Auto ce 60 issuu

T SE AB M EL IN A O D VO E S Ano 10 - nº 60

NSI

NÚCLEO DE SERVIÇOS INTEGRADOS

suvs cOMPACTOS Saiba tudo sobre os novos Hyundai Creta, Chevrolet Tracker e Honda WR-V e confira o perfil dos concorrentes no segmento que mais cresce no País

• Seu bolso: você sabe quanto paga por ano para ter um carro ?

• Legislação: veja as principais mudanças do novo Código de Trânsito • Tudo sobre a quarta edição do Seminário Automotivo Nordeste

A HELLA é uma multinacional de origem alemã, com mais de 116 anos, possui em seu quadro mais de 31.000 funcionários e está presente em 40 países. O grupo HELLA desenvolve e fabrica sistemas de iluminação e componentes eletrônicos para a indústria automotiva.

Possuímos mais de 5.600 pessoas trabalhando em Pesquisas e Desenvolvimento, por esse motivo somos uma das empresas mais inovadoras do mercado automotivo. E nossas tecnologias guiam as tendências de mercado.

A HELLA foi a primeira empresa a desenvolver o farol automotivo e suas tecnologias, desde o primeiro farol elétrico até a tecnologia do Xenon e do LED. E outros produtos que hoje utilizamos e enxergamos em diversos veículos, tais como sensores de chuva, sistema de detecção de ponto cego para assistência ao motorista, ou assistência de condução, sistema inteligente de estacionamento, foram provenientes da HELLA. A HELLA está entre os 40 maiores fabricantes de autopeças no mundo. No Brasil iniciamos nossas atividades em 2014 oferecendo produtos da mais alta qualidade e tecnologia. Estamos sediados em São Paulo, com um centro de distribuição de onde trazemos produtos de todas as nossas fábricas espalhadas pelo mundo e distribuímos para os clientes no Brasil. Além disso, temos uma fábrica em Indaiatuba-SP, onde são produzidos componentes eletrônicos. Com toda esta tecnologia a HELLA é um dos maiores fornecedores de peças para todas as montadoras no mundo. Certamente seu veículo utiliza um produto HELLA.

Índice

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HYUNDAI CRETA SUV global chega equipado com motor 2.0 de 166 cv ou 1.6 de 130 cv. Sistema de parada e partida automática é item de série HONDA WR-V O alegre, agradável e atraente compacto mundial da montadora japonesa vem para abalar o segmento que mais cresce no País

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CHEVROLET TRACKER Nasceu jipe e virou ainda mais SUV com mudanças visuais, motor turbo, câmbio automático e sistema de conectividade

seu bolso Veja o custo anual para ter um carro, considerando itens como estacionamento, oficina e até extorsão de flanelinhas.

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SINCOPEÇAS/ ASSOPEÇAS Ceará Seminário Automotivo Nordeste em destaque no caderno destinado às notícias das entidades representativas do setor de autopeças

10 anos em prol do setor!

Quando há exatamente dez anos um empreendedor resolveu produzir no Nordeste - mais precisamente no Ceará - um veículo de comunicação impresso para mostrar para um maior número de pessoas o universo automotivo e de autopeças, ele cansou de ouvir que era maluco, que o negócio não daria certo!

Destemido e, por que não visionário, ele não desistiu de seus planos e levou adiante a empreitada. Buscou parceiros na indústria e comércio, o apoio de entidades representativas dos setores produtivos e de trabalhadores do setor e se cercou de colaboradores qualificados para produzir uma revista que, hoje, por incrível que possa parecer, completa dez anos de atividades.

Esta edição de número 60, portanto, é motivo de orgulho e satisfação para todos nós que fazemos parte da Editora Núcleo Sistemas Integrados, responsável pela publicação da Auto Revista Ceará e também da lançada anos depois Auto Revista Pernambuco. Isso porque, mais do que uma revista, a publicação se tornou referência no mercado automotivo e de autopeças nordestino.

Mas, muito mais que orgulho e satisfação, reservamos este espaço para agradecer a todos que fazem ou participaram destes dez anos de sucesso. Uma lista enorme que inclui anunciantes, dirigentes sindicais, fabricantes, montadoras, distribuidoras, profissionais do setor e de imprensa e colaboradores em geral. Todos, sem exceção, contribuíram para estes dez anos de história da Auto Revista Ceará. Que venham mais 10 anos!

Expediente Diretor: Ariel Ricciardi / Editor e jornalista responsável: Roberto Pierantoni - MTB 18.194 | Repórter: Sílvio Mauro | Diagramação: Marcos Aurelio Colaboradores - Textos Claudio Araújo, Izabel Bnadeira, Alexandre Costa, Flávio Portela, Simplícia Sinibaldi (SSA) e Arnóbio Tomaz.

Contato para anunciar na AUTO REVISTA CEARÁ: (85) 98824.0222 / (85) 3023.3537 ou através dos e-mails: autorevistaceara@gmail.com | automagazineceara@ig.com.br Fale com a gente, envie e-mail, fotos, notícias para a redação. A sua opinião é fundamental para a melhoria de nosso produto.

A AUTO REVISTA CEARÁ é uma publicação bimestral da Editora Núcleo de Serviços Integrados.

As opiniões dos artigos assinados não representam necessariamente as adotadas pela revista. Não é permitida a reprodução parcial ou total dos textos.

www.autorevistaceara.com.br / Facebook: AutoRevista Ceará

O Editor

Conta-giros Ainda em queda O licenciamento de autoveículos no ano passado, segundo a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), foi de 2,05 milhões de unidades, queda de 20,2% frente as 2,57 milhões de unidades vendidas em 2015. Somente em dezembro – o melhor mês do ano – foram negociadas 204,3 mil autoveículos, crescimento de 14,7% ante as 178,2 mil unidades de novembro e baixa de 10,3% se comparado com as 227,8 mil de dezembro de 2015. A produção em 2016 foi de 2,16 milhões de unidades – inferior em 11,2% ao se defrontar com as 2,43 milhões de unidades do ano anterior. No último mês do ano, as 200,9 mil unidades fabricadas indicam diminuição de 7,1% contra as 216,3 mil de novembro e de expansão de 40,6% quando analisado com as 142,8 mil do mesmo mês de 2015.

Nakata amplia portfólio A Nakata lançou novos itens na linha de freios. Desta vez, a empresa insere em seu portfólio sapatas de freio para 25 veículos da GM, Peugeot, Citroën, Honda e Renault. Recentemente, a empresa apresentou cubos de rodas para modelos Toyota, Ford, Kia e VW, ampliando a linha de produtos do sistema de freios. “Hoje, temos mix de produtos dos sistemas de suspensão, direção, transmissão e freios para modelos mais novos e importados a veículos com mais tempo de uso», destaca Sérgio Montgnoli, diretor de Vendas e Marketing da Nakata.

Toyota sob nova direção Rafael Chang assumiu, no dia 2 de janeiro, a presidência da Toyota na América do Sul, reportando-se diretamente a Steve St. Angelo, CEO da Toyota para a América Latina e Caribe e Chairman da Toyota do Brasil. Ele assumiu o posto ocupado por Koji Kondo, que volta ao Japão após comandar com sucesso a Toyota do Brasil em um dos momentos mais delicados da indústria brasileira. Nesse tempo, a empresa inaugurou sua fábrica de motores em Porto Feliz (SP) e iniciou o projeto de revitalização de sua planta de São Bernardo do Campo (SP).

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200 Mil motores Ford A Ford comemorou o marco de 200.000 motores produzidos na fábrica de Camaçari (BA) com desempenho nos indicadores de qualidade, produtividade, segurança e sustentabilidade. Pioneira no Nordeste, a unidade foi inaugurada em abril de 2014 e produz a nova geração de motores 1.0 flex de três cilindros com duplo comando de válvulas que equipa a linha Ka. Compacto, potência de 85/80 cv com etanol e gasolina e “Selo de Eficiência Energética” do CONPET, o motor Ford 1.0 Flex TiVCT 12 V é um dos principais representantes da nova tendência de propulsores mais eficientes e econômicos.

Conta-giros Taranto amplia portfólio O ano de 2017 começa com ótima novidade da Taranto. A marca deu início às vendas de sua linha de atuadores hidráulicos de embreagem, que chega para ser mais uma opção de qualidade reconhecida no mercado de autopeças brasileiro e para completar a linha de produtos da empresa. A função dos atuadores é o acionamento hidráulico, que tem como objetivo levar conforto ao condutor do veículo. O sistema utiliza o fluído de freio para seu acionamento, que é gerado por meio de cilindros e atuadores.

Segundo Jurandir Defani, gerente geral da Taranto, a linha de atuadores chega para complementar o portfólio de produtos da marca.

Dica Zen Existem algumas peças, como a polia do alternador e o impulsor de partida, que exigem a atenção do motorista para evitar eventuais problemas no veículo. Segundo técnicos da ZEN - autopeças fabricante desses dois itens - é necessário observar periodicamente alguns sinais importantes nestes componentes que possam indicar que algo não está funcionando corretamente no carro. O primeiro deles é ficar atento às luzes indicativas no painel. Se alguma delas avisou, confira se há problema e, se for o caso, leve ao mecânico de confiança.

Informativo Ampri Atenta sempre ao mercado de reposição, o departamento de Engenharia da Ampri acaba de lançar o “Informativo Ampri”, criado com a preocupação em desenvolver produtos e serviços que suprem a necessidade de cada cliente. O produto editorial foi criado para sanar possíveis dúvidas na hora da aplicação de itens como a caixa de direção dos modelos Volkswagen Kombi e Fusca. Nele consta que o lacre de segurança não poder ser rompido e também a situação de lubrificação da caixa.

Acesso ao informativo no link www.ampri.com.br.

Kariri’s em Brejo Santo A empresa Kariri’s Auto Serviço, fundada em 2005 pelo empresário Alberto Inácio Moreira, acaba de inaugurar sua nova loja em Brejo Santo, evento que contou com a presença do presidente do Sistema Sincopeças/ Assopeças (CE), Ranieri Leitão. Vale lembrar que, desde 2011, a Kariri’s é associada ao SSA-CE. “Participar do SSA-CE foi um verdadeiro divisor de águas para nossa empresa. Agora, somos permanentemente capacitados para a nova realidade de mercado e gestão”, avalia Alberto Inácio Moreira.

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Conta-giros Perfect nas redes sociais As redes sociais mudaram a forma como as pessoas se relacionam entre si e com o mundo. As interações sociais proporcionaram ao ser humano a evolução de sua espécie e, consequentemente, de seu modelo de comunicação nos dias de hoje. Pensando de forma inovadora e entendendo as necessidades de clientes e fornecedores, a Perfect passa a atuar fortemente no ambiente online, aumentando o número de interações entre o consumidor final e a marca, além de estreitar seus canais de comunicação para melhor atender ao setor.

A empresa está presente no Facebook (www.facebook.com/perfect.ind), no Youtube, Wordpress (https://perfectbrasilblog.wordpress.com/) e no Instagram (https://www.instagram.com/perfect_ind/).

Novos conceitos Magneti Marelli A Magneti Marelli aproveitou sua participação no CES - maior evento de tecnologia do mundo -, realizado anualmente em Las Vegas (EUA), para apresentar seus mais recentes produtos nas áreas de iluminação, sistemas eletrônicos e Motorsport. Focada nos quadros de instrumentos e telas supermodernas desenvolvidas pela divisão de sistemas eletrônicos, a empresa mostrou soluções que incluem telas ultrafinas, mecatrônica para telas fixas e móveis, quadros de instrumentos e tecnologia touch, com a meta de atender exigências de clientes e fabricantes em termos de usabilidade e segurança.

Fras-le e Federal-Mogul juntas

Land Rover feitos no Brasil

A Fras-le - integrante das Empresas Randon focada na produção de material de fricção - e a Federal-Mogul Motorpart’s, divisão da Federal-Mogul Holdings Corporation - assinaram acordo para a criação de joint venture ainda sujeito à aprovação do Conselho Administrativo de Defesa Econômica (CADE) e também de outras autoridades requeridas. As companhias planejam formar uma parceria estratégica para o fornecimento de produtos de freio premium e para melhor servir os mercados de montadoras e clientes de reposição no mercado de veículos leves no Brasil e na América do Sul.

A Land Rover passa a produzir em sua fábrica em Itatiaia (RJ) o Discovery Sport e Range Rover Evoque equipados com o novo motor Ingenium Diesel de 2.0 litros, quatro cilindros, 180 cv de potência e 430 Nm de torque.

O propulsor substitui o 2.2 litros SD4 que equipava os modelos anteriormente. Totalmente desenvolvido pela Jaguar Land Rover, o novo motor traz alta tecnologia embarcada, com foco total na otimização do consumo de combustível e consequente redução dos níveis de emissões e também aumento da autonomia do veículo.

A sua estrutura 100% em alumínio torna o propulsor 20 kg mais leve que o seu antecessor.

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Conta-giros Pinguim em Fortaleza A Radiadores Pinguim, uma das marcas mais conhecidas e respeitadas do mercado brasileiro em radiadores e colmeias para utilização em diversos modelos da linha pesada, agora conta com um escritório em Fortaleza (CE), para atender aos consumidores no Nordeste. Os interessados em se tornar um distribuidor da marca na região devem entrar em contato pelos telefones (85) 3248.2538 e (85) 9 9989.4077, ou pelo email attiliosimonati@uol.com.br .

Nova versão do Audi A3 O Audi A3 Sedan chega ao mercado brasileiro na versão 1.4 Flex com novo design de faróis, lanternas, grade e para-choques. O modelo passa a contar com volante e alavanca de seta semelhante à do A4, novos difusores de ar, console central com mudança nos botões de acesso ao sistema MMI (media music interface) e duas entradas USB, que dispensam o uso do cabo adaptador. Todas as luzes internas são agora de LEDs. Já a estrutura de menus no sistema MMI, foi redesenhada, passando a ter o mesmo visual dos modelos TT, A4 e Q7.

Gates avança A Gates Corporation - referência na produção de correias, tensionadores e mangueiras - encerrou 2016 com saldo positivo (18%) e avanços na conquista de novos clientes e contratos, além de aumentar sua atuação em diversas regiões do Brasil. Entre os destaques desse incremento foi o lançamento da linha AGR (Alternativa Gates para Reposição), composta por mangueiras hidráulicas, terminais e correias industriais destinada a aplicações de baixo custo e rápido consumo. A empresa, com estratégia comercial específica para essa linha, vendeu quase 1 milhão de metros da nova mangueira no ano passado.

ZF inteligente A ZF apresenta seu Intelligent Rolling Chassis (IRC) flexível, conceito de plataforma veicular pronta para lançamento, projetada para atender às exigências essenciais do projeto de veículos, visando apoiar futuras soluções de mobilidade urbana. A plataforma combina motor elétrico integrado no eixo e chassi inovador extremamente ágil, a um sistema de direção avançado e a uma unidade de controle eletrônica que coordena todas as funções do chassi. Estes sistemas mecânicos inteligentemente interligados equipam perfeitamente o IRC, visando a condução urbana autônoma no futuro.

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Hyundai Creta

SUV global bom de briga!

Modelo pode ser equipado com motor 2.0 de 166 cv e 20,5 kgf.m de torque ou 1.6 de 130 cv e torque de 16,5 kgf.m. Sistema de parada e partida automática é item de série em todas as versões

O

primeiro SUV compacto da montadora coreana, o Hyundai Creta chega ao mercado brasileiro em cinco versões com preço sugerido entre R$ 72.990,00 e R$ 99.490,00, dependendo da versão. Produzido na fábrica de Piracicaba (SP), o modelo tem design exclusivo para o Brasil e traz equipamentos inéditos na categoria tanto para uso urbano quanto off road. O seu nome é inspirado na maior ilha da Grécia, situada no Mar Mediterrâneo.

O Hyundai Creta está disponível em cinco versões. A opção de entrada é a Attitude 1.6, com câmbio manual, seguida da configuração intermediária Pulse, equipada com motor 1.6 de transmissão manual ou automática ou com motor 2.0 de transmissão automática. A topo de linha é a Prestige, que conta com propulsor 2.0 e câmbio automático.

Projetado a partir da evolução da filosofia global de design da Hyundai – Escultura Fluida 2.0, inspirada

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A Creta Prestige apresenta seis airbags, sendo dois duplos frontais, dois laterais de tórax e dois tipo cortina.

na natureza e no valor artístico -, o modelo acrescenta refinamento às formas e acabamentos e alia estilo robusto à sofisticação e modernidade. Por fora, chamam a atenção em todas as versões os para-choques com visual agressivo - exclusivos do modelo brasileiro -, a grade frontal hexagonal com moldura que toca os faróis e as lanternas Clear Type.

Destacam-se ainda os retrovisores na cor da carroceria com luzes indicadoras de direção, as modernas

barras de teto longitudinais na cor prata, o spoiler traseiro e a moldura cromada na tampa do porta-malas.

São opcionais para algumas configurações os faróis com projetores e luz diurna DRL de LED, faróis de neblina dianteiros e rodas (de liga leve) diamantadas de 17 polegadas.

No interior, os Creta Attitude e Pulse vêm equipados com painel de instrumentos Supervision Cluster, acabamento interno na cor preta e pomo da alavanca de câmbio revestido em couro. Já a versão Prestige, conta com o Advanced Supervision Cluster que, além de ser diferente esteticamente, permite configurar diversas funções do veículo.

A sofisticação do modelo topo de linha deve-se também ao pacote Brown Leather, que oferece bancos de couro marrom, acabamento das portas e apoio de braços lateral e central em couro preto, costuras na cor marrom, painel de textura exclusiva com detalhes na cor marrom e volante revestido em couro.

O Creta transporta com bom conforto cinco adultos e o porta-malas possui 431 litros, que podem ser ampliados para 1.425 litros com o rebatimento dos bancos. A versão mais cara tem ar-condicionado automático digital, chave presencial smart key com telecomando de travamento das portas e porta-malas, partida do motor por botão, retrovisores externos com rebatimento elétrico, com-

putador de bordo com configurador de funções, câmera de ré dinâmica e acendimento automático dos faróis.

Item disponível apenas em veículos mais sofisticados, a ventilação do banco do motorista utiliza ventiladores localizados no interior do assento e do encosto. Este recurso está presente na versão Prestige como padrão e oferece três níveis de ventilação, o que proporciona condução do veículo mais agradável em dias de intenso calor. O acionamento se dá por um botão no console central.

Saída de ar para os passageiros dos bancos traseiros, vidros elétricos dianteiros e traseiros com funções one-touch para subida e descida e antiesmagamento, e abertura e fechamento dos vidros por meio da chave são itens disponíveis a partir da configuração Pulse 2.0.

De série em todas as versões, há sistema Stop & Go de parada e partida automática do motor, direção elétrica progressiva, travas elétricas nas portas e porta-malas, retrovisores

externos com ajuste elétrico e luz indicadora de direção, vidros elétricos (one-touch – toque único – de descida para o motorista), acionamento inteligente one-touch das luzes de direção, volante com regulagem de altura e profundidade, banco do motorista com ajuste de altura, cintos de segurança dianteiros com regulagem de altura, apoio de braço para motorista e banco traseiro rebatível e bipartido 60:40.

A Creta Prestige apresenta seis airbags, sendo dois duplos frontais, dois laterais de tórax e dois tipo cortina.

Para as outras versões, são sempre dois airbags duplos frontais. À exceção da versão Attitude, todas as demais trazem sistema completo de segurança ativa, com controle de estabilidade (ESP) e tração (TCS), assistente de partida em rampa (HAC), gerenciamento de estabilidade (VSM), sinalização de frenagem de emergência (ESS) e faróis de neblina dianteiros.

Presente nas configurações com

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propulsor 2.0, o farol direcional cornering lamp, recurso que amplia a visibilidade em curvas à noite, com o auxílio de uma lâmpada exclusiva para iluminação lateral, focando na direção em que se gira o volante.

Todas as configurações têm monitoramento de pressão dos pneus, alerta sonoro de não colocação do cinto de segurança para motorista e passageiro, alerta visual de portas e porta-malas abertos, travamento automático das portas e do porta-malas a 20 km/h, trava de segurança para crianças nas portas traseiras e limpador e desembaçador do vidro traseiro.

Todos os veículos saem de fábrica com fixação Isofix para cadeirinha de bebê, destravamento automático das portas em caso de acidente, cintos de segurança retráteis de três pontos (dianteiros e traseiros) e com pré-tensionador (dianteiros), apoios de cabeça dianteiros e traseiros com regulagem de altura, estrutura de deformação programada, barras de proteção lateral e coluna de direção colapsável.

Motorização - a gama de propulsores que equipa o Hyundai Creta foi desenvolvida especificamente para o mercado brasileiro. Os dois motores flex - têm nota A no Programa Brasileiro de Etiquetagem (PBE) - são dotados de tecnologias que melhoram o desempenho e a eficiência energé-

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tica como, por exemplo, sistema de partida a frio (e-start), bloco e cabeçote de alumínio e duplo comando variável de válvulas (D-CVVT) para admissão e escape, coletor de admissão variável (VIS) e duplo comando no cabeçote (DOHC).

O Gamma 1.6l 16V DOHC D-CVVT de 1,591 cm³ oferece potência de 130 (E - etanol) e 123 (G - gasolina) a 6.000 rpm, torque de 16,5 kgf.m (E) e de 16,0 kgf.m a 4.500 rpm e taxa de compressão de 11.0. Já o Nu 2.0l 16V DOHC D-CVV de 1,999 cm³ tem potência de 166 (E) e de 156 (G) a 6.200 rpm, torque de 20,5 kgf.m (E) e de 19,1 kgf.m a 4.700 rpm e taxa de compressão de 12.1.

O Creta com motor 2.0 é equipado com câmbio automático de seis velocidades com trocas sequenciais.

Segundo a montadora, o consumo de combustível dele é 10 km/l na cidade e de 11,4 na estrada com gasolina e de 6,9 e 8,2, respectivamente, na cidade e na estrada com etanol. Já os carros com propulsor 1.6, podem ter câmbio manual ou automático, ambos de seis velocidades. Com o manual, o consumo é de 10,4 Km/l em tráfego urbano e de 11,7 em rodovias, isso movido à gasolina e de 7,6 e 8,2 com etanol. Já com o automático é de 10,1 na cidade e de 11,3 (G) na estrada e de 7,1 e 8,2 com “álcool”.

Rede de informações - para proporcionar o melhor em conectividade e entretenimento, a Hyundai desenvolveu a nova central multimídia blueNav®, disponível como item de série na versão Prestige. O equipamento tem tela touchscreen de 7 polegadas, navegação GPS embarcada, compatibilidade com Apple CarPlay® e Google Android Auto®, conexão Bluetooth® com streaming de áudio, acesso à agenda e histórico de chamadas, MP3 player, reprodutor de fotos e vídeos, conexões USB/iPod e AUX, microfone no teto e comandos de áudio e Bluetooth® no volante.

Para as outras versões do Creta, há o sistema blueAudio®, que traz tela LCD de 3.8 polegadas com iluminação em fundo preto e informações em branco, o que facilita a leitura durante o dia ou à noite. Conta também com comandos no volante, conexão Bluetooth para telefonia e streaming de áudio, acesso à agenda do celular, conexões USB/iPod e AUX e banda de rádio AM/FM. Um ambiente exclusivo para o Creta foi criado no site da Hyundai Motor Brasil. Ele disponibiliza imagens, detalhes e explicações técnicas dos recursos e novidades do modelo. É só acessar o link http://www.hyundai. com/br/pt/Showroom/Cars/HyundaiCreta/Upcoming/index.html.

Honda WR-V

Mais um SUV fadado ao sucesso!

De olho no segmento de mercado que mais cresce no Brasil, montadora lança compacto para competir com o Ford EcoSport, Renault Duster e o no novo Hyundai Creta

A

Honda lançou mundialmente o utilitário-esportivo compacto WR-V (em inglês, Winsome Runabout Vehicle, quesignifica alegre, agradável e atraente) durante o Salão Internacional do Automóvel de São Paulo 2016. Ele chega às concessionárias da montadora de origem japonesa ainda nos primeiros meses de 2017, muito provavelmente no final de fevereiro ou início de março.

O veículo inédito, desenvolvido pelo time de Pesquisa e Desenvolvimento da Honda Automóveis do Brasil - baseado no DNA global da marca - é o novo integrante da família de SUVs da montadora, que também inclui os médios HR-V e o CR-V. Ele entra no mercado de olho nos consumidores cada vez mais crescente de sucessos

de venda como o Ford EcoSport e o Renault Duster, e do recém-lançado Hyundai Creta.

A novidade chega em um momento em que o segmento de SUVs apresenta aumento progressivo de procura no mercado e recebe novos produtos a todo instante. Algo que acirra ainda mais a disputa por consumidores cada vez mais exigentes e interessados na compra de um utilitário esportivo.

A Honda do Brasil disse que o WR-V é resultado de estudos feitos com base nas demandas dos consumidores brasileiros e de outros países da América Latina e que seu novo produto será a porta de acesso de novos consumidores no aquecido território das SUVs. O WR-V foi criado para ser robusto,

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com carroceria compacta, mas com ganho de espaço interno inerente ao seu tamanho, baixo consumo de combustível e versatilidade. Com a dianteira de aparência forte e compacta e com formas mais horizontal na traseira, o seu desenho harmoniza com a distância entre-eixos larga, boa altura de rodagem e com o conjunto dinâmico (roda/pneu) com diâmetro avantajado.

Na dianteira, ainda traz traços mais horizontais e agressivos, que evocam a linha de SUV da Honda, com formato expressivo dos faróis com luzes de uso diurno (DLR) em LED. O desenho hexagonal é replicado em vários pontos, como na grade inferior frontal, nas rodas, nas molduras dos para-lamas e em outros pontos-chave que caracterizam o modelo. A traseira e a lateral trazem traços horizontais e lanternas que se prolongam pela linha de cintura. Ele é complementado pelo friso cromado na porta traseira e pela moldura do para-choque.

O modelo produzido na fabrica da Honda, em Sumaré, cidade localizada no interior de São Paulo, está posicionado entre o FIT - do qual utiliza a mesma plataforma e muitas soluções de conforto e conectividade - e o sucesso de vendas HR-V. Apesar

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de não ter sido divulgado pela montadora, ele entra na faixa de preço entre R$ 66 e 73 mil. A estimativa é em função dos preços sugeridos de entrada de R$ 57 mil do FIT e de R$ 79,900 mil do HR-V. A gama de versões segue o padrão dos outros modelos da marca, principalmente o FIT. Do monovolume, vem também a motorização 1.5 16V i-VTEC, que entrega até 116 cv e 15,3 Kgfm de torque máximo se abastecido com etanol. Isso, combinado com câmbio automático

CVT. Para o futuro, é bem provável que o novo propulsor 1.0 turbo da Honda seja adotado em breve.

As medidas do veículo são bem equacionadas para sua proposta de ser um compacto com espaço interno, podemos dizer assim, generoso. O WR-V tem quatro metros de comprimento, 1,73 metro de largura e 1,57 metro de altura, com distância entre-eixos de 2,55 metros e 20 cm de distância livre em relação ao solo, medidas um pouco maiores que as do FIT e menores que as do HR-V.

Chevrolet Tracker

Cada vez mais sofisticado SUV compacto da Chevrolet, que há cerca de duas décadas nasceu como jipe, traz mudanças visuais, motor turbo, câmbio automático e sistema de conectividade avançado

A

Chevrolet trouxe para o mercado o Novo Tracker, o primeiro SUV urbano compacto equipado com motor turbo Flex, transmissão automática e sistema de conectividade total. O modelo caracteriza-se pelas mudanças visuais e de acabamento, que o deixam mais

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elegante e sofisticado. Além disso, passa a oferecer itens adicionais de segurança e comodidade.

Destaque para o alerta de ponto cego, para a câmera de ré com alerta de movimentação traseira e para o sistema de partida da ignição por botão. Outra novidade é a adoção

da direção elétrica progressiva e de nova calibragem para a suspensão.

Ela é mais firme e mais confortável, para garantir um comportamento dinâmico referencial no uso urbano e no rodoviário.

O Novo Tracker tem duas versões de acabamento: LT e LTZ, ambas com o motor turbo Flex, transmissão automática de seis marchas, sistema Stop/Start, telemática OnStar, multimídia MyLink com Android Auto e Apple CarPlay, entre outros itens de conforto e conveniência. A garantia do veículo é de três anos.

Mais econômico - o modelo tem sob o capô o motor 1.4 turbo Flex com injeção direta de combustível que oferece 153 cv de potência e 24,4 kgfm de torque, sendo 90% dessa força disponível a apenas 1.500 rpm.

O propulsor trabalha em conjunto com a transmissão automática de seis velocidades de última geração, que ganhou nova relação de marchas, exclusiva para o modelo.

Esse novo conjunto mecânico deixou o Tracker mais ágil em retomadas de velocidades, ultrapassagens e acelerações. Arrancadas de 0 a 100 km/, por exemplo, agora são feitas em 9,4 segundos – exatamente dois segundos mais rápido que o modelo anterior. A velocidade máxima agora é de 198 km/h.

O carro ganhou o sistema Stop/Start, que desliga o motor temporariamente em paradas, tornando-o até 15% mais econômico. Ele recebeu nota máxima em eficiência energética pela etiquetagem veicular do Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia). As médias com gasolina são de 11,7 km/l na estrada e de 10,6 km/l na cidade, enquanto que com etanol são de 8,2 km/l e 7,3 km/l, respectivamente.

A Chevrolet trabalhou ainda em um novo acerto de suspensão para o Tracker, que deixou o SUV mais

confortável no dia a dia e mais firme em altas velocidades, o que proporciona maior sensação de segurança, por conta da menor rolagem da carroceria em curvas. A mudança no sistema envolveu amortecedores, molas e balanço. Os parâmetros foram baseados nas condições de pavimentação e nas preferências do consumidor brasileiro.

Design e conectividade O Novo Tracker diferencia-se externamente por conta das mudanças visuais na dianteira e na traseira, além das rodas de 18 polegadas remodeladas, que ressaltam a robustez do

produto. Capô, faróis, grade, para-choque e para-lamas posteriores foram redesenhados para proporcionar aparência contemporânea ao SUV compacto da Chevrolet. Na parte de traz, as alterações ficam por conta das novas lanternas, com opção de iluminação com LED, e do para-choque reestilizado.

O modelo também está mais equipado e tecnológico. Destaque para o sistema de conectividade total único no segmento que soma o multimídia MyLink com Android Auto e Apple CarPlay à tecnologia OnStar. Por meio dela, é possível comandar diversas funções do veículo por meio

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do smartphone, ter acesso a serviços de segurança, concierge, emergência e navegação.

O modelo já oferece o Diagnóstico Avançado, que permite fazer a conferência dos principais sistemas do veículo de maneira remota. Essa função complementa os serviços já oferecidos pelo OnStar no País, como os de emergência, segurança, proteção patrimonial, concierge e navegação. Com o equipamento, se pode consultar a situação dos seguintes sistemas: motor e transmissão, airbag, freios ABS, emissões e o OnStar.

Mais sofisticado O Novo Tracker é ofertado em duas opções de acabamento: LT e LTZ, sempre equipadas com motor turbo e transmissão automática AT6 com a função Active Select, que permite trocas no modo manual. Confira os principais equipamentos que cada uma delas oferece: LT: airbag duplo; cinto de segurança de três pontos em todos os assentos; sistema isofix para fixação de cadeirinhas infantis; luz de condução diurna, de milha e de neblina; freios ABS com EBD; grade do para-choque e maçanetas internas cromadas; rack de teto; rodas de alumínio aro 16; ar-condicionado; volante multifuncional com assistência elétrica progressiva; coluna de direção com ajuste de altura e profundidade e porta-óculos no teto.

E mais computador de bordo; controlador de velocidade de cruzeiro; retrovisores elétricos; travas e vidros elétricos com controle remoto pela chave; sistema Stop/Start; bancos de tecido com porta-revista e ajuste de altura para o motorista; conjunto de seis falantes com tweeters; multimídia MyLink com Android Auto e Apple CarPlay; OnStar com pacote Exclusive (Concierge, Segurança, Emergên-

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cia, App, Diagnóstico, Navegação).

LTZ: os itens da LT mais retrovisores laterais com aquecimento e alerta de ponto cego; câmera de ré com alerta de movimentação traseira; sensor de estacionamento; faróis e lanternas com LED; acabamento externo cromado do friso das janelas, maçanetas das portas e da tampa do porta-malas; teto solar elétrico; rodas de alumínio aro 18; chave eletrônica com sensor de presença (keyless).

Soma-se a isso computador de bordo com opção de mostrador digital da velocidade; descansa-braço para o motorista e passageiros traseiros; bancos e volante com revestimento premium; banco do motorista com ajuste elétrico lombar; banco do carona rebatível e com porta-objeto na parte de baixo.

O único opcional é o conjunto de airbags laterais e de cortina.

Entre os itens inéditos de segurança: alerta de ponto cego e câmera de ré com alerta de movimentação traseira, úteis no uso urbano. Sensores são capazes de detectar a aproximação de veículos que estão vindos pela perpendicular e avisar instantaneamente o condutor.

Exclusividade da Chevrolet, o OnStar é um sistema de telemática avançado que oferece ao motorista mais de 20 serviços. Pressionando o botão da esquerda do OnStar, o usuário consegue acionar, por comando de voz, serviços como os alertas de velocidade, movimento e o de valete, chamar o serviço de assistência mecânica ou ainda iniciar a navegação de algum destino cadastrado no aplicativo.

Pressionando o botão azul do OnStar, o motorista é conectado a uma central com atendimento humano que oferece serviços como pesquisas rápidas na internet e reservas de restaurantes, hotéis, salão de beleza, consultas médicas, entre outros.

Pode-se igualmente acionar o botão vermelho de emergência para solicitar assistência mecânica, elétrica ou

médica em casos de necessidade.

A comunicação entre os ocupantes e o atendente do Centro de Atendimento ocorre por meio de uma linha celular exclusiva do veículo, que transmite a conversa pelos autofalantes e microfones do sistema hands-free do carro. Portanto, não é preciso utilizar o celular para falar com a central.

No Novo Tracker, a Chevrolet oferece como cortesia o serviço OnStar plano Exclusive – com todas as funções disponíveis, sendo que o cliente poderá desfrutar dos serviços por um período de experiência determinado. O processo de habilitação pode ser iniciado na concessionária.

Na sequência, o cliente recebe um e-mail para finalizar seu cadastro e dar seu aval para a ativação.

SUVs compactos

Concorrência se movimenta!

N

as páginas anteriores é possível conferir matérias sobre três modelos (Hyundai Creta, Chevrolet Novo Tracker e Honda WR-V) recém-lançados ou prontos para chegar. Agora, vale a pena conferir os concorrentes no segmento, alguns deles que passarão por modificações muito em breve (Renault Duster e Ford EcoSport), outro que chega ao mercado ainda neste primeiro trimestre (Chery Tiggo2) e dois que buscam espaço maior juntos aos consumidores (Nissan Kicks e Lifan X60).

Ford EcoSport R$ 55.392,00 a R$ 87.140,00

Renault Duster – R$ 54.888,00 a R$ 82.890,00 A Renault programou para este ano atualização significativa no modelo que, se não abriu, fomentou o mercado de SUVs compactos no Brasil. Tudo será novo, segundo a montadora: plataforma, design, qualidade de construção e capacidade para sete ocupantes estão na lista das novidades. A grande mudança, no entanto, se dará no porte: alongado em cerca de 20 cm (4,50 m totais), o Duster crescerá no entre-eixos e no balanço traseiro, de modo que o porta-malas possa acomodar um pequeno banco para dois passageiros, ampliando assim a capacidade para sete lugares. Modelo atual possui motorização 1.6 16V Hi-Flex e 2.0 16V Hi-Flex.

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Prestes a ganhar em sua edição 2018 – ainda neste primeiro semestre - modificações significativas, o misto de crossover e SUV compacto recebeu pequenas mudanças estética nas versões 2017. A EcoSport 2018 sairá da linha de montagem com a dianteira inspirada na última geração do Edge. Todas as peças da frente foram redesenhadas como capô, para-lamas, grade frontal, para-choque, faróis ficaram mais estreitos, além dos faróis de neblina que ganharam um novo formato.

Outras mudanças estão na traseira, com novas lanternas traseiras que vão ficar diferentes internamente. A novidade dever ser a opção de motor 3.5 litros aspirado.

Nissan Kicks – R$ 83.963,00 a R$ 94.490,00 Ele tem mais jeitão de crossover, mas possui design que o coloca na categoria dos SUVs compactos, como a própria montadora diz. Com design externo e interno inovadores, é equipado com a segunda geração do motor HR16DE 1.6 de 16 válvulas (para o Brasil flex), que oferece 114 cv de potência máxima a 5.600 rpm e torque máximo de 15,5 kgfm a 4.000 rpm, além de contar com controle de abertura das válvulas continuamente variável (CVVTCS). O propulsor possui sistema embutido que aquece o combustível no caso de partida a frio e elimina a necessidade de tanque adicional para armazenar gasolina.

Segundo a Nissan, o Kicks acelera de 0 a 100 km/h em 12 segundos.

Honda HR-V R$ 80.041,00 e R$ 101.414,00 Embora tenha dimensões e preço mais elevados que os concorrentes, o sucesso de vendas entra na categoria dos SUVs compactos. Na edição 2017, ganhou mudanças em detalhes de acabamento e equipamentos. Ele tem agora outro revestimento para as laterais de portas, controles de som no volante também na versão LX e ganchos para a fixação dos tapetes no assoalho. O pacote LX, com câmbio manual, também passou a ter rodas de liga leve de 17”. A versão EX ganhou ar-condicionado digital automático, “borboletas” para a troca de marchas no volante e dois alto-falantes a mais.

Já a mais completa EXL, inclui na lista de série faróis com acendimento automático.

Chery Tiggo 2 R$ 70.000,00 (estimado) Pronto para chegar às concessionárias da montadora chinesa em breve e produzido na fábrica Jacareí, interior de São Paulo, o Tiggo 2 tem como principal arma de vendas o preço competitivo em relação aos concorrentes. A marca optou por equipar o modelo que nasceu jipinho e se tornou SUV compacto com o motor 1,5litro flex de 109 cv impulsionado por um câmbio mecânico. Segundo a empresa, haverá também opção de transmissão automática do tipo CVT. Entre os principais itens de série estão osairbags laterais e controle de estabilidade. Ele possui 4,20 metros de comprimento, 1,76 m de largura, 1,57 m de altura e 2,51 m de entre-eixos.

Lifan X60 R$ 64.945,00 A chinesa Lifan aposta na linha 2017 do SUV compacto X60 com novidades estéticas, mecânicas e de tecnologia, para alavancar suas vendas no País. O modelo é equipado com motor 1.8 de 128 cv, empurrado pela consagrada transmissão CVT. Por fora, inclui novos para-choques, grade frontal, faróis duplos com pisca direcional, LEDs diurnos, novas rodas de liga leve de aro 17” e retrovisores com repetidores da setas. A cabine recebeu novos quadro de instrumentos, console central e padrão de acabamento com revestimento em couro. Destaque para a central multimídia com tela de 8” com GPS, câmera de ré, conexão bluetooth e em smartphones.

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Test-drive Uno Way

Do velho Uno, só ficou o nome Já há alguns anos o Uno se distancia do antigo carro popular, simples e com pouca tecnologia, que o mercado brasileiro conhecia. A versão 2017 consolida essa mudança

D

urante muitos anos, no mercado brasileiro, o nome Fiat Uno esteve associado a um carro do tipo “pé de boi”, com poucos acessórios, tecnologia limitada e preço baixo condizente com essas características. Esse conceito, no entanto, ficou para trás. Principalmente depois do lançamento do compacto Mobi, que passou a ser o modelo de entrada da montadora italiana. O Uno foi reposicionado, e do velho 1.0 que era praticamente o sucessor do Fusca no imaginário dos consumidores brasileiros, só sobrou o nome.

A versão 2017 consolida ainda mais essa mudança. Tivemos oportunidade de guiar um Uno na versão Way (intermediária que fica entre a de entrada Attractive e a top de linha Sporting) com o novo motor Firefly 1.3 de quatro cilindros, no qual o modelo mostra essa nova cara através de vários atributos.

Entre eles, além do motor, que já citamos, e se mostra silencioso e disposto, está a levíssima direção elétrica. De série em todas as versões, ela tem como principal recurso a função City que, ativada por um botão no painel, deixa o volante praticamente 50% mais leve durante as manobras de estacionamento, de acordo com a fábrica.

Pudemos comprovar que dirigir o Uno na cidade é realmente uma tarefa bastante prazerosa. Nas manobras de estacionamento, é possível fazer tudo com apenas uma mão, graças à leveza da direção elétrica.

Como o carro que guiamos era equipado também com o câmbio automatizado Dualogic – que no caso da Fiat, dispensa até a alavanca de câmbio e usa apenas botões para escolher entre ir para a frente ou para trás. Ou seja: é difícil cansar dirigindo o carro, porque o esforço é mínimo.

Também chamaram a atenção detalhes como o acabamento, o silêncio interno da cabine e o sistema Start/Stop. Este último funciona da seguinte forma: para economizar combustível, toda vez que o carro para (em um sinal, por exemplo), o motor é desligado. Todas as funções continuam funcionando e o sistema religa o motor caso detecte a necessidade de energia (já que é a bateria que, sozinha, mantém tudo) ou o motorista tire o pé do freio.

Detalhes como esses fazem parte do, digamos, charme do Uno, que se mostra como um compacto que pode ser equipado com recursos encontrados mais facilmente em

carros de categorias superiores. Ele ainda apresenta outros atributos nessa mesma linha. Entre eles, destaque para os seguintes: - ESC (Electronic Stability Control - Controle de Estabilidade): aplica a força do freio de forma individual em cada roda para limitar a perda de controle por derrapagem em uma situação de emergência súbita, como um desvio brusco.

- TC (Traction Control - Controle de Tração): Limita o escorregamento de uma única roda tracionada, transferindo o torque equivalente pelo diferencial à outra roda, permitindo que o veículo acelere de forma apropriada.

- Hill Holder: Ajuda o motorista nas

saídas em inclinações. O freio é liberado somente depois do motorista acelerar, evitando que o carro desça acidentalmente.

- ASR (Anti-Spin Regulation): Permite que o veículo arranque ou acelere em pisos escorregadios ou molhados, evitando que as rodas patinem.

- ERM (Electronic Roll Mitigation): Evita ou reduz a perda de contato de uma das rodas com o solo em manobras rápidas, como mudança de faixa ou desvio de obstáculos.

A lista ainda não para por aí. O banco do motorista, por exemplo, pode vir com sensor que detecta se o cinto de segurança foi colocado. E os retrovisores elétricos do modelo que guiamos vinham com a função tilt down, que os recolhe ao toque de um botão.

Alguns itens que citamos são de série, outros são opcionais. Mas o fato é que o Uno, definitivamente, está longe do carro popular que existia há alguns anos. Em relação ao modelo que dirigimos, a única ressalva fica por conta do câmbio Dualogic, que ainda precisa de alguns ajustes. É bem provável que a Fiat, sempre atenta ao mercado, adote a solução de embreagem dupla no sistema, provavelmente a medida que o deixaria perfeito. A conferir os próximos capítulos dessa história que, no caso do Uno, tem sido repleta de boas novidades.

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Test-drive Mini Cooper

O aviãozinho da BMW Voar baixo. Essa é uma expressão adequada para descrever o ato de conduzir um Mini, modelo que faz parte do portfólio da marca alemã de super carros

O

Tem algumas situações da vida em que a gente precisa recorrer a um clichê para definir experiências ou sensações. Por isso, vamos usar um deles, o ditado segundo o qual a diferença entre uma criança e um adulto está no preço do brinquedo, para descrever o test-drive que fizemos com o Mini Cooper, um clássico do automobilismo mundial, pelas ruas de Fortaleza. É difícil achar uma definição melhor para o carrinho que não seja essa: é um brinquedo fascinante sobre quatro rodas, dotado de um motor que o faz voar baixo com extrema facilidade e de um design marcante. Apesar de não ser uma novidade no mercado, foram três dias de muitos olhares, comentários e perguntas sobre o veículo. Não há como passar imune pelas ruas com ele.

O modelo que guiamos foi o Mini Cooper S de duas portas (veja quadro com as principais versões do modelo disponíveis no mercado brasileiro), gentil-

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mente cedido pela concessionária Welle Motors. Seu design externo é o que mais se aproxima das raízes do Mini, nascido na década de 1950 na Inglaterra, um cupê clássico. Mas o ar retrô está presente em praticamente tudo no carro, seja por dentro ou por fora. A despeito do generoso pacote de tecnologias que ele traz embutido, os comandos remetem aos padrões dos veículos do século passado, como botões cromados e muitas formas arredondadas no painel.

Basta ligar o Mini, no entanto, para ele mostrar que é um “brinquedo” muito moderno. A ignição dispensa a introdução da chave, se dá por um sensor que a detecta próxima ao carro e o acionamento de um botão.

No centro do console, um display digital mostra detalhes do rádio, do navegador e do computador de bordo ou a imagem da câmera de ré.

Logo à frente do volante, um head up display (tela que projeta imagens

ou informações, à semelhança dos teleprompters usados nos jornais de TV ou nos discursos de políticos) mostra a velocidade.

O pacote de tecnologias, entre opcionais e itens de série, é bastante extenso. Inclui, por exemplo, piloto automático com detector de velocidade do carro à frente (se este último andar mais devagar, o sistema automaticamente freia o Mini, para acompanhar e evitar o risco de colisão), ar condicionado digital dual zone e teto solar elétrico panorâmico. Mas dois recursos chamam especial atenção: os três modos de condução definidos eletronicamente através de um seletor logo abaixo da alavanca do câmbio e o anel de LED em volta do display.

Sobre os modos de direção, o motorista pode optar pelo Green, o Mid ou o Sport. O comportamento do carro muda sensivelmente em cada um deles, sendo o Green o mais suave tanto em termos de aceleração quanto de

suspensão. Já o Sport é o de condução mais radical. O anel de LED, por sua vez, é uma divertida forma que a BMW, hoje detentora da marca Mini, encontrou para simular uma “alma” no carro.

O anel de LED muda de cor várias vezes e pulsa de acordo com a situação em que o carro se encontra. No modo Sport, por exemplo, ele ganha o tom de vermelho. No Green, ganha um tom de verde vivo. Quando o carro dá ré, fica branco e começa a pulsar. Com um pouco de boa vontade e certa dose de paixão pelo universo do automobilismo, dá para imaginar que o carrinho acompanha os sentimentos do condutor e pode ir da excitação à calmaria, tudo traduzido no anel de LED. Já a condução do Mini é um capítulo à parte. Vale ressaltar que o modelo que guiamos era equipado com o motor 2.0 turbo de 192 CV (há uma versão básica, o Cooper, com motor de 136 CV). Mesmo no modo Green,

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Depoimentos de proprietários do Mini

esta versão não perde o DNA esportivo, presente em detalhes como a suspensão firme que deixa o carro agarrado no chão, os bancos envolventes e a distância do solo que traz ao motorista a sensação de que está em um carro de corrida. Além do modo Sport, há ainda a opção de colocar o câmbio, do tipo automatizado e com embreagem dupla (extremamente ágil nas trocas), também na posição esportiva. Nesse caso, até o ronco do motor muda e o Mini mostra todo o seu potencial.

Basta pisar fundo no acelerador e o torque do turbo aparece já em baixíssima rotação. A sensação é bem parecida daquela que sentimos quando estamos no avião e ele aciona a potência máxima para decolar. O Mini joga as costas do condutor pra trás e sai voando baixo. É bem difícil descrever a sensação fielmente em palavras, mas basta dizer, para efeito de comparação que um Grand Siena tem peso próximo ao do Mini (em torno de 1.200 kg). Na versão 1.0, a potência do motor do carro da Fiat é 73 CV. Resumindo: o Cooper que guiamos tem peso próximo ao de um Grand Siena e motor com quase o triplo da potência. Deixamos para a imaginação dos leitores como essa diferença se traduz em diversão ao dirigir. Mas podemos garantir que o modelo é uma ótima oportunidade de voltar às emoções lúdicas da infância.

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Como o Mini não é um carro comum, coletamos experiências de proprietários do modelo, considerando que a relação com o modelo vai além da que as pessoas têm com um simples meio de transporte. Começando pelo comerciante Eladio Bedê Filho, que há dois anos e meio roda com o veículo, ele destaca como principais vantagens o motor potente e econômico e o tamanho compacto. “Cabe em qualquer vaga”, afirma ele.

Eládio conta que usa o carrinho no dia-a-dia e para viagens eventuais. “Ele é excelente na estrada, porque o torque em baixas rotações do motor facilita as ultrapassagens. E a suspensão é rígida, mas não é desconfortável”, garante.

Por fim, o comerciante afirma gostar do Mini porque “os acessórios do Mini você só encontra em carros muito mais caros. Ele tem tecnologia de carro de ponta a um preço mais acessível”.

Preços de entrada (versões de três portas) dos principais modelos do Mini em R$ Cooper (136 CV)

99.950,00 Cooper S (192 CV) Versão Exclusive

128.950,00 Versão Top

145.950,00 Cabrio (192 CV)

165.950,00 John Cooper Works (231 CV)

167.950,00

Outro que tem um histórico de boas relações com o Mini é o empresário Carlos Petrone. Segundo ele, é uma paixão antiga. “Conheço o carro desde 1960, porque um amigo me emprestava para dirigir. Na época, eu não podia comprar, mas sempre fiquei com ele na cabeça”, afirma. Purista, ele preferiu um modelo de duas portas, como eram os originais. “Acho que quatro portas tiram a originalidade”, explica.

Para a advogada e professora universitária Juliana Abreu, uma das características divertidas do Mini é que ela tem a sensação de estar dirigindo um kart. “O motor é superpotente. Eu blindei o carro e isso não afetou em nada o desempenho do motor. É um espetáculo!”

Carro do Sonhos

Jaguar f-type svr no Brasil Modelo esportivo mais potente produzido pela montadora britânica chega ao País apenas na versão coupé com preço de R$ 883 mil

O

novo F-TYPE SVR já está disponível no mercado nacional. Apenas cinco unidades serão vendidas no País com preço de R$ 883.112. O carro chega ao País como o mais rápido e dinâmico Jaguar em produção e como o primeiro veículo da marca a ser desenvolvido pela Divisão de Veículos Especiais da Jaguar Land Rover (SVO). No Brasil, ele está disponível na versão coupé com tração integral.

Totalmente focado em performance, o modelo é capaz de chegar aos 321 km/h. Isso, devido ao investimento na construção de um motor 5.0 V8 Supercharged recalibrado para desenvolver 575 cv de potência - 25 a mais do que a versão R - e impressionantes 700 Nm de torque, suficientes para fazê-lo acelerar da imobilidade aos 100 km/h em apenas 3.6 segundos.

E também pela escolha de matérias leves do chassi, da carroceria, do interior e do pacote aerodinâmico exclusivo. Segundo a montadora, a

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carroceria de alumínio permite que o sistema de suspensão double-wishbone ofereça controle preciso, além de ser um complemento à forte motorização, o que proporciona excepcionais relações peso-potência e peso-torque.

Aliás, a versão SVR do F-Type tem como item de série a “Vetorização de Torque”, que maximiza a capacidade do veículo mesmo em curvas mais fechadas. A tecnologia aplica frenagem independente e controlada das rodas dianteiras e traseiras situadas no interior da curva, ao passo que fornece torque extra para as rodas do lado de fora da curva. O resultado é menos subesterço em curvas mais acentuadas e estabilidade de direção mais consistente.

O modelo é equipado com o sistema de tração nas quatro rodas AWD, para oferecer dirigibilidade precisa em todas as superfícies. Outro item que torna o F-Type SVR o carro mais potente da Jaguar é a transmissão

automática Quickshift, que garante trocas e retomadas precisas conforme de pisa no pedal do acelerador.

A carroceria de alumínio cria enorme plataforma estável sobre a qual a suspensão inteiramente forjada em alumínio controla o carro. Com o ajuste de amortecimento otimizado para oferecer a melhor parceria entre dinâmica e refinamento, o carro oferece a combinação perfeita entre controle, agilidade e respostas, mas sem deixar de visar uma condução confortável e segura.

Na parte externa. O carro é, em parte, esculpido pelo próprio vento,

formado pelos métodos de design de dinâmica de fluido computacional de última geração. O desempenho aerodinâmico está integrado à carroceria, para reduzir os níveis de elevação e proporcionar estabilidade em alta velocidade.

Um difusor dianteiro abaixo da grade e outro traseiro gerenciam o fluxo de ar ao longo da parte inferior, ao passo que um aerofólio traseiro elétrico se eleva automaticamente a velocidades mais altas para, assim, aumentar o downforce e reduzir o arrasto. Mesmo as maçanetas da porta se retraem quando não necessárias e seu desenho nivelado cria fluxo de ar ininterrupto ao longo das laterais.

Como se estivesse prontos para o ataque, os faróis sweptback do F-Type mantêm intensidade felina. O formato alongado funde-se às linhas aerodinâmicas da carroceria, tornando-se visíveis desde a parte dianteira e as laterais. Os faróis Xenon HID bifuncionais fornecem intensa luz bran-

ca que se assemelha à luz do dia, ao passo que as lanternas com assinatura em “J” criam marca elegante tanto durante o dia quanto a noite.

As lanternas traseiras são um ícone do F-TYPE. Alongando-se até as laterais do carro, as luzes em LED oferecem amplitude e proporções dinâmicas. Capaz de acender-se mais rapidamente do que as lâmpadas convencionais, a iluminação LED aumenta também a segurança, dan-

do aos motoristas de trás mais tempo para reagir.

No interior, os instrumentos são simples, claros e fáceis de ler, com dois grandes mostradores analógicos, essenciais em um carro esportivo. O volante de três raios incorpora funções-chave para facilitar o controle. As borboletas localizadas atrás do volante permitem selecionar as marchas em sequência sem tirar as mãos do volante. Já a iluminação ambiente configurável de série, permite personalizar a cabine com cinco opções de cores.

Dois airbags dianteiros e dois laterais oferecem mais tranquilidade para motorista e passageiro. Sensores detectam o tamanho e o peso deles antes que os airbags dianteiros sejam devidamente inflados e os pré-tensores dos cintos de segurança do F-TYPE apertam automaticamente os cintos de segurança em situações rápidas de desaceleração.

A orientação da navegação facilita o planejamento de viagens e o acompanhamento de rotas, graças à orientação curva a curva por voz e a exibição de cruzamentos. A funcionalidade de “navegação estimada” pode posicionar o veículo com precisão mesmo quando os sinais de GPS não conseguem mais ser recebidos como em passagens por túneis.

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Evento

PERSPECTIVAS 2017 Dias melhores virão Segundo representantes do setor automotivo cearense ouvidos por Auto Revista Ceará, o pior já passou na economia e é hora de colher os frutos dos ajustes feitos em 2016

S

e o ano de 2016 pode ser considerado muito ruim para a economia brasileira como um todo, o setor automotivo foi, sem dúvida, um dos mais afetados pela crise. Só para ter uma ideia, de acordo com a seção Ceará da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave-CE), o mercado local registrou queda de 19% nas vendas de carros novos, no ano passado.

Auto Revista Ceará procurou nomes influentes do setor automotivo do Estado para fazer uma avaliação de

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2016 e dizer o que esperam deste ano. As opiniões são unânimes: é hora de esquecer os dias difíceis e ver o futuro próximo com otimismo.

Principalmente por causa das boas notícias vindas da economia, como tendência de queda da inflação e dos juros bancários – estes últimos, intimamente ligados ao desempenho do mercado de veículos.

“O ano de 2016 foi de aprendizado, quando tivemos a oportunidade de reinventar os nossos negócios, preparando o campo para 2017”, afir-

ma Ranieri Leitão, presidente do Sistema Assopeças/Sincopeças (que reúne as maiores e mais importantes empresas de peças e serviços do Ceará). O principal investimento, de acordo com ele, foi na melhoria da gestão, com muitas iniciativas de qualificação dos funcionários.

Segundo Fernando Pontes, presidente da Fenabrave-CE, as concessionárias autorizadas também passaram por profundos ajustes em 2016, com medidas como redução do quadro de funcionários, enxugamen-

Ranieri Leitão

to na estrutura e margens de lucros menores. “Os bancos também ficaram mais seletivos na concessão dos financiamentos, para tentar diminuir a inadimplência”, explica ele.

O presidente do Sindicato dos Revendedores de Veículos Automotores do Estado do Ceará (Sindivel-CE), Everton Fernandes, destaca que no caso das revendas de veículos usados, apenas os chamados seminovos, com até três anos de uso, tiveram bom desempenho, com crescimento de aproximadamente 9,7% nas vendas. O principal motivo é que os consumidores, sem ter condições de adquirir um carro novo, foram procurar os usados em bom estado, de preços mais acessíveis.

“Mas nos modelos com mais de quatro anos de uso, as crises política e financeira tiveram forte impacto”, afirma Everton. Ele avalia 2016

Everton Fernandes

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como “um ano muito difícil mas de grande aprendizado e de inovações”. A crise, destaca o presidente do Sindivel, fez com que o mercado passasse por importantes mudanças e modernizações, para conquistar os consumidores e diminuir custos.

“Tivemos lançamentos como a Fiat Toro, o Nissan Kicks, a Renault Oroch e os motores 1.0 de três cilindros.

E saíram de linha os modelos Idea, Palio Fire e Linea, da Fiat, o Chevrolet Classic e o Renault Clio”.

Até no mercado de veículos de luxo, destinado a consumidores tradicionalmente mais imunes a crises econômicas, os números não foram tão favoráveis quanto o esperado.

Luiz Teixeira, presidente do Grupo Newland, um dos maiores e mais importantes do Ceará e que comercializa marcas como Mercedes, Chrysler e Lexus, o segmento conhecido como premium “foi bom, mas registrou queda nas vendas em relação a 2015”.

Aposta em dias melhores Superadas as dificuldades de 2016, é hora de mirar no futuro próximo e acreditar que ele vai ser promissor.

Ranieri Leitão garante que para o setor de autopeças e serviços, o desempenho de janeiro último permite boas perspectivas: foi registrado um crescimento de cerca de 7% no mês, em relação ao mesmo período do ano passado.

“As mudanças na economia começam a surtir efeitos positivos no mercado. As pessoas passam a ter, pelo menos, uma expectativa em relação ao futuro”, afirma o presidente do Sistema Sincopeças/Assopeças.

Ele lembra que “a crise não é de capital, é de confiança”, ou seja, existe dinheiro para investir. “O dono de um carro que tinha o motor para reparar, por exemplo, segurou o serviço para ver como fica a economia.

Mas ele quer consertar seu veículo”, diz Ranieri.

Fernando Pontes

Fernando Pontes tem opinião semelhante e lembra que os bancos têm dinheiro disponível e querem conceder financiamentos – afinal, esse é o negócio deles. Por isso, o presidente da Fenabrave-CE acredita que 2017 será de números melhores que os do ano passado. “O mercado vai começar a se restabelecer a partir de março, quando passar o Carnaval e o período de pagamento de impostos”, acredita.

Integrando a corrente otimista, o Grupo Newland expressa de forma concreta a sua aposta em 2017, anunciando um investimento que segue sua tradição de procurar crescer a rede de lojas, independentemente do momento econômico. “Já está em nosso planejamento para 2017 a construção de mais uma concessionária Toyota em João Pessoa”, afirma Luiz Teixeira.

Luis Teixeira

Evento

Comemoração com novidades Grupo Universal/Univel comemora 40 anos de atividades e aproveita a data para lançar e-commerce B2B de reposição de peças automotivas

O

Grupo Universal/Univel reuniu seus principais clientes e representantes da imprensa, para comemorar seus 40 anos de atuação no mercado de reposição de peças automotivas e no qual é o líder no segmento de ferragens. O evento promovido na matriz da tradicional empresa, em Osasco (SP), foi realizado no dia 27 de janeiro e também serviu para a apresentação da Loja Virtual B2B destinado ao aftermarket. Ela esta à disposição dos compradores a partir de 10 de fevereiro no endereço www.universalautomotive.com.br.

No projeto de ferramenta online de e-commerce, estão à disposição

todas as linhas de produtos comercializados pelas marcas do Grupo Universal/Univel, entre elas, Automortex (amortecedores mola a gás e itens de suspensão e direção), Unick (tampas automotivas, palhetas Uny: palhetas limpadoras de para-brisas), Uniflex (borrachas de vedação e guarnição, micromáquinas de vidro) e Electric-Life (componentes elétricos).

Segundo Daise Nóbrega, gestora do projeto online, a Loja Virtual tem um sistema integrado com o cadastro dos clientes, no qual mantém seu histórico de negociação com os agentes comerciais, o que facilita o processo de compras. O cliente pode fazer os seus pedidos no momento do dia que preferir e ainda conta com atendimento personalizado, entrega mais rápida (modalidade Sedex), acompanhamento do status de suas compras e sem valor mínimo de aquisição. Além da busca avançada, o cliente também tem acesso as promoções e lançamentos na loja virtual sempre atualizados.

“Estamos muito orgulhosos do pioneirismo deste novo portal de vendas B2B. Está sendo lançado em boa hora, já que a crise (queda de mais de 20% em vendas de veículos novos no ano passado, segundo Anfavea - Associação Nacional dos.

Fabricantes de Veículos Automotores) favorece o nosso mercado de reposição de peças automotiva. Estamos otimistas para 2017 e acreditamos que o e-commerce será um

importante canal de vendas, pois em regiões que não conseguimos atender presencialmente, o atendimento será suprido com a loja virtual B2B”, afirma Ricardo Ferreira, presidente do Grupo Universal/Univel.

Grupo Universal/Univel - fundado há 40 anos não possui lojas físicas.

Vende somente por meio de distribuidores, atacadistas e varejistas para todo Brasil. Ele possui fábrica em Osasco, onde também está sediada a matriz, filial em Goiás e conta com mais de 500 colaboradores, 350 agentes comercias e, em 2016, registrou base superior a 65.000 clientes.

Novo Olhar

Claudio Araujo claudioaraujo@secrel.com.br www.exitotreinamento.com.br

Criatividade é fundamental!

A capacidade de criação do ser humano é algo incalculável. Diante das adversidades, sempre existe nova alternativa a ser adotada.

Fato que proporciona melhor resultado ao grupo

A

dinâmica do mundo dos negócios vem promovendo mudanças de cenários de forma rápida, em que o elemento criatividade passa a ter um nível de importância ainda maior para empresa. Já falamos, em outros artigos, da importância do gestor saber entender o que o mercado esta exigindo de sua empresa; o monitoramento por métricas é essencial para a leitura do mercado e suas tendências.

Ser criativo é “think outside the box”, expressão em inglês que significa pensar fora da caixa. É isso mesmo que as empresas necessitam fazer neste momento. A caixa limita as estratégias para o novo momento. A criatividade resulta em soluções que

permitem à empresa economizar ou criar produtos e ou serviços que elevam a rentabilidade.

Estimular a criatividade de seu grupo é permitir que os colaboradores possam errar na tentativa de fazer coisas novas; o erro sempre é visto com uma situação pejorativa e acaba se convertendo em punição para pessoas que o cometem. Necessitamos diferenciar o erro por tentativa de um novo caminho de um erro por incidência de uma displicência.

Uma ferramenta adequada para gerenciar os erros é o processo PDCA (Planejamento,Direcionamento, Controle e Aprendizado) se o grupo de trabalho determina o momento para analisar suas métricas (indica-

dores) e avaliar se as estratégias estão sendo eficazes. O mesmo poderá usar da criatividade e estabelecer novos caminhos com o monitoramento de suas consequências.

A ferramenta do PDCA é importante. Porém, é necessário que a direção da empresa estimule, na cultura organizacional, a ter a criatividade como um princípio básico da empresa, bem como a importância da gestão de pessoas e o desenvolvimento de liderança participativa voltada para resultado.

Vamos iniciar o ano pensando e agindo com criatividade, estimulando a nossa equipe á encontrar novos caminhos e a ser diferenciadas.

Bom trabalho!

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Comemoração

Anos de Bezerra Oliveira

O

dia 20 de janeiro foi de festa para o Grupo Bezerra Oliveira, um dos principais distribuidores de autopeças do Nordeste e do País. A data marcou a comemoração dos 55 anos de atividades da empresa com um coquetel na sede da empresa, localizada na região central da capital cearense.

Na oportunidade, esteve presente a equipe de dirigentes e gerentes da Bezerra Oliveira, bem como representantes comerciais, executivos das fábricas fornecedoras, amigos e parceiros da distribuidora. Todos fizeram questão de parabenizar Honório Bezerra, fundador e patriarca do grupo, que conta com filiais no Rio Grande do Norte, Paraíba e Piauí.

História - No ano de 1962, Honório Bezerra deu inicio ao que hoje é considerado um dos maiores grupos do

Grupo referência no setor de distribuição de autopeças reúne amigos em evento festivo na sede da empresa na capital cearaense

setor de autopeças do Brasil e até os dias de hoje mantem seus valores: honestidade, ética, comprometimento, respeito às pessoas, acessibilidade, flexibilidade, fé em Deus e humildade.

A empresa tem como missão desde o seu inicio realizar a distribuição de peças com eficácia, oferecer os melhores serviços, conquistando fidelidade e facilitando o desenvolvimento comercial de seus clientes.

Fazem parte do Grupo: a Bezerra Oliveira Soluções para Indústria, que atende a diversos segmentos industriais e a Bezerra Oliveira Soluções para Motopeças que foi criada para suprir a necessidade de um mercado que era carente em atendimento. Também faz parte do grupo a Nosso Estoque, distribuidora para linha pesada e leve.

Automobilismo

Fotos: Vicar

Stock Car volta à Argentina

48 - Auto Revista Ceará

Principal categoria do automobilismo nacional, que em 2016 teve como campeão o jovem Felipe Fraga, retorna ao país sulamericano após dez anos

A

Stock Car, que desde o ano passado também passou a ser sul-americana, tem duas importantes novidades para esta temporada 2017. A primeira delas acontecerá no mês de junho, com o retorno à Argentina, após dez anos.

A segunda será a estreia do Velo Citta, em Mogi Guaçu (SP), que receberá a principal categoria do automobilismo nacional no mês de agosto.

A temporada terá início no dia 2 de abril, em Goiânia (GO), e encerramento no dia 10 de dezembro, em Interlagos, em São Paulo (SP).

O autódromo argentino que receberá a Stock Car ainda segue indefinido.

“Foram longas conversas, iniciadas em janeiro de 2016, para enfim podermos anunciar nossas corridas na Argentina e também no Velo Citta”, comentou Maurício Slaviero, diretor geral da Vicar. “Ainda aguardamos alguns detalhes para definir em qual circuito argentino vamos correr”, acrescentou o dirigente.

Já o Velo Citta foi homologado pela Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) e pela Federação Internacional de Automobilismo em

2012 e, desde então, recebe algumas categorias nacionais e eventos particulares. A pista será o terceiro no estado de São Paulo a receber a Stock Car, ao lado de Interlagos e do circuito de rua de Ribeirão Preto, que recebeu provas até 2015.

O autódromo Nelson Piquet, em Brasília, novamente aparece no calendário, com previsão de receber a penúltima etapa, em novembro. A Vicar aguarda a realização de obras de adaptação no Circuito dos Cristais, em Curvelo (MG), para que a pista seja confirmada no calendário

Auto Revista Ceará -

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2017. A Corrida do Milhão será realizada no dia 10 de setembro, em local a ser definido. “Aguardamos alguns detalhes comerciais e técnicos, para a definição do palco desta importante prova”, explicou Slaviero.

Temporada 2016 - Felipe Fraga alcançou o título da Stock Car no ano passado e se tornou o mais jovem campeão da história da categoria, com 21 anos. Ele fez um campeonato repleto de conquistas, com cinco vitórias, oito pódios e quatro pole positions.

Na última etapa do ano, realizada em Interlagos, o piloto da equipe Cimed Racing largou na pole, liderou boa parte da corrida, mas preferiu adotar cautela e realizou um pit stop, para troca de pneus, quando começou a chover mais forte. Precisando ficar entre os 12 primeiros para ser campeão, ele preferiu a cautela e terminou na décima colocação.

Em sua terceira temporada como piloto, o jovem prodígio foi o primeiro de fora do eixo Rio-São Paulo-Goiás a se sagrar campeão da Stock Car. Nascido no Pará, o piloto se mudou para a capital de Tocantins, Palmas, com apenas três anos, onde começou a correr com seis.

Felipe Fraga terminou a competição com 309 pontos, apenas 14 à frente de Barrichello. Vencedor em Interlagos, Daniel Serra terminou o ano na terceira colocação do campeonato, com 229 pontos, mesmo número de Valdeno Brito, quarto colocado pelo critério de desempate.

Sob nova direção - Depois de oito anos na Vicar Promoções Desportivas, Mauricio Slaviero deixa o cargo de diretor geral da empresa que organiza e promove a Stock Car, principal categoria do automobilismo brasileiro. Foram oito anos como diretor-geral à frente do maior evento do esporte a motor nacional, envolvendo séries importantes como a

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Classificação Final 2016 (dez primeiros) 1º Felipe Fraga, 309 pontos 2º Rubens Barrichello, 295 3º Daniel Serra, 229 4º Valdeno Brito, 229 5º Marcos Gomes, 212 6º Ricardo Maurício, 205 7º Diego Nunes, 189 8º Átila Abreu, 187 9º Cacá Bueno, 186 10º Alam Khodair, 181

Calendário 2017

Copa Petrobras de Marcas, o Campeonato Brasileiro de Turismo, a Fórmula 3 Brasil e o Mercedes-Benz Challenge. Em seu lugar assume o paulistano Rodrigo Mathias.

“Depois de muito refletir, achei que era o momento de estar mais próximo da minha família. Foi uma decisão muito difícil, porque estou no automobilismo há 35 anos e nestes oito anos de Vicar eu aprendi muito, fiz novos amigos e revi outros tantos com quem competi ainda no kart.

Todos que me conhecem sabem que me dediquei por completo a este negócio. Por isso, saio com a sensação de dever cumprido”, avisou Slaviero, que deixou oficialmente a direção do braço esportivo da Time For Fun.

1ª etapa: 2 de abril Goiânia (GO) 2ª etapa: 23 de abril Velopark (RS) 3ª etapa: 21 de maio Santa Cruz do Sul (??)

4ª etapa: 11 de junho Argentina - local a ser definido 5ª etapa: 9 de julho Londrina (PR) 6ª etapa: 23 de julho Curvelo (MG) - a ser confirmada 7ª etapa: 6 de agosto Velo Citta (SP) 8ª etapa: 10 de setembro Corrida do Milhão local a ser definido 9ª etapa: 1 de outubro Tarumã (RS) 10ª etapa: 22 de outubro Curitiba (PR) 11ª etapa: 26 de novembro Brasília (DF) - a ser confirmada 12ª etapa: 10 de dezembro Interlagos (SP)

Evento

Fórum discute futuro do som automotivo Evento marcou lançamento da campanha Som Legal que visa esclarecer usuários sobre novas regras para utilização de som automotivo

O

s maiores especialistas do mercado de som e acessórios automotivos estiveram reunidos para debater o futuro do setor em seu 1º Fórum de Som e Acessórios Automotivos do Nordeste, promovido pela rede Uniprosom, Sistema Sincopeças/Assopeças (CE) e Sebrae, dia, 14 de dezembro, no Auditório do Sebrae.

O evento teve como objetivo gerar um ambiente para discussões aprofundadas sobre o mercado, suas ameaças e oportunidades, além de promover debates, capacitações e relacionamento. Dentre os temas abordados: os desafios do comercio eletrônico, competitividade, crise, preferências do consumidor brasileiro e o futuro do mercado de som e acessórios.

O tema Conectividade e como ela vem influenciando a área de acessórios foi um dos destaques do evento.

Para o presidente da Rede Unipro-

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som, Fernando Vitor Ramos Mendes (Max Bass Equipadora) todo mundo está tentando ter interatividade e conectividade. “Aparelhos bluetooth, multimídias com acesso a internet, espelhamento smatphone, são algumas das novidades que o mercado está trazendo pra deixar o usuário mais próximo dos acessórios, cada vez mais parecidos aos smartphones e a usabilidade ficar mais comum”, explica.

A plenária sobre o assunto teve como palestrante, Luciano Sasso, Diretor de Vendas e Marketing da Harman do Brasil e a participação de Francisco Carlos Santiago (Tico Som) e Jéferson Neri (Panda Som) como debatedores. Flávio Portela mediou a discussão.

A programação contou ainda as palestras de Flávio Portela sobre “Cenário do Mercado de Som e Acessórios Automotivos para os próximos anos” e Gustavo Vieira Lermen, presidente

da Bomber Speakers e Diretor Executivo Áudio Automotivo da Anafima, sobre “O Panorama do Mercado de Som e Acessórios no Brasil”.

O evento foi encerrado com palestra motivacional de Domingos Cordovil, um dos gigantes da motivação, vendas e liderança do Brasil, falando sobre “Entrando para Vencer em 2017”.

Um show room expôs as novas tecnologias e os produtos inovadores das empresas patrocinadoras: JBL, Eros Alto Falantes e Bomber Speakers.

Participaram cerca de 150 pessoas, entre fabricantes, distribuidores, lojistas, instaladores e demais profissionais do setor de som e acessórios automotivos do Nordeste.

Campanha Som Legal Na ocasião, o Sistema Sincopeças/Assopeças (CE) lançou a campanha “Som Legal”, com o apoio da Associação Nacional da Indústria da Música (Anafima) e da Rede Uniprosom (União de

Empresas de Som e Acessórios Automotivos do Estado do Ceará).

Com o slogan “Som no carro é legal!

Perturbar o sossego público não” a campanha visa esclarecer a população, especialmente os usuários de som automotivo, sobre a Resolução Contran nº 624/16, publicada dia 19 de outubro, que regulamenta o artigo 228, do Código de Trânsito Brasileiro, estabelecendo regras para o uso de equipamentos de som em veículos.

A resolução estabelece que é proibida a utilização, em veículos de qualquer espécie, de equipamento que produza som audível pelo lado externo, independentemente do volume ou frequência, que perturbe o sossego público, nas vias terrestres abertas à circulação.

Desde que devidamente permitido pelas autoridades competentes, não há restrição à emissão de som aos veículos prestadores de serviço com

emissão sonora de publicidade, divulgação, entretenimento e comunicação, e veículos de competição e os de entretenimento público, nos locais de competição ou de apresentação.

“Queremos fomentar a busca por mais harmonia no trânsito e na vida.

Precisamos entender a lei e respeitá-la, mas precisamos nos certificar que a multa não seja aplicada de forma indiscriminada”, alerta o presidente do SSA-CE, Ranieiri Leitão.

Auto Revista Ceará -

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Investimento

SK amplia sede em Fortaleza Uma das maiores empresas de distribuição de autopeças do País aporta R$ 10 milhões em novo espaço no Ceará para ampliar em três vezes seu faturamento

A

SK Automotive, uma das maiores empresas de distribuição de autopeças do País, ampliou de forma significativa sua sede em Fortaleza. Com investimento total de R$ 10 milhões – R$ 1,5 milhão só em obras -, o espaço passou de 1.500 para 5.600 metros quadrados, além de ter ganhou estrutura moderna de logística mais otimizada e capacidade de estocagem de componentes para veículos leves, linha pesada, moto, além de acessórios, quatro vezes maior do que conseguia

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oferecer com o prédio antigo.

Flávio Portela, gerente nacional de Vendas da SK Automotive, disse que com a nova estrutura o faturamento da empresa no Estado deve crescer três vezes mais do que o alcançado no último ano. “O atendimento desta unidade será 100% voltado ao Ceará, estado que possui a maior frota de veículos do Nordeste”, afirma o executivo. “A nova sede vai gerar 60 empregos diretos e terá em sua equipe 30 vendedores segmentados e três coordena-

dores de vendas”, emendou.

O enorme espaço - um galpão de grandes dimensões para estocagem e logística de distribuição de autopeças - foi batizado de Centro de Capacitação Profissional Ranieri Leitão, homenagem ao atual presidente do Sistema Sincopeças/Assopeças Ceará e também do Sincopeças (Sindicato do Comércio Varejista de Veículos e de Peças e Acessórios) nacional. “A SK vai somar muito para o Estado com este investimento e sua expertise”, enfatizou o dirigente.

Serviço

Dói no bolso!

Você sabe os gastos anuais para manter um carro no Brasil ? Veja estimativa que fizemos

A

s pessoas rodam distraidamente com seus veículos e nem sempre levam em conta os gastos necessários para manter o conforto de ter um meio de transporte particular no Brasil. Além dos mais visíveis, como combustível e estacionamento, há uma série de desembolsos que um motorista precisa fazer para rodar regularmente pela cidade. Para ajudar você nessas contas, Auto Revista Ceará fez algumas estimativas.

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Considerando que essa despesa pode variar bastante de acordo com modelo, tipo de uso e quantidade rodada diariamente, tomamos como base alguns parâmetros médios: um veículo de quatro portas que não seja pequeno como um compacto nem grande quanto um SUV e que faça, em média, 10 km por litro de gasolina na cidade. Isso equivale a um modelo como um dos cinco mais vendidos do Brasil, segundo a Fede-

ração Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave): Onix, HB20, Ka, Sandero e Prisma.

Veja nosso resumo, item por item: Combustível Para motoristas que rodam normalmente em um veículo, indo para o trabalho todos os dias e saindo nos fins de semana, são aceitáveis médias de 10 mil a 12 mil km rodados por ano. Isso dá algo entre 30 e 35

km por dia. Considerando o preço da gasolina em Fortaleza, em torno de R$ 3,99 (a comum, sem aditivos), e o consumo de 10 km por litro, o motorista do veículo com a média menor irá gastar cerca de R$ 390,00 por mês. No ano, a valor chega a aproximadamente R$ 4.700,00.

Estacionamento Em um cálculo otimista, vamos imaginar que o motorista tenha onde estacionar o veículo no trabalho e em casa sem precisar pagar, seja porque para na rua ou porque a empresa e o prédio residencial têm vaga assegurada. De qualquer forma, ele irá, eventualmente a shoppings ou a regiões comerciais, onde vagas livres são cada vez mais raras. Se ele fizer isso duas vezes por semana, em média, e considerando que o preço da hora fica em torno de 6 reais, serão R$ 12 por semana. Parece pouco, mas no fim do ano, ele terá desembolsado cerca de 600 reais.

Flanelinha Parou o carro na rua, não custa nada dar um real para não ter o carro riscado ou sofrer ameaças de um flanelinha, certo? Supondo que o motorista faça isso quatro vezes por semana, daria R$ 4 – sem contar, aqui, os casos de shows ou de áreas turísticas, em que ele é obrigado a pagar bem mais que isso.

Ao fim de um ano, o valor será de cerca de R$ 200,00.

IPVA Carros médios que estamos considerando, de porte razoável para transportar uma família e com acessórios como ar condicionado, vidros elétricos e direção hidráulica e com até três anos de uso, custam pelo menos R$ 40 mil. A alíquota de IPVA no Ceará é de 2,5%. Portanto, o proprietário precisará pagar, por ano, algo próximo de R$ 1.000,00.

Troca de óleo Geralmente, as trocas de óleo acontecem a cada 10 mil km, seguindo recomendação das montadoras.

Como a quilometragem média do carro que estamos considerando para esses cálculos é exatamente essa, é preciso incluir na previsão de gastos pelo menos uma troca no ano. Como essa despesa não é menor que 100 reais (pagamento por 3 ou 4 litros de óleo, mais o filtro), é esse valor que iremos computar.

Lavagem e limpeza Mesmo um dono não muito atento ao cuidado com a limpeza do seu veículo irá, pelo menos a cada dois meses, leva-lo a um lava-jato. Se ele for fazer o serviço completo (aspiração, lavagem, polimento), irá precisar de cerca de R$ 35,00, em média. Fazendo isso seis vezes no ano, o gasto total será de R$ 210,00.

Seguro Este valor depende de vários fatores, como idade, gênero e estado civil do condutor, seguradora escolhida e tipo de cobertura. Mas levando em conta o modelo que escolhemos como referência, o valor dificilmente ficará abaixo de R$ 2 mil por ano. É esse, portanto, o patamar que iremos incluir no cálculo.

Resultado final (R$) Combustível

4.700,00

Estacionamento

600,00

Flanelinha

200,00

IPVA

1.000,00

Lavagem e limpeza

210,00

Troca de óleo

100,00

Seguro

2.000,00

Total

8.810,00

Surpreso? Vale ressaltar que essa é uma estimativa média, cada motorista terá um gasto específico de acordo com sua rotina. Mesmo assim, não dá para ignorar uma certeza: o conforto de ter um carro no Brasil não é nada barato!

Auto Revista Ceará -

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Legislação

Lei mais

rígida O Código de Trânsito Brasileiro passou por mudanças importantes.

Reunimos aqui algumas das principais, para ajudar você a evitar multas que podem chegar a quase 3 mil reais.

Valor das multas As multas referentes a infrações de natureza leve tiveram aumento de 66% e as demais em torno de 53% (veja tabela com os valores antigos e os novos). Também foram alterados os fatores multiplicadores previstos para algumas infrações mais graves. Por exemplo, a multa para quem dirige sob o efeito de álcool agora possui fator multiplicador de 10.

INFRAÇÃO

PONTUAÇÃO

LEVE MÉDIA GRAVE GRAVÍSSIMA x3 x5 x10

3 4 5 7

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VALORES ANTIGOS R$ 53,20 R$ 85,13 R$ 127,69 R$ 191,54 R$ 574,62 R$ 957,70 R$ 1.915,40

NOVOS VALORES R$ 88,38 R$ 130,16 R$ 195,23 R$ 293,47 R$ 880,41 R$ 1.467,35 R$ 2.934,70

Suspensão do direito de dirigir Previsto em casos como embriaguez, velocidade mais de 50% acima do limite e rachas, o processo ficou mais célere. Será instaurado no mesmo tempo da aplicação da multa, reduzindo consideravelmente o tempo de tramitação para a penalização do condutor infrator.

Outra mudança foi no prazo de suspensão para quem atingia os 20 pontos. Na legislação anterior, era de um a 12 meses.

Agora poderá ser de seis meses a um ano ou até de oito meses a dois anos – este último caso haja reincidência de infrações dentro de um período de 12 meses.

Condução de motos de até 50 cilindradas Passou a ser infração de trânsito gravíssima conduzir as motocicletas conhecidas como “cinquentinhas” sem a Autorização para Conduzir Ciclomotores (ACC, um documento que exige menos horas de aula do que a Carteira Nacional de Habilitação).

Velocidades em rodovias Nas vias de pista simples, a máxima é de 100 km por hora. Nas de pista dupla, é 110 km por hora para automóveis, camionetas e motocicletas e 90 km/h para os demais veículos.

Uso do Celular Para o condutor que dirige com apenas uma das mãos por estar segurando ou manuseando telefone celular, a conduta passou a ser de natureza gravíssima, e a multa que era de R$ 85,13 passou para R$ R$ 293,47.

Recusa ao teste do bafômetro O condutor agora é enquadrado na mesma situação de quem teve resultado positivo no teste. Vale ressaltar que a lei não é específica para bafômetro: pune igualmente quem se negar a ser submetido a teste, exame clínico, perícia ou outro procedimento que permita certificar influência de álcool ou outra substância psicoativa. Alem disso, o valor da multa dobra em caso de reincidência no período de até 12 doze meses. As penas são as seguintes: • Infração gravíssima; • Multa de dez vezes o valor da infração (R$ 2.934,70) • Suspensão do direito de dirigir por um ano • Recolhimento do documento de habilitação e retenção do veículo que pode ser conduzido caso haja outro motorista habilitado.

Auto Revista Ceará -

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A Hella, multinacional alemã, mostra sua força no Brasil A mais que centenária história empresa mostra o desenvolvimento tecnológico de lâmpadas e faróis

A

Hella é conhecida pelos faróis e lanternas, mas seu campo de atuação vai além. Com evolução constante, as tecnologias criadas pela marca garantem que um bom projeto seja sentido ao dirigir um carro. A empresa não nasceu com o nome pelo qual é hoje mundialmente respeitada. Ela surgiu do aumento das atividades da fábrica dos antepassados de Sally Windmuller em 1899, em Lippstadt, na Alemanha, ainda sede do conglomerado.

O nome original era WMI (abreviatura de Westfälische Metall-Industrie Aktiengesellschaft). Após adquirir, em 1895, os equipamentos da falida Cöppius-Schulte-Röttger, Sally iniciou a fabricação de lamparinas para carruagens e, na sequência, foi a primeira empresa a projetar refletor elipsoidal com critérios para uso automotivo.

Em 1906 surgiu a primeira lâmpada elétrica específica para o uso em veículos, mas a WMI começou a produzir, em 1908, farol dianteiro, lanterna traseira com lente vermelha, luz de posição lateral e luz de placa, todos movidos à bateria. Em 1911, nova unidade fabril foi inaugurada.

Em 1936, a Ford contratou a Hella como única fornecedora de faróis, buzinas e acessórios para a montadora, acordo que só se interromperia devido à entrada dos Estados Unidos na II Guerra Mundial. Após o conflito, a empresa se expandiu bastante. Só na Alemanha já eram

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seis fábricas e a primeira no exterior foi em 1961, na Austrália. Hoje, são mais de cem unidades fabris.

Em 1957, foi patenteado o primeiro farol com distribuição assimétrica de luz, com mais potência luminosa indo para o lado da calçada e menos para a contramão. Hoje, isso é padrão. A lâmpada Hella H4 halogênia usada pela maioria dos carros no mundo foi aprovada por autoridades de trânsito, sendo pioneira desde 1971.

Em 1981, surge o primeiro farol de refletor polielipsoidal, com dimensão reduzida, mas grande espalhamento de luz. Passo importante veio em 1988, com o Free Form Technology (tecnologia de forma livre), em que o refletor é desenhado com base em simulação de computador para aproveitar ao máximo a luz da lâmpada.

A tecnologia de diodos emissores

de luz (LED) reforçou o interesse da empresa pela fabricação de componentes afins, como relés e interruptores, controles remotos, sensores e controladores eletrônicos. Em 2003, surgiu a tecnologia dos faróis dinâmicos e de curva.

Em 2010, o Audi A8 recebe farol de LEDs com full AFS, sistema que ativa e desativa LEDs de acordo com a necessidade. Em 2013, surgiu a combinação de facho baixo fixo, em LED, e de facho alto. Desde 2014, iniciou-se trabalho para desenvolver estações de recarga de baterias por indução para carros elétricos.

A empresa está em 18 países, com mais de 60 instalações de produção e desenvolvimento. No Brasil, iniciou as operações comerciais em 2011 e, em 2016, inaugurou no País fábrica para produção de novos componentes.

Clássicos

A história do school bus

Arnóbio Tomaz

Um clássico do automobilismo mundial, o ônibus escolar que todos associam aos Estados Unidos nasceu, na verdade, na Inglaterra

P

ouca gente sabe, mas o lendário school bus, comumente visto nos filmes que retratam o cotidiano dos estudantes dos Estados Unidos, não é de origem norte-americana. A ideia do veículo foi de George Schilibeer, que em 1827 desenvolveu uma carruagem com bancos menores para transportar até 25 crianças. O carro era usado para os alunos da Qualker School, uma instituição nos arredores de Londres, capital da Inglaterra.

Com o tempo, esse tipo de transporte especial para crianças foi difundido no país e de lá foi para os Estados Unidos, onde as unidades passaram a ser externamente pintadas de amarelo e preto, principalmente nas comunidades rurais, para facilitar sua visualização nas estradas e tornar o transporte escolar mais seguro.

Em 1937, a Wayne Corporation foi a primeira montadora de carrocerias de ônibus escolares fundada nos Estados Unidos, e popularizou seu estilo junto com outras companhias como a Crown Coach e Gilig Bros.

Já na década seguinte, uma série de leis forçou as indústrias a incorporar itens de segurança obrigatórios,

64 - Auto Revista Ceará

como porta traseira de emergência, luzes de advertência, maior altura em relação ao solo, cintos de segurança para todos os ocupantes em tamanho especial e a placa “Stop”, que é acionada automaticamente quando o ônibus para, avisando aos demais motoristas sobre o embarque ou desembarque de crianças.

Os motores e chassis são produzidos por empresas como International (a mais comum), Gênesis, Ford, Chevrolet, GMC e Mack. Quase todos os propulsores são V8 ou V6 – estes últimos, usados nos veículos menores. O school bus é um veículo relativamente leve, construído sobre chassi tradicional. Apresenta robustez e fácil manutenção, características imprescindíveis para um veículo que roda dia e noite e exige, acima de tudo, segurança e confiabilidade.

No Ceará, até há pouco tempo via-se rodando nas ruas de Sobral, cidade do interior do Estado, alguns exemplares deste tipo de ônibus escolar. Todos eram vindos dos Estados Unidos e foram doados para a prefeitura da cidade com a finalidade de transportar os seus estudantes.

Hoje, todos já foram leiloados e alguns estão nas mãos de colecionadores de automóveis antigos.

Em Fortaleza, temos um exemplar da marca Chevrolet. No Eusébio, município que integra a Região Metropolitana da capital cearense, existem quatro exemplares. Três são do modelo tradicional e têm as seguintes marcas de origem: GMC, Ford e Chevrolet. Há também uma versão de micro-ônibus, do tipo usado para levar somente crianças pequenas, também da Chevrolet.

Tabela Preços seminovos

O

MeuCarango é o site automotivo Nº1 do Nordeste. Reflexo de sua atuação no mercado nacional há 15 anos. Nosso banco de dados é um dos mais atualizados e utilizados para a precificação de veículos 0km, seminovos e usados em todo o país. Os valores publicados fazem parte do Índice WebMotors, que é tabulado a partir de critérios estatísticos e com base nos anúncios de veículos praticados no portal. O MeuCarango conta com mais de 17 mil anúncios ativos, sendo o maior acervo deste tipo na região. As informações aqui publicadas devem ser consideradas apenas como referência e são de propriedade do Grupo WebMotors, sendo vedada a sua reprodução sem o consentimento da marca.

Marca/Modelo

Versão

2012

2013

2014

2015

Marca/Modelo

AUDI A3

1.4 Tfsi sportback 16v gasolina 4p s-tronic

R$ 76.584

1.8 Tfsi sport 16v gasolina 2p automático

R$ 83.967

1.8 Tfsi sportback ambition 16v gasolina 4p automático 2.0 Tfsi sport 16v gasolina 2p s-tronic

A4

Q3

2.0 Sedan 16v gasolina 4p automático

R$ 90.344

R$ 118.627 R$ 129.071

R$ 72.199

R$ 77.967

R$ 94.267

R$ 71.119

2.0 18I s-drive 4x2 16v gasolina 4p automático

R$ 71.436

R$ 86.333

R$ 94.213

R$ 70.424

2.0 18I top 4x2 24v gasolina 4p automático

R$ 73.848

R$ 88.266

R$ 78.825

R$ 80.395

2.0 Tfsi attraction 180cv gasolina 4p multitronic

R$ 81.967 R$ 92.333

R$ 89.443

2.0 20I 4x2 16v flex 4p automático R$ 88.073

X6

R$ 91.398

2.0 Tfsi ambiente quattro 4p gasolina s tronic

R$ 103.967 R$ 115.572 R$ 132.200

2.0 Tfsi ambition quattro 4p gasolina s tronic

R$ 105.100 R$ 116.476 R$ 129.498

2.0 Tfsi attraction quattro 4p gasolina s tronic

R$ 97.393

R$ 107.575 R$ 119.843

R$ 105.333 R$ 112.169

3.0 35I 4x4 coupé 6 cilindros 24v gasolina 4p automático

R$ 193.500

R$ 228.700 R$ 257.541

4.4 50I 4x4 coupé 8 cilindros 32v bi-turbo gasolina 4p automático

R$ 210.035

R$ 278.000 R$ 298.233 R$ 378.557

4.4 M 4x4 coupé v8 32v bi-turbo gasolina 4p automático

R$ 252.270

R$ 309.667 R$ 339.089

4.4 M sport 4x4 coupé v8 32v bi-turbo gasolina 4p automático

R$ 326.540

CHEVROLET Agile

1.4 Mpfi lt 8v flex 4p manual

R$ 26.384

R$ 31.218 R$ 30.424

R$ 34.597

1.4 Mpfi ltz 8v flex 4p manual

R$ 27.998

R$ 31.293

R$ 34.784

1.4 Mpfi ltz wifi 8v flex 4p manual

R$ 28.266

1.4 Mpfi ltz 8v flex 4p automatizado R$ 70.557 R$ 90.570

R$ 101.597

2.0 Gp 16v turbo gasolina 4p automático

R$ 89.863

R$ 98.603

2.0 Sport gp 16v turbo gasolina 4p automático

R$ 93.362

R$ 100.600

66 - Auto Revista Ceará

R$ 127.954 R$ 149.003

R$ 94.333

R$ 96.313

2.0 Gt m sport 16v gasolina 4p automático

R$ 109.445

R$ 80.440

2.0 16V turbo gasolina 4p automático

328I

R$ 103.260

2.0 Sport gp 16v gasolina 4p automático

R$ 108.715

R$ 74.697 R$ 149.566 R$ 160.548

Astra

2015

R$ 109.450

R$ 82.071

X1

2.0 Tfsi ambition 211cv gasolina 4p s tronic

2.0 Top 16v gasolina 4p automático

2014

2.0 18I 4x2 24v gasolina 4p automático R$ 67.940

2.0 Tfsi 16v 183cv gasolina 4p multitronic

2.0 16V gasolina 4p automático

2013

2.0 Sport gp 16v activeflex 4p automático

BMW 320I

2012

2.0 18I gp 4x2 16v gasolina 4p automático

R$ 69.970

2.0 Tfsi avant 183cv gasolina 4p multitronic

R$ 83.193

R$ 59.630

2.0 Tfsi sportback 16v gasolina 4p s-tronic

2.0 Tfsi ambiente 183cv gasolina 4p multitronic

Versão 2.0 Luxury sedan 16v gasolina 4p automático

2.0 Mpfi advantage 8v flex 4p automático 2.0 Mpfi advantage 8v flex 4p manual 2.0 Mpfi advantage sedan 8v flex 4p automático 2.0 Mpfi advantage sedan 8v flex 4p manual

Marca/Modelo Camaro

Captiva

Versão

2012

2014

R$ 132.469

6.2 Ss conversível v8 gasolina 2p automático

R$ 178.200

R$ 194.960

6.2 Ss coupé v8 gasolina 2p automático R$ 132.262

R$ 152.933 R$ 154.450

2.4 Sfi ecotec fwd 16v gasolina 4p automático

2015

R$ 136.699

Spin

R$ 66.427

R$ 84.874

R$ 95.233

R$ 111.528 R$ 122.633 R$ 44.122

R$ 49.336

R$ 39.968

R$ 45.800

R$ 48.436

1.8 Advantage 8v flex 4p automático 1.8 Lt 8v flex 4p manual

R$ 39.800

R$ 40.339

R$ 43.734

1.8 Ltz 8v flex 4p automático

R$ 44.205

R$ 48.000

R$ 53.596

R$ 42.784

R$ 46.450

R$ 50.023

R$ 60.238

1.8 Mpfi ltz 4x2 16v flex 4p automático

R$ 64.860

R$ 69.875

1.0 Mpfi advantage 8v flex 4p manual

Vectra

R$ 26.567 R$ 21.386

R$ 26.283

1.0 Mpfi lt 8v flex 2p manual

R$ 19.130

R$ 22.733

1.0 Mpfi lt 8v flex 4p manual

R$ 21.999

R$ 23.536

R$ 26.724

R$ 27.474

Classic

1.0 Mpfi ls 8v flex 4p manual

R$ 23.675

R$ 23.771

R$ 24.067

R$ 30.858

Cobalt

1.4 Mpfi ltz 8v flex 4p manual

R$ 34.520

R$ 38.500

R$ 43.153

R$ 39.043

R$ 42.273

1.8 Mpfi lt 8v flex 4p automático

2.0 Mpfi elegance 8v flex 4p manual 2.0 Mpfi elite 8v flex 4p automático

1.8 Mpfi lt 8v flex 4p manual

R$ 38.029

R$ 42.563

1.8 Mpfi ltz 8v flex 4p automático

R$ 41.379

R$ 47.369

R$ 38.756

R$ 44.230

1.8 Mpfi ltz 8v flex 4p manual 1.4 Mpfi maxx 8v flex 4p manual

R$ 23.333

1.4 Mpfi premium sedan 8v flex 4p manual

R$ 24.236 R$ 47.348

R$ 51.381

R$ 58.571

R$ 64.688

R$ 47.083

R$ 48.557

R$ 55.900

R$ 62.874

1.8 Lt sport6 16v flex 4p automático

R$ 48.156

R$ 50.646

R$ 58.563

R$ 63.574

1.8 Lt sport6 16v flex 4p manual

R$ 45.951

R$ 48.496

R$ 52.128

R$ 59.373

1.8 Ltz 16v flex 4p automático

R$ 53.867

R$ 55.789

R$ 64.700

R$ 71.061

1.4 Mpfi joy 8v flex 4p manual

R$ 28.438

Zafira

C4

1.4 Mpfi maxx 8v econo.Flex 4p manual R$ 30.200 1.8 Mpfi expression 8v flex 4p automatizado

R$ 27.800

1.8 Mpfi premium 8v flex 4p automatizado

R$ 28.526

1.4 Mpfi combo cs 8v econo flex 2p manual

Ram R$ 28.009

R$ 30.225

FIAT 500

R$ 27.025

R$ 30.549

R$ 31.221

1.4 Mpfi sport cs 8v flex 2p manual

R$ 29.438

R$ 31.418

R$ 35.825

R$ 28.349

2.0 Mpfi elite 8v flex 4p automático

R$ 40.413

2.0 Mpfi expression 8v flex 4p automático

R$ 34.955

1.5 Picasso gl 8v flex 4p manual

R$ 30.841

R$ 35.158

R$ 36.030

1.5 Picasso glx 8v flex 4p manual

R$ 31.930

R$ 33.141

R$ 36.327

1.6 Exclusive 16v flex 4p automático

R$ 28.658

R$ 36.100

R$ 42.711

1.6 Exclusive 16v flex 4p manual

R$ 30.323

R$ 40.067

R$ 40.143

1.6 Picasso exclusive 16v flex 4p automático

R$ 34.179

R$ 38.135

R$ 40.963

1.6 Glx 16v flex 4p manual

R$ 30.846

R$ 33.679

2.0 Exclusive pallas 16v flex 4p automático

R$ 34.946

R$ 37.688

2.0 Glx 16v flex 4p automático

R$ 31.951

R$ 37.263

2.0 Glx pallas 16v flex 4p automático

R$ 32.075

R$ 35.407

2.0 Glx pallas 16v flex 4p manual

R$ 31.933

R$ 33.752

R$ 46.945 R$ 47.960

1.0 Mpfi ls 8v flex 4p manual

R$ 30.032

R$ 31.663

R$ 34.632

R$ 33.399

R$ 33.498

R$ 36.600

R$ 39.999

R$ 42.331

1.4 Mpfi lt 8v flex 4p automático 1.4 Mpfi lt 8v flex 4p manual

R$ 35.525

R$ 37.367

R$ 38.358

1.4 Mpfi ltz 8v flex 4p manual

R$ 37.925

R$ 39.878

R$ 42.767

1.0 Mpfi lt 8v flex 4p manual

R$ 34.087

R$ 35.660

R$ 38.300

R$ 41.526

R$ 43.352

R$ 36.484

R$ 39.208

R$ 40.300

R$ 43.610

R$ 46.940

1.4 Mpfi lt 8v flex 4p automático 1.4 Mpfi ltz 8v flex 4p automático 1.4 Mpfi ltz 8v flex 4p manual

R$ 39.174

R$ 43.498

R$ 44.374

2.4 Ls 4x2 cd 8v flex 4p manual

R$ 59.109

R$ 64.338

R$ 69.188

2.4 Ls 4x2 cs 8v flex 2p manual

R$ 50.435

R$ 55.540

R$ 57.233

2.8 Lt 4x4 cd 16v turbo diesel 4p manual

R$ 79.359

R$ 87.908

R$ 98.316

PERNAMBUCO

6.7 2500 Laramie 4x4 cd i6 turbo diesel R$ 159.250 4p automático 1.4 Cabrio 16v flex 2p automático

R$ 56.440

1.4 Cabrio 8v flex 2p manual

R$ 38.550

1.0 Mpfi lt 8v flex 4p manual

R$ 25.100

R$ 44.294

2.0 Mpfi comfort 8v flex 4p manual

DODGE

1.4 Mpfi ls cs 8v flex 2p manual

1.4 Mpfi lt 8v flex 4p manual

2.0 Mpfi colletion 8v flex power 4p automático

2.0 Mpfi elegance 8v flex 4p automático R$ 38.182

C3

1.8 Lt 16v flex 4p automático

R$ 31.600

2.0 Mpfi expression 8v flex 4p manual

CITROËN

1.8 Lt 16v flex 4p manual

1.4 Mpfi collection 8v econo.Flex 4p manual

2.0 Mpfi elegance 8v 140cv flex 4p automático 2.0 Mpfi elegance 8v flex 4p automático

R$ 20.500

S10

2.8 Ltz 4x4 cd 16v turbo diesel 4p automático

R$ 57.163

1.0 Mpfi ls 8v flex 4p manual

Prisma

R$ 106.900 R$ 113.965

3.0 Sfi fwd v6 24v gasolina 4p automático

Tracker

2015

R$ 89.489

1.8 Mpfi freeride 4x2 16v flex 4p manual

R$ 19.813

Onix

2014

1.8 Ltz 8v flex 4p manual

R$ 19.935

Montana

2013

R$ 57.756

R$ 18.291

Meriva

2012

3.0 Sfi awd v6 24v gasolina 4p automático

1.0 Mpfi ls 8v flex 2p manual

Cruze

Versão 2.8 Ltz 4x2 cd 16v turbo diesel 4p automático

1.8 Lt 8v flex 4p automático R$ 62.444

3.0 Sidi awd v6 24v gasolina 4p automático

Corsa

Marca/Modelo

R$ 75.300

2.4 Sidi 16v gasolina 4p automático

Celta

2013

6.2 2Ss coupé v8 gasolina 2p automático

1.4 Cult 8v flex 2p automatizado

Bravo

R$ 58.327 R$ 35.438

R$ 38.364

R$ 41.608

1.4 Cult 8v flex 2p manual

R$ 32.994

R$ 37.263

R$ 39.299

1.4 Sport air 16v gasolina 2p manual

R$ 35.960

1.4 16V t-jet gasolina 4p manual

R$ 48.267

R$ 46.537

R$ 50.620

1.8 Absolute 16v flex 4p automatizado

R$ 36.265

R$ 40.783

R$ 46.130

1.8 Essence 16v flex 4p automatizado

R$ 33.735

R$ 36.742

R$ 47.145

1.8 Essence 16v flex 4p manual

R$ 33.936

R$ 35.267

R$ 45.563

R$ 43.720

R$ 45.578

1.4 Mpi attractive 8v flex 4p manual

R$ 34.453

R$ 39.183

R$ 44.597

R$ 50.183

1.4 Mpi cargo flex 2p manual

R$ 29.620

R$ 32.220

R$ 36.685

R$ 43.663

R$ 55.144

R$ 60.800

1.8 Sporting 16v flex 4p automatizado Doblò

Freemont

1.8 Mpi adventure 16v flex 4p manual

R$ 46.567

1.8 Mpi cargo 16v flex 2p manual

R$ 32.387

R$ 37.425

R$ 41.930

1.8 Mpi essence 16v flex 4p manual

R$ 39.858

R$ 44.150

R$ 45.475

2.4 Emotion 16v gasolina 4p automático

R$ 55.645

R$ 51.065

R$ 78.163

Auto Revista Ceará -

67

Marca/Modelo

Versão 2.4 Precision 16v gasolina 4p automático

Grand siena

Idea

Palio

Siena

2014

2015

Marca/Modelo

2014

2015

R$ 53.683

R$ 57.314

R$ 64.567

R$ 78.795 R$ 36.584

1.4 Mpi 8v tetrafuel 4p manual

R$ 33.654

R$ 39.582

3.5 Limited awd v6 24v gasolina 4p automático

R$ 89.080

R$ 108.600 R$ 116.983

1.4 Mpi attractive 8v flex 4p manual

R$ 33.823

R$ 35.862

R$ 82.870

R$ 91.433

1.6 Mpi essence 16v flex 4p automatizado

3.5 Limited fwd v6 24v gasolina 4p automático

R$ 36.923

R$ 38.409

R$ 44.925

1.6 Mpi essence 16v flex 4p manual

R$ 36.041

R$ 38.889

R$ 43.658

R$ 46.767

Edge

3.5 Limited vistaroof awd v6 24v gasolina 4p automático

1.4 Mpi attractive 8v flex 4p manual

R$ 32.233

R$ 35.234

R$ 35.835

R$ 40.707

3.5 Sel 2wd v6 24v gasolina 4p automático

1.6 Mpi essence 16v flex 4p automatizado

R$ 31.688

R$ 35.718

R$ 39.586

R$ 46.385

3.5 Sel awd v6 24v gasolina 4p automático

1.6 Mpi essence 16v flex 4p manual

R$ 30.802

R$ 33.789

R$ 38.171

R$ 44.196

1.8 Mpi adventure 16v flex 4p automatizado

R$ 35.445

R$ 37.399

R$ 42.656

R$ 47.032

3.9 Xlt max power 4x2 cs diesel 2p manual 3.9 Xlt max power 4x4 cd diesel 4p manual

1.8 Mpi adventure 16v flex 4p manual

R$ 35.103

R$ 38.673

R$ 42.175

R$ 49.445

1.4 Mpi attractive 8v flex 4p manual

R$ 27.743

R$ 30.697

R$ 32.673

R$ 35.265

1.4 Mpi attractive weekend 8v flex 4p manual

R$ 28.213

R$ 31.922

R$ 34.533

R$ 37.538

1.6 Mpi essence 16v flex 4p automatizado

R$ 31.263

R$ 31.400

R$ 33.665

R$ 36.933

1.6 Mpi essence 16v flex 4p manual

R$ 29.738

R$ 32.783

R$ 33.254

R$ 36.800

R$ 29.490

R$ 34.857

R$ 33.145

F-250

1.4 Attractive 8v flex 4p manual

R$ 28.867

R$ 32.808

R$ 35.960

R$ 39.110

1.6 Essence 16v flex 4p automatizado

R$ 31.471

R$ 34.329

R$ 37.624

R$ 41.392

1.6 Essence 16v flex 4p manual

R$ 32.138

R$ 34.088

R$ 38.019

R$ 42.122

1.8 Sporting 16v flex 4p automatizado

R$ 32.633

R$ 37.396

R$ 41.294

R$ 47.397

1.8 Sporting 16v flex 4p manual

R$ 33.716

R$ 38.473

R$ 41.132

R$ 46.170

1.0 Mpi el 8v flex 4p manual

R$ 24.258

R$ 26.888

R$ 29.280

R$ 31.894

1.0 Mpi el celebration 8v flex 4p manual

R$ 25.462

Fiesta

Focus

Fusion

R$ 27.823

R$ 29.625

R$ 30.909

1.6 Mpi essence 16v flex 4p automatizado

R$ 28.082

R$ 35.534

R$ 38.935

R$ 82.021 R$ 86.590

R$ 81.900

R$ 105.950

3.9 Xlt 4x2 cs diesel 2p manual

1.0 Rocam hatch 8v flex 4p manual

R$ 24.684

R$ 24.733

R$ 27.798

1.6 Rocam hatch 8v flex 4p manual

R$ 25.795

R$ 29.567

R$ 30.241

1.6 Rocam sedan 8v flex 4p manual

R$ 26.607

R$ 28.366

R$ 30.433

1.6 Se hatch 16v flex 4p manual

R$ 35.263

R$ 33.198

R$ 38.623

R$ 43.223

1.6 Se sedan 16v flex 4p manual

R$ 35.106

R$ 34.926

R$ 33.200

R$ 47.796

1.6 Gl 16v flex 4p manual

R$ 33.535

R$ 36.051

1.6 Glx 16v flex 4p manual

R$ 37.050

R$ 36.296

2.0 Glx 16v flex 4p automático

R$ 36.077

R$ 38.048

2.0 Titanium hatch 16v flex 4p automático

R$ 40.322

R$ 44.652

2.0 Titanium sedan 16v flex 4p automático

R$ 39.573

R$ 45.254

2.0 Titanium 16v híbrido 4p automático

R$ 34.379

Ka

R$ 68.293 R$ 103.498 R$ 111.330

2.0 Titanium awd 16v gasolina 4p automático

R$ 33.354

1.4 Mpi el 8v flex 4p manual

R$ 120.973

3.9 Xlt max power 4x4 cs diesel 2p manual

R$ 37.227

R$ 96.578

R$ 89.300

R$ 82.500

R$ 85.775

R$ 91.978

2.5 16V flex 4p automático

R$ 71.376

R$ 75.513

R$ 80.830

2.5 Sel 16v gasolina 4p automático

R$ 49.600

1.0 Mpi 8v flex 2p manual

R$ 18.675

R$ 20.978

1.0 Mpi fly 8v flex 2p manual

R$ 20.326

1.8 Mpi blackmotion 8v flex 4p automatizado

1.0 Mpi pulse 8v flex 2p manual

R$ 23.013

1.8 Mpi sporting 8v flex 4p automatizado

1.6 Mpi sport 8v flex 2p manual

R$ 23.330

R$ 24.014

3.7 Coupé v6 24v gasolina 2p automatico

R$ 140.767

R$ 174.675

1.5 Se 16v flex 4p manual Mustang

1.4 Mpi working cd 8v flex 2p manual

R$ 38.767

R$ 38.125

R$ 41.424

1.4 Mpi working ce 8v flex 2p manual

R$ 28.673

R$ 32.018

R$ 36.800

1.4 Mpi working cs 8v flex 2p manual

R$ 25.850

R$ 28.747

R$ 32.523

1.8 Mpi adventure cd 16v flex 2p manual

R$ 41.675

R$ 43.293

R$ 50.933

1.8 Mpi adventure ce 16v flex 2p manual

R$ 35.317

R$ 42.930

R$ 47.300

R$ 47.918

1.0 Evo vivace 8v flex 2p manual

R$ 20.867

R$ 23.626

R$ 21.668

R$ 22.183

R$ 39.438

R$ 101.968

2.0 Titanium fwd 16v gasolina 4p automático

1.8 Mpi attractive 8v flex 4p manual

R$ 37.844 R$ 274.333

5.0 Gt coupé v8 gasolina 2p manual 5.0 Gt premium coupé v8 32v gasolina 2p automático

1.0 Evo vivace 8v flex 4p manual

R$ 22.486

R$ 23.616

R$ 26.915

R$ 28.901

1.0 Evo way 8v flex 4p manual

R$ 23.851

R$ 26.975

R$ 28.108

R$ 29.309

1.4 Evo sporting 8v flex 4p manual

R$ 27.382

R$ 29.615

R$ 32.261

R$ 37.923

1.4 Evo way 8v flex 4p manual

R$ 25.705

R$ 28.165

R$ 28.834

R$ 33.276

5.4 Shelby gt 500 coupé v8 32v gasolina 2p manual Ranger

2.2 Xl 4x4 cd 16v diesel 4p manual

R$ 75.625

2.5 Xl 4x2 cd 16v flex 4p manual

R$ 79.267

R$ 79.178

R$ 66.873

R$ 72.433

R$ 55.864

R$ 63.827

2.5 Xls 4x2 cs 16v flex 2p manual

R$ 52.807

3.2 Limited 4x4 cd 20v diesel 4p automático

R$ 102.850 R$ 113.760 R$ 125.093

3.2 Xls 4x4 cs 20v diesel 2p manual

R$ 80.967

R$ 82.267

HONDA

FORD Ecosport

2013

R$ 33.263

1.8 Mpi attractive 8v flex 4p automatizado

Uno

2012

R$ 67.059

R$ 56.920

1.8 Mpi 8v flex 4p automatizado

Strada

Versão

1.4 Mpi 8v flex 4p manual

1.4 Mpi attractive 8v flex 4p manual

Stilo

2013

2.0 Titanium plus 16v flex 4p powershift

1.6 Trekking weekend 16v flex 4p manual Punto

2012

1.6 Freestyle 16v flex 4p manual 2.0 Freestyle 16v flex 4p manual

R$ 35.736

R$ 48.648

R$ 51.803

R$ 48.866

R$ 52.563

R$ 56.030

City

1.5 Dx 16v flex 4p manual

R$ 36.763

R$ 39.412

R$ 44.256

R$ 47.600

1.5 Ex 16v flex 4p automático

R$ 42.981

R$ 46.336

R$ 51.689

R$ 62.899

R$ 41.892

R$ 45.750

R$ 49.369

R$ 57.397

2.0 Se 16v flex 4p powershift

R$ 48.000

R$ 52.220

R$ 57.762

1.5 Exl 16v flex 4p automático

2.0 Titanium 16v flex 4p powershift

R$ 53.503

R$ 57.698

R$ 63.867

1.5 Lx 16v flex 4p automático

68 - Auto Revista Ceará

R$ 64.060

Marca/Modelo Civic

Crv

Versão

2012 R$ 39.593

R$ 41.067

1.8 Exs 16v flex 4p automático

R$ 56.620

R$ 58.476 R$ 56.867

1.8 Lxl 16v flex 4p automático

R$ 52.123

1.8 Lxl se 16v flex 4p automático

R$ 54.085

1.8 Lxs 16v flex 4p automático

R$ 50.791

1.8 Lxs 16v flex 4p manual

R$ 46.963

2.0 Exl 4x2 16v flex 4p automático 2.0 Exl 4x4 16v flex 4p automático 2.0 Exl 4x4 16v gasolina 4p automático

R$ 55.175

2014

2015

R$ 57.298

R$ 62.805 R$ 56.698

R$ 50.305

R$ 53.311

R$ 86.677

R$ 97.511

R$ 87.079

R$ 102.924 R$ 131.083

R$ 80.658

R$ 85.550

R$ 81.100

2.0 Lx 4x2 16v flex 4p automático Fit

2013

1.5 Lx 16v flex 4p manual

2.0 Lx 4x2 16v gasolina 4p automático

R$ 71.543

R$ 79.627

1.4 Dx 16v flex 4p manual

R$ 35.858

R$ 37.500

Marca/Modelo

Veloster

1.4 Lx 16v flex 4p automático

R$ 40.307

R$ 41.650

R$ 48.900

R$ 36.335

R$ 38.976

R$ 42.050

1.5 Ex 16v flex 4p automático

R$ 42.448

R$ 44.693

R$ 48.730

Grand cherokee

1.5 Ex 16v flex 4p manual

R$ 39.233

R$ 39.797

R$ 57.763

Azera

R$ 70.627

R$ 80.253

Cerato

R$ 88.593

Hb20

Hb20s

I30

1.8 Gls 16v gasolina 4p automático

R$ 54.020

R$ 108.900

1.8 Gls 16v gasolina 4p manual

R$ 47.393

R$ 57.278

Sorento

2.0 Gls 16v flex 4p automático

R$ 59.433

R$ 66.861

R$ 71.600

1.0 Comfort 12v flex 4p manual

R$ 32.448

R$ 36.575

R$ 38.653

1.0 Comfort plus 12v flex 4p manual

R$ 34.271

R$ 36.029

R$ 35.990

1.0 Comfort style 12v flex 4p manual

R$ 34.062

R$ 36.853

R$ 39.259

1.6 Comfort plus 16v flex 4p manual

R$ 35.850

R$ 38.889

R$ 41.994

1.6 Comfort style 16v flex 4p automático

R$ 39.260

R$ 43.489

R$ 47.920

R$ 37.968

R$ 38.044

1.0 Comfort plus 12v flex 4p manual 1.0 Comfort style 12v flex 4p manual

R$ 38.404

R$ 41.069

1.6 Comfort plus 16v flex 4p manual

R$ 41.100

R$ 42.314

1.6 Comfort style 16v flex 4p automático

R$ 45.286

R$ 51.140

1.6 Comfort style 16v flex 4p manual

R$ 42.896

R$ 45.958

1.6 Mpfi 16v flex 4p automático

R$ 60.533

1.8 Mpi 16v gasolina 4p automatico

R$ 50.020

2.0 Mpfi gls 16v 143cv 2wd gasolina 4p R$ 44.718 automático

R$ 46.436

1.6 16V gasolina 3p automático

R$ 54.317

R$ 49.173

3.0 Limited 4x4 v6 24v turbo diesel 4p automático

2015

R$ 54.133

R$ 57.600

R$ 152.815 R$ 215.584

3.6 Laredo 4x4 v6 24v gasolina 4p automático

R$ 88.940

R$ 154.891

3.6 Limited 4x4 v6 24v gasolina 4p automatico

R$ 94.398

R$ 181.356

1.6 Ex3 sedan 16v gasolina 4p automático

R$ 40.180

1.6 Ex3 sedan 16v gasolina 4p manual

R$ 35.541 R$ 52.040

1.6 Sx3 16v gasolina 4p automático

R$ 39.866

R$ 44.781

1.6 Sx3 16v gasolina 4p manual

R$ 37.438

R$ 41.542

2.4 S.253 4X2 16v gasolina 4p automático

R$ 58.597

R$ 69.298 R$ 75.098

3.5 S.558 V6 4x2 24v gasolina 4p automático

R$ 70.819

R$ 81.558

3.5 S.658 V6 4x4 24v gasolina 4p automático

R$ 75.676

R$ 83.993

3.5 S.670 V6 4x4 24v gasolina 4p automático Soul

Sportage

R$ 68.348

R$ 62.963

R$ 86.679

R$ 89.450

R$ 90.564

R$ 115.267 R$ 117.296

R$ 47.916

R$ 53.700

R$ 78.420

1.6 Ex 16v flex 4p automático

R$ 40.555 R$ 36.735

1.6 Ex 16v gasolina 4p automático

R$ 40.536

1.6 Ex u.163 16V flex 4p manual

R$ 36.597

R$ 42.230

2.0 Ex 4x2 16v flex 4p automático

R$ 69.548

R$ 80.740

R$ 87.605

R$ 99.270

2.0 Ex 4x2 16v gasolina 4p automático

R$ 68.712

2.0 Ex 4x2 16v gasolina 4p manual

R$ 67.133 R$ 83.399

R$ 86.299

R$ 44.900

2.0 Lx 4x2 16v flex 4p automático

R$ 66.145

R$ 74.600

2.0 Mpfi gls 16v gasolina 4p manual

2.0 Lx 4x2 16v gasolina 4p automático

R$ 66.233

R$ 74.515

R$ 37.186

R$ 53.775

1.6 Ex 16v flex 4p manual

1.6 U.124 16V flex 4p manual

LAND ROVER

2.0 Mpfi gls 4x2 16v gasolina 4p automático

R$ 67.696

R$ 71.438

2.0 Mpi 4x2 16v flex 4p automático

R$ 98.800

R$ 70.289

2.0 Mpi 4x2 16v flex 4p manual

R$ 61.159

R$ 61.210

Discovery 4 R$ 75.718

2.0 Mpi 4x2 16v gasolina 4p automático R$ 63.809 Santa fé

R$ 41.960

2014

R$ 45.576

2.0 Mpfi gls 16v gasolina 4p automático R$ 41.933 2.0 Mpi 16v gasolina 4p automático Ix35

2.0 Mpfi gls 16v 143cv 2wd flex 4p automático

2.4 S.263 4X2 16v gasolina 4p automático

R$ 59.760 R$ 61.391

R$ 42.391

1.6 Sx 16v flex 4p automático

3.3 Mpfi gls sedan v6 24v gasolina 4p automático Elantra

R$ 38.728

2.0 Mpfi gl 16v 2wd gasolina 4p automático

2013

KIA

HYUNDAI 3.0 Mpfi gls v6 24v gasolina 4p automático

2012

JEEP

R$ 40.485

1.4 Lx 16v flex 4p manual

Versão 2.0 Mpfi gl 16v 142cv 2wd gasolina 4p manual

3.0 Hse 4x4 v6 24v bi-turbo diesel 4p automático

R$ 221.000 R$ 281.300 R$ 311.740

3.0 Hse 4x4 v6 24v turbo diesel 4p automático

R$ 184.663

R$ 231.967

2.0 Mpi 4x2 16v gasolina 4p manual

R$ 56.990

3.0 S 4x4 v6 24v bi-turbo diesel 4p automático

R$ 161.163

R$ 183.450 R$ 222.867 R$ 264.913

2.4 Mpi 2wd 16v gasolina 4p automático

R$ 59.330

3.0 Se 4x4 v6 24v bi-turbo diesel 4p automático

R$ 156.133

R$ 191.300 R$ 240.741 R$ 281.971

3.0 Se 4x4 v6 24v turbo diesel 4p automático

R$ 158.950

2.0 Dynamic 4wd 16v gasolina 4p automático

R$ 137.967

R$ 151.255 R$ 216.223 R$ 189.000

R$ 102.967

2.0 Dynamic tech 4wd 16v gasolina 4p automático

R$ 146.925

R$ 202.000 R$ 222.600

2.0 Dynamic tech coupé 4wd 16v gasolina 2p automático

R$ 133.982

R$ 173.333

2.0 Prestige 4wd 16v gasolina 4p automático

R$ 153.867

R$ 151.478 R$ 160.967

2.0 Pure tech 4wd 16v gasolina 4p automático

R$ 119.900

R$ 129.915 R$ 147.214 R$ 169.000

3.3 Mpfi 4x4 7 lugares v6 270cv gasolina 4p automático

R$ 126.468 R$ 149.100

3.3 Mpfi 4x4 v6 270cv gasolina 4p automático

R$ 114.460 R$ 134.796

3.5 Mpfi gls 7 lugares v6 24v 285cv gasolina 4p automático

R$ 63.021

3.5 Mpfi gls v6 24v 285cv gasolina 4p automático

R$ 63.765

R$ 78.133

Sonata

2.4 Mpfi i4 16v 182cv gasolina 4p automático

R$ 61.361

R$ 63.918

Tucson

2.0 Gl 2wd 16v gasolina 4p manual

R$ 78.758

Range rover evoque

Auto Revista Ceará -

69

Marca/Modelo Range rover sport

Versão

2012

3.0 Hse 4x4 v6 24v biturbo diesel 4p automático 3.0 Hse 4x4 v6 24v turbo diesel 4p automático 3.0 Se 4x4 v6 24v biturbo diesel 4p automático

2013

2014

2015

Marca/Modelo

R$ 229.667 R$ 336.533 R$ 212.360 R$ 169.150

R$ 387.997 R$ 383.500 R$ 188.297 R$ 315.967

5.0 Hse autobiography dynamic 4x4 v8 32v gasolina 4p automático

R$ 439.000

5.0 Hse supercharged 4x4 v8 32v gasolina 4p automático

R$ 412.000

Pajero full

MERCEDES BENZ C 180

R$ 76.300

3.2 Hpe 4x4 16v turbo intercooler diesel 2p automático

R$ 114.193

R$ 128.300 R$ 142.933

3.2 Hpe 4x4 16v turbo intercooler diesel 4p automático

R$ 120.016

R$ 134.460 R$ 154.933 R$ 189.277

3.8 Hpe 4x4 v6 24v gasolina 2p automático

R$ 95.600 R$ 88.290

1.8 Cgi classic special 16v gasolina 4p automático

R$ 71.699

1.6 S 16v turbo gasolina 2p automático

R$ 65.863

R$ 81.600

Pajero tr4

2.5 4X4 v6 24v flex 4p automático

R$ 90.267

R$ 99.900

R$ 88.175

R$ 95.525

R$ 63.115

R$ 50.217

R$ 54.930

R$ 60.825

R$ 47.176

R$ 53.425

R$ 57.724

R$ 55.498

R$ 58.306

R$ 67.408

R$ 50.100 R$ 44.920

2.0 Gls 4x4 16v flex 4p manual

R$ 45.133

2.5 Le 4x4 cd turbo eletronic diesel 4p automático

R$ 79.534

2.5 Le 4x4 cd turbo eletronic diesel 4p manual

R$ 77.325

2.5 Se 4x2 cd turbo eletronic diesel 4p manual

R$ 67.200

R$ 80.641

2.5 Xe 4x2 cd turbo eletronic diesel 4p manual

R$ 65.996

R$ 72.820

2.5 Xe 4x4 cd turbo eletronic diesel 4p manual

R$ 69.800

R$ 71.420

NISSAN Frontier R$ 105.682

2.0 4X2 16v gasolina 4p automático

R$ 54.078

R$ 65.626

R$ 70.030

R$ 78.984

R$ 51.267

R$ 54.470

R$ 62.754

R$ 75.306

2.0 4X4 16v gasolina 4p automático

R$ 61.945

2.0 4X4 awd 16v gasolina 4p automático

R$ 61.176

R$ 69.369

R$ 77.760

R$ 91.720

3.2 Gls 4x4 cd 16v turbo intercoler diesel 4p manual

R$ 68.298

R$ 73.285

R$ 78.520

R$ 80.263

3.2 Glx 4x4 cd 16v turbo intercoler diesel 4p manual

R$ 74.863

R$ 72.859

3.2 Hpe 4x4 cd 16v turbo intercooler diesel 4p automático

R$ 78.913

R$ 91.949

R$ 104.413 R$ 109.092

3.2 Hpe 4x4 cd 16v turbo intercooler diesel 4p manual

R$ 75.260

R$ 82.235

R$ 101.066

3.5 Hpe 4x4 cd v6 24v flex 4p automático

R$ 62.564

R$ 69.623

R$ 88.316

R$ 87.876

2.0 16V gasolina 4p automático

R$ 45.463

R$ 49.945

R$ 51.598

R$ 63.278

2.0 16V gasolina 4p manual

R$ 44.315

R$ 44.475

R$ 50.993

R$ 57.573

2.0 Cvt 16v gasolina 4p automático

R$ 48.260

R$ 50.008

R$ 54.394

R$ 59.980

2.0 Evolution x 4x4 16v turbo intercooR$ 112.293 ler gasolina 4p automático

R$ 46.819 R$ 42.948

2.0 4X4 16v 140cv flex 4p automático

2.0 4X2 16v gasolina 4p manual

R$ 82.423

2.0 4X2 16v 140cv flex 4p automático 2.0 4X2 16v 140cv flex 4p manual 2.0 4X4 16v flex 4p manual

R$ 75.463

R$ 96.800

R$ 52.193

R$ 112.920

3.5 Hpe 4x4 v6 24v flex 4p automático R$ 85.445

MITSUBISHI 2.0 4X2 16v gasolina 4p automático nova

R$ 154.217

March

Sentra

Versa

R$ 84.373

1.0 16V flex 4p manual

R$ 22.137

R$ 23.395

R$ 27.420

1.0 S 16v flex 4p manual

R$ 23.980

R$ 26.436

R$ 28.039

R$ 33.867

1.6 S 16v flex 4p manual

R$ 26.596

R$ 28.930

R$ 30.017

R$ 36.641

1.6 Sr 16v flex 4p manual

R$ 26.467

R$ 30.050

R$ 32.130

1.6 Sv 16v flex 4p manual

R$ 27.465

R$ 28.137

R$ 31.109

2.0 16V flex 4p automático

R$ 33.880

R$ 37.700

2.0 16V flex 4p manual

R$ 31.197

R$ 35.531

2.0 S 16v flex 4p automático

R$ 36.695

R$ 40.219

2.0 S 16v flex 4p manual

R$ 32.633

R$ 35.108

R$ 48.860

2.0 Sl 16v flex 4p automático

R$ 39.166

R$ 44.683

R$ 56.773

1.6 16V flex s 4p manual

R$ 29.567

R$ 32.440

R$ 34.299

1.6 16V flex sl 4p manual

R$ 32.210

R$ 33.675

R$ 36.750

1.6 16V flex sv 4p manual

R$ 29.688

R$ 31.597

R$ 36.933

207

1.4 Xr 8v flex 2p manual

R$ 19.758

R$ 21.637

1.4 Xr 8v flex 4p manual

R$ 21.600

R$ 24.469

2.0 Gt 16v gasolina 4p automático

R$ 53.978

R$ 55.450

R$ 57.933

R$ 70.553

1.4 Xr sport 8v flex 4p manual

R$ 22.340

R$ 24.900

R$ 58.675

R$ 61.838

R$ 81.220

R$ 87.898

1.4 Xr sw 8v flex 4p manual

R$ 22.680

R$ 25.100

1.6 Xs 16v flex 4p automático

R$ 26.580

R$ 29.950

2.4 4X4 16v gasolina 4p automático 3.0 Gt 4x4 v6 24v gasolina 4p automático

R$ 62.657 R$ 63.660

3.0 Gt4 4x4 v6 24v gasolina 4p automático 3.2 4X4 16v turbo intercooler diesel 4p automático

70 - Auto Revista Ceará

208 R$ 78.060

R$ 94.909

R$ 114.976

R$ 76.973 R$ 96.243

R$ 102.810 R$ 126.948 R$ 135.327

R$ 36.196

R$ 61.701

PEUGEOT

2.0 16V gasolina 4p automático 3.0 4X4 v6 24v gasolina 4p automático

R$ 119.620

2.5 Hpe 4x4 8v turbo intercooler diesel 4p automático

2.0 S top 16v turbo gasolina 2p automático

Pajero dakar

R$ 86.986

3.8 Hpe 4x4 v8 24v gasolina 2p automático

1.6 S coupé 16v turbo gasolina 2p automático

Outlander

R$ 93.720

R$ 88.298

1.6 S cabrio 16v turbo gasolina 2p automático

Lancer

R$ 116.740 R$ 130.525 R$ 137.554

R$ 81.122

1.6 S cabrio 16v gasolina 2p automático R$ 93.930

L200 triton

R$ 99.500

1.6 Cgi sport 16v turbo gasolina 4p automático

1.8 Cgi classic 16v turbo gasolina 4p automático

2015

3.5 Hpe 7 lugares 4x4 v6 24v flex 4p automático

3.8 Hpe 4x4 v6 24v gasolina 4p automático

Pajero sport

2014

3.2 Hpe 4x4 7 lugares 16v turbo intercooler diesel 4p automático

R$ 102.267

R$ 75.195

2013 R$ 90.380

R$ 91.330

1.8 Cgi classic 16v gasolina 4p automático

2012 R$ 81.200

1.6 Cgi coupe 16v turbo gasolina 2p automático

MINI COOPER

Asx

Versão 3.2 4X4 16v turbo intercooler diesel 4p manual

307

1.5 Active 8v flex 4p manual

R$ 36.486

R$ 38.631

1.5 Active pack 8v flex 4p manual

R$ 35.858

R$ 39.919

1.5 Allure 8v flex 4p manual

R$ 36.943

R$ 42.467

1.6 Griffe 16v flex 4p automático

R$ 43.679

R$ 48.376

1.6 Griffe 16v flex 4p manual

R$ 42.658

R$ 46.372

1.6 Millesim 200 16v flex 4p manual

Marca/Modelo

Versão

2012

1.6 Presence 16v flex 4p manual

R$ 26.673

1.6 Presence pack 16v flex 4p manual

R$ 30.768

2013

2014

2015

Marca/Modelo Etios

2.0 Feline 16v flex 4p automático 2.0 Presence pack 16v flex 4p tiptronic 308

1.6 Active 16v flex 4p manual 1.6 Allure 16v flex 4p manual

R$ 33.937 R$ 36.154

R$ 40.117

R$ 51.100 R$ 53.797

R$ 35.232

Hilux

R$ 220.000

4.8 S 4x4 v8 32v gasolina 4p tiptronic

1.0 Authentique 16v flex 4p manual 1.0 Campus 16v flex 2p manual

R$ 16.680

1.0 Campus 16v flex 4p manual

R$ 16.593

1.0 Expression 16v flex 4p manual Duster

Fluence

1.6 4X2 16v flex 4p manual

Logan

R$ 229.566 R$ 319.960

R$ 107.130

R$ 113.488 R$ 123.423 R$ 141.233

3.0 Srv top 4x4 cd 16v turbo intercooler diesel 4p automático

R$ 110.678

R$ 120.950 R$ 130.969 R$ 140.820

2.7 Sr 4x2 16v flex 4p automático

R$ 83.384

R$ 90.407

2.7 Sr 4x2 16v flex 4p manual

R$ 330.975 R$ 314.997 R$ 18.420

R$ 19.898

R$ 21.837

R$ 21.499

R$ 21.886

R$ 26.173 Rav4

R$ 25.518

R$ 28.130

R$ 42.095

R$ 44.057

R$ 48.517

R$ 42.939

R$ 45.885

R$ 49.997

1.6 Expression 4x2 16v flex 4p manual

R$ 38.620

R$ 35.767

R$ 44.594

R$ 48.594

2.0 Dynamique 4x2 16v flex 4p automático

VW

R$ 42.900

R$ 45.359

R$ 48.450

R$ 55.518

Amarok

2.0 Dynamique 4x2 16v flex 4p manual R$ 39.663

R$ 42.229

R$ 47.597

1.6 Expression 16v flex 4p manual

R$ 38.062

R$ 42.497

R$ 121.997

R$ 135.267

3.0 Srv 4x4 16v turbo intercooler diesel 4p automático

R$ 127.675

R$ 135.719 R$ 147.720 R$ 161.408

3.0 Srv 4x4 7 lugares 16v turbo intercooler diesel 4p automático

R$ 120.673

R$ 139.511 R$ 152.619 R$ 165.361

2.0 4X2 16v gasolina 4p automático

R$ 83.234

R$ 93.415

2.0 4X4 16v gasolina 4p automático

R$ 89.457

R$ 105.948 R$ 121.330

2.4 4X2 16v gasolina 4p automático

R$ 59.776

2.4 4X4 16v gasolina 4p automático

R$ 63.248

R$ 70.000

R$ 49.192

2.0 Highline 4x4 cd 16v turbo intercooR$ 79.666 ler diesel 4p manual

R$ 87.927

2.0 S 4x4 cd 16v turbo intercooler diesel 4p manual

R$ 70.800

R$ 79.572

R$ 95.600

R$ 74.560

R$ 81.884

R$ 97.267

2.0 Trendline 4x4 cd 16v turbo intercoR$ 76.308 oler diesel 4p manual

R$ 78.140

R$ 85.356

1.6 Mi flex 8v 4p automatizado

R$ 40.497

R$ 41.695

R$ 39.296

R$ 41.076

R$ 41.650

R$ 45.059

R$ 48.536

R$ 59.358

R$ 36.245

R$ 37.200

R$ 43.267

R$ 53.610

R$ 52.053

R$ 60.833

2.0 Privilége 16v flex 4p automático

R$ 39.919

R$ 46.531

R$ 57.900

R$ 65.680

1.0 Authentique 16v flex 4p manual

R$ 24.398

R$ 22.055

R$ 30.764

R$ 32.290

R$ 33.037

R$ 32.490

R$ 36.277

R$ 43.578

2.0 Se 4x4 cd 16v turbo intercooler diesel 4p manual

Crossfox

1.6 Mi flex 8v 4p manual

R$ 70.963

R$ 38.518

R$ 80.758

1.6 Msi flex 16v 4p automatizado

1.6 Expression 16v flex 4p automático

R$ 26.568

R$ 27.597

1.6 Expression 8v flex 4p manual

R$ 25.968

R$ 27.900

R$ 35.925

R$ 38.843

1.0 Authentique 16v flex 4p manual

R$ 21.165

R$ 23.172

R$ 26.079

R$ 31.540

Fox

1.0 Mi 8v flex 2p manual

R$ 52.067 R$ 24.627

R$ 28.530

R$ 34.263

1.0 Expression 16v flex 4p manual

R$ 23.195

R$ 28.233

R$ 28.579

R$ 31.899

1.0 Mi 8v flex 4p manual

R$ 28.458

R$ 29.718

R$ 32.861

1.6 Expression 8v flex 4p manual

R$ 26.733

R$ 28.800

R$ 30.409

R$ 37.699

1.6 Mi 8v flex 4p automatizado

R$ 28.598

R$ 32.600

R$ 35.861

1.6 Privilége 8v flex 4p manual

R$ 27.861

R$ 28.595

R$ 32.958

1.6 Mi 8v flex 4p manual

R$ 30.573

R$ 31.293

R$ 35.633

1.6 Privilége 8v hi-flex 4p manual

R$ 27.240

R$ 30.767

R$ 30.900

1.6 Mi prime 8v flex 4p manual

R$ 30.941

R$ 31.560

R$ 36.063

R$ 71.549

R$ 84.695

Fusca

R$ 90.682

2.0 Tsi sport 16v gasolina 2p manual Gol

2.0 Xv awd 16v gasolina 4p manual 2.5 Wrx hatch 4x4 16v turbo intercooR$ 88.975 ler gasolina 4p manual 2.5 Wrx sti sedan 4x4 16v turbo intercooler gasolina 4p manual TOYOTA 1.8 Gli 16v flex 4p automático

2.0 Tsi 16v gasolina 2p automático 2.0 Tsi 16v r-line gasolina 2p automático

2.0 Sedan awd 16v gasolina 4p automático

R$ 52.123

R$ 54.748

R$ 56.143 R$ 51.934

1.8 Gli 16v flex 4p manual

R$ 44.969

R$ 49.318

1.8 Xli 16v flex 4p automático

R$ 48.654

R$ 51.145

R$ 68.450

Golf

R$ 73.220

1.0 Mi 8v flex 2p manual g.Iv

R$ 17.897

R$ 20.599

R$ 18.060

1.0 Mi 8v flex 4p manual g.Iv

R$ 21.054

R$ 22.940

R$ 23.159

1.0 Mi 8v flex 4p manual g.V

R$ 25.263

R$ 25.918

R$ 27.594

1.0 Mi ecomotion 8v flex 4p manual g.Iv

R$ 20.145

R$ 22.124

R$ 23.958 R$ 31.960

1.6 Mi 8v flex 4p manual g.V

R$ 28.426

R$ 29.631

1.6 Mi 8v flex 4p manual

R$ 39.963

R$ 41.876

1.6 Mi sportline 8v flex 4p manual

R$ 41.900

R$ 48.785

R$ 47.738

R$ 43.640

R$ 47.967

R$ 46.873

R$ 40.430

2.0 Altis 16v flex 4p automático

R$ 55.957

R$ 61.748

R$ 66.506

R$ 80.938

1.6 Mi sportline limited edition 8v flex 4p manual

2.0 Xei 16v flex 4p automático

R$ 53.375

R$ 58.112

R$ 63.633

R$ 78.532

2.0 Mi 8v flex 4p tiptronic

R$ 53.520 R$ 53.520

1.6 Msi flex 16v 4p manual

2.0 Xv awd 16v gasolina 4p automático

Corolla

3.0 Sr 4x4 16v turbo intercooler diesel 4p automático

2.0 4X4 cd 16v turbo intercooler diesel R$ 71.518 4p manual

SUBARU Impreza

R$ 113.058

R$ 100.982 R$ 114.600 R$ 124.300

2.0 Dynamique 16v flex 4p automático

R$ 23.352

R$ 97.657 R$ 93.000

2.5 4X4 16v gasolina 4p automático

2.0 Dynamique 16v flex 4p manual

1.6 Dynamique 8v flex 4p manual

Sandero

R$ 88.300

R$ 119.291 R$ 125.275 R$ 140.075

R$ 37.792

R$ 22.872

R$ 42.374 R$ 39.216

R$ 111.129

1.6 Dynamique 4x2 16v flex 4p manual R$ 40.567

1.0 Expression 16v flex 4p manual

R$ 36.448 R$ 34.495

3.0 Srv 4x4 cd 16v turbo intercooler diesel 4p manual

R$ 24.900

2.0 Gt 16v turbo gasolina 4p manual

R$ 34.135 R$ 34.793

3.0 Srv 4x4 cd 16v turbo intercooler diesel 4p automático

R$ 351.780 R$ 407.225

1.0 Authentique 16v flex 2p manual

1.5 Xls sedan 16v flex 4p manual 1.5 Xs sedan 16v flex 4p manual

R$ 42.267

RENAULT Clio

R$ 39.039 R$ 40.620

R$ 97.991

Hilux sw4

R$ 274.949

R$ 33.038 R$ 36.841

R$ 89.724

4.8 4X4 v8 32v turbo gasolina 4p tiptronic 4.8 Gts 4x4 v8 32v gasolina 4p tiptronic

R$ 32.963 R$ 34.220

R$ 95.140

R$ 42.550

3.6 Sport 4x4 v6 24v gasolina 4p tiptronic

1.5 X sedan 16v flex 4p manual 1.5 Xls 16v flex 4p manual

R$ 80.585

R$ 40.448

R$ 199.683

2015 R$ 35.698

R$ 75.160

2.0 Allure 16v flex 4p manual

3.6 4X4 v6 24v gasolina 4p tiptronic

2014 R$ 32.867

R$ 72.975

R$ 47.663

PORSCHE Cayenne

2013 R$ 28.336

2.7 Sr 4x2 cd 16v flex 4p automático

R$ 41.197 R$ 45.750

2012

3.0 Sr 4x4 cd 16v turbo intercooler diesel 4p manual

2.0 Allure 16v flex 4p automático 2.0 Feline 16v flex 4p automático

Versão 1.3 X 16v flex 4p manual

R$ 47.667

Auto Revista Ceará -

71

Marca/Modelo

Versão 2.0 Mi sportline 8v flex 4p tiptronic

Jetta

2012 R$ 41.716

Parati

2.0 Comfortline flex 4p manual

R$ 46.839

R$ 51.500

R$ 63.520

R$ 49.512

R$ 54.688

R$ 65.175

2.0 Tsi highline 200cv gasolina 4p tiptronic

R$ 57.954

R$ 66.484 R$ 71.575

2.5 I variant 20v 170cv gasolina 4p tiptronic

R$ 50.365

1.4 Mi furgão 8v flex 3p manual

R$ 27.991

1.4 Mi std 8v flex 3p manual

R$ 27.956

R$ 29.963

Polo sedan

Saveiro

R$ 29.113

R$ 31.806

R$ 36.353

R$ 35.933

R$ 37.330

1.4 Mi std lotação 8v flex 3p manual

R$ 31.897

R$ 33.408

R$ 36.920

1.6 Mi 8v flex 4p manual g.Iv

R$ 28.633

R$ 28.765

R$ 74.600

R$ 89.902

Tiguan

Up

R$ 32.900

2.0 Fsi dsg gasolina 4p automático

R$ 67.973

R$ 79.265

2.0 Tsi 16v gasolina 4p automatizado

R$ 67.070

R$ 76.333

R$ 87.248

R$ 129.600 R$ 140.695 R$ 127.098

3.6 Fsi cc v6 24v gasolina 4p tiptronic

R$ 93.776 R$ 30.112

1.6 Mi 8v flex 4p automatizado

R$ 30.826

R$ 33.447

R$ 36.845

1.6 Mi 8v flex 4p manual

R$ 30.488

R$ 35.080

R$ 37.155

1.6 Mi sportline 8v flex 4p automatizado

R$ 34.015

R$ 36.249

R$ 41.267

1.6 Mi sportline 8v flex 4p manual

R$ 30.698

R$ 35.178

R$ 41.463

1.6 Mi 8v flex 4p automatizado

R$ 30.900

R$ 34.658

R$ 39.438

1.6 Mi 8v flex 4p manual

R$ 30.709

R$ 34.950

R$ 38.048

1.6 Mi comfortline 8v flex 4p automatizado

R$ 32.773

R$ 34.700

R$ 40.392

1.6 Mi comfortline 8v flex 4p manual

R$ 30.848

R$ 34.276

R$ 39.161

2.0 Mi comfortline 8v flex 4p manual

R$ 31.537

R$ 34.536

R$ 40.615

1.6 Cross ce 8v flex 2p manual

R$ 35.226

R$ 37.421

R$ 43.582

1.6 Mi cs 8v flex 2p manual g.V

R$ 27.341

R$ 28.293

Versão

2012

2013

2014

2015

R$ 25.300

R$ 30.089

R$ 34.120

1.6 Mi trooper ce 8v flex 2p manual g.V R$ 31.248

R$ 33.796

1.6 Mi trooper cs 8v flex 2p manual g.V R$ 28.058

R$ 35.400

1.6 Mi 8v flex 4p manual

R$ 32.487

R$ 37.011

1.6 Mi sportline 8v flex 4p automatizado

R$ 34.611

R$ 37.820

R$ 39.772

1.6 Mi sportline 8v flex 4p manual

R$ 34.420

R$ 37.106

1.6 Mi trend 8v flex 4p automatizado

R$ 31.983

R$ 35.229

R$ 40.696

1.6 Mi trend 8v flex 4p manual

R$ 33.867

R$ 38.229

R$ 37.575

2.0 Tsi 16v turbo gasolina 4p tiptronic

R$ 71.049

R$ 87.300

R$ 97.329

2.0 Tsi r-line 16v turbo gasolina 4p tiptronic

R$ 77.630

R$ 92.733

R$ 107.210

1.0 Mpi high up 12v flex 4p manual

R$ 36.095

R$ 30.863

1.0 Mpi move up 12v flex 4p automatizado

R$ 35.437 R$ 39.593

1.0 Mpi rbw 12v flex 4p manual Voyage

R$ 35.712

1.0 Mpi move up 12v flex 2p automatizado

1.0 Mpi rbw 12v flex 4p automatizado

R$ 111.720

R$ 113.648 R$ 98.982

1.6 Mi 8v e-flex 4p manual

72 - Auto Revista Ceará

Marca/Modelo

1.6 Mi cs 8v flex 2p manual g.Vi

R$ 33.933

R$ 32.533

2.0 Tsi cc 16v turbo gasolina 4p automatizado

Polo

R$ 79.574

1.4 Mi std 8v flex 4p manual

3.6 Cc r-line 24v gasolina 4p tiptronic

2015

Spacefox

1.4 Mi std escolar 8v flex 3p manual

1.6 Mi surf 8v flex 4p manual g.Iv Passat

2014 R$ 49.021

2.0 Comfortline flex 4p tiptronic

2.0 Tsi highline 211cv gasolina 4p tiptronic

Kombi

2013 R$ 44.110

R$ 34.433

R$ 36.858

1.0 Mi 8v flex 4p manual

R$ 25.178

R$ 29.056

R$ 32.627

R$ 33.195

1.6 Mi 8v flex 4p manual

R$ 27.633

R$ 32.724

R$ 35.058

R$ 37.867

1.6 Mi comfortline 8v flex 4p automatizado

R$ 30.133

R$ 33.980

R$ 42.460 R$ 42.263

1.6 Mi comfortline 8v flex 4p manual

R$ 31.883

R$ 32.973

1.6 Mi trend 8v flex 4p manual

R$ 29.173

R$ 32.936

2.0 T5 comfort fwd turbo gasolina 4p automático

R$ 73.627

R$ 91.432

R$ 137.267

2.0 T5 dynamic fwd turbo gasolina 4p automático

R$ 80.260

R$ 93.700

R$ 110.978 R$ 137.577

2.0 T5 r design turbo gasolina 4p automático

R$ 89.154

R$ 102.841 R$ 134.097 R$ 156.125

3.0 Rd awd turbo gasolina 4p automático

R$ 109.967

3.0 T6 top awd turbo gasolina 4p automático

R$ 127.176

VOLVO Xc60

R$ 52.200

Feira

Leve e pesada juntas!

13ª Feira Internacional de Autopeças, Equipamentos e Serviços reúne as linhas leve e pesada e aposta nas inovações para os profissionais do setor

A

Automec 2017- Feira Internacional de Autopeças, Equipamentos e Serviços –, que acontece em São Paulo, de 25 a 29 de abril, promete reservar aos visitantes - na sua 13ª edição - uma série de atividades voltadas para a capacitação e conhecimento técnicos aos profissionais do setor e aos visitantes. Estão programadas ações como palestras Organizada pela Reed Exhibitions Alcantara Machado, um dos maiores eventos de equipamentos de reposição da América Latina volta a reunir os se-

tores da indústria de veículos pesados, leves e comerciais – as feiras eram realizadas separadamente desde 2007.

Além disso, a nova edição do evento de alcance internacional será realizada no moderno e renovado espaço de exposição da capital paulista: o São Paulo Expo Exhibition&Convention Center (rodovia dos Imigrantes, Km 1,5).

Um dos destaques do evento é a Loja-Modelo - parceria com o Sincopeças -, segundo os idealizadores, com demonstrações práticas e teóricas de procedimentos operacionais tendo como padrão uma loja de fun-

Serviço Automec 2017 – 13ª Feira Internacional de Autopeças, Equipamentos e Serviços Data: 25 a 29 de abril de 2017 Local: São Paulo Expo Exhibition&Convention Center.

Rodovia dos Imigrantes, Km 1,5 – São Paulo/SP Mais informações: www.automecfeira.com.br

cionamento com o que há de mais moderno no segmento.

Outro espaço que deve chamar atenção dos visitantes, segundo os organizadores do evento, é a terceira edição da Oficina Modelo, cuja novidade é a unificação das atividades em mecânicas leves e pesadas, apresentando as novas tendências e demonstrando produtos e as mais novas tecnologias de aplicação para o setor.

Vale lembrar que 82% dos que visitam a Automec participam do processo de compra, 50% ocupam cargos de liderança, enquanto que 53% desejam encontrar parceiros de negócios. A maioria dos visitantes (65%) tem como ramo de atividade as oficinas e distribuidoras. Quanto à nacionalidade, 78% dos visitantes internacionais são da América Latina, com o contingente de visitantes da Ásia na segunda posição (7,6%)..

Auto Revista Ceará -

73

Av. Luciano Carneiro, 1605 - Vila União, Fortaleza - Ce - CEP: 60410-691 - Tel: (85) 4012.1313 www.autofortnordeste.com.br Autofort Nordeste

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Evento I

Sistema Sincopeças/Assopeças (CE) promove Seminário Automotivo do Nordeste Em sua quarta edição, o Seminário discutiu o tema “Como Reconstruir o Brasil” e contou com especialistas do setor

O

Sistema Sincopeças/Assopeças (CE), entidade representativa do setor automotivo no Ceará, promoveu dia 6 de dezembro, na Fábrica de Negócios, o Seminário Automotivo do Nordeste 2016.

Em sua quarta edição, o evento abordou como tema central “Como Reconstruir o Brasil”, reunindo os maiores especialistas do mercado nacional para discutir as tendências do mercado automotivo brasileiro.

“No momento em que a indústria passa por uma das transformações mais importantes da sua história, o Seminário Automotivo do Nordeste, promovido pelo Sistema Sincopeças/Assopeças (CE) é um convite à reflexão. Uma análise profunda

das forças que estão redefinindo produtos, segmentos e consumidores”, avalia o presidente do SSA-CE, Ranieri Leitão.

Durante a abertura do evento ao lado da representante do Sebrae/ CE, Diva Mercedes, o presidente afirmou que é “por acreditar na força do trabalho, que lutamos no intuito de criarmos caminhos que construam um futuro promissor para o setor que representamos, mesmo diante de todas as inconsequências que estamos assistindo país afora”.

Para ele, eventos como este são im-

portantes para a geração de ideias inovadoras que melhoram a gestão das organizações do setor. “Estamos trazendo pensadores com destaque nacional que nos ajudem a melhorar nossas linhas de pensamento, estratégias e planejamentos para os nossos negócios”, garante.

Realizado anualmente em dezembro, o evento tem como objetivo apresentar as transformações no complexo cenário dos negócios, redefinir estratégias e preparar a estrutura para garantir a retomada do crescimento do mercado de reposi-

ção automotiva do Nordeste.

Cerca de 250 pessoas entre presidentes, diretores, gestores e equipes de vendas, marketing, planejamento e operações das empresas do setor automotivo do Nordeste participaram.

A programação contou com palestras, painéis, debates, pesquisas em tempo real e workshops, tudo em um único ambiente concebido para estimular o relacionamento interpessoal.

O Seminário Automotivo do Nordeste foi realizado pelo SSA-CE e Sebrae, com organização da Duo Eventos e contou com patrocínio das empresas Urba Brosol, Valeo e apoio da Fania e ZF. Qual a tua obra?

O evento foi aberto com a palestra do filósofo Mário Sérgio Cortella que falou sobre o tema “Qual é a tua obra? Inquietações Propositivas sobre Gestão, Liderança e Ética”.

O filósofo falou por mais de 1h sobre a importância de se construir o presente com uma visão de futuro e propôs um exercício de imaginação aos presentes: quem olhar do futuro para o agora dirá o que de nós?

Para ele, essa ideia do legado, ou seja, aquilo que teremos como resultado da nossa vida é algo importante. “Quando pensamos sobre como reconstruir o Brasil, sabemos que fazer isso exigirá de nós mais capacidade, mais parceria e disponibilidade pra entender que vivemos um momento no País que não é inédito, mas é diverso do que já vivemos”.

Cortella disse que “nosso País nunca viveu o que vive, mas também nunca aprendeu tanto, nunca teve educação moral e cívica no cotidiano.

Temos a primeira grande crise que junta economia e política e isso não

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estilhaçou a convivência. Estamos numa situação difícil, mas continuamos indo a escola, fazendo seminário, vendendo e comprando... essa ausência de ruptura representa nossa solidez”.

Para reconstruir o Brasil e a nós mesmos, a dica é investir no desenvolvimento de algumas virtudes fundamentais como coragem, paciência, humildade. E é justamente a falta dessas virtudes que impede o crescimento das empresas.

“A atividade de gestão, liderança e ética tem que ser marcada pela humildade de saber que não sabemos todas as coisas. É preciso ter coragem pra ser humilde. Ter a cabeça aberta para aprender aquilo que não dominamos e sermos capazes de nos reinventar”, defende.

O principal é entendermos que é preciso ter coerência ética. “Talvez o lema ético mais forte que se deva colocar no alto de qualquer empresa ou sindicato seja, ‘não fazemos qualquer negócio, porque há negócios que embora possam ser feitos, não devem ser feitos”, finaliza.

Destaques da programação A programação contou ainda com três painéis específicos para o setor.

O primeiro foi conduzido pelo auditor fiscal da Fazenda, Eliezer Pinheiro, que falou sobre o “Cenário Atual da Tributação no Brasil”, trazendo uma atualização dos temas tributários de interesse do setor automotivo e mostrando o que as empresas de autopeças podem fazer no gerenciamento dos seus compromissos.

Na visão do auditor, “não dá mais pra ficarmos com esse emaranhado de tributos e impostos, é preciso simplificar a cobrança”.

Ao falar sobre a reforma tributária, Eliezer disse que, antes de tudo, é preciso levar todos os atores a uma agenda comum. “Queremos um país que sirva a todos: nos empresários

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precisam ter folego suficiente para investir e nas pessoas que precisam ter condições de viver e ter dignidade nesse país, em vez de representes do povo brasileiro, temos representantes de si mesmo”, avalia.

O diretor geral para o Brasil e América do Sul da Valeo Service, uma das maiores indústrias de autopeças do mundo, Fernando Ribeiro, participou falando sobre “Desempenho do Setor Automotivo para 2017”, apresentando um diagnóstico do setor e as previsões para retomadas dos negócios.

Fernando defende uma mudança na visão do mercado de reposição, mostrando os caminhos que estão sendo trilhados no âmbito mundial.

“O consumo de peças hoje via internet é muito forte. Tem empresas dominando o mercado europeu, crescendo muito como e-commerce, precisamos investir nisso, nos preparar para o mundo eletrônico: aplicativos de telefone, oferta de serviços... peça é serviço, vai ter sucesso a empresa que tiver oferecendo o melhor serviço, que tenha parcerias para aplicação da peça de maneira correta”, revela.

“Não adianta vender só peça, o que conta é o serviço. Desde o primeiro contato da pessoa com a empresa, entrega rápida, aplicação... é isso que vai fazer a diferença, as peças são quase todas iguais, a diferença está no pacote”, aponta.

Em seguida, o empresário cearense Fernando Cirino, presidente da Durametal, uma das maiores fabricantes de tambores de freio, discos de freio e cubos de roda do país, falou sobre “A Crise, as Oportunidades e a Reinvenção dos Negócios”.

O escritor, poeta, empreendedor social e cultural, Bráulio Bessa encantou a todos no encerramento da programação do Seminário mostrando de forma simples e carismática “Um jeito arretado de empreender”.

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Recursos Humanos

Os desafios da gestão familiar Lidar com as emoções, investir no bom relacionamento entre os integrantes da família no negócio e na formação dos colaboradores é fundamental

E

ste tema vem sendo de grande importância no cenário do Brasil. Cerca de 90% das empresas brasileiras são familiares, trazendo a compreensão de que sua fundação e sua história vêm carregadas de muito envolvimento emocional, o que pode gerar muitas dificuldades na sua gestão que passa de geração a geração.

Gerir uma empresa familiar é algo muito complexo e desafiante. Faz-se faz necessário aprender a lidar com as emoções familiares pela sustentabilidade do negócio, que muitas vezes pode atrapalhar nas estratégias da organização, como a falta de um planejamento, formalidade, definição de papeis, dificuldade de comunicação, diferenças de gerações, bem como jogos de poder.

Esses pontos afetam diretamente na formação da cultura organizacional, o que torna difícil o entendimento dos processos para os colaboradores e, com isso, os resultados podem não ser satisfatórios pela falta de alinhamentos dos gestores. A gestão geralmente é ligada à personalidade do dono, sendo assim mais complicado identificar e dis-

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seminar, na cultura, os valores e objetivos claros da organização.

No entanto, podemos dizer que alguns benefícios podem ser citados na gestão familiar. Um deles é a rapidez na tomada de decisões por ter poucos níveis hierárquicos, maiores contatos da direção com os gestores, laços afetivos que geram retenção e maior envolvimento dos colaboradores pela proximidade do dono, e a referência que os colaboradores têm dos fundadores, o que pode levar um sentimento de pertencimento.

Portanto, se você se reconhece com alguns destes pontos que podem gerar dificuldade na evolução do seu negócio, busque uma maior qualificação em termos de gestão e planejamento. Reflita: como anda a distribuição do seu tempo empresa & família? Existe maturidade de não misturar assuntos familiares com os profissionais? Como você imagina sua empresa daqui a 20 anos? Como será a preparação do processo sucessório? Qual o perfil do sucessor?

O quanto você está preparado para abrir mão do bastão?

Essas perguntas, com certeza, ainda

Izabel Bandeira Psicóloga e coach izabelband@hotmail.com

não terão todas as respostas, mas precisam ser pensadas e respondidas antes de acontecer. Faz- se necessário, muitas vezes, a ajuda de especialistas da área, para que o processo sucessório não traga estragos para família e para a organização.

Lembre-se: empresa é uma instituição que requer 90% de razão e 10% de emoção.

Boa sorte na sua caminhada.

Inteligência de Mercado

Alexande Costa é consultor, palestrante, diretor da Alpha Consultoria e MBA em inteligência competitiva com vinte anos de experiência no segmento automotivo alpha@alphaconsultoria.net

Saiba diferenciar medidas métricas e indicadores Não sabe a diferença entre uma métrica e um indicador? Então, desculpe, mas você está avaliando seu negócio de forma errada!

Por Alexandre Costa

T

odo empresário ou gestor, precisa buscar subsídios que indiquem se o seu negócio está ou não crescendo. Afinal, é baseado nisso é que são tomadas as decisões sobre se devemos ou não investir em novos produtos ou serviços, contratar ou demitir pessoas, ou simplesmente saber se o negócio em sí é sustentável.

Quando converso com empresários,

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percebo que há uma limitada gama de informações que são utilizadas para esse fim. Normalmente são utilizados dados financeiros, apropriados pelo departamento comercial a fim de avaliar o resultado ao final do mês.

Não há diferenciação sobre o tipo de dado utilizado. Apenas se pretende medir a operação comercial. Nesse contexto, o faturamento, ticket médio e rentabilidade assumem uma

condição prioritária dentro da avaliação do negócio. Porém, digo-lhes que há muito mais a ser explorado por trás dos números de vendas.

Um simples número ou valor representa apenas uma medida e nada mais do que isso. Agora, quando o ligamos essa medida a um determinado período de tempo, passamos a ter uma métrica, e aí ampliamos nosso horizonte analítico. E, quan-

do, finalmente, avaliamos o comportamento dessa métrica, como suas variações ao longo desse tempo, ai sim, passamos a ter um indicador.

Vou ser mais claro. Por exemplo, cem mil reais, assim, analisado isoladamente, é apenas um dado, uma medida. Agora, esses mesmos cem mil reais quando acumulados no período de trinta dias representam o faturamento mensal da empresa.

Nesse caso, passamos a ter uma métrica. Agora, se os cem mil reais citados representaram a diferença para se atingir a meta do mês de janeiro, então passamos a ter um indicador.

Entenda que o maior erro dos gestores nesse caso, é considerar métricas como indicadores. Isso dará um falso entendimento do negócio e colocará em teste a tomada de decisão. Parece um erro básico, não é verdade? Mas é mais co-

mum que você imagina.

Quer ver? Quando pergunto aos empresários quais indicadores eles utilizam para avaliar seu negócio, todos, sem exceção citam como primeiro exemplo o faturamento com sendo a principal fonte de entendimento do negócio. Só que faturamento, ou valor vendido em um período, é apenas uma métrica. Quando medimos com que velocidade as vendas crescem no período, aí sim, temos um importante indicador que é a taxa de crescimento. Ficou claro agora?

Entenda que clientes atendidos, valor vendido ou mesmo número de funcionários, todos esses números sem uma correlação, são apenas dados, e, portanto são considerados medidas. Associe essas medidas a um período de tempo, e passamos a ter uma métrica, como por exemplo, número de clientes atendidos

por dia, valor vendido por hora, entre outros. Observe agora a variação dessas métricas dentro do período de tempo escolhido e teremos poderosos indicadores, como por exemplo, o crescimento do numero de clientes atendidos no mês.

Uma outra maneira de se obter indicadores é cruzar dados entre si para poder extrair mais informações deles. Vou dar um exemplo: A relação entre o número de clientes atendidos, que é um simples dado, e a quantidade de clientes desse grupo que efetivamente realizou um negócio com a empresa, outro dado bastante comum, chama-se positivação e é um dos mais poderosos indicadores para avaliar a capacidade de venda sua equipe.

Nos próximos artigos iremos explorar uma pouco mais o universo das métricas e indicadores. Até la!

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Perspectiva de Mercado

2017: Ano de credibilidade Vendas de veículos começaram em queda em 2017, mas a expectativa das montadoras é que este panorama mude durante o ano com a expectativa do reaquecimento da economia

O

ano de 2017 já está aí e com ele muitas expectativas e planos para o setor automotivo em relação à retomada do mercado de vendas de veículos novos.

Continuamos em queda na comercialização e da produção pelo quarto ano consecutivo; caímos 11% com a produção de 2,15 milhões de veículos no Brasil. Este patamar de produção é o mesmo de 2004.

O mercado de vendas de automóveis teve queda de 20% em 2016. Foram emplacados no Brasil 2.050.327 veículos. É o volume mais baixo desde 2006. A falta de crédito no mercado, provocada pela atual crise econômica, foi um dos fatores que contribuíram para este fraco desempenho.

Atualmente, de cada dez fichas que as concessionárias recebem para financiamentos, apenas três são aprovadas. A redução dos financiamentos de veículos no Brasil chegou a 12,4% comparados ao ano anterior.

O segmento de motocicletas, por sua vez, sofreu queda de quase 30% pela restrição do crédito no segmento. A sequência de baixa nas vendas começou em 2013, travando assim o crescimento contínuo que vinha desde o ano de 2007. As duas únicas montadoras que cresceram no Brasil em 2016 foram a Chevrolet e a Jeep.

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No mercado de fabricantes mundiais, a Volkswagen ultrapassou em 2016 a Toyota, que estava na liderança nos últimos quatro anos; a General Motors ficou em terceiro lugar no ranking internacional. Os modelos mais vendidos no mundo são, pela ordem, Toyota Corolla, Ford Série F, Volkswagen Golf, Hyundai Elantra e Honda CRV. O Brasil está na nona colocação em produção e vendas na indústria automobilística mundial, mesmo mantendo carga tributária na média de 40%.

As indústrias que por aqui operam continuam confiantes e superando este momento com foco acentuado nas exportações, que cresceram significativamente em 2016.

A produção de veículos em janeiro de 2017 apresentou alta de 17% se comparado com o ano anterior, segundo dados da Anfavea (Associação Nacional dos. Fabricantes de Veículos Automotores). Esse dado demonstra forte sinal de que as indústrias estão se preparando para um reaquecimento da economia e validando as ações desenvolvidas pela equipe econômica do Governo Federal. O mês de janeiro teve queda de 5% nas vendas de veículos em relação ao mesmo período de 2016; número menor de dias úteis, de acordo com a Anfavea, teria sido

Flávio Portela é executivo e palestrante. Formado em Administração de Empresas com MBA em Gestão de Negócios pela Fundação Dom Cabral-SP, flavio.portela@globo.com

a explicativa para esta performance.

O Chevrolet Onix continua na liderança das vendas, seguido pelo Hyundai HB20, que continua conquistando posições entre os mais queridos do mercado nacional. O Jeep Renegade, que estava conquistando força no Brasil, perdeu espaço em 2016, muito devido à força do Motor, que não agradou os consumidores. Mesmo assim, a marca vem trabalhando em grandes transformações em seu line up, com fortes lançamentos para o segmento SUV, com destaque para o Compass.

O mercado de reposição se mantém aquecido, porém chama a atenção o crescimento da inadimplência, que sugere atenção de todo o elo da cadeia, pois devido ao elevado juros bancários, problemas financeiros são inevitáveis para empresas que não analisam seus números e que não estão com os pés no chão. A retração das vendas de caminhões e ônibus está diretamente ligada ao setor de infraestrutura no Brasil e deverá perdurar pelos próximos meses.

O ano está apenas começando. Entretanto os desafios são enormes. A credibilidade começa a voltar de maneira lenta, porém a esperança por dias melhores já faz parte do cotidiano do segmento automotivo.

Peso pesado Conta-giros Tecnologias Wabco no Dakar A WABCO participou do Rali Dakar, realizado entre 2 e 14 de janeiro, ao fornecer as mais avançadas tecnologias de segurança de alta performance para a Kamaz-Master, equipe russa de competições de caminhões fora de estrada e maior campeã da prova. Desde 1997, a empresa contribui para o sucesso da equipe. Em 2017, a WABCO equipou os pesados com tecnologias como compressores de ar, secadores de ar, câmaras de freio, válvulas do circuito pneumático, servo embreagens e sistemas de suspensão pneumática controlada eletronicamente (Electronically Controlled Air Supension – ECAS).

Mercedes-Benz na ponta A Mercedes-Benz do Brasil, apesar da retração no volume de vendas de veículos comerciais no mercado brasileiro, fechou 2016 encerrando as comemorações de seus 60 anos de Brasil e celebrando a preferência dos clientes pelos seus produtos, comprovada pelo aumento de participação em todos os segmentos (caminhões, ônibus e comerciais leves). Com o fechamento de mais um ano, a empresa manteve a liderança nas vendas de veículos comerciais no País. “O aumento de nosso market share reflete a nova postura da Mercedes-Benz”, comenta Philipp Schiemer, presidente da empresa no Brasil e CEO América Latina.

Kolbenschmidt para MAN A Kolbenschmidt (KS) disponibiliza no mercado de reposição a linha completa de produtos para veículos Volkswagen, equipados com motores MAN D08 de quatro e seis cilindros e ônibus Euro 5 2011/2012. A marca é a única que fornece itens sobre medida para essa motorização. O portfólio para essa aplicação é composto de kit, pistão com anel, anéis, camisa, arruela de encosto, bronzina de biela e bronzina de mancal. Os produtos KS são vendidos no mercado brasileiro de reposição pela MS Motorservice Brazil, divisão da Rheimentall Automoive.

Man no México O maior grupo de transporte de passageiros do México – IAMSA - começa a rodar com 55 novos ônibus MAN RR4 26.480. Destes, 45 unidades estão configuradas como double decker e dez são com piso normal. As unidades fazem parte de um lote de 181 veículos adquiridos recentemente pela empresa para renovar sua frota de luxo e garantir mais conforto, segurança e melhores custos operacionais.“Essa encomenda vem para complementar a frota da empresa com nossa marca no México”, afirma Leonardo Soloaga, diretor geral da operação mexicana da MAN Latin America.

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Fórmula Truck

Cidade pernambucana retorna ao calendário da categoria, que também terá provas disputadas em 2017 no Uruguai e na Argentina

Caruaru de volta!

A

grande novidade da edição 2017 da Fórmula Truck para os entusiastas nordestinos é a volta de Caruaru, em Pernambuco, ao calendário da categoria. Outra atração é a realização de corridas fora do País. Enquanto a categoria retorna à Argentina, a cidade de Rivera, no Uruguai - na fronteira com o Brasil -, recebe pela primeira vez os caminhões mais velozes do mundo.

Outra importante decisão dos organizadores é a manutenção da corrida de Guaporé (RS) em outubro, mês tradicional para a prova.

A abertura do 22ª temporada acontece no dia 19 de março, no Autódromo Velopark, em Nova Santa Rita, também em terras gaúchas.

“Demorarmos um pouco mais para soltar nosso calendário neste ano, para definirmos bem as datas e tentar evitar mudanças de cidades, algo que independe da nossa vontade.

Assim, estamos com tudo pratica-

Adalberto Jardim

mente definido para este ano de 2017”, disse Neusa Navarro, presidente da Fórmula Truck.

Depois do Velopark, o circo da Fórmula Truck segue para Rivera, no Uruguai, cidade que faz fronteira com Santana do Livramento, no Rio Grande do Sul. Com isso, a corrida do dia 9 de abril atenderá o anseio dos gaúchos, fanáticos por automobilismo, e dos uruguaios, que pela primeira vez na história acompanharão ao vivo uma corrida de caminhões. Muitos uruguaios e argentinos marcam presença nas provas da Truck, devido à proximidade, principalmente com o Rio Grande do Sul. Agora, terão a oportunidade de ver ao vivo, possibilidade também para os brasileiros, pois a fronteira é aberta e se pode atravessar a pé.

A terceira corrida (dia 7 de maio) será em Londrina, que nos últimos dois anos fechou a temporada e viu os novos campeões da categoria. Em

André Marques

seguida, no dia 4 de junho, acontece a prova em Cascavel, no Oeste paranaense. A etapa de Interlagos, na capital paulista foi marcada para o dia 9 de julho no mais tradicional autódromo do Brasil. Em 6 de agosto será a vez de Goiânia e no dia 9 de setembro está confirmada a volta a Caruaru, em Pernambuco, para a alegria do Nordeste, que tem na Fórmula Truck a única categoria nacional e sul-americana a correr na região.

De uma festa para outra. No dia 8 de outubro será a vez de Guaporé, que faz a maior festa da temporada para receber e acompanhar a corrida da Fórmula Truck. Em 5 de novembro, a categoria retorna à Argentina, em cidade ainda a ser definida, e finaliza 2017 na única dúvida do calendário, pois a prova pode ser disputada no dia 26 de novembro ou em 3 de dezembro no também tradicional autódromo de Curitiba.

Campeonato 2016 - Foi a tempora-

Débora Rodrigues

Raijan Mascarello

Regis Boessio

da dos sonhos para Felipe Giaffone.

Na última prova do ano passado, realizada no autódromo Ayrton Senna, em Londrina (PR), ele garantiu o segundo lugar ao final da décima e derradeira etapa da Fórmula Truck, ele fez a pole position, igualou o recorde de Wellington Cirino (29) e se sagrou tetracampeão. Filho de Zeca Giaffone e sobrinho de Affonso Giaffone, duas lendas do automobilismo brasileiro, o piloto paulistano levou o caminhão Volkswagen MAN Latin América a mais uma conquista nacional, a terceira consecutiva da fábrica.

Com a mesma marca, ele tinha se sagrado vencedor em 2007, 2009 e 2011. O vice-campeonato ficou mesmo com Paulo Salustiano, que fez o que pode, venceu a segunda fase, mas não conseguiu tirar a vantagem de 29 pontos do atual campeão. Na disputa do Campeonato de Marcas, a Mercedes-Benz alcançou o lugar mais alto do pódio, com 829 pontos. Em segundo lugar, ficou a Volkswagen MAN Latin América, com 826, seguida pelas montadoras Volvo (407), Iveco (404), Ford (285) e Scania (91), respectivamente.

Diogo Pachenki

Wellington Cirino

Calendário de 2017

19 de março - Velopark (RS) 9 de abril - Rivera (Uruguai) 7 de maio - Londrina (PR) 4 de junho - Cascavel (PR) 9 de julho - Interlagos (SP) 6 de agosto - Goiânia (GO) 3 de setembro - Caruaru (PE) 8 de outubro - Guaporé (RS) 5 de novembro - Argentina 26 de novembro ou 3 de dezembro - Curitiba (PR)

Classificação pilotos 2016

1º Felipe Giaffone (VW MAN), 401 pontos 2º Paulo Salustiano (Mercedes-Benz), 367 3º Diogo Pachenki (Mercedes-Benz), 289 4º André Marques (VW MAN), 263 5º David Muffato (VW MAN), 245 6º Wellington Cirino (Mercedes-Benz), 239 7º Adalberto Jardim (VW MAN), 213 8º Raijan Mascarello (Mercedes-Benz), 200 9ª Débora Rodrigues (VW MAN), 188 10º Regis Boessio (Mercedes-Benz), 175

Felipe Giaffone

Paulo Salustiano

Foton Caminhões

Produzido no Brasil Montadora chinesa inicia em março a comercialização dos produtos nacionais produzidos na fábrica da Agrale; linha MiniTruck é um dos lançamentos da marca

A

Foton Caminhões anuncia o início da comercialização dos produtos nacionais para março. A fabricante chinesa produzirá seus caminhões para atender a demanda do mercado interno na linha de montagem da Agrale, em Caxias do Sul (RS), até a conclusão de sua fábrica própria em Guaíba, também em território gaúcho.

Os modelos nacionais contarão com o lançamento da linha MiniTruck, englobando os modelos 3.5 – 12DT, 3.5 – 14ST, 3.5 – 14DT. A versão 10 – 16 nacional já nasce atendendo os requisitos do Finame (Financiamento de Máquinas e Equipamentos pela Caixa Econômica Federal).

“Todos os sinais econômicos apontam para uma recuperação no setor, ainda que lenta. Porém, con-

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sistente e contínua. Por isso, queremos ter nosso produto nacional já no início deste ano”, afirma Luiz Carlos Mendonça de Barros, CEO da Foton Caminhões.

Para Leandro Gedanken, diretor de Engenharia e Desenvolvimento da Foton Caminhões, os novos produtos nacionais da marca contarão com tecnologia de ponta e a confiabilidade de renomados fornecedores brasileiros. “Temos mais de 40 fornecedores nacionais que já estão nos atendendo. Temos recebido peças, aprovadas por nossa engenharia, desde o final do ano passado”.

Ricardo Mendonça de Barros, acionista da empresa e responsável pela estruturação da Rede Foton, assumiu a atividade de diretor Comercial da Foton Caminhões, englobando as áreas de Vendas, Pós-Venda, Marke-

ting e Desenvolvimento da Rede.

A empresa é responsável pela produção e comercialização dos caminhões da marca Foton no Brasil.

Além disso, responde pelo fornecimento de peças de reposição e por serviços de pós-venda, incluindo revisões e manutenções.

A matriz da Foton Motor Group foi fundada em 1996, em Pequim, e conta com mais de cem mil funcionários dividios em suas unidades pelo mundo. A empresa possui joint ventures firmadas com as maiores companhias do setor automotivo no mundo e, por isso, é apontada como a maior e uma das mais valiosas companhias chinesas.

A Foton Caminhões e a Foton Motor Group, segundo o conglomerado, garantem que trabalham em parceria no desenvolvimento de veículos

Todos os sinais econômicos apontam para uma recuperação no setor, ainda que lenta.

Porém, consistente e contínua.

comerciais adequados ao mercado brasileiro, englobando as melhorias tecnologias e inovações do mercado. Para mais informações sobre os produtos da empresa, acesse: www. fotonmotors.com.br.

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Tecnologia

Para salvar vidas Multinacional coreana cria sistema inovador que ajuda motoristas no momento de ultrapassar caminhões em estradas de mão única

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otivada a salvar vidas, a coreana Samsung desenvolveu uma tecnologia para instalar em caminhões próprios, criando o chamado “Samsung Safety Truck” (caminhão de segurança Samsung, em tradução livre). Trata-se de um veículo de carga equipado com câmeras na parte frontal, que se conecta a quatro telas instaladas nas portas de trás do compartimento de carga do caminhão por meio de um sistema sem uso de fio.

Assim, os painéis transmitem em tempo real a motoristas que estejam atrás o que acontece na estrada à frente do caminhão, o que facilita a ultrapassagem. A câmera dos veículos também possui tecnologia de visão noturna, para que motoristas atrás do veículo de carga assim possam enxergar o que vem na estrada à noite.

A tecnologia foi desenvolvida pela

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Samsung Electronics Argentina em parceria com a empresa argentina de tecnologia Ingematica (dedicada à engenharia de reboques e de construção), com a Leo Burnett Argentina (reconhecida agência de publicidade com atuação global), sediada na capital do País Buenos Aires e com a colaboração da Volvo Trucks Argentina (um dos principais fabricantes de caminhões em todo o mundo).

O Samsung Safety Truck utiliza duas câmeras frontais internas e uma plataforma de software de conexão especialmente concebida pela Ingemática para capturar e transmitir a imagem do caminho à frente, permitindo que veículos de trás avaliem com maior precisão as possibilidades de ultrapassagem e possam tomar decisões de condução com mais informações.

Os motoristas acessam as imagens por meio de um telão de alta qualidade

composto por quatro telas de grande formato Samsung OH46D. Projetado para ser resistente a pó e impermeável, os videowalls da série OHD possuem certificação IP56 para um desempenho superior mesmo em condições ambientais mais exigentes, o que garante uma imagem clara, independentemente da estrada ou do clima.

“Nossa empresa está sempre à procura de oportunidades para aplicar esta tecnologia de maneira inovadora, melhorando a vida das pessoas. Aproveitando nossa experiência como líder mundial em tecnologia de telas, juntamente com a Leo Burnett, desenvolvemos a ideia do Samsung Safety Truck, uma descoberta que tem potencial de mudar para sempre a história da segurança rodoviária”, disse Sang Jik Lee, presidente da Samsung Argentina.