PRISEN 2012
JN sprænger rammerne EFFIE Prisen 2012: Terminalbyggeri i Køge er blevet for lille for JN Spedition og kunderne på stedet. Nu skal der bygges til – efter blot et år. Af Gwyn Nissen JN Spedition er atter kandidat til EFFIE Prisen, der uddeles for tredje gang af Danske Speditører i samarbejde med Danmarks Transport-Tidende. Når Herning-virksomheden igen sendes i ringen, skyldes det, at det er gået stærkt for JN Spedition, der sprænger alle rammer. 1. april i fjor tog JN Spedition et nybygget lager- og logistikcenter i brug i Køge, men allerede fire måneder var såvel, køle-, frys- og tørlager fyldt til bristepunktet. - Det var en hel del hurtigere end vi selv havde regnet med. Vi troede jo, at vi havde fremtidssikret os bare lidt, siger direktør og partner Ove Søltoft. Til gengæld kan han glæde sig over, at hvor han op til nybyg-
geriet i 2011 måtte gennem en hård kamp for finansieringen, så var økonomien ikke noget tema denne gang. - Allerede dengang ville vi faktisk gerne have bygget dobbelt så stort, men det kunne ikke lade sig gøre. Det kan det så heldigvis nu, siger Ove Søltoft. Det nye frysehus, som bygges i forlængelse af det eksisterende i Køge, får plads til 10.000 paller, og dertil kommer øget kølekapacitet og tørvarelager. Byggeriet påbegyndes enten i slutningen af dette år eller begyndelsen af 2013. Det er tredje gang, at JN Spedition tager hul på et stort byggeri efter årtusindskiftet. - Vi har bygget i krisetider, fordi vi har kunnet se mulighederne, påpeger Ove Søltoft.
FACTS
JN Spedition JN Spedition blev grundlagt i 1968 og beskæftigede sig i mange år med transport af tekstiler for den omfattende midtjyske tekstilindustri. I midten af 80’erne så virksomheden sig om efter nye forretningsområder og skiftede til transport af køle- og frysevarer. I dag har virksomheden omfattende transporter til blandt andet Sverige og Finland, hvorfra der tages almindelig stykgods med tilbage til Danmark. I begyndelsen af 90erne etablerede virksomheden Midt-Vest Service Center A/S, og åbnede dermed op for, at virksomhedens egne servicefunktioner blev åbnet op for kolleger i branchen – herunder sikret parkering, vask, service på køretøjer – og en pølsevogn. I dag har JN Spedition kontorer i Herning og Køge.
Den gode ide JN er speditør for en lang række fødevarevirksomheder, som er leverandører til de store detailhandelskæder såvel herhjemme som i Norden. Men det er den gode ide om at samle en række mindre fødevare- og handelsvirksomheder, der har fyldt de sidste huller på hylderne. Siden april i fjor har JN Spedition nemlig også lejet kontorlokaler ud til en række virksomheder, der samtidig har adgang til fælles faciliteter og lagrene i Køge. - Og lige nu har vi bare ikke mere plads til alle. Derfor går vi i gang med at indrette kontorerne på 1. sal, forklarer Ove Søltoft. 1. sal står endnu helt råt og ubrugt hen, men inden længe rykker håndværkerne ind, og så bliver kontorpladsen i huset fordoblet. JN Spedition har selv 16-18 ansatte på kontor og lager i Køge, mens de øvrige firmaer i huset efterhånden har 30-35 medarbejdere. - Ideen med at tilbyde kontor- og lagerfaciliteter inden for fødevarer var den helt rigtige. Når det er lykkedes, skyldes det en kombination af flere ting, konstaterer Ove Søltoft. Han peger på, at finanskrisen var med til, at virksomheder havde fokus på deres omkostninger: - Mange virksomheder har kontor det ene sted og lager et helt andet. De ved, at de kan få et helt andet flow i det, når tingene er samlet. Derudover er der flere virksomheder, der overlader lageraktiviteterne til JN. - De koncentrerer sig i stedet om det, de er bedst til og outsourcer de andre ting. De er
Direktør og partner Ove Søltoft.
stedet for at vente med at vende ting på hel- eller halvårlige møder. - Når kunden har et problem, så banker de bare på døren.
gode til at handle fødevarer og vi er gode til logistikken, siger Ove Søltoft, der selv har brugt samme medicin: JN Spedition er således ikke længere vognmand – bilerne er solgt og Herning-virksomheden anvender nu udelukkende fremmede vognmænd.
Tæt på kunden Når de nye kontorlokaler er indrettet, bliver der igen konferencefaciliteter (de hidtidige er udlejet til kontor), lejerne får mere plads og der bliver plads til flere fødevarevirksomheder. - De kunder, vi lejer ud til dri-
ver alle i en eller anden form virksomhed indenfor im- og/ eller eksport af fødevarer.Vi vil ikke have andre ind, siger Ove Søltoft, der ikke kun ønsker, at virksomhederne kan bruge de fælles faciliteter – de skal også kunne få noget ud af at være sammen med andre virksomheder, der arbejder indenfor den samme branche. - Vi kan også se, at det gavner vores forretning, at vi er så tæt på vore kunder.Vi forstår deres behov og vi kan hurtigt hjælpe dem med løsninger, forklarer Ove Søltoft. Desuden kan vi hele tiden sparre sammen om kundens udfordringer, i
Grønt byggeri til 80 millioner kroner Nybyggeri: Der er tænkt grønt ned til mindste detalje, da JN Spedition investerede 80 millioner kroner i sin nye terminal i Køge. Terminalen har en samlet lagerkapacitet på 50.000 kubikmeter, og hele byggeriet fokuserer på at være så miljøvenligt som muligt. Et af de områder, hvor JN Spedition er gået i front er ved at vælge en CO2-baseret køleteknologi i stedet
for den ammoniak, der normalt anvendes som kølemedie i køle- og frysehuse. Det er det største CO2-baserede køle-anlæg i Skandinavien til dato, og kapaciteten er faktisk stor nok til også at kunne koble det kommende nye frysehus på anlægget.
Den overordnede indstilling til byggeriet har været, at JN på et tidspunkt – hvis det var muligt – kunne ”trække stikket” til elselskabet, fordi byggeriet er selvforsynende med energi. Det nye kølelager er således bygget efter alle miljøkunstens regler. Overskudsvarmen fra CO2-køleanlægget sendes ned i 8,8 kilometer rør under byggeriet, hvor vandet i rørene kan holde en temperatur på 8-12 grader. Om vinteren går overskudsvarmen via rørene og
en varmepumpe til at varme bygningerne op, og om sommeren bruges det samme vand til køling, så der ikke er behov for et energikrævende airconditioninganlæg. Et andet projekt er belysningen. Hver arbejdsplads måles særskilt i forhold til lys, og alt efter om der er lux nok eller ej, tændes og slukkes lyset over skrivebordet. En 5,8 tons tung sten, rislende vand og masser af planter skaber en lille urskov i kantinen, så luften i byg-
ningen renses helt naturligt. - Er man på forkant med ideerne, så koster et miljøvenligt byggeri i sidste ende ikke mere end et almindeligt byggeri. Det kan være, at selve byggeriet løber op i nogle millioner mere i udstyr og materialer, men de er hurtigt sparet andre steder, siger Ove Søltoft, der har investeret megen tid på at finde de rigtige løsninger. - Vi kan ikke overlade det hele til politikerne. Erhvervslivet og forbrugerne skal vise vejen.
Køge tæt på Endelig er han overbevist om, at Køge ligger perfekt i forhold til hvor forbrugerne er – det gælder såvel hovedstadsområdet og det svenske marked. - Det er dit ”first move” der er vigtigt. Om du skal flytte en container fra Kina til Jylland eller Sjælland koster stort set det samme. Men skal du siden flytte varerne fra Jylland til forbrugerne i København, så løber det op. Det er afgørende, at du på den første transport får varerne så tæt på forbrugerne som muligt, siger Ove Søltoft, der længe har sværmet for Køge som porten til København og Sverige. - Det er tæt på hovedstaden og Sverige, der er plads til udvikling og så er det herude, tingene sker, som han siger. - I dag ville vi slet ikke kunne eksistere uden vores hub i Køge. Og det er ikke fordi Herning er noget dårligt sted at være, slet ikke, vi vil også udvikle os her. Men Køge er blevet centralt for hele vores im- og eksportforretning, påpeger Søltoft, der selv tilbringer et par dage om ugen på Sjælland – plus efter behov.
Fødevaresymbiosen lever endnu Fortsættes side 18
EFFIE Prisen Tre virksomheder er nomineret til EFFIE Prisen 2012, der uddeles af Danske Speditører og Danmarks Transport-Tidende til en virksomhed, der leverer effektive, innovative og energirigtige løsninger. Dommerkomitéen består af professor ved Copenhagen Business School, Britta Gammelgaard, global logistics director ved Mölnlycke health care, Lars Syberg, adm. direktør ved Danske Speditører, Martin Aabak, og adm. direktør/ chefredaktør ved Dansk Transport Forlag, Gwyn Nissen. EFFIE-Prisen er på 10.000 kroner, som vinderen kan donere til velgørenhed.