Agenda - Nu kavlar EU upp ärmarna

Nu kavlar EU upp ärmarna

Nya djurtransportskandaler visar ett akut läge

TROTS DET GLITTRANDE havet i bakgrunden är bilden ingen vacker syn. En död kalv svajar i en kran på fartyget i bildens förgrund, kalven är en av 189 djur som dött ombord på en tre månader (!) lång skräckresa på Medelhavet. I december lastades 2 671 nötdjur ombord, de två fartygen skulle från Spanien till Libyen respektive Tunisien. Väl ombord skedde ett utbrott av den allvarliga virussjukdomen blåtunga, därför ville inget land ta emot djuren. Sjuka, utmattade, överhettade, törstiga och hungriga djur blev därmed ståendes tätt hoppackade i den egna avföringen. – Fartyg och lastbilar är INTE bra miljöer för djur. När det blir långa fördröjningar blir det snabbt brist eller helt slut på vatten och foder. När djuren skadas eller blir sjuka saknas veterinärvård. De här långa transporterna är ofta till slakt och rent ekonomiskt har djuren inte jättestort värde, de ses som varor och inte som de kännande individer de är, säger Linda Björklund, sakkunnig etolog hos Djurens Rätt.

Hon konstaterar att det ur ett djurskyddsperspektiv är ”oerhört riskfyllt” med transporter av levande djur, oförutsedda saker händer hela tiden. Vårens stopp i Suezkanalen ledde till att 20 fartyg med djur fastade en vecka. Fordon havererar och blir stående i extrem hetta eller extrem kyla. Lastbilar med djur tippar. Hela 1,4 miljarder djur transporteras varje år inom EU och enbart i Sverige dör cirka 200 000 djur varje år i samband med transport till slakt. – Frågan kan kännas hopplös

Demonstration mot djurtransporter i Spanien, vilket är landet som de två skandaltransporterna startade ifrån.

Det här gör Djurens Rätt

1. Kräver förbud mot export av levande djur till länder utanför EU, max åtta timmars transporttid (ännu kortare för en del djurslag), fungerande kontroller och hårdare straff. På sikt måste transport av levande djur ersättas av transport av kött och genetiskt material. 2. Kräver att all EU-lagstiftning för djuren i livsmedelsindustrin uppdateras, på samma sätt som djurtransportreglerna just nu revideras. Djurens Rätt har kontakt med både riksdagsledamöter och EU-politiker. 3. Arbetar tätt med paraplyorganisationen Eurogroup for Animals som lobbar för djuren inom EU. Driver tillsammans kampanjerna No Animal Left Behind och EU For Animals, som kräver revidering av djurskyddslagarna i EU samt att en djurskyddskommissionär tillsätts. 4. Bildar opinion genom att informera allmänheten om vad djuren runt om i EU utsätts för. 5. Arbetar för att minska efterfrågan på animaliska produkter.

och ändlös, händer det inget fastän vi ständigt nås av bilder med hemskheterna som djuren utsätts för? Men mitt i det här sorgliga och tragiska finns ändå ett hopp tack vare initiativen som tagits på EU-nivå, säger Linda Björklund.

I DJURTRANSPORTBRANSCHEN pågår systematiska lagfusk. Under 2020 beslutade EU att granska djurtransporterna inom unionen, just nu försöker en kommitté få svar på en rad frågor. Är lagstiftningen bra? Följs reglerna? Upptäcks och straffas lagöverträdelser? Om du frågar Djurens Rätt är svaren tre rungande ”nej”. – Vad kommittén kommer fram till är jätteviktigt för nästa steg, som är revidering av transportförordningen i EU. Det är positivt att frågan kommit upp på EU-agendan, det är en framgång för djurrättsrörelsen och djuren. Men i ljuset av djurtransportskandalerna som inträffat under våren i Medelhavet och Suezkanalen, så är det särskilt akut att förbjuda export av levande djur utanför EU. Det är svårare att upptäcka regelbrott när djuren skickas iväg utanför EU-gränserna, menar Linda Björklund.

Detta är inget omöjligt krav. Av djuretiska skäl nekar Nederländerna djurexporter utanför EU och i april beslutade Nya Zeeland att stoppa djurexporter (efter en förlisning med 41 personer och 6 000 djur ombord). För Djurens Rätt är det politiska påverkansarbetet viktigt, både i Sverige och på EU-nivå. Skärpta regler för att skydda djuren och stopp av export till tredje land är de närmaste målen för Djurens Rätt, på sikt måste transporter av levande djur ersättas av transport av kött och genetiskt material. – Djur transporteras levande av tradition och vana, helt enkelt. Det finns efterfrågan och logistik för att transportera levande djur till slakt. För att få ett slut krävs politiska beslut, vi kan hoppas att de oacceptabla händelserna åtminstone kan leda till krafttag för framtiden, säger Linda Björklund.

FAKTUMET ATT EU kavlat upp ärmarna i djurskyddsfrågan är en sällsynt chans för djuren. Bakgrunden är fjolårets EU-beslut om att Europa ska bli klimatneutralt till 2050. En skrivelse fastslår att djurskyddslagstiftningen ska utvärderas på EU-nivå – därför startades pågående granskning av djurtransporterna. Djurens Rätt kräver nu att EU ska höja och bredda ambitionen genom att även granska EU-lagstiftningen om djur i livsmedelsindustrin, påtryckningarna sker via kampanjen No Animal Left Behind. Djurens Rätt anser också att det måste bli klart vem som bär politiskt ansvar för djuren i EU, kampanjen EU For Animals kräver tillsättning av en EU-kommissionär med ansvar för djurskyddet. Du som vill stötta kampanjerna kan skriva under namnlistorna på Djurens Rätts hemsida, dela informationen så fler ur allmänheten får veta vad djuren utsätts för, och sist men inte minst välja vego. – Grundanledningen till att djuren behandlas som de gör är en efterfrågan på animaliska produkter. Därför uppmuntrar Djurens Rätt till minskad konsumtion av animalier, för djurens skull, avslutar Linda Björklund. av Josefin Strang

Här är folkets vrede mot transporterna

� Avskyvärt djurplågeri! I vilket skick är dom överlevande djuren efter så lång tid? Detta är absolut det värsta som kan hända. Varför ska djur skickas på långa transporter för att sen sluta på ett slakteri? Vem kan tillåta detta ohyggliga lidande? – Marie

� Helt oacceptabelt! Vi ska inte vara tysta. – Sören

� Oförsvarbart – de som ansvarar för detta borde sättas i denna mardrömstransport och verkligen möta dessa levande, livrädda, oskyldiga varelser. Det är väl känt att banden mellan kor och kalvar är oerhört starka. Med vilken rätt berövar vi dem livet? Med vilken rätt? Konsumenterna har makt – utan efterfrågan kan det här inte fortgå. – Hanna

� Förbjud detta vansinne. Hur svårt kan det vara?! – Bengt

� Så fruktansvärt tragiskt. Helt ofattbart lidande. Jag blir helt trasig inombords av hur vi behandlar dessa djur. – Efva

� Nu kräver vi att EU tar itu med denna misshandel av levande djur. Inga transporter av levande djur framöver! – Inge

� Blir så ledsen, de borde vara med sina mammor och beta på ängarna, de är ju bebisar. Det här med djurtransporter är rena mardrömmen för djuren. – Eva