Autorevistape 50

PERNAMBUCO

TOYOTA YARIS Sucesso global no Brasil

Ano 09 - nº 50

NSI

NÚCLEO DE SERVIÇOS INTEGRADOS

CHEVROLET SPIN Novo e melhor design • Auto Revista e Senai/Ce juntos na Autop 2018 • Novo VW Polo: avaliação completa • Caderno Sincopeças Pernambuco: ações e atividades

TABELA DE SEMINOVOS

EDITORIAL Autop que te quero Autop

O Centro de Eventos do Ceará, em Fortaleza, recebeu entre 15 a 18 de agosto mais uma edição (a 16ª) da AUTOP – Feira Nacional de Autopeças, Motopeças, Acessórios, Equipamentos e Serviços. Com toda a certeza, um evento de referência regional e nacional de toda a cadeia produtiva do setor automotivo brasileiro. Sem dúvida, uma grande oportunidade para profissionais dos mais diversos segmentos de gerar negócios, incrementar o networking e de capacitar profissionais da área.

Mais valorizado ainda é o fato de o organizador da feira (Sistema Sincopeças, Assopeças, Assomotos-CE) em promover diferenciais que valorizam a indústria nacional e multinacional - setores produtivos do Brasil - ao não aceitar a adesão de origem duvidosa como expositora no evento. Também vale ressaltar a infraestrutura oferecida aos participantes. O evento recebeu mais de 30 mil visitantes e também um número centenário de caravanas vinda de diversos estados do País.

Outro ponto positivo que vale ser lembrado é a participação direta da Editora Núcleo de Serviços Integrados – responsável pela publicação da Auto Revista Ceará e da Auto Revista Pernambuco – na Autop 2018, fruto de parceria com o Senai (Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial) e apoio de empresas do porte da Texaco, Tecfil, Mahle, Dana, Axios Monroe e Sul América Seguros. No estande montado na feira, os pontos altos foram as palestras e a ações voltadas aos profissionais aplicadores.

O Editor!

Expediente

Auto Revista Pernambuco autorevista_pe

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CHEVROLET SPIN 2019.........14 Monovolume teve frente e traseira remodelados; interior ganhou novos quadro de instrumentos e volante com a base redesenhada .

NOVO VW POLO.....................18 Avaliamos a sexta geração do hatchback presente no mercado brasileiro em três versões de acabamento e três opções de motor.

TOYOTA YARIS.....................24 Sucesso global chega ao País para elevar o nível em uma das categorias mais concorridas entre os consumidores brasileiros.

Caderno Sincopeças PERNAMBUCO....................75 Confira as ações e atividades da entidade setorial

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75

AUTOP 2018.......................80 Auto Revista marca presença, com parceria do Senai e de empresas do setor, em evento que agita o mercado de autopeças nordestino.

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Diretor: Ariel Ricciardi Editor e jornalista responsável: Roberto Pierantoni - MTB 18.194 Diagramação: Marcos Aurelio Colaboradores - Textos: Flávio Portela, Alexandre Costa, ArnóbioTomaz, Izabel Bandeira.

Impressão/Halley S/A Gráfica e Editora Contato para anunciar na AUTO REVISTA PERNAMBUCO: (85) 3051.5828 ou através do e-mail autorevistape@gmail.com Fale com a gente, envie e-mail, fotos, notícias para a redação. A sua opinião é fundamental para a melhoria de nosso produto.

A revista AUTO REVISTA PERNAMBUCO é uma publicação bimestral da Editora Núcleo de Serviços Integrados Ltda.

As opiniões dos artigos assinados não representam necessariamente as adotadas pela revista. Não é permitida a reprodução parcial ou total dos textos.

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Conta-giros Monroe no Toyota Yaris O hatch Yaris, principal lançamento da Toyota para 2018, é equipado com a tecnologia dos amortecedores Monroe, marca do grupo Tenneco, líder mundial no desenvolvimento e fabricação do componente. O produto presente no novo modelo da montadora japonesa conta com a solução exclusiva Multi-Tuned Valve (MTV), sistema de válvulas projetado a fim de proporcionar ampla gama de ajustes e otimizar a performance de ruído. Em comparação com as válvulas passivas convencionais, esta tecnologia apresenta rendimento e durabilidade superior.

Bieletas Perfect A Perfect Automotive anunciou o lançamento de mais de 20 novos modelos de bieletas para o mercado. São itens destinados a várias aplicações em automóveis e utilitários, que foram disponibilizados para comercialização a partir das necessidades dos aplicadores. Os produtos da marca são distribuídos pelos maiores e melhores distribuidores no mercado de reposição.

Além disso, a empresa conta com diferenciados serviços de pós-venda como SAC - Assistência Técnica e Promotores de Vendas. Sua equipe é treinada e habilitada para atender as necessidades de seus clientes.

Parceria Corteco/Bosch Car Service A Freudenberg-Corteco, divisão de reposição automotiva da Freudenberg-NOK Sealing Technologies, acaba de firmar parceria com a rede Bosch Service, que conta com mais de 1.600 oficinas credenciadas no território nacional. Além disso, a iniciativa também é direcionada às oficinas que fazem parte do conceito Módulo Especialista Bosch, sendo mais de 1.800 estabelecimentos no País.

“Para atendermos a um mercado cada vez mais competitivo e com consumidores tão exigentes, entendemos que criar alianças com empresas de destaque no cenário nacional é essencial para o crescimento e maior penetração da Freudenberg-Corteco”, afirma Plínio Fazol, Gerente de Marketing da Freudenberg-Corteco para a América do Sul.

Reunião Anfape Empresas que são referenciais no mercado de reposição estiveram presentes em evento de networking organizado pela Anfape – Associação Nacional das Fabricantes Independentes, em Fortaleza (CE), no dia 17 de agosto.

O encontro reuniu cerca de 40 players do setor, entre os mais importantes do estado, para discutir as novas tecnologias, Campanha Right to Repair (Direito de Reparar) - que ganha espaço mundial - e todas as questões acerca da existência e movimentação da associação frente às esferas jurídicas, econômicas e sociais. “Foi uma excelente oportunidade de diálogo para nossos parceiros”, diz Márcio Codogno, presidente da Anfape.

6 - Auto Revista Pernambuco

Conta-giros KYB compra a KMB A KYB chegou ao Brasil com projeto específico para atender a demanda das montadoras instaladas no País e na América Latina. Em 2014 iniciou sua participação no mercado de reposição automotiva nacional ao trabalhar com uma manufatura integrada, ou seja, parte dos produtos vendidos no aftermarket produzidos pela joyn venture KYB-Mando do Brasil, instalada no Paraná, e outra parte trazida de uma das fábricas da KYB espalhadas pelo mundo. O acordo assinado no último mês de março tornou a KMBuma subsidiária integral da KYB Corporation. Com essa aquisição, a empresa aponta como principal benefício a solidificação da sua gestão de qualidade.

Nova fábrica Moura em Pernambuco O Grupo Moura celebra o início de operação da primeira fase de sua nova fábrica, erguida em Belo Jardim (PE), cidade do semiárido nordestino que é o maior polo produtor de baterias da América do Sul. A nova planta reúne 2.000 melhorias de processo desenvolvidas nas demais seis unidades industriais Moura e contou com a contribuição de todos os 6.000 colaboradores da empresa nas etapas de concepção, desenvolvimento e implementação. Autossustentável, com linhas ergonômicas e automatizadas, flexibilidade produtiva e desenho logístico eficiente, a nova fábrica, no pico de operação, terá capacidade para quase dobrar a produção anual do grupo, hoje de dez milhões de acumuladores de energia, entre baterias automotivas, estacionárias, tracionárias e para motos.

Nakata A Nakata, para atender entusiastas por manutenção que gostam de estar bem informados sobre o universo do automóvel, tem um blog, no qual é possível acessar dicas e orientações sobre peças, cuidados que ajudam a manter o veículo em boas condições, direção segura, trânsito, mobilidade, tecnologia e meio ambiente. A ferramenta complementa todo o trabalho de desenvolvimento de conteúdo da marca em canais digitais, o que permite proximidade e interação com clientes e consumidores. “O consumidor pode contar com orientações que podem ajudar na segurança do seu veículo “, revela Sabrina Carbone, gerente de marketing da Nakata.

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60 Anos de Schaeffler Qualidade de produtos, serviços, processos e atendimento ao cliente sempre foram o norte para as ações desenvolvidas pela Schaeffler, detentora das marcas LuK, INA e FAG. Não por acaso, depois de 60 anos de história no Brasil, a companhia atende à grandes indústrias e montadoras instaladas no País, e seus produtos estão presentes em mais de 90% da frota circulante de veículos. O presidente e CEO da Schaeffler América do Sul, Marcos Zavanella, atribui essa solidez aos princípios globais da empresa, propagados para todos os seus públicos de interesse, colaboradores, clientes e parceiros. “Completar 60 anos de trajetória no Brasil é motivo de grande orgulho para nós”, afirmou.

Conta-giros Expansão Fras-Le A Fras-le, dentro do seu projeto de expansão, firmou em agosto contrato com objetivo de compra integral das ações da empresa Jofund S/A, detentora da marca Fremax. Concluindo-se a aquisição após o cumprimento de condições precedentes, a empresa adicionará 2.500 referências ao seu já diversificado portfólio, garantindo sua posição de liderança no segmento de fricção no Brasil e reforçando o portfólio de produtos para oferta global. A conclusão da transação está condicionada à prévia aprovação por autoridades concorrenciais e, ainda, à prévia aprovação dos acionistas da Fras-le.

Hipper Freios premiada A Hipper Freios, uma das líderes no mercado em fornecimento de discos e tambores de freio, instalada no município de Sangão/SC, recebeu o Prêmio Empresa Cidadã, que chegou a sua 20ª edição com organização da ADVB/ SC – Associação dos Dirigentes de Vendas e Marketing de Santa Catarina. O agraciamento foi conquistado com o projeto social mantido pela empresa e denominado Hipper Desafio de Matemática, que tem como objetivo incentivar os estudos e valorizar o uso da disciplina no cotidiano da comunidade.

“Responsabilidade social não é uma questão de escolha. Empresa de sucesso é empresa cidadã”, afirmou o presidente da ADVB/SC, Delton Batista.

Takao tem novidades em seu estoque para Citroën, MercedesBenz e outras marcas As últimas novidades apresentadas pela marca são os lançamentos para Fiat, Citroën, Mercedes-Benz, SsangYong e outras. Para ver tudo que está disponível e o que tem chegado aos estoques da Takao, basta entrar no site: www.takao.com.br Além do vasto portfólio, a disponibilidade de peças, atrelada à pronta-entrega,a parceiros e a distribuidores espalhados pelo Brasil,e com a curva de peças certa para cada região,é algo que a marca promete para continuar se diferenciando das concorrentes.

A Takao reforça que a amplitude de portfólio tem que andar lado a lado com a disponibilidade de peças em estoque.

Para a marca, não adianta ter a peça no catálogo se não a tiver em estoque. Além disso, a pronta entrega atrelada a esse fluxo faz com que o cliente seja atendido com excelência. A disponibilidade das peças é um dos pilares da marca e é algo em que promete continuar investindo para se manter entre as mais procuradas por reparadores e retíficas.

Tecnologia NGK Motoristas que querem tirar melhor desempenho do carro, não precisam fazer grandes transformações no motor.

De acordo com a NGK - marca especializada em sistema de ignição -, apenas com o uso de velas especiais, feitas em metais nobres, é possível melhorar a performance do veículo. “Essa tecnologia, presente nos lançamentos mais recentes das montadoras, beneficia também os veículos usados por meio das velas G-Power, de platina e Iridium IX, de irídio, modelos da marca para o mercado de reposição. “Esses componentes otimizam a queima de combustível, o que melhora o desempenho do carro”, explica o consultor de Assistência Técnica da NGK, Hiromori Mori.

Evento

Investindo na qualificação Distribuidora de autopeças Dampeças realiza palestras para oferecer mais conhecimento aos clientes

A

Dampeças vem trabalhando forte no estreitamento de seu relacionamento com clientes, fornecedores, aplicadores e parceiros O foco principal da empresa é a qualificação de profissionais da cadeia que fazem parte de sua rica história e também de seu dia a dia, com ações de relevância e grande importância tanto para seus negócios como para o setor que atua como um todo.

E é neste sentido de se aproximar e dar aperfeiçoamento aos colaboradores diretos e indiretos que a Dampeças vem promovendo uma série de palestras na capital pernambucana – todos no auditório na sede da companhia – com o apoio de algumas das mais importantes indústrias fabricantes de autopeças. Só nos meses de julho e agosto foram três encontros, classificados pelos participantes como “valiosos”.

O primeiro deles foi realizado no dia 24 de julho e dedicado à clientes da Região Metropolitana do Re-

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cife. A palestra foi ministrada pelo técnico Luciano, com a parceria de Amanda, Edson e Marcos Antônio, todos colaboradores da Gates.

Já o dia 16 de agosto, foi marcado pela palestra técnica aos clientes da distribuidora sob responsabilidade da Valeo. Conduzida pelo consultor técnico Galvão Junior, foram abordados os diagnósticos de falhas nas embreagens e radiadores automotivos. Nessas duas palestras estavam representando a Dampeças Telma Varela, coordenadora de vendas internas, e a assistente de marketing, Dayane Oliveira.

Outra ação promovida pela Dampeças foi direcionada aos clientes da rede de centros automotivos Via Total. Idealizada pela consultora da Viemar, Ana Beatriz, a palestra foi conduzida por Luiz Fernando Moreira, com a presença de Sávio e Rogério. A promotora do evento contou com a participação de Esterfhane Alves, coordenadora comercial; Diogo Leandro, gerente comercial, e Dayane Oliveira.

Com confiança você chega onde quiser.

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Chevrolet Spin

Novo (e bem vindo) desenho externo Spin 2019 ganha desenho mais moderno e elegante, aposentando a questionável estética que a Chevrolet adotava em alguns modelos, com faróis protuberantes e frente elevada demais

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Spin era o último modelo da Chevrolet que mantinha uma proposta de estética com gosto duvidoso. Presente também em modelos como o Agile e o Cobalt, ela se caracterizava pelos enormes faróis e uma frente com traços exagerados, que davam até uma idéia de desproporção em relação ao conjunto. A linha 2019 do Novo Spin, felizmente, aposentou de vez esse design. O carro ganhou linhas mais modernas e discretas, aproximando-se do padrão adotado em outros veículos da marca.

O versão 2019 chegou com quatro opções de acabamento (LS, LT, LTZ e Activ) divididas em sete configura-

ções, sendo duas inéditas: uma versão mais “acessível” com transmissão automática e uma “aventureira” com opção de sete lugares. Outra novidade é a segunda fileira de bancos corrediça. A versão LS, de acordo com a Chevrolet, foi pensada para clientes que buscam um carro “mais acessível para o trabalho”.

No design, o capô ganhou maior inclinação. Os faróis ficaram mais afilados e agora têm opção de luz de condução diurna em LED. Na traseira, o carro agora traz um aerofólio esculpido na parte superior da tampa, que ganhou janela com contornos mais envolventes, nicho central para a fixação da placa e lanternas mais

Conectividade O Novo Spin pode ser equipado com o multimídia MyLink com Android Auto e Apple CarPlay além da opção do sistema de telemática OnStar, que agora é capaz de alertar o usuário para o não esquecimento de objetos e pessoas nos bancos traseiros do carro, semelhante ao sistema do Chevrolet Equinox.

alongadas e bipartidas. No caso da versão Activ, o estepe saiu da tampa do porta-malas para o assoalho.

O carro estreia com a segunda fileira de bancos corrediça. Montada sobre trilhos, ela pode ser movimentada 5 centímetros para frente ou 6 centímetros para trás para redistribuir melhor os espaços conforme a necessidade do usuário. O encosto também pode ser ajustável em inclinação. Além disso, a parte traseira do encosto dos bancos do

motorista e do carona foram redesenhados a fim de ampliar em mais 2,6 centímetros o vão até a segunda fileira de assentos.

Ainda sobre bancos para passageiros, outra novidade é a opção da terceira fileira para a versão “aventureira do Spin”, denominada Activ7 - em referência ao número máximo de ocupantes que o veículo pode transportar. Os dois assentos extras podem ser rebatidos para ampliar o volume de carga.

Motorização O motor Flex 1.8 ECO de até 111 cavalos de potência e 17,7 kgfm de torque e transmissão automática ou manual de seis marchas.

Segundo a Chevrolet, foi feita nova calibração na transmissão automática que deixou as trocas de marcha mais lineares, com melhora de até 1 segundo nas arrancadas e retomadas de velocidade.

O Spin Activ7, equipado com esta transmissão, acelera de 0 a 100 km/h em até 11,3 segundos e de 80 a 120 km/h em até 9,7 segundos, enquanto o consumo urbano é de 10,3 km/l (G) e 7,0 km/l (E) e o consumo rodoviário é de 12,0 km/l (G) e 8,3 km/l (E), de acordo com dados do Inmetro.

A montadora afirma que parte dos melhores resultados se deve à sexta marcha e à grade ativa do radiador, tecnologia na qual o sistema abre e fecha automaticamente a grade posterior frontal de acordo com as condições de velocidade do veículo e necessidade de refrigeração do motor. Quando fechada, há redução do arrasto do ar e melhora da aerodinâmica.

Já o Spin LTZ, com câmbio manual, acelera de 0 a 100 km/h em até 10,2 segundos e de 80 a 120 km/h em até 11,7 segundos, enquanto o consumo urbano é de 10,4 km/l (G) e 7,8 km/l (E) e o consumo rodoviário é de 13,2 km/l (G) e 9,0 km/l (E).

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Versões e preços LS

• Apoio de cabeça e cinto de segurança de três pontos no assento central • Lanternas de neblina • Ajuste de altura dos faróis • Luzes indicadoras de direção lateral • Ar condicionado • Direção com assistência elétrica • Transmissão de seis velocidades • Travas e vidros elétricos com comando por controle remoto na chave • Indicador de troca de marchas • Alerta de pressão dos pneus • sistema de Grade Ativa Preço: a partir de R$ 63.990

LT

• Todos os itens da LS • Retrovisor com ajuste elétrico • Sensor de estacionamento A partir: R$ 68.890

LTZ

• Todos os itens das versões anteriores • Câmera de ré com linhas guias • Sensor de chuva • Acendimento automático dos faróis • Ajuste de altura dos faróis • Luz de posição em LED • Capacidade para 7 passageiros • Volante com comandos do sistema de som e Bluetooth • Rodas de alumínio aro 15” • Sensor de estacionamento • Rack de teto e sistema multimídia Chevrolet MyLink Preço: a partir de R$ 78.490

Activ5

• Todos os itens das versões anteriores, exceto a capacidade para 7 passageiros • Câmbio automático • Rodas de alumínio 16” • Faróis de neblina • Central multimídia MyLink Preço: a partir de R$ 79.990

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Activ7

• Todos os itens do Activ 5 mais a capacidade para 7 passageiros Preço: a partir de R$ 83.490 Ficha técnica Motor Número de cilindros: 4 em linha Taxa de compressão: 12.3 Potência Gasolina: 106 cv @ 5200 rpm / Etanol: 111 cv @ 5200 rpm Torque Gasolina: 16,8 mkgf @ 2800 rpm / Etanol: 17,7 mkgf @ 2600 rpm Transmissão Tipo: Manual de 6 velocidades ou Automática de 6 velocidades Freios Dianteiros: A disco ventilado Traseiros: A tambor Direção Tipo: Elétrica Progressiva (EPS) Dimensões Comprimento Total (mm): 4.416 Largura - carroceria (mm): 1.735 Largura Total - espelho a espelho (mm): 1.953 Distância entre eixos (mm): 2.620 Tanque de combustível (litros): 53 Porta-malas (litros - até o canto superior do encosto do banco/até o teto): • 5 lugares: 710 / 1.021 • 5 lugares com a 2ª fileira de bancos rebatida: 1.068 / 1.841 • 7 lugares 162 / 199 • 7 lugares com a 3ª fileira de bancos rebatida: 553 / 864 • 7 lugares com a 2ª fileira de bancos rebatida: 952 / 1.608

Test-drive VW Polo

Se todos fossem iguais a você Polo com motor 1.0 turbo é um exemplo de como é possível ter carros que combinem muita potência e agilidade com baixo consumo de combustível

S

egundo uma lenda existente entre aficionados por computadores, o presidente da Microsoft, Bill Gates, teria dito, um dia a seguinte frase: “Se a GM tivesse evoluído tecnologicamente tanto quanto a indústria de computadores evoluiu, estaríamos todos dirigindo carros que custariam 25 dólares e que fariam mil milhas por galão (algo como 420km/l)”. Não é possível saber se a afirmação de fato aconteceu, mas ela é ilustrativa da diferença de evolução entre computadores e automóveis duas das máquinas mais fascinantes que a humanidade tem no seu cotidiano.

Os carros precisam muito evoluir e é fato que esse processo ocorre de forma muito lenta. Principalmente em termos de aproveitamento da

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energia. A demanda é por motores que gastem pouco e rendam muito e isso passa por uma série de fatores como peso do veículo, capacidade de converter forças e redução de perdas. Por isso, a experiência com o Polo 1.0 turbo tanto nos impressionou. Se há uma tendência para a indústria automobilística de motores a combustão, seria muito bom que ela seguisse a filosofia deste modelo da Volkswagen.

Considerando que a imensa maioria dos motoristas anda com seus veículos no trânsito urbano, é neste ambiente, onde eles tendem a consumir mais, que um motor como o 200 TSI, que equipava o carro guiado no test-drive (este motor está disponível na versões Comfortline Highline do Polo), se sobressai. Para explicar

melhor porque, começamos dizendo que o “200” do nome se deve à medida do torque, que é de 200 Nm, e o “T” se deve ao turbo que o equipa. Estas informações isoladas, não querem dizer muita coisa, portanto, vamos usar outra como referência para situar os leitores.

O Polo de entrada também tem um motor 1.0, mas este não é turbo.

Seu torque máximo é de 102 Nm a 3 mil rpm. Já o do 200 TSI é 200 Nm a 2 mil rpm. Isso significa que o 200 TSI entrega o dobro de torque com menos giros do motor. Para quem também não sabe, o torque é a capacidade que o motor tem de responder ao toque do acelerador. Na prática, no dia-a-dia, a coisa funciona da seguinte maneira: o Polo 1.0 200 TSI dá a impressão,

para o motorista, de que o motor não faz muito esforço para movimentá-lo. Basta um toque mínimo no acelerador para o carro arrancar ou fazer retomadas.

Com transmissão automática de seis velocidades (que acompanha os modelos com o motor 200 TSI), ele funciona sempre em giros muito baixos, o que resulta em menos desgaste para o motor, menos ruído, menos calor e melhor aproveitamento de energia. Para o bolso, o veículo é um alento. Ao longo de pouco mais uma semana, foi registrado um consumo médio de mais de 11 km de gasolina por litro - isso, rodando apenas na cidade, com o trânsito lento e pesado de Fortaleza. É possível que um proprietário do Polo, aprendendo a lidar melhor com o sensível amortecedor do carro e a grande disposição do motor, consiga uma média ainda mais do que essa. Em tempos de gasolina (falamos aqui apenas dela porque em Fortaleza raramente é vantajoso, financeiramente, usar o álcool) com preços absurdos, tem um carro muito potente e que gaste pouco é um bom alento.

De resto, o Polo evidenciou as características que têm chamado atenção desde o seu lançamento. Um deles é ser um carro que lembra o Golf, sonho de consumo de boa parte dos aficionados por automóveis com esportividade. Por isso, não faltam olhares, comentários e perguntas sobre o carro. Também por essa semelhança com seu “irmão” maior, o veículo é imponente e classudo. E agrada bastante em termos de espaço interno. É torcer para que toda a indústria automobilística mire-se no exemplo da Volkswagen, produzindo modelos com motor a gasolina cada vez menores e eficientes em termos de tamanho, consumo, torque e potência.

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Ficha técnica

Motor Cilindrada: 999 cm³ Aceleração de 0 a 100 km/h: 10,1s (Gasolina) / 9,6s (Etanol) Velocidade máxima: 187 km/h (Gasolina) / 192 km/h (Etanol) Potência líquida máxima: 116 cv (Gasolina) / 128 cv (Etanol) - 5.500 rpm Torque líquido máximo: 20,4 kgfm (Gasolina) / 20,45 kgfm (Etanol) - 3,500 rpm Direção Com assistência eletromecânica na coluna de direção Transmissão Automática de 6 velocidades Freios Dianteiros: Disco ventilado Traseiro: Disco Dimensões Comprimento: 4.057 mm Distância entre eixos: 2.565 mm Largura (sem / com espelho retrovisor): 1.751 mm / 1.964 mm Altura: 1.468 mm Peso em ordem de marcha: 1.147 kg Carga útil máxima: 433 kg Compartimento de carga 300 l Preços das versões com motor 200 TSI Comfortline

A partir de R$ 68.120,00 Highline A partir de R$ 73.250,00

Toyota Yaris

COMPACTO SUPERIOR Sucesso global da montadora japonesa chega ao País para elevar o nível em uma das categorias mais concorridas

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caba de chegar ao Brasil o novo Yaris, carro global da Toyota e sucesso de vendas em diversos países. Segundo a montadora, trata-se de um veículo para um novo momento da indústria automobilística, um verdadeiro “One Class Above”. Ou seja, digno de produtos de categoria superior, com design harmonioso, espaço interno e acabamento interno otimizados.

Para isso, sua concepção nas carrocerias hatch e sedã levou em consideração cinco pontos importantes: • Design avançado e emocional: possui desenho digno de um veículo de próxima geração no segmento B premium.

• Conforto expansivo: interior espaçoso, em que todos os passageiros

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sentam-se confortavelmente.

• Dirigibilidade e silêncio a bordo: rodar silencioso e macio garantem experiência agradável aos ocupantes.

• Eficiência dinâmica: uma das principais características dos carros Toyota foi aprimorada no Yaris.

• Tecnologia e segurança: controle de estabilidade e tração para todas as versões e sete airbags na topo de linha são destaques.

O novo Yaris chega em cinco versões. Para o hatch, são XL manual e XL CVT, XL Plus Tech CVT (todas com motorização 1.3 litro), XS e XLS, estas com câmbio CVT e motor 1.5 litro. A carroceria sedã possui as mesmas versões, somente com motorização 1.5 litro.

Design externo O novo Yaris possui 4.145 mm de comprimento (4.425 na versão sedã), 1.730 mm de largura, 1.490 mm de altura e 2.550 mm de distância entre-eixos. A capacidade do porta-malas na versão hatch é de 310 litros, enquanto no sedã, 473 litros. O tanque de combustível comporta 45 litros.

A aparência moderna é criada pela forma como os faróis se conectam à grade dianteira, dentro do conceito de design global da marca, o Keen Look, expressão inspirada no olhar focado de um atleta de alto rendimento antes de uma competição.

Na dianteira, é possível destacar a grade superior localizada entre os faróis. Nas versões XL e XL Plus Tech, ela é pintada na cor preta, enquanto nas XS e XLS possui friso cromado na parte de cima.

O para-choque pronunciado de design moderno armazenam faróis de neblina de formato arredondado, item de série desde a versão inicial.

A grade inferior na cor preta conta com desenho em forma de colmeia na versão hatch, enquanto no sedã o formato é de linhas horizontais.

Na lateral, destaque para a linha de cintura elevada, o que confere fluidez ao conjunto. Os retrovisores pintados na cor do veículo com piscas integrados garantem mais visibilidade, enquanto nas XS e XLS há rebatimento elétrico dos retrovisores.

Todas as versões possuem maçanetas das portas pintadas na cor do veículo, com exceção da XLS, cromada.

Em todas elas as rodas são de liga leve

de 15” e os pneus são 185/60. As rodas das versões XS e XLS possuem design exclusivo com acabamento Dual Tone (preto e prata), o que dá mais sofisticação ao conjunto. Olhando de trás, as lanternas compõem visual atual com as linhas das carrocerias, sendo que em ambas o conjunto ótico invade o porta-malas. Na versão XLS, as lanternas são em LED. Acabamento interno Todas as versões contam com acabamento em preto, incluindo as colunas e o revestimento do teto (em cinza na versão sedã), o que transmite sensação de requinte e espor-

tividade. O painel de instrumentos se conecta do centro para as laterais para valorizar a central multimídia.

Os bancos são de tecido nas versões XL e XL Plus Tech e de couro nas versões XS e XLS. Além disso, contam com apoio de braços com porta-copos central a partir da versão XL Plus Tech e apoio de braços central na frente em todas as versões.

Para as versões XL e XL Plus Tech, o painel de instrumentos conta com display LCD de 2.7”. São três mostradores circulares que reúnem as informações de bordo: o do lado direito mostra o termômetro do motor e o indicador de

combustível; o da esquerda exibe o conta-giros e o do meio é possível visualizar o velocímetro e o computador de bordo, com funções de odômetro parcial A e B, consumo de combustível instantâneo e médio, autonomia, velocidade média e intensidade de brilho do painel.

Para as versões XS e XLS, o computador de bordo tem tela de 4.2” com tecnologia TFT colorido e de alta resolução e mais funções, como histórico de viagem, de consumo a cada cinco minutos e consumo mensal (km/l) versus distância e histórico mensal de valor (R$) versus consumo (litros).

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Equipamentos A Toyota recheou o novo Yaris com ampla lista de itens de conforto, conveniência, tecnologia e segurança. Desde a versão de entrada XL de câmbio manual, a linha traz de série computador de bordo, comandos no volante, descansa-braços dianteiro, controle de estabilidade (VSC), tração (TRC) e assistente de partida em rampa (HAC).

Também possui direção eletroassistida progressiva (EPS), ar-condicionado, vidros dianteiros e traseiros com acionamento elétrico por um toque, travas elétricas, faróis com regulagem elétrica, faróis de neblina, retrovisor interno eletrocrômico, banco traseiro rebatido 40/60 (sedã), entre outros itens, além dos obrigatórios airbag duplo dianteiro e freios com sistema ABS de última geração com distribuição eletrônica de frenagem (EBD).

Performance - o Yaris está disponível nas motorizações 1.3L e 1.5L para a versão hatch e 1.5L para o sedã. Os motores 1.3L e 1.5L, ambos 16V Flexfuel, trazem a já consagrada tecnologia de duplo comando de válvulas variável Dual VVT-i da Toyota, que atua no gerenciamento dos sistemas de admissão e escape da câmara de combustão, otimizando a queima do combustível de maneira inteligente e reflete em melhor desempenho e menor consumo.

• 1.3L Flexfuel, Dual VVT-i DOHC de 16 válvulas, que rende 101 cv a 5.600 rpm, quando abastecido com etanol, e 94 cv, a 5.600 giros, com gasolina. O torque máximo nesta configuração é de 12,9 kgfm (com etanol) e de 12,5 kgfm (com gasolina), sempre a 4.000 rpm. Em comparação com o Etios, o ganho foi de 3 cv e 0,2 kgfm de torque com etanol e de 6 cv com gasolina em comparação com o Etios.

• 1.5L Flexfuel, Dual VVT-i DOHC de 16 válvulas, que rende 110 cv de

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potência a 5.600 rpm, quando abastecido com etanol, e 105 cv, a 5.600 giros, com gasolina. O torque máximo nesta configuração, a 4.000 giros, é de 14,9 kgfm (com etanol) e de 14,3 kgfm (com gasolina).

Para esta motorização, o ganho de potência também foi de 3 cv e 0,5 kgfm de torque com etanol e de 3 cv com gasolina em comparação com o Etios.

A suspensão foi pensada para atender à necessidade do brasileiro. Na dianteira, é McPherson com batente hidráulico, que evita batidas secas quando a roda desce ao limite do curso do amortecedor. Tanto o sistema frontal quanto o traseiro tiveram a altura elevada em 13 mm em comparação com o projeto global.

Com isso, o carro está apto para encarar o perfil de solo brasileiro.

Na traseira, foi adotado o eixo de torção com barra estabilizadora.

Preços Modelo Toyota Yaris hatchback 2019

Toyota Yaris sedã 2019

Segurança - o novo Yaris chega para ser referência no mercado neste quesito. Começando pelo elevado nível de equipamentos de série em todas as versões, como controle de tração (TRC), estabilidade (VSC) e assistente de subida em rampa (HAC), freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem (EBD) e assistente de frenagem (BAS), cinto de segurança de três pontos e apoios de cabeça para todos os ocupantes, airbag duplo.

Soma-se a isso faróis de neblina dianteiros e traseiros, faróis com regulagem elétrica, ISOFIX com ancoragem Top Tether de cadeiras infantis (uma alça é presa também no porta-malas do carro, reforçando ainda mais a segurança), função “Siga-me”, retrovisor interno eletrocrômico e alarme volumétrico com monitoramento dos vidros e janelas.

Versão XL 1.3L 16V manual XL 1.3L 16V CVT XL Plus Tech 1.5L 16V CVT XS 1.5L 16V CVT XLS 1.5L 16V CVT XL 1.5L 16V manual XL 1.5L 16V CVT XL Plus Tech 1.5L 16V CVT XS 1.5L 16V CVT XLS 1.5L 16V CVT

Preço sugerido R$ 59.590,00 R$ 65.590,00 R$ 69.590,00 R$ 74.590,00 R$ 77.590,00 R$ 63.990,00 R$ 68.690,00 R$ 73.990,00 R$ 76.990,00 R$ 79.990,00

Nissan Frontier

Agora made in Argentina!

Picape da montadora japonesa passa a ser produzida na América do Sul depois de passar por extenso programa de testes por vias do continente

A

Nissan Frontier começou a ser produzida em série na fábrica de Córdoba (Argentina) apoiada por uma herança global de mais de 80 anos da marca na fabricação de picapes. Antes de fazê-la entrar na linha de produção, a montadora submeteu o modelo a rigorosos estudos e testes por mais de dois anos com intuito de garantir que ela atenda ainda mais às necessidades do mercado latino-americano, sob os mais altos padrões de qualidade japonesa.

Esta nova geração da Nissan Frontier chegou ao Brasil em 2017, originalmente produzida no México. Para

28 - Auto Revista Pernambuco

isso, a marca realizou vários estudos para criar uma versão que atendesse às necessidades dos clientes e aos diversos tipos de uso. “A experiência nos mostra que os clientes latino-americanos preferem, e escolhem, veículos projetados para as características da região”, disse Sergio Casillas, vice-presidente de Operações e Manufatura da Nissan América Latina.

As pesquisas e estudos realizados tiveram como foco as concessionárias, consumidores e também clientes frotistas - principalmente dos setores de mineração, petróleo, silvicultura e agricultura – na Argentina, Brasil,

Chile, Colômbia, Paraguai e Peru.

Para certificar as mudanças, uma equipe global de mais de 120 especialistas da Nissan, incluindo engenheiros, técnicos e pilotos do Brasil, Argentina, Espanha, Estados Unidos, Japão e México participaram de um exaustivo processo de avaliação.

Somam-se a isso mais de 90 testes e validações dinâmicas e estáticas para garantir que a Frontier argentina atenda às necessidades reveladas durante os estudos.

Entre os vários testes realizados, foram pesquisados: • Avaliação do desempenho em diferentes situações: com condições

distintas de peso, caminhos retos, planos, irregulares e sinuosos e em diferentes temperaturas e altitudes, em terrenos que vão desde o nível do mar até 3.800 metros de altura.

• Testes de capacidade de arrasto sob condições de baixa e alta velocidade, em diferentes tipos de superfície e estrada.

• Avaliação dos níveis de ruído, vibração e trituração, bem como o desempenho geral com temperaturas variando de - 30° C a 50° C com o uso de câmaras climáticas em laboratório.

• A aparência geral da carroceria, molduras, tintas, luzes, interiores e qualidade dos acabamentos em geral.

• Exame da suspensão, direção, aceleração, estabilidade, sistema de freios e iluminação.

• Avaliação do isolamento acústico em geral, como ruídos de vento e motor, para garantir conforto.

• Avaliação dos sistemas elétricos, eletrônicos, de refrigeração e ar-condicionado.

• Testes de durabilidade de componentes independentes e da carroceria em câmaras de laboratório.

• Validação da hermeticidade com testes sob diferentes condições de chuva.

30 - Auto Revista Pernambuco

A última parte da fase de pré-produção consistiu em uma série de testes realizados por pilotos em terrenos reais, bem como em laboratório. A picape foi avaliada em viagens de milhares de quilômetros em países da América Latina para concluir essa etapa.

Para enfrentar desafios e garantir fortes emoções, foram experimentados a resistência e conforto na mesma viagem, e confirmadas as suas principais características: Chassi reforçado duplo “C”: os locais mais severos exigem a resistência que está no DNA da Nissan Frontier. O chassi reforçado duplo C, com oito barras transversais, é muito mais resistente à torção, garante robustez e estabilidade. Assim ficou uma picape mais eficiente dentro e fora da estrada.

Nova suspensão traseira multilink: A

união perfeita entre resistência e capacidade de carga proporciona conforto aos ocupantes e estabilidade ao dirigir.

Inovação e tecnologia: a Nissan oferece tecnologias que auxiliam na condução da sua picape. O acendimento automático dos faróis, com sensor crepuscular e função de temporizador Delay Timer, auxilia o motorista para uma condução mais segura em situações de baixa luminosidade, durante a noite.

Auxílio de partida em rampa (HSA): o sistema de auxílio de partida em rampa (HSA) impede que o veículo desça ao arrancar em uma subida, o que permite conforto, tranquilidade e evitando possíveis colisões.

Controle automático de descida (HDC): um recurso importante, que auxilia no controle do veículo e mantém a velocidade baixa em descidas muito íngremes com terreno irregular, comum em uso off-road.

Capacidade de superar obstáculos: na Nissan Frontier se está pronto para seguir em frente com o comando de acionamento eletrônico de tração, que alterna entre 2WD e 4WD high/low, e também com o bloqueio do diferencial traseiro, que distribui igualmente a potência entre as rodas sempre que uma delas perde o contato com o solo.

Dimensões do carro: com a melhor combinação de ângulos de entrada/ saída e altura de solo, a a picape é uma das mais eficientes para superar obstáculos. Seus ângulos de entrada (31,6º) e saída (27,2º) vencem os terrenos mais inclinados.

Tecnologia

O mercado de veículos elétricos e híbridos engatinha no Brasil, com poucos (e na maioria caros) modelos. Mas ainda que lentamente, isso está mudando 32 - Auto Revista Pernambuco

“A

udi desenvolve estratégia corporativa e planeja vender 800 mil carros elétricos em 2025”. “BMW Group comemora marca de 250 mil veículos eletrificados vendidos no mundo”.

“Ford apresenta o primeiro veículo híbrido plug-in para uso policial”.

Essas manchetes são de notícias de montadoras que estão presentes no Brasil, mas, infelizmente, nada disso diz respeito a nós. As tecnologias au-

tomotivas mais limpas esbarram na nossa burocracia, na baixa produtividade, no mercado fechado demais e nos preços altíssimos.

Para se ter ideia do absurdo em que vivemos, o Toyota Prius, veículo híbrido que é sucesso comercial em várias partes do mundo, é vendido em muitas versões nos Estados Unidos e tem o modelo mais barato com o preço de aproximadamente 23 mil dólares. O valor corresponde

1: Motor de combustão interna | 2: Gerador | 3: Bateria | 4: Motores elétricos.

a pouco mais de 1/7 do salário mínimo daquele país. No Brasil, o Prius é oferecido em versão única por pouco menos de R$ 130 mil - 132 vezes o valor do nosso salário mínimo.

De acordo com o Governo Federal, o Rota 2030, nova política industrial para o setor automotivo lançada este ano e que deve entrar em vigor no fim do segundo semestre, pode contribuir para mudar - um pouco - esse quadro. Na proposta, haverá redução no Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) para veículos elétricos e híbridos. A alíquota passará de 25%, como é hoje, para uma faixa que vai de 7% a 20%, dependendo da eficiência energética do modelo.

De qualquer forma, mesmo com essa situação pouco animadora, já

é possível encontrar alternativas, digamos, mais “acessíveis” para quem procura um carro elétrico no País. Em uma pesquisa que fizemos, as principais encontradas foram os modelos da Hitech Electric, empresa que comercializa dois carros compactos, uma picape de carga e um pequeno caminhão. Todos eles são 100% elétricos.

O modelo e.coTech2, de dois lugares, é o mais barato. De acordo com a empresa, ele “é perfeito para uso no dia a dia: ágil, fácil de estacionar, automático e, muito econômico”.

Com 2,05 metros de comprimento (para efeito de comparação, o Mobi, menor carro da Fiat, tem 3,56 metros), anda até 120 km com uma carga completa (para a qual precisa de 6 a 8 horas ligado na tomada) e gasta

R$ 4,50, segundo a Hitech Electric, para “abastecer”.

Considerando um motorista que ande, em média, 40 km por dia, ele vai fazer 10 cargas por mês - um gasto de apenas 45 reais para rodar com o carro. Essa enorme economia compensa as limitações do motor, que consegue levar o carro a até, no máximo, 60 km por hora e tem potência de 4 ou 5 cavalos, dependendo da versão que o motorista escolher.

O carro de passeio “maior” da Hitech Electric é o e.coTech4 que, como o nome revela, tem capacidade para até quatro pessoas. O comprimento de 2,95 metros é o que o diferencia do e.coTech2. De resto, ele tem as mesmas características em relação a consumo e desempenho. Os dois

Auto Revista Pernambuco -

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veículos foram os mais “baratos” que encontramos em nossa pesquisa. Com os opcionais bateria com autonomia de 120 km, ar condicionado e equipamento de som, o e.coTech4 sai por R$ 63.110,00.

Já o e.coTech2, com ar condicionado e equipamento de som (a autonomia de 120 km é de série), custa R$ 58.310,00.

Na sequência de preço de nossa pesquisa, encontramos o híbrido Prius.

Esse é, de longe, a melhor promessa do mercado caso as medidas do Rota 2030 realmente surtam efeito. O modelo conta com a capilaridade da Toyota em todo o território nacional e o bom conceito que montadora conquistou pela robustez e durabilidade de seus carros.

Além disso, é um veículo moderno, com recursos como câmbio CVT, ar condicionado digital dual zone, banco do motorista com regulagem elétrica para ajuste lombar, sistema multimídia com tela touch de LCD de 7”, Controle Eletrônico de Estabilidade (VSC), controle Eletrônico de Tração (TRC) e sete airbags.

Com dois motores, sendo um elétrico de 72 cv e torque de 16,6 kgf.m e outro a gasolina de 1,8 litro VVT-i3

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16V com potência de 98 cv e torque de 14,2 kgf.m, o Prius comercializado no Brasil pode chegar, de acordo com a Toyota, a uma autonomia de até 812 km, fazendo 18,9 km/l na cidade.

Ainda dentro da faixa de veículos mais “acessíveis”, temos o Ford Fusion Hybrid Titanium, com preço de R$ 162.520,00. Seu motor 2.0 a combustão, combinado como o elétrico, dá um total de 190 cv de potência. Entre os principais recursos, o modelo conta com o Sync 3, sistema que permite controlar diversas funções por comandos de voz, um

piloto automático que prioriza o uso do motor elétrico, sistema de estacionamento automático.

Por fim, temos o BMW i3, modelo 100% elétrico da montadora alemã que custa em torno de R$ 200 mil.

Assim como o Prius, o veículo não economiza na tecnologia e nos itens de conforto e segurança. Alguns de seus itens de destaque: teto de carbono, que ajuda a reduzir a massa do automóvel, bateria que precisa de apenas 39 minutos de carga para uma autonomia de 180 km, e motor com potência de 180 cv.

De resto, o universo dos veículos e híbridos no Brasil se resume a modelos de alto luxo, com preços que podem chegar mais de 500 mil reais, como o Porsche Panamera Hybrid, ou até R$ 800 mil, como é o caso do elétrico BMW i8. Nesses casos, para a imensa maioria da população, eles servem apenas como curiosidade ou exemplos de extravagância.

Mas é preciso ser otimista. Basta entrar nos sites das grandes montadoras em outros países que elas mostram já ter tecnologia e capacidade de produzir modelos elétricos e híbridos realmente acessíveis. Um dia eles haverão de chegar no Brasil com condições de competir com os tradicionais a combustão.

Segurança

Prevenção acima de tudo

Transportar crianças em assentos ou cadeirinhas apropriados é de fundamental importância para se evitar ferimentos mais graves em caso de acidente ou freada brusca

Q

uando o assunto é transporte de crianças, o Brasil apresenta dados que merecem atenção.

De acordo com a ONG Criança Segura, a violência do trânsito é a principal causa de morte acidental de crianças e adolescentes com idades de 1 a 14 anos no País. Em 2015, por exemplo, 1.389 crianças nessa faixa etária morreram vítimas de acidentes de trânsito e, em 2016, 12.288 foram hospitalizadas, segundo o Ministério da Saúde.

Do total de mortes de crianças em acidentes de trânsito, 34% ocorreram quando elas estavam na condição de ocupantes de veículo e 30%, devido a atropelamentos.

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haver locais adequados, acomode o objeto no assoalho do veículo.

• Verifique os tipos de fixações existentes nos veículos e nas cadeirinhas, tais como o ISOFIX, Top Tether e Latch. Esses sistemas são mais avançados para a fixação dos assentos infantis.

Existem tipos específicos de assento para cada fase do desenvolvimento da criança. Eles devem ser instalados no banco traseiro do Isso mostra a importância de se utilizar dispositivo de fixação adequado à idade e estatura da criança, prevenindo assim o agravamento dos ferimentos e até fatalidades nos casos de colisões, freadas e até distrações ao volante.

Ao usar o cinto de segurança, o risco de os passageiros terem ferimentos fatais é 45% menor, conforme estudo do NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration), e isso é ainda mais significativo quando falamos de crianças.

Para que todos esses riscos sejam minimizados, algumas atitudes são muito importantes: • Transporte as crianças sempre em assentos infantis adequados à sua estatura e idade, mesmo em trajetos curtos.

• Observe e siga corretamente as instruções de instalação dos assentos infantis.

• Lembre-se de sempre verificar se o cinto de segurança está afivelado.

• As crianças também devem usar o cinto da cadeirinha ou o cinto do próprio veículo, dependendo da sua idade ou estatura.

• Objetos devem ser transportados em locais adequados, como porta-malas, porta-luvas ou porta-objetos, para que não sejam arremessados na direção da criança na eventualidade de uma colisão ou freada brusca. Em caso de não

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veículo e, até pelo menos 1 ano de idade, o bebê viaja de costas. Em caso de impacto, esses dispositivos protegem a cabeça e a coluna vertebral e impedem que a criança seja lançada para fora do carro.

Estudos apontam que, se corretamente instaladas, as cadeirinhas de carro podem evitar cerca de 70 por cento dos casos de morte e hospitalizações, de acordo com dados levantados pela ONG Criança Segura.

Componente

É para nossa

segurança

Os veículos amassam com cada vez mais facilidade nas batidas e têm muito plástico deformável em suas carrocerias. Isso tudo, no entanto, tem explicação: é para proteger as pessoas

O

s carros de antigamente é que eram feitos para durar.

Os de hoje se amassam completamente com uma batidazinha de nada. Você já ouviu isso de alguma pessoa mais velha e saudosista? Este argumento até que faz algum sentido: os automóveis de 40, 50 anos atrás tinham, realmente, peças da carroceria e parachoques mais duros, o que lhes dava uma aparente maior robustez. E essa sensação de robustez era percebida pelos motoristas e passageiros. Os parachoques, por exemplo, eram de aço rígido. E componentes como os paralamas impressionavam pela grossura das chapas de metal.

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Essas características aumentavam a durabilidade dos veículos, tanto que muitos modelos dos anos 1960 ou 1970 estão até hoje andando firmes e fortes e menos propensos a ferrugem. Além disso, se um carro mais novo bate neles, sua carroceria fica quase intacta, enquanto aquele mais novo certamente irá amassar bastante. É preciso esclarecer, no entanto, que essa diferença nada tem a ver com fragilidade, e sim com segurança.

Para entender melhor este processo, basta tomar como exemplo os carros da Fórmula 1. Quando eles sofrem uma batida muito forte, toda a parte mais externa praticamente se desintegra, ficando intacto ape-

nas o cockpit, a região onde está o piloto. Os veículos de passeio modernos, guardadas as proporções, seguem a mesma lógica. Essa desintegração ou deformação das partes mais externas faz parte de um programação da Engenharia com o objetivo de proteger ao máximo a vida do motorista e dos passageiros.

A explicação para isso está nas leis da Física. Quando está em movimento e sofre uma parada brusca, qualquer corpo sofre porque sua tendência é continuar no movimento. Em um ser humano, isso se traduz em rompimento de órgãos e tecidos, as partes mais frágeis e desprotegidas. O que os carros novos

Quando está em movimento e sofre uma parada brusca, qualquer corpo sofre porque sua tendência é continuar no movimento.

fazem, diferentemente dos mais antigos, é reduzir a agressão da batida ao nosso corpo através da absorção da energia, tornando a redução de velocidade menos rápida e, consequentemente, menos agressiva.

Para isso, os veículos são produzidos com as chamadas “zonas de deformação”. Elas ficam principalmente na frente e atrás da estrutura da carroceria e são projetadas para absorver a energia durante colisões, de forma que a maior parte das forças seja dissipada fora do compartimento dos passageiros. Componentes como os parachoques, o capô e os paralamas estão entre estas zonas de deformação.

Falando dos parachoques, vale rememorar a comparação entre os componentes antigos, feitos totalmente de metal, e os atuais, de plástico maleável. Os primeiros, extremamente resistentes, absorviam muito pouco o impacto das batidas.

O resultado era um carro mais intacto depois de um acidente e passageiros e motoristas provavelmente com mais sequelas no corpo.

Quer outro exemplo de preocupação com segurança que pode ser

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confundida com fragilidade? Todo veículo é equipado com um componente chamado barra de direção.

Ligada ao volante, ela vai até a parte da frente do carro e faz a passagem de comandos do motorista para as rodas. Em um acidente muito grave, a barra de direção pode se tornar uma verdadeira arma, atravessando o corpo do motorista como se fosse uma lança, ou fazer o volante esmagar o seu tórax e o seu abdômen.

Essa é, inclusive uma das hipóteses sobre a causa da morte do piloto Airton Senna. Seu carro sofreu forte impacto contra um muro da pista e há quem afirme ter sido a ponta da barra direção, que chegou a atravessar o capacete, a explicação para o grave ferimento que ele teve na cabeça.

Para diminuir o risco de problemas como esse, um recurso de segurança desenvolvido para os carros modernos é a barra de direção retrátil. Ela é constituída por uma articulação com uma parte interna e uma externa.

Com o impacto, a parte interna e a externa se movimentam em sentido contrário (do mesmo modo que uma luneta, por exemplo), fazendo a barra encurtar. Mais uma vez, aqui, cabe

a comparação entre carros antigos e novos. Nos primeiros, após a batida é possível que a barra fique praticamente intacta, protegendo a integridade do carro. Já nos carros mais novos, é mais provável que pouco reste da coluna de direção. Em compensação, o motorista sairá com a parte de cima do corpo menos prejudicada.

A deformação programada permite outros benefícios para o motorista.

Em uma batida frontal, por exemplo, é graças a ela que o motor tende a seguir um caminho que não seja em direção ao habitáculo. As forças da carroceria se deformando irão empurrá-lo para baixo, de forma que ele não atinja partes vitais dos corpos das pessoas que estão dentro do veículo.

Os carros antigos, com seus belos parachoques e carrocerias, certamente deram sua contribuição para a história do automobilismo e merecem ser admirados pela beleza dos cromados e pela resistência ao tempo. Mas é fato que estamos mais protegidos andando nos carros “descartáveis” atuais, que se “desmancham” nas batidas. Como dissemos, pode parecer fragilidade, mas na verdade é segurança.

Carro dos Sonhos

SHELBY

SEMPRE SHELBY

Com mais de 50 anos de história rica, muscle car ícone da Ford não perde em tradição ao ganhar predicados em aerodinâmica, tunagem e desempenho

A

Ford apresentou o Mustang Shelby GT350 2019, versão especial do esportivo que chega ao mercado norte-americano no começo do ano que vem com vários aprimoramentos. Apesar de não haver ainda a perspectiva de ele chegar ao Brasil - a não ser por importadoras independentes -, a montadora não descarta a possibilidade de trazê-lo ao Brasil já no início do próximo ano.

Segundo a fabricante de origem norte-amercana, as principais novidades no superesportivo estão na aerodinâmica e nos pneus, acompanhadas de tunagem (preparação especial) da

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suspensão, direção, controle de estabilidade e freios. Tudo isso, para apimentar o seu desempenho nas pistas e nas também nas ruas.

Só para se ter uma ideia de quanto a história rica do Shelby e a evolução continuam caminhando em paralelo, o modelo continua a ser equipado com o exclusivo motor V8 5.2 – o naturalmente aspirado mais potente da Ford, com 533 cv, e torque de 59,31 kgfm com giro máximo de 8.250 rpm – e câmbio manual Tremec de seis velocidades.

O primeiro Shelby GT350 foi produzido de 1965 a 1968 pelo lendário preparador Carroll Shelby, e de

1969 a 1970, pela Ford. Após o lançamento da quinta geração do Mustang, em 2005, a versão especial voltou a figurar na linha, com várias edições limitadas e comemorativas.

O Shelby GT350 2019 tem novos pneus Michelin Pilot Sport Cup 2, projetados especialmente com compostos de maior aderência, nas medidas 295/35 na dianteira e 305/35 na traseira. A aerodinâmica foi aprimorada com uma nova grade dianteira e spoiler traseiro desenvolvido em túnel de vento, incluindo aba Gurney opcional. Isso, usando a experiência adquirida no projeto do novo Shelby GT500 – que também

projetam o emblema Shelby Cobra são outros itens.

A carroceria tem a opção de faixas esportivas nas cores preto Shadow, branco Oxford ou azul Kona de alto brilho. “Em algum lugar, Carroll Shelby está sorrindo», diz Hermann Salenbauch, diretor global de programas de veículos da Ford Performance. “No novo Shelby GT350, seguimos a sua receita original e vencedora, com a tecnologia mais recente de aerodinâmica, pneus e chassi”, ressaltou.

será lançado em 2019.

A suspensão ativa MagneRide, a direção elétrica e o controle eletrônico de estabilidade com três modos de atuação também incorporam melhorias trazidas das pistas pela Ford Performance. Os freios Brembo, de seis pistões na dianteira e de quatro pistões na traseira, garantem alto poder de parada.

A tunagem final do veículo contou com a participação de Billy Johnson, piloto do Ford GT no Mundial de Endurance. “Com a maior aderência e os refinamentos nos freios e no chassi, o Shelby GT350 traz novo nível de direção e performance. É um

carro sensacional de dirigir na pista, tanto para amadores como a profissionais. Faz você se sentir um super-herói. Inspira confiança nas curvas e pede para ir mais rápido”, ressalta.

No interior, feito sob medida, o novo Shelby GT350 traz o que há de mais avançado em tecnologia e materiais premium. Tem apliques de alumínio, fibra de carbono e bancos Recaro de camurça. Sistema de áudio B&O PLAY, central multimídia SYNC 3 com tela de 8 polegadas, ar-condicionado com controle automático de dupla zona, controle de porta de garagem universal e luzes de aproximação nos espelhos que

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Clássicos Arnóbio Tomaz

MAVERICK O Mustang brasileiro

Sucesso nos Estados Unidos por ser barato (naquele país) e robusto, o Maverick não teve o mesmo desempenho no Brasil. Mas conquistou muitos fãs por aqui

A

história do Ford Maverick começa nos Estados Unidos em 17 de abril de 1969. O modelo obteve grande sucesso por ser moderno, barato e compacto, bem diferente dos carrões enormes e cheios de frisos cromados que dominavam o mercado norte-

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-americano nas décadas de 1950 e 1960. Seu design foi inspirado no lendário Mustang, pelo seu espírito esportivo, mas o desejo da Ford foi o de lançar um carro que atendesse aos anseios da família americana: ter um veículo confortável, prático, econômico e com boa dirigibilidade.

A manutenção também chamava a atenção do público, por ser muito simples e de baixo custo para o proprietário.

Quando foi lançado, o Maverick oferecia dois tipos de motores: um de 2,8 litros e outro de 3,3 litros, ambos de seis cilindros. No seu pri-

meiro ano de produção, ele vendeu 579 mil unidades (quase 5 mil a mais que o Mustang em seu primeiro ano de vendas). No Brasil, o modelo foi apresentado ao público no Salão do Automóvel de São Paulo de 1972.

Seu lançamento oficial no país se deu em 1973. O primeiro exemplar nacional deixou a linha de montagem em 4 de junho daquele ano.

As versões inicialmente lançadas do Maverick no Brasil pela Ford foram a “S” (Super), e a “SL” (Super Luxo), ambas apresentadas nas opções de duas portas. Alguns meses depois viriam as versões de quatro portas para ambos os modelos. Os motores eram os de seis cilindros em linha ou, opcionalmente, um V8

302. Já o câmbio era o manual de quatro marchas no assoalho ou o automático de três marchas na coluna de direção.

Ainda em 1973, foi lançada a versão esportiva GT, com um motor V8 importado de 4,95 litros. O Maverick GT era o top de linha e tinha produção limitada. Saía de fábrica com pintura metálica e direção hidráulica como únicos opcionais. Destacava-se externamente por faixas laterais adesivas na cor preta, capô e painel traseiro com grafismos pintados em preto fosco, rodas mais largas, um par de presilhas no capô e, internamente, um conta-giros sobreposto à coluna de direção do volante.

Em 1975 foi lançado o Maverick

com motor de quatro cilindros, e em 1977 veio o modelo “LDO” (Luxuosa Decoração Opcional), que passou a ser a versão mais cara do veículo, com acabamento mais refinado e interior monocromático.

Apesar de ter conquistado muitos fãs, que até hoje colecionam exemplares, o Ford Maverick fabricado no Brasil não obteve o sucesso de vendas esperado pela Ford, tendo sua produção encerrada no ano de 1979 com 108.106 unidades produzidas. Para se ter ideia da diferença em relação ao mercado norte-americano, o total fabricado no Brasil corresponde a 1/5 do que o carro vendeu apenas no primeiro ano em que foi lançado nos Estados Unidos

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Manutenção

DIAGNÓSTICO PARA O CARRO A endoscopia automotiva é procedimento moderno utilizado por vários centros automotivos que alerta sobre o bom ou mau desempenho dos carros

P

erda de desempenho, aumento no consumo de combustível e danos no catalizador, na sonda lambda e em outros componentes. Esses são sintomas apresentados pelo veículo quando ele está com o sistema de injeção contaminado. E, para eliminar esse problema e garantir que a performance do carro não seja prejudicada, é preciso realizar um procedimento denominado “Endoscopia Automotiva”.

Roberto Piva, gerente nacional de Manutenção da Campneus, revendedora oficial da Pirelli, diz que o nome do serviço é parecido com o

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procedimento médico-laboratorial realizado em seres humanos devido às semelhanças no trabalho.

“Durante a endoscopia médica, os profissionais conseguem identificar os problemas de saúde das pessoas com a introdução de um cabo com uma câmera na ponta no sistema digestivo. No automóvel, funciona da mesma maneira. Assim, introduzimos no sistema de injeção um equipamento de última geração para identificar quais componentes estão contaminados com sujeiras e prejudicam o motor.

Segundo ele, após diagnosticado o

problema, é possível mostrar com propriedade de conhecimento ao proprietário do veículo qual o “melhor remédio” para tratar esse problema. Piva ressalta que a endoscopia é realizada previamente para a identificação de quatro problemas: • Contaminação dos bicos injetores: os bicos injetores tem a função de pulverizar o combustível dentro do cilindro do motor. Quando estão sujos, acabam injetando o combustível em excesso ocasionando aumento do consumo e falhas no funcionamento do motor.

• Contaminação do corpo de borboleta: o corpo da borboleta ou TBI é responsável em permitir a passagem de Ar para o motor durante a aceleração. Em veículos com acelerador eletrônico o acumulo deste resíduo compromete a abertura da “borboleta”; prejudicando o desempenho do motor.

• Contaminação do controlador de marcha lenta: O controlador de “Marcha lenta” como seu próprio nome informa, é responsável por manter o motor em funcionamento em baixas rotações. Fica localizado junto ao corpo de borboleta, permitindo passagem de ar por um pequeno “furo”; • Carbonização: a formação de depósitos escuros como “borras”, manchas nas partes internas do motor (pistão, válvulas e cabeçote), possuem o aspecto seco e duro.

Boroscópio Procedimento O tempo de duração do serviço prévio é de dez a 15 minutos e deve ser feito por um profissional treinado tecnicamente. “Após o diagnóstico, é indicada a limpeza completa do sistema de injeção que engloba quatro serviços: descarbonização na câmara de combustão e componentes, limpeza do controlador de marcha lenta, limpeza do corpo de borboleta e limpeza do bico injetor.

De acordo com o executivo, são procedimentos que garantem benefícios como a redução de até 5% no consumo de combustível, redução de emissão de poluentes, além de devolver o desempenho perdido e evitar despesas com trocas prematuras de componentes de injeção.”

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É o aparelho mais utilizado em diagnósticos de problemas automotivos é um instrumento usado para fazer inspeções visuais remotas e é composto de duas partes principais: • Um longo e fino tubo que é inserido dentro do motor através de uma pequena abertura. Esse tubo pode ser rígido ou flexível.

• Um conjunto de lentes e controle manual que fica fora do motor e mostra imagens do interior do motor.

A ponta do boroscópio ilumina a área que vai ser inspecionada no interior escuro do motor e através de “relay lens” transporta a imagem à lente (ou monitor) que está do lado de fora.

A função principal do boroscópio é permitir que se possa “olhar” e procurar danos na parte interna do motor sem que precise desmontá-lo. Isso, é claro, ocasiona uma grande economia de tempo e dinheiro.

Competição

RALLY DOS

SERTÕES NO SERTÃO

Principal prova do off-road nacional percorreu mais de três mil quilômetros de trilhas por regiões inóspitas do Centro-Oeste e Nordeste, com chegada em Fortaleza

O

Rally dos Sertões conheceu, após a chegada da caravana a Fortaleza (CE), no dia 25 de agosto, os vencedores de sua 26ª edição. Tunico Maciel, Cristian Baumgart e Beco Andreotti, Enrico Amarante e Breno Rezende, e Wescley Dutra garantiram os títulos das categorias Motos, Carros, UTVs e Quadriciclos, respectivamente. O definição dos vencedores aconte-

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ceu depois de uma especial de 200 quilômetros que saiu de Juazeiro do Norte (CE), uma das mais duras da competição. Ao todo, foram percorridos 3.607 quilômetros ao longo de sete dias.

O piloto Cristian Baumgart e o navegador Beco Andreotti (Ford Ranger V8 4×4 T1 FIA) entraram para a história do Rally dos Sertões ao conquistarem o terceiro título seguido

nos carros, algo inédito na categoria e que acontece apenas pela segunda vez na história da prova. A dupla completou o rali em 21h51min31s, superando os vice-campeões Sylvio de Barros e Rafael Capoani em 7min58s. Rafael Cassol e Lélio Júnior ficaram com a terceira posição, logo à frente de Marcos Baumgart e Kleber Cincea, e de Fernando Álvares e Juan Monasterolo.

Nas motos, Tunico Maciel (Honda CRF 450RX) conquistou o título depois de vencer três das sete etapas do rali. Ele completou os trechos cronometrados da prova em 27h24min40s, 31min37s à frente de Ricardo Martins, o segundo colocado. Gregório Caselani finalizou a prova na terceira posição, seguido por Mário Marchiori. O grupo dos cinco melhores do Rally dos Sertões ainda contou com Túlio Malta.

A dupla formada pelo piloto Enrico Amarante e pelo navegador Breno Rezende (Can-Am Maverick X3) conquistou o título entre os UTVs. Ela só tomou a liderança da prova na sexta especial e venceu o Sertões em 28h03min21s, apenas 4min10s mais rápido que os vice-campeões, Denísio Nascimento e Idali Bosse. Gabriel Cestari e Jhonatan Ardigo fecharam a prova em terceiro, logo à frente de Edu Piano e do cearense Solon Mendes. Marcelo Gastaldi e Claudio Rieser fecharam os top-5.

Nos quadriciclos, o título ficou com Wescley Dutra, que assumiu a liderança na quinta especial, após quebra de George Ximenes. Ele venceu

Auto Revista Pernambuco -

55

o Sertões com um tempo total de 35h07min04s, chegando com vantagem de 18min14s para o vice-campeão, Giovanni Filho. George Ximenes ainda conquistou o terceiro lugar, seguido por Hélio Pessoa e por Cival Alves.

A prova – a Dunas Race, empresa organizadora do Rally dos Sertões, programou a largada da 26ª edição da tradicional competição para

56 - Auto Revista Pernambuco

Goiânia (GO); a chegada para o dia 25, em Fortaleza (CE), após 3.607 quilômetros de disputas. O evento propriamente dito teve início no dia 18, quando foi realizado o “Sertões Festival”, série de atividades para entreter o público.

Entre elas, corrida classificatória no circuito do autódromo de Goiânia, apresentação do grupo Força & Ação, com manobras para lá de radicais com motocicletas; Sertões Sunset, Corrida Cross Parques (para pedestres) e a ultra largada, quando cada competidor subiu uma rampa e foi apresentado ao público.

No dia seguinte, domingo dia 19, os competidores partiram para a primeira etapa, entre Goiânia e Formosa (GO). O dia foi longo e teve 690 quilômetros de percurso. A disputa entrou no território nordestino na terceira etapa, em que os competidores saíram de Posse (GO) e chegaram na cidade baiana de Luís Eduardo Magalhães. De lá, pilotos e navegadores seguiram para Barra, também na Bahia.

Na quinta seção do rali, a caravana seguiu para Raimundo Nonato, já no Piauí, de onde, no dia 24 de agosto, percorreu trilhas do Cariri até a cearense Juazeiro do Norte. A chegada, depois de passar por estradas e trilhas pelos estados de Goiás, Bahia, Piauí e Ceará, aconteceu no Aterro da Praia de Iracema, em Fortaleza, onde houve programação extensa para entreter o público.

Em um dos cartões postais da capital cearense foi montado toda a infraestrutura para que as pessoas presentes, profissionais de imprensa, patrocinadores e familiares pudessem receber os cerca de 250 competidores de carros, motos, quadriciclos, UTVs e de regularidade.

“A chegada em Fortaleza foi uma grande festa. Afinal, o Rally dos Sertões é considerado pelo universo do fora de estrada uma das maiores provas off-road do mundo e reúne a nata do fora de estrada do País”, afirma Sabrina Proença, da Dunas Race, empresa organizadora da competição.

Novo Mercado Alexande Costa Cconsultor especializado em inovação para o setor automotivo, palestrante e diretor da Alpha Consultoria alpha@alphaconsultoria.net

Quem está preparado - parte iii

N

a última coluna sobre o Novo Mercado ressaltei a atuação do fabricante de autopeças na cadeia de reposição automotiva, no qual assume papel de fornecedor de dados e informação. Porém, há um grande gap que impede a indústria de exercer essa atividade sozinha. Primeiramente, pelo fato de os fabricantes de autopeças não possuírem capilaridade suficiente para alcançar os mercados mais distantes, em que possuem pouca ou nenhuma atuação. Em segundo lugar, porque as indústrias precisam de um agente local com capacidade de influenciar determinados mercados. E, em terceiro, e não mais importante, uma fábrica não consegue atender em tempo hábil às necessidades de uma região, seja por produtos, seja por informação.

Nesse contexto, exaltamos a função do distribuidor dentro da cadeia de reposição automotiva. Mas não apenas como um agente logístico e, sim, como importante multiplicador

58 - Auto Revista Pernambuco

de inteligência comercial, coletando e gerando dados para as fábricas de autopeças e possibilitando entregas de informação ao mercado.

Se formos um pouco mais além da atividade tradicional atacadista, podemos enxergar o distribuidor como um grande coletor de dados no mercado varejista, através da ação de seus representantes comerciais ou promotores de vendas, municiando os fabricantes de autopeças. Além disso, é capaz de gerar grande volume de dados pelas operações comerciais realizadas diariamente. Não esquecendo ainda que possui grande capacidade de entrega de ações e inteligência nos mais diversos mercados.

E isso não se trata de uma visão futurista. Muito pelo contrário. Trata-se de algo real e contemporâneo.

Basta apenas que as atividades do distribuidor tenham um foco redirecionado, não mais no produto em si, mas para o conjunto de dados que sua operação comercial produz.

Considere que essas informações

podem, e serão, utilizadas como negócio! Sim, negócio!

Imagine um distribuidor, que tenha um modelo de tratamento de dados tão relevante que torne suas informações desejadas por diversos fabricantes. Pense bem. Qual fornecedor de autopeças não tem interesse de conhecer a fundo os hábitos de consumo de seu cliente final, ou mesmo entender a lógica por trás do complexo segmento de reparação automotiva?

Tais informações podem ser utilizadas para tornar seus produtos ainda mais desejados por clientes e aplicadores. É algo tão fantástico quanto assustador. Mudar radicalmente a atividade fim de um atacadista para gerar novas oportunidades de negócio, sem necessariamente exigir investimento em maior aérea útil ou ampliação de estoque, bastando apenas que o investimento seja feito em inteligência.

Isso abre todo um mundo de novas possibilidades! Sejam bem vindos ao Novo Mercado!

Recursos Humanos Izabel Bandeira Psicóloga e coach (izabelband@hotmail.com)

Desacelerar é preciso!

Parar, nunca!

“Quando desaceleramos, nos permitimos ter clareza na mente, conhecer as possibilidades, o real propósito, as forças e até nossas fraquezas”

A

palavra do momento é agilidade, inovação, movimento.

Enfim, tudo que nos leva a uma constante mudança. Você já se perguntou qual a sua velocidade mental? Para onde você está indo nesse constante movimento? Sabe onde deseja chegar e por quê? Esse pode ser o grande “X” da questão.

Movimento, agilidade ei novação são muito importantes quando sabemos onde queremos chegar e, principalmente, o “porquê” chegar.

O ambiente em que vivemos muitas vezes nos leva a uma desordem emocional muito perigosa. É chegada a hora de nos permitir colocar um pouco o pé no freio e desacelerar por alguns momentos. É necessário refletir se estamos realmente sendo produtivos e eficientes no que desejamos.

Desacelerar não significa, como pensamos, parar ou deixar as oportunidades passarem. Nem muito

60 - Auto Revista Pernambuco

menos deixar de produzir.

Quando desaceleramos, nos permitimos ter clareza na mente, conhecer as possibilidades, o real propósito, as forças e até nossas fraquezas.

Isso nos dá condição de respirar fundo, visualizar e reorganizar a rota com clareza e colocar toda a energia em busca do propósito com cautela, prudência e assertividade.

Mas, de fato, para que esse momento de desacelerar seja possível, se faz necessário utilizar da coragem de dar um “stop” e seguir no movimento adequado e respeitoso para com você.

Os ganhos que esse processo de desaceleração possibilita são de grande valia e possibilitam menos estresse físico e emocional, otimização da gestão do tempo, autoconhecimento, efetividade e eficácia e, por conseguinte, melhoria do desempenho e qualidade de vida.

Optemos pelo estado mental desacelerado, o que nos dá oportu-

nidade de ampliar nosso campo de visão com melhor percepção para o planejamento dos nossos propósitos com uma atuação mais precisa e assertiva.

Não espere que seu corpo ou sua mente sinalizem a hora de desacelerar “na marra” com a partir de sintomas adversos ou crises de saúde.

Desacelerar é desafiador e poucos compreendem a importância de tomar a iniciativa com simples atitudes, como acordar mais cedo e evitar o trânsito, dormir a quantidade de horas necessárias ao bem-estar e meditar para acalmar o corpo e a mente.

Atitudes como essas geram mais equilíbrio mental, calmaria e, juntamente com a prática de exercícios físicos e alimentação balanceada, a felicidade harmônica estará passos mais próximos de nossas rotinas.

Carpe Diem - aproveite cada minuto da sua vida.

Até breve.

UM MUNDO DE PRODUTOS ESPERA POR VOCÊ.

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O

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Marca/Modelo

Versão

2014

2015

2016

2017

Marca/Modelo

AUDI

R$153.663

R$174.850 R$212.198

Celer

1.5 Mpfi 16V Flex 4P Manual

R$25.900

R$27.594

Qq

1.0 Mpfi 12V Gasolina 4P Manual

R$73.518

R$83.326

Z4

R$78.057

R$85.920

CHERY

Q3

R$89.473 R$89.233

1.8 Tfsi Sedan Ambit 20V Gas 4P Aut

R$114.900

R$88.950

R$101.553

1.8 Tfsi Sportb Amb 16V Gas 4P Aut

R$80.006

R$92.433

R$103.957

Tiggo

R$121.098 R$132.497

1.4 Tfsi Attraction Gasolina 4P S Tronic

R$103.233 R$123.900 R$313.409

R$20.960

2.0 16V Gasolina 4P Automático

R$40.447

R$43.625

2.0 16V Gasolina 4P Manual

R$33.996

R$40.077

Agile

1.4 Mpfi Effect 8V Flex 4P Manual

R$36.467

Camaro

6.2 2Ss Conversível V8 Gasolina 2P Aut

CHEVROLET

2.0 Tfsi Coupé Amb 2P Gas S-Tronic

R$181.477 R$188.533

2.0 Tfsi Coupé Attract 2P Gas S-Tronic

R$165.386 R$191.663

6.2 2Ss Coupé V8 Gasolina 2P Aut

R$153.250

R$168.940

6.2 Ss Coupé V8 Gasolina 2P Aut

R$156.472

R$164.600

116I

1.6 16V Turbo Gasolina 4P Automático R$70.072

R$78.478

6.2 V8 Gasolina Fifty Coupé Aut

220I

2.0 Cat Gp 16V Tur Activeflex 4P Aut

R$71.755

R$81.255

225I

2.0 Cat Sport Gp 16V Tur Gas 4P Aut

R$28.733

BMW

2.0 Gt Sport 16V Turbo Gas 4P Autom

R$119.613 R$133.711 R$120.950 R$133.900 R$105.200

2.0 Sport 16V Turbo Act Flex 4P Aut 328I

2.0 Sport Gp 16V Tur Act Flex 4P Aut

R$99.000

2.0 Gp 16V Gasolina 4P Automático

R$111.063

R$187.578

R$313.700

Captiva

2.4 Sidi 16V Gasolina 4P Automático

R$64.617

Celta

1.0 Mpfi Advantage 8V Flex 4P Manual

R$24.782

R$107.200 R$145.384 R$166.567

1.0 Mpfi Ls 8V Flex 2P Manual

R$18.195

R$107.204 R$122.020

1.0 Mpfi Ls 8V Flex 4P Manual

R$25.255

R$111.666 R$135.639

1.0 Mpfi Lt 8V Flex 2P Manual

R$25.950

2.0 Sport Gp 16V Activeflex 4P Automático

R$115.780

R$129.459 R$163.321 R$179.767

528I

2.0 M Sport 16V Gas 4P Automático

R$140.925

R$154.933 R$191.760

535I

3.0 M Sport 24V Gas 4P Automático

R$201.600

R$197.971 R$232.034

540I

3.0 24V Turbo GasM Sport Automático

2017

R$20.208

1.0 Mpfi Act 12V Gasolina 4P Manual

1.4 Tfsi Ambiente Gasolina 4P S Tronic 3.0 Tfsi Amb V6 24V Gas 4P Tiptronic

TT

R$112.950

2016

2.0 16V Turbo Gas Sdrive20i Aut

1.4 Tfsi Sport Attr 16V Gas 4P S-Tronic R$67.898 1.4 Tfsi Sedan Attr 16V Gas 4P S-Tronic R$73.530 R$79.962

2015

R$198.200 R$224.563

A1

1.8 Tfsi Sedan 20V Gas 4P Automático

2014 R$148.011

A3

1.4 Tfsi Spor Ambi 16V Gas 4P S-Tronic

Versão 3.0 35I M Sport 4X4 24V Gas 4P Aut

1.0 Mpfi Lt 8V Flex 4P Manual

R$24.653

R$26.570

Classic

1.0 Mpfi Advantage 8V Flex 4P Manual

R$25.200

R$27.200

1.0 Mpfi Ls 8V Flex 4P Manual

R$25.145

R$26.999

R$28.954

Cobalt

1.4 Mpfi Lt 8V Flex 4P Manual

R$35.850

R$36.880

R$48.230

R$46.900

1.4 Mpfi Ltz 8V Flex 4P Manual

R$37.924

R$40.340

R$53.997

R$52.945

1.8 Mpfi Lt 8V Flex 4P Manual

R$36.123

R$38.868

R$371.263

M 135I

3.0 24V Turbo Gasolina 4P Automático R$137.283

R$153.967 R$189.667

1.8 Mpfi Ltz 8V Flex 4P Automático

R$38.245

R$43.328

R$56.605

R$59.599

M235i

3.0 I6 24V Turbo Gasolina 2P Autom

R$176.938 R$208.178

1.8 Mpfi Ltz 8V Flex 4P Manual

R$36.876

R$40.958

R$52.598

R$57.315

M3

3.0 Sedan 6Cil. Gasolina 4P Automático

R$332.250 R$358.300

1.8 Lt 16V Flex 4P Automático

R$55.876

R$59.183

R$68.274

R$409.578 R$462.150

1.8 Lt Sport6 16V Flex 4P Automático

R$52.263

R$59.568

R$66.208

R$101.433 R$148.748 R$165.091

1.8 Lt Sport6 16V Flex 4P Manual

R$48.113

R$56.897

M6

4.4 Gran Coupé V8 32V Gas 4P Aut

X1

2.0 16V Turbo Act Sdrive20i 4P Aut

X3

R$324.600

Cruze

2.0 16V T Act Sdrive20i X-Line 4P Aut

R$159.324 R$166.465

1.8 Ltz 16V Flex 4P Automático

R$55.665

R$63.265

2.0 16V T Act Xdrive25i Sport 4P Aut

R$167.923 R$187.265

1.8 Ltz Sport6 16V Flex 4P Automático R$57.375

R$63.633

R$70.933

2.0 16V Turbo Gas Sdrive20i Gp 4P Aut

R$154.583 R$165.930

1.4 Mpfi Ls Cs 8V Flex 2P Manual

R$32.032

R$32.662

R$36.711

R$38.700

1.4 Mpfi Sport Cs 8V Flex 2P Manual

R$32.988

R$37.226

R$41.399

R$44.967

1.0 Mpfi Ls 8V Flex 4P Manual

R$32.241

R$33.623

R$34.565

2.0 20I 4X4 16V Gasolina 4P Aut 2.0 20I X Line 4X4 16V Gas 4P Aut

64 - Auto Revista Pernambuco

R$118.567

Montana

R$147.337 R$161.673 R$191.967 R$147.699 R$171.933 R$198.300

Onix

R$69.618

PERNAMBUCO

2015

2016

1.0 Mpfi Lt 8V Flex 4P Manual

R$34.499

R$33.941

R$38.471

1.4 Mpfi Lt 8V Flex 4P Automático

R$39.000

R$39.203

R$46.627

1.4 Mpfi Lt 8V Flex 4P Manual

R$34.623

R$38.064

R$40.754

1.4 Mpfi Ltz 8V Flex 4P Manual

R$39.640

R$41.118

R$46.535

1.0 Mpfi Lt 8V Flex 4P Manual

R$35.157

R$38.073

R$41.498

1.4 Mpfi Lt 8V Flex 4P Automático

R$40.162

R$42.005

R$48.599

1.4 Mpfi Lt 8V Flex 4P Manual

R$40.100

R$41.475

R$47.013

1.4 Mpfi Ltz 8V Flex 4P Automático

R$42.522

R$44.783

R$50.175

1.4 Mpfi Ltz 8V Flex 4P Manual

Marca/Modelo

Prisma

S10

Sonic Spin

Tracker

Versão

2014

Marca/Modelo

R$50.475 R$49.920

C3 Picasso

R$48.808 R$54.989

1.4 Mpi Cargo Flex 2P Manual

R$36.289

R$41.020

1.8 Mpi Adventure 16V Flex 4P Manual R$51.308

R$57.736

R$57.678

1.8 Mpi Cargo 16V Flex 2P Manual

R$43.968

R$47.220

R$53.800 R$100.960

2.8 Ls 4X4 Cs 16V Turbo D 2P Manual

R$69.925

R$78.450

2.8 Lt 4X4 Cd 16V Turbo D 4P Autom

R$92.362

R$97.200

2.8 Ltz 4X2 Cd 16V Turbo D 4P Aut

R$98.671

R$106.732 R$118.263

2.8 Ltz 4X4 Cd 16V Turbo D 4P Aut

R$100.331

R$110.871 R$122.435 R$144.925

1.6 Lt 16V Flex 4P Automático 1.6 Ltz Sedan 16V Flex 4P Automático 1.8 Advantage 8V Flex 4P Automático

R$41.786

R$44.845

1.8 Lt 8V Flex 4P Automático

R$40.166

R$45.157

R$49.564

1.8 Lt 8V Flex 4P Manual

R$38.110

R$40.293

R$45.921

R$52.195

1.8 Ltz 8V Flex 4P Automático

R$45.915

R$48.758

R$56.292

1.8 Ltz 8V Flex 4P Manual

R$45.200

R$45.787

R$50.480

1.8 Mpfi Fre 4X2 16V Flex 4P Manual

R$53.545

R$40.736

R$50.276 R$62.423

1.8 Mpi Essence 16V Flex 4P Manual

R$44.154

R$45.617

R$52.392

1.4 Mpi Furgão 8V Flex 2P Manual

R$35.233

R$36.644

R$46.145

Freemont

2.4 Emotion 16V Gas 4P Autom 2.4 Precision 16V Gas 4P Automático

R$74.059

Grand Siena

1.4 Mpi 8V Flex 4P Manual

R$37.160

R$36.314

1.4 Mpi 8V Tetrafuel 4P Manual

R$36.696

R$41.143

R$44.933

R$36.625

1.4 Mpi Attractive 8V Flex 4P Manual

R$35.243

R$37.966

R$39.824

1.6 Mpi Ess 16V Flex 4P Automatiz

R$35.133

R$40.135

R$42.150

1.6 Mpi Essence 16V Flex 4P Manual

R$35.725

R$39.576

R$43.324

1.4 Mpi Attractive 8V Flex 4P Manual

R$35.976

R$37.103

R$41.297

R$61.579

1.6 Mpi Ess 16V Flex 4P Automatiz

R$36.115

R$40.799

R$47.153

R$56.848

1.6 Mpi Essence 16V Flex 4P Manual

R$35.390

R$38.623

R$45.415

1.8 Mpi Adv 16V Flex 4P Automatizado R$38.184

R$42.265

R$51.680

1.8 Mpi Adventure 16V Flex 4P Manual R$38.397

R$47.625

R$51.500

1.8 Absolute 16V Flex 4P Automatiz

R$41.026

R$44.630

R$60.933

R$93.992 R$109.980 R$123.825

1.4 Mpi Furgão H Work 8V Flex 2P M

R$58.095 Idea

R$68.246 R$74.842

Linea

R$52.863 R$63.567 R$90.173

1.8 Mpfi Ltz 4X2 16V Flex 4P Automát R$61.000

R$69.986

2.8 Ltz 4X4 16V T Diesel 4P Automát

R$115.583

R$134.997 R$149.118 R$176.909

1.8 Blackm 16V Flex 4P Automatiz

3.6 Ltz 4X4 V6 Gas 4P Automático

R$92.283

R$105.280

1.8 Essence 16V Flex 4P Automatizado R$39.547

R$40.569

R$49.604

1.8 Essence 16V Flex 4P Manual

R$37.784

R$40.713

R$42.470

1.5 Live 8V Flex 4P Manual

R$49.468 R$40.282

R$46.900

1.6 Exclusive 16V Flex 4P Manual

R$39.826

R$45.323

1.6 Exclusive At 16V Flex 4P Autom

R$43.900

1.5 Attraction 8V Flex 4P Manual

R$51.996

R$54.263

Mobi

1.0 8V Evo Flex Like. On Manual

Palio

1.0 Mpi Attractive 8V Flex 4P Manual

R$29.867

R$31.251

R$34.693

1.6 Mpi Sport 16V Flex 4P Automatiz

R$34.959

R$38.930

R$43.930

1.6 Mpi Sporting 16V Flex 4P Manual

R$34.578

R$39.476

R$37.938

R$43.778 R$52.198

R$36.843

R$38.804

R$46.227

1.8 Mpi Adv Week 16V Flex 4P Autom

R$39.472

R$45.811

1.8 Mpi Adv Week 16V Flex 4P Manual R$40.140

R$49.422

R$51.695

1.4 Attractive 8V Flex 4P Manual

R$33.078

R$38.675

R$42.945

1.6 Essence 16V Flex 4P Automatizado R$34.907

R$39.433

R$41.931

1.6 Essence 16V Flex 4P Manual

R$34.841

R$38.966

R$42.665 R$47.109

1.5 Origine 8V Flex 4P Manual

R$34.340

R$37.007

R$39.569

R$45.161

1.5 Tendance 8V Flex 4P Manual

R$32.663

R$37.075

R$42.020

R$45.807

1.6 Exclusive 16V Flex 4P Automático

R$38.963

R$40.134

R$49.134

R$53.472

1.6 Picasso Exclusive 16V Flex 4P Aut

R$39.698

R$46.060

1.5 Flex Gl Manual

R$32.720

1.8 Sporting 16V Flex 4P Automatizado R$35.660

R$42.293

1.5 Flex Glx Manual

R$33.671

1.8 Sporting 16V Flex 4P Manual

R$39.794

R$39.929

R$44.813

1.6 Flex Exclusive Bva

R$37.882

R$43.297

1.0 Mpi El 8V Flex 4P Manual

R$27.977

R$31.200

R$32.963

R$41.567

R$38.195

C4 Grand Picasso

2.0 16V Gasolina 4P Automático

R$60.923

C4 Lounge

1.6 Exclusive 16V Turbo Flex 4P Aut 2.0 Mpfi Tendance 16V Flex 4P Manual

R$44.233

Siena

1.4 Mpi El 8V Flex 4P Manual

R$36.348

R$37.825

R$47.777

R$43.924

1.4 Mpi Working Ce 8V Flex 2P Manual R$37.257

R$36.463

R$39.536

1.4 Mpi Working Cs 8V Flex 2P Manual R$32.382

R$36.698

R$35.849 R$50.529

R$73.868

R$52.141

R$59.797

1.6 Mpi Trekking Cd 16V Flex 3P Man

R$44.667

R$45.982

R$105.500

1.8 Mpi Adv Ce 16V Flex 2P Man

R$43.496

R$46.102

R$99.954

R$103.133

R$81.633

R$32.298

1.4 Mpi Working Cd 8V Flex 3P Manual R$41.967

R$62.720

R$50.000

1.6 So Chic 16V Turbo Int Gas 4P Aut

R$53.198

Toro

2.0 16V Turbo Diesel Volcano 4Wd Aut

Uno

1.0 Evo Vivace 8V Flex 2P Manual

R$23.588

R$25.000

R$25.848

1.0 Evo Vivace 8V Flex 4P Manual

R$24.718

R$26.726

R$26.732

FIAT

R$56.567

R$112.597

1.4 Cabrio 16V Flex 2P Automático

R$53.198

R$60.847

1.0 Evo Way 8V Flex 4P Manual

R$28.914

R$31.480

R$34.172

1.4 Cabrio 8V Flex 2P Automatizado

R$53.473

R$54.732

1.4 Evo Sporting 8V Flex 4P Manual

R$31.900

R$35.339

R$40.125

1.4 Cabrio 8V Flex 2P Manual

R$51.233

R$55.171

1.4 Evo Way 8V Flex 4P Manual

R$29.215

R$33.389

R$33.508

1.4 Cult 8V Flex 2P Automatizado

R$35.900

R$46.352

1.4 Cult 8V Flex 2P Manual

R$36.890

R$44.993

1.6 Freestyle 16V Flex 4P Manual

R$48.927

R$52.990

R$63.338

1.4 16V T-Jet Gasolina 4P Manual

R$46.850

1.6 Se 16V Flex 4P Manual

R$45.250

R$49.745

R$58.072

FORD Ecosport R$64.492

PERNAMBUCO

R$60.300

1.4 Mpi Attractive 8V Flex 4P Manual Strada

1.6 Intensive 16V Turbo Gas 4P Aut 2.0 La Luna 16V Gas 4P Automático

Punto

2017

R$58.050 R$42.790

Fiorino

R$35.933

Bravo

R$40.289

1.8 Sporting 16V Flex 4P Automatizado R$41.215

R$46.422

R$87.433

1.6 Flex Exclusive Manual

500

1.8 Essence 16V Flex 4P Manual

R$51.945

R$42.220

2016 R$50.499

R$37.971

R$81.400

1.6 Flex Glx Bva

C4 Picasso

2015

1.4 Mpi Attractive 8V Flex 4P Manual

Doblò

R$41.116

1.6 Exclusive 16V Flex 4P Automático

C3

2014

R$41.870

CITRÖEN Aircross

Versão

1.8 Essence 16V Flex 4P Automatizado R$43.263

1.8 Sporting 16V Flex 4P Manual

2.8 Ls 4X4 Cd 16V Turbo D 4P Manual R$77.460

1.8 Mpfi Lt 4X2 16V Flex 4P Automát Trailblazer

2017

Auto Revista Pernambuco -

R$60.565

65

2015

2016

2.0 Se 16V Flex 4P Powershift

R$47.849

R$52.370

R$60.965

2.0 Titanium 16V Flex 4P Powershift

R$51.188

R$58.619

R$65.447

2.0 Titanium Plus 16V Flex 4P Power

R$51.233

R$58.754

Edge

3.5 Limited Awd V6 24V Gas 4P Aut

R$102.585

Fiesta

1.5 S Hatch 16V Flex 4P Manual

R$34.996

R$39.361

R$41.358

1.6 Se Hatch 16V Flex 4P Manual

R$34.297

R$40.028

R$44.681

1.6 Se Sedan 16V Flex 4P Manual

R$33.100

R$46.523

R$48.930

Azera

3.0 Mpfi Gls V6 24V Gasolina 4P Aut

R$80.408

R$85.114

R$123.233

1.6 Se Sedan 16V Flex 4P Powershift

R$40.887

R$47.682

R$52.195

Elantra

2.0 Gls 16V Flex 4P Automático

R$58.357

R$64.160

R$73.604

Marca/Modelo

Focus

Fusion

Versão

2014

1.6 TitHatch 16V Flex 4P Powershift

R$40.709

R$47.228

R$57.567

1.6 Se 16V Flex 4P Manual

R$46.805

R$54.125

R$59.345

1.6 Se 16V Flex 4P Powershift

R$49.980

R$56.133

2.0 Se Plus 16V Flex 4P Powershift

R$50.749

2.0 Titanium 16V Flex 4P Powershift

R$59.316

2.0 Tit Plus 16V Flex 4P Powershift 2.0 Titanium 16V Híbrido 4P Automát

Mustang

1.8 16V Flex Ex 4P Automático

R$85.229

1.8 16V Flex Exl 4P Automático

R$91.298

1.8 16V Flex Lx 4P Automático

R$75.899

1.8 16V Flex Lx 4P Manual

R$77.956

2017

HYUNDAI

R$130.225

R$131.833 R$154.637 R$37.910

R$41.354

R$58.000

1.6 Comfort Plus 16V Flex 4P Autom

R$39.567

R$42.923

R$50.484

R$54.726

R$62.197

1.6 Comfort Plus 16V Flex 4P Manual

R$34.350

R$38.765

R$44.020

R$63.407

R$76.732

1.6 Comfort Style 16V Flex 4P Autom

R$41.845

R$44.909

R$50.714

R$50.598

R$61.410

R$65.585

R$74.931

1.6 Comfort Style 16V Flex 4P Manual

R$38.219

R$39.263

R$45.266

R$44.694

R$87.798

R$96.795

R$112.663 R$132.330

1.0 Comfort Plus 12V Flex 4P Manual

R$39.267

R$39.532

R$43.598

2.0 Titanium Awd 16V Gas 4P Automát R$77.926

R$88.920

R$106.138

1.0 Comfort Style 12V Flex 4P Manual

R$40.067

R$39.672

R$44.627

2.0 Titanium Fwd 16V Ga 4P Automát

R$91.563

R$88.630

1.6 Comfort Plus 16V Flex 4P Manual

R$39.836

R$42.263

R$47.310

R$99.633

R$113.633

1.6 Comfort Style 16V Flex 4P Autom

R$43.267

R$47.233

R$52.238

R$73.741

R$79.422

1.6 Comfort Style 16V Flex 4P Manual

R$39.420

R$43.598

R$49.488

1.0 Se Plus 12V Flex 4P Manual

R$33.846

R$35.433

R$39.100

1.6 16V Premium Flex 4P Automático

R$42.630

R$48.671

R$57.768

1.0 Sel 12V Flex 4P Manual

R$32.900

R$36.880

R$39.729

1.6 16V Premium Flex 4P Manual

R$41.734

1.5 Se 16V Flex 4P Manual

R$35.276

R$36.815

R$42.238

1.6 16V Style Flex 4P Automático

R$41.900

R$48.573

R$55.293

1.5 Se Plus 16V Flex 4P Manual

R$35.425

R$38.900

R$42.500

1.6 16V Style Flex 4P Manual

R$40.797

R$43.975

R$50.481

1.5 Sel 16V Flex 4P Manual

R$37.160

R$38.890

R$40.291

1.0 Se 12V Flex 4P Manual

R$34.134

R$36.967

R$37.567

2.5 Longo Com Caç 4X2 16V 130Cv Turbo Intercooler Diesel 2P Manual

R$62.950

1.0 Se Plus 12V Flex 4P Manual

R$35.433

R$55.600

R$59.900

R$65.227

1.5 Se 16V Flex 4P Manual

R$36.867

R$38.823

R$42.327

2.5 Longo Sem Caç 4X2 16V 130Cv Turbo Intercooler Diesel 2P Manual

1.5 Se Plus 16V Flex 4P Manual

R$37.432

R$40.898

R$42.952

1.6 Mpfi 16V Flex 4P Automático

R$53.055

1.5 Sel 16V Flex 4P Manual

R$38.227

R$44.514

R$42.957

1.8 Mpi 16V Gasolina 4P Automatico

R$55.557

R$63.013

R$71.854

R$76.923

3.7 Coupé V6 24V Gas 2P Automatico

R$76.478

R$188.293

R$67.496

R$260.500

R$76.230

R$81.483

R$88.063

R$108.333

2.5 Xls 4X2 Cd 16V Flex 4P Manual

R$63.397

R$69.074

R$77.297

R$88.267

2.5 Xlt 4X2 Cd 16V Flex 4P Manual

R$69.514

R$75.638

R$81.688

3.2 Limited 4X4 Cd 20V Diesel 4P Aut

R$100.149

R$116.233 R$133.354 R$107.398 R$119.415 R$140.297

R$96.163

City

1.5 Dx 16V Flex 4P Automático

3.5 Ex V6 24V Gasolina 4P Automático R$88.927

Hr

I30

1.8 Mpi 16V Gas Série Limi 4P Aut

Santa Fé Tucson

R$49.227

1.5 Ex 16V Flex 4P Automático

R$48.306

R$58.467

R$66.644

R$58.896

R$69.900

1.5 Exl 16V Flex 4P Automático 1.5 Lx 16V Flex 4P Automático

R$49.520

R$55.600

R$61.187

1.8 Lxs 16V Flex 4P Automático

R$53.823

R$57.823

R$64.466

1.8 Lxs 16V Flex 4P Manual

R$49.900

R$54.626

2.0 Exr 16V Flex 4P Automático

R$61.501

2.0 Lxr 16V Flex 4P Automático

R$58.552

R$63.971

R$93.733

R$97.096

2.0 Exl 4X2 16V Flex 4P Automático

R$88.592

2.0 Exl 4X4 16V Flex 4P Automático

R$89.060

2.0 Lx 4X2 16V Flex 4P Automático

R$80.530

1.4 Dx 16V Flex 4P Manual

R$38.089

1.4 Lx 16V Flex 4P Automático

R$46.767

1.4 Lx 16V Flex 4P Manual

R$40.665

1.5 Ex 16V Flex 4P Automático

R$46.221

R$84.263 R$72.482

R$84.675

R$100.286

R$71.780

3.3 Mpfi 4X4 7 Lug V6 Gas 4P Aut

R$110.140

R$127.333 R$148.578

3.3 Mpfi 4X4 V6 Gas 4P Automático

R$102.175

R$110.587 R$129.247

2.0 Mpfi Gl 16V 2Wd Gas 4P Manual

R$44.763

2.0 Mpfi Gls 16V 2Wd Flex 4P Autom

R$48.125

R$48.463

R$58.236

R$67.290

2.0 Mpfi Gls Base 16V 2Wd Flex 4P Aut

R$58.702

2.0 Mpfi Gls Top 16V 2Wd Flex 4P Aut

R$57.970

JAC J2

1.4 16V Gasolina 4P Manual

R$20.933

1.4 16V Jetflex 4P Manual J3

R$26.663

1.4 16V Gasolina 4P Manual

R$24.970

1.4 Turin 16V Gasolina 4P Manual

R$25.829

1.5 S 16V Flex 4P Manual

R$74.362

2.4 Si 16V Gasolina 2P Manual

R$56.097

2.0 Mpfi Gls 16V 2Wd Gas 4P Autom

R$59.960 R$41.963

2.0 16V Flex 4P Automático 2.0 Mpi 4X2 16V Flex 4P Automático

R$43.100

R$77.678

2.0 Mpfi Gls 16V Flex 4P Automático

R$110.730 R$133.675

1.5 Dx 16V Flex 4P Manual

66 - Auto Revista Pernambuco

Hb20x

Ix35

2.2 Xls 4X4 Cd 16V Diesel 4P Manual

R$76.300

Hb20s

R$39.197

R$332.667

3.2 Xlt 4X4 Cd 20V Diesel 4P Aut

Fit

2016 R$65.085

R$35.474

2.4 Ex 16V Gasolina 4P Automático

Crv

Hr-V

2015 R$56.450

3.3 Mpfi V6 4Wd Gasolina 4P Autom

Accord

Civic

2014

1.0 Comfort Style 12V Flex 4P Manual

5.0 Gt Prem Coupé V8 32V Gas 2P Aut Ranger

Versão 1.5 Exl 16V Flex 4P Automático

Grand St Fé

2.5 16V Flex 4P Automático

Ka +

Marca/Modelo

Hb20

2.0 Tit Plus 16V Híbrido 4P Automát Ka

2017

1.5 Turin S 16V Flex 4P Manual

R$73.267

R$30.434 R$26.530

J5

1.5 16V Gasolina 4P Manual

R$30.127

J6

2.0 16V Gasolina 4P Manual

R$34.648

2.0 16V Gasolina 7 Lugares 4P Manual

R$34.960

R$114.641 R$120.983

2.0 16V Jetflex 7 Lugares 4P Manual 2.0 Diamond 16V Gasolina 4P Manual

R$29.510

R$30.910 R$43.463

R$40.163 R$36.458

JAGUAR F-Pace R$55.309

R$60.553

R$68.077

2.0 16V Turbo Diesel Prestige Awd 4P Automático

R$290.563

PERNAMBUCO

Marca/Modelo Xe

Versão

2014

2015

2016

2017

2.0 16V Si4 Turbo Gas Pure 4P Aut

R$158.213 R$174.673

2.0 16V Si4 Turbo Gas R-Sport 4P Aut

R$177.297 R$192.632

JEEP Cherokee

3.2 Limited 4X4 V6 24V Gas 4P Autom R$121.691

R$156.169

LIFAN

3.2 Longitude 4X4 V6 24V Gas 4P Aut

R$129.360

530

3.2 Trailhawk 4X4 V6 24V Gas 4P Aut

R$156.597

2.0 Sport 4X2 16V Gaso 4P Aut

R$64.997

Grand Cherokee

3.0 Limited 4X4 V6 24V Tur D 4P Aut

R$174.814

3.6 Laredo 4X4 V6 24V Gas4P Autom

R$130.828

R$154.521

R$130.495

R$176.967

1.5 16V Gasolina 4P Manual

R$32.975

1.3 16V Gasolina 2P Manual

R$34.362 R$32.511

1.8 16V Gasolina 4P Manual

R$39.052

R$45.173

1.8 Vip 16V Gasolina 4P Manual

R$42.293

R$46.684

MERCEDES BENZ

1.8 16V Flex Limited 4P Automático

R$79.963

1.6 Turbo Style 16V Gas 4P Automático R$80.292

R$87.938

2.0 16V Turbo Di Long 4P 4X4 Aut

R$100.797 R$109.018

1.6 Turbo Urban 16V Gas 4P Automát

R$89.683

A 200

R$101.567

1.6 Turbo 16V Flex 4P Automático

R$92.639

1.6 Turbo 16V Gasolina 4P Automático

R$91.156 R$106.475

R$109.754 R$121.738

A 250

2.0 Sport Turbo Gas 4P Automatizado

R$116.541

R$124.299 R$153.627 R$184.120

3.6 Sport 4X4 V6 12V Gas 2P Aut

R$140.660

A 45 Amg

2.0 16V Turbo Gas 4P Automatizado

R$171.429

R$215.300 R$250.814

3.6 Unlim Sport 4X4 V6 Gas 4P Aut

R$170.750

Amg Gt

4.0 V8 Turbo Gasolina 7G-Dct

Carnival

3.5 Ex V6 24V Gasolina 4P Automatico

Cerato

1.6 E.294 Sedan 16V Gasolina 4P Aut

R$60.967

R$67.460

B 200

R$118.415 R$104.896

C 180

R$58.963

1.6 Sport Turbo Gas 4P Automático

R$103.548

1.6 Cgi Coupe 16V T Gas 2P Autom R$64.126

1.6 Cgi Flex Avantgarde 7G-Tronic

1.0 Ex 12V Flex 4P Automático

R$35.963

R$38.765

R$43.320

1.6 Cgi Flex Exclusive 7G-Tronic

1.0 Ex 12V Flex 4P Manual

R$30.600

2.4 16V Gasolina Ex Automático

R$72.597

R$79.198

2.4 S.263 4X2 16V Gas 4P Automático

R$71.763

R$81.760

C 200 R$156.333

R$100.567

R$93.498

C 250

R$125.117 R$141.100

1.6 Cgi Sport 16V Turbo Gas 4P Aut

R$85.933

1.8 Cgi Avantgarde 16V Gas 4P Aut

R$90.088

1.8 Cgi Turbo Sport 16V Gas 4P Aut

R$85.256 R$100.967

1.8 Cgi Sport Turbo 16V 2P Autom

R$112.725

3.5 V6 Gasolina Ex 7L 4Wd Automático R$99.909

R$111.633

1.6 Ex 16V Flex 4P Automático

R$47.448

R$72.314

R$73.125

2.0 Cgi Sport Coupé T 16V Gas 2P Aut

Sportage

2.0 Ex 4X2 16V Flex 4P Automático

R$83.124

R$90.266

R$102.900 R$122.583

2.0 Cgi Sport Turbo 16V Gas 4P Aut

2.0 Lx 4X2 16V Flex 4P Automático

R$77.938

R$82.083

R$88.648

2.0 Lx 4X2 16V Flex 4P Manual

R$73.675

2.0 Lx 4X4 16V Flex 4P Automático

R$74.449

R$103.717

R$83.067

LAND ROVER

R$130.280 R$137.428 R$159.299

1.8 Cgi Sport 16V Gas 4P Automático

Soul

R$96.118 R$125.584 R$139.997

2.0 Cgi Avantgarde 16V Gas 4P Aut

R$107.940

R$83.978 R$109.900 R$119.945 R$139.103

R$56.910

R$38.567

R$75.698

1.6 Cgi Avantgarde 16V T Gas 4P Aut

R$56.817

R$37.293

R$637.250 R$687.333

1.6 Turbo 16V Flex 4P Automatizado

1.6 Sx 16V Flex 4P Automático

3.5 S.670 V6 4X4 24V Gas 4P Aut

R$676.333

4.0 V8 Turbo Gasolina S 7G-Dct

3.3 Ex V6 24V Gasolina 4P 7 Lug Aut

R$215.236 R$222.600 R$107.267

R$160.200 R$173.529 R$205.557

C 300

2.0 Cgi Gas Anniversary Ed 7G-Tronic

R$213.632

C 43 Amg

3.0 V6 Gas Coupé 4Matic 9G-Tronic

R$342.800

C 450

3.0 V6 Gas Amg S 4Matic 7G-Tronic

R$268.436

C 63 Amg

4.0 V8 Turbo Gas Sedan 4P Automático

R$392.480

4.0 V8 Turbo S Gas Sedan 4P Aut 3.0 Black 4X4 V6 24V Bi-Tur Di 4P Aut

R$283.327

6.2 Sedan V8 Gasolina 4P Automático

R$425.725 R$266.667

3.0 Hse 4X4 V6 24V Bi-Turbo Di4P Aut R$244.050

R$272.243 R$325.198

3.0 S 4X4 V6 24V Bi-Turbo D 4P Aut

R$202.330

R$219.750

1.6 Urban 16V Flex 4P Automático

3.0 Se 4X4 V6 24V Bi-Turbo Di 4P Aut

R$255.248

R$248.997 R$284.200

1.6 Urban 16V Gasolina 4P Automático

R$114.848

2.0 16V Si4 Turbo Gas Hse 4P Aut

R$175.600 R$194.365

1.6 Vision 16V Flex 4P Automático

R$127.467 R$139.616 R$155.390

2.0 16V Si4 T Gas Hse Luxury 4P Aut

R$202.195 R$202.000

1.6 Vision 16V Gasolina 4P Automático

R$124.925

2.0 16V Si4 Turbo Gas Se 4P Aut

R$160.200 R$181.559

2.0 16V Td4 Turbo Diesel Hse 4P Aut

R$228.667 R$253.873

2.2 16V Sd4 Turbo Diesel Se 4P Auto

R$205.574

Cla 200

Cla 250

1.6 First Edition Turbo Gas 4P Automat R$142.567 R$128.450 R$147.567

2.0 Cgi Gasolina Sport 4Matic 7G-Dct 2.0 Sport 16V Turbo Gas 4P Automát

R$159.450 R$179.963 R$197.993

Cla 45 Amg

2.0 16V Turbocharged Gas 4P Aut

R$181.698

Cls 350

3.5 Cgi V6 Gasolina 4P Automático

2.0 Dynamic Tech 4Wd 16V Gas 4P Aut R$177.184

R$191.666

Cls 400

3.0 V6 Gasolina 4P Automático

R$235.475 R$267.667

2.0 Prestige 4Wd 16V Gas 4P Autom

R$154.597

Gla 200

1.6 Cgi Adv 16V Turbo Flex 4P Autom

R$111.598 R$128.775 R$139.157

2.0 Dynamic 4Wd 16V Gas 4P Autom

R$153.792 R$147.411

2.0 Prestige Tech 4Wd 16V Gas 4P Aut R$155.771 2.0 Pure Tech 4Wd 16V Gas 4P Aut Range Ro Sp

R$278.267

R$76.828

2.5 K788 4X2 Cs Turbo Diesel 2P Man

Range R Evoq

2017

R$156.995

R$66.945

3.5 V6 24V Gasolina 4P Automático

Discovery Sp

2016

2.0 Luxury 4X4 16V Turbo Gas 4P Aut

1.8 16V Flex 75 Anos 4P Automático

Cadenza

Discovery 4

2015

R$169.725 R$203.725 R$235.720

1.8 16V Flex 4P Manual

2.5 K-2500 4X2 Cs Tur Dies 2P Manual R$52.043

Sorento

Foison X60

3.6 Limited 4X4 V6 24V Gas 4P Aut

Bongo

Picanto

2014

1.5 Talent 16V Gasolina 4P Manual

R$73.798

2.0 16V Tur Die Trailhawk 4P 4X4 Aut Wrangler

Versão 2.0 F-Sport 4X4 16V Turbo Ga 4P Auto

Rx350 F-Sport 3.5 V6 24V Gasolina 4P Automático

Compass

Renegade

Marca/Modelo Nx 200T

R$134.484

R$219.310 R$256.267 R$300.160 R$188.900

1.6 Cgi End 16V Turbo Flex 4P Autom R$147.113

3.0 Hse 4X4 V6 24V Bitur D 4P Autom R$298.498 3.0 Hse 4X4 V6 24V T D 4P Autom

R$331.800

R$338.572 R$392.333

3.0 Se 4X4 V6 24V Bitur D 4P Autom

R$289.900

R$369.267

PERNAMBUCO

Gla 250

R$141.130 R$155.340

1.6 Cgi Style 16V T Flex 4P Automático

R$113.320 R$121.933 R$137.633

1.6 Cgi Vision 16V Turbo Gas 4P Aut

R$120.120

2.0 16V Turbo Gas Enduro 4P Automát

R$161.313

2.0 16V Turbo GasSport 4P 4Matic Aut

R$209.420

Auto Revista Pernambuco -

67

Marca/Modelo

Gla 45 Amg

Versão

2014

2015

2016

2017

2.0 16V Turbo GasSport 4P Automático

R$143.575 R$168.326 R$191.629

2.0 16V Turbo Gas Vision 4P Automáti

R$131.573

2.0 16V Turbo Gasolina 4P Automático

R$216.967 R$249.600

Glc 250

2.0 Cgi Gas Sport 4Matic 9G-Tronic

Glc 43 Amg

3.0 V6 Gasolina 4Matic 9G-Tronic

Gle 63 Amg

5.5 V8 T Gas Coupé 4Matic 7G-Tronic

Glk 220

2.1 Cdi 4X4 Diesel 4P Automático

Sprinter

2.2 311 Cdi Furgão St 7.5 16V Bi-T

Marca/Modelo Pajero Tr4

R$234.394 R$351.600 R$589.333

R$75.180

R$88.474

R$89.947

R$99.645

R$120.866

2.2 415 Cdi Furgão 14 Bi-Turbo D Man

R$88.333

2.5 Sv Attack 4X2 Cd T ED i4P Manual R$76.151

R$88.450

2.2 415 Cdi Van 16 L 16V Bi-T D M

R$126.333

2.5 Sv Attack 4X4 Cd T El Di4P Aut

R$92.220

R$102.939

R$91.957

R$113.567

2.5 Sv Attack 4X4 Cd T El Di4P Man R$110.198

Livina

1.6 16V Flex 4P Manual

R$33.827

1.6 S 16V Flex 4P Manual

R$33.525

1.8 S 16V Flex 4P Automático

R$36.232

R$75.148 R$84.220

R$95.932

R$89.624

R$114.233 R$125.050

R$98.066

R$105.718 R$124.567

1.0 S 16V Flex 4P Manual

R$99.408

R$119.467

1.0 Sv 12V Flex 4P Manual

1.6 S Top 16V 184Cv Gas 4P Autom 1.6 S Turbo 16V 184Cv Gas 4P Aut

R$86.250

R$96.900

2.0 4X2 16V Gasolina 4P Automático

R$63.524

R$73.150

R$78.740

2.0 4X2 16V Gasolina 4P Manual

R$59.473

R$64.676

R$74.933

2.0 4X4 Awd 16V Gas 4P Automático

R$74.779

R$77.521

R$92.196

R$116.130 March

R$80.411

2.0 Oneill 4X2 16V Gas 4P Automático

R$79.220

2017

R$91.297 Sentra R$102.293

R$30.016 R$27.188 R$28.671

R$31.763

R$34.293

R$32.876

R$34.938

R$41.233

R$32.735

R$36.468

R$30.943

1.6 Sv 16V Flex 4P Manual

R$31.650

R$35.181

R$37.423

2.0 S 16V Flex 4P Manual

R$46.214

R$48.657

R$51.327

2.0 Sl 16V Flex 4P Automático

R$51.349

R$57.122

R$63.298

2.0 Sv 16V Flex 4P Automático

R$51.650

R$56.293

R$58.542

1.0 12V Flex 4P Manual

R$36.446

R$39.203

R$79.765

1.0 12V Flex S 4P Manual

R$38.627

R$42.224

R$119.098

1.6 16V Flex S 4P Manual

R$34.263

3.2 4X4 Cd 16V T Inter Diesel 4P Ma

R$105.738

1.6 16V Flex Sl 4P Manual

R$34.715

R$44.825

3.2 4X4 16V T Inter Diesel 4P Auto

R$124.160

1.6 16V Flex Sv 4P Manual

R$36.054

R$42.033

3.2 4X4 16V T Inte Diesel 4P Manual

R$83.630

R$93.633

2.4 Hls 4X2 Cd 16V Flex 4P Manual

R$60.660

R$64.584

R$71.665

3.2 Gls 4X4 Cd 16V T Inter D 4P Man

R$70.198

R$77.520

R$97.600

R$77.346

R$82.032

Versa

R$85.325

1.0 S 12V Flex 4P Manual

1.6 S 16V Flex 4P Manual

2.0 Awd Outdoor 16V Gas 4P Manual

R$116.600

PEUGEOT 2008

1.6 16V Flex Allure 4P Manual

R$58.598

1.6 16V Flex Crossway 4P Automático R$96.567

R$61.498 R$73.257

1.6 16V Flex Griffe 4P Automático

R$64.674

3.2 Hpe 4X4 Cd 16V T Inter D4P Aut

R$95.698

R$99.784

R$114.750 R$124.196

1.6 16V Flex Griffe 4P Manual

R$59.765

R$66.333

3.5 Hpe 4X4 Cd V6 24V Flex 4P Aut

R$75.373

R$81.796

R$90.807

1.6 16V Thp Flex Griffe 4P Manual

R$64.763

R$72.200

2.0 16V Gasolina 4P Automático

R$47.998

R$52.438

2.0 16V Gasolina 4P Manual

R$44.883

R$48.358

2.0 Cvt 16V Gasolina 4P Automático

R$48.766

R$56.511

2.0 Gt 16V Gasolina 4P Automático

R$53.963

R$60.537

2.0 16V Gasolina 4P Automático

R$112.124 207

1.4 Active 8V Flex 4P Manual 1.4 Sedan Active 8V Flex 4P Manual

R$28.004

208

1.5 Active 8V Flex 4P Manual

R$33.826

R$37.682

R$41.877

1.5 Active Pack 8V Flex 4P Manual

R$34.620

R$36.801

R$41.327

1.5 Allure 8V Flex 4P Manual

R$35.435

R$38.233

R$44.990

R$104.218

1.6 Griffe 16V Flex 4P Automático

R$38.267

R$48.672

R$52.563

R$168.200

1.6 Griffe 16V Flex 4P Manual

R$39.167

R$41.750

R$49.497

1.6 Allure Thp 16V Gasolina 4P Aut

R$51.597 R$85.236

R$54.326 R$67.498

R$73.463

R$73.267 R$70.442

3.0 Gt 4X4 V6 24V Gas 4P Automático R$112.667

R$77.935 R$92.634

R$173.600

3008

3.2 4X4 16V Turbo Inter D 4P Autom

R$133.558

3.2 Hpe 4X4 7 L16V T Inter D 4P Aut

R$151.843 R$162.011

3.2 Hpe S 4X4 7 L 16V T Inter D 4P A

R$150.960

3.2 Out 4X4 16V T Inter D4P Auto

308

R$26.818

1.6 Griffe Thp 16V Gasolina 4P Aut

R$56.225

R$71.248

1.6 Active 16V Flex 4P Manual

R$37.611

R$49.233

R$47.924

R$55.933

1.6 Griffe Thp 16V Gasolina 4P Aut

R$127.647 R$143.933

R$68.900

1.6 Roland Garros Thp 16V Gas 4P Aut R$50.125

R$57.263

2.0 Allure 16V Flex 4P Automático

R$47.978

3.2 4X4 16V Turbo Inter D 4P Autom

R$111.550

R$119.110 R$129.911

3.2 4X4 16V T Inter Diesel 4P Manual

R$101.660

R$100.498

308Cc

1.6 16V Turbo Gasolina 2P Automático R$94.231

3.2 Hpe 4X4 7 L16V T Inter D4P Aut

R$120.400

R$127.691 R$152.699

408

1.6 Business 16V Turbo Flex 4P Aut

3.5 Hpe 7 L 4X4 V6 24V Flex 4P Aut

R$29.925

1.6 Griffe Thp 16V Flex 4P Automático R$138.925

3.5 Hpe 4X4 7 L V6 24V Flex 4P Aut

Pajero Full

1.6 16V Flex Rio 2016 4P Xtronic

1.5 12V Turbo Gasolina 2P Automático R$70.925 R$89.963

R$80.300

Kicks

2.0 S Exclusive 16V Turbo G 2P Aut

2.2 4X4 16V Diesel 4P Automático

Pajero Dakar

R$57.922

2.5 Sl 4X4 Cd Turbo ElDiesel 4P Aut

2.0 Gt Awd Sedan 16V Gas 4P Autom

Pajero

R$54.997

R$92.000

3.2 Glx 4X4 Cd 16V T Inter D 4P Man

Outlander

2.0 4X4 16V 140Cv Flex 4P Aut

R$63.970

3.2 4X4 Cd 16V T Intercooler Di4P Au

Lancer

R$55.265 R$50.048

R$72.348

L200 Outdoor 2.4 4X2 Cd 16V Flex 4P Manual

L200 Triton

R$50.982 R$46.263

2.5 Sl 16V Gasolina 4P Automático

2.0 S Top 16V Turbo Gas 4P Aut

L200 Savana

2.0 4X2 16V 140Cv Flex 4P Aut 2.0 4X2 16V 140Cv Flex 4P Manual

2.5 S 4X4 Cd Turbo El Diesel 4P Man

2.0 S Top 16V Turbo Gas 2P Aut

Asx

2016

Altima

R$142.625

MINI

Countryman

2015

Frontier

R$136.543

2.0 Cgi Flex T119 Confort 9L Manual

Cooper

2014 R$116.100

NISSAN

2.2 Cdi D Van 415 Longo 16L Manual Vito

Versão 3.8 Hpe 4X4 V6 24V Gasolina 4P Aut

R$103.032 R$121.233

1.6 Griffe 16V Turbo Flex 4P Aut

R$40.876

R$59.282 R$68.920 R$73.912

R$135.597

R$149.900

1.6 Griffe 16V Turbo Gas 4P Autom

R$46.838

R$55.411

R$67.627

3.2 Hpe 4X4 16V T Inter D 4P Aut

R$135.448

R$159.958 R$194.873

2.0 Allure 16V Flex 4P Automático

R$40.646

R$48.930

R$67.563

2.0 Allure 16V Flex 4P Manual

R$42.897

68 - Auto Revista Pernambuco

R$128.263 R$155.333

Rcz

R$76.297

R$68.763

3.2 Hpe 4X4 16V T Inter D 2P Aut 3.8 Hpe 4X4 V6 24V Gas 2P Automático

R$58.860

R$78.833

1.6 16V Turbo Gasolina 2P Automático R$96.640

PERNAMBUCO

Marca/Modelo

Versão

2014

2015

2016

2017

Marca/Modelo

PORSCHE 718

911

Cayman

2.0 Premium 4X2 16V Gasolina 4P Aut

R$67.183

R$356.333

2.0 Premium 4X4 16V Gas 4P Autom

R$69.938

R$84.600

2.5 16V H4 Gasolina Boxster S Pdk

R$462.633

3.0 24V H6 Gasolina Carrera Pdk

R$523.980

3.8 Gt3 6 Cilindros 24V Gas 2P Aut

R$896.333

2.7 I6 24V Gasolina 2P Automático

R$301.280

3.4 S I6 24V Gasolina 2P Automático

R$343.600

3.6 4X4 V6 24V Gasolina 4P Tiptronic

R$266.300

S-Cross

Swift

R$46.218

2.0 4X4 16V Gasolina 4P Manual

R$39.767

Camry

3.5 V6 24V Gasolina 4P Automático

R$97.373

Corolla

1.8 Gli 16V Flex 4P Automático

R$59.083

R$71.225

1.8 Gli 16V Flex 4P Manual

R$49.183

R$64.297

R$57.297

R$64.133

R$76.374

R$93.294

1.0 Authentique 16V Flex 2P Manual

R$20.500

R$19.117

1.8 Xli 16V Flex 4P Automático

R$21.051

R$22.993

2.0 Altis 16V Flex 4P Automático

R$67.867

R$81.798

R$86.200

1.0 Expression 16V Flex 4P Manual

R$24.640

R$25.804

2.0 Xei 16V Flex 4P Automático

R$59.556

R$74.196

R$82.918

1.6 Dynamique 4X2 16V Flex 4P Man

R$42.613

R$46.516

1.6 Expression 4X2 16V Flex 4P Man

R$41.118

R$45.128

1.5 X Sedan 16V Flex 4P Manual

R$34.157

R$36.657

R$40.167

R$42.121

R$57.844

1.5 Xls 16V Flex 4P Manual

R$35.082

R$38.016

R$44.455

2.0 Dynamique 4X2 16V Flex 4P Aut

R$45.400

R$52.938

R$50.369

R$58.960

R$64.080

1.5 Xls Sedan 16V Flex 4P Manual

R$37.675

R$40.062

R$45.980

2.0 Dynamique 4X2 16V Flex 4P Man

R$44.577

2.0 Dynamique 4X4 16V Flex 4P Man

R$43.890

R$48.845

R$57.398

R$67.375

1.5 Xs 16V Flex 4P Manual

R$34.550

R$36.907

R$40.029

R$55.357

R$62.340

R$71.990

1.5 Xs Sedan 16V Flex 4P Manual

R$35.163

R$37.436

R$42.117

R$55.316

R$58.485

R$60.267

2.0 Dynamique 16V Flex 4P Automát

R$44.067

R$54.701

R$58.884

2.0 Dynamique 16V Flex 4P Manual

R$40.658

R$48.910

R$59.263

R$52.707

R$61.533

Etios

Etios Cross

1.5 16V Flex 4P Automático R$38.344

R$42.204

Hilux

2.7 Sr 4X2 Cd 16V Flex 4P Automático R$79.006

R$85.983

R$62.466 R$62.933

2.0 16V Flex Dynamique 4P Manual

1.5 16V Flex 4P Manual

R$69.630

R$72.098

R$65.143

Hilux Sw4

3.0 Sr 4X4 Cd 16V T Inter D4P Manual R$102.540

R$99.944

R$122.333

R$127.800

3.0 Srv 4X4 Cd 16V T Inter D4P Man

R$106.269

R$130.266

3.0 Srv Top 4X4 Cd 16V T Int D4P Aut R$124.357

R$128.674

2.7 Sr 4X2 16V Flex 4P Automático

R$99.263

R$51.496

2.0 Privilége 16V Flex 4P Automático

R$53.933

R$60.130

R$65.463

R$73.942

2.7 Sr 7 Lug 4X2 16V Flex 4P Automát

1.6 Express 16V Flex 3P Manual

R$28.325

R$39.900

R$36.150

R$41.467

2.8 Srx 4X4 7 L 16V T Int Di 4P Aut

1.6 Express 16V Flex 4P Manual

R$28.769

R$33.882

R$38.639

R$43.972 R$48.753 R$56.533

3.0 Srv 4X4 Cd 16V T Inter D 4P Aut

2.0 Gt Line 16V Flex 4P Automático

R$94.441

R$45.925

R$54.274

R$105.329 R$215.297

3.0 Srv 4X4 16V T Interr D 4P Aut

R$129.633

R$156.950

3.0 Srv 4X4 7 L 16V T Inter D 4P Aut

R$143.798

R$154.959

1.0 Authentique 16V Flex 4P Manual

R$33.667

R$30.324

R$37.197

1.0 Expression 16V Flex 4P Manual

R$33.400

R$32.075

R$35.843

R$39.987

Prius

1.8 16V Híbrido 4P Automático

1.6 Dynamique 8V Flex 4P Manual

R$34.606

R$39.425

R$42.621

R$46.145

Rav4

2.0 4X2 16V Gasolina 4P Automático

R$84.627

R$96.267

R$89.715

R$109.359

R$96.285

R$112.178

1.6 Expression 8V Flex 4P Automatiz

R$82.297

R$105.786

R$37.198

R$40.462

R$45.014

2.0 4X4 16V Gasolina 4P Automático

1.6 Expression 8V Flex 4P Manual

R$33.803

R$36.659

R$38.182

R$41.165

2.0 Top 4X2 16V Gas 4P Automático

1.0 Authentique 16V Flex 4P Manual

R$24.904

R$31.498

R$31.094

R$33.863

2.5 4X4 16V Gasolina 4P Automático

1.0 Expression 16V Flex 4P Manual

R$27.845

R$32.933

R$33.270

R$36.990

1.6 Expression 8V Flex 4P Manual

R$30.423

R$36.309

R$35.836

R$39.583

3.2 Tgv 4X4 16V Turbo D 2P Manual

1.6 Gt Line Limited Flex 4P Manual

R$32.288

R$42.567

R$47.267

3.2 Tgv 4X4 20V Turbo Inter D2P Man

R$113.300 R$114.360

1.6 Stepway 8V Flex 4P Manual

R$35.990

R$45.270

3.2 Xlt 4X4 20V T Inter Diesel 2P Man

R$109.817 R$120.567 R$120.433

SUBARU

T4

R$102.558

3.2 Bold 4X4 20V T Inter Di 2P Manual

R$122.748 R$81.097

VW 2.0 S 4X4 16V Gasolina 4P Automático R$80.127

R$88.260

2.0 Xt 4X4 16V Turbo Gas 4P Autom

R$106.831 R$126.132

R$88.633

2.0 Sedan Awd 16V Gas 4P Automático

R$98.900

Amarok

R$87.963

SUZUKI Grand Vitara

R$55.487

2.0 4X4 16V Gasolina 4P Automático

1.0 Authentique 16V Flex 4P Manual

R$56.845

Impreza

R$60.490

TOYOTA R$609.933

2.0 Dynamique Plus 16V Flex 4P Aut

R$75.126

R$72.647

1.6 Sport 16V Gasolina 4P Manual 1.6 Sport R 16V Gasolina 4P Manual

Sx4

R$276.100

1.6 16V Sce Flex Expression Manual

Forester

R$58.570

R$56.163

R$79.990

1.6 16V Flex Expression 4P Manual

Sandero

R$54.133

R$48.630

1.6 16V Vvt Gas Glx 4P Automático

R$62.156

Logan

R$51.066

1.3 4Sun 4X4 16V Gasolina 2P Manual

R$373.330

Duster Oroch 1.6 16V Flex Dynamique 4P Manual

Kangoo

1.3 4Sport 4X4 16V Gas 2P Manual

R$82.278

RENAULT

Fluence

R$53.293

1.6 16V Vvt Ga Glx 4P 4X4 Automático

R$353.333

3.4 Cayman S 320Cv Gas 2P Automatiz R$325.267

R$50.249

R$425.000

R$461.725

2.9 V6 4 E-Hybrid Pdk

R$48.845

R$63.900

3.6 S 4X4 V6 24V Gas 4P Tiptronic

Cayman S

1.3 4All 4X4 16V Gasolina 2P Manual

1.6 16V Vvt Gas Gls 4P 4X4 Autom

R$308.096 R$341.500

2017

R$81.600

1.6 16V Vvt Gasolina Gl 4P Manual

3.6 Gts 4X4 V6 24V Gas 4P Tiptronic 2.7 I6 24V Gasolina 2P Automatizado

Jimny

R$766.000

Panamera

Duster

2016

R$365.648

3.4 S I6 24V Gasolina 2P Automatizado R$329.114

Clio

2015 R$69.720

2.0 16V H4 Gasolina Cayman Pdk

3.4 Gts I6 24V Gasolina 2P Automático Cayenne

2014 R$60.448

2.0 16V H4 Gasolina Boxster Pdk

3.8 6 Cilindros 24V Turbo Gas 2P Aut Boxster

Versão 2.0 Limited Ed 4X2 16V Gas 4P Aut

2.0 4X2 16V Gasolina 4P Automático

R$58.743

R$62.992

2.0 4X2 16V Gasolina 4P Manual

R$54.021

R$62.718

PERNAMBUCO

R$72.884 Cross Up

2.0 Highline 4X4 Cd 16V T D 4P Aut

R$101.249

R$115.967 R$127.695

2.0 S 4X4 Cd 16V T Diesel 4P Manual

R$73.908

R$92.158

R$83.934

2.0 Se 4X4 Cd 16V T Diesel 4P Manual R$79.188

R$83.385

R$94.397

2.0 Trendline 4X4 Cd 16V T Dil 4P Aut R$98.175

R$106.558 R$114.330

2.0 Trendline 4X4 Cd 16V T D 4P Man R$81.638

R$91.778

1.0 Mpi 12V Flex 4P Automatizado

R$38.245

R$38.730

Auto Revista Pernambuco -

69

Marca/Modelo

Versão

2014

1.0 Mpi 12V Flex 4P Manual

2015

2016

2017

R$37.115

R$40.850

R$45.360

1.6 Mi 8V Flex 4P Manual

R$35.413

R$43.210

R$47.573

1.6 Mi Comfortl 8V Flex 4P Automatiz

R$37.130

1.6 Mi Comfortline 8V Flex 4P Manual

R$38.377

1.0 Tsi 12V Flex 4P Manual Crossfox

Fox

1.6 Mi Flex 8V 4P Automatizado

R$44.365

R$48.263

1.6 Mi Flex 8V 4P Manual

R$42.738

R$52.030

Marca/Modelo

Saveiro

Versão

2014

1.6 Cross Ce 16V Flex 2P Manual 1.6 Cross Ce 8V Flex 2P Manual

R$41.348

2015

2016

R$47.267

R$51.400

R$47.355

1.6 Msi Flex 16V 4P Automatizado

R$51.598

R$59.871

R$62.348

1.6 Msi Flex 16V 4P Manual

R$50.748

R$57.150

R$61.011

1.6 Mi Ce 8V Flex 2P Manual G.vi

R$37.345

R$36.776

1.6 Msi Comfortline 8V Flex 4P Autom

R$39.847

R$44.867

R$48.232

1.6 Mi Cs 8V Flex 2P Manual G.vi

R$30.284

R$31.494

1.6 Msi Comfortline 8V Flex 4P Manual

R$42.606

R$43.398

R$46.980

1.6 Msi Highline 16V Flex 4P Manual

R$42.415

R$45.817

R$49.065

1.6 Mi 8V Flex 4P Automatizado

R$39.998

R$53.560

1.6 Msi Pepper 16V Flex 4P Manual

R$44.630

R$46.650

R$52.339

1.6 Mi 8V Flex 4P Manual

R$42.021

1.6 Msi Trendline 8V Flex 4P Manual

R$37.894

R$44.298

R$43.519

1.6 Msi 16V Flex 4P Manual

R$86.963

R$107.963

Spacefox

R$31.200

R$57.590

1.6 Mi 8V Flex 4P Manual

R$38.276

1.6 Mi Highline 8V Flex 4P Manual

R$42.139

R$32.300

R$62.238

Fusca

2.0 Tsi 16V Gasolina 2P Automático 2.0 Tsi 16V R-Line Gas 2P Automático

R$84.432

Gol

1.0 Mi 8V Flex 2P Manual G.vi

R$22.743

R$25.767

1.6 Msi Comf 8V Flex 4P Automatiz

R$48.959

R$52.533

1.0 Mi 8V Flex 4P Manual G.vi

R$27.714

R$31.657

1.6 Msi Comfortline 8V Flex 4P Manual

R$47.997

R$59.075

1.6 Mi 8V Flex 2P Manual G.vi

R$30.867

R$32.633

1.6 Msi Highline 16V Flex 4P Manual

R$55.300

R$58.797

1.6 Mi 8V Flex 4P Manual G.vi

R$31.574

R$33.355

Tiguan

2.0 Tsi 16V Turbo Gasolina 4P Tiptronic R$102.725

R$123.933 R$117.814

2.0 Tsi R-Line 16V Turbo Gas 4P Tiptr

R$86.158

R$108.267

Touareg

3.6 Fsi V6 24V Gasolina 4P Tiptronic

R$133.841

R$189.998

Up

1.0 Mpi High Up 12V Flex 4P Manual

R$33.615

Golf

Jetta

R$83.100

1.6 Mi Startline Cs 8V Flex 2P Manual Space Cross

1.6 Mi Highline 8V Flex 4P Manual

R$35.707

R$37.474

1.4 Tsi Comfortline 16V Gas 4P Aut

R$66.200

R$72.810

1.4 Tsi Comfortline 16V Gas4P Manual

R$61.151

R$63.572

Passat

R$33.893

R$40.515

R$84.125

R$88.933

1.0 Mpi Move Up 12V Flex 4P Automat

R$34.420

R$35.663

R$42.523

1.4 Tsi Variant Highline 16V Gas 4P Aut

R$87.370

R$90.486

1.0 Mpi Move Up 12V Flex 4P Manual

R$33.314

R$31.597

R$38.424

1.0 Mpi Take Up 12V Flex 2P Manual

R$26.499

R$27.125

R$30.590

R$33.381

R$36.552

2.0 Tsi Gti 16V Turbo Gas 4P Autom

R$92.028

2.0 Comfortline Flex 4P Manual

R$55.378

2.0 Comfortline Flex 4P Tiptronic

R$59.914

2.0 Tsi Highline 211Cv Gas 4P Tiptr

R$72.143

R$101.819 R$118.169 R$67.580

R$70.095

R$62.856

R$69.093

Voyage

R$85.336

1.0 Mpi Take Up 12V Flex 4P Manual

R$30.600

R$30.175

1.0 Mi 8V Flex 4P Manual

R$31.188

R$33.024

1.0 Mi City 8V Flex 4P Manual

R$34.983

R$34.233

1.6 Mi 8V Flex 4P Manual

R$34.198

R$36.667

R$34.680

R$35.500

R$36.933

R$38.538

R$41.620

1.4 Last Edition 8V Flex 4P Manual

R$77.925

1.6 Mi City 8V Flex 4P Manual

1.4 Mi Furgão 8V Flex 3P Manual

R$37.560

1.6 Mi Comfortline 8V Flex 4P Manual

1.4 Mi Std 8V Flex 4P Manual

R$36.592

VOLVO

1.4 Mi Std Escolar 8V Flex 3P Manual

R$36.267

S60

1.4 Mi Std Lotação 8V Flex 3P Manual

R$36.445

2.0 16V Tsi Bluemotion Gas C 4P Dsg

R$120.600 V40

2.0 Fsi Dsg Gasolina 4P Automático 2.0 Tsi 16V Gasolina 4P Automatizado

R$110.580

R$91.627

2.0 Tsi Cc 16V Turbo Gas 4P Automat

R$99.247

R$114.600

3.6 Fsi Cc V6 24V Gas 4P Tiptronic

R$106.267

Passat Variant

2.0 Tsi 16V 211Cv Gas 4P Automático

R$81.596

Polo

1.6 Mi 8V Flex 4P Automatizado

R$35.350

1.6 Mi 8V Flex 4P Manual

R$35.297

1.6 Mi Sportline 8V Flex 4P Automatiz

R$39.293

1.6 Mi Sportline 8V Flex 4P Manual

R$38.500

1.6 Mi 8V Flex 4P Automatizado

R$35.365

Polo Sedan

R$49.627

1.4 Tsi Variant Comf 16V Gas 4P Aut

2.0 Trendline Flex 4P Tiptronic Kombi

R$41.015

2017

2.0 T5 Kinetic 16V Turbo Gas 4P Aut

R$36.318

R$102.700

2.0 T5 Mom 16V Turbo Gas 4P Aut

R$105.140 R$111.175

2.0 T5 R Design 16V Turbo Gas 4P Aut R$82.490

R$99.930

1.5 T3 Kinetic Gasolina 4P Automático

R$88.175

2.0 T5 Cross Country Awd Turbo Gasolina 4P Automático

R$95.820

R$100.993 R$114.997

2.0 T5 R Design Turbo Gasolina 4P Automático

R$89.214

R$103.630 R$119.223

V60

2.0 T5 Kinetic Turbo Gas 4P Automát

R$99.000

Xc60

2.0 T5 Dynamic Fwd Turbo Gas 4P Aut R$113.837

R$115.350

2.0 T5 Kinetic Gasolina 4P Automático

R$127.173 R$148.800

2.0 T5 Momentum Gas 4P Automático 2.0 T5 R Design Turbo Gasa 4P Autom

R$131.568 R$161.617 R$109.871

R$129.262 R$141.560

PERNAMBUCO

70 - Auto Revista Pernambuco

Exposição

Vem aí a AutoVale!

Organizadora da AutoNor - uma das maiores feiras de exposição do País prepara a realização da AutoVale, que movimentará Petrolina em outubro

O

início de setembro foi marcado pela reunião da coordenação da AutoVale - Feira de Tecnologia Automotiva -, que movimentará o Centro de Convenções Senador Nilo Coelho entre os dias 18 e 20 de outubro, na cidade pernambucana de Petrolina. Durante o encontro, a Autonor Empreendimentos - entidade realizadora da feira – acertou alguns destaques da programação, a exemplo de uma palestra com Flávio Portela, gerente geral de vendas da SK Automotive.

De acordo com o coordenador do evento, Emanuel Luna, além das palestras e cursos que estão sendo agendados, o público também poderá conferir as novidades da indústria, de distribuidores, de representantes e dos principais fornecedores do segmento de produtos para as linhas leve, pesada, duas rodas e acessórios.

72 - Auto Revista Pernambuco

“Nossa expectativa é reunir em Petrolina 150 marcas expositoras e atrair um público de dez mil visitantes. A fabricante NGK/NTK, por exemplo, já confirmou a participação”, adiantou. O coordenador também lembrou o tamanho da frota na região e destacou outras participações importantes.

“O Vale do São Francisco conta hoje com um milhão de veículos, 138 mil destes só em Petrolina, e 1.179 empresas ligadas ao setor automotivo.

Trata-se de uma região com pleno potencial de desenvolvimento. Prova maior é o crescente interesse dos expositores. Também já garantiram presença na AutoVale empresas bastante conhecidas, a exemplo da Wega, Dampeças, Mangabeira, Bezerra Autopeças, Radibras, Motul, Radiex, Truck Center e Ekko Parts”, ressaltou Emanuel Luna.

Realizada à semelhança da Autonor,

feira que é considerada a mais importante do setor automotivo do Nordeste e figura entre as três maiores do Brasil, a AutoVale foi lançada em fevereiro deste ano e conta com o apoio da Prefeitura Municipal de Petrolina, Serviço Brasileiro de Apoio às Micro e Pequenas Empresas (Sebrae), Sindicato Nacional do Comércio de Autopeças (Sincopeças - PE), Sindicato da Reparação Automotiva – PE (Sindirepa), Câmara de Dirigentes Lojistas (CDL) e Sest/Senat.

Criada em 1999 pela Autonor Empreendimentos em Recife, com o saldo de oito mil visitantes e 40 expositores, a Feira de Tecnologia Automotiva (Autonor) se expandiu no decorrer dos anos e, em 2017, bateu recorde de 38 mil participantes e 700 marcas em exposição. “A AutoVale de Petrolina tem tudo para alcançar semelhante êxito”, concluiu o coordenador.

Evento I

Autop 2018: evento grandioso

C

O setor de autopeças nordestino mostrou sua força em Fortaleza, trazendo marcas que são referências nacionais e mundiais de tecnologia e qualidade para expor seus produtos

80 - Auto Revista Pernambuco

erca de 200 marcas nacionais e internacionais presentes como expositores, 30 mil visitantes, R$ 80 milhões em negócios gerados. Com esses números superlativos, a 16ª edição da Autop 2018, feira realizada pelo Sistema Sincopeças Assopeças Assomotos (SSA), mostrou sua importância como um dos principais eventos do setor de autopeças brasileiro. Entre os 15 e 18 de agosto, ela reuniu no Centro de Eventos do Ceará, em Fortaleza, os maiores nomes nas áreas de autopeças, motopeças, acessórios, equipamentos e serviços.

O grande número de visitantes, formado principalmente por gestores, empresários, frotistas e profissionais responsáveis por serviços automotivos, teve à disposição uma área de mais de 10 mil m² de exposição com uma enorme plataforma de negócios e serviços que trouxe formação e novidades em diversos segmentos. Além da Região Metropolitana de Fortaleza, os participantes vieram de municípios do interior do Ceará e de diversos estados das regiões Norte e Nordeste, em caravanas organizadas pelo Sistema SSA em parceria com o Sebrae.

Nesta edição, que tem como foco principal a temática tecnologia e sustentabilidade, a grande novidade foi a Oficina Verde Virtual, projeto desenvolvido em parceria com o Sebrae, o Instituto de Qualidade Automotiva (IQA) e a empresa Gama Arquitetura e Design.

Através da tecnologia de realidade

aumentada, os visitantes puderam participar de um circuito onde vivenciaram, com óculos de realidade virtual, os detalhes necessários para um empreendimento obter o “Selo Verde”, certificação ambiental para negócios concebidos de maneira sustentável.

A ação serviu como um grande incentivador da modernização das oficinas mecânicas. Com as mudanças sinalizadas pelo projeto, os empresários do setor automotivo foram apresentados ao processo de desenvolvimento das atividades do segmento de forma consciente, sustentável e com redução de custos.

Dentre as marcas nacionais e internacionais, estiveram presentes na Autop 2018 nomes como Bosch, Mahle, SKF, Schaeffler (Luk, Ina e Fag), Eaton, FRAS-LE, Sabó, Dayco, Continental, Urba-Brosol, Durametal, Dana, Mann Filter, Mobensani, Tecfil, Tecnomotor, Schadek. Foram oferecidas 120 palestras, ministradas por fabricantes e por consultores convidados. Elas aconteceram em três auditórios e na Arena dao Centro de Treinamento Técnico da Auto Revista e Senai. A Autop contou ainda com uma programação especial da Universidade de Gestão Corporativa da SSA. O público visitante e a grande oferta de produtos e novidades geraram um cenário favorável para as empresas que apostaram na Autop 2018. As expectativas de negócios foram alcançadas, com um volume total R$ 80 milhões, entre gerados e prospectados.

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Parceria reforçada Depois do sucesso da primeira experiência, Auto Revista e Senai voltaram juntos novamente para a Autop em um estande mais amplo e repleto de atrações Maior área, mais cursos, mais atrações para os visitantes. Essas foram as características do estande da Auto Revista com a unidade de capacitação automotiva do Senai Ceará, na Autop 2018, Com aproximadamente 200 metros quadrados, ele teve o dobro do tamanho do anterior e foi um dos maiores espaços do evento. Equipado com duas salas cada uma com capacidade para 30 pessoas que puderam particiapar de palestras técnicas com especialistas das mais diversas áreas do setor.

No Centro de Treinamento Técnico (CTT), montado no estande da revista foram realizadas, além da palestras do SENAI-Ce, palestras com a equipe técnica das fábricas Dana, Mahle, Monroe, Tecfil e Texaco que trouxeram novidades e explicações sobre os temas de suas respectivas áreas. Além da parte teórica os participantes tiveram também uma parte prática em equipamentos que ficaram expostos no local: uma motocicleta , um motor diesel da MWM e um Kart de competição. Um destaque e diferencial foi o elevador automotivo instalado pela fabricante Engecass onde puderam ser feitas trocas de óleo e filtros no automóvel modelo Ford Ka, onde os interessados pu-

deram tirar duvidas de aplicações dos produtos. Os 600 participantes que assistiram as palestras do Senai ganharam um certiifcado de presença pela sua participação.

Essa parceria firmada entre a Auto Revista com o Senai e as fábricas participantes do CTT proporcio-

nou uma ação diferenciada em relação a treinamento, com mais de mil pessoas que passaram pelas palestras do estande durante os quatro dias de Autop, contribui com a qualificação da mão de obra do setor e com o aperfeiçoamento dos profissionais do mercado.

Volvo B270F

MAIOR CAPACIDADE

Ônibus é o único urbano 4X2 construído no País para receber carrocerias de 15 metros e, assim, pode levar um número maior de passageiros

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Volvo apresentou nova versão ras independentes, e traz também do seu chassi de ônibus ur- o conforto da suspensão a ar nesta bano B270F, preparado para configuração. receber carrocerias de 15 metros de Ou seja, só o modelo tem relação comprimento. Em linha com avan- entre peso, torque e potência que ços na legislação que regulamenta os atende todos os parâmetros estapadrões de ônibus urbanos no País, belecidos na norma 15570 da ABNT o modelo expande a capacidade de (Associação Brasileira de Normas passageiros, ao mesmo tempo em Técnicas) para ônibus com motor que assegura conforto e segurança na frontal acima de 14 metros, dentro mobilidade urbana. “É uma solução da homologação legal. excelente para cidades que precisam O B270F com o terceiro eixo e carde frota flexível a custo operacional roceria de 15 metros transporta até muito competitivo”, afirma Gilberto 112 passageiros, 50% a mais que um Vardânega, diretor comercial de ôni- ônibus convencional de 12,40 metros. O aumento da capacidade traz bus da Volvo no Brasil.

O chassi B270F, segundo a mon- aos operadores a vantagem de levar tadora, é o único 4x2 com motor o mesmo volume total de passageidianteiro do Brasil preparado para ros com menos veículos. Tem ainda receber carroceria de 15 metros, a as opções de layout com duas, três partir da instalação de um terceiro e até cinco portas, para atender as eixo por empresas implementado- especificações de cada cidade. Pode

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ESPECIFICAÇÕES O B270F com o terceiro eixo e carroceria de 15 metros transporta até 112 passageiros, 50% a mais que um ônibus convencional de 12,40 metros.

Motor: MWM 7B270 EUV diesel, 7,2 litros, vertical, dianteiro, totalmente eletrônico, injeção de combustível com tecnologia “commom rail”, 6 cilindros em linha, turboalimentado e intercooler, autoproteção contra superaquecimento.

Nível de emissões de acordo com regulamentação CONAMA Fase Vll (EURO V). Compressor de ar Lk39. Freio Motor tipo borboleta. os operadores do sistema quanto (97kgfm) 201kW 950Nm (270 cv). para os passageiros”, afirma RicarTransmissão: Eaton FSB 6406B do Pamplona, diretor-executivo do (fretamento/urbano) mecânica, 6 Grupo Gotemburgo, concessionámarchas totalmente sincronizadas. rio Volvo no capital pernambucana.

Chassi: estrutura de alta resistênrodar tanto em rotas tradicionais Já na capital mineira, a empresa Saritur cia e baixo peso. Aço LNE60. adquiriu dois veículos para linhas urquanto em corredores exclusivos.

Rodas: aço 7,5” x 22,5 Na comparação com os ônibus ar- banas de cidades a até 60 quilômetros Pneus: 275/80R22,5 ticulados, a versão do B270F de 15 de Belo Horizonte. “Uma das grandes Capacidades: óleo diferencial 21 metros permite a condução por vantagens do chassi de 15 metros é litros; caixa de direção 4 litros motoristas com CNH de categoria transportar um número maior de pesóleo de caixa EATON FSB 6406B D. Também tem a vantagem de me- soas sentadas e com conforto. É ideal 9,2 litros; óleo de caixa Eaton FSO nor custo de aquisição, com custos para esse tipo de passageiro que se 6406A Motor 24,5 litros 9,2 litros operacionais e de manutenção mais desloca todo dia pela cidade”, diz RoSistema de freios: circuito duplo berto Lessa Carvalho, sócio fundador competitivos. a ar comprimido com ajuste auTudo isso somado eleva a rentabi- e diretor da empresa. tomático de desgaste de lonas, lidade por passageiro e, com isso, Além das duas capitais, o novo freio de estacionamento tipo moos ganhos do operador. “O B270F B270F 15m já circula também por las acumuladoras com atuação nas com terceiro eixo permite ao ope- Joinville, maior cidade de Santa Carodas traseiras, freio a tambor tipo rador ter mais eficiência com um tarina. Houve também demonstraS-Came em todas as rodas. custo menor. É mais uma alterna- ções bem-sucedidas do veículo em tiva que a Volvo oferece para man- São Paulo (SP), Guarapuava (PR), ter a qualidade do transporte”, Caxias do Sul e Porto Alegre (RS). diz Marco Portes, gerente regio- O próximo passo é abrir espaço em nal de Vendas de Ônibus da Volvo. outros municípios do Nordeste Em grandes capitais O novo ônibus já está operando em Recife (PE) e Belo Horizonte (MG).

“Recife foi a primeira capital em que a Volvo colocou esse veículo em circulação. A cidade tem demonstrado grande preocupação em ter ainda mais eficiência no transporte de passageiros. Essa nova configuração é uma opção interessante, tanto para

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Componente

DISTÂNCIA SEGURA Sistema desenvolvido pela Mercedes-Benz oferece mecanismo que freia ou acelera o ônibus automaticamente caso não haja reação do motorista

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Mercedes-Benz lançou o ACC – piloto automático adaptativo para ônibus rodoviários O 500 RS e RSD. Esse sistema de segurança, por meio de sensores na dianteira, ajuda o motorista a manter o veículo em uma distância segura em relação ao veículo que vai à frente. Se o condutor não reagir, o sistema entra em ação, freando ou acelerando automaticamente o veículo para evitar o impacto.

O ACC acelera e freia por ele próprio e se desabilita a uma velocidade menor que 15 km/h. Independentemente da ativação do sistema, o motorista tem total autonomia para acelerar ou frear, bastando usar os pedais para isso. Ou seja, o condutor tem sempre o domínio do veículo.

Esse equipamento vai mais além

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do que um piloto automático convencional, que mantém velocidade constante do veículo conforme determinado pelo motorista, o que proporciona redução do consumo e diminuição do estresse do condutor.

“O piloto automático adaptativo reduz o risco de acidentes, trazendo mais segurança para os passageiros, os motoristas e os outros veículos da via. Graças à atuação de sensores, esse avançado sistema identifica os veículos à frente a partir de 200 metros, mesmo em situação de neblina”, ressalta Walter Barbosa, diretor de Vendas e Marketing de Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil.

O piloto automático adaptativo da Mercedes-Benz é indicado para médias e longas distâncias rodoviárias, especialmente para aquelas caracterizadas por retas muito longas e declives acentuados, muito comuns no Brasil e na América Latina. Também é ideal para trechos de serra, com muitas curvas e neblina, pelo fato de identificar veículos à frente

e, automaticamente, frear ou acelerar, conforme a situação.

“Com a introdução do ACC, os ônibus rodoviários O 500 passam a oferecer 14 itens de segurança.

Fica a critério do cliente escolher o pacote mais adequado a suas demandas e operações”, diz Walter Barbosa. “Assim como olham com atenção para o desempenho, consumo de combustível e custo operacional, as empresas de ônibus valorizam cada vez mais os itens de segurança”, enfatiza.

14 itens de segurança para o O 500 • ACC (Active Cruise Control) - piloto automático adaptativo • AEBS (Advanced Emergency Braking System) - sistema de frenagem de emergência • LDWS (Lane Departure Warning System) - sistema de aviso de faixa • TPMS (Tyre Pressure Monitoring System) - sistema de monitoramento da pressão e temperatura dos pneus • Retarder - sistema auxiliar de freio • Top-Brake - freio-motor auxiliar • Suspensão com sistema anti-tombamento • ABS - sistema anti-travamento • ASR - sistema de controle de tração • EBS – sistema eletrônico de freios • ECAS - suspensão pneumática controlada eletronicamente • ESP - controle eletrônico de estabilidade • Eixo ERA direcional: maior estabilidade • Freio a disco

Redução de consumo Os recursos dos ônibus Mercedes-Benz no que se refere à redução de consumo e emissões ganham importância em metrópoles, como São Paulo e Rio de Janeiro, além de outras grandes cidades do Brasil e da América Latina. Entre essas avançadas tecnologias, incluem-se, ainda, o RKM (sistema de recuperação de energia elétrica) e o EIS (desligamento automático do motor).

O gerenciamento inteligente do RKM, cuja principal vocação são os ônibus urbanos, aproveita a reserva de capacidade de energia elétrica produzida pelos alternadores do veículo - principalmente nos momentos de desaceleração - e a armazena em supercapacitores, que atuam de

modo autônomo. A energia elétrica armazenada é utilizada como fonte adicional nos momentos de aceleração do ônibus.

Com os supercapacitores carregados, o RKM disponibiliza uma carga de energia elétrica que normalmente é fornecida pelos alternadores, que são acionados pelo motor do veículo. Ao liberar os alternadores dessa função, o sistema propicia economia no consumo de combustível. Nos testes realizados pela Engenharia de Desenvolvimento da Mercedes-Benz, foram registradas economias médias de cerca de 2%. Além disso, o RKM assegura diminuição nas emissões de CO2 (Dióxido de Carbono).

O EIS (Engine Idle Shutdown) é um inovador sistema de desligamento automático do motor. Se o ônibus está parado, porém com motor ligado, câmbio no ponto morto e freio de mão acionado, em uma situação que perdure por um longo período – por exemplo, quatro minutos – sem que o motorista acelere o veículo ou acione o freio de serviço, o sistema entra em ação e automaticamente desliga o motor.

Esta é uma situação comum em garagens, rodoviárias, terminais urbanos e pontos de parada. Nessas circunstâncias, o EIS entra em ação e proporciona economia no consumo de combustível, redução de emissões de poluentes e de ruídos.

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Perspectiva de Mercado Flávio Portela Executivo e palestrante. Formado em Administração de Empresas com MBA em Gestão de Negócios pela Fundação Dom Cabral-SP flavio.portela@globo.com

Autop 2018 Mercado automotivo em evidência

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Autop 2018 - Feira Nacional de Autopeças, Motopeças, Acessórios, Equipamentos e Serviços chegou em um momento em que o mercado automotivo nacional continua em ampla recuperação. A paralização dos caminhoneiros em maio e a queda no nível de confiança dos consumidores no primeiro semestre do ano impactaram em importantes índices de avaliação da economia, porém o segmento continua forte e seguindo o fluxo de recuperação.

As vendas de veículos novos cresceram no primeiro semestre: 14,5%, mesmo com as menores vendas de junho devido ao período da Copa do Mundo. A projeção anual, que incialmente estava em 13,2%, foi reavaliada pela Fenabrave (Fenabrave Federação Nacional Distribuição Veículos Automotores), que ainda aposta em dois dígitos de crescimento.

Para o segmento de pesados, é um momento de respirar e apostar em novos projetos e investimentos. O ano de 2018, que se iniciou com previsão de crescimento de 10,3%, já está em 24,18% de projeção fren-

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te a baixa base do ano anterior. O aumento dos financiamentos, principalmente de CDC (Crédito Direto ao Consumidor), que somados a diminuição da inadimplência, proporcionam retomadas acima do patamar esperado.

Na linha de veículos leves, temos relevante modificação no ranking das montadoras, com a VW superando a Fiat e ficando com a segunda posição nas vendas. Lembramos que a Fiat foi líder por dez anos, perdendo sua posição para a GM no ano de 2016.

No período de janeiro a maio, as vendas de autopeças no mercado de reposição tiveram aumento de 18,1% frente ao mesmo período de 2017 (fonte Sindipeças). Mesmo assim, o setor foi bastante impactado pela paralização dos caminhoneiros, registrando queda de 19,2% em relação a abril e de 9,1% tendo como referência maio do ano passado. Ou seja, estamos na rota correta.

Em meio ao melhor e mais esperado período de crescimento do nosso segmento, aconteceu a Autop 2018, que movimentou fortemente todo

o mercado do Nordeste, principalmente os dos estados do Ceará, Piauí e Rio Grande do Norte. É um momento único para lançamentos de produtos e projetos, que foram apresentados ao mercado de reposição como fonte de subsídios aos investimentos que serão realizados por fabricantes e distribuidores.

Caravanas do interior do Ceará - com grande adesão de profissionais do segmento e de clientes formadores de opinião do Piauí e do Rio Grande do Norte - trouxeram um brilho ainda maior para este grande evento, que consolida o Nordeste como a “locomotiva” que puxa todo o segmento de reposição nacional.

Destacamos que a frota nacional de veículos hoje é 4,9 habitantes por veículo, número que remete a uma observação. No Nordeste, a proporção é de 11 habitantes por veículo. Ou seja, com o devido aquecimento da economia, teremos em breve ainda muitos novos motivos para comemorar no setor.

Autop 2018, o tão esperado momento do nosso segmento, chegou.