Asiantuntijaopas1306

Ilmoitusliite /// Julkaisu on Editor Helsingin tuottama asiantuntijajulkaisu /// kesäkuu 2014

AsiantuntijaOpas Älykkäät Kaupungit ja älykäs liikenne

Mukavaa elämää­­

älykkäässä kaupungissa Haastattelussa VTT:n Miimu Airaksinen /// 2

Teknologiakaupunki

Oulussa

on positiivinen pöhinä päällä /// 4

Älykäs

Uusia

rakennus­ tapoja automaatio /// 5 liikkua /// 10

Lisää turvallisuutta

ajamiseen

/// 11

Uutta älyä

ammattiliikenteeseen /// 14

2 ///

AsiantuntijaOpas / kesäkuu 2014

Mukavaa elämää älykkäässä kaupungissa Älykäs kaupunki, smart city, on kehityskohteena ympäri maailmaa. Tulevaisuuden kaupunkien energia- ja liikennejärjestelmiä pyritään tehostamaan kestävän kehityksen mukaisiksi samalla kun kuluttajille tuodaan mobiileja hyötysovelluksia arkea helpottamaan.

V

TT:n tutkimusprofessori Miimu Airaksisen mukaan älykäs kaupunki hyödyntää uutta teknologiaa, jotta energian, ruokavarojen ja muiden resurssien hyödyntäminen olisi tehokasta ja samanaikaisesti kaupunki olisi käyttäjälleen viihtyisä, mukava ja ehdottomasti helppokäyttöinen ympäristö elää ja asua.

Maailmanlaajuisesti ehkä japanilaiset ovat vieneet pisimmälle älykaupunkihankkeitaan.

Myös Kiinassa on suuria suunnitelmia, joista monet ovat ns. puhtaan pöydän hankkeita, jolloin koko kaupunkisuunnittelu voidaan aloittaa ilman vanhojen rakenteiden rasitteita.

Airaksisen mukaan eurooppalaistenkaan ei tarvitse hävetä hankkeitaan ja hyvinä esimerkkeinä hän mainitsee mm. Rotterdamin, Wienin ja Kööpenhaminan.

Myös Suomessa monet kaupungit ovat mukana kehityshankkeissa. Vuoden alussa käynnistyneen INKA-ohjelman (Innovatiiviset kaupungit) Älykäs kaupunki –teeman veturina on Tampere. Siellä on mm. oivallettu, miten kaupunkisuunnitelmat voidaan

AsiantuntijaOpas

visualisoida niin, että asukkaat pystyvät vaikuttamaan niihin ja näin suunnitelmista saadaan mahdollisimman hyvin arjessa toimivia.

Tehokkuutta lisää

Kuluttajalle on jo nyt runsaasti puhelimeen saatavia sovelluksia, jossa jaetaan erilaista informaatiota arkea helpottamaan. Esimerkiksi pääkaupunkiseudulla on pyritty tekemään joukkoliikennettä houkuttelevaksi, kun puhelimeen on mahdollista saada matkaohjeita ja –tietoja.

Airaksinen näkee kuitenkin tärkeämpänä ja kestävän kehityksen kannalta paljon merkittävämpänä kehityksen kohteena sen, miten kaupunkijärjestelmät saadaan tehokkaiksi energiankäytön ja liikenteen osalta.

– Koko ajan kehitetään halvempia antureita, jotta älykkyyttä saadaan lisää olemassa oleviin rakenteisiin. Liikenteeseen panostetaan joka puolella paljon ja erilaista tietoa kerätään runsaasti. Näitä tietoja yhdistämällä voidaan luoda sekä kokonaan uusia palveluja

että sijoittaa olemassa olevia liikenteellisesti oikeisiin paikkoihin, korostaa Airaksinen.

Rakennusten energiatehokkuutta pyritään parantamaan pudottamalla kuormia, kun energiasta on pula mm. vähentämällä anturien tunnistamien käyttämättömien tilojen energiankäyttöä. Käyttäjälle voi puolestaan tulla viesti halvan sähkön käyttömahdollisuudesta ja kehotus vaikkapa pesukoneen käynnistämisestä. Oleellista on, että nämä eivät vaadi käyttäjältään ylimääräistä tiedon etsintää ja käyttäjä päättää itse omista toimenpiteistään.

Merkittäviä tehokkuushyötyjä saadaan, kun eri järjestelmät toimivat yhteen eli yksi anturi mittaa useita asioita ja välittää tietoa eri järjestelmiin. Tämä teollinen internet lisää huomattavasti tehokkuutta, mutta se edellyttää myös riittävää tietoturvan huomioimista.

– Resurssitehokkuus ja elämisen laatu eivät ole ristiriidassa, kun pystymme kehittämään järjestelmiä, jotka ottavat huomioon yksilölliset tarpeemme ja ne otetaan huomioon esimerkiksi tilojen lämmityksessä ja valaistuksessa, muistuttaa Airaksinen. MLS

Vastaava tuottaja: Valtteri Rantalainen. Tuottaja: Joonas Kesälahti. Toimittajat: Mia Heiskanen, Maija-Liisa Saksa, Eila Aalto.

Taitto: Pirja Suotamo. Painopaikka: Hansaprint. palaute@editorhelsinki.fi >> www.editorhelsinki.fi >> www.editori.fi

Eneron pilvipalvelu – älykäs tapa parantaa kiinteistöjen energia- ja kustannustehokkuutta

E

neron kiinteistöjohtamisen pilvipalvelu tehostaa kiinteistöjohtamisen ja ylläpidon prosesseja ja laskee merkittävästi kustannuksia.

Eneron Oy:n toiminnan ytimessä on kiinteistöjen energiatehokkuutta tehostava verkkosovellus Eneron Online. – Se muodostaa pilvipalvelun palvelualustan ja verkossa toimivan ekosysteemin, jonka avulla voit johtaa kiinteistöjä, organisaatioita ja sidosryhmiä energiatehokkaasti, olivat ne missä päin maailmaa tahansa, toimitusjohtaja Kari Hirvijärvi toteaa. Lisäksi palvelu kokoaa yhteen kaiken kiinteistöjohtamisen tiedot, tuotteet ja palvelut yhteen paikkaan.

– Usein tilanne on se, että asiakkaalla on käytössä useita eri kiinteistöylläpidon tietojärjestelmiä.

Eneron Online toiminnallisuudet kattavat laa-

jasti teknisen ylläpidon ja johtamisen toiminnallisuudet eli se tehostaa myös järjestelmäylläpidon kustannustehokkuutta.

Maailman ensimmäinen verifioitu energia­ tehokkuuden johtamisen verkkosovellus

Hirvijärvi kertoo, että Bureau Veritas on juuri verfioinnit Eneron Online -verkkosovelluksen soveltuvuuden ISO 50001: 2001 Standardin asettamiin vaatimuksiin. – Kyseistä verifiointia ei tietojemme mukaan ole vielä yhdelläkään energiatehokkaan kiinteistöjohtamisen verkkosovelluksella maailmassa.

Asiakkaalle tämä tarkoittaa sitä, että jos ottaa meidän palvelun käyttöön ja standardisoi energiatehokkuuden johtamisen, vastaa uuden EU-direktiivin asettamiin vaatimuksiin,

joka mm. velvoittaa suuryrityksiä katselmoimaan kiinteistönsä vuoteen 2015 loppuun mennessä ja sen jälkeen joka neljän vuoden välein. Näin verkkosovellus yhdessä ISO 50001 standardisoinnin kanssa on kustannustehokas tapa vastata energiatehokkuusdirektiiviin vaatimuksiin. www.eneron.fi MH Lue koko artikkeli

/// Kaikki asiantuntijat osoitteessa www.editori.fi

/// 3

Älylukkojärjestelmä iLOQ avaa ovet turvallisesti, joustavasti ja kustannustehokkaasti Avaimen katoaminen ei ole enää katastrofi. iLOQ on kotimainen äly­ lukkojärjestelmä, joka avaa ovet oikeille henkilöille ja mukautuu joustavasti vaihtuviin käyttötarpeisiin.

i

LOQ on kotimainen innovaatio, jonka lukot ja avaimet perustuvat sähköiseen tunnistukseen mutta eivät vaadi toimiakseen ulkoista virtalähdettä, aloittaa Suomen myyntijohtaja Tomi Karjalainen. – Lukitusjärjestelmämme on näin omavoimainen ja sen suojaus ei perustu totuttuun avaimen fyysiseen muotoon vaan älyyn lukoissa ja avaimissa.

Kun iLOQ -avain työnnetään lukkoon, kehittyy energiaa, jolloin digitaalinen osuus lukosta herää eloon ja varmentaa, onko kyseisellä avaimella oikeus avata lukko. Mikäli oikeudet ovat kunnossa, lukko avautuu avainta kääntämällä. iLOQin paristotonta älyavainta käytetään siis totuttuun tapaan, minkä ansiosta se on lapsellekin tuttua ja näin helppo käyttää.

iLOQ on kotimainen innovaatio, joka perustuu sähköiseen tunnistukseen, eikä vaadi ulkoista virtalähdettä, kertoo myyntijohtaja Tomi Karjalainen.

Älyä muuttuviin käyttötarpeisiin

Miksi älylukko?

Mitä hyötyä digitaalisesta tunnistamisesta sitten on? – Se lisää ennen kaikkea turvallisuutta ja joustavuutta. Ohjelmoimalla voidaan määritellä tilojen käyttöoikeudet ovikohtaisesti eli kuka pääsee ja minnekin. Tiettyihin paikkoihin voidaan antaa vain tietyille avaimille kulkuoikeus, ja ne voidaan ohjelmoida myös optiona ajan mukaan. Jos käyttötarpeet muuttuvat, avaimet ja kulkuoikeudet on helppo määritellä uudelleen ohjelmoimalla ilman kallista lukkojen tai avainten vaihtoa. Asiakas voi itse määritellä käyttäjien ja käyttäjäryhmien oikeudet, sillä lukkojen ja avainten lisäksi hän saa halutessaan käyttöön myös ohjelmiston. Toki lukkoliikkeet ylläpitävät oikeuksia asiakkaan puolesta valtaosassa kohteista kuten ennenkin, Karjalainen kertoo.

• korkea turvallisuus ja helppo kadonneiden avainten poistaminen • kulkuoikeuksien joustava muokattavuus käyttäjän kulloistenkin tarpeiden mukaan • tallennetut kulkutiedot ennaltaehkäisevät ja auttavat väärinkäytösten selvittämisessä • vaivaton hallittavuus; avainten ja lukkojen tiedot pysyvät ajan tasalla • edulliset ylläpitokustannukset, investointi maksaa itsensä takaisin

Ei haittaa, vaikka avain katoaa

Elektroninen lukitusjärjestelmä on erittäin turvallinen. – Tyypillinen haaste esimerkiksi koulurakennuksessa tai asuinkiinteistössä on, että jokin avain jää palautumatta tai kadonnut avain päätyy vääriin käsiin. Elektronisessa järjestelmässä lukoille vain käydään kertomassa ohjelmointilaitteella tai uudella avaimella mikä avain on hukassa, ja muut avaimet toimivat kuten ennenkin ilman

lukkojen ja avainten vaihtamista. Turvaaukko saadaan siis paikattua hyvin nopeasti ja edullisesti. Lisäksi järjestelmästä voidaan tarvittaessa tarkistaa, millä avaimella lukkoa on käytetty ja milloin. Hyviä käyttökohteita ovat kaikki kohteet, joissa on mekaanisia tai paristovoimaisia lukitusjärjestelmiä käytössä.

Mitä suuremmat avain- ja lukkomäärät ovat, sitä suuremmat hyödyt asiakas iLOQin ratkaisulla saavuttaa.

Karjalainen myös mainitsee, että esimerkiksi 3D-tulostus yleistyy kiihtyvällä vauhdilla, mikä tarkoittaa, että minkä tahansa fyysisen esineen voi käytännössä jo nyt kopioida napin painalluksella. Vahvasti salatut digitaaliset lukkojärjestelmät nostavat turvatason uudelle tasolle verrattuna perinteisiin avainjärjestelmiin.

Elinkaarikustannuksiltaan ylivertainen

Karjalaisen mukaan elektronisten lukkojen alkukustannus on reilu kaksi kertaa kalliimpi kuin mekaanisen lukon, mutta vain murto-osa täysveristen kaapeloitavien kulunvalvontajärjestelmien kustannuksista.

Koska hintaero ei ole enää niin merkittävä mekaanisen- ja elektronisen lukitusjärjestelmän välillä, älylukkojärjestelmät ulotetaan normaalisti kaikkiin kiinteistön oviin. Näin tehdään nyt myös asuinkiinteistöissä, joissa ennen iLOQin paristotonta lukitusjärjestelmää huoneistojen ovet jätettiin aina mekaaniselle avaimelle. Selkeät kustannussäästöt syntyvät heti kun avaimia katoaa eikä lukkoja ja avaimia tarvitse enää uusia. Pariston vaihtoja ei myöskään iLOQissa tarvita, joten elinkaarikustannuksiltaan iLOQin lukitusjärjestelmä on ylivoimainen niin perinteisiin kuin paristovoimaisiin ratkaisuihin verrattuna. On lisäksi hyvä muistaa, että myös tarpeet muuttuvat ja älykäs lukkojärjestelmä on joustavasti muunneltavissa, mikä sekin alentaa kustannuksia. Isoissa kohteissa mittavia hyötyjä saavutetaankin usein jo ensimmäisten viikkojen aikana älylukkoihin investoinnin jälkeen. iLOQin lukkoja ja avaimia on käytössä jo satojatuhansia, mikä tekee siitä johtavan elektromekaanisten lukkojen valmistajan Suomessa. www.iLOQ.com/fi MH

4 ///

AsiantuntijaOpas / kesäkuu 2014

Älykäs Oulu puristaa bisnesideoista timantteja Teknologiakaupunki Oulussa on positiivinen pöhinä päällä. Nokian irtisanomisten jälkeen kaupunki lähti aktiivisesti luomaan uutta elinkeino­toimintaa vahvalle osaamispohjalle. Uusien aluevaltauksien myötä teknologiakaupungista on syntymässä liiketoimintakaupunki, joka vie huippuluokan osaamista kansainvälisille markkinoille.

K

onsernipalveluiden kehittämisjohtaja Timo Nousiainen kertoo, että Oulu on valittu satojen hakijoiden joukosta maailman seitsemän älykkäimmän kaupungin joukkoon. Älykkäällä kaupungilla on verkostot kunnossa, paljon vahvaa osaamista ja uusia alan yrityksiä sekä käytössään runsaasti teknisiä sovelluksia.

Kilpailun myötä Ouluun on tullut paljon yhteydenottoja ja uusia verkostoja. Taustalla on Oulun kaupungin, Oulun yliopiston, Oamkin, VTT:n ja Technopolis Oyj:n muodostama innovaatioallianssi, jossa sovitaan tavoitteista, toiminnan ja infran kehittämisestä sekä kaupunkilaisten vaikutusmahdollisuuksien lisäämisestä.

Nousiaisen mukaan älykkäässä kaupungissa kaupunkilaiset ovat aktiivisia toimijoita ja sinne houkutellaan pääomia ja ihmisiä globaalisti.

– Älykäs kaupunki luo mahdollisuuksia. Hyvänä esimerkkinä on maailman suurin avoin langaton ja maksuton internet-verkko PanOULU. Sillä on parhaimmillaan käyttäjiä 10 000 päivässä.

Käyttö on kuusinkertaistunut kymmenessä vuodessa, ja verkkoa päivitetään parhaillaan.

Lupa epäonnistua

BusinessOulun johtaja Juha Ala-Mursula näkee tulevaisuuden Oulun kaupunkina, jossa on lukuisia maailmanmarkkinoilla toimivia keskisuuria yrityksiä.

– Ne perustuvat vahvaan teknologiaan, mutta mukana on myös liiketoimintaosaamista. Jatkossa satsaamme erityisesti myynnin kehittämiseen.

– Oulussa on hyvää teknologiaa ja viisi niitä hyödyntävää innovaatiokeskusta. Meillä täytyy olla myös lupa epäonnistua; haemme isolla riskillä

uusia juttuja, mutta epäonnistumisista ei tehdä numeroa. Kaatumisista opitaan.

Kolmiulotteista asemakaavasuunnittelua

Apulaiskaupunginjohtaja Matti Matinheikille älykäs Oulu on asiakasystävällinen kaupunki, jossa virtuaalipalvelut yhdistyvät energiatehokkaaseen rakentamiseen ja johon rakennetaan sähköisen liiketoiminnan ja media-alan keskittymä.

– Käytännössä puhutaan 3D-mallintamisen huippukeskittymästä, sillä täällä on paljon alan osaamista Nokian ja sen alihankkijoiden ansiosta.

Konkretia älykkäästä Oulusta toteutuu yritystoiminnan kautta. Hyvänä esimerkkinä on kaupunkisuunnittelu, jossa asemakaavaan voi tutustua virtuaaliympäristössä.

– 3D-mallissa näkee havainnollisesti, miltä mm. kerroskorkeus näyttää suhteessa ympäristöön. Tuotimme Hietasaaren huvipuistokaavan pohjalta videon, jolla voimme näyttää kaavan vastustajille, miltä se oikeasti näyttää. Video tuo konkreettista helpotusta virkamiesten arkeen, Matinheikki kertoo.

Virtuaalista vuorovaikutusta testattiin 3.6.2014 pidetyssä keskustelutilaisuudessa, jossa osallistujat kokeilivat, miltä tulevaisuuden uusi asuinalue, 30 000 asukkaan Hiukkavaara näyttää virtuaalisen cave-tilan kautta.

– Cave-tilassa voit liikkua mallissa ja nähdä, miltä ratkaisu tulee näyttämään luonnollisessa mittakaavassa. Tämä on yksi esimerkki siitä, miten Oulun kaupunki luo yritysten kanssa konkreettista bisnestä. EA www.oulu.com

Game Lab puristaa ideoista yrityksiä Oulu on pääkaupunkiseudun jälkeen Suomen toiseksi merkittävin pelialan keskus. Oulu Game Lab on Oulun ammattikorkeakoulun kaikkien yksiköiden yhteinen pelialaa varten räätälöity opintokokonaisuus, josta valmistuu monialaisia pelialan osaajia.

– Yrityskiihdyttämöön ja -hautomoon tullaan valmiin tiimin kanssa, meillä tehdään monialaisia tiimejä. Viimeisen 1,5 vuoden aikana seitsemästä on tullut startupeja, tuntiopettaja Jussi Autio kehaisee. Henkseleiden paukutteluun on aihetta, sillä Game Labin pelit ovat menestyneet kansainvälisissä kilpailuissa ja koulutuskonsepti on viety pelialan syntysijoille Japaniin.

Lead-vaiheen aikana oikeita toimeksiantoja työstetään ja ideoita karsitaan. Parhaat ideat jatkojalostetaan pienryhmissä valmiiksi peleiksi.

– Game Labin siipien alla tiimit voivat riskittömästi julkaista ensimmäisen pelinsä ja saada kassavirtaa. Periaatteena on fail fast, fail often. Epäonnistuminen on halvinta, kun se tehdään heti. Silloin myös oppii eniten, Autio huomauttaa.

/// Kaikki asiantuntijat osoitteessa www.editori.fi

/// 5

Älykäs rakennusautomaatio

– ratkaisuja rakennusten energiatehokkuuden optimointiin Moderni, kokonaisvaltainen rakennusautomaatio mahdollistaa kestävien ja energiatehokkaiden rakennus- ja asumisratkaisujen toteuttamisen Green Building -periaatteella. Beckhoff tarjoaa rakennusautomaation tarpeisiin kattavan ja skaalautuvan ohjausjärjestelmän.

B

eckhoff toimittaa avoimia automaatiojärjestelmiä, jotka pohjautuvat PC-pohjaiseen ohjaustekniikkaan.

Tuotevalikoimaan kuuluvat muun muassa kenttäväyläkomponentit, liikkeenohjaustuotteet, teollisuus-PC:t ja ohjauspaneelit sekä automaatiosovelluksien ohjelmistot. Eri ryhmien tuotteita voidaan käyttää erillisinä komponentteina, tai ne voidaan integroida täydellisiksi ohjausjärjestelmiksi.

– Beckhoffin tuotteita ja järjestelmäratkaisuja käytetään maailmanlaajuisesti monenlaisissa sovelluksissa nopeista työstökeskuksista aina älykkääseen rakennusautomaatioon, toimialapäällikkö Jussi Piispanen kertoo.

Ratkaisuja rakennusten energiatehokkuuden optimointiin

Beckhoffin PC-pohjainen ohjaustekniikka tarjoaa lukuisia mahdollisuuksia myös rakennusten energiatehokkuuden optimointiin.

– Voimme tarjota kaikkien sovellusaluei-

den tarpeisiin skaalautuvan tuotevalikoiman, josta rakennustekniikan ammattilaiset voivat valita tarvitsemansa. Valikoima ulottuu yksittäisen tilan tai rakennusvyöhykkeen automatisoinnista aina koko rakennuksen kattavaan ohjausjärjestelmään Etuna avoimuus ja skaalautuvuus

Piispasen mukaan avoimuus on yksi Beckhoff rakennusautomaatiojärjestelmän eduista.

– Käytännössä rakennuksen kaikki järjestelmät voidaan integroida samaan järjestelmään. Näin voidaan saavuttaa paras mahdollinen hyöty automaatioratkaisun integroinnin, investointikustannusten minimoinnin, ylläpidon, optimoinnin ja energiatehokkuuden lisäämisen suhteen.

Säästöä lämmitys- ja ilmastointikuluihin

Viime vuosien aikana tiukentuneet rakennusten energiansäästövaatimukset ovat puolestaan kiristäneet lämmitys-, ilmastointi- ja valaistusjärjestelmien ohjauksessa

käytettäviin ohjelmistoihin kohdistuvia vaatimuksia.

– Beckhoffin HVAC-kirjasto on ohjelmistotyökalu, joka tarjoaa järjestelmäintegraattorille kaikki lämmityksen, ilmastoinnin ja valaistuksen ohjaukseen tarvittavat toiminnot. Ohjelmistokirjasto sisältää valmiit ohjelmistokomponentit energiansäästötoimintoja, kuten esimerkiksi auringon paikkaan perustuvaan valaistuksen, lämmityksen ja häikäisyn suojauksen ohjausta varten.

Tehoa käyttökustannusten seurantaan

Käyttökustannusten jatkuvan nousu lisää tarvetta seurata rakennuksen energiankulutusta.

Beckhoff rakennusautomaatiojärjestelmä mahdollistaa energiakulutuksen seurannan kulutuskohteittain sekä tiedon tallentamisen myöhempää seuraamista varten. Muutokset energiankulutuksessa rakennuksen käytön aikana auttavat paikallistamaan mahdolliset vikaantuneet järjestelmät jo aikaisessa vaiheessa, Piispanen toteaa. www.beckhoff.fi MH

Maksimoitu joustavuus PC-pohjainen ohjaustekniikka mahdollistaa rakennuksen kaikkien toimintojen ja niiden muutosten toteuttamisen ohjelmistopohjaisesti. Tämä takaa parhaimman joustavuuden ja alhaisemmat suunnittelukustannukset. Kattavat ohjelmistokirjastot sisältävät kaikki olennaiset rakennuksen ohjaustoiminnot.

Skaalautuva ohjaustekniikka Skaalautuva ja modulaarinen Beckhoff-ohjaus­ järjestelmä tarjoaa sopivan ratkaisun kaikkiin rakennuksen ohjauksiin yksittäisen huoneen ohjauksesta aina koko kiinteistön hallintaan asti.

Voimme tarjota kaikkien sovellusalueiden tarpeisiin skaalautuvan tuotevalikoiman, josta rakennus­ tekniikan ammattilaiset voivat valita tarvitsemansa.

6 ///

AsiantuntijaOpas / kesäkuu 2014

Empowerin Tiedonhallinta-divisioonan kehitysjohtaja Jan Segerstam.

Empower on älykkään kehityksen ja kasvun mahdollistaja Empower haluaa toimia yritysten ja yhteiskunnan älykkään kasvun ja muutoksen mahdollistajana, olipa kyseessä pkyritysten kasvu tai tasapainoinen energiatuotannon malli.

E

mpowerilla on toimitusjohtaja Eero Auranteen mukaan selkeä rooli yhteiskunnan infrarakentajana ja ylläpitäjänä, mutta myös kasvun mahdollistajana. – Empower on ennen kaikkea muutoksen ja kasvun mahdollistaja, sillä meillä on välineet, joiden avulla kumppaneillamme on paremmat eväät keskittyä ydinliiketoimintaansa ja tuottavuuden parantamiseen.

Empowerin ydintoiminta on keskittynyt infrarakentamiseen, ylläpitoon, asennukseen ja energiamarkkinoiden palveluihin sekä ICT-ratkaisuihin.

Toimintaympäristössä tapahtuvat muutokset ovat kuitenkin synnyttäneet uudenlaisia mahdollisuuksia, joissa Empower aikoo olla vahvasti mukana. – Urbanisaation lisääntyminen on globaali trendi, mikä näkyy Suomessa erityisesti kasvukeskuksissa. Yhteiskunnan älykkyys kasvaa, mikä synnyttää infralle uudenlaista kysyntää ja

vaatimuksia. Toinen muutostrendi on se, että pienet ja keskisuuret yritykset ovat yhä merkittävämpi yhteiskuntamme kasvun veturi ja hyvinvoinnin tuoja, Auranne toteaa.

Auranteen mukaan erilaisia järjestelmiä on yhteiskunnassa kehitetty pitkään suuryritysten tarpeista lähtien. Kuitenkin Suomessa toimivista yrityksistä yli 90% on pieniä tai keskisuuria yrityksiä. – Siksi ekosysteemimme painopisteen tulisi siirtyä suuryrityksistä kasvuyrityksiin. Toinen selkeä kehityssuunta on se, että uusiutuvien energialähteiden markkinat kasvavat globaalisti. Vuosittaiset investoinnit uusiutuviin energiamuotoihin ovat maailmalla jo ylittäneet investoinnit fossiilisia polttoaineita hyödyntäviin teknologioihin. Älykäs energiainfrastruktuuri on myös olennainen osa älykkään yhteiskunnan rakentamista.

Empower voi toimia tälläkin saralla mahdollistajana, Auranne toteaa.

Nousukas on pk-yritysten ponnahduslauta

Empower on tuotteistanut Nousukas–konseptin auttamaan pk-yrityksiä kasvutavoitteissaan. Yritys saa ison toimijan – kuten Empower – edut ilman suuria investointeja ja riskejä. Palvelun avulla pk-yritys voi keskittyä myyntiin ja oman toimintansa kehittämiseen kun tuotantoprosessit kokonaan tai osittain ulkoistetaan Empowerille. Nousukas– konseptissa Empower vastaa yrityksen asennuksista, ylläpidosta, huollosta, etäohjauksesta ja vaikkapa Help Deskistä.

Me otamme vastuun tästä kokonaisuudesta yrityksen puolesta. Heidän tuotantonsa integroituu osaksi Empowerin valtakunnallista verkostoa, jolloin esimerkiksi laiteasennukset hoituvat koko valtakunnan kattavasti. Nousukas–palvelu skaalautuu eli tuotanto ei ole pullonkaula yrityksen kasvulle tai jopa kansainvälistymiselle, Tietoverkkodivisioonan toimialajohtaja Hannu Kupila painottaa.

Kohti älykkäämpää energiantuotantoa

Empower IM Oy:ssä on puolestaan kehitetty malleja, joiden avulla keskitetystä

/// Kaikki asiantuntijat osoitteessa www.editori.fi Kuvat: Sami Perttilä

/// 7

Yhteiskunnan älykkyys kasvaa, mikä synnyttää infralle uudenlaista kysyntää ja vaatimuksia, kertoo toimitusjohtaja Eero Auranne. Kuvassa vasemmalla Nousukas–konseptista vastaava Hannu Kupila.

sähköntuotannon maailmasta on mahdollista siirtyä kestävän energian tuotannon maailmaan, jossa kulutusta ohjataan hajautettua tuotantoa älykkäämmin.

– Jos naapurustossa on aurinkopaneeli, syntynyt energia käytetään naapurustossa, eikä siirretä sitä muualle. Muutos antaa mahdollisuuden toimittaa energiaa tehokkaasti ja älykkäästi asiakkaiden tarpeisiin osana pohjoismaista yhtenäistyvää energiamarkkinaa, Empowerin Tiedonhallinta-divisioonan kehitysjohtaja Jan Segerstam kertoo.

Segerstamin mukaan visiona on, että Suomeen muodostuu uusiutuvaan energiaan perustuva infrastruktuuri, jossa

kaikki toimijat voivat vapaasti käydä kauppaa eri energiaresursseilla. Empower IM mahdollistaa vision toteutumisen joustavien palveluiden avulla. Energiakaupat saadaan tehokkaasti rekisteröityä, tuotannot ja kulutus ennustettua, selvitettyä ja laskutettua oikein. Energiamarkkinoiden toiminnan kannalta olennaisen tuotannon ja kulutuksen tasapaino pysyy hallinnassa ohjaamalla ja mittaamalla verkossa olevia kohteita keskitetyn rajapinnan kautta. Vastaavasti energiayhtiöt, jotka haluavat tarjota palvelujaan uusille energiayhteisöille, voivat käyttää Empowerin järjestelmiä ja palveluiden luomaa yhtenäistä rajapintaa.

Empower on tuotteistanut Nousukas– konseptin auttamaan pk-yrityksiä kasvutavoitteissaan.

– Meillä on siis jo olemassa järjestelmät, jotka mahdollistavat tulevaisuuden energiamarkkinan toiminnan. Siksi olemme erinomainen keskustelukumppani energiaintensiiviselle teollisuudelle ja uusiutuvan energian palveluita tuottaville toimijoille. Olemme myös kumppani, joka voi auttaa perinteisen teollisuuden murroksen yli ja luoda uudenlaisia mahdollisuuksia, Segerstam toteaa. MH www.empower.eu

AsiantuntijaOpas / kesäkuu 2014

Kuva: Sami Perttilä

8 ///

Are Sensus

alentaa kustannuksia ja parantaa käyttäjä­ tyytyväisyyttä

Tiesitkö, että talotekniikkaratkaisu voi olla kiinteistössä selkeä kilpailuetu? Are Sensus takaa kiinteistön energiatehokkuuden, muuntojoustavuuden ja optimaaliset työolosuhteet eli se lisää tilojen kilpailukykyä. Ja mikä parasta, Are Sensuksen energiataloudellisuus voidaan osoittaa hankekohtaisesti simuloimalla.

A

re Sensus on älykäs ja kokonaisvaltainen talotekniikkajärjestelmä, joka huolehtii tilojen lämmityksestä, jäähdytyksestä, ilmanvaihdosta ja valaistuksesta – energiatehokkaasti totta kai. – Valitsemalla Sensuksen, kiinteistön omistaja saa kerralla kokonaisvaltaisen, kiinteistön elinkaaren läpi kestävän talotekniikkaratkaisun. Samalla syntyy selvää säästöä, sillä Sensuksen avulla on mahdollista vähentää huomattavasti kiinteistön ostoenergian käyttöä. Olemme pitkäjänteisesti kehittäneet järjestelmää jo vuosikymmenen ajan eli sen toimivuus on taattu, Aren suunnittelupäällikkö Heikki Mäki kertoo.

Mäki kuitenkin muistuttaa, että rakennuksen energiatehokas lopputulos on muutakin kuin pelkkä tekninen ratkaisu. – Tarvitaan myös erilaisia toimintatapoja, työkaluja sekä eri alojen osaajien yhteistyötä eli koko ketjun on toimittava. Kokonaisuuden hallinta on yksi tärkeimmistä asioista, mutta luonnollisesti valittujen ratkaisujen on oltava myös taloudellisesti kannattavia. Siksi on pohdittava aina kohdekohtaisesti, millaiset ratkaisut soveltuvat parhaiten kuhunkin kiinteistöön.

Vertailutietoa päätöksenteon tueksi

Are Sensus -järjestelmän energian kulutuksen laskentaan onkin kehitetty nyt uusi käyttäjäliittymä energiakonsulttien käyttämään IDA-ICE laskentaohjelmaan. – Kyseessä on työkalu, jolla voidaan tehdä kohdekohtaiset laskelmat, mallintaa ja simuloida kohde.

Näin voidaan osoittaa tilaajalle ratkaisujen

Sensus toimii oivallisesti myös perusparannuskohteissa ja arvokiinteistöissä, muistuttaa Aren suunnittelupäällikkö Heikki Mäki.

energiataloudellisuus, mikä helpottaa päätöksentekoa. Se nopeuttaa myös vertailulaskelmien tekoa, sillä nyt voidaan vertailla projektitasolla Sensuksen ja vaihtoehtoisen talotekniikkajärjestelmän energiataloutta ja ympäristövaikutuksia, Mäki toteaa.

Ilmaisenergian hyödyt käyttöön

Aren Sensus-talotekniikkajärjestelmän ytimenä toimii matalaenergiakeskus, joka hallitsee kiinteistön kaikkia energiavirtoja.

– Sensuksen älykkyys perustuu ilmaisenergioiden tehokkaaseen hyödyntämiseen ja kierrättämiseen, jolloin kiinteistön ostoenergian käyttö vähenee. Näin voidaan madaltaa kiinteistön hiilijalanjälkeä ja tukea rakennuksille asetettuja ympäristövaateita.

Uusiutuvia energianlähteitä – kuten kallioenergia, energiapaalut, ilmalämpöpumput sekä aurinkoenergia – voidaan ottaa käyttöön milloin tahansa rakennuksen elinkaaren aikana ilman että järjestelmää tarvitsee muuttaa. Tämä tuo turvallisuutta ja joustavuutta energian hinnan muuttuessa, Mäki kertoo.

Järjestelmän hyödyt näkyvät luonnollisesti myös omistajan tai sijoittajan kukkarossa, sillä ulkopuolisten energia-asiantuntijoiden tutkimusten mukaan Sensus-kohteiden lämmitysenergian ja talotekniikan sähkönkulutus vähenee 25 - 30 %. – Järjestelmä soveltuu toimisto- ja liikerakennuksiin, mutta myös oppilaitoksiin, hotelleihin, senioriasuntoihin sekä ylipäätään kohteisiin, joihin halutaan luoda terveelliset, turvalliset ja miellyttävät sisäolosuhteet, Mäki kertoo.

Tilojen muunneltavuus säästää kustannuksia

Sensus-järjestelmä tehostaa myös tilankäyttöä. – Sensus-tekniikka sijaitsee kattopaneeleissa, jolloin se mahdollistaa tilojen muunneltavuuden. Tilat on näin ollen helppo räätälöidä vuokralaisten vaihtuviin ja yksilöllisiin tarpeisiin, Mäki kertoo. Järjestelmä tukee näin kustannustehokkaasti monimuotoisia ja moderneja tapoja tehdä töitä.

Ideaali ratkaisu perusparannuskohteisiin

Mäki muistuttaa, että Sensus toimii oivallisesti myös perusparannuskohteissa ja arvokiinteistöissä. – Esimerkiksi 70-luvun kohteessa, jossa on matalat kerroskorkeudet, tilojen avaruus ei heikkene, sillä Sensusratkaisu on niin huomaamaton. Koska tekniikka ei näy ja tilojen pinnat säilyvät ehjinä, se soveltuu erinomaisesti myös vanhoihin arvokiinteistöihin. Samalla kohteet päivittyvät energiatehokkuutensa puolesta valtavalla loikalla tähän päivään.

Miellyttävät sisäolosuhteet a ja o

Energiatehokkuus ja muuntojoustavuus lisäävät luonnollisesti tilojen kilpailukykyä erityisesti vuokramarkkinoilla, mutta päivittäisessä työssä nousevat esille tilan käyttäjän näkökulmasta optimaaliset työolosuhteet, sisäilman laatu ja tilojen viihtyisyys. – Sopiva sisälämpötila, raikas ilma, ei vedon tunnetta, erinomainen valaistus ja hyvä akustiikka vaikuttavat tutkitusti myös työn tehokkuuteen, Mäki toteaa lopuksi. www.are.fi MH

/// Kaikki asiantuntijat osoitteessa www.editori.fi

/// 9

Elinkeinopoliittinen mittaristo 2014

Kuntien yritysmyönteisyydessä isot erot Kuntien ja yritysten välinen side on vahva: mitä enemmän elinvoimaisia yrityksiä kunnassa on, sitä monipuolisemmin kunta pystyy palvelemaan asukkaitaan sekä siellä toimivia yrityksiä.

hankintapolitiikka. Kyseessä on suomalaisen elinkeinoelämän kannalta merkittävästä asiasta, sillä kuntien ulkoiset hankinnat olivat vuonna 2012 yli 18 miljardia euroa.

Sote-alueiden riskit

nnanen

Kuva: Sini Pe

Anssi Kujala korostaa, että yritysten pitäisi päästä kuntien hankinnoissa vertailukelpoiseen asemaan, jossa kaikki toimivat samoilla säännöillä ja mitoituksilla, sillä se on kaikkien etu.

K

untien ja yritysten yhteistyön kehittämiseksi Suomen Yrittäjät teki keväällä jo viidennen selvityksen (Elinkeinopoliittinen mittaristo 2014) yrittäjien näkemyksistä oman kuntansa elinkeinopolitiikasta.

Kouluarvosanoilla kunnat pääsivät laiskan murkkuikäisen keskiarvoon eli 6,6:een. Kirittävää siis riittää. Kuntien erot ovat suuria, sillä parhaissa kunnissa, Keiteleellä ja Muuramessa saatiin pari numeroa maan keskiarvoa korkeammat luvut.

Parhaimmat arvosanat menivät pääosin pienille kunnille, joissa yhteydenpito yrittäjiin on helppoa. Suurille kaupungeille ja aluekeskuksille oli omat ryhmänsä. Kaupungeista parhaiten pärjäsi Vantaa, aluekes-

kuksista Kajaani.

– Selvitys antaa hyvät eväät kunnille ja yrittäjille kehittää yhteistyössä kuntien elinvoimaa, korostaa Suomen Yrittäjien varastoimitusjohtaja Anssi Kujala.

Uutta raportissa ovat eri osa-alueiden toimenpidesuositukset, joita yrittäjät ja kunnat voivat käydä yhdessä läpi.

Tärkeintä yrityslähtöisyys

Kuntien elinkeinopolitiikassa tärkeimpänä kohtina yrittäjät pitävät päätöksenteon yrityslähtöisyyttä, elinkeinopolitiikkaa ja resursseja sekä kuntien hankintapolitiikkaa.

Parhaiten kunnissa on toiminut koulutus ja osaamisen kehittäminen, eniten kritiikkiä sai

Sote-palveluja on tuotettu vuosittain 23 miljardilla eurolla, yksityisten tuottamaa tästä on ollut 2,4 miljardin arvosta. Sote-uudistuksen myötä puolet eli yli 10 miljardia euroa siirtyy viiden suuren sote-alueen päätäntävaltaan.

– On iso vaara, että sote-alueiden hankintapolitiikka etääntyy kuntien elinvoiman huomioimisesta, jos hankinnat tehdään liian isoina kokonaisuuksina. Riskinä on palvelujen karkaaminen kunnista tai jopa koko maasta ja lopputuloksena on yksityisten monopolien synty. Tällöin terve kilpailu katoaa ja palveluiden hinnat karkaavat samalla kun valinnanmahdollisuudet kuihtuvat, muistuttaa Kujala.

Hän korostaa, että uusilla sote-alueilla pitää olla valmiutta vaivannäköön ja hankintojen pilkkomiseen riittävän pieniin osiin. Näin varmistetaan erikokoisten yritysten mahdollisuus olla mukana kilpailussa.

– Olemme nostaneet esiin myös palvelusetelin etuja. Se ei ole hankintalain alaista toimintaa ja siinä kunta hyväksyy palvelun tuottajat. Asiakas puolestaan päättää, mistä palvelun ostaa ja voi halutessaan vaihtaa palvelun tuottajaa.

Uusi hankintalaki tekeillä

Suomen kansallisen hankintalain uudistaminen on tekeillä. Suomen Yrittäjien kärkitavoitteena on saada siihen nykyistä vahvempi velvoite huomioida pk-yritykset.

– Suomessa onneksi hyväksytään yleisesti ajatus, että pk-yrittäjien menestyminen on tärkeää koko maalle. Hankintalaki luo kuitenkin vain raamit, kuntien omat päätökset ja käytännöt ratkaisevat. Sen vuoksi on tärkeää, että kunnilla on selkeä hankintastrategia sekä hankintaohjeet kynnysarvojen alla oleville ostoille, korostaa Kujala. MLS

10 /// AsiantuntijaOpas / kesäkuu 2014

Uusia tapoja liikkua Luopuisitko omasta autostasi, jos saisit muutamalla satasella kuukaudessa käyttöösi kulkuneuvon, joka veisi sinut vartin varoitusajalla haluamaasi kohteeseen ilman parkki-, ylläpito- tai vakuutusmaksuhuolia?

N

yt vielä ehkä utopistiselta vaikuttava mielikuva ei välttämättä ole kovinkaan kaukana tulevaisuudessa, sillä automaattiautoja pusketaan markkinoille jo reilun viiden vuoden sisällä monelta mantereelta.

– Uskon vahvasti, että jo vuonna 2025 liikenteemme on muuttunut merkittävästi, mikäli lainsäädännöllä ei väkisin hidasteta kehitystä, arvioi toiminnanjohtaja Sampo Hietanen ITS Finland ry:stä. Se on lähes 80 jäsenen muodostama verkosto, jonka tavoitteena on lisätä tietoisuutta älykkäässä liikenteessä tapahtuvaa kehitystä. Älyliikenteen avulla liikkumisesta saadaan nykyistä sujuvampaa ja turvallisempaa, sillä kehittyneen tietoliikenteen avulla pystytään tarjoamaan täysin uudenlaisia palveluja. Saksassa on esimerkiksi suunniteltu alle 50 euroa kuukaudessa maksavaa rajatonta taksipalvelua, joka tarvittaessa hyödyntää myös julkisia kulkuvälineitä, mikäli ne ovat nopeampia.

Liikenne on toistaiseksi säilynyt digitalisoitumisen tuomilta mullistuksilta isojen ja kalliiden rakenteidensa vuoksi. Teknologia mahdollistaa nyt aivan uudenlaisten liikennepalvelujen tuottamisen ja iso muutos onkin nyt edessä myös henkilöliikenteessä.

– Autoteollisuudessa tajutaan, että asiakas

Uusi rahasampo?

Sampo Hietanen toivoo, että älyliikenteeseen syntyy riittävän isoja suomalaisia toimijoita, jotka pystyvät kansainvälistymään ja hyödyntämään alan nopeaa kasvua.

haluaa liikkua, ei välttämättä omistaa autoa.

Tämä urbaani yleislänsimainen kehitys onkin suuri haaste koko autoteollisuudelle, arvioi Hietanen. Älyliikenteen tuomat muutokset myös kaupunkikuvaan tulevat olemaan isoja. Jos liikkuminen ostetaan palveluna, saadaan autojen käyttöaste nousemaan rajusti nykyisestä viidestä prosentista.

– Helsingin kokoisen kaupungin liikenne pystyttäisiin hoitamaan muutamalla kymme-

Terveellistä ja vastuullista työmatkailua

T

yömatkan sujuvuudella on merkitystä työpäiväämme. Paneutumalla työmatkaliikkumiseen yritys voi lisätä henkilöstönsä työviihtyvyyttä ja terveyttä. Lisäbonuksena yrityskuva paranee ja liikenteen päästöt vähenevät.

– Tunnemme ihmisten kulkutapavalinnat ja niiden vaikutuksen ja tuomme tämän asiantuntemuksen yritysjohdon käyttöön.

Etsimme tapoja, joilla henkilökunta pääsee itselleen miellyttävällä tavalla töihin ja pystyy samalla lisäämään liikuntaa tai säästämään ympäristöä. Emme siis edistä mitään yksittäistä liikennemuotoa, korostaa työmatkaliikkumisen konsultointipalveluja tarjoavan Mobinet Oy:n toimitusjohtaja Ville Voltti.

Ihmiset arvostavat työnantajansa paneutumista työmatkojen kehittämiseen. Tämä käy

nellä tuhannella autolla. Kun autot eivät enää ole pysäköityinä suurinta osaa ajasta, parkkipaikoista vapautuu valtavasti tilaa muuhun käyttöön, visioi Hietanen.

Tehokkaan palveluverkoston rakentaminen vaatii isoja toimijoita, sillä automaattisiin autoihin investoiminen maksaa. Henkilöliikenteen tuottavuuspotentiaali on kuitenkin valtava, joten investoreiden ovat tuotto-odotukset korkealla. Tavaraliikenteessä suurimpien muutosten uskotaan tapahtuvan pienkuljetuksissa, joissa hyödynnetään sosiaalista mediaa nykyistä enemmän.

Yritysten kannattaa panostaa monimuotoiseen työmatkaliikenteeseen, jota uusi sukupolvi arvostaa enemmän kuin autoa, kertoo Ville Voltti.

Suomalaisilla on Hietasen mukaan hyvä mahdollisuudet päästä mukaan tähän uuteen teknologia-aaltoon.

– Meillä on hyvää teknologia- ja palveluosaamista eikä meillä ole suurta vientiteollisuutta, jolle uudet mallit aiheuttaisivat pelkoja. Olemme tällä hetkellä kärkijoukossa, mutta johtoasemaan pääsemiseksi tarvitsisimme poliittista johtajuutta ja rohkeutta muuttaa nykyistä säätelyä, sillä se rajoittaa uusien palvelumuotojen käyttöönottoa. Lainsäädäntöä ei pitäisikään miettiä nykyisten rakenteiden pohjalta, vaan ajatella, miten liikennepalvelut pystytään tarjoamaan uudella tavalla.

Esimerkkinä lainsäädännöstämme Hietanen nostaa monessa maassa toimivat Ubertaksit, jotka ovat Suomessa laittomia. Ne perustuvat palveluun, johon kuka tahansa auton omistaja voi rekisteröityä palvelun tarjoajaksi.

Uber-taksien palvelut tarjotaan, tilataan ja maksetaan mobiilisti. MLS ilmi kartoituksista, joita Mobinet on tehnyt jo 10 000 työntekijälle. Parannusta työmatkoihin saadaan jo pienillä asioilla, esimerkiksi pyöräilijöille soveltuvilla sosiaalitiloilla. Myös etätyömahdollisuudet ovat usein toivelistan kärkipäässä.

Voltti korostaa, että kehitystyön lähtökohtana on aina työntekijöiden oma halu muuttaa matkustustapojaan. Vasta tämän pohjalta voidaan arvioida, vastaavatko yrityksen nykykäytännöt työntekijöiden toiveita ja yrityksen arvoja.

– Ympäristövastuullista ja työntekijöiden hyvinvointiin sekä terveyteen panostavaa yritystä arvostetaan. Paneutumalla työmatkaliikenteeseen saadaan paljon hyvää aikaan ilmaiseksi, sillä terveelliset ja vastuulliset kulkutavat ovat myös työnantajalle halvempia kuin henkilöautot ja parkkipaikat. MLS www.mobinet.fi

/// Kaikki asiantuntijat osoitteessa www.editori.fi

/// 11

Älykäs pysäköinti yhdistää liikkumisen palveluihin

K

un puhumme älykkäästä pysäköinnistä, mieleen tulee ensimmäisenä älykäs teknologia. Pysäköintiin liittyvistä palveluistaan tunnetulle Tampereen kaupungin omistamalle Finnparkille älykäs pysäköinti tarkoittaa käyttäjälle sujuvaa ja toimivaa kokemusta, jossa teknologia palvelee pysäköijän tarpeita.

Finnparkin operatiivisen johtajan Tami Koivuniemen mukaan liikennevälineiden ja matkustamisen eri vaiheiden muodostamissa matkaketjuissa pysäköinnillä on merkittävä rooli. – Matkustustavan muutos eli vaihtaminen esimerkiksi autosta junaan tapahtuu yleensä pysäköintikohteessa. Mitä sujuvampi matkustusmuodon muutos, sitä vähemmän viivästyksiä matkaketjussa on, hän muistuttaa.

Pysäköinti – liikenteen ja palvelujen yhdistävä linkki

Kuva: Sami Perttilä

Tami Koivuniemi sanoo, että pysäköintiä pitää tarkastella suhteessa ympäröivään palveluekosysteemiin.

– P-Hämppi Tampereella on tästä hyvä esimerkki, sillä se on yhteydessä palveluihin ja

Finnparkin P-Hämppi valittiin viime vuonna Euroopan parhaaksi pysäköintilaitokseksi.

raideliikenteeseen. Siellä on VR:n asiakkaille omat paikat sekä suorat kulkuyhteydet rautatieasemalle ja asemaa ympäröiviin palvelukeskittymiin.

P-Hämppi valittiin viime vuonna Euroopan parhaaksi pysäköintilaitokseksi ja Finnparkin Spot Your Car-palvelu valittiin Euroopan parhaaksi digitaaliseksi opastuspalveluksi.

– P-Hämpin keskeisimmät voittokriteerit olivat hyvä sijainti sekä sen integroituminen ympäröiviin palveluihin kuten Stockmannille, kahviloihin ja Koskipuistoon. Palkittu Spot Your Car -palvelu auttaa löytämään pysäköidyn ajoneuvon ja näyttää nopeimman reitin ravintoloihin, liikkeisiin sekä nähtävyyksiin. Älyk-

käässä pysäköinnissä hyödynnetään uusintaa teknologiaa, esimerkiksi konenäköä rekisterinumeroiden ja hahmojen tunnistuksessa.

– Kuluttaja-asiakkaiden käytössä on mm. pysäköinnin verkkokauppa, pysäköinnin ennakkovaraus, Carp-mobiiliapplikaatio sekä palkittu Spot Your Car -palvelu, Koivuniemi luettelee.

Finnpark tarjoaa keräämäänsä käyttäjätietoa open data -periaatteella kaikkien toimijoiden käyttöön. – Muille toimijoille avoin data mahdollistaa erilaisten kuluttajaa hyödyttävien palveluliiketoimintojen ja –tuotteiden kehittämisen, Koivuniemi muistuttaa. www.finnpark.fi EA

Lisää turvallisuutta ajamiseen

sekä mihin suuntaan ja kuinka kauan vaikutus jatkuu. Tietoja kootaan sekä julkisista että yksityisistä lähteistä ja se välitetään tarkistettuna eteenpäin navigaattorin ruudulle mm.

Radion FM taajuuksia hyödyntäen. Tämä on varma tapa siirtää tietoa, sillä yhteyskatkoja ei muodostu kuten mobiiliverkossa saattaa käydä. Merkittävä yhteistyökumppani on Radio Nova, jonka kanssa hyödynnetään somea, mm. Twitteriä. Näin myös palvelun käyttäjän on helppo päivittää liikennetietoa.

P

Matti Seimola korostaa, että turvallisin ja elämyksellisin tapa hyödyntää V-Trafficin reaaliaikaisia liikennepalveluja on auton kiinteä navigaattori. Näin kuljettaja pystyy keskittymään ajamiseen

erinteinen navigaattori opastaa perille, mutta se ei varoita paikallisesta liikenneruuhkasta, keli- ja tuuliolosuhteiden äkillisestä muuttumisesta tai porotokasta reittisi varrella. Mediamobile Nordicin tuottamien V-Traffic –palvelujen avulla saat itsellesi tärkeän ajantasaisen liikennetiedon vaivattomasti ja selkeästi.

– V-Traffic –palvelut ovat tänä vuonna jo joka neljännessä Suomessa myytävässä uudessa autossa. Sopimuskumppaninamme olevista autovalmistajista kuusi on kymmenen myydyimmän merkin joukossa Suomessa. Parin viime vuoden aikana tapahtuneen nopean kasvun on mahdollistanut yleinen trendi sekä paikallisiin olosuhteisiin keskittyvä ja ajantasainen tietopalvelumme, mitä muut eivät tarjoa, selvittää myynti- ja markkinointipäällikkö Matti Seimola.

V-Trafficista käyttäjä näkee onko liikenne hidastunut vai pysähtynyt ja onko syynä onnettomuus, tietyö tai paikallinen tapahtuma

Edullinen hankkia

– Ajantasaista liikennetietoa kertova navigaattori ei ole enää premium-merkkien etuoikeus. Perheautoon on nyt saatavissa vuodesta toiseen ajantasaista itselle tärkeää liikennetietoa peräkoukun hinnalla, korostaa Seimola.

Mikäli auton vaihto ei ole ajankohtainen juuri nyt, voit tutustua V-Traffic –palveluihin veloituksetta Internetissä tai ostaa kaupasta VTrafficin RDS-TMC palvelua tukevan PND -navigaattorin. V-Traffic on saatavissa myös Applen ja lähitulevaisuudessa myös Androidlaitteisiin.www.v-traffic.fi MLS

12 /// AsiantuntijaOpas / kesäkuu 2014

Älyliikennepalveluiden kehitystrendit – lähitulevaisuus ja seuraavan sukupolven ratkaisut Reaaliaikaisuus, kasvava mobiilipalveluiden määrä ja entistä kattavam­ mat palvelukokonaisuudet ovat älyliikenteen lähitulevaisuuden keskeisiä trendejä. Tiedon Intelligent Transport Systems -yksikön vetäjä Teemu Vähäkainu kertoo kuinka näiden teknologiatrendien hyödyt konkretisoidaan lähivuosina.

K

ansainvälinen joukkoliikenneliitto UITP on asettanut tavoitteen kaksinkertaistaa julkisen liikenteen osuus vuoteen 2025 mennessä ja joukkoliikenteen houkuttelevuuden kasvattaminen on agendalla monen kunnan kehityssalkussa. Älyliikennepalveluiden avulla voidaan vähentää ruuhkia, liikenteen kokonaispäästöjä ja negatiivisia ympäristövaikutuksia. Ympäristöystävällisempää liikennettä saadaan yksityisautoilua vähentämällä ja sujuvoittamalla liikennettä esimerkiksi liikennevaloetuuksien avulla.

Reaaliaikaisuus ja henkilökohtaisuus nousevat

Reaaliaikaisuuden lisääntyminen on lähivuosien voimakkaita kehitystrendejä älyliikennepalveluissa.

Reaaliaikainen informaatio mahdollistaa entistä dynaamisemman ja luotettavamman matkojen ja reittien suunnittelun. Tosiaikaisesti eri liikennemuodoista saatava tieto ja tämän tiedon avulla tapahtuva ennakointi tekevät matkustajainformaatiosta ja lippujen hinnoittelusta dynaamisempaa. Sitä voidaan hyödyntää myös ruuhkien ja liikenteen pullonkaulojen purkamisessa. Reaaliaikaisen informaation edut korostuvat erilaisissa poikkeustilanteissa. Älyliikenneratkaisujen mahdollistamien sähköisten palveluiden tarjonta tulee kasva-

Älyliikenteen tulevaisuus Reaaliaikaisuus Henkilökohtaiset mobiilit matkustajapalvelut Saumattomat matkaketjut ITS as a service eli ratkaisut palveluna Pilvipalvelut

maan merkittävästi lähivuosina. Viestintä ja informaatio siirtyvät yhä enemmän mobiiliin, jolloin voidaan tarjota entistä henkilökohtaisempia palveluja.

Joukkoliikenteen maksaminen ja hinnoittelu dynaamisesti taustassa

Äly taustajärjestelmissä mahdollistaa vaivattoman maksamisen ja uudenlaisia hinnoittelumalleja.

Maksamisen kokonaisratkaisut tekevät matkustamisesta yhä vaivattomampaa. Erillisistä matkakorteista siirrytään standardoituihin maksuvälineisiin ja maksaminen tapahtuu matkapuhelimella tai kontaktittomalla luottokortilla.

Lähivuosina äly siirtyy edelleen taustajärjestelmiin ja käyttäjän maksukortti tai matkapuhelin toimii pelkkänä tunnisteena.

Hinnoittelu tapahtuu taustajärjestelmissä dynaamisesti ja reaaliajassa.

Yhtenäiset matkaketjut yli toimialue­ rajojen mullistavat käyttäjäkokemuksen

Tunnistepohjaisuus ja katkeamattomat matkaketjut luovat uudet edellytykset vaivattomalle matkustuskokemukselle ja keskitetyille, todelliseen käyttöön perustuville maksukäytännöille.

Siirtyminen katkeamattomiin matkaketjuihin yli toimialuerajojen tuo lähitulevaisuudessa merkittävää hyötyä matkustajille.

Silloin samalla matkalipulla voi matkustaaa yli toimittaja- ja kuntarajojen. ”ITS as a service” on visio, jossa kaupunkiliikenteen kaikki älyliikennepalvelut saisi yhdeltä luukulta, jopa kiinteään hintaan. Älyliikennepalvelut kootaan samaan kuukausimaksuun, joka voisi sisältää esimerkiksi pysäköinnin kantakaupungissa, joukkoliikennepalvelut valitulla alueella ja mahdolli-

sen ruuhkamaksun tai liikenteeseen liittyvän veron. Tätä visiota kutsutaan älyliikenteen operaattorimalliksi.

Järjestelmähankintojen ja arkkitehtuurin visio 2020-luvulle

Järjestelmät oppivat ensin ymmärtämään toisiaan ja hyödyntämään toistensa tuottamaa informaatiota. Lopulta ne korvaa yksi keskitetty järjestelmä, joka mahdollistaa kokonaisvaltaisen operaattorimallin ja big dataa monipuolisesti hyödyntäviä sovelluksia. Teknologian kehitys tekee järjestelmistä näkymättömiä ja saa laitteet integroitumaan suoraan ympäristöihimme.

Tulevaisuudessa ratkaisuja tullaan ostamaan kokonaisvaltaisina palveluina. Helsingin Seudun Liikenne (HSL) on yksi tämän aallon suunnannäyttäjistä. Tiedon heille parhaillaan toteuttama kokonaisratkaisu käsittää informaatio-, lippu- ja maksujärjestelmän.

Seuraavan sukupolven ratkaisuissa järjestelmät ovat yhteensopivia ja liittyvät toisiinsa.

Keräämme tulevaisuudessa reaaliaikaisesti tietoa eri liikennemuodoista yhteiseen järjestelmään, jonka perusteella tehdään reaaliaikaisia päätöksiä ja tarkkaillaan liikenteen sujuvuutta. Samasta big data -palvelusta tuotetaan informaatiota matkustajille katkeamattomien matkaketjujen takaamiseksi. Tulevaisuuden visiossa ajoneuvojen järjestelmistä saatavaa tietoa hyödynnetään eri sidosryhmien järjestelmissä, esimerkiksi liikennevirastossa liikenteen sujuvuuden analysointiin.

2020-luvulla laitekeskeisyys vähenee. Ajoneuvolaitteistot ja järjestelmät yksinkertaistuvat ja jopa poistuvat, kun yhä suurempi osa päättelylogiikkaa ja -toimintoja siirtyy yhä enemmän taustaan. Erillisiä älyliikenteen laitteita ei enää tarvita, vaan tarvittavat tietoliikenne- ja paikannusteknologia asennetaan ajoneuvoihin jo tehtaalla.

Kiteytetysti voidaan siis sanoa, että lähivuodet tuovat merkittävää kehitystä älyliikenteen eri osa-alueille. Niiden kokonaisvaikutus on äärimmäisen mielenkiintoinen ja avaa monia uusia liiketoimintamahdollisuuksia. www.tieto.fi

Kuva: Markku Ratilainen

/// Kaikki asiantuntijat osoitteessa www.editori.fi

/// 13

Helsingin messukeskuksessa järjestettävässä älyliikenteen tapahtumassa 16-19.6. voi Tiedon messuosastolla tutustua lippu – ja informaatiopalvelujen toiminnallisuuteen ja tulevaisuuden mobileihin matkustajapalveluihin.

Tiedon Intelligent Transport Systems -yksikön vetäjä Teemu Vähäkainu sovittaa Google Glass -älylaseja, joihin Tieto on kehittänyt reaaliaikaisia matkustajapalveluja.

14 /// AsiantuntijaOpas / kesäkuu 2014

Uutta älyä ammattiliikenteeseen

R

askaassa kuorma-autoliikenteessä voidaan päästä yli neljänneksen säästöihin polttoainekuluissa, kun hyödynnetään Sunitin ajoneuvotietokoneiden keräämää tietoa. Kulujen lisäksi myös ympäristökuormitus alenee.

Kun logistiikkayrityksessä halutaan vähentää kuluja, Sunit Oy:n ajoneuvotietokoneiden antama informaatio johdattaa oikeisiin säästökohteisiin polttoaineen sekä huoltokustannusten suhteen.

– Suomessa raskaan liikenteen ajoneuvotalouden ohjaus on nyt nousussa, Euroopassa kasvua on ollut jo pitkään. Vientimme onkin ollut merkittävää, 50-75 prosenttia tuotannostamme, kertoo myyntijohtaja Esa Suutari. Hän korostaa, että Sunitin päätavoitteena on aina asiakkaan oman logistiikan kehittäminen.

Sunitin avulla on päästy 15-28 prosentin säästöihin polttoaine- ja huoltokustannuksissa.

– Asiakkaamme, joilla on Ajoneuvotalous käytössä, ovat päässeet vähintään 15 prosentin, parhaat 28 prosentin säästöihin polttoaine- ja huoltokustannuksissa.

Kajaanilainen Sunit on jo parinkymmenen vuoden ajan kehittänyt ajoneuvoihin kiinteästi asennettavia tietokoneita. Samaan kokonaisuuteen on integroitu puhelin, gps, ajoneuvoliitynnät, videolaitteet, näyttöjä, äänentoistot sekä tarvittavat erikoistoiminnot esim. viranomaiskäyttöön poliiseille tai ambulansseihin. Modulaarinen tuotevalikoima mahdollistaa asiakkaan tarpeiden mukaisen ratkaisun maantieliikenteen lisäksi myös erilaisille työkoneille. Pilvipalvelujen avulla päästään autojen reaaliaikaiseen seurantaan.

Auto ”kolmantena miehenä”

Sunit suunnittelee ja valmistaa tietokoneet itse. Ne kestävät raskaassakin vaativassa käytössä, keskimääräinen käyttöikä on yli yhdeksän vuotta.

Viranomaisautoissa tekniikka ja sen myötä erilaisten laitteiden käyttöliittymien määrä on lisääntynyt.

Sunitin kehittämässä järjestelmässä auton ominaisuuksia, esim. sireenien, sini- ja työvalojen, videokameroita, potilastilan lämpötilaa jne. säädetään näytöltä. Järjestelmään voidaan tuoda älyä niin, että jos kuljettaja kuittaa ajon esim.

1. luokan hälytysajona, käynnistyvät tarvittavat toiminnot automaattisesti, joten kuljettaja voi keskittyä ajamiseen. www.sunit.fi MLS

Celltech Oy vastaa Smart Grid´in haasteisiin

U

usiutuvien energialähteiden lisääntyminen sähköverkkojen virransyötössä ja ladattavien koneiden kuten sähköautojen lisääntyminen asettaa niin sähköverkolle kuin akkutekniikalle uudet haasteet. Suuret energiamäärät, erittäin reaktiiviset aineet, kuten litium ja usein suuret purkaus- sekä varausvirrat asettavat akustoille aivan uusia vaatimuksia, joita ei aiemmin lyijy- ja NiCd akuissa ole tarvinnut ottaa huomioon, myyntipäällikkö Timo Kanerva Celltech Oy:stä sanoo.

Kanerva toteaa, että litiumakkuteknologia mahdollistaa akkujen käytön aivan uusissa kohteissa ja uudella tavalla.

– Litiumakut vaativat aina kennojen ja koko järjestelmää suojaavan ja ohjaavan akkujen valvontajärjestelmän Battery Management System´in (BMS).

–Smart Grid -sovelluksien käyttö kasvaa ja nopeasti energiaa luovuttavat suuret, usean MW-luokan akustot tulevat osaksi sähköverkkoa. Suurten akkujen käyttö energiakonteissa mahdollistaa energian talteenoton

ja energiankäytön kulutuksen mukaan. Päämiestemme tuella, olemme tällä alueella vahva yhteistyökumppani, hän toteaa.

Akkuvalikoimamme kattaa akut alle ampeeritunnista jopa MWh luokan akustoihin.

Edustamme useita akkuteknologioita, mikä antaa mahdollisuuden tarjota teknisesti ja kaupallisesti oikeita tuotteita vaadittuihin kohteisiin. Projektien menestyksellinen toteuttaminen vaatii myös toimintavarmaa sekä tehokasta logistiikkaa, että laajaa kumppanuusverkostoa.

Annamme mielellämme lisätietoja eri akkuteknologioista ja tekemistämme projekteista. www.celltech.fi

Edustamme useita akkuteknologioita, mikä antaa mahdollisuuden tarjota teknisesti ja kaupallisesti oikeita tuotteita vaadittuihin kohteisiin.

MAHDOLLISUUKSIEN PAIKKA Meillä on liki miljoona neliötä toimivia tiloja ympäri Suomen.

Myymälöitä. Toimistoja. Teollisuustiloja.

Varastotiloja. Vuokrattavana. Meiltä.

Tuumaile ja tutustu: www.pohjola.tiloja.fi

Pohjola Kiinteistösijoitus Oy Vuokraamme niin toimitiloja kuin asuntoja. Rakennamme uudet tilat tarpeesi mukaan. Hoidamme kiinteistöt puolestasi. www.pohjola.fi/kiinteistot