REAL CLUB NÁUTICO BARCELONA Nº79

Editorial

Cerramos el año muy contentos con todo lo sucedido en él. Ha sido muy intenso, con un calendario de competiciones muy extenso tanto en vela ligera como en crucero, incluyendo el mundial de ORC A Dos celebrado en septiembre. El número de socios sigue aumentando y la preparación para el año que entra, con las distintas regatas paralelas de la America’s Cup entre agosto y octubre, sigue a buen ritmo.

Gracias a la unidad y predisposición de todos los departamentos de Club, bajo la dirección de la Comisión Deportiva y la Junta, hemos sido capaces de acoger un alto número de regatas como nunca antes. El personal técnico y el staff en general han trabajado para cumplir un extraordinario calendario de competiciones de carácter internacional y nacional, y todas ellas con éxito.

Otro de los objetivos era acercar el deporte de la vela a los más jóvenes. El equipo de regatas RCNB

de Optimist empezó a entrenar hace unos meses y varios de ellos ya consiguieron destacar en las clasificaciones. Muy contentos de que esta iniciativa se haya puesto en marcha dando continuidad a la Escuela de Vela, que crea cantera de futuro y que sigue dando proyección al deporte que amamos. ¡Seguro que de él saldrán futuros campeones! Leeréis también el transcurso de regatas como la XXIII Menorca Sant Joan - Trofeo Alfonso XIII, la segundaª Barcelona Finn Master Race, la Copa de España Waszp y, cómo no, la Puig Vela Clàssica, así como otras competiciones que se han celebrado desde el mes de junio.

Y no me despido sin antes felicitar a los reconocidos y premiados socios que recibieron sus merecidas insignias, gallardetes y trofeos el pasado noviembre durante la Fiesta del Socio, donde volvimos a sentir la excelente relación entre los socios y su espíritu colaborativo.

Felicidades a todos para el año 2024, y que sigamos mirando al mar.

JORDI PUIG ALSINA, Presidente del RCNB. Pág. 40

REIAL CLUB NÀUTIC DE BARCELONA

MOLL D'ESPANYA S/N · 08039 BARCELONA · +34 932 216 521 · RCNB.COM

JUNTA DIRECTIVA

PRESIDENTE: JORDI PUIG ALSINA.

VICEPRESIDENTES: MARC DE ANTONIO ALTIMIRA Y ANA GODÓ VALLS.

COMODORO: PABLO GARRIGA VAZ DE CONCICAO. VICE COMODORO: MARCOS PALOMAR GIRÓ. SECRETARIO: ALEJANDRO LUÍS GASCA ZUBILLAGA. TESORERO: FERNANDO MOTA BOSCH.

CONSERVADORA: INÉS RODRÍGUEZ MANSILLA. VOCALES: FRANCISCO JOAQUÍN CHURTICHAGA GUTIÉRREZ, DIEGO COLLADO GASTALVER, PEDRO PERICOT COSP, DAMIÁN RIBAS MALAGRIDA, LUÍS VENDRELL PEDROLA Y JOSEP MARIA PUJADAS MARTÍ.

COMISIÓN DEPORTIVA

LUÍS A. MARTÍN GUTIÉRREZ DE CABIEDES, RICARDO TERRADES ESPINOSA, JOSEP MARIA PUJADAS MARTÍ, ANDRÉS DE LEÓN RAMÓN BORJA, PABLO GARRIGA VAZ DE CONCICAO, MARCOS PALOMAR GIRÓ, LEANDRO ROSADO PAPA, ELENA SÁEZ DE JUAN Y JAVIER POU DE AVILÉS SANS.

DIRECTOR GERENTE

JOAN MARÍN CANDEL

MAGAZINE

REIAL CLUB NÀUTIC DE BARCELONA

DIRECTORA

MARÍA YRIARTE (MARIA@MARIAYRIARTE.COM)

COLABORADORES

CARLOS PICH, ÓSCAR TORRADES-TORVEO.ES, ALFRED FARRÉ, NICO MARTÍNEZ, HAAR MONICA, ALBERT MOLLÓN, ANNA R. ALÓS, ELISABETH RECHES, JOSÉ Mª FUENTES, PERE SARQUELLA, FCV, FRANCINA RAMONET, ALBERT MOLLÓN, IVÁN OLIVÉ, LIBRERÍA NÁUTICA ROBINSON, ©COPAREYMAPFRE, MARIA MUIÑA, RCNV, 37TH AMERICA’S CUP Y ORC DH WORLD CHAMPIONSHIP 2023.

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MARÍA YRIARTE (MARIA@MARIAYRIARTE.COM) Y EDITORIAL MIC (EDITORIALMIC.COM).

DISEÑO Y MAQUETACIÓN

BASICESTUDIO (BASICESTUDIO.COM)

IMPRESIÓN

EDITORIAL MIC (EDITORIALMIC.COM)

FOTO PORTADA

NICO MARTINEZ

REGATA ESMERALDA 888, UNA EXITOSA COMPETICIÓN EN LA QUE LAS EMBARCACIONES NO PASAN DESAPERCIBIDAS. pág. 36

Reportajes

52 FIESTA DEL SOCIO 2023

58 EQUIPO OPTIMIST RCNB

60 WOMEN’S AMERICA’S CUP

Puig anunció el pasado mes de junio su asociación con la 37ª Copa América, tanto como patrocinador global del evento como dando nombre a la primera Women’s America’s Cup.

Entrevista

64 ENTREVISTA A JAVIER SANZ, LA ÚLTIMA A UN MEDIO NÁUTICO COMO PRESIDENTE DE LA REAL FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE VELA.

“Tiene que haber relevo generacional y debemos apoyar a personas que tienen talento y quieren trabajar”.

La Popa

66 BREVES

80 BIBLIOTECA DE A BORDO

84 CLIPS DE BELLEZA

88 CLUB VINCULADO

Yacht Club de Cannes, el precursor del desarrollo económico de la ciudad de Cannes, con 163 años de historia.

XXIII Regata Sant Joan, Trofeo Alfonso XIII.

Caronte y Kajsa III, ganadores de la Menorca Sant Joan.

Coincidiendo con el fin de semana de Sant Joan, se disputó la vigesimotercera edición de esta clásica organizada conjuntamente por el RCN Barcelona y el CM Mahón. Caronte se impuso en la regata larga y Kaisa III en la costera del puerto menorquín, ambos representantes del Reial Club Nàutic de Barcelona.

Aplicado el tiempo compensado, el pódium general acabó con la primera posición para Caronte, de Carlos Comas y representante del RCN Barcelona.

El viernes 22 de junio arrancaba el Trofeo Alfonso XIII, con la salida de 31 barcos que debían cubrir las más de 140 millas entre Barcelona y Mahón, con unas condiciones muy favorables a lo largo del día y la noche al sábado, propiciando que poco antes de las 6 de la mañana llegase la primera embarcación, Gymir, acompañada de un amanecer espectacular, tras 17 horas y 58 minutos. Aplicado el tiempo compensado, el pódium general acabó con la primera posición para Caronte, de Carlos Comas y representante del RCN Barcelona. La segunda plaza absoluta fue

para su compañero de Club, Blue Rocket de Jordi Brufau, seguido del Diabolic de Glenn de Brouwer, con base en el CM Torredembarra. Por categorías, los Caronte y Blue Rocket fueron los dos mejores en el Grupo ORC 0-2, mientras que Phoenix Limit de Xavier Peus del CV Badalona completaba el podio. En ORC 3-5, se impuso Rateta de Martina Bernabal seguido de L’Oreig de Martí Gelabert y de Lone II, ambos del CN Port d’Aro.

En ORC A2, Diabolic se llevó la victoria, seguido de Enigma de Luis Tort, del RCN Barcelona y del Caliope de Thierry D’Argoubet, del CNS Feliu.

El domingo tuvo lugar el Trofeo Puerto de Mahón, con un recorrido de ocho millas disputadas en aguas dentro del puerto. La salida se dio frente al club mahonés, para poner rumbo a una boya fuera de la bocana natural y regreso de nuevo al Club. Kajsa III, de Rolf Auf der Maur, del RCN Barcelona, dominó la prueba de principio a fin, precediendo a Lone II de Ramón Garriga y a Blue Rocket de Jordi Brufau. Un año más, el Club Marítimo de Mahón demostró su saber acoger y navegantes y espectadores pudieron disfrutar del Club, Campo de Regatas y espectáculo náutico. ///

XVI PUIG VELA CLÀSSICA BARCELONA

Marigan y Argos agrandan su palmarés al imponerse por quinta y cuarta ocasión en Época Cangreja y Clasicos 2.

La participación de la Regata Puig Vela Clàssica Barcelona ha alcanzado números de récord en esta decimosexta edición, en la que han competido hasta 37 barcos. A las habituales categorías Época Cangreja, Época Bermudian, Big Boat y Clásicos, se incorporaban este año la Classic IOR, recientemente creada por el CIM, así como la de los Modern Classic.

TEXTOS: Carlos Pich · FOTOGRAFÍAS: Nico Martinez

COMPETICIÓN

Manteniendo su espíritu innovador capaz de organizar la mejor regata posible, el Reial Club Nàutic de Barcelona propuso una regata disputada en formato Salida Inversa para finalizar el programa de tres días de competición. Saldada con éxito, tuvo un emocionante, por incierto, desenlace final con otra novedad: la línea de llegada estaba situada en el interior del puerto, gracias a la colaboración de la Autoridad Portuaria y los responsables del tráfico marino.

Un abanico de Garbís y recorridos

El habitual viento térmico del Sur que sopla en la costa barcelonesa, conocido como Garbí, no faltó a la cita en los tres días de competición programados. Para que sus condiciones fueran más variadas, sopló con distinta intensidad en cada jornada, permitiendo así a los regatistas demostrar sus habilidades con mayor y menor fuerza de viento. Fue común en los tres días que aumentase un poco su intensidad tras

las salidas, todas con puntualidad británica a las 13:00 horas. Así, el jueves se reforzaba de los 12 nudos iniciales hasta unos 15, mientras que el viernes arrancó más alegre y de los 15 en el momento de la salida se establecía en unos generosos 18, con alguna racha rozando la veintena. En su despedida, el sábado fue más discreto, oscilando el Garbí entre 8 y 12 nudos de intensidad.

La colaboración de Eolo permitió al Comité de Regatas optar por tres recorridos variados. En la prueba inaugural, la flota navegó las 17,5 millas de distancia del Barcelona-Masnou-Barcelona, con un desmarque inicial y dos tramos cortos tras finalizar la larga ceñida de retorno hasta una marca bajo el hotel W. El segundo día navegaron 14 millas en un recorrido más técnico, en forma de cuadrilátero, mientras que la tercera y última prueba se reservó para una interesante regata con Salida Invertida, sobre un cuadrado que añadía un través hasta el interior del puerto, pues la llegada se estableció entre las luces del helipuerto y del espigón, en la otra orilla.

COMPETICIÓN

Longevas fragancias marinas

La categoría Big Boat reunió seis de estas majestuosas leyendas náuticas, cada una con diseños navales muy diversos, pero todas con elegante porte y belleza espectacular. Y lejos de lo sucedido en algunas ediciones de la Puig Vela Clàssica Barcelona, hubo emoción en el desenlace del podio de vencedores. Una muestra de ello es que ningún participante fue capaz de repetir la victoria parcial.

El irlandés Hallowe’en de Iñigo Strez fue de más a menos. Arrancó con un primer puesto, aunque luego acumulaba un cuarto y un tercero que le valieron el tercer peldaño de podio con 8 puntos. La mayor regularidad del Viveka británico de Sir Keith Mills (2-1-2) frente a su compatriota Mariska de Dan Poljsak (3-3-1), le valió para alzar el trofeo del primer clasificado, por un solo punto de margen. Buena regata de Nordwind liderado por Pablo Garriga, debutante como patrón en barcos vintage. Tras tomarle el pulso a la categoría con un quinto inicial, luego mejoraba con un segundo y un cuarto en su casillero. Lejos en su estela se clasificaron el británico Sunshine timoneado por Pere Barrio y el francés Belle Aventure llevado por Joel Laid.

Mientras Argyll de Griff Rhys Jones dominaba sin paliativos la clasificación de Época Bermudian, fruto de sus tres victorias parciales, al representante de El Balís, Almarán New York de Manel López Wright (3-2-2), le faltó un punto para conseguir la segunda plaza, ganada por Manitou (2-2-3) patroneado por Loïc Melliand. A cuatro puntos del podio se clasificaba Barbara de Roberto Olivieri y, a continuación, seguido por los Binker de Thomas Perry, el local Islander de Ricardo Albiñana y el francés Briseis de Benoit Girerd.

En Época Cangreja, Marigan del alemán Tim Liesenhoff, que navega por el RCN Palma, volvió a dar un recital en las aguas barcelonesas, que tan bien conoce como atestiguan sus siete podios, incluidas cinco victorias en la Puig Vela Clàssica Barcelona. Tres primeros en su casillero parcial, muy holgados tras aplicar la compensación de tiempos de cada prueba, dejaban sin opciones al santanderino Gypsy de Petete Rubio que, con un trío de segundos puestos, tampoco veía peligrar la segunda plaza. El valenciano Grayling de Rafael Carrió, timoneado por Toni Bellés, fue tercero con otro triplete de terceros, relegando al mallorquín Freda de Miguel Rigo a la cuarta posición, mientras Le Temps Perdu de Nelson Hausmann cerraba la categoría en quinta posición.

Viveka, ganador en la categoría Big Boat.

Argyll, campeón en Época Bermudian.

Marigan, primero en Época Cangreja.

Los siempre dinámicos Clásicos De diseño más avanzado que los Época y Big Boat, la habitual flota de Clásicos compitió en dos grupos, acorde a su tamaño y prestaciones. En Clásicos 1, los hermanos mayores, enseguida se confirmaban las tres primeras posiciones. El peldaño más alto del podio fue para el malagueño Disparate de Rafael Contreras (1-1-1), sin poder ser inquietado por el local Nerissa (2-2-2) de Leonardo García de Vicnetiis, que mucho logró con sus vie jas velas y sin izar el espí para superar al tercero Kahurangi (3-3-3) del también barcelonés Pepe de Miguel. Donde sí saltaron chispas deportivas fue en el emocionante duelo por las tres siguientes plazas. El galo Beg Hir (5-5-4) de Jean Jacques Vi toux ganó esta disputada batalla, precediendo al santanderino Meltemi (4-6-5) de Luis Fernández Cotero y al local Bakea (6-4-6) de Monica Xufré. Incontestable la victoria en Clásicos 2 ñol Argos (1-1-1) de Bárbara Trilling, que añadía una cuarta victoria a su exitoso palmarés en la Regata. Igual de claras fueron las siguientes tres posicio nes, con el británico Clarionet (2-2-2) de Andrew Harvey segundo, el vilanovino Sea Fever (3-3-3) de Enrique Curt tercero y el local Asu (4-4-4) de Lu cas Krauel en el cuarto puesto. Por el contrario, y al igual que en Clásicos 1, las tres siguientes posi ciones se dirimían por un solo punto de diferencia entre ellos, con Melibea III quinto, Baltar sexto y Karmatan II séptimo.

Disparate, ganador en Clásicos 1.

Argos, primero en Clásicos 2.

COMPETICIÓN

Bienvenidos Classic IOR y Modern Classic

El Reial Club Nàutic de Barcelona abrió la convocatoria de la Puig Vela Clàssica Barcelona a dos nuevas categorías. Los Classic IOR, recién aprobados para su inclusión por el Comité Internacional del Mediterráneo, organización que rige las normas de los barcos antiguos, iniciaron su andadura en la cita barcelonesa que, sin duda, verá aumentar su presencia en futuras ediciones cuando se difunda su existencia.

El italiano Ojala II de Susan Carol, con Michele Frova al timón, dominó la serie con un triplete de primeros puestos parciales. Estuvieron muy ajustados los casilleros de las restantes posiciones del podio, llevándose la mejor parte el francés Emeraude (2-2-3) de Vittorio Cavazzana con 7 puntos, frente a los ocho que sumaba el italiano Sandra (3-3-2) de Marco Maria Carbonaro.

La también debutante categoría Modern Classic, por invitación de la organización, permitió la presencia de barcos de construcción y materiales modernos inspirados en diseños navales vintage. El Sprirt 46 Legolas de Jens Ricke firmó un triplete de parciales, relegando por este orden a los dos Eagle 44, Malira 3 de Hidde van Dishoeck y Phidias de Jordi Puig Alsina, a la segunda y tercera posición finales.

El RCNB abrió la convocatoria de la Puig a dos nuevas categorías: Classic IOR Y Modern Classic.

Ojala II, primero en Classic IOR.

Legolas, campeón en Modern Classic.

COMPETICIÓN

La America’s Cup no quiso perderse la cita Si los Modern Classic conjugan lo mejor de ambas épocas, el campo de regatas barcelonés pudo presumir de la convivencia entre barcos centenarios y los Fórmula 1 de vela, con la presencia de cuatro equipos de la 37 America’s Cup navegando en las aguas de Barcelona.

El suizo Alinghi Red Bull Racing navegó el viernes muy próximo al campo de regatas de la Puig Vela Clàssica Barcelona, con su gran AC 72. El italiano Luna Rossa Prada Pirelli entrenó varios días con su AC 40, mientras que los estadounidenses del American Magic Team practicaban también con sus dos AC 40. El plato fuerte fue la presencia del AC 72 del Emirates Team New Zealand, ganador de la pasada edición y defensor de la inminente 37 America’s Cup de 2024. El último día estuvo navegando a modo de exhibición en el mismo campo de regatas que la flota clásica, siempre guardando buenas distancias y márgenes de seguridad. El contraste estético y de velocidades fue de lo más plástico y emocionante, permitiendo evocar tantas décadas de evolución tecnológica y diseño, entre los que antes y ahora han sido y son el máximo exponente de las ‘maquinas’ de regata. ///

El ambiente en el Village fue, en todo momento, inmejorable, gracias a todos los participantes y a los patrocinadores de la prueba.

SEGONA BARCELONA FINN MASTER RACE

Rubèn Serra, guanyador de la segona edició de la Barcelona Finn Master Race.

El passat cap de setmana del 30 de setembre i 1 d'octubre, es va celebrar en aigües de Barcelona la segona edició de la Barcelona Finn Master, organitzada pel Reial Club Nàutic de Barcelona. El 2022 van tornar per primera vegada, després de quaranta anys, les regates de Classe Finn al Club, que sempre ha estat lligat a aquesta classe i en el qual van començar a navegar els primers Finn del país.

TEXTOS: RCNB · FOTOGRAFÍAS: torveo

El dissabte es van completar tres regates i el diumenge tres més. Un cap de setmana calorós i assolellat amb vents lleugers d'entre 6 i 8 nusos. El RCNB compta amb un rellevant número de finnistes actius, entre ells l'olímpic Gerardo Seeliger, expresident de la Classe Finn, i recentment subcampió d'Espanya

en la categoria Legend. Al costat d'ell, un total de 14 finnistes van participar a la competició.

Representant al Reial Club Nàutic de Barcelona, van navegar també José Mª Pujadas, que es va endur la tercera plaça de la Categoria GGM, i Javier Scherk a bord del Pimi. ///

Classificació General amb 6 proves i 1 descart:

· 1r Rubèn Serra (CM Maó)

1-2-1-1-1-1

· 2n Juan Grau (CN Vilassar de Mar)

2-3-2-3-3-3

· 3r Xavier Penas (CV Palamós)

3-1-5-2-5-5

Guanyadors per categories:

· Màster: Vicent Slevin (CN Balís)

Grand Màster: Ruben Serra (CM Maó)

· Grand Grand Màster: Juan Grau, ‘Redbullet’ (CN Vilassar de Mar)

· Legend: Gerardo Seeliger (RCN Barcelona)

Juan Grau, segon de la classificació general

Xavier Penas, tercer de la classificació general

ORC DOUBLE HANDED WORLD'S CHAMPIONSHIP

Los

dúos oldevila-Servent, Mackee-Isler y de Miguel-Cilleruelo, campeones del mundo de ORC en doble.

Brillante organización del Campeonato del Mundo ORC A Dos 2023 del Reial Club Nàutic de Barcelona, en el que se completaron las regatas larga y costera programadas.

El pasado mes de setiembre se celebró el Campeonato del Mundo de ORC para tripulaciones de dos tripulantes, modalidad por la que el RCN Barcelona ya apostó hace varias temporadas. El campeonato, delegado por la RFE de Vela y el Offshore Racing Congress (ORC), contó con la colaboración de la FC de Vela, y el apoyo de la Generalitat de Catalunya y el Ajuntament de Barcelona, además de la colaboración de Gramona, Estrella Damm, Veri, B&G, Engel&Völkers y HM Hospitales Nou Delfos.

TEXTOS: rcnb · FOTOGRAFÍAS: torveo

COMPETICIÓN

CLASE A

Pep Soldevila y Pol Servent (ESP) del RCN Barcelona se alzaron con la medalla de oro navegando en su Dufour 44 Es Tes Unno, logrando la victoria en la primera regata larga y un séptimo puesto en la costera. En una categoría con 15 participantes, su puntuación de 8,5 puntos les situó apenas medio punto por delante de los segundos clasificados, Fernando Julio y Retegui Bernardeau (ESP), quienes compitieron en su DK46 URBANIA y consiguieron dos terceros lugares. Completaron el podio de vencedores Marco Corno y David Belda, navegando en su X41 Magica con un segundo y octavo lugar como resultados parciales. Además, Corno y Belda ganaron en la categoría reservada a tripulantes Corinthian. "Decidimos participar en este evento y trabajamos duro para preparar nuestro barco, que normalmente usamos en regatas de barloventosotavento", comentó Soldevila. "Empezamos los preparativos hace solo un año y ésta es apenas nuestra segunda vez compitiendo a dos. ¡Nunca imaginamos que ganaríamos el campeonato mundial!"

CLASE B

En esta clase, que contó con la participación de 22 equipos, los estadounidenses Johnathan Mckee y Peter Isler se colgaron la medalla de oro tras su victoria en la primera regata y un tercer lugar en la segunda. McKee e Isler compitieron en su SunFast 3300 Red Ruby y era la primera vez que navegaban juntos en el formato de tripulación doble. Ambos cuentan con múltiples títulos mundiales, siendo éste el décimo para McKee, que atesora una medalla de oro olímpica, mientras que su compañero Isler incluye en su palmarés una valiosa America’s Cup.

COMPETICIÓN

"Mi compañero habitual enfermó y no pudo navegar, así que descubrí que Peter (Isler) ya estaba en Europa disponible y dispuesto a reemplazarlo", dijo McKee. Por su parte Isler hizo el siguiente balance del campeonato: "Tuvimos la suerte de tener condiciones de viento ligero a medio a favor en la primera regata, en la que nos organizamos bien, y eso nos permitió ganar esa prueba. La segunda regata tuvo las mismas condiciones en la primera fase, pero luego se volvió más complicada con vientos ligeros cambiantes, terrales y brisas de mar en la manga hacia la meta, lo que la hizo realmente difícil. Fue realmente desafiante; como dijo uno de los competidores, ¡una especie de ruleta rusa!".

CLASE C

Igual que en muchos eventos de ORC, las regatas de esta clase fueron posiblemente las más reñidas, con la victoria en una de las pruebas decidida por tan solo 12 segundos en tiempo compensado, y las medallas de plata y bronce decididas por un desempate a puntos. Los ganadores de la medalla de oro en esta clase de 16 participantes fueron Jesús de Miguel y Unai Cilleruelo en su X-332 O'MARYLOU, quienes también ganaron el premio al mejor Corinthian. Los segundos clasificados fueron David García y Jordi Bosch a bordo de su Sun Odyssey 36i Tarterita, seguidos tras desempatar por los ganadores de la medalla de bronce, Toni y Josep Pons, navegando en su SunFast 3200 CHICA TXECA. ///

Clasificación ORC Double Handed World Championship 2023

Clase A (15 embarcaciones)

1. ES TES UNNO (Dufour44) Pep Soldevila y Pol Servent (ESP) 8,5 puntos

2. URBANIA (DK 46) Fernando Julio y Retegui Bernardeau (ESP) 9 puntos

3. MAGICA (X-41) Marco Corno y David Belda (ESP) 11 puntos

Ganador Corinthian: MAGICA (X-41) Marco Corno y David Belda (ESP)

Clase B (22 embarcaciones)

1. RED RUBY (SunFast 3300) Jonathan McKee y Peter Isler (EE. UU.) 4,5 puntos

2. COMETA (X35) Lluis Blanchar y Pablo Calbeto (ESP) 8,5 puntos

3. GUAGUANCO IV (SunFast 3300) Juan y Thierry Lallemand (ESP) 12,5puntos

Ganador Corinthian: COMETA (X35) Lluis Blanchar y Pablo Calbetó (ESP)

Clase C (17 embarcaciones)

1. O'MARYLOU (X-332) Jesús de Miguel y Unai Cilleruelo (ESP) 4 puntos

2. TARTERITA (Sun Odyssey 36i) David García y Jordi Bosch (ESP) 7,5 puntos

3. CHICA TXECA (SunFast 3200) Toni Pons y Josep Pons (ESP) 7,5 puntos

Ganador Corinthian: O'MARYLOU (X-332) Jesús de Miguel y Unai Cilleruelo (ESP)

EXITOSA REGATA SMERALDA 888

EMBARCACIONES REALMENTE LLAMATIVAS

Del 22 al 24 de septiembre, el Reial Club Nàutic de Barcelona fue el anfitrión y organizador de una regata del circuito de la clase Smeralda 888, impulsado por el Yacht Club de Mónaco. El barco fue diseñado en 1990 por Germán Frers y sus propietarios deben ser los timoneles de estos bellos quillados de 8,66 metros.

TEXTOS: REIAL CLUB NAUTIC DE BARCELONA · fotos: Haar Monica

RESULTÓ VENCEDOR VAMOS MI AMOR, SUPERANDO A CANARD A L'ORANGE Y A BEDA.

Nueve de las quince embarcaciones de esta clase, participaron en la prueba barcelonesa, tras haber competido con anterioridad en Mónaco, Alassio, Saint Tropez, Calvi y Porto Cervo. La serie, organizada por el RCN Barcelona, constó de ocho pruebas, disputadas con vientos entre 5 y 15 nudos de intensidad. ///

COPA DE ESPAÑA WASZP

Pablo Astiazarán se impuso en Barcelona

30 jóvenes regatistas voladores se reunieron para disputar la Copa de España de este pequeño monocasco volador, organizada por el Reial Club Nàutic de Barcelona el pasado mes de noviembre.

TEXTOS: REIAL CLUB NAUTIC DE BARCELONA · Fotografías: torveo

30 participantes representaron a 7 países diferentes

En colaboración con el BISC (Barcelona International Sail Center) ubicado en el Port Fòrum, se celebró la Copa de España de la clase WASP con una notable inscripción, reuniéndose 30 participantes representando a los siete países de Alemania, Francia, Gran Bretaña, Italia, Nueva Zelanda, Suiza y España.

La primera jornada tenía programadas pruebas de slalom, con unas desafiantes condiciones muy variables. Pese a lograr dar una salida, el Comité de Regatas se vio obligado a cancelar la prueba por la falta de viento.

La segunda jornada se disputó gracias a un Garbí estable que sopló hasta los 15 nudos de intensidad, muy propicios para facilitar el vuelo de estos pequeños barcos. El Comité pudo volver a tierra con cuatro reñidas pruebas en formato barlovento-sotavento. El joven regatista Pablo Astiazarán, que navega bajo los colores del Reial Club Nàutic de Barcelona, consiguió unos 3-2-16 parciales muy regulares que le situaban al frente de la clasificación provisional tras activarse el primer descarte. El neozelandés Federico Bergamasco (31-1-5-2), al poder deshacerse de la puntuación de la primera prueba, quedó en segundo lugar. Por su parte, el francés Hyppolyte Gruet del Yacht Club de la Grand Motte, con unos regulares parciales de 2-3-4-3, finalizaba el día en tercera posición.

ESTA COPA DE ESPAÑA TAMBIÉN FUE EL PRIMER EVENTO DE LAS BARCELONA FOILING WINTER SERIES.

El sábado, la meteorología favoreció el foilear, con un viento estable de Garbí que alcanzó hasta 15 nudos. Igualmente permitió navegar las cuatro pruebas barlovento-sotavento previstas para la jornada. El joven regatista Pablo Astiazarán consiguió un 3-2-1-(6), descartando el peor resultado, y se situó en primera posición. Federico Bergamasco (NZL) del Circolo Nautico Mandraccio consiguió el segundo cajón del podio con un (31)-1-5-2, y lo cerró el francés Hyppolyte Gruet del Yacht Club de la Grande Motte con un 2-3-(4)-3. Al ser esta Copa de España reservada a regatistas españoles, el podio oficial lo completaron Joan Costa (CNCB-CV Palamós) y Antonio Gasperini, que compitió por el RCN Valencia. El esperado desenlace final, con los tres pri-

meros separados por tan solo dos puntos, no pudo dirimirse, pues esta vez Eolo no quiso colaborar y soplar lo suficiente como para poder disputar ninguna prueba. Por tanto, la clasificación general quedaba establecida con los resultados de la primera jornada. El podio oficial lo completaron Joan Costa (CNCB-CV Palamós) y Antonio Gasperini, (RCN Valencia). Representando al RCN Barcelona, además del brillante ganador Pablo Astiazarán, también compitió Alex Roig, clasificando a su Baloo en la decimoctava posición con 50 puntos y primero de la categoría Master +40. En categoría femenina, la victoria fue para Isi Collado (RCN Valencia), que además se clasificó en decimotercer lugar de la clasificación absoluta. ///

LOS GANADORES

COMPETICIÓN

BARCELONA WINTER SERIES 2023-2024

La clase J70 empieza la temporada de las Barcelona Winter Series

TEXTOS: Reial club nautic de barcelona · fotos: torveo

El viernes 20 de octubre se estrenaba una nueva edición de la regata Barcelona Winter Series, dedicada a los monotipos J70 y que se celebra anualmente en aguas de Barcelona. Está organizada por el Reial Club Nàutic de Barcelona, con la colaboración de Estrella Damm, Veri, Diputació de Barcelona y J70.

Desde el fin de semana del 20 de octubre y hasta febrero, se dan cita las mejores tripulaciones en esta competición internacional de altísimo nivel, que cuenta con la mejor flota del país de J70. La organización tiene previsto navegar hasta un máximo de 60 pruebas, de las cuales se deberán completar al menos 6 para que pueda otorgarse el título de vencedor de la regata Barcelona Winter Series 2324. Se descartará el peor resultado cada seis pruebas realizadas. Igualmente, en cada uno de los cinco fines de semana en los que se disputan las Series, y tras regatear un máximo de cuatro pruebas por día, los vencedores de la Serie recogerán su trofeo.

COMPETICIÓN

En la primera serie, once J70 representaron a España, Gran Bretaña, Francia, Holanda y Alemania. Entre los equipos de la línea de salida, destacó Hang Ten, conformado por los actuales campeones de España de la clase J70, Jorge Martínez Doreste, Mon Cañellas y Alberto Guillén, y los ganadores de la 50a edición del Trofeo Conde de Godó, Noticia, de Luís Martín Cabiedes.

La lista de participantes incluyó también a Günter de Javier Scherk, Cobra de Romagosa y Pelegrín, Bodegas Can Marlés de Lucía Pombo y SeriousFun de Tony Hayward, entre otros destacados regatistas.

Se espera que la flota alcance 16 equipos coincidiendo con el estreno de las Barcelona Foiling Winter Series para las clases con ‘foils’, Persico 69F y Waszp, en una inédita y sorprendente competición que se desarrollará hasta marzo de 2024.

El fin de semana del 17 de noviembre se celebró el segundo acto, con una participación de quince embarcaciones y presencia de equipos procedentes de diferentes seis países europeos, que navegaron nueve pruebas, desafiando condiciones variables de viento.

El equipo Hang Ten, patroneado por Jorge Martínez Doreste, demostró una vez más su destreza y determinación al repetir podio, logrando un impresionante total de 18 puntos y proclamándose vencedor del segundo acto. El segundo y tercer puesto en la clasificación general fueron para los equipos Monjo de Ricardo

Hang Ten del RCNG Canaria/CN Cambrils, Sevy del CN

Cas y SeriusFun del RCNB (en la foto) encabezan la Clasificación General de la

Saint

Barcelona Winter Series.

COMPETICIÓN

Terrades, patroneado por su hermano Luís Martínez Doreste, y para Tenaz de Pablo Garriga, con 23 y 27 puntos respectivamente. Ambos equipos se incorporaron a la competición ese fin de semana.

Jorge Martínez Doreste compartió sus impresiones sobre el evento: "El segundo evento de la Winter Series de Barcelona ha sido un fin de semana con condiciones muy variables que el Comité de Regatas consiguió exprimir al máximo. Tras nueve pruebas, finalmente en la última jornada logramos colocarnos en primera posición; los rivales no nos lo pusieron fácil y el domingo aún estaba todo por decidir. Una flota de quince barcos de nivel mundial y nuestro reciente patroci-

nador Hermanos Berga nos ayudan a trabajar motivados en nuestro objetivo: el mundial que se celebrará en Palma en octubre de 2024".

Con su destacada actuación, el joven equipo Hang Ten continúa liderando la clasificación general de la Barcelona Winter Series, consolidándose como un equipo a tener en cuenta en la escena internacional de vela.

Con la participación de equipos de diversos países, la Barcelona Winter Series se consolida como una competición de prestigio internacional, reafirmando la relevancia de Barcelona como un destino destacado en el mundo de la vela. ///

El equipo Hang Ten, patroneado por Jorge Martínez Doreste, podio el primer y segundo fin de semana de la Barcelona Winter Series.

22 DE NOVIEMBRE

Fiesta del Socio 2023

El jueves 22 de noviembre, las puertas de los salones de Club se abrieron para la celebración de la Fiesta del Socio, en la que tradicionalmente se entregan las insignias de oro y plata a los socios que son miembros desde hace 40 y 25 años respectivamente, el Trofeo Presidente Misol y los Gallardetes Bordados, para distinguir a los socios que han destacado en el ámbito deportivo.

JORDI PUIG ALSINA, PRESIDENTE, MARC DE ANTONIO ALTIMIRA, VICEPRESIDENTE, PABLO GARRIGA VAZ DE CONCICAO, COMODORO Y MARCOS PALOMAR GIRÓ, VICE COMODORO DEL REIAL CLUB NÀUTIC DE BARCELONA, RECIBIERON A LOS ASISTENTES Y SE ENCARGARON DE OTORGAR LAS INSIGNIAS Y PREMIOS A LOS SOCIOS.

REPORTAJE

Insignias

Los socios que cumplieron 25 años como miembros fueron: Ricardo Cardellach Chapin, Josep Juanpere Miret, Carlos Ferrater Lambarri, Manuel Coll Ros y excusaron su asistencia Marcos Brugarolas de Ridder, Aureli Bisbe Lluch y Andreu Serra Serra.

Antoni Capdevila Fagés fue distinguido con la insignia de oro en reconocimiento a sus cuarenta años de lealtad como miembro del RCNB.

Gallardetes Bordados

A las insignias, les siguieron los reconocimientos deportivos, que se premiaron con gallardetes del RCNB bordados.

Regata

En categoría Regata, Blue Carbon de Toni Guiu, por su brillante campaña destacando sus participaciones en Palmavela, Trofeo Conde de Godó, Trofeo SM la Reina, Copa del Rey Mapfre y sus podios en regatas internacionales celebradas en Nápoles y el Campeonato Mediterráneo de ORC en Sorrento.

Crucero

El premiado en Crucero de Serie fue Llampa de Félix Escalas, por su campaña de regatas 2023 destacando sus resultados en los Trofeos Comodoro, Barcelona 4 Clubs, Menorca Sant Joan y su participación en el campeonato del mundo A2.

Sport Boat

Pablo Astiazarán fue premiado por su campaña en la categoría Sport Boat a bordo de los velocísimos Waszp, destacando su victoria en la Euro Cup Waszp 2023, celebrada en Roses, el podio en Sail GP Inspire y su participación en regatas internacionales en Francia e Italia.

Monotipo

La Sra. María Monrás recogió el gallardete bordado del J70 Noticia de Luís Martín Cabiedes, por su intensa campaña destacando la victoria en el Trofeo Conde de Godó, sus resultados en las Barcelona Winter Series, Vigo Winter series, Spring Regatta, Campeonato y Copa de España y su participación en la European Championship celebrada en Weymouth.

Clásicos y Época

El bellísimo Emeraude de Vittorio Cavazzana fue premiado por su temporada 2023 en regatas de clásicos, destacando sus podios en la Puig Vela Clàssica Barcelona, Illes Balears Clàssics y Vela Clásica Costa Brava y su participación en la Vela Clásica Menorca, Copa del Rey de Barcos de Época.

Trofeo Presidente Misol

Enigma de Lluís Tort y Elsa Poveda volvió un año más a recibir el Trofeo Presidente Misol, por navegar 1.118 millas arbolando el gallardete del Club durante 2022. Destacaron sus podios en la Regata Clumbretes, Bahía de Pollensa y una participación en un total de 22 competiciones.

Premio-Distinción Especial

La entrega culminó con la presentación de una novedad: el Premio-Distinción Especial de la Junta Directiva del RCNB (Hall of Fame), otorgado este año a Pep Soldevila. Este reconocimiento homenajea su victoria en el Campeonato del Mundo a Dos en su categoría, a bordo de su Dufour 44 Es Tes Unno, celebrado en Barcelona el pasado septiembre. El premio consiste en un medio casco de la embarcación conmemorativa, y una maqueta que quedará expuesta en el Club a perpetuidad.

Sorteos

Varias firmas colaboraron para que el evento fuese un éxito recordado por todos. Gramona y sus espléndidos vinos y Unión Suiza, que entregó un reloj Kronos para que fuera sorteado. El Club también colaboró en el sorteo aportando un traje de navegar Musto. Ambos regalos recayeron en Ricardo Cardellach Chapin y Genoveva Álvarez de Toledo respectivamente. ///

La Fiesta del Socio fue de nuevo una celebración extraordinaria que reflejó la pasión por sus miembros y en la que se homenajeó una vez más a quien correspondía en esta edición por sus magníficos logros en el ámbito náutico.

Por fin se ha lanzado el Equipo Optimist RCNB

Tras varios años de muchas esperanzas y tras el paso de la pandemia, se ha podido lanzar el Equipo de Regatas de Optimist RCNB, que ya cuenta con once deportistas y la futura creación

Los entrenos oficiales empezaron a principios de septiembre y la participación en regatas a finales del mismo mes en Cambrils, Hospitalet Vandellòs y Arenys de Mar, Cap d’Agde en octubre y Sant Feliu de Guíxols en noviembre.

El espíritu competitivo del RCNB llegó con fuerza con el debut del Equipo de Optimist en las aguas de Cambrils. Los once jóvenes regatistas, de entre 9 y 14 años, demostraron un desempeño espectacular con destreza y entrega en cada regata. La participación en la Cambrils Golden Coast Regatta fue un verdadero festín de éxitos. Sumaron cuatro podios, que destacaron talento individual y fuerza de equipo.

Abril Marfà brilló como la primera fémina Sub11, Marcel Marfà se asegu-

ró el segundo puesto en la categoría masculina Sub13 y Pepe García no solo alcanzó el segundo puesto en la categoría masculina Sub16, sino que también logró el 2º puesto absoluto. La Opti Cup Cap d’Agde fue una experiencia inolvidable para el Equipo del Club. Compitiendo en una regata clasificatoria para el Mundial y el Europeo 2024, se enfrentaron a los mejores regatistas nacionales franceses y brillaron con dos podios extraordinarios. Abril Marfà venció en la Categoría Femenina Benjamín de la General, mientras que Pepe García alcanzó la codiciada segunda plaza en la Clasificación General Absoluta. Esta exitosa expedición estuvo conformada por un equipo diverso y talentoso, en el que cada uno aportó su valía y dedicación en las aguas.

En noviembre, durante la 3ª N2, puntuable para el Campeonato Catalán, en el Club Nàutic Sant Feliu de Guíxols vivieron todo un reto por las cambiantes condiciones climáticas. Nuestros valientes regatistas se enfrentaron a vientos desafiantes y navegaron con maestría, destacando en cada manga. Abril Marfà brilló nuevamente, siendo la vencedora en Sub11 Femenino y segunda en Sub13 Femenino. Por su parte, Marcel Marfà se coronó primero en Sub13 Masculino. Estos logros tempranos son solo el comienzo de una temporada llena de emocionantes desafíos y promesas. Con la mirada puesta en el año 2024, los jóvenes e intrépidos regatistas están ansiosos por afrontar nuevos retos y seguir dejando el gallardete del RCNB en lo más alto. ///

Puig, patrocinador global

de la 37ª Copa América, da nombre a la primera Women’s America’s Cup

WOMEN’S AMERICA’S CUP

Puig, líder global de la industria de la belleza y la moda con sede en Barcelona, anunció el pasado mes de junio su asociación con la 37ª Copa América, tanto como patrocinador global del evento como dando nombre a la primera Women’s America’s Cup. Esta innovadora iniciativa tiene como objetivo proporcionar a las regatistas una plataforma para mostrar sus habilidades y talento en los AC40 de alto rendimiento de Copa América. Al respaldar la regata Puig Women's America’s Cup, Puig demuestra su compromiso para promover la igualdad de género dentro del deporte de la vela. La colaboración de Puig con la Copa América, que se celebrará en Barcelona, tiene un significado especial, reflejando su identidad local como empresa global con sede en la ciudad y su rico patrimonio náutico. Con una larga tradición de patrocinios dentro del mundo de la vela, Puig se enorgullece de apoyar esta competición histórica, reforzando así el compromiso de la empresa con la náutica y promoviendo la excelencia y la innovación en este deporte. Como Global Partner, Puig tendrá una presencia significativa durante todo el evento, conectando con entusiastas de la vela de todo el mundo y fortaleciendo la visibilidad de su marca a nivel global.

MÓNICA AZÓN, COACH DEL EQUIPO ESPAÑOL SAIL TEAM BCN DE LA WOMEN’S AMERICA’S CUP, DIJO:

“GRACIAS A PUIG POR DAR SU APOYO A LA WOMEN’S AMERICA’S CUP. CREEMOS QUE SERÁ UN GRAN PASO ADELANTE PARA LA VELA FEMENINA, COMO LO FUE CUANDO EL COMITÉ OLÍMPICO INTERNACIONAL LA INCLUYÓ EN LOS JUEGOS DE 1988 Y SU EXPLOSIÓN EN BARCELONA ‘92”.

La Puig Women's America's Cup se perfila como uno de los momentos más destacados de la 37ª Copa América, y la alineación para este prestigioso evento está completa. Se unen así a los seis participantes oficiales ya establecidos que representan a Nueva Zelanda, Gran Bretaña, Italia, Suiza, Estados Unidos y Francia, seis nuevos equipos de España, Países Bajos, Canadá, Alemania, Suecia y Australia. La incorporación de nuevos equipos, nuevos países y nuevas caras potencia aún más la previsión de una experiencia náutica extraordinaria.

La Copa América, conocida como ‘el trofeo más antiguo del deporte internacional’, tiene sus raíces en 1851, cuando el velero América ganó una regata alrededor de la Isla de Wight, en la costa sur de Inglaterra. Esta victoria inició una tradición que ha perdurado durante más de siglo y medio, representando la cumbre de la excelencia en la vela y el

patrimonio marítimo. La Copa América se ha convertido en un evento que cautiva al mundo con su espectacular competición y rica historia.

El compromiso atemporal de Puig con la náutica

A lo largo de sus más de 100 años de historia, Puig siempre ha tenido una conexión natural con los deportes náuticos en general y con la vela en particular. Esta pasión por los deportes náuticos, compartida por toda la familia, refleja muchos de los valores con los que la empresa se identifica. Como patrocinador de la Copa del Rey en Palma de Mallorca desde 1984 hasta 2006, Puig trabajó para convertir este evento en uno de los más excitantes y prestigiosos dentro del circuito internacional de regatas.

En 2008, Puig asumió un nuevo desafío con el Reial Club Nàutic de

GRANT DALTON, CEO DE AC37 EVENT LTD, ORGULLOSO DE CONTAR CON PUIG COMO GLOBAL PARTNER DE LA 37ª COPA AMÉRICA Y COMO NAMING SPONSOR DE LA WOMEN'S AMERICA'S CUP, AFIRMABA:

"CONTAR CON UNA EMPRESA FAMILIAR COMO PUIG COMO NAMING PARTNER DE LA WOMEN'S AMERICA'S CUP JUSTIFICA REALMENTE EL PROPÓSITO Y LA VISIÓN DEL EVENTO COMO UNA VÍA DIRECTA PARA QUE LAS MUJERES ACCEDAN A LA COPA AMÉRICA. BARCELONA ACOGERÁ A LAS MEJORES NAVEGANTES DEL MUNDO COMPITIENDO EN PRIME-TIME, MOSTRANDO EL TALENTO EXISTENTE Y CÓMO SE PERFILA EL FUTURO DE NUESTRO DEPORTE, RESPALDADAS POR UNA EMPRESA CON UNA HISTORIA PROFUNDAMENTE CONECTADA CON LA VELA".

MARC PUIG, PRESIDENTE EJECUTIVO DE PUIG, AFIRMABA:

"EL APOYO DE PUIG AYUDARÁ A INSPIRAR A LAS FUTURAS GENERACIONES DE MUJERES A PARTICIPAR EN LAS COMPETICIONES DE VELA". Y AÑADIÓ: "LA COPA AMÉRICA REPRESENTA UNA GLORIOSA TRADICIÓN DE EXCELENCIA EN LA VELA Y NOS SENTIMOS HONRADOS DE FORMAR PARTE DE ESTE EVENTO HISTÓRICO. A TRAVÉS DE NUESTRA COLABORACIÓN, BUSCAMOS MEJORAR LA EXPERIENCIA, TANTO PARA LOS PARTICIPANTES COMO PARA LOS ESPECTADORES, Y FOMENTAR UN SENTIDO DE UNIDAD Y CAMARADERÍA DENTRO DE LA COMUNIDAD NÁUTICA”.

Barcelona al organizar la regata Puig Vela Clàssica Barcelona. Este evento internacional, reservado para embarcaciones clásicas y de época, nació con el deseo de revivir el espíritu y la tradición de la navegación clásica en la ciudad. Un evento lleno de belleza, elegancia y tradición, que muestra el gran valor histórico de los barcos que compiten. Del 12 al 15 de julio de 2023, Barcelona acogió la XVI edición de esta regata, una competición que se ha consolidado como uno de los eventos deportivos más relevantes del Mediterráneo. En 2024, la Regata Puig Vela Clàssica Barcelona se celebrará en septiembre para formar parte del calendario de la Copa América.

Sobre la Copa América

La Copa América es el trofeo más antiguo del deporte internacional

-se remonta a 1851-, y es considerada una de las pruebas deportivas más duras. El New York Yacht Club, el primer club náutico de América y uno de los clubes más prestigiosos del mundo, ostentó el trofeo durante 132 años hasta perderlo en 1983 ante Australia. Desde entonces, la Copa solo ha sido ganada por equipos de Estados Unidos, Suiza y Nueva Zelanda. El actual defensor de la Copa América es el Emirates Team New Zealand, que representa al Royal New Zealand Yacht Squadron. La 37ª Copa América se llevará a cabo entre agosto y octubre de 2024 en el corazón de Barcelona, una de las ciudades más visitadas del planeta. Situada en los alrededores del Port Vell y a lo largo de la playa hasta el Port Olímpic, el mundo de la vela hará de Barcelona su hogar, en la que promete ser una de las Copas América más intensas de los 174 años de historia del evento.

“Tiene que haber relevo generacional y debemos apoyar a personas que tienen talento y quieren trabajar”.

Entrevista a Javier Sanz, la última a un medio náutico como Presidente de la Real Federación Española de Vela.

Cercano, alegre, resolutivo y siempre amable y dispuesto; así es Javier Sanz, Presidente de la 'Fede' durante cuatro años y, desde el pasado mes de septiembre, también de la Autoridad Portuaria de Baleares.

Como nos comentó su jefa de prensa, Macarena Láinez, esta entrevista será posiblemente la última en un medio náutico como Presidente de la RFEV.

©MARIA MUIÑA / RCNV

Ahora que ya llevas tantos años de Presidente de la RFEV, ¿qué balance haces de la Vela Ligera y de Crucero? Estoy muy satisfecho. Estuve como vicepresidente económico con Julia, luego se celebraron las elecciones y acabo con los Juegos. Se ha trabajado muy bien; ya tenemos los clasificados de ocho de las diez Clases para los Juegos Olímpicos y, tanto la Asamblea como yo mismo, sentimos haber hecho un buen trabajo.

¡¡¡Ahora deseo suerte a nuestros regatistas y que obtengan los resultados!!!

Sobre el Crucero, hemos dado un paso de gigante focalizándonos en el Crucero Social independiente y con prestigio; el padre de familia, que navega en su barco.

Para potenciar este circuito de regatas hemos dado un nuevo formato al Campeonato de España con el Trofeo Loterías y Apuestas del Estado en el que, tras competir en el calendario de las respectivas federaciones autonómicas, se celebra una gran final con las tripulaciones ganadoras a bordo de embarcaciones mono tipo. Ya llevamos dos ediciones, una en Bayona y la segunda en Alicante. Queremos que sea una competición de preparación y de manos entre iguales, pues gana el que mejor lo hace.

Además, para promocionar la vela de la mujer, tenemos la Liga Iberdrola de Vela Femenina, de la que también llevamos dos ediciones. Se hace en cinco etapas, con base en cinco clubes diferentes y con distintas unidades mono tipo en cada una de ellas, siendo también Campeonato de España de Vela Femenina.

¿Qué expectativas tienen en los Juegos y desde cuándo se están preparando los regatistas? Tenemos dos objetivos, y uno es conseguir medallas. La vela es el deporte número uno del medallero español y el que acumula mayor número de oros olímpicos, y la mayoría de la gente no lo sabe.

Pienso en tres o cuatro medallas, pues entre los clasificados hay deportistas que han demostrado su valía con reiterados podios en competiciones internacionales, campeonatos de Europa y mundiales.

Hay más de doscientas personas que están involucradas en los Juegos: juveniles, estratégicos, etc. Piensa que a la Olimpiada solo pueden llegar diez tripulaciones… ¡Es como una oposición a notarías!

Pero nuestro trabajo no se centra solo en las tripulaciones que participarán en Paris 2024. El relevo generacional está desde el principio en nuestros planes de trabajo. Apoyamos a los deportistas juveniles de mayor proyección para que se formen y desarrollen toda su capacidad de manera progresiva. Y ese es precisamente nuestro segundo objetivo: evitar el vacío que históricamente se ha producido en nuestro deporte cuando grandes deportistas han abandonado su carrera olímpica. Hoy por hoy, ya contamos con tripulaciones solventes de cara a los siguientes Juegos.

¿Te presentas a las próximas elecciones? Creo que los ciclos se acaban. Ya pusimos un tope de dos generaciones y creo que hay gente que debe seguir con los proyectos que empezamos. Debe haber relevo generacional y apoyar a personas que tienen talento y quieren trabajar. Hay que dejar un hueco para los que vienen detrás. Mi objetivo es que la gente navegue más.

LA POPA

THE MOST BEAUTIFUL PHOTOGRAPHS

Mirabaud Yacht Racing Image Award 2023

Created in 2010, the Mirabaud Yacht Racing Image is the leading photography competition dedicated to sailing as a competitive sport, honouring the most beautiful photographs taken during the year.

A total of 144 photographers, representing 30 nationalities -a new record- took part in 2023. The awards ceremony took place in public at the Metstrade show in Amsterdam. It was attended by numerous marine photographers, journalists and members of the yacht racing industry, as well as Metstrade Ceo, Niels Klarenbeek and Olympic champion Marit Bouwmeester, guest of honour at the event.

The winner was a sports photographer for over twenty years, Samo

Vidic who developed a passion for sailing while capturing images of the Extreme Sailing Series and the GC32 class.

Our friend and great Spanish photographer Oscar Torveo, took the photo during the Barcelona Finn Master Race and was one of the chosen ones for this renowned competition.

While the waters of Barcelona were calm and there was a few wind, Oscar jumped into the water with the camera, to get closer to the sailors, near the offset mark. Contrary to his expectations, most of the Finns approached the camera sticking out of the water to offer him their sympathy and spontaneity.

2 IMPONENTES DISEÑOS

Nuevos pañuelos de seda del RCNB

Los pañuelos de seda del RCNB son un clásico que no pasa desapercibido. Desde hace unos meses, llaman la atención de quienes visitan el Club. Ambos lucen imponentes con el gallardete del Club dibujando la Rosa de los Vientos y los cuatro puntos cardinales. Pero lo que marca la diferencia es su diseño.

El modelo llamado ‘Barcos en alta mar’ muestra una flota de barcos de distintas categorías, desde olímpicos hasta clásicos, pasando por recreativos y de vela latina. Puedes elegir qué tipo de embarcación quieres mostrar, si un 49er, un J70, un patí catalá, un Optimist o un catamarán que ha dado la vuelta al mundo. El modelo 'Los gallardetes' es una oda al Club y a sus colores. Un juego de banderas que ondean con el viento y que reflejan la pasión por la mar. Dos creaciones de alta calidad, confeccionadas con seda de la italiana región de Como y diseñados por Sandra Salvat, socia, pintora y fundadora de su propia marca. Dos accesorios perfectos para socios, amigos y todos los amantes del mar.

NOTICIA, ONCEAVO.

J70 European Championship 2023

Doug Rastello y Good To Go fueron los vencedores el Campeonato de Europa de J70, celebrado en septiembre en Inglaterra. Organizado por la Weymouth and Portland National Sailing Academy, la tripulación estadounidense fue la vencedora absoluta de la flota de 48 barcos, pero fueron los subcampeones de Portugal, Vasco Serpa y Solyd Sailing Team/ SailCascais, quienes se proclamaron campeones de Europa.

Caracterizado este año por un soplo de viento, se celebraron únicamente cinco regatas en la Bahía. No hubo quejas por la temperatura, que rondaba los 20 grados, pero el ligero gradiente de levante impidió que se desarrollaran brisas marinas por la tarde en la costa sur de Inglaterra. 32 de los 48 participantes eran corinthians, una proporción típicamente alta de la flota de J70 europea. Noticia de Luís Martín Cabiedes, Jon Larrazábal, Alberto Padrón, Pablo Santurde del Arco y Paula González Esteban, volvió a representar al RCNB y consiguió la onceava plaza de la general.

AMERICA’S CUP

TN Zealand, Luna Rossa y American Magic avisan

Vilanova i la Geltrú en septiembre y Jeddah (Arabia Saudita) en diciembre acogieron las dos regatas preliminares de la 37 America’s Cup disputadas en los monotipos AC 40, y concluirán con una tercera regata en Barcelona, donde veremos por primera vez los nuevos AC 70.

Sin más interés que la honrilla deportiva, al no ser los AC 40 los barcos que navegaran los seis equipos en la serie clasificatoria de los aspirantes ni en el match final, los dos eventos mostraron alguna sorpresa destacable.

La primera fue la buena actuación del equipo francés en Vilanova i La Geltrú, con apenas 10 días de entreno en su AC 40 y capaz de finalizar el evento tercero. También en aguas del Garraf destacó el buen hacer de American Magic, que doblegó al gran favorito Team New Zealand. Los equipos tuvieron que lidiar con unas condiciones difíciles por la falta de viento y una ola de fondo considerable que dificultaban su capacidad de volar.

En Jeddah, la sorpresa saltó cuando Luna Rossa anunciaba su tripulación, sustituyendo a sus líderes Francesco Bruni y Jimmy Spithill por los debutantes Ruggero Tita y Marco Gradoni, éste último de tan solo 19 años. Los italianos ganaron tres de las ocho pruebas disputadas y perdieron el match final en una osada maniobra al iniciar el último tramo, cuando en la arribada clavaron la proa tras haber sacado el timón fuera del agua, lo que facilitó la victoria del defensor TNZ. Mencionar la buena actuación del suizo Alinghi, tercero en la general tras contener la remontada de los americanos después un terrorífico primer día.

Barcelona cerrará el próximo mes de agosto estas regatas preliminares, que no puntúan para la America’s Cup, pero con el gran aliciente de ver por primera vez compitiendo los nuevos monocascos voladores AC 70, que cada equipo ya está construyendo y que esperan estrenar en abril y mayo.

COLABORACIÓN SIN PRECEDENTES

RCNB y Engel & Völkers

El Reial Club Nàutic de Barcelona se complace en anunciar una colaboración sin precedentes con la prestigiosa firma inmobiliaria Engel & Völkers.

En noviembre se formalizó el acuerdo, entre el presidente del RCNB, Jordi Puig, y JuanGalo Macià, Presidente de Engel & Völkers España, Portugal y Andorra.

El compromiso continuo del RCNB por promover el deporte de la vela y consolidar a Barcelona como un referente ideal para su desarrollo, especialmente evidenciado por la elección de la ciudad como sede de la 37 Copa América en 2024, son factores clave en los que el apoyo de Engel & Völkers será remarcable.

En los próximos meses se presentarán diversas iniciativas conjuntas y, mientras tanto… ¡damos la bienvenida a bordo a Engel & Völkers!

HANG TEN SUBIÓ AL PODIO

Copa del Rey MAPFRE

La 41 Copa del Rey MAPFRE se celebró con intensas y variadas jornadas que decidieron los ganadores de las ocho clases y proclamó campeones absolutos al italiano Scugnizza y al mallorquín Patakín.

A lo largo de los seis días de competición, la flota, de un centenar de barcos de 16 nacionalidades, disfrutó de un abanico de condiciones que puso a prueba la capacidad de adaptación de sus tripulaciones.

Blue Carbon de Toni Guiu navegó en Clase Majórica ORC1 y quedó en sexta posición de los catorce participantes, siendo sus mejores resultados un 3º y 5º puestos. Estrella Damm, patroneado por Luís Martínez Doreste, sufrió roturas el segundo día de la Copa, que le obligaron a retirarse.

En la Clase Majórica ORC3, Laplaza Assesors de Alexandre Laplaza compitió con espléndidos resultados que le llevaban al podio, hasta la

quinta prueba que no pudo terminar. Tenaz de Pablo Garriga fue uno de los tres barcos españoles de las nueve unidades que compitieron en la Clubswan 50, pero ninguno de ellos se clasificó entre los tres primeros.

El representante del RCNB que sí subió al podio fue Hang Ten de Mon Cañellas y Alberto Guillén, que consiguió un tercer puesto en Herbalife J70.

©COPAREYMAPFRE / MARIA MUIÑA

Animals a Bord MOSTRA

FOTOGRÀFICA

Els animals i les persones han navegat en els mateixos vaixells durant molts segles. Les bèsties s’han embarcat cap a nous destins perquè la vida de la gent n’ha depès absolutament: per al conreu, el transport, la guerra, el consum I han compartit embarcació —i espais— fins que, a partir dels anys setanta, les legislacions sobre el seu transport es van fer més estrictes. D’una banda, es carregava bestiar viu per anar consumint-lo al llarg de la travessia: galls i gallines, porcs, xais De l’altra, hi havia animals, com ara gats o gossos, que tenien

unes feines assignades. També n’hi havia d'altres que s’hi colaven, fet que ocasionava la desesperació de la tripulació: rates, xinxes, paneroles i tota mena d’espècies que, en vaixell, han anat envaint nous territoris. I, evidentment, sempre s’hi han embarcat animals de companyia.

La mostra s’il·lustra amb fotografies cedides per col·leccions privades i públiques, com l’Imperial War Museum de Londres. I s’ha completat amb fotografies de mascotes a bord d’embarcacions, aconseguides mitjançant una crida a xarxes socials. Algunes d’aquestes

imatges formaran part de l’Arxiu Fotogràfic del MMB, ajudant a omplir el buit detectat de fotografies d’animals al mar, i enriquint així el nostre patrimoni marítim.

L’exposició, especialment adreçada a famílies i amants dels animals, presenta elements lúdics com un photocall i jocs vinculats al mite de l’Arca de Noé.

Lloc: Vestíbul del Museu Marítim de Barcelona

Dates: Fins al 3 de març de 2024

Accés gratuït

X COPA SYNERA

Inés Rodríguez, Conservadora del RCNB, pòdium.

El passat mes d’octubre es va celebrar, en aigües d’Arenys de Mar, la desena edició de la Copa Synera. Tripulació, Solitari, Solitari A Dos i A Dos van ser les quatre categories que van navegar en dues proves, i que van donar com a campió a Duende 50 d’Inés Rodríguez en Solitari A Dos.

Coneixedor d’aquestes aigües i vents com ningú altre, Jacinto Rodríguez i la seva vital tripulació, a bord del Duende 52, van ser els guanyadors en categoria Tripulació.

PRIMERA PRUEBA PUNTUABLE DE LA GOLDEN CUP-MARINA BADALONA

Shaka, vencedor del Trofeo Baetulo.

La salida de la primera prueba de la Golden Cup tuvo lugar frente al Puerto de Badalona el viernes 27 de octubre a las 17 horas, con vientos fuertes y racheados de componente oeste. El Comité estableció el recorrido norte: Badalona – Blanes – Badalona, por lo que, tras salir y doblar la boya de desmarque frente al Pont del Petroli, la flota tomó rumbo noreste con vientos portantes a gran velocidad.

Aprovechando estos vientos, Shaka, el Figaro 2 de Iván Olivé y Antonio Pozo, no tardó mucho en ponerse en cabeza. Un liderato que, tras doblar la boya del Tordera sobre las 8 de la tarde, supo defender frente a Korrigan de Joan Balaguer. A las 1:43 de la mañana, Shaka cruzaba la línea de llegada frente a Marina Badalona, finalizando el recorrido de 56 millas en algo más de 8 horas.

De esta forma, Shaka, que compitió por el Reial Club Nàutic de Barcelona, se alzaba con la victoria absoluta del Trofeo Baetulo, obteniendo también la primera plaza en la categoría A2. La segunda plaza fue para el X42 Korrigan del Club de Vela Blanes, mientras que el tercer lugar en el pódium lo ocupaba Ia Orana, el X362 Sport del Club Nàutic de Vilanova.

El primer clasificado la categoría de tripulación fue para Yellow Rose, con base en Marina Badalona, seguido de Solete, del Club de Vela Badalona y de Inari, del Club Nàutic Vilanova. Finalmente, en la categoría Training, reservada para los barcos escuela y de charter, la tripulación de Pekas X, un JOD35 del Club de Mar Port Olímpic, se alzó con la victoria.

EL FIGARO 2 SHAKA, PÒDIUM

VI Regata

Marítim-Sóller

El Reial Club Marítim de Barcelona, amb la col·laboració de l’Associació de Regatistes Altura del Mediterrani, va organitzar la sisena edició de la Regata Marítim-Sóller, puntuable pel Campionat de Catalunya d’altura, Solitaris i A2.

El mig dia del dijous 12 d’octubre, amb 5 nusos de mitja, es van donar les sortides dels Grups Tripulació i Solitaris i A2, que sumaven quaranta equips.

Després d’una nit molt llarga, les embarcacions més ràpides van arribar durant la tarda del divendres i, dels vint-isis classificats, va destacar la participació del Gymir al grup Tripulació i la meritòria tercera plaça del Shaka al grup A2, seguit per Enigma i Marclama.

VELA CLÁSICA MENORCA, XIX COPA DEL REY DE BARCOS DE ÉPOCA.

Lohengrin, Argos, Mariska, Comet, y Spartan vencedores en Mahón

El Club Marítimo de Mahón organizó la decimonovena edición de la Copa del Rey de Barcos de Época, abierta a las categorías Época, Clásicos, Espíritu de Tradición y Big Boats.

Los ganadores de la pasada edición, Viveka (Big Boats), Spartan (Época Cangreja), Varuna 1939 (Época Bermudiana), Argos (Clásicos) y Calima (Espíritu de Tradición), figuraban entre los inscritos de esta edición para intentar defender el título ganado en aguas menorquinas.

De las cuatro jornadas programadas, un temporal de Levante dejó en los muelles del puerto de Maó a la flota participante, quedando la clasificación final con tres resultados parciales en los casilleros. Hubo condiciones y recorridos variados en las pruebas disputadas, destacando dos primeras pruebas buscando una baliza en la costa sur tras el paso de la isla del Aire, siendo excesivo el segundo de ellos por la caída del viento y roles que aumentaron los tramos de ceñida. Mientras que la tercera prueba transcurrió por la costa este de la isla.

Resultados rotundos en la flota de Big Boats, repitiendo parciales los tres participantes en cada una de las pruebas. Mariska de Dan Pojsak sumaba tres puntos (1-1-1) para imponerse a Viveka de Keith Mills los seis (2-2-2) y a Hallowe’en de Ingo Strez los nueve (3-3-3).

En Espíritu de Tradición se decidía in extremis en la tercera jornada. El mejor de los 15 participantes fue Lohengrin de Francisco Baquelaine y Sergio García tras sumar 5 puntos (2-1-2), uno menos que Happy Forever (1-2-3), mientras Celeste di Mare (3-4-1) de Amador Magraner completaba el podio con 8 puntos.

También tuvo 15 participantes la flota de Clásicos, dominada por Argos de Bárbara Trilling, que sumaba cuatro puntos (2-1-1) con los que fue capaz de renovar el título. A su estela, Saint Christopher de Daría Cabai, sorprendió al vencedor al imponerse en la primera prueba, sumando luego un tercer y segundo puesto parciales, para con 6 puntos totales, adueñarse de la segunda posición. Cerraba el podio Don Quijote de Ludovico Visone, con nueve puntos (4-2-3).

El mejor de los nueve Época Bermudiano fue Comet patroneado por Marc Marciano. Sus dos primeros puestos parciales compensaron el cuarto en la última prueba, totalizando 6 puntos para llevarse el título. Gracias a su victoria parcial en la última regata, el segundo clasificado fue Fjord III de Pablo Despotín con seis puntos (3-2-1), uno menos Sonata (3-2-4) de Jordi Cabau, clasificado en tercer lugar.

Spartan de Aladin Montel revalidaba su título en Época Cangreja, donde compitieron 7 barcos. Al igual que el clásico Argos, solo cedió un parcial para sumar 4 puntos (1-2-1). Le acompañaban en el podio Viola de Kosthia Belkin con 6 puntos (3-1-2) y Chonook de Paolo Zannoni con 8 puntos (2-3-3).

El Reial Club Nàutic de Barcelona estuvo representado con Odysseus de Jordi Tusell, quinto clasificado en Espíritu de Tradición, y Emeraude de Vittorio Cavazzana, noveno clasificado en Clásicos.

Carlos Pich

FOTOS: NÍCO MARTÍNEZ.

CIRCUIT DE REGATES D’ALTURA

Enigma, campió

Enigma de Lluís Tort i Elsa Poveda han navegat A2 tota la temporada sota els colors del Reial Club Nàutic de Barcelona, i han defensat el títol de campions absoluts del Circuit de Regates d’Altura, assoliment que només havia aconseguit l’equip de l’Aquitat III en les últimes dues dècades.

ÁLVAREZ DE LARA

RAECY, nuevo Delegado de Cataluña

El Capitán de Yate Juan Álvarez de Lara ha sido elegido nuevo delegado de Cataluña y miembro de la Junta Directiva de la Real Asamblea Española de Capitanes de Yate, asociación con sede en Barcelona y que reúne a todos los capitanes de yate titulados de España.

Álvarez de Lara afronta varios retos, como atraer nuevos miembros a la delegación catalana y organizar el 60 aniversario de la RAECY en 2024 en Barcelona. En su hoja de ruta, la expansión de la colaboración con todas las instituciones vinculadas con la náutica en Cataluña, en eventos como la Copa América y otras regatas de altura.

Juan Álvarez de Lara puntualizaba: “la vocación de la RAECY es también la de seguir difundiendo los valores de una náutica de recreo cada vez más sostenible, poniendo en el centro nuestra pasión por el mar”.

MARCA MUSTO

Acuerdo de patrocinio

Recientemente se ha suscrito un acuerdo de patrocinio con la prestigiosa marca de ropa MUSTO.

El Club presenta su nueva línea de ropa náutica, personalizada con el gallardete del RCNB, acompañada de otros complementos.

Basados en 50 años de ingeniería en prendas de alto rendimiento, MUSTO es la principal marca de ropa náutica del mundo. Utilizan el mismo tejido técnico que protege a navegantes oceánicos, sus diseñadores son fanáticos de los detalles y del estilo y garantizan la calidad distintiva de su sello en cada pieza.

¡No dejes pasar esta oportunidad! Encuentra más información en Secretaría.

LA UNIÓN DE LA VELA Y LOS NEGOCIOS

44 Cup, flota de primer nivel

Desde su lanzamiento en 2007, el RC44 Championship Tour se ha establecido como una cita clave para competir en la escena internacional de las regatas. Omán, Marstrand, Cowes, Alcaidesa Marina y Calero Marinas son las sedes, y en 2019 pasó a llamarse 44Cup.

El espíritu definitorio de la 44Cup aúna los mundos de la vela y los negocios, permitiendo a los armadores aficionados competir en yates de diseño único de alto rendimiento contra algunos de los mejores regatistas del mundo, en los lugares más bellos y diversos de todo el mundo.

Co-diseñados por el cinco veces vencedor de la Copa América, Russell Coutts, y el arquitecto naval Andrej Justin, los RC44 son estrictamente idénticos en términos de construcción, forma del casco, apéndices y distribución, así como un reparto 50/50 entre aficionados y

profesionales en cada tripulación de ocho personas.

El pasado mes de octubre, la organización invitó a Luís Marín Cabiedes quien, acompañado de sus amigos y tripulantes del J70 Noticia, navegaron las nueve pruebas de la cita en Alcaidesa Marina, llevándose como recuerdo un tercero y quinto puestos como mejores resultados.

Martín Cabiedes nos comentaba que “el RC44 es un Copa América de 44 pies de hace 20 años y, aunque tiene vocación de clásico, es la máxima evolución de lo que es un Copa América de entonces. No se ha vuelto a hacer un monocasco tan táctico y técnico y creo que permanecerá como los últimos monocascos de altísima competición. Un tercer y quinto puestos es un buen papel y, aunque no se cuenta con el invitado para que esté en la pelea, en España hay talento de sobra para navegar”.

la popa

TROFEO SANTIAGO AMAT

Victoria de Nacex del Grupo 3 y podio de Caronte en Grupo 1

El Reial Club Marítim de Barcelona organizó el fin de semana 25-26 de noviembre una nueva edición de su regata decana Trofeo Santiago Amat, convocada para cruceros ORC. Se reunió una flota de 38 embarcaciones, agrupada en las categorías A2 con 7 participantes y Tripulación con 31, dividida en los grupos 1 (12 barcos), 2 (8 barcos) y 3 (11 barcos).

Ambas jornadas se disputaron con viento flojo de componente Sur, compitiéndose en un recorrido hasta la boya Besós tras un desmarque de ceñida, y regreso a la Barceloneta. La ola de fondo de Levante, con fuerte corriente, complicó el tramo en portantes hasta la boya Besós, especialmente en la segunda prueba, cuando el viento se fue encalmando.

Smerit de Tito Moure dominó la flota más numerosa, Grupo 1 (ORC 2 y 3), con sendas victorias parciales, seguido por Dac Team (2-2) de Sebastien Merbeck, ambos del Club Vela Blanes. Completaba el podio Caronte (3-3) de Carlos Comas, mejor representante del Reial Club Nàutic de Barcelona. Miriápodo de Francisco Blasco quedó en séptima posición.

En el Grupo 2 (ORC 3 y 4) venció Coketo de Ismael Bartolomé con sendos triunfos parciales, antecediendo a Menut II de Miquel Delclós y a Kelowa de Josep Avilés, todos del club organizador.

Nacex de Agustí Pujol, representando al Reial Club Nàutic de Barcelona, ganó en el Grupo 3 (ORC 5), seguido por Baldufa Tres de Santiago Pérez y Vega Dos de Ramón Esyrala, ambos del Marítim barcelonés.

En la flota de dos tripulantes, se alzó con la victoria Barakah de Daniel Martín, seguido por Badoc de Francesc Santanach y Menjavents de Guillem Cascante, todos del club organizador.

XXIV TROFEO LA REINA

Victoria de L’Immens-Laplaza Assessors en ORC 3

El Real Club Náutico de Valencia organizó su edición veinticuatro del Trofeo La Reina, con un programa ambicioso que incluyó una regata de altura ORC A Dos el fin de semana del 23 al 25 de junio, y tres días de barlovento-sotavento para ORCs y J70s una semana más tarde.

Excelentes cifras de participación y unas buenas condiciones de viento, con térmicos medios y marejadilla.

La representación del Reial Club Nàutic de Barcelona cuajó una buena actuación, destacando la victoria de L’Immens-Laplaza Assessors de Alexandre Laplaza en la categoría ORC 3, en la que también compitió Lady Mariline de Enriqueta Bonomi, clasificado en el puesto once.

Buena actuación también de Tenaz de Pablo Garriga, cuarto clasificado en el ultra competido grupo ORC 0-1, flota en la que Blue Carbon de Toni Guiu finalizó noveno.

Además del L’Immens, vencían Fandango 300 en ORC A Dos, Elena Nova en ORC 1-2, Maverta en ORC 2, Enewtec en ORC 4, Davincy en Open, Newkote en Promoción y Asociados en J80.

El RCN Valencia concedió una distinción al fotógrafo italiano Carlo Borlenghi en reconocimiento de su carrera, que le sitúa como uno de los mejores de todos los tiempos.

BARCOS CLÁSICOS

XIII Trofeo Clásicos

Mare Nostrum

La edición 2023 del Trofeo Mare Nostrum de barcos clásicos incluía las citas de la Vela Clàssica Costa Brava, organizada por el Club Náutico Estartit del 1 al 4 de junio, la Puig Vela Clàssica Barcelona, del 12 al 15 de julio y organizada por nuestro Club, la Illes Balears Clàssics en el Club de Mar Mallorca del 17 al 20 de agosto y la Copa del Rey de Barcos de Época del 29 de agosto al 2 de septiembre en el Club Marítimo de Mahón.

Las categorías convocadas fueron Clásicos, Época y Espíritu tradición, resultando vencedores Marygan (Época Cangreja), Argyll (época Bermudiana), Clarioneet (Clásicos) y Salina 3 (Espíritu de Tradición).

SALÓN NÁUTICO INTERNACIONAL DE BARCELONA

La 61 edición del Salón fue la plataforma de las grandes marcas del sector, de la sostenibilidad en el mar y del acercamiento de la Copa América a la ciudadanía.

A través del Àgora Port situado en el Portal de la Pau, el Salón fue el escenario de un amplio programa de conferencias, charlas y presentaciones con la Copa América del próximo año como gran protagonista, así como el fomento de la sostenibilidad y la economía azul. Organizado por Fira de Barcelona con la colaboración de la Asociación Nacional de Empresas Náuticas, la edición de este año contó con más 240 expositores y 640 embarcaciones, 160 de ellas en la muestra flotante, ocupando los

muelles de la Fusta, España y Port Vell. Después de cinco de días de exposición, se estimó una asistencia de 50.000 personas, que disfrutaron del buen tiempo registrado esos días en la ciudad.

El presidente del Salón Náutico, Luis Conde, afirmó que “la presente edición ha vuelto a poner de manifiesto la necesidad que tiene el sector de contar con este evento como dinamizador de ventas y fomento de la práctica de la náutica de recreo y deportiva. Además, este año hemos sido los grandes

promotores de la Copa América de vela, con el objetivo de que la ciudad la conozca mejor e impulse internacionalmente a Barcelona como capital náutica”.

Por su parte, el director del certamen, Josep Antoni Llopart, dijo: “este año hemos seguido acompañando a las empresas del sector en su singladura hacia una navegación más innovadora y respetuosa con el medio marino”. El salón prepara ya la próxima edición, condicionada por la celebración de la Copa América 2024.

Biblioteca de a Bordo

Una vez más, la Librería Náutica Robinson -la librería con más salitre de nuestras aguas- nos trae sus recomendaciones de lecturas marineras, perfectas para sumergirse en un mar de letras durante la temporada invernal y seguir soñando con singladuras y aventuras marinas mientras esperamos que alarguen los días. Recomendamos visitarla presencialmente; su extenso fondo abruma, pero todo aquel que no pueda recalar entre sus estantes siempre puede otear desde la distancia los títulos disponibles a través de su web o bien llamarles; serán atendidos con la amabilidad y profesionalidad que les caracteriza.

Librería Náutica Robinson www.nauticarobinson.com

Tel. 910 242 807

Calle de Santo Tomé 6 · 28004 Madrid

Eso no estaba en mi libro de Historia de los Naufragios

Luis Mollá Ayuso

¿Sabías que los supervivientes de un naufragio debían cortarse los cabellos y ofrecerlos al mar en sacrificio? ¿O que algunos pueblos costeros usaban fuegos para atraer barcos a costas peligrosas para saquear sin piedad a tripulantes y pasajeros? ¿Conoces el naufragio de los patitos de goma? ¿O el misterio del trasatlántico alemán Wilhelm Gustloff que dejó el peor saldo de pérdida de vidas humanas? ¿O que Dorothy Gibson, actriz de cine mudo, sobrevivió al naufragio del Titanic y que protagonizó una película usando la misma ropa que vestía aquella fatídica noche? Un apasionante viaje a través de los naufragios que forjaron la historia de la navegación.

En 'Eso no estaba en mi libro de Historia de los Naufragios', el Capitán de Navío Luis Mollá, experto en la materia, nos transporta a relatos sorprendentes y llenos de emoción. Desde los antiguos griegos y romanos hasta los más recientes desastres en altamar, descubrirás tragedias y hazañas heroicas ocultas bajo las olas. Una lectura imprescindible para amantes de la historia, navegantes y todos aquellos que anhelan descubrir los secretos ocultos en las profundidades marinas.

La medida del meridiano.

El viaje de Jorge Juan y Antonio Ulloa.

Alberto Fortes

Una aventura científica y marinera de dos jóvenes científicos españoles del Siglo de la Luces. El 26 de mayo de 1735, los jóvenes marinos españoles Jorge Juan y Antonio Ulloa salen de Cádiz a bordo de los navíos Conquistador e In cendio para unirse en Cartagena de Indias a una expedición de la Academia de Ciencias de París que va a medir el arco de un grado de meridiano a la altura del Ecuador.

Se trataba de conocer la figura de la Tierra, una cuestión si era melón o sandía que había tomado un gran auge desde que Newton estableciera que el planeta era un elipsoide oblato y que acabó por convertirse en la polémica científica más importante de la Ilustración.

Este libro novela es la monumental tarea que los marinos españoles llevaron a cabo junto con los académicos franceses entre 1735 y 1744, en un extenuan te viaje por la cordillera occidental de los Andes.

Reeds Nautical Almanac 2024.

Reeds Nautical Almanac is the indispensable trusted annual compendium of navigational data for yachtsmen and motor boaters.

Known as the Yachtsman's Bible, Reeds provides all the information required to navigate Atlantic coastal waters around the whole of the UK, Ireland, Channel Islands and the entire European coastline from the tip of Denmark right down to Gibraltar, Northern Morocco, the Azores and Madeira.

Having celebrated its 90th anniversary last year, the 2024 Almanac continues the tradition of year on year improvement and meticulous presentation of all the data required for safe navigation. Now with an improved layout for easier reference and with over 45,000 annual changes, it is regarded as the bible of almanacs for anyone going to sea.

The 2024 edition is updated throughout and includes: 700 harbour chart lets; tide tables and tidal streams; buoyage and lights; 7,500 waypoints; invaluable passage notes; distance tables; radio, weather and safety information; first aid section. Also: a free Marina Guide. Also available: free supplements of up-to-date navigation changes from January to June at: www.reedsnauticalalmanac.co.uk

On the Water. A century of iconic maritime photography.

The golden age of sailing and boating comes alive in this selection of photographs curated from the unparalleled archive of this great American sport.

The Rosenfeld’s photographs of competition sailboats, billowing spinnakers, and graceful motor yachts not only document the most glamorous era of sailing and boating but also celebrate and capture the power, drama, and beauty of the maritime experience. These beautifully reproduced prints will transport the reader to the decks of day sailors, sleek America's Cup racing boats, vintage Chris-Craft runabouts, and elegant motor yachts from a bygone era.

Morris Rosenfeld and his sons defined maritime photography in the first half of the twentieth century the dynamic balance of sky and water, the perspective that emphasizes the boat, and the moment that captures its nature.

Each timeless image comes to life both through its story and in beautiful reproduction on the oversized pages. This is a celebration of the traditions of the nautical lifestyle and a siren song to the American pursuit of going to sea.

Recetas marineras mediterráneas para cocinar a bordo Asociación de Navegantes Mediterráneo

El recetario de cocina que presentamos está diseñado especialmente para los amantes del mar, porque ofrece una cuidadosa selección de recetas de la Asociación de Navegantes del Mediterráneo.

Encontrarás más de setenta recetas exquisitas, que abarcan desde las creaciones más actuales hasta las clásicas tradiciones culinarias.

Ya sean platos sencillos que se preparan con facilidad o elaboraciones más complejas adaptadas al estado del mar, cada una de ellas ha sido meticulosamente cocinada en las embarcaciones de aquellos que, generosamente, las han compartido con nosotros.

Sabemos que no hay razón para conformarse con comidas insatisfactorias durante tus travesías.

Este libro invita a fusionar el placer de navegar con el arte de la gastronomía. Permítenos acompañarte en este viaje culinario, navegando con vientos propicios y saboreando nuestros platos y nuestros vinos.

Living Through the Gale

Tom Cunliffe

Heavy weather is a lurking spectre that most of us hope and plan to avoid, but not even internet forecasting can make it go away. Anyone intent on crossing oceans must be ready to deal with it if it comes, as well it may. Even well-informed inshore and continental-shelf sailors will inevitably be caught out sooner or later. The object of this slim, quickly absorbed volume is to give everyone, whatever their passage-making aspirations, a sound brief so that whether they find themselves at the wrong end of a force-six blow along the coast, or confronting serious waves far out at sea, they are fully aware of their options for taking it in their stride.

Clips de belleza LA POPA

Fame Parfum, de Rabanne

Fame, así se llama la nueva fragancia de mujer de Paco Rabanne, que rinde homenaje a una nueva era de la feminidad. En ella se unen los códigos emblemáticos de la icónica marca: es fresca, sensual, glamurosa y totalmente innovadora. Su aroma es una mezcla de jazmín excepcionalmente puro, sabroso mango y cremoso incienso.

Paleta de sombras Ombres G, de Guerlain

Guerlain ha conseguido, en el terreno de las sombras para el rostro, una novedosa paleta de sombras, ideales para las fiestas de Navidad. Se llama Ombres G y se presenta en cuatro tonos, que poseen una textura excepcional. Todo ello lo ha conseguido con pigmentos intensos que ofrecen tonos de larga duración y una profundidad inigualable. Estas sombras son unas auténticas joyas, pues visten la mirada con cuatro acabados: satinado intenso, mate profundo, metálico luminoso y nacarado brillante.

Melaclear Serum, de Isdinceutics

Isdin ha creado Melaclear, un serum que actúa como corrector de manchas y ayuda a reducir el tono irregular de la piel promoviendo una sensación uniforme, homogénea y luminosa, además de hidratar y calmar las alteraciones de la piel. Todo ello gracias al ácido tranexámico, que ayuda a combatir las manchas causadas por el sol y acentuadas por otros factores estresantes del propio organismo.

Seis propuestas cosméticas para esta Navidad, by Francina Ramonet.

Wave Secret Air, de Babyliss

Tanto si queremos conseguir para las fiestas unos rizos duraderos, unas ondas suaves, deshechas o las nuevas ondas francesas, de tendencia actual, podremos lograrlo con el nuevo moldeador Ware Secret. Es gracias a su tecnología de rizo automático que atrae el cabello, lo envuelve alrededor del cilindro y lo calienta de forma uniforme, garantizando así una onda perfecta, duradera y flexible.

Eau du Soir Eau de Parfum par Ymane Chabi-Gara, de Sisley

No todos los perfumes de noche alcanzan la suavidad exigible. Uno de los que sí lo consiguen es Eau du Soir Édition Limitée par Ymane Chabi-Gara, de Sisley. Se trata de un perfume en el que se refleja una combinación olfativa de la icónica fragancia de Sisley, junto a la frescura de las frutas cítricas combinadas con la sensualidad de las flores. Es un perfume que destaca un toque intenso de ingredientes. Una fragancia seductora e intensa, con personalidad, para una mujer con un espíritu inquieto.

Synergy Lift Lips Balm, de Maystar

Synergy Lift Lips es un bálsamo de labios de efecto relleno. Además de darle volumen y amplitud a los labios, ejerce una función hidratante y nutritiva, sin olvidarnos de que ayuda a prevenir las arrugas. También se puede aplicar como ‘gloss’ para aportar a los labios un aspecto suave, brillante y exquisito. Todo ello se consigue armonizando aceites y mantecas de origen natural con aceite de jojoba, aceite de rosa mosqueta y manteca de monoï de Tahití.

PUBLI SVB

EL PRECURSOR DEL DESARROLLO ECONÓMICO DE LA CIUDAD DE CANNES, CON 163 AÑOS DE HISTORIA.

Yacht Club de Cannes

Léopold Bucquet, antiguo ingeniero de Ponts et Chaussées y experto piragüista -como se conocía antes a los navegantes franceses-, llegó a Cannes desde París para cuidar su frágil salud. Pronto sintió nostalgia de las regatas del Sena y, fascinado por las aguas azules del puerto, decidió adaptar las embarcaciones de agua dulce y diseñar su primer velero. ‘L'Alma’, construido en 1857 por el constructor local, Honoré Arluc, se convirtió en el primer velero que surcó las aguas de Cannes. Al poco tiempo, Arluc recibió encargos de algunos aficionados y construyó ‘Lero’, ‘Olga’, ‘Touriste’ o ‘Fantaisie’, a partir de planos suministrados por Bucquet, mientras que el reconocido Turcat fondeaba allí su cúter ‘Jeannette’, acariciándose ya la idea de organizar las primeras regatas.

En la primavera de 1859 se funda la Société des Régates de Cannes y, junto a los pescadores de la ciudad, se celebra la primera prueba 100% francesa, hasta la llegada de los invernantes extranjeros.

A partir de 1861, el Duque de Vallombrosa preside los destinos de la Société des Régates, aportando el prestigio que, aún hoy, atrae a los mejores regatistas del mundo. En 1863 organizó la primera regata mediterránea entre grandes veleros; cuatro fueron los participantes:

‘Queen of Island’ de Dupont de la Tuilerie, ‘Cutler’ del Conde de Garbel, Presidente de la Sociedad de Regatas de Mónaco, ‘Gleam’, de un navegante inglés, y ‘Hornet’ del Sr. Moos, miembro del Royal Yacht Squadron, que fue el vencedor.

El 1 de octubre de 1864, el Cercle Nautique de la Méditerranée abrió sus puertas en la Croisette. Se habían sentado las bases de la vela en Cannes y, entre 1891 y 1914, todas las cortes de Europa asistieron a las suntuosas galas organizadas por la Union des Yachtmen de Cannes, nombrada así en 1891.

Situado en la Pointe Croisette, sus actividades se organizan en un espacio de unos 600 metros cuadrados frente a las islas Lérins, e incluyen oficinas para los departamentos administrativo y deportivo, vestuarios y aseos, escuela de vela y competición, varadero y piscina con bar y restaurante.

La situación marítima del Club es especialmente apreciada porque dispone de las radas Este y Oeste, en un entorno marcado por las magníficas islas de Sainte Marguerite y Saint Honorat, que permiten navegar en condiciones meteorológicas muy variadas.