FFSA French GT Championship – GT4 France

Una fórmula con éxito creciente

La carrera de Barcelona destaca por ser la única del campeonato fuera de Francia y por integrarse a las Blancpain Series, además de disfrutar del aura F1 de la pista catalana.

Creado el año pasado por SRO, este campeonato es una emanación del Campeonato de Francia de GT’s amparado por la FFSA (Federación Francesa), que se disputa a seis mangas. Abierto tanto a pilotos y equipos profesionales (Pro-Am) como a amateurs (Am), la categoría GT4 ha conocido un fuerte desarrollo tanto en participación con 37 equipos, como en interés de las marcas. Ya son 17 los modelos homologados con ultimísimas novedades como los Alpine A110, Audi R8 LMS, BMW M4, Nissan 370Z, o Porsche Cayman Clubsport MR además de rarezas como el KTM X-Bow, Lotus Evora o Sin R1. La fórmula ideada por SRO persigue el doble objetivo fundamental de limitar los costes y garantizar la mayor igualdad posible entre modelos muy diferentes. Los coches son básicamente de serie, equipados de elementos de seguridad (barras, asientos, extintor). Las únicas modificaciones autorizadas atañen a los frenos, la amortiguación y el escape. SRO ha puesto a la orden del día el “Balance of Performance” que permite reequilibrar las fuerzas e impedir el dominio leonino de un modelo. Igualmente se mantiene la copa Pirelli Junior del proveedor oficial de neumáticos, para apoyar a los pilotos de menos de 26 años. El piloto que acumule más puntos en cada carrera recibirá neumáticos nuevos para la siguiente carrera y habrá campeón a final de temporada.

El tiempo de pilotaje en pista también es un punto fuerte de la categoría con dos sesiones de entrenamientos libres de 60 minutos, dos sesiones de calificaciones de 20 minutos y dos carreras de 60 minutos, muy valorados por los pilotos. Este año participa un equipo español, el Baporo Motorsport con un Audi R8 LMS para Daniel Díaz Varela y Manel Cerqueda que navegan a mitad de clasificación Am. La quinta manga de las GT4 Southern Cup promete ser muy reñida por situarse en el momento álgido del campeonato, antes de la última carrera en Paul Ricard, y por disputarse en una exigente pista F1. La clasificación presenta un triple doble empate a puntos entre los pilotos Pro Am: primero-segundo con 123 puntos, tercero y cuarto con 89 puntos y quinto-sexto con 85 puntos y a los tres primeros pilotos Am en solo 7 puntos. La carrera de Barcelona será por lo tanto una lucha sin cuartel entre seis pilotos Pro y tres pilotos Am.•