en el Mediterráneo

Hutchison Ports BEST, eficiencia, tecnología y sostenibilidad en el Mediterráneo

Hutchison Ports BEST, inversión estratégica en el Mediterráneo occidental del grupo Hutchison Ports, además de ser la primera terminal semiautomática del grupo, se ha convertido en una de las terminales de contenedores más avanzadas a nivel tecnológico de la Península y una de las mas eficientes del mundo.

Guillermo Belcastro,

Director General de BEST Hutchison Ports apostó por Barcelona además de por su localización estratégica por ser un área con un nivel muy relevante en términos de inversión extranjera.

El puerto de Barcelona ha experimentado un importante crecimiento tanto en infraestructuras como en tráficos y a lo largo de los últimos años ha expandido su área de influencia hacia el resto de España, el sur de Europa y el Mediterráneo occidental.

Desde su puesta en marcha en septiembre de 2012, la terminal ha ido incrementando tanto sus tráficos como su superficie operativa. Así, después de finalizar la segunda fase de su ampliación, BEST ocupa 80 hectáreas y dispone de 1.500 metros de muelle con un calado de 16,5 metros de profundidad que le permiten operar simultáneamente hasta tres barcos de grandes dimensiones.

Por lo que respecta a los equipos, actualmente BEST dispone de 11 grúas de muelle Super Post-Panamax, capaces de operar barcos portacontenedores de más de 19.000 TEUs, 48 grúas automatizadas (ASC), 2 grúas en la terminal ferroviaria (RMG) y 30 Shuttle Carriers.

Durante este mes de Junio BEST va a incorporar 6 nuevas grúas automatizadas (ASC) del proveedor finlandés Konecranes, aumentando así su capacidad de almacenaje de 24 a 27 bloques automatizados. Estas grúas son eléctricas y se mueven por raíles, el grupo Hutchison Ports apostó desde un inicio por construir una terminal eficiente y sostenible en el Puerto de Barcelona, elementos que hacen que sea una de las instalaciones más punteras a nivel medioambiental del entorno Europeo.

Tanto su infraestructura, sus equipos, como su sistema operativo ha permitido a BEST establecer uno de los estándares de productividad más elevados en los puertos del sur de Europa, ya que su tasa productividad de buque (VOR) alcanza los 220 movimientos por hora y registra un rendimiento medio sostenido de más de 40 movimientos por hora y por grúa (GCR), uno de los más altos del mundo. BEST cuenta con uno de los sistemas de puertas más modernos del Mediterráneo, con 10 pre-Gates, un buffer con servicio de atención al transportista y 4 puertas principales. Esta estructura de entrada fue diseñada para minimizar las esperas y las colas, así como para evitar aglomeraciones de camiones dentro de la terminal.

BEST fue pionero en la implementación de un sistema automático para la gestión de la entrada de los camiones en la terminal.

> SYNERGY, LA APUESTA DE HUTCHISON PORTS

PARA LA INTERMODALIDAD

Una de los principales objetivos de Hutchison Ports BEST es expandir el hinterland del Puerto de Barcelona, ofreciendo soluciones multimodales y conexiones ferroviarias a sus clientes. Adicionalmente, la compañía ha apostado fuertemente por proteger el medio ambiente y, en este sentido, el transporte ferroviario es uno de los más sostenibles y que menor impacto tienen en el entorno.

Por ello, las instalaciones de BEST cuentan con una de las mayores terminales ferroviarias dentro de una terminal marítima. La instalación ferroviaria cuenta con ocho vías de ancho mixto (Ibérico y UIC), conectando diariamente BEST con diferentes puntos de España y el Sur de Francia. La apuesta de Hutchison Ports por el transporte intermodal y el ferrocarril se materializó con la creación y puesta en servicio de SYNERGY. SYNERGY, Synchromodal Network Global Services, es la nueva marca del grupo dedicada a desarrollar actividades de logística y transporte, desplegando especialmente servicios intermodales entre Hutchison Ports BEST en Barcelona y las principales terminales ferroviarias interiores de España y del Sur de Europa, ofreciendo así una amplia gama de soluciones logísticas integrales y proporcionando a la cadena logística ahorros en tiempos de tránsito tan relevantes que oscilan entre los 4 y los 10 días.

Actualmente, desde BEST existen conexiones multimodales con las principales ciudades y zonas de la Península, como Madrid, Pamplona (Noaín), Burgos (Villafría), Miranda de Ebro, Selgua (Zaragoza), Tarragona y Valencia. Asimismo, hay servicios con la zona centro y sur de Francia, conectando con Perpiñán, Lyon, Toulouse, París, Burdeos y Lille.

SYNERGY ofrece servicios de conectividad puerto-puerta, impulsados por las operaciones de Hutchison Ports BEST, con un firme compromiso con el medio ambiente y la sostenibilidad. Estos servicios están diseñados para adaptarse a los requerimientos de transportistas, transitarios y cargadores finales, minimizando los riesgos de la cadena logística y mejorando la competitividad.

El tráfico ferroviario en BEST ha aumentado significativamente en la última década, pasando del 3% sobre el tráfico local a aproximadamente el 18% en la actualidad. La conectividad ferroviaria de BEST cuenta alrededor de 100 trenes por semana, lo que la convierte en la terminal líder de la Península Ibérica. •