“The most beautiful experience we can have is the fundamental emotion which stands at the cradle of true art and true science.” -Albert Einstein
“La experiencia más hermosa que podemos tener es la emoción fundamental, la cual se encuentra en la cuna del arte verdadero y ciencia verdadera” -Albert Einstein
EN ESTA EDICIÓN A NUESTRAS AUTORIDADES: DR. JULIO AMADO CASTAÑOS GUZMÁN RECTOR DRA. ODILE CAMILO VICERRECTORA ACADÉMICA LIC. GRACE COCHÓN VICERRECTORA ADMINISTRATIVA PUBLICADO POR: ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL & BACHELOR OF SCIENCE IN CIVIL ENGINEERING BACK OF THE HOUSE: DIRECTOR/EDITOR GENERAL: ING. DOUGLAS A. CARVAJAL, MSC. DIAGRAMACIÓN Y DISEÑO: LIC. MIA SIMO REDACCIÓN: DR. LUIS APONTE ING. ELVIO GUERRERO ING. JOSE FRANCISCO COMARAZAMY ING. JHONNY CABRERA ARQ. MARCIA SOSA ING. DOUGLAS CARVAJAL ORGULLO DE UNIBE: ING. JOSE LOCKHART & ING. MARIO VALENZUELA
CONTENIDO Carta del Director.
Tertulia Académica
Orgullo de UNIBE: Los Ing. José Lockhart y Mario Valenzuela ganan el 2do Lugar en Premio Odebrecht.
Programa de Asesoría Académica
Internacionales e Interinstitucionales: El Dr. Luis Aponte imparte una conferencia magistral sobre Ingeniería de Viento Entrevista al Dr. Luis Aponte. UNIBE y CSI firman acuerdo. UNIBE y Ministerio de Medio Ambiente firman acuerdo. Investigaciones UNIBE y UPR-RUM impulsarán investigaciones en el área de Ingeniería del Viento. La Escuela de IC de UNIBE tiene presencia en Congreso Científico MESCyT. La Facultad de Ingeniería de UNIBE buscará convertir el problema de las Algas en Energía. Ciclo de conferencias: Conferencia: Introducción a la Ingeniería del Viento Taller: Introducción a la Ingeniería del Viento. Panel: Casos de éxitos en la Gestión de Proyectos de Ingeniería. Conferencia: Sistemas Aligerados Isotex para edificaciones. Conferencia: Conoce a Conuco Solar Actividades de Nuestra Escuela: Reunión de profesores – Semestre 2015-3.
Lanzamiento de la Concentración en Gestión de Proyectos Basados en el PMBOK. Cuarta Edición del Taller In-House de Maestro Constructor. Focus Group: Egresados de la Escuela de IC Ferias y Eventos: Concurso de Catapultas. Premiación concurso Odebretch Congreso Panamericano de la Construcción auspiciado por el CODIA Artículos: Automatización en Edificios. Autor: Ing. Elvio Guerrero. Práctica profesional en Ingeniería. Autor: José F. Comarazamy Impacto Salarial de la Certificación del PMI. Autor: Douglas Carvajal Introducción a la Ingeniería del Viento. Autor: Douglas Carvajal.
La Escuela de Ingeniería Civil de UNIBE es pionera en la ingeniería de viento en la República Dominicana. La escuela de Ingeniería Civil de UNIBE crea una concentración de Ingeniería Estructural para sus estudiantes de Grado El destacado estructuralista Ing. Luis Abbott impartió una magistral conferencia acerca de sistemas aligerados La Escuela de IC colabora en la edición #34 de la Revista especializada Construmedia. Los profesores Pavel Mora y José Francisco Comarazamy son nombrados profesores del año de los programas IC y BSCE. Visitas a campo: Recorrido en proyecto “La Nueva Barquita”. Visita a planta Bisonó. Visita a M2 Baltra Visita a circunvalación Visita a acueducto múltiple Peravia
La gestión de proyectos ha influenciado mi trayectoria profesional. Autor: Alejandro Logroño.
Apoyo Comunitario y Extensión: Estudiantes de la facultad de ingenierías entregan útiles escolares a la institución
Noticias: Reconocimiento al Ing. Luis Abbott
Innovación: La Escuela de Ingeniería Civil y Escuela de Graduados de UNIBE lanzan diplomado en Construcción con Sistemas Aligerados.
Keynote: 2015-3 Recorrido guiado del segundo tramo Circunvalación Santo Domingo Concurso de Catapultas
Sociales y Cultural: Visita al jardín botánico nacional.
CARTA DEL EDITOR ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL DE UNIBE & BSCE DUAL DEGREE PROGRAM UNIBE-FIU
Douglas Carvajal, Msc.
El país necesita más expertos en la ingeniería del viento Nuestro país está bajo constantes amenazas de catástrofes producidas por vientos huracanados. Es tanto así que la República Dominicana ha sido impactada por una total de 38 ciclones tropicales en el pasado siglo (74 ciclones tropicales en últimos 140 años. Fuente: Listín Diario).
potencial de la Ingeniería del Viento no se limita a la implementación de guías con el objetivo de crear edificaciones de mayor resistencia ante un evento ciclónico. La ingeniería del Viento es bastante amplia. Su campo de aplicación apoya otras áreas de conocimiento como son la ingeniería de costas, meteorología, aviación y producción de energía renovable proveniente de la fuerza del viento.
En los últimos 35 años, los avances en disposiciones mínimas de cargas de viento en el diseño estructural de edificios y otras estructuras han proporcionado una base para reducir cuantiosas pérdidas económicas. Aun así, el nivel de pérdidas por daños podría reducirse sustancialmente a través de un mayor apoyo a la ingeniería del viento.
El país requiere del desarrollo de actividades e investigaciones que sirvan a diferentes industrias. Sus aplicaciones en las ingenierías, construcción, marinas privadas, servicio de guardacostas, puertos, aviación, entre otros, hacen de la ingeniería del viento una necesidad puntual. Son muchas las oportunidades no explotadas en la República Dominicana que pueden ser cubiertas por profesionales capacitados en esta especialización de la ingeniería estructural.
Los conocimientos de la ingeniería del viento son la base del análisis y diseño de los rascacielos, puentes colgantes y atirantados, torres de transmisión eléctrica y torres de telecomunicaciones. La carga del viento es la carga dominante en el análisis de la mayoría de estructuras de gran altura. En sí, la ingeniería del viento es esencial para el análisis y diseño de edificios altos.
La ingeniería del viento en nuestro país todavía está en pañales. Por las razones y oportunidades antes expuestas, tenemos la convicción de que es necesario adoptar el campo de la ingeniería del viento en la formación de los futuros ingenieros civiles de nuestra nación.
Sin duda alguna la ingeniería del viento debe convertirse en un pilar de apoyo multidisciplinario en las labores de prevención y mitigación, yaciente en las instituciones supervisoras del Estado. Sin embargo, el
Ing. Douglas Carvajal, Msc. Director Escuela de Ingeniería Civil EDICION MAYO-AGOSTO 2015
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ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL UNIBE
SOMOS PIONEROS EN LA
INGENIERÍA DEL VIENTO EN LA REPÚBLICA DOMINICANA
Aprovechamos el viento‌ Marcamos la diferencia!
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El Dr. Luis Aponte imparte una conferencia magistral sobre Ingeniería de Viento La Escuela de Ingeniería Civil puso en marcha una concentración dentro de la carrera de Ingeniería civil en el área de la ingeniería estructural. En adición al bloque de materias que los estudiantes de ingeniería civil de UNIBE cursan, la cual se extiende desde la estática, dinámica, resistencia de materiales I y II, análisis estructural I y II, diseño estructural I y II, diseño de estructuras de metal y madera y diseño sismo-resistente; los estudiantes de ingeniería civil tienen la opción de optar por 180 horas académicas adicionales,
la cual conlleva a un diploma certificando la concentración en ingeniería estructural. En el acto del lanzamiento de la concentración en Ingeniería Estructural, la Escuela de Ingeniería Civil de UNIBE anunció la firma de un convenio con la multinacional empresa CSI (Computers & Structures Inc.) a través del capitulo CSI Caribe, para la capacitación de los estudiantes de UNIBE en el uso de los software de diseño estructural. El convenio establece el uso de estas herramientas dentro del pensum de Ingeniería Civil.
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El lanzamiento contó con un invitado especial y conferencista por parte de la Universidad de Puerto Rico, Recinto Mayagüez estuvo el Dr. Luis Aponte, el cual impartió una magistral conferencia sobre ingeniería de viento y al día siguiente impartió un taller de introducción a la ingeniería de viento con aplicación en el código ASCE 7-10 de los E.E.U.U. El Dr. Aponte es Doctor en Ingeniería Civil con especialidad en Ingeniería de Vientos por la Universidad de Florida (University of Florida), y Catedrático Asociado en Ingeniería Estructural y de Viento de la Universidad de Puerto Rico, Recinto Mayagüez.
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Entrevista al Dr. Luis Aponte-Bermúdez, Ph.D. P.E. “De niño nunca fui muy talentoso en el área de los deportes. Ya de adulto comencé a practicar ocasionalmente el golf y el tenis. Y aunque no me considero experto ambos representan una forma eficiente de liberar el stress y cambiar la rutina diaria”. En el año 2000, el Dr. Aponte, completó su Licenciatura en Ciencias en Ingeniería Civil con honores de la Universidad de Puerto Rico Recinto Universitario de Mayagüez. Más adelante fue contratado por la firma de diseño Delon Hampton and Associates como ingeniero de puentes en Washington DC. “Recuerdo que varios de los hermanos de mi abuelo paterno eran maestro de obra, estas fueron las primeras experiencias que tuve con el mundo del diseño y de la construcción. De igual forma recuerdo cuando mis padres construyeron la casa donde crecí, siempre tuve mucha curiosidad y admiración por este proceso. Creo que desde este entonces comenzó mi interés por la ingeniería.” Una pasión por la ingeniería estructural. “Una vez comencé a cursar las clases de diseño estructural en el Recinto Universitario de Mayagüez descubrí que esta era el área, dentro de la Ingeniería Civil, que más me llamaba la atención.” Al poco tiempo el matrimonio se traslada a la ciudad de Gainesville en el estado de Florida. Aquí el Dr. Aponte comienza con sus estudios de postgrado en Ingeniería Civil con concentración en Estructuras en la Universidad de Florida. Completando su maestría en el año 2004 y es en este mismo año cuando es contratado por la Universidad de Puerto Rico, quienes subvencionan la carrera doctoral.
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l Dr. Luis David Aponte-Bermúdez nació en Bayamón Puerto Rico un 25 de octubre de 1977. De padres puertorriqueños siendo el segundo de tres hermanos. A mediados de los noventa se traslada al pueblo de Mayagüez donde comenzó sus estudios en el campo de la ingeniería Civil en la Universidad de Puerto Rico en el Recinto Universitario de Mayagüez.
“Nunca fue una opción terminar un grado de maestría y regresar al mundo laboral porque mi meta siempre fue convertirme en catedrático de la Universidad de Puerto Rico, Recinto Universitario de Mayagüez y para lograr esto era indispensable completar el grado Doctoral. Mi pasión siempre ha sido y será la docencia.”
“Comencé a tocar el piano a los 10 años y aunque no lo práctico a menudo siempre ha sido algo que me apasiona. Disfruto mucho también escuchar música clásica sobretodo acompañado por mi hija quién heredó esa pasión. En la escuela las matemáticas siempre fueron mi clases preferidas lo que eventualmente esto se vio reflejado en mis estudios universitarios.”
¿Por qué la Ingeniería del Viento?
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Reconocimiento “40 under 40”
En el verano del 2006, el Dr. Aponte defiende su disertación doctoral titulada “Measured hurricane wind pressure on full-scale residential structures: analysis and comparison to wind tunnel studies and ASCE-7” obteniendo el grado de Doctor en Filosofía en Ingeniería Civil con especialidad en Ingeniería de Vientos.
En el año 2007 el Dr. Aponte fue reconocido por el Colegio de Ingenieros y Agrimensores de Puerto Rico (CIAPR) como líder emergente en la profesión de ingeniería civil en una actividad conocida como “40 under 40”. ¿A qué se debió este reconocimiento?
A comienzos del mes de agosto de 2006 el Dr. Aponte se integró oficialmente a la facultad de ingeniería del Recinto Universitario de Mayagüez, donde actualmente se desempeña como Catedrático Asociado en el Departamento de Ingeniería Civil y Agrimensura.
“Fue durante una actividad del CIAPR en donde se reconoció a aquellos ingenieros menores de 40 años que se habían destacado en el campo de la ingeniería. En este momento yo estaba comenzando con mis labores como profesor en el Recinto Universitario de Mayagüez. En aquel momento el Ing. Miguel Torres, entonces presidente del Instituto de Ingenieros Civil del CIAPR, entendió que mis logros tanto en la Universidad de Florida como en la Universidad de Puerto Rico eran meritorios de recibir este reconocimiento.”
“En aquel entonces la necesidad de la Universidad de Puerto Rico era dentro del campo de la ingeniería del viento. Nosotros nos mudamos a Gainesville, originalmente, porque mi esposa completaría su grado de maestría allí. Por coincidencias de la vida, un amigo me contacta con el Dr. Kurt Gurley quien tenía en ese momento un proyecto de investigación relacionado a la ingeniería del viento. Fue así como comenzó mi relación directa con esta rama de la ingeniería”. El Dr. Aponte desea crear un impacto positivo en la nueva generación de profesionales de la ingeniería civil. ¿Qué huella o legado busca dejar en el área de ingeniería de vientos?
¿Qué significa para ti vivir en una isla en el Caribe situada en el medio de la trayectoria usual de los huracanes? “Es un gran reto para todos vivir en un lugar en donde la mitad del año estamos expuestos a ser afectados por un evento ciclónico. Esto además de ser una situación compleja para toda la ciudadanía, representa un gran reto para los ingenieros civiles que deben desarrollar infraestructuras que resistan estos fenómenos”.
“Promover la enseñanza de la ingeniería del viento a través de la cátedra en la Universidad de Puerto Rico Recinto de Mayagüez tanto a nivel de carrera como postgrado. Mi misión es poder desarrollar investigaciones que ayuden a concientizar a la ciudadanía de la vulnerabilidad a la que estamos expuestos debido a nuestra condición insular. De igual forma quiero aportar y colaborar con nuestros países vecinos para promover el campo de la Ingeniería del Viento fomentando, entre otras cosas las mejores prácticas de diseño estructural manteniéndose a la vanguardia en esta rama de la Ingeniería Estructural”.
Su aporte a la investigación en el área de Ingeniería del Viento. Por los pasados sietes años de su carrera como docente e investigador, el Dr. Aponte-Bermúdez se ha desempeñado como uno de los investigadores principales del proyecto de Sistema de Observación Oceánico Costera del Caribe estadounidense, conocido como CariCOOS, por sus siglas en Inglés; el cual es subvencionado por la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA por sus siglas en Inglés). Además se desempeña como investigador en proyectos que atienden la erosión costera. En particular uno de esto proyectos es subvencionado por el programa Sea Grant de la Universidad de Puerto Rico Recinto Universitario de Mayagüez titulado “Life Cycle Cost Analysis of Beach Restoration: Rincón, PR Test-bed”. Dicho proyecto estudia la viabilidad económica para mitigar la erosión costera utilizando .la técnica de restauración de playas. El Dr. Aponte también tiene una práctica privada como ingeniero estructural, especialista y perito en ingeniería del viento realizando, entre otros, trabajados para compañías de seguros en casos relacionados a desastres naturales causados por eventos meteorológicos extremos y ciclones tropicales.
“Mi familia es mi razón de ser” 11
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UNIBE y CSI Caribe fortalecerán la enseñanza en herramientas tecnológicas
La Universidad Iberoamericana (UNIBE) y la empresa CSI Caribe se comprometieron a intercambiar experiencias y personal en los campos de la tecnología, la docencia y la investigación. Mediante un acuerdo, suscrito por la Doctora Odile Camilo, Vicerrectora Académica de UNIBE, y el Ingeniero Nelson Alejandro Morrison Ramírez, Director General de CSI Caribe, ambas instituciones se comprometen a fortalecer la enseñanza en áreas donde las nuevas herramientas tecnológicas son de gran importancia para la formación de los nuevos ingenieros.
La implementación de los software CSI se realizará a lo largo de las materias que comprende el bloque de ingeniería estructural dentro de la carrera de Ingeniería Civil de UNIBE: Estática, Resistencia de Materiales I y II, Análisis Estructural I y II, Diseño estructural I y II, Diseño Sismo-Resistente, Estructuras Metálicas y de Madera, así como también las materias comprendidas dentro de la concentración de Ingeniería estructural: Ingeniería de Viento, Dinámica Estructural y Diseño de estructuras presforzadas. La actualización a los futuros ingenieros será a través de seminarios que serán impartidos de manera presencial y en línea y fortalecidos con prácticas de entrenamiento. También CSI Caribe se compromete a facilitar versiones de evaluación de los programas CSI (SAP2000, ETABS, SAFE CSIBridge, CSICol, Perform 3D), para uso de los estudiantes, según la asignatura del entrenamiento.
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La Escuela de Ingeniería Civil de UNIBE fortalecerá la formación de sus estudiantes en el área de gestión de la calidad del agua.
La Universidad Iberoamericana (UNIBE) y el Ministerio de Medio Ambiente y Recursos Naturales firmaron un acuerdo para fortalecer la formación de profesionales para que puedan conducir investigaciones sobre la calidad del agua.
En la firma el Presidente del Consejo Regente, Ing. Abraham Hazoury, explicó cómo desde su génesis UNIBE se ha interesado por la conservación del Medio Ambiente. Rojas Gómez significó que la Ley 64-00 sobre Medio Ambiente establece entre las funciones de ese ministerio orientar, promover, estimular y propiciar la integración de las organizaciones del Estado, la sociedad civil, comunitarias y no gubernamentales a los planes, programas y proyectos destinados a la preservación y mejoramiento del medio ambiente.
Mediante el convenio, el Ministerio de Medio Ambiente autorizó a la Escuela de Ingeniería Civil de UNIBE a usar el Laboratorio de Calidad del Agua que se encuentra en sus instalaciones en labores de investigación científica. El compromiso de cooperación interinstitucional fue rubricado por el Dr. Julio Amado Castaños Guzmán, rector de UNIBE y el ministro de Medio Ambiente, Bautista Rojas Gómez.
En el acto de la firma del convenio también estuvieron presente autoridades y Directores de las diferentes Escuelas de la Universidad Iberoamericana y representantes del Ministerio de Medio Ambiente.
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INVESTIGACIONES ESCUELA ESCUELADE DEINGENIERÍA INGENIERÍACIVIL CIVILDE DEUNIBE UNIBE&&BSCE BSCEDUAL DUALDEGREE DEGREEPROGRAM PROGRAMUNIBE-FIU UNIBE-FIU
UNIBE y la Universidad de Puerto Rico Recinto Universitario de Mayagüez impulsarán investigaciones en el área de Ingeniería del Viento. “Los efectos topográficos deben considerarse para el diseño resistente a los efectos del viento. La microzonificación es necesaria para las islas, con el fin de proporcionar información sobre la variación dramática de la velocidad del viento con la topografía”. (Chiu, 1996) “Aunque los mapas de velocidades del viento son válidos para la mayoría de las regiones del país, hay regiones especiales en las que se reconoce que existen anomalías en las velocidades del viento. Los vientos que soplan sobre cadenas montañosas o valles fluviales de esas regiones especiales pueden desarrollar velocidades que son sustancialmente superiores a los valores indicados en el mapa de viento”. ASCE/SEI 7 (ASCE, 2006)
Antecedente Bajo el marco del convenio firmado entre la Universidad de Puerto Rico, Recinto Mayagüez y la Universidad Iberoamericana, se tiene como objetivo principal impulsar investigaciones en el área de ingeniera de vientos, que conlleven a un mejoramiento de las prácticas de diseño y códigos de construcción del país. El convenio con la Universidad de Puerto Rico, recinto Mayagüez, se firmó para realizar una serie de investigaciones que ayuden a generar mapas de vientos topográficos de libre acceso, que serán de gran utilidad para el Ministerio de Obras Públicas, la Oficina Nacional de Meteorología (Onamet) y los ingenieros que así lo requieran. “Básicamente lo que queremos es ver cuál es la realidad de la topografía compleja que tiene la isla para que el EDICION EDICIÓN MAYO-AGOSTO SEPT.- DIC. 2014 2015
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ingeniero que vaya a diseñar tenga una forma de cuantificar el efecto de los vientos en la estructura al momento del diseño. Lo que estamos proponiendo son unos mapas que sean adoptados por el Ministerio de Obras Públicas para que se utilicen como una herramienta de diseño para el ingeniero estructural”, explicó el Doctor en Filosofía en Ingeniería Civil con especialidad en Ingeniería de Vientos por la Universidad de la Florida, Luis D. Aponte. “Queremos dejar un modelo aplicado al país de alta resolución que el servicio de meteorología pueda utilizar para sus pronósticos. Estos modelos en adición a predecir el viento y la dirección del viento se usan para predecir lluvias y temperaturas de la tierra y el aire”.
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Entendiendo las variaciones del viento por efecto de la topografía Los efectos de la topografía sobre el flujo de viento cerca del suelo es inmensamente significativo. Los terrenos altamente accidentados pueden tener un efecto significativo sobre el perfil de la velocidad del viento. La velocidad del viento aumenta proporcionalmente a mayor altura sobre el suelo. Sin embargo, la velocidad del viento no incrementa tanto con el aumento de la altura sobre el nivel del mar como lo hace por irregularidades en la superficie de los terrenos. Cerca de la superficie del suelo, el flujo del viento se encuentra con obstáculos que reducen la velocidad del viento e introducen componentes de la velocidad vertical y horizontal creando turbulencias. La reducción en la velocidad cerca de la superficie varía en función de su rugosidad, por lo que los perfiles de velocidad del viento son bastante diferentes para los diferentes tipos de terreno. Los suelos irregulares y estructuras hechas por el hombre, ocasionan la reducción de la velocidad del viento. Es importante entender que el flujo sobre una colina afectará el perfil del viento alrededor de la siguiente. Los efectos de terreno ondulado y montañoso son casi similares a los de una superficie muy rugosa. La mayoría de los códigos de construcción asumen los efectos topográficos bajo condiciones ideales de suelos. Esta condición ideal es inviable en el entorno real donde mayormente existen terrenos ondulados y montañosos. Efecto del viento en las edificaciones La carga del viento se puede definir como la fuerza sobre una estructura derivada del impacto del viento sobre el mismo (2015 Oxford University Press). Todas las estructuras experimentan oscilaciones dinámicas debido al componente fluctuante (rafagosidad) del viento. En estructuras rígidas cortas estas oscilaciones son insignificantes, y por lo tanto pueden ser tratados satisfactoriamente como que tiene una presión estática equivalente. Los sistemas más flexibles tales como edificios altos se someten a una respuesta dinámica a la rafagosidad de viento (Indian Institute of Technology Roorkee).
A medida que los edificios se vuelven más alto, más ligero y más delgado a la vez se vuelven más sensibles a movimientos inducidos por el viento. Estos movimientos pueden dar lugar a una serie de problemas que afectan el funcionamiento de los elevadores, inseguridad de los ocupantes, daños en la fachada superficial y oscilación de la estructura. El viento puede gobernar el diseño estructural en muchos de los casos donde existen vulnerabilidades por la no contemplación a la exposición de los vientos huracanados. En algunos casos el efecto de vientos extremos puede tener mayor influencia incluso que la carga sísmica. Incluyendo la topografía compleja en los mapas de vientos El tratamiento probabilístico de las direcciones del viento y la amplitud en la aceleración por efectos topográficos son consideraciones de diseño importantes. Según el estudio titulado: “Mapping of Topographic Effects on Maximum Sustained Surface Wind Speeds in Landfalling Hurricanes” de la universidad de Ontario. El investigador principal, el Dr. Craig Miller de la Universidad de Western Ontario, establece que el Centro Nacional de Huracanes actualmente no dispone de los medios para evaluar el impacto de la topografía en pequeña escala en las velocidades del viento de superficie de los huracanes al tocar tierra. Los cambios que se producen en la transición de las velocidades del viento desde aguas abiertas a la entrada a tierra, como también las variaciones naturales de rugosidad de la superficie que se producen sobre la tierra, son de los factores primordial que buscamos investigar en los mapas de viento topográficos. El objetivo de incluir la topografía compleja es desarrollar estimaciones de las velocidades del viento que se puede utilizar en conjunto con las disposiciones de viento de diseño utilizados en los EE.UU. en referencia a las normativas de disposiciones de carga del viento de la ASCE 7-10.
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La Escuela de IC de UNIBE tiene presencia en Congreso Científico MESCyT El MESCyT realizó en el Auditorio Manuel del Cabral de la UASD el acto inaugural del XI Congreso Internacional de Investigación Científica, que reunió a científicos de más de 30 países e investigadores, académicos, estudiantes y profesionales nacionales e internacionales, empresas e institutos de investigación. Con un amplio programa de alrededor de 300 ponencias, con científicos de Argentina, Colombia, Cuba, España, Estados Unidos de Norteamérica, Holanda, Italia, Japón, México, Panamá, Portugal, Puerto Rico, Suecia y Corea del Sur. La Escuela de Ingeniería Civil participó con su programa de investigación el cual plasmó en poster informativo titulado “Monitoreo hidrológico de Techos Verdes en Santo Domingo”.
La Facultad de Ingeniería de UNIBE buscará convertir el problema de las Algas en Energía
Compartimos con ustedes los lectores de esta edición una de nuestras iniciativas en la Universidad Iberoamericana (UNIBE). Nuestra Facultad de Ingeniería, en colaboración con el Decanato de Investigación Académica, tiene la intención de presentar una propuesta de investigación para un proyecto que tiene como objetivo proporcionar soluciones de energía alternativa a través de algas marinas. Nuestra propuesta, “Producción de biogás mediante la codigestión anaeróbica de residuos orgánicos y algas marinas en comunidades costeras de República Dominicana”, tiene como objetivo evaluar el potencial de la producción de biogás a partir del actual brote de sargazo que está afectando a las zonas costeras de la República Dominicana. Esta propuesta hasta el momento ha recibido el apoyo del Ministerio de Medio Ambiente y el apoyo de la Universidad Estatal de Utah. Reiteramos el compromiso de nuestra Facultad de Ingeniería de embarcar en ésta y futuras investigaciones que conlleven avances en la producción de energía proveniente de fuentes alternativas, y que a su vez contribuyan a la solución de problemas actuales.
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Ciclo de Conferencias
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Ciclo de Conferencias
ACTIVIDADES DE NUESTRA ESCUELA ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL DE UNIBE & BSCE DUAL DEGREE PROGRAM UNIBE-FIU
Docentes de la carrera de Ingeniería Civil de UNIBE realizan reunión de inicio de semestre 2015-3 Las reuniones semestrales de los docentes de IC se convocan para revisar la información de antecedentes, el progreso académico de las cohortes que integran el programa, estrategias y eventos del semestre, así como el cumplimiento para con la acreditación del GCREAS. En adición se trató todo lo referente a los sílabos y programas de las materias como también temas e inquietudes presentadas por los docentes con el fin de siempre mejorar todo el aspecto de la docencia.
Facultad de Ingeniería realiza tertulia académica Como parte de los constantes esfuerzos por mejorar la calidad de nuestros docentes y con el objetivo de ofrecerles herramientas con el fin de alcanzar las metas para un mejor aprendizaje, el Decanato de Innovación Educativa, representado por la Licda. Sonia Molina, realizó el pasado Sábado 25 de Agosto una tertulia entre los docentes de las carreras de Ingeniería Industrial, Ingeniería en Tecnologías de la Información y Comunicación e Ingeniería Civil. Durante esta tertulia, los docentes recibieron una gran variedad de estrategias de cómo mejorar la evaluación y así obtener mejores resultados en cada semestre. Docentes de los tres programas de ingeniería compartieron experiencias y testimonios sobre el tema con fines de lograr una mayor efectividad en los procesos de evaluación. Durante dicha tertulia la docente Raisa Hidalgo presentó casos de aprendizaje colaborativo con el objetivo de compartir su experiencia de aplicación de estos casos.
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Programa de asesoría académica Como parte de lograr una mejor relación alumnodocente se ha establecido el Programa de Asesoría Académica, el objetivo de este programa consiste en realizar una asesoría focalizada a los estudiantes con la meta de que estos mediante un seguimiento continuo logren obtener mejores resultados académicamente. Este programa es dirigido por el Ing. Jhonny Cabrera como Coordinador y asistido por los docentes Marcia Sosa y José Comarazamy por la Escuela de ingeniería Civil y BSCE, Jorge Vega y Andrés Patiño por la Escuela de Ingeniería en Tecnologías de la Información y la Comunicación y Elvio Guerrero por la Escuela de ingeniería industrial. Este semestre Mayo-Agosto se realizaron varias reuniones con los estudiantes y asesores ofreciéndoles asesoría personalizada a cada estudiante integrado al PAA, logrando de esta forma el objetivo principal de este programa en cada uno de ellos, plasmado individualmente esto en los informes entregados al Departamento de Asuntos Estudiantiles.
Focus Group: Egresados de la Escuela de IC
La Escuela de Ingeniería Civil de UNIBE realizó un Focus Group con sus egresados con la finalidad de evaluar las fortalezas del programa de Ingeniería Civil una vez ya insertados en el mercado laboral y con años de experiencia en el área. Los egresados mostraron un entusiasmo particular por haberse reunido y a la vez manifestaron la necesidad de hacer una asociación de egresados de la Escuela de Ingeniería Civil cuya misión y objetivos velarían por el apoyo a su alma mater y canalizar ayudas y soportes a los nuevos egresados de la Escuela con miras a colocarlos en el mercado laboral. La información colectada de este focus Group ayuda a la adecuación de los objetivos del programa académico. También forma parte de los requisitos de la acreditación internacional GCREAS.
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Escuela de Ingeniería Civil de UNIBE lanza concentración en Gestión de Proyectos basados en el PMBOK®.
La Escuela de Ingeniería Civil de UNIBE anunció el comienzo de una concentración, dentro de la carrera de Ingeniería civil, en el área de Gestión de Proyectos. La concentración titulada Gestión de “Proyectos basados en el Project Management Body of Knowledge” o PMBOK por sus siglas en inglés, surge bajo el acuerdo entre UNIBE y la organización más grande del mundo en el área de gestión de proyectos, el Project Management Institute (PMI®), a través del capítulo del PMI República Dominicana
UNIBE en adición a un diploma de concentración en Gestión de Proyectos basados en el PMBOK®, en adición los estudiantes optan por el Certificado de CAPM® por parte del PMI®. La concentración incluye la membresía de cada estudiante al capitulo del PMI de Republica Dominicana. UNIBE realizó un panel con los más destacados miembros del PMI capítulo República Dominicana. Los panelistas fueron: Isis de la Rosa, Eunice Durán, Stalin Rivas y Pavel Santana.
Los estudiantes de término de Ingeniería Civil de UNIBE podrán cursar esta concentración a lo largo del décimo, onceavo y doceavo semestre, al alinear las electivas profesionales como concentración.
En el cierre del panel, Isis de la Rosa, Presidente del PMI capítulo República Dominicana, compartió las siguientes palabras con motivo al lanzamiento de la Concentración dicha concentración:
Las materias que componen esta concentración son: • IC3-517 Introducción a la gestión de proyectos basado en el PMBOK •IC3-518 Gestión de proyectos aplicados con MS Project •IC3-519 Seminario de preparación al CAPM- PMI
“Felicitamos a UNIBE y su Escuela de Ingeniería Civil de UNIBE, por esta innovación, al ser la primera carrera en el país con una concentración en Gestión de proyectos basados en el PMBOK, que a su vez permita a sus estudiantes optar por una certificación de reconocimiento mundial como lo es el CAPMPMI®”
Los beneficios que presenta esta concentración a los estudiantes de término de Ingeniería Civil se reflejan cuando al finalizar la concentración el estudiante obtiene el título de grado en Ingeniería Civil de
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La Escuela de Ingeniería Civil de UNIBE lanza concentración en Ingeniería Estructural.
La Escuela de Ingeniería Civil puso en marcha una concentración dentro de la carrera de Ingeniería civil en el área de la ingeniería estructural. En adición al bloque de materias que los estudiantes de ingeniería civil de UNIBE cursan, la cual se extiende desde la estática, dinámica, resistencia de materiales I y II, análisis estructural I y II, diseño estructural I y II, diseño de estructuras de metal y madera y diseño sismo-resistente; los estudiantes de ingeniería civil tienen la opción de optar por 180 horas académicas adicionales, la cual conlleva a un diploma certificando la concentración en ingeniería estructural.
• IC3-515 Dinámica Estructural • IC3-516 Diseño de Estructuras Presforzadas Los beneficios que presenta esta concentración a los estudiantes de término de Ingeniería Civil se reflejan cuando al finalizar la concentración el estudiante obtiene el título de grado en Ingeniería Civil de UNIBE en adición a un diploma certificando la concentración en Ingeniería Estructural. Otros beneficios adicionales son las membresías a asociaciones internacionales como el Earthquake Engineering Research Institute (EERI) y el American Association for Wind Engineering (AAWE).
Los estudiantes de termino de Ingeniería Civil de UNIBE podrán cursar esta concentración a lo largo del décimo, onceavo y doceavo semestre, al alinear las electivas profesionales como concentración en ingeniería estructural.
Los cursantes de esta concentración serán preparados para tener presencia en concursos internacionales en las áreas de conocimiento que componen la concentración.
Las materias que componen esta concentración son: • IC3-514 Ingeniería de vientos (la cual es la primera vez en el país que se imparte como materia a nivel de grado y post-grado).
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ACTIVIDADES DE NUESTRA ESCUELA ESCUELA ESCUELADE DEINGENIERÍA INGENIERÍACIVIL CIVILDE DEUNIBE UNIBE&&BSCE BSCEDUAL DUALDEGREE DEGREEPROGRAM PROGRAMUNIBE-FIU UNIBE-FIU
Se realiza con éxito el cuarto taller de maestro constructor In-House UNIBE La Escuela de Ingeniería Civil de UNIBE emitió los certificados de Taller de Maestro Constructor para 23 estudiantes de ingeniería civil que completaron un taller de 56 horas. El taller de Maestro Constructor es parte de diversos talleres y cursos de corta duración impartidos por la Escuela de Ingeniería Civil, que están diseñados para complementar fortalezas y habilidades técnicas de Ingenieros Civiles de los profesionales en sus operaciones diarias.
Estos talleres y cursos cortos son parte de la estrategia propuesta por la Escuela de Ingeniería Civil de UNIBE para incluir para mejorar la versatilidad y capacidad de sus egresados.
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FERIAS Y EVENTOS ESCUELA ESCUELADE DEINGENIERÍA INGENIERÍACIVIL CIVILDE DEUNIBE UNIBE&&BSCE BSCEDUAL DUALDEGREE DEGREEPROGRAM PROGRAMUNIBE-FIU UNIBE-FIU
La Escuela de Ingeniería Civil de UNIBE gana 2do Lugar en Premio Odebretch Los estudiantes de la Escuela de Ingeniería Civil de UNIBE, José Lockhart y Mario Valenzuela, ganaron el segundo lugar en el Premio Odebrecht para el Desarrollo Sostenible 2014. El segundo lugar fue premiado con lo siguiente: -Premio por un valor bruto de RD$100,000.00 (Cien mil) Pesos Dominicanos, para el estudiante o grupo de estudiantes. -Premio por un valor bruto de RD$100,000.00 (Cien mil) Pesos Dominicanos, para el profesor orientador. -Premio por un valor bruto de RD$100,000.00 (Cien mil) Pesos Dominicanos para la Universidad. La Universidad Iberoamericana y su Escuela de Ingeniería Civil comparten el orgullo de este reconocimiento a la buena labor realizada por los estudiantes Lockhart y Valenzuela. El Premio Odebrecht para el Desarrollo Sostenible, tiene como principal objetivo identificar y motivar a que los jóvenes universitarios, para que participen y desarrollen en equipo una propuesta basada en el desarrollo sostenible.
La Escuela de Ingeniería Civil participa en Congreso Internacional auspiciado por el CODIA La Facultad de Ingeniería de UNIBE participa en el 1er Congreso Internacional de Ingenierías, Arquitectura y Agrimensura Panamericano de la Construcción auspiciado por el CODIA. A ser celebrado en la Biblioteca Pedro Mir, Universidad Autónoma de Santo Domingo los días 27, 28, 29 y 30 de Mayo 2015. El evento está dedicado al Excelentísimo Señor Presidente de la República Lic. Danilo Medina. EDICION EDICIÓN MAYO-AGOSTO SEPT.- DIC. 2014 2015
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FERIAS Y EVENTOS ESCUELA ESCUELADE DEINGENIERÍA INGENIERÍACIVIL CIVILDE DEUNIBE UNIBE&&BSCE BSCEDUAL DUALDEGREE DEGREEPROGRAM PROGRAMUNIBE-FIU UNIBE-FIU
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Ing. Elvio Guerrero
Automatización en edificios Hoy en día se habla mucho de automatización y la manera en que nos facilita la vida, la vemos en nuestro diario vivir y no la percibimos; por ejemplo, antes teníamos que necesariamente encender nuestros vehículos desde el asiento del conductor, ahora hay equipos que te dejan encenderlo desde una distancia sin la necesidad de acercarte o hacer el esfuerzo de sentarte y poner la llave en el arranque; de la misma manera ya no esperamos a todo mundo en un centro médico sino que nos dan un turno dependiendo del tipo de servicio médico que vayamos a realizar y solo esperamos el tiempo que requiera nuestro servicio, y de esta manera muchas otras actividades que realizamos diariamente han sido, o se pueden, automatizar.
El tema de los parqueos ha ido incrementándose en los últimos años, cuando llegamos a un parqueo no necesitamos conocer todo el lugar buscando un parqueo disponible, solo necesitamos conocer cuántos parqueos existen disponibles y en qué parte del edificio se encuentran. Esto lo logramos comprobando la existencia de algún vehículo que ocupa un parqueo y restándolo al resto de parqueos y, publicando esta información en algún lugar como una pantalla de información. El uso de aire acondicionado tanto en edificios comerciales como residenciales es común, pero en muchos casos se utilizan sistemas de enfriamiento sin ningún tipo de control, lo cual resulta en un consumo ineficiente de energía. Si podemos medir la temperatura de un espacio podemos determinar cuándo se necesita enfriar ese espacio y una vez obtenida la temperatura deseada podemos prescindir de manera temporal del sistema de enfriamiento. En el caso de un edificio residencial no siempre tenemos la oportunidad de seccionar las áreas en las que deseamos aire acondicionado, pero en un edificio comercial si podemos hacerlo lo cual resulta en una utilización mucho más eficiente del sistema de enfriamiento. En ambos casos se pueden instalar
La automatización de procesos y actividades se expande a todas las áreas que podamos imaginar y no tiene límites, y tal es el caso de edificios tanto comerciales como residenciales. Dentro de un edificio existen varias áreas que podemos automatizar como es la iluminación, parqueos, temperatura, consumo de agua, gas y energía eléctrica, entre otros. Si podemos determinar medición y control de un aspecto deseado entonces podemos automatizarlo. En el caso de la iluminación muchos ya hemos visitado ciertos espacios que solo se iluminan al caminar por ellos, esto es bien conveniente debido a que solo utilizamos la iluminación cuando lo deseamos y por ende terminamos consumiendo menos energía eléctrica y expandiendo la vida útil de los equipos de iluminación que tengamos instalados. En otros casos se pueden instalar sensores que midan el nivel de claridad de un área y que se enciendan las luces de esa área solo cuando haya poca claridad, esto funciona muy bien para áreas abiertas que deseamos iluminar de noches.
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equipos que determinen el encendido y apagado del sistema de enfriamiento dependiendo de la temperatura deseada y la del ambiente.
requiere, o si deseamos controlar el uso del agua a través de dispensadores que funcionan con sensores que miden la presencia de un objeto cerca, esto se utiliza mucho en lavados de mano. Estos equipos nos permiten conocer el comportamiento de consumo de las utilidades y realizarlo de una manera más eficiente.
En los edificios residenciales normalmente no existen equipos para medir el consumo de las utilidades como gas, agua o energía eléctrica además de los instalados por las empresas que proveen estos servicios; en el caso del gas es muy común no tener idea del nivel actual del tanque o no tener manera de medir el consumo del agua o la energía eléctrica.
Si pudiéramos incluir estas herramientas en los edificios de nuestro país y hacer que las personas tomen conciencia del uso y existencia de las mismas, podríamos lograr un consumo muy eficiente de los recursos energéticos y acuíferos a nivel nacional.
Para estas utilidades existen equipos que nos permiten medir el nivel del gas en un tanque o del agua en una cisterna hasta de manera remota si se
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Prof. José Francisco Comarazamy
Práctica Profesional en la Ingeniería En el modelo educativo actual de UNIBE, la pasantía es una asignatura obligatoria del programa de estudios. Trata sobre el aprendizaje laboral en la profesión, además de ser un complemento de la formación académica. Las carreras que la contemplan son Administración de Empresas, Administración de Empresas Turísticas y Hoteleras, Arquitectura, Comunicación Publicitaria, Derecho, Diseño de Interiores, Educación, Ingeniería Civil, Ingeniería Industrial, Ingeniería Tecnologías de la Información y Comunicación, Mercadeo y Psicología. La asignatura se oferta como Práctica Empresarial, Práctica Estudiantil, Pasantía, Pasantía en Turismo, Pasantía General y Pasantía Supervisada. En Ingeniería se llama Práctica Profesional en la Ingeniería, con valor de 3 créditos y un total de 150 horas.
Los conocimientos prácticos y hábitos de trabajo logrados durante esta modalidad, complementan los años de estudio, brindándole una importante formación laboral al futuro profesional. Los estudiantes no exigen ningún tipo de pago por los servicios prestados. Toda remuneración que la empresa, institución u organización quiera ofrecer al estudiante deberá ser otorgada de forma voluntaria.
Las profesiones que no la contemplan tienen otros mecanismos para lograr los retos requeridos por el profesional actual, verbi gracia los internados rotatorios en el caso de Medicina. La Práctica Profesional en la Ingeniería es un medio para afianzar y reforzar conocimientos científicos adquiridos en la universidad, y que se deben dominar en el espacio laboral.
Al cursar esta asignatura, los estudiantes se comprometen a acatar los lineamientos, horarios y políticas de la empresa así como cumplir con las actividades asignadas, aplicando en el campo laboral los conocimientos adquiridos en la formación docente.
Esta experiencia educativa permite al estudiante, obtener nuevos conocimientos; adquirir nuevas habilidades y destrezas; y tener una visión integral del ingeniero en ejercicio.
La Práctica Profesional en la Ingeniería implica la formación del estudiante. Cuando una empresa contrata estudiantes para la práctica profesional y se limita a emplearlos sin preocuparse por la formación, se trata de una violación del espíritu del concepto de esta modalidad educativa.
Una meta de los centros de enseñanza superior es que sus egresados sean competentes, hábiles para el aprendizaje de toda la vida e intuitivos en el mercado laboral. También es un modo de posicionar al futuro profesional dentro del mercado laboral.
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El gran físico de origen alemán, Albert Einstein señaló que la educación más que una obligación, es una maravillosa oportunidad para entrar al mundo del saber. Nosotros añadiríamos que en el caso de la Práctica Profesional en la Ingeniería, más que una obligación para optar por el título de ingeniero, es una brillante oportunidad para el aprendizaje y el desarrollo de habilidades y destrezas en el campo profesional.
Esta asignatura tiene asignado un docente, que suministra a los estudiantes las orientaciones necesarias relacionadas a las inquietudes que se vayan suscitando durante el desarrollo de la misma. Así mismo, monitorea la asistencia y nivel de desempeño de los estudiantes, evalúa el informe final y asigna y publica la nota final. Los estudiantes cursantes de la Práctica Profesional en la Ingeniería son evaluados por el docente, la empresa y realizan un informe final sobre el desarrollo de sus actividades laborales.
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Ing. Douglas Carvajal
Impacto salarial de la certificación del PMI
El Project Management Professional (PMP) es una de las certificaciones de mayor reconocimiento a nivel mundial. Actualmente el capitulo del PMI de la República Dominicana cuenta con una comunidad que ronda los 150 miembros. Dicho crecimiento ha sido exponencial en la escala de tiempo desde su inicio como capítulo el 29 de Septiembre del 2011. Una de las razones por la que la certificación del PMP es tan preferida entre potenciales candidatos, es por el automático aumento del status quo. La inserción a un club de profesionales cuyo rango salarial oscila entre los más privilegiados profesionales, que en la mayoría de casos varía por área de experticio y país. Es tanto así que la organización del PMI publica recurrentemente nuevas ediciones del estudio de los sueldos de los profesionales certificados como PMP. Esta publicación, cuyo procesamiento de data después de la encuesta, ofrece una mirada comprensiva de los sueldos que devengan estos profesional dedicados a la gestión de proyectos. Estas encuestas tienen como métrica la evaluación de la compensación a través de ocho grandes posiciones gerenciales en 33 países. La última versión de la encuesta se basó en datos de más de 36,000 profesionales de la gestión de proyectos en todo el mundo. Según dicha encuesta, el salario promedio de profesionales certificados con el PMP es de US$105,000.00 en los Estados Unidos. Este alto promedio muestra que las empresas están dispuestas a pagar mucho dinero por conocimientos especializados en la gestión de proyectos. La encuesta establece que los jefes de proyecto de ingeniería con mucha experiencia tienden a disfrutar de mayores ingresos. Los encuestados con menos de cinco años de experiencia devengan en promedio algunos US$69mil. Profesionales que tienen entre cinco y diez años de experiencia disfrutan una mediana mucho más grande de US$97mil. Jefes de Proyecto de Ingeniería cuya experiencia está en el rango de 10 a 20 años es de US$108mil. El CEO del PMI, Mark Langley, señala que durante el año 2014 los gerentes de proyectos certificados PMP
ganan 10% más que los gerentes de proyectos no certificados. Tener la certificación PMP puede abrir las puertas a un sueldo más alto en comparación con otros gerentes de proyectos que no están certificados. Sin embargo, hacemos la salvedad que el disponer de una certificación PMP es una de los tantos factores que podrían influir positivamente en los sueldos de los gerentes de proyectos. Otros factores que contribuyen a un mejor sueldo incluyen el tamaño y el alcance de los proyectos a gestionar. Aunque en la República Dominicana no existe la tendencia de asignar los sueldos correspondientes según la obtención de certificaciones de reconocimiento mundial, sí está por sentado el caso de que tener una certificación como la del PMP es un aval que ayuda a abrir las puertas de mejores ofertas y posiciones laborales. Algunos tenemos la convicción de que el valor de la certificación PMP no debería ser evaluada meramente por los salarios a devengar una vez obtenida dicha certificación. La formación para la certificación ofrece conocimiento más allá de un buen impulso de su carrera profesional. La adquisición de una certificación PMP, ofrece entre sus tantas ventajas, un lenguaje de comunicación universal y nivelado con los clientes y proveedores. La tendencia internacional de búsqueda de personal capacitado en la gestión de proyectos, hace de la certificación del PMP una necesidad básica a tener presente en todo currículo vitae de los gerentes de proyectos del país.
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Ing. Douglas Carvajal
Introducción a la Ingeniería Del Viento
La ingeniería del viento es el campo de la ingeniería estructural que estudia el efecto en estructuras que son sometidas a vientos extremos generados, típicamente, por huracanes, tornados, turbonadas producto de la convección local, sistemas extra-tropicales y el efecto de aceleración del viento producto de la topografía compleja. Además la ingeniería del viento realiza estudios de viabilidad y caracterización de vientos regionales en sitios específicos con potencial al desarrollo de parques eólicos. Dichos estudios van de la mano con el modelaje meteorológico numérico del viento, los cuales se utilizan para integrar la producción de energía con el pronóstico de vientos regionales. Sus raíces se remontan a más de medio siglo, a la década de 1950, siendo el Dr. Jack Cermak y el Dr. Alan Davenport los pioneros en el desarrollo de la ingeniería de viento moderna mientras ambos ejercían como profesores en la Universidad Estatal de Colorado (Colorado State University) en Fort Collins, Colorado y en la Universidad de Western Ontario en Londres, Ontario respectivamente. El Dr. Davenport, conocido mayormente como el padre de la ingeniería del viento, fue pionero en la aplicación de los túneles de viento para el diseño de estructuras vulnerables a vientos de altas velocidades. También contribuyó a los campos de la meteorología, las cargas ambientales, dinámica estructural, y estudio de cargas sísmicas. Sus contribuciones repercutieron en cambios significativos en la aplicación de regulaciones
en las disposiciones mínimas de carga de viento de la American Society of Civil Engineers (ASCE) y la American Society of Steel Construction (AISC). Por sus amplias contribuciones al campo de la ingeniería estructural, fue galardonado con el Premio Alfred Noble de las seis sociedades de ingeniería fundadores de los Estados Unidos, en adición fue galardonado con el honor más alto por su trayectoria al ser nombrado como miembro de la Orden de Canadá. En 1964, el Dr. Cermak y el Dr. Alan Davenport, trabajaron para crear el primer diseño a escala del World Trade Center con fines a someterlo a pruebas dentro de un túnel de viento. Juntos, analizaron los flujos del viento y las cargas de viento sometidas sobre estos rascacielos. Producto de estos experimentos pudieron detectar las vulnerabilidades en estos altos edificios, conllevando a su vez a cambios compensatorios en su diseño estructural inicial. Los túneles de viento Los estudios de túneles de viento proporcionan directrices para ayudar a los arquitectos e ingenieros, que participan en dichas pruebas, a crear modelos más eficientes de edificios y estructuras como los puentes. Estas pruebas ayudan a mejorar la fiabilidad del rendimiento estructural. Los resultados experimentales de los estudios de los túneles de viento se consideran como una fuente confiable de información de carga de viento, ya que toman en cuenta la incidencia de la topografía compleja del entorno de las edificaciones.
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Alejandro Logroño, M.S.P.M Ingeniero Estructural de Campo Zachry-Odebrecht. Houston, Texas
La gestión de proyectos ha influenciado mi trayectoria profesional
Para cada proyecto en la vida podríamos pensar que no existe un método de planificación sistemático que aplique para todas las situaciones que se puedan presentar. De la misma manera, el sector de la construcción consta de un sin número de variables que desafían hasta los más hábiles ingenieros a elaborar nuevas técnicas para el manejo y gestión de proyectos y así poder evolucionar de acuerdo al entorno en el que nos toca desarrollarnos. Uno de los hechos más recientes sobre la evolución en el sector de la construcción lo hemos visto desarrollarse después de la reciente crisis económica del 20072008, pues anteriormente el viejo modelo utilizado para el control y manejo de los proyectos estaba fundamentado en torno a tres figuras principales: El Dueño del proyecto, el arquitecto y por último, el contratista. Sin embargo debido a los escasos recursos económicos y la baja capacidad financiera resultantes de dicha crisis, el sector de la construcción se ha visto en la necesidad de buscar nuevas estrategias para minimizar los costos y optimizar ganancias. De este hecho se crea una mayor dependencia a una entidad en el modelo de la construcción encargada de proveer un enfoque más detallado de apoyo logístico y manejo de la obra: Los CMC (Construction Management Companies). El Nuevo modelo, ahora consta de cuatro elementos: Propietario, Arquitecto, Contratista y CMC. Tiene el
enfoque de optimizar los recursos de manera eficiente, ya sea por medio de: Gestión de la ingeniería de valor, proporcionando como fin un resultado similar y satisfactorio para conseguir un presupuesto más realista al bolsillo del propietario Participar de manera cercana en la coordinación y elaboración de la planificación, diseño, presupuesto y selección de subcontratistas Elaborar de manera periódica planes logísticos más detallados y eficaces para llevar un control aún más cercano de los costos y cronograma de trabajo. El fin es poder incrementar los factores de productividad mientras el proyecto está en pleno desarrollo Crear mecanismos efectivos para la solución de problemas y conflictos Mitigar riesgos en la construcción. Al tener una mejor documentación de las actividades del día a día, se tiene más oportunidades de resolver conflictos antes de que dichos conflictos conlleven a procesos de demandas y/o quejas que se podrían convertir en costos no presupuestados. En los últimos años, las compañías han visto la oportunidad de ofrecer servicios para gestión de proyectos sin la necesidad de incrementar significativamente el costo de tener personal calificado. Las compañías enfocadas en la Gerencia de Proyectos tienen su mayor impacto en los Mega proyectos, en
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donde, debido a la gran magnitud de la obra, cualquier solución por más pequeña que sea puede representar un ahorro considerable en el presupuesto. Tal es el caso del proyecto en el cual trabajo actualmente, Grand Parkway 99, un megaproyecto de 1.1 billones de dólares para la construcción de carreteras y elevados para la ciudad de Houston, Texas, donde nos enfocamos en revisar y encontrar soluciones innovadoras que dan paso a nuevas estrategias para desarrollar el proyecto con mejores proyecciones que las antes establecidas. Para tener una idea más concreta, una de las discusiones más interesantes cuando se presentó el diseño del proyecto fue el uso de vigas de concreto post-tensadas para suplantar las vigas de acero, como se tenía estipulado en el diseño inicial. Dicha recomendación representó el ahorro de un 25% del costo y una reducción de 6 meses en el cronograma de trabajo. La experiencia en este proyecto me ha enseñado que muy pocas cosas se consiguen trabajando en el viejo concepto de la construcción, más es algo que arrastramos porque la cultura en la que vivimos ensalza el mito del héroe. Usualmente las explicaciones sobre el éxito de una persona están condimentadas con sus atributos individuales, sin embargo la versión matizada de una historia de éxito es que tanto el individuo como el equipo son muy importantes y que ese éxito profesional depende no tanto de las capacidades individuales sino de la capacidad de acrecentar nuevos elementos imprescindibles para estar acorde con los tiempos y optimizar los recursos disponibles.
La gestión de Proyectos está enfocada a tratar cada proyecto de manera individual debido a que factores como tamaño, forma, tiempo, costos y recursos son únicos y exclusivos de cada uno y tienen que ser tratados de igual manera. No existe una sola manera de resolver un problema, sino un sin número de oportunidades de donde escoger. Por lo tanto, debemos de estar preparados en todo momento a los cambios e innovaciones que se presentan día a día para así poder escoger la mejor solución. El concepto de compañías dedicadas exclusivamente a la Gerencia de Proyectos era desconocido en su mayor parte en la industria de la construcción. El antiguo modelo se enfocaba en el desarrollo de proyectos donde el contratista no podía subsistir con los cambios económicos provenientes de la crisis económica del 2007-2008. “En primer lugar, tener definido ideales claros y prácticos; una meta, un objetivo. En segundo lugar, disponer de los medios necesarios para alcanzar sus fines; sabiduría, dinero, materiales y métodos. En tercer lugar, ajustar todos sus medios para ese fin. “ ~ Aristóteles
Alejandro es egresado de UNIBE de Ingeniería Civil, y es a la vez egresado de la Universidad Northwestern de la Maestría en de Project Management. Actualmente es encargado de control de calidad estructural en Zachry - Odebrecht - Houston , Texas.
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Las Escuelas de Ingeniería Civil y Arquitectura de UNIBE realizan recorrido guiado del segundo tramo Circunvalación Santo Domingo
En una iniciativa no antes vista, el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones de la República Dominicana realizó una campaña de demostración y recorridos guiados por las obras de infraestructuras que componen el segundo tramo del proyecto vial “Circunvalación de Santo Domingo”. Dichos recorridos guiados fueron enfocados a las Instituciones de Educación Superior, específicamente a los decanos, directores y subsecuentemente estudiantes de las carreras involucradas al sector construcción. La finalidad de estos recorridos guiados es educar sobre las bondades de los nuevos modelos de financiación, a través de fideicomisos compuestos por entidades 100% dominicanas, al igual que demostrar una “nueva etapa” en el desarrollo de
infraestructuras del país, siendo este segundo tramo la primera obra de magnitud similar financiada y construida por compañías dominicanas. UNIBE y sus Escuelas de Ingeniería Civil y Arquitectura estuvieron presentes durante un recorrido guiado por el Ing. Raúl Rizek, contratista principal de la obra. La obra completa, que tendrá una inversión de 340 millones de dólares, se pronostica estará terminada para el 2016, y unirá la autopista Duarte con Boca Chica, pasando por la provincia Santo Domingo. En total, la autopista tendrá 72.63 kilómetros, que se detallan de la siguiente forma: Tramo Haina-Autopista Duarte: 16.90 kms; tramo Autopista Duarte-Boca Chica: 45.10; avenida Penetración Higüero: 2.83, y la Penetración Ozama: 7.80 kms.
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La Escuela de Ingeniería Civil de UNIBE le otorga un toquen de agradecimiento al Ing. Luis Abbott El ing. Abbott, el cual es uno de los ingenieros estructuralistas de mayor reconocimiento y prestigio en el sector construcción de la República Dominicana ha contribuido al mejoramiento de la calidad de ingeniería Civil del país.
En reconocimiento a la universalidad de los conocimientos impartidos por más de 25 años ininterrumpidos, la escuela de Ingeniería Civil de UNIBE le entrega un presente al Ing. Luis Abbott.
En las palabras del director de la Escuela de Ingeniería Civil de UNIBE, el Ing. Douglas Carvajal, “La pasión y dedicación del Ing. Abbott se ha traducido en la excelencia que ha permeado en varias generaciones de ingenieros civiles, y ha alcanzado aquellos profesionales que hoy en día ocupan el puesto de profesor en otras facultades. Es por esto que sin temor a exagerar podemos destacar que el Ing. Abbott es un profesor de profesores”.
La Escuela de Ingeniería Civil de UNIBE es pionera en la ingeniería de viento en la República Dominicana Nuestro objetivo es ayudar a mejorar la seguridad de los edificaciones del país de cara a la mejora de los diseños resistentes a catástrofes de altos vientos mediante la realización de investigación básica, investigación aplicada, y los eventuales aportes sobre los códigos de construcción de la República Dominicana. Dicha innovación busca marcar la diferencia y con ello lograr un impacto significativo en la mitigación de los daños post-huracán por mejorar los códigos de construcción y validación de tecnologías de mitigación innovadoras. La Ingeniería de viento analiza los efectos del viento en el entorno natural y de construcción, estudiando el posible daño o beneficios que puedan derivarse del viento. En el campo de la ingeniería estructural se analizan los vientos extremos como son los tornados, huracanes o tormentas fuertes, lo que puede causar una destrucción parcial o general de la edificación.
La Ingeniería de viento implica, entre otros temas: -Impacto del viento sobre estructuras (edificios, puentes, torres). -Confort de viento cerca de los edificios. -Efectos del viento sobre el sistema de ventilación de un edificio.
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2015-3 Keynote: Vive la Experiencia de la Escuela de IC El KEYNOTE de la Escuela de Ingeniería Civil de UNIBE es una conferencia que se celebra semestralmente con ponencia directa del Director de la Carrera de Ingeniería Civil, Ing. Douglas Carvajal. La conferencia tiene como finalidad presentar los nuevos avances, adquisiciones, investigaciones, eventos, compartir con los estudiantes las actividades del plan operativo semestral de la Escuela. Los asistentes de esta conferencia pueden formar parte de una amplia variedad de temas relacionados a la Escuela de Ingeniería Civil y de interés para todos los integrantes de la carrera. Los temas tratados en esta última edición del Keynote se detallan a continuación: -Presentación de la revista semestral de la escuela de IC-BSCE. -Cambios en el pensum IC3 -Inicio de las concentraciones en Ingeniería Estructural y Gestión de proyectos. -Integración de softwares de CSI -Adquisición de nuevos equipos de laboratorios -Acuerdo con Isotex
-Conferencia del semestre -Próxima cohorte del taller de maestro constructor -Concurso UNIBE emprende -Movilidad estudiantil -Nuevas políticas de la escuela -Votaciones de la nueva directiva de la asociación de estudiantes de IC -La escuela de IC en las redes sociales. Visita a FIU
La Escuela de IC colabora en la edición #34 de la Revista especializada Construmedia.
Nos place informarles que nuestra Escuela de Ingeniería Civil colaboró en la Edición No. 34 de la Revista Construmedia siendo el título de esta “Tiempo de adoptar la Ingeniería de Viento”. Le invitamos a que lea sobre nuestra participación en diez (10) artículos, así como: •Reportaje de la Escuela de IC de UNIBE. Título: “UNIBE aportando al desarrollo de una nueva generación de Profesionales”. Autor: José F. Comarazamy y Douglas Carvajal. Pág. 64. •Anuncio de la Concentración en Ingeniería Estructural. Pág. 36.
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Se realiza con éxito el primer concurso de Catapultas de la Facultad de Ingeniería Los estudiantes de la facultad de ingeniería de UNIBE se enfrentaron al reto de hacer el diseño, construcción e implementación de diferentes tipos de Catapultas, con la finalidad de cumplir con los objetivos requeridos en las bases del concurso. Esta competencia requiere de parte de los equipos participantes construir una catapulta de un máximo de tamaño pero que a la vez cumpla con una distancia mínima en el lanzamiento de su balística. Dicha catapulta tendrá que lanzar Mini Vejigas llenas de agua. Las consideraciones del concurso fueron: El prototipo debe ser ensamblado completamente por los equipos participantes sin utilizar partes prefabricadas. Las mini vejigas serán suministradas por la Escuela de IC. Estimar un peso de balística de 16 oz. Todas las catapultas fueron evaluadas en base a tres criterios: Precisión en Lanzamientos: En esta categoría las catapultas tendrán que lograr tres objetivos principales: Distancia Recorrida: Las balísticas lanzadas deben alcanzar una distancia mínima de 15 metros desde el punto de lanzamiento. Las balísticas que no cumplan con este mínimo de recorrido serán descalificadas. Golpear el Objetivo: Las balísticas lanzadas por las catapultas deben golpear un objetivo ubicado a una distancia de 20 metros desde el punto de lanzamiento. Se tomará en cuenta la precisión de los lanzamientos en base al lugar de aterrizaje de la balística.
Compartimos con nuestros lectores los ganadores de este concurso: 1er. Lugar Premio: RD$15,000.00 14-0737 Jonathan Abreu 14-0003 Milton Franco 14-0408 Marco Sánchez 2do. Lugar Premio: RD$10,000.00 14-0843 Giovanni Prato 14-0850 Joel Brito 13-0482 Gabriel Acosta Durán 3er. Lugar Premio: RD$5,000.00 13-0224 Orlando Liranzo 13-0222 Milton Beriguete 13-0458 Julio A. Moquete Acosta Premio Estética Premio: RD$5,000.00 14-0812 Carmen Echavarría Báez 14-0305 Elaine Tapia Aristy 14-0797 Vanesa Alba Tejeda
Los participantes deben entregar cálculos matemáticos que soporten el diseño realizado y las distancias de recorrido esperadas. Las distancias esperadas deben figurar en el Informe de resultados esperados. Los prototipos entregados deben tener un alto nivel de estética. EDICION MAYO-AGOSTO 2015
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La escuela de Ingeniería Civil de UNIBE crea una concentración de Ingeniería Estructural A partir del semestre 2016-1 (Septiembre-Diciembre 2015) iniciará la Concentración en Ingeniería Estructural dentro de la carrera de Ingeniería Civil. Es un placer presentarles a continuación las materias que componen esta concentración: IC3-514 Ingeniería de vientos IC3-515 Dinámica Estructural IC3-516 Diseño de Estructuras Presforzadas. Al elegir una concentración el estudiante alinea la elección de las tres electivas profesionales que se imparten en el décimo, onceavo y doceavo semestre dentro de una misma línea de conocimiento con la finalidad de obtener una certificación por parte de la universidad. Es decir que los estudiantes de grado de Ingeniería Civil de UNIBE tendrán la opción de optar por el Título de Ingeniero Civil más un diploma que certifique la concentración de su elección. Compartimos con ustedes el entusiasmo de esta noticia y agradecemos su atención ante esta comunicación.
Los profesores Pavel Mora y José Francisco Comarazamy son nombrados profesores del año de los programas IC y BSCE. El buen profesor explica. El profesor superior demuestra. El gran profesor inspira. William Arthur Ward.
Gracias por todo y por tanto a los profesores Ing. José Francisco Comarazamy Reyes e Ing. Pavel Mora. Extendemos las felicitaciones de parte de la Escuela de Ingeniería Civil de UNIBE y el Bachelor of Science in Civil Engineering en su muy merecido mérito al ser nombrado profesores del año de la Escuela de Ingeniería Civil de UNIBE y Bachelor of Science in Civil Engineering Dual Degree Program respectivamente. EDICION MAYO-AGOSTO 2015
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El destacado estructuralista Ing. Luis Abbott impartió una magistral conferencia acerca de sistemas aligerados
En el marco del acuerdo entre UNIBE y la empresa ISOTEX Dominicana, entre las que se cita las capacitaciones bilaterales y multilaterales, así como prestación de asesoramiento mutuo en cuestiones relacionadas con la actividad de investigación, ambas instituciones auspiciaron la conferencia titulada “Sistemas Aligerados Isotex para edificaciones” impartida por el prestigioso Ing. Luis Abbott.
El ingeniero Abbott es Ingeniero Estructuralista, asesor de empresas privadas e instituciones públicas, ha aportado sus conocimientos para sentar importantes bases regulatorias en República Dominicana. Es profesor desde hace más de 25 años ininterrumpidos en la universidad INTEC, participando en investigaciones relacionadas con los sistemas aligerados para edificaciones. Es consultor de la firma ISOTEX para la fabricación, diseño y montaje de paneles y placas aligeradas. Ha presentado múltiples conferencias sobre estructuras no convencionales en el país y el extranjero. Es fundador de la empresa “Luis Abbott & Asociados, SRL”
En aras de aunar los esfuerzos y actividades entre las hermanas universidades y el sector empresarial, la Escuela de Ingeniería Civil de UNIBE e ISOTEX decidieron realizar esta conferencia abierta para todos los profesionales y estudiantes de las carreras afines interesados en el tema.
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VISITAS A CAMPO ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL DE UNIBE & BSCE DUAL DEGREE PROGRAM UNIBE-FIU
Recorrido en proyecto “La Nueva Barquita” Los estudiantes de la carrera de Ingeniería Civil de UNIBE & Bachelor of Science in Civil Engineering DDP UNIBE-FIU hicieron un recorrido de carácter técnico en el proyecto “La Nueva Barquita”. Impartida en el 9no Semestre de la Carrera de Ingeniería Civil, la materia de IC3-315 Métodos Constructivos tiene insertado en su silabo la correlación del aprendizaje teórico con las visitas en campo. El proyecto de la barquita busca reubicar unas 1,620 viviendas y más de 5,500 personas, aquellas que actualmente viven en zona de riesgo, dentro del barrio La Barquita. Construyendo viviendas dignas, entre 65 y 55 m2, en edificios de apartamentos de 4 niveles.
Visita a la Planta Bisonó Nuestros estudiantes de la Escuela de Ingeniería Civil visitaron las instalaciones de producción de bloques de mampostería en la Planta Bisonó en San Cristóbal. La planta El Cajuilito tiene capacidad para producir 60,000 unidades de blocks, diariamente, apoyándose en una tecnología de punta, con paneles automatizados para los procesos de formación, de horneado y con filtros para el control de contaminación, asegurando un alto nivel de rendimiento y control de calidad.
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VISITAS A CAMPO ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL DE UNIBE & BSCE DUAL DEGREE PROGRAM UNIBE-FIU
Visita a M2 BALTRA
Nuestros estudiantes IC-BSCE visitaron la fábrica de M2 BALTRA donde recibieron charlas sobre el correcto diseño de estructuras ligeras. Impartida en el 9no Semestre de la Carrera de Ingeniería Civil, la materia de IC3-315 Métodos Constructivos tiene insertado en su silabo la correlación del aprendizaje teórico con las visitas en campo. Damos las gracias al equipo M2 BALTRA por el recorrido de la planta, así como la conferencia magistral.
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APOYO COMUNITARIO ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL DE UNIBE & BSCE DUAL DEGREE PROGRAM UNIBE-FIU
Estudiantes de la facultad de ingenierias entregan útiles escolares a la institución “Templo la Hermosa Pentecostal” Entre las prácticas innovadoras que se están desarrollando hoy en día dentro de la Universidad Iberoamericana, el Servicio Comunitario constituye un pilar importante, sobre todo en países en desarrollo como el nuestro. Esta es una valiosa oportunidad de acercar al estudiante a la sociedad y sensibilizarlo ante las realidades de la comunidad que los rodea, al mismo tiempo que se resaltan los valores necesarios para garantizan el futuro en la educación, contribuyendo a la formación de mejores ciudadanos. Es por esta razón que la Facultad de Ingenierías de UNIBE sigue trabajando con sus estudiantes en beneficio de la sociedad, como parte de su formación universitaria y ciudadana. Esta vez se recaudaron útiles escolares para los niños de la Institución “Templo la Hermosa Pentecostal”, vigentes desde hace 8 años, contando con 50 niños entre hembras y varones en edades comprendidas entre los 6 y 16 años, ubicada en el sector La Puya de Arroyo Hondo. Es una institución sin fines de lucro, dirigida por el Pastor Bienvenido Pérez David, teniendo como misión principal la de rescatar los valores de nuestra sociedad, fomentando la educación y la fraternidad dentro de la comunidad.
Gracias a la colaboración y buena voluntad de los estudiantes de ingeniería se lograron reunir un total de 50 mochilas, así como mascotas, lápices de colores, sacapuntas, reglas, tijeras….etc. Estas mochilas fueron debidamente equipadas y almacenadas, para luego proceder a llevarlas y entregarlas a los niños, los cuales la recibieron llenos de entusiasmo y alegría. Esta actividad estuvo coordinada y asistida por la profesora Marcia Sosa.
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INNOVACIÓN ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL DE UNIBE & BSCE DUAL DEGREE PROGRAM UNIBE-FIU
La Escuela de Ingeniería Civil y Escuela de Graduados de UNIBE lanzan diplomado en Construcción con Sistemas Aligerados
La Escuela de Ingeniería Civil y la Escuela de Graduados de UNIBE lanzaron la primera edición del Diplomado “Construcción con Sistemas Aligerados”.
Nuestro compromiso con todos los profesionales del sector construcción, con respecto a este diplomado, es producir educación subvencionada para el mejoramiento de las nuevas prácticas de construcción que en última instancia impacten de manera positiva en nuestra industria, hogares y puestos de trabajo.
El diplomado está dirigido a profesionales y estudiantes de término de las carreras de ingeniería civil, arquitectura, diseño de interiores o áreas afines.
El diplomado está subvencionado en 50% gracias al auspicio de UNIBE e ISOTEX DOMINICANA.
El objetivo del diplomado es capacitar a sus participantes con las nuevas soluciones para la construcción moderna, utilizando sistemas constructivos eficientes, pudiendo identificar el sistema correcto, analizar, calcular costos y rendimientos, a la vez de ejecutar las actividades en obra con sistemas de construcción ligera.
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SOCIALES ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL DE UNIBE & BSCE DUAL DEGREE PROGRAM UNIBE-FIU
Visita al Jardín Botánico Nacional A finales del semestre 2015-2 recibimos la grata visita de dos de nuestros queridos estudiantes del programa de doble titulación ubicados en Miami, Florida. Estamos orgullosos de decir que el Sr. Jacobo Langa y el Sr. Fabio Valenzuela son de nuestros estudiantes más destacados en haberse transferido a la Universidad Internacional de la Florida (FIU) provenientes de nuestro Programa de Ingeniería Civil de doble titulación. Dicho reconocimiento viene en función de sus esfuerzos académicos, capacidad y logros. ¡Les deseamos todo lo mejor!
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