FALCON GASSER ‘64
EXCLU !
ROD & KUSTOM 32 - JANVIER-FÉVRIER 2013 // DOM/S : 5,50€ - TOM/S : 800 CFP – MAR : 55 MAD
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numéro Historique
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DOSSIER
ROD ET
,9,500 € 5
CUSTOM
€
ET AUSSI
SEMA SHOW 2012 BEL AIR ‘57 454 CI HUDSON RICK DORE
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CORVETTE
GREENWOOD
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Spirit of AMERICA
L 17108 - 32 - F: 4,90 € - RD
n °
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Edito rk &
LORSQUE LA NOUVELLE ÉQUIPE DE ROD & KUSTOM MAGAZINE m’a proposé d’être rédacteur en chef « invité » de ce numéro 32, je dois vous avouer que ça m’a vraiment touché. Je replonge ainsi dans les belles années, celles où tout était possible, où j’étais jeune et plein d’enthousiasme, mais déjà très passionné. Comme j’ai toujours aimé partager mes passions, j’ai choisi la presse comme vecteur ! Cette passion des rods et des américaines, je l’ai partagée avec mes lecteurs de Rod et Custom pendant 32 numéros, tous remplis de joie et de franches rigolades avec mes complices de l’époque. En matière d’automobile marginale, tout était à découvrir et à dévoiler aux jeunes français; les rods, le Kustom avec un K, les street machines, le Cal look... Nous étions submergés de nouveautés en provenance des USA, mais il fallait aller les dénicher sur place, à une époque où la communication mondiale ne représentait même pas 10% de ce qu’elle est aujourd’hui avec internet. Par exemple, c’est en lisant dans un Street Rodder magazine, un compte rendu de quatre pages sur le 9ème Street Rod National que celà m’a donné envie de m’y rendre. Je crois avoir été le premier français, en tout cas le premier journaliste français, à couvrir cet évènement. Je me souviens encore de l’éblouissement que cela a représenté pour moi. Des rods partout, plein la ville! Devant les restaurants, sur les parkings d’hotels, dans les rues, sur les avenues le soir pour le cruisin’...C’était hallucinant! De retour, j’ai immédiatement partagé ce moment de pur bonheur avec les lecteurs d’Auto Verte, utilisant mes mots à moi, pas trés littéraires, mais suffisamment imagés pour donner envie à quelques français d’y aller l’année suivante, et à quelques autres de se lancer dans l’aventure de la construction. S’en est suivi une belle épopée jusqu’à ce numéro 32 de Septembre 1984 qui scella l’arrêt de la première mouture de ce magazine Rod et Custom. Le mouvement a évolué, les modes et les magazines aussi, mais je crois que sommeille toujours en nous, les «vieux», mais aussi chez certains jeunes, l’envie de ne pas rouler dans une caisse insipide comme celle de son voisin. Nous ne sommes pas aidés par les autorités qui n’ont pas encore compris qu’on aime nos Rods, qu’on les utilise avec soin et responsabilité, et que par consequent, nous ne représentons pas de danger particulier pour la population moutonnière, mais c’est ainsi. La France n’est pas les USA. Mais quand je roule sur les routes d’Aquitaine en rebelle au volant de mon hiboy 32, je me fais quand même bien plaisir, et je terminerai en avouant que ça m’empêche vraiment de vieillir ! Longue vie à vous et à vos engins hors du commun...
Jacky Morel
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rk & Sommaire
n°
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JANVIER-FÉVRIER 2013
news
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06, 08, 10 80 82
NEWS AGENDA PROJECT
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FOCUS 34 38 46 48 62
ROD ET CUSTOM ARIZONA DREAM TEINTÉE DORE BACARDI COCKTAIL OLD GASSER'S NEVER DIE
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en couverture
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JACKY MOREL: PREND LES COMMANDES DE LA RÉDACTION CORVETTE GREENWOOD : Spirit of America CORVETTE GREENWOOD : Présentation du Team THE ROYAL RACER
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meeting 15 SEMA SHOW 2012 16 1ER SALON ROCK’N’BOOGIE - CERGY 18 PLAYERS GANG 10th - EVIAN 20 LES RICAINES CARBURENT AU RICARD - PART 2 68 OLDTIMER D’AUTOMNE À MOSCOU 70 VOLKSWORLD SHOW 2012 SANDOWN PARK, GB
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ANCIEN NUMÉROS ABONNEMENT DIRECTEUR DE LA PUBLICATION
Henri Papazian RÉDACTEUR EN CHEF
Jacky Morel Invité redaction@rodetkustom.fr PUBLICITÉ
Régie Astrolabe - Sofie Mauger Tél. : 06 18 47 83 28 Tél. : 04 42 41 09 79 publicite@rodetkustom.fr DIRECTEUR ARTISTIQUE
Guillaume Laugier pao@rodetkustom.fr
Ont collaboré à ce numéro : Jean-Pierre "The Fonz" Versini, Alain Sauquet, Kiki Desbois, Lupo, Humdid, Amandine Davault, Thierry Nicolle, Michel Corazza et Guillaume Laugier. SECRÉTARIAT/COMPTABILITÉ
Editions Astrolabe Amandine Davault RD 113 - 13340 Rognac Tél. : 04 42 41 09 79 Fax : 04 42 78 69 06 contact@rodetkustom.fr IMPRESSION
Rockson, Rognac - France
PAGE 75 PAGE 11, 45, 74
ABONNEMENTS
Axiome Abonnement Presse Rod & Kustom Lengarvin 06390 Coaraze Tél. : 0820 20 18 10 (0,09 cts/mn) Fax : 04 93 79 31 56 abo@axiomegroup.biz www.directabo.com (paiement sécurisé par internet) VENTE EN KIOSQUE MLP RÉGLAGE DIFFUSION Au journal I.S.S.N. 1961-0076 C.P.P.A.P. 0513K89424 DÉPÔT LÉGAL à date de parution
www.rodetkustom.fr Rod&Kustom est édité par
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rk & News Feux escamotables Forgiato sur la Chevrolet Camaro Forgiato est plutôt connu dans le monde tuning pour ses jantes mais ce n’est pourtant pas la particularité marquante de cette Chevrolet Camaro présentée ici. Equipé d’un kit carrosserie le regard est davantage attirés vers la calandre DiFalco dessinée par ses soins. Vous pouvez constater que ceux-ci sont escamotables et chaque feu se pare de deux rangées de 18 LEDS sur sa « paupière » qui peuvent s’éclairer. Pour vous offrir cette calandre il faudra signer un chèque de 3 399 dollars, mais l’effet sera garanti !
GM a déposé le nom de El Camino L’information est étrangement passé inaperçue, mais General Motors a fait protéger en août dernier le nom de El Camino à l'USPTO* (United States Patent and Trademark Office). Il y a bien eu quelques rumeurs sur un retour de cette lignée via des Holden rebadgées mais ça fait bien longtemps qu’on en parle plus. Toutefois, et au contraire de Ford, GM croit encore aux pick-ups de taille moyenne. nous préparerait-il en prime des prochains Chevy Colorado et GMC Canyon un modèle plus petit basé sur une berline ? Si oui laquelle ? Notons aussi le dépôt du nom Nomad. Affaire à suivre…Ou pas.
La plus vieille Ford en vie de retour au bercail
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Alors que Ford va bientôt les fêter les 150 ans de son fondateur Henry Ford, le constructeur est fier d’annoncer que son plus vieux modèle encore en vie est de retour à la maison. Il s’agit d’une 1903 Ford A achetée par Bill Ford aux enchères en octobre dernier. Le président de la compagnie, qui a signé un chèque de 264 K$, vient de la présenter à des salariés. En juillet 1903, la trésorerie du encore jeune constructeur est quasiment à sec avec moins de 250 dollars en caisse. Le 13 juillet, un paiement complet et deux acomptes pour l’achat de Ford A arrivent et permettent a l’entreprise d'assurer son avenir avec plus de sérénité. Pour cette raison, ce modèle est très important dans l’histoire de l’ovale bleu. Cette voiture est la troisième de produite et son châssis porte le numéro 30, c’est la seule survivante des trois Ford A commandées ce jour-là. Divers événements seront organisés en 2013 pour les 150 ans de Henry Ford.
Corvette C7 : rendez-vous le 13 janvier 2013 ! La septième génération de Corvette sera officiellement dévoilée le soir du dimanche 13 janvier 2013 à Détroit. Pour lancer le compte à rebours de la présentation, Chevrolet a présenté le nouveau logo aux drapeaux croisés de la nouvelle Corvette 2014. Pour la Corvette de septième génération, le dessin à drapeaux croisés revêt un aspect plus technique, plus anguleux et plus enlevé – des qualités qui font écho à la nouvelle voiture. C’est aussi une représentation plus fine, faisant preuve de plus de profondeur, plus colorée et plus soignée. Avec la nouvelle Corvette, Chevrolet ambitionne de réaliser une sportive vraiment inédite. Il n’y a en effet que deux pièces de la C6 que l’on retrouvera dans la C7 : le filtre à air d’habitacle et le loquet arrière pour le panneau de toit amovible. Le teaser : http://www.chevrolet.com/ one13thirteen.html
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rk & News
Blouson Gulf grand prix
ION Audio Jukebox Système Rétro Dock pour iPhone / iPad / iPod
Clin d’œil aux grands pilotes des années 60, ce blouson Gulf Heuer Grand Prix Originals est composé d’une solide toile beige décorée de bandes bleue et rouge et d’un logo finement brodé. 100% coton, doublure rouge matelassée Prix : environ 149 euros
La station d'accueil comprend Jukebox hautparleurs stéréo et un dock universel pour iPad, iPhone ou iPod. Que oldies ou les derniers tableaux, avec le Dock Jukebox jouer votre musique préférée. Il suffit d'insérer votre iPad dans le support et accédez à votre musique préférée application. La station d'accueil recharge Jukebox même votre iPad, tout en écoutant de la musique. Avec un boîtier en bois véritable et l'ornement néon lumineux du Dock Jukebox est du plus bel effet. www. amazon.fr – Prix : 116,90 euros
Voiture à pédales en métal - Le Mans Le bolide des 24 Heures du Mans ! Avec son design fuselé, cette voiture à pédales en métal fera rêver les petits et les grands. Au volant de ce modèle de course, les enfants vont vite devenir des as du volant ! Les pédales et le siège sont réglables (2 positions). Poids : 15 kg. Dimensions : H55 x L115 x l45 cm. Note : ce modèle existe en différentes couleurs (voir référence commune Baghera-1924). Prix : environ 250 euros
SAC CUIR BELL BLANC Sac 100 % cuir véritable avec le logo BELL. Couleur blanc. Ce sac en cuir est pratique pour transporter votre casque BELL et vous pouvez même l'utiliser pour transporter autres choses. Le logo BELL est sérigraphié sur le sac Dimension du sac: 44x30x22 – Prix : 119 euros
Los Tremendos Latinos Set petit pilote 8
Muni de son casque et de ses lunettes, Votre Fangio va devenir un As du volant. Prix : environ 39 euros
Nouvelle ligne de tee shirts longues manches pour l'hiver chez Los Tremendos Latinos. Les designs sont on ne peut plus branchés, sur du coton 200 gr pour 35 euros (+ frais de port). Et dans la série du n°32, un de ces tee shirts est à la gloire du Ford 32 :) www.lostremendoslatinos.com
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rk & L'invité
PUBLI-REPORTAGE
Texte Jean Pierre Versini / Photos Americars by Nini
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es idées les plus simples sont souvent les meilleures. C’est ce qui est arrivé à Loïc Voelkel lorsqu’il a décidé de se jeter dans le grand bain en ouvrant le shop Americars. Son idée de départ ? C’est tout simplement son expérience vécue lors de la restauration de sa Ford Mustang 1965 perso. Le besoin d’un garage spécialisé, pas loin de chez soi, avec un interlocuteur compétant sachant être à l’écoute de ses clients, que ce soit pour une commande de pièces détachées ou un tuyau technique ! Mécanicien de formation, Loïc fait son apprentissage sur les anciennes et modernes au sein du même garage. Sa passion a donc des racines très solides. Cinq ans de mécanique, et Cinq ans chef d’atelier chez BMW qui lui apporteront les notions de gestion d’un atelier, avec toutes ces spécificités. C’est en Avril 2010 que Loïc se lance à son compte, et ouvre Americars tout près de Strasbourg. Ici la spécialité c’est bien sur l’auto US, mais les compétences du maitre des lieux lui permettent d’accueillir des autos anciennes de tous horizons, tels que Traction 11, Jaguar XK 140, MGA 1951 ou bien encore Mercedes 280SL 1965. Loïc est tout seul à la barre, mais sa parfaite organisation lui permets de gérer aussi bien l’entretien courant de votre Eldorado 71, ou le chantier de restauration de votre Mustang Fastback 66. L’approvisionnement nécessaire en pièces détachées est également géré de manière optimum, avec plus de deux mille références en stock, et un site www.americars-shop.com dédié au E-commerce ; vous trouverez surement la pièce nécessaire à votre auto préférée. Voici à n’en pas douter une excellente adresse pour les amateurs de V8 de la région Alsacienne. Loïc profite de ce petit sujet, pour remercier sa femme pour son soutien, Nini pour les photos, et l’ensemble de ses clients et potes. Au vu de sa gentillesse et son professionnalisme, on s’interroge toujours : ses amis sont ils devenus clients ? Ou ses clients sont ils devenus des potes ? Quoiqu’il en soit, n’hésitez pas à rendre visite à Loïc, il a toujours en parc une ou deux voitures à vendre, n’est jamais avare en bon conseils, aura surement la bonne pièce, ou un moment disponible pour des travaux sur votre belle américaine. D
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Américars
Loïc Voelkel AMERICARS, 20 rue des Tuileries 67460 Souffelweyersheim Tél : 06 81 85 28 42 www.americars-shop.com e-mail : contact@americars-shop.com http://www.facebook.com/Americars.strasbourg
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rk & Focus textes Jean Pierre Versini / Photos Archives Rod et Custom Magazine
DOSSIER
VOUS LE SAVEZ SANS DOUTE, LE NOM DE VOTRE REVUE PRÉFÉRÉE N’EST PAS DÛ AU HASARD ! IL RESTAIT, QUELQUE PART DANS NOTRE MÉMOIRE, LE SOUVENIR D’UNE REVUE QUI NOUS A FAIT VIBRER ET RÊVER DURANT CETTE PREMIÈRE MOITIÉ DES ANNÉES 80 : ROD ET CUSTOM MAGAZINE. LA « CUSTOM CULTURE US » DÉBARQUAIT DANS NOS CHAUMIÈRES. RAPPEL DES FAITS…
FÉVRIER 1982 – SEPTEMBRE 1984
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n ce début d’année 1982, peu de revues traitent vraiment d’automobile « passion ». Pour les amateurs d’autos anciennes Il y a entre autre l’Automobiliste d’Adrien Maeght, et le Fanauto de Serge Pozzoli. Auto Retro vient à peine de naître et se place sur le même créneau, tout en étant moins élitiste que les deux premiers magazines très complets, mais très spécialisés. Dans la gamme de jouets qui nous intéresse, à savoir les autos US, le Hot Rodding ou Street Rodding, le dragster, les vans ou autres camions US, les quelques articles disponibles sont étalés dans le mensuel Auto-loisirs depuis mars 1979, parfois sous l’excellente plume d’un certain Jean-Loup
Nory, et dans Nitro, né en 1981, mais ce dernier n’a pas encore la qualité des sujets développés dans Auto-Loisirs. Le super plombé n’a pas encore touché la barre des 4 frs (sic). Les très rares établissements spécialisés dans la voiture américaine ressemblent encore au garage que l’on voit dans le film « Le cave se rebiffe ». Mais les vraies autos vendues neuves en France courent encore les rues et se négocient à des prix extraordinairement bas ! Une belle fifties ou un coupé Mustang 1965 valent au bas mot entre 5 000 et 20 000 frs (si..si..on parle bien en francs! Faites la conversion en euros, et prenez deux Aspro !). A cette époque, un pote vient juste d’acheter une Buick Sedan 1951 première main pour
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rk & Focus Texte et photos par Alain Sauquet
S'IL EST UNE RÉFÉRENCE INCONTESTÉE DANS LE MILIEU AUTOMOBILE D'EXCEPTION, ON CONNAÎT MOINS LE PENCHANT DE JACKY MOREL POUR LES CHOPPERS, ET CE DEPUIS BELLE LURETTE. C'EST AINSI QU'UN BEAU JOUR, IL A QUAND MÊME FINI PAR SE FAIRE CE PETIT PLAISIR AVEC CET ENGIN RÉALISÉ À PHOENIX, AUX ÉTATS-UNIS.
Arizona Dream Q l'avis de Jacky Morel :
arriver deux En 1974, j'ai vu des fourches n ra g à rs pe op h c Paris dans une rue de à l'arrêt et je suis resté t passer. en les regardan d'en avoir Je m'étais juré un dans ma vie. C'est fait !
uand Jacky passait au moins une fois par jour chez Brentano's au début des années 70, la célèbre et rare librairie où l'on trouvait la presse spécialisée anglo-saxonne dans la capitale, il achetait régulièrement Street Chopper mag. Il avait beau ne jurer que par le V8, voire le quatre cylindres à plat, il n'était pas insensible à ce mode de vie parallèle qu'est le bon vieux chopper. Quelques potes parisiens roulaient de plus avec ces drôles d'engins aux longues fourches, et il n'était pas insensible à ce mode vie, un peu marginal à l'époque. Des longues fourches, des V2 qui crachotent un bruit d'enfer au travers de pots d'échappement minimalistes, ça interpelle. Ce n'est que très tard
dans son parcours mécanique que Jacky franchit pourtant le pas, en s'offrant cette bécane somme toute radicale, avec une fourche interminable. En bon addict d'eBay, il tombe un beau jour de 2007 en arrêt devant ce chop bien brillant sous le soleil d'Arizona, raide de neuf. Réalisé par Glen Bolz, un touche à tout qui passe sans cesse du hot rod au ledsled, puis au chopper, pour ensuite fabriquer un drag Nova d'anthologie, ce chop est un « one of a kind », catégorie extrême. En effet, conduire un tel engin n'est pas à la portée de tous, tant les spécifications sont inhabituelles, et encore moins dociles. Car en partant d'un châssis Paul Yaffe (top 10 des chops builders) PB2-CH, sur lequel une fourche rallongée de 40 centimètres tente de s'accrocher, bonjour
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rk & Focus
ce chop est un "one of a kind", categorie extreme.
la maîtrise. Le té de fourche est déjà lui même incliné de 6 degrès, ce qui nous met les deux longs tubes chromés distandus à 48 degrès d'angle de chasse. A vitesse soutenue c'est jouable, par contre, dès lors qu'il faut circuler dans les ruelles de Daytona, là ça se complique. Mais le look est total, surtout que la couleur lime gold pailletée de chez House of Kolors en jette un max. Bien vu également, les scallops effilés de la déco. Pour motoriser l'ensemble, rien de tel qu'un Twin Cam, la septième génération de moteurs Harley Davidson arrivés en 1999, d'une cylindrée de 1450 cm3. Celui ci est équipé d'une transmission primaire de 3 pouces et son carter poli qui en jette pas mal. On notera un filtre à air vintage bien profilé et des échappements courts, de ceux qui ne sont pas très silencieux. Il faut savoir que le bruit est toléré dans presque tous les états d'Amérique. Si la belle ligne est bien tendue avec le réservoir Paul Yaffe et sa fourche aussi interminable que des jambes de belle ukrainienne, la suspension avant ne peut être que techniquement qu'inefficace. Heureusement que l'arrière
traité faux rigid est suspendu par une paire d'amortisseurs Works réglables. Revenons un peu dans le monde du hot rodding, en soulignant que le feu arrière provient d'une Ford 1937. Les très belles jantes sont des RC Comp à cinq branches, en 18 pouces à l'arrière et 21 à l'avant, une combinaison classique. Elles sont freinées à l'avant par une pince 4 pistons Performance Machine, et à l'arrière par une double piston Exile, qui mord la couronne de transmission à la mode suédoise. La selle est minimaliste, et même s'il n'ose pas l'avouer, peut être que Jacky aimerait
bien un petit confort un chouïa upgradé, même si on est toutefois bien assis sur cette petite pièce de vinyl. C'est d'ailleurs en l'essayant que j'ai pu apprécier cette particularité, et la générosité du moteur très bien préparé. Quelle liberté de rouler en chopper dans ces allées de pins Atlantique de la côte ouest, française. Enfin sachez que ce chop est en vente, idéal pour le printemps qui se profile sur la french west coast. D Contact : 427racingmag@gmail.com
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couverture
Texte Jean Pierre Versini / Photos Alain Sauquet
l'avis de Jacky Morel : reenwood Les Corvette G it rêver. m'ont beaucoup fa s 70-80, Dans les année s ailes des la démesure de s nous branchait versions course du V8 tous. Et le bruit libre de celles en échappement au Mans d'Henri Greder venir m'a laissé un sou impérissable.
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EN 1976, AFIN D’HONORER LE BICENTENAIRE DES USA, L’AUTOMOBILE CLUB DE L’OUEST INVITE QUELQUES ÉQUIPES AMÉRICAINES AUX 24 HEURES DU MANS. JOHN GREENWOOD EST DU VOYAGE…
L
a Corvette Greenwood « Spirit of Le Mans » numéro 76, a fière allure. Elle est une des vedettes incontestées de l’épreuve Mancelle cette année. La voiture menée de main de maitre par Bernard Darniche, Burt et John Greenwood se qualifie à la neuvième place. Ce qui place l’équipage en favori dans sa catégorie. Porsche en a encore les chevilles qui tremblent… Malheureusement deux crevaisons endommageant la suspension arrière et le réservoir vont contraindre le team
à l’abandon. Il faut dire que John Greenwood n’est pas un débutant dans le milieu de la compétition auto. Sa spécialité c’est la préparation de Chevrolet Corvette. Il a su s’entourer d’une équipe très compétente, et propose des kits routiers ou destinés à la compétition. Son palmarès est à la hauteur, avec de nombreuses victoires pour les Corvettes du Team Goodrich. Mais là où le génie de monsieur Greenwood va se dévoiler, c’est dans la construction de voitures pour la catégorie IMSA. Pour cette catégorie, la règlementation est assez libérale: en deux mots, sous des attributs aérodynamiques extravagants, la silhouette doit évoquer un modèle grand tourisme de série. Les modifications des trains roulants, châssis,
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rk & Focus Texte et photos par Alain Sauquet
The Royal Racer LE VINTAGE A LE VENT EN POUPE, CE QUI EST UNE BONNE CHOSE, CAR CE QUI EN DÉCOULE EN MATIÈRE DE VÊTEMENTS, MATÉRIEL ET ACCESSOIRES, EST SOUVENT CANON. MAIS COMME POUR TOUT, MÉFIONS NOUS DES IMITATIONS ET DES OPPORTUNISTES SUPERFICIELS. AUSSI POUR SUIVRE CE CONSEIL, JE VOUS INVITE DANS UNE BOUTIQUE HORS NORMES, THE ROYAL RACER À LYON. DU LOURD ! 58
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rk & Focus Texte Jean Pierre Versini / Photos Jacky Morel
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Ford Falcon Futura 2 door hardtop 1964 62
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KEVIN DOOLITTLE COLLECTIONNE LES GASSER. IL POSSÈDE PLUSIEURS AUTOS HISTORIQUES, DONT LE CÉLÈBRE WILLYS 41 « CHALLENGER » DE JIM KIRBY. AU PRINTEMPS 2002 IL A DÉCOUVERT CETTE FALCON CHARGÉE D’HISTOIRE DANS UNE GRANGE DE CAROLINE DU SUD…
l'avis de Jacky Morel :
iers voyages à m e pr s e m lle e . asser me rapp c ma Bel Air 56 ve a e is ru Cette Falcon G C a e j'allais au Chels aight axle aussi tr s 5 5 vy e Londres quand h C e s anglais avait un . Un de mes pote izarre à l'époque b ça is va ou tr e J haute de l'avant.
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S U O V Z E N ABON NOUVELLE rodetkustom.fr
VERSION
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ONNEMENT
12 MOIS D’AB
is, Tous les 2 movous votre magazine recevez chez cun numéro ! et ne ratez au
T N E M E N N O B A ’ D N I T E L L U B Je m’abonne à Rod&Kustom et profite pendant 1 an
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rk & Agenda rencart mensuel
Club Libre des Anciennes - Maneyrol RN89 24120 Pazayac Dordogne Le Club Libre des Américaines & des Anciennes organise un tout nouveau rassemblement mensuel, et ce, les 4emes Dimanches de chaque mois, de Janvier à Novembre, il se déroulera maintenant sur le parking du magasin Leclerc de Brive la Gaillarde (19). Ce 1er rdv aura lieu dés le mois de janvier 2013, de 09h à 13h. Réunissant tous les passionnés de Véhicules Américain, Hot Rod, Custom, Anciennes, Collection, Prestiges, Harley et motos de collection. Contact, Julien 06 14 34 57 12, Eric 06.49.63.32.45, Michel 06 26 31 64 68 Mail claeadordogne@aol.fr
6 au 10 février 2013
Paris- Porte de Versailles. Rétromobile Collections emblématiques, enchères de l’extrême, animations intérieures et extérieures, Clubs, Constructeurs, Artistes et Marchands, tous contribuent à ces 5 jours de rêve. retromobile.com
Vendredi et Samedi 9h/19h Dimanche 9h/18h. Tél.: 04 90 84 02 04 avignonmotor@ orange.fr www.avignon-motor-festival.com
22, 23 et 24 mars
Avignon Motor Festival PARC des EXPOSITIONS - BP88 - F 84006 AVIGNON cedex 1 Avignon Motor Festival se déroulera les au Parc des Expositions d’Avignon. Son concept est unique en France : AMF présente toutes les formes de locomotions, de toutes les époques : Autos, avions, bateaux, motos, utilitaires et tracteurs, véhicules militaires, engins de loisirs, mais aussi hot rods, dragsters, et véhicules de compétition. Cette 11e édition rendra hommage aux marques ALPINE RENAULT, SALMSON, aux RACERS de course et aux motos Italiennes PIAGGIO et GILERA. La partie TRACTEURS mettra à l’honneur les marques Société Française Vierzon, Lanz et Percheron. Avignon Motor Festival recevra cette année 380 exposants dont 145 clubs, et 40000 visiteurs ! Tarif entrée adultes = 11€ - Tarif réduit (12 à 16 ans et clubs) = 8€ Gratuit en dessous de 12 ans. Pass 3 jours: 20€ –Parking exposants et visiteurs gratuits – Horaires :
23 au 24 mars 2013
79- Niort. America Niort Concentration voitures amricaines, harley, trikes, camions, stands western, taureau mécanique, concert et danse country, repas, grillades etc... Us Bielles, tél : 05.49.17.34.83 ou au 06 01 79 78 73
vert de 09h00 à 19h00 deux concerts avec : The Rockhouse Trio Marilyn & the Rockin' Bombs. Vous êtes à la recherche d'un JukeBox AMI 1959 ? D'un set d'enjoliveurs de Pontiac Chieftain 1955 ? D'une table basse pour accompagner vos fauteuils sixties ? Vous souhaitez agrandir votre garde robe ou votre collection de chaussures à talon aiguille ? Compléter votre collection de EP période Twist Français ou British Rockabilly ? De nombreux stands vous permettront de faire vos emplettes et trouver votre bonheur. Un défilé de Pin-Up pimentera la journée de manière fort agréable. "Foods & Drinks" également sur place. Voilà en quelque mots, de quoi passer un excellente journée. organisation : Sun Vintage contact : sun.vintage@sfr.fr réservation Stands : 06 17 14 69 33
19 mai 2013
77- La Ferté-Gaucher. Mustang Nats. Pour cette 5e édition ce sera sur le circuit de la Ferté Gaucher dans le 77. (Mustang Passion France). Tél. : 06.25.44.18.82
17-19 mai 2013
19 - Allassac - Festival Rockabilly - défilé de pin-up et de mecs relookés façon gomina, jean denim - Entrée 6€. Contact. Didier Poisson : 06.76.47.06.71. dreamfishkustom@ orange.fr
14 Avril 2013
1er Marché Vintage 40's 50's 60's Au chateau de Solliès-Pont (var) Vide grenier : Vintage "from the Forties to the Sixties". les exposants seront dans la cour du château, ainsi que tous les véhicules pré-65. ou-
19 mai 2013
13- Châtenauneuf-leRouge - Old School Day 4. Grande Exposition véhicules américains, choppers, hot rods, low Rider etc. Contacts : Ludo (Président) 06.60.10.89.14 generation.old. school@live.fr
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