BMB - 'Evenwichtig'

q bmboverslag q Evenwichtig q Group Galloo Recycling neemt op de werf van Van He

Evenwichtig Energie besparen met zwaartekracht.

Leo Van Hoorick

informatie E-Crane International Europe BV Oud Gastel T +31 (0)165 32 01 00 www.ecrane.eu E-Crane Worldwide / Indusign NV Adegem (B) T +32 (0)9 378 04 44 www.indusign.be

E-Crane is een belangrijke constructeur van kranen voor overslag van bulkgoederen en schroot. Dit Belgische bedrijf bleef tot nu toe steeds bescheiden, ook al heeft het intussen dochterondernemingen in Nederland, de V.S. en realiseerde het eerder dit jaar een grote overname in Polen.

Sinds zijn oprichting, zo’n twintig jaar geleden, realiseerde E-Crane jaar op jaar mooie groeicijfers, ook al zat de economie niet altijd mee. De firma is opgericht door Geert Watteeuw en Lieven Bauwens, twee ex-werknemers van het ter ziele gegane Sobemai-De Lille uit Maldegem.

Na het verdwijnen van Sobemai startten zij samen een eigen ingenieursbureau.

Er was nog geen sprake van e-mail of

e-commerce toen E-Crane zijn eerste zelf ontwikkelde evenwichtskraan afleverde.

De ‘E’ staat voor equilibrium, ofwel evenwicht.

De geschiedenis van het bedrijf, onderdeel van N.V. Indusign uit Adegem, begon enkele jaren eerder met de levering van wisselstukken en het uitvoeren van herstellingen van oude Sobemai machines.

Dat werden stilaan upgrades en volledige revisies. De logica volgend werd op een dag gestart met de nieuwbouw van een eerste zelf ontwikkelde evenwichtskraan.

De patenten van De Lille waren intussen immers in het publiek domein gevallen.

De eerste E-Crane naar eigen idee werd in 1998 geleverd. Intussen zijn dat er al meer dan 150 wereldwijd. Alleen al in de haven van Gent staan er zeven.

Unieke technologie Door het unieke kraanarmconcept – waarbij er een directe, mechanische

BMB252 q JANUARI 2013 q 28

9 De E-Crane van Van Heyghen Recycling is mobiel door de montage op een railonderstel. Links de haspel waarmee de elektrische voedingskabel wordt op- en afgerold.

verbinding gemaakt wordt tussen de lading en het beweegbare tegengewicht – wordt er voor een precieze uitbalancering gezorgd in het gehele werkgebied van de kraan. In vergelijking met conventionele kranen, die tot 80% van het geïnstalleerde vermogen gebruiken om de giek, grijperarm en grijper te bewegen, gebruikt de E-Crane het evenwichtsprincipe waardoor veel minder vermogen nodig is. Daardoor realiseren deze machines de laagste energiekost per ton. Een laag energieverbruik gecombineerd met hoge efficiëntie leiden tot een voordelige en economisch erg rendabele oplossing. De kranen zijn modulair van concept en worden volledig op maat van de klant gebouwd. De machi-

ygh

n He yghen in de haven van Gent alweer hun negende E-Crane in gebruik nes zijn in regel elektrisch aangedreven en staan op een vaste voet of zijn mobiel op rails of rupsen. E-Crane ontwikkelt niet enkel de machine, maar gaat desgewenst ook de werkomgeving en de logistieke processen optimaliseren.

In de hoofdzetel te Adegem, tussen Maldegem en Eeklo, gebeurt de engineering en assemblage. Voor het staalconstructiewerk wordt een beroep gedaan op het Poolse Famaba, dat al jaren voor E-Crane werkt en deze zomer door het Belgische bedrijf werd overgenomen. Famaba is een ISO9001 gecertificeerd bedrijf en realiseerde dat in 2011 met 275 werknemers een omzet van ruim 16 miljoen euro. Het bedrijf is ook een belangrijke speler op de markt van masten voor windturbines in Europa. Famaba wordt binnen de E-Crane organisatie opgenomen als een volledig zelfstandig opererende entiteit.

De samenwerking tussen Polen en België voor wat betreft zware metaalconstructies en kranenbouw zal verder geïntensiveerd worden en leidt op korte termijn tot een flinke stijging van de assemblagecapaciteit in de Oost-Vlaamse vestiging. Eveneens zijn op korte termijn aanzienlijke kostenbesparingen in diverse logistieke processen te verwachten.

en zal ook worden ingezet voor het laden van schroot in zeeschepen tot Panamaxgrootte (294,1 m lang, 32,3 m breed en met een diepgang van 12 m).

In het verleden werden deze werkzaamheden uitgevoerd door ingehuurde mobiele havenkranen, maar inmiddels heeft de eerste E-Crane 21382 GA‑E zich volop bewezen, zowel op gebied van betrouwbaarheid als qua overslagcapaciteit. Deze E-Crane heeft gedurende de afgelopen drie jaar overslagcapaciteiten gerealiseerd die tot 100% hoger lagen dan die van de traditionele, grote mobiele havenkranen. De nieuwe machine heeft een elektrisch vermogen van 600 kW/816

pk en 110 ton ballast, waarvan 13 ton permanent in evenwicht is met de giek en grijperarm. De maximale hefcapaciteit ligt bij 50 ton. Dat de E-Cranes meer kunnen dan alleen maar overslag van schroot en andere bulkgoederen werd eerder dit jaar nog aangetoond door Boskalis en Van Oord, die een speciaal geprepareerde E-Crane aan het werk hadden op Maasvlakte 2. De zogeheten Blockbuster heeft in vijftien maanden 20.000 betonblokken van elk 40 ton (2,5 x 2,5 x 2,5 meter) geplaatst als 3,7 km lange zeewering.

Vervolgens is deze 1.200-tons machine omgebouwd en zal nu worden ingezet bij een baggerproject in Kazachstan. t

Hoeksteen Voor schrootbehandeling vormt de E-Crane productlijn de hoeksteen van logistieke oplossingen voor de toekomst.

Alles heeft te maken met evenwicht. De E-Crane is echt een revolutionaire en multifunctionele kraan, die uitermate geschikt is voor de veeleisende behandeling van schroot en andere bulkgoederen.

Daar zijn ze ook bij Galloo van doordrongen. Group Galloo Recycling behoort tot de belangrijkste recyclagebedrijven van ferro en non-ferro metalen in WestEuropa. Met zijn filialen in Vlaanderen, Wallonië en Noord-Frankrijk is de groep sterk verankerd in deze regio. Vorige maand namen zij alweer hun negende E-Crane in gebruik. Die staat op de werf van Van Heyghen Recycling in de haven van Gent. Drie jaar geleden werd hier de eerste E-Crane in gebruik genomen. De nieuwe machine is identiek aan de eerste BMB252 q JANUARI 2013 q 29

e De bijzondere balanceerkraan beschikt over 110 ton ballast, waarvan 13 ton permanent in evenwicht is met de giek en grijperarm.