Autorevista Pe 47

CHEvROLET TRACKER Tecnologia e modernidade

PERNAMBUCO

Ano 08 - nº 47

NSI

NÚCLEO DE SERVIÇOS INTEGRADOS

vW viRTUS 2018

Segurança e performance

• Test-drive: Renault Duster • Alinhamento e balanceamento: tire suas dúvidas • Caderno Sincopeças PE

TABELA DE SEMiNOvOS

editoriaL Na rota do crescimento O ano de 2017 foi de recuperação para a indústria nacional, segundo a Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores) e conforme pode ser conferido na matéria sobre o mercado nacional em 2017 nesta edição. Apenas os segmentos de automóveis e comerciais leves apresentaram alta de 9,36% sobre o ano anterior.

Este mesmo caminho de crescimento deve ocorrer este ano, segundo as expectativas das principais entidades do setor, e é o que mostra Flávio Portela em sua coluna também publicada nesta edição. Ele aponta que em janeiro as vendas de automóveis, comerciais leves (picapes e furgões), caminhões e ônibus subiram 23,08% diante do mesmo período de 2017.

Realmente, são números que fazem o otimismo voltar como palavra em tônica não só para os produtores de veículos e afins, como também para os mais diversos segmentos que formam a cadeia automotiva.

Afinal, quanto mais carros saindo dos pátios, mais peças fornecidas para suas montagens e, em um futuro não muito distantes, mais veículos nas ruas para fomentar o aftermarket e os estabelecimentos especializados em reparo.

A torcida de todos é que fatores externos à indústria propriamente dita não venham atrapalhar e interromper este crescimento, lento ainda é verdade, mas paulatino e reanimador para nós que vivemos para fazer este País andar!

O Editor

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62 VIRTUS Sedan derivado do Polo oferece muita tecnologia . ....................... 22 TABELA SEMINOVOS WEBMOTORS Confira os valores dos carros seminovos.................................. 62

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SEGURANÇA DOS PNEUS Tire suas dúvidas sobre alinhamento e balanceamento..... 70 CADERNO SINCOPEÇAS PE Acompanhe as últimas ações e atividades da entidade. ............... 73

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TRANSMISSÃO AUTOMATIZADA O sistema ganha força entre os veículos pesados ........................ 88

EXPEDIENTE

Diretor: Ariel Ricciardi Editor e jornalista responsável: Roberto Pierantoni - MTB 18.194 Jornalista: Sílvio Mauro | Diagramação: Marcos Aurelio Colaboradores - Textos: Flávio Portela, Alexandre Costa, ArnóbioTomaz, Diogo Leandro e Silvanery Anjos.

Impressão/Halley S/A Gráfica e Editora Contato para anunciar na AUTO REVISTA PERNAMBUCO: (85) 3023.3537 ou através do e-mail autorevistape@gmail.com Fale com a gente, envie e-mail, fotos, notícias para a redação. A sua opinião é fundamental para a melhoria de nosso produto.

A revista AUTO REVISTA PERNAMBUCO é uma publicação bimestral da Editora Núcleo de Serviços Integrados Ltda.

As opiniões dos artigos assinados não representam necessariamente as adotadas pela revista. Não é permitida a reprodução parcial ou total dos textos.

Auto Revista Pernambuco

Conta-giros 60 anos de Toyota no Brasil O ano de 2018 é especial para a Toyota do Brasil, pois marca o 60º ano da empresa no País. Ao longo dessa trajetória, a empresa participou ativamente do desenvolvimento industrial brasileiro e se orgulha dos investimentos feitos em sua operação local, pensando no crescimento sustentável de seus negócios e na contribuição para o desenvolvimento da sociedade brasileira. “Ao comemorarmos 60 anos, nossa matriz no Japão está de olho no futuro. A Toyota quer ser protagonista da transformação que a indústria automotiva está passando. Novas tecnologias ambientalmente responsáveis são apenas o primeiro passo”, afirma Steve St.Angelo, CEO da Toyota para a América Latina e Caribe.

Compressores Delphi A Delphi Technologies lançou para o mercado de reposição três novos compressores com aplicações para modelos da Toyota, Hyundai e GM. Estes produtos, com qualidade original, visam atender à demanda do mercado por sistemas de climatização para proporcionar mais tecnologia e economia para os consumidores. O compressor é o coração do sistema de climatização. Sua principal função é comprimir o fluido refrigerante e mandá-lo ao condensador do veículo para o resfriamento do ar. Hoje, a Delphi Technologies conta com um portfólio que atende mais de 50% da frota circulante no Brasil.

Franquia Heliar A Johnson Controls (fabricante das Baterias Heliar), com atuação no Brasil desde 2012 com o modelo de franquias para o atacado por meio de Master Franqueados, inaugurou sua operação de franquia no varejo com lançamento da primeira loja em Sorocaba (SP). “Decidimos expandir o modelo para o varejo, por identificarmos uma oportunidade de oferecer ao cliente um serviço diferenciado, em um local agradável que foge do convencional de uma loja de baterias”, diz Alex Pacheco, vice-presidente e General Manager para o Cone Sul da Johnson Controls.

Audi RS 3 no Brasil O novo Audi RS 3 chega ao Brasil na consagrada versão Zportback e na inédita configuração Sedan para completar a vanguarda esportiva da marca no segmento de compactos premium. Com motor de cinco cilindros, dinamismo excepcional e visual mais agressivo, o carro traz uma experiência emocional de direção. Ambas as versões estão disponíveis por R$ 329.990. “O RS 3 oferece uma introdução atraente ao universo RS”, afirma Stephan Winkelmann, CEO da Audi Sport GmbH. “Desde 2011 o esportivo compacto se provou extremamente bem-sucedido no mercado.

O modelo está entre os melhores de sua categoria”, ressalta o executivo.

4 - Auto Revista Pe

Conta-giros NGK e os turbos

Wabco no Dakar A Wabco, fornecedora global em tecnologias e serviços para segurança, a eficiência e a conectividade de veículos comerciais, participou do rali Dakar 2018 ao fornecer as suas mais avançadas tecnologias de segurança de alta performance para a Kamaz-master, equipe russa de competições de caminhões fora de estrada e campeã por mais de uma dezena de vezes da competição desafiadora. A Kamaz-master é a equipe que mais ganhou títulos na competição. Desde 1997, as tecnologias pioneiras de segurança Wabco fornecidas para a Kamaz-master têm contribuído significativamente para o sucesso contínuo da equipe.

Tendência no setor automotivo, os motores turbos melhoram o desempenho do veículo, a eficiência energética e a redução de poluentes. Esses benefícios, no entanto, trazem também uma exigência: mais atenção às revisões preventivas. Os cuidados com os componentes do conjunto são essenciais para o bom funcionamento do motor. Segundo Hiromori Mori, consultor de Assistência Técnica da NGK, o funcionamento dos turbos se dá pela ação de duas turbinas que agem em conjunto em um processo que melhora o rendimento do motor. “Porém, esse ganho de performance gera pressões mais altas na câmara de combustão, passando a exigir mais das velas de ignição”, explica.

Convenção Perfect A Perfect Automotive proporcionou para os colaboradores, em janeiro, a Convenção de Metas Anual e cada setor teve a oportunidade de mostrar um resumo dos resultados de 2017 e apresentar as novas propostas para 2018. Nesse evento, os funcionários tiveram a oportunidade de participar de um teatro motivacional, ideia proposta pelo setor de Recursos Humanos. “Para fazer o bem, precisa estar bem”, disse Gerson Coronado, presidente da empresa.

Ele também fez questão de enfatizar o sucesso obtido pela Perfect em 2017 e incentivou a todos a atingir as metas propostas para 2018.

MB CLA 180 no Brasil A Mercedes-Benz anunciou a chegada ao Brasil do CLA 180, com motor de 1.6L, que gera 122 cv de potência e torque de 200 Nm, além de transmissão 7G-DCT de dupla embreagem. Sucesso no mundo por seu design caracterizado pela combinação de elegância com linhas joviais e expressivas, a nova versão do modelo é equipada com rodas de 17 polegadas, faróis e lanternas de LED High Performance e câmera de ré. Suas proporções esportivas e dinâmicas - caracterizadas pelos contornos arredondados - tornam o CLA um modelo capaz de atrair as atenções do público mais jovem.

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Conta-giros Fras-Le e Federal-Mogul juntas A Fras-le - uma das empresas Randon, fabricante de produtos de material de fricção - e a Federal-Mogul Motorparts - produtora e distribuidor global de peças automotivas de qualidade - anunciaram que receberam a aprovação da Autoridade Antimonopólio do Brasil - CADE (Conselho Administrativo de Defesa Econômica), para estabelecer joint venture (conhecida como JURID do Brasil Sistemas Automotivos Ltda) focada na fabricação e distribuição de produtos de freio premium para fabricantes de veículos de equipamentos originais e clientes de pós-venda nos mercados de veículos leves no Brasil e em toda a América do Sul.

Mustang na Campus Party A Ford foi a única marca automotiva patrocinadora do maior evento de tecnologia e inovação da América Latina pelo sexto ano consecutivo: a Campus Party, realizada de 30 de janeiro a 4 de fevereiro, no Pavilhão de Exposição do Anhembi, em São Paulo (SP). Os “campuseiros” e visitantes puderam conhecer de perto as tecnologias e toda a esportividade do Ford Mustang, que já é oferecido no Brasil na versão topo de linha GT Premium. Equipada com o poderoso motor V8 5.0 de 466 cv, essa configuração conta com a nova transmissão automática de dez velocidades e pacote de alta performance.

Monroe no Duster Proprietários do veículo Renault Duster já podem contar com a tecnologia dos amortecedores Monroe – marca do grupo Tenneco - no mercado de reposição nacional. Isso porque, a empresa disponibiliza os amortecedores dianteiros e traseiros para os modelos fabricados a partir de 2011. A novidade contempla as versões 4x2 e 4x4 e os veículos com transmissão manual e automática. Os novos amortecedores do Renault Duster contam com a tecnologia OESpectrum, exclusiva da Monroe. São peças pressurizadas que possuem uma configuração única de válvulas, permitindo melhor absorção de impactos.

Defender comemorativo Depois de anunciar a restauração total de um dos primeiros Land Rover já produzidos na história, em 1948, a marca britânica de 4x4 continua a celebração de seus 70 anos com o anúncio do lançamento de edição limitada de seu mais emblemático veículo: o Defender. Chamada de Works V8, a série de apenas 150 unidades presta homenagem aos primeiros motores de alta potência que equiparam tanto o Land Rover Série III Stage 1 de 1979 quanto os Defender subsequentes, incluindo a edição comemorativa ao 50º aniversário do modelo, cujas unidades são altamente procuradas por entusiastas e colecionadores até hoje.

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Conta-giros Kit Pionner A Pioneer do Brasil incrementou a linha BR de alto-falantes, o TS-C170BR, kit duas vias com crossover e woofer de seis polegadas, desenvolvido para garantir ao carro som claro e potente, com ótima relação custo-benefício. Graças à potência que o conjunto pode trabalhar, aliada à sua alta sensibilidade, o novo kit reproduz o som com eficiência em toda a faixa de frequência. O TS-C170BR permite fácil instalação devido à sua pouca profundidade. Além disso, o tweeter vem com suporte para que o usuário encontre a posição ideal no interior do veículo.

Bandejas Nakata A Nakata, fabricante de soluções undercar. apresentou bandejas para veículos Chery, Fiat, General Motors, Hyundai e Volkswagen. A bandeja de suspensão NBJ9007P é dirigida aos veículos Chery QQ, de 2011 a 2017, e GM Spark, de 2004 a 2015. Essa bandeja é dianteira com buchas da barra e com pivô de suspensão. Para os modelos da Fiat, oferece bandeja de suspensão para o Palio, de 2001 a 2016; Palio Weekend, de 2001 a 2007; Siena, de 2001 a 2016 e Strada, de 2004 a 2012. Todos dianteiro, com bucha, sem pivô, sem barra estabilizadora, com coxim lado direito.

Da marca Volkswagen, a fabricante disponibiliza a peça para o Golf, de 1994 a 1998, 3ª Geração.

ZF: tecnologia de condução autônoma No evento internacional CES 2018, a ZF destacou sua posição como parceira de desenvolvimento e cooperação da inovadora e confiável tecnologia de condução autônoma. Em apenas um ano, a caixa de controle ProAI progrediu do conceito a um sistema totalmente pronto para produção.

Desenvolvida em parceria com a NVIDIA, ela possui recursos de inteligência artificial. Através de um veículo de teste equipado com a tecnologia e um conjunto abrangente de sensores, a empresa apresentou uma arquitetura modular e escalável de hardware e software para aplicações de condução altamente automatizadas.

Mais MB Classe e no Brasil A Mercedes-Benz completa a família Classe E com o novo E 300 Cabriolet, já disponível nos concessionários do País. O conversível de quatro lugares combina design puro e atraente com conforto e tecnologia de ponta. Também inclui integração a smartphones e sistemas de assistência.

O motor turbo de 245 cv, câmbio 9G-TRONIC com nove velocidades e o sistema de suspensão Agility Control garantem experiência de direção esportiva e confortável. O Cabriolet é o quinto e mais novo membro da linha Classe E, que foi totalmente renovada no espaço de um ano.

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Conta-giros Motores Cummins via BNDES A Cummins iniciou 2018 oferecendo nova opção de compra de motores via Cartão BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social). No total, já são 30 modelos cadastrados e o objetivo da maior fabricante independente de motores Diesel e a gás é permitir que seus clientes tenham a taxa de financiamento mais atrativa do mercado e a possibilidade de maior negociação junto às instituições financeiras. Nesta modalidade, os distribuidores podem fornecer simulações de financiamento em até 48 vezes obtidas diretamente no site do Cartão BNDES e permite a negociação de melhor taxa de juros.

Novidades da DAF As versões 2018 do XF105 e do CF85 ganharam novidades em opcionais e itens de série. O CF85 passa a contar com o opcional do farol Skylight na cabine Space.

Localizados na parte superior da cabine, ele garante que o motorista tenha mais iluminação nas estradas para maior segurança. Já no XF105, a cabine Space contará com o opcional de defletores laterais para atender as demandas do equipamento para diferentes implementos. Além disso, todos os modelos XF105 Super Space Cab ganham painel visual madeira de série. As versões 2018 tanto do XF105 como do CF85 passam ainda a ser ofertados de série com desligamento automático do motor.

Hyundai HR líder de mercado O SUV Hyundai HR, produzida na fábrica da CAOA Montadora, em Anápolis (GO), pelo 10º ano consecutivo obteve a liderança de vendas do seu segmento de mercado, com 4.043 unidades comercializadas no acumulado entre janeiro e dezembro do ano passado. De acordo com Anselmo Borgheti, diretor executivo Comercial da CAOA, “o ano de 2017 foi desafiador no que se refere a vendas, principalmente no segmento de veículos utilitários, camionetas e caminhões. Apesar disso, acreditamos no enorme potencial que o mercado brasileiro possui e investimos na expansão da nossa rede de concessionárias”.

Ford aumenta produção A Ford Caminhões revisou o seu planejamento de produção, com volumes maiores para atender a projeção de crescimento do mercado no primeiro trimestre de 2018. A previsão é aumentar em mais de 45% o número de caminhões montados na fábrica do ABC paulista se comparado ao último trimestre de 2017, com base nos indicadores de retomada da indústria nacional e das exportações. “Desde outubro, a indústria voltou ao patamar de vendas de 5.000 caminhões por mês. Por isso, nos levou a redimensionar o programa de produção para este ano, analisa Carlos Gasquez, gerente nacional de Vendas da Ford Caminhões.”

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Branco é a cor A divisão de Tintas da BASF apresenta sua análise global sobre a distribuição de cores no mercado automotivo de 2017, por meio do Relatório de Cores para Tintas Automotivas OEM (BASF Color Report for Automotive OEM Coatings). O branco mantém a liderança global, em todos os segmentos, com participação de mercado de quase 40%. Juntamente com o preto, cinza e prata, as cores acromáticas continuam figurando como as mais importantes. Quando se trata de cores cromáticas, a participação do azul e vermelho é quase igual, seguida do marrom. A visão geral dos segmentos de automóveis mostra que, quanto menor o carro, mais viva é a cor.

Magneti Marelli para motos A Magneti Marelli Cofap Aftermarket anunciou nova estratégia na comunicação comercial da sua linha de produtos destinada ao segmento de motores de motocicletas. Desde de fevereiro, os kits de motor para motos passaram a ser comercializados nas embalagens com a marca Magneti Marelli. Essa decisão estratégica foi tomada com o objetivo de promover um alinhamento com aquilo que o grupo adota à nível mundial no que tange à linha de peças para motores. Inclusive no Brasil, essa marca já é fortemente identificada com produtos dessa linha motor.

Conta-giros Meritor amplia portfólio para o mercado de reposição A Meritor, fornecedora de eixos e sistemas para drivetrain de veículos comerciais na América do Sul, traz ao mercado de reposição mais opções de produtos. A empresa passa a oferecer um kit inédito de calço e parafuso – antes estes itens eram comercializados separadamente –, além de 33 novas opções de mancais que chegam para complementar o portfolio de componentes de cardan.

Disponível em 12 códigos, o kit de calço e parafuso atende a quase todas as aplicações desejadas e sua aquisição pode gerar economia de até 60% em comparação a uma compra avulsa. “Vale ressaltar que também facilita a manutenção porque reduz o tempo de reparo”, comenta Luis Marques, gerente de Marketing e Aftermarket da Meritor para a América do Sul.

A nova cara da Monroe Axios A Monroe Axios está de cara nova. A marca, referência na fabricação de borrachas e componentes para suspensão, ganha nova identidade visual com o objetivo de estar mais alinhada com seu posicionamento de mercado em 2018, integrada com a Monroe Amortecedores, outra marca do grupo Tenneco. Com a mudança, o nome Monroe recebe o mesmo tom de amarelo utilizado na marca Monroe Amortecedores. A tipografia da palavra Axios também mudou, trazendo design mais harmonioso e moderno. “O ano de 2018 será muito importante para a Monroe Axios”, afirma Edison Vieira, gerente de Vendas e Marketing da marca.

Encontro MWM A MWM Motores, fabricante independente de motores diesel do Mercosul, realizou este mês o primeiro encontro regional do ano com sua rede de distribuição, o MWM NA ESTRADA. A primeira edição ocorreu no Centro de Distribuição de Peças da companhia, em Jundiaí (SP). O evento contou com a participação dos executivos da MWM Motores, das áreas de Vendas de Peças de Reposição, Marketing e Assistência ao Cliente/ Pós-Vendas, além de mais de 15 empresas representantes que compõem a rede de distribuição em São Paulo.

Wega recebe seis prêmios em premiação Aconteceu no último dia 20 de fevereiro, na cidade de Recife (PE) a 8ª edição do Prêmio Fornecedor 5 Estrelas 2017, promovido pela Distribuidora Dampeças, homenageando os melhores fornecedores do ano passado.

Na ocasião, a Wega Motors recebeu seis prêmios por reconhecimento, “Uma premiação como essa indica que estamos no caminho certo, consolidando nossa presença na reposição, aumentando a atuação da nossa marca e fidelizando clientes”, comemora Cesar Costa, Diretor de Vendas e Marketing da Wega Motors.

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Academia do Motor Takao oferece curso completo de motor boxer A Takao criou um curso um completo de motor boxer para aplicadores. As aulas são dadas pela Academia do Motor Takao, lançada em 2017, e têm como objetivo aprimorar os conhecimentos e informar mecânicos automobilísticos e demais profissionais do ramo.

Maurício Ferrareis, preparador de motores da Takao, usa como exemplo um motor danificado de um carro que acabou de sofrer um acidente para explicar o funcionamento do curso, que é dividido em três etapas.

Na primeira, são abordados os segredos da montagem e desmontagem e as técnicas diferenciadas que só podem ser usadas naquele motor boxer. Na videoaula 2, Maurício fala sobre a metrologia e faz uma medida das peças para observar os desgastes que o motor tem e se ele necessita de retífica ou de qualquer outro retrabalho.

Na terceira e última etapa, após todos os processos de metrologia e com o motor completamente limpo, é hora da montagem final.

O curso completo está disponível no link https://www.academiadomotortakao.com.br/blog/nossos-cursos/curso_completo_motor_boxer-motor-boxer-os-segredos-da-montagem/ . Para quem deseja participar, basta se cadastrar no endereço www.academiadomotortakao.com.br

Conta-giros

Parceria Hipper Freios e Cobra Os produtos da Hipper Freios podem ser encontrados agora também na Cobra Rolamentos e Autopeças, uma das maiores redes de distribuição do Brasil. Anunciado pelas duas empresas como “uma parceria que já deu certo”, destaca-se a importância da união dessas marcas, reconhecidas pelo alto padrão de qualidade e tecnologia. Pioneira em oferecer discos, tambores e cubos, a Hipper Freios já soma mais de 1.100 itens no mix. Completando 30 anos em 2017, a Cobra possui um dos mais completos portfólios do mercado e atendimento nacional com suas filiais próximas dos clientes.

Osram cresce A Osram registrou crescimento global de 5% no primeiro trimestre de seu ano fiscal (entre outubro e dezembro 2017), com faturamento de 1,03 bilhão de euros. Esse foi o quinto crescimento consecutivo da empresa. De acordo com ela, o lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização ajustado para itens especiais foi de 172 milhões de euros. Devido ao forte crescimento de suas operações, a multinacional conseguiu compensar o impacto negativo dos efeitos cambiais, o aumento contínuo das despesas com pesquisa e desenvolvimento, além do aumento temporário dos gastos com expansão da produção, como o invesimento na nova instalação em Kulim, na Malásia.

Sabó comemora

Kits de distribuição Zen

No ano em que completa 75 anos, além de todas as comemorações da marca por seu aniversário histórico, outras razões também estão fazendo a Sabó fechar o período com muito orgulho e satisfação. No final de outubro de 2017, a empresa foi contemplada pela quarta vez pela General Motors mundial como uma das melhores fornecedoras, na quinta edição do prêmio Supplier Quality Excellence Award. A Sabó já foi premiada por 27 vezes pela GM Brasil dentre os melhores fornecedores do ano e, por três vezes, o melhor fornecedor mundial do ano.

A Zen, empresa independente em impulsores de partida e um importante fabricante de polias de alternador, tensionadores, , acaba de lançar kits de distribuição para 30 aplicações em veículos produzidos no Brasil e também importados.

Estas soluções completas inovadoras para o mercado de reposição são oferecidas com correias padrões e possuem garantia total de um ano. Os kits de distribuição ZEN são encontrados nas melhores lojas do ramo de autopeças em todo o território nacional. Mais informações no catálogo online da empresa, que está disponível no sitezensa.com.br.

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Lançamento

Virtus, mas pode chamar de “mini Jetta” Assim como o hatch Polo, que lhe deu origem, o Virtus é um carro capaz de concorrer até com modelos de categorias consideradas “superiores” à sua, como o Honda City

S

edan compacto médio, sedan compacto premium ou apenas sedan compacto? Difícil classificar o novo Virtus, sedan derivado do Polo que começa a ser vendido em fevereiro nas concessionárias Volkswagen de todo o Brasil. A montadora cita como principais concorrentes do modelo o Hyundai HB20, o Toyota Etios, o Chevrolet Cobalt e o Ford New Fiesta Sedan, mas a verdade é que, com três versões (1.6 MSI, Comfortline 200 TSI e Highline 200 TSI) e uma quantidade considerável de opcionais, o Virtus pode começar incomodando o Renault Logan e chegar até o segmento do Honda City.

Inteligência artificial, conectividade, motor 1.0 turbo e um sistema de segurança que inclui itens como controle de tração e Controle Eletrônico

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de Estabilidade. Estes são alguns dos atributos destacados pela Volkswagen para o Virtus. A seguir, um detalhamento melhor de cada um deles.

Começando pelo controle de tração, ele faz parte do M-ABS, sistema que é de série em todas as versões e inclui ainda o sistema de freios antitravamento ABS e o EBD (distribuição eletrônica da frenagem). O controle de tração reduz o escorregamento das rodas durante a aceleração ou quando o veículo começa a perder o controle, em curvas acentuadas.

Presente nas versões com motor TSI e disponível como opcional para o modelo MSI, o Controle Eletrônico de Estabilidade é um sistema que reconhece um estágio inicial de que uma situação de rodagem crítica está para acontecer. Se necessário, ele

reduz o torque do motor e freia uma ou várias rodas até atingir a condição de estabilidade.

Sobre a motorização, o Virtus MSI vem equipado com o 1.6 de até 117 cv e câmbio manual de cinco marchas e as versões Comfortline e Highline contam com o conjunto mecânico do motor 1.0 TSI de até 128 cv e transmissão automática de seis velocidades. Este último, vale ressaltar, é um dos destaques do carro.

O Virtus é um sedan, teve o entre-eixos alongado em relação ao Polo e ficou 42,5 cm maior que o hatch. Mas em um test-drive de aproximadamente 130 km com um modelo equipado com o motor turbo 1.0, ele não fez feio, principalmente na estrada, mostrando boas arrancadas quando foi preciso ultrapassar e um consumo

que chegou perto de 12 km por litro (vale destacar que este é um número médio de consumo combinado, já que parte do trajeto foi dentro do caótico trânsito de São Paulo).

Em relação à conectividade, há opções para todas as versões. Disponível para a versão Highline, o sistema Discover Media permite ligação com smartphones por meio do App-Connect (Android Auto, Apple CarPlay e Mirrorlink). Com tela colorida sensível ao toque (touchscreen) de 8 polegadas com sensor de aproximação, ele faz conexão Bluetooth para até dois celulares e possui uma entrada USB – além das entradas no painel e para o banco traseiro. Traz também os recursos de comando de voz e navegação integrados. Fotos e músicas em diversos formatos são alguns exemplos

de mídias que podem ser “lidas”.

Com tela colorida sensível ao toque de 6,5”, o sistema de infotainment Composition Touch é oferecido de série a partir da versão Comfortline.

Além das entradas USB, para SD-card e conexão Bluetooth, permite conectividade por meio do App-Connect, tem comando por voz e acesso ao “Car Menu”, com ajustes do veículo por meio da tela. Também lê mensagens (SMS) e integra a imagem da câmera traseira de auxílio ao estacionamento. Por fim, item de série no Virtus 1.6 MSI, o sistema Media Plus tem entradas USB e SD-card, conexão Bluetooth, rádio AM-FM e leitor de arquivos mp3.

E para fechar os destaques, o Virtus é o primeiro automóvel do Brasil a incorporar recursos do Watson,

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Preços do Virtus MSI 1.6 câmbio manual Básico

R$ 59.990,00 tecnologia de inteligência artificial da IBM que permite o funcionamento do “manual cognitivo”. Ele responde ao motorista questões sobre o veículo e é capaz de “aprender” e reconhecer sotaques e linguagem abreviada.

Em relação ao design, o Virtus segue o padrão da Volkswagen e é mais para conservador, tanto interna quanto externamente. Se a própria montadora brincou com o Polo, chamando-o de “mini Golf” (a referência foi principalmente pela tecnologia, mas acrescentamos que ambos se parecem muito “fisicamente”), pode-se dizer que o Virtus é um mini Jetta, pela silhueta, traseira e dianteira bem próximas.

Com a sofisticação de um modelo como o Virtus, a verdade é que fica cada vez mais confuso entender como vai se comportar o consumidor do mercado dos compactos. Um Voyage Comfortline, por exemplo, com motor 1.6, custa a partir de R$ 56.300.

Já o Virtus MSI, também com motor 1.6, tem preço inicial de R$ 59.990.

Por qual você optaria? O futuro dirá como esses modelos serão vistos pelos proprietários de veículos. Mas é de se comemorar que este segmento ganhe opções cada vez mais seguras, sofisticadas e tecnológicas.

Principais equipamentos de série: direção elétrica, ar condicionado, fixação da cadeirinha de criança com sistema ISOFIX, alarme com comando remoto, computador de bordo, sistema de infotainment “Media Plus” com rádio AM/FM, bluetooth, MP3 player e entradas USB, SD-card e AUX-IN Versão mais equipada

R$ 64.390,00

Esta versão inclui os opcionais pintura metálica, assistente para partida em aclive/subida, sensores de estacionamento traseiros, controle eletrônico de estabilidade, controle de tração ASR, bloqueio eletrônico do diferencial, rodas de liga leve aro 15, sistema de som touchscreen “Composition Touch” com App-connect e volante multifuncional Comfortline 200 TSI (Básico)

R$ 73.490,00

Principais itens de série (além dos já presentes no MSI): assistente para partida em aclive/subida, sensores de estacionamento traseiros, descanso de braço dianteiro com porta-objetos, saídas de ar traseiras e portas USB para carga, controle eletrônico de estabilidade, Controle de tração ASR, e Bloqueio eletrônico do diferencial (EDS) e espelhos retrovisores externos eletricamente ajustáveis com função tilt down no lado direito.

Versão mais equipada

R$ 78.440,00

Esta versão inclui os opcionais aces-

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so ao veículo sem o uso da chave e botão para partida do motor, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, piloto automático, espelho retrovisor interno antiofuscante automático (eletrocrômico), farol com ajuste automático de intensidade e função coming/leaving home, pneus 205/55 R16, rodas de liga leve 16”, sensor de chuva e crepuscular, volante multifuncional com “Shifts paddles”, porta-malas com sistema de ajuste variável de espaço, ar condicionado digital, câmera traseira, detector de fadiga, indicador de pressão dos pneus, Post Collision Brake, porta-luvas iluminado e refrigerado e rede no porta-malas Highline TSI (Básico)

R$ 79.990,00 Versão mais equipada

R$ 87.040,00

Esta versão inclui os opcionais bancos de couro sintético, revestimento lateral das portas em couro sintético, rodas de liga leve aro 17”, pneus 205/50 R17, banco do passageiro dianteiro rebatível, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, porta-malas com sistema de ajuste variável de espaço, comando de voz, câmera traseira, detector de fadiga, espelho retrovisor interno antiofuscante automático (eletrocrômico), farol com ajuste automático de intensidade e função coming/ leaving home, indicador de pressão dos pneus, Post Collision Brake, Active Info Display (painel em tela de LCD), rede no porta-malas, sensor de chuva e crepuscular, sistema de navegação, sistema infotainment touchscreen de 8”, Bluetooth, sensor de aproximação, navegação e App-Connect.

Test-drive Renault Duster

O discreto charme O Duster não apela para um design “moderninho”, como seus concorrentes. Seus pontos fortes são o excelente espaço interno, o porte imponente e a robustez

O

hatch Sandero e o sedan Logan podem ser considerados os dois principais marcos da Renault no Brasil. Graças a eles, a montadora passou a figurar entre as grandes do país, e o motivo é bem simples: são carros muito robustos e com tamanho suficiente para torná-los grandes, em relação aos concorrentes de mesma categoria, e com preços convidativos. Mas considerando que o sonho de todo brasileiro é um SUV pra chamar de seu, foi no Duster que a montadora consolidou a

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estratégia de oferecer carros a uma boa relação custo-benefício.

Auto Revista Pernambuco teve oportunidade de rodar pela cidade com um exemplar do modelo. É curioso observar como, mesmo tantos anos após seu lançamento (o veículo está no mercado brasileiro desde 2015) e sem significativas reestilizações, ele ainda confere status a quem o dirige.

Provavelmente pelo porte e pelo design que confere certa imponência.

Não é um carro que chama muito a atenção, mas em hipótese alguma ele

passa completamente despercebido.

Mas status à parte, o Duster nos chamou a atenção mesmo foi por outras características. A primeira é o desembaraço com que o motor 1.6, que equipava a versão guiada (a Renault também oferece o Duster com motor 2.0) o tira da inércia, mesmo com seus mais 1.100 kg. O carro é bastante ágil e não precisa de muito esforço do motorista para sair cantando pneu. Este motor também se destaca pelo silêncio. Vibra pouco e seu ronco pouco é ouvido no interior, mesmo em altas rotações.

Ainda sobre o motor, o carro registrou a boa marca de pouco mais de 9 km por litro de gasolina, rodando dentro da cidade. No trânsito caótico de Fortaleza, considerando que ele não é um veículo pequeno, este nível de consumo merece destaque.

Para o segmento de consumidores no qual o Duster se encontra, a despesa com combustível certamente é um item que pesa no orçamento.

O segundo detalhe positivo do carro é o espaço. Ninguém se aperta dentro do Duster, que leva uma família confortavelmente. Isso pôde ser conferido por nós, que lotamos o carro sem que os ocupantes se

queixassem de aperto. E em relação ao porta-malas, outro ponto interessante merece destaque. As montadoras costumam exaltar as vantagens de seus bagageiros apenas pela capacidade em litros.

Essa medida, no entanto, é limitada, porque todos sabemos que, no dia a dia, as coisas que levamos no carro não se resumem a malas muito bem delimitadas e que se encaixam umas com as outras no compartimento de carga. Nosso cotidiano é tomado

por trambolhos que muitas vezes lutamos para encaixar na largura, no comprimento e na altura do veículo.

Também nesse caso, o Duster se sobressai porque além de grande (são 475 litros. Para se ter ideia, o Honda HR-V tem 437, o Jeep Renegade, 260, e o Ford Ecosport, 362), tem seu espaço bem distribuído. Em uma das experiências com ele, colocamos uma TV de 42 polegadas deitada em seu interior, para que ela fosse levada em segurança e não corresse o risco de “escapar” em uma freada brusca.

O aparelho coube perfeitamente.

Não houve folga, mas também não foi apertada demais.

Na hora de entregar o modelo na concessionária, ficou a certeza de que ele iria deixar saudade. Para nós, que valorizamos características como robustez, espaço interno, boa relação custo-benefício - muito úteis em um país onde os carros, de forma geral, não são baratos e precisam durar muito - o Duster é um carro muito atraente.

Preço do modelo guiado (calculado no site da Renault): R$ 77.590,00

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Test-drive Chevrolet Tracker

Modernidade bem vinda Andamos na versão Premier, top de linha do Tracker. Modelo se destaca principalmente pelos itens de tecnologia e segurança, como alertas de colisão e de troca ou saída de faixa

A

categoria à qual pertence o crossover GM Tracker é de modelos nos quais as montadoras se preocupam com detalhes estéticos, conforto e oferta de tecnologia, considerando o nível de exigência de consumidores que podem pagar entre R$ 80 mil e R$ 100 mil, aproximadamente, pelo seu carro. Neste contexto, a primeira observação que fizemos ao iniciar uma experiência com a versão Premier, a top de linha do veículo, foi em relação aos detalhes que podem torná-lo mais atraente para este público.

Sobre o design, o Tracker Premier não difere muito da versão de entrada, a LT. Ambos têm em comum um exterior moderno e elegante. Neste aspecto, o Tracker segue o padrão atual da Chevrolet no Brasil, com carros que têm agradado bastante os consumidores pela beleza - o exemplo mais contundente disso é o Ônix, fenômeno de vendas no país. Também no interior o modelo agrada bastante. Os plásticos usados são todos rígidos, mas o acabamento é mui-

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to bom e as formas, principalmente nas pontas, são todas arredondadas, impactando positivamente tanto o visual quanto o toque. Além disso, há acabamentos “soft touch” estrategicamente aplicados nos apoios de braço e nos painéis das portas, o que torna a experiência de contato de braços e mãos com estas partes bastante agradável.

Falando de conforto, essa é uma característica histórica dos carros Chevrolet e o Tracker segue a tradição. Maciez é uma característica da suspensão, que faz o carro enfrentar os desníveis sem passar os impactos para motorista e passageiros. Vale ressaltar, no entanto, que essa suavidade não resulta em falta de segurança: a versão Premier vem equipada com controle eletrônico de tração e estabilidade, itens importantes e que fazem a diferença para um carro com centro de gravidade alto como ele.

A citação a esses controles eletrônicos serve de introdução para falar dos recursos mais importantes, em nossa avaliação, do Tracker top de linha. São eles os alertas de ponto cego, de movimentação traseira, de colisão frontal e de saída de faixa. Começando pelo primeiro, é um sistema que auxilia o motorista quando ele quer mudar a faixa. Uma luz acende no retrovisor externo avisando da presença ou da aproximação de um outro veículo. Isso é especialmente providencial com as motos, que em Fortaleza surgem de onde menos se espera e cujos condutores ignoram a existência da obrigatoriedade de ultrapassagem pela esquerda. Pudemos comprovar isso, inclusive.

O alerta de movimentação traseira ajuda nas manobras de marcha a ré, como nas de saída de garagem, quando a visibilidade é limitada (quem nunca cometeu sua barbeiragem, seja na coluna do prédio ou quase baten-

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do no carro do vizinho, que atire a primeira pedrão). Sensores são capazes de detectar a aproximação de veículos vindos na perpendicular e avisar instantaneamente o condutor.

Já o alerta de colisão frontal permite ao motorista estabelecer uma distância mínima em relação ao veículo à frente, podendo, por exemplo, ser alertado caso o outro automóvel sofra uma redução de velocidade repentina.

Além de luzes vermelhas piscarem na base do parabrisa, um alarme soa pelos alto-falantes do utilitário. Em tempos de múltiplas distrações dentro do carro (principalmente o celular), este recurso é bastante útil.

Por fim, o alerta de saída de faixa possui uma câmera na parte superior do para-brisas que “lê” as faixas da via e emite um aviso toda vez que perceber que o veículo está saindo involuntariamente da pista. Se o pisca estiver acionado, o mecanismo entende que a manobra é intencional e não entra em ação.

Em uma pesquisa com alguns dos principais concorrentes do Tracker, o Hyundai Creta, o Nissan Kicks e o Honda HR-V, apenas o Kicks oferece o alerta de colisão. Mas se formos considerar uma comparação de forma geral, o modelo da Chevrolet se

destaca em outro quesito: seu motor 1.4 turbo de até 150 cv de potência e 24 kgfm de torque (valores com gasolina).

A experiência com o motor é de longe a mais agradável do Tracker. Quem já guiou um turbo sabe com o é divertido: se o motorista pisar fundo, o carro sai voando baixo e jogando as costas contra o banco. Ponto positivo para a Chevrolet, que instalou um motor dentro da tendência mundial de downsizing (menos tamanho com mais potência) em um veículo onde esse expediente ainda é raro.

Em resumo, o Tracker Premier é um carro importante pela oferta dos componentes que citamos, e que merecem ser considerados na hora da compra, pela segurança e comodidade que proporcionam. E pelo motor, que se não é uma novidade no modelo atual, ainda ajudar a destacá-lo em seu segmento.

Preço da versão que guiamos (montada no site da GM): R$

101.990,00

Carro dos Sonhos

A Audi R8 Spyder no Brasil Nova geração do esportivo de mais de R$ 1 milhão com potência de 610 cv e velocidade máxima de 330 Km/h chega ao País neste primeiro semestre

Audi anunciou a chegada da nova geração do R8 Spyder ao Brasil. Segundo a montadora alemã, o modelo virá ao País na sua versão mais potente neste primeiro trimestre - a Plus e, apesar de ainda não divulgado, o preço será superior a R$ 1 milhão, próximo do valor do R8 Coupé Plus, que custa perto de R$ 1,2 milhão.

O esportivo é equipado com motor 5.2 litros, que rende 610 cv de potência e 57,1 kgfm de torque e é puxado pelo já consagrado pelo câmbio S-Tronic de sete velocidades de dupla embreagem com opção de

troca manual atrás do volante.

A performance do R8 Spyder, com todo este pacote abaixo do capô traseiro, é para lá de entusiasmante: velocidade máxima de 330 km/h e aceleração da inércia a 100 km/h em 3,2 segundos - até os 200 km/h, cumpre em 11,8 segundos. Todo este desempenho ajudado, é claro, pela carroceria de 1.720 quilos em alumínio e fibra de carbono, para manter o baixo peso e manter a resistência estrutural. Para parar tudo isso, os freios são de carbono-cerâmica.

O R8 Spyder produzido na fábrica alemã de Heilbronn, apesar de ter motor instalado na traseira, tem a controle total em baixa e alta velocidades, muito disso graças à premiada tração Quattro da Audi e aos itens obrigatórios em esportivos de primeira linhagem como controle e tração e estabilidade.

Mesmo sendo conversível, a carroceria foi concebida para não oferecer nenhuma torção em curvas.

Também em nome da estabilidade, o jogo de pneus - calçados em rodas de 20 polegadas com desenho único – foi escolhido a dedo: medida 245/30 na dianteira e 305/30, na traseira. Outro equipamento interessante ajuda na tração: bloqueio do diferencial traseiro, que atua ao jogar mais aderência para a roda de-

ficitária e segura o deslocamento do motor na inércia.

Tirando onda – o conforto interno e a preocupação com o acabamento estão à toda a volta. Destaque para a capota de lona tem estrutura de alumínio e magnésio (pesa 44 kg), demora cerca de 20 segundos para abrir e fechar e só pode ser operada a até 55 km/h. Seu acionamento é por botão no console central; deve-se ficar apertando para concluir a operação.

Quando recolhida, ela fica em um compartimento acima do motor V10, diferentemente de modelos que escondem a capota no porta-malas.

Com ela e as janelas fechadas, a turbulência é quase nula dentro da cabine, já que há um defletor têxtil acima dos bancos, após o motorista e o carona, que diminui em 90% o vento no topo da cabeça e em até 80% o ar que pode ir para o pescoço. Este defletor, opcional nas demais versões, é equipamento de série na Plus que será trazida para o Brasil.

Ficha técnica Audi R8 Spyder Motor: 5.204 cm3, V10, gasolina Potência: 540 cv a 7.800 rpm Torque: 55,1 mkgf a 6.500 rpm Câmbio: automatizado de dupla embreagem e sete marchas 0 a 100 km/h: 3,2 segundos Velocidade máxima: 330 km/h Peso: 1.720 quilos

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Segurança

Os mais seguros Chevrolet Cruze Sport6 LTZ 1.4 Turbo é o carro que mais “defende” as pessoas segundo levantamento de centro brasileiro dedicado à segurança viária

O

Cesvi Brasil/Mapfre (Centro de Experimentação e Segurança Viária) - único instituto de pesquisa brasileiro dedicado à segurança viária e veicular e à disseminação de informação técnica para o setor e também para a sociedade - atualizou o seu “Índice de Segurança”, que classifica veículos de acordo com a disponibilidade de itens de proteção de condutor e passageiros de veículos automotores.

O novo ranking conta com a participação dos veículos mais vendidos de 2016 a 2017, de acordo com a Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores). No total, foram estudadas 460 versões - de 69 veículos de 15 montadoras -, que representam cerca de 90% dos modelos novos comercializados no ano.

“A atualização do índice é uma forma de apresentar e auxiliar o consumidor e o mercado segurador a identificar os carros mais bem equipados com itens de segurança que visam preservar a vida dos ocupantes e demais envolvidos no trânsito, como pedestres, por exemplo. Esses itens tendem a diminuir as fatalidades nas vias, sempre que aliados às boas atitudes do condutor”, afirma Alessandro Rubio, coordenador técnico do centro.

No ranking, os veículos são classifi-

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cados numericamente (quanto menor for o número da nota - entre 10 e 60 -, melhor a classificação) e por estrelas - de 1 a 5 -, no qual quanto mais estrelas, melhor é a posição do carro na classificação.

A pontuação de cada veículo con-

sidera pesos diferentes entre cinco grupos básicos de equipamentos de segurança existentes nos mais modernos modelos da indústria, que são “Seguranças Ativa e Passiva”, “Assistências à Condução” e a “Segurança e Proteção ao Pedestre”.

Mais seguros do Brasil 1º Chevrolet Cruze Sport6 LTZ 1.4 Turbo - 2017 2º Ford Ecosport SE 1.5 - 2017 3º Ford Ecosport Titanium 2.0 AT - 2017 4º Chevrolet Cruze Sport6 LT 1.4 Turbo - 2017 5º Ford Ecosport FreeStyle 1.5 - 2017 6º Ford Ecosport SE 1.5 AT - 2017 7º Ford Ecosport FreeStyle 1.5 AT - 2017 8º Ford Focus hatch Titanium 2.0 AT - 2017 9º Ford Ranger XLS 2.2 Diesel 4X2 MT- 2017 10º Ford Ranger XLS 2.2 Diesel 4X4 AT - 2017 -

Componente

Pelo conforto, pela saúde!

Equipamento fundamental para quem mora em regiões quentes como o Nordeste, o ar condicionado é bom, desde que haja manutenção periódica e com todo o cuidado

O

ar-condicionado é um dos equipamentos mais procurados para amenizar o desconforto gerado pelas altas temperaturas.

Assim, em todo o Nordeste é equipamento “obrigatório”. Por isso mesmo, este componente é um dos itens que mais influenciam na decisão de compra de um carro. Porém, quando não se toma os cuidados necessários, ele pode se tornar um vilão para a saúde.

O ar frio e concentrado é um dos responsáveis pela incidência de doenças respiratórias e pela proliferação de bactérias no ar. Por isso, o equipamento pode ser um causador de reações alérgicas por causa do res-

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secamento das mucosas do nariz, predispondo pessoas às infecções ou agravando doenças pré-existentes.

Para garantir a condução e o transporte de passageiros de maneira confortável, tranquila e saudável, o motorista não deve abrir mão de checar todo o sistema regularmente, a começar pelo estado do filtro que compõe o ar-condicionado. Esse é o responsável por filtrar as impurezas do ar externo e do que circula internamente na cabine. Esse processo reduz a quantidade de partículas, como poeira, pólen, bactérias e fungos dentro do veículo.

As principais montadoras do País, de

uma maneira geral e dependendo do modelo, oferecem dois tipos de filtros em seus veículos: o de pólen, que contém uma camada de microfibra altamente eletrostática responsável por reduzir a concentração de resíduos desagradáveis, e o de carbono que, além dessa camada, contém partículas de carbono granular ativado, o que impede a entrada não só de fragmentos, mas também de compostos orgânicos e dos gases da exaustão e ozônio.

Segundo Eduardo Pinto, supervisor de Engenharia de Climatização da Ford América do Sul, algumas providências são importantes para a utilização do ar-

-condicionado da forma mais proveitosa, com eficiência, conforto e, porque não, economia de combustível: - Manutenção do filtro: esse é um fator essencial para que todo o sistema funcione de maneira adequada.

O processo de limpeza, ou até a troca do filtro, deve ser realizado a cada 20 mil quilômetros ou dois anos. Já para os veículos que circulam em regiões de terra ou solos porosos, esse intervalo de tempo deve ser menor.

- Evite a umidade excessiva: minutos antes de chegar ao seu destino, desligue o equipamento e mantenha a ventilação na velocidade máxima, com a saída de ar voltada para o painel e pés. Também acione o seletor de temperatura no ar quente e mantenha a ventilação no nível máximo por cerca de dois minutos. Esse processo ajuda a secar o sistema de ar, evitando a umidade que facilita a propagação de micro-organismos maléficos.

- Atenção ao manual do proprietário do carro: é fundamental utilizar o manual do proprietário, que serve como guia ao usuário para melhor utilização do ar-condicionado em condições ambientais adversas e seguir o cronograma de manutenção periódica do veículo.

“Ter um ar-condicionado eficiente no veículo não é só uma questão de conforto, conveniência e saúde.

Mas também de segurança. Além de desembaçar os vidros e renovar o ar da cabine, ele serve para evitar a sonolência causada pelo calor excessivo e deixar o motorista mais alerta”, conclui Eduardo Pinto.

Mal conservação pode até matar

O sistema de ar refrigerado funciona como um pulmão para o veículo. Ele aspira o ar, filtra-o, aquece, esfria ou umidifica e, em seguida, expele para o ambiente externo. Entretanto, se mal conservado, pode acumular umidade em suas molas ou bandejas, o que cria ambiente ideal para o acúmulo de mofo e outros micro-organismos.

O contato das vias respiratórias

Superiores e inferiores - com estes micro-organismos, especialmente durante períodos de tempo prolongados, pode levar a infecção (sinusite ou pneumonia). Além do risco de contaminações, são comuns fenômenos alérgicos e tóxicos que aumentam os sintomas respiratórios como dor de garganta, obstrução, gotejamento nasal, tosse ou crises de asma.

E não é só quem sofre com doenças respiratórios as vítimas do ar condicionado em mal estado. Estudos mostram o aumento das licenças médicas e menor produtividade por conta de doença viral, problemas respiratórios e doença do legionário (Legionella), responsável, segundo inúmeros registros, à sintomas desagradáveis e até de mortes.

Os primeiros sintomas da Legionella são dor de cabeça e musculares, arrepios de frio, febre súbita e alta; em um segundo momento, a pessoa afetada pela doença podem ter tosse com expetoração e, por vezes, sangue; falta de ar, dor no peito, náuseas, vómitos e diarreia.

Em casos mais graves, principalmente em doentes com baixa imunidade, pode levar a morte. Por isso, é importante que o aparelho esteja em perfeitas condições, para que seja mantida a qualidade do ar que circula no habitáculo do veículo.

Serviço

Barulhos que não te quero!

Ruídos no veículo podem significar problemas sérios de funcionamento e segurança, além de perturbarem a condução do motorista

O

s sons estranhos feitos pelo veículo podem significar que há algo errado e é preciso cuidado a esses sinais. O problema é que nem sempre é fácil identificar a causa. É importante notar em quais momentos específicos os ruídos aparecem, se é nas subidas ou descidas, em alta ou em baixa velocidade, ao passar em lombadas, ou ainda quando o carro está em movimento ou sendo parado.

Outro ponto crucial é identificar exatamente qual é o tipo de barulho: grave ou agudo, intermitente ou contínuo. Essas informações ajudam a identificar e resolver o possível defeito. Boa dica é levar ao mecânico de confiança para verificação.

O ruído mais reclamado é o vindo das pastilha de freio, seguido do “nhec- nhec” do sistema de suspensão. O uso cada vez maior do plástico e os buracos nas ruas aumentam a chance de o carro produzir som desagradável. Não importa de onde ele venha! O recomendado é resolver o problema de barulho o mais breve, pelo bom nome da tranquilidade ao dirigir e para evitar prejuízos maiores.

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PRINCIPAIS BARULHOS Frenagem Algumas pastilhas não conseguem trabalhar sem assoviar. Esse desagradável som geralmente vem do desgaste acentuado do componente ou do uso de outros materiais na produção do mesmo, bem com seu má qualidade.

Suspensão Esse tipo de ruído pode ser associado a diversos componentes da suspensão – desde um simples batente protetor de amortecedor até uma complexa caixa de direção, passando por, pivôs, barras, bandejas e buchas - e requer diagnóstico preciso.

Estalos Esse incomodo som geralmente se manifesta na hora de esterçar e manobrar o veículo. Trata-se de um agudo e repetitivo estalo, vindo das rodas e pode indicar que ajunta homocinética está precisando ser substituída.

Pneus Não é raro ouvir, após qualquer início de curva, o cantar dos pneus em alguns carros mesmo em baixas velocidades. Veículo desalinhado é

a principal causa deste barulho nos pneus. Por isso, é recomendável checar o alinhamento total do carro a cada 10 mil km rodados.

Rolamento de rodas Ruídos percebidos quando o carro está em movimento e semelhantes ao ronco de um ventilador doméstico. Geralmente, estes sons estão relacionados ao desgaste da peça.

Deve ser verificados com urgência, pois pode significar perigo.

Correia Esse ruído é notado no momento da partida ou quando o motor acelera.

Trata-se de barulho estridente vindo da correia, que provavelmente está ressecada. Se estiver dentro da vida útil, basta um spray específico que a barulheira vai embora. Senão, a troca é vital para não causar grandes problemas no motor com sua quebra.

Motor ou câmbio - No momento da partida, após engatar a marcha e entrar em movimento, é possível notar um barulho vindo do motor. Pode ser o coxim do motor ou do câmbio, que já está danificado. Não deixe de procurar um especialista.

Clássicos

Arnóbio Tomaz

Dodge Polara Modelo compacto da Chrysler circulou por um bom tempo nas ruas do Brasil. Hoje, restam alguns exemplares com colecionadores

O

Dodge 1800 foi um modelo que nasceu cheio de problemas mas evoluiu com o passar dos anos. Virou o Dodge Polara e chegou a deixar saudades.

A sua primeira versão foi mostrada no VIII Salão do Automóvel, em novembro de 1972, ainda como modelo de pré-série. Na época, estavam chegando muitas novidades, como o Chevette, o Passat e a Brasília e ele era a alternativa da Chrysler para movimentar o mercado.

O lançamento para o público ocorreu em abril de 1973, e o carro logo passou a ser chamado de “Dodginho”. O 1800 trazia motor dianteiro (desenvolvendo 78 cv), tração traseira e câmbio de quatro marchas, sendo oferecido nas versões Luxo e Gran Luxo. Como a empresa apressou o lançamento, por causa do ano rico em novidades da concorrência, o Dodginho apresentou muitos defeitos de qualidade que comprometeram a sua imagem.

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Em 1974 chegou a versão SE, de aparência esportiva e acabamento mais despojado, visando o público jovem. Na linha 1975, o Dodge 1800 era oferecido em quatro versões: básica, SE, Luxo e Gran Luxo. Os modelos 1976 trouxeram uma novidade: disponível apenas nas versões Luxo e Gran Luxo, o carro foi rebatizado com o nome Polara, apresentando nova grade dianteira e lanternas traseiras redesenhadas, melhorando o aspecto visual.

Na mecânica, o cabeçote do motor foi retrabalhado e ele ganhou novo carburador. Com isso, a potência passou para 82 cv, tornando o Polara quase outro carro – principalmente se comparado dinamicamente ao 1800 de 1973. A performance lhe rendeu o título de “O Carro do Ano” no Brasil. Mais mudanças de estilo foram incorporadas em 1978, incluindo aí nova frente, com faróis retangulares e lanternas traseiras redesenhadas.

No ano seguinte, o Polara Gran Luxo ganhou novo tecido de estofamento, além de frisos protetores laterais – os carros de 1978 tinham apenas filetes na pintura. E como

equipamento opcional, uma grande inovação para um veículo dessa categoria: transmissão automática de quatro velocidades com alavanca seletora no console.

Ainda em 1979, a Volkswagen adquiriu o controle acionário da Chrysler do Brasil, selando assim o destino do Dodge nacional. Nas mãos da Volkswagen, o Polara 1980 recebeu para-choques com polainas plásticas e bancos dianteiros de encosto alto. Foi lançada depois a versão GLS, com carburador Weber e acabamento ao mesmo tempo luxuoso e esportivo, com painel de instrumentos importado contendo seis mostradores.

Pouco tempo depois, a Volkswagen absorveu o restante da Chrysler e começou a preparar a antiga fábrica do Dodge para produzir seus caminhões. Deste modo, as previsões mais sombrias se confirmaram e o Polara, assim como os demais modelos da marca, teve a produção oficialmente encerrada em 1981, após 92.665 unidades fabricadas.

Atualmente existem poucas unidades em boas condições circulando por nossas ruas, virando peça de museu.

Legislação

* Silvanery Anjos

O que fazer para evitar processos trabalhistas?

O

Tribunal Superior do Trabalho- TST disponibiliza diversas estatísticas importantíssimas, entre elas, os assuntos mais recorrentes na justiça do trabalho e o número de processos distribuídos pela atividade econômica. Com esses números o recursos humanos, em conjunto com o setor jurídico, pode iniciar a coleta de dados em sua empresa pelos assuntos que mais são pedidos na justiça do trabalho baseado em sua atividade econômica.

Após a coleta dos dados é preciso escolher algum modelo de matriz de priorização para definir sobre quais problemas será preciso atuar de imediato. E montar um plano de ação com o objetivo de visualizar mais facilmente as soluções para cada situação problema. Lembrando que, muitas das sugestões de melhoria nem sempre acarretam custos financeiros. É preciso conhecer a legislação e o seu negócio, e buscar proporcionar aos seus clientes internos um ambiente sadio, de alegria, de desenvolvimento e de resultado.

O que acontece em muitos casos é que, as empresas só atuam de maneira corretiva, isto é, após o problema

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ter surgido. Mas, é preciso mapear todos os riscos e buscar soluções que previnam litígio. Orientar e apoiar os gestores quanto à legislação é uma necessidade imediata, pois, o trabalho diário é acompanhado por eles, que se bem informados irão procurar atuar dentro do que foi proposto. É preciso e possível mostrar para os empresários que, regra geral, custa menos fazer o correto.

Busque dados e os transforme em informações, se tem autonomia, implemente ações que visem a redução e/ou extinção de demandas trabalhistas, se não tem, procure conquistar, e isso só é

possível com muito conhecimento, atitude e trabalho em equipe.

Lembre-se que, fazer benchmarking é uma das ferramentas mais poderosas que existe.

Estatística do TST disponível em:<http://www.tst.jus.br/web/ estatistica> * Gerente Administrativa, formada em Ciências Contábeis, Pós-graduada em Administração de Empresas pela FGV, MBA em Administração Financeira e Controladoria (em andamento), com cursos de extensão em recursos humanos, legislação trabalhista e E-social.

Curiosidades

Mil e uma utilidades Os carros são funcionais e facilitam bastante o cotidiano das pessoas. Mas eles também podem ajudar a decorar e mobiliar residências ou comércios. Veja exemplos

À

s vezes, a paixão por carros pode fazer com que as pessoas tentem leva-los para dentro de casa. E se não dá para coloca-los inteiros, a solução é usar partes externas ou internas deles na decoração. Como você pode ver nas fotos que ilustram esta matéria, considerando que um automóvel pode ter até 15 mil componentes, existe espaço para muita criatividade. Vale ressaltar que como as peças de um carro são feitas para enfrentar condições bastante adversas, como sol, chuva, maresia e grandes variações de temperatura, no aconchego de um lar muitas delas podem dar de 10 a zero, em termos de resistência, em relação aos móveis e peças de decoração convencionais.

Uma rápida pesquisa na Internet mostra que não é difícil usar par-

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tes de carros na decoração de uma residência ou de um comércio. E há curiosidades interessantes: nos Estados Unidos, país onde a paixão pelo automobilismo faz parte da cultura nacional, a empresa Car Pool Tables fabrica mesas de sinuca sob encomenda usando partes de três lendas da indústria de lá: o Chevrolet Corvette e os Ford Shelby Cobre e Mustang. A mais barata sai por 10 mil dólares (cerca de 33 mil reais).

De acordo com a empresa, as peças usadas nas mesas são originais e vêm de carros de colecionadores.

Além disso, os faróis acendem e os pneus, parachoques, frisos e lanternas são idênticos aos usados nos veículos. E como o céu é o limite, o site da empresa também remete à Car Furniture, empreendimento que comercializa uma infinidade de móveis e objetos, todos derivados de carros. Mesas, sofás, cadeiras e letreiros em neon estão entre os itens disponíveis.

No Brasil, é possível achar, por exemplo, no site Mercado livre, frentes de carros por preços que ficam entre pouco mais de R$ 500 e

R$ 9 mil. E assim como os valores, o estado de conservação das peças é bastante variado. Alguns dos componentes pesquisados já estavam devidamente estilizados e praticamente prontos para uso. Já outros precisavam de uma pintura.

Para divulgar o conceito de carros como matéria-prima para decoração, uma iniciativa interessante neste sentido foi adotada pela Renault.

A montadora criou, em 2015, o projeto Garagem de Estar, experiência integrada à Casa Cor um dos maiores eventos de decoração do Brasil, que é realizado em várias capitais brasileiras. Neste caso, diferentemente da empresa norte-americana que relatamos, a presença dos componentes é mais sutil.

Algumas soluções resultaram em aplicações bem boladas, relacionadas com a origem de cada componente. Várias logomarcas da Renault, por exemplo, que se destacam nos carros pela sua cor prateada, formaram um conjunto que resultou em um lustre. Faróis foram usados para a iluminação do ambiente. E cintos de segurança, peças que apresentam extrema resistência para suportar pesos, serviram como instrumentos de sustentação de vasos de plantas.

Como dissemos, um único carro pode ter até 16 mil componentes. Alguns, pela beleza, podem se transformar em peças de arte. Outros, pela funcionalidade, servem como objetos do dia-a-dia. Por fim, há aqueles que, por sua robustez, podem resultar em utensílios extremamente duráveis. E todos terão em comum uma característica: servirão para dar muito prazer aos apaixonados por carros que querem continuar envolvidos no universo do automobilismo mesmo quando chegam em casa e deixam suas amadas máquinas paradas na garagem.

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Automobilismo

Mais emoções em 2018 Principal categoria do automobilismo nacional, Stock Car terá o retorno da Corrida de Duplas com a participação de Felipe Massa e Nelsinho Piquet

A

Stock Car, mais importante e tradicional categoria do automobilismo nacional, como em toda temporada promete muita emoção e disputas para lá de acirradas na 12 etapas programadas para 2018 pela Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). Após muitas inovações no ano passado, vem com uma novidade que vai dar o que falar em relação a 2017.

A quarta edição da prova abrirá o campeonato no dia 10 de março, um sábado, no autódromo de Interlagos, São Paulo (SP). Será a estreia de Felipe Massa com um carro da Stock

Car, como parceiro de Cacá Bueno.

O final de semana em São Paulo marcará também a primeira corrida de Nelsinho Piquet como titular da categoria, pela equipe Full Time Sports.

Em seguida, a Stock Car segue para Curitiba ou outra praça alternativa a ser definida. Esta cidade escolhida receberá a primeira das nove rodadas duplas do ano. O autódromo do Velopark, em Nova Santa Rita (RS), Londrina (PR) e Santa Cruz do Sul (RS) completam a primeira fase da temporada, antes da parada para a Copa do Mundo de futebol, na Rússia.

A Stock Car retoma suas atividades

no início agosto, para a sexta etapa, a Corrida do Milhão. Quatro cidades disputam o direito de receber a prova milionária. O calendário segue com outras duas praças em aberto que serão anunciadas até o início da temporada 2018. Existe a possibilidade de novidades em relação a 2017, ainda não confirmadas pela CBA. A oitava e a nona etapa serão disputadas em setembro, respectivamente em Cascavel (PR) e no autódromo Velo Città, em Mogi Guaçu (SP). A décima rodada acontecerá em Tarumã, no município de Viamão (RS), em outubro. A grande final será no

dia 9 de dezembro, em Interlagos, em prova com pontuação dobrada.

“Após um ano marcado por inovações dentro e fora das pistas em 2017, a Stock Car se prepara para mais uma temporada de crescimento na exposição da categoria. Além do resgate da Corrida de Duplas, que atrai grandes nomes do automobilismo nacional e mundial, teremos um ano com muitas novidades”, diz Rodrigo Mathias, diretor geral da Vicar, empresa responsável pela organização da categoria.

Campeão inédito A Stock Car tem mais um novo campeão, com a conquista de Daniel Serra na temporada do ano passado, após cruzar a linha de chegada na terceira posição na última prova de 2017, disputada no maior palco do automobilismo brasileiro: Interlagos.

O piloto paulista, assim, se tornou o 18º piloto a conquistar o título da principal categoria nacional. Realmente, o ano de 2017 pode ser considerado perfeito para Daniel Serra.

O piloto da Eurofarma RC venceu uma das divisões da 24 Horas de Le Mans, na França, e com quatro poles e quatro vitórias - sendo uma delas na Corrida do Milhão – não só entrou para o grupo seleto de campeões que tem como um dos integrantes seu pai, o tricampeão da categoria Chico Serra. “Sempre falei que queria ganhar o meu primeiro e nunca pensei no segundo. Agora, já quero brigar pelo bicampeonato”, afirmou.

Segundo ele, o seu time mereceu esse título. “Cada pessoa que está lá dentro, que trabalha e viaja para todas as etapas, merece levantar a taça. O meu trabalho não é mais importante que o deles. Estamos todos no mesmo nível, mas realizamos um trabalho de equipe sensacional. É o título mais importante da minha carreira e isso só acontece quando nos cercamos das pessoas certas.”

A vitória na última e decisiva etapa do ano passado ficou com o paulistano Ricardo Mauricio, seguido pelo nascido na Alemanha e radicado no Brasil desde os dois anos Max Wilson

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Classificação final 2017

Daniel Serra Nelsinho Piquet

1º Daniel Serra - 371 pontos 2º Thiago Camilo - 324 3º Max Wilson - 292 4º Átila Abreu - 256 5º Rubens Barrichello - 251 6º Felipe Fraga - 250 7º Marcos Gomes - 242 8º Ricardo Maurício - 241 9º Cacá Bueno - 225 10º Gabriel Casagrande – 184

Calendário 2018 Stock Car/Brasileiro de Marcas/Stock Light Felipe Massa

(terceiro na classificação geral), completando o pódio e o final de semana perfeito da equipe Eurofarma na capital paulista. O também paulistano Thiago Camilo, que brigava pelo campeonato com Daniel Serra, cruzou a linha de chegada na 14ª colocação e ficou com o vice-campeonato.

O maestro do ano campeão de Daniel Serra e da Eurofarma se chama Rosnei Campos, o Meinha. O chefe do time parabenizou o trabalho de todos os seus pilotos por mais um título do campeonato de pilotos e de equipe.

“Foi uma temporada incrível, com bastante trabalho. Especialmente, o Daniel Serra teve uma regularidade maior e mereceu de fato esse campeonato. Ele já vinha em outras equipes com bom desempenho, mas é ótimo ser campeão com ele logo no primeiro ano em nosso time. É uma satisfação incrível. Foi

52 - Auto Revista Pe

um ano incrível”, enfatizou.

Stock Light e Brasileiro de Marcas além da Stock Car, em 2018 a Vicar segue organizando o Campeonato Brasileiro de Marcas e terá também a Stock Light, que chega para ser, de fato, a série mais importante na formação de pilotos do País, se consolidando como a categoria oficial de acesso à Stock Car. O pacote de inovações prevê benefícios para o piloto campeão e a revelação do campeonato, além de um regulamento mais próximo da categoria principal - com corridas com pit stop para reabastecimento obrigatório e o uso do push to pass.

Já o Brasileiro de Marcas, segue para sua oitava temporada consecutiva e, em 2018, terá novidades no regulamento técnico, como um novo pacote aerodinâmico, que será divulgado em breve.

10 de março – Interlagos (SP) 08 de abril – Curitiba (PR) / Alternativa 22 de abril – Velopark (RS) 06 de maio – Londrina (PR) 20 de maio - Santa Cruz do Sul (RS) 5 de agosto - Corrida do Milhão 19 de agosto – A ser divulgado 09 de setembro - Cascavel (PR) 23 de setembro - Velo Città (SP) 21 de outubro – Tarumã (RS) 04 de novembro – A ser divulgado 09 de dezembro – Interlagos (SP)

Novo mercado

Seja bem vindo ao novo mercado!

Estamos diante da disruptura do atual modelo de negócios de autopeças

Q

uero compartilhar uma visão! Um ponto de vista a respeito do futuro de nosso setor. Não de um futuro distante, inalcançável. Mas sim, de um futuro plausível e muito próximo de acontecer. Penso que tudo aquilo que entendemos como “status quo” terá que ser revisto e revisitado. Tudo que hoje nos dá segurança precisará mudar. Nada mais será como antes.

O setor de autopeças não é uma ilha isolada de todos os agentes externos que estão promovendo a mudança na sociedade. Outros setores econômicos já sentem a mudança, e no setor de reposição automotiva é apenas uma questão de tempo. Tudo parte do pressuposto que o estamos mudando nossos hábitos de consumo, nossa maneira de gerar relacionamento e a forma como produzimos riqueza.

Mas toda essa mudança não ocorrerá de uma hora para outra, ou mesmo do dia para a noite. Levará um tempo até se consolidar. Mas os fundamentos dessa grande mudança já estão ai. E é isso que reforça minha teoria. Por isso, relacionei seis importantes fatores, os quais chamo de “Pivôs”, que terão, daqui por diante, forte influência sobre a forma como realizamos negócios e produzimos valor no segmento de autopeças.

Cada um desses pivôs está interco-

54 - Auto Revista Pe

nectado, ou seja, estão relacionados entre si, sendo capazes de influenciar as ações em nosso setor de forma ainda mais impactante.

Isso, meu amigo, que está surgindo diante dos nossos olhos, é o NOVO MERCADO! #PIVÔ 1 - O indivíduo torna-se mais importante que a instituição.

Quando afirmo que o indivíduo passa a ser mais importante que a instituição é que no novo contexto, a pessoa de relacionamento será mais importante que o CNPJ que ela representa, seja ela o comprador, balconista, técnico ou empresário. A partir de agora as soluções precisam ser massificadas customizáveis, ou seja, atingindo um grande número de clientes, mas respeitando a individualidade de cada pessoa, seus hábitos e preferencias. Da mesma forma, internamente, a empresa precisará desenvolver cada um de seus colaboradores de forma única e personalizada, respeitando seus níveis de aprendizado e conhecimento. O indivíduo passa a ser o foco, e não mais a empresa. #PIVÔ 2 - Usufruir passa a fazer mais sentido que possuir.

As Montadoras já perceberam que a nova sociedade não se sustenta mais

Alexande Costa é consultor especializado em inovação para o setor automotivo, palestrante e diretor da Alpha Consultoria alpha@alphaconsultoria.net

na posse, mas no usufruto. Por isso, tem realizado parcerias e investido em empresas de compartilhamento e aluguel de veículos. Ou seja, as montadoras, que durante mais de 100 anos se mantiveram da venda dos veículos produzidos terão que mudar seu modelo de negócio e passar a gerar receita a partir do aluguel.

Tudo isso porque o verbo “possuir”, tão enraizado em nossa cultura, está dando lugar ao verbo “usufruir”. O conceito de posse não faz mais sentido. E isso será levado ao extremo do contexto. Ficará cada vez mais difícil cobrar por um serviço, afinal, as novas plataformas oferecem ferramentas gratuitas, como Facebook, Google e Whatss App. E nem por isso essas empresa operam no vermelho. Pelo contrário, crescem a

um ritmo de dois dígitos há anos. A questão é que conseguem oferecer a seus clientes algo relevante, a custo zero, sem propriedade ou posse, onde o cliente pode, no momento em que quiser, cancelar o serviço, e ainda assim conseguem gerar receita com isso. No NOVO MERCADO, esse é um contexto relevante. #PIVÔ 3 - A produção e disseminação do conhecimento deixa de ser papel das grandes corporações.

A história da humanidade nos mostra que o conhecimento, seja ele científico ou filosófico, sempre foi produzido por indivíduos e compartilhado entre seus pares, sendo repassado de geração para geração de forma não escrita. Com o advento da impressão, o conhecimento passou a alcançar um número maior de pessoas. Com a revolução industrial as empresas perceberam que o conhecimento era algo de grande valor e que por isso passou a ter controle sobre ele. E durante quase dois séculos vivenciamos isso. O conhecimento era produzido e disseminado por grandes instituições. Hoje, talvez a grande mudança seja a retomada do contexto inicial. O conhecimento volta para as mãos do indivíduo, só que agora impulsionado pela tecnologia. O poder mudou de mãos. Hoje basta um celular e uma conta em uma rede social para produzir e compartilhar conteúdo e assim, engajar um grande número de pessoas. Não há mais hierarquia de conhecimento.

Qualquer um, digo, qualquer um mesmo, pode produzir conteúdo. E nesse novo contexto está o seu cliente que agora passa a ser influenciado por outros canais não tradicionais, e você passa a não ter controle sobre isso. Quais informação ele absorve?

Quais compartilha? Quais assuntos detém mais seu interesse? Perceba que não há mais poder sobre isso, então a única saída é produzir seu pró-

56 - Auto Revista Pe

prio conteúdo, e assim, poder engajar seus clientes. É assim que funciona no NOVO MERCADO. #PIVÔ 4 - O compartilhamento estará no centro de qualquer atividade.

Como falei anteriormente, cada um dos Pivôs está interconectado, se relacionando entre si. E, no meio disso está o compartilhamento. Literalmente. Todo o conhecimento produzido precisará ser compartilhado, interna ou externamente. Com funcionários ou clientes. Mas não falo apena do verbo “compartilhar”, mas sim também do conceito. Que é justamente quando outras pessoas comungam de sua ideia. É quando elas estão alinhadas com seu conceito. Nada mais poderoso do que um cliente que compartilha os mesmos ideais que você. #PIVÔ 5 - Dados, e não produtos serão a base dos novos negócios.

Uma empresa como uma indústria, concessionária, distribuidora ou mesmo uma oficina mecânica produz diariamente, um volume quase infinito de dados. Cada operação, transação comercial ou rotina alimenta a nuvem com gigabytes de dados. A lógica por trás do NOVO MERCADO é justamente coletar, organizar e classificar cada um desses dados, para a partir dai obter informações relevantes. O uso sistemático dessas informações produz conhecimento e o processo contínuo de aplicação desse conhecimento gera aprendizado. E é esse

aprendizado que produz valor para a empresa. Esse é o novo fluxo de valor das empresas no NOVO MERCADO. A fonte da receita passa ser os dados, e não mais os produtos.

#PIVÔ 6 - A tecnologia assume papel vital nos negócios.

A Inteligência artificial fará parte de nossas vidas. Seja no contexto pessoal ou mesmo profissional. No NOVO MERCADO, Softwares tomarão decisões de forma autônoma, sem interferência do homem. Maquinas serão capazes de aprender e construir novos processos. Cálculos serão realizados para substituir a ação do ser humano. Nos distribuidores programas sofisticados recomendarão o momento exato de compra. A função tradicional de comprador mudará, assumindo um papel mais analítico baseado em dados. Nas oficinas softwares indicarão diagnósticos para problemas técnicos. O técnico da oficina precisará estar mais conectados a seus recursos tecnológicos. Nas concessionárias a Inteligência auxiliará o individuo interessado em comprar na escolha do carro ideal. A função de vendedor, deixará de existir.

Essas mudanças são tão impactantes, e estou me mostrando tão envolvido com esses conceitos que tomei a decisão de mudar o nome de minha coluna. A partir de hoje, sai o termo INTELIGENCIA DE MERCADO e entra NOVO MERCADO.

Componente I

No rumo certo!

Saiba mais sobre o sistema de direção do veículo, um dos principais responsáveis pelo conforto e a segurança de motorista e passageiros

O

sistema de direção automotivo é o responsável por transmitir o movimento do volante e da coluna de direção a uma caixa de direção e, posteriormente, às colunas de direção em que estão acopladas as rodas e pneus que giram em seu próprio eixo. Ele conta com uma série de componentes que trabalham em conjunto para movimentar a direção e também trabalham junto com a suspensão do automóvel em qualquer tipo de irregularidade de piso que o automóvel seja submetido.

O sistema de direção automotivo tem de estar alinhado com o automóvel para que o desempenho do mesmo, em relação à estabilidade, seja o mais eficiente possível. Outro fator é que a direção precisa estar em um perfeito alinhamento com o veículo para evitar o desgaste irregular dos pneus, rolamentos e componentes da suspensão como batentes, pivôs, entre outros componentes.

Os principais deles são volante de direção, coluna, árvore, barras de

58 - Auto Revista Pe

Pinhão e

cremalhe

ira

Setor e rosca sem fim

ão

ireç

barra

de d

coluna

de dire

ção

direção, braços de direção e caixa de direção. Em alguns veículos, a árvore de direção é uma haste cilíndrica de aço ou um conjunto de hastes menores articuladas (cruzetas) que transmitem o movimento do volante à caixa de direção. De acordo com o acionamento, são dois modelos de sistema de direção: mecânico e servo-assistido.

Em ambos, a caixa de direção tem papel fundamental, pois transmite o movimento do volante aos braços e à barra de direção.

os tipos mais comuns de caixa de direção são com setor e rosca sem fim, com pinhão e cremalheira.

Setor e rosca sem fim

Pinhão e cremalheira Os componentes desta caixa são montados em uma carcaça de liga leve com coifas protetoras. A graxa é utilizada como lubrificante. O pinhão é montado junto com a árvore de direção e engrena-se à cremalheira. A folga entre os dois componentes é corrigida por meio de dispositivos de regulagem automática.

A cremalheira fica ligada às barras de direção por articulações esféricas.

Por causa da redução de tamanho nos veículos atuais, o espaço útil para a manutenção tem se tornado cada vez menor. Porém, com paciência e ferramentas especiais, é possível realizar a regulagem do mecanismo da maioria dos veículos sem removê-lo.

Outros importantes componentes do sistema de direção são:

Todo o conjunto desta caixa trabalha em banho de óleo ou graxa. É geralmente utilizado em veículos mais antigos ou na linha pesada. A rosca sem fim recebe o movimento do volante e transmite ao setor. Ambas as peças ganham tratamento de superfície no aço. Este tipo de caixa de direção necessita de inspeções mais frequentes, reapertos, regulagens e verificação do óleo, pois o envelhecimento deste componente pode propiciar a corrosão.

volante de direção Peça indispensável em veículo, é o primeiro componente do sistema de direção, sendo controlado totalmente pelo motorista.

Coluna de direção É o componente responsável para levar o movimento do volante de direção até a caixa de direção. Em alguns modelos de veículo esta peça permite um ajuste do volante em relação ao motorista, trazendo mais conforto para o ato de dirigir.

Barra de direção É o nome dado aos componentes que saem da caixa no sentido das rodas. Apresentam forma articulável para que seja possível acompanhar a suspensão. Há também uma espécie de coifa de proteção para evitar possíveis contaminações aos elementos internos.

Terminal de direção Esta peça parece o pivô da suspensão e é ligada no montante de roda. As barras de direção são rosqueadas neste componente. Ele pode ser do tipo elétrico, hidráulico ou elétrico hidráulico. O mecânico não pode esquecer de verificar todo o sistema para que o veículo atinja o máximo do seu potencial e consiga mais estabilidade. Além disso, com este sistema em más condições, pode haver prejuízo nos pneus, rolamentos, suspensão e outros.

Auto Revista Pe -

59

TABELA

PERNAMBUCO

PREÇOS SEMINOVOS

O

MeuCarango é o site automotivo Nº1 do Nordeste. Nosso banco de dados é um dos mais atualizados e utilizados para a precificação de veículos 0km, seminovos e usados em todo o país. Os valores publicados fazem parte do Índice WebMotors, que é tabulado a partir de critérios estatísticos e com base nos anúncios de veículos praticados no portal. O MeuCarango conta com mais de 17 mil anúncios ativos, sendo o maior acervo deste tipo na região. As informações aqui publicadas devem ser consideradas apenas como referência e são de propriedade do Grupo WebMotors, sendo vedada a sua reprodução sem o consentimento da marca.

Marca/Modelo

Versão

2014

2015

2016

2017

Marca/Modelo

AUDi

R$153.663

R$174.850 R$212.198

Celer

1.5 Mpfi 16V Flex 4P Manual

R$25.900

R$27.594

Qq

1.0 Mpfi 12V Gasolina 4P Manual

R$73.518

R$83.326

Z4

R$78.057

R$85.920

CHERY

Q3

R$89.473 R$89.233

1.8 Tfsi Sedan Ambit 20V Gas 4P Aut

R$114.900

R$88.950

R$101.553

1.8 Tfsi Sportb Amb 16V Gas 4P Aut

R$80.006

R$92.433

R$103.957

Tiggo

R$121.098 R$132.497

1.4 Tfsi Attraction Gasolina 4P S Tronic

R$103.233 R$123.900 R$313.409

R$20.960

2.0 16V Gasolina 4P Automático

R$40.447

R$43.625

2.0 16V Gasolina 4P Manual

R$33.996

R$40.077

Agile

1.4 Mpfi Effect 8V Flex 4P Manual

R$36.467

Camaro

6.2 2Ss Conversível V8 Gasolina 2P Aut

CHEvROLET

2.0 Tfsi Coupé Amb 2P Gas S-Tronic

R$181.477 R$188.533

2.0 Tfsi Coupé Attract 2P Gas S-Tronic

R$165.386 R$191.663

6.2 2Ss Coupé V8 Gasolina 2P Aut

R$153.250

R$168.940

6.2 Ss Coupé V8 Gasolina 2P Aut

R$156.472

R$164.600

116I

1.6 16V Turbo Gasolina 4P Automático R$70.072

R$78.478

6.2 V8 Gasolina Fifty Coupé Aut

220I

2.0 Cat Gp 16V Tur Activeflex 4P Aut

R$71.755

R$81.255

225I

2.0 Cat Sport Gp 16V Tur Gas 4P Aut

R$28.733

BMW

2.0 Gt Sport 16V Turbo Gas 4P Autom

R$119.613 R$133.711 R$120.950 R$133.900 R$105.200

2.0 Sport 16V Turbo Act Flex 4P Aut 328I

2.0 Sport Gp 16V Tur Act Flex 4P Aut

R$99.000

2.0 Gp 16V Gasolina 4P Automático

R$111.063

R$187.578

R$313.700

Captiva

2.4 Sidi 16V Gasolina 4P Automático

R$64.617

Celta

1.0 Mpfi Advantage 8V Flex 4P Manual

R$24.782

R$107.200 R$145.384 R$166.567

1.0 Mpfi Ls 8V Flex 2P Manual

R$18.195

R$107.204 R$122.020

1.0 Mpfi Ls 8V Flex 4P Manual

R$25.255

R$111.666 R$135.639

1.0 Mpfi Lt 8V Flex 2P Manual

R$25.950

2.0 Sport Gp 16V Activeflex 4P Automático

R$115.780

R$129.459 R$163.321 R$179.767

528I

2.0 M Sport 16V Gas 4P Automático

R$140.925

R$154.933 R$191.760

535I

3.0 M Sport 24V Gas 4P Automático

R$201.600

R$197.971 R$232.034

540I

3.0 24V Turbo GasM Sport Automático

2017

R$20.208

1.0 Mpfi Act 12V Gasolina 4P Manual

1.4 Tfsi Ambiente Gasolina 4P S Tronic 3.0 Tfsi Amb V6 24V Gas 4P Tiptronic

TT

R$112.950

2016

2.0 16V Turbo Gas Sdrive20i Aut

1.4 Tfsi Sport Attr 16V Gas 4P S-Tronic R$67.898 1.4 Tfsi Sedan Attr 16V Gas 4P S-Tronic R$73.530 R$79.962

2015

R$198.200 R$224.563

A1

1.8 Tfsi Sedan 20V Gas 4P Automático

2014 R$148.011

A3

1.4 Tfsi Spor Ambi 16V Gas 4P S-Tronic

Versão 3.0 35I M Sport 4X4 24V Gas 4P Aut

1.0 Mpfi Lt 8V Flex 4P Manual

R$24.653

R$26.570

Classic

1.0 Mpfi Advantage 8V Flex 4P Manual

R$25.200

R$27.200

1.0 Mpfi Ls 8V Flex 4P Manual

R$25.145

R$26.999

R$28.954

Cobalt

1.4 Mpfi Lt 8V Flex 4P Manual

R$35.850

R$36.880

R$48.230

R$46.900

1.4 Mpfi Ltz 8V Flex 4P Manual

R$37.924

R$40.340

R$53.997

R$52.945

1.8 Mpfi Lt 8V Flex 4P Manual

R$36.123

R$38.868

R$371.263

M 135I

3.0 24V Turbo Gasolina 4P Automático R$137.283

R$153.967 R$189.667

1.8 Mpfi Ltz 8V Flex 4P Automático

R$38.245

R$43.328

R$56.605

R$59.599

M235i

3.0 I6 24V Turbo Gasolina 2P Autom

R$176.938 R$208.178

1.8 Mpfi Ltz 8V Flex 4P Manual

R$36.876

R$40.958

R$52.598

R$57.315

M3

3.0 Sedan 6Cil. Gasolina 4P Automático

R$332.250 R$358.300

1.8 Lt 16V Flex 4P Automático

R$55.876

R$59.183

R$68.274

R$409.578 R$462.150

1.8 Lt Sport6 16V Flex 4P Automático

R$52.263

R$59.568

R$66.208

R$101.433 R$148.748 R$165.091

1.8 Lt Sport6 16V Flex 4P Manual

R$48.113

R$56.897

M6

4.4 Gran Coupé V8 32V Gas 4P Aut

X1

2.0 16V Turbo Act Sdrive20i 4P Aut

X3

R$324.600

Cruze

2.0 16V T Act Sdrive20i X-Line 4P Aut

R$159.324 R$166.465

1.8 Ltz 16V Flex 4P Automático

R$55.665

R$63.265

2.0 16V T Act Xdrive25i Sport 4P Aut

R$167.923 R$187.265

1.8 Ltz Sport6 16V Flex 4P Automático R$57.375

R$63.633

R$70.933

2.0 16V Turbo Gas Sdrive20i Gp 4P Aut

R$154.583 R$165.930

1.4 Mpfi Ls Cs 8V Flex 2P Manual

R$32.032

R$32.662

R$36.711

R$38.700

1.4 Mpfi Sport Cs 8V Flex 2P Manual

R$32.988

R$37.226

R$41.399

R$44.967

1.0 Mpfi Ls 8V Flex 4P Manual

R$32.241

R$33.623

R$34.565

2.0 20I 4X4 16V Gasolina 4P Aut 2.0 20I X Line 4X4 16V Gas 4P Aut

62 - Auto Revista Pe

R$118.567

Montana

R$147.337 R$161.673 R$191.967 R$147.699 R$171.933 R$198.300

Onix

R$69.618

PERNAMBUCO

2015

2016

1.0 Mpfi Lt 8V Flex 4P Manual

R$34.499

R$33.941

R$38.471

1.4 Mpfi Lt 8V Flex 4P Automático

R$39.000

R$39.203

R$46.627

1.4 Mpfi Lt 8V Flex 4P Manual

R$34.623

R$38.064

R$40.754

1.4 Mpfi Ltz 8V Flex 4P Manual

R$39.640

R$41.118

R$46.535

1.0 Mpfi Lt 8V Flex 4P Manual

R$35.157

R$38.073

R$41.498

1.4 Mpfi Lt 8V Flex 4P Automático

R$40.162

R$42.005

R$48.599

1.4 Mpfi Lt 8V Flex 4P Manual

R$40.100

R$41.475

R$47.013

1.4 Mpfi Ltz 8V Flex 4P Automático

R$42.522

R$44.783

R$50.175

1.4 Mpfi Ltz 8V Flex 4P Manual

Marca/Modelo

Prisma

S10

Sonic Spin

Tracker

Versão

2014

Marca/Modelo

R$50.475 R$49.920

C3 Picasso

R$48.808 R$54.989

1.4 Mpi Cargo Flex 2P Manual

R$36.289

R$41.020

1.8 Mpi Adventure 16V Flex 4P Manual R$51.308

R$57.736

R$57.678

1.8 Mpi Cargo 16V Flex 2P Manual

R$43.968

R$47.220

R$53.800 R$100.960

2.8 Ls 4X4 Cs 16V Turbo D 2P Manual

R$69.925

R$78.450

2.8 Lt 4X4 Cd 16V Turbo D 4P Autom

R$92.362

R$97.200

2.8 Ltz 4X2 Cd 16V Turbo D 4P Aut

R$98.671

R$106.732 R$118.263

2.8 Ltz 4X4 Cd 16V Turbo D 4P Aut

R$100.331

R$110.871 R$122.435 R$144.925

1.6 Lt 16V Flex 4P Automático 1.6 Ltz Sedan 16V Flex 4P Automático 1.8 Advantage 8V Flex 4P Automático

R$41.786

R$44.845

1.8 Lt 8V Flex 4P Automático

R$40.166

R$45.157

R$49.564

1.8 Lt 8V Flex 4P Manual

R$38.110

R$40.293

R$45.921

R$52.195

1.8 Ltz 8V Flex 4P Automático

R$45.915

R$48.758

R$56.292

1.8 Ltz 8V Flex 4P Manual

R$45.200

R$45.787

R$50.480

1.8 Mpfi Fre 4X2 16V Flex 4P Manual

R$53.545

R$40.736

R$50.276 R$62.423

1.8 Mpi Essence 16V Flex 4P Manual

R$44.154

R$45.617

R$52.392

1.4 Mpi Furgão 8V Flex 2P Manual

R$35.233

R$36.644

R$46.145

Freemont

2.4 Emotion 16V Gas 4P Autom 2.4 Precision 16V Gas 4P Automático

R$74.059

Grand Siena

1.4 Mpi 8V Flex 4P Manual

R$37.160

R$36.314

1.4 Mpi 8V Tetrafuel 4P Manual

R$36.696

R$41.143

R$44.933

R$36.625

1.4 Mpi Attractive 8V Flex 4P Manual

R$35.243

R$37.966

R$39.824

1.6 Mpi Ess 16V Flex 4P Automatiz

R$35.133

R$40.135

R$42.150

1.6 Mpi Essence 16V Flex 4P Manual

R$35.725

R$39.576

R$43.324

1.4 Mpi Attractive 8V Flex 4P Manual

R$35.976

R$37.103

R$41.297

R$61.579

1.6 Mpi Ess 16V Flex 4P Automatiz

R$36.115

R$40.799

R$47.153

R$56.848

1.6 Mpi Essence 16V Flex 4P Manual

R$35.390

R$38.623

R$45.415

1.8 Mpi Adv 16V Flex 4P Automatizado R$38.184

R$42.265

R$51.680

1.8 Mpi Adventure 16V Flex 4P Manual R$38.397

R$47.625

R$51.500

1.8 Absolute 16V Flex 4P Automatiz

R$41.026

R$44.630

R$60.933

R$93.992 R$109.980 R$123.825

1.4 Mpi Furgão H Work 8V Flex 2P M

R$58.095 Idea

R$68.246 R$74.842

Linea

R$52.863 R$63.567 R$90.173

1.8 Mpfi Ltz 4X2 16V Flex 4P Automát R$61.000

R$69.986

2.8 Ltz 4X4 16V T Diesel 4P Automát

R$115.583

R$134.997 R$149.118 R$176.909

1.8 Blackm 16V Flex 4P Automatiz

3.6 Ltz 4X4 V6 Gas 4P Automático

R$92.283

R$105.280

1.8 Essence 16V Flex 4P Automatizado R$39.547

R$40.569

R$49.604

1.8 Essence 16V Flex 4P Manual

R$37.784

R$40.713

R$42.470

1.5 Live 8V Flex 4P Manual

R$49.468 R$40.282

R$46.900

1.6 Exclusive 16V Flex 4P Manual

R$39.826

R$45.323

1.6 Exclusive At 16V Flex 4P Autom

R$43.900

1.5 Attraction 8V Flex 4P Manual

R$51.996

R$54.263

Mobi

1.0 8V Evo Flex Like. On Manual

Palio

1.0 Mpi Attractive 8V Flex 4P Manual

R$29.867

R$31.251

R$34.693

1.6 Mpi Sport 16V Flex 4P Automatiz

R$34.959

R$38.930

R$43.930

1.6 Mpi Sporting 16V Flex 4P Manual

R$34.578

R$39.476

R$37.938

R$43.778 R$52.198

R$36.843

R$38.804

R$46.227

1.8 Mpi Adv Week 16V Flex 4P Autom

R$39.472

R$45.811

1.8 Mpi Adv Week 16V Flex 4P Manual R$40.140

R$49.422

R$51.695

1.4 Attractive 8V Flex 4P Manual

R$33.078

R$38.675

R$42.945

1.6 Essence 16V Flex 4P Automatizado R$34.907

R$39.433

R$41.931

1.6 Essence 16V Flex 4P Manual

R$34.841

R$38.966

R$42.665 R$47.109

1.5 Origine 8V Flex 4P Manual

R$34.340

R$37.007

R$39.569

R$45.161

1.5 Tendance 8V Flex 4P Manual

R$32.663

R$37.075

R$42.020

R$45.807

1.6 Exclusive 16V Flex 4P Automático

R$38.963

R$40.134

R$49.134

R$53.472

1.6 Picasso Exclusive 16V Flex 4P Aut

R$39.698

R$46.060

1.5 Flex Gl Manual

R$32.720

1.8 Sporting 16V Flex 4P Automatizado R$35.660

R$42.293

1.5 Flex Glx Manual

R$33.671

1.8 Sporting 16V Flex 4P Manual

R$39.794

R$39.929

R$44.813

1.6 Flex Exclusive Bva

R$37.882

R$43.297

1.0 Mpi El 8V Flex 4P Manual

R$27.977

R$31.200

R$32.963

R$41.567

R$38.195

C4 Grand Picasso

2.0 16V Gasolina 4P Automático

R$60.923

C4 Lounge

1.6 Exclusive 16V Turbo Flex 4P Aut 2.0 Mpfi Tendance 16V Flex 4P Manual

R$44.233

Siena

1.4 Mpi El 8V Flex 4P Manual

R$36.348

R$37.825

R$47.777

R$43.924

1.4 Mpi Working Ce 8V Flex 2P Manual R$37.257

R$36.463

R$39.536

1.4 Mpi Working Cs 8V Flex 2P Manual R$32.382

R$36.698

R$35.849 R$50.529

R$73.868

R$52.141

R$59.797

1.6 Mpi Trekking Cd 16V Flex 3P Man

R$44.667

R$45.982

R$105.500

1.8 Mpi Adv Ce 16V Flex 2P Man

R$43.496

R$46.102

R$99.954

R$103.133

R$81.633

R$32.298

1.4 Mpi Working Cd 8V Flex 3P Manual R$41.967

R$62.720

R$50.000

1.6 So Chic 16V Turbo Int Gas 4P Aut

R$53.198

Toro

2.0 16V Turbo Diesel Volcano 4Wd Aut

Uno

1.0 Evo Vivace 8V Flex 2P Manual

R$23.588

R$25.000

R$25.848

1.0 Evo Vivace 8V Flex 4P Manual

R$24.718

R$26.726

R$26.732

FiAT

R$56.567

R$112.597

1.4 Cabrio 16V Flex 2P Automático

R$53.198

R$60.847

1.0 Evo Way 8V Flex 4P Manual

R$28.914

R$31.480

R$34.172

1.4 Cabrio 8V Flex 2P Automatizado

R$53.473

R$54.732

1.4 Evo Sporting 8V Flex 4P Manual

R$31.900

R$35.339

R$40.125

1.4 Cabrio 8V Flex 2P Manual

R$51.233

R$55.171

1.4 Evo Way 8V Flex 4P Manual

R$29.215

R$33.389

R$33.508

1.4 Cult 8V Flex 2P Automatizado

R$35.900

R$46.352

1.4 Cult 8V Flex 2P Manual

R$36.890

R$44.993

1.6 Freestyle 16V Flex 4P Manual

R$48.927

R$52.990

R$63.338

1.4 16V T-Jet Gasolina 4P Manual

R$46.850

1.6 Se 16V Flex 4P Manual

R$45.250

R$49.745

R$58.072

FORD Ecosport R$64.492

PERNAMBUCO

R$60.300

1.4 Mpi Attractive 8V Flex 4P Manual Strada

1.6 Intensive 16V Turbo Gas 4P Aut 2.0 La Luna 16V Gas 4P Automático

Punto

2017

R$58.050 R$42.790

Fiorino

R$35.933

Bravo

R$40.289

1.8 Sporting 16V Flex 4P Automatizado R$41.215

R$46.422

R$87.433

1.6 Flex Exclusive Manual

500

1.8 Essence 16V Flex 4P Manual

R$51.945

R$42.220

2016 R$50.499

R$37.971

R$81.400

1.6 Flex Glx Bva

C4 Picasso

2015

1.4 Mpi Attractive 8V Flex 4P Manual

Doblò

R$41.116

1.6 Exclusive 16V Flex 4P Automático

C3

2014

R$41.870

CiTRÖEN Aircross

Versão

1.8 Essence 16V Flex 4P Automatizado R$43.263

1.8 Sporting 16V Flex 4P Manual

2.8 Ls 4X4 Cd 16V Turbo D 4P Manual R$77.460

1.8 Mpfi Lt 4X2 16V Flex 4P Automát Trailblazer

2017

Auto Revista Pe -

R$60.565

63

2015

2016

2.0 Se 16V Flex 4P Powershift

R$47.849

R$52.370

R$60.965

2.0 Titanium 16V Flex 4P Powershift

R$51.188

R$58.619

R$65.447

2.0 Titanium Plus 16V Flex 4P Power

R$51.233

R$58.754

Edge

3.5 Limited Awd V6 24V Gas 4P Aut

R$102.585

Fiesta

1.5 S Hatch 16V Flex 4P Manual

R$34.996

R$39.361

R$41.358

1.6 Se Hatch 16V Flex 4P Manual

R$34.297

R$40.028

R$44.681

1.6 Se Sedan 16V Flex 4P Manual

R$33.100

R$46.523

R$48.930

Azera

3.0 Mpfi Gls V6 24V Gasolina 4P Aut

R$80.408

R$85.114

R$123.233

1.6 Se Sedan 16V Flex 4P Powershift

R$40.887

R$47.682

R$52.195

Elantra

2.0 Gls 16V Flex 4P Automático

R$58.357

R$64.160

R$73.604

Marca/Modelo

Focus

Fusion

Versão

2014

1.6 TitHatch 16V Flex 4P Powershift

R$40.709

R$47.228

R$57.567

1.6 Se 16V Flex 4P Manual

R$46.805

R$54.125

R$59.345

1.6 Se 16V Flex 4P Powershift

R$49.980

R$56.133

2.0 Se Plus 16V Flex 4P Powershift

R$50.749

2.0 Titanium 16V Flex 4P Powershift

R$59.316

2.0 Tit Plus 16V Flex 4P Powershift 2.0 Titanium 16V Híbrido 4P Automát

Mustang

1.8 16V Flex Ex 4P Automático

R$85.229

1.8 16V Flex Exl 4P Automático

R$91.298

1.8 16V Flex Lx 4P Automático

R$75.899

1.8 16V Flex Lx 4P Manual

R$77.956

2017

HYUNDAi

R$130.225

R$131.833 R$154.637 R$37.910

R$41.354

R$58.000

1.6 Comfort Plus 16V Flex 4P Autom

R$39.567

R$42.923

R$50.484

R$54.726

R$62.197

1.6 Comfort Plus 16V Flex 4P Manual

R$34.350

R$38.765

R$44.020

R$63.407

R$76.732

1.6 Comfort Style 16V Flex 4P Autom

R$41.845

R$44.909

R$50.714

R$50.598

R$61.410

R$65.585

R$74.931

1.6 Comfort Style 16V Flex 4P Manual

R$38.219

R$39.263

R$45.266

R$44.694

R$87.798

R$96.795

R$112.663 R$132.330

1.0 Comfort Plus 12V Flex 4P Manual

R$39.267

R$39.532

R$43.598

2.0 Titanium Awd 16V Gas 4P Automát R$77.926

R$88.920

R$106.138

1.0 Comfort Style 12V Flex 4P Manual

R$40.067

R$39.672

R$44.627

2.0 Titanium Fwd 16V Ga 4P Automát

R$91.563

R$88.630

1.6 Comfort Plus 16V Flex 4P Manual

R$39.836

R$42.263

R$47.310

R$99.633

R$113.633

1.6 Comfort Style 16V Flex 4P Autom

R$43.267

R$47.233

R$52.238

R$73.741

R$79.422

1.6 Comfort Style 16V Flex 4P Manual

R$39.420

R$43.598

R$49.488

1.0 Se Plus 12V Flex 4P Manual

R$33.846

R$35.433

R$39.100

1.6 16V Premium Flex 4P Automático

R$42.630

R$48.671

R$57.768

1.0 Sel 12V Flex 4P Manual

R$32.900

R$36.880

R$39.729

1.6 16V Premium Flex 4P Manual

R$41.734

1.5 Se 16V Flex 4P Manual

R$35.276

R$36.815

R$42.238

1.6 16V Style Flex 4P Automático

R$41.900

R$48.573

R$55.293

1.5 Se Plus 16V Flex 4P Manual

R$35.425

R$38.900

R$42.500

1.6 16V Style Flex 4P Manual

R$40.797

R$43.975

R$50.481

1.5 Sel 16V Flex 4P Manual

R$37.160

R$38.890

R$40.291

1.0 Se 12V Flex 4P Manual

R$34.134

R$36.967

R$37.567

2.5 Longo Com Caç 4X2 16V 130Cv Turbo Intercooler Diesel 2P Manual

R$62.950

1.0 Se Plus 12V Flex 4P Manual

R$35.433

R$55.600

R$59.900

R$65.227

1.5 Se 16V Flex 4P Manual

R$36.867

R$38.823

R$42.327

2.5 Longo Sem Caç 4X2 16V 130Cv Turbo Intercooler Diesel 2P Manual

1.5 Se Plus 16V Flex 4P Manual

R$37.432

R$40.898

R$42.952

1.6 Mpfi 16V Flex 4P Automático

R$53.055

1.5 Sel 16V Flex 4P Manual

R$38.227

R$44.514

R$42.957

1.8 Mpi 16V Gasolina 4P Automatico

R$55.557

R$63.013

R$71.854

R$76.923

3.7 Coupé V6 24V Gas 2P Automatico

R$76.478

R$188.293

R$67.496

R$260.500

R$76.230

R$81.483

R$88.063

R$108.333

2.5 Xls 4X2 Cd 16V Flex 4P Manual

R$63.397

R$69.074

R$77.297

R$88.267

2.5 Xlt 4X2 Cd 16V Flex 4P Manual

R$69.514

R$75.638

R$81.688

3.2 Limited 4X4 Cd 20V Diesel 4P Aut

R$100.149

R$116.233 R$133.354 R$107.398 R$119.415 R$140.297

R$96.163

City

1.5 Dx 16V Flex 4P Automático

3.5 Ex V6 24V Gasolina 4P Automático R$88.927

Hr

I30

1.8 Mpi 16V Gas Série Limi 4P Aut

Santa Fé Tucson

R$49.227

1.5 Ex 16V Flex 4P Automático

R$48.306

R$58.467

R$66.644

R$58.896

R$69.900

1.5 Exl 16V Flex 4P Automático 1.5 Lx 16V Flex 4P Automático

R$49.520

R$55.600

R$61.187

1.8 Lxs 16V Flex 4P Automático

R$53.823

R$57.823

R$64.466

1.8 Lxs 16V Flex 4P Manual

R$49.900

R$54.626

2.0 Exr 16V Flex 4P Automático

R$61.501

2.0 Lxr 16V Flex 4P Automático

R$58.552

R$63.971

R$93.733

R$97.096

2.0 Exl 4X2 16V Flex 4P Automático

R$88.592

2.0 Exl 4X4 16V Flex 4P Automático

R$89.060

2.0 Lx 4X2 16V Flex 4P Automático

R$80.530

1.4 Dx 16V Flex 4P Manual

R$38.089

1.4 Lx 16V Flex 4P Automático

R$46.767

1.4 Lx 16V Flex 4P Manual

R$40.665

1.5 Ex 16V Flex 4P Automático

R$46.221

R$84.263 R$72.482

R$84.675

R$100.286

R$71.780

3.3 Mpfi 4X4 7 Lug V6 Gas 4P Aut

R$110.140

R$127.333 R$148.578

3.3 Mpfi 4X4 V6 Gas 4P Automático

R$102.175

R$110.587 R$129.247

2.0 Mpfi Gl 16V 2Wd Gas 4P Manual

R$44.763

2.0 Mpfi Gls 16V 2Wd Flex 4P Autom

R$48.125

R$48.463

R$58.236

R$67.290

2.0 Mpfi Gls Base 16V 2Wd Flex 4P Aut

R$58.702

2.0 Mpfi Gls Top 16V 2Wd Flex 4P Aut

R$57.970

JAC J2

1.4 16V Gasolina 4P Manual

R$20.933

1.4 16V Jetflex 4P Manual J3

R$26.663

1.4 16V Gasolina 4P Manual

R$24.970

1.4 Turin 16V Gasolina 4P Manual

R$25.829

1.5 S 16V Flex 4P Manual

R$74.362

2.4 Si 16V Gasolina 2P Manual

R$56.097

2.0 Mpfi Gls 16V 2Wd Gas 4P Autom

R$59.960 R$41.963

2.0 16V Flex 4P Automático 2.0 Mpi 4X2 16V Flex 4P Automático

R$43.100

R$77.678

2.0 Mpfi Gls 16V Flex 4P Automático

R$110.730 R$133.675

1.5 Dx 16V Flex 4P Manual

64 - Auto Revista Pe

Hb20x

Ix35

2.2 Xls 4X4 Cd 16V Diesel 4P Manual

R$76.300

Hb20s

R$39.197

R$332.667

3.2 Xlt 4X4 Cd 20V Diesel 4P Aut

Fit

2016 R$65.085

R$35.474

2.4 Ex 16V Gasolina 4P Automático

Crv

Hr-V

2015 R$56.450

3.3 Mpfi V6 4Wd Gasolina 4P Autom

Accord

Civic

2014

1.0 Comfort Style 12V Flex 4P Manual

5.0 Gt Prem Coupé V8 32V Gas 2P Aut Ranger

Versão 1.5 Exl 16V Flex 4P Automático

Grand St Fé

2.5 16V Flex 4P Automático

Ka +

Marca/Modelo

Hb20

2.0 Tit Plus 16V Híbrido 4P Automát Ka

2017

1.5 Turin S 16V Flex 4P Manual

R$73.267

R$30.434 R$26.530

J5

1.5 16V Gasolina 4P Manual

R$30.127

J6

2.0 16V Gasolina 4P Manual

R$34.648

2.0 16V Gasolina 7 Lugares 4P Manual

R$34.960

R$114.641 R$120.983

2.0 16V Jetflex 7 Lugares 4P Manual 2.0 Diamond 16V Gasolina 4P Manual

R$29.510

R$30.910 R$43.463

R$40.163 R$36.458

JAGUAR F-Pace R$55.309

R$60.553

R$68.077

2.0 16V Turbo Diesel Prestige Awd 4P Automático

R$290.563

PERNAMBUCO

Marca/Modelo Xe

Versão

2013

2014

2015

2016

2.0 16V Si4 Turbo Gas Pure 4P Aut

R$158.213 R$174.673

2.0 16V Si4 Turbo Gas R-Sport 4P Aut

R$177.297 R$192.632

JEEP Cherokee

3.2 Limited 4X4 V6 24V Gas 4P Autom R$121.691

R$156.169

LiFAN

3.2 Longitude 4X4 V6 24V Gas 4P Aut

R$129.360

530

3.2 Trailhawk 4X4 V6 24V Gas 4P Aut

R$156.597

2.0 Sport 4X2 16V Gaso 4P Aut

R$64.997

Grand Cherokee

3.0 Limited 4X4 V6 24V Tur D 4P Aut

R$174.814

3.6 Laredo 4X4 V6 24V Gas4P Autom

R$130.828

R$154.521

R$130.495

R$176.967

1.5 16V Gasolina 4P Manual

R$32.975

1.3 16V Gasolina 2P Manual

R$34.362 R$32.511

1.8 16V Gasolina 4P Manual

R$39.052

R$45.173

1.8 Vip 16V Gasolina 4P Manual

R$42.293

R$46.684

MERCEDES BENZ

1.8 16V Flex Limited 4P Automático

R$79.963

1.6 Turbo Style 16V Gas 4P Automático R$80.292

R$87.938

2.0 16V Turbo Di Long 4P 4X4 Aut

R$100.797 R$109.018

1.6 Turbo Urban 16V Gas 4P Automát

R$89.683

A 200

R$101.567

1.6 Turbo 16V Flex 4P Automático

R$92.639

1.6 Turbo 16V Gasolina 4P Automático

R$91.156 R$106.475

R$109.754 R$121.738

A 250

2.0 Sport Turbo Gas 4P Automatizado

R$116.541

R$124.299 R$153.627 R$184.120

3.6 Sport 4X4 V6 12V Gas 2P Aut

R$140.660

A 45 Amg

2.0 16V Turbo Gas 4P Automatizado

R$171.429

R$215.300 R$250.814

3.6 Unlim Sport 4X4 V6 Gas 4P Aut

R$170.750

Amg Gt

4.0 V8 Turbo Gasolina 7G-Dct

Carnival

3.5 Ex V6 24V Gasolina 4P Automatico

Cerato

1.6 E.294 Sedan 16V Gasolina 4P Aut

R$60.967

R$67.460

B 200

R$118.415 R$104.896

C 180

R$58.963

1.6 Sport Turbo Gas 4P Automático

R$103.548

1.6 Cgi Coupe 16V T Gas 2P Autom R$64.126

1.6 Cgi Flex Avantgarde 7G-Tronic

1.0 Ex 12V Flex 4P Automático

R$35.963

R$38.765

R$43.320

1.6 Cgi Flex Exclusive 7G-Tronic

1.0 Ex 12V Flex 4P Manual

R$30.600

2.4 16V Gasolina Ex Automático

R$72.597

R$79.198

2.4 S.263 4X2 16V Gas 4P Automático

R$71.763

R$81.760

C 200 R$156.333

R$100.567

R$93.498

C 250

R$125.117 R$141.100

1.6 Cgi Sport 16V Turbo Gas 4P Aut

R$85.933

1.8 Cgi Avantgarde 16V Gas 4P Aut

R$90.088

1.8 Cgi Turbo Sport 16V Gas 4P Aut

R$85.256 R$100.967

1.8 Cgi Sport Turbo 16V 2P Autom

R$112.725

3.5 V6 Gasolina Ex 7L 4Wd Automático R$99.909

R$111.633

1.6 Ex 16V Flex 4P Automático

R$47.448

R$72.314

R$73.125

2.0 Cgi Sport Coupé T 16V Gas 2P Aut

Sportage

2.0 Ex 4X2 16V Flex 4P Automático

R$83.124

R$90.266

R$102.900 R$122.583

2.0 Cgi Sport Turbo 16V Gas 4P Aut

2.0 Lx 4X2 16V Flex 4P Automático

R$77.938

R$82.083

R$88.648

2.0 Lx 4X2 16V Flex 4P Manual

R$73.675

2.0 Lx 4X4 16V Flex 4P Automático

R$74.449

R$103.717

R$83.067

LAND ROvER

R$130.280 R$137.428 R$159.299

1.8 Cgi Sport 16V Gas 4P Automático

Soul

R$96.118 R$125.584 R$139.997

2.0 Cgi Avantgarde 16V Gas 4P Aut

R$107.940

R$83.978 R$109.900 R$119.945 R$139.103

R$56.910

R$38.567

R$75.698

1.6 Cgi Avantgarde 16V T Gas 4P Aut

R$56.817

R$37.293

R$637.250 R$687.333

1.6 Turbo 16V Flex 4P Automatizado

1.6 Sx 16V Flex 4P Automático

3.5 S.670 V6 4X4 24V Gas 4P Aut

R$676.333

4.0 V8 Turbo Gasolina S 7G-Dct

3.3 Ex V6 24V Gasolina 4P 7 Lug Aut

R$215.236 R$222.600 R$107.267

R$160.200 R$173.529 R$205.557

C 300

2.0 Cgi Gas Anniversary Ed 7G-Tronic

R$213.632

C 43 Amg

3.0 V6 Gas Coupé 4Matic 9G-Tronic

R$342.800

C 450

3.0 V6 Gas Amg S 4Matic 7G-Tronic

R$268.436

C 63 Amg

4.0 V8 Turbo Gas Sedan 4P Automático

R$392.480

4.0 V8 Turbo S Gas Sedan 4P Aut 3.0 Black 4X4 V6 24V Bi-Tur Di 4P Aut

R$283.327

6.2 Sedan V8 Gasolina 4P Automático

R$425.725 R$266.667

3.0 Hse 4X4 V6 24V Bi-Turbo Di4P Aut R$244.050

R$272.243 R$325.198

3.0 S 4X4 V6 24V Bi-Turbo D 4P Aut

R$202.330

R$219.750

1.6 Urban 16V Flex 4P Automático

3.0 Se 4X4 V6 24V Bi-Turbo Di 4P Aut

R$255.248

R$248.997 R$284.200

1.6 Urban 16V Gasolina 4P Automático

R$114.848

2.0 16V Si4 Turbo Gas Hse 4P Aut

R$175.600 R$194.365

1.6 Vision 16V Flex 4P Automático

R$127.467 R$139.616 R$155.390

2.0 16V Si4 T Gas Hse Luxury 4P Aut

R$202.195 R$202.000

1.6 Vision 16V Gasolina 4P Automático

R$124.925

2.0 16V Si4 Turbo Gas Se 4P Aut

R$160.200 R$181.559

2.0 16V Td4 Turbo Diesel Hse 4P Aut

R$228.667 R$253.873

2.2 16V Sd4 Turbo Diesel Se 4P Auto

R$205.574

Cla 200

Cla 250

1.6 First Edition Turbo Gas 4P Automat R$142.567 R$128.450 R$147.567

2.0 Cgi Gasolina Sport 4Matic 7G-Dct 2.0 Sport 16V Turbo Gas 4P Automát

R$159.450 R$179.963 R$197.993

Cla 45 Amg

2.0 16V Turbocharged Gas 4P Aut

R$181.698

Cls 350

3.5 Cgi V6 Gasolina 4P Automático

2.0 Dynamic Tech 4Wd 16V Gas 4P Aut R$177.184

R$191.666

Cls 400

3.0 V6 Gasolina 4P Automático

R$235.475 R$267.667

2.0 Prestige 4Wd 16V Gas 4P Autom

R$154.597

Gla 200

1.6 Cgi Adv 16V Turbo Flex 4P Autom

R$111.598 R$128.775 R$139.157

2.0 Dynamic 4Wd 16V Gas 4P Autom

R$153.792 R$147.411

2.0 Prestige Tech 4Wd 16V Gas 4P Aut R$155.771 2.0 Pure Tech 4Wd 16V Gas 4P Aut Range Ro Sp

R$278.267

R$76.828

2.5 K788 4X2 Cs Turbo Diesel 2P Man

Range R Evoq

2016

R$156.995

R$66.945

3.5 V6 24V Gasolina 4P Automático

Discovery Sp

2015

2.0 Luxury 4X4 16V Turbo Gas 4P Aut

1.8 16V Flex 75 Anos 4P Automático

Cadenza

Discovery 4

2014

R$169.725 R$203.725 R$235.720

1.8 16V Flex 4P Manual

2.5 K-2500 4X2 Cs Tur Dies 2P Manual R$52.043

Sorento

Foison X60

3.6 Limited 4X4 V6 24V Gas 4P Aut

Bongo

Picanto

2013

1.5 Talent 16V Gasolina 4P Manual

R$73.798

2.0 16V Tur Die Trailhawk 4P 4X4 Aut Wrangler

Versão 2.0 F-Sport 4X4 16V Turbo Ga 4P Auto

Rx350 F-Sport 3.5 V6 24V Gasolina 4P Automático

Compass

Renegade

Marca/Modelo Nx 200T

R$134.484

R$219.310 R$256.267 R$300.160 R$188.900

1.6 Cgi End 16V Turbo Flex 4P Autom R$147.113

3.0 Hse 4X4 V6 24V Bitur D 4P Autom R$298.498 3.0 Hse 4X4 V6 24V T D 4P Autom

R$331.800

R$338.572 R$392.333

3.0 Se 4X4 V6 24V Bitur D 4P Autom

R$289.900

R$369.267

PERNAMBUCO

Gla 250

R$141.130 R$155.340

1.6 Cgi Style 16V T Flex 4P Automático

R$113.320 R$121.933 R$137.633

1.6 Cgi Vision 16V Turbo Gas 4P Aut

R$120.120

2.0 16V Turbo Gas Enduro 4P Automát 2.0 16V Turbo GasSport 4P 4Matic Aut

R$161.313 R$209.420

Auto Revista Pe -

65

Marca/Modelo

Gla 45 Amg

Versão

2014

2015

2016

2017

2.0 16V Turbo GasSport 4P Automático

R$143.575 R$168.326 R$191.629

2.0 16V Turbo Gas Vision 4P Automáti

R$131.573

2.0 16V Turbo Gasolina 4P Automático

R$216.967 R$249.600

Glc 250

2.0 Cgi Gas Sport 4Matic 9G-Tronic

Glc 43 Amg

3.0 V6 Gasolina 4Matic 9G-Tronic

Gle 63 Amg

5.5 V8 T Gas Coupé 4Matic 7G-Tronic

Glk 220

2.1 Cdi 4X4 Diesel 4P Automático

Sprinter

2.2 311 Cdi Furgão St 7.5 16V Bi-T

Marca/Modelo Pajero Tr4

R$234.394 R$351.600 R$589.333

R$75.180

R$88.474

R$89.947

R$99.645

R$120.866

2.2 415 Cdi Furgão 14 Bi-Turbo D Man

R$88.333

2.5 Sv Attack 4X2 Cd T ED i4P Manual R$76.151

R$88.450

2.2 415 Cdi Van 16 L 16V Bi-T D M

R$126.333

2.5 Sv Attack 4X4 Cd T El Di4P Aut

R$92.220

R$102.939

R$91.957

R$113.567

2.5 Sv Attack 4X4 Cd T El Di4P Man R$110.198

Livina

1.6 16V Flex 4P Manual

R$33.827

1.6 S 16V Flex 4P Manual

R$33.525

1.8 S 16V Flex 4P Automático

R$36.232

R$75.148 R$84.220

R$95.932

R$89.624

R$114.233 R$125.050

R$98.066

R$105.718 R$124.567

1.0 S 16V Flex 4P Manual

R$99.408

R$119.467

1.0 Sv 12V Flex 4P Manual

1.6 S Top 16V 184Cv Gas 4P Autom 1.6 S Turbo 16V 184Cv Gas 4P Aut

R$86.250

R$96.900

2.0 4X2 16V Gasolina 4P Automático

R$63.524

R$73.150

R$78.740

2.0 4X2 16V Gasolina 4P Manual

R$59.473

R$64.676

R$74.933

2.0 4X4 Awd 16V Gas 4P Automático

R$74.779

R$77.521

R$92.196

R$116.130 March

R$80.411

2.0 Oneill 4X2 16V Gas 4P Automático

R$79.220

2017

R$91.297 Sentra R$102.293

R$30.016 R$27.188 R$28.671

R$31.763

R$34.293

R$32.876

R$34.938

R$41.233

R$32.735

R$36.468

R$30.943

1.6 Sv 16V Flex 4P Manual

R$31.650

R$35.181

R$37.423

2.0 S 16V Flex 4P Manual

R$46.214

R$48.657

R$51.327

2.0 Sl 16V Flex 4P Automático

R$51.349

R$57.122

R$63.298

2.0 Sv 16V Flex 4P Automático

R$51.650

R$56.293

R$58.542

1.0 12V Flex 4P Manual

R$36.446

R$39.203

R$79.765

1.0 12V Flex S 4P Manual

R$38.627

R$42.224

R$119.098

1.6 16V Flex S 4P Manual

R$34.263

3.2 4X4 Cd 16V T Inter Diesel 4P Ma

R$105.738

1.6 16V Flex Sl 4P Manual

R$34.715

R$44.825

3.2 4X4 16V T Inter Diesel 4P Auto

R$124.160

1.6 16V Flex Sv 4P Manual

R$36.054

R$42.033

3.2 4X4 16V T Inte Diesel 4P Manual

R$83.630

R$93.633

2.4 Hls 4X2 Cd 16V Flex 4P Manual

R$60.660

R$64.584

R$71.665

3.2 Gls 4X4 Cd 16V T Inter D 4P Man

R$70.198

R$77.520

R$97.600

R$77.346

R$82.032

Versa

R$85.325

1.0 S 12V Flex 4P Manual

1.6 S 16V Flex 4P Manual

2.0 Awd Outdoor 16V Gas 4P Manual

R$116.600

PEUGEOT 2008

1.6 16V Flex Allure 4P Manual

R$58.598

1.6 16V Flex Crossway 4P Automático R$96.567

R$61.498 R$73.257

1.6 16V Flex Griffe 4P Automático

R$64.674

3.2 Hpe 4X4 Cd 16V T Inter D4P Aut

R$95.698

R$99.784

R$114.750 R$124.196

1.6 16V Flex Griffe 4P Manual

R$59.765

R$66.333

3.5 Hpe 4X4 Cd V6 24V Flex 4P Aut

R$75.373

R$81.796

R$90.807

1.6 16V Thp Flex Griffe 4P Manual

R$64.763

R$72.200

2.0 16V Gasolina 4P Automático

R$47.998

R$52.438

2.0 16V Gasolina 4P Manual

R$44.883

R$48.358

2.0 Cvt 16V Gasolina 4P Automático

R$48.766

R$56.511

2.0 Gt 16V Gasolina 4P Automático

R$53.963

R$60.537

2.0 16V Gasolina 4P Automático

R$112.124 207

1.4 Active 8V Flex 4P Manual 1.4 Sedan Active 8V Flex 4P Manual

R$28.004

208

1.5 Active 8V Flex 4P Manual

R$33.826

R$37.682

R$41.877

1.5 Active Pack 8V Flex 4P Manual

R$34.620

R$36.801

R$41.327

1.5 Allure 8V Flex 4P Manual

R$35.435

R$38.233

R$44.990

R$104.218

1.6 Griffe 16V Flex 4P Automático

R$38.267

R$48.672

R$52.563

R$168.200

1.6 Griffe 16V Flex 4P Manual

R$39.167

R$41.750

R$49.497

1.6 Allure Thp 16V Gasolina 4P Aut

R$51.597 R$85.236

R$54.326 R$67.498

R$73.463

R$73.267 R$70.442

3.0 Gt 4X4 V6 24V Gas 4P Automático R$112.667

R$77.935 R$92.634

R$173.600

3008

3.2 4X4 16V Turbo Inter D 4P Autom

R$133.558

3.2 Hpe 4X4 7 L16V T Inter D 4P Aut

R$151.843 R$162.011

3.2 Hpe S 4X4 7 L 16V T Inter D 4P A

R$150.960

3.2 Out 4X4 16V T Inter D4P Auto

308

R$26.818

1.6 Griffe Thp 16V Gasolina 4P Aut

R$56.225

R$71.248

1.6 Active 16V Flex 4P Manual

R$37.611

R$49.233

R$47.924

R$55.933

1.6 Griffe Thp 16V Gasolina 4P Aut

R$127.647 R$143.933

R$68.900

1.6 Roland Garros Thp 16V Gas 4P Aut R$50.125

R$57.263

2.0 Allure 16V Flex 4P Automático

R$47.978

3.2 4X4 16V Turbo Inter D 4P Autom

R$111.550

R$119.110 R$129.911

3.2 4X4 16V T Inter Diesel 4P Manual

R$101.660

R$100.498

308Cc

1.6 16V Turbo Gasolina 2P Automático R$94.231

3.2 Hpe 4X4 7 L16V T Inter D4P Aut

R$120.400

R$127.691 R$152.699

408

1.6 Business 16V Turbo Flex 4P Aut

3.5 Hpe 7 L 4X4 V6 24V Flex 4P Aut

R$29.925

1.6 Griffe Thp 16V Flex 4P Automático R$138.925

3.5 Hpe 4X4 7 L V6 24V Flex 4P Aut

Pajero Full

1.6 16V Flex Rio 2016 4P Xtronic

1.5 12V Turbo Gasolina 2P Automático R$70.925 R$89.963

R$80.300

Kicks

2.0 S Exclusive 16V Turbo G 2P Aut

2.2 4X4 16V Diesel 4P Automático

Pajero Dakar

R$57.922

2.5 Sl 4X4 Cd Turbo ElDiesel 4P Aut

2.0 Gt Awd Sedan 16V Gas 4P Autom

Pajero

R$54.997

R$92.000

3.2 Glx 4X4 Cd 16V T Inter D 4P Man

Outlander

2.0 4X4 16V 140Cv Flex 4P Aut

R$63.970

3.2 4X4 Cd 16V T Intercooler Di4P Au

Lancer

R$55.265 R$50.048

R$72.348

L200 Outdoor 2.4 4X2 Cd 16V Flex 4P Manual

L200 Triton

R$50.982 R$46.263

2.5 Sl 16V Gasolina 4P Automático

2.0 S Top 16V Turbo Gas 4P Aut

L200 Savana

2.0 4X2 16V 140Cv Flex 4P Aut 2.0 4X2 16V 140Cv Flex 4P Manual

2.5 S 4X4 Cd Turbo El Diesel 4P Man

2.0 S Top 16V Turbo Gas 2P Aut

Asx

2016

Altima

R$142.625

MiNi

Countryman

2015

Frontier

R$136.543

2.0 Cgi Flex T119 Confort 9L Manual

Cooper

2014 R$116.100

NiSSAN

2.2 Cdi D Van 415 Longo 16L Manual Vito

Versão 3.8 Hpe 4X4 V6 24V Gasolina 4P Aut

R$103.032 R$121.233

1.6 Griffe 16V Turbo Flex 4P Aut

R$40.876

R$59.282 R$68.920 R$73.912

R$135.597

R$149.900

1.6 Griffe 16V Turbo Gas 4P Autom

R$46.838

R$55.411

R$67.627

3.2 Hpe 4X4 16V T Inter D 4P Aut

R$135.448

R$159.958 R$194.873

2.0 Allure 16V Flex 4P Automático

R$40.646

R$48.930

R$67.563

2.0 Allure 16V Flex 4P Manual

R$42.897

66 - Auto Revista Pe

R$128.263 R$155.333

Rcz

R$76.297

R$68.763

3.2 Hpe 4X4 16V T Inter D 2P Aut 3.8 Hpe 4X4 V6 24V Gas 2P Automático

R$58.860

R$78.833

1.6 16V Turbo Gasolina 2P Automático R$96.640

PERNAMBUCO

Marca/Modelo

Versão

2013

2014

2015

2016

Marca/Modelo

PORSCHE 718

911

Cayman

2.0 Premium 4X2 16V Gasolina 4P Aut

R$67.183

R$356.333

2.0 Premium 4X4 16V Gas 4P Autom

R$69.938

R$84.600

2.5 16V H4 Gasolina Boxster S Pdk

R$462.633

3.0 24V H6 Gasolina Carrera Pdk

R$523.980

3.8 Gt3 6 Cilindros 24V Gas 2P Aut

R$896.333

2.7 I6 24V Gasolina 2P Automático

R$301.280

3.4 S I6 24V Gasolina 2P Automático

R$343.600

3.6 4X4 V6 24V Gasolina 4P Tiptronic

R$266.300

S-Cross

Swift

R$46.218

2.0 4X4 16V Gasolina 4P Manual

R$39.767

Camry

3.5 V6 24V Gasolina 4P Automático

R$97.373

Corolla

1.8 Gli 16V Flex 4P Automático

R$59.083

R$71.225

1.8 Gli 16V Flex 4P Manual

R$49.183

R$64.297

R$57.297

R$64.133

R$76.374

R$93.294

1.0 Authentique 16V Flex 2P Manual

R$20.500

R$19.117

1.8 Xli 16V Flex 4P Automático

R$21.051

R$22.993

2.0 Altis 16V Flex 4P Automático

R$67.867

R$81.798

R$86.200

1.0 Expression 16V Flex 4P Manual

R$24.640

R$25.804

2.0 Xei 16V Flex 4P Automático

R$59.556

R$74.196

R$82.918

1.6 Dynamique 4X2 16V Flex 4P Man

R$42.613

R$46.516

1.6 Expression 4X2 16V Flex 4P Man

R$41.118

R$45.128

1.5 X Sedan 16V Flex 4P Manual

R$34.157

R$36.657

R$40.167

R$42.121

R$57.844

1.5 Xls 16V Flex 4P Manual

R$35.082

R$38.016

R$44.455

2.0 Dynamique 4X2 16V Flex 4P Aut

R$45.400

R$52.938

R$50.369

R$58.960

R$64.080

1.5 Xls Sedan 16V Flex 4P Manual

R$37.675

R$40.062

R$45.980

2.0 Dynamique 4X2 16V Flex 4P Man

R$44.577

2.0 Dynamique 4X4 16V Flex 4P Man

R$43.890

R$48.845

R$57.398

R$67.375

1.5 Xs 16V Flex 4P Manual

R$34.550

R$36.907

R$40.029

R$55.357

R$62.340

R$71.990

1.5 Xs Sedan 16V Flex 4P Manual

R$35.163

R$37.436

R$42.117

R$55.316

R$58.485

R$60.267

2.0 Dynamique 16V Flex 4P Automát

R$44.067

R$54.701

R$58.884

2.0 Dynamique 16V Flex 4P Manual

R$40.658

R$48.910

R$59.263

R$52.707

R$61.533

Etios

Etios Cross

1.5 16V Flex 4P Automático R$38.344

R$42.204

Hilux

2.7 Sr 4X2 Cd 16V Flex 4P Automático R$79.006

R$85.983

R$62.466 R$62.933

2.0 16V Flex Dynamique 4P Manual

1.5 16V Flex 4P Manual

R$69.630

R$72.098

R$65.143

Hilux Sw4

3.0 Sr 4X4 Cd 16V T Inter D4P Manual R$102.540

R$99.944

R$122.333

R$127.800

3.0 Srv 4X4 Cd 16V T Inter D4P Man

R$106.269

R$130.266

3.0 Srv Top 4X4 Cd 16V T Int D4P Aut R$124.357

R$128.674

2.7 Sr 4X2 16V Flex 4P Automático

R$99.263

R$51.496

2.0 Privilége 16V Flex 4P Automático

R$53.933

R$60.130

R$65.463

R$73.942

2.7 Sr 7 Lug 4X2 16V Flex 4P Automát

1.6 Express 16V Flex 3P Manual

R$28.325

R$39.900

R$36.150

R$41.467

2.8 Srx 4X4 7 L 16V T Int Di 4P Aut

1.6 Express 16V Flex 4P Manual

R$28.769

R$33.882

R$38.639

R$43.972 R$48.753 R$56.533

3.0 Srv 4X4 Cd 16V T Inter D 4P Aut

2.0 Gt Line 16V Flex 4P Automático

R$94.441

R$45.925

R$54.274

R$105.329 R$215.297

3.0 Srv 4X4 16V T Interr D 4P Aut

R$129.633

R$156.950

3.0 Srv 4X4 7 L 16V T Inter D 4P Aut

R$143.798

R$154.959

1.0 Authentique 16V Flex 4P Manual

R$33.667

R$30.324

R$37.197

1.0 Expression 16V Flex 4P Manual

R$33.400

R$32.075

R$35.843

R$39.987

Prius

1.8 16V Híbrido 4P Automático

1.6 Dynamique 8V Flex 4P Manual

R$34.606

R$39.425

R$42.621

R$46.145

Rav4

2.0 4X2 16V Gasolina 4P Automático

R$84.627

R$96.267

R$89.715

R$109.359

R$96.285

R$112.178

1.6 Expression 8V Flex 4P Automatiz

R$82.297

R$105.786

R$37.198

R$40.462

R$45.014

2.0 4X4 16V Gasolina 4P Automático

1.6 Expression 8V Flex 4P Manual

R$33.803

R$36.659

R$38.182

R$41.165

2.0 Top 4X2 16V Gas 4P Automático

1.0 Authentique 16V Flex 4P Manual

R$24.904

R$31.498

R$31.094

R$33.863

2.5 4X4 16V Gasolina 4P Automático

1.0 Expression 16V Flex 4P Manual

R$27.845

R$32.933

R$33.270

R$36.990

1.6 Expression 8V Flex 4P Manual

R$30.423

R$36.309

R$35.836

R$39.583

3.2 Tgv 4X4 16V Turbo D 2P Manual

1.6 Gt Line Limited Flex 4P Manual

R$32.288

R$42.567

R$47.267

3.2 Tgv 4X4 20V Turbo Inter D2P Man

R$113.300 R$114.360

1.6 Stepway 8V Flex 4P Manual

R$35.990

R$45.270

3.2 Xlt 4X4 20V T Inter Diesel 2P Man

R$109.817 R$120.567 R$120.433

SUBARU

T4

R$102.558

3.2 Bold 4X4 20V T Inter Di 2P Manual

R$122.748 R$81.097

vW 2.0 S 4X4 16V Gasolina 4P Automático R$80.127

R$88.260

2.0 Xt 4X4 16V Turbo Gas 4P Autom

R$106.831 R$126.132

R$88.633

2.0 Sedan Awd 16V Gas 4P Automático

R$98.900

Amarok

R$87.963

SUZUKi Grand Vitara

R$55.487

2.0 4X4 16V Gasolina 4P Automático

1.0 Authentique 16V Flex 4P Manual

R$56.845

Impreza

R$60.490

TOYOTA R$609.933

2.0 Dynamique Plus 16V Flex 4P Aut

R$75.126

R$72.647

1.6 Sport 16V Gasolina 4P Manual 1.6 Sport R 16V Gasolina 4P Manual

Sx4

R$276.100

1.6 16V Sce Flex Expression Manual

Forester

R$58.570

R$56.163

R$79.990

1.6 16V Flex Expression 4P Manual

Sandero

R$54.133

R$48.630

1.6 16V Vvt Gas Glx 4P Automático

R$62.156

Logan

R$51.066

1.3 4Sun 4X4 16V Gasolina 2P Manual

R$373.330

Duster Oroch 1.6 16V Flex Dynamique 4P Manual

Kangoo

1.3 4Sport 4X4 16V Gas 2P Manual

R$82.278

RENAULT

Fluence

R$53.293

1.6 16V Vvt Ga Glx 4P 4X4 Automático

R$353.333

3.4 Cayman S 320Cv Gas 2P Automatiz R$325.267

R$50.249

R$425.000

R$461.725

2.9 V6 4 E-Hybrid Pdk

R$48.845

R$63.900

3.6 S 4X4 V6 24V Gas 4P Tiptronic

Cayman S

1.3 4All 4X4 16V Gasolina 2P Manual

1.6 16V Vvt Gas Gls 4P 4X4 Autom

R$308.096 R$341.500

2016

R$81.600

1.6 16V Vvt Gasolina Gl 4P Manual

3.6 Gts 4X4 V6 24V Gas 4P Tiptronic 2.7 I6 24V Gasolina 2P Automatizado

Jimny

R$766.000

Panamera

Duster

2015

R$365.648

3.4 S I6 24V Gasolina 2P Automatizado R$329.114

Clio

2014 R$69.720

2.0 16V H4 Gasolina Cayman Pdk

3.4 Gts I6 24V Gasolina 2P Automático Cayenne

2013 R$60.448

2.0 16V H4 Gasolina Boxster Pdk

3.8 6 Cilindros 24V Turbo Gas 2P Aut Boxster

Versão 2.0 Limited Ed 4X2 16V Gas 4P Aut

2.0 4X2 16V Gasolina 4P Automático

R$58.743

R$62.992

2.0 4X2 16V Gasolina 4P Manual

R$54.021

R$62.718

PERNAMBUCO

R$72.884 Cross Up

2.0 Highline 4X4 Cd 16V T D 4P Aut

R$101.249

R$115.967 R$127.695

2.0 S 4X4 Cd 16V T Diesel 4P Manual

R$73.908

R$92.158

R$83.934

2.0 Se 4X4 Cd 16V T Diesel 4P Manual R$79.188

R$83.385

R$94.397

2.0 Trendline 4X4 Cd 16V T Dil 4P Aut R$98.175

R$106.558 R$114.330

2.0 Trendline 4X4 Cd 16V T D 4P Man R$81.638

R$91.778

1.0 Mpi 12V Flex 4P Automatizado

R$38.245

R$38.730

Auto Revista Pe -

67

Marca/Modelo

Versão

2014

1.0 Mpi 12V Flex 4P Manual

2015

2016

2017

R$37.115

R$40.850

R$45.360

1.6 Mi 8V Flex 4P Manual

R$35.413

R$43.210

R$47.573

1.6 Mi Comfortl 8V Flex 4P Automatiz

R$37.130

1.6 Mi Comfortline 8V Flex 4P Manual

R$38.377

1.0 Tsi 12V Flex 4P Manual Crossfox

Fox

1.6 Mi Flex 8V 4P Automatizado

R$44.365

R$48.263

1.6 Mi Flex 8V 4P Manual

R$42.738

R$52.030

Marca/Modelo

Saveiro

Versão

2014

1.6 Cross Ce 16V Flex 2P Manual 1.6 Cross Ce 8V Flex 2P Manual

R$41.348

2015

2016

R$47.267

R$51.400

R$47.355

1.6 Msi Flex 16V 4P Automatizado

R$51.598

R$59.871

R$62.348

1.6 Msi Flex 16V 4P Manual

R$50.748

R$57.150

R$61.011

1.6 Mi Ce 8V Flex 2P Manual G.vi

R$37.345

R$36.776

1.6 Msi Comfortline 8V Flex 4P Autom

R$39.847

R$44.867

R$48.232

1.6 Mi Cs 8V Flex 2P Manual G.vi

R$30.284

R$31.494

1.6 Msi Comfortline 8V Flex 4P Manual

R$42.606

R$43.398

R$46.980

1.6 Msi Highline 16V Flex 4P Manual

R$42.415

R$45.817

R$49.065

1.6 Mi 8V Flex 4P Automatizado

R$39.998

R$53.560

1.6 Msi Pepper 16V Flex 4P Manual

R$44.630

R$46.650

R$52.339

1.6 Mi 8V Flex 4P Manual

R$42.021

1.6 Msi Trendline 8V Flex 4P Manual

R$37.894

R$44.298

R$43.519

1.6 Msi 16V Flex 4P Manual

R$86.963

R$107.963

Spacefox

R$31.200

R$57.590

1.6 Mi 8V Flex 4P Manual

R$38.276

1.6 Mi Highline 8V Flex 4P Manual

R$42.139

R$32.300

R$62.238

Fusca

2.0 Tsi 16V Gasolina 2P Automático 2.0 Tsi 16V R-Line Gas 2P Automático

R$84.432

Gol

1.0 Mi 8V Flex 2P Manual G.vi

R$22.743

R$25.767

1.6 Msi Comf 8V Flex 4P Automatiz

R$48.959

R$52.533

1.0 Mi 8V Flex 4P Manual G.vi

R$27.714

R$31.657

1.6 Msi Comfortline 8V Flex 4P Manual

R$47.997

R$59.075

1.6 Mi 8V Flex 2P Manual G.vi

R$30.867

R$32.633

1.6 Msi Highline 16V Flex 4P Manual

R$55.300

R$58.797

1.6 Mi 8V Flex 4P Manual G.vi

R$31.574

R$33.355

Tiguan

2.0 Tsi 16V Turbo Gasolina 4P Tiptronic R$102.725

R$123.933 R$117.814

2.0 Tsi R-Line 16V Turbo Gas 4P Tiptr

R$86.158

R$108.267

Touareg

3.6 Fsi V6 24V Gasolina 4P Tiptronic

R$133.841

R$189.998

Up

1.0 Mpi High Up 12V Flex 4P Manual

R$33.615

Golf

Jetta

R$83.100

1.6 Mi Startline Cs 8V Flex 2P Manual Space Cross

1.6 Mi Highline 8V Flex 4P Manual

R$35.707

R$37.474

1.4 Tsi Comfortline 16V Gas 4P Aut

R$66.200

R$72.810

1.4 Tsi Comfortline 16V Gas4P Manual

R$61.151

R$63.572

Passat

R$33.893

R$40.515

R$84.125

R$88.933

1.0 Mpi Move Up 12V Flex 4P Automat

R$34.420

R$35.663

R$42.523

1.4 Tsi Variant Highline 16V Gas 4P Aut

R$87.370

R$90.486

1.0 Mpi Move Up 12V Flex 4P Manual

R$33.314

R$31.597

R$38.424

1.0 Mpi Take Up 12V Flex 2P Manual

R$26.499

R$27.125

R$30.590

R$33.381

R$36.552

2.0 Tsi Gti 16V Turbo Gas 4P Autom

R$92.028

2.0 Comfortline Flex 4P Manual

R$55.378

2.0 Comfortline Flex 4P Tiptronic

R$59.914

2.0 Tsi Highline 211Cv Gas 4P Tiptr

R$72.143

R$101.819 R$118.169 R$67.580

R$70.095

R$62.856

R$69.093

Voyage

R$85.336

1.0 Mpi Take Up 12V Flex 4P Manual

R$30.600

R$30.175

1.0 Mi 8V Flex 4P Manual

R$31.188

R$33.024

1.0 Mi City 8V Flex 4P Manual

R$34.983

R$34.233

1.6 Mi 8V Flex 4P Manual

R$34.198

R$36.667

R$34.680

R$35.500

R$36.933

R$38.538

R$41.620

1.4 Last Edition 8V Flex 4P Manual

R$77.925

1.6 Mi City 8V Flex 4P Manual

1.4 Mi Furgão 8V Flex 3P Manual

R$37.560

1.6 Mi Comfortline 8V Flex 4P Manual

1.4 Mi Std 8V Flex 4P Manual

R$36.592

vOLvO

1.4 Mi Std Escolar 8V Flex 3P Manual

R$36.267

S60

1.4 Mi Std Lotação 8V Flex 3P Manual

R$36.445

2.0 16V Tsi Bluemotion Gas C 4P Dsg

R$120.600 V40

2.0 Fsi Dsg Gasolina 4P Automático 2.0 Tsi 16V Gasolina 4P Automatizado

R$110.580

R$91.627

2.0 Tsi Cc 16V Turbo Gas 4P Automat

R$99.247

R$114.600

3.6 Fsi Cc V6 24V Gas 4P Tiptronic

R$106.267

Passat Variant

2.0 Tsi 16V 211Cv Gas 4P Automático

R$81.596

Polo

1.6 Mi 8V Flex 4P Automatizado

R$35.350

1.6 Mi 8V Flex 4P Manual

R$35.297

1.6 Mi Sportline 8V Flex 4P Automatiz

R$39.293

1.6 Mi Sportline 8V Flex 4P Manual

R$38.500

1.6 Mi 8V Flex 4P Automatizado

R$35.365

Polo Sedan

R$49.627

1.4 Tsi Variant Comf 16V Gas 4P Aut

2.0 Trendline Flex 4P Tiptronic Kombi

R$41.015

2017

2.0 T5 Kinetic 16V Turbo Gas 4P Aut

R$36.318

R$102.700

2.0 T5 Mom 16V Turbo Gas 4P Aut

R$105.140 R$111.175

2.0 T5 R Design 16V Turbo Gas 4P Aut R$82.490

R$99.930

1.5 T3 Kinetic Gasolina 4P Automático

R$88.175

2.0 T5 Cross Country Awd Turbo Gasolina 4P Automático

R$95.820

R$100.993 R$114.997

2.0 T5 R Design Turbo Gasolina 4P Automático

R$89.214

R$103.630 R$119.223

V60

2.0 T5 Kinetic Turbo Gas 4P Automát

R$99.000

Xc60

2.0 T5 Dynamic Fwd Turbo Gas 4P Aut R$113.837

R$115.350

2.0 T5 Kinetic Gasolina 4P Automático

R$127.173 R$148.800

2.0 T5 Momentum Gas 4P Automático 2.0 T5 R Design Turbo Gasa 4P Autom

R$131.568 R$161.617 R$109.871

R$129.262 R$141.560

PERNAMBUCO

68 - Auto Revista Pe

Perspectiva

Liderança & gestão de pessoas

H

á tempos que escutamos neste nosso fascinante setor que o momento de instabilidade político-econômica do país em conjunto com o avanço voraz das tecnologias automotivas provocará uma grande ruptura com o formato de negócio atual do nosso segmento. É possível enxergar que essa movimentação já altera o modo de trabalhar dos grandes agentes de mercado que tem preparado as suas estruturas para atingir a maturidade operacional necessária para acompanhar esses novos tempos.

Ainda assim, em meio a tanta inovação, existe um pilar fundamental no funcionamento de qualquer companhia que jamais será extinto independente de quaisquer tecnologias que sejam empregadas no desenvolvimento do nosso setor: As pessoas.

Enquanto houver um ser humano que atue diretamente no comando de uma ferramenta de tecnologia o capital humano seguirá sendo uma das maiores forças transformadoras do nosso segmento.

Tendo isso em vista os questionamentos que surgem com relação ao futuro do nosso setor devem se aprofundar para tocar no papel que estamos exercendo como gestores de pessoas. Como você tem conduzido a sua equipe para os resultados esperados? Você tem construído bons profissionais ou somente bons resultados? Uma equipe mal orientada pode até conquistar bons resultados no curto prazo, mas jamais poderá garantir a longevidade da sua empresa. A liderança é a habilidade ontem, do hoje e será a do amanhã.

Fazendo parte hoje de uma corporação que possui seis filiais espalhadas pelo Nordeste e sendo responsável direta e indiretamente pela gestão de mais de 100 pessoas gostaria de compartilhar com o leitor três características fundamentais para uma gestão de pessoas eficaz e voltada para resultados: Conheça bem as qualidades e limitações da sua equipe É impossível conduzir um carro sem que você tenha aprendido a dirigir. É impossível orientar bem uma equipe se não conhecer bem as pessoas que a compõem. Ao longo desses anos de experiência pude ver muita gente talentosa que por estar alocada em papéis com os quais não possuíam identificação acabaram reduzindo drasticamente a sua produtividade e o seu tempo de empresa. Não necessariamente o seu melhor mecânico será um bom comprador.

Como líder é preciso saber o que você pode extrair de melhor de cada pessoa da sua equipe e deixar claro o que se espera dela. Para todo subordinado que trabalha com você é preciso pensar sempre de que forma podemos potencializar as suas características positivas e amenizar suas limitações. Será que hoje você conhece bem as pessoas que lidera?

Dê autonomia de trabalho para os seus liderados Com a quantidade de variáveis que uma rotina pode oferecer a qualquer líder nos dias de hoje é impossível que todas as decisões sejam tomadas por uma pessoa só. Partindo do pressuposto que se conhece bem as qualidades e limitações da equipe é

diogo leandro Gerente Comercial Dampeças diogoleandro@dampecas.com.br

agora o momento de permitir que cada colaborador individualmente empregue as suas habilidades no cumprimento dos objetivos da companhia. Deixe a sua equipe a par das diretrizes da empresa, divida as estratégias e regras do jogo e então ofereça ao seu liderado a liberdade necessária para que ele desenvolva um bom trabalho. O conceito do trabalho em equipe é justamente perceber que a sua empresa não necessita de várias “cópias” de você mesmo, mas consiste em dar espaço para enxergar na sua equipe competências para alavancar o negócio que você mesmo não possui. invista em capacitação Aqui você pode pensar que capacitar um colaborador é formar um profissional que hoje está na sua empresa e amanhã estará na concorrência, mas é importante aqui a seguinte reflexão: Vale a pena formar e correr o risco de perder o profissional num futuro ou ter alguém que não desenvolve habilidades para exercer um melhor trabalho para a companhia? Para este novo mercado não basta apenas ter liderança, é de suma importância possuir uma equipe treinada.

Fica claro que no fim das contas podemos possuir uma bela estrutura, ter os melhores produtos, competir até com o melhor preço, mas o grande diferencial está numa equipe que faça a sua empresa acontecer. Como você tem trabalhado as pessoas da sua organização? Pense nisso!

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Componente II

RODAS PRA QUE

TE QUERO! Seja andando na cidade ou viajando, é preciso ter cuidado com os pneus e as rodas. Isso ajuda a evitar inúmeros problemas

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D

e dentro do carro, as pessoas dificilmente percebem problemas externos que ele possa apresentar. Lá no conforto do ar condicionado, quem vai se lembrar se os pneus, por exemplo, estão ok?

Mas é bom se ligar nisso, tanto para quem roda na cidade quanto - principalmente - para quem vai viajar.

Problemas de regulagem nos pneus podem trazer inúmeras consequências desagradáveis. Entre elas estão aumento no consumo de combustível, desconforto, desgaste de peças das suspensão e insegurança.

Para quem não sabe, existem três regulagens principais nos pneus: alinhamento, balanceamento e cambagem. O alinhamento diz respeito à abertura das rodas em relação ao comprimento do carro, ou seja, é a regulagem horizontal deles. Um pneu fica desalinhado quando ele não está paralelo ao que fica do outro lado do eixo. Já a cambagem é a abertura vertical, ou seja, quanto o pneu está inclinado em relação ao solo.

Por fim, o balanceamento diz respeito a uma característica imperceptível para quem vê os aros e os pneus e

pensa que eles são circunferências perfeitas. Há pontos mais pesados e outros mais leves em ambos os componentes, e é preciso compensar isso com pequenos contrapesos colocados no aro. Se não for feito o balanceamento, a partir de 60 km por hora os pneus podem fazer a direção vibrar. E quanto maior a velocidade, pior fica essa vibração. Além de causar um desconforto grande, isso pode danificar os rolamentos da roda.

Já em relação ao alinhamento e à cambagem, a falta de regulagem pode causar problemas bem mais graves. Pode haver desgaste irregular dos pneus, consumo maior de combustível, e danos para as peças da suspensão, porque fica forçando a roda. Na prática, acontece o seguinte, o motorista precisa manter o carro em linha reta e com as quatro rodas bem aderentes ao chão, e se elas não estiverem assim, o veículo anda com atrito maior no solo, o que causa todos os problemas citados.

Quando a falta de regulagem é muito grave, o motorista acaba sentindo na mão, porque precisa fazer mais força para dirigir ou manobrar, ou no bolso, com o maior gasto de gasolina.

Mas ela pode estar apenas no início e não ser muito sentida, e mesmo assim vai causar danos ao carro. Por isso, é necessário fazer a verificação periódica do alinhamento, do balan-

ceamento e da cambagem. O ideal é que seja a cada três meses, devido a grande quantidade de buracos existentes na cidade.

E se o carro está todo regulado, o que causa o desalinhamento dos pneus ou a falta de balanceamento?

São vários fatores: excesso de peso, passar com velocidade em lombadas ou tartarugas, dar uma pancada em um buraco, tudo isso pode resultar em problemas nos pneus.

Portanto, o negócio é redobrar a atenção para que não seja necessário levar o carro para a oficina antes do previsto.

Rodízio e calibragem

Balanceadora

Além de preocupação com alinhamento, balanceamento e cambagem, existe um hábito dos motoristas de colocarem os pneus mais novos no eixo onde há tração ou fazer algum tipo de rodízio. Vale ressaltar, no entanto, que o mais importante é não ter nenhum pneu rodando, seja em que eixo for, com algum tipo de desgaste - seja ele apenas nos cantos ou em toda a extensão da borracha.

Para isso, existe uma medida chamada TWI. Ela consiste em um pequeno marcador de borracha que fica entre os sulcos do pneu. A parte que entra em contato com o solo tem de ser mais alta que a marca TWI. Se elas se encontrarem, é preciso trocar o pneu. Já sobre a calibragem, o ideal é checa-la sempre que for abastecer o carro, e com os pneus frios. E para ter um resultado fiel, é bom não andar mais de 3 km até o posto, porque com a rodagem o ar dentro dos pneus aquece e se dilata, fazendo com que o compressor de ar não consiga medir a pressão correta.

Perspectiva de Mercado

Flávio Portela é executivo e palestrante. Formado em Administração de Empresas com MBA em Gestão de Negócios pela Fundação Dom Cabral-SP, flavio.portela@globo.com

Expectativa e superação Bom desempenho da indústria automotiva no primeiro mês de 2018 dá continuidade ao crescimento registrado no ano passado e deixa todos os setores otimistas

O

ano de 2018 tem início embalado por números expressivos de negócios.

A venda de automóveis, comerciais leves (picapes e furgões), caminhões e ônibus subiram 23,08% diante do mesmo período de 2017.

Na comparação com dezembro, apresentou queda esperada de 14%, pois o mês de dezembro historicamente promove uma “explosão nas vendas” promovidas por rendimentos, como o 13º salário e pelas fortes promoções de vendas de todos os fabricantes de automóveis, com objetivo de aumentar a participação de mercado.

O Chevrolet Onix continua na liderança isolada das vendas de veículos e, como maior novidade para o começo do ano, assume a quarta posição nas vendas o Polo – Volkswagen com 5.900 veículos vendidos. Com o contínuo crescimento da GM, a montadora americana acaba de confirmar o investimento de R$ 1,9 bi-

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lhões na sua fábrica de motores em Joinville (SC), passando de três para nove linhas de produção. Sem dúvida, sinal positivo de confiabilidade do mercado nacional.

Uma boa novidade é o retorno do crescimento das vendas de motocicletas que, desde 2011, estava em queda. Em janeiro deste ano, as vendas aumentaram 13,9% se comparado ao mesmo mês de 2017. Estas animadoras vendas, fortalecem as previsões de volta do crescimento do setor, principalmente no mercado do Nordeste, onde Ceará, Piauí, Bahia e Pernambuco despontam com grandes volumes de negócios.

O aumento de 56% na comercialização de caminhões demonstra também que a fase “negra” ficou para o passado. O setor, que vinha muito preocupado com a baixa nas vendas, começa a comemorar bons resultados. Os caminhões Mercedes Benz tiveram a liderança do mercado, com 31% do volume negociado no

período, seguido pela Volkswagen, com 25%, e pela Ford, com 12% dos veículos vendidos. O modelo que mais saíram das autorizadas do País é um pesado: o Scania R440.

Outro bom momento para comemorar é o aumento das importações de veículos no Brasil com o fim do Inovar Auto, conforme já falamos nas edições anteriores. Com a entrada da Rota 2030 em janeiro último, já foram importados 39% mais veículos se comparado com janeiro de 17. Este crescimento, somando a melhora contínua da economia, ajudará na retomada das importações, sempre importante para a chegada de novas tecnologias e inovações.

Para o mercado de reposição, destacamos que, a cada veículo 0Km vendido, é comercializado 3,5 veículos usados. Ou seja, este importante crescimento nas vendas aquecem todo o segmento de reparação automotiva. Este é só o começo... 2018 será o ano da superação!

Evento premiação

Em prol do fornecedor Distribuidora de autopeças com matriz em Recife agraciou os melhores parceiros de 2017 em evento realizado na capital pernambucana

O

último dia 20 de fevereiro foi de festa e confraternização para todos que orbitam no universo da Dampeças, distribuidora de peças automotivas com sede em Recife (PE) e filiais em Petrolina (PE), João Pessoa (PB), Aracaju (SE), Natal (RN) e São Luís (PE). A data marcou a realização da oitava edição do “Prêmio Fornecedor 5 Estrelas”, ação promovida pela empresa em homenagem aos seus fornecedores destaques em 2017.

O evento, no qual foram agraciados parceiros em seis categorias (Ação Marketing, Apoio a Vendas, Apoio a Compras, Entrega, Maior Faturamento e Crescimento) e mais o Destaque do Ano, foi re-

alizado no Mar Hotel Convetions, na capital pernambucana.

“A ideia com este prêmio é resgatar e trazer mais qualificação à toda cadeia e mostrar nosso vínculo com os fornecedores e nos fortalecer junto a eles”, afirmou Kika Leandro, gestora de Compras da Dampeças.

“Todos os resultados foram mensurados pelo trabalho apresentado pelos fornecedores ao longo do ano”, completou.

Segundo Diogo Leandro, gerente comercial da distribuidora de autopeças, a disputa da premiação para o desempenho alcançado este ano será ainda mais positiva, “pois estabelecemos um setor de marketing para trabalhar ainda mais a marca

Dampeças e atuar em diferentes interfaces. Primeiro, diretamente com o cliente, para fortalecer nosso relacionamento com eles, para ver como pensam. Depois, tentando trazer o fornecedor para junto do cliente”, enfatizou.

Outras metas da Dampeças para 2018, de acordo com o executivo, é melhorar ainda mais o desempenho das filiais e “desenvolver nossa marca própria com mais persistência. Hoje, temos 21 famílias de marca própria. Primeiro, foram pacotes de metal/borracha, depois veio suspensão, freio, suspensão, arrefecimento... São produtos de muita qualidade e com preços acessíveis”, ressaltou, Diogo Leandro.

Resultado da premiação Ação Marketing

Wega Motors

Apoio a Vendas

Wega Motors (1º lugar), Magneti Marelli Cofap (2º lugar), Fras-le S/A (3º lugar)

Apoio a Compras

Ricardo Bernardino Representações

Entrega

Gates do Brasil

Maior Faturamento

Magneti Marelli Cofap e Wega Motors

Crescimento

Wega Motors (1º lugar), Gates do Brasil (2º lugar), Ampri (3º lugar), Valeo (4º lugar)

Destaque do Ano

Wega Motors

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80 - Auto Revista Pe

UM MUNDO DE PRODUTOS ESPERA POR VOCÃ&#x160;.

A DPLine Automotive é a opção certa para quem não abre mão da máxima qualidade e preços atraentes, com a melhor cobertura das marcas dos veículos existentes na frota brasileira. A linha conta com um amplo portfólio de produtos, que ainda continua em franca expansão com os segmentos de metal borracha, rolamentos, axiais, protetores, bandejas, pastilhas, sapatas, cilindros, entre outros. São quase 3 mil itens com preços acessíveis e a garantia Dampeças.

E com absoluto sucesso desde a sua implantação, fornecedores certificados e homologados pelas montadoras, além da garantia Dampeças, a DPLine Automotive Original alia qualidade ao melhor produto e custo benefício. Oferece a melhor cobertura de buchas, coxins, batentes, kits de homocinética, kits de amortecedores e outros itens para veículos leves e utilitários, nas linhas nacionais e importadas.

PRODUTOS DPLINE • Borracha • DPLine Original • Aditivos • Bandejas • Barra axial • Capas de correias

• Cilindros • Cubos • Filtros de cabine • Mangueiras • Pastilhas de freio • Pivos e terminais

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DAF CF85 e XF105

APOSTA NO OFF ROAD Montadora entra com força no mercado fora de estrada com dois modelos para atender os setores agrícolas, florestal e de mineração

A

DAF entrou no segmento off road ao lançar no Brasil os caminhões CF85 e XF105 para operações de cana e madeira. Os novos caminhões são produzidos na fábrica de Ponta Grossa (PR) no Paraná e chegam às concessionárias já no primeiro trimestre de 2018. “Entramos em um segmento com grande potencial comercial e nivelado pela qualidade. Nossos novos modelos superaram a expectativa durante os testes pela excelente performance, alto torque e consumo de combustível abaixo da média”, afirma Luis Gambim, diretor Comercial da DAF Caminhões Brasil.

O CF85 off road está disponível em três opções de cabine: a Day Cab, com teto baixo; a Sleeper Cab, com teto baixo e cama; e a Space Cab, com cama e teto alto, a maior e mais espaçosa do segmento. A opção maior ainda tem como opcional o Skylight, faróis de teto, que pro-

86 - Auto Revista Pe

porcionam maior visibilidade durante operações noturnas em campo.

No interior, as cabines se destacam pela ergonomia e conforto, o que diminui o cansaço do motorista e aumentando a segurança. Os bancos vêm revestidos com capa de vinil, aumentando a durabilidade do estofamento e facilitando a limpeza.

Os clientes também podem optar pelo acionamento manual dos vidros para facilitar a possível manutenção.

Já a linha XF105 off road,m está disponível em duas opções de cabine: Comfort Cab e Space Cab, ambas com cama e com os opcionais e diferenciais da linha CF. Os dois modelos também contam com o primeiro degrau de acesso à cabine reforçado, para aumentar sua durabilidade. O modelo florestal pode ser equipado também com sistema de exaustão vertical.

Trem de força - os dois modelos DAF - ambos com PBTC de 125

toneladas e CMT de até 175 toneladas - são equipados com motor Paccar MX 13, de 12,9 litros. O CF85 oferece 460 cv de potência e o XF105, 520 cv. Este propulsor tem bloco em ferro fundido vermicular, seis cilindros em linha e também é fabricado na unidade de Ponta Grossa. A embreagem Sacks Heavy Duty e a transmissão ZF ASTronic automatizada de 16 marchas são preparadas para uso severo.

Os modelos contam também com seletor Dual Driving com modos de condução On Road ou Off Road, para respostas mais precisas e melhor desempenho. O eixo trativo Meritor tem redução nos cubos em relações de 4,55:1 ou 5,41:1.

A admissão de ar é do tipo ciclônica, com filtro centrífugo, com filtragem de até 80%, o que melhora a performance do filtro, para redução do consumo de combustível.

“O XF105 off road atende à nova

legislação que permite PBTC de 91 toneladas, em rodotrens de 11 eixos, solicitação do setor sucroalcooleiro. O motor de 520 cv é o mais potente da marca no Brasil’, completa Ricardo Coelho, diretor de Desenvolvimento de Produto da DAF Caminhões Brasil.

Chassi - foi redesenhado e recebeu reforço para aplicações severas, com maior quantidade de carga. Há a possibilidade de os dos modelos virem equipados com reforço frontal para reboque, mais comum em operação florestal. Todos os modelos vêm com proteção de radiador.

O padrão florestal conta também com proteção do cárter de óleo e o padrão cana, com redutor de nuvens de poeira para proteção do motor. A quinta roda de 3,5’’ também é adequada às aplicações, com rampa auxiliar para acoplamento e desacoplamento do implemento.

A suspensão traseira é trapezoidal, desenvolvida para 26 toneladas e com a possibilidade de chegar a 32 toneladas. “A suspensão dos modelos off road começou como um projeto local e acabou se tornando global, com ativa participação das equipes brasileira e holandesa”, avisa Ricardo Coelho.

Vale destacar que, entre outras soluções, os para-lamas traseiros podem ser parciais em plástico ou totalmente em alumínio, para melhorar a manutenção da limpeza no caminhão.

Testes - o projeto dos caminhões fora de estrada da DAF começou há mais de dois anos e já acumula 300 mil quilômetros rodados em testes na operação. A primeira etapa consistiu na instalação de mais de 200 sensores em um caminhão, que circulou por fazendas de diversos estados do país. “Esta fase foi fundamental, pois coletamos dados muito ricos sobre as operações off road no Brasil. Pudemos observar também a presença do DNA de robustez

da nossa marca”, afirma Ricardo.

A linha fora de estrada ainda passou por testes de durabilidade acelerada em pistas especiais antes de seguir para campo em operações de grandes clientes. Incialmente, são quatro caminhões, na Cevasa-Cargil e Biosev, duas das maiores processadoras de cana de açúcar do país; e na Klabin e Expresso Nepomuceno, em duas operações de madeira.

“São caminhões que proporcionam condições ótimas de trabalho, com boa potência, torque, conforto, frenagem e ótimo freio motor. A cabine não chacoalha e os bancos tem várias regulagens. É um caminhão valente”, analisou Ivan Alves Ferreira, motorista da Biosev, com mais de 28 de experiência como motorista, sendo 26 só no transporte de cana.

Componente Pesado

Transmissão Automatizada Por Alexandre Costa

Enquanto se discute o futuro dos automatizado nos carros de passeio. O sistema ganha força entre os veículos pesados.

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A

tecnologia de cambio automatizado passa por uma revisão dentro da indústria automobilística. O desenvolvimento do conversor de torque dos câmbios automáticos e a maior eficiência energética proporcionada pelo uso dos sistemas CVT tem tornado o sistema de cambio automatizado um item cada vez mais raro na oferta de produtos das montadoras. Mas o mesmo não ocorre no segmento pesado. Muito pelo contrário.

A excelente capacidade de tração pelo uso de uma caixa mecânica com engrenagens, a rapidez na troca de

marchas, principalmente em modelos que utilizam dupla embreagem, e a possibilidade de atuação tanto no modo automático quanto manual são características dessa tecnologia que se enquadram muito bem no segmento de veículos comerciais pesados. Além disso, reduzem os custos de manutenção, pois eliminam anéis sincronizadores, e aumentam a vida útil do sistema de embreagem pelo engate mais preciso que elimina os vícios de condução. O aumento da vida útil dos pneus pela melhor transferência de toque as rodas é outra característica bem vinda para

www.cinpal.com.br

A EXPERIÊNCIA FAZ A DIFERENÇA Cinpal, há 68 anos fazendo esse Brasil rodar com segurança EMPRESA A CINPAL iniciou suas atividades em 1950 e ao longo destes 68 anos tornou-se uma das principais fabricantes de produtos forjados e fundidos do país, atendendo praticamente todas as grandes montadoras de caminhões, ônibus, tratores, máquinas de construção pesada e também os principais fabricantes de sistemas para veículos pesados.

LINHA DE PRODUTOS Os principais produtos forjados e fundidos fabricados pela CINPAL são: semi-eixos, engrenagens, eixos dentados, eixos comando de válvulas, satélites, planetárias, cruzetas, caixas do diferencial, luvas de engate, corpos de sincronização, eixos de freio, discos de freio, braços de direção, mangas de eixo, conjuntos de volante com cremalheira e tambores de freio.

MBB (G-210/211/240/260

VOLVO (VT-2014/2214/2514)

(81) 2101.5050 www.rediesel.com.br

os frotistas. Além disso, o gerenciamento eletrônico do cambio permite agregar novas funções que auxiliam a condução do motorista, agregando maior segurança, controle e conforto.

Convencidos da eficiência desse sistema as principais Montadoras passaram a adotar projetos de câmbios automatizados em seus caminhões.

A Mercedes Benz, Scania e Volvo optam por desenvolver suas próprias caixas automatizadas, enquanto que a Iveco, DAF e MAN adotam um sistema produzido pela ZF. A Ford, utiliza um cambio desenvolvido em Parceria com a Eaton.

I-Shift – Volvo A marca foi uma das pioneiras no Pais a utilizar a tecnologia dos câmbios automatizados. Em 2011, após dois anos de adequação técnica foi implantada a primeira fabrica fora da Suécia para o cambio I-Shift. Hoje, o moderno sistema, equipa mais de 60 mil caminhões e está em sua sexta geração. Com 12 marchas a frente e quatro a ré que traz economia de até 3% em relação a geração anterior.

O cambio atualmente equipe 100% dos modelos de caminhões FH e ônibus rodoviários, e 99% dos modelos FM e FMX. Na linha VM, que adotou o cambio apenas em 2014, o

90 - Auto Revista Pe

sistema já equipa 84% dos modelos.

A transmissão I-Shift é baseada em uma caixa de câmbio manual não sincronizada sendo projetada para economizar até 5% de combustível em seu projeto original em relação cambio mecânico. Com a função I-Roll em uma descida, o motor é desengatado, maximizando o impulso do caminhão e economizando mais 2%. E, mesmo as manobras em baixa velocidade a marcha super-reduzida permite conduzir o caminhão em velocidades muito baixas, de até 0,5 a 2 km/h, facilitando manobras com carga.

Powershift – Mercedez Benz Desenvolvido pela própria Mercedes, o Powershift equipa tanto os modelos extrapesados da marca como Axor e Actros, como os novos semipesados. A versão PowerShift G-211 12K possui três funções: EcoRoll, Power e Manobra. No modo EcoRoll a transmissão entra em neutro controlando o veículo de forma segura e controlada sem a necessidade de intervenção odo motorista, além de reduzir ainda mais o consumo. O modo Power garante que as marchas serão trocadas em regimes mais elevados, por um período de até 10 minutos, contribuindo para a segurança e desempenho nas ultrapassagens e subidas íngremes. E o modo Manobra, permitie o controle do veículo em espaços limitados por garantir velocidades de movimentação baixas, com total controle e precisão.

AS-Tronic – Iveco A IVECO optou pelo Know-how de um dos maiores fabricantes do sistema de transmissões do mundo, a ZF que entrega a empresa a tecnologia AS-Tronic, caixa automatizada não sincronizada, de grande eficiência, baixa manutenção e reduzido nível de ruído. Além disso, opcionalmente

pode ser utilizado o ZF Intarder, retardador que auxilia no aumento da vida útil dos freios. O dispositivo se encarrega das funções tanto de arrefecimento como de aquecimento.

Graças a essa tecnologia, é possível atingir rapidamente a temperatura adequada de operação do fluído da transmissão, fazendo com que o sistema opere na melhor condição para economizar combustível.O modelo Top Hi- Way utiliza um cambio de 16 marchas com essa tecnologia.

Recentemente a empresa ampliou o linha de câmbios automatizados para seus veículos semipesados Tector, com uma caixa Eaton de 10 velocidades, chamada Auto Shift.

TorqShift – Ford A Ford em parceria com a fabricante Eaton implementou na sua linha de caminhões a transmissão automatizada Torqshift nas versões de 10 marchas, 10 marchas com para aplicações severas e super reduzidas para subidas íngremes, e duas relações de marchas ré, e versão de 16 marchas com dupla embreagem de cerâmica e duas marchas ré. Essa linha de câmbios reduz o consumo de combustível em até 6%, quando comparado a um cambio mecânico convencional, e aumenta a vida útil da embreagem em até 4 vezes, reduzindo os custos de manutenção.

O modelo Tractor oferece funções Assistência de partida em rampa (HLA), Low e Kickdown.que facilitam a vida do motorista.

Certificações ISO 9001, ISO TS 16949, ISO 14001, OHSAS 18001

Qualidade, segurança e durabilidade

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