Auto ce 62 issuu

T SE AB M EL IN A O D VO E S

Ano 10 - nº 62

NSI

NÚCLEO DE SERVIÇOS INTEGRADOS

AUTOMEC 2017 Recorde de expositores, negócios e visitantes

• Chevrolet Onix esportivo abre linha 2018 • Tesla Model 70 e 70D à venda no Brasil • Caderno Sincopeças/Assopeças-CE

Testamos o Jeep Compass a diesel

Índice CHEVROLET ONIX EFFECT Versão esportiva de 106 cv é o primeiro da linha 2018 do carro campeão de vendas do Brasil a chegar às concessionárias

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JEEP COMPASS Auto Revista Ceará avaliou a versão diesel do utilitário produzido na fábrica da montadora em Pernambuco

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TESLA MODEL 70 E 70D Carros elétricos da emergente fabricante norte-americana que vêm conquistando o mundo já estão sendo vendidos no Brasil

CARROS DOS ANOS 1980 Retrospectiva especial apresenta os modelos inesquecíveis que marcaram a história da indústria automobilística brasileira

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CADERNO SINCOPEÇAS/ ASSOPEÇAS-CE Confira as últimas ações e atividades desenvolvidas pelas entidades representativas em prol do segmento de autopeças

A força do Nordeste “O mercado do Nordeste é importantíssimo”, “A Região Nordeste é muito forte”, “O Nordeste representa uma das fatias do bolo mais importantes para nossa empresa”, “O Nordeste é fundamental no que se refere à escoação de produtos e estamos bem focados na região”.

Estas foram algumas das muitas declarações feitas sobre a importância do mercado nordestino por dezenas de empresários participantes da Automec 2017, maior feira do setor de autopeças do País, realizada em São Paulo (SP), no final de abril.

São palavras que refletem como boa parte das empresas do segmento de autopeças enxerga o mercado da Região, uma das que mais cresceu percentualmente nos últimos anos e deve continuar neste ritmo nos próximos, de acordo com os próprios executivos e levantamentos realizados por entidades representativas do setor.

Este clima de otimismo é reforçado com os números recordes alcançados durante a principal plataforma de negócios da América Latina voltada à indústria da reposição e reparação automotiva para veículos leves, pesados e comerciais, muito deste resultado obtido pela presença substancial de empresas que investem no Nordeste, de acordo com a organização do evento.

Entretanto, os profissionais da área são unânimes em dizer que é preciso continuar investindo forte na Região, principalmente na qualificação do atendimento ao cliente final, hoje cada vez mais exigente e munido de ferramentas de informações. Ou seja, chegou a hora de deixar a palavra crise ainda mais longe!

Expediente Diretor: Ariel Ricciardi / Editor e jornalista responsável: Roberto Pierantoni - MTB 18.194 | Repórter: Sílvio Mauro | Diagramação: Marcos Aurelio Colaboradores - Textos Claudio Araújo, Izabel Bnadeira, Alexandre Costa, Flávio Portela, Simplícia Sinibaldi (SSA) e Arnóbio Tomaz.

Contato para anunciar na AUTO REVISTA CEARÁ: (85) 98824.0222 / (85) 3023.3537 ou através dos e-mails: autorevistaceara@gmail.com | automagazineceara@ig.com.br Fale com a gente, envie e-mail, fotos, notícias para a redação. A sua opinião é fundamental para a melhoria de nosso produto.

A AUTO REVISTA CEARÁ é uma publicação bimestral da Editora Núcleo de Serviços Integrados.

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O Editor

Conta-giros Primeira vez da Pro Automotive na Automec A Pro Automotive participou pela primeira vez da Automec, em São Paulo (SP), para mostrar o quanto ampliou sua linha de produtos para veículos nacionais e importados, que já contava com mais de 1.800 itens entre rolamentos, cubos de rodas, bombas d’água, bieletas, cilindros de roda, cilindro mestre (freio/embreagem), kits amortecedor, homocinética e rodas, cruzetas, pastilhas de freios, semieixo, suportes (cardan/barra tensora), trizetas e válvulas termostáticas. Também lançou linha de polias, tensores,dampers e polias de roda livre.

Seguro popular no Nordeste A Tokio Marine, com o objetivo de suprir a demanda por opções mais baratas de seguros automotivos, acaba de lançar nas regiões metropolitanas de Fortaleza (CE) e Recife (PE) o seguro Auto Popular. Com preços inferiores, mas com a mesma qualidade do seguro tradicional, o produto já disponível nas regiões metropolitanas de São Paulo e Rio de Janeiro é destinado a veículos com mais de cinco anos. O foco dele é a cobertura de colisão e incêndio para danos totais ou parciais e assistência 24 horas completa. Nesta configuração inicial, o seguro pode ficar até 50% mais barato.

Osram: no mundo todo A Osram está presente em mais de 120 países, com um total de cerca de 25 mil empregados. A empresa possui a mais completa linha de lâmpadas para carros, caminhões, ônibus e motos, equipando metade de todos os veículos leves fabricados no mundo. A multinacional é certificada por algumas das principais normas internacionais (ECE, DOT, SAE e INMETRO) e oferece luzes em perfeita harmonia com o conjunto de iluminação veicular, de acordo com todas as exigências técnicas, o que proporciona vida mais longa.

Mangueiras Dayco A Dayco, lançou na Automec 2017, em São Paulo (SP), sua linha de mangueiras de arrefecimento. “Pesquisamos o mercado e identificamos que nossos clientes precisavam de uma marca de mangueiras que pudesse atendê-los com qualidade e preço. A empresa busca soluções cada vez mais completas que possam facilitar o dia a dia do aplicador”, comenta Silvio Alencar, diretor Comercial para a América do Sul. O produto tem acabamento reforçado para suportar o torque das abraçadeiras e malha especial de alta resistência eletroquímica, temperatura e ozônio.

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Conta-giros 85 anos de Sogefi

A Sogefi, fornecedora das principais montadoras brasileiras com 85 anos de atividades, marcou presença na maior exposição de autopeças do País – a Automec - com uma série de atrações e aproveitou para comemorar o aniversário da linha de filtros Fram, que se renova a cada dia. Presente no Brasil desde 1945, a marca Fram segue alinhada com a evolução da frota nacional e mostrou na feira cerca de cem novos filtros de ar, óleo, combustível, cabine, hidráulicos e separadores de água. São itens para carros, motocicletas, utilitários, caminhões, ônibus, equipamentos de construção e máquinas agrícolas, tanto nacionais quanto importados.

Tecnologia exclusiva Hipper Freios A Hipper Freios marcou sua participação na Feira Automec, em São Paulo (SP) com o lançamento de uma grande novidade para o mercado de reposição de peças: o Hippper Grinding. Elaborada a partir do investimento em pesquisa e desenvolvimento, a novidade é uma tecnologia inovadora na fabricação de discos de freio.

Esta técnica de retífica dos produtos - até então utilizada apenas por grandes montadoras do mercado internacional - agora chega ao Brasil como uma exclusividade da Hipper Freios. Com o Hippper Grinding é possível alcançar a mínima variação possível de espessura, batimento, planicidade e rugosidade nos discos de freio, o que faz com que as peças atendam às exigências de um mercado totalmente seleto.

Urba-Brosol marca presença A Urba comemora 70 anos em 2017 e a festa foi para seus clientes na 13 Automec, foram mais de 40 lançamentos em bombas d´água e um compromisso de mais 60 até o fim do ano. “Apresentamos o único estande temático do evento com nossa campanha SUPER LIGA URBA BROSOL e diante do grande número de visitantes, do entusiasmo apresentado por eles e feedback positivo durante o evento, enxergamos que estamos no caminho certo. Vamos continuar com ações por todos Brasil e nossa intenção é cada vez mais estar próximo de todos os clientes”, afirma Thais Pereira do marketing da Urba-Brosol.

Agradecimento da Ampri A equipe Ampri, empresa especializada em mecanismos de direção, bombas hidráulicas e axiais de direção, fez questão de agradecer os visitantes que prestigiaram o seu estande na Automec 2017, em São Paulo (SP). “Tivemos muita satisfação em poder receber muitos parceiros de negócios e a visita de inúmeros aplicadores que vieram nos prestigiar e compartilhar suas atividades diárias conosco. O nosso agradecimento se estende ao time Ampri, clientes e prestadores de serviços”, disse Jane de Castro.

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Conta-giros Lâmpadas Magneti Marelli A Magneti Marelli Cofap Aftermarket, unidade de negócios do grupo focada na reposição de autopeças apresenta ao mercado as novas embalagens da sua linha de lâmpadas automotivas. As lâmpadas Magneti Marelli comercializadas no Brasil são as mesmas que a empresa distribui na Europa e estão disponíveis para veículos leves e comerciais, além de motocicletas. As novas embalagens, já adotadas no mercado europeu, serão substituídas no Brasil gradualmente, o que significa que duas versões delas poderão ser encontradas no mercado por algum tempo.

50 anos de mercedes AMG A Mercedes-Benz no Brasil expande seu portfólio de superesportivos por meio das vendas do Mercedes-AMG GT C Roadster e do recém-lançado Mercedes-AMG GT R Coupé. Unindo características puras de veículos de competição, o AMG GT é o segundo veículo da história 100% desenvolvido em casa pela Mercedes-AMG. Ambas as versões desse icônico chegam ao Brasil no momento que representa grande marco na história da empresa: o aniversário de 50 anos da AMG, divisão especializada em desenvolver projetos que aplicam tecnologias de automóveis de corrida nos modelos de rua.

Fras-Le e Controil apresentam produtos no México A Fras-le e a Controil aproveitaram a INA PAACE Automechanika, na cidade do México, para apresentar suas principais linhas de materiais de fricção e componentes para sistemas de freios e com objetivo deaumentar a presença internacional de seus produtos. A participação se deu em conjunto com o Sindipeças e, além do portfólio de materiais já conhecido do mercado mexicano, a Fras-le apresentou sua mais nova linha com 700 referências em discos de freio para veículos leves e pesados.A Controil, que acaba de completar 60 anos, mostrou como novidade a linha de fluidos para radiador, nas opções concentrado e pronto para uso 50/50.

BMW artístico Fruto de um trabalho de três anos da artista multimídia chinesa Cao Fei, o novo BMW Art Car foi revelado mundialmente no Minsheng Art Museum, em Pequim (China), O modelo usado foi um M6 GT3, esportivo com motor V8 4.4 litros e 585 cv de potência, que estreou em 2016 nas corridas de endurance. A versão Art Car foi testada na corrida de 24 horas em Daytona (Estados Unidos). Primeira e mais jovem artista a criar um Art Car, Fei aplicou no modelo recurso de vídeo, realidade aumentada e feixes de luz sobre sua estrutura de carbono para abordar o futuro da mobilidade.

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Conta-giros Solução ZF: novo modelo de transmissão manual A ZF, em busca da melhoria contínua no fornecimento de soluções para a mobilidade urbana, desenvolveu o novo modelo da transmissão manual de cinco marchas 5S-580, agora disponível também em carcaça de alumínio. Por suas novas características, a versão da transmissão otimiza o desempenho dos veículos por ser mais leve, o que reduz o consumo de combustível e aumenta a capacidade de carga útil dos veículos. O modelo já está em produção seriada desde o início de fevereiro para fornecimento à Mercedes-Benz.

Mais produtos Monroe no mercado O mercado de reposição ganhou novas aplicações de amortecedores Monroe - componente fundamental para a segurança do veículo - marca do grupo Tenneco, Os novos produtos contemplam veículos leves e pesados como o Chevrolet S-10, Hyundai i30, Mitsubishi L200, Honda City e Fit, Nissan March e Versa, além dos caminhões Iveco Vertis e micro-ônibus Agrale Volare e chegam para complementar o portfólio da marca que possui cerca de 90% de cobertura da frota nacional.

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Voyage: 1,5 milhão de unidades produzidas A Volkswagen do Brasil conquistou a marca de 1,5 milhão de unidades do Voyage produzidas no País. O marco foi representado pelo modelo Highline na cor azul Lagoon, fabricado na unidade de Taubaté (SP). Derivado do Gol, ele foi lançado em julho de 1981 e totalmente desenvolvido no Brasil e já teve mais de 420 mil unidades exportadas para 61 países. “O Voyage se destaca pela versatilidade. É um veículo compacto, conectado, perfeito para a cidade e alia conforto e espaço interno para a família”, diz o presidente e CEO da Volkswagen do Brasil e América do Sul (SAM), David Powels.

Novas embalagens Nakata HG As linhas de amortecedores Nakata HG (Hidro Gás) e convencionais chegarão ao mercado de reposição com novas embalagens nos próximos meses.

Mais robustas, resistentes e produzidas com papelão ondulado, garantem mais proteção no transporte e manuseio dos produtos. Além do material reforçado, as embalagens também receberam novo layout, que ajuda na identificação se o amortecedor é HG ou convencional. Isso porque, a apresentação das caixas dos modelos HG é na cor azul e dos convencionais em cartão pardo, com o logo em azul.

Conta-giros NGK de platina A vela G-Power da NGK tem ponta de platina no eletrodo central que, por ser um metal nobre, possui alta resistência ao desgaste. O ganho mais significativo deste metal no eletrodo da vela é que, devido sua grande resistência ao desgaste, possibilita a redução do diâmetro do eletrodo, o que melhora a ignibilidade da vela e amplia sua durabilidade. Esta vela possui diâmetro de eletrodo central de 0,6mm e tem como vantagem maior economia de combustível e estabilidade de marcha lenta, redução na emissão de poluentes, partidas mais fáceis e menor possibilidade de falhas de ignição.

Viemar lança novo pivô de suspensão para o HR-V A Viemar Indústria Automotiva lançou novo produto para o mercado de reposição no dia 26 de maio: o pivô de suspensão para o Honda HR-V, SUV sucesso de vendas no mercado nacional. A empresa genuinamente brasileira conta em seu portfólio mais de mil modelos de peças para aplicação em automóveis nacionais, importados, atingindo mais de 50 montadoras.

Um milhão de Corolla A planta da Toyota em Indaiatuba (SP) atingiu a marca histórica de 1 milhão de unidades produzidas do sedã médio Corolla no Brasil. A unidade comemorativa é um Corolla Altis 2018 na cor branco pérola, que desfila o design renovado e mais moderno recentemente incorporado a toda linha, acompanhado de novos itens de conforto, conveniência e segurança. Inaugurada em setembro de 1998, a planta da montadora no município conta com cerca de dois mil colaboradores diretos.

Mudanças na Mahle Claus Hoppen, por motivo de aposentadoria, deixou a presidência do grupo Mahle. O sucessor como diretor presidente da Mahle Metal Leve S.A é Sérgio Pancini de Sá, eleito pelo Conselho de Administração em 27 de abril. Como parte da reorganização da empresa, José Carlos Massari Júnior assumiu a diretoria de Aftermarket do grupo Mahle para a América Latina. Há 19 anos ele atua como gerente de Exportação e Geral da unidade da pós-venda da Argentina e também Plant Manager da fábrica de Limeira (SP).

A HELLA é uma multinacional de origem alemã, com mais de 116 anos, possui em seu quadro mais de 31.000 funcionários e está presente em 40 países. O grupo HELLA desenvolve e fabrica sistemas de iluminação e componentes eletrônicos para a indústria automotiva.

Possuímos mais de 5.600 pessoas trabalhando em Pesquisas e Desenvolvimento, por esse motivo somos uma das empresas mais inovadoras do mercado automotivo. E nossas tecnologias guiam as tendências de mercado.

A HELLA foi a primeira empresa a desenvolver o farol automotivo e suas tecnologias, desde o primeiro farol elétrico até a tecnologia do Xenon e do LED. E outros produtos que hoje utilizamos e enxergamos em diversos veículos, tais como sensores de chuva, sistema de detecção de ponto cego para assistência ao motorista, ou assistência de condução, sistema inteligente de estacionamento, foram provenientes da HELLA. A HELLA está entre os 40 maiores fabricantes de autopeças no mundo. No Brasil iniciamos nossas atividades em 2014 oferecendo produtos da mais alta qualidade e tecnologia. Estamos sediados em São Paulo, com um centro de distribuição de onde trazemos produtos de todas as nossas fábricas espalhadas pelo mundo e distribuímos para os clientes no Brasil. Além disso, temos uma fábrica em Indaiatuba-SP, onde são produzidos componentes eletrônicos. Com toda esta tecnologia a HELLA é um dos maiores fornecedores de peças para todas as montadoras no mundo. Certamente seu veículo utiliza um produto HELLA.

Fidelização

Busca contínua pela excelência Newland aderiu ao programa Best in Town, de qualidade no atendimento, da Toyota. Iniciativa foca em quesitos como gentileza, personalização e cuidado com detalhes

“P

ense globalmente, aja localmente”. A frase, que serve de referência quando se quer destacar que até para mudar o mundo é preciso começar no entorno mais próximo, pode servir de epíteto para o programa Best in Town, da Toyota. A iniciativa, criada em 2014 pela montadora, está sendo implantada há cerca de dois meses na loja matriz da Newland, em Fortaleza.

O programa tem como principal meta mudar a filosofia de atendimento da revenda com base em um princípio simples: mais importante do que ser considerada a melhor concessionária do Brasil ou do mundo, é preciso que ela seja a mais bem conceituada da cidade, que é onde moram os seus clientes e para quem o atendimento é direcionado.

Para explicar a mudança e o processo de conscientização dos funcionários da empresa em torno da nova forma de relacionamento com os consumidores, a coordenadora de qualidade do Grupo Newland, Alda

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Carvalho, recorre a termos da língua falada no Japão, país de origem da Toyota e do programa Best in Town.

O primeiro é kaizen, cujo significado tem relação com um processo de melhorias contínuas. O outro é omotenashi, que pode ser associado à ideia de uma hospitalidade feita com educação e gentileza, sem esperar nada em troca.

“Queremos fazer com que os clientes se sintam satisfeitos em sua experiência de compra, posse e recompra do veículo em nossa loja e que suas expectativas sejam supridas”, ressalta a representante do Grupo Newland.

Para isso, a iniciativa foca em dois pontos principais: mudanças na estrutura física e na forma de relacionamento entre os funcionários e os clientes. Ela lembra que tudo é feito com atenção especial para os detalhes.

Em relação às instalações físicas, por exemplo, houve troca de mobiliário, mudanças nos banheiros, no showroom e na sala de espera (que ganhou videogames para os filhos dos

clientes e computadores com acesso à internet). Também foi disponibilizado wifi gratuito, para uso em dispositivos móveis.

“Mas o conceito principal não gira em torno da estrutura e sim nos detalhes do atendimento”, afirma Alda. Ela cita o cuidado maior com a personalização. “Na hora do entrega do carro zero km, por exemplo, colocamos uma música que o cliente gosta e entregamos uma carta de agradecimento com o nome dele”.

O programa também prevê cuidados especiais com os funcionários, que recebem benefícios para se engajar mais nas ações. “Estamos incentivando nossos colaboradores a darem sugestões de melhoria, seja no processo, na estrutura ou em pequenos detalhes no atendimento”, informa Alda. “Quando essas sugestões são implementadas, eles recebem prêmios como ingressos para cinema, entradas para o Beach Park e viagens no final de semana com acompanhante para praias próximas a Fortaleza”, completa.

Ainda de acordo com a coordenadora de qualidade, a meta é estender a ação para outras revendas do grupo.

Em relação ao prazo para término da implementação das mudanças, ela diz que isso não foi estabelecido, nem deverá ser. “Como o termo kaizen define, é um processo de melhoria contínua, não tem data para acabar”, diz.

Test-Drive Renault Captur

Boa relação custo-benefício Seguindo o exemplo de outros modelos da Renault, o Captur oferece características atraentes para os consumidores como robustez, espaço generoso e design marcante

E

m 2006, a Renault ocupava, no Brasil, a 8ª posição no ranking de vendas de veículos de passeio. No ano seguinte, a empresa lançou o sedan Logan, primeiro de uma série de modelos que a dariam destaque pela estratégia bem sucedida de oferecer carros com boa relação custo-benefício, combinando ótimo espaço interno com preços convidativos. Depois do Logan, vieram o Sandero, o Duster e a picape Oroch, todos com o mesmo apelo – com a diferença de que todos estes últimos

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também sempre tiveram como ponto forte o design com linhas marcantes, de muita personalidade.

O tempo passou e o mercado brasileiro descobriu os chamados SUVs compactos, sonho de consumo de boa parte da população porque oferecem espaço, status e preços bem mais em conta que os SUVs grandes, que custam acima de R$ 100 mil. Pela experiência com o Captur, veículo que tivemos oportunidade de conhecer melhor através de um test-drive de três dias pelas ruas de Fortaleza,

parece que a montadora francesa viu o potencial deste mercado e quer competir com uma estratégia parecida com a que usou em todos os modelos que citamos acima.

Falando de design, o Captur também é um carro da Renault de linhas fortes e que chama a atenção por onde passa. Não foram poucos os olhares e comentários que observamos nas ruas, mesmo em um breve período com o veículo. Destaque principalmente para o teto pintado em outra cor em relação ao resto da carroce-

ria (as opções são preto ou marfim.

No caso que veículo que guiamos, o teto era preto), que tem um efeito visual considerável.

Além disso, assim como acontece nos carros da montadora desde o Logan, o Captur parece ser uma aposta na boa relação custo-benefício no que se refere a espaço. No primeiro momento, ele chamou a atenção para a sensação que o interior passa, de um habitáculo generoso para motoristas e passageiros. O bagageiro, à medida que fomos precisando usar, também se destacou nesse quesito.

Fomos, então, conferir se o sentimento era confirmado por números.

Em um comparativo com quatro dos principais concorrentes (Honda HR-V, Nissan Kicks, Jeep Renegade e Hyundai Creta), o modelo da

Renault ganha disparado no espaço entre-eixos. São 2.673 mm contra 2.610 do HR-V e do Kicks, os segundos colocados. Para quem não sabe, a distância entre-eixos está diretamente relacionada com duas características importantes de um carro: a sensação geral de espaço e o conforto dos passageiros do banco de trás.

Em outro item importante para o uso do carro no dia-a-dia, fomos ver o volume do porta-malas. Também aqui o Captur se sobressai em relação à maioria da concorrência que pesquisamos. Com 437 litros, ele fica ao lado do Honda HR-V como o que oferece o bagageiro mais generoso.

Além do conforto e das facilidades no uso cotidiano, o resultado desse investimento da Renault na oferta de um carro que procura dar mais espa-

ço que a maioria dos competidores em sua categoria é um fenômeno semelhante ao registrado nos outros modelos que citamos. O Captur se impõe pelo tamanho, dando a impressão de que é um veículo de segmento superior – mas vendido a um preço compatível com o dos demais concorrentes, na faixa entre R$ 80 mil e R$ 100 mil, em valores aproximados.

No trânsito de Fortaleza, cujos motoristas não costumam primar pela cordialidade dando passagem, por exemplo, observamos que o Captur se impôs com certa frequência, fazendo-os parar o carro ao invés de simplesmente avançar e tomar a frente. Certamente não foi por educação que fizeram isso, mas porque o carro, realmente, tem “moral” nas ruas.

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A versão que guiamos, a top de linha Intense (a outra opção é a de entrada Zen), era equipada com motor 2.0 16V, de 148 cv a 5.750 rpm quando abastecido com etanol e 143 cv a 5.750 rpm com gasolina, e câmbio automático. Considerando as dimensões avantajadas do Captur, esse conjunto responde bem, dando certa agilidade tanto nas arrancadas quanto nas retomadas. O consumo médio, registrado pelo computador de bordo, foi de 6,3 km por litro de gasolina dentro da cidade.

Sobre isso, de acordo com a Renault, o Captur traz em todas as versões o sistema Energy Smart Management (ESM) de regeneração de energia, solução vinda da Fórmula 1 que, durante a desaceleração do carro, quando o motorista retira o pé do acelerador, faz o alternador recuperar energia e enviá-la para a bateria, que aumenta sua carga sem consumo de combustível. Com isso, durante a aceleração, o alternador não precisa “roubar” energia do motor para enviar à bateria, já que houve a carga na desaceleração.

O modelo também conta com a função Eco Mode, que é ativada através de um botão localizado logo abaixo da alavanca de câmbio. Por

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meio desta função podem ser alterados padrões de uso e é otimizado o consumo de combustível, com uma economia de até 10%.

Ao longo de todo o texto, fizemos a contextualização do Captur dentro do escopo dos outros modelos da Renault que oferecem bons atributos tendo a racionalidade como ponto forte. E finalizamos com essa conclusão. Assim como estes veículos da montadora que citamos, ele oferece robustez,

conforto proporcionado pela carroceria generosa, design marcante e preço bem posicionado, considerando a concorrência. A ver como os consumidores se comportarão se descobrirem essas vantagens do modelo, lançado recentemente (em fevereiro deste ano). Pela nossa experiência, dá para apostar no sucesso dele. (veículo gentilmente cedido pela concessionária Regence Renault) Preço do modelo que guiamos: R$ 92.890,00

Chevrolet Onix Effect

Gama Linha 2018 do carro mais vendido do Brasil é inaugurada com versão esportiva que chega com a recém-lançada geração ECO do motor 1.4 Flex de 106 cv

O

sucesso do Chevrolet Onix no mercado brasileiro pode ser atribuído a uma série de motivos, como o design moderno, a oferta de itens pioneiros de conectividade total, a confiabilidade mecânica, o alto valor de revenda e às novas tecnologias de segurança.

Outro fator determinante à recente disparada nas vendas do modelo foi a excelente aceitação das configurações Joy e Activ, que consolidaram o Onix também na liderança entre os modelos de entrada e entre os hatches de estilo aventureiro.

Para aumentar a gama, uma configuração acaba de chegar para completar a família. É o Novo Onix Effect, com acabamento esportivo e alta eficiência energética. Em relação a

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preço, ficará posicionado entre as versões LT e LTZ. “O Novo Onix Effect usa peças e detalhes exclusivos tanto na parte interna quanto na parte externa. Isso proporciona uma aparência única e personalizada ao carro”, descreve Hermann Mahnke, diretor de Marketing da Chevrolet.

O modelo de visual esportivo marca a chegada da linha 2018 do Chevrolet Onix, que traz mudanças nos pacotes de equipamentos, visando reforçar a segurança, a conveniência e o conforto dos ocupantes.

Luz de neblina instalada na parte inferior do para-choque traseiro do Novo Onix, alarme e vidros dianteiros elétricos de série no Joy são alguns exemplos.

Há ainda o reposicionamento dos logos de identificação dos produtos e novas opções de cores para a carroceria do carro mais vendido do País.

A configuração esportiva do Onix volta com uma proposta mais refinada e contemporânea com intuito de agradar consumidores que buscam um hatch urbano acessível, com conectividade total, alta eficiência energética e estilo assinado pelo departamento de Design da Chevrolet.

O modelo caracteriza-se pela aplicação de peças e detalhes exclusivos, entre eles kit aerodinâmico composto pelos spoilers frontal e traseiro e pelas saias laterais, que deixam a impressão de que o carro está mais próximo do solo. Já as rodas, são de alumínio aro 15 com acabamen-

to exclusivo em cinza metálico.

O teto possui acabamento preto brilhante, assim como a moldura da grade frontal, os adesivos da coluna central e as capas dos retrovisores externos. Cria-se assim, um contraste interessante com as duas opções de cores para a carroceria: o Branco Summit e o Vermelho Carmim.

O Onix Effect traz ainda elementos

gráficos alusivos ao automobilismo na forma de adesivos aplicados na grade frontal, nas laterais e na tampa do bagageiro. O emblema “Effect”, em alto relevo e acabamento cromado, assina a versão. Ele fica posicionado logo abaixo do vinco da porta dianteira.

Completam o conjunto óptico com máscara negra e luz de posição em LED os faróis auxiliares com moldura

preta, as lanternas com lente vermelho rubi e a luz de neblina na parte inferior do para-choque traseiro que passa a equipar também as versões LTZ e Activ do Novo Onix 2018.

Na cabine da versão Effect, o ambiente predominantemente preto ganha esportividade com detalhes em vermelho acetinado nas molduras das saídas de ar do painel e no

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contorno dos aros do volante.

O volante, aliás, é multifuncional, com boa pegada e desenho exclusivo. Diferencia-se pelos elementos horizontalizados, parte central com textura lisa e base reta (flat base) - igual ao de superesportivos, como o Camaro.

O revestimento dos bancos do Novo Onix Effect é do tipo híbrido, por mesclar materiais nobres e tecido em alto relevo na região central, o que proporciona elevado conforto térmico para os ocupantes. Tanto os assentos como os encostos são customizados por costuras decorativas na cor vermelha.

A esportividade ganha a companhia do requinte, ressaltado pelos acabamentos cromados dos botões dos controles do ar-condicionado e do multimídia, das maçanetas das portas e da manopla do câmbio. No painel de instrumentos, ao lado do velocímetro digital, o conta-giros traz grafismo customizado com padronagem que remete aos adesivos do exterior.

Um importante diferencial do Novo Onix Effect é o fato dele ser o compacto de visual esportivo mais econômico da categoria, segundo a montadora. Tem nota máxima em eficiência energética pelo Inmetro (Instituto Nacional de Pesos e Medidas).

De acordo com os números do instituto, o carro percorre em média 8,6 km com um litro de etanol e 12,5 km com um litro de gasolina na cidade.

Na estrada, os números são 10,2 km/l e 14,9 km/l, respectivamente.

O modelo é equipado com a recém-

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-lançada geração ECO do motor 1.4 Flex de 106 cv de potência e da transmissão manual de seis marchas. Essa marcha extra em relação ao modelo anterior contribui também para o melhor conforto acústico, já que se transita em rotações mais baixas.

A velocidade máxima agora é de 180 km/h, enquanto a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em até 10,5 segundos, números compatíveis com a proposta do carro.

O Novo Effect chega bem mais equipado. Ganha faróis com LED, lanterna traseira de neblina, direção elétrica progressiva, retrovisores externos com ajuste elétrico, computador de bordo, indicador de troca de marcha, sistema de monitoramento da pressão dos pneus e sensor de estacionamento traseiro.

Conectividade total é outra novidade frente ao modelo antecessor e uma vantagem competitiva relevante diante da concorrência. O modelo passa a trazer sistema multimídia MyLink de última geração, com Android Auto e Apple Car Play, além do sistema de

telemática avançado OnStar no plano mais completo (Exclusive).

Ele oferece serviços de concierge, emergência, recuperação veicular, diagnóstico avançado, navegação por setas e aplicativo que permite comandar diversas funções do veículo pelo smartphone.

Ar-condicionado, travas e vidros elétricos com controle remoto, cinto de segurança, banco do motorista e coluna de direção com regulagem de altura, volante com controles de áudio e telefonia, airbag duplo e freios ABS com EBD (distribuição eletrônica da força de frenagem) também fazem parte do pacote Effect.

Linha 2018 - as demais versões da linha 2018 do Onix também trazem novidades. O modelo de entrada Joy passa a ser comercializado apenas na configuração Conforto, que traz travas e vidros elétricos, ar-condicionado, direção elétrica, painel com velocímetro digital e conta-giros, cinto do motorista com regulagem de altura, sistema de monitoramento da pressão dos pneus e alarme, entre outros itens.

As versões LTZ e Activ do Novo Onix ganham mais segurança com a luz de neblina na parte inferior do para-choque traseiro. Há ainda uma nova opção cor de carroceria: o Imperial Blue, um tom escuro de azul.

Outra novidade é o novo posicionamento dos logos de identificação do nome do carro e da versão na base da tampa traseira.

Test-drive Jeep Compass Diesel

s o s o d o t Para io rto e silênc fo n o c a in b posição e diesel com is a d 4 a x 4 m s o s c a de O Comp semana dia da cida e a d ia m d fi o o n n r as trilhas para rodar a t n e fr n e a par a robustez

D

écimo modelo mais vendido do Brasil até abril último, em um ranking com 50 opções, o Jeep Compass é mais um lançamento recente bem sucedido do grupo Fiat Chrysler Automóveis (FCA) no Brasil. Falamos mais um porque o outro é o Renegade, lançado em 2015 e que continua bem de vendas no País. O Compass, provavelmente não por acaso, tem a mesma platafor-

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ma do Renegade e segue uma gama de versões bem parecidas com ele.

Tivemos oportunidade de guiar o Compass Longitude 4x4 a diesel, versão que pode ser considerada intermediária, já que, apesar de ter ainda à sua frente a Limited e a top de linha Trailhawk, vai um pouco além em relação ao Longitude básico, equipado com tração dianteira e motor a gasolina. A experiência

permite entender um pouco essa fórmula que a FCA seguiu com o Renegade: o consumidor com poder aquisitivo para um carro grande acima de 100 mil reais tem no Compass um bom leque de opções para escolher, de acordo com suas preferências e necessidades.

No caso do Longitude 4x4 a diesel, como um bom intermediário ele combina características como

um preço mais “acessível” (R$ 146.618,00, obtidos no site da Jeep, com base nos acessórios que equipavam o modelo que guiamos, contra R$ 170.114,00 do Trailhawk completo), design e adereços mais sóbrios para rodar com discrição na cidade, e valentia para enfrentar as trilhas com seu motor a diesel e a tração 4x4 com reduzida.

Em nossa experiência, pudemos rodar em estradas de terra castigadas pelas chuvas que comumente caem no Ceará nos meses de fevereiro e abril.

Além claro, de vários dias em trechos urbanos. Na cidade, onde o mais importante para enfrentar o trânsito lento e cansativo é um carro silencioso e confortável, o Compass roda suave.

O motor 2.0 Multijet II, de 170 cv de potência e 35,7 kgfm de torque, é disposto e bem discreto. Segundo a Jeep, 80% do torque já estão disponíveis a 1.500 rpm. Pelo que pudemos apreender da sua combinação com o câmbio automático de 9 marchas, que equipa está versão, é um conjunto com bom desempenho.

Na condução normal, sem pisar muito no acelerador, o veículo sai de forma suave e com pouca vibração do motor. No trânsito urbano, onde não há espaço para muitas estripulias, como brincar de arrancadas, isso resulta em um Compass com comportamento de carro de passeio. Há também um aspecto ligado ao tema que achamos importante ressaltar: os poucos giros do motor significam menos esforço para fazer mover o SUV. E isso se traduz em economia de combustível: foram 10 dias rodando (muito) com um único tanque.

Já na estrada de terra, o que chama a atenção é o fato de todo o sistema de tração ser automatizado o suficiente para dar pouco trabalho ao motorista. Quando enfrentamos uma estrada com muita lama, por exemplo, bastou girar o seletor do botão que fica logo abaixo do painel para escolher

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exatamente a opção “Mud” (lama, em inglês). Além desta, o controle tem as opções Sand (areia) e Snow (neve) – esta última, apenas um referência, para os brasileiros, de como o sistema pode ser versátil.

No mais, o Compass também segue o Renegade em detalhes como itens de conforto e tecnologia para facilitar a vida de motoristas e passageiros, design caprichado tanto interna quanto externamente e bom acabamento.

Além de bons itens de série como câmera de estacionamento traseira,

controle de Estabilidade (ESC), freio de estacionamento elétrico, freios a disco nas 4 rodas, limitador de velocidade, piloto automático, tela de 8.4’’ touch e comando de voz para o sistema multimídia, monitoramento de pressão dos pneus e navegação GPS, a versão que guiamos era equipada com o pacote opcional “Premium”, que traz acendimento automático dos faróis, bancos em couro, sensor de chuva, retrovisor interno eletrocrômico e sistema de som Premium Beats de 506 W.

Tesla Model 70 E 70D

Elétrico de sucesso Modelos de carros da norte-americana Tesla Motors, sensação da indústria automobilística mundial com a fabricação de carros elétricos, estão à venda no Brasil

“E

letrolar Show 2017 - 12ª Feira de Negócios para a Indústria e o Varejo de Eletrodomésticos, Eletroeletrônicos, Celulares e TI.” Isso mesmo!

Não se trata de um evento especifico para veículos como o Salão do Automóvel e nem mesmo com a Automec, principal acontecimento empresarial de relacionamento do setor de autopeças do Brasil. Entretanto, carros têm tudo para serem os destaques absolutos da exposição que será realizada entre os dias 17 e 20 de julho, no Transamérica Expo Center, em São Paulo (SP).

Mas como assim, você deve estar se perguntando? Carro ao lado de um liquidificador? É que a Elektra Motors - importadora oficial da inovadora fabricante norte-americana Tesla - com sede na avenida Europa, em São Paulo/SP (reduto de concessionárias de carros de luxo visitada por compradores de todo o País) resolveu expor modelos da montadora na feira de eletro/eletrônicos, com destaque aos já vendidos no Brasil.

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Em um primeiro passo, a Elektra Motors está comercializando apenas os modelos 70 e 70D, que possuem baterias de 70 kWh e têm autonomia de 370 km e 390 km, respectivamente. “Vamos divulgar a marca em um momento em que os veículos elétricos têm chamado à atenção e o mundo discute fontes de energia limpa”, afirma a diretora Comercial da empresa, Monique Angeli.

Apesar dos preços elevados (a partir de US$ 74,5 mil nos Estados Unidos), os Tesla conquistaram o mercado norte-americano e vêm ganhando espaço substancial na Europa, Japão, China e ate Coreia do Sul. No Brasil, as versões comercializadas têm preços sugeridos entre R$ 745 mil e R$ 785 mil e, mesmo assim, estão sendo procurados pelos consumidores brasileiros mais bem afortunados.

A diferença entre os dois modelos está no motor: o Model S 70 tem apenas um motor elétrico traseiro de 387 cv e acelera de 0 a 100 km/h em 5,5 segundos, enquanto o Model S 70D - mais potente - possui dois

motores, com potência total de 525 cv e aceleração em 5,2 segundos.

Ambos são recarregados em tomadas de 110 volts, levando até dez horas para completar a carga. Entretanto, existem carregadores mais rápidos, como no Shopping Iguatemi, em São Paulo (SP), nos quais é possível encher a bateria do veículo em 30 minutos.

Os modelos produzidos na fábrica de Fremont, na Califórnia (EUA), foram atualizados em maio de 2016, quando ganharam baterias mais potentes, de 75 kWh. A autonomia dos Model S mais recentes – mas ainda apenas para o mercado norte-americano - chega a 419 km para o 75D e as melhorias podem ser incorporadas aos modelos mais antigos, como os que estão sendo trazidos ao País.

Por fora, os Tesla Model 70 e 70D lembram o alemão Porsche Panamera, com destaque para a frente sem grade e o teto panorâmico de vidro, desde o para-brisa até a traseira. Repleto de itens de conforto, eles têm como destaque a enorme

Tesla Model 3 - 1 Tesla S 70 - 1

Tesla Model S P100D

Tesla Model 3

Tesla S 70 - 2

tela sensível ao toque de 17 polegadas, que exibe todo tipo de informação sobre o funcionamento do carro, altera configurações e pode até acessar a internet por meio de um navegador embutido.

Outros modelos O SUV Model X, com portas que abrem para cima, é outro Tesla que pode ser comprado no Brasil. O preço varia entre R$ 850 mil e R$ 900 mil, segundo o CEO da Elektra Motors, Luciano di Claro. O executivo avisou também que o modelo mais acessível da montadora (Model 3) deve chegar em breve e pode ser vendido por menos de R$ 200 mil.

Ele começou a ser produzido este ano e custa cerca de US$ 30 mil (R$ 102 mil) nos Estados Unidos.

Tesla Model X

Tesla Model S P100D - 1

Tesla S 70

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A ascensão da Tesla

O mais rápido Mesmo alimentado apenas por baterias carregadas com eletricidade, a Tesla produz aquele que é considerado um dos carros mais rápidos do mundo, com desempenho comparado ou até melhor até que o apresentado pela Ferrari LaFerrari, Bugatti Veyron, Lamborghini Aventador, Porsche 911 Turbo S e Nissan GT-R. Trata-se do sedã esportivo Model S P100D, com autonomia de mais de 600 quilômetros e aceleração de 0 a 96,5 km/h em até menos 2,5 segundos. Nos Estados Unidos, o P100D custa US$ 134 mil (cerca de R$ 458 mil); no Brasil não sai por menos de R$ 1,2 milhão e só chega por encomenda.

Incentivos Em outubro de 2015, o Governo Federal zerou o Imposto de Importação para automóveis movidos unicamente à eletricidade ou hidrogênio, que tinham alíquota de 35%.

Na cidade de São Paulo, os veículos elétricos têm desconto de 50% no Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) e estão isentos do rodízio municipal, que proíbe a circulação no centro expandido em determinados horários por um dia da semana.

Outros estados dão isenção de IPVA a modelos elétricos, incluindo Ceará e Pernambuco: Rio de Janeiro, Mato Grosso do Sul, Maranhão, Sergipe, Rio Grande do Sul e Rio Grande do Norte.

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Em abril último, a Tesla chegou a se tornar a fabricante americana de automóveis mais valiosas nos Estados Unidos, devido ao seu valor no mercado de ações. A empresa do bilionário Elon Musk superou, inclusive, a Ford e General Motors, a maior fabricante americana de veículos em termos de venda.

O otimismo do mercado financeiro mostra grandes expectativas para a companhia de Musk. E um dos motivos para sua valorização se dá ao recorde recente da montadora, que anunciou a marca de 25 mil carros entregues no primeiro trimestre. Vale lembrar que em termos quantitativos a Tesla precisaria pavimentar um longo caminho para chegar até a GM. No ano passado, a Tesla produziu 84 mil automóveis e teve um volume de negócios de US$ 7 bilhões. Já a GM fabricou dez milhões de carros e teve uma receita superior a US$ 166 bilhões. A companhia de Musk não possui somente carros elétricos como a sua força motriz para os negócios. A companhia é referencia para armazenamento de energia solar.

A Tesla Motors vem revolucionando o mundo dos carros elétricos, apresentando veículos luxuosos com desempenho e design invejáveis, além de serem recheados de segurança e tecnologia. Um dos motes da empresa é focar sempre na inovação. Segundo Elon Musk, a energia elétrica será, dentro de pouco tempo, a principal fonte de energia dos veículos automotores (e também de residências), superando a supremacia dos combustíveis fósseis.

O primeiro veículo lançado foi o Roadster. Focado em trazer um pouco da experiência dos carros esportivos para a “nova geração” de automóveis elétricos, ele teve cerca de 2.600 unidades vendidas em mais de 30 países diferentes – tendo como mercado principal os Estados Unidos.

Entre os seus diferenciais, além de ele ser o primeiro veículo esportivo totalmente elétrico a chegar ao mercado norte-americano, a então novidade chega aos 100 km/h em apenas 3,9 segundos, marca antes inimaginável para um carro sem combustão fóssil. A sua autonomia também surpreendeu o mundo, sendo o primeiro a viajar mais de 320 quilômetros com uma única carga de energia.

Carro dos sonhos

Ferrari 812 Superfast, que está programada para chegar ao Brasil no segundo semestre, acelera de 0 a 100 Km/h em 2,9 segundos e atinge 340 Km/h

A

mais rápida Ferrari produzida em série de todos os tempos, a 812 Superfast, está próxima de chegar ao Brasil depois de já estar nos mercados europeu e norte-americano. É o que garantem os executivos da montadora italiana. “O carro chega neste segundo semestre. É um modelo muito exclusivo, um carro de nicho, mas que tem público cativo no Brasil. Ainda é cedo para falar em preço, mas se trata de um automóvel para quem já tem outros superesportivos”, disse Chico Longo, presidente da Via Itália, representante da fabricante no Brasil.

O motor, sempre a principal estrela de qualquer Ferrari, é dianteiro e uma versão atualizada da F12 Berlinetta. Trata-se do novo 6.5 litros V12 de 800 cv de potência e 73,2 kgfm de torque que surege pleno

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aos 7.000 rpm. Entretanto, de acordo com a montadora de Maranello, 80% desta força aparece já a 3.500 rotações. A aceleração proporcionada de 0 a 100 km/h é de incríveis 2,9 segundos e a velocidade máxima é de 340 km/h, de acordo com os números informados pela fabricante.

“Nenhum outro carro de motor dianteiro já chegou perto de entregar estes números”, afirmou em comunicado a Ferrari. O superesportivo com tração traseira usa uma versão atualizada da caixa de câmbio de dupla embreagem e sete marchas da F12, com tempos de mudança mais rápidos.

Outra das muitas das novidades da 812 Superfast, que ganhou este nome em referência ao modelo 410 Superfast lançado em 1956, evolução do Superamerica introduzido

em 1955, em uma tentativa da marca em conquistar o público norte-americano, é um recurso inédito para um modelo da Ferrari: a direção com assistência elétrica. O modelo ainda é equipada com função de esterçamento das quatro rodas, sistema o qual a Porsche é pioneira ao utilizá-lo no 911.

Outro destaque é a tecnologia Slide Slip Control (SSC), que calcula vários dados ao mesmo tempo, como a aceleração lateral, o ângulo de inclinação do veículo e o quanto o volante está sendo virado, para entregar a potência ideal para que você

possa deslizar de traseira na medida certa sem perder aceleração nas saídas das curvas.

Visualmente, as mudanças ficaram evidentes: as linhas se tornaram mais agressivas com um novo conjunto de luzes de LED. Flaps aerodinâmicos estão presentes tanto na dianteira quanto no extrator de ar e permitem que o carro se adapte a situações em que é necessária mais aderência ou menos arrasto. Junto com o superesportivo, a Ferrari a sua nova cor, batizada de Rosso Settanta, para comemorar os 70 anos de história da marca.

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Carros 1980

ANOS DE EVOLUÇÃO Década marcou o avanço tecnológico dos automóveis desenvolvidos e produzidos pelas quatro maiores montadoras instaladas no Brasil

O

s anos 1980 foram marcantes para os apaixonados por carros. Dezenas de modelos lançados conquistaram espaço no coração dos consumidores e até hoje são lembrados com muita saudade. Apesar de as montadoras “oficiais” (Ford, Chevrolet, Volkswagen e Fiat, com fábricas estabelecidas no País e, por isso, protegidas por medidas governamentais, principalmente no que se refere à cobrança de impostos) ainda apostarem em veículos nascidos na década anterior, deram passos importantes e lançaram automóveis inéditos, boa parte desenvolvida no Brasil.

Chevette, Opala, Caravan (Chevrolet), Passat, Brasília, Fusca, Variant (VW), 147 (Fiat), Corcel, Belina e Galaxie Landau (Ford), por exemplo, continuaram em linha de produção. Contudo, novos modelos realmente novos surgiram desde o início da década de 1980, casos específicos dos VW Gol, Voyage, Parati e Santana, dos Chevrolet Monza e Kadett, e dos Ford Escort, Del Rey e Pampa (estes últimos da plataforma do Corcel), todos sucessos de venda. A Fiat, por sua vez, investiu de início na família 147 - Panorama (perua), Fiorino (picape) e Oggi (sedã) – e veio a se firmar de vez no mercado nacional com o lançamento do lendário Uno e de seus derivados (Elba e Prêmio).

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Chevrolet A montadora de origem norte-americana não primou por promover um grande número de lançamentos na década de 1980, uma vez que preferiu apostar na modernização de automóveis de sucesso produzidos em décadas anteriores, como Veraneio, Opala, Caravan e Chevette, que nos anos 1980 ganhou a versão hatchback, e os derivados picape (Chevy 500) estation wagon (Marajó). Entretanto, quando resolveu investir em novos modelos, o fez com competência e autoridade.

Assim, chegou em 1982 primeiramente como hatchback e, depois, sedã de luxo para a época Monza, um dos carros mais desejados lançados nos anos 1980, pois foi considerado perfeito para trabalhar, passear com a família e ao uso de diretores e executivos de empresas.

Outro lançamento de um modelo novo Chevrolet, pelo menos para o Brasil, ocorreu apenas sete anos depois com o hatchback Kadett, em versão moderna em tecnologia, design arrojado e motor potente.

Monza: hatch de três portas chegou em 1982 com motor 1.6 e no mesmo ano ganhou a opção 1.8 e as versões sedã 2 e 4 portas

Kadett: inovou em vários aspectos a produção de veículos no Brasil ao ser o primeiro do País a possuir suspensão regulável a ar

Panorama: o porta-malas de 669 litros era o principal atrativo da perua com motor 1.3 litros, que oferecia potencia 61 cv a 5.400 rpm

FIAT As versões do 147, produzidas até 1986, receberam face-lift em 1981, o principal deles a mudança na dianteira que deixou de ser reta e ficou levemente abaulada. Neste mesmo ano – a produção teve início no final de 1980 -, a família do que alguns chamavam de “pequeno notável” e outros de “patinho feio” ganhou a derivada Panorama, perua com o objetivo de oferecer relativo conforto para a família em suas viagens por proporcionar bom espaço no porta-malas.

Dois anos depois, foi a vez de chegar ao mercado o primeiro sedã da fabricante italiana no Brasil, já com a frente do modelo 147 Spazio: 6 Oggi.

Antes disso, em 1980, nascia o furgão do 147, a Fiorino, continuada com a chegada da linha Uno. Outra aposta da Fiat foi a versão picape, surgida em 1978, mas que ganhou real penetração junto aos consumidores no início dos 1980, quando recebeu estrutura semelhante a da Panorama e passou a ser chamada de Pick-up Fiorino.

Entretanto, a consolidação da marca no mercado brasileiro veio com o lançamento do carro mundial da Fiat, o compacto Uno nacional, que nasceu com o objetivo de suceder o 147, trazendo pequenas mudanças em relação ao modelo europeu e em três modelos (S, CS e SX, a última com apelo mais esportivo). No ano de 1985, nascia o sedã Prêmio e, no ano seguinte, a perua Elba, outra derivada do Uno, que ganhou versão turbo, também em 1986.

Oggi: sedã foi vendido em duas opções de motor 1.3 (a gasolina, de 61cv; ou etanol, 62cv) e câmbio manual de cinco marchas

Fiorino 147 (Furgão e Pickup): Fiat usou a mesma plataforma e motorização do Uno para criarveículos com apelo comercial

Uno: primeiro modelo usava motor Fiasa 1.050 cm³ do Fiat 147 (52 cv), que tinha como principal vantagem a economia de combustível

Elba: o maior atributo do carro, famoso por ter sido o pivô do Impeachment de Fernando Collor, era o porta-malas de até 780 litros

Prêmio: primeiras versões eram a S1.300 cc (quatro marchas, quinta opcional) e CS 1.500 cc (Sevel) já com cinco marchas

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VOLKSWAGEN “Em time que está ganhando, não se mexe”. A montadora seguiu à risca o ditado futebolístico e iniciou os anos 1980 ainda apostando forte em carros campeões de vendas criados na década anterior (Brasília e Passat) e até em anteriores (Fusca e Variant). Mas nem por isso deixou de investir em automóveis com tecnologias modernas e em modelos completamente novos e concebidos primeiramente com exclusividade para o mercado brasileiro.

O primeiro deles e mais lendário foi o Gol, que começou a ser produzido em 1980 – como modelo 1981 -, ainda com motorização refrigerada a ar, adotada neste carro até 1984. Entretanto, com o Gol chegaram, na sequência, os derivados da mesma plataforma, estes já fabricados com motor arrefecido a água, que até então só equipava o Passat.

Surgiram, então entre 1982 e 1984, o sedã Voyage, a perua Parati e a picape Saveiro, igualmente sucessos de vendas em seus segmentos. Ainda no início daquela década, a Volkswagen do Brasil entrou no segmento de luxo, com o sedã Santana (1984) e a station wagon Quantum (1985). Em 1988, a montadora produziu o primeiro carro nacional com injeção eletrônica de combustível e ignição digital com mapeamento eletrônico, o Gol GTI.

Ford Ainda apostando no início dos anos 1980 em modelos concebidos na década passada, como o Landau, Belina II e Corcel II, a fabricante de origem norte-americana investiu muito pouco em carros com tecnologias avançadas e apostou no excelente acabamento de seus veículos para manter uma fatia do mercado nacional. A exceção foi o hatchback Escort, produzido no País a partir de 1983 (como modelo 1.984) com motor CHT de quatro cilindros e 1.6 litros.

O carro mundial da Ford foi o primeiro no País com motor transversal e considerado, na época, o veículo com o melhor motor a álcool do Brasil.

Antes disso e durante toda a década, a montadora só havia investido na picape Pampa, lançada em 1980 já como modelo 1981, e criado o Del Rey (modelo para 1.982), com requintes e sofisticação inéditos em carros médios. Foi o pioneiro em vidros e travas elétricas. Ambos foram construídos utilizando a plataforma do Corcel II.

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Gol: único carro nacional a ultrapassar os cinco milhões de unidades produzidas, tornando-se o único a superar o Fusca em vendas Voyage: primeiras versões (S, LS e GLS) foram feitas com motor 1.5 refrigerado a água - gasolina e álcool - e câmbio de 4 marchas Parat: criada para substituir as também peruas Brasília e Variant, modelo nasceu com duas portas(versão de quatro só veio em 1998) Saveiro: lançada em setembro de 1982 ainda com motor boxer refrigerado a ar, recebeu o arrefecido a água na linha 1985 Santana: variante da segunda geração do Passat alemão, nasceu com o motor 1.8 que alcançava velocidade máxima de 152,2 km/h Quantum: oferecida com motor AP (Alta Performance) 1.8 e 2.0, que garantia bom desempenho e consumo comedido para seu peso

Escort: versões esportiva e conversível do hatchback foram lançadas pela Ford, respectivamente, em 1983 e em 1985

Del Rey: a partir de 1985, versões eram denominadas L, GL, GLX e Ghia (a L e a Ghia tinham opções com 2 ou 4 portas)

Competição

M

uita emoção, disputas acirradas, velocidade, coração a mil e muito mais marcarão as principais competições realizadas neste decisivo segundo semestre de 2017 no mundo - como a Fórmula 1 - e pelo Brasil afora tanto nas pistas quanto nas trilhas, casos da Stock Car, Fórmula Truck, Brasileiro de Marcas, Porsche GT3 Cup Challenge, Rally dos Sertões, Mitsubishi Motorsports, Copa Troller e Suzuki Off-Road.

Felipe Massa

Lewis Hamilton

Fórmula 1

Sebastian Vettel

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A principal categoria do automobilismo mundial tem tudo para manter o mesmo equilíbrio mostrado da primeira parte da temporada 2017 entre as escuderias Ferrari e Mercedes na briga pelo título de Construtores. E o mesmo deve acontecer para ver quem levanta a taça de campeão de pilotos. Neste caso específico entre o alemão e tetracampeão do mundo Sebastian Vettel e o inglês e três vezes melhor do planeta Lewis Hamilton.

O finlandês Valtteri Bottas (Mercedes) corre por fora na disputa pelo título, enquanto o brasileiro Felipe Massa

- ao lado do jovem canadense Lance Stroll - tem luta inglória para fazer com que a equipe Williams volte ao menos ser a quarta força do campeonato, lugar ocupado pela surpreendente Force India do mexicano Sergio Perez e do francês Esteban Ocon na primeira parte da temporada. A Red Bull do australiano Daniel Ricciardo e do holandês Max Verstappen deve se manter tranquilamente em terceiro lugar.

Neste segundo semestre, acontece a perna longa europeia, com cinco provas, a primeira na Áustria e a última na Itália. Na sequência, ocorrem três etapas na Ásia (Malásia, Cingapura e Japão) e duas na parte norte das Américas (Estados Unidos e México). A penúltima do ano será o GP Brasil, no dia 12 de novembro, no autódromo José Carlos Pace (Interlagos), em São Paulo (SP).

F1 - 2º semestre GP Áustria - 9 de julho GP Grã-Bretanha - 16 de julho GP Hungria - 30 de julho GP Bélgica - 27 agosto GP Itália - 3 de setembro GP Malásia - 17 setembro GP Cingapura - 1 de outubro GP Japão - 8 de outubro GP Estados Unidos - 22 de outubro GP México - 28 de outubro GP Brasil - 12 de novembro GP Abu Dhabi - 26 de novembro

Stock Car

Fórmula Truck

A principal e mais disputada categoria do automobilismo brasileiro - também válida pelo Campeonato Sul-americano - terá um segundo semestre para lá de movimentada até que seja conhecido o campeão da temporada. E já começa quente em 2 de julho com a realização daquela que é considerada por pilotos e equipes a prova mais cobiçada de todos os anos: a “Corrida do Milhão”, programada para o Autódromo In-

A grande novidade para o público nordestino é o retorno de Caruaru (PE) ao calendário da categoria máxima dos pesados no Brasil. A prova pernambucana - a sétima da temporada foi marcada pelos organizadores para o dia 3 de setembro. A corrida não foi disputada em 2016 depois de 18 anos sendo promovida no autódromo da cidade do agreste com muito sucesso de organização e público.

A primeira prova do segundo semestre da categoria criada pelo já falecido Aurélio Batista Félix será em 9 de julho, em Interlagos. O término do campeonato, que conta com a participação de caminhões Mercedes-Benz, Iveco, Scania, Volvo e Ford, será em Curitiba (PR), ou no dia 26 de novembro ou em 3 de novembro. Os favoritos ao título de pilotos são Paulo Salustiano, Alan Chanoski, Wellington Cirino, Witold Ramasauskas e as duas mulheres do grid: Cristina Rosito e Carolina Cánepa.

Fórmula Truck - 2º Semestre 9 de julho - Interlagos (SP) 6 de agosto - Goiânia (GO) 3 de setembro - Caruaru (PE) 8 de outubro - Guaporé (RS) 5 de novembro - Argentina 26/11 ou 3/12 - Curitiba (PR)

Rubens Barrichello

ternacional de Curitiba, no Paraná.

Outra etapa muito aguardada ocorre no dia 1 de outubro, em Buenos Aires, a capital argentina. O campeonato se encerra em 10 de dezembro, na consagrada pista de Interlagos, em São Paulo (SP). O equilíbrio marca a disputa e os já campeões da categoria Cacá Bueno, Rubens Barrichello, Ricardo Maurício, Max Wilson, Felipe Fraga e Marcos Gomes - além de Thiago Camilo, Daniel Serra, Átila Abreu e Ricardo Zonta - estão na briga pelo título da temporada 2017.

Stock Car - 2º Semestre 02 de julho - Corrida do Milhão Curitiba (PR) 23 de julho - Curvelo (MG) 06 de agosto - Vello Citá (Mogi Guaçu/SP) 10 de setembro - Londrina (PR) 01 de out. - Argentina (Buenos Aires) 22 de outubro - Tarumã (Viamão/RS) 19 de novembro - Goiânia (GO) 10 de dez. - Interlagos (São Paulo)

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Off road Rally dos Sertões Rodrigo Baptista

Nonô Figueiredo

Brasileiro de Marcas A Copa Petrobras de Marcas, criada em 2011 para colocar na pista a competitividade já existente no mercado entre as montadoras com seus sedãs médios (Ford Focus, Toyota Corolla, Chevrolet Cruze e a Renault Fluence) terá cinco das oito etapas nos seis meses finais do ano. A primeira delas será em Curitiba (PR) e a última em Interlagos. Nomes de peso e revelações do automobilismo nacional como Nonô Figueiredo, Enzo Bortoleto, Felipe Tozzo, Pedro Boesel e Thiago Marques estão na briga pelo título.

Calendário Fórmula Truck - 2º Semestre 4ª etapa - 02 julho - Curitiba (PR) 5ª etapa - 06 agosto - Vello Cittá (Mogi Guaçu/SP) 6ª etapa - 22 outubro - Tarumã (Viamão/RS) 7ª etapa - 19 novembro - Goiânia (GO) 8ª etapa - 10 dezembro - Interlagos (São Paulo/SP)

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Porsche GT3 Cup Challenge O campeonato monomarca mais “charmoso” do País tem seis etapas programadas pelos organizadores para o segundo semestre e a primeira ocorre já no dia 1 de julho, em Goiânia (GO). Na sequência, serão duas corridas em autódromos argentinos. As duas etapas finais da categoria nascida em 2005 nos moldes da realizada na Europa acontecem no autódromo paulistano de Interlagos. Os mais bem colocados nas primeiras provas da temporada e favoritos ao título são Rodrigo Baptista, Ricardo Baptista, Miguel Paludo e Lico Kaesemodel.

Porsche GT3 Cup Challenge - 2º Semestre 4ª etapa - 01 julho - Goiânia (GO) 5ª etapa - 05 agosto - Argentina (Buenos Aires) 6ª etapa - 27 agosto - Río Hondo (Argentina) 7ª etapa - 07 outubro - Curitiba (PR) 8ª etapa - 11 novembro - Interlagos (São Paulo/SP) 9ª etapa - 02 dezembro - Interlagos (São Paulo/SP)

A mais importante competição de fora de estrada do País, que completa 25 anos, irá largar de Goiânia (GO) e passará pelas cidades de Goianésia (GO), Santa Terezinha de Goiás (GO), Aruanã (GO), Barra do Garças (MT), Coxim (MS), Aquidauana (MS) e chegará a Bonito (MS). A prova terá 2.793 quilômetros (1.822 quilômetros de trechos cronometrados), com início no dia 19 e término em 26 de agosto.

“Será um Rally dos Sertões inesquecível. Estamos desenvolvendo um roteiro que irá desafiar os pilotos do início ao fim da disputa. Além disso, o trajeto será de rara beleza, pois a chegada pela primeira vez vai ser em Bonito (MS), em uma das regiões mais incríveis do país”, afirmou Marcos Moraes, diretor-geral da Dunas Race, organizadora do evento.

Rally dos Sertões - Programação 19 de agosto - Prólogo e Largada Promocional - Goiânia (GO) 20 de agosto - 1ª etapa 21 de agosto - 2ª etapa 22 de agosto - 3ª etapa 23 de agosto - 4ª etapa 24 de agosto - 5ª etapa 25 de agosto - 6ª etapa 26 de agosto - 7ª etapa + Cerimônia de Premiação - Chegada em Bonito (MS)

Mitsubishi Motorsports O rali de regularidade mais tradicional do Brasil completa este ano 23 anos de muita poeira e diversão, sem deixar de lado o espírito 4x4 de sempre buscar aventuras e novos desafios. Das dez etapas por todo o Brasil, três foram programadas para o Nordeste e duas ainda acontecem em Salvador (BA) e em Fortaleza (CE). A prova de Aracaju (SE) foi realizada em maio.

A competição é aberta aos proprietários de modelos da linha Pajero, L200 e ASX (apenas na categoria Turismo Light) em suas versões 4x4, divididos em quatro categorias: Turismo Light (iniciantes), Turismo (com experiência média), Graduados (experientes) e Máster (bastante experientes), no qual vencem a prova as duplas que completarem o percurso no tempo mais próximo ao estipulado pela organização.

2º Semestre: 5ª etapa - 05 de agosto- Salvador (BA) 6ª etapa - 02 de setembro - Curitiba (PR) 7ª etapa - 23 de setembro - São José do Rio Preto (SP) 8ª etapa - 21 de outubro - Campos do Jordão (SP) 9ª etapa - 11 de novembro - Fortaleza (CE) 10ª etapa - 25 de novembro - Velo Città - Mogi Guaçu (SP)

Copa Troller

Suzuki Off-Road

Um dos principais ralis de regularidade do País, que tem como objetivo aliar emoção, competição e diversão em uma prova única, tem três etapas programadas para o segundo semestre de 2017.

Segundo a organização, elas ocorrerão em Paulínia (SP), Jaraguá do Sul (SC) e Londrina (PR). Em 15 anos de existência, a disputa de regularidade homologada pela Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) já passou por 13 estados.

Copa Troller - 2º Semestre 12 agosto - Paulínia (SP) 30 setembro - Jaraguá do Sul (SC) 28 outubro - Londrina (PR)

O rali de regularidade exclusivo para clientes Suzuki, no qual vencem a prova as duplas que completarem o percurso no tempo mais próximo ao estipulado pela organização tem seis etapas ao longo do ano e é dividida em duas categorias (Turismo Light e Turismo). Ela percorre do Sul ao Nordeste do Brasil em provas cheias de emoção e adrenalina. Todas as etapas são homologadas pela CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo).

Suzuki Off-Road - 2º Semestre 12 agosto - Fortaleza (CE) 30 setembro - Campos do Jordão (SP) 28 outubro - Adventure Sports Fair - São Paulo (SP)

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Mercado

Setor de autopeças em alta Estudo do Google aponta cenário positivo para o segmento e vislumbra presente e futuro promissores para pequenas e médias empresas

O

setor de carros usados vem se desenvolvendo de forma significativa com a venda de carros novos ainda em baixa e a necessidade de manutenção de uma frota que tem em média seis anos de vida no País. Acompanhando esse cenário, o Google fez um mapeamento do mercado - a segunda edição do Estudo do Setor de Autopeças, que promove o cruzamento de dados do setor com insights sobre o comportamento dos brasileiros nas buscas feitas pela Internet.

“A procura pela categoria de autopeças vem crescendo a um ritmo de 40% ao ano, muito acima do esperado, enquanto o varejo total cresceu 25% no mesmo período”, diz

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Rodrigo Rodrigues, head de soluções de marketing do Google. O estudo também identificou que a maioria das buscas tem origem na região Sudeste, seguida pela Sul e Centro-Oeste, e que as peças são adquiridas por pessoas da classe A e B, com idade entre 25 e 54 anos e predominantemente homens. As mulheres representam 20% das vendas de autopeças.

Segundo o executivo do Google, esse cenário abre oportunidades em meio à crise também para as pequenas e médias empresas e em especial para as que têm pneus em seu portfólio ou são especializadas no assunto - e querem oferecer informações mais precisas sobre seus produtos.

“O pneu é um dos itens mais busca-

dos no Google e desperta três vezes mais interesse do que a subcategoria baterias, por exemplo. Aro e marca são atributos importantes na busca.

Aro 14 e 15 correspondem a mais de 50% delas. A busca por capacetes, baterias, farol e volantes também tem crescido”, diz Rodrigo.

A DPaschoal, que desde 2015 atua no mercado de e-commerce e é pioneira no comércio eletrônicoomnichannel de pneus do Brasil, percebeu a necessidade de aumentar sua presença na rede e se preparar para demandas como essa e, para isso, implantou as ferramentas do Google.

“Utilizamos principalmente Google Meu Negócio, YouTube e o Google AdWords e atingimos resultados ex-

Dados do setor (fonte: Google)

pressivos, tanto para entregar o conteúdo buscado pelo usuário quanto para aumentar a presença da marca no meio digital, inclusive no mobile, que hoje representa mais de 55% dos acessos ao site”, diz Hugo Santos, analista de Marketing digital da DPaschoal.

Ainda segundo o executivo, todo o processo de construção da jornada do cliente foi guiada pela preocupação em proporcionar a melhor experiência para os usuários. “Com o Google Meu Negócio, foi possível disponibilizar informações de horários de funcionamento, endereços e telefones das mais de 160 lojas, tornando-se viável a avaliação das lojas”, diz Hugo Santos, O YouTube permitiu gerar conhecimento, conscientização e fomentação do mercado com vídeos explicativos sobre cuidados com o carro e, acima de tudo, como saber o momento certo de trocar pneus e peças, até porque o consumidor busca informação para se preparar e evitar situações oportunistas na hora de realizar a manutenção do veículo”, completa.

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• Atualmente, a frota tem em média seis anos, exigindo manutenções periódicas. Essa situação tem aquecido fortemente o mercado de autopeças, que se mantêm resiliente, com previsão de crescimento de 18% em 2017 (dados Sindipeças), o que representa R$ 12 milhões.

• De acordo com a Fecomércio-SP, 2% do total de vendas do varejo no Estado de São Paulo já vem de autopeças, com participação maior do que móveis e decoração (1.3%).

• O setor tem um faturamento de R$14 bilhões ao ano (dados Sindipeças e Fecomércio).

• As vendas online e offline (jan a out/2016) apontaram crescimento de 5,4%. As vendas do varejo encolheram 6.7% e a de automóveis foram reduzidas em 22.8% (dados IBGE, Fenabrave e Sindipeças).

• A categoria vem crescendo a um ritmo de 40% ao ano. O varejo total cresce 25% ao ano (Google).

• A compra de acessórios automotivos (ex.: tapetes e rádio) é basicamente feita por jovens (20 a 30 anos), predominantemente do sexo masculino e pelas classes B e C. Já as peças, são adquiridas por pessoas da classe A e B, com idade entre 25 e 54 anos e predominantemente homens. As mulheres representam 20% das vendas de Autopeças (dados Target Group Index).

• O comprador de acessórios ou peças está online (82%). 39% de-

les já são e-shoppers frequentes (dados Target Group Index).

• Desde 2015, o volume de buscas pela categoria no YouTube dobrou de volume. São realizadas mais de 20 milhões de buscas mensalmente.

• As buscas por “faça você mesmo” também cresceram diante da crise (ex.: como testar carburador ou como envelopar carros).em um ritmo de 30% em 2016. Apesar de estar até um pouco abaixo da média de autopeças, teve uma aceleração muito grande. Cresceu 25% em 2015 e 5% em 2014.).

• Pneus é uma das subcategorias mais buscadas, despertando três vezes mais interesse que baterias.

Aro e marca são atributos importantes na busca. Aro 14 e 15 correspondem a mais de 50% delas.

• Capacetes, baterias, farol e volantes são subcategorias com maior volume e crescimento, além de pneus.

• A região Sudeste é a que mais busca por autopeças, seguida pela Sul e Centro-Oeste.

Eusébio Classic Car

3.700 Grupo participou de um dos maiores eventos de antigomobilismo da América Latina, realizado no interior de São Paulo

S

e você acha cansativo pegar o seu carro moderno, com ar condicionado e suspensão cheia de tecnologia, para sair de Fortaleza e passar um feriadão em uma cidade próxima, imagine encarar a estrada durante seis dias e em carros antigos, fabricados há quase 40 anos. Foi isso que fizeram membros do Eusébio Classic Car, clube de antigomobilismo sediado no município de mesmo nome.

Eles saíram de Fortaleza em dois Chevrolet Opalas e uma picape Ford F-1000, todos produzidos na década de 1980, para participar do 4º Encontro Brasileiro de Autos Antigos, realizado em Águas de Lindóia, cidade do interior do estado de São Paulo, entre 20 e 23 de abril. Segundo Arnóbio Tomaz, presidente do Eusébio Classic Car e organizador do

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passeio, foram seis dias dirigindo, em uma jornada que começava quase de madrugada e ia até pouco antes do sol se por.

Engana-se no entanto, quem acha que a viagem com os carros antigos foi estressante ou cansativa. “Nós passamos por Minas Gerais e fomos parando em cidades históricas como Congonhas, Ouro Preto e Mariana e ainda passamos por Belo Horizonte”, afirma Arnóbio. Para não passar por nenhum sufoco causado por imprevistos, um carro de apoio foi acompanhando o cortejo.

Além de várias peças de reposição, o veículo levou mecânico e ferramentas. “Era uma oficina completa, pra gente não precisar de nada”, lembra Arnóbio. A robustez dos carros antigos, no entanto, se revelou na viagem: as panes que ocorreram foram

simples, não demandando muito esforço para voltar para a estrada.

Realizado em uma área de 80 mil m², o Encontro Brasileiro de Autos Antigos reúne milhares de veículos e é um dos maiores eventos da América Latina na área de antigomobilismo. E nesse universo, vale ressaltar, a pequena caravana cearense fez bonito.

“Ganhamos o troféu de participantes que percorreram a maior distância. E meu Opala ganhou o prêmio, entre mais de 90 modelos, como o que tinha mais componentes originais”, comemora Arnóbio.

Viagem em carros antigos é por (muito) prazer Um detalhe interessante é que os dois Opalas tinham ar condicionado para enfrentar a dureza da viagem (que percorre um bom trecho de

semiárido nordestino), mas a Ford F-1000 não era equipada com o acessório. Arnóbio, no entanto, diz que para viajantes apaixonados por modelos antigos isso é apenas um detalhe. “Eu mesmo já fiz uma viagem até a Argentina de ida e volta com minha família em uma Variant”, ressalta, se referindo ao modelo da Volkswagen que era derivado do Fusca e, além de não ter ar condicionado, tinha um motor consideravelmente ruidoso.

Mas nessa última viagem, os motoristas optaram por um pouco mais de conforto: embarcaram os carros antigos em transportadoras e voltaram de avião. Mesmo assim, a alternativa teve sua dose de sacrifício. Foi preciso acrescentar aproximadamente 200 km até São Paulo, para despachar os veículos. Juntando tudo, Arnóbio garante que foram

mais de 3.700 km percorridos.

E os viajantes do Eusébio Classic Car são incansáveis. Além dos pequenos passeios por áreas próximas a Fortaleza, que são frequentes, o clube planeja expedições para outros estados. “E já é certa a nossa participação no encontro brasileiro, no próximo ano”, garante Arnóbio.

Apaixonados por carros antigos são bem vindos Para quem se interessou pelo Eusébio Classic Car e suas atividades, Arnóbio ressalta que novos integrantes para o clube são aceitos sem burocracia. “Não é preciso nem ter carro antigo, basta gostar”, garante ele.

Mais informações podem ser obtidas no telefone 9-9981-5000.

Novo Olhar

Engenharia dos negócios O gestor necessita conhecer todos os processos de funcionamento da empresa para fortalecê-la e não provocar problemas

C

om base na definição do Wikipédia, a enciclopédia livre, Engenharia é aplicação do conhecimento científico, econômico, social e prático, com o intuito de inventar, desenhar, construir, manter e melhorar estruturas, máquinas, aparelhos, sistemas, materiais e processos. É também profissão em que se adquire e se aplicam os conhecimentos matemáticos e técnicos na criação, aperfeiçoamento e implementação de utilidades que realizem uma função ou objetivo.

Nos processos de criação, aperfeiçoamento e complementação, a Engenharia conjuga os vários conhecimentos especializados no sentido de viabilizar as utilidades, tendo em conta a sociedade, a técnica, a economia e o meio ambiente.

A Engenharia é uma área bastante abrangente que engloba uma série de ramos mais especializados, cada qual com uma ênfase mais específica em determinados campos de aplicação e em tipos de tecnologia.

A capacidade de criação do ser humano é algo incalculável; diante das adversidades sempre existe uma nova alternativa a ser adotada, proporcionando uma condição de melhor resultado para o grupo.

A dinâmica dos negócios empresariais bem se enquadra neste contexto de Engenharia, o modelo de

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funcionamento da empresa é o gerador de resultado final. Logo, quando existe algum tipo e desequilíbrio na Engenharia, os resultados refletem de forma negativa em seus balanços contábeis e gerenciais.

A empresa, como bem já sabemos, é um grande órgão sistêmico e dinâmico que recebe influencia constante do mercado externo e reage conforme sua competência gerencial de forma mais ágil ou mais lenta aos estímulos.

Podemos medir a competência da área comercial de uma organização como o volume de negócios que são gerados com qualidade (com margem). Desta forma, podemos dissecar este resultado em uma equação envolvendo alguns indicadores chaves. Faturamento da empresa é o resultado do preço de venda estabelecido – desconto aplicado – custo do prazo médio de vendas e, às vezes, o volume de itens vendido por cada cliente atendido.

Podemos identificar na equação acima que a atenção não deve estar no faturamento e sim nos elementos que compõe sua formulação. Qualquer variação em um destes elementos pode resultar em um desastre no final de um exercício. Ou seja, se o desconto elevar o número de produtos por clientes baixar ou o volume de clientes atendidos reduzirem ou o prazo médio de vendas eleva-

Claudio Araujo claudioaraujo@secrel.com.br www.exitotreinamento.com.br

rem, ou mesmo a combinação destas ocorrências, a empresa terá um reflexo negativo em seu resultado.

Entendemos que cada uma destas variações tem origem distinta, que podem ser provocadas por recessão da economia ou fortalecimento da concorrência ou baixa qualidade da equipe de vendas entre outros motivos. Quando o fato é entendido desta forma, a gestão da empresa agirá na causa do problema e de forma ágil promoverá correções de rumo.

O não entendimento da Engenharia provoca ações no efeito do problema e pode agravar ainda mais o mesmo.

O exemplo do faturamento é apenas um: entre várias equações que se somam na engenharia da empresa, o importante é ter este desenho bem mapeado e gerenciar de forma ativa o movimento de cada uma destas engrenagens.

Destaco que cada empresa tem sua engenharia. Apesar da similaridade, o modelo não necessariamente deva ser padrão; nada de copiar a engenharia do concorrente ou de outra empresa de outro segmento. Você pode até usar como inspiração, mas a Engenharia é como DNA, cada um com o seu.

Fica uma reflexão para você gestor: tenha a engenharia do seu negócio bem definida e os resultados podem ser gerados de forma consciente e segura.

Bom trabalho!

Segurança

Oportunidade

na crise A violência de Fortaleza fez surgir um novo filão de mercado: o feirão de carros blindados, que teve sua primeira edição em maio último

56 - Auto Revista Ceará

Q

uando se fala em feirão de carros, a primeira imagem que vem à mente quase sempre é a de pátios imensos lotados de modelos com preços mais acessíveis e um público bem diversificado. Mas se o cenário é a violenta Fortaleza, esse feirão pode ser para consumidores de um grupo menor e com mais poder aquisitivo em busca de um item essencial para quem busca segurança ao transitar nas ruas da cidade: carro blindado.

Foi percebendo o potencial desse mercado que o empresário Arthur de Castro idealizou o 1º Feirão de Blindados de Fortaleza, realizado

no prédio comercial LC Corporate Green Tower entre os dias 5 e 7 de maio último. Com 60 unidades em exposição, o evento se destacou pelo tipo de produto ofertado: marcas e modelos conhecidos do segmento conhecido como premium (com preço de, no mínimo 100 mil reais), como carros da Mercedes-Benz e da BMW, picapes médias, Corollas e até um Cadillac, exemplar de luxo fabricado nos Estados Unidos.

De acordo com Arthur, o feirão vinha sendo pensado há cerca de dois anos e aconteceu em 2017 por uma conjunção de dois fatores principais: a demanda cada

Mercado de blindados só cresce em Fortaleza

canais de negociação para compras futuras. Arthur de Castro afirma que a meta é incluir o evento no calendário automotivo da cidade, com edições trimestrais.

A blindagem e a aquisição de um veículo com esse recurso estão sujeitas às normas do Exército brasileiro, que exige apresentação de alguns documentos e certidões do interessado. Por isso, o primeiro feirão teve apresentações de vídeos explicando o processo e a tecnologia utilizada e a ideia é repetir o procedimento nas próximas edições. vez maior por carros blindados no Ceará e a necessidade de movimentar o mercado para espantar os efeitos de crise econômica que assola o Brasil. Ele garante que a iniciativa foi pioneira. “Pelo que tenho conhecimento, foi o primeiro feirão de blindados do país”, diz.

A experiência com a edição inicial do Feirão de Blindados de Fortaleza foi satisfatória, na avaliação dos organizadores. Durante os três dias do evento, cerca de 40% das 60 unidades expostas foram vendidas, inclusive para compradores de fora do Ceará. Além disso, o feirão abriu

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Diretamente proporcional aos índices de criminalidade, a demanda por veículos protegidos na capital cearense criou um mercado que impressiona pelos números. Em uma rápida pesquisa realizada por Auto Revista Ceará em dois sites de vendas de automóveis, por exemplo, foi possível encontrar quase 500 opções em um deles, sendo aproximadamente 30 anunciados só no dia da nossa consulta. Já no outro, o total de blindados chegava 135.

E engana-se quem pensa que esse mercado do comércio virtual é formado apenas por veículos de luxo acima de R$ 100 mil. Havia, nos sites pesquisados, opções de todos os anos, marcas e preços. Exemplos de mais acessíveis eram um Renault Sandero 2008 por R$ 30 mil ou uma Mitsubshi Pajero TR4 2007 por R$ 27.900.

Já entre os mais caros, encontramos, por exemplo, um Land Rover Discovery Sport 2016 por R$ 269.900.

Clássicos

A história do esportivo Puma

Arnóbio Tomaz

Um dos ícones do mercado brasileiro, o modelo teve seus dias de glória nas décadas de 1970 e 1980 e até hoje chama a atenção pelo design marcante

E

m 1964, na cidade de Matão, no interior de São Paulo, um grupo de apaixonados por automobilismo liderados por Genaro Malzoni, um italiano radicado no Brasil conhecido como Rino Malzoni, resolveu criar um automóvel esportivo nacional. No ano seguinte os primeiros protótipos do modelo idealizado por eles começaram a ser expostos com o nome de “GT Malzoni”.

Em 1967, o carro começou a ser produzido em série, rebatizado com o nome que se tornaria um ícone dos esportivos nacionais nos tempos em

que a importação era proibida: Puma.

Foi o segundo cupê esportivo fabricado no país com carroceria de fibra de vidro - o primeiro fora o Willys Interlagos, produzido pela Willys Overland do Brasil, e que era semelhante ao francês Renault Alpine.

O belíssimo design do Puma, criado pelo projetista automotivo Anísio Campos, lembrava muito uma Ferrari 250 GTO daquela época. Sua mecânica era do DKW Vemag, com motor 1.0 de tração dianteira. Ainda em 1967, no entanto, a DKW Vemag foi adquirida pela Volkswagen, o que

levou à retirada, do mercado, do modelo que ela fabricava. Por isso, o Puma com mecânica DKW teve vida curta. Foram fabricadas apenas 130 unidades do veículo.

Em 1968, Rino Malzoni iniciou novas negociações, desta vez com a Volkswagen, para utilização do tradicional conjunto mecânico daquela empresa na linda carroceria de fibra do Puma. Em 1971, então, foi iniciada a produção do Puma utilizando a mecânica Volkswagen. Foi lançada no mercado a linha GTS/GTE, sendo o Puma GTS um roadster conversíPuma AMV

Willys Interlagos GT Malzoni

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vel e o GTE, um cupê fechado.

Entre os carros criados por brasileiros e com capital nacional, o Puma, sem dúvida, foi o que obteve mais sucesso. No início, seu motor Volkswagen era um de 1.500 cilindradas a ar, sendo substituído posteriormente por um 1.600 também refrigerado a ar. O carro rapidamente passou a ser muito desejado pelos jovens da época, graças ao seu belíssimo desenho - que até hoje impressiona pelas linhas agressivas e a aerodinâmica. O Puma também oferece ótima dirigibilidade, favorecida pelo chassi bem trabalhado e pela direção pouco reduzida.

No final da década de 1970 foi lançado o Puma GTB, um carro maior, que usava o motor do Chevrolet Opala de seis cilindros. Era mais luxuoso, com bancos de couro, direção assistida e vidros elétricos. Em 1982 tanto o Puma GTE como o GTS foram aprimorados e passaram a se chamar Puma GTI e GTC. Foi lançado ainda o modelo P-018, também utilizando a mecânica Volkswagen refrigerada a ar, porém envenenada com nova distribuição, alimentação e escapamento.

Em sua trajetória, a empresa fabricante do Puma passou por várias dificuldades financeiras, duas enchentes e um incêndio. Além disso, o motor Volkswagen a ar começou a não satisfazer os consumidores, que ficavam cada vez mais exigentes. Para enfrentar as dificuldades, a empresa ten-

Puma GTB

tou uma negociação com a japonesa Daihatsu para fornecimento de tecnologia para a produção de um carro urbano, mas não obteve sucesso.

Em 1985, endividada com seus fornecedores, a Puma foi vendida para a Araucária Veículos, de Curitiba, interrompendo a produção. Em 1987, o empresário Nívio de Lima, proprietário da Metalúrgica Alfa Metais, adquiriu a Puma da Araucária Veículos e construiu uma nova fábrica na Cidade Industrial de Curitiba.

Em 1988 foi relançado o Puma GTB, apresentando um novo design e acabamento ainda melhor do que o anterior. O modelo foi rebatizado de Puma AMV. Em 1989 surgiu o Puma AM-3, o novo “Puminha”. Ele tinha chassi tubular remodelado e motor VW 1.6 refrigerado a água (AP-600) instalado na traseira, mas mantinha a identidade do seu estilo, bem como a tração traseira.

Em 1990, com a abertura do mercado para os importados, os carros japoneses ofuscaram o brilho dos esportivos Puma, obrigando sua descontinuação. Em 1998 a Ford adquiriu os direitos sobre o nome “Puma” a fim de lançar um pequeno cupê com esse nome.

Pequenos caminhões passaram então a trazer a marca AMV (não por coincidência, as iniciais de Alfa Metais Veículos), mas a fera prateada continua presente com o emblema deles. Esses caminhões continuam sendo produzidos, embora em pequena escala.

Em seus dias de mais prestígio, na década de 1970, o Puma chegou a ser exportado para vários países da Europa e da África. Hoje, exemplares deste esportivo estão cada vez mais valorizados nas mãos de colecionadores pertencentes a vários clubes distribuídos por todo o Brasil.

Puma GTE

Auto Revista Ceará -

61

Recursos Humanos

Fazer é sonhar!

Ter em mente o que se deseja alcançar e encarar os medos de frente é essencial para alcançar os objetivos traçados para as vidas pessoal e profissional

Izabel Bandeira Psicóloga e coach izabelband@hotmail.com

V

ocê é gente que faz? Parada para reflexão...

Se alguém lhe fizesse essa pergunta, o que você responderia?

E se alguém indagasse essa mesma questão àquelas pessoas que convivem com você, o que elas responderiam a seu respeito?

O que é ser gente que faz?

Gente que faz tem brilho no olhar, paixão nas ações, visão de futuro, amor pela causa, sede de conhecimento e desejo por desafios. Mas, ao mesmo tempo, sente medo. Medo de falhar quando não pode falhar.

Medo do erro. Gente que faz provoca e encara mudanças e conflitos, equivoca-se, apresenta, fala o que pensa e pensa antes de falar. Mas, acima de tudo, entra em movimento constante e sabe o que quer alcançar.

O brilho no olhar está relacionado ao que o indivíduo é em sua essência, bem como com a sua forma de ver o mundo e encarar a realidade diante das dificuldades do cotidiano. É conseguir, com confiança, tirar o melhor da situação para buscar o seu sonho e atingir seus objetivos, sejam eles pessoais ou profissionais.

Atente-se que o empenho na busca deste sonho é o caminho a ser percorrido. Se deve levar em conta, ain-

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da, as adversidades e a realidade que tendem a surgir ao longo da jornada.

Entretanto, não desistir diante desses obstáculos é ter consciência de que as escolhas de hoje objetivam na realidade de amanhã e tal fato guiará os comportamentos e ações futuras, findando em um resultado de sucesso ou fracasso, que dependerá muito mais dos fatores internos do que dos externos. É essencial, portanto, ter em mente o que realmente se deseja alcançar.

Some isso a tudo o que lhe traz pra-

zer e satisfação na vida. Essa união resultará em um ambiente prazeroso que irá lhe proporcionar uma oportunidade de passar pela vida como protagonista da sua história.

Ou seja, fazendo acontecer.

Ser gente que faz é fazer com paixão e propósitos, inspirando e provocando os que convivem com você de forma positiva.

Descubra seu propósito e seja gente que faz!

Boa sorte e até a próxima.

Tabela Preços seminovos

O

MeuCarango é o site automotivo Nº1 do Nordeste. Reflexo de sua atuação no mercado nacional há 15 anos. Nosso banco de dados é um dos mais atualizados e utilizados para a precificação de veículos 0km, seminovos e usados em todo o país. Os valores publicados fazem parte do Índice WebMotors, que é tabulado a partir de critérios estatísticos e com base nos anúncios de veículos praticados no portal. O MeuCarango conta com mais de 17 mil anúncios ativos, sendo o maior acervo deste tipo na região. As informações aqui publicadas devem ser consideradas apenas como referência e são de propriedade do Grupo WebMotors, sendo vedada a sua reprodução sem o consentimento da marca.

Marca/Modelo

Versão

AUDI A3

2013 2013

2014

2015

1.4 Tfsi Sedan 16V Gasolina 4P S-Tronic

R$ 78.985

R$ 80.992

1.4 Tfsi Sedan Attraction 16V Gasolina 4P S-Tronic

R$ 76.300

R$ 79.575

1.4 Tfsi Sportback 16V Gasolina 4P S-Tronic

R$ 70.548

R$ 80.584

1.8 Tfsi Cabriolet Ambition 16V 180Cv Gasolina 2P Automático

2016

Marca/Modelo

2016 R$ 90.005 X6

R$ 194.503 R$ 234.966

4.4 50I 4X4 Coupé 8 Cilindros 32V Bi-Turbo Gasolina 4P Automático

R$ 239.580

R$ 92.359

R$ 113.074

4.4 M Sport 4X4 Coupé V8 32V Bi-Turbo Gasolina 4P Automático

R$ 308.139 R$ 316.967 R$ 374.333

1.4 Mpfi Lt 8V Flex 4P Manual

R$ 30.650

R$ 89.600

R$ 88.917

1.4 Mpfi Ltz 8V Flex 4P Automatizado

R$ 30.336

R$ 33.767

2.0 Tfsi Attraction 180Cv Gasolina 4P Multitronic

1.4 Mpfi Ltz 8V Flex 4P Manual

R$ 29.873

R$ 33.542

R$ 73.649

R$ 81.623

1.4 Mpfi Ltz Wifi 8V Flex 4P Manual

2.0 Tfsi Avant 183Cv Gasolina 4P Multitronic

R$ 87.933

Agile

Camaro

R$ 103.699 R$ 122.950 R$ 138.286

R$ 100.511 R$ 104.448 R$ 117.663

Celta

R$ 102.178 R$ 112.136 R$ 130.450 R$ 95.723

2.0 M Sport Gp 16V Turbo Active Flex 4P Automático

R$ 137.256 R$ 161.967

2.0 Sport 16V Turbo Active Flex 4P Automático

R$ 115.764 R$ 135.040

2.0 Sport Gp 16V Turbo Gasolina 4P Automático

R$ 99.600 R$ 92.540

2.0 Gt M Sport 16V Gasolina 4P Automático

Classic

R$ 112.425 R$ 120.505

R$ 89.958

2.0 18I S-Drive 4X2 16V Gasolina 4P Automático

R$ 79.120

R$ 94.133

2.0 20I 4X2 16V Flex 4P Automático

64 - Auto Revista Ceará

1.0 Mpfi Ls 8V Flex 2P Manual

R$ 19.310

R$ 21.080

1.0 Mpfi Ls 8V Flex 4P Manual

R$ 24.767

R$ 25.208

1.0 Mpfi Lt 8V Flex 2P Manual

R$ 18.923

R$ 24.990

1.0 Mpfi Lt 8V Flex 4P Manual

R$ 22.463

R$ 24.818

1.0 Mpfi Advantage 8V Flex 4P Manual

R$ 106.230 R$ 106.179

R$ 80.404

R$ 29.416

R$ 28.819

R$ 29.900 R$ 24.400

R$ 33.898

1.8 Mpfi Ltz 8V Flex 4P Manual Cruze

Montana

R$ 139.480 R$ 164.983 R$ 206.050 R$ 78.744

R$ 61.630 R$ 26.833

1.8 Mpfi Lt 8V Flex 4P Automático

R$ 122.160 R$ 177.444 R$ 181.617

2.0 18I 4X2 16V Gasolina 4P Automático

R$ 59.643

1.0 Mpfi Advantage 8V Flex 4P Manual

1.4 Mpfi Ltz 8V Flex 4P Manual

R$ 151.581 R$ 187.250

3.0 24V Turbo Gasolina 4P Automático

2.4 Sidi 16V Gasolina 4P Automático

1.4 Mpfi Lt 8V Flex 4P Manual

2.0 Sedan 16V Gasolina 4P Automático R$ 107.244

2.0 Sport Gp 16V Gasolina 4P Automático

R$ 134.532 R$ 154.814

1.0 Mpfi Ls 8V Flex 4P Manual

R$ 124.820 R$ 147.993

R$ 141.175 R$ 144.850

2.0 Sport Gp 16V Activeflex 4P Automático

R$ 197.300

6.2 2Ss Coupé V8 Gasolina 2P Automático

R$ 24.211

R$ 27.798

R$ 33.336

R$ 34.449

R$ 37.022

R$ 48.800

R$ 40.184

R$ 40.905

R$ 53.900

R$ 38.767

R$ 40.764

Cobalt

R$ 96.384

2.0 M Sport 16V Activeflex 4P Automático

6.2 2Ss Conversível V8 Gasolina 2P Automático

Captiva

BMW

2.0 Sport Gp 16V Turbo Active Flex 4P Automático

R$ 514.567

CHEVROLET

2.0 Tfsi Ambiente Avant 180Cv Gasolina 4P Multitronic

2.0 16V Turbo Gasolina 4P Automático R$ 88.800

R$ 330.674 R$ 341.100

R$ 85.614

2.0 Tfsi Attraction Quattro 4P Gasolina R$ 92.098 S Tronic

2016

R$ 98.554

R$ 76.003

2.0 Tfsi Ambition Quattro 4P Gasolina S Tronic

X1

3.0 35I 4X4 Coupé 6 Cilindros 24V Gasolina 4P Automático

R$ 107.307

2015 R$ 104.511

2.0 Tfsi Ambiente 183Cv Gasolina 4P Multitronic

2.0 Tfsi Ambiente Quattro 4P Gasolina R$ 94.234 S Tronic

M 135I

2014

R$ 88.000

R$ 119.130 R$ 97.172

Q3

328I

2013

2.0 20I Gp 4X2 16V Gasolina 4P Automático

4.4 M 4X4 Coupé V8 32V Bi-Turbo Gasolina 4P Automático

1.8 Tfsi Attraction Gasolina 4P Multitronic

320I

Versão 2.0 20I Gp 4X2 16V Flex 4P Automático

R$ 138.133 R$ 143.333

1.8 Tfsi Sedan Ambition 20V 180Cv Gasolina 4P Automático A4

2015

2014

Onix

R$ 38.766

R$ 42.880

R$ 53.582

1.8 Lt 16V Flex 4P Automático

R$ 49.139

R$ 56.828

R$ 61.425

R$ 68.037

1.8 Lt Sport6 16V Flex 4P Automático

R$ 47.967

R$ 56.600

R$ 61.454

1.8 Lt Sport6 16V Flex 4P Manual

R$ 47.249

R$ 51.074

R$ 57.960

1.8 Ltz 16V Flex 4P Automático

R$ 56.698

R$ 56.383

R$ 69.065

R$ 75.993

1.8 Ltz Sport6 16V Flex 4P Automático R$ 55.261

R$ 59.459

R$ 68.138

R$ 77.136

1.4 Mpfi Combo Cs 8V Econo Flex 2P Manual

R$ 27.683

R$ 30.784

1.4 Mpfi Ls Cs 8V Flex 2P Manual

R$ 27.600

R$ 30.341

R$ 35.112

R$ 36.826

1.4 Mpfi Sport Cs 8V Flex 2P Manual

R$ 30.862

R$ 34.360

R$ 38.265

R$ 43.685

1.0 Mpfi Ls 8V Flex 4P Manual

R$ 29.668

R$ 30.939

R$ 33.921

R$ 37.871

1.0 Mpfi Lt 8V Flex 4P Manual

R$ 31.473

R$ 33.198

R$ 34.799

R$ 36.293

R$ 38.615

R$ 41.687

R$ 47.392

R$ 36.835

R$ 38.573

R$ 42.244

1.4 Mpfi Lt 8V Flex 4P Automático 1.4 Mpfi Lt 8V Flex 4P Manual

R$ 35.760

Marca/Modelo Prisma

Versão

2013

1.4 Mpfi Ltz 8V Flex 4P Manual

R$ 38.058

1.0 Mpfi Lt 8V Flex 4P Manual

R$ 32.433

1.4 Mpfi Lt 8V Flex 4P Automático 1.4 Mpfi Lt 8V Flex 4P Manual

R$ 36.829

1.4 Mpfi Ltz 8V Flex 4P Automático S10

Sonic

Spin

Tracker

2014

2015

2016

R$ 38.897

R$ 43.220

R$ 46.640

R$ 37.572

R$ 39.980

R$ 41.083

R$ 41.490

R$ 44.318

R$ 51.370

R$ 38.263

R$ 40.123

R$ 45.179

R$ 41.867

R$ 45.675

R$ 52.262 R$ 48.133

C4 Picasso

Bravo

R$ 50.463

R$ 39.098

R$ 42.300

1.8 Essence 16V Flex 4P Automatizado R$ 40.798

R$ 40.005

1.8 Essence 16V Flex 4P Manual

R$ 35.954

R$ 37.630

1.8 Sporting 16V Flex 4P Automatizado R$ 39.507

R$ 41.944

1.4 Mpi Attractive 8V Flex 4P Manual

R$ 39.898

R$ 42.100

R$ 44.698

R$ 36.033

R$ 37.358

R$ 41.947

R$ 50.497

R$ 57.933

R$ 69.923

R$ 45.950

R$ 48.815

R$ 54.983

1.4 Mpi Furgão 8V Flex 2P Manual

R$ 35.625

R$ 41.625

2.4 Emotion 16V Gasolina 4P Automático

R$ 71.948

R$ 89.497 R$ 92.045

R$ 77.470

R$ 79.563

2.8 Lt 4X4 Cd 16V Turbo Diesel 4P Automático

R$ 84.211

R$ 91.267

R$ 103.738 R$ 116.267

1.4 Mpi Cargo Flex 2P Manual

2.8 Lt 4X4 Cd 16V Turbo Diesel 4P Manual

R$ 76.904

R$ 86.273

R$ 100.300

1.8 Mpi Cargo 16V Flex 2P Manual

R$ 38.900

2.8 Ltz 4X2 Cd 16V Turbo Diesel 4P Automático

R$ 89.647

R$ 99.475

R$ 108.533

1.8 Mpi Essence 16V Flex 4P Manual

R$ 41.112

1.3 Mpi Furgão 8V Flex 2P Manual

R$ 26.174

2.8 Ltz 4X4 Cd 16V Turbo Diesel 4P Automático

R$ 91.967

R$ 106.467 R$ 117.567 R$ 131.965

1.6 Lt 16V Flex 4P Automático

R$ 35.400

R$ 35.783

1.6 Lt 16V Flex 4P Manual

R$ 32.612

R$ 33.896

1.6 Ltz 16V Flex 4P Automático

R$ 35.916

R$ 39.472

1.6 Ltz 16V Flex 4P Manual

R$ 36.322

1.6 Ltz Sedan 16V Flex 4P Automático

R$ 37.627

1.8 Advantage 8V Flex 4P Manual

Grand Siena

R$ 42.150

R$ 44.530

R$ 38.307

R$ 41.584

R$ 45.433

R$ 49.694

1.8 Lt 8V Flex 4P Manual

R$ 37.984

R$ 38.320

R$ 42.517

R$ 46.365

1.8 Ltz 8V Flex 4P Automático

R$ 45.371

R$ 46.075

R$ 51.783

R$ 57.210

1.8 Ltz 8V Flex 4P Manual

R$ 42.175

R$ 46.458

R$ 47.267

R$ 52.528

Idea

R$ 57.511 R$ 70.612 R$ 65.660

R$ 70.958 Linea

1.6 Exclusive 16V Flex 4P Automático

R$ 41.734

R$ 44.620

R$ 50.198

1.6 Exclusive 16V Flex 4P Manual

R$ 37.976

R$ 43.468

R$ 49.300

1.6 Exclusive Atacama 16V Flex 4P Automático

R$ 41.370

R$ 45.720

1.6 Glx 16V Flex 4P Automático

R$ 38.424

R$ 40.221

1.6 Glx 16V Flex 4P Manual

R$ 36.318

R$ 41.438

1.5 Origine 8V Flex 4P Manual

R$ 29.765

R$ 33.035

1.5 Picasso Glx 8V Flex 4P Manual

R$ 32.469

R$ 35.229

1.5 Tendance 8V Flex 4P Manual

R$ 32.560

R$ 34.960

R$ 37.888

R$ 44.233

1.6 Exclusive 16V Flex 4P Automático

R$ 37.220

R$ 40.654

R$ 46.200

R$ 51.473

1.6 Picasso Exclusive 16V Flex 4P Automático

R$ 35.958

R$ 40.154

R$ 44.195

1.6 Glx 16V Flex 4P Manual

R$ 32.394

2.0 Exclusive Pallas 16V Flex 4P Automático

R$ 36.231

2.0 Glx 16V Flex 4P Automático

R$ 32.300

2.0 Glx Pallas 16V Flex 4P Automático

R$ 34.215

2.0 Glx Pallas 16V Flex 4P Manual

R$ 31.586

Palio

R$ 37.163

R$ 40.845

Punto

Siena

1.6 Intensive 16V Turbo Gasolina 4P Automático

R$ 113.630

2.0 16V Gasolina 4P Automático

R$ 48.300

R$ 50.857

2.0 La Luna 16V Gasolina 4P Automático

R$ 53.262

R$ 55.997

2.4 Precision 16V Gasolina 4P Automático

R$ 64.049

R$ 76.595

1.4 Mpi 8V Flex 4P Manual

R$ 33.019

R$ 35.293

1.4 Mpi 8V Tetrafuel 4P Manual

R$ 40.080

1.8 Lt 8V Flex 4P Automático

1.8 Mpfi Freeride 4X2 16V Flex 4P Manual

1.8 Mpi Adventure 16V Flex 4P Manual

R$ 61.338 R$ 50.297

R$ 39.360

R$ 39.628

1.4 Mpi Attractive 8V Flex 4P Manual

R$ 32.632

R$ 35.400

R$ 38.509

R$ 41.700

1.6 Mpi Essence 16V Flex 4P Automatizado

R$ 34.630

R$ 38.263

R$ 41.630

R$ 45.374

1.6 Mpi Essence 16V Flex 4P Manual

R$ 36.600

R$ 37.267

R$ 41.661

R$ 46.033

1.4 Mpi Attractive 8V Flex 4P Manual

R$ 31.567

R$ 34.791

R$ 39.397

R$ 42.533

1.6 Mpi Essence 16V Flex 4P Automatizado

R$ 33.328

R$ 36.734

R$ 43.518

1.6 Mpi Essence 16V Flex 4P Manual

R$ 34.329

R$ 36.305

R$ 41.637

R$ 47.656

1.8 Mpi Adventure 16V Flex 4P Automatizado

R$ 36.960

R$ 40.566

R$ 43.697

R$ 58.066

1.8 Mpi Adventure 16V Flex 4P Manual R$ 35.567

R$ 40.954

R$ 45.433

R$ 51.550

1.8 Absolute 16V Flex 4P Automatizado

R$ 36.048

R$ 41.133

R$ 47.533

R$ 58.627

1.8 Essence 16V Flex 4P Automatizado R$ 35.881

R$ 38.089

R$ 43.134

R$ 51.763

1.8 Essence 16V Flex 4P Manual

R$ 39.493

R$ 40.241

R$ 43.150

R$ 46.560

1.0 Mpi Attractive 8V Flex 4P Manual

R$ 28.132

R$ 30.970

R$ 33.694

R$ 34.596

1.4 Mpi Attractive 8V Flex 4P Manual

R$ 31.611

R$ 33.211

R$ 34.365

R$ 37.967

1.6 Mpi Sporting 16V Flex 4P Automatizado

R$ 33.604

R$ 36.400

R$ 41.808

R$ 45.400

1.6 Mpi Sporting 16V Flex 4P Manual

R$ 35.933

R$ 36.567

R$ 40.382

R$ 45.300

1.8 Mpi Adventure Weekend 16V Flex 4P Automatizado

R$ 39.287

R$ 41.424

R$ 49.092

R$ 55.620

1.4 Attractive 8V Flex 4P Manual

R$ 31.315

R$ 35.074

R$ 37.933

1.6 Essence 16V Flex 4P Automatizado R$ 35.467

R$ 35.999

R$ 41.796

R$ 45.743

1.6 Essence 16V Flex 4P Manual

R$ 33.564

R$ 36.950

R$ 42.900

R$ 46.467

1.8 Sporting 16V Flex 4P Automatizado R$ 36.895

R$ 40.228

R$ 46.993

R$ 47.220

1.8 Sporting 16V Flex 4P Manual

R$ 36.848

R$ 40.598

R$ 43.475

R$ 47.930

1.0 Mpi El 8V Flex 4P Manual

R$ 27.585

R$ 30.463

R$ 31.437

R$ 33.934

1.4 Mpi Attractive 8V Flex 4P Manual

R$ 34.667

1.4 Mpi El 8V Flex 4P Manual

R$ 29.390

R$ 31.074

R$ 33.544

R$ 45.663

1.6 Mpi Essence 16V Flex 4P Automatizado

R$ 33.786

R$ 36.530

1.4 Mpi Working Cd 8V Flex 2P Manual R$ 37.308

R$ 44.123

1.4 Mpi Working Ce 8V Flex 2P Manual R$ 31.327

R$ 35.624

R$ 36.233

1.4 Mpi Working Cs 8V Flex 2P Manual R$ 27.463

R$ 31.420

R$ 34.183

1.8 Mpi Adventure Cd 16V Flex 2P Manual

R$ 43.498

R$ 49.597

1.8 Mpi Adventure Ce 16V Flex 2P Manual

R$ 37.975

R$ 47.533

R$ 47.082

1.0 Evo Vivace 8V Flex 2P Manual

R$ 20.509

R$ 23.510

R$ 23.686

1.6 Mpi Essence 16V Flex 4P Manual Strada

FIAT 500

R$ 46.000

R$ 71.138

Freemont

2016

1.8 Absolute 16V Flex 4P Automatizado

2.8 Ls 4X4 Cd 16V Turbo Diesel 4P Manual

Fiorino

2015

1.4 16V T-Jet Gasolina 4P Manual

R$ 43.600

Doblò

2014 R$ 48.220

R$ 42.218

CITROËN

C4

2013

R$ 40.074

1.8 Mpfi Ltz 4X2 16V Flex 4P Automático

C3

Versão 1.4 Sport Air 16V Flex 2P Automático

1.4 Mpfi Ltz 8V Flex 4P Manual

1.8 Mpfi Lt 4X2 16V Flex 4P Automático

Aircross

Marca/Modelo

1.4 Cabrio 16V Flex 2P Automático

R$ 54.298

R$ 67.433

1.4 Cabrio 8V Flex 2P Automatizado

R$ 51.297

R$ 58.154

1.4 Cult 8V Flex 2P Automatizado

R$ 36.343

R$ 40.694

R$ 48.510

1.4 Cult 8V Flex 2P Manual

R$ 36.523

R$ 37.173

R$ 46.660

Uno

Auto Revista Ceará -

R$ 27.784

65

Marca/Modelo

2014

2015

2016

1.0 Evo Vivace 8V Flex 4P Manual

R$ 24.483

R$ 26.731

R$ 27.278

R$ 28.264

1.0 Evo Way 8V Flex 4P Manual

R$ 28.767

R$ 27.153

R$ 32.687

R$ 32.433

2.0 Exr 16V Flex 4P Automático

R$ 62.000

1.4 Evo Sporting 8V Flex 4P Manual

R$ 28.962

R$ 32.303

R$ 37.870

R$ 42.195

2.0 Lxr 16V Flex 4P Automático

R$ 61.170

R$ 64.598

1.4 Evo Way 8V Flex 4P Manual

R$ 27.356

R$ 30.074

R$ 33.710

R$ 35.799

2.4 Si 16V Gasolina 2P Manual

R$ 96.233

R$ 101.482

2.0 Exl 4X2 16V Flex 4P Automático

R$ 82.337

R$ 97.220

1.6 Freestyle 16V Flex 4P Manual

R$ 44.133

R$ 51.536

R$ 54.251

R$ 65.230

2.0 Exl 4X4 16V Flex 4P Automático

R$ 83.011

R$ 93.830

1.6 Se 16V Flex 4P Manual

R$ 42.567

R$ 47.414

R$ 51.960

R$ 56.033

2.0 Se 16V Flex 4P Powershift

R$ 47.613

R$ 49.878

R$ 54.410

R$ 63.081

2.0 Exl 4X4 16V Gasolina 4P Automático

2.0 Titanium 16V Flex 4P Powershift

R$ 50.200

R$ 56.200

R$ 60.804

R$ 67.940

R$ 74.725

R$ 85.378

2.0 Titanium Plus 16V Flex 4P Powershift

R$ 52.882

R$ 55.476

R$ 63.761

1.0 Rocam Hatch 8V Flex 4P Manual

R$ 23.623

R$ 26.188

1.4 Dx 16V Flex 4P Manual

R$ 36.851

R$ 39.578

1.6 Rocam Hatch 8V Flex 4P Manual

R$ 27.449

R$ 30.220

1.4 Lx 16V Flex 4P Automático

R$ 40.900

R$ 42.300

1.6 Rocam Sedan 8V Flex 4P Manual

R$ 28.006

R$ 30.704

1.4 Lx 16V Flex 4P Manual

R$ 39.619

R$ 41.218

1.6 Se Hatch 16V Flex 4P Manual

R$ 33.120

R$ 36.700

R$ 41.476

1.5 Ex 16V Flex 4P Automático

R$ 44.449

R$ 47.969

1.6 Se Sedan 16V Flex 4P Manual

R$ 33.726

1.5 Twist 16V Flex 4P Manual

R$ 42.081

R$ 44.600

Versão

2013

FORD Ecosport

Fiesta

Focus

2.0 Lx 4X2 16V Flex 4P Automático

Fit

R$ 45.362

R$ 43.736

R$ 55.963

R$ 56.098

2.0 Se Plus Sedan 16V Flex 4P Automático

R$ 53.042

R$ 60.765

2.0 Se Sedan 16V Flex 4P Powershift

R$ 53.454

R$ 56.897

R$ 70.361

HYUNDAI

2.0 Titanium Plus Sedan 16V Flex 4P Powershift

R$ 63.643

R$ 68.342

R$ 86.123

Azera

3.0 Mpfi Gls V6 24V Gasolina 4P Automático

R$ 90.724

Elantra

1.8 Gls 16V Gasolina 4P Automático

R$ 53.252

2.0 Gls 16V Flex 4P Automático

R$ 39.925

2.0 Titanium 16V Híbrido 4P Automático R$ 73.365 R$ 72.829

R$ 70.640

R$ 66.180 R$ 92.273

R$ 105.681

R$ 82.555

R$ 98.783

R$ 79.900

2.0 Titanium Plus 16V Híbrido 4P Automático

R$ 87.627

Hr-V

Hb20 R$ 102.825

R$ 107.333 R$ 115.950

2.5 16V Flex 4P Automático

R$ 70.240

1.0 Mpi 8V Flex 2P Manual

R$ 22.479

R$ 77.328

1.0 Se Plus 12V Flex 4P Manual

R$ 81.745 R$ 33.738

R$ 87.013 R$ 37.338

Hb20s

2015 R$ 56.111

2016 R$ 76.170 R$ 74.673

R$ 122.108

R$ 55.343

R$ 62.967

1.8 16V Flex Ex 4P Automático

R$ 126.540

1.8 16V Flex Exl 4P Automático

R$ 91.558

1.8 16V Flex Lx 4P Automático

R$ 81.250 R$ 86.767

R$ 98.774

R$ 57.234

R$ 61.958

R$ 70.558

R$ 78.673

1.6 Comfort Plus 16V Flex 4P Manual

R$ 35.826

R$ 37.700

R$ 39.868

R$ 43.617

1.6 Comfort Style 16V Flex 4P Automático

R$ 39.954

R$ 43.081

R$ 46.048

R$ 53.432

1.6 Comfort Style 16V Flex 4P Manual

R$ 35.966

R$ 38.847

R$ 40.900

1.6 Premium 16V Flex 4P Automático

R$ 38.320

R$ 44.380

R$ 48.777

1.6 Premium 16V Flex 4P Manual

R$ 38.257

R$ 41.133

R$ 44.898

R$ 39.583

R$ 39.968

R$ 45.660

1.0 Comfort Plus 12V Flex 4P Manual

1.0 Sel 12V Flex 4P Manual

R$ 37.900

R$ 38.297

1.6 Comfort Plus 16V Flex 4P Automático

R$ 44.150

R$ 47.263

R$ 52.130

1.5 Se 16V Flex 4P Manual

R$ 35.438

R$ 40.390

1.6 Comfort Plus 16V Flex 4P Manual

R$ 40.230

R$ 42.344

R$ 47.142

R$ 37.174

1.6 Comfort Style 16V Flex 4P Automático

R$ 44.350

R$ 48.342

R$ 56.797

1.6 Mpi Sport 8V Flex 2P Manual 1.0 Se 12V Flex 4P Manual

R$ 34.972

1.0 Sel 12V Flex 4P Manual

R$ 37.293

1.5 Se 16V Flex 4P Manual

R$ 37.769

R$ 40.896

1.5 Se Plus 16V Flex 4P Manual

R$ 40.767

R$ 40.398

1.5 Sel 16V Flex 4P Manual

R$ 42.200

R$ 43.545

R$ 75.296

R$ 87.600

R$ 95.767

Mustang

3.7 Coupé V6 24V Gasolina 2P Automatico

Ranger

2.2 Xls 4X4 Cd 16V Diesel 4P Manual

Hb20x

R$ 186.000 Hr

1.6 Comfort Style 16V Flex 4P Manual

R$ 41.300

R$ 44.351

R$ 54.293

1.6 16V Premium Flex 4P Automático

R$ 44.635

R$ 50.080

R$ 61.028

1.6 16V Premium Flex 4P Manual

R$ 41.526 R$ 58.433

1.6 16V Style Flex 4P Automático

R$ 44.795

R$ 49.440

1.6 16V Style Flex 4P Manual

R$ 41.736

R$ 47.400

2.5 Longo Com Caçamba 4X2 16V 130Cv Turbo Intercooler Diesel 2P Manual

R$ 58.623

2.5 Limited 4X2 Cd 16V Flex 4P Manual

R$ 71.600

R$ 74.723

R$ 84.820

2.5 Xlt 4X2 Cd 16V Flex 4P Manual

R$ 65.568

R$ 71.473

R$ 76.835

3.2 Limited 4X4 Cd 20V Diesel 4P Automático

R$ 98.685

R$ 103.580 R$ 122.120

2.5 Tci Hd Bau 4X2 8V 97Cv Turbo Intercooler Diesel 2P Manual

3.2 Xlt 4X4 Cd 20V Diesel 4P Automático

R$ 92.554

R$ 99.978

2.5 Tci Hd Longo Com Caçamba 4X2 8V 97Cv Turbo Intercooler Diesel 2P Manual

Accord

3.5 Ex V6 24V Gasolina 4P Automático R$ 94.967

R$ 91.125

City

1.5 Dx 16V Flex 4P Manual

R$ 38.631

R$ 42.723

R$ 49.433

1.5 Ex 16V Flex 4P Automático

R$ 47.550

R$ 48.746

R$ 60.855

1.5 Exl 16V Flex 4P Automático

R$ 113.300 R$ 128.925 I30

R$ 43.556

1.5 Lx 16V Flex 4P Manual

R$ 40.900

1.8 Lxs 16V Flex 4P Automático

R$ 51.467

R$ 48.267 R$ 55.554

2.0 Mpfi Gls 16V Gasolina 4P Automático

R$ 57.271

R$ 52.940

R$ 58.096 R$ 59.792

R$ 68.933

R$ 65.633

R$ 76.991

R$ 54.833

2.0 Mpfi Gls 16V Gasolina 4P Manual

R$ 56.300 R$ 59.566

1.6 Mpfi 16V Flex 4P Automático

R$ 59.673

1.8 Mpi 16V Gasolina 4P Automatico

R$ 63.233

1.5 Lx 16V Flex 4P Automático

66 - Auto Revista Ceará

2.5 Longo Sem Caçamba 4X2 16V 130Cv Turbo Intercooler Diesel 2P Manual

R$ 87.170

HONDA

Civic

2014 R$ 50.863

2.0 Lx 4X2 16V Gasolina 4P Automático

R$ 36.429

2.0 Titanium Fwd 16V Gasolina 4P Automático

Ka +

2013 R$ 50.229

2.0 Se Plus 16V Flex 4P Powershift

2.0 Titanium Awd 16V Gasolina 4P Automático

Ka

Versão 1.8 Lxs 16V Flex 4P Manual

CRV

2.0 Titanium Sedan 16V Flex 4P Automático Fusion

Marca/Modelo

Ix35 R$ 66.333

2.0 16V Flex 4P Automático

R$ 90.110

2.0 Mpfi Gls 16V Flex 4P Automático 2.0 Mpfi Gls 4X2 16V Gasolina 4P Automático

R$ 78.300 R$ 68.156

Marca/Modelo

Santa Fé

Versão

2013

2.0 Mpi 4X2 16V Flex 4P Automático

R$ 66.811

2.0 Mpi 4X2 16V Flex 4P Manual

R$ 61.316

2014

2015

2.4 Mpi 2Wd 16V Gasolina 4P Automático 3.3 Mpfi 4X4 7 Lugares V6 270Cv Gasolina 4P Automático

R$ 117.688 R$ 134.473

3.3 Mpfi 4X4 V6 270Cv Gasolina 4P Automático

Marca/Modelo

R$ 73.335

3.5 Mpfi Gls V6 24V 285Cv Gasolina 4P Automático

R$ 74.470

Sonata

2.4 Mpfi I4 16V 182Cv Gasolina 4P Automático

R$ 68.548

Tucson

2.0 Mpfi Gl 16V 142Cv 2Wd Gasolina 4P Manual

R$ 43.333

2.0 Mpfi Gls 16V 143Cv 2Wd Flex 4P Automático

R$ 48.520

2.0 Mpfi Gls 16V 143Cv 2Wd Gasolina 4P Automático

R$ 43.454

R$ 54.343

1.4 16V Gasolina 4P Manual

R$ 23.988

R$ 26.920

1.4 Turin 16V Gasolina 4P Manual

R$ 24.320

R$ 27.497

1.5 S 16V Flex 4P Manual

R$ 27.573

1.5 Turin S 16V Flex 4P Manual

R$ 111.933 R$ 118.338

Soul

1.6 Ex 16V Flex 4P Automático

R$ 44.378

R$ 50.858

R$ 75.516

R$ 80.263

Sportage

2.0 Ex 4X2 16V Flex 4P Automático

R$ 72.523

R$ 79.539

R$ 96.170

R$ 109.758

2.0 Ex 4X4 16V Flex 4P Automático

R$ 75.167

2.0 Lx 4X2 16V Flex 4P Automático

R$ 70.000

R$ 74.566

R$ 83.846

R$ 94.956

2.0 Lx 4X2 16V Flex 4P Manual

R$ 60.600

2.0 Lx 4X4 16V Flex 4P Automático

R$ 71.830

R$ 76.967

R$ 87.567

3.0 Hse 4X4 V6 24V Bi-Turbo Diesel 4P Automático

R$ 218.350 R$ 260.780 R$ 287.098

3.0 S 4X4 V6 24V Bi-Turbo Diesel 4P Automático

R$ 167.800 R$ 217.333 R$ 233.783

3.0 Se 4X4 V6 24V Bi-Turbo Diesel 4P Automático

R$ 185.141 R$ 229.647 R$ 257.600

Discovery Sport

Range Rover Evoque R$ 31.120 R$ 32.813

J5

1.5 16V Gasolina 4P Manual

R$ 30.496

J6

2.0 16V Gasolina 4P Manual

R$ 43.233

2.0 16V Gasolina 7 Lugares 4P Manual

R$ 39.220

R$ 35.867

2.0 16V Jetflex 7 Lugares 4P Manual 2.0 Diamond 16V Gasolina 4P Manual

R$ 55.600 R$ 31.797

R$ 39.432

Range Rover Sport

JEEP

2.0 16V Si4 Turbo Gasolina Hse 4P Automático

R$ 189.100

2.0 16V Si4 Turbo Gasolina Hse Luxury 4P Automático

R$ 201.186 R$ 222.633

2.0 16V Si4 Turbo Gasolina Se 4P Automático

R$ 171.898

2.0 Dynamic 4Wd 16V Gasolina 4P Automático

R$ 143.782 R$ 166.300 R$ 182.359

2.0 Dynamic Tech 4Wd 16V Gasolina 4P Automático

R$ 158.245 R$ 175.650 R$ 203.720

2.0 Dynamic Tech Coupé 4Wd 16V Gasolina 2P Automático

R$ 142.933

2.0 Prestige 4Wd 16V Gasolina 4P Automático

R$ 140.666 R$ 157.923

2.0 Pure Tech 4Wd 16V Gasolina 4P Automático

R$ 125.848 R$ 177.845 R$ 161.263

3.0 Hse 4X4 V6 24V Biturbo Diesel 4P R$ 208.333 R$ 328.967 Automático

Cherokee

3.2 Limited 4X4 V6 24V Gasolina 4P Automático

Compass

2.0 Sport 4X2 16V Gasolina 4P Automático

R$ 65.742

Grand Cherokee

3.0 Limited 4X4 V6 24V Turbo Diesel 4P Automático

R$ 148.078 R$ 202.146

3.6 Laredo 4X4 V6 24V Gasolina 4P Automático

3.0 Se 4X4 V6 24V Biturbo Diesel 4P Automático

R$ 137.333

R$ 406.475 R$ 424.263

3.6 Limited 4X4 V6 24V Gasolina 4P Automatico

5.0 Hse Autobiography Dynamic 4X4 V8 32V Gasolina 4P Automático

R$ 159.098

3.0 Tdv6 4X4 24V Turbo Diesel 4P Automático

R$ 365.658

3.0 Tdv6 Hse 4X4 24V Turbo Diesel 4P Automático

R$ 350.975

Renegade

R$ 135.600 R$ 67.208

R$ 72.963

1.8 16V Flex 4P Automático

R$ 77.083

1.8 16V Flex Limited 4P Automático

R$ 83.797

Range Rover Vogue

2.5 K-2500 4X2 Cs Turbo Diesel 2P Manual

R$ 51.198

R$ 57.267

2.5 K788 4X2 Cs Turbo Diesel 2P Manual Cerato

1.6 E.221 Sedan 16V Gasolina 4P Manual

Picanto Sorento

C 180

R$ 40.265 R$ 52.863

1.6 Sx3 16V Gasolina 4P Automático

R$ 43.781

1.6 Sx3 16V Gasolina 4P Manual

R$ 40.543

2.0 Koup 16V Gasolina 2P Automático

R$ 55.625

R$ 293.967

3.0 Hse 4X4 V6 24V Turbo Diesel 4P Automático

R$ 329.950 R$ 356.611

R$ 58.430

R$ 34.496

R$ 36.050

1.0 Ex 12V Flex 4P Manual

R$ 29.561

R$ 31.298

2.4 S.253 4X2 16V Gasolina 4P Automático

R$ 68.773

2.4 S.263 4X2 16V Gasolina 4P Automático

R$ 70.724

1.6 Cgi Coupe 16V Turbo Gasolina 2P Automático

R$ 64.980

3.5 S.558 V6 4X2 24V Gasolina 4P Automático

R$ 75.743

R$ 90.695

R$ 96.948

R$ 100.563 R$ 117.739 R$ 134.965

R$ 74.650

R$ 83.237

1.8 Cgi Classic Special 16V Gasolina 4P R$ 78.120 Automático

R$ 39.835

R$ 85.427

R$ 115.783 R$ 129.945

1.6 Cgi Exclusive 16V Turbo Gasolina 4P Automático

C 200 R$ 77.208

R$ 375.600

1.6 Cgi Avantgarde 16V Turbo Gasolina 4P Automático

1.6 Cgi Sport 16V Turbo Gasolina 4P Automático

1.0 Ex 12V Flex 4P Automático

R$ 188.223 R$ 314.892

MERCEDES BENZ

R$ 59.200

1.6 Sx 16V Flex 4P Automático

3.0 Hse 4X4 V6 24V Gasolina 4P Automático

4.4 Sdv8 4X4 Turbo Diesel 4P Automático

KIA Bongo

2016

R$ 84.169

JAC J3

2015

R$ 77.310

R$ 60.197

R$ 63.417 R$ 54.535

2014

3.5 S.670 V6 4X4 24V Gasolina 4P Automático

Discovery 4

2.0 Mpfi Gls Top 16V 143Cv 2Wd Flex 4P Automático 1.6 16V Gasolina 3P Automático

2013

LAND ROVER

R$ 71.016

R$ 52.277

Versão 3.5 S.658 V6 4X4 24V Gasolina 4P Automático

R$ 106.054 R$ 123.372

3.5 Mpfi Gls 7 Lugares V6 24V 285Cv Gasolina 4P Automático

Veloster

2016

R$ 73.682

1.8 Cgi Avantgarde 16V Gasolina 4P Automático 1.8 Cgi Turbo Sport 16V Gasolina 4P Automático 2.0 Cgi Avantgarde 16V Gasolina 4P Automático

R$ 88.853

R$ 93.575 R$ 94.000 R$ 133.459 R$ 149.705

Auto Revista Ceará -

67

Marca/Modelo Cla 200

Sprinter

Versão

2013

1.6 First Edition Turbo Gasolina 4P Automatizado

2014

2015

R$ 118.400 R$ 123.600 R$ 116.267 R$ 136.300

1.6 Urban 16V Gasolina 4P Automático

R$ 117.411

1.6 Vision 16V Flex 4P Automático

R$ 129.340 R$ 150.188

1.6 Vision 16V Gasolina 4P Automático

R$ 128.839

2.2 415 Cdi Van 16 Lugares Teto Alto 16V Bi-Turbo Diesel Manual

Marca/Modelo

R$ 97.700

Pajero Full

R$ 106.667 Pajero Tr4 R$ 109.240

MINI COOPER Cooper

R$ 71.682

1.6 S Cabrio 16V Turbo Gasolina 2P Automático

R$ 89.560

R$ 101.142

1.6 S Coupé 16V Turbo Gasolina 2P Automático

R$ 83.450

R$ 92.423

Outlander

Frontier

R$ 97.000

2.0 S Top 16V Turbo Gasolina 4P Automático

R$ 105.900 R$ 119.283

R$ 113.950

R$ 68.233

R$ 75.379

2.0 4X2 16V Gasolina 4P Automático

R$ 62.867

R$ 70.100

R$ 75.131

2.0 4X2 16V Gasolina 4P Manual

R$ 54.675

R$ 64.900

R$ 65.822

2.0 4X4 Awd 16V Gasolina 4P Automático

R$ 68.332

R$ 73.613

R$ 79.649

3.2 Gls 4X4 Cd 16V Turbo Intercoler Diesel 4P Manual

R$ 69.733

3.2 Glx 4X4 Cd 16V Turbo Intercoler Diesel 4P Manual

R$ 70.460

R$ 75.032

R$ 81.648

3.2 Hpe 4X4 Cd 16V Turbo Intercooler R$ 84.900 Diesel 4P Automático

R$ 96.823

R$ 111.298

3.2 Hpe 4X4 Cd 16V Turbo Intercooler R$ 79.698 Diesel 4P Manual

R$ 83.663

R$ 105.878 R$ 109.233

3.5 Hpe 4X4 Cd V6 24V Flex 4P Automático

R$ 67.582

R$ 78.099

R$ 85.025

2.0 16V Gasolina 4P Automático

R$ 46.520

R$ 50.641

R$ 59.336

2.0 16V Gasolina 4P Manual

R$ 44.420

R$ 47.695

R$ 49.960

2.0 Cvt 16V Gasolina 4P Automático

R$ 49.524

R$ 51.263

R$ 59.743

2.0 Gt 16V Gasolina 4P Automático

R$ 53.150

R$ 57.267

R$ 67.000

2.0 Gt Awd Sedan 16V Gasolina 4P Automático

R$ 60.967

2.0 16V Gasolina 4P Automático

R$ 59.756

R$ 71.633

3.0 Gt4 4X4 V6 24V Gasolina 4P Automático

R$ 67.567

3.2 Hpe 4X4 7 Lugares 16V Turbo Intercooler Diesel 4P Automático

R$ 79.115

R$ 81.980

March

R$ 99.627 R$ 89.900

R$ 130.314 R$ 138.654 R$ 168.738

3.8 Hpe 4X4 V6 24V Gasolina 4P Automático

R$ 113.533 R$ 129.300

2.0 4X2 16V 140Cv Flex 4P Automático

R$ 48.735

R$ 51.991

R$ 57.427

2.0 4X2 16V 140Cv Flex 4P Manual

R$ 43.600

R$ 50.607

R$ 53.205

2.0 4X4 16V 140Cv Flex 4P Automático

R$ 51.507

R$ 55.504

R$ 62.796

2.5 S 4X4 Cd Turbo Eletronic Diesel 4P Manual

R$ 78.430

R$ 81.427

2.5 Sl 4X4 Cd Turbo Eletronic Diesel 4P Automático

R$ 89.398

R$ 103.329

2.5 Sv Attack 4X2 Cd Turbo Eletronic Diesel 4P Manual

R$ 77.578

R$ 91.613

R$ 94.843

R$ 79.220

R$ 112.729

R$ 100.450

1.6 16V Flex 4P Manual

R$ 30.930

1.6 S 16V Flex 4P Manual

R$ 29.397

R$ 34.774

1.8 S 16V Flex 4P Automático

R$ 32.362

R$ 37.660

1.8 Sl 16V Flex 4P Automático

R$ 33.788

1.8 Sl X-Gear 16V Flex 4P Automático

R$ 35.101

R$ 37.502

1.0 16V Flex 4P Manual

R$ 22.954

R$ 24.127

1.0 S 16V Flex 4P Manual

R$ 24.524

R$ 27.148

R$ 30.224

1.6 S 16V Flex 4P Manual

R$ 27.799

R$ 29.305

R$ 35.056

R$ 38.498

1.6 Sr 16V Flex 4P Manual

R$ 28.473

R$ 32.448

1.6 Sv 16V Flex 4P Manual

R$ 27.966

R$ 29.474

R$ 36.355

R$ 36.990

2.0 S 16V Flex 4P Manual

R$ 36.597

R$ 44.465

R$ 55.267

R$ 54.900

2.0 Sl 16V Flex 4P Automático

R$ 41.006

R$ 54.355

R$ 60.658

R$ 70.723

R$ 51.283

R$ 57.398

R$ 60.656

2.0 Sv 16V Flex 4P Automático Tiida Versa

R$ 71.726

1.8 S 16V Flex 4P Manual

R$ 30.623

1.8 Sedan 16V Flex 4P Automatico

R$ 34.833

1.0 12V Flex 4P Manual

R$ 37.007

1.0 12V Flex S 4P Manual

R$ 76.663 R$ 75.985

R$ 98.488

R$ 91.050

Sentra

R$ 85.102

R$ 92.318

2008

R$ 102.090

R$ 160.175 R$ 132.980

3.2 4X4 16V Turbo Intercooler Diesel 4P Automático

R$ 96.338

3.2 4X4 16V Turbo Intercooler Diesel 4P Manual

R$ 91.597

68 - Auto Revista Ceará

3.2 Hpe 4X4 16V Turbo Intercooler Diesel 4P Automático

R$ 39.603

1.6 16V Flex S 4P Manual

R$ 30.638

1.6 16V Flex Sl 4P Manual

R$ 32.398 R$ 37.675

R$ 46.286

1.6 16V Flex Sv 4P Manual

R$ 31.898 R$ 33.463

R$ 41.068

PEUGEOT

3.0 Gt 4X4 V6 24V Gasolina 4P Automático

3.2 Hpe 4X4 7 Lugares 16V Turbo Intercooler Diesel 4P Automático

R$ 140.220 R$ 158.930

2.5 Sv Attack 4X4 Cd Turbo Eletronic Diesel 4P Automático

Livina

R$ 85.227

3.5 Hpe 4X4 7 Lugares V6 24V Flex 4P Automático Pajero Dakar

R$ 114.643 R$ 131.293

3.2 Hpe 4X4 16V Turbo Intercooler Diesel 2P Automático

2.5 Sv Attack 4X4 Cd Turbo Eletronic Diesel 4P Manual

3.0 4X4 V6 24V Gasolina 4P Automático

Pajero

2016

2.0 4X4 16V Flex 4P Manual

2.0 Oneill 4X2 16V Gasolina 4P Automático

Lancer

2015

NISSAN

2.0 S Top 16V Turbo Gasolina 2P Automático

2.0 4X2 16V Gasolina 4P Automático Nova

L200 Triton

2014

2.0 4X4 16V 140Cv Flex 4P Manual

1.6 S 16V Turbo Gasolina 2P Automático

MITSUBISHI Asx

2013

3.8 Hpe 4X4 V6 24V Gasolina 2P Automático

R$ 134.000 R$ 123.666

2.0 16V Cgi Flex Tourer 119 Confort 8+1 Manual

Versão

3.5 Hpe 7 Lugares 4X4 V6 24V Flex 4P R$ 84.893 Automático

1.6 Urban 16V Flex 4P Automático

2.2 415 Cdi Van 16 Lugares Teto Baixo R$ 93.000 16V Bi-Turbo Diesel Manual Vito

2016

R$ 98.938

R$ 59.990

1.6 16V Flex Allure 4P Manual

R$ 61.113

1.6 16V Flex Griffe 4P Automático

R$ 67.517

1.6 16V Flex Griffe 4P Manual

R$ 64.263

1.6 16V Thp Flex Griffe 4P Manual 207

R$ 120.338 R$ 122.973 R$ 139.293

R$ 124.689 R$ 132.775 R$ 153.918

1.6 16V Flex Allure 4P Automático

208

R$ 67.800

1.4 Xr 8V Flex 2P Manual

R$ 21.887

1.4 Xr 8V Flex 4P Manual

R$ 24.693

1.4 Xr Sport 8V Flex 4P Manual

R$ 24.797

1.4 Xr Sw 8V Flex 4P Manual

R$ 24.175

1.6 Xs 16V Flex 4P Automático

R$ 28.712

1.5 Active 8V Flex 4P Manual

R$ 36.562

R$ 39.900

R$ 43.198

Marca/Modelo

Versão

2013

1.5 Active Pack 8V Flex 4P Manual

3008

308

2015

2016

R$ 37.898

R$ 44.020

Marca/Modelo

R$ 46.720

1.0 Authentique 16V Flex 4P Manual

R$ 21.660

R$ 29.533

R$ 33.920

R$ 56.793

1.0 Expression 16V Flex 4P Manual

R$ 24.142

R$ 34.267

R$ 37.060

1.6 Griffe 16V Flex 4P Manual

R$ 37.975

R$ 42.959

R$ 49.418

1.6 Dynamique 8V Flex 4P Manual

R$ 34.703

R$ 40.987

R$ 45.478

R$ 37.378

R$ 42.345

R$ 49.693

R$ 56.798

1.6 Griffe Thp 16V Gasolina 4P Automático

R$ 52.630

R$ 61.919

R$ 78.423

1.6 Active 16V Flex 4P Manual

R$ 32.726

R$ 38.663

R$ 50.848

1.6 Allure 16V Flex 4P Manual

R$ 37.643

R$ 40.573

1.6 Expression 8V Flex 4P Automatizado R$ 90.840

Sandero

R$ 61.297 R$ 47.783

R$ 60.156

R$ 44.631

R$ 49.973

1.6 Griffe 16V Turbo Flex 4P Automático

R$ 68.530

R$ 73.575

1.6 Griffe 16V Turbo Gasolina 4P Automático

R$ 44.828

R$ 47.209

R$ 56.767

2.0 Allure 16V Flex 4P Automático

R$ 38.845

R$ 41.315

R$ 54.163

2.0 Allure 16V Flex 4P Manual

R$ 33.845

R$ 41.297

1.6 16V Turbo Gasolina 2P Automático R$ 84.799

Impreza

R$ 35.630

Grand Vitara

911 R$ 474.963

3.8 6 Cilindros 24V Turbo Gasolina 2P Automático

R$ 735.967

3.8 Carrera S Coupé 6 Cilindros 24V Gasolina 2P Automático

R$ 462.200

3.8 Carrera S Coupé 6 Cilindros 24V Gasolina 2P Automatizado

R$ 466.600

3.6 4X4 V6 24V Gasolina 4P Tiptronic

R$ 230.750 R$ 304.997

Jimny

R$ 329.983

3.6 Gts 4X4 V6 24V Gasolina 4P Tiptronic

R$ 34.632

R$ 36.463

R$ 38.340

R$ 23.863

R$ 28.780

R$ 31.932

R$ 32.578

1.0 Expression 16V Flex 4P Manual

R$ 25.094

R$ 27.750

R$ 30.923

1.6 Expression 8V Flex 4P Manual

R$ 26.526

R$ 29.429

R$ 34.944

R$ 36.172

1.6 Privilége 8V Flex 4P Manual

R$ 28.025

R$ 31.483

1.6 Stepway 8V Flex 4P Manual

R$ 33.925

R$ 36.301

R$ 48.218

R$ 50.578

2.0 Sedan Awd 16V Gasolina 4P Automático

R$ 91.997

2.0 Wrx Sedan 4X4 16V Turbo Intercooler Gasolina 4P Automático

R$ 122.633

Corolla

R$ 489.667

4.8 Gts 4X4 V8 32V Gasolina 4P Tiptronic

R$ 350.700

4.8 S 4X4 V8 32V Gasolina 4P Tiptronic

R$ 280.467 R$ 334.948

1.0 Authentique 16V Flex 2P Manual

R$ 18.495

R$ 19.566

R$ 19.720

1.0 Authentique 16V Flex 4P Manual

R$ 21.170

R$ 21.072

R$ 22.948

1.0 Expression 16V Flex 4P Manual

R$ 19.293

R$ 23.916

R$ 25.457

1.6 Dynamique 4X2 16V Flex 4P Manual

R$ 40.233

R$ 45.927

R$ 49.438

R$ 56.217

1.6 Expression 4X2 16V Flex 4P Manual

R$ 39.933

R$ 43.283

R$ 46.493

R$ 54.733

2.0 Dynamique 4X2 16V Flex 4P Automático

R$ 48.073

R$ 47.799

R$ 50.233

R$ 61.723

2.0 Dynamique 4X2 16V Flex 4P Manual

R$ 41.788

R$ 44.992

R$ 56.430

R$ 65.463

2.0 Dynamique 4X4 16V Flex 4P Manual

R$ 43.573

R$ 44.885

R$ 52.532

R$ 68.284

2.0 4X2 16V Gasolina 4P Automático

R$ 57.293

R$ 63.314

2.0 4X2 16V Gasolina 4P Manual

R$ 49.984

R$ 53.665

2.0 4X4 16V Gasolina 4P Automático

R$ 59.006

R$ 75.235

2.0 4X4 16V Gasolina 4P Manual

R$ 51.425

2.0 Limited Edition 4X2 16V Gasolina 4P Automático

R$ 62.448

R$ 68.100

1.3 4All 4X4 16V Gasolina 2P Manual

R$ 46.833

R$ 49.195

Etios

RENAULT

R$ 58.699

R$ 64.660

1.3 4Sun 4X4 16V Gasolina 2P Manual

R$ 54.975

R$ 59.933 R$ 73.825

1.8 Gli 16V Flex 4P Automático

R$ 54.880

R$ 56.533

R$ 67.120

1.8 Gli 16V Flex 4P Manual

R$ 47.193

R$ 50.944

R$ 68.267

1.8 Xli 16V Flex 4P Automático

R$ 52.597

2.0 Altis 16V Flex 4P Automático

R$ 59.836

R$ 64.441

R$ 80.375

R$ 90.625

2.0 Xei 16V Flex 4P Automático

R$ 58.298

R$ 58.271

R$ 76.698

R$ 84.343

1.5 X Sedan 16V Flex 4P Manual

R$ 30.564

R$ 34.697

R$ 37.049

R$ 41.669

1.5 Xls 16V Flex 4P Manual

R$ 32.445

R$ 38.483

R$ 40.056

R$ 45.712

1.5 Xls Sedan 16V Flex 4P Manual

R$ 33.899

R$ 36.583

R$ 42.427

R$ 45.058

R$ 33.399

R$ 37.463

R$ 40.525

1.5 Xs Sedan 16V Flex 4P Manual

R$ 64.512

1.6 16V Flex Expression 4P Manual

R$ 61.875

2.0 16V Flex Dynamique 4P Manual

R$ 63.915

1.6 Expression 16V Flex 4P Manual

R$ 36.673

R$ 39.990

2.0 Dynamique 16V Flex 4P Automático

R$ 42.293

R$ 47.173

R$ 54.640

R$ 63.713

2.0 Dynamique 16V Flex 4P Manual

R$ 40.876

R$ 40.623

R$ 52.826

R$ 57.220

2.0 Gt 16V Turbo Gasolina 4P Manual

R$ 45.833

R$ 57.767

2.0 Privilége 16V Flex 4P Automático

R$ 43.804

R$ 49.762

R$ 77.375

R$ 70.933

1.6 Express 16V Flex 3P Manual

R$ 24.596

R$ 28.738

R$ 35.189

R$ 38.914

R$ 50.153

1.3 4Sport 4X4 16V Gasolina 2P Manual

1.5 Xs 16V Flex 4P Manual

1.6 16V Flex Dynamique 4P Manual

R$ 66.742

TOYOTA

4.8 4X4 V8 32V Turbo Gasolina 4P Tiptronic

Kangoo

R$ 26.775

1.0 Authentique 16V Flex 4P Manual

SUZUKI

R$ 100.490 R$ 113.630

3.4 Carrera Coupé 6 Cilindros 24V Gasolina 2P Automático

1.6 Expression 8V Flex 4P Manual

SUBARU

PORSCHE

Fluence

R$ 39.170

R$ 42.348

1.6 Furgão 800Kg 16V Flex 3P Manual

Duster Oroch

R$ 34.419

R$ 46.596

Rcz

Duster

2016

R$ 29.607

R$ 37.050

Partner

Clio

2013

R$ 43.668

2.0 Allure 16V Flex 4P Automático

Cayenne

2015

R$ 25.664

Versão

1.5 Allure 8V Flex 4P Manual

1.6 Allure Thp 16V Gasolina 4P Automático

Logan

2014

1.6 Express 16V Flex 4P Manual

1.6 Griffe 16V Flex 4P Automático

1.6 Griffe Thp 16V Gasolina 4P Automático 408

2014 R$ 34.966

R$ 34.130

R$ 38.198

R$ 42.331

Etios Cross

1.5 16V Flex 4P Manual

R$ 38.705

R$ 42.096

R$ 47.221

Hilux

2.7 Sr 4X2 Cd 16V Flex 4P Automático R$ 72.849

R$ 78.105

R$ 85.806

2.7 Srv 4X4 Cd 16V Flex 4P Automático

R$ 80.686

R$ 91.175

R$ 96.737

3.0 Srv 4X4 Cd 16V Turbo Intercooler Diesel 4P Automático

R$ 112.561 R$ 124.979 R$ 133.413

3.0 Srv 4X4 Cd 16V Turbo Intercooler Diesel 4P Manual

R$ 109.196 R$ 119.975 R$ 124.157

3.0 Srv Top 4X4 Cd 16V Turbo Intercooler Diesel 4P Automático

R$ 117.195 R$ 127.968 R$ 133.776

2.7 Sr 4X2 16V Flex 4P Automático

R$ 86.138

Hilux Sw4

R$ 31.308

R$ 93.652

2.7 Sr 7 Lugares 4X2 16V Flex 4P Automático

R$ 102.963 R$ 110.158

2.8 Srx 4X4 7 Lugares 16V Turbo Intercooler Diesel 4P Automático

R$ 235.533

3.0 Srv 4X4 16V Turbo Intercooler Diesel 4P Automático

R$ 140.488 R$ 155.129 R$ 155.407

3.0 Srv 4X4 7 Lugares 16V Turbo Intercooler Diesel 4P Automático

R$ 134.000 R$ 148.762 R$ 161.933

Prius

1.8 16V Híbrido 4P Automático

R$ 71.200

Rav4

2.0 4X2 16V Gasolina 4P Automático

R$ 79.504

R$ 87.942

R$ 106.596

2.0 4X4 16V Gasolina 4P Automático

R$ 86.312

R$ 93.956

R$ 122.827

R$ 85.850

Auto Revista Ceará -

69

Marca/Modelo

Versão

2013

2014

2.0 Top 4X2 16V Gasolina 4P Automático

2015

2016

R$ 111.295

2.4 4X4 16V Gasolina 4P Automático 2.5 4X4 16V Gasolina 4P Automático

R$ 96.376

R$ 100.000 R$ 122.926

3.0 Teto Rígido 16V Turbo Eletronic Diesel 2P Manual

T4

3.2 Tgv 4X4 16V Turbo Diesel 2P Manual

Marca/Modelo

R$ 76.505

R$ 33.300

1.6 Mi 8V Flex 4P Manual G.iv

R$ 27.233

Passat

2.0 Fsi Dsg Gasolina 4P Automático

Fox

3.6 Cc R-Line 24V Gasolina 4P Tiptronic

R$ 106.000 R$ 125.533

3.2 Xlt 4X4 20V Turbo Intercooler Diesel 2P Manual

R$ 107.461 R$ 115.291

3.6 Fsi Cc V6 24V Gasolina 4P Tiptronic

R$ 97.768

R$ 158.263

R$ 77.885

R$ 96.695

1.6 Mi 8V Flex 4P Automatizado

R$ 29.800

R$ 36.960

1.6 Mi 8V Flex 4P Manual

R$ 32.274

R$ 38.958

1.6 Mi Sportline 8V Flex 4P Automatizado

R$ 32.314

R$ 41.018

1.6 Mi Sportline 8V Flex 4P Manual

R$ 34.761

R$ 37.600

1.6 Mi 8V Flex 4P Automatizado

R$ 33.118

R$ 37.673

1.6 Mi 8V Flex 4P Manual

R$ 33.111

R$ 37.131

1.6 Mi Comfortline 8V Flex 4P Automatizado

R$ 96.540

R$ 144.360 R$ 132.141

2.0 S 4X4 Cd 16V Turbo Intercooler Diesel 4P Manual

R$ 73.030

R$ 75.330

R$ 80.830

R$ 91.223

2.0 Se 4X4 Cd 16V Turbo Intercooler Diesel 4P Manual

R$ 72.214

R$ 79.559

R$ 87.673

R$ 100.597

2.0 Trendline 4X4 Cd 16V Turbo Intercooler Diesel 4P Automático

R$ 85.835

R$ 95.788

R$ 115.816 R$ 121.650

2.0 Trendline 4X4 Cd 16V Turbo Intercooler Diesel 4P Manual

R$ 76.647

R$ 78.225

1.0 Mpi 12V Flex 4P Automatizado

R$ 39.732

R$ 43.193

1.0 Mpi 12V Flex 4P Manual

R$ 38.434

R$ 39.748

Golf

R$ 33.899

R$ 39.297

R$ 39.800

R$ 42.069

R$ 52.653

1.6 Mi Comfortline 8V Flex 4P Manual

R$ 35.770

R$ 38.393

1.6 Mi Flex 8V 4P Manual

R$ 35.378

R$ 42.857

R$ 51.628

2.0 Mi Comfortline 8V Flex 4P Manual

R$ 35.166

R$ 39.767

R$ 36.938

R$ 42.300

R$ 47.824

R$ 45.678

1.6 Msi Flex 16V 4P Automatizado

R$ 51.318

R$ 57.963

1.6 Msi Flex 16V 4P Manual

R$ 50.751

R$ 55.907

1.6 Cross Ce 16V Flex 2P Manual 1.6 Cross Ce 8V Flex 2P Manual

R$ 26.125

R$ 30.600

1.6 Mi Ce 8V Flex 2P Manual G.vi

1.0 Mi 8V Flex 4P Manual

R$ 31.938

R$ 34.098

1.6 Mi Cs 8V Flex 2P Manual G.vi

1.6 Mi 8V Flex 4P Automatizado

R$ 30.925

R$ 34.361

1.6 Mi Startline Cs 8V Flex 2P Manual

1.6 Mi 8V Flex 4P Manual

R$ 33.216

R$ 34.300

2.0 Tsi 16V Gasolina 2P Automático

Space Cross

R$ 37.810 R$ 74.188

R$ 84.133

R$ 47.478 R$ 99.573

R$ 47.511 R$ 37.071

R$ 37.233

R$ 26.148

R$ 29.955

R$ 32.429

1.6 Mi 8V Flex 4P Automatizado

R$ 40.127

R$ 44.365

1.6 Mi 8V Flex 4P Manual

R$ 37.132

R$ 43.767

1.6 Mi 8V Flex 4P Manual

R$ 34.897

R$ 37.598

1.6 Mi Sportline 8V Flex 4P Automatizado

R$ 34.998 R$ 35.430

R$ 33.217

1.6 Msi 16V Flex 4P Manual Spacefox

R$ 90.863 R$ 74.900

1.0 Mi 8V Flex 2P Manual G.iv

R$ 19.800

R$ 21.813

1.6 Mi Sportline 8V Flex 4P Manual

1.0 Mi 8V Flex 4P Manual G.iv

R$ 25.418

R$ 24.100

1.6 Mi Trend 8V Flex 4P Automatizado R$ 34.203

R$ 38.233

1.0 Mi 8V Flex 4P Manual G.v

R$ 24.966

R$ 27.165

1.6 Mi Trend 8V Flex 4P Manual

R$ 38.150

1.0 Mi Ecomotion 8V Flex 4P Manual G.iv

R$ 19.925

R$ 23.567

1.6 Mi 8V Flex 4P Manual G.v

R$ 28.425

R$ 32.732

1.6 Mi Sportline 8V Flex 4P Manual

R$ 41.385

R$ 49.075

1.6 Mi Sportline Limited Edition 8V Flex 4P Manual

R$ 44.284

R$ 50.600

2.0 Mi Black Edition 8V Flex 4P Tiptronic

R$ 46.974

2.0 Mi Sportline 8V Flex 4P Tiptronic

R$ 42.929

R$ 53.230

R$ 56.778

R$ 53.933

R$ 63.200

2.0 Tsi Highline 200Cv Gasolina 4P Tiptronic

R$ 64.903

2.0 Tsi Highline 211Cv Gasolina 4P Tiptronic

R$ 66.997

3.6 Fsi V6 24V Gasolina 4P Tiptronic

R$ 156.175

4.2 Fsi V8 32V Gasolina 4P Tiptronic

R$ 171.413

1.0 Mpi High Up 12V Flex 4P Manual

R$ 33.848

1.0 Mpi Move Up 12V Flex 4P Manual 1.0 Mpi Rbw 12V Flex 4P Manual

R$ 34.163

1.0 Mpi Take Up 12V Flex 4P Manual R$ 69.253

R$ 74.462

Voyage

R$ 36.526

R$ 35.057

R$ 100.161

R$ 95.299

1.0 Mpi Move Up 12V Flex 4P Automatizado

R$ 100.267 R$ 128.031

R$ 73.764 R$ 31.550

R$ 79.964

R$ 35.048

R$ 38.767

R$ 35.714

R$ 39.625

R$ 33.944

R$ 38.369

R$ 37.300 R$ 31.656

R$ 33.211

1.0 Mi 8V Flex 4P Manual

R$ 27.413

R$ 31.312

R$ 34.410

1.6 Mi 8V Flex 4P Manual

R$ 30.822

R$ 35.443

R$ 37.567

R$ 35.567

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70 - Auto Revista Ceará

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1.0 Mi 8V Flex 2P Manual

2.0 Tsi Gti 16V Turbo Gasolina 4P Automático Jetta

Polo Sedan

1.6 Mi 8V E-Flex 4P Manual

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2.0 Tsi 16V R-Line Gasolina 2P Automático Gol

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Auto Revista Cearรก autorevistaceara.com.br autorevista_ce

AUTOP 2018 de cara nova Nova identidade visual revela o foco do evento: você!

A

16ª edição da AUTOP - Feira Sistema Sincopeças/Assopeças (CE), distribuidores não como expositores, mas como parte integrante do Nacional de Autopeças, Moto- Ranieri Leitão. peças, Acessórios, Equipamen- Desenvolvida pela Go! Branding + Conselho da AUTOP. “Os distribuitos e Serviços, já tem data marcada. O Design, a nova identidade visual da dores trazem seu conhecimento de evento ocorrerá de 15 a 18 de agosto AUTOP foi elaborada para acompa- mercado para aproximar clientes e de 2018, no Centro de Eventos do nhar a evolução tecnológica e a mu- fabricantes, organizando caravanas dança cultural e comportamental do e aproximando os clientes das fábriCeará, repleto de novidades. cas”, explica a executiva do SSA-CE, Promovida pelo Sistema Sincopeças/ consumidor.

Assopeças (CE), a AUTOP é a úni- Com um novo posicionamento, Juliana Sá. ca feira do Brasil realizada por uma mais moderno e flexível, o logotipo Outro ponto importante é a valorientidade de classe, e já é referência expressa foco do evento: os empre- zação da indústria nacional e multipara o setor automotivo do Norte sários e profissionais que compõem nacional com produção brasileira, e Nordeste, consolidando-se como o setor de autopeças, motopeças, não aceitando a adesão de empresas um importante pilar para a cadeia acessórios, refrigeração e serviços de origem duvidosa como expositoras da AUTOP. produtiva do setor automotivo, ce- automotivos. nário de realização de negócios, ne- Confira o vídeo de lançamento da Além disso, o evento conta com innova identidade visual da AUTOP fraestrutura de alto nível: o Centro tworking e capacitação. de Eventos do Ceará, mais moderno De cara nova, a AUTOP 2018 pro- em https://goo.gl/vAbwhf equipamento do gênero na América mete seguir inovando para contribuir Diferenciais para o fortalecimento do setor e do A última edição do evento, realizada Latina e o segundo maior do Brasil País. “Chegaremos a 2018 renova- em 2016, contou com 30 mil visitan- em área útil, com 76 mil m². dos. Uma visão de futuro que se re- tes de todos os estados brasileiros O programa comercial da AUTOP flete em nossa nova logomarca, um e gerou cerca de R$ 80 milhões em 2018 foi lançado em abril e as vendas ciclo que se fecha a partir da união negócios para as mais de 300 marcas de espaços já iniciaram. A comercialização está a cargo da Ikone Eventos. de todas as partes, vislumbrando no- em exposição. vos horizontes para o setor e para Um dos maiores diferenciais do Saiba mais em www.autopceara. o Brasil”, revela o presidente do evento é a participação ativa dos com.br

Inteligência de Mercado

Alexande Costa é consultor, palestrante, diretor da Alpha Consultoria e MBA em inteligência competitiva com vinte anos de experiência no segmento automotivo alpha@alphaconsultoria.net

Vendedor: uma função em extinção?

A função de vendedor, ao menos como conhecemos hoje, está seriamente ameaçada

T

Telegrafista, datilografista e telefonista. Essas são apenas alguns exemplos de profissões antes indispensáveis e que hoje, já fazem parte de um passado distante. É certo que essas atividades não teriam espaço no Mundo de hoje, afinal seriam sufocadas pelo avanço da tecnologia mas a mudança de comportamento do consumidor e as inovações tecnológicas é que tem ditado essa mudança .

Porém, se você não exerce nenhuma dessas atividades remuneradas citadas acima, não se sinta tão seguro assim. Pode ser que o trabalho que você exerce hoje também esteja ameaçado. Isso, mesmo! Ameaçado de sumir do mapa! Principalmente se você exerce uma em especial tem maior risco de ser extinta. E trata-se justamente da função de vendedor.

Isso mesmo, a função de vendas, ao menos como conhecemos hoje corre sério risco de entrar para lista de atividades de deixarão de existir. Primeiramente pela pressão tecnológica

82 - Auto Revista Ceará

e os novos recursos de vendas como sites e portais, onde através de um simples clique o cliente pode selecionar o produto de interesse, combinar a forma de pagamento e entrega, tudo na comodidade da internet.

Mas o principal agente que coloca em risco o trabalho de vendedor não é nem a tecnologia, mas sim o próprio vendedor. E, mesmo após essa iminência de ver sua profissão ser varrida do mapa, muitos vendedores insistem em manter uma posição passiva, que não agrega valor. E isso é muito mais comum que podemos imaginar. É inclusive muito fácil de identificar esse perfil em um ambiente profissional. Esse que se considera “profissional de vendas” utiliza apenas expressões como “tem” ou “não tem”.

No máximo se limita a informar o preço do produto para um cliente.

Algo que facilmente pode ser substituído por uma máquina ou software, não é verdade? Esse profissional também não gerencia uma carteira de clientes. Ele apenas se limita a

atender, um a um cada cliente que surge. E assim, vai levando a vida... até quando der. O seu horizonte é de curto prazo. Vende o máximo que consegue para o cliente, pois não sabe se o mesmo vai voltar. Ele não consegue se planejar ou fazer projeções no futuro. E, para ele, bater ou não a meta de vendas tem o mesmo peso. Afinal, ele acredita que metas são criadas pela empresa para explorar seus funcionários.

Se você, meu amigo, se identificou com alguma dessas atitudes, então sinto informar mais você está tão extinto quanto os dinossauros!! E não culpe a situação financeira do mercado ou mesmo a concorrência. O único que pode reverter essa situação é você mesmo, que precisa mudar a postura perante o cliente e a empresa e se tornar um agente que promove negócios, fidelizar clientes e trás lucratividade.

Essa é a única maneira de evitar que uma das mais antigas profissões do Mundo seja extinta! Pense nisso!!

Perspectiva de Mercado

Rota 2030 - estímulo à competitividade

Flávio Portela é executivo e palestrante. Formado em Administração de Empresas com MBA em Gestão de Negócios pela Fundação Dom Cabral-SP, flavio.portela@globo.com

Grupo de trabalho se reúne para planejar a política industrial brasileira, inclusive do setor automotivo, para o futuro e além dos ciclos políticos normais

E

stamos começando a enxergar a retomada do crescimento econômico em nosso país.

Mesmos com a contínua instabilidade política, já sentimos os resultados das medidas que o Governo Federal vem adotando. Em abril, iniciaram as discussões em relação à nova política industrial de longo prazo para o setor automotivo, em razão da proximidade da expiração do programa atual Inovar-Auto no final de 2017.

Este programa teve grande importância no Brasil nos últimos cinco anos, pois foi indispensável para a implantação e consolidação de novas fábricas de automóveis no momento em que o país crescia consideravelmente nas vendas de veículos importados e para o fortalecimento do setor de autopeças, pois teve como premissa que as montadoras para produzirem seus veículos em solo nacional deveriam ter no mínimo 60% das peças produzidas por fabricantes de peças que atuam no território nacional, condição prioritária para a manutenção dos fortes benefícios e isenções fiscais.

O novo programa intitulado inicialmente pelo Ministério da Indústria,

84 - Auto Revista Ceará

Comércio Exterior e Serviços de “Rota 2030” tem como objetivo criar um grupo de trabalho para planejar a política industrial para além dos ciclos políticos normais. Com um plano melhor elaborado para o longo prazo, o Brasil se tornará mais atrativo para investidores do setor.

O entendimento hoje do governo é de que não estamos conseguindo fazer ou pensar em uma indústria automobilística ainda mais forte, pois a atual política industrial acontece em períodos muito pequenos e as decisões dos maiores grupos mundiais - principalmente os europeus - são tomadas sempre analisando o longo prazo.

A política atual em relação ao Inovar Auto está sendo muito repensada por ser excessivamente protecionista na visão dos especialistas, pois dificulta a entrada de veículos importados no país, o que diminui a competitividade interna. Em relação ao atual programa, alguns pontos devem ser mantidos no “Rota 2030”.

Existe forte intenção na manutenção dos pontos ligados à pesquisa, desenvolvimento e inovação, que devem ser mantidos como contrapartidas. A eficiência energética também

deve ser prioritária, assim como a segurança veicular.

A discussão do novo programa se inicia neste momento em que o governo e os representantes das montadoras buscam ampliar as exportações para compensar a forte queda do mercado interno. Quando se busca novos mercados, é notório o sentimento que precisamos acompanhar o avanço na tecnologia automotiva mundial de maneira mais efetiva, pois ficamos defasados em relação a outras bases globais.

No começo de maio, o governo afirmou que, para tornar o Brasil um polo global de desenvolvimento e produção de veículos, o novo ciclo da política automotiva deverá ter como guia as novas tendências de mobilidade. Com os avanços necessários, a indústria nacional deve chegar no ano de 2.030 com tecnologia similar ao de mercados mais avançados e com melhor integração na cadeia global de suprimentos, competitividade na produção dos principais sistemas automotivos e capacidade de desenvolvimento de projetos globais.

Que venha o futuro!

Feira

AUTOMEC

Boas expectativas no setor de reposição automotiva Recorde de visitantes e de geração de negócios marcaram a principal plataforma de negócios do setor de autopeças

O

s corredores do pavilhão da São Paulo Expo Exhibition & Convention Center, em São Paulo (SP), onde aconteceu a Automec 2017 – um dos principais eventos de negócios da América Latina voltada à indústria da Reposição e Reparação Automotiva para veículos leves, pesados e comerciais - estiveram lotados durante todos os dias do evento.

Pela primeira vez no novo local, segundo expositores e entidades do setor que apoiaram a 13ª Feira Internacional de Autopeças, Equipamentos e Serviços, realizada entre 25 e 29 de abril. Neste ano, houve recorde de visitantes. Esta edição recebeu o total de 74.252 visitantes e superou as expectativas da Reed Exhibitions Alcântara Machado, organizadora da feira, que era de 70 mil pessoas.

As mais de 1.500 marcas em exposição receberam compradores de todo o Brasil e de mais de 60 países e realizaram importantes negócios. Somente nos “Encontros de Negócios”

86 - Auto Revista Ceará

foram realizadas mais de 130 reuniões com a participação de 60 expositores e 80 compradores. “Os números desta edição são superlativos e fazem da Automec a mais importante feira de negócios da América Latina”, acrescenta Paulo Octavio.

O clima de otimismo esteve presente nos estandes em todos os setores do evento, que foi dividido em Acessórios e Customização, Reparação e Manutenção, Serviços e TI. Não só as companhias multinacionais mostram otimismo com a realização da Automec e com a força mostrada pelo setor de autopeças, o qual a palavra crise é apenas um substantivo, segundo os expositores.

A tônica otimista gerada pela Automec é compartilhada pela grande maioria dos executivos presentes no evento. “Esse otimismo mencionado pelos expositores se explica por fatores da conjuntura do País que, apesar de atravessar um período de baixo desempenho econômico, tem tido

importante crescimento no segmento de reposição e reparação automotiva. De um modo geral, as pessoas não podem comprar um zero quilômetro, mas precisam cuidar da manutenção e do reparo do seu veículo atual”, analisou Leandro Lara, diretor de Eventos da Reed Exhibitions.

Números positivos O mercado de reposição - abrange a cadeia composta por fabricantes, distribuidores, varejo e oficinas - cresce em média 4,8% ao ano e deve movimentar este ano R$ 121 bilhões. Até 2020, estima-se chegar a R$ 142 bilhões, de acordo como Grupo de Manutenção Automotiva (GMA), composto por realizadores da Automec como Sindipeças (Sindicato Nacional da Indústria de Componentes para Veículos Automotores), Sindirepa (Sindicato da Indústria de Reparação de Veículos e Acessórios), Sincopeças (Sindicato do Comércio Varejista de Peças e Acessórios).

Otimismo tomou conta da feira

O

s sinais claros do início da retomada do crescimento na indústria de reposição e reparação automotiva foram a tônica dos discursos das autoridades e dirigentes de entidades representativas presentes na abertura da 13ª Automec – Feira Internacional de Autopeças, Equipamentos e Serviços, a principal plataforma de negócios da América Latina voltada à indústria da reposição e reparação automotiva para veículos leves, pesados e comerciais.

Segundo o presidente do Sindicato da Indústria de Reparação de Veículos e Acessórios do Estado de São Paulo (Sindirepa), Antonio Carlos Fiola Silva, e o presidente do Sindicato do Comércio Varejista de Peças e Acessórios de Veículos (Sincopeças), Francisco Wagner De La Torre, o fato de a feira ter crescido 38% em número de expositores é um importante indicador de que há retomada do crescimento no setor.

Outros fatores que corroboram com otimismo mostrado por dirigentes e empresários presentes nos estandes e corredores Automec 2017 foram o número e a qualificação dos visitantes da feira - total de 74.252 -, além de crescimento de mais de 16% em relação à edição anterior de credenciados que ocupam cargos nas suas respectivas empresas com poder de decisão de compras, tais como presidentes, diretores, gerentes, proprietários, entre outros.

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Dana

A empresa esteve na Automec para restabelecer canal direto com distribuidores e progredir mais do que o crescimento orgânico do mercado. Entre dezenas itens apresentados na feira, um dos destaques foi o novo eixo Dana 44, inspirado e criado para veículos antigos e de colecionadores como o Opala.

Fremax

O foco da empresa reconhecida pela qualidade na fabricação de discos e tambores para sistema de frenagem foi o lançamento de dois novos produtos: cubos de roda e pastilhas de freio, segmento que a empresa passa a investir para ampliar seu portfólio e quebrar paradigmas.

Dayco

Uma das líderes globais na pesquisa, produção e distribuição de produtos para motores, sistemas de transmissão e serviços para automóveis e caminhões lançou linha completa de mangueiras de arrefecimento, novo segmento para a empresa. São 32 itens que atendem 85% da frota circulante no País.

Hella

Aproveitou a Automec 2017 para apresentar seus produtos de linha eletrônica atuais e lançamentos futuros, entre eles as séries Hella 500, 500FF e 700FF, que oferecem iluminação de forma homogênea com ajuda do seu refletor de forma livre, desenvolvido e aperfeiçoado por computadores.

KYB

Em sua terceira participação na feira, a empresa que utiliza tecnologia japonesa em aplicações hidráulicas mostrou seus sistemas de amortecedores a óleo, gás, ajustáveis e de alto desempenho que a consolidou como o principal fabricante de equipamentos originais para automóveis do mundo.

Mobensani

A tradicional empresa do setor de metal borrachas destacou a linha MobSuprema, além de ressaltar postagem das suas redes sociais com produto ou propaganda com ênfase ao logo Mobensani com a #SomosTodosMobensani. Enfatizou também que os MobKits são a melhor linha de kits de metal borracha do mercado.

Magneti Marelli Cofap

Apresentou mais de 50 linhas, com destaque para os amortecedores Cofap, além dos sistemas de injeção eletrônica de combustível e iluminação automotiva, com faróis e lanternas da Magneti Marelli. Outra atração foi a linha de cubos de rodas com a marca Cofap.

Mte-Thomson

No ano de comemoração de seus 60 anos de fundação, a empresa destacou na Automec os sensores EGPS (Sensor de Pressão dos Gases do Escapamento) e o EGTS (Sensor de Temperatura dos Gases do Escapamento). Eles auxiliam na redução de emissão de poluentes e economia de combustível.

Nakata

Mostrou 600 novas aplicações lançadas entre janeiro a abril deste ano.

Entre eles, estão as novas linhas de componentes para eixos cardan (terminal, ponteira, luva garfo, flange e kit pontuva luveira) e diferenciais (coroa e pinhão, semi-eixos e terminais) para picapes, comerciais leve e caminhões.

Paraflu

Na primeira participação na Automec, a empresa especialista em produtos para sistemas de arrefecimento apresentou na feira sua linha completa de aditivos e trabalhou forte na visibilidade junto ao público direto da marca que está no mercado há 49 anos.

NGK

Destacou as velas aquecedoras, essencial para motores ciclo diesel, aplicadas em veículos de pequeno e médio porte. As peças equipam os modelos das principais montadoras do mundo. Fabricados no Japão, estes componentes passam por rígido processo de produção, que tem como foco a qualidade e a durabilidade.

Perfect

Aproveitou a Automec 2017 para mostrar 179 itens lançados pela marca no ano passado e que se concentram nas linhas de amortecedores, bandejas, bieletas e trizetas, portfólio este de mais de dois mil tipos de peças para suspensão, transmissão, direção, motor e acessórios.

SKF

Apresentou lançamentos para dezenas de aplicações em veículos da Chevrolet, Volkswagen, Audi e Mitsubishi. Entre elas, rolamentos da roda dianteira para o Cobalt, Onix, Outlander, Lancer e ASX. Já para modelos como Q3, Fox e Gol, a SKF mostrou polias da correia sincronizadora, tensionadora da correia sincronizadora e o kit completo para correia sincronizadora.

Sabó

Apresentou lançamentos em produtos aplicados em motores três cilindros nacionais e transmissões automáticas híbridas americanas (impulsionadas por um motor interno, conjugado com um motor elétrico de alto desempenho) como parte de seu portfólio de produto: retentores, juntas e pistões hidráulicos.

Pysko

A empresa aproveitou a Automec para lançar o kit de amortecer para os Renault Master e Fluence, Jeep Renegade e Toyota Etios.

Também mostrou o estabilizador dos Renault Duster e Megane e também para o Toyota Etios, Citroën Aircross e C3, Peugeot 208, Fiat Freemount e Chrysler Journey.

Sampel / Samkit

A especialista em peças de metal/ borracha levou para a Automec 150 itens - cem deles lançamentos - e também novas tecnologias de processos robotizados. Entre os lançamentos em destaque, estão suportes de motor e câmbio para as linhas leve, pesada e de utilitários.

Taranto

A empresa nascida na Argentina, em Avellaneda tradicional bairro de Buenos Aires apresentou na 13ª edição da Automec suas linhas completas de tucho, atuadores hidráulicos de embreagem, kits de injeção eletrônica e cabeçotes com foco nas linhas leve e de utilitários.

Tenneco

Duas novidades foram apresentadas ao mercado de reposição pela empresa, detentora das marcas Monroe, Monroe Axios e Walker: a linha de Terminal Axial Monroe Axios referência na produção de borrachas e componentes para a suspensão - e os amortecedores Quick-Strut, comercializados pela Monroe.

Valeo

Destacou a sua nova estratégia mundial no aftermarket, que inclui os serviços de pós-venda e principalmente o mercado de reposição: o “We Care For You – Nós Cuidamos de Você”. Esse serviço é desenvolvido pela ValeoService, empresa especialista no mercado de reposição, criada especialmente para esse fim.

ZF

Destacou os lançamentos e o portfólio das marcas ZF, Sachs, Lemförder e TRW, além de chamar a atenção para a Estação Openmatics, ambiente para expor as funcionalidades da plataforma telemática aberta pela empresa e para o lançamento do canal de suporte para reparadores de todo o Brasil.

102 - Auto Revista Ceará

Tecfil

A fabricante do segmento de filtros apresentou novo portal de treinamento (treinamentotecfil.com. br), com instruções sobre instalações de filtros em veículos, e novo site da Vox Filtros. As iniciativas fazem parte de estratégia para renovar a marca, que inclui mudanças nas embalagens Tecfil e Vox, com novo desenho.

Urba Brosol

Lançou 40 itens de bombas de óleo para as linhas leve e pesada. A empresa também aproveitou a feira para comemorar seus 70 anos de operação no Brasil. Os produtos apresentados atendem o mercado de reposição com bombas d´água, kits de reparo, bombas de óleo e combustível, carburadores e aditivos.

Wega

Levou as linhas de velas e de filtros para veículos leves e pesados. Na de velas, são duas linhas distintas: de ignição - com isolador de cerâmica e ponta de eletrodo central - e aquecedoras, estas últimas utilizadas nos motores movidos a Diesel, para auxiliar a partida do motor a frio.

Contitech

Apresentou os kits completos para correias dentadas.

Essa solução já existe na Europa e agora chegam ao Brasil. Os pacotes incluem correias dentadas, polias tensoras e de desvio, acessórios e bomba de água.

Pesados: segmento mostra força

A

participação de empresas destinadas à linha pesada ou mesmo aquelas que atuam nos setores de leve e também se dedicam a atender o mercado de caminhões e ônibus nacional foi substancial e ocuparam um bom espaço do São Paulo Expo Exhibition&Convention Center, na capital paulista, que recebeu pela primeira vez a Automec - Feira Internacional de Autopeças, Equipamentos e Serviços de 2017, realizada no final de abril.

Segundo empresas expositoras, dirigentes de entidades representativas e organizadores do evento, aunificação dos setores de mecânica e serviços de veículos

Randon

Fras-le, Controil, Master, JOST Brasil e Suspensys - fabricantes de autopeças da Randon, principalmente para o segmento de pesados - apresentaram lançamentos de produtos como rolamentos, cubos e tambor de freio, quinta-roda, câmara de freio e mola, discos e tambores de freio e fluidos para radiador.

Schaeffler

Detentora das conceituadas marcas LUK, INA, FAG e Ruville, a empresa ressaltou o FAG SmartSET, solução de reparo para rolamentos de roda em ônibus, caminhões e reboques. O produto já vem pré-lubrificado e pré-montado e foi criado especialmente para o mercado de reposição.

Durametal

“leves” e “pesados” da indústria automobilística foi positiva para ambos, ainda mais aos fabricantes e distribuidores que trabalham diretamente com autopeças para caminhões e ônibus.

“A importância da unificação dos setores na Automec veio em bom momento e facilitou o trabalho denossas empresas, que tem procurado otimizar nossas ações, unindo forças, reduzindo custos e focando no melhor atendimento ao cliente”, declarou o diretor comercial do Mercado de Reposição e Marketing de Autopeças do Grupo Randon, gigante do setor de pesados.

Tuba Cabos

A metalúrgica, especializada no desenvolvimento e fabricação de cabos de comando, privilegiou os produtos destinados à linha pesada, com destaque para cabos de comando para caminhões e ônibus Volvo e Agrale Volare e também para a linha leve para os carros de montadoras francesas.

Meritor

A companhia voltada para veículos comerciais mostrou nova linha de óleos para a à lubrificação de eixos diferenciais e estão disponíveis nas versões sintética e mineral. Apostando na área do conhecimento, apresentou também o sistema de ensino à distância Universidade Meritor, plataforma de cursos gratuitos.

A empresa fornecedora de componentes para a linha pesada apresentou 18 novos produtos, sendo três lançamentos: disco de freio para Scania, tambor de freio para o caminhão Mercedes-Benz Acello 1016 e cubo de roda para aplicação em ônibus e caminhões

104 - Auto Revista Ceará

106 - Auto Revista Cearรก

O Grupo Bezerra Oliveira, em comemoração aos seus 55 anos, levou 40 clientes para prestigiar a Automec, 13ª Feira Internacional de Autopeças, Equipamentos e Serviços, realizada entre 25 e 29 de abril, em São Paulo (SP). Em um ambiente de muito profissionalismo e descontração o grupo participou por dois dias da feira, onde pode visitar estandes, conhecer lançamentos e trocar muita informação. Também marcaram presença diretores, CEO’s, gerentes e representantes de empresas parceiras em um jantar de confraternização juntamente com clientes do grupo que viajaram para a capital paulista.

Após a feira o grupo desfrutou os inúmeros atrativos do Resort Club Med Lake Paradise, em Mogi das Cruzes (SP). Local bastante agradável de lazer, aventura e contando com uma culinária cinco estrelas.

Agradecemos a todos que estiveram envolvidos e participaram deste evento de grande sucesso para nós da Bezerra Oliveira.

Peso pesado Conta-giros Transwolff compra ônibus MB A Transwolff, companhia de transporte coletivo urbano da capital paulista, adquiriu 65 ônibus Mercedes-Benz para renovação de frota. São 35 chassis OF 1724 e 30 unidades do OF 1519, ambos com motor frontal e suspensão metálica. A empresa é responsável pelo transporte de mais de 700 mil passageiros por dia. “Com essa compra, a Transwolff passa a contar com 250 ônibus da nossa marca em sua frota, adquiridos nos últimos dois anos, período em que intensificamos a parceria com o cliente”, afirma Walter Barbosa, diretor de Vendas e Marketing de Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil.

Scania ganha prêmio de logística Após premiar a equipe vencedora do Inovathon Logistics Challenge com uma viagem à Suécia, foi a vez de a Scania conquistar um troféu.

Em sua primeira competição, na área de logística, a montadora sueca foi uma das vencedoras do Latin America Excellence Awards 2017. O prêmio foi no dia 11 de maio, em São Paulo (SP). O desafio de 24 horas para universitários foi avaliado por especialistas da área de Comunicação na América Latina e atendeu aos requisitos de inovação, implementação, estratégia e impacto, e foi escolhido como melhor projeto de comunicação na categoria Travel & Transport.

Rodoviário Bridgestone

100 mil eixos produzidos pela Meritor A Meritor, fornecedora de eixos e sistemas para o drivetrain de veículos comerciais pesados na América do Sul, comemora quatro anos da sua fábrica em Resende (RJ). Neste período, foram produzidos 100 mil eixos. Com investimento de R$ 90 milhões, a unidade fabril, que funciona dentro do parque de fornecedores da MAN Latin America, consolidou a cooperação entre as empresas para produzir localmente componentes para a montadora. Segundo Alexandre Marien, diretor geral de operações da Meritor América do Sul, desde quando iniciaram as operações no local a empresa conquistou mais proximidade com o cliente.

110 - Auto Revista Ceará

Inovação e performance sempre foram atributos da Bridgestone.

Seguindo esta missão, a empresa apresenta seu mais novo produto voltado aos usuários de pneus radiais rodoviários, o modelo Bridgestone M736. Elaborado para o eixo de tração e para ser usado em rodovias pavimentadas, o modelo chega para atender a demanda do mercado por produtos com maior recapabilidade e menor custo por quilômetro. “Estas qualidades resultam em redução de custos operacionais de nossos clientes”, comenta a diretora de Marketing Concheta Feliciano.

(85) 4009.5088 www.pecicero.com.br

Iveco/Caio Soulclass

Em prol da inclusão Empresas se juntam para produzir micro-ônibus com características de automóvel para facilitar o acesso e transportar passageiros com necessidades especiais

A

Iveco Bus e a Caio Induscar lançou no mercado nacional o primeiro micro-ônibus inclusivo do Brasil e o colocam como único no seu segmento. Equipado com poltrona móvel - da marca Elevittá - o SoulClass tem como diferencial facilitar a acessibilidade para passageiros com mobilidade reduzida.

Trata-se do mesmo equipamento incluído na gama do utilitário Daily em agosto do ano passado. O novo mo-

112 - Auto Revista Ceará

delo de micro-ônibus é baseado no chassi 70C17, com carroceria Caio F2200i. A versão executiva acomoda 24 passageiros, incluindo até dois cadeirantes e mais o condutor.

“Isso é possível graças ao Dispositivo de Poltrona Móvel (DPM) da Elevittá, que posiciona a poltrona preferencial do lado de fora do veículo, o que permite ao passageiro com mobilidade reduzida embarcar e desembarcar com mais conforto e se-

gurança”, explica Gustavo Serizawa, gerente de Marketing de Produto da Iveco Bus para a América Latina.

Além da versão executiva, o SoulClass também conta com a opção escolar. As duas versões disponíveis vêm equipadas com o motor FPT F1C de três litros, de quatro cilindros em linha e 16 válvulas, com 170 cv de potência e injeção eletrônica tipo common-rail. Segundo a Iveco, é o mais potente entre os micro-ôni-

bus. Isso, graças à tecnologia EGR, o veículo não precisa usar Arla 32.

De acordo com o diretor de Negócios da Iveco Bus para a América Latina, Humberto Spinetti, o mercado de transporte de passageiros necessita cada vez mais de veículos que ofereçam bem-estar, inclusão aos ocupantes e que possibilitem ao empresário ter retorno financeiro na operação.

“Aumentamos nosso leque de produtos com um veículo diferenciado e que proporciona de forma substancial o conceito de experiência em acessibilidade ampliada. Além disso, ele se destaca pelo baixo custo operacional e pelo melhor consumo de combustível do segmento”, explica o executivo.

O modelo possui características de carroceria e chassi inspiradas em automóveis, que o tornam único no seu segmento. O projeto do SoulClass se enquadra nas regras da portaria 269 do Inmetro (Instituto Nacional de Pesos e Medidads). A nova norma entrará em vigor agora em julho e exige equipamentos para embarque e desembarque de pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida.

Componentes do SoulClass também foram pensados para aumentar a segurança, o conforto e a suavidade ao rodar durante a viagem. Para isso, o modelo conta com suspensão de feixes de molas parabólicas, amortecedores telescópicos de dupla ação e barra estabilizadora, caracterizando maior absorção de impactos.

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O desenho da carroceria foi concebido a partir de conceitos automotivos.

Ela traz características como lanternas traseiras em led, capô com acionamento interno e grade frontal removível. Desta forma, ela facilita o acesso ao motor e componentes posicionados na parte externa do veículo.

A tampa traseira em alumínio proporciona maior leveza à carroceria.

“A tradição da Caio Induscar em produzir carrocerias robustas e versáteis aliou-se neste produto a um design inovador com características

singulares, que ressaltam nossa vocação em antecipar tendências”, ressalta Maurício Lourenço da Cunha, diretor Industrial da empresa com fábrica localizada na cidade paulista de Botucatu.

Líder de mercado - o segmento de micro-ônibus encerrou 2016 com 1,2 mil unidades e a Iveco Bus lidera com 48% de participação no mercado. A empresa calcula que cerca de oito mil unidades do micro-ônibus com chassi 70C17 estejam circulando pelo País atualmente.