EMOCIONANTE COMEÇOU O CAMPEONATO BRASILEIRO UPL DE VELOCIDADE NA TERRA
VELOZ#06 2018 R$ 10,00
24 VELOCROSS
ADRENALINA
FALAMOS SOBRE O ESPORTE A MOTOR QUE MAIS CRESCE NO BRASIL
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ETAPA INVERSE EXCEPCIONAL E CONTOU COM TRÊS VENCEDORES DIFERENTES EM INTERLAGOS
18 >> PILOTOS
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ÍNDICE >>
2018 EDIÇÃO#06
CCKI . CAMPEONATO CATARINENSE DE KART INDOOR É UM SUCESSO E TEM SEU CAMPEÃO GERAL
ON PAGE 06
ETAPA DE JOAÇABA ABRE O CAMPEONATO BRASILEIRO UPL DE VELOCIDADE NA TERRA
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FÓRMULA 1 DA TERRA .
ON PAGE 13
10 Perfil
24 Velocross
Pilotos do Campeonato Catarinense de Velocidade na Terra (CCA)
Velocross, conquistando a admiração do Sul e Sudeste do País
14 Top Motor
28 Vitrine
Fiat Toro Volcano
Produtos Selecionados
18 Entrevista
32 Sprint Race
Carlos André Birckholz, Diretor Presidente/CEO da Fremax
Etapa Inverse excepcional e contou com três vencedores diferentes em Interlagos
22 Parceiros
36 Porsche Império Carrera Cup
Parceiros do automobilismo: apaixonados pela velocidade
Werner Neugebauer e Lico Kaesemodel vencem de ponta a ponta na Carrera Cup 4.0
Expediente Direção Editorial Fábio Trisotto fabio@golfelazer.com.br
Foto de Capa Victor Lara
Projeto Gráfico e Diagramação ED Criative Studio
Apoio Federação de Automobilismo de Santa Catarina - FAUESC
Jornalista responsável Jéssica Martinez Feller redacao@golfelazer.com.br
Contato Fábio Trisotto fabio@golfelazer.com.br 55 (47) 99259.7484
A Veloz é uma publicação da NovoCom com todos os direitos reservados. É proibida sua reprodução total ou parcial. A produção da revista não se responsabiliza pelo conteúdo dos anúncios e mensagens publicitárias que estão incluídas nesta edição. Siga-nos: facebook.com/revistaveloz
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ETAPA DE JOAÇABA ABRE O CAMPEONATO BRASILEIRO UPL DE VELOCIDADE NA TERRA
A
primeira etapa do Campeonato Brasileiro UPL de Velocidade na Terra aconteceu neste fim de semana, em Joaçaba (SC), no Autódromo Cavalo de Aço. O bom público presente no fim de semana presenciou provas emocionantes nas categorias Autocross e Marcas. Considerada a Fórmula 1 da terra, a classe Autocross abriu a temporada com 19 carros alinhados no grid. O grande destaque foi o piloto Ricardo Basso. O competidor do carro #769 venceu a primeira e a terceira baterias, além de ter faturado a pole position. Reck Junior, piloto do carro #21, foi o vencedor da corrida de número dois. “Foi um fim de semana perfeito. Quase não participei dessa etapa, pois estava com muitos compromissos agendados, mas minha família insistiu muito e valeu a pena. Fiz a pole na primeira corrida e consegui vencer. Na segunda, administrei um bom ritmo para largar em primeiro na última prova. Deu certo, e venci novamente. Foi muito bom, espero continuar o ano assim e conquistar o título”, contou Basso. Com 12 carros no grid, a categoria Marcas realizou duas provas. No sábado, o grande destaque foi Fausto de Lucca. Correndo em casa, o competidor do carro #51 faturou a pole po-
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>> FÓRMULA 1 DA TERRA COM DISPUTAS EMOCIONANTES, TEMPORADA PROMETE MUITO EQUILÍBRIO AO LONGO DO ANO
O CAMPEONATO BRASILEIRO UPL DE VELOCIDADE NA TERRA TEM TRANSMISSÃO DO CANAL RURAL.
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>> 8
sition e venceu de ponta a ponta, mesmo enfrentando problemas na suspensão do carro e a forte pressão de Adailton Hemes nas voltas finais. “A corrida foi muito boa. Tive muitos altos e baixos, mas no fim deu tudo certo. A vantagem que conquistei no início da prova foi fundamental para vencer. Na parte final, tive problemas com o carro e meus adversários foram se aproximando, mas como tinha uma boa distância, consegui administrar e cruzei a linha de chegada em primeiro”, disse Fausto. A segunda corrida aconteceu no domingo e fechou o fim de semana. Partindo da terceira posição do grid, o piloto do carro #12, Dirceu Rausis, largou bem pulando para a segunda posição. Na quarta volta, ele ultrapassou o líder Adailton Hames e assumiu a ponta. Imprimindo um ritmo forte e constante, Rausis abriu mais de dez segundos para o pelotão que vinha atrás e conquistou a vitória. “Não classifiquei tão bem como queria, mas o carro estava ótimo. Consegui ultrapassar o segundo colocado logo na largada e me mantive próximo ao primeiro, até conseguir ultrapassá-lo. Então, acertei uma volta perfeita e comecei a abrir uma boa vantagem. Quero agradecer a todos da minha equipe, à organização do evento e ao homem lá de cima que me deu essa oportunidade”, disse Rausis. Vale lembrar que o Campeonato Brasileiro UPL de Velocidade na Terra tem transmissão do Canal Rural. A próxima etapa acontece em L.E.M (BA), no mês de junho.
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>> PEFIL <<
PILOTOS ERIC GALDINO Nascido em 8 de outubro de 2000, Eric Galdino é natural de Cascavel (PR). Foi o piloto revelação em 2017 na TCC “A”, liderando a mesma categoria em 2018. Está com 63 pontos no campeonato, referente às duas baterias que correu e mais uma bonificação. A primeira etapa aconteceu em São Bento do Sul, na qual Eric ficou com o primeiro lugar na 1ª bateria largando na frente com o tempo de 1:29:864; e com o segundo lugar na 2ª bateria. Patrocinador
Hardline
ROBERTO CARLOS RODRIGUES Mais conhecido como Beto Rodrigues, corre há 4 anos na categoria TCC. É natural de Joaçaba, mas atualmente reside em Navegantes. Corre com o auxílio de amigos da cidade que o ajudam na busca da realização do sonho de ganhar pelo menos uma vez o primeiro lugar em uma prova. Seus melhores resultados incluem, o segundo lugar em Joaçaba e vários terceiros e quartos lugares. Patrocinadores
Scherer Construtora Prumoss Rotoplast
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CACO STRINGARI Natural da cidade de Guaramirim-SC, o jovem piloto Caco Stringari, iniciou sua carreira no automobilismo de terra no ano de 2015. Na abertura da temporada 2018, Stringari obteve o primeiro lugar na cidade de São Bento do Sul, competindo pelo Campeonato Catarinense de Automobilismo, porém o desejo pelo esporte o levará também para campeonatos paralelos, neste caso a Copa Santa Catarina. Jessica Dalmonico, esposa do jovem piloto, não perde nenhum evento automobilístico ao lado de seus esposo e sempre dando apoio dentro e fora das pistas. Patrocinadores
Água Bella piscinas Corretores Associados Kiplaca Ferro velho 2011 Wake Academia Confiança Veículos.
DAN DAVI RODRIGUES DE OLIVEIRA Piloto desde 1987, já participou de dois campeonatos paranaenses de motocross, cinco paranaenses de velocross, oito enduros, dois campeonatos metropolitanos de arrancada, além de trilhas e enduros de moto nos finais de semanas livres. Desde 2002 até 2017 participou do Campeonato Paranaense de Velocidade na Terra sendo campeão em 2009 na categoria 5.000, e atualmente, participa do Campeonato Catarinense. Patrocinador
Nadolni Competições
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AVELINO E RODRIGO MARTINS Pai e filho, Avelino e Rodrigo Martins são os pilotos lageanos apaixonados por velocidade. Avelino mais conhecido como Juruna, sempre esteve no meio automobilístico, inicialmente era mecânico do opala 77 da comodoro e consigo sempre trouxe o sonho de ser piloto, ter seu próprio opala e poder acelerar com seu filho. O que era sonho, se tornou realidade, a dupla começou participando de arrancadas, participou em copinhas que corriam de opala juntamente com gol que aconteciam pela região e hoje participam do CCA, onde são os atuais vice campeões da categoria stock 5000 opala. Patrocinador
Disauto Dist. Autopeças Scherer S/A Pré Fabricar Ritifica Nossa Senhora Aparecida Ferro Velho Beira Rio Andwerk
Foto: Fernanda Coroski/Juruna Competições
CHRISTIANO BORNEMANN Natural de Curitiba (PR), Christiano Bornemann tem 45 anos e corre há 24, atualmente está na equipe Mp Competições. Já correu nas modalidades, Rallye, Marcas Asfalto, Endurance Asfalto, Velocidade na Terra e Endurance Velocidade na Terra. Pentacampeão brasileiro e tricampeão paranaense de Velocidade na Terra, também conquistou os títulos de tricampeão das “100 milhas de São José dos Pinhais”; Bicampeão Copa do Brasil; bicampeao Copa Santa Catarina; bicampeão da “Taça São benedito do Sul” e foi campeão das “100 milhas de São Bento Sul” . Patrocinadores
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O
maior evento da história do kart indoor de Santa Catarina aconteceu no último dia 14 de abril de 2018, com a realização do primeiro Campeonato Catarinense de Kart Indoor com a participação de pilotos de Santa Catarina, Rio Grande do Sul, Paraná e São Paulo. Valendo dois prêmios inéditos em competições de kart indoor, uma vaga completa para a disputa do Campeonato Catarinense de Kart profissional 2018, nas categorias F4 e FT250, além de todo suporte, chassi, pneus e motor. Com os karts equalizados, em um trabalho incrível do Kartódromo Internacional Beto Carrero com os acertos precisos dos seus mecânicos, e com todas as 19 baterias realizadas no dia dentro do cronograma pré-estabelecido, o CCKI entrou para a sua bateria final, com o total sentimento de dever cumprido, mas o melhor ainda estava por vir, com uma das melhores baterias que realizadas em campeonatos indoor. Os 14 pilotos na final, pois Luiz Sergio Sena pegou vaga em duas categorias, fizeram um treino classificatório que já dava de prever o equilíbrio. Anderson Weiss saiu na pole, e com um pelotão muito acirrado de seis pilotos, Eduardo Guidi assumiu a ponta da corrida nas primeiras voltas e abriu vantagem, enquanto os demais brigaram. A prova muda quando os pilotos do segundo ao sexto trabalham em conjunto e assim chegam em Guidi, ainda na metade da prova. E assim foram trocando diversas vezes de posição entre eles até as últimas três voltas finais. Durante toda semana que antecedeu o evento, a previsão de chuva era de 100%, e quanto mais perto do evento chegava a % diminuía, ainda assim todos acharam que iria chover. Porém a água só chegou faltando 3 voltas para o final da última bateria do evento, e então o pelotão de 6, tornou-se 12 em meia volta, e na última volta já em pista bem escorregadia foi que Eduardo Guidi assumiu a ponta para vencer a bateria. O pódio foi formado por Guidi, Felipe Leite em segundo e Giovani Novaes na terceira posição.
>>
CCKI É UM SUCESSO E TEM SEU CAMPEÃO GERAL
O Campeonato Catarinense de Kart Indoor foi um evento que marca a história do kart do sul do País e abre a possibilidade de ser realmente o primeiro de muito outros campeonatos com a chancela da FAUESC e apoio de diversos parceiros, como: Kartodromo Beto Carrero, ADN Racing, Techspeed, RBC Motorsport, Bedin Racing, Zanoello Troféus, VOOG Seguros, Pontual Audiovisual, Despachante Norisval, J6 Webstore, Alternativa Mídia, Cervejaria Bodebrown, Baterias Heliar, Kart Motor e Porto Seguro Auto.
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TOP MOTOR <<
FIAT TORO VOLCANO
C
om um motor Multiair Flex de até 186 cv, além de um ousado sistema hidráulico que controla as válvulas de escape com o quatro-cilindros 2.4, entregando uma potência linear e constante, a Toro Volcano traz ainda tecnologias de ponta e exclusividade em todas os seus detalhes. A mais nova versão da picape mais admirada do Brasil tem um preço inicial de R$ 115.690. Confira mais características desse bruto.
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>> SUSPENSÃO A Suspensão Independente Multilink do Fiat Toro proporciona uma dirigibilidade mais confortável, sem perder a capacidade de carga.O Fiat Toro conta com um inovador sistema de Tração 4x4. Em situações que exigem potência, o sistema transfere automaticamente para o eixo traseiro a tração necessária. Além disso, você pode escolher o modo de tração com toda comodidade, em apenas um comando.
>> DETALHES QUE FAZEM
TODA A DIFERENÇA
Com a tampa traseira dupla, você terá mais agilidade e comodidade na hora de guardar e retirar cargas na caçamba. O revestimento de caçamba protege toda a extensão durante o transporte de carga e com a bolsa de caçamba horizontal, você protege suas bagagens contra água e poeira, evitando que o conteúdo fique solto. Além disso, você conta com a iluminação de caçamba para lhe ajudar a organizar qualquer tipo de carga com todo conforto e praticidade.
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>> PARA MANOBRAR
COM FACILIDADE
Com a função Tilt-Down, o retrovisor direito se inclina automaticamente quando a ré é engatada, melhorando a visibilidade na hora da baliza. Além disso, os retrovisores contam ainda com sistema de rebatimento elétrico, que recolhe os espelhos quando o Fiat Toro é trancado, e as Puddle Lamps, que iluminam o chão quando você sai do carro.
>> TECNOLOGIA
DE PONTA
As chaves do Fiat Toro contam com algumas tecnologias. Com o Keyless Entry’N’Go você destrava portas e porta-malas sem tocar nas chaves e dá partida pressionando apenas um botão. Além disso, através do Remote Start você liga o Fiat Toro antes de entrar, apertando um botão na chave.
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FICHA TÉCNICA Motor: Dianteiro, transversal, 4 cilindros em linha, 16V,
Comprimento: 4,91 m
comando duplo, turbo, injeção direta de diesel
Largura: 1,84 m
Cilindrada: 1.956 cm³
Altura: 1,74 m
Potência: 170 cv a 3.750 rpm
Entre-eixos: 2,99 m
Torque: 35,7 kgfm a 1.750 rpm
Tanque: 60 l
Câmbio: Automático de nove velocidades, tração
Caçamba: 1.000 kg de carga e 820 litros de volume
integral
(fabricante)
Direção: Elétrica
Peso: 1.672 kg
Suspensão: Independente McPherson na dianteira e
Números de teste (montadora)
multilink na traseira
• 0 a 100 km/h: 10 s
Freios: Discos ventilados na dianteira e sólidos na
• Velocidade máxima: 188 km/h
traseira
• Consumo urbano: 9,4 km/l
Pneus: 255/65 R17
• Consumo rodoviário: 12,9 km/l
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>> ENTREVISTA CARLOS ANDRÉ BIRCKHOLZ DA FREMAX
A
Revista Veloz conversou com Carlos André Birckholz, Diretor Presidente/CEO da Fremax, empresa que apoia a Stock Car Brasil, Porsche GT3 Cup Brasil e é patrocinadora do Campeonato Catarinense de Automobilismo na Terra (CCA).
Revista Veloz – A Fremax fabrica autopeças há 30 anos e é reconhecida pela qualidade e segurança de seus produtos, ao que se deve essa longevidade e sucesso com o público?
EXISTE UM ENVOLVIMENTO COMPLETO DA “EMPRESA, DESDE A ENGENHARIA, FUNDIÇÃO,
USINAGEM, E EXPEDIÇÃO; TODOS ALINHADOS PARA ENTREGAR NO PRAZO O MELHOR PRODUTO GARANTINDO A SEGURANÇA DOS PILOTOS E EQUIPES.
>>
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Nosso sucesso explica-se pela consistência de propósito em nossas ações, e pela busca constante de inovações que tornem a atividade de manutenção do sistema de freios mais simples, rápida e segura. Produtividade é uma palavra chave em tudo o que fazemos, assim como não perdemos o foco nos 3 pilares de nossa estratégia: oferecer o portfólio mais completo nas linhas de produtos em que atuamos, garantir a disponibilidade de produto e assegurar que o serviço oferecido ao cliente seja melhor possível. Quando você observa que temos mais de 1700 referências em discos e tambores de freio, e continuamos a lançar 8 a 10 modelos novos todos os meses, já oferecemos mais de 320 referências em cubos de roda em apenas 1,5 ano de trabalho nesta linha, e já ofertamos mais de 250 referências de pastilhas de freio em menos de ano de trabalho na linha, e serão mais de 400 até o final de 2018, o mercado não tem dúvida de quão sério, consistente e sustentável é a nossa forma de trabalhar.
Revista Veloz – Vocês estão sempre trabalhando para trazer novidades e inovações para o mercado, você pode nos adiantar alguma? Nosso foco em 2018 é dar mais consistência e robustez as linhas de cubos de roda e pastilhas de freio. Neste sentido seremos muito agressivos no desenvolvimento de novos itens de forma a oferecer o melhor portfólio também nestas duas novas linhas. Nosso grande objetivo é conseguir ofertar simultaneamente ao mercado o disco de freio, a pastilha e o cubo de roda de todos os novos lançamentos da indústria automobilística. Para vários modelos já conseguimos oferecer esta solução completa, como por exemplo o Toyota Corolla 2019. A taxa de crescimento de portfólio dessas linhas tem sido muito expressiva. Iniciamos a comercialização de cubos de roda em 2017 com 100 modelos e já temos atualmente mais de 320 modelos para carros nacionais e importados. Este portfólio de cubos já é sem dúvida o mais completo e atualizado do mercado. Na linha de pastilhas os resultados não são diferentes e com certeza até o final de 2018 devemos ter mais de 400 referências. Isto nos coloca numa posição muito competitiva com as marcas mais tradicionais do mercado, porém com um produto de qualidade superior e perfeitamente intercambiável com a peça original em termos de performance e durabilidade. E não vamos ficar por aí, o desenvolvimento de novos itens em todas as linhas continuará, assim como já temos mapeado o lançamento de um novo produto, com o mesmo padrão de qualidade FREMAX , que é complementar ao que oferecemos na linha de freios. Estávamos quase prontos para avançar com o projeto deste produto mas devido ao alto conteúdo importado na estrutura do mesmo, e a oscilação do câmbio nas últimas semanas, decidimos postergar momentaneamente.
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>> “ Revista Veloz – A Fremax é o disco de freio oficial da Stock Car Brasil, da Porsche GT3 Cup Brasil e patrocinadora do Campeonato Catarinense de Automobilismo na Terra (CCA), algumas das principais competições do automobilismo sul-americano. Qual o significado de estar atrelado a essas competições? As categorias de automobilismo que patrocinamos são uma extensão dos testes de laboratórios que realizamos. É a comprovação prática, real e verdadeira de tudo o que estamos fazendo está correto, e o produto atende as mais altas exigências de performance e durabilidade sob condições extremas. Muito do que se aprende, e testa, nas pistas migra para o produto standard que é comercializado no aftermarket e/ou para as montadoras (OEM). Por exemplo a liga metálica CARBON+ utilizada atualmente em todos os discos e tambores de freio FREMAX foi desenvolvida inicialmente para atender as categorias de motorsport para as quais fornecemos e patrocinamos. Todo este Know-how adquirido nas pistas também nos motivou a investir em novos produtos, cubos de roda e pastilhas de freio, produzidos com a mesma qualidade e comprometimento.
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TODO ESTE KNOW-HOW ADQUIRIDO NAS PISTAS TAMBÉM NOS MOTIVOU A INVESTIR EM NOVOS PRODUTOS, CUBOS DE RODA E PASTILHAS DE FREIO, PRODUZIDOS COM A MESMA QUALIDADE E COMPROMETIMENTO.
Revista Veloz – Além dessas duas competições, vocês apoiam outras tantas em diversas categorias, como se dá esse relacionamento entre a Fremax e as competições de automobilismo brasileiras? Existe um envolvimento completo da empresa, desde a engenharia, fundição, usinagem, e expedição; todos alinhados para entregar no prazo o melhor produto garantindo a segurança dos pilotos e equipes. Além disto, a cada evento estamos presentes com nosso pessoal técnico prestando todo suporte as equipes e pilotos. Também aproveitamos os eventos para ações de relacionamento com nossos clientes, e parceiros, que são convidados a assistir e compartilhar momentos de grande emoção por estarem presentes ao mesmo.
O maior campeonato de velocidade na terra do Brasil.
Fotos: Victor Lara/Fauesc
PatrocĂnio
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VELOZ <<
PARCEIROS
Para que os Campeonatos de Automobilismo sejam um sucesso é preciso que muitas pessoas estejam envolvidas na organização, divulgação, cobertura, etc. Por isso, a Revista Veloz decidiu prestigiar alguns desses parceiros do automobilismo, que contribuem para alimentar essa paixão pela velocidade.
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BLOG AMIGOS DA POEIRA Luan Fernando Dapper tem 18 anos e é natural de Joaçaba (SC), aos 4 anos foi em sua primeira corrida no Autódromo Cavalo de Aço e desde então é completamente apaixonado pelo automobilismo. Em 27 de fevereiro de 2016 criou o blog Amigos da Poeira (www.amigosdapoeirasc.blogspot.com) para compartilhar da sua paixão pelo automobilismo e divulgar campeonatos de Santa Catarina.
>> CARLOS JUNIOR CORRÊA (PIDO) O jornalista popularmente conhecido como Pido nasceu em Campo Novos (SC) e tem 48 anos, destes 30 já são dedicados ao trabalho em redes de televisão e cobertura de esportes. Entre as categorias que filma estão o automobilismo, motocross e motovelocidade, rally, kart, off road, entre outras. Além de produzir vídeos e reportagens sobre os eventos do CCA, também já trabalhou cobrindo o Transcatarina e o Rally dos Sertões.
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BOX NEWS Victor Hugo de Lara tem 46 anos e é natural da cidade de Laranjeiras do Sul (PR). Uniu suas paixões por fotografia e corridas quando passou a atuar como fotógrafo profissional em 2015. Já registrou todas categorias de velocidade entre elas, Fórmula Indy, Fórmula Truck, Stock Car, Porsche Cup, Mercedes Challange, Metropolitano de Marcas, Brasileiro de Marcas, Arrancada asfalto e terra, velocidade na terra, entre outros. Atualmente está mais dedicado a velocidade na terra, cobrindo o Campeonato Catarinense e o Brasileiro.
>>
>> JONATHAN LUIZ KOPROWSKI Jonathan tem 25 anos e é natural de Blumenau (SC), há 8 anos trabalha como fotógrafo de Corridas de Velocidade na Terra em Santa Catarina, mas seu amor pela categoria é muito mais antigo. Desde que nasceu, seus pais o levavam para acompanhar campeonatos devido a amizade com o piloto XXXX por isso não é de se estranhar que tenha escolhido acompanhar a profissão.
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FOTOS: PEDRINHO STREET SHOW SOUZA
VELOCROSS NO SUL E SUDESTE DO PAÍS << >> TRABALHO DURO
SEM INVESTIMENTO DO PODER PÚBLICO OS RESPONSÁVEIS PELA REALIZAÇÃO DOS EVENTOS ADOTAM ESTRATÉGIAS VISANDO AMPLIAR O ALCANCE DO ESPORTE E SUA VISIBILIDADE.
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Velocross no Sul e Sudeste do País é inegavelmente um dos esportes a motor que mais cresce, conquistando admiração por onde passa. Santa Catarina, estado referência na modalidade, traz campeonatos com alto nível técnico, profissionalismo e organização nas etapas, “é a chave do sucesso”, diz Ivan Tomaz, coordenador do Velocross no estado, diretor da Copa Pro Tork Contestado e do Campeonato Catarinense. Sem investimento do poder público os responsáveis pela realização dos eventos adotam estratégias como a implantação de categorias de base, visando ampliar o alcance do esporte e sua visibilidade, e muito trabalho na estrutura dos eventos, ações sustentadas pelo patrocínio de empresas como a Pro Tork, Shell, KG Motos e o apoio de empresas como a BioGás, MX Center, Nenê Motos e Pé no Estribo, cuja parceria de sucesso tem-lhes permitido obter grande sucesso. Na contramão dos problemas que o país enfrenta na economia, as etapas que foram realizadas neste ano de 2018 refletem bem o sucesso e simpatia que a categoria ganhou, como reflexo outras empresas já sinalizam o interesse em apoiar o esporte vendo também suas marcas nessa vitrine. Na etapa de abertura de 2018, na cidade de São Bento do Sul, a Copa Pro Tork Contestado e o Campeonato Catarinense reuniram trezentas e vinte e oito inscrições, e o evento do Campeonato Brasileiro realizado na cidade de Blumenau totalizou mais de quatrocentas inscrições de pilotos nas catorze categorias. Outro detalhe importante é que no local onde
PROFISSIONALISMO E ORGANI“ ZAÇÃO NAS ETAPAS “É A CHAVE DO
SUCESSO” DOS EVENTOS DE SANTA CATARINA”, DIZ IVAN TOMAZ
as competições são realizadas a organização do evento oferece local para os pilotos passarem o final de semana, com estrutura de água, luz e espaços apropriados para acamparem com a família e amigos. São quatorze categorias disputadas em um regulamento simples mais bem elaborado, com 08 etapas realizadas em várias cidades no estado diretamente supervisionadas pela Federação Catarinense de Motociclismo. Em um mundo cada vez mais competitivo a evolução dos equipamentos e players envolvidos no comércio movido pelo esporte não fica para trás, junto à evolução da categoria evoluem também as empresas que comercializam as motocicletas nacionais e importadas, ainda com um custo bastante elevado por conta dos impostos de importação obrigatórios (não presentes em muitos países com tradição no
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>> MERCADO COMPETITIVO JUNTO À EVOLUÇÃO DA CATEGORIA EVOLUEM TAMBÉM AS EMPRESAS QUE COMERCIALIZAM AS MOTOCICLETAS NACIONAIS E IMPORTADAS, AINDA COM UM CUSTO BASTANTE ELEVADO POR CONTA DOS IMPOSTOS DE IMPORTAÇÃO .
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SUCESSO
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NA CONTRAMÃO DOS PROBLEMAS QUE O PAÍS ENFRENTA NA ECONOMIA, AS ETAPAS QUE FORAM REALIZADAS NESTE ANO DE 2018 REFLETEM BEM O SUCESSO E SIMPATIA QUE A CATEGORIA GANHOU.
esporte), e lojas de acessórios, equipamentos de segurança e moto peças seguiram lado a lado. Só para constar a Pro Tork, maior fábrica de moto peças da américa latina, tem um catálogo com mais de vinte mil itens para motos de rua e competição. A Copa Pro Tork Contestado de Velocross conta com o patrocínio da Pro Tork (www.protork.com), maior fabricante de motopeças da américa latina, da Shell, que através de sua representante Agricopel (www.facebook.com/Agricopel) distribui (entre uma gama de produtos) em todo o estado a linha Shell Advance, composta por óleos específicos para motos com excelentes características de desempenho, alcançadas através da mistura cuidadosa de óleos básicos de qualidade e da aplicação do know-how de formulação da Shell e também da Honda KG Motos (www.kgmotos.com.br), a sua concessionária Honda em Joinville, Jaraguá do Sul e região. Agradecemos também nossos apoiadores Pé no Estribo, Nenê Motos, Bio Gás Urban, MX Center e Roni Racing, sempre presentes.
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PRODUTOS
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>> SPRINT RACE << ETAPA INVERSE EXCEPCIONAL E CONTOU COM TRÊS VENCEDORES DIFERENTES EM INTERLAGOS
O
circuito de Interlagos na capital paulista, recebeu nos dias 15 e 16 de junho, a terceira etapa da temporada 2018 da Sprint Race. Palco da Inverse Race, onde nos pódios pela categoria PRO, Gerson Campos venceu as duas corridas, sendo uma na geral e outra em segundo lugar e, na GP, Cassio Cortes garantiu a ponta na primeira e Jorge Garcia ficou com o lugar mais alto no pódio na segunda. Os pilotos mostraram que estão em excelente fase e competitivos até cruzarem a linha de
chegada das provas. Para Gerson Campos (82) a vitória na segunda corrida deste sábado foi emocionante. “Na primeira corrida foi uma disputa direta com o Luiz Túrmina e na segunda foi com o Rapha Campos, acredito que são os dois concorrentes mais fortes pelo campeonato que está se desenhando. Foi uma etapa muito pegada mais ao mesmo tempo muito equilibrada. Estou bastante satisfeito com o resultado, pois consegui marcar os 50 pontos válidos para a última bateria. Que venha a Corrida Noturna!”, contou o piloto paulistano que assumiu a liderança do campeonato
GERSON CAMPOS COM AS DUAS VITÓRIAS ASSUMIU A LIDERANÇA NA PRO
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JORGE GARCIA GARANTIU MAIS UMA VITÓRIA NA GP E ASSEGUROU A LIDERANÇA
A TERCEIRA ETAPA DA TEMPORADA 2018 SERÁ COM PROVAS COM GRID INVERTIDO AS DUAS CORRIDAS VÁLIDAS PELA TERCEIRA ETAPA ACONTECERAM NESTE SÁBADO, 16, NO AUTÓDROMO INTERNACIONAL DE JOSÉ CARLOS PACE (INTERLAGOS), NA REGIÃO SUL DE SÃO PAULO, COM GRID INVERTIDO PARA OS OITO PRIMEIROS COLOCADOS E PONTUAÇÃO DOBRADA
RAPHAEL CAMPOS #13 COMPLETOU A SEGUNDA CORRIDA NA SEGUNDA POSIÇÃO
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com 167 pontos. O piloto Jorge Garcia (20) conquistou sua segunda vitória, a primeira foi em Rivera no Uruguai. “Realizei o sonho de ganhar em Interlagos. Tenho que agradecer toda a equipe que trabalhou no carro, deixaram perfeito para a segunda corrida. Foi uma prova bem disputada, larguei de penúltimo, mas acabei me dando muito bem avançando no pelotão na hora certa e deu tudo certo”, destacou o competidor de Navegantes (SC), que manteve a liderança com 158 pontos. As duas corridas da terceira etapa que aconteceram no sábado (16) contaram com grid inverso para os oito primeiros colocados. Além disso, no classificatório foram válidos 25 pontos, na primeira corrida mais 25 pontos e a segunda bateria os pontos foram em dobro para a tabela do campeonato nas categorias PRO e GP. A próxima etapa do calendário será a Corrida Noturna no Autódromo Ayrton Senna, em Londrina, no Paraná, no dia 21 de julho. A Sprint Race Brasil é patrocinada pela Albriggs, aQuamec, Pirelli, Motul, Fremax e Vivamil.
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RESULTADO DA SEGUNDA CORRIDA:
1) #82 Gerson Campos (Militec), PRO, 26min09seg035 2) #13 Rapha Campos (Vivamil), PRO, 26min09seg101 3) #113 Diego Ramos (Shell), PRO, 26min12seg722 4) #34 Rodrigo Elger (Vivamil), PRO, 26min14seg056 5) #07 Kau Machado (Itaipu Binacional), PRO, 26min17seg854 6) #20 Jorge Garcia (PneusStore / Vivamil), GP, 26min17seg854 7) #99 Vinícius Margiota (Gamaliel), GP, 26min18seg339 8) #09 Cassio Cortes (Performance), GP, 26min19seg950 9) #55 Caê Coelho (We Credit), GP, 26min20seg116 10) #19 Luciano Zangirolami (Leo Madeiras/ Barga), 26min30seg914 11) #27 Luiz Túrmina (Cimed), PRO, 26min34seg093 12) #37 Marcelo Gomes (Vivamil), GP, 26min55seg922 13) #44 Luiz Arruda (Avantgard), GP, 1 volta 14) #77 Rodrigo Rocha (Riachuelo), PRO, 3 voltas 15) #111 Bruno Bertoncello (Pittol), PRO (não completou 75% da prova)
SPRINT RACE CALENDÁRIO 2018 Etapa 4 – 21/07 Londrina (PR) - Sprint Night Challenge* Etapa 5 – 02/09 São Paulo (SP) - Race Of Champions Etapa 6 –14/10 Velo Città (SP) - Guest Driver Race Etapa 7 – 18/11 Cascavel (PR) - Setup Free Race Etapa 8 – 16/12 Curitiba (PR) - Pontuação Dupla * Data de Londrina sujeito a alterações
Melhor tempo: Diego Ramos #113, 1min53seg080 em 137,18 km/h
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WERNER NEUGEBAUER E LICO KAESEMODEL
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VENCEM DE PONTA A PONTA NA CARRERA CUP 4.0
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argar na pole é sinônimo de vitória? Os pilotos mais cautelosos costumam dizer que não. Mas no que depender de dois competidores da classe Carrera Cup 4.0, da Porsche Império Carrera Cup, a resposta é sim. Afinal, Werner Neugebauer e Lico Kaesemodel venceram as duas corridas da terceira etapa da temporada, no dia 12 de maio, no autódromo de Interlagos, em São Paulo, justamente após saírem da primeira colocação do grid. Após garantir a posição de honra na classificação de sexta-feira, Werner comemorou discretamente. Sabia que teria muito mais trabalho no dia seguinte para assegurar o primeiro posto. Não foi bem assim. Sempre consistente e muito concentrado, liderou do início ao fim. Mesmo na última volta, quando Marçal Müller tentou dar o bote, não deu chances ao adversário. “Na primeira corrida, eu consegui largar bem, imprimi um forte ritmo no início e, no fim, o carro
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acabou perdendo rendimento. Acho que foi um bom fim de semana para o campeonato”, resumiu Werner, que venceu pela segunda vez em 2018. Uma situação muito parecida aconteceu com Lico Kaesemodel, na segunda corrida do dia. A única diferença: o momento em que foi pressionado pelo segundo colocado. Primeiro do grid por conta da inversão de posições, Lico largou bem, mas foi perseguido de perto por Ricardo Baptista. Também manteve a calma para não perder o posto. Tanto que no fim da prova, já tinha mais espaço. “Na primeira bateria, o carro não era tão bom. No intervalo entre as duas provas, mudamos tudo, alteramos bastante. Sentei com o Thiago (Meneghel) e os engenheiros. Eles falaram que o carro tinha de ser bom ou ia escapar tudo no fim (risos). Consegui preservar os pneus, ter um carro equilibrado até o fim. Estou muito feliz”, destacou o competidor, que venceu pela primeira vez no ano.
PILOTOS SE APROVEITAM DE LARGAR NA PRIMEIRA COLOCAÇÃO PARA CONQUISTAREM AS VITÓRIAS NAS CORRIDAS DA TERCEIRA ETAPA DA TEMPORADA, EM INTERLAGOS
CORRIDA 1 1) Werner Neugebauer 2) Marçal Müller 3) Ricardo Baptista 4) Lico Kaesemodel 5) Miguel Paludo 6) Pedro Queirolo 7) Daniel Schneider 8) Constantino Jr 9) JP Mauro Não completou: Luca Seripieri
CORRIDA 2 1) Lico Kaesemodel 2) Ricardo Baptista 3) Miguel Paludo 4) Werner Neugebauer 5) Constantino Jr 6) Marçal Müller 7) Pedro Queirolo 8) JP Mauro 9) Daniel Schneider 10) Luca Seripieri
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MARECHAL CÂNDIDO RONDON TOLEDO CASCAVEL
FRANCISCO BELTRÃO
MARAVILHA
JARAGUÁ DO SUL XANXERÊ
CHAPECÓ
VIDEIRA JOAÇABA
CONCÓRDIA
CAMPOS NOVOS
PASSO FUNDO
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BALNEÁRIO CAMBURIÚ