22 | SUPPLY.NET | ENERO 2020
DOSSIER
Una visión sobre el sector del transporte y la logística en el área metropolitana de Barcelona Una metrópolis competitiva no es operativa sin un sistema de infraestructuras y de servicios de transporte que garanticen el desplazamiento eficiente de personas y mercancías. Este factor es cada vez más importante en los flujos de la economía globalizada.
El área metropolitana de Barcelona es un territorio de 636 km2 en el que vivimos 3,2 millones de personas, el 42 por ciento de la población de Cataluña. En este territorio es donde se genera aproximadamente la mitad del PIB de toda Cataluña, concentrando la actividad industrial y las principales infraestructuras de comunicación, como las vías de alta capacidad, la mayor parte de los espacios logísticos, el puerto y el aeropuerto. Todas estas infraestructuras se sitúan en un espacio reducido y de elevada densidad de población. En este entorno, el sector del transporte y la logística es uno de los principales motores económicos de la metrópolis. En el conjunto de Cataluña la actividad de la logística, conformada por 28 mil empresas y más de 160 mil trabajadores, supone cerca del 14% VAB (valor añadido bruto). Los territorios metropolitanos son realidades dinámicas, cambiantes, que sobrepasan las barreras administrativas de las administraciones. Son territorios que evolucionan continuamente con las necesidades de sus habitantes y con las dinámicas económicas. La logística es, sin duda, uno de los mejores termómetros de estos cambios. Una metrópolis como la de Barcelona que quiere crecer de forma sostenible tiene en la movilidad uno de los ámbitos más importantes a gestionar para garantizar el progreso social, económico y medioambiental. En los últimos años, las nuevas demandas del ciudadano y el nuevo modelo de consumo de la sociedad ponen de relieve las oportunidades, pero también los retos a los que hay que hacer frente en la distribución urbana de mercancías.
Carles Conill, Director de Servicios de Movilidad Sostenible, AMB
De entre los nuevos paradigmas que afronta el sector, destaca la sostenibilidad. Hoy se constata un sistema de infraestructuras viarias congestionadas, un crecimiento acusado de la actividad urbana de mercancías fruto del crecimiento constante del e-comercio, los nodos generadores con tendencia creciente a escala regional y una presión inmobiliaria creciente sobre el suelo logístico.
