QUINTA MARCHA
EDITORIAL / SUMARIO
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La alegría de todos
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n este mes en el que muchos inician las vacaciones, en el que otros, más, siguen al pie del cañón, trabajando, con unos calores dignos de las fechas en las que nos encontramos, resulta que somos campeones del mundo de fútbol. Es cierto que ese título, a la mayoría, no le da de comer, pero la ha hecho inmensamente feliz. En un país como el nuestro, con el dudoso honor de batir un sinfín de récords, ya sea el de tener más paro que ninguno, la mayor deuda, el mejor presidente y no sigo para no deprimir, lo de La Roja ha sido como encontrarse un oasis en pleno desierto. Necesitados de acontecimientos positivos, de manifiestos optimistas, de hechos tangibles, el triunfo de la selección española ha sido el éxito de todos, desatando la alegría popular, el júbilo a tanta frustración, sacando el orgullo de un país al que muchos se empeñan en mantenerlo dividido y cabreado. El logro de La Roja ha sido, más que un fenómeno deportivo, social. Y QUINTA MARCHA no podía ser ajeno a él. Por eso, en la página 16, y con llamada en la portada, los lectores encontrarán un reportaje que refleja la alegría de los españoles por la gesta histórica de la selección; una crónica que muestra la felicidad de tanta gente que se sintió liberada ante la victoria de los nuestros, sacando orgullosos a la calle los símbolos nacionales que sólo puntualmente pueden lucir por el riesgo de reprobación por parte de los de siempre. Tras la alegría y felicidad de los nuestros, QM se vuelca en el Porsche Boxster Spyder, un capricho del fabricante alemán creado para los porschistas más puristas, pues su reducción de peso le impide llevar aire acondicionado o capota motorizada. Por el contrario, sus prestaciones superan a las del Carrera. Pero hay más, como la prueba del Citroën DS3 1.6 THP, el nuevo Seat Alhambra, los consejos de conducción en verano o la crónica de la Mini Challenge. Para disfrutar de todo ello y del resto de contenidos, basta sólo con ir a cualquier estación de servicio y coger QM de su expositor, y así leerás el mejor periódico del motor gratuito que hay en la actualidad. ¡Que lo disfrutes!
SU MAR IO
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15 julio / 15 agosto 2010
Estrena motor TDV8 de 313 CV y 700 Nm.
Range Rover
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La tercera carrocería del Boxster, el Porsche más ligero, está a la venta por 72.710 euros con un motor 3.4 de 320 CV.
Promoción de Kia
En julio y agosto, Kia asume la subida del IVA en el precio de toda su gama, excepto en el nuevo Sorento (en la imagen).
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Consejos de conducción
QUINTA MARCHA ofrece unos prácticos consejos de conducción para afrontar con seguridad los desplazamientos veraniegos. La clave, tener siempre presente que lo importante es llegar.
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Triunfo de La Roja
Fórmula 1 Un ‘drive through’ en el momento más inoportuno arruinó la carrera de Fernando Alonso en Silverstone. Acabó decimocuarto.
Las calles se convirtieron en un hervidero de gente deseosa de celebrar el brillante triunfo de la selección española en el Mundial de Fútbol.
PRUEBAS
NOVEDADES
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Citroën DS3 1.6 THP. Mazda 3 Sport Sedán CRTD.
PRESENTACIONES 18
Porsche Boxster Spyder.
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Auto-Center inaugura sede en Fuenlabrada.
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Estreno de cine del nuevo
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Los vehículos de ocasión más demandados.
Nissan Leaf. Seat Alhambra.
OTRAS SECCIONES
REPORTAJES
Seat Ibiza ST. José Mª Alegre Editor – Director jmalegre@quintamarcha.com
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Porsche Boxster Spyder
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Noticias. Estaciones de servicio. Mercado de ocasión. Precios de vehículos nuevos. Directorio.
COMPETICIÓN 29 30
Fórmula 1. Mini Challenge.
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QUINTA QUINTA MARCHA Editor-Director: José Mª Alegre. Coordinador Equipo de Pruebas: Daniel Roca. Secretaria de redacción: Pepa Hoffman. Diseño y Maquetación: Carlos López. Fotografía: Joan Casellas y M. A. Fernández. Redacción: Fernando Moreno, Julia Alegre y Pep Capdevila. Internet: Liliana di Carlo. Documentación: Julia González. Edita: Ediciones AYE. Redacción, Administración, Publicidad: C/ Guadalaira, 6. Urb. El Bosque. 28670 Villaviciosa de Odón (Madrid). Tel. 91 616 78 62. Fax. 91 616 79 11. Departamento Comercial: José Luis Benito y Leopoldo Gutiérrez. Tel. 91 616 78 62. Preimpresión e impresión: Printing Media. Tirada: 25.000 ejemplares (Quinta Marcha - Sexta Marcha). D.L. M-36079-1995. Web: www.quintamarcha.com. e-mail: info@quintamarcha.com.
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NOTICIAS
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QUINTA MARCHA
El Swift Black & White, por 11.795 euros en Suzuki Madrid
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uzuki Madrid, concesionario oficial de la marca japonesa en Leganés (calle Carlos Sainz, 35. Tel. 911 519 500), dispone de las últimas unidades de la serie limitada Black & White del Swift por un precio muy ajustado, 11.795 euros cada una. El utilitario japonés está dotado del motor de gasolina 1.3 de 92 CV y tiene un amplísimo equipamiento: aire acondicionado, airbags frontales, laterales y de cortina, retrovisores eléctricos, calefactados y abatibles eléctricamente, tapicería en piel, lunas traseras tintadas, llantas de aluminio, pintura metalizada, radioCD con MP3, parrilla delantera cromada, etc.
Six rent a car, con descuentos para Pymes y autónomos
BMW, patrocinador principal del 39º Torneo Internacional de Polo en Sotogrande
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ixt rent a car, empresa alemana de alquiler y renting de autoSmóviles con 3.500 oficinas en to-
MW es el patrocinador principal del 39º Torneo Internacional de Polo, que se disputará del 27 de julio al 29 de agosto en el Santa María Polo Club, en Sotogrande (Cádiz). Además, la marca alemana hará entrega del trofeo al mejor jugador de la competición y dispondrá de coches de prueba de toda su gama. Gastón Streiger, director de Marketing de BMW Ibérica, afirmó en la presentación del evento que “el polo está unido a la filosofía de BMW, pues ambos comparten valores como la eficiencia, la deportividad y la plasticidad”.
El Parrot AR.Drone, en septiembre por 299 euros
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arrot lanzará en septiembre el AR.Drone, el primer cuadricóptero que se pilota mediante un iPod Touch, un iPhone o un iPad. Estos se convierten en una pantalla de videojuego donde aparece lo que el AR.Drone está viendo, ya que éste está dotado de dos cámaras. El AR.Drone, que costará 299 euros, fue presentado por Henri Seydoux, presidente ejecutivo de Parrot.
do el mundo, ofrece descuentos especiales para Pymes y autónomos, que llegan hasta un 10% respecto a las tarifas para el público en general. La oferta es válida para los alquileres realizados en España y también en el extranjero. Para beneficiarse de esta promoción basta con entrar en la página web www.sixt.es y reflejar en el formulario de reserva el número de CIF de la sociedad o el NIF del autónomo.
Motor DyE, en la presentación del Seat Ibiza ST
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otor DyE, concesionario oficial Seat en Fuenlabrada (avenida de la Industria, 3. Polígono industrial La Cantueña. Teléfono 916 069 114), participó en la presentación del nuevo Ibiza ST, llevada a cabo para clientes y socios del Club Seat en los cines Kinépolis de Pozuelo de
Eloy Montero, gerente de Motor DyE, concesionario Seat en Fuenlabrada, junto a su mujer Francisca Copado, y dos de sus hijas, Cristina (izq) y Susana.
Alarcón. Allí, se proyectó un pase especial de la película Sexo en Nueva York 2, protagonizada por Sarah Jessica Parker. Además, hubo un sorteo de un viaje para dos personas a la ciudad de los rascacielos, premio que fue para Juan Ángel Fuentes Domínguez.
Nuevo Michelin City Grip
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omologado para todos los nuevos escúteres de más de 125 cc que se vayan a comercializar en Europa, el nuevo neumático Michelin City Grip se ha desarrollado para reducir el riesgo de deslizamiento en condiciones de baja adherencia. Por ello, incluye laminillas en la banda de rodadura, la cual tiene un dibujo único para proporcionar agarre y también garantizar una duración superior. El City Grip está disponible en 25 dimensiones (desde 100/80, delante, hasta 150/70, detrás).
Promoción vigente hasta el 31 de octubre
El Opel Meriva incluye una ‘nanny’
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asta el 31 de octubre, todos los que adquieran un nuevo Opel Meriva (a la venta desde 15.000 euros), en un concesionario de la red oficial de la marca alemana, podrán disfrutar gratis de los servicios de una nanny para sus hijos, durante un determinado número de horas, si resultan ganadores de un sorteo. La cuidadora permitirá
a los padres tener un valioso tiempo libre sin los niños . Además, los clientes recibirán un
Se presentará en el Salón de Moscú
El actualizado Ford Mondeo, en septiembre
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libro con un decálogo de consejos para entretener a los más pequeños durante un largo viaje, ideal para la Operación Salida. La pedagoga Laura Micale estará disponible para cualquier consulta en la página de Facebook del nuevo Meriva. Toda la información de esta promoción se encuentra en la página web www.nannydeserie.com.
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ord renueva el Mondeo, que se pondrá a la venta en septiembre después de que se presente en el Salón de Moscú el próximo 25 de agosto. Las miras van encaminadas al segmento premium, pues estrena dos motores de altas prestaciones: un gasolina 2.0 EcoBoost (inyección directa y turbo) de 240 CV y otro turbodiésel 2.2 TDCi de 200 CV. Además, hay disponibles tecnologías de última generación, como el cambio automático de doble embrague PowerShift,
las alertas de cambio de carril y de vehículos en el ángulo muerto, así como el cambio automático de luces de cruce a las de carretera y viceversa.
Los recursos ecológicos son un alternador que crea energía en fases de frenado y deceleración, una parrilla que se cierra automáticamente para mejorar la aerodinámica y un indicador que informa sobre lo eficiente de la conducción. Los cambios estéticos engloban el frontal, con una toma de aire inferior con forma trapezoidal, una parrilla con dos lamas cromadas, un voluminoso capó y luz de marcha diurna en los laterales. Detrás, los pilotos emplean diodos y en el interior se ha rediseñado la consola central.
REPORTAJE
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QUINTA MARCHA
El nuevo centro de mecánica rápida tiene 1.800 m2
Auto-Center abre en Fuenlabrada 1
La sede, atendida por 22 profesionales, está en la calle Constitución, 84
Tiene boxes de mecánica rápida, tienda y almacén de recambios, etc
Auto-Center, empresa especializada en el mantenimiento del automóvil, inauguró sede en Fuenlabrada -la quinta en el Sur de la Comunidad-, con 16 boxes para mecánica rápida y tienda de recambios.
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l nuevo Auto-Center está situado en la calle Constitución, 84, de Fuenlabrada. Cuenta con una superficie de 1.800 m2, que se distribuye entre taller, con 16 boxes de trabajo para mecánica rápida, sala de espera y tienda, además de almacén de recambios y oficinas. El centro está atendido por 22 profesionales, que mantienen a automóviles con una media de entre cinco y siete años de antigüedad y cuyos propietarios son gente de clase media, con una edad que oscila entre los 30 y 45 años. Con este nuevo
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Sánchez: “El secreto de nuestro éxito es la gran relación calidad-precio”
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La empresa contempla abrir otros cinco centros en la Comunidad centro, la cadena familiar suma cinco establecimientos en el sur de la Comunidad. Los planes de expansión programados por la empresa contemplan abrir otros cinco centros en un breve espacio de tiempo, con lo que serán diez los Auto-Center que darán servicio en Madrid. Para Ángel L. Sánchez, gerente de Auto-Center, “el secreto de nuestra cadena es la buena relación calidad/precio que ofrecemos, con un trato cordial a todos nuestros clientes y la garantía en todos los artículos y reparaciones”. La marca de mantenimiento de automóviles es bien conocida ya en las poblaciones del Sur en donde opera, como lo demuestran los más de 60 mil neumáticos vendidos y montados en sus estableci-
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mientos en 2009, “cifra que pretendemos ascienda a 100 mil, lo que supondrá una media de 20 mil gomas en cada uno de los cinco puntos”, augura Sánchez. Orgulloso por las nuevas instalaciones, así como por la gran acogida de su clientela, que abarrotó el centro en la jornada de la inauguración, y a la que se agasajó con canapés y refrescos, además de buena música, Sánchez posa para el fotógrafo de QUIN-
TA MARCHA con su hermano, David, y el padre de ambos, José Luis, los tres responsables del éxito de Auto-Center, “que, no hay que olvidar, obedece a la calidad, la rapidez, el precio y las soluciones que ofrece”, recalca Ángel. JMA Fotos: JC
1. La nueva sede de Auto-Center se llenó de invitados con motivo de su inauguración. En la fiesta hubo buena música y un exquisito catering. 2. De dcha. a izq: Ángel L. Sánchez, gerente de Auto-Center, junto a su padre, José Luis, y su hermano David. A la izq, José Luis Reyes, encargado de Auto-Center. 3. Fachada del centro fuenlabreño, que tiene una amplia superficie de 1.800 m2 y en el que trabajan 22 personas. 4 y 6. La televisiva Yola Berrocal fue la cara más conocida del evento. 5. Vista nocturna de la tienda de recambios, con los numerosos artículos para los automóviles de todas las marcas del mercado.
8 Nuevo TDV8
313 CV
700 Nm
NOVEDADES
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QUINTA MARCHA
9,4 l/100 km
210 km/h
Autom. 8 velocidades
Con un turbodiésel de impresión
RANGE ROVER RANGE ROVER EVOQUE
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n el renovado Range Rover 2011, la nueva opción turbodiésel es más atractiva que nunca, pues se sustituye el motor 3.6 TDV8 de 272 CV por un 4.4 TDV8 de 313 CV y 700 Nm, que gasta 9,4 l/100 km en ciclo mixto y emite 253 g/km de dióxido de carbono. Respecto a su predecesor, registra un 15% más de potencia, un 9,4% más de par, un 18,5% menos de consumo medio de combustible y un 14% menos de emisiones contaminantes. Con esta mecánica, las prestaciones del 4x4 británico, de más de 2.600 kilos, son realmente elevadas: 210 km/h de velocidad máxima, aceleración de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos y recuperación de 80
El nuevo motor de gasóleo TDV8 es más potente, pero consume menos El Range Rover TDV8 es más potente y, a su vez, eficiente. La palanca del cambio se ha sustituido por un mando giratorio, ya visto en varios modelos de Jaguar. El 4x4 británico cumplió 40 años en junio. Hasta la fecha, se han comercializado tres generaciones. En el año 2005 salió el Sport y en 2011 estará a la venta el Evoque.
Desarrollado a partir del prototipo LRX –ver QM número 175-, del que mantiene las líneas maestras, el nuevo Range Rover Evoque, el Land Rover más pequeño y eficiente, se presentará en el Salón del Automóvil de París en septiembre y saldrá a la venta en el verano de 2011. Se podrá elegir con tracción 4x4 y también con un sólo eje motriz. Todas las versiones emiten menos de 130 g/km de dióxido de carbono, lo que refleja el compromiso de la marca británica con el cuidado del medio ambiente. Se fabricará en la planta de Halewood (Liverpool, Inglaterra) y se venderá en más de 160 países.
En el último trimestre del año llegará la actualización del Range Rover con un nuevo y potente motor turbodiésel 4.4 TDV8 de 313 CV –con el que consigue altas prestaciones- y mejoras de equipamiento.
a 120 km/h en 5,1 segundos. Además, permite una autonomía homologada de 1.031 kilómetros -el depósito tiene una capacidad de 97 litros-. Este magnífico TDV8, que cumple con la normativa Euro 5, se asocia a una nueva transmisión automática de ocho velocidades, con levas en el volante y función Sport, que tarda tan sólo 200 milisegundos en pasar de una marcha a otra y que se gobierna a partir de un mando giratorio que emerge cuando se arranca el coche y se vuelve a ocultar al pararlo –como en el Jaguar XF-. Para evitar posibles confusiones, el mando del Terrain Response ya no es circular.
TU LAND ROVER, EN ADVENTURE CENTER
Adventure Center, concesionario oficial Land Rover en Móstoles –calle Regordoño, 4 y 6, del polígono industrial homónimo. Tel. 91 646 88 75-, dispone de toda la gama del fabricante británico, desde el Freelander 2 -en la imagen- hasta el Defender. Con unas amplias instalaciones, ofrecen un trato personalizado, un excelente servicio posventa y todas las fórmulas de financiación.
Tecnología y equipamiento El Range Rover estrena dos sistemas, uno de ayuda al arranque en pendiente (Hill Start Assist) y otro (Gradient Acceleration Control) que disminuye la velocidad del coche al bajar por una pendiente pronunciada cuando no se tiene activado el control de descenso (HDC). Las mejoras de equipamientos vienen dadas con el paquete opcional Exterior Design (disponible en ocho colores), que incluye paragolpes delantero modificado –faros antiniebla, rejilla y toma de aire inferior con acabados en titanio- e inserciones en acero en el trasero. El Range Rover 2011 estará a la venta en el último trimestre del año, mientras que los sistemas Hill Start Assist y Gradient Acceleration Control y el pack Exterior Design llegarán a partir de 2011. F.M.
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REPORTAJE
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QUINTA MARCHA
GRAN OPORTUNIDAD DE COCHES NUEVOS CON LOS MEJORES DESCUENTOS ALFA MITO
AUDI A4 TDIe
BMW 320d
DESDE 13.850 €
POR 29.900 €
DESDE 31.900 €
ADVANCE EDITION
Pese a la subida del IVA y al fin del Plan 2000E, sigue siendo un buen momento para comprar un coche nuevo, porque las marcas continúan ofreciendo tarifas muy ajustadas.
EFFICIENTDYNAMICS
CHEVROLET CRUZE
CHRYSLER SEBRING
DODGE AVENGER
DESDE 13.845 €
DESDE 19.400 €
DESDE 16.870 €
2.0 CRD TOURING
2.0 VVT SE
FIAT PUNTO EVO
FORD FIESTA
HYUNDAI i20
JEEP COMPASS
KIA VENGA
DESDE 9.000 €
DESDE 13.200 €
DESDE 8.795 €
DESDE 23.500 €
DESDE 12.378 €
2.0 CRD SPORT
LANCIA DELTA
L. ROVER DISCOVERY 4
MINI ONE
MITSUBISHI COLT
NISSAN PIXO
DESDE 20.320 €
DESDE 42.770 €
DESDE 15.208 €
DESDE 11.800 €
DESDE 8.600 €
OPEL INSIGNIA
PEUGEOT 3008
RENAULT CLIO
SEAT IBIZA
SKODA OCTAVIA
DESDE 19.900 €
DESDE 17.900 €
DESDE 10.600 €
DESDE 9.970 €
POR 17.800 € TDI CR
SUZUKI SWIFT
TATA INDIGO SW
TOYOTA RAV4
VW GOLF TDI
VOLVO C30
DESDE 9.995 €
DESDE 7.719 €
POR 23.900 €
POR 18.700 €
DESDE 17.360 €
ADVANCE
Precios obtenidos en las páginas web oficiales de las respectivas marcas. 15 julio / 15 agosto 2010
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PRUEBA
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QUINTA MARCHA
2.143 cc
MERCEDES-BENZ C 220 CDI BE AVANTGARDE
231 km/h
170 CV
1.610 kg
INTUITIVO
7,2 l/100 km
41.142 €
Es muy elogiable la facilidad con la que se manejan el ordenador de a bordo, el teléfono y el equipo de audio con los mandos del volante. La información de éstos aparece en formato digital dentro de la esfera principal de la instrumentación.
Ecología con prestaciones
Gama Clase C desde
35.455
BLUEEFFICIENCY
euros
Mejoras aerodinámicas, menos resistencia a la rodadura y peso más liviano del conjunto son las tres principales claves de las soluciones ecológicas BlueEfficiency, que verdaderamente reducen consumos y emisiones contaminantes.
BUENA SOLUCIÓN Al igual que los mandos del volante, el mando giratorio situado entre los asientos delanteros permite configurar de forma sencilla el GPS (2.700 euros). Éste se visualiza en una pantalla a color escamoteable de 17,8 centímetros.
CON MUCHO ‘PUNCH’
En el M-B C 220 CDI BE se combina un motor de 170 CV de alto rendimiento con las tecnologías ecológicas BlueEfficiency. El resultado, muchas prestaciones y un parco consumo en condiciones reales de conducción.
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restaciones y eficiencia. Dos palabras que parecen antagónicas en el mundo de la automoción se unen de forma magistral en el Mercedes-Benz C 220 CDI, gracias a un magnífico motor turbodiésel 2.2 de 170 CV y a las tecnologías ecológicas BlueEfficiency (ver recuadros). Verdaderamente, se puede viajar a ritmos altos con la berlina germana gastando poco combustible. La clave, evitar innecesarios acelerones. Tal es el rendimiento de la mecánica que éstos no hacen falta para realizar adelantamientos o incorporarnos a vías rápidamente. La cifra obtenida durante la prueba, 7,2 l/100 km, incluyendo conducción urbana, resulta muy positiva y más teniendo en cuenta que se trataba de una versión con cambio 2 automático -algo lento respecto a otros de la competencia-. Pero, además, este Clase C invita a mejorar registros de consumos día a día por su capacidad de ahorro de combustible.
GARANTÍA
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DESTACA - Respuesta del motor/prestaciones. - Consumo/autonomía. - Equilibrio entre eficacia y comodidad.
MEJORABLE - Rueda de repuesto de emergencia. - Freno de mano por pedal. - Cambio automático lento.
1. La antena va integrada y hay una salida de escape cromada. 2 Sobrio cromáticamente, el interior es un ejemplo de calidad y ergonomía.
LA COMPETENCIA - Audi A4 TDI - BMW 320d - Saab 9-3 TTiD Aero - VW Passat TDI RLine - Volvo S60 2.4D Summum
170 CV 177 CV 180 CV 170 CV 163 CV
34.660 €. 36.100 €. 37.400 €. 32.590 €. 36.202 €.
- Dos años sin límite de kilómetros.
EQUIPAMIENTO Climatizador automático; radioCD con lector de MP3; llantas de 16”; volante multifunción regulable en altura y profundidad; control de velocidad de crucero; asientos delanteros semieléctricos; escape ovalado con embellecedor; sensores de alumbrado y de lluvia; ordenador de a bordo; Bluetooth; cuatro elevalunas eléctricos; retrovisor interior fotosensible; faros antiniebla, etc. Seguridad: Airbags frontales, laterales, de cortina y de rodilla para el conductor; programa electrónico de estabilidad (ESP); control de presión de los neumáticos; reposacabezas activos, etc.
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El rendimiento del motor 2.2 CDI de 170 CV es excepcional, pues empuja desde casi el ralentí y tiene un contundente régimen medio. Con él, las prestaciones del Clase C son fantásticas. Además, está muy bien insonorizado.
Esta rápida berlina invita a mejorar registros de consumos día a día Equilibrado El resto del Clase C ya es sobradamente conocido. Asombra el equilibrio que ofrece entre comodidad y eficacia. Resulta ideal para abordar viajes y, sin ser especialmente ágil, no
AVANTGARDE Para los que quieren una imagen más deportiva, el paquete de equipamiento Avantgarde (2.361 euros) es el más apropiado. Se distingue, sobre todo, por la gran estrella de la marca integrada en la parrilla. También lleva asientos en tela y cuero, molduras en aluminio, instrumentación en color plata, etc.
pierde muchos enteros cuando atravesamos zonas de curvas –eso sí, le gustan más las rápidas que las lentas-. Delante se disfruta de dos amplias plazas y de unos comodísimos asientos con muchos reglajes, quedando una postura de conducción intachable. Detrás, la habitabilidad queda mermada para adultos sólo si el conductor o el acompañante son de talla alta. Por su parte, el maletero, de 475 litros, es suficiente amplio para viajar con el equipaje de la familia. F.M.
M-B C220 CDI BLUEEFFICIENCY
MECÁNICA Motor Del. long. 4 cil. en línea. Cilindrada 2.143 cc. Potencia máxima 170 CV a 4.200 rpm. 400 Nm a 1.400 rpm. Par máximo TRANSMISIÓN Tracción Trasera. Caja de cambios Autom, 5 vel. (opc). DIRECCIÓN Y FRENOS Sistema Cremallera, asistida. Frenos del./tras. Discos vent./Discos. SUSPENSIÓN Del. y tras. McPherson/Multibrazo. DIMENSIONES Peso 1.610 kg. Largo/ancho/alto 4.581/1.770/1.440 mm. Cap. depósito 59 litros. Vol. maletero 475 litros. Neumáticos 205/55 R16. PRESTACIONES Y CONSUMOS Velocidad máxima 231 km/h. De 0 a 100 km/h 8,4 seg. Urbano homolog. 7,8 l/100 km. Durante la prueba 7,2 l/100 km. Emisiones CO2 149 g/km. Imp. Matriculación 4,75%.
REPORTAJE
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QUINTA MARCHA
En las salas Kinépolis de Pozuelo de Alarcón
Estreno de cine del Seat Ibiza ST 1
dos los allí presentes. Este contenido familiar, ya a la venta desde 14.380 euros (sin contar con las posibles promociones), puede elegirse con dos motores de gasolina de 70 y 85 CV y tres turbodiésel TDI CR (common rail) de 75, 90 y 105 CV. Ninguna versión de gasóleo paga el impuesto de Matriculación al emitir menos de 120 g/km de dióxido de carbono. La gran virtud del modelo español es su amplio maletero de 430 litros, una capacidad mayor que la que ofrecen muchos compactos. Tiene un plano de carga bajo y formas regulares, y se accede a él a través de un portón con un gran ángulo de apertura. El interior y el frontal son semejantes a los de las carrocerías de tres y cinco puertas. Disponible en tres acabados –Reference, Style y Sport-, todas las versiones vienen de serie con el programa electrónico de estabilidad (ESP). F.M.
La red de concesionarios Seat de la Comunidad de Madrid presentó el Ibiza ST a clientes y socios del Club Seat en los cines Kinépolis, donde se proyectó un pase especial de la película ‘Sexo en Nueva York 2’.
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a red de concesionarios Seat de la Comunidad de Madrid organizó una entretenida velada para sus clientes y los socios del Club Seat en los cines Kinépolis de Pozuelo de Alarcón con motivo de la presentación del nuevo Ibiza ST. En la convocatoria -que fue todo un éxito, pues acudieron cerca de mil personas-, los asistentes, además de conocer de cerca todas las bondades de la versión familiar del Ibiza, disfrutaron con un concierto de jazz de la cantante Cecilia Krull y con un pase especial de la película Sexo en Nueva York 2, comedia protagonizada por Sarah Jessica Parker. Antes de la proyección, todos fueron obsequiados con palomitas y refrescos, y rellenaron un formulario para entrar en el sorteo de un viaje a la ciudad de los rascacielos para dos personas. El ganador fue Juan Ángel Fuentes Domínguez, que disfrutará de su premio el próximo mes de septiembre.
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Desde 14.380 euros El protagonista de la multitudinaria cita, el nuevo Ibiza ST, fue admirado por to-
Fergoauto, S.A.U. Seat Ibiza km 0. Ven a comprar tu Ibiza ST a Fergoauto al mejor precio para estas vacaciones Celebra con nosotros el triunfo de La Roja con grandes descuentos C/ Moraleja de Enmedio, 18. Pol. nº1. 28938 MÓSTOLES (Madrid). Tel. 901 233 718. 15 julio / 15 agosto 2010
1. El nuevo Seat Ibiza ST, expuesto en los cines Kinépolis de Pozuelo de Alarcón, atrajo la atención de los invitados. 2. Muchos de los gerentes de los concesionarios Seat de la Comunidad de Madrid acudieron a la cita cinematográfica. 3. Juan Ángel Fuentes, tercero por la derecha, fue el ganador de un viaje a Nueva York para dos personas. A su lado, Juan Antonio Arribas, director de la agencia Prod’s Publicidad. 4. Los asistentes rellenaron un boleto para entrar en el sorteo del viaje. 5. En el acto, todos fueron invitados a palomitas y refrescos antes del pase de la película ‘Sexo en Nueva York 2’.
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REPORTAJE
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QUINTA MARCHA
España, campeona del Mundo de Fútbol
La calle fue una fiesta C
uando el árbitro pitó el final del partido de fútbol, la gente no pudo contener la alegría y, como si de una botella de cava a la que se le quita el tapón se tratara, los españoles saltaron a la calle para mostrar su felicidad, su satisfacción, su júbilo y su agradecimiento a los jugadores de la selección española de fútbol por ganar el Mundial. Atrás quedaron 120 agónicos minutos de juego en los que La Roja se enfrentó a once macarras más uno, el árbitro, vestidos de naranja unos y azul el otro, en los que, con la complicidad del susodicho juez de la Gran Bre-
Nadie pudo con La Roja, ni los once agresores naranjas, ni el incompetente árbitro, ni los que pretenden imponer sus criterios excluyentes. Tras el pitido final, todos salieron a la calle para festejar el orgullo de ser españoles.
La gente salió sin complejos con banderas en motos y coches
taña, se dedicaron a repartir leña a los nuestros. Pero no se arrugaron. Lejos de ello, y sin caer tampoco en la provocación, los de La Roja, bien dirigidos por ese caballero por nombre Vicente del Bosque, jugaron de maravilla hasta humillar a la otrora Naranja Mecánica con el magnífico gol de Iniesta, que bien justo fue como injusto el resultado, pues debió ser más abultado. Pero fue suficiente. La imagen de un Iker Casillas totalmente emocionado levantando la copa se quedará para siempre en la memoria de todos. Y los españoles salieron a mostrar su felicidad sin complejos, con camisetas de La Roja, con banderas, bufandas, las caras pintadas de rojo y gualda y el corazón henchido de orgullo. Y le cantaron al mundo y a todos los que quisieran escucharlo “Yo soy español, español, español…”. JMA Fotos: JC
Nadie quiso perderse el triunfo histórico de la selección. Al finalizar el partido, toda España salió a la calle para festejar la gesta de La Roja. En moto, en coche, a pie o como fuera, la felicidad se apoderó de todos. Fueron dos días de ensueño que todos recordarán después de muchos años de desilusiones con el deporte rey. ¡Y ahora, de nuevo a por la Eurocopa!
Muchos no dudaron en pintarse la cara con los colores de la bandera para animar a la selección. El famoso pulpo Paul también estuvo presente en Madrid.
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18 Gasolina
320 CV
Manual y automático
PRESENTACIÓN
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QUINTA MARCHA
Techo de lona
1.275 kilos
72.710 €
GAMA BOXSTER Boxster 255 CV / 221 g/km
Máxima diversión bajo el sol
53.395 €
PORSCHE
S 310 CV / 230 g/km
64.745 €
Spyder
Spyder 320 CV / 228 g/km
72.710 €
El ‘roadster’ Boxster Spyder, con techo de lona, es el Porsche más ligero de toda la gama, lo que, unido a un potente motor de gasolina 3.4 de 320 CV, garantiza la máxima diversión al volante. Ya está a la venta por 72.710 euros.
L
a época estival trae al mercado el roadster más puro de Porsche, el nuevo Boxster Spyder. El modelo alemán, a la venta por 72.710 euros, lo tiene todo para asegurar el máximo disfrute al volante a cielo abierto: es muy ligero y realmente potente, y tiene un centro de gravedad muy bajo. La tercera variante de la gama Boxster pesa 1.275 kilos –es el Porsche más livianogracias a la inclusión de puertas de aluminio y a la utilización de elementos aligerados, como los asientos tipo backet y las llantas de 19 pulgadas, entre otros. Por su parte, el motor es un 3.4 de seis cilindros e inyección directa de gasolina, situado por delante del eje trasero, que desarrolla 320 CV y 370 Nm. Se puede asociar a un cambio manual de seis velocidades (9,7 l/100 km) y a la transmisión PDK de doble embrague y siete marchas (9,3 l/100 km). Con una relación peso/potencia de tan sólo 4 kg/CV, el biplaza germano, de propulsión trasera, acelera de 0 a 100 km/h en
POTENCIA DE FRENADA
4,8 segundos y consigue una velocidad máxima de 267 km/h con el techo abierto. El diferencial trasero se puede bloquear hasta en un 22% en aceleración y un 27% en retención. Respecto a un Boxster S, la suspensión ha sido convenientemente modificada para dejar la carrocería 20 mm más cerca del suelo y, por ende, bajar el centro de gravedad. Asimismo, la anchura de vías ha aumentado 4 mm delante y 8 mm detrás. Distinto de los otros modelos Boxster, el techo de lona, al no tener capas de material aislante, está pensado únicamente para emergencias –un repentino chaparrón de agua o si se quiere evitar una exposición prolongada al sol-. Se repliega manualmente y se guarda en el maletero. F.M.
El equipo de frenos de serie se compone de cuatro discos ventilados. Los delanteros tienen un diámetro de 318 mm, mientras que los traseros, de 299 mm. Todos ellos van con pinzas con cuatro pistones. Opcionalmente, hay disponibles cuatro discos cerámicos de 350 mm de diámetro. Los delanteros se combinan con pinzas con seis pistones.
El Spyder está pensado para periodos de buen tiempo porque la capota “sirve exclusivamente para proteger a los pasajeros de las inclemencias meteorológicas”, según afirma Porsche.
L A C O M P ET E N C I A
El Porsche más ligero tiene una relación peso/ potencia de sólo 4 kg/CV
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AUDI TT ROADSTER RS
BMW Z4 3.5is
M-B SLK 350
NISSAN 370Z ROADSTER
2,5 l
340 CV
4.180/1.840/1.350
2,9 l
340 CV
4.240/1.790/1.290
3,5 l
305 CV
4.100/1.790/1.300
3,6 l
328 CV
4.250/1.845/1.325
250 km/h
9,5 l/100 km
67.480 €
250 km/h
9,0 l/100 km
64.100 €
250 km/h
9,5 l/100 km
54.200 €
250 km/h
11,2 l/100 km
52.000 €
La mejor selección de vehículos seminuevos en 0€ 15.30
JUGORSA 0€ 13.40
Toyota Auris 1.6 VVT-i Sol 5p. Año 1/08. Procedente de dirección. Garantía 12 meses. Precio: 13.500 €.
0€ 11.00
0€ 19.00
0€ 22.90
0€ 13.50
Toyota Auris 1.4 D-4D 90 CV 5p Luna Plus. Año 06/08. De dirección. 24.500 km. Gtía. 12 meses. Precio: 13.400 €.
Toyota Auris 2.2 D-CAT 5p Sport. 177 CV + Kit Sport. Año 8/08. 34.400 km. Garantía 12 meses. Precio: 15.300 €.
Con la garantía de
Toyota Avensis Cross Sport 2.0 D-4D. Cámara trasera, kit sport. 4/09. 30.000 km. Gtía 18 meses. Precio: 22.900 €.
€ 7.500
0€ 11.50 Toyota Verso 2.0 D-4D Active. 7 plazas. Año 08/09. 21.000 km. Garantía 24 meses. Precio: 19.000 €.
0€ 17.00
Toyota Yaris 1.33 TS 5p. 100 CV. Año 5/09. 10.100 km. Garantía 21 meses. Precio: 11.000 €.
0€ 14.25
Toyota Auris 2.2 D-CAT 177 CV Sport 5p + Kit Sport. Año 08/08. 41.000 km. Garantía 12 meses. Precio: 17.000 €.
JUGORSA
Toyota Auris 2.0 D-4D 126 CV Luna 5p. Año 06/08. 24.600 km. Garantía 12 meses. Precio: 14.250 €.
Renault Laguna G. Tour 1.9 dCi 120 CV Privilege. Año 04. 130.000 km. Garantía 12 meses. Precio: 7.500 €.
0€ 16.50
Toyota Corolla Sedan 1.6 VVT-i Sol. Año 07/09. GPS. 25.500 km. Garantía 23 meses. Precio: 16.500 €.
Avda. de la Cantueña,1. Pol. Ind.“La Cantueña”. Fuenlabrada (Madrid).Tel. 91 642 48 00.
Toyota Yaris 1.4 D-4D 5p TS. Año 05/09. 15.000 km. Gtía. 21 meses. Precio: 11.500 €.
0€ 11.00
Toyota Yaris 1.0 VVT-i Active 5p. Pack Look. Año 07/09. 27.800 km. Garantía 23 meses. Precio: 11.000 €.
PRUEBA
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QUINTA MARCHA
1
Evolución imparable
DESTACA - Magnífica para viajar. - Conducción fácil y agradable. - Segura y estable.
BMW R 1200 RT
MEJORABLE - Suspensión sobre asfalto rizado. - Vibraciones en alta. - Peso.
BMW R 1200 RT
Motor Potencia máxima Alimentación Refrigeración Cambio Embrague Chasis Susp. del./tras. Frenos del/tras. Peso Precio
Bóxer 1.170 cc. 110 CV a 7.750 rpm. Inyección electrónica. Por aire. 6 velocidades. Monodisco en seco. Estructura tubular acero, motor autoportante. BMW Telelever/Paralever. Doble disco, 4 pistones / Monodisco, doble pistón. 450 kg. 17.332 euros.
BRILLANTE MECÁNICA En el motor se aprecian las nuevas tapas de las culatas del doble árbol de levas, ya que los culatines ahora tienen sólo dos tornillos –cuatro en el anterior modelo-, y son menos cuadradas y más compactas. Este nuevo propulsor recibe las mismas mejoras de toda la familia R 1200 de BMW Motorrad para el año 2010. Con ligeros retoques, rinde 110 CV a 7.750 rpm y 120 Nm de par a 6.000 vueltas. El régimen de giro ha aumentado de las 8.000 a las 8.500 vueltas y tiene un margen de revoluciones más aprovechable, que se traduce
Si lo que buscas en una moto es, sobre todo, la comodidad, la protección aerodinámica y una postura de conducción agradable, la R 1200 RT lo consigue. Pero si encima va cargada de opciones..., entonces ya es todo un lujo.
E
l titular de esta prueba muestra el pensamiento de los ingenieros de BMW que han evolucionado la R 1200 RT. A primera vista, parece la misma moto que la anterior, pero pronto se aprecia que la parte superior del carenado, los retrovisores e intermitentes, el faro, las entradas de aire, los paneles laterales y la cúpula son de nuevo diseño. La parte trasera es la única que permanece inalterable. La manejabilidad y estabilidad del modelo han mejorado notablemente, notándose, ¡y de qué manera!, en carreteras secundarias a velocidades inconfesables. Sobre el motor bóxer de 110 CV, cabe destacar que cada árbol de levas está dispuesto horizontalmente y mueve una válvula de admisión y otra de escape a través de unos cortos empujadores, una técnica heredada
La manejabilidad y estabilidad de la RT han mejorado notablemente
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de la F1 y que también emplea la impresionante S 1000 RR. La BMW R 1200 RT lleva una válvula de escape electrónica que controla el sonido de la moto, ¡y menudo ruido!, sobre todo cuando monta el escape Akrapovic (opcional). Otra novedad es la caja de cambios de seis velocidades, que ha sido perfeccionada para ser más precisa y eficaz. El nuevo cuadro, con pantalla LCD central, resulta más claro y eficaz. También lo son los mandos, permaneciendo la cúpula de regulación eléctrica, que ahora, sin embargo, se ha perfeccionado. En cuanto a los frenos, sólo se puede decir que son magníficos, con sistema de frenada integral y ABS de serie. Se aprecian los nuevos depósitos de líquido hidráulico de frenos y em-
1. Con la BMW R 1200 RT dos personas viajan de maravilla. 2. Diseño moderno para una clásica. 3. La cúpula eléctrica, los mandos ergonómicos y la pantalla LCD con más información añaden argumentos para que el comprador de la RT se sienta satisfecho por la adquisición.
brague sobre el manillar. La suspensión electrónica ESA II (815 euros) regula la precarga del amortiguador y su dureza a través de un botón. Si además, la RT lleva control de tracción (330 euros), es más fácil de llevar, aumentando la seguridad. Pensada por y para el confort, la BMW R 1200 RT es un producto magnífico que incita a viajar. David Palacios
en una mayor capacidad de recuperación, aceleración y una respuesta más rápida, con menos vibraciones y mayor confort de marcha. Los consumos varían entre los 6 l/100 km a velocidades legales (incluso se puede bajar esta cifra), hasta los más de 9 litros que llega a gastar con el puño enroscado.
NOVEDADES Eléctrico
Cero emisiones
107 CV
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.com
QUINTA MARCHA
4.440 mm
Junio 2011
30.000 euros aprox.
El futuro ya está aquí
NISSAN LEAF
D
e los motores de combustión a los híbridos y de éstos a los eléctricos. Ésta es la evolución de las mecánicas en el sector de la automoción. El Nissan Leaf es el primer turismo 100% eléctrico (cero emisiones contaminantes) que se comercializará de forma masiva. En España ya se admiten pedidos del coche, cuyas primeras unidades llegarán en el verano de 2011. Su precio estará en torno a los 30.000 euros (según las subvenciones). El modelo nipón es un megacompacto de 4.440 mm de longitud y cinco puertas
La información de la instrumentación y de la consola central viene en formato digital.
dotado de un propulsor eléctrico de 107 CV, que se alimenta de unas baterías de iones de litio ubicadas por debajo de los asientos. Tiene una autonomía de 160 kilómetros y alcanza 140 km/h de velocidad máxima. Para recargar las baterías, el Leaf dispone de dos tomas de corrien-
te en su frontal. Una, más grande, se utiliza en las estaciones de servicio y en los puntos públicos creados para tal fin. La otra es la que está pensada para los enchufes convencionales. Con la primera, la batería está al 80% de su capacidad en 30 minutos. Con la segunda, el tiempo es de ocho horas para cargarla al máximo. En la instrumentación, hay informaciones inéditas, como los testigos de la temperatura y la carga de las baterías, y también el de la autonomía. F.M.
Las tomas para cargar las baterías se encuentran en el frontal. Concretamente, en el hueco situado bajo el logotipo.
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NOVEDADES
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QUINTA MARCHA
Habitabilidad con tecnología
SEAT ALHAMBRA
N
ada menos que 14 años lleva en el mercado el actual Seat Alhambra, pero, por fin, le ha llegado el turno a una nueva generación que mejora en todo a su predecesora y que se pondrá a la venta después del verano. Clon del Volkswagen Sharan, el monovolumen español crece 220 mm en longitud (4.850 mm) y 90 mm en anchura (1.900 mm). Podrá adquirirse con cinco y siete plazas (2+3+2), todas individuales. Para acceder
5 y 7 plazas
a los asientos traseros, el Alhambra tiene unas prácticas puertas correderas. Las dos últimas filas se pueden guardar bajo el piso de forma sencilla y aumentar así considerablemente el volumen del maletero, de 885 litros con cinco asientos ocupados. Los cuatro motores disponibles son dos TSI (inyección directa y turbo) de gasolina de 150 y 200 CV y otros dos turbodiésel TDI de 140 y 170 CV. Se comercializará con los acabados Reference y Style. El primero incluye
Gasolina y diésel
Hasta 200 CV
2 acabados
ESP de serie
programa electrónico de estabilidad (ESP) y siete airbags. Entre el equipamiento disponible, hay que destacar el cambio DSG, el climatizador trizonal, la cámara trasera de aparcamiento y el cambio automático de luces de carretera a las de cruce. El Alhambra no se fabricará en la planta de Martorell (Barcelona) sino en la de Palmela (Portugal), perteneciente al Grupo Volkswagen. F.M. La presentación del interior resulta muy atractiva. Los mandos de la climatización los comparte con otros modelos de la gama Seat.
El monovolumen llegará después del verano
Las puertas correderas pueden accionarse de forma eléctrica, opcionalmente.
EMPRESAS RECOMENDADAS POR QUINTA MARCHA
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Después del verano
REPORTAJE
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QUINTA MARCHA
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Análisis del Salón del Vehículo de Ocasión
LosVO más demandados
A
la hora de comprar un automóvil de segunda mano, el cliente español se decanta, principalmente, por un coche de marca alemana. Así se desprende de los resultados obtenidos en el último Salón del Vehículo de Ocasión. La buena imagen y la relación calidad-precio son las claves del éxito de las firmas germanas entre los conductores de nuestro país. Si concretamos en modelos adquiridos, el Volkswagen Golf, el BMW Serie 3 y el Audi A4, por este orden, son los más demandados. En la cuarta posición se cuela el Renault Mégane francés, mientras que en la quinta se encuentra el
TOP 10 DE LOS VO MÁS ADQUIRIDOS 1. Volkswagen Golf. 2. BMW Serie 3. 3. Audi A4. 4. Renault Mégane. 5. Seat Ibiza. 6. Audi A3. 7. Ford Focus. 8. Opel Astra. 9. Volkswagen Passat. 10. Seat León.
Seat Ibiza, marca española pero con tecnología alemana (del Grupo VW). En cuanto a tipos de carrocería, los compactos y las berlinas son los preferidos (45,5% de las ventas). Por colores, el gris y el plata encabezan la demanda (24,8%), seguido del negro (22,2%), el azul (15,4%) y el blanco (12,8%). La crisis ha acentuado la compra de versiones con motor de gasolina, más baratas. En el Salón del VO, más del 33% de los coches vendidos llevaban una mecánica de este tipo. Lo que seguimos prefiriendo es el cambio manual (82,2%). F.M.
El cliente prefiere marcas alemanas, aunque muchos estudios de fiabilidad otorgan los mejores resultados a las firmas japonesas.
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PRUEBA
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QUINTA MARCHA
CITROËN DS3 1.6 THP
1.598 cc
155 CV
1.240 kg
214 km/h
7,0 l/100 km
20.226 €
Gama DS3 desde
15.350
Más que un coche bonito
euros
CONSUMO EFICIENTE El motor 1.6 THP, de 155 CV, con turbocomprensor y asociado a una caja manual de seis velocidades, garantiza un rendimiento óptimo en todo tipo de carreteras, además de unos consumos muy ajustados (7,0 l/100 km durante la prueba).
LLANTAS DE 17” El DS3 con el propulsor de 155 CV incorpora de serie unos neumáticos 205/45 R17 de gran agarre. El problema de estas ruedas es que son caras de reemplazar y no permiten montar cadenas, por lo que al final no son muy rentables.
INSTRUMENTACIÓN El cuadro de instrumentos está formado por tres esferas que recogen el cuentarrevoluciones, el combustible y el velocímetro, junto al indicador de la temperatura del líquido refrigerante, este último sin escala numérica, algo que se echa en falta.
LOGOTIPO MODIFICADO
La versión tope del utilitario más ‘cool’ de Citroën va dirigido a aquellos que no se contentan únicamente con un vehículo innovador estéticamente, sino que además buscan altas prestaciones y sensaciones al volante.
E
l Citroën DS3 cautiva, en un primer momento, por el alto grado de personalización que ofrece y su innovador diseño, pero la versión que nos concierne, con un motor de gasolina turbo de 155 CV, deja claro que este utilitario cupé es más que un coche bonito. Tiene una apariencia dinámica, debido al techo flotante que no se apoya en los pilares del lateral. La habitabilidad se ha cuidado al máximo, con espacio homologado para albergar a cinco personas, aunque las de las plazas traseras irán algo apretadas. Aún así, el habitáculo es uno de sus puntos fuertes, pues está fabricado con materiales de calidad, perfectamente ensamblados y con una gran ergonomía. El salpicadero disminuye su tamaño en beneficio de un mayor espacio para las piernas de las plazas delanteras, mientras que el asiento del piloto ofrece una posición de conducción baja, ajustable en altura y
GARANTÍA
1
DESTACA - Alto grado de personalización. - Motor con gran rango de utilización. - Interior de calidad.
MEJORABLE - Sistema de navegación complicado. - Iluminación interior escasa. - Maletero pequeño.
2
1. Sin duda, la imagen del DS3 resulta impactante, al igual que las prestaciones del motor 1.6 THP. 2. El interior, una gran carta de presentación del utilitario galo.
LA COMPETENCIA - Fiat 500 1.4 Cabrio Lounge - Alfa Mito 1.4 Distinctive - Mini Cooper - Opel Corsa 1.6 turbo GSI
100 CV 155 CV 122 CV 150 CV
18.000 €. 19.700 €. 19.600 €. 19.820 €.
- Dos años sin límite de kilómetros.
EQUIPAMIENTO Sistema de audio HiFi y connecting box con Bluetooth, USB y toma audio; climatizador automático; asientos sport y pedales de aluminio; retrovisores del color del techo; molduras laterales cromadas; llantas de 17”; alerón trasero con luz de freno LED; volante multifunción regulable en altura y profundidad; elevalunas eléctricos; tres apoyacabezas traseros escamoteables; faros antiniebla; banqueta trasera abatible; limitador de velocidad; doble salida de escape, etc. Seguridad: Airbags frontales, laterales y de cortina; programa electrónico de estabilidad (ESP); anclajes Isofix, etc.
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La marca francesa ha incluido en el centro del volante del DS3, de cuero y con un diámetro muy reducido -636 milímetros-, el moderno logotipo DS en detrimento del escudo de Citroën, que sí lleva en la parrilla frontal.
Es muy estable y tiene un propulsor suave y de gran rendimiento profundidad y con asientos envolventes de carácter deportivo, acabados en cuero con el pack My Way Confort (1.040 euros), que también incorpora un navegador de a bordo. El cuadro de instrumentos, además de contar con los testigos necesarios, tiene un
FREEDRIVE Citroën ha puesto en marcha el Freedrive, un servicio de atención al cliente válido para todos los modelos de la marca, que incluye mantenimiento y limpieza integral del vehículo, y garantiza que, en caso de inmovilización o revisión del mismo, el cliente puede recibir otro de sustitución.
indicador que muestra cuándo se debe cambiar la marcha para alcanzar un nivel de conducción más eficiente. Otro punto a su favor es el propulsor 1.6 THP de 155 CV con turbocompresor y asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades. Las marchas cortas dan mucho de sí, ofreciendo un satisfactorio rendimiento, mientras que su potencia, en combinación con la lograda dirección, favorece un manejo divertido, suave y estable al introducir la quinta y sexta marcha. J.A.
CITROËN DS3 1.6 THP
MECÁNICA Motor Del. trans. 4 cil. en línea. Cilindrada 1.598 cc. Potencia máxima 155 CV a 6.000 rpm. 240 Nm a 1.400 rpm. Par máximo TRANSMISIÓN Tracción Delantera. Caja de cambios Manual, 6 velocidades. DIRECCIÓN Y FRENOS Sistema Cremallera, asistida. Frenos del./tras. Discos vent./discos. SUSPENSIÓN Del./tras. McPherson/eje torsional. DIMENSIONES Peso 1.240 kg. Largo/ancho/alto 3.948/1.715/1.458 mm. Cap. depósito 50 litros. Vol. maletero 285-980 litros. Neumáticos 205/45 R17. PRESTACIONES Y CONSUMOS Velocidad máxima 214 km/h. De 0 a 100 km/h 7,3 seg. Urbano homolog. 9,4 l/100 km. Durante la prueba 7,0 l/100 km. Emisiones CO2 155 g/km. Imp. Matriculación 4,75%.
REPORTAJE Hasta 8.500 euros menos
Campaña de descuentos Hyundai
i10
HASTA 2.680 € DE AHORRO
i30
HASTA 4.497 € DE AHORRO
SONATA
HASTA 5.000 € DE AHORRO
VENTAS MUNDIALES
HASTA 2.400 € DE AHORRO
A pesar de la subida del IVA, toda la gama Hyundai disfruta de unos precios muy ajustados gracias a las campañas promocionales de la marca coreana en España. El ahorro puede llegar hasta los 8.500 euros en el caso de adquirir un Tucson. i20
25
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QUINTA MARCHA
COUPÉ
4.000 € DE AHORRO
En junio, las ventas mundiales de Hyundai crecieron un 11,3% (312.388 unidades). La cifra acumulada del año se situó en 1.763.345 modelos comercializados, un 26,7% más que en el mismo periodo de 2009. Asimismo, las exportaciones desde Corea del Sur aumentaron un 28% (107.135 unidades).
HYUNDAI FAN PARK
i800
HASTA 4.000 € DE AHORRO
TUCSON
HASTA 8.500 € DE AHORRO
SANTA FE
HASTA 5.000 € DE AHORRO
H-1 VAN
HASTA 7.000 € DE AHORRO
Durante todo el pasado Mundial de Fútbol, el Hyundai Fan Park se convirtió en el centro neurálgico de la afición para disfrutar de los partidos de la selección española. El espacio, situado junto al estadio Santiago Bernabéu, contó con una pantalla gigante de 60 metros cuadrados.
CAR’S COREA C/ Carlos Sainz, 29. Ciudad del Automóvil. 28914 - Leganés (Madrid). Tel. 91 694 32 00. Fax: 91 694 52 99. A-42. km. 11,200 - 28905 - Getafe (Madrid). Tel. 91 684 20 49. 15 julio / 15 agosto 2010
REPORTAJE
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QUINTA MARCHA
Lo importante Consejos de es llegar conducción
CUIDADO CON LOS PEATONES Extrema la precaución con los peatones cuando transites por vías secundarias y travesías urbanas, especialmente de noche. Tampoco bajes la guardia cuando estés próximo a tu destino vacacional y en los desplazamientos que hagas una vez allí. No te olvides de encender las luces al atardecer y en túneles y subterráneos.
NI UNA GOTA DE ALCOHOL Olvídate del límite legal de alcohol en sangre para conducir (0,5 g/l y 0,3 g/l para profesionales y noveles) y cuando viajes no bebas más que refrescos. Cuida también que los niños y mayores se hidraten debidamente para evitar lipotimias. Y si vas de fiesta, que haya un conductor alternativo que se abstenga de tomar alcohol.
PELIGRO DE INCENDIO No arrojes colillas de cigarrillos por la ventanilla, puedes provocar un incendio en la cuneta. También puedes generar fuego si tiras una botella de vidrio, ya que concentra los rayos de sol. Evita también ensuciar los arcenes lanzando restos de comida, papeles, latas y otros objetos. Por respeto al medio ambiente y a la multa que te impondrán.
Los viajes durante el periodo vacacional resultarán placenteros si sigues los consejos que en QUINTA MARCHA te ofrecemos. Y recuerda siempre que lo importante es llegar. REVISA LOS NEUMÁTICOS Verifica en un taller oficial o especializado las ruedas de tu vehículo. Los neumáticos deben tener al menos 1,6 mm de profundidad de dibujo, que debe ser uniforme en toda la banda de rodadura. Ésta, al igual que las llantas, sin desperfectos o abollones. Lleva la presión de inflado recomendada por el fabricante y no te olvides de la rueda de repuesto.
DEJA HACER Facilita el acceso al lugar del accidente a la Guardia Civil y al resto de servicios de emergencia como bomberos, ambulancias y grúas. Atiende escrupulosamente las indicaciones de los agentes de Tráfico y si hay que esperar, ten paciencia. Tratarán de despejar la vía lo antes posible y de minimizar las consecuencias del accidente para la circulación.
EL COCHE, A PUNTO Revisa en un taller oficial o especializado la salud mecánica de tu vehículo, especialmente la del motor, dirección, amortiguadores y frenos. Que no haya fugas ni piezas deterioradas. Viaja siempre con aceite y líquido refrigerante para reponer y herramientas para realizar pequeñas reparaciones.
NO SEAS CURIOSO No agraves el atasco producido por un accidente frenando para cotillear las consecuencias de un siniestro. Seguro que no te interesan y lo que sí puedes provocar es que otro vehículo te alcance por detrás. Pasa con precaución por la zona y no ralentices la marcha para aliviar lo antes posible la congestión de tráfico.
PARA VER Y SER VISTOS No salgas de viaje sin un juego de bombillas (aunque ya no sean obligatorias), triángulos de señalización y chaleco reflectante. Éste debe ir en el habitáculo y, en caso de emergencia, debes ponértelo antes de salir de él. Si usas gafas y lentillas, lleva de repuesto y los líquidos de mantenimiento.
OJO A LAS ESCOBILLAS
EN MOTO
Sustituye las escobillas del limpiaparabrisas si la goma está cuarteada para garantizar la visibilidad ante una eventual tormenta de verano, normalmente muy intensas. Rellena también el bote de líquido y échale un aditivo para disolver los mosquitos que se acumulen durante el trayecto.
Circula siempre con el casco puesto y ropa de protección en caso de caída y, si vas en grupo, respeta la distancia de seguridad. Revisa la mecánica de tu montura y para a descansar.
Si presencias un accidente, para tu coche en un lugar seguro y sal con el chaleco reflectante a señalizarlo al resto de conductores y avisa al servicio de emergencias 112.
AVISA Y ATIENDE
AHORRA COMBUSTIBLE Para que el viaje salga económico hay que conducir sin cargar excesivamente el coche, con las marchas más largas posibles y manteniendo una velocidad uniforme. En un atasco, el sistema Start&Stop es un aliado de primera. Si no contamos con él, apaga el motor del coche si la parada sobrepasa el minuto de duración. El climatizador debe funcionar a 22/23º y elementos como los neumáticos, el filtro del aire y las bujías tienen que estar en perfecto estado.
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PARAR PARA HABLAR
Es conveniente que la conducción se realice en un perfecto estado físico y psíquico. Si estamos tomando alguna medicación, comprobar en el prospecto que no produce somnolencia.
MEDICAMENTOS
Tanto si viajas en coche como si lo haces en moto, detente si quieres contestar o realizar una llamada con el móvil y no tienes un sistema Bluetooth. Recuerda que se pierde mucha concentración al volante cuando hablamos por el teléfono y conducimos a la vez, además de que es motivo de multa económica y de pérdida de tres puntos. La parada debe realizarse en un lugar adecuado, que no suponga un peligro para otros conductores.
REPORTAJE
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QUINTA MARCHA
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Promoción válida en julio y agosto
Kia asume la subida del IVA
Kia es la única marca del mercado que ofrece en todos sus modelos una garantía oficial de siete años para el motor y la transmisión. La firma asiática pertenece al Grupo Hyundai.
K
ia ayuda al cliente a adquirir uno de sus automóviles asumiendo, durante julio y agosto, el aumento de precio que conlleva la subida del IVA en dos puntos (del 16 al 18%). De esta forma, los coches de la marca asiática continúan con las mismas tarifas que en el primer semestre de 2010. Esta promoción abarca a toda la gama, excepto al nuevo todocamino Sorento. Para obtener más información se encuentra la página web www.kia.es, en la que, además, está disponible un configurador donde se conoce el coste exacto del coche en función del motor y el equipamiento elegidos.
La oferta cubre a toda la gama de la marca asiática, excepto al Sorento Entre las novedades de Kia, destacan el Venga (desde 12.378 euros), un monovolumen urbano con cinco verdaderas plazas, y el Sorento (desde 26.775 euros), que en esta última generación ha mutado de todoterreno a todocamino. El compacto Cee’d, dispo-
nible con tres carrocerías: tres puertas (desde 10.969 euros), cinco puertas (desde 11.789 euros) y la familiar SW (desde 13.008 euros), continúa siendo la punta de lanza de la gama. F.M.
El Sorento es uno de los últimos Kia en ponerse a la venta. Esta nueva generación es más estable en carretera y tiene menos aptitudes camperas.
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PRUEBA
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QUINTA MARCHA
2.184 cc
MAZDA 3 SPORTSEDÁN 2.0 CRTD 150 CV SPORTIVE 208 km/h
150 CV
1.465 kg
7,0 l/100 km
24.950 €
Gama 3 4p desde
17.870 euros
GRAN CAPACIDAD Realmente amplio es el maletero del sedán nipón. Tanto es así que hasta llegar al fondo del mismo hay que encogerse y alargar el brazo. Para abrir la tapa, hay un pequeño botón de color negro, escondido en la tercera luz de freno.
MODERNO El acabado Sportive incluye llave inteligente y el moderno arranque por botón. Más tradicionales son el freno de mano por palanca, situado más cerca del acompañante que del conductor, y los mandos circulares de la climatización bizonal.
BIEN UBICADO
Un divertido ‘mini6’
El GPS a color está bien ubicado pues no hay que desviar mucho la vista. Si pulsamos la tecla Info del volante, desaparece el mapa y encontramos el ordenador de a bordo. En la otra pantalla está la información del climatizador y del equipo de audio.
MUY LEGIBLE
La carrocería sedán del Mazda 3, con rasgos tomados de la berlina 6, brinda diversión al volante, pues ofrece un comportamiento muy deportivo. Tiene un maletero más amplio que el de su hermano de cinco puertas.
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a segunda carrocería del compacto Mazda 3 no es una de tipo familiar –existente en otras muchas marcas- sino un sedán de comportamiento deportivo, con un gran maletero y que recuerda estéticamente (sobre todo, la parte frontal) al atractivo 6. Nada más acceder al habitáculo, los asientos del acabado Sportive, que recogen el cuerpo a la perfección, indican qué tipo de carreteras son las que le gustan al modelo nipón. En marcha, lo corroboramos: es muy ágil en los cambios de trayectoria y vira plano en todo tipo de curvas, en las rápidas y también en las más cerradas. La dureza de la suspensión es clave para este alto dinamismo. No llega a ser tortuosa, pero limita al2 go la comodidad en los viajes, sobre todo si el asfalto es irregular. El propulsor turbodiésel 2.2 CRTD de 150 CV, asociado a un cambio manual de seis velocidades, brinda buenas prestaciones.
GARANTÍA
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DESTACA - Motor potente y silencioso. - Asientos y dinamismo para deportivos. - Buenas cotas para cuatro adultos.
MEJORABLE - Sin información de la temperatura del motor. - Acceso al fondo del maletero. - Suspensión sólo para los más deportivos.
1. El carácter deportivo del 5 SportSedán resulta magnífico para lograr un perfecto aplomo a altas velocidades. 2. Muchos mandos en el interior.
LA COMPETENCIA - Chevrolet Cruze 2.0 VCDi LT 150 CV - Citroën C4 Sedán HDi Collect. 110 CV - Mitsubishi Lancer DI-D Instyle 140 CV - Renault Fluence dCi Dynam. 105 CV - VW Jetta TDI Highline 140 CV
20.725 €. 17.560 €. 26.200 €. 19.700 €. 27.070 €.
- Tres años o 100.000 kilómetros.
EQUIPAMIENTO Climatizador bizonal; radioCD con lector de MP3 y seis altavoces; llantas de 17”; asientos delanteros deportivos; arranque por botón; sensores de alumbrado, lluvia y de aparcamiento; Bluetooth; volante de cuero multifunción regulable en altura y profundidad; faros antiniebla; espejo interior fotosensible; ordenador de a bordo; retrovisores plegables eléctricamente; iluminación de bienvenida, etc. Seguridad: Airbags frontales, laterales y de cortina; programa electrónico de estabilidad (DSC); reposacabezas delanteros activos, etc.
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La instrumentación, con tonos rojos y azules, tiene buena visibilidad. El display informa del nivel de combustible y de los kilómetros realizados. Tan sólo se echa en falta un testigo permanente con la temperatura del motor.
Este sedán tiene un comportamiento deportivo y un gran maletero Además, es realmente silencioso y empuja desde antes de las 2.000 vueltas. Pero, ojo, porque por sólo 1.100 euros más (26.050 euros) está disponible la versión con el motor CRTD de 185 CV.
MAZDA 3 SPORTSEDÁN 2.0 CRTD
¿4 Ó 5 PUERTAS? Un Mazda 3 de cuatro puertas cuesta 500 euros más que otro de cinco con el mismo motor y semejante acabado. ¿Cuál conviene más? El primero tiene la ventaja de un maletero con mayor capacidad -430 frente a 340 litros-, mientras que el segundo cuenta con mayor altura en las plazas traseras.
Interior bien aislado Cuatro adultos de talla media viajan holgadamente en un interior muy bien aislado de ruidos aerodinámicos y de rodadura. El quinto sufrirá el excesivo mullido del respaldo en la parte central. Hay que destacar la ergonomía de los mandos del volante multifunción, porque están dispuestos de forma inteligente y con ellos se manejan fácilmente equipo de audio, GPS, control de velocidad, ordenador de a bordo, etc. F.M.
MECÁNICA Motor Del. trans. 4 cil. en línea. Cilindrada 2.184 cc. Potencia máxima 150 CV a 3.500 rpm. 360 Nm a 1.800 rpm. Par máximo TRANSMISIÓN Tracción Delantera. Caja de cambios Manual, 6 velocidades. DIRECCIÓN Y FRENOS Sistema Cremallera, asistida. Frenos del./tras. Discos vent./discos. SUSPENSIÓN Del./tras. McPherson/Multibrazo. DIMENSIONES Peso 1.465 kg. Largo/ancho/alto 4.580/1.755/1.470 mm. Cap. depósito 55 litros. Vol. maletero 430 litros. Neumáticos 205/50 R17. PRESTACIONES Y CONSUMOS Velocidad máxima 208 km/h. De 0 a 100 km/h 9,2 segundos. Urbano homolog. 6,9 l/100 km. Durante la prueba 7,0 l/100 km. Emisiones CO2 144 g/km. Imp. Matriculación 4,75%.
COMPETICIÓN
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QUINTA MARCHA
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Fórmula 1
¿Revancha de Charlie Whiting?
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os aficionados han visto una carrera manipulada”. Las duras declaraciones de Fernando Alonso (Ferrari) nada más acabar el GP de Europa, celebrado en Valencia, pudieron pasarle factura en Silverstone. En el trazado británico, Charlie Whiting, director de Carrera, ordenó la entrada del Safety Car –reagrupó a todos los
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dad o revancha? Lo que es seguro es que el doble campeón del mundo finalizó muy retrasado, en decimocuarta posición. No obstante, ve con optimismo el futuro: “Estoy convencido de ganar el título. Estamos sólo en la mitad del campeonato y aún podemos CLASIFICACIÓN PILOTOS
1. Lewis Hamilton (McLaren) 2. Jenson Button (McLaren) 3. Mark Webber (Red Bull) 4. Sebastian Vettel (Red Bull) 5. Fernando Alonso (Ferrari)
145 puntos. 133 “ . 128 “ . 121 “ . 98 “ .
1. La mala salida y el ‘drive through’ arruinaron la carrera de Alonso en Silverstone. 2. Webber se reivindicó frente a los que le consideran el segundo piloto de Red Bull. CLASIFICACIÓN CONSTRUCTORES
Fernando Alonso perdió doce puestos por un ‘drive through’ monoplaza- justo cuando el asturiano debía cumplir un drive through por un adelantamiento ilegal a Robert Kubica (Renault). La sanción, que cumplió cuando abandonó la pista el Coche de Seguridad, le hizo perder doce posiciones en la clasificación. ¿Casuali-
1. McLaren 2. Red Bull 3. Ferrari 4. Mercedes GP 5. Renault
278 puntos. 249 “ . 165 “ . 126 “ . 89 “ .
ABANDONOS
luchar por cambiar las cosas. Hay que confiar en el coche, porque hemos comprobado que volaba en carrera”. Webber, primero La victoria fue para Mark Webber (Red Bull), seguido por Lewis Hamilton (McLaren), quien, en un toque al comienzo de la prueba, pinchó una rueda de Sebastian Vettel (Red Bull), un incidente que se saldó como un lance de carrera. El alemán, perjudi-
No fue un buen fin de semana para los pilotos españoles. A la retrasada posición de Alonso hubo que sumar los abandonos de Pedro de la Rosa (Sauber) y Jaime Alguersuari (Red Bull). El primero marchaba undécimo cuando fue arrollado por detrás por Adrian Sutil (Force India), quien le destrozó el alerón trasero. El segundo sufrió una avería en los frenos a siete vueltas del final.
El asturiano ve el futuro con optimismo: está convencido de ganar el título cado por esta acción, se clasificó séptimo. El último escalón del podio lo ocupó Nico Rosberg (Mercedes GP). El alemán adelantó a Alonso en la salida y también se benefició del abandono de Robert Kubica. F.M.
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COMPETICIÓN
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QUINTA MARCHA
Mini Challenge
Tres de tres para Villa y De los Milagros Al igual que las dos primeras citas (Valencia y Madrid), la carrera vespertina disputada en Albacete también fue para Javi Villa y José Manuel de los Milagros (Lenker&Grünblau), quienes se destacan en la clasificación general con 109 puntos.
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n la cita vespertina de la Mini Challenge, disputada en el circuito de La Torrecica (Albacete), Javi Villa y José Manuel de los Milagros (Lenker&Grünblau) sumaron una nueva victoria, la tercera en tres carreras. A falta de otras tres pruebas, llevan 109 puntos, 33 más que los segundos clasificados. El asturiano y el madrileño no lo tuvieron nada fácil, pues salieron séptimos en la Carrera Final después de sufrir una sanción y de varios problemas con su Mini durante el fin de semana. Sin embargo, remontaron rápidamente hasta la tercera posición gracias a un incidente al final de recta, que se saldó con los Mini de Luigi Mazzali (Inauto) y Víctor Sáez (Truck&Wheel) fuera de carrera y con el de Álex Royo (Autosa Tormes Competición) muy dañado. Villa alargó el relevo, subiendo hasta la segunda plaza, y dejó el coche a De los Milagros, quien se colocó líder en tan sólo una vuelta, posición que ya no abandonó hasta la bandera a cuadros. En segunda posición se clasificaron Jorge Baeza y Fernando Navarrete (Food&Good), que volvieron a subir al podio tras un tercer puesto en el circuito Ricardo Tormo. El último escalón del cajón fue para Marcos Fernández y Luis Miguel Lourenço (Marco Aldany), quienes se afianzan en la segunda posición de la general con 76 puntos. F.M. Fotos: JC
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CLASIFICACIÓN PILOTOS
1. J. M. de los Milagros – J.Villa 109 puntos. 2. M. Fernández – L. M. Lourenço 76 ” . 3.A. Rodríguez – A. Cerro 62 ” . 4. J. Baeza – F. Navarrete 56 ” . 5. P. Hidalgo – P. Hidalgo 42 ” .
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CLASIFICACIÓN CONCESIONARIOS
1. Lenker&Grünblau 2. Momentum 3.Vehinter 4. Canoturia 5. Guarnieri
109 puntos. 76 ” . 62 ” . 42 ” . 40 ” .
Mundial de Rallies
Citroën arrasa en Bulgaria E
n el rally de Bulgaria, Citroën copó las cuatro primeras posiciones de la clasificación, marca que iguala la lograda por Toyota en el año 1993 en el rally Safari. El triunfo fue para Sébastien Loeb, su victoria número 58 en el campeonato. El galo domina con autoridad la competición, ya que aventaja en 65 puntos a su principal rival, Mikko Hirvonen (Ford), y va directo a por su séptimo entorchado mun-
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1. El Mini de Lenker & Grünblau (izq) por la hierba en la salida. 2. Bellas y simpáticas azafatas. 3. Mazzali, de Inauto, ganó la Clasificatoria B. 4. Segundo podio del año para Food&Good. 5. La Clasificatoria A fue para Álex Royo, de Autosa Tormes Competición. 6. El equipo Marco Aldany se afianza en el segundo puesto de la clasificación. 7. Los tres primeros equipos, en el podio de Albacete. 8. El Hospitality de Mini se llenó para ver el partido de España en el Mundial.
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RÄIKKÖNEN, UNDÉCIMO Kimi Räikkönen, el piloto más mediático del campeonato, finalizó undécimo en Bulgaria. El finlandés sufrió un vuelco en el último tramo del primer día por el que perdió diez minutos. Sin embargo, el incidente no le produjo ninguna lesión. “En general, ha sido un buen fin de semana para mí. Lo más importante ha sido acostumbrarme a pilotar el coche por asfalto, que es totalmente distinto a hacerlo con un monoplaza de Fórmula 1”, aseguró el nórdico.
dial. “El C4 WRC es simplemente perfecto y es un regalo poderlo pilotar en estas condiciones”, afirmó el francés. Dani Sordo se clasificó segundo. El cántabro, que disputa los rallies de asfalto con el equipo oficial, aguantó estoicamente la presión de Petter Solberg, tercero –al comienzo de la última jornada sólo les separaban 4,7 segundos-. “Mi segundo podio del año ha aumentado mi confianza para el resto de la temporada”, aseguró. En cuarto lugar finalizó Sébastien Ogier, la gran sorpresa del campeonato y segundo en la clasificación. F.M.
1. Sébastien Loeb literalmente voló para lograr su triunfo número 58. 2. En la última jornada, Dani Sordo pilotó con frialdad pese a la presión de Petter Solberg. CLASIFICACIÓN CONSTRUCTORES
CLASIFICACIÓN PILOTOS
1. Sébastien Loeb (Citroën) 2. Sébastien Ogier (Citroën) 3. Mikko Hirvonen (Ford) 4. Jari-Matti Latvala (Ford) 5. Petter Solberg (Citroën)
151 puntos. 100 “ . 86 “ . 80 “ . 78 “ .
1. Citroën 2. Ford 3. Citroën Junior Team 4. Stobart Ford 5. Munchi’s Ford
232 puntos. 185 “ . 125 “ . 98 “ . 40 “ .