ΟΔΗΓΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ 2024 by NAFS magazine

Οδηγός Ναυτιλίας

110 0

χρόνια

Y E S Y E S

F o r u m F o r u m

YES TOUR TO SCHOOLS

YES TO SHIPPING FORUM

Παρουσιάσεις για την Ναυτιλία και τον Θαλάσσιο Τουρισμό σε μαθητές 8-18 ετών, με την έγκριση του Υπουργείου Παιδείας και Θρησκευμάτων και του Ινστιτούτου Εκπαιδευτικής Πολιτικής

Διοργάνωση της πρώτης Ημέρας Νέων στην έκθεση των Ποσειδωνίων από το 2016

Επισκέψεις φοιτητών και πρόσφατα αποφοιτησάντων στα γραφεία Ναυτιλιακών Εταιρειών ΜΕΝΤΟRING 65 ζευγάρια Mentors-Mentees: Καθοδήγηση νέων από στελέχη από μεγάλο φάσμα επιχειρήσεων Σκάναρε και δες τα επερχόμενα events μας: χρόνια

Η πλατφόρμα ανοιχτού διαλόγου μεταξύ μαθητών, φοιτητών, πρόσφατα αποφοιτήσαντων, στελεχών και ακαδημαϊκών στις Βιομηχανίες της Ναυτιλίας και Θαλάσσιου Τουρισμού στην Ελλάδα Βιβλίο γνώσεων σχεδιασμένο με κεντρικό θέμα τη θάλασσα και την Ελληνική Ναυτιλία “Προς θάλασσα μεριά” 1 00. 000μαθητές 7 0 OpenDays yes-forum.com | 2106234000

OPEN DAYS

LOGISTICS

ΧΑΙΡΕΤΙΣΜΟΣ Σήμερα, 7 Ιουνίου 2024, γιορτάζουμε με χαρά και συγκίνηση τα 10 χρόνια του YES Forum και την Ημέρα των Νέων στην Έκθεση των Ποσειδωνίων. Μοιάζει σαν χθες που κάναμε τα πρώτα μας βήματα, σπέρνοντας τον σπόρο ενός ονείρου – τη δημιουργία μιας πλατφόρμας ανοιχτού διαλόγου για τους νέους. Γεμάτοι ενθουσιασμό, με αδιάκοπη αφοσίωση και σκληρή δουλειά, διανύσαμε αυτό το ταξίδι, γεμάτοι αγωνία για το άγνωστο. Αλλά η χαρά που νιώθουμε βλέποντας τους νέους να ανθίζουν, να βρίσκουν τον δρόμο τους και να μαθαίνουν για τη ναυτιλία δίνοντας κίνητρο να μένουν στη χώρα μας, μας γεμίζει περηφάνια και προσμονή για το μέλλον. Ευχαριστούμε όλους όσους πίστεψαν και συνέβαλαν στο όνειρό μας. Ιδιαίτερα την οικογένεια των Ποσειδωνίων, που από την αρχή μας είπε με θέρμη: “Αυτό δεν θα το αφήσουμε έτσι, είμαστε όλοι εδώ και λέμε ΝΑΙ στη Ναυτιλία.” Και όλους εσάς, που με την παρουσία και τη στήριξή σας κάνατε το YES Forum αυτό που είναι σήμερα. Σας προτρέπουμε να ονειρεύεστε, να τολμάτε το ακατόρθωτο, να θυμάστε τις ρίζες σας και να μελετάτε την ιστορία μας. Διαβάστε, γιατί το έντυπο έχει τη δική του μαγεία. Μέσα από την έκδοση αυτή, θα βρείτε συγκεντρωμένες βασικές πληροφορίες για τη Ναυτιλία και τους Ανθρώπους της. Εύχομαι πάντα ούριους ανέμους στο ταξίδι σας και θυμηθείτε: “Ο καλός ο καπετάνιος στη φουρτούνα φαίνεται.” Οι Έλληνες ναυτικοί και όσοι τιμούν τη ναυτοσύνη μας το αποδεικνύουν εδώ και αιώνες. Δανάη Μπεζαντάκου Concept Founder YES FORUM 3 ΥΠΟΣΤΗΡΙΚΤΕΣ 2023-2024 Πλοιοκτήτριες / Διαχειρίστριες Εταιρείες Εταιρείες Παροχής Υπηρεσιών / Εκπαιδευτικά Ιδρύματα

p.c.o ΥΠΟ ΤΗΝ ΑΙΓΙΔΑ 2023-2024

PROVIDER

Γεννημένος σε μια εποχή μεγάλων δυσκολιών στη μεταπολεμική Ελλάδα, διεπίστωσα ότι η σωστότερη λύση για ανάπτυξη και οικονομική πρόοδο ήταν ο δρόμος προς την θάλασσα. Ξεκινώντας μια πορεία ασυνήθιστη για τους δικούς μου λοιπόν, επέλεξα και φοίτησα στη σχολή εμποροπλοιάρχων της Σύρου, από όπου αποφοίτησα το 1967. Στη συνέχεια, υπηρέτησα ως δόκιμος πλοίαρχος, ανθυποπλοίαρχος, υποπλοίαρχος και πλοίαρχος σε bulkers και tankers. Έπειτα, αφού περάτωσα παράλληλα τις σπουδές μου στο Πανεπιστήμιο Πειραιά, ξεκίνησα τη συνεργασία μου με την οικογένεια Μαρτίνου – τότε THENAMARIS, που αποτέλεσε ένα νέο Πανεπιστήμιο γνώσεων των καθημερινών θεμάτων που ανακύπτουν στη διαχείριση των πλοίων. Μετά από δωδεκαετή συνεργασία, αποφασίσαμε με τη σύζυγό μου Ιωάννα να γυρίσουμε σελίδα επαγγελματικά, και ιδρύσαμε τη NAVEX MARITIME, η οποία διαχειριζόταν 9 Bulk

Περίπου στις αρχές του ‘90 δημιουργήσαμε τη

Consultants στην οποία η εμπιστοσύνη, η συνέπεια, η εκτίμηση και η αμεσότητα αποτελούν τους θεμέλιους λίθους των σχέσεών μας με τις εταιρείες πρακτόρευσης και ρυμούλκησης σε πάνω από 1.000 λιμάνια σε όλο τον κόσμο, συνδυάζοντας τη γνώση με την καινοτομία. Σήμερα, παράλληλα με τις πολυδιάστατες επιχειρηματικές δραστηριότητές μας, μέσα από μη κερδοσκοπικές πρωτοβουλίες όπως το YES Forum, υπό την καθοδήγηση των θυγατέρων μου, επιδιώκουμε να εμπνεύσουμε και να καθοδηγήσουμε την επόμενη γενιά στελεχών, μεταφέροντας γνώσεις, προωθώντας την δικτύωση και τις συνέργειες και ενθαρρύνοντας τα όνειρα των νέων που θα διαμορφώσουν το μέλλον στο Ναυτιλιακό γίγνεσθαι. Ελπίζω λοιπόν, αυτός ο οδηγός να αποτελέσει εφαλτήριο για τους νέους μας και να μην ξεχνάμε τα λόγια του Αριστοτέλη «ερέτην χρήναι πρώτα γενέσθαι πριν πηδαλιοίς επιχειρείν», ότι πρέπει δηλαδή, πρώτα να έχεις γίνει κωπηλάτης, πριν πάρεις στα χέρια σου το τιμόνι... Κάπτεν Δημήτρης Μπεζαντάκος Ιδρυτής, Navigator Shipping Consultants ΧΑΙΡΕΤΙΣΜΟΣ 4

Carriers.

Navigator Shipping

ΧΑΙΡΕΤΙΣΜΟΣ 5 Η Ναυτιλία των Ελλήνων είναι οι άνθρωποί της. Άνθρωποι που εμπνεύστηκαν και άνθρωποι που ενέπνευσαν, ώστε η ναυτιλία μας να οδηγηθεί, αλλά και να διατηρείται στο πέρασμα του χρόνου, στην κορυφή! Ο ανθρωποκεντρικός χαρακτήρας είναι καθοριστικός παράγοντας της ιστορικής υπεροχής της ελληνικής ναυτιλίας. Οι άνθρωποί μας είναι η δύναμή μας. Η ναυτιλία είναι ένας κλάδος ανοιχτός στη νέα γενιά. Προσφέρει ευκαιρίες σε όλες και όλους τους νέους, αναγνωρίζει και επιβραβεύει την αξία τους. Οι ανοιχτοί ορίζοντες, η εξωστρέφεια και ο δυναμισμός που διακρίνει τη ναυτιλία μας, δημιουργούν συνεχώς νέες δυνατότητες επαγγελματικής ανέλιξης, τόσο στη θάλασσα, όσο και στη στεριά. Η δική μας αποστολή, ως Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών, είναι να εμπνεύσουμε τις νέες και τους νέους της πατρίδας μας να συμμετέχουν ενεργά στην εξέλιξη της ναυτιλία μας, τιμώντας τη ναυτοσύνη μας. Στο πλαίσιο αυτό, είναι σημαντικό, όλοι μαζί, να συνεργαζόμαστε, ώστε να ενισχυθεί η συμμετοχή των νέων μας στον, παγκόσμια, ηγετικό επιχειρηματικό κλάδο της πατρίδας μας, στη Ναυτιλία των Ελλήνων. Μελίνα Τραυλού, Πρόεδρος Ενώσεως Ελλήνων Εφοπλιστών

ΧΑΙΡΕΤΙΣΜΟΣ 6 H ανάπτυξη της ελληνικής ναυτιλίας και της ελληνικής σημαίας είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με τη διαθεσιμότητα ναυτικών, με εκπαίδευση και προσόντα, ικανών να ανταποκριθούν στις μελλοντικές προκλήσεις της ναυτιλίας (από - ανθρακοποίηση και προστασία του περιβάλλοντος, ψηφιοποίηση, κυβερνοασφάλεια, αυτόνομα πλοία). Με γνώμονα ότι η ναυτιλία απασχολεί εκατομμύρια ανθρώπους στο πλοίο και στην ξηρά και δημιουργεί σημαντικές ευκαιρίες σταδιοδρομίας για τους νέους, προτεραιότητα του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής αποτελεί η προσέλκυση νέων στο ναυτικό επάγγελμα, καθώς και η δραστική αναβάθμιση της ναυτικής εκπαίδευσης. Στόχος μας είναι να δώσουμε στους Έλληνες ναυτικούς τα εφόδια και τις δεξιότητες, για να συνεχίσουμε να κρατάμε την ελληνική ναυτιλία ψηλά. Γι’ αυτό έχουμε ανακηρύξει το 2024 ως «Έτος Ναυτικής Εκπαίδευσης», το οποίο θα επεκτείνουμε και το 2025. Στο πλαίσιο αυτό, έχουμε σχεδιάσει και υλοποιήσει σημαντικές πρωτοβουλίες υποστήριξης και ψηφιοποίησης για τη ναυτική εκπαίδευση, που παρέχεται από τις Ακαδημίες Εμπορικού Ναυτικού και τα Κέντρα Μετεκπαίδευσης και Επιμόρφωσης. Παράλληλα, προωθούμε την αναβάθμιση των υποδομών τους, τόσο του κτιριακού τμήματος όσο και του εκπαιδευτικού τους εξοπλισμού. Κλείνοντας, συγχαίρω το «Yes to Shipping Forum», που στο πέρασμα των τελευταίων δέκα ετών έχει πλέον καθιερωθεί στη συνείδηση όλων μας, ως μια πρωτοβουλία που συμβάλει θετικά στη διατήρηση της ελληνικής ναυτοσύνης, στην προώθηση της απασχόλησης στον τομέα της ελληνικής ναυτιλίας και στη δημιουργία της επόμενης γενιάς ναυτικών. Χρήστος Στυλιανίδης Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής

ΧΑΙΡΕΤΙΣΜΟΣ 7 Με μεγάλη χαρά το Υπουργείο Παιδείας, Θρησκευμάτων και Αθλητισμού θέτει υπό την αιγίδα του την Ημέρα Νέων «YES to Shipping Forum 2024», η οποία αποτελεί σταθερά, από το 2016, αναπόσπαστο μέρος της Έκθεσης των Ποσειδωνίων. Από την ίδρυσή του, το YES Forum έχει καθιερωθεί ως ένας από τους σημαντικότερους θεσμούς στον κλάδο της ναυτιλίας, προσφέροντας μια μοναδική ευκαιρία διαλόγου και συνεργασίας μεταξύ της νέας γενιάς και των ηγετών του χώρου. Με τη δεκαετή του παρουσία έχει αποδείξει ότι μπορεί να ανταποκριθεί με επιτυχία στην αναβάθμιση των δεξιοτήτων των νέων και στη σύνδεσή τους με την αγορά εργασίας στον κλάδο της ναυτιλίας, αποτελώντας σημείο αναφοράς σε έναν τόσο απαιτητικό χώρο. Και είναι γεγονός ότι σε μια εποχή που οι προκλήσεις είναι πολλές και οι αλλαγές ραγδαίες και απρόβλεπτες, η ανάγκη για reskilling και upskilling είναι πιο επιτακτική από ποτέ. Σε αυτό το πλαίσιο, το «YES to Shipping Forum 2024», αναδεικνύεται σε μοχλό ενδυνάμωσης του χώρου της ναυτιλίας, καθώς φέρνει κοντά τις ναυτιλιακές εταιρείες, τα εκπαιδευτικά ιδρύματα και τους νέους που ονειρεύονται να ενταχθούν στον κόσμο της ναυτιλίας, καταφέρνοντας να γίνει γέφυρα επικοινωνίας, ανταλλαγής γνώσεων και δημιουργίας ευκαιριών για όλους τους συμμετέχοντες. Η επιτυχία αυτού του φόρουμ δεν έγκειται μόνο στη μεγάλη συμμετοχή και το ενδιαφέρον που προσελκύει κάθε χρόνο, αλλά και στην ουσιαστική συνεισφορά του στην ανάπτυξη και την εξέλιξη της ελληνικής ναυτιλίας. Τα οφέλη αυτής της αλληλεπίδρασης είναι πολλαπλά: αφενός οι νέοι ανακαλύπτουν νέους επαγγελματικούς ορίζοντες -και, μάλιστα, σε ένα πεδίο με ποιοτικές θέσεις εργασίας έντασης γνώσης - αφετέρου οι ναυτιλιακές εταιρείες ανακαλύπτουν νέους ανθρώπους με γνώσεις και σύγχρονες δεξιότητες. Μέσα από τις δυναμικές συνέργειες και συνεργασίες είναι βέβαιο ότι η ελληνική ναυτιλία θα διευρύνει έτι περαιτέρω την εξωστρέφεια και την επιδραστικότητά της διεθνώς. Εύχομαι σε όλους, διοργανωτές και συμμετέχοντες, να βρουν τον δικό τους ευνοϊκό άνεμο μέσα σε αυτό το «ταξίδι». Ιωάννα Λυτρίβη, PhD Υφυπουργός Παιδείας, Θρησκευμάτων και Αθλητισμού

ΧΑΙΡΕΤΙΣΜΟΣ 8 O ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΟΣ ΟΔΗΓΟΣ – ΛΕΥΚΩΜΑ που εκδίδεται με την ευκαιρία των ΠΟΣΕΙΔΩΝΙΩΝ ΄24 απο το YES FORUM έχει στόχο την ενημέρωση των ενδιαφερόμενων για απασχόληση στην ναυτιλία παρέχοντας πληροφορίες για τον κλάδο και γενικότερα για την ναυτιλιακή συστάδα (maritime cluster), τις ειδικότητες καθώς και ιστορική αναφορά σε σημαντικές προσωπικοτήτες-πρότυπα και σε παραδοσιακές ναυτικές οικογενειες. Πέρα απο τις κλασικές ναυτικές ειδικότητες που απασχολούνται στα πλοία και στην ξηρά, οι εξελίξεις στην τεχνολογία, στην ασφάλεια, στην ναυσιπλοία, τις κατασκευές, στις επικοινωνίες, την διαχείριση, την ψηφιοποίηση , στα καύσιμα έχουν δημιουργήσει νέες ειδικότητες και δεξιότητες. Πόσοι άραγε απασχολούνται σε τομείς που μέχρι πρότινος μας ήταν άγνωστοι, όπως στην απανθρακοποίηση, την ασφάλεια ναυσιπλοίας, το λογισμικό, στον χειρισμό του LNG ως καυσίμου και φορτίου; Ο Οδηγός αυτός φιλοδοξεί να παρουσιάσει επικαιροποιημένα στοιχεία που θα διευκολύνουν τον αναγνώστη να έχει πλήρη εικόνα ώστε να δρομολογήσει την περαιτέρω πορεία του στην ναυτιλία επιδιώκοντας καλή σταδιοδρομία συμμετέχοντας στον κλάδο που μας προσφέρει διεθνές κύρος και εθνική υπερηφάνεια. Γιώργος Δ. Πατέρας Πρόεδρος, Ναυτικό Επιμελητήριο της Ελλάδος

Φέτος συμπληρώνω 30 χρόνια στο ναυτιλιακό ρεπορτάζ. Εμείς οι δημοσιογράφοι πάντα ψάχνουμε να βρούμε την αλήθεια και ενίοτε είμαστε από θέση ισχύος. Εμείς ρωτάμε και εσείς απαντάτε. Σε αυτόν τον Οδηγό Ναυτιλίας όλα κύλισαν ανάποδα. Εδώ δεν ρωτάμε αλλά δίνουμε απαντήσεις. Μία ιδέα έγινε πράξη αλλά πίσω της υπάρχει ένα όραμα. Η νέα γενιά και το μέλλον που της ανήκει. Είμαστε οι αποφάσεις μας. Από τις επιτυχίες μας σχεδόν ποτέ δεν μαθαίνουμε. Από τις αποτυχίες όμως έρχονται στην επιφάνεια καλά κρυμμένα πράγματα. Τι εννοώ; Θυμηθείτε την “αποτυχία” του EVER GIVEN. Ο Πλανήτης έμαθε ξαφνικά ότι σε 24 ώρες χάνονται 10 δις ευρώ. “Μέσα σε λίγες νύχτες πως πλάθεται και καταρρέει όλος ο κόσμος” αναρρωτιέται ο Γιάννης Ρίτσος. Τι θα γινόταν άραγε αν οι πλοιοκτήτες σταματούσαν να κινούν τα πλοία τους για μερικές ημέρες όταν το 90% των αγαθών διακινούνται δια θαλάσσης; Δεν θέλω ούτε να το πω. Το πλοίο λοιπόν είναι ιερό και κινεί τον κόσμο. Είμαστε εδώ και χιλάδες χρόνια ναυτικός λαός. Έχουμε την πρώτη ναυτιλία στον κόσμο. Έχουμε χρέος να την κρατήσουμε ψηλά. Εσείς τα νέα παιδιά ελάτε κοντά στη ναυτιλία. Μην την φοβάστε. Σε ένα γαλάζιο καμβά που απλώνεται στον ορίζοντα, τα ελληνικά πλοία σαλπάρουν με κατεύθυνση το μέλλον εδώ και 10.000 χρόνια. Και το μέλλον της ναυτιλίας αλλά και του πλανήτη θα το φτιάξετε εσείς. Οι νέοι. Με τις ιδέες σας, την εκπαίδευση, την επιμόρφωση. Το μέλλον είναι τώρα και είναι η στιγμή σου. Θέλω να ευχαριστήσω την Δανάη Μπεζαντάκου και την dream team του YES FORUM, που με την βοήθειά τους έγινε πράξη αυτός ο ΟΔΗΓΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ. Επίσης τον φίλο μου και καλό μου συνεργάτη, Διονύση Πατεράκη. Διάβασε λοιπόν αυτό το βιβλίο. Εμείς, θα σου δώσουμε το ερέθισμα να έρθεις πιο κοντά μας. Μην το χάσεις αυτό το πλοίο. Ίσως να είναι το δικό σου. Νίκος Κ. Δούκας Δημοσιογράφος | Εκδότης ΝΑΥΣ ΧΑΙΡΕΤΙΣΜΟΣ 9

Έφτασα στην Αθήνα από το Λονδίνο με μερικά από τα έντεκα εγγόνια μου στα τέλη του Μαΐου λίγο πριν από το ξεκίνημα των Ποσειδωνίων. Ήθελα να έρθουν για να δουν και για να πάρουν μυρωδιά από θάλασσα και ναυτιλία. Θα ξεκινήσουν την εβδομάδα πριν την έκθεση με συμμετοχή στο Posidonia Running Event, στον Πειραιά. Η ποδοσφαιρίστρια εγγονή βρήκε ομάδα και θα παίξει μπάλα στο Posidonia Shipsoccer Tournament και ο μικρότερος αλλά πολύ ψηλότερος εγγονός θα γραφτεί για το Posidonia 3X3 Basketball Tournament. Και μετά θα γνωρίσουν τι σημαίνει ναυτιλία μέσα από την έκθεση και τα εκθέματά της για να πουν YES TO SHIPPING. Από τότε που γεννήθηκε η ιδέα μιας ναυτιλιακής έκθεσης, μέσα από το πρώτο ναυτιλιακό συνέδριο που οργάνωσε ο πατέρας μου Θόδωρος Βώκος το 1964, ΝΑΙ ΣΤΗΝ ΝΑΥΤΙΛΙΑ ήταν πάντα το μήνυμα μας. Την βδομάδα πριν καν ανοίξει η έκθεση Ποσειδώνια υποδεχόμαστε την παγκόσμια ναυτιλιακή οικογένεια που έρχεται στην Ελλάδα για να συναντηθεί με παλαιούς φίλους, να γνωρίσει καινούργιους και να αναζητήσει νέες ευκαιρίες, μέσα από αθλητικές και κοινωνικές διοργανώσεις, που θα φέρουν τους ανθρώπους της θάλασσας από όλες τις γωνίες του κόσμου πιο κοντά, και που θα τους ετοιμάσει καλά ‘προπονημένους’ για την επαγγελματικά απαιτητική εβδομάδα της έκθεσης. Με το άνοιγμα της έκθεσης στις 3 Ιουνίου, με 2.000 εκθέτες και 30.000 αναμενόμενους επισκέπτες να μαζεύονται στο Metropolitan Expo, παίρνουν ‘φωτιά’ οι διαπραγματεύσεις, τα business meetings και οι δεξιώσεις, καθώς και τα πολλά σημαντικά για θέματα ναυτιλίας συνέδρια. Έτσι η Αθήνα και ο Πειραιάς γεμίζουν Ποσειδωνιακή ζωντάνια! Μέσα σε αυτό το κλίμα αισιοδοξίας, βρισκόμαστε κάθε τελευταία Παρασκευή των Ποσειδωνίων με τα νέα παιδιά που χτίζουν το δικό τους μέλλον δίπλα στην ναυτιλία, ένα μέλλον δημιουργικό, γεμάτο προκλήσεις που τόσες δυνατότητες προσφέρει. Συγχαρητήρια στην Δανάη Μπεζαντάκου και στην ομάδα της που ανοίγει δρόμους και φέρνει τις νέες γενιές κοντά στην μεγάλη μας ναυτιλία και που μας δίνει την ευκαιρία και την μεγάλη χαρά να κλείνουν πάντα τα Ποσειδώνια αισιόδοξα με το συνέδριο YES TO SHIPPING. Θεμιστοκλής Βώκος Επίτιμος Προέδρος, Εκθέσεις Ποσειδώνια Θεμιστοκλής Βώκος Οι νέοι μπορούν να χτίσουν το δικό τους μέλλον στη ναυτιλία 10 ΧΑΙΡΕΤΙΣΜΟΣ

11 ΧΑΙΡΕΤΙΣΜΟΣ

Συμπληρώνονται 10 χρόνια από τότε που ξεκίνησαν σε ένα τελείως διαφορετικό πλαίσιο οι δράσεις του

Mind

(OMG) - μετέπειτα YES FORUM - σε μια εποχή που το να ασχολείσαι με τους νέους δεν ήταν σύνηθες. Όπως όλοι θυμούνται, η χώρα μας τότε βρισκόταν σε μια κρίσιμη κατάσταση, οι νέοι μας έφευγαν ομαδικά στο εξωτερικό, ενώ ο δείκτης ανεργίας για όσους έμειναν στη χώρα σκαρφάλωνε στα ύψη, κατακτώντας αρνητικό ρεκόρ μαζί με τον δείκτη της υπογεννητικότητας και του δημογραφικού που μας βρίσκει στη 2η γηραιότερη χώρα στην Ευρώπη. Τότε λαμβάναμε τις πρώτες προσκλήσεις για παρουσιάσεις για τη ναυτιλία μας σε Πανεπιστήμια, γιατί το κενό μεταξύ ακαδημαϊκής και επιχειρηματικής κοινότητας ήταν ολοφάνερο, για να μην αναφέρω το κενό επικοινωνίας, διαλόγου και επαφής με τους νέους. Βέβαια, πρέπει να πούμε ότι βρεθήκαμε σε μια κατάσταση να παρατηρούμε ότι οι νέοι δεν έβρισκαν δουλειές, και οι Εταιρείες ανθρώπους. Έτσι καλέσαμε 300 νέους από τους οποίους είχαμε λάβει μηνύματα να συζητήσουμε τι συμβαίνει. Τελικά εμφανίστηκαν οι 11 και το ταξίδι μας ξεκίνησε. Τους πρώτους μήνες κάναμε κάποιες συναντήσεις στα γραφεία φίλων από τη ναυτιλία και μέρα με τη μέρα το ενδιαφέρον νέων και μεγαλύτερων συνεχώς μεγάλωνε και κάτι έπρεπε να κάνουμε για αυτό. Σκεφτήκαμε πως το ιδανικό θα ήταν να γινόταν ένα συνέδριο για νέους στα Ποσειδώνια, εκεί που υπάρχει μια αντιπροσωπευτική μικρογραφία του κόσμου της ναυτιλίας, αυτού του μαγικού κόσμου στον οποίο οι Έλληνες πρωτοστατούν. Το εντυπωσιακό ήταν (τώρα τα πράγματα είναι λίγο καλύτερα) πως οι νέοι μας - και όχι μόνοείχαν πλήρη άγνοια για αυτό και πίστευαν πως στη ναυτιλία απασχολούνται μόνο ναυτικοί. Αρχικός μας στόχος ήταν να ενημερώσουμε τους νέους ότι οι ειδικότητες που μπορεί να απασχολήσει είναι από Οικονομικά μέχρι Ψυχολογία και άλλα πολλά. Για να γίνει αυτό πραγματικότητα αρχικά χρειαζόμασταν το ΝΑΙ των διοργανωτών, το οποίο ήρθε ένθερμα από τον Θοδωρή Βώκο, σχεδόν αμέσως μετά την αποστολή ενός email που προετοιμάζαμε εβδομάδες. Ένθερμη ήταν και η ανταπόκριση των νέων αφού 1.200 πλημμύρισαν το Posidonia Conference Hall την Παρασκευή 10 Ιουνίου του 2016. Τότε, ενώ η Παρασκευή δεν ήταν η μέρα που προτιμούσαν οι Εταιρείες για τις διοργανώσεις τους, για εμάς ήταν η ιδανική μέρα καθώς αυτό που θέλαμε ήταν να κάνουμε την αποφώνηση της Έκθεσης και να την αφιερώσουμε στους νέους - το μέλλον! 12

Open

Group

10

YES FORUM

του YES TO SEA TOURISM FORUM στα Posidonia Sea Tourism.

Στο πλαίσιο του προγράμματος mentoring,

δημιουργήσαμε σχεδόν 70 ζευγάρια mentors

(ναυτιλιακών στελεχών) - mentees (νέων φοιτητών

και

είναι θεαματικά

μεσοδιάστημα, με πολλή αγάπη για τη ναυτιλία και προσήλωση στον στόχο μας, προσπαθήσαμε και τη μεταδώσαμε, κατακτώντας πολλές κορυφές. Μέχρι σήμερα είχαμε περισσότερους από 500 εθελοντές. Η συντριπτική πλειοψηφία των ενεργών εθελοντών βρήκε δουλειά στον χώρο πριν αποφοιτήσει. Ομολογώ προσωπικά, σαν Δανάη, ότι είμαι πολύ περήφανη γιατί επισκέπτομαι Ναυτιλιακές Εταιρείες για τη NAVIGATOR και στις περισσότερες συναντήσεις βλέπω παλιούς ή νεότερους εθελοντές μας. Όλες μας οι δράσεις τελούν υπό την αιγίδα των Υπουργείων Παιδείας, Ναυτιλίας, του Ναυτικού Επιμελητηρίου, της πλειοψηφίας των Πανεπιστημιακών Ιδρυμάτων της Χώρας και του

στο πλαίσιο της διοργάνωσης

Στο

Υπουργείου Τουρισμού,

αποτελέσματα

πρόσφατα αποφοίτων), με τα

να

και πραγματικά να μην μπορούμε

ποια πλευρά είναι περισσότερο ενθουσιασμένη, καθώς εδώ να σημειωθεί πως η πλειοψηφία των νέων που σπουδάζουν ναυτιλία δεν έχουν κάποια σχέση με τον κλάδο ή δεν προέρχονται από παραθαλάσσιες περιοχές. Περισσότερες από 70 Εταιρείες έχουν ανοίξει τις πόρτες τους για να καλωσορίσουν νέους και να τους ενημερώσουν για τον τρόπο λειτουργίας των Πλοιοκτητριών/Διαχειριστριών Εταιρειών ή Παροχής Ναυτιλιακών Υπηρεσιών στο πλαίσιο των Open Days. Πήραμε την έγκριση του Υπουργείου Παιδείας και του Ινστιτούτου Εκπαιδευτικής Πολιτικής για το πρόγραμμα “YES TOUR TO SCHOOLS” ώστε να έχουμε τη δυνατότητα να παρουσιάζουμε τη Ναυτιλία και τις ευκαιρίες που προσφέρει και στα Δημόσια Σχολεία σε όλη την Ελλάδα. Δεν σας κρύβω ότι υπάρχουν και ερωτήσεις όπως “Δηλαδή η ναυτιλία είναι αυτό που ζαλίζεσαι;”. Έχει γίνει όμως πολύ μεγάλο έργο και πιστεύω πως η έκδοση του Βιβλίου “Προς Θάλασσα Μεριά” θα βοηθήσει τους μικρούς μας φίλους να γνωρίσουν τον κόσμο μας. Περισσότερες από 150 Εταιρείες μας έχουν εμπιστευτεί και έχουν στηρίξει τις δράσεις μας, και είναι πολλά τα στελέχη που συμβάλλουν με κάθε τρόπο και έχουν βοηθήσει στην εξέλιξή μας όλα αυτά τα χρόνια. Το συγκριτικό πλεονέκτημα του YES FORUM είναι η σημασία που δίνουμε στον ανθρώπινο παράγοντα και στους νέους, τους οποίους σχεδόν παίρνουμε “χέριχέρι” ώστε να μπορέσουν να γνωρίσουν τον χώρο, να κάνουν τα πρώτα τους βήματα και τελικά να ανοίξουν τα φτερά τους.

13 H Δανάη Μπεζαντάκου διηγείται

να ξεχωρίσουμε

χρόνια

ΣΥΝΤΕΛΕΣΤΕΣ 14 Η πρώτη μου επαφή με τους ανθρώπους της ναυτιλίας ξεκινάει πολλές δεκαετίες πίσω όταν ο πατέρας μου ως φωτορεπόρτερ με πήρε να τον βοηθήσω στην έκθεση των Ποσειδωνίων στο Ζάππειο το 1972. Από τότε τρεις γενιές φωτογράφων ξεκινώντας από το ασπρόμαυρο φιλμ στο έγχρωμο, από τις λάμπες βολφραμίου στα ηλεκτρονικά φλας, από τις κινημαγοραφικές μηχανές στις βιντεοκάμερες μεταπήδησαν στην σύγχρονη ψηφιακή τεχνολογία. Για 50 και πλέον χρόνια συναναστρέφομαι και δημιουργώ φωτογραφικές ιστορίες στη ναυτιλία. Θέλω δε να μοιραστώ μαζί σας πως οι άνθρωποι αυτοί που εδώ και δεκαετίες είναι πρώτοι στον κόσμο, είναι απλοί, προσιτοί, με χιούμορ, ταπεινοί και φιλόξενοι όπως ένα παραδοσιακό ελληνικό σπίτι. Θα ήθελα να εκφράσω ένα μεγάλο ευχαριστώ σε όλους αυτούς ανθρώπους με τους οποίους έχουμε συνεργαστεί από το 1952 μέχρι σήμερα και να παρακινήσω τους νέους ανθρώπους να ενημερωθούν για την ναυτιλία ξεκινώντας απλά διαβάζοντας αυτόν τον οδηγό. Θα ήταν ευτύχημα για εμάς αυτός ο οδηγός να αποτελέσει την αφετηρία για την ναυτιλιακή σταδιοδρομία των νέων μας. Γιορτάζοντας μια δεκαετία αφοσίωσης, το YES Forum παρουσιάζει έναν ενημερωτικό οδηγό για τη ναυτιλία που όχι μόνο θα παρουσίαζε κορυφαίες εταιρείες του κλάδου, αλλά θα αναδείκνυε και τους ανθρώπους πίσω από αυτές, καθώς και τη συνεργασία τους με το YES Forum. Μέσα από συνεργασίες με φορείς, ακαδημαϊκούς, φοιτητές και επαγγελματίες, ο οδηγός προσφέρει πολύτιμες γνώσεις και εργαλεία για την εξερεύνηση καριέρας στη ναυτιλία. Η αφοσίωση και η συνεργασία όλων των εμπλεκόμενων μελών υπογραμμίζουν τη διαχρονική αξία της εκπαίδευσης και της συνεργασίας. Με την έκδοση του οδηγού, το YES Forum μετά από 10 χρόνια παραμένει πιστό στην αποστολή του για δημιουργία ευκαιριών και προώθηση της ανοιχτής επικοινωνίας στη ναυτιλία. Η ναυτιλία εδώ και 10.000 χρόνια έχει αφήσει στον κόσμο το Ελληνικό της αποτύπωμα. Στα 30 χρόνια που καταγράφουμε τις εξελίξεις στον κλάδο της ναυτιλίας έχουμε διαμορφώσει την άποψη ότι πρόκειται για ένα χώρο δυναμικό, δημιουργικό, γεμάτο προκλήσεις. Καλούμε τους νέους να διαβάσουν προσεκτικά τη δουλειά μας στον Οδηγό Ναυτιλίας για να αντιληφθούν και εκείνοι ότι οι Έλληνες είναι ναυτικός λαός κατέχοντάς τη μεγαλύτερη Ναυτιλία στον κόσμο. Πλοηγηθείτε στις σελίδες αυτού του οδηγού και θα δείτε διαβάζοντας το ότι θα αποκτήσετε εικόνα για την μεγαλύτερη βιομηχανία στον κόσμο που έχουμε την τιμή να ηγούμαστε ως έθνος. Καλή ανάγνωση...

Το YES Forum, η Navigator, η

Η ναυτιλία ήταν για μένα μονόδρομος όταν, σε ηλικία 17 ετών, έπρεπε να επιλέξω το τμήμα στο οποίο θα φοιτούσα, για να καθορίσω την επαγγελματική μου πορεία. Κριτήριό μου ήταν να εργαστώ και να εξελιχθώ στην χώρα μου. Αφού πέρασα στο τμήμα Ναυτιλιακών Σπουδών στο Πανεπιστήμιο Πειραιά, μόλις ένα εξάμηνο αργότερα, εξαιτίας της πανδημίας του COVID τα πανεπιστήμια έκλεισαν και τα μαθήματα πραγματοποιούνταν online. Ωστόσο, κάθε εμπόδιο για καλό. Εν μέσω πανδημίας, γνώρισα το YES Forum μέσω των open e-dialogues. Ήρθα σε επαφή με μια φιλοσοφία που ταίριαζε απόλυτα με τη δική μου, με βασικούς πυλώνες τη μείωση του brain drain και του δημογραφικού προβλήματος. Εκδήλωσα αμέσως το ενδιαφέρον μου να γίνω εθελόντρια και, λίγο καιρό μετά, ξεκίνησα να εργάζομαι στην Navigator Shipping Consultants πριν τελειώσω τις σπουδές μου. Το YES Forum είναι πράγματι μια πλατφόρμα ανοιχτού διαλόγου που προσφέρει ανακούφιση, ειδικά σε εμάς που δεν είχαμε γνωριμίες στη ναυτιλία και συχνά ακούγαμε πως «χωρίς μέσο, δεν μπαίνεις…».

κυρία Δανάη και η Ευανθία ήταν για μένα το πιο απαιτητικό και ταυτόχρονα το καλύτερο πανεπιστήμιο. Πλέον, η σχέση μου με το YES έχει εμπλουτιστεί με την ανάληψη της ευχάριστης ευθύνης να μεταλαμπαδεύσω τις γνώσεις που απέκτησα από το «πανεπιστήμιο» αυτό σε όσους και όσες ψάχνουν μια πυξίδα για να πλοηγηθούν στον επαγγελματικό στίβο. Το βιβλίο που κρατάτε, είναι αυτό που θα ήθελα να έχω πριν ξεκινήσω τις σπουδές μου. Ένας οδηγός που συγκεντρώνει τις σημαντικότερες πληροφορίες του κλάδου, κατευθύνοντας κάθε νέο που επιθυμεί να χαράξει την πορεία του στη ναυτιλία. Ειρήνη Παυλίδου

χρόνια YES Forum Μία προσωπική ματιά Ως μέλος του YES Forum από την ίδρυσή του, βίωσα από κοντά την εξέλιξη και τις επιτυχίες του. Ξεκινώντας σε μια εποχή κρίσης και ανεργίας, η Δανάη Μπεζαντάκου έφερε μια αχτίδα ελπίδας, δημιουργώντας ένα χώρο για νέους ανθρώπους με όραμα και φιλοδοξίες στον τομέα της ναυτιλίας. Ξεκινήσαμε ως 11 άτομα, με 10 από εμάς να σπουδάζουμε ναυτιλιακά. Σύντομα, η ομάδα μας μεγάλωσε και εξελίχθηκε σε αυτό που είναι σήμερα: ένα δυναμικό δίκτυο 50 εθελοντών κατά μέσο όρο τον χρόνο, με διαφορετικές απόψεις, οπτικές και ενέργεια. Παρά τις διαφωνίες και τις δυσκολίες, η αφοσίωση και η αγάπη μας για τη ναυτιλία μας ένωσε. Η αίσθηση της επίτευξης ενός κοινού στόχου, η κατάκτηση μίας νέας κορυφής κάθε χρόνο, είναι ασύγκριτη.

αξέχαστες στιγμές

πρώτο

Η αγωνία,

προετοιμασία, η κατάμεστη αίθουσα... Μία εικόνα που θα με συνοδεύει πάντα. Η έκδοση του βιβλίου “Προς Θάλασσα Μεριά”: Η χαρά στα μάτια των παιδιών, η δική μας ικανοποίηση που τους φέραμε πιο κοντά στον κόσμο της ναυτιλίας και τώρα αυτός ο οδηγός που θα δώσει το ερέθισμα σε φοιτητές και αποφοίτους να γνωρίσουν εταιρείες και ανθρώπους του χώρου, που ίσως αύριο θα εργαζονται σε αυτές (σίγουρα δηλαδή). Ευναθία Τσέκου ΣΥΝΤΕΛΕΣΤΕΣ 15

Στις πιο

μου συγκαταλέγονται: Το

YES to Shipping Forum το 2016:

YES FORUM Εθελοντές

Φώτης Δεββές, 25 ετών Η ενασχόλησή μου με την θάλασσα άρχισε από πολύ μικρός καθώς θυμάμαι τον εαυτό μου να αναγνωρίζω τα πλοία που έβλεπα στην θάλασσα από μακριά. Έτσι μπήκα στην σχολή Εμποροπλοιάρχων των Οινουσσών το 2017 και μετά από 4 χρόνια αποφοίτησα έχοντας αποκτήσει αρκετές εμπειρίες και γνώσεις. Σήμερα βρίσκομαι στον βαθμό του Ανθυποπλοίαρχου και ταξιδεύω με μια Ελληνική εταιρία σε ποντοπόρα πλοία του εμπορικού ναυτικού. Το 2020 γνώρισα την ομάδα του YES Forum όπου ξεκίνησε μια ανοδική πορεία όσον αφορά την γνωριμία μου με άτομα που βρίσκονται στον κλάδο της ναυτιλίας. Όμως σε καμία περίπτωση δεν φανταζόμουν ότι θα μου δινόταν η ευκαιρία να μιλήσω σε παιδιά δημοτικού, γυμνασίου και λυκείου για το επάγγελμα του ναυτικού και να προσελκύσω κάποιους από αυτούς να ακολουθήσουν τον δρόμο της θάλασσας. Εδώ θα ήθελα να σημειώσω ότι στατιστικά όσοι εθελοντές ασχολήθηκαν ενεργά με το YES Forum επωφελήθηκαν από τις δράσεις όλα αυτά τα χρόνια και βεβαίως βρήκαν δουλειά στον χώρο της ναυτιλίας. Μαρία Μπαρουτσή, 22 ετών Είμαι τεταρτοετής φοιτήτρια στο τμήμα Ναυτιλιακών Σπουδών του Πανεπιστημίου Πειραιώς. Στην ομάδα του YES FORUM μπήκα στις αρχές του τρίτου έτους των σπουδών μου, τον Σεπτέμβριο του 2022. Προερχόμενη από μη ναυτιλιακή οικογένεια και από πόλη χωρίς καμία ναυτική παράδοση το Yes ήταν αυτό που μου άνοιξε τον δρόμο και τα μάτια για τον συναρπαστικό χώρο της ναυτιλίας. Κάθε project, κάθε event και κάθε γνωριμία, είτε αυτή είναι με στελέχη ναυτιλιακών είτε με άλλους παλιούς ή νέους εθελοντές, μου έχουν προσφέρει γνώσεις και εμπειρίες που διαφορετικά δεν θα είχα την τύχη να λάβω. Μέσα από το πρόγραμμα mentoring του YES κατάφερα να κλείσω την πρακτική μου γι αυτό το καλοκαίρι, στην εταιρεία V Ships, και μάλιστα στο τεχνικό τμήμα που πολλοί μου έλεγαν ότι θα ήταν δύσκολο λόγω του οικονομικού υπόβαθρου της σχολής μου. Το ταξίδι μου με το YES όμως δεν θα σταματήσει εδώ, γιατί θεωρώ ότι είναι εξίσου σημαντικό το να βοηθάμε τα παιδιά που έρχονται μετά από εμάς όπως ακριβώς με βοήθησαν και οι προηγούμενοι από μένα, ο καθένας με τον τρόπο του. Κλεοπάτρα Αφεντοκλέα, 27 ετών Σπούδασα ναυτιλιακά στο Πανεπιστήμιο Πειραιά, το 2019 άρχισα να δουλεύω σε ναυτιλιακή εταιρεία καθώς είχα ολοκληρώσει την πρακτική μου. Μετά από 2 χρόνια, συγκεκριμένα το 2021 το YES FORUM ήρθε στην ζωή μου, ήταν η περίοδος που δεχόταν εθελοντές και σκέφτηκα να δηλώσω ενδιαφέρον. Μετά από 3 χρόνια και κοιτάζοντας πίσω, σκεπτόμενη όλα αυτά τα project που έχουμε ολοκληρώσει, πιστεύω ότι όλη η εμπειρία, είναι ένα χρήσιμο εφόδιο για την μετέπειτα πορεία μου. Αυτήν την στιγμή εργάζομαι στο HSQE Department της Latsco Marine Management. Για τους νέους που μπαίνουν τώρα στον κλάδο και αρχίζουν να ανακαλύπτουν τον κόσμο της ναυτιλίας έχω να πω ότι όποιος προσπαθεί, δεν θα χαθεί και ότι αν θέλουν κάτι πολύ θα τα καταφέρουν! Εμιλιάνο Χύσα, 25 ετών Στο YES Forum είμαι εθελοντής από το 2022. Πέρα από την δυνατότητα δικτύωσης με στελέχη της ναυτιλίας και γνωριμίας με νέους που μοιράζονται το ίδιο ενδιαφέρον για την ναυτιλία, δίνεται η ευκαιρία ανάπτυξης των κοινωνικών δεξιοτήτων (soft skills). Πλέον εργάζομαι στην

Navigation Ltd ως Legal &

Assistant και ας είναι το πρόγραμμα μου αρκετά επιβαρυμένο προσπαθώ να συμμετάσχω ενεργά στις πρωτοβουλίες του YES Forum και σκοπεύω να είμαι εθελοντής για πολλά χρόνια ακόμη. ΟΔΗΓΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ

Delos

Chartering

Πανταζίδη Πέρσα, 25 ετών Είμαι απόφοιτος της Σχολής Ναυπηγών Μηχανολόγων Μηχανικών κι εδώ και σχεδόν δύο χρόνια εργάζομαι ως ναυπηγός. Ξεκίνησα ως εθελόντρια του Yes Forum στο τρίτο έτος των σπουδών μου το 2020. Η ενασχόληση μου με την ομάδα με βοήθησε να κατανοήσω όλες τις επιλογές ενασχόλησης που είχα ως ναυπηγός, αλλά και σε ποιο γενικά πλαίσια να καταλάβω το “κλίμα” της ελληνικής κι διεθνούς ναυτιλίας. Αυτό το κομμάτι πιστεύω είναι κάτι που δεν το μαθαίνει κάποιος εύκολα από το ελληνικό πανεπιστήμιο κι είναι ένα κενό που πολύ εύστοχα “γεμίζει” το YES Forum. Είμαι πολύ ευγνώμων για όλα όσα έχω κερδίσει μέσα από την ομάδα, για τις συμβουλές που έχω ακούσει από σημαντικά στελέχη της ναυτιλίας, αλλά κι από νέους επαγγελματίες που είχαν ξεκινήσει τα πρώτα τους βήματα στην ναυτιλία όσο εγώ ήμουν φοιτήτρια. Ελπίζω με την σειρά μου από εδώ κι πέρα, κι εγώ να βοηθήσω τους νεότερους όπως βοηθήθηκα κι εγώ! Μαρίνα Δρόσου, 20 ετών Από πολύ μικρή , λόγω ναυτικής παράδοσης στην οικογένεια, είχα επαφή με τον κλάδο και πιο συγκεκριμένα τα βαπόρια. Το 2018 επισκέφτηκα για πρώτη φορά ένα VLCC κατα την διάρκεια φόρτωσης στην Ολλανδία. Τότε ήμουν πια σίγουρη για την απόφαση μου να ακολουθήσω το ναυτικό επάγγελμα. Από το 2021 σπουδάζω σε ναυτική ακαδημία, κατά την αρχή της γνώρισα και το YES Forum. Από τότε έως και σήμερα οι γνωσεις αλλα και η χαρά που εχω αποκτήσει απο την ομάδα είναι απερίγραπτες! Μέσω του YES απέκτησα μέντορες και καθοδήγηση, στοιχεία απαραίτητα για τα πρώτα εκπαιδευτικά ταξίδια ενός δοκίμου. Πλέον έχω την χαρά αλλα και την τιμή να συνεισφέρω στην ομάδα των εκπαιδευτικών επισκέψεων σε σχολεία, μέσω των οποίων γνωρίζουμε τον συναρπαστικό κόσμο της ναυτιλίας σε παιδια διαφόρων ηλικιών. Είμαι ευγνώμων για την συμμετοχή μου στην ομάδα και πλησιάζοντας στο τέλος των σπουδών μου βλέπω ξεκάθαρα την επιρροή του YES, στην οποία ελπίζω να συνεισφέρω για πολύ καιρό ακόμα! Δοξάκης Αυγερινός Το YES-FORUM αποτέλεσε σταθμό και οδηγό στην επαγγελματική μου σταδιοδρομία. Μου έδειξε τον δρόμο προς τη Ναυτιλία και με βοήθησε να εξοικειωθώ με ανθρώπους και καταστάσεις. Έτσι, με μεθοδικότητα, πολλή προσπάθεια και ακόμη περισσότερη έμπνευση από το YES, κατάφερα να αλλάξω επάγγελμα και από Αστυνομικός να είμαι πλέον εργαζόμενος σε μια από τις σπουδαιότερες Ναυτιλιακές εταιρίες στην Ελλάδα. Να έχετε πίστη και υπομονή σε αυτά που πιστεύετε και να φροντίζετε ο περίγυρός σας να ταιριάζει με τα όνειρά σας. Κατερίνα Δημητρίου, 25 ετών Γνώρισα καλύτερα τον κόσμο της Ναυτιλίας και το Yes Forum το 2017, ενώ ήμουν στο πρώτο έτος των σπουδών μου στο τμήμα Οικονομικών Επιστημών του Πανεπιστημίου Πειραιώς. Σήμερα, 7 χρόνια μετά εργάζομαι στην Κύπρο στο Commercial Dpt at a Shipmanagement Company, κατέχω 2 προπτυχιακούς τίτλους και 1 ΜΒΑ, ενώ προσπαθώ να ξεκινήσω το διδακτορικό μου. Το ταξίδι προς θάλασσα μεριά ... είναι μια περιπέτεια με καθημερινές ανατροπές και ρίσκα ...αλλά ακόμα και στα πιο αναπάντεχα κύματα βρίσκω τη δύναμη να συνεχίσω προς τον προορισμό μου. Κάθε ανατροπή με κάνει πιο επιδέξια καθως το κάθε κύμα με διδάσκει κάτι καινούριο. Γιάννης Δελόττης, 31 ετών Από φοιτητής γνώρισα τη ναυτιλία ως ένα αξιοκρατικό κλάδο που δίνει ευκαιρίες σε όσους δουλεύουν σκληρά, στοχεύουν ψηλά και προσπαθούν συνεχώς να βελτιώνονται! Στο YES συνάντησα ανθρώπους με ίδια φιλοσοφία και όραμα που μαζί δημιουργήσαμε πετυχημένα projects με σημαντικότερο για εμένα ότι γνωρίσαμε σε παιδιά και εφήβους τα επαγγέλματα της ναυτιλίας στα πλαίσια σχολικού επαγγελματικού προσανατολισμού! Αυτή τη στιγμή είμαι μπαρκαρισμένος ως ανθυποπλοίαρχος σε LNG’C της Maran Gas Maritime Inc. και θέλω να σας πω, πως όπως ο ορίζοντας από τη γέφυρα του πλοίου είναι φωτεινός έτσι είναι και η καριέρα όσων διαλέγουμε να ακολουθήσουμε τη θάλασσα! 17

YES to Shipping Forum από

ΟΔΗΓΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ

το 2016

ΟΔΗΓΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ

ΟΔΗΓΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ Πολλοί λίγοι θυμοῦνται σήμερα τόν ἂνθρωπο πού ἐμπνεύσθηκε τήν διοργάνωση τῆς διεθνοῦς ναυτιλιακῆς ἐκθέσεως ΠΟΣΕΙΔΩΝΙΑ. Μεταξύ αὐτῶν εἶμαι κι ἐγώ, πού δούλεψα σάν νεαρός δημοσιογράφος στήν ἐφημερίδα του ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΗ ΝΑΥΤΕΡΓΑΤΙΚΗ. Αὐτός ἦταν ὁ Θεόδωρος Βῶκος, πού πάσχιζε σέ δύσκολες ἐποχές, πάντοτε μέ τήν συμπαράσταση τῆς καλῆς του συζύγου, καί δούλευε σκληρά γιά νά ἐκδίδει τήν ἑβδομαδιαία ἐφημερίδα του προβάλλοντας ὂχι μόνο τά ἐπιτεύγματα καί τίς προοπτικές τῆς ἐμπορικῆς ναυτιλίας, ἀλλά καί τίς δυνατότητες καί ἱκανότητες τῶν ἑλληνικῶν πληρωμάτων, πού δούλευαν τότε σέ μεγάλη ἀναλογία στήν ἑλληνική καί τήν ἑλληνόκτητη ναυτιλία. Κανείς δέν μποροῦσε νά φαντασθεῖ ὃτι ἡ ἰδέα τῶν “Ποσειδωνίων” θά ἐξελισσόταν χάρη στίς ἱκανότητες τοῦ μεγαλυτέρου γιοῦ του, δημοσιογράφου Θεμιστοκλῆ Βώκου, καθώς ὁ Νίκος ἀποχώρησε νωρίς ἀπό τήν πατρική ἐπιχείρηση. Ὁ Θέμις παίρνοντας τήν σκυτάλη ἀπό τόν πατέρα του, ταχύτατα ἀντελήφθη τίς τεράστιες ἐπιχειρηματικές δυνατότητες πού προσφέρει ἡ προβολή τοῦ προφίλ τῆς ναυτιλίας τῶν Ἑλλήνων διεθνῶς. Ὁ ἲδιος, πολλά χρόνια ἀργότερα σέ μία βράβευσή του στήν Ἑλλάδα, εἶπε συγκινημένος: “Ἦταν μιά ἰδέα τοῦ πατέρα μου Θεόδωρου Βώκου, πού ἀγαποῦσε πολύ τήν θάλασσα καί τήν ναυτιλία”. Θυμᾶμαι τόν Θεόδωρο Βῶκο στά γραφεῖα τῆς ἐφημερίδος, κάπου στήν ὁδό Πατησίων καί Χαλκοκονδύλη, νά ἀγωνίζεται γιά τήν τακτική ἒκδοση τῆς ἐφημερίδας. Πάντα καλοπροαίρετος, ἒξυπνος, ρεπόρτερ, ἀλλά καί ικανός ἐπιχειρηματίας. Ἀργότερα ἡ ἐφημερίδα ἒγινε ναυτιλιακό περιοδικό με τόν τίτλο ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΗ καί στεγάσθηκε στόν Πειραιᾶ, πίσω ἀπό τόν ναό τοῦ Ἁγίου Νικολάου σέ ἓνα μέγαρο πού εἶχε χτίσει ὁ Ἀγούδημος, κοντά στά γραφεῖα τῆς Ceres Shipping. Ἐκεῖ ἐργάσθηκαν πολλοί ναυτιλιακοί δημοσιογράφοι, μέ ἀρχισυντάκτη τόν Δημ. Τσαπραλή. Δεξί χέρι τοῦ Θέμη Βώκου ἦταν ὁ πανέξυπνος ἀγγλομαθής Αἰγυπτιώτης δημοσιογράφος Δημ. Κωνσταντινίδης,πού έργαζόταν καί στήν “Αὐγή”. Ἀλλά ἐργάσθηκαν στήν ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΗ καί ἂλλοι ναυτιλιακοί συντάκτες, ὃπως ὁ Μανώλης Σίμος, ὁ Σωτήρης Ἀράπης, ὁ Ἂγγλος Στῆβεν Φάραντ, ὁ Σέργιος Τράμπας, ὁ Κώστας Δούκας κ.ἂ., ἀρκετοί ἀπό τούς ὁποίους μετεξελίχθηκαν ἀργότερα σέ ἐκδότες ναυτιλιακῶν περιοδικῶν. Τά ΠΟΣΕΙΔΩΝΙΑ γιγαντώθηκαν στό πρόσωπο τοῦ Θεμιστοκλῆ. Ἀπό τό Λονδίνο δημιούργησε πλειάδες ἐπιχειρήσεων, ἐξέδωσε τό πολύ ὡραῖο ἀγγλόφωνο περιοδικό Seatrade, ἳδρυσε πολλές ἂλλες ἐκδόσεις, δραστηριοποιήθηκε στήν διοργάνωση ἐκθέσεων καί συνεδρίων καί ἳδρυσε γραφεῖα στά νευραλγικώτερα σημεῖα τῆς Ὑδρογείου: Χόνγκ Κόνγκ, Ἡνωμένο Βασίλειο,Ἑλλάδα, ΗΠΑ, Ἰαπωνία, Κίνα καί Βραζιλία. Ἒτσι μετεξελίχθηκαν τά ΠΟΣΕΙΔΩΝΙΑ, πού διοργανώθηκαν γιά πρώτη φορά τό 1969 στήν Ἑλλάδα, προβάλλοντας τήν χώρα διεθνῶς ὡς ναυτιλιακό κέντρο καί ὂχι μόνο. Σέ ὃλο αὐτό τό μακρό διάστημα, ὁ Θέμις Βῶκος ἐξελίχθηκε σέ δυναμικό διοργανωτή ἐκθέσεων, συνεδρίων, συναφῶν ἐκδόσεων σέ ὃλο τόν κόσμο. Ἰδιαίτερα συνεργάσθηκε μέ τήν Κινεζική κυβέρνηση καί ἳδρυσε δύο ναυτιλιακά κινεζικά περιοδικά (στήν Κινεζική γλῶσσα), τό Maritime China, τό China Transport, ἀλλά καί τό Medical China, φέρνοντας σέ ἐπικοινωνία τήν Κίνα μέ τόν ἒξω κόσμο. Βλέποντας αὐτή τήν ἐργώδη δραστηριότητα γύρω ἀπό τό πλοῖο καί τούς ἀνθρώπους του, δέν θά σταματήσουμε νά τονίζουμε ὃτι ἡ Ἀκτή Μιαούλη εἶναι τό κέντρο ἑνός τεραστίου διαβήτη μέ ἀκτίνα ναυτιλιακῆς δραστηριότητος σέ ὃλο τόν κόσμο. Πρίν 40 χρόνια ἦταν ἡ ρομαντική ἐποχή τῆς δημιουργίας περιουσιῶν καί ναυτιλιακῆς ὑποδομῆς ἐκ τοῦ μηδενός, μέ τήν προσπάθεια, τήν ὀξυδέρκεια καί τό ἐπιχειρηματικό ταλέντο τῶν χωριατόπαιδων καραβοκυραίων τῶν αἰγαιοπελαγίτικων νησιῶν, πού βρέθηκαν ξαφνικά μέσα στό χρηματιστήριο τῆς ΝέαςὙόρκης ἀπό τά Καρδάμυλλα, τίς Οἰνοῦσες, τήν Χίο, τήν Σύρο κ.ἂ. Ἐπιβίωσαν ἀνάμεσα στά οἰκονομικά θηρία καί μεγαλούργησαν. Σήμερα τά Ποσειδώνια εἶναι μία ἀπό τίς σημαντικότερες ναυτιλιακές ἐκθέσεις παγκοσμίως καί στό τιμόνι τους βρίσκεται ὁ νεώτερος Θεόδωρος Βῶκος, ὁ ὁποῖος μέ τίς ἱκανότητές του ἒχει καταφέρει νά τά διαφοροποιήσει, ὣστε νά μή μοιάζουν μέ καμμία ἂλλη ναυτιλιακή ἒκθεση. Αὐτό εἶναι τό ἀνταγωνιστικό πλεονέκτημα τῶν Ποσειδωνίων. Καλή ἐπιτυχία καί στά φετεινά Ποσειδώνια. Κώστας Δούκας Πως γεννήθηκαν τα Ποσειδώνια

ΟΔΗΓΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ Τον Νοέμβριο του 1978 καθώς η Ελλάδα περίμενε υπομονετικά να γίνει ισότιμο μέλος της ΕΟΚ άρχισαν δειλά να συζητούν τις επιπτώσεις της ένταξης της εμπορικής μας ναυτιλίας. Η ελεύθερη εγκατάσταση ξένων εταιριών ήταν ανησυχητική. Και ενώ κανείς δεν ήξερε τι θα επιφυλάσσει η νέα νομοθεσία της ΕΟΚ, το ΕΒΕΠ και οι συνδικαλιστές τηρούσαν σιγή ιχθύος. Η ναυτιλιακή ισχύς των Ελλήνων συνδέθηκε με τους “9” της ΕΟΚ που φλέρταραν την Ελληνική Εμπορική Ναυτιλία. Μάλιστα μεγάλες έγκριτες εφημερίδες του εξωτερικού ανέφεραν χαρακτηριστικά πως οι Έλληνες εφοπλιστές τρέφουν αυταπάτες αν νομίζουν πως θα έχουν κάποιο όφελος από την ένταξη. Η Lloyd’s List στις 4 Ιουνίου του 1977 φιλιξενούσε υπό τον τίτλο “ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ ΣΤΙΣ ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ ΕΛΠΙΔΕΣ” άρθρο του αναπληρωτή προέδρου της Hapag Lloyd κ. Καρλ Σάγκερ ο οποίος τότε υποστήριζε πως “Οι Έλληνες εφοπλιστές ας μην τρέφουν ελπίδες ότι θα καταστούν οι μεταφορείς της Κοινής Αγοράς αν η Ελλάδα γίνει γνωστή στην Ευρωπαϊκή Κοινότητα, διότι οι φιλοδοξίες αυτές στερούνται ρεαλισμού. Πιστεύω ότι οι Έλληνες δεν θα τρέφουν την ψευδαίσθηση ότι οι εφοπλιστές στην σημερινή Ευρώπη των “9” θα τους παραχωρήσουν εθνικές αγορές”. Αν έρθουμε λοιπόν στο σήμερα και διαβάσουμε αυτές τις δηλώσεις θα καταλάβουμε το μεγαλείο της Ελληνικής Ναυτοσύνης που με έναν μοναδικό πραγματικά τρόπο διέσχισε την Σκύλλα και την Χάρυβδη και σήμερα είναι πρώτη στον κόσμο αλλά κατέχει και τον μεγαλύτερο στόλο στην Ευρώπη με ποσοστά που ξεπερνούν το 60%. Για την Ιστορία το 1978 ο Ελληνικός Εμπορικός στόλος έφθανε στο 13% της παγκόσμιας Ναυτιλίας. Σήμερα αγγίζει το 21%. Φαίνεται λοιπόν πως το δέκατο μέλος της ΕΟΚ ήταν το δέκα το καλό καθώς σήμερα ένα στα δύο ευρωπαϊκά πλοία είναι Ελληνικά. Ν.Κ.Δ. Το 10 το καλό

ΟΔΗΓΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ Οι πιο σοβαρές προκλήσεις που αντιμετωπίζει η παγκόσμια ναυτιλιακή βιομηχανία Η ναυτιλιακή βιομηχανία αποτελεί τη ραχοκοκαλιά του παγκόσμιου εμπορίου, διευκολύνοντας τη μεταφορά αγαθών και εμπορευμάτων σε ωκεανούς και ηπείρους. Ωστόσο, κάτω από την επιφάνεια των τεράστιων εκτάσεων θάλασσας στις οποίες κινείται, κρύβεται ένα πλήθος προκλήσεων που αποτελούν σημαντικές απειλές για την ομαλή λειτουργία της. Από τις περιβαλλοντικές ανησυχίες έως τις γεωπολιτικές εντάσεις, η παγκόσμια ναυτιλιακή βιομηχανία βρίσκεται αντιμέτωπη με μυριάδες εμπόδια που απαιτούν άμεση προσοχή και καινοτόμες λύσεις. Περιβαλλοντική βιωσιμότητα

ναυτιλιακή βιομηχανία συμβάλει στη ρύπανση του

κυρίως μέσω των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, όπως το διοξείδιο του άνθρακα (CO2), τα οξείδια του θείου (SOx) και τα οξείδια του αζώτου (NOx). Οι ναυτιλιακές εκπομπές αντιστοιχούν περίπου στο 2,5% των παγκόσμιων εκπομπών CO2 και ο κλάδος δέχεται αυξανόμενες πιέσεις για τη μείωση του περιβαλλοντικού του αποτυπώματος. Η συμμόρφωση με τους αυστηρούς κανονισμούς για τις εκπομπές, όπως οι κανονισμοί του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ) για το ανώτατο όριο θείου, αποτελεί σημαντική πρόκληση για τους πλοιοκτήτες και τους φορείς εκμετάλλευσης. Επιπλέον, ο κλάδος διερευνά εναλλακτικά καύσιμα και τεχνολογίες πρόωσης, όπως το υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) και το υδρογόνο, για τη μετάβαση προς καθαρότερες πηγές ενέργειας με ορίζοντα το 2050. Τεχνολογική υπερβολή Η ταχεία τεχνολογική πρόοδος, συμπεριλαμβανομένης της αυτοματοποίησης, της ψηφιοποίησης και της τεχνητής νοημοσύνης, αναδιαμορφώνει το ναυτιλιακό τοπίο. Ενώ οι καινοτομίες αυτές προσφέρουν ευκαιρίες για αυξημένη αποτελεσματικότητα, ασφάλεια και αποδοτικότητα, θέτουν επίσης προκλήσεις που σχετίζονται με την ασφάλεια στον κυβερνοχώρο, τη μετατόπιση του εργατικού δυναμικού και την προσαρμογή στις κανονιστικές διατάξεις. Η ενσωμάτωση των

πλοίων, και της τεχνολογίας blockchain στις ναυτιλιακές επιχειρήσεις απαιτεί προσεκτική επιλογή για τη διασφάλιση της απρόσκοπτης υιοθέτησης και τον μετριασμό των πιθανών κινδύνων. Διαταραχές στην αλυσίδα εφοδιασμού Η πανδημία COVID-19 ανέδειξε την ευπάθεια των παγκόσμιων αλυσίδων εφοδιασμού, εκθέτοντας τη ναυτιλιακή βιομηχανία σε πρωτοφανείς διαταραχές. Το κλείσιμο λιμανιών, οι ελλείψεις εργατικού δυναμικού και οι υλικοτεχνικές εμπλοκές επηρέασαν σημαντικά τις ναυτιλιακές διαδρομές και τις εμπορικές ροές, επιδεινώνοντας τις υφιστάμενες προκλήσεις, όπως η συμφόρηση και οι καθυστερήσεις. Ο κλάδος - παρά το γεγονός ότι προσαρμόστηκε εντυπωσιακά γρήγορα στα νέα δεδομένα - πρέπει να ενισχύσει την ανθεκτικότητά του και τον σχεδιασμό έκτακτης ανάγκης για να μετριάσει τον αντίκτυπο μελλοντικών 22

περιβάλλοντος,

αυτόνομων

ΟΔΗΓΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ πανδημιών, φυσικών καταστροφών ή γεωπολιτικών συγκρούσεων στις λειτουργίες της εφοδιαστικής αλυσίδας. Γεωπολιτικές εντάσεις Η γεωπολιτική αστάθεια και οι συχνές διαμάχες εγκυμονούν σημαντικούς κινδύνους για την παγκόσμια ναυτιλιακή βιομηχανία. Οι εδαφικές διαμάχες σε στρατηγικές πλωτές οδούς, όπως η Θάλασσα της Νότιας Κίνας και τα Στενά του Ορμούζ, αυξάνουν το ενδεχόμενο για θαλάσσιες συγκρούσεις και διαταραχές στις διεθνείς ναυτιλιακές οδούς. Επιπλέον, οι εμπορικές εντάσεις μεταξύ σημαντικών οικονομιών, όπως οι Ηνωμένες Πολιτείες και η Κίνα, μπορούν να οδηγήσουν σε δασμολογικές διαμάχες, εμπορικές κυρώσεις και αντίποινα που διαταράσσουν τις θαλάσσιες εμπορικές ροές και τις λιμενικές λειτουργίες. Κανονιστική συμμόρφωση Η ναυτιλιακή βιομηχανία λειτουργεί εντός ενός πολύπλοκου ρυθμιστικού πλαισίου που διέπεται από διεθνείς συμβάσεις, εθνικούς νόμους και πρότυπα του κλάδου. Η συμμόρφωση με τους κανονισμούς για την ασφάλεια, το περιβάλλον και την εργασία απαιτεί σημαντικές επενδύσεις σε κατάρτιση, τεχνολογία και υποδομές. Η μη συμμόρφωση με τις κανονιστικές απαιτήσεις μπορεί να οδηγήσει σε οικονομικές κυρώσεις, βλάβη της φήμης και λειτουργικές διαταραχές. Καθώς τα ρυθμιστικά Ευημερία και ψυχική υγεία του πληρώματος Η ναυτιλία είναι ένα απαιτητικό επάγγελμα που χαρακτηρίζεται από μεγάλες περιόδους μακριά από το σπίτι, απομόνωση και δύσκολες συνθήκες εργασίας. Τα μέλη του πληρώματος αντιμετωπίζουν συχνά προβλήματα ψυχικής υγείας, όπως άγχος, κόπωση και μοναξιά, τα οποία μπορεί να επηρεάσουν την ευημερία και την απόδοσή τους επί του πλοίου. Η αντιμετώπιση των προβλημάτων ευημερίας του πληρώματος απαιτεί επενδύσεις σε κατάρτιση, υπηρεσίες υποστήριξης και πρωτοβουλίες για την ψυχική υγεία, ώστε να προαχθεί ένα υγιές και ανθεκτικό ναυτικό εργατικό δυναμικό. Εν κατακλείδι, η παγκόσμια ναυτιλιακή βιομηχανία αντιμετωπίζει ένα πολύπλοκο φάσμα προκλήσεων που απαιτούν συνεργατικές προσπάθειες από τα ενδιαφερόμενα μέρη του κλάδου, τους φορείς χάραξης πολιτικής και τις ρυθμιστικές αρχές. Από την περιβαλλοντική βιωσιμότητα και την τεχνολογική αναστάτωση έως τις γεωπολιτικές εντάσεις και την ευημερία του πληρώματος, η αντιμετώπιση αυτών των προκλήσεων απαιτεί καινοτομία, προσαρμογή και δέσμευση για βιώσιμες και ανθεκτικές ναυτιλιακές επιχειρήσεις. Με την προληπτική αντιμετώπιση αυτών των προκλήσεων, η ναυτιλιακή βιομηχανία μπορεί να πλοηγηθεί σε ταραγμένα νερά αλλά με την εμπειρία και τις απαραίτητες αλλαγές, να χαράξει

Γιατί οι νέοι πρέπει να έρθουν κοντά στη ναυτιλία ΟΔΗΓΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ Σε έναν ταχέως εξελισσόμενο κόσμο όπου οι επιλογές σταδιοδρομίας είναι άφθονες, η ναυτιλιακή βιομηχανία αποτελεί φάρο ευκαιριών, προσφέροντας στους νέους μια πληθώρα λόγων για να ανοίξουν πανιά για μια επαγγελματική πορεία στα αχανή νερά της. Ακολουθούν αρκετά πειστικά επιχειρήματα για τους λόγους για τους οποίους η ναυτιλιακή βιομηχανία αποτελεί ελκυστική επιλογή για τη νέα γενιά: Παγκόσμιες ευκαιρίες Η ναυτιλιακή βιομηχανία δεν έχει σύνορα, προσφέροντας ευκαιρίες απασχόλησης και εξερεύνησης του κλάδου σε παγκόσμια κλίμακα. Είτε πρόκειται για εργασία σε φορτηγά πλοία, κρουαζιερόπλοια, λιμάνια ή γραφείο ο κλάδος παρέχει δυνατότητες για διεθνή καριέρα εμπλουτίζοντας τη ζωή και τις εμπειρίες των νέων επαγγελματιών. Οι νέοι που θα ασχοληθούν με τη ναυτιλία μπορούν να εργαστούν σε οποιοδήποτε μέρος του πλανήτη. Τεχνολογικές εξελίξεις Ο ναυτιλιακός τομέας βρίσκεται στην πρώτη γραμμή της τεχνολογικής καινοτομίας. Από τα αυτοματοποιημένα πλοία έως τις εφοδιαστικές αλυσίδες με δυνατότητα blockchain, ο κλάδος αγκαλιάζει την ψηφιοποίηση και την αυτοματοποίηση, παρουσιάζοντας συναρπαστικές προκλήσεις και ευκαιρίες για τα νέα άτομα που επιθυμούν να ακολουθήσουν τον κλάδο από την τεχνολογική πλευρά προσφέροντας υπηρεσίες σε έναν δυναμικό τομέα. Πληροφορική και νέες τεχνολογίες είναι πλέον συνυφασμένες με την ναυτιλιακή βιομηχανία. Ποικίλες διαδρομές καριέρας Ο ναυτιλιακός κλάδος περιλαμβάνει ένα ευρύ φάσμα επαγγελματικών διαδρομών, καλύπτοντας ποικίλα ενδιαφέροντα και δραστηριότητες. Είτε σας ελκύει η μηχανική, η εφοδιαστική, η περιβαλλοντική βιωσιμότητα, η νομική ή η χρηματοοικονομική, υπάρχει μια θέση για εσάς στον κόσμο της ναυτιλίας. Η πολυσχιδής φύση του κλάδου διασφαλίζει ότι οι νέοι επαγγελματίες μπορούν να ακολουθήσουν σταδιοδρομίες που να αποκαλύπτονται και να εκτιμώνται τα δυνατά σημεία των νέων ανθρώπων. Ασφάλεια και σταθερότητα θέσεων εργασίας Ο ναυτιλιακός κλάδος διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο στην παγκόσμια οικονομία, καθώς το 90% περίπου του παγκόσμιου εμπορίου διεξάγεται δια θαλάσσης. Ως εκ τούτου, η σταδιοδρομία στον τομέα αυτό προσφέρει ένα επίπεδο εργασιακής ασφάλειας και σταθερότητας που είναι ιδιαίτερα περιζήτητο στη σημερινή αβέβαιη αγορά εργασίας. Επιπλέον, η ζήτηση για ειδικευμένους επαγγελματίες του ναυτιλιακού τομέα αναμένεται να αυξηθεί καθώς ο όγκος του εμπορίου συνεχίζει να επεκτείνεται, εξασφαλίζοντας μια σταθερή ροή ευκαιριών απασχόλησης για τα νέα ταλέντα. Οι ναυτιλιακές εταιρίες ψάχνουν για ανθρώπους με όρεξη, διάθεση για συνεργασία και επικοινωνία. Ανταγωνιστικοί μισθοί και παροχές Τώρα θα αναρωτηθεί κανείς τι γίνεται με τις παροχές. Οι καριέρες στον ναυτιλιακό κλάδο συνοδεύονται συχνά από ανταγωνιστικούς μισθούς και ολοκληρωμένα πακέτα παροχών. Είτε εργάζεστε ως αξιωματικός γέφυρας, ναυπηγός μηχανικός, ναυτιλιακός δικηγόρος ή σε γραφείο στην ξηρά, ο κλάδος ανταμείβει το ταλέντο και την τεχνογνωσία με ελκυστικά πακέτα αποδοχών που αντικατοπτρίζουν τον κρίσιμο ρόλο που διαδραματίζουν οι επαγγελματίες της ναυτιλίας στη διευκόλυνση του παγκόσμιου εμπορίου και των συναλλαγών. Εδώ προσθέστε και μερικά bonus μέσα στη χρονιά και οι αποδοχές είναι σίγουρα αρκετά υψηλές. Περιβαλλοντική βιωσιμότητα Καθώς ο κόσμος παλεύει με την επείγουσα ανάγκη μετάβασης σε πιο βιώσιμες πρακτικές, η ναυτιλιακή βιομηχανία αναζητά ενεργά καινοτόμες λύσεις για τη μείωση του περιβαλλοντικού της αποτυπώματος. Από την υιοθέτηση εναλλακτικών καυσίμων έως 24

ΟΔΗΓΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ την ανάπτυξη φιλικών προς το περιβάλλον σχεδίων πλοίων, δίνεται ολοένα και μεγαλύτερη έμφαση στη βιωσιμότητα στον κλάδο, προσφέροντας στους νέους επαγγελματίες την ευκαιρία να συμβάλουν σε ουσιαστικές αλλαγές και να διαμορφώσουν το μέλλον των θαλάσσιων μεταφορών. Εν κατακλείδι, η ναυτιλιακή βιομηχανία δεν υπόσχεται απλά. Κάνει πράξη τα σχέδια και τα οράματα των νέων επαγγελματιών και αποτελεί έναν πολλά υποσχόμενο κλάδο για τους νέους που αναζητούν, έχουν ανησυχίες και θέλουν να είναι μέρος της αλλαγής αυτού του κόσμου. Με την παγκόσμια εμβέλεια, την τεχνολογική καινοτομία, τις ποικίλες διαδρομές σταδιοδρομίας, την ασφάλεια της εργασίας, τις ανταγωνιστικές αμοιβές και τη δέσμευση για περιβαλλοντική βιωσιμότητα, ο κλάδος προσφέρει μια ελκυστική πρόταση για την επόμενη γενιά επαγγελματιών της ναυτιλίας. Η υιοθέτηση μιας καριέρας στον ναυτιλιακό τομέα όχι μόνο υπόσχεται προσωπική και επαγγελματική ανάπτυξη, αλλά δίνει επίσης τη δυνατότητα στους νέους να διαδραματίσουν καθοριστικό ρόλο στη διαμόρφωση του μέλλοντος του παγκόσμιου εμπορίου και των μεταφορών αλλά και τις προστασίας του περιβάλλοντος για έναν βιώσιμο πλανήτη. Νίκος Κ. Δούκας Τα της ναυτιλίας

Κόστος: Η ναυτιλία είναι, γενικά, ο πιο οικονομικός τρόπος μεταφοράς μεγάλων ποσοτήτων αγαθών σε μεγάλες αποστάσεις. Χωρητικότητα: Τα πλοία μπορούν να μεταφέρουν τεράστιες ποσότητες φορτίου, κάτι που τα καθιστά ιδανικά για τη μεταφορά πρώτων υλών, χύδην φορτίου και άλλων βαριών προϊόντων. Ευελιξία: Υπάρχουν διάφοροι τύποι πλοίων που μπορούν να μεταφέρουν ένα ευρύ φάσμα αγαθών, από εμπορευματοκιβώτια και οχήματα έως υγρά και ξηρά φορτία. Παγκόσμιο δίκτυο: Η ναυτιλία διαθέτει ένα παγκόσμιο δίκτυο λιμανιών και θαλάσσιων οδών που συνδέουν όλες τις ηπείρους, καθιστώντας την ιδανική για διεθνές εμπόριο. Αξιοπιστία: Η ναυτιλία είναι ένας αξιόπιστος τρόπος μεταφοράς αγαθών, με χαμηλά ποσοστά απωλειών και ζημιών. Βιωσιμότητα: Η ναυτιλία είναι ένας βιώσιμος τρόπος μεταφοράς, με χαμηλές εκπομπές άνθρακα ανά τόνο χιλιομέτρου. ΥΠΕΝΘΥΜΙΣΗ Οι Έλληνες έχουμε τη μεγαλύτερη ναυτιλία του κόσμου και θα πρέπει να τη διατηρήσουμε στην πρώτη θέση! 25

χώρα

στο top 5

Κίνα Ελλάδα Ιαπωνία Ελλάδα η μόνη μη Ασιατική

Ελλάδα με πληθυσμό λίγο πάνω από τα 10 εκατ. έχει στην κατοχή της 5.520 πλοία, νούμερο εντυπωσιακό καθώς αντιστοιχεί στο 21% του παγκόσμιου

Κίνα με πληθυσμό σχεδόν

δισεκατομμύρια διαθέτει έναν στόλο 6.084 πλοίων που αντιστοιχεί στο 13,7% του παγκόσμιου στόλου. Η Ιαπωνία με πληθυσμό σχεδόν 126 εκατομμύρια διαθέτει έναν στόλο 2.300 πλοίων που αντιστοιχεί στο 13% του παγκόσμιου στόλου.

στόλου

1,5

Ελλάδα είναι πρώτη σε χωρητικότητα

Εσύ το γνώριζες; Σε έναν κόσμο που καλύπτεται κατά 70% από νερό, το 90% του παγκόσμιου εμπορίου μεταφέρεται δια θαλάσσης. Τρεις χώρες ελέγχουν το 48% του παγκόσμιου εμπορικού στόλου. Η Ελλάδα είναι μία από αυτές. Η ναυτιλία είναι μία “αόρατη” βιομηχανία 14 τρισεκατομμυρίων δολλαρίων. Η Ελλάδα αντιπροσωπεύει το 0,13% του παγκόσμιου πληθυσμού και το 21% του παγκόσμιου εμπορίου.

Ελλάδα είναι πρώτη παγκοσμίως σε χωρητικότητα με 5,520 πλοία και ένα στα δύο πλοία στην Ευρώπη είναι Ελληνικά.

Ελλάδα είναι η μόνη μη Aσιατική χώρα στο ΤΟΠ 5 των μεγαλύτερων Ναυτιλιακών Δυνάμεων Παγκοσμίως.

Δεξαμενόπλοια 31% Πλοία μεταφοράς χύδην φορτίου 25% LNG 23% Δεξαμενόπλοια χημικών 16% LPG 11% Εμπορευματοκιβώτια 9% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% Ευρωπαϊκού στόλου Παγκόσμιου στόλου 1/3 του ελληνόκτητου στόλο πλέει με σημαία Ευρωπαϊκού κράτους 22,65% ΕΛΛΗΝOKTΗΤΟΣ ΣΤΟΛΟΣ 5.520 πλοία 21% 60% Ποσοστό ελληνικής ναυτιλίας: ο Ελληνόκτητος στόλος αποτελείται από: Μέση ηλικία: Παγκόσμιου στόλου: 11 έτη Ελληνικού στόλου: 10 έτη Η Ελληνική σημαία παραμένει η 2η προτιμώμενη σημαία στη ΕΕ και κατατάσσεται 9η στον κόσμο Τα τελευταία δέκα χρόνια η συνολική χωρητικότητα του ελληνικού εμπορικού στόλου αυξηθεί κατά 50% 1/3 του ελληνόκτητου στόλου πλέει με σημαία Ευρωπαϊκού κράτους 8,92% 15,79% 31,27% 25,32% 11,46% Πηγή: Ένωσις Ελλήνων Εφοπλιστών

στόλο Ευρωπαϊκού

SHIPS)

(LNG)

(GENERAL CARGO)

(TANKER)

ΟΔΗΓΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΠΛΟΙΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ (ROLL-ON/ ROLL-OFF)

ΦΟΡΤΗΓΑ ΠΛΟΙΑ ΞΗΡΩΝ ΦΟΡΤΙΩΝ ΦΟΡΤΗΓΑ ΠΛΟΙΑ ΥΓΡΩΝ ΦΟΡΤΙΩΝ ΧΥΜΑ ΟΜΟΕΙΔΗ ΦΟΡΤΙΑ (BULK

ΠΛΟΙΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΟ- ΚΙΒΩΤΙΩΝ

ΔΕΞΑΜΕΝΟΠΛΟΙΑ

ΠΛΟΙΑ ΠΟΥ ΜΕΤΑΦΕΡΟΥΝ ΥΓΡΟΠΟΙΗΜΕΝΟ ΑΕΡΙΟ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ

ΠΛΟΙΑ ΠΟΥ ΜΕΤΑΦΕΡΟΥΝ ΥΓΡΟΠΟΙΗΜΕΝΟ ΦΥΣΙΚΟ ΑΕΡΙΟ

ΠΛΟΙΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΓΕΝΙΚΩΝ ΦΟΡΤΙΩΝ

(ΖΑΧΑΡΗ, ΣΤΑΡΙ, ΚΑΡΒΟΥΝΟ)

ΦΟΡΤΗΓΑ ΠΛΟΙΑ (CARGO

CARRIER)

(CONTAINERSHIP)

(LPG)

ΟΔΗΓΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ

Management

Οργανόγραμμα Η σύσταση μιας Ναυτιλιακής Εταιρείας

Κέντρο λήψης αποφάσεων. Διευθύνει και συντονίζει όλα τα τμήματα της εταιρείας. HSQE LEGAL CHARTERING VETTING & COMPLIANCE TECHNICAL OPERATIONS Είναι υπεύθυνο για την παρακολούθηση και το συντονισμό με τα άλλα τμήματα της εταιρείας, διασφαλίζοντας την ασφαλή και περιβαλλοντικά ορθή λειτουργία των πλοίων. Ασχολείται με θέματα ναυτικού δικαίου και επίλυσης διαφορών με τους ναυλωτές σύμφωνα με το charter party. Αναζήτηση φορτίων στην διεθνή ναυλαγορά Συναντάται μόνο στις εταιρείες που έχουν δεξαμενόπλοια. Αρμοδιότητα του τμήματος είναι να ελέγχουν οι επιθεωρητές του την καταλληλότητα των δεξαμενών να μεταφέρουν υγρά φορτία. Επίβλεψη της καλής λειτουργίας του μηχανοστασίου και προγραμματισμός των επισκευών και δεξαμενισμών του πλοίου. Γνωρίζει πάντα την θέση του πλοίου όταν ταξιδεύει, προγραμματίζει την πετρέλευση του, την σωστή φόρτωση των φορτίων και ελέγχει την σωστή τήρηση των όρων του ναυλοσύμφωνου δίδοντας τις κατάλληλες οδηγίες στον πλοίαρχο.

Ναυτιλιακής εταιρίας 32

Οργανόγραμμα

PURCHASING CREWING H.R FINANCE & ACCOUNTING INSURANCE I.T. Εφοδιασμός των πλοίων με τρόφιμα και κάθε είδους εφόδια και ανταλλακτικά. Επιλογή των αξιωματικών και πληρωμάτων των πλοίων και επίλυση τυχόν προβλημάτων. Διαχείριση του ανθρώπινου δυναμικού που απασχολείται στα γραφεία της εταιρείας. Έλεγχος εσόδων εξόδων. Εξόφληση οικονομικών υποχρεώσεων. Διαχείριση δανειακών υποχρεώσεων. Σύναψη δανείων. Ασχολείται με την ασφαλιστική κάλυψη κινδύνων του πλοίου, του φορτίου, του πληρώματος και τρίτων μερών. Προτείνει και εφαρμόζει διαδικασίες που διασφαλίζουν την αποτελεσματική χρήση της πληροφορικής για την καλύτερη δυνατή επικοινωνία πλοίου και γραφείου. 33

Νηογνώμονες P&I Club

δίκτυα

Ναυτιλιακό Πλέγμα

μπορούν

Ειδικότητες που

να εργαστούν στη Ναυτιλία

ΔιοικητικέςΥπηρεσίεςΓενικέςΕπισκευές Πλοίων

Νομικές/ ΑσφαλιστικέςΥπηρεσίεςΟικονομικέςΥπηρεσίες εξοπλισμόςΝαυτιλιακόςπλοίωνΕμπορικώνΔιαχείριση Εφοδιαστικά

Λιμενικές Υπηρεσίες

Σύχγρονες ΤεχνολογίεςΥπηρεσίες

Ναυπηγεία Εκτελωνιστές Δικηγορικά γραφεία Μεσίτες Ασφαλειών ΟρκωτοίΛογιστές Χρηματοδότηση tankers,ΦορτηγάdryBulk ContainershipsLNG,LPG ΠρομηθευτέςΚατασκευαστές

monitoring A.I. Μεσίτες Πράκτορες Ναυλώσεις Αγοπαπωλησίες #ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΑ #ΝΑΥΤΙΚΟΙ #ΧΗΜΕΙΑ #ΦΥΣΙΚΗ #ΔΙΟΙΚΗΣΗΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ #MARKETING #ΨΥΧΟΛΟΓΟΙ #ΝΟΜΙΚΗ #ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΚΗ #ΕΠΙΣΤΗΜΕΣΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΟΔΗΓΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ Το εύρος του Ναυτιλιακού Πλέγματος 34 Ειδικότητες που μπορούν να εργαστούν στη Ναυτιλία

Logistics Digitalization Vessel

Ακαδημίες

Σταθερή

ΔΗΜΟΣΙΕΣ

• Ασπρόπυργος - ΑΕΝ Ασπροπύργου - Πλοιάρχων/ Μηχανικών

• Νέα Μηχανιώνα (Θεσσαλονίκη) - ΑΕΝ ΜακεδονίαςΠλοιάρχων/Μηχανικών

• Σούδα (Χανιά) - ΑΕΝ Κρήτης - Πλοιάρχων/Μηχανικών

• Αργοστόλι (Κεφαλονιά) - ΑΕΝ Ιονίων Νήσων - Πλοιάρχων

• Πρέβεζα - ΑΕΝ Ηπείρου - Πλοιάρχων

• Κύμη - ΑΕΝ Κύμης - Πλοιάρχων

•Ύδρα -ΑΕΝ Ύδρας - Πλοιάρχων

• Οινούσσες - ΑΕΝ

Μηχανικών

•

ΜΗΤΡΟΠΟΛΙΤΙΚΟ

• BSc (Hons) Marine Operations Management

• BENG (Hons) Marine Engineering and Management

Ακαδημία Superyacht

• Desk Officers

• Engine Officers

• Crew Training

ΟΔΗΓΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ

Εμπορικού Ναυτικού

Οινουσσών - Πλοιάρχων

Σύρος - ΑΕΝ Σύρου - Πλοιάρχων

Κάλυμνος - ΑΕΝ Καλύμνου – Πλοιάρχων • Χίος - ΑΕΝ Χίου – Μηχανικών

ΝεάποληΛακωνίας – ΑΕΝ Λακωνίας – Πλοιάρχων

Μπούκα Μεσσηνίας – ΑΕΝ Μεσσηνίας – Πλοιάρχων/

•

Καλαμάτα - Πρόταση δημιουργίας πρότυπης ΑΕΝ-ΚΕΣΕΝ Σχολής Σωστικών

ΚΟΛΛΕΓΙΟ

και αποδοτική εργασία, υψηλόμισθη εργασία παγκοσμίως, δυνατότητα διαρκούς εξέλιξης, υπερηφάνεια στην Παράδοση

ΜΗΤΡΟΠΟΛΙΤΙΚΟ

BSc (Hons) Maritime Business

BSc (Hons) Shipping and Port Management

BSc (Hons) International Logistics Management

BSc (Hons) Maritime Law and Business

DEREE-THE AMERICAN COLLEGE OF GREECE

BSc (Hons) in Shipping Management

ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΠΕΙΡΑΙΩΣ Ναυτιλιακών Σπουδών, Πειραιάς Ειδικό Μάθημα: Αγγλικά ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΑΙΓΑΙΟΥ Ναυτιλίας & Επιχειρηματικών Υπηρεσιών, Χίος ΕΘΝΙΚΟ ΚΑΠΟΔΙΣΤΡΙΑΚΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΟ ΑΘΗΝΩΝ Τμήμα Διαχείρισης Λιμένων και Ναυτιλίας, Ψαχνά Εύβοιας ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ (ΕΜΠ) Ναυπηγών Μηχανολόγων Μηχανικών, Αθήνα ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΔΥΤΙΚΗΣ ΑΤΤΙΚΗΣ Ναυπηγών Μηχανικών

ΚΟΛΛΕΓΙΟ

Ναυτιλιακές Σπουδές ΟΔΗΓΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ Προπτυχιακές 36

MSc in Shipping Management

MSc Sustainability and Quality in Marine Industry

Msc in International Shipping, Finance and Management

MBA in Shipping

(MSc in Finance & Shipping)

MSc in Finance and Shipping

ALBA GRADUATE BUSINESS SCHOOL

MBA with Shipping and Finance MSc in Shipping Management

MSc International Maritime Business, MSc International Shipping and Logistics

MSc Fleet Management, MSc Business Analytics in Shipping

MSc Shipping, Energy Trading and Sustainability

ICS ANNUAL PROFESSIONAL MARITIME PROGRAMME

Executive Course in Shipping Law

Certificate in Shipping

Professional Maritime Seminars

ΟΔΗΓΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ

ΠΕΙΡΑΙΩΣ Πρόγραμμα Μεταπτυχιακών Σπουδών στη Ναυτιλία

Μεταπτυχιακές ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ

ΔΠΜΣ στη Διοίκηση στη Ναυτική Επιστήμη και Τεχνολογία ΠΜΣ Διαχείριση Λιμένων και Παράκτια Οικονομία ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΑΘΗΝΩΝ

ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ Ναυτική και Θαλάσσια Τεχνολογία και Επιστήμη ΕΘΝΙΚΟ ΚΑΠΟΔΙΣΤΡΙΑΚΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΑΘΗΝΩΝ Κατεύθυνση Ναυτικό Δίκαιο ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΑΙΓΑΙΟΥ Ναυτιλία, Μεταφορές και Διεθνές Εμπόριο (ΝΑ.Μ.Ε.) ΔΙΪΔΡΥΜΑΤΙΚΟ ΠΜΣ : ΝΕΕΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΕΣ ΣΤΗ ΝΑΥΤΙΛΙΑ ΚΑΙ ΤΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΔΥΤΙΚΗΣ ΑΤΤΙΚΗΣ Πρόγραμμα Μεταπτυχιακών Σπουδών (ΠΜΣ) στη Χρηματοοικονομική της Ναυτιλίας

Δ.Π.Μ.Σ. «Νέες Τεχνολογίες στη Ναυτιλία και τις Μεταφορές» Πανεπιστήμιο Αιγαίου και Πανεπιστήμιο Δυτικής Αττικής Νέες Τεχνολογίες στη Ναυτιλία και τις Μεταφορές

ΜΗΤΡΟΠΟΛΙΤΙΚΟ ΚΟΛΛΕΓΙΟ

Μνήμη,

Διαχείριση οικονομικών, υλικών πόρων.

Eγκατάσταση και συντήρηση τεχνολογίας.

Aνάγνωση, γραφή, μαθηματικά και ενεργητική ακρόαση.

Διαχείριση προσωπικού.

Έλεγχος ποιότητας και ασφάλειας. Συντονισμός και διαχείριση χρόνου.

σε ανάπτυξη και ύφεση Αναλυτική σκέψη Δημιουργική σκέψη

προσαρμοστικότητα και ευελιξία Κίνητρο και αυτογνωσία Τεχνολογική παιδεία Περιέργεια και δια βίου μάθηση Aξιοπιστία και προσοχή στη λεπτομέρεια Eνσυναίσθηση και ενεργητική ακρόαση Hγεσία και κοινωνική επιρροή Έλεγχος ποιότητας

δεξιότητες,αντοχή, ακρίβεια.

Δεξιότητες

Ανθεκτικότητα,

Χειρωνακτικές

χωρικές

λεκτικές, ακουστικές και

ικανότητες.

ΟΔΗΓΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ Δεξιότητες σε ανάπτυξη και ύφεση 38

Οπτικές, ακουστικές και ομιλικές ικανότητες. Xρήση τεχνολογίας, παρακολούθηση και έλεγχος.

Personal Branding

Μακροχρόνια δέσμευση Συνέργειες Συνέπεια Δια βίου μάθηση Ήθος Όραμα Θέσε στόχους και μην τα παρατάς! Μη ξεχνάς από που ξεκίνησες! Μην θεωρείς τον εαυτό σου “μικρό” Προσαρμόσου στις συνεχείς αλλαγές Σκέψου

Ταξίδεψε, γνώρισε ανθρώπους από όλο τον κόσμο! Διάβασε πολλά βιβλία! FAIL AS MUCH AS YOU CAN ΟΔΗΓΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ

“outside of the box”

2106234000.

Tο βιβλίο λόγω της πρωτότυπης θεματολογίας του αποτελεί ιδανική πρόταση για δώρο προς εταιρικούς πελάτες, συνεργάτες και φίλους. Για την οργάνωση εκδήλωσης ή παρουσίασης του βιβλίου, αλλά και για να το προμηθευτείτε για την εταιρεία σας –με έκπτωση ανάλογη της ποσότητας παραγγελίας–, επικοινωνήστε: • απευθείας με τον εκδοτικό οίκο, Εκδόσεις Διόπτρα Τμήμα επικοινωνίας 2103302828/ pr@ dioptra.gr. • με την Αλεξάνδρα Αυγερινού στο 2103302828 για να ζητήσετε πληροφορίες για εταιρικά δώρα. • με την Ευανθία Τσέκου. στο info@ yes-forum.com/

Accelleron

της ναυτιλίας, της παραγωγής

με παραπάνω από 100 σταθμούς

εξυπηρέτησης σε 50 χώρες

που

παρέχουν υποστήριξη 24/7, 365 ημέρες το

χρόνο.

Οι προηγμένες λύσεις της Accelleron

καλύπτουν ολόκληρο τον κύκλο ζωής

των υπερπληρωτών των μηχανών και

αντικατοπτρίζουν την έντονη επικέντρωσή μας στη βιωσιμότητα, την αξιοπιστία, την αποτελεσματικότητα, την λειτουργική ευελιξία, το χρόνο λειτουργίας, το κόστος του

ζωής και, φυσικά, στην

σχετικές ειδικότητες. Επιλέγοντας να εργαστούν στην Accelleron, οι νέοι επαγγελματίες έχουν την ευκαιρία να συμμετέχουν σε μια δυναμική και καινοτόμο εταιρεία που ηγείται

Τέλος, η Accelleron αναγνωρίζει

στις τεχνολογίες υπερπληρωτών για μηχανές ισχύος απο 500 ΚW μεχρι 80+ ΜW συμβάλλοντας

παροχή βιώσιμης, αποδοτικής και αξιόπιστης ενέργειας. Εμπνεύστηκε το όνομά της τόσο από την επιτάχυνση όσο και από την επιταχυνόμενη ανάπτυξη τεχνολογιών για τον ενεργειακό μετασχηματισμό συμβάλλοντας στην αποδοτικότητα και τη μείωση των εκπομπών αερίων. Μέσω

της

δραστηριοποιείται

στην

της καινοτόμου τεχνολογίας

και

ηγετικής θέσης στην έρευνα, η εταιρεία, με έδρα την Ελβετία, επιταχύνει την απαλλαγή από τον άνθρακα στους κλάδους

παγκόσμια

βάση περίπου 180.000 υπερπληρωτών, διεθνές δίκτυο

ενέργειας, των σιδηροδρόμων στους οποίους δραστηριοποιείται. Σε

κλίμακα, διαθέτει εγκατεστημένη

παγκοσμίως και πιστοποιημένους τεχνικούς συντήρησης

ασφάλεια. Προσφέρουμε εξατομικευμένες λύσεις υπερπλήρωσης, που να ταιριάζουν απόλυτα στις ανάγκες του τελικού χρήστη ή του κατασκευαστή μηχανών, ώστε οι πελάτες μας να μπορούν να μεγιστοποιήσουν την απόδοση και την ασφάλεια κατά τη διάρκεια ζωής του εξοπλισμού τους. Οι υπηρεσίες μας αξιοποιούν πλήρως τα οφέλη που προσφέρει η ψηφιοποίηση. Η εταιρεία διακρίνεται για την ιστορία της στην καινοτομία και την αφοσίωση στην βιωσιμότητα, με ένα όραμα που εστιάζει στην υποστήριξη της βιομηχανικής μετάβασης προς μηδενικές εκπομπές. Το 1924, κατασκευάστηκε και παραδόθηκε στο Baden της Ελβετίας ο πρώτος εμπορικός υπερπληρωτής, με σκοπό να βελτιώσει την αποδοτικότητα των κινητήρων. Η δέσμευσή μας στην καινοτομία έχει εξασφαλίσει ότι η τεχνολογία μας παραμένει εξίσου σημαντική ακόμα και μετά από έναν αιώνα. Σήμερα, είμαστε υπερήφανοι που είμαστε ο κορυφαίος πάροχος υπερπληρωτών, ψηφιακών λύσεων και υπηρεσιών για τις βιομηχανίες που αποτελούν τον πυρήνα της σύγχρονης ζωής, οδηγώντας το ταξίδι τους προς την απανθρακοποίηση με την υποστήριξη της τεχνολογίας, της πολύχρονης εμπειρίας και των έξυπνων λύσεών μας. Στην Accelleron, αναζητούμε ανθρώπους με πάθος για την τεχνολογία και τη βιωσιμότητα, προθυμία για συνεχή μάθηση, προσφέροντας μια πολυπολιτισμική και συνεργατική εργασιακή κουλτούρα. Οι υποψήφιοι μπορεί να προέρχονται από διάφορους τομείς σπουδών, όπως ναυτιλιακών σπουδών, μηχανολογία, ηλεκτρολογία, περιβαλλοντικές επιστήμες ή άλλες

της

προς

κύκλου

αλλαγής

ένα βιώσιμο μέλλον.

τη

πρωτοβουλιών όπως το

το οποίο ενισχύει τη φωνή των νέων προάγοντας την ανάπτυξη των δεξιοτήτων τους. Η προσωπική μας εμπειρία με το YES FORUM είναι θετική, καθώς βλέπουμε την ενεργή συμμετοχή και την ανάπτυξη των νέων μέσα από τις δράσεις και τις ευκαιρίες που προσφέρει. Μέσω της στρατηγικής του για την ενδυνάμωση της νεολαίας, το YES FORUM συμβάλλει στη δημιουργία καλύτερων προοπτικών για τη νέα γενιά και στην αύξηση της ευαισθητοποίησης για τα ζητήματα της νεολαίας. ΟΔΗΓΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ 42

σημασία

YES FORUM,

Accelleron

Ηγέτιδα στην τεχνολογία υπερπληρωτών με δέσμευση στη βιωσιμότητα

ΟΔΗΓΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ

Alba Graduate Business School

την New England Commission of Higher Education (NECHE). Όλα

The Association of MBAs,

MSc in Finance και το MSc in SHRM

Institute of Chartered Shipbrokers (ICS).

ΟΔΗΓΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ Κορυφαία Ακαδημαϊκή Προετοιμασία στον Κόσμο της Ναυτιλίας

Το Alba Graduate Business School, είναι το Business School του Αμερικανικού Κολλεγίου Ελλάδος. Από την ίδρυσή του το 1992, και καθ’ όλη τη διάρκεια της λειτουργίας του, υπό την αιγίδα του Συνδέσμου Ελλήνων Βιομηχάνων (ΣΕΒ), διατηρεί την παράδοσή του στην ακαδημαϊκή αριστεία και τη στενή σύνδεση με τις επιχειρήσεις. Στόχος του είναι να εκπαιδεύσει τους οραματιστές ηγέτες του αύριο και να προωθεί ενεργά την επιστημονική έρευνα, τη δημιουργία και τη διάχυση νέας γνώσης. Το Alba προσφέρει 12 μεταπτυχιακά προγράμματα σπουδών και είναι επίσημα αναγνωρισμένο από

τα

προγράμματα είναι πιστοποιημένα από το

ενώ το

είναι πιστοποιημένα από το

Επιπλέον, τα ναυτιλιακά προγράμματα του Alba είναι πιστοποιημένα από το

Το Alba αποτελεί ένα από τα τρία σχολεία του ιστορικού Αμερικανικού Κολλεγίου Ελλάδος, ενός ιδιωτικού, μη κερδοσκοπικού εκπαιδευτικού οργανισμού με ιστορία 149 ετών. Το Αμερικανικό Κολλέγιο Ελλάδος αποτελείται από τρεις εκπαιδευτικές μονάδες: το Δημοτικό, Γυμνάσιο και Λύκειο-ΙΒ Pierce, το Deree –που προσφέρει προπτυχιακά και μεταπτυχιακά προγράμματα– και το Alba Graduate Business School. Στο πλαίσιο της αποστολής του να παρέχει ίσες ευκαιρίες πρόσβασης στην εκπαίδευση, το Αμερικανικό Κολλέγιο Ελλάδος προσφέρει ετησίως περισσότερα από 6 εκατ. ευρώ σε υποτροφίες και προγράμματα οικονομικής υποστήριξης. Το Alba έχει μακρόχρονη και πολύ επιτυχημένη ιστορία στην εκπαίδευση στελεχών στον τομέα της ναυτιλίας, με φοιτητές από όλο τον κόσμο και περισσότερους από χίλιους απόφοιτους που εργάζονται στα μεγάλα ναυτιλιακά κέντρα παγκοσμίως. Αυτή τη στιγμή προσφέρει δύο καινοτόμα και ιδιαίτερα αναγνωρισμένα διεθνώς ακαδημαϊκά προγράμματα στον τομέα της ναυτιλίας: το “MBA with Shipping” και το “MSc in Shipping Management”, καθένα από τα οποία είναι σχεδιασμένο για να καλύπτει τις ανάγκες φοιτητών με διαφορετικό ακαδημαϊκό ή εργασιακό υπόβαθρο. Κάθε χρόνο, τα δύο αυτά προγράμματα ανανεώνονται σύμφωνα με τις απαιτήσεις της αγοράς και τις προτάσεις δύο επιτροπών: της ακαδημαϊκής (Academic Advisory Committee - AAC), που αποτελείται από διεθνούς φήμης ακαδημαϊκούς του τομέα, και της επιχειρηματικής (Business Advisory Committee - BAC), που αποτελείται από μία εκλεκτή ομάδα ανώτερων επαγγελματιών του ναυτιλιακού χώρου. Όλα τα προγράμματα του Alba προσφέρονται στην αγγλική γλώσσα, την επίσημη γλώσσα της ναυτιλίας. Τέλος, το Alba, μέσω του τμήματος Executive Development (EXED), έχει προσφέρει μία σειρά από εξειδικευμένα σεμινάρια και εκπαιδευτικά προγράμματα τόσο σε ναυτιλιακές επιχειρήσεις όσο και σε ενώσεις/οργανισμούς όπως η Thenamaris, η EURONAV, η ERMA FIRST, η Wista Hellas, η HEMEXPO, κ.ά. 44

MBA

EFMD.

ΟΔΗΓΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ 45

εταιρεία ARKAS HOLDING εκτός

συνόρων, διαθέτουμε την απαραίτητη τεχνογνωσία, τη δυναμική, την εμπειρία και το κύρος

τους.

Μέσω των συνεργαζόμενων γραμμών, όπως

ενδεικτικά της Arkas Line, Yang Ming, Tarros αλλά

και άλλων, καλύπτουμε ως ARKAS HELLAS

ε μια διαδρομή 25 ετών στα ναυτιλιακά δρώμενα της χώρας και με ισχυρή παρουσία στο χώρο της πρακτόρευσης τόσο διεθνών όσο και περιφερειακών ναυτιλιακών γραμμών έχουμε καταφέρει να αποτελούμε συνώνυμο της αξιοπιστίας, της ανθρώπινης προσέγγισης και της φιλικής εξυπηρέτησης. Η ARKAS HELLAS S.A μέλος ενός πολυεθνικού

και όντας το πρώτο πρακτορείο που ίδρυσε

μητρική

Ομίλου

φιλοδοξεί να αποτελεί σημείο αναφοράς

τις

ναυτιλιακές

όσο

προσφέροντάς

ποιότητας υπηρεσίες, πάντα προσανατολισμένες στην

αναγκών

ενός οργανισμού που

τόσο για

διεθνείς

γραμμές,

και για τους πελάτες και συνεργάτες μας,

τους υψηλής

εξυπηρέτηση των

τις μεταφορικές ανάγκες των ελληνικών εισαγωγικών και εξαγωγικών επιχειρήσεων με δρομολόγια τόσο μεταξύ Άπω Ανατολής και Μεσογείου, όσο και μεταξύ λιμανιών της Ευρώπης, της Μεσογείου, της Μαύρης Θάλασσας, της Βόρειας και Δυτικής Αφρικής, ακόμη και των Η.Π.Α., λειτουργώντας γραφεία στρατηγικά τοποθετημένα στα δυο μεγαλύτερα λιμάνια της χώρας, τον Πειραιά και τη Θεσσαλονίκη. Η ARKAS LOGISTICS S.A., μέλος του Ομίλου ιδρύθηκε το 2004 και διαθέτει γραφεία στον Πειραιά και τη Θεσσαλονίκη. Βασισμένη στην τεχνογνωσία ενός πολυεθνικού οργανισμού Logistics και Μεταφορών,

και ψηφιακές ολοκληρωμένες λύσεις ξηράς, αέρα, θάλασσας και Logistics, μέσω ενός τοπικού και διεθνούς δικτύου, με αξιοπιστία , ασφάλεια, διαφάνεια, συνέπεια και φιλική προς το περιβάλλον προσέγγιση. Έχοντας όραμα να γίνει το σημείο αναφοράς και η πρώτη επιλογή ως εταιρεία δια μεταφοράς στη διεθνή και τοπική αγορά για τους πελάτες της, πρόσφατα ίδρυσε ένα νέο υποκατάστημα στη Σερβία, τη Serark Logistics, ενισχύοντας το περιφερειακό της δίκτυο δια μεταφοράς στη Νοτιοανατολική Ευρώπη και τα Βαλκάνια. Με σημαντικές βραβεύσεις και σπουδαίες αναγνωρίσεις από έγκυρους Φορείς, όπως το Πρότυπο Ποιότητας της FONASBA από τη Διεθνή Ομοσπονδία Εθνικών Ενώσεων Ναυλομεσιτών και ΟΜΙΛΟΣ

Ηγέτης στην Ελληνική Ναυτιλία, με 25 χρόνια Εμπειρίας και Αφοσίωσης στην Αριστεία ΟΔΗΓΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ

GROUP

προσφέρει προστιθέμενης αξίας, πλήρως προσαρμοσμένες

ARKAS HELLAS:

Πρακτόρων,

Great Place to Work

στελέχη της εταιρείας και του κλάδου ευρύτερα.

Έχοντας διαμορφώσει ένα σύγχρονο κι

αποτελεσματικό

στο ανθρώπινο δυναμικό, ως

η πιστοποίηση ISO 9001:2015 και η συνεχής επένδυση

2022-23, έχουμε αναδειχθεί

μια από της πιο καταξιωμένες εταιρείες στην Ελλάδα ως ναυτιλιακό πρακτορείο και διαμεταφορκη εταιρεία.

το λόγο αυτό, αναζητούμε νέους ανθρώπους με ενδιαφέρον για ενασχόληση και αγάπη προς τον κλάδο

κι επαγγελματική ανάπτυξη που σε συνδυασμό με την εμπειρία που θα αποκτήσουν, θα έχουν τη ευκαιρία να εξελιχθούν

σε

Για

της ναυτιλίας, με διάθεση για περαιτέρω εκπαίδευση

στα αυριανά

εταιρικό μοντέλο διοίκησης, βασισμένο σε θεμελιώδεις αξίες, όπως η αυτόβελτίωση, η ομαδικότητα,

πελατών και συνεργατών μας και η αξιοπιστία, επενδύουμε στο ανθρώπινο κεφάλαιο το οποίο θεωρούμε από τα σημαντικότερα assets της εταιρείας μας. Μέσω συνεχούς κατάρτισης κι εκπαίδευσης, ευχάριστου εργασιακού περιβάλλοντος, υλοποίησης δράσεων ενίσχυσης δεσμών και χτισίματος σχέσεων συνεργασίας και ομαδικού πνεύματος, αλλά και προσφέροντας ευκαιρίες ανέλιξης και επαγγελματικής ανόδου, παρέχουμε σε νέους απόλυτα επιτυχημένες διαδρομές καριέρας, ικανοποιώντας τις επαγγελματικές τους απαιτήσεις. Πρωτοβουλίες όπως το YOUNG

FORUM βοηθούν σημαντικά προς την κατεύθυνση όχι μόνο της προσέλκυσης νέων ανθρώπων να εμπλακούν και να εργαστούν στον κλάδο της Ναυτιλίας, αλλά και να χτίσουν την αυριανή γενιά στελεχών. Με τη συστηματική διοργάνωση εκδηλώσεων, επισκέψεων σε εταιρείες, προωθητικών ενεργειών, καθώς και μέσω ενός ευρύτερου πλαισίου παροχής ενημέρωσης, εκπαίδευσης και δικτύωσης, το YES FORUM προσφέρει τη δυνατότητα σε νέους ανθρώπους να έρθουν σε επαφή και να συναναστραφούν με στελέχη της Ναυτιλίας, να μάθουν από αυτούς τα μυστικά του κλάδου και να λάβουν την απαραίτητη καθοδήγηση. Ως ARKAS HELLAS GROUP στηρίζουμε συστηματικά προσπάθειες προώθησης του κλάδου και ανάδειξής του σε ‘πρωταγωνιστή’ της ελληνικής οικονομίας, κυρίως με επίκεντρο τη νέα γενιά, καθώς συνάδουν με τις δικές μας αρχές και αξίες που διαχρονικά υπηρετούμε μέσα από τη λειτουργία μας και την πορεία μας στο χώρο. ΟΔΗΓΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ

η προσαρμοστικότητα, η επικέντρωση στην ικανοποίηση των

EXECUTIVES SHIPPING

Benefit Software

Στη BENEFIT SOFTWARE, γράφουμε την ιστορία των προηγμένων μηχανογραφικών λύσεων, της επιτάχυνσης του ψηφιακού μετασχηματισμού και της συμβουλευτικής υποστήριξης των ναυτιλιακών εταιριών για περισσότερα από 32 χρόνια. Από την ίδρυσή μας έως και τις μέρες μας, η τεχνολογική πρωτοπορία, η αμεσότητα, η εξειδικευμένη γνώση & κατανόηση των προκλήσεων που αντιμετωπίζει η ναυτιλία, η ακεραιότητα και ο σεβασμός στους συνεργάτες μας, χαρακτηρίζουν κάθε δράση της καθημερινότητάς μας. Τίποτα το συμβατικό δεν ταιριάζει στον τρόπο που σκεφτόμαστε και αποφασίζουμε. Από τη δημιουργία του πρώτου ολοκληρωμένου ψηφιακού οικοσυστήματος 52 εφαρμογών έως το σχεδιασμό και την ανάπτυξη εξελιγμένων web και mobile εργαλείων, η καινοτομία βρίσκεται στην καρδιά κάθε πρωτοβουλίας μας. Η αδιαμφισβήτητη ποιότητα, ασφάλεια και λειτουργικότητα των προϊόντων και υπηρεσιών μας έχει πιστοποιηθεί με ISO 9001 και 27001. Είμαστε περήφανοι για τη συνεχή και εντυπωσιακή ανάπτυξή μας, για τους περισσότερους από 220 πελάτες και 1.700 πλοία παγκοσμίως που είναι εφοδιασμένα με τα συστήματά μας. Είμαστε περήφανοι για τη βράβευση των ψηφιακών μας εφαρμογών από κορυφαίους φορείς παγκοσμίως, όπως η Lloyds και ο ΝΚΚ. Πάνω απ’ όλα, είμαστε περήφανοι για τους παραπάνω από 80 ανθρώπους της BENEFIT SOFTWARE που εργάζονται προσηλωμένοι για να επιτύχουν υψηλές επιδόσεις, ενστερνίζονται τις αξίες μας και μας εκπροσωπούν επάξια εντός κι εκτός του χώρου εργασίας. Με πυξίδα τις αξίες μας, και το πλήθος των τεχνολογικών λύσεων που προσφέρουμε, όπως δικτυακές εφαρμογές ERP, τη νέα πλατφόρμα επιχειρηματικών αναλύσεων (Business Analytics), με cloud αρχιτεκτονική αιχμής και με ενσωμάτωση ΑΙ τεχνολογιών, η BENEFIT SOFTWARE ατενίζει το μέλλον με αισιοδοξία και την πίστη/βεβαιότητα ότι θα ισχυροποιήσει την θέση της ως κορυφαίος πάροχος ψηφιακών λύσεων και υπηρεσιών στη ναυτιλία. Στο πλαίσιο της περαιτέρω ανάπτυξής της, η Benefit Software αναζητά συνεργάτες, οι οποίοι: • Διαθέτουν πτυχίο ή είναι φοιτητές σε σχολές πληροφορικής, ναυτιλιακών ή διοίκησης επιχειρήσεων. • Διακρίνονται για το πάθος τους στην τεχνολογία και καινοτομία. Γιατί να επιλέξουν την Benefit Software; • Προσφέρουμε ένα εργασιακό περιβάλλον που ενθαρρύνει την προσωπική ανάπτυξη • Παρέχουμε συνεχή εκπαίδευση κα ευκαιρίες επαγγελματικής ανέλιξης. • Ξεχωρίζουμε για την εργασιακή κουλτούρα μας, η οποία υποστηρίζει την ομαδικότητα, το σεβασμό, την αποδοχή και την εξέλιξη. Πιστεύω πως το Yes Forum αποτελεί τον καταλύτη για τη γνωριμία των νέων με τον κλάδο της ναυτιλίας και τους βοηθά • Να Δικτυωθούν, να Μάθουν και να Αναπτυχθούν. ΟΔΗΓΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ Ενισχύοντας την Ναυτιλία μέσα από Καινοτομία και Αφοσίωση | Η Αποστολή της

ΟΔΗΓΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ 49

ΟΔΗΓΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΟDNV είναι ένας ανεξάρτητος οργανισμός που εξειδικεύεται στη διαχείριση κινδύνου και ασφάλειας. Με γνώμονα τη διαφύλαξη της ζωής, της ιδιοκτησίας και του περιβάλλοντος, ο DNV στηρίζει τους πελάτες του και τους συνεργάτες του στη λήψη κρίσιμων αποφάσεων. Αξιοποιεί την γνώση του για τη βελτίωση της ασφάλειας και της απόδοσης, καθορίζει σημεία αναφοράς για τη βιομηχανία και βοηθά στην αντιμετώπιση των προκλήσεων και των παγκόσμιων μετασχηματισμών που αντιμετωπίζουν οι πελάτες και ο κόσμος σήμερα καθώς αποτελεί μια αξιόπιστη φωνή για πολλές από τις πιο επιτυχημένες εταιρείες στον κόσμο. Στον κλάδο της ναυτιλίας, ο DNV βοηθάει στην ενίσχυση της ασφάλειας, της ποιότητας, και της βελτίωσης της ενεργειακής απόδοσης όλων των τύπων πλοίων και υπεράκτιων υποδομών. Προσφέρει υπηρεσίες ελέγχου, πιστοποίησης, εκπαίδευσης και συμβουλευτικής επί τεχνικών θεμάτων. Αυτό σημαίνει ότι επενδύει σημαντικά στην έρευνα και την ανάπτυξη ώστε να βρίσκει λύσεις σε DNV Επενδύοντας στην Έρευνα και Ανάπτυξη για Βιώσιμες Ναυτιλιακές Λύσεις

κοινωνικές

ΟΔΗΓΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ στρατηγικές, λειτουργικές ή ρυθμιστικές προκλήσεις. Στον DNV πιστεύουμε ότι η ισορροπία μεταξύ τεχνικών και κοινωνικών δεξιοτήτων είναι σήμερα πιο σημαντική από ποτέ. Η συνεχής ενημέρωση και εκσυγχρονισμός των γνώσεων και δεξιοτήτων μας, με την εισαγωγή νέων τεχνολογιών, τεχνητής νοημοσύνης και ασφάλειας στον κυβερνοχώρο, είναι ζωτικής σημασίας. Αυτό αντανακλά την έμφαση της βιομηχανίας και του DNV στη διατήρηση υψηλών προτύπων γνώσης και ικανοτήτων. Πέρα από την τεχνική κατάρτιση, υπάρχουν βασικές

δεξιότητες που

να

αποτελεσματικοί: επικοινωνία, συνεργασία, προσαρμοστικότητα, πολιτισμική ευαισθησία και ηγεσία. Αυτές οι δεξιότητες είναι καθοριστικές για να πλοηγηθούμε με αρμονία

αποτελεσματικότητα σε

ανακαλυμένα εδάφη και να παρέχουμε βέλτιστες λύσεις στους πελάτες μας, με σεβασμό απέναντι στους διαφορετικούς πολιτισμούς. Πιστεύουμε ότι είναι κρίσιμο να προετοιμάσουμε τη νεότερη γενιά για τις προκλήσεις της ναυτιλιακής αγοράς. Με αυτόν τον στόχο, οργανώνουμε ημερίδες φοιτητών ή αποφοίτων κατά τη διάρκεια των οποίων στελέχη του DNV καθώς και άλλων εταιριών στον ναυτιλιακό κλάδο, περιγράφουν τις εξελίξεις στον χώρο μας καθώς και τις δυνατότητες απασχόλησης που μπορούν να έχουν οι νέοι άνθρωποι σήμερα. Θέλουμε να λειτουργούμε με βάση τις εταιρικές μας αξίες και για τον λόγο αυτό η διάχυση της γνώσης, τον ενδιαφέρον για τους νέους ανθρώπους και η συμμετοχή μας σε καινοτόμα projects είναι μέρος της κουλτούρας μας. Είναι στρατηγική επιλογή μας η επένδυση στην προετοιμασία των νέων ανθρώπων καθώς αυτοί αποτελούν τον μέλλον και θα ηγηθούν των εξελίξεων της ναυτιλίας. Συνεπώς, είμαστε ανοιχτοί σε κάθε πρωτοβουλία που αφορά στους νέους και η συμμετοχή μας σε δράσεις του YES Forum είναι πολύτιμη και δεδομένη. Πιστεύουμε ότι όλοι μας έχουμε χρέος να προσφέρουμε στη νέα γενιά έμπρακτα και είμαστε ιδιαίτερα χαρούμενοι με τις δράσεις του YES FORUM που αγγίζουν τόσους νέους και νέες. Συνεχίζουμε να παρέχουμε τέτοιου είδους ευκαιρίες στη νεότερη γενιά, διαμορφώνοντας έτσι το μέλλον της ναυτιλιακής βιομηχανίας. Γιώργος Τεριακίδης, Περιφερειακός Διευθυντής Ανατολικής Ευρώπης & Μαύρης Θάλασσας

απαιτούνται για

είμαστε

και

νέα, μη

EUROBANK

Eurobank

Eurobank,

συμπεριλαμβανομένων των δεσμεύσεων που

ΟΔΗΓΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ Η

από την ίδρυσή της, έχει ταυτιστεί με την καινοτομία και την πρωτοπορία. Οι αξίες αυτές, από κοινού με το όραμά μας να δημιουργούμε ευημερία για τους πελάτες, τους εργαζόμενους, τους μετόχους και την κοινωνία, αποτελούν οδηγό για τα επόμενά μας βήματα. Στη Eurobank προσφέρουμε ένα ολοκληρωμένο φάσμα χρηματοοικονομικών προϊόντων και υπηρεσιών για ιδιώτες και επιχειρήσεις. Στην Ελλάδα, δραστηριοποιούμαστε με δίκτυο λιανικής τραπεζικής, εξειδικευμένα κέντρα εξυπηρέτησης επιχειρήσεων, δίκτυο pri-

banking και δυναμική ψηφιακή παρουσία. Παράλληλα, μέσω της εξειδικευμένης

καλά δομημένο ναυτιλιακό χαρτοφυλάκιο άνω των $3,5 δισ.

στην κορυφή της λίστας των τραπεζών που χρηματοδοτούν την Ελληνική ναυτιλία, του Οίκου Lloyd’s. Στο εξωτερικό έχουμε παρουσία στη Βουλγαρία, την Κύπρο, το Λουξεμβούργο και το Ηνωμένο Βασίλειο (Λονδίνο). Αναζητώντας πάντα νέες ευκαιρίες που δημιουργούν αξία για τις ελληνικές επιχειρήσεις και την εγχώρια οικονομία, εξετάζουμε δυνατότητες επέκτασης και σε άλλες αγορές ενώ υλοποιούμε πρωτοποριακές στρατηγικές επενδύοντας στην τεχνολογία. Πέρα από την επιχειρηματική της δραστηριότητα, η Τράπεζά μας σχεδιάζει με συνέπεια δράσεις που αφορούν σε κοινωνικά και περιβαλλοντικά ζητήματα και εφαρμόζει υπεύθυνες πρακτικές που προάγουν τη διαφάνεια και την επιχειρηματική ηθική. Συνδέουμε τις επιχειρηματικές αποφάσεις με την περιβαλλοντική βιωσιμότητα, την κοινωνική υπευθυνότητα και την ορθή εταιρική διακυβέρνηση. Στον σημερινό κόσμο η ευημερία έχει νέα χαρακτηριστικά. Πρέπει να δημιουργεί ευκαιρίες για τους πολλούς και να φέρνει πιο κοντά το αύριο. Για να βρούμε νέους δρόμους και να στηρίζουμε μια υπεύθυνη, βιώσιμη ανάπτυξη χωρίς διακρίσεις, είναι ανάγκη να στηρίξουμε τους πρωτοπόρους. Στους νέους πρωτοπόρους που εντάσσονται στην ομάδα μας αναζητούμε επικοινωνιακές δεξιότητες, πάθος για την τεχνολογία και έναν αδιαμφησβήτητο προσανατολισμό στην καινοτομία. Θέλουμε νέους που ενδιαφέρονται για την επαγγελματική τους ανάπτυξη και επιθυμούν συνεχή μάθηση. Ως ένας οργανισμός με ευρύ πλέγμα δραστηριοτήτων, οι νέοι μας συνεργάτες έρχονται από διαφορετικά ακαδημαϊκά περιβάλλοντα με έμφαση τα Χρηματοοικονομικά, τα Οικονομικά, τα Ναυτιλιακά, τη Διοίκηση Επιχειρήσεων, την Πληροφορική, τη Διαχείριση Έργων και, ευρύτερα, οτιδήποτε εμπίπτει μέσα στο πλαίσιο STEM (Επιστήμη, Τεχνολογία, Μηχανική και Μαθηματικά). Στοχεύοντας σε συνεργασίες που θα αναπτύσσονται σε βάθος χρόνου και βλέποντας τους ανθρώπους μας ως μέλη της ομάδας, προσφέρουμε μία σειρά κινήτρων που διασφαλίζουν ακριβώς αυτή τη στόχευση: το να πετύχουμε οι νέοι συνεργάτες μας να δουν την επαγγελματική τους εξέλιξη ως μέρος και στο πλαίσιο της ίδιας της εξέλιξης της Eurobank. Για το λόγο αυτό, παρέχουμε ένα ανταγωνιστικό πακέτο αμοιβών και παροχών και ενεργή υποστήριξη της επαγγελματικής εξέλιξής τους μέσω της εκπαίδευσης και μέσω εσωτερικών ευκαιριών καριέρας εντός του Οργανισμού, παράλληλα με ένα σύγχρονο, ανοικτό εργασιακό περιβάλλον, με σεβασμό στη διαφορετικότητα και τη συμπερίληψη, ενισχύοντας την αίσθηση του «ανήκειν». Έχοντας στον πυρήνα μας τη φιλοσοφία αυτή, στη Eurobank στηρίζουμε κάθε προσπάθεια που φέρνει τους νέους ανθρώπους της χώρας πιο κοντά σε ευκαιρίες για την εξέλιξή τους αλλά και για την προώθηση μίας κουλτούρας απασχόλησης με θετικό πρόσημο βιωσιμότητας και με το βλέμμα στη συλλογική ευημερία. Για το λόγο αυτό συμμετέχουμε στην πρωτοβουλία του YES FORUM, που εδώ και δέκα χρόνια δουλεύει αδιάκοπα προς αυτή την κατεύθυνση.

vate

Μονάδας Shipping, η Τράπεζά μας διατηρεί ένα υγιές και

την έχει τοποθετήσει

στρατηγικές της

για βιωσιμότητα και κοινωνική ευθύνη Χριστίνα Μαργέλου, Γενική Διευθύντρια Ναυτιλιακών Χρηματοδοτήσεων

Οι

Θεσσαλονίκη και Πάτρα. Με το ανθρώπινο δυναμικό μας να ξεπερνά πλέον τα 2.400 άτομα,

οι πολυσυνθετικές ομάδες μας αποτελούνται από

επαγγελματίες στον κλάδο των επαγγελματικών

υπηρεσιών και συγκεκριμένα στις Ελεγκτικές, Συμβουλευτικές, Φορολογικές και Νομικές

Υπηρεσίες, και τις Υπηρεσίες Εταιρικής Στρατηγικής

και Συναλλαγών. Στόχος μας είναι η υποστήριξη των πελατών μας, οι οποίοι δραστηριοποιούνται

Top Employer και Great Place to Work για το 2024, προσφέρουμε

Ticket Restaurant Vouchers,

αποτελεσματικότερα.

ΟΔΗΓΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ

εταιρεία Στην ΕΥ Ελλάδος, θέτουμε τις καλύτερες ερωτήσεις, για να καταλήξουμε σε καλύτερες απαντήσεις στα περίπλοκα ζητήματα που αντιμετωπίζει ο κόσμος μας σήμερα. Δημιουργώντας αξία για τους πελάτες μας, τους ανθρώπους μας, αλλά και για την κοινωνία αντίστοιχα, η EY δραστηριοποιείται στην ελληνική αγορά από το 1926, ενώ διαθέτουμε γραφεία σε Αθήνα,

σε όλους τους κλάδους οικονομικής δραστηριότητας,

να αναπτυχθούν, να μετασχηματιστούν και να λειτουργήσουν

Οι βασικές παροχές μας

διακριθεί ήδη

έναν ολοκληρωμένο συνδυασμό παροχών. Χωρίς να μένουμε μόνο στο ελκυστικό πακέτο αποδοχών, που συμπεριλαμβάνει

κάλυψη

εισοδήματος, παράλληλα εξασφαλίζουμε

αποταμίευσης, καθώς και σημαντικές εκπτώσεις σε προϊόντα και υπηρεσίες, με την EY Benefits Club Card. Ανταποκρινόμενοι στις ανάγκες της εποχής, το υβριδικό μοντέλο εργασίας αποτελεί μέρος της καθημερινότητάς μας, έχοντας όλον τον απαιτούμενο τεχνολογικό εξοπλισμό που μας δίνει ευελιξία. Οι ευκαιρίες εξέλιξης δε σταματούν και, μέσω προγραμμάτων συνεχούς εκπαίδευσης και επαγγελματικής καθοδήγησης, στοχεύουμε στη δημιουργία των μετασχηματιστικών ηγετών του αύριο. ΕΥ Ελλάδος Μια καριέρα γεμάτη ευκαιρίες και ανάπτυξη στον κλάδο των επαγγελματικών υπηρεσιών 54

συμπεριλαμβανομένου και του ναυτιλιακού κλάδου, ώστε

Ως οργανισμός που έχει

ως

από

ασφαλιστικό πρόγραμμα ζωής, υγείας, μέχρι και

απώλειας

στους EYers επενδυτικές επιλογές μακρόχρονης

που χρειάζεσαι, προκειμένου να χαράξεις

μια καριέρα, τόσο μοναδική, όσο εσύ. Σε έναν

μεταβαλλόμενο κόσμο, καλούμαστε να

πρωτοποριακές λύσεις, που δημιουργούν

μακροπρόθεσμη αξία. Επενδύουμε στην ανάπτυξη

των ανθρώπων μας, ώστε να

Το YES Forum

ΟΔΗΓΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ

μάθουν

εφόδια

Οι άνθρωποί μας Στην EY Ελλάδος, αναζητούμε ανθρώπους με όραμα και προσωπικό σκοπό, που επιθυμούν να

και να εξελιχθούν. Εδώ, θα βρεις την ομάδα, την κουλτούρα, τις τεχνολογίες, καθώς κι όλα τα

συνεχώς

βρούμε

συνεχίσουμε να αναπτύσσουμε τη νοοτροπία, αλλά και τις τεχνικές δεξιότητες εκείνες που συμβάλλουν στη δημιουργία ενός καλύτερου εργασιακού κόσμου.

Το YES Forum, με την πρωτοβουλία για τη διοργάνωση των open days, λειτουργεί ως ένας συνδετικός κρίκος μεταξύ των φοιτητών και των εταιρειών, παρέχοντας τη δυνατότητα σε φοιτητές/ τριες, αλλά και σε πρόσφατους αποφοίτους/ες, να έρθουν σε επαφή με την αγορά εργασίας και να εξερευνήσουν νέες επαγγελματικές ευκαιρίες. Το όφελος της ενέργειας αυτής είναι διττό – από τη μία, παρέχει στους ενδιαφερόμενους τη δυνατότητα για ενημέρωση σχετικά με τις υπηρεσίες και τις δυνατότητες εξέλιξης μέσα στον οργανισμό, ενώ, συγχρόνως, δίνει στις επιχειρήσεις την ευκαιρία προσέλκυσης ανθρώπινου κεφαλαίου. Ως ΕΥ Ελλάδος, συνεργαζόμαστε επί σειρά ετών με το YES Forum, ενώ μέσα στη προηγούμενη χρονιά διοργανώσαμε δύο open days στα γραφεία μας, σχετικά με τις ελεγκτικές υπηρεσίες στη ναυτιλία, στον τραπεζικό τομέα, αλλά και στις εμπορικές και ασφαλιστικές επιχειρήσεις. Μέσω αυτής της συνεργασίας, μας δόθηκε η δυνατότητα να υποστηρίξουμε τις δράσεις του YES Forum και να επικοινωνήσουμε σε νέους/ες τις δυνατότητες εξέλιξης που παρέχει η ΕΥ Ελλάδος. 55

Franman

Η Franman

ΟΔΗΓΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ

ιδρύθηκε το 1991 και παρέχει ένα ευρύ φάσμα εξοπλισμού, ανταλλακτικών, προϊόντων και υπηρεσιών στη ναυτιλιακή βιομηχανία. Η εταιρεία διαθέτει εις βάθος γνώση, καθώς και εδραιωμένες σχέσεις μέσα στην ελληνική ναυτιλιακή βιομηχανία. Από την αρχή, η εταιρεία ακολούθησε το μοντέλο των ιαπωνικών trading houses βασισμένο στη φιλοσοφία του one-stop-shop. Η εταιρεία επικεντρώθηκε στη δημιουργία συνεργασιών στην Άπω Ανατολή - αρχικά στην Ιαπωνία και τη Νότια Κορέα και αργότερα στην Κίνα.

Franman πάντα φιλοδοξούσε να είναι ηγέτης τόσο στην ελληνική όσο και τη διεθνή αγορά. Αυτό τροφοδότησε την προσπάθειά της να επεκτείνει τις συνεργασίες της και, ως εκ τούτου, τις προσφορές της στους πλοιοκτήτες. Κατά τη διάρκεια αυτών των τριών δεκαετιών, η εταιρεία έχει εξοπλίσει 5.000 νεότευκτα πλοία. Σήμερα, η εταιρεία συνδέει 700 ναυτιλιακές εταιρείες με 190 προμηθευτές εξοπλισμού και υπηρεσιών. Το 2021, η Franman ήταν περήφανος αποδέκτης του Βραβείου Lloyds List Piraeus International Center.

Ηγετικός Πάροχος Εξοπλισμού και Υπηρεσιών στη Ναυτιλιακή Βιομηχανία 56

ΟΔΗΓΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ Κωστής Φραγκούλης Ιδρυτής και CEO του Ομίλου Franman, Πρόεδρος του International Propeller Club Πειραιά & Α’ Αντιπρόεδρος του International Propeller Club των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής

FURUNO HELLAS

S.A. (FHL),

H FURUNO HELLAS

(HermAce & Astrolabe),

ΟΔΗΓΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ Όλα ξεκίνησαν στην Ιαπωνία του 1948 με την ίδρυση της FURUNO ELECTRIC Co. LTD, η οποία κατάφερε μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα να κερδίσει τον τίτλο ενός από τους πιο αξιόπιστους κατασκευαστές στον τομέα των ηλεκτρονικών ναυτιλίας με ισχυρή παρουσία στην ελληνική αγορά για περισσότερα από 20 χρόνια. Έκτοτε, συμβάλλει στην παγκόσμια ναυτιλιακή κοινότητα, παρέχοντας αξιόπιστο ναυτιλιακό εξοπλισμό, συστήματα και υπηρεσίες για τη διασφάλιση της ασφαλούς και αποτελεσματικής ναυσιπλοΐας κι εξυπηρετώντας περισσότερες από 80 χώρες μέσω του δικτύου της που αποτελείται από 33 θυγατρικές και 85 εθνικούς διανομείς σε κάθε λιμάνι παγκοσμίως. Αναγνωρίζοντας τη σπουδαιότητα της ελληνικής ναυτιλιακής κοινότητας, το 2009 ιδρύθηκε η FU-

ως 100% Θυγατρική της FURUNO στον τομέα των πωλήσεων και service, έχοντας καταστεί παράλληλα κι ως επίσημο κέντρο εκπαίδευσης χειρισμού του εξοπλισμού της, απευθυνόμενη σε ναυτικούς.

έχει εισαγάγει καινοτόμο εξοπλισμό στους τομείς των ποντοπόρων πλοίων αλλά και της αλιείας

εξυπηρετώντας πελάτες και στόλο ελληνικών συμφερόντων σε παγκόσμια κλίμακα με συντονισμό υπηρεσιών μέσω του παγκόσμιου δικτύου υπηρεσιών της FURUNO. Επιπλέον, λειτουργώντας ως ενιαίο σημείο επαφής 24/7, προσφέρει συμβουλευτικές υπηρεσίες

RUNO HELLAS

Αξιοπιστία και Καινοτομία στην Υπηρεσία της Ελληνικής Ναυτιλίας

(troubleshooting)

“Innovation

για την αντιμετώπιση προβλημάτων τεχνικής φύσεως και άμεση εξυπηρέτηση μέσω του έμπειρου εργατικού δυναμικού της.

is our Motivation!” Η ηγετική θέση της FURUNO στην αγορά δεν οφείλεται μόνο στην αποτελεσματική υποστήριξη που παρέχει μετά την ολοκλήρωση μίας πώλησης κι εγκατάστασης, αλλά και στην σύσταση και εισαγωγή μίας βραβευμένης και προηγμένης καινοτόμου τεχνολογίας που ακολουθεί πιστά τις τάσεις της αγοράς σε παγκόσμιο επίπεδο, παρουσιάζοντας μεταξύ άλλων το σύστημα HermAce, ένα μοναδικό πρωτοποριακό εργαλείο απομακρυσμένης παρακολούθησης και αντιμετώπισης προβλημάτων για την προληπτική συντήρηση του εξοπλισμού FURUNO. Βασικό μέλημα της εταιρείας είναι να προσφέρει ασφάλεια και αποτελεσματικότητα στη λειτουργία εμπορικών πλοίων, σκαφών αναψυχής και βιώσιμης αλιείας, αλλά και να συνεχίζει να χτίζει σταθερές συνεργασίες και σχέσεις εμπιστοσύνης. Η οικογένεια της FURUNO HELLAS επενδύει στην συνεχώς αναπτυσσόμενη ομάδα της, καλλιεργώντας την κουλτούρα του σεβασμού, της ενσυναίσθησης, της ομαδικότητας, της επαγγελματικής και προσωπικής εξέλιξης σε ατομικό και συλλογικό επίπεδο, λαμβάνοντας μέρος ακόμα και σε σημαντικές εθελοντικές δράσεις (HELMEPA, YES FORUM, donations κλπ.). Η FHL «αγκαλιάζει» την δυναμικά ανερχόμενη γενιά νέων στη Ναυτιλία, παρέχοντας ευκαιρίες εκπαίδευσης, πρακτικής άσκησης και μόνιμης συνεργασίας. Πιστεύουμε πως το YES FORUM έχει συμβάλει καταλυτικά στην αφύπνιση και στην ενίσχυση του ενδιαφέροντος των νέων προς την δυναμική Ελληνική Ναυτιλία, προσφέροντας πολλαπλές δυνατότητες να ανακαλύψουν τον περιπετειώδη κόσμο της θάλασσας, φέρνοντας τους πιο κοντά στους πρωταγωνιστές της, αλλά και σε σημαντικές ευκαιρίες ακαδημαϊκής κι επαγγελματικής προόδου. 59

Golden Cargo

Golden

ΟΔΗΓΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ Η

Cargo, ένα όνομα συνώνυμο με την αξιοπιστία και την καινοτομία στον τομέα της ναυτιλιακης εφοδιαστικής αλυσίδας (maritime logistics) ξεκίνησε το ταξίδι της το 1989 με στοχο τη δημιουργία ενός ισχυρού δικτύου που συνδέει τις αγορές με αποτελεσματικότητα και ταχύτητα, και εχει εδραιώθει ως πρωτοπόρος στην ανάπτυξη λύσεων που αφορουν την μεταφορα ανταλλακτικων πλοιων σε ολο τον κοσμο. Ανάμεσα στις διακρίσεις της, η Golden Cargo έχει αναπτύξει στενές συνεργασίες με κορυφαία ονόματα όπως η Hellmann WWL και η Lufthansa Cargo, και έχει αναγνωριστεί ως ο πρώτος ελληνικός Business Partner της Lufthansa Cargo. Τα τελευταία χρόνια, η εταιρεία έχει εμπλακεί σε πρωτοπόρα έργα,διαχείριση κρίσιμων μεταφορών, και την αναπτυξη καθετοποιημενων υπηρεσιων μεταφορας , επιβεβαιώνοντας τη θέση της ως ηγέτης στον κλάδο. Η εμπιστοσύνη μεγάλων οργανισμών και εταιρειών παγκοσμίως, επιβεβαιώνει την εξέχουσα θέση μας στην αγορά, διατηρώντας μας στην κορυφή των προτιμήσεων στον τομέα των ειδικευμένων λογιστικών υπηρεσιών. Ψάχνουμε να εντάξουμε στο δυναμικό μας νέους ανθρώπους με πάθος για καινοτομία και διάθεση για συνεχή εκπαίδευση. Οι ιδανικοί υποψήφιοι μπορεί να προέρχονται από ποικίλες σπουδαστικές κατευθύνσεις, ειδικά από τομείς όπως η διοίκηση επιχειρήσεων, η τεχνολογία, ή τα ναυτιλιακά. Η εργασία στην Golden Cargo προσφέρει μοναδικές ευκαιρίες για εξέλιξη και συμμετοχή σε πρωτοπόρα έργα που διαμορφώνουν το μέλλον των μεταφορών. Η συμμετοχή μας στο YES FORUM επιβεβαιώνει τη δέσμευσή μας στην υποστήριξη των νέων, παρέχοντας τους την ευκαιρία να κατανοήσουν καλύτερα τις προκλήσεις και τις ευκαιρίες του κλάδου των μεταφορών. Μέσω αυτής της πρωτοβουλίας, οι νέοι αποκτούν πρακτική εμπειρία και καθοδήγηση, ενισχύοντας την επαγγελματική τους πορεία και διευρύνοντας τις γνώσεις τους στον παγκόσμιο χάρτη της εφοδιαστικής αλυσιδας.

Η Αξιόπιστη Επιλογή στην Ναυτιλιακή Εφοδιαστική Αλυσίδα 60

ΟΔΗΓΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ 61

HMC / ICS Greek Branch

Για περισσότερες από δύο δεκαετίες, το Hellenic Management Centre (HMC) κατέχει ηγετική θέση ως κορυφαίο κέντρο επαγγελματικής ναυτιλιακής εκπαίδευσης στην Ελλάδα, έχοντας εκπαιδεύσει πάνω από 10.000 αποφοίτους και στελέχη της ναυτιλίας. Μέσω των εκπαιδευτικών προγραμμάτων του, έχει ως αποστολή την παροχή υψηλής ποιότητας ναυτιλιακής εκπαίδευσης και τη δημιουργία ενός καλά εκπαιδευμένου δυναμικού που θα ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις της σύγχρονης ναυτιλιακής αγοράς. Από το 2003, το HMC εκπροσωπεί αποκλειστικά το Institute of Chartered Shipbrokers (ICS) στην Ελλάδα μέσω του ICS Greek Branch, παρέχοντας συνεχή επαγγελματική κατάρτιση βασισμένη στο ICS Syllabus. Το ICS ιδρύθηκε το 1911, στο Λονδίνο και του απονεμήθηκαν δύο Royal Charters, το 1920 και το 1947. Είναι ένας σημαντικός εκπαιδευτικός φορέας και ο μόνος διεθνώς αναγνωρισμένος επαγγελματικός οργανισμός στον εμπορικό ναυτιλιακό χώρο, εκπροσωπώντας όλους τους επαγγελματίες του χώρου. Το HMC παρέχει το μονοετές πρόγραμμα σπουδών ICS Professional Maritime Programme, το οποίο καλύπτει όλους τους τομείς της εμπορικής ναυτιλίας, όπως ναυλώσεις (chartering), operations, ναυτασφαλίσεις, ναυτιλιακή χρηματοδότηση, αγοραπωλησίες πλοίων κ.λπ. Η πρακτική προσέγγιση των θεμάτων από έμπειρους εισηγητέςεπαγγελματίες του χώρου δίνει στους συμμετέχοντες τη δυνατότητα να αποκτήσουν πρακτικές δεξιότητες, ΟΔΗΓΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ

Ναυτιλιακή επαγγελματική εκπαίδευση διεθνούς κύρους και αναγνώρισης

ΟΔΗΓΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ να εφαρμόσουν τις γνώσεις που αποκτούν στο εργασιακό τους περιβάλλον και να γίνουν ανταγωνιστικοί. Το πρόγραμμα οδηγεί στην απόκτηση της διεθνούς πιστοποίησης ICS Membership, σημάδι επαγγελματισμού, διεθνούς κύρους και αναγνώρισης, και αποτελεί ένα σημαντικό προσόν στο βιογραφικό των νέων επαγγελματιών. Μέσω του δικτύου του, το ICS προσφέρει ευκαιρίες διασύνδεσης και επαγγελματικής αποκατάστασης σε διεθνές επίπεδο. Το HMC/ICS Greek Branch έχει καθοριστεί ως το επίσημο παράρτημα του ICS και αποτελεί το μεγαλύτερο εξεταστικό κέντρο παγκοσμίως. Έχει λάβει διακρίσεις για τα εκπαιδευτικά του προγράμματα, καθιστώντας το ένα πρότυπο στον τομέα της ναυτιλιακής επαγελματικής εκπαίδευσης. Tο YES FORUM αποτελεί μια εξαιρετική πρωτοβουλία που υποστηρίζεται ενεργά από το HMC/ICS Greek Branch. Αυτή η πλατφόρμα ανοιχτού διαλόγου έχει συμβάλει σημαντικά στην προώθηση της ναυτιλίας στη νέα γενιά, δίνοντας τη δυνατότητα σε μαθητές, φοιτητές, στελέχη και ακαδημαϊκούς να επικοινωνούν και να μοιράζονται ιδέες σχετικά με τη ναυτιλία και τον θαλάσσιο τουρισμό στην Ελλάδα. Μέσα από τις δράσεις του YES FORUM, οι νέοι ενημερώνονται για τις εξελίξεις και τις ευκαιρίες στον τομέα, ενώ παράλληλα αναπτύσσουν τις δεξιότητές τους και εξελίσσονται επαγγελματικά.

ΟΔΗΓΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ Ιωάννης Μπράβος, Γενικός Διευθυντής, Επικεφαλής Ναυτιλιακών Υπηρεσιών, KPMG στην Ελλάδα 64

ΟΔΗΓΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ Με περισσότερα από 50 χρόνια δράσης στην Ελλάδα, η KPMG παρέχει μέσω 4 εταιρειών, ολοκληρωμένες ελεγκτικές, φορολογικές, λογιστικές, νομικές και συμβουλευτικές υπηρεσίες σε ελληνικές και διεθνείς εταιρείες στην Ελλάδα και στο εξωτερικό. Απασχολούμε στα γραφεία μας στην Αθήνα και στη Θεσσαλονίκη περίπου 830 άτομα, υψηλού επιπέδου επαγγελματίες, με σημαντική και εξειδικευμένη εμπειρία. Είμαστε πιστοποιημένη εταιρεία κατά τα διεθνή πρότυπα ISO 27001:2013 και ISO 9001:2015 ενώ παράλληλα διαθέτουμε και εσωτερικό Διεθνές Σύστημα Ποιότητας καθώς και Σύστημα Διαχείρισης Κινδύνων το οποίο εφαρμόζεται κατά τη διάρκεια υλοποίησης έργων που αναλαμβάνουμε. Καθοριστικοί παράγοντες για την KPMG στην αναζήτηση νέων συναδέλφων είναι η διάθεση και η ενεργή θέληση των υποψηφίων να αποκτήσουν γνώσεις και να εξελιχθούν στην εταιρία μας, καθώς και η έμφαση στην ομαδική εργασία και τη συνεργασία. Ένας νέος υποψήφιος μπορεί να έχει σπουδές σε μία μεγάλη γκάμα επιστημονικών πεδίων, όπως η λογιστική, τα χρηματοοικονομικά, η διοίκηση επιχειρήσεων, τα οικονομικά, η τεχνολογία, η ανάλυση δεδομένων, η διαχείριση κινδύνου, το νομικό ή το μηχανικό πεδίο. Η KPMG προσφέρει στους νέους εργαζομένους της την ευκαιρία να εργασθούν σε ένα περιβάλλον όπου θα μπορέσουν να εξελιχθούν και να αναπτύξουν τις ικανότητές τους. Οι επιχειρήσεις με αντικείμενο τη ναυτιλία, τα λιμάνια και την εφοδιαστική αλυσίδα λειτουργούν σε ένα ολοένα πιο πολύπλοκο οικονομικό περιβάλλον που χαρακτηρίζεται, μεταξύ άλλων, από μεταβλητότητα, περισσότερες ρυθμίσεις, περιβαλλοντικές ανησυχίες, πειρατεία και γεωπολιτικούς κινδύνους. Όλοι αυτοί οι παράγοντες έχουν συμβάλει στη δημιουργία ενός επιχειρηματικού περιβάλλοντος γεμάτου προκλήσεις που θέτουν σε δοκιμασία ακόμα και τα πιο έμπειρα στελέχη. Ένας ικανός επιχειρηματικός σύμβουλος είναι αυτός που αναγνωρίζει, διαθέτει γνώσεις και εστιάζει στις λεπτομέρειες και τις προκλήσεις που αντιμετωπίζουν η ναυτιλία και οι σχετικοί με αυτήν κλάδοι. Οι εξειδικευμένοι άνθρωποι της KPMG στον κλάδο της ναυτιλίας διαθέτουν τις γνώσεις, την κατανόηση και την εμπειρία σε ναυτιλιακά ζητήματα, παρέχοντας μια μεγάλη ποικιλία υπηρεσιών ώστε να βοηθήσουμε τους πελάτες μας να επιτύχουν τους στόχους τους. Η KPMG διαθέτει μια αξιόπιστη και ταχέως διευρυνόμενη παρουσία στον ναυτιλιακό κλάδο και είναι βαθιά προσηλωμένη σε έναν από τους πιο σημαντικούς κλάδους της Ελλάδας. Το YES Forum παρέχει σημαντικές πληροφορίες και πόρους στους νέους που επιδιώκουν επαγγελματική ανάπτυξη. Με τη διοργάνωση εκδηλώσεων, προσφέρει ευκαιρίες για εκπαίδευση και συμβουλές από ειδικούς σε διάφορους τομείς, ενθαρρύνοντας τους νέους να αναπτύξουν τις δεξιότητές τους και να προετοιμαστούν για την επαγγελματική τους σταδιοδρομία. Αυτό μπορεί να περιλαμβάνει τη δημιουργία αποτελεσματικών βιογραφικών, την αναζήτηση ευκαιριών πρακτικής άσκησης ή εργασίας από απόσταση, καθώς και την ανάπτυξη απαραίτητων δεξιοτήτων όπως η επικοινωνία και η συνεργασία. Μέσω αυτών των πρωτοβουλιών, το YES Forum βοηθάει τους νέους να είναι καλύτερα εξοπλισμένοι για το μέλλον τους στην αγορά εργασίας. KPMG Μία Αξιοπιστη Επιλογή για Καριέρα στον Κλάδο της Ναυτιλίας στην Ελλάδα 65

LALIZAS

LALIZAS ασχολείται με την κατασκευή και διανομή θαλάσσιου σωστικού εξοπλισμού στην παγκόσμια αγορά, έχοντας πάνω από 40 χρόνια εμπειρίας. Ιδρύθηκε στην Ελλάδα το 1982 από τον κύριο Σταύρο Λάλιζα, πρώην πανελλήνιο πρωταθλητή αγωνιστικής ιστιοπλοΐας, και αποτελεί συνώνυμο με την ασφάλεια στη θάλασσα. Μάλιστα, συγκαταλέγεται ανάμεσα στους τρεις κορυφαίους κατασκευαστές σωστικού εξοπλισμού παγκοσμίως, ενώ είναι η μεγαλύτερη εταιρεία στο είδος της στην εγχώρια αγορά. Η αγάπη του κ. Σταύρου Λάλιζα για τη θάλασσα και η ανάγκη του για ένα πιο εργονομικό πλευστικό βοήθημα κατά τη διάρκεια των αγώνων ιστιοπλοΐας που λάμβανε μέρος ως αθλητής, τον οδήγησε στο να φτιάξει ένα νέο σωσίβιο, με τη βοήθεια της μητέρας του και μιας ραπτομηχανής. Το εγχείρημα ήταν επιτυχημένο και πολύ γρήγορα η ζήτηση από τους συναθλητές του σε συνδυασμό με το κενό που υπήρχε τότε στην ελληνική αγορά συνέβαλαν στην ανάπτυξη αυτής της πρωτοβουλίας σε βιοτεχνία. Έδρα της ήταν το σπίτι του κ. Σ. Λάλιζα, και οι εργαζόμενοι ήταν στην αρχή μόνο τέσσερις, συμπεριλαμβανομένου του ιδίου και της μητέρας του. Με πολλή προσπάθεια, αγάπη και στοχοπροσήλωση, η βιοτεχνία εξελίχθηκε πολύ σύντομα σε εταιρεία με δικό της εργοστάσιο, γραφεία και πλήρη προϊοντική γκάμα με σωστικό και ναυτιλιακό εξοπλισμό. Σήμερα, η LALIZAS έχει ισχυρή εμπορική παρουσία σε παραπάνω από 130 χώρες, με 10 branches, 8 logistics centres, 7 εργοστάσια, 6 franchises και 750 εργαζομένους ανά τον κόσμο. Η πορεία της εταιρείας δεν είχε μόνο καλές στιγμές. Υπήρξαν αρκετά εμπόδια, τα οποία οι άνθρωποί της έμαθαν να αντιμετωπίζουν ως ευκαιρίες – «Ουδέν κακόν αμιγές καλού». Μάλιστα, χρονιά ορόσημο απετέλεσε το 2000, όταν στις 23 Οκτωβρίου οι εγκαταστάσεις της LALIZAS πήραν ξαφνικά φωτιά και καταστράφηκαν ολοσχερώς. «Η δύναμη με την οποία εξοπλίζεται ένας άνθρωπος όταν βρεθεί αντιμέτωπος με δύσκολες καταστάσεις και τις ξεπεράσει είναι απίστευτη. Για εμένα αποτέλεσε κίνητρο για δημιουργία» σχολιάζει ο κ. Σταύρος Λάλιζας. Μέσα σε 90 ημέρες, η εταιρεία είχε αποκαταστήσει την παραγωγική της δυνατότητα, και μέσα σε ενάμιση χρόνο ήταν ξανά επικερδής. Η ασφάλεια στη θάλασσα αποτελεί καθημερινός στόχος της εταιρείας, γι’ αυτό και προσπαθεί να συμβάλλει με ενέργειες που αποσκοπούν στην ενημέρωση και την καλλιέργεια μιας κουλτούρας προς αυτή την κατεύθυνση, ιδιαίτερα προς τους νέους ανθρώπους. Έχει τιμηθεί πολλάκις για τη δράση της, εμπορική και μη, με την πιο ξεχωριστή διάκριση να αποτελεί το βραβείο “Lifetime Achievement Award”, που απονεμήθηκε στον κ. Σ. Λάλιζα το 2018 στο πλαίσιο των Seawork Awards στην Αγγλία. Στο πλαίσιο της στήριξης της νέας γενιάς, αλλά και της ενημέρωσης των νέων για τον ευρύτερο κλάδο της παραναυτιλίας, η LALIZAS στηρίζει δυναμικά το YES Forum. «Δεδομένου ότι η υποστήριξη της νέας γενιάς είναι μια από τις πλέον βασικές μας αξίες, στηρίξαμε με προθυμία το όραμα του YES Forum. Αποτελεί μια εξαιρετική πρωτοβουλία και βοηθά έμπρακτα τους νέους να ενημερωθούν για τις ευκαιρίες απασχόλησης και τις δυνατότητες εξέλιξης στον χώρο της ναυτιλίαςπαραναυτιλίας, διευρύνοντας τους ορίζοντές τους. Η Ελλάδα αποτελεί παραδοσιακά ένα ναυτιλιακό έθνος κι έχει ανάγκη τα παιδιά της να ασχοληθούν με αυτόν τον χώρο,» αναφέρει ο κ. Ιάσονας Λάλιζας, Head of Marketing & Communications Department. «Η LALIZAS είναι ανοιχτή σε νέους ανθρώπους, ακόμα και χωρίς ιδιαίτερη προϋπηρεσία ή εξειδίκευση σπουδών. Πιστεύουμε θερμά πως αυτό που θα σε κάνει μέρος της εταιρείας, αλλά και θα σε εξελίξει είναι τα soft skills και η όρεξη για να ανακαλύπτεις συνεχώς νέα πράγματα» σημειώνει. «Αυτό που συμβουλεύω όλους τους ανθρώπους που συναναστρέφομαι καθημερινά, και ακόμα περισσότερο τη νέα γενιά, είναι να μην φοβούνται να προσπαθήσουν. Για εμένα δεν υπάρχει αποτυχία, μόνο ευκαιρία για να γινόμαστε ακόμα καλύτεροι, αρκεί να κρατούμε το μυαλό μας «ανοιχτό» και να τολμάμε να ενεργούμε εκτός comfort zone» σχολιάζει ο κ. Σταύρος Λάλιζας. ΟΔΗΓΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ

Η ασφάλεια στη θάλασσα, 40 χρόνια καινοτομίας και αφοσίωσης

ΟΔΗΓΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ

Marichem Marigases

Πρωτοπόρος

και Αερίων

Marichem Marigases

πρωταγωνιστούν η συνέπεια, το ήθος

και ο σεβασμός προς τους

ΟΔΗΓΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ Η

είναι ένα από τα κορυφαία ονόματα στην παγκόσμια αγορά και βιομηχανία χημικών και αερίων και έχει διαγράψει μια συνεχή και δυναμική πορεία ανάπτυξης. Η εταιρεία μας κατασκευάζει όλα τα είδη χημικών για τη ναυτιλιακή βιομηχανία, προϊόντα και μηχανήματα καθαρισμού και προστασίας αμπαριών, επιχρίσματα, χημικό εξοπλισμό, αέρια και ψυκτικά μέσα, μηχανήματα κοπής και συγκόλλησης, ενώ παρέχει και υπηρεσίες Fire Rescue and Safety στη ναυτιλία και σε άλλες βιομηχανίες. Ανάμεσα στα βασικά ζητούμενα μας βρίσκονται η έρευνα και ανάπτυξη νέων προϊόντων, η συνεχής επέκταση ενός ισχυρού παγκόσμιου δικτύου, τα υψηλής ποιότητας προϊόντα και το ανταγωνιστικό τους κόστος. Τα προϊόντα μας έχουν όλες τις απαιτούμενες πιστοποιήσεις, ενώ αρκετές φορές έχουν βραβευθεί από καταξιωμένους ναυτιλιακούς θεσμούς.

σχεδόν 50 χρόνια, η Marichem Marigases ακολουθεί πιστά και σταθερά μια ανθρωποκεντρική προσέγγιση, στην οποία

Για

εργαζόμενους της, τους

πλήρωμα,

κατέχει πρωταρχικό ρόλο στη

της εταιρείας.

εκπαιδευτικά κέντρα για να εξοικειώσει τους ναυτικούς με τα προϊόντα και τις εφαρμογές του ομίλου, καθώς η γνώση και σωστή χρήση τους αποτελούν δικλείδα ασφαλείας για την αποφυγή προβλημάτων εν πλω από το τεχνικό προσωπικό που είναι υπεύθυνο για τις διαδικασίες δοκιμών και τη συντήρηση των πλοίων. Στα πλαίσια μιας tailor made λύσης που προσαρμόζεται στις ανάγκες της εκάστοτε ναυτιλιακής εταιρείας, διαθέτουμε και κινητές ομάδες εκπαίδευσης που πραγματοποιούν επισκέψεις στα πλοία, λειτουργώντας ως εργαστήρια εσωτερικής κατάρτισης, με σκοπό την ενημέρωση του πληρώματος αναφορικά με τη βέλτιστη εφαρμογή των προϊόντων μας. Στη Marichem Marigases θεωρούμε οτι το μεγαλύτερο περιουσιακό στοιχείο της εταιρείας είναι το ανθρώπινο δυναμικό της και γι’άυτό το λόγο το βρισκόμαστε δίπλα στους εργαζομένους μας και φροντίζουμε για την κατάρτισή τους. Οι άνθρωποι που εργάζονται κοντά μας μπορούν να προέχονται απο διάφορα πεδία ακαδημαϊκών σπουδών. Τα κύρια χαρακτηριστικά που αναζητάμε σε υποψήφιους συνεργάτες είναι η θέληση για μάθηση, το πνεύμα συνεργασίας, η όρεξη για δουλειά, η συνέπεια και αφοσίωση και οι καινοτόμες ιδέες, χαρακτηριστικά τα οποία είναι απαραίτητα για να αντιμετωπιστούν οι συνεχώς αναπτυσσόμενες απαιτήσεις της αγοράς, καθώς και για να προωθηθεί η εταιρική ανάπτυξη. Πιστεύουμε ότι η συμμετοχή στο Yes Forum βοηθάει πολύπλευρα του νεόυς που αναζητούν να ενταχθούν στη ναυτιλιακή κοινότητα, καθώς έρχονται σε επαφή με διάφορους τομείς τις ναυτιλίας και μέσω του διαλόγου μαζί τους, κατευθύνονται προς την καταλληλότερη επιλογή για εκείνους. Η ημέρα των νέων του Yes Forum, η γνωριμία τους με το λιμάνι του Πειραιά και με τους ανθρώπους της ναυτιλίας τους δίνει τη δυνατότητα μίας πιο πρακτικής και ρεαλιστικής εικόνας του κλάδου. Ως μακροχρόνιοι συνεργάτες του Yes Forum, ενθαρρύνουμε τους νέους να συμμετέχουν σε όσες περισσότερες δραστηριότητες του μπορούν και να διατηρούν ανοιχτή σκέψη για όλους τους τομείς που προσφέρει η ναυτιλία μας, καθώς μπορεί να ανακαλύψουν την έκφραση των ικανοτήτων τους μέσω της τριβής σε ένα επαγγελματικό πλαίσιο που ίσως δεν αποτελεί την πρώτη επιλογή τους. Σύμφωνα με τον Πλάτωνα: «Εις τελειότητα του ανθρώπου τρία δει συνδράμειν: φύσιν, μάθησιν και άσκησιν.» Η ύπαρξη λοιπόν του φυσικού ταλέντου μπορεί να αναδειχθεί και να τελειοποιηθεί μέσω της εκπαίδευσης και εξάσκησης σε οποιοδήποτε γνωστικό αντικείμενο και να οδηγήσει στην επιτυχία.

συνεργάτες της, το πλοίο, το

το διαχειριστή τους και το περιβάλλον. Η εκπαίδευση

δραστηριότητα

Η Marichem Marigases λειτουργεί

στην Παγκόσμια Αγορά Χημικών

ΟΔΗΓΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ Μητροπολιτικό Κολλέγιο Ένα από τα μεγαλύτερα κέντρα Ναυτικής και Ναυτιλιακής Εκπαίδευσης στη Νότια Ευρώπη Προσομοιωτής Γέφυρας 70

of Chartered Shipbrokers (ICS) και

ΟΔΗΓΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ Ηγέτης στην εκπαίδευση Το Μητροπολιτικό Κολλέγιο, με ιστορία από το 1982, είναι σήμερα το μεγαλύτερο Κολλέγιο Πανεπιστημιακών Σπουδών και ο μεγαλύτερος πάροχος Διακρατικής Πανεπιστημιακής Εκπαίδευσης στην Ελλάδα. Μέσω των 12 Ακαδημαϊκών του Σχολών, προσφέρει περισσότερα από 70 αναγνωρισμένα Bachelors, Masters και Διδακτορικά, που καλύπτουν μεγάλο εύρος σύγχρονων επιστημονικών πεδίων, σε συνεργασία με 7 κορυφαία Διεθνή Πανεπιστήμια. Έχει παρουσία σε 8 πόλεις σε όλη την Ελλάδα, στην Αθήνα, το Μαρούσι, τον Πειραιά, την Πάτρα, τη Λάρισα, τη Θεσσαλονίκη, τη Ρόδο και το Ηράκλειο Κρήτης, σε υπερσύγχρονα campuses υψηλών προδιαγραφών. Είναι μέλος περισσότερων από 30 διεθνών και ελληνικών επιστημονικών και επαγγελματικών οργανισμών και φορέων. Αλλάζοντας το τοπίο στη Ναυτική Εκπαίδευση Η Ναυτική Ακαδημία του Μητροπολιτικού Κολλεγίου αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα κέντρα Ναυτικής και Ναυτιλιακής Εκπαίδευσης στη Νότια Ευρώπη, καλύπτοντας όλο το εύρος εκπαίδευσης και κατάρτισης για τα επαγγέλματα που σχετίζονται με τη ναυτιλιακή βιομηχανία, είτε αυτά αφορούν καριέρα στην ξηρά, είτε στη θάλασσα. Σε συνεργασία με τον κορυφαίο πάροχο Ναυτικής Εκπαίδευσης και Κατάρτισης,

Maritime School, προσφέρει ακαδημαϊκά προγράμματα σπουδών που επικεντρώνονται σε δεξιότητες που έχει ανάγκη η ναυτιλιακή αγορά εργασίας, ενισχύοντας τις δυνατότητες επαγγελματικής αποκατάστασης. Οι φοιτητές πραγματοποιούν μαθήματα σε εξειδικευμένα εργαστήρια και εγκαταστάσεις, με σύγχρονο εξοπλισμό τελευταίας τεχνολογίας, ενώ παράλληλα συμμετέχουν σε Ημέρες Καριέρας με πλήθος σημαντικών εταιριών του κλάδου, καθώς και στο ετήσιο Ναυτιλιακό Συνέδριο που διοργανώνει η Ναυτική Ακαδημία με ομιλητές διεθνούς κύρους. Επιπλέον, με στόχο τη δημιουργία ολοκληρωμένων επαγγελματιών του χώρου της Ναυτιλίας, το Μητροπολιτικό Κολλέγιο έχει δημιουργήσει τον θεσμό “Shipping Leaders in Residence”, στο πλαίσιο του οποίου φιλοξενούνται καθ’ όλη τη διάρκεια του ακαδημαϊκού έτους ηγετικές φυσιογνωμίες και εξέχουσες προσωπικότητες του κλάδου της Ναυτιλίας, οι οποίοι μοιράζονται την πολυετή εμπειρία τους με τους φοιτητές. Τα προγράμματα σπουδών είναι πιστοποιημένα από κορυφαίους φορείς της Ναυτιλίας. Ανάμεσά τους περιλαμβάνονται δύο από τους πιο διακεκριμένους επαγγελματικούς συλλόγους στον κλάδο της ναυτιλίας παγκοσμίως, το Institute

Συμμετέχουμε δυναμικά στο YES FORUM Στο πλαίσιο της πολύπλευρης στήριξης των νέων που θέλουν να ασχοληθούν με τη Ναυτιλία, το Μητροπολιτικό Κολλέγιο συμμετέχει ενεργά στο YES FORUM, σε αυτή την καινοτόμα πρωτοβουλία που στηρίζει έμπρακτα τη νέα γενιά στα πρώτα της βήματα στον κόσμο της Ναυτιλίας, διαμορφώνοντας τους ηγέτες του μέλλοντος. Τόσο μέσα από ομιλίες στελεχών του σε συνέδρια και ημερίδες, όσο και με τη συμμετοχή του στο πρωτοποριακό πρόγραμμα mentoring, συνεισφέρει στον εποικοδομητικό διάλογο που έχει ανοίξει η πλατφόρμα ανάμεσα στους νέους και σε σημαντικές προσωπικότητες της Ναυτιλίας, με στόχο την εκπαίδευση και ανάπτυξη στελεχών ικανών και κατάλληλα εφοδιασμένων για να σταδιοδρομήσουν στη ναυτιλιακή βιομηχανία. 71

Warsash

το Chartered Institute of Logistics and Transport (CILT).

ΝorthStandard P&I Club

ΟΔΗΓΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ Είμαστε το προιόν συνχώνευσης δυο εκ των πιο παλαιών αλληλασφαλιστικών οργανισμών προστασίας και αποζημίωσης (P&I Club) και καλύπτουμε ευθύνες των πλοιοκτητών και ναυλωτών μελών μας προς τρίτα μερη όταν αυτοί έχουν νόμιμη αξίωση για αποζημίωση. Χάρη στην εμπιστοσύνη των μελών μας εξελιχθήκαμε σε ένα από τα μεγαλύτερα P&I Clubs με γραφεία που καλύπτουν όλα τα κύρια ναυτιλιακά κέντρα, συμπεριλαμβανομένης της Ασίας (Κίνα, Χονγκ Κονγκ, Σιγκαπούρη και Ιαπωνία), της Αυστραλίας (Αυστραλία και Νέα Ζηλανδία), της Ευρώπης (Ηνωμένο Βασίλειο, Ιρλανδία και Ελλάδα) και των ΗΠΑ. Το ελληνικό μας γραφείο ιδρύθηκε το 2000 και περίπου 25% των μελών μας είναι εταιρείες Ελληνικών συμφερόντων. Ασφαλίζουμε περίπου 260 εκατομμύρια GT παγκοσμίως σε όλους τους τομείς, περίπου το 18% του συνόλου του International Group. Η προσέγγισή μας στις ασφαλίσεις, τις αξιώσεις και την πρόληψη ζημιών βασίζεται σε μια ακλόνητη δέσμευση για διαφάνεια, ευελιξία, τεχνογνωσία και ταχεία επίλυση των απαιτήσεων. Οι άνθρωποί μας (συμπεριλαμβανομένων πρώην ναυτικών, δικηγόρων και αναλυτών που είναι διαθέσιμοι 24/7, 365 ημέρες το χρόνο) με πολυετή τεχνογνωσία στις θαλάσσιες δραστηριότητες, προσφέρουν επίσης ανεκτίμητη γνώση για τον μετριασμό των απωλειών και τη μείωση του κόστους. Απασχολούμε πάνω από 600 άτομα παγκοσμίως, παρέχοντας απαράμιλλο βάθος και εύρος τεχνογνωσίας, καθώς και μια δυναμική, ευέλικτη, καινοτόμα και γρήγορη εξυπηρέτηση. Στοχεύουμε στην οικονομική προστασία των μελών μας και στην αποφυγή ζημιών. Από απώλεια ή ζημιά φορτίου έως καταστροφικά γεγονότα, θαλάσσια ατυχήματα και περιβαλλοντικές καταστροφές, είμαστε εδώ για να υποστηρίζουμε τα μέλη ανά πάσα στιγμή, σε όλες τις περιστάσεις. Οι υπηρεσίες μας περιλαμβάνουν νομική εμπειρογνωμοσύνη, διορατικότητα πρόληψης απωλειών, οδηγούς βέλτιστων πρακτικών και διαχείριση συμβάντων, όπως επικοινωνίες κρίσεων και πρωτοβουλίες ενίσχυσης της ευημερίας των ναυτικών. Ως προς το εργατικό δυναμικό μας, μας ενδιαφέρουν φιλοπρόοδοι νέοι που μοιράζονται τις παραπάνω αξίες μας, απόφοιτοι νομικών, ναυτιλιακών ή και άλλων σπουδών (π.χ οικονομικών, διοίκησης επιχειρήσεων) με πολύ καλή γνώση αγγλικών (ή και άλλων ξένων γλωσσών) και πληροφορικής και που είναι εργατικοί, συνεργάσιμοι και έχουν οργανωτικές, επικοινωνιακές και κοινωνικές δεξιότητες. Απο την πλευρά μας προσφέρουμε εκτενή εκπαίδευση και μοναδικές ευκαιρίες επαγγελματικής και προσωπικής εξέλιξης όπως και ένα υποστηρικτικό και ευέλικτο εργασιακό περιβάλλον με ανταγωνιστικές αποδοχές. Είναι επιτακτικό οι νέοι μας να γνωρίζουν τις επαγελματικές ευκαιρίες και επιλογές που έχουν στον τομέα μας όπως και τα προσόντα που αναζητούν οι εταιρίες στον τομέα της ναυτιλίας. Είναι τιμή μας και μεγάλη μας χαρά να υποστηρίζουμε το σηματικό έργο του YES FORUM της Δανάης Μπεζεντάκου και της ομάδας της, το οποίο δίνει αυτήν την πολύτιμη ευκαιρία όντας μια γέφυρα επικοινωνίας και συνεργασίας μεταξύ νέων και επιχειρήσεων μέσω σεμιναρίων, ευκαιριών εθελούσιας εργασίας, επισκέψεων σε σχολεία, εταιρίες, και πανεπιστήμια όπως και μέσω ευαισθητοποιήσης και συνεργασίας των κρατικών αρχών, ναυτιλιακών οργανισμών και επιχειρήσεων. Ευχόμαστε καλή σταδιοδρομία σε όλους τους νέους. Για περαιτέρω πληροφορίες επικοινωνήστε μαζί μας https://north-standard.com/

Προστασία και υποστήριξη στη Ναυτιλιακή Κοινότητα

ΟΔΗΓΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ

Oceanking Navigating the Path to Decarbonization: Solutions and Support in the Maritime Industry

Carola Yannouli General Manager at OCEANKING

The maritime industry is a dynamic and challenging market with constant changes and volatile conditions. In view of the upcoming environmental regulations, shipping companies face the challenge of decarbonizing their operations while maintaining their bottom line. The goal of Net Zero carbon emissions in shipping presents challenges particular to this industry, in terms not only of technology, but also of logistics and supply chain. Some 11bn tons of goods every year are transported by ships worldwide, therefore besides developing a fuel technology suitable for marine operations, a worldwide infrastructure for the bunkering of ships must also be developed in ports.

The availability of zero carbon fuels is uncertain not only due to the high resources/ energy requirements

to produce them, but also because shipping will have to compete with other industries in the future to obtain these fuels. In addition, the cost of any new fuels is expected to be significant. Therefore, in parallel with the use of low/ zero carbon fuels, the use of other technologies to reduce fuel consumption and to capture carbon onboard, will be key for shipping in the path towards Net Zero emissions.

In Oceanking, we have always been following closely market developments in the maritime sector. We continuously research and evaluate available marine technologies, in order to provide our customers with cutting-edge, sustainable solutions to meet new market trends and upcoming regulations.

Our company is a leading technical and commercial marine company in Piraeus, Greece, providing high-quality services to the Greek and international Shipping community, as well as the Hellenic Defence & Public Sector. Customer support, problem solving and technical expertise is embeded in our DNA and since 1989 we have been supporting our customers, leading shipping companies in Greece and Cyprus, in their development and transition towards a new era in shipping.

In order to assist our customers in their decarbonization journey, we have formed partnerships with leading equipment manufacturers to share knowledge, know-how and skills. Taking a holistic view and evaluating the different options depending on ship type and operating profiles, our aim is to offer innovative, turn-key solutions, including project coordination, installation supervision, pre-commissioning and life cycle support. Based on well proven technology and solid experience we can be a one-stop-shop for the shipping decarbonization needs:

Electric/ hybrid Propulsion Wind Assisted Ship Propulsion

ΟΔΗΓΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ

Onboard Carbon Capture Systems

Onshore Power Supply & Shaft Generator

Shaft Power Limitation

Propeller Efficiency Optimization & Energy

Saving Devices

Equipment and Systems for DF vessels

Besides selecting a suitable and reliable technology, system support and availability of spare parts are key to ensure a smooth and efficient operation of the systems and consequently the seamless operation of the vessels. OCEANKING’s dedicated After Sales Department, in cooperation with our experienced partners and their global service networks, provide 24/7 integrated logistic support service worldwide, including original spare parts supply, system upgrades and retrofits. Supporting vessels during their whole lifetime, we deliver tailor-made solutions, focusing on system reliability and optimization of total life-cycle costs, as well as onboard service and training.

Our subsidiary, OCEANKING ENGINEERING, employs highly-skilled electrical/ electronic and mechanical engineers, and supports customers with dedicated engineering services for equipment we represent, including:

Commissioning Service onboard Maintenance

Annual surveys

Equipment calibration

Remote troubleshooting

Given the importance of customer training to ensure the optimal and cost-effective operation of the systems, we provide training services for the systems we supply in cooperation with our partners:

“Hands-on” training courses for the operation and maintenance of specific equipment

Specialized training for marine equipment and systems

Simulation and virtual reality solutions for maritime training

To enhance our operations we are continuously strengthening our team focusing in the development and growth of our people. Our sales & engineering team consists of graduate marine engineers, naval architects and electrical engineers, with solid professional experience, including ship design, shipbuilding, ship operation and support, plan approval and on-site supervision for new-buildings and conversions.

Today, we are a strong team of 35 people with diverse prespectives and complementary skills, sharing a common vision: to excell in supporting our customers with efficient, reliable and sustainable solutions.

ΟΔΗΓΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ

Α.Ε.

μεταφορών,

(Σόφια), της Σερβίας (Νις) και της Δημοκρατίας της Βόρειας Μακεδονίας (Σκόπια)

της. Στο

πλαίσιο αυτό, προσφέρουμε ένα δημιουργικό, ασφαλές, συνεργατικό και αποδοτικό εργασιακό περιβάλλον, προωθώντας τις ίσες ευκαιρίες και

επενδύοντας στη συστηματική ανάπτυξη των

ταλέντων και των δεξιοτήτων του ανθρώπινου δυναμικού µας. Παράλληλα, η ανταμοιβή και

για επιτυχία αποτελούν κύρια χαρακτηριστικά της κουλτούρας μας και τη βάση για μια ενδιαφέρουσα

ιστορία 2300 χρόνων και κατέχοντας στρατηγική θέση στη Βόρεια Ελλάδα, το λιμάνι της Θεσσαλονίκης έχει χαρακτηριστεί ως λιμένας Διεθνούς Ενδιαφέροντος (ΦΕΚ Β’/202/16.2.07) και είναι ένα από τα ελληνικά λιμάνια που ανήκουν στο Κεντρικό Δίκτυο του Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών (TEN-T). Είναι το πρώτο διαμετακομιστικό λιμάνι της Ελλάδας σε Συμβατικό Φορτίο κι ένα από τα κυριότερα λιμάνια στην Ανατολική Μεσόγειο. Η ΟΛΘ Α.Ε. είναι εισηγμένη στο Χρηματιστήριο Αθηνών από το 2001, διακινεί εμπορευματοκιβώτια, συμβατικό φορτίο, λειτουργεί την ελεύθερη ζώνη του Λιμένα, σύμφωνα με την ισχύουσα φορολογική και τελωνειακή νομοθεσία όντας πιστοποιημένη με άδεια Εγκεκριμένου Οικονομικού Φορέα (AEO), προσφέρει αξιόπιστες και αποδοτικές λύσεις εφοδιαστικής και συνδυασμένων

παρέχει

Βουλγαρίας

κίνηση μέσω κρουαζιέρας και ακτοπλοΐας. Αποστολή της ΟΛΘ Α.Ε. είναι να φέρνει την εφοδιαστική αλυσίδα της ευρύτερης περιοχής στην οποία δραστηριοποιείται στη νέα εποχή, παρέχοντας συνδεσιμότητα που διευκολύνει την ανάπτυξη των επιχειρήσεων, προωθώντας την οικονομική και κοινωνική προστιθέμενη αξία και σεβόμενη την εντολή για ένα “πράσινο” μέλλον για τον πλανήτη και τις νεότερες γενιές. Προωθώντας και ενισχύοντας την οικονομική ανάπτυξη σε τοπικό, εθνικό και διεθνές επίπεδο, με επίκεντρο τους πυλώνες της επιχειρηματικότητας, της καινοτομίας, της βιωσιμότητας και της κοινωνίας, και έχοντας άμεση πρόσβαση σε περισσότερους από 70 εκατομμύρια καταναλωτές, η ΟΛΘ Α.Ε. είναι η πύλη προς την ανάπτυξη και τις ευκαιρίες. Ο λιμένας Θεσσαλονίκης είναι το 1ο λιμάνι στην Ελλάδα που συμμετέχει στο Δίκτυο Green Award ως Πάροχος Κινήτρων (Incentive Provider), προσφέροντας έκπτωση 15% στα λιμενικά τέλη στα πιστοποιημένα με Green Award πλοία που το επισκέπτονται. Επιπλέον, είναι το 1ο Ελληνικό λιμάνι πιστοποιημένο με

45001:2018 για την υγεία και την ασφάλεια στην εργασία. Με κύριο στόχο την παροχή αξιόπιστων, σύγχρονων και ανταγωνιστικών υπηρεσιών, η ΟΛΘ Α.Ε. διαθέτει επιπλέον 6 διεθνώς αναγνωρισμένες πιστοποιήσεις ISO, ενώ με τη συνεπή υλοποίηση της ολοκληρωμένης Στρατηγικής Βιώσιμης Ανάπτυξης που έχει αναπτύξει, έχει ενταχθεί στον Χρηματιστηριακό Δείκτη Αειφορίας του ATHEX. Στην ΟΛΘ Α.Ε., οι άνθρωποί μας διαδραματίζουν καθοριστικό ρόλο σε σχέση με την ικανότητα της εταιρείας μας να δημιουργεί διαχρονική αξία μέσω των δραστηριοτήτων

Με

απευθείας σιδηροδρομική σύνδεση μεταξύ του Λιμένα Θεσσαλονίκης και της

και εξυπηρετεί την επιβατική

ISO

καριέρα στην ΟΛΘ Α.Ε. Μέσα στο ευρύ πεδίο των δραστηριοτήτων της, η ΟΛΘ Α.Ε. απασχολεί ανθρώπινο δυναμικό από ποικίλα γνωστικά αντικείμενα και ειδικότητες. Επιπλέον, παρέχοντας πληθώρα εφοδίων και προνομίων ενθαρρύνει εμπράκτως κάθε νέο μέλος της ομάδας της να εξελιχθεί σε επαγγελματικό και προσωπικό επίπεδο. Το YES FORUM, συνδέοντας τις επιχειρήσεις του κλάδου με τους νέους, προάγει τον ανοιχτό διάλογο, δημιουργεί ποικίλες ευκαιρίες για αλληλεπίδραση και συμβάλλει ουσιαστικά στην ανάπτυξη των δεξιοτήτων της νέας γενιάς. ΟΔΗΓΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΟΛΘ

Πύλη ανάπτυξης και ευκαιριών 76

η ενθάρρυνση

ΟΔΗΓΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ 77

PISR

Το Palau International Ship Registry (PISR)

ΟΔΗΓΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ

–Διεθνές Νηολόγιο του Παλάου προσφέρει έξυπνες και αποτελεσματικές υπηρεσίες νηολόγησης πλοίων, σε πλοιοκτήτριες και διαχειρίστριες εταιρείες, σε όλο τον κόσμο.

έδρα την Ελλάδα, η

Registry διαθέτει δίκτυο 63 αντιπροσώπων σε 37 χώρες, αποτελώντας έναν αξιόπιστο συνεργάτη στο ιδιαίτερα απαιτητικό περιβάλλον της σύγχρονης ναυτιλιακής βιομηχανίας. Με την αξιοποίηση σύγχρονων εργαλείων και τεχνολογιών, αλλά και με μια δυναμική και καταρτισμένη ομάδα συνεργατών, το PISR εγγυάται εξυπηρέτηση και υποστήριξη 24/7, με ανταγωνιστικές και διαφανείς χρεώσεις, καθιστώντας το ως το πιο αποτελεσματικό νηολόγιο πλοίων παγκοσμίως. Επιπλέον, το Palau Ship Registry έχει πιστοποιηθεί από τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό

ως κράτος μέλος της Λευκής Λίστας της STCW και ως εκ τούτου εκδίδει πιστοποιήσεις ναυτικών σύμφωνα με τη Διεθνή Σύμβαση του 1978 για τα Πρότυπα Εκπαίδευσης, Πιστοποίησης και Τήρησης Φυλακών των Ναυτικών (STCW). Με το βλέμμα στο μέλλον, το Νηολόγιο του Παλάου διακρίνεται για την καινοτομία, την υιοθέτηση τεχνολογιών αιχμής, το σεβασμό και τις πρωτοβουλίες του για την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος, καθώς και τη συμβολή του στην κατάρτιση και εκπαίδευση ναυτικών και στελεχών στη ναυτιλιακή βιομηχανία. Ενδεικτικά, το «Green Fee» -πρωτοβουλία του PISR για την οικονομική ενίσχυση της προστατευόμενης θαλάσσιας περιοχής του Παλάου με κάθε τιμολόγιο που εκδίδεται από τον οργανισμό- αλλά και τα «PISR Blue Certificate» -πιστοποιητικό που απονέμεται στους περιβαλλοντικά υπεύθυνους πλοιοκτήτες- και «Blue

-πρόγραμμα επιβράβευσης για φιλικές προς το περιβάλλον πρακτικέςυπογραμμίζουν τη δέσμευσή του νηολογίου για την προώθηση βιώσιμων πρακτικών στον κλάδο. Σήμερα, το

εισέρχεται σε μια νέα περίοδο ανάπτυξης και καινοτομίας. Με περισσότερα από 1.000 ενεργά

πλοία σήμερα, εστιάζει στην ψηφιακή

και στοχεύει στον επαναπροσδιορισμό των προτύπων του κλάδου, βελτιώνοντας τις προσφερόμενες υπηρεσίες του μέσω της προηγμένης τεχνολογίας. To PISR στοχεύει στην ενδυνάμωση, την ευαισθητοποίηση, αλλά και την κατάρτιση της νέας γενιάς, η οποία επιθυμεί να απασχοληθεί στα ναυτικά και ναυτιλιακά επαγγέλματα, και η οποία αποτελεί το μέλλον της ναυτιλιακής βιομηχανίας.

Με

Palau International Ship

(IMO)

Discount Scheme»

Palau International Ship Registry

εγγεγραμμένα

καινοτομία

κορυφαίο Νηολόγιο για Έξυπνες Υπηρεσίες Ναυτιλίας 78

Palau International Ship Registry,

Chief Executive Officer of Palau International Ship Registry, and Honorary Consul of the Republic of Palau in Greece

ΟΔΗΓΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ

Κιρνίδης

Πάνος

ΗΠρεσβεία και το Γενικό Προξενείο του Παναμά στην Ελλάδα, υπό τη διπλωματική αποστολή της Πρέσβεως και Γενικής Προξένου του Παναμά στην Ελλάδα, Α.Ε. κυρίας Julie Lymberopulos, βρίσκεται στον Πειραιά, την καρδιά της ελληνικής ναυτιλίας. Είναι η μόνη διπλωματική εκπροσώπηση με εξουσιοδότηση να εκδίδει επίσημα έγγραφα για λογαριασμό της Παναμαϊκής Κυβέρνησης και της Διοίκησης της Εμπορικής Ναυτιλίας του Παναμά. Όσον αφορά στις ναυτιλιακές υπηρεσίες, το Γενικό Προξενείο του Παναμά αποτελεί ένα ONE-STOP γραφείο, το οποίο καλύπτει όλους τους τομείς της Ναυτιλίας: Νηολογήσεις, Τεχνικό Τμήμα, Πληρώματα. Το εξαιρετικά έμπειρο προσωπικό μας, παρέχει εξατομικευμένες και ευέλικτες υπηρεσίες που λειτουργούν σύμφωνα με το παγκόσμιο νομικό πλαίσιο, προσφέροντας υπηρεσίες 24/7 για επείγουσες περιπτώσεις. Η σημαία του Παναμά αποτελεί εθνικό νηολόγιο με περισσότερα από 8.500 πλοία και πάνω από 100 χρόνια από την ίδρυσή του (1917). Υποστηρίζεται από ένα παγκόσμιο δίκτυο 53 Προξενικών Γραφείων και 14 Διεθνών Τεχνικών Γραφείων (Segumar) που εξασφαλίζει 24/7 εξυπηρέτηση σε όλους τους χρήστες της. Ως σημαία κράτους διαθέτει τους απαραίτητους μηχανισμούς για να διευκολύνει την καταχώριση των Τίτλων Ιδιοκτησίας και των Υποθηκών Πλοίων ηλεκτρονικά και εξ αποστάσεως. Διατηρεί από πάντα στενούς και άρρηκτους δεσμούς με τους Έλληνες πλοιοκτήτες παρέχοντας γρήγορες, αποτελεσματικές και υψηλού επιπέδου υπηρεσίες διευκολύνοντας κάθε βήμα του πλοιοκτήτη σε ό,τι αφορά τα τεχνικά θέματα των πλοίων, τα πληρώματα, τις εταιρείες και όλες τις νομικές διαδικασίες που αναλαμβάνει το νηολόγιο. Τι είναι αυτό που ψάχνετε σε έναν νέο που θα εργασθεί στον Οργανισμό, από ποιες σπουδές μπορεί να προέρχεται και γιατί ένας νέος να επιλέξει να εργασθεί στον Οργανισμό; Ο Παναμάς, ως εθνικό νηολόγιο πλοίων, αναζητά συγκεκριμένα χαρακτηριστικά σε ένα νεαρό άτομο που θέλει να ενταχθεί στον οργανισμό του. Κυρίως, αναζητά άτομα με μεγάλη προσοχή στη λεπτομέρεια, αναλυτικές δεξιότητες, αλλά και όρεξη για την τήρηση/γνώση των ναυτιλιακών κανονισμών. Λαμβάνοντας υπόψη ότι τα εθνικά νηολόγια είναι υπεύθυνα για τη διασφάλιση της συμμόρφωσης των πλοίων με τα εκάστοτε διεθνή πρότυπα και κανονισμούς, οι εργαζόμενοι πρέπει να έχουν πλήρη κατανόηση του ναυτικού δικαίου, της τεκμηρίωσης των πλοίων καθώς και των διαδικασιών συμμόρφωσης με τους κανονισμούς. Τα πτυχία στο ναυτικό δίκαιο, τις διεθνείς σχέσεις, τη διοίκηση επιχειρήσεων ή τις ναυτιλιακές σπουδές παρέχουν τις σχετικές γνώσεις και δεξιότητες. Ωστόσο, η πρακτική εμπειρία μέσω πρακτικής άσκησης ή ρόλων σε ναυτιλιακούς, νομικούς ή ρυθμιστικούς τομείς μπορεί επίσης να είναι σημαντικά επωφελή. Η επιλογή να εργαστεί κάποιος σε μία σημαία προσφέρει αρκετά οφέλη, ειδικά για τους νέους επαγγελματίες. Πρώτον, παρέχει την ευκαιρία να συμβάλει ενεργά στην ασφάλεια των θαλάσσιων περιοχών στην παγκόσμια κλίμακα. Δεύτερον, η καριέρα σε ένα εθνικό νηολόγιο προσφέρει την «έκθεση» ενός νέου σε διάφορες πτυχές της ναυτιλιακής βιομηχανίας, συμπεριλαμβανομένων των νομικών πλαισίων αλλά και των διεθνών σχέσεων. Αυτό το εύρος εμπειρίας μπορεί αναμφίβολα να οδηγήσει σε μια ανταποδοτική και πνευματικά ενθαρρυντική πορεία σταδιοδρομίας. ΟΔΗΓΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ Πρεσβεία του Παναμά στην Ελλάδα Σύμβολο ασφάλειας και ευκαιριών στη ναυτιλία

ΟΔΗΓΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ

Ο RINA

RINA

1861

Registro Italiano Navale

ΟΔΗΓΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ Ο

ειναι μια κορυφαία εταιρεία πιστοποίησης και μηχανικής, παρέχει ένα ευρύ φάσμα υπηρεσιών στους τομείς Ενέργειας, Ναυτιλίας, Πιστοποίησης, Υποδομής &

καθαρά έσοδα

εκατομμυρίων

περισσότερους

γραφεία σε

χώρες παγκοσμίως,

είναι μέλος σημαντικών

και σημαντικός συντελεστής στην ανάπτυξη νέων νομοθετικών προτύπων.

ιδρύθηκε το

κι ήταν από τα ιδρυτικά μέλη της Διεθνούς ΄Ένωσης Νηογνωμόνων. Η λέξη νηογνώμονας προέρχεται από τις λέξεις ναυς (πλοίο) και γνώμων και σημαίνει αυτός που γνωρίζει και ελέγχει πλοία. Εάν θελήσουμε να δώσουμε έναν ορισμό, μπορούμε

πούμε ότι νηογνώμονας είναι ένα ναυτιλιακός, μη-κυβερνητικός αλλά αναγνωρισμένος από το κράτος, τεχνικός οργανισμός, που καταρτίζει κανονισμούς ασφαλείας, τόσο επί της ναυπήγησης πλοίων και υπεράκτιων κατασκευών, όσο και του εξοπλισμού αυτών, κατατάσσοντάς τα σε κλάση. H ταξινόμηση των πλοίων ήταν και συνεχίζει να είναι ο ακρογωνιαίος λίθος των νηογνωμόνων, με πρωταρχικό στόχο να παραμένει η ανάπτυξη των σχετικών κανονισμών και η διασφάλιση ότι τα πλοία συντηρούνται και λειτουργούν με τέτοιο τρόπο ώστε να ελαχιστοποιούνται οι κίνδυνοι για τη ζωή, το περιβάλλον και την ιδιοκτησία. Το προσωπικό μιας εταιρείας κι ιδιαίτερα για τον RINA είναι το θεμέλιο για την σωστή λειτουργία κι ανάπυξή του. Οι νηογνώμονες κατά κύριο λόγο απασχολούν μηχανολόγους ναυπηγούς, μηχανολόγους μηχανικούς, ηλεκτρολόγους μηχανικούς, μηχανικούς υλικών, και μηχανικούς σωληνώσεων, εδρεύοντας σε γραφεία στα περισσότερα λιμάνια του παγκόσμιου ναυτιλιακού χάρτη, με τις δραστηριότητές τους να εκτείνονται σχεδόν σε όλο τον κόσμο. Οι σημερινοί εργαζόμενοι της ναυτιλίας θα πρέπει να διαθέτουν τόσο τεχνικές ικανότητες (hard skills) όσο και μητεχνικές δεξιότητες (soft skills). Η επικοινωνία και η συνεργασία των εργαζομένων τόσο στο γραφείο όσο και πάνω στο πλοίο, η ικανότητα διαχείρισης του χρόνου, η ευελιξία, η ανθεκτικότητα απέναντι στις αντιξοότητες και η ικανότητα λήψης αποφάσεων υπό πίεση είναι αναγκαίες για την καθημερινότητα ενός εργαζομένου. Σ’ έναν κόσμο που συνέχεια αλλάζει, οι εργαζόμενοι σε έναν νηογνώμονα πρέπει να μπορούν να αναπτύξουν το soft skill της μαθητείας και της βιωματικής μάθησης, μιας και αυτο αποτελεί τον καλύτερο τρόπο για την ανάπτυξη τους και σε μελλοντικούς ηγέτες. Μερικά από τα πρόσφατα επιτεύγματα μας είναι η ανάθεση από την CLIA (Cruise Lines International Association) μια σύμβαση για τη διεξαγωγή μιας ολοκληρωμένης Μελέτης Παγκόσμιου Επενδυτικού Σχεδίου με στόχο να κατευθύνει τον τομέα της κρουαζιέρας προς ένα βιώσιμο μέλλον. Ένα άλλο ορόσημο είναι το έργο Hydra, που υποστηρίζεται από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, για την επίτευξη σχεδόν μηδενικών εκπομπών σε χάλυβα παραγωγή. Έχουμε υπογράψει μνημόνια συνεργασίας με το Παγκόσμιο Ναυτιλιακό Πανεπιστήμιο για την ανάπτυξη ηγεσίας και καινοτομίας στο ναυτιλιακό μέλλον, και άλλο ένα με την ABB για να συνεργαστούμε στον τομέα της απαλλαγής από τις ανθρακούχες ναυτιλιακές μεταφορές. Συνεργαζόμαστε επίσης με το ΕΜΠ (Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο) για την υποστήριξη νέων μηχανικών της Σχολής Ναυπηγών και Μηχανικών Ναυπηγών στην απόκτηση επαγγελματικής εμπειρίας. Αυτή η πρωτοβουλία, σε συνδυασμό με την εκπαίδευση που παρέχουμε μέσω της Ακαδημίας Marine Surveyor’s Academy αντιπροσωπεύει την εστίαση της RINA στην ανάπτυξη νέων ικανών πόρων για τον κλάδο. Στηρίζουμε το YES To Shipping και θα συνεχίσουμε να το στηρίζουμε καθώς ενημερώνει και φέρνει σε επαφή τους νέους με τη ναυτιλιακή βιομηχανία. Οι νέοι είναι το μέλλον της ελληνικής ναυτιλίας που είναι η πρώτη στον κόσμο.

Ενδυνάμωση των Μελλοντικών Ναυτιλιακών Ηγετών με Δέσμευση για Καινοτομία και Εκπαίδευση

Kινητικότητας, Real Estate και Βιομηχανίας. Με

725

ευρώ το 2022,

από 5.300 υπαλλήλους και 200

η RINA

διεθνών οργανισμών

ως

να

RINA

ΟΔΗΓΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ Σπύρος Ζολώτας, Marine Senior Director για τη Νότια Ευρώπη & Αφρική του RINA

THE AMERICAN CLUB

ΟΔΗΓΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ Ο ρόλος του P&I είναι απλός, αλλά και πολύ σημαντικός. Στηρίζουμε τον πλοιοκτήτη, ενώ παρέχουμε σιγουριά στον υπόλοιπο κόσμο. Τα P&I είναι μη-κερδοσκοπικοί αλληλασφαλιστικοί οργανισμοί αστικής ευθύνης πλοιοκτητών. Τα P&I δημιουργήθηκαν

λόγω έλλειψης θέλησης από παραδοσιακούς ασφαλιστές να αναλάβουν αυξανόμενους κινδύνους, όπως είναι η ευθύνη για σύγκρουση. Σιγά σιγά, με την εξέλιξη της περίπλοκης κατάστασης αστικής ευθύνης σε παγκόσμιο επίπεδο, οι κίνδυνοι της κάλυψης επεκτάθηκαν. Σήμερα καλύπτουν μεγάλη γκάμα από ευθύνες προς τρίτους όπως η ευθύνη για ρύπανση, η ζημιά στο φορτίο, η αρρώστια ή ο θάνατος επιβατών ή μελών του πληρώματος, καθώς και η ζημιά και επανόρθωση στο θαλάσσιο περιβάλλον, για να αναφέρουμε μερικά. Οι κανονισμοί των αλληλασφαλιστικών οργανισμών δημιουργήθηκαν για να προσαρμόζονται στις ανάγκες της νομοθετικές εξέλιξης. Σκοπός βέβαια, ήταν και είναι να ανταπεξέλθουν στις ανάγκες της κάλυψης ευθυνών του πλοίου σύμφωνα με τις νομοθετικές απαιτήσεις της κοινωνίας, προστατεύοντας όμως ταυτόχρονα τα δικαιώματα του πλοιοκτήτη όσον αφορά στην αστική ευθύνη. Σήμερα το

μέλους του οποίου είναι και το American Club, ασφαλίζει περίπου το 90% του παγκόσμιου στόλου. Η κάλυψη του Group μέσω του αντασφασλιστικού προγράμματος φτάνει στα 3 δισεκατομμύρια με δυνατότητα σε συγκεκριμένες περιπτώσεις να υπερβεί και αυτό το επίπεδο. Είναι πραγματικά ένας θαυμαστός, μοναδικός μηχανισμός. Στην πράξη, αυτό σημαίνει πως ένα P&I, μέλος του International Group, προσφέρει σιγουριά, σε όλη την ναυτιλιακή, αλλά και εφοδιαστική αλυσίδα, σε κάθε μέτοχο/φορέα/ μέλος της βιομηχανίας σε παγκόσμιο επίπεδο, που μπορεί να βασιστεί στην δίκαιη αποζημίωση και επανόρθωση τυχόν ζημίας προς τρίτους για την οποία ευθύνεται το πλοίο. Λειτουργεί ουσιαστικά σαν «δίχτυ ασφάλειας» . Τι σημαίνει αυτό για την ενεργειακή μετάβαση; Ως οργανισμοί, στηρίζουμε ασφαλιστικά τον πλοιοκτήτη σε αυτή τη μετάβαση όπως έχουμε κάνει σε κάθε άλλη ενεργειακή μετάβαση ιστορικά (καθώς και σε άλλες νομοθετικές μεταβάσεις με επίπτωση στην αστική ευθύνη). Σε κάθε τέτοια αλλαγή όμως, ενώ στόχος της κοινωνίας είναι η μείωση κάποιων κινδύνων, πάντα γεννιούνται νέοι. Τα P&I Clubs δεν είναι μόνο «δίχτυ ασφάλειας» για τον πλοιοκτήτη στην αντιμετώπιση της δυσκολίας της υλοποίησης των λύσεων που επιβάλλει η κάθε μετάβαση και φυσικά των συνεπειών αυτής, αλλά αποτελεί «δίχτυ ασφάλειας» και για όλη την εφοδιαστική αλυσίδα. Μάλιστα, θα πρέπει να ερωτηθούμε, αν θα μπορούσαμε να έχουμε τέτοια τεχνολογική εξέλιξη στη ναυτιλία αν δεν υπήρχε αυτός ο μηχανισμός ασφάλισης. Με κάθε καινούργια καινοτομία, θα έχουμε και καινούργιους κινδύνους, και συνεπώς, λάθη και ατυχήματα. Θα έχουμε ζημιές. Και κάποιος πρέπει να είναι έτοιμος να αντιμετωπίσει αυτές τις συνέπειας της ανάπτυξης. Δυστυχώς, με την χρήση εναλλακτικών καυσίμων, αναγκαία για την παγκόσμια ενεργειακή μετάβαση, αυτό το βάρος θα το επωμιστεί κάποιες φορές ο πλοιοκτήτης και οι συνέπειες είναι ακόμα άγνωστες. Οι προκλήσεις που έχουμε ακόμη μπροστά μας είναι πολλές, όπως το να διασφαλίσουμε ότι το ρυθμιστικό πλαίσιο ευθύνης είναι κατάλληλο για τους κινδύνους που προκύπτουν από την πράσινη μετάβαση και ιδιαιτέρως τη χρήση εναλλακτικών καυσίμων. Αν και αυτό είναι αρμοδιότητα των ρυθμιστικών αρχών, βρίσκεται ήδη στην ατζέντα του International Group, το οποίο αποτελεί τη «φωνή» των πλοιοκτητών – μελών σε παγκόσμια κλίμακα. Τα P&I Clubs όμως, όχι μόνο προσφέρουν καθοδήγηση, δεδομένου ότι είναι φτιαγμένα για να αντιμετωπίζουν τέτοιες καταστάσεις, αλλά χάρη στο μοναδικό μηχανισμό και το αντασφαλιστικό τους πρόγραμμα που είναι από τα μεγαλύτερα του κόσμου, με ένα πιστοποιητικό ασφάλισης μας βοηθούν να κοιμόμαστε ήσυχοι, γνωρίζοντας πως είμαστε ασφαλείς στο «δίχτυ ασφαλείας» τους. Ποιος ο ρόλος του P&I στην ενεργειακή μετάβαση;

από πλοιοκτήτες, για πλοιοκτήτες,

International Group of P&I Clubs,

Dorothea Ioannou, CEO of The American P&I Club

ΟΔΗΓΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ

αποτελεί μια εταιρεία με βαθιές ρίζες στον τομέα της τεχνολογίας και της ναυτιλίας και παρέχει μια γκάμα προϊόντων και υπηρεσιών στον τομέα των δορυφορικών επικοινωνιών, τον εξοπλισμό της γέφυρας του πλοίου καθώς επίσης και ψηφιακές υπηρεσίες για την βελτίωση της ναυσιπλοΐας και αποδοτικότητας των πλοίων. Πρόσφατα η Tototheo έκανε μια ουσιαστική ανανέωση του εύρους των προσφερόμενων προϊόντων και υπηρεσιών της, εντάσσοντας ολοκληρωμένες λύσεις δορυφορικής συνδεσιμότητας και για χερσαίες εφαρμογές. Αυτή η στρατηγική κίνηση, ενίσχυσε τη δέσμευση της εταιρείας για περαιτέρω ανάπτυξη των δραστηριοτήτων και υπηρεσιών της, καλύπτοντας ολοκληρωμένα τις ανάγκες ενός διευρυμένου φάσματος πελατών που απαιτούν αξιόπιστη υποδομή στον τομέα των δορυφορικών επικοινωνιών. Η Tototheo Maritime, ιδρύθηκε από τον κ. Θεοδόση Θεοδοσίου στα τέλη της δεκαετίας του ‘70, με στόχο την παροχή υπηρεσιών στην ναυτιλία. Στα μέσα της δεκαετίας του 1980, η εταιρεία διεύρυνε τις υπηρεσίες της σε εξοπλισμό και λύσεις για επικοινωνία μεταξύ πλοίων και ξηράς. Το 2001, επέκτεινε περαιτέρω το φάσμα εργασιών της σε δορυφορικές επικοινωνίες, και αργότερα τη δεκαετία 2010 στις ψηφιακές λύσεις. Το 2016, η Tototheo ανέλαβε κρίσιμο ρόλο στην προώθηση της υπηρεσίας ‘Fleet Xpress’ της Inmarsat, αναδεικνύοντας την ως ένα κορυφαίο παράγοντα στην τεχνολογική καινοτομία της ναυτιλίας. Έχοντας καθορίσει το επιχειρηματικό της πλάνο για την «επόμενη μέρα» του Ομίλου Tototheo, από το 2022 η εταιρεία έχει εισέλθει σε μια περίοδο ολικού μετασχηματισμού, ξεκινώντας με τη στρατηγική ενσωμάτωση της Starlink στη γκάμα των προϊόντων και υπηρεσιών της, αποδεικνύοντας την προσήλωσή της Tototheo στη διαρκή διεύρυνση των δραστηριοτήτων της με καινοτόμες λύσεις. Ακολούθως το 2023, η εταιρεία πέτυχε τη διεύρυνση της συνεργασίας της με την Inmarsat Maritime, θυγατρική της Viasat, ξεπερνώντας το φράγμα των 1,000 πλοίων στα οποία έχει εγκαταστήσει τα τερματικά Fleet Xpress. Η στρατηγική μετασχηματισμού σε Tototheo Global το 2024, υπογραμμίζει τη δέσμευση της εταιρείας να επεκτείνει τη συνδεσιμότητα και τις τεχνολογικές λύσεις, προωθώντας έναν πιο αποτελεσματικό και βιώσιμο κόσμο σε θαλάσσιους και χερσαίους τομείς. Στην Tototheo Global, αναζητούμε άτομα με πάθος για την αριστεία και την καινοτομία στον τομέα της θαλάσσιας τεχνολογίας και επικοινωνιών. Οι νέοι επαγγελματίες μπορούν να επιλέξουν να εργαστούν στην εταιρεία μας καθώς παρέχουμε ένα δυναμικό περιβάλλον εργασίας, πλούσιες ευκαιρίες για ανάπτυξη και εξέλιξη καριέρας, καθώς και τη δυνατότητα να συνεισφέρουν στην ανάπτυξη καινοτόμων λύσεων που βελτιώνουν τις θαλάσσιες επικοινωνίες και τεχνολογίες. Επισημαίνεται πως η Tototheo έλαβε την πιστοποίηση Great Place to Work® τόσο στην Κύπρο, όσο και στην Ελλάδα. Μία ιδιαίτερα σημαντική διάκριση που προσδίδει στην εταιρεία το πλεονέκτημα του εργοδότη επιλογής σε δύο ανταγωνιστικές αγορές, καθώς πρόκειται για μια αξιολόγηση που προέρχεται απευθείας από το ανθρώπινο δυναμικό της. Πιστεύουμε ότι το YES Forum συμβάλλει ουσιαστικά στην υποστήριξη των νέων σήμερα, προσφέροντας ευκαιρίες για εκπαίδευση, δικτύωση και επαγγελματική ανάπτυξη. Στην Tototheo Global, αποδεικνύουμε συνεχώς την προθυμία μας να αλληλοεπιδρούμε με φοιτητές, πρόσφατους απόφοιτους και νέους επαγγελματίες. Η ενεργή συμμετοχή μας στο YES Forum επιβεβαιώνει την αφοσίωσή μας στην ανάπτυξη νέων ταλέντων και στην προώθηση καινοτόμων ιδεών που προάγουν τη βιομηχανία μας.

Πρωτοπόρος στην Τεχνολογία και τη Ναυτιλία

Tototheo,

TOTOTHEO Global

ΟΔΗΓΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ 87

Alassia Steamship Co.,

Samsung.

ΝΑΥΤΟΣΥΝΗ Οιδρυτής της εταιρείας μας, Βάσος Χατζηωάννου, γεννήθηκε το 1933 στον Πεδουλά της Κύπρου. Σε ηλικία 20 ετών μετανάστευσε στην Τζέντα της Σαουδικής Αραβίας ακολουθώντας τον αδελφό του Λουκά σε πρακτορεύσεις πλοίων, αντιπροσωπείες, παροχή υπηρεσιών στο ναυτιλιακό χώρο και εμπορικές δραστηριότητες. Με σκληρή δουλειά μέσα σε μια δεκαετία η επιχείρηση κέρδισε την εκτίμηση των τοπικών παραγόντων και Ελλήνων πλοιάρχων ενώ

τα αδέλφια Χατζηωάννου αποκτούσαν πολύτιμες γνώσεις γύρω από τη ναυτιλία. Το 1958 κατόρθωσαν να αγοράσουν το πρώτο τους πλοίο, στο οποίο είχε μειοψηφικό ποσοστό

Βάσος.

όπου η συνεργασία των δύο αδερφών συνεχίστηκε

το 1968. Τότε δεδομένου ότι οι οικογένειες τους μεγάλωναν, χώρισαν φιλικά τα συμφέροντα τους και ο Βάσος ίδρυσε την

με δύο φορτηγά πλοία που στις αρχές της δεκαετίας του ‘70 έφτασαν τα 9, με αποτέλεσμα, σε συνάρτηση με την εκτίναξη των ναύλων, την ισχυροποίηση της εταιρείας. Το 1972 μεταστεγάστηκε οικογενειακώς στην Ελλάδα όπου έκτισε κτίριο γραφείων στην Δευτέρας Μεραρχίας, το Μέγαρο Αλάσσια. Το 1973, απέκτησε το πρώτο του bulkcarrier χωρητικότητας 40.000 τόνων και ηλικίας 5 ετών. Μέσα σε 2 χρόνια οι αξίες των πλοίων έπεσαν κάθετα και βρέθηκε σε εξαιρετικά δύσκολη θέση, την οποία αντέστρεψε συμφωνώντας την προμήθεια τριών περίπου εκατομμυρίων τόνων τσιμέντου, συνδυάζοντας τη μεταφορά με το εμπόριο που ήξερε καλά, αφού αγόραζε και μετέφερε ο ίδιος τα φορτία τσιμέντων και ξυλείας στην Σαουδική Αραβία, βγαίνοντας έτσι ωφελημένος μέσα στην κρίση. Προβλέποντας δυσμενείς παγκόσμιες συνθήκες στις αρχές του 1980, πούλησε τα πλοία του στην καλή αγορά, κρατώντας μόνο 2 για «να μην μείνει το γραφείο χωρίς πλοία» όπως έλεγε. Στην βαθιά κρίση 1981-1986 απέφυγε τις επενδύσεις μέχρι το 1986. Στα μέσα του ‘90, η εταιρεία υιοθέτησε μια νέα φιλοσοφία επενδύοντας στην ανανέωση του στόλου της με την προσθήκη σύγχρονων πλοίων, παραγγέλνοντας το 1993 τα 3 πρώτα της νεότευκτα bulkcarriers 73,000 τόνων, από τα ναυπηγεία

Από τον Πεδουλά στο Χρηματιστήριο Η Επιχειρηματική Πορεία της Οικογένειας Χατζηωάννου στην Ναυτιλία

παράλληλα,

Το 1962 μετοίκησε στο Λονδίνο

μέχρι

Τότε

και

Το

στρατηγικών

Ο Βάσος

2002,

Alassia

Safety Management Overseas.

ΝΑΥΤΟΣΥΝΗ

ο Βάσος, αποχώρησε από την ενεργό ναυτιλία,

ο γιος του Πόλυς ανέλαβε τα ηνία της εταιρείας.

με την εφαρμογή του ISM

μετονομάστηκε σε

1994,

code,

η Safety ξεκίνησε πρόγραμμα ετήσιων

1999

παραγγελιών σε Ιαπωνικά ναυπηγεία.

ίδια χρονιά στην εταιρία εισήλθε και ο μικρότερος γιος, Νίκος.

Την

Χατζηωάννου έφυγε πρόωρα από τη ζωή το

αφήνοντας πίσω σημαντικό επιχειρηματικό και κοινωφελές έργο. Η πορεία της εταιρείας υπό την καθοδήγηση του Πόλυ Χατζηωάννου, έφτασε σε νέα ύψη φτάνοντας τα 20 σύγχρονα πλοία. Το 2008 εισήλθε στο χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης, με το όνομα SafeBulkers Inc., πουλώντας μετοχές της εταιρίας, διατηρώντας παράλληλα πλειοψηφία των μετοχών στην οικογένεια. Το 2009 ο Νίκος, αναβίωσε την

Management, συνεχίζοντας την παράδοση και τη δυναμική που έθεσε ο πατέρας τους, και το 2015 ίδρυσε στο Μονακό τη

Maritime Holdings. Την ίδια χρονιά, ο Πόλυς μετοίκησε με την οικογένεια του στην Κύπρο ιδρύοντας τη Safebulkers Management Ltd και μεταφέροντας εκεί μεγάλο όγκο εργασιών, διατηρώντας όμως και το γραφείο στην Αθήνα. Οι συνολικές παραγγελίες τα τελευταία 30 χρόνια έχουν υπερβεί τα 75 νεότευκτα πλοία, κυρίως από Ιαπωνικά ναυπηγεία. Τα μέλη της οικογένειας διατηρούν άριστες σχέσεις με τους ισχυρότερους ναυλωτές και τράπεζες και διαφυλάσσουν την παρακαταθήκη του πατέρα τους στο έπακρο, θέτοντας ως προτεραιότητα πάνω από το ευκαιριακό κέρδος, την καλή τους φήμη, τον σεβασμό στους συνεργάτες, τους εργαζόμενους, την κοινωνία και το περιβάλλον. Ορόσημο για τη Safebulkers Inc. αποτελεί και η έκδοση ομολόγου από το Χρηματιστήριο Αθηνών ύψους 100 εκατομμυρίων ευρώ το 2022, η πρώτη που έγινε για πλοία τύπου bulkers. Κατάφεραν να είναι οι πρώτοι Έλληνες πλοιοκτήτες, μετά από 40 χρόνια απουσίας, που άνοιξαν τις παραγγελίες με το φημισμένο Ιαπωνικό ναυπηγείο Oshima. Εκτός από τις συνεχόμενες οικολογικές αναβαθμίσεις και βελτιώσεις της περιβαλλοντολογικής απόδοσης των στόλων τους, η Safebulkers Inc. υπέγραψε το 2023 συμβόλαια για 2 νεότευκτα bulkcarriers με δυνατότητα καύσης μεθανόλης. Η οικογένεια Χατζηωάννου συνεχίζει ενεργά, το κοινωφελές της έργο προσφέροντας μεγάλο αριθμό υποτροφιών σε Κύπριους και Έλληνες φοιτητές δίνοντας έμφαση σε νέους που θέλουν να ασχοληθούν με την θάλασσα. Επίσης ενισχύουν νέους αθλητές που αποτελούν πρότυπα, και συμβάλλουν οικονομικά σε κοινωνικές δράσεις της Ε.Ε.Ε αλλά και της ιδιαίτερης πατρίδας τους, της Κύπρου. Ο ιδρυτής της εταιρείας, ο αείμνηστος Βάσος Χατζηωάννου

Alassia Newships

Cymona

N.J.Goulan-

dris Ltd.

dris Bros.

N.J.Goulandris Ltd.

Andriaki Shipping Co. Ltd.

Goulan-

ΝΑΥΤΟΣΥΝΗ Η

του ανεξάρτητου ομίλου

ίδρυση

πραγματοποιήθηκε το 1953 όταν η οικογένεια του Νικολάου Ι. Γουλανδρή αποφάσισε να διαχωρίσει τα επιχειρηματικά της συμφέροντα από τον οικογενειακό όμιλο

Ο διαχωρισμός είχε σαν αποτέλεσμα τη δημιουργία ενός νέου γραφείου στο Λονδίνο με την επωνυμία

Παράλληλα, ιδρύθηκε διαχειριστικό γραφείο στον Πειραιά με την επωνυμία

που ανέλαβε τη διαχείριση του Liberty LAMYRA το οποίο είχε ήδη αποκτηθεί από το προηγούμενο έτος, όπως και άλλων τριών παρόμοιων πλοίων που αγοράστηκαν το 1953 και μετονομάστηκαν σε MELIDA, MENITES και SARIZA, υπό σημαία Παναμά. Την ίδια χρονιά της ίδρυσης του, ο νεοσυσταθείς όμιλος έθεσε υπό τη διαχείρισή του το πρώτο νεότευκτο πλοίο στην ιστορία του, προδιορίζοντας εξαρχής τις προθέσεις των συντελεστών του για τη δημιουργία ενός επιχειρηματικού σχήματος απόλυτα προσηλωμένου στην παροχή ποιοτικών υπηρεσιών στην παγκόσμια ναυτιλία. Επρόκειτο για το δεξαμενόπλοιο LEONIDAS που κατασκευάστηκε στα ναυπηγεία Nippon Kokan K.K. στο Shimizu της Ιαπωνίας και το οποίο αποτέλεσε κοινή επιχειρηματική πρωτοβουλία της οικογένειας Ν. Ι. Γουλανδρή και των συγγενών τους, οικογένειας Κονδύλη. Το πλοίο αυτό σηματοδότησε την είσοδο του Ομίλου στην αγορά των δεξαμενόπλοιων στην οποία έμελλε να γνωρίσουν τις επόμενες δεκαετίες παγκόσμια διάκριση, ενώ συγχρόνως ξεκίνησε μια στενή συνεργασία του Ομίλου με τα Ιαπωνικά ναυπηγεία. Το 1956 ήταν ένας χρόνος εξαιρετικά δημιουργικός αλλά και καθοριστικός για τη μετέπειτα εξέλιξη του ομίλου, αφού κατά τη διάρκεια του παρελήφθησαν από ιαπωνικά ναυπηγεία έξι νεότευκτα πλοία, δύο εκ των οποίων ήταν τα bulk carriers ARAGON και GRANADA. Τα πλοία αυτά ήταν τα πρώτα bulk carriers που ναυπηγήθηκαν για λογαριασμό ομίλου ελληνικών συμφερόντων, σηματοδοτώντας τη δραστηριοποίηση των Ελλήνων σε μια νέα, πολύ σημαντική για την παγκόσμια οικονομία κατηγορία πλοίων, στην οποία έμελλε να διαδραματήσουν πρωταγωνιστικό ρόλο τις επόμενες δεκαετίες και μέχρι των ημερών μας. Οι ναυπηγήσεις του Ομίλου υπήρξαν ενδεικτικές του επιχειρηματικού σχεδιασμού των επικεφαλής του, με εμφανή στόχο τη διείσδυσή του σε όλο το φάσμα των θαλάσσιων μεταφορών μέσω της διαχείρισης σύγχρονων πλοίων υψηλών προδιαγραφών. Το 1968 αποτέλεσε σημαντικό σταθμό στην ιστορία του Ομίλου, αλλά και της ελληνικής ναυτιλίας γενικότερα, με την παραλαβή από τα ναυπηγεία Hitachi του πρώτου δεξαμενόπλοιου VLCC υπό ελληνική σημαία. Ήταν παράλληλα το μεγαλύτερο πλοίο που είχε μέχρι τότε κατασκευαστεί για λογαριασμό Ελλήνων, στο οποίο δόθηκε το όνομα του ιδρυτή του Ομίλου, NICHOLAS J. GOULANDRIS. Σήμερα, ο όμιλος της Οικογένειας του Νικολάου Ι. Γουλανδρή, ο οποίος από το 2008 συνεχίζει την διαδρομή του με την επωνυμία

Maritime Inc.» με διαχειρίστριες των πλοίων του την Andriaki Shipping Co. Ltd. και την Hydroussa Navigation Ltd., έχει σημειώσει στη διάρκεια της δημιουργικής του παρουσίας στη διεθνή ναυτιλία επί επτά δεκαετίες, την σημαντική επίδοση της ναυπήγησης 73 πλοίων υψηλών προδιαγραφών, διατηρώντας παράλληλα άριστες σχέσεις με κορυφαία ναυπηγεία τόσο της Ιαπωνίας όσο και της Νοτίου Κορέας. Το γεγονός αυτό, τον έχει ήδη καταξιώσει μεταξύ των πιο αξιόλογων και συνεπών ομίλων στη σύγχρονη ιστορία του Ελληνικού εφοπλισμού. Ν.Ι. Γουλανδρής: Από την Ίδρυση έως την Καταξίωση 7 Δεκαετίες Ηγεσίας στη Ναυτιλία

«N.J.Goulandris

ΝΑΥΤΟΣΥΝΗ

Apollonia Lines

Ως επιχειρηματίας δεύτερης γενιάς σε μια εταιρεία, την Apollonia Lines, που φέτος αισίως κλείνει 50 χρόνια ιστορίας, θα σας αναφέρω συνοπτικά πώς ένα όνειρο ενός νέου αυτοδημιούργητου ανθρώπου, μια ελπίδα, μπορεί να γίνει πραγματικότητα και έναν μικρό οδηγό για έναν τεράστιο μεταβαλλόμενο χάρτη, τη ναυτιλία μας. Ευελπιστώντας ότι θα τη διαβάσετε, θέλω να έχετε στο μυαλό σας πόσο ακόμα μεγαλύτερο στήριγμα για τις νέες και νέους θα ήταν αν τότε υπήρχαν και στα προηγούμενα χρόνια οργανώσεις όπως και το Yes Forum που άνοιγαν πολλές πόρτες. Ο πατέρας μου, Σπύρος Αλεξανδράτος και ιδρυτής της εταιρείας, γεννήθηκε το 1947 σε μια οικογένεια όπου οι γονείς του ήταν άνθρωποι του μεροκάματου και δεν είχαν καμία σχέση με τη ναυτιλία. Είχε καταγωγή από το Ληξούρι της Κεφαλονιάς και μεγάλωσε στον Πειραιά. Επέλεξε να σπουδάσει στην ΑΕΝ Ασπροπύργου και κατόπιν να εργαστεί για πολλά χρόνια ως μηχανικός σε πλοία του Ομίλου Νιάρχου για να μαζέψει τα πρώτα του χρήματα. Τα λεφτά τότε (όπως και τώρα) ήταν πολλά όταν δούλευες στη θάλασσα σε σχέση με τη στεριά. Το μακρινό του όραμα ήταν να συνεχίσει να ζει από τη θάλασσα μέσα από τη στεριά και έτσι στις αρχές του 1974, όντας 27 ετών, ξεκίνησε τη δική του ναυτιλιακή δραστηριότητα στη χύδην ναυτιλία της Μεσογείου, έχοντας ως έδρα τον Πειραιά. Προφανώς δεν είχε τη δυνατότητα από μόνος του να αγοράσει το πρώτο του βαπόρι και έτσι μαζί με κάποιους φίλους και συμμαθητές του, όπως ο Δημήτρης Μπέης που ακόμα είναι κοντά μας με το γιο του Πάνο και ονειρεύεται τις επόμενες σελίδες, επένδυσαν και πήραν τους πρώτους πόντους τους σε βαπόρι. Σχεδόν στην αρχή της πορείας του ανέλαβε και τη γενική πρακτόρευση των φορτίων της Λιβύης. Αυτός είναι και ο λόγος που η εταιρεία ονομάστηκε Απολλώνια, μιας και η Απολλωνία ήταν αρχαία πόλη της Κυρηναϊκής, σημερινής Λιβύης, που ιδρύθηκε από Έλληνες αποίκους και έγινε σημαντικό εμπορικό κέντρο στη νότια Μεσόγειο. Στη συνέχεια η εταιρεία αναπτυσσόταν βήμα βήμα, δραστηριοποιούμενη αμιγώς με φορτηγά βαπόρια και με μια μικρή περίοδο που είχε επενδύσει και στον χώρο των Ro-Ro. Από το όραμα στην πραγματικότητα: η ιστορία της ΝΑΥΤΟΣΥΝΗ Από το Όραμα στη Πραγματικότητα: Η Ιστορία της

και το Μέλλον της Ναυτιλίας Ο Γιώργος Αλεξανδράτος με τον πατέρα του, τον αείμνηστο Σπύρο Αλεξανδράτο

Apollonia

Ναυτικού Επιμελητηρίου

ΝΑΥΤΟΣΥΝΗ

Lines και το μέλλον της ναυτιλίας. Ο Σπύρος Αλεξανδράτος επένδυε πάρα πολύ στην ανθρώπινη σχέση και την εμπιστοσύνη. Καθ’ ομολογία πολλών συναδέλφων (και αυτό για εμάς αποτελεί μεγάλη κληρονομιά), υπήρξε σημαντικός επιχειρηματίας και υποστηρικτής της συλλογικότητας του ελληνικού εφοπλισμού και της σύσφιξης των σχέσεων. Ήθελε να συμβάλλει

στα κοινά και η πλοιοκτησία τον τίμησε εκλέγοντας τον, μεταξύ άλλων, από το 1985 έως το 2000, ως πρόεδρο της Ένωσης Μεσογειακών Φορτηγών Πλοίων (πλέον Ένωση Εφοπλιστών Μικρών

ενεργά

Αποστάσεων) και ως πρόεδρο του

Ελλάδος από το 2000 έως τον αιφνίδιο θάνατό του, στις 2 Σεπτεμβρίου του 2004.

το 2004 συνεχίζουμε το όραμα του πατέρα μας με την ίδια νοοτροπία. Παράλληλα, πιστεύοντας στο πνεύμα της συνεργασίας, πήραμε την πρωτοβουλία να ιδρύσουμε ένα πολυμετοχικό ναυτιλιακό fund, ξεφεύγοντας από το άκρως οικογενειακό, το οποίο μετά από 8 χρόνια παρουσίας έδωσε ένα σεβαστό κέρδος στους επενδυτές μας. Επιτρέψτε μου όμως να κλείσω με ένα προσωπικό βίωμα που αναδεικνύει την σημαντική έννοια της αλληλοϋποστήριξης.

2004... Εργαζόμουν 5 χρόνια στην εταιρεία, ενασχολούμενος στο τμήμα τροφοδοσίας

του operation, και έρχεται η στιγμή όπου αναπάντεχα καλούμαστε να αναλάβουμε το τιμόνι του γραφείου μαζί με την αδερφή μου Κατερίνα και με τη σημαντική βοήθεια των στελεχών της εταιρείας μας. Τον Οκτώβριο του 2004 (1 μήνα μετά) 2 καράβια μας σχεδόν την ίδια χρονική στιγμή έρχονται αντιμέτωπα με 2 από τα μεγαλύτερα προβλήματα που είχαν ποτέ παρουσιαστεί στην εταιρεία μας από την ίδρυσή της. Δεν θα ξεχάσω ποτέ την συγκλονιστική ομαδική κινητοποίηση, το ενδιαφέρον του Πειραιά, των φορέων, των συνεργατών του, των φίλων για να μας βοηθήσουν. Και ενώ φαινόταν αδιέξοδο, τα προβλήματα μαζί με τη βοήθεια του Θεού λύθηκαν ως δια μαγείας. Οδηγός με αξίες (σε τυχαία σειρά): ελπίδα, όραμα, ικανότητες, εργατικότητα, ανθρώπινες σχέσεις, ντομπροσύνη και ο Θεός μαζί μας. Και μη ξεχνάτε, το μυστικό της συνταγής είναι αν θέλετε. Εσύ ξέρεις αν θες και αν μέσα σου απαντάς yes... Ο αείμνηστος Σπύρος Αλεξανδράτος

Από

Σεπτέμβριος

και

Columbia Shipmanagement

Columbia

ΝΑΥΤΟΣΥΝΗ

Shipmanagement (CSM) είναι μια από τις κορυφαίες εταιρείες διαχείρισης πλοίων στον κόσμο, με ιδρυθείσα το 1978. Από τότε, έχει αναπτύξει μια ευρεία γκάμα υπηρεσιών, συμπεριλαμβανομένης της τεχνικής διαχείρισης, της διαχείρισης πληρωμάτων, της εμπορικής διαχείρισης, της καινοτομίας στην τεχνολογία και της συμμόρφωσης με τους διεθνείς κανονισμούς. Με παγκόσμια παρουσία και γραφεία σε στρατηγικά σημεία, όπως το γραφείο της Ελλάδας που δημιουργήθηκε το 2020,η CSM διασφαλίζει αποτελεσματική υποστήριξη στους πελάτες της. Η φιλοσοφία της CSM επικεντρώνεται στη συνεχή βελτίωση και στην ανάπτυξη μακροχρόνιων σχέσεων με τους πελάτες, τους συνεργάτες και τους εργαζόμενους. Δίνει έμφαση στην ασφάλεια, την αποδοτικότητα και τη βιωσιμότητα, χρησιμοποιώντας νέες τεχνολογίες για να μειώσει το περιβαλλοντικό αποτύπωμα της ναυτιλίας. Οι αξίες της εταιρείας περιλαμβάνουν την ακεραιότητα, την αριστεία και τη διαφάνεια, δημιουργώντας ένα περιβάλλον που προάγει την επαγγελματική ανάπτυξη. Με αυτή την προσέγγιση, η Columbia Shipmanagement συνεχίζει να αναπτύσσεται και να διαδραματίζει ηγετικό ρόλο στον τομέα της ναυτιλίας, συμβάλλοντας στην παγκόσμια οικονομία και δημιουργώντας ευκαιρίες για επαγγελματίες της ναυτιλίας.

Ηγέτης στη Διαχείριση Πλοίων με Έμφαση στην Καινοτομία και τη Βιωσιμότητα Μια προσωπική ιστορια Ο χώρος της ναυτιλίας είναι γνωστός ως ιδιαίτερα απαιτητικός όσον αφορά τις ώρες εργασίας και σε ορισμένες θέσεις περιλαμβάνει αλλεπάλληλα ταξίδια και επισκέψεις σε πλοία. Είναι κάθε άλλο πάρα μια εργασία ρουτίνας καθώς η κάθε μέρα είναι διαφορετική και απρόβλεπτη. Φαντάζει σαν μια περιπέτεια στα μάτια εκείνων που θα την αγαπήσουν και θα την κοιτάξουν με πόθο. Το κάθε βαπόρι γίνεται το παιδί σου! Έτσι μας έμαθαν να νιώθουμε το πρόβλημα των ναυτικών , του βαποριού και του φορτίου. Ο χώρος εργασίας εκτείνεται σε κάθε σημείο του κόσμου όπου πηγαίνει το πλοίο, και οι ώρες εργασίας προσαρμόζονται ανάλογα με τις ανάγκες του πλοίου. Θα γνωρίσεις ανθρώπους από πολλές ενδιαφέρουσες εθνικότητες ακόμα και αν εργάζεσαι σε θέση γραφείου. Όλες οι θέσεις σε μια ναυτιλιακή εταιρεία είναι σημαντικές και απαιτητικές. Με σκληρή δουλειά, σωστή συμπεριφορά και πάθος τίποτα δεν θα σταθεί εμπόδιο στην εξέλιξη σου. Μην τα παράτας στο πρώτο εμπόδιο και μάθε να επικοινωνείς και να συνεργάζεσαι. Η επαγγελματική σου διαδρομή θα είναι ένα όμορφο ταξίδι ζωής· απόλαυσε κάθε μέρα και κράτα σημειώσεις που θα μεταφέρεις στην επόμενη γενιά.

ΝΑΥΤΟΣΥΝΗ

Navigating Generations The Hadjipateras Shipping Legacy

The Hadjipateras family originates from the small Greek island of Oinoussai, located in the eastern Aegean Sea, off the north-east coast of Chios.

The family’s connection with shipping pre-dates the formation of John C. Hadjipateras and Sons Ltd. by almost 100 years.

We can trace our roots back to Captain John C. Pateras (b1829 – d1868), who in early 1868, took his eldest son, Constantinos J. Pateras (later Hadjipateras) (b1856 – d 1943) to sea with him on his 150-ton sailing ship. Constantinos was just 12 years old.

After co-owning a series of sailing ships in the late 19th century, Captain Constantinos J. Hadjipateras, along with several prominent members of the Oinoussian maritime community, was instrumental in the acquisition of the first Oinoussian steamship in 1905, the UK-built 3,550 dwt Marietta Ralli. Several steamships followed, many of which were lost through enemy action during the Balkan War and World Wars I and II.

In 1947, the Hadjipateras family were able to acquire two out of the 100 Liberty Ships made available to the Greek shipping community by the US Government. K.

Hadjipateras (ex-George C. Childress) and Aghios Nicolaos (ex-Cushing Eells) both built in 1943.

In 1952, John C. Hadjipateras & Sons Ltd. began operating as the owners’ general agent in London.

From the late 1950s, the company developed expertise in newbuilding project management and assisted several principals with the construction of one tanker and three bulk carriers at Boelwerf in Belgium

In 1969, the company began working closely with Archipelago Shipping SA as their appointed London agent and exclusive representative.

In 2002 the company celebrated 50years in London by hosting a reception at Trinity House Peninsular Maritime and Dorian

John C. J. Hadjipateras, great grandson of Constantinos Hadjipateras joined the newly formed firm of Peninsular Maritime Ltd as Managing Director which represented interests of his maternal grandfather Captain Markos N. Lyras as well as interests of Hadjipateras and Dambassis families as UK General Agents of Dorian (Hellas) S.A.

The formation of Penisnsular Maritime Ltd and Dorian was spearheaded by Mario Lyras mother of John C.

ΝΑΥΤΟΣΥΝΗ

JCH & Sons Ltd continues to operate out of London, with John M. Hadjipateras and John P. Hadjipateras at the helm

Hadjipateras current Chairman and CEO of Dorian LPG (NYSE: “LPG”).

Dorian (Hellas) S.A. managed bulkers and tankers including seven VL/ ULCCs. The last ULCC being sold in 2002 following which it contracted to build an Aframax tanker in Japan a VLCC and a LR2 in Korea. Meanwhile in 2002 two small, pressurized LPG ships followed by several similar ships and three VLGC new buildings brought Dorian into the gas market and the founding of Dorian LPG, a NYSE listed company since 2014 and an industry leader in the VLGC sector, currently owning 22 ships they had built in South Korea and Japan. Its operational headquarters are in Stamford Connecticut and its Chartering department was moved from London to Copenhagen in 2021. The current generation of Dorian LPG is led by Alex Hadjipateras who is a Director of the Helios LPG Pool and Chief Operating Officer based in Athens Greece and Peter Hadjipateras head of IT, OT and Cyber Security based in the United States.

LINKS

https://hadjipateras.co.uk/fleet/ https://dorianlpg.com/Home/default.aspx

https://prisma-reports.com/interview-with-mr-mr-alexander-hadjipateras-executive-vp-of-business-development-dorian-lpg-usa-llc/

ΝΑΥΤΟΣΥΝΗ

ΝΑΥΤΟΣΥΝΗ Ο φιλόδοξος αργυροχρυσοχόος Θανάσης Μαρτίνος από την Στεμνίτσα Αρκαδίας, ήρθε στην Αθήνα το 1895 και στέριωσε σε ένα μικρό μαγαζάκι στην οδό Πανδρόσου στην Αθήνα. Τα αργυρά κοσμήματα και οι παραδοσιακές φορεσιές που έφτιαχναν με τη γυναίκα του ήταν μαγνήτης για τους τουρίστες στο Μοναστηράκι. Το 1926 αγόρασε ένα παλιό κτίριο –κόσμημα στην Πανδρόσου 50. Σε αυτό το παλαιοπωλείο, ο Ιωάννης Μαρτίνος και η δυναμική Αθηνά ( Νουνού) Μεθενίτη, από γενιά οπλαρχηγών της Επανάστασης του 1821, έμελλε να δημιουργήσουν μια πολύτεκνη οικογένεια, με τέσσερα παιδιά: Τον Αθανάσιο, τον Ανδρέα, τον Κωνσταντίνο και την Ελένη. Ο Αθανάσιος Ι. Μαρτίνος, σπούδασε στο Αμερικανικό Κολλέγιο, Γυμνάσιο και Λύκειο και στη συνέχεια, Ναυτιλιακά και Οικονομικά στο Λονδίνο. Σε μια αυτοβιογραφική αφήγηση, τόνισε: “ Λόγω της δουλειάς έπρεπε να γυρίσω από το Λονδίνο στην Ελλάδα και έτσι μεταγράφηκα στο ΕΚΠΑ, στο Οικονομικό Τμήμα της Νομικής. Αυτά συμβαίνουν το 1971- 72. Σπούδαζα και εργαζόμουν. Αποφοίτησα το 1974, μετά τη Μεταπολίτευση. Ασχολιόμουν με την οικογενειακή επιχείρηση. Οι γονείς μου αγόρασαν ένα εμπορικό πλοίο το 1964, ένα φορτηγό 10.000 τόνων, και του έδωσαν το όνομα “Θανάσης”, όπως έλεγαν τον παππού μου. Είμαι ο μεγαλύτερος στην οικογένειά μας, που αποτελείται από τρία αγόρια και ένα κορίτσι. Από το 1965 και μετά, ταξίδευα, ασχολιόμουν με το πλοίο. Κάποια καλοκαίρια τα πέρναγα στο πλοίο. Διάβαζα πολύ για τη ναυτιλία, παράλληλα με τις σπουδές μου στο Κολλέγιο. Τα μαθήματα δεν με ένοιαζαν και τόσο. Διάβαζα βιβλία πρακτικά, που μου έκαναν γνωστό τον μεγάλο κόσμο της ναυτιλίας. Οι γονείς μου, πριν κάνουν το γραφείο μας, τη διαχείριση της επιχείρησής μας την είχαν δώσει σε άλλα ναυτιλιακά γραφεία. Το πρώτο μας πλοίο το διαχειριζόταν στο Λονδίνο ένα ναυτιλιακό γραφείο, που λεγόταν “Ποσειδών” .Ήταν εφοπλιστές παραδοσιακοί, από τις Οινούσσες. Το πλοίο αυτό είχε πλήρωμα Έλληνες και καπετάνιο παραδοσιακό. Μετέφερε σιτηρά, δημητριακά και φορτία σε σάκους. Έκανε ταξίδια δύο μηνών, φόρτωνε στο Ρότερνταμ, για να πάει στην Ιαπωνία 10.000 τόνους. Τότε δεν υπήρχε internet, ούτε computer και θυμάμαι η αλληλογραφία γινόταν με τον τηλέγραφο. Και στα τηλεγραφήματα δεν μπορείς να γράψεις την ιστορία της ζωής σου! Τις οδηγίες στους πλοιάρχους τις έστελναν με επιστολές». Προσωπικά ασχολούμαι με τη διαχείριση πλοίων περίπου 55 έτη σε διαχειριστικά γραφεία δούλευα στο Λονδίνο από το 1968 μέχρι το 1971 όταν ιδρύσαμε την οικογενειακή επιχείρηση THENAMARIS στον Πειραιά. Το 1990 αποχώρησα από την οικογενειακή επιχείρηση με συναινετικό τρόπο και ίδρυσα την προσωπική ναυτιλιακή εταιρεία Eastern Mediterranean Maritime. Σήμερα, η τρίτη γενιά της οικογένειάς μας έχει αναλάβει τα ηνία των πέντε ναυτιλιακών επιχειρήσεων της οικογένειας. Η Eastern Mediterranean Maritime προσφέρει υπηρεσίες θαλάσσιας μεταφοράς στους τομείς της ενέργειας, της βιομηχανίας και της γεωργίας και διαχειρίζεται 79 πλοία με συνολική χωρητικότητα 6.601.269 εκατ. dwt. Ο Αθανάσιος Μαρτίνος παρομοιάζει τον Έλληνα εφοπλιστή με τον καπετάνιο στη γέφυρα του πλοίου: “ Ο εφοπλιστής πρέπει να έχει συνεχή παρουσία στην επιχείρηση, όπως ο πλοίαρχος στη γέφυρα και ο στρατηγός στο πεδίο της μάχης. Όπως ο πλοίαρχος λαμβάνει υπ΄όψιν τις υποδείξεις των αξιωματικών του, αλλά τελικά ο ίδιος παίρνει τις κρίσιμες αποφάσεις παρομοίως και ο εφοπλιστής συμβουλεύεται τα ικανά στελέχη του, αλλά οι τελικές αποφάσεις είναι δικές του. Όπως ο πλοίαρχος προβλέπει στη γέφυρα την επιδείνωση των συνθηκών που επηρεάζουν τη ναυσιπλοΐα έτσι και ο εφοπλιστής πρέπει να προβλέπει τις οικονομικές εξελίξεις που θα επηρεάσουν την πορεία της επιχείρησης. Ο εφοπλιστής πρέπει να έχει διαρκή παρουσία στο γραφείο του. Πιστεύω πως ο καλύτερος τρόπος διοίκησης είναι η παραδειγματική συμπεριφορά, το παράδειγμα”.

την Στεμνίτσα στον Πειραιά: Η Ιστορία της Ναυτιλιακής Οικογένειας Μαρτίνου

Από

Ο Θανάσης Μαρτίνος, Ιδρυτής της Eastern Mediterranean Κοινωφελές Ίδρυμα Αθανασίου και Μαρίνας Μαρτίνου - ΑΙΓΕΑΣ Το κοινωφελές έργο της οικογένειας Μαρτίνου υλοποιείται και μέσω της «Αστικής Μη Κερδοσκοπικής Εταιρείας Πολιτιστικού και Κοινωφελούς Έργου ΑΙΓΕΑΣ», η οποία δραστηριοποιείται στην Ελλάδα από το 2015 και εμφανίζει πλούσιο έργο σε τομείς αντίστοιχους με αυτούς του Ιδρύματος. Σκοπός του Ιδρύματος είναι η δημιουργία δομών και προγραμμάτων που στηρίζουν την Κοινωνία σε τομείς όπως η Υγεία, η Εκπαίδευση, ο Αθλητισμός, ο Πολιτισμός, η Θρησκεία, η Επιστημονική Έρευνα και το Κοινωνικό Έργο. To Ίδρυμα δεν ακολουθεί ανοιχτή διαδικασία αιτήσεων δωρεάς αλλά οι δράσεις του υλοποιούνται αποκλειστικά κατόπιν πρότασης και απόφασης του Διοικητικού Συμβουλίου, σύμφωνα με τον εγκεκριμένο προϋπολογισμό του.

Gourdomichalis Maritime

Gourdomichalis

ΝΑΥΤΟΣΥΝΗ ΗGourdomichalis Maritime ιδρύθηκε το 1969 από τον Στάθη Γ. Γουρδομιχάλη. Η καριέρα του ως πλοιοκτήτης ξεκίνησε τη δεκαετία του ‘50 στο Λονδίνο, όπου και απέκτησε τα πρώτα πλοία ξηρού φορτίου. Το 1969 ίδρυσε την εταιρεία «Gourdomichalis Maritime» με έδρα στον Πειραιά και την εταιρεία «Gourdomichalis

pany» με έδρα το Λονδίνο με σκοπό τη διαχείριση του στόλου που είχε δημιουργήσει. Η προσφορά του στην ελληνική ναυτιλία αναγνωρίστηκε με την εκλογή του ως πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών το 1984, όπου υπηρέτησε για δύο θητείες. Το όραμά του ήταν να μεγιστοποιήσει τη συμβολή της ναυτιλίας στην οικονομία της χώρας μας, κυρίως προσβλέποντας σε τρόπους δημιουργίας ανταγωνιστικών συνθηκών για την ελληνική σημαία και μετατρέποντας τον Πειραιά σε διεθνές οικονομικό και ναυτιλιακό κέντρο. Ο Στάθης Γουρδομιχάλης παρέμεινε ενεργός στη διοίκηση της εταιρείας μέχρι το τέλος της ζωής του το 2006, καθοδηγώντας και μεταδίδοντας τις αξίες του στις επόμενες γενιές. Σήμερα η ηγεσία της Gourdomichalis Maritime έχει περάσει στα χέρια της Αλίκης Γουρδομιχάλη και του Γιώργου Ριζόπουλου, οι οποίοι παραμένουν πιστοί στη διατήρηση των αρχών της ακεραιότητας, διαφάνειας και ποιότητας που κληρονόμησαν από τον ιδρυτή της εταιρείας. Στη διοίκηση της εταιρείας συμμετέχει πλέον ενεργά και η νέα γενιά, με τους Ηλία και Στάθη Ριζόπουλο, οι οποίοι εκτός από τις παραδοσιακές αρχές της συνετής και ποιοτικής διαχείρισης, φέρνουν νέες ιδέες και σύγχρονες πρακτικές που στοχεύουν τόσο στην βελτίωση της εύρυθμης λειτουργίας της επιχείρησης σε μελλοντικό χρονικό ορίζοντα όσο και στην εφαρμογή βιώσιμων πρακτικών με στόχο τη βελτίωση απόδοσης των πλοίων. Ο στόλος της

Maritime περιλαμβάνει πλοία ξηρού φορτίου μεσαίου μεγέθους (Supramax εώς

τα οποία δραστηριοποιούνται παγκοσμίως. Τα ονόματα των πλοίων της εταιρείας φέρουν το πρόθεμα KAVO, το οποίο σημαίνει Ακρωτήριο. ‘Οπως και στην ναυσιπλοΐα ο κάβος είναι ένα σταθερό σημείο αναφοράς - στο υγιές επιχειρείν και στην ακεραιότητα που μας διακρίνει σε συνθήκες “παντός καιρού”, αυτή είναι η προσέγγιση με την οποία η Gourdomichalis Maritime διασφαλίζει μια υπεύθυνη και βιώσιμη ναυτιλιακή λειτουργία με μακροχρόνιο ορίζοντα - ορίζοντα γενεών.

Chartering Com-

Kamsarmax),

Υγιές επιχειρείν στη ναυτιλία από το 1969

ΝΑΥΤΟΣΥΝΗ

ΝΑΥΤΟΣΥΝΗ

Πρωτοπόροι στη Ναυτιλία για Πάνω από 80 Χρόνια

Latsco Shipping

Latsco ιδρύθηκε τη δεκαετία του 1940, όταν ο ιδρυτής του Ομίλου Λάτση, καπετάν Γιάννης Λάτσης, ξεκίνησε την πορεία του στην ακτοπλοϊκή και εμπορική ναυτιλία και μετρά ήδη πάνω από 80 χρόνια εμπειρίας. Σήμερα η εταιρεία λειτουργεί ένα στόλο 36 πλοίων που αποτελείται από δεξαμενόπλοια, πλοία μεταφοράς υγροποιημένου πετρελαίου (LPG), πλοία μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG), πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτιών και πλοία μεταφοράς χύδην φορτίου, έχοντας αποκτήσει ευρεία εμπειρία στα ναυπηγικά έργα με την επιτυχή ολοκλήρωση περισσότερων από 43 νεότευκτων έργων. Ο μέσος όρος ηλικίας του στόλου είναι περίπου 7 χρόνια με συνολική μεταφορική ικανότητα 3,3 εκατομμυρίων τόνων και, επί του παρόντος, έχουμε στο βιβλίο παραγγελιών 14 νέα πλοία. Η εταιρεία έχει την έδρα της στο Μονακό με γραφεία στο Λονδίνο, την Αθήνα και το Ντουμπάι. Ευθυγραμμισμένοι με τις βασικές μας αξίες, λειτουργούμε με στόχο την επιχειρηματική αριστεία και την ικανοποίηση των πελατών, χτίζοντας μακροχρόνιες σχέσεις και διατηρώντας το όραμα του ιδρυτή μας και το πάθος που τον διέκρινε ως πρωτοπόρο στον τομέα του. Δίνουμε προτεραιότητα στην ευημερία και την ανάπτυξη των εργαζομένων μας και καλλιεργούμε μια κουλτούρα που προωθεί τις ίσες ευκαιρίες, τη συνεχή εξέλιξη, την διαφορετικότητα και την συμπερίληψη. Συνολικά, στοχεύουμε σε ένα ανθρωποκεντρικό περιβάλλον που έχει ως αποτέλεσμα το υψηλό επίπεδο δέσμευσης και αφοσίωσης των εργαζομένων μας και για το οποίο έχουμε πιστοποιηθεί για δυο συνεχόμενες χρονιές ως κορυφαίο εργασιακό περιβάλλον (Great Place to Work®). Βάζουμε την ασφάλεια στην πρώτη γραμμή των προσπαθειών μας και προωθούμε πρακτικές

ΝΑΥΤΟΣΥΝΗ αειφορίας και εξοικονόμησης ενέργειας. Προωθούμε τη διατήρηση και τη βιωσιμότητα του περιβάλλοντος μειώνοντας το αποτύπωμα μας, μέσω της συνεχούς ανάπτυξης και βελτίωσης των επιχειρηματικών λειτουργιών, των προτύπων ασφάλειας και ποιότητας του αυξανόμενου στόλου μας, ενώ συμμορφωνόμαστε με τους περιβαλλοντικούς κανόνες και τους κανονισμούς της ναυτιλίας. Ταυτόχρονα, ακολουθώντας τα βήματα του ιδρυτή μας, Γιάννη Λάτση, παραμένουμε αφοσιωμένοι στην ενεργό συμμετοχή και συνεισφορά προς την κοινότητα. Ο ΙΔΡΥΤΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ Σ. ΛΑΤΣΗΣ Ο Γιάννης Λάτσης γεννιέται στο Κατάκολο Ηλείας το 1910, όντας το έκτο από τα εννέα παιδιά του Σπύρου και της Αφροδίτης Λάτση. Αναγκάζεται να εργαστεί από μικρή ηλικία σε διάφορες εργασίες στο λιμάνι του Κατάκολου προκειμένου να βιοπορίζεται αλλά και να πληρώνει τα δίδακτρα της Δημόσιας Εμπορικής Σχολής του Πύργου από τη οποία αποφοιτά το 1927. Το 1930 κάνει τα πρώτα του επιχειρηματικά βήματα ασχολούμενος με το εμπόριο σταφίδας, με την πρακτόρευση πλοίων και εμπορευμάτων και με την εξυπηρέτηση τουριστών. Το 1949 ο Γίαννης Λάτσης αποκτά το πρώτο του επιβατηγό, το «Εφφη» και, λίγο αργότερα το Νίκη. Στο τελος της χρονιάς, αγοράζει το επιβατηγό «Laurana», που σύντομα μετονομάζει σε «Νεραϊδα». Και τα τρία αυτά πλοία δρομολογούνται στην γραμμή του Αργοσαρωνικού. Σε αυτά θα έλθουν να προστεθούν και άλλα τα επόμενα χρόνια. Το 1955 επεκτείνει τις επιχειριματικές του δραστηριότητες στην εμπορική ναυτιλία και τα επόμενα χρόνια ξεκινά η ενασχόληση με τις μεταφορές υγρού φορτίου. Τις επόμενες δεκαετίες ο στόλος εξαπλώνεται τοσο σε αριθμό πλοίων και χωρητικότητα όσο και γεωγραφικά, καθώς οι συναλλαγές του εκτείνονται σε παγκόσμιο επίπεδο. Για την καλύτερη παρακολούθηση των δραστηριοτήτων του, ανοίγει γραφεία στο Κάιρο, τη Γενεύη και το Λονδίνο, ενώ το κέντρο των επιχειρήσεν του παραμένει στην Αθήνα. Την ίδια περίοδο αναλαμβάνει τη μεταφορά προσκυνητών στην Τζέντα της Σαουδικής Αραβίας με προορισμό τη Μέκκα. Το 2003 ο Γιάννης Λάτσης φεύγει από τη ζωή σε ηλικία 93 ετών. Το 2005 ιδρύεται το ΚΟΙΝΩΦΕΛΕΣ ΙΔΡΥΜΑ ΙΩΑΝΝΗ Σ. ΛΑΤΣΗ - www.latsis-foundation. org - στη μνήμη του Γιάννη Λάτση, από την οικογένειά του, με σκοπό τη διατήρηση της κοινωφελούς παρακαταθήκης του. Από συστάσεώς του, το Ίδρυμα επιδιώκει να ανταποκρίνεται αποτελεσματικά στις σύγχρονες κοινωνικές ανάγκες και προκλήσεις, χρηματοδοτώντας και υλοποιώντας πρωτοβουλίες σε συνεργασία με φορείς της Κοινωνίας των Πολιτών που διαθέτουν την απαραίτητη τεχνογνωσία και μοιράζονται το κοινό όραμα για τη διαμόρφωση μιας πιο ανθεκτικής και συμπεριληπτικής κοινωνίας. Στο πλαίσιο αυτό, η κοινωφελής χρηματοδοτική στρατηγική του Ιδρύματος εστιάζεται σε τρεις κεντρικούς πυλώνες: την Εκπαίδευση & την Ανάπτυξη Δεξιοτήτων, την Καινοτομία & τη Βιώσιμη Ανάπτυξη και την Κοινωνική Δράση & Αλληλεγγύη. Ένα επιπρόσθετο σκέλος των δραστηριοτήτων του Ιδρύματος είναι η λειτουργία του Πλωτού Μουσείου Νεράιδα, - www. neraida.org - το οποίο, μεταξύ άλλων, προσφέρει δωρεάν εκπαιδευτικά προγράμματα και δράσεις για μαθητές δημοτικών σχολείων, γυμνασίων και λυκείων, με στόχο τη γνωριμία τους με την ελληνική ναυτιλία και ακτοπλοΐα, αλλά και την εξοικείωσή τους με τα επαγγέλματα της θάλασσας. Το Πλωτό Μουσείο Νεράιδα βρίσκεται ελλιμενισμένο στη Μαρίνα Φλοίσβου και λειτουργεί με ελεύθερη είσοδο για το ευρύ κοινό.

Seanergy Maritime Holdings Corp. (NASDAQ: SHIP) και της United Maritime Corporation (NASDAQ: USEA), οι

Nasdaq.

1 Newcastlemax, 21 Capesize, 3 Kamsarmax και 3 Panamax, με

Capesize,

Kamsarmax, 3 Panamax),

Institute of Chartered Shipbrokers (ICS).

ΝΑΥΤΟΣΥΝΗ

Από τον Τραπεζικό Τομέα στην Κορυφή της Παγκόσμιας

ΟΣταμάτης Τσαντάνης είναι επικεφαλής δύο ναυτιλιακών εταιρειών, της

οποίες είναι εισηγμένες στο αμερικανικό χρηματιστήριο

Σταμάτης Τσαντάνης

Ναυτιλίας

συνολικός στόλος και των δύο εταιρειών ανέρχεται στα 28 πλοία χύδην ξηρού φορτίου και αποτελείται από

συνολική μεταφορική ικανότητα που ξεπερνά τους 4,4 εκ. τόνους. Ο Σταμάτης Τσαντάνης έχοντας καταγράψει μία σημαντική επαγγελματική πορεία άνω των 25 χρόνων ξεκίνησε τα πρώτα του βήματα το 1998 ως τραπεζίτης. Επέλεξε τα οικονομικά, αλλά οι παιδικές του παραστάσεις τον έστρεψαν προς τη ναυτιλία. Σε μικρή ηλικία ήρθε σε επαφή με τη θάλασσα μιας και είναι γιος καπετάνιου του εμπορικού ναυτικού. Αποτελούσε πάντα ένα σπουδαίο μέντορα για εκείνον καθώς του παρείχε πολύτιμες γνώσεις για την κατανόηση του ναυτιλιακού κλάδου. Από μικρή ηλικία έκανε θητεία σε εμπορικά πλοία κατά τη διάρκεια των καλοκαιρινών διακοπών. Σήμερα με την σειρά του προσπαθεί και αυτός να καθοδηγεί τη νέα γενιά. Η επαγγελματική του καριέρα ξεκίνησε από τον επενδυτικό τραπεζικό τομέα και την Alpha Finance που τότε ήταν η μεγαλύτερη εταιρεία επενδυτικής τραπεζικής στην Ελλάδα και μία από τις πρωτοποριακές εταιρείες διεθνώς. Αρχικά ασχολήθηκε με γενικά πρότζεκτ όπως εξαγορές εταιρειών και εισαγωγές στο χρηματιστήριο. Στη συνέχεια ασχολήθηκε με ναυτιλιακές χρηματιστηριακές εκδόσεις. Πρώτος μεγάλος ναυτιλιακός πελάτης της Alpha για εισαγωγή στο Ελληνικό τότε χρηματιστήριο ήταν ο σερ Στέλιος Χατζηιωάννου με τη Stelmar Maritime. Όμως το ΧΑΑ τότε αποδείχθηκε ότι δεν ήταν έτοιμο να δεχτεί εταιρείες της ποντοπόρου ναυτιλίας και η Stelmar εισήλθε στο χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης στις 5 Μαρτίου του 2001. Ακολούθησε η TEN του Νίκου Τσάκου η οποία εισήλθε στην αμερικανική χρηματαγορά στις 6 Μαρτίου 2002. Το 2004 αποφάσισε να μεταπηδήσει στον κλάδο της ναυτιλίας ως στέλεχος διατελώντας γενικός και οικονομικός διευθυντής σε διακεκριμένες εισηγμένες και μη ναυτιλιακές εταιρείες. Το καλοκαίρι του 2004 πήγε στην Τop Ships του Ευάγγελου Πιστιόλη η οποία και αυτή μπήκε στο αμερικανικό χρηματιστήριο οδηγώντας το κύμα πολλών άλλων εισαγωγών στις Αμερικάνικες κεφαλαιαγορές. Το επόμενο μεγάλο βήμα ήταν η Seanergy όπου εντάχθηκε το 2012 και ηγήθηκε της σημαντικής ανάπτυξής της σε μια παγκοσμίου φήμης εταιρεία που διαχειρίζεται αποκλειστικά στόλο πλοίων τύπου Capesize με χωρητικότητα άνω των 3,4 εκ. dwt. Έπειτα ακολούθησε η δημιουργία μία νέας ναυτιλιακής εταιρείας, της United Maritime Corporation, όπου από τις 6 Ιουλίου του 2022 οι μετοχές της διαπραγματεύονται επιτυχώς στο χρηματιστήριο του Nasdaq Capital Market με τον κωδικό «USEA». O στόλος της αποτελείται από 9 πλοία μεταφοράς ξηρού χύδην φορτίου

με συνολική μεταφορική ικανότητα 1.004.289 dwt τόνων. Ο Σταμάτης Τσαντάνης είναι, επίσης, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της

με δύο ETFs εισηγμένα στο χρηματιστήριο NYSE της Νέας Υόρκης (NYSE: BDRY & BWET). Κατέχει μεταπτυχιακό τίτλο (MSc) στο

από το

(πρώην

School του Λονδίνου και φοίτησε στο Πανεπιστήμιο του Πειραιά, στο τμήμα Ναυτιλιακών Σπουδών και μάλιστα την πρώτη χρονιά της ίδρυσης του, το 1990. Είναι, επίσης, Fellow του

Breakwave Advisors

Shipping Trade and Finance

Bayes

Cass) Business

ΝΑΥΤΟΣΥΝΗ Σταμάτης Τσαντάνης, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος των εισηγμένων ναυτιλιακών εταιρειών Seanergy Maritime και της United Maritime Corporation

Chevalier

SHIPPING CORPORATION

ΝΑΥΤΟΣΥΝΗ ΗTEO

ιδρύθηκε το 1976 και έχει την εμπορική και τεχνική διεύθυνση ποντοπόρων πλοίων. Επί του παρόντος τα υπό διαχείριση πλοία της περιλαμβάνουν στόλο πλοίων ξηρού φορτίου postpanamax που ανήκουν στην οικογένεια του κ. Βασίλη Θεοχαράκη. Στόχος της εταιρείας είναι να διαφυλάξει τα υψηλά πρότυπα απόδοσης, αξιοπιστίας και ασφάλειας που τη χαρακτηρίζουν και με γνώμονα τα παραπάνω να δημιουργήσει και να διατηρήσει σχέσεις με μεγάλους πλοιοκτήτες, διεθνείς ναυλωτές και χρηματοπιστωτικά ιδρύματα, με απώτερο μέλημα την αύξηση των υπό διαχείριση πλοίων της. Τα τελευταία 50 χρόνια η εταιρεία διαχειρίζεται έναν ευρύ στόλο πλοίων μεταφοράς ξηρού φορτίου και πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και αποτελεί μία πρώτης τάξεως διαχειρίστρια εταιρεία που έχει καταφέρει να βιώσει ελάχιστο χρόνο offhire καθώς και χαμηλά νούμερα σε παρατηρήσεις αναφορικά με ελέγχους Port state control, flag state και περιβαλλοντικές παραβιάσεις. Η εταιρεία χρησιμοποιεί τόσο ιδιόκτητα συστήματα όσο και αγορασμένο λογισμικό στην πλατφόρμα δαχείρισης πλοίων, συμπεριλαμβανομένων ηλεκτρονικών συστημάτων συντήρησης, εσωτερικών ανεπτυγμένων συστημάτων προυπολογισμού και συστημάτων διαχείρισης ασφάλειας. Είναι επιπλέον πιστοποιημένη με ISO 9001:2015 και ISO 14001:2015, μεταξύ άλλων πιστοποιήσεων. Η πολιτική της εταιρείας είναι να προωθεί ένα ασφαλές και φιλικό προς το περιβάλλον μοντέλο λειτουργίας και να εφαρμόζει όλες τις πτυχές του Διεθνούς Κώδικα Διαχείρισης Ασφάλειας σύμφωνα μα τις διατάξεις του ISM. Πέρα απο τη ναυτιλία οι επιχειρηματικές δραστηριότητες της οικογένειας περιλαμβάνουν την αποκλειστική διανομή σε όλη τη χώρα οχημάτων και ανταλλακτικών RENAULT και NISSAN, καθώς και ελαστικών YOKOHAMA. Η οικογένεια επίσης δραστηριοποιείται στους τομείς της ασφάλισης, της ιατρικής περίθαλψης, των καλλυντικών και των ξενοδοχειακών επιχειρήσεων. Το 2004 η οικογένεια ίδρυσε το Ίδρυμα Καλών Τεχνών και Μουσικής Β&Μ Θεοχαράκη, έναν μη κερδοσκοπικό οργανισμό. Γεννημένος στον Πειραιά, ο Βασίλειος Θεοχαράκης είναι απόφοιτος της νομικής σχολής του πανεπιστημίου Αθηνών. Μολονότι είναι ευρέως γνωστός για την επιχειρηματική του δεινότητα, δεν παύει να θεωρείται ένας εκ των σπουδαιοτέρων εν ζωή Ελλήνων ζωγράφων. Τα έργα του είναι διεθνώς αναγνωρισμένα και αποτελούν μέρος της μόνιμης έκθεσης της Εθνικής Πινακοθήκης. Έχει κατά καιρούς λάβει πολλά βραβεία, συμπεριλαμβανομένου αυτό του Τάγματος του Ανατέλλοντος Ηλίου από τον Αυτοκράτορα της Ιαπωνίας και τον τίτλο του

dans l’ Ordre de la Légion d’ Honneur από τη γαλλική κυβέρνηση.

Πορεία Αριστείας στη Ναυτιλία και Πολυδιάστατη Επιχειρηματική Δραστηριότητα

Teo Shipping Corporation

ΝΑΥΤΟΣΥΝΗ Βασίλειος Θεοχαράκης, Πρόεδρος του Ομίλου Θεοχαράκη

ΗΑθηνά Ι. Μαρτίνου γεννήθηκε στην Αθήνα. Ολοκληρώνοντας τη δευτεροβάθμια εκπαίδευση, ξεκίνησε να εργάζεται στο δικηγορικό γραφείο του πατέρα της Κωνσταντίνου Μεθενίτη. Από παιδί αγαπούσε τη θάλασσα και δεν έχανε στιγμή να την απολαμβάνει. Χωρίς να έχει καταβολές από τη ναυτιλία και ακολουθώντας το ένστικτό της, ίδρυσε μόνη της το 1970 τη THENAMARIS SHIPS MANAGEMENT INC. Εκτός από τη διοίκηση της ναυτιλιακής, η ίδια ηγείτο του Νομικού Τμήματος. Η πορεία της Thenamaris υπήρξε εντυπωσιακή. Εφάρμοσε μια επιθετική στρατηγική ανάπτυξης και κατάφερε σε διάστημα λίγων ετών από τη δημιουργία της να διαχειρίζεται στόλο 36 πλοίων. Στα 50 χρόνια ενεργούς δραστηριοποίησής της στη ναυτιλία έφτασε να διαχειρίζεται 76 πλοία και κατάφερε να κερδίσει με την αξία της τον σεβασμό και την αναγνώριση του κόσμου της ναυτιλίας. Έχοντας εμφυσήσει την αγάπη για τη θάλασσα και στα παιδιά της, ακολουθούν και εκείνα τα βήματα της στη ναυτιλία, δημιουργώντας τις δικές τους ναυτιλιακές. Σήμερα, η τρίτη γενιά έχει αναλάβει τα ηνία των πέντε ναυτιλιακών επιχειρήσεων της οικογένειας. Το 2021 ιδρύεται το Ίδρυμα Αθηνάς Ι. Μαρτίνου. Αφετηρία για τη δημιουργία του Ιδρύματος, είναι το πάθος της Αθηνάς Ι. Μαρτίνου για τη θάλασσα και προορισμός η προσφορά στην κοινωνία. Μία κοινωνία που δραστηριοποιείται γύρω από τη θάλασσα και νιώθει στις φλέβες της την καθημερινή της παρουσία. Η λειτουργία του Ιδρύματος διαπνέεται από τις αξίες της Αθηνάς Ι. Μαρτίνου – ισότητα, σεβασμός, ταπεινότητα, αξιοκρατία – που αποτελούν τον ακρογωνιαίο λίθο για την εκτέλεση της αποστολής του και την πραγμάτωση του οράματός του. Το Ίδρυμα πραγματοποιεί δωρεές, με κυρίαρχη τη θεματική της θάλασσας, στους τομείς της κοινωνικής πρόνοιας, της υγείας, της παιδείας, του πολιτισμού και του περιβάλλοντος, καθώς και υποτροφίες σε σπουδαστές/στριες Ακαδημιών Εμπορικού Ναυτικού. Το Πρόγραμμα Υποτροφιών συνάδει με το όραμα της Αθηνάς Ι. Μαρτίνου για την προώθηση της ναυτικής εκπαίδευσης, μέσω της υποστήριξης, με ίσες ευκαιρίες, εκείνων που αποφασίζουν να ασχοληθούν επαγγελματικά με τη θάλασσα. Ακόμα και σήμερα στα 90 της, είναι η αγάπη για την ίδια τη ζωή που την καθορίζει. Η ίδια, όπως χαρακτηριστικά λέει, είναι «σαν τη θάλασσα, γένους θηλυκού». Όλη η στάση της απέναντι στη ζωή, είναι όπως και απέναντι στη θάλασσα. Αγάπη και πάθος, σεβασμός και αφοσίωση. ΝΑΥΤΟΣΥΝΗ Αθηνά Ι. Μαρτίνου Μια Θηλυκή Υπερδύναμη στη Ναυτιλία

Thenamaris

ΝΑΥΤΟΣΥΝΗ Νουνού Μαρτίνου, Ιδρύτρια

ΟΚώστας Κόντες είχε σημαντικό αντίκτυπο στη V.Ships Greece από τότε που εντάχθηκε στην εταιρεία το 2016 ως Διευθύνων Σύμβουλος. Η θητεία του στη V.Ships Greece σημαδεύεται από τις προσπάθειές του να ενισχύσει τις δραστηριότητες και τη φήμη της εταιρείας στη ναυτιλιακή βιομηχανία, ενώ προηγουμένως ήταν επί οκταετία υπεύθυνος επιχειρησιακής ανάπτυξης του

Σταδιακά στην πορεία του στην

Ships κατάλαβε τα πλεονεκτήματα που μπορεί να προσφέρει το third party management στην ελληνική ναυτιλία και κατάφερε μέσα σε μια δεκαετία να αναστρέψει τη ν π ροκατ ειλ η μμένη θέση των Ελλήνων πλοιοκτητών κάτι που αποδεικνύεται άλλωστε και από την ταχύτατη ανάπτυξη του γραφείου της V Ships στον Πειραιά. Υπό την ηγεσία του, η V.Ships Greece έχει αναπτυχθεί σημαντικά, διαχειριζόμενος έναν αυξανόμενο αριθμό ελληνικών πλοίων. Έχει επικεντρωθεί στην προώθηση των πλεονεκτημάτων της διαχείρισης πλοίων από τρίτους και στην αξιοποίηση της παγκόσμιας κλίμακας και της τεχνογνωσίας της V. Ships για να προσφέρει υπηρεσίες υψηλής ποιότητας. Αυτή η προσέγγιση έχει απήχηση στους Έλληνες πλοιοκτήτες, οι οποίοι στρέφονται όλο και περισσότερο στη V.Ships για ολοκληρωμένες λύσεις διαχείρισης. Σήμερα όντας πλέον Διευθύνων Σύμβουλος για το cluster της Μεσογείου είναι υπέυθυνος για την διαχείριση περίπου 100 πλοίων και την παροχή marine services σε πολύ περισσότερα. Ο στόλος της V Ships πλέον αποτελείται από containerships, bulkers αλλά και tankers κάνοντας την στρατηγικό συνεργάτη πολύ μεγάλων ναυτιλιακών ομίλων της Ελλάδας, ενώ έχει πετύχει, μέσω της τεχνογνωσίας που κατέκτησε όλα αυτά τα χρόνια και στο container και στο dry, να αποκτήσει πελατολόγιο και από ναυτιλιακές εταιρείες ξένων συμφερόντων. Κατά τη διάρκεια αυτής της πορείας, το third party management κατάφερε να αποτελεί μια από τις κύριες επιλογές στη διαχείριση των πλοίων και ένας εναλλακτικός δρόμος διαχείρισης μιας ναυτιλιακής εταιρείας.

Πρωτοπόρος στην Τεχνολογία και τη Ναυτιλία ΝΑΥΤΟΣΥΝΗ

V. Group.

VShips

Κώστας Κόντες, Managing Director V Group & Group Commercial Director V Group ΝΑΥΤΟΣΥΝΗ

WHY IS A SHIP CALLED A SHE?

A Ship is called a ‘she’ because there is always a great deal of bustle around her; there is usually a gang of men about, she has a waist and stays; it takes a lot of paint to keep her looking good; it is not the initial expense that breaks you, it is the upkeep; she can be all decked out; it takes an experienced man to handle her correctly; and without a man at the helm, she is absolutely uncontrollable. She shows her topsides, hides her bottom and when coming into port, always heads for the buoys.

ΟΔΗΓΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ Πολύ ενδιαφέρον κλάδος . Πολλές επιλογές να διαλέξεις στον κλάδο αυτό και μεγάλες προοπτικές ανάπτυξης σε κάθε επάγγελμα . “ “ Η ΕΛΛΑ Δ Α ΠΡ Ω ΤΗ ΣΤΟΝ Κ O ΣΜΟ ; ΟΥΑΟΥ ” YES FORUM “ ΘΕΛ Ω ΝΑ ΓΙΝ Ω ΕΦΟΠΛΙΣΤΡΙΑ ΚΙ ΕΓ Ω” Πολύ βοηθητικό για τους μαθητές . Πολλά θετικά σχόλια . Πολύ χρήσιμες πληροφορίες Yes tour to Schools

Γυναίκα Χόρεψε

πάνω στο φτερό του καρχαρία. Παίξε στον άνεμο τη γλώσσα σου και πέρνα Αλλού σε λέγανε Γιουδήθ, εδώ Μαρία Το φίδι σκίζεται στο βράχο με τη σμέρνα. Από παιδί βιαζόμουνα μα τώρα πάω καλιά μου. Μια τσιμινιέρα με όρισε στον κόσμο και σφυρίζει. Το χέρι σου, που χάιδεψε τα λιγοστά μαλλιά μου, για μια στιγμή αν με λύγισε σήμερα δε με ορίζει. Το μετζαρόλι ράγισε και το τεσσαροχάλι. Την τάβλα πάρε, τζόβενο, να ξαναπάμε αρόδο. Ποιος σκύλας γιος μας μούτζωσε κι έχουμε τέτοιο χάλι, που γέροι και μικρά παιδιά μας πήραν στο κορόιδο; Βαμμένη. Να σε φέγγει κόκκινο φανάρι. Γιομάτη φύκια και ροδάνθη αμφίβια Μοίρα. Καβάλαγες ασέλωτο με δίχως χαλινάρι, πρώτη φορά σε μια σπηλιά στην Αλταμίρα Σαλτάρει ο γλάρος το δελφίνι να στραβώσει. Τι με κοιτάς; Θα σου θυμίσω εγώ πού μ’ είδες; Στην άμμο πάνω σ’ είχα ανάστροφα ζαβώσει τη νύχτα που θεμέλιωναν τις Πυραμίδες Το τείχος περπατήσαμε μαζί το Σινικό. Κοντά σου ναύτες απ’ την Ουρ πρωτόσκαρο εβιδώναν. Ανάμεσα σε ολόγυμνα σπαθιά στο Γρανικό έχυνες λάδι στις βαθιές πληγές του Μακεδόνα. Βαμμένη. Να σε φέγγει φως αρρωστημένο. Διψάς χρυσάφι. Πάρε, ψάξε, μέτρα. Εδώ κοντά σου χρόνια ασάλευτος να μένω ως να μου γίνεις, Μοίρα, Θάνατος και Πέτρα Νίκος Καββαδίας ΟΔΗΓΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ