Anuário Náutico 2012

Ano XV | P.V.P. 4€ (Continente) IVA incluído

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Eletrónica

soluções híbridas

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Editorial Praceta Mato da Cruz, 18 2655-355 Ericeira - Portugal Correspondência - P. O. Box 24 2656-909 Ericeira - Portugal Tel. +351 261 867 063 www.lobodomar.net

Director Vasco Melo Gonçalves Editor Lobo do Mar Redacção Lobo do Mar Publicidade Lobo do Mar Contactos +351 261 867 063 + 351 965 510 041 e-mail geral@lobodomar.net Grafismo

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Um ano de inquietação Av. Dr. Francisco Sá Carneiro, Núcleo Empresarial de Mafra - Pav. 14 2640-486 MAFRA Tel. +351 261 816 500 Fax +351 261 816 501 email producao@roloefilhos.pt www.roloefilhos.pt Distribuição VASP, Lda. Media Logistics Park, Quinta do Grajal, Venda Seca 2735-511 Agualva-Cacém Tel.: +351 21 433 70 00 Tiragem 8 000 exemplares Periodicidade Anual Depósito Legal nº. 107999/97 Registada na Entidade Reguladora para a Comunicação Social sob o nº. 120407 Direitos Reservados de reprodução fotográfica ou escrita para todos os países

2012 será um dos anos mais atípicos no que diz respeito à Náutica de Recreio nacional.

A edição da Nauticampo está mais pobre devido à ausência de empresas de referência do setor.

A grande maioria das empresas navega à vista e outras estão mesmo encalhadas e em perigo de se afundarem! Num cenário dominado pela crise económica acresce um setor desorganizado e, aparentemente, sem capacidade de resposta. As empresas navegam nesta borrasca por conta e risco tentando encontrar soluções! São uns verdadeiros “heróis do mar”…

O Anuário Náutico, que este ano comemora 15 anos, continua a trazer ao leitor as principais novidades do setor.

Nesta edição introduzimos dois artigos que achamos pertinentes. O que deve ter em conta antes de comprar e a opção charter / aluguer que pode ser interessante para quem quer continuar a usufruir dos planos de água e uma oportunidade de negócio para algumas empresas.

Boas navegações

Fotografia de Capa Capelli Tempest 850WA (pág.65)

Vasco de Melo Gonçalves vascogoncalves@lobodomar.net anuário Náutico . 03

Sumário

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Barcos à Vela Centro Náutico de Algés Seguros Lusitânia Mar Sopromar Estaleiro Naval Barcos a Motor Semi-Rígidos Motores Motos de Água Eletrónica Equipamento Antes de Comprar Aluguer de embarcações Guia de Anunciantes 04 . anuário Náutico

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Barcos à Vela ARCHAMBAULT O modelo A27 vem enriquecer a oderta do construtor Archambault e colocar-se entre o Surprise e o A31.

O construtor pretende com este modelo apresentar um barco fácil, lúdico, confortável e seguro, que saberá responder positivamente a todas as exigências da navegação por um orçamento verdadeiramente razoável.

São diversas as versões disponíveis: - Quilha fixa, mono-leme; - Quilha recertível, duplo-leme; - Motor interior ou fora de borda; - Layout cruzeiro ou regata, duas ou 4 camas.

Ao nível da construção o casco e o convés são fabricados em infusão de poliester, a quilha é em ferro fundido, o bolbo em chumbo e o mastro em alumínio.

Ficha Técnica : Modelo: A27 | Origem: França | Construtor: Archambault | Comprimento total: 8,35 m | Boca: 2,98 m | Calado: 1,75 m / 0,85 m | Peso: 2 150 kg | Superfície vélica: 42,5 m² | Arquitecto: Joubert-Nivelt | Preço: Sob consulta | Comercialização: Team Winds Portugal

BAVARIA O Vision 46, o novo modelo do construtor alemão teve um processo de conceção e planeamento diferente da grande maioria dos modelos de barcos.

Concessionários de clientes de sete países puderam, ao longo de 6 meses, dar a sua opinião sobre detalhes de conceção, layout e filosofia de navegação.

Com este posicionamento, a Bavaria pretende estreitar o seu relacionamento com o cliente final criando um produto que vai ao encontro das suas necessidades e expectativas.

O barco terá duas versões de layout com duas ou três cabinas e uma ou duas casas de banho, respetivamente.

Ficha Técnica : Modelo: Vision 46 | Origem: Alemanha | Construtor: Bavaria Yacht | Comprimento: 13,99 m | Boca: 4,19 m | Calado: 1,70 / 2,14 m | Área vélica: 100 m² | Combustível: 210 L | Água: 600 L | Motor: 55 kw | Cabinas: 3/2 | Preço: Sob consulta | Comercialização: Descobreventos.

anuário Náutico . 05

Publireportagem

CENTRO NÁUTICO DE ALGÉS

Serviço de qualidade para a sua embarcação EM PLENA CIDADE DE LISBOA, O CENTRO NÁUTICO DE ALGÉS TEM CAPACIDADE PARA RECEBER 300 EMBARCAÇÕES A SECO

O novo Centro Náutico de Algés já iniciou a sua atividade, recebendo as primeiras embarcações para trabalhos de manutenção e reparações. Este equipamento náutico é gerido pela entidade, criada em conjunto pela Marina de Lagos / MSF e Sopromar, vencedora do concurso público promovido pela Administração do Porto de Lisboa (APL) em 2011 para a construção e gestão do Centro Náutico de Algés.

Este novo espaço visa dar resposta a todas as necessidades das embarcações de recreio no estuário do Tejo e a todas as que passam anualmente ao largo da nossa costa. Aqui pode encontrar todos os serviços ligados à náutica: o estacionamento de embarcações a seco, carpintaria, serralharia, fibra, eletrónica e rigging. Todo o tipo de reparações e manutenções.

Uma vez em pleno funciona06 . anuário Náutico

mento, o Centro Náutico de Algés terá uma lotação de 300 embarcações a seco, dispondo desde já de uma rampa de acesso e de um travel lift para retirar as embarcações do rio.

De momento em instalações provisórias, o Centro Náutico de Algés funcionará num edifício de dois pisos, com oficinas, loja náutica, centro de formação, balneários e escritórios. O novo edifício tem o início da construção previsto para o primeiro semestre de 2012. www.cnalges.pt

em números...

2012 ano de abertura capacidade do Travel Lift 50 ton para embarcações até 90 pés e 6,5m de boca 300 lugares de estacionamento rampa para catamarans com 18m de largura

anuรกrio Nรกutico . 07

Barcos à Vela

BÉNÉTEAU Oceanis 41, 45 e 48

Em 2010 a Bénéteau celebrou os 25 anos da gama Oceanis, com 42 modelos e mais de 20 000 barcos vendidos, uma gama que baseou todo o seu sucesso no prazer e no conforto do cruzeiro inventando uma nova forma de viver o mar.

Para 2012 a Bénéteau criou uma nova “vida” na gama que, contudo, respeita o original espírito Oceanis, com o lançamento de 3 novos modelos completamente revistos e recriados sendo mais espaçosos, seguros, rápidos e mais confortáveis. Os Oceanis 41, 45 e 48 vêm substituir os modelos 40, 43 e 46.

Flexibilidade e fluxo são os principais conceitos da vida a bordo. Os responsáveis pela conceção destes novos modelos mantêm as linhas retas e limpas o que lhes confere uma elegância e um visual contemporâneo. Nota-se também um cuidado com as proporções e a proteção, o cockpit mantém-se fechado complementado com o banco do painel de popa que abre eletricamente e que se converte em plataforma de banhos. Desta forma temos um acesso direto à água, sem interferir no espaço útil do cockpit nem no posto de pilotagem.

O salão, acessível via uma escada a 45° muito mais confortável, é um espaço concebido para uma vivência a bordo de grande qualidade complementado pela mesa de cartas e cozinha. O espaço é ajustável à maneira da arquitetura Japonesa, de acordo com a hora do dia, então qualquer um pode desfrutar do estar a bordo sem ser posto de lado…

O estaleiro oferece diferentes versões consoante o perfil de navegação do barco: longos cruzeiros, ou grandes famílias em férias; o número de cabinas varia e as acomodações adaptam-se!

Se no cockpit toda a conceção nos leva à socialização com a sua grande mesa rebatível e onde está incorporado um frigorífico, ladeada por bancos com diversos espaços de arrumos no seu interior, o salão por sua vez, obviamente, estabelece um equilíbrio perfeito entre a largura e profundidade.

08 . anuário Náutico

Oceanis 41

Oceanis 45

Oceanis 48

Esta impressão é reforçada pela abundante luminosidade natural conseguida através das numerosas janelas que se desenvolvem ao longo de todo o comprimento, bem como dos albois e vigias laterais no casco.

O estaleiro também implementou alterações ao nível do desenho casco, o mastro passou a 47% (contra os tradicionais 42%) e o plano vélico concebido para facilitar a manobra sem reduzir a performance. O modelo está preparado para receber o sistema Dock&Go.

Barcos à Vela Ficha Técnica : Modelo: Oceanis 41 | Origem: França | Construtor: Bénéteau | Arquiteto: Finot - Conq & Associés | Interior Design : Nauta Design | Comprimento total: 12,38 m | Comprimento do casco: 11,97 m | Boca: 4,20m | Calado: 2,15 m | Deslocamento ligeiro: 8 450 kg | Combustível (max): 200 L | Água (max): 570 L | Motorização: 40 HP POD 60 | Vela grande: 41,7 m² | Genoa (104 %): 42,10 m² | Asymmetric spinnaker: 130,00 m² | Preço base s/impostos e na fábrica: 166 483 € | Comercialização: Francisco Ramada, Lda. Modelo: Oceanis 45 | Origem: França | Construtor: Bénéteau | Arquiteto: Finot - Conq & Associés | Interior Design : Nauta Design | Comprimento total: 13,85 m | Comprimento do casco: 13,50 m | Boca: 4,49m | Calado: 2,15 m | Deslocamento ligeiro: 9 550 kg | Combustível (max): 200 L | Água (max): 570 L | Motorização: 54 HP | Vela grande: 50 m² | Genoa (104 %): 50 m² | Asymmetric spinnaker: 156,00 m² | Preço base s/impostos e na fábrica: 199 373€ | Comercialização: Francisco Ramada, Lda. Modelo: Oceanis 48 | Origem: França | Construtor: Bénéteau | Arquiteto: Berret Racoupeau | Interior Design : Nauta Design | Comprimento total: 14,60 m | Comprimento do casco: 14,30 m | Boca: 4,74m | Calado: - m | Deslocamento ligeiro: 13 300 kg | Combustível (max): 400 L | Água (max): 690 L | Motorização: 75 HP POD | Vela grande: 60 m² | Genoa (105 %): 60 m² | Asymmetric spinnaker: 140 m² | Preço base s/impostos e na fábrica: 254 509 € | Comercialização: Francisco Ramada, Lda.

Sense 55

A gama Sense nasceu há um ano com a apresentação de um 50 pés depois, um 43 pés. A Bénéteau apresenta um novo veleiro Sense, um yacht de 55 pés.

Este novo Sense representa certamente todos os atributos da gama Sense – a proximidade do posto de pilotagem com o cockpit, o acesso fácil à água e uma qualidade excecional de cada zona de estar, um estilo muito próprio que resulta do saber fazer, por parte do Grupo Bénéteau e, que tem o seu expoente máximo no mundo dos superiates de luxo: a marca CNB. Com efeito, a parte da frente do Sense 55 é em tudo semelhante, ao nível do layout, ao do Yacht CNB de 100 pés.

O Sense 55 dispõe de uma cabina de propri-

etário magnífica e uma disposição e imagem só vistas nos ambientes dos iates de luxo: - O tratamento dos acabamentos (madeira lacada, luzes indirectas, materiais nobres).

- Três grandes casas de banho com duches separados.

Ao nível do acolhimento aos convidados, o Sense 55 possui duas cabinas duplas VIP equipadas com portas de correr e o acesso à cama pode ser lateral e frontal. Um outro aspecto que define este modelo é o da possibilidade do proprietário poder escolher parte do mobiliário, acabamentos, madeiras e cor do casco.

O objectivo da Bénéteau é o de tornar acessível o mundo dos super iates.

Ficha Técnica : Modelo: Sense 55 | Origem: França | Construtor: Bénéteau | Arquiteto Naval: Berret Racoupeau Yacht Design | Design interior: Nauta Design | Comprimento total: 17,20 m | Comprimento do casco: 16,80 m | Comprimento na linha de água: 15,93 m | Boca: 4,97 m | Calado: 2,35 m / 1,90 m |Deslocamento ligeiro: 18 560 kg | Capacidade combustível: 830 L | Capacidade água: 970 L | Vela grande: 74 m² | Genoa (105 %): 81 m² |Potência do motor: 75 Hp POD 120 | Preço base na fábrica e s/impostos: 382 720 € | Comercialização: Francisco Ramada, Lda.

anuário Náutico . 09

Barcos à Vela

CATANA O construtor francês criou um novo conceito de catamarã de cruzeiro, com o lançamento do 59, com a implementação de diversas soluções: - Patilhões curvos para um efeito hidrofoil; - Vela grande de menor dimensão para uma mais fácil manobra e uma vela de proa de maior dimensão; - Cascos direitos como nos multi-cascos de competição; - Utilização do carbono na construção do barco. Mais rígido para uma melhor reação do barco e mais leve para a performance.

Ficha Técnica : Modelo: 59 | Origem: France | Construtor: Catana arquiteto: Chantier Catana | Comprimento total: 17,90 m | Boca: 9,49 m | Peso ligeiro: 18,9 t | Calado: 1,56 m / 3,75 m | Altura do mastro: 24,06 m | Vela grande: 115 m² | Motores: 2 x 110 Hp |Água: 800 L | Combustível: 800 L | Preço: Sob consulta | Comercialização: Splash Catamarans.

DEHLER O construtor alemão apresenta dois novos modelos: D41 e 32 O D41 dispõe de uma plataforma de rebater à popa, e um paiol para a balsa no piso do poço.

São disponibilizadas 3 versões de quilha. Na versão cruzeiro a quilha em L e com 2 m de calado, define um binário de endireitamento incrivelmente elevado a 220 kg e de 255 kg na versão regata cerca de 1,5 vezes superior ao do Dehler 39.

O convés espaçoso e elegante dá beleza a este yacht de linhas curvas e confortável poço. No interior o já bem conhecido estilo e elevada qualidade dos acabamentos “Dehler”, em madeira de mogno (opção disponível em teca), conseguindo-se um ambiente aconchegante e confortável.

O novo layout do barco permite enorme flexibilidade de disposição, com 3 diferentes opções na zona de vante e à ré. A cozinha ampla dispõe de um frigorífico de 130 L, com abertura superior e frontal e um espaço específico para um micro-ondas ou mesmo uma Nespresso.

Foram aumentadas as capacidades dos reservatórios (água e combustível), o motor é agora um Volvo D2-40 de 38 HP, a eletrónica disponibilizada para além do sistema sem fios Tacktick será o da nova gama Simrad.

O Dehler 32 é considerado um dos mais atraentes yachts na classe dos 10 metros. Tem tudo aquilo que os yachts Dehler sempre simbolizaram: elevado nível de qualidade de construção, os melhores materiais, desenho de topo, rápido e eficiente assinado por Judel/Vrolijk &Co. A prová-lo está o enorme êxito que se traduz numa venda de 50 unidades em menos de 12 meses.

Construído por um processo de deposição manual da fibra, o casco e convés são em sandwich de núcleo de madeira de balsa.

Elevada volumetria interior, um plano vélico potente, uma quilha moderna de perfil em T, com um centro de gravidade muito baixo, fazem dele um veleiro de cruzeiro familiar muito confortável. O Dehler 32 dispõe em opção, de uma roda de leme em alternativa à cana de leme standard e a um preço competitivo.

010 . anuário Náutico

Barcos à Vela > DEHLER Ficha Técnica : Modelo: 32 | Origem: Alemanha | Construtor: Dehler Yachst | Arquiteto: Judel Comprimento total: 9,80 m | Comprimento na linha de água: 8,94 m | Boca: Calado: 1,74 m | Deslocamento: 4 310 kg | Lastro: 1 480 kg | Motor: Volvo 18 Hp | Água: 100 L | Combustível: 110 L | Área vélica: 56 m² | Preço na impostos: 69 990.00 € | Comercialização: Scalanauta.

Modelo: D41 | Origem: Alemanha | Construtor: Dehler Yachst | Arquiteto: Judel Comprimento total: 12,40 m | Comprimento na linha de água: 11,50 m | Boca: Calado: 2,15 m | Deslocamento: 8 195 kg | Lastro: 2 995 kg | Motor: Volvo 39 Hp | Água: 295 L | Combustível: 110 L | Área vélica: 92 m² | Preço na impostos: 146 800.00 € | Comercialização: Scalanauta.

32

/ Vrolijk | 3,25 m | D1-20 de fábrica s/ / Vrolijk | 3,83 m | D2-40 de fábrica s/

D41

DUFOUR

Depois de mais de 40 anos de atividade, a Dufour Yachts conjuga com talento, inovação e paixão pela vela, oferecendo aos utilizadores um prazer integral no mar.

Este ano, a gama Grand Large é reforçada com um 33 pés audacioso, o 335 Grand Large. Estamos perante um concentrado de inovações para sensações únicas quer em navegação como fundeado.

Digno herdeiro do 325, o novo Grand Large 335 voa mais alto e reúne a bordo todas as vantagens do seu irmão mais velho o 375: Espaço, Ergonomia e Conforto.

Concebido para a navegação ao largo, ele distingue-se pela organização da vida a bordo e um ele-vado nível de conforto para um barco com este tamanho, o seu cockpit aberto e extremamente espaçoso é revolucionário.

Ao nível do layout interior, o 335 Grand Large possui duas cabinas situadas à proa e à pôpa respetivamente e um amplo salão central e uma casa de banho independente. Ao nível da motorização, este modelo vem equipado com um motor interior Volvo de 19 Cv. O 355 Grand Large começou a ser apresentado ao grande público nos salões náuticos de Outono.

Ficha Técnica : Modelo: 335 Grand Large | Origem: França | Construtor: Dufour Yachts |Comprimento total: 10,28 m | Comprimento do casco: 9,98 m | Comprimento na linha de água: 9,00 m | Boca: 3,49 m |Peso ligeiro: 5 450 Kg |Lastro: 1 550 kg | Calado: 1,90 m | Superficie vélica: 54,10 m² | Capacidade de água: 220 L | Capacidade de carburante: 160 L | Arquiteto: Umberto Felci | Preço base na fábrica: 99 607 Euros |Importador: Descobreventos

012 . anuário Náutico

Barcos à Vela

ELAN

FOUNTAINE PAJOT

O novo Impression 394 é um veleiro de cruzeiro rápido desenhado por Rob Humphreys, em cooperação com a equipa de pesquisa e desenvolvimento da Elan, que será particularmente apreciado por famílias, grupos de amigos e casais.

O seu aspeto peculiar, a navegabilidade excelente e o conforto tanto no convés e interior, proporcionarão longas semanas de cruzeiro agradável.

O estaleiro francês Fountaine Pajot com a colaboração do gabinete de arquitectos Berret Racoupeau apresentou um catamarã definitivamente elegante, inovador e com um desenho criativo onde a performance não é esquecida, o Sanya 57.

Trata-se de um modelo puro de cruzeiro de alto-mar mas também destinado para as férias em família.

Ao nível do layout, o construtor apresenta diversas soluções: Versão Maestro - 1 cabina proprietário com casa de banho mais 3 cabinas duplas com 3 casas de banho respectivamente e ainda uma cabina para o skipper com casa de banho; Versão 6 cabinas das quais 5 são duplas e com casa de banho mais uma simples com casa de banho.

Ficha Técnica : Modelo: Impression 394 | Origem: Eslovénia | Construtor: Elan | Comprimento total: 11,90 m | Comprimento do casco: 11,48 m | Boca: 3,91 m | Calado: 1,80 m | Deslocamento: 8 000 kg | Lastro: 2 545 kg | Combustível: 165 L | Água: 240 L | Lotação: 8 cabinas: 3 | Área vélica: 76 m² | Preço base: 119,490 € | Comercialização: ZL Regata.

Ficha Técnica : Modelo: Sanya 57 | Origem: França | Construtor: Fountaine Pajot | Comprimento total: 17 26 m | Boca: 8 88 m | Calado: 1 40 m | Deslocamento ligeiro: 18 8 T | Superfície vélica: 140 m² | Motorização: 2 x 75 Cv | Água: 1 050 L | Combustível: 1100 L | Comercialização: Marítima.

014 . anuário Náutico

QuANdo tem de estAr em dois sítios Aos mesmo temPo Navegar nem sempre é fácil, sobretudo quando os velejadores precisam de um par de mãos extra para governar a embarcação enquanto se encontram ocupados com velas, cabos, guinchos, rádios, ou outras necessidades a bordo. Com o novo piloto automático GHP® 12, o barco continuará como se você estivesse no comando. A giro bússola incorporada mantém uma resposta precisa a mudanças de rumo e controlo de estabilidade. Com o GHP® 12, sinta-se como se tivesse tripulação a bordo. www.garmin.pt

Queres saber mais?

Barcos à Vela

GRAND SOLEIL Há cerca de 40 anos que o Cantiere del Pardo que vem criando modelos com alta performance e uma beleza inconfundível.

Estas características fizeram da Grand Soleil um verdadeiro ícone do design italiano e um marco na história da construção naval mundial. O novo GS 39 é um modelo vocacionado para o cruzeiro onde a performance é uma marca.

Na coberta tudo foi pensado para garantir a máxima prestação, comunidade e segurança a bordo mesmo com tripulação reduzida.

A técnica de construção empregue para produzir este modelo é produto das maiores e mais recentes inovações tecnológicas. A estrutura interna é feita num compósito de fibra e carbono que torna o casco mais ligeiro mas contudo, mais rígido e com maior resistência à torção.

Ficha Técnica : Modelo: GS39 | Origem: Itália | Construtor: Cantieri del Pardo | Comprimento total: 11,82 m | Comprimento na linha de água: 10,40 m | Boca: 3,70 m | Calado: 2,40 m | Deslocamento: 7 000 kg | Lastro: 2 600 kg | Área vélica: 87,80 m² | Água: 260 L | Combustível: 150 L | Motor: Volvo 29 Cv | Preço: 185.000,00 € | Comercialização: DescobreVentos.

HANSE

O construtor alemão apresenta diferentes novidades ao mercado. Ao nível da tecnologia temos o sistema SMS (Smart Mooring System) que permite auxiliar os proprietários de barcos na manobra de atracagem com o recurso a um pequeno e simples joystick. O Hanse 385 é um veleiro com 11,40 m de comprimento desenhado por Judel / Vrolijk e que tem tido uma boa aceitação por parte do mercado com vendas superiores a 130 unidades desde o seu lançamento. O Hanse 385 é um desenvolvimento lógico da bem sucedida Série 37 com conceitos aplicados nos grandes modelos como são o 445, o 495 e o 545. O estilo, a funcionalidade e a conceção do interior são comparáveis ao loftstyle.

O futuro proprietário tem a possibilidade de escolher o tipo de madeira, os tecidos e as cores. Ao nível de layout, a Hanse propõe 4 versões das duas cabinas a três cabinas e uma casa de banho.

Ficha Técnica : Modelo: 385 | Origem: Alemanha | Construtor: Hanse | Design: Judel / Vrolijk & co |Comprimento total: 11,40 m | Comprimento do casco: 10,99 m | Boca: 3,88 m | Calado: 1,99 m | Deslocamento: 7,6 T | Lastro: 2,2 T | Motor: 27,2 Cv | Água: 300 L | Combustível: 160 L | Área vélica: 74 m² | Preço na fábrica e s/impostos: 97 500€ | Comercialização: AlgarveSail.

016 . anuário Náutico

Barcos à Vela

JEANNEAU

O construtor francês apresenta 44DS e Sun Odyssey 509.

três novidades:

Sun Odyssey 379, Sun Odyssey

Sun Odyssey 379

Dentro da linha dos Sun Odyssey 409 e 439, o Sun Odyssey 379 beneficia dos principais ativos da nova gama Jeanneau.

O desenho da quilha e do convés é da responsabilidade de Marc Lombard que privilegiou a performance, a capacidade de manobra e ergonomia com uma estética moderna e racing.

No plano hidrodinâmico temos um casco evolutivo com os apêndices, estudados em simulador, a proporcionarem uma maior velocidade e estabilidade de rumo do Sun Odyssey 379. Outros pontos importantes têm a ver com a estética e o seu conforto. O cockpit deste modelo beneficia de dimensões fora do normal com posto de pilotagem duplo, controlo de cabos de manobra junto ao leme e mesa com abas basculantes. Estas são algumas das características que só encontramos em modelos de maior dimensão.

O plano vélico, muito evolutivo, pode ser adaptado a todos os modos de navegação. Mastro clássico ou de enrolar, genoa de enrolar ou foc autovirante, spinnaker simétrico ou assimétrico, desta forma, o Sun Odyssey 379 adapta-se ao tipo de uso do proprietário.

Ficha Técnica : Modelo: Sun Odyssey 379 | Origem: França | Construtor: Jeanneau | Comprimento total: 11,34 m | Comprimento do casco: 10,98 m | Comprimento na linha de água: 10,40 m | Boca: 3,76 m |Deslocamento ligeiro: 6 700 kg | Calado: 1,95 m | Motor: Yanmar 29 Hp |Cabinas: 2 / 3 | Combustível: 130 L | Água: 200 L | Superfície vélica : 70 m² |Arquiteto e Designers : Marc Lombard - Jeanneau Design | Preço base na fábrica e s/impostos: 105.990 € | Comercialização: Marítima.

anuário Náutico . 017

Barcos à Vela > JEANNEAU

Sun Odyssey 379

Sun Odyssey 44DS

O novo Sun Odyssey 44DS é uma verdadeira revolução em termos de design e novos materiais. A combinação de um casco desenhado por Philippe Briand com um interior e uma ponte assinadas por Franck Darnet Flahault Design tornam este modelo exclusivo. A gama Deck Saloon é caracterizada pelo seu cockpit.

Ele é longo e espaçoso, com os espaços para comer, relaxar e navegar. O acesso à água é facilitado pela larga plataforma de pôpa. No interior, os amplos albóis Deck Saloon proporcionam grande luminosidade e é notório o cuidado colocado pelo fabricante em criar espaços de estar de qualidade bem como escolher materiais nobres para a decoração. De salientar a ampla cabina de proprietário situada à pôpa com ligação direta à plataforma de banhos.

Ficha Técnica : Modelo: Sun Odyssey 44DS | Origem: França | Construtor: Jeanneau | Comprimento total: 13,34 m | Comprimento do casco: 12,99 m | Comprimento na linha de água: 12,00 m | Boca: 4,24 m |Deslocamento ligeiro: 9.750 kg | Calado: 2,20 m | Motor: Yanmar 54 Hp |Cabinas: 2 / 3 | Combustível: 200 L | Água: 330 L | Superfície vélica : 81,5 m² |Arquiteto e Designers : Franck Darnet / Flahault Design Philippe Briand - Jeanneau Design | Preço base na fábrica e s/impostos: 159.900 € | Comercialização: Marítima.

018 . anuário Náutico

Sun Odyssey 44DS

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Barcos à Vela > JEANNEAU

Sun Odyssey 509

Tirando partido do desenvolvimento e das inovações que a Jeanneau tem patenteado nos últimos anos, o Sun Odyssey 509 concentra as qualidades e as prestações que um proprietário de Sun Odyssey pode desejar. Com a assinatura de Philippe Briand, este modelo combina uma estética intemporal, qualidades marinheiras fora do comum e um grande conforto. O interior do Sun Odyssey 509 é um dos seus principais trunfos. A conceção é da responsabilidade de Philippe Briand onde a utilização da madeira maciça com acabamento em verniz mate, cores claras e inúmeras luzes indiretas proporcionam um ambiente elegante. Com 10 albóis de casco, 6 vigias, 10 painéis de convés e 4 albóis, a ventilação e luminosidade natural são uma realidade neste modelo. O volume interior também é significativo com diferentes propostas de layout face ao tipo de programa do proprietário.

Ficha Técnica : Modelo: Sun Odyssey 509 | Origem: França | Construtor: Jeanneau | Comprimento total: 15,38 m | Comprimento do casco: 14,98 m | Comprimento na linha de água: 13,92 m | Boca: 4,69 m |Deslocamento ligeiro: 13.900 kg | Calado: 2,28 m | Motor: Yanmar 75 Hp |Cabinas: 3 / 4 / 5 | Combustível: 240 L | Água: 615 L | Superfície vélica : 114 m² |Arquiteto e Designers : Philippe Briand - Jeanneau Design | Preço base na fábrica e s/impostos: 223.900 € | Comercialização: Marítima.

Sun Odyssey 509

020 . anuário Náutico

Barcos à Vela

LAGOON A nova versão 2012 do Lagoon 620, efetuada pela Nauta Design, resultou num barco ainda mais luxuoso e agradável de se viver.

Uma das alterações tem a ver com layout interior de onde se destaca a cozinha central em vez da situada no flutuador.

Esta nova versão conta ainda com as seguintes características: - Uma cozinha no salão com uma visão de 360 ° e próxima da mesa de jantar, - Uma bancada bonita, confortável e de convívio, - Uma grande cabine de popa dupla VIP com um acesso independente a partir do poço e casa de banho exclusiva, - Uma cabine central com 1 beliche.

Este layout está disponível nas versões de 5 ou 6 cabinas, para maior capacidade de dormidas.

Ficha Técnica : Modelo: 620 | Origem: França | Construtor: Lagoon |Comprimento total: 18,90 m | Comprimento na linha de água: 18,20 m | Boca 10,00 m | Altura acima da linha de água: 31 m | Calado: 1,55 m | Deslocamento: 27 Ton | Vela grande: 146m² | Genoa de enrolar: 91m² | Spinnaker (opcional): 300 m² | Gennaker (opcional): 190 m² | Água: 4 x 240L= 960L no total | Combustível: 2 x 650L = 1300L no total | Motorização: 2 Diesel VOLVO D3-110CV | Arquitecto: Marc Van Peteghem & Vincent Lauriot Prevost | Preço: Sob Consulta | Importador: Sea Way

anuário Náutico . 021

Barcos à Vela

MAXUS O construtor polaco inova em relação ao seu bem sucedido modelo Maxus 24 ao dotá-lo de uma versão bi-quilha. Para além da vantagem no plano da performance é mais fácil o varar.

O Maxus 24 é um barco de família confortável e com performance e é ideal para um programa de navegação costeira.

Ficha Técnica : Modelo Maxus 24 | Origem Polónia | Construtor Northman | Comprimento 7,2 m | Boca 2,55 m | Altura interior máx. 1,85 m | Deslocamento ligeiro: 1 600 kg | Lastro: 2 x 200 kg |Calado: 1,15 m | Lotação 8 | Motor auxiliar 8 Cv | Superfície vélica 27 m² | Altura do mastro 9 m | Preço +/- 34 500,00 € | Arquitecto: Jacek Daszkiewicz | Comercialização: ICM Náutica.

NAUTINER

Nautiner 58 é um veleiro de luxo para 10 pessoas. Desenhado para uma navegação fácil e

agradável, manobrado por apenas duas pessoas. O interior possui acabamentos elegantes e confortáveis sendo que todas as cabinas possuem casa de banho privativa. Este modelo está equipado com uma cabina separada para a tripulação.

Ficha Técnica : Modelo: 58 | Origem: Polónia | Construtor: Nautiner | Comprimento: 15,98 m | Boca: 5,2 m | Calado: 3,20 m | Área vélica: 209 m² | Motor: 75 Cv | Lotação: 10 | Arquiteto: Leszek Gonciarz | Preço: Sob consulta | Comercialização: ICM Náutica.

NAUTITECH Na linha do 542, o Nautitech 482 é o mais recente modelo do construtor francês onde o prazer de navegar e o conforto são as palavras de ordem.

O construtor optou pela criação de um veleiro de linhas clássicas com um interior funcional e moderno ao nível da decoração. Trata-se de um catamarã marinheiro e destinado para grandes viagens.

Existem duas versões de layout interior: proprietário e 4 cabinas.

Na versão proprietário o casco de estibordo comporta uma grande cabina, um escritório e uma grande casa de banho com duche separado. No casco de bombordo temos duas cabinas duplas e duas casas de banho. Na segunda versão temos 4 cabinas duplas e 4 casas de banho.

022 . anuário Náutico

Barcos à Vela > NAUTITECH

Ficha Técnica : Modelo: 482 | Origem: França | Construtor: Nautitech | Comprimento; 15 m | Comprimento na linha de água: 14,50 m | Boca: 7,60 m | Calado: 1,20 m | Deslocamento ligeiro: 11,2 T | Superfície vélica: 115,6 m² | Motorização: 2 x 54 Cv | Água: 900 L | Combustível: 440 L | Preço: Sob Consulta | Comercialização: Descobreventos.

SALONA O novo Salona 35 foi apresentado em Janeiro de 2012 no Düsseldorf Boat Show.

Todos os modelos produzidos pelo estaleiro croata resultam de um trabalho de equipa e o Salona 35 não fugiu à regra. Dentro da equipa destaque para Jason Ker que teve a responsabilidade de otimizar o desenho da quilha, e ainda alguns velejadores olímpicos.

Ao nível do design exterior nota-se a influência dos modelos 60 e 38 lançados no ano passado e que se traduz num deck fluido. O cockpit é espaçoso e sem obstáculos o que permite uma boa circulação e uma fácil manobra. O Salona 35 possui duas rodas de leme em carbono.

Ao nível do layout interior a versão standard possui duas cabinas situadas à proa e pôpa, respetivamente. Possui uma casa de banho independente e o restante espaço é composto por uma mesa de cartas a estibordo, cozinha a bombordo e salão central.

Ficha Técnica : Modelo: Salona 35 | Origem: Croácia | Construtor: Salona Yacht | Comprimento do casco: 10,40 m | Comprimento na linha de água: 9,16 m | Boca: 3,36 m | Calado standard: 1,5 m | Lastro: 1 200 kg | Deslocamento: 4 900 kg | Área vélica: 69,50 m² | Água: 200 L | Combustível: 90 L | Motor: 21 Cv | Preço base na fábrica e s/impostos: 99.500 € | Comercialização: World Wide Motors.

anuário Náutico . 023

Márcio Figueiredo Director Coordenador da Lusitania e Responsável pela área de negócio LusitaniaMar A

LusitaniaMar CONSTITUI UMA UNIDADE AUTÓNOMA DA LUSITANIA, COMPANHIA DE

SEGUROS, S.A., SEGURADORA DE CAPITAIS UNICAMENTE NACIONAIS E PERTENCENTE AO GRUPO MONTEPIO. LANÇADA HÁ UM ANO E MEIO, A LUSITANIAMAR TEM COMO OBJECTIVO PRINCIPAL OS SEGUROS DAS ACTIVIDADES PROFISSIONAIS LIGADAS AO MAR, NOMEADAMENTE OS SEGUROS DE NAVIOS, QUER SEJA DE COMÉRCIO, DE TRANSPORTE DE PASSAGEIROS OU DE PESCA, E TRANSPORTE DE MERCADORIAS. A LUSITANIAMAR ESTÁ AINDA VOCACIONADA PARA OS SEGUROS DE PORTOS, TERMINAIS PORTUÁRIOS, ESTALEIROS E MARINAS DE RECREIO. NA SUA OFERTA INCLUEM-SE AINDA OS SEGUROS DE EMBARCAÇÕES DE RECREIO E DE EMBARCAÇÕES QUE SE DEDICAM A ACTIVIDADES MARÍTIMO-TURÍSTICAS.

“Surge com o objetivo de oferecer segurança a todas as atividades e profissões relacionadas com o mar e com os transportes marítimos, aéreos e terrestres, de forma distinta.”

Quisemos auscultar junto dos responsáveis que balanço fazem e o crescimento que atingiram ao longo dos últimos 18 meses.

R: Ao longo dos últimos 18 meses a LusitaniaMar consolidou a sua posição no mercado através de uma oferta alargada e um serviço de excelência o que lhe permitiu alcançar o 2º lugar no ranking das seguradoras que exploram estes tipos de 024 . anuário Náutico

seguro, tendo atingido um volume de faturação superior a 9 milhões de euros.

Dentro do universo de clientes da LusitaniaMar qual o peso dos seguros ligados á náutica de recreio?

R:Os seguros ligados à náutica de recreio representaram, em 2011, cerca de 5% do volume de negócios da LusitaniaMar.

Publireportagem LusitaniaMar Tendo em conta que o mercado, neste segmento especifico da náutica de recreio, não está a crescer, como perspetivam o ano de 2012?

R: A LusitaniaMar tem uma carteira de clientes na área da náutica de recreio que valorizam a nossa qualidade serviço, não sendo, para nós, o preço um factor de concorrência, pelo que pensamos continuar a crescer em 2012 dentro dos parâmetros que atrás foram referidos.

Existe algum produto que se tenha evidenciado e sido mais procurado?

R: A LusitaniaMar lançou em 2011 o produto DINGHY destinado aos proprietários de pequenas embarcações de re-

creio e que navegam poucas vezes durante o ano. Trata-se de um produto com um preço e condições muito atrativas e que teve uma boa aceitação junto dos nossos clientes.

Numa época em que a internacionalização está na ordem do dia é licito perguntar se faz parte da vossa estratégia?

R: Os seguros de navios e de transportes de mercadorias são, pela sua natureza, globais, não se restringindo a um país ou a uma região do globo. É, por isso, natural que a LusitaniaMar subscreva, como o tem feito nos últimos anos, negócios em diversas partes o mundo, embora com especial relevância para os países europeus.

Um seguro para todas as embarcações Para cada unidade é indicado dois tipos de condições distintas, consoante a zona de navegação : só Costa Portuguesa ou Costa Portuguesa e Espanhola.

Barco/ Modelo: Starfisher 790 OBS CABIN | Ano de construção: 2012 | Potência: 225 HP | Capital “Danos à embarcação”: 28 795,00€ | Capital “Responsabilidade Civil”: 250 000,00€ e 375 000,00€* | Morte ou ivalidez permanente: 15 000.00€ | Despesas de tratamento e repatriamento: 1 500,00 € | Funeral: 1 000,00 € | Franquia: 288,00€ e 523,24 €* | Prémio Comercial Anual: 464,13€ | Zona de Navegação: Só Costa Continental Portuguesa e Costa Continental Portuguesa e Espanhola*.

Barco/ Modelo: Bénéteau Sense 55 | Ano de construção: 2012 | Potência: -HP | Capital “Danos à embarcação”: 382 720,00€ | Capital “Responsabilidade Civil”: 500 000,00€ e 375 000,00€* | Morte ou ivalidez permanente: 15 000.00€ | Despesas de tratamento e repatriamento: 1 500,00 € | Funeral: 1 000,00 € | Franquia: 750,00€ | Prémio Comercial Anual: 1 720,37€ e 1 892,40€* | Zona de Navegação: Só Costa Continental Portuguesa e Costa Continental Portuguesa e Espanhola*.

Barco/ Modelo: Capelli Tempest 850WA | Ano de construção: 2012 | Potência: 450 HP | Capital “Danos à embarcação”: 65 000,00€ | Capital “Responsabilidade Civil”: 250 000,00€ e 375 000,00€* | Morte ou ivalidez permanente: 15 000.00€ | Despesas de tratamento e repatriamento: 1 500,00 € | Funeral: 1 000,00 € | Franquia: 650,00€ | Prémio Comercial Anual: 702,24€ e 790,61€* | Zona de Navegação: Só Costa Continental Portuguesa e Costa Continental Portuguesa e Espanhola*. anuário Náutico . 025

Barcos à Vela

SUNREEF O construtor polaco Sunreef Yachts introduziu um novo conceito – o Sunreef 75 – na gama Ultimate, lançada em 2010.

Com comprimentos compreendidos entre os 70 e os 170 pés, surge agora o novo 75 Ultimate. Com um conceito original, uma silhueta apurada e ecologicamente responsável.

O Sunreef 75 Ultimate é construído em carbono e os seus cascos são finos que lhe permite uma boa performance e um rendimento otimizado. A superstrutura é mais compacta e minimalista com o objetivo de reduzir o deslocamento e preservar uma silhueta lançada. O flybridge é integrado na superstrutura.

O interior segue a mesma filosofia de conceito exterior. Linhas simples, mobiliário contemporâneo e cores suaves.

Ficha Técnica : Modelo: 75 Ultimate | Origem: Polaco | Construtor: Sunreef | Comprimento: 23.64 m |Boca: 11.20 m | Deslocamento: 48 T | Calado: 1.90 m | Motorização: 2 x 240 Cv | Combustível: 5 000 L | Área vélica: 330 m² | Preço: Sob consulta | Comercialização: World Wide Motors.

026 . anuário Náutico

Barcos à Vela

WINNER YACHTS O 10.20 é o mais recente modelo da Winner Yachts e uma excelente adição à gama Winner, aproveitando plenamente das experiências dos modelos anteriores - o 10.10 e o 12.20. À primeira vista, o 10.20 assemelha-se fortemente aos outros modelos, mas existem diferenças marcantes.

Por exemplo, mais espaço de convívio por baixo do convés. O 10.20 veleja mais rápido devido ao seu comprimento de linha de água, e a configuração do salão com um pé direito alto faz com que um adulto possa estar confortavelmente de pé em todo o comprimento da embarcação. Também a moderna armação 9/10 permite uma excelente afinação. Isto faz com que o Winner 10.20 seja perfeito para os velejadores desportivos, amantes da velocidade.

O 10.20 está disponível em duas versões.

A versão standard tem uma cabine aberta à popa e uma área de navegação virada para a frente. Há também uma versão com uma cabine fechada à popa. Neste caso, a mesa de navegação está virada para a popa e o banco do salão é utilizado para se sentar.

Ficha Técnica : Modelo: 10.20 | Origem: Holanda | Construtor: Winner Yachts | Comprimento total: 10,14 m | Comprimento na linha de água: 8,70 m | Boca: 3,25 m | Calado: 1,80 m | Deslocamento: 4,3 Ton | Área vélica: 60 m² | Motor: Yanmar 21 Cv | Preço base s/impostos: 104 958 € | Comercialização: Tulip Yachts

anuário Náutico . 027

Publireportagem ESTALEIROS NAVAIS

Sopromar

A SOPROMAR-ESTALEIRO NAVAL DE LAGOS ACTUA DESDE HÁ MAIS DE DUAS DÉCADAS EM LAGOS, DISPÕE DE UM COMPLEXO VOCACIONADO PARA A PRESTAÇÃO PROFISSIONAL DE AMPLOS SERVIÇOS E FACILIDADES NO MEIO NÁUTICO. CONSIDERADO O MELHOR E MAIS EXPERIENTE ESTALEIRO DEDICADO À NÁUTICA DE RECREIO EM PORTUGAL, CONQUISTOU JÁ UM LUGAR DE DESTAQUE A NÍVEL INTERNACIONAL. A SOPROMAR É HOJE RECONHECIDA PELOS MAIORES FABRICANTES DE EMBARCAÇÕES DE RECREIO COMO AGENTE AUTORIZADO PARA EFECTUAR REPARAÇÕES AO ABRIGO DA GARANTIA.

O Estaleiro Sopromar, tem evoluído de forma a puder prestar um serviço cada vez mais eficiente aos seus clientes. Um complexo pensado para pôr ao alcance dos utentes, os mais amplos serviços e facilidades no meio náutico.

A localização privilegiada de Lagos faz com que seja o primeiro porto seguro para quem vem da costa ocidental da Europa, e por isso uma paragem apetecida para quem chega ou deixa o Algarve.

Dispõe de Pórtico com capacidade de 36 toneladas e até 6 metros de largura. Com pessoal especialista em operar e manobrar embarcações, designadamente: subidas para substituição de zincos, lavagens, colocação em atrelados ou simplesmente para parquear, que garantem o máximo cuidado com a sua embarcação.

Com uma secção de lavagem, 028 . anuário Náutico

das primeiras da região proporcionando todos os cuidados para as embarcações, fazem também questão de manter o estaleiro permanentemente limpo e cuidado, preservando a natureza e o meio ambiente.

Com capacidade para 150 embarcações, oferecem distintos serviços especializados, sempre com o objetivo de satisfazer todas as necessidades dos clientes.

A área de parqueamento dispõe de alimentação elétrica, água e ar, para todas as embarcações. Para parqueamentos de longo prazo são disponibilizadas coberturas adequadas à proteção das embarcações.

Atendimento personalizado e fidelização do cliente é apanágio da Sopromar. www.sopromar.com

anuรกrio Nรกutico . 029

Barcos a Motor ABSOLUTE O modelo 40 Fly é o mais pequeno da gama deste construtor italiano mas, mantém todas as qualidades e características dos outros modelos de maior porte.

Ao nível do layout interior e exterior, o Absolute 40 Fly possui um conceito clássico mas com uma decoração contemporânea. No exterior, o flybridge temos o segundo posto de pilotagem a estibordo, uma zona de estar a bombordo e, na retaguarda, um sofá em forma de L. Ao nível de equipamento temos uma pequena cozinha de apoio.

No interior, temos à entrada um amplo salão com sofá e mesa situados a bombordo e o posto de pilotagem a estibordo.

Num plano inferior temos as duas cabinas duplas situadas à proa e a meio-navio, respetivamente. A cabina do centro possui casa de banho privativa enquanto a segunda casa de banho, situada na cabina de proprietário, possui duche separado.

Ainda neste espaço inferior temos a cozinha a bombordo.

Em termos de motorização, o Absolute 40 Fly equipa, na versão standard, motores Volvo Penta 2xD4-IPS400. Existem mais três versões sendo que a máxima é a de Volvo Penta 2xD6-IPS500.

Ficha Técnica : Modelo: 40 Fly | Origem: Itália | Construtor: Absolute Yachts | Comprimento total: 12,05 m | Boca: 4,05 m | Combustível: 2 x 400 L | Água: 250 L | Lotação: 10 | Cabinas: 2 | Motorização standard: Volvo Penta 2xD4-IPS400 | Projeto: Absolute Research and Development Lab | Preço: Sob consulta | Comercialização: Lux Yachts.

030 . anuário Náutico

Barcos a Motor

APREAMARE O novo Smeraldo 45 nasce da colaboração com o estúdio Spadolini, do arquiteto Tommaso Spadolini que desenhou o interior e exterior e, o estúdio Marine Design & Service de Umberto Tagliavini responsável pela conceção da quilha e casa das máquinas.

O conceito no qual este novo modelo se inspira tem base nos anos 50 de onde se destaca a proa e o desenho das linhas do deckhouse. Claro está que este novo modelo pouco tem a ver com essa época no que diz respeito a decoração e processos de fabrico.

Ao nível da motorização, o Smeraldo 45 está equipado com dois Volvo Penta IPS 500 com os quais atinge os 28 nós de velocidade máxima e 24 nós de velocidade de cruzeiro.

Como opcional poderá vir equipado com 2 x Volvo Penta IPS1-600.

Ficha Técnica : Modelo: Smeraldo 45 | Origem: Itália | Construtor: Apreamare | Comprimento total: 13,90 m | Boca: 4,46 m | Calado: 1,02 m | Deslocamento: 13,4 T | Morização: 2 x Volvo Penta IPS 500 | Lotação: 12 | Combustível: 1 700 L | Água: 330 L | Preço: Sob consulta | Comercialização: Marina Estrella Portugal.

anuário Náutico . 031

Barcos a Motor

ATLANTIS

AZIMUT

O modelo Atlantis 58 Open é novo “navio-almirante” do construtor italiano Atlantis que pertence ao Grupo AzimutBenetti.

O estaleiro de Piacenza tem uma grande tradição na conceção e construção de barcos do tipo Open e o Atlantis 58 é um bom exemplo deste saber fazer. Este novo modelo caracteriza-se pelas suas linhas elegantes e desportivas mas com um aspeto agressivo.

Ao nível do conceito que está por detrás deste novo modelo temos o gosto pelo contacto com o mar mas, feito de uma forma confortável e segura, mesmo em navegação.

Estas características são herdadas dos Atlantis 48 e 44 que, também eles foram desenvolvidos pelo gabinete técnico da Atlantis em estreita colaboração com os designers Filippo Salvetti e Marco Biaggi da NeoDesign.

O seu aspeto agressivo tem uma razão de ser pois o Atlantis 58, na versão equipada com 2 x MAN de 1200 Cv, atinge uma velocidade máxima na ordem dos 38 nós.

O construtor italiano apresenta 2012 uma renovação importante do

em seu

portfólio de embarcações com uma espe-

cial incidência na gama de modelos com flybridge.

Assim,

são apresentados os

seguintes modelos:

Azimut Fly 40, Azimut 45, Azimut 60, Azimut 88 e 62 S Itália.

Azimut 40 Fly

12 metros de comprimento é uma medida de todo o conforto quando cada componente da embarcação, cada linha do casco ou da cabina do convés são projetados com o objetivo de otimizar o espaço e aumentar a qualidade da vida a bordo. A forma trapezoidal da proa, por exemplo torna a suite do armador extremamente espaçosa; o para-brisa e as grandes janelas alargam o panorama e difundem luz em todos os ambientes. A plataforma up & down, uma característica única a bordo de um 40 pés, é uma síntese de conforto, funcionalidade e segurança deste Azimut 40 Fly. Equipado com 2 x 355 HP CUMMINS QSB 5.9, o conjunto atinge os 31 nós de velocidade máxima e os 24 nós de velocidade de cruzeiro.

Ficha Técnica : Modelo: 58 | Origem: Itália | Construtor: Atlantis Yachts | Comprimento total: 18,89 m | Comprimento do casco: 17,17 m | Boca: 4,89 m | Lotação: 14 | Motorização: 2 x MAN 1000 hp E 2 x MAN 1200 hp |Combustível: 3.000 L | Água: 650 L | Preço: 975.000 € | Comercialização: Boat Center.

Ficha Técnica : Modelo: Azimut 40 Fly | Origem: Itália | Construtor: Azimut Yachts | Comprimento total: 12,24 m | Comprimento do casco: 11,58 m | Boca: 3.86 m | Calado: 1,15 m | Deslocamento: 12.5 t | Motorização: 2 x 355 HP CUMMINS QSB 5.9 | Combustível: 1 100 L | Água: 390 L | Cabinas: 2 | Arquiteto: Stefano Righini | Interior designer: Carlo Galeazzi | Preço: Sob consulta | Comercialização: Marítima.

032 . anuário Náutico

Barcos a Motor Azimut 45

No novo 45 a navegação pode ser feita sempre beneficiando do sol. As superfícies dedicadas à vida ao ar livre encontram-se em todo o barco, desde a área para banho da proa até ao imenso flybridge, pensado para acolher 10 pessoas, (numa superfície de 12 metros quadrados), e ao cockpit, abrigado pela saliência do fly. A brisa marinha, além das áreas externas, pode ser desfrutada também no interior graças aos segmentos de vidro que podem ser abertos de ambos os lados.

Equipado com 2 x 480 HP CUMMINS QSB 5.9, o conjunto atinge os 32 nós de velocidade máxima e os 27 nós de velocidade de cruzeiro.

Ficha Técnica : Modelo: Azimut 45| Origem: Itália | Construtor: Azimut Yachts | Comprimento total: 13,78 m | Comprimento do casco: 13,46 m | Boca: 4.31 m | Calado: 1,23 m | Deslocamento: 17 t | Motorização: 2 x 480 HP CUMMINS QSB 5.9 | Combustível: 1 300 L | Água: 500 L | Cabinas: 2/3 | Arquiteto: Stefano Righini | Interior designer: Carlo Galeazzi | Preço: Sob consulta | Comercialização: Marítima

Azimut 60

Este modelo possui características únicas como são os casos do flybridge e cockpit entre os mais amplos da categoria. O tender na plataforma de popa ou no flybridge (inclui guindaste de 250 kg), o cockpit equipado com amplos espaços de armazenamento...

Em todos os ambientes do 60, o contacto com o mar nunca se interrompe e a decoração tem um papel relevante com os móveis de estilo sóbrio e elegante.

Ficha Técnica : Modelo: Azimut 60| Origem: Itália | Construtor: Azimut Yachts | Comprimento total: 18,28 m | Comprimento do casco: 17,81 m | Boca: 4.95 m | Calado: 1,37 m | Deslocamento: 28.8 t | Motorização: 2 x 800 Hp MAN R6 | Combustível: 2 800 L | Água: 630 L | Cabinas: 3 | Arquiteto: Stefano Righini | Interior designer: Carlo Galeazzi | Preço: Sob consulta | Comercialização: Marítima

anuário Náutico . 033

Barcos a Motor > AZIMUT

Azimut 88

Linhas projetadas em harmonioso equilíbrio, perfis dinâmicos que projetam os iates para frente mesmo quando estão parados, um caráter decidido que satisfaz o sentido estético e se funde no panorama marinho. É o mapa genético da Azimut Yachts, forte e distinto. Um sucesso que a Azimut alcançou junto com Stefano Righini, um dos maiores designer náuticos italianos. Uma colaboração com a qual nascem novos desafios à criatividade, junto a uma nova força para todo o made in Italy.

Ficha Técnica : Modelo: Azimut 88 | Origem: Itália | Construtor: Azimut Yachts | Comprimento total: 26,80 m | Comprimento do casco: 23,98 m | Boca: 6.40 m | Calado: 1,83 m | Deslocamento: 28.8 t | Motorização: 2 x MAN R6 | Combustível: 2 800 L | Água: 630 L | Cabinas: 3 | Arquiteto: Stefano Righini | Interior designer: Carlo Galeazzi | Preço: Sob consulta | Comercialização: Marítima

62 S Itália

O máximo da desportividade, da tecnologia e do design Azimut num sonho de mais de 36 nós numa edição limitada.

Estamos perante um modelo exclusivo com um layout interessante composto por três cabinas sendo que, a do proprietário ocupa toda a largura da embarcação. À proa temos a cabina de convidados também ela, de dimensões relevantes.

Ficha Técnica :Modelo: 62 S Italia| Origem: Itália | Construtor: Azimut Yachts | Comprimento total: 19,26 m | Comprimento do casco: 18,41 m | Boca: 4,90 m | Calado: 1,53 m | Deslocamento: 30.7 t | Motorização: 2 x CAT C18 ACERT 1150 HP | Combustível: 2 700 L | Água: 900 L | Cabinas: 3 | Preço: Sob consulta | Comercialização: Marítima

BAVARIA O construtor alemão Bavaria irá apresentar o seu primeiro modelo com flybridge inserido numa gama mais luxuosa. O primeiro de seis modelos será um barco de 40 pés.

Segundo a informação do construtor este novo modelo terá um amplo flybridge onde será dado um especial destaque aos espaços de estar. Ao nível de layout interior teremos três cabinas.

Esta nova linha foi desenvolvida em colaboração com o gabinete Too Design e para além deste 40 pés, já estão em produção mais dois modelos flybridge.

034 . anuário Náutico

Ficha Técnica : Modelo: 40 Fly | Origem: Alemanha | Construtor: Bavaria | Comprimento: 11,99 m | Boca: 4,25 m | Combustível: 1 200 L | Água: 410 L | Cabinas: 3 |Motorização: Z-Drive D6 330 (standard); D6 370: D6 400 | IPS-Drive: IPS 500; IPS 600 | Comercialização: Algariates.

Barcos a Motor

BÉNÉTEAU O

construtor francês mantém uma dinâmica de crescimento e, em

2012, apresenta 5 Antares 7.80 HB, Barracuda 9, Flyer Gran Turismo 44, Flyer Gran Turismo 49 Fly e Flyer Gran Turismo 49. novos modelos:

Antares 7.80 HB

Nascido do lápis do designer da gama Antares, Patrice Sarrazin, o Antares 7.80 HB é um dayboat polivalente de linhas modernas e desportivas. Ele mantém todas as características que fizeram o sucesso do Antares 7.50 mas com um visual revisto e um interior modernizado: pára-brisas monobloco e porta de acesso em vidro e com três secções.

A motorização é fora de borda e simples com a potência máxima a situar-se nos 150 Cv. Ficha Técnica : Modelo: Antares 7.80 HB | Origem: França | Construtor: Bénéteau | Comprimento total: 7,23 m | Comprimento do casco: 6,97 m | Boca: 2,78 m | Deslocamento ligeiro: 2 000 kg | Combustível: 200 L | Água: 100 L | Potência: 150 Cv | Arquiteto: Bénéteau Power Boats | Designer de interiores: Sarrazin Design | Preço na fábrica e s/impostos: 28 345 € | Comercialização: Francisco Ramada, Lda.

Barracuda 9

Com a gama Barracuda o estaleiro pretende descobrir uma nova compreensão da navegação e do espírito de “fishing”.

Concebido, projetado e desenvolvido, respeitando os valores da marca: qualidades marinheiras, design, segurança e inovação.

Com 8,78 m de comprimento e uma potência máxima instalada de 400 Cv, o Barracuda 9 possui um casco com AirStep e os projetistas estimam que o conjunto atinja os 40 nós de velocidade máxima.

Ficha Técnica : Modelo: Barracuda 9 | Origem: França | Construtor: Bénéteau | Comprimento total: 8,78 m | Comprimento do casco: 7,98 m | Boca: 2,98 m | Deslocamento ligeiro: 3 200 kg | Combustível: 400 L | Água: 100 L | Potência: 400 Cv | Arquiteto: Bénéteau Power Boats | Preço na fábrica e s/impostos: 60 159 € | Comercialização: Francisco Ramada, Lda.

anuário Náutico . 035

Barcos a Motor > BÉNÉTEAU

Flyer Gran Turismo 44

O Flyer Gran Turismo 44 privilegia o conforto e o bem-estar. Concebido para o cruzeiro, ele concilia volumes espaçosos, potência e rapidez num modelo de barco com dimensões em que a manobrabilidade é um grande trunfo.

A famosa conceção de casco Air Step® associada a uma propulsão Stern Drive (2 x 370 Cv Volvo D6) confere uma extraordinária estabilidade, um grande conforto em navegação, as acelerações são suficientemente suaves e a facilidade de manobra otimizada pelo Joystick implantado no painel de instrumentos.

Ficha Técnica : Modelo: Flyer Gran Turismo 44 | Origem: França | Construtor: Bénéteau | Comprimento total: 13,50 m | Comprimento do casco: 13,20 m | Boca: 3,93 m | Deslocamento ligeiro: 8 900 kg | Combustível: 2 x 400 L | Água: 2 x 200 L | Potência: 2 x 370 Cv | Arquiteto: Bénéteau Power Boats | Design interior: Andreani Design | Preço na fábrica e s/impostos: 370 282 € | Comercialização: Francisco Ramada, Lda.

Flyer Gran Turismo 49 Fly

Express Cruiser com um conceito único, o Flyer Gran Turismo 49 Fly concilia na perfeição o prazer de navegar e viver a bordo com os amigos ou com a família numa atmosfera luxuosa.

O flybridge é “um terraço com vista de mar” e não é apenas reservado ao piloto. Acessível através de uma elegante escada, o flybridge é um espaço de eleição com uma zona de estar composta por sofá e mesa e um posto de pilotagem com banco duplo e uma ampla consola de instrumentos.

Ficha Técnica : Modelo: Flyer Gran Turismo 49 Fly | Origem: França | Construtor: Bénéteau | Comprimento total: 15,60 m | Comprimento do casco: 14,00 m | Boca: 4,30 m | Deslocamento ligeiro: 12 500 kg | Combustível: 2 x 650 L | Água: 2 x 320 L | Potência: 2 x 435 Cv | Arquiteto: Bénéteau Power Boats | Design interior: Andreani Design | Preço na fábrica e s/impostos: 565 588 € | Comercialização: Francisco Ramada, Lda.

036 . anuário Náutico

Barcos a Motor > BÉNÉTEAU

Flyer Gran Turismo 49

O universo do luxo está bem patente neste novo modelo. Pensado em termos de arquitetura moderna, ele privilegia o convívio e o conforto de alta gama, ideal para uma vida a bordo de grande qualidade.

A versão Hard Top conserva uma elegância desportiva mas com proporções generosas onde os espaços são pensados de uma forma harmoniosa.

O cockpit é como o coração do barco: imenso e confortável, ele pode acolher 6 pessoas à volta da mesa montada sobre um pé elétrico e, num piscar de olho, pode-se transformar o espaço de salão num vasto solário.

O interior, pensado como uma mezzanine, fecha-se inteiramente através de uma porta de correr, em vidro. Nele temos um elegante salão e o posto de pilotagem equipado com a última tecnologia

de navegação. O hard top e as janelas de correr permitem-lhe ter uma abundância de luz natural e uma boa circulação de ar.

Numa posição inferior temos mas com bastante luz natural, temos uma cozinha high tech, duas ou três cabinas com as respetivas casas de banho (com duche separado). Na versão de duas cabinas temos mais uma pequena e acolhedora sala.

Equipado com uma propulsão IPS (2 x IPS 600), o Flyer Gran Turismo 49 consegue performances dignas de destaque com consumos razoáveis. A quilha dos barcos a motor Bénéteau aporta grande estabilidade e conforto de navegação mesmo com mar formado. Este sistema de propulsão permite ainda um bom controlo das manobras da embarcação graças à sua configuração física bem como à existência de um simples Joystick de controlo.

Ficha Técnica : Modelo: Flyer GT 49 | Origem: França | Construtor: Bénéteau | Arquiteto naval: Bénéteau Power Boats | Arquiteto e design interior: Andreani Design | Comprimento total: 15,60 m | Comprimento do casco: 14,00 m | Boca: 4,30 m | Deslocamento ligeiro: 11 600 kg | Combustível: 2 x 650 L | Água: 2 x 320 L | Motorização: 2 x 435 CV | Preço na fábrica e s/impostos: 537 004 € | Comercialização: Francisco Ramada, Lda.

anuário Náutico . 037

Barcos a Motor

BERTRAM YACHTS Os designers e engenheiros da Bertram estiveram, nos últimos meses, muito ocupados no desenvolvimento de novos conceitos aproveitando, algumas das ideias e inúmeras informações fornecidas pelos pescadores desportivos. Depois de todo esse trabalho nasceu o Bertram 64 Convertible.

O novo Bertram 64, desenhado em colaboração com o Studio Zuccon International Project, Ferretti Group’s AYT (Advanced Yacht Technology) e Centro Stile Ferretti Group, foi criado com a intensão de atingir as ambições dos desportistas da pesca e ultrapassar todos os outros modelos com o mesmo tamanho, também eles destinados à pesca-desportiva. Vem equipado com 2 x 1925 HP CAT C-32 ACERT para navegar acima dos 40 nós de velocidade máxima.

Ficha Técnica : Modelo: 64 | Origem: USA | 20,6 m | Comprimento do casco: 19,4 m | 44 T | Combustível: 7 000 L | Água: 1 CAT C-32 ACERT | Preço: Sob consulta

Construtor: Bertram Yachts | Comprimento total: Boca: 5,94 m | Calado: 1,6 m | Deslocamento: 363 L | Motorização standard: 2 x 1925 HP | Comercialização: Sueste.

BOSTON WHALER O construtor norte-americano Boston Whaler lança dois novos modelos em gamas diferentes, o 210 Montauk e o 285 Conquest.

O 210 Montauk é um modelo de entrada na marca que se especializou na pesca desportiva. Trata-se de um modelo de características simples mas eficaz com consola central e motor fora de borda onde a potência máxima não deverá ultrapassar os 200 cv. Em teste dinâmicos efectuados pelo construtor, o 210 Montauk equipado com um motor Mercury de 150 cv atingiu a velocidade máxima de 36,6 nós às 5900 rpm e a fazer um consumo de 62,74 litros/hora.

O 285 Conquest é já um modelo mais sofisticado e para outro tipo de programas quer pela sua dimensão como pelas suas características. A pesca desportiva continua a ser a sua principal vocação mas, o cruzeiro em família é também uma opção. Isto devido à existência de uma ampla cabina de proa com casa de banho independente e cozinha. A motorização é dupla e fora de borda não devendo ultrapassar os 500 cv. Em testes dinâmicos efectuados pelo construtor, o 285 Conquest equipado com dois Verados de 225 atingiu a velocidade máxima de 40,1 nós às 6 400 rpm e a fazer um consumo de 216 litros/hora.

Ficha Técnica : Modelo: 210 Montauk | Origem: USA | Construtor: Boston Whaler | Comprimento: 6,50 m | Boca: 2,59 m | Calado: 0,32 m | Peso s/motor: 1 134 kg | Lotação: 9 | Potência máx.: 200 Cv | Potência mínima: 150 Cv | Combustível: 252 L | Preço: Sob consulta | Comercialização: Sueste.

Modelo: 285 Conquest | Origem: USA | Construtor: Boston Whaler | Comprimento: 8,51 m | Boca: 2,90 m | Calado: 0,50 m | Peso s/motor: 7 300 kg | Lotação: 12 | Potência máx.: 500 Cv | Potência mínima: 450 Cv | Combustível: 757 L | Água: 113,5 L |Preço: Sob consulta | Comercialização: Sueste.

038 . anuário Náutico

STARFISHER 790 SESSA MARINE KL34 MONTEREY M3

ST 860

S NO -NO K E T I O VIS EBO FAC

Centro Empresarial Braga, Ferreiros, 4705-319 Braga Tel.: +351 253 616 275 | Fax: 253 616 276 | E-mail: geral@limatla.com | WWW.LIMATLA.COM

Barcos a Motor > BOSTON WHALER

210 Montauk

285 Conquest

CAPELLI Capelli propõe a versão OPEN do CAP 25 WA, modelo apresentado no ano 20102011 que teve grande sucesso durante a passada temporada.

Mantendo as linhas estilísticas e conceptuais do walkaround, o CAP 25 OPEN pretende ser uma embarcação que une a comodidade do cabinado e os prazeres do open.

A zona de popa foi concebida para uma agradável utilização diurna, graças à prática mesa que é possível retirar e arrumar integrando-a no banco do condutor. Existe um espaço interior pequeno onde é possível fazer algumas arrumações e onde há um WC de série.

O CAP 25 Open é o modelo certo para passar agradáveis dias no mar e o seu ótimo casco garante grandes prestações e máxima estabilidade.

Ao nível da motorização ela é fora de borda e poderá ser composta por um ou dois motores.

Ficha Técnica : Modelo: 25 Open | Origem: Itália | Construtor: Capelli | Comprimento: 7,35 m | Boca: 2,50 m | Lotação: 9 | Potência máx.: 300 cv | Peso em seco e s/motor: 1 500 kg | Preço s/impostos: 34.500€ | Comercialização: Angel Pilot.

040 . anuário Náutico

Barcos a Motor

CASANOVA Um barco a motor elegante e rápido, com grandes influências italianas mas longe da qualidade apresentada pelas marcas italianas, nomeadamente a Riva.

Sem dúvida que é um barco diferente e fruto de um sonho de um construtor polaco especializado na conceção e fabrico de modelos de barcos a motor de pequenas dimensões.

Ficha Técnica : Modelo: Casanova | Origem: Polónia | Construtor: Kruger Boats | Comprimento: 7,6 m | Boca: 2,50 m | Calado: 0,35 m | Deslocamento: 1 600 kg | Motorização standard: MerCruiser 3.0L 135 cv | Preço: Sob consulta | Comercialização: ICM Náutica.

CHAPARRAL O construtor norte-americano Chaparral apresenta, em 2012, uma nova gama denominada H20 que é composta por 4 modelos: 18 Sport e 18 Ski & Fish e 19 Sport e 19 Ski & Fish. São modelos muito simples e equipados com atrelado.

Ficha Técnica : Modelo: 18 Sport e 18 Ski & Fish | Origem: USA | Construtor: Chaparral | Comprimento: 5,59 m | Boca: 2,29 m | Calado: 0,33 m | Combustível: 95 L | Potência máx.: 135 cv | Peso: 1 043 kg | Lotação: 8 | Preço: Sob consulta | Comercialização: Boat Center.

Modelo: 19 Sport e 19 Ski & Fish | Origem: USA | Construtor: Chaparral | Comprimento: 5,89 m | Boca: 2,29 m | Calado: 0,33 m | Combustível: 114 L | Potência máx.: 225 cv | Peso: 1 152 kg | Lotação: 9 | Preço: Sob consulta | Comercialização: Boat Center.

18 Sport

19 Sport

COBALT

O construtor norte-americano apresenta 4 novidades para 2012 em segmentos de mercados diferentes mas com a mesma exigência de qualidade: 220, 26 SD, 273 e A28.

220

Ficha Técnica : Modelo: 220 | Origem: USA | Construtor: Cobalt | Comprimento total: 6,96 m | Boca: 2,54 m | Calado: 0,61 m | Combustível: 189 L | Peso: 1 678 kg | Lotação: 12 | Motorização: Mercruiser 4.3 L MPI ECT Alpha / 220 hp | Preço: Sob consulta | Comercialização: Nautiser Centro Náutico.

anuário Náutico . 041

Barcos a Motor > COBALT Ficha Técnica : Modelo: 26 SD | Origem: USA | Construtor: Cobalt | Comprimento total: 8,38 m | Boca: 2,59 m | Calado: 0,69 m | Combustível: 189 L | Água: 38 L |Peso: 2 495 kg | Lotação: - | Motorização: Mercruiser 377 Mag MPI ECT B3 / 320 hp|Preço: Sob consulta | Comercialização: Nautiser Centro Náutico.

Ficha Técnica : Modelo: 273 | Origem: USA | Construtor: Cobalt | Comprimento total: 8,79 m | Boca: 2,59 m | Calado: 0,69 m | Combustível: 360 L | Água: 38 L |Peso: 2 477 kg | Lotação: - | Motorização: Mercruiser Diesel TDI 3.0 B3 /265 hp |Preço: Sob consulta | Comercialização: Nautiser Centro Náutico.

26 SD

273

Ficha Técnica : Modelo: A28 | Origem: USA | Construtor: Cobalt | Comprimento total: 8,68 m | Boca: 2,59 m | Calado: 0,76 m | Combustível: 341 L | Água: 38 L |Peso: 2 631 kg | Lotação: - | Motorização: Mercruiser 8.2 Mag ECT B3 / 380 hp |Preço: Sob consulta | Comercialização: Nautiser Centro Náutico.

A28

CRANCHI

A Cranchi lança quatro novos modelos: o 58 Flybridge, dois modelos soft top (m40 e m35) e um 30 endurance. Todos eles apresentam linhas inovadoras como resultado da nova forma de desenho do Cranchi Research and Development Department and Style Center e de um trabalho intensivo que permitiu combinar características de performance verdadeiramente diferenciadoras das marcas concorrentes mantendo sempre a filosofia da

Cranchi

preços competitivos.

M40 e M35 Soft Top

e o objetivo de criar a melhor combinação de alta qualidade e

A Cranchi amplia a gama Soft Top com os novos M35 e M40. A bordo destas embarcações, os detalhes estéticos não passam despercebidos como o teto em cor bordeaux a condizer com os restantes estofos que são agora em tecido 100% hidrorepelente e laváveis. Na cabine do M40 com muita luminosidade, ventilação e conforto, existem dois quartos, uma zona para refeições que pode facilmente ser transformada numa cama de casal e ainda duas casas de banho com chuveiro, uma grande e completamente equipada cozinha. Na parte exterior, existe outra dinette, uma mesa, chaise longue e um móvel. No M35 há dois quartos, um WC e uma cozinha fazendo da vida a bordo perfeita, quer se trate de família ou de um grupo de amigos.

042 . anuário Náutico

Barcos a Motor M40

M35

Ficha Técnica : Modelo: M40 | Origem: Itália | Construtor: Cranchi | Comprimento: 13,70 m | Boca: 4,06 m | Motorização: 2 x 300 hp | Combustível: 2 X 500 L | Água: 300 L | Lotação: 12 | Preço base: 275.000 € | Comercialização: Angel Pilot.

Modelo: M35 | Origem: Itália | Construtor: Cranchi | Comprimento: 11,71 m | Boca: 3,88 m | Motorização: 2 x 260 hp | Combustível: 600 L | Água: 190 L | Lotação: 12 | Preço base: 217.800 € | Comercialização: Angel Pilot.

Fifty 8 Fly

O conceito desenvolvido pelos designers e engenheiros da marca italiana para o novo 58 Fly tinha como objetivo garantir espaço e inovação. No interior os quartos são três com roupeiro, todos duplos e duas casas de banho com o duche separado. Existem uma área técnica em que está incluído o espaço para “galley” mas também serve para arrumar a máquina de lavar, máquina de secar e outros equipamentos A cozinha encontra-se no mesmo andar que a sala e junto à janela. A zona do fly revela também um grande espaço com uma cómoda dinette à popa, móvel com frigorífico e grill, solário à proa e chaise longue. Existe também um rollbar com toldo para proteger do sol de acordo com as várias exigências. Monta dois motores de 600 ou 700hp cada um.

Ficha Técnica : Modelo: FIFTY8 FLY | Origem: Itália | Construtor: Cranchi | Comprimento: 18,51 m | Boca: 4,85 m | Motorização: 2 x 600 hp | Combustível: 2 000 L | Água: 540 L | Lotação: 14 | Preço base: 940.000 € | Comercialização: Angel Pilot.

Endurance 30

O novo Cranchi Endurance 30 tem um nome importante que recorda as origens do estaleiro Cranchi e algumas das embarcações de maior sucesso da marca. É um modelo criado a pensar nos clientes jovens e dinâmicos que utilizam a embarcação diariamente mas que desejam também ter uma pequena cabine com uma cama e uma mesa que pode ser transformada em cama de casal e com uma pequena cozinha e casa de banho. Um dos opcionais importantes é um cómodo toldo para proteger do sol e é possível escolher a versão com um ou dois motores.

Ficha Técnica : Modelo: Endurance 30 | Origem: Itália | Construtor: Cranchi | Comprimento: 9,50 m | Boca: 2,98 m | Motorização: 270 hp | Combustível: 326 L | Água: 70 L | Lotação: - | Preço base: 64.000 € | Comercialização: Angel Pilot.

anuário Náutico . 043

Barcos a Motor

FAIRLINE Fairline Boats, o construtor Inglês de barcos de luxo, lançou o novo Squadron 50 Fly com um layout interior inteligente com três cabinas, das quais duas são suites, veio criar um novo padrão na classe.

Ficha Técnica : Modelo: Squadrom 50 | Origem: Inglaterra | Construtor: Fairline | Comprimento total: 15,31 m | Comprimento do casco: 14,96 m | Boca: 4,47 m | Calado: 1,23 m | Combustível: 2 288 L | Água: 567 L | Motorização: 2 x Volvo Penta D9-575 EVC | Preço na fábrica e s/ impostos: £622,000 | Comercialização: Fairline Cascais e Fairline Algarve.

FERRETTI YACHTS O novo Ferretti 720 é o resultado da união de esforços do Studio Zuccon International Project, AYT - Advanced Yacht Technology e Centro Stile Ferretti group. O desenho é inspirado no conceito inovador do Ferretti 800, sendo que o novo 720 se caracteriza pelo perfeito balanço entre o estilo clássico contemporâneo com interiores modernos.

O Ferretti 720 é equipado com motores 2 x 1381hp MTU 10V 2000 M 92 e, como Ficha Técnica : Modelo: 720 | Origem: Itália | Construtor: Ferretti | Comprimento total: 21,79 m | Comprimento do casco: 21,48 m | Boca: 5,70 m | Deslocamento: 47 700 kg | Combustível: 5 000 L | Água: 990 L |Motorização: 2 x MTU 10V 2000 M92 - 1360 HP | Preço: Sob consulta | Comercialização: Primeyates.

044 . anuário Náutico

Barcos a Motor

FOUR WINNS São 4 as novidades Four Winns para 2012: - H210 um bowrider de motor interior com novo design apelativo; - H230 um novo 23 pés de proa aberta; - S215 um cuddy cabin de motor interior com novas soluções amigas do utilizador; - V275 o novo day cruiser.

Ficha Técnica : Modelo: H210 | Origem: USA | Construtor: Four Winns | Comprimento: 6,35 m | Boca: 2,59 m | Calado: 0,41 m | Peso: 3 100 kg | Combustível: 151 L | Lotação: 9 | Motorização: MerCruiser 4.3 MPI/Alpha 220 hp | Preço: Sob consulta | Comercialização: Maré Alta.

Modelo: H230 | Origem: USA | Construtor: Four Winns | Comprimento: 7,11 m | Boca: 2,59 m | Calado: 0,48 m | Peso barco: 1 668 kg | Combustível: 196 L | Lotação: 9 | Motorização: Volvo Penta 5.7 Gi/DP 300 Hp | Preço: Sob consulta | Comercialização: Maré Alta.

Modelo: S215 | Origem: USA | Construtor: Four Winns | Comprimento: 6,5 m | Boca: 2,60 m | Calado: 0,41 m | Peso barco: 1 630 kg | Combustível: 151 L | Lotação: 9 | Motorização: MerCruiser 4.3 MPI 220hp - Alpha one| Preço: Sob consulta | Comercialização: Maré Alta.

Modelo: V275 | Origem: USA | Construtor: Four Winns | Comprimento: 8,53 m | Boca: 2,79 m | Calado: - m | Peso: 2 911 kg | Combustível: - L | Lotação: - | Motorização: Volvo 300hp - Alpha one| Preço: +/- 103 000 € | Comercialização: Maré Alta.

GALEON O novo Galeon 420 Fly foi desenhado para ser um dos modelos com maior espaço interior da sua classe.

Outro ponto importante neste modelo é o flybridge que possui também muito espaço e está equipado com uma cozinha muito completa. Ao nível da motorização e transmissão, o construtor polaco tem diversas propostas que vão do IPS, veio, stern drive, aquadrive e Axiux.

Ficha Técnica : Modelo: 420 Fly | Origem: Polónia | Construtor: Galeon | Comprimento total: 13,25 m | Comprimento do casco: 11,79 m | Boca: 4,10 m | Calado: 0,80 m | Lotação: 12 | Combustível: 2 x 550 L | Água: 450 L |Motorização máx.: 2 x 220 Cv | Preço: Sob consulta | Comercialização: World Wide Motors

anuário Náutico . 045

Barcos a Motor

GALIA Galia 650 Walkaround é baseado no modelo hardtop que teve grande sucesso, mas com

uma série de modeficações ao nível do deck. As atenções do construtor foram muito concentradas na consola central e os dois confortáveis bancos. A cabina é espaçosa, com a capacidade para duas camas e com a opção de instalação de casa de banho. A motorização é fora de borda e o ptência máxima é de 200 Cv. Ficha Técnica : Modelo: 650 Walkaround | Origem: Polónia | Construtor: Galia | Comprimento: 6,5 m | Boca: 2,5 m | Peso c/motor: 1 800 kg | Potência máx.: 200 Cv | Preço: 19 200€ | Comercialização: Galia Ibéria.

GLASTRON A marca norte-americana comemorou os seus 55 anos com o lançamento de um modelo de 16 pés, o GTR160.

Estamos perante um runabout cheio de estilo construído num casco de design desenvolvido para a gama SSV e com motorização fora de borda. Um barco para coleccionadores.

Ficha Técnica : Modelo: GTR160 | Origem: USA | Construtor: Glastrom | Comprimento: 5,03 m | Boca: 2,13 m | Calado: 0,36 m | Combustível: 45 L | Peso: 720 kg | Potência máx.: 115 Cv | Preço: Sob consulta | Comercialização: Maré Alta.

046 . anuário Náutico

Barcos a Motor

GREENLINE A Greenline é uma marca recente da eslovénia especializada na concepção e fabrico de embarcações com motorização híbrida. Actualmente produz dois modelos de 33 e 40 pés, respectivamente.

Os modelos caracterizam-se por um visual forte onde a qualidade de construção e o cuidado com a decoração estão bem patentes.

A marca é comercializada em Portugal pela empresa Descobreventos.

HABER HABER 20 Mini Reporter é o irmão mais pequeno do Haber 33 Reporter, um mo-

delo tipo House-Boat. Graças ao seu baixo calado navega em todos os lados permitindo aproximar-se das margens em segurança. Os patilhões laterais proporcionam grande capacidade de manobra.

O construtor polaco propõe três tipos de propulsão: motor fora de borda a combustão de 4 a 8 Hp; fora de borda e elétrico; remos e motor elétrico.

Ficha Técnica : Modelo: Harber 20 Mini Reporter | Origem: Polónia | Construtor: Harber Yachts | Comprimento: 6,12 m | Boca: 2,50 m | Calado: 0,20 m | Lotação: 6 | Peso: 1 200 kg | Preço: Sob consulta | Comercialização: ICM Náutica.

anuário Náutico . 047

Barcos a Motor

HARRIS O fabricante norte-americano Harris, especializado no fabrico de jangadas de alúmínio a motor, reformulou a sua linha Sunliner que é composta por 11 modelos com comprimentos compreendidos entre os 20 e os 22 pés.

A marca é comercializada em Portugal pela empresa Atlantic Masters.

JEANNEAU O construtor francês Jeanneau lança quatro modelos novos em três gamas distintas: NC 9, Cap Camarat 8.5 CC, Merry Fisher 855 e Merry Fisher 755.

NC9

Cap Camarat 8.5 CC

048 . anuário Náutico

Barcos a Motor Merry Fisher 855

Merry Fisher 755

Ficha Técnica : Modelo: NC9 | Origem: França | Construtor: Jeanneau | Comprimento total: 9,43 m | Comprimento do casco: 9,12 m | Boca: 3,15 m | Deslocamento: 4 830 kg | Calado: 1,15 m | Combustível: 300 L | Água: 160 L | Cabinas: 2 | Motor: Volvo D4-260 Cv | Designer: Jeanneau e Garroni Design | Preço na fábrica e s/impostos: 119 600,00 € | Comercialização: Nautiser Centro Náutico.

Modelo: Cap Camarat 8.5 CC | Origem: França | Construtor: Jeanneau | Comprimento total: 8,42 m | Comprimento do casco: 7,95 m | Boca: 2,98 m | Peso s/motor: 2 400 kg | Calado: 0,62 m | Combustível: 400 L | Água: - L |Cabinas: 2 | Motorização máx.: 350 Cv | Designer: Jeanneau e Sarrazin Design | Preço na fábrica e s/impostos e s/ motor: 36 200,00 € | Comercialização: Nautiser Centro Náutico.

Modelo: Merry Fisher 855 | Origem: França | Construtor: Jeanneau | Comprimento total: 8,4 m | Comprimento do casco: 7,95 m | Boca: 2,98 m | Peso s/motor: 2 400 kg | Calado: 0,62 m | Combustível: 400 L | Água: 100 L |Cabinas: 2 | Motorização máx.: 2 x 150 Cv | Designer: Jeanneau e Centkowski & Denert Design | Preço na fábrica e s/ impostos e s/motor: 47 300,00 € | Comercialização: Nautiser Centro Náutico.

Modelo: Merry Fisher 755 | Origem: França | Construtor: Jeanneau | Comprimento total: 7,4 m | Comprimento do casco: 6,96 m | Boca: 2,78 m | Peso s/motor: 1 750 kg | Calado: 0,48 m | Combustível: 280 L | Água: 100 L |Cabinas: 1 | Motorização máx.: 150 Cv |Designer: Jeanneau e Centkowski & Denert Design | Preço na fábrica e s/impostos e s/motor: 24 300,00 € | Comercialização: Nautiser Centro Náutico.

anuário Náutico . 049

Barcos a Motor

MARIAH Modelo de barco ideal para quem se quer iniciar na náutica de recreio e que gosta de praticar desportos náuticos. A motorização é interior e a proa é aberta o que permite um bom aproveitamento do espaço interior.

Ficha Técnica : Modelo: R19 | Origem: USA | Construtor: Mariah | Comprimento: 5,9 m | Boca: 2,5 m | Peso: 1 452 kg | Combustível: 144 L | Lotação: 10 | Motorização máx.: 225 Cv | Preço: Sob consulta | Comercialização: Atlantic Masters.

MASTERCRAFT O construtor norte-americano Mastercraft, especializado no fabrico de embarcações para o ski e wakeboard apresenta, em 2012, a X-Star.

Para Rusty Malonoski (Pro Rider) este modelo de barco irá transformar o desporto…graças ao seu motor de 540 Hp e à onda e aos “double ups” que provoca.

Ficha Técnica : Modelo: X-Star | Origem: USA | Construtor: Mastercraft | Comprimento: 7,32 m | Boca: 2,59 m | Peso: 2 313 kg | Combustível: 280 L | Lotação: 15 sentados | Preço: Sob consulta | Comercialização: RotaNáutica.

MONTEREY O construtor norte-americano Monterey não lançou novos modelos para 2012 implementando contundo, algumas alterações nas gamas Sport Boats e Cruiser.

Na gama Sport Boats temos novas decorações ao nível do gelcoat e a criação do FSX package para os modelos 184 FS, 204 FS e 224 FS.

Na gama Cruiser foi efetuada alterações no modelo 355 SY ao nível do layout interior bem como o hardtop passou a ser standard.

Os responsáveis da Monterey Boats afirmaram que a ausência de novidades tem 050 . anuário Náutico

a ver com a preparação do ano de 2012 onde, em Agosto e na convecção de dealers, serão apresentados diversas novidades.

A Monterey é representada em Portugal pela empresa Limatla.

PERSHING

www.angelpilot.com

O construtor italiano Pershing lançou um novo modelo desenvolvido a partir do êxito alcançado pelo Pershing 72 que, em 2007, introduziu uma linha exterior e um estilo novo para o estaleiro.

O 74 mantém essa linha, sem dúvida, ao mesmo tempo incorpora uma coberta superior. Esta coberta “fly” cria uma área externa adicional muito bem acabada e com um estilo moderno. Existe a possibilidade de colocar um segundo posto de comando para tirar todo o partido de uma motorização dupla MTU 1948 hp e dos hélices de superfície ZF Sea Rex. Ficha Técnica : Modelo: 74 | Origem: Itália | Construtor: Pershing | Comprimento total: 22,66 m | Comprimento do casco: 21,61 m | Boca: 5,50 m | Calado: 1,45 m | Deslocamento: 53 700 kg | Motorização: 2 x MTU 12V 2000 M94 | Combustível: 4 500 L | Água: 990 L | Lotação: 16 | Preço: Sob consulta | Comercialização: Primeyates.

A Porti Nauta, localizada na Doca Pesca de Portimão realiza todos os serviços necessários à correcta manutenção da sua embarcação com garantia de poupança.

Barcos a Motor

PRESTIGE A marca francesa Prestige, pertencente à Jeanneau, a apresenta duas novidades para 2012: Prestige 60 S e Prestige 550.

60S

Vittorio Garroni e a sua equipa conseguiram reinventar a vedeta da marca ao imaginarem uma fórmula que combina um visual agressivo, linhas bem definidas e performance, aliadas ao conforto do flybridge, discreto mas muito confortável.

Ficha Técnica : Modelo: 60S | Origem: França | Construtor: Prestige | Comprimento total: 19,5 m | Comprimento do casco: 17,3 m | Deslocamento ligeiro: 22 500 kg | Calado: 1,32 m | Combustível: 2 800 L | Água: 800 L | Cabinas: 4 | Motorização: 2 x Volvo IPS 900 2 x 700 HP | Preço: Sob consulta | Comercialização: Marítima.

550

Equilíbrio das formas, concentrado de potência, qualidade e segurança, são alguns dos atributos que o construtor Prestige atribui ao seu novo modelo 550.

O seu desenho elegante e agressivo confere ao Prestige 550 uma linha ainda mais contemporânea e uma identidade mais forte. Com o seu interior moderno, o 550 inova em matérias de habitabilidade e conforto.

Ficha Técnica : Modelo: 550 | Origem: França | Construtor: Prestige | Comprimento total: 17,92 m | Comprimento do casco: 16,6 m | Deslocamento ligeiro: 17 700 kg | Boca: 4,79 m | Calado: 1,17 m | Combustível: 1 930 L | Água: 800 L | Cabinas: 3 | Motorização: Cummins QSC 8.3 / 2x600CV + Zeus | Preço: Sob consulta | Comercialização: Marítima.

052 . anuário Náutico

Barcos a Motor

PRINCESS O construtor britânico Princess mantém, com o lançamento do seu novo modelo de 60 pés, toda a tradição e características que têm definido o estaleiro ao longo dos anos.

Com um design longe dos italianos, a Princess aposta nas qualidades de navegação e conforto para se afirmar num mercado tão competitivo.

O Princess 60 possui duas opções de motorização diesel da Volvo com 2 x 800 Hp e 2 x 900 Hp com os quais consegue atingir velocidades máximas de 31 e 35 nós, respectivamente.

Ficha Técnica : Modelo: Princess 60 | Origem: Inglaterra | Construtor: Princess Yacht | Comprimento total: 18,61 m | Boca: 4,83 m | Calado: 1,27 m | Deslocamento: 30 500 kg | Combustível: 2 818 L | Água: 793 L | Motorização: 2 x Volvo D13-800 | Cabinas: 3 + 1 | Preço: Sob consulta | Comercialização: MC Yates Portugal.

QUICKSILVER A Quicksilver anuncia o desenvolvimento duma nova gama para a temporada 2011/2012. Sob a designação de Captur, a Quicksilver oferece 13 diferentes mo-delos de pesca em versões Open e Pilothouse e a integração nesta gama das embarcações Arvor motorizadas com motores interiores Cummins MerCruiser Diesel.

Na senda do êxito da nova gama Activ e do galardão conseguido este ano pelo modelo Activ 675 como melhor embarcação europeia no seu segmento, a Quicksilver anuncia o lançamento de novos modelos para a temporada 2012: ACTIV 505 Open; ACTIV 605 Open; ACTIV 605 Sundeck; ACTIV 645 Cabin; ACTIV 705 Cruiser.

Ficha Técnica : Modelo: ACTIV 505 Open | Construtor: Quicksilver | Comprimento total: 5,07 m | Comprimento do casco: 4,81 m | Boca: 2,12 m | Calado: 0,30 m | Combustível: 50 L | Lotação: 5 | Potência máxima: 60 Cv | Preço c/F50ELPT EFI: 13.400 € | Comercialização: Touron Portugal.

anuário Náutico . 053

Barcos a Motor > QUICKSILVER

Ficha Técnica : Modelo: ACTIV 605 Open | Construtor: Quicksilver | Comprimento total: 6,12 m | Comprimento do casco: 5,75 m | Boca: 2,40 m | Calado: 0,42 m | Combustível: 110 L | Lotação: 7 | Potência máxima: 150 Cv | Preço c/F150XL Verado: 26.800 € | Comercialização: Touron Portugal.

Ficha Técnica : Modelo: ACTIV 605 Sundeck | Construtor: Quicksilver | Comprimento total: 6,12 m |Comprimento do casco: 5,75 m | Boca: 2,40 m | Calado: 0,42 m | Combustível: 110 L | Lotação: 7 | Potência máxima: 150 Cv | Preço c/F150XL Verado: 29.600 € | Comercialização: Touron Portugal.

Ficha Técnica : Modelo: ACTIV 645 Cabin | Construtor: Quicksilver | Comprimento total: 6,25 m |Comprimento do casco: 6,12 m | Boca: 2,40 m | Calado: 0,48 m | Combustível: 160 L | Lotação: 7 | Potência máxima: 175 Cv | Preço c/F150XL EFI: 32.900 € | Comercialização: Touron Portugal.

Ficha Técnica : Modelo: ACTIV 705 Cruiser | Construtor: Quicksilver | Comprimento total: 7,05 m |Comprimento do casco: 6,80 m | Boca: 2,55 m | Calado: - m | Combustível: 220 L | Água: 45 L | Lotação: 8 | Potência máxima: 220 Cv | Preço: Sob consulta | Comercialização: Touron Portugal.

Ficha Técnica : Modelo: CAPTUR 640 PH | Construtor: Quicksilver | Comprimento total: 6,52 m |Comprimento do casco: 6,29 m | Boca: 2,54 m | Calado: 0,47 m | Peso s/ motor: 1 060 kg | Combustível: 135 L | Lotação: 6 | Potência máxima: 135 Cv | Preço c/90L OPTIMAX: 23.000 € | Comercialização: Touron Portugal.

Ficha Técnica : Modelo: CAPTUR 500 PH | Construtor: Quicksilver | Comprimento total: 5,25 m |Comprimento do casco: 5 m | Boca: 2,35 m | Calado: 0,36 m | Peso s/ motor: 685 kg | Combustível: 50 L | Lotação: 5 | Potência máxima: 80 Cv | Preço c/F50ELPT EFI: 15.100 € | Comercialização: Touron Portugal.

054 . anuário Náutico

Barcos a Motor

RODMAN O novo Rodman SPIRIT 31 Open leva ao máximo a experiencia de navegar. A bordo desta nova embarcação, descobrirá o mar de uma maneira única. Viver e sentir o mar, são as grandes apostas do construtor espanhol com o lançamento do Rodman Spirit 31 Open, um projeto do arquiteto Fulvio di Simoni.

Ficha Técnica : Modelo: Spirit 31 Open | Origem: Espanha | Construtor: Rodman | Comprimento total: 9,48 m | Comprimento do casco: 7,95 m | Boca: 3,36 m | Calado: 0,62 m | Deslocamento (monomotor): 5 900 kg |Combustível: 450 L | Água: 110 L | Lotação: 8 | Motorização: 1 x Volvo D4 225 Cv ou 2 X Volvo D3 170 Cv | Preço: Sob consulta | Comercialização: PortNautic

SANREMO O Offshore 310 faz parte da Série 910 e é o modelo mais requintado produzido, até hoje, pelo construtor da região de Aveiro. É notória a influência do estilo italiano, tanto ao nível do design como da decoração, nesta lancha equipada com motorização fora de borda e apenas com 9,30 m de comprimento. A opção da implementação de motores fora de borda veio criar um aumento de espaço de circulação a bordo e, com isto, alargar os padrões de utilização.

O incremento da qualidade dos equipamentos utilizados veio criar novos standards dentro da marca com vista à satisfação das exigências do cliente final.

Muitas destas melhorias / inovações não são detetadas à primeira vista mas, através da vivência a bordo elas são facilmente reconhecidas e apreciadas.

Ficha Técnica : Modelo: San Remo Offshore 310 | Origem: Portugal | Construtor: Riatlante |Comprimento: 9,30 m | Boca: 2,99 m | Calado: 0,58 m | Peso: 3950 kg | Camas: 6-8 | Potência máx.: 2 x 300 hp | Água: 200 L | Combustível: 400 L | Preço público c/Suzuki DF300 e extras: 79 000,00€ Preço público base 70 000,00€ | Comercialização: Riatlante.

anuário Náutico . 055

Barcos a Motor

SEA RAY O construtor norte-americano Sea Ray apresenta duas novidades em gamas diferentes: 190 Sport e 410 Sundancer.

190 Sport

410 Sundancer

Ficha Técnica : Modelo: 190 Sport | Origem: USA | Construtor: Sea Ray | Comprimento total: 5,99 m | Boca: 2,21 m | Calado: 0,43 m | Peso: 1 179 kg | Combustível: 98 L | Lotação: 8 | Motorização: MerCruiser 3.0L MPI ECT Alpha 1 Sterndrive 135 hp | Preço: Sob consulta | Comercialização: Marina Marbella Setúbal.

Modelo: 410 Sundancer | Origem: USA | Construtor: Sea Ray | Comprimento total: 12,42 m | Boca: 3,96 m | Calado: 1,02 m | Peso: 9 980 kg | Combustível: 1 135 L | Água: 284 L | Lotação: - | Motorização: T-V-Drive Cummins MerCruiser QSB 425 T-407 hp | Preço: Sob consulta | Comercialização: Marina Marbella Setúbal.

SEALINE Não tem sido linear a vida do construtor Sealine nos últimos anos com algumas mudanças de proprietários. Em 2012, o estaleiro britânico apresenta o modelo C48 Coupe que tem a mesma base do SC47 que já provou, no mercado, as suas qualidades. Esta nova unidade vem equipada com o sistema de propulsão da Volvo, o IPS 600.

Ficha Técnica : Modelo: C48 Coupe | Origem: Inglaterra total: 15,55 m | Comprimento do casco: 14,00 m | Combustível: 1 500 L | Água: 505 L | Deslocamento: Penta IPS 600-435hp | Preço na fábrica e s/impostos:

056 . anuário Náutico

| Construtor: Sealine | Comprimento Boca: 4,48 m | Calado: 1,10 m | 14 500 kg | Motorização: 2 x Volvo £392 000 | Comercialização: Sealine.

Barcos a Motor

SEALVER A Sealver concebeu a gama Wave Boat em colaboração com a Yamaha Motor Europe.

Trata-se de um casco de barco onde se encaixam todos os modelos de motos de água a 4 tempos do fabricante japonês Yamaha. Neste momento existem três modelos em produção: 525, 575 (pneumático) e 656.

O Wave Boat pode acolher 8 pessoas repartidas entre a embarcação e a moto de água.

O casco pesa entre 250 e 350 kg, o que permite continuar a obter toda a vivacidade que uma moto de água proporciona.

Ficha Técnica : Modelo: Wave Boat 525 | Origem: | Construtor: Sealver | Comprimento: 5,25 m | Boca: 2,40 m | Altura: 1,40 m | Peso: 350 kg | Lotação: 6 | Compatível: Waverunner 4 tempos Yamaha | Peso total: 700 a 750 kg | Preço base: 12 000 € | Comercialização: Likwidlife.

SESSA O construtor Fly 45.

italiano

Sessa Marine

apresenta duas novidades: o

Key Largo 34

e o

Key Largo 34

Duas cabinas, um T-top rígido com tecto de abrir eléctrico, uma porta lateral com escada de banho, uma passerelle à pôpa, o Key Largo 34 é um barco que marca as últimas tendências do sector e destinado aos amantes de sensações fortes.

O desenho demonstra o forte carácter do KL34 projectado para criar sensações desportivas mas sem esquecer o conforto que é exigível a um barco marcadamente vocacionado para o cruzeiro de um dia.

Ao nível das suas especificações temos, pela primeira vez num modelo com motores fora de borda, uma passerelle eléctrica à pôpa, inteiramente escamoteável e facilmente acessível. anuário Náutico . 057

Barcos a Motor > SESSA

Ficha Técnica : Modelo: KL34 | Origem: Itália | Construtor: Sessa Marine | Comprimento total: 9,99 m | Boca: 3,30 m | Lotação: 8 | Peso s/motor: 4 800 kg | Potência máx.: 700 Cv | Combustível: 1 200 L | Água: 220 L | Águas negras: 96 L | Desenho: Christian Grande | Preço: sob consulta | Comercialização: Limatla.

Fly 45

Com o Fly 45 a Sessa inova mais uma vez no mercado náutico internacional.

Projetado especialmente para propulsão Volvo IPS, esse iate possui amplo espaço, design arrojado e alta performance, o que o irá colocar no topo dos barcos de sua categoria.

O Fly 45 é o sétimo modelo da Sessa Marine onde foi incorporado o sistema IPS. É um produto tecnologicamente maturado, que concentra toda a experiência acumulada ao longo dos anos pela Sessa, tanto no design do casco, distribuição de peso, escolha de materiais e acabamento.

Além disso, os gabinetes técnicos da Sessa Marine montaram uma parceria bemsucedida com o Departamento de Engenharia Mecânica e Industrial da Universidade de Brescia, para desenvolver pesquisas e chegar a novas soluções para reduzir ainda mais o nível de ruído e vibração percetíveis a bordo.

Ficha Técnica : Modelo: Fly45 | Origem: Itália | Construtor: Sessa Marine | Comprimento total: 14,27 m | Boca: 4,38 m | Potência do Motor: 870 HP | Lotação: 12 | Deslocamento: 17,4 t | Combustível: 2 x 636 L | Água: 560 L | Preço: Sob consulta | Comercialização: Soproyachts.

058 . anuário Náutico

Barcos a Motor

STARFISHER O

construtor espanhol

Starfisher

motorização interior e exterior.

apresenta diversas novidades entre modelos com

Série fora de borda

Nova gama de embarcações com motores fora de borda composta pelos modelos: 790 OBS Cabin e 790 Sundeck.

O 790 OBS Cabin é um pesca-cruzeiro de linhas modernas, com grande habitabilidade e com umas dimensões de poço superiores a qualquer outro modelo do seu segmento.

Como principais características temos: - Possibilidade de motorização dupla e com diferentes potências entre os 150 e os 300 Cv. - Pára-brisas, fabricado em cristal laminado, curvo numa só peça que permite obter uma maior visibilidade e luminosidade.

- Piso do poço e do interior ao mesmo nível para uma melhor segurança e conforto.

- Distribuição correta dos pesos.

- Boa conceção do casco que permite grande conforto em navegação e quando fundeado.

Ficha Técnica : Modelo: 790 OBS Cabin | Origem: Espanha | Construtor: Starfisher | Comprimento total: 7,90 m | Comprimento do casco: 6,93 m | Boca: 2,85 m | Deslocamento: 3,19 Tm | Motorização: Mono motor de 150 a 225 CV; Bi-motor 2x 90 / 115 CV | Combustível: 270 L | Água: 80 L | Lotação: 8 | Preço: 28.795 € | Comercialização: Limatla.

Ficha Técnica : Modelo: 790 OBS Sundeck | Origem: Espanha | Construtor: Starfisher | Comprimento total: 7,90 m | Comprimento do casco: 6,93 m | Boca: 2,85 m | Deslocamento: 3,19 Tm | Motorização: Mono motor de 150 a 225 CV; Bi-motor 2x 90 / 115 CV | Combustível: 270 L | Água: 80 L | Lotação: 8 | Preço: 29 600€ | Comercialização: Limatla.

060 . anuário Náutico

Barcos a Motor Série Cancun

Embarcações Open e Cabin da nova geração que se caracterizam por ser funcionais e de linhas modernas e versáteis ao nível da utilização. A série Cancun é composta pelos modelos 290 e 260 nas versões Open e Cabin.

Cancun 290 Cabin

Tem as seguintes principais características: - Único no seu comprimento com garagem de pôpa para embarcação auxiliar.

- Disponível com sistema de controlo Joystick da Volvo ou Axius da MerCruiser.

- Uma grande de boca que permite uma grande estabilidade quando parado.

Ficha Técnica : Modelo: Cancun 290 Cabin| Origem: primento total: 9,30 m | Comprimento do casco: 4,76 Tm | Motorização: Mono motor de 250 a Combustível: 500 L | Água: 110 L | Lotação: 8 320: 88 010 € | Comercialização: Limatla.

Espanha | Construtor: Starfisher | Com7,98 m | Boca: 3,00 m | Deslocamento: 350 CV; Bi-motor 2x 160 / 260 CV | | Preço c/ Mercruiser 377 MAG - DTS

Ficha Técnica : Modelo: Cancun 260 Open | Origem: Espanha | Construtor: Starfisher | Comprimento total: 7,65 m | Comprimento do casco: 7,48 m | Boca: 2,98 m | Deslocamento: 3,60 Tm | Motorização: 220 a 270 CV | Combustível: 330 L | Água: 110 L | Lotação: 8 | Preço c/Mercruiser 5.0 MPI 260: 60 885€ | Comercialização: Limatla.

Modelo: Cancun 260 Cabin | Origem: Espanha | Construtor: Starfisher | Comprimento total: 7,65 m | Comprimento do casco: 7,48 m | Boca: 2,98 m | Deslocamento: 3,60 Tm | Motorização: 220 a 270 CV | Combustível: 330 L | Água: 110 L | Lotação: 8 | Preço c/Mercruiser 5.0 MPI 260: 70 000€ | Comercialização: Limatla.

anuário Náutico . 061

Barcos a Motor

SUNSEEKER O construtor inglês continua a ser uma referência no setor e, para 2012, a grande novidade é o lançamento do modelo Manhattan 53.

Trata-se de um modelo a inserir na gama de embarcações com flybridge e cuja decoração do interior é um resultado da mais recente colaboração com a Armani/Casa.

Ficha Técnica : Modelo: Manhattan 53 | Origem: Inglaterra | Construtor: Sunseeker | Comprimento: 22,60 m | Boca: 5,73 m | Calado: 1,63 m | Deslocamento: 44 900 kg | Combustível: 5 000 L | Água: 1 200 L | Preço: Sob consulta | Comercialização: Marina Estrella Portugal.

062 . anuário Náutico

Semi-Rígidos BLACK FIN Este construtor renovou a gama Classic que é composta 6 modelos de comprimentos semelhantes aos da gama Confort da Valiant: 500/550/580/630/690/760. As duas marcas pertencem ao Grupo Brunswick e são comercializadas pela empresa Touron Portugal.

BWA A marca italiana BWA é uma das mais fortes do sector e no seu portfólio possui modelos e gamas que cobrem todas as exigências do mercado.

Em 2012, a novidade é o modelo 50 HP Reef com 5,38 m de comprimento e vocacionado para uma utilização de lazer. O amplo solário à proa e a consola central e banco triplo de pôpa (possibilidade de se transformar num segundo solário) dão-lhe um aspecto moderno. A capacidade de arrumos reforça a sua utilização para o passeio.

Ficha Técnica : Modelo: 50 HP Reff | Origem: Itália | Construtor: BWA | Comprimento: 5,38 m | Boca: 2,48 m | Ø do flutuador: 0,55 m | Lotação: 10 | Nº. de câmaras: 5 | Peso: 400 kg | Combustível: 93 L | Potência máx.: 115 Cv | Preço: Sob consulta | Comercialização: Parede Náutica.

064 . anuário Náutico

Semi-Rígidos

CAPELLI A Capelli apresenta, em 2012, duas novidades para a ribs division, o Tempest 850 WA e o Tempest 700 Sun. Os novos modelos são equipados com motor fora de borda Yamaha ou Honda.

Tempest 850WA

O Tempest 850 WA nasceu como evolução da versão 850 Sun, apresentada em 2008 em Génova, afigurando-se mais inovador na conceção e no design. À popa o espaço é amplo graças ao sofá em L que permite acolher os passageiros para passar momentos agradáveis de descanso. A mesa de madeira pode ser facilmente retirada e integrada no banco do condutor de forma a manter a arrumação durante a navegação e não ocupando muito espaço. A cabine permite viver no máximo conforto um simples passeio diário, chega a altura máxima de 161cm e tem um sofá que pode ser transformado em cama de casal e uma prática cozinha equipada com lavatório, fogão e alguns armários. Existe ainda uma casa de banho separada e completa. A dupla passagem para a parte anterior permite um ótimo acesso ao solário de proa e assim uma maior e melhor utilização. Um elegante púlpito e um roll bar completam as linhas elegantes do barco, confirmando as escolhas estilísticas originais e modernas do estaleiro italiano.

Equipamento incluído na versão base: Bússola; Almofadas de proa; Duche 70 L; Frigorífico 48 lt; Roll bar VTR; Mesa; Depósito combustível 330 L; Direção hidráulica; WC; Guincho âncora elétrica; Escada.

Equipamento opcional: Mastro de ski; Solário de popa adicional; Capa barco; Capa consola; Revestimento em flexiteek; Rádio CD MP3; Depósito águas negras; 220v.

Ficha Técnica : Modelo: Tempest 850WA | Origem: Itália | Construtor: Capelli | Comprimento: 8,50 m | Largura: 3,21 m | Lotação máx.: 18 pessoas | Potência máx.: 450 hp | Peso em seco: 2 000 kg | Flutuadores: Neoprene Hypalon | Importador: BG Equipamentos Náuticos | Preço na fábrica e s/ impostos: 65.000€

anuário Náutico . 065

Semi-Rígidos > CAPELLI

Tempest 700 Sun

A Capelli apresenta para a temporada 2012 um novo 7 metros para substituir o antigo 690. Este modelo foi concebido com um casco totalmente novo que garante uma grande estabilidade e segurança na navegação, integrando-se plenamente na bem conhecida gama TOP. A zona de popa tem um cómodo sofá e uma mesa amovível integrada no banco do condutor, e o prático porta copos.

A zona de proa tem um amplo solário. Tanto à proa como à popa existem espaços de arrumação que permitem guardar palamenta, equipamentos ou objetos pessoais, havendo ainda a possibilidade de arrumar as almofadas quando não estão a ser utilizadas, evitando assim o seu desgaste.

Equipamento incluído na versão base: Bússola; Almofadas de proa; Banco condutor; Roll Bar em inox; Mesa; Depósito 220 L; Direção hidráulica; Escada.

Equipamento opcional: Mastro de ski; Duche 60 lt; Capa barco; Solário de popa adicional; Bimini; Rádio CD MP3; Depósito águas negras; Guincho elétrica âncora.

Ficha Técnica : Modelo: Tempest 700 Sun | Origem: Itália | Construtor: Capelli | Comprimento: 7,15 m | Largura: 2,80 m | Lotação máx.: 16 pessoas | Potência Máx.: 225 hp | Peso em seco: 1050 kg | Flutuadores: Neoprene Hypalon | Importador: BG Equipamentos Náuticos | Preço na fábrica e s/ impostos: 28.500€

DSB A DSB apresenta a sua gama de barcos semi-rígidos de alumínio, composta pelos modelos DSB 3,9 SR, DSB 4,3 SR, DSB 5,1 SR,DSB 6,5 SR e DSB 7,5 SR Os materiais com que são fabricados conferem-lhes uma qualidade superior na medida em que mantém as suas características originais e possuem uma longa duração.

O alumínio é resistente à água do mar e não a absorve, ao contrário das micro porosidades da fibra, apresentando vantagens evidentes sobre esta a nível da manutenção e das reparações do casco. Os flutuadores são construídos em hypalon resistente a abrasões e por neoprene, sendo todos os materiais amigos do ambiente.

Os barcos semi-rígidos DSB têm um baixo consumo de combustível, são fáceis de manusear, hidrodinâmicos e têm uma elevada capacidade de aceleração e de paragem.

Comercialização: Orey Técnica.

Semi-Rígidos

MERCURY As embarcações pneumáticas do Grupo Brunswick passam a denominar-se de Mercury. O grupo norte-americano pretende uniformizar o nome comercial a nível mundial e também introduziu alguns melhoramentos ao nível do acabamento e da forma dos flutuadores.

A marca é comercializada pela Touron Portugal.

NARWHAL O construtor espanhol Narwhal apresenta o novo modelo Seajet 280, uma embarcação auxiliar de cariz desportivo e com um desenho exclusivo.

O Seajet 280 e uma embarcação semirrígida construída em vinilister e kevlar, propulsada por um motor Jet Yamaha, de 110 HP, com o qual se alcança uma velocidade máxima de 40 nós.

Ficha Técnica : Modelo: Seajet 280 | Origem: Espanha | Construtor: Narwhal | Comprimento total: 2,80 m | Boca: 1,95 m | Largura interior: 1,05 m | Lotação: 2 | Motorização: Jet Yamaha 110 hp | Preço: 21.600 € | Comercialização: Rivernaut.

NEUVISA O fabricante espanhol Neuvisa, pertencente ao Grupo Rodman, apresenta um modelo mais vocacionado para uma utilização profissional, o FL-115.

Com um comprimento total de 11,50 m e motorização interior ou fora de bordo, o FL 115 tem a possibilidade de conceção de layout interior em função da utilização do futuro proprietário.

Ficha Técnica : Modelo: FL 115 | Origem: Espanha | Construtor: Neuvisa | Comprimento total: 11,50 m | Comprimento interior: 9,76 m | Boca: 3,30 m | Largura interior: 2,30 m | Ø Flutuador: 0,56 m | Nº. Câmaras: 7 + 1 | Potência máx.: 760 CV / 559 kW | Potência Rec.: 500 CV / 368 kW | Peso: 1 300 kg | Lotação: 14 / 26 | Carga Max. Aut.: 2.230 / 3.500 kg | Preço: Sob consulta | Comercialização: Mar da Barca.

anuário Náutico . 067

Semi-Rígidos

PLASTIMO A Plastimo apresenta novas propostas para as gamas de pneumáticas já conhecidas da série Fun II e Raid II. Com um novo design, estes modelos são Ideais para uma utilização em passeios quer no mar ou em águas interiores. Comercialização Navimo Portugal.

Anexos FUN II

Comprimento: de 2,30 m a 2,70 m.

Largura: de 1,35 m a 1,58 m.

Peso (s/ motor): de 18 a 32,5 kg.

Cores: 2 tons de cinzento.

Casco com fundo mole. Piso insuflável.

Quilha em V insuflável.

Flutuador em PVC 1100 Décitex, diâmetro de 0,35 a 0,44 m Lotação: 2 a 4 pessoas; carga útil de 380 a 730 kg.

Potência do motor aconselhada: de 4,5 a 10 CV. Potência do motor max.: de 5 a 15 CV. Preço público indicativo : de 1070 € à 1350 €.

Anexos RAID II

Comprimento: de 1,95 m a 2,70 m.

Largura : de 1,35 m a 1,50 m.

Peso (s/ motor) : de 17 a 27 kg.

Cores : cinzento e azul-marinho.

Casco com fundo mole. Piso com ripas em madeira.

Flutuador em PVC 1100 Décitex, diâmetro de 0,36 a 0,40 m Lotação: 2 a 3,5 pessoas ; carga útil de 250 a 450 kg.

Potência do motor aconselhada : de 2,5 a 8 CV. Potência do motor max. : de 3,3 a 10 CV. Preço público indicativo : de 620 € à 750 €.

VALIANT

O fabricante Valiant tem vindo a implementar alterações nas suas gamas, nomeadamente, na de Recreio que ficou ordenada desta forma: - Modelos DYNAMIC (240 – 270 – 300 – 340 - 380) (PVC) - Modelos SPORT (500 - 550) (PVC) - Modelos COMFORT (500 – 550 – 580 – 630 – 690 - 760) (PVC) Gama Profissional - Modelos DR (400 – 450 – 500 – 520 – 570 – 620 - 750) (PVC & AKRON) - Modelos PATROL (520 – 750 -850) (PVC & AKRON) Entretanto, a marca estabeleceu um acordo com o fabricante italiano Arimar para fabricar, na Itália, os 8 modelos que compõem as séries Sport e Comfort.

Ficha Técnica : Modelo: 580 Comfort | Fabricante: Valiant | Comprimento: 5,84 m | Comprimento interior: 4,60 m | Boca: 2,50 m | Largura interior: 1,40 | Material: PVC | Peso: 550 kg, | Diâmetro: 0,36 m /0, 60 m | Potência máx.: 150 Hp | Combustível: 115 L | Preço: 16.975 € | Comercialização: Touron Portugal.

068 . anuário Náutico

Semi-Rígidos

X CRAFT O construtor X Craft, o único fabricante que dá a possibilidade de personalizar um semirrígido na Holanda, lançou um novo modelo, o X 8.5. O primeiro barco deste tipo já foi entregue a um cliente americano que procurou uma embarcação com performance, confortável e luxuosa, com a possibilidade de intervenção do proprietário no que diz respeito ao layout e à decoração.

O X 8.5 faz parte de uma gama composta por três modelos e vem colocar-se numa posição intermédia entre o 8.0 e o 9.0 mas, com mais espaço no deck. O modelo entregue estava equipado com dois motores Mercury Verado 300 hp que asseguram uma velocidade máxima acima dos 65 km/hora.

Ficha Técnica : Modelo: X 8.5 | Origem: Holanda | Construtor: X Craft | Comprimento total: 8,6 m | Boca: 2,65 m | Ø do flutuador: 0,48 m | Peso s/motores: 1 300 kg | Combustível: 280 – 450 L | Potência máx.: 2 x 350 Cv | Preço: Sob consulta | Comercialização: Tulip Yacht.

ZAR FORMENTI Um novo design, a mesma arquitetura de casco que o Zar, a mesma tecnologia e a mesma qualidade de construção fazem da nova gama Makò uma referência no setor.

A marca italiana lança um novo modelo o Makò 68.

Ficha Técnica : Modelo: Makò 68 | Origem: Itália | Construtor: Zar total: 6,80 m | Comprimento interior: 5,90 m | Boca: 2,80 m | | Ø do flutuador: 0,58 m | Nº. de câmaras: 5 | Lotação: 12 | Potência máx.: 200 Cv | Preço: - € | Comercialização: Nautilus

Formenti | Comprimento Largura interior: 2,00 m Peso s/motor: 760 kg | Mar.

ZODIAC O construtor francês Zodiac apresenta, na temporada de 2012, um grande número de novidades. O êxito do modelo N-Zo 700 Cabin foi o ponto de partida para o fortalecimento da gama Confort Cruising com o lançamento de três novos modelos: N-Zo 760, N-Zo 680 e N-Zo 600. Esta gama caracteriza-se pelo seu casco com um V profundo que lhe permite uma passagem suave nas ondas, uma borda alta, um desenho muito ergonómico do espaço interior que permite uma boa circulação e que a torna ideal para uma utilização em família.

Ficha Técnica : Modelo: N-Zo 760 | Origem: França | Construtor: Zodiac | Comprimento total: 7,60 m | Comprimento interior: 6,38 m | Largura: 3,00 m | Largura interior: 1,76 m | Ø do flutuador:0,65 m | Lotação: 18 | Peso s/motor: - kg | Nº. câmaras: 6 | Potência máx.: 300 Cv | Preço: Sob consulta | Comercialização: Powercool Marine

anuário Náutico . 069

Motores CMD O fabricante norte-americano Cummins MerCruiser Diesel, através da sua parceria com fabricantes de motores alemães, apresenta algumas novidades nas suas gamas de motores interiores e stendrive.

TDI 3.0L - V6

Ficha Técnica : Modelos: SDI tor: 1.9L - 4 (Sem Turbo); sem redutora

TDI 4.2L 350 CV

1.9L 40/50/60 Serie TDI CV - TDI 1.9L 75 CV | Fabricante: CMD | Mocil em linha | Potências: 40cv @ 2600rpm (Sem Turbo); 50cv @ 3000rpm 60cv @ 3600rpm (Sem Turbo); 75cv @ 3600rpm (Turbo) | Peso: 200kg | Alternador: 90 Amp | Comercialização: Touron Portugal.

Modelos: TDI Serie TDI 3.0L 225/230/265 CV | Fabricante: CMD | Motor: TDI 3.0L - V6 | Potências: 225/230/265cv @ 4200rpm | Turbo: de geometria variável | Peso: 325kg sem transmissão | Comercialização: Touron Portugal.

Modelo: TDI 4.2L 350 CV | Fabricante: CMD | Motor: TDI 4.2L - V8 | Potência: 350mhp @ 4200rpm | Turbo: Duplo de geometria variável | Peso: Peso 368kg sem transmissão | Comercialização: Touron Portugal.

HONDA O BF250 combina um novo motor V6 de 3.6 litros, a unidade de maior cilindrada da gama, com o primeiro sistema de indução direta de ar do mundo a equipar um motor fora-de-borda. Este novo sistema permite obter uma combinação de elevada performance e baixos consumos de combustível.

Ficha Técnica : Modelo: BF250A | Origem: Japão | Fabricante: Honda | Motor: V6 a 60°, 4 tempos, OHC, 4 válvulas (por cilindro) | Cilindrada: 3 583 cm³ | Potência nominal kW [kW(PS)/rpm]: 183,9 (250)/5.800 | Sistema de ignição: Eletrónico, PGM-IG | Sistema de combustível: PGMFi (injeção programada de combustível) | Potência do alternador: 12 V – 90 A | Comprimento total : 920 mm | Largura total: 625 mm | Altura total: 1,760; 1,887; 2,014 m | Peso a seco (incluindo hélice de aço de origem – 6 Kgs): 284; 290; 294 | Comercialização: Honda Portugal.

070 . anuário Náutico

Motores

HYUNDAI SEASALL A marca coreana Hyundai SeasAll apresenta dois novos modelos de motores marítimos Diesel - o U125 e o H420 - na KIBS 2011. Estes novos motores estendem a atual gama da Hyundai SeasAll de 170 a 250 cavalos de potência, em ambos os sentidos. Os dois modelos, ultramodernos, cumprem as exigentes normas RCD, CCNR, BSO, KST e EPA Tier III no que respeita as emissões de poluentes.

U125

O novo motor de 4 cilindros em linha, modelo U125, é atualmente o mais pequeno da gama, debitando 125 cv (93 kW) às 4000 rpm. Tal como a restante a gama, encontra-se disponível na versão interior (para linha de veios), jato e com coluna (‘sterndrive’). Com uma cilindrada de 1.582 cc (nominalmente trata-se de um motor de 1,6 litros) o U125 produz um binário (torque) máximo de 26,5 kgm às 1900 rpm. O motor base foi desenvolvido e é produzido pela Hyundai Motor Company, sendo um dos melhores do mundo (“best in class”) na sua categoria. O design do ‘common rail’ de última geração proporciona um funcionamento excecionalmente suave, baixas emissões e uma excelente economia de combustível.

H420

O motor modelo H420, para aplicação comercial pesada (‘medium’ e ‘heavy duty’), debita 420 hp (313 kW) às 1900 rpm e alcança 200 kgm de binário às 1100 rpm. A fim de cumprir as exigências IMO Tier II, o 6-em-linha de 9.960 cc (nominalmente 10 litros) tem um sistema de gestão eletrónica de combustível e utiliza injectores-bomba eletrónicos, atingindo um baixíssimo nível de emissões de NOx. Este motor extremamente resistente e potente pode também ser classificado para as diversas homologações, a fim de satisfazer as exigências das respetivas sociedades de classificação.

A Hyundai é comercializada pela empresa Motolusa.

anuário Náutico . 071

Motores

MARINER / MERCURY A Mercury Marine apresenta os novos motores fora de borda Mariner e Mercury F4 F5 - F6 e o quatro tempos F 150 EFI. A linha de motores fora de borda a 4 tempos - 4 CV, 5 CV e 6 CV foi totalmente renovada.

A adição de características inteligentes a estas novas unidades visa facilitar a sua utilização e intensificar a experiência de navegação nesta categoria de potências mais baixas.

O robusto bloco do motor, silencioso e com consumo eficiente de combustível, mantém-se sem alterações e com uma cilindrada de 123 cc, mas agora muito mais fácil de manobrar e transportar, pois as melhorias no seu design permitem oferecer mais comodidade, versatilidade e estilo.

Esta renovada gama de motores fora de borda oferece as seguintes características melhoradas: • Novo capot de duas peças com design actualizado.

• Cana de leme mais comprida para manobra mais fácil, localização melhorada do centro de gravidade do motor, incrementando o desempenho de condução em todas as situações e embarcações.

• Alavanca das mudanças na parte frontal, para maior comodidade e segurança.

• Depósito de gasolina incorporado na parte frontal, com capacidade de 1 L e ligação de série para depósito exterior em todos os modelos.

• Pegas de transporte maiores, melhorando a portabilidade.

• Os novos motores estarão disponíveis nas redes de concessionários Mariner e Mercury com a possibilidade de extensão da garantia para 5 anos.

As marcas Mariner e Mercury são representadas pela Touron Portugal.

Ficha Técnica : Modelo: F150 EFI | Origem: USA | Fabricante: Mariner / Mercury | Motor: 4 Cilindros em línea. 8 válvulas (SOHC) | Potência: 150 Cv | Rpm máx.: 5 000 / 6 000 | Peso: 206 kg | Comercialização: Touron Portugal.

072 . anuário Náutico

Motores

MINN KOTA Em tempos de elevado preço dos combustíveis, para as embarcações mais pequenas deve justificar-se em determinadas situações apenas ter motor elétrico, ou ter o tradicional de combustão e ter um elétrico de reserva, nomeadamente em manobra e entradas e saídas de marina. Nas pequenas embarcações de apoio como os “dinghys” e outras até 4m de comprimento, o motor elétrico é a solução ideal.

A Minnkota tem motores para a ré, para a proa (apoio à pesca em águas interiores) e motores fixos de colocação na placa de cavitação do motor principal fora de borda, ou “inboard” com coluna.

Para 2012, a Minnkota modernizou mais uma vez a sua série mais popular, agora designada por Endura C2, mas agora acrescentou-lhe um monitor da bateria (battery meter), mas apenas nas versões destinadas á Europa. Foi reforçada a diferenciação entre versões europeias e americanas, tendo números de fabrico diferentes, sendo que só as europeias possuem a Declaração de Conformidade CE, obrigatória por lei.

O comando de mão i-pilot que faz também de piloto automático para as embarcações de águas interiores com motor elétrico compatível da Minnkota, foi também redesenhado esteticamente.

A marca Minn Kota é comercializada pela Nautel.

MOTOR GUIDE O fabricante norte-americano de motores elétricos reforça o seu portfólio com diversos novos modelos: Novo V 75 HT 42” pertence à gama VariMax e com 24 Volts. Novo TS 82 FBD 50” e TS 82 FBD 60” para serem manobrados com o pé e com 24 Volts. Novo V 45 SW HT Kayak 18” com eixo em inox.

A Motor Guide é comercializada pela Touron Portugal.

anuário Náutico . 073

Motores

PERKINS

VETUS

No seguimento da renovação da gama de motores marítimos Perkins Marine Power, acabam de ser lançados dois novos modelos de motores marítimos para utilização comercial. Os motores marítimos Diesel Perkins M216C e M190C, de seis cilindros e 6,6 litros, com 216cv às 2.400rpm e 190cv às 2.100rpm respetivamente, sobrealimentados com válvula de sobrepressão e arrefecedor de ar de combustão.

Estes motores cumprem as regulamentações europeias (EU 97/68EC Stage IIIA) e americanas (EPA 40 CFR Part 94), assim como as internacionais (IMO Annex VI da MARPOL) e legislação ambiental para águas interiores.

As opções standard para as caixas redutoras são: da Twin Disc: redução 2,43:1 MG-5065 SC e MG-5065 A, redução 2,88:1 MG-5075 SC e MG-5075 A e redução 2,46:1 MG-5075 IV-, da ZF Marine: a ZF 63A, a ZF 80A, a ZF 85A, a ZF 220A e a ZF 280-1A disponíveis em todas as relações de redução, e da PRM: a PRM1000 igualmente disponível em todas as relações de redução. Disponibilizando a potência máxima através de uma tomada de força SAE B. Desenvolvido para uma instalação e manutenção fáceis e simples, esta nova gama tem os intervalos de serviço a cada 500 horas ou mudança de óleo uma vez por ano, com todos os pontos de manutenção do mesmo lado do motor. Comercialização Motolusa.

O fabricante holandês Vetus apresenta um novo motor VETUS M2.02 de 2 cilindros 8.8 kw (12 cv).

Ficha Técnica : Modelo: M2.02 – DL | Tipo: 4 Tempos/2 cilindros em linha | Combustível: diesel | Cilindrada: 635 cm3 | Nº de cilindros: 2 | Alternador: 12 Volt - 75 Amp | potência no eixo: 8,7 KW (11,8 CV) | Máx. rpm : 3000 | Peso (com inversor): 98 kg | Comercialização: Moto Lusa.

VOLVO PENTA O fabricante Volvo Penta lança o motor diesel com transmissão sterndrive mais potente do mundo.

A Volvo Penta inventou o sterndrive diesel de alta performance em 1977 e, em 2012, a grande novidade é uma versão de 400 Cv do motor D6 com uma transmissão Duoprop DPH. Este lançamento surge na sequência de pedidos de diversos construtores de barcos desportivos com modelos com 45 pés de comprimento.

Ficha Técnica : Modelo: D6-400 | Fabricante: Volvo Penta | Configuração: motor diesel turbo com 6 cilindros em linha | Alimentação: Injeção eletrónica | Cilindrada; 5,5 litros | Potência: 400 Cv | Comercialização: Auto Sueco.

074 . anuário Náutico

Motores > VOLVO

YAMAHA A nova versão versátil e ultra confiável do motor fora de borda F115 junta-se à gama Yamaha para 2012 e parece certo que será mais popular e procurado do que o seu antecessor lançado há mais de uma década atrás.

O F115 mantém o seu DOHC de 16 válvulas, 1741cc, 4 cilindros em linha, mas por introduzir uma variedade de novas peças e redesenhando os sistemas de combustível e entrada de ar, tal como o capot do motor, a Yamaha criou um motor fora de borda não só mais eficiente, mas também mais leve.

Ficha Técnica : Modelo:F115A | Origem: Japão | Fabricante: Yamaha | Variantes disponíveis: F115AETL; FL115AETL; F115AETX; FL115AETX | Especificações do motor: 4-tempos / 4 cilindros em linha / 16-válvulas / DOHC | Cilindrada (cm3): 1741 |Potência no veio do hélice: 84.6kW at 5500rpm |Faixa de rotação à vel. Máx.: 5000-6000rpm | Sistema de indução de combustível: Injeção eletrónica de combustível | Sistema de Ignição: Microcomputador TCI | Sistema de arranque: Elétrico | Saída do alternador: 12V - 24 Amperes com Retificador/regulador | Peso com hélice (kg): L - 186kg X - 189kg | Comercialização: Yamaha Motor Portugal.

anuário Náutico . 075

Motos de Água SEA DOO A BRP apresenta, em 2012, o modelo Sea-Doo RXP-XRS que incorpora o novo desenho de casco lean-in T3, o sistema ErgoLock e as tecnologias iControl. A BRP mantém-se como o único fabricante do setor a proporcionar um sistema de travagem sobre a água. O sistema de travagem e marcha atrás (iBR) é agora standard em todos as gamas.

Ficha Técnica : Modelo: RXP-XRS | Fabricante: Sea Doo | Comprimento: 3,31 m | Boca: 1,22 m | Altura: 1,14 m | Peso: 368,3 kg | Lotação: 2 | Combustível: 60 L | Motor: 1503 XHO Rotax 4-TEC | Cilindrada: 1 494 cc | Comercialização: Milfa.

YAMAHA A Yamaha continua a sua política de inovação no segmento das motos de água com a introdução de mudanças significativas na gama FX Cruiser.

A série FX, composta por 4 modelos - FX Cruiser SHO - FX SHO - FX Cruiser HO FX HO - encabeça a gama de 2012.

Todos os modelos da série FX são equipados com um motor a 4-tempos, de 1812cc com DOHC que é caracterizado pela performance, eficiência no consumo de combustível e fiabilidade. Para um desempenho ainda mais emocionante, a FX Cruiser SHO e a FX SHO incorporam um superalimentador.

076 . anuário Náutico

A melhor Tecnologia ao Melhor Preço - Sondas - Radares - Chartplotter - GPS - AIS - Radiobalizas - Pilotos Automáticos - VHF - Instrumentação - Comunicações por Satélite - Eletricidade - TV por Satélite

Passeio da Rua de Itália, Nº 25-Loja D, Bairro da Torre, 2775-418 Carcavelos, www.seatec.pt

Eletrónica B&G A B&G, uma referência em instrumentação e soluções de software tático para o mercado da alta competição da vela, tem já no mercado a sua nova geração de instrumentos e piloto automático – Triton.

Principais características Apresentando um ecrã 4.1 polegadas, que é quase 40% maior do que os produtos concorrentes, em quater-VGA, retroiluminado e de alta resolução 320 x 240 pixels, e construção blindada do vidro ser aderente ao display, o instrumento garante zero de condensação e oferece excelente visibilidade em todas as condições mesmo em ângulos de visão extrema.

Projetado para ter design semelhante ao da série de equipamentos multifunções ZEUS , a estrutura simples do menu de navegação do Triton é controlada apenas por três elegantes teclas (acima, abaixo, enter), e uma quarta, “Page” para alternar através de funções de instrumento.

078 . anuário Náutico

O sistema funciona sobre um barramento de um único cabo, com tomadas MicroC e conector macho/fêmea que suportam as interligações em cascata uma fácil e rápida instalação em qualquer embarcação.

A solução é completada com o piloto automático, com um controlador opcional do piloto com perfeito interface com o instrumento Triton T41, disponibilizando-se assim ao navegador controlo remoto de funções de direção, piloto, etc.

Esta unidade tem teclas grandes, e claras, e iluminação para uso de noite.

A B&G pode hoje fornecer todo o pacote eletrónico da embarcação, desde radar (Broadband radar) , GPS, chartplotter, integração com instrumentos, software tático, curvas polares, piloto automático etc. Comercialização: Nautel.

Eletrónica

GARMIN A Garmin apresenta duas novas sondas digitais: GSD™ 24 e a GSD™ 26.

A GSD™ 24 apresenta um desenho melhorado que permite obter uma definição dos alvos com qualidade superior e maior rendimento em águas profundas.

A GSD™ 26, é ideal para a prática profissional de pesca desportiva, utilizando a última tecnologia digital de espetro largo.

As duas novas unidades que se destacam por oferecer uma melhor definição dos alvos, uma excecional clareza da imagem dos fundos e um aumento significativo de sensibilidade. Estes dispositivos são totalmente compatíveis com a rede marítima Garmin e os multifunções GPSmap® 4000/5000 e 6000/7000.

A GSD 24 oferece uma melhor separação de alvos, excelente rastreio de fundos e sensibilidade melhorada expectável pelos mais exigentes pescadores. Quer se trate de um peixe de grandes dimensões, área potencialmente perigosa ou a estrutura de um recife por debaixo da embarcação, verá a imagem com excecional clareza ao utilizar o módulo de sonda GSD 24.

Com um sistema de dupla frequência (50/200 kHz), a potência de transmissão da GSD 24 é selecionável – de 600 watts até 2,000 watts – com uma vasta gama de novos transdutores compatíveis (8 pinos). Preço: GSD 24 – €499 A GSD™ 26 foi concebida para as aplicações do mais exigente pescador lúdico, a GSD 26 utiliza a mais avançada tecnologia digital de espetro largo de modo a oferecer uma significante melhoria na definição dos alvos, contorno dos fundos e supressão de ruído do sinal a maiores profundidades de até 3000 metros.

Os pescadores podem manualmente ajustar as frequências na GSD 26 – desde uma muito baixa frequência de 25 kHz a uma alta de 210 kHz – tornando fácil a sintonia fina da deteção daqueles peixes dignos de troféu.

Compatível com a nova linha de transdutores Airmar de banda larga, a GSD 26 oferece uma potência de transmissão selecionável de 300 a 3000 watts. Preço: GSD 26 – €1 499

anuário Náutico . 079

Eletrónica

HUMMINBIRD

OCEAN SIGNAL

No seguimento da implantação de novas plataformas tecnológicas nos dois últimos anos, a Humminbird conclui esta fase com o lançamento da sua solução de radar e da integração completa com os motores das embarcações, desde que estas tenham o protocolo NMEA2000. Para além do benefício destas tecnologias, o desenvolvimento do uso de compatibilidade com o protocolo ETHERNET, a Humminbird passa também a poder ter sistemas multifunções interligados com total controlo em cada posto (ex.: Ponte alta/ponte principal, ou à frente e à ré, em embarcações de águas interiores).

A funcionalidade de radar passa a estar presente nos sistemas Multifunção das séries já existentes: 800, 900, 1100.

Mesmo utilizadores que já tenham adquirido estas séries na sua variante “8” de 2010, poderão em 2012 apenas comprar a antena de radar, atualizar gratuitamente o software da sua unidade, e passar a ter tudo quanto as unidades deste ano virão a ter.

Assim qualquer embarcação desde os 4 metros de comprimento pode ter um económico sistema completo GPS/ Chartplotter/Sonda/radar/monitorizador do motor. A antena mais pequena para radar tem apenas 30 cm de diâmetro cabendo em qualquer embarcação.

Não esquecendo a possibilidade extremamente rica de o radar poder estar disponível para os modelos que fazem Sonar de Varrimento Lateral, ou os de “Down Imaging”, a nova tecnologia de sonar de ver para baixo.

Importador: Nautel, Lda.

VHF V100

080 . anuário Náutico

Este equipamento foi concebido para possibilitar a comunicação de voz em caso de emergência. É fácil de usar, tem DSC, está equipado com botões amplos, tem um design simples e ergonómico com um ecrã LCD de grande contraste, permitindo confirmar o seu funcionamento.

O V100 tem uma bateria primária de lítio que está protegida contra o uso involuntário através de uma tampa protetora única. A bateria é substituível pelo utilizador e a vida útil da bateria é otimizada devido ao uso de um circuito altamente eficiente, especialmente durante as transmissões.

Tem ainda um kit adicional com carregador e bateria de lítio-polímero que lhe permite ser utilizado para comunicação normal. À prova de água mesmo com choque térmico a 40ºC, o VHF V100 inclui 21 canais unidirecionais conforme as normas IMO SOLAS e está disponível com ou sem suporte que permite a ligação de acessórios como auriculares, microfones, etc. Variação de Temperatura (classe 2): - 20º C a 55º C. Comercialização: Orey Técnica.

Eletrónica

PANASONIC Panasonic apresenta o Toughpad FZ-A1, o primeiro tablet robusto da Panasonic para profissionais e com o sistema operativo Android™ O tablet de 10” oferece resistência, segurança, comunicação e acessórios de trabalho para cobrir as necessidades profissionais de empresas e organismos estatais. No segundo semestre de 2012 será apresentada a versão do novo tablet da Panasonic com ecrã de 7”.

Especificações técnicas Sistema operativo - Android™ 3.2 | Processador - Doble núcleo Marvell® a 1,2GHz | Armazenamento - 16 GB | Armazenamento opcional - Micro SD opcional de 32 GB | RAM - SDRAM de 1 GB | Ecrã - 500 nits, visível à luz do sol, XGA de 10,1” (4:3) | Duração da bateria - 10 horas | Peso - 970 g | Temperaturas de operação - De –10 °C a 50 °C | Interfaces de entrada - micro USB, micro SD, micro HDMI | Câmara - Posterior de 5 MP, frente de 2MP | Conectividade/comunicação - 3G, 802.11 a/b/g/n, Bluetooth v2.1 + EDR, GPS por satélite | Dimensões - 266,3 mm x 17,0 mm x 212,0 mm | Preço: 999,00 € + IVA.

PLASTIMO Sondas fixas Ecofish 600 e 820

A Plastimo aumentou a sua gama de sondas com dois novos modelos de sondas fixas com grande visor LCD gráfico, ideal para a pesca no mar.

Do modelo Ecofish 600 destacamos: Ecrã LCD 4,5 “, 4 tons de cinza, Estanquicidade IPX7, Mono frequência de 200 Khz, transdutor espelho de popa, leitura até 230 metros Modelo Ecofish 820: Ecrã TFT 4,3 “, 65536 cores, Estanquicidade IPX7, Dupla frequência 50/200 Khz, transdutor espelho de popa, leitura até 600 metros.

Comercialização: Navimo Portugal.

082 . anuário Náutico

Eletrónica

RAYMARINE

e7

Esta novidade da Raymarine display multifunções e7 traz a todos os proprietários dos barcos uma forma completamente nova de controlar todos os sistemas de bordo e poder fazê-lo sem fios. Num écran com 17,78 cm é possível controlar uma rede com até 6 equipamentos que funcionam como repetidores (numa primeira fase iPhone e iPad) mais acessórios. A integração que proporciona atinge níveis nunca antes vistos e a tecnologia sem fios e as ligações por Bluetooth são a principal razão para que isto aconteça.

O e7 da Raymarine pode ser instalado tanto em barcos a motor como à vela. Na fase inicial de personalização do equipamento e após a escolha do idioma temos a possibilidade de introduzir os principais elementos sobre a embarcação, desde de, se é a motor ou à vela bem como comprimento, motor, etc. Após a introdução dos elementos toda a informação futura processada pelo e7 será completamente dirigida às características do seu barco, sem o aparecimento de elementos ou informação irrelevantes ou desadequadas.

PRVP: e7 – € 1 524,00 Importador: Nautiradar, Lda.

anuário Náutico . 083

Eletrónica > RAYMARINE i70

Á vela, a motor ou na pesca, os novos instrumentos i70 são a companhia perfeita, ligados em rede com conectores SeaTalk compatíveis com a linguagem NMEA 2000.

Os novos controladores de piloto automático, p70 vocacionado para os veleiros e p70R para os barcos a motor, completam esta oferta excecional com um design completamente novo.

Esta gama tem características únicas, displays muito brilhantes e cores vibrantes com retroiluminação LED e 35% menos consumo de energia. O LCD a cores tem um ângulo de visão de 160º e o revestimento antirreflexo permite que a informação seja visualizada em todas as condições.

A nova instrumentação pode ser adaptada às necessidades do cliente, desde a tradicional visualização analógica, às informações do motor e aos níveis dos depósitos, a gama i70 mostra-lhe tudo isto de forma gráfica: vento, profundidade, velocidade, tridata, motor, ambiente, combustível e navegação Outra estreia a nível mundial é a capacidade do i70 funcionar como um repetidor AIS mostrando as 25 embarcações que se encontram mais perto e permitindo que a informação seja obtida a partir de alvos selecionados individualmente.

PRVP: i70 - €670,00 p70 - €702,00 p70R - €766,00 Importador: Nautiradar, Lda.

084 . anuário Náutico

RADIOBALIZAS PLB de localização pessoal

RADIOBALIZAS SmartFind

AIS SART S5

AIS SART S10

SART S4

A mcmurdo é líder na concepção de produtos de segurança que permitem sermos descobertos com mais rapidez.

As radiobalizas da mcmurdo garantem a sua segurança e a da sua embarcação e constituem a sua ligação fiável ao sistema global de busca e salvamento em 406MHz.

Radiobalizas SART’s e AIS SART’s Radios de VHF de Emergência Receptor de Navtex Sacos de Emergência Representante:

Equipamento ACR ResQLink

Trata-se de um equipamento de segurança pessoal (Personal Locator Beacon) – 406 MHz GPS – com apenas 9,9 cm de comprimento para um peso de 130 g e um super luz Led strobe.

Como principais características temos: a activação é manual, a bateria é de Lítio (Classe 2) e que deverá substituída em cada 5 anos. A bateria está operacional mais de 24 horas a -4° e opera no seguinte intervalo de temperaturas, - 40° a + 70°.

O equipamento é estanque 1 hora a 5 m e 10 minutos a 10 m.

Comercialização: Seatec.

HARKEN O fabricante Harken apresenta os novos interruptores Revolving Switch de controlo para molinetes (âncoras e velas) e enroladores. A instalação e o manejar dos interruptores é simples e intuitivo. Os interruptores Revolving estão disponíveis em três tipos de acabamento de invólucro: sintético negro, semi carbono sintético e aço inoxidável polido.

PVP a partir de 60,00 € o modelo Simples e 105,00 € o modelo Duplo.

Comercialização: Equip Yacht.

086 . anuário Náutico

Equipamento

KVH TracPhone V3

A antena TracPhone V3 da KVH vai mudar a perceção que temos das comunicações a bordo. Só 39cm de diâmetro, é a antena VSAT mais pequena existente até ao momento. Mas não é só na dimensão que é pequena, as tarifas desceram consideravelmente seja para dados seja para voz (1/10 dos custos Inmarsat).

Ideal para embarcações tão pequenas como 10 m. Pode manter o contacto com a família e amigos em terra esteja onde estiver, navegar na internet, comunicar via email e telefonar.

Esta pequena antena permite a partir do serviço de banda larga VSAT da KVH uma qualidade de comunicação fora do vulgar.

Tecnologia de antena tipo “RingFire” para maior cobertura e receção incomparável mesmo com mau tempo. Este sistema oferece igualmente velocidade download de 2Mbps num design ultra compacto. Este serviço exclusivo da KVH – solução end-to-end, pode ser instalado no seu barco, necessitando apenas de uma antena TracPhone V3 estabilizada, um modem e um controlo de antena muito discreto, instalados abaixo do convés tudo suportado pela tecnologia ArcLight® e para activar basta fazer uma chamada.

Não há necessidade de ligar a antena á girobússola o que facilita a instalação. O modem de nível militar tem um desempenho excelente bem como o sistema WiFi intregado e o hub Ethernet integrado.

TracVision HD11

A nova antena de Televisão por Satélite comprova isso mesmo – TracVision HD11 – sistema global TV HD. Concebida para operar com a mais moderna tecnologia a bordo, a nova antena com 1m de diâmetro deixa os outros sistemas existentes no mercado a uma grande distância.

Estabilização em 4 eixos, tecnologia multiband da KVH, LBN universal que permite que a antena se auto configure de forma a detetar os mais de 100 satélites que fazem parte da cobertura para TV. Acima de tudo isto a facilidade de utilização a partir de aplicações gratuitas já existentes para o iPad, iPhone e iPod. Importador: Nautiradar. anuário Náutico . 087

Equipamento

LALIZAS O fabricante grego apresenta, em 2012, diversas novidades no seu catálogo de produtos destinado à náutica.

Entre as novidades temos um conjunto de caixas estanques para objetos diferenciados com diferentes dimensões e cores.

Um saco para guardar coletes salva-vidas com a capacidade para 4 ou 8 unidades. Ainda no campo da segurança individual temos as luzes LED para colete salva-vidas.

Por fim temos um inversor de frequência sinodal modificado “Plus”.

A marca é representada pela Lalizas Portugal.

LEATHERMAN A Leatherman apresenta duas novas ferramentas – Sidekick e Wingman – que mudam o panorama das multi-ferramentas e que apresentam um novo desenho, mantendo a qualidade e a garantiam que caracterizam a marca norte-americana.

São equipamentos de entrada de gama fabricadas em aço 420, com o design característico da marca e com a possibilidade de serem abertos com apenas uma mão. O modelo Wingman possui 14 ferramentas e a Sidekick 15.

Preços: Wingman/ 39,95 € Sidekick / 53,95 € Comercialização: DND

088 . anuário Náutico

Equipamento

MCMURDO

MATT CHEM MARINE A Matt Chem Marine fabrica um vasto leque de produtos para limpeza e manutenção de barcos, dispondo das seguintes novidades: - MATT FLEX - Selante Adesivo de Poliuretano; - SHAMPOO SHINE - Limpeza a Seco de Gelcoat e Pintura; - PEINT OUT G - Gel Decapante “Verde” para Antifouling e Tintas; - A110 – Eliminação de Restos de Adesivos, Colas e Selantes; - D.K.L.4 - Anti-Calcário Térmico com Indicador Incorporado; - BIO-ZYM - Purificador para Tanques de Águas Residuais; - WHITE BOAT – Champô Concentrado para Gelcoat 2 em 1; - BLACK SHAMPOO - Champô Concentrado para Cascos Escuros; - NO-SKID - Spray Anti-Derrapante; - KIT SKAI - Kit de Manutenção para Napa e Vinil.

Comercialização: Orey Técnica.

A inovadora Smartfind S10 é um dispositivo de busca e salvamento de activação manual que incorpora a tecnologia de AIS (Sistema Automático de Identificação) e de GPS. Este produto estanque, compacto e flutuante é único, e pode fazer toda a diferença na localização e recuperação de pessoas em dificuldade no mar. À prova de água até 60 m, transmite continuadamente por um período de 24 horas e tem uma bateria com uma vida útil de 5 anos (armazenamento). Tem igualmente uma luz indicadora com flash o que lhe permite ser visualizado e detetado mais facilmente e em especial de noite.

Muito fácil de ativar e de operar, mesmo quando usamos luvas, e pode ser desligada quando já não for necessário. Tem ainda incorporada uma função de teste que permite dar informação sobre o estado da bateria.

A S10 pode ser usada por quaisquer membros duma tripulação, mergulhadores ou por qualquer pessoa que passe tempo no mar quer seja em trabalho quer em lazer.

Importador: Nautiradar.

anuário Náutico . 089

Equipamento

NAUTIQUE Candeeiro em latão lacado para proteção

do brilho. Para lâmpadas até 40w e suporte E14. E com uma altura de 20cm e para 230 Volt.

Candeeiro discreto em estilo náutico comercializado pela Nautique a 109,60€.

Barco motor “Riva”

Modelo em madeira exótica, com grande nível de pormenores e fornecido em base de madeira. O tamanho é de 45cm e comercializado a 405,90€. e relógio de sol fornecido em caixa de madeira com 10 x 10cm. Instrumento com cerca de 7cm de diâmetro. O preço é de 57,41€.

Bússola

090 . anuário Náutico

Equipamento

PLASTIMO A nova gama de coletes salva-vidas ISO 150 e 275 N é apropriado quer para a navegação de recreio quer para aplicações profissionais e industriais. Desenvolvido para cruzeiro e vela cumprem as normas europeias atualmente em vigor (CE EN ISO 12402-2 e 12401). Disponível em 2 versões: 150 Newtons: Ideal para cruzeiros em família ou em Regata 275 Newtons: Ideal para a navegação de recreio intensiva e para aplicações profissionais e industriais Disponível em tamanhos grandes (até 170 cm cintura, Tamanho XXL).

Comercialização: Navimo Portugal.

Equipamento de Segurança Marítima A mais avançada tecnologia em equipamentos de emergência para quem anda no mar.

Jangadas salva-vidas RFD, DSB e Eurovinil

A as ore s y sa istê té lva nc cn - i i de re vid a té ca Se de as cni Na d a c v r pe viç e E trav a a al é o s Re la L ap taç és d jang líde gi loy ro õe a ad r n st d va s su a a er ’s d a s . as

Barcos pneumáticos e semi-rígidos DSB

Electrónica de segurança Ocean Signal

Coletes rígidos e insufláveis

Porque só o melhor nos satisfaz, para garantir a sua segurança.

Produtos de manutenção para barcos

EstaçõEs dE sErviço LisBoa Tel.: +351 21 361 08 90 Fax: +351 21 364 01 44 orey-tecnica@orey.com

LEiXõEs Tel.: 229363490 Fax: 229363491 leixoes.tecnica@orey.com

aLGarvE Tel.: 282322795 Fax: 282322795 algarve.tecnica@orey.com

açorEs Tel.: 296929314 Fax: 296929315 azores.tecnica@orey.com

www.orey-tecnica.pt

Equipamento

OCEAN SIGNAL E100 e E100G

Estas duas radiobalizas são usadas em situação de emergência e operam nas frequências 121,5 MHz e 406MHz, sendo monitorizadas constantemente pela rede de satélites internacional de busca e salvamento Cospas-Sarsat e cumprem todos os requisitos IMO SOLAS. De desenho recente e compacto, têm incorporado uma luz estroboscópica LED de alto brilho e tem um sistema de funcionamento intuitivo (protegido contra ativação involuntária). Diferenciam-se ainda das restantes EPIRBs pela durabilidade da sua bateria, mesmo em baixas temperaturas, com um funcionamento superior a 96 horas.

O SafeSea E100G é idêntico ao SafeSea E100 contudo tem incorporado um recetor GPS de 50 canais que lhe permite receber a posição de forma rápida e precisa – em cerca de 30 segundos.

Qualquer modelo pode ser equipado com um Sistema de Ativação Automática com caixa e libertador hidrostático, passando de manual a automático.

Variação de Temperatura (classe 2): - 20º C a 55º C Comercialização: Orey Técnica.

RFD

Especialista em vários tipos de jangadas e sistemas de salvamento para navios e aeronaves, a RFD apresenta a nova jangada Seasava ISO 9650 para navegação de recreio.

A RFD desenvolveu as novas jangadas Seasava ISO 9650 aprovadas para regatas oceânicas.

Estas aliam a qualidade superior da tecnologia e dos materiais usados no fabrico de jangadas pela Survitec Group, a um formato original de contentor e a uma nova visibilidade das jangadas. O contentor foi redesenhado com pegas laterais embutidas, o que permite um transporte mais fácil e as jangadas Seasava ISO 9650 são constituídas por uma única cor, laranja que proporciona uma maior visibilidade no mar.

Estão disponíveis no saco tradicional ou no novo contentor desenvolvido, com capacidade de albergar 4 a 12 pessoas em situações de emergência consoante o modelo escolhido.

Comercialização: Orey Técnica.

092 . anuário Náutico

Equipamento

SCANSTRUT iPadCase

Numa era em que tudo é portátil e sem fios a Scanstrut inova com a criação de uma embalagem protetora á prova de água e de impacto, com certificação IP6 7 e que permite levar o seu iPad para bordo do seu barco sem medos.

Esta embalagem está perfeitamente adaptada para fazer uma vida no mar, formada por duas peças semi rígidas tem um design que previne a entrada da água e da humidade, é muito resistente ao impacto e por isso mesmo o seu iPad pode ser utilizado no exterior e em qualquer condição, esta caixa tem inclusive uma cobertura antiderrapante que previne quedas, seja quando colocada no banco ou mesa de trabalho. Fornecida com uma pega em pele adaptável também para ambidextros o iPad pode ser usado tanto na vertical como na horizontal. Uma série de acessórios estão disponíveis para colocação do iPad no painel de instrumentos, varandins, etc. Esta embalagem não impede que sejam utilizadas todas as funcionalidades destes equipamentos portáteis e a capa tem apenas 22mm de espessura.

Caixas de junção “Fit and Forget”

Outra das novidades da marca é a caixa de junção á prova de água. A gama de caixas de junção “fit and forget” é composta por dois modelos. Um modelo versão standard com cinco terminais para parafusos e uma versão Deluxe que inclui 10 terminais de aplicação rápida e que por isso mesmo tornam mais céleres e simples as instalações. Feitas de plástico vidrado e reforçado e com capacidade para até 8 cabos no seu interior, constituem acessórios cruciais para manter os equipamentos eletrónicos em condições ótimas de funcionamento. Ambas com certificação IP66 o que garante que a água não entra. Ótimas para utilização em zonas onde existe maior risco de ter água a entrar dentro do barco. Os cabos são facilmente encaminhados para a caixa através duma membrana de elastano certificada IP66 e os parafusos por onde os cabos passam funcionam também como selantes da caixa. Permitem a passagem de cabos com 4 e 12 mm de diâmetro.

Distribuidors: Nautiradar, Lda.

anuário Náutico . 093

Equipamento

SPINLOCK Deck Vest LITE

O novo colete da Spinlock combina a máxima segurança quer em lanchas rápidas como em veleiro e tem como principais características, a elegância de linhas, ligeireza e perfeita mobilidade.

O Deckvest LITE da Spinlock foi o vencedor, na categoria de Segurança Pessoal, nos prestigiados prémios DAME Award promovidos pelo salão METS de Amesterdão.

Este novo e discreto colete reduz a dimensão, a envergadura e o peso à mínima expressão e é funcional tanto para uso em barcos a motor como em veleiros em navegação junto à costa ou em alto-mar.

O Deckvest LITE ajusta-se perfeitamente ao corpo e, desta forma, evita que se prenda a qualquer parte do barco. O júri valorizou ainda o seu sóbrio desenho e a facilidade de utilização.

O Spinlock Deck Vest está disponível, para além da cor preta, em branco, amarelo e azul.

O preço de comercialização é de 140,13 euros + IVA. SailingFoz.

Cana de leme extensível

Para os velejadores que navegam em embarcações entre os 30 e os 50 pés e que preferem a cana à roda de leme, a Spinlock inovou, ao nível das cores, no seu modelo Tiller Extensión.

Os proprietários podem agora optar por anodizados de cor Âmbar, Lima ou Grafite mantendo, contudo, a cor clássica de Cinzento.

PVR (IVA inc.) desde 144,00 €

094 . anuário Náutico

Equipamento

SPOT O SPOT Satélite Localizador Pessoal é um equipamento de segurança com cobertura global através da rede de satélites Globalstar LEO fornecendo rastreio automático, sistema de envio de mensagens via satélite e Serviço Internacional de Resgate 24 horas por dia através do serviço GEOS Alliance.

Os dados enviados pelo SPOT podem ser visualizados num interface Web Grátis protegido por username e password com tecnologia Google Maps, que permite seguimento em tempo real enviar pedidos de ajuda, mensagens personalizadas e mensagens SPOT OK. Ficha Técnica : Altura: 9.4 cm | Largura: 6.6 cm | Grossura: 2.5 cm | Peso: 147.4g | Temperatura: -30ºC to 60ºC | Altitude:-100m to +6 500m | Humidade relativa: MIL-STD 810E, Método 509.3, 5% NaCl,95% humidade | Vibração: Per SAE J1455 | Índice de Resistência à água:IP67 – 1 metro durante 30 min.s. | Alimentação:3 x AAA Pilhas Alcalinas | Precisão: 6,4 m | Preço: 179 Euros | Comercialização: toGuide.

THULE / ELLEBI O prestigiado fabricante de atrelados Ellebi foi comprado pelo grupo sueco Thule e está representado em Portugal através da empresa espanhola Remolcs Cortés.

A oferta é diversificada ao nível de atrelados para barcos e motos de água bem como ao nível dos acessórios, onde se inclui trolley para motores fora de bordo.

anuário Náutico . 095

Equipamento

YESORKNOT Bolsas, carteiras, cintos ou móveis para

a casa realizados com velas usadas: originalidade e reciclagem. Com este conceito nasce a YESORKNOT, uma empresa espanhola que se apresenta ao mundo através de acessórios náuticos e com um variado catálogo.

As velas que a Yesorknot recicla vêm de embarcações que participaram em grandes regatas, como a Barcelona World Race, a Volvo Ocean Race ou a Taça América, o que converte estas bolsas em objectos de colecção para os apreciadores de coisas do mar. A isto acresce um processo de produção artesanal que garante a máxima qualidade, num produto integralmente feito em Barcelona.

A empresa também oferece a possibilidade de confeccionar produtos com as velas do próprio cliente que, desta forma, conserva uma especial recordação.

096 . anuário Náutico

Através deste serviço, a Yesorknot oferece produtos personalizados tanto para empresas como para particulares, podendo colocar nas bolsas o nome do barco, o número de registo ou o logótipo da empresa.

Neta primeira temporada, a Yesorknot apresentou uma colecção que inclui bolsas de fim-de-semana, sacos e bandoleiras e também, carteiras, cintos e coberturas para iPhone, iPad e computadores portáteis até 17 polegadas.

Os preços variam entre 25 Euros (carteiras e cintos) a 100 Euros, o valor para os sacos de fim-de-semana. Todos os modelos são únicos e irrepetíveis e o desenho dos criadores jogam com os elementos próprios das velas.

Todos os produtos podem ser adquiridos na loja virtual em www.yesorknot.com

Barcos à Vela

Não navegue às escuras!

www.nauticapress.com 321 838 Visitas 4 081 057 Visualizações Em 2009, cerca de 220 000 navegadores encontraram o seu rumo nos

Estes são os Press. números da anos Náutica Pressareferentes a é já uma mares da Náutica Há oito a navegar, Náutica Press um anono desector atividade onde náutica atingimos os maiscom elevados referência e a revista portuguesa mais audiência. índices de leitores e consultas.

Todas as semanas divulgamos as novidades do sector com reportagens,

Esta posição de liderança no setor da informação náutica nacional, aumenta-nos a responsabilidade e, Empor 2010 vamos inovar em áreas e, mais uma vez, isso, já estamos a diferentes preparar algumas iniciativas emcontamos consigo fazer nossa tripulação.

2012,para o ano emparte que da fazemos 10 anos de existência. entrevistas, apresentações de barcos e equipamentos.

www.lobodomar.net A

N

nuário

áutico

9

Antes de Comprar Saiba qual o seu perfil de utilizador para comprar bem Cada

embarcação tem as suas características específicas para um deter-

minado tipo de utilização.

Hoje

em dia, os grandes construtores mundiais

apresentam soluções polivalentes com a finalidade de agradar a um leque mais vasto de utilizadores.

São conceções que deverão ser avaliadas para

que o ato de compra seja inteligente.

O SKI AQUÁTICO É A SUA PAIXÃO?

Quem quer um barco para esquiar na maior parte do tempo (90%) e passear nas horas vagas (10%), precisa de um barco estável, entre 16 e 23 pés, com boa motorização (90cv no mínimo), equipada com plataforma de popa larga (para facilitar a entrada e saída do esquiador), banco do acompanhante (auxiliar / observador) virado para trás, um bom retrovisor e lugar para guardar equipamento.

Já que o desporto é praticado em águas 098 . anuário Náutico

calmas, o casco não precisa ser de proa alta e nem ter o “V” acentuado na popa (características das embarcações chamadas marinheiras, ideais para mar aberto).

Em contrapartida, o barco precisa ter boa estabilidade (para suportar as mudanças de direção do esquiador), boa dirigibilidade (ágil nas manobras e curvas) e é aconselhável que tenha mastro de reboque central, para diminuir a influência do esquiador na condução do barco.

Antes de Comprar

PESCA DESPORTIVA DE MAR

Quem prefere a pesca em alto mar vai precisar de um barco de “casco marinheiro” — com um “V” acentuado na popa, sinal de boa navegabilidade; e proa alta, para evitar a entrada de água — construção robusta para aguentar o impacto nas ondas e equipado com comando central, para dar mobilidade ao pescador, especialmente quando este captura um peixe grande.

A maioria dos barcos de pesca vem com consola para a instalação de equipamentos eletrónicos que auxiliam a localização de peixes e cardumes. Além de lugar para guardar equipamento, suporte para as canas, tábua para cortar iscas, tanques para os iscos vivos, peixes e outras facilidades.

Além dos barcos de comando central,

embarcações do tipo walkaround (equipadas com uma pequena cabine na proa, mas com boa mobilidade ao redor dela) ou consola dupla (com a proa aberta e um segundo comando ao lado do piloto) também são apropriadas.

Dependendo do tipo de pesca que se vai fazer deverá ter em conta qual o tipo de layout interior, a característica do poço, a altura da borda, etc.

A compra de um barco para a pesca desportiva é muito complexa devido às variantes existentes do tipo de pesca. Ainda para acrescentar se o barco deve ter motorização interior ou fora de borda.

Penso que o melhor é navegar primeiro numa embarcação de um amigo ou alugada, para chegar a uma conclusão.

anuário Náutico . 099

Antes de Comprar

MERGULHO Os barcos de pesca geralmente servem para mergulho, pois possuem boa plataforma de popa que permite ao mergulhador desembarcar e embarcar equipado. Mas existem barcos específicos para essa atividade, com espaço amplo, adequado para a guarda do material, além de suportes para prender as garrafas de ar.

Vale a pena lembrar que um barco projetado para cinco pessoas, por exemplo, quando usado para mergulho só deve levar três tripulantes e o equipamento, que

0100 . anuário Náutico

costuma ocupar muito espaço. A medida é adotada para proporcionar maior mobilidade, conforto e segurança aos mergulhadores.

As embarcações semirrígidas são também muito utilizadas pelos mergulhadores. A facilidade de utilização é contrariada pela falta de espaço interior. Contudo, construtores de referência já possuem modelos de grande porte concebidos para as atividades subaquáticas.

Antes de Comprar

PASSEIO

Para passeios em águas abrigadas, o ideal é que o barco possua muitos bancos e seja confortável para os passageiros: parabrisa, capota removível, CD player, geladeiras para comida e bebida, pia, mesa de apoio, suporte para copos, plataforma de popa com escada, chuveiro de água doce e, se possível, uma boa casa de banho.

Existem barcos com a proa aberta, para o melhor aproveitamento do espaço a bordo, e também existem modelos com a proa fechada, que oferecem mais conforto, especialmente para passeios mais longos.

Quem quer viajar e pernoitar a bordo vai precisar de cabina e boas acomodações para os tripulantes: quartos, camas e casa

de banho. Alguns detalhes fazem diferença, como geleira e armários com travões nas portas; fogão especial com encaixe para que as panelas não caiam quando o mar estiver agitado; lavatório da cozinha funda para evitar que o balanço derrube a louça; mobiliário com os cantos arredondados; corrimões em lugares estratégicos, etc.

Para além de embarcações em fibra o mercado nacional tem vindo a conhecer as jangadas motorizadas e fabricadas em alumínio. A sua sofisticação, qualidade de decoração, capacidade de navegação em águas interiores fazem destas embarcações uma alternativa forte, ao tradicional barco em fibra. anuário Náutico . 0101

Antes de Comprar

PNEUMÁTICOS E SEMIRRÍGIDOS Altamente versáteis, os pneumáticos servem como apoio de embarcações maiores, são excelentes para salvamentos e também podem ser usados para mergulho, pesca e passeio. Possuem características que os tornam imbatíveis em termos de segurança: não afundam, mesmo se completamente alagados e com as câmaras-de-ar furadas.

Podem ter fundo insuflável ou rígido. Os de fundo rígido navegam melhor, mas

não são tão práticos quanto os de fundo insuflável mais fáceis de transportar, pois podem ser desmontados e guardados em casa. Aqueles construídos com tecidos à base de hypalon e poliéster são mais resistentes e duráveis do que os feitos com tecidos de PVC, porém custam mais caro.

Ao nível da motorização os fabricantes apresentam diferentes soluções desde do tradicional motor fora de borda, ao interior passando pelo jet.

MOTO DE ÁGUA Antes de comprar uma moto de água, é preciso saber o que se pretende fazer com a embarcação e quantas pessoas serão transportadas. O mercado oferece desde jets de um só lugar e pilotagem de pé — usados geralmente em competições e manobras radicais — até confortáveis motos aquáticas com capacidade para quatro pessoas.

Há quem opte pela moto de água para

0102 . anuário Náutico

esquiar. Nesse caso, é necessário escolher um modelo para, no mínimo três tripulantes (piloto, esquiador e auxiliar/observador). Há, ainda, os jetboats, barcos movidos a propulsão hidrojato, fáceis de pilotar e ágeis nas manobras.

Também existem construtores de cascos de barcos que utilizam a moto de água (a moto é acoplada ao casco) como força motriz.

Antes de Comprar

BARCO À VELA Em Portugal, apesar de a oferta de barcos a vela ser bem menor do que de embarcações a motor, o mercado tem opções para todos os gostos. Pequenos monótipos para uma pessoa, como o Laser ou os catamarãs Hobie Cat 14 ou Hobie Cat 16 que precisam de ser transportados em reboques, mas podem levar mais tripulantes e podem proporcionar muita diversão e aventura.

Já os barcos maiores e cabinados, com mais de 30 pés (9 metros) são ideais para pernoitas e cruzeiros, pois oferecem relativo conforto, além de boa estabilidade.

Ainda que movidos pelo vento, veleiros deste porte precisam de motores fiáveis para a navegação durante as calmarias e também para facilitar as manobras.

Para que não haja engano na hora da

0104 . anuário Náutico

compra de um barco a vela, é importante ter certeza do que se pretende com a embarcação: uma viagem de volta ao mundo, um cruzeiro médio pela costa ou apenas passeios mais curtos de final de semana?

Serão saídas em solitário? Quantas pessoas estarão a bordo na maioria das vezes?

Outra questão fundamental antes da compra é conhecer as características básicas da marina ou clube onde o barco ficará guardado. Detalhes como a profundidade mínima, os mecanismos de retirar do barco da água, capacidade do guindaste, se há oficina de reparos e infraestrutura de manutenção. É bom levar em conta as condições de mar e vento da região onde se pretende navegar, já que alguns barcos podem não ser tão versáteis quanto se imagina.

Aluguer de embarcações A forma inteligente de usufruir dos planos de água.

Será o aluguer de barcos a melhor forma de conhecer e usufruir dos planos de água nacionais? Esta é uma pergunta que tenho feito a mim próprio e à qual tenho respondido sim!

Texto e Fotografia: Vasco de Melo Gonçalves

Se a taxa de ocupação / utilização de uma embarcação não é muito elevada faz sentido, pensar no aluguer como forma de interagir com a natureza e os planos de água.

Portugal tem vindo a desenvolver-se no que diz respeito à oferta de aluguer de embarcações quer na área litoral com no interior em rios e barragens.

0106 . anuário Náutico

Aluguer de embarcações Existem diferentes tipos de empresas de aluguer que desenvolvem o seu negócio em função das necessidades dos clientes e especializadas em determinados segmentos de mercado, que se traduz numa especialização: - Aluguer de veleiro - Aluguer de barco a motor - Aluguer de barcos-casa - Aluguer de barcos para a pesca desportiva - Aluguer de barcos elétricos para observação de natureza e descoberta - Aluguer de moto de água - Aluguer de kayaks e canoas - Refeições a bordo - SPA a bordo

O aluguer não pressupõe muitos dias, também aqui o cliente pode escolher o programa que mais lhe convém.

VANTAGENS DO ALUGUER O aluguer de embarcações para descobrir o potencial de uma região é enorme. Do simples kayak para descer um rio, à moto de água, ao grande veleiro ou barco a motor.

Dependendo do tipo de embarcação, podemos requisitar o serviço de um guia ou um skipper que normalmente conhecem a zona de navegação muito bem e sabem onde são os locais mais interessantes de observar. Se somos adeptos da pesca desportiva para além de usufruir o gozo da navegação, o skipper leva-nos aos

locais ideais para a pesca.

Por outro lado não temos que ter a preocupação com a compra e manutenção de uma embarcação. A compra de uma embarcação representa um encargo financeiro de monta bem como a manutenção da mesma e respetivo custo de marina. Com o aluguer esses dois esforços financeiros não existem e, quando queremos navegar temos sempre o barco em condições…e no local onde pretendemos navegar (sem o problema do transporte da embarcação).

anuário Náutico . 0107

Aluguer de embarcações

A MINHA EXPERIÊNCIA A minha experiência no aluguer de barcos não é muito grande mas, em todas as ocasiões, foi muito gratificante.

Já tive a oportunidade de experimentar três situações distintas. A primeira foi a do aluguer de um barco casa na Amieira Marina. Foram três dias de um contacto profundo com o Alqueva e as inúmeras Aldeias Ribeirinhas navegando num barco a motor com a velocidade controlada e com tudo o que é preciso para uma vivência a bordo em autonomia. A condução não obriga a nenhuma licença especial para a condução do mesmo existindo, contudo, uma explicação prévia do funcionamento do barco e cuidados a ter com a navegação. A embarcação está equipada com GPS (com cartografia do Alqueva), sonda e telemóvel.

Uma segunda experiência foi a de um aluguer de um catamarã à vela para navegação de um dia. A empresa Sea Way foi a escolhida e o serviço foi de primeira graças à qualidade da embarcação e ao seu skipper. A ideia era velejar com a família onde se incluíam crianças pequenas e o catamarã é ideal para este programa pois, não adorna, é seguro, possui muita área útil para se estar e está equipado com tudo o que é essencial para a confeção de uma refeição a bordo. Neste caso, o skipper era de exceção sendo agradável de convívio não era intrometido e proporcionava a aprendizagem dos rudimentos da vela à “tripulação”.

Um terceiro caso foi no sul de Inglaterra onde fui participar numa regata em veleiros monótipo. A tripulação era composta por jornalistas italianos, espanhóis e portugueses e o skipper era inglês. Foi interessante de observar a mentalidade diferente deste profissional pois ninguém entrou a bordo sem envergar um colete salva-vidas insuflável, todos os elementos foram obrigados a ouvir uma palestra (+/- 10 minutos) sobre normas de segurança a bordo, foi mostrado como se apaga um incêndio, o que se deve fazer 0108 . anuário Náutico

no caso de homem ao mar, etc. Só depois disso é que se saiu para mar!

Este cuidado com a segurança deveria ser implementado nas nossas empresas pois apesar de navegarmos com um skipper, pode-lhe acontecer algum acidente a bordo! A “tripulação” deverá ser elucidada de cuidados básicos a ter a bordo.

Boas navegações e usufruam da Natureza

Aluguer de embarcações

ALGUMAS EMPRESAS A OPERAR EM PORTUGAL

DouroVou

A DouroVou-EcoTurismo Fluvial nasce de uma paixão pelo navegar no Rio (vela/ motor).

A empresa coloca à disposição dos clientes um novo conceito de Ecoturismo Fluvial, com embarcações (vela/motor), com ou sem tripulação, de forma a puderem viver experiências únicas e culturalmente autênticas.

Complementarmente existe a empresa FLUVINA - Náutica e Eletrónica, Lda que se dedica ao comércio e serviços náuticos sendo representante de várias marcas (Macgregor, Nautipeche, Honda, Motorguide, etc). Dispõe de uma Fluvina (Marina de rio no Alto Douro Vinhateiro). Em São João da Pesqueira – Ferradosa, que é usada como base para os Douro à Vela

A Douro à Vela é uma empresa que se especializou no rio Douro e no seu potencial de Natureza.

Na sua atividade utiliza um veleiro Dehler 34 que aluga com ou sem skipper.

Os grupos terão de ter no mínimo 2 e no máximo 10 pessoas.

Concebe também Programas/Passeios

clientes de Dourovou.

Outra das valências da Dourovou é o Birdwatching. As atividades de observação são feitas em locais adequados e com a possibilidade de pernoita na embarcação ou em alojamento opcional de T.E.R.- Turismo em Espaço Rural.

O Geoturismo também faz parte da oferta desta empresa com visitas ao GeoParque em Arouca e do Parque Arqueológico do Vale do Côa. Possibilidade de pernoita na embarcação ou em alojamento opcional de T.E.R.- Turismo em Espaço Rural.

Contacto: +351 938014068 info@douro.biz http://www.dourovou.pt

à mediada das necessidades do cliente e estabeleceu parcerias com empresas de alojamento e restauração.

Para potenciar o conhecimento da região a Douro à Vela criou programas mistos água e terra com visitas em viatura às quintas da região.

Para quem não tem tempo para navegar anuário Náutico . 0109

Aluguer de embarcações mas que gosta de veleiros, a empresa criou os jantares românticos e as noites a bordo.

O local de embarque/desembarque é em Caldas de Aregos – Resende.

Contactos: 918 793 792 | info@douro-avela.pt | www.douro-a-vela.pt

Sea Way

O charter da Sea Way marca a diferença não só pelas magníficas e diversificadas embarcações que disponibiliza em pontos estratégicos do país (Lisboa, Tróia e Algarve) e no estrangeiro, mas sobretudo pelo serviço de excelência que oferece.

A sua frota é constituída por Catamarãs Lagoon entre os 38 e os 44 pés, lanchas como Cranchi 39 e 50 e veleiros como Beneteau 57, entre outros. Com pacotes exclusivos e originais, os clientes podem optar por desfrutar de programas como

0110 . anuário Náutico

Spa a bordo; Sunset Celebration; provas de vinhos com enólogo; jantar romântico, etc., ou até mesmo um programa à medida.

O profissionalismo e simpatia de toda equipa é também uma mais-valia preciosa, o que faz com que os clientes queiram repetir a experiência.

Contactos: seaway@seaway.co.pt 213 952 042 http://charter.seaway.co.pt/

Aluguer de embarcações

Ondeck Portugal

A Ondeck Portugal é uma escola de Vela e Motor creditada pela RYA (Royal Yachting Association). Tem bases em Portugal, Reino Unido, Antigua e Estados Unidos. Com Escola de Vela de notoriedade mundial, também alugam embarcações à vela e a motor, com e sem skipper, na Marina de Vilamoura. Segundo os res-ponsáveis tentam criar a diferença neste nicho de mercado (com tendência a crescer exponencialmente, nos próximos anos,) fidelizando os clientes . Os meios encontrados para cativar são diversos: Gavião na Madeira

A embarcação Gavião, iate de luxo com 13m de comprimento e capacidade máxima para 20 pessoas foi construída na Finlândia. A bordo são prestados diversos serviços de modo a proporcionar passeios recreativos para todas as faixas etárias de forma relaxada e divertida!

Consoante a sua disponibilidade o Gavião apresenta diversos tipos de passeios: manhã, tarde, entardecer e o minicruzeiro até às Ilhas Desertas. Qualquer uma destas opções visa proporcionar momentos únicos, que serão um dia mais

desde criar “surpresas” personalizadas, ou alguns mimos que acabam por proporcionar toda uma envolvência num momento especial e único, a bordo e em terra. Experiências para recordar sempre e repetir, a custos controlados, são a proposta da empresa.

O mote dado é : “mar na boca” também acontece em Vilamoura.

Contactos: www.ondeck.com.pt +351289324408 jm@ondecksailing.com tarde relembrados!

Com saída da Marina do Funchal, o passeio inicia-se com o objetivo de avistar tartarugas, baleias e golfinhos, num perímetro localizado a 3 milhas ao largo do Funchal e Câmara de Lobos. De regresso à costa, paragem para banhos no sopé do imponente Cabo Girão, segundo mais alto do Mundo e primeiro da Europa com 580m.

Se o interesse é conhecer as Ilhas Desertes, aproveite pois a bordo do Gavião, as surpresas e boa disposição são constantes! anuário Náutico . 0111

Aluguer de embarcações Terá então uma oportunidade única para apreciar os prazeres de um banho na água límpida do mar e o reconforto de uma refeição a bordo. De salientar o facto de que o preço praticado para este mini-cruzeiro inclui um donativo de 2€ para a preservação do Lobos-marinhos. Estes animais são muito raros, encontram-se ameaçados e em vias de extinção. O Gavião preocupa-se então com a preservação da Biodiversidade regional.

Contacto: gaviaomadeira@netmadeira.com

Endémica Sailing Charters

A Endémica Sailing Charters é uma empresa familiar, gerida pelos seus proprietários: Filipe e Daniela, que disponibiliza um iate com skipper para uso privado, na bonita ilha atlântica da Madeira. O objetivo é proporcionar aos clientes bons momentos à vela, num iate bem equipado e um serviço de grande qualidade.

A Ilha da Madeira proporciona condições de navegabilidade excecionais tanto no Verão como no Inverno, com o seu clima subtropical, águas transparentes iluminadas pelo sol que a visita o ano inteiro e ventos predominantemente de NE. A empresa está situada na Marina do Funchal, localizada na costa Sul da Madeira, numa posição ideal para desfrutar da grande beleza natural destas ilhas.

Passeios em charter privado, por umas horas, meio-dia ou aventuras à vela durante todo o dia. Possibilidade de aprender a velejar ou pode relaxar e desfrutar as vistas, a linha do horizonte ou vislumbrar a a arquitetura da cidade do Funchal.

Contacto: endemica@netmadeira.com | +351 916041525 | http://www.endemica.eu Sail Azores

Aluga embarcações à vela no arquipélago dos Açores e atua principalmente nas ilhas do Faial, Pico e S. Jorge.

Contacto: info@sailazores.pt +351 91 1065555 http://www.sailazores.pt

0112 . anuário Náutico

Aluguer de embarcações

Rio-a-Dentro

Esta empresa, a operar no rio Tejo, apresenta uma proposta diferente de passeio. A embarcação é elétrica por isso, o contacto com a natureza é muito intenso. A base desta organização está em Salvaterra de Magos.

Contacto: 915880518 | http://www.rio-a-dentro.pt | rio.a.dentro1@gmail.com

Amieira Marina

A Amieira Marina implementou no Grande Lago do Alqueva um conceito diferente de aluguer de barcos casa a motor nos quais não é necessário qualquer tipo de carta ou licença.

Graças à grande autonomia destas embarcações, os utentes poderão navegar pelo Grande Lago nas zonas autorizadas, podendo aportar com facilidade e deslocar-se a pé ou de bicicleta às povoações ribeirinhas e a outros destinos, usufruindo de todo o potencial turístico da região.

As embarcações, para além dos quar-

tos, das instalações sanitárias e das áreas comuns, possuem zonas de solário, de pesca e barbecue exterior, pelo que estará garantida a ausência de monotonia para quem alugue estas embarcações. Os barcos casa possuem ainda dois pontos de comando, um exterior no tombadilho e outro interior, ambos com uma ampla visibilidade, que permite uma navegação em total segurança.

Contacto: geral@amieiramarina.com +351 266 611 173/4 http://www.amieiramarina.com/ anuário Náutico . 0113

Guia de Anunciantes Andreas Stihl Stihl www.stihl.pt

Orey Técnica Naval Equipamentos de Segurança www.orey-tecnica.pt

Centro Náutico de Algés Lisbon BoatYard www.cnalges.pt

Passear Revista de passeios e caminhadas www.passear.com

Fibramar Construtor www.fibramar.pt

Porti Nauta / Angel Pilot Cranchi/ ProRent www.angelpilot.com

Garmin Portugal Garmin www.garmin.pt

Sea Independent Portugal Broker www.seaindependent.com.pt

Limatla Sessa/ Monterey / Starfisher www.limatla.com

Seatec-Equipamentos de Comunicação e Navegação, Lda. Koden/ Cobra /ACR/Seiwa/Epak www.seatec.pt

Lobo do Mar-Sociedade Editorial, Lda. Náutica Press / Lobo do Mar Design www.lobodomar.net

Sopromar - Estaleiro Naval de Lagos Estaleiro www.sopromar.com

Lusitânia-Companhia de Seguros, S.A. Grupo Montepio Lusitânia Mar www.lusitaniamar.pt

Tulip Yachts Winner Yachts / XCraft www.tulipyachts.com

Mútua dos Pescadores-Mútua de Seguros, C.R.L. Seguros Mútua www.mutuadospescadores.pt Nautiradar-Sistemas Marítimos de Electrónica e de Telecomunicações, Lda. Raymarine/ Mastervolt/ KVH /Mcmurdo www.nautiradar.pt

0114 . anuário Náutico

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KVH, TracPhone, and the unique light-colored dome with dark contrasting baseplate are registered trademarks of KVH Industries, Inc.

“mini-VSAT Broadband” is a service mark of KVH Industries, Inc.