Passear Fevereiro 2012 versão gratuita

edição digital

Nº.11 . Ano I . 2012

passear by

sente a natureza

Kayak

Volta Ibérica

Ecovia 2

Caminhada

Trilho da Mesa dos 4 Abades

Reconhecimento na Serra de Sintra

Passeio

Parque da Espanha Industrial

Castelos de Portugal

Alcácer e Viana do Alentejo

Praceta Mato da Cruz, 18 2655-355 Ericeira - Portugal Correspondência - P. O. Box 24 2656-909 Ericeira - Portugal Tel. +351 261 867 063 www.lobodomar.net

Rumo ao futuro com o vosso apoio

A resposta dos nossos leitores à campanha de Assinaturas foi muito positiva mas, continuamos a precisar do vosso apoio para levar este projeto por diante.

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Director Vasco Melo Gonçalves Editor Lobo do Mar Responsável editorial Vasco Melo Gonçalves Colaboradores Catarina Gonçalves, Luisa Gonçalves....

Publicidade Lobo do Mar Contactos +351 261 867 063 + 351 965 510 041 e-mail geral@lobodomar.net

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2 Registada na Entidade Reguladora para a Comunicação Social sob o nº. 125 987 Direitos Reservados de reprodução fotográfica ou escrita para todos os países

Capa Fotografia À Descoberta dos Castelos (pág.28)

Estivemos presentes na Nauticampo e promovemos uma conferência subordinada ao tema As atividades de Ar Livre, uma área com potencial e que contou com a presença de Luis Quinta (Fotógrafo de Natureza), João Ministro (Empreendedor e empresário), Projeto Ecovias Portugal com Paulo Guerra dos Santos, Projeto Volta Ibérica em Kayak com Nuno Pereira, SPEA na pessoa de Luis Costa (Diretor Executivo), Aldeias do Xisto na pessoa de Bruno Santos (Departamento de Marketing e Comunicação), Douro à Vela na pessoa de António Pinto.

Nesta edição voltamos à Descoberta dos Castelos de Portugal em bicicleta, o Grupo Pénotrilho foi à descoberta do trilho da Mesa dos 4 Abades, passeámos no Parque Industrial de Espanha em Barcelona e Paulo Guerra dos Santos já está a preparar a Ecovia 2.

Boas leituras e bons passeios

Diretor vascogoncalves@lobodomar.net

Edição Nº.11 Fevereiro 2012

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Sumário 04 Notícias 08 Equipamentos 12 ASSINATURA PASSEAR 14 Volta Ibérica em Kayak 18 Canoagem 21 Ecovia Parque Nat. Serra de Sintra PUB 28 De Bicicleta à Descoberta dos

Castelos de Portugal 42 Caminhada

Trilho da Mesa dos 4 Abades 54 Destino: Barcelona

21

54

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notícias 4

Trilhos ambientais inaugurados O concelho de Vila Pouca de Aguiar tem, desde 22 de janeiro, seis novos percursos pedestres interpretados que surgem integrados na Aguiar Nature – Rede de Interpretação de Espaços Naturais.

Através de painéis explicativos ao longo do trilho, é possível perceber o património natural e cultural existente, aliando a prática desportiva e de lazer ao conhecimento da natureza e património envolventes.

Na inauguração, os cursos de água ou a ermida da Nossa Senhora da Luz foram alguns pontos de interesse registados pelos caminheiros de Vila Pouca de Aguiar, de caminheiros vindos dos concelhos vizinhos e de outras paragens do norte de Portugal, que receberam os topoguias dos percursos pedestres. Depois de, através da área do observatório, os participantes estenderem a vista sobre o lago do Alvão, foi apresentado e distribuído o Atlas Ambiental que para Domingos Dias se insere na «nossa visão de potencializar e divulgar a rede natura» existente do concelho e, relativamente a este percurso estreado, aconselhou as pessoas a voltarem ao lago e, com calma, podem desfrutar de ver duas lontras a brincar e a gozar em espaço natural. No final, as pessoas puderam participar numa merenda regional.

Centro de BTT da Batalha O Município da Batalha vai inaugurar no próximo dia 25 de Março o Centro de BTT da Batalha – Pia do Urso.

O Centro de BTT da Batalha será um dos primeiros do país homologado pela UVP/ Federação Portuguesa de Ciclismo, cumprindo todos os requisitos técnicos definidos internacionalmente para uma infraestrutura turística e desportiva desta natureza.

O Centro de BTT da Batalha – Pia do Urso é constituído por um edifício dotado de balneários, instalações sanitárias, área informativa e uma zona para lavagens e pequenas reparações das bicicletas. Dispõem de uma rede de trilhos cicláveis e devidamente sinalizados num total de 265 Km, divididos em quatro níveis de dificuldade. Os percursos do Centro de BTT percorrem os Concelhos da Batalha, Porto de Mós e Leiria.

5ª Travessia Via Algarviana A Almargem está a organizar a 5ª Travessia da Via Algarviana que este ano será percorrida no sentido do Cabo de S. Vicente – Alcoutim. A travessia será realizada nas modalidades Pedestre, Pedestre com burros de carga e BTT. As datas previstas são: Pedestre: de 24 de Março a 06 de Abril Pedestre com burros de carga: de 27 de Março a 06 de Abril BTT: de 02 a 06 de Abril Inscrições nas modalidades pedestre e BTT exclusivamente através do formulário online disponível em: https://docs.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dDVfQnVfTDhR N1ROUGk4N3BVUk5RTnc6MQ ( não são aceites inscrições via e-mail ou telefone)

Ponte de Lima incentiva iniciativas de desenvolvimento rural e turístico

Implementar uma estratégia de dinamização a iniciativas que promovam o desenvolvimento rural e turístico é uma das apostas da Câmara Municipal de Ponte de Lima.

Na reunião do dia 23 de Janeiro, o executivo municipal aprovou celebrar dois protocolos com duas associações do concelho, nomeadamente com a Asso-

ciação Cultural e Recreativa de Caça, Pesca e Gastronomia Tradicional para o Desenvolvimento Rural e Turístico do Vale de Estorãos e com a Lima Terrae – Cooperativa de Produtos Alimentares, Artesanais e de Desenvolvimento Rural, C.R.L. O protocolo com a Associação Cultural e Recreativa de Caça, Pesca e Gastronomia Tradicional para o Desenvolvimento Rural

5

notícias

e Turístico do Vale de Estorãos, tem como objectivo a constituição de um parque de lazer e recreio para a prática de BTT e Downhill, designado por “Bike Park de Ponte de Lima”, a implementar na encosta da Serra de Arga, abrangendo as freguesias de Estorãos e Cabração. Este projeto vem dar resposta à necessidade de explorar as evidentes sinergias existentes entre o turismo de natureza e o turismo activo, rentabilizando as excecionais características daquele território de montanha para a realização das modalidades de BTT e Downhill, particularmente a nível do seu declive e da rede de caminhos existente.

Curso de Geoturismo e Geoparque do Porto Santo

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O Porto Santo vai receber o Curso de Geoturismo e Geoparque do Porto Santo, organizado pelo Centro de Investigação GEOBIOTEC da Universidade de Aveiro em colaboração com a Câmara Municipal, através da Porto Santo Verde – Geoturismo e Gestão Ambiental, EEM. Esta ação ocorre no âmbito do Projecto Geopark Porto Santo e pretende dar a conhecer, o património natural da ilha, em particular a componente geológica, assim como as potencialidades geoturísticas de determinados sítios. É especialmente dirigida aos técnicos de turismo do Porto Santo, no entanto está aberta a todos os que pretendam aprofundar conhecimentos nesta área.

Professor Doutor Fernando Rocha, Doutor Engenheiro João Baptista Silva, ambos do Centro de Investigação GEOBIOTEC da Universidade de Aveiro, e Professor Doutor Mário Cachão, do Centro de Geologia da Faculdade de Ciências

de Lisboa, são alguns dos especialistas que integram a equipa dos formadores.

Para além das palestras, o curso conta ainda com uma saída de campo, com paragens em vários geossítos e com um jantar de encerramento, onde será feita a entrega dos certificados.

O curso realizar-se-á nos dias 8, 9 e 10 de Março do corrente ano, está limitado a 50 participantes e as inscrições estão abertas até dia 22 de Fevereiro.

Mais informações em: www.cm-portosanto.com

A bicicleta e a Assembleia da República A resolução da Assembleia da República n.º 14/2012 aprovada em 20 de janeiro de 2012, recomenda ao Governo a promoção da mobilidade sustentável com recurso aos modos suaves de transporte, nomeadamente através de medidas práticas que garantam efetivas condições de circulação aos seus utilizadores e o reforço da sua segurança.

A Assembleia da República resolve, nos termos do n.º 5 do artigo 166.º da Constituição da República, recomendar ao Governo que: 1 — Reconheça a importância dos modos de transporte suave no contexto da mobilidade urbana e o seu contributo para a promoção da saúde e do bem –estar dos cidadãos.

2 — Na revisão em curso do Código da Estrada (Decreto -Lei n.º 44/2005, de 23 de fevereiro) seja consagrada: a) A utilização do uso da bicicleta na rede viária e o estatuto do peão na via pública, reconhecendo e valorizando efetivamente estas soluções de mobilidade, e a necessidade de acautelar a segurança dos seus utilizadores, atenta a sua maior vulnerabilidade enquanto utilizadores da via pública; b) A introdução de regras claras para garantir mais condições de segurança para os utilizadores da mobilidade suave na rede viária, nomeadamente: i) O atravessamento de vias de trânsito por pistas dedicadas a

suave das vias públicas (designadamente de peões e de ciclistas), que é hoje manifestamente prejudicada face aos veículos a motor, prevendo expressamente o especial dever de prudência, de manutenção de distâncias e de abrandamento dos veículos a motor; v) A autorização da utilização dos passeios para a condução de velocípedes por crianças com idade inferior a 10 anos, desde que prossigam à velocidade de passo e não ponham em perigo ou perturbem os peões; vi) A possibilidade de os velocípedes transportarem passageiros com idade inferior a 8 anos, desde que estejam equipados com cadeiras homologadas para o efeito.

3 — Proceda à salvaguarda da componente de mobilidade sustentável (em especial os modos suaves — bicicleta e pedonal) nos instrumentos de ordenamento do território, planeamento urbano e viário em colaboração com as autarquias, assim como na definição das políticas energéticas e ambientais, prevendo soluções facilitadoras do uso dos modos suaves de transporte.

4 — Reconheça a necessidade de promover uma maior adaptação

velocípedes, de modo similar às passadeiras para peões;

dos edifícios e do espaço públicos, de forma a potenciar a utili-

ii) O transporte de bicicletas em veículos automóveis na parte

zação de meios de transporte alternativo, nomeadamente da bici-

posterior externa ou sobre o teto do veículo, e desde que com

cleta.

recurso a dispositivos apropriados fixos ou móveis;

5 — Tenha em consideração, reformulando onde necessário, o

iii) A revogação da obrigatoriedade do ciclista circular o mais

Manual de Boas Práticas para Uma Mobilidade Sustentável, de-

próximo possível da berma, bem como a alteração de regras

senvolvido pela Agência Portuguesa do Ambiente e pelo Instituto

de prioridade, de forma a conferir maior importância à bici-

da Mobilidade e dos Transportes Terrestres, como ferramenta para

cleta em algumas situações particulares;

a definição de políticas de mobilidade sustentável, em especial no

iv) A introdução de regras gerais de defesa da mobilidade

que respeita aos modos suaves de transporte.

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Selante Ecológico para pneu com câmara de ar ou tubeless O novo e único selante amigo do ambiente fabricado com látex, amônio e livre de proteínas. Especialmente desenvolvido pela equipa R&D da Joe’s No-Flats para pessoas alérgicas e sensíveis. Adequado para jantes delicadas e pneus. Rapidamente sela furos em tubos e áreas até 5mm.

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O vedante pode ser encontrado em separado ou com um kit de conversão sem tubo. www.adhestick.com

Cap2go ™ Porta Garrafas ClipCap ™ Cap2go ™ tampa de formato especial concebida para vedar, travar ou levar a sua garrafa de água padrão. Muito forte e segura, durável, veda e impermeável. Com um design prático e fácil de transportar num bolso.

Fabricante: BlueDesert Ltd

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Ixon Pure – Frontal alimentado por bateria LED O mais recente membro da família Ixon - Ixon Pure. Com a sua recém-desenvolvida tecnologia de lente, o Ixon Pure oferece uma iluminação da estrada com uma boa luz de proximidade. Dois modos de potência: alta (mais de 25 Lux, brilha durante cerca de 5 h.) e baixa (mais de 10 Lux, brilha para aprox. 10 h).

O contorno de borracha serve como proteção ao choque e contra os reflexos. A fonte de alimentação são três pilhas AA, com sistema de montagem quick-click.

Fabricante: Busch & Müller KG / www.bumm.de

Bikes GHOST Trekking A nova linha de Trekking da Ghost combina em perfeição conforto e elegância.

Os três modelos recentemente desenvolvidos para além do designs dos quadros possuem sete diferentes opções de equipamento e oferecem uma grande variedade de escolha. A gama de modelos para 2012 também apresenta dois novos modelos com sistemas de cubos com mudanças internas. Descubra os detalhes emocionantes, a alta qualidade e componentes inovadores. Estas bicicletas são sempre o seu companheiro ideal, tanto para a segurança da cidade ou relaxar na natureza. www.ghost-bikes.com

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Garmin Edge® 200 Facilidade e fiabilidade para a bicicleta

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• Compacto e intuitivo, o novo GPS para ciclismo da Garmin tornar-se-á num aliado para os utilizadores que desejem desfrutar dos seus passeios em bicicleta e obter dados precisos das suas viagens.

• Proporciona informações sobre a velocidade e a distância, bem como as calorias queimadas. Além disso, pode armazenar até 130 horas de dados da viagem e graças a um companheiro virtual, o desportista pode competir contra os melhores tempos obtidos em percursos anteriores.

A Garmin, completa a sua família de GPS para ciclismo com o Edge® 200. É um equipamento que se destaca por possuir as funções mais necessárias para que os aficionados do ciclismo disponham das informações que os façam superar as suas metas dia a dia e por oferecer um funcionamento mais intuitivo. Para começar a utilizá-lo, basta apenas colocálo no suporte da bicicleta e pressionar “start”.

Antes de tudo, simples O Edge® 200 caracteriza-se por ser compacto e com um design discreto e, na sequência dos outros produtos da marca, pela sua rápida instalação, permitindo colocá-lo em várias bicicletas sem complicações.

Uma vez instalado, o seu GPS de alta sensibilidade com tecnologia Hotfix™ encarrega-se rapidamente para começar o seu percurso. Além disso, graças a ele, o equipamento é capaz de mostrar e armazenar informações muito importantes oferecendo aos desportistas a possibilidade de conhecer a velocidade, distância percorrida e calorias queimadas sem sensores adicionais.

A isto, juntam-se os práticos alertas que se podem criar com base na distância, no tempo ou nas calorias e que ajudam a atingir os objetivos de uma forma mais simples e divertida.

Com a função Auto Pause, o GPS para o cronómetro quando não deteta movimento e volta a reiniciar no momento em que o utilizador retoma a marcha.

Atividades organizadas e percursos Com o Garmin Edge® 200 é possível armazenar até 130 horas de dados de percurso e organizar cada

atividade para, quando cegar ao momento, localizar o percurso mais rápido, mais longo ou o último realizado.

Além disso, no seu menu encontra a função Trajetos, que permite competir contra os melhores tempos obtidos em trajetos anteriores, Desta forma, um ciclista virtual vai mostrando a velocidade em comparação com o rendimento anterior escolhido, junto com uma indicação que estabelece o tempo de vantagem ou desvantagem que vai tendo com respeito à melhor marca conseguida.

Competir contra outros ciclistas Por outro lado, é possível descarregar percursos de outros utilizadores através da página Garmin Connect™ (www.connect.garmin.com)l e participar numa competição virtual. De igual modo, e uma vez finalizados os treinos ou o percurso, o Edge® 200 pode ligar-se através do cabo USB a um computador para descarregar os dados armazenados sobre os diversos parâmetros e, depois, revê-los comparando com outros anteriores ou partilhálos.

Ao mesmo tempo, e utilizando a função Course Creator do Garmin Connect™, é possível planear novos percursos ou transformar uma atividade já passada num trajeto, para além de poder guardar rotas e atividades, fazer comentários e inclusive visualizá-las no Google Earth.

Finalmente, este GPS proporciona uma autonomia de até 14 horas, o que permitirá aos desportistas aproveitar o máximo rendimento de cada trajeto.

PVP Garmin Edge® 200: 149 euros (IVA incluído)

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Caminhada

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Volta Ibérica

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Passeio

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PercursO 5 - Da Barragem De alDeavilla à Da Barragem De saucelle Os vinTe quilómeTrOs DesTe PercursO Terminam na FrOnTeira DO Parque naTural DO DOurO inTernaciOnal cOm O iníciO Da zOna DemarcaDa DO DOurO vinhaTeirO, na DivisãO geOgráFica DO DOurO suPeriOr. navegaremOs agOra enTre a Barragem De BemPOsTa e a Barragem De alDeavilla.

Alcácer e Alentejo Viana do

Texto e Fotografia: Jonas Oliveira*

O melhor acesso á agua para este trajeto é na freguesia de Lagoaça, concelho de Freixo de Espada á Cinta. No centro da freguesia encontramos indicações para o porto de rio/pesca e seguimos as indicações para esse local. A estrada, com cer-

ca de cinco quilómetros, permite sempre visualizar o rio, terminando junto deste.

Com os kayaks já na água, subimos cerca de seiscentos metros para montante, alcançando assim a El Poblado de Aldeavilla (Espanha). Podemos ainda subir mais dois

guês, que oferece além da praia, espaço 19 para piqueniques, bar, restaurante e alojamento.

Aos fins de semana encontramos também vários pescadores e se estivermos atentos verificamos que pescam, de forma artesanal, com grande eficácia, as Percas do rio.

Algumas serão para consumo próprio, mas a maioria pescada, dada a abundância, será para venda aos restaurantes da zona.

Terminada a descida, o melhor local para saída da água é a cerca de trezentos metros da barragem, no lado espanhol. O carro desce quase até á agua e é muito fácil encontrar o acesso.

Nos próximos artigos já entramos na zona do Douro Vinhateiro.

Bom passeio!

* aKademia do Kayak

Paulo e Pedro observam a imensidão da paisagem num dos pontos mais altos do Parque Natural de Sintra-Cascais.

Temas incluídos na versão paga • Kayak Volta Ibérica

quilómetros mas não conseguimos chegar ao paredão da respetiva barragem, uma vez que o caudal é normalmente muito baixo.

Em direção a jusante encontramos um rio estreito, dócil, sem grande influência de ventos, protegido ainda pelas encostas cobertas de vegetação. De longe a longe surgem algumas casas rurais com pomares e terrenos de cultivo. Já surgem algumas vinhas mas de pouca dimensão. É comum encontrarmos ao longo da descida, barcos turísticos, uma vez que quer no lado português, quer no lado espanhol, existem praias e portos de rio bastante apelativas. Uma dessas praias fica a dois quilómetros do final do percurso, Praia da Congida, no lado portu-

a sua bicicleta nos comboios urbanos da CP, partindo do Cais-do-Sodré até esta antiga vila piscatória, de onde arrancará por ciclovias, trilhos e caminhos até à Ericeira, o final da primeira etapa.

22 Ano novo, Trilhos novos PoderiA ser esTe o moTe PArA o ArrAnque do esTudo dA novA ecoviA lisboA-PorTo (ou vice-versA) que em breve ligArá A cAPiTAl à cidAde invicTA Por Trilhos e cAminhos regisTAdos em gPs, mAioriTAriAmenTe em TerrA bATidA e com AlgumAs (ineviTáveis) ligAções em AsfAlTo. PArA comPleTAr o suPorTe

Texto e Fotografia: Paulo guerra dos santos riders: Pedro, Joana e Paulo

Um percurso com mais de 300 quilómetros para viajar em bicicleta com reduzido risco de acidente rodoviário, dando ao turista o prazer de pedalar ao longo do litoral português.

Neste artigo, descrevemos algumas das pedaladas naquele que foi o primeiro dia de exploração de trilhos: um domingo solarengo com temperaturas frescas pelos bonitos mas nem sempre bem tratados caminhos florestais do Parque Natural de Sintra-Cascais.

• Canoagem no Douro Internacional

A loja Movefree, nossa conhecida do mundo das bicicletas, apoiou esta aventura cedendo duas máquinas para teste: a HardRock Comp e a RockHopper SL, ambas da Specialized. É conhecido que a zona da Grande Lisboa é densamente urbanizada e detentora de uma rede viária com tráfego intenso nas principais vias. Assim, a Ecovias de Portugal optou por definir que a primeira etapa da Ecovia Lisboa-Porto iniciará em Cascais, com o viajante a fazer-se transportar mais

A preparação e definição dos trilhos Toda a grande viagem começa no sofá, a olhar para guias e mapas. No nosso caso, a definir trilhos no computador, utilizando as mais ou menos recentes imagens de satélite do Google Earth. Puxa-se daqui e vira-se para ali, arrasta-se para o outro lado, medem-se distâncias, calculam-se altimetrias. O Parque Natural de Sintra-Cascais é composto por uma cadeia montanhosa, com o ponto mais alto a furar os céus até quase 500 metros acima do nível médio das águas do mar.

“Esta etapa vai ser a mais dura de todo o percurso Lisboa-Porto”, pensamos. Mas não há alternativa. A Estrada Nacional

247 que contorna a serra junto ao litoral tem tráfego elevado, berma estreita e aos Domingos transforma-se numa pista de corridas, com muitos motards a fazerem roncar bem alto os potentes motores das 23 suas motos e a arriscarem ultrapassagens perigosas nos picanços até ao Cabo da Roca.

Assim, só resta uma alternativa para reduzir o risco de acidente rodoviário: atravessar a serra de um lado ao outro, tentando descobrir trilhos com inclinações mais suaves, nem que para isso se tenha que dar uma volta maior. s viajantes ao ponto mais alto da serra? A vista “E porque não levarmos o 360º deve ser soberba”, dizemos uns aos outros.

Assim pensámos, assim o fizemos: a Ecovia 2 que ligará Cascais ao Porto vai mesmo subir a Serra. Assim, este parque natural fará as delícias dos viajantes de duas rodas a pedal, em regra grandes apaixonados pela natureza.

de Bicicleta à descoberta dos castelos de Portugal

alcácer do sal e viana do alentejo Durante

três Dias peDalei pelas estraDas calmas que me

levaram à Descoberta De

viana Do alentejo.

alcácer

Do

sal, alcáçovas

e

Texto e Fotografia: vasco de melo gonçalves

• De Bicicleta à Descoberta dos Castelos de Portugal - Alcácer do Sal e Viana do Alentejo

Duração 3 Dias Distância 142,1 Km Dificuldade Tipo: Linear Localização: Alentejo Apreciação Geral: Médio Alcácer do Sal

Viana do Alentejo

Alcáçovas

Caminhada 42

Trilho da Mesa dos 4 Abades

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Texto e Fotografia: grupo PénoTrilho

passeio

• Ecovia 2 : À descoberta de trilhos para a ligação Lisboa-Porto em bicicleta

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passeio biclicleta

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O Grupo Pénotrilho de Braga propõe para este mês um percurso pedestre lá para os lados de Ponte de Lima, O “ Trilho da Mesa dos 4 Abades”. É um simpático trilho bastante fácil de se realizar, com bonitas paisagens sobre o vale do rio Lima, lagoas e bosques, recomendado para toda a família.

Duração 5.00 horas Distância 10 Km Dificuldade Tipo: Circular e Sinalizado Localização: Ponte de Lima Apreciação Geral: Dif. Moderada Vacariça

• Caminhada - Trilho da Mesa dos 4 Abades 54

• Destino: Barcelona, o Parque da Espanha Industrial

DESTINO: BARCELONA

Parque da Espanha Industrial

Os faróis e o dragão

UM ENORME DRAGãO EM FERRO COM CAUDA POR ONDE DESLIzAM AS CRIANçAS à IMAGEM DE UM ESCORREGA GIGANTE, UM GRANDE LAGO “GUARDADO” POR NEPTUNO, ESPAçOS PROTEGIDOS POR ÁRVORES ONDE SE PODE SENTAR A DESCANSAR… ASSIM É O PARQUE DA ESPANHA INDUSTRIAL EM BARCELONA ONDE O FOGO, A ÁGUA E A TERRA SãO PROTAGONISTAS. TUDO ISTO PROTEGIDO POR FARóIS! Texto e fotografia: vasco de melo gonçalves

Ald.V.do Monte

M.4 Abades

Vacariça

A cidade de Barcelona, em Espanha, está repleta de parques e jardins de grande interesse e o Parque da Espanha Industrial é um digno representante do empenhamento das autoridades camarárias de Barcelona. Barcelona é conhecida por ser uma cidade aberta e este conceito reflecte-se em tudo até nos seus parques e jardins. Como tal este parque, situado a um nível inferior em relação à estrada, possui diversas entradas. Por mera coincidência entrámos pela principal e o que primeiro visualizamos é uma grande estrutura metálica cheia de crianças a brincar no seu interior. O primeiro pensamento foi “será que nos enganámos!!!” após uma observação mais atenta da estrutura reconhecemos a figura de um dragão e por detrás te- 55 mos diversos faróis perfilados o que nos começa a fazer pensar que afinal talvez não nos tenhamos enganado.

Foi durante um fim-de-semana de Novembro que visitámos o parque e é impressionante ver o gosto da população pelos seus parques e jardins, são espaços vivos e com as utilizações mais diversificadas.

A primeira sensação e tendo em conta que nos encontramos num plano superior, é surpreendente devido ao impacto que as escadarias brancas, o lago, os ciprestes e os faróis criam. A conjugação destes elementos pouco usuais transmite um visual contemporâneo ao espaço.

assinatura

Temos um Passado mas vamos caminhar juntos rumo ao Futuro!

Após 11 edições gratuitas da revista digital Passear tomámos a decisão de começar a comercializar a publicação através da venda de Assinaturas. É nossa convicção que só desta forma poderemos continuar a oferecer aos nossos leitores um produto de qualidade e com inovação.

O valor da Assinatura Anual (12 números) é de 12 euros o que perfaz um valor de

1 euro por revista!

É um preço simbólico mas que fará toda a diferença para que continuemos a evoluir neste nosso projeto editorial.

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Obrigado a todos.

Vasco de Melo Gonçalves Director

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DESTINO Allariz, no coração da Galiza

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