PORSCHE EVOLUTION 1er SEMESTRE MAGAZINE CENTRO 2019 PORSCHE MADRID OESTE
Nuevo Porsche 911 9
Porsche 718 T
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El Origen del Taycan
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Porsche Connect
SUMARIO CENTRO 1er SEMESTRE 2019
PORSCHE MADRID OESTE
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Saluda
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Transformación Digital en Porsche
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Presentación mundial del nuevo 911
10 Nuevo Porsche 718 T
12 El origen del nombre Taycan
15 Porsche Charging Service
17 Nuevo Porsche 911
28 Porsche Approved
32 Proyecto de Investigación
34 Porsche Service
36 Productos
38 Neumáticos
41 Porsche Connect
43 Actividad Centro Porsche
46 20 Aniversario
48 Porsche Tequipment
| P R E S E N TA C I Ó N |
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|SALUDA |
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¡Descubre una nueva era en Porsche! Desde Centro Porsche Madrid Oeste es un placer llegar de nuevo a nuestros amigos ‘Porchistas’ a través de nuestra revista local. Desde que naciera esta publicación el pasado año, el propósito siempre ha sido el mismo: Ampliar el conocimiento y la información sobre nuestra Marca y nuestro Concesionario acercándonos de manera entretenida a nuestra actualidad. En este número de la revista hablamos de la transformación digital en Porsche, de cómo se vivió la presentación mundial del nuevo Porsche 911 y de todo lo que ofrece en su versión coupé y cabrio, así como la apuesta por una movilidad deportiva y sostenible con el nuevo Porsche Taycan. También hacemos un guiño a las 2 décadas que cumple este año nuestro Centro Porsche.
SALUDA DEL GERENTE
Y como no podía ser de otra manera, hablamos de nuestras novedades de modelos como el Porsche 718 T, nuestro Programa de Vehículos de Reestreno (Porsche Approved), de nuestros Servicios de Postventa orientados a ofrecer la máxima calidad a nuestros Clientes y de las próximas actividades y experiencias que tendrán lugar en nuestro Centro Porsche. Espero que disfrute de la lectura de nuestra revista y que le acerque más a sentir nuestra Marca. Un saludo,
José Luis García Cordonié Director Gerente
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|TRANSFORMACIÓN |
Transformación Digital en Porsche
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Porsche sigue haciendo grandes progresos en el camino hacia la transformación digital. Blockchain, inteligencia artificial, realidad virtual y aumentada; estas tecnologías innovadoras llegaron a la industria hace un tiempo, lo que significa que todo el sector de la automoción se enfrenta a una ruptura completa con el sistema anterior. En este contexto, Porsche pretende convertirse en un proveedor líder de soluciones de movilidad digital en el segmento de vehículos Premium.
automatizada, la infraestructura de movilidad y los servicios de movilidad. El objetivo es desarrollar un ecosistema de Porsche integrando todos los servicios digitales, yendo más allá de la conducción.
Para Porsche, la digitalización y la aplicación de las nuevas tecnologías no son sólo un fin en sí mismos. De hecho, dondequiera que se pueda crear un valor añadido para el cliente o se puedan optimizar los procesos, la empresa empleará tecnologías digitales.
• La propia empresa: el objetivo es tener lugares de trabajo de vanguardia y procesos eficientes, lo que significa la digitalización de la propia empresa.
• Clientes y mercado: todo esto engloba la digitalización de las ventas. El enfoque se centra en las interfaces de los clientes, tanto on-line como en tiendas físicas.
Las personas están siempre en el centro de lo que hacemos, ya sean clientes, socios comerciales o empleados. Porsche no tiene un departamento separado dedicado a la transformación digital, en su lugar, todos los empleados en todas las áreas de especialización están involucrados en la conformación del cambio.
Porsche centra sus esfuerzos en tres áreas principales: • Productos y servicios: Las principales áreas de interés son el vehículo conectado, la conducción
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| P R E S E N TA C I Ó N |
Presentación mundial del nuevo 911
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Porsche ha presentado la octava generación del 911 en el Petree Hall del Salón del Automóvil de Los Ángeles. “California es el escenario ideal para lanzar el nuevo 911. California ha sido durante décadas como la segunda casa de Porsche”, comentaba Oliver Blume, Presidente de Porsche AG. “La octava generación del 911 es aún más potente, emocional y eficiente que la anterior y, además, viene con una oferta completa de características digitales. Pero, por encima de todas las innovaciones, el 911 sigue siendo lo que siempre fue: un deportivo puro y el corazón de Porsche, nuestro icono”. Con su indiscutible ADN de diseño Porsche, tiene un aspecto mucho más musculoso y un interior en el que destaca la pantalla táctil de 10,9 pulgadas, el nuevo 911 es atemporal, pero moderno al mismo tiempo. Un chasis con controles inteligentes e innovadores sistemas de asistencia combina el extraordinario dinamismo que ha dado fama a este deportivo clásico de motor trasero con las demandas del mundo digital.
perfección con el estilo de vida californiano: la aplicación Porsche Road Trip para excursiones extraordinarias, el asistente personal Porsche 360+ y el calculador de emisiones Porsche Impact, basado en la web para neutralizar la huella de carbono individual. Detlev von Platen, miembro del Consejo de Dirección de Porsche AG como responsable de Ventas y Marketing, enfatizaba la importancia del mercado estadounidense para el fabricante de vehículos deportivos: “En 2017 se entregaron más de 55.000 vehículos en EE. UU. y nuestra filial norteamericana Porsche Cars North America está en el buen camino para lograr una nueva cifra récord en 2018. Al final, ningún otro modelo simboliza mejor la historia de amor americana con Porsche que el 911. Uno de cada tres Porsche 911 fabricados en Zuffenhausen va para Estados Unidos”.
La nueva generación de motores bóxer turbo de seis cilindros ha evolucionado y es ahora más potente que nunca, con 450 caballos (331 kW) en las versiones S. La eficiencia en la conducción se ha incrementado gracias a un proceso de inyección mejorado y a un nuevo diseño de los turbocompresores y del sistema de refrigeración del aire de sobrealimentación. La potencia se entrega a través de la transmisión de doble embrague y ocho marchas de nuevo desarrollo. Las velocidades máximas son ahora de 308 km/h (Carrera S*) y de 306 km/h para la versión Carrera 4S de tracción integral. Otros elementos destacados son los nuevos sistemas de asistencia, como el modo Porsche Wet para conducir de forma más segura en carreteras mojadas, el Asistente de Visión Nocturna con cámara de imagen térmica, así como una completa conectividad que utiliza un tipo de inteligencia artificial conocido como inteligencia de enjambre. La oferta se completa con tres servicios digitales exclusivos que encajan a la
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|NUEVO MODELO |
NUEVO PORSCHE 718 T Máximo placer de conducción
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Con el 718 T, Porsche ha transferido el diseño purista del 911 T de 1968 a su gama de biplazas deportivos. El nuevo modelo de Boxster y Cayman combina el motor bóxer turbo de cuatro cilindros y 300 caballos de potencia (220 kW) con una experiencia de conducción única. El carácter de altas prestaciones de los modelos T se realza con un amplio paquete de equipamiento que incluye las llantas de aleación de 20 pulgadas, el chasis deportivo PASM que rebaja 20 milímetros la altura de la carrocería (se ofrece por primera vez en esta gama junto al motor 2.0 litros turbo), la palanca de cambios más corta y con el esquema de marchas en rojo, así como el paquete Sport Chrono. Estos elementos sólo se pueden disfrutar asociados con el motor básico del 718 T. Porsche monta en ambas variantes, Boxster y Cayman, la caja de cambios manual de seis velocidades y el Porsche Torque Vectoring (PTV), con diferencial autoblocante mecánico trasero. La transmisión Porsche de doble embrague (PDK) únicamente está disponible como opción.
T de Touring Tradicionalmente, “T” viene de “Touring” en Porsche y es sinónimo del placer de conducir en su forma más pura. El 718 T se sentirá como en casa en carreteras sinuosas, donde la diversión al volante se convierte en objetivo principal. El biplaza se adapta a esta filosofía gracias a diversos detalles. Entre otros, los tiradores negros de los paneles de puerta y los asientos deportivos con dos tipos de ajuste eléctrico, que llevan la parte central tapizada en negro Sport-Tex y el logotipo “718” bordado en los reposacabezas. El módulo Porsche Communication Management (PCM) también ha sido sustituido por un gran compartimento de almacenaje, aunque los compradores que no quieran renunciar al sistema de entretenimiento lo pueden pedir sin cargo adicional. El conjunto de todo ello contrarresta el peso adicional que supone la instalación del filtro de partículas de gasolina (GPF).
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o están cambio co PDK
|NUEVO MODELO |
Ya se pueden realizar pedidos de los nuevos Porsche 718 T. Los precios finales en España son:
Porsche 718 Cayman T con cambio PDK y manual: 70.863 euros Consumo de combustible combinado (WLTP): 8,3 – 9,0 l/100 km. Emisiones CO2 combinadas (WLTP): 189 – 250 g/km. Emisiones CO2 combinadas (NEDC correlado): 179 – 188 g/km
Porsche 718 Boxster T: 73.086 euros Consumo de combustible combinado (WLTP): 8,3 – 9,0 l/100 km. Emisiones CO2 combinadas (WLTP): 189 – 250 g/km. Emisiones CO2 combinadas (NEDC correlado): 179 – 188 g/km
En el interior, el carácter de los 718 T destaca con diversos toques deportivos, como, por ejemplo, el volante GT con selector de modos, que está lujosamente acolchado y forrado en cuero para conseguir un agarre excelente. Otros logotipos “Boxster T” o “Cayman T” adornan las esferas negras del cuadro de instrumentos. Las molduras decorativas del salpicadero y la consola central destacan con su acabado en negro brillante. También esas inscripciones “Boxster T” o “Cayman T” aparecen en el umbral de las puertas. El exterior del Porsche 718 T se caracteriza por su poderosa apariencia. Con llantas de aleación de 20 pulgadas pintadas en un gris titanio de alto brillo, combinadas con el chasis deportivo PASM que rebaja en 20 milímetros la altura de la carrocería, el coche ofrece un aspecto imponente en la carretera. Las carcasas de los retrovisores en gris ágata y los emblemas “718 Boxster T” o “718 Cayman T” en los laterales identifican a estas versiones, que también se distinguen en la parte trasera gracias a los escapes deportivos situados en el centro, con su doble tubo negro cromado. Los compradores tienen varios colores exteriores para elegir: Negro, Rojo Guardia, Amarillo Racing y Blanco, así como los metalizados Blanco Carrara, Negro Jet y Plata GT. Porsche también ofrece el Naranja Lava y el Azul Miami como colores especiales. Según las especificaciones, el cliente obtendrá una ventaja de entre el 5% y el 10% en la compra de los 718 T en comparación con el modelo básico con un equipamiento similar.
Corazón de hierro El motor bóxer turbo de 300 caballos (220 kW) acelera enérgicamente al Porsche 718 T y sube hasta las 7.500 revoluciones. Este modelo de cuatro cilindros y 2.0 litros alcanza su par máximo de 380 Nm a 2.150 vueltas y tiene un peso en vacío de 1.350 kilogramos (PDK: 1.380 kg). Gracias a una relación peso/ potencia de 4,5 (4,6) kg/CV, acelera de 0 a 100 km/h en 5,1 (4,7) segundos. La velocidad máxima del vehículo es de 275 km/h. El paquete Sport Chrono, incluido de serie en los 718 T, ofrece los modos de conducción Normal, Sport, Sport Plus e Individual, que se pueden seleccionar utilizando el conmutador del volante. En ambos modelos, los modos Sport y Sport Plus activan las características deportivas del sistema de gestión del motor
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y del acelerador, además de ayudar al conductor con la función automática del doble embrague cuando reduce de marcha en la transmisión manual. Y, en el modo Sport Plus, afina aún más el comportamiento de los 718 T con una configuración más deportiva del control de estabilidad Porsche Active Stability Management (PASM), de los soportes activos de la transmisión Porsche Active Drivetrain Mounts (PADM) y de la caja de cambios Porsche de doble embrague opcional. En combinación con el PDK, también están disponibles la función Launch Control y el botón Sport Response, situado en el centro del selector de modos.
Sistema PAD Una característica especial de este coche es el sistema PAD, que consiste en unos soportes dinámicos de la transmisión que minimizan las vibraciones en la zona del conjunto motor/caja de cambios y reducen los movimientos que pudieran afectar a la dinámica de conducción como consecuencia de las oscilaciones de esa masa total del grupo propulsor. Este sistema combina las ventajas de los soportes duros y blandos: por un lado, el comportamiento es mucho más preciso y estable durante los cambios de carga y en curvas rápidas; por otro, el confort de marcha no se ve afectado en carreteras con firme irregular.
| TAY C A N |
El origen del nombre
Taycan
Seiscientas opciones, una elección: Taycan. Lo que significa el nombre del primer Porsche completamente eléctrico, y cómo llegó a serlo.
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La tarea La misión era encontrar un nombre para un vehículo nuevo que no tiene predecesor. “Honestamente, es difícil imaginar un desafío más emocionante”, dice Kjell Gruner, director de marketing de Porsche. “Pura expresión. Distints cartas y un significado que encuentra su lugar en la historia de Porsche y la historia del automóvil”. Este coche es, después de todo, el primer Porsche puramente eléctrico. Reúne todas las características de un automóvil deportivo de Zuffenhausen, cumpliendo con todas las expectativas: sin lugar a dudas exclusivo, pero sin extravagancias. Sus virtudes: potencia, velocidad, superioridad en todas las medidas, y por supuesto, extremadamente bello. Los nombres de modelos en Porsche establecen una conexión entre las series respectivas y sus características. El Boxster ganó su nombre al combinar el estilo del
roadster con su motor bóxer. El Cayenne, como se esperaba, agregó algo de especia, y el Caimán recibió ese nombre por su ferocidad y agilidad. Macan une equilibrio, poder, fascinación y dinamismo, mientras que el resistente y optimizado. Panamera podría ganar la famosa y temible Carrera Panamericana. ¿Y el nuevo modelo? El nombre de este cuatro puertas no llevará ningún número como 911, 718 o 918; en cambio, debería transmitir todo lo que hace que el automóvil sea especial, y especialmente atractivo. El nombre debe resaltar su inimitable significado dentro de la familia Porsche. Debería ser fresco, dinámico, apasionante, no un conjunto tecnocrático, sino un nombre que cuenta una historia emocional y coherente. Y, en última instancia, debería ser un nombre que une tradición, modernidad y futuro. En resumen, debe reflejar el carácter del vehículo y fusionarse inequívocamente con la marca Porsche.
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Los nombres de modelos en Porsche establecen una conexión entre las series respectivas y sus características.
| TAY C A N |
El camino Cuando el equipo del proyecto se reúne por primera vez, aún no se ha decidido cómo será el Taycan en detalle. Diseñadores, ingenieros que trabajan en la nueva serie, especialistas de marketing y ventas, abogados internos y externos, y expertos en marcas y leyes de marcas se reúnen. “Se cubren todos los aspectos del proceso de determinación del nombre: relacionados con automóviles, creativos, técnicos, legales y lingüísticos”, dice Michael Reichert, gerente de proyectos para el proyecto de nombres de Taycan. “Un nombre para un automóvil es, en última instancia, una decisión emocional, pero debe basarse en hechos y argumentos. Eso requiere un enfoque sistemático y mucha atención al detalle”, explica Gruner. Una pregunta clave: ¿qué distingue al coche nuevo? ¿Qué impresión tiene su forma en el observador, el cliente? Respuesta: debido a que no se requiere un bloque de motor en el sentido convencional, una de sus características de diseño características es la sección delantera excepcionalmente baja del coche. La carrocería se dispara con aire, dando la impresión general de que el deportivo eléctrico es animado y dinámico. ¿Los términos del mundo de la hidrodinámica y la aerodinámica podrían ser un buen punto de partida para un nombre adecuado? El equipo avanza lentamente, discutiendo, experimentando, favoreciendo, descartando y repensando las cosas.
Primero en un grupo pequeño, luego en un proceso de expansión continua que involucra a más y más personas. En total, los expertos desarrollan seiscientas ideas, que luego gradualmente se reducen a unos pocos favoritos. Los pares de hablantes nativos que representan veintitrés idiomas consideran el sonido y el significado de los posibles nombres de modelos para descartar asociaciones desagradables o inadecuadas desde el principio. Los abogados deliberan sobre todo riesgo de violación de marca registrada, inspeccionan bases de datos en todo el mundo que contienen millones de marcas registradas, revisan nombres y ubican a los titulares de derechos. Una tarea hercúlea que en última instancia dura un año y medio.
Un nombre para un automóvil es, en última instancia, una decisión emocional, pero debe basarse en hechos y argumentos.
El nombre En el tramo final, los expertos en mercadotecnia seleccionan sus nombres favoritos y compilan una lista para presentarla al tablero de otoño de 2017. Se toma la decisión: Taycan. Un nombre que cumple todos los requisitos fonéticos, legales, creativos, estratégicos y específicos del modelo. Compuesta por dos términos de origen turco, esta palabra puede traducirse aproximadamente como “alma de un joven caballo enérgico”. Y eso es exactamente lo que será el primer Porsche totalmente eléctrico: animado, impetuoso, vigoroso, ligero en largos tramos sin cansancio, y de espíritu libre. El nombre refleja tanto el origen como el futuro de la marca: el caballo en la cresta de Porsche, la expresión de su alma, en su camino hacia una nueva era del automóvil deportivo. Un ajuste perfecto, también, con el eslogan de la campaña publicitaria: “Alma, electrificada”. Taycan también tiene asociaciones positivas en muchos de los idiomas del mundo: en japonés, por ejemplo, taikan significa más o menos “experiencia física”, conduciendo en su forma más electrizante.
Un nombre para un automóvil es, en última instancia, una decisión emocional, pero debe basarse en hechos y argumentos.
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|CHARGING SERVICE |
Porsche Charging Service
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Solo unos meses después del lanzamiento, Porsche amplía su servicio de carga para vehículos enchufables y eléctricos a cinco países más y con una serie de nuevas funciones. La plataforma tiene ahora 49.000 puntos de carga en doce países. Junto con Alemania, Austria, Suiza, Dinamarca, Países Bajos, Bélgica y Finlandia, el servicio de carga también está ahora disponible en España, Noruega, Francia, Gran Bretaña e Italia. Una nueva característica que ofrece el Porsche Charging Service es la función de clasificación. Indica cuándo el vehículo se ha cargado por última vez en una estación y también permite que los usuarios sepan lo actualizada y fiable que es la información de cada punto de carga. De cara a obtener una mejor planificación de las operaciones de carga, también muestra la utilización diaria de la capacidad de la estación de carga. Además, se ha mejorado la interfaz de usuario en la aplicación y en la función de
navegación: después de seleccionar un punto de carga, ahora es más fácil enviarlo a la navegación con Google Maps, bien en el smartphone o bien en el vehículo mediante Apple CarPlay. El Porsche Charging Service, la plataforma digital para todos los servicios relacionados con la carga, se lanzó en mayo de 2018. Este servicio busca las estaciones de carga adecuadas y lleva a cabo la facturación mediante los datos de pago almacenados centralmente. Por lo tanto, no es preciso registrarse en diferentes proveedores. Esto tiene lugar en los países cubiertos y con un precio unitario garantizado en cada mercado e independiente de la moneda. La correspondiente aplicación gratuita y el sistema de navegación de Porsche guían a los clientes hasta la estación de carga seleccionada. La información sobre la localización de las estaciones de carga, su
Cayenne E-Hybrid Consumo de combustible Combinado: 3,2-3,4 l/100 km; Emisiones combinadas de CO2: 72-78 g/km. Consumo eléctrico combinado: 20,6 - 20,9 kWh/100 km *Vehículo con homologación NEDC (actualmente este vehículo sólo está disponible como vehículo nuevo, únicamente como vehículo fin de serie – unidades limitadas) 15
disponibilidad y el precio para cargar el vehículo están disponibles en tiempo real. En la estación de carga, la identificación del usuario se realiza bien con un código QR mediante la aplicación o bien con la llamada “Porsche ID Card”, que los usuarios recibirán sin cargo después de registrarse en este servicio. En Alemania, la cuota por usar el Porsche Charging Service es 2,50 € al mes. El coste real de recarga se suma a esa cantidad: depende del proveedor y de la cantidad de electricidad descargada. Los precios se muestran detalladamente y, si se desea, también según categoría de potencia / velocidad de carga. Se puede utilizar la aplicación en dispositivos móviles con sistemas operativos iOS o Android. Generalmente, el servicio está disponible para los conductores de todos los vehículos híbridos o eléctricos, no está limitado a los deportivos de Porsche. Se puede realizar el registro a través de www.porsche.com/connect-store.
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911 4S Coupé
Nuevo Porsche 911
Consumo de combustible combinado (WLTP): 10,3 – 11,3 I/ 100 km. Emisiones CO2 combinadas (WLTP): 235 – 258 g/km. Emisiones CO2 combinadas (NEDC correlado): 207 – 209 g/km.
Más potente, más rápido y digital
911 S Coupé
*Todos los 911 solo están disponible con cambio automático PDK
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Sensación en Los Ángeles: nace la octava generación del Porsche 911, que ha celebrado su estreno mundial la víspera del Salón del Automóvil de Los Ángeles. Continúa siendo la referencia en exclusividad deportiva. Con su indiscutible ADN en cuanto a diseño Porsche, el nuevo 911 es a la vez moderno y atemporal, con un aspecto mucho más musculoso y un interior que incorpora una pantalla táctil de 10,9 pulgadas. Los controles inteligentes y los innovadores sistemas de asistencia del chasis combinan de forma magistral el dinamismo sin compromiso que ha dado fama a este deportivo clásico de motor trasero con las exigencias del mundo digital. La evolución que ha experimentado la siguiente generación de motores bóxer turboalimentados de seis cilindros hace que sean ahora más potentes que nunca, con cifras de 450 caballos (331 kW) para las versiones S. También se ha incrementado la eficiencia a través de la mejora del
proceso de inyección y de un nuevo diseño para los turbocompresores y para el sistema de refrigeración del aire de sobrealimentación. La potencia se transmite por medio de una evolucionada transmisión de doble embrague y ocho marchas. Otros elementos destacados son los nuevos sistemas de asistencia, como el modo Porsche Wet para conducir de forma más segura en carreteras mojadas, o el Asistente de Visión Nocturna con cámara de imagen térmica. Además, hay un salto notable en conectividad con la utilización de un tipo de inteligencia artificial conocido como inteligencia de enjambre. Estas características del 911 se completan con tres ofertas digitales exclusivas: la aplicación Porsche Road Trip para excursiones extraordinarias, el asistente personal Porsche 360+ y el calculador de emisiones Porsche Impact para neutralizar la huella de carbono individual.
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Consumo de combustible combinado (WLTP): 9,8 – 10,7 I/ 100 km. Emisiones CO2 combinadas (WLTP): 222 – 244 g/km. Emisiones CO2 combinadas (NEDC correlado): 205 – 209 g/km.
Los modelos Carrera S parten de los 450 CV El motor bóxer turbo de seis cilindros de los 911 Carrera S* y 911 Carrera 4S ahora tiene 450 caballos de potencia (331 kW). Eso supone un aumento de 30 caballos (22 kW) en comparación con el modelo anterior. Ambas versiones del 911 bajan de los cuatro segundos en la aceleración de 0 a 100 km/h: el Coupé de tracción trasera necesita 3,7 segundos y el 911 Carrera 4S con tracción integral sólo 3,6 segundos. Estas cifras hacen 0,4 segundos más rápidos a los dos coches con respecto a sus antecesores. Y esa ventaja todavía se incrementa en otros 0,2 segundos más con el paquete opcional Sport Chrono. Las velocidades máximas son ahora de 308 km/h (911 Carrera S) y de 306 km/h para la variante de cuatro ruedas motrices.
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Diseño claro, identidad inconfundible El diseño exterior es completamente nuevo y enfatiza el salto en prestaciones del 911 de la serie 992. Los pasos de rueda son considerablemente más anchos para alojar llantas de 20 pulgadas delante y de 21 detrás. La parte posterior tiene ahora el mismo ancho en todas las versiones, lo que destaca la estilizada línea de la sección central. En el frontal, la carrocería es 45 milímetros más ancha. Los tiradores de las puertas eléctricos quedan enrasados con la carrocería para resaltar el contorno suave del lateral. Entre los nuevos faros de LED destaca el diseño del capó, con un rebaje pronunciado que recuerda a las primeras generaciones del 911. La trasera está dominada en todas las variantes por un spoiler ajustable, bastante más ancho, y por la elegante tira continua de luces. Además de las piezas del frontal y la trasera, ahora todo en el exterior está hecho de aluminio.
911 4S Coupé Consumo de combustible combinado (WLTP): 10,3 – 11,3 I/ 100 km. Emisiones CO2 combinadas (WLTP): 235 – 258 g/km. Emisiones CO2 combinadas (NEDC correlado): 207 – 209 g/km.
911 S Coupé
*Todos los 911 solo están disponible con cambio automático PDK
Consumo de combustible combinado (WLTP): 9,8 – 10,7 I/ 100 km. Emisiones CO2 combinadas (WLTP): 222 – 244 g/ km. Emisiones CO2 combinadas (NEDC correlado): 205 – 209 g/km.
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Aplicaciones digitales “Road Trip”, “360+” e “Impact”
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El “Porsche Road Trip” ayuda al conductor a planificar, organizar y seguir la ruta en viajes especiales. En estas rutas se ofrecen recomendaciones exclusivas de hoteles y restaurantes, así como puntos de interés y zonas de vistas panorámicas a lo largo del recorrido.
Nuevos sistemas de asistencia que incrementan la seguridad y el confort
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Como primicia mundial, Porsche ha desarrollado un modo Wet que es parte del equipamiento de serie. Esta función detecta el agua del asfalto, adapta los sistemas de control a esas condiciones y alerta al conductor, que puede poner a punto el vehículo haciendo énfasis en la seguridad con sólo pulsar un botón o utilizando el selector de modos del volante (si lleva el paquete Sport Chrono). El sistema de aviso y asistencia de frenado, que también es de serie, detecta el riesgo de colisión con objetos en movimiento e inicia una frenada de emergencia si es necesario. El Asistente de Visión Nocturna con cámara de imagen térmica es una opción que está disponible por primera vez en el 911. El control de crucero adaptativo, también opcional, incluye el control de distancia automático, la función de parada y arranque, la protección para ocupantes y una innovadora función autónoma de Asistente de Emergencia.
El “Porsche 360+” tiene el objetivo de permitir al cliente disfrutar de la experiencia Porsche incluso fuera del vehículo. El corazón del “Porsche 360+” es un asistente personal de estilo de vida que puede usar durante todo el día. Trata de hacer más fácil la vida diaria y posibilita las experiencias exclusivas. El “Porsche Impact” es un calculador de emisiones. Calcula las contribuciones económicas que los clientes Porsche pueden realizar para compensar su huella de CO2. Así, ofrece la posibilidad de elegir proyectos climáticos certificados internacionalmente para invertir en ellos. Esos proyectos están repartidos por todo el mundo y se centran en energía eólica, hídrica y solar, así como de protección de los bosques.
Ya se pueden hacer pedidos de los nuevos modelos. El precio final en España del 911 Carrera S será de 138.105 euros, mientras que el 911 Carrera 4S costará 147.065 euros.
911 4S Coupé Consumo de combustible combinado (WLTP): 10,3 – 11,3 I/ 100 km. Emisiones CO2 combinadas (WLTP) : 235 – 258 g/ km. Emisiones CO2 combinadas (NEDC correlado): 207 – 209 g/km.
911 S Coupé
*Todos los 911 solo están disponible con cambio automático PDK
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Consumo de combustible combinado (WLTP): 9,8 – 10,7 I/ 100 km. Emisiones CO2 combinadas (WLTP) : 222 – 244 g/ km. Emisiones CO2 combinadas (NEDC correlado): 205 – 209 g/km.
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911 4S Coupé Consumo de combustible combinado (WLTP): 10,3 – 11,3 I/ 100 km. Emisiones CO2 combinadas (WLTP): 235 – 258 g/km. Emisiones CO2 combinadas (NEDC correlado): 207 – 209 g/km.
911 S Coupé
*Todos los 911 solo están disponible con cambio automático PDK
Consumo de combustible combinado (WLTP): 9,8 – 10,7 I/ 100 km. Emisiones CO2 combinadas (WLTP): 222 – 244 g/ km. Emisiones CO2 combinadas (NEDC correlado): 205 – 209 g/km.
Gran estabilidad, incluso en lluvia
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La octava generación del Porsche 911 no sólo es más potente que su predecesora, sino también más confortable y segura. Con el modo Porsche Wet, una primicia mundial incorporada en exclusiva en el 911, el icono ofrece un comportamiento aún mejor en carreteras mojadas. El innovador sistema de asistencia incluye una función para detectar si el asfalto está lo suficientemente húmedo y, en ese caso, adaptar los ajustes del vehículo para aumentar la estabilidad de marcha sobre esa superficie.
Cómo funciona el modo Porsche Wet “El modo Wet se ha desarrollado para proporcionar ayuda al conductor en condiciones de asfalto mojado. Con él no se restringe la potencia del motor ni se limita la velocidad máxima y, por tanto, no debe utilizarse como un seguro para conducir muy rápido en
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esas circunstancias. Pero sí puede considerarse como un sistema de ayuda en el sentido más auténtico”, comenta August Achleitner, que ha sido responsable de la gama 911 durante muchos años. El modo Porsche Wet puede detectar automáticamente una carretera húmeda y alertar al conductor del riesgo de aquaplaning. Para ello, unos sensores acústicos situados en las aletas delanteras detectan si se genera espray de agua en la zona. Ahí está la gran diferencia con los sensores de lluvia para los limpiaparabrisas, que sólo reaccionan de forma óptica con las gotas que caen sobre el cristal independientemente de las condiciones del asfalto. Sin embargo, el agua puede seguir estando en la calzada cuando ha pasado la lluvia. Si el sistema detecta una superficie húmeda, el funcionamiento de los sistemas Porsche Stability Management (PSM) y Porsche Traction Management (PTM) se pone sobre aviso para intervenir. En esas circunstancias, ambos actúan más pronto y de manera más sensible de lo habitual. Además, aparece una alerta en la parte derecha del cuadro de instrumentos, junto al cuentarrevoluciones. De esa manera se informa al conductor de que se ha detectado humedad y le recomienda que cambie manualmente al modo Wet. Esta función se activa desde la nueva fila de botones situados sobre la consola central o, en el caso de disponer del paquete Sport Chrono opcional, también por medio del conmutador de modo integrado en el volante.
automáticamente a esa forma de funcionamiento. En el 911 Carrera 4S de tracción integral, se transfiere más potencia al eje delantero que en el modo normal para reforzar el efecto de estabilización. La reducción de las relaciones de bloqueo en el diferencial trasero autoblocante controlado electrónicamente también forma parte de la puesta a punto del 911 para condiciones de mojado. El conductor nota claramente el efecto: el 911 ofrece un comportamiento
911 4S Cabriolet Consumo de combustible combinado (WLTP): 10,3 – 11,3 I/ 100 km. Emisiones CO2 combinadas (WLTP) : 235 – 258 g/ km. Emisiones CO2 combinadas (NEDC correlado): 207 – 209 g/km.
911 S Cabriolet Consumo de combustible combinado (WLTP): 9,8 – 10,7 I/ 100 km. Emisiones CO2 combinadas (WLTP) : 222 – 244 g/ km. Emisiones CO2 combinadas (NEDC correlado): 205 – 209 g/km.
Si está activado el modo Wet, el PSM, el PTM, la aerodinámica activa, el Porsche Torque Vectoring (PTV) Plus opcional y la respuesta del propulsor se adaptan en conjunto para garantizar la máxima estabilidad de marcha. A partir de 90 km/h, el spoiler trasero variable se despliega hasta la posición de carga aerodinámica superior, las aletas para el aire de refrigeración se abren, las características del pedal del acelerador se hacen más planas y no se permite la desconexión del PSM ni la activación del modo Sport. La entrega del par motor es más suave y la estrategia de cambio de la nueva transmisión PDK de ocho velocidades se adapta
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más noble, mientras que las precisas intervenciones de los sistemas de asistencia son verdaderamente efectivas en los cambios de dirección repentinos, en la solicitud de potencia inmediata o en los cambios de superficie con diferentes coeficientes de fricción. Pero el copiloto electrónico no sólo ofrece ventajas en mojado. El modo Wet también se puede activar manualmente para incrementar la estabilidad en carreteras cubiertas de nieve y, por tanto, con un agarre reducido.
*Todos los 911 solo están disponible con cambio automático PDK
| N U E V O 9 1 1 - D E P O R T I V I D A D E N L A E R A D I G I TA L |
Nuevo Porsche 911 Cabriolet EL ICONO DE LOS DEPORTIVOS, A CIELO ABIERTO
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Seis semanas después del lanzamiento del Coupé, el 911 Cabriolet reclama el foco de atención. El 911 descapotable continúa una larga tradición que ya se remonta a décadas, desde que Porsche desveló el prototipo del primer 911 Cabriolet en el Salón Internacional del Automóvil de Fráncfort (IAA), en septiembre de 1981. Tanto clientes como aficionados quedaron cautivados de inmediato. Aquella primera variante descapotable del 911 salió de la línea de producción en 1982 y, desde entonces, ha sido una constante en la gama. La versión abierta del icónico deportivo se lanzará en 2019 repleta de novedades. Además de todas las características innovadoras del Coupé, incorpora otros avances específicos para este Cabriolet como nuevos elementos hidráulicos que hacen que la operación de apertura y cierre del techo se realice de forma más rápida. El nuevo modelo sigue las modernas líneas del Coupé, que mantienen la inconfundible silueta del Porsche 911 en formato Cabriolet. La capota blanda, de accionamiento completamente automático, lleva la luneta trasera integrada y su estructura contiene elementos con superficie de magnesio, que evitan que el techo se hinche como un globo a altas velocidades. La capota se puede abrir o cerrar en marcha hasta 50 km/h y los nuevos elementos hidráulicos del techo reducen el tiempo de apertura a doce segundos. El deflector de viento extensible de forma eléctrica protege la nuca del impacto del aire.
Ya se pueden realizar pedidos de los nuevos modelos que se empezarán a entregar en el mes de marzo. Los precios finales en España son:
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911 Carrera S Cabriolet:
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154.395 euros. 911 Carrera S Cabriolet: Consumo de combustible combinado (WLTP): 9,8 – 10,7 I/ 100 km. Emisiones CO2 combinadas (WLTP) : 222 – 244 g/km. Emisiones CO2 combinadas (NEDC correlado): 205 – 209 g/km.
El 911 Cabriolet estará inicialmente disponible como Carrera S* con tracción trasera y como 4S* con tracción integral. Ambos llevan un motor bóxer turbo de seis cilindros y 2.981 centímetros cúbicos, que ofrece una potencia de 450 caballos (331 kW) a 6.500 rpm y un par de 530 Nm entre las 2.300 y las 5.000 revoluciones. Este propulsor ha incrementado la eficiencia y reducido las emisiones gracias a un proceso de inyección mejorado. También se han optimizado apartados como el nuevo diseño de los turbocompresores y del sistema de refrigeración. La potencia se transmite a través de una caja de cambios de doble embrague y ocho marchas de nuevo desarrollo. El Carrera S acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos (con paquete Sport Chrono opcional: 3,7 segundos) y
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911 Carrera 4S Cabriolet: 163.355 euros. 911 Carrera 4S Cabriolet: Consumo de combustible combinado (WLTP): 10,3 – 11,3 I/ 100 km. Emisiones CO2 combinadas (WLTP) : 235 – 258 g/km. Emisiones CO2 combinadas (NEDC correlado): 207 – 209 g/km.
*Todos los 911 solo están disponible con cambio automático PDK
alcanza una velocidad máxima de 306 km/h. Por su parte, el Carrera 4S llega a los 304 km/h y pasa de 0 a100 km/h en 3,8 segundos (con paquete Sport Chrono opcional: 3,6 segundos). La posición del motor hace que el Cabriolet sea aún más rígido desde el punto de vista torsional que su antecesor. Por primera vez está disponible el chasis deportivo Porsche Active Suspension Management (PASM) para el 911 Cabriolet. Los muelles que se emplean son más cortos y duros, las barras estabilizadoras delantera y trasera más rígida y, en conjunto, la altura del chasis respecto al suelo se reduce en diez milímetros. Estos ajustes hacen que el 911 tenga un comportamiento más neutro en carretera y un mejor reparto de pesos.
HOTEL LA PRINCESA
|PORSCHE APPROVED |
Garantía Porsche approved
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Calidad Nadie conoce mejor su Porsche que nuestros mecánicos. Y precisamente por ello puede confiar en que su Vehículo de Re-estreno Porsche ha sido sometido a una puesta a punto y a unos preparativos dignos del nombre Porsche. El principal instrumento de esta singular revisión es nuestro informe de inspección técnica: una lista de verificación con 111 puntos que determinan el alcance de las medidas de preparación necesarias. Pero Porsche Approved no sólo desea que disfrute de la más pura diversión al volante con un vehículo en perfecto estado técnico y provisto de una nueva garantía Porsche Approved. También realizamos los preparativos estéticos con apasionada minuciosidad. Nuestros especialistas garantizan con la documentación y el historial del vehículo la vigencia internacional de nuestros estándares. Y una calidad que un Porsche merece tanto como su nuevo propietario.
15 años de garantía La Garantía Porsche Approved cubre todos los componentes de su Porsche y ofrece un servicio similar al de nuestra garantía sobre vehículos nuevos. En principio, la Garantía Porsche Approved tiene cobertura durante un periodo de al menos 12 meses. Pero, por supuesto, nuestras garantías son prorrogables. Los requisitos: Su Porsche ha de tener máximo 14 años de antigüedad y presentar un kilometraje inferior a 200.000. Esto significa que aseguramos un Porsche de hasta 15 años de antigüedad. Si su Porsche tiene menos de 13 años de antigüedad, puede optar por un plazo de vencimiento de 24 meses. Además, en caso de no haber adquirido su vehículo con Garantía Porsche Approved, o su garantía ya se haya extinguido, puede adquirirla con una inspección técnica y visual, y una puesta a punto con arreglo a los estándares de Porsche Approved en su Centro Porsche Oficial. En Centro Porsche Madrid Oeste le informaremos acerca de los pasos concretos.
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NUESTRO COMPROMISO
» Vigencia internacional. » Puede hacerse efectiva
en cualquier Centro Porsche Oficial.
» Plazo de vencimiento de 12 a 24 meses. » Cobertura de todos los componentes. » Sin franquicias. » 100% de cobertura para su
vehículo.
» Sin limitación del kilometraje durante el periodo de validez. » Cobertura para vehículos Porsche de hasta 15 años. » Utilización exclusiva de piezas originales Porsche. » Fácil tramitación. » Prorrogable y transferible
en caso de venta del vehículo a otro particular o a un Centro Porsche.
|PORSCHE APPROVED |
Porsche Assistant Garantía de movilidad Porsche En combinación con nuestras prestaciones de garantía, con Porsche Assistance le ofrecemos una garantía de movilidad exclusiva. Un servicio de asistencia en carretera Porsche disponible las 24 horas del día. Y los 365 días del año, donde quiera que se encuentre de viaje en ese momento por Europa. La gama de prestaciones de Porsche Assistance incluye servicios que van desde la ayuda directa en caso de avería hasta la organización de su viaje de regreso o repatriación.
Prestaciones Asistencia en caso de avería o accidente. Gastos de pernoctación si la reparación no puede realizarse en carretera. Servicio de grúa a un centro Porsche. Custodia del vehículo. Vehículo de sustitución mientras su Porsche se repara. Posibilidad de entrega en su localidad su Porsche una vez reparado (en Europa).
Porsche Financial Service
A
Alto rendimiento y exclusividad son los pilares de Porsche. En Porsche Financial Services nos apoyamos en ellos para ofrecerle fórmulas de financiación y arrendamiento flexibles e innovadoras adaptadas a los coches del Programa Porsche Approved.
Financiación Mantenga intacta su capacidad de endeudamiento bancario o destínela a otras inversiones. Cuotas fijas que se adaptan a sus requerimientos en cuanto a entrada y aplazamiento de
la operación. Con posibilidad de una cuota final más alta. Consúltenos opciones de recompra de su Porsche al finalizar su contrato de financiación.
Porsche Leasing Evite la inmovilización de sus recursos, beneficiándose del tratamiento fiscal del arrendamiento financiero. Con cuota final igual al resto o, si lo prefiere, con la última cuota superior a las demás.
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Porsche Renting Queremos que cada vez que se ponga al volante de su coche sienta la experiencia Porsche Approved; la misma que sintió cuando lo probó por primera vez, y hacemos todo lo posible por mantenerlo así. Con todas las ventajas del alquiler para coches de hasta 1 año de antigüedad. Consulte al asesor comercial en su Centro Porsche sobre todas las posibilidades para el uso y disfrute de su Porsche de re-estreno.
|PROYECTO DE INVESTIGACIÓN |
U LT R A C H A R G E
I
Iniciado en julio de 2016, el proyecto de investigación de “FastCharge” ha recibido 7,8 millones de euros en fondos del Ministerio Federal de Transporte e Infraestructura Digital alemán. La aplicación de las directrices de financiación está siendo coordinada por la organización nacional alemana de hidrógeno y tecnología de pilas de combustible (NOW). El consorcio industrial incluye a los fabricantes de automóviles BMW Group y Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, así como los operadores allego GmbH, Phoenix Contact E-Mobility GmbH (tecnología de carga) y Siemens AG (ingeniería eléctrica). Las soluciones de carga rápidas incrementan el atractivo de la electromovilidad. Aumentar la capacidad de carga disponible hasta 450 kW permite reducir considerablemente los tiempos de carga. La capacidad de carga de los nuevos FastChargers es de tres a nueve veces superior a lo que es posible actualmente con las estaciones de carga rápida de CC. El proyecto “FastCharge” examina qué condiciones técnicas deben cumplirse en términos de vehículos e infraestructuras para permitir la aplicación de capacidades de carga extremadamente elevadas. Los prototipos de la estación de carga presentados, utilizan el enchufe de carga del sistema de carga combinada (CCS) probado en la variante tipo 2 que es estándar para Europa. Esta carga estándar ya se ha probado en una amplia gama de vehículos eléctricos y se utiliza en muchas partes del mundo.
Las dos estaciones de carga Jettinger están actualmente disponibles para su uso con todos los vehículos habilitados para CCS, de forma gratuita. Dependiendo del modelo de vehículo, la nueva estación de carga ultrarrápida se puede utilizar para vehículos con 400 voltios y aquellos con sistemas de baterías de 800 voltios. En cada caso, la capacidad de carga proporcionada se ajusta automáticamente a la capacidad máxima de carga permitida de cada vehículo.
millones se utilizarán para desarrollar los modelos y versiones en la gama Taycan. Porsche también invertirá alrededor de 1 mil millones en la electrificación e hibridación de su gama de productos existente, cientos de millones en la expansión de sus sitios, y alrededor de 700 millones de euros en nuevas tecnologías, en la carga de infraestructura y la movilidad inteligente.
El vehículo de investigación Porsche puede alcanzar una capacidad de carga de 400 kW inicialmente – la primera vez en un vehículo familiar. Un innovador sistema de refrigeración lo hace posible, garantizando un control uniforme y suave de la temperatura en las celdas de la batería.
Movilidad eléctrica con el alma de un auténtico Porsche: Porsche ha destinado una inversión de más de 6 mil millones de euros en movilidad eléctrica para 2022, enfocándose tanto en híbridos enchufables como a vehículos totalmente eléctricos. Esto significa que la compañía ha duplicado sus gastos previstos previamente para la electromovilidad de alrededor de 3 mil millones de euros a más de 6 mil millones. De los 3 mil millones de euros adicionales, alrededor de 500
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RELEVANT 100 km de autonomía en apenas tres minutos y la batería llena en menos de quince minutos. Quieren que recargar un eléctrico sea tan sencillo como llenar el tanque de tu actual coche.
|PORSCHE SERVICE |
Porsche Service
C
Total transparencia Conozca su Porsche desde una nueva perspectiva. Por ejemplo, desde abajo. La recepción directa de Porsche. Queremos poner a la vista un servicio de primera y que descubra su vehículo en primera persona y desde una nueva perspectiva. Ese es el propósito de la recepción directa de Porsche. Con la ayuda de una lista de verificación detallada y de la mano de su asesor de servicio, se comprueban todos los componentes del vehículo y se determina el volumen exacto de los trabajos por realizar. ¿Alguna vez la transparencia ha sido tan fascinante?
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COMPROBACIÓN Comprobación en 4 niveles: 1. Comprobación del estado de la carrocería (abolladuras, arañazos e impactos de piedras, etc.): Con esto se garantiza que su Porsche seguirá sin el menor desperfecto el máximo tiempo posible. 2. Comprobación del interior (bocina, luces, avisos del instrumento combinado y nivel del aceite, etc.): Para que todos los componentes del interior se mantengan en las condiciones y con las funciones que se esperan de un Porsche. 3. Comprobación visual del exterior (líquidos de servicio, parabrisas, escobillas del limpiaparabrisas, juntas, amortiguadores, portón trasero y modificaciones, etc.): Nuestro propósito es garantizar en todo momento la experiencia Porsche. 4. Comprobación en la plataforma elevadora (estados de los neumáticos, sistema de frenos, radiador, sistemas de escape, amortiguadores y eje, etc.): Su seguridad es lo que más nos importa.
|PORSCHE SERVICE |
Ventajas y beneficios Marcados por una escuela intensiva: el circuito de competición. Para tener éxito no hay que olvidar los orígenes. Nosotros nunca lo hacemos. El origen de todos los vehículos Porsche es el circuito de competición. Donde las decisiones se toman en equipo. Donde cada segundo cuenta. Donde la máxima potencia y las prestaciones son decisivas. Hemos diseñado nuestro servicio técnico de forma consecuente. Lo que su Porsche le ofrece en la carretera, nosotros se lo ofrecemos en nuestro servicio técnico. Tal y como le corresponde a Porsche.
VENTAJAS Ventajas para usted: 1. Empleados cualificados: Diariamente, nuestros formadores altamente cualificados imparten contenidos de carácter técnico y no técnico en nuestros centros de formación de todo el mundo. Y con la experiencia y los conocimientos obtenidos en los más de 70 años dedicados al desarrollo de vehículos propios. 2. Herramientas especiales: Un mecánico depende de sus herramientas, por eso los Centros Porsche Oficiales disponen de la tecnología más especializada. Como el apartado de ensayo para los discos de freno PCCB, para registrar el estado de desgaste de los discos de freno cerámicos. 3. Piezas originales Porsche: Garantizan que su vehículo siga siendo un original, también después de las tareas de reparación o mantenimiento. Los recambios y repuestos especialmente adaptados para su vehículo cumplen los elevados requisitos de calidad Porsche. Para una seguridad, fiabilidad y conservación de valor óptimas. 4. Conservación del valor de su vehículo: Solo a través de un mantenimiento continuado en Porsche Service, el valor de su Porsche se conservará durante largo tiempo. Para que la satisfacción que le proporciona su Porsche sea duradera.
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Precios cerrados de servicio Muchos piensan que una reparación en Porsche resulta impagable. Salvo en lo que concierne al precio, estamos completamente de acuerdo. Si es usted el propietario de un Porsche, estará acostumbrado a esperar sólo lo mejor. No solamente en la carretera, sino también en el taller. Sobre todo, si ya hace unos años que disfruta de su vehículo. Nuestro servicio garantiza que su Porsche sea reparado en un Centro Porsche Oficial, con Recambios Originales montados por un técnico formado por Porsche a un Precio Cerrado. Y, por supuesto, con la acostumbrada máxima calidad. Estamos seguros de que usted prefiere que su Porsche esté en buenas manos. Además de esta gama de Precios Cerrados de Servicios, su concesionario Porsche es el único que tiene acceso al conocimiento técnico que no tiene precio: la de los expertos de Weissach.
|PRODUCTOS |
Interior & Entertainment
Sus deseos cuentan. Ya sea mientras planea su próximo destino o en lo referente a su equipamiento interior personalizado. Puede seguir su propio camino mientras configura el interior de su vehículo. Déjese inspirar por materiales nobles y por una selección de opciones de equipamiento interior y Entertainment y cree su propio estilo.
Es hora de descubrir nuevos terrenos También en el interior El destino más emocionante es a menudo el de su propia imaginación. Por ello podrá concentrarse plenamente mientras diseña el interior de su vehículo. Disfrutar del descubrimiento. Y su propia inspiración.
Gama de productos interior y entretenimiento:
» Porsche Rear Seat Entertainment, un cine de lujo en la fila de atrás:
El nuevo Porsche Rear Seat Entertainment ha sido especialmente desarrollado para satisfacer los elevados requisitos de un Porsche y ofrece Infotainment completamente integrado y conectado para disfrutar durante la marcha. Ambos sistemas son extraíbles y, por tanto, pueden utilizarse cómodamente tanto dentro como fuera del automóvil. El Porsche Rear Seat Entertainment se conecta mediante Wifi con el Porsche Communication Management (PCM) y, a través de éste, obtiene acceso a la radio, a los distintos sistemas de audio, a la navegación y a las funciones de su Panamera Sport Turismo. Gracias a dos pantallas táctiles independientes de 10 pulgadas, situadas en los respaldos de los asientos delanteros, a una memoria interna de 32 GB, a una ranura para tarjetas micro SD y a una interfaz para micro USB y Bluetooth®, las posibilidades de entretenimiento son infinitas. A través de la conexión con el router Wifi del módulo Connect Plus (más información en pág. 91) obtendrá, además, acceso a Internet y, con ello, a millones de aplicaciones y juegos, películas, música, audiolibros, libros electrónicos y aplicaciones de oficina de GOOGLE® Play Store.
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Para una experiencia sonora ilimitada, el sonido puede reproducirse a través de un altavoz integrado, del sistema de sonido del automóvil o de los auriculares Bluetooth® inalámbricos.
» Nos hace sentir más vivos. Nos gusta tomar nuestras propias decisiones:
Conducir un automóvil deportivo es para nosotros una experiencia intensa que vivimos con todos nuestros sentidos. Pero las endorfinas no solo se liberan mediante las prestaciones y la adrenalina. El interior del nuevo Macan causa ya un sentimiento de felicidad con solo acceder a su interior. Por ejemplo, con el interior en cuero de alta calidad disponible opcionalmente. O la consola central ascendente junto al volante deportivo multifunción GT opcional, que confiere esa sensación de un auténtico automóvil deportivo. También el oído: el sistema de escape deportivo opcional intensifica aún más el sonido habitual de Porsche. Y hablando de placeres auditivos, para los modelos Macan están disponibles de manera opcional el sistema de sonido envolvente BOSE® y el sistema de sonido envolvente High- End de Burmester®. Para poder respirar profundamente durante estas experiencias se incorpora al equipamiento de serie el climatizador automático de 3 zonas. La novedad que presenta es el ionizador opcional, que permite mejorar la calidad del aire y aumentar el bienestar.
|NEUMÁTICOS |
Neumáticos homologados para vehículos clásicos
Para los conductores de clásicos de Porsche, la marca publica regularmente recomendaciones sobre neumáticos homologados para vehículos Classic y modernos clásicos. Para ello, en los vehículos originales correspondientes se prueban hasta un total de 150 juegos de neumáticos diferentes en las más diversas disciplinas.
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Porsche dedica grandes esfuerzos al desarrollo y las pruebas de los neumáticos y publica regularmente homologaciones de fabricante para los neumáticos de verano e invierno de todos los vehículos nuevos. No obstante, a lo largo del tiempo cambian tanto los diseños como las superficies de rodadura y las mezclas de caucho; algunos tipos de neumáticos desaparecen y otros nuevos salen al mercado. Los neumáticos son el único punto de contacto entre su Porsche y la carretera. Transmiten la
elevada potencia de los vehículos Porsche a la superficie. Y tienen un papel fundamental tanto en la seguridad como en la frenada. Para que los conductores de clásicos de Porsche también cuenten con recomendaciones, Porsche publica periódicamente homologaciones de neumáticos para vehículos clásicos y “youngtimers”. Además, se prueban en las más diversas disciplinas un total de 150 juegos de neumáticos distintos en los vehículos originales correspondientes.
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|PORSCHE CONNECT |
Porsche Connect TU COPILOTO DIGITAL
Conectado a la carretera, conectado al mundo: Con Porsche Connect estas siempre conectado, desde el punto de vista digital. Datos de tráfico en tiempo real, e información sobre el destino, ten siempre información actualizada en tu sistema de navegación. Porsche Connect le proporciona información actualizada de Internet directamente desde el volante de su deportivo- mediante instrucciones de voz, gracias al reconocimiento de lenguaje natural.
Funciones y servicios, cómo facilita Porsche Connect su día a día Antes del viaje:
Durante el viaje:
Después del viaje:
» Climatización y e-Control: Gracias a las funciones inteligentes de climatización y carga, su modelo híbrido está cargado justó en el momento, listo para arrancar y con la temperatura perfecta cuando debe empezar el viaje.
» Navegación Plus: Gracias a Navegación Plus, que incluye información de tráfico en tiempo real, se pondrá en camino de la mejor manera, ya que le proporciona información completa del tráfico y de las carreteras, así como los mapas más recientes.
» Navegación “Última Milla”: Al bajar del coche, la navegación continúa en el Smartphone, para que llegue directamente hasta la puerta de su destino.
» Mis Destinos: Con la aplicación
» Rutas personales: En los
Porsche Connect puede enviar desde la mesa de desayuno la dirección del Calendario del Smartphone a su vehículo.
» First Mile Navigation: Ha tenido una reunión productiva en otra ciudad. Sabe en qué parking ha dejado su Porsche. La función First Mile Navigation de la aplicación Porsche Connect le dice cómo llegar a él. » Car Control: Sábado por la mañana. Se pone en marcha para pasar un fin de semana deportivo en las montañas. Antes de empezar, compruebe cómodamente desde el salón la autonomía y el nivel de aceite de su vehículo mediante la aplicación Porsche Connect o My Porsche.
desplazamientos realizados a menudo, como el camino del trabajo, Porsche Communication Management (PCM) le ofrece automáticamente rutas alternativas en caso de retenciones de tráfico.
» Radio Plus: Gracias a Radio Plus, el acompañamiento musical está constantemente garantizado. Radio Plus alterna automáticamente entre la recepción FM y DAB o la radio online. » Apple CarPlay: Con Apple CarPlay, el iPhone está conectado con su Porsche. Llamar por teléfono, escuchar mensajes o poner su música preferida. Gracias al reconocimiento de voz de Siri, puede concentrarse por completo en la carretera. » Smart Home: Ha llegado a casa. Durante el camino de la oficina a su casa puede prepararlo todo para su llegada. Por ejemplo, abrir la puerta del garaje o las persianas, o controlar la temperatura del salón.
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» Abrir y cerrar: Mientras hace los recados de la tarde se pregunta si ha cerrado bien su Porsche. De un vistazo en la aplicación Porsche Connect puede comprobarlo y si fuera necesario, cerrar el coche con un clic. » Llamada de emergencia y por avería: Con el botón de llamada de emergencia estará siempre accesible. En caso de accidente el vehículo realiza automáticamente una llamada de emergencia comunicando su ubicación al servicio de emergencias.
|ACTIVIDAD CENTRO PORSCHE |
Siente la experiencia Porsche En nuestro Centro Porsche nos esforzamos diariamente en el desarrollo de nuevas acciones, eventos y microeventos. Nuestro objetivo es el de acercar la marca a nuestros Clientes de una manera entretenida y anticiparnos a sus necesidades.
¡Descubra todo lo que tenemos preparado! Estas son algunas de las actividades de las que podrá disfrutar a partir de marzo y hasta final de año en nuestro Concesionario:
Para ello trabajamos de forma continuada en la creación de una amplia batería de actividades que resulten de verdadera utilidad para nuestros Clientes. Estos son algunos de los eventos y microeventos más destacados que hemos realizado hasta la fecha durante 2019:
• [Evento] Caravana SUV’s.
• [Evento] Tour Macan • [Microevento] Cargas de Híbridos: Liderando el futuro de la movilidad.
• [Evento] Caravana Women. • [Microevento] Classic Car. • [Microevento] La leyenda del 911. • [Evento] Presentación nuevo Porsche 911. • [Microevento] Funcionamiento SUV´s. • [Evento] Track Day. • [Microevento] Porsche CarConnect. Y muchos más… Si está interesado en participar en alguno de nuestros eventos o microeventos pregunte en el Centro Porsche por Vanessa Benito. También puede contactarnos por mail para más información a: vbenito@porsche.es Nuestra misión es conseguir el entusiasmo de nuestros Clientes, su fascinación con nuestro producto y con la excelencia en nuestros servicios. Por eso nunca dejaremos de trabajar en todo esto, porque esto es Porsche.
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|20 ANIVERSARIO CENTRO PORSCHE |
20 Aniversario Centro Porsche En este 20 Aniversario de nuestro Centro Porsche queremos celebrar los avances conseguidos durante todos estos años de fascinación por el automóvil deportivo. Queremos compartir este sentimiento con usted y con todo el mundo. Porque sin ustedes nada de esto habría sido posible. No nos conformamos, seguimos trabajando diariamente para llegar a ustedes de una manera más directa, transparente y personalizada centrándonos en:
• LA DIGITALIZACIÓN Y REDES SOCIALES. • LA FASCINACIÓN DEL CLIENTE. • LA EXPLOTACIÓN DEL MERCADO DE VENTA Y POSTVENTA. Pero sobre todo trabajamos para construir el futuro. Nuestro futuro. Junto a usted.
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|PORSCHE TEQUIPMENT |
Accesorios Porsche LOS EXTRAS HECHOS A MEDIDA
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oluciones hechas a medida por Porsche Tequipment, que van desde la funda para el vehículo hasta la alfombrilla. Encontrará ayudas prácticas como la protección antirrobo para las ruedas o cadenas antideslizantes, así como accesorios decorativos. Una tapa del depósito de plata deportivo o el estuche de las llaves en el color del interior son populares ideas para regalo, igual que cubrebujes con el logotipo de Porsche.
» BOLSA DEPORTIVA DE VIAJE
El raspador de hielo fabricado en policarbonato robusto y resistente al frío garantiza una visión clara incluso en hielo y nieve. El guante acolchado e impermeable protege la mano del frío y la humedad. El mango flexible minimiza el esfuerzo requerido. Referencia 95B 044 006
Bolsa de ocio para hacer deporte o viajar en material funcional resistente. Anagrama «PORSCHE» en la parte delantera. Compartimento principal con cierre de cremallera de dos direcciones. Con dos grandes bolsillos con cierre de cremallera en la parte delantera y trasera, así como un compartimento separado para zapatos en la parte inferior. Con Trolley-Link e identificador.
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(IVA 21% incluido) 911 SOUNDBAR BLACK EDITION – EDICIÓN LIMITADA
Con mando a distancia. Conexiones:
» Entrada analógica [Cinch] » Interfaz de radio Bluetooth® 3.0 [decodificación aptX®] » Dos entradas digitales [coaxial y óptica] y salida subwoofer » Consumo de energía [standby]: 0,39 vatios » Dimensiones: aprox. 74 × 28 × 32 cm Hecho en Alemania Referencia WAP 050 911 0K
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» Edición especial de la 911 Soundbar. Limitada a 911 unidades. Incluye placa con número consecutivo de la edición limitada. Silenciadores traseros y embellecedores de las salidas de escape del 911 GT3 originales producidos laboriosamente a mano, que tienen la función de un subwoofer tipo resonador Helmholtz [Boost]. Diseño exclusivo con elementos en Negro Mate y en Negro brillante. Sistema envolvente virtual 2.1, 200 vatios de potencia, interfaz Bluetooth® con función de emparejamiento fácil. Transmisión de audio Inalámbrica y sin pérdidas a través de la tecnología aptX®. Con regulación de graves y agudos, Dolby® Digital Decoder, procesamiento de señal DTS TruSurround™ Virtual Surround, pantalla LED, sonido envolvente virtual y estéreo, función LipSync para una sincronización de voz precisa.
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BOTELLA ISOTÉRMICA
De acero inoxidable de doble pared. Con el logotipo Porsche destacado y un cierre que imita a la fijación central de llantas Porsche. » Capacidad: aprox. 1 l Referencia WAP 050 062 0K
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(IVA 21% incluido) LÁMINA PROTECTORA DEL BORDE DEL ESPACIO DE CARGA – CAYENNE
Soporte de aluminio abatible y con cerradura, en color negro, para un máximo de 2 bicicletas. El montaje rápido y sin herramientas se lleva a cabo en el dispositivo de remolque. El soporte trasero para bicicletas se puede transportar de forma sencilla y ocupando poco espacio. Aviso: solo para vehículos con volante a la izquierda y solo en combinación con dispositivo de remolque. Sólo en combinación con dispositivo de remolque. Consultar en el Centro Porsche acerca de los modelos disponibles.
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701,80 €
(IVA 21% incluido) INTERRUPTOR DE ARRANQUE ESMALTADO
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BABY PORSCHE 4S
Volante de seguridad manejable, con claxon mecánico. Con neumáticos silenciosos extra anchos. Superficie de asiento blando y diseño ergonómico [extraíble]. Faros y luces traseras realizados con piezas de material sintético en 3D.
» Para niños de entre 1, 5 y 3 años » Hecho en Alemania » En Verde Lizard Lámina protectora transparente que se ajusta perfectamente al borde del espacio de carga. Protege el paragolpes para que la pintura no sufra daños al cargar y descargar el maletero. Disponible para: Cayenne E3
Estribo exterior del interruptor de arranque esmaltado en una selección de colores exteriores. Nota: Solo en combinación con la opción Porsche Entry & Drive disponible de fábrica.
Referencia 9Y0 044 822
Referencia 991 044 801 21 XXX
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54,45 €
(IVA 21% incluido) SOPORTE TRASERO PARA BICICLETAS
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Referencia WAP 040 004 0J
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110,83 €
(IVA 21% incluido) LEGO® PORSCHE 911 RSR Y 911 TURBO 3.0
84,70 €
(IVA 21% incluido) LLAVE DEL VEHÍCULO ESMALTADA
Laterales de llave del vehículo esmaltadas. Juego compuesto por 2 laterales. Disponible en colores de exterior seleccionados.
¡Prepárate para una emocionante competición entre lo moderno y lo clásico con las asombrosas versiones LEGO® Speed Champions del Porsche 911 RSR y el 911 Turbo 3.0! Ambos cuentan con cabina para una minifigura, parabrisas desmontable y detalles de diseño de gran realismo. Este juguete para construir incluye 3 minifiguras, un contador de vueltas, una barrera de boxes con tabla clasificatoria y una bandera de cuadros para interpretar increíbles escenas de competición.
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