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PERNAMBUCO

T SE AB M EL IN A O D VO E S Ano 07 - nº 39

NSI

NÚCLEO DE SERVIÇOS INTEGRADOS

JEEP COMPASS

Feito em Pernambuco para mais de cem países

• Honda Civic: 10ª geração chega com muitas novidades • VW: Tecnologia TSI oferece motor 1.0 de 125 cv • Caderno Sincopeças PE: novidades do setor

Índice JEEP COMPASS Produzido no Polo Automotivo Jeep de Goiana (PE), modelo global chega com muita tecnologia e dois tipos de motorização

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HONDA CIVIC Sedã, chega à 10ª geração com mudanças externas e mais tecnologia

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CHEVROLET ONIX Design do hatch foi atualizado para seguir a atual linguagem global da marca

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VW GOLF 1.0 TSI Veículo inova com motor compacto e esportivo

CADERNO SINCOPEÇAS-PE Confira novidades do setor em Pernambuco

Humor revigorado

O

consumidor anda mais animado e mais disposto a voltar às compras. Mas, apesar cenário, ainda deve levar alguns meses para o consumo atingir patamares positivos. Este panorama, que reflete diretamente o que ocorre com as indústrias automotiva e de autopeças, é mostrado por duas novas pesquisas sobre expectativas e intenções do consumidor, divulgadas pela Confederação Nacional do Comércio (CNC) e pela Fundação Getúlio Vargas (FGV).

Como já falado, o nível de consumo deve crescer em marcha lenta mesmo no próximo ano. Contudo, o fato a comemorar, neste momento, é simplesmente a continuada melhora dos indicadores de humor, embora permaneçam abaixo do limite entre o otimismo e o pessimismo. Após seis altas consecutivas, o índice de expectativa elaborado pela FGV chegou a 82,4 pontos, o ponto mais alto desde dezembro de 2014, quando atingiu 86,6.

O componente relativo à situação financeira da família subiu 1,4 ponto e chegou a 63,6 pontos, o maior nível desde fevereiro, mas ainda muito distante da linha de indiferença, correspondente a 100 pontos. A melhora financeira havia sido apontada em setembro numa pesquisa da CNC sobre endividamento e inadimplência.

A parcela de famílias endividadas, de 58,2%, era ligeiramente maior que a de agosto, mas bem menor que a de um ano antes, quando havia chegado a 63,5%. Para um grupo bem menor, no entanto, as dificuldades haviam aumentado. Em setembro, 9,6% das famílias disseram-se incapazes de pagar as dívidas. Esse grupo correspondia a 9,4% em agosto e a 8,6% em setembro de 2015.

Estes números podem ainda estar longe do sonho e dos objetivos do empresariado nacional, principalmente da indústria, mas serve de parâmetros para todos arregaçarem ainda mais as mangas e buscar diretrizes e ferramentas de atrair o consumidor e, desta feita, alavancar as vendas e pelo menos manter os níveis de emprego. Vamos à luta!

Diretor: Ariel Ricciardi Editor e jornalista responsável: Roberto Pierantoni - MTB 18.194 Jornalista: Sílvio Mauro | Diagramação: Marcos Aurelio Colaboradores - Textos: Flávio Portela, Alexandre Costa e Claudio Araujo Impressão/Haley S/A Gráfica e Editora Contato para anunciar na AUTO REVISTA PERNAMBUCO: (85) 3023.3537 ou através do e-mail autorevistape@gmail.com Fale com a gente, envie e-mail, fotos, notícias para a redação. A sua opinião é fundamental para a melhoria de nosso produto.

A revista AUTO REVISTA PERNAMBUCO é uma publicação bimestral da Editora Núcleo de Serviços Integrados Ltda.

As opiniões dos artigos assinados não representam necessariamente as adotadas pela revista. Não é permitida a reprodução parcial ou total dos textos.

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Conta-giros Kit correia Dayco A Dayco, uma das líderes em engenharia de produtos e fornecimento de sistemas de transmissão para as indústrias automotivas e mercado de reposição, anunciou o lançamento de seu novo kit de correia sincronizadora para os Renault Duster e Oroch, produzidos a partir de 2012. O KTB899, fruto do constante investimento da empresa em pesquisa e desenvolvimento, é composto por correia teflonada, que garante maior resistência mecânica e térmica, alta performance e maior quilometragem.

Continental verde A partir da construção de um centro de pesquisa para a industrialização do cultivo e processamento da borracha oriunda do dente-de-leão, a Continental planeja expandir seu projeto batizado de Taraxagum e conduzido em colaboração com o IME Fraunhofer Institute, com o Julius Kühn Institute e com os especialistas em desenvolvimento de plantas de ESKUSA, em Parkstetten, na Alemanha. A empresa de pneus investirá aproximadamente 35 milhões de euros na primeira fase do projeto.

Porsche híbrido O Salão de Paris foi escolhido pela Porsche para revelar o quarto modelo do Panamera: o 4 E-Hybrid, com tração integral controlada e autonomia elétrica de 50 quilômetros. O veículo gera 462 cv (340 kW) de potência de sistema e proporciona consumo de 2,5 l/100 km, segundo o Novo Ciclo de Condução Europeu (NEDC) para modelos híbridos tipo plug-in. Isso corresponde à emissão de 56 g/km de CO2. Segundo a montadora, o termo “híbrido” é sinônimo não apenas de mobilidade sustentável, mas também de desempenho.

Esta filosofia agora também define o Panamera 4 E-Hybrid.

Affinia agora é Nakata A operação da Affinia Group no Brasil, a partir de setembro, tem novo nome: Nakata Automotiva, empresa que nasce com mais de 60 anos de história no mercado. “O que muda é somente o nome. O espírito e o jeito de fazer negócios são os mesmos. Vale ressaltar que nada será alterado nas operações e a empresa reafirma o seu compromisso de dedicação com clientes, colaboradores, fornecedores e o mercado em geral, preservando os valores e a maneira que fazemos negócio”, afirma Jorge Schertel, presidente da Nakata Automotiva.

6 - Auto Revista Pernambuco

Conta-giros Disco Hipper Freios A Hipper Freios tem buscado continuamente a melhoria em seus processos e produtos, o que reflete diretamente no posicionamento da empresa no mercado. Essa evolução tem feito parte do dia a dia da empresa e, no final de outubro, trouxe nova marca aos consumidores, com traços que fazem referência direta aos produtos de seu extenso portfólio: o disco de freio. Com essa nova posição de identidade, a Hipper Freios desenvolveu novo site para mostrar ao público as características da composição do produto, o Hipper Carbon.

Cofran Lanternas Em 2014, a Cofran Indústria de Autopeças Ltda, após 44 anos de sua fundação, passou por um processo de reestruturação societária. Assim, da tradicional Cofran, surgiram duas empresas: Cofran Lanternas (focada exclusivamente na fabricação de lanternas) e Cofran Retrovisores (destinada exclusivamente à linha de retrovisores). A diretoria da Cofran Lanternas, desta forma, comunica que, apesar dos nomes parecidos, as práticas comerciais e administrativas em nada interferem uma na outra, uma vez que ambas têm sócios e gestão totalmente independentes.

GM 100% verde A General Motors planeja gerar ou ser fonte de energia elétrica 100% vinda de energias renováveis - como a eólica, solar e de gás de aterro - até 2050, para suas 350 operações em 59 países. “Estabelecer uma meta de utilizarmos 100% de energia renovável nos ajuda a servir melhor a sociedade, reduzindo nosso impacto ambiental”, disse a presidente da GM e CEO, Mary Barra. “Esta procura por energias renováveis beneficia nossos clientes e comunidades através de um ar mais puro e ainda reforçando o nosso negócio ao diminuirmos nossos custos com energia.”

Valeo: sistema de chaves virtuais mais seguro Uma das principais fornecedoras mundiais de equipamentos automotivos, a Valeo, firmou parceria com a Gemalto (Euronext NL0000400653 GTO), líder mundial em proteção digital, para garantir a segurança de seu sistema de chaves de carro virtuais denominado Valeo InBlue. Com o produto, os motoristas podem usar seu smartphone ou relógio conectado para travar, destravar e ligar seu carro, controlar aplicativos e acessar remotamente os dados úteis do veículo usando Bluetooth. Essa inovação é baseada em um equipamento incorporado, conectado a um Kit de desenvolvimento de smartphone (SDK na sigla em inglês) que hospeda uma chave virtual do carro fornecida pela plataforma baseada em nuvem da Valeo.

8 - Auto Revista Pernambuco

Conta-giros Gates: só original A Gates alerta seus clientes que fiquem atentos na hora de comprar correias sincronizadas. Infelizmente, foram encontrados novos lotes de produtos copiados no mercado.

Vendidas como “peças originais”, são itens com baixíssima qualidade e totalmente fora dos padrões. Podem causar um grande prejuízo para os mecânicos e colocar em risco os usuários dos veículos. Em 2015, as fraudes envolveram as correias dos motores Volkswagen “Power 1.0 e GM “família 1”. Agora, os focos são a Fiat e a Renault.

Mais um Hyundai brasileiro A Hyundai Motor Brasil confirmou a produção nacional do SUV compacto Creta. As primeiras fotos oficiais revelam que o novo veículo terá design diferenciado e exclusivo para o País. Equipamentos inéditos completarão a especificação do modelo, que será produzido na fábrica da montadora, em Piracicaba (SP) e comercializado a partir de 2017. O nome Hyundai Creta, inspirado na maior ilha da Grécia, situada no Mar Mediterrâneo, segue a linha de outros modelos de SUV da marca, ao referenciar localidades específicas, como Santa Fé, Grand Santa Fé e New Tucson.

Estabilidade Bosch O Novo Uno chega ao mercado equipado com o Programa Eletrônico de Estabilidade (ESP,) da Bosch, sistema que evita até 80% dos acidentes causados por derrapagem. O sistema que equipa o compacto da Fiat foi desenvolvido e fabricado no Brasil pela Engenharia local. Pesquisas comprovam que o ESP® representa o que há de mais moderno em tecnologia de segurança ativa, pois contribui para evitar que o carro perca a estabilidade, visto que corrige automaticamente a trajetória do veículo ao frear as rodas de forma autônoma e gerenciar a potência do motor de acordo com a necessidade.

20 Anos de Walker no Brasil Para comemora 20 anos de atuação no Brasil, a Walker - subsidiária da Tenneco – ampliou a sua unidade fabril em Mogi Mirim (SP). Com as obras já finalizadas, a fábrica ganha nova área útil de cerca de 1.000 m². A ideia é que o novo espaço abrigue a produção de uma nova linha de produtos prevista para 2017. Referência como produtora de sistemas de exaustão, a Walker se consolidou no País como uma das principais fabricantes do mercado automotivo. “O balanço desses 20 anos é positivo. Foi um período desafiador, mas de muito amadurecimento e conquistas”, analisa Rampazzo, diretor de Engenharia e Vendas da Tenneco Sistemas de Exaustão.

Conta-giros Nova geração do Vitara Estreia no Brasil a mais nova geração do Vitara, trazendo todo o pioneirismo da Suzuki com muito mais tecnologia e inédito power train. O SUV está disponível em dois modelos, seis versões e dois tipos de motorização: 4Sport (1.4T AT e 1.4T All Grip), 4You (1.6 AT e 1.6 AT All Grip) e 4All (1.6 MT/AT).

Todas as versões receberam o selo de eficiência energética do CONPET, o que garante excelentes níveis de emissões e baixo consumo de combustível.

O Vitara 4Sport, por exemplo, tem consumo médio de 12,8 km/l, sendo 12,01 km/l na cidade e 13,67 km/l na estrada.

VW Crossfox “Urban White” A linha do Volkswagen CrossFox passará a contar com a série especial “Urban White”, que traz visual externo com elementos diferenciados, cor inédita e conteúdo exclusivo associado a ótima relação custo-benefício. O modelo foi desenvolvido com base na configuração do CrossFox mais desejada pelos consumidores no que se refere à cor externa, acabamentos e equipamentos.

E mais: a série marca a estreia de itens como o sistema de monitoramento da pressão dos pneus – tecnologia exclusiva na categoria. O CrossFox “Urban White” é ofertado na cor “Branco Puro” (inédita na linha Fox).

Audi A4 Ambition Após o lançamento da nona geração do A4 no país, a Audi traz ao mercado brasileiro a versão topo de linha do sedã: o A4 Ambition. Equipado com motor 2.0 TFSI de 252 cv, o carro está disponível nas concessionárias por R$ 244 mil. Com 4,73 m de comprimento e distância entre-eixos de 2,82 m, o modelo tem um estilo imponente. Traços dominantes na frente e na traseira salientam a largura do carro. O desenho fluido com linhas concisas transmite a elegância esportiva da Audi. A grade Singleframe é larga e baixa; os faróis full-LED transformam a tecnologia em uma marca visual registrada.

Novo site da Monroe A Monroe lançou nova versão do seu website (www.monroe.com.br). Mais intuitivo e moderno, o portal conta com novas funcionalidades e recursos, além de visual atual e acesso prático às informações. O objetivo da mudança é oferecer ainda mais praticidade a reparadores, clientes e parceiros que visitarem o endereço online. A nova página está disponível também na versão mobile. De acordo com Ecaterina Grigulevitch, gerente de Marketing da Monroe, o novo layout demonstra o comprometimento da empresa em apresentar soluções eficazes na comunicação com seus parceiros.

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Jeep Compass

De Pernambuco para o mundo Produzido no Polo Automotivo Jeep, em Goiana (PE), novo modelo global estreia no Brasil com motores 2.0 Tigershark (flex) e 2.0 Multijet II

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epois do Renegade brasileiro, chegou a vez de a Jeep lançar o SUV médio Compass (em inglês, bússola), destinado ao mundo inteiro. Produzido na fábrica da FCA (Fiat Chrysler Automobiles), em Goiana (PE), o novo modelo une design, tecnologia, desempenho e sofisticação. Isso, somado à capacidade off-roadinerente ao DNA dos veículos da marca para oferta em mais de cem países.

Trata-se de um veículo em que se tem acesso a um conjunto avançado a itens de segurança, que inclui controle de velocidade de cruzeiro adaptativo (ACC), monitoramento de mudança de faixa (LDW) e aviso/prevenção de colisão frontal (FCWp), entre outras soluções de desempenho, tecnologia e proteção.

Ele chega nas versões com o novo motor 2.0 Tigershark flexível (versões Sport, Longitude e Limited), que trabalha em harmonia com câmbio automático de seis marchas e tração 4x2. Outras configurações

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do novo SUV são impulsionadas pelo propulsor turbo 2.0 Multijet II (Longitude e Trailhawk), cuja força é distribuída por transmissão automática de nove marchas e pela tração 4x4 Jeep Active Drive Low.

Desenho O SUV é reconhecível como um Jeep não apenas pelas características típicas (grade de sete fendas e para-lamas de contornos trapezoidais), mas por traços que remetem

a modelos mais sofisticados da marca. Isso, sem deixar de lado toques únicos, como a linha de teto descendente na traseira, o que aumenta o apelo esportivo e o espaço interno.

Os conjuntos óticos ganharam atenção nas assinaturas de LEDs na dianteira e na traseira – de série desde a versão inicial. A iluminação frontal é completada por luzes diurnas e faróis de neblina - itens presentes em todas as configurações - e por projetores do tipo canhão, que podem ser de xenon (nas versões Trailhawk e Limited).

As linhas que denotam força aparecem no capô, em formato de concha e com ressalto central esculpido.

Mas o traço mais surpreendente é o friso, que começa na base da coluna A, acompanha a linha superior dos vidros laterais, atravessa a coluna C, contorna o vidro traseiro pela lateral e por baixo e repete esse caminho do outro lado.

O interior traz materiais acolhedores à espaçosa e funcional cabine.

Avançada, a porção central do painel mostra a inspiração no tronco do corpo humano. A ideia se completa com o revestimento suave ao toque na cobertura do painel, representando a textura da pele. Há ainda detalhes refinados com acabamento cinza escuro ou “piano black”, de acordo com a versão.

Tecnologia Antes mesmo de entrar no Compass, a chave de presença Keyless Enter ’n’ Go (de série, a partir das versões Longitude) já começa a apresentar a extensa relação de equipamentos tecnológicos, feitos para facilitar e proteger os ocupantes. Com a chave no bolso, é possível entrar no veículo e dar a partida apertando o botão na coluna de direção. A chave de presença pode ainda contar com a opção da partida remota do motor, o que possibilita climatizar previamente a cabine.

À frente do motorista, a tela configurável de TFT (presente em todas as versões) no quadro de instrumentos apresenta quase duas dezenas de informações do computador de bordo e de outros sistemas, a exemplo de áudio, navegação GPS, telefonia e recursos de segurança - ela pode ser colorida e de sete polegadas. Tudo acionado por botões no raio esquerdo do volante, que abriga comandos do controle de velocidade de cruzeiro (incluindo ACC, quando equipado), do limitador de velocidade e de áudio. O bem-estar a bordo é ampliado com bancos elétricos para motorista (8 direções) e passageiro (4).

Todo Compass tem o eficiente sistema multimídia Uconnect com tela de toque, navegador GPS embutido, câmera de ré e conexões Bluetooth e USB, sendo que a partir da versão Longitude o monitor é colorido de 8,4 polegadas, com funções extras como controle do ar-condicionado e comandos de voz mais avançados. A qualidade de áudio fica melhor com o som opcional da renomada marca Beats, de 506 Watts de potência,

nove alto-falantes e subwoofer.

O pacote de série de segurança inclui, entre os itens, controle eletrônico de estabilidade (ESC), sistema anticapotamento (ERM) e de monitoramento de pressão de pneus (TPMS), controle de velocidade de cruzeiro e de partida em subida, assistente de saída em rampa (HSA), freios a disco nas quatro rodas com ABS, três pontos de fixação de cadeiras infantis Isofix. Soma-se repetidores de direção nos retrovisores externos, faróis de neblina com função cornering (acende do lado que se esterça em manobras ou em baixas velocidades) e direção de torque dinâmico (DST), que induz o condutor a virar o volante corretamente em situação de perda de aderência.

Entre os opcionais para as versões Sport e Longitude (de série para Limited e Trailhawk) há mais dois air bags laterais, dois de cortina e um para os joelhos do motorista, totalizando sete bolsas somadas às duas frontais obrigatórias. Destaque para o conjunto de recursos formado pelo controle de adaptativo de ve-

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O projeto do Jeep Compass foi pensado para atender aos requisitos dos mercados mais exigentes

locidade (ACC), monitoramento de mudança de faixa (LDW), farol alto automático (AHB) e aviso e prevenção de colisão frontal (FCWP), que engloba frenagem automática. Outro item tecnológico é o sistema de estacionamento automático (Park Assist), que opera em vagas paralelas e perpendiculares.

Desempenho Qualquer que seja o motor, o Jeep Compass entrega rendimento. As versões com propulsor 2.0 Tigershark flexível têm à disposição até 166 cv de potência e 20,5 kgfm de torque.

Tal força é distribuída às rodas dianteiras pelo câmbio automático de seis marchas, com aletas atrás do volante já a partir da opção Longitude.

Quando é movimentado pelo motor 2.0 Multijet II turbo diesel, o novo SUV médio da Jeep tem caixa automática de nove marchas – com aletas atrás do volante – e tração 4x4 Jeep Active Drive Low. Esse sistema trabalha com o poderio de 170 cv e 35,7 kgfm, com 80% (28,5 kgfm) já disponível a baixas 1.500 rpm. Com isso, o Compass proporciona boas arrancadas e retomadas, além de economia de combustível.

Com função 4WD Low (reduzida),

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a tração Jeep Active Drive Low presente nas configurações a diesel do Compass é responsável pelo desempenho off-road. Ela acompanha o sistema Selec-Terrain, que prepara o veículo para lidar da melhor forma possível com o piso. Basta girar o seletor no console central e o conjunto mecânico se adapta aos modos Snow (neve, para terrenos escorregadios), Sand (areia), Mud (lama) e Rock (pedra), este último exclusivo da versão Trailhawk. Ou então o modelo faz tudo sozinho no modo Auto.

A inteligência do sistema Jeep Active Drive Low se apresenta de outras formas. Quando a tração nas quatro rodas não é necessária, o eixo traseiro fica desconectado, para economizar combustível e reduzir o desgaste dos componentes. Mas a unidade de transferência de força (PTU), reacopla automaticamente o eixo cardã, que distribui o torque para as rodas de trás, caso seja detectada situação de risco.

Vale ressaltar que a capacidade fora de estrada da versão Trailhawk é elevada a potência maior com as seguintes alterações: suspensão 2 cm mais alta, pneus especiais de uso misto, placas extras de proteção sob a carroceria e o adesivo preto fosco no centro do capô. Ao contrário do

que se pode imaginar, ele tem função prática: a de eliminar o ofuscamento do motorista, cortando reflexos indesejados do sol ou fonte externa de luz. Por isso, essa versão recebe o selo Trail Rated 4x4.

Requinte de construção O projeto do Jeep Compass foi pensado para atender aos requisitos dos mercados mais exigentes. São detalhes que vão dos cinco mil pontos de solda no chassi à luz de cortesia nos retrovisores externos, dos três microfones no teto para captar os comandos de voz aos 18 abafadores de ruído espalhados pela carroceria.

Sem falar do emprego de aço de alta resistência (HSS) em cerca de 70% do chassi, para aumentar a rigidez e refinar o comportamento dinâmico e a absorção de impactos.

Outro ponto a ressaltar é a arquitetura McPherson no eixo traseiro, que faz o novo Jeep ter suspensão independente nas quatro rodas. Isso proporciona ganhos em conforto de rodagem, estabilidade e segurança.

Mais simples, mas não menos importante, o freio de estacionamento elétrico é tão conveniente que no cotidiano é possível se esquecer da existência dele.

Honda Civic

Geração 10 Sedã é lançado com mudanças significativas no design externo e interno e ganha em requinte, esportividade e em tecnologia agregada

A

Honda lançou o Novo Civic Geração 10. De acordo com a montadora, trata-se da maior e mais extensa renovação do modelo em toda sua história, algo que resultou na criação de um automóvel mais sofisticado, espaçoso, seguro e tecnológico, com eficiência e desempenho. Completo de série, ele inova na estrutura de versões, por adotar características e equipamentos distintos pensados de acordo com os diferentes perfis de clientes.

O Novo Civic geração 10 está renovado em praticamente todos os aspectos: plataforma, interior esportivo, sofisticado e com mais espaço e materiais de alta qualidade, dois novos conjuntos motrizes e gama de equipamentos inéditos. A Honda teve como objetivo entregar um sedã mais esportivo e premium,

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que resgatasse as proporções agressivas e o porte mais atlético das gerações anteriores, com claro avanço do design para o futuro.

O carro está mais baixo e largo, com um pequeno balanço frontal e um conjunto de rodas e pneus mais largos, que criam uma combinação mais esportiva das rodas com a carroceria. Os traços marcantes são acentuados por detalhes de design como os vincos que percorrem a carroceria, a dianteira angulosa e agressiva e os arcos de rodas destacados.

O desenho de capô elevado define as linhas de caráter da nova dianteira que segue a identidade visual Solid Wing Face e destaca o emblema Honda no centro da moldura cromada (Black Piano na versão Sport) em forma de asa e margeado pelos novos faróis com iluminação totalmente em LED na versão Touring. As colunas de para-brisa ultrafinas dão ao interior ar arejado e visibilidade, uni a linha

do teto e forma um arco suave que segue pela coluna C e termina nas lanternas traseiras em formato de bumerangue, iluminadas por LED. O interior completamente novo foi desenhado para combinar com a modernidade e a sofisticação do exterior e proporcionar conforto ampliado, aliado ao uso de tecnologias e materiais de alto padrão. Compostos de alta qualidade, macios ao toque, são usados em abundância – no painel de instrumentos, laterais de porta, forro de teto e no largo console central.

Além disso, o acabamento e encaixe das peças recebeu atenção especial.

Assim, foi liberado mais espaço para as pernas do motorista ao reduzir o avanço do painel de instrumentos na área dos joelhos, da mesma forma que o espaço para as pernas no banco traseiro foi ampliado em 27 mm. O porta-malas foi ampliado para até 525 litros, com posição de carregamento baixa, ampla abertura e área de carga mais larga que a do modelo anterior.

Versões: o novo Civic chega nas propostas EX e EXL, com perfil mais elegante e focado no conforto e na tecnologia, além das inéditas Sport com personalidade esportiva e jovial - e Touring, com apelo superior. São duas opções de transmissão - manual de seis velocidades (Sport), e continuamente variável (Sport, EX, EXL e Touring) - e duas opções de motorização – 2.0 FlexOne, para as versões Sport, EX e EXL e 1.5 Turbo para a Touring.

Em todas as propostas, o Civic já oferece ar-condicionado digital, freio de estacionamento eletrônico com função Brake-Hold, controle de cruzeiro, botão ECON de modo de condução econômico, vidros elétricos com função “um toque” para subida/descida em todas as posições, sistema de som com quatro alto-falantes, conexões Bluetooth e USB e comandos no volante, câmera para manobras em ré, entre outros. As versões com transmissão CVT trazem aletas para trocas de marcha atrás do volante.

A segurança também é tratada como item de série com o objetivo de receber altas notas nos teste de im-

pacto. Para isso, oferece em todas as versões airbags frontais, laterais e de cortina; controle de tração e estabilidade VSA (Vehicle Stability Assist), sistema de partida em aclive (HSA) e sistema de vetorização de torque baseado em frenagem Agile Handling Assist (AHA).

Foi incluído neste pacote luz de frenagem de emergência (pisca de forma intermitente em frenagens emergenciais), além de freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem (EBD), luzes de rodagem diurna (DRL) e lanternas traseiras em LED, faróis de neblina, sistema ISOFIX para fixação de cadeirinhas e aviso de esquecimento dos cintos dianteiros.

Performance: A 10ª geração chega com dois novos conjuntos motrizes: a 2.0 i-VTEC FlexOne, com 155 cv a 6.300 rpm e 19.5kgfma 4.800 rpm no etanol – disponível nas versões EX, EXL e Sport – é acoplada pela primeira vez à transmissão continuamente variável (CVT), o que permite rodar mais confortável e melhor eficiência energética. A transmissão traz a opção de sete marchas simuladas, que podem ser trocadas por borboletas atrás do volante. A versão Sport oferece caixa manual de seis velocidades como opção.

O novo motor 1.5 de quatro cilin-

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dros, que equipa a versão Touring, traz turbo de baixa inércia, injeção direta, variação de tempo de abertura de válvulas (VTC) e válvula wastegate eletrônica, o que gera 173 cv a 5.500 rpm, com o torque linear de 22.4 kgfm entre 1.700 rpm e 5.500 rpm. Este propulsor é acoplado à nova transmissão continuamente variável, que entrega ampla potência ao longo de toda faixa de trabalho do motor.

Suspensão - construído sob a base de uma carroceria ultrarrígida e leve, o sistema de suspensão adota a configuração mais sofisticada de sua história. O conjunto totalmente independente de suspensões inclui a configuração - inédita no modelo - de multibraços montados no subchassi traseiro, para um alto nível de estabilidade lateral. Buchas de suspensão hidráulicas foram adotadas pela primeira vez no Civic, para melhorar o conforto de rodagem e reduzir as vibrações.

O carro está 45 mm mais largo e adota pneus com diâmetro 15 mm maiores, o que melhora a dirigibilidade e a aderência lateral, enquanto o entre-eixos 30 mm maior melhora a qualidade de rodagem em pistas onduladas ou esburacadas. Além disso, o Civic passa a adotar o (AHA) pela primeira vez, usando o sistema VSA para aplicar o freio na roda dianteira

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para entrar em uma curva, melhorando a resposta, estabilidade e precisão.

Equipamentos - para os clientes que buscam conforto e tecnologia há as versões EX e EXL. A primeira traz, como complemento aos equipamentos de série do Civic, rodas de 17 polegadas com acabamento diamantado e grade frontal cromada.

O modelo também recebe retrovisores rebatíveis eletricamente com repetidores laterais integrados em LED, faróis com acendimento automático, bancos revestido sem couro com costuras, velocímetro digital e áudio com tela de cinco polegadas.

Já a EXL, acrescenta ar-condicionado automático de duas zonas, multimídia com tela de sete polegadas touchscreen com navegador e interface para smartphone, entrada HDMI, duas portas USB, dois tweeters dianteiros e dois traseiros. Além disso, agrega painel de instrumentos com tela de TFT de alta definição, inédito na categoria.

A inédita versão Sport tem como complemento aos itens de série, outros equipamentos. O estilo é reforçado com a grade frontal em Black Piano e pelas rodas escurecidas de 17” exclusivas. O visual agressivo fica destacado pelos faróis com projetores e luzes de neblina dianteiras. Internamente, a forração dos bancos em tecido pre-

mium na cor preta entrega um sensação de sofisticação e esportividade.A versão recebe ainda o velocímetro digital com conta-giros analógico e áudio com tela de cinco polegadas.

A versão Touring, por sua vez, agrega o sistema LaneWatch, que estreou no Accord e minimiza os pontos cegos por meio de uma câmera posicionada abaixo do retrovisor direito, reproduzindo as imagens na tela central e oferecendo maissegurança em mudanças de faixa; e do conjunto ótico dianteiro Full LED (totalmente em LED), inclusive os faróis de neblina.

Traz também sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, bancos dianteiros com ajuste elétrico em oito direções, sensor de chuva, retrovisor interno fotocrômico, teto solar elétrico, e sistema de partida por botão no painel ou pelo controle remoto, que permite a entrada e partida do carro sem a necessidade de acionar a chave. Outro diferencial é o painel e guarnição das portas com acabamento em alumínio escovado e as maçanetas externas cromadas.

Conectividade: Em suas versões EXL e Touring, o Civic adota a nova tela de sete polegadas sensível ao toque que agrega as funções multimídia, navegação e de interação do condutor com o carro. O sistema é compatível com as interfaces Apple CarPlay e Android Auto, o que permite integração das funções dos smartphones com o automóvel, incluindo aplicativos, reprodução de áudio via streaming, busca por meio de comandos de voz e o acesso a uma série de aplicativos para smartphones.

Preços Sport Manual - R$ 87.900,00 Sport CVT - R$ 94.900,00 EX CVT - R$ 98.400,00 EXL CVT - R$ 105.900,00 Touring - R$ 124.900,00

Chevrolet Onix

Para continuar na ponta!

Design do hatch foi atualizado para seguir a atual linguagem global da marca, com mudanças na dianteira, traseira e interior

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ançado no fim de 2012 e, atualmente, o veículo mais vendido do Brasil, o Onix passou pela primeira reestilização. As mudanças são significativas e colocam o veículo em sintonia com o estilo de outros modelos de sucesso da Chevrolet no mundo. “Ele está mais refinado, com superfícies bem trabalhadas, materiais nobres e elementos estéticos inéditos. Isso, sem perder a identidade e o amplo espaço interno que o consagraram”, afirma Wagner Dias, diretor de Design da General Motors.

Para começar, toda a parte frontal é nova. O capô está ligeiramente mais longo e inclinado e traz vincos esculpidos que reforçam a esportividade e o dinamismo do conjunto. Os faróis cresceram ao adotar formato mais delgado, enquanto filetes de LED criam assinatura luminosa marcante. A grade ficou mais alongada e integrada, o que aumenta a percepção de horizontalidade do veículo.

As linhas do para-choque são igualmente inéditas, com vincos acentuados que, além de deixar o carro com aspecto mais musculoso, trazem ganhos aerodinâmicos. O desenho da nova parte frontal levou em consideração também o menor impacto aos pedestres em caso de acidente.

Na traseira, destacam-se as lanternas mais esportivas e o para-choque remodelado. A peça de proteção recebeu aplique na parte inferior que

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envolve, inclusive, a área reservada para a placa do veículo. Na base esquerda da tampa do porta-malas, fica o logotipo “ECO”, que identifica a tecnologia que foca eficiência energética. Para a linha 2017, foram criadas rodas aro 15 com novo desenho, fundo escuro e superfície usinada, o que confere efeito espelhado.

A lista de novidades é extensa no habitáculo. Novo grafismo do quadro de instrumentos, sistema multimídia MyLink de segunda geração, painéis de portas mais ergonômicos,

comandos do sistema de ventilação otimizados, bancos com espuma de nova densidade e com revestimentos inéditos, acabamento interno premium com detalhes do volante e console central em preto brilhante, entre outros.

Completo Novas configurações foram criadas para o modelo com o intuito de reforçar ainda mais a percepção de requinte e tecnologia. Por isso, o Novo Onix vem, desde a versão de entra-

da (LT 1.0 ECO), bem equipado de fábrica. Conta com OnStar pacote Safe (Diagnóstico, App/Web e Segurança), ar-condicionado, travas elétricas e vidros dianteiros elétricos tipo um toque, Também possui, entre outros equipamentos, painel com velocímetro digital, bússola e alerta de mudança de marcha, sistema de áudio com Bluetooth e entrada USB, chave tipo canivete com controle remoto das travas e vidros elétricos, faróis com máscara negra, banco do motorista e cintos de segurança dianteiros com regulagem de altura, freios ABS com EBD (distribuição eletrônica de frenagem) e airbag duplo.

A versão LT pode vir com acabamento interno em dois tons (preto e cinza), sistema multimídia MyLink de segunda geração, volante com comandos de áudio e telefone, luz de cortesia no porta-luvas, abertura do porta-malas por controle remoto, retrovisor interno com botões de acesso ao OnStar e o pacote Protect do OnStar (Diagnóstico, App/Web, Segurança e Emergência).

Quando equipado com propulsor 1.4 ECO, o modelo LT soma coluna de direção com regulagem de altura, sensor de estacionamento traseiro com auxílio gráfico, adesivo da coluna “B” e rodas aro 15 com novas calotas. Transmissão automática de seis velocidades com função Active Select que permite trocas no modo manual, controlador de velocidade de cruzeiro e volante com revestimento premium estão disponíveis a partir desta configuração.

A versão de luxo LTZ agrega detalhes internos e externos cromados, computador de bordo com cinco funções (consumo médio, velocidade média, autonomia, temperatura externa e cronômetro), vidros traseiros elétricos com a função um toque, bancos com revestimento premium e tecido de alto relevo,

24 - Auto Revista Pernambuco

retrovisores externos com ajuste elétrico, farol com superfície interna cromada e LED, faróis de neblina, rodas de alumínio e OnStar com o pacote Exclusive (Diagnóstico, App/ Web, Segurança, Emergência, Concierge e Navegação).

Sistema ECO O modelo é o primeiro da Chevrolet no País a adotar o sistema ECO, que consiste em um conjunto de tecnologias com foco em conforto, performance, emissões, eficiência energética, que inclui nova geração de motores (1.0 e 1.4 SPE/4 ECO, com powercell - peças internas móveis), transmissões (manual e automática) - ambas de seis marchas – e englobam transmissão, suspensão, freio, aerodinâmica, além de uso de materiais nobres para redução de peso (na média, ficou 32 kg mais leve).

O conjunto de pistões, bielas e anéis, por exemplo, foi redesenhado e ficou mais leve. O módulo eletrônico - responsável por controlar as diversas funções do motor - está 40% mais rápido e potente. Novos sistemas de arrefecimento e de gerenciamento de cargas elétricas completam o pacote.

O veículo passa a adotar transmissões de nova geração. Com isso, a caixa manual passa a ter seis marchas. Essa

marcha extra contribui para reduzir o consumo de combustível e o nível de ruído. Já a transmissão automática de seis velocidades, realiza mudanças ágeis e lineares, mesmo no modo Active Select, que permite fazer as trocas manualmente.

O Novo Onix 1.4 ECO MT6, por exemplo, roda com um litro de gasolina 14,9 km na estrada e 12,5 na cidade. Com etanol, os números são 10,2 km/l e 8,6 km/l, respectivamente. Quando abastecido com etanol, 106 cv de potência a 6.000 rpm e 13,9 kgfm de torque a 4.800 rpm.

Com gasolina, desenvolve 98 cv de potência a 6.000 rpm, 13 kgfm de torque a 4.800 rpm, 180 km/h de máxima e acelera de 0 a 100 km/h em 10,5 segundos.

VW Golf 1.0

Família tsi cresce Linha equipada com motores TSI é reforçada com o Golf Variant 1.4, o Tiguan 1.4 e o surpreendente Golf 1.0 de 125 cv de potência e 200 Nm de torque

A

Volkswagen apresentou mais três modelos de sua ainda jovem - mas já consagrada família TSI: Golf Variant 1.4, Tiguan 1.4 e o Golf com o motor 1.0 mais forte do mercado,. Eles se juntam ao up! 1.0, ao Jetta 1.4 e 2.0, ao Golf GTI 1.4 e 2.0, ao Passat 2.0 e ao Fusca 2.0. Disponível na versão Comfortline e com câmbio manual de seis marchas, o Golf TSI estará à venda nas mais de 600 concessionárias da marca a partir de novembro.

O motor TSI Total Flex é produzido em São Carlos (SP) e para sua aplicação no Golf foi aprimorado segundo critérios de eficiência energética combinada a alto desempenho e elevada robustez. Da família EA211, esse motor desenvolve potência de 125 cv e torque máximo de 200 Nm (20,4 kgfm). Com a chegada dele, a Volkswagen se firma no Brasil como a fabricante com a maior oferta de veículos equipados com motores que combinam injeção direta de combustível e turbocompressor.

Estes recursos formam a base da

28 - Auto Revista Pernambuco

tecnologia TSI, o que permite o downsizing (redução da cilindrada, com excelente desempenho), de forma a entregar muito prazer ao dirigir e alta eficiência energética. Todos os motores família se destacam por seu baixíssimo consumo de combustível, alta potência e elevado torque a partir de baixas rotações. Os números de desempenho e consumo de combustível do modelo comprovam as virtudes da tecnologia TSI. O modelo acelera de 0 a 100 km/h em 9,7 segundos e atinge máxima de 194 km/h, abastecido com etanol.

Em termos de eficiência energética, o Golf Comfortline TSI tem classificação “A” no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular do INMETRO (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia), com consumo energético de 1,66 MJ/km,. A autonomia do modelo é exemplar: com gasolina, percorre 11,9 km/l na cidade e 14,3 km/l na estrada. Com etanol, são 8,4 km/l na cidade e 10,1 km/l na estrada.

Com a chegada do Golf Comfortli-

ne TSI, a VW se consagra no Brasil como a fabricante com a maior oferta de veículos equipados com motores que combinam injeção direta de combustível e turbocompressor – recursos que formam a base da tecnologia TSI, permitindo odownsizing (redução da cilindrada, com excelente desempenho), de forma a entregar muito prazer ao dirigir e alta eficiência energética. Todos os motores TSI se destacam por seu baixíssimo consumo de combustível, alta potência e elevado torque a partir de baixas rotações.

Os números de desempenho e consumo de combustível do Golf Comfortline TSI comprovam as virtudes da tecnologia TSI. O modelo acelera de 0 a 100 km/h em 9,7 segundos e atinge a velocidade máxima de 194 km/h, quando abastecido com etanol.

Em termos de eficiência energética, o Golf Comfortline TSI tem classificação “A” no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular do Inmetro (Instituto Nacional de Me-

trologia, Qualidade e Tecnologia), com consumo energético de 1,66 MJ/km, conforme a Portaria nº 10/2012. A autonomia do modelo é exemplar: com gasolina, percorre 11,9 km/l na cidade e 14,3 km/l na estrada. Com etanol, são 8,4 km/l na cidade e 10,1 km/l na estrada.

Os freios são a disco nas quatro rodas, com sistema ABS com BAS e EBD. O Golf Comfortline TSI é equipado de série com controle de tração (ASR) e controle eletrônico de estabilidade (ESC). O bloqueio eletrônico do diferencial (EDS + XDS) está integrado ao Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC) para melhorar a dinâmica do veículo. O bloqueio do diferencial é ajustado especificamente para cada modelo Volkswagen.

de conversão estática e sistema Isofix de fixação de cadeirinha de criança com top tether (que permite a fixação da parte superior da cadeirinha) e sete airbags (dois frontais com desativação do lado do passageiro, dois laterais e dois do tipo cortina e um de joelho para o motorista).

Outros equipamentos de série são direção elétrica, ar-condicionado, vidros dianteiros e traseiros com acionamento elétrico e função “um toque”, travamento central por controle remoto e rodas de liga leve de 16”, freio de estacionamento com o sistema “Hill Assist”, sensores de aproximação de obstáculos na dianteira e na traseira (“Park Pilot”) e retrovisores externos com

ajuste elétrico, aquecíveis, com luz de seta integrada (side blinker) e função “tilt down”.

Conectividade O Golf Comfortline TSI traz de série o sistema de infotainment “Composition Media” com a tecnologia Volkswagen App-Connect, que reúne os sistemas MirrorLink, Apple CarPlay e Google Android Auto. A tecnologia global permite que a tela do celular seja “espelhada” na tela central do sistema de Infotainment. A tela possui 6,5 polegadas, é sensível ao toque, colorida, de alta resolução e permite conectividade avançada com os smartphones por meio do App-Connect.

Sistema Pós-Colisão O Golf Comfortline TSI é equipado com o Sistema de Frenagem Automática Pós-Colisão, que aciona automaticamente os freios do veículo quando ele se envolve em uma batida, para reduzir a energia cinética residual. O acionamento dele se baseia na detecção da colisão inicial pelos sensores dos airbags.

Conforto Ele traz de série extensa lista de equipamentos. Inclui cintos de segurança automáticos de três pontos em todos os assentos, faróis de neblina com luz

Auto Revista Pernambuco -

29

TIGUAN 1.4 TSI O SUV médio da VW chega com motor 1.4 TSI de 150 cv na faixa de 5.000 rpm, tração 4x2, câmbio automático DSG de seis velocidades e 84 quilos mais leve do que a versão 2.0 com tração 4MOTION, que continua no mercado. O torque máximo é de 25,5 mkgf já a 1.500 rpm. O modelo acelera de 0 a 100 km/h em 9,2 segundos e alcança 195 km/h de velocidade máxima.

GOLF VARIANT 1.4 TSI A station wagon chega à linha 2017 com novidades. O Golf Variant passa a contar com motor EA211 1.4 TSI Total Flex de 150 cv (etanol e gasolina) na faixa de 4.500 rpm a 5.500 rpm em suas duas versões: Comfortline e Highline. O torque máximo é de 25,5 kgfm (250 Nm) e surge já a 1.500 rpm e se mantém até os 4.000 rpm, independentemente da mistura de combustível.

30 - Auto Revista Pernambuco

Carro dos sonhos

Feito para

Dodge Challenger Hellcat, muscle car de série mais potente do mundo - com nada mais que 717 chega ao Brasil para felizardos que podem desembolsar quase R$ 800 mil

32 - Auto Revista Pernambuco

acelerar A

segunda unidade do muscle car (carro musculoso) Dodge Challenger Hellcat 2016 - feito com vocação para as pistas - chegou ao País pelas mãos da importadora independente Direct Imports, empresa com sedes em São Paulo (SP) e em Miami, nos Estados Unidos, onde a versão mais forte de todos os tempos do lendário esportivo chegou ao mercado norte-americano no ano passado. No Brasil, o preço divulgado é de R$ 799 mil.

O modelo é equipado com motor com bloco V8 6.2 Hemi Supercharger é o mais rápido do segmento no mundo produzido em série. Supera

até mesmo o Ford Shelby GT 500, produzido sob a plataforma da geração antiga do Mustang e que deixou de ser montado em 2014. Este propulsor possui capacidade de oferecer potencia impressionante de 717 cv, associado a um câmbio Tremec manual de seis velocidades.

O torque máximo divulgado pela montadora é de 89,8 kgfm, movido à gasolina. Os carros direcionados ao mercado brasileiro chegam com câmbio manual de seis marchas. Todavia, nos Estados Unidos, podem ser equipados com transmissão automática de oito velocidades.

O Dodge Challenger Hellcat é equi-

pado com freios Brembo de 15,4 polegadas e suspensão ajustável a gás com três pré-ajustes: Track, Sport e Street. Isso, sem falar que oferece suspensão Blistein esportiva com três ajustes, sistema de som e navegação Harman Kardon premium com 18 alto falantes e bancos em couro elétricos com sistema de aquecimento.

Nos Estados Unidos, está disponível em 11 cores, com quatro opções de acabamento interno para as forrações de porta e para os bancos em concha com a inscrição SRT. “Esse esportivo tem alta procura tanto na América do Norte quanto no Brasil.

Assim, é um bom investimento, pois seu valor estimado aqui é mais alto que o de encomenda”, explica Daniel Valério, CEO da Direct Imports.

O Dodge Challenger Hellcat é a quarta versão disponível do esportivo. A mais em conta é a SXT com motor V6 3.6 de 305 cv e câmbio automático de oito velocidades. Outra é a divertida R/T com V8 5.7 de 375cv com transmissão Tremec manual de seis velocidades e pela SRT com o V8 6.4 litros de 485 cv.

Auto Revista Pernambuco -

33

Sustentabilidade

Por carros mais “verdes” Aos poucos, materiais reciclados começam a fazer parte do processo de fabricação dos veículos. Veja alguns exemplos

Agua potável Ford

V

istos como vilões do meio ambiente, os carros estão mudando para se adaptar às exigências cada vez maiores por máquinas que poluam menos e diminuam o uso dos recursos naturais. Procuramos, entre algumas das principais montadoras que atuam no Brasil, que materiais têm sido usados para substituir o aço e os derivados de petróleo encontrados em vários componentes.

36 - Auto Revista Pernambuco

As portas do Renegade usam uma fibra composta de juta e polipropileno

O uso mais frequente é o do Polietileno Tereftalato, o famoso PET, um polímero bastante polêmico porque é usado nas garrafas de dois litros de refrigerante e com frequência é visto poluindo rios e oceanos. A aplicação deste material em tecidos não é exclusiva da indústria automobilística, na verdade essa é uma das suas aplicações. O que as montadoras destacam, no entanto, é que o PET usado por elas vem da reciclagem. Veja as

informações que obtivemos.

Volskwagen A empresa desenvolveu tecidos à base de PET reciclado para revestir bancos e portas nos seus veículos.

Segundo ela, “a tecnologia protege o meio ambiente, ao permitir que cada carro utilize quantidade de plástico equivalente a até 52 garrafas PET de 1,5 litro, sendo cerca de 44 garrafas para o tecido que revestirá bancos e o restante para o das portas”.

Além disso, a Volkswagen do Brasil afirma ter sido a primeira fabricante de automóveis a trabalhar com a fibra de Curauá, que é usada na cobertura do porta-malas do Fox desde 2004.

Nativa da Floresta Amazônica, a Curauá, segundo a montadora, é reciclável e proporciona às peças de veículos um acabamento resistente, de aspecto agradável e fácil higienização.

Ford A indústria usa garrafas PET para fazer revestimentos internos de carpete e tampas de garrafas para confecção de partes do painel, reaproveita caixas de baterias para fabricação do revestimento interno dos para-lamas e pedais e recicla garrafões plásticos para confecção de lanternas. Além disso, na sua linha de montagem, pneus e para-choques têm material proveniente de similares usados dos mesmos componentes.

Fiat - Chrysler Um dos materiais renováveis usados pela montadora é o Ecomold (nome comercial para uma mistura de fibra de juta e polipropileno), presente no acabamento das portas do jipe Renegade. Além disso, segundo a Fiat-Chrysler, todos os veículos produ-

O revestimento interno dos veículos Renault usa fibras de garrafas PET

zidos no Polo Automotivo Fiat, em Betim (MG), têm bancos feitos com 5% da espuma derivada de óleo de soja. Outro exemplo é uma madeira triturada com polipropileno que é usada nos painéis de porta e nas tampas do porta-malas em diversos modelos, como o Palio.

Hyundai Os modelos i30 e Elantra, importados da Coreia, possuem uma placa de fibra natural na parte traseira do banco traseiro. Esta fibra é derivada de uma planta asiática chamada Kenaf (Hibiscus Cannabinus), um arbusto de 2,5 a 3 metros bastante usado na indústria têxtil. No Brasil, segundo a Hyundai, a Kenaf tem um similar conhecido como Papoula de São Francisco ou Cânhamo Brasileiro.

Renault A montadora usa fibras de garrafas PET recicladas na fabricação do material que reveste internamente os seus veículos.

Audi Um dos principais focos é tornar os carros mais leves e aumentar a facilidade de reciclagem dos seus componentes. Para isso, a montadora adota o uso do alumínio, que apresenta grande durabilidade e apresenta potencial de reaproveitamento ilimitado. De acordo com a Audi, por serem mais leves (dependendo da aplicação e do formato, o alumínio pode resultar em reduções de peso, por componente, entre 14 e 49%, em relação ao aço), os carros também emitem menos CO2, o que contribui para o meio ambiente.

Produção de água potável pelo ar condicionado Um carro tem milhares de componentes. Por isso, há muito potencial para substituir os materiais mais pre-

O banco do traseiro do i30 usa uma fibra vegetal

sentes, como aço, ferro e plástico, por opções mais leves e até biodegradáveis. Mas a reciclagem de componentes é apenas uma das várias possibilidades nesse universo.

Os engenheiros Doug Martin e John Rollinger, por exemplo, através de um programa da Ford que incentiva seus empregados a pensar em inovação, criaram um projeto experimental para aplicação futura de um sistema que gera água potável no interior do veículo, aproveitando a condensação natural no sistema de ar condicionado.

Segundo a empresa, seus funcionários descobriram que um carro pode produzir quase 2 litros de água por hora. No projeto, que foi chamado pelos autores de “On-The-Go H2O”, um dispositivo capta, filtra e armazena a água no carro para uso em uma torneira no console. Segundo a Ford, o equipamento pode significar menos paradas na estrada, menos garrafas plásticas no lixo e tem potencial para ajudar pessoas no trânsito ou em áreas de difícil acesso a água, mesmo em locais remotos. Como está na fase inicial de pesquisas, o projeto não tem data de implantação.

Serviço

A alma do negócio Empresa de Publicidade e Propaganda utiliza carros de particulares para divulgar empresas, marcas e produtos, o que pode garantir reforço no orçamento

J

Está desempregado? Quer reforçar o orçamento? E isso, utilizando o seu carro? Sem ser Uber e muito menos mudar a sua rotina?

Pois é! A empresa de Propaganda e Publicidade Carlicity iniciou no dia 10 de outubro a primeira adesivagem de veículos com anúncios de marcas, transformando os automóveis em outdoors ambulantes.

A cidade escolhida para iniciar a campanha foi Recife (PE), com um total inicial de 15 carros. Outras cidades pernambucanas, como Petrolina, Caruaru e Olinda serão os próximos locais a receberem o serviço.

A startup, comandada por Pedro Borges, iniciou o cadastramento dos automóveis em junho deste ano e realizou, até o momento, mais de 22 mil cadastros em várias cidades brasileiras. O processo é totalmente gratuito para o condutor do veículo.

“O motorista não precisa mudar em nada a sua rotina de rodagem e a remuneração é por quilômetro rodado”, diz o executivo. “Em apenas 15 dias do lançamento do site, alcançamos 10 mil cadastros e, até o final

42 - Auto Revista Pernambuco

do ano, o objetivo é chegar a 500 mil motoristas”, afirma.

Após o veículo ser adesivado com custos totais de instalação pagos pelas empresas parceiras da Carlicity, o motorista segue a rotina diária e no final do mês ainda recebe uma renda extra que pode chegar até R$ 2 mil R$ 1,50 por cada quilômetro rodado.

A vantagem para as marcas, além de mostrar seus produtos para milhares de pessoas em seu mercado de escolha, é a possibilidade de o anunciante monitorar o percurso do motorista e, assim, analisar o tipo de consumidor que a visualiza e avaliar de maneira clara o investimento neste tipo de marketing e o retorno conseguido.

Mercado

Rodrigo Ferreira Editor dos sites WebMotors e MeuCarango rferreira@webmotors.com.br

O mundo é dos SUVs compactos Estratégia traçada junto com a Criteo aposta no Marketing de Performance, contribuiu para gerar anúncios mais relevantes e reduziu gastos em 21%

J

á se vão quase 13 anos do lançamento do Ford EcoSport, o primeiro SUV compacto lançado no Brasil. Na época, a Ford passava por uma crise de confiança, as vendas estavam em declínio e não era certa a sua permanência no mercado brasileiro. O jipinho, como foi apelidado à época, foi a grande surpresa do mercado em 2003 e agradou o consumidor logo de cara.

Nos primeiros doze meses de vendas ultrapassou a casa das 27 mil unidades comercializadas. Um fenômeno. O projeto era relativamente simples. A base era do conhecido hatch Fiesta, de onde emprestou o powertrain e a plataforma (com algumas adaptações).

O grande apelo estava no visual aven-

tureiro. A ideia de fuga da cidade, aliado a uma maior sensação de segurança, por ser mais alto que os hatchs e sedãns, facinou o consumidor. Como resultado, a Ford saiu do atoleiro em que se encontrava e a concorrência começou desesperadamente seu projeto de rival para o EcoSport.

Engana-se quem pensa que o movimento aconteceu apenas no mercado local. A febre é mundial. Na Europa, por exemplo, um em cada quatro carros vendidos já pertence a categoria de SUVs compactos. Aliás, em maio deste ano, pela primeira vez na história o segmento foi o mais vendido no velho continente. Superou o dos subcompactos.

Por aqui, apesar dos dados negativos das vendas de 0 km, a movimenta-

ção segue intensa na área. Tivemos recentemente a chegada de mais um novo competidor, o Nissan Kicks. Já a Hyundai confirmou a apresentação do seu SUV compacto, o Creta (derivado do ix25) para o Salão de São Paulo em novembro e a Ford e a Jeep preparam novidades para os seus EcoSport e Renegade, respectivamente, ou seja, o mundo é dos SUVs. Para se ter uma ideia, entre os 5 carros mais buscados este mês na Webmotors, maior portal de classificados de automóveis do país, dois são SUVs compactos. Sendo que o Honda HR-V lidera as procuras. Em um mercado complicado, difícil de fechar negócio, apostar no produto certo pode ser a saída para não cair no atoleiro.

Auto Revista Pernambuco -

43

Tabela Preços seminovos

PERNAMBUCO

O

MeuCarango é o site automotivo Nº1 do Nordeste. Reflexo de sua atuação no mercado nacional há 15 anos. Nosso banco de dados é um dos mais atualizados e utilizados para a precificação de veículos 0km, seminovos e usados em todo o país. Os valores publicados fazem parte do Índice WebMotors, que é tabulado a partir de critérios estatísticos e com base nos anúncios de veículos praticados no portal. O MeuCarango conta com mais de 17 mil anúncios ativos, sendo o maior acervo deste tipo na região. As informações aqui publicadas devem ser consideradas apenas como referência e são de propriedade do Grupo WebMotors, sendo vedada a sua reprodução sem o consentimento da marca.

Marca/Modelo

Versão

2012

2013

2014

2015

Marca/Modelo

AUDI A3

1.4 Tfsi sportback 16v gasolina 4p s-tronic

R$ 76.584

1.8 Tfsi sport 16v gasolina 2p automático

R$ 83.967

1.8 Tfsi sportback ambition 16v gasolina 4p automático 2.0 Tfsi sport 16v gasolina 2p s-tronic

A4

Q3

2.0 Sedan 16v gasolina 4p automático

R$ 90.344

R$ 118.627 R$ 129.071

R$ 72.199

R$ 77.967

R$ 94.267

R$ 71.119

2.0 18I s-drive 4x2 16v gasolina 4p automático

R$ 71.436

R$ 86.333

R$ 94.213

R$ 70.424

2.0 18I top 4x2 24v gasolina 4p automático

R$ 73.848

R$ 88.266

R$ 78.825

R$ 80.395

2.0 Tfsi attraction 180cv gasolina 4p multitronic

R$ 81.967 R$ 92.333

R$ 89.443

2.0 20I 4x2 16v flex 4p automático R$ 88.073

X6

R$ 91.398

2.0 Tfsi ambiente quattro 4p gasolina s tronic

R$ 103.967 R$ 115.572 R$ 132.200

2.0 Tfsi ambition quattro 4p gasolina s tronic

R$ 105.100 R$ 116.476 R$ 129.498

2.0 Tfsi attraction quattro 4p gasolina s tronic

R$ 97.393

R$ 107.575 R$ 119.843

R$ 105.333 R$ 112.169

3.0 35I 4x4 coupé 6 cilindros 24v gasolina 4p automático

R$ 193.500

R$ 228.700 R$ 257.541

4.4 50I 4x4 coupé 8 cilindros 32v bi-turbo gasolina 4p automático

R$ 210.035

R$ 278.000 R$ 298.233 R$ 378.557

4.4 M 4x4 coupé v8 32v bi-turbo gasolina 4p automático

R$ 252.270

R$ 309.667 R$ 339.089

4.4 M sport 4x4 coupé v8 32v bi-turbo gasolina 4p automático

R$ 326.540

CHEVROLET Agile

1.4 Mpfi lt 8v flex 4p manual

R$ 26.384

R$ 31.218 R$ 30.424

R$ 34.597

1.4 Mpfi ltz 8v flex 4p manual

R$ 27.998

R$ 31.293

R$ 34.784

1.4 Mpfi ltz wifi 8v flex 4p manual

R$ 28.266

1.4 Mpfi ltz 8v flex 4p automatizado R$ 70.557 R$ 90.570

R$ 101.597

2.0 Gp 16v turbo gasolina 4p automático

R$ 89.863

R$ 98.603

2.0 Sport gp 16v turbo gasolina 4p automático

R$ 93.362

R$ 100.600

R$ 74.697 R$ 149.566 R$ 160.548

Astra

2.0 Mpfi advantage 8v flex 4p automático 2.0 Mpfi advantage 8v flex 4p manual 2.0 Mpfi advantage sedan 8v flex 4p automático 2.0 Mpfi advantage sedan 8v flex 4p manual

PERNAMBUCO

www.autorevistape.com.br

44 - Auto Revista Pernambuco

R$ 127.954 R$ 149.003

R$ 94.333

R$ 96.313

2.0 Gt m sport 16v gasolina 4p automático

R$ 109.445

R$ 80.440

2.0 16V turbo gasolina 4p automático

328I

R$ 103.260

2.0 Sport gp 16v gasolina 4p automático

R$ 108.715

2015

R$ 109.450

R$ 82.071

X1

2.0 Tfsi ambition 211cv gasolina 4p s tronic

2.0 Top 16v gasolina 4p automático

2014

2.0 18I 4x2 24v gasolina 4p automático R$ 67.940

2.0 Tfsi 16v 183cv gasolina 4p multitronic

2.0 16V gasolina 4p automático

2013

2.0 Sport gp 16v activeflex 4p automático

BMW 320I

2012

2.0 18I gp 4x2 16v gasolina 4p automático

R$ 69.970

2.0 Tfsi avant 183cv gasolina 4p multitronic

R$ 83.193

R$ 59.630

2.0 Tfsi sportback 16v gasolina 4p s-tronic

2.0 Tfsi ambiente 183cv gasolina 4p multitronic

Versão 2.0 Luxury sedan 16v gasolina 4p automático

Marca/Modelo Camaro

Captiva

Versão

2012

2014

R$ 132.469

6.2 Ss conversível v8 gasolina 2p automático

R$ 178.200

R$ 194.960

6.2 Ss coupé v8 gasolina 2p automático R$ 132.262

R$ 152.933 R$ 154.450

2.4 Sfi ecotec fwd 16v gasolina 4p automático

2015

R$ 136.699

Spin

R$ 66.427

R$ 84.874

R$ 95.233

R$ 111.528 R$ 122.633 R$ 44.122

R$ 49.336

R$ 39.968

R$ 45.800

R$ 48.436

1.8 Advantage 8v flex 4p automático 1.8 Lt 8v flex 4p manual

R$ 39.800

R$ 40.339

R$ 43.734

1.8 Ltz 8v flex 4p automático

R$ 44.205

R$ 48.000

R$ 53.596

R$ 42.784

R$ 46.450

R$ 50.023

R$ 60.238

1.8 Mpfi ltz 4x2 16v flex 4p automático

R$ 64.860

R$ 69.875

1.0 Mpfi advantage 8v flex 4p manual

Vectra

R$ 26.567 R$ 21.386

R$ 26.283

1.0 Mpfi lt 8v flex 2p manual

R$ 19.130

R$ 22.733

1.0 Mpfi lt 8v flex 4p manual

R$ 21.999

R$ 23.536

R$ 26.724

R$ 27.474

Classic

1.0 Mpfi ls 8v flex 4p manual

R$ 23.675

R$ 23.771

R$ 24.067

R$ 30.858

Cobalt

1.4 Mpfi ltz 8v flex 4p manual

R$ 34.520

R$ 38.500

R$ 43.153

R$ 39.043

R$ 42.273

1.8 Mpfi lt 8v flex 4p automático

2.0 Mpfi elegance 8v flex 4p manual 2.0 Mpfi elite 8v flex 4p automático

1.8 Mpfi lt 8v flex 4p manual

R$ 38.029

R$ 42.563

1.8 Mpfi ltz 8v flex 4p automático

R$ 41.379

R$ 47.369

R$ 38.756

R$ 44.230

1.8 Mpfi ltz 8v flex 4p manual 1.4 Mpfi maxx 8v flex 4p manual

R$ 23.333

1.4 Mpfi premium sedan 8v flex 4p manual

R$ 24.236 R$ 47.348

R$ 51.381

R$ 58.571

R$ 64.688

R$ 47.083

R$ 48.557

R$ 55.900

R$ 62.874

1.8 Lt sport6 16v flex 4p automático

R$ 48.156

R$ 50.646

R$ 58.563

R$ 63.574

1.8 Lt sport6 16v flex 4p manual

R$ 45.951

R$ 48.496

R$ 52.128

R$ 59.373

1.8 Ltz 16v flex 4p automático

R$ 53.867

R$ 55.789

R$ 64.700

R$ 71.061

1.4 Mpfi joy 8v flex 4p manual

R$ 28.438

Zafira

C4

1.4 Mpfi maxx 8v econo.Flex 4p manual R$ 30.200 1.8 Mpfi expression 8v flex 4p automatizado

R$ 27.800

1.8 Mpfi premium 8v flex 4p automatizado

R$ 28.526

1.4 Mpfi combo cs 8v econo flex 2p manual

Ram R$ 28.009

R$ 30.225

FIAT 500

R$ 27.025

R$ 30.549

R$ 31.221

1.4 Mpfi sport cs 8v flex 2p manual

R$ 29.438

R$ 31.418

R$ 35.825

R$ 28.349

2.0 Mpfi elite 8v flex 4p automático

R$ 40.413

2.0 Mpfi expression 8v flex 4p automático

R$ 34.955

1.5 Picasso gl 8v flex 4p manual

R$ 30.841

R$ 35.158

R$ 36.030

1.5 Picasso glx 8v flex 4p manual

R$ 31.930

R$ 33.141

R$ 36.327

1.6 Exclusive 16v flex 4p automático

R$ 28.658

R$ 36.100

R$ 42.711

1.6 Exclusive 16v flex 4p manual

R$ 30.323

R$ 40.067

R$ 40.143

1.6 Picasso exclusive 16v flex 4p automático

R$ 34.179

R$ 38.135

R$ 40.963

1.6 Glx 16v flex 4p manual

R$ 30.846

R$ 33.679

2.0 Exclusive pallas 16v flex 4p automático

R$ 34.946

R$ 37.688

2.0 Glx 16v flex 4p automático

R$ 31.951

R$ 37.263

2.0 Glx pallas 16v flex 4p automático

R$ 32.075

R$ 35.407

2.0 Glx pallas 16v flex 4p manual

R$ 31.933

R$ 33.752

R$ 46.945 R$ 47.960

1.0 Mpfi ls 8v flex 4p manual

R$ 30.032

R$ 31.663

R$ 34.632

R$ 33.399

R$ 33.498

R$ 36.600

R$ 39.999

R$ 42.331

1.4 Mpfi lt 8v flex 4p automático 1.4 Mpfi lt 8v flex 4p manual

R$ 35.525

R$ 37.367

R$ 38.358

1.4 Mpfi ltz 8v flex 4p manual

R$ 37.925

R$ 39.878

R$ 42.767

1.0 Mpfi lt 8v flex 4p manual

R$ 34.087

R$ 35.660

R$ 38.300

R$ 41.526

R$ 43.352

R$ 36.484

R$ 39.208

R$ 40.300

R$ 43.610

R$ 46.940

1.4 Mpfi lt 8v flex 4p automático 1.4 Mpfi ltz 8v flex 4p automático 1.4 Mpfi ltz 8v flex 4p manual

R$ 39.174

R$ 43.498

R$ 44.374

2.4 Ls 4x2 cd 8v flex 4p manual

R$ 59.109

R$ 64.338

R$ 69.188

2.4 Ls 4x2 cs 8v flex 2p manual

R$ 50.435

R$ 55.540

R$ 57.233

2.8 Lt 4x4 cd 16v turbo diesel 4p manual

R$ 79.359

R$ 87.908

R$ 98.316

PERNAMBUCO

6.7 2500 Laramie 4x4 cd i6 turbo diesel R$ 159.250 4p automático 1.4 Cabrio 16v flex 2p automático

R$ 56.440

1.4 Cabrio 8v flex 2p manual

R$ 38.550

1.0 Mpfi lt 8v flex 4p manual

R$ 25.100

R$ 44.294

2.0 Mpfi comfort 8v flex 4p manual

DODGE

1.4 Mpfi ls cs 8v flex 2p manual

1.4 Mpfi lt 8v flex 4p manual

2.0 Mpfi colletion 8v flex power 4p automático

2.0 Mpfi elegance 8v flex 4p automático R$ 38.182

C3

1.8 Lt 16v flex 4p automático

R$ 31.600

2.0 Mpfi expression 8v flex 4p manual

CITRÖEN

1.8 Lt 16v flex 4p manual

1.4 Mpfi collection 8v econo.Flex 4p manual

2.0 Mpfi elegance 8v 140cv flex 4p automático 2.0 Mpfi elegance 8v flex 4p automático

R$ 20.500

S10

2.8 Ltz 4x4 cd 16v turbo diesel 4p automático

R$ 57.163

1.0 Mpfi ls 8v flex 4p manual

Prisma

R$ 106.900 R$ 113.965

3.0 Sfi fwd v6 24v gasolina 4p automático

Tracker

2015

R$ 89.489

1.8 Mpfi freeride 4x2 16v flex 4p manual

R$ 19.813

Onix

2014

1.8 Ltz 8v flex 4p manual

R$ 19.935

Montana

2013

R$ 57.756

R$ 18.291

Meriva

2012

3.0 Sfi awd v6 24v gasolina 4p automático

1.0 Mpfi ls 8v flex 2p manual

Cruze

Versão 2.8 Ltz 4x2 cd 16v turbo diesel 4p automático

1.8 Lt 8v flex 4p automático R$ 62.444

3.0 Sidi awd v6 24v gasolina 4p automático

Corsa

Marca/Modelo

R$ 75.300

2.4 Sidi 16v gasolina 4p automático

Celta

2013

6.2 2Ss coupé v8 gasolina 2p automático

1.4 Cult 8v flex 2p automatizado

Bravo

R$ 58.327 R$ 35.438

R$ 38.364

R$ 41.608

1.4 Cult 8v flex 2p manual

R$ 32.994

R$ 37.263

R$ 39.299

1.4 Sport air 16v gasolina 2p manual

R$ 35.960

1.4 16V t-jet gasolina 4p manual

R$ 48.267

R$ 46.537

R$ 50.620

1.8 Absolute 16v flex 4p automatizado

R$ 36.265

R$ 40.783

R$ 46.130

1.8 Essence 16v flex 4p automatizado

R$ 33.735

R$ 36.742

R$ 47.145

1.8 Essence 16v flex 4p manual

R$ 33.936

R$ 35.267

R$ 45.563

R$ 43.720

R$ 45.578

1.4 Mpi attractive 8v flex 4p manual

R$ 34.453

R$ 39.183

R$ 44.597

R$ 50.183

1.4 Mpi cargo flex 2p manual

R$ 29.620

R$ 32.220

R$ 36.685

R$ 43.663

R$ 55.144

R$ 60.800

1.8 Sporting 16v flex 4p automatizado Doblò

1.8 Mpi adventure 16v flex 4p manual

R$ 46.567

1.8 Mpi cargo 16v flex 2p manual

R$ 32.387

R$ 37.425

R$ 41.930

1.8 Mpi essence 16v flex 4p manual

R$ 39.858

R$ 44.150

R$ 45.475

Auto Revista Pernambuco -

R$ 51.065

45

Marca/Modelo Freemont

Grand siena

Idea

Versão

R$ 55.645

2.4 Precision 16v gasolina 4p automático

R$ 56.920

Punto

Siena

2014

2015

Marca/Modelo

R$ 78.163

R$ 57.698

R$ 63.867

R$ 57.314

R$ 64.567

R$ 39.582

1.4 Mpi attractive 8v flex 4p manual

R$ 33.823

R$ 35.862

1.6 Mpi essence 16v flex 4p automatizado

R$ 36.923

R$ 38.409

R$ 44.925

1.6 Mpi essence 16v flex 4p manual

R$ 36.041

R$ 38.889

R$ 43.658

R$ 35.234

R$ 35.835

R$ 40.707

3.5 Sel 2wd v6 24v gasolina 4p automático

R$ 82.021

3.5 Sel awd v6 24v gasolina 4p automático

R$ 86.590

1.6 Mpi essence 16v flex 4p automatizado

R$ 31.688

R$ 35.718

R$ 39.586

R$ 46.385

1.6 Mpi essence 16v flex 4p manual

R$ 30.802

R$ 33.789

R$ 38.171

R$ 44.196

1.8 Mpi adventure 16v flex 4p automatizado

R$ 35.445

R$ 37.399

R$ 42.656

R$ 47.032

3.5 Limited awd v6 24v gasolina 4p automático

R$ 89.080

R$ 108.600 R$ 116.983

3.5 Limited fwd v6 24v gasolina 4p automático

R$ 82.870

R$ 91.433

3.5 Limited vistaroof awd v6 24v gasolina 4p automático

F-250

R$ 120.973 R$ 81.900

R$ 105.950

3.9 Xlt 4x2 cs diesel 2p manual 3.9 Xlt max power 4x2 cs diesel 2p manual

1.8 Mpi adventure 16v flex 4p manual

R$ 35.103

R$ 38.673

R$ 42.175

R$ 49.445

1.4 Mpi attractive 8v flex 4p manual

R$ 27.743

R$ 30.697

R$ 32.673

R$ 35.265

3.9 Xlt max power 4x4 cd diesel 4p manual

1.4 Mpi attractive weekend 8v flex 4p manual

R$ 28.213

R$ 31.922

R$ 34.533

R$ 37.538

3.9 Xlt max power 4x4 cs diesel 2p manual

1.6 Mpi essence 16v flex 4p automatizado

R$ 31.263

R$ 31.400

R$ 33.665

R$ 36.933

Fiesta

1.0 Rocam hatch 8v flex 4p manual

R$ 24.684

R$ 24.733

R$ 27.798

1.6 Rocam hatch 8v flex 4p manual

R$ 25.795

R$ 29.567

R$ 30.241

1.6 Mpi essence 16v flex 4p manual

R$ 29.738

R$ 32.783

R$ 33.254

R$ 36.800

1.6 Trekking weekend 16v flex 4p manual

1.6 Rocam sedan 8v flex 4p manual

R$ 26.607

R$ 28.366

R$ 30.433

R$ 29.490

R$ 34.857

R$ 33.145

R$ 37.227

1.6 Se hatch 16v flex 4p manual

R$ 35.263

R$ 33.198

R$ 38.623

R$ 43.223

1.4 Attractive 8v flex 4p manual

R$ 28.867

R$ 32.808

R$ 35.960

R$ 39.110

1.6 Se sedan 16v flex 4p manual

R$ 35.106

R$ 34.926

R$ 33.200

R$ 47.796

1.6 Essence 16v flex 4p automatizado

R$ 31.471

R$ 34.329

R$ 37.624

R$ 41.392

1.6 Essence 16v flex 4p manual

R$ 32.138

R$ 34.088

R$ 38.019

R$ 42.122

1.8 Sporting 16v flex 4p automatizado

R$ 32.633

R$ 37.396

R$ 41.294

R$ 47.397

1.8 Sporting 16v flex 4p manual

R$ 33.716

R$ 38.473

R$ 41.132

R$ 46.170

1.0 Mpi el 8v flex 4p manual

R$ 24.258

R$ 26.888

R$ 29.280

R$ 31.894

1.0 Mpi el celebration 8v flex 4p manual

R$ 25.462 R$ 27.823 R$ 28.082

R$ 29.625 R$ 35.534

Focus

Fusion

R$ 33.354 R$ 30.909

R$ 34.379

R$ 38.935

1.6 Gl 16v flex 4p manual

R$ 33.535

R$ 36.051

1.6 Glx 16v flex 4p manual

R$ 37.050

R$ 36.296

2.0 Glx 16v flex 4p automático

R$ 36.077

R$ 38.048

2.0 Titanium hatch 16v flex 4p automático

R$ 40.322

R$ 44.652

2.0 Titanium sedan 16v flex 4p automático

R$ 39.573

R$ 45.254

2.0 Titanium 16v híbrido 4p automático

R$ 103.498 R$ 111.330 R$ 96.578

R$ 89.300

R$ 101.968

2.0 Titanium fwd 16v gasolina 4p automático

R$ 82.500

R$ 85.775

R$ 91.978

R$ 71.376

R$ 75.513

R$ 80.830

2.5 16V flex 4p automático

1.8 Mpi attractive 8v flex 4p automatizado

2.5 Sel 16v gasolina 4p automático

R$ 49.600

1.0 Mpi 8v flex 2p manual

R$ 18.675

Ka

1.8 Mpi blackmotion 8v flex 4p automatizado

1.4 Mpi working cd 8v flex 2p manual

R$ 38.767

R$ 38.125

R$ 41.424

1.4 Mpi working ce 8v flex 2p manual

R$ 28.673

R$ 32.018

R$ 36.800

R$ 39.438

1.4 Mpi working cs 8v flex 2p manual

R$ 25.850

R$ 28.747

R$ 32.523

1.8 Mpi adventure cd 16v flex 2p manual

R$ 41.675

R$ 43.293

R$ 50.933

1.8 Mpi adventure ce 16v flex 2p manual

R$ 35.317

R$ 42.930

R$ 47.300

R$ 47.918

1.0 Evo vivace 8v flex 2p manual

R$ 20.867

R$ 23.626

R$ 21.668

R$ 22.183

1.0 Evo vivace 8v flex 4p manual

R$ 22.486

R$ 23.616

R$ 26.915

R$ 28.901

R$ 23.851

R$ 26.975

R$ 28.108

R$ 29.309

1.4 Evo sporting 8v flex 4p manual

R$ 27.382

R$ 29.615

R$ 32.261

R$ 37.923

1.4 Evo way 8v flex 4p manual

R$ 25.705

R$ 28.165

R$ 28.834

R$ 33.276

FORD

46 - Auto Revista Pernambuco

R$ 20.326

1.0 Mpi pulse 8v flex 2p manual

R$ 23.013

R$ 35.736

R$ 48.648

R$ 51.803

R$ 48.866

R$ 52.563

Mustang

R$ 37.844

1.6 Mpi sport 8v flex 2p manual

R$ 23.330

R$ 24.014

3.7 Coupé v6 24v gasolina 2p automatico

R$ 140.767

R$ 174.675

R$ 274.333

5.0 Gt coupé v8 gasolina 2p manual 5.0 Gt premium coupé v8 32v gasolina 2p automático

1.0 Evo way 8v flex 4p manual

1.6 Freestyle 16v flex 4p manual

R$ 20.978

1.0 Mpi fly 8v flex 2p manual 1.5 Se 16v flex 4p manual

1.8 Mpi sporting 8v flex 4p automatizado

2.0 Freestyle 16v flex 4p manual

R$ 68.293

2.0 Titanium awd 16v gasolina 4p automático

1.8 Mpi 8v flex 4p automatizado

1.8 Mpi attractive 8v flex 4p manual

Ecosport

R$ 53.503

R$ 36.584

R$ 32.233

2015 R$ 57.762

R$ 53.683

R$ 33.654

Edge

2014 R$ 52.220

2.0 Titanium 16v flex 4p powershift

R$ 33.263

R$ 46.767

2013 R$ 48.000

2.0 Titanium plus 16v flex 4p powershift

1.4 Mpi 8v tetrafuel 4p manual

1.4 Mpi el 8v flex 4p manual

Uno

2012

1.4 Mpi 8v flex 4p manual

1.6 Mpi essence 16v flex 4p automatizado

Strada

Versão 2.0 Se 16v flex 4p powershift

R$ 78.795

1.4 Mpi attractive 8v flex 4p manual

Stilo

2013

R$ 67.059

1.4 Mpi attractive 8v flex 4p manual

Palio

2012

2.4 Emotion 16v gasolina 4p automático

R$ 56.030

5.4 Shelby gt 500 coupé v8 32v gasolina 2p manual Ranger

2.2 Xl 4x4 cd 16v diesel 4p manual

R$ 75.625

2.5 Xl 4x2 cd 16v flex 4p manual

R$ 79.267

R$ 79.178

R$ 66.873

R$ 72.433

R$ 55.864

R$ 63.827

2.5 Xls 4x2 cs 16v flex 2p manual

R$ 52.807

3.2 Limited 4x4 cd 20v diesel 4p automático

R$ 102.850 R$ 113.760 R$ 125.093

3.2 Xls 4x4 cs 20v diesel 2p manual

R$ 80.967

R$ 82.267

HONDA City

1.5 Dx 16v flex 4p manual

R$ 36.763

R$ 39.412

R$ 44.256

R$ 47.600

1.5 Ex 16v flex 4p automático

R$ 42.981

R$ 46.336

R$ 51.689

R$ 62.899

PERNAMBUCO

Marca/Modelo

Versão

2012

2013

2014

1.5 Exl 16v flex 4p automático 1.5 Lx 16v flex 4p automático Civic

Crv

R$ 41.892

R$ 45.750

1.5 Lx 16v flex 4p manual

R$ 39.593

R$ 41.067

1.8 Exs 16v flex 4p automático

R$ 56.620

R$ 58.476

1.8 Lxl 16v flex 4p automático

R$ 52.123

R$ 56.867

1.8 Lxl se 16v flex 4p automático

R$ 54.085

R$ 49.369

R$ 57.397

1.8 Lxs 16v flex 4p automático

R$ 50.791

R$ 55.175

R$ 57.298

R$ 62.805

1.8 Lxs 16v flex 4p manual

R$ 46.963

R$ 50.305

R$ 53.311

R$ 56.698

2.0 Exl 4x2 16v flex 4p automático

R$ 86.677

R$ 97.511

2.0 Exl 4x4 16v flex 4p automático

R$ 87.079

R$ 102.924 R$ 131.083

2.0 Exl 4x4 16v gasolina 4p automático

R$ 81.100

2.0 Lx 4x2 16v flex 4p automático 2.0 Lx 4x2 16v gasolina 4p automático Fit

2015 R$ 64.060

R$ 80.658 R$ 71.543

R$ 85.550

1.4 Dx 16v flex 4p manual

R$ 35.858

R$ 37.500

R$ 40.485

R$ 40.307

R$ 41.650

R$ 48.900

1.4 Lx 16v flex 4p manual

R$ 36.335

R$ 38.976

R$ 42.050

1.5 Ex 16v flex 4p automático

R$ 42.448

R$ 44.693

R$ 48.730

1.5 Ex 16v flex 4p manual

R$ 39.233

R$ 39.797

3.0 Mpfi gls v6 24v gasolina 4p automático

R$ 70.627

R$ 80.253

Hb20

Hb20s

I30

1.8 Gls 16v gasolina 4p automático

R$ 54.020

1.8 Gls 16v gasolina 4p manual

R$ 47.393

Veloster

R$ 57.763

R$ 108.900

R$ 78.758

2.0 Mpfi gl 16v 142cv 2wd gasolina 4p manual

R$ 38.728

R$ 45.576

2.0 Mpfi gl 16v 2wd gasolina 4p automático

R$ 42.391

2.0 Mpfi gls 16v 143cv 2wd flex 4p automático

R$ 41.960

R$ 50.020

2.0 Mpfi gls 16v 143cv 2wd gasolina 4p R$ 44.718 automático

R$ 46.436

1.6 16V gasolina 3p automático

R$ 54.317

R$ 49.173

Sorento

2.0 Gls 16v flex 4p automático

R$ 59.433

R$ 66.861

R$ 71.600

1.0 Comfort 12v flex 4p manual

R$ 32.448

R$ 36.575

R$ 38.653

3.0 Limited 4x4 v6 24v turbo diesel 4p automático

R$ 54.133

2015

R$ 57.600

R$ 152.815 R$ 215.584

3.6 Laredo 4x4 v6 24v gasolina 4p automático

R$ 88.940

R$ 154.891

3.6 Limited 4x4 v6 24v gasolina 4p automatico

R$ 94.398

R$ 181.356

1.6 Ex3 sedan 16v gasolina 4p automático

R$ 40.180

1.6 Ex3 sedan 16v gasolina 4p manual

R$ 35.541

1.6 Sx 16v flex 4p automático

R$ 57.278

R$ 52.040

1.6 Sx3 16v gasolina 4p automático

R$ 39.866

R$ 44.781

1.6 Sx3 16v gasolina 4p manual

R$ 37.438

R$ 41.542

2.4 S.253 4X2 16v gasolina 4p automático

R$ 58.597

R$ 69.298

2.4 S.263 4X2 16v gasolina 4p automático

R$ 75.098

R$ 62.963

R$ 86.679

R$ 89.450

R$ 70.819

R$ 81.558

R$ 75.676

R$ 83.993 R$ 90.564

R$ 115.267 R$ 117.296

1.6 Ex 16v flex 4p automático

R$ 40.555

R$ 47.916

R$ 53.700

R$ 78.420

1.0 Comfort plus 12v flex 4p manual

R$ 34.271

R$ 36.029

R$ 35.990

R$ 34.062

R$ 36.853

R$ 39.259

1.6 Comfort plus 16v flex 4p manual

R$ 35.850

R$ 38.889

R$ 41.994

3.5 S.658 V6 4x4 24v gasolina 4p automático

1.6 Comfort style 16v flex 4p automático

R$ 39.260

R$ 43.489

R$ 47.920

3.5 S.670 V6 4x4 24v gasolina 4p automático

1.0 Comfort plus 12v flex 4p manual

R$ 37.968

R$ 38.044

1.0 Comfort style 12v flex 4p manual

R$ 38.404

R$ 41.069

1.6 Ex 16v flex 4p manual

R$ 36.735

Soul

R$ 53.775

3.5 S.558 V6 4x2 24v gasolina 4p automático

1.0 Comfort style 12v flex 4p manual

1.6 Comfort plus 16v flex 4p manual

R$ 41.100

R$ 42.314

1.6 Ex 16v gasolina 4p automático

R$ 40.536

1.6 Comfort style 16v flex 4p automático

R$ 45.286

R$ 51.140

1.6 Ex u.163 16V flex 4p manual

R$ 36.597

R$ 42.230

1.6 Comfort style 16v flex 4p manual

R$ 42.896

2.0 Ex 4x2 16v flex 4p automático

R$ 69.548

R$ 80.740

R$ 87.605

R$ 99.270

2.0 Ex 4x2 16v gasolina 4p automático

R$ 68.712

2.0 Ex 4x2 16v gasolina 4p manual

R$ 67.133 R$ 83.399

R$ 86.299

1.6 Mpfi 16v flex 4p automático

R$ 60.533

1.8 Mpi 16v gasolina 4p automatico 2.0 Mpfi gls 16v gasolina 4p manual

R$ 45.958

R$ 59.760 R$ 61.391

1.6 U.124 16V flex 4p manual Sportage

R$ 68.348

R$ 37.186

2.0 Mpi 16v gasolina 4p automático 2.0 Mpfi gls 4x2 16v gasolina 4p automático

R$ 67.696

R$ 71.438

2.0 Mpi 4x2 16v flex 4p automático

R$ 98.800

R$ 70.289

2.0 Mpi 4x2 16v flex 4p manual

R$ 61.159

R$ 61.210

R$ 44.900

2.0 Lx 4x2 16v flex 4p automático

R$ 66.145

R$ 74.600

2.0 Lx 4x2 16v gasolina 4p automático

R$ 66.233

R$ 74.515

LAND ROVER R$ 75.718

Discovery 4

2.0 Mpi 4x2 16v gasolina 4p automático R$ 63.809 Santa fé

2012

KIA

2.0 Mpfi gls 16v gasolina 4p automático R$ 41.933

Ix35

R$ 63.918

2.0 Gl 2wd 16v gasolina 4p manual

3.3 Mpfi gls sedan v6 24v gasolina 4p automático Elantra

R$ 61.361

Sonata

Cerato R$ 88.593

2014

Tucson

Grand cherokee

HYNDAI Azera

2013

Versão 2.4 Mpfi i4 16v 182cv gasolina 4p automático

JEEP

R$ 79.627

1.4 Lx 16v flex 4p automático

Marca/Modelo

3.0 Hse 4x4 v6 24v bi-turbo diesel 4p automático

R$ 221.000 R$ 281.300 R$ 311.740

3.0 Hse 4x4 v6 24v turbo diesel 4p automático

R$ 184.663

R$ 231.967

R$ 161.163

R$ 183.450 R$ 222.867 R$ 264.913 R$ 191.300 R$ 240.741 R$ 281.971

2.0 Mpi 4x2 16v gasolina 4p manual

R$ 56.990

2.4 Mpi 2wd 16v gasolina 4p automático

3.0 S 4x4 v6 24v bi-turbo diesel 4p automático

R$ 59.330

3.0 Se 4x4 v6 24v bi-turbo diesel 4p automático

R$ 156.133

3.0 Se 4x4 v6 24v turbo diesel 4p automático

R$ 158.950

2.0 Dynamic 4wd 16v gasolina 4p automático

R$ 137.967

R$ 151.255 R$ 216.223 R$ 189.000

3.3 Mpfi 4x4 7 lugares v6 270cv gasolina 4p automático

R$ 126.468 R$ 149.100

3.3 Mpfi 4x4 v6 270cv gasolina 4p automático

R$ 114.460 R$ 134.796

Range rover evoque

3.5 Mpfi gls 7 lugares v6 24v 285cv gasolina 4p automático

R$ 63.021

R$ 102.967

2.0 Dynamic tech 4wd 16v gasolina 4p automático

R$ 146.925

R$ 202.000 R$ 222.600

3.5 Mpfi gls v6 24v 285cv gasolina 4p automático

R$ 63.765

R$ 78.133

2.0 Dynamic tech coupé 4wd 16v gasolina 2p automático

R$ 133.982

R$ 173.333

PERNAMBUCO

Auto Revista Pernambuco -

47

Marca/Modelo

Range rover sport

Versão

2012

2013

2014

2.0 Prestige 4wd 16v gasolina 4p automático

R$ 153.867

R$ 151.478 R$ 160.967

2.0 Pure tech 4wd 16v gasolina 4p automático

R$ 119.900

3.0 Hse 4x4 v6 24v biturbo diesel 4p automático 3.0 Hse 4x4 v6 24v turbo diesel 4p automático

R$ 212.360

3.0 Se 4x4 v6 24v biturbo diesel 4p automático

R$ 169.150

2015

Marca/Modelo

R$ 81.200

R$ 90.380

R$ 229.667 R$ 336.533

3.2 Hpe 4x4 7 lugares 16v turbo intercooler diesel 4p automático

R$ 99.500

R$ 116.740 R$ 130.525 R$ 137.554

3.5 Hpe 7 lugares 4x4 v6 24v flex 4p automático

R$ 93.720

R$ 86.986

3.2 Hpe 4x4 16v turbo intercooler diesel 2p automático

R$ 114.193

R$ 128.300 R$ 142.933

R$ 120.016

R$ 134.460 R$ 154.933 R$ 189.277

R$ 387.997 R$ 383.500 Pajero full

R$ 188.297 R$ 315.967 R$ 439.000

5.0 Hse supercharged 4x4 v8 32v gasolina 4p automático

R$ 412.000

3.8 Hpe 4x4 v6 24v gasolina 2p automático

R$ 95.600

3.8 Hpe 4x4 v6 24v gasolina 4p automático

R$ 88.290

1.6 Cgi coupe 16v turbo gasolina 2p automático

R$ 91.330

R$ 102.267

1.6 Cgi sport 16v turbo gasolina 4p automático

R$ 81.122

R$ 88.298

1.8 Cgi classic 16v turbo gasolina 4p automático

R$ 76.300

1.8 Cgi classic special 16v gasolina 4p automático

R$ 71.699

1.6 S 16v turbo gasolina 2p automático

R$ 65.863

1.6 S coupé 16v turbo gasolina 2p automático

R$ 81.600

Pajero sport

Lancer

R$ 85.445 R$ 75.463

R$ 58.306

R$ 67.408

R$ 50.100 R$ 44.920

2.0 Gls 4x4 16v flex 4p manual

R$ 45.133

2.5 Le 4x4 cd turbo eletronic diesel 4p automático

R$ 79.534 R$ 77.325

R$ 96.800

2.5 Se 4x2 cd turbo eletronic diesel 4p manual

R$ 67.200

2.5 Xe 4x2 cd turbo eletronic diesel 4p manual

R$ 65.996

R$ 105.682

R$ 65.626

R$ 70.030

R$ 78.984

2.0 4X2 16v gasolina 4p manual

R$ 51.267

R$ 54.470

R$ 62.754

R$ 75.306

2.0 4X4 16v gasolina 4p automático

R$ 61.945

2.0 4X4 awd 16v gasolina 4p automático

R$ 61.176

R$ 69.369

R$ 77.760

R$ 91.720

3.2 Gls 4x4 cd 16v turbo intercoler diesel 4p manual

R$ 68.298

R$ 73.285

R$ 78.520

R$ 80.263

3.2 Glx 4x4 cd 16v turbo intercoler diesel 4p manual

R$ 74.863

R$ 72.859

3.2 Hpe 4x4 cd 16v turbo intercooler diesel 4p automático

R$ 78.913

R$ 91.949

R$ 104.413 R$ 109.092

3.2 Hpe 4x4 cd 16v turbo intercooler diesel 4p manual

R$ 75.260

R$ 82.235

R$ 101.066

3.5 Hpe 4x4 cd v6 24v flex 4p automático

R$ 62.564

R$ 69.623

R$ 80.641 March

Sentra

R$ 88.316

R$ 82.423

Versa

R$ 69.800

R$ 71.420

1.0 16V flex 4p manual

R$ 22.137

R$ 23.395

R$ 27.420

1.0 S 16v flex 4p manual

R$ 23.980

R$ 26.436

R$ 28.039

R$ 33.867

1.6 S 16v flex 4p manual

R$ 26.596

R$ 28.930

R$ 30.017

R$ 36.641

1.6 Sr 16v flex 4p manual

R$ 26.467

R$ 30.050

R$ 32.130

1.6 Sv 16v flex 4p manual

R$ 27.465

R$ 28.137

R$ 31.109

2.0 16V flex 4p automático

R$ 33.880

R$ 37.700

2.0 16V flex 4p manual

R$ 31.197

R$ 35.531

2.0 S 16v flex 4p automático

R$ 36.695

R$ 40.219

2.0 S 16v flex 4p manual

R$ 32.633

R$ 35.108

R$ 48.860

2.0 Sl 16v flex 4p automático

R$ 39.166

R$ 44.683

R$ 56.773

1.6 16V flex s 4p manual

R$ 29.567

R$ 32.440

R$ 34.299

R$ 32.210

R$ 33.675

R$ 36.750

R$ 29.688

R$ 31.597

R$ 36.933

R$ 45.463

R$ 49.945

R$ 51.598

R$ 63.278

R$ 44.475

R$ 50.993

R$ 57.573

2.0 Cvt 16v gasolina 4p automático

R$ 48.260

R$ 50.008

R$ 54.394

R$ 59.980

2.0 Gt 16v gasolina 4p automático

R$ 53.978

R$ 55.450

R$ 57.933

R$ 70.553

2.0 16V gasolina 4p automático

R$ 58.675

R$ 61.838

R$ 81.220

R$ 87.898

2.4 4X4 16v gasolina 4p automático

207

208 R$ 114.976

R$ 36.196

R$ 61.701

PEUGEOT

R$ 154.217

R$ 76.973

2.5 Xe 4x4 cd turbo eletronic diesel 4p manual

1.6 16V flex sl 4p manual

R$ 44.315

R$ 94.909

R$ 72.820

1.6 16V flex sv 4p manual

2.0 16V gasolina 4p automático

R$ 78.060

R$ 84.373

R$ 87.876

2.0 16V gasolina 4p manual

48 - Auto Revista Pernambuco

R$ 55.498

2.0 4X4 16v 140cv flex 4p automático 2.0 4X4 16v flex 4p manual

2.5 Le 4x4 cd turbo eletronic diesel 4p manual

R$ 54.078

3.0 Gt4 4x4 v6 24v gasolina 4p automático

R$ 60.825 R$ 57.724

R$ 95.525

2.0 4X2 16v gasolina 4p automático

R$ 63.660

R$ 54.930 R$ 53.425

R$ 88.175

Frontier

R$ 63.115

3.0 Gt 4x4 v6 24v gasolina 4p automático

R$ 50.217 R$ 47.176

R$ 99.900

R$ 52.193

R$ 62.657

R$ 46.819 R$ 42.948

R$ 90.267

2.0 4X2 16v gasolina 4p automático nova

3.0 4X4 v6 24v gasolina 4p automático

2.0 4X2 16v 140cv flex 4p automático 2.0 4X2 16v 140cv flex 4p manual

NISSAN

2.0 Evolution x 4x4 16v turbo intercooR$ 112.293 ler gasolina 4p automático Outlander

2.5 4X4 v6 24v flex 4p automático

3.5 Hpe 4x4 v6 24v flex 4p automático

MITSUBISHI

L200 triton

R$ 112.920

2.5 Hpe 4x4 8v turbo intercooler diesel 4p automático Pajero tr4

2.0 S top 16v turbo gasolina 2p automático Asx

R$ 119.620

3.8 Hpe 4x4 v8 24v gasolina 2p automático

1.6 S cabrio 16v gasolina 2p automático R$ 93.930 1.6 S cabrio 16v turbo gasolina 2p automático

2015

3.2 4X4 16v turbo intercooler diesel 4p manual

3.2 Hpe 4x4 16v turbo intercooler diesel 4p automático

R$ 75.195

2014

R$ 129.915 R$ 147.214 R$ 169.000

5.0 Hse autobiography dynamic 4x4 v8 32v gasolina 4p automático

1.8 Cgi classic 16v gasolina 4p automático

2013

R$ 102.810 R$ 126.948 R$ 135.327

MINI Cooper

2012 R$ 96.243

Pajero dakar

MERCEDES BEZ C 180

Versão 3.2 4X4 16v turbo intercooler diesel 4p automático

1.4 Xr 8v flex 2p manual

R$ 19.758

R$ 21.637

1.4 Xr 8v flex 4p manual

R$ 21.600

R$ 24.469

1.4 Xr sport 8v flex 4p manual

R$ 22.340

R$ 24.900

1.4 Xr sw 8v flex 4p manual

R$ 22.680

R$ 25.100

1.6 Xs 16v flex 4p automático

R$ 26.580

R$ 29.950

1.5 Active 8v flex 4p manual

R$ 36.486

R$ 38.631

1.5 Active pack 8v flex 4p manual

R$ 35.858

R$ 39.919

1.5 Allure 8v flex 4p manual

R$ 36.943

R$ 42.467

1.6 Griffe 16v flex 4p automático

R$ 43.679

R$ 48.376

1.6 Griffe 16v flex 4p manual

R$ 42.658

R$ 46.372

PERNAMBUCO

Marca/Modelo 307

308

Versão

2012

2013

2014

2015

Marca/Modelo

1.6 Millesim 200 16v flex 4p manual 1.6 Presence 16v flex 4p manual

R$ 26.673

1.6 Presence pack 16v flex 4p manual

R$ 30.768

Etios

R$ 35.698 R$ 39.039

R$ 36.841

R$ 40.620 R$ 42.374

1.6 Active 16v flex 4p manual

R$ 33.937 R$ 36.154

R$ 40.117

R$ 51.100

R$ 35.232

1.5 Xs sedan 16v flex 4p manual Hilux

2.0 Allure 16v flex 4p automático

R$ 41.197

R$ 47.663

2.0 Allure 16v flex 4p manual

R$ 40.448

R$ 42.550

R$ 53.797

R$ 34.793

R$ 34.495

R$ 39.216

2.7 Sr 4x2 cd 16v flex 4p automático

R$ 72.975

R$ 75.160

R$ 80.585

R$ 88.300

3.0 Sr 4x4 cd 16v turbo intercooler diesel 4p manual

R$ 95.140

R$ 89.724

R$ 97.991

R$ 111.129

R$ 119.291 R$ 125.275 R$ 140.075

R$ 107.130

R$ 113.488 R$ 123.423 R$ 141.233

2.0 Feline 16v flex 4p automático

R$ 45.750

R$ 42.267

3.0 Srv 4x4 cd 16v turbo intercooler diesel 4p automático

3.6 4X4 v6 24v gasolina 4p tiptronic

R$ 199.683

R$ 229.566 R$ 319.960

3.0 Srv 4x4 cd 16v turbo intercooler diesel 4p manual

3.6 Sport 4x4 v6 24v gasolina 4p tiptronic

R$ 220.000 Hilux sw4

1.0 Authentique 16v flex 2p manual 1.0 Campus 16v flex 2p manual

R$ 16.680

1.0 Campus 16v flex 4p manual

R$ 16.593

R$ 330.975 R$ 314.997

1.6 4X2 16v flex 4p manual

R$ 18.420

R$ 19.898

R$ 21.837

R$ 21.499

R$ 21.886

R$ 26.173 Rav4

R$ 24.900

R$ 25.518

R$ 28.130

R$ 37.792

R$ 42.095

R$ 44.057

R$ 48.517

1.6 Dynamique 4x2 16v flex 4p manual R$ 40.567

R$ 42.939

R$ 45.885

R$ 49.997

1.6 Expression 4x2 16v flex 4p manual

R$ 38.620

R$ 35.767

R$ 44.594

R$ 48.594

2.0 Dynamique 4x2 16v flex 4p automático

VW

R$ 42.900

R$ 45.359

R$ 48.450

R$ 55.518

Amarok

2.0 Dynamique 4x2 16v flex 4p manual R$ 39.663

R$ 42.229

R$ 47.597

1.6 Expression 16v flex 4p manual

R$ 38.062

R$ 42.497

R$ 120.950 R$ 130.969 R$ 140.820

R$ 83.384

R$ 90.407

R$ 97.657

3.0 Sr 4x4 16v turbo intercooler diesel 4p automático

R$ 121.997

R$ 135.267

3.0 Srv 4x4 16v turbo intercooler diesel 4p automático

R$ 127.675

R$ 135.719 R$ 147.720 R$ 161.408

3.0 Srv 4x4 7 lugares 16v turbo intercooler diesel 4p automático

R$ 120.673

R$ 139.511 R$ 152.619 R$ 165.361

2.0 4X2 16v gasolina 4p automático

R$ 83.234

R$ 93.415

2.0 4X4 16v gasolina 4p automático

R$ 89.457

R$ 105.948 R$ 121.330

2.4 4X2 16v gasolina 4p automático

R$ 59.776

2.4 4X4 16v gasolina 4p automático

R$ 63.248

R$ 70.000

R$ 49.192

2.0 4X4 cd 16v turbo intercooler diesel R$ 71.518 4p manual 2.0 Highline 4x4 cd 16v turbo intercooR$ 79.666 ler diesel 4p manual

R$ 87.927

2.0 S 4x4 cd 16v turbo intercooler diesel 4p manual

R$ 70.800

R$ 79.572

R$ 95.600

R$ 70.963

R$ 74.560

R$ 81.884

R$ 97.267

2.0 Trendline 4x4 cd 16v turbo intercoR$ 76.308 oler diesel 4p manual

R$ 78.140

R$ 85.356

R$ 41.650

R$ 45.059

R$ 48.536

R$ 59.358

R$ 36.245

R$ 37.200

R$ 43.267

R$ 53.610

R$ 52.053

R$ 60.833

2.0 Privilége 16v flex 4p automático

R$ 39.919

R$ 46.531

R$ 57.900

R$ 65.680

1.0 Authentique 16v flex 4p manual

R$ 24.398

R$ 22.055

R$ 30.764

R$ 32.290

1.0 Expression 16v flex 4p manual

R$ 22.872

R$ 23.352

R$ 33.037

R$ 32.490

R$ 36.277

R$ 43.578

2.0 Se 4x4 cd 16v turbo intercooler diesel 4p manual

Crossfox

1.6 Mi flex 8v 4p automatizado 1.6 Mi flex 8v 4p manual

R$ 38.518

R$ 80.758

R$ 40.497

R$ 41.695

R$ 39.296

R$ 41.076

1.6 Msi flex 16v 4p automatizado

1.6 Expression 16v flex 4p automático

R$ 26.568

R$ 27.597

1.6 Expression 8v flex 4p manual

R$ 25.968

R$ 27.900

R$ 35.925

R$ 38.843

1.0 Authentique 16v flex 4p manual

R$ 21.165

R$ 23.172

R$ 26.079

R$ 31.540

Fox

1.0 Mi 8v flex 2p manual

R$ 52.067 R$ 24.627

R$ 28.530

R$ 34.263

1.0 Expression 16v flex 4p manual

R$ 23.195

R$ 28.233

R$ 28.579

R$ 31.899

1.0 Mi 8v flex 4p manual

R$ 28.458

R$ 29.718

R$ 32.861

R$ 26.733

R$ 28.800

R$ 30.409

R$ 37.699

1.6 Mi 8v flex 4p automatizado

R$ 28.598

R$ 32.600

R$ 35.861

1.6 Privilége 8v flex 4p manual

R$ 27.861

R$ 28.595

R$ 32.958

1.6 Mi 8v flex 4p manual

R$ 30.573

R$ 31.293

R$ 35.633

1.6 Privilége 8v hi-flex 4p manual

R$ 27.240

R$ 30.767

R$ 30.900

1.6 Mi prime 8v flex 4p manual

R$ 30.941

R$ 31.560

R$ 36.063

R$ 71.549

R$ 84.695

Fusca

SUBARU

2.0 Tsi 16v gasolina 2p automático 2.0 Tsi 16v r-line gasolina 2p automático

2.0 Sedan awd 16v gasolina 4p automático

R$ 90.682

2.0 Tsi sport 16v gasolina 2p manual

2.0 Xv awd 16v gasolina 4p automático Gol

2.0 Xv awd 16v gasolina 4p manual 2.5 Wrx hatch 4x4 16v turbo intercooR$ 88.975 ler gasolina 4p manual 2.5 Wrx sti sedan 4x4 16v turbo intercooler gasolina 4p manual TOYOTA R$ 52.123

R$ 54.748

R$ 56.143 R$ 51.934

1.8 Gli 16v flex 4p manual

R$ 44.969

R$ 49.318

1.8 Xli 16v flex 4p automático

R$ 48.654

R$ 51.145

2.0 Altis 16v flex 4p automático

R$ 55.957

R$ 61.748

PERNAMBUCO

R$ 66.506

R$ 68.450

R$ 80.938

Golf

R$ 53.520 R$ 53.520

1.6 Msi flex 16v 4p manual

1.6 Expression 8v flex 4p manual

1.8 Gli 16v flex 4p automático

R$ 113.058

R$ 93.000

R$ 100.982 R$ 114.600 R$ 124.300

2.0 Dynamique 16v flex 4p automático

1.6 Dynamique 8v flex 4p manual

R$ 110.678

2.7 Sr 4x2 16v flex 4p automático

2.5 4X4 16v gasolina 4p automático

2.0 Dynamique 16v flex 4p manual 2.0 Gt 16v turbo gasolina 4p manual

3.0 Srv top 4x4 cd 16v turbo intercooler diesel 4p automático 2.7 Sr 4x2 16v flex 4p manual

R$ 351.780 R$ 407.225 R$ 274.949

1.0 Expression 16v flex 4p manual

Corolla

R$ 32.867 R$ 33.038 R$ 36.448

1.0 Authentique 16v flex 4p manual

Impreza

R$ 28.336 R$ 32.963 R$ 34.220

RENAULT

Sandero

1.3 X 16v flex 4p manual 1.5 X sedan 16v flex 4p manual

R$ 34.135

4.8 S 4x4 v8 32v gasolina 4p tiptronic

Logan

2015 R$ 78.532

1.5 Xls 16v flex 4p manual

4.8 Gts 4x4 v8 32v gasolina 4p tiptronic

Fluence

2014 R$ 63.633

1.5 Xls sedan 16v flex 4p manual

4.8 4X4 v8 32v turbo gasolina 4p tiptronic

Duster

2013 R$ 58.112

2.0 Presence pack 16v flex 4p tiptronic

PORSCHE

Clio

2012 R$ 53.375

2.0 Feline 16v flex 4p automático

1.6 Allure 16v flex 4p manual

Cayenne

Versão 2.0 Xei 16v flex 4p automático

R$ 73.220

1.0 Mi 8v flex 2p manual g.Iv

R$ 17.897

R$ 20.599

R$ 18.060

1.0 Mi 8v flex 4p manual g.Iv

R$ 21.054

R$ 22.940

R$ 23.159

1.0 Mi 8v flex 4p manual g.V

R$ 25.263

R$ 25.918

R$ 27.594

1.0 Mi ecomotion 8v flex 4p manual g.Iv

R$ 20.145

R$ 22.124

R$ 23.958 R$ 31.960

1.6 Mi 8v flex 4p manual g.V

R$ 28.426

R$ 29.631

1.6 Mi 8v flex 4p manual

R$ 39.963

R$ 41.876

1.6 Mi sportline 8v flex 4p manual

R$ 41.900

R$ 48.785

R$ 47.738

1.6 Mi sportline limited edition 8v flex 4p manual

R$ 43.640

R$ 47.967

R$ 46.873

Auto Revista Pernambuco -

49

Marca/Modelo

Versão 2.0 Mi 8v flex 4p tiptronic

Jetta

2012

Saveiro

2012

2013

R$ 27.341

R$ 28.293

R$ 44.110

R$ 49.021

1.6 Mi cs 8v flex 2p manual g.Vi

R$ 25.300

R$ 51.500

R$ 63.520

1.6 Mi trooper ce 8v flex 2p manual g.V R$ 31.248

R$ 33.796

2.0 Comfortline flex 4p tiptronic

R$ 49.512

R$ 54.688

R$ 65.175

R$ 57.954

R$ 50.365

1.4 Mi furgão 8v flex 3p manual

R$ 27.991

1.4 Mi std 8v flex 3p manual

R$ 27.956

R$ 74.600 Spacefox

R$ 66.484 R$ 71.575

2.5 I variant 20v 170cv gasolina 4p tiptronic

R$ 29.963

R$ 79.574

R$ 89.902

R$ 33.933

1.4 Mi std 8v flex 4p manual

R$ 29.113

R$ 31.806

R$ 36.353

1.4 Mi std escolar 8v flex 3p manual

R$ 32.533

R$ 35.933

R$ 37.330

1.4 Mi std lotação 8v flex 3p manual

R$ 31.897

R$ 33.408

R$ 36.920

1.6 Mi 8v flex 4p manual g.Iv

R$ 28.633

R$ 28.765

2.0 Fsi dsg gasolina 4p automático

R$ 67.973

R$ 79.265

2.0 Tsi 16v gasolina 4p automatizado

R$ 67.070

R$ 76.333

3.6 Cc r-line 24v gasolina 4p tiptronic

Polo sedan

Versão 1.6 Mi cs 8v flex 2p manual g.V

R$ 41.716

Tiguan

Up

R$ 87.248

R$ 98.982

R$ 129.600

3.6 Fsi cc v6 24v gasolina 4p tiptronic

R$ 93.776

R$ 140.695 R$ 127.098

1.6 Mi 8v e-flex 4p manual

R$ 30.112

1.6 Mi 8v flex 4p automatizado

R$ 30.826

R$ 33.447

R$ 36.845

1.6 Mi 8v flex 4p manual

R$ 30.488

R$ 35.080

R$ 37.155

1.6 Mi sportline 8v flex 4p automatizado

R$ 34.015

R$ 36.249

R$ 41.267

1.6 Mi sportline 8v flex 4p manual

R$ 30.698

R$ 35.178

R$ 41.463

1.6 Mi 8v flex 4p automatizado

R$ 30.900

R$ 34.658

R$ 39.438

1.6 Mi 8v flex 4p manual

R$ 30.709

R$ 34.950

R$ 38.048

1.6 Mi comfortline 8v flex 4p automatizado

R$ 32.773

R$ 34.700

R$ 40.392

1.6 Mi comfortline 8v flex 4p manual

R$ 30.848

R$ 34.276

R$ 39.161

2.0 Mi comfortline 8v flex 4p manual

R$ 31.537

R$ 34.536

R$ 40.615

1.6 Cross ce 8v flex 2p manual

R$ 35.226

R$ 37.421

R$ 43.582

R$ 35.400

R$ 32.487

R$ 37.011

1.6 Mi sportline 8v flex 4p automatizado

R$ 34.611

R$ 37.820

2015

R$ 30.089

R$ 34.120

R$ 39.772

1.6 Mi sportline 8v flex 4p manual

R$ 34.420

R$ 37.106

1.6 Mi trend 8v flex 4p automatizado

R$ 31.983

R$ 35.229

R$ 40.696

1.6 Mi trend 8v flex 4p manual

R$ 33.867

R$ 38.229

R$ 37.575

2.0 Tsi 16v turbo gasolina 4p tiptronic

R$ 71.049

R$ 87.300

R$ 97.329

2.0 Tsi r-line 16v turbo gasolina 4p tiptronic

R$ 77.630

R$ 92.733

R$ 107.210 R$ 36.095

R$ 30.863

1.0 Mpi move up 12v flex 4p automatizado

R$ 35.437 R$ 39.593

1.0 Mpi rbw 12v flex 4p manual Voyage

R$ 35.712

1.0 Mpi move up 12v flex 2p automatizado

R$ 34.433

R$ 36.858

1.0 Mi 8v flex 4p manual

R$ 25.178

R$ 29.056

R$ 32.627

R$ 33.195

1.6 Mi 8v flex 4p manual

R$ 27.633

R$ 32.724

R$ 35.058

R$ 37.867

1.6 Mi comfortline 8v flex 4p automatizado

R$ 30.133

R$ 33.980

R$ 42.460 R$ 42.263

1.6 Mi comfortline 8v flex 4p manual

R$ 31.883

R$ 32.973

1.6 Mi trend 8v flex 4p manual

R$ 29.173

R$ 32.936

2.0 T5 comfort fwd turbo gasolina 4p automático

R$ 73.627

R$ 91.432

R$ 137.267

2.0 T5 dynamic fwd turbo gasolina 4p automático

R$ 80.260

R$ 93.700

R$ 110.978 R$ 137.577

2.0 T5 r design turbo gasolina 4p automático

R$ 89.154

R$ 102.841 R$ 134.097 R$ 156.125

3.0 Rd awd turbo gasolina 4p automático

R$ 109.967

3.0 T6 top awd turbo gasolina 4p automático

R$ 127.176

VOLVO Xc60

R$ 52.200

PERNAMBUCO

www.autorevistape.com.br

50 - Auto Revista Pernambuco

2014

1.0 Mpi rbw 12v flex 4p automatizado

R$ 111.720

R$ 113.648

1.6 Mi trooper cs 8v flex 2p manual g.V R$ 28.058 1.6 Mi 8v flex 4p manual

1.0 Mpi high up 12v flex 4p manual

R$ 32.900

2.0 Tsi cc 16v turbo gasolina 4p automatizado

Polo

Marca/Modelo

R$ 46.839

1.6 Mi surf 8v flex 4p manual g.Iv Passat

2015

2.0 Mi sportline 8v flex 4p tiptronic

2.0 Tsi highline 211cv gasolina 4p tiptronic

Parati

2014 R$ 47.667

2.0 Comfortline flex 4p manual 2.0 Tsi highline 200cv gasolina 4p tiptronic

Kombi

2013

R$ 40.430

Automobilismo

a ç r o f a

o r u o t de um

te e, em n e d n e re ira surp esporte e n a m ula 1 de l categoria do m r ó F à incipa egou r h p c a g n n i ã c e a d Bull R nou tetracamp e R e p i r Equ po se to m e t , o pouc

Com

A

Red Bull Racing (RBR), equipe de propriedade da indústria austríaca de bebidas Red Bull comprada da escuderia Jaguar no fim de 2004, pode ser considerada um fenômeno no universo da Fórmula 1 por ter conseguido sucesso e títulos na principal categoria do automobilismo mundial em pouco tempo e de maneira indiscutível, com quatro títulos mundiais em 11 anos de existência. Isso, competindo com equipes de tradição como Ferrari, Williams, McLaren...

Os bons resultados já vieram na tem-

52 - Auto Revista Pernambuco

porada de estreia, em 2005, com a equipe obtendo 34 pontos e a sétima colocação no campeonato de Construtores. Isso, com dois quartos lugares, no GP da Austrália e da Europa, conquistados pelo escocês David Coulthard, piloto vindo da McLaren.

O segundo carro do time foi dividido pelo austríaco Christian Klien e pelo italiano Vitantonio Liuzzi.

No ano seguinte, a RBR trocou o motor V10 da Cosworth pelo V8 da Ferrari e manteve os pilotos Coulthard e Klien. Entretanto, o ano não foi tão bom como programado, apesar do primeiro pódio conquistado por Coulthard, com o terceiro lugar no GP de Mônaco. A equipe somou apenas 16

pontos e alcançou novamente o sétimo lugar no Mundial de Construtores.

O desempenho aquém da expectativa causou mudanças significativas na escuderia austríaca, que passou a utilizar motor Renault e contratou o australiano Mark Webber para ser companheiro de David Coulthard no campeonato de 2007. A dupla fez temporada relativamente boa, com Webber conquistando o segundo pódio da equipe (terceiro lugar no GP da Europa), 24 pontos e o quinto lugar entre construtores.

Para 2008, a RBR manteve os mesmos pilotos e os motores da montadora francesa. O início da temporada foi promissor, com a equipe pontuando sete vezes seguidas - seis com Webber e pódio para ele no GP do Canadá. Entretanto, o desempenho

caiu no final da temporada devido à falta de potência dos propulsores Renault. No total, foram 29 pontos obtidos, 21 pelo australiano e oito pelo escocês, que se aposentou da categoria no final do ano.

O grande salto de qualidade da RBR

veio em 2009. Muito disso pelo acerto na construção dos carros e pela contratação do piloto Sebastian Vettel. O alemão foi o responsável por trazer à equipe a inédita pole position e, mais que isso, a primeira vitória, no GP da China, com Mark We-

bber chegando na segunda posição.

A mesma dobradinha se repetiu no GP da Grã-Bretanha e no GP da Alemanha, mas desta feita com o australiano na frente. A escuderia obteve ainda outras três vitórias no ano, nas corridas do Japão e dos Emirados Árabes com Sebastian Vettel e na do Brasil, com Mark Webber. Todos estes bons resultados culminaram no vice-campeonato de construtores, atrás apenas da campeã Brawn GP. Em 2010, a RBR contou novamente com os mesmos pilotos. Com o carro visivelmente superior aos dos demais times, ela conquistou pela primeira vez os títulos mundiais de construtores no Brasil e de pilotos em Abu Dhabi, com Sebastian Vettel; Mark Webber terminou a temporada na terceira colocação.

No ano seguinte, a equipe dominou o campeonato. Das 19 corridas, fez 18 poles position e conquistou 12 vitórias. O título de pilotos ficou novamente com Sebastian Vettel, que foi bicampeão na 15ª corrida, no Japão, e o segundo título de construtores veio na 16º prova, na Coreia do Sul. Mark Webber terminou novamente em terceiro na classificação geral.

O campeonato de 2012 foi acirrado desde o início, com o bicampeão Sebastian Vettel, o espanhol Fernando Alonso (Ferrari) e o finlandês Kimi Raikkonen (Lotus-Renault) travando disputa equilibrada até as últimas corridas. O título de construtores veio na penúltima prova, nos Estados

Auto Revista Pernambuco -

53

Unidos, e o de pilotos na última prova, no Brasil, e quem levantou a taça foi mais uma vez o alemão da RBR. O tetracampeonato do time austríaco veio em 2013, desta feita com domínio total de Sebastian Vettel, campeão com 397 pontos, diante dos 242 somados pelo vice, Fernando Alonso, no comando de sua Ferrari. Mark Webber com o segundo carro da RBR obteve a terceira posição, com 199 pontos. Tanto o piloto alemão quanto a escuderia conquistaram o título no GP da Índia.

Mark Webber deixou a RBR e foi substituído pelo também australiano Daniel Ricciardo para a temporada 2014. O início do campeonato

não foi o esperado pela RBR, com o desempenho de seus pilotos ficando aquém das expectativas e também com o crescimento da equipe Mercedes. Neste ano, Ricciardo obteve três vitórias (Canadá, Hungria e Bélgica) e terminou na terceira colocação, com 238 pontos. Vettel chegou a quatro pódios, nenhuma vez no degrau mais alto, e ficou em quinto,

54 - Auto Revista Pernambuco

com 167. O time ficou com o vice-campeonato, atrás da Mercedes.

Vettel deixou a Red Bull para pilotar a Ferrari em 2015 e Ricciardo assumiu o posto de piloto principal, tendo como companheiro Daniil Kvyat. A temporada foi marcada pela supremacia da Mercedes e o time austríaco não venceu corridas. Obteve apenas três pódios, com um segundo e um terceiro lugares do australiano e um segundo do piloto russo. No Mundial de Construtores, terminou na quarta posição.

Agora em 2016, a RBR manteve os motores Renault, mas com o nome do novo patrocinador: TAG Heuer.

Riccardo permanece como primeiro piloto, enquanto Daniil Kvyat começou o ano na equipe e disputou os quatro primeiros GPs (Austrália, Bahrein, China e Rússia). Entretanto foi substituído por Max Verstappen, de 18 anos, E foi justamente o piloto holandês que deu a maior alegria à equipe: a vitória no GP da Espanha, o seu primeiro no time. A briga da RBR é com a Ferrari pelo vice-campeonato, já que o domínio continua com a Mercedes.

Inteligência de Mercado

Alexande Costa é consultor, palestrante, diretor da Alpha Consultoria e MBA em inteligência competitiva com vinte anos de experiência no segmento automotivo alpha@alphaconsultoria.net

O segredo está em movimentar o que está obsoleto A nova economia está sendo impulsionada por algo que antes era tido como ultrapassado

O

Uber e o Airbnb possuem algo em comum. Eles identificam um segmento, produto ou serviço com pouco uso e os compartilha. Pode ser um automóvel que em sua maior parte do tempo fica parado e passa a gerar renda, ou um quarto em uma casa, que após anos passa a ser dividido com um inquilino. Esse é o conceito por trás dessas empresas. Essa é a nova economia.

Influenciado por esses novos negócios tenho procurando identificar aquilo que é obsoleto em cada um dos meus clientes. Mas não com o objetivo de eliminá-lo, mas sim de movimentá-lo. Isso faz uma grande diferença!!

Saiba que em sua empresa há um potencial parado, inerte e imóvel.

58 - Auto Revista Pernambuco

Algo que passa despercebido na dinâmica do mundo dos negócios.

Pode ser desde itens parados no estoque, clientes inativos, ou mesmo horas improdutivas.

O mais interessante de tudo isso é que algo obsoleto parece passar despercebido por nossas vistas, numa espécie de miopia gerencial.

Isso só torna ainda mais difícil a percepção do que algo está inerte em nosso negócio.

Então, fique atento! Mais do que nunca tempo é dinheiro. E essa é a chave, o tempo. Há quanto tempo um determinado cliente não te compra? Quantos meses você tem de estoque em sua empresa?

Quantas horas por dia sua equipe fica se realizar uma atividade produtiva.? Pense nisso!

Não é fácil, mas identificar o que há de obsoleto dentro da empresa pode revelar novas oportunidades, que antes pareciam esquecidas. Para isso, analise seu estoque, base de clientes e rotinas de trabalho. Procure por tudo que não é movimentado ou realizado nos últimos 120, 150 ou 180 dias. Uma vez identificado, procure pelos motivos que levaram a essa estagnação.

Se um item está parado no estoque, venda! Se um cliente não lhe visita há muito tempo, ligue! Se um funcionário está passando um tempo sem produzir, ocupe-o! Essa é a regra! Com o passar do tempo isso se tornará um hábito, e a prática desse hábito tornará sua empresa mais produtiva, assim como as empresas citadas no inicio desse artigo.

Tributarista

Bievenido Sandro Andrade Fiuza Bievenido Sandro Andrade Fiuza é advogado e contador, presidente da Exitu’s Consultoria Empresarial Ltda, ex-presidente do Sindicato da Indústria Têxtil no Ceará e exdiretor do grupo Vicunha Têxtil

Muita atenção ao fisco Receita Federal e Banco Central contam com moderna ferramenta de informações financeiras

D

iz o adágio popular que não há nada ruim que não posso piorar. Bem, apesar de discordar completamente dessa alegação, vou tecer alguns comentários sobre as “novas” intenções do Governo - através da Receita Federal do Brasil (RFB) e do Banco Central do Brasil (Bacen) - no que diz respeito ao cruzamento de informações para se apurar fraudes e sonegações fiscais.

Através de vários sistemas informatizados, a RFB e o Bacen buscam promover a integração dos fiscos federal, estaduais, do Distrito Federal e, futuramente, do mu-

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nicipais e dos órgãos de controle.

Isso, mediante à padronização, racionalização e compartilhamento das informações fiscais digitais, bem como integrar todo o processo relativo à escrituração fiscal, com a substituição do atual documentário em meio físico (papel) por documento eletrônico com validade jurídica para todos os fins. É esse o objetivo do SPED (Sistema Público de Escrituração Digital).

Já com quase cinco anos de rodagem, o SPED recebe agora outros parceiros, modificações e “melhoras”, para aumentar as inúmeras

preocupações, que já não são poucas aos empresários brasileiros.

Tendo em vista que a Receita Federal passou a contar com o T-Rex – supercomputador que leva o nome do devastador Tiranossauro Rex - e o software Harpia - ave de rapina mais poderosa do País - é necessário cuidado redobrado das empresas em relação as suas informações contábeis e financeiras.

Já o Banco Central, ganha uma ferramenta tecnológica à altura de um sistema financeiro altamente informatizado e moderno. O supercomputador é uma ferramenta decisiva

no combate às fraudes, ao caixa dois e à lavagem de dinheiro no Brasil. O nome da “fera” é HAL. Ele está instalado no quinto subsolo do Banco Central, especialmente para reunir, atualizar e fiscalizar todas as contas bancárias das 182 instituições financeiras instaladas no País. Seu nome oficial é Cadastro de Clientes do Sistema Financeiro Nacional (CCS na sigla abreviada).

Mas a supermáquina já nasceu com o apelido de Hal, homenagem ao mais famoso cérebro eletrônico da ficção, imortalizado no filme “2001: Uma Odisseia no Espaço”.

A primeira carga de informações que o computador recebeu durou quatro dias. Ao final do processo, ele havia criado nada menos que 150 milhões de diferentes pastas (uma para cada correntista do País), interligadas por CPFs e CNPJs aos nomes dos titulares e de seus procuradores.

Só há dois sistemas parecidos no planeta. Um na Alemanha; outro na França. Mas ambos são inferiores ao brasileiro. No alemão, por exemplo, a defasagem entre a abertura de uma conta bancária e seu registro no computador é de dois meses.

Com o Hal, o Banco Central ganha ferramenta tecnológica à altura de um sistema financeiro altamente informatizado e moderno. O supercomputador é uma ferramenta decisiva no combate à fraudes, caixa dois

e lavagem de dinheiro no Brasil.

Algumas informações que antes eram apuradas com muito atraso, agora são visíveis quase que on-line pela RFB e BACEN. A titulo ilustrativo temos: Cartórios: Checar os bens imóveis (terrenos, casas, aptos, sítios, construções), Detrans (registro de propriedade de veículos, motos, barcos, jet-skis e etc.), Bancos: cartões de crédito, débito, aplicações, movimentações, financiamentos.

Empresas em geral: além das operações já rastreadas (folha de pagamentos, FGTS, INSS, IRR-F, etc.), passam a ser cruzadas as operações de compra e venda de mercadorias e serviços em geral, incluídos os básicos (luz, água, telefone, saúde), bem como os financiamentos em geral.

Tudo através da Nota Fiscal Eletrônica e Nota Fiscal Digital. Tudo isso nos âmbitos: municipal, estadual e federal, amarrando pessoa física e pessoa jurídica através destes cruzamentos, inclusive os últimos cinco anos.

Este sistema é um dos mais modernos e eficientes já construídos no mundo e logo estará operando por inteiro. Só para se ter uma ideia, as operações relacionadas com cartão de crédito e débito foram cruzadas em um pequeno grupo de empresas varejistas e a grande maioria delas sofreram autuações, pois as informações fornecidas pelas operadoras de cartões ao fisco (que são obrigados a entregar a movimentação), não coincidiram com as declaradas pelos lojistas.

A recomendação é de que as empresas devem se esforçar, cada vez mais, no sentido de “ir acertando” os detalhes que faltam para minimizar problemas com o Fisco.

A sopa (indigesta) de letrinhas não para por ai… DIMOF, DIRPF, EFD, DACON, DCTF, DITR, DIPI, DIRF, RAIS, DIMOB, etc. Ou seja, são várias fontes de informações.

Todo cuidado é pouco. A partir de agora, todos devem ter controle de

Este sistema é um dos mais modernos e eficientes já construídos no mundo e logo estará operando por inteiro

todos os gastos no ano e verificar se os rendimentos ou outras fontes são suficientes para comprovar os pagamentos, além das demais preocupações, como lançar corretamente as receitas, bens, etc. É preciso ter cautela para não errar no cadastro de informações, para evitar problema junto ao Fisco. É sempre importante o auxílio de um profissional capacitado para prestar assessoria contábil, dando o acompanhamento necessário para todas essas declarações, que precisam ser entregues em diferentes prazos durante o ano.

Diante de tudo isso, as empresas ainda têm que se preocupar em comprar, vender, atender clientes e fazer sempre o melhor possível, pois a concorrência pela sobrevivência é enorme.

Já ouvi de vários empresários que esta atividade no Brasil é para quem tem muita persistência, pois não há amparo do Governo; as dificuldades mercadológicas são imensas. Não há boas estradas, não há segurança nem patrimonial, nem jurídica.

Alem de tudo isso, as empresas têm que montar verdadeiras estruturas contábeis e fiscais, para que possam cumprir seu papel social e econômico em meio a esse caos que hoje é nossa economia.

O que esperar do Governo? Se não ajuda onde deveria, poderia pelo menos não atrapalhar.

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Perspectiva de Mercado

Já parou para refletir?

Apostar no bom atendimento deve ser meta de empresas que querem crescer

A

reposição Automotiva está sendo privilegiada neste ano de 2016, principalmente no Nordeste do Brasil. O mercado está aquecido para quem se dedica à venda de peças e serviços. Porém, é preciso ter muita atenção. Afinal, passamos por um momento em que existem 13 milhões de desempregados no Brasil. É um número elevado que, infelizmente, traz muitos problemas para a economia nacional, principalmente em provocar um aumento significativo da inadimplência, que cresce a cada dia, alavancada pelos elevados juros do mercado financeiro.

Este crescimento no endividamento do consumidor prejudica muito os pequenos e médios empresários, pois atinge em cheio, seu mercado potencial. E, como reflexo, traz o fechamento de muitos postos de trabalho, impactando em muitos setores da economia, em destaque no que atuamos: o de autopeças.

O governo, para compensar o déficit de arrecadação, pressiona quem mais emprega neste País, que são as pequenas e as médias empresas. É verdade que o País começa a evoluir em alguns aspectos políticos e econômicos. Porém, a queda nas vendas de veículos leves, pesados e motos zero quilômetro, preocupa a médio e longo prazo.

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A curto prazo, as vendas de seminovos (0 a 3 anos) e os semi novos jovens (4 a 8 anos) voltam a configurar como estrelas para o consumidor mais conservador e esta movimentação aquece a reposição com o envelhecimento da frota atual.

Agora, é preciso refletir e direcionar os negócios. Como está sendo avaliado o meu serviço? Como está a apresentação da empresa e a percepção do cliente em relação ao negócio?

As concessionárias demoram a entender a necessidade e o desejo dos seus consumidores, que se afastam de maneira proporcional e acompanham a idade dos seus veículos.

Desta forma, se intensifica a migração dos consumidores para lojas de peças, centros automotivos e oficinas independentes de maneira acelerada.

Agora é hora exata de diferenciar, de capacitar a equipe e prepará-la para uma demanda que estava direcionada para outra direção. Os consumidores chegam com intensidade com seus veículos jovens no mercado de reposição, em busca de qualidade e segurança das concessionárias, que ainda demoraram a se adequar aos novos tempos.

Assim sendo, atenção aos detalhes, à qualidade, à necessidade dos diferentes tipos de consumidor. Hoje, quem for “diferente” e marcar os

Flávio Portela é executivo e palestrante. Formado em Administração de Empresas com MBA em Gestão de Negócios pela Fundação Dom Cabral-SP, flavio.portela@globo.com

clientes com boas experiências, conquistará um espaço “vazio” e carente no coração do consumidor.

Conversando com um consumidor e amigo em uma das minhas palestras no interior do Ceará, ele me perguntou sobre como planejar de maneira mais assertiva o futuro de sua empresa neste momento de instabilidade.

Respondia que não temos fórmula “mágica”. Emendei que, na verdade, continue confiando no seu potencial de empreender e que siga em frente com foco e determinação.

Acredite em você! Quando queremos muito alguma coisa e trabalhamos duro para isso, o universo conspira ao favor. Abra o seu coração e se cerque de pessoas boas e positivas. Invista e inove no modelo de negócios, em conhecer mais o seu cliente. Faça com que ele sinta prazer em contar com a sua empresa. Estas ações direcionarão sua empresa para um sucesso sempre promissor!

Já que voltamos no mercado dez anos no que se refere à vendas de veículos, é importante repensar o presente para que o futuro seja ainda mais promissor. Qualidade, relacionamento, tecnologia e eficiência operacional é fundamental. Não podemos desperdiçar está nova chance. Sucesso para todos!

O RN AL D E E CI CA SP E

> nova mercedes-benz sprinter > manutenção aumenta a vida útil do motor

Peso pesado Conta-giros Grandes dimensões A Megatranz Transportes, uma das líderes nacionais no segmento de transporte de peças e equipamentos de grandes dimensões, incluiu em sua frota de veículos especiais dois cavalos-mecânicos importados da marca Kenworth C500. Equipados com transmissões totalmente automáticas Allison da Série 6000, os cavalos-mecânicos foram importados dos Estados Unidos por não existirem opções domésticas que cumprissem todos os requisitos que a empresa necessitava para o transporte de cargas extrapesadas. “Temos capacidade de transportar cargas de até 1.000 toneladas”, diz Renato Zuppardo, diretor de operações da Megatranz.

MB Atron para comemorar A Mercedes-Benz do Brasil celebra exatos 60 anos de atividades no País em setembro,. A fim de registrar essa data histórica, a empresa lança edição especial de 60 unidades do caminhão Atron. Os clientes já podem fazer pré-reserva em hotsite especialmente criado para essa finalidade. Desses veículos, 59 unidades contarão com um selo de identificação da “Edição Especial” e seus proprietários receberão placa personalizada. Já o 60º caminhão Atron terá customização exclusiva com itens e acessórios da Alliance Truck Parts – esta unidade será leiloada em parceria com a Milan Leilões.

ZF mais nacional A ZF anunciou durante o IAA 2016, em Hannover, Alemanha, a nacionalização das modernas transmissões automatizadas TraXon e 9AS EcoTronic. A TraXon, que já equipa vários modelos na Europa, está presente também no futurista ZF Innovation Truck 2016, apresentado durante o evento. A 9AS EcoTronic foi desenvolvida sob medida para oferecer alta eficiência aos caminhões médios e semipesados, e irá complementar o portfólio que já contava com a transmissão mecânica de nove velocidades da marca, a Ecomid. Ambas serão produzidas na planta da ZF, em Sorocaba (SP).

Sistema Wabco A Wabco Holdings Inc. fornecedora global em tecnologias e serviços que melhoram a segurança, a eficiência e a conectividade de veículos comerciais, revelou o seu inovador OnHand™, controle eletropneumático de freio de estacionamento para caminhões e ônibus. O produto, com design único de tecnologia mecatrônica avançada, marca o primeiro controle de freio de estacionamento independente da indústria de veículos comerciais e representa passo importante para o desenvolvimento de veículo autônomo. Acionado por meio de um botão no painel, o OnHand permite acionamento automático do freio de estacionamento do conjunto caminhão.

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Mann-Filter para pesados A MANN-FILTER, uma das marcas do grupo MANN+HUMMEL a maior fabricante do mundo em soluções de filtragem, lança em outubro novos filtros para veículos da linha pesada. Os produtos foram desenvolvidos para atender as montadoras Volkswagen, Mercedes-Benz, Volvo e New Holland.. Atentos as altas exigências da indústria automotiva e para manter o alto padrão de qualidade, os filtros MANN-FILTER passam regularmente por rigorosos testes de qualidade e seus processos de produção por auditorias de certificação de um instituto independente.

Rastreador com sensores Além de fornecer informações de rastreio e segurança do veículo e motorista, é essencial que os rastreadores atuem com acessórios que podem agregar ainda mais para as operações de transporte. Os da linha OnixSmart possuem integração com sensores de temperaturas, que fornecem em tempo real a temperatura exata de dentro do baú frigorífico. Este controle de temperatura é fundamental para garantir alto desempenho e qualidade no transporte de cargas frias específicas. Os rastreadores OnixSat possibilitam a integração com até três sensores de temperatura, que são instalados em locais padronizados, garantindo assim um controle mais otimizado de temperatura à carga transportada.

Tecnologia mb para a segurança Baseada no sucesso de vendas no segmento de caminhões, a Mercedes-Benz do Brasil passa a disponibilizar também para a sua linha de ônibus o sistema de gestão de frota e rastreamento FleetBoard. A atual geração do produto foi desenvolvida pela montadora do Brasil, en trabalho liderado por engenheiros e técnicos da empresa, com a participação de especialistas da Daimler. Lançada primeiramente no País, esta versão agregou funções de rastreabilidade ao consagrado sistema de gestão de frota da Daimler, auxiliando o cliente na prevenção de furtos e roubos de veículos e de cargas por meio de rastreamento e bloqueio remoto.

DAF certificada A DAF Caminhões Brasil, subsidiária da PACCAR Inc, recebeu o certificado da ISO 9001/2015 emitido pela Lloyd’s Register do Brasil. A certificação é um conjunto de reconhecimentos que atestam a qualidade de empresas que atendem diversos requisitos na “Gestão da Qualidade” e do negócio. A montadora é uma das primeiras empresas automotivas no País certificadas na versão 2015 da norma. A atualização traz uma série de novidades em relação às anteriores, com foco na gestão do negócio. “É uma conquista enorme”, afirma Michael Kuester, presidente da DAF Caminhões Brasil.

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Mercado Total

Baixa continua Roberto Pierantoni

Apesar de pequenos sinais de recuperação, as vendas veículos leves e pesados permaneceram retraídas nos meses de agosto e setembro e no acumulado do ano

A

venda de automóveis 0Km continuam caindo. Levantamento mensal feito Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) apontam retração de 13% no negócios de veículos novos, com 160 mil unidades comercializadas em setembrono último mês e 183,9 mil em agosto.

Na análise contra as 200,1 mil unidades licenciadas em setembro do ano passado, o setor registrou baixa de 20,1%. No acumulado no ano, com 1,51 milhão de unidades, a queda foi de 22,8% – em 2015 foram vendidos 1,95 milhão no mesmo período.

Na visão do presidente da Anfavea, Antonio Megale, alguns fatores justificam o resultado neste mês.

“O desempenho caminha no sentido da estabilidade, mas fatores pontuais têm provocado variações inesperadas.

Além de setembro ter dois dias úteis a menos, notamos dificuldade dos consumidores em conseguir financiamento de veículos novos, uma vez que os bancos estavam em greve, o que certamente influenciou o balanço”.

A produção ficou menor em 3,9%, com 170,8 mil unidades em setembro e 177,7 mil em agosto. Na análise contra as 174,6 mil de setembro de 2015, a diminuição foi de 2,2%.

O setor automotivo produziu no acumulado deste ano 1,55 milhão de unidades, o que mostra contração de

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18,5% no comparativo com as 1,90 milhão do ano anterior.

As exportações nos meses já transcorridos de 2016 acumulam 351,2 mil unidades e está 19,2% superior do que o ano passado, quando 294,7 mil unidades foram enviadas para outros países. No nono mês do ano, 38,8 mil unidades foram exportadas, o que representa baixa de 3,5% ante as 40,2 mil unidades de agosto e de aumento de 15,8% contra as 33,5 mil de setembro do ano passado.

Caminhões e ônibus As vendas de caminhões em setembro apresentaram baixa de 4,6% com relação a agosto – 4,2 mil unidades contra 4,4 mil – e de 29,2% frente a setembro de 2015, quando 5,9 mil produtos foram licenciados.

O total de unidades comercializadas no acumulado ficou 30% abaixo, com 38,9 mil unidades este ano contra 55,5 mil no ano passado.

A produção recuou 21,7% no acumulado do ano ao se defrontar as 46,4 mil unidades em 2016 com as 59,3 mil do ano anterior. Em setembro 4,8 mil veículos pesados saíram das linhas de montagem, o que significa queda de 7% frente as 5,2 mil de agosto e de 16,7% com relação as 5,8 mil de setembro do ano passado.

As exportações do segmento permaneceram em alta em setembro: foram 2,5 mil no último mês e 1,5 mil em

agosto, o que representou elevação de 66,9%. Quando comparado com as duas mil de setembro do ano passado, o registro é de crescimento de 24,4%.

Na soma de janeiro a setembro deste ano, 15,3 mil unidades foram exportadas, resultado menor em 0,7% frente as 15,4 mil unidades de 2015.

As vendas de ônibus encerraram setembro com diminuição de 42,4% na comparação das 701 unidades no mês com as 1,2 mil licenciadas em agosto. No comparativo contra setembro do ano passado, a retração foi de 46,2%, com 1,3 mil unidades naquele período. Nos nove meses já transcorridos do ano o recuo foi de 32,2%, quando comparadas as 9,3 mil unidades vendidas este ano com as 13,7 mil no ano passado.

No último mês foram produzidos 2,1 mil chassis para ônibus, superior em 46,4 % sobre os 1,5 mil de agosto e 24,1% acima do mesmo período do ano passado, com 1,7 mil. O acumulado registra 14,5 mil unidades fabricadas, 22,5% menor frente as 18,7 mil do ano passado.

As exportações de ônibus no acumulado do ano ficaram maiores em 33,8% – foram sete mil unidades em 2016 e 5,2 mil no ano passado.

Enquanto a venda de automóveis comerciais leves e outros veículos sentiram queda de 20% em setembro, na comparação anual, as franquias

do segmento de serviços automotivos comemoram o oposto: 20% de crescimento entre os meses de julho e setembro deste ano, na mesma base de comparação.

De acordo com a Associação Brasileira de Franchising (ABF), este é o segmento que mais avançou no período analisado, seguido pelas franquias ligadas a Esporte, Saúde, Beleza e Lazer (13%) e Vestuário (12%), além de Comunicação Informática e Eletrônicos. Exemplo desse momento vive a Zip Lube, franquia especializada em venda de acessórios e serviços automotivos, onde a crise não chegou.

Com três anos de atuação, a rede apresenta um crescimento anual superior a 100% em número de lojas.

“A expansão na capital paulista é um passo muito importante para a empresa, após consolidarmos a presença no interior de São Paulo, segundo maior mercado consumidor do Brasil, e de investirmos em regiões estratégicas como Centro-Oeste e Nordeste”, explica o gerente executivo da Zip Lube, Lucio Guedes. Em 2016 foram 20 inaugurações somente no Estado de São Paulo, sendo oito na capital, sete na região metropolitana, quatro no interior e uma no litoral. Atualmente, a companhia possui 50 lojas espalhadas pelo País.

A conversão de lojas comuns na bandeira da empresa também tem rendido bons negócios à Zip Lube, pois é uma estratégia que tem alavancado o tíquete médio das revendas de produtos e serviços em ao menos 20%. “O cenário atual é muito favorável para investimentos em serviços de troca de óleo e queremos apresentar a esse mercado os benefícios de converter as oficinas em lojas Zip Lube. Em alguns casos, a melhor opção mesmo é repaginar a revenda ao invés de começar do zero”, explica.

Mercado como um todo Com um faturamento estimado em R$ 38,8 bilhões, o setor de franchising como um todo viu avanço de 8,8% no terceiro trimestre, frente ao mesmo

período do ano passado. “Os crescimentos foram possíveis graças aos investimentos realizados pelas marcas em processos e gestão. Houve um foco muito grande em resultados, atrair o consumidor seja com promoções ou fidelização, principalmente durante o período de redução do consumo”, analisa o vice-presidente da ABF, Altino Cristofoletti.

Considerando os meses de janeiro a setembro de 2016, o franchising brasileiro registra uma alta de 7,9% em relação aos primeiros nove meses de 2015, o que leva o setor a superar, ainda no terceiro trimestre, a projeção de crescimento anual, que segundo a presidente da ABF, Cristina Franco, continua entre 6 e 8%.

“Apesar dos bons números deste último trimestre, decidimos manter a estimativa inicial. Mas, os números mostram que devemos ficar acima disso, já que o último trimestre é tradicionalmente positivo para o varejo”. A projeção é de que o setor fature mais de R$ 150 bilhões neste ano, frente os R$ 139,5 bilhões faturados em 2015.

Unidades Mesmo com a dificuldade econômi-

ca, o franchising viu o número de unidades franqueadas crescer 7,2% no terceiro trimestre deste ano, em comparação com o mesmo período do ano passado.

Na mesma comparação, a quantidade de lojas que encerraram operações nos últimos três meses foi de 1,4% do total. Atualmente, a ABF estima que 143,5 mil operações ligadas ao setor de franquias estejam em operação pelo País, em número que deve superar 152 mil lojas até o fim deste ano.

“Com os formatos de operação mais enxutos lançados por várias marcas, conseguimos adentrar em cidades de até 30 mil habitantes e manter o ritmo de expansão. É relevante que as redes estejam cada dia mais alinhadas com o desejo do consumidor”. diz Cristofoletti. Ele lembra, no entanto, que a triagem para se tornar um franqueado ficou mais rígida durante o período de instabilidade econômica, quando o número de interessados, de acordo com ele, aumentou por conta da alta nos níveis de desemprego. A ABF, inclusive, apoia a flexibilização da lei trabalhista, que de acordo com a entidade, promoveria a geração de mais empregos e renda.

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Scania K 280 6X2 sustentável

Em prol do meio ambiente R

ecife se tornou, em outubro, a primeira cidade do Nordeste a receber a demonstração do primeiro ônibus nacional movido a GNV/biometano. A linha escolhida para a demonstração é a 117 – Circular (Prefeitura/Cabugá), que trafega pelas principais ruas do Centro da capital pernambucana. Em seu itinerário diário, são utilizados nove veículos, que realizam 149 viagens e atendem demanda de cinco mil usuários por dia. A responsável pela operação é a Empresa Metropolitana.

A iniciativa, com intuito de minimizar o efeito do transporte público no meio ambiente – tornando-o mais sustentável - é parceria que envolve o Governo do Estado de Pernam-

Capital pernambucana é a primeira do Nordeste a receber demonstração do ônibus nacional da Scania movido a GNV/ biometano ou mistura de ambos buco, a Secretaria das Cidades por meio do Grande Recife Consórcio de Transportes, a Companhia Pernambucana de Gás (Copergás), a Empresa Metropolitana, com suporte da Scania e da Casa ScaniaMovesa. O veículo de teste rodou até o dia 10 de novembro.

O ônibus utilizado em Recife é o K 280 6x2, de 15 metros, com capacidade para até 130 passageiros. O modelo é equipado com motor de 280 cv de potência. Ele recebe trem de força importado da Suécia, que já atende a geração mais avançada da legislação de emissões, a Euro 6. No Brasil, a lei atual exige conformidade com a norma equivalente à Euro 5.

Para se tornar um ônibus movido a biometano e GNV, não são necessárias muitas mudanças na carroceria tradicional. O modelo tem seis cilindros do combustível – cada um com capacidade de 200 litros – e instalados no teto. Para tanto, a carroceria foi reforçada. A sua autonomia é de aproximadamente 300 quilômetros.

O primeiro ônibus nessa configuração no País teve como destino inicial a cidade de Sorocaba (SP), onde foi apresentado em setembro. Anteriormente, a Scania trouxe para o Brasil um veículo similar sueco, que participou de eventos demonstrativos nos anos de 2014 e de 2015.

“Desde quando a Scania trouxe o modelo sueco, no fim de 2014, para uma série de apresentações, vem despertando o interesse da socie-

Silvio Munhoz Diretor de Vendas de Ônibus da Scania no Brasil

dade como solução para mobilidade urbana mais sustentável, considerando os aspectos sociais, ambientais e econômicos, já que , o veículo utiliza como combustível biometano, GNV ou mistura de ambos em qualquer proporção”, explica Silvio Munhoz, diretor de Vendas de Ônibus da Scania no Brasil.

“Esse ônibus chama à atenção pela redução de custos operacionais por quilômetro rodado, bem como da poluição sonora e de emissões. Em comparação com um veículo similar a diesel, aliás, ele emite 85% menos

gases poluentes, se abastecido com biometano, e 70%, se estiver com GNV”, reforça o executivo.

Segundo Silvio Munhoz, a Scania tem certeza que os parceiros envolvidos ficaram surpreendidos com os resultados ao final do período de demonstração. As encomendas podem ser feitas ainda em 2016 com entregas a partir de 2017. “Mais do que apresentações com os usuários, queremos provar que essa solução é viável para a mobilidade urbana, que necessita de medidas sustentáveis urgentes.”, finaliza.

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Mercedes-Benz Sprinter

Ainda mais eficiente!

Nova linha da van destinada ao transporte de carga e de passageiros prima pela tecnologia, segurança, conforto, agilidade e custo operacional

M

ais sofisticação, desenho inovador, inéditos recursos tecnológicos e itens de conforto marcam a chegada da nova linha Sprinter de vans, furgões e chassis com cabina da Mercedes-Benz, modelo lançado há quase 20 anos.

As novidades, segundo a montadora, reforçam a posição do produto como referência no mercado nacional no que se refere ao transporte de passageiros, distribuição de mercadorias e prestação de serviços.

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Entre as inovações da nova linha Sprinter, destaque para o avançado sistema de segurança Crosswind Assist - Assistente de Vento Lateral.

Esta função ameniza os efeitos indesejáveis de ventos laterais durante a condução, o que faz com que o veículo permaneça em sua trajetória, sem a intervenção do motorista.

O assistente é ativado a partir da velocidade de 80 km/h, por meio de sensores do Programa Eletrônico de Estabilidade ESP Adaptativo 9i®. As correções de trajetória são realizadas automaticamente por meio do acionamento unilateral dos freios, o que evita que as rajadas de vento possam produzir deslocamento lateral repentino do veículo.

Outro e novo recurso especial disponível são os faróis de neblina com assistente direcional. De forma automática, eles são acionados unilateralmente e direcionam a luminosidade em curvas, o que proporciona ampla iluminação no campo próximo

ao veículo e mais segurança para o condutor e aos pedestres. Dessa forma, as luzes de neblina atuam também como assistente direcional para o motorista.

Parte fundamental do conceito do design exterior, o farol, além de contribuir para a modernidade do veículo, tem interessante recurso de segurança: luzes de circulação diurna acionadas automaticamente assim que o motor entra em funcionamento. Com estas luzes ligadas, o veículo é mais visto por outros usuários da via e da estrada.

A nova linha Sprinter se caracteriza também pela otimização dos bancos reclináveis das vans de 15, 17 e 20 passageiros. Os assentos estão mais largos e ganharam aumento na altura do encosto. Além disso, o encosto de cabeça recebeu a complementação de apoio lateral. Assim, há aumento substancial no conforto e na acomodação de todos os passageiros.

A van chega com design mais atrativo

e moderno. Isso ganha evidência nos faróis, grade frontal, capô do motor, para-lama e faróis de neblina integrados ao também novo para-choque.

Na traseira, as novidades ficam por conta da tipologia para o nome Sprinter e para o modelo do veículo, como para o renovado esquema das luzes traseiras; as novas luzes de freio facilitam sua visualização, o que aumenta o alerta e a segurança para os motoristas que vêm atrás.

Exclusividade Sistema exclusivo da Mercedes-Benz, o Programa Eletrônico de Estabilidade ESP Adaptativo 9i® da Sprinter integra os sistemas ABS, ASR, BAS e EBV. O ABS (sistema antitravamento de frenagem) evita o bloqueio das rodas mesmo em brecadas bruscas, enquanto o ASR (sistema de controle de tração) evita que as rodas patinem em piso de baixa aderência. Já o BAS (sistema de assistência de frenagem), reco-

nhece a velocidade de acionamento do freio e, em caso de emergência, reduz a distância de frenagem, independentemente da ação do motorista sobre o pedal de freio.

O EBV (distribuição eletrônica da força de frenagem) reconhece o efeito no centro de gravidade do conjunto veículo e carga, ajustando a força de frenagem sobre as rodas de acordo com esse efeito. Com essas funções, o ESP Adaptativo 9i® garante o controle de frenagem, reduz o risco de tombamento lateral e realiza intervenção durante movimentos desestabilizadores do veículo, tais como reação excessiva do condutor e condições irregulares da via.

A nova Sprinter oferece mais proteção a bordo para os ocupantes. Isso se deve ao conceito de absorção de impactos, integrado ao projeto da estrutura monobloco, que transfere as forças oriundas de eventuais colisões, tanto frontal quanto lateral, para a estrutura inferior do veículo, o que reduz a deformação no habitáculo e aumenta a segurança.

Amplo portfólio A família de veículos comerciais leves Sprinter é formada pelos modelos 313 CDI Street (PBT de 3,50 t), 415 CDI (PBT de 3,88 t) e 515 CDI (PBT de 5 t). São três opções de entre-eixos: 3.250 mm (curto), 3.665 mm (longo) e 4.325 mm (extralongo). Os clientes contam com cerca de 60 versões de configuração, de acordo com o modelo, entre-eixos, altura interna e outros itens.

A oferta de furgões Sprinter abrange diversas opções de capacidade volumétrica de carga, que vão de 7,5 m³ a 15,5 m³. A maior porta lateral corrediça da categoria - com até 182 cm de altura e 130 cm de largura - permite o fácil carregamento de um palete pela lateral do veículo e também pode ser feito pela porta traseira, o que agiliza a operação logística.

A abertura de 270 graus da porta traseira e a exclusiva versão com portas corrediças nas duas laterais do veículo flexibilizam as operações, o que amplia as possibilidades de carga e descarga. Com duas opções de alturas internas (1,65 e 1,94 m) e quatro comprimentos (5.245 / 5.910 / 6.945 / 7.345 mm), a linha de furgões assegura múltiplas escolhas e maior produtividade aos transportadores.

O chassi Sprinter está apto para receber vários tipos de carroçarias e equipamentos. Para o caso de baús, a capacidade volumétrica de carga até 22 m³ é vantajosa ao cliente, que pode aproveitar 100% deste espaço.

Conforto e praticidade A Mercedes-Benz também oferece ampla linha de vans de passageiros, com os modelos Sprinter 9+1 (9 assentos para os passageiros mais o banco do motorista), 15+1, 17+1 e 20+1. Sem dúvida, um leque abrangente de soluções para a escolha dos clientes que atuam no transporte urbano, fretamento, turismo, VIP, executivo e escolar.

O sistema de ar condicionado, exclusivamente desenvolvido para as condições climáticas da América Latina, é um diferencial da Sprinter.

Com aviso de temperatura exterior, o motorista pode selecionar a temperatura do interior do veículo e mantê-la sempre em nível ideal, independentemente da temperatura externa e da radiação solar.

Manutenção

Olho vivo no motor!

Prevenção reduz o custo de manutenção de veículos comerciais, aumenta a vida útil e evita paradas desnecessárias para manutenção

O

motor diesel é um dos componentes mais importantes dos veículos comerciais, considerado o ‘coração’ de equipamentos como ônibus, caminhões, máquinas agrícolas e de construção. O segredo para obter o melhor aproveitamento dele está justamente nas manutenções preventivas”. Esta afirmação é de Alexandre Xavier, diretor de Engenharia da FPT Industrial, uma das principais fabricantes de motores diesel do mundo.

A mais simples das manutenções preventivas, em muitos casos, é perigosamente negligenciada. Por isso, o proprietário de veículos com propulsores a diesel deve obedecer às revisões conforme as quilometragens apontadas pelos fabricantes e refazê-las periodicamente mesmo após o final da garantia oferecida pela montadora. “Se o proprietário seguir as recomendações, pode aproveitar a longa vida útil dos motores e elevar a rentabilidade de suas operações”, destaca Alexandre Xavier.

Os intervalos de manutenção preventiva variam de acordo com o motor e o tipo de aplicação. E também deve levar em consideração

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as características do ambiente de trabalho, se há poeira ou umidade.

Antes de tudo, é preciso estar atento à necessidade da troca periódica do óleo do motor e dos três filtros de combustível, óleo e ar. Óleo - o óleo que circula pelo motor lubrifica as partes móveis e refrigera o propulsor. Os atualmente utilizados são desenvolvidos e complementados com aditivos, antioxidantes e detergentes especiais. Vale lembrar que a vida útil do óleo varia de acordo com sua composição. Em geral, o fabricante do produto indica o tempo que deve ser usado. Passado o período recomendado para a troca, as propriedades de lubrificação e arrefecimento são perdidas, o que aumenta o atrito das partes móveis e gera desgastes.

Filtros - os filtros de combustível ar e de óleo são peças fundamentais para o bom funcionamento do motor. A função principal deles é evitar a entrada de impurezas no propulsor, para garantir a proteção aos sistemas internos do motor. Os períodos de troca são indicados pelos fabricantes.

A função do filtro de combustível é

eliminar o máximo de impurezas do diesel antes dele ser “injetado” no interior do motor. Ele evita que as partículas acumuladas como pó, ferrugem, água e sujeira no tanque do veículo cheguem à bomba de combustível. Filtros vencidos ou danificados podem comprometer a bomba de combustível e contaminar o sistema de injeção, provocando falhas prematuras e afetando o rendimento do motor.

Já o filtro de ar, separa e elimina as partículas impuras do ar aspiradas pelo motor, garantindo que somente o ar livre de impurezas chegue à câmara de combustão. Isso evita o desgaste prematuro de peças como pistões e biela. Caso não haja a troca do filtro de ar, podem ocorrer desgastes excessivos em componentes e aumento no consumo de combustível.

Por fim, o filtro de óleo serve para eliminar impurezas como partículas de metal geradas pela fricção das peças móveis do motor. Se não for trocado no tempo recomendado, as partículas de metal podem ir para o motor e danificar peças como pistões, cilindros, anéis, válvulas e, em casos extremos, o motor pode fundir.