El icono de Bond

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EL ICONO DE BOND

FRANCESC SIRVENT Y PEDRO PEÑARANDA

EL TIEMPO CORRE Y NO SE TIENEN NOTICIAS OFICIALES SOBRE BOND

25, DE MOMENTO, EL ÚLTIMO RUMOR APUNTA A QUE DUBROVNIK SE CONVERTIRÁ EN UNA DE LAS LOCALIZACIONES DE LA NUEVA AVENTURA DEL AGENTE 007. Y YO ME PREGUNTO, ¿DANIEL CRAIG VOLVERÁ A ENFUNDARSE EL SMOKING, LA PISTOLA Y PONERSE AL VOLANTE DEL COCHE QUE SE HA CONVERTIDO POR SU ELEGANCIA Y GLAMOUR EN SU SEÑA DE IDENTIDAD?

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ASTON MARTIN DB5

Motor: Seis cilindros en línea de 4.0 litros Cambio: Manual 5v Potencia: 286 CV Par: 390 Nm Tracción: Trasera Aceleración 0 a 100 km/h: 8,1 segundos Velocidad máxima: 233 km/h

Solamente se hicieron dos unidades con todos Hablo del Aston Martin DB5 que hizo su triunfal aparición en la tercera película, la famosa ‘James Bond contra Goldfinger’ (Goldfinger, 1964) proestos artilugios y una de ellas fue tagonizada por Sean Connery, y que desde ese subastada en 2010 momento formó parte del mito del agente con licencia para matar. Se trataba de un vehículo por casi 3 millones especial diseñado por John Stears: placas de de euros matrícula cambiantes según el país, ametralladoras, asiento eyectable, llantas con sorpresa, radar… todo un conjunto que le llevó a ganar el premio Oscar. Y entre las curiosidades, la réplica de juguete construida a escala infantil para el príncipe Carlos de Inglaterra y las vueltas extra que el propio Connery tuvo que dar por los Campos Elíseos de París con el Aston Martin el día del estreno en París. Funcionó tan bien la promoción que el idilio entre ambas marcas que el DB5 estuvo presente en el teaser de ‘Operación Trueno’ (Thunderball, 1965) rodado en el castillo de Annet (Francia). Posteriormente, apareció de forma fugaz en el laboratorio de ‘Q’ en ‘Diamantes para la eternidad’ (Diamonds Are Forever, 1971), aunque su presencia fue tan breve que solo se pudo ver en pantalla panorámica, prácticamente inapreciable en copia plana.

Roger Moore y Timothy Dalton no condujeron el Aston Martin DB5.

La etapa de Brosnan es curiosa: conduce el Aston Martin DB5 en ‘Goldeneye’ (1995) y durante unos segundos en ‘El mañana nunca muere’ (Tomorrow Never Dies, 1997) cuando se va de la Universidad, dando también paso a la era BMW, hecho que incluso llegó a tratarse en el Parlamento británico.

En ‘Casino Royale’ (2006) se ve como Bond gana el DB5 en una apuesta, volviendo a la gran pantalla en la película del 50 aniversario cinematográfico ‘Skyfall’ (2012), para hacer su última aparición al final de ‘Spectre’ (2015). Hasta aquí la historia de una relación que dura desde 1964.

Seguiremos informando a través de esta revista y de www.mundo007. com, la web del Club de Amigos de James Bond.

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