Welcher Stecker passt?

Will man sein Elektroauto laden und der Stecker passt nicht, ist das nicht nur ärgerlich, es kostet vor allem Zeit. Um Batterie und Portemonnaie zu schonen, ist es zudem wichtig zu wissen, welchen Einfluss die Ladezeiten haben.

Text: Swiss eMobility

Laden ist nicht dasselbe wie Tanken. Der Unterschied besteht nicht nur in der Form der Energie. Das Elektroauto wird überall dort geladen, wo es steht: zu Hause, am Arbeitsplatz, beim Einkaufen, unterwegs. Dabei wird mit unterschiedlicher Leistung geladen, und es können Kosten anfallen.

Langsamladen Als Grundsatz gilt: Laden mit geringeren Ladeleistungen (Langsamladen) schont die Batterie (Laden über Nacht oder am Arbeitsplatz). In den meisten Fällen spielt die Ladedauer bezüglich der Kosten keine entscheidende Rolle. Jedoch gibt es mittlerweile auch Parkplätze für E-Fahrzeuge, an denen nach Ladedauer verrechnet wird, das heisst, je länger ein Elektrofahrzeug an der Ladestation angeschlossen ist, desto höher fallen die Ladekosten aus.

Welcher Stecker für welche Ladeleistung? Für Ladeleistungen bis 22 Kilowatt wird mit dem Typ-2-Stecker (AC) geladen (für den Renault Zoé bis 43 Kilowatt = langsames bzw. beschleunigtes Laden möglich). Für das Laden mit 50 Kilowatt oder mehr wird an Schnellladestationen mit dem CCS-Combo- oder dem CHAdeMO-Stecker geladen (DC). An Schnellladestationen nach EVite-Standard sind alle Steckertypen vorhanden.

AC: «alternating current» (Wechselstrom) Die meisten Heimladestationen laden mit Wechselstrom. Bei öffentlichen Ladestatio-

Typ 2: AC dreiphasig bis 22 Kilowatt CCS (Combined Charging System): DC 20 bis 350 Kilowatt CHAdeMO: DC 20 bis 150 Kilowatt

nen ist beschleunigtes Laden möglich. Die Ladedauer beträgt je nach Leistung zwischen einer und acht Stunden. Beim AC-Laden wird in vielen Fällen das eigene Ladekabel benötigt (Buchse an der Ladestation).

DC: «direct current» (Gleichstrom) Mit DC-Ladestationen wird meistens mit höheren Ladeleistungen geladen. Diese verkürzen sich daher je nach Leistung auf 20 bis 90 Minuten (Schnellladen). Bei DC-Ladestationen ist das Kabel fix mit der

Ladeinfrastruktur verbunden. Auch DC-Heimladestationen sind erhältlich, jedoch bedeutend teurer als AC-Heimladestationen.

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Wo finde ich eine freie Ladestation für mein Elektroauto?

Die Verfügbarkeit von öffentlichen Ladestationen ist einer der wichtigsten Erfolgsfaktoren für die Verbreitung von Elektroautos. Die Ladestellen von verschiedenen Betreiberfirmen werden in der DatenInfrastruktur Elektromobilität (DIEMO) harmonisiert sowie aggregiert und stellen somit ein Gesamtbild der Ladestellen in der Schweiz dar. Die Daten werden in Echtzeit nachgeführt und sind über mehrere Schnittstellen verfügbar. Aktuell werden die Ladestationen der grössten Ladenetzwerke angezeigt. Das BFE lädt weitere interessierte Anbietende von öffentlichen Ladestationen für Elektrofahrzeuge ein, sich anzuschliessen.

www.swiss-emobility.ch/de/ladestationsfinder