Cahier des charges roverway 2016 franceCahier-des-charges Roverway 2016 France

CAHIER DES CHARGES « VIS MA ROUTE »

Contexte de l’appel Après le Portugal, l’Italie, l’Islande et la Finlande, c’est au tour de la France d’accueillir Roverway. Plus qu’un évènement, c’est une démarche éducative destinée aux jeunes adultes français et européens (appelés « rovers ») que le Scoutisme Français souhaite développer. Elle aura comme point d’orgue, un rassemblement européen qui se déroulera en deux étapes (été 2016) : • Une étape locale appelée « Routes » d’une durée moyenne de 6 jours en équipe européenne d’environ 40 jeunes. Elle est placée sous le signe de la rencontre, de la participation à la vie locale, de l’action citoyenne.

• Une étape nationale appelée « Le Camp » réunissant l’ensemble des équipes et « routes » sur un même lieu.

Roverway se vit déjà en 2014 : « Vis ma route ! » L’équipe de direction initie une expérimentation de Routes Roverway pilotes entre l’été 2014 et le printemps 2015. Nous recherchons : • des responsables rovers intéressés pour accompagner cette démarche globale de mise en œuvre d’une « Route Roverway » (conception, préparation, réalisation, évaluation) • des équipes de rovers (16-22 ans) issues des 5 mouvements du Scoutisme Français.

Retrouvons nous ensemble dès 2014, afin de vivre ensemble ces routes expérimentales.

Au programme : jeux interculturels, rencontre et action avec un partenaire local, découverte d’une région française, vie en équipe, un avant-goût du Roverway 2016 en France !

1. Nos objectifs Plusieurs objectifs sont identifiés : • Initier la dynamique Roverway en équipes inter-associatives, notamment branches rovers, du Scoutisme Français • Découvrir et mettre en valeur les spécificités culturelles, spirituelles et organisationnelles des associations du Scoutisme Français, et valoriser la richesse des rencontres entre acteurs du SF et avec les partenaires locaux.

• Rendre possible et fluide l’organisation d’une Route et évaluer sa mise en place avec les porteurs de projets « Vis ma route » 2. L’encadrement de la route pilote La route pilote est portée par un responsable issu des associations du Scoutisme Français (ou binôme). Chaque route étant construite en lien avec un partenaire local, il est souhaitable que le partenaire (via un de ses membres) soit impliqué dans l’équipe de coordination de la route pilote.

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Profil et compétences du responsable de la route pilote : • Expérience dans l’animation de réseaux associatifs ou inter-associatifs et d’animation d’équipes bénévoles • Connaissance du réseau Scoutisme Français • Connaissance des pédagogies liées à la branche rovers et jeunes adultes • Pilote et gestionnaire de projet, formateur et facilitateur • Responsable/Directeur de camp (Titre DSF/BAFD) Missions : • Elaborer le projet pédagogique de la route pilote • Animer un processus d’implication des jeunes adultes dans l’organisation et la préparation de la Route • Identifier et être en relation avec le partenaire local qui participera à l’action centrale de la route • Gérer le budget global de la route • Conduire la démarche d’organisation et de gestion des aspects logistiques de la route: • Contribuer à l’évaluation des routes en utilisant la démarche et le cadre proposés Interface : Le responsable de la route pilote est accompagné dans cette démarche : -il est mandaté par son association d’origine et accompagnée par celle-ci -il est accompagné et soutenu par le coordinateur du pôle « Animation territoriale des routes » et par l’équipe de direction Roverway -il s’entoure d’une équipe d’organisation de la route pilote : cette équipe assure un leadership dit « de soutien, de facilitation et d’inspiration » aux jeunes qui sont acteurs de la Route.

Un représentant rover par équipe sera identifié. Il sera nécessaire que chaque équipe d’organisation pense la stratégie d’implication des représentants rovers (« rovers rep », chefs d’équipe…) dans l’organisation et dans la prise de décisions ainsi qu’à l’implication des responsables rovers (adultes accompagnant les ainés dans certaines associations).

3. La composition de la route pilote Chaque route accueillerait entre 30 et 50 rovers français organisés en équipes. Une équipe se compose au minimum de 5 jeunes et au maximum de 12 jeunes. Chaque Route pilote accueillerait au minimum deux mouvements du Scoutisme Français. Une équipe de rovers étrangers pourrait être présente sur la route pilote.

4. Le thème et contenu de la route pilote La route peut être itinérante ou fixe (si elle est fixe, les activités pourront néanmoins avoir lieu dans un territoire proche du lieu d’implantation de la route).

Mots-clés / incontournables caractérisant un projet de route : • Educative, centrée sur les piliers du projet éducatif (cf. annexe) • Favorisant la vie d’équipe • Innovante, attirante : vivre un défi, faire une différence, se dépasser • Rencontrer et se rencontrer : découverte, partage avec un partenaire et échange interculturel • Être utile : action locale, service à la communauté Ces incontournables doivent se vivre sur l’ensemble des routes.

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Chaque équipe d’organisation proposera un choix de thématique qui donnera la couleur au projet de Route. Cette thématique se déclinera en une activité centrale dans le projet pédagogique de la Route.

Elle est la déclinaison concrète du thème choisi.

Pour les Routes pilotes, il est proposé d’utiliser les trois thèmes du programme Scouts du Monde : • Développement : nature, aventure, culture • Paix : communication non violente, service de la communauté, santé, • Environnement Les équipes de participants construisent ensemble le programme d’activités dont les règles collectives de camp, et les activités de rencontre interculturelle.

Nous identifions quelques éléments de progression éducative pour ces 6 jours : • Déclencher une réflexion (en amont et au début de la route) • Comprendre (découvrir le thème via le partenaire, approfondir) • Agir (se rendre utile, se dépasser) • Transmettre (en fin de route et lors d’une journée territoriale Roverway 2016) 5. Le budget de la route pilote Une contribution financière sera déterminée pour chaque route et inscrite au budget global du projet Roverway. Le pôle administratif et financier sera chargé de la constitution d’un budget type de route et apportera un soutien dans ce domaine aux équipes d’organisation des routes pilotes.

6. L’évaluation des routes pilotes Les organisateurs seront chargés d’organiser une évaluation auprès des rovers participants au programme « Vis ma route » ainsi qu’à leurs responsables. Les évaluations, centralisées par le pôle « Animation Territoriale des Routes » permettront d’émettre des recommandations pour l’organisation des routes de 2016.

7. Echéances et calendrier : • Décembre 2013 / janvier 2014 : appel à candidatures pour les responsables « Vis ma route » • 1er et 2 mars 2014: WE national pour les responsables de routes pilotes (à Noisy chez les EEDF) • Mars à juin 2014 : préparation des routes pilotes • A partir de juillet 2014 et jusqu’au printemps 2015 : « Vis ma route » ou 7 routes pilotes • Septembre 2014 : premières évaluations en lien avec les coordinateurs de carrefours Nos coordonnées : Jean-Amand Declerck, Directeur Général adjoint jean-amand.declerck@roverway2016.org 01 47 07 89 48

Céline Lefèvre Bonneau, Directrice Générale celine.bonneau@roverway2016.org 01 47 07 89 47

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