Rally Tron 2019

9 1 0 2 r e b m e t p se .

7 .

6 p ø l l i b t r æ l 3 u e k d a i t s k r e l Spe g e r t t llyve a R 3 e d i s m a r g o r P 6 e d i s r e p p a t e s t r a f e r Fi RALLY TRON 2019 1

– Vi gjør dette i Kjell Aukrust sin ånd Primus motor for Rally Tron, John Magne Lunaas (60), er glad for at det spektakulære billøpet nå er en realitet. Han mener arrangementet går i Kjell Aukrust sin ånd.

– Jeg hadde mye å lære, og læringskurven har vært bratt, mener han.

Veien frem til en realitet med Rally Tron har vært lang. Lunaas sier det har vært mange formaliteter som må være på plass, blant annet tillatelse fra grunneiere, Statens Vegvesen og politiet.

– Heldigvis har vi stort sett møtt positive folk. Det har vært viktig for progresjonen det siste året, legger han til.

Utgitt av: Nord-Østerdal Motorsport Opplag: 10 000 Distribusjon: Alle husstander i Alvdal, Folldal,Tynset, Tolga, Os, Røros, Engerdal, Rendalen og Stor-Elvdal.

Redaksjonelt arbeid: John Magne Lunaas Design og trykk: DMT AS • www.dmt.no

INNHOLD Drømmen om billøp på fjellet side 4 Fire fartsetapper med ulike utfordringer side 6 og 7 Tronfjellveien 60 år side 8 og 9 Ordføreren ønsker arrangørene lykke til side 10 Nord Østerdal Motorsport side 11 Norges største rally-speaker gleder seg til spektakulære Rally tron side 12 og 13 Mangeganger Norgesmester til Tron side 13 Kåre er årets «lokale» deltager side 13 Rallypub med Travellin’ Imbesiles side 14

PRIMUS MOTOR: John Magne Lunaas har lagt ned utallige timer for at Rally Tron skal la seg gjennomføre. Han er henrykt over at drømmen nå er en virkelighet. Foto: Torstein Sagbakken.

Skrevet av: Torstein Sagbakken, alvdalmiv.no

– Rally Tron skal være i Kjell Aukrust sin ånd. Han var glad i fart og spenning, og om han hadde levd i dag hadde han vist en stor glede over det som nå skjer på Tron, konstaterer John Magne Lunaas, og legger til at åpningen av det unike billøpet skal være på Aukrustsenteret.

Lunaas har de siste fire årene vært avgjørende for å få realisert drømmen om et billøp opp Tron. Han tok over initiativet fra Jan Inge Gjermundshaug, og hadde mange gode ideer å bygge videre på.

– Jan Inge har alltid vært positiv til utvikling av Tronfjell, og deriblant Rally Tron, sier Lunaas.

Lang vei til mål

NORD ØSTERDAL MOTORSPORT VIL TAKKE ALLE SOM HAR VERT MED Å BIDRATT TIL AT RALLY TRON HAR BLITT TIL EN VIRKELIGHET.

2 RALLY TRON 2019

I 2015 tok Lunaas kontakt med Bjørn Gulbrandsen, tidligere rallykjører og rallyarrangør, og Henning Isdal, tidligere rallykjører og ekspertkommentator for Viasat. De har vært to viktige støttespillere for Lunaas, som i starten som prosjektleder for Rally Tron sto uten erfaring.

Skal sette Alvdal på motorsportkartet

I hovedgruppa som jobber med Rally Tron er det 13 ildsjeler, men mange flere har bidratt med andre oppgaver, og i tillegg kreves det en stor dugnadsånd dagene før, under, og etter billøpet.

Lunnas anslår at flere har brukt 50 til 80 prosent av fritiden sin på å realisere den store drømmen.

– Ettersom det er første gang Rally Tron arrangeres er det ekstra mye som skal på plass. Alt skal bygges fra bunnen av, og erfaringen er minimal. Forhåpentligvis blir det i år en suksess vi kan bygge videre på, og at erfaringene fra de første årene hjelper oss videre, forteller han.

Lunaas er en av de som har lagt sjela si i billøpet. Hans tanke bak billøpet er å skape en aktivitet for de unge, og andre aldre, som faller utenfor de vanlige idrettene. For han er det viktig å skape aktivitet for folk, bygda og resten av regionen.

– Man får en glede med seg selv når man skaper noe som flere kan dra nytte av. Gjennom Rally Tron tror jeg vi setter Alvdal og Nord-Østerdal på motorsportkartet. Det blir spennende å se responsen. Jeg både gleder og gruer meg til billøpet. Dette blir kjempebra, avslutter han.

i

VISSTE DU AT: Rally Tron er et rally som aldri har blitt arrangert før.

!

PROGRAM FREDAG 6. SEPTEMBER 12:00-18:00 13:00-19:00 16:00-19:00 19:00 20:00 20:30

Administrativ innsjekk Gjennomkjøringen starter/avsluttes Teknisk kontroll starter/avsluttes Første jurymøte Offentliggjøring av startliste Åpningsseremoni på Aukrustsenteret

LØRDAG 7. SEPTEMBER 08:00 08:00-11:00 08:30 12:00 12:30

Ca. 16:10 16:45 19:00 21:00

Rally hovedkvarter åpner Buss hver hele time mellom parkeringen til Frichs og Flat-Tron Servering på Flat-Tron åpner Start Rally Tron 2019 Oppvisning av enduro motorsykler Tron opp. Kjører umiddelbart etter siste bil har startet på fartsetappe 3.

Målgang vinner av Rally Tron 2019 Offentliggjøring av resultatliste Banket med premie utdeling i Fjellregionens Ridehall Rallypub i Fjellregionens Ridehall med Travellin’ Imbesiles

RALLYVETTREGLER 1.

Respekter skilt og avsperringer. Kun arrangørens merkede publikumsområder er å anse som sikre områder.

2. Følg sikkerhetsvaktenes anvisninger.

De er der for din skyld!

3. Ha respekt for bilenes fart og unngå å ferdes i selve rallytraseen.

4. Stå oppreist med god avstand til veien og følg bilene nøye. Hold sansene skjerpet til siste bil har passert.

5. Sitter du ned, så finn et sted ekstra langt borte fra veien.

6. Bruk sunn fornuft, hjelp også andre til å stå sikkert plassert.

7. Stå aldri etter en dump, hopp eller bakketopp.

8. Vær oppmerksom på at tidsintervallet mellom rallybilene varierer.

9. Barnevogn, akebrett, sykler og lignende er forbudt langs rally løypa.

Hunder skal alltid holdes i bånd dersom de må være med.

10. En god rallytilskuer forsøpler ikke naturen.

INTERESSEORGANISASJONEN

FOR FRITTSTÅENDE MOTORSPORTSKLUBBER

w

RALLY TRON 2019 3

Drømmen om billøp på fjellet!

Rally Tron er et resultat av en idè som har fått modne i mange år, men som først nå i 2019 har latt seg realisere. En person hadde en drøm om et billøp opp til toppen av Tronfjell allerede for mer enn 25 år siden, men den gangen var det ingen motorklubb i Nord-Østerdal som kunne påta seg et slikt arrrangement.

i 4 RALLY TRON 2019

VISSTE DU AT: Veien opp til toppen på Tron er Norges nest høyeste bil vei opp til toppen av et fjell.

fjellsiden, sier Isdal.

Flere andre fremtredende bilsportprofiler har i mange år vært oppmerksom på den unike fjellveien opp til toppen av Tron, og det har blitt snakket mye i rallymiljøet om å arrangere et løp på denne veien.

Uten at noe har kommet lengre enn til drømmestadiet. I 2013 tok det imidlertid litt mere fart da Isdal kom i kontakt med Jan Inge Gjermundshaug og fikk låne veien til opptak av en TV-reportasje med Pekka Lundefaret og hans Rallytaxi, en fireseters Mini Cooper rallybil.

Skrevet av: Henning Isdal Mangeårig bilsportjournalist, TVkommentator og aktiv utøver både i rally og asfaltracing i mer enn 30 år. I Rally Tron 2019 skal han være speaker og kommentator på den nettbaserte TV-sendingen fra løpet.

- Første gangen jeg kjørte til topps på Tronfjell var sommeren 1992.

Umiddelbart kom jeg til å tenke jeg på paralellen til det berømte bakkeløpet «Pikes Peak» i USA. Det var først og fremst utrolig fascinerende at det gikk en bilvei helt til toppen av fjellet, og selvsagt den mektige naturen og det vide utsynet på toppen.

- Vi har hytte i Rendalen og familien hadde tatt en tur til Røros. På returen kjørte vi Østerdalen sydover og fant ut at vi skulle kjøre opp på Tronfjell. Det var da jeg fikk drømmen om et billøp opp på fjellet. Jeg må undertstreke at jeg slett ikke fikk lov tilå kjøre fort oppover fjellet på denne første turen.

Med kona og to små sønner i bilen ble det en rolig kosetur med piknik oppe i

- Pekka er en utrolig «skrue» og er med på alt som høres vilt ut.

Det er for øvrig Pekka som er regjerende verdensrekordholder med gressklipper. I 2015 satte han verdensrekord med 215 km/t på Torp Lufthavn med en sterkt modifisert Viking-gressklipper med V8-motor.

Pekka var straks med på notene da vi ville filme en rallybil på Tronfjell, og vi fikk også med oss Bjørn Gulbrandsen, mangeårig løpsleder og dommer fra klubben som i dag heter Oslo Motorsport. Bjørn har vært med i prosessen for å lage et billøp på Tronfjell helt siden da, og fungerer som løpsleder i den første utgaven av Rally Tron, sier Isdal.

John Magne Lunaas og flere ildsjeler i motormiljøet i Alvdal kom inn i bildet i 2016. Den lokale klubben hadde blant annet arrangert motortreff og driftingkonkurranser i Alvdal og ønsket å se om det var mulig å sette igang et bakkeløp eller sprintrally på Tronfjell.

-Formatet som ble valgt til det første løpet var sprintrally, først og fremst fordi vi i Norge har et sterkt rallymiljø og mange gode aktive, men også fordi et bakkeløp har klassifisering som «Hastighetsløp» og fordrer mer

formelle krav til banegodkjenning og noen spesifikke sikkerhetsdetaljer som høyst sannsynlig ville betydd endel kostnader, sier John Magne Lunass.

Den lokale klubben i Alvdal er i dag etablert som Nord-Østerdal Motorsport og er tilknyttet Norges Bilsportforbund gjennom paraplyorganisasjonen Frittstående Motorklubber (FMK).

- Vi har fått verdifull hjelp og til og med økonomisk støtte av Oslo Motorsport, som i likhet med vår klubb er tilknyttet FMK, og som gjennom sin leder Bjørn Gulbrandsen og andre viktige funksjonærer vil gjøre en betydelig innsats for å få arrangementet til å flyte. Det er også andre motorklubber som bidrar med funksjonærer og hjelp underveis.

Vi må heller ikke glemme Jan Inge Gjermundshaug som har vært en viktig pådriver og motivator, og som ikke minst gir oss anledning til å kjøre billøp på den unike Tronfjellveien, sier Lunaas.

Drømmen om å kjøre billøp på og ved Østerdalens signaturfjell vil altså endelig bli realisert, mer enn 25 år etter at Henning Isdal tok familiepikniken og fikk en drøm oppe i fjellsiden en vakker sommerdag i 1992.

- Først og fremst gleder jeg meg til at første bil kommer over kanten og inn på platået på Flattron. Jeg tror det blir en helt spesiell opplevelse å kommentere direkte på TV-sendingen og over speakeranlegget. Jeg har 40 års erfaring med rally, som journalist og aktiv utøver, og jeg kan derfor si med sikkerhet at rallykjøring på Tronfjell blir noe helt unikt for alle som er med på det, sier Henning Isdal.

Tronfjellveien Norges nest høyeste bilvei tar deg helt til toppen av Tronfjell på 1 666 meter over havet. Tronfjell er Alvdals tydeligste lande-merke, og fra toppen har du utsikt til sju prestegjeld og lenger enn det.

Tronfjellveien ble bygget etter at NRK i 1959 bestemte seg for å bygge radioog TV-sender på toppen av Tronfjell i Alvdal.

Arbeidet ble utført av brødrene Ottar og Ingvald Gjermundshaug fra Alvdal,

etter Telegrafverkets oppfordring om at det måtte være ferdig i løpet av en måned. For egen regning og risiko satte brødrene Gjermundshaug i gang arbeidet, som pågikk døgnet rundt til Tronfjellveien var et faktum 1. juli 1959. Det første utstyret kunne fraktes til toppen med bil og Telegrafverket var spart for ett års arbeid. I dag driftes veien av Jan Inge Gjermundshaug i Tronfjell opplevelser.

I dag brukes veien av mange turister

i sommerhalvåret, og det er faktisk mulig å kjøre buss helt til topps.

Veien går gjennom gamle setertrakter, sjeldne botaniske områder og godt rypeterreng. Veien brukes også av Norkring og Avinor, som begge har installasjoner på toppen – et radio- og fjernsynstårn og en radarstasjon for overvåking av flytrafikk og luftfart. opplevalvdal.no

RALLY TRON 2019 5

Start SS2

Mål SS1

Mål SS2 Start SS1

i

VISSTE DU AT: Glåma er 621 km lang renner ut ifra Aursunden og har sitt utløp i Fredrikstad.

Fire fartsetapper me Rally Tron 2019 er et helt nytt sprintrally basert i Alvdal i Østerdalen med veier/fartsetapper som aldri tidligere er blitt benyttet i rally. En generell og felles beskrivelse av trasèen er knapt mulig, da fartsetappene har svært forskjellig karakter. Fra tekniske skogsbilveier til veldig raske partier med topphastigheter nær 200 km/t.

Rally Tron inneholder også spektakulære og unike elementer som vi ikke finner maken til hverken i norsk eller europeisk rallysport. Tronfjellveien til toppen av Østerdalens signaturfjell Tron i Alvdal er Norges nest høyeste bilvei, helt opp til 1666 m.o.h. og med utsyn til store deler av Sør-Norge. Det er denne veien, og bruken av den som fartsetappe i rally, som gjør Rally Tron til et unikt arrangement.

SS1 - Aumåsen 5,1 km Rallyet starter med denne teknisk krevende fartsetappen på baksiden (nordsiden) av Tronfjell-massivet.

Start ved Fylkesvei 681 på østsiden av Glomma rett syd for Auma, med klatring på 200 høydemeter opp en konstant svingete vei i åssiden i oppover i skogen.

Etter cirka tre kilometer svinger etappen nordover og flater ut forbi Veslevangan, der det er et fint område for publikum, med god mulighet til å se bilene over et lengre strekk.

Etappen avsluttes med flere tekniske og krappe svinger før den går i mål rett før ankomst fylkesvei 30.

6 RALLY TRON 2019

SS2 - Ripan 6,1 km En etappe med ganske annerledes karakter enn SS1.

Start rett syd for Kjæreng i Tynset kommune med et et parti med mange raske svinger i åpent terreng.

To lange rettstrekninger i åsen nordøst for Auma vil gi hastigheter for de raskeste bilene nær 200 km/t.

Det raske partiet avsluttes med en krevende hårnålsving, der veien snur ned i et dalsøkk mot Auma.

Avslutningen av etappen er krevende og svingete i konstant nedoverbakke nesten to kilometer ned mot målpassering rett ved Aummoen.

Mål SS3 Mål SS4

Start SS4

Start SS3

ed ulike utfordringer SS3 - Tronsvangen og Tronfjell 14,1 km Dette er fartsetappen som gjør Rally Tron til et unikt arrangement. Veien opp til toppen av Tronfjell 1666 m.o.h., populært kalt «Norges svar på Pikes Peak»!

Start på etappen rett utenfor Alvdal sentrum med teknisk krevende svinger og klatring oppover i skogsterrenget langs Kværnbekken, over Heimåsen 881 m.o.h., forbi Nysætra og bort til Tronsvangene, der etappen kommer inn på selve Tronfjellveien.

Derfra blir det kjøring i fjellsiden, opp over tregrensen innunder Sørkletten. Klatringen avsluttes midlertidig med en skarp venstresving ved Vesltron og inn på platået som kalles Flattron 1308 m.o.h.

På Flattron blir det publikumsområde og speakertjeneste, og herfra vil det også bli live nettbasert TV-sending med alle biler på vei oppover fjellet. Avslutningen av etappen, med klatring drøyt 300 høydemeter opp til toppen av fjellet, blir uhyre krevende med ni hårnålsvinger før det flater ut den siste kilometeren mot mål på selve toppen av fjellet.

Belønningen deltakerne får på toppen er et unikt utsyn mot Rondane og store deler av sør-Norge.

SS4 - Tronfjellet ned 3,94 km Det blir en pause på toppen av fjellet for å få opp alle deltakende biler, snu startfeltet og etablere ny målpasseringspost nede på Flattron.

Nedfarten fra fjellet blir ikke mindre spektakulær enn stigningen oppover på SS3, med kraftige nedbremsninger til ni krappe hårnålsvinger før det åpner opp med et uhyre raskt strekk i fjellsiden ned mot publikumsområdet ved Flattron, og derfra over selve platået til målpassering nesten borte ved Vesltron.

i

VISSTE DU AT: Rally Norge besøkte Grimsdalen i 1969.

RALLY TRON 2019 7

Tronfjellveie KONGEN AV TRONFJELL: Få personer har et så nært forhold til Tronfjellveien og Tron som Jan Inge Gjermundshaug. Han har mye av ærene for at dagens vei holder en høy standard. Foto: Tore Rasmussen Steien.

I 1959 bestemte NRK seg for å bygge radio- og TV-sender på toppen av Tronfjell. Brødrene Ottar og Ingvald Gjermundshaug bygget veien, og i dag, 60 år senere, er Norges høyeste bilvei til topp fortsatt en del av familien.

Skrevet av: Torstein Sagbakken, alvdalmiv.no

Arbeidet med Tronfjellveien ble utført av brødrene Ottar og Ingvald Gjermundshaug fra Alvdal, etter Telegrafverkets oppfordring om at det måtte være ferdig i løpet av en måned.

For egen regning og risiko satte brødrene Gjermundshaug i gang arbeidet. Nå drives og eies veien av Ottar sin sønn, Jan Inge, som var en av de første til å tenke på et rally opp Tron.

– Så tidlig som i 2011 hadde jeg møte med Norsk rallysportforbund og Pekka Lundefaret. Den gangen var vi ikke moden nok til å arrangere, og i tillegg hadde ikke politikerne i kommunen helt

Foto: Ola Nyeggen

8 RALLY TRON 2019

forstått potensialet i Tron, forteller Jan Inge Gjermundshaug.

Totalskadet av flom

En søndag i juli 2017 kom det på en halvtime enorme mengder med regn, hagl og snø. Grøftene var dobbelt så djupe som de egentlig skulle, og store dele av veien var ikke til å kjenne igjen. I en periode hvor turistene både regionalt, nasjonalt og internasjonalt hadde fått øynene opp for perlen Tronfjell, ble veien ødelagt.

– Det var forferdelig, konstaterer Gjermundshaug.

Men i kjent stil la ikke Jan Inge Gjermundshaug seg ned for og kvile. Han var fast bestemt på at veien, som går til 1 666 meter over havet, skulle gjenåpnes og bli en turistmagnet for hele regionen.

Eller som han kaller det; et fyrtårn.

– Det har vært veldig mye arbeid for å få veien bra igjen. Grunnen til at jeg har lagt ned tid og krefter i veien er interessen rundt Tron. Alle er interessert i fjellet og alle støtter aktiviteten som

en 60 år Hvorfor vil du kjøre Rally Tron i år?

Thomas André Imingen, Åmot

”

Jan Inge (2) på Tron en vinterdag sammen med pappa Ingvald og Else Kirsten Vårli.

Tronfjell ble tidlig et sted Jan Inge (2) trives.

skjer i og rundt Tron. Når folk setter pris på utviklingen av Tron som et regionalt fyrtårn er det en glede å stille med god vei, forteller han.

mye publikum, og det vil være gunstig for Alvdal og resten av regionen, sier han.

Glad i fart, spenning og biler

Nå er veien rustet opp og takler møtende trafikk, samt god plass til busstransport.

Sesongstart for Tronfjellveien beror på vær og føret, og på hvilket tidspunkt det er farbart i fjellet. Veien er mer enn godt nok rustet for det unike sprintrallyet opp Tron. Eventuelle veiskader under løpet er Gjermundshaug forberedt på.

– Etter full fart en hele dag med rallybiler opp Tron vil jeg bli overrasket om ikke veien har tatt noe skade. Men eventuelle skader skal selvsagt fikses til ny turistsesong, opplyser han.

Gjermundshaug har selv aldri vært stupende interessert i rally, selv om han nå uhemmet heier frem Rally Tron.

Uansett synes han at rally er en av de likeste motorsportidrettene.

– Jeg er generelt interessert i fart, spenning og biler, og da er rally litt artig, smiler han.

Håper arrangementet lykkes

Kongen av Tronfjell sparer ikke på lovordene da han beskriver potensiale til arrangementet. Gjermundshaug konstaterer at motorsport, og ikke minst rally, er en sport som trekker store publikum både i inn- og utland.

– Rally Tron kan være starten på noe stort. På sikt tror jeg billøpet kan trekke

Gjermundshaug roser ståpåvilje og engasjementet arbeidsgruppa i Rally Tron viser. Han håper at høstens arrangement får en bra start, og både tror og håper at Rally Tron er en begynnende suksess.

– Det er rett og slett kjempeartig om billøpet lykkes, og at rallyet kan fortsette år etter år og stadig ta nye steg.

Han trekker frem at i mange sammenhenger, også i denne, er aktivitet og engasjement grunnlaget for suksess.

Gjermundshaug mener at den aktiviteten som er skapt i Tron de siste årene er viktig for den positive blesten Alvdals nestehøyeste fjell nå opplever.

– Og jeg hadde naturligvis ikke klart dette uten det gode samarbeidet med Jarle Tronslien. Han har et umettelig engasjement, og vi utfyller hverandre godt, avslutter han.

Duoen jobber blant annet med en utsiktsplattform på toppen mot vest med informasjonstavler som forteller hva man ser i alle retninger. Plattformen skal være brukervennlig for alle.

i

Jeg ønsker å prøve å kjøre opp på toppen av fjellet. Det blir første løpet etter ulykken i fjor nede på Revetal.

Roger Rustand, Lampeland

”

Dette skal bli kult å prøve.

Gleder meg skikkelig til dette løpet. Har holdt på så lenge og nå får vi ei løype som er ny for alle.

Bjørn Bækkevold, Råde

”

Det er et nytt løp og at det er ny utfordring. Synes og så dette er spennende at det blir laget løp i Alvdal.

Jacob Lyseng, Hønefoss

”

Morsomt å teste litt. Trene på fart og teknisk kjøring.

Ole Kristoffer Gislerud, Flå

”

Opplevelsen av å kjøre opp til toppen av Tron. Det blir spende å kjøre et nytt løp og ny bil.

VISSTE DU AT: Aukrust var utrolig stor motorsport entusiast.

Kjell var utrolig glad i fart og spenning.

RALLY TRON 2019 9

Ordføreren ønsker arrangørene lykke til Alvdalsordfører Johnny Hagen ønsker aktivitet i bygda velkommen og unner arrangørene av Rally Tron et vellykket billøp.

billøpet som skal avsluttes på 1 666 meter over havet. Hagen synes det er flott at noen nå gjennomfører det som har vært en spennende tanke i mange år.

– Et slikt billøp har man aldri sett i Norge før. Det er rett og slett spektakulært, konstaterer han.

Vokste opp med Tron Schea

IMPONERT OG TAKKNEMLIG: Ordfører i Alvdal, Johnny Hagen (Ap), er glad for at det bor en rekke ildsjeler i kommunen som skaper aktivitet for Alvdal og regionen. Foto: Torstein Sagbakken.

– Jeg synes det er kjempefint med alle som tar initiativ til arrangementer i kommunen. Jeg ønsker arrangørene masse lykke til, og jeg både håper og tror at Rally Tron blir vellykket, sier ordfører Johnny Hagen.

Han har selv, som representant fra Alvdal kommune, vært med på noen forberedende møter i forbindelse med

Hagen håper at Rally Tron blir et arrangement som etablerer seg og kan vokse år for år. Han mener det er vanskelig å si hvor stort billøpet vil bli det første året, men han er ikke i tvil om at Rally Tron har et stort potensial. Det kan komme hele bygda til gode, mener han.

– Interessen for bilsport er uten tvil til stede regionalt, nasjonalt og internasjonalt. Jeg tror Rally Tron kan vekke interesse både nasjonalt og internasjonalt, og det vil i så fall gi ringvirkninger for næringslivet gjennom økt aktivitet, handel, spisesteder og overnatting, forteller han.

Ordføreren i Alvdal er oppvokst i Lørenskog i Akershus. Både der og i Lillestrøm var det et aktivt rallymiljø

i 10 RALLY TRON 2019

under Hagens oppvekst, men uansett var det interessen for håndball som grep tak i arbeiderpartimannen.

– Mitt forhold til rally er gjennom rallylegenden Trond Schea. Om jeg ikke husker helt feil kjørte han blant annet i en Ford Cortina i Lotus-utgave, er hvordan Hagen beskriver sitt forhold til rally.

Opplever arrangørene som miljøbevisste

I det Hagen snakker om arrangørene har han bare lovord å komme med. Han mener de lokale arrangørene gjør det lurt i og leie inn profesjonell hjelp, og antar at de lokale vil dra nytte av dem både i år og årene fremover. I tillegg mener Hagen det er viktig at arrangørene er miljøbevisste.

– Og det opplever jeg at de er.

Arrangørene har et fokus på å ivareta publikummere, deltagere og miljøet. De har et stort fokus på problematikken rundt forurensning, og min oppfatning er at arrangørene har stålkontroll, avslutter han.

VISSTE DU AT: Petter Solberg ble verdens mester i rally i 2003.

Nord Østerdal Motorsport ble stiftet i 2015 for å skape et nytt tilbud til motorinteresserte innbyggere i NordØsterdal. Hovedformålet er å etablere utendørs gokartbane i tilknytning til NAFs øvingsbane ved Tylldalsveien.

I styret for motorsportforeninga sitter Jan Erik Reinertsen sammen med Harald Håkenstad, Brynjulf Strømsaas, Sven Helge Alme og Anders Gjermundshaug.

Det har vist seg at interessen for et slikt anlegg er stor, og mange bedrifter ser på dette som et fint alternativ for arrangement for ansatte. Privatpersoner vi har snakket med, har også signalisert at dette er noe som både voksne og barn vil ha mye glede av, men også stor nytte i en trafikksikkerhetssammenheng.

Klubben mener banen vil være positivt utover å være et underholdningstilbud.

Vi planlegger å tilby kjøring fra seksårsalderen og mener det vil være et godt tiltak i trafikksikkerhetsarbeidet.

I tillegg ønsker vi å legge til rette for terapikjøring for funksjonshemmede – i toseters gokart.

Nord Østerdal Motorsport har startet jobben med å etablere banen på dugnad.

Det er søkt om omregulering av området, banen er tegnet og støyrapport er utarbeidet.

Nord-Østerdal Motorsport har kommet langt i planene om gokartbane ved NAFbanen i Tylldalslia. Gokartbanen vil gi et tilbud til de som ikke driver med ski eller fotball i Tynset og distriktet rundt.

Det er også viktig for oss å avmystifisere noen forestillinger rundt at det vil bli mye støy eller andre miljøbelastninger av gokartbanen. Støyberegninger er utført, og i bruk blir det begrensninger i kjøretider. Det blir en lav miljøbelastning.

For eksempel er det lavt drivstofforbruk på gokarter. Dessuten kan vi regne med at også gokartene går over til elektrisk drift i løpet av noen år.

I tillegg til privat gokartkjøring og utleie av gokart har foreninga lagt til grunn at banen vil brukes til trafikkopplæring

og av NAFs lokalavdeling. Anlegget vil brukes til trafikksikkerhetsopplæring i tillegg til fart og moro. Kjøreskolene vil blant annet ha mulighet til å leie banen for oppfriskningskurs for eldre, sier Reinertsen.

Banen i seg selv er tegnet i samarbeid med Norges Motorsportforbund, og vil ha internasjonale mål. Lengden er på 758 meter med en bredde på åtte meter.

Kostnaden på asfalten alene anslås til å komme på rundt en million kroner.

Så langt har signalene fra kommunen vært positive, og dersom planene godkjennes vil de søke Gjensidigestiftelsen om støtte til bygging.

Vi opplever entusiasme blant mange foreldre for å bygge banen. Flere entreprenører har tilbudt seg å stille opp.

Rally Tron er det første arrangementet under Nord Østerdal Motorsport. Dette er så klart noe annet enn å bygge og drifte en gokartbane.

Men vi ser gjennom arbeidet med Rally Tron at det er en overveldende velvilje når det gjelder dugnad, men også midler både i lokalmiljøet og langt ut av vårt distrikt. Det er åpenbart at motorsport er noe som fenger mange!

Rally Tron 2019 blir spektakulert og noe helt nytt i vårt området – gled dere!

Styret i Nord Østerdal Motorsport: Jan Erik Reinertsen (Leder) E-post: jan.erik.reinertsen@volvo.com Telefon: 975 60 268 Sven Helge Alme E-post: sven.helge.alme@thevit.no Telefon: 916 86 850 Harald Håkenstad E-post: harald@vagservice.no Telefon: 901 63 069 Brynjulf Strømsaas E-post: bsm@bsmbil.no Telefon: 900 85 103 Anders Gjermundshaug E-post: anders@bga.no Telefon: 908 62 043 Leder Rally Tron 2019 John Magne Lunaas E-post: Rallytron2@gmail.com Telefon: 918 81 691

RALLY TRON 2019 11

Norges største rally-speak seg til spektakulære Rally – Det blir en knallbra helg, fortsetter han.

Publikum bør møte opp

REISER LANDET RUNDT: Rallyspeaker Jan Erik Thaulow (til høyre) dekker alt av rally-NM og mange andre arrangementer. Nå gleder han seg til å være speaker under Rally Tron. Foto: Sime Næss

Jan Erik Thaulow er landets mest meriterte rallyspeaker. Under Rally Tron kommer han til Alvdal, og det med et håp om å kommentere Norges råeste sprintrally.

Skrevet av: Torstein Sagbakken, alvdalmiv.no

I 30 år har Jan Erik Thaulow vært en skikkelse i norsk rallymiljø. Han har drevet som mekaniker og teamsjef,

12 RALLY TRON 2019

og vært ledende innenfor rallyradio.

De seneste årene har han mer og mer fokusert på speakertjenester, men aldri før har han vært speaker på noe som Rally Tron.

– Jeg har aldri vært involvert i noe lignende. Det blir ekstremt spennende å se hvordan det går, sier Thaulow.

Planen for hans oppgaver er ikke hundre prosent satt, men fredag ettermiddag er det duket for studio sammen med Viasats rallyekspertkommentator Henning Isdal.

Lørdag, under selve etappene, vil arrangøren sette opp publikumsoner på gode plasser i løypene. Thaulow antar at interessen vil være stor for publikummere på etappen som går opp til 1 666 meter over havet, og sier at det vil bli satt opp lydanlegg slik at han kan lage liv og røre.

– I Kristiansand var det seks tusen publikummere under Rally Sørland, og nå bør østerdølene kjenne sin besøkelsestid. Jeg vil tro det er mange i Nord-Østerdal som aldri har vært på rally før. De bør virkelig møte opp for en god og morsom opplevelse, forteller han.

Spektakulært, rått og enestående

Da Thaulow fikk spørsmål om å komme til Rally Tron var det et lite skjær i sjøen.

Søndagen etterpå drar han til Tyrkia for å se på Rally Tyrkia, og tidsmessig er ikke en natt i Aukrustland noe han har tid til. Uansett var ikke rallyentusiasten i tvil om at han skal være med på tidenes første billøp opp til Tron.

– Jeg gleder meg skikkelig. Det ser veldig spektakulært ut og jeg tror det blir et helt rått løp. Jeg håper dette blir noe som bygger seg opp over flere år

ker gleder y Tron og etablerer seg, for dette er et kult prosjekt. Dette blir nok Norges råeste sprintrally tror jeg, sier han.

Rally Tron, som alle andre rallyarrangementet, krever mye av mange. Thaulow har selv vært arrangør eller medarrangør for en rekke rallyløp.

Han vet hva det kreves og er mektig imponert over de som nå bidratt til at Rally Tron har blitt en virkelighet.

– I tillegg har de hentet inn mye profesjonell hjelp, og det tror jeg er lurt. Jeg håper og tror den lokale arrangørstaben tar lærdom av de rutinerte arrangørene. Dette blir topp, avslutter han.

i

Mangeganger Norgesmester til Tron Med sin Ford Fiesta R5 kommer 15. ganger Norgesmester Anders Grøndal (35) til Rally Tron. Grøndal har siden 2003 kjørt rally og har norgesrekord i antall norgesmesterskap i bilsporthistorie. Uansett har den meriterte drammenseren aldri kjørt noe som ligner Rally Tron.

– Hele opplegget ser veldig spennende ut, og jeg måtte bare melde meg på. Rally Tron ser spektakulært ut, ja rett og slett dødskult.

Totalpakken med rally, flott natur og god utsikt blir helt fantastisk. Jeg gleder meg virkelig til å være en del av det superspennende rallyløpet, forteller Grøndal.

VISSTE DU AT: Det er bare to stykker som har klart å bli verdensmester i to motorsportgrener. Det er Petter Solberg som var den første i som klarte det. Den andre er Fernando Alonso.

Kåre er årets «lokale» deltager Kåre Moen (60) kjører mange rally i Sverige og har sitt rallysete i den svenske byen Arvika en time fra Kongsvinger, til tross for at han bor på Dovre. Han har kjørt en rekke rally rundt om i Norge og er vant med høy fart i bratt terreng. Men aldri har han kjørt rally så nære hjemme, og under Rally Tron tar han med sin Mitsubishi Evo 4 til Alvdal.

– Når jeg så et rally i Alvdal måtte jeg melde meg på. I min tid som rallysjåfør har det aldri vært rally i Fjellregionen, og jeg gleder meg enormt. Det er rett og slett supert at det finnes initiativtakere til å arrangere et rally i Fjellregionen. Det blir knall, forteller Moen.

RALLY TRON 2019 13

Rallypub med

i Fjellregionens Ridehall lørdag 7. september Åpner kl. 21:00. Inngang kr 250,Betaling kun med Vipps og kort.

18 års aldersgrense.

14 RALLY TRON 2019

Alt på ett sted!

• Dagligvarer • Manufaktur • Jernvarer • Glass/stentøy • Medisinutsalg

Velkommen til oss - midt i Alvdal sentrum Annar Wintervold

SKOGTJENESTER

VIKAHUS

VI BYGGER I HEDMARK

Vi har sentralgodkjenning som søker, prosjekterende, arkitektur og utførelse av tømrerarbeider.

Vi tegner boligen, søker om byggetillatelse og leverer et ferdig innflyttingsklart prosjekt etter kundens ønske.

Ta kontakt Mågårdvegen 39, 2334 Romedal Telefon: 975 27 217 E-post: atle@vikahus.no

TRAKTORTJENESTER

UTLEIE UT TIL HELE ØSTLANDSOMRÅDET

Markedets råeste pris Leier ut til alle typer arrangementer

Ta kontakt!

Telefon: 915 57 746 E-post: baerumlydlys@gmail.com

Velger du å samarbeide med en registrert elektroinstallatør er du trygg på atarbeidet utføres i samsvar med lover og forskrifter.

Vi garanterer et fag- og håndverksmessig utført arbeide.

Kontakt oss Momyrvegen 1, 2334 Romedal Telefon: 62 57 87 00 Mobil: 91 39 72 95 E-post: post@wibra.no

• • • • • •

Alt i graving Gruslevering Muring Riving Vann og avløp Kosting av veier og plasser • Snøbrøyting • Drenering og rensk av kanaler

Vi utfører dyrking og planering med doser

Mobil: 909 20 341 • www.alvdalgraveservice.no

Østerdal Miljø AS

Høytrykkspyling - Slamsuging - Rørinspeksjon - Va-kontroll Vakttelefon: 976 99 999

Tlf.: 92 26 47 31 E-post: ivarlien@outlook.com

IGNIS

SWIFT

HVORFOR VE

∙ Allgrip 4x4 firehjulstrekk

∙ Høy bakkeklaring og enk

∙ Norges beste hybridgara

∙ Rimelige eiekostnader og ∙ Høyt utstyrsnivå ∙ Reelt lavt forbruk

∙ Verdensledende sikkerhe

SMITH, Tynset

∙ Japansk driftsikkerhet og

∙ Firehjulstrekk inkludert i

∙ Biler på lager for rask lev 20 RALLY TRON 2019

S-CROSS

VITARA

ELGE SUZUKI?

k

kel innstigning

anti

g lavt verditap

etssystemer

g kvalitet

i prisen

vering RALLY TRON 2019 21

Alvdalsburgeren

Mathildes

VÅR MEST SOLGTE BURGER!

PIZZA

Steinovnsbakt pizza rett fra ovnen

døgnåpent Service 24 timer i døgnet

Tlf.: 62 48 72 03

Følg oss på Facebook - få med deg alle nyheter og tilbud!

4 Døgnåpen vaskehall 4 Reparerer alle kjøretøyer 4 Godkjent til påbygg av tyngre 4 4 4 4

kjøretøyer Antirustbehandling med Fluidfilm Lanolinolje God kompetanse på elektronikk problemer og feilsøking Diagnostikk utstyr for personbiler og tyngre kjøretøyer Optimalisering alle kjøretøyer

Industriveien 9, 2500 Tynset • Telefon 92 30 92 30 • e-post: tunna.post@gmail.com

TID FOR SERVICE PÅ AC

- innvendig rens av AC

Vi utfører: • Montering av solfilm • Blanding av lakkfarger, leveres på sprayboks • Bilberging • EU-kontroll • Taksering og reparasjon av bilskader • Leiebil • Montering DAB adaptere

• Vi har diagnoseutstyr for de fleste bilmerker • Vi foretar frontruteskift og reparasjon av småskader på frontruta

Tlf. 62 48 70 94 • 2560 Alvdal • E-post: eva@tronsli.no

ALT INNEN BETONG • Saging/kjerneboring • Støping av gulv, vegger og dekker • Sliping av betonggulv

BLÅSING AV ISOLASJON • Etterisolering/isolering av - Takrammeverk - Reisverkvegger - Åpne loft Ta kontakt for pristilbud!

Mikal Mikkelsen 481 38 285 mikami@online.no

Utfører store og små oppdrag innen: • Service • Nybygg • Rehabilitering av bad • Vannbåren varme • VA

Ta kontakt for gratis befaring og uforpliktende tilbud.

Rørleggermester Nicolas Lopez Vega

901 83 559

Neslund

Trafikkskole

MASKINPARK:

Gravemaskiner: • 2,5 tonn – 8 tonn og 19 tonn med hydrauliske hammere Lastebiler: • 3stk dumperbiler m. henger • 1stk med underliggende skjær • Transporthenger • Hjullaster

ARBEIDSOMRÅDE:

• VA-anlegg • Masseforflytning / transport • Graving av veier / tomter • Vedlikehold av veier hele året • Grøfting / drenering • Klipping av biovirke • Levering av grus og pukk • Tining av stikkrenner/vannledninger

2560 Alvdal Mobil: 908 21 508

• Trafikkopplæring Alvdal - Tynset - Røros • Tilbyr klassene A, B, BE og T • Trafikalt grunnkurs • Lastesikringskurs • Sikkerhetskurs traktor 50 km/t • Mopedopplæring

Neslund Trafikkskole • Steimosletta, 2560 Alvdal Tlf. 97 97 39 00 / 90 76 89 28 • Mail: trafikkskolen@neslund.no

Vi ønsker deltagere og publikum velkommen til

Alvdal og Rally Tron

Alvdal kommune • Gjelen 3, 2560 Alvdal • Tlf. 62 48 90 00 • postmottak@alvdal.kommune.no • www.alvdal.kommune.no

Vi utfører alt innen bilglass, bilskade og lakkering, reparasjon av biler og service på klimaanlegg samt bilutleie.

Telefon: 62 47 22 20 • bilskadesenteret-tynset@automester.no • Glåmveien 4, 2500 TYNSET

KUN

DØGNÅPENT

10,-

i hele sommer!

på mange faste varer

Cirkle K

CIRCLE K ALVDAL

Nord-Østerdalsveien 5196 2560 Alvdal Tlf. 62 48 73 25

God sommer!

DRIVSTOFF • VASKEHALL • SERVICEHALL STORKIOSK • BILREKVISITA • VARMMAT

- kun kvalitets bildeler til din bil

Romnes Hamar AS støtter Nord Østerdal Motorsport!

Romnes Hamar AS • Statsminister Otto Blehrs veg 1 A, 2312 Ottestad • e-post: hamar@romnes.no • Telefon: 62 58 53 50

Kjell Aukrust digga fart!

I 2020 ville han blitt blitt 100 år – følg med fra nyttår: aukrust.no

Tynset kommune

design

media

trykk

VI ØNSKER ARRANGØR OG DELTAKERE LYKKE TIL MED RALLY TRON.

KJØR FORSIKTIG:)

Et lite reklamebyrå med stort hjerte for små bedrifter Sammen med deg skaper vi det store i det små

www.dmt.no

Vi leverer alt innen grus og pukk

www.slillestrom.no

Din Volvo-forhandler pĂĽ Tynset!

Vi har den nye Volvo V60 Cross Country i vĂĽr utstilling

Fra kr

592.800,-

Tlf.: 62 48 62 70 | www.flatenbil.no

• Blikkenslagerarbeid • Ventilasjon • Fasadekledning • Taksikring

Fast lavpris

på takrenner og deler!

Alt på et sted.

Be om tilbud eller stikk innom oss for en prat.

IMPREGNERTE GJERDESTOLPER

produsert av sentvoksende furu

VI FORHANDLER NASJONALGJERDE

med krampeknute

VI FØRER ELEKTRISK GJERDEMATERIELL, GALVANISERT TRÅD, SKRUISOLATORER UTLEIE AV STOLPEBANKER

traktormontert, utleie m/mann

UTLEIE AV KRAMPEPISTOL

drevet av gass og batteri

2560 Alvdal • Tlf.: 62 48 76 05 • Faks: 62 48 77 13 Mobil: 996 30 791 • post@alvdal-blikk.no

Tre har vært brukt på tak i flere hundre år, og har lengre levetid enn mange tror.

Treverk er naturlig og miljøvennlig, og siden det er et levende materiale vil nyansene forandre seg over tid. Resultatet er et flott tak med naturlig særpreg.

Sammenlignet med andre naturmaterialer som torv og stein, er tretak et godt alternativ både når det gjelder pris og vedlikehold.

Vi tilbyr tretak og takrenner i Alvdal Royal Brun, Fjellgrå, Svart og Klar. Den klare inneholder ikke pigmenter, og vil få en sølvgrå patina etter hvert som den utsettes for vær og vind.

Alle takbord kommer med spor for avrenning.

Kontakt ditt lokale byggevareutsalg for tilbud.

Vi kan levere til alle forhandlere i landet.

Besøk oss på alvdalskurlag.no for mer inspirasjon, leggeanvisning og praktisk info.

alvdalskurlag.no

Alvdalsstolpen • Plassen Industrifelt • 2560 Alvdal Tommy: 91 55 46 42 • Anders: 91 17 54 43 • e-post: post@alvdalsstolpen.no

www.alvdalsstolpen.no

KLE TAKET MED TRE I HØST!

Tronfjell Maskin ønsker arrangør og deltakere lykke til med Rally Tron

www.tronfjell-maskin.no