Γ΄ Τάξη – «Κυκλοφορώ με ασφάλεια»
ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΑΓΩΓΗΣ ΥΓΕΙΑΣ Κυκλοφοριακή Αγωγή – Κυκλοφορώ με ασφάλεια Γ΄ Τάξη Δημοτικού Σχολείου Νέων Βρασνών
Νέα Βρασνά Σχολικό έτος 2013 – 2014 Δάσκαλος Τάξης: Κούρτης Σταύρος
ΠΑΙΔΑΓΩΓΙΚΗ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ
28
Γ΄ Τάξη – «Κυκλοφορώ με ασφάλεια»
(1) Επιλογή Θέματος Η επιλογή του θέματος, σε συνεργασία πάντα με τους μαθητές, έγινε διότι: Υπάρχει σχετική ενότητα στο μάθημα της Μελέτης Περιβάλλοντος. (ενότητα 3, κεφάλαιο 3, σελίδα 53 με θέμα «Κυκλοφορώ με ασφάλεια» Το θέμα αυτό αφορά άμεσα την ζωή την ασφάλεια και την ακεραιότητα των παιδιών και δε θα μπορούσε ένα τέτοιο σημαντικό θέμα να εξαντληθεί σε 2 ή και 3 διδακτικές ώρες Έχει παρατηρηθεί μια άναρχη επιβίβαση κάποιων μαθητών στο λεωφορείο κατά την αναχώρησή τους από το σχολείο Σχεδόν όλα τα παιδιά έχουν να διηγηθούν μια ιστορία τροχαίου ατυχήματος που βίωσαν ή άκουσαν Αύξηση κυκλοφορίας οχημάτων στην περιοχή μας ειδικά κατά τους θερινούς μήνες
(2) Ποιους παιδαγωγικούς στόχους θέτετε; Η Κυκλοφοριακή Αγωγή του παιδιού και η εκπαίδευσή του, δεν μπορούν να πραγματοποιηθούν αν δεν εξασφαλίσουν την ενεργό συμμετοχή του, δεν περνούν μέσα από τα ενδιαφέροντά του, ή δεν δημιουργούν νέα! Με αυτή την έννοια, η Κυκλοφοριακή Αγωγή αλλά και η εκπαίδευση, έχουν για ρόλο οι μαθητές: Να προκαλέσουν τις διεργασίες της μάθησης Να αποκτήσουν γνώσεις για τους βασικούς κανόνες οδικής ασφάλειας Να μάθουν να κυκλοφορούν με ασφάλεια ως πεζοί και ως οδηγοί ποδηλάτων στην καθημερινότητά τους Να αντιληφθούν τη λειτουργική σημασία των σημάτων, των διαβάσεων και των φωτεινών σηματοδοτών Να κατανοήσουν ότι κατά το μεγαλύτερο ποσοστό η ασφάλειά τους εξαρτάται από τη δική τους συμπεριφορά Να τροποποιήσουν αρνητικές συνήθειες που θέτουν σε κίνδυνο τη ζωή τους και τη ζωή των άλλων Να αναλάβουν πρωτοβουλίες επιρροής του ευρύτερου περιβάλλοντος(οικογενειακού, σχολικού, τοπικής κοινωνίας) σε θέματα οδικής ασφάλειας
28
Γ΄ Τάξη – «Κυκλοφορώ με ασφάλεια»
(3) Μεθοδολογία υλοποίησης Προγράμματος – Δραστηριότητες Για την υλοποίηση των στόχων θα αξιοποιηθούν: Η βιωματική μάθηση Η ομαδική εργασία Η καλλιέργεια της κριτικής σκέψης Η σύνδεση με την καθημερινότητα Το άνοιγμα διαλόγου στην κοινωνία Ενεργή συμμετοχή στη διαδικασία της μάθησης Μέθοδος project Συλλογή εποπτικού υλικού και αξιοποίησή του Δημιουργική έκφραση Έρευνα με τη μορφή συλλογής πληροφοριών από βιβλία και αξιοποίηση του διαδικτύου από τα παιδιά
(4) Προβλεπόμενη συνεργασία με άλλους φορείς ή πρόσωπα Σχολική Σύμβουλο κ. Αθηνά Καλλαρά Υπεύθυνο Αγωγής Υγείας Π.Ε. Δυτικής Θεσσαλονίκης Τροχαία Ασπροβάλτας Δήμο Βόλβης Πάρκο Κυκλοφοριακής Αγωγής Ασπροβάλτας Εταιρία Οδικής Βοήθειας HELLAS SERVICE Ασπροβάλτας Διαδικτυακοί τόποι • Υπουργείο Μεταφορών www.yme.gr • Υπουργείο Παιδείας & Θρησκευμάτων www.minedu.gov.gr • Υπουργείο Δημόσιας Τάξης www.ydt.gr • Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας on-line www.glavopoulos.gr/kok/k4ro1_10.htm • Πρόληψη Ατυχημάτων για την Πρωτοβάθμια Εκπαίδευση www.pedtraouma.gr
28
Γ΄ Τάξη – «Κυκλοφορώ με ασφάλεια»
Σταμάτης και Γρηγόρης Μια φορά κι έναν καιρό ήταν δυο μικρά ανθρωπάκια. Το ένα το έλεγαν Σταμάτη και το άλλο Γρηγόρη. Μια μέρα ο Σταμάτης και Γρηγόρης αποφάσισαν να πάνε στην πόλη , για να σώσουν τους ανθρώπους από τα αυτοκίνητα. Προχώρησαν , προχώρησαν , ώσπου συνάντησαν έναν τσοπάνο που έβοσκε τα πρόβατά του. ⎯ Ε! πού πάτε έτσι βιαστικοί; Ρώτησε ο τσοπάνος. ⎯ Πάμε στην πόλη είπαν τα ανθρωπάκια. ⎯ Και τι θα κάνετε στην πόλη, είπαν τα ανθρωπάκια. ⎯ Θα σώσουμε τους ανθρώπους από τα αυτοκίνητα, απάντησαν τα δυο ανθρωπάκια. ⎯ Εσείς θα σώσετε τους ανθρώπους από τα αυτοκίνητα; Γέλασε ο τσοπάνος. ⎯ Ναι, εμείς , είπαν πάλι τα δυο ανθρωπάκια. ⎯ Και πώς λέγεστε , κουμπάροι; Ρώτησε ο τσοπάνος. ⎯ Σταμάτης , είπε το ένα ανθρωπάκι. ⎯ Γρηγόρης, είπε το άλλο ανθρωπάκι. Έτσι είπανε και φύγανε. Προχώρησαν , προχώρησαν πάλι και συνάντησαν ένα γεωργό που όργωνε το χωράφι του. ⎯ Ε! τους φώναξε ο γεωργός. Για πού το βάλατε; ⎯ Πάμε στην πόλη να σώσουμε τους ανθρώπους από τα αυτοκίνητα, είπαν τα ανθρωπάκια. ⎯ Εσείς θα σώσετε τους ανθρώπους από τα αυτοκίνητα! γέλασε ο γεωργός. Τι αστείο είναι πάλι αυτό; ⎯ Εμείς, εμείς !είπαν με σιγουριά τα δυο ανθρωπάκια. Θα δεις… ⎯ Και πώς είναι το όνομά σας; Ρώτησε ο γεωργός. ⎯ Το δικό μου είναι Σταμάτης , είπε το ένα ανθρωπάκι. Το δικό μου είναι Γρηγόρης, είπε το άλλο ανθρωπάκι. Είπανε και φύγανε. Σαν φτάσανε την πόλη, οι δυο φίλοι πήγαν στην αστυνομία. ⎯ Ήρθαμε να σώσουμε τους ανθρώπους από τα αυτοκίνητα, είπαν στους αστυνομικούς. Οι αστυνομικοί δε γελάσανε, μόνο ρώτησαν: ⎯ Και τι ζητάτε για να σώσετε τους ανθρώπους; ⎯ Να μας ακούν, είπε ο Γρηγόρης . ⎯ Να μας κοιτούν στα μάτια είπε ο Σταμάτης. ⎯ Θα σας φτιάξουμε τα σπιτάκια, να μην κρυώνετε. Μην τύχει και αρρωστήσετε, είπαν οι αστυνομικοί. Έτσι κι έγινε : Ο Γρηγόρης φόρεσε πράσινο κοστούμι και μπήκε σ’ ένα πράσινο σπιτάκι. Τώρα οι μεγάλοι αλλά και τα μικρά παιδιά ξέρουν κι όταν είναι στο δρόμο, κοιτούν το σπιτάκι των δυο μικρών ανθρώπων. ⎯ Περάστε, κάντε τη δουλειά σας. Τα αυτοκίνητα είναι σταματημένα και περιμένουν! λέει το πράσινο ανθρωπάκι, είπε ο Γρηγόρης. ⎯ Στοπ, και να με συμπαθάτε, ο δρόμος τώρα είναι για τα αυτοκίνητα! λέει το κόκκινο ανθρωπάκι, ο Σταμάτης. Έτσι ο Σταμάτης και ο Γρηγόρης, τα δυο ανθρωπάκια, κατέβηκαν στην πόλη. Από τότε, τσαφ! Ανάβει ο ένας κόκκινο, τσουφ! Ο άλλος πράσινο και οι μεγάλοι και τα παιδιά δε φοβούνται πια τα αυτοκίνητα. Έχουνε γίνει φίλοι.
Συνήθη Αίτια Τροχαίων Ατυχημάτων
28
Γ΄ Τάξη – «Κυκλοφορώ με ασφάλεια» Τα τροχαία ατυχήματα εξακολουθούν, δυστυχώς, να λαμβάνουν χώρα σε όλα τα μέρη του κόσμου, παρά το γεγονός ότι λαμβάνονται όλες οι προφυλάξεις και τα απαραίτητα μέτρα ασφαλείας από τους ανθρώπους. Τα τροχαία ατυχήματα δεν τα δημιουργεί η κακιά ώρα ή η κακοτυχία. Είναι αποτέλεσμα πολλών παραγόντων όπως το ανθρώπινο λάθος, η αμέλεια, η απερισκεψία, η περιφρόνηση του κινδύνου , η άγνοια κ.λ.π. , και σ’ αυτούς τους παράγοντες, έχουμε υποχρέωση να παρέμβουμε. Στην Ελλάδα πολύ λίγα μέτρα πρόληψης είναι υποχρεωτικά με νόμους, αλλά και όσα έχουν θεσπιστεί με νόμους, πάλι δεν τηρούνται. Η διερεύνηση ενός τροχαίου ατυχήματος θα μας υποδείξει και την αιτία του, με τις πιο συνηθισμένες να είναι η έλλειψη συγκέντρωσης και η αμέλεια από την πλευρά των οδηγών. Κατά καιρούς, η κοινωνία παίζει το ρόλο της όταν συμβαίνουν ατυχήματα, αφού όταν τα αίτια ενός ατυχήματος είναι γνωστά και η κοινωνία δεν κάνει τίποτα για την αντιμετώπισή τους, τότε το ίδιο τροχαίο ατύχημα είναι πολύ πιθανό να επαναληφθεί ξανά στο μέλλον. Επομένως, ως οδηγοί πρέπει να έχουμε επίγνωση των λόγων που ένα τροχαίο ατύχημα λαμβάνει χώρα και να αντλήσουμε ορισμένα διδάγματα από αυτούς. Ας επικεντρωθούμε όμως στα πιο συνηθισμένα αίτια τροχαίων ατυχημάτων σήμερα. Το πρώτο αίτιο τροχαίων ατυχημάτων είναι η χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση. Ένας οδηγός που μιλά στο κινητό τηλέφωνο ενώ οδηγεί, κινδυνεύει να εμπλακεί σε τροχαίο ατύχημα. Δεύτερον, η οδήγηση με υπερβολική ατύχημα μόνο προσεχτικούς και υπεύθυνους οδηγούς δεν μας καθιστά. Τα αποτελέσματα θα είναι ολέθρια όταν δεν θα έχουμε τη δυνατότητα να χρησιμοποιήσουμε τα φρένα μας αποτελεσματικά λόγω υπερβολικής ταχύτητας. Τρίτον, η παράβλεψη του κώδικα οδικής κυκλοφορίας και των κανόνων ασφαλούς οδήγησης συνιστά τον κυριότερο λόγο πρόκλησης ατυχημάτων, οπότε είναι ευθύνη όλων μας, ως κοινωνία, να τηρούμε τους κανόνες και την οδική σήμανση. Τέλος, η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ αποτελεί μία ακόμη σημαντική αιτία τροχαίων ατυχημάτων. Το αλκοόλ είναι γνωστό πως περιορίζει τα αντανακλαστικά μας και δεν μας επιτρέπει να έχουμε τον έλεγχο των αισθήσεων μας, με αποτέλεσμα τον κίνδυνο πρόκλησης θανατηφόρων ατυχημάτων. Ένα τροχαίο ατύχημα μπορεί να αποφευχθεί, αρκεί να αναλάβουμε όλοι το μερίδιο της ευθύνης που μας αναλογεί.
ΤΟ ΠΑΙΔΙ ΠΕΖΟΣ 28
Γ΄ Τάξη – «Κυκλοφορώ με ασφάλεια» Το 30% των νεκρών από τροχαία ατυχήματα στην Ελλάδα είναι πεζοί και κυρίως παιδιά και έφηβοι. Το παιδί ως πεζός μειονεκτεί σημαντικά σε σχέση με τους ενηλίκους εξαιτίας φυσικών αδυναμιών, γι' αυτό χρειάζεται εκπαίδευση και επιτήρηση. Το παράδειγμα των ενηλίκων είναι το καλύτερο εκπαιδευτικό εργαλείο. Καλό είναι να διδάσκονται τα παιδιά από πολύ μικρά τους κανόνες κυκλοφοριακής αγωγής και να μάθουν σιγά-σιγά να αναγνωρίζουν τα σήματα της Τροχαίας. Σημαντική είναι και η κατανόηση των εννοιών απόσταση, ταχύτητα και ήχος, που όμως προϋποθέτει νευρολογική ωριμότητα, η οποία αποκτάται βαθμιαία. Κρατάμε, λοιπόν, πάντα το χέρι των παιδιών που συνοδεύουμε και περπατάμε σωστά, πάντα στο πεζοδρόμιο και έχοντας το παιδί από την εσωτερική πλευρά, σεβόμενοι όλους τους κανόνες. Για παράδειγμα, δεν διασχίζουμε το δρόμο στις διαβάσεις πεζών αν δεν ανάψει πράσινο, ακόμα κι αν ο δρόμος είναι έρημος. Αν δεν υπάρχει φωτεινός σηματοδότης, σταματάμε στην άκρη του πεζοδρομίου, βρίσκουμε ένα ασφαλές σημείο, ελέγχουμε οπτικά και ακουστικά προς όλες τις κατευθύνσεις για οχήματα και, όταν ο δρόμος είναι ελεύθερος, τον διασχίζουμε γρήγορα και κάθετα. Ειδικότερα ως προς τις ηλικίες των παιδιών: Παιδιά μικρότερα των 8 χρόνων δεν πρέπει να κυκλοφορούν ποτέ μόνα τους στους δρόμους και έχουν ανάγκη από αυστηρή και συνεχή επιτήρηση. Παιδιά μεγαλύτερα των 9 χρόνων, μετά οπό καλή εκπαίδευση, μπορούν να κυκλοφορούν μόνα τους ή και να διασχίζουν γνωστούς και όχι πολυσύχναστους δρόμους ή δρόμους πολυσύχναστους που έχουν καλή σηματοδότηση. Παιδιά άνω των 12 χρόνων -αλλά όχι μικρότερα- διαθέτουν πια τις δυνατότητες να συμπεριφέρονται στους δρόμους σωστά, όπως και οι ενήλικες. ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ Προσπαθήστε να μάθετε στα παιδιά σας τους κανόνες κυκλοφοριακής αγωγής όσο νωρίτερα γίνεται. Περπατάτε κρατώντας τα παιδιά πάντα από το χέρι, εξηγώντας στην πορεία στο παιδί, καθετί που βλέπετε και κάνετε στο δρόμο. Μάθετε στο παιδί πώς να χρησιμοποιεί την όραση και την ακοή του όταν βρίσκεται στο δρόμο και με τη μορφή παιχνιδιού εξετάστε εάν έχει κατανοήσει. Επισημάνετε και άλλους κινδύνους που πρέπει να προσέχει (πχ, όταν κινείται στο πεζοδρόμιο μπορεί να βγει κάποιο αυτοκίνητο από ένα γκαράζ, ή λόγω εμποδίου να χρειαστεί να βγει για λίγο στο δρόμο. Δώστε το καλό παράδειγμα. Ποτέ μην παραβιάζετε τον ΚΟΚ, ειδικά όταν είστε με το παιδί σας, καθώς τα παιδιά τείνουν να αντιγράφουν τη συμπεριφορά των γονιών σε διάφορες περιστάσεις.
ΤΟ ΠΑΙΔΙ ΠΟΔΗΛΑΤΗΣ
28
Γ΄ Τάξη – «Κυκλοφορώ με ασφάλεια» Τα προσεχή χρόνια αναμένεται να αυξηθεί η θνησιμότητα στην παιδική ηλικία από τα τροχαία ατυχήματα, ως αποτέλεσμα της αύξησης της συχνότητας των ταξιδιών με το αυτοκίνητο (περισσότερες οικογένειες αποκτούν αυτοκίνητο και εξοχική κατοικία, με αποτέλεσμα να ταξιδεύουν συχνότερα, ενώ μεγαλύτερος είναι και ο αριθμός των παιδιών που μετακινείται με αυτοκίνητο στους βρεφονηπιακούς σταθμούς και στα σχολεία). Για το λόγο αυτό χρειάζεται ιδιαίτερη προσπάθεια στην πρόληψη, τόσο από την Πολιτεία και τους φορείς της, όσο και από την ίδια την οικογένεια. Το παιδί ως ποδηλάτης πρέπει να συμπεριφέρεται πια όπως ο οδηγός αυτοκινήτου. Τα μέτρα που θα του εξασφαλίσουν ικανοποιητική προστασία είναι:
καλή εκπαίδευση άριστη γνώση των σημάτων και των βασικών κανόνων οδικής κυκλοφορίας χρήση των κατάλληλων προστατευτικών (κράνος και επιγονατίδες) χρήση ρούχων με έντονο χρώμα ή ανακλαστικά ωριμότητα αυξημένο αίσθημα ευθύνης φροντίδα για την καλή συντήρηση και τακτικός έλεγχος του ποδηλάτου αποφυγή κυκλοφορίας σε πολυσύχναστους δρόμους χρήση πάντοτε της δεξιάς λωρίδας στο δρόμο
Παρ' όλα αυτά, οι γονείς θα πρέπει, ειδικότερα σε μικρότερες ηλικίες, να επιτηρούν τα παιδιά τους την ώρα που κάνουν ποδήλατο, καθώς δεν μπορεί να αγνοηθεί η παρορμητικότητα και η περιφρόνηση του κινδύνου, που είναι χαρακτηριστικά της παιδικής ηλικίας και της εφηβείας.
Οδική Ασφάλεια Από το πόρισμα της Διακομματικής Επιτροπής της Βουλής για την Οδική Ασφάλεια (1996), προκύπτουν τα εξής 28
Γ΄ Τάξη – «Κυκλοφορώ με ασφάλεια» συγκλονιστικά στοιχεία, που επαναλαμβάνονται κάθε έτος τα τελευταία χρόνια με μικρές αυξομειώσεις: – Σύνολο τροχαίων ατυχημάτων με σωματικές βλάβες (νεκροί,τραυματίες) 25.000 περίπου. – Σύνολο νεκρών από τροχαία ατυχήματα 2.200 περίπου. – Σύνολο τραυματιών από τροχαία ατυχήματα 32.000 περίπου. – Βαριά τραυματισμένοι, 4.000 περίπου εκ των οποίων πολλοί μένουν ανάπηροι. – Ετήσιο υλικό κόστος τροχαίων ατυχημάτων 400.000.000 € τουλάχιστον. Στατιστικά το σύνολο των νεκρών από τροχαία ατυχήματα αναλύεται ως εξής: – Το 51% είναι οδηγοί. – Το 25% είναι επιβάτες. – Το 24% είναι πεζοί. – Οι κυριότερες αιτίες θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων είναι: – Η έλλειψη σεβασμού προς βασικές διατάξεις του Κ.Ο.Κ. (παραβίαση προτεραιότητας, ερυθρού σηματοδότη, αντικανονικό προσπέρασμα κλπ.). – Η μη χρήση ζώνης ασφαλείας. Η χρήση της ζώνης ασφαλείας θα μείωνε κατά 1/6 τους νεκρούς, ενώ πολύ μικρότερες θα ήταν οι συνέπειες και στους τραυματίες. – Η μη χρήση κράνους από τους δικυκλιστές. – Η έλλειψη σεβασμού και η μη παραχώρηση προτεραιότητας στους πεζούς. – Το αλκοόλ. Να σημειωθεί ότι το 40% περίπου των οδηγών, που ευθύνονται για τα θανατηφόρα τροχαία ατυχήματα, έχουν ποσοστό αλκοόλ στο αίμα περισσότερο από 0,5 γραμμάρια ανά λίτρο αίματος, δηλαδή πάνω από το ανώτερο επιτρεπόμενο όριο που προβλέπεται από τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Κ.Ο.Κ.). H υπερβολική ταχύτητα. – Γενικό συμπέρασμα: Κύρια αιτία των τροχαίων ατυχημάτων είναι η συμπεριφορά του οδηγού - πεζού. Ακόμη και στις περιπτώσεις προκλήσεως ατυχήματος που οφείλεται σε μηχανική ακαταλληλότητα του οχήματος, υπεύθυνος είναι ο οδηγός αφού με ευθύνη και αμέλειά του ήταν σε άσχημη κατάσταση τα φρένα, η ανάρτηση, τα ελαστικά κλπ . Αλλά και στις περιπτώσεις προβληματικού οδοστρώματος ή ελλιπούς σημάνσεως, ο οδηγός είναι εκείνος που οφείλει να προσαρμόζει την ταχύτητά του και να προβαίνει στους κατάλληλους χειρισμούς για να αποφύγει το ατύχημα, με το να ελέγχει κάθε στιγμή και έγκαιρα τον περιβάλλοντα χώρο (οδόστρωμα, σήμανση, σηματοδότηση, άλλους χρήστες οδού, εφαρμογή διατάξεων Κ.Ο.Κ.).
Οι πεζοί – γενικοί κανόνες Οι πεζοί, είναι οι περισσότερο τρωτοί χρήστες του δρόμου σε περίπτωση ατυχήματος και δυστυχώς, στη χώρα μας, σχεδόν το ¼ των νεκρών από τροχαία ατυχήματα είναι πεζοί.
28
Γ΄ Τάξη – «Κυκλοφορώ με ασφάλεια» Οφείλουμε λοιπόν να αυξήσουμε την προσοχή μας. Η σωστή συμπεριφορά σας ως πεζός σημαίνει:
Διασχίζουμε το δρόμο ΠΑΝΤΑ σε διάβαση πεζών. Όταν πλησιάζει αυτοκίνητο το αφήνουμε να περάσει..
Εάν το οδόστρωμα είναι βρεγμένο και υπάρχουν λακκούβες με νερό, προσέχουμε περισσότερο.
Όταν κάποιος πεζός αρχίζει να διασχίζει το οδόστρωμα, δεν πισωγυρίζει. Όταν είμαστε πολλοί διασχίζουμε ομαδικά Ποτέ δεν ξεκινάμε ανάμεσα από σταθμευμένα αυτοκίνητα. Όταν επιχειρούμε να περάσουμε από σταματημένο λεωφορείο ή μεγάλο όχημα, οπότε έχουμε μειωμένη ορατότητα, προσέχουμε περισσότερο. Να είσθε ιδιαίτερα προσεκτικοί κατά τη προσέλευση και αποχώρηση από το σχολείο και να συμμορφώνεστε με τις υποδείξεις των Σχολικών Τροχονόμων. Δεν πρέπει να ξεχνάμε ποτέ ότι και ο πεζός υπόκειται στους κανόνες του Κ.Ο.Κ
ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ ΓΙΑ ΜΑΘΗΤΕΣ 1. Ποιο παιδί διασχίζει σωστά το δρόμο α) Στη θέση 1. β) Στη θέση 2.
______________________________________________________________________________ 28
Γ΄ Τάξη – «Κυκλοφορώ με ασφάλεια»
2. Πώς διασχίζουμε το δρόμο όταν υπάρχει διάβαση πεζών; α) Στη διάβαση έχουμε προτεραιότητα και περνάμε ελεύθερα. β)Περνάμε με προσοχή και αφού ελέγξουμε αν έρχεται κάποιο αυτοκίνητο ______________________________________________________________________________
3. Όταν οδηγούμε ποδήλατο και βλέπουμε το σήμα αυτό: α) Σταματάμε μόνο όταν έρχονται αυτοκίνητα β)Σταματάμε πάντα και ελέγχουμε δεξιά – αριστερά. ______________________________________________________________________________
4. Ο φωτεινός σηματοδότης δείχνει κόκκινο ανθρωπάκι (ΣΤΑΜΑΤΗ). Τι πρέπει να κάνουν τα παιδιά; α)Να περιμένουν στο πεζοδρόμιο μέχρι να ανάψει πράσινο ανθρωπάκι (ΓΡΗΓΟΡΗΣ) και μετά να περάσουν το δρόμο. β)Να περάσουν το δρόμο αμέσως. _______________________________________________________________________________
Ποια είναι η σημασία των σημάτων 1. α) Υποχρεωτική παραχώρηση προτεραιότητας. β) Απαγορεύεται η είσοδος σε όλα τα οχήματα.
_______________________________________________________________________
2. 28
Γ΄ Τάξη – «Κυκλοφορώ με ασφάλεια»
α) Υποχρεωτική παραχώρηση προτεραιότητας. β) Κίνδυνος για τους πεζούς.
________________________________________________________________________________
3. α) Υποχρεωτική πορεία δεξιά. β) Απαγορεύεται η στροφή δεξιά.
________________________________________________________________________________
4. α)Υποχρεωτική κατεύθυνση πορείας επάνω. β)Υποχρεωτική πορεία μπροστά και αριστερά. γ)Ανηφορικό τμήμα του δρόμου αριστερά. ________________________________________________________________________________
Ενώνω το σωστό •
Επικίνδυνο στένεμα δρόμου
•
Μονόδρομος
•
Υποχρεωτική Πορεία δεξιά
28
Γ΄ Τάξη – «Κυκλοφορώ με ασφάλεια»
•
Απαγορεύεται το προσπέρασμα
•
Απαγορεύεται η είσοδος σε όλα τα τροχοφόρα
•
Απαγορεύεται η στροφή δεξιά
•
Υποχρεωτικά στρίψε δεξιά
•
Απαγορεύεται η στάση και η στάθμευση
•
Διάβαση Πεζών
•
Κίνδυνος επειδή είναι διάβαση πεζών
•
Δρόμος ταχείας κυκλοφορίας
•
Δρόμος μόνο για πεζούς
ΦΥΛΛΟ ΕΡΓΑΣΙΑΣ 1 1
2
3
4
5
6
7
8
28
Γ΄ Τάξη – «Κυκλοφορώ με ασφάλεια»
9
10
11
12
13
14
15
16
Ποια από τα παραπάνω σήματα θα ήταν πιο πιθανό να συναντούσες:
Στον Αυτοκινητόδρομο
Σε ένα κύριο δρόμο
Σε ορεινό δρόμο
28
Γ΄ Τάξη – «Κυκλοφορώ με ασφάλεια»
Βάλε τον αριθμό του κάθε σήματος στην κατάλληλη στήλη. Δικαιολόγησε την απάντησή σου.
ΕΡΕΥΝΑ • Δείξε τα σήματα της προηγούμενης σελίδας σε ένα μέλος της οικογένειάς σου, που έχει άδεια οδηγού, και ζήτησέ του να σου πει τι σημαίνει το καθένα από αυτά. • Κατάγραψε την κάθε απάντηση κάτω από το ανάλογο σήμα και έλεγξε την ορθότητά τους χρησιμοποιώντας τα σήματα που περιέχονται στο παράρτημα του βιβλίου σου, σελ. • Ανακοίνωσε τα αποτελέσματα της έρευνάς σου στην τάξη. Αφού ακούσεις και τις απαντήσεις των συμμαθητών σου, συμπλήρωσε: - Συνολικός αριθμός ατόμων που ρωτήθηκαν…………… - Συνολικός αριθμός ατόμων που απάντησαν ορθά για όλα τα σήματα τροχαίας:……….. - Συνολικός αριθμός ατόμων που απάντησαν λανθασμένα, έστω και για ένα σήμα τροχαίας : …………
Συμπέρασμα:
28
Γ΄ Τάξη – «Κυκλοφορώ με ασφάλεια»
ΚΟΜΙΚ…Κυκλοφορώ με ασφάλεια
28
Γ΄ Τάξη – «Κυκλοφορώ με ασφάλεια»
ΚΟΜΙΚ…Κυκλοφορώ με ασφάλεια
Ασφάλεια στους δρόμους… οι αγαπημένες δραστηριότητες!!! 28
Γ΄ Τάξη – «Κυκλοφορώ με ασφάλεια»
Ελάτε να συνεργαστούμε, να ερευνήσουμε, να παίξουμε, για να μάθουμε να κυκλοφορούμε με ασφάλεια στους δρόμους. Ταξιδεύοντας με το λογισμικό «Μελέτη Περιβάλλοντος» μπορούμε να μελετήσουμε τη ζωή μας στο σχολείο, στη γειτονιά, στον τόπο μας. Μπορούμε να μελετήσουμε, επίσης, πώς εμείς οι άνθρωποι αλλάζουμε τον τόπο που ζούμε, αλλά και πώς ο τόπος που ζούμε επηρεάζει τη ζωή μας. Στο ταξίδι μας αυτό θα απαντήσουμε σε ερωτήματα, θα πραγματοποιήσουμε έρευνες, θα παίξουμε, θα μάθουμε και θα διασκεδάσουμε. Επίσης, θα συνεργαστούμε με τους συμμαθητές μας και με το/τη δάσκαλό/α μας, θα εργαστούμε στους υπολογιστές μας αλλά και χωρίς αυτούς. Θα ταξιδέψουμε μέσα από τον υπολογιστή μας σε άλλα μέρη, θα γνωρίσουμε πώς εργάζονται άλλοι μαθητές, θα ακούσουμε απόψεις επιστημόνων. Η συντροφιά στο ταξίδι μας στην ενότητα «Ασφάλεια στους δρόμους» Στο ταξίδι μας στην ενότητα «Ασφάλεια στους δρόμους» θα έχουμε τρεις συνεργάτες: τον Ερμή (σκύλος), και δυο παιδιά, τη Δήμητρα και τον Άρη. Σκοπός του ταξιδιού μας είναι: •
να ενημερωθούμε για τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας
•
να μελετήσουμε τους κινδύνους που εμφανίζονται, όταν δεν εφαρμόζονται οι κανόνες οδικής κυκλοφορίας
•
να ερευνήσουμε τις συνθήκες κυκλοφορίας στην περιοχή του σχολείου και της γειτονιάς μας
•
να εφαρμόσουμε τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας.
Λογισμικό: http://ts.sch.gr/repo/online-packages/dim-meleti-perivallontos-a-d/data/d07web/MELETH/www/1/index.php
28
Γ΄ Τάξη – «Κυκλοφορώ με ασφάλεια»
Φωτογραφίες από τις δραστηριότητες…
28
Γ΄ Τάξη – «Κυκλοφορώ με ασφάλεια»
28
Γ΄ Τάξη – «Κυκλοφορώ με ασφάλεια»
28
Γ΄ Τάξη – «Κυκλοφορώ με ασφάλεια»
28
Γ΄ Τάξη – «Κυκλοφορώ με ασφάλεια»
28
Γ΄ Τάξη – «Κυκλοφορώ με ασφάλεια»
28
Γ΄ Τάξη – «Κυκλοφορώ με ασφάλεια»
28
Γ΄ Τάξη – «Κυκλοφορώ με ασφάλεια»
28
Γ΄ Τάξη – «Κυκλοφορώ με ασφάλεια»
Αναμνηστικό Δίπλωμα
28
Γ΄ Τάξη – «Κυκλοφορώ με ασφάλεια»
ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΝΕΩΝ ΒΡΑΣΝΩΝ
ΑΝΑΜΝΗΣΤΙΚΗ ΑΔΕΙΑ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΠΟΔΗΛΑΤΟΥ
Βεβαιώνεται Ότι η ____________ μαθήτρια της Γ΄ Τάξης του Δημοτικού Σχολείου Νέων Βρασνών παρακολούθησε με επιτυχία μαθήματα κυκλοφοριακής αγωγής και οδήγησης ποδηλάτου 02 Απριλίου 2014 Ο Δάσκαλος της Τάξης Σ. Κούρτης ___________________________
Δελτίο ελέγχου ποδηλάτου
Το κάθισμα έχει το σωστό ύψος;
Μπορείς να φτάσεις εύκολα τους λεβιέδες των φρένων;
Όταν φρενάρεις πατάνε τα τακάκια σωστά στη ρόδα;
Μήπως οι τροχοί έχουν στραβώσει;
Υπάρχει φως και ανακλαστήρας;
Υπάρχουν ανακλαστήρες στους τροχούς;
Μήπως κάποιο τμήμα του σκελετού έχει στραβώσει;
Το παρόν δεν έχει καμιά ισχύ έναντι τρίτων
Αν αδιαφορείς για τη ζωή,
θα την «προσπεράσεις»
28
κάποια στιγμή…
Γ΄ Τάξη – «Κυκλοφορώ με ασφάλεια»
Πρόγραμμα Αγωγής Υγείας Γ΄ Τάξη Δημοτικού Σχολείου Νέων Βρασνών 2013 - 2014
28