Australia GP 1992

Этап шестнадцатый, Австралия. 06-08 ноября 1992-го года.

1

Fisico’s racing research journal

Сенна Vs Шумахер 1992/1993.

Третий – год назад Михаэль, по сути, начинал рента-драйвером, а теперь опередил не кого-нибудь, а прошлогоднего чемпиона мира!

2

Fisico’s racing research journal

Сенна Vs Шумахер 1992/1993.

Последний раунд. В Аделаиде Сенне в последний раз в этом году (и, как оказалось, в жизни...) имел честь вывести на трассу автомобиль с гордой "единичкой" на носу. И в какой-то степени символично, что до самой гибели бразильца этой "единички" не было на носу ни одного болида, выходившего на старт "Гран-При" - расставшись с ней в 1992, Сенна не передал ее никому, вплоть до роковых событий 1994-го. Вернулась она в пелетон лишь в 1995-м. И Сенна, и Шумахер выступили в квалификациях ровно, в меру возможностей своих автомобилей - а они, как всегда в заездах "на один круг", оказались получше у McLaren, и Айртон, в пятницу отметившийся небольшой стычкой с Алези, вполне мог даже претендовать на поул. В первой квалификации он уступил Мэнселлу всего-то полсекунды, во второй и вовсе обыграл его более чем на две трети секунды, но... условия на трассе в субботу были хуже, и посему в силе остались лишь пятничные времена... Шумахер в битву за поул совершенно не вмешивался - но максимум свой выжимал, опережая Брандла примерно на столько же, насколько опережал Сенна Бергера. В итоге Михаэль завоевал пятую стартовую позицию. Сенне предстояло стартовать вторым.

3

Fisico’s racing research journal

Сенна Vs Шумахер 1992/1993.

Проваливший старт Бергер позволил Шумахеру подняться на одно место, но ненадолго - Герхард откатился не так уж далеко, и расправившись с Алези, оказался за спиной Михаэля, и в конце самой длинной, "задней" прямой, успешно атаковал соперника – как оказалось в дальнейшем, в борьбе за победу. Правда, в тот момент борьбу за победу вели Мэнселл и Сенна - и, как всегда, борьбу принципиальную. На 18-м круге Сенна допустил грубую ошибку - увлекшись преследованием, он явно пропустил точку торможения и протаранил Williams Мэнселла сзади. Повреждения, полученные обеими машинами, оказались несовместимыми с дальнейшим продолжением гонки (у McLaren, в частности, оторвало левое переднее колесо), а гонку возглавил Патрезе. Но и ему не было суждено довести гонку до победы - на 50-м круге у него отказал двигатель. Бергер к тому моменту оторвался от Шумахера почти на 20 секунд - но, по большему счету, лишь за счет смененной раньше резины. Михаэль "освежил" покрышки на 43-м круге из 81-го (Бергер делал это на 35-м), и за счет этого сумел сохранить резину до самого конца гонки. В заключительной стадии гонки он начал быстро догонять терявшего темп Бергера, но не хватило считанных кругов - Герхард одержал вторую победу в сезоне, Шумахер же, как и в Канаде, финишировал вслед за ним.

Fisico’s racing research journal

4

Сенна Vs Шумахер 1992/1993.

Комментарии Гран-При: Айртон Сенна: «Найджелл слишком рано и быстро сбросил скорость. На скорости в 130 км/час мне некуда было деваться».

Михаэль Шумахер: «Я очень доволен вторым местом, и совершенно счастлив тем, что завершил чемпионат на третьей позиции!»

5

Fisico’s racing research journal

Сенна Vs Шумахер 1992/1993.

Статистика пилотов по уик-энду:

6

Fisico’s racing research journal

Сенна Vs Шумахер 1992/1993.

График истории гонки:

7

Fisico’s racing research journal

Сенна Vs Шумахер 1992/1993.

8

Fisico’s racing research journal

Сенна Vs Шумахер 1992/1993 СТАТИСТИКА СЕЗОНА.

Круги/позиция – Михаэль Шумахер:

9

Fisico’s racing research journal

Сенна Vs Шумахер 1992/1993 СТАТИСТИКА СЕЗОНА.

Круги/позиция – Айртон Сенна:

10

Fisico’s racing research journal

Количество кругов: Всего/лидерство.

Квалификационная борьба:

Километраж: Всего/лидерство.

11

Fisico’s racing research journal