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T SE AB M EL IN A O D VO E S Ano 10 - nº 58

NSI

NÚCLEO DE SERVIÇOS INTEGRADOS

AUTOP 2016 A feira mais “quente” do setor de autopeças movimenta o Ceará

• Honda Civic: 10ª geração chega com muitas novidades • VW: Tecnologia TSI oferece motor 1.0 de 125 cv • Caderno Assopeças/Sincopeças CE: novidades do setor

Índice HONDA CIVIC Sedã, chega à 10ª geração com mudanças externas e mais tecnologia

CHEVROLET ONIX Design do hatch foi atualizado para seguir a atual linguagem global da marca

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VW GOLF 1.0 TSI Veículo inova com motor compacto e esportivo

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AUTOP 2016 Feira mostrou profissionalismo e sucesso de público

CADERNO ASSOPEÇAS/ SINCOPEÇAS-CE Confira novidades do setor no Ceará

Setor de autopeças cearense: cada vez mais profissional

om um público total de mais de 15 mil pessoas na sua edição de 2016, a Autop se consolidou como um dos principais eventos do setor de autopeças do Brasil. Está ficando cada vez mais profissional e direcionada para um público bastante relevante. Essa evolução do evento é o reflexo mais evidente do amadurecimento do setor de autopeças do Ceará. Estamos mostrando para todo o país a força das empresas locais e a importância que elas têm para as principais fábricas do País. Estas últimas, inclusive, estiveram em peso na Autop e, como Auto Revista Ceará pôde registrar, não pouparam elogios à feira e ao Sistema Sincopeças/Assopeças (SSA), responsável pela organização. Acompanhando o sucesso dos esforços por mais profissionalização do setor de autopeças cearense, Auto Revista Ceará também teve na Autop 2016 uma amostra de sua importância e do seu reconhecimento. Participamos do evento junto com o Senai Ceará em um estande que se destacou por dois aspectos bastante representativos do jeito cearense de trabalhar: através de parcerias e em constante busca por capacitação. Nosso estande foi a materialização desses aspectos. Ofereceu cursos sobre vários temas e totalmente gratuitos, atraindo centenas de profissionais, e contou com a participação de seis empresas que, além de exporem seus produtos, também contribuiram para as capacitações. Que venha a Autop 2017 e vários outros eventos para mostrar que o Ceará registro sua marca no setor de autopeças brasileiro.

Expediente Diretor: Ariel Ricciardi / Editor e jornalista responsável: Roberto Pierantoni - MTB 18.194 | Repórter: Sílvio Mauro | Diagramação: Marcos Aurelio Colaboradores - Textos Claudio Araújo, Alexandre Costa, Michelle de Jesus, Flávio Portela, Sandro Fiuza, Simplícia Sinibaldi e Rodrigo Ferreira. Contato para anunciar na AUTO REVISTA CEARÁ: (85) 98824.0222 / (85) 3023.3537 ou através dos e-mails: autorevistaceara@gmail.com | automagazineceara@ig.com.br Fale com a gente, envie e-mail, fotos, notícias para a redação. A sua opinião é fundamental para a melhoria de nosso produto. A AUTO REVISTA CEARÁ é uma publicação bimestral da Editora Núcleo de Serviços Integrados. As opiniões dos artigos assinados não representam necessariamente as adotadas pela revista. Não é permitida a reprodução parcial ou total dos textos.

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Conta-giros Autopeças e futebol A Auto Peças Campina Grande, em parceria com os Peladeiros da Estrada do Fio, realizaram jogo de futebol festivo, no estádio Presidente Vargas, em Fortaleza (CE), para selar a parceria e comemorar os três anos de atividades da associação esportiva. Participaram no evento jogadores, familiares, amigos e colaboradores da empresa de distribuição de autopeças, uma das mais representativas no mercado nordestino. A ação teve como parceira a Garrett by Honeywell e a Auto Peças Campina Grande.

Kit correia Dayco A Dayco, uma das líderes em engenharia de produtos e fornecimento de sistemas de transmissão para as indústrias automotivas e mercado de reposição, anunciou o lançamento de seu novo kit de correia sincronizadora para os Renault Duster e Oroch, produzidos a partir de 2012. O KTB899, fruto do constante investimento da empresa em pesquisa e desenvolvimento, é composto por correia teflonada, que garante maior resistência mecânica e térmica, alta performance e maior quilometragem.

Porsche híbrido O Salão de Paris foi escolhido pela Porsche para revelar o quarto modelo do Panamera: o 4 E-Hybrid, com tração integral controlada e autonomia elétrica de 50 quilômetros. O veículo gera 462 cv (340 kW) de potência de sistema e proporciona consumo de 2,5 l/100 km, segundo o Novo Ciclo de Condução Europeu (NEDC) para modelos híbridos tipo plug-in. Isso corresponde à emissão de 56 g/km de CO2. Segundo a montadora, o termo “híbrido” é sinônimo não apenas de mobilidade sustentável, mas também de desempenho. Esta filosofia agora também define o Panamera 4 E-Hybrid.

Affinia agora é Nakata A operação da Affinia Group no Brasil, a partir de setembro, tem novo nome: Nakata Automotiva, empresa que nasce com mais de 60 anos de história no mercado. “O que muda é somente o nome. O espírito e o jeito de fazer negócios são os mesmos. Vale ressaltar que nada será alterado nas operações e a empresa reafirma o seu compromisso de dedicação com clientes, colaboradores, fornecedores e o mercado em geral, preservando os valores e a maneira que fazemos negócio”, afirma Jorge Schertel, presidente da Nakata Automotiva.

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Conta-giros Novo catálogo Pysko A Pysko, fabricante especializada em kits automotivos, acaba de disponibilizar ao mercado o seu novo catálogo de produtos. São milhares de kits completos nas linhas de amortecedor, homocinética, coifa e bucha de caixa de direção, barra estabilizadora, trambulador, entre outros. Essa nova versão do catálogo foi organizada de forma a facilitar a localização dos produtos e agilizar as consultas. Para solicitar o seu exemplar, deve-se entrar em contato com a empresa pelo site www.psyko. com.br ou pelos telefones (11) 4372.9469 e (11) 4372.9559.

Homenagem merecida A gerência regional da Magneti Marelli Cofap no Norte e Nordeste - representada por Paulino Júnior - se reuniu com a cúpula da distribuidora Bezerra Oliveira para comemorar os resultados do primeiro semestre de 2016 e também para homenagear a Nosso Estoque pelos seus dez anos de atividades. Na ocasião, a diretora-presidente do grupo, Carmem Bezerra, recebeu das mãos e Paulino Júnior placa comemorativa alusiva a esta data. O encontro contou com a presença dos diretores Marcos Bezerra (Comercial) e Cláudia Bezerra (Financeira) e do corpo gerencial das empresas Bezerra Oliveira e Nosso Estoque.

Estabilidade Bosch O Novo Uno chega ao mercado equipado com o Programa Eletrônico de Estabilidade (ESP,) da Bosch, sistema que evita até 80% dos acidentes causados por derrapagem. O sistema que equipa o compacto da Fiat foi desenvolvido e fabricado no Brasil pela Engenharia local. Pesquisas comprovam que o ESP® representa o que há de mais moderno em tecnologia de segurança ativa, pois contribui para evitar que o carro perca a estabilidade, visto que corrige automaticamente a trajetória do veículo ao frear as rodas de forma autônoma e gerenciar a potência do motor de acordo com a necessidade.

Continental verde A partir da construção de um centro de pesquisa para a industrialização do cultivo e processamento da borracha oriunda do dente-de-leão, a Continental planeja expandir seu projeto batizado de Taraxagum e conduzido em colaboração com o IME Fraunhofer Institute, com o Julius Kühn Institute e com os especialistas em desenvolvimento de plantas de ESKUSA, em Parkstetten, na Alemanha. A empresa de pneus investirá aproximadamente 35 milhões de euros na primeira fase do projeto.

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Conta-giros Gates: só original A Gates alerta seus clientes que fiquem atentos na hora de comprar correias sincronizadas. Infelizmente, foram encontrados novos lotes de produtos copiados no mercado. Vendidas como “peças originais”, são itens com baixíssima qualidade e totalmente fora dos padrões. Podem causar um grande prejuízo para os mecânicos e colocar em risco os usuários dos veículos. Em 2015, as fraudes envolveram as correias dos motores Volkswagen “Power 1.0 e GM “família 1”. Agora, os focos são a Fiat e a Renault.

Mais um Hyundai brasileiro A Hyundai Motor Brasil confirmou a produção nacional do SUV compacto Creta. As primeiras fotos oficiais revelam que o novo veículo terá design diferenciado e exclusivo para o País. Equipamentos inéditos completarão a especificação do modelo, que será produzido na fábrica da montadora, em Piracicaba (SP) e comercializado a partir de 2017. O nome Hyundai Creta, inspirado na maior ilha da Grécia, situada no Mar Mediterrâneo, segue a linha de outros modelos de SUV da marca, ao referenciar localidades específicas, como Santa Fé, Grand Santa Fé e New Tucson.

Gerardo Bastos no Shopping RioMar A Gerardo Bastos, prestes a completar 50 anos de estrada, acaba de inaugurar a nova loja conceito da Gerardo Bastos no RioMar Shopping, onde se encontra excelentes serviços e produtos originais, além da localização privilegiada e horário especial de funcionamento. A primeira loja padrão Black Clube da Pirelli no Nordeste mostra porque a Gerardo Bastos está sempre à frente, ao oferecer aos clientes toda a praticidade e a comodidade de uma loja integrada a um shopping. A unidade, localizada no Estacionamento E1 – Praia de Iracema, funciona de segunda a sábado, das 10 às 21 horas, e domingo, das 12 às 20 horas.

20 Anos de Walker no Brasil Para comemora 20 anos de atuação no Brasil, a Walker - subsidiária da Tenneco – ampliou a sua unidade fabril em Mogi Mirim (SP). Com as obras já finalizadas, a fábrica ganha nova área útil de cerca de 1.000 m². A ideia é que o novo espaço abrigue a produção de uma nova linha de produtos prevista para 2017. Referência como produtora de sistemas de exaustão, a Walker se consolidou no País como uma das principais fabricantes do mercado automotivo. “O balanço desses 20 anos é positivo. Foi um período desafiador, mas de muito amadurecimento e conquistas”, analisa Rampazzo, diretor de Engenharia e Vendas da Tenneco Sistemas de Exaustão.

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Conta-giros Campanha Ampri A “Campanha Torcida Premiada Ampri” premiou colaboradores de duas lojas da rede de distribuição de autopeças Padre Cícero. Eles foram agraciados com camisas oficiais e exclusivas do time do coração. O ganhadores, por terem cumprido a meta de vendas estabelecida pela parceria entre o fabricante e o varejista são das unidades Bezerra de Menezes (filial 01) e a da Oliveira Paiva (filial 10), ambas em Fortaleza (CE). A Ampri é uma das maiores empresas do País na produção de mecanismos de direção e suspensão.

Cofran Lanternas Em 2014, a Cofran Indústria de Autopeças Ltda, após 44 anos de sua fundação, passou por um processo de reestruturação societária. Assim, da tradicional Cofran, surgiram duas empresas: Cofran Lanternas (focada exclusivamente na fabricação de lanternas) e Cofran Retrovisores (destinada exclusivamente à linha de retrovisores). A diretoria da Cofran Lanternas, desta forma, comunica que, apesar dos nomes parecidos, as práticas comerciais e administrativas em nada interferem uma na outra, uma vez que ambas têm sócios e gestão totalmente independentes.

Nova executiva no Bastos Juntas Giselle Viana foi contratada pelo grupo Bastos Juntas, fabricante de juntas e retentores. Ela chega para coordenar o “Projeto de Expansão Nacional”, com o foco de fortalecer as atuais parcerias e prospectar mercados não em que a empresa ainda não atua. Em dez anos de experiência, Giselle realizou modelos de negócios em empresas como Spaal, Ajusa e Mando Machinery. Outra ação recentemente realizada pelo Bastos Juntas foi a “Palestra Comercial” ministrada na Autop 2016 pelo diretor Comercial Jefferson Bastos, para mostrar ao mercado os investimentos realizados em torno de 15 milhões nos últimos três anos pelo grupo.

GM 100% verde A General Motors planeja gerar ou ser fonte de energia elétrica 100% vinda de energias renováveis - como a eólica, solar e de gás de aterro - até 2050, para suas 350 operações em 59 países. “Estabelecer uma meta de utilizarmos 100% de energia renovável nos ajuda a servir melhor a sociedade, reduzindo nosso impacto ambiental”, disse a presidente da GM e CEO, Mary Barra. “Esta procura por energias renováveis beneficia nossos clientes e comunidades através de um ar mais puro e ainda reforçando o nosso negócio ao diminuirmos nossos custos com energia.”

Conta-giros Linha Heliar de baterias A Johnson Controls do Brasil (fabricante das Baterias Heliar), em parceria com a Lurex Distribuidora de Baterias, realizou road show com o objetivo de divulgar seu novo portfólio de produtos. Destaque para a bateria Heliar Original, que conta com tecnologia PowerFrame, 18 meses de garantia, é aprovada mundialmente pelas montadoras e certificada pelo Inmetro. E também para a Heliar Super Free, que garante mais resistência e é a única do mercado com dois anos de garantia.

Axios no Campenonato Cearense de Rally A Axios, marca de componentes de suspensão do grupo Tenneco, é uma das patrocinadoras do Campeonato Cearense de Rally 2016, que teve a quarta etapa realizada no dia 3 de setembro. Os participantes disputaram as modalidades: veículos 4x4, quadriciclo e UTV, com percurso de aproximadamente 110 quilômetros. Organizada pela Associação Cearense de Pilotos e Navegadores de Veículos Fora de Estrada (ACPN), a chegada da disputa ocorreu na OFF Outlet Fashion Fortaleza, em Caucaia, na Região Metropolitana da capital cearense.

Valeo: sistema de chaves virtuais mais seguro Uma das principais fornecedoras mundiais de equipamentos automotivos, a Valeo, firmou parceria com a Gemalto (Euronext NL0000400653 GTO), líder mundial em proteção digital, para garantir a segurança de seu sistema de chaves de carro virtuais denominado Valeo InBlue. Com o produto, os motoristas podem usar seu smartphone ou relógio conectado para travar, destravar e ligar seu carro, controlar aplicativos e acessar remotamente os dados úteis do veículo usando Bluetooth. Essa inovação é baseada em um equipamento incorporado, conectado a um Kit de desenvolvimento de smartphone (SDK na sigla em inglês) que hospeda uma chave virtual do carro fornecida pela plataforma baseada em nuvem da Valeo.

Hipper Freios em prol da cultura Com o intuito de incentivar a educação e a cultura em todos os municípios cearense, foi realizada em setembro, a 1ª Semana da Cultura Sangão. E a Hipper Freios, integrada com a comunidade e incentivadora da educação, não poderia deixar de participar. O dia 20 foi o escolhido para a empresa levar um pouco de conhecimento para as crianças. Durante o dia, a Hipper Freios contou com a ajuda de uma personagem conhecida na região, a Vendolina, para fazer várias rodadas de contação de histórias.

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(85) 4009.5088 www.pecicero.com.br

Evento

Superesportivos da AMG Mercedes Benz no Autódromo do Eusébio Em parceria com a concessionária Newland, a montadora trouxe modelos da sua linha de alta performance ao Ceará para mostrar seu desempenho

uem acompanha a evolução do automobilismo mundial sabe: tem sido grande a pressão pelo uso dos silenciosos motores elétricos em substituição aos motores movidos a combustíveis. Talvez isso aconteça um dia, mas por enquanto, os aficionados por carros têm a oportunidade de sentir o prazer com o ronco dos motores em eventos como o AMG Performance Tour, que está foi realizado na última de semana agosto no Autódromo do Eusébio. Fruto de uma parceria entre a concessionária cearense Newsedan e a Mercedes-Benz, com apoio de empresas como a Pirelli (que forneceu os pneus), o evento foi uma oportunidade de mostrar para jornalistas e clientes das regiões Norte e Nordeste todo o potencial dos carros da linha AMG, uma série

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especial de veículos de altíssima performance da montadora alemã. Vale ressaltar que o termo “altíssima”, aqui, não se trata de exagero e sim constatação de um fato. Auto Revista Ceará teve oportunidade de rodar em dois deles: o SUV GLA 45 e o superesportivo GTS. A performance dos carros na pista é simplesmente impressionante nos quesitos torque, potência, capacidade de frenagem, estabilidade e capacidade de passar para o habitáculo a crueza do esforço do motor e o contato dos pneus com o asfalto em alta temperatura. Em resumo, emoção a toda prova. Contato com clientes A festa de pneus cantando e motores com ronco alto no Autódromo do Eusébio fez parte de uma série de edições do AMG Performance Tour pelo Brasil. O evento foi realizado no

Rio Grande do Sul, veio para o Ceará e teve como próximo destino São Paulo. O fato da festa acontecer em Fortaleza tem um motivo que merece destaque: a Newsedan, concessionária pertencente ao grupo Newland, é a única das regiões Norte e Nordeste que conseguiu a homologação como Performance Center. Formando um conjunto de apenas 12 revendas em todo o Brasil, as unidades com o status de Performance Center apresentam técnicos e ferramental específicos, entre outros atributos, para atender as demandas dos proprietários de carros AMG. Para se ter uma ideia do cuidado com a fabricação e a tecnologia presente nos motores dessa linha, alguns deles têm até andares exclusivos para produção na fábrica da Alemanha.

Evento I

Ceará recebe a 5 Continents Drive Expedição técnica mundial da Toyota passou pelo estado. Veículos percorreram aqui cerca de 500 km em diferentes tipos de terreno

urante alguns dias de agosto e setembro, cearenses puderam conferir nas estradas uma bela caravana de carros brancos adesivados da Toyota. É que o estado foi um dos laboratórios para os engenheiros da montadora avaliarem como os veículos se comportam em diferentes terrenos. Depois de São Paulo e Mato Grosso, o Ceará foi o terceiro estado brasileiro a receber o projeto 5 Continents Drive, expedição que irá percorrer os cinco continentes do mundo com veículos Toyota. A caravana já passou pela Oceania (Austrália), em 2014, e América do Norte (Estados Unidos, México e Canadá), no ano passado. Na América Latina, onde serão percorridos cerca de 20 mil km, o projeto começou pelo Brasil. Paraguai, Chile, Peru, Bolívia, Argentina e Uruguai serão os próximos. De acordo com Daniel Suzuki, gerente geral de engenharia de produto da Toyota, a previsão é que a ação dure no con-

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tinente até o fim do ano. Os próximos a receberem os carros serão Europa, Ásia e África. Um detalhe interessante é que, se as Olimpíadas do Rio tiveram a forte presença da Nissan, as próximas, que serão realizadas em Tóquio, terão a Toyota como um dos principais patrocinadores. E Daniel ressalta o outro caráter do 5 Continents Drive: uma estratégia de marketing da montadora. “A expedição irá terminar em 2020, ano da Olimpíada”, explica ele. Como um dos objetivos é avaliar o comportamento dos carros nos países onde são comercializados, em cada continente a frota muda. Por aqui, os modelos que compõem o 5 Continents Drive são os seguintes: Rav4, Hilux, SW4, Etios e Prius e Corolla. Daniel informa que, por motivo de segurança dos participantes, o roteiro e o cronograma não são divulgados. Na passagem da expedição pelo Ceará, que contou com o apoio da concessionária Newland, foram 500 km percorridos de tipos

variados de terreno (áreas urbanas, asfalto e off road). Técnicos brasileiros e japoneses Mais de 30 engenheiros e técnicos da Toyota do Brasil e do Japão compõem o time que está explorando diferentes territórios no País. Com a experiência adquirida após a rodagem, eles iniciam uma série de estudos técnicos para definir melhorias nos veículos. Entre os modelos que participam do 5 Continents Drive, um é emblemático: o híbrido Prius, que já é sucesso em várias partes do mundo e, no Brasil, ainda tem venda bastante limitada pela série de barreiras que o país impõe para carros desse tipo. Mesmo assim, ele tem sido alvo de ações da montadora para sensibilizar os governantes para a necessidade de mudanças que o viabilizem por aqui. Uma delas, por exemplo, foi realizar a apresentação da nova versão do modelo em Brasília, exatamente para que autoridades federais pudessem conhecê-lo melhor.

Evento II

Revenda exclusiva para superesportivos Audi Center Fortaleza terá espaço e oficina dedicados a modelos de alto desempenho que podem passar de um milhão de reais

m meio às incertezas da economia brasileira, a Audi Center Fortaleza resolveu fazer uma aposta ousada: investir no segmento de carros de altíssimo luxo e desempenho da marca alemã. Seria uma espécie de “elite da elite”, considerando que a gama de carros da Audi já é destinada a clientes com condição de desembolsar pelo menos 100 mil reais por um automóvel. A estratégia funcionou. Segundo André Morais, gerente geral da concessionária, mesmo em meio à grave crise econômica que o país atravessa, a empresa conseguiu obter bons resultados no primeiro semestre de 2016 e se destacar até na rede Audi nacional. Alguns números para ilustrar esse desempenho: André afirma que nada menos que quatro unidades do R8, um superesportivo na casa dos 900 mil reais, foram comercializadas no Estado. E o SUV

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Q7, que custa a partir de R$ 400 mil, encontrou 14 compradores. “Fomos a concessionária que mais vendeu Q7 no Brasil, comemora André, destacando que esse desempenho possibilitou a abertura, na capital cearense, de uma revenda destinada apenas aos superesportivos e carros de altíssimo luxo. Apesar de ficar na mesma área da loja atual (cerca de 30% do espaço será destinado para este fim), a Audi Sport terá mobiliário e decoração específicos para destacar ainda mais os modelos. O processo da nova área também envolve treinamento de profissionais da oficina para atender com mais agilidade a manutenção de modelos que não economizam em tecnologia e precisam de muito conhecimento técnico. Só para dar um exemplo, o R8 é equipado com um motor de 550 cv que traz muitos recursos vindos diretamente das pistas de competição. André infor-

ma que a expectativa é de que o novo espaço fique pronto ainda em 2016. Para chegar a esse resultado, a Audi Center Fortaleza fez uma aposta de alto risco, principalmente considerando o momento delicado da economia. Para ter os modelos em regime de pronta entrega, a empresa teve de bancar tudo com recursos próprios, assumindo a possibilidade de que eles não tivessem saída. Nesse caso, teria de mantê-los em seu showroom, porque a devolução para a fábrica seria um processo bastante complicado. O gerente geral da concessionária acredita que a estratégia deu certo, entre outras razões, porque o apelo desse tipo de carro é basicamente emotivo. “Ter o carro aqui permite ao cliente sentir, ligar o motor e saber que se ele decidir comprar, aquele vai ser o carro dele”, explica. Se fosse pelo sistema tradicional, a compra seria com base em um catálogo e haveria uma espera de 10 a 15 dias para o modelo chegar a Fortaleza. Isso pode ser muito tempo para compradores de alto poder aquisitivo, acostumados com tratamento vip onde quer que cheguem para consumir. Gama diversificada e novos investimentos A forma ousada de atuação da Audi Center Fortaleza se traduz, além da revenda exclusiva dos esportivos na capital cearense, em números que se diferenciam da média da rede Audi nacional. Enquanto por aqui o sedan A3 e o SUV Q3, campeões de vendas em todo o Brasil, representam cerca de 60% da gama comercializada, o percentual sobe para 75% quando é considerado todo o conjunto, de aproximadamente 50 lojas. “A diversificação da linha que nós fizemos, investindo em todos os modelos, aumentou a distribuição de vendas entre todos eles. Diminuiu a participação do A3 e do Q3, mas aumentou a de modelos de maior valor”, afirma André.

Honda Civic

Geração 10 Sedã é lançado com mudanças significativas no design externo e interno e ganha em requinte, esportividade e em tecnologia agregada

Honda lançou o Novo Civic Geração 10. De acordo com a montadora, trata-se da maior e mais extensa renovação do modelo em toda sua história, algo que resultou na criação de um automóvel mais sofisticado, espaçoso, seguro e tecnológico, com eficiência e desempenho. Completo de série, ele inova na estrutura de versões, por adotar características e equipamentos distintos pensados de acordo com os diferentes perfis de clientes. O Novo Civic geração 10 está renovado em praticamente todos os aspectos: plataforma, interior esportivo, sofisticado e com mais espaço e materiais de alta qualidade, dois

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novos conjuntos motrizes e gama de equipamentos inéditos. A Honda teve como objetivo entregar um sedã mais esportivo e premium, que resgatasse as proporções agressivas e o porte mais atlético das gerações anteriores, com claro avanço do design para o futuro. O carro está mais baixo e largo, com um pequeno balanço frontal e um conjunto de rodas e pneus mais lar-

gos, que criam uma combinação mais esportiva das rodas com a carroceria. Os traços marcantes são acentuados por detalhes de design como os vincos que percorrem a carroceria, a dianteira angulosa e agressiva e os arcos de rodas destacados. O desenho de capô elevado define as linhas de caráter da nova dianteira que segue a identidade visual Solid Wing Face e destaca o emblema

Honda no centro da moldura cromada (Black Piano na versão Sport) em forma de asa e margeado pelos novos faróis com iluminação totalmente em LED na versão Touring. As colunas de para-brisa ultrafinas dão ao interior ar arejado e visibilidade, uni a linha do teto e forma um arco suave que segue pela coluna C e termina nas lanternas traseiras em formato de bumerangue, iluminadas por LED. O interior completamente novo foi desenhado para combinar com a modernidade e a sofisticação do exterior e proporcionar conforto ampliado, aliado ao uso de tecnologias e materiais de alto padrão. Compostos de alta qualidade, macios ao toque, são usados em abundância – no painel de instrumentos, laterais de porta, forro de teto e no largo console central. Além disso, o acabamento e encaixe

das peças recebeu atenção especial. Assim, foi liberado mais espaço para as pernas do motorista ao reduzir o avanço do painel de instrumentos na área dos joelhos, da mesma forma que o espaço para as pernas no banco traseiro foi ampliado em 27 mm. O porta-malas foi ampliado para até 525 litros, com posição de carregamento baixa, ampla abertura e área de carga mais larga que a do modelo anterior. Versões o novo Civic chega nas propostas EX e EXL, com perfil mais elegante e focado no conforto e na tecnologia, além das inéditas Sport - com personalidade esportiva e jovial - e Touring, com apelo superior. São duas opções de transmissão - manual de seis velocidades (Sport), e continuamente variável (Sport, EX, EXL e Touring) e duas opções de motorização – 2.0 FlexOne, para as versões Sport, EX e EXL e 1.5 Turbo para a Touring.

Em todas as propostas, o Civic já oferece ar-condicionado digital, freio de estacionamento eletrônico com função Brake-Hold, controle de cruzeiro, botão ECON de modo de condução econômico, vidros elétricos com função “um toque” para subida/descida em todas as posições, sistema de som com quatro alto-falantes, conexões Bluetooth e USB e comandos no volante, câmera para manobras em ré, entre outros. As versões com transmissão CVT trazem aletas para trocas de marcha atrás do volante. A segurança também é tratada como item de série com o objetivo de receber altas notas nos teste de impacto. Para isso, oferece em todas as versões airbags frontais, laterais e de cortina; controle de tração e estabilidade VSA (Vehicle Stability Assist), sistema de partida em aclive (HSA) e sistema de vetorização de torque baseado em frenagem Agile Handling Assist (AHA). Foi incluído neste pacote luz de frenagem de emergência (pisca de forma intermitente em frenagens emergenciais), além de freios ABS com distri-

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buição eletrônica de frenagem (EBD), luzes de rodagem diurna (DRL) e lanternas traseiras em LED, faróis de neblina, sistema ISOFIX para fixação de cadeirinhas e aviso de esquecimento dos cintos dianteiros. Performance A 10ª geração chega com dois novos conjuntos motrizes: a 2.0 i-VTEC FlexOne, com 155 cv a 6.300 rpm e 19.5kgfma 4.800 rpm no etanol – disponível nas versões EX, EXL e Sport – é acoplada pela primeira vez à transmissão continuamente variável (CVT), o que permite rodar mais confortável e melhor eficiência energética. A transmissão traz a opção de sete marchas simuladas, que podem ser trocadas por borboletas atrás do volante. A versão Sport oferece caixa manual de seis velocidades como opção. O novo motor 1.5 de quatro cilindros, que equipa a versão Touring, traz turbo de baixa inércia, injeção direta, variação de tempo de abertura de válvulas (VTC) e válvula wastegate eletrônica, o que gera 173 cv a 5.500 rpm, com o torque linear de 22.4 kgfm entre 1.700 rpm e 5.500 rpm. Este propulsor é acoplado à nova transmissão continuamente variável, que entrega ampla potência ao longo

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de toda faixa de trabalho do motor. Suspensão - construído sob a base de uma carroceria ultrarrígida e leve, o sistema de suspensão adota a configuração mais sofisticada de sua história. O conjunto totalmente independente de suspensões inclui a configuração - inédita no modelo - de multibraços montados no subchassi traseiro, para um alto nível de estabilidade lateral. Buchas de suspensão hidráulicas foram adotadas pela primeira vez no Civic, para melhorar o conforto de rodagem e reduzir as vibrações. O carro está 45 mm mais largo e adota pneus com diâmetro 15 mm maiores, o que melhora a dirigibilidade e a aderência lateral, enquanto o entre-eixos 30 mm maior melhora a qualidade de rodagem em pistas onduladas ou esburacadas. Além disso,

o Civic passa a adotar o (AHA) pela primeira vez, usando o sistema VSA para aplicar o freio na roda dianteira para entrar em uma curva, melhorando a resposta, estabilidade e precisão. Equipamentos - para os clientes que buscam conforto e tecnologia há as versões EX e EXL. A primeira traz, como complemento aos equipamentos de série do Civic, rodas de 17 polegadas com acabamento diamantado e grade frontal cromada. O modelo também recebe retrovisores rebatíveis eletricamente com repetidores laterais integrados em LED, faróis com acendimento automático, bancos revestido sem couro com costuras, velocímetro digital e áudio com tela de cinco polegadas. Já a EXL, acrescenta ar-condicionado automático de duas zonas, multimídia com tela de sete polega-

das touchscreen com navegador e interface para smartphone, entrada HDMI, duas portas USB, dois tweeters dianteiros e dois traseiros. Além disso, agrega painel de instrumentos com tela de TFT de alta definição, inédito na categoria. A inédita versão Sport tem como complemento aos itens de série, outros equipamentos. O estilo é reforçado com a grade frontal em Black Piano e pelas rodas escurecidas de 17” exclusivas. O visual agressivo fica destacado pelos faróis com projetores e luzes de neblina dianteiras. Internamente, a forração dos bancos em tecido premium na cor preta entrega um sensação de sofisticação e esportividade.A versão recebe ainda o velocímetro digital com conta-giros analógico e áudio com tela de cinco polegadas. A versão Touring, por sua vez, agrega

o sistema LaneWatch, que estreou no Accord e minimiza os pontos cegos por meio de uma câmera posicionada abaixo do retrovisor direito, reproduzindo as imagens na tela central e oferecendo maissegurança em mudanças de faixa; e do conjunto ótico dianteiro Full LED (totalmente em LED), inclusive os faróis de neblina. Traz também sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, bancos dianteiros com ajuste elétrico em oito direções, sensor de chuva, retrovisor interno fotocrômico, teto solar elétrico, e sistema de partida por botão no painel ou pelo controle remoto, que permite a entrada e partida do carro sem a necessidade de acionar a chave. Outro diferencial é o painel e guarnição das portas com acabamento em alumínio escovado e as maçanetas externas cromadas.

Conectividade Em suas versões EXL e Touring, o Civic adota a nova tela de sete polegadas sensível ao toque que agrega as funções multimídia, navegação e de interação do condutor com o carro. O sistema é compatível com as interfaces Apple CarPlay e Android Auto, o que permite integração das funções dos smartphones com o automóvel, incluindo aplicativos, reprodução de áudio via streaming, busca por meio de comandos de voz e o acesso a uma série de aplicativos para smartphones. Preços Sport Manual - R$ 87.900,00 Sport CVT - R$ 94.900,00 EX CVT - R$ 98.400,00 EXL CVT - R$ 105.900,00 Touring - R$ 124.900,00

Chevrolet Onix

Para continuar na ponta! Design do hatch foi atualizado para seguir a atual linguagem global da marca, com mudanças na dianteira, traseira e interior

ançado no fim de 2012 e, atualmente, o veículo mais vendido do Brasil, o Onix passou pela primeira reestilização. As mudanças são significativas e colocam o veículo em sintonia com o estilo de outros modelos de sucesso da Chevrolet no mundo. “Ele está mais refinado, com superfícies bem trabalhadas, materiais nobres e elementos estéticos inéditos. Isso, sem perder a identidade e o amplo espaço interno que o consagraram”, afirma Wagner Dias, diretor de Design da General Motors. Para começar, toda a parte frontal é nova. O capô está ligeiramente mais longo e inclinado e traz vincos esculpidos que reforçam a esportividade e o dinamismo do conjunto. Os faróis cresceram ao adotar formato mais delgado, enquanto filetes de LED criam assinatura luminosa marcante. A grade ficou mais alongada e integrada, o que aumenta a percepção de horizontalidade do veículo. As linhas do para-choque são igualmente inéditas, com vincos acentuados que, além de deixar o carro com aspecto mais musculoso, trazem ganhos aerodinâmicos. O desenho da nova parte frontal levou em consideração também o menor impacto aos pedestres em caso de acidente. Na traseira, destacam-se as lanternas mais esportivas e o para-choque remodelado. A peça de proteção recebeu aplique na parte inferior que

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envolve, inclusive, a área reservada para a placa do veículo. Na base esquerda da tampa do porta-malas, fica o logotipo “ECO”, que identifica a tecnologia que foca eficiência energética. Para a linha 2017, foram criadas rodas aro 15 com novo desenho, fundo escuro e superfície usinada, o que confere efeito espelhado. A lista de novidades é extensa no habitáculo. Novo grafismo do quadro de instrumentos, sistema multimídia MyLink de segunda geração, painéis de portas mais ergonômicos,

comandos do sistema de ventilação otimizados, bancos com espuma de nova densidade e com revestimentos inéditos, acabamento interno premium com detalhes do volante e console central em preto brilhante, entre outros. Completo Novas configurações foram criadas para o modelo com o intuito de reforçar ainda mais a percepção de requinte e tecnologia. Por isso, o Novo Onix vem, desde a versão de entra-

da (LT 1.0 ECO), bem equipado de fábrica. Conta com OnStar pacote Safe (Diagnóstico, App/Web e Segurança), ar-condicionado, travas elétricas e vidros dianteiros elétricos tipo um toque, Também possui, entre outros equipamentos, painel com velocímetro digital, bússola e alerta de mudança de marcha, sistema de áudio com Bluetooth e entrada USB, chave tipo canivete com controle remoto das travas e vidros elétricos, faróis com máscara negra, banco do motorista e cintos de segurança dianteiros com regulagem de altura, freios ABS com EBD (distribuição eletrônica de frenagem) e airbag duplo. A versão LT pode vir com acabamento interno em dois tons (preto e cinza), sistema multimídia MyLink de segunda geração, volante com comandos de áudio e telefone, luz de cortesia no porta-luvas, abertura do porta-malas por controle remoto, retrovisor interno com botões de acesso ao OnStar e o pacote Protect do OnStar (Diagnóstico, App/Web, Segurança e Emergência). Quando equipado com propulsor 1.4 ECO, o modelo LT soma coluna de direção com regulagem de altura, sensor de estacionamento traseiro com auxílio gráfico, adesivo da coluna “B” e rodas aro 15 com novas calotas. Transmissão automática de seis velocidades com função Active Select que permite trocas no modo manual, controlador de velocidade de cruzeiro e volante com revestimento premium estão disponíveis a partir desta configuração. A versão de luxo LTZ agrega detalhes internos e externos cromados, computador de bordo com cinco funções (consumo médio, velocidade média, autonomia, temperatura externa e cronômetro), vidros traseiros elétricos com a função um toque, bancos com revestimento premium e tecido de alto relevo,

retrovisores externos com ajuste elétrico, farol com superfície interna cromada e LED, faróis de neblina, rodas de alumínio e OnStar com o pacote Exclusive (Diagnóstico, App/ Web, Segurança, Emergência, Concierge e Navegação). Sistema ECO O modelo é o primeiro da Chevrolet no País a adotar o sistema ECO, que consiste em um conjunto de tecnologias com foco em conforto, performance, emissões, eficiência energética, que inclui nova geração de motores (1.0 e 1.4 SPE/4 ECO, com powercell - peças internas móveis), transmissões (manual e automática) - ambas de seis marchas – e englobam transmissão, suspensão, freio, aerodinâmica, além de uso de materiais nobres para redução de peso (na média, ficou 32 kg mais leve). O conjunto de pistões, bielas e anéis, por exemplo, foi redesenhado e ficou mais leve. O módulo eletrônico - responsável por controlar as diversas funções do motor - está 40% mais rápido e potente. Novos sistemas de arrefecimento e de gerenciamento de cargas elétricas completam o pacote. O veículo passa a adotar transmissões de nova geração. Com isso, a caixa manual passa a ter seis marchas. Essa

marcha extra contribui para reduzir o consumo de combustível e o nível de ruído. Já a transmissão automática de seis velocidades, realiza mudanças ágeis e lineares, mesmo no modo Active Select, que permite fazer as trocas manualmente. O Novo Onix 1.4 ECO MT6, por exemplo, roda com um litro de gasolina 14,9 km na estrada e 12,5 na cidade. Com etanol, os números são 10,2 km/l e 8,6 km/l, respectivamente. Quando abastecido com etanol, 106 cv de potência a 6.000 rpm e 13,9 kgfm de torque a 4.800 rpm. Com gasolina, desenvolve 98 cv de potência a 6.000 rpm, 13 kgfm de torque a 4.800 rpm, 180 km/h de máxima e acelera de 0 a 100 km/h em 10,5 segundos.

VW Golf 1.0

Família tsi cresce Linha equipada com motores TSI é reforçada com o Golf Variant 1.4, o Tiguan 1.4 e o surpreendente Golf 1.0 de 125 cv de potência e 200 Nm de torque

Volkswagen apresentou mais três modelos de sua ainda jovem - mas já consagrada família TSI: Golf Variant 1.4, Tiguan 1.4 e o Golf com o motor 1.0 mais forte do mercado,. Eles se juntam ao up! 1.0, ao Jetta 1.4 e 2.0, ao Golf GTI 1.4 e 2.0, ao Passat 2.0 e ao Fusca 2.0. Disponível na versão Comfortline e com câmbio manual de seis marchas, o Golf TSI estará à venda nas mais de 600 concessionárias da marca a partir de novembro. O motor TSI Total Flex é produzido em São Carlos (SP) e para sua aplicação no Golf foi aprimorado segundo critérios de eficiência energética combinada a alto desempenho e elevada robustez. Da família EA211, esse motor desenvolve potência de 125 cv e torque máximo de 200 Nm (20,4 kgfm). Com a chegada dele, a Volkswagen se firma no Brasil como a fabricante com a maior oferta de veículos equipados com motores que combinam injeção direta de combustível e turbocompressor. Estes recursos formam a base da

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tecnologia TSI, o que permite o downsizing (redução da cilindrada, com excelente desempenho), de forma a entregar muito prazer ao dirigir e alta eficiência energética. Todos os motores família se destacam por seu baixíssimo consumo de combustível, alta potência e elevado torque a partir de baixas rotações. Os números de desempenho e consumo de combustível do modelo comprovam as virtudes da tecnologia TSI. O modelo acelera de 0 a 100 km/h em 9,7 segundos e atinge máxima de 194 km/h, abastecido com etanol. Em termos de eficiência energética, o Golf Comfortline TSI tem classificação “A” no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular do INMETRO (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia), com consumo energético de 1,66 MJ/km,. A autonomia do modelo é exemplar: com gasolina, percorre 11,9 km/l na cidade e 14,3 km/l na estrada. Com etanol, são 8,4 km/l na cidade e 10,1 km/l na estrada. Com a chegada do Golf Comfortli-

ne TSI, a VW se consagra no Brasil como a fabricante com a maior oferta de veículos equipados com motores que combinam injeção direta de combustível e turbocompressor – recursos que formam a base da tecnologia TSI, permitindo odownsizing (redução da cilindrada, com excelente desempenho), de forma a entregar muito prazer ao dirigir e alta eficiência energética. Todos os motores TSI se destacam por seu baixíssimo consumo de combustível, alta potência e elevado torque a partir de baixas rotações. Os números de desempenho e consumo de combustível do Golf Comfortline TSI comprovam as virtudes da tecnologia TSI. O modelo acelera de 0 a 100 km/h em 9,7 segundos e atinge a velocidade máxima de 194 km/h, quando abastecido com etanol. Em termos de eficiência energética, o Golf Comfortline TSI tem classificação “A” no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular do Inmetro (Instituto Nacional de Me-

trologia, Qualidade e Tecnologia), com consumo energético de 1,66 MJ/km, conforme a Portaria nº 10/2012. A autonomia do modelo é exemplar: com gasolina, percorre 11,9 km/l na cidade e 14,3 km/l na estrada. Com etanol, são 8,4 km/l na cidade e 10,1 km/l na estrada. Os freios são a disco nas quatro rodas, com sistema ABS com BAS e EBD. O Golf Comfortline TSI é equipado de série com controle de tração (ASR) e controle eletrônico de estabilidade (ESC). O bloqueio eletrônico do diferencial (EDS + XDS) está integrado ao Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC) para melhorar a dinâmica do veículo. O bloqueio do diferencial é ajustado especificamente para cada modelo Volkswagen.

de conversão estática e sistema Isofix de fixação de cadeirinha de criança com top tether (que permite a fixação da parte superior da cadeirinha) e sete airbags (dois frontais com desativação do lado do passageiro, dois laterais e dois do tipo cortina e um de joelho para o motorista). Outros equipamentos de série são direção elétrica, ar-condicionado, vidros dianteiros e traseiros com acionamento elétrico e função “um toque”, travamento central por controle remoto e rodas de liga leve de 16”, freio de estacionamento com o sistema “Hill Assist”, sensores de aproximação de obstáculos na dianteira e na traseira (“Park Pilot”) e retrovisores externos com

ajuste elétrico, aquecíveis, com luz de seta integrada (side blinker) e função “tilt down”. Conectividade O Golf Comfortline TSI traz de série o sistema de infotainment “Composition Media” com a tecnologia Volkswagen App-Connect, que reúne os sistemas MirrorLink, Apple CarPlay e Google Android Auto. A tecnologia global permite que a tela do celular seja “espelhada” na tela central do sistema de Infotainment. A tela possui 6,5 polegadas, é sensível ao toque, colorida, de alta resolução e permite conectividade avançada com os smartphones por meio do App-Connect.

Sistema Pós-Colisão O Golf Comfortline TSI é equipado com o Sistema de Frenagem Automática Pós-Colisão, que aciona automaticamente os freios do veículo quando ele se envolve em uma batida, para reduzir a energia cinética residual. O acionamento dele se baseia na detecção da colisão inicial pelos sensores dos airbags. Conforto Ele traz de série extensa lista de equipamentos. Inclui cintos de segurança automáticos de três pontos em todos os assentos, faróis de neblina com luz

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TIGUAN 1.4 TSI O SUV médio da VW chega com motor 1.4 TSI de 150 cv na faixa de 5.000 rpm, tração 4x2, câmbio automático DSG de seis velocidades e 84 quilos mais leve do que a versão 2.0 com tração 4MOTION, que continua no mercado. O torque máximo é de 25,5 mkgf já a 1.500 rpm. O modelo acelera de 0 a 100 km/h em 9,2 segundos e alcança 195 km/h de velocidade máxima.

GOLF VARIANT 1.4 TSI A station wagon chega à linha 2017 com novidades. O Golf Variant passa a contar com motor EA211 1.4 TSI Total Flex de 150 cv (etanol e gasolina) na faixa de 4.500 rpm a 5.500 rpm em suas duas versões: Comfortline e Highline. O torque máximo é de 25,5 kgfm (250 Nm) e surge já a 1.500 rpm e se mantém até os 4.000 rpm, independentemente da mistura de combustível.

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Negócio

Muitas aplicações O mercado das locadoras de veículos é dinâmico e serve a vários tipos de clientes. Além disso, enfrenta desafios. Saiba mais sobre ele

lém das mais tradicionais e conhecidas, que são o uso por turistas ou pelo mercado corporativo, alugar um veículo pode ter muitas finalidades. Procuramos, entre empresas locais, informações sobre esse mercado que se diversifica na proporção direta da variedade de produtos que a indústria automobilística oferece. De acordo com os entrevistados por Auto Revista Ceará, a busca continua sendo pelos modelos mais em conta como Volkswagen Gol, Fiat Palio e Chevrolet Ônix. Mas a economia é conciliada com a necessidade de conforto: os modelos básicos, sem muitos acessórios, hoje são minoria. “Carro sem ar condicionado representa cerca de 10% da procura”, afirma Rodrigo Leite, diretor comercial da Locar Fast Rent a Car. Segundo ele, além do recurso para enfrentar o calor cearense, a maioria dos clientes também procura veículos com quatro portas. E há um detalhe interessante: o modelo e a marca também contam. O Ônix, por exemplo, hoje o modelo de entrada mais vendido do país, tem bastante demanda. A preferência dos consumidores, no entanto, é apenas um dos fatores na hora de compor a frota das locadoras. Também pesa, para as empresas,

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a relação custo-benefício dos modelos. Fatores como preço e facilidade de peças, custo de manutenção e valor de revenda são bastante considerados. “Tem carros muito bons, mas a gente sabe que depois vai ser mais difícil revender, por isso descarta”, explica José Maria Carneiro, proprietário da Grid Locadora de Veículos. Isso não impede, no entanto, que haja opções bem mais sofisticadas, como carros de luxo ou veículos SUVs. “Nós temos de Celta básico a veículos 4x4 e minivans”, ressalta Rodrigo. Ele diz que a frota é diversificada para atender um público com muitos perfis, que inclui turistas, mercado corporativo, pessoas de Fortaleza que querem um carro maior para viajar com a família e clientes que deixaram o seu veículo na oficina e precisam de um substituto temporário. Sob esse aspecto, vale destacar o relato de Dalvanete Vieira, administradora da AMC Rent a Car. Segundo ela, há até moradores de Fortaleza que alugam modelos com mais status só para andar com eles pela cidade por alguns dias ou viajar curtindo a sensação de ser proprietário de um modelo de luxo. Ela lembra que isso contrasta com o comportamento dos turistas, que geralmente têm

mais dinheiro, mas querem economizar o máximo com o carro e procuram modelos bem básicos. Setor enfrenta desafios Como sabemos, carro no Brasil é um item muito caro e as locadoras não escapam dessa realidade. Por isso, muitas medidas são tomadas com o objetivo de reduzir custos operacionais. Uma delas é procurar manter a frota com idade média próxima de dois anos, para gastar menos com manutenção. Além disso, os entrevistados por Auto Revista Ceará revelam que um mecânico próprio costuma ser mais produtivo que recorrer a concessionárias autorizadas, tanto pelo custo quanto pelo menor tempo de reparo. Outra fonte de despesas é o comportamento dos próprios consumidores. Problemas como demora na entrega, carros com avarias ou multas e até roubos costumam acontecer. “Já fomos buscar um carro nosso em Belém”, revela Dalvanete. Ela conta que quando isso acontece, costuma resultar em uma grande dor de cabeça para as empresas, porque a legislação não enquadra o crime como roubo e sim como apropriação indébita, que tem penas e dedicação diferente, por parte da polícia, para resolver.

Tributarista

Bievenido Sandro Andrade Fiuza Bievenido Sandro Andrade Fiuza é advogado e contador, presidente da Exitu’s Consultoria Empresarial Ltda, ex-presidente do Sindicato da Indústria Têxtil no Ceará e exdiretor do grupo Vicunha Têxtil

Muita atenção ao fisco Receita Federal e Banco Central contam com moderna ferramenta de informações financeiras

iz o adágio popular que não há nada ruim que não posso piorar. Bem, apesar de discordar completamente dessa alegação, vou tecer alguns comentários sobre as “novas” intenções do Governo - através da Receita Federal do Brasil (RFB) e do Banco Central do Brasil (Bacen) - no que diz respeito ao cruzamento de informações para se apurar fraudes e sonegações fiscais. Através de vários sistemas informatizados, a RFB e o Bacen buscam promover a integração dos fiscos federal, estaduais, do Distrito Federal e, futuramente, do municipais

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e dos órgãos de controle. Isso, mediante à padronização, racionalização e compartilhamento das informações fiscais digitais, bem como integrar todo o processo relativo à escrituração fiscal, com a substituição do atual documentário em meio físico (papel) por documento eletrônico com validade jurídica para todos os fins. É esse o objetivo do SPED (Sistema Público de Escrituração Digital). Já com quase cinco anos de rodagem, o SPED recebe agora outros parceiros, modificações e “melhoras”, para aumentar as inúmeras

preocupações, que já não são poucas aos empresários brasileiros. Tendo em vista que a Receita Federal passou a contar com o T-Rex – supercomputador que leva o nome do devastador Tiranossauro Rex - e o software Harpia - ave de rapina mais poderosa do País - é necessário cuidado redobrado das empresas em relação as suas informações contábeis e financeiras. Já o Banco Central, ganha uma ferramenta tecnológica à altura de um sistema financeiro altamente informatizado e moderno. O supercomputador é uma ferramenta decisiva

no combate às fraudes, ao caixa dois e à lavagem de dinheiro no Brasil. O nome da “fera” é HAL. Ele está instalado no quinto subsolo do Banco Central, especialmente para reunir, atualizar e fiscalizar todas as contas bancárias das 182 instituições financeiras instaladas no País. Seu nome oficial é Cadastro de Clientes do Sistema Financeiro Nacional (CCS na sigla abreviada). Mas a supermáquina já nasceu com o apelido de Hal, homenagem ao mais famoso cérebro eletrônico da ficção, imortalizado no filme “2001: Uma Odisseia no Espaço”. A primeira carga de informações que o computador recebeu durou quatro dias. Ao final do processo, ele havia criado nada menos que 150 milhões de diferentes pastas (uma para cada correntista do País), interligadas por CPFs e CNPJs aos nomes dos titulares e de seus procuradores. Só há dois sistemas parecidos no planeta. Um na Alemanha; outro na França. Mas ambos são inferiores ao brasileiro. No alemão, por exemplo, a defasagem entre a abertura de uma conta bancária e seu registro no computador é de dois meses. Com o Hal, o Banco Central ganha ferramenta tecnológica à altura de um sistema financeiro altamente informatizado e moderno. O supercomputador é uma ferramenta decisiva no combate à fraudes, caixa dois

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e lavagem de dinheiro no Brasil. Algumas informações que antes eram apuradas com muito atraso, agora são visíveis quase que on-line pela RFB e BACEN. A titulo ilustrativo temos: Cartórios: Checar os bens imóveis (terrenos, casas, aptos, sítios, construções), Detrans (registro de propriedade de veículos, motos, barcos, jet-skis e etc.), Bancos: cartões de crédito, débito, aplicações, movimentações, financiamentos. Empresas em geral: além das operações já rastreadas (folha de pagamentos, FGTS, INSS, IRR-F, etc.), passam a ser cruzadas as operações de compra e venda de mercadorias e serviços em geral, incluídos os básicos (luz, água, telefone, saúde), bem como os financiamentos em geral. Tudo através da Nota Fiscal Eletrônica e Nota Fiscal Digital. Tudo isso nos âmbitos: municipal, estadual e federal, amarrando pessoa física e pessoa jurídica através destes cruzamentos, inclusive os últimos cinco anos. Este sistema é um dos mais modernos e eficientes já construídos no mundo e logo estará operando por inteiro. Só para se ter uma ideia, as operações relacionadas com cartão de crédito e débito foram cruzadas em um pequeno grupo de empresas varejistas e a grande maioria delas sofreram autuações, pois as informações fornecidas pelas operadoras de cartões ao fisco (que são obrigados a entregar a movimentação), não coincidiram com as declaradas pelos lojistas. A recomendação é de que as empresas devem se esforçar, cada vez mais, no sentido de “ir acertando” os detalhes que faltam para minimizar problemas com o Fisco. A sopa (indigesta) de letrinhas não para por ai… DIMOF, DIRPF, EFD, DACON, DCTF, DITR, DIPI, DIRF, RAIS, DIMOB, etc. Ou seja, são várias fontes de informações. Todo cuidado é pouco. A partir de agora, todos devem ter controle de

Este sistema é um dos mais modernos e eficientes já construídos no mundo e logo estará operando por inteiro

todos os gastos no ano e verificar se os rendimentos ou outras fontes são suficientes para comprovar os pagamentos, além das demais preocupações, como lançar corretamente as receitas, bens, etc. É preciso ter cautela para não errar no cadastro de informações, para evitar problema junto ao Fisco. É sempre importante o auxílio de um profissional capacitado para prestar assessoria contábil, dando o acompanhamento necessário para todas essas declarações, que precisam ser entregues em diferentes prazos durante o ano. Diante de tudo isso, as empresas ainda têm que se preocupar em comprar, vender, atender clientes e fazer sempre o melhor possível, pois a concorrência pela sobrevivência é enorme. Já ouvi de vários empresários que esta atividade no Brasil é para quem tem muita persistência, pois não há amparo do Governo; as dificuldades mercadológicas são imensas. Não há boas estradas, não há segurança nem patrimonial, nem jurídica. Alem de tudo isso, as empresas têm que montar verdadeiras estruturas contábeis e fiscais, para que possam cumprir seu papel social e econômico em meio a esse caos que hoje é nossa economia. O que esperar do Governo? Se não ajuda onde deveria, poderia pelo menos não atrapalhar.

Carro dos sonhos

Feito para

Dodge Challenger Hellcat, muscle car de série mais potente do mundo - com nada mais que 717 chega ao Brasil para felizardos que podem desembolsar quase R$ 800 mil

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acelerar A

segunda unidade do muscle car (carro musculoso) Dodge Challenger Hellcat 2016 - feito com vocação para as pistas - chegou ao País pelas mãos da importadora independente Direct Imports, empresa com sedes em São Paulo (SP) e em Miami, nos Estados Unidos, onde a versão mais forte de todos os tempos do lendário esportivo chegou ao mercado norte-americano no ano passado. No Brasil, o preço divulgado é de R$ 799 mil. O modelo é equipado com motor com bloco V8 6.2 Hemi Supercharger é o mais rápido do segmento no mundo produzido em série. Supera

até mesmo o Ford Shelby GT 500, produzido sob a plataforma da geração antiga do Mustang e que deixou de ser montado em 2014. Este propulsor possui capacidade de oferecer potencia impressionante de 717 cv, associado a um câmbio Tremec manual de seis velocidades. O torque máximo divulgado pela montadora é de 89,8 kgfm, movido à gasolina. Os carros direcionados ao mercado brasileiro chegam com câmbio manual de seis marchas. Todavia, nos Estados Unidos, podem ser equipados com transmissão automática de oito velocidades. O Dodge Challenger Hellcat é equi-

pado com freios Brembo de 15,4 polegadas e suspensão ajustável a gás com três pré-ajustes: Track, Sport e Street. Isso, sem falar que oferece suspensão Blistein esportiva com três ajustes, sistema de som e navegação Harman Kardon premium com 18 alto falantes e bancos em couro elétricos com sistema de aquecimento. Nos Estados Unidos, está disponível em 11 cores, com quatro opções de acabamento interno para as forrações de porta e para os bancos em concha com a inscrição SRT. “Esse esportivo tem alta procura tanto na América do Norte quanto no Brasil. Assim, é um bom investimento, pois seu valor estimado aqui é mais alto que o de encomenda”, explica Daniel Valério, CEO da Direct Imports. O Dodge Challenger Hellcat é a quarta versão disponível do esportivo. A mais em conta é a SXT com motor V6 3.6 de 305 cv e câmbio automático de oito velocidades. Outra é a divertida R/T com V8 5.7 de 375cv com transmissão Tremec manual de seis velocidades e pela SRT com o V8 6.4 litros de 485 cv.

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Automobilismo

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Com

Red Bull Racing (RBR), equipe de propriedade da indústria austríaca de bebidas Red Bull comprada da escuderia Jaguar no fim de 2004, pode ser considerada um fenômeno no universo da Fórmula 1 por ter conseguido sucesso e títulos na principal categoria do automobilismo mundial em pouco tempo e de maneira indiscutível, com quatro títulos mundiais em 11 anos de existência. Isso, competindo com equipes de tradição como Ferrari, Williams, McLaren... Os bons resultados já vieram na tem-

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porada de estreia, em 2005, com a equipe obtendo 34 pontos e a sétima colocação no campeonato de Construtores. Isso, com dois quartos lugares, no GP da Austrália e da Europa, conquistados pelo escocês David Coulthard, piloto vindo da McLaren. O segundo carro do time foi dividido pelo austríaco Christian Klien e pelo italiano Vitantonio Liuzzi. No ano seguinte, a RBR trocou o motor V10 da Cosworth pelo V8 da Ferrari e manteve os pilotos Coulthard e Klien. Entretanto, o ano não foi tão bom como programado, apesar do primeiro pódio conquistado por Coulthard, com o terceiro lugar no GP de Mônaco. A equipe somou apenas 16

pontos e alcançou novamente o sétimo lugar no Mundial de Construtores. O desempenho aquém da expectativa causou mudanças significativas na escuderia austríaca, que passou a utilizar motor Renault e contratou o australiano Mark Webber para ser companheiro de David Coulthard no campeonato de 2007. A dupla fez temporada relativamente boa, com Webber conquistando o segundo pódio da equipe (terceiro lugar no GP da Europa), 24 pontos e o quinto lugar entre construtores. Para 2008, a RBR manteve os mesmos pilotos e os motores da montadora francesa. O início da temporada foi promissor, com a equipe pontuando sete vezes seguidas - seis com Webber e pódio para ele no GP do Canadá. Entretanto, o desempenho

caiu no final da temporada devido à falta de potência dos propulsores Renault. No total, foram 29 pontos obtidos, 21 pelo australiano e oito pelo escocês, que se aposentou da categoria no final do ano. O grande salto de qualidade da RBR

veio em 2009. Muito disso pelo acerto na construção dos carros e pela contratação do piloto Sebastian Vettel. O alemão foi o responsável por trazer à equipe a inédita pole position e, mais que isso, a primeira vitória, no GP da China, com Mark We-

bber chegando na segunda posição. A mesma dobradinha se repetiu no GP da Grã-Bretanha e no GP da Alemanha, mas desta feita com o australiano na frente. A escuderia obteve ainda outras três vitórias no ano, nas corridas do Japão e dos Emirados Árabes com Sebastian Vettel e na do Brasil, com Mark Webber. Todos estes bons resultados culminaram no vice-campeonato de construtores, atrás apenas da campeã Brawn GP. Em 2010, a RBR contou novamente com os mesmos pilotos. Com o carro visivelmente superior aos dos demais times, ela conquistou pela primeira vez os títulos mundiais de construtores no Brasil e de pilotos em Abu Dhabi, com Sebastian Vettel; Mark Webber terminou a temporada na terceira colocação. No ano seguinte, a equipe dominou o campeonato. Das 19 corridas, fez 18 poles position e conquistou 12 vitórias. O título de pilotos ficou novamente com Sebastian Vettel, que foi bicampeão na 15ª corrida, no Japão, e o segundo título de construtores veio na 16º prova, na Coreia do Sul. Mark Webber terminou novamente em terceiro na classificação geral. O campeonato de 2012 foi acirrado desde o início, com o bicampeão Sebastian Vettel, o espanhol Fernando Alonso (Ferrari) e o finlandês Kimi Raikkonen (Lotus-Renault) travando disputa equilibrada até as últimas corridas. O título de construtores veio na penúltima prova, nos Estados

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Unidos, e o de pilotos na última prova, no Brasil, e quem levantou a taça foi mais uma vez o alemão da RBR. O tetracampeonato do time austríaco veio em 2013, desta feita com domínio total de Sebastian Vettel, campeão com 397 pontos, diante dos 242 somados pelo vice, Fernando Alonso, no comando de sua Ferrari. Mark Webber com o segundo carro da RBR obteve a terceira posição, com 199 pontos. Tanto o piloto alemão quanto a escuderia conquistaram o título no GP da Índia. Mark Webber deixou a RBR e foi substituído pelo também australiano Daniel Ricciardo para a temporada 2014. O início do campeonato

não foi o esperado pela RBR, com o desempenho de seus pilotos ficando aquém das expectativas e também com o crescimento da equipe Mercedes. Neste ano, Ricciardo obteve três vitórias (Canadá, Hungria e Bélgica) e terminou na terceira colocação, com 238 pontos. Vettel chegou a quatro pódios, nenhuma vez no degrau mais alto, e ficou em quinto,

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com 167. O time ficou com o vice-campeonato, atrás da Mercedes. Vettel deixou a Red Bull para pilotar a Ferrari em 2015 e Ricciardo assumiu o posto de piloto principal, tendo como companheiro Daniil Kvyat. A temporada foi marcada pela supremacia da Mercedes e o time austríaco não venceu corridas. Obteve apenas três pódios, com um segundo e um terceiro lugares do australiano e um segundo do piloto russo. No Mundial de Construtores, terminou na quarta posição. Agora em 2016, a RBR manteve os motores Renault, mas com o nome do novo patrocinador: TAG Heuer. Riccardo permanece como primeiro piloto, enquanto Daniil Kvyat começou o ano na equipe e disputou os quatro primeiros GPs (Austrália, Bahrein, China e Rússia). Entretanto foi substituído por Max Verstappen, de 18 anos, E foi justamente o piloto holandês que deu a maior alegria à equipe: a vitória no GP da Espanha, o seu primeiro no time. A briga da RBR é com a Ferrari pelo vice-campeonato, já que o domínio continua com a Mercedes.

Sindivel-Ce

Everton Fernandes Vice-Presidente Sindivel- Ce

Criando o futuro Mudanças nos produtos, na tecnologia, nos processos de venda, na cultura e no comportamento dos consumidores transformam o mercado automotivo

“A

melhor maneira de prever o futuro é criá-lo”. A frase do professor e consultor Peter Drucker, além de ser uma realidade, mais que nunca, está acontecendo em larga escala. Grandes transformações estão acontecendo mundo afora. Em nosso país, as transformações estão ocorrendo também por problemas políticos, estruturais e econômicos. Em meio a tantas mudanças, surgem incertezas e as incertezas fazem com que empresários e consumidores se tornem mais conservadores nas suas ações. Porém, quem responsavelmente for mais ousado e inovador, fará a diferença. Certamente, estarão em vantagem competitiva aqueles que trabalharem para criar o futuro. No panorama automotivo, mudanças nos produtos, na tecnologia, nos processos de comercialização, na cultura e no comportamento dos consumidores estão transformando

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drasticamente esse mercado. Mudanças que ainda nem imaginamos poderão surgir no curto prazo. Algumas situações, com certeza, acontecerão: alguns sucumbirão por não acompanharem as evoluções e muitos serão suficientemente competentes, para reagirem e se adequarem à nova realidade. Informação, flexibilidade e velocidade nas decisões serão a chave da sobrevivência das organizações nessa nova conjuntura. Por fim, uma minoria se destacará e exercerá liderança por promover e criar as mudanças. Somente para citar um exemplo revolucionário, o Santander Financiamentos já disponibilizou aplicativo para as revendas parceiras. Ele vai agilizar todo o processo de financiamentos e essa ferramenta será usada por toda equipe de vendas e administrativo das revendas. Os parceiros do banco terão na palma da mão todos os recursos para, rapidamente, aprovarem o crédito

do cliente e, ainda, finalizarem o processo com o pagamento da operação no próprio smartphone. Fala-se também que, em breve nas grandes metrópoles, a prioridade será por transportes compartilhados como o Uber. Isso, sem falar nos carros elétricos e híbridos e outras tantas mudanças. Em momentos de dificuldades e momentos de crise, as necessidades facilitam o surgimento e implantação de inovações. Assim, o ambiente se torna mais favorável e com menos resistência à mudanças. Historicamente, nós brasileiro somos muito criativos. Logo, a aplicação dessa criatividade proporcionará o surgimento de muitas inovações e mudanças. Sendo assim, que nós sejamos velozes o suficiente para acompanhá-las e sábios para entender que, daqui para frente, as mudanças são um processo contínuo e permanente e, quem parar, fica rapidamente ultrapassado.

Mercado

Rodrigo Ferreira Editor dos sites WebMotors e MeuCarango rferreira@webmotors.com.br

O mundo é dos SUVs compactos Estratégia traçada junto com a Criteo aposta no Marketing de Performance, contribuiu para gerar anúncios mais relevantes e reduziu gastos em 21%

á se vão quase 13 anos do lançamento do Ford EcoSport, o primeiro SUV compacto lançado no Brasil. Na época, a Ford passava por uma crise de confiança, as vendas estavam em declínio e não era certa a sua permanência no mercado brasileiro. O jipinho, como foi apelidado à época, foi a grande surpresa do mercado em 2003 e agradou o consumidor logo de cara. Nos primeiros doze meses de vendas ultrapassou a casa das 27 mil unidades comercializadas. Um fenômeno. O projeto era relativamente simples. A base era do conhecido hatch Fiesta, de onde emprestou o powertrain e a plataforma (com algumas adaptações). O grande apelo estava no visual aven-

48 - Auto Revista Ceará

tureiro. A ideia de fuga da cidade, aliado a uma maior sensação de segurança, por ser mais alto que os hatchs e sedãns, facinou o consumidor. Como resultado, a Ford saiu do atoleiro em que se encontrava e a concorrência começou desesperadamente seu projeto de rival para o EcoSport. Engana-se quem pensa que o movimento aconteceu apenas no mercado local. A febre é mundial. Na Europa, por exemplo, um em cada quatro carros vendidos já pertence a categoria de SUVs compactos. Aliás, em maio deste ano, pela primeira vez na história o segmento foi o mais vendido no velho continente. Superou o dos subcompactos. Por aqui, apesar dos dados negativos das vendas de 0 km, a movimenta-

ção segue intensa na área. Tivemos recentemente a chegada de mais um novo competidor, o Nissan Kicks. Já a Hyundai confirmou a apresentação do seu SUV compacto, o Creta (derivado do ix25) para o Salão de São Paulo em novembro e a Ford e a Jeep preparam novidades para os seus EcoSport e Renegade, respectivamente, ou seja, o mundo é dos SUVs. Para se ter uma ideia, entre os 5 carros mais buscados este mês na Webmotors, maior portal de classificados de automóveis do país, dois são SUVs compactos. Sendo que o Honda HR-V lidera as procuras. Em um mercado complicado, difícil de fechar negócio, apostar no produto certo pode ser a saída para não cair no atoleiro.

Tabela Preços seminovos

MeuCarango é o site automotivo Nº1 do Nordeste. Reflexo de sua atuação no mercado nacional há 15 anos. Nosso banco de dados é um dos mais atualizados e utilizados para a precificação de veículos 0km, seminovos e usados em todo o país. Os valores publicados fazem parte do Índice WebMotors, que é tabulado a partir de critérios estatísticos e com base nos anúncios de veículos praticados no portal. O MeuCarango conta com mais de 17 mil anúncios ativos, sendo o maior acervo deste tipo na região. As informações aqui publicadas devem ser consideradas apenas como referência e são de propriedade do Grupo WebMotors, sendo vedada a sua reprodução sem o consentimento da marca.

Marca/Modelo

Versão

2012

2013

2014

2015

Marca/Modelo

AUDI A3

1.4 Tfsi sportback 16v gasolina 4p s-tronic

R$ 76.584

1.8 Tfsi sport 16v gasolina 2p automático

R$ 83.967

1.8 Tfsi sportback ambition 16v gasolina 4p automático 2.0 Tfsi sport 16v gasolina 2p s-tronic

2.0 Sedan 16v gasolina 4p automático

R$ 90.344

R$ 118.627 R$ 129.071

R$ 72.199

R$ 77.967

R$ 94.267

R$ 71.119

2.0 18I s-drive 4x2 16v gasolina 4p automático

R$ 71.436

R$ 86.333

R$ 94.213

R$ 70.424

2.0 18I top 4x2 24v gasolina 4p automático

R$ 73.848

R$ 88.266

R$ 78.825

R$ 80.395

2.0 Tfsi attraction 180cv gasolina 4p multitronic

R$ 81.967 R$ 92.333

R$ 89.443

2.0 20I 4x2 16v flex 4p automático R$ 88.073

R$ 91.398

2.0 Tfsi ambiente quattro 4p gasolina s tronic

R$ 103.967 R$ 115.572 R$ 132.200

2.0 Tfsi ambition quattro 4p gasolina s tronic

R$ 105.100 R$ 116.476 R$ 129.498

2.0 Tfsi attraction quattro 4p gasolina s tronic

R$ 97.393

R$ 107.575 R$ 119.843

R$ 105.333 R$ 112.169

3.0 35I 4x4 coupé 6 cilindros 24v gasolina 4p automático

R$ 193.500

R$ 228.700 R$ 257.541

4.4 50I 4x4 coupé 8 cilindros 32v bi-turbo gasolina 4p automático

R$ 210.035

R$ 278.000 R$ 298.233 R$ 378.557

4.4 M 4x4 coupé v8 32v bi-turbo gasolina 4p automático

R$ 252.270

R$ 309.667 R$ 339.089

4.4 M sport 4x4 coupé v8 32v bi-turbo gasolina 4p automático

R$ 326.540

CHEVROLET Agile

1.4 Mpfi lt 8v flex 4p manual

R$ 26.384

R$ 31.218 R$ 30.424

R$ 34.597

1.4 Mpfi ltz 8v flex 4p manual

R$ 27.998

R$ 31.293

R$ 34.784

1.4 Mpfi ltz wifi 8v flex 4p manual

R$ 28.266

1.4 Mpfi ltz 8v flex 4p automatizado R$ 70.557 R$ 90.570

R$ 101.597

2.0 Gp 16v turbo gasolina 4p automático

R$ 89.863

R$ 98.603

2.0 Sport gp 16v turbo gasolina 4p automático

R$ 93.362

R$ 100.600

50 - Auto Revista Ceará

R$ 127.954 R$ 149.003

R$ 94.333

R$ 96.313

2.0 Gt m sport 16v gasolina 4p automático

R$ 109.445

R$ 80.440

2.0 16V turbo gasolina 4p automático

328I

R$ 103.260

2.0 Sport gp 16v gasolina 4p automático

R$ 108.715

R$ 74.697 R$ 149.566 R$ 160.548

Astra

2015

R$ 109.450

R$ 82.071

2.0 Tfsi ambition 211cv gasolina 4p s tronic

2.0 Top 16v gasolina 4p automático

2014

2.0 18I 4x2 24v gasolina 4p automático R$ 67.940

2.0 Tfsi 16v 183cv gasolina 4p multitronic

2.0 16V gasolina 4p automático

2013

2.0 Sport gp 16v activeflex 4p automático

BMW 320I

2012

2.0 18I gp 4x2 16v gasolina 4p automático

R$ 69.970

2.0 Tfsi avant 183cv gasolina 4p multitronic

R$ 83.193

R$ 59.630

2.0 Tfsi sportback 16v gasolina 4p s-tronic

2.0 Tfsi ambiente 183cv gasolina 4p multitronic

Versão 2.0 Luxury sedan 16v gasolina 4p automático

2.0 Mpfi advantage 8v flex 4p automático 2.0 Mpfi advantage 8v flex 4p manual 2.0 Mpfi advantage sedan 8v flex 4p automático 2.0 Mpfi advantage sedan 8v flex 4p manual

Marca/Modelo Camaro

Captiva

Versão

2012

2014

R$ 132.469

6.2 Ss conversível v8 gasolina 2p automático

R$ 178.200

R$ 194.960

6.2 Ss coupé v8 gasolina 2p automático R$ 132.262

R$ 152.933 R$ 154.450

2.4 Sfi ecotec fwd 16v gasolina 4p automático

2015

R$ 136.699

Spin

R$ 66.427

R$ 84.874

R$ 95.233

R$ 111.528 R$ 122.633 R$ 44.122

R$ 49.336

R$ 39.968

R$ 45.800

R$ 48.436

1.8 Advantage 8v flex 4p automático 1.8 Lt 8v flex 4p manual

R$ 39.800

R$ 40.339

R$ 43.734

1.8 Ltz 8v flex 4p automático

R$ 44.205

R$ 48.000

R$ 53.596

R$ 42.784

R$ 46.450

R$ 50.023

R$ 60.238

1.8 Mpfi ltz 4x2 16v flex 4p automático

R$ 64.860

R$ 69.875

1.0 Mpfi advantage 8v flex 4p manual

Vectra

R$ 26.567 R$ 21.386

R$ 26.283

1.0 Mpfi lt 8v flex 2p manual

R$ 19.130

R$ 22.733

1.0 Mpfi lt 8v flex 4p manual

R$ 21.999

R$ 23.536

R$ 26.724

R$ 27.474

Classic

1.0 Mpfi ls 8v flex 4p manual

R$ 23.675

R$ 23.771

R$ 24.067

R$ 30.858

Cobalt

1.4 Mpfi ltz 8v flex 4p manual

R$ 34.520

R$ 38.500

R$ 43.153

R$ 39.043

R$ 42.273

1.8 Mpfi lt 8v flex 4p automático

2.0 Mpfi elegance 8v flex 4p manual 2.0 Mpfi elite 8v flex 4p automático

1.8 Mpfi lt 8v flex 4p manual

R$ 38.029

R$ 42.563

1.8 Mpfi ltz 8v flex 4p automático

R$ 41.379

R$ 47.369

R$ 38.756

R$ 44.230

1.8 Mpfi ltz 8v flex 4p manual 1.4 Mpfi maxx 8v flex 4p manual

R$ 23.333

1.4 Mpfi premium sedan 8v flex 4p manual

R$ 24.236 R$ 47.348

R$ 51.381

R$ 58.571

R$ 64.688

R$ 47.083

R$ 48.557

R$ 55.900

R$ 62.874

1.8 Lt sport6 16v flex 4p automático

R$ 48.156

R$ 50.646

R$ 58.563

R$ 63.574

1.8 Lt sport6 16v flex 4p manual

R$ 45.951

R$ 48.496

R$ 52.128

R$ 59.373

1.8 Ltz 16v flex 4p automático

R$ 53.867

R$ 55.789

R$ 64.700

R$ 71.061

1.4 Mpfi joy 8v flex 4p manual

R$ 28.438

Zafira

1.4 Mpfi maxx 8v econo.Flex 4p manual R$ 30.200 1.8 Mpfi expression 8v flex 4p automatizado

R$ 27.800

1.8 Mpfi premium 8v flex 4p automatizado

R$ 28.526

1.4 Mpfi combo cs 8v econo flex 2p manual

Ram R$ 28.009

R$ 30.225

FIAT 500

R$ 27.025

R$ 30.549

R$ 31.221

1.4 Mpfi sport cs 8v flex 2p manual

R$ 29.438

R$ 31.418

R$ 35.825

R$ 28.349

2.0 Mpfi elite 8v flex 4p automático

R$ 40.413

2.0 Mpfi expression 8v flex 4p automático

R$ 34.955

1.5 Picasso gl 8v flex 4p manual

R$ 30.841

R$ 35.158

R$ 36.030

1.5 Picasso glx 8v flex 4p manual

R$ 31.930

R$ 33.141

R$ 36.327

1.6 Exclusive 16v flex 4p automático

R$ 28.658

R$ 36.100

R$ 42.711

1.6 Exclusive 16v flex 4p manual

R$ 30.323

R$ 40.067

R$ 40.143

1.6 Picasso exclusive 16v flex 4p automático

R$ 34.179

R$ 38.135

R$ 40.963

1.6 Glx 16v flex 4p manual

R$ 30.846

R$ 33.679

2.0 Exclusive pallas 16v flex 4p automático

R$ 34.946

R$ 37.688

2.0 Glx 16v flex 4p automático

R$ 31.951

R$ 37.263

2.0 Glx pallas 16v flex 4p automático

R$ 32.075

R$ 35.407

2.0 Glx pallas 16v flex 4p manual

R$ 31.933

R$ 33.752

R$ 46.945 R$ 47.960

1.0 Mpfi ls 8v flex 4p manual

R$ 30.032

R$ 31.663

R$ 34.632

R$ 33.399

R$ 33.498

R$ 36.600

R$ 39.999

R$ 42.331

1.4 Mpfi lt 8v flex 4p automático 1.4 Mpfi lt 8v flex 4p manual

R$ 35.525

R$ 37.367

R$ 38.358

1.4 Mpfi ltz 8v flex 4p manual

R$ 37.925

R$ 39.878

R$ 42.767

1.0 Mpfi lt 8v flex 4p manual

R$ 34.087

R$ 35.660

R$ 38.300

R$ 41.526

R$ 43.352

R$ 36.484

R$ 39.208

R$ 40.300

R$ 43.610

R$ 46.940

1.4 Mpfi lt 8v flex 4p automático 1.4 Mpfi ltz 8v flex 4p automático 1.4 Mpfi ltz 8v flex 4p manual

R$ 39.174

R$ 43.498

R$ 44.374

2.4 Ls 4x2 cd 8v flex 4p manual

R$ 59.109

R$ 64.338

R$ 69.188

2.4 Ls 4x2 cs 8v flex 2p manual

R$ 50.435

R$ 55.540

R$ 57.233

2.8 Lt 4x4 cd 16v turbo diesel 4p manual

R$ 79.359

R$ 87.908

R$ 98.316

PERNAMBUCO

6.7 2500 Laramie 4x4 cd i6 turbo diesel R$ 159.250 4p automático 1.4 Cabrio 16v flex 2p automático

R$ 56.440

1.4 Cabrio 8v flex 2p manual

R$ 38.550

1.0 Mpfi lt 8v flex 4p manual

R$ 25.100

R$ 44.294

2.0 Mpfi comfort 8v flex 4p manual

DODGE

1.4 Mpfi ls cs 8v flex 2p manual

1.4 Mpfi lt 8v flex 4p manual

2.0 Mpfi colletion 8v flex power 4p automático

2.0 Mpfi elegance 8v flex 4p automático R$ 38.182

1.8 Lt 16v flex 4p automático

R$ 31.600

2.0 Mpfi expression 8v flex 4p manual

CITRÖEN

1.8 Lt 16v flex 4p manual

1.4 Mpfi collection 8v econo.Flex 4p manual

2.0 Mpfi elegance 8v 140cv flex 4p automático 2.0 Mpfi elegance 8v flex 4p automático

R$ 20.500

S10

2.8 Ltz 4x4 cd 16v turbo diesel 4p automático

R$ 57.163

1.0 Mpfi ls 8v flex 4p manual

Prisma

R$ 106.900 R$ 113.965

3.0 Sfi fwd v6 24v gasolina 4p automático

Tracker

2015

R$ 89.489

1.8 Mpfi freeride 4x2 16v flex 4p manual

R$ 19.813

Onix

2014

1.8 Ltz 8v flex 4p manual

R$ 19.935

Montana

2013

R$ 57.756

R$ 18.291

Meriva

2012

3.0 Sfi awd v6 24v gasolina 4p automático

1.0 Mpfi ls 8v flex 2p manual

Cruze

Versão 2.8 Ltz 4x2 cd 16v turbo diesel 4p automático

1.8 Lt 8v flex 4p automático R$ 62.444

3.0 Sidi awd v6 24v gasolina 4p automático

Corsa

Marca/Modelo

R$ 75.300

2.4 Sidi 16v gasolina 4p automático

Celta

2013

6.2 2Ss coupé v8 gasolina 2p automático

1.4 Cult 8v flex 2p automatizado

Bravo

R$ 58.327 R$ 35.438

R$ 38.364

R$ 41.608

1.4 Cult 8v flex 2p manual

R$ 32.994

R$ 37.263

R$ 39.299

1.4 Sport air 16v gasolina 2p manual

R$ 35.960

1.4 16V t-jet gasolina 4p manual

R$ 48.267

R$ 46.537

R$ 50.620

1.8 Absolute 16v flex 4p automatizado

R$ 36.265

R$ 40.783

R$ 46.130

1.8 Essence 16v flex 4p automatizado

R$ 33.735

R$ 36.742

R$ 47.145

1.8 Essence 16v flex 4p manual

R$ 33.936

R$ 35.267

R$ 45.563

R$ 43.720

R$ 45.578

1.4 Mpi attractive 8v flex 4p manual

R$ 34.453

R$ 39.183

R$ 44.597

R$ 50.183

1.4 Mpi cargo flex 2p manual

R$ 29.620

R$ 32.220

R$ 36.685

R$ 43.663

R$ 55.144

R$ 60.800

1.8 Sporting 16v flex 4p automatizado Doblò

1.8 Mpi adventure 16v flex 4p manual

R$ 46.567

1.8 Mpi cargo 16v flex 2p manual

R$ 32.387

R$ 37.425

R$ 41.930

1.8 Mpi essence 16v flex 4p manual

R$ 39.858

R$ 44.150

R$ 45.475

Auto Revista Ceará -

R$ 51.065

Marca/Modelo Freemont

Grand siena

Idea

Versão

R$ 55.645

2.4 Precision 16v gasolina 4p automático

R$ 56.920

Punto

Siena

2014

2015

Marca/Modelo

R$ 78.163

R$ 57.698

R$ 63.867

R$ 57.314

R$ 64.567

R$ 39.582

1.4 Mpi attractive 8v flex 4p manual

R$ 33.823

R$ 35.862

1.6 Mpi essence 16v flex 4p automatizado

R$ 36.923

R$ 38.409

R$ 44.925

1.6 Mpi essence 16v flex 4p manual

R$ 36.041

R$ 38.889

R$ 43.658

R$ 35.234

R$ 35.835

R$ 40.707

3.5 Sel 2wd v6 24v gasolina 4p automático

R$ 82.021

3.5 Sel awd v6 24v gasolina 4p automático

R$ 86.590

1.6 Mpi essence 16v flex 4p automatizado

R$ 31.688

R$ 35.718

R$ 39.586

R$ 46.385

1.6 Mpi essence 16v flex 4p manual

R$ 30.802

R$ 33.789

R$ 38.171

R$ 44.196

1.8 Mpi adventure 16v flex 4p automatizado

R$ 35.445

R$ 37.399

R$ 42.656

R$ 47.032

3.5 Limited awd v6 24v gasolina 4p automático

R$ 89.080

R$ 108.600 R$ 116.983

3.5 Limited fwd v6 24v gasolina 4p automático

R$ 82.870

R$ 91.433

3.5 Limited vistaroof awd v6 24v gasolina 4p automático

F-250

R$ 120.973 R$ 81.900

R$ 105.950

3.9 Xlt 4x2 cs diesel 2p manual 3.9 Xlt max power 4x2 cs diesel 2p manual

1.8 Mpi adventure 16v flex 4p manual

R$ 35.103

R$ 38.673

R$ 42.175

R$ 49.445

1.4 Mpi attractive 8v flex 4p manual

R$ 27.743

R$ 30.697

R$ 32.673

R$ 35.265

3.9 Xlt max power 4x4 cd diesel 4p manual

1.4 Mpi attractive weekend 8v flex 4p manual

R$ 28.213

R$ 31.922

R$ 34.533

R$ 37.538

3.9 Xlt max power 4x4 cs diesel 2p manual

1.6 Mpi essence 16v flex 4p automatizado

R$ 31.263

R$ 31.400

R$ 33.665

R$ 36.933

Fiesta

1.0 Rocam hatch 8v flex 4p manual

R$ 24.684

R$ 24.733

R$ 27.798

1.6 Rocam hatch 8v flex 4p manual

R$ 25.795

R$ 29.567

R$ 30.241

1.6 Mpi essence 16v flex 4p manual

R$ 29.738

R$ 32.783

R$ 33.254

R$ 36.800

1.6 Trekking weekend 16v flex 4p manual

1.6 Rocam sedan 8v flex 4p manual

R$ 26.607

R$ 28.366

R$ 30.433

R$ 29.490

R$ 34.857

R$ 33.145

R$ 37.227

1.6 Se hatch 16v flex 4p manual

R$ 35.263

R$ 33.198

R$ 38.623

R$ 43.223

1.4 Attractive 8v flex 4p manual

R$ 28.867

R$ 32.808

R$ 35.960

R$ 39.110

1.6 Se sedan 16v flex 4p manual

R$ 35.106

R$ 34.926

R$ 33.200

R$ 47.796

1.6 Essence 16v flex 4p automatizado

R$ 31.471

R$ 34.329

R$ 37.624

R$ 41.392

1.6 Essence 16v flex 4p manual

R$ 32.138

R$ 34.088

R$ 38.019

R$ 42.122

1.8 Sporting 16v flex 4p automatizado

R$ 32.633

R$ 37.396

R$ 41.294

R$ 47.397

1.8 Sporting 16v flex 4p manual

R$ 33.716

R$ 38.473

R$ 41.132

R$ 46.170

1.0 Mpi el 8v flex 4p manual

R$ 24.258

R$ 26.888

R$ 29.280

R$ 31.894

1.0 Mpi el celebration 8v flex 4p manual

R$ 25.462 R$ 27.823 R$ 28.082

R$ 29.625 R$ 35.534

Focus

Fusion

R$ 33.354 R$ 30.909

R$ 34.379

R$ 38.935

1.6 Gl 16v flex 4p manual

R$ 33.535

R$ 36.051

1.6 Glx 16v flex 4p manual

R$ 37.050

R$ 36.296

2.0 Glx 16v flex 4p automático

R$ 36.077

R$ 38.048

2.0 Titanium hatch 16v flex 4p automático

R$ 40.322

R$ 44.652

2.0 Titanium sedan 16v flex 4p automático

R$ 39.573

R$ 45.254

2.0 Titanium 16v híbrido 4p automático

R$ 103.498 R$ 111.330 R$ 96.578

R$ 89.300

R$ 101.968

2.0 Titanium fwd 16v gasolina 4p automático

R$ 82.500

R$ 85.775

R$ 91.978

R$ 71.376

R$ 75.513

R$ 80.830

2.5 16V flex 4p automático

1.8 Mpi attractive 8v flex 4p automatizado

2.5 Sel 16v gasolina 4p automático

R$ 49.600

1.0 Mpi 8v flex 2p manual

R$ 18.675

1.8 Mpi blackmotion 8v flex 4p automatizado

1.4 Mpi working cd 8v flex 2p manual

R$ 38.767

R$ 38.125

R$ 41.424

1.4 Mpi working ce 8v flex 2p manual

R$ 28.673

R$ 32.018

R$ 36.800

R$ 39.438

1.4 Mpi working cs 8v flex 2p manual

R$ 25.850

R$ 28.747

R$ 32.523

1.8 Mpi adventure cd 16v flex 2p manual

R$ 41.675

R$ 43.293

R$ 50.933

1.8 Mpi adventure ce 16v flex 2p manual

R$ 35.317

R$ 42.930

R$ 47.300

R$ 47.918

1.0 Evo vivace 8v flex 2p manual

R$ 20.867

R$ 23.626

R$ 21.668

R$ 22.183

1.0 Evo vivace 8v flex 4p manual

R$ 22.486

R$ 23.616

R$ 26.915

R$ 28.901

R$ 23.851

R$ 26.975

R$ 28.108

R$ 29.309

1.4 Evo sporting 8v flex 4p manual

R$ 27.382

R$ 29.615

R$ 32.261

R$ 37.923

1.4 Evo way 8v flex 4p manual

R$ 25.705

R$ 28.165

R$ 28.834

R$ 33.276

FORD

52 - Auto Revista Ceará

R$ 20.326

1.0 Mpi pulse 8v flex 2p manual

R$ 23.013

R$ 35.736

R$ 48.648

R$ 51.803

R$ 48.866

R$ 52.563

Mustang

R$ 37.844

1.6 Mpi sport 8v flex 2p manual

R$ 23.330

R$ 24.014

3.7 Coupé v6 24v gasolina 2p automatico

R$ 140.767

R$ 174.675

R$ 274.333

5.0 Gt coupé v8 gasolina 2p manual 5.0 Gt premium coupé v8 32v gasolina 2p automático

1.0 Evo way 8v flex 4p manual

1.6 Freestyle 16v flex 4p manual

R$ 20.978

1.0 Mpi fly 8v flex 2p manual 1.5 Se 16v flex 4p manual

1.8 Mpi sporting 8v flex 4p automatizado

2.0 Freestyle 16v flex 4p manual

R$ 68.293

2.0 Titanium awd 16v gasolina 4p automático

1.8 Mpi 8v flex 4p automatizado

1.8 Mpi attractive 8v flex 4p manual

Ecosport

R$ 53.503

R$ 36.584

R$ 32.233

2015 R$ 57.762

R$ 53.683

R$ 33.654

Edge

2014 R$ 52.220

2.0 Titanium 16v flex 4p powershift

R$ 33.263

R$ 46.767

2013 R$ 48.000

2.0 Titanium plus 16v flex 4p powershift

1.4 Mpi 8v tetrafuel 4p manual

1.4 Mpi el 8v flex 4p manual

Uno

2012

1.4 Mpi 8v flex 4p manual

1.6 Mpi essence 16v flex 4p automatizado

Strada

Versão 2.0 Se 16v flex 4p powershift

R$ 78.795

1.4 Mpi attractive 8v flex 4p manual

Stilo

2013

R$ 67.059

1.4 Mpi attractive 8v flex 4p manual

Palio

2012

2.4 Emotion 16v gasolina 4p automático

R$ 56.030

5.4 Shelby gt 500 coupé v8 32v gasolina 2p manual Ranger

2.2 Xl 4x4 cd 16v diesel 4p manual

R$ 75.625

2.5 Xl 4x2 cd 16v flex 4p manual

R$ 79.267

R$ 79.178

R$ 66.873

R$ 72.433

R$ 55.864

R$ 63.827

2.5 Xls 4x2 cs 16v flex 2p manual

R$ 52.807

3.2 Limited 4x4 cd 20v diesel 4p automático

R$ 102.850 R$ 113.760 R$ 125.093

3.2 Xls 4x4 cs 20v diesel 2p manual

R$ 80.967

R$ 82.267

HONDA City

1.5 Dx 16v flex 4p manual

R$ 36.763

R$ 39.412

R$ 44.256

R$ 47.600

1.5 Ex 16v flex 4p automático

R$ 42.981

R$ 46.336

R$ 51.689

R$ 62.899

Marca/Modelo

Versão

2012

2013

2014

1.5 Exl 16v flex 4p automático 1.5 Lx 16v flex 4p automático Civic

Crv

R$ 41.892

R$ 45.750

1.5 Lx 16v flex 4p manual

R$ 39.593

R$ 41.067

1.8 Exs 16v flex 4p automático

R$ 56.620

R$ 58.476

1.8 Lxl 16v flex 4p automático

R$ 52.123

R$ 56.867

1.8 Lxl se 16v flex 4p automático

R$ 54.085

R$ 49.369

R$ 57.397

1.8 Lxs 16v flex 4p automático

R$ 50.791

R$ 55.175

R$ 57.298

R$ 62.805

1.8 Lxs 16v flex 4p manual

R$ 46.963

R$ 50.305

R$ 53.311

R$ 56.698

2.0 Exl 4x2 16v flex 4p automático

R$ 86.677

R$ 97.511

2.0 Exl 4x4 16v flex 4p automático

R$ 87.079

R$ 102.924 R$ 131.083

2.0 Exl 4x4 16v gasolina 4p automático

R$ 81.100

2.0 Lx 4x2 16v flex 4p automático 2.0 Lx 4x2 16v gasolina 4p automático Fit

2015 R$ 64.060

R$ 80.658 R$ 71.543

R$ 85.550

1.4 Dx 16v flex 4p manual

R$ 35.858

R$ 37.500

R$ 40.485

R$ 40.307

R$ 41.650

R$ 48.900

1.4 Lx 16v flex 4p manual

R$ 36.335

R$ 38.976

R$ 42.050

1.5 Ex 16v flex 4p automático

R$ 42.448

R$ 44.693

R$ 48.730

1.5 Ex 16v flex 4p manual

R$ 39.233

R$ 39.797

3.0 Mpfi gls v6 24v gasolina 4p automático

R$ 70.627

R$ 80.253

Hb20

Hb20s

I30

1.8 Gls 16v gasolina 4p automático

R$ 54.020

1.8 Gls 16v gasolina 4p manual

R$ 47.393

Veloster

R$ 57.763

R$ 108.900

R$ 78.758

2.0 Mpfi gl 16v 142cv 2wd gasolina 4p manual

R$ 38.728

R$ 45.576

2.0 Mpfi gl 16v 2wd gasolina 4p automático

R$ 42.391

2.0 Mpfi gls 16v 143cv 2wd flex 4p automático

R$ 41.960

R$ 50.020

2.0 Mpfi gls 16v 143cv 2wd gasolina 4p R$ 44.718 automático

R$ 46.436

1.6 16V gasolina 3p automático

R$ 54.317

R$ 49.173

Sorento

2.0 Gls 16v flex 4p automático

R$ 59.433

R$ 66.861

R$ 71.600

1.0 Comfort 12v flex 4p manual

R$ 32.448

R$ 36.575

R$ 38.653

3.0 Limited 4x4 v6 24v turbo diesel 4p automático

R$ 54.133

2015

R$ 57.600

R$ 152.815 R$ 215.584

3.6 Laredo 4x4 v6 24v gasolina 4p automático

R$ 88.940

R$ 154.891

3.6 Limited 4x4 v6 24v gasolina 4p automatico

R$ 94.398

R$ 181.356

1.6 Ex3 sedan 16v gasolina 4p automático

R$ 40.180

1.6 Ex3 sedan 16v gasolina 4p manual

R$ 35.541

1.6 Sx 16v flex 4p automático

R$ 57.278

R$ 52.040

1.6 Sx3 16v gasolina 4p automático

R$ 39.866

R$ 44.781

1.6 Sx3 16v gasolina 4p manual

R$ 37.438

R$ 41.542

2.4 S.253 4X2 16v gasolina 4p automático

R$ 58.597

R$ 69.298

2.4 S.263 4X2 16v gasolina 4p automático

R$ 75.098

R$ 62.963

R$ 86.679

R$ 89.450

R$ 70.819

R$ 81.558

R$ 75.676

R$ 83.993 R$ 90.564

R$ 115.267 R$ 117.296

1.6 Ex 16v flex 4p automático

R$ 40.555

R$ 47.916

R$ 53.700

R$ 78.420

1.0 Comfort plus 12v flex 4p manual

R$ 34.271

R$ 36.029

R$ 35.990

R$ 34.062

R$ 36.853

R$ 39.259

1.6 Comfort plus 16v flex 4p manual

R$ 35.850

R$ 38.889

R$ 41.994

3.5 S.658 V6 4x4 24v gasolina 4p automático

1.6 Comfort style 16v flex 4p automático

R$ 39.260

R$ 43.489

R$ 47.920

3.5 S.670 V6 4x4 24v gasolina 4p automático

1.0 Comfort plus 12v flex 4p manual

R$ 37.968

R$ 38.044

1.0 Comfort style 12v flex 4p manual

R$ 38.404

R$ 41.069

1.6 Ex 16v flex 4p manual

R$ 36.735

Soul

R$ 53.775

3.5 S.558 V6 4x2 24v gasolina 4p automático

1.0 Comfort style 12v flex 4p manual

1.6 Comfort plus 16v flex 4p manual

R$ 41.100

R$ 42.314

1.6 Ex 16v gasolina 4p automático

R$ 40.536

1.6 Comfort style 16v flex 4p automático

R$ 45.286

R$ 51.140

1.6 Ex u.163 16V flex 4p manual

R$ 36.597

R$ 42.230

1.6 Comfort style 16v flex 4p manual

R$ 42.896

2.0 Ex 4x2 16v flex 4p automático

R$ 69.548

R$ 80.740

R$ 87.605

R$ 99.270

2.0 Ex 4x2 16v gasolina 4p automático

R$ 68.712

2.0 Ex 4x2 16v gasolina 4p manual

R$ 67.133 R$ 83.399

R$ 86.299

1.6 Mpfi 16v flex 4p automático

R$ 60.533

1.8 Mpi 16v gasolina 4p automatico 2.0 Mpfi gls 16v gasolina 4p manual

R$ 45.958

R$ 59.760 R$ 61.391

1.6 U.124 16V flex 4p manual Sportage

R$ 68.348

R$ 37.186

2.0 Mpi 16v gasolina 4p automático 2.0 Mpfi gls 4x2 16v gasolina 4p automático

R$ 67.696

R$ 71.438

2.0 Mpi 4x2 16v flex 4p automático

R$ 98.800

R$ 70.289

2.0 Mpi 4x2 16v flex 4p manual

R$ 61.159

R$ 61.210

R$ 44.900

2.0 Lx 4x2 16v flex 4p automático

R$ 66.145

R$ 74.600

2.0 Lx 4x2 16v gasolina 4p automático

R$ 66.233

R$ 74.515

LAND ROVER R$ 75.718

Discovery 4

2.0 Mpi 4x2 16v gasolina 4p automático R$ 63.809 Santa fé

2012

KIA

2.0 Mpfi gls 16v gasolina 4p automático R$ 41.933

Ix35

R$ 63.918

2.0 Gl 2wd 16v gasolina 4p manual

3.3 Mpfi gls sedan v6 24v gasolina 4p automático Elantra

R$ 61.361

Sonata

Cerato R$ 88.593

2014

Tucson

Grand cherokee

HYNDAI Azera

2013

Versão 2.4 Mpfi i4 16v 182cv gasolina 4p automático

JEEP

R$ 79.627

1.4 Lx 16v flex 4p automático

Marca/Modelo

3.0 Hse 4x4 v6 24v bi-turbo diesel 4p automático

R$ 221.000 R$ 281.300 R$ 311.740

3.0 Hse 4x4 v6 24v turbo diesel 4p automático

R$ 184.663

R$ 231.967

R$ 161.163

R$ 183.450 R$ 222.867 R$ 264.913 R$ 191.300 R$ 240.741 R$ 281.971

2.0 Mpi 4x2 16v gasolina 4p manual

R$ 56.990

2.4 Mpi 2wd 16v gasolina 4p automático

3.0 S 4x4 v6 24v bi-turbo diesel 4p automático

R$ 59.330

3.0 Se 4x4 v6 24v bi-turbo diesel 4p automático

R$ 156.133

3.0 Se 4x4 v6 24v turbo diesel 4p automático

R$ 158.950

2.0 Dynamic 4wd 16v gasolina 4p automático

R$ 137.967

R$ 151.255 R$ 216.223 R$ 189.000

3.3 Mpfi 4x4 7 lugares v6 270cv gasolina 4p automático

R$ 126.468 R$ 149.100

3.3 Mpfi 4x4 v6 270cv gasolina 4p automático

R$ 114.460 R$ 134.796

Range rover evoque

3.5 Mpfi gls 7 lugares v6 24v 285cv gasolina 4p automático

R$ 63.021

R$ 102.967

2.0 Dynamic tech 4wd 16v gasolina 4p automático

R$ 146.925

R$ 202.000 R$ 222.600

3.5 Mpfi gls v6 24v 285cv gasolina 4p automático

R$ 63.765

R$ 78.133

2.0 Dynamic tech coupé 4wd 16v gasolina 2p automático

R$ 133.982

R$ 173.333

Auto Revista Ceará -

Marca/Modelo

Range rover sport

Versão

2012

2013

2014

2.0 Prestige 4wd 16v gasolina 4p automático

R$ 153.867

R$ 151.478 R$ 160.967

2.0 Pure tech 4wd 16v gasolina 4p automático

R$ 119.900

3.0 Hse 4x4 v6 24v biturbo diesel 4p automático 3.0 Hse 4x4 v6 24v turbo diesel 4p automático

R$ 212.360

3.0 Se 4x4 v6 24v biturbo diesel 4p automático

R$ 169.150

2015

Marca/Modelo

R$ 81.200

R$ 90.380

R$ 229.667 R$ 336.533

3.2 Hpe 4x4 7 lugares 16v turbo intercooler diesel 4p automático

R$ 99.500

R$ 116.740 R$ 130.525 R$ 137.554

3.5 Hpe 7 lugares 4x4 v6 24v flex 4p automático

R$ 93.720

R$ 86.986

3.2 Hpe 4x4 16v turbo intercooler diesel 2p automático

R$ 114.193

R$ 128.300 R$ 142.933

R$ 120.016

R$ 134.460 R$ 154.933 R$ 189.277

R$ 387.997 R$ 383.500 Pajero full

R$ 188.297 R$ 315.967 R$ 439.000

5.0 Hse supercharged 4x4 v8 32v gasolina 4p automático

R$ 412.000

3.8 Hpe 4x4 v6 24v gasolina 2p automático

R$ 95.600

3.8 Hpe 4x4 v6 24v gasolina 4p automático

R$ 88.290

1.6 Cgi coupe 16v turbo gasolina 2p automático

R$ 91.330

R$ 102.267

1.6 Cgi sport 16v turbo gasolina 4p automático

R$ 81.122

R$ 88.298

1.8 Cgi classic 16v turbo gasolina 4p automático

R$ 76.300

1.8 Cgi classic special 16v gasolina 4p automático

R$ 71.699

1.6 S 16v turbo gasolina 2p automático

R$ 65.863

1.6 S coupé 16v turbo gasolina 2p automático

R$ 81.600

Pajero sport

Lancer

R$ 85.445 R$ 75.463

R$ 58.306

R$ 67.408

R$ 50.100 R$ 44.920

2.0 Gls 4x4 16v flex 4p manual

R$ 45.133

2.5 Le 4x4 cd turbo eletronic diesel 4p automático

R$ 79.534 R$ 77.325

R$ 96.800

2.5 Se 4x2 cd turbo eletronic diesel 4p manual

R$ 67.200

2.5 Xe 4x2 cd turbo eletronic diesel 4p manual

R$ 65.996

R$ 105.682

R$ 65.626

R$ 70.030

R$ 78.984

2.0 4X2 16v gasolina 4p manual

R$ 51.267

R$ 54.470

R$ 62.754

R$ 75.306

2.0 4X4 16v gasolina 4p automático

R$ 61.945

2.0 4X4 awd 16v gasolina 4p automático

R$ 61.176

R$ 69.369

R$ 77.760

R$ 91.720

3.2 Gls 4x4 cd 16v turbo intercoler diesel 4p manual

R$ 68.298

R$ 73.285

R$ 78.520

R$ 80.263

3.2 Glx 4x4 cd 16v turbo intercoler diesel 4p manual

R$ 74.863

R$ 72.859

3.2 Hpe 4x4 cd 16v turbo intercooler diesel 4p automático

R$ 78.913

R$ 91.949

R$ 104.413 R$ 109.092

3.2 Hpe 4x4 cd 16v turbo intercooler diesel 4p manual

R$ 75.260

R$ 82.235

R$ 101.066

3.5 Hpe 4x4 cd v6 24v flex 4p automático

R$ 62.564

R$ 69.623

R$ 80.641 March

Sentra

R$ 88.316

R$ 82.423

Versa

R$ 69.800

R$ 71.420

1.0 16V flex 4p manual

R$ 22.137

R$ 23.395

R$ 27.420

1.0 S 16v flex 4p manual

R$ 23.980

R$ 26.436

R$ 28.039

R$ 33.867

1.6 S 16v flex 4p manual

R$ 26.596

R$ 28.930

R$ 30.017

R$ 36.641

1.6 Sr 16v flex 4p manual

R$ 26.467

R$ 30.050

R$ 32.130

1.6 Sv 16v flex 4p manual

R$ 27.465

R$ 28.137

R$ 31.109

2.0 16V flex 4p automático

R$ 33.880

R$ 37.700

2.0 16V flex 4p manual

R$ 31.197

R$ 35.531

2.0 S 16v flex 4p automático

R$ 36.695

R$ 40.219

2.0 S 16v flex 4p manual

R$ 32.633

R$ 35.108

R$ 48.860

2.0 Sl 16v flex 4p automático

R$ 39.166

R$ 44.683

R$ 56.773

1.6 16V flex s 4p manual

R$ 29.567

R$ 32.440

R$ 34.299

R$ 32.210

R$ 33.675

R$ 36.750

R$ 29.688

R$ 31.597

R$ 36.933

R$ 45.463

R$ 49.945

R$ 51.598

R$ 63.278

R$ 44.475

R$ 50.993

R$ 57.573

2.0 Cvt 16v gasolina 4p automático

R$ 48.260

R$ 50.008

R$ 54.394

R$ 59.980

2.0 Gt 16v gasolina 4p automático

R$ 53.978

R$ 55.450

R$ 57.933

R$ 70.553

2.0 16V gasolina 4p automático

R$ 58.675

R$ 61.838

R$ 81.220

R$ 87.898

2.4 4X4 16v gasolina 4p automático

207

208 R$ 114.976

R$ 36.196

R$ 61.701

PEAUGEOT

R$ 154.217

R$ 76.973

2.5 Xe 4x4 cd turbo eletronic diesel 4p manual

1.6 16V flex sl 4p manual

R$ 44.315

R$ 94.909

R$ 72.820

1.6 16V flex sv 4p manual

2.0 16V gasolina 4p automático

R$ 78.060

R$ 84.373

R$ 87.876

2.0 16V gasolina 4p manual

54 - Auto Revista Ceará

R$ 55.498

2.0 4X4 16v 140cv flex 4p automático 2.0 4X4 16v flex 4p manual

2.5 Le 4x4 cd turbo eletronic diesel 4p manual

R$ 54.078

3.0 Gt4 4x4 v6 24v gasolina 4p automático

R$ 60.825 R$ 57.724

R$ 95.525

2.0 4X2 16v gasolina 4p automático

R$ 63.660

R$ 54.930 R$ 53.425

R$ 88.175

Frontier

R$ 63.115

3.0 Gt 4x4 v6 24v gasolina 4p automático

R$ 50.217 R$ 47.176

R$ 99.900

R$ 52.193

R$ 62.657

R$ 46.819 R$ 42.948

R$ 90.267

2.0 4X2 16v gasolina 4p automático nova

3.0 4X4 v6 24v gasolina 4p automático

2.0 4X2 16v 140cv flex 4p automático 2.0 4X2 16v 140cv flex 4p manual

NISSAN

2.0 Evolution x 4x4 16v turbo intercooR$ 112.293 ler gasolina 4p automático Outlander

2.5 4X4 v6 24v flex 4p automático

3.5 Hpe 4x4 v6 24v flex 4p automático

MITSUBISHI

L200 triton

R$ 112.920

2.5 Hpe 4x4 8v turbo intercooler diesel 4p automático Pajero tr4

2.0 S top 16v turbo gasolina 2p automático Asx

R$ 119.620

3.8 Hpe 4x4 v8 24v gasolina 2p automático

1.6 S cabrio 16v gasolina 2p automático R$ 93.930 1.6 S cabrio 16v turbo gasolina 2p automático

2015

3.2 4X4 16v turbo intercooler diesel 4p manual

3.2 Hpe 4x4 16v turbo intercooler diesel 4p automático

R$ 75.195

2014

R$ 129.915 R$ 147.214 R$ 169.000

5.0 Hse autobiography dynamic 4x4 v8 32v gasolina 4p automático

1.8 Cgi classic 16v gasolina 4p automático

2013

R$ 102.810 R$ 126.948 R$ 135.327

MINI Cooper

2012 R$ 96.243

Pajero dakar

MERCEDES BEZ C 180

Versão 3.2 4X4 16v turbo intercooler diesel 4p automático

1.4 Xr 8v flex 2p manual

R$ 19.758

R$ 21.637

1.4 Xr 8v flex 4p manual

R$ 21.600

R$ 24.469

1.4 Xr sport 8v flex 4p manual

R$ 22.340

R$ 24.900

1.4 Xr sw 8v flex 4p manual

R$ 22.680

R$ 25.100

1.6 Xs 16v flex 4p automático

R$ 26.580

R$ 29.950

1.5 Active 8v flex 4p manual

R$ 36.486

R$ 38.631

1.5 Active pack 8v flex 4p manual

R$ 35.858

R$ 39.919

1.5 Allure 8v flex 4p manual

R$ 36.943

R$ 42.467

1.6 Griffe 16v flex 4p automático

R$ 43.679

R$ 48.376

1.6 Griffe 16v flex 4p manual

R$ 42.658

R$ 46.372

Marca/Modelo 307

308

Versão

2012

2013

2014

2015

Marca/Modelo

1.6 Millesim 200 16v flex 4p manual 1.6 Presence 16v flex 4p manual

R$ 26.673

1.6 Presence pack 16v flex 4p manual

R$ 30.768

Etios

R$ 35.698 R$ 39.039

R$ 36.841

R$ 40.620 R$ 42.374

1.6 Active 16v flex 4p manual

R$ 33.937 R$ 36.154

R$ 40.117

R$ 51.100

R$ 35.232

1.5 Xs sedan 16v flex 4p manual Hilux

2.0 Allure 16v flex 4p automático

R$ 41.197

R$ 47.663

2.0 Allure 16v flex 4p manual

R$ 40.448

R$ 42.550

R$ 53.797

R$ 34.793

R$ 34.495

R$ 39.216

2.7 Sr 4x2 cd 16v flex 4p automático

R$ 72.975

R$ 75.160

R$ 80.585

R$ 88.300

3.0 Sr 4x4 cd 16v turbo intercooler diesel 4p manual

R$ 95.140

R$ 89.724

R$ 97.991

R$ 111.129

R$ 119.291 R$ 125.275 R$ 140.075

R$ 107.130

R$ 113.488 R$ 123.423 R$ 141.233

2.0 Feline 16v flex 4p automático

R$ 45.750

R$ 42.267

3.0 Srv 4x4 cd 16v turbo intercooler diesel 4p automático

3.6 4X4 v6 24v gasolina 4p tiptronic

R$ 199.683

R$ 229.566 R$ 319.960

3.0 Srv 4x4 cd 16v turbo intercooler diesel 4p manual

3.6 Sport 4x4 v6 24v gasolina 4p tiptronic

R$ 220.000 Hilux sw4

1.0 Authentique 16v flex 2p manual 1.0 Campus 16v flex 2p manual

R$ 16.680

1.0 Campus 16v flex 4p manual

R$ 16.593

R$ 330.975 R$ 314.997

1.6 4X2 16v flex 4p manual

R$ 18.420

R$ 19.898

R$ 21.837

R$ 21.499

R$ 21.886

R$ 26.173 Rav4

R$ 24.900

R$ 25.518

R$ 28.130

R$ 37.792

R$ 42.095

R$ 44.057

R$ 48.517

1.6 Dynamique 4x2 16v flex 4p manual R$ 40.567

R$ 42.939

R$ 45.885

R$ 49.997

1.6 Expression 4x2 16v flex 4p manual

R$ 38.620

R$ 35.767

R$ 44.594

R$ 48.594

2.0 Dynamique 4x2 16v flex 4p automático

R$ 42.900

R$ 45.359

R$ 48.450

R$ 55.518

Amarok

2.0 Dynamique 4x2 16v flex 4p manual R$ 39.663

R$ 42.229

R$ 47.597

1.6 Expression 16v flex 4p manual

R$ 38.062

R$ 42.497

R$ 120.950 R$ 130.969 R$ 140.820

R$ 83.384

R$ 90.407

R$ 97.657

3.0 Sr 4x4 16v turbo intercooler diesel 4p automático

R$ 121.997

R$ 135.267

3.0 Srv 4x4 16v turbo intercooler diesel 4p automático

R$ 127.675

R$ 135.719 R$ 147.720 R$ 161.408

3.0 Srv 4x4 7 lugares 16v turbo intercooler diesel 4p automático

R$ 120.673

R$ 139.511 R$ 152.619 R$ 165.361

2.0 4X2 16v gasolina 4p automático

R$ 83.234

R$ 93.415

2.0 4X4 16v gasolina 4p automático

R$ 89.457

R$ 105.948 R$ 121.330

2.4 4X2 16v gasolina 4p automático

R$ 59.776

2.4 4X4 16v gasolina 4p automático

R$ 63.248

R$ 70.000

R$ 49.192

2.0 4X4 cd 16v turbo intercooler diesel R$ 71.518 4p manual 2.0 Highline 4x4 cd 16v turbo intercooR$ 79.666 ler diesel 4p manual

R$ 87.927

2.0 S 4x4 cd 16v turbo intercooler diesel 4p manual

R$ 70.800

R$ 79.572

R$ 95.600

R$ 70.963

R$ 74.560

R$ 81.884

R$ 97.267

2.0 Trendline 4x4 cd 16v turbo intercoR$ 76.308 oler diesel 4p manual

R$ 78.140

R$ 85.356

R$ 41.650

R$ 45.059

R$ 48.536

R$ 59.358

R$ 36.245

R$ 37.200

R$ 43.267

R$ 53.610

R$ 52.053

R$ 60.833

2.0 Privilége 16v flex 4p automático

R$ 39.919

R$ 46.531

R$ 57.900

R$ 65.680

1.0 Authentique 16v flex 4p manual

R$ 24.398

R$ 22.055

R$ 30.764

R$ 32.290

1.0 Expression 16v flex 4p manual

R$ 22.872

R$ 23.352

R$ 33.037

R$ 32.490

R$ 36.277

R$ 43.578

2.0 Se 4x4 cd 16v turbo intercooler diesel 4p manual

Crossfox

1.6 Mi flex 8v 4p automatizado 1.6 Mi flex 8v 4p manual

R$ 38.518

R$ 80.758

R$ 40.497

R$ 41.695

R$ 39.296

R$ 41.076

1.6 Msi flex 16v 4p automatizado

1.6 Expression 16v flex 4p automático

R$ 26.568

R$ 27.597

1.6 Expression 8v flex 4p manual

R$ 25.968

R$ 27.900

R$ 35.925

R$ 38.843

1.0 Authentique 16v flex 4p manual

R$ 21.165

R$ 23.172

R$ 26.079

R$ 31.540

Fox

1.0 Mi 8v flex 2p manual

R$ 52.067 R$ 24.627

R$ 28.530

R$ 34.263

1.0 Expression 16v flex 4p manual

R$ 23.195

R$ 28.233

R$ 28.579

R$ 31.899

1.0 Mi 8v flex 4p manual

R$ 28.458

R$ 29.718

R$ 32.861

R$ 26.733

R$ 28.800

R$ 30.409

R$ 37.699

1.6 Mi 8v flex 4p automatizado

R$ 28.598

R$ 32.600

R$ 35.861

1.6 Privilége 8v flex 4p manual

R$ 27.861

R$ 28.595

R$ 32.958

1.6 Mi 8v flex 4p manual

R$ 30.573

R$ 31.293

R$ 35.633

1.6 Privilége 8v hi-flex 4p manual

R$ 27.240

R$ 30.767

R$ 30.900

1.6 Mi prime 8v flex 4p manual

R$ 30.941

R$ 31.560

R$ 36.063

R$ 71.549

R$ 84.695

Fusca

SUBARU

2.0 Tsi 16v gasolina 2p automático 2.0 Tsi 16v r-line gasolina 2p automático

2.0 Sedan awd 16v gasolina 4p automático

R$ 90.682

2.0 Tsi sport 16v gasolina 2p manual

2.0 Xv awd 16v gasolina 4p automático Gol

2.0 Xv awd 16v gasolina 4p manual 2.5 Wrx hatch 4x4 16v turbo intercooR$ 88.975 ler gasolina 4p manual 2.5 Wrx sti sedan 4x4 16v turbo intercooler gasolina 4p manual TOYOTA R$ 52.123

R$ 54.748

R$ 56.143 R$ 51.934

1.8 Gli 16v flex 4p manual

R$ 44.969

R$ 49.318

1.8 Xli 16v flex 4p automático

R$ 48.654

R$ 51.145

2.0 Altis 16v flex 4p automático

R$ 55.957

R$ 61.748

R$ 66.506

R$ 68.450

R$ 80.938

Golf

R$ 53.520 R$ 53.520

1.6 Msi flex 16v 4p manual

1.6 Expression 8v flex 4p manual

1.8 Gli 16v flex 4p automático

R$ 113.058

R$ 93.000

R$ 100.982 R$ 114.600 R$ 124.300

2.0 Dynamique 16v flex 4p automático

1.6 Dynamique 8v flex 4p manual

R$ 110.678

2.7 Sr 4x2 16v flex 4p automático

2.5 4X4 16v gasolina 4p automático

2.0 Dynamique 16v flex 4p manual 2.0 Gt 16v turbo gasolina 4p manual

3.0 Srv top 4x4 cd 16v turbo intercooler diesel 4p automático 2.7 Sr 4x2 16v flex 4p manual

R$ 351.780 R$ 407.225 R$ 274.949

1.0 Expression 16v flex 4p manual

Corolla

R$ 32.867 R$ 33.038 R$ 36.448

1.0 Authentique 16v flex 4p manual

Impreza

R$ 28.336 R$ 32.963 R$ 34.220

RENAULT

Sandero

1.3 X 16v flex 4p manual 1.5 X sedan 16v flex 4p manual

R$ 34.135

4.8 S 4x4 v8 32v gasolina 4p tiptronic

Logan

2015 R$ 78.532

1.5 Xls 16v flex 4p manual

4.8 Gts 4x4 v8 32v gasolina 4p tiptronic

Fluence

2014 R$ 63.633

1.5 Xls sedan 16v flex 4p manual

4.8 4X4 v8 32v turbo gasolina 4p tiptronic

Duster

2013 R$ 58.112

2.0 Presence pack 16v flex 4p tiptronic

PORSCHE

Clio

2012 R$ 53.375

2.0 Feline 16v flex 4p automático

1.6 Allure 16v flex 4p manual

Cayenne

Versão 2.0 Xei 16v flex 4p automático

R$ 73.220

1.0 Mi 8v flex 2p manual g.Iv

R$ 17.897

R$ 20.599

R$ 18.060

1.0 Mi 8v flex 4p manual g.Iv

R$ 21.054

R$ 22.940

R$ 23.159

1.0 Mi 8v flex 4p manual g.V

R$ 25.263

R$ 25.918

R$ 27.594

1.0 Mi ecomotion 8v flex 4p manual g.Iv

R$ 20.145

R$ 22.124

R$ 23.958 R$ 31.960

1.6 Mi 8v flex 4p manual g.V

R$ 28.426

R$ 29.631

1.6 Mi 8v flex 4p manual

R$ 39.963

R$ 41.876

1.6 Mi sportline 8v flex 4p manual

R$ 41.900

R$ 48.785

R$ 47.738

1.6 Mi sportline limited edition 8v flex 4p manual

R$ 43.640

R$ 47.967

R$ 46.873

Auto Revista Ceará -

Marca/Modelo

Versão 2.0 Mi 8v flex 4p tiptronic

Jetta

2012

Saveiro

2012

2013

R$ 27.341

R$ 28.293

R$ 44.110

R$ 49.021

1.6 Mi cs 8v flex 2p manual g.Vi

R$ 25.300

R$ 51.500

R$ 63.520

1.6 Mi trooper ce 8v flex 2p manual g.V R$ 31.248

R$ 33.796

2.0 Comfortline flex 4p tiptronic

R$ 49.512

R$ 54.688

R$ 65.175

R$ 57.954

R$ 50.365

1.4 Mi furgão 8v flex 3p manual

R$ 27.991

1.4 Mi std 8v flex 3p manual

R$ 27.956

Spacefox

R$ 29.963

R$ 79.574

R$ 89.902

R$ 33.933

1.4 Mi std 8v flex 4p manual

R$ 29.113

R$ 31.806

R$ 36.353

1.4 Mi std escolar 8v flex 3p manual

R$ 32.533

R$ 35.933

R$ 37.330

1.4 Mi std lotação 8v flex 3p manual

R$ 31.897

R$ 33.408

R$ 36.920

1.6 Mi 8v flex 4p manual g.Iv

R$ 28.633

R$ 28.765

2.0 Fsi dsg gasolina 4p automático

R$ 67.973

R$ 79.265

2.0 Tsi 16v gasolina 4p automatizado

R$ 67.070

R$ 76.333

Tiguan

R$ 32.900 R$ 87.248

R$ 129.600

3.6 Fsi cc v6 24v gasolina 4p tiptronic

R$ 93.776

R$ 140.695 R$ 127.098

1.6 Mi 8v e-flex 4p manual

R$ 30.112

1.6 Mi 8v flex 4p automatizado

R$ 30.826

R$ 33.447

R$ 36.845

1.6 Mi 8v flex 4p manual

R$ 30.488

R$ 35.080

R$ 37.155

1.6 Mi sportline 8v flex 4p automatizado

R$ 34.015

R$ 36.249

R$ 41.267

1.6 Mi sportline 8v flex 4p manual

R$ 30.698

R$ 35.178

R$ 41.463

1.6 Mi 8v flex 4p automatizado

R$ 30.900

R$ 34.658

R$ 39.438

1.6 Mi 8v flex 4p manual

R$ 30.709

R$ 34.950

R$ 38.048

1.6 Mi comfortline 8v flex 4p automatizado

R$ 32.773

R$ 34.700

R$ 40.392

1.6 Mi comfortline 8v flex 4p manual

R$ 30.848

R$ 34.276

R$ 39.161

2.0 Mi comfortline 8v flex 4p manual

R$ 31.537

R$ 34.536

R$ 40.615

1.6 Cross ce 8v flex 2p manual

R$ 35.226

R$ 37.421

R$ 43.582

1.6 Mi trooper cs 8v flex 2p manual g.V R$ 28.058

R$ 35.400

1.6 Mi 8v flex 4p manual

R$ 32.487

R$ 37.011

1.6 Mi sportline 8v flex 4p automatizado

R$ 34.611

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2014

2015

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Autop 2016

Sucesso de público e de negócios Espantando a crise, a Autop 2016 foi uma grande plataforma de serviços e reuniu mais de 30 mil pessoas na sua 15ª edição

ealizada entre os dias 10 e 13 de agosto último, no Centro de Eventos do Ceará, a Autop 2016 reuniu os maiores fabricantes de autopeças, motopeças, acessórios e e prestadores de serviços do país. Visitaram a feira, durante todo o período de exposição, cerca de 30 mil pessoas, entre executivos, empresários, mecânicos e demais profissionais que atuam no setor. Estiveram presentes 154 expositores com 167 marcas de indústrias nacionais e multinacionais em uma área total de 12 mil m². Nesta edição, uma das grandes novidades foi a participação exclusiva de fabricantes - diferentemente das feiras anteriores, que contaram com a presença de distribuidores. A decisão visou contribuir para o fortalecimento do evento em nível nacional e se mostrou acertada: de acordo

60 - Auto Revista Ceará

com os organizadores, o volume de negócios concretizados e prospectados chegou a aproximadamente R$ 80 milhões. A Autop 2016 também foi um grande espaço de formação técnica. Foram oferecidos 47 cursos e palestras, que aconteceram em três auditórios e na Arena da Oficina Modelo. Destaque, também, para o espaço de capacitação montado por Auto Revista Ceará em parceria com o Senai-CE. Nos dois locais, os visitantes tiveram à disposição estruturas de alto nível, equipadas para oferecer uma visão ampla e estratégica dos negócios do setor e informações sobre peças e motores. Um dos momentos de destaque da Autop foi a apresentação, durante a abertura da feira, da Zona de Processamento de Exportação do Ceará (ZPE Ceará). Na exposição, feita

pelo Secretário de Assuntos Internacionais do Governo do Estado, Antônio Balhmann, e o presidente da Agência de Desenvolvimento do Estado (Adece), Ferrucio Feitosa, apresentaram a estrutura para receber grandes investidores do Polo Metalmecânico. Ranieri Leitão, presidente do Sincopeças Brasil e da Assopeças Ceará (responsável pela realização da Autop), comemora o sucesso do evento. A feira superou todas as nossas expectativas. Tivemos um retorno de 100% de satisfação dos expositores”, afirma. Ele lembra que havia um clima de desconfiança sobre a participação de grandes empresas nacionais no evento, por causa da crise econômica, mas o resultado foi bastante satisfatório. “Os visitantes encontraram um ambiente organizado, alegre e propício para negócios”, afirma.

Auto Revista Cearรก -

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Centro Técnico

Força que vem da união Auto Revista Ceará e Senai participaram da Autop em um estande único que trouxe muita informação e serviços para o público

união de dois fortes representantes do setor automotivo cearense foi um dos pontos altos da 15ª edição da Autop. Pela primeira vez, Auto Revista Ceará e o Centro de Formação Profissional Waldyr Diogo de Siqueira, localizado na unidade do Senai Barra do Ceará, participaram juntos do evento em um estande único que contou, ainda

80 - Auto Revista Ceará

com seis empresas parceiras. Além de receber brindes e edições da revista, que foi a publicação oficial da feira, os visitantes puderam escolher entre vários cursos gratuitos oferecidos por instrutores do Senai e de empresas parceiras. “O resultado foi excelente. A parceria com Auto Revista Ceará ajudou na divulgação dos nossos cursos, tanto antes quanto durante o evento”, co-

memora Sales Brandão, gerente da unidade Senai da Barra do Ceará. A programação de cursos foi bastante ampla e envolveu boa parte da área de manutenção automotiva, refletindo o grande leque de serviços oferecidos tanto pelo Senai quanto pelas empresas parceiras. Entre os exemplos de temas estão direção e suspensão, injeção diesel, filtros, injeção flex e novas tecnolo-

gias para motocicletas, ferramentas e som automotivo. Ele lembra que a instituição já tinha participado da Autop com estande próprio e, nesta edição, graças ao trabalho conjunto com a revista, o fluxo de alunos do curso foi bem maior: quase 900 pessoas assistiram às palestras durante os quatro dias de feira. Além disso, a grande visitação do estande permitiu ao Senai divulgar uma de suas principais novidades na área de formação, que é uma grade de cursos através de Educação à Distância (EAD).

Auto Revista Ceará -

“Como esse tipo de curso ainda é novo na área automotiva, precisa ser mais assimilado pelo setor. E o trabalho conjunto com Auto Revista Ceará e as empresas parceiras nos ajudou bastante”, explica. Os resultados foram expressivos: mais de 1.500 inscritos nos cursos gratuitos oferecidos no evento e ótima receptividade para as formações pagas, com quase todas as turmas fechadas. Para o diretor de Auto Revista Ceará, Ariel Ricciardi, o sucesso da parceria se deve à credibilidade de todos os participantes no mercado local. “São empresas e instituições que já atuam há vários anos no Ceará e conquistaram um público bastante numeroso e cativo”, afirma. Sales Brandão confirma e já anuncia a continuação do trabalho. “Vamos estender a parceria, agora, para outros eventos do próprio Senai”, diz. De acordo com ele, a meta é usar a estrutura do centro de formação para movimentar mais o setor, contando com a grande capacidade de divulgação da revista.

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Evento

Associação nacional toma posse Entidade reúne sindicatos de autopeças de 17 estados e tem Ranieri Leitão, do Sincopeças Ceará, como primeiro presidente

o último dia 10 de agosto, a primeira diretoria da Associação Nacional dos Sincopeças do Brasil (Sincopeças Brasil) tomou posse oficialmente. A solenidade aconteceu durante a cerimônia de abertura da 15ª edição da AUTOP, no Centro de Eventos do Ceará, e contou com a presença de autoridades do Governo do Estado, diretores do Sistema Sincopeças/Assopeças CE

86 - Auto Revista Ceará

e diretores das fábricas que estavam expondo na feira, entre outros. Com sede em São Paulo, o Sincopeças Bra territoriais e culturais que noso Darci Piana, presidente da Fecomércio do Paraná. Ele é um ícone para o setor automotivo, por sua forte atuação política quando esteve à frente do Sincopeças – PR. Uma de suas lutas foi a regulamentação de vendas de peças usadas, que serviu de parâmetro para o esta-

belecimento de um lei federal que se tornou referência para vários estados. “A exemplo de nosso patrono, lutaremos pelo fortalecimento do setor automotivo em nosso país, principalmente nas esferas fiscal e tributária, acompanhando de perto os projetos de lei que tramitam no Congresso Nacional – que muitas representam riscos ao nosso segmento” declara Ranieri Leitão.

Diretoria do Sincopeças Brasil – mandato 2016/2018 1º Diretor Presidente: Ranieri Palmeira Leitão – Sincopeças/CE 1º Diretor Vice-Presidente: Francisco Wagner de La Torre – Sincopeças/SP 2º Diretor Vice-Presidente: Helton Andrade – Sincopeças/MG 1º Diretor Administrativo: Gerson Nunes Lopes – Sincopeças/RS 2º Diretor Administrativo: Osmar Santana Lima – Sincopeças/RO 1º Diretor Financeiro: Itamar Manso Maciel Júnior – Sincopeças/RN 2º Diretor Financeiro: Valdemir Alves do Nascimento – Sincopeças/AC Diretor Jurídico: Erivelton Moura – Sincopeças/PI Diretor Comercial: Marco Antônio Vieira Machado – Sincopeças/RS Diretor Sindical: Rodrigo Otávio Carvalho Moreira – Sincopeças/RJ Diretor de Eventos: José Carlos de Santana – Sincopeças/PE Diretor de Marketing: Maurício Ribeiro de Paiva – Sincopeças/GO Conselho Fiscal 1º Diretor: Ari dos Santos – Sincopeças/PR 2º Diretor: Sérgio Lúcio Silva de Andrade – Sincopeças/DF 3º Diretor: Terezinha Oliveira Costa – Sincopeças/PA 4º Diretor: César Luís Lopes Garcia – Sincopeças/CE 5º Diretor: Marlon do Amaral Lins – Sincopeças/PE Conselho de Ética Walter de Oliveira – Sincopeças/GO Álvaro Pereira – Sincopeças/SP Rogério Luiz Zaffari – Sincopeças/RS

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Interação entre cliente e fabricantes Distribuidora Bezerra Oliveira realiza ação na feira realizada em Fortaleza com o sorteio de prêmios para os parceiros que visitaram o evento

ampanha Visita Premiada. Este foi o nome escolhido pela Bezerra Oliveira, para batizar a ação promovida pela distribuidora durante a 15ª edição da Autop 2016 - considerada a principal feira de negócios do setor de autopeças do Norte e Nordeste e do Pais - realizada entre 10 e 13 de agosto, no Centro de Eventos do Ceará, em Fortaleza (CE). A ideia desta iniciativa, segundo

92 - Auto Revista Ceará

Franklin Felício, gerente de Compras da Bezerra Oliveira, foi facilitar e incentivar a visita ao estande das fábricas parceiras da atacadista, já que, nesta edição, a feira não contou com a participação de distribuidores. “Assim, havia o receio de o cliente não ir ao estante dos fabricantes”, disse o executivo. Segundo Carmem Bezerra, diretora-presidente do Grupo Bezerra Oliveira, a campanha foi direcionada

a todos os clientes da empresa. “A cada R$ 1.000,00 que compraram de nossas fábricas parceiras, eles ganharam uma cartela, que tinha que se preenchida com um selo ao passar por todos os estandes participantes da campanha”, explicou a diretora. “Acabou sendo um sucesso para nós e para os fabricantes parceiros”, enfatizou Carmem Bezerra. “Tanto é que campanha atingiu positivamente as vendas, com aumento substancial.

O fabricante ficou satisfeito com a visita dos clientes e isso facilitou muito a interação nossos parceiros e o fornecedor”, emendou Franklin Felício. Segundo Carmem Bezerra, foram sorteados 24 prêmios: 12 para as empresas e 12 para os funcionários delas que preencheram a cartela e foram contemplados depois de colocá-las em uma urna. Na lista dos produtos distribuídos aos felizardos vencedores estavam moto, dois “elevacar”, vários jogos de ferramentas, bancadas mecânicas, celulares e tablets top de linha, bicicletas, enfim. Quem elogiou tanto a “Campanha Visita Premiada” quanto a Autiop 2016 foi Érico Gomes de Alcântara, proprietário da Alcântara de Lima Peças, localizada na cidade de Mauriti, no interior do Ceará. ”A ação da Bezerra Oliveira e a feira foram sucesso total, bacana de verdade. Principalmente, porque pudemos nos relacionar diretamente com os fabricantes e ainda adquirir mais conhecimento sobre nosso ramo”, declarou. A diretora-presidente da Bezerra Oliveira ressaltou que a empresa recebeu na Autop 2016 visitas de clientes do Maranhão, do Piauí, do Rio Grande do Norte, da Paraíba, de Pernambuco e de todo o interior do Ceará. E ainda foi responsável em trazer caravanas de profissionais do setor vindas de Teresina (PI), Natal (RN) e de João Pessoa (PB). “Um dos destaques da feira foi que muitos destes nossos convidados puderam participaram de treinamentos em prol do profissionalismo de quem trabalha no setor oferecidos pelo Sistema Sincopeças/Assopeças-CE (promotora do evento), muito deles em parceria com o Senai (Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial). Isso elevou em muito a qualidade desta edição da Autop”, reforçou Carmem Bezerra.

Auto Revista Ceará -

Novo Olhar

2016 - ano seletivo para as empresas

Claudio Araujo claudioaraujo@secrel.com.br www.exitotreinamento.com.br

A economia brasileira vive um momento difícil, mas é injustificável apontar que determinada empresa faliu por culpa presumida do governo

alar das dificuldades que a economia brasileira vem atravessando é certamente ser repetitivo. Ao mesmo tempo, que olhar para o momento como oportunidade de negocio é ser otimista. Entender que as adversidades sempre fazem com que os concorrentes busquem o melhor é compreender que o ano de 2016 vem sendo uma seleção para as organizações mais preparadas para tais desafios. O conceito de processo seletivo é comumente utilizado na gestão de Recursos Humanos. O processo é aplicado para que possamos escolher o melhor candidato para ocupar um cargo em aberto. Quanto maior for o grau de exigência, mais atributos o candidato escolhido deve possuir. Fazendo um paralelo ao nosso momento econômico, o empresário vem enfrentando alguns obstáculos a nível organizacional, o que o obriga a ser mais profissional e competente. Ou seja, o grau de exigências para ocupação deste cargo está, a cada dia, mais elevado. Desta forma, o momento vem colaborando com a preparação de empresas competentes e competitivas

94 - Auto Revista Ceará

e ocasionando a eliminação das organizações amadoras e despreparadas. Alguns mercados já registram reduções no número de empresas, o que faz com que as até então “sobreviventes” possam gozar da demanda existente de forma mais proveitosa. Entre os vários critérios para este processo de profissionalização, pode-se elencar conhecimento e utilização de informações oriundas das empresas e do mercado, disponibilização de relatórios mensais sobre o desempenho da companhia ao exemplo de lucratividade, inadimplência, giro do estoque, mark-up, satisfação dos clientes, entre outros. É importante ainda destacar a blindagem das empresas no atendimento das exigências fiscais e contábeis, promovendo saúde delas por meio de uma sistemática operacional integrada. À medida que a empresa apresenta uma organização contábil, é possível identificar oportunidades competitivas. A contabilidade não pode ser vista pela empresa apenas para a finalidade de cálculo de impostos. Mas, sim, como um essencial departamento de organização sistêmica.

Destaco também a maturidade da empresa para gestão de Recursos Humanos. A formação da identidade própria, ou seja, uma empresa com valores fortes e com projeto explícito promove o melhor engajamento do time no momento necessário para enfrentar os desafios. Equipes fracas tendem a desintegrar nos momentos mais decisivos. Como conclusão, ratifico que a economia brasileira vive um momento de grande turbulência. Entretanto, é injustificável apontar que determinada empresa “fechou as portas” por culpa presumida do governo. Organizações entram em colapso, geralmente, pela falta de competência de seus gestores, independente do nível de exigência do mercado em que atua. Neste caso, a crise econômica elevou o nível do empresário e do gestor. Cabe a todos nós, a avaliação e o fortalecimento interno, a fim de nos mantermos ativos e produtivos no jogo dos negócios. Faça parte do grupo de empresa que estão crescendo em 2016 e que estão prontas para o futuro crescimento do País. Bom trabalho!

Sistema Sincopeças/Assopeças Ceará promove I Fórum Perspectivas & Oportunidades para o Setor Automotivo 2016 Evento traz palestrantes renomados como Clóvis de Barros, Marco Villa e Leandro Karnal para fomentar a reflexão sobre as mudanças necessárias para chegarmos a excelência na vida pessoal e profissional

m um mundo onde tudo muda quem está parado retrocede. A máxima filosófica pode ser aplicada em todos os aspectos da nossa vida, desde as relações pessoais até os desafios da carreira profissional. Mudar, porém, não é tão fácil quanto parece e, muitas vezes, precisamos de uma ajudinha externa para despertar e atingir nossos objetivos. Pensando nisso, o Sistema Sincopeças/Assopeças (CE) está promovendo o I Fórum Perspectivas & Oportunidades para o Setor Automotivo 2016. Realizado com o apoio do Sebrae/CE, o Fórum conta com a participação de personalidades importantes no cenário nacional, como o professor Clóvis de Barros Filho e os historiadores Marco Antônio Villa e Leandro Karnal. As palestras ocorrem nos meses de setembro, outubro e novembro.

O objetivo é fomentar reflexões sobre temas relevantes e ampliar o conhecimento e a mobilização de empresários, gestores do setor de autopeças, motopeças, acessórios, retíficas, refrigeração e reparação automotiva. “Queremos dar uma oportunidade para que nossos associados, empresários e dirigentes do setor de autopeças e reparação automotiva, encontrem momentos pra refletir sobre a vida, os negócios e as oportunidades”, afirmou o presidente do Sistema Sincopeças-Assopeças e do Sincopeças Brasil, Ranieri Leitão. A programação foi aberta dia 6 de setembro, com a palestra “A vida que vale a pena ser vivida”, ministrada pelo professor Clóvis de Barros Filho, um dos mais requisitados palestrantes do País, com atuação

no mundo corporativo desde 2005. Além do Brasil, suas palestras foram ministradas em países como Argentina, Espanha, França, México, Portugal e Uruguai. Qual caminho seguir? No famoso conto de Lewis Carrol, diante de uma encruzilhada, a pequena Alice pergunta ao Mestre Gato: “Que caminho tomar?”. “Isso depende”, diz o Gato, “de pra onde quer ir”. A cena clássica é o ponto de partida para as reflexões do professor Clóvis de Barros. “Se não soubermos pra onde queremos ir, não sabemos qual melhor caminho a tomar”, explica. Segundo o professor, passamos a vida inteira tomando decisões impensadas. “Fazemos escolhas o tempo inteiro e quando perguntamos aonde você quer chegar, não temos uma resposta pronta. Isso é

muito comum”, aponta. A Filosofia surgiu justamente para ajudar o homem a refletir sobre como a vida pode valer a pena. E não há dúvidas, o objetivo comum de todo mundo é chegar à Felicidade, mas é aí que reside o problema. Muitas pessoas atribuem à conquista da felicidade a algum valor material: ter uma casa, um emprego, viajar, ter um relacionamento com alguém bonito e atraente, etc. É preciso arejar o nosso pensamento sobre a vida. Para Clóvis de Barros, “vivemos no piloto automático, cheios de certeza sobre o que é mais importante, mas será que aquilo que todo mundo acha importante é mesmo tão importante assim?”, questiona o professor.

Vivemos em um mundo de expectativas inalcançáveis. “O grande problema” pondera, “é que somos sempre convidados a desejar e qualquer um percebe que isso é um saco sem fundo, pois quando alcançamos o que desejávamos não desejamos mais e a felicidade é sempre empurrada pra frente”. Quem nunca marcou um happy hour após uma semana cheia de trabalho? Quem nunca desejou que as tão esperadas férias chegassem logo? Quem nunca sonhou com a vida após a aposentadoria? Para a Filosofia, esse é o típico pensamento dos infelizes já que “a felicidade é uma característica da sua vida e a vida ocorre neste exato momento, no lugar onde você está”, defende Clóvis de Barros.

CESSÓRIOS

> bicicleta: veja exemplos

de uso alternado com o carro

> conheça alguns materiais

sustentáveis usados nos veículos

Transporte

Mudança de hábito Seja por consciência ambiental, busca por economia ou mais saúde, a bicicleta começa a ser considerada como opção de transporte por alguns fortalezenses

os países mais ricos da Europa, como Alemanha e Grã-Bretanha, o mercado de veículos é maior que o brasileiro, mas isso não significa que lá as pessoas dependam tanto dos carros particulares como aqui. Na verdade, os consumidores muitas vezes preferem deixar seus automóveis em casa a maior parte do tempo e usa-los apenas no fim de semana, para passear com a família ou viajar. E vão para o trabalho recorrendo a modos alternativos de locomoção, como o transporte público ou as bicicletas. No Brasil, ainda estamos longe de chegar a esse estado, mas já é possível encontrar exemplos de quem resolveu deixar o carro na garagem durante boa parte do tempo para pedalar – já que o transporte público ainda deixa a desejar em muitos aspectos. Auto Revista Ceará cita aqui três experiências de motoristas que passaram e ser ciclistas e mostra os relatos de como essa mudança

106 - Auto Revista Ceará

transformou suas vidas para melhor, segundo a opinião de todos. O professor e estudante de mestrado Yure de Abreu, proprietário de um veículo com câmbio automático, conta que resolveu mudar a forma de se locomover há aproximadamente três meses, depois de uma colega que tinha tomado essa decisão lhe relatar os benefícios para a saúde e para o bolso. “Eu já usava a bicicleta por lazer e pensei: posso fazer dela meu meio de transporte, já que o trânsito em Fortaleza anda cada vez mais complicado”, lembra. Nesse período, Yure descobriu um fato curioso: por causa da lentidão e dos engarrafamentos, a primeira vantagem da bicicleta é chegar mais cedo nos lugares do que se o trajeto tivesse sido feito de carro. “Já saí no mesmo horário que minha esposa e ela chegou 40 minutos depois”, afirma. Ele acredita que a bicicleta também é mais rápida que o ônibus – mesmo com o crescimento das faixas exclusivas para

transporte coletivo na cidade. Responsável pela mudança de hábitos de Yure, a também professora Dayane Costa tem mais experiência que ele com a vida sobre duas rodas. Há um ano e meio decidiu deixar o carro na garagem e tira-lo apenas quando precisa dar carona para os amigos ou sair à noite. Moradora da Parangaba, ela trabalha na avenida Bezerra de Menezes e se habituou a fazer tudo de bicicleta. “Se ficar muito tarde, peço para alguma pessoa da família vir me buscar e coloco a bicicleta no transbike (acessório que prende a bicicleta no pára-choque do carro)”. Outro que relata os benefícios trazidos pela decisão de tornar o carro uma exceção no dia-a-dia foi o servidor público e professor Sidney Soares. Ele conta que tudo começou por dois motivos básicos: consciência ambiental e busca por mais saúde. “Eu precisava perder peso e às vezes não conseguia ir para a academia. A bicicleta foi uma forma de fazer exercícios”, explica. Vantagens no bolso Além do ganho em saúde, por causa da atividade aeróbica de pedalar, os entrevistados são unânimes em afirmar que o hábito de andar de bici-

108 - Auto Revista Ceará

cleta representa uma boa economia em relação ao carro. Yure lembra que quando andava só de carro gastava, em média, um tanque de gasolina por semana. A mudança de hábito, segundo ele, resultou em uma economia de 600 reais por mês. Já Dayane contabiliza pelo menos R$ 300 de economia mensal. Vale ressaltar, ainda, que não foram incluídos nesses cálculos os gastos com manutenção dos veículos e despesas como lavagem e estacionamento. Nem tudo são flores A falta de estrutura (e cultura) para uma sociedade menos dependente de carros se reflete no cotidiano dos ciclistas. Os entrevistados relatam alguns problemas que precisam ser resolvidos para facilitar a vida de quem opta por esse tipo de transporte. Um deles é a falta de condições em muitas vias, seja por buracos, falta de ciclovias e ciclofaixas ou de consciência por parte de motoristas, motociclistas e até pedestres e outros ciclistas. “Eu ando pela ciclovia da avenida Washington Soares e os problemas são muitos. Buracos, pessoas andando a pé e até colegas ciclistas que

param no meio do caminho, atrapalhando”, relata Sidney. Já Yure se queixa da falta de estrutura em locais que poderiam dar suporte aos ciclistas, oferecendo banheiros e bicicletários de qualidade. “Muitos bicicletários ainda são do modelo antigo, que danifica os raios”, afirma. Dayane, por fim, se queixa da violência. “Já tive uma bicicleta roubada”, lembra. Ela relata que, por causa do incidente, resolveu comprar um modelo mais simples e buscar ajuda quando se vê tendo que andar com o veículo à noite. “Falta em Fortaleza um serviço como o Uberbike”, diz ela, referindo-se aos carros que trabalham com o aplicativo e têm suporte para bicicleta. Esse serviço já é oferecido em alguns estados brasileiros.

Sustentabilidade

Por carros mais “verdes” Aos poucos, materiais reciclados começam a fazer parte do processo de fabricação dos veículos. Veja alguns exemplos

Agua potável Ford

istos como vilões do meio ambiente, os carros estão mudando para se adaptar às exigências cada vez maiores por máquinas que poluam menos e diminuam o uso dos recursos naturais. Procuramos, entre algumas das principais montadoras que atuam no Brasil, que materiais têm sido usados para substituir o aço e os derivados de petróleo encontrados em vários componentes.

110 - Auto Revista Ceará

As portas do Renegade usam uma fibra composta de juta e polipropileno

O uso mais frequente é o do Polietileno Tereftalato, o famoso PET, um polímero bastante polêmico porque é usado nas garrafas de dois litros de refrigerante e com frequência é visto poluindo rios e oceanos. A aplicação deste material em tecidos não é exclusiva da indústria automobilística, na verdade essa é uma das suas aplicações. O que as montadoras destacam, no entanto, é que o PET usado por elas vem da reciclagem. Veja as

informações que obtivemos. Volskwagen A empresa desenvolveu tecidos à base de PET reciclado para revestir bancos e portas nos seus veículos. Segundo ela, “a tecnologia protege o meio ambiente, ao permitir que cada carro utilize quantidade de plástico equivalente a até 52 garrafas PET de 1,5 litro, sendo cerca de 44 garrafas para o tecido que revestirá bancos e o restante para o das portas”.

Além disso, a Volkswagen do Brasil afirma ter sido a primeira fabricante de automóveis a trabalhar com a fibra de Curauá, que é usada na cobertura do porta-malas do Fox desde 2004. Nativa da Floresta Amazônica, a Curauá, segundo a montadora, é reciclável e proporciona às peças de veículos um acabamento resistente, de aspecto agradável e fácil higienização. Ford A indústria usa garrafas PET para fazer revestimentos internos de carpete e tampas de garrafas para confecção de partes do painel, reaproveita caixas de baterias para fabricação do revestimento interno dos para-lamas e pedais e recicla garrafões plásticos para confecção de lanternas. Além disso, na sua linha de montagem, pneus e para-choques têm material proveniente de similares usados dos mesmos componentes. Fiat - Chrysler Um dos materiais renováveis usados pela montadora é o Ecomold (nome comercial para uma mistura de fibra de juta e polipropileno), presente no acabamento das portas do jipe Renegade. Além disso, segundo a Fiat-Chrysler, todos os veículos produ-

O revestimento interno dos veículos Renault usa fibras de garrafas PET

zidos no Polo Automotivo Fiat, em Betim (MG), têm bancos feitos com 5% da espuma derivada de óleo de soja. Outro exemplo é uma madeira triturada com polipropileno que é usada nos painéis de porta e nas tampas do porta-malas em diversos modelos, como o Palio. Hyundai Os modelos i30 e Elantra, importados da Coreia, possuem uma placa de fibra natural na parte traseira do banco traseiro. Esta fibra é derivada de uma planta asiática chamada Kenaf (Hibiscus Cannabinus), um arbusto de 2,5 a 3 metros bastante usado na indústria têxtil. No Brasil, segundo a Hyundai, a Kenaf tem um similar conhecido como Papoula de São Francisco ou Cânhamo Brasileiro. Renault A montadora usa fibras de garrafas PET recicladas na fabricação do material que reveste internamente os seus veículos. Audi Um dos principais focos é tornar os carros mais leves e aumentar a facilidade de reciclagem dos seus componentes. Para isso, a montadora adota o uso do alumínio, que apresenta grande durabilidade e apresenta potencial de reaproveitamento ilimitado. De acordo com a Audi, por serem mais leves (dependendo da aplicação e do formato, o alumínio pode resultar em reduções de peso, por componente, entre 14 e 49%, em relação ao aço), os carros também emitem menos CO2, o que contribui para o meio ambiente. Produção de água potável pelo ar condicionado Um carro tem milhares de componentes. Por isso, há muito potencial para substituir os materiais mais pre-

O banco do traseiro do i30 usa uma fibra vegetal

sentes, como aço, ferro e plástico, por opções mais leves e até biodegradáveis. Mas a reciclagem de componentes é apenas uma das várias possibilidades nesse universo. Os engenheiros Doug Martin e John Rollinger, por exemplo, através de um programa da Ford que incentiva seus empregados a pensar em inovação, criaram um projeto experimental para aplicação futura de um sistema que gera água potável no interior do veículo, aproveitando a condensação natural no sistema de ar condicionado. Segundo a empresa, seus funcionários descobriram que um carro pode produzir quase 2 litros de água por hora. No projeto, que foi chamado pelos autores de “On-The-Go H2O”, um dispositivo capta, filtra e armazena a água no carro para uso em uma torneira no console. Segundo a Ford, o equipamento pode significar menos paradas na estrada, menos garrafas plásticas no lixo e tem potencial para ajudar pessoas no trânsito ou em áreas de difícil acesso a água, mesmo em locais remotos. Como está na fase inicial de pesquisas, o projeto não tem data de implantação.

Auto Revista Ceará -

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Inteligência de Mercado

Alexande Costa é consultor, palestrante, diretor da Alpha Consultoria e MBA em inteligência competitiva com vinte anos de experiência no segmento automotivo alpha@alphaconsultoria.net

O segredo está em movimentar o que está obsoleto A nova economia está sendo impulsionada por algo que antes era tido como ultrapassado

Uber e o Airbnb possuem algo em comum. Eles identificam um segmento, produto ou serviço com pouco uso e os compartilha. Pode ser um automóvel que em sua maior parte do tempo fica parado e passa a gerar renda, ou um quarto em uma casa, que após anos passa a ser dividido com um inquilino. Esse é o conceito por trás dessas empresas. Essa é a nova economia. Influenciado por esses novos negócios tenho procurando identificar aquilo que é obsoleto em cada um dos meus clientes. Mas não com o objetivo de eliminá-lo, mas sim de movimentá-lo. Isso faz uma grande diferença!! Saiba que em sua empresa há um potencial parado, inerte e imóvel.

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Algo que passa despercebido na dinâmica do mundo dos negócios. Pode ser desde itens parados no estoque, clientes inativos, ou mesmo horas improdutivas. O mais interessante de tudo isso é que algo obsoleto parece passar despercebido por nossas vistas, numa espécie de miopia gerencial. Isso só torna ainda mais difícil a percepção do que algo está inerte em nosso negócio. Então, fique atento! Mais do que nunca tempo é dinheiro. E essa é a chave, o tempo. Há quanto tempo um determinado cliente não te compra? Quantos meses você tem de estoque em sua empresa? Quantas horas por dia sua equipe fica se realizar uma atividade produtiva.? Pense nisso!

Não é fácil, mas identificar o que há de obsoleto dentro da empresa pode revelar novas oportunidades, que antes pareciam esquecidas. Para isso, analise seu estoque, base de clientes e rotinas de trabalho. Procure por tudo que não é movimentado ou realizado nos últimos 120, 150 ou 180 dias. Uma vez identificado, procure pelos motivos que levaram a essa estagnação. Se um item está parado no estoque, venda! Se um cliente não lhe visita há muito tempo, ligue! Se um funcionário está passando um tempo sem produzir, ocupe-o! Essa é a regra! Com o passar do tempo isso se tornará um hábito, e a prática desse hábito tornará sua empresa mais produtiva, assim como as empresas citadas no inicio desse artigo.

Perspectiva de Mercado

Já parou para refletir? Apostar no bom atendimento deve ser meta de empresas que querem crescer

reposição Automotiva está sendo privilegiada neste ano de 2016, principalmente no Nordeste do Brasil. O mercado está aquecido para quem se dedica à venda de peças e serviços. Porém, é preciso ter muita atenção. Afinal, passamos por um momento em que existem 13 milhões de desempregados no Brasil. É um número elevado que, infelizmente, traz muitos problemas para a economia nacional, principalmente em provocar um aumento significativo da inadimplência, que cresce a cada dia, alavancada pelos elevados juros do mercado financeiro. Este crescimento no endividamento do consumidor prejudica muito os pequenos e médios empresários, pois atinge em cheio, seu mercado potencial. E, como reflexo, traz o fechamento de muitos postos de trabalho, impactando em muitos setores da economia, em destaque no que atuamos: o de autopeças. O governo, para compensar o déficit de arrecadação, pressiona quem mais emprega neste País, que são as pequenas e as médias empresas. É verdade que o País começa a evoluir em alguns aspectos políticos e econômicos. Porém, a queda nas vendas de veículos leves, pesados e motos zero quilômetro, preocupa a médio e longo prazo.

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A curto prazo, as vendas de seminovos (0 a 3 anos) e os semi novos jovens (4 a 8 anos) voltam a configurar como estrelas para o consumidor mais conservador e esta movimentação aquece a reposição com o envelhecimento da frota atual. Agora, é preciso refletir e direcionar os negócios. Como está sendo avaliado o meu serviço? Como está a apresentação da empresa e a percepção do cliente em relação ao negócio? As concessionárias demoram a entender a necessidade e o desejo dos seus consumidores, que se afastam de maneira proporcional e acompanham a idade dos seus veículos. Desta forma, se intensifica a migração dos consumidores para lojas de peças, centros automotivos e oficinas independentes de maneira acelerada. Agora é hora exata de diferenciar, de capacitar a equipe e prepará-la para uma demanda que estava direcionada para outra direção. Os consumidores chegam com intensidade com seus veículos jovens no mercado de reposição, em busca de qualidade e segurança das concessionárias, que ainda demoraram a se adequar aos novos tempos. Assim sendo, atenção aos detalhes, à qualidade, à necessidade dos diferentes tipos de consumidor. Hoje, quem for “diferente” e marcar os

Flávio Portela é executivo e palestrante. Formado em Administração de Empresas com MBA em Gestão de Negócios pela Fundação Dom Cabral-SP, flavio.portela@globo.com

clientes com boas experiências, conquistará um espaço “vazio” e carente no coração do consumidor. Conversando com um consumidor e amigo em uma das minhas palestras no interior do Ceará, ele me perguntou sobre como planejar de maneira mais assertiva o futuro de sua empresa neste momento de instabilidade. Respondia que não temos fórmula “mágica”. Emendei que, na verdade, continue confiando no seu potencial de empreender e que siga em frente com foco e determinação. Acredite em você! Quando queremos muito alguma coisa e trabalhamos duro para isso, o universo conspira ao favor. Abra o seu coração e se cerque de pessoas boas e positivas. Invista e inove no modelo de negócios, em conhecer mais o seu cliente. Faça com que ele sinta prazer em contar com a sua empresa. Estas ações direcionarão sua empresa para um sucesso sempre promissor! Já que voltamos no mercado dez anos no que se refere à vendas de veículos, é importante repensar o presente para que o futuro seja ainda mais promissor. Qualidade, relacionamento, tecnologia e eficiência operacional é fundamental. Não podemos desperdiçar está nova chance. Sucesso para todos!

O RN AL D E E CI CA SP E

> nova mercedes-benz sprinter > manutenção aumenta a vida útil do motor

Peso pesado Conta-giros Grandes dimensões A Megatranz Transportes, uma das líderes nacionais no segmento de transporte de peças e equipamentos de grandes dimensões, incluiu em sua frota de veículos especiais dois cavalos-mecânicos importados da marca Kenworth C500. Equipados com transmissões totalmente automáticas Allison da Série 6000, os cavalos-mecânicos foram importados dos Estados Unidos por não existirem opções domésticas que cumprissem todos os requisitos que a empresa necessitava para o transporte de cargas extrapesadas. “Temos capacidade de transportar cargas de até 1.000 toneladas”, diz Renato Zuppardo, diretor de operações da Megatranz.

MB Atron para comemorar A Mercedes-Benz do Brasil celebra exatos 60 anos de atividades no País em setembro,. A fim de registrar essa data histórica, a empresa lança edição especial de 60 unidades do caminhão Atron. Os clientes já podem fazer pré-reserva em hotsite especialmente criado para essa finalidade. Desses veículos, 59 unidades contarão com um selo de identificação da “Edição Especial” e seus proprietários receberão placa personalizada. Já o 60º caminhão Atron terá customização exclusiva com itens e acessórios da Alliance Truck Parts – esta unidade será leiloada em parceria com a Milan Leilões.

ZF mais nacional A ZF anunciou durante o IAA 2016, em Hannover, Alemanha, a nacionalização das modernas transmissões automatizadas TraXon e 9AS EcoTronic. A TraXon, que já equipa vários modelos na Europa, está presente também no futurista ZF Innovation Truck 2016, apresentado durante o evento. A 9AS EcoTronic foi desenvolvida sob medida para oferecer alta eficiência aos caminhões médios e semipesados, e irá complementar o portfólio que já contava com a transmissão mecânica de nove velocidades da marca, a Ecomid. Ambas serão produzidas na planta da ZF, em Sorocaba (SP).

Sistema Wabco A Wabco Holdings Inc. fornecedora global em tecnologias e serviços que melhoram a segurança, a eficiência e a conectividade de veículos comerciais, revelou o seu inovador OnHand™, controle eletropneumático de freio de estacionamento para caminhões e ônibus. O produto, com design único de tecnologia mecatrônica avançada, marca o primeiro controle de freio de estacionamento independente da indústria de veículos comerciais e representa passo importante para o desenvolvimento de veículo autônomo. Acionado por meio de um botão no painel, o OnHand permite acionamento automático do freio de estacionamento do conjunto caminhão.

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Distribuidor exclusivo

www.autofortnordeste.com.br

Mercedes-Benz Sprinter

Ainda mais eficiente! Nova linha da van destinada ao transporte de carga e de passageiros prima pela tecnologia, segurança, conforto, agilidade e custo operacional

ais sofisticação, desenho inovador, inéditos recursos tecnológicos e itens de conforto marcam a chegada da nova linha Sprinter de vans, furgões e chassis com cabina da Mercedes-Benz, modelo lançado há quase 20 anos. As novidades, segundo a montadora, reforçam a posição do produto como referência no mercado nacional no que se refere ao transporte de passageiros, distribuição de mercadorias e prestação de serviços.

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Entre as inovações da nova linha Sprinter, destaque para o avançado sistema de segurança Crosswind Assist - Assistente de Vento Lateral. Esta função ameniza os efeitos indesejáveis de ventos laterais durante a condução, o que faz com que o veículo permaneça em sua trajetória, sem a intervenção do motorista. O assistente é ativado a partir da velocidade de 80 km/h, por meio de sensores do Programa Eletrônico de Estabilidade ESP Adaptativo 9i®. As correções de trajetória são realizadas automaticamente por meio do acionamento unilateral dos freios, o que evita que as rajadas de vento possam produzir deslocamento lateral repentino do veículo. Outro e novo recurso especial disponível são os faróis de neblina com assistente direcional. De forma automática, eles são acionados unilateralmente e direcionam a luminosidade em curvas, o que proporciona ampla iluminação no campo próximo

ao veículo e mais segurança para o condutor e aos pedestres. Dessa forma, as luzes de neblina atuam também como assistente direcional para o motorista. Parte fundamental do conceito do design exterior, o farol, além de contribuir para a modernidade do veículo, tem interessante recurso de segurança: luzes de circulação diurna acionadas automaticamente assim que o motor entra em funcionamento. Com estas luzes ligadas, o veículo é mais visto por outros usuários da via e da estrada. A nova linha Sprinter se caracteriza também pela otimização dos bancos reclináveis das vans de 15, 17 e 20 passageiros. Os assentos estão mais largos e ganharam aumento na altura do encosto. Além disso, o encosto de cabeça recebeu a complementação de apoio lateral. Assim, há aumento substancial no conforto e na acomodação de todos os passageiros. A van chega com design mais atrativo

e moderno. Isso ganha evidência nos faróis, grade frontal, capô do motor, para-lama e faróis de neblina integrados ao também novo para-choque. Na traseira, as novidades ficam por conta da tipologia para o nome Sprinter e para o modelo do veículo, como para o renovado esquema das luzes traseiras; as novas luzes de freio facilitam sua visualização, o que aumenta o alerta e a segurança para os motoristas que vêm atrás. Exclusividade Sistema exclusivo da Mercedes-Benz, o Programa Eletrônico de Estabilidade ESP Adaptativo 9i® da Sprinter integra os sistemas ABS, ASR, BAS e EBV. O ABS (sistema antitravamento de frenagem) evita o bloqueio das rodas mesmo em brecadas bruscas, enquanto o ASR (sistema de controle de tração) evita que as rodas patinem em piso de baixa aderência. Já o BAS (sistema de assistência de frenagem), reco-

nhece a velocidade de acionamento do freio e, em caso de emergência, reduz a distância de frenagem, independentemente da ação do motorista sobre o pedal de freio. O EBV (distribuição eletrônica da força de frenagem) reconhece o efeito no centro de gravidade do conjunto veículo e carga, ajustando a força de frenagem sobre as rodas de acordo com esse efeito. Com essas funções, o ESP Adaptativo 9i® garante o controle de frenagem, reduz o risco de tombamento lateral e realiza intervenção durante movimentos desestabilizadores do veículo, tais como reação excessiva do condutor e condições irregulares da via. A nova Sprinter oferece mais proteção a bordo para os ocupantes. Isso se deve ao conceito de absorção de impactos, integrado ao projeto da estrutura monobloco, que transfere as forças oriundas de eventuais colisões, tanto frontal quanto lateral, para a estrutura inferior do veículo, o que reduz a deformação no habitáculo e aumenta a segurança. Amplo portfólio A família de veículos comerciais leves Sprinter é formada pelos modelos 313 CDI Street (PBT de 3,50 t), 415 CDI (PBT de 3,88 t) e 515 CDI (PBT de 5 t). São três opções de entre-eixos: 3.250 mm (curto), 3.665 mm (longo) e 4.325 mm (extralongo). Os clientes contam com cerca de 60 versões de configuração, de acordo com o modelo, entre-eixos, altura interna e outros itens. A oferta de furgões Sprinter abrange diversas opções de capacidade volumétrica de carga, que vão de 7,5 m³ a 15,5 m³. A maior porta lateral corrediça da categoria - com até 182 cm de altura e 130 cm de largura - permite o fácil carregamento de um palete pela lateral do veículo e também pode ser feito pela porta traseira, o que agiliza a operação logística.

A abertura de 270 graus da porta traseira e a exclusiva versão com portas corrediças nas duas laterais do veículo flexibilizam as operações, o que amplia as possibilidades de carga e descarga. Com duas opções de alturas internas (1,65 e 1,94 m) e quatro comprimentos (5.245 / 5.910 / 6.945 / 7.345 mm), a linha de furgões assegura múltiplas escolhas e maior produtividade aos transportadores. O chassi Sprinter está apto para receber vários tipos de carroçarias e equipamentos. Para o caso de baús, a capacidade volumétrica de carga até 22 m³ é vantajosa ao cliente, que pode aproveitar 100% deste espaço. Conforto e praticidade A Mercedes-Benz também oferece ampla linha de vans de passageiros, com os modelos Sprinter 9+1 (9 assentos para os passageiros mais o banco do motorista), 15+1, 17+1 e 20+1. Sem dúvida, um leque abrangente de soluções para a escolha dos clientes que atuam no transporte urbano, fretamento, turismo, VIP, executivo e escolar. O sistema de ar condicionado, exclusivamente desenvolvido para as condições climáticas da América Latina, é um diferencial da Sprinter. Com aviso de temperatura exterior, o motorista pode selecionar a temperatura do interior do veículo e mantê-la sempre em nível ideal, independentemente da temperatura externa e da radiação solar.

Manutenção

Olho vivo no motor! Prevenção reduz o custo de manutenção de veículos comerciais, aumenta a vida útil e evita paradas desnecessárias para manutenção

motor diesel é um dos componentes mais importantes dos veículos comerciais, considerado o ‘coração’ de equipamentos como ônibus, caminhões, máquinas agrícolas e de construção. O segredo para obter o melhor aproveitamento dele está justamente nas manutenções preventivas”. Esta afirmação é de Alexandre Xavier, diretor de Engenharia da FPT Industrial, uma das principais fabricantes de motores diesel do mundo. A mais simples das manutenções preventivas, em muitos casos, é perigosamente negligenciada. Por isso, o proprietário de veículos com propulsores a diesel deve obedecer às revisões conforme as quilometragens apontadas pelos fabricantes e refazê-las periodicamente mesmo após o final da garantia oferecida pela montadora. “Se o proprietário seguir as recomendações, pode aproveitar a longa vida útil dos motores e elevar a rentabilidade de suas operações”, destaca Alexandre Xavier. Os intervalos de manutenção preventiva variam de acordo com o motor e o tipo de aplicação. E também deve levar em consideração

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as características do ambiente de trabalho, se há poeira ou umidade. Antes de tudo, é preciso estar atento à necessidade da troca periódica do óleo do motor e dos três filtros de combustível, óleo e ar. Óleo - o óleo que circula pelo motor lubrifica as partes móveis e refrigera o propulsor. Os atualmente utilizados são desenvolvidos e complementados com aditivos, antioxidantes e detergentes especiais. Vale lembrar que a vida útil do óleo varia de acordo com sua composição. Em geral, o fabricante do produto indica o tempo que deve ser usado. Passado o período recomendado para a troca, as propriedades de lubrificação e arrefecimento são perdidas, o que aumenta o atrito das partes móveis e gera desgastes. Filtros - os filtros de combustível ar e de óleo são peças fundamentais para o bom funcionamento do motor. A função principal deles é evitar a entrada de impurezas no propulsor, para garantir a proteção aos sistemas internos do motor. Os períodos de troca são indicados pelos fabricantes. A função do filtro de combustível é

eliminar o máximo de impurezas do diesel antes dele ser “injetado” no interior do motor. Ele evita que as partículas acumuladas como pó, ferrugem, água e sujeira no tanque do veículo cheguem à bomba de combustível. Filtros vencidos ou danificados podem comprometer a bomba de combustível e contaminar o sistema de injeção, provocando falhas prematuras e afetando o rendimento do motor. Já o filtro de ar, separa e elimina as partículas impuras do ar aspiradas pelo motor, garantindo que somente o ar livre de impurezas chegue à câmara de combustão. Isso evita o desgaste prematuro de peças como pistões e biela. Caso não haja a troca do filtro de ar, podem ocorrer desgastes excessivos em componentes e aumento no consumo de combustível. Por fim, o filtro de óleo serve para eliminar impurezas como partículas de metal geradas pela fricção das peças móveis do motor. Se não for trocado no tempo recomendado, as partículas de metal podem ir para o motor e danificar peças como pistões, cilindros, anéis, válvulas e, em casos extremos, o motor pode fundir.