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Ivany Klaumann
5 ivany Klaumann Mestre em Engenharia de Produção com ênfase em Mídia e Conhecimento, pedagoga com habilitação em Supervisão Escolar.
1 ª. edição
São Paulo – 2014
Copyright © Ivany Klaumann, 2014 Todos os direitos reservados à EDITORA FTD S.A. Matriz: Rua Rui Barbosa, 156 – Bela Vista – São Paulo – SP CEP 01326-010 – Tel. (0-XX-11) 3598-6000 Caixa Postal 65149 – CEP da Caixa Postal 01390-970 Internet: www.ftd.com.br E-mail: projetos@ftd.com.br Gerente editorial Ceciliany Alves Editora executiva Valéria de Freitas Pereira Organizador da coleção Faruk El Khatib Editores assistentes Amanda Valentin J. Augusto Nascimento Gerente de produção editorial Mariana Milani Coordenadora de produção Marcia Berne Coordenadora de preparação e revisão Lilian Semenichin Preparadora Bruna Perrella Brito Revisora Elvira Rocha Coordenador de arte Eduardo Evangelista Rodrigues Editora de arte Andréia Crema Capa Sheila Moraes Ribeiro Imagens do título MarArt/Shutterstock/Glow Images Projeto gráfico e diagramação Marcelly Baka Arte-finalistas Lucas Kobarg Gustavo Ritta Willian Maneira Editoração eletrônica Alicia Sei Ilustrador Sputnik Studio Tratamento de imagem Ana Isabela Pithan Maraschin Supervisão iconográfica Célia Rosa Pesquisa iconográfica Leticia Palaria Diretor de operações e produção gráfica Reginaldo Soares Damasceno
Dados Internacionais de Catalogação na Publicação (CIP) (Câmara Brasileira do Livro, SP, Brasil) Klaumann, Ivany Trânsito e cidadania, 5 / Ivany Klaumann. – 1. ed. – São Paulo : FTD, 2014. ISBN 978-85-20-00008-3 (aluno) ISBN 978-85-20-00009-0 (professor) 1. Cidadania 2. Ensino fundamental 3. Trânsito 4. Trânsito – Segurança I. Título. 14-08999
CDD-372.83 Índices para catálogo sistemático:
1. Educação para o trânsito : Ensino fundamental 372.83 2. Trânsito : Educação : Ensino fundamental 372.83
Olá, amigo! Todo cidadão tem o direito de usar os espaços públicos. Assim, a educação no trânsito é responsabilidade de cada um. Seja nosso parceiro nessa missão. Além de participar como cidadão, agindo de forma correta e positiva, você poderá auxiliar os adultos a cumprir as leis e normas, incentivando atitudes de respeito, colaboração e solidariedade. Neste livro, você irá aprender as regras e os sinais de trânsito, bem como dicas de segurança no trânsito, de modo a evitar acidentes e promover um convívio mais harmônico. Conheça seus companheiros nesta aventura.
SOU O FARO. SOU BRINCALHÃO E LEIO BASTANTE.
SOU A ANA. ESTOU SEMPRE DANÇANDO E CANTANDO.
EU SOU O TAGA. ADORO VOAR POR AÍ ATRÁS DE AVENTURAS.
MEU NOME É TOSHIO. GOSTO DE ESTUDAR E, DEPOIS DO PET, SOU O MAIS VELHO DA TURMA. OLÁ, SOU O SU. FICO SEMPRE POR PERTO DOS MAIS VELHOS PARA APRENDER COM ELES.
EU SOU A MELISSA. ADORO APRENDER E ENSINAR.
MEU NOME É PET. PROCURO COMPARTILHAR MINHA EXPERIÊNCIA COM TODA A TURMA.
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Campanhas educativas
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espaços compartilhados
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iniciativas solidárias
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trânsito e solidariedade
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prevenção e responsabilidade
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Motociclista profissional
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direção defensiva
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placas de sinalização
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as causas de acidentes
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O direito de ir e vir
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Sumário
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O direito de ir e vir O ARTIGO III DA DECLARAÇÃO UNIVERSAL DOS DIREITOS HUMANOS AFIRMA QUE TODA PESSOA TEM DIREITO À VIDA, À LIBERDADE E À SEGURANÇA PESSOAL.
A CONSTITUIÇÃO DA REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL, NO ARTIGO 5.º, AFIRMA QUE TODOS SÃO IGUAIS PERANTE A LEI, SEM DISTINÇÃO DE QUALQUER NATUREZA.
DIANTE DESSAS AFIRMAÇÕES LEGAIS, ESTAMOS CONVIDANDO VOCÊS A ASSUMIREM UM COMPROMISSO CONOSCO.
SE TODOS TÊM DIREITO À VIDA E TODOS TÊM DIREITOS IGUAIS, VAMOS DEFENDER ESSA CAUSA COMEÇANDO POR UMA QUESTÃO BÁSICA PARA O SER HUMANO: O DIREITO DE IR E VIR EM SEGURANÇA.
COMeÇO de COnVerSa
Em sua opinião, o que significa ter direito à liberdade? Que fatores estão relacionados com a segurança pessoal? O artigo 5º. da Constituição Federal do Brasil afirma que todos são iguais perante a lei. Você acha que esse artigo se concretiza na vida real? Por quê?
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refletir e aprender DURANTE ESTE ANO, VOCÊ TERÁ OPORTUNIDADE DE CONHECER MUITAS HISTÓRIAS E FATOS RELACIONADOS A UM DOS ESPAÇOS MAIS DEMOCRÁTICOS QUE EXISTEM: O TRÂNSITO, E DE CONTRIBUIR NA CONSTRUÇÃO DE UM CONVÍVIO SAUDÁVEL EM SUA CIDADE. CONTAMOS COM VOCÊ!
Você sabia? A Declaração Universal dos Direitos Humanos foi proclamada pela Assembleia Geral das Nações Unidas (AGNU) em 10 de dezembro de 1948.
Segurança no trânsito O Brasil possui uma das maiores frotas de veículos do mundo. E é um dos países que apresentam os maiores índices de vítimas fatais no trânsito. Investimentos em infraestrutura e em educação podem melhorar essa realidade. Além disso, a população precisa se conscientizar de que deve mudar seu comportamento, cultivando a harmonia, a gentileza e atitudes de preservação da vida. Como o trânsito é feito pelas pessoas, a transformação começa com elas. Para isso, quatro princípios importantes para o relacionamento e a convivência social nos espaços públicos devem ser colocados em prática por todos: respeito mútuo, igualdade de direitos, participação de todos e responsabilidade. Assim teremos um trânsito mais humano, harmônico, seguro e justo.
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De acordo com o texto, o que pode diminuir os índices de vítimas fatais no trânsito?
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Quais os princípios básicos para a convivência social nos espaços públicos?
De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), os condutores de veículos automotores, motociclistas e ciclistas devem sempre dar prioridade ao pedestre. No entanto, o pedestre também deve colaborar, atravessando na faixa, respeitando a sinalização, entre outras coisas, pois ele é o principal responsável pela própria segurança.
O trânsito e a lei O artigo 29, item XII, § 2.°, do CTB dispõe que: “Respeitadas as normas de circulação e conduta estabelecidas neste artigo, em ordem decrescente, os veículos de maior porte serão sempre responsáveis pela segurança dos menores, os motorizados pelos não motorizados e, juntos, pela incolumidade dos pedestres”. BRASIL. Lei nº. 9.503, de 23 de setembro de 1997. Código de Trânsito Brasileiro. Brasília, DF. Disponível em: <www.planalto.gov.br/ccivil_03/leis/l9503.htm>. Acesso em: 3 jul. 2014.
A partir da leitura do artigo 29, descreva, em sua opinião, como o condutor de cada veículo a seguir deve responsabilizar-se pela segurança dos passageiros e pedestres.
Horiyan/ Shutterstock/Glow Images
Margo Harrison/ Shutterstock/Glow Images
Maksim Toome/ Shutterstock/Glow Images
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Apesar de um trânsito seguro ser direito de todos, não é o que observamos na prática. Ainda é possível presenciar atitudes irresponsáveis, como:
motoristas e passageiros que não utilizam cinto de segurança;
motociclistas pilotando sem capacete;
pedestres que atravessam as vias em locais perigosos e no momento inadequado;
condutores que não respeitam a sinalização;
condutores que realizam ultrapassagens perigosas;
condutores que dirigem acima do limite de velocidade;
condutores que ingerem bebidas alcoólicas antes de dirigir.
ATITUDES COMO ESSAS COLOCAM EM RISCO TANTO A VIDA DE QUEM AS PRATICA, COMO TAMBÉM A DAS OUTRAS PESSOAS NO TRÂNSITO.
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AGE RM/Other Images
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Analise as imagens a seguir. Goodluz/Shutterstock/Glow Images
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A partir dessas imagens, é possível dizer que esses cidadãos têm o seu direito de ir e vir respeitado? Justifique sua resposta.
Você sabia? Mobilidade urbana refere-se à condição e à facilidade de deslocamento de pessoas e bens em veículos, pelas vias e por toda a infraestrutura disponível, no ir e vir cotidiano. Para garanti-la, deve-se pensar em maneiras de melhorar o acesso das pessoas aos seus locais de emprego, escolas, hospitais, áreas de lazer etc. Chamam-se mobilidade urbana sustentável as práticas que priorizam os meios de transporte coletivos e menos poluentes ao invés dos automóveis particulares.
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A mobilidade urbana no seu município atende às necessidades da população? Por quê?
nÃO perCa! Histórias das invenções, de Monteiro Lobato, Globinho, 2014. Dona Benta conta a seus netos, Pedrinho e Narizinho, a história de algumas invenções do ser humano. A mulher que falava para-choquês, de Marcelo Duarte, Panda Books, 2008. Dirce trabalhava em um pedágio e, para passar o tempo, começou a anotar as frases dos para-choques dos caminhões que passavam por lá. Com o tempo, ela só se comunicava usando esse tipo de frase. Mobilize (www.mobilize.org.br). Site sobre mobilidade urbana sustentável com notícias, estudos, fotos, eventos e outras informações ligadas às práticas de transporte que melhorem a qualidade de vida das pessoas.
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QUeM SaBe diZ! 1
Desembaralhe as sílabas e decifre a mensagem. VER-MO-PRO A MO-HAR-NIA NO TO-SI-TRÂN É DA-PON-SA-BI-RES-LI-DE DE DOS-TO.
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Crie uma mensagem secreta com uma ação responsável no trânsito para o seu colega decifrar.
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Qual a responsabilidade do pedestre com relação a sua segurança e integridade física? Registre a seguir e, depois, escreva duas atitudes que você costuma praticar.
O COMPROMISSO COM A VIDA DEPENDE DO NOSSO COMPORTAMENTO, O QUE NOS TORNARÁ CIDADÃOS MELHORES. NO PRÓXIMO TEMA, AVANÇAREMOS MAIS PASSOS A ESSA CONQUISTA.
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Campanhas educativas
AS CAMPANHAS EDUCATIVAS SÃO MUITO IMPORTANTES PARA CONSCIENTIZAR A POPULAÇÃO SOBRE A RESPONSABILIDADE DE TODOS EM MANTER A HARMONIA NO TRÂNSITO.
ESSAS CAMPANHAS DEVEM ESTIMULAR O RESPEITO ÀS LEIS DE TRÂNSITO COMO FORMA DE GARANTIR A SEGURANÇA E A INTEGRIDADE FÍSICA DAS PESSOAS!
COMeÇO de COnVerSa
Os órgãos responsáveis pelo trânsito no município onde você mora promovem campanhas educativas para o trânsito? Como? Você acha que as mensagens das campanhas educativas estimulam a mudança de comportamento dos usuários do trânsito? Por quê? Qual seria a melhor forma de conscientizar os usuários de trânsito sobre a necessidade de manter comportamentos corretos e seguros no uso das vias?
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refletir e aprender VOCÊ SABE POR QUE AS CAMPANHAS EDUCATIVAS DE SENSIBILIZAÇÃO DA POPULAÇÃO BRASILEIRA SÃO TÃO IMPORTANTES? LEIA O TEXTO A SEGUIR E PERCEBA A NOSSA RESPONSABILIDADE EM MUDAR ESSA REALIDADE!
O Brasil está entre os países com mais vítimas em acidentes de trânsito. Em 2011, 155 mil internações no Sistema Único de Saúde (SUS) estavam relacionadas a acidentes de trânsito. Observe os dados: Região Norte
Número de internações 8 487
Nordeste
40 448
Sudeste
72 789
Centro-Oeste
14 675
Sul
19 256
Fonte: INTERNAÇÕES e gastos por acidentes de trânsito em 2011. In: PORTAL BRASIL. Disponível em: <http://www.brasil.gov.br/old/copy_of_imagens/noticias/imagens-2012/dezembro/ internacoes-e-gastos-por-acidentes-de-transito-em-2011/view>. Acesso em: 4 jul. 2014.
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Em 2011, qual região do Brasil teve o maior número de internações no SUS por causa de acidentes de trânsito? Que estados fazem parte dessa região?
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Que região apresentou o menor número de internações nesse período? Que estados fazem parte dessa região?
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Observe novamente o quadro da página 12 e indique maneiras de educar a população para mudar esses números.
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Você acha que a quantidade de acidentes pode estar relacionada também com o volume da frota de veículos de cada região? Pesquise dados sobre as frotas de veículos em diferentes regiões brasileiras, anote nas linhas a seguir e, depois, troque ideias com o professor e com os colegas.
Uma realidade que precisa mudar O Seguro de Danos Pessoais Causados por Veículos Automotores de Vias Terrestres (DPVAT) paga anualmente milhares de indenizações por morte e por invalidez permanente. Essa é uma tendência crescente em função do aumento da frota de veículos e do mau comportamento dos motoristas no trânsito. A maioria das vítimas de acidentes de trânsito no Brasil tem entre 15 e 29 anos e é do sexo masculino. Os acidentes são, geralmente, causados pela imprudência, como excesso de velocidade, negligência na manutenção adequada do veículo e uso do celular ao volante.
Você sabia? De acordo com a Organização das Nações Unidas (ONU), os acidentes de trânsito matam cerca de um milhão de pessoas e são a nona causa de morte no mundo. 13
O BRASIL GASTA POR ANO EM TORNO DE 40 BILHÕES DE REAIS COM AS CONSEQUÊNCIAS DOS ACIDENTES NO TRÂNSITO.
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De acordo com o texto, quais são algumas das causas de acidentes de trânsito no Brasil? Você acha possível que eles sejam evitados?
Campanhas por um trânsito seguro Em 2009, 1,3 milhão de pessoas, em 178 países, morreram em consequências de acidentes no trânsito. Em função disso, em 2011, foi oficialmente lançada pela ONU a campanha Década de Ação pelo Trânsito Seguro 2011-2020, que visa conter e reverter a tendência crescente de fatalidades e ferimentos graves em acidentes no trânsito. Os 178 países-membros terão como meta reduzir em 50% os acidentes de trânsito e manter esse parâmetro. Coordenado pelo Ministério das Cidades, por meio do Departamento Nacional de Trânsito (Denatran), o Brasil participa da campanha com o movimento Parada – Pacto Nacional pela Redução de Acidentes – Um Pacto pela Vida (<http://www.paradapelavida.com.br/>), com o objetivo de promover campanhas de conscientização, ações de mobilização e educativas, visando diminuir o número de mortes e outros danos causados por acidentes de trânsito no Brasil.
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Observando o comportamento das pessoas no trânsito no município onde você mora, registre para cada item uma mudança de comportamento que poderia ser estimulada por uma campanha. Pedestre:
Ciclista:
Motociclista:
Condutor:
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Em sua opinião, as campanhas realmente estimulam ações mais responsáveis no trânsito, evitando acidentes?
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QUeM SaBe diZ! 1
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Você vai ser repórter por um dia. Faça a seguinte pergunta ao maior número possível de pedestres: O que você faz para não se envolver em acidentes de trânsito?.
Registre as respostas no caderno.
Em grupos, organizem uma campanha educativa destinada a conscientizar o pedestre de sua responsabilidade no trânsito.
Vocês poderão criar cartazes, slogans e panfletos para divulgar a campanha na escola, para os familiares e para a comunidade.
Façam um relatório da experiência e apresentem ao professor.
Para a Década de Ação pelo Trânsito Seguro (2011-2020), a ONU propõe cinco pilares. Escreva uma sugestão de melhoria em sua cidade, para cada um deles.
Gestão de segurança do trânsito
Infraestrutura mais segura e mobilidade
Veículos mais seguros
Usuários mais seguros
Atendimento às vítimas
SABER CONVIVER E SER UM CIDADÃO ÉTICO QUE RECONHECE A RUA COMO UM ESPAÇO PÚBLICO QUE DEVE SER COMPARTILHADO COM HARMONIA AINDA É UM DESAFIO PARA A POPULAÇÃO DOS CENTROS URBANOS.
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