Torrelodones Mpal nº370 ene 2021

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historia

Algunos datos sobre la fábrica de aserrar mármoles de Torrelodones El pasado 10 de diciembre la arqueóloga Charo Gómez Osuna presentó, en una conferencia ofrecida por la Sociedad Caminera, los resultados de las primeras investigaciones que ha realizado su equipo, a demanda del Ayuntamiento de Torrelodones, sobre el llamado «molino de Juan» o la «fábrica de aserrar mármoles». Se puede disfrutar de la conferencia en el canal de YouTube de la Sociedad Caminera, por lo que en este artículo no vamos sino a añadir algunos datos referidos a esa industria, que representó una parte importante de los ingresos por la contribución industrial y de comercio de Torrelodones en los pocos años en los que funcionó, a finales del siglo XIX. En 1878 el marmolista José Chamadoira y su socio Antonio Fernández adquirieron un terreno junto al río Guadarrama, para instalar en él un aserradero de mármol. La presencia en esa finca de un antiguo molino harinero y su distancia a solo dos kilómetros de la estación de ferrocarril justificaron la elección del lugar. El ingeniero Antonio Montenegro proyectó el motor

hidráulico. Se instaló una rueda de cajones de cinco metros de diámetro que movía dos sierras capaces de cortar masas de 3 metros de largo por 0,6 de grosor y 4,50 de alto en tablones de 2 centímetros de grosor. El aserradero empezó a funcionar en 1880 y, según Montenegro, era el único de su tipo en toda la provincia. Además de las sierras, el recinto contaba con un taller de laboreo. Sin embargo, la empresa no debió de dar los resultados esperados, ya que hacia 1885 se estropeó una de las sierras y nunca fue arreglada. En 1888, José Chamadoira se quedó solo a cargo del negocio. Aunque la fábrica aparece en el registro de la contribución industrial hasta el ejercicio 1898 – 1898, en 1897 se redactó el «inventario, avalúo, liquidación y adjudicación de los bienes quedados al fallecimiento de José Chamadoira», labor que ejecutó el tutor de su viuda, que había sido incapacitada. Los bienes saldrían a subasta por lo menos en dos ocasiones, el 11 de julio de 1898 y el 11 de febrero de 1899.


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