Revolución clásica

Fuerza verde

La nueva FTR 1200 S, de la prestigiosa y emblemática firma constructora de motos Indian, cuyo diseño está inspirado en las competiciones de carreras, forma parte de la nueva era del motociclismo americano. Con un estilo flat track para las calles, esta máquina de acero ofrece una conducción deportiva, ágil y precisa a la máxima velocidad.

INDIAN FTR 1200 S REVOLUCIÓN CLÁSICA

Por Juan Carlos Gutiérrez

LUXE MOTORCYCLE C onsiderada una de las marcas de motocicletas icónicas de Estados Unidos, la Indian Motorcycle Company —conocida como Indian— fue fundada en 1901 por los corredores estadounidenses George M. Hendee y C. Oscar Hedstrom en Springfield, Massachusetts.

Después de una década inicial de innovaciones tecnológicas y avances técnicos, estalló la Primera Guerra mundial y la empresa tuvo que vender toda su producción al ejército norteamericano, por este motivo estuvo ausente del mercado durante este periodo.

La compañía comenzó a manufacturar de nuevo en 1999, pero entró en bancarrota a finales de 2003. Tres años más tarde, el gerente Stephen Julius relanzó la empresa y en 2011 la marca fue adquirida por la manufacturera Polaris Industries, que la llevó al éxito de hoy en día. Precio Motor

120 mph es su velocidad

2019 fue el año de su lanzamiento

1,203 cm 3 de capacidad tiene el motor

USD 15,499 es su precio

6,000 rpm es su fuerza de torsión máxima

DIVERSIÓN A TODA VELOCIDAD Inspirada en la motocicleta de carreras street tracker FTR750, este nuevo modelo rugirá en las calles de la ciudad con un motor bicilíndrico V-Twin de 1,203 centímetros cúbicos rediseñado para brindar un comportamiento único y un rendimiento capaz de alcanzar una velocidad máxima de 120 km/h.

Con un diseño deportivo e inspirado en las motos de los óvalos de tierra de los años 60, destaca su esqueleto clásico cuyo depósito de gasolina —con capacidad para 13 litros— se ubica de forma estratégica bajo el asiento para disminuir el centro de gravedad y mejorar el manejo. Así mismo, presume del bastidor multitubular de acero más sólido jamás construido por Indian para una moto de serie.

Otros aspectos sobresalientes son su control de estabilidad y tracción sensible de inclinación, además de la suspensión delantera y trasera, totalmente ajustable. Incluye el sistema de antiwheelie, pensado para evitar que la rueda delantera pierda contacto con el asfalto en caso de una aceleración brusca.

Este modelo cuenta con tecnología de última generación en el apartado electrónico. La FTR 1200 S luce un majestuoso cuadro de mandos digital con pantalla táctil LCD Ride Command de 4.3 pulgadas. También dispone de conectividad Bluetooth, puerto de carga USB, iluminación LED en su nuevo faro e interfaz personalizable entre sus opciones premium. Velocidad máxima Consumo de combustible Consumo de combustible Precio Motor Velocidad máxima Consumo de combustible Consumo de combustible Precio Motor Velocidad máxima