Gran Premio Espíritu de Montjuïc de Fórmula 1 Histórica 14 a

John Watson (Surtees TS16-Cosworth), G. P. de España de Fórmula 1 de 1975, Montjuïc. Foto Ignacio Par RECORDANDO A JOHN SURTEES

En el ambiente del Gran Premio Espíritu de Montjuïc de Fórmula 1 histórica se recordará la reciente pérdida de todo un icono de este deporte, el británico John Surtees OBE, fallecido el pasado 10 de marzo a los 83 años. Surtees fue Campeón del Mundo de F-1 (1964) y también de motos de 350cc (3 veces) y 500cc (4 veces), algo que nadie más ha conseguido en la historia. Además, Surtees fue constructor de monoplazas de F-1 y F-2 a través de su estructura Surtees Racing Organisation, de modo que las unidades Surtees presentes en Espíritu de Montjuïc en algún momento de su vida inicial posiblemente fueron conducidos y en todo caso trabajados por este gran personaje.

FIA Master Historic Sports Car Championship

Es, con una gran posibilidad de acertar, el tipo de vehículo de competición que más ha captado la atención del aficionado. Los Fórmula 1 han ido variando mucho a lo largo de los años, pero los Sports Car –evidentemente también con la lógica evolución tecnológica–, siguen siendo los espectaculares prototipos que siempre nos han admirado ¿Quién no sigue quedando fascinado por un Ford GT40, un Porsche 908 o un 917, un Ferrari 512, un Lola T210 o un Chevron B21? Le Mans ha hecho mucho para que esto suceda y en nuestro país Montjuïc, también. Las carreras de montaña, muy importantes hace décadas, también contribuyeron a que las clásicas barquetas, normalmente biplazas Porsche, Lola, Osella o Abarth, acapararan el interés. En Espíritu de Montjuïc se dan cita los mejores prototipos y vehículos de Grupo 4 comprendidos en el período de 1962 a 1974, lo que ofrece una excelente parrilla multicolor difícilmente observable en otras competiciones de nuestro país. La de Espíritu de Montjuïc será la 1ª