InfoGEO en Español Edición 01

Geoinformación integrando América Latina

Estoy muy contento de haber concretado mi gran sueño, el de lograr lanzar la revista InfoGEO en español, gracias a una fuerte dosis de pasión, obstinación y persistencia, que fueron las energías motivadoras para poder hacerlo. Dicha motivación tuvo sus inicios en 1978 cuando ingresé al curso de Ingeniería Cartográfica en la Universidade Federal do Paraná, en Curitiba, que es también la Ciudad donde nací. Después de graduarme, consolidé mis conocimientos académicos durante 10 años en la empresa Esteio Engenharia e Aerolevantamentos S.A., donde pude actuar prácticamente en todos los sectores de producción de mapas, etapa en la cual fue despertándose mi lado emprendedor.

Al poco tiempo, en 1990 ya con mi propia empresa, actué como consultor de usuarios que tenían la necesidad de contratar servicios de mapeo. En esta fase participé de la directoria de la AssociaçãoBrasileiradeEngenheiros Cartógrafoscomo responsable de la realización de eventos, y en la coordinación de un ambicioso proyecto de gran valor para la cartografía en el país.

El período mencionado fue el que inspiró la búsqueda de alguna acción, para aproximar a los que necesitan de datos geográficos de los que disponen de las soluciones para obtener estas informaciones. Comprendí que cartógrafos y agrimensores, necesitaban integrarse más con profesionales de otras especialidades como: geógrafos, geólogos, especialistas en TI, biólogos y administradores entre otros, porque con el concepto de SIG en expansión, todos los sectores necesitaban de geoinformación para sus proyectos de análisis geográfica. Situación que hizo cambiar el rumbo de mi vida profesional, para dedicarme definitivamente al área de publicaciones y promoción de eventos. Luego de participar como uno de los idealizadores y realizadores de la revista Factor GIS y del evento GIS Brasil entre 1993 y 1997, fundé en 1998 la editorial MundoGEO que hoy edita en Brasil las revistas InfoGEO especializada en SIG y Percepción Remota e InfoGPS, especializada en las áreas de Agrimensura y Cartografía, además de crear en 2001 el portal MundoGEO, que hoy cuenta con más de 30 mil profesionales registrados, 2 mil páginas de contenido y 6 mil textos para consulta online.

En el área de eventos, participo desde el año 2000 activamente como consultor técnico de Alcántara Machado Feiras e Negocios, promotora y organizadora del GEOBrasil, evento internacional que en junio del 2005 – en su sexta edición reunió en São Paulo más de 3,5 mil participantes, incluyendo 800 congresistas, 2,7 mil visitantes a la feria y al congreso, con 120 conferencias.

Desde la primera edición, el evento contó con el apoyo internacional de GITA, y desde el 2003 con el apoyo nacional de GITA Brasil – AssociaçãodeTecnologiaeInformaçãoGeoespacial , de la cual soy socio fundador y miembro del directorio actual en el área de eventos y publicaciones.

A lo largo de estos años hemos construido una fuerte red de contactos de colaboradores técnicos, auspiciantes y lectores, que nos proveen el soporte y que garantizan que este momento sea el oportuno para expandir estos proyectos en toda la América Latina.

La nueva revista InfoGEO y el portal MundoGEO en español abordan temas amplios como se podrá comprobar en esta primera edición, en las áreas de GIS, Percepción Remota, GNSS, Cartografía y Agrimensura. La línea editorial expondrá novedades tecnológicas, opinión de especialistas e informes de casos de exitosos sobre el uso de la geoinformación desde México hasta la Argentina.

Nuestro deseo es publicar noticias sobre la experiencia de cada país y hacer con que la revista sea un vector de integración de toda la comunidad latino americana de geoinformación. De esta manera el gran desafío de este momento, es armar una fuerte red de colaboradores técnicos, anunciantes lectores en cada país integrante de América Latina.

Les solicito a los lectores de esta revista, que la divulguen a sus compañeros de trabajo, además estamos abiertos a recibir sugerencias, noticias y artículos, que nuestros lectores consideren de interés, como también las críticas que correspondan.

Además de esto, a todos los que tengan el deseo en recibir la próxima edición nos deben enviar la dirección completa a emerson@mundogeo.com. Una buena lectura a todos.

Revista InfoGEO Ano 1 - Nº 01

Director y Editor Emerson Zanon Granemann emerson@mundogeo.com

Redacción Andrea Greca andrea@mundogeo.com

Colaboradores

Ernani Lima

Gordon C. Staples

Hermani M. Vieira

Kate Stephens

Luciene Stamato Delazari

Marcio Miguel Tavares

José Alexandre Ferreira da Silva

Wanderley Kampa Ribas

Diogo Nava Martins

Amauri Brandalize

Publicidad

Guilherme Vinícius Vieira comercial@mundogeo.com

Circulación Emerson Tavares etavares@mundogeo.com

Financiero Tiago Damas financeiro@mundogeo.com

Planeamiento Gráfico AR Comunicação Ltda.

Amanda Ricciardi

Impresión y Fotocromia

Gráfica Infante

Editorial MundoGEO

www.mundogeo.com

Tel: (41) 3338-7789 – Fax: (41) 3338-9237

Dirección: Rua Desembargador Hugo Simas, 1231 Escritório 03

Bom Retiro – Curitiba – Paraná – Brasil – CEP: 80520-250

Asesora editorial Luciene Stamato Delazari luciene@mundogeo.com

Traducción

Wanderley Kampa Ribas

Vera Lucia da Silva Vieira

Asociada:

AssociaçãoNacionaldasEditorasde PublicaçõesTécnicas,DirigidaseEspecializadas

No se puede reproducir material literario o grafico aparecido en esta revista sim previa autorización de la empresa editora. Las marcas mencionadas en esta publicación pertenecen a los respectivos fabricantes. El contenido de los anuncios publicados es de responsabilidad de los anunciantes. La editora no es responsable por el contenido de los artículos suscriptos.

Emerson Zanon Granemann

Ingeniero Cartógrafo Director y Editor emerson@mundogeo.com

Auspicio: www.gita.org

SECCIONES

08. Noticias

Conferencia ESRI-LEICA ocurre por primera vez en Brasil

XII XII LAUC 2005

14. Lanzamientos

S ulSof t anuncia el lanzamiento del nuevo AsterDTM-RT

22. SIG: Tecnología en crecimiento Entrevista exclusiva de Jack Dangermond para InfoGEO traza un perfil del mercado futuro de las aplicaciones SIG

42 Comparación

• Imágenes Satelitales

• GPS L1 para levantamientos topográficos y geodésicos

ARTÍCULOS

13. gpsOne

Además de localización precisa y segura, el sistema de GPS asistido le ofrece un aumento de productividad, ventajas competitivas y reducción de costos a su empresa

30. ¿Por qué necesita usted el Glonass?

Descubra como integrar el GPS con el GLONASS

3 2 Sistemas LÁSER Aerotransportados - La revolución de modelos digitales

Entienda como funciona esa nueva tecnología de mapeo

24. RADARSAT-2 Será Lanzado en el 2.005 Aspectos y Aplicaciones del Segundo Satélite Canadiense SAR

27. GNSS más allá del mapeo Sistema que permite la localización geográfica de un punto en cualquier lugar del planeta posee aplicaciones en las más diversas áreas

Revista de Análisis Geográfica

Conferencia ESRI-LEICA SIG se realizará

XII XII LAUC 2005

Inscripciones abiertas el presidente de ESRI y el vicepresidente de LEICA confirman su presencia: la preprogramación ya está cerrada, diversas empresas confirman su participación.

La Conferencia Latino Americana de Usuarios ESRI es uno de los eventos más importantes en el área de geotecnologías que se realiza en la región. Realizado a cada año en un país distinto, el evento reúne varias empresas y organizaciones de todo el mundo con el objetivo de divulgar e incentivar las distintas aplicaciones de la tecnología de Sistemas de Informaciones Geográficas.

Este año, cabe al Brasil, por primera vez, ser el país sede de la Conferencia, reuniendo cerca de mil participantes en Río de Janeiro, del 21 al 23 de septiembre. Será un momento importante en el que muchas empresas estarán volcadas en los inmensos beneficios que vinieron con el uso del SIG en sus compañías.

El evento se realizará en la Marina da Gloria, ubicada en una de las zonas más bellas de la ciudad, al lado de la Baía da Guanabara, teniendo como fondo el Pão de Açúcar y Niterói. El privilegio de ser la primera marina pública de Brasil, la Marina da Gloria ofrece diversas facilidades, como Playas para Autos, Centro de Exposiciones, Auditorios, Patio de Comidas etc.

por primera vez en Brasil

El diseño único en forma de espiral de su orilla es de gran plasticidad paisajística y se encuentra perfectamente integrado al espejo de agua de la Baia da Guanabara.

Se esperan cerca de mil participantes para esta XII Conferencia Latino Americana de Usuarios ESRI/LEICA – SIG donde concurrirán especialistas, gerentes, directores y tomadores de decisión de los principales mercados, tales como: Utilities, Telecom, Medio Ambiente, Oil y Gas, Defensa, Gobiernos, Geomarketing, Educación, Logística etc.

Ya está confirmada la participación de Jack Dangermond, presidente de ESRI, Richard Mckay y Jeff Young, respectivamente vicepresidente y director para las Americas de Leica, y Mike McGill, director internacional de negocios de DigitalGlobe. Entre las empresas que ya confirmaron su participación en el evento están Soltec, Geoexplore, la francesa SPOT, las norteamericanas OneGIS, Laserfiche, Lizartech, y la directoría de Trimble, que también estará patrocinando el evento.

Entre las muchas actividades que hacen parte del encuentro están las conferencias, workshops y encuentros de usuarios de diversos mercados, además de una feria de exposiciones. En el primer día después de la abertura solemne, Enéas Brum, presidente de IMAGEN, dará las bienvenidas a los participantes, nacionales y extranjeros, destacando las ventajas del uso de SIG con vistas a que se alcance un desarrollo sustentable en Brasil y en toda la región de América Latina. Enseguida, el presidente de ESRI, Jack Dangermond, hará una conferencia compartiendo su visión sobre las nuevas tendencias a respecto del SIG y presentando ideas y proyectos capaces de hacer la diferencia alrededor del mundo.

Representantes de la directoría de las empresas Leica, Spot y DigitalGlobe también estarán presentes en el evento ofreciendo un panorama global de las Imágenes Satelitales, Percepción Remota y manipulación de imágenes. En el primer día se hará el cierre con un cóctel en la Marina da Gloria. A lo largo de los dos días siguientes, serán presentadas, simultáneamente, una serie

de workshops y Encuentros de Usuarios de los diversos mercados en el evento.

Los workshops programados son talleres técnicos que proporcionan gran oportunidad para conocer en detalle más informaciones sobre los softwares ESRI, Leica y sobre Imágenes Satelitales. Esos talleres serán ministrados por programadores o gerentes de proyectos provenientes de las respectivas compañías (ESRI, Leica, Spot, DigitalGlobe e Trimble) y especializados en el área de estudio.

Los Encuentros de Usuarios son formados por una serie de “casos de éxito” que serán presentados en la Conferencia. Estos encuentros tienen por objetivo reunir analistas, creadores, gerentes y especialistas de la industria para que puedan compartir informaciones respecto de sus aplicaciones y proyectos desarrollados, fortaleciendo la comunidad de usuarios latinoamericanos y a la cultura tecnológica de la región.

IMAGEM Soluções de Inteligencia Geográfica es la empresa organizadora de la Conferencia. Distribuidora oficial ESRI, Leica, Spot y DigitalGlobe. En el sitio www.img.com.br/lauc2005 están disponibles todas las informaciones sobre el evento, donde se puede encontrar también la grade de programación. Para suscribirse en la Conferencia o recibir más informaciones sobre el evento, basta escribir para lauc@img.com.br.

Cristiane Moreno

Coordinación General

cristiane@img.com.br

Tel: +55 (12) 3946-8990

www.img.com.br/lauc2005

Thais Alckmin

Accesoria de Prensa

talckmin@img.com.br

Tel: +55 (12) 3946-8995

Realización

IMAGEM Soluções de Inteligência Geográfica

Rua Itororó, 555 - Vila Bandeirantes

12216-440 - São José dos Campos, SP - Brasil

Tel: +55 (12) 3946-8933

Fax: +55 (12) 3946-8945/ 8919

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Galileo es un sistema mundial de navegación por satélite concebido especialmente para fines civiles, en contra de los sistemas GPS y GLONAS, que son sistemas desarrollados originalmente para uso militar, y que de forma graduada se incorporarán las aplicaciones civiles. Al inicio de la década de los 90 la Unión Europea presintió la necesidad de que Europa tenía que tener su propio sistema de navegación por satélite. De esa forma, la Comisión Europea y la Agencia Espacial Europea se unieron para construir el Galileo. El sistema, cuando se torne operacional, tendrá una constelación compuesta de 30 satélites, a una altitud de 23.616 Km. dispuesta en 3 órbitas circulares con inclinación de 56º respecto al Ecuador. Una de sus características es la interoperabilidad con los sistemas GPS y GLONASS, lo que le permitirá al usuario obtener su localización con el mismo receptor teniendo cualquier combinación de satélites. El gran número de satélites en combinación con la inclinación de las órbitas posibilitará una cobertura incluso en altas latitudes.

El primer satélite experimental, llamado Galileo System Test Bed (GSTB), tiene su estimativa de lanzamiento para el segundo semestre del 2005. Todavía en el 2005 y 2006 serán lanzados otros 4 satélites para validar el sistema espacial y probar las estaciones terrestres. Después de la etapa de validación los satélites restantes serán lanzados hasta que se alcance la capacidad operacional completa en el 2008. Los europeos intentan también acelerar los avances del proceso de implementación del sistema Galileo en los Países de América Latina. Según ellos, serán necesarias como mínimo cuatro estaciones de control en toda AL. Docenas de empresas en Brasil y Argentina, que ya utilizan el GPS americano y cerca de 100 compañías de cada uno de los países de AL están interesados en utilizar el Galileo y sus

aplicaciones específicas.

Bruselas subvencionará el centro en América Latina con 100 mil euros iniciales y otros 400 mil euros para la financiación de demostraciones del funcionamiento del Galileo en el local. Estos ejemplos servirán a los sectores de seguridad de ferrocarriles, marítima, aérea y civil.

Informaciones na internet:

Satélite CBERS-2 – ejemplo de cooperación internacional

20 m. Esta cámara tiene la capacidad de orientar su campo de visada dentro de ± 32 grados, posibilitando la obtención de imágenes estereoscópicas. La cámara CCD opera en 5 bandas espectrales, incluyendo una banda pancromática de 0,51 a 0,73 µm. Son necesarios 26 días para la cobertura completa de la Tierra.

El satélite de percepción remota CBERS-2, resultado de la cooperación internacional entre Brasil y China, está en operación desde octubre del 2003, ofreciendo imágenes de alta calidad. Su diferencial, sin embargo, es ofrecer de forma gratuita esas imágenes para los usuarios brasileños, incluyendo, organismos públicos, universidades, centros de investigación y ONGs, además de la iniciativa privada.

El satélite está compuesto por dos módulos. El primero es la “carga útil”, donde son acomodadas las 3 cámaras (CCD, IRMSS e WFI) y la Repetidora para el Sistema Brasileño de Colecta de Datos Ambientales. El otro es el “servicio”, que contiene los equipamientos que proveen la energía, los controles, las

telecomunicaciones y demás funciones necesarias a la operación del satélite. Su órbita es helio-sincronía a una altitud de 778 Km., y hace 14 revoluciones al día, consiguiendo obtener la cobertura completa de la Tierra en 26 días.

El imageador de Amplio Campo de Visada (WFI – Wide Field Imager) produce imágenes de una faja de 890 Km. de ancho, permitiendo la obtención de carta-imágenes con resolución espacial de 260m. En aproximados 5 días, se obtiene una cobertura completa del planeta.

La Cámara Imageadora de Alta Resolución (CCDHigh Resolution CCD Camera) provee imágenes de una línea de 113 Km. de ancho, con resolución de

El imageador por Barredura de Resolución Mediana (IRMSS – Infrared Multispectral Scanner) tiene 4 bandas espectrales y extiende el espectro de observación del CBERS hasta el infrarrojo termal. El IRMSS produce imágenes de una línea de 120 Km. de ancho, con resolución de 80m (160 m en el canal termal). En 26 días se obtiene la cobertura completa de la Tierra.

Algunos ejemplos de uso de las imágenes CBERS son el monitoreo de cosechas agrícolas, análisis de las quemas, análisis de estudios municipales y regionales, generación de cartas-imágenes y mosaicos. Un ejemplo del uso se puede verificar en http://www. obt.inpe.br/prodes.

Fonte: ESA-J.Huart (http://www.esa.int/)

Cámara IRMSS

Cámara CCD

Balance final del GEOBrasil 2005 supera expectativas

El Instituto Nacional de Pesquisas Espaciales (INPE) conmemora la distribución de 100 mil imágenes del satélite CBERS-2 (Satélite Sino Brasileño de Recursos Terrestres). Más de cinco mil instituciones ya utilizaron de forma gratuita las imágenes del satélite sino- brasileño, comprobando el éxito de la política de distribución de datos del gobierno federal.

Hace un año, el INPE dejó disponible las imágenes del CBERS-2 en Internet sin costo para los usuarios brasileños, a través del sitio www.obt. inpe.br/catalogo. “Con esa distribución masiva, el gobierno brasileño empezó una nueva era en su relación con la sociedad en la cuestión de los datos públicos”, dice Gilberto Cámara, coordinador de Observación de la Tierra.

Considerando que los Estados Unidos distribuyen anualmente cerca de 20 mil imágenes del satélite Landsat, queda clara la expresividad de las 100 mil imágenes CBERS en tan sólo un año. Eso hace de Brasil/ el mayor distribuidor de imágenes de sensoriamento remoto de todo el mundo. Se estima que a la brevedad estas imágenes puedan estar disponibles para usuarios de otros países de América Latina.

GEOBrasil 2005 – la sexta edición del Congreso y Feria Internacional de Geoinformación, se ha consolidado en este año como el mayor y más completo conjunto de eventos de geoinformación de América Latina.

Realizado entre el 31 de mayo y el 2 de junio, en São Paulo, el GEOBrasil contó con más de 120 marcas presentando las novedades del sector, que generó en el ultimo año cerca de US$ 10 mil millones en todo el mundo, U$S 220 millones sólo en Brasil.

Cerca de 3,5 mil profesionales de las áreas como tecnología de la información, geología, topografía y urbanismo pasaron por el Centro de Exposiciones Imigrantes para certificar los nuevos desarrollos tecnológicos del mercado y participar de las conferencias.

Además del ExpoGPS, GEO Óleo y Gas y GEO Inteligencia – presentes en las cinco primeras ediciones de la feria – la primera aparición del GEOEscola y del ExpoLBS agregó más valor al evento.

José Danghesi, director del GEOBrasil, confirma la superación de las expectativas y dice que el contacto con los expositores creó subsidios para que sean hechas mejoras en las próximas ediciones. “La relación de negocios con las aso-

ciaciones más importantes vinculadas a la geoinformación, sumada al auspicio de Petrobrás, Caixa Econômica Federal, INPE y Qualcomm garantizan la próxima edición del evento para julio del 2006.

De acuerdo con Emerson Zanon Granemann, consultor de los congresos del GEOBrasil 2005 y director de la Editora MundoGEO, el alto nivel de los debates sintonizó con las nuevas necesidades de los usuarios de la geoinformación. Tal identificación, según Emerson, es importante para vislumbrar las nuevas directrices del sector e incentivar profesionales en busca de conocimiento. “Los congresos alcanzaron en pleno el objetivo de actualizar al profesional y capacitarlo mejor en utilizar las geotecnologias en sus proyectos”, concluye. Las 140 conferencias, 7 debates y 8 workshops reunieron diversos especialistas, desde académicos hasta representantes de importantes empresas brasileñas y latino americanas.

Andrea Greca Periodista andrea@mundogeo.com.br

Brasil es el mayor distribuidor de imágenes de todo el mundo

Lanzamientos Lanzamientos

Atlas de Ecosistemas de América del Sur y Antártida a través de Imágenes Satelitales

Los productos generados por la Percepción Remota tienen el potencial de revelar aspectos importantes de todas las propiedades fundamentales de los ecosistemas, de forma sinóptica y con costo relativamente bajo. Estos datos pueden ser usados como recurso didáctico en las disciplinas de geografía, ciencias, historia, medio-ambiente, física y química. Por lo tanto, la difusión del conocimiento en la educación primaria y secundaria es el camino más eficaz para la formación de esa cultura.

El proyecto del Atlas de Ecosistemas de América del Sur y Antártica está dedicado a alumnos de educación primaria y secundaria y tiene como meta generar material didáctico para la enseñanza de geografía y ciencias, a nivel de primaria y secundaria, haciendo uso de datos y de resultados de investigaciones en el área de la Percepción Remota.

El Atlas se desarrolló en los idiomas portugués

y español y la idea es distribuirlo de forma gratuita para la comunidad estudiantil en general, de América del Sur. Para el desarrollo de este Atlas se utilizaron 250 imágenes de distintos satélites de Percepción Remota, entre ellos el LANDSAT/TM en distintas fechas, SPOT, CBERS, (WFI,CCD y IRMS); NOAA/AVHRR; MODIS; SAC-C, ASTER/TERRA y GOES, además de fotos de campo.

Participaron los siguientes países: Argentina, Bolivia, Brasil, Chile, Colombia, Guyana Francesa, Perú, Ecuador, Venezuela y Uruguay; un total de 44 profesionales de las áreas de geología, computación y educación, oriundos del INPE, UNIVAP, WWF Oficinas de Brasil e Instituto Emilio Goeldi de Brasil; CONAE e Instituto Antártico Argentino de la Argentina; CLASS de Bolivia; Universidad de la República del Uruguay; CLIRSEN del Ecuador; IRD ( ex - ORST OM) de la Guyana Francesa; IGEOMINAS de Colombia; UNICIT y CPR&SIG de

Chile y WWF – Oficina Programa Perú.

El Atlas fue hecho en su totalidad vía Internet. Los creadores en ningún momento tuvieron un encuentro para la realización del trabajo. Cada creador permaneció en su propio país y todas las discusiones se hicieron a través por medio de la Internet. Los tópicos abordados en el Atlas son: informaciones generales sobre el proyecto, fundamentos de la Percepción Remota, satélites, estaciones terrenas de rastreo en América del Sur, concepto sobre Ecosistemas y ejemplos de 20 ecosistemas en América del Sur y Antártida, clima en América del Sur y Antártida, aspectos físicos y socioeconómicos.

Informaciones

SulSoft anuncia el lanzamiento del nuevo AsterDTM-RT

Sulsoft, empresa brasileña especializada en desarrollo y comercialización de sistemas para procesamiento de imágenes, está lanzando el AsterDTM-RT, un nuevo software para la generación de Modelos Digitales de Terreno (MDTs) a partir de imágenes 1A y/o 1B del sensor Aster. Desarrollado por completo por Sulsoft, el AsterDTM-RT es la versión stand-alone del conocido AsterDTM, lanzado por primera vez como módulo adicional del ENVI, el cual marcó el ingreso de la empresa en el campo del desarrollo de nuevas tecnologías y está siendo exportado con mucho éxito para los mayores centros de investigación y tecnología de países como EUA, Inglaterra, Italia, Australia, China y África. El AsterMDT trabaja en el ambiente Windows 2000/Xp, Linux, Macintosh e Unix Workstation.

El ASTER (Advanced Spacebone Thermal Emission and Reflection Radiometer) es un sensor del satélite Tierra, lanzado por la NASA en 1999. Ese sensor produce imágenes en 14 bandas con alta resolución (15 hasta 90 m.), y tiene como gran beneficio la repetición de la banda 3N en un ángulo de ~ 27 grados al NADIR, permitiendo así la generación del modelo digital de elevación individual para cada escena ASTER. Con el AsterDTM-RT es posible generar Modelos

Digitales del Terreno (MDTs) de esas imágenes, tanto en el formato 1A como 1B. Las imágenes del nivel 1A son radiometricas y geométricamente corregidas por el AsterDTM-RT, transformándose en 1B, además posibilita la remoción de distorsiones geométricas (ortocorrección) de esas imágenes.

Después de obtener los MDTs a través del software AsterDTM-RT, es posible visualizar imágenes en 3D y hasta efectuar simulacros de vuelos panorámicos sobre las áreas de preservación ambiental (Monitoreo Ambiental – altas cumbres, costaneras, fuentes, etc.). El software trae aún el recurso de sombreamiento iteractivo (“Hill-Shading”) para un rápido realce de las características geológicas.

Los nuevos recursos del software también permiten a los gestores públicos visualizar en

3D las características geográficas que pueden determinar áreas sujetas a la ocurrencia de fenómenos naturales de riesgo, tales como, inundaciones, crecidas, deslizamientos de tierra en laderas de cerros, etc. A través de imágenes ASTER actualizadas de la zona en estudio es posible identificar los diversos usos de ocupación del suelo, entre ellos, áreas de cultivo, mancha urbana, suelo expuesto, entre otros.

Para saber más sobre el software AsterDTMRT, acceda al sitio www.envi.com.br/asterdtm. Mayores informaciones por el teléfono +55 +51 3333.1581 o por el correo electrónico info@sulsoft.com.br .

gpsOne

A fines de los años 80, los teléfonos móviles eran un lujo, ostentados por ejecutivos en sus coches sofisticados. Una década después, como accesorios de moda, estuvieron disponibles en una gran variedad de estilos y formas, utilizados por todos, desde los niños en las escuelas hasta los abuelos. Hoy en día se han transformado en aparatos esenciales, no sólo para comunicarse con los amigos, sino también, para concebir oportunidades de negocios y sobrevivir en nuestro competitivo y dinámico mundo corporativo.

Hay muchas historias alrededor del planeta sobre empresas que emplean sus teléfonos móviles para incrementar sus ventajas competitivas y distinguir sus servicios con base en tecnologías avanzadas de localización, independientemente del segmento de actuación, tamaño o región. Un buen ejemplo de beneficio práctico y ventajas proporcionado por una de las tecnologías avanzadas del sistema de telefonía celular consiste en el GPS Asistido, insertado en el mercado por QUALCOMM y nombrado gpsOne. Se utiliza frecuentemente para la localización y rastreo por empresas de gestión de flotas y logística. Es posible monitorear con precisión y seguridad el tiempo de entrega de mercancías, poner al cliente al día de la situación de la entrega e identificar las rutas de los vehículos en tiempo real. Solicitar la entrega de un ramo de flores y estar seguro de que su esposa o novia lo recibirá en el horario previsto, lo que no siempre es una garantía. Con los recursos de localización del GPS Asistido con base en la tecnología CDMA, el vendedor de flores obtendrá las informaciones exactas para rastrear el entregador y posibilitar la entrega en el tiempo previsto, satisfaciendo

así la necesidad del cliente. Esta empresa optimiza su logística de distribución y, desde el punto de vista del entregador, el sistema ofrece la ventaja de navegación por rutas alternativas acelerando el trabajo y posibilitando más tiempo para nuevas entregas.

Las facilidades y beneficios del GPS ya son una realidad en Brasil. Lanzado recientemente y disponible para aparatos en el patrón CDMA, este servicio computa más de 500 mil teléfonos móviles habilitados hasta el momento. Con la ayuda de mapas e indicaciones en la pantalla de los teléfonos móviles se puede localizar personas y lugares (incluyendo direcciones y rutas), en ambientes interiores o exteriores. Las posibilidades son ilimitadas. De acuerdo con las necesidades específicas de los clientes, existe la posibilidad de añadir nuevas funciones al servicio. Además, las empresas que, con asiduidad demandan soluciones personalizadas para atender convenientemente al mercado y propagar sus negocios, ahora pueden contar con esta herramienta más.

Es de conocimiento universal que las empresas modernas y actualizadas con tecnología de punta acaban utilizando recursos inalámbricos, como PDAs (Personal Digital Assistant), para reforzar sus equipos de venta. Hacer pedidos, emitir facturas y cobranzas a través de esta

facilidad de la vida corporativa actual es muy frecuente. Además, los planes de operadoras móviles contienen paquetes de ventajas para la utilización de servicios de voz, y en algunos casos, conexión para transmisión de datos en alta velocidad. ¡Excelente! Ahora mi empresa está muy bien equipada , puede decir un ejecutivo. No obstante, con el ritmo acelerado de los negocios y con los lanzamientos de las nuevas tecnologías, el mercado actual demanda, a cada instante, un tiempo de respuesta aún más corto, así como una alta calidad de trabajo.

Además de los recursos disponibles y orientados hacia las empresas, el gpsOne pasa a formar parte de esta realidad y está preparado para complementar la mayoría de los sistemas ya utilizados.

Para que una organización, como una grande compañía mayorista, minorista o empresa mediana de entrega a domicilio, pueda ser eficaz, además de su misión, valores y procesos sistematizados (ERPs – Enterprise Resourses Planning – y redes de comunicación), la tecnología logrará ayudarle incremetando la productividad y ampliará substancialmente sus ventajas competitivas. El GPS, sistema de posicionamiento global, hace décadas utilizado por los militares para mejorar sistemas de navegación, observar armamentos y ayudar a las tropas terrestres a

Además de una localización precisa y segura, el sistema de GPS asistido ofrece un aumento de productividad, ventajas competitivas y reducción de costos para las empresas

alcanzar sus objetivos. También contribuye para este fin, a partir de su evolución: el GPS Asistido por móviles y redes inalámbricas. Instalar un chip de localización en un teléfono móvil parece un paso obvio. Al final, muchas personas llevan sus móviles para dónde van y tener una guía interactiva en sus bolsillos es una ventaja, no importa dónde esté. Desafortunadamente las señales de los satélites que transmiten las informaciones de localización para grupos de batallas navales, misiles y aviones, con precisión de metros, son menos eficaces en ciudades y edificios. Para funcionar, un aparato GPS tiene que estar habilitado para detectar u “observar” la constelación del satélite GPS, una tarea complicada o bloqueada por obstrucciones físicas como construcciones, follajes y topografía. Para sistemas GPS estándar, estas obstrucciones en general impiden su operación y uso en escenarios del mundo real. Para minimizar esta omisión, la solución gpsOne cuenta con posicionamiento de satélite en una gran variedad de ambientes interiores y exteriores, incluyendo “zonas bajas” urbanas y edificios altos. El sistema es capaz también de suplantar la gestión de localización a través del uso de señales de infraestructura de red, proveyendo capacidad de posicionamiento hasta en grandes construcciones. Esta tecnología, por ejemplo, puede decir literalmente en cual acera de la calle un coche o una persona está, en cuestión de segundos.

“Es una realidad que el lugar donde estamos crea obstáculos en nuestras decisiones. Tener localización en un aparato móvil abre una infinidad de posibilidades de aplicaciones, no sólo en el la área personal, sino también provee servicios corporativos generando productividad, movilidad e integración entre la empresa y sus clientes.”

El tema de la seguridad es otro punto importante y está, cada vez más, presente en los grandes centros urbanos. El sistema de localización también puede ser implantado en vehículos para disminuir los hurtos de autos en flotas comerciales. Casos reales ya ocurrieron en el mundo.

La SECOM Co. Ltd., proveedora líder en servi-

cios de seguridad en Japón, ofrece este servicio avanzado gpsOne a sus clientes. La operadora lanzó el CoCo SECOM, un servicio de seguridad revolucionario para ubicar y proporcionar asistencia personal y recuperación de vehículos en todo el país. El servicio CoCo SECOM es la primera instalación comercial en el mundo de la solución y sistema de circuito integrado con gpsOne de QUALCOMM que añade tecnología de localización CDMA. El servicio es un gran éxito.

Las potenciales aplicaciones que pueden ser diseñadas con la capacidad de locali zación gpsOne son prácticamente ilimitadas – desde aplicaciones para las empresas hasta promociones de Marketing. Imagínese estar habilitado a utilizar su aparato para buscar el cine más cercano, descubrir que película está en cartelera, comprar las entradas, conseguir un taxi y hacer el recorrido hasta el cine. También se puede hacer compras, apretar un botón en su auto y ubicar amigos de su lista que estén cercanos. Los chips GPS en coches podrían ser utilizados para la transmisión precisa de un vehículo facilitando los servicios de asistencia técnica en caso de accidente, podrían transferir los datos de mantenimiento del ordenador del coche mientras usted va hasta el centro de servicios o hasta cambiar los parámetros del coche en base a la localidad y altitud. Los aparatos móviles con GPS podrían hasta hacer downloads y enseñar guías locales sin la necesidad de obtener informaciones de CDs. Por supuesto que la capacidad de proveer servicios también debe ser equilibrada por el

deseo de privacidad. Para mantener la privacidad, el usuario debe controlar los servicios de localización en su móvil. En el momento de la implantación del gpsOne el cliente puede deshabilitar servicios de posicionamiento o limitar el acceso a informaciones personales utilizándose de los controles de chip que intencionalmente activan y desactivan estos servicios de acuerdo con la preferencia del usuario. Eso permite que aplicaciones comerciales sean provistas opcionalmente.

Aplicaciones comerciales a parte, los teléfonos móviles con localización también le brindan la tranquilidad asociada a la seguridad de que la ayuda llegará a tiempo en una emergencia. Y eso es algo que no tiene precio.

Ernani Lima Gestor Regional de Ventas – América Latina - QUALCOMM

SIG: Tecnología en crecimiento

Entrevista exclusiva de Jack Dangermond para InfoGEO traza un perfil del mercado futuro de las aplicaciones SIG

Reconocido académicamente y en la industria como un líder y una autoridad en el área de SIG, Jack Dangermond es el fundador y el presidente de ESRI, empresa ubicada en Redlands (California), líder en el mercado de SIG desde 1969. Dangermond está graduado en Ciencias Ambientales por la Facultad Politécnica de California en Pomona, y especializado en Planeamiento Urbano en el Instituto de Tecnología de la Universidad de Minnesota y especialización en Arquitectura Paisagista por la Universidad de Harvard, donde trabajó en el laboratorio de Computación Gráfica y Proyecto Espacial.

Recibió premios y homenajes innumerables, incluyendo el Premio URISA, de la Asociación de Sistemas de la Información Urbana y Regional, por las “ extraordinarias contribuciones en el área de los sistemas de información”, además de convertirse en Miembro Honorario de la Asociación Americana de Geógrafos (AAG), título concedido a personas que hacen contribuciones ejemplares a la geografía.

Actualmente, Dangermond ha asistido a algunos comités de consultores y consejos nacionales, incluyendo el Comité de Consultores de la Ciencia y la Tecnología de la NASA. Hace discursos en varios encuentros y conferencias en todo el mundo.

Historia de éxito

ESRI fue fundada en 1969, como una empresa privada de consultoría especializada en proyectos de análisis del uso de la tierra. Hoy, las oficinas de ESRI de todo el mundo están apoyadas en el campus de Redlands, California. Direccionada a su comunidad de usuarios, la empresa se convirtió, de una pequeña consultoría en la mayor organización mundial de investigación y desarrollo de tecnología SIG. La relación entre ESRI y sus usuarios es sinérgica. A lo largo de los años se ha desarrollado una cultura basada en el usuario, la cual enfatiza un abordaje integrado.

Durante los años 80, ESRI dedicó sus recursos al desarrollo de un núcleo de aplicaciones posibles de utilizarse en un ambiente computacional,

teniendo como objetivo crear un sistema de informaciones geográficas, conocido actualmente como tecnología SIG. Los años 90 han traído cambios y evolución a la compañía. La presencia global de ESRI creció con la versión del ArcView, que alcanzó la marca de 10 mil copias en los primeros seis meses en 1992. En ese período, la compañía también lanzó el programa ArcData, cuyo proyecto era promover la publicación de datos, como forma de auxiliar a los usuarios a construir y desarrollar sus propias aplicaciones en SIG.

Otras marcas incluyen ArcInfo en la versión Windows: la versión del ArcSDE, una aplicación que facilita el almacenaje y la gerencia de los datos espaciales en un sistema de gerenciamiento de bases de datos relacional, y el ArcIMS que dispone mapas y servicios SIG en la WEB. Hoy, los productos ESRI son estables y las innovaciones en el área de la tecnología de la computación permiten que operaciones sofisticadas en SIG, se realicen en PDA, desktops y ambientes empresariales.

Las computadoras más rápidas y baratas y, el proceso en red, la publicación de datos electrónicos y las herramientas de fácil utilización están alimentando el crecimiento rápido en el área de los desktops.

Empresas privadas recurren a la tecnología SIG como herramienta de soporte para la toma de decisiones. Con la introducción de las aplicaciones de mapeo en la WEB cualquier persona con una computadora tiene acceso a los beneficios de la tecnología SIG.

ESRI tiene más de 2.900 empleados, siendo 1.500 en las oficinas alrededor del mundo. Con 11 oficinas regionales en los Estados Unidos, más de 1.700 socios comerciales, 90 repartidores internacionales y más de 300 mil usuarios en 200 países, la compañía está lista para proveer las necesidades de su comunidad de usuarios y dictar los estándares para la industria de SIG.

¿El período actual del mercado de la geoinformación corresponde a su visión?

Veo que el uso de los SIG sigue ampliándose, tanto en las organizaciones que ya lo utilizan como en nuevos campos. Los SIG seguirán creciendo de acuerdo al aumento de la calidad y de su capacidad destinada a los empleados del gobierno, administradores y líderes de negocios.

Las ventajas de los SIG no proveen mejoras solamente en la eficiencia dentro de las organizaciones, sino también estimulan una capacidad más grande de comunicación dentro de la sociedad en general.

‘‘Nuestra reputación está basada en la contribución de nuestro conocimiento técnico, y en la experiencia de colección, análisis y comunicación de la información geográfica’’

Nuestra organización se dedica al avance de los SIG y de sus aplicaciones. En ese papel, que tomamos muy en serio, estamos comprometidos en asistir a nuestros usuarios según sus necesidades.

Uno de los elementos clave de esa importante relación es brindarles la seguridad a nuestros usuarios, así como a la industria de los SIG en general, de que nuestros productos siguen siendo abiertos e interoperables. Eso implica que en nuestro desarrollo de software, de forma conciente, consideramos la necesidad de asegurar que nuestros productos estén conectados e integrados en otras tecnologías de TI (por ejemplo, bases de datos relacional, sistemas ERP etc) y que sea interoperable con otros tipos y marcas de SIG (por ejemplo, CAD, sistemas fotogramétricos, sensores remotos, procesamiento de imagen etc).

En ese sentido, estamos comprometidos en fabricar los productos que incorporen estándares de interoperabilidad en nuestras soluciones tecnológicas. Creemos que la interoperabilidad basada en estándares es una de las piezas básicas para construir una infraestructura de datos espaciales regionales, nacionales y hasta mundiales. Esa es una visión importante y nosotros seguiremos persiguiéndola, así como lo hicimos en el pasado con la poderosa ingeniería de nuestra “familia” de productos.

¿Cuáles fueron las transformaciones más importantes que este mercado ha probado desde 1980 (años 89, 90 y 2000)?

Yo creo que el gran impulso para la industria de los SIG fue el desarrollo del ArcInfo, nuestro primer software de SIG, en 1982. Eso proporcionó una pronta disponibilidad a los implicados en análisis geográficos.

Hemos implementado en 1988 nuestro programa de socios comerciales, que amplió en mucho el desarrollo de las aplicaciones SIG. Con la versión del ArcView en 1992 ESRI trajo al mercado su primer producto desktop para SIG, lo que expandió el mercado general de SIG.

Nuestra Red Geográfica, un sistema de colaboración para la publicación que permite compartir el uso de la información geográfica en Internet es un elemento clave en la expansión del uso de las tecnologías SIG que existen hoy. Con nuestra reciente introducción de la extensión ArcGIS Data Interoperability, ESRI sigue en demostrar su comprometimiento en crear productos abiertos e interoperables. Esa extensión permite que los profesionales de los SIG integren fácilmente datos de múltiples fuentes,

organizaciones y formatos.

¿Cuáles son las proyecciones que usted hace para los próximos 15 años?

Los servidores de la información geográfica empresarial proveerán un nuevo tipo de arquitectura SIG que soporte el acceso potencial de miles de usuarios, distribuidos a partir de una localización centralizada.

El abordaje basado en estándares de la industria para gerenciamiento de datos, desarrollo de aplicaciones, acceso y procesamiento de datos le torna ideal para proveer servicios SIG a un gran número de usuarios distribuidos.

Muchas de las nuevas organizaciones de SIG construirán sus sistemas basados en esa arquitectura, llamada de “server-centric”. Además, muchas organizaciones usuarias cambiarán sus sistemas en la misma.

Hemos desarrollado materiales y paquetes educativos para escuelas interesadas en incrementar los SIG en sus currículums.

Además de eso, proveemos cursos en el Virtual Campus a través de nuestro departamento educacional, y libros, tanto para los maestros como para los alumnos, a través de la ESRI Press. Nosotros somos defensores activos del internacionalmente celebrado GIS Day, así como el GIS Kids Camp en nuestra Conferencia Internacional de Usuarios.

¿Que cambios sucederán en la enseñanza de la geografía para los niños que utilizan las geotecnologías?

Yo creo que la lógica del SIG tiene una atracción genuina para los niños. El tema de que muchas informaciones pueden estar relacionadas a localizaciones especificas tiene un sólo apelo, que es estimular tanto el punto de vista científico como el punto de vista creativo.

Una vez que un niño entiende el alcance de la información que pueda estar relacionada con la localización geográfica, lo ayudará a estimular su pensamiento creativo y le permitirá al estudiante hacer asociaciones entre informaciones de diversos tipos.

Esa nueva arquitectura no torna obsoleta las arquitecturas desktop y cliente–servidor existentes, pero los complementa, brindando una plataforma excelente para diseminar la información geográfica. Estos sistemas también extenderán el alcance de los SIG a nuevas áreas posibilitando nuevas líneas de negocios. Como tendencia general, veo más y más países que adoptan políticas abiertas para los datos espaciales. Creo que esto es una estrategia importante para la sociedad porque las evidencias sugieren que hay una enorme ventaja a partir de la disponibilidad espacial en los flujos de trabajo y en las actividades de la toma de decisiones.

Háganos un comentario al respecto de la participación de ESRI en los programas educativos dirigidos hacia los niños. Como forma de sumatoria a nuestro amplio soporte a la educación en SIG a nivel universitario, ESRI se ha comprometido a largo plazo con la educación en SIG de los estudiantes de escuelas primarias y secundarias.

¿Cuáles son los obstáculos más grandes para el crecimiento del mercado de la geoinformación en los países en vías de desarrollo (culturales, financieros o técnicos)?

Mientras que la mayor parte de los datos se encuentra en lugares como Europa, Norteamérica y partes de Asia, el principal obstáculo en el crecimiento del mercado es accesibilidad. ¿Dónde están los datos, quiénes son los responsables por ellos, cómo puedo obtenerlos?

Esas preguntas empiezan a ser contestadas con la implementación de los geoportales, que son repositorios y puntos de acceso en la WEB donde los datos geográficos pueden ser localizados y recuperados.

Con la gran participación de los geoportales y el aumento del uso de productos del geo en la WEB, tal cual el ArcIMS, yo creo que la industria seguirá manteniendo su excepcional crecimiento.

¿Y Latinoamérica?

Yo creo que la clave para expandir el uso de la tecnología SIG en Latinoamérica es la disponibilidad y la distribución de datos actualizados y a un bajo costo. Creo que la tecnología irá proveerá los medios para reducir el costo de la recolección de datos.

‘‘En el futuro, los servidores de información geográfica empresarial proveerán un nuevo tipo de arquitectura SIG que soporte el acceso potencial de miles de usuarios’’

Yo creo que la resistencia en compartir datos entre las agencias gubernamentales y el público en general, por cualesquieras razones, seguirá manteniendo el costo de los datos relativamente alto, lo que causa, sin necesidad, un nivel inaceptable de redundancia en la búsqueda y el almacenaje de los datos. .

¿Como Ud. evalúa la participación creciente de compañías como Microsoft, SAP, Oracle e Google en el mercado de la geoinformación?

El reconocimiento de algunas de las mayores compañías de software sobre la importancia estratégica de los datos espaciales en el proceso de la toma de decisión es vital para la expansión de la industria.

Sin embargo, creo que algunas de estas decisiones para incorporar los componentes espaciales en sus productos se vuelven más hacia sus inversionistas y hacia el potencial del provecho de la tecnología de que a la auténtica realización de la capacidad de la tecnología y de su potencial en términos humanos.

La integración entre SIG y BI (Business Intelligence) consolida la importancia de la geoinformación en el mercado de TI. Entretanto, en Latinoamérica, el análisis geográfico es aún poco conocida por profesionales de TI. ¿Por qué esto sucede?

Yo creo que puede ser un problema de cómo la tecnología fue originalmente percibida. O sea, la idea de integrar la información espacial de un área particular en otra información relativa a esa localización puede ser obvia para un planificador urbano, pero no necesariamente para aquellos involucrados en telecomunicaciones.

Existe también el problema de procedimientos departamentales y los compromisos envueltos en el compartimiento y disponibilización de los datos.

El concepto de ROI se ha utilizado extensamente en el sector de TI. ¿Es éste un nuevo camino para evaluar las inversiones y resultados positivos para el sector de SIG?

Los SIG ayudan a los usuarios a ahorrar dinero, trabajar más eficientemente y acelerar el proceso de la toma de decisión en centenares de miles de organizaciones en todo el mundo, que estimulan su expansión y desarrollo. La creación y la gerencia de los datos geoes-

paciales es extensivo y ahora el SIG es tratado dentro de muchas organizaciones públicas y privadas como una tecnología estratégica para integrar los diversos flujos del trabajo.

Con esta perspectiva, el gerenciamiento de datos en SIG está siendo visto dentro de muchas compañías con una responsabilidad fundamental. En los segmentos de negocios, donde los datos geoespaciales son comprados con frecuencia en vez de ser creados y mantenidos, muchas veces las organizaciones vacilan en relación al costo de la información cuando están adquiriendo o integrando un SIG. Sin embargo, en una escena mayor, estos costos, así como los costos de la tecnología, son comparativamente bajos si analizamos las ventajas obtenidas.

El uso del GPS en teléfonos móviles y PDAs está tornando la geoinformacion popular. ¿Es seguro decir que las personas comunes van a utilizar el análisis geográfico para uso doméstico?

Yo pienso que la gran disponibilidad de dispositivos de comunicación móviles con capacidad de visualización geográfica, a un bajo costo para el consumidor, seguramente está convirtiéndose más popular. Como el público en general percibe esas unidades como dispositivo esencial lejos de su casa, las aplicaciones espaciales se tornarán disponibles para los mismos, de modo que mejore la comunicación y la capacidad variada de entretenimiento.

¿Cuál es su opinión sobre el Proyecto Galileo? ¿Revolucionará el mercado de la geoinformación?

El tamaño de la red de satélites del Proyecto Galileo va a auxiliar una navegación y posicionamiento altamente precisas. Es seguro que la precisión posicional es un factor clave en la expansión del mercado de la geoinformación. Creo que es mucho más importante desarrollar

los softwares capaces en hacer uso de este aumento de precisión, que conducirán al aumento del desarrollo de las aplicaciones y a la creación de un universo totalmente instrumentalizado, que nos dará un sentido genuino del pulsar planetario.

¿Cuál es su mensaje para la comunidad de geoinformación de Latinoamérica?

Genéricamente hablando, los muchos usuarios del SIG alrededor del mundo son similares, de forma que podremos promover la cooperación entre usuarios y agencias. Eso es particularmente aparente en nuestra conferencia anual internacional de usuarios, que atrae más de 12 mil usuarios y presenta más de mil sesiones técnicas y workshops.

El SIG es un mercado aún en expansión y yo creo que la tecnología deberá seguir con su fuerte ampliación en Latinoamérica, particularmente con la oportunidad de continuar compartiendo datos para expandir la región.

Mi filosofía y experiencia son: las sociedades más abiertas que comparten datos tienden a ser más exitosas. Creo que esto es particularmente genuino con relación a los datos SIG.

Entrevista concedida com exclusividad à la Revista InfoGEO y traducida por:

Luciene Stamato Delazari

Doctora en Ingeniaría por la USP y Profesora del Departamento de Geomática de la Universidad Federal do Paraná

‘‘La clave para expandir el uso de la tecnología SIG en Latinoamérica es la disponibilidad y distribución de datos actualizados y a un bajo costo’’

Imágenes Satelitales

La tabla contiene las características principales de los sensores y hace una comparación de sus datos

La Tabla Comparativa tiene el objetivo de informar las características principales de los sensores más importantes que actualmente se encuentran en funcionamiento en todo el mundo. En ese sentido, fueron identificados los sensores con imágenes disponibles o que contienen una reventa autorizada en Brasil.

En esa Tabla Comparativa no será informado el precio de la comercialización, pues las reventas mantienen constante actualización y pueden ofrecer una atención personalizada, en función de la cantidad que se desee, plazos de entrega, entre otras variables, siendo más apropiado entrar en contacto directamente con la reventa.

Es importante afirmar que las imágenes poseen varios formatos digitales de entrega, así como de compactación. Es normal que se haga la entrega de los datos sin ningún tratamiento de la imagen, y que podrá contener hasta un 20% de nubes que serán consideradas aprobadas para la reventa. Las informaciones contenidas en la Tabla Comparativa se consultaron y retiraron junto a las reventas, a través de propagandas y sitios en Internet, además de trabajos e informaciones retiradas de los sitios de los propietarios de los sensores. Todas las reventas consultadas están relacionadas abajo:

http://www.engesat.com.br

http://www.intersat.com.br

http://www.digitalglobe.com

http://www.orbimage.com

http://www.mct.gov.br

http://www.cnpm.embrapa.br

http://www.dpi.inpe.br

Marcio Miguel Tavares Ingeniero Cartógrafo Coordinador de Proyectos

GPS L1 para relevamientos topográficos y geodésicos

Los receptores más importantes del Brasil evaluados y comparados por técnicos de Esteio.

Los receptores de una frecuencia (L1) cuentan prác ticamente con todas las funciones necesarias de los relevamientos topográficos y geodésicos, y aplicaciones para distintos fines, entre ellos: catastro, SIG, densificación de redes, puntos de apoyo aerofotogramétrico, medición de inmuebles, locaciones y colecta de datos para SIG, entre otros. Estos equipos están listos para realizar todos los métodos de rastreo. Son equipos que operan utilizando la portadora L1 o apenas el código C/A, el cual será definido por el usuario en función de la exactitud necesaria para cada tipo de trabajo. Existe aún la opción sobre el método de rastreo a ser utilizado, por ejemplo: stop and go, cinemático, estático y cinemático en tiempo real, etc. (en función de la configuración adquirida por el usuario).

Por último vale observar que, por operar apenas con la portadora L1, el receptor posee limitación con respecto al alcance entre las estaciones. Esa clasificación está basada en el tipo de datos proporcionados por el receptor. En este caso, ellos son clasificados como: Receptores

de 01 Frecuencia (L1), a pesar de que rastrean también el código C/A (“coarse acquisition”). Si optamos en clasificarlos según su aplicación, podremos tratarlos como geodésicos. La opción de los receptores analizados apunta solamente a los fabricantes que poseen una presencia muy fuerte en este segmento de mercado, y consecuentemente que tengan representantes en Brasil. Con base en las tablas de comparación ya elaboradas, observamos que la idea de reunir estas informaciones en una única tabla no es juzgar o clasificar cada uno de los receptores, pues cabe al futuro usuario buscar cuál de ellos debe atender a sus necesidades, sea en función de los recursos que cada uno dispone, sea a través de otros parámetros, como el precio, la opción por la marca, el soporte técnico “in situ” o remoto o el programa de entrenamiento.

El objetivo de esta tabla es agregar informaciones en un único sitio, permitiendo que el futuro usuario elija técnicamente su producto, a través de informaciones básicas sobre los recursos de cada uno de los receptores analiza-

dos, permitiendo así, que sea posible reevaluar la relación costo beneficio de cada producto.

La metodología para la elaboración de esa tabla consistió en seleccionar, a demás de las funciones básicas que el receptor GPS debería tener para ejecutar las actividades anteriormente descritas, otras funcionalidades que permitiesen visualizar la diferencia entre ellos. Una vez definidas las funciones, la tabla se envió a las empresas representantes de los equipos para que se llenaran los campos de las funciones elegidas, y siempre que la empresa hacía la inserción de un nuevo ítem, el mismo era enviado nuevamente a todas las empresas consultadas. Con esa tabla buscamos ayudar a los futuros usuarios al elegir su receptor, sea a través de las informaciones aquí descritas o por despertar su opinión cuando de ese análisis. En caso de necesitar mayores informaciones sobre cada uno de los productos presentados, figura en la última línea de esta tabla la relación de las empresas responsables por los productos con sus respectivas direcciones y teléfonos de contacto.

de Esteio Engenharia e Aerolevantamentos

Sistemas de Posicionamiento Global L1 Haga una búsqueda de otras tablas publicadas en el portal www.mundogeo.com

José Alexandre Ferreira da Silva Ingeniero Cartógrafo alexandre@esteio.com.br

Wanderley Kampa Ribas Ingeniero Cartógrafo wanderley@esteio.com.br

RADARSAT-2 Será Lanzado en el 2.005

Aspectos y Aplicaciones del Segundo Satélite Canadiense SAR

El segundo satélite canadiense de Radar de Abertura Sintética (SAR) de observación de la Tierra, ofrecerá a los usuarios flexibilidad en las imágenes y el aumento del contenido de la información de los datos, asegurando una continuidad en todos los modos de haz del RADARSAT-1 adicionando nuevas capacidades poderosas, desde una resolución de 3 metros hasta la flexibilidad en la selección de la polarización. El satélite está programado para ser lanzado desde la Base de la Fuerza Aérea de los EEUU Vanderberg en California en el 2.005. Por Kate Stephens y Gordon Staples, RADARSAT International, Canadá.

El RADARSAT-2 es la nueva generación canadiense de satélite comercial de Radar de

Abertura Sintética (SAR) de observación de la Tierra; es la continuación del RADARSAT-1 lanzado en 1.995. El nuevo satélite ha sido diseñado con mejoras técnicas significativas y poderosas y suministra un punto de apoyo a un programa que representa una sociedad única entre la industria representada por MacDonald, Dettwiler & Associates Ltd. ( MDA, ver páginas de web ) y el gobierno con la Agencia Espacial Canadiense ( CSA, ver páginas de web ). MDA operará y será la dueña del satélite y del segmento terreno mientras que CSA contribuirá con los fondos para la construcción y lanzamiento de la misión. La contribución de ésta última, representa una compra adelantada de la información del RADARSAT-2 para el uso del gobierno canadiense. El programa del RADARSAT-2 marca una importante transición del programa del RADARSAT-1 que fuera liderado por el gobierno hacia un programa liderado ahora por el sector privado. RADARSAT International, una empresa de MDA, es la responsable de la administración de las operaciones de la misión del satélite y de la programación del satélite así como del mercadeo internacional y la distribución de la información.

Aspectos y Beneficios

El programa del RADARSAT-1 ha llegado a ser reconocido como una fuente

confiable y oportuna de información para una variedad de aplicaciones tales como la detección de barcos, administración de emergencias, monitoreo de emisiones de petróleo, administración de recursos y mapeo de hielos. Es la opinión compartida de muchos investigadores y negociadores que la viabilidad de la información SAR como inteligencia crítica para esas y otras aplicaciones será reforzada con el lanzamiento del RADARSAT-2 ( ver Tabla 1 ). Mientras que el RADARSAT-2 tiene muchas de las mismas capacidades de su predecesor, el nuevo satélite tiene varias mejoras técnicas notables, ofreciendo versatilidad sin paralelo en sus operaciones y en su capacidad de generar imágenes (ver Tabla 2). Los parámetros de las órbitas del nuevo sistema son los mismos que los del RADARSAT-1; lo que permite el co-registro de imágenes de ambos satélites. La calibración de la información radiométrica y geométrica será la misma para ambos satélites, lo que permite el uso de las dos bases de información para la recolección de información a largo plazo y la comparación de información para los programas de detección de cambios. Las mejoras incluyen la alternativa de escoger entre la co-polarización Vertical ( V ) y Horizontal ( H ), la polarización cruzada y la información cuadri-polarizada, resolución espacial más alta de 3 metros, imágenes con visión del satélite desde la derecha o desde la izquierda, una capacidad superior de almacenamiento de la información y mediciones mucho más precisas de la posición y altitud del satélite. Modos Flexibles de la Toma de Imágenes

La característica principal del programa del RADARSAT ha sido la disponibilidad, a ser seleccionada por el usuario, de los modos de toma de imágenes que ofrecen una variedad de ángulos de incidencia y resoluciones que pue-

Tabla 1: Aplicación Potencial del RADARSAT-2 - Un Examen Previo. Ottawa. NRCan - Centro Canadiense para la Percepción Remota. (Fuente: van der Sanden. J.J., S.G. Ross eds.)

Tabla 2: Aspectos y Beneficios del RADARSAT-2

de barcos, rastreo de témpanos de hielo, la generación de modelos de elevación digital (DEMs) y para la extracción de aspectos cartográficos.

den ser optimizadas para satisfacer necesidades de aplicaciones específicas. Adicionalmente a su modo de haz Ultra Fino (resolución de 3 metros) y sus nuevas opciones de polarización (ver Tabla 3 ), el RADARSAT-2 continuará ofreciendo los modos de haz y productos del RADARSAT-1 ( ver Figura 1a y 1b ). Lo nuevo del programa RADARSAT son los nuevos modos de polarización, tales como Polarización Selectiva, Polarimetría (también llamada cuadri-polarización) y Polarización Única

Selectiva. El satélite está diseñado para que las modificaciones puedan ser programadas en modos de haz al gusto del cliente cuando el satélite esté en órbita. Así nuevos modos pueden ser añadidos, tal como el modo de haz tipo “spotlight” de 1 metro de resolución.

Imagen 1: 03_Ottawa_Ultra.tif

Simulación del modo de haz Ultra Fino del RADAR-

SAT-2. Resolución de 3 metros. ( © CCRS, 1998 ). Imagen 2: Imagen del RADARSAT-1 en modo de haz Fino. Resolución de 8 metros. ( © CCRS, 1996 ).

Figura 1: El nuevo modo de haz Ultra Fino del RADARSAT-2 será útil para las aplicaciones tales como el rastreo/identificación de barcos, rastreo de témpanos de hielo, la generación de modelos de elevación digital (DEMs) y para la extracción de aspectos cartográficos.

Detección de Objetos en Movimiento

El RADARSAT-2 también tendrá un modo de investigación experimental, el cual será utilizado para demostrar la detección de objetos en movimiento sobre el terreno desde el espacio. El modo Experimento de Detección de Objetos en Movimiento (MODEX por sus siglas en inglés) ha sido creado bajo un contrato con el Departamento de Defensa Nacional de Canadá.

MODEX o el término más genérico “interferometría a lo largo de la trayectoria”, ha sido diseñado para detectar, medir y monitorear objetos en movimiento sobre la superficie de la Tierra. Mediante la partición de la antena SAR en dos sub-aberturas alineadas en la dirección del vuelo, el satélite puede tomar imágenes de escenas sucesivas. La comparación de esas imágenes revelan cualquier cambio espacial durante el tiempo entre cada imagen. La velocidad nominal mínima detectable para objetos en movimiento, tales como vehículos, es alrededor de 5 metros por segundo.

Conjuntos de Información Polarimétricos

El RADARSAT-2 tiene la capacidad de enviar y recibir ondas de radar con polarización Horizontal ( H ) y Vertical ( V ). Esto produce señales co-polarizadas ( HH y VV ) y señales de polarización cruzada ( HV y VH ). En contraste, el RADARSAT-1 transmite y recibe una onda de radar que es polarizada en forma horizontal (HH). El RADARSAT-2 será el primer satélite espacial comercial SAR que ofrezca la capacidad de cuadri-polarizacion (quad-pol), produciendo conjuntos de información totalmente polarimétricos. El sistema de radar transmitirá y recibirá todas las combinaciones de ondas polarizadas simultáneamente, produciendo conjuntos de información HH, HV, VV y VH para cada imagen. La información quadpol retiene ambas la amplitud y la fase de la información de las ondas del radar; y la fase relativa entre los canales también es medida. La información distinta y complementaria disponible a través del quad-pol mejora tanto la habilidad de caracterizar las propiedades físicas de los objetos como la recuperación de las propiedades biofísicas o geofísicas de la superficie de la Tierra (ver Figura 2). La habilidad polarimétrica del RADARSAT-2 hace posible la clasificación de las características de la superficie a partir de una sola imagen polarimétrica, reduciendo la necesidad de conducir extensos levantamientos de verificación sobre el terreno. Esas mejoras en la exactitud y en la clasificación automática para las aplicaciones tales como detección de barcos, monitoreo de la condición de los cultivos, detección de derrames de petróleo y el mapeo geológico presentan excitantes posibilidades (ver Figura 3).

Figura 1: Simulación del modo de haz Ultra Fino del RADARSAT-2. Resolución de 3 metros. (© CCRS, 1998)

Figura 2: Imagen del RADARSAT-1 en modo de haz Fino. Resolución de 8 metros. (© CCRS, 1996)

El nuevo modo de haz Ultra Fino del RADARSAT-2 será útil para las aplicaciones tales como el rastreo/identificación

‘‘El RADARSAT-2 posee notables recursos adicionales, ofreciendo una versatilidad impar en sus operaciones y en la capacidad de generar imágenes.’’

Las aplicaciones en los océanos y las costas se beneficiarán de las capacidades mejoradas del RADARSAT-2. Los patrones coloridos ilustran las diferencias en el contenido de la información de las tres imágenes, las líneas amarillas marcan el límite entre tierra firme y la planicie de la marea; imagen de multipolarización compuesta del CV-580 C/X SAR de la cuenca del Minas, Nueva Escocia, Canadá adquirida durante condiciones de marea baja ( © CCRS, 1,998 ).

Información de la Órbita

El RADARSAT-2 se posicionará en la misma órbita que el RADARSAT-1 con un defasaje de 30 minutos. Esta órbita helio-sincronizada permite una iluminación casi continua de los paneles solares con la excepción del solsticio de verano. Los receptores GPS del satélite mejorarán la posición conocida del satélite en tiempo-casireal y la exactitud geométrica de los productos de entrega rápida. Las mediciones más precisas de la altitud del satélite estarán disponibles mediante el uso de rastreadores estelares.

Segmento de Soporte Terreno

El segmento terreno del RADARSAT-2 ha sido diseñado para apoyar una misión con un volumen muy grande de información. Los usuarios de

grandes volúmenes serán capaces de ingresar y rastrear pedidos a través de un sistema de interrelación dentro de la Web. Adicionalmente, el tiempo necesario para planear el pedido de una imagen ha sido reducido de tal manera que el tiempo desde la colocación del pedido hasta la comunicación de comando con el satélite puede ser tan corto como de cuatro horas en el caso de una emergencia. Las mejoras en la receptividad del sistema de los pedidos incluyen la resolución de conflictos en tiempo-casi-real y una confidencialidad mejorada. Otro aspecto del segmento terreno es un comando seguro de conexión con el satélite y la transferencia de la información; toda la información será cifrada antes de ser transmitida a una estación terrena receptora.

Kate Stephens

Gerente de comunicación corporativa y marketing del RADARSAT International

Ella ha trabajado en la industria geo-espacial durante los últimos ocho anos, habiendo obtenido su M.Sc. en Geografía Física en la Universidad McGill de Montreal con una especialización en climatología y contaminación del aire. kstephens@rsi.ca

Gordon C. Staples

Grado de B.Sc. con honores en Física y Oceanografía y su M.Sc. en Oceanografía Física de la Universidad de la Columbia Británica. Se incorporó a RADARSAT International en 1.993; el es responsable del desarrollo de las aplicaciones y el manejo de proyectos SAR del RADARSAT. Desde el año 2.000 el Sr. Staples ha tenido la responsabilidad de investigación y desarrollo de aplicaciones para el RADARSAT-2.

Artículo cedido gentilmente por la Revista de geomática GIM International.

www.gim-international.com

Tradución: Hermani M. Vieira Gerente Técnico Threetek Soluções em Geomática hermani@threetek.com.br

Tabla 3: Aspectos e benefícios del RADARSAT-2

GNSS más allá del mapeo

Un sistema que permite la localización geográfica de un punto en cualquier lugar del planeta y posee aplicaciones en las más diversas áreas

Una importante transacción bancaria hecha entre dos instituciones financieras de distintos países no puede contener errores. Los relojes de ambos deben estar sincronizados de modo que la transacción sea efectuada con éxito.

Este sincronismo se consigue con el uso de sistemas de navegación por satélites, que permiten determinar el tiempo de manera extremadamente precisa, en el orden del nanosegundo. Ésta es sólo una de las diversas aplicaciones no usuales del sistema de navegación por satélites, que incluye la navegación marítima, seguridad personal, agricultura de precisión, diversión, aviación civil, medio ambiente, más allá de las conocidas áreas de levantamiento y mapeo.

El GNSS (Global Navigation Satellite System) surgió en 1960 con el lanzamiento, en los Estados Unidos, del primer satélite Transit utilizando el principio Doppler.

Siete años más tarde es lanzado el primer satélite Timation, de la marina americana, y, en el año de 1978, es puesto en órbita el primer satélite GPS, del Bloque I. La evolución de este sistema comporta hechos como el lanzamiento del primer satélite GLONASS, en 1982; el primer procesamiento de datos GPS, hecho en la Universidad de Berna, en 1983; el lanzamiento del primer satélite del Bloque II GPS, en 1989; el inicio del uso del posicionamiento en tiempo real, en 1993; el lanzamiento del primer receptor GPS GLONASS RTK, en 1997; la aprobación del programa Galileo por el Consejo de Transportes de la Unión Europea, en 2003, entre otros. El GNSS es un sistema que permite la localización geográfica de un punto en cualquier parte del planeta, y engloba los sistemas de navegación actualmente disponibles: GPS, GLONASS y, en un futuro muy cercano, el GALILEO. Los sistemas GPS y GLONASS son sistemas

desarrollados originalmente para el uso militar, los cuales fueron gradualmente incorporados a las aplicaciones de uso civil, mientras el sistema Galileo es desarrollado con una intención estrictamente civil. En el inicio de la década de los 90, la Unión Europea presintió la necesidad de que Europa tuviera su propio sistema de navegación por satélite. De esa forma, la Comisión Europea y la Agencia Espacial Europea se unieron para construir el Galileo. Cuando esté operacional, el sistema tendrá una constelación compuesta por 30 satélites, a una altitud de 23.616 Km., dispuestos en tres órbitas circulares con inclinación de 56º en relación al Ecuador. Una de sus características es la interoperabilidad con los sistemas GPS y GLONASS, permitiendo que el usuario consiga obtener su localización con el mismo receptor teniendo cualquier combinación de satélites. El gran número de satélites, en combinación con la inclinación de las órbitas, permitirá una cobertura aun en altas latitudes. El primer satélite experimental, llamado Galileo System Test Bed (GSTB), tiene pronóstico de lanzamiento para el segundo semestre del 2005. En el 2005 y en el 2006 se lanzarán otros cuatro satélites para validar el sistema espacial y probar las estaciones terrestres. Después de la etapa de prueba, los satélites que quedan también serán lanzados, hasta que se alcance la capacidad operacional completa en el 2008. El sistema Galileo se basa en el desarrollo de EGNOS (European Geostationary Navigation Overlay Service), un proyecto conjunto de la Agencia Espacial, de la Comisión Europea y del Eurocontrol (Organización Europea para la Seguridad de la Navegación Aérea).

El EGNOS incrementa los sistemas operacionales GPS y GLONASS, tornándolos disponibles para aplicaciones que exigen máxima seguridad, como la aviación

y la navegación marítima en canales estrechos. El EGNOS consiste en tres satélites geoestacionarios y una red de estaciones terrestres que transmiten una señal conteniendo información sobre la confiabilidad y la precisión de las señales enviadas por el GPS o GLONASS. De ese modo, permite a los usuarios europeos la determinación de sus posiciones con precisión de cinco metros.

El EGNOS forma parte de los llamados SBAS (Satellite-Based Augmentation SyStems), que son sistemas regionales, creados justamente para garantizar mayor confiabilidad a las señales recibidas de los satélites.

En los Estados Unidos, la Federal Aviation Administration desarrolló el Wide Area Augmentation System (WAAS), que también cubre la región de Canadá. El Japón está implementando el MTSAT Satellite-Based Augmentation System (MSAS) para cubrir la zona de vuelo instrumental del país. Estos sistemas, aunque regionales, deben ser compatibles entre sí, de modo que permitan la cooperación internacional. Todos los sistemas tienen como objetivo básico proveer la posición de un punto, en cualquier parte del mundo, en cualquier momento y bajo cualquier condición climática. Sin embargo, los usos de esta tecnología van más allá del posicionamiento para fines de mapeo. Las aplicaciones del GNSS están muchas veces interconectadas. La determinación precisa del sincronismo de los relojes tiene, por ejemplo, implicaciones

‘‘El GNSS engloba los sistemas de navegación actualmente disponibles: GPS, GLONASS y, en un futuro muy cercano, el Galileo’’

Satélite Galileo.

en áreas como finanzas y trasmisión de datos. Las aplicaciones aquí mencionadas no tienen el objetivo de agotar las posibilidades, teniendo en vista que toda la actividad que necesita la localización para aumentar la seguridad, productividad y retorno financiero, se puede beneficiar de esta tecnología. Así, las aplicaciones del GNSS pueden ir mucho más allá de lo que alcanza nuestra imaginación.

Personas con necesidades especiales

Hay muchas aplicaciones del GNSS para asistir a la gente portadora de necesidades especiales. Personas ciegas o con dificultades en la visión pueden beneficiarse de esa tecnología usando un dispositivo de voz portátil, como un sistema de navegación disponible en coches. Ese dispositivo trabaja de dos maneras: para guiar los usuarios hasta una determinada posición o para informar la posición en que se encuentran.

Los portadores del mal de Alzheimer también pueden sacar provecho de los sistemas de navegación, por medio del uso de PDAs con informaciones a respecto de sus hábitos y trayectos hechos normalmente.

El PDA posee un sistema donde el usuario puede seleccionar una figura con el destino elegido y flechas direccionales surgen en la pantalla para orientarlo. El sistema recibe la información de la localización del usuario y le informa la manera más fácil de llegar al destino.

Medio Ambiente

El monitoreo ambiental se puede efectuar con el auxilio del GNSS como, por ejemplo, recibir informaciones continuas sobre el desplazamiento de los témpanos, en el estudio de los movimientos tectónicos y en la predicción de terremotos.

Receptores miniaturizados son implantados en animales para monitorizar el movimiento migratorio de las especies amenazadas. Un ejemplo es el Proyecto Tamar, que implantó los receptores GPS en las caparazones de las tortugas marinas para controlar sus desplazamientos.

Telecomunicaciones

La integración del GNSS con la telefonía genera una gama de aplicaciones en el posicionamiento, denominado genéricamente de LBS (Location Based Services). Hay dos maneras de integración. Una de ellas consiste en integrar un receptor en un teléfono móvil y la otra en la utilización de una red de comunicación. El LBS abarca todos los servicios donde la

información sobre la ubicación del consumidor es necesaria. En este caso, es posible recibir en el teléfono celular informaciones sobre la ubicación de otras personas que utilizan el mismo sistema, informaciones sobre establecimientos comerciales cercanos a la ubicación del usuario o aun saber la ubicación del propio dispositivo.

En Brasil , la empresa Vivo ha lanzado los teléfonos basados en la tecnología gpsOne, de Qualcomm, que utiliza satélites GPS juntamente con estaciones de radio base.

En el caso del uso de una red de comuni -

cación, la aplicación del GNSS puede ser utilizada en la determinación precisa del tiempo de sincronización de la red. Eso se logra, en caso de utilizarse el GPS, con una precisión temporal del orden del nanosegundo.

Aviación Civil

La navegación por satélite está siendo ampliamente utilizada en la aviación, de modo a disminuyendo así las deficiencias en la infraestructura del tráfico aéreo. Investigaciones indican un crecimiento anual del 4% en el volumen del tráfico aéreo, que trae como consecuencia el embotellamiento de determinadas zonas de aterrizajes y despegues.

Justo en esas dos etapas del vuelo son necesarias condiciones climáticas adecuadas y la mayor necesidad de las compañías aéreas es lograr operar bajo cualquier condición climática.

Con el auxilio de los satélites geoestacionarios es posible aumentar la precisión del posicionamiento para orientar estas actividades.

Del mismo modo es posible utilizar los satélites GPS juntamente con otro sistema geoestacionario para auxiliar el aterrizaje y despegue de helicópteros en condiciones climáticas adversas.

Según la FAA (Federal Aviation Administration), la implementación de esa tecnología trae varios beneficios a la aviación, entre ellos el incremento de la seguridad de los vuelos, rutas más eficientes y optimiza -

das y también economía de combustible. Se estima que hasta el año del 2010 la flota de vehículos en el mundo alcance 670 millones de coches, 33 millones de autobuses y camiones y 200 millones de vehículos comerciales. La gerencia de toda esa flota es un desafío que también puede ser auxiliado por la navegación satelital. Los receptores para la navegación por satélite ya son una realidad en muchos modelos de coches, proveyendo información en tiempo real sobre el tráfico, llamadas de emergencia, sistemas de seguimiento, gestión de flotas, entre otras posibilidades. Inclusive existe la posibilidad del uso de sistemas avanzados capaces de mejorar la movilización y la seguridad. Esos sistemas, denominados ADAS (Advanced Driving Assistance System) pueden avisar al chofer cuando hay un riesgo inminente o aun asumir el control parcial del vehículo, por ejemplo, reduciendo la velocidad en malas condiciones de visibilidad si el auto se aproxima rápidamente a una curva muy cerrada. Además, el transporte público puede beneficiarse de esa tecnología. Las flotas de autobuses, por ejemplo, pueden ser monitorizadas en tiempo real, verificando áreas de líneas sobrepuestas o con déficit de vehículos.

Seguridad Civil

Crisis y situaciones de emergencia necesitan del esfuerzo conjunto de varias organizaciones, muchas veces en situaciones ambientales críticas. En casos de terremotos, inundaciones, derrumbes de tierra e incendios forestales, la infraestructura de transporte y de comunicación puede estar indisponible, una vez que los caminos y las líneas de energía posiblemente estarán dañados o destruidos. Las operaciones de rescate se basan en la coordinación de informaciones en tiempo real de la topografía, mapas de riesgo, posibilidades de fuentes alternativas de energía y agua. Esa coordinación debe estar provista de una central de organización en tierra, basada en informaciones anteriores al desastre e integradas con datos actualizados e imágenes de satélites. Esas informaciones auxilian en el desplazamiento de los equipos de rescate en el aterrizaje y el despegue de helicópteros, a través del uso del sistema GNSS.

Navegación marítima

La navegación marítima se sirve cada vez más del posicionamiento por satélites. Los

‘‘El primer satélite experimental, llamado Galileo System Test Bed (GSTB) , tiene su lanzamiento previsto para el segundo semestre del 2005’’

levantamientos batimétricos, muy importantes para la navegación segura; el posicionamiento de las boyas; la localización de riesgos a la navegación y las cartas marítimas se están ejecutando con el uso de esta tecnología.

El auxilio en las operaciones para atracar y hacer maniobras en puertos también es otro punto importante, principalmente en condiciones climáticas adversas. Por otro lado, las embarcaciones comerciales de pesca utilizan la navegación por satélite para navegar hasta los puntos de pesca y para monitorizar las migraciones de los peces.

Agricultura de Precisión

La agricultura de precisión busca el crecimiento de la eficiencia a través de la gerencia localizada de las labranzas. Se mide el rendimiento, las condiciones del suelo de la cultura y también se hace el mapeo de la propiedad.

El posicionamiento por satélite torna posible la localización de la maquinaria en el campo durante la cosecha. Si la máquina posee un sensor que detecta la productividad, al final de la cosecha se puede generar un mapa de la productividad. También es posible integrar un equipo que

viabilice el uso de insumos en lugares específicos, con dosis variables. Otro uso es la colecta georreferenciada de muestras, para la generación de mapas de distribución de ciertos elementos, como por ejemplo, enfermedades.

1960 - Lanzamiento del satélite Transit

1967 - Lanzamiento del primer satélite Timation

1872 - Proyecto GPS completo, combinando Marina, Ejercito y Aeronáutica

1973 - Desarrollo del primer receptor GPS

1973- Proposición del Bloque I de Satélites GPS

1978 - Lanzamiento del primer GPS

1980 - ESA (Agencia Espacial Europea) empieza estudios del NAVSAT, antecesor del GPS

1982 - Lanzamiento del primer GLONASS

Control de estructuras

Edificios muy altos y grandes estructuras, como los diques, están sujetos a deformaciones que nece sitan ser monitorizadas. El uso de los receptores GPS, por ejemplo, juntamente con los acelerómetros, permite evaluar pequeños desplazam ientos causados por la acción del viento en estructuras muy altas. En el caso de estructuras como diques, es necesario medir con precisión si la estructura está sufriendo el desplazam iento debido a la presión ejercida por el nivel del agua.

1983- Primer procesamiento de datos en la Universidad de Bern

1988 - Primera aerotriangulación con controle GPS, Universidad de Stuttgart

1990 - Presentación de la estrategia para el sistema de navegación civil por la ESA

1990 - Implementación del SA

1990 – Inicio del desarrollo del WAAS

1993 - RTK de Trimble ofrece precisión centimétrica en el posicionamiento en tiempo real

1994 - Comisión Europea propone contribución europea para los sistemas de navegación por satélite, iniciativa que lleva al desarrollo del Galileo

1997 - Primer levantamiento GPS/ GLONASS

2000 - Inhabilitación del SA

2002 - Uso de los servicios de localización de emergencia en teléfonos celulares

2003 - Aprobación del Programa Galileo

2004 - Firmado el acuerdo GPS-Galileo

2005 - Lanzamiento del primer satélite Galileo

2006 - Lanzamiento de los satélites del Bloque IIF GPS

2007-08 - Validación del sistema Galileo

2008-10-Capacidad operacional completa del Galileo

2012 - Lanzamiento del GPS III

Stamato Delazari Doctora

luciene@ufpr.br

‘‘Las aplicaciones del GNSS pueden ir más allá del alcance de nuestra imaginación’’

Luciene

en Ingeniería por la USP y Profesora del Departamento de Geomática de la Universidad Federal do Paraná

¿Por qué necesita usted el Glonass?

Descubra como integrar el GPS al GLONASS

“ Cuanto más, mejor”. Este dicho popular puede no ser unánime y tampoco ser aplicado a todas las situaciones, pero cuando se trata de servicios hechos a partir del rastreo de señales de satélites, por receptores GPS, sin duda esa afirmativa es verdadera. Todos los usuarios de la tecnología GPS saben que cuanto mayor el número de satélites “visibles”, mayor la probabilidad de obtenerse un menor PDOP en función de una mejor geometría de los satélites y, en consecuencia, mayor la posibilidad de conseguir precisiones mejores para los puntos rastreados.

Además de eso, un número mayor de satélites disponibles garantiza mayor período útil de trabajo en campo, eliminando los espacios de tiempo en función de un número abajo del mínimo necesario para la fijación de las ambigüedades en los trabajos posprocesados (mínimo de 4 satélites comunes entre receptores base y móvil) y, en tiempo real – RTK (mínimo de 5 satélites comunes entre receptores base y móvil)

Hace años que tenemos una constelación completa de satélites GPS, mínimo de 24 unidades en órbita, pero los que se sirven del sistema día tras día, frecuentemente se deparan con situaciones en las cuales el número de satélites rastreados no es suficiente, sea por obstáculos naturales, sea por obstáculos artificiales y en muchos de estos casos, es suficiente que el usuario disponga apenas de un satélite más para garantizar el éxito de su trabajo.

En ese momento el sistema GLONASS pasa a tener su importancia. La ayuda de uno o más satélites GLONASS junto a los satélites GPS, puede significar la diferencia entre lograr o no ejecutar el trabajo. La planificación de la misión, muy usada en el

pasado para determinar si había satélites y PDOP compatibles con el servicio a ser ejecutado, jamás logró ofrecer la seguridad necesaria al profesional, porque es prácticamente imposible simular en los softwares de los fabricantes, con la precisión necesaria, las situaciones reales encontradas en el campo, considerando todas las obstrucciones, árboles, edificaciones y demás interferencias para cada punto rastreado. Con un receptor que recibe de forma exclusiva

las señales de receptores GLONASS, el usuario enfrentaría los mismos problemas de los usuarios de la tecnología GPS de años anteriores, en función del número insuficiente de satélites: largas secciones de rastreo. Pero, utilizando receptores que pueden rastrear las señales de ambas constelaciones, los resultados son sorprendentes.

Combinando los recursos de los dos sistemas, los tiempos de rastreo y los de fijación de las ambigüedades son menores, además del PDOP, que siempre es

Figura 1

Figura 2

‘‘La ayuda de uno o más satelitales GLONASS junto a los satelitales GPS, puede significar la diferencia entre lograr o no ejecutar el trabajo.’’

menor, si los comparamos apenas con los satélites GPS. Con las dos constelaciones, la precisión de los puntos rastreados es mejor, y además de eso, prácticamente elimina los períodos inoperantes causados por el número insuficiente de satélites en campo.

En los quadros podemos ver la disponibilidad de satélites y el PDOP del sistema GPS individualmente (Figura 1) y en conjunto con el sistema GLONASS (Figura 2) para Brasilia el 23 de Febrero del 2005, de las 8:00h a las 20:00 y con la máscara de elevación de 15º sobre el horizonte.

¿Es posible confiar en el sistema ruso? Esa pregunta estuvo por muchos años entre los profesionales de todo el mundo. Durante un periodo que coincidió con la caída de la Unión Soviética, los problemas financieros enfrentados por la nueva Federación Rusa y la corta vida útil de la primera serie de satélites lanzados, perjudicaron la evolución del sistema GLONASS.

Sin embargo, el sistema ruso cuenta hoy con el apoyo de otros países, incluyendo China.

Además, recientemente (14/12/04) Rusia y EUA firmaron el tratado de cooperación que mantendrá la compatibilidad y el avance en la interoperabilidad entre los sistemas para propósitos civiles y garantizando la continuidad de la disponibilidad de este servicio mundialmente y sin costo para los usuarios (ese acuerdo puede leerse por completo en www.state.gov/r/pa/ prs/ps/2004/39748.htm).

Otro factor importante es respecto a los últimos satélites rusos lanzados y a los nuevos que serán lanzados. Modernizados y con mayor vida útil, están adelante de los americanos en la introducción de nuevos recursos ya presentes en los satélites que serán lanzados este año, como el código civil en la segunda frecuencia (L2C), y la adición de la tercera frecuencia para los próximos satélites de la familia GLONASS-K (lanzamiento previsto a partir del próximo año). Actualmente la constelación está formada por 12 satélites (http://www. glonass-center.ru/nagu.txt) con previsión de 25 satélites hasta el 2012. Abajo, el cronograma de lanzamiento de los satélites GLONASS.

Nada mejor que la opinión de un profesional para atestiguar las informaciones aquí contenidas, como por ejemplo, las palabras del ingeniero agrimensor Nadir de Moura, de la empresa CCC Topografía (moura.aax@terra.com.br), ubicada en Minas Gerais: “Soy propietario de un par de GPS Topcon Hiper+. Son muchas las características de los servicios desarrollados a través de ellos: catastros, levantamientos planialtimétricos, transporte de coordenadas, levantamientos de área rural, en esa última, obedeciendo a la nueva legislación del INCRA (Instituto de Colonização e Reforma Agraria). En los días en que se libera el rastreo de los satélites GLONASS, la actuación del equipo mejora de manera significativa. El tiempo necesario para la solución de las ambigüedades es mucho más rápido, y la señal más segura. Servicios en locales donde no fueron posibles los levantamientos en días normales, fueron ejecutados en los días de Cinderela. Mi conclusión es que, aun en número menor de satélites, el GLONASS mejoró mucho la actuación del equipo”.

El mensaje principal que queda sobre el uso de ambas constelaciones, no es el número de satélites que cada una posee de forma individual, sino el poder que esa unión representa para el profesional. En el campo, entre árboles u otros obstáculos, lo que importa es aquél o aquéllos satélites disponibles por el GLONASS que permiten la ejecución del trabajo. En otras palabras, tener mayor seguridad en la realización del servicio en aquel momento, y no necesitar volver en otra ocasión por falta de satélites o alto valor de PDOP. O aún peor: descubrir en gabinete durante el posprocesamiento, que el punto no ha quedado bien y necesita ser rastreado nuevamente.

Diogo Nava Martins diogo_martins@santiagoecintra.com.br

‘‘El mensaje principal que queda sobre la utilización de ambas constelaciones, no es el número de satelitales que cada una posee de forma individual sino el poder que esa unión representa para el profesional. ’’

Sistemas LÁSER aerotransportados - La revolución de modelos digitales

Entienda como funciona esta nueva tecnología de mapeo

Siempre que una nueva tecnología es usada para reemplazar a (o en conjunto) un proceso convencional, muchas preguntas quedan en el aire, y eso pasa con el Sistema Láser Aerotransportado - o la denominación que mejor define la tecnología - LIDAR.

LiDAR

Podemos empezar con el término LIDAR. Deriva de Light Detecting And Ranking. Pero, ¿cuál es su verdadero significado? De cierta manera, significa una nueva tecnología que utiliza la luz, específicamente una luz láser para medir distancias. ¿Pero eso es una nueva tecnología? Hace más de 50 años que el espectro electromagnético está siendo utilizado como soporte a la medición de distancias en sistemas de medición. La diferencia está en la obtención de esas distancias a partir de plataformas aerotransportadas.

Sensores de Orientación (Inertial Measurement System)

Una vez que un sistema LASER es instalado en una aeronave, la exactitud posicional instantánea de esta plataforma pasa a ser un factor importante para la calidad de la medida de esta distancia.

Antes del GPS, no había una manera rápida, portátil y segura de saberse exactamente dónde un objeto móvil se encontraba en relación a un sistema de referencia. La tecnología inercial con el uso de Sistemas Inerciales (IMU-Inertial Measurement Systems) para determinar la posición absoluta de un objeto es la forma más adecuada para este fin.

Esos sistemas consisten esencialmente en un par de giroscopios y acelerómetros. Con esos dispositivos, el sistema inercial registra cuan distante, cuan rápido y hacia que dirección un objeto se mueve en relación a un punto de referencia (altitud). Mientras la teoría básica es

relativamente sencilla, lograr que ese conjunto consiga trabajar con perfecta exactitud es mucho más difícil. Los sistemas inerciales son afectados por dos situaciones en especial: la resolución de las medidas angulares de inclinación y de aceleración y la cantidad de medidas registradas por el sistema por unidad de tiempo.

Debido a los aspectos de incorporación de otros dispositivos como cámaras aéreas y sistemas LASER, los sistemas inerciales son mucho más compactos y obtener medidas aceptables de las relaciones angulares exige un grado de calidad constructivo elevado, aumentando el costo de ese dispositivo.

GPS

Solucionado el control de la medición de un sistema, permanece el problema posicional. Actualmente, es posible obtener la posición submétrica de una antena GPS instalada en una aeronave. Si la antena está ubicada directamente sobre el centro del emisor LASER (o centro óptico de una cámara aérea), entonces es posible proveer un posicionamiento relativamente preciso del sistema.

La combinación del rastreo aerotransportado con el uso de una base terrestre estratégicamente posicionada en relación al sistema de la aeronave (rayo máximo de 50 Km.) proveerá los datos necesarios para un posprocesamiento diferencial y garantizará la posición del sistema LASER dentro de la calidad de un relevamiento GPS diferencial.

LASER

LASER es el término para Light Amplification by Stimulated Emission of Radiation que puede traducirse en una frecuencia específica de luz pasando por un prisma y concentrarla de manera tal que aun una fuente de luz relativamente baja pueda proyectarse a una relativa distancia con pequeña divergencia. El sistema genera un pulso LASER que, en función de la superficie que alcanza, se refleja (o en parte es absorbida) y el retorno de la luz que se refleja es registrada en un sensor. El emisor del pulso (diodo) genera las pulsaciones de la luz de manera extremamente rápida (hasta 33.000 veces por segundo), pero la velocidad de la luz es tal que el sensor del receptor es sensibilizado por el retorno del pulso antes que la próxima pulsación sea emitida. De una forma más sencilla, el tiempo para el puso emitido llegar hasta la superficie y volver después de la reflexión, multiplicado por la velocidad de la luz y dividido por dos, es la distancia al suelo (u objeto) a partir del sensor Sin embargo, en ese instante, sólo hay un registro sencillo de una distancia y sin los otros dos componentes (posición y altitud), eso pasa a ser de poca importancia. Pero, si la posición instantánea (GPS) y altitud (sistema inercial) del sensor LASER son conocidas, entonces es posible calcular las coordenadas

IMU - Sistema de Orientación.

Diagrama de LÁSER y GPS.

tridimensionales de cada pulso en el suelo o en la superficie donde el pulso fue reflejado.

Sistema LASER

La junción de esos componentes es un sistema LIDAR aerotransportado que depende de su tipo constructivo y de condiciones normales de operación, resultando en un dispositivo con calidad de medición en el orden de centímetros. Los sistemas inerciales pueden detectar cambios de altitud de 0,1º , cuyo efecto posicional depende de la altura de vuelo. Un receptor GPS aerotransportado instalado correctamente resulta en 5 a 10 cm. de error. Agregando esos componentes y suponiendo que algunos errores puedan minimizar otros, los fabricantes garantizan una calidad altimétrica de 20 cm (altura de vuelo de 1.000m) para la componente vertical de 0,50 a 1,00 m para la componente horizontal. En caso de que se necesite una imagen en el espectro visible, es preciso un sensor fotográfico. La mayoría de los sistemas LIDAR usan una cámara de video digital acoplada al conjunto, realizando un relevamiento conocido como videografía. Cada frame de video está referenciado, una vez que se registran las coordenadas GPS del sistema aerotransportado.

Procesamiento

Cada fabricante provee un programa para procesamiento de los datos LASER con capacidad y funcionalidad distintas. Es común la remoción de datos irrelevantes para que se haga el modelo del terreno.

Es claro que, si un sistema LIDAR opera sobre una mata muy densa, los pulsos que vuelven serán producto de la reflexión en la copa de los árboles. Sin embargo, debido a aspectos constructivos, algunos sistemas consiguen diferenciar múltiplos retornos de un pulso. Así, un pulso que cruzó una cobertura vegetal y reflejó en el suelo puede ser diferenciado por el sistema, estableciendo una condición única de identificación del modelo del terreno y de la superficie (en el caso de la cobertura vegetal). Esa es una ventaja indiscutible sobre los procesos fotogramétricos convencionales que usan la correlación de imagen o captación de curvas de nivel para modelar el terreno.

El resultado de este procesamiento es una grilla de puntos X,Y,Z densa suficiente para derivar diversos productos fotogramétricos: curvas de

nivel, mapas hipsométricos y declividad, modelos digitales del terreno o de elevación, perfil del terreno y otros productos altimétricos.

Hay dos ventajas importantes respecto a los procesos fotogramétricos convencionales. Debido a sus características de operación, el Sistema Láser Aerotransportado sufre menos influencia por las condiciones atmosféricas adversas, como cobertura de nubes y lluvia. Como se trata de luz próxima del espectro visible, interrupciones visuales del pulso son los únicos obstáculos en el proceso. De esa forma, días de poco sol son incluso más propicios para la ejecución de levantamientos LASER. Otra ventaja es la rapidez en la captación, o sea, en las operaciones de campo y pos relevamiento. El procesamiento de datos crudos independe de servicios adicionales, una vez que son exclusivamente numéricos. En los procesos fotogramétricos, el uso de escáner y estaciones de trabajo tienen importancia fundamental para la derivación de los modelos digitales. En el caso de los Sistemas Láser Aerotransportado, el procesamiento de los datos crudos es la única actividad a ser hecha para la obte nción del modelo digital.

LiDAR y Fotogrametría

Para muchos, el sistema LASER es considerado como una solución completa que llega a reemplazar la Fotogrametría. Es prudente que los usuarios de esa tecnología interpreten el LASER como siendo otra herramienta más o sensor que ayudará en la solución de problemas específicos de la Fotogrametría o de la Ingeniería. Así como las imágenes satelitales, de RADAR, o de Fotogrametría, los Sistemas Láser Aerotransportados tienen su aplicación apuntada hacia donde sea económicamente viable. Puede proveer resultados muy rápidos y precisos en distintas situaciones donde lo s métodos convencionales no son los más apropiados.

Sistema LÁSER instalado en avión

Vista 3D de Vegetación

Modelo Urbano

Relieves

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como: