STK1000 Anticipo Preview

EUROPEAN SUPERSTOCK 1000

54 TOPRAK RAZGATLIOGLU

70 LUCA VITALI

Vuelve la clase ultra competitiva Superstock 1000, y esta vez bajo otro nombre: el Superstock 1000 European Championship. Sin embargo, una cosa sigue igual, y es la cantidad de talento joven que hay en la serie y que nos deleitará con el mejor de los pilotajes sobre sus motocicletas, las cuales están a pocos caballos de sus hermanas en la Superbike.

Raffaele De Rosa se alzó con el título de la temporada pasada en la última ronda sobre su Althea BMW, y en esta ocasión el equipo ha confiado la veloz S1000RR al antiguo campeón de Superstock 600 Marco Faccani, que llega desde Ducati. Además, Althea competirá con un segundo BMW, supervisado por el antiguo campeón de STK 1000 Michel Fabrizio bajo la bandera de Althea MF84. El piloto alemán Julian Puffe será quien pilote para el equipo.

Ducati perdió el título en la última ronda la temporada pasada, pero el equipo Aruba.it Racing Junior Team está de vuelta esta vez con el rápido piloto italiano Michael Ruben Rinaldi liderando el equipo de prototipos. El subcampeón de Superstock 600 del 2015 tuvo una buena temporada de debut en la clase superior Stock el año pasado, y parece estar preparado para dar un paso más y convertirse en un aspirante al campeonato. Junto a él se encuentra el ex-campeón australiano de Superbike y promesa de Troy Bayliss, Mike Jones. Los dos pilotos se mostraron muy igualados durante las pruebas, por lo que será fascinante ver cómo se desarrolla la batalla interna.

La actual estrella de Aprilia en la World Superbike, Lorenzo Savadori, se llevó el título sobre una RSV4, cortesía del equipo italiano NuovaR2. La temporada pasada acabaron terceros en la lucha por el título con Kevin Calia, y esta temporada cuentan con un piloto que puede que se convierta en una estrella en el futuro. Además de acabar subcampeón del campeonato español de Superbike en 2016, el piloto chileno Maximillian Scheib participó en dos carreras de STK 1000 sobre su BMW, y en Jerez, en la última carrera de la temporada, ganó saliendo de la pole, sorprendiendo a sus contrincantes. Formará equipo con el experimentado piloto italiano Luca Vitali.

Kawasaki iguala a BMW en número de motos en la clase y cuenta con algunos serios aspirantes. Pedercini vuelve con un solo participante, y compite otra vez con el experimentado francés Jérémy Guarnoni. El campeón de Superstock 600 del año 2010 tiene 4 victorias en la clase STK de un litro e intentará marcarse una buena temporada, al igual que Toprak Razgatlioglu. El piloto turco se alzó con el título de STK 600 de 2015 con Puccetti Racing,

P R E V I E W 2 01 7

The hugely competitive Superstock 1000 class is back and this time with a new title, the Superstock 1000 European Championship. One thing hasn’t changed, however, and that is amount of young talent packed into the series providing the finest racing on bikes that are just a few horsepower shy of their full Superbike cousins.

Raffaele De Rosa took the title at the last round last year on his Althea BMW, and this time around the team’s fast S1000RR is entrusted to former Superstock 600 Champion Marco Faccani who moves over from Ducati. Meanwhile Althea is running a second BMW which is being looked running a second BMW which is being looked after by former STK 1000 Champion Michel after by former STK 1000 Champion Michel Fabrizio under the Althea MF84 banner. Fabrizio under the Althea MF84 banner. German rider Julian Puffe will be in the saddle German rider Julian Puffe will be in the saddle for the squad. for the squad.

Ducati lost the title at the last round in 2016, but the Aruba.it Racing Junior Team is back, but the Aruba.it Racing Junior Team is back, this time with fast young Italian Michael Ruben this time with fast young Italian Michael Ruben

12 MICHAEL RUBEN RINALDI

registrando 5 victorias en 7 carreras, y se hizo con dos puestos de podio el año pasado para el equipo en STK 1000.

Tampoco perdáis de vista al equipo Argo On-Benjan, el cual cuenta con una gran experiencia internacional con el australiano Glenn Scott (que llega de la World Supersport), el piloto holandés Wayne Tessels y el alemán Toni Finsterbusch.

Yamaha vuelve con el equipo PATA Yamaha Official STK1000 Team, dirigido por italianos, y Florian Marino vuelve por una temporada. El piloto francés colocó aquí el año pasado su R1 en la pole, pero sufrió una horrorosa lesión en la siguiente ronda de Assen, lo que acortó su temporada. Esperará tener más suerte esta vez. Su compañero de equipo, el italiano Roberto Tamburini, acabó subcampeón en la serie en 2015 con 3 victorias, pero tuvo una temporada complicada la temporada pasada sobre una Aprilia. El piloto de Rimini, quien ha piloto cada una de las cuatro máquinas japonesas en World Supersport, ¡comienza su 3ª temporada en Superstock sobre su 3ª marca en esta clase!

Hay una gran noticia para el Campeonato, cortesía del equipo italiano RSV Phoenix. Llegan a la serie con la nueva y emocionante Suzuki GSX–R1000, que tiene una distribución de válvulas variable y poco menos de 200 CV en su versión estándar. Será fascinante ver cómo se porta esta nueva máquina en su debut en el escenario mundial con el ya mencionado Kevin Calia como piloto, que compite junto con su compatriota italiano Emanuele Pusceddu. ¡Ah, y el bicampeón mundial de Superbike Fred Merkel será el entrenador de pilotos en este

87 LUCA MARCONI LUCA MARCONI

máquinas japonesas en World temporada en Superstock sobre distribución de válvulas variable debut en el escenario mundial ¡Ah, y el bicampeón mundial de Superbike Fred Merkel será el Rinaldi leading the works squad. The 2015 Superstock 600 runner-up had a strong first season in the senior Stock class last year and looks set to make a step up to become a <

SUPERSPORT EUROPEAN SUPERSTOCK 1000

Championship contender. Alongside him comes former Australian Superbike Champion, and protégé of Troy Bayliss, Mike Jones. The two riders have been evenly matched in testing so it will be fascinating to see how their inter-team battle on track pans out.

Aprilia’s current World Superbike star Lorenzo Savadori took the 2015 title on an RSV4 courtesy of the Italian NuovaR2 squad. They took 3rd in the title race last year with Kevin Calia, and for this season have a rider who could be a real star of the future. As well as being runner-up in the 2016 Spanish Superbike Championship, Chilean rider Maximillian Scheib entered two STK 1000 races on his BMW last season, and at Jerez for the last race of the season won from pole position and stunned the opposition. He will be teamed up with the experienced Italian Luca Vitali.

Kawasaki just beats BMW for the number of bikes entered in the class and has some very strong contenders. Pedercini is back with a singleton entry, and once again runs experienced Frenchman Jérémy Guarnoni. The 2010 Superstock 600 Champion has 4 wins in the 1-litre STK class and will be looking to put together a strong season, as will Toprak Razgatlioglu. The Turkish rider won the 2015 STK 600 title for Puccetti Racing, with 5 victories from 7 races, and he took a brace of podiums last year for the team in STK 1000.

Also look out for the Argo On-Benjan team which has great international experience in the saddle with Australian Glenn Scott (who moves over from World Supersport), Dutch rider Wayne Tessels and German Toni Finsterbusch.

Yamaha is back with the Italian-run PATA Yamaha Official STK1000 Team, and Florian Marino is back for another season. The French rider put his R1 on pole here last year but then suffered a horrendous injury at the next round at Assen which curtailed his season. He will be hoping for more luck this time around. Team mate Italian Roberto Tamburini was runner up in the 2015 series with 3 wins but had a tricky year last season on an Aprilia. The Rimini rider, who raced all four different Japanese machines in World Supersport, starts his 3rd year on Superstock on his 3rd different make of bike in the class!

There is great news for the Championship courtesy of the Italian RSV Phoenix team. They are coming into the series with the exciting new Suzuki GSX–R1000 which features variable valve timing and has a fraction under 200bhp in standard trim. It will be fascinating to see how this new machine fares on its debut on the world stage, with the aforementioned Kevin Calia riding, alongside fellow Italian Emanuele Pusceddu. Oh, and double Superbike World Champion Fred Merkel is riding coach for the squad! STK1000

51 ERIC VIONNET

5 MARCO FACCANI