SSP300 Anticipo Preview

ANTICIPO

Esta temporada marca el debut sobre las pistas de la gran anticipada FIM Supersport 300 World Championship, una clase que proporcionará una plataforma mundial para el talento emergente más joven. Con la llegada de una multitud de pilotos nuevos al escenario mundial, estos no solo podrán mostrar sus habilidades, si no también experimentar como es una serie de carreras a nivel mundial.

YAMAHA ‘BLU CRU’: LEFT TO RIGHT –ROBERT SCHOTMAN, MYKYTA KALININ, ENZO DE LA VEGA, ALFONSO COPPOLA, RENZO FERREIRA, KIMI PATOVA

21 AVALON BIDDLE

En esta nueva clase generadora de talentos se participa con una edad mínima de 15 años e incluye una variedad de motocicletas ligeras. Cualquier motocicleta que esté clasificada en carretera como una máquina A2 puede competir en la serie. Estas motocicletas se están convirtiendo más populares entre los fabricantes, por lo que encajan perfectamente con las motocicletas de serie que ya compiten en la World Superbike. Todas las motocicletas están homologadas por la FIM y están sujetas a las modificaciones de peso y límites de revoluciones establecidos por la Comisión de SBK, el cual asegura la máxima paridad entre los distintos modelos.

Por ahora hay cuatro fabricantes con motocicletas homologadas para la serie WorldSSP300: Honda CBR500R, Kawasaki Ninja 300 (EX300ADF), Yamaha YZF-R3 y KTM RC390; y solo los tres primeros están proporcionando motos. Sin embargo, si otros fabricantes quisieran entrar en la serie durante la temporada, podrán hacerlo.

Pirelli será el socio oficial en la serie, y cada uno de los 35 pilotos inscritos en el WorldSSP300 (elegidos de entre casi el doble de pilotos que querían formar parte de ella) podrá usar tres juegos de neumáticos por fin de semana. Habrá un componente que usarán todas las máquinas, excepto la ligeramente más pesada CBR500, el cual llevará un neumático un poco diferente.

Varios equipos de las clases superiores en la Superbike Paddock han decidido competir con sus motos en esta nueva serie, ya que la ven como la categoría perfecta para introducir nuevos talentos, y Yamaha por ahora es la máquina con más participantes sobre la pista. La escudería italiana Trasimeno tiene una R3 lista para el piloto belga Angelo Licciardi, que ya acabó alguna vez sobre el podio en la European Junior Cup, mientras que el antiguo equipo de la WorldSBK Toth compite con el británico Alex Murley, que ganó la mitad de las carreras en las que participó de camino al campeonato británico Kawasaki 300 de 2015, y con el sudafricano Troy Bezuidenhout, otro piloto de podio en la EJC. Otro equipo compitiendo con un trío de Yamaha R3s es SK Racing, con los pilotos Alfonso Coppola, Michael Carbonera y Giuseppe De Gruttola.

Kawasaki también se verá representada en la WorldSSP300 de la mano del ex-subcampeón de la World Supersport Championship David Salom, llegando a esta clase con su equipo radicado en Mallorca DS Junior Team. David entrará pilotos italianos Filippo y Edoardo Rovelli bajo la bandera del equipo ParkinGo DS Junior Team.

26 LUKE HOPKINS

El italiano Manuel Puccetti mantiene el récord no oficial de incluir pilotos en las cuatro clases de la World Superbike, y ¡tres de estos hombres en tres clases son turcos! Harun Cabuk es otra de las promesas de Kenan Sofuoglu, y llega a la serie 300 tras hacerse con dos victorias el año pasado en la serie EJC.

El equipo 3570 Made in CIV también se encuentra aquí representado de la mano de los italianos Manuel Bastianelli y Paolo Grassia, y no perdáis de vista al equipo holandés MTM HS con su compatriota y antiguo piloto de Moto3 Scott Deroue y el británico Chris Taylor.

Este no es un grupo de pilotos exclusivamente compuesto de hombres, la piloto española Ana Carrasco, que ya puntuó en Moto3, llega con su experiencia en Grand Prix montada sobre una ETG Racing Ninja, mientras que la bicampeona del Trofeo EJC femenino, Avalon Biddle, estará sobre la parrilla con el equipo belga Benjan Team.

Por ahora, solo dos escuderías han elegido competir con la Honda CBR500: Scuderia Maranga Racing, con el piloto alemán Gabriel Noderer y el italiano Alessadro Triglia, y el equipo WILSport Racedays Honda Team tras fichar al piloto español Mike Pérez, que es el actual campeón de la European Junior Cup.

Con mucho más talento joven que mostrar y en igualdad de condiciones, ¡es el escenario perfecto para que estas estrellas del futuro puedan brillar! >

PREEVIEW

54 HARUN CABUK 99 PAOLO GRASSIA 88 MIKA PEREZ IMAGE: VAROL OZBUDUN

This season sees the highly anticipated FIM Supersport 300 World Championship take to the tracks, a class which will provide a world platform for young talent. Bringing in a whole host of new riders onto the world scene, they will not only get a chance to showcase their ability but also to experience how a world racing series works.

The new feeder class has a minimum age of 15 and features a range of lightweight sports bikes. Any motorcycle classed as an A2 machine on the road in Europe will be allowed to race in the series. These bikes are becoming more popular with manufacturers, meaning they fit in perfectly with the production-based series that already feature in World Superbike. All bikes are homologated by the FIM, and are subject to modifications to weight and rev limits by the SBK Commission, which will ensure the maximum possible parity between different models.

So far we have four manufacturers with homologated bikes for the WorldSSP300 series: Honda CBR500R, Kawasaki Ninja 300 (EX300ADF), Yamaha YZF-R3 and KTM RC390, with the first 3 providing bikes thus far. However, if other manufacturers wish to enter later in the season, this will be possible.

Pirelli will be a partner in the series, and all 35 riders entered in WorldSSP300 (chosen from almost double that number who wanted to be involved!) will have three sets of tyres per weekend to choose from. There is one compound available which will be the same for all the machines, except for the marginally heavier CBR500, which will have a slightly different tyre.

Several teams from the senior classes in the Superbike Paddock have decided to enter bikes in this new feeder series as the perfect category to bring on fresh talent, while the Yamaha thus far is the most populous machine on the grid. The Italian Team Trasimeno squad have an R3 for former European Junior Cup podium man, Belgian rider Angelo Licciardi, while the former WorldSBK Team Toth organisation has Briton Alex Murley – who won half of the races he entered on his way to the 2015 British Kawasaki 300 title – and another EJC podium man Troy Bezuidenhout from South Africa on its bikes. Also running a trio of Yamaha R3s is the SK Racing squad with Italians Alfonso Coppola, Michael Carbonera and Giuseppe De Gruttola.

Kawasaki will be well represented in WorldSSP300, too, with former World Supersport Championship runner-up David Salom moving into class with his Majorca-based DS Junior Team. David will look after Italian youngsters Filippo and Edoardo Rovelli under the ParkinGo DS Junior Team banner.

Italian Manuel Puccetti holds the unofficial record for entering riders in all four classes that feature in World Superbike, and three of those men in three classes are from Turkey! Harun Cabuk is another of Kenan Sofuoglu’s protégés, and he comes into the 300 series fresh from a brace of victories in the EJC series last year.

The 3570 Made in CIV squad is also represented here with Italians Manuel Bastianelli and Paolo Grassia, while look out for the Dutch MTM HS squad with compatriot former Moto3 man Scott Deroue and Briton Chris Taylor.

It’s not an all-man field either as Spanish Moto3 points scorer Ana Carrasco will be bringing her Grand Prix experience on the world stage to bear with her ETG Racing Ninja, while the two-time European Junior Cup Women’s Trophy winner, Avalon Biddle, lines up for the Belgian Benjan Team