VOLKSWAGEN ID.3: EL

La marca alemana se adentra en la nueva era de la movilidad eléctrica con el ID.3 un compacto de cinco puertas de 4,26 m de longitud, disponible con tres tipos de batería de diferente capacidad y que llega a rodar 549 kilómetros sin recargar. A modo de resumen, desde Volkswagen transmiten que el nuevo modelo tiene “el tamaño de un Golf, una distancia entre ejes de un Passat y es de hacer el 0 a 60 km/h como un GTI”. La verdad es que el mensaje les ha quedado redondo y, además se ajusta a la realidad.

DIGITAL Y CONECTADO

El nuevo ID.3 es un tracción trasera con motor trasero que estrena la plataforma modular MEB sobre la que se fabricarán diversos modelos eléctricos de VW ya que permite montar sobre ella diversas arquitecturas y disponer de mucho espacio libre en un interior que carece de túnel central. El espacioso habitáculo muestra un estilo moderno y minimalista, ofreciendo una gran habitabilidad, plazas cómodas en posición elevada, estilo moderno y un buen maletero de 385 litros. Como cabe esperar el ID.3 incorpora lo último en conectividad y cuenta con una gran pantalla central sin botones, cuyo manejo táctil o a traVolkswagen lanza su primer modelo totalmente eléctrico, el ID.3, que nace con el objetivo de recoger el testigo de dos automóviles que, como el Escarabajo y el Golf, se han convertido en auténticos mitos en la historia del

El nuevo icono de Volkswagen

» CÉSAR J. ALONSO

automóvil. vés de comandos de voz, al que no nos ha resultado especialmente fácil acostumbrarnos en las poco más de dos horas que hemos tenido oportunidad de rodar con el eléctrico de VW.

CAPACIDAD DE LAS BATERÍAS

La autonomía del ID.3 depende de la capacidad de la batería que elijamos entre las tres disponibles. Va alojada en el piso, entre los dos ejes, con lo que el centro de gravedad del automóvil es muy bajo, favoreciendo la estabilidad. La batería de la versión de acceso Pure tiene una capacidad de 45 kwh, la del acabado Pro es de 58 kwh y la del Pro S sube a 77 kwh, con ella el ID.3 alcanza una autonomía máxima de 549 kilómetros. Las potencias del motor oscilan entre los 145 CV (107 kW) y los 204 CV (150 kW).

A LA CARGA

En recorridos interurbanos, el servicio de carga We Charge de la marca ofrece en la actualidad acceso a 1.200 puntos de recarga en nuestro país (más de 150.000 puntos en Europa), entre los que se encuentran los de la red Ionity. Para la recarga diaria en el domicilio, VW ofrece tres tipos de cargadores ID Charger de 7,2/ 11 kW con precios de 399 a 829 euros, y un coste medio de instalación llave en mano de 950 euros en viviendas unifamiliares y de 1.450 euros si se trata de un garaje comunitario

La autonomía depende de la capacidad de la batería que elijamos entre las tres disponibles.