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15 octubre / 15 noviembre 2008 - Año XIII - Nº 155 - Madrid Sur
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QUINTA MARCHA
EDITORIAL / SUMARIO
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Pasión de pasiones
SU MAR IO
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or la ciudad me muevo, sobre todo, en moto. Hacerlo en dos ruedas tiene más ventajas que inconvenientes. Subido en lo alto de mi magnífica Yamaha T-Max 500, sabes cuando sales y también cuando llegas. La conducción en motocicleta es, además, más comprometida, seguramente porque va tu seguridad en ello, más por los demás que por ti, pues, si la manejas bien, sólo hay que temer las reacciones sicópatas de algunos automovilistas. Por otra parte, con la moto sorteas colas, atascos, retenciones, guardias, ancianas y demás, por no citar esa plaza de parking que siempre lleva tu nombre. La moto es dinamismo, control, equilibrio, emoción, diversión, ecología, placer; en definitiva, una forma de entender la vida. ¿Inconvenientes? Sí, claro, frío en invierno y calor en verano, pero todo ello es llevadero con un buen equipamiento y el talante motero que acredita al ídem. El coche, al contrario que la moto, es, salvo excepciones, más un vehículo de transporte que de pasión, más para llevarte que para sentirlo, sobre todo en ciudad, porque fuera de ella, y si el buga que lleves tiene trapío, te lo pasas pipa, ciertamente, siempre y cuando los recaudadores del senyor Pere no te pillen haciendo algún estropicio. Con el coche, efectivamente, ni te mojas ni sudas ni te enfrías, pero, por el contrario, no hay atasco que no te comas ni aparcamiento que encuentres, y cuando, ¡por fin, ya es mío!, te tienes que rascar el bolsillo para mayor gloria del alcalde de turno. Sin embargo, hay que reconocer que el automóvil tiene algo que, cuando el reloj no te apremia para subirte a él eligiéndolo por la moto, te hace las delicias del viaje que hagas, aunque sea largo y penoso. Ese algo es la radio, pasión de pasiones, porque no es lo mismo sufrir las penurias del tráfico en solitario que soportarlo en su compañía, aún a costa de aguantar la crónica negra que invade las ondas o el fuego cruzado entre el Gobierno y la Oposición en el que ambos siguen entretenidos para desgracia de los escuchantes, que somos los que sufrimos la soberbia incompetencia del primero y la inanidad del segundo. José Mª Alegre Editor – Director jmalegre@quintamarcha.com
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El Lamborghini Estoque fue uno de los prototipos más admirados en la cita francesa, donde también destacaron los modelos y prototipos ecologicos.
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Porsche 911
Volvo XC60
El bólido alemán presenta tres primicias mecánicas: motores de inyección directa más potentes, tracción 4x4 y caja de doble embrague.
El nuevo SUV sueco se comercializa en Tibermotor Sur desde 37.850 euros. Puede montar propulsores de gasolina y diésel de hasta 286 CV.
Salón de París
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Alfa MiTo A la venta desde 14.700 euros en Auto Pérez del Sur, el utilitario italiano tiene una imagen inspirada en la del 8C Competizione.
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26 Fórmula 1
MotoGP
La enorme evolución del Renault R28 ha permitido a Fernando Alonso conseguir dos victorias: Singapur y Japón.
Valentino Rossi acumula ocho títulos en el Mundial de Motociclismo, seis de ellos en la categoría reina: MotoGP.
PRUEBA
10 Dodge Journey 2.0 CRD RT. 24 Seat Ibiza 1.6 Sport. REPORTAJE
12 Citycar Sur presenta el M-B GLK. 16 Salón delAutomóvil de París. 21 BMW Riders 2008. 22 Almoauto,de Fiesta. 23 Nuevos neumáticos Michelin. NOVEDADES
8 Jaguar XKR-S. 19 Renault Mégane.
PRESENTACION
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Porsche 911. ®
COMPETICIÓN
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Fórmula 1. Mundial de Rallies. Mundial de Turismos. MotoGP. Superbike.
OTRAS SECCIONES
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Noticias. Estaciones de servicio. Precios de vehículos nuevos.
QUINTA QUINTA MARCHA Editor-Director: José Mª Alegre. Coordinador Equipo de Pruebas: Daniel Roca. Secretaria de redacción: M. Carmen González. Diseño y Maquetación: Carlos López. Fotografía: Joan Casellas y M. A. Fernández. Redacción: Rafael F. Altable, Fernando Moreno, Pep Capdevila. Internet: Liliana di Carlo. Documentación: Julia González. Edita: Ediciones AYE. Redacción, Administración, Publicidad: C/ Guadalaira, 6. Urb. El Bosque. 28670 Villaviciosa de Odón (Madrid). Tel. 91 616 78 62. Fax. 91 616 79 11. Departamento Comercial: José Luis Benito y Leopoldo Gutiérrez. Tel. 91 616 78 62. Preimpresión e impresión: Rotoprint. Encuadernación: F. Soriano. Tirada: 25.000 ejemplares (Quinta Marcha - Sexta Marcha). D.L. M-36079-1995. Web: www.quintamarcha.com. e-mail: info@quintamarcha.com.
Tirada controlada por
NOTICIAS
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QUINTA MARCHA
Ya hay finalistas del ‘Coche del Año en Europa 2009’
El Mazda 3 SportSedán, primicia en Los Ángeles
a organización del premio Coche del Año en Europa 2009 ya Lha dado a conocer los siete finalis-
M
azda presentará mundialmente el nuevo 3 SportSedán –carrocería de cuatro puertasen el Salón de Los Ángeles el 19 de noviembre. En la cita automovilística, el modelo, que estéticamente recuerda a la berlina 6, montará dos propulsores 2.0 y 2.5 de gasolina. Más adelante, se desvelará la variante compacta de cinco puertas.
Toyota desarrolla el primer airbag en la luna trasera
T
oyota ha desarrollado el primer airbag de cortina ubicado en la luna trasera. En combinación con los reposacabezas, la bolsa reduce al mínimo las lesiones en la cabeza de los pasajeros posteriores a causa de un alcance trasero. El vehículo de la marca japonesa que lo estrenará será el urbano iQ, a la venta en el verano de 2009.
El ‘Alcolock’ , para el transporte público y reincidentes
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odos los partidos políticos con representación en el Congreso de los Diputados aprobaron un texto en el que se pide al Gobierno que empiece a tomar las medidas necesarias para comenzar la instalación de etilómetros o Alcolocks en el transporte público y en los coches de los rein-
cidentes en conducción bajo los efectos del alcohol. En este último caso, el infractor debe elegir entre la retirada del carné o la instalación del dispositivo. Éste, que funciona soplando por una boquilla, impide el arranque del vehículo si el conductor supera los niveles de alcohol en aire permitidos.
Porsche, en el Master Series de Madrid
tas: Alfa Romeo MiTo, Citroën C5, Ford Fiesta, Opel Insignia, Renault Mégane, Skoda Superb y Volkswagen Golf. El ganador se conocerá el 17 de noviembre.
Tiberauto en Xanadú
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esde este mes, el centro comercial Xanadú, que se encuentra en el km 23 de la la N-5, ha aumentado su oferta de artículos ofreciendo coches de ocasión en Factory del Automóvil, establecimiento con un amplio surtido de vehículos seminuevos con el sello de Tiberauto, concesionario oficial Chrysler, Jeep y Dodge ubicado en el km 14,400 de la carretera de Toledo. Junto a Tiberauto, también se encuentran los concesionarios Castellana Motor (Seat), Hermanos Viñarás (Peugeot), Vehinter (BMW), Trayecor (Ford) y Talleres Hontoria (Renault).
la marca de lujo de Nissan, ha abierto su primer concesionaIrionfiniti, oficial en España. Está situado en el número 92 del paseo de la Castellana (Madrid) y cuenta con casi 500 metros cuadrados de exposición, divididos en dos plantas.
Jean Pierre Laurent, nuevo presidente de Renault España on motivo de la dimisión voluntaria de Juan Antonio FerC nández de Sevilla, Jean Pierre Laurent será, a partir del 31 de diciembre de 2008, el nuevo presidente de Renault España.
Seat, patrocinador de Metrorock
S
eat fue el patrocinador de la novena edición del festival Metrorock, que se celebró el pasado mes de septiembre en el complejo Cantarranas de la Universidad Complutense de Madrid. Allí, la marca española exhibió un Ibiza SportCoupé y dio la oportunidad a los asistentes de ser nuevos socios del Club Seat.
El Chevrolet Volt, en 2011
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orsche estuvo presente en el VII Master Series de tenis de Madrid, torneo de la ATP que se adjudicó el escocés Andy Murray. La marca germana contó con un palco de personalidades en el Madrid Arena. El tenista español Rafa Nadal no pudo disputar la final al caer en semifinales ante el francés Guilles Simon.
Oriencar, S.A. Rey Pastor, 21. Leganés. Tel. 91 481 59 50. Antonio Leyva, 49. Madrid. Tel. 91 469 00 39. Madrid, 121. Getafe. Tel. 91 665 09 93.
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Primer concesionario Infiniti en España
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eneral Motors ha presentado el Chevrolet Volt, un sedán con un motor eléctrico, de 150 CV, que se comercializará en 2011. Este propulsor viene asociado a una batería de ion-litio, con una operatividad de 60 km, distancia en la que no emite partícula contaminante alguna. Cuando dicha batería se agota, un generador que utiliza bioetanol comienza a funcionar para cargarla en marcha (en este momento, hay emisiones nocivas). En parado, la batería se carga en una toma de corriente convencional en tres horas.
La mejor selección de vehículos seminuevos en
7.800 €
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Toyota Aygo 1.0 Blue 5p. Año 6/07. 15.000 km. Garantía 21 meses. Precio: 7.800 €.
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€ 13.900
0€ 0 9 . 13
Peugeot 407 2.0 HDi 136 CV ST Sport. Año 04. 91.000 km. 12 meses de garantía. Precio: 13.900 €.
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JUGORSA
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0 10.80
Opel Zafira 1.9 CDTI Cosmo 120 CV. Año 06. 1 año de garantía. 66.000 km. Precio: 13.900 €.
Renault Laguna G. Tour 1.9 dCi Privilege 120 CV. Año 04. 130.000 km. 1 año de garantía. Precio: 10.000 €.
Con la garantía de
Toyota Auris 1.4 D-4D Luna 90 CV 5p. Año 7/07. 21.500 km. Gtía 28 meses. Precio: 14.200 €.
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Ford Fiesta 1.4 TDCi Steel 3p. Año 04. Garantía 1 año. 71.000 km. Precio: 6.500 €.
€ 0 0 5 19.
Toyota Avensis 2.2 D-4D Sol 5p. 150 CV. Año 01/08. 21.820 km. 29 meses de garantía. Precio: 19.500 €.
Skoda Superb 2.5 TDI Elegance 155 CV Tiptronic. Año 02. 152.000 km. Gtía. 1 año. Precio: 11.500 €.
0€ 0 0 . 19
Toyota Avensis 2.0 D-4D Sol 126 CV 4p. Año 5/07. GPS. Garantía 27 meses. Precio: 19.000 €.
0€ 0 9 . 16
Toyota RAV4 2.0 D-4D Sol 5p. Año 8/05, 85.000 km. Garantía 24 meses. Precio: 16.900 €.
Avda. de la Cantueña,1. Pol. Ind. La Cantueña. Fuenlabrada (Madrid).Tel. 91 642 48 00.
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Mejorando lo excelente 3.6 y 3.8
N
6 Cil. Bóxer
345 y 385 CV
o es fácil mejorar el Porsche Carrera, pues su siempre impactante imagen, así como su poderosa mecánica, hacen de él un coche que nunca defrauda. Pero cuando la última entrega del 911 parecía insuperable, el fabricante alemán lanza una nueva generación del Carrera que supera todo lo hecho hasta ahora.
Cambio PDK
7 marchas
El nuevo 911 Carrera presenta tres primicias mecánicas
7 marchas y PDK Esto es lo que ocurre con el nuevo 911 Carrera, que, además de nuevas y casi imperceptibles novedades estéticas, más notables en el interior,
presenta tres primicias mecánicas: los motores de inyección directa con algo más de potencia, tracción a las cuatro ruedas controlada electrónicamente PTM (la misma que utiliza el Carrera Turbo) en los Carrera 4 y 4S y la maravillosa caja de doble embrague PDK.
PRESENTACIÓN
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QUINTA MARCHA
PORSCHE 911 Doble embrague
De 0 a 100 km/h: 4,3 seg
Coupé, Cabriolet y Targa
4x2 y 4x4
Desde 10,6 l/100 km
A partir de 92.296 €
En el primer caso, el Carrera gana 20 CV (de 325 a 345 CV) y 30 CV el 4S (ahora, 385 CV). Además de la potencia, la mejora sustancial, sobre todo en el consumo, viene con la adopción de la inyección directa, que lo reduce considerablemente, con 10,6 litros (11,3 antes) y 11,0 litros el 4S (11,8 el anterior). Por lo que respecta al cambio de doble embrague pilotado PDK, tiene siete marchas, modos automático, Sport y Sport Plus, levas en el volante y una función que, arrancando a coche parado, sales catapultado como si estuvieras en Le Mans, ¡fantástico! JMA
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1 y 2. El mítico deportivo alemán estrena faros diurnos y pilotos traseros de diodos. También se rediseñan los paragolpes anterior y posterior. Los cambios afectan a las versiones Cabriolet y Targa. 3. El interior estrena volante multifunción, con pulsadores para seleccionar las 7 velocidades del cambio de doble embrague PDK.
CAR’S COREA C/ Carlos Sainz, 29. Ciudad del Automóvil. 28914 - Leganés (Madrid). Tel. 91 694 32 00. Fax: 91 694 52 99. A-42. km. 11,200 - 28905 - Getafe (Madrid). Tel. 91 684 20 49.
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Jaguar en el Salón del Automóvil de París
Deslumbrante deportividad
Dcha: Mike O’Driscoll, director general de Jaguar, fue el encargado de presentar el automóvil inglés en la cita francesa. De fisonomía impactante, el XKR-S tiene un interior de auténtico lujo, con materiales nobles -cuero, aluminio y madera-. Los reposacabezas incluyen el nombre de la versión y el velocímetro es más grande que el del XK.
Jaguar celebró el 60º aniversario del XK exhibiendo en el Salón de París la edición limitada XKR-S, un deslumbrante deportivo con motor V8 de 416 CV y mejoras aerodinámicas. JAGUAR XKR-S Este deportivo de aluminio y 2+2 plazas es el XK más veloz jamás construido. Lleva un motor turbo 4.2 V8 de 416 CV, asociado a una transmisión automática y secuencial de seis velocidades. A la venta por 129.500 euros.
REPORTAJE
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QUINTA MARCHA
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aguar lució sus mejores galas en el Salón de París con una edición limitada de 200 unidades del XK, que conmemora el 60º aniversario del deportivo inglés. Denominada XKR-S, comparte el motor turbo 4.2 V8 de 416 CV con aquél, pero incluye mejoras aerodinámicas, en los frenos, en la dirección y en la suspensión. Además, tiene la velocidad limitada a 280 km/h (el XK, a 250 km/h) y la carrocería cuenta con 10 mm menos de altura libre. La aceleración de 0 a 100 km/h apenas llega a 5,2 segundos. El bólido británico está dotado de un cambio automático y secuencial de seis velocidades, un potente equipo de frenos creado por Alcon R, formado por amplios discos ventilados y con ranuras, y lleva suspensión activa (CATS), con ajustes específicos en amortiguadores y muelles, y una dirección menos desmultiplicada. Cambios ‘racing’ La imagen exterior varía con la introducción de un nuevo frontal, estribos laterales y spoiler trasero, además de las llantas Vortex de 20”. El interior da cabida a cuatro personas (las plazas traseras, para niños) y tiene el empaque propio de un modelo de este tipo: el salpicadero está tapizado con cuero negro, al igual que los asientos. También hay inserciones de madera, los pedales son de aluminio y el equipo de audio Premium 525W lo firma el reconocido fabricante Bowers & Wilkins. El precio de esta joya rodante es de 129.500 euros y tiene una garantía de tres años sin límite de kilómetros. F.M.
LAND ROVER FREELANDER 2 STOP/START
ambién presente en París, Land Rover exhibió la versión ecológica del Freelander 2, que incluye el sistema stop/start de parada y arranque automáticos del motor. Con él, el todocamino inglés reduce el consumo de combustible en 0,7 litros cada cien kilómetros (6,8 litros) y emite un 8% menos de dióxido de car-
T
bono (179 g/km). Además, se incluyen un testigo de cambio ideal de marcha en la instrumentación y unos neumáticos de baja resistencia a la rodadura. “A partir de mediados de 2009, la función stop/start se instalará de serie en todos los modelos Freelander 2 TD4 con cambio manual sin que ello suponga ningún aumento en su
precio de venta”, anunció Phil Popham, director general de Land Rover. Este vehículo es el primero de producción en beneficiarse de la fuerte inversión de 700 millones de libras efectuada por Jaguar y Land Rover en materias de tecnologías sostenibles.
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PRUEBA
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QUINTA MARCHA
Distinción, capacidad y consumo
DODGE JOURNEY 2.0 CRD RT
MOTOR DE ORIGEN VW
1.968 cc
140 CV
1.685 kg
190 km/h
7,6 l/100 km
33.180 €
El propulsor diésel 2.0 CRD es de origen Volkswagen. De culata multiválvula, doble árbol de levas, inyección de gasóleo por conducto común y turbo con álabes de geometría variable, da 140 CV y 310 Nm. Destaca por su empuje, su rapidez para ganar vueltas y contenido consumo medio (7,6 litros durante la prueba).
Gama Dodge Journey desde
25.460 euros
CON DVD El Journey RT trae un completo equipamiento (ver recuadro). Se puede completar con un equipo de entretenimiento para las plazas traseras (1.308 euros ). El Pack Navegación (GPS con disco duro de 30 Gb, pantalla táctil, asistente de aparcamiento trasero con cámara de televisión y subwoofer para el equipo de audio), cuesta 1.710 euros.
DESDE 25.460 EUROS EN TIBERAUTO
Tiberauto, concesionario oficial Dodge (también de Chrysler y Jeep) en Madrid (calle Toledo, 137) y Getafe (km 14,4 de la autovía Madrid-Toledo, A42), vende el Journey desde 25.460 euros. Abre también el sábado y ofrece todas las fórmulas de adquisición para particulares y empresas, incluido el Programa Alternative, con cuotas inferiores a las de una financiación convencional. También dispone de vehículos seminuevos, con interesantes descuentos. Infórmate en el teléfono 902 934 434 y en la web www.tiberauto.es.
El Dodge Journey es un monovolumen distinto, de imagen 4x4, de gran capacidad interior, siete plazas, y, con el motor turbodiésel 2.0 CRD, de contenido consumo. Con el completo acabado RT cuesta 33.180 euros.
E
l Dodge Journey es un monovolumen de línea todoterreno que llama la atención a su paso. Su frontal es espectacular, con una gran calandra cromada y faldón deportivo, mientras que el perfil, con ascendente línea de cintura, tiene un toque sport, y la zaga resulta robusta y armoniosa. Con 7 plazas Mide 4.888 mm de largo, 1.834 de ancho y 1.672 mm de alto y ofrece un amplio habitáculo de siete plazas. Sus ocupantes se acomodan en tres filas de asientos, a distinta altura para no restarles visibilidad. La segunda desliza 120 mm y también se abate para dar acceso a la tercera, de dos butacas para infantes. Con 7 pasajeros 2 se dispone de 155 litros de maletero, que son 783 con cinco y 1.610 litros con dos. Plegando el respaldo tipo mesa del asiento del acompañante se acomodan objetos especialmente largos.
GARANTÍA -Dos años sin límite de kilómetros.
EQUIPAMIENTO Climatizador tri-zona; guantera refrigerada; dirección asistida; pomo del cambio y volante multifunción forrados en cuero; llantas de aleación de 19 pulgadas de diámetro con neumáticos 225/55; tapicería de cuero bitono y asiento del conductor con regulación eléctrica; segunda fila de asientos deslizante; control de crucero; radioCD con MP3 y cargador múltiple; ordenador de viaje con brújula, cierre centralizado, etc. Seguridad: Seis airbags; ABS con asistente de frenada de emergencia (BAS), controles antibalanceo de la carrocería (ERM), de estabilidad (ESP) y del remolque (TSC); control de presión de neumáticos (PTM), etc.
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DESTACA
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-Estética. -Habitabilidad. -Motor/comportamiento.
MEJORABLE -Rueda de emergencia. -Volante no regulable en distancia. -Calidad de algunos plásticos.
1. Dodge combina en el Journey trazos de monovolumen, de todoterreno y de deportivo. 2. El acabado RT trae climatizador tri-zona y tapicería de cuero bitono. 3. El asiento del acompañante se abate para alojar largos objetos.
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Su amplio habitáculo tiene siete plazas y tres filas de asientos a distinta altura LA COMPETENCIA - Citroën C8 HDi Exclusive.138 CV 30.582 €. - Renault Espace 2. 0 dCi. 150 CV. 30.320 €. - Ford Galaxy 2.0 TDCi. 140 CV. 34.360 €. -Mitsubishi Grandis DI-D. 136 CV. 28.950 €. -Fiat Ulysse 2.0 JTD. 136 CV. 35.120 €.
Dinámico y frugal Los 140 CV y 310 Nm que rinde el motor 2.0 CRD (ver recuadro), dosificados por un cambio manual de seis marchas, mueven con soltura el Journey (de 0 a 100
km/h en 11,6 segundos y 190 km/h de velocidad máxima) que también hace gala de un parco consumo: 7,6 litros durante la prueba. Su comportamiento es noble y fácil. Sus neumáticos con medidas 225/55 R19 garantizan mucho agarre en curva y también a la hora de frenar, mientras que la suspensión absorbe eficazmente los baches y autoriza abordar los virajes con una moderada inclinación de la carrocería. R.F.A.
DODGE JOURNEY 2.0 CRD
MECÁNICA Motor Del. trans. 4 cil. línea. Cilindrada 1.968 cc. Potencia máxima 140 CV a 4.000 rpm. Par máximo 310 Nm a 1.750 rpm. TRANSMISIÓN Tracción Delantera. Caja de cambios Manual 6 velocidades. DIRECCIÓN Y FRENOS Sistema Cremallera asistida. Frenos del./tras. Discos vent./discos. SUSPENSIÓN Del./tras. McPherson/indep. DIMENSIONES Peso 1.685 kg. Largo/ancho/alto 4.888/1.834/1.672 mm. Cap. depósito 88,8 litros. Vol. maletero 155/1.610 litros. Neumáticos 225/55 R19. PRESTACIONES Y CONSUMOS Velocidad máxima 190 km/h. De 0 a 100 km/h 11,6 seg. Urbano 8,7 l/100 km. Durante la prueba 7,6 l/100 km. Emisiones de CO2 170 g/km. Imp. Matriculación 9,75 %
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REPORTAJE
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QUINTA MARCHA
El concesionario Mercedes-Benz presentó el GLK en Leganés
Noche mágica en Citycar Sur Los magos Murphy y Dámaso amenizaron el acto realizando juegos de cartas
Tres unidades del GLK lucieron en la exposición del concesionario
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La magia reinó en la presentación del Mercedes-Benz GLK en Citycar Sur, concesionario oficial de la marca alemana en Leganés y Móstoles, que comercializa el todocamino germano desde 42.850 euros.
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itycar Sur, concesionario oficial Mercedes-Benz en Leganés (calle Carlos Sainz, 47, de la Ciudad del Automóvil. Teléfono 91 689 69 00) y Alcorcón (calle Brasil, 2, en el polígono Industrias Especiales), presentó a sus clientes y amigos el nuevo GLK con una gran fiesta de magia.
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Para todos los públicos El mágico evento tuvo lugar en su exposición de Leganés, en la que mostró tres unidades del Mercedes-Benz GLK. De amenizar el acto se encargaron los magos Murphy y Dámaso, que entusiasmaron a niños y mayores realizando divertidos juegos de cartas e ilusionismo. Éstos también se lo pasaron en grande descubriendo el GLK, el nuevo todocamino compacto de la firma de la estrella. Citycar Sur también convocó a los interesados en conducirlo a las jornadas de pruebas que realizará los días 27 y 28 de octubre, en las que dispondrá de unidades con distintos motores y equipamientos. Para sumarse, basta con solicitar cita previa en el teléfono del concesionario. Muy deseado “El GLK es un vehículo muy deseado. Hemos recibido múltiples peticiones de información previas a su lanzamiento”, reveló a QUINTA MARCHA el director Comercial de Turismos de Citycar Sur, Alfredo Cobián, quien también destacó del recién llegado su estética diferente y diferenciadora, su completo equipamiento, su calidad y su tecnología. R.F.A. Fotos: JC
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Celebrará jornadas de prueba del modelo alemán el 27 y 28 de octubre DESDE 42.850 EUROS
Citycar Sur vende el GLK en versiones de gasolina 280 (231 CV) y 350 (272 CV), y turbodiésel 220 CDI (170 CV) y 320 CDI (224 CV). Los precios de los GLK 280, 350, 220 CDI y 320 CDI son de 49.900, 52.650, 42.850 y 52.100 euros, respectivamente. El GLK 220 CDI llegará en abril, si bien ya puede encargarse. El todocamino trae siete airbags, tracción integral permanente 4Matic, ABS, controles de tracción (ASR) y de estabilidad (ESP), cambio automático y secuencial de siete velocidades 7G-Tronic, llantas de aleación de 17 pulgadas de diámetro, neumáticos 235/60, climatizador bizona, radioCD, Bluetooth, etc.
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1. El Mercedes-Benz GLK fue la estrella de la fiesta, en la que se mostraron tres unidades con distintas motorizaciones y niveles de equipamiento, que fueron admiradas por los numerosos asistentes. 2. El director Comercial de Turismos de Citycar Sur, Alfredo Cobián (en el centro), con su equipo de profesionales y el todocamino alemán. 3. Fachada de las instalaciones del concesionario oficial M-B de la calle Carlos Sainz, 47, de la Ciudad del Automóvil de Leganés. 4. El mago Murphy (centro), con Sergio Martínez (izquierda), del departamento Comercial de Citycar Sur, y el pequeño Gonzalo, que participó con entusiasmo en uno de los divertidos números de cartas e ilusionismo con los que obsequió a los invitados. 5. Bernat Soldevila, director del Hesperia Getafe, se sumó a la fiesta del concesionario de la marca alemana.
QUINTA MARCHA
REPORTAJE
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Concesionario Alfa Romeo en Fuenlabrada Inmaculada Pérez, gerente de Motor Pérez del Sur, presentó a QM el MiTo
El Alfa MiTo en Motor Pérez del Sur 1
El MiTo ofrece diversión al volante, grandes prestaciones y estabilidad El precio del coche italiano, rival del Mini, parte de 14.700 euros
El concesionario ofrece todos los servicios: mecánica, carrocería, etc
Con la presencia de los directivos de la marca, Motor Pérez del Sur presentó en sus instalaciones el nuevo Alfa MiTo, el compacto de la marca italiana cuyo cautivador diseño competirá directamente con el Mini.
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Inmaculada Pérez, gerente de Motor Pérez del Sur, concesionario oficial Alfa Romeo, presentó a QUINTA MARCHA el nuevo modelo de la marca italiana, el MiTo. Junto a la máxima responsable del concesionario, se encontraban Paulo Carelli y Alfonso Nogueira, director de Marca y de Ventas de Alfa Romeo, respectivamente, así como Pedro Pérez, hermano de la anterior y gerente de Auto Pérez del Sur, representante oficial de Fiat, cuyas instalaciones se 3 encuentran junto a las de Alfa Romeo. Inmaculada Pérez aseguró que la llegada del Alfa MiTo es “una bocanada de aire fresco en el segmento de los compactos deportivos de 4 metros, por diseño, tecnología y dinamismo. El MiTo ofrece diversión al volante, pues goza de unas magníficas prestaciones y el comportamiento que siempre ha distinguido a los modelos de la marca”. El nuevo modelo, cuyos precios parten de 14.700 euros, llega para competir directamente con el Mini, su más directo rival. Diversión a raudales En la breve toma de contacto realizada con una unidad del MiTo facilitada por Motor Pérez del Sur, pudimos comprobar la seguridad que ofrece el modelo italiano, así como la diversión que transmite su conducción. El MiTo es un coche con carácter que se lo proporciona, primero, su acertado y rompedor diseño, con unos grupos ópticos llamativos, unos pasos de rueda extremos y una silueta que hace girar la cabeza a su paso; segundo, el atractivo y bien acabado interior, destacando el puesto de conducción que invita a un manejo dinámico y alegre; y, tercero, el brillante
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1. Inmaculada Pérez junto al Alfa MiTo en el concesionario. 2. De izq. a dcha: Pedro e Inmaculada Pérez, gerentes de Auto Pérez del Sur, el primero, y de Motor Pérez del Sur, su hermana. Paulo Carelli y Alfonso Nogueiro, director de Marca y de Ventas de Alfa Romeo, respectivamente. 3. Fachada de las instalaciones. 4. El salpicadero es muy deportivo. 5. El interior, para cuatro ocupantes.
comportamiento, pues se agarra al asfalto como una lapa, gracias al chasis y suspensiones. El motor 1.4 TB de 155 CV (el mismo que monta el Punto Abarth), tiene unas prestaciones dignas de la marca del trébol. Todos los servicios Motor Pérez del Sur, ubicado en el kilómetro 17,400 de la carretera de Toledo, en Fuenlabrada (Tel. 91 642 35 85), cuenta con unas instalaciones de 4.500 metros cuadrados de superficie, disponiendo de servicios de mecánica, carrocería, pintura, venta de recambios, además de toda la gama Alfa Romeo y una amplia oferta de vehículos seminuevos. También ofrece seguros y financiación de todo tipo, tanto para particulares como empresas. JMA Fotos: JC
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DESDE 14.700 EUROS
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5 El concesionario fuenlabreño ya comercializa el MiTo -4.063 mm de longitud- desde 14.700 euros. Puede adquirirse con motores de gasolina de 78 y 155 CV, así como con un turbodiésel JTDm de 120 CV. Tiene trazos estéticos del 8C Competizione, con pilotos redondos y líneas contundentes. De serie lleva el control electrónico de estabilidad (VDC) y estrena el sistema DNA, que programa la respuesta del motor según el tipo de coducción deseada.
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REPORTAJE
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Salón de París LA ECOLOGÍA COMO REFERENCIA
F.M. Fotos: JC
La ofensiva de producto por la que están apostando las marcas para superar la crisis se plasmó en esta gran cita, donde, además de superdeportivos de infarto, sobresalieron los prototipos y vehículos con avanzadas tecnologías ecológicas. > AUDI S4
> BMW X1 CONCEPT
La versión deportiva de la berlina alemana llegará en marzo con una nueva mecánica V6 con compresor volumétrico que desarrolla 333 CV -consumo medio de 9,7 litros-. Incluye un paquete aerodinámico específico.
> DODGE ZEO
El cuarto modelo de la familia X de BMW, cuya comercialización está prevista para mediados de 2009, será el benjamín de la saga. El prototipo, que muestra una imagen muy cercana al que será el modelo de serie, mide 4.457 mm de longitud, 108 menos que el X3, y está dotado del sistema xDrive de tracción 4x4 permanente.
La ecología no tiene que estar reñida con la deportividad. Para muestra, este prototipo con motor eléctrico de 272 CV y baterías de ion-litio de 64 kWh. Tiene una amplia autonomía de 400 kilómetros.
> MICROCAR M.GO ELECTRIC
> TOYOTA AVENSIS
> ALFA 8C COMPETIZIONE SPIDER
La tercera generación de la berlina japonesa aterrizará a principios de 2009 con carrocería de cuatro puertas y la familiar Cross Sport. Los motores de gasolina desarrollan 132 y 147 CV, mientras que los diésel D-4D, 126 y 150 CV.
Este microcoche de la firma francesa lleva un motor eléctrico cuya batería dura entre 80 y 140 kilómetros y se puede recargar totalmente en menos de cuatro horas. Estará a la venta en el segundo trimestre de 2009.
Tan sólo 500 afortunados podrán disfrutar de la versión descapotable Spider del 8C Competizione, con el que comparte el motor 4.7 V8 de 450 CV -290 km/h de velocidad máxima-, que se asocia a un cambio automático de seis velocidades. El techo es de lona y se acciona automáticamente.
> MAZDA KIYORA > NISSAN NUVU
La marca japonesa presenta el urbano del futuro como un vehículo ecológico y aerodinámicamente avanzado. Lleva un motor de gasolina 1.3 DISI con sistema start/stop. Mazda también exhibió el restyling del roadster MX-5.
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> FORD KA El posible rival del Smart Fortwo mide tres metros de longitud y da cabida a tres pasajeros (2+1). El asiento trasero se puede plegar cuando sea necesario. La batería de su motor eléctrico se carga a través de una docena de pequeños paneles solares ubicados en el techo.
16 años después de su salida al mercado, el urbano norteamericano cambia totalmente su imagen. Se pondrá a la venta a finales de 2008 con un motor de gasolina de 69 CV y otro turbodiésel TDCi de 75 CV. Ambos emiten menos de 120 g/km de dióxido de carbono.
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La nueva joya de la firma italiana tiene dos plazas y techo duro escamoteable, utilizado por primera vez en un modelo de Ferrari. Con carrocería y chasis fabricados en fibra de aluminio, lleva un motor 4.3 V8 de inyección directa con 460 CV, colocado en posición delantera central y acoplado a un cambio de doble embrague de siete velocidades. Acelera de 0 a 100 km/h en menos de cuatro segundos.
> FERRARI CALIFORNIA
> JEEP RENEGADE Este trepamuros ecológico es un biplaza que sólo mide 3.885 mm de longitud -menos que un utilitario de última hornada- y que está dotado de un motor turbodiésel 1.5 Bluetec de 115 CV junto con otros dos eléctricos, situados en cada eje -que posibilita la tracción a las cuatro ruedas-. Además, lleva reductora y diferenciales bloqueables. El suelo del interior se puede limpiar con una manguera, pues dispone de orificios de desagüe.
> CITROËN C3 PICASSO
> HONDA INSIGHT CONCEPT
> SEAT EXEO
El nuevo monovolumen compacto francés -4.080 mm de longitud- se comercializará en España a partir de febrero de 2009 con dos motores de gasolina de 95 y 120 CV y con otros tantos turbodiésel HDi de 90 y 110 CV. Tiene un maletero de entre 385 y 500 litros, según la posición del asiento trasero.
En 2009, la lista de vehículos híbridos en el mercado se ampliará con la llegada del Insight, que estará dotado del sistema IMA de propulsión (motor de gasolina siempre en funcionamiento y otro híbrido que sirve de apoyo). La marca japonesa ha asegurado que el precio del modelo nipón será muy competitivo.
Clon de la anterior generación del Audi A4, la nueva berlina española se pondrá a la venta en la primavera del 2009 con tres acabados y seis motores a elegir: tres de gasolina de entre 102 y 200 CV y otros tantos turbodiésel TDI con alimentación por conducto común de entre 120 y 170 CV.
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El prototipo más espectacular del certamen tiene 5.150 mm de longitud y una altura de sólo 1.350 mm. Comparte el motor de gasolina V10, que está colocado en posición delantera central, con el Gallardo y la tracción es a las cuatro ruedas. Lleva llantas de 22 y 23 pulgadas y en el interior se pueden acomodar, por primera vez en un modelo de la firma italiana, cuatro pasajeros en asientos individuales.
> LAMBORGHINI ESTOQUE
> ASTON MARTIN ONE-77 El coche del millón de libras (1,2 millones de euros, aproximadamente), del que únicamente se fabricarán 77 unidades, sólo se desveló completamente a aquellos clientes que pagaron el anticipo pedido por la marca británica para su adquisición. Tiene carrocería de tres puertas y lleva un motor de siete litros y doce cilindros dispuestos en V con el que acelera de 0 a 100 km/h en sólo 3,5 segundos.
> HYUNDAI i20
> PEUGEOT RC HYMOTION4
> VOLKSWAGEN GOLF GTI
El sustituto del Getz se pondrá a la venta a finales de año con mecánicas de gasolina y diésel CRDi de hasta 128 CV y carrocería de cinco puertas. La de tres llegará en enero de 2009. Hyundai también exhibió el ix55, un SUV de siete plazas y motor diésel V6 de 240 CV, que aterrizará a comienzos del próximo año.
De espectacular fisonomía, este cupé Gran Turismo se desplaza con un módulo híbrido de última generación, conformado por un motor diésel HDi y otro eléctrico, capaz de desarrollar 313 CV y emitir sólo 109 g/km de CO2. Tiene carrocería de cuatro puertas y puede dar cabida a otras tantas personas.
La mítica variante racing del Golf llegará en la próxima primavera con el motor 2.0 TFSI potenciado a 210 CV y un diferencial electrónico de deslizamiento limitado. En opción, se encuentra una suspensión adaptativa. Tiene prestaciones similares al GTI V, pero consume 0,5 litros menos, de media.
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NOVEDADES 14 noviembre
5 puertas
Gasolina y diésel
Hasta 180 CV
4.300 mm
4 acabados
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QUINTA MARCHA Desde 14.400 €
GAMA MÉGANE 1.6 16v 100 CV
La estrella de París
159 g/km
RENAULT MÉGANE
14.400 €
1.6 16v 110 CV Desde
163 g/km
15.800 €
2.0 TCe 180 CV 178 g/km
19.900 €
1.5 dCi 85 CV Desde
118 g/km
15.700 €
1.5 dCi 105 CV Desde
120 g/km
17.900 €
1.9 dCi 130 CV Desde
135 g/km
20.300 €
EL LAGUNA COUPÉ, EL 31 DE OCTUBRE
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a cuenta atrás para la llegada de la tercera generación del Renault Mégane 5 puertas ya ha comenzado. Después de desvelarse las primeras imágenes y de presentarse en el Salón de París, ahora ya se conocen los precios de venta que tendrá en España. El compacto galo podrá adquirirse a partir del 14 de noviembre desde 14.400 euros y hasta 21.600 euros. La versión cupé, con una estética bastante diferenciada, llegará más adelante, en enero de 2009. Inicialmente, dispone de tres motores de gasolina de 100, 110 y 180 CV –el último, turbo-, así como de otros tantos turbodiésel dCi de 1 85, 105 y 130 CV -el más potente, con cambio manual de seis velocidades-. Los acabados disponibles son cuatro: Authentique, Expression, Dynamique y Privilege. Respecto a la anterior generación, crece cien milímetros en longitud, hasta los 4.300 mm, que se aprovechan, sobre todo, en el maletero, ahora mucho más amplio, con 405 litros,
Renault presentó en París al nuevo Mégane, convirtiéndose en la estrella del salón. A la venta en noviembre, desde 14.400 euros, podrá elegirse con seis motores y cuatro acabados.
Renault también ha dado a conocer los precios del nuevo Laguna Coupé, cuya comercialización se iniciará el 31 de octubre. El coste de salida es de 32.350 euros (motor 2.0 dCi de 150 CV), mientras que el tope alcanza los 41.910 euros (propulsor 3.5 V6 de 240 CV y acabado Initiale). Con el acabado GT, el modelo galo viene equipado con el chasis 4Control de cuatro ruedas directrices.
1. El interior irradia calidad, sencillez y buen gusto. 2. El Mégane Coupe tiene una fisonomía más musculosa y pasional. Llegará en enero.
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Inicialmente, dispone de tres motores de gasolina y otros tantos diésel dCi 75 más que el del Mégane II. Mientras, la amplitud para los pasajeros anteriores y posteriores es prácticamente idéntica. Las suspensiones y la dirección, lo más criticado del antiguo Mégane, han recibido una interesante puesta a punto para que el comportamiento sea óptimo. Estéticamente, el frontal y la consola central tienen como referencia a los del Laguna y en la instrumentación se combina correctamente información analógica y digital. Todo, con el objetivo de que el compacto galo regrese al número 1 de ventas en España y Europa. F.M.
3. En la instrumentación, se combina información analógica (tacómetro) con digital (velocímetro y diversos testigos). 4. El Laguna ha servido de inspiración para el frontal. 5. Los mandos de la climatización y del audio están agrupados de forma inteligente. 6. El salpicadero puede ser bicolor. La consola central queda unida al túnel de transmisión.
L A C O M P ET E N C I A CITROËN C4
De 1,4 a 2,0 l Hasta 212 km/h
De 88 a 150 CV 4.280/1.770/1.460
Desde 4,4 l
Desde 12.100 €
FORD FOCUS
De 1,4 a 2,5 l Hasta 225 km/h
De 80 a 225 CV 4.340/1.840/1.500
Desde 4,3 l
Desde 14.460 €
PEUGEOT 308
De 1,4 a 2,0 l Hasta 213 km/h
TOYOTA AURIS
De 95 a 150 CV 4.280/1.860/1.500
Desde 4,5 l
Desde 15.600 €
De 1,4 a 2,2 l Hasta 210 km/h
De 97 a 177 CV 4.220/1.760/1.520
Desde 5,0 l
Desde 15.750 €
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Concesionario Volvo en Getafe
El XC60,desde 37.850 euros en Tibermotor Sur 1
1. Instalaciones del concesionario en Getafe. 2. Volvo aúna deportividad y elegancia en el XC60. 3. La zaga presenta grandes pilotos. 4. El salpicadero del todocamino destaca por su atractivo diseño y ergonomía. 5. La habitabilidad posterior es uno de los puntos fuertes del Volvo XC60.
Y
a puedes conducir el nuevo Volvo XC60 en Tibermotor Sur, concesionario oficial la marca sueca en Getafe (km 14,4 de la autovía Madrid-Toledo). Infórmate o concierta una prueba en el teléfono 902 934 634 y en la web www.tibermotorsur.es.
Los motores tienen una potencia de 163 hasta 286 CV
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De 163 a 286 CV Volvo aúna deportividad y elegancia en el XC60. Mide 4.628 mm de largo y ofrece una excelente habitabilidad. Puede elegirse con motores Diésel 2.4D (163 CV) y D5 (185 CV) y el T6 de gasolina (un 3.0 turbo de 286 CV). Con éste, acelera de 0 a 100 km/h en sólo 7,5 segundos, mientras que el 2.4D registra un consumo medio de 7,5 litros. Tibermotor Sur comercializa los XC60 2.4D, D5 y T6 desde 37.850, 38.990 y 48.680 euros, respectivamente, y ofrece todas las fórmulas de compra para particulares y empresas. R.F.A.
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BMW Riders 2008
Batiendo récords 2
1. Contó con una exhibición de trial. 2. En la concentración reinó el buen rollo y la camaradería. 3. BMW Ibérica desplazó 75 motos de prueba. 4. Valentín Requena, los pilotos Alex Debón y Nico Terol, y Tito Llados, de Aprilia, hablaron del Mundial. 5. No faltó una exigente prueba de habilidad.
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l buen tiempo que acompañó todo el fin de semana, pese a la amenaza constante de lluvia, permitió que el BMW Riders 2008 batiera, con cerca de 4.500 personas, el récord de asistencia. El encuentro motero organizado por BMW Ibérica, filial de la marca alemana en nuestro país, se celebró por segundo año consecutivo en la estación de esquí de Sierra Nevada. ‘Motodiversión’ BMW Ibérica llevó 75 motos para que los participantes condujeran toda la gama de carretera y campo del
fabricante bávaro, registrándose más de 1.800 pruebas. También disfrutaron de las espectaculares exhibiciones de Narcís Roca, sobre motos BMW, y de los pilotos de Trial Marcel Justibó y Jordi Pascuet, así como atracciones como los Motocaballito, Roller Ball, Looping Bike, el Trineo Ruso y las organizadas para la ocasión por Línea Directa. También hubo rutas guiadas por la montaña y una interesante conferencia sobre el Mundial. Hasta pronto Sierra Nevada, hasta pronto BMW Riders.
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Miguel. A. Fernández
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1. La versión de tres puertas ocupó un lugar preferente en la presentación. 2. El Ford Fiesta presenta en su nueva entrega una línea más deportiva. 3. Los muchos asistentes probaron el nuevo compacto de la firma del óvalo y participaron en un concurso para poder pilotarlo en el circuito del Jarama. 4. Ford dirige el nuevo Fiesta a un público más joven, algo que también se plasma en la publicidad. 5. Cristóbal Zubiaga, gerente de Almoauto (izq), con Manuel Valencia, su director Comercial. 6. Fachada de las instalaciones que Almoauto posee en Alcorcón, situadas en el km. 0,700 de la carretera San Martín de Valdeiglesias.
Presentó la nueva generación del compacto de Ford
Almoauto, de Fiesta
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lmoauto, concesionario oficial Ford en Alcorcón (91 642 93 50) y Móstoles (91 685 38 86), presentó a sus clientes y amigos la nueva generación del Fiesta. El compacto de la firma del óvalo, que estrena imagen más de-
portiva y motores más potentes y ecológicos, lució en la exposición de Almoauto en la primera de las localidades citadas, situada en el km 0,700 de la Crta. de San Martín de Valdeiglesias (la de Móstoles está en la Avda. Cámara de la Industria, 15, del polígono industrial nº1).
Los interesados lo condujeron y participaron en un concurso para pilotarlo en el circuito del Jarama. Con los brazos abiertos “Recibimos el nuevo Fiesta con los brazos abiertos”, señaló el gerente del concesionario, Cristóbal Zubiaga, quien elogió su atractivo y deportivo diseño y destacó la renovada gama de vehículos Ford y la calidad de servicio que da Almoauto a sus clientes. R.F.A. Fotos: D.M.
DESDE 12.050 EUROS Almoauto comercializa el Ford Fiesta desde 12.050 euros. Se ofrece con carrocerías de 3 y 5 puertas y cinco motores a elegir. Los de gasolina son Duratec 1.25 (60 CV, 5,4 litros de consumo medio y 128 g/km de CO2), 1.4 (96 CV, 5,7 litros y 133 g/km) y 1.6 Ti-VCT (120 CV, 5,9 litros y 139 g/km). La gama turbodiésel la conforman los 1.4 TDCi (68 CV, 4,2 litros y 110 g/km) y 1.6 con filtro de partículas DPF (90 CV, 4,2 litros y 110 g/km), que están exentos de pagar el impuesto de Matriculación. Todas las mecánicas vienen con cambio manual de cinco velocidades. El Ti-VCT acelera
de 0 a 100 km/h en 9,9 segundos y alcanza 193 km/h. Ford ofrece el Fiesta con los acabados Ambiente, Trend, Titanium y Sport, que incluyen de serie siete airbags (de rodillas para el conductor), ABS, dirección asistida, etc.
- Ctra. San Martín de Valdeiglesias, Km. 0,700. Tel. 91 642 93 50 / 30. 28925 Alcorcón (Madrid). Junto al Tres Aguas. - Avda. Cámara de la Industria, 15. Polígono Industrial nº 1. 28938 Móstoles (Madrid). Detrás del Hospital. Tel. 91 685 38 80.
SÁBADOS ABIERTO DE 10 A 13.30 Y DE 17 A 20 HORAS 15 octubre / 15 noviembre 2008
Tels. 91 642 93 40 (Alcorcón) - 91 685 38 80 (Móstoles)
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Cuatro grandes innovaciones de Michelin
En todos los frentes
Turismos, camiones y tractores son los beneficiados de los cuatro nuevos neumáticos Michelin, que se caracterizan por una gran vida útil y por reducir consumos y emisiones en los vehículos que los montan.
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ichelin ha presentado cuatro nuevos productos destinados a turismos, camiones y tractores, directos beneficiados de la tecnología de última hornada que la marca francesa implanta en todos sus neumáticos. El primero es el ya conocido Energy Saver, con el que un turismo reduce el consumo de combustible en cerca de 0,2 litros cada 100 kilómetros y las emisiones de dióxido de carbono en 4 g/km. Además, esta goma ecológica perdura más kilómetros que sus competidoras y obtiene distancias de frenado más cortas –según las pruebas realizadas por el organismo alemán TÜV SÜD Automotive-. Para los camiones, la firma gala ofrece el X Energy Saver Green, que comparte filosofía medioambiental con el primero. Se-
GUÍA MICHELIN NEW YORK CITY 2009
La nueva edición de la guía Michelin New York City 2009 recoge 617 establecimientos -563 restaurantes y 54 hoteles-, 80 de ellos, nuevos. La publicación incluye una selección de Bib Gourmands, los locales favoritos de los inspectores Michelin por su relación calidad-precio. Sólo cuatro restaurantes han sido obsequiados con tres estrellas, la máxima puntuación dada por la guía: Masa, Jean-Georges, Le Bernadin y Per Se.
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gún datos manejados por Michelin, un camión equipado con estos neumáticos, que registran un 7% más de agarre adicional en comparación con los XDA2+ Energy, ahorra mil litros de diésel y deja de liberar 2,5 toneladas de CO2 a la atmósfera. Por su parte, el Michelin 59/80R63 XDR puede presumir de ser el neumático más grande del mundo. Mide 4.03 metros de diámetro y 1,5 metros de ancho y pesa más de cinco toneladas. Está pensado para mastodontes como el Caterpillar 797B. Por último, el XeoBib es el primer neumático que permite trabajar a tractores de entre 80 y 200 CV a una presión constante de 1 bar o menos, tanto al circular por carretera como al desempeñar tareas en el campo. F.M.
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1. Didier Miraton, presidente de Michelin, durante la rueda de prensa con motivo de la presentación de los nuevos neumáticos. 2. La goma más grande del mundo permite transportar una carga superior a las cien toneladas por unidad. 3. La marca francesa asegura que con el XeoBib un tractor puede realizar más trabajo en menos tiempo ahorrando un 5% de combustible. 4. El Energy Saver, además de ser ecológico, es muy eficiente en distancias de frenado.
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PRUEBA
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El ‘miniLeón’
1.598 cc
105 CV
1.045 kg
188 km/h
7,4 l/100 km
15.720 €
SEAT IBIZA SC
A Susana Montero, directora Comercial de Motor DyE, concesionario Seat en Fuenlabrada (Tel. 91 621 43 80), le hicimos estas dos preguntas: 1. ¿Qué destaca del nuevo Seat Ibiza? 2. ¿Qué van a encontrar los compradores del citado modelo?
1.6 16v 105 CV SPORT
Gama Seat Ibiza desde
Motor DyE opina del Ibiza
12.560 euros
1. Su belleza y tecnología, que le hacen objeto de deseo para la juventud. Desde la conducción suave y cómoda, pasando por su amplitud, excelente calidad en sus materiales y la seguridad que te transmite el conducirlo, sin olvidarnos de su nueva y divertida gama de colores ‘Custom colors’.
El nuevo Seat Ibiza SC no es sólo un coche de ciudad, sino todo un ‘miniLeón’ con una estructura –chasis y dirección- de primera, que magnifica su comportamiento dinámico y que permite completar largos desplazamientos de forma eficaz.
C
on una imagen eminentemente deportiva, conformada por una alta línea de cintura, formas marcadas y elementos racing, el nuevo Seat Ibiza SportCoupé se presenta dotado de la nueva plataforma del Grupo Volkswagen, que también recibirá el futuro VW Polo, en la que la marca española ha fijado unas suspensiones firmes, acompañadas por una dirección también muy satisfactoria, conformando un Chasis Ágil aún más eficaz que el de la anterior generación. Estas mejoras no hacen sino ampliar las miras del utilitario español, convirtiéndose en un miniLeón capaz de devorar curvas y completar largos desplazamientos, todo con el tacto semejante al de un compacto. 2 El motor elegido, el gasolina 1.6 de 105 CV, registra cifras de velocidad máxima y aceleración casi semejantes al TDI con la misma potencia, y le gana claramente en suavidad
GARANTÍA - Dos años sin límite de kilómetros.
EQUIPAMIENTO Aire acondicionado; llantas de 17 pulgadas (193 €); volante de cuero multifunción y regulable en altura y profundidad; radioCD; asientos deportivos y con memoria; faros antiniebla con función de luz de giro; ordenador de a bordo; sensor de aparcamiento trasero (pack); control de velocidad de crucero; faros bi-xenón de curva (665 €); retrovisores abatibles eléctricamente (39 €); espejo interior fotosensible (pack), faros de doble parábola; asiento posterior abatible, etc. Seguridad: Airbags frontales, laterales y de cortina; programa electrónico de estabilidad (ESP); ABS; anclajes Isofix en asientos traseros; control de presión de neumáticos, etc.
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DESTACA
2. Un coche pensado para disfrutar. Dos renovados diseños Seat Ibiza 5p y SportCoupé donde sentir la seguridad, su principal atributo. Control de estabilidad y cuatro airbags de serie en toda la gama, además de ayuda en pendiente y el testigo de presión de neumáticos. Cualquiera que pruebe este coche se sentirá seducido.
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- Aplomo y chasis eficaz. - Postura al volante. - Suavidad frente al diésel.
MEJORABLE - Consumo frente al diésel. - Sin información temperatura motor. - Disposición de algunos mandos.
1. Respecto al cinco puertas, el SportCoupé es un poco más corto y bajo. Los pilotos también varían. 2. La consola central es minimalista.
AHORA, CON FAROS ADAPTATIVOS
Es un ‘miniLeón’ con un tacto casi semejante al de un compacto LA COMPETENCIA - Fiat Grande Punto Sport. 95 CV 15.665 € - Ford Fiesta Coupé VCT Sport. 120 CV 15.350 € - Peugeot 207 VTi Premium. 120 CV 15.720 € - Skoda Fabia 1.6 Sport. 105 CV 15.450 € - Volkswagen Polo 1.6 GT. 105 CV 14.900 €
y sonoridad, a cambio de un mayor consumo y recuperaciones algo más lentas. Los desarrollos son más cortos que en el diésel, lo que va en beneficio de la deportividad. El espacio interior es suficiente para cuatro personas y el asiento del acompañante dis-
La ampliación del equipamiento opcional incluye, entre otros elementos, faros bi-xenón con haz de luz direccionable (tecnología denominada AFS por Seat), lo que mejora notablemente la visibilidad en curvas, y luz de conducción diurna, al estilo de los Audi. Tienen un precio de 665 euros.
pone de la función Easy Entry, que facilita el acceso a las plazas traseras. El maletero también es elogiable, pues sus 284 litros oficiales se encuentran entre los mejores del segmento. Excelente puesto de conducción, mayor equipamiento, tanto de serie como opcional, y mejores acabados en el habitáculo completan una larga lista de mejoras para presentar al Ibiza SC como uno de los utilitarios ideales para clientes jóvenes. F.M.
SEAT IBIZA SC 1.6 16v 105 CV
MECÁNICA Motor Del. trans. 4 cil. en línea. Cilindrada 1.598 cc. Potencia máxima 105 CV a 5.600 rpm. Par máximo 153 Nm a 3.800 rpm. TRANSMISIÓN Tracción Delantera. Caja de cambios Manual 5 velocidades. DIRECCIÓN Y FRENOS Sistema Servoasist, electrohidr. Frenos del./tras. Discos vent./discos. SUSPENSIÓN Del./tras. McPherson/eje torsional. DIMENSIONES Peso 1.045 kg. Largo/ancho/alto 4.034/1.693/1.428 mm. Cap. depósito 45 litros. Vol. maletero 284 litros. Neumáticos 215/40 R17 (opc). PRESTACIONES Y CONSUMOS Velocidad máxima 189 km/h. De 0 a 100 km/h 10,4 seg. Urbano 8,9 l/100 km. Durante la prueba 7,4 l/100 km. Emisiones de CO2 157 g/km. Imp. Matriculación 4,75%
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Concesionario oficial Seat en Parla y Pinto
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Hasta 4.000 euros de ahorro en Autos Juanjo 2
1. Autos Juanjo cuenta con una amplia y moderna exposición de vehículos con todos los Seat. 2. Su responsable de VO, Toñi Almazán, con un Ibiza, del que, próximamente, habrá unidades seminuevas.
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utos Juanjo, concesionario oficial Seat, dispone de toda su gama de vehículos en sus instalaciones de Parla (antigua carretera de Toledo km 22,200. Teléfono 91 698 61 16) y Pinto (calle Las Águilas, 9, en el polígono Estación. Tel. 91 691 67 15), tanto nuevos como de ocasión, que comercializa con precios únicos. Seat Selection Si buscas un vehículo de ocasión (VO), Autos Juanjo ofrece los Seat Selection, con importantes ahorros. “En un Ibiza es de unos 1.500 euros, que son 3.000 euros en el León, hasta los 3.500 euros en un Altea y 4.000 en
TAMBIÉN EL NUEVO IBIZA Autos Juanjo incorporará próximamente el nuevo Ibiza a su flota de vehículos de ocasión. “Lo tendremos con motores de gasolina y TDI y todos los acabados”, avanza Toñi Almazán, que elogia el compacto de Seat por su rompedora línea, su deportividad y su practicidad de uso, así como por las prestaciones y bajo consumo que proporcionan sus mecánicas.
el Alhambra”, detalla Toñi Almazán, responsable de VO del concesionario. Los Seat Selection tienen menos de 24 meses y de 30.000 kilómetros recorridos. Están garantizados por dos años, que pueden ser 4 años opcionalmente. En Autos Juanjo se encuentran todos los Seat, gasolina y turbodiésel, y en todos los acabados. Además, dispone de VO de Audi, Volkswagen y Skoda. Atención y confianza “Los VO de Autos Juanjo tienen el kilometraje certificado”, subraya Almazán, que destaca del concesionario el trato personalizado y profesional y la confianza que da a sus
clientes. Autos Juanjo ofrece venta y posventa de vehículos en los centros de Parla (17.000 metros cuadrados de superficie) y Pinto (800 metros cuadrados), con servicio rápido para pequeñas operaciones de mantenimiento y reparación, talleres de mecánica y chapa integral (bancada para chasis y cabinas de pintura), un completo y ágil servicio de recambios y accesorios para personalizar tu Seat y lavadero para tenerlo impoluto. Abre de lunes a viernes, de 8.30 a 14 horas y de 15.30 a 20.30 horas, y los sábados, de 10 a 14 horas y de 17 a 20 horas. R.F.A. Fotos: JC
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COMPETICIÓN
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QUINTA MARCHA
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Fórmula 1
Alonso vuelve a ganar 2
1. Alonso, llevado en volandas por sus mecánicos en Fuji. 2. Hamilton se pasó de frenada en la primera curva del GP de Japón, sacando de la pista a Räikkönen. 3. Massa perdió el GP de Singapur en el primer repostaje.
“
F
ernando Alonso y Renault han vuelto a ganar. El R28, que ha sido profundamente modificado, es el monoplaza que más ha evolucionado a lo largo del año. En el GP de Japón, además el asturiano se benefició del incidente en la primera curva de carrera de Lewis Hamilton y Kimi Räikkönen. El de McLaren arrolló al de Ferrari, siendo castigado con un drive trough. Y en el segundo giro fue golpeado por su máximo oponente al título, Felipe Massa (Ferrari), relegándole a la cola del pelotón. Acabó duodécimo en meta. El brasileño, también castigado, fue séptimo tras la pe-
3
CLASIFICACIÓN PILOTOS
1. Lewis Hamilton 2. Felipe Massa 3. Robert Kubica 4. Kimi Räikkönen 7. Fernando Alonso
84 puntos. 79 “ . 72 “ . 63 “ . 48 “ .
CLASIFICACIÓN CONSTRUCTORES
1. Ferrari 2. McLaren 3. BMW 4. Renault 5.Toyota
142 puntos. 135 “ . 128 “ . 66 “ . 50 “ .
Se benefició en Japón de los fallos de Hamilton y Massa y, en Singapur del ‘safety car’ nalización de 25 segundos a Sebastien Bourdais (Toro Rosso). Robert Kubica (BMW), segundo en Fuji, aún tiene opciones de ganar el Mundial. Räikkönen completó el podio.
Haciendo historia Alonso, beneficiado por el safety car y el fallo de Ferrari en el respostaje de Massa -se llevó la manguera puesta cuando lideraba la prueba-, ganó el GP de Sin-
gapur, el primero nocturno de la historia de la F-1. Lo acompañaron el el podio Nico Rosberg (Williams) y Lewis Hamilton. R.F.A.
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HASTA FIN DE EXISTENCIAS
QUINTA MARCHA
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COMPETICIÓN
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Mundial de Rallies
Imparable Loeb 2
1. Loeb lleva diez victorias en esta temporada y está a punto de proclamarse campeón del mundo. 2. El objetivo de Sordo es acabar tercero este año. 3. Hirvonen apurará sus escasas opciones.
C
on las últimas victorias de Cataluña y Córcega (Francia), logradas con total autoridad, Sébastien Loeb (Citroën) lleva cinco consecutivas y diez esta temporada, lo que lo conducen de forma imparable hacia su quinto título consecutivo. Con finalizar tercero en Japón, penúltima prueba del año, lo conseguiría matemáticamente. Ya lo hubiese logrado en la prueba de casa, si el belga Francois Duval (Ford) no llega a cumplir las órdenes de equipo de dejar pasar a Mikko Hirvonen (Ford), el único rival del alsaciano, quien se clasificó
MOTORVISA C O N C E S I O N A R I O
O F I C I A L
3
CLASIFICACIÓN PILOTOS
1. Sébastien Loeb (Citroën) 2. Mikko Hirvonen (Ford) 3. Dani Sordo (Citroën) 4. Chris Atkinson (Subaru) 5. Jari-Matti Latvala (Ford)
106 puntos. 92 “ . 59 “ . 45 “ . 42 “ .
Le basta con ser tercero en Japón para conseguir su quinto título consecutivo
169 puntos. 146 “ . 87 “ . 60 “ . 22 ” .
tercero en Cataluña y segundo en Córcega. “Hubiera disfrutado más de la victoria con una mayor pugna”, aseguró Loeb. Por su parte, Dani Sordo (Citroën) secundó a su compa-
CLASIFICACIÓN CONSTRUCTORES
1. Citroën 2. Ford 3. Subaru 4. Stobart Ford 5. Munchi’s Ford
ñero de equipo en el podio en Cataluña; sin embargo, sufrió un accidente sin consecuencias físicas en la primera jornada de Córcega, que le obligó a abandonar. El cántabro debe asegu-
rar la tercera posición en la general y, junto con Loeb, el triunfo de Citroën en la categoría de Constructores, en las dos últimas citas. F.M.
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COMPETICIÓN
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QUINTA MARCHA
1
Cto. del Mundo de Turismos
Seat encarrila los dos títulos 2
1. Yvan Muller (primero) y Gabriele Tarquini (segundo) consiguieron las dos victorias en juego de Monza . 2. Priaulx no repetirá título en 2008. 3. Larini subió al podio en la segunda manga.
C
on la gran actuación de sus pilotos en la antepenúltima cita del Campeonato del Mundo de Turismos, disputada en el circuito italiano de Monza, Seat tiene encarrilados los títulos de pilotos y marcas. El primero se lo jugarán en Japón (26 de octubre) y Macao (16 de noviembre) el francés Yvan Muller, que tiene 95 puntos en la clasificación general y que se alzó con la victoria en la primera manga, y el italiano Gabriele Tarquini, que se llevó la otra carrera en juego y que tiene una desventaja de nueve puntos. Más atrás, con 64 puntos, se encuentra
3
CLASIFICACIÓN PILOTOS
1.Yvan Muller (Seat) 2. Gabriele Tarquini (Seat) 3. Robert Huff (Chevrolet) 4. Rickard Rydell (Seat) 5.Andy Priaulx (BMW)
95 puntos. 86 “ . 64 “ . 62 “ . 61 “ .
CLASIFICACIÓN CONSTRUCTORES
1. Seat
277 puntos
2. BMW
223
“ .
3. Chevrolet
197
“ .
46
“ .
4. Honda
Yvan Muller y Gabriele Tarquini se jugarán el WTCC 2008 en Japón y Macao Robert Huff (Chevrolet), ya casi sin posibilidades reales. El español Jordi Gené, sexto en la general, completó un buen papel en Monza: estuvo líder durante buena parte de la segunda carrera, en la que finalmente acabó segundo. Su misión en las dos pruebas será sumar puntos para Seat.
Para el entorchado de constructores, la firma española saca 54 puntos a BMW y 80 a Chevrolet, por lo que, casi con toda probabilidad, la marca de Martorell estrenará su casillero de títulos en esta especialidad esta temporada. F.M.
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COMPETICIÓN
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Campeonato del Mundo de Motociclismo
Rossi y Di Meglio, campeones Las categorías de 125cc y MotoGP ya tienen ganadores: Mike Di Meglio (Derbi) y Valentino Rossi (Yamaha), respectivamente. El francés estrena su casillero, mientras que para el italiano es su octavo título.
A
falta de dos pruebas para el final de temporada, los títulos de 125cc y MotoGP ya están dilucidados. El primero lo ha logrado el joven francés Mike Di Meglio y lo ha hecho con la montura española Derbi del equipo Ajo Motorsport. “Quiero dar las gracias a mi equipo, porque este trabajo no se hace en solitario”, afirmó el piloto de 20 años.
El francés se ha llevado el título de 125cc con una Derbi Por su parte, la categoría reina vuelve a ser coto privado de Valentino Rossi (Yamaha). Tras dos años de sequía –Nicky Hayden y Casey Stoner le arrebataron los títulos de 2006 y 2007-, el italiano ha conseguido su octavo título, el sexto de MotoGP. “Creo que es el más importante,
1. ‘Perdonad el retraso’ rezaba la camiseta que Rossi lució por no haber conseguido los títulos de 2006 y 2007.
CLASIFICACIÓN MUNDIAL DE 250cc
1. Marco Simoncelli 2. Álvaro Bautista 3. Mika Kallio 4. Álex Debón 5. Héctor Barberá
240 puntos. 203 “ . 191 “ . 166 “ . 142 “ .
más incluso que el primero que gané con Yamaha en 2004”. De momento, correrá dos años más con la firma nipona, por lo que puede llegar a los diez entorchados. El subcampeonato se lo disputarán el propio Stoner y Pedrosa (Honda), un duelo en el que el australiano, segundo, depende de sí mismo. En 250cc, salvo hecatombe, el título será para Marco Simoncelli. El piloto de Gilera ha sorprendido tanto en lo positivo –no era favorito- como en lo negativo –provocó un accidente a Barberá y es muy agresivo en la pista-. Álvaro Bautista (Aprilia) es el único que le puede hacer sombra. F.M.
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2. El subcampeonato, objetivo de Pedrosa. 3. Stoner ganó en casa. 4. Mike Di Meglio, campeón de 125cc. 5. Bautista, único rival de Simoncelli. 6. Hayden lleva un buen final de año. 7. Gibernau regresa a MotoGP en 2009. 8.Lorenzo acabó cuarto en Australia.
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COMPETICIÓN
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QUINTA MARCHA
Superbike
Tercer título para Bayliss CLASIFICACIÓN GENERAL
1.Troy Bayliss (Ducati) 2. Noriyuki Haga (Yamaha) 3.Troy Corser (Yamaha) 4. Max Neukirchner (Suzuki) 5. Carlos Checa (Honda)
410 puntos. 325 “ . 316 “ . 298 “ . 284 “ .
Noriyuki Haga y Troy Corser se jugarán el subcampeonato en Portimao LACONI ACABA UNDÉCIMO
Troy Bayliss (Ducati), auténtico dominador de la competición esta temporada, se adjudicó su tercer título de SBK en el trazado francés de Magny Cours. Por el subcampeonato, lucharán Haga y Corser. Noriyuki Haga y Troy Corser, ambos del equipo Yamaha Motor Italia WSB Team, se jugarán el subcampeonato en la última cita de Portimao (Portugal) el 2 de noviembre. El japonés cuenta con una ventaja de nueve puntos sobre el australiano. En cuanto a los españoles, Carlos Checa (Honda) es quinto de la general, mientras que Fonsi Nieto (Suzuki) es séptimo y Rubén Xaus, décimo. Gregorio Lavilla (Honda) y David Checa (Yamaha) son duodécimo y vigésimo sexto, respectivamente.
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1 y 2. Troy Corser y Noriyuki Haga lucharán por el subcampeonato en la última cita, que se disputará en Portimao (Portugal). 3. Max Neukirchner, compañero de equipo de Fonsi Nieto, ha sido la revelación del campeonato esta temporada. 4. Xaus, piloto de BMW en SBK 2009, acabó quinto en la segunda manga de Magny Cours.
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F.M.
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i había un claro favorito para llevarse la victoria final en Superbike 2008 era Troy Bayliss (Ducati), cuya regularidad le ha llevado a conseguir su tercer entorchado –ya lo había logrado en 2001 y 2006- en la penúltima prueba, disputada en el trazado galo de Magny Cours. “Esta temporada, todos mis rivales han sido muy rápidos, pero también un poco irregulares y eso me ha facilitado el camino al título”, explicó el piloto de 39 años. El australiano completó un gran fin de semana. En la primera carrera, finalizó tercero, obteniendo matemáticamente el título, por lo que, en la segunda, corrió sin presión alguna, arriesgando al máximo, de ahí su victoria en esta manga.
A pesar de partir desde la vigésima primera posición en la parrilla de salida, el piloto oficial de Kawasaki Regis Laconi –equipo PSG-1 Corse- se clasificó undécimo en la primera manga de Magny Cours. “Lograr esta plaza en casa supuso una gran alegría, porque no pensé que pudiera remontar tantas posiciones”. Kawasaki continúa quinta en el mundial de Constructores.