Conheça a cidade a correr! / Get to know the city while running

A EDP Maratona do Porto tem um percurso belíssimo que se estende por Porto, Matosinhos e Vila Nova de Gaia. Esta frente atlântica é o cenário para a prova rainha do atletismo e permite aos corredores um panorama de alta qualidade ao longo dos clássicos 42,195 km. Para os atletas que não ficam na cidade por tempo suficiente para conhecerem os seus mais belos recantos, sugerimos que aproveitem a prova para apreciarem o que a região tem de melhor, enquanto cumprem o desafio de correr uma maratona que une três municípios vizinhos e se desenrola maioritariamente nas margens do rio Douro. O Runito, mascote da EDP Maratona do Porto, já esteve a fazer o reconhecimento do percurso e vai apresentar-lhe os pontos turísticos mais importantes que poderá encontrar.

Partida no Sea Life Porto

Com uma das melhores vistas da cidade, o Sea Life é o ponto de referência da partida do evento.

Forte São Francisco Xavier

Construído no séc. XVII para defesa costeira contra as incursões de piratas do Norte de África. É também conhecido como Castelo do Queijo por, segundo a tradição, ter sido edificado sobre uma rocha de granito arredondada, e com um formato similar ao de um queijo.

Parque da Cidade do Porto

O maior espaço verde do Porto e o maior parque urbano do país tem uma superfície de 83 hectares que se estendem até ao oceano atlântico por entre árvores e uma série de percursos que fazem as delícias dos amantes de desporto ao ar livre. Vale a pena uma visita!

Anémona – She Changes

Da autoria de Janet Echelman, a estrutura em rede, com cerca de 50 m de altura, denominada “She Changes”, é uma homenagem à comunidade piscatória de Matosinhos. O seu esplendor permite-lhe ser encarada como um dos mais emblemáticos cartões-de-visita do concelho de Matosinhos, bem como obra referência não só ao nível nacional, mas também internacional.

Porto de Leixões e Ponte Móvel

Construída no início dos anos 60, a ponte móvel foi, recentemente, substituída por uma nova infra-estrutura. Esta ponte móvel faz a ligação da cidade de Matosinhos e Leça e integra-se no Porto de Leixões, a maior infra-estrutura portuária do Norte de Portugal que desempenha um papel primordial ao servir diversas atividades industriais e comerciais na sua área geográfica. The EDP Porto Marathon is a stunning course that runs through Porto, Matosinhos and Vila Nova de Gaia. This Atlantic front is the scenario for the main event of the athletics competition and gives runners a high-quality, panoramic view throughout the classic 42.195 km distance. For athletes who do not stay in the city long enough to get to know its most beautiful nooks and crannies, we suggest taking advantage of the competition to appreciate the best of the region while running a marathon that unites three neighboring municipalities and takes place mainly on the banks of the Douro river. Runito, the mascot of the EDP Porto Marathon, has already been checking out the course and will show you the most important tourism points you can find.

Starting Point at Sea Life Porto

With one of the best views of the city, Sea Life marks the starting point for the event.

Fort São Francisco Xavier

Built in the 17th century to defend the coastline from the incursions of pirates from North Africa. It is also known as the Castelo do Queijo (“Cheese Castle”) since, according to legend, it was built on a rounded granite rock, similar in shape to a wheel of cheese.

Parque da Cidade of Porto

The largest green area in Porto and the largest urban park in the country covers 83 hectares, extending to the Atlantic Ocean with plenty of trees and a series of paths that will delight those who love to run outdoors. It’s worth a visit!

Anemone – She Changes

Designed by Janet Echelman, the netted sculpture is approximately 50 meters high and known as “She Changes”, paying homage to the fishing community of Matosinhos. Its splendor allows it to be seen as one of the most iconic calling cards of the municipality of Matosinhos, as well as a national and international work of reference.

Port of Leixões and Movable Bridge

Built at the start of the 1960s, the movable bridge was recently replaced with a new infrastructure. This movable bridge connects the city of Matosinhos and Leça, and is part of the Port of Leixões, the largest port structure in the North of Portugal, which plays an important role in serving the various surrounding industrial and commercial activities. The Foz to Ribeira trajectory is one of the most beautiful running paths you will find in the city of Porto.

Da Foz até à Ribeira é um dos percursos de corrida mais belos que vai poder experienciar na cidade do Porto.

Forte de São João Baptista - Castelo da Foz

Mesmo na foz do rio Douro vai encontrar o Forte de São João Baptista. Mandado edificar no final do séc. XVI para defesa da costa e da entrada do rio Douro, o Forte de São João Baptista é um belo exemplo de arquitectura militar. Está classificado como imóvel de Interesse Público, desde 6 de junho de 1967. Tendo o rio Douro como pano de fundo em que ele se junta ao mar, vai encontrar uma paisagem que o vai deixar encantado. A unir as cidades do Porto e Vila Nova de Gaia existem seis pontes. Ao longo do percurso da maratona vai encontrar seis delas, avistar a Ponte do Freixo (a última a montante) e atravessar a Ponte D. Luís I.

Ponte da Arrábida

A Ponte da Arrábida, projetada por Edgar Cardoso, com um vão de 270 m, foi durante algum tempo o recorde mundial para pontes em arco de betão armado. Inaugurada em 1963, atinge 70 m acima do nível médio das águas. Esta ponte liga a zona do Campo Alegre, no lado do Porto, à zona da Arrábida, no lado de Vila Nova de Gaia. É uma obra classificada como monumento nacional.

Centro de Congressos da Alfândega do Porto

Situado no coração da cidade do Porto e sob a margem do rio Douro, o Centro de Congressos da Alfândega do Porto surpreende pela sua emblemática arquitetura que alia a tradição à modernidade. Este edifício iniciou a sua reabilitação em 1994 por Eduardo Souto de Moura – vencedor do prémio Pritzker, que fez destacar a arquitetura singular deste edifício dentro da paisagem urbanística da cidade.

Ribeira

Considerada uma das mais antigas praças, mencionada já em 1389, é de origem medieval. Zona de intenso comércio, com tendas de venda e lota do peixe, não passou despercebida a João de Almada e Melo que, no séc. XVIII, a reformulou. As obras realizadas neste século pela Junta das Obras Públicas, sob influência de John Whitehead, foram financiadas pelas rendas do vinho. Do plano original apenas foram concretizadas as frentes norte, com a monumental Fonte da Praça da Ribeira e a poente. A sul, a muralha acabou por ser derrubada em 1821 e a nascente, as construções medievais sobrevivem até hoje. Intervenções arqueológicas na década de 1980 puseram a descoberto, no centro da praça, um chafariz do séc. XVII. Reconstruído no seu local de origem, este foi coroado por uma peça escultórica da autoria de José Rodrigues, conhecida vulgarmente por “Cubo da Ribeira”.

Fort of São João Baptista – Castelo da Foz

Right at the mouth of the Douro river you will find the Fort of São João Baptista. Ordered to be built at the end of the 16th century to defend the coast and the entrance to the Douro river, the Fort of São João Baptista is a beautiful example of military architecture. It has been classified as a structure of public interest since June 6, 1967. Having the Douro river where it meets the sea as a backdrop, you will find a breathtaking landscape. There are six bridges uniting the cities of Porto and Vila Nova de Gaia. You will see six of them during the course of the marathon, glimpsing the Freixo bridge (the last one to be built) and crossing the D. Luís I bridge.

Arrábida Bridge

The Arrábida Bridge, designed by Edgar Cardoso and with a span of 270 meters, held the world record for reinforced concrete arch bridges for some time after its construction. Inaugurated in 1963, it rises 70 meters above the average water level. This bridge links the Campo Alegre area on the Porto side with the Arrábida area on the Vila Nova de Gaia side. This structure is classified as a national monument.

Alfândega do Porto Congress Centre

Located in the heart of the city of Porto and on the banks of the Douro river, the Alfândega do Porto Congress Centre displays a surprising blend of traditional and modern architecture. In 1994, restoration work on the building began, led by Eduardo Souto de Moura, winner of the Pritzker prize, who highlighted the unique architecture of the building within the urban landscape of the city.

Ribeira

Having been mentioned all the way back in 1389, this is considered one of the oldest squares, being medieval in origin. As it was an area of intense commerce with stalls for the sale and auction of fish, it did not go unnoticed by João de Almada e Melo, who redesigned it in the 18th century. The work done in this century by the Public Works Office, under the influence of John Whitehead, was financed by wine revenue. Of the original plans, only the northern face, with the monumental Praça da Ribeira Fountain, and the western face, were completed. The southern wall was torn down in 1821, while the Medieval construction to the east has survived

Ponte D. Luís I

Projetada pelo Eng.º Teófilo Seyrig, discípulo de Eiffel, foi inaugurada em 1886 e é constituída por dois tabuleiros em ferro sobrepostos. Tem 395 metros de comprimento e 8 de largura, sendo o seu arco ainda hoje considerado o maior arco do mundo em ferro forjado. Atualmente o tabuleiro superior é ocupado por uma das linhas do Metro do Grande Porto, ligando a zona da Catedral no Porto, ao Jardim do Morro e à Avenida da República em Vila Nova de Gaia.

Cais de Gaia

Situado num local privilegiado da Zona Histórica de Vila Nova de Gaia, Património da Humanidade, o Cais de Gaia foi traçado a pensar no conforto e bem-estar de quem procura momentos de tranquilidade e lazer, com a família e amigos. O teleférico liga a cota alta e baixa da cidade de Gaia, numa viagem de 6 minutos. O terminal à cota baixa está localizado no Cais de Gaia, na cota alta o terminal está implantado junto ao Jardim do Morro e à estação do Metro Jardim do Morro, posicionando-se também como meio de acesso para a visita ao Mosteiro da Serra do Pilar. Esta viagem proporciona uma vista magnífica do Porto, do rio Douro e das suas pontes e das caves do Vinho do Porto.

Afurada

O percurso entre a Ponte D. Luís I e a Afurada, uma terra de pescadores, permite disfrutar de uma das mais belas paisagens sobre a cidade do Porto. A Reserva Natural Local do Estuário do Douro, situado na zona arenosa do Cabedelo é um ótimo local para descansar depois da corrida ou caminhada e ainda pode aproveitar a esplanada da Douro Marina.

Ponte do Infante

Batizada em honra do Infante D. Henrique foi inaugurada em março de 2003. É da autoria do engenheiro Adão da Fonseca e foi construída para substituir o tabuleiro superior da ponte D. Luís I, entretanto reservado para a Linha Amarela do Metro do Porto. Liga a zona das Fontainhas, no Porto, à freguesia de Oliveira do Douro, em Vila Nova de Gaia.

Ponte Maria Pia

A primeira grande obra de Gustavo Eiffel, em colaboração com Theóphile Seyrig, inaugurada em 1877, e tendo sido utilizada durante 114 anos. Tem um arco biarticulado que suporta o tabuleiro ferroviário de via simples através de pilares em treliça. Foi classificada em 1982 como Monumento Nacional e em 1999 foi internacionalmente until today. Archaeological excavations in the 1980s uncovered a fountain from the 17th century in the center of the square. Rebuilt in its original location, it was crowned with a sculpture by José Rodrigues, commonly known as the “Ribeira Cube”.

D. Luís I Bridge

Designed by the engineer Théophile Seyrig, a disciple of Eiffel, it was inaugurated in 1886 and consists of two stacked iron decks. It is 395 meters long and 8 meters wide, and even today its arch is considered the largest wrought iron arch in the world. Currently, the upper deck is occupied by one of the lines of the Greater Porto Metro, which links the area of the Cathedral in Porto to the Jardim do Morro and the Avenida da República in Vila Nova de Gaia.

Gaia Quay

Located in the most prestigious area of the Historic Zone of Vila Nova de Gaia, a World Heritage Site, the Gaia Quay was designed for the comfort and well-being of those seeking moments of tranquility and leisure with family and friends. The cable car links the upper and lower part of the city of Gaia in a 6-minute journey. The terminal in the lower part is located in the Gaia Quay, while the upper part of the terminal is built next to the Jardim do Morro and at the Jardim do Morro Metro Station, which also makes it a means to access the Serra do Pilar Monastery. This journey provides a magnificent view of Porto, the Douro river and its bridges and the Port Wine cellars.

Afurada

The route between the D. Luís I Bridge and this fishing village provides the athlete with some of the most beautiful views of the city of Porto. The Local Natural Reserve of the Douro Estuary, located on the sandy coastline of Cabedelo, is a wonderful location to rest after running or walking, and you can also enjoy the esplanade of the Douro Marina.

Infante Bridge

Named in honor of Henry the Navigator (in Portuguese, Infante D. Henrique), it was inaugurated in March 2003. It was designed by engineer Adão da Fonseca and was built to replace the upper deck of the D. Luís I Bridge, which had been earmarked for the Yellow Line of the Porto Metro. It links the Fontainhas area in Porto to the parish of Oliveira do Douro in Vila Nova de Gaia.

reconhecida como um marco histórico da engenharia civil pelo seu carácter inovador. Encontra-se desativada desde 1991.

Ponte São João

Esta estrutura ferroviária, de autoria de Edgar Cardoso, liga a estação de Campanhã, no Porto, a todos os destinos em direção a sul, sendo a primeira estação a de General Torres em Vila Nova de Gaia. A inauguração dá-se a 24 de junho de 1991, dia de S. João.

Igreja Conventual de S. Francisco de Assis

É o principal templo em estilo gótico existente na cidade, cuja construção se iniciou no século XIV. É uma das mais importantes obras do Barroco, pelo seu interior em talha dourada, dos séculos XVII e XVIII. De destacar a Árvore de Jessé, bem como o Cemitério Catacumbal. É Monumento Nacional desde 1910 e Património Cultural da Humanidade - UNESCO desde 1996.

Meta no Queimódromo

A emoção de acabar uma maratona é um sentimento que apenas quem a vive conseguem perceber. Este grande momento vai ser vivido no Queimódromo, com uma reta da meta mítica que apenas vai ser percorrida por aqueles que terminam este desafio. Do primeiro ao último, todos são especiais!

Parabéns, é um finisher EDP Maratona do Porto! Congratulations, you are a finisher of the EDP Porto Marathon!

Maria Pia Bridge

This bridge, in collaboration with Theóphile Seyrig, was the first great work of Gustavo Eiffel, and was inaugurated in 1877, having been used for the next 114 years. It has a bi-articulated arch that supports the single lane railway deck with trellised pillars. It was classified as a National Monument in 1982 and internationally recognized in 1999 as an historic landmark of civil engineering, thanks to its innovative nature. It has been deactivated since 1991.

São João Bridge

This railroad structure, designed by Edgar Cardoso, links the

Campanhã station in Porto to all railway destinations to the south, the first station being that of General Torres in Vila Nova de

Gaia. It was inaugurated on June 24, 1991, the day of the feast of

St. John (São João).

S. Francisco de Assis Convent Church This is the main Gothic-style temple existing in the city, the construction of which began in the 14th century. It is one of the most important works of the Baroque style, due to its gilded wood interior from the 17th and 18th centuries. Of special interest is the Tree of Jesse and the Catacomb Cemetery. It has been a National Monument since 1910 and a UNESCO World Cultural Heritage Site since 1996.

Finish line at Queimódromo

The emotion of finishing a marathon is a feeling that only someone who has experienced it can understand. This great moment will be lived at the Queimódromo, with a mythical finish line that will only be crossed by those who finish this challenge. From the first to the last, they are all special!

Patrocinadores Sponsors

A Maratona do Porto agradece a todos os seus patrocinadores e parceiros que sempre acreditaram no sucesso deste evento. Porto Marathon thanks to all its sponsors and partners who have always believe in the success of this event.