programma SUMMER 2016
CitroĂŤn World Meeting
Rheden
Promotour
Promotour
3 april 201
1
Grand Concours d’Elégance Sunday/Zondag 14 Augustus
Wat zou de ICCCR2016 zijn zonder fraai Concours d’Elégance? We roepen hierbij iedereen op zich bij aankomst op Middachten aan te melden voor het Grand Concours d’Elégance op zondag 14 augustus. Zet samen met je geliefden een sterk tijdsbeeld neer met je schitterende Citroën of Panhard. Spectaculaire kleding, ontroerende accessoires, the works. Een charleston jurk met hazewindhond bij een prachtige Rosalie, een Givenchy jurk bij een DS 19, een boerenkiel met een kist artisjokken bij een witte Ami 6 break, een Bardot-look-alike bij een GS en misschien wel een wanna-be De Funes met een HY. Verras ons en maak er iets onvergetelijks van! What would the ICCCR2016 be without a magnificent Concours d’Elégance? We hereby call on everyone that enters Middachten to enlist for the Grand Concours d’Elégance on Sunday August 14. Gather your loved ones and take us back in time with your beautiful Citroën or Panhard. Spectacular dress, accessories that make our eyes water, the works. A charleston dress and a wind hound next to a lovely Citroën Rosalie, a Givenchy dress in a DS 19, overalls and a crate of artichokes in a white Ami 6 break, a Bardot look-a-like in a GS or maybe even a wanna-be De Funes with an HY. Surprise us and make it unforgettable!
door Marc Zaan
Voorwoord Voor u ligt de eerste pagina van de achterzijde van de CitroExpert, voor deze speciale gelegenheid uitgevoerd als een geheel eigen ICCCR2016 Meeting Magazine. Vol informatie, geschiedenis en nuttige weetjes over Citroën, de clubs en natuurlijk de zestiende Citroën World Meeting op Landgoed Middachten in De Steeg. Net als de vele vrijwilligers die zich de afgelopen jaren het vuur uit de sloffen hebben gelopen om dit evenement tot een gigantisch succes te maken, ben ik trots op wat we hebben klaar gespeeld. Namens de verzamelde Nederlandse Citroën clubs en de Stichting ICCCR2016 heet ik u dan ook van harte…
Welkom OP Middachten! Welcome on Middachten! Willkommen auf Middachten! Bienvenue à Middachten! 2
ICCCR2016 programma
Welkom op Middachten
Schlossherr des Hauses ‚Middachten’ ist Franz Graf zu Ortenburg, der das Automobilherz am rechten Fleck trägt. Seit vielen Jahren ist der Liebhaber klassischer Automobile selbst immer wieder als Fahrer bei historischen Veranstaltungen im Einsatz. Im prestigeträchtigen Automobilclub von Deutschland (AvD) ist er als Vize-Präsident für die Bereiche Klassik und Finanzen verantwortlich. Seit Ende 2015 ist Graf Ortenburg außerdem Vorsitzender der ‚Commission Historique Internationale’ (CHI) des AutomobilWeltverbandes FIA.
voorwoord
Lord of the manor at ‘Middachten’ is Franz Graf zu Ortenburg, a red-blooded motoring passionate. For many years, the classic car enthusiast has been competing in historic events himself. Within the prestigious ‘Automobilclub von Deutschland’, he is a vice-president and responsible for classic cars and financial affairs. Since the end of 2015, count Ortenburg has been the chairman of the ‘Commission Historique Internationale’ (CHI) of the global motoring federation, FIA.
Middachten
Kasteelheer van ‘Middachten’ is Franz Graf zu Ortenburg, bij wie het autohart op de juiste plaats zit. Al vele jaren is de oldtimerliefhebber zelf actief als coureur bij historische evenementen. Binnen de eerbiedwaardige Automobilclub von Deutschland (AvD) bekleedt hij de functie van vice-president met verantwoordelijkheid voor klassieke automobielen en financiën. Sinds eind 2015 is Graaf Ortenburg bovendien voorzitter van de ‘Commission Historique Internationale’ (CHI) van de mondiale automobielfederatie FIA.
ICCCR2016 Middachten • The
Netherlands
3
met dank aan Wouter Jansen, CitroExpert
ICCCR al 44 jaar een begrip...
Het begon als een even bescheiden als ambitieus idee; breng Citroënliefhebbers van waar ook ter wereld bij elkaar. We schrijven mei 1973. De Joegoslavische Y.U-AS-club nodigt
alle bezitters van een Citroën uit om naar de Kroatische kustplaats Poreč te komen. Niet minder dan 700 auto’s, voornamelijk 2cv’s, geven aan die oproep gehoor. De organisatoren van destijds zullen zich niet hebben kunnen indenken, dat hun initiatief bijna 45 jaar na dato nog steeds springlevend is. Wenen Twee jaar later vind in Wenen onder de hoede van de OECC een gelijkaardige meeting plaats. De Citroënvereniging met de langste geschiedenis, de Britse Citroën Car Club, is vervolgens aan de beurt. Het glooiende park van Kenilworth is in 1976 het toneel van een typisch traditioneel Engels evenement. Tot en met stoommachines aan toe - het begrip ‘traction engine’ staat in de Angelsaksische wereld nu eenmaal voor iets anders dan in de Citroënwereld. Met de vierde editie in de Franse kathedraalstad Chartres in 1978 breekt het evenement internationaal door. De Club de la Traction Universelle organiseert een prachtig evenement, inclusief een 2cvCrosswedstrijd op het naastgelegen terrein. Vanaf dat moment zijn er met één onderbreking ook herdenkingsboeken verschenen, een traditie die tot op de dag van vandaag bestaat. Steeds groter De volgende ICCCR’s vinden verspreid over Europa plaats. 1981, Breda in Nederland, tijdens een hittegolf. 1984, Bij het kasteel van Knebworth in Engeland, precies op het moment dat de eerste Tractions van de rit Paris-Moscou-Paris terug komen. In 1987 lokt Lorelei met haar schone gezang 1500 Citroëns naar een terrein hoog boven de Rijn in Duitsland. Twee jaar later komen niet minder dan 3300 Citroëns naar een plek ver beneden de zeespiegel, de Flevohof in Nederland. In 1992 trekken de Tractions, DS’en en 2cv’s massaal naar Herning in Denemarken, om daar het enthousiasme van de Deense vrienden mee te maken. Iets dat ondanks een incidentele regenbui goed lukt. In 1995 vindt de 10e ICCCR plaats op de geboortegrond van Michelin in Clermont Ferrand. Een hele gebeurtenis, omdat voor het eerst de hekken van het geheime testterrein van Ladoux worden open gezet. Drie jaar later wordt het domein van Chèvetogne in België afgehuurd om de Citroënliefhebbers te ontvangen, wat ondanks de forse regenbuien, die je als organisatie nu eenmaal niet in de hand hebt, een groot succes is.
4
ICCCR
FACTS 1972, Porec, YU 1974, Wenen, A 1976, Kenilworth, GB 1978, Chartres, F 1981, Breda, NL 1984, Knebworth, GB 1987, Lorelei, D 1989, Flevohof, NL 1992, Herning, DK
1995, Clermont Ferrand, F 1998, Chevetogne, B 2002, Amherst Massachusetts, US 2004, Interlaken, CH 2008, Vallelunga, I 2012, Harrogate, GB 2016, Middachten, NL 2020, Torun, PL?
Over de plas Vier jaar later in 2002 wordt de I van ICCCR voor het eerst vertaald naar ‘buiten Europa’. In Amherst Massachusetts, nabij Boston, strijkt het Citroëncircus neer op het Amerikaanse continent. Dat maakt meteen een heel ander evenement. Weinig Europeanen en natuurlijk
veel Amerikanen en Canadezen. Een aantal Europese deelnemers komt met hun klassieke Citroën per boot wel naar de VS, een hele belevenis. Voor het eerst sinds 1974 heeft de 2cv weer de overhand tijdens een ICCCR en dat in Amerika. De volgende afspraak is op het voormalige vliegveld van Interlaken in Zwitserland. Maar goed dat er een flinke strook
Depuis le tout début, à Poreč en Yougoslavie, l’International Citroën Car Club Rally s’est transformé en un phénomène au sein de la communauté Citroën. Les participants fidèles ont tout vu : des inondations et des canicules. Ils ont résisté au chant de la Lorelei, ont traversé le grand océan et goûté à maintes cultures. Cette année, le grand cirque de la Rencontre Mondiale Citroën dresse son chapiteau pour la troisième fois aux Pays-Bas. Middachten est prêt !
Seit dem Ursprung im Jugoslawischen Poreč ist die International Citroën Car Club Rally zu einem Phänomen geworden in der CitroënGemeinschaft. Treue Teilnehmer haben Alles miterlebt: von Überschwemmungen bis Hitzewellen. Sie widerstanden dem Gesang der Lorelei, überquerten den Ozean und erlebten viele Kulturen. In diesem Jahr kommt der Zirkus des Citroën World Meeting zum dritten Mal in die Niederlande. Middachten erwartet Sie.
Amicale Citroën Internationale (ACI) - bringing together the Citroën and DS clubs of the world troën enthusiasts - a long-term benefit for both clubs, dealers and the manufacturer. In parallel, we are creating awareness across OEM’s (vehicle manufacturers) We warmly welcome you to the “ACI Event and their suppliers, at FIVA, the European Of The Year 2016” which has been elected Parliament Historic Vehicle Group and by the ACI Delegates representing all clubs other organizations for aging of digital worldwide. The community is strong: 37 components in vehicles and its impact countries, 1.000+ clubs and more than on operation of vehicles on tomorrow’s 67.000 club members define the biggest roads. We also promote concepts in which French vehicle club network worldwide clubs can play an active and substantial thanks to all of you! role to preserve the automotive heritage. The ACI is a fruit of the Citroën World MeeFurthermore, the ACI is active in fostering tings. The first was held in Porec (former the establishment of the “Automobile as Yugoslavia) in April/May 1973, the second Intangible Cultural Heritage (ICH)”. A formal in Vienna (1974). The next World Meeting, application has been handed in towards the first named “ICCCR” (International UNESCO in 2015, hoping for an approval Citroën Car Clubs Rally), was selected 1974 towards 2018. In the long run, we see eg. to be in UK (1976). In 1978 the first ICCCR more support for museums and collections, (No.4) was held in France. In 1990 the ACI and also establishment of new professions was founded, at that time headed by David and industry engagements beneficial for Conway, and 2004 transferred to a formal our cars. non-profit organization according to the In addition, long-term national and internaLaw of 1901 (France). Two Delegates repretional relationships between ACI, Automosent each country. biles Citroën, DS Automobiles and nowaToday, the ACI actively shapes our future. days also the new heritage organization Some examples: We are represented in an “L’Aventure Peugeot Citroën DS” set the accredited task force to define the term foundation for a fruitful cooperation. A first “Youngtimer” (also known as “modern contract between the parties was signed classics”: vehicles between 20-30 years old). 2004, resulting in proven success stories This vehicle generation is primarily chalover the years. With “L’Aventure”, the ACI tolenged by expertise in maintaining and day aggregates via its Delegates worldwide providing digital components. We Figure: see thisToday, thethe demand for spare partinreproduction, ACI is represented 37 countries as an area where club expertise can make complementing the existing spare part a substantial difference, since support by availability in those niches where eg. lowthe manufacturer is decreasing or gone. A volume production can benefit clubs and local cooperation between ACI, clubs and owners. Please subsidiary can eg. help preserve diagnose contact your testers, electronic components (ECU / TCU national ACI Deetc.) and their documentation, special tools legate for more etc. before it is lost. This also helps to jointly details! create a future for new generations of CiWe wish you all the best, please drive carefully, stay healthy and safe, and enjoy a great time!
ACI
ACI Amicale Citroën Internationale
asfalt ligt, want de overvloedige regen spoelt de kampeerders in 2004 letterlijk van hun veldje. Het Circuit van Vallelunga ten noorden van Rome is in de zomer van 2008 gereserveerd voor de 14e ICCCR. Voor veel Noord-Europese Citroënisten ligt het net te ver weg, zodat de Italianen en zeker zo belangrijk, de Italiaanse Citroëns de overhand hebben. Mensen en auto’s die we vaak nog niet eerder zagen. Klapstuk tot hier toe is de 15e editie in 2012. Engeland is voor de derde keer gastheer in het charmante Harrogate, ten westen van York. Ondanks de slechte voortekenen zonovergoten en voor de deelnemers onvergetelijk. Een prestatie die we dit jaar in Nederland nog eens dik zullen overdoen.
Ever since the ICCCR’s early days in the former Yugoslavian town of Poreč, the event has been growing into the phenomenon in the Citroën world it is today. Loyal participants have seen it all, floods and heat waves. The endured the singing of the Lorelei, crossed the ocean and took in so many different cultures. This year the entire Citroën World Meeting Circus lands in The Netherlands for the third time in history. Middachten is ever so ready!
ICCCR 44 jaar
Dear fans and friends of Citroën and DS vehicles,
On behalf of the ACI Board Stephan Joest, President. Figure: Today, the ACI is represented in 37 (06/2016). countries Today, the ACI is represented in 37 countries
www.amicale-citroen-internationale.org
La Croisière Orange From Denmark we received a long letter by air mail bringing us the jolly good news their long awaited Croisière will reach Middachten just in time for the ICCCR2016. It’s the Danish Creeper Track Society that will join us with their splendid Kégrèsse P17. And they’re going ‘all in’, bringing their big desert tent, equipment, tropical clothing etcetera. They’ll 5 put on a show for all of us!
Henri-Jacques Citroën. Zoon van Bernard, kleinzoon van André en zijn dochter heet Rosalie. Hij heeft het postuur en, voor zover we dat kunnen inschatten, dezelfde heldere blik als zijn grootvader. Mijnheer Citroën zal een van de eregasten zijn op de ICCCR2016. Want als er een plaats ter wereld is waar de nazaat van André Citroën kan beleven hoe het geesteskind van zijn grootvader beleefd en geëerd wordt, dan is het wel bij ons, op de ICCCR2016!
Monsieur Citroën... Beleving Die beleving, daar is Henri-Jacques Citroën heel wat aan gelegen. Na lange omzwervingen door met name Zuid-Amerika, heeft de kleinzoon van André Citroën eenmaal terug in thuisland Frankrijk het idee opgevat om een museum te stichten, dat de inspanningen van zijn grootvader voor de Franse en Europese industrie zichtbaar maakt voor het nageslacht. Zijn lobbywerk heeft naast veel enthousiasme in Franse regeringskringen ook gezorgd voor een toenadering tussen het merk Citroën en de familie. Een contact dat sinds het overlijden van zijn grootvader in 1934 op een zeer laag pitje heeft gestaan. Een duidelijk plaatje Hoe zo’n museum er uit moet zien, is voor Henri-Jacques Citroën volledig duidelijk. Er moet plaats zijn voor de producten van de firma, maar ook veel aandacht voor de sociale aspecten. Stel je voor wat je in het geval van Citroën allemaal zou kunnen laten zien: Auto’s en bewegende beelden van de verschillende Croisières, de granaatproductie waarmee de fabriek in de Eerste Wereldoorlog een belangrijke bijdrage aan het terugkeren van de vrede heeft geleverd, de tandwielen met V-vertandingen waar alles rond 1900 mee begon. Maar ook het leven van de werknemers, de bij tijd en wijle terugkerende sociale onrust en aanverwante conflicten. De fabrieken van Citroën waren lange tijd toonaangevend modern. Niet alleen wat betreft de productiemethodes, maar juist ook voor de organisatie van de randvoorwaarden waaronder het personeel de beste prestaties kon neerzetten. Een lopende band neerzetten is een ding, er een goed lopend bedrijf omheen bouwen een heel ander. Eerbetoon En dan zijn er nog de unieke uitingen van marketing en publiciteit. De wegwijzers, de busdiensten, het dealernetwerk. Henri Jacques Citroën heeft overschot van gelijk in zijn overtuiging dat een museum voor André Citroën niet zomaar een luchtbel is. Het is een eerbetoon aan de man die de Franse industrie op de kaart zette. met dank aan Wouter Jansen, CitroExpert
6
Hommage Il y a encore les manifestations uniques de marketing et de publicité. Les panneaux routiers, les services de bus, le réseau de concessionnaires. HenriJacques Citroën a plus que raison par sa conviction qu’un musée pour André Citroën n’est pas un simple château en Espagne. C’est l’hommage à un homme qui a profilé l’industrie française. 7
programma programma Monsieur Citroën
Une image claire Henri-Jacques Citroën a une idée bien arrêtée quant au concept d’un tel musée. Il doit y avoir de la place pour les produits de la firme, mais aussi pour les aspects sociaux. Imagions ce qu’on pourrait montrer autour de Citroën : des voitures et des images cinématographiques des différentes Croisières, la production d’obus avec quoi l’usine a fourni une importante contribution à la paix, les pignons avec des dents en V, par lesquels tout a commencé autour de 1900. Mais aussi la vie des ouvriers, l’agitation sociale qui revenait de temps en temps, et les conflits apparentés. Pendant longtemps, les usines de Citroën avaient une modernité prédominante. Non seulement quant au processus de production, mais en particulier concernant l’organisation des conditions connexes, permettant aux employés de donner le meilleur d’eux-mêmes. C’est une chose d’installer une chaîne de production, c’en est une toute autre de construire une société prospère autour.
programma
L’expérience Henri-Jacques Citroën tient beaucoup à l’expérience. Après de longs périples, en particulier en Amérique Latine, une fois de retour en sa patrie, le petit-fils d’André Citroën a fomenté l’idée de créer un musée, montrant à la postérité les efforts que son grand-père a faits pour l’industrie française et européenne. Outre un grand enthousiasme parmi les politiques, ses travaux de lobbying ont également engendré un rapprochement entre la marque Citroën et la famille, un contact mis en veilleuse depuis le décès de son grand-père en 1934.
programma
Henri-Jacques Citroën. Fils de Bernard, petit-fils d’André, et sa fille s’appelle Rosalie. Il a la carrure et - dans la mesure où nous pouvons le juger - le même regard clair que son grand-père. Monsieur Citroën sera un des invités d’honneur de l’ICCCR2016. Car, s’il existe au monde un lieu où le descendant d’André Citroën peut sentir comment l’œuvre de son grandpère est vécue et honorée, c’est bien chez nous, à l’ICCCR2016 !
Michelin à la Carte
Wie kent hem niet, de gezellig-dikke Bibendum, de mascotte van het merk Michelin. Zijn gestileerde lichaam gebaseerd op een wankelende stapel ouderwetse, nog uit wit natuurrubber gemaakte, ballonbanden. Qui ne le connaît pas, ce gros Bibendum bien gentil, qui est la mascotte de la marque Michelin. Son corps stylé est basé sur une pile chancelante de vieux pneus blancs, encore fabriqués à partir de caoutchouc naturel. 8
Wir nehmen Sie kurz mit in die Auvergne, genauer genommen nach Clermont-Ferrand. Die Stadt dankt ihr Dasein in wirtschaftlicher Hinsicht schon mehr als hundert Jahren den Fabriken der Familie Michelin. Seit Ende des 19. Jahrhunderts tüftelt Michelin mit Autoreifen. Nicht ganz zufällig parallel zur Entwicklung der (Französischen) Autoindustrie. Wenn der 10HP Citroën Type A auf den Markt kommt, ist Michelin der Reifenlieferant mit demRoulement Universel. Es ist der Anfang einer langen Zusammenarbeit zwischen Citroën und Michelin.
met dank aan Wouter Jansen, CitroExpert
En 1934, l’introduction de la 7 à traction avant a causé de graves problèmes financiers chez Citroën. La reprise par le partenaire en pneumatiques et le principal créancier, a sauvé l’usine du Quai de Javel de la faillite. André Citroën n’a pas survécu à la crise. Un an plus tard, il est décédé des suites d’un cancer.
Snel en zuinig Wanneer de DS in 1965 wordt voorzien van sterkere motoren, introduceert Michelin de asymmetrische XAS. Dit is een eerste aanzet naar banden die met name geschikt moeten zijn voor snelle kilometers op de autoroutes. Achtereenvolgens zien we de modellen XVS (SM) en TRX (CX) verschijnen. Michelin doet daarbij ook aan innovatie voor de meer alledaagse auto. Zo krijgt de AX Diesel in 1992 als eerste de MXN-banden gemonteerd, die dankzij een lage rolweerstand de auto extra zuinig en dus milieuvriendelijker maken. Een ontwikkeling die resulteert in de Energy en Energy Saver. Michelin-banden worden nog steeds als eerste montage onder veel Citroenmodellen geleverd. Een zelfs volgens ‘objectieve’ bronnen uitstekend huwelijk. De wereld rond Hoewel ooit begonnen als reclameartikel voor de banden, heeft Michelin inmiddels ook naam verworven als producent van eersteklas wegenkaarten, toeristische gidsen en jawel, de beroemde restaurantgids met de bijbehorende sterren. Een industrie op zich, die er anno 2016 nog steeds voor zorgt dat miljoenen mensen zich niet alleen veilig en comfortabel verplaatsen op Michelinbanden, maar ook probleemloos de bestemming van hun keuze bereiken. Of dat nu een Gîte in de Auvergne is, of de zestiende ICCCR in Middachten.
programma programma
Sécurité et confort En 1937, le pneu Pilote est mis sur le marché. Via sa bande de roulement élargie, ce pneu offre encore plus de confort et de sécurité aux automobilistes. Le pneu Pilote est disponible en combinaison avec une jante à rayons plats révolutionnaire, qui renforce encore ce sentiment. Beaucoup de Traction sont livrées avec ces jantes Pilote d’un rouge marquant. La vraie révolution dans le monde du pneu a lieu au début des années 50, lorsque le pneu X apparaît dans les tarifs de Michelin. Outre le profil spécifique, ce pneu reçoit encore davantage de fils d’acier dans son carcasse. Le premier pneu radial est né. C’est un développement qui rend les Citroën à traction avant encore plus imbattables dans le domaine de la tenue de route, de la sécurité et du confort. Rapide et économique En 1965, lorsque la DS est dotée de moteurs plus puissants, Michelin introduit le pneu X-AS asymétrique. C’est l’esquisse d’un pneu qui doit être en particulier en mesure d’avaler des kilomètres à grande vitesse sur les autoroutes. On voit apparaître par la suite les modèles XVS (XM) et TRX (CX). En même temps, Michelin innove pour les automobiles courantes. Ainsi, en 1992, l’AX diesel reçoit en premier les pneus MXN, rendent la voiture plus économique et écologique, grâce à une résistance au roulement réduite. C’est un développement qui aboutit à l’Energy et à l’Energy Saver. Aujourd’hui encore, les pneus Michelin sont livrés en premier montage sur beaucoup de modèles Citroën, ce qui fait un mariage excellent selon des sources « objectives ».
voorwoord Michelin
Veiligheid en comfort In 1937 komt de Pilote-band op de markt. Door het bredere loopvlak biedt deze nog meer comfort en veiligheid voor de inzittenden. De Pilote-band is verkrijgbaar in combinatie met een revolutionaire velg met platte spaken, die dit gevoel nog verder versterkt. Veel Traction Avants worden geleverd met de kenmerkende rode Pilote-velgen. De echte revolutie in bandenland volgt begin jaren 50, wanneer de X in de Michelin-prijslijst verschijnt. Deze krijgt naast het specifieke profiel ook nog meer staaldraad in het karkas verwerkt. De eerste radiaalband is een feit. Een ontwikkeling die de voorwielaangedreven Citroëns nog onklopbaarder maakt op gebied van wegligging, veiligheid en comfort.
Profil L’innovation la plus importante du pneu à roulement universel, c’est que c’est le premier pneumatique à bande de roulement profilée, améliorant grandement la tenue de route par rapport aux pneus précédents et à ceux des concurrents. Peu après, ces pneus relativement étroits sont remplacés par des types Câblé et Câblé Confort qui reçoivent des câbles en textile dans leur carcasse comme renfort. Dans les pneus du type Confort Bibendum, on utilise pour la première fois de l’acier. Les flancs de ce pneu sont plus fermes, ce qui leur donne une meilleure adhérence aux jantes. En 1932, à la sortie du Superconfort, qui fonctionne à une pression plus basse, un nouveau grand pas est effectué. Au cours des années qui suivent, les ingénieurs de Clermont-Ferrand continuent à travailler sur les profils disponibles, afin d’améliorer la tenue de route et la force de freinage.
programma
Profiel Belangrijkste nouveauté van de Roulement Universel is dat deze band de eerste is met een geprofileerd loopvlak, waardoor de wegligging aanzienlijk verbeterd ten opzichte van eerdere banden én die van de concurrentie. Deze relatief dunne banden worden kort daarna vervangen door de types Cablé en Cablé Confort, die ter versteviging textielkabels in het karkas verwerkt krijgen. In de banden van het type Confort Bibendum wordt voor het eerst staal gebruikt. De wangen zijn bij deze band steviger, waardoor ze beter op de velg blijft zitten. Wanneer in 1932 de Superconfort op de markt komt, die zijn werk bij een lagere bandenspanning aan kan, wordt een volgende flinke stap gemaakt. In de daarop volgende jaren wordt er door de ingenieurs uit Clermont Ferrand verder gewerkt aan de beschikbare profielen, zodat wegligging en remvermogen steeds beter worden.
Nous vous emmenons un instant en Auvergne, à Clermont-Ferrand plus exactement. La ville qui, d’un point de vue économique, survit depuis plus de cent ans grâce aux usines de la famille Michelin. Depuis la fin du 19ème siècle, la société Michelin est la pionnière du pneumatique. Ce n’est pas un hasard si elle se développe aux côtés de l’industrie automobile (française). Quand apparaît sur le marché la Citroën 10 HP type A, Michelin est le fournisseur des pneus à « roulement universel ». C’est le début d’une longue collaboration entre Citroën et Michelin.
Le tour de la terre Bien qu’introduits comme des articles publicitaires pour les pneus, les cartes routières de grande qualité produites par Michelin, les guides touristiques et bien sûr le fameux guide gastronomique avec ses étoiles, ont contribué à établir la renommée de la société. Une industrie à part, qui fait en sorte qu’en 2016, des millions de personnes ne se déplacent pas seulement de façon sûre et confortable sur des pneus Michelin, mais qui assure aussi que ces personnes arrivent sans problèmes à destination. Qu’il s’agisse d’un gîte en Auvergne, ou bien de l’ICCCR 2016 à Middachten.
programma
We nemen u even mee naar de Auvergne, om precies te zijn naar Clermont-Ferrand. De stad die in economisch opzicht zijn bestaan al meer dan honderd jaar dankt aan de fabrieken van de familie Michelin. Sinds het einde van de 19e eeuw pioniert Michelin in banden. Niet toevallig parallel aan de ontwikkeling van de (Franse) autoindustrie. Wanneer de 10 HP Citroën Type A op de markt komt is Michelin de bandenleverancier met de Roulement Universel. Het begin van een lange samenwerking tussen Citroën en Michelin.
9
Henri Chapron, carrossier De naam Henri Chapron spreekt tot de verbeelding van iedereen die iets met Citroën heeft. Het meest bekend als producent van de ID en DS cabriolet is Chapron jarenlang synoniem geweest voor bijzondere, soms eenmalige versies van Citroëns ‘haute de gamme’. Tijdens de ICCCR kunt u genieten van uniek materiaal uit de lange samenwerking tussen beide firma’s. De geschiedenis van carrosseriebouwer Chapron loopt vrijwel parallel aan die van Citroën. Toch zal het tot het midden van de jaren vijftig duren voor de paden van beide ondernemingen elkaar kruisen. Op techniek van een Traction Avant 15/H bouwt het bedrijf uit Neuilly een adembenemende staatskaros voor de leiders van de republiek. In 1958 toont Chapron op het Salon de l’Automobile in Parijs een heuse cabriolet op basis van de toch al spectaculaire DS. Het begin van een lange samenwerking. Tijdens de ICCCR wordt er in de zijvleugel van kasteel Middachten een eenmalige expositie van het werk van Henri Chapron getoond. Met exemplaren van zijn meest bijzondere creaties, authentiek fotomateriaal, onderdelen en een aantal ‘thema screens’ geprepareerd door Chapronkenner Jacky de Lijster en de vormgevers Sicco Faase en Rutger Sterk. Kers op de taart is de aanwezigheid van Noëlle Chapron, dochter van en nog steeds actief beheerder van haar vaders rijke nalatenschap.
10
Le nom d’Henri Chapron est évocateur pour tous ceux qui sont proches de Citroën. Chapron, qui doit sa renommée à la construction de cabriolets ID et DS, a été pendant de longues années synonyme de modèles Citroën particuliers et haut de gamme, parfois uniques. Pendant l’ICCCR2016, vous pourrez vous délecter d’objets extraordinaires provenant de la longue collaboration entre les deux sociétés.
Lors de l’ICCCR2016, dans une aile du château de Middachten, une exposition unique de l’œuvre d’Henri Chapron sera mise en place, avec des exemples de ses créations les plus extraordinaires, des photographies uniques, des pièces et aussi des écrans thématiques préparés par Jacky de Lijster, connaisseur de Chapron, et les infographistes Sicco Faase et Rutger Sterk. La cerise sur le gâteau sera la présence de Noëlle Chapron, sa fille, toujours la gardienne active du riche héritage de son père.
The name Henri Chapron rings a bell for everyone even remotely connected to Citroën. Known best as the man behind the ID and DS convertible, Chapron has been synonymous for the special, often one of versions of Citroën’s ‘haute de gamme’. During the ICCCR2016 you can enjoy some unique material from the long marriage between both firms.
Henri Chapron
L’histoire du carrossier Chapron se déroule pratiquement en parallèle avec celle de Citroën. Cependant, il faut attendre le milieu des années 50 avant que les chemins des deux sociétés ne se croisent. Sur une base technique d’une Traction Avant 15/H, la société de Neuilly construit un carrosse d’état époustouflant pour les dirigeants de la République. En 1958, au Salon de l’Automobile, Chapron expose un véritable cabriolet sur la base de la DS, déjà spectaculaire en soi. C’est le début d’une longue collaboration.
The history of coach builder Chapron has a clear parallel to that of Citroën. Still their paths don’t cross before the mid fifties, when the firm from Neuilly builds a stunning car suited only for the leaders of the republic. When in 1958 Chapron reveals a veritable convertible based on the DS, which was spectacular enough as it was, nothing gets in the way of a long collaboration. During the ICCCR2016 a one of exposition of Henry Chapron’s work will be on display in one of the wings of Middachten Castle. Examples of his most beautiful creations, authentic photo material, parts and a number of ‘theme screens’ prepared by Chapron know-it-all Jacky de Lijster and designers Sicco Faasse and Rutger Sterk. Cherry on the cake is the presence of Noëlle Chapron, daughter of and still actively managing her fathers rich estate.
Ein jeder der eine Beziehung zu Citroën hat, kennt zumindest den Namen Henri Chapron. Am meisten bekannt als Produzent der Cabriomodelle von ID und DS, stand Chapron jahrelang Synonym für besondere, nicht selten einmalige, Versionen von Citroëns haute de gamme. Während der ICCCR2016 können Sie geniessen von einzigartigem Material aus der langen Zusammenarbeit beider Firmen. Die Geschichte des Karrosseriebauers Chapron verläuft parallel zur der von Citroën. Es wird aber bis in die fünfziger Jahre dauern bis sich die Wege der beiden Firmen kreuzen. Auf der technischen Basis eines Traction Avant 15/H baut die Firma aus Neuilly eine atemberaubende Staatskarosse für die Führungskräfte der Republik. Im Jahre 1958 zeigt Chapron auf dem Salon de l’Automobile in Paris ein Cabriolet das auf dem sowieso schon spektakulären DS basiert. Der Anfang einer langen Zusammenarbeit. Während der ICCCR2016 wird in einem Seitenflügel der Burg Middachten eine einmalige Ausstellung der Arbeit Henri Chaprons zu sehen sein. Wir zeigen Ihnen Exemplare seiner besondersten Kreationen, authentisches Fotomaterial, Teile und eine Anzahl von Thema-Screens die von Chapron-Kenner Jacky de Lijster und den Designern Sicco Faase und Rutger Sterk zusammengestellt wurden. Höhepunkt ist die Anwesenheit von Noëlle Chapron, Tochter und immer noch aktive Betreuerin des reichhaltigen Erbes ihres Vaters.
11
De Magie van Karel Suyling
Karel Suyling (Eindhoven, 1926 - 2014) Nederlandse grafisch ontwerper en docent grafische vormgeving aan de Academie voor Beeldende Kunst in Arnhem.
Midden jaren 50 wordt grafisch kunstenaar en fervent 2cv-rijder Karel Suyling door de Nederlandse importeur gevraagd om voor Citroën opvallende advertenties te bedenken en uit te voeren. Aanvankelijk voorziet Suyling de annonces van veel tekst en gerasterde foto’s, maar na verloop van tijd evolueren ze naar de kenmerkende stijl met grote kopregels, weinig woorden, veel wit en hard afgedrukte foto’s. De tekeningen die Karel maakt gebruikt Citroën ook in internationale campagnes en de door hem vormgegeven advertenties verschijnen ook in België. Toeval of niet, de Suyling-periode valt in ieder geval in Nederland samen met een enorm publiciteitsoffensief van het merk met de double chevron. Wanneer het hoofdkantoor in Parijs begin jaren 70 besluit dat alle reclameuitingen wereldwijd via hun eigen reclamebureau gestroomlijnd moeten worden, lijkt er na zeventien jaar geen ruimte meer voor de eigenzinnige ideeën van Karel Suyling. Het werk van Karel Suyling staat hier in Nederland in het collectieve Citroëngeheugen gegrift. De IDDS-club pakt in haar clubtent uit met een flinke verzameling origineel werk. Zelden te zien en al helemaal niet zoveel tegelijk is het een niet te missen expositie. Alleen op de ICCCR2016!
12
13
Karel Suyling
-GTbyCitroën idem GTbyCitroën Het is geen makkelijke keuze, maar de meest tot de verbeelding sprekende Citroën ooit is misschien toch wel de GTbyCitroën. Citroëns bijdrage aan de videogame Gran Turismo 5. Liefhebbers van de Playstation kennen zijn virtuele gedaante, anderen wellicht alleen de plaatjes uit de boekjes. Tijdens de ICCCR2016 wordt een droom voor velen even tastbaar. Met dank aan Citroën Nederland kunnen we tijdens de ICCCR2016 even proeven van de ultieme sportwagen voor 2025. Zo presenteerde ontwikkelaar Patrick Arnaud acht jaar geleden de bijzonder lijnen van de door Takuma Yamamoto van het Style Citroën designteam ontwikkelde supercar. Speciaal ontworpen voor de videogame treed de GTbyCitroën op zijn manier in de voetsporen van Citroëns eigen droombolide uit de jaren zeventig, de SM. Waanzinnige lijnen, een bijzondere aandrijflijn en de bijzondere eigenschap om alle kenmerken van Citroën bijeen te brengen in de ultieme grand tourer. Op de Mondial de l’Automobile van 2008 presenteerde Citroën de real life versie van de GTbyCitroën. Na acht jaar komt deze auto eindelijk naar Nederland. Heel even en speciaal voor de zestiende World Meeting. Van de plannen om de supersportwagen in een zeer beperkte oplage te produceren is tot op heden niets in huis gekomen. Des te meer reden om nu even te genieten van deze zeer bijzondere Citroën. Alleen op de ICCCR2016!
14
GTbyCitroën
Virtual Reality
Technical specs GTbyCitroën Game: Fuel cell, 591 KW Proto: Ford V8 petrol engine, 482 KW
15
GTbyCitroën
La réalité virtuelle
Ce n’est pas un choix facile, mais la Citroën qui capte le plus l’imagination doit sûrement être le GTbyCitroën, la contribution de Citroën au jeu vidéo Gran Turismo 5. Les amateurs de la Playstation connaissent ses formes virtuelles, les autres n’ont peut-être vu que les images dans les magazines. Pendant l’ICCCR2016, pour beaucoup de monde, un rêve deviendra un instant tangible. Grâce à Citroën Nederland, nous pouvons brièvement goûter lors de l’ICCCR2016 à la voiture de sport ultime de l’année 2025. Ainsi, il y a huit ans, le développeur Patrick Arnaud a présenté les lignes particulières du super-véhicule, développé par Takuma Yamamoto de l’équipe de design Style Citroën. Dessiné spécialement pour le jeu vidéo, le GTbyCitroën suit les traces à sa propre manière du bolide de rêve des années soixante-dix : la SM. Des lignes hallucinantes, un train moteur remarquable et la particularité de réunir toutes les caractéristiques de Citroën dans l’ultime Grand Touring. Lors du Mondial de l’Automobile 2008, Citroën a présenté la version grandeur nature du GTbyCitroën. Après huit années, ce véhicule vient enfin aux Pays-Bas ; brièvement, et spécialement pour la seizième Rencontre Mondiale. Jusqu’à aujourd’hui, les projets de construire une série très limitée de la super voiture de sport n’ont pas abouti. Une raison de plus de profiter maintenant de cette Citroën très spéciale. Uniquement à l’ICCCR2016 !
Met werk van: Evert de Vreugd Ed v/d Hoek Joost Veerkamp Oscar Spierenburg
Wilma Keizer Ad Verstijnen Ijsbrand Oost Zacheus Soijo Toos Elfrink Janno Nijenhuis
Eric Keyzer Bert Magermans Anet v/d Vorst. en vele anderen
Spécification techniques du GTbyCitroen Jeu : Pile à combustible, 591 KW Prototype : moteur essence Ford V8, 482 KW
AUCTION
Irene Doorenbos, beeldend Kunstenaar en Grafisch vormgever (Irene verzorgt al jaren de opmaak van het clubblad van de Enige Echte Eendenclub) maakte het afgelopen jaar speciaal voor de ICCCR2016 een bijzondere serie schilderijen
Er zijn weinig automobielen die zo inspirerend zijn gebleken als het futuristische design van de Citroën DS. Dat is dan ook precies de reden dat de IDDS-club in haar clubtent een fenomenale collectie kunstwerken heeft samengebracht met één grote gemene deler: De Citroën DS! Ruim 20 beeldende kunstenaars uit binnen- en buitenland hebben werk ingezonden voor dit unieke initiatief. Schilderijen, foto’s, sculpturen, teveel om op te noemen. Kom het zelf bekijken in de tent van de IDDS-club en geniet van deze eenmalige collectie. De l’art divin Il y a peu d’automobiles qui ont donné davantage d’inspiration que le design futuriste de la Citroën DS. C’est pourquoi le club IDDS a rassemblé une collection phénoménale d’œuvres d’art avec un dénominateur commun : la Citroën DS ! Venez les admirer dans la tente du club IDDS.
Devine Art There aren’t many cars that proved to be as inspirational as the futuristic design of the Citroën DS. That’s why the IDDS Club has gathered a phenomenal collection of artwork that have one thing in common: The Citroën DS! Come and admire these splendid works of art in the IDDS Club tent.
Galerie Irene Doorenbos
op groot formaat-panelen met als thema: ’Citroën’. De schilderijen zijn te zien op het evenemententerrein en te koop voor de hoogste bieder. De opbrengst komt ten goede aan het goede doel.
Goddelijke Kunst
Goddelijke Kunst
CitroĂŤn in NL
18
Al van in het prille begin van Citroën als automobielfabrikant waren de producten van het merk in Nederland vertegenwoordigd. Eerst door onafhankelijke importeurs, maar al snel door de fabriek zelf. De legendarische vestiging aan het Amsterdamse Stadionplein heeft Citroën in al haar gedaantes voorbij zien komen. In de jaren dertig en zestig werden er zelfs complete auto’s geassembleerd. Driemaal is scheepsrecht De geschiedenis van Citroën in Nederland kan worden opgesplitst in drie ongelijke delen. In het najaar van 1919 begint Dhr. Joh. Moos vanuit Heemstede en Haarlem met de distributie van de compacte Citroën Type A. Naast de reguliere fabrieksmodellen laat hij bij carrossier Met uit Alkmaar een tweezits coupé maken, die zich van de Franse versie onderscheidt door de grotere, rechthoekige zijruiten. Na nog geen jaar het merk vertegenwoordigd te hebben, gaat de import over naar Martin C. van der Wal in Amsterdam. Deze pakt het zeer voortvarend aan. Hij betrekt een royaal pand aan de Amsterdamse Weteringschans, van waaruit hij voor zowel Nederland als Nederlands Indië Citroëns verkoopt. Dit duurt tot de zomer van 1924, wanneer André Citroën besluit dat ook de Nederlandse belangen het beste gediend worden met een fabrieksfiliaal ter plaatse. Van der Wal wordt gevraagd aan te blijven in de nieuwe structuur, maar deze weigert. Zijn medewerker Remmit van Mill wordt vervolgens directeur van de N.V. Automobiles Citroën, gevestigd op het zelfde adres als zijn voorganger.
Citroën in NL
Moderne tijden Het marktaandeel van Citroën groeit ook in Nederland en net als in verschillende andere Europese landen wordt gekeken hoe een nieuw pand kan worden gebouwd, dat de huisarchitectuur paart aan het lokale gevoel voor esthetiek. Architect Jan Wils, een leerling van Berlage, wordt gevraagd om nabij het in 1928 opgeleverde Olympisch Stadion een nieuw en modern gebouw te ontwerpen. Dit in de Amsterdamse School opgetrokken pand zal in 1931 officieel geopend worden. In afwezigheid van André Citroën, die volgens krantenberichten uit die tijd ziek is en daardoor niet naar de stad waar de wortels van zijn familie liggen kan komen. Het Stadionplein zal tot in het begin van de 21e eeuw de zetel van de importeur blijven. Tegenover dit monumentale bouwwerk verrijst in 1962 een moderne werkplaats over verschillende verdiepingen, eveneens ontsproten aan de geest van architect Wils. Werden er in de jaren dertig nog op zeer kleine schaal C6 vrachtwagens geassembleerd aan het stadionplein, in de nieuwe werkplaats is er voldoende ruimte om tussen 1963 en 1970 ruim 10.000 HY-bussen in elkaar te zetten. Begin jaren 70, wanneer er een einde aan de HY-assemblage komt en men meer ruimte voor de administratie nodig heeft, wordt het geheel nog een laatste keer grondig verbouwd. Klaar voor de toekomst In 2012 verhuizen de ondersteunende afdelingen van de importeur naar de Oval Tower in Amsterdam Zuidoost, om in het voorjaar van 2016 in het nabijgelegen voormalige dealerpand aan de Lemelerbergweg samen met de andere merken van de PSA-groep een nieuw onderkomen te vinden. Het dealerbedrijf gaat van het Stadionplein naar een zichtlocatie aan de Pieter Braaijweg, langs de Ring A10. Liefhebbers van Citroën en architectuur zien de verhuizing met lede ogen aan, maar zoals altijd zijn aan de vernieuwingsdrang van Citroën geen grenzen. 19
Vrijdagmiddag 12 augustus presenteert de ICCCR2016 in samenwerking met TOTAL een bijzondere toerrit. Aangevoerd door een Citroën bestuurd door Benoit Ortegat, directeur van Total Nederland, zal een lange sliert Citroëns zich van bezienswaardigheid naar bezienswaardigheid slingeren. Tijdens de rit die u zal voeren langs de mooiste wegen die de omgeving van Middachten u te bieden heeft, wordt u bij enkele TOTAL servicestations als Citroënrijder ontvangen met de grootste egards. Een kopje koffie of een andere attentie, TOTAL zorgt er voor dat u niet met lege handen terugkeert. Inschrijven kan tijdens de ICCCR bij het centrale steunpunt. Zorg dat u er op tijd bij bent, want met maximaal 100 deelnemende voertuigen geldt onverbiddelijk le plein, c’est plein!
Met TOTAL de boer op...
20
A la campagne avec TOTAL Le vendredi 12 août, l’ICCCR2016 présente, en collaboration avec TOTAL, une sortie touristique particulière. Précédé par une Citroën conduite par Benoît Ortegat, le directeur de Total Nederland, un long ruban de Citroën ondulera de site en site.
TOTAL
Pendant le tour, qui vous mènera par les plus belles routes que les environs de Middachten ont à offrir, en tant que conducteur de Citroën vous serez reçu chez quelques stations-service TOTAL avec les plus grands égards. Un café ou un autre petit présent : TOTAL fera en sorte que vous ne rentrerez pas les mains vides. Lors de l’ICCCR2016, vous pourrez vous inscrire à l’office central. Soyez à l’heure, car avec un maximum de 100 voitures participantes, nous sommes sans indulgence : si c’est plein, on a fait le plein !
TOTAL en Citroën In 1924 wordt de Compagnie Française des Pétroles opgericht. Dertig jaar later wordt onder de naam TOTAL een eigen distributienetwerk voor benzine opgezet. CFP fuseert in 1965 met olieproducent Desmarais en nog eens drie jaar later wordt het contract afgesloten waarmee Citroën verklaart dat TOTAL de smeermiddelenpartner van hun keuze is. Vanaf dat moment zitten op de achterruit van elke nieuw geleverde Citroën stickers met de tekst ‘Citroën préfère TOTAL’. Anno 2016 is het conglomeraat TOTALFINA-ELF een van de grootste bedrijven in Frankrijk.
TOTAL et Citroën En 1924, est fondée la Compagnie Française des Pétroles. Trente ans plus tard, sous le nom de TOTAL, un propre réseau de distribution de combustibles est mis en place. En 1965, la CFP fusionne avec le producteur pétrolier Desmarais, et trois ans plus tard le contrat est conclu, par lequel Citroën déclare que TOTAL est son partenaire de lubrifiants de choix. A partir de ce moment, on appose sur les lunettes de toutes les Citroën qui sortent d’usine un autocollant avec le texte: ‘Citroën préfère TOTAL’. En 2016, le conglomérat TOTAL-FINAELF est une des plus grandes entreprises de France.
21
in de Lage Landen
Citroën gerelateerd clubleven in Nederland is een verschijnsel dat al ruim zestig jaar oud is. Ooit begonnen met de 2cvClub, een groep enthousiaste eendrijders, die rally’s organiseerden en een clubblad vol nuttige tips uitbrachten. Op het hoogtepunt waren er zo’n 10.000 leden en moest er voor de technische avonden een compleet conferentiecentrum worden afgehuurd. Hoewel in de geest van de oorspronkelijke 2cv vereniging, ging de Waggel-club net iets verder. Zij bracht berijders van 2cv’s samen, die van hun auto net even iets gekkers maakten; een klomp met geraniums op het voorscherm, gordijntjes voor de zijruiten, extra verlichting... Als reactie hierop werd dan weer de EEEC opgericht, de Enige Echte Eenden Club, die de oer-Eend in zijn oorspronkelijke vorm in ere wil houden. Het Rotterdamse Eendeëi begon louter als sleutelclub - en is dat eigenlijk nog steeds. De eerste vereniging voor klassieke Citroëns -in Nederland en wellicht wereldwijd- was Traction Avant Nederland, de TAN, die in 1964 het levenslicht zag. Studenten kregen de oude 11 van hun vader of kochten er een voor niet meer dan honderd gulden. Na verloop van tijd werden steeds meer auto’s uit Frankrijk gehaald - auto’s die door de Fransen vaak gewoon langs de weg werden achtergelaten. Hier in Nederland kregen ze al vroeg de waardering die ze verdienden, een status die ze nooit meer zouden verliezen. TAN is ruim vijftig jaar later nog steeds een van de grootste oldtimerverenigingen gewijd aan een enkel model. Vier jaar na het uit productie nemen van de DS ontstond de IDDS Club Nederland. Ook hier waren de Nederlanders er weer het snelst bij. De populariteit van de IDDS Club groeide evenredig met de interesse voor de schoonheid en het comfort van deze excentrieke automobiel. Op haar hoogtepunt had de club meer dan 3500 leden. Net als bij de Traction Avant maakten zowel auto als vereniging een evolutie door van samen goedkoop in zo’n bijzondere auto rijden, naar een ware vertegenwoordiging van belangen en andere zaken die het rijden in een klassieke Citroën mogelijk blijven maken. Een medewerker van de importeur heeft ooit eens verzucht: ‘Indien er geen club van wordt opgericht, dan is het geen echte Citroën!’ Gelukkig zijn in dat opzicht zo’n beetje alle Citroëns échte Citroëns gebleken. Want of je nu een 5HP, HY, IDDS, GS, SM, CX, Visa, BX, AX, Xm, Xantia, C5, C6 of zelfs DS3 bezit, er is altijd wel een gemeenschap waar je je bij kunt aansluiten. En om de zaken onderling af te stemmen is er Citroën Contact, de koepel waarin bijna al deze verenigingen vertegenwoordigd zijn. Toekomst, heden of verleden, Citroën heeft in Nederland nu eenmaal altijd een streepje voor.
met dank aan Wouter Jansen, CitroExpert
Citroën Clubs
Clubs
De clubs presenteren zich op het clubterrein, op het evenemententerrein (IDDS en TAN) en in de grote tent
Aux Pays-Bas, la vie associative autour de Citroën connaît une longue histoire. Il y a plus de soixante ans, les propriétaires de 2CV se réunissaient déjà dans un club. En 1964, dans le monde des automobiles de collection, Traction Avant Nederland eut l’honneur d’entrer dans l’histoire en tant que première association réunissant les amateurs d’un seul modèle. Beaucoup d’autres allaient suivre : 5HP, HY, IDDS, GS, SM, CX, Visa, BX, AX, Xm, Xantia, C5, C6, DS3, la liste est quasiment interminable. Ces clubs sont à leur tour tous représentés par Citroën Contact. Que ce soit dans le passé, au présent ou à l’avenir, la marque Citroën a toujours été choyé aux Pays-Bas.
Citroën Clubs
in de Lage Landen
Citroën Club life in The Netherlands knows a long history. It started over sixty years ago 2cv drivers united. The Traction Avant was honoured by the foundation of the worlds first one make one model car club in the classic scene in 1964. Many would follow. 5HP, HY, IDDS, GS, SM, CX, Visa, BX, AX, Xm, Xantia, C5, C6, DS3, the list seems endless. On their turn they are all represented by Citroën Contact. Future, past or present, Citroën always has and will have its dibs here in The Netherlands.
24
Das Club-Leben um Citroën kennt in den Niederlanden ein lange Geschichte. Vor mehr als sechzig Jahren vereinigten sich die 2CV-Fahrer schon in einem Club. In der Klassikerwelt hat der Traction Avant Nederland im Jahre 1964 die Ehre weltweit als erster Verein von enthusiastischen Amateuren von einem einzigen Automodell zu Buche geführt zu werden. Es folgten noch 5HP, HY, IDDS, GS, SM, CX, Visa, BX, AX, Xm, Xantia, C5, C6, DS3; die Liste ist fast unendlich. Zusammen sind sie vereinigt in Citroën Contact. Zukunft, heute oder damals, Citroën hat in den Niederlanden einen Stein im Brett.
Citroën Contact Michel Coenen voorzitter@citroencontact.nl www.citroencontact.nl
DS3-Club Nederland Petra Gazan Petra@ds3club.nl www.ds3club.nl
2cv Club Nederland Robert Kroon secretaris@2cvclub.nl www.2cvclub.nl
Dyane Vereniging Nederland Mark Schulte info@dyane.nl www.dyane.nl
2cv Club Winschoten Matty Ellens Vicsevents23@gmail.com www.2cvclubwinschoten.nl
eendeëi Guido Lacroix secretaris@eendeei.nl www.eendeei.nl
2cv Kitcarclub Fred Gründemann secretaris@2cvkitcarclub.nl www.2cvkitcarclub.nl
enige echte eenden Club Willem Klein Lankhorst secretaris@eeec.nl www.eeec.nl
Ami Vereniging Nederland Joost Wagemaker secretariat@amivereniging.nl www.amivereniging.nl
Méhari Club Nederland Henk Itz secretaris@mehari.nl www.mehari.nl
Citroën AX Club Nederland Marc Bomer marc@axclub.net www.axclub.net
Nederlands Besteleendregister Martijn van Well citroenazu@hotmail.com www.citroenazu.nl
Citroën BX Club Nederland Roel Tiemersma secretaris@bxclub.nl www.bxclub.nl
Nederlandse 2cv Cross Vereniging Petra van Lieshout ledenadministratie@2cvcross.nl www.2cvcross.nl
Citroën C5 Club René van Maren rene@c5club.nl www.c5club.nl
PATAN Aad van der Meijs secretaris@patan.nl www.patan.nl
Citroën C6 Genootschap Eric Bruinsma ericbruinsma@planet.nl www.citroenc6-genootschap.nl
Traction Avant Nederland Rob Jansen secretaris@traction-avant.nl www.traction-avant.nl
Citroën Club Fryslân Peter de Jong secretaris@citroenclubfryslan.nl www.citroenclubfryslan.nl
Vrienden van de C15 en Nemo Angela Buurmijn trodevisaatje@online.nl www.c15club.nl
Citroën Club Nederland Cornelia Ploeg secretaris@ccnl.nl www.citroenclubnederland.nl
Xantia Club Nederland Jeroen Kruis xantiaclub@xs4all.nl www.xantiaclub.net
Citroën Club Rijnmond Gerda Rettich secretaris@citroenclubrijnmond.nl www.citroenclubrijnmond.nl
2cv Vrienden Nederland Hans Bregman Hans.bregman@2cvfriends.nl www.2cvfriends.nl
Citroën CX Club Nederland Folkert Brouwer secretariaat@cxclub.nl www.citroen-cxclub.nl
ICCCR 2016 Hans Bohlmeijer Hans.bohlmeijer@icccr2016.nl www.icccr2016.nl
Citroën Forum.nl Rens Korevaar rens@citroen-forum.nl www.citroen-forum.nl
Amicale van Belgische Citroënclubs info@abcc.be www.abcc.be
Citroën GS/GSA Vereniging NL Paul Meijer secretaris@gs-gsavereniging.nl www.gs-gsavereniging.nl Citroën HY-Team Holland Teun van Baaren secretariaat@citroenhyteam.nl www.citroenhyteam.nl Citroën HY vereniging Le Camion Carla Akse secretaris@le-camion.nl www.le-camion.nl Citroën ID/DS Club Nederland Kees van den Donk secretaris@citroeniddsclub.nl www.citroeniddsclub.nl Citroën SM Club Nederland Wim van Stratum wavanstratum@wikalns.nl www.citroensmclub.nl Citroën Visa Club Jeroen Janssen secretaris@citroenvisaclub.nl www.citroenvisaclub.nl Citroën XM Club Nederland Tineke Poelert secretaris@xmclub.nl www.xmclub.nl
Belgische oude Citroën Club Marc Van Zundert marc@van-zundert.be www.bocc-citroen.be Club Belge des Anciennes Citroën René Brecx cbac_1973@hotmail.com www.cbac.be Citrosfeer Vlaanderen Filip De Reyghere filip@citrosfeer.be www.citrosfeer.be CX Passion Arne Deprez cxpassion@outlook.be www.cxpassion.org DS SM Club Belgium Walther Apers walther.apers@telenet.be www.dssmclub.be Hagelandse oude Citroën Club hocc@hocc.info www.hocc.info 2cv club Huppel Anita Van De Putte secretariaat@2cvhuppel.be www.2cvhuppel.be La Traction universelle Belge www.tuwallonie.be
DATUM APRIL 2016 28/2-5 30
Clubs
NeDeRLANDSe eN BeLGISCHe CITRoëNCLuBS
MEI 2016 1 1 1 3 4/8 4/8 5/7 7/8 8 11/14 13/16 13/16 13/16 14 14/16 16 17 21 21 21 22 24 26/29 27/29 28 28 29 31
JUNI 2016 1 3 3 4 4 4 4 7 10-12 10 10-13 11 11 11 11 11 12 12 12 12 12 12 14 14 17 17 18-19 18 18 18 18 18 19 19 21 24-26 24-26 24-26 25 25 25 26 26 26
25
TICKETS 26
Tot en met woensdag 10 augustus 2016 kunt u via onze website tickets bestellen. Alle combinaties blijven mogelijk. Ook dagkaarten kunnen via de website worden aangekocht. De prijzen in het bovenstaande schema zijn de prijzen in de voorverkoop. Let op, tijdens het evenement kunnen er geen kaarten meer worden gekocht aan internetprijzen!
Wilt u uw tickets liever aan de kassa kopen? Dat kan ook. Een Event-Pass kost dan â‚Ź135,(Een Day-Pass kost ook aan de kassa â‚Ź25,-)
Het unieke aan de ICCCR2016 is de samenwer-
programma programma
PROGRAMMA
Das Besondere an der ICCCR2016 ist die Zusammenarbeit zwischen allen Niederländischen Citroën-Clubs. Da die Clubs sich einsetzen, können wir Ihnen ein Programm anbieten das unvergleichlich ist. Es gibt inzwischen mehr als 100 Programmteile. Ausstellungen, Spiele, Musik, Ausfahrten, Kinderanimation, usw. Dann gibt es noch den Foodcourt, einen ausgiebigen Teilemarkt, einen Trödelmarkt, und, und, und... Die ICCCR2016 bietet wirklich für jeden etwas, ob man nun kommt prachtvolle Citroëns zu sehen, die Gemütlichkeit zu erfahren, oder einfach wegen des besonderen Treffens internationaler Liebhaber der Marke, in Middachten braucht niemand Langeweile zu haben.
king tussen alle Nederlandse Citroënclubs. Door de inzet van de clubs kunnen wij een program-
ma aanbieden dat zijn gelijke niet kent. Het aantal programma-onderdelen overstijgt inmiddels ruim de honderd. Exposities, spelletjes, muziek, toertochten, kinderanimatie en ga zo maar
door. En dan is zijn natuurlijk een foodcourt, een zeer uitgebreide onderdelenmarkt, een kofferbakverkoop en en en… De ICCCR2016 biedt die prachtige Citroëns, voor de gezelligheid, of
programma
werkelijk voor elk wat wils, of je nu komt voor al voor de unieke bijeenkomst van internationale niemand zich te vervelen.
Ce qui est unique à l’ICCCR2016, c’est la collaboration entre tous les clubs Citroën néerlandais. Par l’engagement de tous ces clubs, nous pouvons vous offrir un programme inégalé. Le nombre d’éléments de notre programme dépasse déjà largement la centaine. Des expositions, des jeux, de la musique, des sorties en auto, de l’animation pour enfants, et ainsi de suite. Et bien sûr, il y a aussi l’aire de restauration, un marché aux pièces détachées bien fourni, une brocante, et, et… L’ICCCR2016 offre vraiment tout au choix. Que vous veniez pour toutes ces splendides Citroën, pour la convivialité, ou pour le rassemblement unique d’amateurs internationaux de la marque : à Middachten, personne ne s’ennuiera.
The unique thing about the ICCCR2016 is the cooperation between all Dutch Citroën clubs. Through their input we can offer you a programma that does not know any equals. The amount of individual activities on offer goes over a hundred. Expositions, games, music, tours, children animation and so on. En than there are of course our food court, a very large parts market, a car boot sale and and and… The ICCCR2016 really offers something for everybody. If you’re their for al those gorgeous Citroëns, for the company, of for the unique meeting of international Citroën lovers, Middachten is the place where nobody needs to be bored.
programma
liefhebbers van het merk, op Middachten hoeft
27
bo
CAI
s bo
s
CAI
Bergweg
CAI
CAI
bo
Vingerhoed
s
bo
s
CAI
k
bo
Waldeck Limpurglaan
Bongert
Ker
s
Spoorlijn Arnhem - Zutphen
Spoorlijn Arnhem - Zutphen
CAI
Spoorlijn Arnhem - Zutphen
Parallelweg
Spoorlijn Arnhem - Zutphen
dré Citroën
bo
s
Festivalterrein An
CAI
bo
s
es teeg
Di ep tra
fo
Simon Carmiggelthof
Middachterallee
Hoofdstraat
CAI
Henr i Cha pron laa
CAI
CAI
90 88 86
78 76 74 72 70 68 66 64 62 60
Smidsallee
CAI
SOS GARAGE
Handelaren
Middachterallee 15a
15b
999
15c
Handelaren en Museum CAI
CAI
n
Evenementen terrein
eg
erste
Ov
ingang
CAI
CAI
HY-Camping
KASSA
Jan Pa
28 14
CAI
CAI
26 12
Clubtenten
24 10
22
CAI
bo
s
30 16
tra
fo
32 18
Muziektent
20
tra
fo
Pierre Boulangerterrein Goody
CAI
CAI
Godard van Reedelaan
Clubtenten
eg iw
Pierre Michelinplaats
in
ll rce
J
Oversteeg
eg
erste
Ov
bo
s
Robert Opronplein
bo
s
Foodcourt
bo
s
n
aa
l re
M
a
Flaminio Bertonipleintje
montuin ules Salo
b fè Le ré
oG
CAI
Oversteeg
d an
d An
A348
bo
s
Kofferbakverkoop KASTEELTUIN
KASTEEL
bo
s
bo
s
bo s
A 348
28
programma Spoorlijn Arnhem - Zutphen
Spoorlijn Arnhem - Zutphen
s
bo
s
Middachterallee
programma
bo
CAI
weg
CAI
Eikenstraat
anhard bo
s
laan
bo
s
bo
s
i
E kenstraat
bo
s
Plattegrond
bo
s
programma
s
Eikenstraat
bo
A348
29
PROGRAM
PROGRAM SUBJECT TO CHANGE
FOR LATEST CHANGES, CHECK: WWW.ICCCR2016.NL
THURSDAY AUGUST 11 10:00
v2.7
MAIN STAGE FESTIVAL TENT CITROËN TENT
11:00
12:00
13:00
14:00
OFFICIAL OPENING
15:00
PIERO DJ [DJR] ROCCALBERTI BIANCULLI JAZZ TRIO GRACE JONES + CX LOUNGE
16:00
DJR
17:00
18:00
DUBBELFOUT
TECH TALK WITH DEMONSTRATION GS/GSA
CLIPSHOW
FESTIVAL TERREIN
MERCHANTS / TRADERS CHILDRENS GAMES (5-12)
CIFO TENT
02. HENRY 03.
22:00
DJR
23:00
00:00
SOUL DJR MESSENGERS
TECH TALK: STRUT MOUNTS XM
MOVIE: AT 60KM YOUTH DISCO (12+)
YOUTH LOUNGE (12+) COLORING AMI & DS ART FROM DS PARTS MINI EUROMAST
RING RIDING VINTAGE FRENCH GAMES PUSH AMI
GERMAN CORNER, FRENCH CORNER, ENGLISH CORNER
ARTEZ ARTS PATAN TENT ID/DS TENT
21:00
PHOENIX FUNK FOUNDATION
SUYLING EXHIBITION, VINTAGE POSTCARDS, GT BY CITROËN, DS ART, SPECIAL CARS
MERCHANTS
ACTIVITY FIELD
01.
DJR
15X TECH TALK
PRESENTATIONTENT
ANDRÉ CITROËN
20:00
CURRENT CITROËN RANGE
ACTIVITYTENT
MUSEUM
19:00
DJR
PICTURE PUZZLE 10x10M BX
INSIDE CITROËN PATAN EXHIBITION 1919-1939 HOW ABOUT 1960?, CLUBSTAND
CHAPRONLAAN FLAMINIO BERTONIPLEIN
04.
ROLLING KITCHEN FESTIVAL 2CV TENT AMI TENT GSA/PANHARD
PIERRE BOULANGERTERREIN
SM TENT
T-SHIRT PAINTING MINT YOUR OWN COIN TECH DEMO’S CLUBSTAND
XM/CX TENT
CLUBSTAND
ROBERT OPRONPLEIN
BOARDGAMES
CLUBSTAND
TAN TENT
05. 06. 07. 08. 09. 10. 11. 12. CAMPING 13. MIDDACHTERALLEE
FOOTBALL
CHAPRON EXHIBITION
ANDRÉ LEFÈBRELAAN MARCELLO GANDINIWEG
D-MODELS PARKED BY MODEL YEAR
PIERRE MICHELINPLAATS PAUL MAGESLAAN
JULES SALOMONTUIN
CAR BOOT SALE
OUTSIDE THEATRE
STREET THEATRE AND MUSIC LUNCH AND TEA GARDEN
TERRACE
JEAN PANHARDLAAN
(ONLY WITH CAMPINGTICKET)
EE. DJ
30
BREAD SHOP OPEN AIR MOVIE THEATRE PICTURE OF YOUR OWN CAR
TOURING IN THE PERIMETER OF MIDDACHTEN
EXTERNAL EVENTS
LIVE MUSIC
200 HY CAMPING 60 BX CAMPING
CITROËN CLASSICS GARAGE
EXTERNAL ACTIVITIES ON THE VELUWE
TECH
CLUB ACTIVITY
COMMERCIAL ACTIVITY
VISUAL ENTERTAINMENT / EXHIBITION
PROGRAM SUBJECT TO CHANGE
FOR LATEST CHANGES, CHECK: WWW.ICCCR2016.NL
FRIDAY AUGUST 12 10:00
CITROËN TENT ACTIVITYTENT
11:00
12:00
13:00
DJ [DJR] ROCCALBERTI
GRACE JONES + CX LOUNGE
01. ANDRÉ CITROËN
MERCHANTS
FESTIVAL TERREIN
ACTIVITY FIELD
02. 03.
17:00
18:00
SIMONE CESARINI
19:00
[DJR]
20:00
21:00 BOTULISME
22:00
[DJR]
23:00
00:00
GROUND CONTROL
[DJR]
15X TECH TALK CLIPSHOW
MOVIE: AT 60KM
SUYLING EXHIBITION, VINTAGE POSTCARDS, DS ART, GT BY CITROËN, DS ART, PATAN EXHIBITION 1919-1939 MERCHANTS / TRADERS OIL FILLER PIPE CHECK A-TYPES CHANGING WHEEL CONTEST BREAKING AND AUCTIONING DS
YOUTH LOUNGE (12+) ART FROM DS PARTS
MINI EUROMAST
JEUX DE PNEUS CASSER D’OEUFS RING RIDING
YOUTH DISCO (12+)
CHILDRENS GAMES (5-12)
PICTURE PUZZLE 10x10M BX
FOOD: ENGLISH CORNER, FRENCH CORNER, GERMAN CORNER COLORING AMI & DS ARTEZ ARTS INSIDE CITROËN HOW ABOUT 1960? , DS BASED ART, WINE SAUSAGE AND CHEESE TASTING, CLUBSTAND
HENRY
CHAPRONLAAN FLAMINIO BERTONIPLEIN
ROLLING KITCHEN FESTIVAL 2CV TENT AMI TENT
04.
16:00
[DJR]
TECH TALK WITH DEMONSTRATION TECH TALK: STRUT MOUNTS
VALVE COVER COMPETITION
CIFO TENT ID/DS TENT
15:00
CURRENT CITROËN RANGE
PRESENTATIONTENT MUSEUM
14:00
BOOTLEG BETTY
programma
MAIN STAGE FESTIVAL TENT
GSA/PANHARD
PIERRE BOULANGERTERREIN
QUIZ
MOVIE
CLUBSTAND
SM TENT
TECH DEMO’S
TAN TENT
CLUBSTAND
XM/CX TENT
05. 06. 07. 08. 09. 10. 11. 12. CAMPING 13. MIDDACHTERALLEE
PAINTING TAILGATES MINT YOUR OWN COIN
Programma
v2.8
programma
PROGRAM
CLUBSTAND
BROCANTE
ROBERT OPRONPLEIN
CHAPRON EXHIBITION REGIONAL SPECIALTIES CAR EXHIBITION 2CV ET DÉRIVÉS
ANDRÉ LEFÈBRELAAN MARCELLO GANDINIWEG
C6 DRUM SHOW
D-MODELS PARKED BY MODEL YEAR
PAUL MAGESLAAN
JULES SALOMONTUIN
programma
PIERRE MICHELINPLAATS
CAR BOOT SALE
OUTSIDE THEATRE
STREET THEATRE AND MUSIC LUNCH AND TEA GARDEN
TERRACE
JEAN PANHARDLAAN
(ONLY WITH CAMPINGTICKET)
BREAD SHOP DRIVE-IN MOVIE THEATRE PICTURE OF YOUR OWN CAR
OPERATIE NACHTVLUCHT
TOURING IN THE PERIMETER OF MIDDACHTEN
EXTERNAL EVENTS
programma
EE.
200 HY CAMPING 60 BX CAMPING
CITROËN CLASSICS GARAGE
EXTERNAL ACTIVITIES ON THE VELUWE TOTAL TOUR
DJ
LIVE MUSIC
TECH
CLUB ACTIVITY
COMMERCIAL ACTIVITY
VISUAL ENTERTAINMENT / EXHIBITION
31
PROGRAM
PROGRAM SUBJECT TO CHANGE
FOR LATEST CHANGES, CHECK: WWW.ICCCR2016.NL
SATURDAY AUGUST 13 10:00
v2.8
11:00
12:00
13:00
14:00
DJ [DJR] ROCCALBERTI
MAIN STAGE FESTIVAL TENT
CURRENT CITROËN RANGE
ACTIVITYTENT
TECH TALK: MEASURING AND ADJUSTING VALVES
01. ANDRÉ CITROËN
ACTIVITY FIELD
MERCHANTS
FESTIVAL TERREIN
CIFO TENT ID/DS TENT
02. HENRY 03. 04.
SM TENT TAN TENT XM/CX TENT
05. 06. 07. 08. 09. 10. 11. 12. CAMPING 13. MIDDACHTERALLEE
20:00 [DJR]
21:00 GERARDO ROSALES QUINTET
22:00 [DJR]
23:00
00:00
SOUL SNATCHERS
[DJR]
MOVIE: AT 60KM
ELFSTEDENTOCHT
LANTERN MAKING EMERGENCY VEHICLES AND HORNPARADE
YOUTH LOUNGE (12+) ART FROM DS PARTS CHILDRENS GAMES (5-12) MINI EUROMAST
LANTERN PARADE
YOUTH DISCO (12+)
PICTURE PUZZLE 10x10M BX
FOOD: GERMAN CORNER, FRENCH CORNER, ENGLISH CORNER
COLORING AMI & DS ARTEZ ARTS INSIDE CITROËN HOW ABOUT 1960? , DS BASED ART, WINE SAUSAGE AND CHEESE TASTING, CLUBSTAND
ROLLING KITCHEN FESTIVAL GSA/PANHARD
19:00
MERCHANTS / TRADERS
FLAMINIO BERTONIPLEIN
PIERRE BOULANGERTERREIN
[DJR]
SUYLING EXHIBITION, VINTAGE POSTCARDS, DS ART, GT BY CITROËN, DS ART, PATAN EXHIBITION 1919-1939
HENRY CHAPRON SHOW
AMI TENT
18:00
15X TECH TALK
CHAPRONLAAN
2CV TENT
17:00
PIERRE ET LES OPTIMISTES
16:00
[DJR]
CLIPSHOW
PRESENTATIONTENT MUSEUM
15:00
LARA LEAVES
GRACE JONES + CX LOUNGE CITROËN TENT
AWARD CEREMONY CITROËN CLUB FRYSLÂN
CHILD ACTIVITIES MOZAIC DEMO ENGINE, MINT YOUR OWN COIN
DANCING WORKSHOP
CLUBSTAND
TECH DEMO’S CLUBSTAND CLUBSTAND
BROCANTE
ROBERT OPRONPLEIN
CHAPRON EXHIBITION
ANDRÉ LEFÈBRELAAN MARCELLO GANDINIWEG
REGIONAL SPECIALTIES
COLOR PALET C6
CARS IN CHRONOLOGICAL ORDER (BX CLUB)
D-MODELS PARKED BY MODEL YEAR
PIERRE MICHELINPLAATS PAUL MAGESLAAN
JULES SALOMONTUIN
CAR BOOT SALE
OUTSIDE THEATRE STREET THEATRE AND MUSIC
PICKNICK WITH CLASSICAL MUSIC
TERRACE
LUNCH AND TEA GARDEN
JEAN PANHARDLAAN
(ONLY WITH CAMPINGTICKET)
EE.
200 HY CAMPING 60 BX CAMPING
BREAD SHOP PICTURES OF YOUR OWN CAR
TOURING IN THE PERIMETER OF MIDDACHTEN
EXTERNAL EVENTS
CITROËN CLASSICS GARAGE
EXTERNAL ACTIVITIES ON THE VELUWE
GALA DINNER
MEETING ACI
DJ
32
LIVE MUSIC
TECH
CLUB ACTIVITY
COMMERCIAL ACTIVITY
VISUAL ENTERTAINMENT / EXHIBITION
PROGRAM SUBJECT TO CHANGE
FOR LATEST CHANGES, CHECK: WWW.ICCCR2016.NL
SUNDAY AUGUST 14 12:00
13:00
GRACE JONES + CX LOUNGE CURRENT CITROËN RANGE
ACTIVITYTENT
TECH TALK: STRUT MOUNTS
MUSEUM
MERCHANTS
ACTIVITY FIELD
ANDRÉ CITROËN FESTIVAL TERREIN
CIFO TENT ID/DS TENT
02. HENRY 03.
14:00
DJ [DJR] ROCCALBERTI
CITROËN TENT
PRESENTATIONTENT
01.
11:00
15:00
OFFICIAL CLOSING 16:00
ROUFAIDA ABOUTALEB TRIO
[DJR]
17:00
18:00
NANKOSOUL
19:00
[DJR]
20:00 [DJR]
21:00
22:00
THE ADELE PROJECT
[DJR]
23:00
00:00
LOS PAJA BRAVA
TECH TALK: MEASURING AND ADJUSTING VALVES
CLIPSHOW SUYLING EXHIBITION, VINTAGE POSTCARDS, DS ART, GT BY CITROËN, DS ART, PATAN EXHIBITION 1919-1939 MERCHANTS / TRADERS
MOVIE: AT 60KM
programma
10:00 MAIN STAGE FESTIVAL TENT
v2.8
programma
PROGRAM RINGRIDING
CONCOURS D’ÉLEGANCE YOUTH DISCO (12+)
YOUTH LOUNGE (12+)
ART FROM DS PARTS MINI EUROMAST
CHILDRENS GAMES (5-12)
PICTURE PUZZLE 10x10M BX
FOOD: ENGLISH CORNER, GERMAN CORNER, FRENCH CORNER COLORING AMI & DS ARTEZ ARTS INSIDE CITROËN HOW ABOUT 1960? , DS BASED ART, WINE SAUSAGE AND CHEESE TASTING, CLUBSTAND
ROLLING KITCHEN FESTIVAL
CHAPRONLAAN FLAMINIO BERTONIPLEIN GSA/PANHARD
PIERRE BOULANGERTERREIN
DUCK HUNT MINT YOUR OWN COIN CLUBSTAND
SM TENT
TECH DEMO’S
TAN TENT
CLUBSTAND
XM/CX TENT
CLUBSTAND
05. 06. 07. 08. 09. 10. 11. 12. CAMPING 13. MIDDACHTERALLEE ROBERT OPRONPLEIN
CHAPRON EXHIBITION
ANDRÉ LEFÈBRELAAN MARCELLO GANDINIWEG
REGIONAL SPECIALTIES PATAN EXHIBITION
PIERRE MICHELINPLAATS
D-MODELS PARKED BY MODEL YEAR
PAUL MAGESLAAN
CAR BOOT SALE
JULES SALOMONTUIN
Programma
AMI TENT
FAMOUS DUTCH PEOPLE WITH CITROËN
programma
04.
2CV TENT
BROCANTE
OUTSIDE THEATRE STREET THEATRE AND MUSIC
PICKNICK WITH CLASSICAL MUSIC
TERRACE
LUNCH AND TEA GARDEN
JEAN PANHARDLAAN
(ONLY WITH CAMPINGTICKET)
DJ
PICTURES OF YOUR OWN CAR
TOURING IN THE PERIMETER OF MIDDACHTEN
EXTERNAL EVENTS
LIVE MUSIC
BREAD SHOP
programma
EE.
200 HY CAMPING 60 BX CAMPING
CITROËN CLASSICS GARAGE
EXTERNAL ACTIVITIES ON THE VELUWE
TECH
CLUB ACTIVITY
COMMERCIAL ACTIVITY
VISUAL ENTERTAINMENT / EXHIBITION
33
MUZIEK
Lara Leaves is a dynamic trio existing of singer Maartje de Bruin, guitarplayer Sander Thuss and Dion Baars on keys. Maartje’s charismatic voice, Sander’s energetic guitar, Dion’s subtile keys and the use of kickdrum and percussie make sure they sound like a much larger band. Their repertoire covers 60 years of rock history. From Elvis to Adele, from The Beatles to Kenny B. You just name it! Lara Leaves loves to play requests, they’re a veritable real live jukebox!
THE ADELE PROJECT SIMONE CESARINI BLUES BAND NANKOSOUL
DUBBEL FOUT
The Soul Snatchers Real Soul Music never dies. That’s what the insatiable musicians of the Dutch band The Soul Snatchers prove since 2006 as they treat a swinging crowd to their timeless, down to earth funk and soul tunes, that find their roots in the sexy Sixties and Seventies of the 20th century.
The Adele Project “Hello from the other side.” These words were not far from legendary when sung by the sensational Adele. This record breaking singer is forever part of the international music scene. Time for someone to honour her fabulous music. That’s just what The Adele Project does! Dubbel Fout Dubbel Fout ‘covers’ the greatest hits from now and then. Bringing a wide spread of hit music and rock classics they just can’t seem to be able to forget their guilty pleasures. If it ain’t wrong, it ain’t good. Something like that. Just be ready for a party! Gerardo Rosales Quintet plays salsa, latin jazz and afro cuban music songs from the likes of the Buena Vista Social Club, Tito Puente and Mongo Santamaria. The legendary
34
Venezuelan percussionist Gerardo Rosales has been playing music for over 35 years. With 18 recorded albums, he played with artists like Oscar D Leon, Bebo Valdes, Maite Hontelé, Tango Extremo, Hans Dulfer, Paquito D Rivera, Larry Harlow and many more. They don’t call him Señor Tambo for nothing… Bootleg Betty hurls you into all corners of roots music. Full of energy, this Dutch band fires its polyphonic mix of rockabilly, country and rock and roll at you without mercy. Their contemporary approach to these traditional genres results in a recognizable sound which is anything but outdated. Los Paja Brava is an international band born in the heart of Rotterdam. They bring you the wildest and craziest Cumbia of the northern hemisphere. Their main goal, passing their energy to the audience. Time after time after time. An explosion of rythm, energy and a wonderful ambiance. DJ Roccalberti is a genuine vinyldj. Not only hometown Rotterdam
PIERRE ET LES OPTIMISTES
BOTULISME
+ SJHARLIE
GROUND CONTROL
+ more!
Pierre & les Optimistes is a french gypsy jazz band. Their repertoire exists of original french songs, gypsy jazz tracks, swing, jazz covers, rumba & acoustic reggae. Think of Django Reinhardt, Louis Armstrong, Louis Prima, Sanseverino, La Caravane Passe, La rue kétanou… Pierre sings in French, English, Spanish, Portuguese, Russian and so many more languages. Their music is upbeat, energetic and great to dance to! It’s a great gypsy mix! NankoSoul Dutch soul music from the heart. NankoSoul is young band playing a variety of styles but always with a strong connection to soul music. It’s what the radio DJ’s say; ‘really, really good! and it’s dutch, we can be proud of this!’
GERARDO ROSALES QUINTET
BOOTLEG BETTY LOS PAYA BRAVA
DJ ROCCALBERTI PIERO BIANCULLI JAZZ TRIO
PHOENIX FUNK FOUNDATION
enjoys his choice of music, he plays in Berlin, Little Rock USA, Moscou, Antwerp and Madrid. Roccalberti is a real feelgood-DJ. Soul, R&B, Beat, R&R, Ska, Cooljazz, Crooners, Diva’s, Twist-up Ballroom, latin en Groovy Instrumentals. He brings them all in style. Trio Joost Wesseling (drums), Younes Kadri (guitar) and Roufaida Aboutaleb (vocals) are three young musicians from the city of Rotterdam. They’ve been playing together in different types of projects with a big variety of musicians. For specials occasions they come together to play these songs we all know. Botulisme Coverband, originally existing of nothing but 2CV enthousiasts. A kind of Citroën family you could say. With all the ingredients for intrigues and music. Music from the sixties and seventies with a contemporary twist. Music as the soundtrack to the wonder of time travel. Don’t worry, just relive the past, your own past…
Phoenix Funk Foundation PFF is the studentenband from Delft. Wherever PFF goes, feet will start dancing. With a great repertoire from funk to singalong, PFF appeals to all ages. They just keep adding more and more songs. Piero Bianculli Jazz Trio An extremely musical, sympathetic, interactive PianoShow empowered by the heart of this trio: pianist/singer Piero Bianculli. Together with his drummer and bass player he creates an unforgettable, interactive, pumpin’ party. Their smashing show is filled with hits from all over the world. Top 40, salsa, Caribbean, disco, dance, hiphop and the requests of the audience!
Liefdes in het Leven…
SOUL SNATCHERS
LARA LEAVES
Natuurlijk heb ik als liefdes mijn vrouw, kinderen en kleinkinderen, dat zijn de mooiste, maar er is meer… John Miles zong er ooit een liedje over; Music was my first love... en zo is het. Mijn eerste betaalde baantje was in een platen (jaja nu heet zoiets CD) winkel. Ik werd uitbetaald in langspeelplaten en singles. Ik werkte er op zaterdag. Heerlijk ongrijpbaar, de smaak van muziek! Wat de één vreselijk vindt, kan de ander fantastisch vinden. Ik ging vaak naar bandjes kijken en droomde wel eens stiekem weg dat ik ook, samen met een band, op een podium zou staan. Na wat probeersels als onder andere Beatgroep ‘The Affaction’ was die droom over. Het bleek allemaal niet echt een succes. Dan maar een nieuwe hobby: Citroën... De tandarts had een zwarte Traction, de dokter een DS en mijn vader helaas een Opel Kadett. Maar ja, die had een ander beroep. Die auto van de dokter... Ik deed soms of ik erg ziek was, dan kwam de dokter en kon ik die auto zien. Als hij de wagen gestart had, kwam hij omhoog. Ik verbeeldde mijzelf dat deze auto door ruimtewezens was gebouwd. Ik besloot dus ook Citroën te gaan rijden. Bij de concessionair bleek dat mijn spaargeld net toereikend was voor een tweedehands 2cv AZ. Net even minder als de Traction of DS, maar zeker meer dan de Opel Kadett van Pa! Na deze 2CV kwamen een reeks Besteleenden AZU 250 en AK400, een GSA, BXen, Xantia’s en Citroënbusjes. Ik was lid geworden van diverse Citroënclubs en bezocht veel meetings. Op één van die meetings bleken Gab en Carla gitaar en basgitaar te spelen en ook Citroënfanaten te zijn. Ze opperden dat een Citroënband leuk zou zijn en ze hadden ook al eens een Citroën rijdende drummer gepolst. Kan jij zingen vroegen ze me. ‘Tuurlijk’ zei ik, gewoon omdat ik te stom voor een instrument ben en dit de enige manier was om mij in de band in oprichting te slijmen. We oefenden wat en besloten er serieus mee door te gaan. Na een paar optredens riep het Citroën publiek dat we een goedaardig soort botulisme waren. De naam was geboren: ‘The Botulisme Coverband’. Nu bestaat de band uit Aad Litooy op Drums, Carla Koblank op Basgitaar, Gab Smit op Gitaar, Theo Fokkema op Toetsen en Dave Vos zang. Een tijdlang maakte Sjharlie Vos ook deel uit van de band, maar die doet nu goede zaken met haar eigen succesvolle band Liptease! Maar oude liefde roest niet, als ze kan, zoals op de ICCCR, doet ze met goedvinden van haar band met Botulisme mee! En voor het ICCCR zijn er extra 2 saxofoons aan de band toegevoegd. Twee mooie liefdes, Muziek en Citroën... Ze gaan goed samen! Tot op de ICCCR. Er mag dan gelachen... en gedanst worden! Dave Vos, leadzanger De Botulisme Coverband
Bien sûr, j’ai des amours, comme ma femme, mes enfants et mes petits-enfants ; ce sont les plus beaux, mais il y a mieux… John Miles chantait une chanson : Music was my first love, et c’est ainsi. Mon premier job fut payé, c’était dans un magasin de disques (eh oui, ça s’appelle un magasin de CD de nos jours). J’y travaillais le samedi. Merveilleusement insaisissable, le goût de la musique ! Ce que l’un de nous trouve fantastique, l’autre le trouve horrible. Souvent, j’allais voir des groupes, et je me laissais emporter par la pensée que moi aussi, je me trouverais un jour sur la scène avec mon groupe. Après quelques tentatives, entre autres avec le groupe de beat « The Affaction », ce rêve était terminé. Tout cela, ce n’était pas une vraie réussite. Alors, une autre passion se présentait : Citroën... Mon dentiste avait une Traction noire, le docteur une DS, et mon père, malheureusement, une Opel Kadett. Mais lui, il avait une autre profession. La voiture du docteur... Parfois, je faisais semblant d’être très malade, le médecin venait, et je pouvais voir sa voiture. Lorsqu’il démarrait l’auto, elle se levait. Je m’imaginais que cette voiture était construite par des extraterrestres. Je prenais la décision de rouler moi aussi en Citroën. Chez le concessionnaire, je m’aperçus que mes économies suffisaient pour m’acheter une 2CV AZ de seconde main. Un peu moins qu’une Traction ou une DS, mais, certainement plus que l’Opel Kadett du vieux ! Après cette 2CV, venait une série de AZU 250 et AK 400, une GSA, des BX, des Xantia et des camionnettes Citroën. Je m’étais inscrit dans des clubs Citroën divers, et j’assistais à de multiples rencontres. A l’une de ces rencontres, il s’avérait que Gab et Carla jouaient de la guitare et de la basse, en étant des fans de Citroën. Ils suggéraient l’idée d’un groupe de rock Citroën, en ayant consulté un batteur roulant en Citroën. Ils me demandaient : peux-tu chanter ? Bien-sûr, fut ma réponse, car j’étais trop bête de jouer d’un instrument. C’était d’ailleurs la seule façon de me lécher un chemin dans un groupe en formation. Après quelques séances de répète, nous avons décidé de prendre les choses au sérieux. Suite à des concerts, le public Citroën nous a dit que nous étions une espèce bénigne de botulisme. Le nom était né : « The Botulisme Coverband ». Aujourd’hui, le groupe est composé d’Aad Litooy à la batterie, Carla Koblank à la basse, Gab Smit à la guitare, Theo Fokkema aux claviers et Dave Vos au chant. Pendant un certain temps, Sjharlie Vos faisait partie du groupe, mais elle fait de bonnes affaires avec son propre groupe Liptease ! Pourtant, les vieux amours sont inoxydables, et lorsqu’elle en a l’occasion, comme à l’ICCCR, elle participe au Botulisme avec l’aval de son groupe ! Pour l’ICCCR, nous avons engagé en outre 2 saxophonistes pour compléter le groupe. Deux belles amours : la musique et la Citroën... elles vont très bien ensemble ! Au revoir à l’ICCCR. On pourra rire….on pourra danser ! Dave Vos, chanteur du Botulisme Cover Band 35
Muziek
COLUMN
Les amours dans la vie…
CINEMA
Drive-In-Bioscoop Tijdens de zestiende Citroën World Meeting verzorgt de IDDS-club een heuse openlucht Cinema. Op een scherm van maar liefst 16 meter breed zullen twee avonden lang speelfilms worden vertoond. Op donderdag 11 augustus kan het hele gezin genieten van een Franse verrassingsfilm. Frans gesproken en Nederlands ondertiteld. Breng je klapstoeltje mee en laat je verrassen door de keuze van de filmcommissie.
Beide films vangen aan rond 21.30 uur, omdat een openluchtbioscoop nu eenmaal afhankelijk is van de duisternis. Zoals het een echte cinema betaamd zal de hoofdfilm vooraf worden gegaan door een reclameblok, dat voor de gelegenheid volledig zal bestaan uit Citroënmateriaal. De toegang is gratis, kaarten voor de voorstelling van vrijdag kunnen op donderdag- en vrijdagmiddag van 14:00 tot 15:00 uur opgehaald worden in de tent van de IDDS-club. Let op, zolang de voorraad strekt!
36
Promotour
Rheden
Vrijdag 12 augustus gaan we nog een stapje verder en toveren we de openluchtbioscoop om in een origineel Drive-In-Theatre voor maar liefst 100 voertuigen! Vanuit je eigen (klassieke) Citroën ouderwets genieten van The Day of the Jackal? Op de ICCCR2016 is het mogelijk. De film is Engels gesproken en Nederlands ondertiteld. Het geluid kun je net als vroeger beluisteren via je eigen radio en mocht dat niet lukken, dan is er nog altijd de geluidsinstallatie van het filmtheater.
Promoto
3 april 20
Ciné-parc Lors de la seizième Rencontre Mondiale Citroën, le club IDDS montera un véritable cinéma de plein air. Sur un écran d’une largeur de pas moins de 16 mètres, des longs métrages seront projetés pendant deux soirées. Le jeudi 11 août, toute la famille pourra se régaler d’un film français surprise: en VO avec sous-titrages en néerlandais. Alors, apportez vos chaises pliantes et laissez-vous surprendre par le choix de la commission artistique.
On friday august 12th we’ll take the experience even further. Our Open-Air-Cinema will be converted in an old fashioned Drive-In-Theatre for no less than 100 vehicles! Watching The Day of the Jackal from your own (classic) Citroën? The ICCCR2016 makes it happen. The movie is Enlish spoken with Dutch subtitles. Sound comes through your own car stereo or, if the latter doesn’t work the theatre’s sound system will provide for you. Both films feature at 21.30h, as an Open-AirCinema needs natural darkness for your viewing pleasure. Like in a real movie theatre the main movie will be introduced by a spree of commercials. For the occasion it’ll exist of Citroën material only. Entrance is free, tickets for Fridays show will be available in the IDDS-club tent on Thursday and Friday afternoon from two til three. Don’t forget, there are only 100 tickets available!
La projection des deux films débutera à 21h30, car un théâtre de plein air est évidemment tributaire de l’obscurité. Comme il sied à un véritable cinéma, le long métrage sera précédé par une plage publicitaire, pour l’occasion entièrement composée de réclames Citroën. L’entrée est gratuite, les billets pour les séances du vendredi peuvent être retirés le jeudi et vendredi après-midi entre 14h et 15h dans la tente du club IDDS. Attention: jusqu’à épuisement des billets disponibles !
Drive-In-Kino Während des 16. Citroën Welttreffens organisiert der Niederländische IDDS-Club ein richtiges Open Air-Kino. Auf einer Leinwand von nicht weniger als 16 Metern Breite werden an zwei Abenden Spielfilme gezeigt. Am Donnerstag den 11. August kann die ganze Familie geniessen von einem Französischen Film. Der Film ist im Französischen Originalton und wird Niederländisch untertitelt sein. Bringen Sie Ihren Klappstuhl mit und lassen Sie sich überraschen von der Wahl der Filmkommission.
Drive-in-bioscoop
Drive-In-Theatre During the 16th Citroën World Meeting the IDDSclub presents you with a veritable Open-Air-Cinema. For two nights on a row feature movies will be shown on a huge 16 meter wide screen. Thursday august 11th we will bring a French surprise movie for the entire family. French spoken with Dutch subtitles. Bring your folding chair and enjoy our film comities’ choice.
Le vendredi 12 août, nous irons encore un peu plus loin, et nous transformerons le cinéma de plein air en un théâtre ciné-parc pour pas moins de 100 véhicules. Vous voulez vous divertir comme autrefois du « Chacal » depuis votre propre Citroën (de collection) ? Vous en aurez l’occasion lors de l’ICCCR2016. Le film est en anglais, les sous-titres sont en néerlandais. Comme jadis, vous pourrez écouter le son via votre propre radio, et si ça ne fonctionne pas, il y aura toujours la sono du théâtre.
Am Freitag den 12. August gehen wir noch ein Stück weiter: das Open Air-Kino wird umgewandelt in ein original Drive-In-Theatre für 100 Fahrzeuge! In Ihrem eigenen (klassischen) Citroën geniessen von Der Schakal (The Day of the Jackal)? Bei der ICCCR2016 ist es möglich. Der Film ist in Englischer Sprache und wird Niederländisch untertitelt sein. Wie früher kann man den Ton über das eigene Radio empfangen und wenn das nicht klappt, gibt es noch die Sprechanlage des Kinos. Beide Filme fangen um ca. 21.30 Uhr an, da ein Open Air-Kino nun mal Dunkelheit braucht. Wie bei einem richtigen Film sehen sie vor dem Hauptfilm Werbefilme. Für diese Gelegenheit wird die Werbung ausschließlich aus Citroën-Material bestehen. Der Zutritt ist frei. 37
KOFFERBAK De oplettende volger van alle media-uitingen rond de zestiende World Meeting heeft het vast al eens ergens voorbij zien komen, de koerbakverkoop. Tijdens de ICCCR2016 bieden wij iedere bezoeker de mogelijkheid om, zoals de naam al zegt, vanuit de koerbak van de auto op kleine schaal uw waren aan de man te brengen. Geen handelaars, geen meterslange kramen met goedkope snuisterijen, maar een vrijmarkt voor onze eigen deelnemers. Iedere ochtend van de ICCCR2016 zal er tussen 10 en 13 uur ruimte worden vrijgemaakt voor het uitstallen van uw spulletjes. Hoeveel ruimte, dat is nog niet helemaal duidelijk, maar als het animo voor deze activiteit groot blijkt, dan zullen we daar zeker rekening mee houden.
38
Car Boot Sale The keen follower of all our messages about the 16th World Meeting might have noticed us mentioning a car boot sale. During the ICCCR2016 we offer every paying visitor the opportunity to, well the name says it all, sell goods from the boot of their car. Small scale trading. No professionals, no large stalls selling cheap rubbish, but a flea market made by and dedicated to our own participants. Every morning of the World Meeting between 10 and 13 we will provide ample space for selling your goods. How much space ain’t all that clear yet, but when interest for this activity appears to be booming, we will cater to that. Vente coffre-ouvert Celui qui a attentivement suivi toutes les publications autour de la seizième Rencontre Mondiale aura certainement vu passer la vente à coffreouvert. Lors de l’ICCCR2016, nous offrons à chaque visiteur la possibilité, comme son nom l’indique, à partir du coffre de sa voiture, de vendre ses marchandises à petite échelle. Pas de commerçants, pas d’étals à perte de vue avec du bric-à-brac bon marché, mais un marché libre pour tous nos participants. Lors de l’ICCCR2016, nous réserverons entre 10h et 13h un espace où vous pourrez étaler vos marchandises. La surface n’est pas encore clairement arrêtée, mais si l’intérêt pour cette activité s’avère être important, nous allons certainement en tenir compte.
Kofferraumverkauf Der aufmerksame Beobachter aller medialen Äußerungen rund um das sechzehnte Welttreffen hat ihn sicher schon vermutet, den Kofferraumverkauf. Während der ICCCR2016 bieten wir jedem Besucher die Möglichkeit aus dem eigenen Kofferraum Waren in kleiner Menge zu verkaufen. Keine Händler, keine langen Verkaufsstände mit billiger Auslegeware, sondern ein Flohmarkt für die eigenen Teilnehmer. An jedem Morgen wird zwischen 10 und 13 Uhr für das Anbieten Ihrer Waren Platz freigemacht. Wenn das Angebot gross ist, wird genügend Platz vorhanden sein.
Kofferbakverkoop voorwoord
VERKOOP
39
CAMPING
Kampeerterreinen
40
De ICCCR2016 biedt een vijftal tijdelijke kampeerterreinen. Deze hebben allemaal een eigen plaats op het landgoed Middachten en zijn daardoor ook verschillend van functie. Alle kampeerterreinen hebben voldoende sanitaire voorzieningen en zijn goed bereikbaar en berijdbaar. Er is op de kampeerterreinen geen elektra voorzien, maar er wordt wel gezorgd voor een mogelijkheid om telefoons en batterijen op te laden. Ook worden de kampeerterreinen voorzien van informatieborden waarop wijzigingen in het programma of andere oproepen worden verspreid. Kampeerterrein 1 wordt speciaal ingericht voor mindervalide gasten. Op aanvraag kan op medische noodzaak een elektra aansluiting worden voorzien. Aanvragen via de mail bij facilitair@icccr2016.nl. Kampeerterrein 1 wordt verder gereserveerd voor handelaren en vrijwilligers. Kampeerterreinen 2 en 5 worden ingericht voor individuele bezoekers, terwijl kampeerterreinen 3 en 4 het gebied zal zijn waar groepen hun bivak kunnen opslaan. Alleen kampeerterreinen 2 en 3 zijn toegankelijk voor honden. Ook hier geldt dat honden ten alle tijden aangelijnd dienen te zijn. Op alle kampeerterreinen is open vuur ten strengste verboden. Bbq is toegestaan, mits er voldoende afstand van tenten en andere kampeermiddelen wordt gehouden, de bbq op een stabiele ondergrond en niet direct op het gras wordt geplaatst en dat men een brandblusser en/of emmer zand bij de hand heeft. Liever geen gasbarbecues, maar eentje op houtskool. Het is nog steeds mogelijk om een plaats te reserveren voor je club of vriendengroep. Voorwaarde is dat er tenminste 15 leden hebt die in voorverkoop een eventticket + campingticket hebben gekocht. Reserveren kan door een mailtje te sturen naar facilitair@icccr2016.nl met een verzoek tot reservering vergezeld met een lijst van de voorinschrijvingen.
The ICCCR2016 offers their visitors five different camping areas. These all have their own location on the grounds of Middachten Estate which determines their function. All camping areas are equiped with sufficient sanitary services and will be well attainable and passable for you vehicle. The camping areas do not offer electrics, however services for charging cellphones and batteries will be available. On the camping areas you will find our information panels which inform you of changes in the programme or other messages. Camping area 1 is specially equipped for disabled participants. On request we will provide electricity when medically necessary. Please send us an email at facilitair@icccr2016.nl. The rest of camping area 1 is reserved for traders and volunteers. Camping area 2 and 5 will be set up for individual campers, whilst camping area 3 and 4 are appointed to host groups and clubs. Please note that only camping area 2 and 3 are accessible with dogs. Dogs should be kept on a leash throughout the event.
Camping
Camping Areas
Open fire is prohibited throughout the camping areas. Bbq is allowed if safety precautions have been made. Keep a distance between the bbq and tents or other camping gear, don’t put the bbq directly on the grass and make sure it’s stable and always make sure you’ve got a fire extinguisher or bucket of sand close. Rather use a coal bbq over a gas fired one.
C I T R O B AG . N L Unique bags made of used Citroën interior Handmade, Unique, Special and Sustainable! New production Helanca red for sale T: 0031-(0)618 496 930 Citrobag, Boudewijn van den Bogaert
41
Verspreid over alle deelnemende clubs zijn er de meest uiteenlopende activiteiten voor kinderen en oudere jeugd gepland. Voorleesfeesten, schminken, Expeditie Robinson, springkussens, voetbal, bordspelletjes, schilderen, een quiz, een film en zoveel meer. Ook vinden we ruimte voor disco-activiteiten, zowel voor kinderen als adolescenten. Een puberhangplek met dj en en en…
Children/youth programme Spread over all participating clubs we find a wide arrangement of activities for children and older kids. Storyreading, face painting, Expedition Robinson, bouncy castles, soccer games, board games, painting, quizes, movies and so much more. There will be disco parties, for kids as well as for adolescents. A youth hanging spot with DJ and and and…
Gratis kleurplaat
Kleur deze tekening mooi in en lever hem de mensen van Het Eendeëi. Opsturen mag ook: ‘t Eendeëi, Van Helmontstraat 11-13, 3029 AA En wie weet maak je kans op een leuke p
En natuurlijk ligt er voor de kleintjes bij de stand van de ICCCR2016 ook een mooie speciale ‘Meeting’ kleurplaat klaar... De mooiste inzending maakt kans op een leuke prijs!
Vul in: Je naam
Je adres
Je woonplaats Je leeftijd
Jonge Ik vind een Eend een leuke auto omdat:
Sandra de Haan maakte lang geleden voor de cursus Eendologie deze leuke tekening van 4 sleutelende eenden.
42
‘t Eende
programma Martin Thiollier, Marketing Director Benelux, licht dat toe: “De all season banden die op de markt beschikbaar zijn, neigen qua zomerprestaties meer naar winterbanden. De MICHELIN CrossClimate is daarentegen een volwaardige zomerband. Qua remgedrag op droog en nat wegdek en brandstofefficiëntie doet hij niet onder voor andere zomerbanden. Maar onder winterse omstandigheden, bijvoorbeeld op koud nat wegdek en op besneeuwde wegen, heeft hij het remgedrag en de tractie van een winterband. De MICHELIN CrossClimate is de allereerste zomerband met 3PMSF-certificering en is
Perfect voor Nederland Marc Hendrick, Marketing Operations Manager Benelux, legt uit dat de CrossClimate perfect aansluit op de Nederlandse markt: “Hij is gemaakt voor het veranderlijke, onvoorspelbare, Nederlandse weerbeeld en is vooral aantrekkelijk voor de groep die nu nog het hele jaar door op zomerbanden rijdt. Dat is ongeveer 65% van de automobilisten.” Het onafhankelijke testinstituut TÜV SÜD bevestigde de prestaties van de MICHELIN CrossClimate: hij behaalde een A (de hoogste notering) voor remmen op nat wegdek, een C voor rolweerstand, en één golfje voor geluid. Geavanceerde technologieën verschaffen de MICHELIN CrossClimate een uitstekende grip onder alle weersomstandigheden, een korte remweg op zowel droog als nat wegdek, en een optimale tractie op besneeuwde wegen. Tevens zorgen ze voor energiezuinigheid en een lange levensduur in kilometers. De MICHELIN CrossClimate is gemaakt van een innovatieve rubber compound en
programma
programma De MICHELIN CrossClimate, sinds vorig jaar op de markt, is een innovatieve band met revolutionaire prestaties. Dankzij een geslaagde fusie van technologieën voor zomeren voor winterbanden, biedt hij onder alle weersomstandigheden een zeer hoge mate van veiligheid. Het is de allereerste zomerband ter wereld met een homologatie voor gebruik in de winter (3PMSF-certificering). De MICHELIN CrossClimate mag echter niet worden verward met een all season band.
dus geschikt voor landen waar ’s winters een aangepaste bandenuitrusting verplicht is. Geen enkele andere band op de markt biedt dezelfde allround prestaties. Met de MICHELIN CrossClimate kunnen automobilisten het hele jaar door, zowel bij zomer- als bij winterweer, veilig de weg op.”
beschikt over een uniek V-vormig profiel met zelfblokkerende 3D-lamellen. Dit nieuwe type lamellen vergroot de stabiliteit van de band en verbetert de stuurprecisie op droog, nat en besneeuwd wegdek.
programma
Michelin introduceert revolutionaire nieuwe band voor veiligheid onder alle weersomstandigheden
MICHELIN Total Performance De MICHELIN CrossClimate is een concreet resultaat van de MICHELIN Total Performance strategie. Die is erop gericht om in één band meerdere prestaties tegelijkertijd te verbeteren. Michelin weet als geen ander, middels geavanceerde technologieën, prestaties te combineren die altijd voor onverenigbaar werden gehouden. Daarmee heeft Michelin baanbrekende innovaties op haar naam geschreven zoals de radiaalband en de Energy Saver technologie. De MICHELIN CrossClimate is de nieuwste innovatie die in dat rijtje thuishoort. De CrossClimate is momenteel beschikbaar in 31 afmetingen, en per eind 2016 tot 42 afmetingen (14 t/m 19 inch) – ook in de belangrijkste SUV uitvoeringen. Voor automobilisten die frequent bij sneeuw en vorst rijden, adviseert Michelin overigens nog steeds winterbanden.
programma
DE MICHELIN CrossClimate: de zomerband die de winter uitdaagt
43
MUSEUM
De ICCCR2016 brengt u een museum vol interessante Citroëns. Vanuit de 2 hoofdthema’s Citroën Bedrijfswagens en Citroëns geproduceerd buiten Frankrijk biedt ons pop-up museum u een overzicht van de meest in het oog springende Citroëns uit de geschiedenis. Aan de hand van een tijdlijn wordt er een overzicht geven van Citroën door de jaren heen, van het Klaverblaadje tot de C6. Citroën heeft vanaf het begin bedrijfsauto’s geproduceerd; als aangepaste personenauto of speciaal gebouwde auto’s voor de kleine ondernemers zoals bakkers en bouwbedrijven. In de beginjaren werden bedrijfsauto’s gebaseerd op het onderstel van een personenauto en veel onderdelen waren dan ook uitwisselbaar. Later kwamen er steeds meer speciale bedrijfsauto’s. Ook werden veel bedrijfsauto’s gebouwd door speciale carrosseriebedrijven op basis van een Citroën chassis. De ICCCR2016 heeft interessante bedrijfsauto’s voor u weten te strikken, zoals een originele TUB, geproduceerd voor de röntgendienst van het Franse leger, een B14 camionette, een RU23, een U11 Boulangeré met originele spikkellak, een 2CV AU uit 1955, een LNA enterprise en een 3tal rouwwagens waarvan een erg mooie DS Corbillard. Maar natuurlijk ook nog veel andere mooie commerciales en poids lourds. Al heel vroeg begon Citroën met het produceren van auto’s buiten Frankrijk. Met grote productiefaciliteiten in Slough (GB) en Vorst (B). Ook werden er joint ventures gesloten met o.a. Iran en Roemenië, waar veelal auto’s voor de locale markt werden geproduceerd. Ook in Amsterdam werden een tijdje auto’s gebouwd, de assemblagelijn voor de HY stond in het markante Citroëngebouw aan het Stadionplein. Het museum heeft onder andere een Bijou en een Radar, een AZL uit Slovenië, Tractions uit zowel Slough als Vorst, een aantal hele mooie a-types uit Vorst maar ook een Max, geproduceerd in Nederland op basis van de AX. Natuurlijk is er kruisbestuiving, auto’s uit beide hoofdthema’s zullen deel uitmaken van de tijdlijn. De museumauto’s zullen zowel in de grote tent als buiten op het evenemententerrein tentoongesteld worden. Het museum is toegankelijk tijdens de openingsuren van het evenemententerrein.
44
Museum < Wie kent hem nog, de ID19P tourisme, geproduceerd in Vorst voor de Beneluxmarkt, maar totaal geflopt. Een van de weinige, misschien wel het enige overgebleven exemplaar van deze mysterieuze ID.
45
NOODGARAGE 46
Een evenement als de zestiende Citroën Wereldmeeting trekt naast veel publiek natuurlijk vooral een gigantisch wagenpark. Nieuwe auto’s, perfect gerestaureerde oldtimers en uiteraard elke denkbare categorie daartussen. Het zijn dan ook de auto’s die de lijm vormen voor het hele festival. Niet dat we er van uitgaan, daarvoor zijn we uiteraard te trots op ‘ons’ merk, maar wanneer zoveel automobielen samenkomen, dan kan er natuurlijk wel eens iets mis gaan. Daarom presenteert de ICCCR2016 met gepaste trots de SOS-Noodgarage. Een on-site pechhulpdienst gespecialiseerd in alles wat met Citroën te maken heeft. De SOS-Noodgarage is centraal gelegen op het festival terrein en is te bereiken op een speciaal telefoonnummer dat u vindt bij de steunpunten. In nauwe samenwerking met verschillende partners stelt de SOS-Noodgarage alles in het werk om technisch ongemak tijdens de Wereldmeeting zo snel mogelijk tot het verleden te laten behoren. Met drie bruggen ter plaatse, een team zeer ervaren Citroën-technici en uitvalmogelijkheden naar lokale dealernetwerken en garages wordt niets aan het toeval overgelaten. Zoals de naam al aangeeft, zal de SOS-Noodgarage alleen noodreparaties uitvoeren. Wij streven er naar om dit alles aan te bieden tegen de kosten van onderdelen en verbruiksmaterialen. Bij grote reparaties zullen wij verwijzen naar een garage in de buurt en eventueel een transporteur inschakelen. Dat is de zestiende Citroën Wereldmeeting ten voeten uit. Doordacht, inventief en op alles voorzien. Door er voor te zorgen dat ook de grootste pechvogel met een goed gevoel terug kan kijken op het mooiste evenement van het jaar!
Partners SOS-Noodgarage: DS-TT ANWB www.ADMT.nl Ruijgrok Automaterialen Van Hunnik Autogroep Van Essen Banden Garage Citrest Restauratiebedrijf Idée-André-ds
FOODCOURT Den Inwendighe Mensch Tijdens de ICCCR2016 vindt u meerdere plaatsen waar u kunt eten en drinken. Op het festivalterrein zijn er diverse gelegenheden ingericht door onze cateraar, waar u rustig even kunt bijkomen met een hapje en een drankje. Een Hollands hoekje, maar ook an English Corner, une Coin Francais en ein Deutscher Ecke. Daarnaast kan een festival als dit natuurlijk niet zonder foodtrucks. Met de Citroën HY als een van de belangrijkste vertegenwoordigers van deze hype in de culinaire wereld is het niet moeilijk om een fraaie vertegenwoordiging van hoogstaande lekkernijen aan te bieden op onze ICCCR2016 foodcourt. Echt op chique kan natuurlijk ook, schrijf u dan in voor het Grand Gala du Veluwe, het enige echte ICCCR2016 galadiner ‘Au Chateau’.
De zestiende Citroën World Meeting valt in De Steeg werkelijk met zijn neus in de boter. Naast de schitterende festivallocatie op Kasteel Middachten heeft het dorp nog zoveel meer adellijke historie. Een ander prachtig voorbeeld daarvan is Landgoed Rhederoord, een prachtig landhuis in het midden van 12 hectare bos en park. De ultieme plek voor een chique galadiner. De geschiedenis van Landgoed Rhederoord is terug te voeren tot ongeveer 1650, het huis is een kleine 100 jaar jonger. Anno 2016 zijn het landhuis en de bijgebouwen in gebruik als hotel, restaurant, trouwlocatie enzovoorts. En dan nu als locatie voor het grandioze galadiner van de ICCCR2016. Op zaterdagavond 13 augustus nodigt het bestuur van de Stichting ICCCR2016 u allen van harte uit voor deelname aan deze feestelijke dis. Voor 75 euro per couvert schuift u aan voor een heerlijk diner in de geweldige ambiance van Landgoed Rhederoord.
The ICCCR2016 offers you several places to eat and drink. On the festival grounds you’ll find a diversity of food and drink on offer by our caterer. Places where you can sit down and enjoy your meal or drink. An English Corner, but een Hollands hoekje, une Coin Francais and ein Deutscher Ecke as well. Besides that, a festival like this can’t do without food trucks. With the Citroën HY being one of the most important representatives of this culinaire hype, it isn’t all that hard to offer you a representation of high standard goodies on our ICCCR2106 food court. Going all the way? Enlist yourself for the Grand Gala du Veluwe. The only veritable ICCCR diner party ‘Au Chateau’.
SOS + Foodcourt
Grand Gala du Veluwe
Ye’ Ol’ Food and Drink
Even weg uit de hectiek van het festival? Schrijf dan nu in om tezamen met andere gasten en in aanwezigheid van Graaf zu Ortenburg deel te nemen aan het grote galadiner van de ICCCR2016. Inschrijven kan via de website icccr2016.nl De kosten zijn 75 euro per couvert inclusief drankarrangement. En vergeet u vooral uw avondkleding niet in te pakken! 47
BUY THE BEST! ORIGINAL FIT
WWW.DGAUTOMATERIALEN.COM
48
Philippe LOSSON, Spécialiste DS Aankoop, verkoop en restauratie van klassieke Citroëns Kom de Ferme du Bois des Plottes ontdekken in het hart van de Bourgogne! Philippe LOSSON presenteert u er een selectie van de mooiste klassieke Citroëns. Elke auto, in het bijzonder de modellen DS en ID, wordt zorgvuldig geselecteerd en geprepareerd volgens de richtlijnen die voldoen aan de normen van de meest kritische verzamelaar!
Een greep uit ons actuele aanbod:
Citroën Traction 15-six
Citroën DS23 IE Pallas ‘75
Citroën DS21 IE cabriolet
Citroën DS19 Concorde
Citroën DS19 1958
Prachtige roadster op basis van
Een van de plaatste van dit model.
Magnifieke auto, een van de laatste
Een van de 23 exemplaren die door
Bijzondere vroege DS19, kleur
15-six G berline 1939, in de jaren 70
138.000 km, tien jaar geleden
van dit model bij Chapron gebouwd;
Henri Chapron werd gebouwd in
Champagne met donkerpaars dak;
omgebouwd
gerestaureerd, perfecte staat; beige
kleur gris impérial met zwart leer en
1962; hydraulische versnellingsbak;
blauw stoffen interieur; 100.000
thonolet en bruin leer en getinte
bijzondere hardtop. Gerestaureerd in
gerestaureerd, in perfecte staat
km, uitmuntende staat
ramen
2013, met Chapron-documentatie
www.losson.com philippe@losson.com • Ferme de Bois des Plottes • Chemin des Déesses • 71700 Tournus France
Tel/Fax: +33 (0) 385 513 642 • Mobiel: +33 (0) 610 270 411 Losson-halve pag-ICCCR16.indd 122
04-07-16 49 09:08
GIRAUTO Keuze uit meer dan 2000 catalogi en 1000 foto’s van Citroën (1920-2005) Ook documentatie (6000 brochures en 4000 foto’s) van andere merken van 1900 tot 2000
Aanwezig op de 16e ICCCR in Middachten of bezoek: http://stores.ebay.fr/GIRAUTO • girauto@wanadoo.fr
Pièces détachées 2CV chez TPV-2CV Vendeur depuis 1998
Achetez capotes, pneus, pièces moteur et chassis à prix irresistible pour 2CV et dérivées
22 24, Avenue de la Voulzie F- 77160 PROVINS
Tél. : (00 33) (0) 1 6058 4620
AMPÈREWEG 6 - DELFT - 015 262 38 62
Klassieke vervuilers weer schoon.
De roep om schonere lucht wordt steeds sterker. En terecht. In veel steden worden oudere auto’s al geweerd. Garage Van Bemmelen heeft een oplossing voor de vervuilende uitstoot van die mooie oudjes en bouwt ze om naar auto’s met een moderne, schone uitstoot. Zo kun je ook met een youngtimer of oldtimer bijdragen aan een schonere lucht. Vraag een offerte aan via info@garagevanbemmelen.nl of bel direct 015 2623862 voor een afspraak.
À vôtre service
50
51
programma
- onderhoud - reparatie - restauratie - nieuwbouw - advies - de mooiste showroom - onderdelen -
SANDER AALDERINK 2CVGARAGE
“Een eend is meer dan een auto. Het is een manier van leven, een filosofie” Of je het daar nu mee eens bent of niet, bij ons kun je terecht voor alles wat met de 2CV en andere A-types te maken heeft. Zoek je een hele mooie auto om aan te schaffen, weet je nog niet wat je zoekt, en wil je kijken, ruiken, proefrijden, advies. Heb je er al een, maar kan er wat aan verbeterd worden. Zoek je een onderdeel, wil je een totale restauratie, een nieuw gebouwde eend, of zoek je gewoon een adres voor aandacht en onderhoud aan je geliefde eendje? 2CV Garage Sander Aalderink Eendrachtstraat 13 1531 DT Wormer 075. 642 12 58 • 06. 284 286 75 2cvgarage.nl • info@2cvgarage.nl
- Méhari - Ami - Dyane - 2cv6 - AZU - Sahara - M35 - 2cv4 - AZ - AK400 - AK350 - Acadyane -
52
programma
Rheden
Nieuw van CitroVisie
Promotour
Inhoud: de ontwikkeling, de (Franse) evolutie per modeljaar, afgewisseld met algemene hoofdstukken over productie, de accessoires. Vervolgens de afwijkende bijzonderheden voor de landen buiten Frankrijk en overzichten met historische prijzen, kleuren en bekledingen.
programma
Promotour
3 april 2016
Formaat 25 x 23 cm • 264 pagina’s • Verkoopprijs: e 37,50.
Introductie tijdens ICCCR
programma
www.citrovisie.nl
RESTAURATION DE VOS VÉHICULES CITROËN DE COLLECTION ET MOTEURS ROTATIFS
programma
Jean-Michel DODARD 02 99 99 51 29 contact@jm-autopassion.fr w w w. j m - au to p a s s i o n . f r
53 5093_CQS2016_CQS_CitroExpert_b92h250mm_NL_v1.indd 1
1/07/16 15:28
COME VISIT!
RENT a BURTON and visit our factory! located just 20 min. from the ICCCR - multiple cars available -
ay kms aw just 17
VISIT OUR STAND AT THE COMMERCIAL MARKET FOR MORE INFORMATION
54
ZWEEDSESTRAAT 4, 7202CK, ZUTPHEN
55
programma
programma
annonces
programma
programma
in de omgeving... Landgoed Middachten is gelegen in een van de mooiste gebieden van Nederland, met zowel bossen en heide, als een rivierenlandschap langs de rivier de IJssel en een landelijke omgeving met een keur aan prachtige kastelen. Op enkele kilometers van Middachten ligt het Nationaal Park Veluwezoom De Posbank, onderdeel van dit gebied, is bereikbaar per auto en biedt een prachtige route van de Steeg tot Rozendaal. Daarnaast zijn er tal van prachtige wandel- en fietsroutes.
Sonsbeekpark en Hanzesteden
In het prachtige Sonsbeekpark is tijdens het ICCCR een grote kunstexpositie, rondom het daar gelegen Museum Arnhem. Langs de rivier de IJssel liggen de historische Hanzesteden, Zutphen en op enkele kilometers van Middachten, Doesburg met haar Mosterd museum, het Elvis museum en het oudste restaurant van Nederland, de Waag.
Veluwezoom
In Nationaal Park Veluwezoom, lopen o.a. schotse hooglanders, wilde zwijnen en edelherten in het wild. Ook kunt u hier de Rhedense Schaapskudde tegen komen. Bij het Bezoekerscentrum Veluwezoom kunt u uitgebreide informatie krijgen en ook fietsen huren. Hier vindt u ook de IVN tuinen en bijenstal. Vanuit Rheden is er ook een fietspont over de IJssel, die aansluit op mooie fietsroutes door het rivierenlandschap. Vanuit Middachten kunt u een prachtige wandeltocht maken naar de Carolinahoeve, een pannenkoeken huis nabij de Onzalige Bossen ligt.
Arnhem
De dichtst bijgelegen grote stad is Arnhem. Deze speelde een grote rol bij de bevrijding van Nederland in de tweede wereld oorlog. Bekend zijn het Oorlogsmuseum, en in het bijzonder in Oosterbeek het Airbornemuseum bij hotel Hartenstein, het voormalig hoofdkwartier van de geallieerden. Verder telt Arnhem diverse musea en attracties, in het bijzonder Burgers Zoo, een belevenis voor jong en oud. Internationaal bekend is het Openluchtmuseum, welke in een groot park de geschiedenis weergeeft over de afgelopen 200 jaar in authentieke gebouwen, voorwerpen en ware verhalen. Ook rijden hier een aantal klassieke trams op het terrein.
56
Bronkhorst
Ook Bronkhorst als kleinste stadje van Nederland is een historische trekpleister met haar oude molen. Men kan hier met de pont de IJssel oversteken naar Brummen.
De Steeg
Middachten ligt tegen het dorp De Steeg. Hier zijn enkele restaurants, zoals Het Wapen van Athlone en Het Koetshuis op het landgoed Rhederoord. Verder is er een cafetaria “De Linde” Ellecom, een rustiek dorp, met enkele restaurants, zoals de Peerdestal en op Landgoed Avegoor Due. Verder is er een gezellig dorpscafé “Het Witte Huus”.
Veluwse Stoomtrein Maatschappij
Wat verder weg in Lieren bij Apeldoorn bevindt zich het rijdend museum van de Veluwse Stoomtrein Maatschappij (VSM) met een indrukwekkende collectie stoom en diesellocs. Er is in op donderdag, vrijdag en zondag een rit van Lieren naar Dieren v.v.
De omgeving Spelerij en Uitvinderij
In Dieren is de Spelerij en Uitvinderij, een paradijs voor kinderen. De Spelerij is een uniek en wonderlijk speel-, doe- en ontdekpark. De Uitvinderij is een werkplaats waar je zelf kunststukken kunt maken uit diverse materialen, zelfs met metaal. Een goede basis voor de kinderen om enthousiast te worden voor de Citroën techniek. Ook in Dieren is de Dierense Speeltuin, waar kinderen naar hartelust kunnen spelen in deze authentieke en niet commerciële speeltuin. Tussen Ellecom en Dieren bevindt zich de wijngaard “Domein Hof te Dieren” met op traditionele wijze gemaakte biologische rode, witte en rosé wijnen. In Rozendaal ligt het fraaie Kasteel Rosendael. In het omliggende fraaie park zijn de Bedriegertjes, schelpengalerij en theekoepel hoogtepunten.
Kröller Müller Museum
Het Nationaal Park De Hoge Veluwe is ook zeker een bezoek waard. Het wereldberoemde Kröller-Müller Museum maakt deel uit van het park met moderne kunst en de op een na grootste Van Gogh verzameling ter wereld. Landgoed Middachten www.middachten.nl Bezoekerscentrum Veluwezoom www.veluwezoom.nl www.natuurmonumenten.nl +31 (0) 26 4979100 Carolinahoeve www.decarolinahoeve.nl +31 (0) 313 41 4214 Oorlogsmuseum www.arnhemsoorlogsmuseum.com +31 (0) 26 442 0958 Airborne Museum www.airbornemuseum.nl +31 (0) 26 333 7710 Burgers Zoo www.burgerszoo.nl +31 (0) 26 442 4534 Openlucht Museum www.openluchtmuseum.nl +31 (0) 26 357 6111 Museum Arnhem www.museumarnhem.nl +31 (0) 26 303 1411 VVV Bronckhorst www.vvvbronckhorst.nl +31 (0) 575 553 222 VVV Doesburg www.vvvdoesburg.nl +31 (0) 313 479 088 Veluwse Stoomtrein Maatschappij www.stoomtrein.org +31 (0) 55 506 1989 Spelerij en Uitvinderij www.spelerij.nl +31 (0) 313 413 118 Domein Hof te Dieren www.domeinhoftedieren.nl +31 (0) 6 223 99 642 Dierense Speeltuin www.dierensespeeltuin.com +31 (0) 313 421 308 Kasteel Rosendael www.glk.nl +31 (0) 26 364 4645 Nationaal Park de Hoge Veluwe www.hogeveluwe.nl +31 (0) 800 835 3628 Restaurant Het Wapen van Athlone www.restaurantathlone.nl +31 (0) 26 495 1343 Restaurant Het Koetshuis www.rhederoord.nl +31 (0) 26 495 9104 Restaurant de Peerdestal www.depeerdestal.nl +31 (0) 313 415 758 Restaurant Due www.trattoriagrilldue.nl+31 (0) 313 430 600 Cafe Het Witte Huus www.hetwittehuus.nl +31 (0) 313 414 208 Cafetaria de Linde +31 (0) 26 495 1736
57
Citroënspecialist
Jan van Gompel Voor al uw onderhoud - reparatie - nieuwe en gebruikte Citroën onderdelen vanaf 1960 tot heden
• • • • •
for new and used Citroën parts fur neue und gebrauchte Citroën Teile pour pièces de Citroën neuves et d’occasion para piezas de Citroën nuevos y usados per parti di ricambio di Citroën nuove e usate
Dirk Boutslaan 24, 5613 LH Eindhoven 0031 (040) 2113843 janvgompel@zonnet.nl • info@citroenspecialistvangompel.nl • www.csjvg.nl
e n i l n o s i Grat r o o v n e r adverte lezers! t r e p x E o r Cit Dutch & English versions of LeCitroMarché are available Bald auch auf Deutsch • Bientôt en Francais 58
Rheden
Promotour
Promotour
3 april 201
ICCCR2016 Meeting Magazine is een eenmalige uitgave van Stichting ICCCR2016 Redactie Hoofdredactie: marcGFzaan.nl Vormgeving: Jim van der Put Vertalingen Frans: Hans von Meijenfeldt - TraduFrance.nl Duits: Oliver ‘Jesper’ Wagemann Engels: marcGFzaan.nl Met medewerking van Hans Bohlmeijer Ellen Brocken Pim Coenen Peter Drijver George van Geffen Hans Groeneveld Pim van der Heyden Nico Hillebrand Wouter Jansen Fred Jansz Jan Nagtegaal Jens Møller Nicolaisen Wim van Rij Sylvia den Uyl Pieter Vogel Bert Zantinge Joop Zantinge en vele anderen... Stichting ICCCR2016 heeft alles in het werk gesteld om rechthebbenden van gebruikt fotomateriaal en artwork te benaderen voor gebruik in deze publicatie. 2016 Stichting ICCCR2016
59