UNIVERS 2012 Français by malossi

2012

IMPORTATEURS AUSTRALIA - GPS Imports 116-120 Johnston St - Collingwood 3066 – Victoria Tel (03) 9415 6117 • Fax (03) 8415 1811 E-mail : enquiries@gpsimports.com.au Web-Site : www.gpsimports.com.au AUSTRIA - SCOOTERTECH HANDELS GmbH LAMBACHER FELD 4 • A-4650 LAMBACH Tel.: +43724521020 • Fax: +4372452102020 E-mail : info@scootertech.at Web-Site : www.scootertech.at BELGIUM - D.L.V. IMPORT S.A. - N.V. RUE DU PROGRES 4 • 06220 FLEURUS Tel.: +3271331617 • Fax: +3271334078 E-mail : info@dlvimport.be Web-Site : www.dlvimport.be • www.dlvimport.eu CANADA - IMPORTATIONS THIBAULT LTÉE Head Office : 165 SAUVÉ STREET J1L 1L6 SHERBROOKE, QUÉBEC Tel. +(819) 569-6212 • Fax +(819) 563-8058 E-mail : info@importationsthibault.com Web-Site : http://www.importationsthibault.com CROAZIA - GLOBAL PLUS d.o.o. MIKE TRIPALA, 6 • 21000 SPLIT Tel.: +385 (21) 383 898 • Fax: +385 (21) 323146 E-mail : vpr-split@skutermoto.hr Web-Site : www.skutermoto.hr CYPRUS - Bike Alert MCA Ltd. 30, Kennedy Ave, P.O.Box: 20318 - 2150 Nicosia Cyprus Tel.: +357 22875070 • Fax: +357 22762537 E-mail : mca@bikealert.com CZECH REP. - FREEDOM CB s.r.o. HUSOVA 634, areàl dolu Vojtech 261 01 PRIBRAM VI Tel. 00420318629409 • Fax 00420318629409 E-mail : freedomcb@seznam.cz Web-Site : http://www.skutrbazar.cz DENMARK - KG Import ApS. BROLAEGGERVEJ 8 6710 ESBJERG V Tel. 004575133331 • Fax 004575138931 E-mail : kjeld@kgi.dk Web-Site : www.kgi.dk ESPAÑA - EUROMOTO 85 S.A. C/ LA FORJA, 39 • 08840 VILADECANS - BARCELONA Tel.: +34936376611 • Fax: +34936376092 E-mail : euromoto85@euromoto85.es Web-Site : www.euromoto85.com ESPAÑA - REPUESTOS BELMONTE SA.REBESA C/. ISLA CRISTINA, 11 - Edif. GRAN NELVA 30007 MURCIA Tel. 0034968235206 • Fax 0034968270669 E-mail : comercial@rebesa.com Web-Site : http://www.rebesa.com FINLAND - MOPO SPORT PETIKONTIE 22 • FI - 01720 VANTAA TEL +35898545110 • FAX +358985451169 E-mail : tilaukset@moposport.fi Web-Site : www.moposport.fi FRANCE agent de commerce OREL ANTOINE ZA LE PAS D’ILLE • 35440 – DINGE Tel.: +33299450505 • Fax: +33299450486 E-mail : antoineorel@aol.com GERMANY - S.I.P. Scootershop Gmbh GRAF ZEPPELIN STR. 9 86899 LANDSBERG - 86 Tel. 004981919699960 • Fax 004981919699970 E-Mail: malossi@sip-scootershop.de Web-Site : http://www.sip-scootershop.com GREECE - SP.H.ALEXOPOULOS Ltd 22, DIMITRAKOPOULOU STR. • 117 42 ATHENS Tel.: +302109222776 • Fax: +302109244254 E-mail : info@alexopoulos.gr Web-Site : www.alexopoulos.gr

HOLLAND - PePe Parts Wholesale in scooter-/mopedparts Reedijk 7 3274 KE – Heinenoord Tel.: +31-186-630560 • Fax: +31-186-630561 E-mail: info@pepeparts.nl Web-Site : www.pepeweb.nl The Netherlands ILE DE LA REUNION - COMPTOIR DE L’OCEAN INDIEN 1 RUE GUSTAVE EIFFEL B.P 392 ZAC 2000 97829 LE PORT CEDEX Tel.: +262262422182 • Fax: +262262432941 E-mail: infoproduit@coi.frlaury@coi.re - fabrice@coi.re ISRAEL - MALOSSI ISRAEL – MOTOSPIDI SHOKEN 13 - TEL AVIV 66532 Tel: 03-5370338 • Fax: 03-5181053 Web-site: www.malossistore.co.il E-mail: shop@malossistore.co.il JAPAN - FRANCO TRADING CO. Ltd TAPS bldg 4F, 14-13 UEMACHI , 1-CHOME, CHUO-KU OSAKA 540-0005 Tel.: +81-6-67616505 • Fax: +81-6-67610879 E-mail : info@malossi.co.jp Web-Site : www.malossi.co.jp NORWAY - MC-DELER AS VARTDAL • 6170 VARTDAL Tel.: +4770048000 • Fax: +4770042322 E-mail : info@mc-deler.no Web-Site : www.mc-deler.no POLAND - AUTOFORUM A.Mieloch, J.Sosnowski Sp.j. NAREWSKA 3 60-401 POZNAN Tel. 0048618479707 • Fax 0048618479706 E-mail : info@mieloch.pl Web-Site : http://www.mieloch.pl SINGAPORE - WINJING TRADING Blk 642 ROWELL ROAD #01 - 119 Singapore 200642 Tel : 65-91098123 • Fax : 65-67864102 E-mail : winjing@pacific.net.sg SVIZZERA - SP SCOOTER PARTS IMPORT AG STÖCKLIMATTSTR. 34/GEWERBESTR. 1 CH-4543 DEITINGEN SO Tel.: +41(0)32 672 04 41 • Fax: +41(0)32 672 04 40 E-mail : info@scooterparts.ch Web-Site : www.scooterparts.ch UNGHERIA - MOTOR LINE KFT. SZENTENDREI ÚT 287 • H-1038 BUDAPEST Tel.: +3612409997 • Fax: +3612400385 E-mail : info@motorline.hu Web-Site : www.motorline.hu UNITED KINGDOM - VE (U.K.) UNIT 3c, SHEET STORES ESTATE. FIELDS FARM ROAD LONG EATON, NOTTS, NG10-1AU Tel.: +441159462991 • Fax: +441159469292 E-mail : sales@ve-uk.com Web-Site : www.malossiuk.com USA - MOTORSPORT SCOOTERS 3955 PACIFIC WAY 92110 SAN DIEGO - CALIFORNIA Tel. 0016192801718 • Fax 0016192801793 E-mail : info@scooterwest.com Web-Site : http://www.motorsportscooters.com

MALOSSI S.p.A. - Via Roma, 118/I 40012 Calderara di Reno (Bologna) Italy Tel. +39 051 6460011 - Fax +39 051 6460033 www.malossi.com

3 4 18 24 30 32 34 36 82 124 128 142 156 162 168 169 170 173 176 178 180 181 183 184 198 02 200 20 - 16 202 20 - 16 204 03 206 03 207 04 216 05 - 09 217 14 218 14 222 13 - 15 223 14 224 26 225 27 - 25 - 24 226 27 232 29 236 29 240 30 241 32 244 46 248 46 250 46 252 49 254 52 256 61 258 62 278 63 281 55 282 66 292 66 295 66 296 67 298 25 - 67 300 76 304 77 306 310 312 315 318 320 322

INDEX HISTOIRIE TROPHEES MALOSSI V4 HEAD 4-STROKE - SUPER T-MAX 4-STROKE - I-TECH POT D’ECHAPPEMENT HOMOLOGUE RX ÉMULATEUR LAMBDA - YAMAHA CRYPTON MAXI SCOOTER SCOOTER - Gamme SPORT INJECTION TECH (DIGITRONIC K.R.M.) SCOOTER - Gamme MHR MOTORE SCOOTER - Gamme MHR TRASMISSIONE MOTO 50 - Gamme SPORT MOTO 50 - Gamme MHR HONDA 125 2t MOTO 125-135 4t ATV-QUAD - Gamme SPORT ATV-QUAD - Gamme MHR PIT BIKE MINI MOTO - MINI GP MOTO 50>80 (<-1990) CYCLOMOTEURS AUTOMATIQUES PIAGGIO - APE VESPA [vitesses] PIPE D’ADMISSION EN CAOUTCHOUC PIPES X360 - KIT CARBURATEURS JEU PIPE ADMISSION X360 - KIT CARBURATEURS RED CHILI OIL FILTER FILTRE ESSENCE FILTRE À AIR RED FILTER CORNETS - COMMANDE LEVIER FILTRES À AIR - W BOX MOUSSES de FILTRES - RED SPONGE MANCHONS - RACCORDS ELÉMENT INSONORE JEU TUYAUX MA.C.S.I. VITON - TORSION CONTROLLER - COFFRET POUR GICLEURS CLAPETS et LAMELLES RESSORTS POUR EMBRAYAGE RESSORTS VARIATEUR CUVES POT D’ECHAPPEMENT HOMOLOGUE MAXI WILD LION - MHR REPLICA AMORTISSEURS RS3 - RS24 - RS24/10 - RS24/10-R FOURCHES TWINS MAXI SUSPENSIONS KIT BIG BORE Ø 50 DELTA / FLY / MAXI DELTA / MAXI FLY SYSTEM COURROIES FREINS BOUGIES DIGITRONIC RULLI HTRoll - Gamme SPORT RULLI HTRoll - Gamme MHR CAGE A AIGUILLES - ROULEMENTS RADIAL ENGRENAGES SECONDAIRES ROLLER CRANKCASE - ARBRE PIVOT ROUE LUBRIFIANTS CLUTCH BELL CLOCHES D’EMBRAYAGE MOTO DESIGN SCREEN - BULLES PADDOCK RACING BASIC GRIFFE GRAPHIC DESIGN

Cher Client, nous vous reppelons que même dans ce catalogue toutes les références des nos produits sont indiquées “à l’unité”. Quelque produit, même si dans ces tableaux il est indiqué à l’unité, est fourni exclusivement dans le “conditionnement multiple”. Pour éviter désagréables malentendus liés à la quantité des produits inserés dans les conditionnement multiples, nous vous prions de vous référer toujours aux références mentionnées dans notre Tarif.

Malossi S.p.A. - Via Roma, 118/I - 40012 Calderara di Reno (Bologna) Italy - Tel. +39 051 6460011 - Fax +39 051 6460033

La Société Malossi se réserve le droit d’appliquer des modifications techniques, de modifier les références ainsi que les quantités des multiples, si elle le juge opportun, et n’assume aucune responsabilité pour d’éventuelles erreurs de typographie ou d’impression. Ce catalogue remplace et annule tous les catalogues précédents.

2012

MALOSSI S.p.A. - Via Roma, 118/I 40012 Calderara di Reno (Bologna) Italy Tel. +39 051 6460011 - Fax +39 051 6460033 www.malossi.com

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EXEMPLE DETAILS :

BAS DE LA PAGE / NOTE

31 8556 Ø 40

GROUPES THERMIQUES culasse décomposable

*M* / 1 (10)

AXE

Ø 47,6 H2O MHR TEAM REPLICA

CYLINDRE - CARBURATEUR <-2000 = jusqu’en 2000

3111584

2001-> = à partir du 2001

NOTE 1 ATTENTION: si vous voulez monter le vilebrequin Malossi (axe Ø 12) à ce cylindre+culasse (axe Ø 10), vous devez absolument remplacer le piston contenu dans le cylindre avec celui (axe Ø 12) indiqué dans le tableau ci-dessous : CYLINDRE+CULASSE CYLINDRE axe Ø 10 31 6170 31 6901 31 7083 31 7237 31 7559 31 8284 31 8403 31 8430 31 8437 31 8501 31 8556 31 8559 31 8562 31 8565 (•) avec 2 segments

2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

VILEBREQUIN axe Ø 12 53 8123 53 8008 53 8009 53 8008 53 8008 53 8009 53 8009 53 8009 53 8009 53 8008 53 8009 53 8009 53 8009 53 8008

PISTON A MONTER axe Ø 12 34 7036 34 8358 34 7036 34 7036 34 7849 34 7036 34 8544 34 7849 34 7849 34 7849 34 8358 34 8544 34 8358 34 8544

voir véhicules à partir de pg. 120

Nous vous attendons au...

Caractéristiques techniques: Pour monter ces groupes thermiques il ne faut pas modifier le carter et le vilebrequin. Etant donnée une puissance trés haute, nous conseillons de remplacer le vilebrequin d’origine par le vilebrequin R.H.Q. Malossi réf. 53 7600

Ø 40 H2O MHR TEAM AM

(•)

Pour véhicules avec le CORRECTEUR de couple D’ORIGINE Ø 34 : TORQUE DRIVER Pour les véhicules AVEC CLOCHE D’EMBRAYAGE D’ORIGINE Ø 105 : FLY CLUTCH Pour les véhicules AVEC CLOCHE D’EMBRAYAGE D’ORIGINE Ø 105 : DELTA CLUTCH Pour véhicules avec VOLANT YAMAHA . Pour véhicules avec VOLANT YAMAHA - Si VOLANT DUCATI : TC UNIT K15 +BOBINE / RPM CONTROL Pour véhicules AVEC ENGRENAGES cal. Ø 17 : ENGRENAGES PRIMAIRES Pour véhicules AVEC ENGRENAGES cal. Ø 17 : ENGRENAGES PRIMAIRES Per Veicoli CON INGRANAGGI Innesto DENTATO : INGRANAGGI SECONDARI Pour véhicules produits <-2000 : ENGR.SECONDAIRES Pour véhicules produits <-2002 : TORQUE DRIVER Pour PIAGGIO FREE produit <-2000 - SPORT : - MULTIVAR - SPECIAL Belt - KEVLAR Belt - TORQUE DRIVER Pour PIAGGIO FREE produit <-2000 - MHR : - MULTIVAR - KEVLAR Belt - TORQUE DRIVER - OVER RANGE - REAR PULLEY SYSTEM Pour SUZUKI KATANA produit <-1998 : - VILEBREQUIN (seulement pour version à AIR) - ENGRENAGES PRIMAIRES - MULTIVAR - SPECIAL BELT - KEVLAR BELT Pour YAMAHA MAJESTY 250 produit <-1999 : - MAXI DELTA CLUTCH - JEU RESSORTS pour EMBR.D’ORIG. - JEU RESSORTS pour MAXI DELTA CLUTCH - MAXI CLUTCH BELL Pour véhicules 500 4t LC, AVEC VARIATEUR “6 ROULEAUX” : - MULTIVAR - JEU GALETS pour MULTIVAR (gr. 20) - JEU GALETS pour VARIATEUR D’ORIGINE (gr. 28) : APRILIA ATLANTIC - SCARABEO - MALAGUTI SPIDERMAX GT - JEU GALETS pour VARIATEUR D’ORIGINE (gr. 30) : GILERA NEXUS - PIAGGIO X9 Evolution - JEU GALETS pour VARIATEUR D’ORIGINE (gr. 24) : PIAGGIO BEVERLY ie euro 2-3 - JEU RESSORTS pour EMBR.D’ORIG.

Caractéristiques techniques: Les groupes thermiques sousmentionnés entionnés ont êté projetés expréssement pour être utilisés exclusivement avec les vilebrequins spécials Malossi :

31 8884

61 9223 52 8796 52 7643

55 8765 67 8727 67 8220 67 9614 6711238 6111656 51 7382 61 9832 61 7587 61 8233 51 8648 61 7587 61 8233 6114216 6112110

vilebrequin réf. 53 9212 ø 12 mm ou réf. 5314544 ø 12 mm TEAM

3111511

2012

vilebrequin réf. 53 8855 ø 12 mm

Ø 47,6 H2O MHR TEAM OPERATIONS SUR LE CARTER : ALÉSAGE ET RACCORD Caractéristiques techniques: Les groupes thermiques sousmentionnés ont êté projetés expréssement pour être utilisés exclusivement avec les vilebrequins spécials Malossi :

PIAGGIO 3112099

VITESSE AXE Ø 12

vilebrequin réf. 53 9212 ø 12 mm ou réf. 5314544 ø 12 mm TEAM

3112099.T0

VITESSE AXE Ø 13

TEAM FACTORY

53 9592 67 9433 51 7128 61 9590 61 9591

vilebrequin réf. 5314544 ø 12 mm TEAM

5211468 2911325 2911326 7713368

vilebrequin réf. 53 8009 ø 12 mm ou réf. 5312810 ø 12 mm TEAM

5111808 6613968.A0 6613968.E0 6612124.G0 6613968.B0 2911326

MINARELLI 3112642

VITESSE AXE Ø 12

3112642.T0 VITESSE AXE Ø 13 vilebrequin réf. 5312810 ø 12 mm TEAM

3113262

CROSS

vilebrequin réf. 53 8855 ø 12 mm

TEAM FACTORY

EXEMPLE DETAILS :

BAS DE LA PAGE / NOTE

31 8556 Ø 40

GROUPES THERMIQUES culasse décomposable

*M* / 1 (10)

AXE

Ø 47,6 H2O MHR TEAM REPLICA

CYLINDRE - CARBURATEUR <-2000 = jusqu’en 2000

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2001-> = à partir du 2001

2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

VILEBREQUIN axe Ø 12 53 8123 53 8008 53 8009 53 8008 53 8008 53 8009 53 8009 53 8009 53 8009 53 8008 53 8009 53 8009 53 8009 53 8008

PISTON A MONTER axe Ø 12 34 7036 34 8358 34 7036 34 7036 34 7849 34 7036 34 8544 34 7849 34 7849 34 7849 34 8358 34 8544 34 8358 34 8544

voir véhicules à partir de pg. 120

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Ø 40 H2O MHR TEAM AM

(•)

Caractéristiques techniques: Les groupes thermiques sousmentionnés entionnés ont êté projetés expréssement pour être utilisés exclusivement avec les vilebrequins spécials Malossi :

31 8884

61 9223 52 8796 52 7643

55 8765 67 8727 67 8220 67 9614 6711238 6111656 51 7382 61 9832 61 7587 61 8233 51 8648 61 7587 61 8233 6114216 6112110

vilebrequin réf. 53 9212 ø 12 mm ou réf. 5314544 ø 12 mm TEAM

3111511

2012

vilebrequin réf. 53 8855 ø 12 mm

PIAGGIO 3112099

VITESSE AXE Ø 12

vilebrequin réf. 53 9212 ø 12 mm ou réf. 5314544 ø 12 mm TEAM

3112099.T0

VITESSE AXE Ø 13

TEAM FACTORY

53 9592 67 9433 51 7128 61 9590 61 9591

vilebrequin réf. 5314544 ø 12 mm TEAM

5211468 2911325 2911326 7713368

vilebrequin réf. 53 8009 ø 12 mm ou réf. 5312810 ø 12 mm TEAM

5111808 6613968.A0 6613968.E0 6612124.G0 6613968.B0 2911326

MINARELLI 3112642

VITESSE AXE Ø 12

3112642.T0 VITESSE AXE Ø 13 vilebrequin réf. 5312810 ø 12 mm TEAM

3113262

CROSS

vilebrequin réf. 53 8855 ø 12 mm

TEAM FACTORY

HISTOIRIE

La societé Malossi S.p.a. a été fondée dans le 1930 par Armando Malossi, né en Granarolo dell’Emilia le 5 Avril 1905 d’une famille d’agriculteurs, le dernier de neuf frères. Depuis son enfance, Armando a montré un grand intêret pour la mécanique et les moteurs et, pour approfondir ses connaîssances, il a commencé son travail au début dans societés métallurgiques et mécaniques de Bologna et après à Milan. A Milan il a travaillé dans les etablissements Caproni, une societé, à cette époque là, à l'avant-garde dans le secteur aéronatique et, lorqu’il est retourné à Bologna, il a trouvé emploi dans les établissements de F.lli Maserati, constructeurs de voitures pour compétition. Son caractère fort et entreprenant l’a induit à commencer une activité à son compte comme artisan réparateur de motorcycles et vélos, ainsi que constructeur de ces derniers. Dans le 1946 le fils premier-né, Ugo Malossi, entre dans la societé en assumant la direction générale dans le 1957. Ugo Malossi lui-même mettra en acte le tournant qui changera complètement la societè en passant de la simple réparation à la construction des pièces spéciales pour motorcycles. Dans le 1958 Ugo Malossi fonde la societé Malossi et commence la production de la prémière des 76 lignes des produits que la societè peut vanter aujourd'hui, il s'agit des accessoires pour les carburateurs: les filters à air et les pipes d'admission majorés pour augmenter la puissance des moteurs. Dans le 1969 c'est le tour du cadet Sandro Malossi qui assume la direction Marketing de la societé et s'occupe de la supervision de toutes les compétitions sportives. Dans le 1986 Andrea et Alessandra Malossi, fils de Ugo et petit-fils du fondateur, entrent dans le Consille d'Amministration avec taches de résponsabilité: Andrea assume la direction technique et Alessandra la direction commerciale.

LA SOCIETE MALOSSI AUJOURD'HUI

La leadership de Malossi s.p.a. dans la production des pièces spéciales racing pour scooters et motorcycles a ses bases sur de raisons differentes: l'expérience qui naît de 70 années d’activité sans interruption, la grande passion pour la moto qui réunit, sans solution de continuité, trois génération de cette famille et, enfin, un seul imperatif absolu: la qualité et la tecnologie avant tout! La devise de cette societé se résume dans peu de mots: améliorer toujours! Le point de force de Malossi est d’être en mesure d’organiser dans son intérieur le cycle complèt de production, à partir de la recherche et du projet, jusqu'à la construction des moules et aux travails avec les robots, pour arriver aux essais dans les salles d'épreuve et les laboratoires chimiques et de métrologie. La philosophie de la societé Malossi est depuis toujours centrée sur la qualité du produit, son objectif principal, qu'on peut être atteint seulement grâce au grand rofessionalisme des techniciens et des ouvriers, aux technologies à l'avant-garde, aux machines de la dérniere génération, aux contrôles très sévères, à un produit complètement Made in Italy et, non des moindres, même à l’atmosphère sereine et active de collaboration qu’il y a parmi le personnel, les fournisseurs et les clients dans leur globalité. Ceux sont les points fondamentaux et inaliénables qui permettent à cette societé d’envisager l’avenir avec confiance.

MISSION

LA MISSION ET LE SPIRIT QUI A ANIME L’ORGANISATION DE NOMBREUSES COMPETITIONS

Malossi s.p.a. a conçu et organisé nombreux Trophées destinés à differents modèles de scooter. Il s'agit, en dernière analyse, de vrais championnats, avec des rules spécifiques et détaillées qui règlent tous les aspect, à partir de celui sportif jusqu'à celui technique et à la liste des pièces qu'il faut utiliser et qui, dans l'ensemble, sont un kit gagnant sans lequel il n'est possible d’atteindre aucun résultat positif.

HISTOIRIE

I E F O TR

C’est le spectacle des Trophées Malossi!

Depuis 1988, les courses n’ont jamais été aussi amusantes!

Le paddock du circuit de Vallelunga encombré pour la première des deux finales

Les Trophées Malossi ne seraient pas la réalité qu’ils sont aujourd’hui si il n’était pas fondé sur le désir de toujours faire mieux et d’être toujours professionnel!

Les contrôles techniques sont très importantes dans les Trophées Malossi: notre priorité est de garantir une conformité maximale aux règles pour assurer à chacun la même chance!

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Tradition, expérience

pour trouver toutes les informations des trophées, le calendrier des courses, les règlements, les anticipations des événements Malossi, les communiqués de presse, les galeries photos, les galeries vidéos…

En 1988, Malossi a officiellement commencé son aventure avec les premières motos de course sur piste, en utilisant les courses pour développer et améliorer l’image de l’entreprise. Au tournant des années 90, vinrent les scooters et à Bologne ils ne se sont pas fait surprendre. Depuis lors, des centaines de courses ont été organisées, rassemblant des milliers de pilotes qui n’oublieront jamais la grande expérience dont ils ont fait partie. L’expérience directe de Race Service Malossi dans l’organisation des compétitions et manifestations sportives a augmenté année après année, en raffinant de plus en plus tous les aspects des courses des Trophées Malossi. La société a toujours cru que la communication doit aller de pair avec ce qui se passait sur la piste, parce que l’effort de chaque pilote et de chaque équipe doit être reconnu, et l’effort dans les magazines de premier plan, dans la télévision et depuis plusieurs années sur Internet a toujours été grand. Les photos, les vidéos, les articles et les bulletins de nouvelles sont confiés à des professionnels qui sont aussi de grands fans et des amateurs.

Avant chaque course il y a un briefing avec tous les pilotes pour expliquer les règles, les conditions de la piste et clarifier tous les doutes.

Le spectacle et le divertissement font partie intégrante du Malossi Day, la grande fête finale du Trophée Malossi!

ORGANIZATION: RACE SERVICE MALOSSI SRL Fax 051 592707 - Cell. 335 6281121 E-mail: race@raceservice.com

TROPHEES MALOSSI

Les Trophées Malossi sont l’expression maximale du côté sportif de l’entreprise de Bologne, une vitrine essentielle pour garantir les performances et la durabilité des composants spéciaux qui sont fabriqués et commercialisés. Malossi et Race Service Malossi travaillent côte à côte de génération en génération pour que nos trophées soit l’incarnation de votre passion et votre plaisir, pour que les Trophées Malossi puissent devenir un grand terrain où les pilotes, les formateurs et les équipes puissent se confronter en devenant la fierté et la carte de visite pour tous ceux qui décident de se mettre en piste et participer.

trofei.malossi.com

19ème édition

Le Trophée National Scooter Vitesse est réservé aux scooters 50 cc automatiques de chaque marque (y compris le Gilera Dna) avec roues de 10 à 14 pouces. Moteur Malossi cc 70 (choix des composants MHR du modèle utilisé dans le catalogue Malossi). Cette catégorie permet la possibilité de travailler les composants (voir le règlement 2011). L’âge minimum pour participer est de quatorze ans avec licences FMI. Trophée Scootermatic Extreme Italie: quatre courses en piste de karting et autodrome dans chacune des trois zones (nord, sud, Sicile), donnant accès aux deux finales italiennes de Vallelunga (Rome) et Adria (RO). Trophée ScooterMatic des Régions: cinq courses en piste de karting et autodrome dans chacune des trois zones (nord, sud, Sicile). 5 pour le Nord. 5 pour le Sud. 6 pour la Sicile.

TROPHEES MALOSSI

8ème édition Le Trophée Stockbike 80/180 reflète l’héritage du prestigieux Trophée GP80 Malossi et il crée une formule totalement nouvelle pour les Trophées Malossi, en combinant motos 2-temps de 80 cc et motos 4 temps de 180 cc! L’âge minimum pour participer est de dix-huit ans avec licences FMI. Le trophée a deux niveaux: Niveau 1: 4 courses organisées dans les deux domaines dans lesquels le pays est divisé, le Nord et le Sud. Niveau 2: 2 courses finales, qui sont tenues pour toutes les pilotes enregistrées au premier niveau, sur l’autodrome Vallelunga (Rome) et l’International Raceway Adria (Rovigo)

La Malossi Day Cup a été créé comme concours « one-shot »” à Adria pour tous les pilotes venant de toute l’Italie et de différentes catégories, une occasion unique de se confronter, de s’amuser et de ne pas penser aux points! Puis vint la décision d’étendre le concours à deux finales italiennes. La Malossi Day Cup Vitesse est réservée aux scooters 50 cc automatiques de chaque marque (y compris le Gilera Dna) avec roues de 10 à 14 pouces. Moteur Malossi cc 70 (choix des composants MHR du modèle utilisé dans le catalogue Malossi) ou 80 cc avec le kit BIG BORE (course d’origine) pour les scooters avec roues de 12 pouces. Cette catégorie permet la possibilité de travailler les composants (voir le règlement 2011). L’âge minimum pour participer est de quatorze ans avec licences FMI.

3ème édition Continue l’aventure de la TMax Cup que cette année promet d’être l’une des catégories les plus spectaculaires sur la piste. La TMax Cup est dédiée aux amoureux du scooter bi-cylindre Japonais et composants Malossi. Ils seront portés en piste via deux catégories nommées Stock et Open. Dans la catégorie STOCK pourront courir tous les modèles T-Max à injection avec une préparation de base tandis que dans la catégorie OPEN il sera obligatoire l’utilisation du nouveaux cylindre Malossi 560cc et les arbres à cames Malossi. Il sera possible de travailler, par enlèvement de matière, la culasse donnant de cette façon une liberté maximale au préparateur. Seront autorisés les pneus pour un usage routier, de n’importe quelle marque. T-Max Cup Malossi aura une importance nationale, avec cinq courses sur les suivants autodromes: Varano (PR), Castelletto (PV), Binetto (BA), Vallelunga (Rome) et Adria (RO). Cette année sera également promue la formule de Prix de Participation, qui prévoit le remboursement des frais d’inscription, du kit, de la peinture et de la combinaison Malossi officielle pour ceux qui participeront à toutes les compétitions et se conformerons à toutes les dispositions de la réglementation. L’âge minimum pour participer est de quatorze ans avec licences FMI.

TROFEI

OVER RANGE PIAGGIO 6114220 - 2001-> 6114215 - <-2000

Les composants qui doivent être obligatoirement montés ensemble pour obtenir les meilleures performances en compétition sont disponibles sous un même code : - poulie fixe “Fixed Pulley” du correcteur de couple dont le diamètre est majeur et les caractéristiques technologiques tout à fait à l’avant-garde. - correcteur de couple Malossi (Torque Driver), qui présente le même diamètre que la poulie fixe. - courroie dentelée Malossi en Kevlar (Kevlar Belt) avec section majorée et longueur adaptées dans le but d’assurer le rendement maximum dans toutes les conditions de fonctionnement. - variateur Multivar avec nouvelles pistes pour les rouleaux et un nouveau moyeu.

DELTA CLUTCH 52 7880

Embrayage automatique avec régulation variable

Produits réservés aux compétitions se déroulant dans des lieux qui leur sont destinés dans le respect des dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité en cas d’utilisation impropre.

WING CLUTCH BELL 7714147

Cloche forgée sans soudure en acier 39NiCrMo5 bonifié et nitruré avec superficie anti-oxydante. Courroie de renforcement anti-éclatement, ailée pour dissiper la chaleur et sauvegarder le matériaux de contact, testée à plus de 20.000 TRS/Min.

TORSION ORSION CONTROLL CONTROLLER 2512828 Roulement antifriction de centrage ressort de contraste variateur

BOUGIE DENSO IRIDIUM IW 34 6314455.S0

COUPLE AMORTISSEURS AVANT/ARRIERE RS24/10-R 4614479

Suspension oléopneumatique avec rangement variable et réglage de l’hydraulique en extension et compression, compensée par une chambre d’azote pressurisée. - réglage du système hydraulique en extension afin d’absorber toutes les aspérités du sol; - double régulation du système hydraulique en compression (séparée selon basse et haute vitesse); - pré-charge du ressort pour adapter le véhicule en marche; - système de variation du rangement en virage.

POT SCOOTER RACING MHR TEAM 3212115

POT d’échappement en acier spécial (épaisseur 8/10 mm), soudure robotisée TIG et MIG et soudure manuelle oxyacétilénique rabattue artisanallement. Vernis transparent. SILENCIEUX en aluminium avec finition satinée.

BRAKE POWER machoires de frein arrière 62 8731

Réalisées en alliage spéciale d’aluminium au Magnésium, un matériel de frottement spécial sans amiante, conforme aux nouvelles normes CEE.

ENGRENAGES PRIMAIRES HTQ z 16/37 6711449 ENGR.SECOND. HTQ z 14/47 67 9968

VILEBREQUIN RHQ MHR TEAM axe Ø 12 - 13 PIAGGIO 5314544 -

Matériau demi-arbres: 18 Ni Cr Mo5 Les demi-arbres et les masses tournantes sont monolithiques et forgées. Fabriqués sur des machines-outils de très haute précision. Tous les composants sont soumis à un minimum de cinq traitements thermiques. - La finition des superficies est élevée pour améliorer la fiabilité. - Equilibrage dynamique jusqu’à 16000 tr/min. - Bielle forgée en 18 Ni Cr Mo5, couplée à l’arbre avec coussinet à rouleaux de précision pour grandes vitesses.

ROULEMENTS RADIALS 6614105EA

Roulement à haute vitesse avec charge augmentée 8 sphères majorées de 8 mm de diamètre Cage en polyamide Anneau interne carbonitruré Anneau externe modifié par Malossi pour en favorisé la lubrification

ALLUMAGE À ROTOR INTERNE 5514691 - Avance à l’allumage variable. - Contrôle par microprocesseur - Technologie d’assemblage S.M.T. - Tension de décharge constante de 30.000 volts jusqu’à 20.000 tours/minutes.

CLAPET VL13 lam.CARB. ep. 0,30 (45°) MHR 27 9490.C0 ROBINET ESSENCE 6511990B

Robinet RACING complètement en aluminium avec pommeau d’ouverture/fermeture anodisé à vis couleur violet. Clabotage au réservoir Ø 15 mm avec blocage à collier. Clabotage tuyau d’essence Ø 9 mm.

KIT CARBURATEUR PHBG 19 BS MHR TEAM 1611021.T

RADIATEUR MHR PIAGGIO ZIP SP 2001--> 7111862

Les radiateurs MHR Malossi sont réalisés avec des empilages de rayonnement surdimensionnés assurant un rendement élevé de l’échange thermique, car ils maintiennent la température du liquide de refroidissement à l’intérieur d’une plage de valeurs optimales, même pendant les emplois les plus durs.

BRAKE POWER DISC MHR 62 9078

Malossi a étudié et mis au point ce disque de frein pour les scooters de la dernière génération. Ce disque de frein représent ce qu’il y a de plus avancé dans ce secteur, coupé au laser afin de respecter les tolérances minimales imposées, les surfaces de frottement doivent respecter des tolérances de parallélisme et de rugosité très étroites, les orifices d’aération ont été étudiés pour assurer un rendement constant même dans les conditions les plus difficiles.

BRAKE PADS MHR SYNT 6212178 Plaquettes avant

DURITE de FREIN MHR (AERONAUTIQUE)-1,11mt 22 9548 Durite de frein avant

GROUPE THERMIQUE Ø 47,6 aluminium H2O 7T Mhr Team Culasse Decomposable 3112099 3112099.T0 - TEAM FACTORY

CYLINDRE - Matériau : alliage spécial d’aluminium à haut pourcentage de silicium et de titane, qui garantit une très haute indéformabilité même à des températures élevées. CULASSE DECOMPOSABLE Conçue tout spécialement pour garantir l’évacuation de l’immense quantité de chaleur qui se développe dans un moteur à très haute puissance spécifique, destiné à la compétition. Elle est composée d’une culasse en alliage d’aluminium spécial trempé et revenu à haute teneur en silicium, fixée directement à la chemise du cylindre qui est recouverte sur toute sa surface externe par du liquide de refroidissement, ce qui assure une très importante surface d’échange. De plus, puisqu’elle est libre par rapport à la paroi externe, elle peut suivre les dilatations du cylindre. La chambre de combustion est entièrement réalisée avec des machines à contrôle numérique, afin de garantir des tolérances de dimension et de forme au centième de millimètre près. Un couvercle complète le système à culasse décomposable, qui ferme la partie supérieure du cylindre, pour une meilleure tenue du liquide de refroidissement. La chambre de combustion de ce groupe thermique a été expressément étudiée aussi bien du point de vue de la géométrie que du squish pour l’utiliser à l’occasion du Trophée Scooter Vitesse.

TROPHEES MALOSSI

PIPE ADMISSION Ø 22x28 plongée VITON RACING 02 9441B

Allumage à rotor interne MHR TEAM 5515001 - Pour Scooter PIAGGIO H2O 5515002 - Pour Scooter YAMAHA-MINARELLI 5515003 - Pour MHR TEAM Moto 50

Disponible boîtier électronique en pièce de rechange

art. 5514398

Caractéristiques techniques MHR Team

Boîtier électronique Boîtier électronique à avance variable doté de 3 trimmer : - trimmer MAPS : sélectionne la courbe d’avance - trimmer OFFSET : déplace la courbe sélectionnée + ou – 2° - trimmer LIM : variation du limitateur de tours (16 positions possibles) - 8 courbes pré installées: - 2 pour moteurs 4T avance variable - 5 pour moteurs 2T avance variable - 1 avec avance fixe

ATTENTION: Le boîtier électronique est dotée d’un limiteur de tours réglables afin d’éviter les casses moteurs. En tournant le trimmer avec un tourne vis il est possible de déplacer le limiteur de 11.500 à 14.300 tours ou bien de l’enlever complètement. Chaque click correspond à 100 tours. Position flèche O E F

Nr. giri 11.500 14.300 Limiteur désactivé

- Système basé sur uP STM8 – 8 Bits avec capacité de calculs supérieures à 20 MIPS (Millions d’instructions par seconde). - Réduction du temps de calcul, meilleure précision et de stabilité du moment d’avance. - Architecture hardware avec amélioration de l’immunité contre les parasites. - Câblages classe de température 105°C. - Commutateur pour compensation d’erreur de calage volant de +/- 2° avec tolérance de 0,5° - 8 tableaux d’avance sélectionnable via interrupteur externe - Vecteur tableau d’avance composé de 24 breakpoint à interpolation linéaire. - Gestion des hors tours via interrupteur externe à 16 positions. - Soft cut pour intervention graduel du limitateur. - 15 positions de réglages du limitateur de 11.500 à 14.300 avec step de 200 trs/min., plus une position excluant le limitateur. Bobine haute tension - Décharge capacitive - Très haut rendement - Tension de décharge constante de 30.000 volts jusqu’à 20.000 tours/minutes Groupe rotor-stator - Rotor interne de dimensions et poids réduits Ø 58 mm - Rotor à magnétos permanentes hautes performances - Rendement maxi, poids mini

ATTENTION : avec cet allumage l’équipement électrique est disjoint.

TROPHEES MALOSSI

ENERGY PUMP

Applicable sur TOUS les VEHICULES 50 cc LC 5614787

ENERGY PUMP, la pompe à eau pour tous les scooters et pour toutes les motos 2T et 4T à refroidissement liquide dotés d’une pompe à eau mécanique entrainée par le moteur. ENERGY PUMP peut être installée comme rechange sur tous les véhicules, qui d’origine ont une pompe à eau électrique, afin d’en améliorer l’efficacité. La nouvelle MALOSSI ENERGY PUMP élimine les frottements et les problèmes mécaniques, elle est silencieuse, de montage simple et est fournie complète de fusible et câblage. Il s’agit d’une pompe intelligente, dotée d’une carte interfacé à un boîtier électronique dédié, qui est en mesure de gérer le contrôle de la température du liquide de refroidissement en la maintenant dans les valeurs demandées. Ces caractéristiques portent ENERGY PUMP à un niveau supérieure, en la faisant pompe à eau du futur par son potentiel et par la facilité de s’insérer dans n’importe quel contexte aussi simple ou évolué qu’il soit. Dans un moteur à explosion une bonne circulation du liquide de refroidissement est une garantie d’efficacité, de prestations et de longévité.

DONNÉES TECHNIQUES La pompe à eau est enfermée dans un boîtier robuste en PPC, un polymère léger et incassable, résistant aux hautes températures, aux acides et aux hydrocarbures. Elle fonctionne sur du courant en 12V fournis par la batterie, elle dispose d’un moteur électrique robuste connectée à une carte qui peut être activée en la connectant à un boîtier spécifique afin d’obtenir un contrôle minutieux de la température du liquide de refroidissement.

Unité de mesure Range d’alimentation Alimentation nominale Portée nominale a 100 mBar

9 ÷ 15

L/h

820

Absorbtion (12V, 100 mbar, 23°C)

1,1

Range de fonctionnement

°C

-40 ÷ 135

Rpm

2750

Vitesse nominale (12V, 100 mbar, 23° C) Classe de protection

IP55

OVER RANGE PIAGGIO 6114219 DELTA CLUTCH 52 7880 TORSION CONTROLLER 2512828

Roulement antifriction de centrage ressort de contraste variateur

KIT CARBURATEUR PHBG 21 BS MHR TEAM 1613890.T0

WING CLUTCH BELL MHR 7714147

KIT FOURCHE F32S <-2005 46 9552

CLAPET CL VL16 2713719.C0 27 13719.C0

PIPE AD DMISSION Ø 22x28 2 8 ADMISSION plongée VITON RACING 02 9441B

Amortisseur arrière RS24/10-R 4614237 RADIATEUR MHR <-2005 71 9786

SCOOTER RACING MHR BIG BORE Pot d’échappement 3213328

BOUGIE DENSO IRIDIUM IW 34 6314455.S0

ROULEMENTS RADIALS 6614105EA

Runner

PNEU DUNLOP TT 92 GP 100/90-12 <-2005 4713414

GROUPE THERMIQUE Ø 50 aluminium (course 39,3 mm) H2O MHR BIG BORE 3113030

- Cylindre à 7 transferts, H2O, fondu par gravité en alliage d’aluminium trempé chemise avec revêtement en cermetal, lévigé avec outils diamantés - Alésage 50

ALLUMAGE À ROTOR INTERNE 5514691

VILEBREQUIN RHQ MHR TEAM axe Ø 12 - 13 PIAGGIO GIO 5314544

ENGRENAGES PRIMAIRES HTQ z 15/38 6713339 ENGR.SECOND. HTQ z 13/48 67 9966

OVER RANGE 6112811

WING CLUTCH BELL 7714313

PIPE ADMISSION Ø 22x28 2x28 VITON RACING 0213662B

FOURCHE F33S 4613314

Régulation de la précharge du ressort. Réglage du freinage en extension.

KIT CARBURATEUR PHBG 21 BS MHR TEAM 1613890.T0 613890.T0

BOUGIE DENSO IRIDIUM IW 34 6314455.S0 POT D’ÉCHAPPEMENT SCOOTER RACING MHR BIG BORE 3213751

AMORTISSEUR ARRIERE RS24/10 4613081

Amortisseur oléopneumatique. Régulation micrométrique de la pré-charge du ressort par l’intermédiaire d’écrous. Régulation du freinage hydraulique en extension, présectionnable sur 24 positions. Régulation du freinage hydraulique en compression préseclectionnable sur 10 positions. Huile spéciale à faible viscosité et pratiquement insensible aux variations de températures. Réservoir de compensation séparé qui permet une augmentation de la quantité des fluides internes.

Aerox

BRAKE PADS SYNT avant 6212177 GR GROUPE TERMIQUE Ø 50 aluminium (course 44 mm) H2O MHR BIG BORE (co 3113039 31

- C Cylindre à 7 transferts, H2O, fondu par g gravité en alliage d’aluminium trempé c chemise avec revêtement en cermetal, lé lévigé avec outils diamantés - A Alésage 50

JEU ENTRETOISE horizontals 2013224

Entretoise de 5 mm à mettre entre carter moteur et boite à clapet pour améliorer les p prestations de votre véhicule.

R ROULEMENTS RADIALS ALS 6611566E 6 ROLLER CRANKCASE 2513562

KIT WHOOP DISC MAJORE Ø 250 avant 6213297

Grâce aux roulements à billes et aux spéciales ales coquilles à aiguilles dont il est équipé, ce couvercle est capable de les frottements ainsi que de supporter des charges quintuplées.

EN ENGRENAGES PRIMAIRES HT HTQ z 13/44 67 6714039 VILEBREQUIN RHQ axe Ø 13 (course 44 mm) m) 5313275

TROPHEES MALOSSI

DELTA CLUTCH 52 9451

ALLUMAGE À ROTOR INTERNE 5514690

Moteurs

Derbi Produits réservés aux compétitions se déroulant dans des lieux qui leur sont destinés dans le respect des dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité en cas d’utilisation impropre.

GROUPE TERMIQUE Ø50 aluminium H2O MHR TEAM culasse décomposable 3112988

VILEBREQUIN RHQ axe Ø 12 5312990

BOUGIE DENSO IRIDIUM IW 34 6314455.S0

CLAPET VL17 lamellaire CARB. ep.0,30 MHR 2714152.C0

2 ROULEMENTS RADIALS 6611566E

Minarelli VILEBREQUIN RHQ axe Ø 12 5312280

GROUPE TERMIQUE Ø50 aluminium H2O MHR TEAM culasse décomposable 3112386

KIT CARBURATEUR VHST 28 MHR TEAM avec CLAPET 1613526

POT D’ECHAPPEMENT GP MHR 3212222

ALLUMAGE À ROTOR INTERNE 5514688

TROPHEES MALOSSI

Moteurs

KIT TROPHEE Yamaha YZF- R125 4914352 CYLINDRE COMPLET Ø 63 aluminium axe Ø 14 H2O I-TECH 4-stroke 3114349

Produits Produits réservés réservés aux compétitions aux compétitions mpétitions se déroulant se déroulant dansdans des lieux des lieux qui leur qui sont leur sont destinés destinés dansdans le respect le respect des dispositions des dispositions des autorités des autorités sportives sportives compétentes. compétentes. NousNo Nous déclinons déclinons toutetoute responsabilité responsabilité en cas end’utilisation cas d’utilisation impropre. impropre.

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Cylindre Alésage : Ø 63 mm Course : 58,6 mm Cylindrée : 182,58 Rapport de compression : 10,6:1

Matière : alliage primaire d’aluminium à teneur élevée en silicium trempé et revenu, chemise du cylindre avec application de carbures de silicium dans une matrice en nickel galvanique et lissage croisé par deux passages de diamants, avec des tolérances très strictes Usinage : par machines-outils à C.N. à haute précision Accouplements cylindre-piston avec tolérance d’accouplement de 0,05 mm Surfaces d’échanges thermiques recalculées et agrandies Boîtier Électronique Force Master 2 avec 4 programmes differents Réglage de la carburation ± 20% au min/medium/max Limiteur de tours : + 1000 RPM

POT D’ECHAPPEMENT GP MHR REPLICA homologué 3213844 RED FILTER E14 Ø 35,5 0411451

AUTOCOLLANTS INCLUS DANS LE KIT

POWER CAM arbre à cames 5913877

AMORTISSEUR ARRIERE RS24/10 4614245

TROPHEES MALOSSI

Yamaha R125

Soupape d’admission ø 25mm – échappement ø 22,2 mm Augmentation de la chambre de combustion de ø 57 a ø 64

Conduit admission augmenté de 25%

V4 HEAD

Abbigliamento www.malossigriffe.com

V4 HEAD

Chef d’Oeuvre Malossi

Conduit échappement augmenté de 25%

Ressorts en acier chrome silicium pre-trempé, stabilisés avec charge recalulée

20 0

Accroît les prestations de ton scooter avec une augmentation de la puissance de 15-25%.

La première culasse pout tous les scooters montant les moteurs PIAGGIO 4T liquide dans les différentes cylindrées 125cc*, 180cc*, 200cc, 300cc. Avec plus de septante applications, projeté et réalisé afin de vous donner grandes émotions et sentir votre scooter enfin s’exprimer.

CULASSE V4 HEAD Ø 74-75,5 aluminium H2O Produits réservés aux compétitions se déroulant dans des lieux qui leur sont destinés dans le respect des dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité en cas d’utilisation impropre.

3813273

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Schéma des applications Moteur Piaggio Groupe thermique Cylindre V4 HEAD culasse

300 3114700 3113958 Ø 75,5 3813273

250 3113927 3113928 Ø 74 3813273

125 (*) / 180 / 200 3113914 (C) 3111473 Ø 74 3813273 (*)

125 ie (*) 3114537 Ø 74 3813273 (*)

3414086 PISTON V4 Ø 74 AXE Ø 15 AVEC 3 SEGMENTS

Pour coupler la culasse Malossi V4 Head au cylindre 3114473. N.B.: Autrement, modifier le piston pour l’adapter à la nouvelle culasse.

V4 HEAD

• Culasse en alliage primaire d’aluminium coulé par gravité, bonifiée et sablée et travaillée sur CNC super précise avec tollérance au millième. • Ressort d’admissions et d’échappement en acier chrome-silicium pré-durci et stabilisé avec charge recalculée bonne pour l’augmentation de puissance du moteur. • Guide soupape avec profil recalculé, obtenu par procédé de sintérization des poudres (acier, phosphore, carbone, cuivre et manganèse). • Siège des soupapes en alliage d’acier, cobalt, molybdène et cuivre aves traitement spécial thermochimique. • Soupape d’admission augmentée à ø 25 en acier spécial lié par traitement thermochimique. • Soupape d’échappement augmenté à ø 22,2, matériau Nimonich 80 (alliage de nickel, chrome, titane et aluminium).

CYLINDRE ALUMINIUM H2O CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

PISTON

• Extra compact à trois segments • Matière : alliage spécial d’aluminium à teneur élevée en silicium à basse dilatation thermique avec application d’étain sur les parois de coulissement • Usinage par machines-outils à C.N • Allégé et renforcé • Surfaces d’échanges thermiques agrandies

TESTS EFFECTUÉS SUR MOTEUR PIAGGIO 300 cc

TESTS EFFECTUÉS SUR MOTEUR PIAGGIO 250 cc

● VÉICULE D’ORIGINE ● CULASSE V4 HEAD ● CYLINDRE MALOSSI Ø 75,5 - CULASSE V4 HEAD

● VÉICULE D’ORIGINE ● CULASSE V4 HEAD ● CYLINDRE MALOSSI Ø 74 - CULASSE V4 HEAD

● Puissance Max[CV]=19,793 — Couple Max[Nm]=20,732 ● Puissance Max[CV]=22,576 — Couple Max[Nm]=21,225 ● Puissance Max[CV]=23,600 — Couple Max[Nm]=22,300

Puissance CV kW 24,0 17,6

● Puissance Max[CV]=18,399 — Couple Max[Nm]=17,693 ● Puissance Max[CV]=20,386 — Couple Max[Nm]=18,410 ● Puissance Max[CV]=21,832 — Couple Max[Nm]=19,817

Couple Kgm Nm 4,08 40,00

Puissance

23,0

16,9

3,90

38,26

CV kW 23,0 16,9

22,0

16,2

3,72

36,52

22,0

21,0

15,4

3,54

34,78

20,0

14,7

3,37

19,0

14,0

18,0

Couple

Kgm Nm

11,8

2,66

26,09

16,0

11,8

2,84

27,83

15,0

11,0

2,48

24,35

15,0

11,0

2,66

26,09

14,0

10,3

2,30

22,61

14,0

10,3

2,48

24,35

13,0

9,6

2,13

20,87

13,0

9,6

2,30

22,61

12,0

8,8

1,95

19,13

12,0

8,8

2,13

20,87

11,0

8,1

1,77

17,39

11,0

8,1

1,95

19,13

10,0

7,4

1,59

15,65

10,0

7,4

1,77

17,39

9,0

6,6

1,42

13,91

9,0

6,6

1,59

15,65

8,0

5,9

1,24

12,17

8,0

5,9

1,42

13,91

7,0

5,1

1,06

10,43

7,0

5,1

1,24

12,17

6,0

4,4

0,89

8,70

6,0

4,4

1,06

10,43

5,0

3,7

0,71

6,96

5,0

3,7

0,89

8,70

4,0

2,9

0,53

5,22

4,0

2,9

0,71

6,96

3,0

2,2

0,35

3,48

3,0

2,2

0,53

5,22

2,0

1,5

0,18

1,74

2,0

1,5

0,35

3,48

1,0

0,7

0,00

1,0

0,7

0,18

1,74

0,0

0,00

RPM

9500

29,57

16,0

10000

3,01

9000

12,5

8500

17,0

8000

27,83

7500

2,84

6500

12,5

7000

31,30

17,0

6000

3,19

5500

13,2

5000

18,0

4000

29,57

4500

3,01

3000

33,04

13,2

3500

3,37

9500

14,0

10000

19,0

8500

31,30

9000

34,78

3,19

8000

3,54

7500

14,7

7000

20,0

6500

36,52

33,04

5500

3,72

6000

15,4

5000

38,26

21,0

4000

3,90

4500

40,00

16,2

3000

4,08

3500

• Matière: alliage primaire d’aluminium à teneur élevée en silicium trempé et revenu, chemise du cylindre avec application de carbures de silicium dans une matrice en nickel galvanique et lissage croisé par deux passages de diamants, avec des tolérances très strictes • Usinage : par machines-outils à C.N. à haute précision • Accouplements cylindre-piston avec tolérance d’accouplement de 0,05 mm • Surfaces d’échanges thermiques recalculées et agrandies

Données techniques Moteur Piaggio Cylindre Alésage Ø Course mm Cylindrée cc Rapport de compression

300 3113958 75,5 63 282 12,5:1

250 3113928 74 60 258 12,5:1

125 / 180 / 200 3111473 74 48,6 209 12,5:1

125 ie 3114537 74 48,6 209 12,5:1

BOÎTIER ÉLECTRONIQUE V4 HEAD

• Réglage de la carburation • ± 20% au min/medium/max • Limiteur de tours : + 1000 RPM • 4 programmes differents

SEGMENTS

• Spéciaux à coulissement élevé et résistance mécanique très élevée • I° segment compression en acier nitruré e chromé • II° segment en fonte spéciale • Segment racleur en trois pièces en acier spécial, chromé

TESTS EFFECTUÉS SUR MOTEUR PIAGGIO 200 cc

TESTS EFFECTUÉS SUR MOTEUR PIAGGIO 125 cc

● VÉICULE D’ORIGINE ● CYLINDRE MALOSSI Ø 74 - POWER CAM ● CYLINDRE MALOSSI Ø 74 - CULASSE V4 HEAD - POWER CAM

● VÉICULE D’ORIGINE ● CYLINDRE MALOSSI Ø 74 ● CYLINDRE MALOSSI Ø 74 - POWER CAM - CDI DIGITRONIC ● CYLINDRE MALOSSI Ø 74 - CULASSE 4V HEAD POWER CAM - CDI DIGITRONIC

Puissance CV kW 23,0 16,9

● Puissance Max[CV]=16,595 — Couple Max[Nm]=14,823 ● Puissance Max[CV]=19,487 — Couple Max[Nm]=17,457 ● Puissance Max[CV]=22,422 — Couple Max[Nm]=18,952

Couple

Puissance

Kgm Nm 4,08 40,00

CV kW 23,0 16,9

● Puissance Max[CV]=12,056 — Couple Max[Nm]=9,933 ● Puissance Max[CV]=18,101 — Couple Max[Nm]=16,762 ● Puissance Max[CV]=19,487 — Couple Max[Nm]=17,457 ● Puissance Max[CV]=22,296 — Couple Max[Nm]=18,273

Couple Kgm Nm 4,08 40,00

2,84

27,83

16,0

11,8

2,84

27,83

15,0

11,0

2,66

26,09

15,0

11,0

2,66

26,09

14,0

10,3

2,48

24,35

14,0

10,3

2,48

24,35

13,0

9,6

2,30

22,61

13,0

9,6

2,30

22,61

12,0

8,8

2,13

20,87

12,0

8,8

2,13

20,87

11,0

8,1

1,95

19,13

11,0

8,1

1,95

19,13

10,0

7,4

1,77

17,39

10,0

7,4

1,77

17,39

9,0

6,6

1,59

15,65

9,0

6,6

1,59

15,65

8,0

5,9

1,42

13,91

8,0

5,9

1,42

13,91

7,0

5,1

1,24

12,17

7,0

5,1

1,24

12,17

6,0

4,4

1,06

10,43

6,0

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1,06

10,43

5,0

3,7

0,89

8,70

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0,89

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4,0

2,9

0,71

6,96

4,0

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0,71

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3,0

2,2

0,53

5,22

3,0

2,2

0,53

5,22

2,0

1,5

0,35

3,48

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1,0

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0,18

1,74

1,0

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0,0

0,00

0,0

0,00

RPM

11500

11,8

12000

29,57

16,0

11000

3,01

10500

12,5

9500

17,0

10000

29,57

8500

3,01

9000

12,5

8000

31,30

17,0

7000

3,19

7500

13,2

6500

18,0

5500

31,30

6000

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4500

33,04

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3,37

4000

14,0

3000

19,0

12000

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10500

14,0

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10000

14,7

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9000

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8000

14,7

7000

36,52

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3,72

6500

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5500

16,2

21,0

5000

22,0

36,52

4500

38,26

3,72

4000

3,90

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3000

16,2

21,0

3500

22,0

Super T-Max

Le monobloc à 2 cylindres au dessin sec et propre créé par Yamaha a été personnalisé par Malossi en profondeur par des évolutions qui ont consentis une augmentation de l’alésage sans compromettre l’équilibre mécanique et thermique de l’origine. Tout à fait particulier a été le réalisation des pistons, forgés dans un alliage spécial et étudié afin de supporter le stress d’utilisation sur longue distance. Rien n’a été laissé au hasard, des joints à l’axe de piston bi-conique en acier super attaché et au segment élastique en acier chromé et nitruré. Chaque élément est une précieuse contribution pour que ce groupe thermique soit vraiment exclusif : un produit pour une clientèle raffinée et compétente!

560 cc

La Puissance dans tes mains.

4-STROKE - SUPER T-MAX

Malossi est heureuse de présenter le “Super T-Max”, une revisitation intégrale et absolument Made In Italy du plus fameux Maxiscooter de chez Yamaha!

BI-CYLINDRE 4-STROKE 560 CC. (*) 3113666 - 2008-> 3113687 - 2004-> 2007

Augmentation de la puissance de plus de 15% Caractéristiques Techniques • Alésage ø 70 mm • Course : 73 mm • Cylindrée : 560 cc • Rapport de compression : 1:12 • Puissance maximale à 7800 trs/min. • Cylindre monolythique dédoublé en alliage spécial d’aluminium-silicium-cuivre, bonifié et stabilisé. • Chemise en Cermetal (ni-ca-sil) travaillé avec extrême précision sur CNC de dernière génération. • Rectification croisée à 110/130° (*) aussi pour véhicules 2004-> 2007 avec le tendeur de chaine hydraulique

PISTONS FORGES Ø 70 P AXE 15 AVEC 3 SEGMENTS A POUR CYLINDRE D’ORIGINE P 3413706 - 2004-> 3

P Pistons forgés : alliage spécial d’aluminium (c (cuivre-silicium), bonifié, ciel profilé avec les em empreintes des soupapes, dessin racing, re renforcé et allégé à épaisseur constante.

MAXI WILD LION Homologué 3214130 - 2008-> 3212721 - 2001-> 2007

• Corps en acier inox brossé avec traitement superficiel d’oxydation anodique-titane, à section elliptique. • Silencieux en acier inox embouti marqué au lazer . • Système d’insonorisation de type “chicane” ajouté à la fibre minérale à haut potentiel insonorisant antiéfritement.

WHOOP DISC Disque de frein arrière 6213319

Super AMORTISSEUR ARRIÈRE RS24 4613598

Caractéristiques Techniques • Suspension oléopneumatique avec chambres d’azote pressurisées; • Réglage de l’hydraulique en extension • Réglage de la pré-charge du ressort breveté; • Réglage du rangement du véhicule; • Pommeau de calibrage freinage extension • Réglage inter-axes • Course 48 mm;

SUSPENSION BRACK BRACKET 25+ 1813205

Jeu support amortisseur pour une configuration racing. Grâce à l’élévation de 25 mm de la partie postérieure du véhicule on confère une plus grande stabilité au véhicule et, de plus, on contraste le problème de la collision avec le sol.

Soupapes d’admission: • Ø majoré de 25 mm à 26.5 mm • Acier spécifique pour soupapes d’admission à hautes performances • Extrémité du tige trempée pour avoir le maximum de résistance et durée de la partie de contact Soupapes d’échappement: • Ø majoré de 22 mm à 23.5 mm • Superalliage à base de nickel - NIMONIC 80 - résistant à très hautes températures • Matériau durci par précipitation avec Rm. 1400 N/mm

Soupapes complètement profilées, surface du tige avec remblai de chrome dur, finissage superficiel de la soupape, polissage isotropique.

MHR SCREEN BULLE 4514012 - 2008->

DOUBLE POWER CAMME 5913783

Les Double Power Cam Malossi ont été mises au point afin d’obtenir une augmentation de puissance optimale et progressive si ils sont montés aux pistons Malossi à haute compression pour le cylindre d’origine ou bien exponentielle si ils sont montés au bi-cylindre 560cc Malossi.

JEU DURITES de FREIN MHR (AERONAUTIQUE) 2214135 - 2008-> 2213103 - 2004-> 2007

T-Max W BOX FILTER - 2008-> 1414213

Caractéristiques Techniques • Portée d’air plus grande • Trames de coton à fibres longues huilées multi-couches, contenues dans réseaux en aluminium à vernissage époxyde, plongées en PU expansé 30 ShA pour garantir une plus grande étanchéité • Filtre lavable à haut rendement

COUPLE WHOOP DISC disques de frein avant 6213715 - 2008-> 6213318 - 2004-> 2007 Les WHOOP DISC, en combinaison avec la gamme de plaquettes de frein BRAKE PADS Malossi, sont en mesure de garantir un freinage progressif et sûre jusqu’à l’arrêt complet du véhicule même après des heures d’utilisation.

RED CHILLI OIL FILTER 0313639

Caractéristiques Techniques • Qualité du matériaux filtrant inaltérable dans le temps et insensible aux différences de températures à partir de -20°C jusqu’à la température de marche la plus élevée. • Capacité de maintenir de petites particules métalliques infiniment petites et une grande quantité de dépôt grâce à sa grande capacité d’accumulation et à sa spéciale micro porosité de l’élément filtrant en lui-même.

4-STROKE - SUPER T-MAX

4 STROKE VALVE - 2715092

POWER TRANSMISSION MHR 6714757

Couple pignon et couronne HTQ Z 26/40 avec rapport rt allongé chaîne Malossi Morse Racing allégée, plus fine, sans frottement ment latéral. Le système remplace intégralement le groupe transmission mission d’origine (pignon de 25 dents et couronne de 41 dents) pignon conducteur de 26 dents et une couronne conduite 40 dents avec un rapport allongé de 7%. Ces rapports, outre le fait qu’ils aient un pas plus long, sont plus étroits afin de travailler avec la nouvelle chaîne Malossi Morse racing, non embrayé, sans les petits ressorts de contact et donc plus légère, avec une résistance et durée de vie supérieure au modèle d’origine parce que “les choses qui n’y sont pas ne risque pas de casser”. Caractéristiques Techniques Couple Pignon et couronne HTQ Z 26/40 un couronne de 40 dents en alliage d’acier 1) Couple de couronne dentées a flan étroit, formé d’un on. Cr Ni Mo 5, à l’aide de machines de grande précision. ance et un silence maximum. 2) Profil de la denture étudié pour garantir une résistance 3) Superficie de contact des dents réalisé avec une finition extrême afin d’assurer une durée de vie et une fiabilité de fonctionnement élevée. 4) Standard élevé de contrôle sur tous les composants du produit, de la matière première au composant fini prêt à la vente. Chaîne Malossi Morse Racing • Chaîne plus fine, étudiée pour éliminer les frottements latéraux de la chaîne d’origine. NB: nous conseillons la modification pour adapter la chaîne Malossi Morse racing art.6114474B au couple pignon et couronne d’origine ou d’autres fabricants. Malossi décline toutes responsabilités et ne reconnaîtra donc aucune garantie en cas de problème.

POWER TRANSMISSION SPORT - z 26/40 pour CHAÎNE D’ORIGINE 6714418 Rapport de transmission qui allonge la pas de 7%. Cette version Sport doit être absolument montée avec la chaîne d’origine parce que la chaine Racing Malossi est plus étroite et n’accepte pas les couronnes d’origine ou similaires.

FORCE MASTER 2 - boîtier electr. (injection) 5514756 - 2008-> 5514854 - 2004-> 2007

Force Master 2 est le boîtier électronique qui permet de changer ger l’injection pour s’adapter parfaitement au nouveau groupe thermique 4t Malossi. ossi. Ce boîtier a été programmé avec 4 différents programmes afi fin d'être accouplé parfaitement à votre véhicule n’importe quelle soit sa configuration. ration. Les courbes ont été définies au banc de puissance statique, simulant la charge effective du moteur comme si il était sur la route. Ceci nous a permis d’avoir une carburation très fine qui peut-être comparée à celle d’origine! Caractéristiques Techniques • Réglage de la carburation • ± 20% au min/medium/max • Limiteur de tours déplacé à 9500 trs/min. • 4 programmes différents: • Courbe 0 : double cylindre d’origine, arbre à cames d’origine, pot d’é d’échappement h M Malossi, l i fi filltre à air i M Malossi. l i • Courbe 1 : pistons Malossi Ø66, arbre à cames Malossi, pot d’échappement Malossi, filtre à air Malossi. • Courbe 2 : double cylindre Malossi Ø70, arbre à cames d’origine, pot d’échappement Malossi, filtre à air Malossi. • Courbe 3 : double cylindre Malossi Ø70, arbre à cames Malossi, pot d’échappement Malossi, filtre à air Malossi.

TC UNIT 02 controller - émulateur lambda 5514747

Afin d’encore optimiser la carburation et le rendement en régime transitoire re nous conseillons l’utilisation de l’O2 controller. Dans les motos de dernières es générations le boîtier électronique, grâce à la sonde Lambda, est en mesure re de corriger la quantité de carburant qui doit être injecté afin que la carburation on soit constante même durant la phase de closed loop. L’O2 controller permet et de contrôler totalement la carburation, pour obtenir un rapport air/essence ce optimal. L’émulateur lambda Malossi est un dispositif capable de simuler les es signaux de la sonde lambda que le boîtier d’origine s’attend à recevoir. De cette manière la sonde lambda d’origine est utilisée pour obtenir la carburation on optimale, sans que le boîtier électronique d’origine ne signale d’erreurs.

Système de transmission OVER RANGE - 6114885

4-STROKE - SUPER T-MAX

X KEVLAR BELT MHR 6114674

MULTIVAR 2000 MHR NEXT 5114855

- Range de change ultérieurement agrandis (en particulier la vitesse courte) - Linéarité de change amélioré pendant toute la phase - Traitement anodisé dur de couleur noir - Rampe d’excursion des rouleaux modifiés afin de consentir un meilleur fonctionnement linéaire pour maintenir le régime moteur à la puissance maximale - Douille de glissement en acier cémenté rectifié - Moyeu en acier cémenté chromé rectifié - Nouveaux rouleaux monolitiques en matériaux encore plus performant - Fourni avec deux différentes séries des galets et deux cales pour changer le régime de la courbe de change de votre véhicule en réglant à la perfection vélocité et accélération

TORQUE DRIVER 6113495

Demie poulie mobile. Spirale construite avec les meilleurs aciers spéciaux nitrurés, poulie en aluminium diamantée, assemblée via clouage afin de garantir une rigidité maximale de l’ensemble. La forme particulière de la spirale a été mise au point afin de maintenir le moteur à un régime constant dans la plage de puissance maximale.

VENTILVAR 2000 6113806B

Demie poulie fixe usinée avec des outils aux diamants sur la surface de friction de la courroie. Angle d’attaque recalculé pour augmenter le range de changement. Cet élément complète le Multivar et le rends indispensable.

RESSORT DE CONTRASTE VARIATEUR Ressorts en acier allié de silicium à cycle thermodynamique optimal du moteur; définis au banc d’essai et testés sur routes sinueuses et à forte déclivité.

2914023.R0

2912772.W0 2914024.Y0

2914401.G0

TORSION CONTROLLER 2514227

Roulement antifriction de centrage ressort de contraste variateur.

RESSORTS D’EMBRAYAGE RACING 2913327

Ressorts en acier carbone pré-trempé à haute charge d’énervement, protégés par un vernis en différentes couleurs à haute résistance thermique. La coloration différente met en évidence la charge de chaque série de ressorts. Ce kit de ressorts permet d’augmenter le régime de prise de l’embrayage jusqu’à 500 trs/min par palier de 150 trs/min selon le type de ressorts.

+ 30 % + 13 %

Rigiditè par rapport à l’original

+7%

- 39 %

Super T-Max

i-tech

Cylindre complet I-TECH 4 STROKE Le nouveau cylindre complet avec boîtier électronique pour moteurs Yamaha 50-250 4t est né! Force Master est le boîtier électronique qui permet de changer l’injection pour s’adapter parfaitement au nouveau groupe thermique 4t Malossi. Ce boîtier a été programmé avec differents programmes afin d’être accouplé parfaitement à votre véhicule n’importe quelle soit sa configuration!

A 2 ans dde son llancementt lle FForce M Master t se renouvelle ! Outre la nette amélioration de la cartographie, l’effort des techniciens Malossi s’est concrétisés dans le rehaussement du limiteur de tours de 1000/1500 suivant le véhicule, rendant le Force Master 2 encore plus performant ! Force Master 2 permet de changer l’injection pour s’adapter parfaitement au nouveau groupe thermique 4t Malossi.

4-STROKE - I-TECH

i-tech

Cylindre

Piston

Boîtier Électronique

Segments

• Matière: alliage primaire d’aluminium à teneur élevée en silicium trempé et revenu, chemise du cylindre avec application de carbures de silicium dans une matrice en nickel galvanique et lissage croisé par deux passages de diamants, avec des tolérances très strictes • Usinage: par machines-outils à C.N. à haute précision • Accouplements cylindre-piston avec tolérance d’accouplement de 0,05 mm • Surfaces d’échanges thermiques recalculées et agrandies

• Réglage de la carburation • ± 20% au min/medium/max • Limiteur de tours : + 1000 RPM • 4 programmes differents

Données techniques Modèles

YAMAHA ie GIGGLE NEO’S 50 4t LC euro 2 VOX 50 4t LC

MBK ie X OVER YAMAHA ie BW’S CYGNUS X

YAMAHA ie WR R-X YZF-R

MBK ie CITYLINER SKYCRUISER

125 4t LC euro 3

YAMAHA ie X CITY X MAX

125 4t euro 3

VESPA ie LX 125 4t euro 3

GILERA ie NEXUS

YAMAHA ie X CITY X MAX

PIAGGIO ie BEVERLY 250 4T LC euro 3 MP3 YOURBAN 4V VESPA ie GTS Super

125 4t LC euro 3

125 4t LC euro 3 Cylindre + Boîtier Alésage Ø Course mm Cylindrée cc Rapport de compression

3113864

3113792

3114349

3114443

3114621

3114537

3114268

44 43,6 66,30 1:12

58 57,9 152,9 1:12

63 58,6 182,58 1:10,6

70 48,6 187,6 1:11,5

74 48,6 209 1:12,5

74 66,8 287,29 1:11

pots homologués

Malossi est heureuse de présenter les nouveaux pots RX homologués pour maxi scooter ! Il s’agit d’une nouvelle ligne d’échappements projetés pour être utilisé sur une grande gamme de moteurs (jusqu’à 400 cc). C’est un vrai concentré de technologie de poids extrêmement bas : un pot RX pèse seulement 3.5 kg à peu près ! Une réduction de poids qui peut même atteindre 3 kg selon l’application ! Pièces intérieures et DB killer projetés complètement à nouveau pour atteindre les meilleures performances en limitant le bruit dans le limite normatif ; trois silent-block pour réduire les vibrations et une grande simplicité et vélocité de montage grâce à une plaque profilée ainsi qu’à trois fixations sur le silencieux. Un autre chef-d’oeuvre Malossi !!! Caractéristiques techniques • Homologation Européenne • Silencieux, échappement et plaque en alliage d’acier inox. • Culot en carbone • Satinage superficiel • Poids réduit à peu près 3.5 kg • Logo Malossi marqué au laser • Montage facilité grâce à une plaque profilée et trois fixations sur le silencieux • Pièces intérieures et DB killer complètement projetées à nouveau. • Réduction des vibrations et des chocs par le bras oscillant grâce à la présence de trois silent-block

DB killer Racing Pour augmenter ultérieurement les performances du pot il est disponible ce DB killer que, même s’il n’a pas l’homologation européenne, il garde le bruit dans des limites acceptables.

ATTENTION: LE ‘TYPE’ SPECIFIE SIMPLEMENT POUR QUEL MODELE L’HOMOLOGATION EST VALABLE. CELA NE LIMITE PAS LE MONTAGE.

9 9

3214791

3214796

3214800

3214804

3214808

3214808.K0

3214812

3214815

3214815.K0

3214818

3214818.K0

3214821

3214821.K0

3214824

3214827

3214831

3214834

3214834.K0

3215110

3215110.K0

3214843B

(*) L’ABSENCE DE L’HOMOLOGATION NE LIMITE PAS SON MONTAGE

TYPE APRILIA SPORTCITY 125 4T LC (PIAGGIO M281M) VB var. 0 ver. 00 / 03 SPORTCITY 200 4T LC euro 3 (PIAGGIO M288M) VB var. A ver. 00 HONDA @ 125 4T LC JF07-JF07 var. 1 ver. 1 @ 150 4T LC KF03-KF03 var. 1 ver. 1 DYLAN 125 4T LC JF10-JF10 var. 1 ver. 1 DYLAN 150 4T LC KF05-KF05 var. 1 ver. 1 PS 125 ie 4T LC euro 3 JF17-JF17 var. 1 ver. 1 PS 150 ie 4T LC euro 3 KF09-KF09 var. 1 ver. 1 SH - SH Scoopy 125 4T LC JF09-JF09 var. 1 ver. 1 SH - SH Scoopy 150 4T LC KF04-KF04 var. 1 ver. 1 SH I 125 ie 4T LC JF14-JF14 var. 1 ver. 1 SH I 125 ie 4T LC euro 3 2009-> (JF14E) JF14-JF14 var. 1 ver. 1 SH I 150 ie 4T LC KF08-KF08 var. 1 ver. 1 SH I 150 ie 4T LC euro 3 2009-> (KF08E) KF08-KF08 var. 1 ver. 1 KEEWAY OUTLOOK 150 4T LC (QJ158MJ) T13 var. 1 ver. 1 HONDA SH I - SH I Scoopy 300 ie 4T LC (NF02E) NF02 var. 1 ver. 1/2 KYMCO XCITING 250 4T LC euro 2 T7 var. 10 ver.00-01 XCITING - XCITING R 300 ie 4T LC euro 3 T7 var.00/10/20 ver. all KYMCO DINK Street 300 ie 4T LC (SK60) V2 var. 00 ver. 00 DOWNTOWN 300 ie 4T LC (SK60) V2 var. 00 ver. 00 SUPER DINK 300 ie 4T LC V2 var. 00 ver. 00 PIAGGIO BEVERLY 250 4T LC euro 1-2 (M285M) M28 var. 5 ver. 00 BEVERLY 250 ie 4T LC euro 3 M28 var. 8 ver. 02 BEVERLY S 250 ie 4T LC euro 3 M28 var. 8 ver. 02 BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3 (M28MM) M28 var. A ver. 00 PIAGGIO BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3 2010 (M692M) M69 var. 2 ver. 00 PIAGGIO CARNABY 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) M60 var. 4 ver. 00 PIAGGIO MP3 YOURBAN 4V 300 ie 4T LC euro 3 2011 M71 var. 2 ver. 00 VESPA GTS Super 125 ie 4T LC euro 3 (M455M) (*) --Granturismo L - GT 200 4T LC (M312M) M31 var. 2 ver. 00 GTS - GTV 250 ie 4T LC M45 var. 1 ver. 00 GTS Super 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M454M) M45 var. 2 ver. 00 MBK CITYLINER 125 ie 4T LC euro 3 SE43 var. II ver. i/ii SKYCRUISER 125 4T LC (*) --YAMAHA X CITY 125 ie 4T LC euro 3 (E3A5E) SE43 var. I ver. i/ii X MAX 125 ie 4T LC euro 3 SE32 var. I ver. i/ii YAMAHA X CITY 250 4T LC euro 3 (G358E) SG19 var. I ver. i/ii/iii/iv X MAX 250 ie 4T LC euro 3 2008 (G362E) SG16 var. I ver. i - SG22 var. I ver. i X MAX 250 ie 4T LC euro 3 2010 (G389E) SG16 var. I ver. i - SG22 var. I ver. i SUZUKI BURGMAN K 7 400 ie 4T LC WVCG 1-1/1-2/2-1/2-4/2-5 BURGMAN K 8 400 ie 4T LC WVCG 1-1/1-2/2-1/2-4/2-5 BURGMAN K 9 400 ie 4T LC WVCG 1-1/1-2/2-1/2-4/2-5 BURGMAN K10 400 ie 4T LC WVCG 1-1/1-2/2-1/2-4/2-5 HONDA JF28 var. 1 ver. 1 PCX 125 ie 4T LC euro 3 (JF28E)

POTS RX HOMOLOGUÉS

Toccata et Fugue en M majeur

TC Unit O2 controller émulateur lambda

Afin d’encore optimiser la carburation et le rendement en régime transitoire nous conseillons l’utilisation de l’O2 controller. Dans les motos de dernières générations le boîtier électronique, grâce à la sonde Lambda, est en mesure de corriger la quantité de carburant qui doit être injecté afin que la carburation soit constante même durant la phase de closed loop. L’O2 controller permet de contrôler totalement la carburation, pour obtenir un rapport air/essence optimal. L’émulateur lambda Malossi est un dispositif capable de simuler les signaux de la sonde lambda que le boîtier d’origine s’attend à recevoir. De cette manière la sonde lambda d’origine est utilisée pour obtenir la carburation optimale, sans que le boîtier électronique d’origine ne signale d’erreurs.

Art. 5514746 Art. 5514747 Art. 5514749 Art. 5514750

MAXI SCOOTER APRILIA

Réference PIAGGIO

MAXI SCOOTER

Réference

BEVERLY 125 ie 4T LC euro 3 2010 (QUASAR)

5514746

SCARABEO Light 250 ie 4T LC 2007->

5514749

SCARABEO Special 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M28RM)

5514746

BEVERLY 250 ie 4T LC euro 3

5514749

SPORTCITY 250 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M288M)

5514749

BEVERLY S 250 ie 4T LC euro 3

5514749

SPORTCITY CUBE 300 ie 4T LC euro 3 (LEADER M28LM)

5514746

BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3 (M28MM)

5514746

DERBI

RAMBLA i 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO)

5514746

BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3 2010 (M692M)

5514746

GILERA

NEXUS 125 ie 4T LC euro 3

5514746

CARNABY 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR)

5514746

NEXUS 250 ie 4T LC euro 3

5514749

MP3 YOURBAN 4V 125 ie 4T LC euro 3

5514746

NEXUS 300 ie 4T LC euro 3

5514746

MP3 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M472M)

5514749

PANTHEON 125 ie 4T LC

5514750

MP3 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M634M)

5514746

PANTHEON 150 ie 4T LC

5514750

X7 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M622M)

5514749

PS 125 ie 4T LC euro 3

5514750

X8 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR)

5514749

PS 150 ie 4T LC euro 3

5514750

XEvo 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR)

5514749

SH I 125 ie 4T LC

5514750

GTS Super 125 ie 4T LC euro 3 (M455M)

5514746

SH I 125 4T LC euro 3 2009-> (JF14E)

5514750

VESPA GTS - GTV 250 ie 4T LC

5514749

SH I 150 ie 4T LC

5514750

GTS Super 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M454M)

5514746

SH I 150 4T LC euro 3 2009-> (KF08E)

5514750

LX 125 ie 4T euro 3 (LEADER)

5514749

S-Wing 125 ie 4T LC euro 3

5514750

LX 150 ie 4T euro 3 (LEADER)

5514749

S-Wing 150 ie 4T LC euro 3 (KF06E)

5514750

T MAX 500 ie 4T LC 2004>2007

5514747

GEOPOLIS 250 ie 4T LC euro 3

5514749

T MAX 500 ie 4T LC 2008->

5514747

GeoRS 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M28MM)

5514746

HONDA

PEUGEOT

VESPA

YAMAHA

CRYPTON X 4V 135 ie 4T LC 2011 (T135) EXCITER 135 ie 4T LC 2011 (T135) JUPITER MX 135 ie 4T LC 2011 (T135) SNIPER 135 ie 4T LC 2011 (T135) SPARK 135 ie 4T LC 2011 (T135) 135 ie 4T LC 2011 (T135)

YAMAHA CRYPTON X 4V CYLINDRE COMPL. Ø 63 alum. axe Ø 14 H2O I-TECH 4-stroke Le Force Master se renouvelle ! Outre la nette amélioration de la cartographie, l’effort des techniciens Malossi s’est concrétisés dans le rehaussement du limiteur de tours de 1000, rendant le Force Master 2 encore plus performant ! Force Master 2 permet de changer l’injection pour s’adapter parfaitement au nouveau groupe thermique 4t Malossi. Ce boîtier a été programmé avec 4 différents programmes afin d’être accouplé parfaitement à votre véhicule n’importe quelle soit saconf saconfiguration! figurration!

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

Art. 3114851

CYLINDRE MALOSSI Ø 63, FORCE MASTER 2, POWER CAM, POT D’ÉCHAPPEMENT RACING CYLINDRE MALOSSI Ø 63, FORCE MASTER 2, POWER CAM, POT D’ÉCHAPPEMENT RACING CYLINDRE MALOSSI Ø 63, FORCE MASTER 2, POT D’ÉCHAPPEMENT RACING CYLINDRE MALOSSI Ø 63, FORCE MASTER 2, POT D’ÉCHAPPEMENT D’ORIGINE VÉHICULE D’ORIGINE Puissance CV kW 18,0 13,2

Coppia Kgm Nm 3,06 30,00

17,0 12,5 16,0 11,8 15,0 11,0 14,0 10,3 13,0 9,6 12,0 8,8 11,0 8,1 10,0 7,4 9,0 6,6 8,0 5,9 7,0 5,1 6,0 4,4 5,0 3,7 4,0 2,9 3,0 2,2 2,0 1,5 1,0 0,7

11500

11000

10500

9500

9000

8500

8000

7500

7000

6500

6000

5500

5000

4500

4000

10000

RPM

3500

3000

0,0 0,0

2,93

28,75

2,80

27,50

2,67

26,25

2,55

25,00

2,42

23,75

2,29

22,50

2,17

21,25

2,04

20,00

1,91

18,75

1,78

17,50

1,66

16,25

1,53

15,00

1,40

13,75

1,27

12,50

1,15

11,25

1,02

10,00

0,89

8,75

0,76

7,50

0,64

6,25

0,51

5,00

0,38

3,75

0,25

2,50

0,13

1,25

0,00

Cylindre • Alésage : Ø 63 mm • Course : 58,6 mm • Cylindrée : 182,58 • Rapport de compression : 10,6:1 • Matière : alliage primaire d’aluminium à teneur élevée en silicium trempé et revenu, chemise du cylindre avec application de carbures de silicium dans une matrice en nickel galvanique et lissage croisé par deux passages de diamants, avec des tolérances très strictes • Usinage : par machines-outils à C.N. à haute précision • Accouplements cylindre-piston avec tolérance d’accouplement de 0,05 mm • Surfaces d’échanges thermiques recalculées et agrandies Boîtier Électronique • Réglage de la carburation • ± 20% au min/medium/max • Limiteur de tours : + 1000 RPM • 4 programmes differents courbe 1: cylindre Malossi Ø 63, Force Master 2, Power Cam, pot d’échappement Racing courbe 2 : cylindre Malossi Ø 63, Force Master 2, Power Cam, pot d’échappement d’origine courbe 3 : cylindre Malossi Ø 63, Force Master 2, pot d’échappement Racing courbe 0 : cylindre Malossi Ø 63, Force Master 2, pot d’échappement d’origine Piston • Extra compact à trois segments • Matière : alliage spécial d’aluminium à teneur élevée en silicium à basse dilatation thermique avec application d’étain sur les parois de coulissement • Usinage par machines-outils à C.N • Allégé et renforcé • Surfaces d’échanges thermiques agrandies Segments • Spéciaux à coulissement élevé et résistance mécanique très élevée • I° segment compression en acier nitruré e chromé • II° segment en fonte spéciale • Segment racleur en trois pièces en acier spécial,chromé

POWER CAM arbre à cames

Art. 5913877

Ce nouvel arbre à cames estt lle ffruit ett ddu bbagage it dde l’l’expérience éi technique Malossi en ce qui concerne l’étude et la réalisation de composants spéciaux pour une utilisation touristicosportive. Etudiés avec système Cad-Cam, élaborés avec des machines extrêmement précises et contrôlées à 100% par des instruments de mesure de l’ordre du dixième de micron, ces composants sont de vrais bijoux de la mécanique. L’arbre à cames Malossi a été étudié et réalisé pour conférer à votre scooter un caractère typiquement sportif qui vous permettra de vous déplacer avec agilité dans le trafic urbain et d’affronter de longs parcours à des vitesses de croisière élevées. De plus, une considérable augmentation du couple vous permettra d’obtenir une accélération et une poussée en montée absolument exceptionnelles.

NB: SEULEMENT pour CYLINDRES Malossi.

ÉMULATEUR LAMBDA - YAMAHA CRYPTON

APRILIA

Maxi Scooter

ATLANTIC Arrecife avec MOTEUR

125 4T *H9*

CONTROLER CONTRO CON TROLER LER LE DETAIL DU “TYPE” (SIG (SIGLE HOMOLOGATION) A la pg. 32 - pg. 241

CYLINDRE+CULASSE / V4 HEAD CY

ATLANTIC

ATLANTIC Arrecife

ATLANTIC SPRINT - Arrecife

(PIAGGIO M234M)

(PIAGGIO M237M)

(PIAGGIO M348M)

200 4T *H9*

250 4T 3113927

ALUMINIUM ALU

400 4T -

Ø 74

CYLINDRE / BI-CYLINDRE CY

3111473 *L6*

ALUMINIUM ALU

3111473 *L6*

Ø 74

POWER CAM / DOUBLE POWER CAM PO

3113928

Ø 74

*L1*

5911962

5913846

2712996

2912834

2913068

VILEBREQUIN RHQ V

5312853

5312896

E ENGRENAGES HTQ P PRIMAIRES / SECONDAIRES MULTIVAR 2000 VARIATEUR MULTIVAR 2000 MHR KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT

6712067

6711860

ARBRE A CAMES

4 STROKE VALVE KIT VALVES

RESSORTS

POUR BOISSEAUX MOTEUR

z 15/41

z 16/42

5111397

5111885

5114260

6111437

6112854

6113027

6112856

6611095.G0

6611095.R0

6611095.T0

6613554.B0

gr.14

gr.15

COURROIE

HTROLL

ROULEAUX POUR MULTIVAR

HTROLL

2000

PG.

282

ROULEAUX POUR VARIATEUR D'ORIGINE RESSORT DE CONTRASTE POUR VARIATEUR D'ORIGINE VENTILVAR 2000 DEMI-POULIE

gr.09,5

6613697.I0

gr.15

6613697.I0

6111656

6112563

gr.11

2913003.W0 *A1*

AUSSI POUR VARIATEUR D'ORIGINE

TORQUE DRIVER CORRECTEUR DE COUPLE

MAXI FLY CLUTCH EMBRAYAGE NON-REGLABLE MAXI DELTA CLUTCH EMBRAYAGE REGLABLE RESSORTS POUR MAXI FLY CLUTCH RESSORTS POUR MAXI DELTA CLUTCH RESSORTS POUR EMBRAYAGE D'ORIGINE MAXI CLUTCH BELL

5211821 *K12*

2913137

2911326

2912779

7714317 *K12*

7713370 *K18*

Ø 134

Ø 125

5212813 *K18*

CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU LISSE)

MAXI WING CLUTCH BELL

11 2003->

Ø 134

Ø 160

KIT CARBURATEUR

CLAPET

5512524

5512341

CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU AILE)

EN CARBONE

DIGITRONIC BOÎTIER POUR VEHICULES SANS IMMOBILIZER

DIGITRONIC BOÎTIER POUR VEHICULES CON IMMOBILIZER

TC UNIT O2 controller EMULATEUR LAMBDA

SCOOTER RACING ECHAPPEMENT

MAXI WILD LION

PG. 241

3214232

ECHAPPEMENT HOMOLOGUE

PG.

ECHAPPEMENT HOMOLOGUE

*A1* - AUSSI pour MULTIVAR 2000 *D2* - Pour les véhicules AVEC CLOCHE D’EMBRAYAGE D’ORIGINE Ø 134 *H9* - KIT V4 CYL.+CULA. Ø 74 / Power CAM : 3113914 *K11* - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : MAXI DELTA Clutch / MAXI Clutch Bell 5214721

APRILIA ATLANTIC SPRINT - Arrecife

HABANA MOJITO

LEONARDO

(PIAGGIO M273M)

500 4T -

MOJITO RY

(LEADER)

125 4T -

31 9518

150 4T -

31 9990

Ø 60

250 4T -

31 9990

Ø 67

300 4T -

31 9578

Ø 67

125 4T -

31 9578

Ø 74

3111393

Ø 74

Ø 70

5913846

5911229

5911517

2711824

2913068

6711360

6711860

6711360

z 20/46

5114260

67 9974

z 20/46

z 17/37

z 16/42

5114260

5111154

5111257

5111225

5111397

6112856

6113145

6112744

6111437

66 9420.K0

6611095.D0

6611095.F0

66 9919.G0

6611095.G0

gr.12

gr.08

gr.09

gr.11

6611531.H0

6611095.E0

6611095.G0

8 rouleaux

6112856

6613554.B0 16 6613554.B0 8 rouleaux

VOIR NOTE

gr.15

gr.12

2913003.W0 *A1* 2913003.W0 *A1*

gr.8,5

66 9919.L0

gr.09,5

66 9919.M0

gr.14

2911266.Y0 *A1* 2911266.Y0 *A1* 29 9976.R0

gr.09,5

66 9456.F0

gr.14,5

gr.08,7

6111102B

6111658

6111763

6111656

5212539 *D2*

5211468

5212813 *K18*

5212492 *D2*

2913137

29 9605

2911326

2911848

2911326

2912779

2911326

2911325

2911848

2911326

7713370 *K18*

7713368

7713369 *K11*

7714317 *K12*

2912779

5211835 *K11*

5211821 *K12*

5 masses

7713370 *K18* Ø 160

Ø 160

Ø 135

Ø 145

Ø 134

3214232

*K12* - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : MAXI DELTA Clutch / MAXI Clutch Bell 5214722 *K18* - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : MAXI FLY Clutch / MAXI CLUTCH Bell 5214728 *L1* - ACCOUPLER SEULEMENT avec CYLINDRES MALOSSI : POWER CAM 5911962 *L6* - POUR COUPLER LE CYLINDRE 3111473 avec CULASSE MALOSSI 3813273, il faut remplacer le piston fourni dans le cylindre avec le suivant : 3414086

MAXI SCOOTER

ATLANTIC

APRILIA

Maxi Scooter

avec MOTEUR

SCARABEO

SCARABEO Light euro 3

SCARABEO

(PIAGGIO)

(ROTAX)

(APRILIA BA03)

(ROTAX)

125 4T *H9*

CONTROLER CONTRO CON TROLER LER LE DETAIL DU “TYPE” (SIG (SIGLE HOMOLOGATION) A la pg. 32 - pg. 241

CYLINDRE+CULASSE / V4 HEAD CY

125 4T -

150 4T -

ALUMINIUM ALU

CYLINDRE / BI-CYLINDRE CY

3111473 *L6*

ALUMINIUM ALU

31 9990

Ø 74

POWER CAM / DOUBLE POWER CAM PO

31 9990

Ø 67

*L1*

5911229

2712996

2912834

VILEBREQUIN RHQ V

5312853

E ENGRENAGES HTQ P PRIMAIRES / SECONDAIRES MULTIVAR 2000 VARIATEUR MULTIVAR 2000 MHR KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT

6712194

6711539

ARBRE A CAMES

4 STROKE VALVE KIT VALVES

RESSORTS

POUR BOISSEAUX MOTEUR

z 17/49

z 20/72

5111397

5111257

5111397

5111257

6113146

6113145

6611095.G0

6611095.D0

6611095.G0

COURROIE

HTROLL

ROULEAUX POUR MULTIVAR

HTROLL

2000

PG.

282

ROULEAUX POUR VARIATEUR D'ORIGINE RESSORT DE CONTRASTE POUR VARIATEUR D'ORIGINE VENTILVAR 2000 DEMI-POULIE

gr.09,5

66 9456.D0

gr.08

6611095.E0

gr.7,4

66 9456.D0

gr.8,5

2911266.Y0 *A1*

6611095.F0

gr.09,5

gr.09

6611095.G0

gr.7,4

gr.09,5

2911266.Y0 *A1*

6111656

6111658

6111656

6111658

AUSSI POUR VARIATEUR D'ORIGINE

TORQUE DRIVER CORRECTEUR DE COUPLE

MAXI FLY CLUTCH EMBRAYAGE NON-REGLABLE MAXI DELTA CLUTCH EMBRAYAGE REGLABLE RESSORTS POUR MAXI FLY CLUTCH RESSORTS POUR MAXI DELTA CLUTCH RESSORTS POUR EMBRAYAGE D'ORIGINE MAXI CLUTCH BELL

5211821 *K12*

5212492 *D2*

5211821 *K12*

5212492 *D2*

29 9605

2911326

29 9605

2911326

29 9605

2911326

7714317 *K12*

Ø 134

Ø 125

5212539 *D2*

CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU LISSE)

MAXI WING CLUTCH BELL

5212539 *D2*

Ø 134

KIT CARBURATEUR

CLAPET

5512524

5512341

CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU AILE)

EN CARBONE

DIGITRONIC BOÎTIER POUR VEHICULES SANS IMMOBILIZER

DIGITRONIC BOÎTIER POUR VEHICULES CON IMMOBILIZER

TC UNIT O2 controller EMULATEUR LAMBDA

SCOOTER RACING ECHAPPEMENT

MAXI WILD LION

PG. 241

ECHAPPEMENT HOMOLOGUE

PG.

ECHAPPEMENT HOMOLOGUE

*A1* - AUSSI pour MULTIVAR 2000 *D2* - Pour les véhicules AVEC CLOCHE D’EMBRAYAGE D’ORIGINE Ø 134 *H9* - KIT V4 CYL.+CULA. Ø 74 / Power CAM : 3113914 *K12* - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : MAXI DELTA Clutch / MAXI Clutch Bell 5214722

APRILIA SCARABEO Light euro 3

SCARABEO

(ROTAX)

(APRILIA CA03)

(PIAGGIO M285M)

200 4T -

250 4T 3113927

3113928

SCARABEO Light ie 2007->

SCARABEO Special ie euro 3

SCARABEO SCARABEO Light ie 2007->

SCARABEO

SCARABEO Light ie 2007->

(PIAGGIO M28RM)

250 4T 3113927

Ø 74

300 4T 3114700

Ø 74

3113928

Ø 74

400 4T -

500 4T -

Ø 75,5

3113958

Ø 74

Ø 75,5

5913846

2712996

2912834

2913068

5111875

5111885

5114260

8 rouleaux

6113145

6112855

6112856

6611095.H0 gr.10

6611095.R0

6611095.T0

6613554.B0

gr.14

gr.15

6613697.I0

6112856

6613554.B0 16 6613554.B0 8 rouleaux

6613554.C0

2913003.W0 *A1* 2913003.W0 *A1* 2913003.W0 *A1*

6111656

6112563

5211821 *K12*

gr.11

5211821 *K12*

VOIR NOTE

gr.15

gr.11

2911266.Y0 *A1*

6112856

gr.16

5212813 *K18*

5211821 *K12*

5212813 *K18*

2913137

2911326

2912779

5 masses

7714317 *K12*

Ø 134

7714317 *K12*

Ø 134

7714317 *K12*

Ø 134

7713370 *K18*

Ø 134

7713370 *K18*

Ø 160

7713370 *K18*

Ø 160

5514749

5514746

3214232

*K18* - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : MAXI FLY Clutch / MAXI CLUTCH Bell 5214728 *L1* - ACCOUPLER SEULEMENT avec CYLINDRES MALOSSI : POWER CAM 5911962 *L6* - POUR COUPLER LE CYLINDRE 3111473 avec CULASSE MALOSSI 3813273, il faut remplacer le piston fourni dans le cylindre avec le suivant : 3414086

MAXI SCOOTER

SCARABEO

APRILIA

Maxi Scooter

avec MOTEUR

SPORTCITY

SPORTCITY ONE

SPORTCITY euro 3

SPORTCITY ie euro 3

(PIAGGIO M281M)

(LEADER M38AM)

(PIAGGIO M288M)

125 4T *H9*

CONTROLER CONTRO CON TROLER LER LE DETAIL DU “TYPE” (SIG (SIGLE HOMOLOGATION) A la pg. 32 - pg. 241

CYLINDRE+CULASSE / V4 HEAD CY

125 4T -

200 4T *H9*

250 4T 3113927

ALUMINIUM ALU

Ø 74

CYLINDRE / BI-CYLINDRE CY

3111473 *L6*

ALUMINIUM ALU

3111393

Ø 74

POWER CAM / DOUBLE POWER CAM PO

3111473 *L6*

Ø 70

3113928

Ø 74

*L1*

5911962

2712996

2912834

VILEBREQUIN RHQ V

5312853

5312896

E ENGRENAGES HTQ P PRIMAIRES / SECONDAIRES MULTIVAR 2000 VARIATEUR MULTIVAR 2000 MHR KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT

6712194

6712067

6712194

ARBRE A CAMES

4 STROKE VALVE KIT VALVES

RESSORTS

POUR BOISSEAUX MOTEUR

z 17/49

z 15/41

z 17/49

5111397

5111885

6113146

6111437

6113128

6112855

6611095.G0

6611095.R0

6611095.T0

COURROIE

HTROLL

ROULEAUX POUR MULTIVAR

HTROLL

2000

PG.

282

ROULEAUX POUR VARIATEUR D'ORIGINE RESSORT DE CONTRASTE POUR VARIATEUR D'ORIGINE VENTILVAR 2000 DEMI-POULIE

gr.09,5

66 9456.D0

gr.09,5

66 9456.F0

gr.7,4

gr.14

6613697.I0

gr.08,7

gr.15

6613697.I0

gr.11

6111656

6112563

AUSSI POUR VARIATEUR D'ORIGINE

TORQUE DRIVER CORRECTEUR DE COUPLE

MAXI FLY CLUTCH EMBRAYAGE NON-REGLABLE MAXI DELTA CLUTCH EMBRAYAGE REGLABLE RESSORTS POUR MAXI FLY CLUTCH RESSORTS POUR MAXI DELTA CLUTCH RESSORTS POUR EMBRAYAGE D'ORIGINE MAXI CLUTCH BELL

5211821 *K12*

2911326

7714317 *K12*

Ø 134

Ø 125

5211821 *K12*

CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU LISSE)

MAXI WING CLUTCH BELL

5211821 *K12*

Ø 134

KIT CARBURATEUR

CLAPET

5512524

5512341

5514749

CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU AILE)

EN CARBONE

DIGITRONIC BOÎTIER POUR VEHICULES SANS IMMOBILIZER

DIGITRONIC BOÎTIER POUR VEHICULES CON IMMOBILIZER

TC UNIT O2 controller EMULATEUR LAMBDA

SCOOTER RACING ECHAPPEMENT

MAXI WILD LION

PG. 241

ECHAPPEMENT HOMOLOGUE

PG.

3214791

ECHAPPEMENT HOMOLOGUE

*H9* - KIT V4 CYL.+CULA. Ø 74 / Power CAM : 3113914 *K12* - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : MAXI DELTA Clutch / MAXI Clutch Bell 5214722 *L1* - ACCOUPLER SEULEMENT avec CYLINDRES MALOSSI : POWER CAM 5911962 *L6* - POUR COUPLER LE CYLINDRE 3111473 avec CULASSE MALOSSI 3813273, il faut remplacer le piston fourni dans le cylindre avec le suivant : 3414086

APRILIA

BENELLI

SPORTCITY CUBE ie euro 3

ADIVA

300 4T 3114700

VELVET

VELVET DUSK

(LEADER)

125-150 2T 31 8237

Ø 75,5

3113958

VELVET

125-150 4T -

250 4T 3113927

3111393

3113928

Ø 65

31 8236

125 4T -

150 4T -

250 4T -

400 4T -

Ø 74

Ø 75,5

Ø 70

3111248

Ø 74

3111248

Ø 63

31 9578

Ø 63

Ø 74

5911854

5911517

2712996

2711824

2912834

53 8906

6711079

6712067

6712071

67 9974

z 15/41

z 14/43

MAXI SCOOTER

(LEADER M28LM)

ADIVA AD euro 2

z 17/37

5111885

5111258

5111397

5111885

5113134

5111225

5114258

6112855

6112737

6111437

6113147

6112744

6113021

6611095.T0

6611095.O0

gr.15

6611095.G0+.R0 6611095.T0

gr.12,5

66 9456.L0

2911084.W0

125 +150

66 9456.F0+.H0

6611095.D0+.I0 6611095.D0+.I0 66 9919.G0

gr.15

gr.08 +10,5

6611156.C0

29 9976.R0

6111703

6111102B

6112563

6111656

6112563

6111660

6111763

5212840

5211888

5211468

5211821 *K12*

5211481

125 +150

5211821 *K12*

gr.09

5211821 *K12*

66 9919.L0

gr.16

gr.12

6611156.E0

6611367.E0

gr.11

gr.10

6611367.G0

gr.14

gr.18

2911326

29 9644

2911326

2911325

2911326

2911325

7714317 *K12*

7713368

7714329

7714317 *K12*

Ø 134

1611033

Ø 134

Ø 135

Ø 150

Ø 25

27 7708.C0

5514746

Maxi Scooter

BETA

CF MOTO

EIKON

URBAN R

BOULEVARD

(1P 58 MJ)

(LEADER)

(PIAGGIO M387M)

avec MOTEUR

125-150 4T -

CONTROLER CONTRO CON TROLER LER LE DETAIL DU “TYPE” (SIG (SIGLE HOMOLOGATION) A la pg. 32 - pg. 241

CYLINDRE+CULASSE / V4 HEAD CY

DERBI

150 4T -

125-150 4T -

200 4T -

3111393

ALUMINIUM ALU

CYLINDRE / BI-CYLINDRE CY

ALUMINIUM ALU

Ø 70

POWER CAM / DOUBLE POWER CAM PO

VILEBREQUIN RHQ V

E ENGRENAGES HTQ PRIMAIRES / SECONDAIRES P MULTIVAR 2000 VARIATEUR MULTIVAR 2000 MHR KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT

6712067

ARBRE A CAMES

4 STROKE VALVE KIT VALVES

RESSORTS

POUR BOISSEAUX MOTEUR

5111260

5114272

6113145

6112788 6114127 6611095.M0

COURROIE

HTROLL

ROULEAUX POUR MULTIVAR

HTROLL

2000

z 15/41

6611095.G0 PG.

282

ROULEAUX POUR VARIATEUR D'ORIGINE RESSORT DE CONTRASTE POUR VARIATEUR D'ORIGINE VENTILVAR 2000 DEMI-POULIE

gr.09,5

6611534.H0

5111397

5111885

6111437

(*)

6611095.G0+.R0 6611095.R0

gr.11,5

125 +150

66 9456.F0+.H0

gr.15,5

gr.14

6613697.I0

125 +150

gr.11

2911384.Y0

6111656

AUSSI POUR VARIATEUR D'ORIGINE

TORQUE DRIVER CORRECTEUR DE COUPLE

MAXI FLY CLUTCH EMBRAYAGE NON-REGLABLE MAXI DELTA CLUTCH EMBRAYAGE REGLABLE RESSORTS POUR MAXI FLY CLUTCH RESSORTS POUR MAXI DELTA CLUTCH RESSORTS POUR EMBRAYAGE D'ORIGINE MAXI CLUTCH BELL

5212522 *K14*

5212487

29 9605

2911326

7714317 *K12*

7714325 *K14*

CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU LISSE)

MAXI WING CLUTCH BELL

5211821 *K12*

Ø 125

5211821 *K12*

Ø 134

KIT CARBURATEUR

CLAPET

CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU AILE)

EN CARBONE

DIGITRONIC BOÎTIER POUR VEHICULES SANS IMMOBILIZER

DIGITRONIC BOÎTIER POUR VEHICULES CON IMMOBILIZER

TC UNIT O2 controller EMULATEUR LAMBDA

SCOOTER RACING ECHAPPEMENT

MAXI WILD LION

PG. 241

ECHAPPEMENT HOMOLOGUE

PG.

ECHAPPEMENT HOMOLOGUE

( * ) X SPECIAL belt *H9* - KIT V4 CYL.+CULA. Ø 74 / Power CAM : 3113914 *K12* - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : MAXI DELTA Clutch / MAXI Clutch Bell 5214722 *K14* - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : MAXI FLY Clutch / MAXI CLUTCH Bell 5214724

DERBI GP1 euro 2-3

RAMBLA euro 3

(PIAGGIO M287M)

125 4T *H9*

250 4T 3113927

125 4T *H9*

3113928

250 4T 3113927

Ø 74

*L1*

Ø 74

3113928

Ø 74

*L1*

300 4T 3114700

Ø 74

3111473 *L6*

XO' ie euro 3

DNA

43 DNA

(PIAGGIO)

Ø 74

3111473 *L6*

RAMBLA i ie euro 3

GILERA

125-150 4T -

125 4T *H9*

180 4T *H9*

Ø 75,5

3113958

Ø 74

3111473 *L6*

Ø 75,5

3111473 *L6*

Ø 74

*L1*

5911962

2712996

2912834

5312853

5312896

6712194

6712067

z 17/49

z 15/41

5111397

5111885

5111397

5111885

5114272

6113146

6112855

6112788 6114127 6611095.M0

6611095.G0

6611095.T0

gr.09,5

66 9456.D0

6611095.G0

gr.15

66 9456.D0

6611095.T0

gr.15

6111656 -

6613697.I0

5111594

6111437

6611095.G0

6611095.R0

(*)

gr.11,5

gr.09,5

gr.14

66 9456.H0

6112563

6111656

6112563

6111656

gr.07,4

5211821 *K12*

6611095.T0

gr.09,5

z 15/41

5111397

gr.7,4

5211821 *K12*

gr.11

5211821 *K12*

gr.10

5212522 *K14*

5211821 *K12*

5212487

5211821 *K12*

29 9605

2911326

29 9605

2911326

2913725

2911326

7714317 *K12*

7714325 *K14*

7714317 *K12*

Ø 134

Ø 125

7713376

*N1*

5512524

5512341

Ø 134

*N1*

5512524

5512341

5514746

*L1* - ACCOUPLER SEULEMENT avec CYLINDRES MALOSSI : POWER CAM 5911962 *L6* - POUR COUPLER LE CYLINDRE 3111473 avec CULASSE MALOSSI 3813273, il faut remplacer le piston fourni dans le cylindre avec le suivant : 3414086 *N1* - KIT Carb. : PHF 34 MHR Malossi 1612265

MAXI SCOOTER

GP1 euro 2-3

GARELLI

GILERA

Maxi Scooter

FUOCO ie euro 3

NEXUS euro 3

NEXUS ie euro 3

(PIAGGIO M554M)

avec MOTEUR

CONTROLER CONTRO CON TROLER LER LE DETAIL DU “TYPE” (SIG (SIGLE HOMOLOGATION) A la pg. 32 - pg. 241

CYLINDRE+CULASSE / V4 HEAD CY

500 4T -

800 4T -

125 4T *H9*

125 4T *D6*

ALUMINIUM ALU

CYLINDRE / BI-CYLINDRE CY

3111473 *L6*

ALUMINIUM ALU

3114537 *C6*

Ø 74

POWER CAM / DOUBLE POWER CAM PO

Ø 74

5913846

*L1*

2712996

2913068

2912834

VILEBREQUIN RHQ V

5312853

E ENGRENAGES HTQ P PRIMAIRES / SECONDAIRES MULTIVAR 2000 VARIATEUR MULTIVAR 2000 MHR KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT

6712067

ARBRE A CAMES

4 STROKE VALVE KIT VALVES

RESSORTS

POUR BOISSEAUX MOTEUR

z 15/41

5114260

5113770

5111397

6112856

6111437

COURROIE

HTROLL

ROULEAUX POUR MULTIVAR

HTROLL

2000

6613554.B0 PG.

282

ROULEAUX POUR VARIATEUR D'ORIGINE RESSORT DE CONTRASTE POUR VARIATEUR D'ORIGINE VENTILVAR 2000 DEMI-POULIE

6613655.C0+H0 6611095.G0

gr.15

gr.17 +19

6613655.H0

66 9456.D0

gr.19

2913003.W0 *A1* 2914121.W0 *A2*

6611095.G0

gr.09,5

66 9456.D0

gr.07,4

6111656

AUSSI POUR VARIATEUR D'ORIGINE

TORQUE DRIVER CORRECTEUR DE COUPLE

MAXI FLY CLUTCH EMBRAYAGE NON-REGLABLE MAXI DELTA CLUTCH EMBRAYAGE REGLABLE RESSORTS POUR MAXI FLY CLUTCH RESSORTS POUR MAXI DELTA CLUTCH RESSORTS POUR EMBRAYAGE D'ORIGINE MAXI CLUTCH BELL

5212813 *K18*

2913137

2911326

2912779

2913725

2911326

7714317 *K12*

7713370 *K18*

Ø 160

Ø 125

5211821 *K12*

CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU LISSE)

MAXI WING CLUTCH BELL

5211821 *K12*

Ø 134

KIT CARBURATEUR

CLAPET

5512524

5512341

5514746

CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU AILE)

EN CARBONE

DIGITRONIC BOÎTIER POUR VEHICULES SANS IMMOBILIZER

DIGITRONIC BOÎTIER POUR VEHICULES CON IMMOBILIZER

TC UNIT O2 controller EMULATEUR LAMBDA

SCOOTER RACING ECHAPPEMENT

MAXI WILD LION

PG. 241

3214232

ECHAPPEMENT HOMOLOGUE

PG.

ECHAPPEMENT HOMOLOGUE

3214131 *MC* -

*A1* - AUSSI pour MULTIVAR 2000 *A2* - AUSSI pour MULTIVAR 2000 ( SEULEMENT comme PIECE DETACHEE ) *C6* - POUR COUPLER LE Cylindre I-TECH (sans culasse AVEC BOÎTIER ÉLECTR.) 3114537 AVEC CULASSE Malossi 3813273, il faut remplacer le piston fourni dans le cylindre avec le suivant : 3414086 *D6* - Disponible CULASSE V4 HEAD, MONTABLE SEULEMENT AVEC CYLINDRE Malossi: 3813273

*H * - SEULEMENT POUR véhicules AVEC POT D’ECHAP. MHR 32 9612 : 6611095.F0 gr.09 *H9* - KIT V4 CYL.+CULA. Ø 74 / Power CAM : 3113914 *K12* - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : MAXI DELTA Clutch / MAXI Clutch Bell 5214722 *K18* - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : MAXI FLY Clutch / MAXI CLUTCH Bell 5214728

GILERA

250 4T 3113927

NEXUS ie euro 3

300 4T 3114700

Ø 74

3113928

NEXUS ie euro 2-3

RUNNER FX

500 4T -

125 2T 3111140

Ø 75,5

3113958

Ø 74

RUNNER VX

125 4T *H9*

RUNNER FXR

180 2T 3111140

Ø 65

RUNNER VXR

180 4T *H9*

RUNNER VXR <-2005

200 4T *H9*

Ø 65

3111473 *L6*

Ø 75,5

3111473 *L6*

Ø 74

3111473 *L6*

Ø 74

5913846

*L1*

5911962

2712996

2912834

2913068

2912834

53 8906

5312853

53 8906

5312896

6711079

6711860

67 9925

6711860

z 15/41

5111885

5114260

6113027

6112856

6611095.T0

gr.15

6613697.I0

gr.11

6112563

z 16/42

5111258

5111594

5111885

6112737

6111437

6112737

6112854

gr.12,5

66 9456.L0

6611095.O0 *H * 6611095.R0

gr.09,5

66 9456.D0

gr.12

2913003.W0 *A1* 2911084.W0

z 16/42

5111397

8 rouleaux

z 14/43

5111258

6613554.B0 16 6611095.O0 *H * 6611095.G0 VOIR NOTE

z 16/42

gr.12,5

6611095.U0

gr.07,4

6611095.R0

gr.14

66 9456.I0

gr.15,5

gr.14

6613697.I0

gr.10,7

gr.11

2911084.W0

6111662

6111656

6111662

6111656

6112563

11 2003->

5212813 *K18*

5211821 *K12*

5212840

5211481 2911326

2913137

2911326

2912779

5212840

5211821 *K12*

5211481 2911326

5211821 *K12*

2911326 *N3*

2911326

2911326 *N3*

2911326

29 9644

2911326

29 9644

2911326

7714317 *K12*

5 masses

7714317 *K12*

Ø 134

7713370 *K18*

Ø 134

7714317 *K12*

Ø 160

Ø 134

1611033 *N3*

*N1*

Ø 134

1611033 *N3*

Ø 25

27 7708.C0 *N3*

Ø 134

*N1*

Ø 25

5511399

5512524

5511399

5512524

5512341

5514749

5514746

*N3*

3214232

27 7708.C0 *N3*

*MC* - ATTENTION: pour le MONTAGE ELIMINER la BEQUILLE CENTRALE et L’HOMOLOGATION s’entend COMPLETE seulement en montant le RACCORD CATALIZZE (vendu séparément) : 1514159B *N3* - art. MHR : PHBL 25 BS 1611022 - VL13 27 9490.C0 SCOOTER RACING 32 9612 - 3 RESSORTS DELTA C. 2912049

MAXI SCOOTER

NEXUS ie euro 3

GILERA

Maxi Scooter

RUNNER VXR 2006->

TYPHOON

HONDA TYPHOON X

@ DYLAN

avec MOTEUR

200 4T *H9*

CONTROLER CONTRO CON TROLER LER LE DETAIL DU “TYPE” (SIG (SIGLE HOMOLOGATION) A la pg. 32 - pg. 241

CYLINDRE+CULASSE / V4 HEAD CY

125 2T 31 8237

ALUMINIUM ALU

125 2T 31 8237

Ø 65

CYLINDRE / BI-CYLINDRE CY

3111473 *L6*

125 4T -

Ø 65

31 8236

3111627

5911962

5912778

2712996

2912834

VILEBREQUIN RHQ V

5312896

53 8906

E ENGRENAGES HTQ P PRIMAIRES / SECONDAIRES MULTIVAR 2000 VARIATEUR MULTIVAR 2000 MHR KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT

6711860

67 8657

6711079

6712497

ALUMINIUM ALU

Ø 74

POWER CAM / DOUBLE POWER CAM PO

Ø 58

ARBRE A CAMES

4 STROKE VALVE KIT VALVES

RESSORTS

POUR BOISSEAUX MOTEUR

z 16/42

z 15/41

5111885

5111258

6112854

6112737

6611095.R0

6611095.O0

COURROIE

HTROLL

ROULEAUX POUR MULTIVAR

HTROLL

2000

PG. 282

ROULEAUX POUR VARIATEUR D'ORIGINE RESSORT DE CONTRASTE POUR VARIATEUR D'ORIGINE VENTILVAR 2000 DEMI-POULIE

gr.14

6613697.I0

gr.12,5

66 9456.L0

gr.11

z 14/45

5111572 5114065 6112788 6114127 6611095.G0

gr.12,5

66 9456.L0

(*)

gr.09,5

6611534.B0

gr.12

2911084.W0

gr.11,5

6112672

6112563

5212840

5212522 *K14*

5211481

5212487

2911326

29 9605

2911326

29 9605

2911326

29 9644

2912536

7714325 *K14*

7713376

AUSSI POUR VARIATEUR D'ORIGINE

TORQUE DRIVER CORRECTEUR DE COUPLE

MAXI FLY CLUTCH EMBRAYAGE NON-REGLABLE MAXI DELTA CLUTCH EMBRAYAGE REGLABLE RESSORTS POUR MAXI FLY CLUTCH RESSORTS POUR MAXI DELTA CLUTCH RESSORTS POUR EMBRAYAGE D'ORIGINE MAXI CLUTCH BELL

5211821 *K12*

7714317 *K12*

CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU LISSE)

MAXI WING CLUTCH BELL

Ø 134

Ø 125

CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU AILE)

KIT CARBURATEUR

*N1*

CLAPET

1611033

Ø 25

27 7708.C0

5512341

EN CARBONE

DIGITRONIC BOÎTIER POUR VEHICULES SANS IMMOBILIZER

DIGITRONIC BOÎTIER POUR VEHICULES CON IMMOBILIZER

TC UNIT O2 controller EMULATEUR LAMBDA

SCOOTER RACING ECHAPPEMENT

MAXI WILD LION

PG. 241

ECHAPPEMENT HOMOLOGUE

PG.

3214796

ECHAPPEMENT HOMOLOGUE

( * ) X SPECIAL belt *E1* - Pour véhicules AVEC demi-poulie HONDA D’ORIGINE marquée : “GF” 66 9917.B0 gr.13 - “FG” 66 9917.E0 gr.15 *H9* - KIT V4 CYL.+CULA. Ø 74 / Power CAM : 3113914 *K12* - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : MAXI DELTA Clutch / MAXI Clutch Bell 5214722

HONDA @ DYLAN

FORESIGHT

FORZA - JAZZ REFLEX 2001->

47 FORZA X <-2007

FORZA X 2008->

PANTHEON

PANTHEON ie

(MF 10 E)

150 4T -

250 4T -

125 2T 31 9998

125 4T -

Ø 65

31 9922

Ø 61

31 9922

Ø 77

3112956

Ø 77

3111627

Ø 77

Ø 58

5912778

5911733

2711826

67 9983

6711060

6712497 z 14/45

5111572 5114065 6112788 6114127 6611095.G0

67 9983

z 17/37

5111262

5111226

5111593

5112942

5113824

61 9584

6113189

6113104

66 9917.C0

66 9917.M0

66 9917.E0

66 9917.M0

66 9917.I0

(*)

gr.09,5

6611534.C0

gr.14

gr.18

66 9915.D0

66 9917.U0

gr.12,5

gr.23

6712497

z 17/41

gr.15

gr.18

5111261 6112788 6114127 *E1*

(*)

z 14/45

5111572 5114065 6112788 6114127 6611095.G0

gr.17

66 9917.Q0

gr.25 1999->

gr.09,5

6611534.B0

gr.20

gr.11,5

6112672

6111347B

6112672

6111964

5212522 *K14* 5212487

5211467

29 9605

2911326

2912536

2911326

2911326 7714326 *K13*

7714325 *K14*

5211467 *K13*

Ø 125

5211467 *K13*

5212487

29 9605

2911326

29 9605

2911326

2912536

7714326 *K13*

7714326

7714325 *K14*

Ø 135

5211467 *K13*

5212522 *K14*

5211553

Ø 135

5211467 *K13*

(*)

Ø 135

Ø 125

7713376

5514750

3214796

*K13* - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : MAXI DELTA Clutch / MAXI Clutch Bell 5214723 *K14* - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : MAXI FLY Clutch / MAXI CLUTCH Bell 5214724 *L6* - POUR COUPLER LE CYLINDRE 3111473 avec CULASSE MALOSSI 3813273, il faut remplacer le piston fourni dans le cylindre avec le suivant : 3414086 *N1* - KIT Carb. : PHF 34 MHR Malossi 1612265

MAXI SCOOTER

3111588

HONDA

48 PANTHEON

Maxi Scooter

PANTHEON ie

PCX ie euro 3

PS ie euro 3

(JF28E)

avec MOTEUR

150 2T 31 9998

CONTROLER CONTRO CON TROLER LER LE DETAIL DU “TYPE” (SIG (SIGLE HOMOLOGATION) A la pg. 32 - pg. 241

CYLINDRE+CULASSE / V4 HEAD CY ALUMINIUM ALU

150 4T -

125 4T -

Ø 65

CYLINDRE / BI-CYLINDRE CY

3111588

ALUMINIUM ALU

3111627

Ø 61

POWER CAM / DOUBLE POWER CAM PO

Ø 58

6712497

5114568

5111572 5114065 6112788 6114127 6611095.G0

ARBRE A CAMES

4 STROKE VALVE KIT VALVES

RESSORTS POUR BOISSEAUX MOTEUR

VILEBREQUIN RHQ V E ENGRENAGES HTQ P PRIMAIRES / SECONDAIRES MULTIVAR 2000 VARIATEUR MULTIVAR 2000 MHR KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT

6711060 5111261 6112788 6114127 *E1*

COURROIE

HTROLL

ROULEAUX POUR MULTIVAR

HTROLL

2000

6712570

z 17/41

PG. 282

ROULEAUX POUR VARIATEUR D'ORIGINE RESSORT DE CONTRASTE POUR VARIATEUR D'ORIGINE VENTILVAR 2000 DEMI-POULIE

(*)

z 16/44

5111572 5114065 6112788 6114127 6611095.G0

z 14/45

6114895 (*)

6611095.I0

gr.09,5

66 9917.I0

gr.10,5

gr.09,5

6611534.F0

6111347B

6112672

6111964

gr.17

(*)

6611534.B0

gr.14,5

gr.11,5

AUSSI POUR VARIATEUR D'ORIGINE

TORQUE DRIVER CORRECTEUR DE COUPLE

MAXI FLY CLUTCH EMBRAYAGE NON-REGLABLE MAXI DELTA CLUTCH EMBRAYAGE REGLABLE RESSORTS POUR MAXI FLY CLUTCH RESSORTS POUR MAXI DELTA CLUTCH RESSORTS POUR EMBRAYAGE D'ORIGINE MAXI CLUTCH BELL

5212522 *K14*

5211553

5212487

29 9605

2911326

29 9605

2911326

2912536

7714326

7714325 *K14*

CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU LISSE)

MAXI WING CLUTCH BELL

Ø 135

Ø 125

7713376

KIT CARBURATEUR

CLAPET

5514750

CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU AILE)

EN CARBONE

DIGITRONIC BOÎTIER POUR VEHICULES SANS IMMOBILIZER

DIGITRONIC BOÎTIER POUR VEHICULES CON IMMOBILIZER

TC UNIT O2 controller EMULATEUR LAMBDA

SCOOTER RACING ECHAPPEMENT

MAXI WILD LION

PG. 241

ECHAPPEMENT HOMOLOGUE

PG.

3215110

ECHAPPEMENT HOMOLOGUE

*R6*

( * ) X SPECIAL belt *A2* - AUSSI pour MULTIVAR 2000 ( SEULEMENT comme PIECE DETACHEE ) *A1* - AUSSI pour MULTIVAR 2000 *E1* - Pour véhicules AVEC demi-poulie HONDA D’ORIGINE marquée : “GF” 66 9917.B0 gr.13 - “FG” 66 9917.E0 gr.15 *K13* - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : MAXI DELTA Clutch / MAXI Clutch Bell 5214723

3214796

HONDA PS ie euro 3

SH I ie SH I 2009-> euro 3 (JF14E)

SH SH Scoopy

SH I ie SH I 2009-> euro 3 (KF08E)

SH SH Scoopy

SH I SH I Scoopy ie

SILVER WING

(NF02E)

150 4T -

125 4T -

3111588

125 4T -

3111627

Ø 61

150 4T -

3111627

Ø 58

150 4T -

3111588

Ø 58

3111588

Ø 61

300 4T -

400 4T -

600 4T -

Ø 61

5912778

2914680

6712497

5113322

5111812

6113500

6712497 z 14/45

5111572 5114065 6112788 6114127 6611095.G0

(*)

5111572 5114065 6112788 6114127 6611095.G0

gr.09,5

6611534.C0

6712497

z 14/45

(*)

5111572 5114065 6112788 6114127 6611095.G0

gr.09,5

6611534.B0

gr.12,5

(*)

5111572 5114065 6112788 6114127 6611095.G0

gr.09,5

6611534.A0

gr.11,5

(*)

z 14/45

5111572 5114065 6112788 6114127 6611095.G0

gr.09,5

6611534.C0

gr.10,5

MAXI SCOOTER

5113398 5114192 6113590 (*)

66 9917.C0+.J0 6611779.Y0

gr.09,5

6611534.C0

gr.12,5

gr.14 +11

6611779.B0+.C0

gr.18

gr.21 +24

66 9917.O0

6611779.B0

6611779.G0

gr.19

gr.21

gr.28

gr.12,5

2913316.W0 *A1* 2912478.W0 *A2* 2912478.W0 *A2*

6112672

6113523B

5212823

5212522 *K14*

5212487

29 9605

2913137

29 9605

2911326

2912536

2911326

2912553

7714325 *K14*

7714326 *K13*

Ø 125

5211467 *K13*

Ø 125

Ø 135

7713376

5514750

3212720

3214796

3214800

euro 0-1-2

*K14* - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : MAXI FLY Clutch / MAXI CLUTCH Bell 5214724 *R6* - EST EGALEMENT DISPONIBLE : POT D'ECHAP. RX homol. avec catalyseur 3215110.K0

HONDA

Maxi Scooter

S-Wing euro 3 avec MOTEUR

125 4T -

CONTROLER CONTRO CON TROLER LER LE DETAIL DU “TYPE” (SIG (SIGLE HOMOLOGATION) A la pg. 32 - pg. 241

CYLINDRE+CULASSE / V4 HEAD CY

S-Wing euro 3

SW-T euro 3

(KF06E)

(NF01E)

(PF01E)

150 4T -

400 4T -

600 4T -

ALUMINIUM ALU

CYLINDRE / BI-CYLINDRE CY

3111627

ALUMINIUM ALU

3111588

Ø 58

POWER CAM / DOUBLE POWER CAM PO

Ø 61

5113322

5111812

6113500

ARBRE A CAMES

4 STROKE VALVE KIT VALVES

RESSORTS POUR BOISSEAUX MOTEUR

VILEBREQUIN RHQ V E ENGRENAGES HTQ P PRIMAIRES / SECONDAIRES MULTIVAR 2000 VARIATEUR MULTIVAR 2000 MHR KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT

6712497 5111572 5114065 6112788 6114127 6611095.G0

COURROIE

HTROLL

ROULEAUX POUR MULTIVAR

HTROLL

2000

6712570

z 14/45

PG.

282

ROULEAUX POUR VARIATEUR D'ORIGINE RESSORT DE CONTRASTE POUR VARIATEUR D'ORIGINE VENTILVAR 2000 DEMI-POULIE

(*)

z 16/44

5111572 5114065 6112788 6114127 6611095.G0

gr.09,5

6611534.C0

(*)

6611779.Y0

gr.09,5

6611534.C0

gr.12,5

6611779.B0+.C0

gr.18

gr.21 +24

6611779.C0

6611779.G0

gr.24

gr.28

gr.12,5

2912478.W0 *A2* 2912478.W0 *A2*

6112672

5212823

AUSSI POUR VARIATEUR D'ORIGINE

TORQUE DRIVER CORRECTEUR DE COUPLE

MAXI FLY CLUTCH EMBRAYAGE NON-REGLABLE MAXI DELTA CLUTCH EMBRAYAGE REGLABLE RESSORTS POUR MAXI FLY CLUTCH RESSORTS POUR MAXI DELTA CLUTCH RESSORTS POUR EMBRAYAGE D'ORIGINE MAXI CLUTCH BELL

5212522 *K14*

5212487

29 9605

2913137

29 9605

2912536

2912553

7714325 *K14*

CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU LISSE)

MAXI WING CLUTCH BELL

Ø 125

7713376

KIT CARBURATEUR

CLAPET

5514750

CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU AILE)

EN CARBONE

DIGITRONIC BOÎTIER POUR VEHICULES SANS IMMOBILIZER

DIGITRONIC BOÎTIER POUR VEHICULES CON IMMOBILIZER

TC UNIT O2 controller EMULATEUR LAMBDA

SCOOTER RACING ECHAPPEMENT

MAXI WILD LION

PG. 241

ECHAPPEMENT HOMOLOGUE

PG.

ECHAPPEMENT HOMOLOGUE

( * ) X SPECIAL belt *A2* - AUSSI pour MULTIVAR 2000 ( SEULEMENT comme PIECE DETACHEE ) *H * - SEULEMENT POUR véhicules AVEC POT D’ECHAP. MHR 32 9612 : 6611095.F0 gr.09 *K12* - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : MAXI DELTA Clutch / MAXI Clutch Bell 5214722

ITALJET DRAGSTER

DRAGSTER

JET SET

KEEWAY

JUPITER MILLENNIUM

JUPITER

(LEADER)

125 2T 3111140

180 2T 3111140

Ø 65

125-150 4T -

125 4T -

150 4T -

250 4T -

OUTLOOK

(QJ153MJ-2)

(QJ158MJ)

125 4T -

150 4T -

Ø 65

3111393

3111248

Ø 70

3111248

Ø 63

31 9578

Ø 63

3111627

Ø 74

3111588

Ø 58

Ø 61

5911854

5911517

5912778

2711824

53 8906

67 9925

6712067

67 9974

5111572 5114065 6112788 6114127 6611095.G0

6711079

z 15/41

z 14/43

6712071

z 15/41

z 14/43

z 17/37

5111258

5111397

5113134

5111225

6112737

6111437

6113147

6112744

6611095.O0 *H * 6611095.O0 *H * 6611095.G0+.R0 6611095.D0+.I0 6611095.D0+.I0 66 9919.G0 gr.12,5

66 9456.L0

gr.12,5

6611095.U0

gr.12

125 +150

gr.08 +10,5

66 9456.F0+.H0 6611156.C0

gr.15,5

125 +150

MAXI SCOOTER

gr.08 +10,5

6611156.E0

gr.09

gr.11

66 9919.L0

gr.10

(*)

gr.09,5

gr.14

2911084.W0

29 9976.R0

6111703

6111102B

6112672

6111662

6111656

6111660

6111763

5212840

5211481

5211888

2911326

2911326 *N3*

2911326

29 9644

2911326

5211821 *K12*

7714317 *K12*

5212522 *K14*

5211468

5212487

29 9605

2911326

29 9605

2911325

2911326

2911325

2912536

7713368

7714325 *K14*

Ø 134

1611033 *N3*

Ø 25

Ø 135

Ø 125

7713376

Ø 25

27 7708.C0 *N3* 27 7708.C0 *N3*

(*)

5511399

*N3*

3214796

*K14* - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : MAXI FLY Clutch / MAXI CLUTCH Bell 5214724 *N3* - art. MHR : PHBL 25 BS 1611022 - VL13 27 9490.C0 - SCOOTER RACING 32 9612 - 3 RESSORTS DELTA C. 2912049

KYMCO

Maxi Scooter

avec MOTEUR

AGILITY euro 3

AGILITY R16 euro 3

AGILITY RS euro 3

(KN25)

(KL25B)

(KN25SR)

AGILITY AGILITY R16 euro3

125 4T -

150 4T -

VILEBREQUIN RHQ V

E ENGRENAGES HTQ P PRIMAIRES / SECONDAIRES MULTIVAR 2000 VARIATEUR MULTIVAR 2000 MHR KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT

5114404

6113148

6611095.G0

6611095.M0

CONTROLER CONTRO CON TROLER LER LE DETAIL DU “TYPE” (SIG (SIGLE HOMOLOGATION) A la pg. 32 - pg. 241

CYLINDRE+CULASSE / V4 HEAD CY ALUMINIUM ALU

CYLINDRE / BI-CYLINDRE CY ALUMINIUM ALU

POWER CAM / DOUBLE POWER CAM PO ARBRE A CAMES

4 STROKE VALVE KIT VALVES

RESSORTS

POUR BOISSEAUX MOTEUR

COURROIE

HTROLL

ROULEAUX POUR MULTIVAR

HTROLL

2000

PG.

282

ROULEAUX POUR VARIATEUR D'ORIGINE RESSORT DE CONTRASTE POUR VARIATEUR D'ORIGINE VENTILVAR 2000 DEMI-POULIE

gr.09,5

6614705.D0

gr.09,5

6614705.D0

gr.13

gr.09,5

6614705.F0

gr.13

gr.11,5

6614705.F0

gr.14

AUSSI POUR VARIATEUR D'ORIGINE

TORQUE DRIVER CORRECTEUR DE COUPLE

MAXI FLY CLUTCH EMBRAYAGE NON-REGLABLE MAXI DELTA CLUTCH EMBRAYAGE REGLABLE RESSORTS POUR MAXI FLY CLUTCH RESSORTS POUR MAXI DELTA CLUTCH RESSORTS POUR EMBRAYAGE D'ORIGINE MAXI CLUTCH BELL

5212522 *K14*

*D3* 5212487 *D3*

5212487 *D3*

29 9605

7714325 *K14*

CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU LISSE)

MAXI WING CLUTCH BELL

7714325 *K14*

Ø 125

7714325 *K14*

Ø 125

*D3*

7714325 *K14*

Ø 125

7713376

KIT CARBURATEUR

CLAPET

CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU AILE)

EN CARBONE

DIGITRONIC BOÎTIER POUR VEHICULES SANS IMMOBILIZER

DIGITRONIC BOÎTIER POUR VEHICULES CON IMMOBILIZER

TC UNIT O2 controller EMULATEUR LAMBDA

SCOOTER RACING ECHAPPEMENT

MAXI WILD LION

PG. 241

ECHAPPEMENT HOMOLOGUE

PG.

ECHAPPEMENT HOMOLOGUE

*D3* - Pour les véhicules AVEC CLOCHE D'EMBRAYAGE Ø 125 *H6* - SEULEMENT pour GRAND DINK 125 : ROULEAUX 6611534.C0 gr.12,5 *K14* - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : MAXI FLY Clutch / MAXI CLUTCH Bell 5214724

KYMCO AGILITY R16 i euro 3

BET & WIN DINK GRAND DINK euro 0-1-2

BET & WIN GRAND DINK

DINK DINK DD ie

(KF40)

200 4T -

DOWNTOWN ie DINK Street ie SUPER DINK ie euro3 (SK25)

125-150 4T -

DOWNTOWN ie DINK Street ie

DOWNTOWN ie DINK Street ie SUPER DINK ie

LIKE euro 3

(SK40)

(SK60)

(KA40)

250 4T -

200 4T -

125 4T -

200 4T -

300 4T -

125 4T -

5114404

5111260

5111838

5111260

5114266

5114238

5114404

6113148

6113145

6113188

6113145

6113148

6611095.M0

6611095.G0

66 9917.Q0

6611095.Q0

6611095.I0

gr.11,5

6614705.F0

gr.09,5

gr.20

6611534.H0 *H6* 66 9917.Q0

gr.14

gr.15,5

gr.13,5

66 9917.M0

66 9917.Q0

gr.18

gr.20

gr.10,5

66 9919.H0

gr.20

6611095.G0 gr.09,5

66 9919.L0

gr.12

MAXI SCOOTER

6614705.F0

gr.14

2911384.Y0

6114701B

5212522 *K14*

*D3* 5212487 *D3*

5212487 *D3*

29 9605

2912536

2911326

2912779

2915089

2912536

7714321

7714325 *K14*

*D3*

Ø 125

7714325 *K14*

Ø 153

Ø 125

3214808

*R1* - EST EGALEMENT DISPONIBLE : POT D'ECHAP. RX homol. avec catalyseur 3214808.K0

*R1*

KYMCO

Maxi Scooter

LIKE ie euro 3

MOVIE euro 3

PEOPLE PEOPLE S 125 euro3

(KA40)

avec MOTEUR

PEOPLE GTi ie euro 3 (BF25)

200 4T -

125 4T -

VILEBREQUIN RHQ V

E ENGRENAGES HTQ PRIMAIRES / SECONDAIRES P MULTIVAR 2000 VARIATEUR MULTIVAR 2000 MHR KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT

5114404

5114266

6113148

6611095.M0

6611095.G0

CONTROLER CONTRO CON TROLER LER LE DETAIL DU “TYPE” (SIG (SIGLE HOMOLOGATION) A la pg. 32 - pg. 241

CYLINDRE+CULASSE / V4 HEAD CY

125-150 4T -

125 4T -

ALUMINIUM ALU

CYLINDRE / BI-CYLINDRE CY ALUMINIUM ALU

POWER CAM / DOUBLE POWER CAM PO ARBRE A CAMES

4 STROKE VALVE KIT VALVES

RESSORTS

POUR BOISSEAUX MOTEUR

COURROIE

HTROLL

ROULEAUX POUR MULTIVAR

HTROLL

2000

PG.

282

ROULEAUX POUR VARIATEUR D'ORIGINE RESSORT DE CONTRASTE POUR VARIATEUR D'ORIGINE VENTILVAR 2000 DEMI-POULIE

gr.11,5

6614705.F0

6611095.G0+.M0 6611095.I0

gr.09,5

6614705.D0

gr.14

125 +150

6614705.D0+.F0

gr.13

gr.10,5

125 +150

AUSSI POUR VARIATEUR D'ORIGINE

TORQUE DRIVER CORRECTEUR DE COUPLE

MAXI FLY CLUTCH EMBRAYAGE NON-REGLABLE MAXI DELTA CLUTCH EMBRAYAGE REGLABLE RESSORTS POUR MAXI FLY CLUTCH RESSORTS POUR MAXI DELTA CLUTCH RESSORTS POUR EMBRAYAGE D'ORIGINE MAXI CLUTCH BELL

5212522 *K14*

*D3* 5212487 *D3*

29 9605

2912536

2912779

7714325 *K14*

CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU LISSE)

MAXI WING CLUTCH BELL

7714325 *K14*

Ø 125

7714325 *K14*

Ø 125

KIT CARBURATEUR

CLAPET

CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU AILE)

EN CARBONE

DIGITRONIC BOÎTIER POUR VEHICULES SANS IMMOBILIZER

DIGITRONIC BOÎTIER POUR VEHICULES CON IMMOBILIZER

TC UNIT O2 controller EMULATEUR LAMBDA

SCOOTER RACING ECHAPPEMENT

MAXI WILD LION

PG. 241

ECHAPPEMENT HOMOLOGUE

PG.

ECHAPPEMENT HOMOLOGUE

*D3* - Pour les véhicules AVEC CLOCHE D'EMBRAYAGE Ø 125 *K14* - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : MAXI FLY Clutch / MAXI CLUTCH Bell 5214724

KYMCO PEOPLE S

PEOPLE GTi ie euro 3

(BA 40)

(BF40)

PEOPLE PEOPLE S euro 2

PEOPLE GTi ie euro 3

PEOPLE S ie euro 3

SUPER 8 euro 3

(BF60)

(BB60)

(KL25)

VIVIO

200 4T -

250 4T -

300 4T -

125 4T -

5114404

5114730

5111838

5114730

5113892

5114404

5111838

6113148

6113028

6113148

6113028

6611095.M0

66 9917.E0

66 9917.I0

6611095.G0

66 9917.Q0

66 9917.M0

gr.15

gr.20

gr.18

6614705.F0

66 9919.H0

66 9917.Q0

gr.14

gr.12

66 9919.L0

gr.20

gr.17

66 9917.I0

gr.14

6611095.G0+.M0 66 9917.Q0

gr.09,5

6614705.D0

gr.17

250 4T -

125 +150

gr.20

6614705.D0+.F0 66 9917.Q0

gr.13

125 +150

gr.20

5212522 *K14*

*D3* 5212487 *D3*

5212522 *K14* *D3* 5212487 *D3*

*D3* 5212487 *D3*

29 9605

2912536

7714325 *K14*

7714321

Ø 125

7714321

Ø 153

7714321

Ø 153

7714321

Ø 153

7714325 *K14*

Ø 153

MAXI SCOOTER

200 4T -

gr.11,5

125-150 4T -

XCITING euro 2

7714325 *K14*

Ø 125

7714321

Ø 125

Ø 153

7713376

3214804

KYMCO

Maxi Scooter

XCITING XCITING R ie euro 3

XCITING euro 2-3

LAVERDA YUP

PHOENIX

(SH 50 D)

avec MOTEUR

300 4T -

500 4T -

250 4T -

VILEBREQUIN RHQ V

E ENGRENAGES HTQ PRIMAIRES / SECONDAIRES P MULTIVAR 2000 VARIATEUR MULTIVAR 2000 MHR KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT

5113892

5114264

5111838

5111869

6113028

6113395

6113188

66 9917.I0

6613968.A0

66 9917.Q0

6611095.I0

gr.20

CONTROLER CONTRO CON TROLER LER LE DETAIL DU “TYPE” (SIG (SIGLE HOMOLOGATION) A la pg. 32 - pg. 241

CYLINDRE+CULASSE / V4 HEAD CY

125-150 4T -

ALUMINIUM ALU

CYLINDRE / BI-CYLINDRE CY ALUMINIUM ALU

POWER CAM / DOUBLE POWER CAM PO ARBRE A CAMES

4 STROKE VALVE KIT VALVES

RESSORTS

POUR BOISSEAUX MOTEUR

COURROIE

HTROLL

ROULEAUX POUR MULTIVAR

HTROLL

2000

PG.

282

ROULEAUX POUR VARIATEUR D'ORIGINE RESSORT DE CONTRASTE POUR VARIATEUR D'ORIGINE VENTILVAR 2000 DEMI-POULIE

gr.17

66 9917.I0

gr.10,5

66 9917.Q0

2913344.W0

6111347B

5213333

2913137

2912553

7714321

gr.17

6611534.D0

gr.20

gr.13,5

AUSSI POUR VARIATEUR D'ORIGINE

TORQUE DRIVER CORRECTEUR DE COUPLE

MAXI FLY CLUTCH EMBRAYAGE NON-REGLABLE MAXI DELTA CLUTCH EMBRAYAGE REGLABLE RESSORTS POUR MAXI FLY CLUTCH RESSORTS POUR MAXI DELTA CLUTCH RESSORTS POUR EMBRAYAGE D'ORIGINE MAXI CLUTCH BELL

7714321

CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU LISSE)

MAXI WING CLUTCH BELL

Ø 153

Ø 125

Ø 153

KIT CARBURATEUR

CLAPET

CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU AILE)

EN CARBONE

DIGITRONIC BOÎTIER POUR VEHICULES SANS IMMOBILIZER

DIGITRONIC BOÎTIER POUR VEHICULES CON IMMOBILIZER

TC UNIT O2 controller EMULATEUR LAMBDA

SCOOTER RACING ECHAPPEMENT

MAXI WILD LION

PG. 241

ECHAPPEMENT HOMOLOGUE

PG.

3214804

ECHAPPEMENT HOMOLOGUE

( * ) X SPECIAL belt *D3* - Pour les véhicules AVEC CLOCHE D'EMBRAYAGE Ø 125 *K14* - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : MAXI FLY Clutch / MAXI CLUTCH Bell 5214724 *T3* - EST DISPONIBLE : POT D’ECHAPPEMENT Malossi Power Exhaust 3214088

LINHAI

LML

MONARCH

STAR

125-150 2T *T4*

BLOG ie euro 3

(03)

(04)

CENTRO ie euro 3

CIAK MASTER

F18 WARRIOR

(02)

125 4T -

160 4T -

125 4T -

160 4T -

125-150-200 4T -

125-150 4T -

5112133

5114272

5114404

5111260

6112788 6114127 6611095.M0

6113148

6113145

6611095.I0

gr.10,5

6614705.D0

(*)

6112788 6114127 6611095.M0

gr.11,5

6611534.A0

(*)

6112788 6114127 6611095.M0

gr.11,5

6112788 6114127 6611095.M0

gr.11,5

(*)

6611095.G0+.M0 6611095.G0

gr.11,5

125+150+200

6611534.C0

2911384.Y0

6112672

gr.10,5

5212522 *K14*

gr.10,5

5212522 *K14*

6614705.D0+.F0

gr.09,5

gr.13

6611534.A0

(*)

MAXI SCOOTER

125-150 4T -

MALAGUTI

gr.12,5

5212522 *K14*

125+150+200

5212522 *K14*

5212487

*D3* 5212487 *D3*

29 9605

2912536

7714325 *K14*

Ø 125

7714325 *K14*

Ø 125

7714325 *K14*

Ø 125

7713376

*T3*

*T4* - EST DISPONIBLE : CYL+CULAS. Ø 61 fonte CVF2 31 4093

MALAGUTI

Maxi Scooter

avec MOTEUR

MADISON

MADISON 3

MADISON

(YAMAHA)

(PIAGGIO)

(YAMAHA)

(PIAGGIO)

125 4T -

CONTROLER CONTRO CON TROLER LER LE DETAIL DU “TYPE” (SIG (SIGLE HOMOLOGATION) A la pg. 32 - pg. 241

CYLINDRE+CULASSE / V4 HEAD CY

125 4T *H9*

150 4T -

180 4T *H9*

ALUMINIUM ALU

CYLINDRE / BI-CYLINDRE CY

3111248

ALUMINIUM ALU

3111473 *L6*

Ø 63

POWER CAM / DOUBLE POWER CAM PO

3111248

Ø 74

5911854

*L1*

3111473 *L6*

Ø 63

Ø 74

5911854

5911962

ARBRE A CAMES

4 STROKE VALVE

2712996

2912834

5312853

5312896

6711860

KIT VALVES

RESSORTS POUR BOISSEAUX MOTEUR

VILEBREQUIN RHQ V E ENGRENAGES HTQ PRIMAIRES / SECONDAIRES P MULTIVAR 2000 VARIATEUR MULTIVAR 2000 MHR KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT

6712071

z 14/43

z 16/42

5113134

5111397

5113134

5111594

6113147

6111437

6113147

6112854

COURROIE

HTROLL

ROULEAUX POUR MULTIVAR

HTROLL

2000

6611095.D0+.I0 6611095.G0 PG.

282

ROULEAUX POUR VARIATEUR D'ORIGINE RESSORT DE CONTRASTE POUR VARIATEUR D'ORIGINE VENTILVAR 2000 DEMI-POULIE

gr.08 +10,5

6611156.C0

6611095.D0+.I0 6611095.R0

gr.09,5

gr.08 +10,5

gr.14

6611156.E0

6111703

6111660

6111656

6111660

6111656

gr.09

6613697.F0

gr.10

AUSSI POUR VARIATEUR D'ORIGINE

TORQUE DRIVER CORRECTEUR DE COUPLE

MAXI FLY CLUTCH EMBRAYAGE NON-REGLABLE MAXI DELTA CLUTCH EMBRAYAGE REGLABLE RESSORTS POUR MAXI FLY CLUTCH RESSORTS POUR MAXI DELTA CLUTCH RESSORTS POUR EMBRAYAGE D'ORIGINE MAXI CLUTCH BELL

5211821 *K12*

2911326

2911325

2911326

7714335

7714317 *K12*

7713368

7714317 *K12*

Ø 120

Ø 125

5211888

CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU LISSE)

MAXI WING CLUTCH BELL

5211821 *K12*

Ø 134

Ø 135

Ø 134

KIT CARBURATEUR

CLAPET

5512524

5512341

CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU AILE)

EN CARBONE

DIGITRONIC BOÎTIER POUR VEHICULES SANS IMMOBILIZER

DIGITRONIC BOÎTIER POUR VEHICULES CON IMMOBILIZER

TC UNIT O2 controller EMULATEUR LAMBDA

SCOOTER RACING ECHAPPEMENT

MAXI WILD LION

PG. 241

ECHAPPEMENT HOMOLOGUE

PG.

ECHAPPEMENT HOMOLOGUE

*H9* - KIT V4 CYL.+CULA. Ø 74 / Power CAM : 3113914 *K11* - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : MAXI DELTA Clutch / MAXI Clutch Bell 5214721 *K12* - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : MAXI DELTA Clutch / MAXI Clutch Bell 5214722 *L1* - ACCOUPLER SEULEMENT avec CYLINDRES MALOSSI : POWER CAM 5911962

MALAGUTI MADISON

MADISON 3 MADISON RS

(PIAGGIO)

(YAMAHA)

(PIAGGIO)

200 4T *H9*

250 4T -

250 4T 3113927

MADISON K

400 4T -

PassWord CK

250 4T -

PHANTOM MAX

(YAMAHA)

(PIAGGIO)

(PIAGGIO M361M)

125 4T -

200 4T *H9*

250 4T 3113927

Ø 74

3111473 *L6*

31 9578

Ø 74

3113928

Ø 74

31 9578

Ø 74

3111248

Ø 74

3111473 *L6*

Ø 63

3113928

Ø 74

5911962

5911517

5911854

5911962

2712996

2711824

2712996

2711824

2712996

2912834

5312896

6711860

67 9974

6712071

6711860

z 16/42

z 17/37

z 14/43

z 16/42

5111885

5111225

5111885

5114258

5111225

5113134

5111885

6112854

6112744

6113027

6113021

6112714

6113147

6112854

6113027

6611095.R0

66 9919.G0

6611095.T0

6611367.E0

66 9919.G0

gr.14

gr.11

gr.15

gr.16

gr.11

6611367.G0

66 9919.H0

6613697.I0

66 9919.L0

gr.11

6613697.I0

gr.14

gr.11

gr.18

6611095.D0+.I0 6611095.R0 gr.08 +10,5

6611156.C0

gr.12

6611095.T0

gr.14

6613697.I0

gr.09

gr.15

6613697.I0

gr.11

29 9976.R0

6111102B

6111763

6112563

6111763

6112563

11 2003->

5211821 *K12*

5211468

5211821 *K12*

5211835 *K11*

5211821 *K12*

2911326

2911848

2911326

2911325

2911326

2911848

2911325

2911326

7714317 *K12*

7713368

7714317 *K12*

Ø 134

Ø 135

7714329

Ø 134

7713369 *K11*

Ø 150

Ø 145

Ø 134

5512524

5512341

*L6* - POUR COUPLER LE CYLINDRE 3111473 avec CULASSE MALOSSI 3813273, il faut remplacer le piston fourni dans le cylindre avec le suivant : 3414086

MAXI SCOOTER

MADISON

MALAGUTI

SPIDERMAX GT

Maxi Scooter

MBK CITYLINER SKYCRUISER ie euro 3

FLAME

(PIAGGIO M341M)

avec MOTEUR

500 4T -

CONTROLER CONTRO CON TROLER LER LE DETAIL DU “TYPE” (SIG (SIGLE HOMOLOGATION) A la pg. 32 - pg. 241

CYLINDRE+CULASSE / V4 HEAD CY

KILIBRE

(H314E)

125 4T -

300 4T -

ALUMINIUM ALU

CYLINDRE / BI-CYLINDRE CY

3114443 *C1*

ALUMINIUM ALU

31 9578

Ø 63

POWER CAM / DOUBLE POWER CAM PO

Ø 74

5913846

*D8*

5911517

2711824

2913068

VILEBREQUIN RHQ V

E ENGRENAGES HTQ PRIMAIRES / SECONDAIRES P MULTIVAR 2000 VARIATEUR MULTIVAR 2000 MHR KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT

6713301

5113134

5111567

5111225

6113059

6112714

ARBRE A CAMES

4 STROKE VALVE KIT VALVES

RESSORTS

POUR BOISSEAUX MOTEUR

z 14/43

5114260

8 rouleaux

6112856

COURROIE

HTROLL

ROULEAUX POUR MULTIVAR

HTROLL

2000

6613554.B0 16 6611095.D0 PG.

282

ROULEAUX POUR VARIATEUR D'ORIGINE RESSORT DE CONTRASTE POUR VARIATEUR D'ORIGINE VENTILVAR 2000 DEMI-POULIE

8 rouleaux

6611095.E0

gr.08

VOIR NOTE

6611156.E0

2913003.W0 *A1*

66 9919.G0

gr.08,5

gr.11

66 9919.M0

6111703

6111102B

6111660

6111763

5211888

2913137

2911326

2911848

7713368

7713369 *K11*

gr.10

gr.14,5

AUSSI POUR VARIATEUR D'ORIGINE

TORQUE DRIVER CORRECTEUR DE COUPLE

MAXI FLY CLUTCH EMBRAYAGE NON-REGLABLE MAXI DELTA CLUTCH EMBRAYAGE REGLABLE RESSORTS POUR MAXI FLY CLUTCH RESSORTS POUR MAXI DELTA CLUTCH RESSORTS POUR EMBRAYAGE D'ORIGINE MAXI CLUTCH BELL

5212813 *K18*

2912779

5 masses

7713370 *K18*

CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU LISSE)

MAXI WING CLUTCH BELL

5211835 *K11*

Ø 160

Ø 125

Ø 135

Ø 145

KIT CARBURATEUR

CLAPET

CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU AILE)

EN CARBONE

DIGITRONIC BOÎTIER POUR VEHICULES SANS IMMOBILIZER

DIGITRONIC BOÎTIER POUR VEHICULES CON IMMOBILIZER

TC UNIT O2 controller EMULATEUR LAMBDA

SCOOTER RACING ECHAPPEMENT

MAXI WILD LION

PG. 241

ECHAPPEMENT HOMOLOGUE

PG.

3214827

ECHAPPEMENT HOMOLOGUE

*A1* - AUSSI pour MULTIVAR 2000 *C1* - Cylindre I-TECH (sans culasse), AVEC BOÎTIER ÉLECTR. *D8* - SEULEMENT pour CYLINDRE Malossi Ø 63: POWER CAM arbre a cames 5913877 *K11* - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : MAXI DELTA Clutch / MAXI Clutch Bell 5214721

MBK SKYLINER DOODO THUNDER

SKYLINER

X OVER ie euro 3

ELYSEO

GEOPOLIS ie euro 3

(E3G3E)

125 4T -

150 4T -

250 4T -

125 4T -

GeoRS ie euro 3 (PIAGGIO M28MM)

125-150 4T -

125 4T -

250 4T 3113927

3113928

300 4T 3114700

Ø 74

3111248

Ø 63

31 9578

Ø 63

3113792 *C1*

Ø 74

Ø 58

Ø 75,5

3113958

Ø 74

Ø 75,5

5911854

5911517

2711824

2712996

2912834

67 9974

6712071

z 14/43

z 17/37

5113134

5111225

5112701

5111369

5113365

5111885

6113147

6112744

6112855

6611095.F0

6611095.T0

gr.09

gr.15

6611095.D0+.I0 6611095.D0+.I0 66 9919.G0 gr.08 +10,5

6611156.C0

gr.08 +10,5

6611156.E0

gr.09

6611095.D0

gr.11

66 9919.L0

gr.10

6611095.E0

gr.08

6611156.H0

gr.14

gr.08,5

6611095.G0

gr.12

6613697.I0

gr.09,5

gr.15

gr.11

29 9976.R0

6111703

6111102B

6111703

6111660

6111763

6112879

6112563

5212544 *K17*

5212450

5211821

5212544 *K17*

5211888

29 9605

2911326

2911848

29 9605

2911326

2911325

2911326

2911848

29 9605

2911326

7714335 *K17*

7713368

7713369 *K11*

7714335 *K17*

Ø 120

5211835 *K11*

5211821 *K12*

5212450

Ø 135

Ø 145

7714317 *K12*

Ø 120

Ø 134

5514749

5514746

*K12* - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : MAXI DELTA Clutch / MAXI Clutch Bell 5214722 *K17* - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : MAXI FLY Clutch / MAXI CLUTCH Bell 5214727 *K18* - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : MAXI FLY Clutch / MAXI CLUTCH Bell 5214728

MAXI SCOOTER

SKYLINER DOODO THUNDER

PEUGEOT

Maxi Scooter

JET FORCE euro 3

LXR euro 3

LXR ie euro 3

(MB)

avec MOTEUR

SATELIS euro 3 (FD6)

125 4T -

200 4T -

125 4T -

VILEBREQUIN RHQ V

E ENGRENAGES HTQ PRIMAIRES / SECONDAIRES P MULTIVAR 2000 VARIATEUR MULTIVAR 2000 MHR KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT

5113365

5114273

5111260

5113365

CONTROLER CONTRO CON TROLER LER LE DETAIL DU “TYPE” (SIG (SIGLE HOMOLOGATION) A la pg. 32 - pg. 241

CYLINDRE+CULASSE / V4 HEAD CY ALUMINIUM ALU

CYLINDRE / BI-CYLINDRE CY ALUMINIUM ALU

POWER CAM / DOUBLE POWER CAM PO ARBRE A CAMES

4 STROKE VALVE KIT VALVES

RESSORTS

POUR BOISSEAUX MOTEUR

COURROIE

HTROLL

ROULEAUX POUR MULTIVAR

HTROLL

2000

6611095.F0 PG.

282

ROULEAUX POUR VARIATEUR D'ORIGINE RESSORT DE CONTRASTE POUR VARIATEUR D'ORIGINE VENTILVAR 2000 DEMI-POULIE

6611095.M0

gr.09

6611095.G0

6611095.Q0

gr.11,5

6614705.B0

gr.09,5

6611095.F0

gr.13,5

gr.09

6611095.G0

gr.10

gr.09,5

5212522

5211821

5212487

5211821

29 9605

2911326

29 9605

2911326

29 9605

2912536

2911326

7714325

AUSSI POUR VARIATEUR D'ORIGINE

TORQUE DRIVER CORRECTEUR DE COUPLE

MAXI FLY CLUTCH EMBRAYAGE NON-REGLABLE MAXI DELTA CLUTCH EMBRAYAGE REGLABLE RESSORTS POUR MAXI FLY CLUTCH RESSORTS POUR MAXI DELTA CLUTCH RESSORTS POUR EMBRAYAGE D'ORIGINE MAXI CLUTCH BELL CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU LISSE)

MAXI WING CLUTCH BELL

Ø 125

7713376

KIT CARBURATEUR

CLAPET

CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU AILE)

EN CARBONE

DIGITRONIC BOÎTIER POUR VEHICULES SANS IMMOBILIZER

DIGITRONIC BOÎTIER POUR VEHICULES CON IMMOBILIZER

TC UNIT O2 controller EMULATEUR LAMBDA

SCOOTER RACING ECHAPPEMENT

MAXI WILD LION

PG. 241

ECHAPPEMENT HOMOLOGUE

PG.

ECHAPPEMENT HOMOLOGUE

*A1* - AUSSI pour MULTIVAR 2000 *K12* - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : MAXI DELTA Clutch / MAXI Clutch Bell 5214722 *K13* - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : MAXI DELTA Clutch / MAXI Clutch Bell 5214723 *K18* - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : MAXI FLY Clutch / MAXI CLUTCH Bell 5214728

*C6* - POUR COUPLER LE Cylindre I-TECH (sans culasse AVEC BOÎTIER ÉLECTR.) 3114537 AVEC CULASSE Malossi 3813273, il faut remplacer le piston fourni dans le cylindre avec le suivant : 3414086 *D6* - Disponible CULASSE V4 HEAD, MONTABLE SEULEMENT AVEC CYLINDRE Malossi: 3813273

PEUGEOT SATELIS compressor euro 3

SATELIS euro 3

PIAGGIO

SATELIS 400-500 GEOPOLIS 400 euro3

TWEET euro 3

BEVERLY

(FD6S)

BEVERLY ie euro 3 2010

63 BEVERLY

(QUASAR)

125 4T -

250 4T 3113927

3113928

250 4T -

125 4T -

125 4T *H9*

125 4T *D6*

200 4T *H9*

Ø 74

3111473 *L6*

Ø 77

3114537 *C6*

Ø 74

5913846

5911733

*L1*

2712996

2711826

2912834

2913068

67 9983

3111473 *L6*

Ø 74

*L1*

5911962

2712996

2912834

5312853

5312896

6712194

z 17/37

z 17/49

5113485

5111885

5114260

5111226

5114273

5111397

5111885

6113027

6112856

6113189

6113146

6113128

6611095.F0

6611095.T0

6613554.B0

66 9917.M0

6611095.M0

6611095.G0

6611095.R0

gr.09

gr.15

gr.18

6613697.I0

gr.11

6613554.C0

gr.11

gr.11,5

66 9456.D0

gr.09,5

6614705.B0

gr.10

66 9456.D0

gr.14

gr.16

2913003.W0 *A1*

gr.09,5 gr.07,4

6613697.I0

gr.07,4

gr.11

6111347B

6112563

6111964

6111656

6112563

11 2003->

5212813 *K18*

5212522

5211835

5211821

2913137

29 9605

2911848

2911326

29 9605

2911326

2911848

2911326

2912779

2911326

29 9605

2911326

7713370 *K18*

7714326 *K13*

7714317 *K12*

5211467 *K13*

Ø 160

5212487

5211821 *K12*

Ø 135

5211821 *K12*

Ø 134

5211821 *K12*

Ø 134

7713376

5512524

5512341

5514746

*H9* - KIT V4 CYL.+CULA. Ø 74 / Power CAM : 3113914 *L1* - ACCOUPLER SEULEMENT avec CYLINDRES MALOSSI : POWER CAM 5911962 *L6* - POUR COUPLER LE CYLINDRE 3111473 avec CULASSE MALOSSI 3813273, il faut remplacer le piston fourni dans le cylindre avec le suivant : 3414086

MAXI SCOOTER

31 9922

Ø 74

PIAGGIO

Maxi Scooter

BEVERLY euro 1-2

BEVERLY BEVERLY S ie euro3

(M285M)

avec MOTEUR

250 4T 3113927

CONTROLER CONTRO CON TROLER LER LE DETAIL DU “TYPE” (SIG (SIGLE HOMOLOGATION) A la pg. 32 - pg. 241

CYLINDRE+CULASSE / V4 HEAD CY ALUMINIUM ALU

250 4T 3113927

Ø 74

CYLINDRE / BI-CYLINDRE CY

3113928

ALUMINIUM ALU

BEVERLY ie euro 3 2010

(M28MM)

(M692M)

300 4T 3114700

Ø 74

3113928

Ø 74

POWER CAM / DOUBLE POWER CAM PO

BEVERLY ie euro 3

300 4T 3114700

Ø 75,5

3113958

Ø 74

Ø 75,5

3113958

Ø 75,5

2712996

2912834

VILEBREQUIN RHQ V

E ENGRENAGES HTQ P PRIMAIRES / SECONDAIRES MULTIVAR 2000 VARIATEUR MULTIVAR 2000 MHR KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT

5111885

6112855

6611095.T0

gr.15

ARBRE A CAMES

4 STROKE VALVE KIT VALVES

RESSORTS

POUR BOISSEAUX MOTEUR

COURROIE

HTROLL

ROULEAUX POUR MULTIVAR

HTROLL

2000

PG.

282

ROULEAUX POUR VARIATEUR D'ORIGINE RESSORT DE CONTRASTE POUR VARIATEUR D'ORIGINE VENTILVAR 2000 DEMI-POULIE

6613697.I0

gr.11

gr.15

gr.11

6112563

AUSSI POUR VARIATEUR D'ORIGINE

TORQUE DRIVER CORRECTEUR DE COUPLE

MAXI FLY CLUTCH EMBRAYAGE NON-REGLABLE MAXI DELTA CLUTCH EMBRAYAGE REGLABLE RESSORTS POUR MAXI FLY CLUTCH RESSORTS POUR MAXI DELTA CLUTCH RESSORTS POUR EMBRAYAGE D'ORIGINE MAXI CLUTCH BELL

5211821 *K12*

2911326

7714317 *K12*

Ø 134

Ø 125

5211821 *K12*

CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU LISSE)

MAXI WING CLUTCH BELL

5211821 *K12*

Ø 134

KIT CARBURATEUR

CLAPET

5514749

5514746

CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU AILE)

EN CARBONE

DIGITRONIC BOÎTIER POUR VEHICULES SANS IMMOBILIZER

DIGITRONIC BOÎTIER POUR VEHICULES CON IMMOBILIZER

TC UNIT O2 controller EMULATEUR LAMBDA

SCOOTER RACING ECHAPPEMENT

MAXI WILD LION

PG. 241

ECHAPPEMENT HOMOLOGUE

PG.

3214812

3214815

ECHAPPEMENT HOMOLOGUE

*A1* - AUSSI pour MULTIVAR 2000 *H9* - KIT V4 CYL.+CULA. Ø 74 / Power CAM : 3113914 *K12* - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : MAXI DELTA Clutch / MAXI Clutch Bell 5214722 *K18* - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : MAXI FLY Clutch / MAXI CLUTCH Bell 5214728

*R2*

PIAGGIO BEVERLY ie euro 2-3

BEVERLY CRUISER ie euro 3

(M345M)

CARNABY euro 3

CARNABY ie euro 3

FLY euro2-3

(LEADER M28FM)

(LEADER M601M)

(QUASAR)

(LEADER M422M)

125 4T *H9*

200 4T *H9*

300 4T 3114700

125 4T -

HEXAGON

400 4T -

500 4T -

125-150 2T 3111140

3111473 *L6*

5913846

*L1*

5911962

2712996

2913068

2912834

5312853

5312896

53 8906

6712194

6712067

Ø 75,5

3111473 *L6*

Ø 74

3113958

Ø 74

Ø 65

3111393

Ø 75,5

Ø 70

z 17/49

5114260

67 8657

z 15/41

5114260

5111397

5111885

5111397

5111258

6112856

6113146

6113128

6111437

6112737

6611095.G0

6611095.R0

6611095.T0

gr.14

gr.15

8 rouleaux

6112856 6613554.B0

6112856

6613554.B0 16 6613554.B0

gr.15

8 rouleaux

gr.15

gr.09,5

6613554.C0

VOIR NOTE 66 9456.D0 gr.16 gr.07,4 16 2913003.W0 *A1* 2913003.W0 *A1* 2913003.W0 *A1*

6613697.I0

6611095.G0+.R0 6611095.O0 125 +150

gr.12,5

66 9456.F0+.H0 66 9456.L0

gr.11

125 +150

gr.12

2911084.W0

6111656

6112563

6111656

6111662

5212840

5212813 *K18*

5211821 *K12*

5211481

2913137

2911326

2912779

2911326

29 9644

7713370 *K18*

7714317 *K12*

5 masses

7713370 *K18*

Ø 160

Ø 134

1611034

27 7708.C0

5512524

5511399

5512341

5514746

3214232

3214374

3214818

Ø 25

05/2004->

*L1* *L6* *R2* *R3*

*R3*

- ACCOUPLER SEULEMENT avec CYLINDRES MALOSSI : POWER CAM 5911962 - POUR COUPLER LE CYLINDRE 3111473 avec CULASSE MALOSSI 3813273, il faut remplacer le piston fourni dans le cylindre avec le suivant : 3414086 - EST EGALEMENT DISPONIBLE : POT D'ECHAP. RX homol. avec catalyseur 3214815.K0 - EST EGALEMENT DISPONIBLE : POT D'ECHAP. RX homol. avec catalyseur 3214818.K0

MAXI SCOOTER

BEVERLY ie euro 3

PIAGGIO

66 HEXAGON LX

Maxi Scooter

HEXAGON LX4

SUPER HEXAGON GTX

HEXAGON LXT

avec MOTEUR

125 4T -

125 2T 3111140

CONTROLER CONTRO CON TROLER LER LE DETAIL DU “TYPE” (SIG (SIGLE HOMOLOGATION) A la pg. 32 - pg. 241

CYLINDRE+CULASSE / V4 HEAD CY ALUMINIUM ALU

125 4T *H9*

180 2T 3111140

Ø 65

CYLINDRE / BI-CYLINDRE CY

Ø 65

31 9518

*L1*

2712996

2912834

VILEBREQUIN RHQ V

53 8906

5312853

53 8906

E ENGRENAGES HTQ P PRIMAIRES / SECONDAIRES MULTIVAR 2000 VARIATEUR MULTIVAR 2000 MHR KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT

6711079

6711860

67 9925

ALUMINIUM ALU

3111473 *L6*

Ø 60

POWER CAM / DOUBLE POWER CAM PO

Ø 74

ARBRE A CAMES

4 STROKE VALVE KIT VALVES

RESSORTS

POUR BOISSEAUX MOTEUR

z 15/41

z 16/42

z 14/43

5111258

5111154

5111397

5111258

6112737

6111437

6112737

6611095.O0

66 9420.K0

6611095.G0

6611095.O0

COURROIE

HTROLL

ROULEAUX POUR MULTIVAR

HTROLL

2000

PG.

282

ROULEAUX POUR VARIATEUR D'ORIGINE RESSORT DE CONTRASTE POUR VARIATEUR D'ORIGINE VENTILVAR 2000 DEMI-POULIE

gr.12,5

66 9456.L0

gr.12

gr.09,5

gr.12,5

66 9456.D0

2911084.W0

6111662

6111656

6111662

5212840

5211481

2911326

29 9644

2911326

29 9644

7714317 *K12*

gr.12

6611095.U0

gr.07,4

gr.15,5

AUSSI POUR VARIATEUR D'ORIGINE

TORQUE DRIVER CORRECTEUR DE COUPLE

MAXI FLY CLUTCH EMBRAYAGE NON-REGLABLE MAXI DELTA CLUTCH EMBRAYAGE REGLABLE RESSORTS POUR MAXI FLY CLUTCH RESSORTS POUR MAXI DELTA CLUTCH RESSORTS POUR EMBRAYAGE D'ORIGINE MAXI CLUTCH BELL

5211821 *K12*

CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU LISSE)

MAXI WING CLUTCH BELL

5211481

Ø 134

Ø 125

1611034

27 7708.C0

5511399

5512524

5511399

5512341

CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU AILE)

KIT CARBURATEUR

1611034 Ø 25

CLAPET

Ø 25

EN CARBONE

DIGITRONIC BOÎTIER POUR VEHICULES SANS IMMOBILIZER

DIGITRONIC BOÎTIER POUR VEHICULES CON IMMOBILIZER

TC UNIT O2 controller EMULATEUR LAMBDA

SCOOTER RACING ECHAPPEMENT

MAXI WILD LION

PG. 241

ECHAPPEMENT HOMOLOGUE

PG.

ECHAPPEMENT HOMOLOGUE

PIAGGIO

180 4T *H9* 3111473 *L6*

HEXAGON

250 4T -

LIBERTY euro 0-1 <-1999

125 4T -

LIBERTY LIBERTY S euro3

LIBERTY euro 3

LIBERTY LIBERTY S euro 3

MP3 euro 3

(LEADER)

(LEADER M672M)

(LEADER)

125-150 4T -

31 9518

Ø 74

LIBERTY LIBERTY LE euro1-2

3111393

Ø 60

125 4T -

150 4T -

3111393

Ø 70

200 4T -

3111393

Ø 70

125 4T *H9*

3111473 *L6*

Ø 70

Ø 74

5911962

*L1*

2712996

2912834

5312896

5312853

6711860

6711445

6712067

z 16/42

6712067

z 15/47

6712067

z 15/41

6712067

z 15/41

5111594

5111262

5111154

5111397

5111885

5111397

6112854

61 9584

6111437

6112854

6111437

6611095.R0

66 9917.C0

66 9420.K0

6611095.R0

6611095.G0

gr.14

gr.12

gr.14

66 9915.D0

6611531.H0

6111656

2911326

7714317 *K12*

gr.23

5211821 *K12*

7714317 *K12*

6611095.G0+.R0 6611095.G0 125 +150

gr.09,5

66 9456.F0+.H0 66 9456.F0

gr.12

125 +150

5211821 *K12*

Ø 134

66 9456.H0

gr.08,7

5211821 *K12*

Ø 134

6613697.I0

gr.10

5211821 *K12*

Ø 134

gr.09,5

66 9456.D0

gr.11

5211821 *K12*

Ø 134

gr.07,4

5211821 *K12*

Ø 134

5512524

5512341

MAXI SCOOTER

SUPER HEXAGON GTX

PIAGGIO

Maxi Scooter

MP3 YOURBAN 4V ie euro 3 2011 avec MOTEUR

125 4T *D6*

CONTROLER CONTRO CON TROLER LER LE DETAIL DU “TYPE” (SIG (SIGLE HOMOLOGATION) A la pg. 32 - pg. 241

CYLINDRE+CULASSE / V4 HEAD CY

MP3 ie euro 3

(QUASAR M472M)

(QUASAR M634M)

250 4T 3113927

ALUMINIUM ALU

300 4T 3114700

Ø 74

CYLINDRE / BI-CYLINDRE CY

3114537 *C6*

ALUMINIUM ALU

3113928

Ø 74

POWER CAM / DOUBLE POWER CAM PO

300 4T 3114700

Ø 75,5

3113958

Ø 74

*L1*

MP3 YOURBAN 4V ie euro 3 2011

Ø 75,5

3113958

Ø 75,5

2712996

2912834

VILEBREQUIN RHQ V

E ENGRENAGES HTQ P PRIMAIRES / SECONDAIRES MULTIVAR 2000 VARIATEUR MULTIVAR 2000 MHR KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT

5111397

5111885

6113146

6113027

6112855

6611095.G0

6611095.T0

gr.15

ARBRE A CAMES

4 STROKE VALVE KIT VALVES

RESSORTS

POUR BOISSEAUX MOTEUR

COURROIE

HTROLL

ROULEAUX POUR MULTIVAR

HTROLL

2000

PG.

282

ROULEAUX POUR VARIATEUR D'ORIGINE RESSORT DE CONTRASTE POUR VARIATEUR D'ORIGINE VENTILVAR 2000 DEMI-POULIE

gr.09,5

66 9456.D0

6613697.I0

gr.07,4

gr.15

gr.11

6111656

6112563

AUSSI POUR VARIATEUR D'ORIGINE

TORQUE DRIVER CORRECTEUR DE COUPLE

MAXI FLY CLUTCH EMBRAYAGE NON-REGLABLE MAXI DELTA CLUTCH EMBRAYAGE REGLABLE RESSORTS POUR MAXI FLY CLUTCH RESSORTS POUR MAXI DELTA CLUTCH RESSORTS POUR EMBRAYAGE D'ORIGINE MAXI CLUTCH BELL

5211821 *K12*

2911326

7714317 *K12*

Ø 134

Ø 125

5211821 *K12*

CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU LISSE)

MAXI WING CLUTCH BELL

5211821 *K12*

Ø 134

KIT CARBURATEUR

CLAPET

5514746

5514749

5514746

CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU AILE)

EN CARBONE

DIGITRONIC BOÎTIER POUR VEHICULES SANS IMMOBILIZER

DIGITRONIC BOÎTIER POUR VEHICULES CON IMMOBILIZER

TC UNIT O2 controller EMULATEUR LAMBDA

SCOOTER RACING ECHAPPEMENT

MAXI WILD LION

PG. 241

ECHAPPEMENT HOMOLOGUE

PG.

3214821

ECHAPPEMENT HOMOLOGUE *A1* - AUSSI pour MULTIVAR 2000 *C6* - POUR COUPLER LE Cylindre I-TECH (sans culasse AVEC BOÎTIER ÉLECTR.) 3114537 AVEC CULASSE Malossi 3813273, il faut remplacer le piston fourni dans le cylindre avec le suivant : 3414086

*R4*

*D6* - Disponible CULASSE V4 HEAD, MONTABLE SEULEMENT AVEC CYLINDRE Malossi: 3813273 *H9* - KIT V4 CYL.+CULA. Ø 74 / Power CAM : 3113914 *K12* - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : MAXI DELTA Clutch / MAXI Clutch Bell 5214722 *K18* - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : MAXI FLY Clutch / MAXI CLUTCH Bell 5214728

PIAGGIO SKIPPER

SKIPPER LX 125 SKIPPER LXT 150

(MASTER M474M)

400 4T -

125-150 2T 31 8237

2T 31 8237

Ø 65

31 8236

SKIPPER ST

TYPHOON euro 3

X7 euro 3

X7 ie euro 3

X8 euro 2-3

(LEADER)

(QUASAR M622M)

(LEADER)

125-150 4T -

125 4T -

125 4T *H9*

250 4T 3113927

Ø 65

125 4T *H9*

Ø 74

31 8236

3111393

Ø 70

3111473 *L6*

Ø 70

3113928

Ø 74

3111473 *L6*

Ø 74

5913846

*L1*

2712996

2913068

2912834

53 8906

5312853

6711079

6712067

z 15/41

6712067

z 15/41

*L1*

z 15/41

5114260

5111258

5111397

5111885

5111397

6112856

6112737

6111437

6113027

6111437

6613554.B0

6611095.O0

6611095.G0

6611095.T0

6611095.G0

gr.15

gr.12,5

66 9456.L0

6611095.G0+.R0

gr.12,5

66 9456.L0

6611095.G0

125 +150

66 9456.F0+.H0

gr.09,5

66 9456.F0

125 +150

gr.09,5

66 9456.D0

gr.08,7

gr.15

6613697.I0

gr.07,4

gr.09,5

66 9456.D0

gr.12

2913003.W0 *A1* 2911084.W0

2911084.W0

gr.11

gr.07,4

6111656

6112563

6111656

5212840

5211481

2913137

2911326

2912779

29 9644

2911326

7714317 *K12*

5212813 *K18*

7713370 *K18*

5211821 *K12*

Ø 160

5211821 *K12*

Ø 134

1611033

5211821 *K12*

Ø 134

5211821 *K12*

Ø 134

5211821 *K12*

Ø 134

Ø 25

27 7708.C0

5512524

5512341

5514749

3214374

MAXI SCOOTER

MP3 ie euro 3

PIAGGIO

70 X8

Maxi Scooter

X8 euro 2

avec MOTEUR

200 4T *H9*

CONTROLER CONTRO CON TROLER LER LE DETAIL DU “TYPE” (SIG (SIGLE HOMOLOGATION) A la pg. 32 - pg. 241

CYLINDRE+CULASSE / V4 HEAD CY

250 4T 3113927

ALUMINIUM ALU

X8 XEvo ie euro3

X8 ie euro 3

(QUASAR)

(M521M)

250 4T 3113927

Ø 74

CYLINDRE / BI-CYLINDRE CY

3111473 *L6*

ALUMINIUM ALU

3113928

Ø 74

POWER CAM / DOUBLE POWER CAM PO

400 4T -

Ø 74

3113928

Ø 74

5911962

5913846

2712996

2912834

2913068

VILEBREQUIN RHQ V

5312896

E ENGRENAGES HTQ PRIMAIRES / SECONDAIRES P MULTIVAR 2000 VARIATEUR MULTIVAR 2000 MHR KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT

6711860

5111885

5114260

6112854

6113027

6112856

6611095.R0

6611095.T0

6613554.B0

gr.14

gr.15

ARBRE A CAMES

4 STROKE VALVE KIT VALVES

RESSORTS

POUR BOISSEAUX MOTEUR

z 16/42

COURROIE

HTROLL

ROULEAUX POUR MULTIVAR

HTROLL

2000

PG.

282

ROULEAUX POUR VARIATEUR D'ORIGINE RESSORT DE CONTRASTE POUR VARIATEUR D'ORIGINE VENTILVAR 2000 DEMI-POULIE

6613697.I0

gr.15

6613697.I0

6112563

gr.11

6613554.C0

gr.11

gr.16

2913003.W0 *A1*

AUSSI POUR VARIATEUR D'ORIGINE

TORQUE DRIVER CORRECTEUR DE COUPLE

MAXI FLY CLUTCH EMBRAYAGE NON-REGLABLE MAXI DELTA CLUTCH EMBRAYAGE REGLABLE RESSORTS POUR MAXI FLY CLUTCH RESSORTS POUR MAXI DELTA CLUTCH RESSORTS POUR EMBRAYAGE D'ORIGINE MAXI CLUTCH BELL

5211821 *K12*

2913137

2911326

2912779

7714317 *K12*

7713370 *K18*

Ø 134

Ø 125

5211821 *K12*

CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU LISSE)

MAXI WING CLUTCH BELL

5211821 *K12*

5212813 *K18*

Ø 134

Ø 160

KIT CARBURATEUR

CLAPET

5512524

5512341

5514749

CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU AILE)

EN CARBONE

DIGITRONIC BOÎTIER POUR VEHICULES SANS IMMOBILIZER

DIGITRONIC BOÎTIER POUR VEHICULES CON IMMOBILIZER

TC UNIT O2 controller EMULATEUR LAMBDA

SCOOTER RACING ECHAPPEMENT

MAXI WILD LION

PG. 241

3214232

ECHAPPEMENT HOMOLOGUE

PG.

ECHAPPEMENT HOMOLOGUE

*A1* - AUSSI pour MULTIVAR 2000 *H9* - KIT V4 CYL.+CULA. Ø 74 / Power CAM : 3113914 *K12* - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : MAXI DELTA Clutch / MAXI Clutch Bell 5214722 *K13* - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : MAXI DELTA Clutch / MAXI Clutch Bell 5214723

PIAGGIO X9

X9 AMALFI

125 4T *H9*

180 4T *H9*

200 4T *H9*

X9 Evolution

(HONDA)

(M237M)

250 4T -

250 4T 3113927

X9 Evolution Street

500 4T -

XEvo euro 3

XEvo ie euro 3

(LEADER)

(M521M)

125 4T *H9*

400 4T -

Ø 74

3111473 *L6*

Ø 74

3111473 *L6*

Ø 74

31 9922

Ø 74

3113928

Ø 77

3111473 *L6*

Ø 74

*L1*

5911962

5911733

5913846

2712996

2711826

2712996

2912834

2913068

2912834

2913068

5312853

5312896

5312853

6712067

6711860

67 9983

6712067

z 15/41

5111397

z 15/41

5111594

z 16/42

5111885

*L1*

z 17/37

5111226

5913846

z 15/41

5111885

5114260

5111397

5114260

6111437

6112856

8 rouleaux

6111437

6112854

6113189

6113027

6611095.G0

6611095.R0

66 9917.M0

6611095.T0

gr.14

gr.18

gr.15

gr.09,5

66 9456.D0

66 9456.I0

gr.07,4

6613697.I0

gr.10,7

66 9917.U0

gr.11

6613697.I0

gr.25

gr.11

6112856

6613554.B0 16 6611095.G0 8 rouleaux

6613554.B0

gr.09,5

gr.15

VOIR NOTE 66 9456.D0 gr.07,4 16 2913003.W0 *A1*

6613554.C0 gr.16

2913003.W0 *A1*

6111347B

6111656

6112563

6111964

6112563

6111656

11 2003->

5211821 *K12*

5211467 *K13*

5212813 *K18*

5211821 *K12*

5212813 *K18*

5211821 *K12*

2913137

2911326

2912779

2911326

2912779

7714317 *K12*

7713370 *K18*

5 masses

7714317 *K12*

Ø 134

7714317 *K12*

Ø 134

7714326 *K13*

Ø 134

7714317 *K12*

Ø 135

7713370 *K18*

Ø 134

Ø 160

Ø 134

Ø 160

5512524

5512341

3214232

MAXI SCOOTER

3111473 *L6*

Maxi Scooter

avec MOTEUR

PIAGGIO

RENAULT

ZIP

FULLTIME

(LEADER)

125 4T -

CONTROLER CONTRO CON TROLER LER LE DETAIL DU “TYPE” (SIG (SIGLE HOMOLOGATION) A la pg. 32 - pg. 241

CYLINDRE+CULASSE / V4 HEAD CY

125 4T -

SUZUKI BURGMAN UH EPICURO

BURGMAN K 7 ie euro 3 (F490)

125-150 4T -

125 4T -

ALUMINIUM ALU

CYLINDRE / BI-CYLINDRE CY

3111393

ALUMINIUM ALU

3111393

Ø 70

POWER CAM / DOUBLE POWER CAM PO

Ø 70

ARBRE A CAMES

4 STROKE VALVE KIT VALVES

RESSORTS POUR BOISSEAUX MOTEUR

VILEBREQUIN RHQ V E ENGRENAGES HTQ PRIMAIRES / SECONDAIRES P MULTIVAR 2000 VARIATEUR MULTIVAR 2000 MHR KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT

6711860

6712067

z 16/42

z 15/41

5111397

5111324

6111437

6113502

6611095.G0

6611095.H0

COURROIE

HTROLL

ROULEAUX POUR MULTIVAR

HTROLL

2000

PG.

282

ROULEAUX POUR VARIATEUR D'ORIGINE RESSORT DE CONTRASTE POUR VARIATEUR D'ORIGINE VENTILVAR 2000 DEMI-POULIE

gr.09,5

66 9456.F0

gr.09,5

66 9456.F0

gr.08,7

6611095.H0

gr.10

gr.08,7

2911245.Y0

6111656

AUSSI POUR VARIATEUR D'ORIGINE

TORQUE DRIVER CORRECTEUR DE COUPLE

MAXI FLY CLUTCH EMBRAYAGE NON-REGLABLE MAXI DELTA CLUTCH EMBRAYAGE REGLABLE RESSORTS POUR MAXI FLY CLUTCH RESSORTS POUR MAXI DELTA CLUTCH RESSORTS POUR EMBRAYAGE D'ORIGINE MAXI CLUTCH BELL

5211821 *K12* -

2911326

29 9605

7714317 *K12*

CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU LISSE)

MAXI WING CLUTCH BELL

5211821 *K12*

Ø 134

Ø 125

Ø 134

KIT CARBURATEUR

CLAPET

CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU AILE)

EN CARBONE

DIGITRONIC BOÎTIER POUR VEHICULES SANS IMMOBILIZER

DIGITRONIC BOÎTIER POUR VEHICULES CON IMMOBILIZER

TC UNIT O2 controller EMULATEUR LAMBDA

SCOOTER RACING ECHAPPEMENT

MAXI WILD LION

PG. 241

ECHAPPEMENT HOMOLOGUE

PG.

ECHAPPEMENT HOMOLOGUE

( * ) X SPECIAL belt *K12* - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : MAXI DELTA Clutch / MAXI Clutch Bell 5214722 *K16* - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : MAXI FLY Clutch / MAXI CLUTCH Bell 5214726 *L4* - (3 masses) - SEULEMENT pour K8, c’est MEME DISPONIBLE : JEU RESSORTS pour EMBRAYAGE D’ORIGINE (5 masses) 2914484

SUZUKI BURGMAN ie euro 3

BURGMAN AN

BURGMAN AN Business

BURGMAN AN ie

BURGMAN K 7 ie BURGMAN K 8 ie

BURGMAN K 9 ie BURGMAN K10 ie

BURGMAN AN

(K429)

SIXTEEN euro 3 (F499)

250 4T -

400 4T -

650 4T -

125 4T -

5113393

5111323

5114258

5113331

5111324

61 9956

6112713

6113396

66 9917.A0

66 9917.E0

6611367.E0

6611367.C0

6112788 6114127 6611095.H0

gr.12

MAXI SCOOTER

200 4T -

gr.15

gr.16

gr.14

66 9915.D0

6611367.L0

6611367.G0

2911245.Y0

5213060

5211887

2913137

2911326

2911848 *L4*

2914484

29 9605

7714329

7714332 *K16*

gr.23

gr.21

gr.18

7714329

Ø 150

gr.18

5213296 *K16*

Ø 150

gr.10

5213296 *K16*

Ø 160

3212725

3214834

*R5* - EST EGALEMENT DISPONIBLE : POT D'ECHAP. RX homol. avec catalyseur 3214834.K0

*R5*

3214834

*R5*

(*)

SUZUKI

Maxi Scooter

avec MOTEUR

SYM

SIXTEEN euro 3

CITYCOM euro 3

(G421)

(LEA 1)

EURO MX

FIDDLE 2 euro 3

150 4T -

300 4T -

125 4T -

VILEBREQUIN RHQ V

E ENGRENAGES HTQ PRIMAIRES / SECONDAIRES P MULTIVAR 2000 VARIATEUR MULTIVAR 2000 MHR KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT

5111324

5113597

5114273

5113813

CONTROLER CONTRO CON TROLER LER LE DETAIL DU “TYPE” (SIG (SIGLE HOMOLOGATION) A la pg. 32 - pg. 241

CYLINDRE+CULASSE / V4 HEAD CY ALUMINIUM ALU

CYLINDRE / BI-CYLINDRE CY ALUMINIUM ALU

POWER CAM / DOUBLE POWER CAM PO ARBRE A CAMES

4 STROKE VALVE KIT VALVES

RESSORTS

POUR BOISSEAUX MOTEUR

6112788 6114127 6611095.H0

COURROIE

HTROLL

ROULEAUX POUR MULTIVAR

HTROLL

2000

PG.

282

(*)

66 9917.Q0

gr.10

6611095.M0

gr.20

6611095.M0

gr.11,5

6614705.B0

2911245.Y0

5211835

2911848

29 9605

2911848

KIT CARBURATEUR

CLAPET

ROULEAUX POUR VARIATEUR D'ORIGINE RESSORT DE CONTRASTE POUR VARIATEUR D'ORIGINE VENTILVAR 2000 DEMI-POULIE

6614705.F0

gr.10

gr.14

AUSSI POUR VARIATEUR D'ORIGINE

TORQUE DRIVER CORRECTEUR DE COUPLE

MAXI WING CLUTCH BELL

Ø 125

CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU AILE)

EN CARBONE

DIGITRONIC BOÎTIER POUR VEHICULES SANS IMMOBILIZER

DIGITRONIC BOÎTIER POUR VEHICULES CON IMMOBILIZER

TC UNIT O2 controller EMULATEUR LAMBDA

SCOOTER RACING ECHAPPEMENT

MAXI WILD LION

PG. 241

ECHAPPEMENT HOMOLOGUE

PG.

ECHAPPEMENT HOMOLOGUE (*)

X SPECIAL belt

SYM GTS euro 3

GTS I ie euro 3

HD Evo I ie euro 3

JOYMAX I ie euro 3

JOYMAX GTS Evo I ie euro3

(HHA-1)

(HMA-1)

(MK8)

JOYRIDE

JOYRIDE Evo I ie (KB2)

250 4T -

125 4T -

200 4T -

250 4T -

300 4T -

150 4T -

200 4T -

5114273

5113597

5114273

5111260

5113597

5111869

5111260

61 9463

6611095.M0

66 9917.Q0

gr.11,5

6614705.B0

6611095.M0

gr.20

6611095.Q0

gr.11,5

6614705.B0

66 9917.Q0

gr.20

gr.13,5

6611095.I0

MAXI SCOOTER

125 4T -

6611095.Q0

gr.10,5

gr.13,5

6611534.D0

5212522

5211835

5212487

5211835

29 9605

2911848

29 9605

2911848

29 9605

2912536

2911848

2914202

7714325

gr.10

gr.13,5

Ø 125

7714325

Ø 125

7713376

SYM

76 SUPER Duke

Maxi Scooter

SYMPHONY S euro 3

TGB

VESPA

X MOTION

ET4

(XS1P52QMI-4)

avec MOTEUR

150 4T -

125 4T -

250 4T -

31 9518

VILEBREQUIN RHQ V

E ENGRENAGES HTQ PRIMAIRES / SECONDAIRES P MULTIVAR 2000 VARIATEUR MULTIVAR 2000 MHR KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT

67 9968

CONTROLER CONTRO CON TROLER LER LE DETAIL DU “TYPE” (SIG (SIGLE HOMOLOGATION) A la pg. 32 - pg. 241

CYLINDRE+CULASSE / V4 HEAD CY

125 4T -

ALUMINIUM ALU

CYLINDRE / BI-CYLINDRE CY ALUMINIUM ALU

Ø 60

POWER CAM / DOUBLE POWER CAM PO ARBRE A CAMES

4 STROKE VALVE KIT VALVES

RESSORTS

POUR BOISSEAUX MOTEUR

5111577

5114273

5113597

5111154

6111153

COURROIE

HTROLL

ROULEAUX POUR MULTIVAR

HTROLL

2000

6611095.I0 PG.

282

6611095.M0

gr.10,5

66 9917.Q0

gr.11,5

6614705.B0

gr.12

6611531.H0

5212522

5212487

5211835

29 9605

2911848

29 9605

2911848

7713376

KIT CARBURATEUR

CLAPET

ROULEAUX POUR VARIATEUR D'ORIGINE RESSORT DE CONTRASTE POUR VARIATEUR D'ORIGINE VENTILVAR 2000 DEMI-POULIE

66 9420.K0

gr.20

gr.10

gr.12

AUSSI POUR VARIATEUR D'ORIGINE

TORQUE DRIVER CORRECTEUR DE COUPLE

MAXI WING CLUTCH BELL

Ø 125

CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU AILE)

EN CARBONE

DIGITRONIC BOÎTIER POUR VEHICULES SANS IMMOBILIZER

DIGITRONIC BOÎTIER POUR VEHICULES CON IMMOBILIZER

TC UNIT O2 controller EMULATEUR LAMBDA

SCOOTER RACING ECHAPPEMENT

MAXI WILD LION

PG. 241

ECHAPPEMENT HOMOLOGUE

PG.

ECHAPPEMENT HOMOLOGUE *C1* - Cylindre I-TECH (sans culasse), AVEC BOÎTIER ÉLECTR. *C6* - POUR COUPLER LE Cylindre I-TECH (sans culasse AVEC BOÎTIER ÉLECTR.) 3114537 AVEC CULASSE Malossi 3813273, il faut remplacer le piston fourni dans le cylindre avec le suivant : 3414086

*P1*

z 14/47 (17)

VESPA Granturismo L GT GTV

GTS Super ie euro 3

Granturismo L GT

(LEADER)

(M455M)

(M312M)

125 4T *D6*

200 4T *H9*

125-150 4T -

125 4T *H9*

GTS GTV ie

250 4T 3113927

GTS Super ie euro 3

LX ie euro3

(QUASAR M454M)

(LEADER)

125-150 4T -

300 4T 3114700

Ø 74

3111393

3111473 *L6*

Ø 70

3114537 *C6*

Ø 74

3111473 *L6*

Ø 74

3113928

Ø 74

Ø 75,5

3113958

Ø 74

3111393

Ø 75,5

3114621 *C1*

Ø 70

*L1*

5911962

2712996

2912834

5312853

5312896

*L2*

6711860

6712194

6711860

6714844

*L2*

z 16/42

z 17/49

z 16/42

MAXI SCOOTER

ET4

z 22/45

5111397

5111885

5111397

6111437

6112854

6113027

6111437

6611095.G0

6611095.O0

6611095.T0

gr.15

6611095.G0+.R0 6611095.G0 125 +150

gr.09,5

66 9456.F0+.H0 66 9456.D0 125 +150

gr.09,5

66 9456.D0

gr.07,4

gr.12,5

6611095.R0

gr.07,4

6611095.G0+.R0 6611095.G0+.R0 125 +150

125 +150

66 9456.F0+.H0 66 9456.F0+.H0

gr.14

125 +150

6111656

6112563

6111656

5211821 *K12*

2911326

7714317 *K12*

Ø 134

5512524

5512341

5514746

5514749

5514746

5514749

3214824

*L1* - ACCOUPLER SEULEMENT avec CYLINDRES MALOSSI : POWER CAM 5911962 *L2* - SOLO per Veicoli 125 cc : INGRANAGGI SECONDARI (z 16/42) 6711860 *L6* - POUR COUPLER LE CYLINDRE 3111473 avec CULASSE MALOSSI 3813273, il faut remplacer le piston fourni dans le cylindre avec le suivant : 3414086

*P1* - Per Veicoli CON INGRANAGGI innesto DENTATO : INGRANAGGI SECONDARI 67 8939

VESPA

Maxi Scooter

avec MOTEUR

S euro 3

ATENE

MIAMI

(LEADER M444M)

(LEADER)

(1P58MJA)

(172MM)

125 4T -

CONTROLER CONTRO CON TROLER LER LE DETAIL DU “TYPE” (SIG (SIGLE HOMOLOGATION) A la pg. 32 - pg. 241

CYLINDRE+CULASSE / V4 HEAD CY

WT MOTORS

150 4T -

152 4T -

250 4T -

ALUMINIUM ALU

CYLINDRE / BI-CYLINDRE CY

3111393

ALUMINIUM ALU

3111393

Ø 70

POWER CAM / DOUBLE POWER CAM PO

Ø 70

5113822

ARBRE A CAMES

4 STROKE VALVE KIT VALVES

RESSORTS POUR BOISSEAUX MOTEUR

VILEBREQUIN RHQ V E ENGRENAGES HTQ PRIMAIRES / SECONDAIRES P MULTIVAR 2000 VARIATEUR MULTIVAR 2000 MHR KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT

6711860

z 16/42

5111397

5114272

6111437

6112788 6114127 6611095.M0

COURROIE

HTROLL

ROULEAUX POUR MULTIVAR

HTROLL

2000

6611095.G0 PG.

282

ROULEAUX POUR VARIATEUR D'ORIGINE RESSORT DE CONTRASTE POUR VARIATEUR D'ORIGINE VENTILVAR 2000 DEMI-POULIE

6611095.R0

gr.09,5

66 9456.F0

gr.14

6113146 (*)

66 9917.C0

gr.11,5

gr.14

66 9915.D0

6111656

gr.08,7

gr.23

AUSSI POUR VARIATEUR D'ORIGINE

TORQUE DRIVER CORRECTEUR DE COUPLE

MAXI FLY CLUTCH EMBRAYAGE NON-REGLABLE MAXI DELTA CLUTCH EMBRAYAGE REGLABLE RESSORTS POUR MAXI FLY CLUTCH RESSORTS POUR MAXI DELTA CLUTCH RESSORTS POUR EMBRAYAGE D'ORIGINE MAXI CLUTCH BELL

5211821 *K12*

5211467 *K13*

29 9605

2911326

29 9605

2911326

7714317 *K12*

Ø 134

Ø 125

5212487

CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU LISSE)

MAXI WING CLUTCH BELL

5212522 *K14*

7714325 *K14*

Ø 134

7714326 *K13*

Ø 125

Ø 135

KIT CARBURATEUR

CLAPET

CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU AILE)

EN CARBONE

DIGITRONIC BOÎTIER POUR VEHICULES SANS IMMOBILIZER

DIGITRONIC BOÎTIER POUR VEHICULES CON IMMOBILIZER

TC UNIT O2 controller EMULATEUR LAMBDA

SCOOTER RACING ECHAPPEMENT

MAXI WILD LION

PG. 241

ECHAPPEMENT HOMOLOGUE

PG.

ECHAPPEMENT HOMOLOGUE

( * ) X SPECIAL belt *C1* - Cylindre I-TECH (sans culasse), AVEC BOÎTIER ÉLECTR. *K11* - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : MAXI DELTA Clutch / MAXI Clutch Bell 5214721 *K12* - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : MAXI DELTA Clutch / MAXI Clutch Bell 5214722

YAMAHA BW'S ie euro 3

CYGNUS

CYGNUS X

CYGNUS X ie euro 3

MAJESTY MAXSTER TEO'S

MAJESTY

(E3G3E)

125 4T -

3113792 *C1*

125 4T -

3113025

Ø 58

125 4T -

3113792 *C1*

Ø 58

150 4T -

3111248

Ø 58

180 4T -

3111248

Ø 63

250 4T -

31 9578

Ø 63

Ø 74

5911854

5911517

2711824

6712071

67 9974

z 14/43

z 17/37

5112701

5111567

5112701

5113134

5111225

6113394

6113147

6112744

6611095.D0

gr.08

6611156.H0

6611156.C0

6111703

6112879

5212544 *K17*

5212450

6611095.D0

6611095.E0

gr.08

6611156.H0

gr.08,5

6611095.D0+.I0 6611095.D0+.I0 6611095.I0 gr.08 +10,5

gr.11

66 9919.L0

29 9976.R0

6111703

6111102B

6112879

6111660

6111763

5212544 *K17*

5212450

5211888

29 9605

2911326

2911848

2000->

29 9605

2911326

2911325

2911326

2911848

2000->

7714335 *K17*

7713368

7713369 *K11*

gr.12

gr.09

6611156.E0

66 9919.G0

gr.10,5

gr.12

6611156.C0

gr.08 +10,5

gr.09

gr.10

gr.14

5211835 *K11* 2000-> 15

15 15 Ø 120

Ø 120

Ø 135

Ø 145 2000-> 15

*K13* - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : MAXI DELTA Clutch / MAXI Clutch Bell 5214723 *K14* - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : MAXI FLY Clutch / MAXI CLUTCH Bell 5214724 *K17* - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : MAXI FLY Clutch / MAXI CLUTCH Bell 5214727

MAXI SCOOTER

125 4T -

YAMAHA

Maxi Scooter

avec MOTEUR

MAJESTY <-2008

MAJESTY euro 3 2009->

(H317E)

(H322E)

T MAX (carb.) 2001>2003

T MAX ie 2004>2007

400 4T -

500 4T -

3113687 *L5*

5913783

*D4*

2715092

VILEBREQUIN RHQ V

E ENGRENAGES HTQ PRIMAIRES / SECONDAIRES P MULTIVAR 2000 VARIATEUR MULTIVAR 2000 MHR KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT

CONTROLER CONTRO CON TROLER LER LE DETAIL DU “TYPE” (SIG (SIGLE HOMOLOGATION) A la pg. 32 - pg. 241

CYLINDRE+CULASSE / V4 HEAD CY

500 4T -

ALUMINIUM ALU

CYLINDRE / BI-CYLINDRE CY ALUMINIUM ALU

Ø 70

POWER CAM / DOUBLE POWER CAM PO ARBRE A CAMES

4 STROKE VALVE KIT VALVES

RESSORTS

POUR BOISSEAUX MOTEUR

PG.

5113595

5114148

5113513

5113516 5114855 MHR 6114674

6112960

6114674

6613561.A0

gr.12

6613561.D0

6613561.G0

6613561.L0

6613561.G0

gr.15

gr.18

gr.20

gr.18

COURROIE

HTROLL

ROULEAUX POUR MULTIVAR

HTROLL

2000

PG.

282

ROULEAUX POUR VARIATEUR D'ORIGINE RESSORT DE CONTRASTE POUR VARIATEUR D'ORIGINE VENTILVAR 2000 DEMI-POULIE

6613561.E0+.G0 6613561.C0+.E0 gr.16 +18

gr.14 +16

2914120.W0 *A2* 2914120.W0 *A2* 2912772.W0 *A7* 2912772.W0 *A7* -

6113806B

6113495

AUSSI POUR VARIATEUR D'ORIGINE

TORQUE DRIVER CORRECTEUR DE COUPLE

MAXI FLY CLUTCH EMBRAYAGE NON-REGLABLE MAXI DELTA CLUTCH EMBRAYAGE REGLABLE RESSORTS POUR MAXI FLY CLUTCH RESSORTS POUR MAXI DELTA CLUTCH RESSORTS POUR EMBRAYAGE D'ORIGINE MAXI CLUTCH BELL

5212819 *K15* -

2913137

2911848

2914151

2913327

7714312 *K15*

CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU LISSE)

MAXI WING CLUTCH BELL

5212819 *K15*

Ø 160

Ø 125

Ø 160

KIT CARBURATEUR

CLAPET

5514747

CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU AILE)

EN CARBONE

DIGITRONIC BOÎTIER

PG.

POUR VEHICULES SANS IMMOBILIZER

DIGITRONIC BOÎTIER

PG.

POUR VEHICULES CON IMMOBILIZER

TC UNIT O2 controller EMULATEUR LAMBDA

SCOOTER RACING ECHAPPEMENT

MAXI WILD LION

PG. 241

3212721

ECHAPPEMENT HOMOLOGUE

PG.

ECHAPPEMENT HOMOLOGUE *A2* *A7* *C1* *D4*

- AUSSI pour MULTIVAR 2000 ( SEULEMENT comme PIECE DETACHEE ) - AUSSI pour MULTIVAR 2000 ( SEULEMENT comme PIECE DETACHEE ), rigiditè +13% - SONT MEME DISPONIBLES : 2914023.R0 (+30%), 2914024.Y0 (+7%), 2914401.G0 (-39%) - Cylindre I-TECH (sans culasse), AVEC BOÎTIER ÉLECTR. - SEULEMENT pour CYLINDRES Malossi Ø 70 OU COUPLE de PISTONS Malossi Ø 66 pour cylindre d’origine (3413706) : POWER CAM arbre a cames 5913783

YAMAHA T MAX ie 2008->

500 4T -

VERSITY XC

X CITY ie euro 3

(H314E)

(E3A5E)

(G358E)

300 4T -

3113666

125 4T -

31 9578

Ø 70

250 4T -

3114443 *C1*

Ø 74

X MAX <- 2008 X MAX ie 2009 -> euro 3

125 4T -

3114268 *C1*

Ø 63

250 4T -

3114443 *C1*

Ø 74

X MAX

X MAX ie euro 3 2010

(G362E)

(G389E)

250 4T -

31 9578

Ø 63

X MAX ie euro 3 2008

250 4T -

3114268 *C1*

Ø 74

3114268 *C1*

Ø 74

5911517

*D8*

2715092

2711824

6713301

PG.

z 14/43

5113516 5114855 MHR 6114674

5113134

5111225

5113134

5111225

6112714

6113059

6112714

6113059

6112714

6112714 66 9919.G0

6611095.D0

66 9919.G0

6611095.D0

66 9919.G0

gr.11

gr.08

gr.11

gr.08

gr.11

66 9919.M0

6611156.E0

66 9919.H0

6611156.E0

66 9919.H0

gr.14 +16 gr.18

gr.14,5

2912772.W0 *A7*

z 14/43

5111225

6613561.C0+.E0 66 9919.G0 6613561.G0

MAXI SCOOTER

*D4*

gr.10

gr.12

gr.10

gr.12

6113806B

6111102B

6111703

6111102B

6111703

6111102B

6113495

6111763

6111660

6111763

6111660

6111763

5211835 *K11*

5211888

5211835 *K11*

5211888

5211835 *K11*

2911848

2911326

2911848

2911326

2911848

2913327

2911848

7713369 *K11*

7713368

7713369 *K11*

7713368

7713369 *K11*

Ø 145

Ø 135

Ø 145

Ø 135

Ø 145

PG.

5514747

3214827

3214831

3214827

3214831

28 28

3214130 -

*M8*

*D8* - SEULEMENT pour CYLINDRE Malossi Ø 63: POWER CAM arbre a cames 5913877 *M8* - ATTENTION, L’HOMOLOGATION s’entend COMPLETE seulement en montant *K11* - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : MAXI DELTA Clutch / MAXI Clutch Bell 5214721 le RACCORD CATALIZZE (vendu séparément) : 1514159B *K15* - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : MAXI FLY Clutch / MAXI CLUTCH Bell 5214725 *L5* - SEULEMENT POUR véhicules AVEC LE TENDEUR DE CHAINE HYDRAULIQUE : 3113666

APRILIA

82 AREA 51

Scooter CYLINDRE+CULASSE

50 2T

FONTE

ALUMINIUM

(axe)

FONTE

CYLINDRE

FONTE

pour CULASSE D'ORIGINE ALUM.

Ø 40 Ø 40-41

50 2T

31 8556

TESTA HTSR

31 8723

31 6926

38 9041

31 6915

CYLINDRE+CULASSE MHR Replica (axe) ALUMINIUM Ø 47-47,6 VILEBREQUINS RHQ AXE Ø 10 AXE Ø

31 8430

Ø 47

38 7118

38 7246

Ø 47

31 8463

Ø 47 (10)

31 7002

Ø 47

Ø 40 (10)

31 7083

Ø 47 (12)

Ø 47

pour CYLINDRE Malossi

31 8562

Ø 40 (12)

Ø 47 (10)

31 7137

50 2T

31 8520

Ø 41 (10)

Ø 47 (10)

50 2T

31 9092

Ø 40 (10)

31 8284

Ø 47 Ø 47-57,5 Ø 44>57,5

31 8437

Ø 47 (12)

Ø 47 (10)

53 7891

53 9592

53 7891

53 8009

53 7600

53 8009

6611566E

6614105E

6611566E

6714039

ROULEMENT RADIAL ENGRENAGES HTQ PRIMAIRES / SECONDAIRES MHR REPLICA HOMOLOGUE CLAPET

RALLY

(MINARELLI)

CYLINDRE+CULASSE

Produits réservés aux compétitions se déroulant dans des lieux qqui leur sont destinés dans le re respect des dispositions des autorités utorités spotives compétentes. Nous décl déclinons toute responsabilité en cas d’utilisation impropre.

MOJITO CUSTOM

avec MOTEUR

CONTROLER LE DETAIL DU “TYPE” (SIGLE HOMOLOGATION) A la pg. 243 ATTENTION: SEULEMENT POUR véhicules SANS LA CLE IMMOBILIZER

(axe)

HABANA MOJITO

6714039 PG. 297

6711297

z 13/44

z 15/40

z 13/44

3212506

27 7731.C0

27 7708.C0

27 7731.C0

Ø 17,5

72 8121

72 7084

72 8121

Ø 19

1611042

1611292

1611040

1611042

Ø 21

1610995

1610997

1610995

Ø 22

1611026 *H5*

1611029

1611026 *H5*

51 7075

5111298

51 9019

51 7075

6112730

6111295

61 9831

6112730

6112729

6111294

6114118

6112729

61 7152

61 9223

61 9100

61 8312

PG. 243

EN CARBONE

CARBURATEUR KIT CARBURATEUR

MULTIVAR VARIATEUR

SPECIAL BELT / X SPECIAL BELT COURROIE

KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT

PG.

256

COURROIE

VENTILVAR DEMI-POULIE AUSSI POUR VARIATEUR D'ORIGINE TORQUE DRIVER CORRECTEUR DE COUPLE

FLY CLUTCH EMBRAYAGE NON-RÉGLABLE DELTA CLUTCH EMBRAYAGE RÉGLABLE CLUTCH BELL

(Ø 33)

52 9450

*K1*

52 8798

52 8797

*K3*

52 9450

*K1*

52 9451

*K2*

52 7879

52 7880

*K4*

52 9451

*K2*

3 4

Ø 107

7711124 *K1*

7711115 *K3*

7711124 *K1*

Ø 107

7711166 *K2*

7711207 *K4*

7711166 *K2*

BOÎTIER ÉLECTRONIQUE

55 8133

5513195

*A *

55 8133

BOÎTIER ÉLECTRONIQUE B RPM CONTROL R

55 8676

5513196

*A *

55 8676

CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU LISSE)

WING CLUTCH BELL CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU AILE)

*A * *C1* *H5* *K1*

- MONTABLE, SANS MODIFICATIONS au sys système D’ORIGINE, AUSSI SUR LES véhicules PRODUITS 2001-> *K2* - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : DELTA Clutch / WING Clutch Bell 5214113 - Cylindre I-TECH (sans culasse), AVEC BOÎTIER ÉLECTR. - AVEC starter manuel - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : FLY Clutch / CLUTCH Bell 5214112

APRILIA SCARABEO

SCARABEO DITECH

(MINARELLI)

50 2T

31 8556

31 8562

Ø 40 (10)

31 8284

SCARABEO

(PIAGGIO)

(PIAGGIO C373M)

50 2T

31 8520

Ø 40 (10)

31 7083

Ø 47 (10)

50 2T

SCARABEO STREET

31 6926

31 6915

38 7118

Ø 47

31 8430

50 4T

100 2T

100 4T

3113905 *M *

3113905 *MV*

Ø 49 (13)

3111374

Ø 57,5 (14)

Ø 47

31 8437

Ø 47 (10)

50 4T

Ø 47

38 7246

SCARABEO

Ø 47 (12)

Ø 47

SCARABEO

Ø 40 (12)

Ø 47 (10)

31 7002

SCARABEO 4V euro 2

3112054 *C1*

Ø 47 (10)

Ø 47 (12)

31 8463 Ø 47 (12)

53 7891

53 8009

5312582

53 7600

6611566E

6614105E

6714039

6711297

z 13/44

6711135

z 15/40

*P *

6711135

z 15/55 (17)

6711135

z 15/55 (17)

6711486

z 15/55 (17)

z 15/42

3212506

27 7731.C0

27 7708.C0

27 7731.C0

72 8121

72 7084

1611042

1610995

1611026 *H5*

1611029

1611430

51 7075

5111561

51 9019

5111597

5111380

5112024

6112730

6111295

61 9830

61 9831

6112729

6111294

61 9535

6113191

6112959

6113191

61 7152

61 9100

61 8312

52 9450

52 8797

*K3*

52 8797

*K3*

52 8797

*K3*

52 8798

52 9451

52 7880

*K4*

52 7880

*K4*

52 7880

*K4*

52 7879

61 8312

(Ø 33)

52 9450

61 8312

*K1*

52 9450

52 9451

(Ø 33)

*K2*

*K1* 3

52 9451

*K2*

7711124 *K1*

7711115 *K3*

7711166 *K2*

7711207 *K4*

55 8133

5513195

*A *

5514396

55 8676

5513196

*A *

*K3* *K4* *M * *MV*

- LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : FLY Clutch / CLUTCH Bell 5214111 *P * - Pour véhicules AVEC engrenages embrayage FORCE - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : DELTA Clutch / WING Clutch Bell 5214110 - MEME Le POWER CAM arbre a cames EST DISPONIBLE , ACCOUPLER SEULEMENT avec CYLINDRE MALOSSI : 5911988 - MEME Le POWER CAM arbre a cames EST DISPONIBLE , ACCOUPLER SEULEMENT avec CYLINDRE MALOSSI : 5914211

SCOOTER - Gamme SPORT

RALLY

APRILIA

84 SONIC

Scooter CYLINDRE+CULASSE

50 2T

FONTE

ALUMINIUM

(axe)

FONTE

CYLINDRE

FONTE

pour CULASSE D'ORIGINE ALUM.

Ø 40 Ø 40-41

50 2T

31 8562

TESTA HTSR

1 1

31 8284

31 6926 31 6915

AXE Ø

Ø 49 (13)

38 7118

Ø 47

31 8437

3113905 *M *

Ø 47

38 7246

CYLINDRE+CULASSE MHR Replica (axe) ALUMINIUM Ø 47-47,6 VILEBREQUINS RHQ AXE Ø 10

Ø 47 (12)

Ø 47

pour CYLINDRE Malossi

Ø 40 (12)

Ø 47 (10)

50 4T

31 8520

Ø 40 (10)

Ø 47 (10)

31 7002

50 2T

31 8556

Ø 40 (10)

31 7083

Ø 47 Ø 47-57,5 Ø 44>57,5

Ø 47

31 8430

Ø 47 (10)

31 8463

Ø 47 (10)

Ø 47 (12)

53 7891

53 8009

53 7600

6611566E

6614105E

67 7014

6711135

ROULEMENT RADIAL ENGRENAGES HTQ PRIMAIRES / SECONDAIRES MHR REPLICA HOMOLOGUE CLAPET

SPORTCITY ONE

(PIAGGIO C377M)

CYLINDRE+CULASSE

SPORTCITY ONE STREET euro 2

avec MOTEUR

CONTROLER LE DETAIL DU “TYPE” (SIGLE HOMOLOGATION) A la pg. 243 ATTENTION: SEULEMENT POUR véhicules SANS LA CLE IMMOBILIZER

(axe)

SONIC

z 15/41

*P *

6711135

z 15/55 (17)

3212437

27 7731.C0

27 7708.C0

Ø 17,5

72 8121

72 7084

Ø 19

1611042

Ø 21

1610995

Ø 22

1611026 *H5*

1611029

51 7075

51 9019

5111597

6112741

61 9830

61 9831

6112742

61 9535

6113191

61 7152

61 9223

61 9100

PG. 243

EN CARBONE

CARBURATEUR KIT CARBURATEUR

MULTIVAR VARIATEUR

SPECIAL BELT / X SPECIAL BELT COURROIE

KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT

PG.

256

COURROIE

VENTILVAR DEMI-POULIE AUSSI POUR VARIATEUR D'ORIGINE TORQUE DRIVER CORRECTEUR DE COUPLE

FLY CLUTCH EMBRAYAGE NON-RÉGLABLE DELTA CLUTCH EMBRAYAGE RÉGLABLE CLUTCH BELL

52 9450

*K1*

52 9450

*K1*

52 8797

*K3*

52 8797

*K3*

52 9451

*K2*

52 9451

*K2*

52 7880

*K4*

52 7880

*K4*

Ø 107

7711124 *K1*

7711115 *K3*

Ø 107

7711166 *K2*

7711207 *K4*

BOÎTIER ÉLECTRONIQUE

55 8133

5513195

*A *

BOÎTIER ÉLECTRONIQUE B RPM CONTROL R

55 8676

5513196

*A *

CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU LISSE)

WING CLUTCH BELL CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU AILE)

*A * *C * *H5* *K1*

- MONTABLE, SANS MODIFICATIONS au sys système D’ORIGINE, AUSSI SUR LES véhicules PRODUITS 2001-> *K2* - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : DELTA Clutch / WING Clutch Bell 5214113 - Cylindre+culasse I-TECH, AVEC BOÎTIER ÉLECTR. *K3* - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : FLY Clutch / CLUTCH Bell 5214111 - AVEC starter manuel *K4* - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : DELTA Clutch / WING Clutch Bell 5214110 - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : FLY Clutch / CLUTCH Bell 5214112

APRILIA SR 1994->

50 2T

SR (carb.) 2004 SR R (carb.)

SR DITECH

SR DITECH GP1

SR NETSCAPER SR RACING SR STEALTH

SR R FACTORY

(PIAGGIO)

(APRILIA)

(PIAGGIO C361M)

(MINARELLI)

(PIAGGIO C361M)

50 2T

31 8562

31 8523

Ø 40 (10)

31 7083

50 2T

31 7353

50 2T

31 8556

Ø 40 (12)

Ø 47 (10)

31 7002

SR REPLICA

(APRILIA)

50 2T

3112043

*C *

3112044

Ø 47 (12)

*C *

31 8284

Ø 47 (12)

50 2T

31 8556

Ø 40 (10)

Ø 47 (12)

SR REPLICA 2000

Ø 40 (10)

3112044

Ø 47 (10)

*C *

31 8284

Ø 47 (12)

31 9541

Ø 47 (10)

Ø 47 (12)

31 8430

38 7246 Ø 47

31 8437

31 8466

Ø 47 (10)

Ø 47 (12)

Ø 47 (10)

53 7891

53 8009

53 7600

5312582

5312331

53 8009

5312331

53 8009

6611566E

6614105E

6611566E

67 9080

6714039 PG. 297 z 13/44

*M3*

6711297

z 14/39

67 9080

z 15/40

*M3* 6714039

z 14/39

PG. 297

67 9080

z 13/44

*M3* 6714039

z 14/39

6711297

PG. 297

z 13/44

z 15/40

3212506

3212734

3212435

3212734

3212506

3212734

3212506

27 7731.C0

27 7708.C0

27 7731.C0

27 7708.C0

27 7731.C0

27 7708.C0

27 7731.C0

72 8121

72 7084

72 8121

1611042

1611040

1611042

1611039

1610995

1610997

1610995

1611026 *H5*

1611029

1611026 *H5*

51 7075

51 9019

5111561

51 9019

51 7075

51 9019

51 7075

5111561

6112730

61 9831

6111295

61 9831

6112730

61 9831

6112730

6111295

6112729

6114118

6111294

6114118

6112729

6114118

6112729

6111294

61 7152

61 9100

61 9223

61 9100

61 8312

(Ø 33)

52 9450

52 8797

*K3*

52 9450

52 8797

*K3*

52 9450

*K1*

52 8797

*K3*

52 9450

52 9451

52 7880

*K4*

52 9451

52 7880

*K4*

52 9451

*K2*

52 7880

*K4*

52 9451

7711115 *K3*

7711124 *K1*

7711115 *K3*

7711207 *K4*

7711166 *K2*

7711207 *K4*

55 8133

55 8676

55 8133

5513195

*A *

55 8676

5513196

*A *

PG. 124

55 8133 55 8676

*M * - MEME Le POWER CAM arbre a cames EST DISPONIBLE , ACCOUPLER SEULEMENT avec CYLINDRE MALOSSI : 5911988 *M3* - LES ENGRENAGES PRIMAIRES SONT MEME DISPONIBLES : z 15/38 (FORCE-Ø 17) 6713339 *P * - Pour véhicules AVEC engrenages embrayage FORCE

PG. 124

SCOOTER - Gamme SPORT

Ø 47

APRILIA

BAOTIAN

SR WWW

Scooter CYLINDRE+CULASSE (axe)

ALUMINIUM

Ø 40 Ø 40-41

CYLINDRE+CULASSE (axe)

FONTE

CYLINDRE

FONTE

pour CULASSE D'ORIGINE ALUM.

31 8562

50 4T

50 2T 31 8562

31 7002

31 7083

AXE Ø

3113243 *M9*

Ø 52 (13)

Ø 47

31 7002 Ø 47

38 7246

31 8437

Ø 47

31 8437

Ø 47 (10)

53 7891

53 8009

6611566E

6714039

ROULEMENT RADIAL ENGRENAGES HTQ PRIMAIRES / SECONDAIRES MHR REPLICA HOMOLOGUE CLAPET

Ø 47 (10)

Ø 47

CYLINDRE+CULASSE MHR Replica (axe) ALUMINIUM Ø 47-47,6 VILEBREQUINS RHQ AXE Ø 10

Ø 40 (10)

Ø 47 (10)

38 7246

pour CYLINDRE Malossi

(MINARELLI)

Ø 40 (10)

31 7083

Ø 47 Ø 47-57,5 Ø 44>57,5

TESTA HTSR

491 GT

(139 QMB)

50 2T

FONTE

REBEL ROCKY TANCO 9/12

ECO BIKE

avec MOTEUR

CONTROLER LE DETAIL DU “TYPE” (SIGLE HOMOLOGATION) A la pg. 243 ATTENTION: SEULEMENT POUR véhicules SANS LA CLE IMMOBILIZER

BENELLI

6714039 PG. 297 z 13/44

z 13/44

3212506

27 7731.C0

Ø 17,5

72 8121

72 9215

Ø 19

1611042

Ø 21

1610995

Ø 22

1611026 *H5*

1611031

51 7075

5113139

51 7075

6112730

6112729

6113397

6112729

61 7152

61 9223

61 8317

61 8312

PG. 243

EN CARBONE

CARBURATEUR KIT CARBURATEUR

MULTIVAR VARIATEUR

SPECIAL BELT / X SPECIAL BELT COURROIE

KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT

PG.

256

COURROIE

VENTILVAR DEMI-POULIE AUSSI POUR VARIATEUR D'ORIGINE TORQUE DRIVER CORRECTEUR DE COUPLE

FLY CLUTCH EMBRAYAGE NON-RÉGLABLE DELTA CLUTCH EMBRAYAGE RÉGLABLE CLUTCH BELL

(Ø 33)

52 9450

*K1*

52 8797

*K3*

52 8797

*K3*

52 9450

*K1*

52 9451

*K2*

52 7880

*K4*

52 7880

*K4*

52 9451

*K2*

3 4

Ø 107

7711124 *K1*

7711115 *K3*

7711124 *K1*

Ø 107

7711166 *K2*

7711207 *K4*

7711166 *K2*

CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU LISSE)

WING CLUTCH BELL CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU AILE)

*A5* *B1* *H5* *K1*

BOÎTIER ÉLECTRONIQUE

55 8133

BOÎTIER ÉLECTRONIQUE B RPM CONTROL R

55 8676

- Monter EXCLUSIVEMENT CLUSIVEMENT avec POTS M MALOSSI - pour le MONTAGE MODIFIER le CARTER MOTEUR - AVEC starter manuel - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : FLY Clutch / CLUTCH Bell 5214112

BENELLI 491 SPORT

K2 NAKED

BETA PEPE

PEPE LX euro 2

ARK

(QJ1E40QMB-4)

50 2T

31 8556

31 8562

Ø 40 (10)

31 8284

31 7083

31 8284

3111374

31 8430

Ø 47 (10)

3113865 *A5*

Ø 40 (12)

3113066 *A5*

Ø 47 (10)

Ø 47 (12)

3113067 *A5*

Ø 47 (12)

Ø 47

38 7246

Ø 47

31 8437

31 8430

Ø 47 (10)

38 7246

Ø 47

31 8437

Ø 47 (10)

50 2T

31 7002

Ø 47

50 2T

Ø 40 (10)

31 7083

Ø 57,5 (14)

38 7246

50 2T

31 8562

Ø 47 (10)

Ø 47

50 2T

Ø 40 (10)

Ø 47 (10)

31 7002

100 2T

31 8556

Ø 40 (10)

Ø 47 (10)

50 2T

31 8562 31 7083 31 7002 Ø 47

38 7246 Ø 47

31 8437

Ø 47 (10)

53 7891

53 8009

5313587

53 8009

6611566E

6714039

6711486

67 7580

6713602

z 13/44

z 15/42

z 14/42

27 7731.C0

72 9215

1611042

1610995

1611031

1611430

1611031

51 7075

5111380

51 7075

5113363

51 7075

6112730

61 9832

6112730

6112729

6112959

6112729

61 7587

6112729

61 7152

61 7151

61 7152

61 8312

52 9450

61 8312

(Ø 33)

*K1*

52 9450

61 8312

(Ø 33)

*K1*

52 9450

*K2*

27 7731.C0 *B1* 27 7731.C0 *B1* 27 7731.C0

(Ø 33)

*K1*

52 8798

52 9450

52 8798

52 9450

*K1*

52 7879

52 9451

*K2*

52 9451

*K2*

52 9451

*K2*

52 7879

52 9451

*K2*

(Ø 33)

*K1*

52 9451

3212464

z 13/44

(Ø 33)

3212464

6714039

z 14/42

61 8312

Ø 47 (10)

53 7891

6714039 PG. 297

Ø 47 (10)

Ø 47

Ø 40 (10)

7711124 *K1*

7711166 *K2*

55 8133

55 8676

55 8765

*K2* *K3* *K4* *M9*

- LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : DELTA Clutch / WING Clutch Bell 5214113 - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : FLY Clutch / CLUTCH Bell 5214111 - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : DELTA Clutch / WING Clutch Bell 5214110 - MEME Le POWER CAM arbre a cames EST DISPONIBLE , ACCOUPLER SEULEMENT avec CYLINDRE MALOSSI : 5914143

SCOOTER - Gamme SPORT

(MINARELLI)

QuattronoveX euro 2

BETA

88 ARK

Scooter CYLINDRE+CULASSE

FONTE

ALUMINIUM

(axe)

FONTE

CYLINDRE

FONTE

pour CULASSE D'ORIGINE ALUM.

50 2T

Ø 40 Ø 40-41

CYLINDRE+CULASSE

31 8556

TEMPO

31 8284

Ø 47 Ø 47-57,5 Ø 44>57,5

31 7083

31 8562

Ø 40 (10)

31 8284

Ø 47 (10)

31 7002

50 2T

31 8556

Ø 40 (10)

Ø 47 (10)

50 2T

31 8562

Ø 40 (10)

31 7083

Ø 47 (10)

31 7002

38 7246

Ø 47

CYLINDRE+CULASSE MHR Replica (axe) ALUMINIUM Ø 47-47,6 VILEBREQUINS RHQ AXE Ø 10 AXE Ø

Ø 47

31 8437

Ø 47 (10)

31 8430

Ø 47 (10)

31 8437

Ø 47 (10)

53 7891

53 8009

6611566E

6714039

67 7580

6714039

67 7580

z 13/44

z 14/42

z 13/44

z 14/42

27 7731.C0

Ø 17,5

72 9215

Ø 19

1611042

Ø 21

1610995

Ø 22

1611031

51 7075

6112730

6112729

61 7152

61 9223

61 8312

*K1*

52 9450

*K1*

52 8796

52 9451

*K2*

52 7643

PG. 243

EN CARBONE

CARBURATEUR KIT CARBURATEUR

MULTIVAR VARIATEUR

SPECIAL BELT / X SPECIAL BELT COURROIE

KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT

PG.

256

COURROIE

VENTILVAR DEMI-POULIE AUSSI POUR VARIATEUR D'ORIGINE TORQUE DRIVER

61 8312

CORRECTEUR DE COUPLE

FLY CLUTCH EMBRAYAGE NON-RÉGLABLE DELTA CLUTCH EMBRAYAGE RÉGLABLE CLUTCH BELL

61 8312

(Ø 33)

52 9450

(Ø 33)

*K1*

52 9450

52 9451

*K2*

52 9451

*K2*

Ø 107

7711124 *K1*

Ø 107

7711166 *K2*

CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU LISSE)

WING CLUTCH BELL CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU AILE)

*A * *A5* *B1* *K1*

Ø 47 (10)

ROULEMENT RADIAL ENGRENAGES HTQ PRIMAIRES / SECONDAIRES MHR REPLICA HOMOLOGUE CLAPET

31 8430

Ø 47 (10) Ø 47

38 7246

pour CYLINDRE Malossi

Ø 40 (10)

Ø 47

TESTA HTSR

EIKON

avec MOTEUR

CONTROLER LE DETAIL DU “TYPE” (SIGLE HOMOLOGATION) A la pg. 243 ATTENTION: SEULEMENT POUR véhicules SANS LA CLE IMMOBILIZER

(axe)

CHRONO

BOÎTIER ÉLECTRONIQUE

55 8133

BOÎTIER ÉLECTRONIQUE B RPM CONTROL R

55 8765

55 8676

- MONTABLE, SANS MODIFICATIONS au sys système D’ORIGINE, AUSSI SUR LES véhicules PRODUITS 2001-> - Monter EXCLUSIVEMENT avec POTS MALOSSI - pour le MONTAGE MODIFIER le CARTER MOTEUR - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : FLY Clutch / CLUTCH Bell 5214112

*K2* *K3* *K4* *M3*

- LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : DELTA Clutch / WING Clutch Bell 5214113 - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : FLY Clutch / CLUTCH Bell 5214111 - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : DELTA Clutch / WING Clutch Bell 5214110 - LES ENGRENAGES PRIMAIRES SONT MEME DISPONIBLES : z 15/38 (FORCE-Ø 17) 6713339

CPI HUSSAR - OLIVER POPCORN <-2002

DERBI

HUSSAR - OLIVER ATLANTIS <-2002 POPCORN PREDATOR 2003-> ARAGON GP

ATLANTIS BULLET 2003->

ATLANTIS PADDOCK PREDATOR

GP1

GP1 OPEN

GP1 REVOLUTION

(50 C)

50 2T

31 8562

3113865 *A5*

Ø 40 (10)

31 7083

3113066 *A5* 3113067 *A5* 38 7246

50 2T

3111143

31 6926

Ø 47 (10)

3111146

31 7353

Ø 47 (10)

50 2T

31 8523

Ø 40 (12)

Ø 47 (12)

31 6915

50 2T

31 8523

Ø 40 (12)

31 8523

Ø 40 (12)

31 7353

Ø 47 (12)

Ø 40 (12)

31 7353

Ø 47 (12)

31 8466

Ø 47

38 7118

Ø 47

50 2T

31 8520

Ø 47 (12)

Ø 47

31 8437

Ø 47 (12)

Ø 47

38 7246

50 2T

Ø 40 (12)

Ø 47 (10)

31 7002

50 2T

Ø 47

31 8463

Ø 47 (10)

Ø 47 (12)

31 8466

Ø 47 (12)

31 8466

Ø 47 (12)

5313587

53 7600

6614105E

6713602

6711160

z 14/42

27 7731.C0

3212464 27 7731.C0 *B1*

67 9080

z 15/43

*M3*

6711160

z 14/39

67 9080

z 15/43

*M3*

67 9080

z 14/39

*M3*

67 9080

z 14/39

*M3*

z 14/39

27 7708.C0

72 9215

72 7084

1611042

1611040

1610995

1610997

1611031

1611029

5113363

5111151

51 9019

5111151

51 9019

61 9832

6111164

61 9831

6111164

61 9831

61 7587

6111152

6114118

6111152

6114118

61 7151

61 8312

61 9100

52 8798

52 8797

*K3*

52 8798

52 8797

*K3*

52 8797

*K3*

52 8797

*K3*

52 7879

52 7880

*K4*

52 7879

52 7880

*K4*

52 7880

*K4*

52 7880

*K4*

7711115 *K3*

7711207 *K4*

55 8133

55 9679

5513195

*A *

5513195

*A *

5513195

*A *

5513196

*A *

5513196

*A *

5513196

*A *

SCOOTER - Gamme SPORT

50 2T

Scooter

EXPLORER

HUNTER PADDOCK

CRACKER 2003->

FLEXI' euro 2

GSP euro 2

(GE 1E 400 MB)

(1P139 QMB)

(1PE40MB)

avec MOTEUR

CONTROLER LE DETAIL DU “TYPE” (SIGLE HOMOLOGATION) A la pg. 243 ATTENTION: SEULEMENT POUR véhicules SANS LA CLE IMMOBILIZER

CYLINDRE+CULASSE (axe)

DERBI

50 2T

FONTE

ALUMINIUM

Ø 40 Ø 40-41

CYLINDRE+CULASSE (axe)

FONTE

CYLINDRE

FONTE

pour CULASSE D'ORIGINE ALUM.

50 2T

TESTA HTSR

50 2T

31 8556

Ø 40 (12)

3113066 *A5*

Ø 47 (10)

Ø 40 (10)

31 8284

Ø 47 (12)

Ø 47 (10)

3113067 *A5*

3113243 *M9*

Ø 47 (12)

Ø 52 (13)

38 7246

pour CYLINDRE Malossi

31 8430

Ø 47

CYLINDRE+CULASSE MHR Replica (axe) ALUMINIUM Ø 47-47,6 VILEBREQUINS RHQ AXE Ø 10 Produits réservés aux compétitions se déroulant dans des lieux qqui leur sont destinés dans le re respect des dispositions des autorités utorités spotives compétentes. Nous décl déclinons toute responsabilité en cas d’utilisation impropre.

50 4T

3113865 *A5*

3111143

Ø 47 Ø 47-57,5 Ø 44>57,5

GARELLI

AXE Ø

Ø 47 (10)

5313587

6611566E

3212464

27 7731.C0

ROULEMENT RADIAL ENGRENAGES HTQ PRIMAIRES / SECONDAIRES MHR REPLICA HOMOLOGUE CLAPET

6711542

6713602

z 15/43 PG. 243

z 14/42

3212464 27 7731.C0 *B1*

EN CARBONE

CARBURATEUR

Ø 17,5

KIT CARBURATEUR

72 9215

Ø 19

1611040

1611042

Ø 21

1610997

1610995

Ø 22

1611031

5111151

5113363

5113139

51 7075

6111164

61 9832

6111152

61 7587

6113501

61 7151

61 7152

61 8312

61 8317

61 8312

MULTIVAR VARIATEUR

SPECIAL BELT / X SPECIAL BELT COURROIE

KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT

PG.

256

COURROIE

VENTILVAR DEMI-POULIE AUSSI POUR VARIATEUR D'ORIGINE TORQUE DRIVER CORRECTEUR DE COUPLE

FLY CLUTCH EMBRAYAGE NON-RÉGLABLE DELTA CLUTCH EMBRAYAGE RÉGLABLE CLUTCH BELL

(Ø 33)

52 8798

52 8797

*K3*

52 8798

52 7879

52 7880

*K4*

52 7879

Ø 107

7711115 *K3*

Ø 107

7711207 *K4*

BOÎTIER ÉLECTRONIQUE

55 9679

BOÎTIER ÉLECTRONIQUE B RPM CONTROL R

CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU LISSE)

WING CLUTCH BELL CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU AILE)

*A * *A5* *B1* *C *

GARELLI

GILERA

TIESSE FOUR euro 2

VIP

(1E40QMB)

(1P39QMB)

(139 QMA)

50 2T 3113865 *A5*

50 4T

DNA

50 2T

31 7353

3113067 *A5*

3113243 *M9*

Ø 47 (12)

Ø 52 (13)

38 7246

31 6926

31 6915

38 7118 31 8463

Ø 47 (12)

31 8466

Ø 47 (12)

5313587

53 7600

5312331

6614105E

6711602

67 7385

z 14/48

3212467

*C *

Ø 47 (12)

Ø 47

31 8463

Ø 47 (12)

3112044

Ø 47 (12)

Ø 47

38 7118

31 8466

31 7353

31 6915

Ø 47

Ø 40 (12)

Ø 47 (12)

Ø 47

RUNNER PureJet <-2005

50 2T

31 8523

Ø 40 (12)

Ø 47 (12)

Ø 47

50 2T

31 8520

Ø 40 (12)

Ø 47 (12)

RUNNER RUNNER SP <-2005

50 2T

31 8520

Ø 40 (12)

Ø 47 (12)

ICE

50 2T

31 8523

Ø 40 (12)

3113066 *A5*

EASY MOVING

67 9080

z 16/37 (18)

*M3*

67 9080

z 14/39

*M3*

67 9080

z 14/39

*M3*

z 14/39

3212437

27 7708.C0

72 9215

72 7084

1611042

1611040

1610995

1610997

1611029

5113363

5113139

5113424

51 9019

51 7382

51 9019

61 9832

61 9830

61 9829

61 9831

61 7587

6113501

61 7587

61 9535

61 7665

6114118

61 7151

61 8312

61 8317

61 9100

61 8233

61 9100

52 8798

52 8797

*K3*

52 8797

*K3*

52 8797

*K3*

52 8797

*K3*

52 8797

*K3*

52 8797

*K3*

52 7879

52 7880

*K4*

52 7880

*K4*

52 7880

*K4*

52 7880

*K4*

52 7880

*K4*

52 7880

*K4*

27 7731.C0 *B1*

*K3* *K4* *M3* *M9*

7711115 *K3*

7711207 *K4*

5513195

*A *

5513195

*A *

5513195

*A *

5513195

*A *

5513196

*A *

5513196

*A *

5513196

*A *

5513196

*A *

- LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : FLY Clutch / CLUTCH Bell 5214111 - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : DELTA Clutch / WING Clutch Bell 5214110 - LES ENGRENAGES PRIMAIRES SONT MEME DISPONIBLES : z 15/38 (FORCE-Ø 17) 6713339 - MEME Le POWER CAM arbre a cames EST DISPONIBLE , ACCOUPLER SEULEMENT avec CYLINDRE MALOSSI : 5914143

PG. 124

SCOOTER - Gamme SPORT

TIESSE 50R euro 2

GILERA

92 RUNNER PureJet 2006->

Scooter CYLINDRE+CULASSE (axe)

50 2T

FONTE

ALUMINIUM

Ø 40 Ø 40-41

CYLINDRE+CULASSE (axe)

FONTE

CYLINDRE

FONTE

pour CULASSE D'ORIGINE ALUM.

STALKER

50 2T

31 8523

50 2T

31 8520

Ø 40 (12)

3112044

Ø 47 Ø 47-57,5 Ø 44>57,5

TESTA HTSR

*C *

31 7353

Ø 47 (12)

31 8520

Ø 40 (12)

31 6926

Ø 47 (12)

Ø 40 (12)

31 6926

Ø 47 (12)

31 6915

Ø 47 (12)

31 6915

Ø 47

38 7118

pour CYLINDRE Malossi

38 7118

Ø 47

STORM

(C451M)

avec MOTEUR

CONTROLER LE DETAIL DU “TYPE” (SIGLE HOMOLOGATION) A la pg. 243 ATTENTION: SEULEMENT POUR véhicules SANS LA CLE IMMOBILIZER

RUNNER SP (carb.) 2006->

AXE Ø

31 8466

Ø 47

31 8463

Ø 47 (12)

31 8463

Ø 47 (12)

5312331

53 7600

6614105E

ROULEMENT RADIAL ENGRENAGES HTQ PRIMAIRES / SECONDAIRES MHR REPLICA HOMOLOGUE CLAPET

67 9080

*M3*

67 9080

z 14/39

*M3*

67 9080

z 14/39

*M3*

67 8218

z 14/39

27 7708.C0

Ø 17,5

72 7084

Ø 19

1611040

Ø 21

1610997

Ø 22

1611029

51 9019

51 7382

61 9831

61 9832

6114118

61 7587

61 9100

61 8233

PG. 243

*T *

z 14/39 (18)

EN CARBONE

CARBURATEUR KIT CARBURATEUR

MULTIVAR VARIATEUR

SPECIAL BELT / X SPECIAL BELT COURROIE

KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT

PG.

256

COURROIE

VENTILVAR DEMI-POULIE AUSSI POUR VARIATEUR D'ORIGINE TORQUE DRIVER CORRECTEUR DE COUPLE

FLY CLUTCH EMBRAYAGE NON-RÉGLABLE DELTA CLUTCH EMBRAYAGE RÉGLABLE CLUTCH BELL

52 8797

*K3*

52 8797

*K3*

52 8797

*K3*

52 8797

*K3*

52 7880

*K4*

52 7880

*K4*

52 7880

*K4*

52 7880

*K4*

Ø 107

7711115 *K3*

Ø 107

7711207 *K4*

5513195

*A *

5513195

*A *

5513195

*A *

5513196

*A *

5513196

*A *

5513196

*A *

CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU LISSE)

WING CLUTCH BELL CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU AILE)

BOÎTIER ÉLECTRONIQUE BOÎTIER ÉLECTRONIQUE B RPM CONTROL R *A * *C * *K3* *K4*

PG. 124

- MONTABLE, SANS MODIFICATIONS au sys système D’ORIGINE, AUSSI SUR LES véhicules PRODUITS 2001-> *M3* - LES ENGRENAGES PRIMAIRES SONT MEME DISPONIBLES : z 15/38 (FORCE-Ø 17) 6713339 - Cylindre+culasse I-TECH, AVEC BOÎTIER ÉLECTR. *T * - 2 POTS homologues SONT DISPONIBLES : MHR REP homol. ( TYPE pg. 243 ) - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : FLY Clutch / CLUTCH Bell 5214111 - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : DELTA Clutch / WING Clutch Bell 5214110

GILERA TYPHOON X

50 2T

31 8520

Ø 40 (12)

31 6926

Ø 47

DIO SP

DIO SR

DIO ZX <-1993

100 2T

50 2T

31 7200

31 8734 Ø 47 (12)

31 7748

Ø 47

31 6998

38 7007

Ø 47 (12)

31 6998

31 8473

Ø 47 (12)

31 6998

Ø 47

38 7007

Ø 47

31 8473

31 7200

Ø 47 (12)

Ø 47

31 7200

Ø 47 (12)

Ø 47

31 8463

Ø 47 (12)

38 7757

Ø 47

31 7200

Ø 47 (12)

Ø 47

38 7118

Ø 47

31 8463

DIO G

50 2T

Ø 47 (12)

31 6915

38 7118

BALI

Ø 40 (12)

Ø 47 (12)

31 6915

BALI

Ø 47

38 7007

Ø 47

31 8473

Ø 47 (12)

Ø 47

31 8473

Ø 47 (12)

53 7600

53 8624

53 7814

53 7604

6614105E

67 8218

67 9080

z 14/39 (18)

*M3*

67 7758

z 14/39

z 17/39

3212437

27 7708.C0

27 7440.C0

72 7084

1611040

1611016

1610990

1611001

1610997

1611029

51 7382

51 9019

51 7117

5111364

51 7072

51 7073

51 7484

61 9832

61 9831

61 8396

61 7587

6114118

61 7221

61 7211

61 7215

61 7211

61 8233

61 9100

61 8317

52 8797

52 7880

7711115

52 8797

*K3*

52 8797

*K3*

52 8797

52 7880

*K4*

52 7880

*K4*

52 7880

7711115 *K3*

7711207 *K4*

5513195

*A *

5513195

5513196

*A *

5513196

*K3*

7711115 *K3*

*A *

55 8176

55 8132

55 8176

*A *

55 8675

SCOOTER - Gamme SPORT

TYPHOON

HONDA

94 DIO ZX 1994

Scooter

SFX SXR

CYLINDRE+CULASSE

FONTE

ALUMINIUM

Ø 40 Ø 40-41

CYLINDRE+CULASSE (axe)

FONTE

CYLINDRE

FONTE

pour CULASSE D'ORIGINE ALUM.

Ø 47 Ø 47-57,5 Ø 44>57,5

TESTA HTSR

50 2T

50 4T

50 2T

31 8734

Ø 47 (12)

31 8286

31 7748

Ø 47 (12)

31 7748

Ø 47

38 7757

pour CYLINDRE Malossi

38 7757

Ø 47

SGX SKY

avec MOTEUR

CONTROLER LE DETAIL DU “TYPE” (SIGLE HOMOLOGATION) A la pg. 243 ATTENTION: SEULEMENT POUR véhicules SANS LA CLE IMMOBILIZER

(axe)

DIO Clean 4 You

Ø 47

53 8417

53 8624

53 9559

ROULEMENT RADIAL

ENGRENAGES HTQ PRIMAIRES / SECONDAIRES MHR REPLICA HOMOLOGUE CLAPET

67 8700

AXE Ø

67 9050

z 19/37

z 16/40

27 7440.C0

Ø 19

1611001

Ø 21

Ø 22

51 7484

5111852

51 7117

61 8396

61 9221

61 7211

61 7221

61 9463

61 8317

52 8797

52 7880

7711115 *K3*

PG. 243

EN CARBONE

CARBURATEUR

Ø 17,5

KIT CARBURATEUR

MULTIVAR VARIATEUR

SPECIAL BELT / X SPECIAL BELT COURROIE

KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT

PG.

256

COURROIE

VENTILVAR DEMI-POULIE AUSSI POUR VARIATEUR D'ORIGINE TORQUE DRIVER CORRECTEUR DE COUPLE

FLY CLUTCH EMBRAYAGE NON-RÉGLABLE DELTA CLUTCH EMBRAYAGE RÉGLABLE CLUTCH BELL

52 8797

Ø 107

*K3*

52 8797

CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU LISSE)

WING CLUTCH BELL

Ø 107

BOÎTIER ÉLECTRONIQUE

BOÎTIER ÉLECTRONIQUE B RPM CONTROL R

55 8349

55 8627

CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU AILE)

*K3* - LE KIT DELTA TA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE DISP : FLY Clutch / CLUTCH Bell 5214111

*K3*

HONDA SH 1996->

SHADOW

VISION

VISION MET IN

X8R X X8R S

ZOOMER RUCKUS

50 2T

100 2T

50 2T

50 4T

31 8734

31 9879

Ø 47 (12)

31 6170

31 7748

Ø 47 (10)

38 7716

31 6998

Ø 47

31 6405

Ø 47 (12)

38 7757

Ø 47

Ø 47 (12)

38 9610

Ø 47

31 6405

Ø 47 (10)

38 7157

Ø 47

31 7748

Ø 47 (10)

38 7157

Ø 47

38 9833

Ø 47

53 8053

53 8123

53 9559

67 9606

67 1377

67 9050

z 16/32

z 16/40

67 6458

z 14/35

67 6458

z 16/32

67 9050

z 16/32

z 16/40

3212433

27 7440.C0

1610923

1611016

1610990

1611004

1610991

1610990

51 7074

51 7117

5111364

51 7117

51 7073

51 7117

5111852

61 7233

61 9221

61 8396

61 7213

61 9221

61 9463

61 7221

61 9463

61 7377

61 8317

52 8797

52 7880

7711115 *K3*

7711115

7711115 *K3*

*K3*

55 8132

55 8627

55 8349

55 8675

55 8627

SCOOTER - Gamme SPORT

SH <-1995

HUPPER

ITALJET

MONTECARLO 30 MONTECARLO 30

Scooter CYLINDRE+CULASSE (axe)

(1E40QMB)

avec MOTEUR

CONTROLER LE DETAIL DU “TYPE” (SIGLE HOMOLOGATION) A la pg. 243 ATTENTION: SEULEMENT POUR véhicules SANS LA CLE IMMOBILIZER

50 2T

FONTE

ALUMINIUM

Ø 40 Ø 40-41

CYLINDRE+CULASSE (axe)

FONTE

CYLINDRE

FONTE

pour CULASSE D'ORIGINE ALUM.

TESTA HTSR

50 2T

31 9092

Ø 40 (10)

31 8284

Ø 41 (10)

31 8723

Ø 47 (10)

3113067 *A5*

3113243 *M9*

Ø 47 (12)

Ø 52 (13)

38 7246

50 2T

31 8556

Ø 47 (12)

pour CYLINDRE Malossi

Ø 47 (10)

31 7137 Ø 47

38 9041

31 8430

Ø 47

(F.MORINI)

Ø 40 (12)

3113066 *A5*

Ø 47 Ø 47-57,5 Ø 44>57,5

FORMULA

(139QMB)

50 4T

3113865 *A5*

DRAGSTER

AXE Ø

Ø 47

Ø 47 (10)

53 7891

53 8631

5313587

53 8009

6611566E

6714039

67 7149

ROULEMENT RADIAL ENGRENAGES HTQ PRIMAIRES / SECONDAIRES MHR REPLICA HOMOLOGUE CLAPET

6713602

6711055

z 14/42 PG. 243

3212464 27 7731.C0 *B1*

z 15/44

z 13/44

z 14/34

27 7731.C0

EN CARBONE

CARBURATEUR

Ø 17,5

72 9215

Ø 19

1611042

Ø 21

1610995

1611014

Ø 22

1611031

5113363

5113139

51 7075

51 7128

61 9832

6112730

61 8780

61 7587

6113501

6112729

61 8779

61 7151

61 7152

61 8312

61 8317

61 9223

52 8798

52 8797

*K3*

52 9450

*K1*

52 8798

52 7879

52 7880

*K4*

52 9451

*K2*

52 7879

KIT CARBURATEUR

MULTIVAR VARIATEUR

SPECIAL BELT / X SPECIAL BELT COURROIE

KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT

PG.

256

COURROIE

VENTILVAR DEMI-POULIE AUSSI POUR VARIATEUR D'ORIGINE TORQUE DRIVER CORRECTEUR DE COUPLE

FLY CLUTCH EMBRAYAGE NON-RÉGLABLE DELTA CLUTCH EMBRAYAGE RÉGLABLE CLUTCH BELL

Ø 107

7711115 *K3*

7711124 *K1*

Ø 107

7711207 *K4*

7711166 *K2*

CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU LISSE)

WING CLUTCH BELL CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU AILE)

*A * *A5* *B1* *K1*

BOÎTIER ÉLECTRONIQUE

55 9679

BOÎTIER ÉLECTRONIQUE B RPM CONTROL R

- MONTABLE, SANS MODIFICATIONS au sys système D’ORIGINE, AUSSI SUR LES véhicules PRODUITS 2001-> *K2* - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : DELTA Clutch / WING Clutch Bell 5214113 - Monter EXCLUSIVEMENT avec POTS MALOSSI *K3* - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : FLY Clutch / CLUTCH Bell 5214111 - pour le MONTAGE MODIFIER le CARTER MOTEUR *K4* - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : DELTA Clutch / WING Clutch Bell 5214110 - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : FLY Clutch / CLUTCH Bell 5214112

ITALJET FORMULA

MILLENNIUM

PISTA 2 SCOOP YANKEE

TORPEDO

KEEWAY TORPEDO NEW

TORPEDO

VELOCIFERO

F-ACT

(F.MORINI)

100 2T

50 2T

31 6901

31 9092

Ø 40 (10)

31 9747

31 7237

Ø 47 (10)

31 8723

31 6882

Ø 57,5 (14)

Ø 47

38 9041

Ø 47

31 8501

31 8723

Ø 47

31 7137

Ø 49 (13)

3113066 *A5*

Ø 47 (12)

3113067 *A5*

Ø 47

38 9041

Ø 47

Ø 47 (12)

38 7246

Ø 47

31 8463

Ø 47 (10)

Ø 40 (12)

Ø 47 (10)

3113905 *M *

38 7118

3113865 *A5*

Ø 41 (10)

31 6915

50 2T

31 9092

Ø 47 (12)

Ø 47

31 6926

Ø 47

3812770

50 2T

Ø 40 (12)

Ø 47 (10)

31 7137

50 4T

31 8520

Ø 41 (10)

Ø 47 (10)

3111374

50 2T

Ø 47

Ø 47 (12)

53 8631

53 7621

53 8631

53 8008

53 7600

5313587

6611566E

67 3677

67 7149

6711486

z 14/34

z 15/42

z 16/40

6711135

z 14/34

z 15/55 (17)

6713602

z 14/34

z 14/42

27 7731.C0

27 7441.C0

27 7708.C0

72 7084

72 9215

1611042

1611014

1610986

1611014

1610995

1611014

1610995

1611430

1611029

51 7128

5111380

51 7075

51 7128

51 9019

5111597

51 7128

5113363

61 8780

6112730

61 9830

61 9831

61 9832

61 8779

6112959

6112729

61 7231

61 9535

6113191

61 7231

61 7587

61 7152

61 7151

61 8312

61 9100

61 8312

52 8798

52 8796

52 8798

52 8797

*K3*

52 8798

52 7879

52 7643

52 7879

52 7880

*K4*

52 7879

7711115 *K3*

7711207 *K4*

55 9679

5513195

*A *

55 9679

5513196

*A *

*M * - MEME Le POWER CAM arbre a cames EST DISPONIBLE , ACCOUPLER SEULEMENT avec CYLINDRE MALOSSI : 5911988 *M9* - MEME Le POWER CAM arbre a cames EST DISPONIBLE , ACCOUPLER SEULEMENT avec CYLINDRE MALOSSI : 5914143

3212467 27 7731.C0 *B1*

SCOOTER - Gamme SPORT

50 2T

KEEWAY

Scooter

avec MOTEUR

CONTROLER LE DETAIL DU “TYPE” (SIGLE HOMOLOGATION) A la pg. 243 ATTENTION: SEULEMENT POUR véhicules SANS LA CLE IMMOBILIZER

CYLINDRE+CULASSE (axe)

ALUMINIUM

Ø 40 Ø 40-41

CYLINDRE+CULASSE FONTE

CYLINDRE

FONTE

pour CULASSE D'ORIGINE ALUM.

HURRICANE euro 2

MATRIX

PIXEL euro 2

(KW1E40QMB-4 )

(KW1E40QMB)

(KW1E40QMB-4)

(KW1E40QMB )

50 2T

FONTE

(axe)

GOCCIA

Ø 47 Ø 47-57,5 Ø 44>57,5

TESTA HTSR

3113865 *A5*

Ø 40 (12)

3113066 *A5*

Ø 47 (12)

3113067 *A5*

Ø 47 (12)

38 7246

Ø 47

AXE Ø

38 7246

Ø 47

38 7246

Ø 47

5313587

ROULEMENT RADIAL ENGRENAGES HTQ PRIMAIRES / SECONDAIRES MHR REPLICA HOMOLOGUE CLAPET

50 2T

Ø 40 (12)

38 7246

CYLINDRE+CULASSE MHR Replica (axe) ALUMINIUM Ø 47-47,6 VILEBREQUINS RHQ AXE Ø 10

50 2T

3113865 *A5*

pour CYLINDRE Malossi

50 2T

6713602

67 7014

z 14/42 PG. 243

3212467

6713602

z 15/41

3212467

67 7014

z 14/42

3212467

z 15/41

3212467

27 7731.C0 *B1* 27 7731.C0 *B1* 27 7731.C0 *B1* 27 7731.C0 *B1*

EN CARBONE

CARBURATEUR

Ø 17,5

72 9215

Ø 19

1611042

Ø 21

1610995

Ø 22

5113363

61 9832

61 7587

61 7151

61 8312

52 8798

52 7879

Ø 107

BOÎTIER ÉLECTRONIQUE

BOÎTIER ÉLECTRONIQUE B RPM CONTROL R

KIT CARBURATEUR

MULTIVAR VARIATEUR

SPECIAL BELT / X SPECIAL BELT COURROIE

PG.

KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT

256

COURROIE

VENTILVAR DEMI-POULIE AUSSI POUR VARIATEUR D'ORIGINE TORQUE DRIVER CORRECTEUR DE COUPLE

FLY CLUTCH EMBRAYAGE NON-RÉGLABLE DELTA CLUTCH EMBRAYAGE RÉGLABLE CLUTCH BELL CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU LISSE)

WING CLUTCH BELL CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU AILE)

*A5* *B1* *K3* *K4*

- Monter EXCLUSIVEMENT CLUSIVEMENT avec POTS M MALOSSI - pour le MONTAGE MODIFIER le CARTER MOTEUR - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : FLY Clutch / CLUTCH Bell 5214111 - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : DELTA Clutch / WING Clutch Bell 5214110

KEEWAY RY8

(KW1E40QMB-4 )

50 2T 3113865 *A5*

KYMCO AGILITY R10/12 - RS AGILITY R16 - RS euro 2 euro 2 (KL10B)

DINK TOP BOY COBRA

99 DINK SUPER 9

DINK euro 2

DJ X

(KL10B)

50 4T

50 2T

50 4T

50 2T

31 9987

Ø 40 (12) Ø 47 (12)

3113067 *A5*

3113243 *M9*

Ø 47 (12)

Ø 52 (13)

38 7246

3111667

Ø 47 (12)

3113243 *M9*

31 6405

Ø 52 (13)

31 8473

Ø 47 (10)

31 8473

Ø 47

Ø 47 (12)

5313587

6714189

67 6458

6713602 z 14/42

3212467

6711055

z 16/32

z 15/44

z 16/32

27 7440.C0

72 9215

1611042

1611028

1610991

1610995

5113363

5113790

51 7484

51 9988

5113790

51 7072

61 9832

61 7587

6113501

6111153

61 7211

61 7151

61 8312

61 8317

52 8798

52 8797

*K3*

52 8797

*K3*

52 8797

*K3*

52 8797

*K3*

52 8797

*K3*

52 8797

*K3*

52 7879

52 7880

*K4*

52 7880

*K4*

52 7880

*K4*

52 7880

*K4*

52 7880

*K4*

52 7880

*K4*

27 7731.C0 *B1*

7711115 *K3*

7711115

7711115 *K3*

7711207 *K4*

7711207

7711207 *K4*

*M9* - MEME Le POWER CAM arbre a cames EST DISPONIBLE , ACCOUPLER SEULEMENT avec CYLINDRE MALOSSI : 5914143

SCOOTER - Gamme SPORT

3113066 *A5*

KYMCO

100 DJ Y

Scooter CYLINDRE+CULASSE

FONTE

ALUMINIUM

Ø 40 Ø 40-41

CYLINDRE+CULASSE (axe)

FONTE

CYLINDRE

FONTE

pour CULASSE D'ORIGINE ALUM.

K 12

50 2T

50 4T

50 2T

31 7200

31 8091

31 6998

31 7200

Ø 47 Ø 47-57,5 Ø 44>57,5

TESTA HTSR

Ø 47 (12)

31 6998

Ø 47 (12)

Ø 47

Ø 47 (12)

38 7007

Ø 47

38 7007

53 7604

ROULEMENT RADIAL

ENGRENAGES HTQ PRIMAIRES / SECONDAIRES MHR REPLICA HOMOLOGUE CLAPET

27 7440.C0

Ø 19

1611017

1611028

1611004

Ø 21

Ø 22

51 7484

51 9988

6113503

61 8317

pour CYLINDRE Malossi

Ø 47

HEROISM

avec MOTEUR

CONTROLER LE DETAIL DU “TYPE” (SIGLE HOMOLOGATION) A la pg. 243 ATTENTION: SEULEMENT POUR véhicules SANS LA CLE IMMOBILIZER

(axe)

FILLY

AXE Ø

Ø 47

31 8473 Ø 47 (12)

PG. 243

EN CARBONE

CARBURATEUR

Ø 17,5

KIT CARBURATEUR

MULTIVAR VARIATEUR

SPECIAL BELT / X SPECIAL BELT COURROIE

PG.

KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT

256

COURROIE

VENTILVAR DEMI-POULIE AUSSI POUR VARIATEUR D'ORIGINE TORQUE DRIVER CORRECTEUR DE COUPLE

FLY CLUTCH EMBRAYAGE NON-RÉGLABLE DELTA CLUTCH EMBRAYAGE RÉGLABLE CLUTCH BELL

52 8797

*K3*

52 8797

*K3*

52 7880

*K4*

52 7880

*K4*

Ø 107

7711115 *K3*

7711115

Ø 107

7711207 *K4*

7711207

CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU LISSE)

WING CLUTCH BELL CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU AILE)

*K1* *K2* *K3* *K4*

BOÎTIER ÉLECTRONIQUE

BOÎTIER ÉLECTRONIQUE B RPM CONTROL R

TA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE DISP - LE KIT DELTA : - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE :

FLY Clutch / CLUTCH Bell 5214112 DELTA Clutch / WING Clutch Bell 5214113 FLY Clutch / CLUTCH Bell 5214111 DELTA Clutch / WING Clutch Bell 5214110

KYMCO PEOPLE

PEOPLE euro 2

PEOPLE S euro 2

SENTO euro 2

MALAGUTI SNIPER

(BB10)

SUPER 8 euro 2

VITALITY euro 2

(KL10)

(SG10)

50 2T

50 4T

50 2T

50 4T

101

CENTRO

50 2T 31 8562

Ø 40 (10)

31 7083

Ø 47 (12)

Ø 47 (10)

3113243 *M9*

Ø 52 (13)

31 8091

3113243 *M9*

Ø 52 (13)

Ø 47 (12)

31 7002 Ø 47

38 7246

31 8437

Ø 47

Ø 47 (10)

53 7891

53 8009

6611566E

6714189

67 7580 z 14/42

27 7731.C0

72 9215

1611028

1611042

1610995

1611031

51 9988

5113790

51 7484

5113790

51 7075

6112730

6111153

6113501

6112729

61 7152

61 8317

61 8312

(Ø 33)

52 8797

*K3*

52 8797

*K3*

52 8797

*K3*

52 8797

*K3*

52 8797

*K3*

52 8797

*K3*

52 8797

*K3*

52 9450

*K1*

52 7880

*K4*

52 7880

*K4*

52 7880

*K4*

52 7880

*K4*

52 7880

*K4*

52 7880

*K4*

52 7880

*K4*

52 9451

*K2*

3 4

7711115 *K3*

7711124 *K1*

7711207 *K4*

7711166 *K2*

55 8133

55 8676

*M9* - MEME Le POWER CAM arbre a cames EST DISPONIBLE , ACCOUPLER SEULEMENT avec CYLINDRE MALOSSI : 5914143

SCOOTER - Gamme SPORT

31 9987

MALAGUTI

102 CENTRO euro 2

Scooter CYLINDRE+CULASSE (axe)

50 4T

FONTE

ALUMINIUM

Ø 40 Ø 40-41

FONTE

CYLINDRE

FONTE

pour CULASSE D'ORIGINE ALUM.

50 2T

31 8562

Ø 47 Ø 47-57,5 Ø 44>57,5

50 4T

100 2T

31 7083

Ø 47 (10)

3113905 *M *

31 7002

Ø 49 (13)

TESTA HTSR

3113905 *M *

Ø 47

Ø 49 (13)

38 7246

pour CYLINDRE Malossi

Ø 47

CIAK

Ø 40 (10)

CYLINDRE+CULASSE (axe)

CIAK MASTER euro 2

(C432M)

avec MOTEUR

CONTROLER LE DETAIL DU “TYPE” (SIGLE HOMOLOGATION) A la pg. 243 ATTENTION: SEULEMENT POUR véhicules SANS LA CLE IMMOBILIZER

CIAK

AXE Ø

Ø 47 (10)

53 7891

53 8009

6611566E

67 7580

6711135

ROULEMENT RADIAL ENGRENAGES HTQ PRIMAIRES / SECONDAIRES MHR REPLICA HOMOLOGUE CLAPET

31 8437

6711135 z 15/55 (17)

z 14/42

z 15/55 (17)

27 7731.C0

Ø 17,5

72 9215

Ø 19

1611042

Ø 21

1610995

1611035

Ø 22

1611031

5111597

51 7075

5111597

5111327

61 9831

6112730

61 9831

6113191

6112729

6113191

61 8779

61 7152

61 9100

61 8312

61 9100

PG. 243

EN CARBONE

CARBURATEUR KIT CARBURATEUR

MULTIVAR VARIATEUR

SPECIAL BELT / X SPECIAL BELT COURROIE

KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT

PG.

256

COURROIE

VENTILVAR DEMI-POULIE AUSSI POUR VARIATEUR D'ORIGINE TORQUE DRIVER CORRECTEUR DE COUPLE

FLY CLUTCH EMBRAYAGE NON-RÉGLABLE DELTA CLUTCH EMBRAYAGE RÉGLABLE CLUTCH BELL

(Ø 33)

52 8797

*K3*

52 9450

*K1*

52 8797

*K3*

52 8798

52 7880

*K4*

52 9451

*K2*

52 7880

*K4*

52 7879

Ø 107

7711115 *K3*

7711124 *K1*

7711115 *K3*

Ø 107

7711207 *K4*

7711166 *K2*

7711207 *K4*

CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU LISSE)

WING CLUTCH BELL CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU AILE)

*A5* *B1* *D1* *H1*

BOÎTIER ÉLECTRONIQUE

55 8133

BOÎTIER ÉLECTRONIQUE B RPM CONTROL R

55 8676

CLUSIVEMENT avec POTS M - Monter EXCLUSIVEMENT MALOSSI - pour le MONTAGE MODIFIER le CARTER MOTEUR - SEULEMENT pour véhicules AVEC MULTIVAR Malossi - Pour véhicules avec CARTER AERE

*K1* *K2* *K3* *K4*

- LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE :

FLY Clutch / CLUTCH Bell 5214112 DELTA Clutch / WING Clutch Bell 5214113 FLY Clutch / CLUTCH Bell 5214111 DELTA Clutch / WING Clutch Bell 5214110

MALAGUTI DVD

F10

F10 WAP euro 2

(139 QMB)

50 2T

3113243 *M9*

Ø 47

38 9041

Ø 52 (13)

3113865 *A5* Ø 40 (12)

3113066 *A5*

Ø 47 (10)

Ø 47 (12)

31 7002

3113067 *A5*

Ø 47

Ø 47 (12)

38 7246

Ø 47

Ø 40 (10)

31 7083

Ø 47 (10)

31 7137

50 2T

31 8562

Ø 41 (10)

31 8723

F12 - PHANTOM

F12 DIGIT KAT PHANTOM

F12 DIGIT KAT PHANTOM euro 2

50 2T

(QJ*CMA03C*)

50 4T

31 9092

F12 - PHANTOM

38 7246

Ø 47

31 8437

31 8562

31 7083

31 7002

31 8556

Ø 40 (10)

31 8284

Ø 47 (10)

31 8556

Ø 40 (10)

31 8284

Ø 47 (10)

Ø 40 (10)

31 8284

Ø 47 (10)

Ø 47

38 7246 Ø 47

31 8437

Ø 47 (10)

31 8556

Ø 40 (10)

Ø 47 (10)

31 8430

Ø 47 (10)

31 8430

Ø 47 (10)

53 8631

53 7891

*D1*

53 7891

*D1*

53 8009

5313587

53 8009

*D1*

53 8009

*D1*

6611566E

67 7014

67 7149 z 14/34

z 15/41

3212467

3212464

27 7731.C0

72 9215

1611044

1611042

1611035

6714039 PG. 297

6714039 PG. 297 z 13/44

6711664 PG. 297

*H1*

z 13/44

*H1*

3212464

27 7731.C0

72 9215

1611042

1610995

1611031

51 7128

5113139

51 7075

5113363

51 7075

61 8780

6112741

61 9832

6112730

61 8779

6113397

6112742

61 7587

6112729

61 7152

61 7151

61 7152

61 8317

61 8312

27 7731.C0 *B1* 27 7731.C0

(Ø 33)

52 8798

52 8797

*K3*

52 9450

3212464

6611566E

(Ø 33)

*K1*

52 8798

52 9450

52 7879

52 7880

*K4*

52 9451

*K2*

52 9450

52 7879

52 9451

*K2*

(Ø 33)

*K1*

61 8312

(Ø 33)

*K1*

61 8312

52 9450

*K1*

52 9450

*K1*

52 9451

*K2*

52 9451

*K2*

52 9451

*K2*

7711115 *K3*

7711124 *K1*

7711207 *K4*

7711166 *K2*

55 9679

55 8133

5512429

55 8676

*S2*

*M * *M9* *N * *S2*

(Ø 33)

- MEME Le POWER CAM arbre a cames EST DISPONIBLE , ACCOUPLER SEULEMENT avec CYLINDRE MALOSSI : 5911988 - MEME Le POWER CAM arbre a cames EST DISPONIBLE , ACCOUPLER SEULEMENT avec CYLINDRE MALOSSI : 5914143 - DIGITRONIC Centralina Elettronica DIGITALE+BOBINA - Pour véhicules PRODUITS 2007-> : 5513400

*N *

SCOOTER - Gamme SPORT

CROSSER CR1

103

MALAGUTI

104 F12 R ARIA euro 2

Scooter CYLINDRE+CULASSE (axe)

50 2T

FONTE

ALUMINIUM

Ø 40 Ø 40-41

CYLINDRE+CULASSE (axe)

FONTE

CYLINDRE

FONTE

pour CULASSE D'ORIGINE ALUM.

50 2T

3113865 *A5*

F15 FIREFOX

50 2T 31 8556

Ø 40 (10)

31 8284

Ø 47 (12)

3113067 *A5*

100 2T

31 8556

Ø 40 (12)

3113066 *A5*

Ø 47 Ø 47-57,5 Ø 44>57,5

TESTA HTSR

Ø 40 (10)

31 8284

Ø 47 (10)

31 8430

Ø 47 (12)

38 7246

pour CYLINDRE Malossi

Ø 47

F12 - PHANTOM

(QJ*CMA02C*)

avec MOTEUR

CONTROLER LE DETAIL DU “TYPE” (SIGLE HOMOLOGATION) A la pg. 243 ATTENTION: SEULEMENT POUR véhicules SANS LA CLE IMMOBILIZER

F12 R LC euro 2

AXE Ø

31 8430

Ø 47 (10)

53 7891

*D1*

53 7891

5313587

53 8009

*D1*

53 8009

6611566E

ROULEMENT RADIAL ENGRENAGES HTQ PRIMAIRES / SECONDAIRES MHR REPLICA HOMOLOGUE CLAPET

6713602 PG. 243

3212464

6714039 PG. 297

z 14/42

6714039 PG. 297

z 13/44

27 7731.C0 *B1* 27 7731.C0

z 13/44

27 7731.C0

EN CARBONE

CARBURATEUR

Ø 17,5

72 9215

Ø 19

1611042

Ø 21

1610995

1611035

1610995

Ø 22

1611031

5113363

51 7075

5111327

51 7075

61 9832

6112730

61 7587

6112729

61 8779

6112729

61 7151

61 7152

61 8312

KIT CARBURATEUR

MULTIVAR VARIATEUR

SPECIAL BELT / X SPECIAL BELT COURROIE

KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT

PG.

256

COURROIE

VENTILVAR DEMI-POULIE AUSSI POUR VARIATEUR D'ORIGINE TORQUE DRIVER CORRECTEUR DE COUPLE

FLY CLUTCH EMBRAYAGE NON-RÉGLABLE DELTA CLUTCH EMBRAYAGE RÉGLABLE CLUTCH BELL

(Ø 33)

52 8798

52 9450

*K1*

52 8798

52 9450

*K1*

52 7879

52 9451

*K2*

52 7879

52 9451

*K2*

Ø 107

7711124 *K1*

Ø 107

7711166 *K2*

CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU LISSE)

WING CLUTCH BELL CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU AILE)

*A5* *B1* *D1* *E *

BOÎTIER ÉLECTRONIQUE

55 8133

BOÎTIER ÉLECTRONIQUE B RPM CONTROL R

5513400

55 8676

CLUSIVEMENT avec POTS M - Monter EXCLUSIVEMENT MALOSSI - pour le MONTAGE MODIFIER le CARTER MOTEUR - SEULEMENT pour véhicules AVEC MULTIVAR Malossi - Pour véhicules AVEC moteur EURO 2 : TC UNIT RPM CONTROL 5512790

MALAGUTI

MBK

YESTERDAY

BOOSTER BOOSTER NG / ROCKET / SPIRIT euro 0-1

BOOSTER BOOSTER NG / NAKED / ROCKET euro 2

BOOSTER X ie euro 2

BOOSTER

105 EVOLIS FIZZ

FLIPPER

FORTE

(A137E)

50 2T

31 8562

50 2T

31 6901

Ø 40 (10)

31 7083

31 7237

Ø 47 (10)

31 7002

31 6901

Ø 40 (10)

31 6882

31 7237

31 8562

31 7083

31 8501

Ø 47 (10)

1 1

3111374

31 7002

Ø 57,5 (14)

31 7083

31 8437

Ø 47 (10)

31 8562

31 7002

31 7083 31 7002 Ø 47

38 7246

Ø 47

31 8437

Ø 47 (10)

31 8437

Ø 47 (10)

53 7621

53 7891

53 8009

53 8008

53 8009

6611566E

67 7014

67 3677

6711486

67 7014

6714039

67 7014

z 16/40

*T1*

z 16/40

*T2*

z 15/42

z 15/41

z 13/44

z 15/41

27 7731.C0

27 7441.C0

27 7731.C0

72 9215

72 8121

72 9215

1611042

1611024

1611042

1610995

1610985

1610995

1611031

1611430

1611031

51 7075

5113603

5111380

51 7075

6112741

6112730

6112741

6112730

6112741

6112742

6112729

6112742

6112959

6112742

6112729

6112742

61 7152

6112766

61 9223

61 8312

(Ø 33)

52 9450

61 8312

(Ø 33)

*K1*

52 9450

(Ø 33)

*K1*

61 8312

(Ø 33)

61 8312

*K2*

52 9451

*K2*

(Ø 33)

52 8797

52 9450

*K1*

52 8798

52 9450

*K1*

52 9450

*K1*

52 7880

52 9451

*K2*

52 7879

52 9451

*K2*

52 9451

*K2*

52 9451

Ø 47 (10)

53 7891

z 15/41

Ø 47 (10)

Ø 47

Ø 40 (10)

Ø 47 (10)

Ø 47

38 7246

Ø 40 (10)

Ø 47

50 2T

31 8562

Ø 47 (10)

Ø 47

50 2T Ø 40 (10)

3812770

31 8501

Ø 47 (10)

Ø 47

31 8437

31 6882

3812770

Ø 47

50 2T

Ø 47 (10)

Ø 47

38 7246

100 2T

Ø 40 (10)

Ø 47 (10)

Ø 47

50 4T

7711124 *K1*

7711124

7711124 *K1*

7711166 *K2*

7711166

7711166 *K2*

55 8133

euro 0-1

55 8676

5512790

55 8676

*E *

euro 0-1 *K1* *K2* *T1* *T2*

- LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : FLY Clutch / CLUTCH Bell 5214112 - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : DELTA Clutch / WING Clutch Bell 5214113 - SEULEMENT pour MBK Booster R / NG / SPIRIT euro 0-1 POT homologue : MHR REPL homol. ( TYPE pg. 243 ) - SEULEMENT pour MBK Booster R / NG euro 2 POT homologue : MHR REP homol. ( TYPE pg. 243 )

55 8676

SCOOTER - Gamme SPORT

50 2T

MBK

106 MACH G

Scooter CYLINDRE+CULASSE

50 2T

FONTE

ALUMINIUM

Ø 40 Ø 40-41

CYLINDRE+CULASSE (axe)

FONTE

CYLINDRE

FONTE

pour CULASSE D'ORIGINE ALUM.

50 2T

31 8562

NITRO OVETTO

31 8284

Ø 40 (10)

31 8284

Ø 47 (10)

100 2T

31 8556

Ø 40 (10)

Ø 47 (10)

31 7002

50 2T

31 8556

Ø 40 (10)

31 7083

Ø 47 Ø 47-57,5 Ø 44>57,5

TESTA HTSR

Ø 47 (10)

3111374

Ø 47

Ø 57,5 (14)

38 7246

pour CYLINDRE Malossi

Ø 47

NITRO

avec MOTEUR

CONTROLER LE DETAIL DU “TYPE” (SIGLE HOMOLOGATION) A la pg. 243 ATTENTION: SEULEMENT POUR véhicules SANS LA CLE IMMOBILIZER

(axe)

MACH G

AXE Ø

31 8430

Ø 47 (10)

31 8430

Ø 47 (10)

53 7891

53 8009

6611566E

6714039

ROULEMENT RADIAL ENGRENAGES HTQ PRIMAIRES / SECONDAIRES MHR REPLICA HOMOLOGUE CLAPET

31 8437

z 13/44

6711486

6714039 PG. 297

z 13/44

z 15/42

3212465

27 7731.C0

Ø 17,5

72 8121

Ø 19

1611042

Ø 21

1610995

Ø 22

1611026 *H5*

1611430

51 7075

5111380

6112730

6112729

6112959

61 7152

PG. 243

EN CARBONE

CARBURATEUR KIT CARBURATEUR

MULTIVAR VARIATEUR

SPECIAL BELT / X SPECIAL BELT COURROIE

KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT

PG.

256

COURROIE

VENTILVAR DEMI-POULIE AUSSI POUR VARIATEUR D'ORIGINE TORQUE DRIVER

61 8312

CORRECTEUR DE COUPLE

FLY CLUTCH EMBRAYAGE NON-RÉGLABLE DELTA CLUTCH EMBRAYAGE RÉGLABLE CLUTCH BELL

(Ø 33)

61 8312

(Ø 33)

61 8312

(Ø 33)

52 9450

*K1*

52 9450

*K1*

52 9450

*K1*

52 8798

52 9451

*K2*

52 9451

*K2*

52 9451

*K2*

52 7879

Ø 107

7711124 *K1*

Ø 107

7711166 *K2*

55 8133

CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU LISSE)

WING CLUTCH BELL CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU AILE)

BOÎTIER ÉLECTRONIQUE

euro 0-1

BOÎTIER ÉLECTRONIQUE B RPM CONTROL R *B2* *C * *D * *E *

liser sur le VEHICULE AVEC BOITIER D’ORIGINE Dellorto - NE PAS utiliser - Cylindre+culasse I-TECH, AVEC BOÎTIER ÉLECTR. - Pour PEUGEOT 100 , NO KAT : MULTIVAR 5111127 - X KEVLAR BELT 6114118 - Pour véhicules AVEC moteur EURO 2 : TC UNIT RPM CONTROL 5512790

55 8676

*E *

euro 0-1 *H5* *K1* *K2* *K3*

euro 0-1

55 8676

*E *

euro 0-1

55 8676

*E *

euro 0-1

- AVEC starter manuel - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : FLY Clutch / CLUTCH Bell 5214112 - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : DELTA Clutch / WING Clutch Bell 5214113 - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : FLY Clutch / CLUTCH Bell 5214111

MBK OVETTO

STUNT euro 0-1

PEUGEOT STUNT euro 2

TARGET

BUXY BUXY RS ELYSEO

ELYSEO

107

JET FORCE C-TECH

JET FORCE TSDI (HL 1)

50 2T

31 8562

31 6901

Ø 40 (10)

31 7083

31 7237

31 6882

31 7237 31 6882

31 8501

Ø 47 (10)

3812770

31 8501

Ø 47 (10)

31 8501

Ø 40 (12)

31 7132

50 2T

3112898 3112893

Ø 47 (12)

3112502

Ø 47 (12)

3111081

3112890

Ø 55 (14)

38 7362 Ø 47

31 8640

Ø 47 (10)

Ø 47 (12)

Ø 47,6 (12)

53 7891

53 7621

53 8368

53 8009

53 8008

53 8619

5312781

6611566E

67 3677

67 8378

6714039 PG. 297 z 13/44

z 16/40

z 13/35

67 8378

z 13/35

3212506

27 7731.C0

27 7441.C0

27 7440.C0

72 8121

1611042

1611024

1611027

1610995

1610985

1610986

1611126

1610995

51 7075

51 8752

5111558

51 8752

1611026 *H5* 51 7075

*C *

Ø 47 (12)

Ø 47

Ø 47 (10)

31 7133

Ø 47

50 2T

Ø 40 (12)

Ø 47 (10)

31 6882

3812770

Ø 47

31 8437

31 7237

100 2T

31 8573

Ø 40 (10)

Ø 47

3812770

Ø 47

50 2T

31 6901

Ø 47 (10)

Ø 47

38 7246

Ø 40 (10)

Ø 47 (10)

Ø 47

50 2T

31 6901

Ø 40 (10)

Ø 47 (10)

31 7002

50 2T

SCOOTER - Gamme SPORT

50 2T

*D * KAT

6112730

6112741

6112735

6112729

6112742

6112736

*D *

6112736

61 7152

6112766

61 8312

61 8317

61 8312

(Ø 33)

61 8312 (Ø 33)

52 9450

*K1*

52 9450

*K1*

52 8797

52 8796

52 8797

*K3*

52 8797

*K3*

52 8797

*K3*

52 9451

*K2*

52 9451

*K2*

52 7880

52 7643

52 7880

*K4*

52 7880

*K4*

52 7880

*K4*

7711124 *K1*

7711124

7711115 *K3*

7711166 *K2*

7711166

7711207 *K4*

55 8133

55 8132

*B2*

55 8676

5512790

55 8676

55 8675

*B2*

PG. 124

euro 0-1

55 8676

*E *

euro 0-1 *K4* - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : DELTA Clutch / WING Clutch Bell 5214110

PEUGEOT

108 LOOXOR

Scooter CYLINDRE+CULASSE

50 2T

FONTE

ALUMINIUM

Ø 40 Ø 40-41

CYLINDRE+CULASSE (axe)

FONTE

CYLINDRE

FONTE

pour CULASSE D'ORIGINE ALUM.

31 8573

LUDIX

50 2T

100 2T

50 2T 3112904

Ø 40 (12)

31 7133

Ø 47 Ø 47-57,5 Ø 44>57,5

TESTA HTSR

Ø 40 (12)

Ø 47 (12)

31 7132

3112153 *C1*

Ø 47

3111081

Ø 47 (12)

38 7362

pour CYLINDRE Malossi

Ø 55 (14)

3112901

Ø 47

LOOXOR

avec MOTEUR

CONTROLER LE DETAIL DU “TYPE” (SIGLE HOMOLOGATION) A la pg. 243 ATTENTION: SEULEMENT POUR véhicules SANS LA CLE IMMOBILIZER

(axe)

LOOXOR TSDI

31 8640 Ø 47 (12)

Ø 47 (12)

5312781

ROULEMENT RADIAL

ENGRENAGES HTQ PRIMAIRES / SECONDAIRES MHR REPLICA HOMOLOGUE CLAPET

6712157

AXE Ø

z 13/43

27 7440.C0

Ø 19

1611027

Ø 21

1611126

Ø 22

51 8752

6112735

6112736

6111108

6112736

61 8317

PG. 243

EN CARBONE

CARBURATEUR

Ø 17,5

KIT CARBURATEUR

MULTIVAR VARIATEUR

SPECIAL BELT / X SPECIAL BELT COURROIE

PG.

KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT

256

COURROIE

VENTILVAR DEMI-POULIE AUSSI POUR VARIATEUR D'ORIGINE TORQUE DRIVER CORRECTEUR DE COUPLE

FLY CLUTCH EMBRAYAGE NON-RÉGLABLE DELTA CLUTCH EMBRAYAGE RÉGLABLE CLUTCH BELL

52 8797

*K3*

52 8797

*K3*

52 8797

*K3*

52 7880

*K4*

52 7880

*K4*

52 7880

*K4*

Ø 107

7711115 *K3*

Ø 107

7711207 *K4*

CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU LISSE)

WING CLUTCH BELL CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU AILE)

BOÎTIER ÉLECTRONIQUE

55 8132

BOÎTIER ÉLECTRONIQUE B RPM CONTROL R

55 8675

TECH (sans culasse), culasse) AVEC BOÎTIER ÉLECTR. *C1* - Cylindre I-TECH *K3* - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : FLY Clutch / CLUTCH Bell 5214111 *K4* - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : DELTA Clutch / WING Clutch Bell 5214110

PG. 124

PEUGEOT LUDIX BLASTER

METAL-X SPEEDAKE X-FIGHT

RAPIDO ST

SC L METROPOLIS

109

SPEEDFIGHT

SPEEDFIGHT 2 X-FIGHT 2 2004

(HL 2)

SPEEDFIGHT 3

(B1E 40 QMB)

50 2T

3112898

31 8573

Ø 40 (12)

3112893

50 2T

31 7133

31 6405

31 6170

Ø 47 (10)

38 7157

Ø 47

31 7132

Ø 47 (10)

38 7716

Ø 47

31 8640

Ø 47,6 (12)

50 2T

31 9847

Ø 40 (12)

3112904

Ø 40 (12)

Ø 47 (12)

Ø 47

3112890

50 2T

31 9847

Ø 40 (12)

38 7362

50 2T

31 8573

Ø 47 (12)

31 7132

50 2T

Ø 40 (12)

Ø 47 (12)

50 2T

Ø 47

38 7362

Ø 47

31 8640

Ø 47 (12)

31 9477

Ø 47 (12)

31 9477

Ø 47 (12)

3112901

Ø 47 (12)

53 8053

5312781

53 8619

53 8123

53 8619

67 8378

z 13/35

67 6458

z 13/35

67 6422

z 16/32

67 8378

z 16/32

67 8378

z 13/35

67 8378

z 13/35

6712157

z 13/35

z 13/43

3212434

27 7440.C0

1611027

1611004

1611027

1610995

51 8752

51 7073

51 7074

51 8752

6112735

61 7213

61 7212

6112735

6112736

61 7377

61 8317

52 8797

*K3*

52 8797

*K3*

52 8797

*K3*

52 8797

*K3*

52 8797

*K3*

52 8797

*K3*

52 7880

*K4*

52 7880

*K4*

52 7880

*K4*

52 7880

*K4*

52 7880

*K4*

52 7880

*K4*

7711115 *K3*

7711115

7711115 *K3*

7711207 *K4*

7711207

7711207 *K4*

55 8132

55 8675

SCOOTER - Gamme SPORT

50 2T

PEUGEOT

110 SPEEDFIGHT TREKKER VIVACITY

Scooter CYLINDRE+CULASSE

100 2T

FONTE

ALUMINIUM

Ø 40 Ø 40-41

CYLINDRE+CULASSE (axe)

FONTE

CYLINDRE

FONTE

pour CULASSE D'ORIGINE ALUM.

50 2T

TWEET euro 2

50 2T

31 8573 31 7133

31 7133

31 7132

Ø 55 (14)

31 7132

38 7362

Ø 47

38 7362

Ø 47

CYLINDRE+CULASSE MHR Replica (axe) ALUMINIUM Ø 47-47,6 VILEBREQUINS RHQ AXE Ø 10

Ø 47 (12)

Ø 47

pour CYLINDRE Malossi

Ø 40 (12)

Ø 47 (12)

3111081

50 4T

31 8573

Ø 40 (12)

Ø 47 Ø 47-57,5 Ø 44>57,5

TESTA HTSR

SV GEO

avec MOTEUR

CONTROLER LE DETAIL DU “TYPE” (SIGLE HOMOLOGATION) A la pg. 243 ATTENTION: SEULEMENT POUR véhicules SANS LA CLE IMMOBILIZER

(axe)

SQUAB TREKKER VIVACITY

Ø 47

31 8640

Ø 47 (12)

53 8619

ROULEMENT RADIAL

ENGRENAGES HTQ PRIMAIRES / SECONDAIRES MHR REPLICA HOMOLOGUE CLAPET

67 8378

AXE Ø

67 7121

z 13/35

z 15/33

27 7440.C0

Ø 17,5

Ø 19

1611027

1611000

Ø 21

1611126

Ø 22

51 8752

51 7117

5114206

6112735

61 8396

6111295

*D *

6112736

61 7221

6111294

61 8317

52 8797

*K3*

52 8797

*K3*

52 7880

*K4*

52 7880

*K4*

Ø 107

7711115 *K3*

Ø 107

7711207 *K4*

BOÎTIER ÉLECTRONIQUE

55 8132

B BOÎTIER ÉLECTRONIQUE RPM CONTROL R

55 8675

PG. 243

EN CARBONE

CARBURATEUR KIT CARBURATEUR

MULTIVAR

5111558

VARIATEUR

SPECIAL BELT / X SPECIAL BELT COURROIE

KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT

*D * KAT

PG.

256

COURROIE

VENTILVAR DEMI-POULIE AUSSI POUR VARIATEUR D'ORIGINE TORQUE DRIVER CORRECTEUR DE COUPLE

FLY CLUTCH EMBRAYAGE NON-RÉGLABLE DELTA CLUTCH EMBRAYAGE RÉGLABLE CLUTCH BELL CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU LISSE)

WING CLUTCH BELL CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU AILE)

*A * *D * *K3* *K4*

- MONTABLE, SANS MODIFICATIONS au sys système D’ORIGINE, AUSSI SUR LES véhicules PRODUITS 2001-> - Pour PEUGEOT 100 , NO KAT : MULTIVAR 5111127 - X KEVLAR BELT 6114118 - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : FLY Clutch / CLUTCH Bell 5214111 - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : DELTA Clutch / WING Clutch Bell 5214110

PEUGEOT V-CLIC

VIVACITY COMPACT

X-FIGHT

PGO X-FIGHT

ZENITH

RATTLER

PIAGGIO

111

DIESIS

FLY

(FB2FP)

50 2T

31 8573

31 9847

Ø 40 (12)

100 2T

31 7133

50 2T

31 8573

Ø 40 (12)

31 7132

Ø 52 *L3*

31 7133

3111081

Ø 47

Ø 55 (14)

31 6926

31 9477

Ø 47 (12)

Ø 47

38 7118

Ø 47

31 8640

Ø 47 (12)

31 6915

Ø 47

38 7362

31 6926

31 6915

Ø 47

31 8640

Ø 40 (12)

Ø 47 (12)

Ø 47

31 8520

Ø 40 (12)

31 7132

50 2T

31 8520

Ø 47 (12)

38 7362

50 2T

Ø 40 (12)

Ø 47 (12)

3113243 *M9*

110 2T

Ø 47

31 8463

Ø 47 (12)

31 8463

Ø 47 (12)

53 8619

53 7600

6614105E

67 8378

67 7121

67 9080

67 8378

z 13/35

z 15/33

*M3*

67 9080

z 14/39

*M3*

z 14/39

27 7440.C0

27 7708.C0

72 7084

1611027

1611040

1611126

1610997

1611029

5113139

51 8752

5111558

51 8752

5113591

51 9019

KAT

6112735

61 8396

61 9831

6113397

6112736

61 7221

6114118

61 8317

61 9100

52 8797

*K3*

52 8797

*K3*

52 8797

*K3*

52 8797

*K3*

52 8797

*K3*

52 8797

*K3*

52 7880

*K4*

52 7880

*K4*

52 7880

*K4*

52 7880

*K4*

52 7880

*K4*

52 7880

*K4*

7711115 *K3*

7711207 *K4*

55 8132

5513195

*A *

5513195

*A *

55 8675

5513196

*A *

5513196

*A *

*L3* - MODIFICATIONS SUR le carter : ALESAGE ET RACCORD *M3* - LES ENGRENAGES PRIMAIRES SONT MEME DISPONIBLES : z 15/38 (FORCE-Ø 17) 6713339 *M9* - MEME Le POWER CAM arbre a cames EST DISPONIBLE , ACCOUPLER SEULEMENT avec CYLINDRE MALOSSI : 5914143

SCOOTER - Gamme SPORT

50 4T

PIAGGIO

112 FLY

Scooter CYLINDRE+CULASSE

50 4T

FONTE

ALUMINIUM

Ø 40 Ø 40-41

CYLINDRE+CULASSE (axe)

FONTE

CYLINDRE

FONTE

pour CULASSE D'ORIGINE ALUM.

50 2T

100 4T

31 8520

LIBERTY

50 2T 31 8520

Ø 40 (12)

Ø 47 Ø 47-57,5 Ø 44>57,5

TESTA HTSR

31 6926

Ø 40 (12)

31 6926

31 6915

Ø 47 (12)

3113905 *M *

31 6915

Ø 49 (13)

Ø 47 (12)

Ø 47

38 7118

pour CYLINDRE Malossi

38 7118

31 8463

Ø 47

FREE LIBERTY

avec MOTEUR

CONTROLER LE DETAIL DU “TYPE” (SIGLE HOMOLOGATION) A la pg. 243 ATTENTION: SEULEMENT POUR véhicules SANS LA CLE IMMOBILIZER

(axe)

FREE

Ø 47

31 8463 Ø 47 (12)

Ø 47 (12)

53 7600

ROULEMENT RADIAL

6614105E

ENGRENAGES HTQ PRIMAIRES / SECONDAIRES MHR REPLICA HOMOLOGUE CLAPET

67 8218

6711135

AXE Ø

z 14/39 (18)

3212437

27 7708.C0

Ø 17,5

72 7084

Ø 19

1611042

Ø 21

1610995

Ø 22

1611029

5111597

51 9019

5112024

51 9019

61 9830

6113191

61 9535

61 9100

PG. 243

*P *

z 15/55 (17)

EN CARBONE

CARBURATEUR KIT CARBURATEUR

MULTIVAR VARIATEUR

SPECIAL BELT / X SPECIAL BELT COURROIE

KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT

6111246

61 9831

256

12 2001-->

PG.

6114118

COURROIE

2001-->

VENTILVAR DEMI-POULIE AUSSI POUR VARIATEUR D'ORIGINE TORQUE DRIVER

61 9100

CORRECTEUR DE COUPLE

FLY CLUTCH EMBRAYAGE NON-RÉGLABLE DELTA CLUTCH EMBRAYAGE RÉGLABLE CLUTCH BELL

12 2001-->

52 8797

*K3*

52 8797

*K3*

52 8797

*K3*

52 7880

*K4*

52 7880

*K4*

52 7880

*K4*

Ø 107

7711115 *K3*

Ø 107

7711207 *K4*

CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU LISSE)

WING CLUTCH BELL CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU AILE)

*A * *K3* *K4* *M *

BOÎTIER ÉLECTRONIQUE

5513195

*A *

5513195

*A *

B BOÎTIER ÉLECTRONIQUE RPM CONTROL R

5513196

*A *

5513196

*A *

- MONTABLE, SANS MODIFICATIONS au sys système D’ORIGINE, AUSSI SUR LES véhicules PRODUITS 2001-> - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : FLY Clutch / CLUTCH Bell 5214111 - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : DELTA Clutch / WING Clutch Bell 5214110 - MEME Le POWER CAM arbre a cames EST DISPONIBLE , ACCOUPLER SEULEMENT avec CYLINDRE MALOSSI : 5911988

PIAGGIO LIBERTY 4V euro 2

50 4T

NRG

50 2T 31 8523

NRG EXTREME

50 2T

31 8520

Ø 40 (12)

31 7353

31 6926

Ø 47 (12)

3113905 *M *

3113905 *MV*

Ø 49 (13)

50 2T

31 8523

Ø 40 (12)

50 2T

31 8523

Ø 40 (12)

31 7353

Ø 47 (12)

31 6915

NRG MC2 <-1997 NRG MC2 1998->

31 7353

Ø 47 (12)

50 2T

31 8523

Ø 40 (12)

NRG MC3 DD

31 8523

Ø 40 (12)

31 7353

Ø 47 (12)

Ø 40 (12)

31 7353

Ø 47 (12)

Ø 47

38 7118 Ø 47

31 8466

31 8463

Ø 47 (12)

31 8466

Ø 47 (12)

31 8466

Ø 47 (12)

31 8466

Ø 47 (12)

31 8466

Ø 47 (12)

53 7600

6614105E

6711135

z 15/55 (17)

67 8218

z 15/55 (17)

67 9080

z 14/39 (18)

*M3*

67 9080

z 14/39

*M3*

67 8218

z 14/39

67 9080

z 14/39 (18)

*M3*

67 9080

z 14/39

*M3*

z 14/39

3212466

3212437

27 7708.C0

72 7084

1611040

1610997

1611029

5111597

51 7382

51 9019

51 7382

51 9019

61 9831

61 9832

61 9831

61 9832

61 9831

6113191

61 7587

6114118

61 7587

6114118

61 9100

61 8233

61 9100

61 8233

61 9100

52 8797

*K3*

52 8797

*K3*

52 8797

*K3*

52 8797

*K3*

52 8797

*K3*

52 8797

*K3*

52 8797

*K3*

52 8797

*K3*

52 7880

*K4*

52 7880

*K4*

52 7880

*K4*

52 7880

*K4*

52 7880

*K4*

52 7880

*K4*

52 7880

*K4*

52 7880

*K4*

7711115 *K3*

7711207 *K4*

5514396

5513195

*A *

5513195

*A *

5513195

*A *

5513195

*A *

5513195

*A *

5513195

*A *

5513196

*A *

5513196

*A *

5513196

*A *

5513196

*A *

5513196

*A *

5513196

*A *

*M3* - LES ENGRENAGES PRIMAIRES SONT MEME DISPONIBLES : z 15/38 (FORCE-Ø 17) 6713339 *MV* - MEME Le POWER CAM arbre a cames EST DISPONIBLE , ACCOUPLER SEULEMENT avec CYLINDRE MALOSSI : 5914211 *P * - Pour véhicules AVEC engrenages embrayage FORCE

SCOOTER - Gamme SPORT

LIBERTY

113

PIAGGIO

114 NRG MC3 DT

Scooter CYLINDRE+CULASSE

50 2T

FONTE

ALUMINIUM

(axe)

FONTE

CYLINDRE

FONTE

pour CULASSE D'ORIGINE ALUM.

NRG Power DT

(C453M)

Ø 40 Ø 40-41

CYLINDRE+CULASSE

50 2T

31 8520

50 2T

31 8520

Ø 40 (12)

3112044

Ø 47 (12)

31 6915

50 2T

31 8523

Ø 40 (12)

31 6926

Ø 47 Ø 47-57,5 Ø 44>57,5

TESTA HTSR

*C *

31 7353

Ø 47 (12)

Ø 40 (12)

31 6926

Ø 47 (12)

31 6915

Ø 47

38 7118

pour CYLINDRE Malossi

38 7118

31 8466

31 8463

Ø 47

NRG Power DD

avec MOTEUR

CONTROLER LE DETAIL DU “TYPE” (SIGLE HOMOLOGATION) A la pg. 243 ATTENTION: SEULEMENT POUR véhicules SANS LA CLE IMMOBILIZER

(axe)

NRG MC3 Purejet

AXE Ø

Ø 47 (12)

53 7600

5312331

53 7600

6614105E

ROULEMENT RADIAL ENGRENAGES HTQ PRIMAIRES / SECONDAIRES MHR REPLICA HOMOLOGUE CLAPET

Ø 47

31 8463

67 9080

*M3*

67 9080

z 14/39

*M3*

67 9080

z 14/39

*M3*

67 9080

z 14/39

3212437

27 7708.C0

Ø 17,5

72 7084

Ø 19

1611040

Ø 21

1610997

Ø 22

1611029

51 9019

61 9831

6114118

61 9100

PG. 243

*M3*

z 14/39

EN CARBONE

CARBURATEUR KIT CARBURATEUR

MULTIVAR VARIATEUR

SPECIAL BELT / X SPECIAL BELT COURROIE

KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT

PG.

256

COURROIE

VENTILVAR DEMI-POULIE AUSSI POUR VARIATEUR D'ORIGINE TORQUE DRIVER CORRECTEUR DE COUPLE

FLY CLUTCH EMBRAYAGE NON-RÉGLABLE DELTA CLUTCH EMBRAYAGE RÉGLABLE CLUTCH BELL

52 8797

*K3*

52 8797

*K3*

52 8797

*K3*

52 8797

*K3*

52 7880

*K4*

52 7880

*K4*

52 7880

*K4*

52 7880

*K4*

Ø 107

7711115 *K3*

Ø 107

7711207 *K4*

5513195

*A *

5513195

*A *

5513196

*A *

5513196

*A *

CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU LISSE)

WING CLUTCH BELL CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU AILE)

*A * *A4* *C * *K3*

BOÎTIER ÉLECTRONIQUE

5513195

*A *

B BOÎTIER ÉLECTRONIQUE RPM CONTROL R

5513196

*A *

PG. 124

- MONTABLE, SANS MODIFICATIONS au sys système D’ORIGINE, AUSSI SUR LES véhicules PRODUITS 2001-> *K4* - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : DELTA Clutch / WING Clutch Bell 5214110 - MONTABLE, SANS MODIFICATIONS au système D’ORIGINE *M3* - LES ENGRENAGES PRIMAIRES SONT MEME DISPONIBLES : z 15/38 (FORCE-Ø 17) 6713339 - Cylindre+culasse I-TECH, AVEC BOÎTIER ÉLECTR. - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : FLY Clutch / CLUTCH Bell 5214111

PIAGGIO

50 2T

NTT

QUARTZ

50 2T

31 8523 *C *

31 7353

Ø 47 (12)

31 7353

50 2T

31 8520

Ø 40 (12)

Ø 47 (12)

TYPHOON 2007->2010

50 2T

31 8523

Ø 40 (12)

3112044

SFERA RESTYLING

31 6926

Ø 47 (12)

31 6926

31 6915 Ø 47

38 7118

31 8466

Ø 47 (12)

31 6915

Ø 47

38 7118

Ø 47

38 7118

Ø 47

31 8463

Ø 47 (12)

31 6926

31 6915

38 7118

31 8463

Ø 40 (12)

Ø 47 (12)

Ø 47

31 8463

31 6926

31 6915

38 7118

31 8520

Ø 40 (12)

Ø 47 (12)

Ø 47

31 6926

31 6915

50 2T

31 8520

Ø 40 (12)

Ø 47 (12)

ZIP 2000

50 2T

31 8520

Ø 40 (12)

Ø 47 (12)

ZIP

50 2T

31 8520

Ø 40 (12)

TYPHOON euro 2 2011

Ø 47

31 8463

Ø 47 (12)

31 8463

Ø 47 (12)

5312331

53 7600

6614105E

67 8726

67 9080

*M3*

67 8218

z 14/39

67 7385

z 14/39 (18)

z 16/37 (18)

z 15/38 (17)

*M3*

67 9080

z 14/39

*M3*

6711449 *M3*

z 14/39

z 16/37

3212437

27 7708.C0

72 7084

1611040

1610997

1611006

1610997

1611029

51 9019

51 7382

51 9019

51 7081

51 9019

61 9831

61 9832

61 9829

61 9831

6111246

6114118

61 7587

61 7665

6114118

61 7229

6114114

61 9100

61 8233

61 9100

52 8797

*K3*

52 8797

*K3*

52 8797

*K3*

52 8797

*K3*

52 8797

*K3*

52 8797

*K3*

52 8797

*K3*

52 7880

*K4*

52 7880

*K4*

52 7880

*K4*

52 7880

*K4*

52 7880

*K4*

52 7880

*K4*

52 7880

*K4*

7711115 *K3*

7711207 *K4*

5513195

*A *

5513195

*A *

5513195

*A *

5513195 *A4*

5513195

*A *

5513195

*A *

5513196

*A *

5513196

*A *

5513196

*A *

5513196 *A4*

5513196

*A *

5513196

*A *

PG. 124

SCOOTER - Gamme SPORT

NRG Power Purejet

115

PIAGGIO

116 ZIP Fast Rider

Scooter CYLINDRE+CULASSE

50 2T

FONTE

ALUMINIUM

Ø 40 Ø 40-41

CYLINDRE+CULASSE (axe)

FONTE

CYLINDRE

FONTE

pour CULASSE D'ORIGINE ALUM.

31 8520

50 2T

31 8523

Ø 40 (12)

31 6926

Ø 47 Ø 47-57,5 Ø 44>57,5

TESTA HTSR

ZIP

31 7353

31 6915

50 4T

31 8523

Ø 40 (12)

Ø 47 (12)

Ø 40 (12)

31 7353

Ø 47 (12)

3113905 *M *

Ø 47

Ø 49 (13)

38 7118

pour CYLINDRE Malossi

Ø 47

ZIP SP 2001->

avec MOTEUR

CONTROLER LE DETAIL DU “TYPE” (SIGLE HOMOLOGATION) A la pg. 243 ATTENTION: SEULEMENT POUR véhicules SANS LA CLE IMMOBILIZER

(axe)

ZIP SP <-2000

AXE Ø

31 8466

Ø 47 (12)

31 8466

Ø 47 (12)

53 7600

6614105E

ROULEMENT RADIAL ENGRENAGES HTQ PRIMAIRES / SECONDAIRES MHR REPLICA HOMOLOGUE CLAPET

31 8463

67 7385

67 8727

z 16/37 (18)

6711449 *M3*

z 16/37

6712144

z 16/37

z 15/47

27 7708.C0

Ø 17,5

72 7084

Ø 19

1611040

Ø 21

1610997

Ø 22

1611029

51 7382

51 9019

5111597

61 9829

6111246

61 7665

6114114

61 8233

61 9100

PG. 243

EN CARBONE

CARBURATEUR KIT CARBURATEUR

MULTIVAR VARIATEUR

SPECIAL BELT / X SPECIAL BELT COURROIE

KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT

PG.

256

COURROIE

VENTILVAR DEMI-POULIE AUSSI POUR VARIATEUR D'ORIGINE TORQUE DRIVER CORRECTEUR DE COUPLE

FLY CLUTCH EMBRAYAGE NON-RÉGLABLE DELTA CLUTCH EMBRAYAGE RÉGLABLE CLUTCH BELL

52 8797

*K3*

52 8797

*K3*

52 8797

*K3*

52 8797

*K3*

52 7880

*K4*

52 7880

*K4*

52 7880

*K4*

52 7880

*K4*

Ø 107

7711115 *K3*

Ø 107

7711207 *K4*

BOÎTIER ÉLECTRONIQUE

5513195

*A *

5513195

*A *

5513195

*A *

BOÎTIER ÉLECTRONIQUE B RPM CONTROL R

5513196

*A *

5513196

*A *

5513196

*A *

CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU LISSE)

WING CLUTCH BELL CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU AILE)

*A * *K3* *K4* *M *

ZIP

100 4T -

SUZUKI ADDRESS AH AP SEPIA

50 2T

ADDRESS V

100 2T

31 9092

ESTILETE UF

50 2T

31 8723

31 7137

31 8723

Ø 47

38 9041

31 7137

Ø 57,5 (12)

38 9041

53 8631

31 8723

Ø 47 (12)

31 7137

38 9041

Ø 47

VOIR NOTE -

67 7149

6711297

z 15/40

Ø 47 (10)

31 7137 Ø 47

38 9041

Ø 47

31 8723

Ø 47 (10) Ø 47

38 9041

Ø 41 (10)

Ø 47

STREET MAGIC

50 2T

31 9092

31 9541

31 7137

z 14/34

50 2T

Ø 47 (10)

Ø 47

50 2T

31 8723

Ø 47

SEPIA ZZ

Ø 41 (10)

Ø 47 (10)

3112029

KATANA

31 9092

Ø 41 (10)

Ø 47 (10)

KATANA

50 2T

31 9092

Ø 41 (10)

117

Ø 47

53 8631

6711297

z 15/40 1999-->

67 7835

z 15/40 1999-->

6711050

z 14/34

z 15/40

27 7731.C0

1611039

1611051

1611014

5112024

51 7128

5112026

5111298

51 7128

51 9994

61 7231

5111298

1999-->

6111295

1999-->

61 7231

6111294

1999-->

6111294

1999-->

52 8798

52 7879

55 9679

*M3* - LES ENGRENAGES PRIMAIRES SONT MEME DISPONIBLES : z 15/38 (FORCE-Ø 17) 6713339

SCOOTER - Gamme SPORT

PIAGGIO

SUZUKI

118

SYM

ZILLION

Scooter CYLINDRE+CULASSE

JET SportX-S SportX-R euro 2 (T5C/1)

FONTE

ALUMINIUM

Ø 40 Ø 40-41

CYLINDRE+CULASSE (axe)

FONTE

CYLINDRE

FONTE

pour CULASSE D'ORIGINE ALUM.

50 2T

31 9541

Ø 47 Ø 47-57,5 Ø 44>57,5

TESTA HTSR

31 7200

Ø 47 (12)

3113570

Ø 47 (12)

31 6998

3113570

Ø 47 (12)

Ø 47

38 7007

pour CYLINDRE Malossi

Ø 47

JET BasiX euro 2

avec MOTEUR

CONTROLER LE DETAIL DU “TYPE” (SIGLE HOMOLOGATION) A la pg. 243 ATTENTION: SEULEMENT POUR véhicules SANS LA CLE IMMOBILIZER

(axe)

AXE Ø

31 8473 Ø 47 (12)

53 7604

6713709

ROULEMENT RADIAL ENGRENAGES HTQ PRIMAIRES / SECONDAIRES MHR REPLICA HOMOLOGUE CLAPET

6711297 z 15/40

6713709

z 15/44

27 7731.C0

27 7440.C0

Ø 19

1611039

1613650

Ø 21

Ø 22

5111298

51 7484

6111295

6111294

61 7211

61 8317

52 8798

52 8797

52 7879

PG. 243

EN CARBONE

CARBURATEUR

Ø 17,5

KIT CARBURATEUR

MULTIVAR VARIATEUR

SPECIAL BELT / X SPECIAL BELT COURROIE

KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT

PG.

256

COURROIE

VENTILVAR DEMI-POULIE AUSSI POUR VARIATEUR D'ORIGINE TORQUE DRIVER CORRECTEUR DE COUPLE

FLY CLUTCH EMBRAYAGE NON-RÉGLABLE DELTA CLUTCH EMBRAYAGE RÉGLABLE CLUTCH BELL

52 8797

*K3*

52 8797

*K3*

52 7880

*K4*

52 7880

*K4*

7711115 *K3*

7711207 *K4*

*K3*

Ø 107

BOÎTIER ÉLECTRONIQUE

BOÎTIER ÉLECTRONIQUE B RPM CONTROL R

CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU LISSE)

WING CLUTCH BELL CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU AILE)

*A * *A4* *K3* *K4*

- MONTABLE, SANS MODIFICATIONS au sys système D’ORIGINE, AUSSI SUR LES véhicules PRODUITS 2001-> - MONTABLE, SANS MODIFICATIONS au système D’ORIGINE - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : FLY Clutch / CLUTCH Bell 5214111 - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : DELTA Clutch / WING Clutch Bell 5214110

SYM

VESPA SYMPLY euro 2

(XS1P37QMA-2)

(XS1P39QMB)

50 4T

ET2 2000

ET2 carb.

50 2T

31 8520

31 6926

3113243 *M9*

S euro 2

Ø 47

31 6926

31 8520 Ø 40 (12)

31 6915

Ø 49 (13)

31 6926

Ø 47 (12)

3113905 *M *

Ø 47

31 6915

Ø 49 (13)

38 7118

Ø 47

38 7118

31 8463

Ø 47

31 8463

Ø 47 (12)

Ø 47

31 8463

50 2T

Ø 40 (12)

3113905 *M *

38 7118

50 4T

31 8520

31 6915

38 7118

Ø 47 (12)

Ø 47

50 2T

Ø 40 (12)

31 6926

31 6915

Ø 52 *L3*

50 4T

31 8520

Ø 47 (12)

(C381M)

Ø 40 (12)

ET4

Ø 47

31 8463

Ø 47 (12)

53 7600

6614105E

67 8726

6712144

6711449 *M3* z 16/37

z 15/38

6711449 *M3*

z 15/47

6711449 *M3*

z 16/37

27 7708.C0

72 7084

1611040

1610997

1611029

5114206

5113790

51 9019

51 7382

5111597

51 9019

5111597

51 9019

6111295

6111246

61 9829

6111246

6111294

6114114

61 7665

6114114

61 8317

61 9100

61 8233

61 9100

52 8797

*K3*

52 8797

*K3*

52 8797

*K3*

52 8797

*K3*

52 8797

*K3*

52 8797

*K3*

52 8797

*K3*

52 7880

*K4*

52 7880

*K4*

52 7880

*K4*

52 7880

*K4*

52 7880

*K4*

52 7880

*K4*

52 7880

*K4*

7711115 *K3*

7711207 *K4*

*L3* *M * *M3* *M9*

5513195

*A *

5513195

*A *

5513195

*A *

5513195 *A4*

5513196

*A *

5513196

*A *

5513196

*A *

5513196 *A4*

- MODIFICATIONS SUR le carter : ALESAGE ET RACCORD - MEME Le POWER CAM arbre a cames EST DISPONIBLE , ACCOUPLER SEULEMENT avec CYLINDRE MALOSSI : 5911988 - LES ENGRENAGES PRIMAIRES SONT MEME DISPONIBLES : z 15/38 (FORCE-Ø 17) 6713339 - MEME Le POWER CAM arbre a cames EST DISPONIBLE , ACCOUPLER SEULEMENT avec CYLINDRE MALOSSI : 5914143

SCOOTER - Gamme SPORT

SYMPHONY euro 2

119

120

Scooter

avec MOTEUR

CONTROLER LE DETAIL DU “TYPE” (SIGLE HOMOLOGATION) A la pg. 243 ATTENTION: SEULEMENT POUR véhicules SANS LA CLE IMMOBILIZER

CYLINDRE+CULASSE (axe)

FONTE

ALUMINIUM

Ø 40 Ø 40-41

CYLINDRE+CULASSE (axe)

FONTE

CYLINDRE

FONTE

pour CULASSE D'ORIGINE ALUM.

VESPA

WT MOTORS

S 4V euro 2

BILBAO

(C386M)

(PEDA 139QMB)

50 4T

TESTA HTSR

AEROX euro 0-1

AEROX euro 2

50 2T

31 8556

Ø 40 (10)

Ø 47 Ø 47-57,5 Ø 44>57,5

YAMAHA

31 8284

Ø 47 (10)

3113905 *MV*

3113243 *M9*

Ø 49 (13)

Ø 52 (13)

31 8430

Ø 47 (10)

Ø 40 (10)

pour CYLINDRE Malossi

CYLINDRE+CULASSE MHR Replica (axe) ALUMINIUM Ø 47-47,6 VILEBREQUINS RHQ AXE Ø 10 AXE Ø

31 8430

Ø 47 (10)

53 7891

53 8009

6611566E

ROULEMENT RADIAL ENGRENAGES HTQ PRIMAIRES / SECONDAIRES MHR REPLICA HOMOLOGUE CLAPET

Ø 47 (10)

6712144

6711055

z 15/47

6714039 PG. 297

z 15/44

z 13/44

3212465

27 7731.C0

Ø 17,5

72 8121

Ø 19

1611042

Ø 21

1610995

Ø 22

1611026 *H5*

5111597

5113139

51 7075

6111246

6112730

6113501

6112729

61 7152

61 9100

61 8317

61 8312

PG. 243

EN CARBONE

CARBURATEUR KIT CARBURATEUR

MULTIVAR VARIATEUR

SPECIAL BELT / X SPECIAL BELT COURROIE

PG.

KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT

256

COURROIE

VENTILVAR DEMI-POULIE AUSSI POUR VARIATEUR D'ORIGINE TORQUE DRIVER CORRECTEUR DE COUPLE

FLY CLUTCH EMBRAYAGE NON-RÉGLABLE DELTA CLUTCH EMBRAYAGE RÉGLABLE CLUTCH BELL

61 8312

(Ø 33)

52 8797

*K3*

52 8797

*K3*

52 9450

*K1*

52 9450

*K1*

52 7880

*K4*

52 7880

*K4*

52 9451

*K2*

52 9451

*K2*

Ø 107

7711115 *K3*

7711124 *K1*

Ø 107

7711207 *K4*

7711166 *K2*

CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU LISSE)

WING CLUTCH BELL CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU AILE)

*C1* *H5* *K1* *K2*

BOÎTIER ÉLECTRONIQUE

5514396

55 8133

BOÎTIER ÉLECTRONIQUE B RPM CONTROL R

55 8676

5512790

TECH (sans culasse), culasse) AVEC BOÎTIER ÉLECTR. - Cylindre I-TECH - AVEC starter manuel - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : FLY Clutch / CLUTCH Bell 5214112 - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : DELTA Clutch / WING Clutch Bell 5214113

YAMAHA

100 2T

AXIS

BREEZE ZEST

50 2T

31 8562

31 7083

31 7002

Ø 57,5 (14)

31 7083 31 7002

31 7237

31 8437

(A137E)

31 7237

31 8501

31 7237

31 8501

3113864 *C1*

Ø 47

3812770

Ø 47

Ø 47 (10)

31 6882

3812770

Ø 47 (10)

Ø 40 (10)

Ø 47

Ø 47 (10)

50 4T

31 6901

Ø 47 (10)

31 6882

3812770

31 8501

Ø 40 (10)

Ø 47

GIGGLE ie euro 2 (A311E)

50 2T

31 6901

Ø 47 (10)

31 6882

3812770

Ø 47 (10)

Ø 40 (10)

Ø 47

CRZ

50 2T

31 6901

Ø 47 (10)

Ø 47

31 6882

38 7246

Ø 47 (10)

BW'S Original/ Naked euro 2 2010

Ø 40 (10)

Ø 47

31 8437

BW'S BW'S NG euro 2

50 2T

31 6901

Ø 47 (10)

Ø 47

38 7246

Ø 40 (10)

Ø 47 (10)

3111374

50 2T

31 8562

Ø 40 (10)

BW'S BW'S NG euro0-1

Ø 44 (10)

Ø 47

31 8501

Ø 47 (10)

53 7891

53 7621

53 8368

53 8009

53 8008

6611566E

67 7324

67 7014

67 3677

6714039

6711486 z 15/42

z 17/40

z 15/41

z 16/40

SCOOTER - Gamme SPORT

AEROX BW'S NEO'S

121

z 16/40

z 13/44

3213303

27 7731.C0

27 7441.C0

72 9215

72 8121

72 9215

1611042

1611024

1610998

1610995

1610985

1610986

1611430

1611031

5111380

51 7075

5113603

6112741

6112730

6112741

6112959

6112742

6112729

6112742

61 7152

61 8312

6112766

61 8312

61 9223

*K1*

52 8797

52 9450

*K1*

52 8796

52 9450

*K1*

52 7880

52 9451

*K2*

52 7643

52 9451

*K2*

(Ø 33)

52 8798

61 8312 (Ø 33)

52 9450

52 7879

52 9451

*K2* 4

*K3* *K4* *M9* *MV*

7711124 *K1*

7711124

7711124 *K1*

7711166 *K2*

7711166

7711166 *K2*

55 7447

55 8133

55 8676

5512790

55 8676

- LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : FLY Clutch / CLUTCH Bell 5214111 - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : DELTA Clutch / WING Clutch Bell 5214110 - MEME Le POWER CAM arbre a cames EST DISPONIBLE , ACCOUPLER SEULEMENT avec CYLINDRE MALOSSI : 5914143 - MEME Le POWER CAM arbre a cames EST DISPONIBLE , ACCOUPLER SEULEMENT avec CYLINDRE MALOSSI : 5914211

YAMAHA

122 JOG JOG ER

Scooter CYLINDRE+CULASSE

NEO'S ie euro 2 (A316E)

50 2T

FONTE

ALUMINIUM

Ø 40 Ø 40-41

CYLINDRE+CULASSE (axe)

FONTE

CYLINDRE

FONTE

pour CULASSE D'ORIGINE ALUM.

50 2T

31 8562

1 1

31 7083 31 7002

Ø 47 (10)

3113864 *C1* Ø 44 (10)

Ø 47

31 8437

Ø 47 (10)

31 8430

Ø 47 (10)

53 7891

53 8009

6611566E

ROULEMENT RADIAL ENGRENAGES HTQ PRIMAIRES / SECONDAIRES MHR REPLICA HOMOLOGUE CLAPET

31 8284 -

38 7246

Ø 47

AXE Ø

Ø 40 (10)

Ø 47

38 7246

CYLINDRE+CULASSE MHR Replica (axe) ALUMINIUM Ø 47-47,6 VILEBREQUINS RHQ AXE Ø 10

50 4T

31 8556

Ø 47 (10)

Ø 47

pour CYLINDRE Malossi

Ø 40 (10)

Ø 47 (10)

31 7002

50 2T

31 8562

Ø 40 (10)

31 7083

Ø 47 Ø 47-57,5 Ø 44>57,5

TESTA HTSR

JOGRR euro 2

avec MOTEUR

CONTROLER LE DETAIL DU “TYPE” (SIGLE HOMOLOGATION) A la pg. 243 ATTENTION: SEULEMENT POUR véhicules SANS LA CLE IMMOBILIZER

(axe)

JOG R NEO'S

67 7324

6714039

6714039 PG. 297

z 17/40

z 13/44

3212465

27 7731.C0

72 8121

Ø 19

1611042

Ø 21

1610998

1610995

Ø 22

1611031

1611026 *H5*

1611026

51 7075

5113603

6112741

6112730

6112741

6112742

6112729

6112742

61 7152

PG. 243

EN CARBONE

CARBURATEUR

Ø 17,5

KIT CARBURATEUR

MULTIVAR VARIATEUR

SPECIAL BELT / X SPECIAL BELT COURROIE

KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT

PG.

256

COURROIE

VENTILVAR DEMI-POULIE AUSSI POUR VARIATEUR D'ORIGINE TORQUE DRIVER

61 8312

CORRECTEUR DE COUPLE

FLY CLUTCH EMBRAYAGE NON-RÉGLABLE DELTA CLUTCH EMBRAYAGE RÉGLABLE CLUTCH BELL

(Ø 33)

52 9450

61 8312

(Ø 33)

*K1*

61 9223

(Ø 33)

52 9450

*K1*

52 9450

*K1*

52 9450

*K1*

52 9451

*K2*

52 9451

*K2*

52 9451

*K2*

52 9451

*K2* 4

Ø 107

7711124 *K1*

Ø 107

7711166 *K2*

55 8133

CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU LISSE)

WING CLUTCH BELL CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU AILE)

BOÎTIER ÉLECTRONIQUE

euro 0-1

BOÎTIER ÉLECTRONIQUE B RPM CONTROL R *C1* *E * *H5* *K1*

TECH (sans culasse), culasse) AVEC BOÎTIER ÉLECTR. - Cylindre I-TECH - Pour véhicules AVEC moteur EURO 2 : TC UNIT RPM CONTROL 5512790 - AVEC starter manuel - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : FLY Clutch / CLUTCH Bell 5214112

55 8676

*E *

euro 0-1 *K2* - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : DELTA Clutch / WING Clutch Bell 5214113

YAMAHA SPY

VINO

50 2T

50 2T 31 6901

31 7237

31 6882

31 7083

31 7002

Ø 44 (10)

Ø 47

38 7246

31 8437

Ø 47

31 8437

Ø 47 (10)

53 7621

53 7891

53 8008

53 8009

6611566E

67 3677

67 7324

6714039

z 16/40

z 17/40

6714039

z 13/44

27 7441.C0

27 7731.C0

72 8121

72 9215

1611024

1611042

1610985

1610998

1610995

1611031

51 7075

5113603

51 7075

6112730

6112741

6112730

6112729

6112742

6112729

61 7152

61 9223

61 8312

(Ø 33)

52 9450

*K1*

61 8312

(Ø 33)

52 9450

(Ø 33)

*K1*

Ø 47 (10)

53 7621

z 16/40

Ø 47 (10)

Ø 47

31 7083

3113864 *C1*

38 7246

31 8501

Ø 47 (10)

31 8562

Ø 40 (10)

Ø 47

31 8501

31 7002

3812770

Ø 47

Ø 47 (10)

Ø 47

3812770

50 2T

Ø 40 (10)

Ø 47 (10)

Ø 47

WHY

50 4T

31 8562

Ø 40 (10)

Ø 47 (10)

31 6882

50 2T

31 6901

Ø 40 (10)

VOX ie

(Ø 33)

52 9450

*K1*

52 9450

*K1*

52 9450

*K1*

52 9451

*K2*

52 9451

*K2*

52 9451

*K2*

52 9451

*K2*

52 9451

*K2* 4

7711124 *K1*

7711166 *K2*

55 8133

55 8676

euro 0-1

*E *

euro 0-1

SCOOTER - Gamme SPORT

SLIDER

123

Produits réservés aux compétitions se déroulant dans des lieux qui leur sont destinés dans le respect des dispositions des autorités spotives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité en cas d’utilisation impropre.

124

Art. 5512894 Ce boîtier permet de transformer votre véhicule de injection à carburateur . En plus du montage du boîtier il est nécessaire d’utiliser carburateur et groupe thermique spécifiques pour véhicules à carburateur (voir les articles dans le cadre rouge -->) .

Le miracle s’est accompli Le premier CDI digital en mesure de convertir les admissions à injection en admissions à carburateur est né :

DIGITRONIC K.R.M. A partir d’aujourd’hui, il sera possible de personnaliser tout les scooters 50cc 2T à injection électronique de n’importe quelle marque et modèle. En choississant ce que l’on désire dans la vaste gamme de produit Malossi, il sera possible d’obtenir de vrai scooter racing à la puissance gagnante et pouvoir aussi participer aux trophées que Malossi organise dans toute l’Europe. Le kit Digitronic K.R.M. est complet d’un boîtier électronique spécial ainsi que tout les accessoires nécessaires pour le montage. Le kit se connecte au système d’origine en remplacant simplement le boîtier CDI d’origine et il n’est aucunement nécessaire de modifier autre chose sur le véhicule. Le boîtier CDI K.R.M. a été réalisé par une équie de techniciens Malossi avec le but précis de créer un produit permettant de garantir une satisfaction maximale de notre clientèle la plus exigente !

NOTE: maintenant votre véhicule doit être consideré comme un normal véhicule à carburateur , sur lequel vous pouvez monter les rechanges indiqués dans les tableaux comparatifs ci-joints.

APRILIA

avec MOTEUR

SR R FACTORY SR DITECH GP1

SR DITECH

(PIAGGIO C361M)

(APRILIA)

50 2T

DIGITRONIC K.R.M. 5512894

RUNNER Purejet <-2005

50 2T

125 RUNNER Purejet 2006->

50 2T

Cette centrale permet de transformer votre véhicule de injection à carburateur. En plus du montage de la centrale il est nécessaire dutiliser carburateur et groupe thermique spécifiques pour véhicules à carburateur (voir les articles dans le cadre rouge -->)

Ø 40 Ø 40

FONTE ALUMINIUM

CYLINDRE+CULASSE

31 8523

31 7353

(axe)

FONTE

CYLINDRE

FONTE

Ø 47 Ø 47

31 8523

(12)

31 8523 (12)

31 9541 (12)

31 7353 (12)

(12)

31 7353 (12)

(12)

31 8466

pour CULASSE D’ORIGINE

CULASSE HTSR pour CYLINDRE Malossi

CYLINDRE+CULASSE MHR Replica (axe) ALUMINIUM Ø 47-47,6 VILEBREQUIN RHQ (carb.) AXE Ø 12 (inject.) ENGRENAGES HTQ PRIMAIRES MHR REPLICA HOMOLOGUE CLAPET

AXE Ø

31 8466 Ø 47 (12)

31 8466

Ø 47 (12)

53 7600

5312331

5312582

5312331

6711297

67 9080

12 67 9080

*M3*

z 14/39

z 15/40

*M3*

67 9080

z 14/39

3212734

3212437

27 7708.C0

27 7731.C0

27 7708.C0

Ø 17,5

72 7084

Ø 19

1611040

Ø 21

1610997

Ø 22

1611029

51 9019

5111561

51 9019

61 9831

6111295

61 9831

6114118

6111294

6114118

61 9100

PG. 243

*M3*

EN CARBONE

CARBURATEUR KIT CARBURATEUR

MULTIVAR VARIATEUR

SPECIAL BELT / X SPECIAL BELT COURROIE

KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT

PG. 256

COURROIE

TORQUE DRIVER CORRECTEUR DE COUPLE

FLY CLUTCH EMBRAYAGE NON-REGLABLE DELTA CLUTCH EMBRAYAGE REGLABLE CLUTCH BELL

52 8797

*K3*

52 9450

52 8797

*K3*

52 8797

*K3*

52 7880

*K4*

52 9451

52 7880

*K4*

52 7880

*K4*

Ø 107

7711115 *K3*

Ø 107

7711207 *K4*

CLOCHE D’EMBRAYAGE (ANNEAU LISSE)

WING CLUTCH BELL CLOCHE D’EMBRAYAGE (ANNEAU AILE)

*K3* - LE KIT EST MEME DISPONIBLE : FLY Clutch / CLUTCH Bell 5214111 *K4* - LE KIT EST MEME DISPONIBLE : DELTA Clutch / WING Clutch Bell 5214110 *M3 * - LES ENGRENAGES PRIMAIRES SONT MEME DISPONIBLES : z 15/38 (FORCE-Ø 17) 6713339

INJECTION TECH (DIGITRONIC K.R.M.)

CYLINDRE+CULASSE (axe)

GILERA

126

PEUGEOT

(carb.)

JET FORCE TSDI

LOOXOR TSDI

NRG MC3 Purejet

NRG Power Purejet

50 2T

(HL 1)

avec MOTEUR

50 2T

DIGITRONIC K.R.M. 5512894

50 2T

CYLINDRE+CULASSE (axe)

PIAGGIO

Ø 40 Ø 40

FONTE ALUMINIUM

CYLINDRE+CULASSE

3112898

31 8573 (12)

3112893

(axe)

FONTE

CYLINDRE

FONTE

Ø 47 Ø 47

31 8523 (12)

31 7133 (12)

31 8523 (12)

31 7353 (12)

(12)

31 7353 (12)

(12)

31 7132

38 7362

31 8640

31 8466

pour CULASSE D’ORIGINE

CULASSE HTSR pour CYLINDRE Malossi

CYLINDRE+CULASSE MHR Replica (axe) ALUMINIUM Ø 47-47,6 VILEBREQUIN RHQ (carb.) AXE Ø 12 (inject.) ENGRENAGES HTQ PRIMAIRES MHR REPLICA HOMOLOGUE CLAPET

AXE Ø

3112890 Ø 47,6 (12)

Ø 47 (12)

31 8466

Ø 47 (12)

5312781

53 7600

5312781

5312331

67 8378

6712157

67 9080

12 z 13/35

z 13/43

*M3*

z 14/39

67 9080

z 14/39

3212437

27 7440.C0

27 7708.C0

Ø 17,5

72 7084

Ø 19

1611027

1611040

Ø 21

1610995

1610997

Ø 22

1611029

51 8752

51 9019

6112735

61 9831

6112736

6114118

61 8317

61 9100

PG. 243

*M3*

EN CARBONE

CARBURATEUR KIT CARBURATEUR

MULTIVAR VARIATEUR

SPECIAL BELT / X SPECIAL BELT COURROIE

KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT

PG. 256

COURROIE

TORQUE DRIVER CORRECTEUR DE COUPLE

FLY CLUTCH EMBRAYAGE NON-REGLABLE DELTA CLUTCH EMBRAYAGE REGLABLE CLUTCH BELL

52 8797

*K3*

52 8797

*K3*

52 8797

*K3*

52 8797

*K3*

52 7880

*K4*

52 7880

*K4*

52 7880

*K4*

52 7880

*K4*

Ø 107

7711115 *K3*

Ø 107

7711207 *K4*

CLOCHE D’EMBRAYAGE (ANNEAU LISSE)

WING CLUTCH BELL CLOCHE D’EMBRAYAGE (ANNEAU AILE)

APRILIA

GILERA

PIAGGIO

SR R FACTORY SR DITECH GP1

RUNNER PureJet

NRG MC3 Purejet NRG Power Purejet

127

(PIAGGIO C361M)

avec MOTEUR

50 2T

DIGITRONIC K.R.M. 5512894

CYLINDRE+CULASSE

Ø 40

(axe)

Ø 47,6 TEAM Replica AXE Ø 12

3111584 53 7600

53 7600

AXE Ø 12

5312331

Ø 40

31 8884

AXE Ø 12

53 9212

VILEBREQUIN RHQ TEAM CYLINDRE+CULASSE TEAM VILEBREQUIN RHQ

AXE Ø 12

5314544

Ø 47,6

3112099

AXE Ø 12

53 9212

VILEBREQUIN RHQ TEAM ENGRENAGES HTQ (PIAGGIO) PRIMAIRES SCOOTER RACING

AXE Ø 12

5314544

*C2*

5314544

*C2*

5314544

*C2*

67 9080

*M3*

67 9080

*M3*

67 9080

*M3*

31 8455 (12)

(axe)

VILEBREQUIN RHQ (carb.) VILEBREQUIN RHQ (inject.) CYLINDRE+CULASSE TEAM VILEBREQUIN RHQ

SCOOTER RACING TEAM CLAPET

CALAGE Ø 17

Ø 47 - 47,6

31 8455 (12)

3111584 (12)

*C2*

(12)

3111584 (12)

5314544

z 14/39

*C2*

(12)

5314544

z 14/39

32 9027

*E2*

EN CARBONE

27 9490.C0

EN CARBONE

2713719.C0 *B1*

PHBG Ø 19

1611023

PHBL Ø 25

1611009

VHST Ø 28

1613766

MULTIVAR

5112645

X KEVLAR BELT

6114118

61 9100

6114219

5112645

6114118

6113101

TEAM

VARIATEUR COURROIE

TORQUE DRIVER CORRECTEUR DE COUPLE

JEU

MULTIVAR VARIATEUR

X KEVLAR BELT COURROIE

REAR PULLEY SYSTEM POULIE ARRIERE

DELTA CLUTCH EMBRAYAGE REGLABLE WING CLUTCH BELL CLOCHE D’EMBRAYAGE (ANNEAU AILE) *B1 * - pour le MONTAGE MODIFIER le CARTER MOTEUR *C2 * - NOUS CONSEILLONS D’ADOPTER les roulements : 6614105EA *E2 * - Pour véhicules AVEC CYLINDRE avec CULASSE Malossi 3112099 - 3112099.T0 : 3212115

*C2*

POUR CYLINDRE Ø 47,6

CLAPET TEAM KIT CARBURATEUR

(12)

31 8455

CYLINDRE+CULASSE

31 8865 (12)

Ø 47,6

(axe)

31 8865 (12)

CYLINDRE+CULASSE

OVER RANGE

31 8865

Ø 107

52 7880

*K6*

52 7880

*K6*

52 7880

*K6*

7714147

*K6*

7714147

*K6*

7714147

*K6*

*K6* - LE KIT EST MEME DISPONIBLE : DELTA Clutch / WING Clutch Bell 5214738 *M3* - LES ENGRENAGES PRIMAIRES SONT MEME DISPONIBLES : z 15/38 (FORCE-Ø 17) 6713339

INJECTION TECH (DIGITRONIC DIGITRONIC K.R.M.) K.R.M.

Cylyndre TEAM et vilebrequin DOIVENT ENTRE MONTES ENTIEREMENT - voir PG. 299

APRILIA

128 AREA 51

Scooter - Moteur

avec MOTEUR

Cylinder TEAM et vilebrequin DOIVENT ENTRE MONTES ENTIEREMENT - voir PG. 323

RALLY

SCARABEO STREET

(MINARELLI)

(PIAGGIO)

CYLINDRE+CULASSE CYLI

Ø 40

50 2T 31 8559

CYLINDRE+CULASSE CYLI

Ø 47-47,6

31 8460

31 8440

31 8460

31 8398

CYLINDRE+CULASSE CYLI

Ø 47,6 TEAM Replica AXE Ø 12

53 8009

53 7600

Ø 40

3111511

31 8881

AXE Ø 12

53 8855

53 9212

AXE Ø 12

5314544 *C2*

3112642

3113262

3113036

53 8009

53 8855

5312810 *A6*

3113039

5313275 *A6*

6611566E

6614105EA

POUR CYLINDRE Ø 40

Ø 47 - 47,6

32 7562

32 9834

SCOOTER RACING SCO TEAM TEA SCOOTER RACING SCO BIG BORE CLAPET CLA

POUR CYLINDRE Ø 47,6

3212799

2711817.C0

27 9490.C0

CLAPET TEAM PIPE ADMISSION

EN CARBONE

Ø 22 x 24,5

0213222B

02 8732B

0213661B

02 9732B

02 8857B

02 8856B

0213662B

02 9441B

Ø 24,5

2014524

2014520

Ø 28

2014525

2014519

Ø 30

2013847

2013802

PHBG Ø 19

1611021

1611021.T

1613890.T0

1611013

1614022

1613766

55 9002

(axe) (axe) ( ) (axe)

VILEBREQUIN RHQ VILE CYLI CYLINDRE+CULASSE TEAM VILEBREQUIN RHQ VILE

Produits réservés réser aux compétitions se déroulant dans des lieux qui leur sont destinés dans le respect des dispositions des autorités sportives p compétentes. p Nous déclinons toute responsabilité en cas d’utilisation impropre.

RALLY

VILEBREQUIN RHQ V ILE TEAM CYLINDRE+CULASSE CYLI TEAM CYLINDRE+CULASSE TEAM USINE CYLINDRE+CULASSE BIG BORE VILEBREQUIN RHQ

Ø 47,6

Ø 40 (10) Ø 47,6 (12)

COURSE 39 mm Ø 47,6 AXE Ø 13 3112642.T0 COURSE 39 mm

Ø 50

COURSE 39 mm AXE Ø 12 COURSE 39 mm AXE Ø 12 - 13 COURSE 39 mm

VI VILEBREQUIN RHQ TEAM TE CYLINDRE+CULASSE CY BIG BORE B BI VI VILEBREQUIN RHQ TEAM TE ROULEMENT RADIAL RO

Ø 50

COURSE 44 mm COURSE 44 mm

SCOOTER RACING SCO

3213751 POUR CYLINDRE Ø 50 COURSE 39 - 44 mm EN CARBONE 2711817.C0

PIPE ADMISSION

PIPE ADMISSION X360 PIP

GOMMA VITON

Ø 22 x 28 GOMMA VITON VITON VITON

KIT CARBURATEUR K

VITON

PHBG Ø 19

1611021.T TEAM PHBG Ø 21 1613890.T0 TEAM 1611013 PHBL Ø 25 VHST Ø 28

DIGITRONIC EPROM

BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DIGITAL

ALLUMAGE A ROTOR INTERNE ALLUMAGE A ROTOR INTERNE

- LE SYSTEME ELECTRIQUE S’EXCLUT *A6* - MONTER EXCLUSIVEMENT avec MULTIVAR pour OVER RANGE : 5112800 *B1* - pour le MONTAGE MODIFIER le CARTER MOTEUR *C2* - NOUS CONSEILLONS D’ADOPTER les roulements : 6614105EA

TEAM

5514690 TEAM 5515002

50 2T 31 8403

Ø 40 (10)

Ø 47,6 (12)

5514690 5515002

50 2T 31 8559

Ø 40 (10) Ø 47,6 (12)

5514690 5515002

50 2T 31 8862

Ø 40 (12) Ø 47,6 (12)

*H2*

2713719.C0 *B1*

5514689

APRILIA

50 2T 31 8403

SONIC

Ø 40 (10)

50 2T 31 8559

SPORTCITY ONE STREET euro 2

Ø 40 (10)

SR 1994->

50 2T 31 8862

50 2T 31 8403

Ø 40 (12)

Ø 40 (10)

SR (carb.) 2004 SR R (carb.)

SR NETSCAPER SR RACING SR STEALTH

(PIAGGIO)

(MINARELLI)

50 2T 31 8865

50 2T 31 8559

Ø 40 (12)

SR REPLICA

Ø 40 (10)

50 2T 31 8559

SR WWW

Ø 40 (10)

50 2T 31 8403

31 8440

31 8460

31 8398

31 8440

31 8455

31 8460

31 8440

3111584

53 8009

53 7600

53 8009

31 8884

3111511

53 8855

Ø 47,6 (12)

Ø 47,6 (12) Ø 47,6 (12)

Ø 47,6 (12)

Ø 47,6 (12

53 8009

53 7600

3111511

31 8881

53 8855

53 9212

5314544 *C2*

3112642

3112099

3112642

3112642.T0

3112099.T0

3112642.T0

3113036

3113030

3113036

53 8009

53 9212

53 8009

5312810 *A6*

5314544 *C2*

5312810 *A6*

3113039

3113042

3113039

5313275 *A6*

5313270

5313275 *A6*

*H2*

Ø 47,6 (12)

6611566E

6614105EA

6611566E

6614105EA

6611566E

32 9834

32 7562

3212799

*E2*

3212799

3213751

3213328

3213751

2711817.C0

27 9490.C0

2711817.C0

27 9490.C0

2711817.C0

0213222B

02 8732B

0213222B

02 8732B

0213222B

0213661B

02 9732B

0213661B

02 9732B

0213661B

02 8857B

02 8856B

02 8857B

02 8856B

02 8857B

0213662B

02 9441B

0213662B

02 9441B

0213662B

2014524

2014520

2014524

2014520

2014524

2014525

2014519

2014525

2014519

2014525

2013847

2013802

2013847

2013802

2013847

1611021

1611023

1611021

1611021.T

1613890.T0

1611013

1611009

1611013

1611009

1611013

1614022

1613766

1614022

1613766

1614022

55 9002

5514690 5515002

2713719.C0 *B1*

5514689

5514690 5515002

*E2* - Pour véhicules AVEC CYLINDRE avec CULASSE Malossi 3112099 - 3112099.T0 : 3212115 *H2* - IL N’EST PAS culasse DECOMP.

2713719.C0 *B1*

5514691 5515001

5514690 5515002

Ø 40 (10)

5514690 5515002

SCOOTER - Gamme MHR MOTEUR

SONIC

129

BENELLI

130

Scooter - Moteur

avec MOTEUR

Cylinder TEAM et vilebrequin DOIVENT ENTRE MONTES ENTIEREMENT - voir PG. 323 CYLINDRE+CULASSE CYLI

Ø 40

(axe)

CYLINDRE+CULASSE CYLI

Ø 47-47,6

(axe)

CYLINDRE+CULASSE CYLI

Ø 47,6 TEAM Replica AXE Ø 12

( ) (axe)

VILEBREQUIN RHQ VILE

CYLI CYLINDRE+CULASSE TEAM VILEBREQUIN RHQ VILE VILEBREQUIN RHQ V ILE TEAM CYLINDRE+CULASSE CYLI TEAM CYLINDRE+CULASSE TEAM USINE CYLINDRE+CULASSE BIG BORE VILEBREQUIN RHQ

491 SPORT

(MINARELLI)

50 2T 31 8403

Ø 40 (10)

50 2T 31 8559

K2 NAKED

Ø 40 (10)

50 2T 31 8403

Ø 40 (10)

50 2T 31 8559

31 8440

31 8460

31 8440

31 8460

Ø 47,6 (12)

53 8009

Ø 40

3111511

AXE Ø 12

53 8855

AXE Ø 12

Ø 47,6

3112642

3113262

3112642.T0

3113036

53 8009

53 8855

5312810 *A6*

3113039

5313275 *A6*

Ø 50

COURSE 39 mm AXE Ø 12 COURSE 39 mm AXE Ø 12 - 13 COURSE 39 mm

Ø 50

COURSE 44 mm COURSE 44 mm

6611566E

Ø 47 - 47,6

32 7562

SCOOTER RACING SCO TEAM TEA SCOOTER RACING SCO BIG BORE CLAPET CLA

POUR CYLINDRE Ø 47,6

3212799

3213751

2711817.C0

CLAPET TEAM PIPE ADMISSION

EN CARBONE

Ø 22 x 24,5

0213222B

0213661B

02 8857B

0213662B

Ø 24,5

2014524

Ø 28

2014525

Ø 30

2013847

PHBG Ø 19

1611021

PHBG Ø 19

1611021.T

SCOOTER RACING SCO

POUR CYLINDRE Ø 40

POUR CYLINDRE Ø 50 COURSE 39 - 44 mm EN CARBONE 2711817.C0

PIPE ADMISSION

PIPE ADMISSION X360 PIP

GOMMA VITON

Ø 22 x 28 GOMMA VITON VITON VITON

KIT CARBURATEUR K

DIGITRONIC EPROM

BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DIGITAL

ALLUMAGE A ROTOR INTERNE ALLUMAGE A ROTOR INTERNE

VITON

TEAM PHBG Ø 21 TEAM PHBL Ø 25

1613890.T0

1611013

VHST Ø 28

1614022

TEAM

5514690 TEAM 5515002

5514690 5515002

Ø 40 (10)

53 8009

COURSE 39 mm Ø 47,6 AXE Ø 13 COURSE 39 mm

VI VILEBREQUIN RHQ TEAM TE CYLINDRE+CULASSE CY BIG BORE B BI VI VILEBREQUIN RHQ TEAM TE ROULEMENT RADIAL RO

491 GT

5514690 5515002

ARK

50 2T 31 8403

DERBI

ARK

Ø 40 (10)

50 2T 31 8559

EIKON

Ø 40 (10)

50 2T 31 8559

Ø 40 (10)

GILERA

GP1

GP1 OPEN

50 2T 31 8865

50 2T 31 8862

Ø 40 (12)

GP1 REVOLUTION

Ø 40 (12)

DNA

131

Ø 40 (12)

EASY MOVING

Ø 40 (12)

31 8440

31 8460

31 8455

31 8398

3111584

Ø 47,6 (12)

Ø 47,6 (12) Ø 47,6 (12)

Ø 47,6 (12)

53 8009

53 7600

3111511

31 8884

31 8881

53 8855

53 9212

5314544 *C2*

3113262

3112642

3112099

3112642.T0

3112099.T0

3113036

3113030

53 8855

53 8009

53 9212

5312810 *A6*

5314544 *C2*

3113039

3113042

5313275 *A6*

5313270

6611566E

6614105EA

32 7562

32 9027

3212965

32 9027

32 9834

3212799

*E2*

3212965

3213751

3213328

2711817.C0

27 9490.C0

0213222B

02 8732B

0213661B

02 9732B

02 8857B

02 8856B

0213662B

02 9441B

2014524

2014520

2014525

2014519

2013847

2013802

1611021

1611023

1611021

1611021.T

1613890.T0

1611013

1611009

1614022

1613766

55 9002

5514690 5515002

TEAM

*H2*

2713719.C0 *B1* 2713719.C0 *B1* 2713719.C0 *B1* 2713719.C0 *B1* 2713719.C0 *B1*

5514691 5515001

*E2* - Pour véhicules AVEC CYLINDRE avec CULASSE Malossi 3112099 - 3112099.T0 : 3212115 *H2* - IL N’EST PAS culasse DECOMP.

5514691 5515001

5514689

SCOOTER - Gamme MHR MOTEUR

BETA

GILERA

132 ICE

Scooter - Moteur

STALKER

(C451M)

avec MOTEUR

Cylinder TEAM et vilebrequin DOIVENT ENTRE MONTES ENTIEREMENT - voir PG. 323 CYLINDRE+CULASSE CYLI

Ø 40

50 2T 31 8862

50 2T 31 8865

50 2T 31 8862

CYLINDRE+CULASSE CYLI

Ø 47-47,6

31 8398

31 8455

31 8398

CYLINDRE+CULASSE CYLI

Ø 47,6 TEAM Replica AXE Ø 12

3111584

53 7600

Ø 40

31 8881

31 8884

31 8881

AXE Ø 12

53 9212

AXE Ø 12

5314544 *C2*

3112099

3112099.T0

3113030

53 9212

5314544 *C2*

3113042

5313270

6614105EA

32 9027

*E2*

3213328

27 9490.C0

(axe) (axe) ( ) (axe)

VILEBREQUIN RHQ VILE CYLI CYLINDRE+CULASSE TEAM VILEBREQUIN RHQ VILE

Produits réser réservés aux compétitions se déroulant dans des lieux qui leur sont destinés dans le respect des dispositions des autorités sportives p compétentes. p Nous déclinons toute responsabilité en cas d’utilisation impropre.

RUNNER RUNNER SP (carb.) RUNNER SP <-2005 2006->

VILEBREQUIN RHQ V ILE TEAM CYLINDRE+CULASSE CYLI TEAM CYLINDRE+CULASSE TEAM USINE CYLINDRE+CULASSE BIG BORE VILEBREQUIN RHQ

Ø 47,6

COURSE 39 mm Ø 47,6 AXE Ø 13 COURSE 39 mm

Ø 50

COURSE 39 mm AXE Ø 12 COURSE 39 mm AXE Ø 12 - 13 COURSE 39 mm

VI VILEBREQUIN RHQ TEAM TE CYLINDRE+CULASSE CY BIG BORE B BI VI VILEBREQUIN RHQ TEAM TE ROULEMENT RADIAL RO

Ø 50

COURSE 44 mm COURSE 44 mm

SCOOTER RACING SCO

POUR CYLINDRE Ø 40

Ø 47 - 47,6 SCOOTER RACING SCO TEAM TEA SCOOTER RACING SCO BIG BORE CLAPET CLA

POUR CYLINDRE Ø 47,6

Ø 40 (12) Ø 47,6 (12)

POUR CYLINDRE Ø 50 COURSE 39 - 44 mm EN CARBONE 27 9490.C0

CLAPET TEAM PIPE ADMISSION

Ø 47,6 (12) Ø 47,6 (12)

*H2*

Ø 40 (12) Ø 47,6 (12) Ø 47,6 (12)

Ø 40 (12) Ø 47,6 (12)

*H2*

EN CARBONE 2713719.C0 *B1* 2713719.C0 *B1* 2713719.C0 *B1* 2713719.C0 *B1*

Ø 22 x 24,5

PIPE ADMISSION

PIPE ADMISSION X360 PIP

02 8732B

02 9732B

02 8856B

02 9441B

Ø 24,5

2014520

Ø 28

2014519

Ø 30

2013802

PHBG Ø 19

1611021

1611023

1611021

1611021.T

1613890.T0

1611009

1613766

55 9002

GOMMA VITON

Ø 22 x 28 GOMMA VITON VITON VITON

KIT CARBURATEUR K

VITON

PHBG Ø 19

1611021.T TEAM PHBG Ø 21 1613890.T0 TEAM 1611009 PHBL Ø 25 VHST Ø 28

DIGITRONIC EPROM

TEAM

BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DIGITAL

ALLUMAGE A ROTOR INTERNE ALLUMAGE A ROTOR INTERNE

Ø 40 (12)

TEAM

5514689

5514691 5515001

5514689

STORM TYPHOON

HONDA

TYPHOON X

DIO G

DIO SP DIO SR

ITALJET DIO ZX <-1993

DRAGSTER

50 2T 31 8862

50 2T -

50 2T 31 8559

31 8398

53 7814

Ø 40 (12) Ø 47,6 (12)

53 7600 31 8881

Ø 40 (12) Ø 47,6 (12)

53 7600 *H2*

31 8881

*H2*

KYMCO

TORPEDO NEW

DJ X

50 2T -

31 8460

53 7814

53 8009

53 7600

3111511

Ø 40 (10)

Ø 47,6 (12)

53 9212

53 8855

5314544 *C2*

3112642

3112642.T0

3113036

53 8009

5312810 *A6*

3113039

5313275 *A6*

6614105EA

6611566E

32 9027

3213751

27 9490.C0

27 7440.C0

2711817.C0

27 9490.C0

27 7440.C0

2713719.C0 *B1* 2713719.C0 *B1*

2713719.C0 *B1*

02 8732B

0213222B

02 8732B

02 9732B

0213661B

02 9732B

02 8856B

02 8857B

02 9441B

0213662B

2014520

2014524

2014519

2014525

2013802

2013847

1611021

1611010

1611021

1611010

1611021.T

1613890.T0

1611009

1611008

1611013

1611008

1613766

1614022

55 9002

5514689

*E2* - Pour véhicules AVEC CYLINDRE avec CULASSE Malossi 3112099 - 3112099.T0 : 3212115 *H2* - IL N’EST PAS culasse DECOMP.

5514690 5515002

133

SCOOTER - Gamme MHR MOTEUR

GILERA

KYMCO

134

DJ Y

Scooter - Moteur

F10

F12 - PHANTOM

50 2T 31 8403

50 2T 31 8559

avec MOTEUR

Cylinder TEAM et vilebrequin DOIVENT ENTRE MONTES ENTIEREMENT - voir PG. 323

50 2T -

50 2T 31 8403

31 8440

31 8460

Ø 47,6 TEAM Replica AXE Ø 12

53 8009

Ø 40

3111511

AXE Ø 12

53 8855

AXE Ø 12

Ø 47,6

3112642

3112642.T0

3113036

53 8009

5312810 *A6*

3113039

5313275 *A6*

6611566E

POUR CYLINDRE Ø 40

Ø 47 - 47,6

32 7562

SCOOTER RACING SCO TEAM TEA SCOOTER RACING SCO BIG BORE CLAPET CLA

POUR CYLINDRE Ø 47,6

3212799

3213751

2711817.C0

CLAPET TEAM PIPE ADMISSION

EN CARBONE

Ø 22 x 24,5

0213222B

0213661B

02 8857B

0213662B

Ø 24,5

2014524

Ø 28

2014525

Ø 30

2013847

PHBG Ø 19

1611010

1611021

PHBG Ø 19

1611021.T

CYLINDRE+CULASSE CYLI

Ø 40

(axe)

CYLINDRE+CULASSE CYLI

Ø 47-47,6

(axe)

CYLINDRE+CULASSE CYLI ( ) (axe)

VILEBREQUIN RHQ VILE CYLI CYLINDRE+CULASSE TEAM VILE VILEBREQUIN RHQ

MALAGUTI

V ILE VILEBREQUIN RHQ TEAM CYLINDRE+CULASSE CYLI TEAM CYLINDRE+CULASSE TEAM USINE CYLINDRE+CULASSE BIG BORE VILEBREQUIN RHQ

COURSE 39 mm Ø 47,6 AXE Ø 13 COURSE 39 mm

Ø 50

COURSE 39 mm AXE Ø 12 COURSE 39 mm AXE Ø 12 - 13 COURSE 39 mm

VI VILEBREQUIN RHQ TEAM TE CYLINDRE+CULASSE CY BIG BORE B BI VILEBREQUIN RHQ VI TEAM TE ROULEMENT RADIAL RO

Ø 50

COURSE 44 mm COURSE 44 mm

SCOOTER RACING SCO

POUR CYLINDRE Ø 50 COURSE 39 - 44 mm EN CARBONE 27 7440.C0

PIPE ADMISSION

PIPE ADMISSION X360 PIP

GOMMA VITON

Ø 22 x 28 GOMMA VITON VITON VITON

KIT CARBURATEUR K

DIGITRONIC EPROM

VITON

- LE SYSTEME ELECTRIQUE S’EXCLUT *A6* - MONTER EXCLUSIVEMENT avec MULTIVAR pour OVER RANGE : 5112800 *B1* - pour le MONTAGE MODIFIER le CARTER MOTEUR *D1* - SEULEMENT pour véhicules AVEC MULTIVAR Malossi

Ø 40 (10)

Ø 47,6 (12)

Ø 40 (10) Ø 47,6 (12)

Ø 47,6 (12)

1613890.T0

1611008

1611013

VHST Ø 28

1614022

TEAM

5514690 5515002

Ø 40 (10)

TEAM PHBG Ø 21 TEAM PHBL Ø 25

BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DIGITAL

ALLUMAGE A ROTOR INTERNE ALLUMAGE A ROTOR INTERNE

5514690 5515002

MALAGUTI F12 DIGIT KAT PHANTOM euro 2

F12 R ARIA euro 2

F12 R LC euro 2

F15 FIREFOX

BOOSTER BOOSTER NG / ROCKET / SPIRIT euro0-1

YESTERDAY

(QJ*CMA02C*)

50 2T 31 8559

Ø 40 (10)

50 2T 31 8559

50 2T -

Ø 40 (10)

50 2T 31 8559

Ø 40 (10)

50 2T 31 8559

Ø 40 (10)

50 2T 31 8403

Ø 40 (10)

50 2T 31 8565

31 7559

Ø 40 (10)

31 8460

31 8440

31 8460

31 8440

31 7559

53 8009

*D1*

Ø 47,6 (12)

53 8009

*D1*

Ø 47,6 (12)

BOOSTER BOOSTER NG / NAKED / ROCKET euro 2 (A137E)

31 8460

Ø 47,6 (12)

135

Ø 47,6 (12)

5313587

53 8009

*D1*

Ø 47,6 (12)

Ø 47 (10)

Ø 40 (10)

53 8009

53 8008

3111511

53 8855

3112642

3112642.T0

3113036

*D1*

53 8009

5312810 *A6*

3113039

5313275 *A6*

53 8009

*D1*

53 8009

*D1*

Ø 47 (10)

6611566E

32 7562

32 7561

3212799

3213751

2711817.C0

27 7441.C0

0213222B

0213661B

02 8857B

0213662B

2014524

2014525

2013847

1611021

1611021.T

1613890.T0

1611013

1611011

1614022

5512429

5514690 5515002

2711817.C0 *B1* 2711817.C0

*N *

5514690 5515002

*N * - DIGITRONIC boitier elec.digitale AVEC BOBINE

5514690 5515002

SCOOTER - Gamme MHR MOTEUR

F12 DIGIT KAT PHANTOM

MBK

136 EVOLIS FIZZ

Scooter - Moteur

FORTE

MACH G

avec MOTEUR

Cylinder TEAM et vilebrequin DOIVENT ENTRE MONTES ENTIEREMENT - voir PG. 323 CYLINDRE+CULASSE CYLI

Ø 40

(axe)

CYLINDRE+CULASSE CYLI

Ø 47-47,6

(axe)

CYLINDRE+CULASSE CYLI

Ø 47,6 TEAM Replica AXE Ø 12

( ) (axe)

VILEBREQUIN RHQ VILE

50 2T 31 8403

Ø 40 (10)

50 2T 31 8403

Ø 40 (10)

50 2T 31 8403

Ø 40 (10)

50 2T 31 8403

31 8440

Ø 47,6 (12)

53 8009

Ø 40

AXE Ø 12

Ø 47,6

6611566E

Ø 47 - 47,6

32 7562

SCOOTER RACING SCO TEAM TEA SCOOTER RACING SCO BIG BORE CLAPET CLA

POUR CYLINDRE Ø 47,6

3212799

2711817.C0

CLAPET TEAM PIPE ADMISSION

EN CARBONE

Ø 22 x 24,5

0213222B

0213661B

02 8857B

0213662B

Ø 24,5

2014524

Ø 28

2014525

Ø 30

2013847

PHBG Ø 19

1611021

VILEBREQUIN RHQ V ILE TEAM CYLINDRE+CULASSE CYLI TEAM CYLINDRE+CULASSE TEAM USINE CYLINDRE+CULASSE BIG BORE VILEBREQUIN RHQ

COURSE 39 mm Ø 47,6 AXE Ø 13 COURSE 39 mm

Ø 50

COURSE 39 mm AXE Ø 12 COURSE 39 mm AXE Ø 12 - 13 COURSE 39 mm

VI VILEBREQUIN RHQ TEAM TE CYLINDRE+CULASSE CY BIG BORE B BI VI VILEBREQUIN RHQ TEAM TE ROULEMENT RADIAL RO

Ø 50

COURSE 44 mm COURSE 44 mm

SCOOTER RACING SCO

POUR CYLINDRE Ø 40

POUR CYLINDRE Ø 50 COURSE 39 - 44 mm EN CARBONE 2711817.C0

PIPE ADMISSION

PIPE ADMISSION X360 PIP

GOMMA VITON

Ø 22 x 28 GOMMA VITON VITON VITON

KIT CARBURATEUR K

VITON

PHBG Ø 19

DIGITRONIC EPROM

BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DIGITAL

ALLUMAGE A ROTOR INTERNE ALLUMAGE A ROTOR INTERNE

1611021.T TEAM PHBG Ø 21 1613890.T0 TEAM 1611013 PHBL Ø 25

1611013

VHST Ø 28

1614022

TEAM

5514690 TEAM 5515002

5514690 5515002

Ø 40 (10)

53 8009

CYLI CYLINDRE+CULASSE TEAM VILEBREQUIN RHQ VILE

FLIPPER

5514690 5515002

MACH G

50 2T 31 8559

NITRO

Ø 40 (10)

50 2T 31 8559

OVETTO

Ø 40 (10)

50 2T 31 8403

PIAGGIO STUNT euro 0-1

Ø 40 (10)

LIBERTY

50 2T 31 8565

50 2T 31 8862

31 7559

31 8398

Ø 40 (10)

31 8440

31 7559

Ø 47,6 (12)

FREE

31 8460

Ø 47,6 (12)

TARGET

50 2T 31 8565

31 8460

Ø 47,6 (12)

STUNT euro 2

137

Ø 47 (10)

Ø 40 (10)

Ø 47 (10)

Ø 40 (10)

Ø 47 (10)

Ø 40 (12) Ø 47,6 (12)

53 8009

53 8008

53 7600

3111511

31 8881

53 8855

53 9212

5314544 *C2*

3112642

3112642.T0

3113036

53 8009

5312810 *A6*

3113039

5313275 *A6*

*H2*

31 8881

6611566E

6614105EA

32 7562

32 7561

32 9834

3212799

3213751

2711817.C0

27 7441.C0

27 9490.C0

0213222B

02 8732B

0213661B

02 9732B

02 8857B

02 8856B

0213662B

02 9441B

2014524

2014520

2014525

2014519

2013847

2013802

1611021

1611021.T

1613890.T0

1611013

1611011

1611009

1614022

1613766

55 9002

5514689

5514690 5515002

*H2* - IL N’EST PAS culasse DECOMP.

5514690 5515002

*H2*

2713719.C0 *B1* 2713719.C0 *B1*

SCOOTER - Gamme MHR MOTEUR

MBK

PIAGGIO

138 NRG

Scooter - Moteur

NRG EXTREME NRG MC2 1998-> NRG MC3 DD

NRG MC2 <-1997

avec MOTEUR

Cylinder TEAM et vilebrequin DOIVENT ENTRE MONTES ENTIEREMENT - voir PG. 323 CYLINDRE+CULASSE CYLI

Ø 40

50 2T 31 8865

50 2T 31 8862

50 2T 31 8865

CYLINDRE+CULASSE CYLI

Ø 47-47,6

31 8455

31 8398

31 8455

CYLINDRE+CULASSE CYLI

Ø 47,6 TEAM Replica AXE Ø 12

3111584

53 7600

Ø 40

31 8884

31 8881

31 8884

AXE Ø 12

53 9212

AXE Ø 12

5314544 *C2*

3112099

3112099.T0

3113030

53 9212

5314544 *C2*

3113042

5313270

6614105EA

Ø 47 - 47,6

32 9027

POUR CYLINDRE Ø 47,6

*E2*

3213328

27 9490.C0

(axe) (axe) ( ) (axe)

VILEBREQUIN RHQ VILE CYLI CYLINDRE+CULASSE TEAM VILEBREQUIN RHQ VILE

NRG EXTREME NRG MC3 DT NRG Power DT

VILEBREQUIN RHQ V ILE TEAM CYLINDRE+CULASSE CYLI TEAM CYLINDRE+CULASSE TEAM USINE CYLINDRE+CULASSE BIG BORE VILEBREQUIN RHQ

Ø 47,6

Ø 47,6 (12) Ø 47,6 (12)

3112099

COURSE 39 mm Ø 47,6 AXE Ø 13 3112099.T0 COURSE 39 mm

Ø 50

COURSE 39 mm AXE Ø 12 COURSE 39 mm AXE Ø 12 - 13 COURSE 39 mm

VI VILEBREQUIN RHQ TEAM TE CYLINDRE+CULASSE CY BIG BORE B BI VI VILEBREQUIN RHQ TEAM TE ROULEMENT RADIAL RO

Ø 50

COURSE 44 mm COURSE 44 mm

SCOOTER RACING SCO

SCOOTER RACING SCO TEAM TEA SCOOTER RACING SCO BIG BORE CLAPET CLA

Ø 40 (12)

POUR CYLINDRE Ø 40

POUR CYLINDRE Ø 50 3213328 COURSE 39 - 44 mm EN CARBONE 27 9490.C0

CLAPET TEAM PIPE ADMISSION

Ø 47,6 (12)

Ø 40 (12) Ø 47,6 (12) Ø 47,6 (12)

*H2*

Ø 40 (12) Ø 47,6 (12) Ø 47,6 (12)

EN CARBONE 2713719.C0 *B1* 2713719.C0 *B1* 2713719.C0 *B1* 2713719.C0 *B1*

Ø 22 x 24,5

PIPE ADMISSION

PIPE ADMISSION X360 PIP

02 8732B

02 9732B

02 8856B

02 9441B

Ø 24,5

2014520

Ø 28

2014519

Ø 30

2013802

PHBG Ø 19

1611021

1611021.T

1613890.T0

1611009

1613766

55 9002

GOMMA VITON

Ø 22 x 28 GOMMA VITON VITON VITON

KIT CARBURATEUR K

VITON

PHBG Ø 19

1611021.T TEAM PHBG Ø 21 1613890.T0 TEAM 1611009 PHBL Ø 25 VHST Ø 28

DIGITRONIC EPROM

BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DIGITAL

Ø 40 (12)

ALLUMAGE A ROTOR INTERNE ALLUMAGE A ROTOR INTERNE

TEAM

5514691 TEAM 5515001

- LE SYSTEME ELECTRIQUE S’EXCLUT *B1* - pour le MONTAGE MODIFIER le CARTER MOTEUR *C2* - NOUS CONSEILLONS D’ADOPTER les roulements : 6614105EA *E2* - Pour véhicules AVEC CYLINDRE avec CULASSE Malossi 3112099 - 3112099.T0 : 3212115

5514689

5514691 5515001

PIAGGIO NTT

QUARTZ

SFERA RESTYLING

TYPHOON 2007->2010

TYPHOON euro 2 2011

ZIP

ZIP 2000

50 2T 31 8865

50 2T 31 8862

31 8455

31 8398

3111584

53 7600

31 8884

31 8881

53 9212

5314544 *C2*

Ø 40 (12) Ø 47,6 (12) Ø 47,6 (12)

Ø 40 (12) Ø 47,6 (12)

53 7600 *H2*

31 8881

Ø 40 (12) Ø 47,6 (12)

53 7600 *H2*

31 8881

Ø 40 (12) Ø 47,6 (12)

53 7600 *H2*

31 8881

Ø 40 (12) Ø 47,6 (12)

53 7600 *H2*

31 8881

3112099

3112099.T0

3113030

53 9212

5314544 *C2*

3113042

5313270

6614105EA

32 8866

32 9027

32 9834

32 9027

32 9834

*E2*

3213328

27 9490.C0

*H2*

2713719.C0 *B1* 2713719.C0 *B1* 2713719.C0 *B1* 2713719.C0 *B1* 2713719.C0 *B1* 2713719.C0 *B1* 2713719.C0 *B1* 2713719.C0 *B1* 02 8732B

02 8732B

02 9732B

02 8856B

02 9441B

2014520

2014519

2013802

1611021

1611021.T

1613890.T0

1611009

1613766

55 9002

5514689

5514691 5515001

*H2* - IL N’EST PAS culasse DECOMP.

5514691 5515001

SCOOTER - Gamme MHR MOTEUR

NRG Power DD

139

PIAGGIO

140 ZIP Fast Rider

Scooter - Moteur

ZIP SP 2001->

ET2 carb.

avec MOTEUR

Cylinder TEAM et vilebrequin DOIVENT ENTRE MONTES ENTIEREMENT - voir PG. 323 CYLINDRE+CULASSE CYLI

Ø 40

50 2T 31 8862

50 2T 31 8865

50 2T 31 8862

CYLINDRE+CULASSE CYLI

Ø 47-47,6

31 8398

31 8455

31 8398

CYLINDRE+CULASSE CYLI

Ø 47,6 TEAM Replica AXE Ø 12

3111584

53 7600

Ø 40

31 8881

31 8884

31 8881

AXE Ø 12

53 9212

AXE Ø 12

5314544 *C2*

3112099

3112099.T0

3113030

53 9212

5314544 *C2*

3113042

5313270

6614105EA

32 8866

32 9834

*E2*

3213328

27 9490.C0

(axe) (axe) ( ) (axe)

VILEBREQUIN RHQ VILE CYLI CYLINDRE+CULASSE TEAM VILEBREQUIN RHQ VILE

ZIP SP <-2000

VESPA

VILEBREQUIN RHQ V ILE TEAM CYLINDRE+CULASSE CYLI TEAM CYLINDRE+CULASSE TEAM USINE CYLINDRE+CULASSE BIG BORE VILEBREQUIN RHQ

Ø 47,6

COURSE 39 mm Ø 47,6 AXE Ø 13 COURSE 39 mm

Ø 50

COURSE 39 mm AXE Ø 12 COURSE 39 mm AXE Ø 12 - 13 COURSE 39 mm

VI VILEBREQUIN RHQ TEAM TE CYLINDRE+CULASSE CY BIG BORE B BI VI VILEBREQUIN RHQ TEAM TE ROULEMENT RADIAL RO

Ø 50

COURSE 44 mm COURSE 44 mm

SCOOTER RACING SCO

POUR CYLINDRE Ø 40

Ø 47 - 47,6 SCOOTER RACING SCO TEAM TEA SCOOTER RACING SCO BIG BORE CLAPET CLA

POUR CYLINDRE Ø 47,6

Ø 40 (12) Ø 47,6 (12)

POUR CYLINDRE Ø 50 COURSE 39 - 44 mm EN CARBONE 27 9490.C0

CLAPET TEAM PIPE ADMISSION

Ø 47,6 (12) Ø 47,6 (12)

*H2*

Ø 40 (12) Ø 47,6 (12) Ø 47,6 (12)

Ø 40 (12) Ø 47,6 (12)

*H2*

EN CARBONE 2713719.C0 *B1* 2713719.C0 *B1* 2713719.C0 *B1* 2713719.C0 *B1*

Ø 22 x 24,5

PIPE ADMISSION

PIPE ADMISSION X360 PIP

02 8732B

02 9732B

02 8856B

02 9441B

Ø 24,5

2014520

Ø 28

2014519

Ø 30

2013802

PHBG Ø 19

1611021

1611021.T

1613890.T0

1611009

1613766

55 9002

GOMMA VITON

Ø 22 x 28 GOMMA VITON VITON VITON

KIT CARBURATEUR K

VITON

PHBG Ø 19

1611021.T TEAM PHBG Ø 21 1613890.T0 TEAM 1611009 PHBL Ø 25 VHST Ø 28

DIGITRONIC EPROM

TEAM

BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DIGITAL

ALLUMAGE A ROTOR INTERNE ALLUMAGE A ROTOR INTERNE

Ø 40 (12)

TEAM

5514689

5514691 5515001

5514689

YAMAHA AEROX euro 0-1-2 JOGRR euro 2

AXIS BREEZE

BW'S / BW'S NG BW'S Original/ Naked 2010 euro 2

BW'S BW'S NG euro0-1

141 CRZ

JOG JOG ER WHY

JOG R NEO'S

SLIDER SPY

(A137E)

Ø 40 (10)

50 2T 31 8403

Ø 40 (10)

50 2T 31 8565

50 2T 31 8403

31 7559

31 8440

Ø 40 (10)

31 8460

31 8440

31 7559

Ø 47,6 (12)

Ø 47 (10)

Ø 40 (10)

Ø 47 (10)

Ø 40 (10) Ø 47 (10)

Ø 40 (10)

Ø 47,6 (12)

50 2T 31 8403

50 2T 31 8565

31 8440

31 7559

Ø 40 (10)

Ø 47,6 (12)

Ø 40 (10)

Ø 47 (10)

53 8009

53 8008

53 8009

53 8008

3111511

53 8855

3112642

3112642.T0

3113036

53 8009

5312810 *A6*

3113039

5313275 *A6*

6611566E

32 7562

32 7561

32 7562

32 7561

3212799

3213751

2711817.C0

27 7441.C0

2711817.C0

27 7441.C0

0213222B

0213661B

02 8857B

0213662B

2014524

2014525

2013847

1611021

1611021.T

1613890.T0

1611013

1611011

1611013

1611011

1614022

5514690 5515002

*E2* - Pour véhicules AVEC CYLINDRE avec CULASSE Malossi 3112099 - 3112099.T0 : 3212115 *H2* - IL N’EST PAS culasse DECOMP.

5514690 5515002

SCOOTER - Gamme MHR MOTEUR

50 2T 31 8559

APRILIA

142 AREA 51

Scooter - Transmission

avec MOTEUR

MULTIVAR M

RALLY RALLY LC

SCARABEO STREET

(MINARELLI)

(PIAGGIO)

50 2T -

SONIC SONIC LC

50 2T 5113161

5112645

6112729

61 9535

6112742

61 7152

2512827

61 9223

61 8312

VARIATEUR VA

MULTIVAR TEAM M VARIATEUR VA

KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT K COURROIE C

VENTILVAR V

6113416B *B *

61 7152

DEMI-POULIE

TORSION CONTROLLER

PG. 225

Produits réservés aux compétitions mpétitions se déroulant dans des lieux qui leur sont destinés dans le respect p des dispositions p des autoritéss sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité en cass d’utilisation impropre.

TORQUE DRIVER CORRECTEUR DE COUPLE

2512828

2512827

61 9100

61 9223

*K5*

52 7880

(Ø 33)

DELTA CLUTCH EMBRAYAGE RÉGLABLE ROLLER CRANKCASE

52 9451

*K5*

52 9451

*K6*

52 9451

*K5*

2513562

2514521

2514603

6714748

6714530

6714039

67 7014

CARTER ENGRENAGES

ROLLER CRANKCASE

TEAM

CARTER ENGRENAGES

PG. 298

ARBRE PIVOT ROUE

ENGRENAGES HTQ ENGRE PRIMAIRES PRIMA ENGRENAGES HTQ (PIAGGIO) ENGRE PRIMAIRES PRIMA CALAGE Ø 17

ENGRENAGES HTQ SECONDAIRES PG. 296

CALAGE Ø

CALAGE FORCE Ø

CALAGE DENTE Ø

CALAGE Ø

z 13/44

z 15/41

6711135

PG. 297

z 15/55

SECOND ROLLER GEAR (CALAGE)

WING CLUTCH BELL

Ø 107

7714313 *K5*

7714147 *K6*

7714313 *K5*

6112811

6112812

5112800

6111108

6114116

61 9733

6111121

CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU AILE)

JEU

OVER RANGE 1

MULTIVAR VARIATEUR

KEVLAR BELT COURROIE

X KEVLAR BELT COURROIE

Les composants du systéme 2 OVER RANGE doivent être montés 3 ENTIEREMENT *B * *K5* *K6* *M3*

X KEVLAR BELT TEAM REAR PULLEY SYSTEM POULIE ARRIERE

- IL EXCLUT LA MISE EN MARCHE ELECTRIQUE - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : DELTA Clutch / WING Clutch Bell 5214739 - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : DELTA Clutch / WING Clutch Bell 5214738 - LES ENGRENAGES PRIMAIRES SONT MEME DISPONIBLES : z 15/38 (FORCE-Ø 17) 6713339

SPORTCITY ONE STREET euro 2

50 2T -

SR 1994->

50 2T 5113161

BENELLI

SR (carb.) 2004 SR R (carb.)

SR NETSCAPER SR RACING SR STEALTH

(PIAGGIO)

(MINARELLI)

50 2T -

SR REPLICA

SR WWW

143

491 GT

491 SPORT

(MINARELLI)

50 2T 5113161

5112645

61 9535

6112729

6114118

6112729

61 7152

2512828

2512827

61 9100

61 9223

61 8312

61 9223

61 8312

6113416B *B *

61 7152

2512828

2512827

61 9100

61 8312

6113416B *B *

(Ø 33)

52 7880

*K6*

52 9451

(Ø 33)

52 7880

*K6*

52 9451

*K5*

52 9451

61 8312

(Ø 33)

52 9451

*K5*

52 9451

*K5*

52 9451

2513562

2514521

2513562

2514603

6714530

6714748

6714530

6714748

6714039

z 13/44

67 9080

*M3*

z 13/44

*K5* 4

2514521

z 13/44

(Ø 33)

z 13/44

z 14/39

6711135

PG. 297

z 15/55

67 9966

PG. 297

z 13/48

PG. 297

67 9967

z 13/48 (17)

7714147 *K6*

7714313 *K5*

6112811

6114219

6112811

5112800

5112645

5112800

6114116

6114118

6114116

6114115

61 9733

6113101

61 9733

SCOOTER - Gamme MHR TRANSMISSION

APRILIA

BENELLI

144

BETA

K2 NAKED

Scooter - Transmission

ARK ARK LC

EIKON

avec MOTEUR

MULTIVAR M

50 2T 5113161

6112729

61 7152

2512827

VARIATEUR VA

MULTIVAR TEAM M VARIATEUR VA

KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT K COURROIE C

VENTILVAR V DEMI-POULIE

TORSION CONTROLLER

PG. 225

TORQUE DRIVER

61 8312

CORRECTEUR DE COUPLE

61 8312

(Ø 33)

DELTA CLUTCH EMBRAYAGE RÉGLABLE ROLLER CRANKCASE

52 9451

*K5*

61 8312

(Ø 33)

52 9451

*K5*

61 9223

*K5*

52 9451

(Ø 33)

52 9451

*K5*

2513562

6714748

6714039

CARTER ENGRENAGES

ROLLER CRANKCASE

TEAM

CARTER ENGRENAGES

PG. 298

ARBRE PIVOT ROUE

ENGRENAGES HTQ ENGRE PRIMAIRES PRIMA ENGRENAGES HTQ (PIAGGIO) ENGRE PRIMAIRES PRIMA CALAGE Ø 17

ENGRENAGES HTQ SECONDAIRES PG. 296

CALAGE Ø

CALAGE FORCE Ø

CALAGE DENTE Ø

CALAGE Ø

z 13/44

SECOND ROLLER GEAR (CALAGE)

WING CLUTCH BELL

Ø 107

7714313 *K5*

6112811

5112800

6114116

61 9733

CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU AILE)

JEU

OVER RANGE 1

MULTIVAR VARIATEUR

KEVLAR BELT COURROIE

X KEVLAR BELT COURROIE

Les composants du systéme 2 OVER RANGE doivent être montés 3 ENTIEREMENT *B * *K5* *K6* *M3*

X KEVLAR BELT TEAM REAR PULLEY SYSTEM POULIE ARRIERE

DERBI GP1

GILERA

GP1 OPEN

GP1 REVOLUTION

DNA

EASY MOVING

145

ICE

RUNNER RUNNER SP <-2005

RUNNER SP (carb.) 2006-> (C451M)

50 2T -

50 2T 51 8648

50 2T -

5112645

6114118

61 9535

61 7665

6114118

6113416B *B *

2512828

61 9100

61 8233

61 9100

52 7880

*K6*

52 7880

*K6*

52 7880

*K6*

52 7880

*K6*

52 7880

*K6*

52 7880

*K6*

52 7880

*K6*

52 7880

2514521

2514603

6714530

6711602

67 8727

67 9080

*K6*

z 14/48

67 9080

*M3*

67 9080

z 14/39

*M3*

67 9080

z 14/39

*M3*

z 14/39

z 16/37

67 7385

*M3*

67 9080

z 14/39

*M3*

67 9080

z 14/39

*M3*

z 14/39

z 16/37

67 9966

z 13/48

67 9966

z 13/48

67 9966

z 13/48

67 8964

67 8938

z 15/47

67 9967

z 13/48 (17)

67 9967

z 13/48 (17)

7714147 *K6*

6114219

5112645

7714147 *K6*

67 9967

z 13/48 (17)

7714147 *K6*

z 13/48

7714147 *K6*

67 9966

z 13/48

67 9967

z 13/48 (17)

7714147 *K6*

6114215

6114219

5112645

6114118

6114114

6114118

6114115

6114117

6114115

6113101

6112110

6113101

SCOOTER - Gamme MHR TRANSMISSION

50 2T -

GILERA

146 STALKER

STORM TYPHOON

Scooter - Transmission

HONDA TYPHOON X

DIO G

avec MOTEUR

50 2T 51 8648

50 2T -

MULTIVAR M

50 2T -

50 2T 51 7072

VARIATEUR VA

MULTIVAR TEAM M

5112645

6114118

61 7587

6114118

61 7211

VARIATEUR VA

KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT K COURROIE C

VENTILVAR V

6113416B *B *

DEMI-POULIE

TORSION CONTROLLER

PG. 225

TORQUE DRIVER

2512828

61 9100

61 8233

61 9100

61 8317

CORRECTEUR DE COUPLE

DELTA CLUTCH EMBRAYAGE RÉGLABLE ROLLER CRANKCASE

52 7880

*K6*

52 7880

*K6*

52 7880

*K6*

52 7880

2514521

2514603

6714530

67 8220

67 9080

CARTER ENGRENAGES

ROLLER CRANKCASE

TEAM

CARTER ENGRENAGES

PG. 298

ARBRE PIVOT ROUE

ENGRENAGES HTQ ENGRE PRIMAIRES PRIMA ENGRENAGES HTQ (PIAGGIO) ENGRE PRIMAIRES PRIMA CALAGE Ø 17

67 9080

*M3*

z 14/39

ENGRENAGES HTQ SECONDAIRES

CALAGE Ø

CALAGE FORCE Ø

CALAGE DENTE Ø

67 8218

67 9966

z 13/48

67 8938

z 13/48

SECOND ROLLER GEAR

67 9967

(CALAGE)

WING CLUTCH BELL

z 13/48

CALAGE Ø

z 14/39

67 8938 PG. 296

z 14/39

*M3*

67 8714

z 13/48 (17)

Ø 107

67 9967

z 13/48 (18)

z 13/48 (17)

7714147 *K6*

6114219

6114216

6114219

5112645

6114118

6114115

6113101

6112110

6113101

CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU AILE)

JEU

OVER RANGE 1

MULTIVAR VARIATEUR

KEVLAR BELT COURROIE

X KEVLAR BELT COURROIE

Les composants du systéme 2 OVER RANGE doivent être montés 3 ENTIEREMENT *B * *K5* *K6* *M3*

X KEVLAR BELT TEAM REAR PULLEY SYSTEM POULIE ARRIERE

DIO SP DIO SR

ITALJET

DIO ZX <-1993

DRAGSTER

KYMCO

TORPEDO NEW

50 2T -

MALAGUTI F10

147

DJ X

DJ Y

F12 - PHANTOM F12 - PHANTOM LC

50 2T 51 7072

50 2T 51 7484

50 2T 5113161

50 2T 51 7073

50 2T 51 7484

50 2T 5113161

5112645

61 7215

61 7211

6112729

61 9535

61 7211

6112742

6112729

61 7152

2512828

2512827

2512828

2512827

61 8317

61 9223

61 9100

61 8317

61 8312

6113416B *B *

61 8312

(Ø 33)

52 7880

52 9451

*K5*

52 7880

*K6*

52 7880

*K6*

52 7880

*K6*

52 9451

*K5*

52 9451

2514521

2513562

2514603

6714530

6714748

6714039

67 6458

67 7014

6714039

z 16/32

z 15/41

z 13/44

6711135

PG. 297

z 15/55

7714313 *K5*

6112811

5112800

7714147 *K6*

*K5* 4

z 13/44

(Ø 33)

7714313 *K5*

6112812

6112811

5112800

6111108

6114116

61 9733

6111121

61 9733

SCOOTER - Gamme MHR TRANSMISSION

HONDA

MALAGUTI

148 F12 DIGIT KAT PHANTOM

Scooter - Transmission

F12 DIGIT KAT - F12 R ARIA euro 2 PHANTOM euro 2

F12 R LC euro 2

(QJ*CMA02C*)

avec MOTEUR

MULTIVAR M

50 2T 5113161

50 2T 5113363

50 2T 5113161

6112729

61 7587

6112729

61 7152

61 7151

61 7152

2512827

61 8312

VARIATEUR VA

MULTIVAR TEAM M VARIATEUR VA

KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT K COURROIE C

VENTILVAR V DEMI-POULIE

TORSION CONTROLLER

PG. 225

TORQUE DRIVER

61 8312

CORRECTEUR DE COUPLE

61 8312

(Ø 33)

DELTA CLUTCH EMBRAYAGE RÉGLABLE ROLLER CRANKCASE

52 9451

*K5*

(Ø 33)

52 9451

*K5*

(Ø 33)

52 7879

52 9451

2513562

6714748

6711664 *H1*

6713602

6714039

*K5*

CARTER ENGRENAGES

ROLLER CRANKCASE

TEAM

CARTER ENGRENAGES

PG. 298

ARBRE PIVOT ROUE

ENGRE ENGRENAGES HTQ PRIMAIRES PRIMA ENGRENAGES HTQ (PIAGGIO) ENGRE PRIMAIRES PRIMA CALAGE Ø 17

ENGRENAGES HTQ SECONDAIRES PG. 296

CALAGE Ø

CALAGE FORCE Ø

CALAGE DENTE Ø

CALAGE Ø

z 13/44

z 14/42

z 13/44

PG. 297

SECOND ROLLER GEAR (CALAGE)

WING CLUTCH BELL

Ø 107

7714313 *K5*

6112811

5112800

6114116

61 9733

CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU AILE)

JEU

OVER RANGE 1

MULTIVAR VARIATEUR

KEVLAR BELT COURROIE

X KEVLAR BELT COURROIE

Les composants du systéme 2 OVER RANGE doivent être montés 3 ENTIEREMENT

X KEVLAR BELT TEAM REAR PULLEY SYSTEM POULIE ARRIERE

*K5* - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : DELTA Clutch / WING Clutch Bell 5214739 *H1* - Pour véhicules avec CARTER AERE

MALAGUTI F15 FIREFOX

MBK

YESTERDAY

BOOSTER BOOSTER NG / ROCKET / SPIRIT euro 0-1

BOOSTER BOOSTER NG / NAKED / ROCKET euro 2

EVOLIS FIZZ

149 FLIPPER

FORTE

MACH G

50 2T 5113161

6112729

6112742

6112729

6112742

6112729

6112742

6112729

61 7152

2512827

6112766

61 8312

(Ø 33)

52 9451

*K5*

61 8312

(Ø 33)

52 9451

*K5*

(Ø 33)

52 9451

61 8312

(Ø 33)

*K5*

52 7880

52 7879

61 8312

(Ø 33)

52 9451

*K5*

61 8312

(Ø 33)

52 9451

*K5*

52 9451

2513562

6714748

6714039

67 7014

67 3677

67 7014

6714039

67 7014

6714039

z 15/41

z 16/40

z 15/41

z 13/44

z 15/41

z 13/44

PG. 297

*K5*

2513562

z 13/44

(Ø 33)

7714313 *K5*

7714313

7714313 *K5*

6112811

6112812

6112811

6112812

6112811

6112812

6112811

5112800

6111108

6114116

61 9733

6111121

61 9733

6111121

61 9733

6111121

61 9733

SCOOTER - Gamme MHR TRANSMISSION

(A137E)

MBK

150 MACH G

NITRO

OVETTO

STUNT euro 0-1

Scooter - Transmission

avec MOTEUR

MULTIVAR M

50 2T 5113161

6112729

61 7152

2512827

VARIATEUR VA

MULTIVAR TEAM M VARIATEUR VA

KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT K COURROIE C

VENTILVAR V DEMI-POULIE

TORSION CONTROLLER

PG. 225

TORQUE DRIVER

61 8312

CORRECTEUR DE COUPLE

61 8312

(Ø 33)

DELTA CLUTCH EMBRAYAGE RÉGLABLE ROLLER CRANKCASE

52 9451

*K5*

61 8312

(Ø 33)

52 9451

*K5*

61 8312

(Ø 33)

52 9451

*K5*

(Ø 33)

52 9451

2513562

6714748

6714039

67 3677

*K5*

CARTER ENGRENAGES

ROLLER CRANKCASE

TEAM

CARTER ENGRENAGES

PG. 298

ARBRE PIVOT ROUE

ENGRENAGES HTQ ENGRE PRIMAIRES PRIMA ENGRENAGES HTQ (PIAGGIO) ENGRE PRIMAIRES PRIMA CALAGE Ø 17

ENGRENAGES HTQ SECONDAIRES PG. 296

CALAGE Ø

CALAGE FORCE Ø

CALAGE DENTE Ø

z 13/44

z 16/40

CALAGE Ø

z 13/44

PG. 297

SECOND ROLLER GEAR (CALAGE)

WING CLUTCH BELL

Ø 107

7714313 *K5*

6112811

5112800

6114116

61 9733

CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU AILE)

JEU

OVER RANGE 1

MULTIVAR VARIATEUR

KEVLAR BELT COURROIE

X KEVLAR BELT COURROIE

Les composants du systéme 2 OVER RANGE doivent être montés 3 ENTIEREMENT *B * *K5* *K6* *M3*

X KEVLAR BELT TEAM REAR PULLEY SYSTEM POULIE ARRIERE

STUNT euro 2

PIAGGIO TARGET

FREE

50 2T 5113161

5112645

6112729

6112742

6114118

LIBERTY

50 2T -

NRG

50 2T -

151

NRG EXTREME NRG MC3 DT NRG Power DT

50 2T 51 8648

50 2T -

NRG EXTREME NRG MC2 <-1997 NRG MC2 1998-> NRG MC3 DD

50 2T -

50 2T 51 8648

5112645

61 9535

61 7587

6114118

61 7587

2001->

61 7152

6113416B *B *

2512827

2512828

6112766

61 8312

61 9100

6113416B *B *

2512828

61 9100

61 8233

61 9100

61 8233

2001->

52 7880

52 7643

52 7880

2513562

2514521

2514603

6714748

6714530

67 3677

*K6*

52 7880

*K6*

52 7880

*K6*

52 7880

*K6*

52 7880

*K6*

52 7880

2514521

2514603

6714530

67 8220

67 9080

*K6*

2001->

z 16/40

z 14/39

67 8218

z 14/39

67 8218

z 14/39

67 9968

6711135

67 8939

67 8717

z 14/39

*M3*

67 8220

z 14/39

67 8218

z 14/39

67 9966

z 15/55

67 9966

z 13/48

67 8938

z 14/47

67 9080

z 14/39

z 14/47

*M3*

z 13/48

67 8938

z 13/48

67 8714

z 13/48

z 14/47

67 9969 z 14/47 (17)

7714313

7714147 *K6*

6112811

6114219

5112800

67 9967

z 13/48 (18)

67 8714

z 13/48 (17)

z 13/48 (18)

7714147 *K6*

6114216

6114219

6114216

5112645

6114116

6114118

6114115

61 9733

6113101

6112110

6113101

6112110

7714147 *K6*

67 9967

z 13/48 (17)

2001->

13 2001->

SCOOTER - Gamme MHR TRANSMISSION

MBK

PIAGGIO

152 NRG Power DD

NTT

QUARTZ

SFERA RESTYLING

Scooter - Transmission

avec MOTEUR

50 2T 51 8648

5112645

6114118

61 7587

61 7665

50 2T -

MULTIVAR M VARIATEUR VA

MULTIVAR TEAM M VARIATEUR VA

KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT K COURROIE C

VENTILVAR V

6113416B *B *

DEMI-POULIE

TORSION CONTROLLER

PG. 225

TORQUE DRIVER

2512828

61 9100

61 8233

CORRECTEUR DE COUPLE

DELTA CLUTCH EMBRAYAGE RÉGLABLE ROLLER CRANKCASE

52 7880

*K6*

52 7880

*K6*

52 7880

*K6*

52 7880

2514521

2514603

6714530

*K6*

CARTER ENGRENAGES

ROLLER CRANKCASE

TEAM

CARTER ENGRENAGES

PG. 298

ARBRE PIVOT ROUE

ENGRENAGES HTQ ENGRE PRIMAIRES PRIMA ENGRENAGES HTQ (PIAGGIO) ENGRE PRIMAIRES PRIMA CALAGE Ø 17

67 9080

*M3*

ENGRENAGES HTQ SECONDAIRES

CALAGE Ø

CALAGE FORCE Ø

CALAGE DENTE Ø

67 7385 -

67 9966 z 13/48

67 8938

z 13/48

67 8717

z 14/47

67 9967

(CALAGE)

67 8714

z 13/48 (17)

Ø 107

z 16/37

SECOND ROLLER GEAR

z 15/38

z 13/48

WING CLUTCH BELL

67 8726

z 16/37

z 14/39

67 9966

CALAGE Ø

67 8727

z 14/39

67 8218

PG. 296

67 8220

z 14/39

67 9967

z 13/48 (18)

z 13/48 (17)

7714147 *K6*

6114219

6114216

6114215

5112645

6114118

6114114

6114115

6114117

6113101

6112110

CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU AILE)

JEU

OVER RANGE 1

MULTIVAR VARIATEUR

KEVLAR BELT COURROIE

X KEVLAR BELT COURROIE

Les composants du systéme 2 OVER RANGE doivent être montés 3 ENTIEREMENT

X KEVLAR BELT TEAM REAR PULLEY SYSTEM POULIE ARRIERE

*B * - IL EXCLUT LA MISE EN MARCHE ELECTRIQUE *K6* - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : DELTA Clutch / WING Clutch Bell 5214738 *M3* - LES ENGRENAGES PRIMAIRES SONT MEME DISPONIBLES : z 15/38 (FORCE-Ø 17) 6713339

PIAGGIO TYPHOON euro 2 2011

50 2T -

ZIP

50 2T 51 8648

ZIP 2000

ZIP Fast Rider

50 2T -

ZIP SP <-2000

50 2T 51 8648

ZIP SP 2001->

ET2 carb.

50 2T -

50 2T 51 8648

5112645

6114118

61 7229

6114114

61 7665

6114114

61 7665

6113416B *B *

2512828

61 9100

61 8233

61 9100

61 8233

52 7880

*K6*

52 7880

*K6*

52 7880

*K6*

52 7880

*K6*

52 7880

*K6*

52 7880

2514521

2514603

6714530

67 8727

67 9080

*M3*

67 9080

z 14/39

*M3*

6711449 *M3*

z 14/39

z 16/37

67 7385

6711449 *M3*

z 16/37

153

67 8726

z 16/37

*K6*

z 15/38

z 16/37

67 9966

z 13/48

67 9968

z 13/48

67 9968

z 14/47

67 8964

67 8939

z 15/47

67 8717

67 9968

z 14/47

67 9968

z 14/47

67 8939

z 14/47

67 9969

z 47/47

z 14/47 <-1995

67 9967

z 13/48 (17)

67 9969

z 13/48 (17)

67 9969

z 14/47 (17)

67 9969

z 14/47 (17)

67 9969

z 14/47 (17)

7714147 *K6*

6114219

6114220

6114215

6114220

6114215

5112645

6114118

6114114

6114115

6114117

6113101

6112110

6113101

6112110

SCOOTER - Gamme MHR TRANSMISSION

TYPHOON 2007->2010

VESPA

YAMAHA

154 AEROX euro 0-1-2

Scooter - Transmission

AXIS

BREEZE

BW'S BW'S NG euro 0-1

avec MOTEUR

MULTIVAR M

50 2T 5113161

6112729

6112742

6112729

61 7152

2512827

61 8312

VARIATEUR VA

MULTIVAR TEAM M VARIATEUR VA

KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT K COURROIE C

VENTILVAR V DEMI-POULIE

TORSION CONTROLLER

PG. 225

TORQUE DRIVER

61 8312

CORRECTEUR DE COUPLE

(Ø 33)

DELTA CLUTCH EMBRAYAGE RÉGLABLE ROLLER CRANKCASE

52 9451

*K5*

61 8312

(Ø 33)

52 7879

(Ø 33)

52 9451

*K5* 4

2513562

6714748

6714039

67 7324

67 7014

67 3677

CARTER ENGRENAGES

ROLLER CRANKCASE

TEAM

CARTER ENGRENAGES

PG. 298

ARBRE PIVOT ROUE

ENGRENAGES HTQ ENGRE PRIMAIRES PRIMA ENGRENAGES HTQ (PIAGGIO) ENGRE PRIMAIRES PRIMA CALAGE Ø 17

ENGRENAGES HTQ SECONDAIRES PG. 296

CALAGE Ø

CALAGE FORCE Ø

CALAGE DENTE Ø

CALAGE Ø

z 13/44

z 17/40

z 15/41

z 16/40

6112811

6112812

6112811

5112800

6111108

6114116

61 9733

6111121

61 9733

PG. 297

SECOND ROLLER GEAR (CALAGE)

WING CLUTCH BELL

Ø 107

7714313 *K5*

CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU AILE)

JEU

OVER RANGE 1

MULTIVAR VARIATEUR

KEVLAR BELT COURROIE

X KEVLAR BELT COURROIE

Les composants du systéme 2 OVER RANGE doivent être montés 3 ENTIEREMENT

X KEVLAR BELT TEAM REAR PULLEY SYSTEM POULIE ARRIERE

*K5* - LE KIT DELTA SYSTEM EST MEME DISPONIBLE : DELTA Clutch / WING Clutch Bell 5214739

YAMAHA BW'S BW'S NG euro 2

BW'S Original/ Naked euro 2 2010

JOG JOG ER

JOG R JOGRR euro 2 LC NEO'S

(A137E)

50 2T 5113161

6112729

6112742

61 7152

2512827 6112766

SPY

WHY

50 2T 5113161

6112742

6112729

61 7152

2512827

6112766

61 8312

(Ø 33)

52 7880

52 9451

*K5*

52 7643

52 9451

SLIDER

61 8312

(Ø 33)

*K5*

52 9451

*K5*

61 8312

(Ø 33)

52 9451

*K5*

61 8312

(Ø 33)

52 9451

*K5*

52 9451

2513562

6714748

67 3677

67 7324

6714039

67 3677

6714039

z 16/40

*K5*

2513562

z 16/40

(Ø 33)

z 17/40

z 13/44

z 16/40

z 13/44

PG. 297

7714313

7714313 *K5*

6112811

6112812

6112811

5112800

6111108

6114116

61 9733

6111121

61 9733

SCOOTER - Gamme MHR TRANSMISSION

CRZ

155

APRILIA

156

Moto 50 Sport

avec MOTEUR

CONTROLER LE DETAIL DU “TYPE” (SIGLE HOMOLOGATION) A la pg. 242 ATTENTION: LE MONTAGE EST SEULEMENT POUR véhicules SANS LA CLE IMMOBILIZER

CYLINDRE+CULASSE Ø 39,88 - Ø 40,3 CY

RS euro 2 2006->

RX SX 2007->

(MINARELLI AM 6)

(MINARELLI AM 3 > 6)

(DERBI D50B1)

(DERBI D50B0)

50 2T

3112199

ALUMINIUM AL

3112199

Ø 40,3

CYLINDRE+CULASSE CY

Ø 50

50 2T

3112977

Ø 40,3

3112977

Ø 39,88

3112228

3112985

5312280

5312990

6614423E

6611566E

3212665

3212670

3213491

27 4235.C0

2712430.C0

2712431.C0

1612615

ALUMINIUM AL

VILEBREQUIN RHQ AXE Ø

Produits réservés aux compétitions se déroulant dans des lieux qui leur sont destinés dans le respect des dispositions des autorité autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité en cas d’utilisation impropre.

ROULEMENT RADIAL

GP MHR REPLICA ECHAPPEMENT HOMOLOGUE

SUPERMOTO MHR REPLICA

PG. 242

ECHAPPEMENT HOMOLOGUE

CLAPET EN CARBONE

LAMELLES EN CARBONE POUR CLAPET

D'ORIGINE

KIT CARBURATEUR

Ø 21

1611020

1612208 *S3* 2000 ->

KIT CARBURATEUR STARTER A STA

Ø 21

1613524

Ø 21

1613525

Ø 21

2013800

2912235

2912018

5512791

CABLE

STARTER DIRECT

JEU PIPE D'ADMISSION VITON

PG. 202

JEU RESSORTS POUR EMBRAYAGE

TC U UNIT K15+BOBINE / RPM CONTROL BOÎTIER ELECTRONIQUE BOÎTI

DIGITRONIC DIGI AVANCE VARIABLE AVAN *E3* - Pour véhicules AVEC moteur EBS050 : VILEBREQUIN 5312590 *S3* - Pour véhicules PRODUITS <-1996 : KIT CARB. 1611200

BETA

DERBI

157

TUONO

ENDURO RR

ENDURO RR RACING

SUPERMOTARD RR

SUPERMOTARD RR ALU

GPR RACING <-2003

GPR NUDE GPR RACING 2004->

GPR NUDE GPR RACING 2006->

(MINARELLI AM 6)

(EBE050 - EBS050)

(EBS050)

(D50B0)

50 2T

3112199

50 2T

3112199

Ø 40,3

50 2T

3112199

Ø 40,3

50 2T

3112199

Ø 40,3

50 2T

3112199

Ø 40,3

50 2T

3112147

Ø 40,3

50 2T

3112147

Ø 39,88

3112977

Ø 39,88

3112228

3111693

3112985

5312280

5312320 *E3*

5312590

5312990

( EBE050 )

6614423E

6611566E

3212665

3212667

3212793

27 4235.C0

2712430.C0

2712431.C0

1612208

1612615

1613524

2013800

2912235

2912018

5512791

MOTO 50 - Gamme SPORT

APRILIA

DERBI

158

Moto 50 Sport

avec MOTEUR

CONTROLER LE DETAIL DU “TYPE” (SIGLE HOMOLOGATION) A la pg. 242 ATTENTION: LE MONTAGE EST SEULEMENT POUR véhicules SANS LA CLE IMMOBILIZER

CYLINDRE+CULASSE Ø 39,88 - Ø 40,3 CY

SENDA

Senda DRD PRO R DRD PRO SM

Senda DRD RACING R DRD RACING SM

Senda EVO SM

(EBE050 - EBS050)

(D50B0)

50 2T

3112147

ALUMINIUM AL

3112977

Ø 39,88

CYLINDRE+CULASSE CY

Ø 50

50 2T

3112977

Ø 39,88

3112977

Ø 39,88

3111693

3112985

5312320 *E3*

5312990

6611566E

3212668

3213488

3212668

27 4235.C0

2712431.C0

ALUMINIUM AL

VILEBREQUIN RHQ AXE Ø

ROULEMENT RADIAL

GP MHR REPLICA ECHAPPEMENT HOMOLOGUE

SUPERMOTO MHR REPLICA

PG. 242

( EBE050 )

ECHAPPEMENT HOMOLOGUE

CLAPET EN CARBONE

LAMELLES EN CARBONE POUR CLAPET

D'ORIGINE

KIT CARBURATEUR

Ø 21

KIT CARBURATEUR

Ø 21

1613525

Ø 21

2013800

2912018

STARTER A STA

CABLE

STARTER DIRECT

JEU PIPE D'ADMISSION VITON

PG. 202

JEU RESSORTS POUR EMBRAYAGE

TC U UNIT K15+BOBINE / RPM CONTROL BOÎTIER ELECTRONIQUE BOÎTI

DIGITRONIC DIGI AVANCE VARIABLE AVAN *E3* - Pour véhicules AVEC moteur EBS050 : VILEBREQUIN 5312590

FANTIC

GILERA

HUSQVARNA

Senda X-RACE R X-RACE SM

Senda X-TREME R X-TREME SM

CABALLERO

GSM H@K

RCR SMT

CR E DERAPAGE

DERAPAGE RR 11

CH RACING

(D50B0)

(MINARELLI AM 6)

(DERBI EBE050)

(DERBI D50B0)

(MINARELLI AM 6)

50 2T

3112977

50 2T

3112977

Ø 39,88

50 2T

3112199

Ø 39,88

50 2T

3112147

Ø 40,3

50 2T

3112977

Ø 39,88

50 2T

3112199

Ø 39,88

50 2T

3112199

Ø 40,3

159

3112199

Ø 40,3

3112985

3112228

3111693

3112985

3112228

5312990

5312280

5312320

5312990

5312280

6611566E

6614423E

6611566E

6614423E

3212668

3212671

27 4235.C0

2712431.C0

2712430.C0

2712431.C0

2712430.C0

1612208

1613524

1613525

2013800

2912018

2912235

2912018

2912235

5512791

MOTO 50 - Gamme SPORT

DERBI

160

Moto 50 Sport

avec MOTEUR

CONTROLER LE DETAIL DU “TYPE” (SIGLE HOMOLOGATION) A la pg. 242 ATTENTION: LE MONTAGE EST SEULEMENT POUR véhicules SANS LA CLE IMMOBILIZER

CYLINDRE+CULASSE Ø 39,88 - Ø 40,3 CY

KEEWAY

MALAGUTI

TX EN TX SM

XSM XTM

X-LIMIT

X-POWER

(KW1E40QMB-2 )

(MINARELLI AM 6)

50 2T -

50 2T

3112199

ALUMINIUM AL

MBK

3112199

Ø 40,3

CYLINDRE+CULASSE CY

Ø 50

50 2T 3112199

Ø 40,3

3112228

5312280

6614423E

3213278

27 4235.C0

2712430.C0

ALUMINIUM AL

VILEBREQUIN RHQ AXE Ø

ROULEMENT RADIAL

GP MHR REPLICA ECHAPPEMENT HOMOLOGUE

SUPERMOTO MHR REPLICA

PG. 242

ECHAPPEMENT HOMOLOGUE

CLAPET EN CARBONE

LAMELLES EN CARBONE POUR CLAPET

D'ORIGINE

KIT CARBURATEUR

Ø 21

1612208

KIT CARBURATEUR

Ø 21

1613524

Ø 21

2013800

2912235

5512791

STARTER A STA

CABLE

STARTER DIRECT

JEU PIPE D'ADMISSION VITON

PG. 202

JEU RESSORTS POUR EMBRAYAGE

TC U UNIT K15+BOBINE / RPM CONTROL BOÎTIER ELECTRONIQUE BOÎTI

DIGITRONIC DIGI AVANCE VARIABLE AVAN *S * - Per Veicoli PRODOTTI < <-2006 2006 ( vedere sul LIBRETTO DI CIRCOLAZIONE ) : 5512791

RIEJU

SHERCO

YAMAHA

161

XPS

XR6

XR7

RS2

HRD

DT 50 R euro 2

DT 50 X euro 2

TZR

(MINARELLI AM 6)

50 2T

3112199

50 2T

3112199

Ø 40,3

50 2T

3112199

Ø 40,3

50 2T

3112199

Ø 40,3

50 2T

3112199

Ø 40,3

50 2T

3112199

Ø 40,3

50 2T

3112199

Ø 40,3

3112199

Ø 40,3

3112228

5312280

6614423E

3212669

3212666

3213278

27 4235.C0

2712430.C0

1612208

1611020

1612208

1613524

2013800

2912235

5512791

*S*

5513774

2007->

MOTO 50 - Gamme SPORT

PEUGEOT

APRILIA

162

Moto 50 MHR

avec MOTEUR

RS euro 2 2006->

RX SX 2007->

(MINARELLI AM 6)

(MINARELLI AM 3 > 6)

(DERBI D50B1)

(DERBI D50B0)

50 2T

CYLINDRE+CULASSE CY

Ø 39,88 - Ø 40,3

50 2T

3112381

TEAM TEA

50 2T

3112381

Ø 40,3

50 2T

3112981

Ø 40,3

3112981

Ø 39,88

CYLINDRE+CULASSE CY

Ø 50

3112609

3113221

CYLINDRE+CULASSE CY

Ø 50

3112386

3112988

5312280

5312990

6614423E

6611566E

TEAM TEA VILEBREQUIN RHQ Produits réservés aux com compétitionss se déroulant dans des lieux qui leur so sont destinés dans le respect pect des dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité en cas d’utilisation impropre. mpropre.

AXE

Ø 12

ROULEMENT RADIAL

GP MHR G

ENTRÉE Ø

3212222

3212613

ENTRÉE Ø

3211982

2714152.C0

POUR CYLINDRES MALOSSI PO

SUPERMOTO MHR POUR CYLINDRES MALOSSI

CLAPET EN CARBONE

IMPIANTO ALIMENTAZIONE IM

PHBH Ø

1612272

1612224

1611983

KIT CARBURATEUR

PHBH Ø

1613522

VHST

1613526

2013801

5514688

5515003

63 7409.S0

AVEC CLAPET AVE

KIT CARBURATEUR AVEC CLAPET

JEU PIPE D'ADMISSION

TEAM Ø 28

VITON

ALLUMAGE A ROTOR INTERNE LE SYSTEME ELECTRIQUE S’EXCLUT

ALLUMAGE A ROTOR INTERNE TEAM LE SYSTEME ELECTRIQUE S’EXCLUT

BOUGIE DENSO BO W 34 ES-ZU

DIGITRONIC AVANCE VARIABLE *A3* - AUSSI pour véhicules AVEC cyl cylindre D’ORIGINE *E3* - Pour véhicules AVEC moteur EBS050 : VILEBREQUIN 5312590

PG.

278

BETA

DERBI

163

TUONO

ENDURO RR

ENDURO RR RACING

SUPERMOTARD RR

SUPERMOTARD RR ALU

GPR RACING <-2003

GPR NUDE GPR RACING 2004->

GPR NUDE GPR RACING 2006->

(MINARELLI AM 6)

(EBE050 - EBS050)

(EBS050)

(D50B0)

50 2T

3112381

50 2T

3112381

Ø 40,3

50 2T

3112381

Ø 40,3

50 2T

3112381

Ø 40,3

50 2T

3112381

Ø 40,3

50 2T

3112371

Ø 40,3

50 2T

3112371

Ø 39,88

3112981

Ø 39,88

3112609

3111985

3113221

3112386

3112376

3112988

5312280

5312320 *E3*

5312590

5312990

6611566E

3212613

( EBE050 )

6614423E

6611566E

3212222

3212284

3213480

3212284

3212336

2714152.C0

1612224

1612272

1611983

1613522

1613526

2013801

5514688

5515003

63 7409.S0

3212209 *A3*

MOTO 50 - Gamme MHR

APRILIA

DERBI

164

Moto 50 MHR

avec MOTEUR

SENDA

Senda DRD PRO R DRD PRO SM

Senda DRD RACING R DRD RACING SM

Senda EVO SM

(EBE050 - EBS050)

(D50B0)

50 2T

CYLINDRE+CULASSE CY

Ø 39,88 - Ø 40,3

50 2T

3112371

TEAM TEA

50 2T

3112981

Ø 39,88

50 2T

3112981

Ø 39,88

3112981

Ø 39,88

CYLINDRE+CULASSE CY

Ø 50

3111985

3113221

CYLINDRE+CULASSE CY

Ø 50

3112376

3112988

5312320 *E3*

5312990

6611566E

3213140

3211982

2714152.C0

AXE

Ø 12

ROULEMENT RADIAL

GP MHR G

ENTRÉE Ø

( EBE050 )

POUR CYLINDRES MALOSSI PO

SUPERMOTO MHR

3211982 *A3*

POUR CYLINDRES MALOSSI

CLAPET EN CARBONE

IMPIANTO ALIMENTAZIONE IM

PHBH Ø

1611983

KIT CARBURATEUR

PHBH Ø

1613522

VHST

1613526

2013801

5514688

5515003

63 7409.S0

AVEC CLAPET AVE

KIT CARBURATEUR AVEC CLAPET

JEU PIPE D'ADMISSION

TEAM Ø 28

VITON

ALLUMAGE A ROTOR INTERNE LE SYSTEME ELECTRIQUE S’EXCLUT

ALLUMAGE A ROTOR INTERNE TEAM LE SYSTEME ELECTRIQUE S’EXCLUT

BOUGIE DENSO BO W 34 ES-ZU

DIGITRONIC AVANCE VARIABLE *A3* - AUSSI pour véhicules AVEC cyl cylindre D’ORIGINE *E3* - Pour véhicules AVEC moteur EBS050 : VILEBREQUIN 5312590

PG.

278

FANTIC

GILERA

HUSQVARNA

Senda X-RACE R X-RACE SM

Senda X-TREME R X-TREME SM

CABALLERO

GSM H@K

RCR SMT

CR E DERAPAGE

DERAPAGE RR 11

CH RACING

(D50B0)

(MINARELLI AM 6)

(DERBI EBE050)

(DERBI D50B0)

(MINARELLI AM 6)

50 2T

3112981

50 2T

3112981

Ø 39,88

50 2T

3112381

Ø 39,88

50 2T

3112371

Ø 40,3

50 2T

3112981

Ø 39,88

50 2T

3112381

Ø 39,88

50 2T

3112381

Ø 40,3

165

3112381

Ø 40,3

3113221

3112609

3111985

3113221

3112609

3112988

3112386

3112376

3112988

3112386

5312990

5312280

5312320

5312990

5312280

6611566E

6614423E

6611566E

6614423E

3211982

3214576

3212339

2714152.C0

1611983

1612272

1611983

1612272

1613522

1613526

2013801

5514688

5515003

63 7409.S0

MOTO 50 - Gamme MHR

DERBI

166

Moto 50 MHR

avec MOTEUR

KEEWAY

MALAGUTI

TX EN TX SM

XSM XTM

X-LIMIT

X-POWER

(KW1E40QMB-2 )

(MINARELLI AM 6)

50 2T

CYLINDRE+CULASSE CY

Ø 39,88 - Ø 40,3

50 2T

3112381

TEAM TEA

MBK

50 2T

3112381

Ø 40,3

3112381

Ø 40,3

CYLINDRE+CULASSE CY

Ø 50

3112609

CYLINDRE+CULASSE CY

Ø 50

3112386

5312280

6614423E

AXE

Ø 12

ROULEMENT RADIAL

GP MHR G

ENTRÉE Ø

3212211

ENTRÉE Ø

3212412

2714152.C0

POUR CYLINDRES MALOSSI PO

SUPERMOTO MHR POUR CYLINDRES MALOSSI

CLAPET EN CARBONE

IMPIANTO ALIMENTAZIONE IM

PHBH Ø

1612224

KIT CARBURATEUR

PHBH Ø

1613522

VHST

1613526

2013801

5514688

5515003

63 7409.S0

AVEC CLAPET AVE

KIT CARBURATEUR AVEC CLAPET

JEU PIPE D'ADMISSION

TEAM Ø 28

VITON

ALLUMAGE A ROTOR INTERNE LE SYSTEME ELECTRIQUE S’EXCLUT

ALLUMAGE A ROTOR INTERNE TEAM LE SYSTEME ELECTRIQUE S’EXCLUT

BOUGIE DENSO BO W 34 ES-ZU

DIGITRONIC AVANCE VARIABLE

PG.

278

RIEJU

SHERCO

YAMAHA

167

XPS

XR6

XR7

RS2

HRD

DT 50 R euro 2

DT 50 X euro 2

TZR

(MINARELLI AM 6)

50 2T

3112381

50 2T

3112381

Ø 40,3

50 2T

3112381

Ø 40,3

50 2T

3112381

Ø 40,3

50 2T

3112381

Ø 40,3

50 2T

3112381

Ø 40,3

50 2T

3112381

Ø 40,3

3112381

Ø 40,3

3112609

3112386

5312280

6614423E

3212214

3212223

3212211

3212340

2714152.C0

1612224

1612272

1612224

1613522

1613526

2013801

5514688

5515003

63 7409.S0

5513774

2007->

MOTO 50 - Gamme MHR

PEUGEOT

168

HONDA 125 2t LC GROUPE THERMIQUE EN ALUMINIUM Ø 65 Groupe thermiques en aluminium: le maximum équilibre entre performances et durées des composants. Projeté et mis-à-point avec l'objectif spécifique d'obtenir un groupe thermique capable de garantir une élevée fiabilité ainsi que le perfectionnement des systèmes de thermo et fluido-dynamique interne. Les techniciens Malossi, grâce à l'expérience dans la préparation des moteurs pour la competition ont apporté aux maximum niveaux le thermo-dynamique des groupes thermiques en aluminium et ils ont soigné le fluido-dynamique interne du groupe thermique (voir les conduits de transfer, échappement et chambre de combustion) en obtenant une élevée turbolence dans la chambre de combustion, qui a permis de reduire de façon consistante soit les consommations spécifiques que la pollution au échappement.

31 6814 Produits réservés aux compétitions se déroulant dans des lieux qui leur sont destinés dans le respect des dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité en cas d’utilisation impropre.

CRM - NSR - RAIDEN

Kit carburateur PHBH 30

1610982 Kit carburateur VHSB 37

1611002

Moto 125-135 4t

FANTIC

MOTARD RR euro 3

CABALLERO euro 3

CR ME X CR MF X

(WR 172)

avec MOTEUR

CONTROLER LE DETAIL DU “TYPE” (SIGLE HOMOLOGATION) A la pg. 242

CYLINDRE

BETA

Ø 63 - Ø 67

CBR R

HUSQVARNA

SONIC

(WR125-EØ12)

(WR 172)

125 4T

3113214

3112830

3113214

Ø 63

169

SMS 4 euro 3

125 4T

ALUMINIUM

POWER CAM

HONDA

Ø 63

Ø 67

Ø 63

5913877

3213306

AMORTISSEURS RS 24/10

FOURCHE F38R

GP MHR REPLICA PG. 242

ECHAPPEMENT HOMOLOGUE

Moto 125-135 4t

avec MOTEUR

CONTROLER LE DETAIL DU “TYPE” (SIGLE HOMOLOGATION) A la pg. 242

CYLINDRE

HONDA 125 2t - MOTO 125-135 4t

SEULEMENT pour CYLINDRES Malossi

Ø 63 - Ø 67

RIEJU

RX R euro 3

MARATHON PRO Off-Road SM euro 3

CRYPTON X 4V EXCITER JUPITER MX ie 2011

SNIPER SPARK 135 ie 2011

WR R-X euro 3

(WR*031)

(WR 082)

(T135)

(E3D9E)

125 4T

135 4T

3113214

3114851 *C1* 3114851 *C1* 3114349 *C1* 3114349 *C1*

Ø 63

135 4T

Ø 63

125 4T

YZF-R euro 3

125 4T

ALUMINIUM

POWER CAM

YAMAHA

Ø 63

125 4T

Ø 63

5913877

3213844 *M7*

4614245

4612994

SEULEMENT pour CYLINDRES Malossi

GP MHR REPLICA ECHAPPEMENT HOMOLOGUE

AMORTISSEURS RS 24/10

FOURCHE F38R

PG. 242

*C1* - Cylindre I-TECH (sans culasse), AVEC BOÎTIER ÉLECTR. *M7* - ATTENTION, L’HOMOLOGATION s’entend COMPLETE seulement en montant le RACCORD CATALIZZE (vendu séparément) : 1514034B

170

ATV-QUAD CYLINDRE+CULASSE MHR Replica CYLINDRE+CULASSE

ACCESS

AEON MOTOR

AIE

DINLI

SPORT

CROSSLAND

MAGMAX

HELIX DL603

(FBGM)

(06A53)

avec MOTEUR

ALUMINIUM

Ø 47

300 4T

275 4T

50 2T 31 8437 (10)

Ø 47

FONTE

31 7083 (10)

VILEBREQUIN RHQ

27 7731.C0

27 7054.C0

2014524

2014525

2013847

Ø 19

Ø 21 - 25

VHST Ø

1614022

5113892

5113597

5112206

6112741

6112742

AXE Ø

ENGRENAGES HTQ PRIMAIRES CLAPET Produits réservés aux compétitions se déroulant dans des lieux qui leur sont destinés dans le respect des dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité en cas d’utilisation impropre.

EN CARBONE

LAMELLES EN CARBONE POUR CLAPET D'ORIGINE JEU PIPE ADMISSION

Ø 24,5 VITON

Ø 28 VITON

Ø 30 VITON

KIT CARBURATEUR

28 TEAM

MULTIVAR MU VARIATEUR VAR

SP SPECIAL BELT / X SPECIAL BELT COURROIE COU

KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT KEV COURROIE COU

HTRoll HT POU POUR MULTIVAR PG. 282 HT HTRoll POUR VARIATEUR D'ORIGINE PPOU R RESSORT DE CONTRASTE VARIATEUR V VENTILVAR DEMI-POULIE AUSSI POUR VARIATEUR D'ORIGINE TORQUE DRIVER

66 9917.Q0

gr.20

66 9917.S0

66 9823.O0 gr.09

66 9417.G0

52 8798

5211835

52 7879

2911848

29 8746

2911848

29 7715

gr.22

gr.06

CORRECTEUR DE COUPLE

FLY CLUTCH / MAXI FLY CLUTCH EMBRAYAGE NON-REGLABLE DELTA CLUTCH / MAXI DELTA CLUTCH EMBRAYAGE REGLABLE JEU J RESSORTS SPORT PPOUR DELTA CLUTCH / FLY CLUTCH JJEU RESSORTS RACING PPOUR EMBRAYAGE D'ORIGINE *B1* - pour le MONTAGE MODIFIER le CARTER MOTEUR *C3* - CYLINDRE ( SANS CULASSE - axe Ø 12 ) 31 8091

DINLI HELIX DL603

DRR T.REX

DRX

E-TON VIPER RXL

KYMCO VIPER RXL

KXR SPORT MXU

MAXXER

171 MXer

(06B93)

50 2T

90 2T

31 8437

50 2T

31 8437

(10)

31 7083

90 2T

250 4T

300 4T

50 2T

*C3*

(10)

31 7083

(10)

1 (10)

53 7891

53 8009

67 7014

6711055

27 7731.C0

27 7731.C0 *B1* 27 7731.C0

27 7731.C0

27 7054.C0

27 2728.C0

2014524

2014525

2013847

1612288

1612073

z 15/41

1611013

Ø 21

z 15/44

1612073

Ø 25

1612073

Ø 21

1614022

5112075

5112206

5113363

5112074

5112075

5113892

51 7484

6112741

6112742

6113188

6612040.N0

66 9823.O0

6612040.N0

66 9917.Q0

66 9823.M0

gr.14

gr.09

gr.14

gr.20

gr.07

66 9417.M0

66 9417.G0

66 9823.M0

gr.07,8

66 9823.L0+.O0 66 9823.O0 gr.06 +09

gr.09

66 9917.U0

gr.06

gr.25

gr.07

29 7047.W0

29 7045.Y0

2912658.W0

61 7152

61 7151

61 7152

61 7151

6111347B

61 8312

52 8798

52 8797

52 7879

52 7880

29 8746

29 7715

29 7714

29 7715

ATV-QUAD - Gamme SPORT

90 2T

KYMCO

172

MXer

ATV-QUAD

avec MOTEUR

150 4T

CYLINDRE+CULASSE MHR Replica CYLINDRE+CULASSE

ALUMINIUM

Ø 47

LAVERDA QUASAR

QUASAR HP

(AR 03)

(AT 50)

50 2T

180 4T

31 8437

SUZUKI

WT MOTORS

SPORT

KAYMAN WT

(1P57QMJ)

80 2T

150 4T

(10)

Ø 47

FONTE

31 7083

1 (10)

VILEBREQUIN RHQ

53 7891

53 8009

67 7014

27 7731.C0

27 7054.C0

2014524

2014525

2013847

Ø 19

Ø 21 - 25

1612073

AXE Ø

ENGRENAGES HTQ PRIMAIRES CLAPET

z 15/41

EN CARBONE

LAMELLES EN CARBONE POUR CLAPET D'ORIGINE JEU PIPE ADMISSION

Ø 24,5 VITON

Ø 28 VITON

Ø 30 VITON

KIT CARBURATEUR

Ø 21

KIT CARBURATEUR

VHST Ø

28 TEAM

MULTIVAR MU

1614022

5112463

5112074

5112396

5112122

5112133

6112741

6112742

VARIATEUR VAR

SP SPECIAL BELT / X SPECIAL BELT COURROIE COU

KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT KEV COURROIE COU

HTRoll HT POU POUR MULTIVAR PG. 282 HT HTRoll POUR VARIATEUR D'ORIGINE PPOU R RESSORT DE CONTRASTE VARIATEUR V VENTILVAR DEMI-POULIE AUSSI POUR VARIATEUR D'ORIGINE TORQUE DRIVER

6611095.P0

66 9823.O0

6611095.M0

66 9823.P0

gr.13

gr.09

gr.11,5

gr.10

6611095.I0 gr.10,5

66 9417.H0

6614705.D0

29 7047.W0

61 7152

61 8312

52 8798

5212522 *D3*

52 7879

5212487 *D3*

29 8746

29 7715

gr.6,5

gr.13

29 7045.Y0

CORRECTEUR DE COUPLE

FLY CLUTCH / MAXI FLY CLUTCH EMBRAYAGE NON-REGLABLE DELTA CLUTCH / MAXI DELTA CLUTCH EMBRAYAGE REGLABLE JEU J RESSORTS SPORT PPOUR DELTA CLUTCH / FLY CLUTCH JJEU RESSORTS RACING PPOUR EMBRAYAGE D'ORIGINE *D3* - Pour les véhicules AVEC CLOCHE D’EMBRAYAGE D’ORIGINE Ø 125

173

Malossi est heureuse de présenter ter les nouveaux produits pour DRR !!!

DRR Drx 90 2t

Kit BIG BORE - OVER RANGE - ALLUMAGE A ROTOR INTERNE (ils doivent rigoureusement être montés ensemble). Et pour compléter la gamme ECHAPPEMENT QUAD RACING MHR BIG BORE, pour des prestations Hyper Racing!

(course 44 mm)

ATV-QUAD - Gamme MHR

KIT BIG BORE Ø 50 4914600

Groupe Thermique Big Bore Ø 50 Vilebrequin MHR TEAM Big Bore

Caractéristiques techniques Groupe Termique: • Cylindre à 7 transferts, H2O, fondu par gravité en alliage d’aluminium trempé chemise avec revêtement en cermetal, lévigé avec outils diamantés • Alésage 50 • Piston mono segment renforcé à culasse bombée • Segment Ø 50 x 0,8 en fonte KDN5 • Culasse décomposable en alliage d’aluminium primaire, trempée, équipée avec système d’acheminement du circuit de refroidissement calculé et orienté.

Kit Big Bore Moteur Groupe thermique Cylindrée Alesage Vilebrequin Vilebrequin Course Longueur bielle Axe de couplage (•) OPERATIONS SUR LE CARTER : ALÉSAGE ET RACCORD.

4914600 YAMAHA - MINARELLI 3113039 86,40 cc 50 mm MHR TEAM 5313275 (•) 44 mm 85 mm 18 mm

Note Technique: Le kit BIG BORE art. 4914600 (groupe thermique + vilbrequin) a été réalisé pour être utilisé exclusivement couplé à l’Over Range et à l’allumage à rotor interne Malossi. ATTENTION: Pour assurer la rigidité nécessaire au groupe thermique, le cylindre a un diamètre d’insertion dans le carter moteur de 56,2 -0,1/-0,2 mm. Donc, il est nécessaire d’aléser le carter avec une barre d’alésage de 56,7 +0,0/0,1 mm pour une profondeur de 21 mm.

174

Nouveau système de transmission Malossi OVER RANGE

6114745 (*) SEULEMENT pour vilebrequin Malossi

Ce nouveau système est centré sur la nouvelle poulie fixe “Fixed Pulley” du correcteur de couple dont le diamètre est majeur et les caractéristiques technologiques tout à fait à l’avant-garde. Le diamètre supérieur de cette poulie permet d’avoir une plage du rapport de transmission majeure par rapport à la poulie originale dont le diamètre externe est légèrement inférieur. Les techniciens Malossi ont aussi soigné dans les moindres détails la réalisation de cette poulie, en utilisant des matériaux spéciaux et un type de traitement thermochimique spécial qui assure une très haute résistance à l’usure et aux abrasions, ainsi qu’une dureté superficielle considérable. Cette nouvelle poulie fixe a été réalisée pour avoir un fonctionnement parfait si elle est accouplée au correcteur de couple Malossi (Torque Driver), déjà en production, qui présente le même diamètre que la poulie fixe. Pour exploiter à fond le range du nouveau groupe correcteur de couple et les puissances aujourd’hui disponibles sur les véhicules de compétition, une nouvelle courroie dentelée Malossi en Kevlar (Kevlar Belt) a été introduite. Sa section est majorée et sa longueur a été adaptées dans le but d’assurer le rendement maximum dans toutes les conditions de fonctionnement. Pour compléter le renouvellement du système de transmission et pour exploiter toutes les caractéristiques techniques d’un caractère exceptionnel, Malossi a également adapté le variateur Multivar en le dotant de nouvelles pistes pour les rouleaux, ainsi que d’un nouveau moyeu. Ce nouveau variateur est l’évolution des générations précédentes, né de la profonde expérience acquise sur les circuits de compétition, et de la technologie Cad-Cam aujourd’hui disponible, ce qui permet d’obtenir des résultats techniques dignes des plus hauts niveaux.

(*) Note Technique: l’Over Range art. 6114745 a été réalisé pour être monté exclusivement couplé au vilbrequin Malossi contenu dans le kit Big Bore (non adaptable au vilbrequin d’origine).

Pot QUAD Racing MHR Big Bore 3214764 POT QUAD RACING “Le pot d’échappement de course né en course pour la course” Il est un des composants essentiels destinés au trophée MALOSSI, étudié particulièrement pour donner au moteur une bonne augmentation de puissance aux moyens et hauts régimes. Les trophées Malossi se déroulent dans le monde entier suivant des formules bien précises qui prévoient par règlement des combinaisons de produits spéciaux MALOSSI pour chacune des catégories afin d’obtenir des résulats homogènes et optimales entre les différents concurrents grâce à l’utilisation des technologies les plus avancées. Avec le pot QUAD RACING Malossi étend la gamme des pots trophée, qui expriment le maximum performance dans le secteur. Une autre initiative de Malossi pour donner l’opportunité aux jeunes de pratiquer une activité sportive dans le monde des deux roues afin de devenir les pilotes du futur.

175

Allumage à rotor interne

Le nouvel allumage Malossi est un concentré des plus hautes technologiesmises en ouvre dans les compétitions. Le nouvel allumage à rotor interne a été conçu pour résoudre le problème des limites techniques des groupes d’allumage d’origine: en effet, au-delà des 10000 tours/ minutes ceux-ci ne sont pas en mesure d’assurer la stabilité nécessaire en terme de performances, posant de gros problèmes de mise au point des moteurs de compétitions, parfois insurmontables. Pour résoudre ce problème, Malossi a opté pour une solution radicale: la mise au point d’un boîtier électronique à rotor interne garantissant une stabilité des performances au-delà de 20000 tours/minutes, éliminant ainsi tous les problèmes posés par les groupes d’allumage d’origine. Caractéristiques Techniques Boîtier électronique - Avance à l’allumage variable - Contrôle par microprocesseur - Système basé sur PSTM8 – 8 bit avec une capacité de calcul supérieure d’instruction seconde) - Réduction du temps de calcul, meilleure précision et stabilité du moment d'avance - Architecture hardware avec améliorations sur l’immunités aux interférences - Câblage réalisé en classe température 105°C - Vecteur tableau d’avance composé de 24 breakpoint à interpolation

Bobine haute tension - Décharge capacitive - Très haut rendement - Tension de décharge constante de 30.000 volts jusqu’à 20.000 tours/ minutes Groupe rotor-stator - Rotor interne de dimensions réduit (Ø 58 mm) - Rotor à magnétos permanentes hautes performances - Rendement maxi, poids mini

ATTENZIONE : Avec cet allumage l’équippement électrique est disjoint. Note Technique : l’allumage à rotor interne art. 5514690 a été réalisée pour être montée exclusivement couplée au vilbrequin Malossi contenu dans le kit Big Bore (non adaptable au vilbrequin d’origine).

Caractéristiques techniques POT d’échappement - en acier spécial (épaisseur 8/10 mm), soudure robotisée TIG et MIG et soudure manuelle oxyacétilénique rabattue artisanallement. Vernis transparent. SILENCIEUX - en aluminium avec finition satinée.

ATV-QUAD - Gamme MHR

5514690

DRR Drx 90 2t

176

PIT BIKE

avec MOTEUR

(LIFAN FY152FMH)

110 4T

CYLINDRE

Ø 53

(LIFAN FY152FHI)

125 4T

3113238

ALUMINIUM

Ø 56

150 4T

3113438

3113693

(Ø 13)

ALUMINIUM

(Ø 15)

JEU RESSORTS RACING POUR EMBRAYAGE

(LIFAN 1P56FMJ)

140 4T

3113225 (Ø 13)

CYLINDRE

(LIFAN 1P55FMJ)

(Ø 15)

2913126

5513349

D'ORIGINE

TC UNIT

BOÎTIER ÉLECTRONIQUE

ALLUMAGE A ROTOR INTERNE LE SYSTEME ELECTRIQUE S’EXCLUT

Le boîtier électronique est dotée d’un limiteur de tours réglables afin d’éviter les casses moteurs. En tournant le trimmer avec un tourne vis il est possible de déplacer le limiteur de 11.600 à 13.000 tours ou bien de l’enlever complètement. Chaque click correspond à 100 tours. Le boîtier est fourni en position F.

PIT BIKE

Position flèche

RPM

11.600

13.000

Limiteur désactivé

avec MOTEUR

HONDA

POLINI

XRM

XP 4S

(XRM 110ME)

(156FMI)

100 4T

CYLINDRE

Ø 53

125 4T

3113225

ALUMINIUM

3113689

(Ø 13)

CYLINDRE

Ø 56

ALUMINIUM

(Ø 13)

JEU RESSORTS RACING POUR EMBRAYAGE

2913126

55 8132

D'ORIGINE

TC UNIT BOÎTIER ÉLECTRONIQUE

177

PIT BIKE Etant donné la difficulté de remonter aux producteurs des moteurs, avant d'acquérir un produit Malossi vérifier soigneusement les mesures de course, diamètre axe de piston et l'entre-axe des goujons (voir schéma). Ø 53

3113438 - 3113689 - 3113693

1 2 1 2 2

Ø 56

PIT BIKE

3113225 - 3113238

2 Véhicule

Moteur

PIT BIKE POLINI XP 4S PIT BIKE / HONDA XRM PIT BIKE PIT BIKE

FY152FMH 156FMI FY152FHI / XRM110ME 1P55FMJ 1P56FMJ

Cylindre Malossi 3113238 3113689 3113225 3113438 3113693

Ø 53 Ø 56 Ø 53 Ø 56 Ø 56

Cylindrée véhicule d’origine 107 / 110 125 110 / 125 140 150

Course

Ø Axe

49,5 56 57 59 59

13 13 13 15 15

178

En collaboration avec Honda Italia et le Team Gresini Racing, Malossi a développé une nouvelle gamme de produits destiné au Trophée :

NSF 100 Extreme pour Honda NSF (HR01E) 100 4t! dédié aux garçons de 10 à 14 ans.

Pour ultérieures informations: www.hondaitalia.com

ALLUMAGE A ROTOR INTERNE

Art. 5514027

Allumage à rotor interne conçu pour résoudre le problème des limites techniques des groupes d’allumage d’origine : en effet, au-delà des 10.000 tours/minutes, ceux-ci ne sont plus en mesure d’assurer la stabilité nécessaire en terme de performances, posant de gros problèmes de mise au point des engins de compétitions, parfois insurmontables. Pour résoudre ce problème, Malossi a opté pour une solution radicale : la mise au point d’un boîtier électronique à rotor interne garantissant une stabilité des performances jusq’à 16.000 tours minutes, éliminant ainsi tous les problèmes posés par les groupes d’allumage d’origine.

ATENTION : Le boîtier électronique est dotée d’un limiteur de tours réglables afin d’éviter les casses moteurs. En tournant le trimmer avec un tourne vis il est possible de déplacer le limiteur de 11.600 à 14.400 tours ou bien de l’enlever complètement. Chaque click correspond à 100 tours. Le boîtier est fourni en position F.

KIT CARBURATEUR VHST 26 BS MHR

Position flèche

RPM

11.600

14.400

Limiteur désactivé

Art. 1614009

Systéme étudié spécialement et étalonné pour des moteurs débridés, fourni avec tous les accessoires nécessaires pour le montage. La MALOSSI, est une entreprise leader dans le domaine de la conception et de la production des systémes spéciaux d’alimentation pour motos et scooters. Les installations MALOSSI naissent d’études approfondies, de dessins et de calculs précis. Les conduits d’aspiration, les valves lamellaires, la prise d’air, conçus par MALOSSI sont soumis à des essais de rendement et à des vérifications de distribution qui en testent les prestations et la fiabilité. Les carburateurs sont personnalisés spécialement pour chaque véhicule sur la base des caractéristiques du moteur et des prises d’air, en plus de l’étalonnage total du carburateur qui touche tous les éléments concernés par le dosage du mélange air-essence sur tous les régimes de distribution de la puissance. MALOSSI produit des composants spéciaux pour les systémes d’alimentation dans le but de fournir un produit qui répond parfaitement aux besoins de l’utilisateur le plus exigent.

RADIATEUR en aluminium MHR Art. 7113895

Le radiateur MHR Malossi est réalisé avec des empilages de rayonnement surdimensionnés assurant un rendement élevé de l’échange thermique, car il mantient la température de l’huile à l’intérieur d’une plage de valeurs optimales, même pendant les emplois les plus durs. Le radiateur MHR est complet de tous les composants qui permettent de le monter facilement sur les scooters de compétition.

JEU RESSORTS RACING pour EMBRAYAGE D’ORIGINE Art. 2913126

MINI MOTO

179

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

Art. 31 8415

Art. 3113555

• Matériau : alliage spécial d’aluminium à haut pourcentage de silicium et de titane, qui garantit une très haute indéformabilité même à des températures élevées. • Traitement thermique: traitement thermique spécial de trempe et de stabilisation, qui d’un côté confère au matériau une haute ténacité et une excellente rigidité, et d’un autre donne aux caractéristiques mécaniques et dimensionnelles une constance allant jusqu’à une température de 250°C. • Usinages pour l’élimination de rognures : réalisés sur des centres d’usinage à contrôle numérique avec des tolérances de dimensions et de formes (cylindricité, rotondité, perpendicularité) très strictes. • Report sur la surface interne: exécuté avec report de carbures de silicium sur matrice de nickel, traité avec un procédé thermique qui garantit une dureté extrêmement élevée (environ 600 HVD, 1/5) avec une très haute résistance à l’usure. • Usinage interne du cylindre: avec des machines spéciales qui permettent d’obtenir un niveau definition sur les parois de coulissement avec croisement de la rugosité suivant les angles établis durant la phase de conception (huilage). • Diagrammes d’échappement et ouvertures: étudiés et réalisés expressément pour la compétition. La définition des diagrammes échappement et ouvertures a exigé un travail considérable de la part de nos techniciens sur les bancs d’essais des moteurs statiques et sur les pistes de compétition.

GROUPE THERMIQUE Ø 36 aluminium

GROUPE THERMIQUE Ø 40 aluminium

CYLINDRE

Art. 31 8476 GROUPE THERMIQUE Ø 36 aluminium

PISTON

• Matériaux: alliage spécial à très haut pourcentage de silicium, pour garantir une très bonne résistance à chaud et une indéformabilité aux variations de température. • Revêtement externe : report de graphite qui garantit un très faible coefficient de frottement. • Structure : renforcée pour résister aux sollicitations que doit subir un groupe thermique destiné à la compétition aux plus hauts niveaux, mais en même temps grande légèreté pour pouvoir réduire les forces d’inertie.

SEGMENTS

• Segments en fonte sphéroïdale à haute résistance mécanique avec ajouts sur la surface de contact, de chrome dur anti-usure rectifié et rodé.

Les groupes thermiques susmentionnés ont êté projetés expréssement pour être utilizes exclusivement avec les vilebrequins spécials Malossi :

POLINI MINI Moto

• Materaiux : Alliage spéciale d’alluminium a haut coefficient d’échange thermique. • Géométrie des superficies d’échange thermique augmenté et recalculé. • Chambre de combustion complètement redessinée pour un rapport de compression élevé et à haute turbulances. • Travail réalisé sur machine outils à commande numérique.

Moteur Groupe thermique Cylindrée Alesage Vilebrequin Course Longueur bielle Axe de couplage

VILEBREQUINS (moteurs POLINI et BMZ)

Art. 5313808

CULASSE

Le vilebrequin est le coeur du moteur endothermique. Toutes les performances d’un moteur partent impérativement du vilebrequin. Le moteur ne peut ni atteindre un haut rendement, ni être fiable s’il n’est pas équipé d’un vilebrequin de la meilleure qualité. Voilà pourquoi Malossi produit exclusivement des vilebrequins de 1°classe absolue.

VILEBREQUIN RHQ sp. Ø 10 course 39

H 2O 31 8415 39,68 36 5313808 39 76 14

ARIA 31 8476 39,68 36 5313808 39 76 14

H2O 3113555 48,99 40 5313808 5313430 39 39,7 76 76 14 14

Art. 5313430 VILEBREQUIN RHQ sp. Ø 10 course 39,7

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES • Matériau demi-arbres: 18 Ni Cr Mo5 • Les demi-arbres et les masses tournantes sont monolithiques et forgées. • Fabriqués sur des machines-outils de très haute précision. • Tous les composants sont soumis à un minimum de cinq traitements thermiques. • La finition des superficies est élevée pour améliorer la fiabilité. • Equilibrage dynamique jusqu’à 16000 tr/min. • Bielle forgée en 18 Ni Cr Mo5, couplée à l’arbre avec coussinet à rouleaux de précision pour grandes vitesses.

LAMELLES EN CARBONE

SILENCIEUX en ALUMINIUM

POUR CLAPET D'ORIGINE

Art. 2713449.C0 45°

Art. 2713553.C0 90°

Art. 3211642 SILENCIEUX Ø 55

MINI MOTO - MINI GP

GROUPES THERMIQUES Enfin Malossi a apporté sa grande expérience gagné sur les scooters dans le secteur de la mini moto!

APRILIA

180

AF1 ET FIRE TUAREG

Moto 50 > 80 <-1990

HONDA MB 5 MT 5 MTX 5

MBX

MBX R MTX NSR (75)

MTX 2

MTX R

(marce)

avec MOTEUR

CYLINDRE

50 -

75-80

31 4968

FONTE

31 3738

Ø 45,5

CYLINDRE

31 4260

ALUMINIUM

50 -

31 4968

Ø 53

Ø 45,5

31 6059

Ø 44,5

Ø 45,5

CULASSE

PIGNON

61 3417B

z 18

SILENCIEUX

1610935

KIT CARBURATEUR SHA 15/15

KIT CARBURATEUR

1610666

KIT CARBURATEUR SHA 15/15 Produits réservés aux compétitions se déroulant dans des lieux qui leur sont destinés dans le respect des dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité en cas d’utilisation impropre.

AVEC PIPE D'ADMISSION

PHBG 21

AVEC FILTRE

KIT CARBURATEUR

PHBG

1610947

1610703

Ø 21

KIT CARBURATEUR

PHBH 26

MULTIVAR

Ø 21

1610420

Ø 21

1610981

Ø 21

1610918

Ø 21

1610919

1610798

51 7134

VARIATEUR

MALAGUTI

Moto 50 > 80 <-1990

avec MOTEUR

FIFTY (3 vitesses) MISTRAL TOP

FIFTY FIFTY TOP (4 vitesses) MDX

(F.MORINI G30-303-304)

(F.MORINI GSA)

CYLINDRE

SUZUKI

50 -

ER RG

ER 21

31 2452

FONTE

YAMAHA TS X

DT RD MX TY

31 4884

31 4894

31 3058

Ø 50

CYLINDRE

Ø 57,5

ALUMINIUM

Ø 47

CULASSE

PIGNON

61 3320

61 1192

z 16

Ø 44,5

38 3470

z 15

SILENCIEUX

32 5309

KIT CARBURATEUR SHA 15/15

1610808

1610942

1610976

1610943

1610810

1610336

1610799

AVEC PIPE D'ADMISSION

KIT CARBURATEUR SHA 15/15 KIT CARBURATEUR

PHBG 21

AVEC FILTRE

KIT CARBURATEUR

PHBG

Ø 19,5

KIT CARBURATEUR MULTIVAR VARIATEUR

PHBH 26

Ø 21

1610444

Ø 21

Ø 19,5

1610900

MBK

avec MOTEUR

CYLINDRE+CULASSE

Ø 39 - 40

103 RCX 103 SPX

31 5477

31 5098

Ø 39

Ø 39 - 40

31 6864

ALUMINIUM

Ø 39 - 40

31 5098

Ø 40

31 6746

Ø 39

CULASSE

31 6746

38 4692

38 5126

SANS DECOMPRESSEUR

38 4734

Ø 39

CYLINDRE+CULASSE

31 5098

Ø 40

38 4692

Ø 40

Ø 39 - 40

FOX

Ø 40

AVEC DECOMPRESSEUR

CULASSE

ADVENGER HOLLYWOOD XP XP LC

(AV 10)

ALUMINIUM

CYLINDRE

103 SP [104 - 105]

181

Ø 40

38 4734

Ø 40

Ø 45,5

31 8394

Ø 45,5

31 8393

Ø 45,5

31 3013

31 8388

Ø 45,5

38 5337

Ø 45,5

38 4735

Ø 45,5

31 8384

53 5779

67 6458

27 3021.C0

27 2356.C0

20 6856

20 5037

20 5123

20 6436

20 5039

20 6138

72 5740

PHBG 17,5

72 5741

PHBG 19,5

72 5742

PHBG 21

72 5743

PHBG 15

1610967

1610953

PHBG 19

1610930

1611018

51 7123

51 7160

51 7073

6112745

61 7220

61 7219

61 7214

51 6798

51 1887

51 1885

VARIOTOP POUR VEHICULES AVEC EMBRAYAGE (MONTAGE REVERSE) VARIOTOP POUR VEHICULES SANS EMBRAYAGE

51 7723

51 6839

51 1886

VARIOTOP

51 6921

57 6548

57 5208

AVEC DECOMPRESSEUR

CYLINDRE+CULASSE SANS DECOMPRESSEUR

CYLINDRE ALUMINIUM

CULASSE AVEC DECOMPRESSEUR

CULASSE SANS DECOMPRESSEUR

CYLINDRE FONTE

VILEBREQUIN ENGRENAGES HTQ PRIMAIRES CLAPET

z 16/32

POUR CARTER D'ORIGINE

ENSEMBLE PIPE D'ADMISSION LAMELLAIRE CARTER MAJORE

CARBURATEURS

Ø 15

Ø 21 SHA 15/15

KIT CARBURATEURS

MULTIVAR VARIATEUR

SPECIAL BELT / X SPECIAL BELT COURROIE

VAR PLUS JEU

VARIOTOP

POUR VEHICULES AVEC EMBRAYAGE

POUR VEHICULES SANS EMBRAYAGE POUR COUVERCLE DU VARIATEUR D'ORIGINE

ENSEMBLE CARTER MOTEUR

MOTO 50>80 (<-1990) - CYCLOMOTEURS AUTOMATIQUES

Cyclomoteurs automatiques

51 V MAGNUM PASSION RACING

PEUGEOT

PIAGGIO

182

Cyclomoteurs automatiques

BOSS SI

BRAVO SUPERBRAVO

CIAO

CIAO PX

GRILLO

avec MOTEUR

CYLINDRE+CULASSE

Ø 43 10 Ø 46,5 AXE Ø 10 Ø 47 AXE Ø 10 Ø 43 AXE Ø 12 Ø 46,5 AXE Ø 12 Ø 47 AXE Ø 12

CYLINDRE+CULASSE FONTE

CYLINDRE+CULASSE BIG D.E.P.S. ALUMINIUM

CYLINDRE+CULASSE FONTE

CYLINDRE+CULASSE BIG D.E.P.S. ALUMINIUM Produits réservés aux compétitions se déroulant dans des lieux qui leur sont destinés dans le respect des dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité en cas d’utilisation impropre.

31 5490

31 5116

31 5490

31 6158

31 6156

31 6158

31 7523

31 7522

31 7523

31 5491

31 5117

31 5491

31 6159

31 6157

31 6159

31 7525

31 7524

31 7525

3214893

3214894

3214893

67 7021

29 7009.Y0

51 3863

61 7314

61 7223

61 7227

61 7222

29 7307

1610869

1610867

1610866

1610870

1610869

61 7280B

61 7226

61 3538B

61 7224

61 3548B

52 7005

29 7306

57 6810

57 6352

57 6809

AXE Ø

FONTE

TOO BAD POT D'ECHAPPEMENT

ENGRENAGES PRIMAIRES HTQ POUR VEHICULES AVEC VARIATEUR

RESSORT DE CONTRASTE VARIATEUR MULTIVAR VARIATEUR

SPECIAL BELT

COURROIE

SEULEMENT POUR VEHICULES AVEC VARIATEUR

JEU RESSORTS

POUR MASSES EMBRYAGE

POUR VEHICULES AVEC VARIATEUR

KIT CARBURATEUR

SHA 13

POULIE SPECIAL BELT

Ø 80 COURROIE

Ø 80 Ø 70

POUR POULIE

POULIE SPECIAL BELT

COURROIE

Ø 70 Ø 65

POUR POULIE

POULIE MASSES EMBRAYAGE POUR VEHICULES SANS VARIATEUR

JEU RESSORTS

POUR MASSES EMBRYAGE

POUR VEHICULES SANS VARIATEUR

CARTER ALLUMAGE ELECTRONIQUE

CARTER (SANS pipe d'admiss.) ALLUMAGE ELECTRONIQUE

CARTER ALLUMAGE VIS PLATINÉ

VILEBREQUIN

AXE Ø

53 7313

AXE Ø

53 1802

PHBG 19

1610989

POUR CARTER MALOSSI

VILEBREQUIN POUR CARTER MALOSSI

KIT CARBURATEUR POUR CARTER MALOSSI

NON ADAPTABLE AU KIT CARBURATEUR D’ORIGINE

ATTENTION: IL FAUT ALESER LE CARTER

HONDA CAMINO

Cyclomoteurs automatiques

MTX NSR

WALLAROO

PUCH

SUZUKI

YAMAHA

MAXI

ER 21 XAP

DT MX

183

avec MOTEUR

CYLINDRE

Ø 45,5

31 3642

31 4260

31 3642

31 8384

31 8388

31 3194

FONTE

Ø 44,5 - 45,5

ALUMINIUM

CULASSE

Ø 44,5

Ø 44,5 - 45,5

Ø 45,5

38 4735

31 3058

Ø 45,5

Ø 44,5

38 3470

31 2621

1610444

Ø 45,5

CYLINDRE

Ø 42

67 6419

Ø 44,5

ALUMINIUM

ENGRENAGES HTQ PRIMAIRES PIGNON

67 6458

z 13/35

61 4695B

z 16/32

z 17

KIT CARBURATEUR

PHBG 1610944

1610898

Ø 21

1610693

Ø 21

1610987

Ø 18

Ø 17

Ø 19,5

SHA 15/15

1610352

SHA 16/16

1610992

51 7134

51 7073

51 7140

61 7214

29 7042.Y0

MULTIVAR VARIATEUR

SPECIAL BELT COURROIE

RESSORT DE CONTRASTE

29 7042.Y0

POUR VARIATEUR D'ORIGINE

Pot Scooter Racing ng MHR

PIAGGIO - APE

Art. 3214589

avec MOTEUR

50 CYLINDRE+CULASSE fonte Ø 47

31 7903

PIAGGIO APE 50 avec course 125 cc

al CARTER

CYLINDRE+CULASSE fonte Ø 55

31 8691

al CARTER

CYLINDRE+CULASSE fonte Ø 57,5

31 8694

al CARTER

POT Malossi POWER EXHAUST

3214431

AVEC COURSE D'ORIGINE

POT SCOOTER RACING MHR

3214589

AVEC COURSE 125 cc

CARBURATORE SHBC 19

72 5792

DIRECT au CARTER

KIT CARBURATEUR SHBC 19

1610910

ENSEMBLE PIPE D'ADMISSION

20 5826

LAMELLAIRE au CARTER pour SHBC 19

RESSORT EMBRAYAGE

29 3750

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES • POT d’échappement en acier spécial (épaisseur 8/10 mm), soudure robotisée TIG et MIG et soudure manuelle oxyacétilénique rabattue artisanallement. Vernis transparent. • SILENCIEUX en aluminium avec fi nition satinée.

CYCLOMOTEURS AUTOMATIQUES - PIAGGIO - APE

CYLINDRE

LML

184

VESPA

STAR

COSA

125-150

fonte Ø 47

fonte Ø 55

31 4093

VESPA

COSA

ET3

ETS PK XL

PK HP

avec MOTEUR

CYLINDRE+CULASSE

200

125

31 7903

31 8691

31 5260

31 8694

au CARTER

CYLINDRE+CULASSE au CARTER

CYLINDRE+CULASSE fonte Ø 57,5-61 au CARTER - au CARTER/CYLINDRE

CYLINDRE+CULASSE aluminium Ø 65-68,5

Ø 61

Ø 57,5

3113764

au CARTER

Ø 57,5

Ø 68,5

ENGRENAGES HTQ

z 23/64

67 3730

67 3888

z 24/63

67 5235

3214088

3214430

SI 24/24 E

72 5643

SHB 16

1610649

SHBC 19

*H4*

SHB 20

PHBL 24

1610857

PHBL 25

1610746

1610742

PHBL 25

1610847

1610859

1610843

1610855

20 5459

20 5461

20 5460

20 5461

PHBH 30

1610939

1610690

1610692

20 4710

20 4711

JEU DISQUES EMBRAYAGE

52 7187

RESSORT EMBRAYAGE

29 4029

29 4586

29 3750

CARTER MOTEUR COMPLET

PRIMAIRES

ENGRENAGES HTQ PRIMAIRES

POT Malossi POWER EXHAUST CARBURATEUR KIT CARBURATEUR RIGIDE au CARTER

KIT CARBURATEUR

1610630

RIGIDE au CARTER

KIT CARBURATEUR RIGIDE au CARTER

KIT CARBURATEUR SOUPLE au CARTER

KIT CARBURATEUR LAMELLAIRE au CARTER

JEU PIPE D'ADMISSION LAMELLAIRE au CARTER pour PHBL 25

KIT CARBURATEUR DIRECT au CARTER

KIT CARBURATEUR LAMELLAIRE au CARTER

JEU PIPE D'ADMISSION LAMELLAIRE au carter pour PHBH 30

KIT CARBURATEUR

PHBL 25

LAMELLAIRE au CYLINDRE

JEU PIPE D'ADMISSION LAMELLAIRE au CYLINDRE pour PHBL 25

ORIGINAL PIAGGIO *C4* *H4* *H7* *M2*

- CYLINDRE ( SANS CULASSE ) - SEULEMENT CARBURATEUR : SHBC 19 72 5420 - SEULEMENT CARBURATEUR : SHBC 19 72 5193 - LE CARBURATEUR EST MEME DISPONIBLE : PHBL 24 A 72 5784

VESPA PK XL

185 PX euro2

PX E

SPECIAL

(VLX2M)

125

125-150

200

125

31 7903

31 8691

31 8694

31 5260

31 3765

31 4093

31 8694

Ø 57,5

Ø 61

Ø 57,5

3113764

31 5102 *C4*

Ø 68,5

Ø 65

67 3730

67 3888

67 5235

3214088

3213843

3214425

72 5643

1610803

1610650

*H7*

1610804

1610645

1610849 *M2*

1610748

1610738

1610855

1610851

1610839

20 5461

20 5460

20 5459

1610600

1610701

1610901

1610903

1610901

20 5458

1610692

1610711

20 4711

20 4626

52 7187

52 7188

52 7186

52 7187

52 7186

29 3750

29 4029

29 4586

29 3750

29 4586

5714493

1610857

VESPA [vitesses]

186

ETS / ET3 / SPECIAL / PK / PK HP / PK XL 50-125

Kit carburateurs - Pipe d’admission et Ensemble Malossi

Systémes étudiés spécialement et étalonnés pour des moteurs débridés, fourni avec tous les accessoires nécessaires pour le montage. La MALOSSI est une entreprise leader dans le domaine de la conception et de la production des systémes spéciaux d'alimentation pour motos et scooters. Les installations MALOSSI naissent d'études approfondies, de dessins et de calculs précis. Les conduits d'aspiration, les valves lamellaires, la prise d'air conçus par MALOSSI sont soumis à des essais de rendement et à des vérifications de distribution qui en testent les prestations et la fiabilité. Les carburateurs sont personnalisés spécialement pour chaque véhicule sur la base des caractéristiques du moteur et des prises d'air, en plus de l'étalonnage total du carburateur qui touche tous les éléments concernés par le dosage du mélange air-essence sur tous les régimes de distribution de la puissance. MALOSSI produit des composants spéciaux pour les systémes d'alimentation dans le but de fournir un produit qui répond parfaitement aux besoins de l'utilisateur le plus exigent.

Kit carburateur PHBL 25 B lamellaire

au carter

Art. 1610839 VESPA

SPECIAL 50

Art. 1610855 VESPA

PK HP / PK XL 50

Art. 1610847 VESPA

ET3 125

Art. 1610859 VESPA

ETS / PK XL 125

Art. 1610843 VESPA

PK 50

Art. 1610851 VESPA

PK 125

Kit carburateur PHBL 25 B lamellaire

Art. 1610692 VESPA

ETS / PK / PK XL125

Art. 1610690 VESPA

ET3 125

au cylindre

187

Kit carburateur PHBL 25 B lamellaire

au cylindre

Art. 1610711 SPECIAL 50

VESPA [vitesses]

VESPA

Jeu pipe d'admission PHBL 25 lamellaire

au carter

Art. 20 5459 VESPA

SPECIAL 50 ET3 125

Art. 20 5460 VESPA

PK 50 PK 125

Jeu pipe d'admission PHBL 25 lamellaire

Art. 20 5461 VESPA

PK HP / PK XL 50 ETS / PK XL 125

au carter

188

ETS / ET3 / SPECIAL / PK / PK HP / PK XL 50-125 Jeu pipe d'admission PHBL 25 lamellaire

au cylindre

Art. 20 4626

VESPA

SPECIAL 50

Jeu pipe d'admission PHBL 25 lamellaire

au cylindre

Art. 20 4710 VESPA

ET3 125

Art. 20 4711 VESPA

ETS / PK / PK XL 125

Kit carburateur PHBL 25 B souple

Art. 1610746 VESPA

ET3 125

Art. 1610738 VESPA

SPECIAL 50

Art. 1610742 VESPA

PK 50

Art. 1610748 VESPA

PK 125

au carter

189

Kit carburateur PHBL 24 A rigide

au carter

Art. 1610857 PK HP / PK XL 50 ETS / PK XL 125

VESPA [vitesses]

VESPA

Kit carburateur PHBL 24 A rigide

au carter

Art. 1610849 VESPA

PK 125

Kit carburateur SHB 16 rigide

Art. 1610650 VESPA

SPECIAL 50

Art. 1610649 VESPA

PK 50

au carter

190

ETS / ET3 / SPECIAL / PK / PK HP / PK XL 50-125 Kit carburateur SHB 20 rigide

au carter

Art. 1610645

VESPA

SPECIAL 50

Kit carburateur SHB rigide

au carter

Art. 1610804 SHB 20 VESPA

PK XL 50

Art. 1610630 SHBC19 VESPA

PK HP 50

Art. 1610803 SHB 16 VESPA

PK XL 50

Pipe d'admission Ø 24x28,6 plongée

Art. 02 4957B VESPA

PK HP / PK XL 50 ETS / PK XL 125

191

Pipe d'admission Ø 24x28,6 plongée

Art. 02 4956B PK 125

VESPA [vitesses]

VESPA

Jeu pipe d'admission Ø 25

Art. 20 4646 VESPA

ET3 125 SPECIAL 50

Jeu pipe d'admission Ø 20

Art. 20 4045 VESPA

SPECIAL 50

192

COSA / PX / PK / T5 80-125-150-200

Kit carburateur PHBH 30 B lamellaire

au carter

Art. 1610901 VESPA

PX 80 PX 125 - 150 PX 125 - 150 2T euro 2 (VLX2M) PX 200 E T5 125

Art. 1610903 VESPA

PX 200 E

Art. 1610939 VESPA

COSA 125 - 150

Kit carburateur PHBH 30 B direct

Art. 1610600 VESPA

PX 80 PX 125 - 150 PX 125 - 150 2T euro 2 (VLX2M) PX 200 E

Art. 1610701 VESPA

PX 200 E

au carter

193

Jeu pipe d'admission PHBH 30 lamellaire

au carter

Art. 20 5458 PX 80 PX 125 - 150 PX 125 - 150 2T euro 2 (VLX2M) PX 200 E T5 125

VESPA [vitesses]

VESPA

Pipe d'admission Ø 28x36 plongée PHBH

Art. 02 2158B VESPA

PX 80 PX 125 - 150 PX 125 - 150 2T euro 2 (VLX2M) PX 200 E

194

Amortisseurs Vespa Amortisseur RS24 Art. 4614615

Amortisseur RS24 Art. 4614618 Art. 4615127

Avant

Arrière

Applications amortisseurs LML

AVANT ARRIERE AVANTT

STAR 125 - 150 2T

4614615

STAR Delux 125 - 150 4T (E25)

4614615 4615127

VESPA ET3 125

---

-----

4614618 4614616 166

PX 80

4614615 4614618

---

PX 125 - 150

4614615 4614618

---

PX 125 - 150 2T euro 2 (VLX2M) 4614615 4615127

---

PX 200 E

---

SPECIAL 50

4614615 4614618 ---

4614618 4614616 166

Amortisseur RS3 Art. 4614616 Avant

195

Bulles Vespa SPORT SCREEN

Fumé LML

VESPA

STAR 125 - 150 2T STAR Delux 125 - 150 4T (E25) PX 80 PX 125 - 150 PX 125 - 150 2T euro 2 (VLX2M) PX 200 E

MHR SCREEN Art. 4515122 Neutre LML

VESPA

STAR 125 - 150 2T STAR Delux 125 - 150 4T (E25) PX 80 PX 125 - 150 PX 125 - 150 2T euro 2 (VLX2M) PX 200 E

VESPA [vitesses]

Art. 4515120

196

Carter moteur Vespa PX 200 E

Complet original Piaggio distribué en exclusivité par Malossi S.p.A. Une trouvaille pour les amateurs du scooter le plus fameux du monde. Sur demande expresse de Malossi S.p.A., Piaggio a remis en production un nombre restreint de carter moteur qui depuis longtemps n’étaient plus disponibles. Ce message est adressé à tous ceux qui gardent jalousement leur Vespa PX 200 E et désirent la restructurer en repartant à zéro. Malossi aujourd’hui est en mesure d’offrir à sa clientèle fidèle toutes les pièces indispensables pour rendre l’indémodable Vespa PX 200 E beaucoup mieux que celle sortie de production ! En plus de fameux groupes thermiques, kit carburateurs, clapets, engrenages allongés à denture droite et pots d’échappements maintenant est disponible ce carter moteur complet original Piaggio!

Art. 5714493

197

Malossi Power Exhaust Un important restyling pour les indémodables scooter qui ont marqués une époque. Deux projets créés ex-novo pour les collectionneurs et amateurs des mécaniques de qualités. Chez Malossi il y avait l’envie d’associer aux groupes thermiques C.V.F. et aux kit de carburateur à clapet, qui ont été le point d’orgue de l’évolution des scooters à carrosserie en acier, une série d’échappements spéciaux : Les nouvelles POWER EXHAUST, échappements sportifs, recalculées, à la ligne moderne et agressive très performantes. Créer en innovant fait partie du DNA de Malossi, nous occuper du produits pour l’améliorer et le faire évoluer dans le temps est notre mérite. Ceci est la raison pour laquelle nos produits ont une durée de vie aussi longue et reste dans la mémoire collective. Le Made in Italy est pour nous une vraie vocation.

Art. 3214425 VESPA

SPECIAL 50

Art. 3214430 VESPA

ET3 125

Art. 3214431 PIAGGIO APE 50 avec course d’origine

Art. 3213843 * VESPA

PX 200 E

Art. 3214088 * VESPA LML

COSA 125 - 150 PX 125 - 150 PX euro 2 - 125 - 150 STAR 125 - 150

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES • Echappement avec système de chicane complet de silencieux, ce dernier pouvant être régénéré. • Chambre d’expansion à éléments internes, coniques, tubes, mailles, attaches et renforts en acier P04 avec l’ajout de fibres minérales à haut pouvoir insonorisant. • Peinture noir siliconée résistante aux hautes températures. • Echappement complet d’attaches, colliers, vis et l’ensemble nécessaire pour le montage parfaitement interchangeable à l’origine sans aucunes modifications. •

* Silencieux avec corps externe en aluminium anodisé, démontable et régénérable.

VESPA [vitesses]

Echappement à haute prestation

198

PIPE D’ADMISSION en caoutchouc La pipe d’admission est le conduit d’accès du mélange air essence dans le moteur par la porte représentée par le clapet. Le rendement total d’un moteur est le résultat de plusieurs rendements partiels, à savoir: - le rendement volumétrique - le rendement thermo-dynamique - le rendement mécanique

Le rendement volumétrique représente le rapport entre la quantité, c.-à-d. le volume de mélange que l’on réussit à introduire dans la chambre de combustion, et la cylindrée du moteur. Un des principaux facteurs dont dépend le rendement volumétrique est la perte due au frottement du fluide (mélange air essence) en entrée du filtre à air jusqu’à la chambre de combustion; il s’ensuit que l’une des parties qui pèse considérablement sur cette perte est le pipe d’admission. Etant donné que tout le mélange à l’admission doit passer par ce composant et ce, en minimisant la perte, il est impératif d’éviter les brusques augmentations de section ainsi que des coudes le long du parcours du mélange. Le pipe d’admission sert aussi comme dispositif d’accumulation de la charge imbrûlée. En effet, vu que la colonne de mélange passe à une certaine vitesse, elle met un certain temps pour s’arrêter quand le clapet se ferme; il s’ensuit qu’une certaine quantité de mélange reste dans le collecteur et se comprime contre les lamelles. C’est pourquoi chaque collecteur présente une plage de nombre de tours bien définie à l’intérieur de laquelle il atteint son rendement maximal (pipe accordé). Le pipe sert en outre à soutenir le carburateur en le reliant au carter-moteur ou au cylindre; quand cela est nécessaire, il doit donc aussi amortir les vibrations transmises par le carter au carburateur afin d’éviter le phénomène de l’émulsion d’essence et d’air dans la cuve du carburateur. On comprend donc que ce composant, apparemment simple, demande une étude approfondie pour qu’il soit possible d’en exploiter à fond toutes les qualités, ce que les techniciens Malossi ont complètement réussi. Malossi, grâce à sa très longue expérience dans les systèmes d’alimentation pour les motos, a réalisé une nouvelle ligne de pipes en caoutchouc et en alliage d’aluminium pour les scooters de la nouvelle génération, qui ont été testés et mis au point, aussi bien sur route que sur les circuits de compétition, par la division expériences Malossi. Les pipes en caoutchouc Malossi se distinguent tout particulièrement par leur structure hétérogène, car ils sont réalisés à partir d’un pièce en aluminium qui est intégrée dans une matière plastique spéciale inattaquable par les huiles et l’essence, ce qui assure une rigidité remarquable de la base de fixation au carter ainsi qu’une bonne élasticité du corps du pipe.

199

Moteurs Derbi - MInarelli APRILIA - HONDA - PIAGGIO 02 6639B

Matériel

ENTRAXE mm

Ø trous

Ø pipe

Ø entrée

longeur totale

NBR

61x40

6,5

applications carburateurs PHBH 26-30 VHST 26-30

Note Non adaptable au filtre à air d’origine

Moteurs Piaggio - Gilera 2T 50 APRILIA - DERBI - GILERA - ITALJET - PIAGGIO ENTRAXE mm

Ø trous

Ø pipe

Ø entrée

longeur totale

02 7528B

NBR

6,5

31,5

02 8480B

NBR

6,5

02 5733B

NBR

6,5

20,5

applications carburateurs

Note

PHBL

Non adaptable au filtre à air d’origine

PHVB 22

Pour filtre à air d’origine

ORIGINE PHVA 12-17,5 PHBG 15-21

Rechange d’origine Ø 20: pour filtre à air d’origine

Moteurs Yamaha - MBK - Minarelli orizzontaux 2T 100 APRILIA - BENELLI - ITALJET - MBK - YAMAHA Matériel

02 8399B 02 8481B

ENTRAXE mm

NBR

Ø trous

6,7

NBR

6,7

Ø pipe

Ø entrée

longeur totale

24,5

applications carburateurs

Note

PHVB 22

Pour filtre à air d’origine

ORIGINE PHVA 12-17,5 PHBG 15-21

Rechange d’origine Ø 20: pour filtre à air d’origine

Moteurs Yamaha - MBK - Minarelli verticaux 2T 50 APRILIA - ITALJET - MBK - YAMAHA Matériel

ENTRAXE mm

Ø trous

Ø pipe

Ø entrée

longeur totale

applications carburateurs

02 8400B

NBR

58x35

6,5

20,5

ORIGINE PHVA 12-17,5 PHBG 15-21

02 8479B

NBR

58x35

6,5

PHVB 22

Note Rechange d’origine Ø 20: pour filtre à air d’origine Non adaptable au filtre à air d’origine

ATTENTION:

pour monter les pipes d’admission MHR il faut faire des petites modifications aux plastiques à coté.

Moteurs Piaggio - Gilera 2T 50 APRILIA - DERBI - GILERA - ITALJET - PIAGGIO Matériel

ENTRAXE mm

Ø trous

Ø pipe

Ø entrée

longeur totale

applications carburateurs

02 8732B

NBR

6,5

24,5

26,5

PHBG 15-21

02 8856B

NBR

6,5

26,5

02 9441B

viton

6,5

26,5

PHBG 15-21 Racing (en douille 28) PHVB 22 PHBL 22-25 PHBG 15-21 Racing (en douille 28) PHVB 22 PHBL 22-25

02 9732B

viton

6,5

24,5

26,5

PHBG 15-21

Note Non adaptable au filtre à air d’origine Non adaptable au filtre à air d’origine Non adaptable au filtre à air d’origine Non adaptable au filtre à air d’origine

Moteurs Yamaha - MBK - Minarelli orizzontaux 2t 50 APRILIA - BENELLI - BETA - CPI - EXPLORER - HUPPER - ITALJET - MALAGUTI - MBK - YAMAHA Matériel

Ø trous

Ø pipe

Ø entrée

longeur totale

02 8857B

NBR

6,7

applications carburateurs PHBG 15-21 Racing (en douille 28) PHVB 22 PHBL 22-25

0213222B

NBR

6,7

24,5

PHBG 15-21 Racing

0213661B

viton

6,7

24,5

PHBG 15-21 Racing

0213662B

viton

6,7

PHBG 15-21 Racing (en douille 28) PHVB 22 PHBL 22-25

Note Non adaptable au filtre à air d’origine Non adaptable au filtre à air d’origine Non adaptable au filtre à air d’origine Non adaptable au filtre à air d’origine

02 PIPE D’ADMISSION EN CAOUTCHOUC

Matériel

200

Pipe d’admission

Scooter 50 ATV-QUAD

X360

Ces nouveaux pipes sont fournis décomposés: le manchon peut être tourné dans la bride selon les exigences spécifiques du véhicule, dans le but de déterminer l’angle meilleur pour le montage du carburateur.

pour MOTEURS PIAGGIO pour MOTEURS PIAGGIO

Matériel

Entraxe mm Trous

pour MOTEURS YAMAHA-MINARELLI

Ø Pipe

Ø Entrée

Longeur totale

VITON

6,7

24,5

VITON

6,7

2013716

NBR

6,7

2013802

VITON

6,7

Ø Pipe

Ø Entrée

Longeur totale

2014520 2014519

Applications carburatoreurs PHBL 22-25 PHBG 15-21 PHBG 15-21 (•) PHVB 22 PHBH 26-30 VHST 26-30 PHBH 26-30 VHST 26-30

Note Peut être tourné de 360° Peut être tourné de 360° Peut être tourné de 360° Peut être tourné de 360°

(•) Racing (en douille 28) pour MOTEURS YAMAHA-MINARELLI 2014524 2014525 2013847

Matériel

Entraxe mm Trous

VITON

6,7

24,5

VITON

6,7

VITON

6,7

Applications carburatoreurs PHBG 15-21 PHBG 15-21 (•) PHVB 22 PHBL 22-25 PHBH 26-30 VHST 26-30

(•) Racing (en douille 28)

Kit carburateurs pour MOTEURS PIAGGIO

pour MOTEURS YAMAHA-MINARELLI

Art. 1613766

Art. 1614022

KIT CARBURATEURS VHST 28 BS MHR TEAM

KIT CARBURATEURS VHST 28 MHR TEAM

Note Peut être tourné de 360° Peut être tourné de 360° Peut être tourné de 360°

201

Scooter 50 ATV-QUAD

PIPE D’ADMISSION VITON Ø 22 Ø 22 Ø 30 (*) SPORT MHR MHR SCOOTER 2T 50 APRILIA AREA 51 LC GULLIVER / GULLIVER LC RALLY / RALLY LC .(MINARELLI) SCARABEO SCARABEO STREET (PIAGGIO) SONIC / SONIC LC SPORTCITY ONE STREET euro 2 SR 1994-> SR (carb.) 2004 - SR R (carb.) .LC (PIAGGIO) SR NETSCAPER / RACING / STEALTH .LC (MINARELLI) SR REPLICA LC SR WWW ATALA CAROSELLO BENELLI 491 GT - 491 SPORT LC .(MINARELLI) K2 / K2 LC NAKED PEPE BETA ARK / ARK LC CHRONO EIKON LC QUADRA TEMPO BSV AX GZ CPI HUSSAR <-2002 (50 C) OLIVER <-2002 (50 C) POPCORN <-2002 (50 C) DERBI GP1 - GP1 OPEN - GP1 REVOLUTION .LC GARELLI GSP LC euro 2 (1PE40MB) GILERA DNA LC EASY MOVING ICE RUNNER LC RUNNER SP <-2005 / SP (carb.) 2006-> (C451M) .LC STALKER STORM TYPHOON - TYPHOON X ITALJET DRAGSTER LC MALAGUTI CENTRO CIAK F10 F12-PHANTOM / PHANTOM LC (*) 2013716 :

VERSION en CAOUTCHOUC

2014525 2014525 2014525 2014525 2014520 2014525 2014520 2014525 2014520

2014524 2014524 2014524 2014524 2014519 2014524 2014519 2014524 2014519

2013847 2013847 2013847 2013847 2013802 2013847 2013802 2013847 2013802

2014525 2014524 2013847 2014525 2014524 2013847 2014525 2014524 2013847 2014525 2014524 2013847 2014525 2014525 2014525 2014525

2014524 2014524 2014524 2014524

2013847 2013847 2013847 2013847

2014525 2014525 2014525 2014525 2014525

2014524 2014524 2014524 2014524 2014524

2013847 2013847 2013847 2013847 2013847

2014525 2014524 2013847 2014525 2014524 2013847 2014525 2014524 2013847 2014525 2014524 2013847 2014525 2014524 2013847 2014520 2014519 2013802 2014525 2014524 2013847 2014520 2014520 2014520 2014520

2014519 2014519 2014519 2014519

2013802 2013802 2013802 2013802

2014520 2014519 2013802 2014520 2014519 2013802 2014520 2014519 2013802 2014520 2014519 2013802 2014525 2014524 2013847 2014525 2014525 2014525 2014525

2014524 2014524 2014524 2014524

2013847 2013847 2013847 2013847

PIPE D’ADMISSION VITON Ø 22 Ø 22 Ø 30 (*) SPORT MHR MHR F12 DIGIT KAT-PHANTOM LC / PHANTOM LC euro 2 F12 R ARIA euro 2 (QJ*CMA02C*) F12 R LC LC euro 2 F15 FIREFOX LC YESTERDAY MBK EVOLIS FIZZ FLIPPER FORTE HOT CHAMP MACH G / MACH G LC NITRO LC OVETTO SORRISO 1996-> MOTRON SYNCRO 50 THUNDER’S 50 PGO BIG MAX 50 PIAGGIO FREE LIBERTY NRG LC NRG EXTREME / EXTREME LC NRG MC2 LC NRG MC3 DD LC NRG MC3 DT 50 2T NRG Power DD LC NRG Power DT 50 2T (C453M) NTT LC QUARTZ LC SFERA RESTYLING TYPHOON 2007-> ZIP - ZIP 2000 - ZIP Fast Rider - ZIP SP LC VESPA ET2 carb. YAMAHA AEROX LC euro 0-1-2 AXIS BREEZE JOG - JOG ER - JOG R - JOG RR LC euro 2 - JOG Z NEO’S VINO WHY ZEST ATV - QUAD 2T 50 DINLI HELIX DL603 (06A53) T.REX E-TON VIPER RXL LAVERDA QUASAR (AR 03)

2014525 2014524 2013847 2014525 2014525 2014525 2014525

2014524 2014524 2014524 2014524

2013847 2013847 2013847 2013847

2014525 2014525 2014525 2014525 2014525 2014525 2014525 2014525 2014525

2014524 2014524 2014524 2014524 2014524 2014524 2014524 2014524 2014524

2013847 2013847 2013847 2013847 2013847 2013847 2013847 2013847 2013847

2014525 2014524 2013847 2014525 2014524 2013847 2014525 2014524 2013847 2014520 2014520 2014520 2014520 2014520 2014520 2014520 2014520 2014520 2014520 2014520 2014520 2014520 2014520

2014519 2014519 2014519 2014519 2014519 2014519 2014519 2014519 2014519 2014519 2014519 2014519 2014519 2014519

2013802 2013802 2013802 2013802 2013802 2013802 2013802 2013802 2013802 2013802 2013802 2013802 2013802 2013802

2014520 2014519 2013802 2014525 2014524 2013847 2014525 2014524 2013847 2014525 2014524 2013847 2014525 2014524 2013847 2014525 2014525 2014525 2014525

2014524 2014524 2014524 2014524

2013847 2013847 2013847 2013847

2014525 2014524 2013847 2014525 2014524 2013847 2014525 2014524 2013847 2014525 2014524 2013847

20 PIPE D’ADMISSION X360 - 16 KIT CARBURATEURS

Pipe d’admission X360 pour MOTEURS PIAGGIO / pour MOTEURS YAMAHA-MINARELLI

202

Jeu pipe admission

Moto 50 2T

X360

pour MOTEURS DERBI-MINARELLI Entraxe mm Trous

Matériel

Ø Pipe

Ø Entrée

Longeur totale

Applications carburatoreurs

2013800

VITON

60/61 x 35/40

6,5

24,5

PHBH 15-21

2013801

VITON

60/61 x 35/40

6,5

PHBH 26-30 VHST 26-30

Kit carburateurs pour MOTEURS DERBI-MINARELLI

Art. 1613522

Art. 1613526

KIT CARBURATEURS PHBH 26 BS MHR

KIT CARBURATEURS VHST 28 BS MHR TEAM

Art. 1613524

Art. 1613525

KIT CARBURATEURS PHBG 21 BS SPORT starter à cable

KIT CARBURATEURS PHBG 21 BS SPORT starter direct

Note Peut être tourné de 360° Peut être tourné de 360°

203

Moto 50 2T Jeu pipe admission

X360

JEU PIPE ADMISSION VITON

SPORT

MHR

MHR TEAM

SPORT

MHR - MHR TEAM

PHBG

PHBH

VHST

PHBG

PHBH - VHST

Ø 19 - 21

Ø 26 - 28

RS (D50B1) euro 2 2006->

1613524

1613522

1613526

2013800

2013801

RX - SX (D50B0) 2007->

1613525

1613522

1613526

2013800

2013801

GPR NUDE (EBS050) 2004->

1613524

1613522

1613526

2013800

2013801

GPR NUDE (D50B0) 2006->

1613524

1613522

1613526

2013800

2013801

GPR RACING (EBE050 - EBS050) <-2003

1613524

1613522

1613526

2013800

2013801

GPR RACING (EBS050) 2004->

1613524

1613522

1613526

2013800

2013801

GPR RACING (D50B0) 2006->

1613524

1613522

1613526

2013800

2013801

SENDA (EBE050 - EBS050)

1613525

1613522

1613526

2013800

2013801

Senda DRD PRO / RACING R - SM (D50B0)

1613525

1613522

1613526

2013800

2013801

Senda EVO SM (D50B0)

1613525

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2013800

2013801

Senda X-RACE / X-TREME R - SM (D50B0)

1613525

1613522

1613526

2013800

2013801

GSM H@K (EBE050)

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1613526

2013800

2013801

RCR - SMT (D50B0)

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1613526

2013800

2013801

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1613526

2013800

2013801

RS (AM 3-4-5-6) - TUONO (AM 6)

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1613522

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2013800

2013801

ENDURO RR / RR RACING (AM 6)

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1613526

2013800

2013801

SUPERMOTARD RR / RR ALU (AM 6)

1613524

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1613526

2013800

2013801

FANTIC

CABALLERO (AM 6)

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1613526

2013800

2013801

CR E DERAPAGE (AM 6)

1613524

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1613526

2013800

2013801

DERAPAGE RR 11 (AM 6)

1613524

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1613526

2013800

2013801

HUSQVARNA CH RACING (AM 6)

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2013800

2013801

KEEWAY

TX EN - SM (KW1E40QMB-2)

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2013801

MALAGUTI

XSM - XTM (AM 6)

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2013800

2013801

MBK

X-LIMIT - X-POWER (AM 6)

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1613522

1613526

2013800

2013801

PEUGEOT

XPS -XR6 - XR7 (AM 6)

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1613526

2013800

2013801

RIEJU

RS2 (AM 6)

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1613526

2013800

2013801

SHERCO

HRD (AM 6)

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1613526

2013800

2013801

YAMAHA

DT 50 R / DT 50 X (AM 6) euro 2

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1613522

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2013800

2013801

TZR (AM 6)

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1613522

1613526

2013800

2013801

MOTO 50 2T LC moteur Derbi APRILIA

DERBI

GILERA

moteur Minarelli APRILIA

BETA

MX (AM 6)

20 JEU PIPE ADMISSION X360 - 16 KIT CARBURATEURS

pour MOTEURS DERBI-MINARELLI

KIT CARBURATEURS

204

RED CHILLI OIL FILTER Filtre à Huile MALOSSI Pour moteurs 4 temps scooter

Les filtres RED CHILLI oil filter sont les sauveurs de votre moteur!

Créés par Malossi pour filtrer l’huile qui protège votre moteur et testés lors des différents trophées, dans lesquelles ils sont testés en conditions extrêmes, les filtres RED CHILLI oil filter lors de l’utilisation routière satisfont amplement et permettent une utilisation des plus dure pour les clients les plus exigeants en assurant en plus une longévité accrue des organes mécaniques du scooter. La fiabilité, les prestations et la qualité supérieure sont, depuis toujours, les prérogatives de la vaste gamme garanti par la marque Malossi: RED CHILLI oil filter ne déroge pas à cette philisophie! Caratéristiques techniques - Qualité du matériaux filtrant inaltérable dans le temps et insensible aux différences de températures à partir de -20°C jusqu’à la température de marche la plus élevée. - Capacité de maintenir de particules métalliques infiniment petites et une grande quantité de dépôt grâce à sa grande capacité d’accumulation et à sa spéciale micro porosité de l’élément filtrant en lui-même.

0313379

0313380

0313381

0313382

0313383

0313384

0313639

0313826

0313827

Schéma des applications RÉF.

BENELLI DERBI

GILERA

HONDA

ITALJET

MALAGUTI

MBK PEUGEOT

PIAGGIO

ATLANTIC-Arrecife 125 4T LC ATLANTIC 200 4T LC (PIAGGIO M234M) ATLANTIC-Arrecife 250 4T LC (PIAGGIO M237M) ATLANTIC SPRINT-Arrecife 400 4T LC (PIAGGIO M348M) ATLANTIC 500 4T LC ATLANTIC SPRINT-Arrecife 500 4T LC (PIAGGIO M273M) HABANA 125 4T LEONARDO 125 - 150 .4T LC MOJITO 125 4T MOJITO RY 125 4T (LEADER) SCARABEO 125 4T LC (PIAGGIO) SCARABEO 125 - 200 .4T LC (ROTAX) SCARABEO 250 4T LC (PIAGGIO M285M) SCARABEO Light 250 ie 4T LC 2007-> SCARABEO Special 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M28RM) SCARABEO - SCARABEO Light .400 ie 4T LC 2007-> SCARABEO - SCARABEO Light ie 2007-> .500 4T LC SPORTCITY 125 4T LC (PIAGGIO M281M) SPORTCITY ONE 125 4T (LEADER M38AM) SPORTCITY 200 - 250 ie .4T LC euro 3 (PIAGGIO M288M) SPORTCITY CUBE 300 ie 4T LC euro 3 (LEADER M28LM) ADIVA 125 - 150 .4T (LEADER) ADIVA AD 250 4T LC euro 2 BOULEVARD 125 - 150 .4T (LEADER) BOULEVARD 200 4T (PIAGGIO M387M) GP1 125 - 250 .4T LC euro 2-3 RAMBLA 125 4T LC euro 3 (PIAGGIO M287M) RAMBLA 250 4T LC euro 3 RAMBLA i 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO) DNA 125 - 180 .4T LC FUOCO 500 ie 4T LC euro 3 NEXUS 125 - 125 ie - 250 ie - 300 ie .4T LC euro 3 NEXUS 500 ie 4T LC euro 2-3 RUNNER VX 125 - VXR 180 - VXR 200 .4T LC SH I - SH I Scoopy .300 ie 4T LC (NF02E) SILVER WING 400 - 600 .4T LC SW-T 400 - 600 .s4T LC euro 3 JET SET 125 - 150 .4T (LEADER) TORPEDO 125 4T TORPEDO 125 - 150 .4T (LEADER) MADISON 3 125 4T LC (PIAGGIO) MADISON 180 - 200 .4T LC (PIAGGIO) MADISON 3 250 4T LC (PIAGGIO) MADISON RS 250 4T LC (PIAGGIO M237M) PHANTOM MAX 200 - 250 .4T LC (PIAGGIO) SPIDERMAX GT 500 4T LC (PIAGGIO M341M) CITYLINER 125 ie 4T LC euro 3 SKYCRUISER 125 ie 4T LC euro 3 ELYSEO 125 - 150 .4T LC GEOPOLIS 125 ie 4T LC euro 3 GEOPOLIS 250 ie 4T LC euro 3 GEOPOLIS 400 4T LC euro 3 GeoRS 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M28MM) JET FORCE 125 4T LC euro 3 SATELIS 125 4T LC euro 3 (FD6) SATELIS compressor 125 4T LC euro 3 (FD6S) SATELIS 250 4T LC euro 3 SATELIS 400 - 500 .4T LC euro 3 BEVERLY 125 4T LC BEVERLY 125 ie 4T LC euro 3 2010 (QUASAR) BEVERLY 200 4T LC

0313382 0313382 0313382 0313383 0313383 0313383 0313381 0313384 0313381 0313382 0313382 0313384 0313382 0313382 0313382 0313383 0313383 0313382 0313382 0313382 0313382 0313382 0313382 0313382 0313382 0313382 0313382 0313382 0313382 0313382 0313383 0313382 0313383 0313382 0313827 0313827 0313827 0313382 0313381 0313382 0313382 0313382 0313382 0313382 0313382 0313383 0313826 0313826 0313384 0313384 0313382 0313383 0313382 0313384 0313384 0313384 0313382 0313383 0313382 0313382 0313382

RENAULT SUZUKI

VESPA

YAMAHA

BEVERLY 250 4T LC euro 1-2 (M285M) BEVERLY - BEVERLY S .250 ie 4T LC euro 3 BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3 (M28MM) BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3 2010 (M692M) BEVERLY 400 ie 4T LC euro 3 (M345M) BEVERLY 500 ie 4T LC euro 2-3 BEVERLY CRUISER 500 ie 4T LC euro 3 CARNABY 125 - 200 .4T LC euro 3 (LEADER) CARNABY 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) FLY 125 - 150 .4T euro 2-3 (LEADER M422M) HEXAGON LX4 125 4T SUPER HEXAGON GTX 125 - 180 .4T LC LIBERTY 125 4T euro 0-1 <-1999 LIBERTY - LIBERTY LE .125 4T euro 1-2 (LEADER) LIBERTY - LIBERTY S .125 4T euro 3 (LEADER) LIBERTY - LIBERTY LE .150 4T euro 1-2 (LEADER) LIBERTY 150 4T euro 3 (LEADER M672M) LIBERTY - LIBERTY S .200 4T euro 3 (LEADER) MP3 125 4T LC euro 3 (LEADER) MP3 YOURBAN 4V 125 - 300 .2011 ie 4T LC euro 3 MP3 250 - 300 .ie 4T LC euro 3 (QUASAR) MP3 400 ie 4T LC euro 3 (MASTER M474M) SKIPPER ST 125 - 150 .4T (LEADER) TYPHOON 125 4T euro 3 (LEADER) X7 125 4T LC euro 3 (LEADER) X7 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M622M) X8 125 4T LC euro 2-3 (LEADER) X8 200 4T LC X8 250 4T LC euro 2 X8 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) X8 400 ie 4T LC euro 3 (M521M) X9 125 4T LC X9 AMALFI 180 4T LC X9 200 4T LC X9 Evolution 250 4T LC (M237M) X9 Evolution-Street 500 4T LC XEvo 125 4T LC euro 3 (LEADER) XEvo 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) XEvo 400 ie 4T LC euro 3 (M521M) ZIP 125 4T (LEADER) FULLTIME 125 4T (LEADER) BURGMAN UH 125 - 150 .4T LC BURGMAN AN 250 4T LC BURGMAN AN-Business 400 4T LC BURGMAN AN 400 ie 4T LC (K429) BURGMAN K 7 - K 8 - K 9 - K10 .400 ie 4T LC EPICURO 125 - 150 .4T LC ET4 125 4T ET4 125 - 150 .4T (LEADER) Granturismo L - GT - GTV .125 4T LC (LEADER) GTS Super 125 ie 4T LC euro 3 (M455M) Granturismo L - GT .200 4T LC (M312M) GTS - GTV .250 ie 4T LC GTS Super 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M454M) LX 125 - 125 ie euro 3 - 150 - 150 ie euro 3 .4T (LEADER) S 125 - 150 .4T euro 3 (LEADER) MAJESTY 400 4T LC <-2008 (H317E) MAJESTY 400 4T LC euro 3 2009-> (H322E) T MAX (carb.) 2001>2003 - ie 2004-> .500 4T LC X CITY 125 ie 4T LC euro 3 (E3A5E) X MAX 125 ie 4T LC euro 3

0313382 0313382 0313382 0313382 0313383 0313383 0313383 0313382 0313382 0313382 0313381 0313382 0313381 0313382 0313382 0313382 0313382 0313382 0313382 0313382 0313382 0313383 0313382 0313382 0313382 0313382 0313382 0313382 0313382 0313382 0313383 0313382 0313382 0313382 0313382 0313383 0313382 0313382 0313383 0313382 0313382 0313379 0313380 0313380 0313380 0313379 0313379 0313381 0313382 0313382 0313382 0313382 0313382 0313382 0313382 0313382 0313380 0313380 0313639 0313826 0313826

03 RED CHILLI OIL FILTER

RÉF.

MAXI SCOOTER APRILIA

205

206

FILTRE ESSENCE 03 1380 03 1381

Ø 6 mm Filtre essence avec 1 sortie Ø 8 mm Filtre essence avec 1 sortie

207

La qualité qui confirme le succès. Bien souvent nous négligeons les composants les plus simples et evidents de notre moteur, alors que avec des petites opérations nous lui pourrions permettre de travailler mieux, d’offrir des meilleures performances et de vivre plus à longtemps. Considérons, par exemple, le système de transmission qui distribue la “charge” d’air et essence qui est strictement liée aux performances fournies par le moteur. La tâche du filtre est d’importance vitale, car d’une côté il doit empêcher que n’importe quelle impureté s’introduise dans le moteur (il faut préciser qu’une impurité peut provoquer des graves dommages très vite); de l’autre, il doit permettre au moteur la meilleure respiration possible, sans le suffoquer. Il s’agit de deux exigences en désaccord entre eux, qui peuvent être conciliées dans un filtre de première qualité seulement avec des études soignées, une grande expérience et avec l’utilisation des meilleurs materiaux. Donc, il n’est pas un cas que tous les plus grands constructeurs commencent du dessin du filtre, qui est le premier composant de la “chaîne respiratoire” du moteur, pour obtenir des moteurs à performances élevées indiquées pour les compétitions. En étant leader incontesté, soit dans la fabrication de moteurs pour la compétition, soit dans le projet des systèmes de transmission spéciaux, Malossi a pu projeter le meilleur filtre pour scooter réalisé jusqu’ici. Il s’appelle RED FILTER et il est caractérisé par une structure portante à réticule, très légère et démontable et par une pièce filtrante en polyuréthane expansé à cellules ouvertes, auto-éteignant et de grande capacité d’accumulation. Ce filtre, qui en quelques minutes peut être monté sur n’importe quel scooter car il est fourni avec les fixations spéciales qui permettent de le fixer dans la meilleure position, a les conduits et les surfaces expréssement calculés pour obtenir le maximum rendement possible pour tous les scooter en commerce. En outre, il garantit aussi une grande constance de rendement. Effectuées les opérations necessaires et simples de nettoyage périodique, RED FILTER peut assurer toujours une perfecte respiration du moteur, en lui garantissant au même temps une plus grande durée. Il ne faut pas oubliér les avantages en ce qui concerne la pollution: un moteur qui respire mieux est un moteur qui pollue et consomme moins.

03 FILTRE ESSENCE - 04 FILTRES À AIR - RED FILTER

PLUS D’OXIGENE AU MOTEUR

208

Filtres à air E5 pour scooters 50cc avec une pièce filtrante de polyuréthane rouge. Ils sont applicables à tous les CARBURATEURS de Ø 12 à Ø 30 Ils sont disponibles aussi dans la version avec couvercle silencieux chromé. Ligne:

harmonieuse, aérodinamique, compacte.

Structure: portante à réticule super légère et démontable. Composant filtrant en polyuréthane expansé à cellules ouvertes, auto-éteignant de grande capacité d’accumulation, conduits et surfaces filtrants expréssement calculés. E5 est pour excellence un filtre à cornet, donc il a deux prérogatives: celle de la prise à air (Venturi) et celle du filtre à air.

ATTENTION: dans la commande on doit toujours spécifiér le type du filtre. Es. : 04 7593 .C0 pour la commande du filtre avec couvercle noir 04 7593 .W0 pour la commande du filtre avec couvercle chromé

.C0

.W0

Filtre avec couvercle noir

Filtre avec couvercle chromé

.K0

.50

Filtre chromé

Filtre noir

209

FILTRES INCLINÉS 30° Type fixation: centré - collier

FILTRES DROITS Type fixation: décentrée - collier

Réf.

Ø Entrée mm A

Dimension mm E

Carburateur

Réf.

Filtres conseillés pour Scooter 50 avec CARBURATEUR D’ORIGINE - PEUGEOT EXCLUS 04 7593 .C0 .W0 .K0 .50

128

Dellorto PHVA ø 12-14-16-17,5 Dellorto PHBN ø12-14-16-17,5 Mikuni

Filtres conseillés pour Scooter 50 avec CARBURATEUR D’ORIGINE - POUR PEUGEOT 0411299 .K0 .50

115

Gurtner PA 325 HD 21

Filtres conseillés pour Scooter 50 avec CARBURATEUR NON D’ORIGINE 04 3296 .C0 .W0 .K0 .50 04 9424 .C0 .W0 .K0 .50

115

Dellorto PHBL ø 20÷25

128

Dellorto PHVB

Filtres conseillés pour APPLICATIONS DIFFERENTES 04 3075 .C0 .W0 .K0 .50 04 3077 .C0 .W0 .K0 .50 04 3270 .50

119

Ø Entrée mm A

04 2419 .C0 .50

Dellorto PHM ø 38÷41

119

Dellorto PHBH ø 26÷30

Dellorto PHVA ø 12 Mikuni VM ø 19÷22

Filtres conseillés pour Scooter 50 avec CARBURATEUR NON D’ORIGINE 04 2411 .C0 .50 04 2412 .C0 .W0 .K0 .50 04 2414 .50 04 2415 .50 04 2416 .50 04 3074 .C0 .W0 .50 04 7729 .C0 .W0 .K0 .50

Dellorto PHBL ø 20÷25

9,25 v PHBG ø15÷21 Mikuni

53 50 44 32x1,25

90 90 90 90

3,5 6 4,25 9,25

Mikuni Mikuni Mikuni VM ø 24÷28 Dellorto PHBG/A ø15÷21 (1)

102

Dellorto PHBL ø 25

Filtres conseillés pour APPLICATIONS DIFFERENTES 04 2410 .50

119

Carburateur

Filtres conseillés pour 50 avec CARBURATEUR D’ORIGINE - PEUGEOT EXCLUS

Dellorto PHF ø 30÷36

Dimension mm E D

(1)

4,25 Dellorto PHBH ø 26÷30

Type fixation: décentrée - fileté

04 FILTRES À AIR - RED FILTER

30°

210

Filtre à air E3 avec mousse en polyuréthane expansé ignifuge auto-éteignant, applicable aux carburateurs Dellorto SHB – PHBG. Réf.

Ø Entrée mm

Type fixation

Carburateur Applications

32x1,25

fileté

Dell'Orto PHBG 15-21 Carburateurs élaborations diverses

04 2111

04 2944

clipsé

Dell'Orto SHB 19/19 - 19/19D Piaggio Vespa 50 Special - 125 ET3/Primavera

04 3073

goujons entraxe Ø 40 mm

Dell'Orto SHB 16/10 - 16/16

Filtre à air E4 avec mousse en polyuréthane expansé ignifuge auto-éteignant, applicable aux carburateurs SHB - PHBL - PHBG. Réf.

Type fixation

Carburateur Applications

goujons entraxe Ø 52 mm

Dell'Orto SHB 19/19 - 20/20

04 2703

211

Réf.

Type fixation

Carburateur Applications

collier

Dell'Orto PHBG/A - PHBG/B Peugeot 103, 104, 105 MBK

04 6199

68,5 mm

Filtre à air E8 avec mousse filtrante en polyuréthane expansé auto-éteignant, applicable aux carburateurs Dellorto PHBG.

Filtre à air E9 avec mousse en polyuréthane expansé ignifuge auto-éteignant, applicable aux carburateurs SHA 12/10 - 12/12 - 13/13. Réf.

Ø Entrée mm

Type fixation

collier

Carburateur Applications

04 3687

Dell'Orto SHA 12/10 - 12/12 - 13/13 Piaggio Ciao, Bravo, Boxer, Ciao PX, SI

Type fixation

Carburateur Applications

à vis

Dell'Orto PHBG Malaguti Rst, Fifty, Top, Mistral

04 1418

47 mm

34 mm

Réf.

34 mm

Filtre à air E12 avec mousse filtrante en polyuréthane expansé auto-éteignant, applicable aux carburateurs Dellorto PHBG.

53 mm

04 FILTRES À AIR - RED FILTER

32 mm 72 mm

212

Filtre à air E13 pièce filtrante en polyuréthane expansé, auto-éteignant qui peut être utilisé avec carburateurs Dellorto, Mikuni, Keihin et pour applications differentes.

FILTRES INCLINÉS

Type fixation: décentré - collier

94 mm

mm 25°

95 mm

103 mm

10 mm

Type fixation: décentré - collier

10 mm

FILTRES DROITS

A-B

Réf.

Ø Entrée mm

A-B

Carburateur

Réf.

A-B

Ø Entrée mm

Carburateur

A-B

04 9802

58,5

(1)

0411505

58,5

(1)

0411729

32/38 ÷ 58,5

(2)

0411730

32/38 ÷ 58,5

(2)

0413528

42/50 ÷ 58,5

(3)

0413527

42/50 ÷ 58,5

(3)

( 1 ) Dell’Orto: • PHBG 15-21 filetés • PHBL 20-26 filetés • avec Dell’Orto B10323-B09814 fournis dans le kit

( 2 ) Dell’Orto: • PHVA 17,5 • PHBN touts les modèles • PHBG15-21 filetés et non • PHBL 20-26 filetés et non • PHVB 22

( 3 ) • Dell’Orto PHBH filetés et non • Carburateurs Mikuni, Keihin et applications differentes Avec la rajoute de la fixation Dellorto d’origine: • B10323 pour Dell’Orto PHBL 20-26 (non fournis dans le kit) • B09814 pour Dell’Orto PHBG 15-21 (non fournis dans le kit • B10001 pour Dell’Orto PHBH 26-30 (non fournis dans le kit)

213

Filtre à air E14 pièce filtrante en polyuréthane expansé, auto-éteignant qui peut être utilisé avec carburateurs Dellorto, Mikuni, Keihin et pour applications differentes.

FILTRES INCLINÉS

Type fixation: décentré - collier

30°

80 mm

90 mm

11,5 mm

80 mm

11,5 mm

A-B

Réf.

04 FILTRES À AIR - RED FILTER

FILTRES DROITS

Ø Entrée mm

A-B

Carburateur

Réf.

A-B 0411450

0411451

35,5

0411452

Ø Entrée mm

Carburateur

A-B PHBG Ø19 PHBD Ø14

0411459

PHVA Ø12÷17,5 PHBN Ø17,5

0411460

35,5

PHBL Ø22

0411461

PHBG Ø19 PHBD Ø14 PHVA Ø12÷17,5 PHBN Ø17,5 PHBL Ø22

214

La grande innovation de ces nouveaux Red Filter est l’absence d’une structure rigide qui les rendre adaptable à toutes les exigences de montage. Filtre à air E15 - E16 - E17 pièce filtrante en polyuréthane expansé, auto-éteignant qui peut être utilisé avec carburateurs Dellorto, Mikuni, Keihin et pour applications differentes. Ø Entrée mm

Réf.

Carburatore

A-B

Type fixation: centré - collier

0413258

0413434

42/50 ÷ 58,5

100 mm 130 mm

• Dell’Orto PHBH filetés et non • Carburateurs Mikuni, Keihin et applications differentes Avec la rajoute de la fixation Dellorto d’origine: • B10323 pour Dell’Orto PHBL 20-26 (N) • B09814 pour Dell’Orto PHBG 15-21 (N) • B10001 pour Dell’Orto PHBH 26-30 (N) (N) (non fournis dans le kit)

A-B

0413260

58,5

Dell’Orto: • PHBG 15-21 filetés • PHBL 20-26 filetés • avec racord Dell’Orto B10323-B09814

95 mm

0413435

42/50 ÷ 58,5

125 mm

fournis dans le kit

A-B

(N) (non fournis dans le kit)

78 mm 50 mm

0413537

Dell’Orto: • PHVA 17,5 • PHBN touts les modèles • PHBG15-21 filetés et non • PHBL 20-26 filetés et non • PHVB 22

95 mm

fournis dans le kit

125 mm

58,5

Dell’Orto: • PHBG 15-21 filetés • PHBL 20-26 filetés • avec racord Dell’Orto B10323-B09814

A-B

04 FILTRES À AIR - RED FILTER

215

216

CORNETS avec filet

Cornets prise à air applicables aux carburateurs en plaque d’aluminium frotté

05 0231

05 0233

05 0266

• Hauteur 70 mm • Type fixation à vis (entrée Ø 48x1,25 mm) • Carburateur Dell’Orto PHBE-PHF

• Hauteur 48 mm • Type fixation à vis (entrée Ø 48x1,25 mm) • Carburateur Dell’Orto PHBE-PHF

• Hauteur 70 mm • Type fixation à vis (entrée Ø 46 mm) • Carburateur Dell’Orto SH 2/22

05 0392

05 0720

05 1517

• Hauteur 70 mm • Type fixation à vis (entrée Ø 52x1,25 mm) • Carburateur Dell'Orto PHM

• Hauteur 46 mm • Type fixation à vis (entrée Ø 52x1,25 mm) • Carburateur Dell'Orto PHM

• Hauteur 50 mm • Type fixation collier (entrée Ø 38 mm) • Carburateur Dell’Orto PHBL

05 1520

05 1678

05 3733B

• Hauteur 48 mm • Type fixation collier (entrée Ø 42 mm) • Carburateur Dell’Orto PHBH

• Hauteur 74 mm • Type fixation à vis (entrée Ø 38x1,25 mm) • Carburateur Dell’Orto PHBL

• Hauteur 25 mm • Type fixation collier (entrée Ø 32 mm) • PVC

DEDOUBLAGE 2 dans 1

COMMANDE LEVIER STARTER A 1/2 cables

09 2817

09 0820

Course MAX Ø 39 mm Logement Ø 4 mm Application : cable gaz

Course MAX Ø 9 mm Logement Ø 4 mm Application : cable starter

217

W BOX Réf.

Caractéristiques techniques

Applications

1413703

• Portée d’air plus grande • Trames de coton à fibres longues huilées multi-couches, contenues dans réseaux en aluminium à vernissage époxyde, plongées en PU expansé 30 ShA pour garantir une plus grande étanchéité • Filtre lavable à haut rendement

YAMAHA T MAX (carb.) 500 4T LC 2001>2003 T MAX 500 ie 4T LC 2004>2007

1413704

• Portée d’air plus grande • Filtre en papier en matériel filtrante à haute perméabilité avec réseau microétiré plongé en PU pour garantir une plus grande étanchéité

GILERA NEXUS 500 ie 4T LC euro 2-3

YAMAHA T MAX 500 ie 4T LC 2008->

1414213

05 CORNETS - 09 COMMANDE LEVIER - 14 FILTRES À AIR - W BOX

Filtres à air pour air box!

218

Éponges pour filtre d’origine RED SPONGE Eléments filtrants à débit d’air majoré en polyuréthane expansé auto-extinguible, à grande capacité de filtrage, conçus pour les applications sportives. Red Sponge est immédiatement reconnaissable grâce à la couleur rouge Malossi et à la marque imprimée en jaune. Epaisseur majorée avec porosité calculée; ils fournissent d’excellentes caractéristiques de filtrage à sec, qui peuvent encore être augmentées en les humectant avec de l’huile Malossi 7.1; matériau sélectionné, exclusivement produit pour un emploi spécifique. Parfaitement interchangeables avec les originaux, ils sont particulièrement appropriés pour les moteurs à hautes performances.

45 pp

60 pp

DOUBLE RED SPONGE

Élément filtrant à double densité, le premier a une microporosité medium qui capte les impuretés les plus grosses tandis que la seconde est doté d’une micro porosité très fine qui capte la poussière microscopique, c-à-d celles les plus dangereuses. Elément filtrant en éponge polyuréthane formé de 2 couches accouplés à chaud grâce à un procédé spécial n’altérant pas les caractéristiques techniques de filtration. La première couche est formée d’un élément filtrant de couleur rouge en polyuréthane expansé à cellules ouvertes avec une porosité de 45pp (pores par pouces). La seconde couche est formée d’un élément filtrant de couleur noir en polyuréthane expansé à cellules ouvertes avec une porosité de 60pp (pores par pouces).

DOUBLE RED SPONGE Plaques pour obtenir des éléments filtrants personnalisées. 1413963 - 20 x 30 cm

1413965 - 40 x 30 cm

1411405

1411406 - 1414512

1411407 - 1414507

1411408

1411409

1411410

1411411

1411412 - 1414498

1411413

1411414 - 1414495

1411416

1411417 - 1414502

1411418 - 1414494

1411419 - 1414501

1411420 - 1414500

1411421 - 1414499

1411422 - 1414506

1411423 - 1414505

1411424 - 1414504

1411425 - 1414503

1411778 - 1414497

1411839

1412117 - 1414511

1412129 - 1414496

1412130 - 1414509

1412131

1412132

1412205

1412432 - 1414513

1413417

1413713 - 1414485

1413811 - 1414486

1414044 - 1414483

1414532

14 ELÉMENTS FILTRANTS - RED SPONGE

219

Schéma des applications

220 RÉF.

RÉF.

RED SPONGE DOUBLE RED SPONGE

SCOOTER 50 > 100

RÉF.

RED SPONGE DOUBLE RED SPONGE 1411412

1414498

1411414

1414495

BOOSTER NG / ROCKET 50 2T euro 0-1

1411414

1414495

1414507

BOOSTER SPIRIT 50 2T euro 0-1 (1996 - 1998)

1411414

1414495

1411406

1414512

BOOSTER 50 2T euro 2 (A137E)

1411414

1414495

SCARABEO DITECH 50 2T

1412131

---

BOOSTER NG / NAKED / ROCKET 50 2T euro 2 (A137E)

1411414

1414495

SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO)

1411778

1414497

EVOLIS 50 2T (1994 - 1995)

1411412

1414498

SONIC 50 2T LC

1411407

1414507

FIZZ 50 2T

1411412

1414498

SR 50 2T <-1993

1411405

---

FLIPPER 50 2T

1411416

---

SR 50 2T 1994->

1411407

1414507

FORTE 50 2T

1411412

1414498

SR (carb.) 50 2T LC 2004 (PIAGGIO)

1412130

1414509

MACH G 50 2T / 50 2T LC

1411412

1414498

SR DITECH 50 2T LC (APRILIA)

1412130

1414509

NITRO 50 2T LC

1411412

1414498

SR DITECH GP1 50 2T LC (PIAGGIO C361M)

1412130

1414509

OVETTO 50 2T

1411412

1414498

SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI)

1411407

1414507

STUNT 50 2T euro 2

1411414

1414495

SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO)

1413417

---

PEUGEOT BUXY 50 2T

1411418

1414494

SR R FACTORY 50 2T LC (PIAGGIO C361M)

1413417

---

ELYSEO 50 2T

1411418

1414494

SR RACING 50 2T LC (MINARELLI)

1411407

1414507

LOOXOR 50 2T

1411418

1414494

SR REPLICA 50 2T LC

1411407

1414507

LOOXOR TSDI 50 2T

1411418

1414494

SR REPLICA 2000 50 2T LC (APRILIA)

1412130

1414509

METAL-X 50 2T

1411418

1414494

SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI)

1411407

1414507

SPEEDAKE 50 2T

1411418

1414494

SR WWW 50 2T

1411407

1414507

SPEEDFIGHT 50 2T / 50 2T LC

1411418

1414494

BENELLI QuattronoveX 50 2T euro 2

1414044

1414483

SPEEDFIGHT 2 50 2T LC 2004

1411418

1414494

CPI ARAGON GP 50 2T

1414044

1414483

SQUAB 50 2T

1411418

1414494

HUSSAR 50 2T <-2002 (50 C)

1411407

1414507

TREKKER 50 2T

1411418

1414494

HUSSAR 50 2T 2003->

1414044

1414483

VIVACITY 50 2T

1411418

1414494

OLIVER 50 2T <-2002 (50 C)

1411407

1414507

VIVACITY COMPACT 50 2T (FB2FP)

1411418

1414494

OLIVER 50 2T 2003->

1414044

1414483

X-FIGHT 50 2T / 50 2T LC

1411418

1414494

POPCORN 50 2T <-2002 (50 C)

1411407

1414507

X-FIGHT 2 50 2T LC 2004

1411418

1414494

POPCORN 50 2T 2003->

1414044

1414483

ZENITH 50 2T

1411418

1414494

1411778

1414497

1411419

1414501

GP1 50 2T LC

1411778

1414497

LIBERTY / LIBERTY 4V euro 2 .50 4T

1412117

1414511

GP1 OPEN 50 2T LC

1411778

1414497

NRG 50 2T LC (1994 - 1996)

1411422

1414506

EXPLORER CRACKER 50 2T 2003-> (GE 1E 400 MB)

1414044

1414483

NRG EXTREME 50 2T

1411423

1414505

GARELLI GSP 50 2T LC euro 2 (1PE40MB)

1414044

1414483

NRG MC2 50 2T LC <-1997

1411422

1414506

TIESSE 50R 50 2T euro 2 (1E40QMB)

1414044

1414483

NRG MC2 50 2T LC 1998->

1411423

1414505

1411778

1414497

NRG MC3 DD 50 2T LC

1411778

1414497

ICE 50 2T

1411778

1414497

NRG MC3 DT 50 2T

1411778

1414497

RUNNER 50 2T LC

1411423

1414505

NRG Power DT 50 2T (C453M)

1411778

1414497

RUNNER PureJet 50 2T LC <-2005

1412205

---

NRG MC3 Purejet 50 2T LC

1412205

---

RUNNER SP 50 2T LC <-2005

1411423

1414505

NRG Power DD 50 2T LC

1411778

1414497

RUNNER SP (carb.) 50 2T LC 2006-> (C451M)

1411778

1414497

NRG Power Purejet 50 2T LC

1412205

---

STALKER 50 2T

1411423

1414505

NTT 50 2T LC (1995 -> 1996)

1411422

1414506

STORM 50 2T

1411422

1414506

SFERA RESTYLING 50 2T

1411425

1414503

TYPHOON 50 2T

1411422

1414506

TYPHOON 50 2T 2007->

1411778

1414497

HONDA SFX 50 2T

1411410

---

ZIP 50 2T

1411420

1414500

SH 50 2T 1996->

1411409

---

ZIP 50 2T 2000

1411778

1414497

SH 100 2T

1411409

---

ZIP Fast Rider 50 2T (1993 - 1994)

1411420

1414500

X8R X - X8R S .50 2T

1411411

---

ZIP Fast Rider 50 2T (1996 - 1997)

1411421

1414499

HUPPER MONTECARLO 30 50 2T (1E40QMB)

1414044

1414483

ZIP SP 50 2T LC <-2000

1411421

1414499

KEEWAY F-ACT 50 2T

1414044

1414483

ZIP SP 50 2T LC 2001->

1411778

1414497

GOCCIA 50 2T (KW1E40QMB-4 )

1414044

1414483

ZIP 50 4T

1411420

1414500

HURRICANE 50 2T euro 2 (KW1E40QMB)

1414044

1414483

SUZUKI ADDRESS V 100 2T

1412132

---

MATRIX 50 2T (KW1E40QMB-4)

1414044

1414483

VESPA ET2 50 2T 2000

1411425

1414503

PIXEL 50 2T euro 2 (KW1E40QMB )

1414044

1414483

ET2 carb. 50 2T

1411425

1414503

RY8 50 2T (KW1E40QMB-4 )

1414044

1414483

LX 50 2T

1411778

1414497

1411412

1414498

S 50 2T euro 2 (C381M)

1411778

1414497

CIAK 50 2T

1411412

1414498

S 4V 50 4T euro 2 (C386M)

F10 50 2T

1411412

1414498

F10 WAP 50 2T euro 2 (QJ*CMA03C*)

1411412

1414498

F12-PHANTOM 50 2T / 50 2T LC

1411412

1414498

F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC

1411412

F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC euro 2

YESTERDAY 50 2T

APRILIA AMICO 50 2T

1411405

---

AREA 51 50 2T LC

1411407

1414507

RALLY 50 2T / 50 2T LC (MINARELLI)

1411407

SCARABEO 50 2T

DERBI ATLANTIS - BULLET .50 2T 2003->

GILERA DNA 50 2T LC

MALAGUTI CENTRO 50 2T

MBK BOOSTER 50 2T euro 0-1 (1990 - 1994)

PIAGGIO LIBERTY 50 2T

---

1414532

1411412

1414498

AXIS 50 2T

1411412

1414498

BREEZE 50 2T

1411412

1414498

BW’S - BW’S NG .50 2T euro 0-1

1411414

1414495

1411412

1414498

BW’S - BW’S NG .50 2T euro 2 (A137E)

1411414

1414495

F12 R ARIA 50 2T euro 2 (QJ*CMA02C*)

1411412

1414498

BW’S Original/Naked 50 2T euro 2 2010 (A137E)

1411414

1414495

F12 R LC 50 2T LC euro 2

1411412

1414498

JOG 50 2T

1411412

1414498

F15 FIREFOX 50 2T LC

1411413

---

JOG R 50 2T

1411412

1414498

YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 0-1-2

Schéma des applications RÉF.

RÉF.

RED SPONGE DOUBLE RED SPONGE

RÉF.

RED SPONGE DOUBLE RED SPONGE

JOGRR 50 2T LC euro 2

1411412

1414498

PEUGEOT GeoRS 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M28MM)

1412129

1414496

NEO’S 50 2T

1411412

1414498

PIAGGIO BEVERLY 125 4T LC

1412129

1414496

SPY 50 2T

1411414

1414495

BEVERLY 125 ie 4T LC euro 3 2010 (QUASAR)

1412129

1414496

VINO 50 2T

1411412

1414498

BEVERLY 200 4T LC

1412129

1414496

WHY 50 2T

1411416

---

BEVERLY 250 4T LC euro 1-2 (M285M)

1412129

1414496

ZEST 50 2T

1411412

1414498

BEVERLY 400 ie 4T LC euro 3 (M345M)

1412129

1414496

BEVERLY 500 ie 4T LC euro 2-3

1412129

1414496

MAXI SCOOTER 1412129

1414496

BEVERLY CRUISER 500 ie 4T LC euro 3

1412129

1414496

ATLANTIC 200 4T LC (PIAGGIO M234M)

1412129

1414496

CARNABY 125 - 200 .4T LC euro 3 (LEADER)

1412129

1414496

ATLANTIC-Arrecife 250 4T LC (PIAGGIO M237M)

1412129

1414496

CARNABY 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR)

1412129

1414496

ATLANTIC SPRINT-Arrecife 400 4T LC (PIAGGIO M348M)

1412129

1414496

FLY 125 - 150 .4T euro 2-3 (LEADER M422M)

ATLANTIC SPRINT-Arrecife 500 4T LC (PIAGGIO M273M)

1412129

1414496

LIBERTY 125 4T euro 0-1 <-1999

APRILIA ATLANTIC-Arrecife 125 4T LC

---

1414532

1411425

1414503

LEONARDO 125 - 150 .4T LC

1411408

---

LIBERTY - LIBERTY LE .125 4T euro 1-2 (LEADER)

---

1414532

SCARABEO Light 125 4T LC euro 3 (APRILIA BA03)

1413713

1414485

LIBERTY - LIBERTY S .125 4T euro 3 (LEADER)

---

1414532

SCARABEO Light 200 4T LC euro 3 (APRILIA CA03)

1413713

1414485

LIBERTY - LIBERTY LE .150 4T euro 1-2 (LEADER)

---

1414532

SCARABEO Light 250 ie 4T LC 2007->

1412129

1414496

LIBERTY 150 4T euro 3 (LEADER M672M)

---

1414532

SCARABEO - SCARABEO Light .400 ie 4T LC 2007->

1412129

1414496

LIBERTY - LIBERTY S .200 4T euro 3 (LEADER)

1412117

1414511

SCARABEO Light 500 ie 4T LC 2007->

1412129

1414496

MP3 125 4T LC euro 3 (LEADER)

1413811

1414486

SPORTCITY 125 4T LC (PIAGGIO M281M)

1412129

1414496

MP3 YOURBAN 4V 125 - 300 .ie 4T LC euro 3 2011

1412129

1414496

SPORTCITY 200 - 250 ie .4T LC euro 3 (PIAGGIO M288M)

1412129

1414496

MP3 400 ie 4T LC euro 3 (MASTER M474M)

1412129

1414496

SPORTCITY CUBE 300 ie 4T LC euro 3 (LEADER M28LM)

1412129

1414496

SKIPPER LX 125 2T

1411424

1414504

BENELLI VELVET 250 4T LC

1411417

1414502

SKIPPER LXT 150 2T

1411424

1414504

DERBI GP1 125 4T LC euro 2-3

1412129

1414496

TYPHOON 50 2T euro 2 2011

---

1414532

RAMBLA 125 4T LC euro 3 (PIAGGIO M287M)

1412129

1414496

X7 125 4T LC euro 3 (LEADER)

1412129

1414496

RAMBLA 250 4T LC euro 3

1412129

1414496

X7 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M622M)

1412129

1414496

GILERA DNA 125 - 180 .4T LC

1411839

---

X8 400 ie 4T LC euro 3 (M521M)

1412129

1414496

FUOCO 500 ie 4T LC euro 3

1412129

1414496

X9 Evolution 250 4T LC (M237M)

1412129

1414496

NEXUS 125 - 125 ie - 250 ie - 300 ie .4T LC euro 3

1412129

1414496

XEvo 400 ie 4T LC euro 3 (M521M)

1412129

1414496

RUNNER FX 125 2T LC

1411424

1414504

1412432

1414513

RUNNER VX 125 4T LC <-2005

1411839

---

1412432

1414513

RUNNER VX 125 4T LC 2006->

1412129

1414496

1411425

1414503

RUNNER FXR 180 2T LC

1411424

1414504

RUNNER VXR 180 4T LC

1411839

---

RUNNER VXR 200 4T LC <-2005

1412129

RUNNER VXR 200 4T LC 2006->

1412129

SUZUKI BURGMAN AN-Business 400 4T LC BURGMAN AN 400 ie 4T LC (K429) VESPA ET4 125 4T (1996 - 1998)

---

1414532

Granturismo L - GT - GTV .125 4T LC (LEADER)

1413811

1414486

1414496

GTS Super 125 ie 4T LC euro 3 (M455M)

1413811

1414486

1414496

Granturismo L - GT .200 4T LC (M312M)

1413811

1414486

1411424

1414504

GTS - GTV .250 ie 4T LC

1413811

1414486

DRAGSTER 180 2T LC

1411424

1414504

GTS Super 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M454M)

1413811

1414486

JUPITER 250 4T LC

1411417

1414502

LX 125 - 125 ie euro 3 - 150 - 150 ie euro 3 .4T (LEADER)

---

1414532

1412129

1414496

S 125 - 150 .4T euro 3 (LEADER)

---

1414532

MADISON 250 4T LC (YAMAHA)

1411417

1414502

1411417

1414502

MADISON 3 250 4T LC (PIAGGIO)

1412129

1414496

MADISON RS 250 4T LC (PIAGGIO M237M)

1412129

1414496

1411412

1414498

PHANTOM MAX 200 - 250 .4T LC (PIAGGIO)

1412129

1414496

1411412

1414498

1411417

1414502

1411412

1414498

ITALJET DRAGSTER 125 2T LC

MALAGUTI MADISON 3 125 4T LC (PIAGGIO)

MBK SKYLINER 250 4T LC

ET4 125 - 150 .4T (LEADER)

YAMAHA MAJESTY 250 4T LC ATV - QUAD DINLI HELIX DL603 50 2T (06A53) / 90 2T (06B93) T.REX 50 2T LAVERDA QUASAR 50 2T (AR 03)

14 ELÉMENTS FILTRANTS - RED SPONGE

RÉF.

221

222

MANCHONS et RACCORDS MANCHONS pour CARBURATEURS

TYPE DESS. A

TYPE DESS. B

TYPE DESS. C

B = Ø INT. COTE CARB. mm 25 - 1 gorge 25 - 1 gorge 20 30 - 1 gorge 30 - 1 gorge 33 - 2 gorges 35 - 1 gorge 35 - 1 gorge 44 - 2 gorges 44 - 2 gorges 44 - 2 gorges

TYPE DESSIN

13 6085B 1311128B 13 6110B 13 4579B 13 4814B 13 0399B 13 1433B 13 1422B 13 1012B 13 0397B 13 0848

A = Ø INT. COTE COLLECT. mm 24 24 22 29 30 - 1 gorge 33 - 2 gorges 35 - 1 gorge 35 40 - 1 gorge 44 - 2 gorges 44 - 1 gorge

13 0929B

44 - 1 gorge

RÉF.

TYPE DESS. D

A A A B D B A C D C

D=Ø DIAPH. mm 21 21 25 25 25 30 30 32 36 36

C= HAUTEUR mm 37 32 30 37 37 39,5 37 37 36 37 35

CARBURATEURS MARQUE Dell’Orto Dell’Orto Dell’Orto Dell’Orto Dell’Orto Dell’Orto Dell’Orto Dell’Orto Dell’Orto Dell’Orto Bing, Mikuni Bing, Mikuni Dell’Orto

MODÈLE PHBG B PHBG BS PHBG BS PHBL B PHBL B VHB F PHBH B PHBH B PHBE B PHBE B PHM

Ø CARBURATEUR 15-21 15 20-25 20-26 26-30 26-30 30-34 30-36 30-36 38-41

RACCORDS ESSENCE a “T”

a “Y”

a “X”

Ø mm INT.

Ø mm EXT.

RÉF. RÉF.

DIMENS. LxH

RÉF.

DIMENS. LxH

RÉF.

DIMENS. LxH

3 5 6,5 10

6 8 10 13

15 0320 15 0323 -----

30x23 31x41 -----

15 0331 15 0345 15 0354 15 0356

21x31 34x55 40x64 54x85

15 0651 15 0652 -----

35x35 43x43 -----

223

Elément insonore Elément insonore en fibre de verre pour haute température. Art. 1411728B

Pour silencieux Ø 70

Pour silencieux Ø 60

Disponible en deux versions: Réf.

Silencieux Pot d’échappement

3213154

1411728B

pour silencieux

Ø 60

3212309

Réf.

GP MHR GP MHR GP MHR GP MHR GP MHR QUAD RACING MHR BIG BORE SCOMPOSTA MHR TEAM SCOOTER RACING MHR TEAM SUPERMOTO MHR SUPERMOTO MHR SUPERMOTO MHR SUPERMOTO MHR SUPERMOTO MHR SUPERMOTO MHR SUPERMOTO MHR SUPERMOTO MHR SCOOTER RACING MHR SCOOTER RACING MHR SCOOTER RACING MHR SCOOTER RACING MHR SCOOTER RACING MHR BIG BORE SCOOTER RACING MHR BIG BORE SCOOTER RACING MHR-FFM SCOOTER RACING MHR TEAM SCOOTER RACING MHR TEAM

Silencieux Pot d’échappement 3211737 3212621 3212718

1411745B

3212209 3212211 3212214 3212222 3212223 3214764 3212825 3212965 3211982 3212284 3212336 3212339 3212340 3212412 3213140 3213480 32 7561 32 7562 32 9027 32 9834 3213328 3213751 32 8866 3212115 3212799

pour silencieux

Ø 70 3212624

32 9612 3212613 3212665 3212666 3212667 3212669 3212793 3213278 3213488 3213491 3212668 3212670 3212671

SCOOTER RACING MHR GP MHR GP MHR REPLICA homologué GP MHR REPLICA homologué GP MHR REPLICA homologué GP MHR REPLICA homologué GP MHR REPLICA homologué GP MHR REPLICA homologué SUPERMOTO MHR REP. homologué SUPERMOTO MHR REP. homologué SUPERMOTO MHR REP. homologué SUPERMOTO MHR REP. homologué SUPERMOTO MHR REP. homologué

13 MANCHONS - 15 RACCORDS - 14 ELÉMENTS INSONORE

Art. 1411745B

224

JEU TUYAU 26 1290B 26 3812 26 3991

26 3997 26 4189 26 4193

26 4575 26 4576B 26 5146

26 5465

26 6462

26 7667

225

Art. 27 8785

Malossi Automatique Chambre System Induction COMPENSATEUR DES FLUIDES AVEC CHAMBRE A VOLUME VARIABLE MACSI: brevet international MALOSSI.

Une grande découverte, un autre pas de la technologie dans le perfectionnement du moteur thermique plus de plus grandes prestations et un plus petit taux de pollution atmosphérique. Une nette amélioration par rapport a n’import quel précédent dispositif d’équilibrage dans les systèmes d’alimentation a chambre fixe. AVANTAGES - Il optimise la restitution de puissance dans une plage très grande de régimes moteur. - Il attenue et réduit les vides de carburation dus aux difficultés d’alimentation dans les régimes critiques du moteur. - Il n’a pas besoin de régulations; il est automatique et autoréglé. - Son application est très facile et rapide. - Il permet une économie de carburant tout en améliorant les prestations. PRINCIPES - Le compensateur a chambre avec volume variable recouvre les excès d’alimentation dus aux decelerations en retenant une grande partie des gaz qui sont en surplus et il attenue les insuffisances d’alimentation qui se ressentent dans les accélérations, même soudaines, en restituant les gaz récupérés précédemment. - Il fonctionne automatiquement grâce aux effets des différences de pression dans le conduit d’aspiration, à cause de la dépression produite par l’aspiration du moteur, et la pression atmosphérique extérieure. - Grâce à sa constitution déformable, son soufflet, tendu par un ressort spécifiquement calculé, assiste les différences de pression qui ont lieu dans le conduit d’aspiration, en corrigeant avec rythme et en liaison avec le moteur, les quantités d’alimentation de ce dernier.

TORSION CONTROLLER PATENT

Roulement antifriction de centrage ressort de contraste variateur Un secret du secteur des compétitions Malossi Léger, Parfait: dans la simplicité un concentré de technologie, le projet et la formulation des matériels déposés. Extrait des archives du département technique Malossi Engineering: Systèmes de transmission CVT. Chapitre: ressort de contraste. Objectif. Abattre les vibrations et stabiliser le fonctionnement du système à n’importe quel régime de rotation et température d’exercice. Parcours. On a considéré théoriquement et pratiquement tous les systèmes de roulements existants en vente, à bille, à rouleaux et à glissement radial de type métallique, toutes les preuves ont donné résultats insatisfaisants. On a realisé prototypes avec des systèmes alternatifs, métalliques, en obtenant résultats négatifs. Seulement après preuves exténuants en laboratiore et en piste nous avons mise au point le projet Torsion Controller. Thèse. Le composant décrit dessus résout les problèmes suivants. Pendant l’amplitude de la courbe de changement, la douille de la poulie mobile (correcteur de couple) glisse axialement dans le grouphe poulie conduite en rasant le moyeu de la poulie fixe, que décrit une petite rotation en imprimant une torsion au ressort de contraste. Quelque fois le ressort perd sa position en frictionnant sur le flasque porte-masses métal sur métal à sec, et autre fois il reste solidaire en déterminant des forces de contraste, fortuitement différentes. Second problème, les forces centrifuges développées aux hauts régimes de rotation infuencent le ressort, qui se déforme et commence à faire une embardée en créant des fortes vibrations, désagréables pour le pilote ou dangereuses pour le moteur, et qui rendent instable la courbe de changement. Résultat. On approuve le projet après les tests dans la salle d’essais et en piste sur touts les scooter examinés, avec pleine satisfaction.

COFFRET pour GICLEURS Art. 24 2094

Art. 2512827

pour moteurs 2t 50 - 100 cc YAMAHA - MINARELLI

Art. 2512828

pour moteurs 50 cc PIAGGIO - HONDA - KYMCO - PEUGEOT

Art. 2513210

pour moteurs 125 > 300 cc PIAGGIO

26 JEU TUYAU - 27 MA.C.S.I. VITON - 25 TORSION CONTROLLER - 24 COFFRET POUR GICLEURS

M.A.C.S.I. VITON

226

CLAPETS Clapets projetés et dessinés avec l’angle de flux et avec la section de charge recalculée, corps en alliage d’aluminium au silicium avec le siège de la lamelle revêtu de viton. Lamelles de matériel composé de fibres de carbone et karbonit. Realisés par des procédés de production très avancés et par l’emploi des matières premières sévèrement selectionnées, projetées pour des moteurs racing, testées sur les circuits. 27 4235.C0 27 4235.K0 ATENTION:

carbone karbonit lors de la commande il faut toujours spécifier après le numéro de référence la lettre / le numero spécifiant le poids désiré. Voir exemple repris en ROUGE.

VL1

VL5

Structure et siège lamelle re en matériel polymère es additionnée de fibres

Structure et siège lamelle ère en matériel polymère es additionnée de fibres

27 2356.C0 - .K0 K0

27 3021.C0 - .K0 K0

27 3407.C0 - .K0 K0 0

27 5616.C0 - .K0

27 5618.C0 - .K0

27 5612.C0 - .K0

Clapet avec lamellee épaiss. 0,30 Produits réservés aux compétitions se déroulant dans des lieux qui leur sont destinés dans le respect des dispositions des autorités spotives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité en cas d’utilisation impropre.

VL2

Structure et siège lamelle re en matériel polymère es additionnée de fibres

Jeu 2 lamelles mm 0,30-0,35

VL6

Clapet avec lamellee épaiss. 0,30

Jeu 4 lamelles mm 0,30-0,35

Jeu 6 lamelles mm 0,30-0,35-0,40

VL9

VL10

Structure et siège lamelle re en matériel polymère es additionnée de fibres

Structure en alluminium minium et siège lamelle de viton

Structure en alluminium nium et siège lamelle de viton

27 4235.C0 - .K0 K0

27 7440.C0

27 7441.C0

27 5614.C0 - .K0

27 8118.C0

Clapet avec lamellee épaiss. 0,30

Jeu 6 lamelles mm 0,30-0,35-0,40

VL11

Clapet avec lamelle le épaiss. 0,30

Clapet avec lamellee épaiss. 0,30

27 8118.K0

Jeu 6 lamelles mm 0,30-0,35-0,40

Jeu 4 lamelles mm 0,30-0,35

VL12

27 3549.C0 - .K00 Jeu 3 lamelles mm 0,30-0,35-0,40

VL13

Structure en alluminium et siège lamelle de viton

27 7708.C0

27 7731.C0

27 9490.C0

27 7054.C0 - .K0 Jeu 6 lamelles mm 0,30-0,35-0,40

27 8118.C0

Clapet avec lamellee épaiss. 0,30

27 8118.K0

Jeu 6 lamelles mm 0,30-0,35-0,40

VL14

Clapet avec lamellee épaiss. 0,30 (45°)

Jeu 4 lamelles mm 0,30-0,35

VL16

Jeu 2 lamelles mm 0,30

2711798.C0 (45°) 27 9488.C0 (90°)

VL17

Structure en alluminium et siège lamelle de viton

le Structure à une seule lamelle Sans barrette intérieure

Structure en alluminium et siège lamelle de viton

2711817.C0

2713719.C0

2714152.C0

Jeu 2 lamelles mm 0,30

Jeu 2 lamelles mm 0,30 MHR TEAM

2714402.C0

Clapet avec lamellee épaiss. 0,30 (45°)

2711796.C0 (45°) 2711790.C0 (90°)

Clapet avec lamelle épaiss. 0,30

2711790.C0 (90°)

NB: pour monter ce nouveau clapet il faut effectuer un usinage mécanique (enlèvement) sur le carter.

Clapet avec lamelle épaiss. 0,30

Jeu 4 lamelles mm 0,30-0,35

LAMELLES pour CLAPET D’ORIGINE SCOOTER - MAXI SCOOTER - ATV-QUAD - CYCLOMOTEURS

MOTO 50

MINI MOTO

27 1090.C0 - .K0 Jeu 2 lamelles mm 0,30-0,35

27 1423.C0 - .K0 Jeu 2 lamelles mm 0,30-0,35

2712430.C0 Jeu 6 lamelles mm 0,30-0,35-0,40

2713449.C0 Jeu 2 lamelles mm 0,30 (45°)

27 2728.C0 - .K0 Jeu 3 lamelles mm 0,30-0,35-0,40

27 3549.C0 - .K0 Jeu 3 lamelles mm 0,30-0,35-0,40

2712431.C0 Jeu 6 lamelles mm 0,30-0,35-0,40

2713553.C0 Jeu 2 lamelles mm 0,30 (90°)

27 5610.K0 Jeu 4 lamelles mm 0,30-0,35

27 7054.C0 - .K0 Jeu 6 lamelles mm 0,30-0,35-0,40

27 CLAPETS et LAMELLES

227

PLAQUES pour obtenir des lamelles personnalisées Conditionnement des 2 plaques - 100x100 mm 27 7366.C0 27 7366.D0 27 7366.E0

Carbone épaiss. épaiss. épaiss.

0,30 0,35 0,40

27 7366.K0 27 7366.L0 27 7366.M0

Karbonit épaiss. épaiss. épaiss.

0,30 0,35 0,40

Schéma des applications

APRILIA

BENELLI

(*) (**) 13 14

SCOOTER 50 > 100 AREA 51 50 2T LC HABANA 50 2T MOJITO 50 2T MOJITO CUSTOM 50 2T RALLY 50 2T / 50 2T LC (MINARELLI) SCARABEO 50 2T SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO) SCARABEO 100 2T SONIC 50 2T / 50 2T LC SPORTCITY ONE STREET 50 2T euro 2 SR 50 2T 1994-> SR (carb.) 50 2T LC 2004 (PIAGGIO) SR DITECH 50 2T LC (APRILIA) SR DITECH GP1 50 2T LC (PIAGGIO C361M) SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI) SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO) SR R FACTORY 50 2T LC (PIAGGIO C361M) SR RACING 50 2T LC (MINARELLI) SR REPLICA 50 2T LC SR REPLICA 2000 50 2T LC (APRILIA) SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI) SR WWW 50 2T 491 GT 50 2T (MINARELLI) 491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI) K2 50 2T / 50 2T LC K2 100 2T NAKED 50 2T PEPE 50 2T PEPE LX 50 2T euro 2 (QJ1E40QMB-4)

(*)

(*) (*) (*) (*) (*)

(**)

CLAPET sport

LAMELLES sport

CLAPET MHR (45°)

LAMELLES MHR (45°)

27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7708.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7708.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7708.C0 27 7731.C0 27 7708.C0 27 7731.C0 27 7708.C0 27 7731.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0

27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 7054.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 7054.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 7054.C0 27 8118.C0 27 7054.C0 27 8118.C0 27 7054.C0 27 8118.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0

2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 27 9490.C0 2711817.C0 2711817.C0 27 9490.C0 2711817.C0 2711817.C0 27 9490.C0 2711817.C0 27 9490.C0 2711817.C0 27 9490.C0 2711817.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0

2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711798.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711798.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711798.C0 2711796.C0 2711798.C0 2711796.C0 2711798.C0 2711796.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0

pour le MONTAGE MODIFIER le CARTER MOTEUR, DISPONIBLES: 2 LAMELLES f.CARB. ep.0,30 (90°) VL14 MHR TEAM – 2711790.C0 pour le MONTAGE MODIFIER le CARTER MOTEUR MEME DISPONIBLES: 2 LAMELLES f.CARB. ep.0,30 (90°) VL13 MHR TEAM – 27 9488.C0 MEME DISPONIBLES: 2 LAMELLES f.CARB. ep.0,30 (90°) VL14 MHR TEAM – 2711790.C0

14 14 14 13 14 14 13 14 14 13 14 13 14 13 14 13 13 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14

VALVOLA MHR TEAM

LAMELLES pour CLAPET D’ORIGINE

------2713719.C0 ----2713719.C0 ----2713719.C0 --2713719.C0 --2713719.C0 --2713719.C0 2713719.C0 -------------------------

27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0

Schéma des applications

228

BETA

CPI

DERBI

EXPLORER GARELLI GILERA

HONDA

HUPPER ITALJET

KEEWAY

KYMCO

MALAGUTI

(*) (**) 13 14

QuattronoveX 50 2T euro 2 ARK 50 2T / 50 2T LC CHRONO 50 2T EIKON 50 2T LC TEMPO 50 2T ARAGON GP 50 2T HUSSAR 50 2T <-2002 (50 C) HUSSAR 50 2T 2003-> OLIVER 50 2T <-2002 (50 C) OLIVER 50 2T 2003-> POPCORN 50 2T <-2002 (50 C) POPCORN 50 2T 2003-> ATLANTIS 50 2T <-2002 / 50 2T LC ATLANTIS - BULLET .50 2T 2003-> GP1 50 2T LC GP1 OPEN 50 2T LC GP1 REVOLUTION 50 2T LC HUNTER 50 2T PADDOCK 50 2T / 50 2T LC PREDATOR 50 2T / 50 2T LC CRACKER 50 2T 2003-> (GE 1E 400 MB) GSP 50 2T LC euro 2 (1PE40MB) TIESSE 50R 50 2T euro 2 (1E40QMB) DNA 50 2T LC EASY MOVING 50 2T ICE 50 2T RUNNER 50 2T LC RUNNER PureJet 50 2T LC RUNNER SP 50 2T LC <-2005 RUNNER SP (carb.) 50 2T LC 2006-> (C451M) STALKER 50 2T STORM 50 2T TYPHOON 50 2T TYPHOON X 50 2T BALI 50 2T DIO G 50 2T DIO SP 50 2T DIO SR 50 2T DIO ZX 50 2T <-1993 SFX 50 2T SGX SKY 50 2T SH 50 2T <-1995 SH 50 2T 1996-> SHADOW 50 2T SXR 50 2T VISION 50 2T VISION MET IN 50 2T X8R X - X8R S .50 2T MONTECARLO 30 50 2T (1E40QMB) DRAGSTER 50 2T LC FORMULA 50 2T / 50 2T LC .(F.MORINI) MILLENNIUM 100 2T PISTA 2 50 2T SCOOP 50 2T TORPEDO NEW 50 2T VELOCIFERO 50 2T YANKEE 50 2T F-ACT 50 2T GOCCIA 50 2T (KW1E40QMB-4 ) HURRICANE 50 2T euro 2 (KW1E40QMB) MATRIX 50 2T (KW1E40QMB-4) PIXEL 50 2T euro 2 (KW1E40QMB ) RY8 50 2T (KW1E40QMB-4 ) DINK 50 2T LC DJ X 50 2T DJ Y 50 2T K 12 50 2T SUPER 9 50 2T LC CENTRO 50 2T CIAK 50 2T CROSSER CR1 50 2T F10 50 2T F10 WAP 50 2T euro 2 (QJ*CMA03C*) F12-PHANTOM 50 2T / 50 2T LC

(**)

(**) (**) (**) (**) (*) (*) (*) (*)

(**) (**) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*)

(**)

(*)

(**) (**) (**) (**) (**) (**)

(**)

CLAPET sport

LAMELLES sport

27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 --27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 ------27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7440.C0 27 7440.C0 27 7440.C0 27 7440.C0 27 7440.C0 27 7440.C0 27 7440.C0 27 7440.C0 27 7440.C0 27 7440.C0 27 7440.C0 27 7440.C0 27 7440.C0 27 7440.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 --27 7731.C0 27 7441.C0 27 7441.C0 27 7708.C0 --27 7441.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 --27 7440.C0 27 7440.C0 27 7440.C0 --27 7731.C0 27 7731.C0 --27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0

27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 --27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 ------27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 --27 8118.C0 27 3549.C0 27 3549.C0 27 7054.C0 --27 3549.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 --27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 --27 8118.C0 27 8118.C0 --27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0

CLAPET MHR (45°) 2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 --27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 ------2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 ----------------------------2711817.C0 2711817.C0 --2711817.C0 ----27 9490.C0 ----2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 ----------2711817.C0 2711817.C0 --2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0

LAMELLES MHR (45°) 2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 --2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 ------2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 ----------------------------2711796.C0 2711796.C0 --2711796.C0 ----2711798.C0 ----2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 ----------2711796.C0 2711796.C0 --2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0

14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 13 13 13 13

14 14 14 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13

14 14 14

14 14 14 14 14 14

14 14 14 14 14

VALVOLA LAMELLES MHR pour CLAPET TEAM D’ORIGINE --27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 2728.C0 2713719.C0 27 7054.C0 2713719.C0 27 7054.C0 2713719.C0 27 7054.C0 2713719.C0 27 7054.C0 --27 2728.C0 --27 2728.C0 --27 2728.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 2713719.C0 27 7054.C0 2713719.C0 27 7054.C0 2713719.C0 27 7054.C0 2713719.C0 27 7054.C0 2713719.C0 27 7054.C0 2713719.C0 27 7054.C0 2713719.C0 27 7054.C0 2713719.C0 27 7054.C0 2713719.C0 27 7054.C0 2713719.C0 27 7054.C0 2713719.C0 27 7054.C0 --27 2728.C0 --27 2728.C0 --27 2728.C0 --27 2728.C0 --27 2728.C0 --27 2728.C0 --27 2728.C0 --27 1090.C0 --27 2728.C0 --27 2728.C0 --27 2728.C0 --27 1423.C0 --27 2728.C0 --27 2728.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 2728.C0 --27 7054.C0 --------2713719.C0 27 7054.C0 --27 2728.C0 ------27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 2728.C0 --27 2728.C0 --27 2728.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 2728.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0

Schéma des applications

PEUGEOT

PIAGGIO

SUZUKI

(*) (**) 13 14

(**)

(*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*)

LAMELLES sport

27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7441.C0 27 7441.C0 27 7441.C0 27 7441.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7441.C0 27 7441.C0 27 7440.C0 27 7440.C0 27 7440.C0 ----27 7440.C0 ----27 7440.C0 27 7440.C0 27 7440.C0 27 7440.C0 27 7440.C0 27 7440.C0 --27 7440.C0 27 7440.C0 27 7440.C0 27 7440.C0 27 7440.C0 27 7440.C0 27 7440.C0 27 7440.C0 27 7440.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 ----27 7731.C0 27 7731.C0 ----27 7731.C0 27 7731.C0

27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 3549.C0 27 3549.C0 27 3549.C0 27 3549.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 3549.C0 27 3549.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 ----27 8118.C0 ----27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 --27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 ----27 8118.C0 27 8118.C0 ----27 8118.C0 27 8118.C0

CLAPET MHR (45°) 2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 --------2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 ----------------------------------------------------27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 ----2711817.C0 2711817.C0 ----2711817.C0 2711817.C0

LAMELLES MHR (45°) 2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 --------2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 ----------------------------------------------------2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 ----2711796.C0 2711796.C0 ----2711796.C0 2711796.C0

14 14 14 14 14 14

14 14 14 14 14 14 14 14 14

13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13

14 14

VALVOLA LAMELLES MHR pour CLAPET TEAM D’ORIGINE --27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 ------------------27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 ----------27 2728.C0 --27 2728.C0 --27 2728.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 2728.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 2728.C0 --27 1423.C0 --27 1090.C0 --27 2728.C0 --27 2728.C0 ------27 7054.C0 --27 2728.C0 --27 1423.C0 --27 2728.C0 --27 2728.C0 --27 2728.C0 --27 2728.C0 --27 2728.C0 ------27 2728.C0 2713719.C0 27 7054.C0 2713719.C0 27 7054.C0 2713719.C0 27 7054.C0 2713719.C0 27 7054.C0 2713719.C0 27 7054.C0 2713719.C0 27 7054.C0 2713719.C0 27 7054.C0 2713719.C0 27 7054.C0 2713719.C0 27 7054.C0 2713719.C0 27 7054.C0 2713719.C0 27 7054.C0 2713719.C0 27 7054.C0 2713719.C0 27 7054.C0 2713719.C0 27 7054.C0 2713719.C0 27 7054.C0 2713719.C0 27 7054.C0 2713719.C0 27 7054.C0 2713719.C0 27 7054.C0 2713719.C0 27 7054.C0 2713719.C0 27 7054.C0 2713719.C0 27 7054.C0 --27 2728.C0 --27 2728.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 2728.C0 --27 2728.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0

27 CLAPETS et LAMELLES

MBK

F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC euro 2 F12 R ARIA 50 2T euro 2 (QJ*CMA02C*) F12 R LC 50 2T LC euro 2 F15 FIREFOX 50 2T LC YESTERDAY 50 2T BOOSTER 50 2T euro 0-1 BOOSTER NG / ROCKET / SPIRIT 50 2T euro 0-1 BOOSTER 50 2T euro 2 (A137E) BOOSTER NG / NAKED / ROCKET 50 2T euro 2 (A137E) BOOSTER 100 2T EVOLIS 50 2T FIZZ 50 2T FLIPPER 50 2T FORTE 50 2T MACH G 50 2T / 50 2T LC NITRO 50 2T LC NITRO 100 2T OVETTO 50 - 100 .2T STUNT 50 2T euro 0-1-2 TARGET 50 2T BUXY 50 2T BUXY RS 50 2T ELYSEO 50 2T JET FORCE C-TECH 50 2T LC JET FORCE TSDI 50 2T LC (HL 1) LOOXOR 50 2T LUDIX 50 2T LUDIX BLASTER 50 2T LC (HL 2) METAL-X 50 2T RAPIDO 50 2T SC L METROPOLIS 50 2T SPEEDAKE 50 2T SPEEDFIGHT 50 2T / 50 2T LC SPEEDFIGHT 2 50 2T LC 2004 SPEEDFIGHT 3 50 2T (B1E 40 QMB) SQUAB 50 2T ST 50 2T SV GEO 50 2T TREKKER 50 2T VIVACITY 50 2T VIVACITY COMPACT 50 2T (FB2FP) X-FIGHT 50 2T / 50 2T LC X-FIGHT 2 50 2T LC 2004 ZENITH 50 2T DIESIS 50 2T FLY 50 2T FREE 50 2T LIBERTY 50 2T NRG 50 2T LC NRG EXTREME 50 2T / 50 2T LC NRG MC2 50 2T LC NRG MC3 DD 50 2T LC NRG MC3 DT 50 2T NRG MC3 Purejet 50 2T LC NRG Power DD 50 2T LC NRG Power DT 50 2T (C453M) NRG Power Purejet 50 2T LC NTT 50 2T LC QUARTZ 50 2T LC SFERA RESTYLING 50 2T TYPHOON 50 2T 2007-> ZIP 50 2T ZIP 50 2T 2000 ZIP Fast Rider 50 2T ZIP SP 50 2T LC ADDRESS AH 50 2T AP 50 2T ESTILETE - UF .50 2T KATANA 50 2T / 50 2T LC SEPIA 50 2T SEPIA ZZ 50 2T STREET MAGIC 50 2T ZILLION 50 2T LC

CLAPET sport

229

Schéma des applications

230

SYM

VESPA

YAMAHA

APRILIA GILERA

ITALJET PIAGGIO

APRILIA

BETA

DERBI

FANTIC GILERA HM HUSQVARNA KEEWAY MALAGUTI

DD 50 2T JET BasiX 50 2T euro 2 JET SportX-S - SportX-R .50 2T euro 2 (T5C/1) ET2 50 2T 2000 ET2 carb. 50 2T LX 50 2T S 50 2T euro 2 (C381M) AEROX 50 2T LC euro 0-1-2 AEROX 100 2T AXIS 50 2T BREEZE 50 2T BW’S - BW’S NG .50 2T euro 0-1 BW’S - BW’S NG .50 2T euro 2 (A137E) BW’S Original/Naked 50 2T euro 2 2010 (A137E) BW’S 100 2T CRZ 50 2T JOG 50 2T JOG ER 50 2T JOG R 50 2T JOGRR 50 2T LC euro 2 NEO’S 50 - 100 .2T SLIDER 50 2T SPY 50 2T VINO 50 2T WHY 50 2T ZEST 50 2T MAXI SCOOTER SR 125 - 150 .2T RUNNER FX 125 2T LC RUNNER FXR 180 2T LC TYPHOON 125 2T TYPHOON X 125 2T DRAGSTER 125 2T LC DRAGSTER 180 2T LC HEXAGON 125 - 150 .2T LC HEXAGON LX 125 2T LC HEXAGON LXT 180 2T LC SKIPPER 125 - 150 .2T SKIPPER LX 125 2T SKIPPER LXT 150 2T

MOTO 50 MX 2T LC (MINARELLI AM 6) RS 2T LC (MINARELLI AM 3 > 6) RS 2T LC euro 2 2006-> (DERBI D50B1) RX - SX .2T LC 2007-> (DERBI D50B0) TUONO 2T LC (MINARELLI AM 6) ENDURO RR 2T LC (MINARELLI AM 6) ENDURO RR RACING 2T LC (MINARELLI AM 6) SUPERMOTARD RR 2T LC (MINARELLI AM 6) SUPERMOTARD RR ALU 2T LC (MINARELLI AM 6) GPR NUDE 2T LC 2004-> (EBS050) GPR NUDE 2T LC 2006-> (D50B0) GPR RACING 2T LC <-2003 (EBE050 - EBS050) GPR RACING 2T LC 2004-> (EBS050) GPR RACING 2T LC 2006-> (D50B0) SENDA 2T LC (EBE050 - EBS050) Senda DRD PRO R 2T LC (D50B0) Senda DRD PRO SM 2T LC (D50B0) Senda DRD RACING R - SM .2T LC (D50B0) Senda EVO SM 2T LC (D50B0) Senda X-RACE R - X-RACE SM .2T LC (D50B0) Senda X-TREME R - X-TREME SM .2T LC (D50B0) CABALLERO 2T LC (MINARELLI AM 6) GSM H@K 2T LC (DERBI EBE050) RCR - SMT .2T LC (DERBI D50B0) CR E DERAPAGE 2T LC (MINARELLI AM 6) DERAPAGE RR 11 2T LC (MINARELLI AM 6) CH RACING 2T LC (MINARELLI AM 6) TX EN - SM .2T LC (KW1E40QMB-2 ) XSM - XTM .2T LC (MINARELLI AM 6)

(*) (*) (*) (*)

(*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*)

CLAPET sport

LAMELLES sport 27 8118.C0 ----27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 3549.C0 27 3549.C0 27 3549.C0 27 8118.C0 27 3549.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 3549.C0 27 3549.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0

CLAPET MHR (45°) ------27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 ------2711817.C0 --2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 ----2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0

LAMELLES MHR (45°) ------2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 ------2711796.C0 --2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 ----2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0

27 7440.C0 ----27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7441.C0 27 7441.C0 27 7441.C0 27 7731.C0 27 7441.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7441.C0 27 7441.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0

27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0

27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0

2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0

CLAPET sport

LAMELLES sport

CLAPET MHR

LAMELLES MHR

LAMELLES pour CLAPET D’ORIGINE

27 4235.C0 27 4235.C0 27 4235.C0 27 4235.C0 27 4235.C0 27 4235.C0 27 4235.C0 27 4235.C0 27 4235.C0 27 4235.C0 27 4235.C0 27 4235.C0 27 4235.C0 27 4235.C0 27 4235.C0 27 4235.C0 27 4235.C0 27 4235.C0 27 4235.C0 27 4235.C0 27 4235.C0 27 4235.C0 27 4235.C0 27 4235.C0 27 4235.C0 27 4235.C0 27 4235.C0 27 4235.C0 27 4235.C0

27 5614.C0 27 5614.C0 27 5614.C0 27 5614.C0 27 5614.C0 27 5614.C0 27 5614.C0 27 5614.C0 27 5614.C0 27 5614.C0 27 5614.C0 27 5614.C0 27 5614.C0 27 5614.C0 27 5614.C0 27 5614.C0 27 5614.C0 27 5614.C0 27 5614.C0 27 5614.C0 27 5614.C0 27 5614.C0 27 5614.C0 27 5614.C0 27 5614.C0 27 5614.C0 27 5614.C0 27 5614.C0 27 5614.C0

2714152.C0 2714152.C0 2714152.C0 2714152.C0 2714152.C0 2714152.C0 2714152.C0 2714152.C0 2714152.C0 2714152.C0 2714152.C0 2714152.C0 2714152.C0 2714152.C0 2714152.C0 2714152.C0 2714152.C0 2714152.C0 2714152.C0 2714152.C0 2714152.C0 2714152.C0 2714152.C0 2714152.C0 2714152.C0 2714152.C0 2714152.C0 2714152.C0 2714152.C0

2714402.C0 2714402.C0 2714402.C0 2714402.C0 2714402.C0 2714402.C0 2714402.C0 2714402.C0 2714402.C0 2714402.C0 2714402.C0 2714402.C0 2714402.C0 2714402.C0 2714402.C0 2714402.C0 2714402.C0 2714402.C0 2714402.C0 2714402.C0 2714402.C0 2714402.C0 2714402.C0 2714402.C0 2714402.C0 2714402.C0 2714402.C0 2714402.C0 2714402.C0

2712430.C0 2712430.C0 2712431.C0 2712431.C0 2712430.C0 2712430.C0 2712430.C0 2712430.C0 2712430.C0 2712431.C0 2712431.C0 2712431.C0 2712431.C0 2712431.C0 2712431.C0 2712431.C0 2712431.C0 2712431.C0 2712431.C0 2712431.C0 2712431.C0 2712430.C0 2712431.C0 2712431.C0 2712430.C0 2712430.C0 2712430.C0 --2712430.C0

(*) pour le MONTAGE MODIFIER le CARTER MOTEUR, DISPONIBLES: 2 LAMELLES f.CARB. ep.0,30 (90°) VL14 MHR TEAM – 2711790.C0 13 MEME DISPONIBLES: 2 LAMELLES f.CARB. ep.0,30 (90°) VL13 MHR TEAM – 27 9488.C0 14 MEME DISPONIBLES: 2 LAMELLES f.CARB. ep.0,30 (90°) VL14 MHR TEAM – 2711790.C0

14 14 14

VALVOLA LAMELLES MHR pour CLAPET TEAM D’ORIGINE --27 2728.C0 --27 1090.C0 --27 1090.C0 2713719.C0 27 7054.C0 2713719.C0 27 7054.C0 2713719.C0 27 7054.C0 2713719.C0 27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 --------------27 7054.C0 ------27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 ----------27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0

13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13

2713719.C0 2713719.C0 2713719.C0 2713719.C0 2713719.C0 2713719.C0 2713719.C0 2713719.C0 2713719.C0 2713719.C0 2713719.C0 2713719.C0 2713719.C0

13 13 13 13 14 14 14 14

14 14 14 14 14 14

27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0

Schéma des applications

PEUGEOT RIEJU SHERCO YAMAHA

DINLI DRR E-TON KYMCO LAVERDA

X-LIMIT 2T LC (MINARELLI AM 6) X-POWER 2T LC (MINARELLI AM 6) XPS 2T LC (MINARELLI AM 6) XR6 - XR7 .2T LC (MINARELLI AM 6) RS2 2T LC (MINARELLI AM 6) HRD 2T LC (MINARELLI AM 6) DT R 50 2T LC euro 2 (MINARELLI AM 6) DT X 50 2T LC euro 2 (MINARELLI AM 6) TZR 2T LC (MINARELLI AM 6)

ATV - QUAD HELIX DL603 50 2T (06A53) / 90 2T (06B93) T.REX 50 2T DRX 90 2T VIPER RXL 50 - 90 .2T MXer 50 2T QUASAR 50 2T (AR 03)

(**)

CLAPET sport

LAMELLES sport

CLAPET MHR

LAMELLES MHR

27 4235.C0 27 4235.C0 27 4235.C0 27 4235.C0 27 4235.C0 27 4235.C0 27 4235.C0 27 4235.C0 27 4235.C0

27 5614.C0 27 5614.C0 27 5614.C0 27 5614.C0 27 5614.C0 27 5614.C0 27 5614.C0 27 5614.C0 27 5614.C0

2714152.C0 2714152.C0 2714152.C0 2714152.C0 2714152.C0 2714152.C0 2714152.C0 2714152.C0 2714152.C0

2714402.C0 2714402.C0 2714402.C0 2714402.C0 2714402.C0 2714402.C0 2714402.C0 2714402.C0 2714402.C0

LAMELLES pour CLAPET D’ORIGINE 2712430.C0 2712430.C0 2712430.C0 2712430.C0 2712430.C0 2712430.C0 2712430.C0 2712430.C0 2712430.C0

CLAPET sport

LAMELLES sport

CLAPET MHR (45°)

LAMELLES MHR (45°)

LAMELLES pour CLAPET D’ORIGINE

27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 --27 7731.C0

27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 27 8118.C0 ------27 8118.C0

27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 2728.C0 27 7054.C0

LAMELLES pour CLAPET D’ORIGINE MHR (45°) MHR (90°) POLINI

MINI MOTO - POCKETBike moteurs (AIR) 50 2T moteurs (H2O) 50 2T LC

2713449.C0 2713553.C0 2713449.C0 2713553.C0 CLAPET sport

HONDA MBK

PEUGEOT PIAGGIO

CYCLOMOTEURS 50 WALLAROO 51 V - MAGNUM - PASSION - RACING .(AV 10) EV ROCK 103 RCX - 103 SP [104-105] - 103 SPX FOX BOSS - BRAVO - CIAO - CIAO PX - GRILLO - SI - SUPERBRAVO

OR OR OR

--27 3021.C0 27 7731.C0 27 3021.C0 27 2356.C0 ----CLAPET sport

HONDA YAMAHA VESPA

MOTO 80 - <-1990 MTX LC DT MX VESPA [vitesses] ET3 - ETS .125 PK 50 - 125 / PK XL 125 PX 125 - 150 / 125 - 150 euro 2 - PX E 200 SPECIAL 50

(**) pour le MONTAGE MODIFIER le CARTER MOTEUR OR pour CARTER D’ORIGINE 14 MEME DISPONIBLES: 2 LAMELLES f.CARB. ep.0,30 (90°) VL14 MHR TEAM – 2711790.C0

LAMELLES sport

LAMELLES MHR (45°)

------27 5618.C0 ----27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 27 5618.C0 ----27 5616.C0 ----------------LAMELLES sport

27 3407.C0 27 5612.C0 27 3407.C0 27 5612.C0 27 4235.C0 27 4235.C0 27 4235.C0 27 4235.C0

CLAPET MHR (45°)

27 5614.C0 27 5614.C0 27 5614.C0 27 5614.C0

CLAPET MHR

LAMELLES MHR

-----

2714152.C0 2714152.C0 2714152.C0 2714152.C0

2714402.C0 2714402.C0 2714402.C0 2714402.C0

LAMELLES pour CLAPET D’ORIGINE 27 2728.C0 --27 7054.C0 ----27 2728.C0 27 5610.K0

27 CLAPETS et LAMELLES

MBK

231

232

Ressorts RACING SPRING Ressorts en acier au carbone prétempré à haute charge d’énervement, protégés par un vernis en différentes couleurs à haute résistance thermique. La coloration différente met en évidence la charge de chaque série de ressorts. En fonction de ses caractéristiques géométriques et technologiques, chaque ressort a une valeur bien déterminée de rapport charge/allongement (k). A allongement égal, un ressort demandant une force plus importante, aura donc un rapport charge/allongement (k) accru. A l’intérieur d’un groupe d’embrayage, les ressorts ont comme but précis de fixer le point d’accouplement des masses d’embrayage sur le tambour-cloche du groupe d’embrayage, tout en s’opposant au mouvement d’expansion des masses d’embrayage produit par la force centrifuge. Par conséquent, plus le rapport charge/allongement (k) du ressort d’embrayage est élevé et plus sera élevé le régime de rotation du moteur auquel le groupe d’embrayage transmettra la puissance à la roue (point d’accouplement).

Jeu Ressort RACING pour embrayage d’origine Jeu Ressort RACING

Il se compose des 3 jeu de ressorts.

Legenda R = Utilisation RACING

29 7306 - 29 7456

2000 4000 6000 8000 10000 R.P.M.

29 9644

3000 3500 4000 4500 5000 5500 R.P.M.

1750 2250 2750 3250 3750 4250 R.P.M.

Jeu Ressort pour embrayage Malossi FLY et DELTA Jeu Ressort SPORT 29 8746

Jeu Ressort MHR 29 8747

[ rigiditè ]

Ø 1,8 Ø 1,7 Ø 1,6

[ k = 2,1]

4000 6000 8000 10000 12000 R.P.M.

29 7715

2000 4000 6000 8000 10000 R.P.M.

2911325 - 2911326 2911848 - 2912536 - 2915089

1750 2250 2750 3250 3750 4250 R.P.M.

2914202

1750 2250 2750 3250 3750 4250 R.P.M.

Ressort embrayage T MAX 2913327

[ rigiditè ]

Ø 2,2

[ k = 3,4] [ k = 2,6]

2000 4000 6000 8000 10000 R.P.M.

2912779

2912553 - 2913137 - 2913725 2914151 - 2914484

1750 2250 2750 3250 3750 4250 R.P.M.

29 7454 - 2913851

29 7457

29 9605

2000 4000 6000 8000 10000 R.P.M.

T = Utilisation TOURISTIQUE

29 7307

29 7714

2000 4000 6000 8000 10000 R.P.M.

S = Utilisation SPORTIVE

Ø 2,1 Ø2

[ k = 8,9] [ k = 7] [ k = 5,6]

6000 8000 10000 12000 14000 R.P.M.

Ressort

Charge max Type fixation

Patinage

Noir

75 N

2600 g/min

4900 g/min

Zinguée blanche

90 N

2750 g/min

5000 g/min

Zinguée jaune

115 N

2900 g/min

5200 g/min

Schéma des applications Ø 105

Ø 107

Ø 112

APRILIA AREA 51 50 2T LC

29 7714

29 9605

29 7715

HABANA - MOJITO .50 2T

29 7456

---

MOJITO CUSTOM 50 2T

29 7454

RALLY / RALLY LC (MINARELLI) - SCARABEO .50 2T

29 7714

SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO)

29 7454

---

SCARABEO 100 2T

29 7715

---

SONIC 50 2T / 50 2T LC

29 7714

29 9605

29 7715

SPORTCITY ONE STREET 50 2T euro 2

29 7454

---

SPORTCITY ONE 50 4T (PIAGGIO C377M)

29 7454

---

SR 50 2T 1994->

29 7714

29 9605

29 7715

SR (carb.) 2004 - SR R (carb.) .50 2T LC (PIAGGIO)

29 7454

---

SR NETSCAPER / RACING / STEALTH .50 2T LC (MIN.)

29 7714

29 9605

SR REPLICA LC - SR WWW .50 2T

29 7714

SR REPLICA 2000 50 2T LC (APRILIA)

pour cloche d’embrayage d’origine SCOOTER 50 > 100

Ø 105

Ø 107

F10 WAP 50 2T euro 2 (QJ*CMA03C*)

2913851

---

F10 - F12-PHANTOM / F12-PHANTOM LC .50 2T

29 7714

29 9605

---

F12 DIGIT KAT - PHANTOM 50 2T LC / 50 2T LC euro 2

29 7714

29 9605

---

29 9605

29 7715

F12 R ARIA 50 2T euro 2 (QJ*CMA02C*)

2913851

---

F12 R LC euro 2 - F15 FIREFOX LC - YESTERDAY .50 2T

29 7714

29 9605

---

F12-PHANTOM 100 2T

29 7456

---

29 7714

29 9605

---

BOOSTER NG / ROCKET / SPIRIT .50 2T euro 0-1

29 7714

29 9605

---

BOOSTER 50 2T euro 2 (A137E)

29 7454

---

BOOSTER NG / NAKED / ROCKET .50 2T euro 2 (A137E)

29 7454

---

BOOSTER X 50 ie 4T LC euro 2

29 9605

---

29 7715

BOOSTER 100 2T

29 7715

---

29 9605

29 7715

EVOLIS - FIZZ .50 2T

29 7714

29 9605

29 7715

MBK BOOSTER 50 2T euro 0-1

Ø 112

29 7454

---

FLIPPER - FORTE - MACH G / MACH G LC .50 2T

29 7714

29 9605

---

BAOTIAN ECO BIKE - REBEL - ROCKY - TANCO 9/12 .50 4T

29 9605

---

NITRO LC - OVETTO - TARGET .50 2T

29 7714

29 9605

---

BENELLI 491 GT - 491 SPORT LC .50 2T (MINARELLI)

29 7714

29 9605

29 7715

NITRO - OVETTO .100 2T

29 7715

---

K2 / K2 LC - NAKED .50 2T

29 7714

29 9605

29 7715

STUNT 50 2T euro 2

29 7454

---

K2 100 2T

29 7715

---

(*) 29 9605

---

PEPE 50 2T

29 7714

29 9605

29 7715

ELYSEO - LOOXOR .100 2T

2911325

---

PEPE LX 50 2T euro 2

2913851

---

METAL-X 50 2T

29 9605

---

QuattronoveX 50 2T euro 2

2913851

---

SC L METROPOLIS 50 2T

29 7456

---

29 7714

29 9605

29 7715

RAPIDO - SPEEDAKE .50 2T

(*) 29 9605

---

29 7714

29 9605

---

SPEEDFIGHT 50 2T / 50 2T LC

(*) 29 9605

---

2913851

---

SPEEDFIGHT 2 50 2T LC 2004

29 7454

---

HUSSAR - OLIVER - POPCORN .50 2T <-2002 (50 C)

29 7714

---

SPEEDFIGHT 100 2T

2911325

---

HUSSAR - OLIVER - POPCORN .50 2T 2003->

2913851

---

SQUAB - ST - SV GEO - TREKKER - ZENITH .50 2T

(*) 29 9605

---

29 7456

---

TREKKER 100 2T

2911325

---

ATLANTIS - BULLET .50 2T 2003->

29 7454

---

TWEET 50 4T euro 2

2914202

---

GP1 - GP1 OPEN - GP1 REVOLUTION .50 2T LC

29 7454

---

V-CLIC 50 4T

29 9605

---

HUNTER 50 2T

29 7456

---

VIVACITY - VIVACITY COMPACT - X-FIGHT .50 2T

29 9605

---

PADDOCK - PREDATOR .50 2T / 50 2T LC

29 7456

---

X-FIGHT 2 50 2T LC 2004

29 7454

---

EXPLORER CRACKER 50 2T 2003-> (GE 1E 400 MB)

2913851

---

VIVACITY - X-FIGHT .100 2T

2911325

---

GARELLI FLEXI’ 50 4T euro 2 (1P139 QMB)

29 9605

---

29 7454

---

GSP 50 2T LC euro 2 (1PE40MB)

29 7714

29 9605

---

NRG LC - NRG EXTREME / NRG EXTREME LC .50 2T

29 7454

---

TIESSE 50R 50 2T euro 2 (1E40QMB)

29 7715

---

NRG MC2 LC - MC3 DD LC- MC3 DT .50 2T

29 7454

---

TIESSE FOUR euro 2 - VIP .50 4T

29 9605

---

NRG Power DD LC - NRG Power DT .50 2T

29 7454

---

29 7454

---

NRG Power Purejet - NTT - QUARTZ .50 2T LC

29 7454

---

RUNNER - RUNNER PureJet - RUNNER SP .50 2T LC

29 7454

---

SFERA RESTYLING 50 2T

29 7457

---

STALKER - STORM - TYPHOON - TYPHOON X .50 2T

29 7454

---

TYPHOON 50 2T 2007->

29 7454

---

(*) 29 9605

---

ZIP - ZIP 2000 - ZIP Fast Rider - ZIP SP LC .50 2T

29 7454

---

DIO SP - DIO SR - SH .50 2T

29 7456

---

SUZUKI ADDRESS AH - AP - ESTILETE - UF .50 2T

29 7456

---

DIO ZX 50 2T <-1994

29 7454

---

KATANA / KATANA LC - SEPIA - SEPIA ZZ .50 2T

29 7456

---

SFX - SGX SKY - SHADOW - SXR .50 2T

(*) 29 9605

---

STREET MAGIC - ZILLION LC .50 2T

29 7456

---

VISION - VISION MET IN .50 2T

(*) 29 9605

---

29 7454

---

X8R X - X8R S .50 2T

(*) 29 9605

---

JET BasiX - JET SportX-S / SportX-R .50 2T euro 2

29 9605

---

2913851

---

MIO 100 4T euro 3 (A5A-1)

29 9605

---

29 9605

---

SYMPHONY 50 4T euro 2 (XS1P37QMA-2)

2914202

---

29 7456

---

SYMPLY 50 4T euro 2 (XS1P39QMB)

29 9605

---

FORMULA 50 2T / 50 2T LC .(F.MORINI)

29 7456

---

29 7454

---

MILLENNIUM 100 2T

29 7715

---

29 7454

---

PISTA 2 - SCOOP - TORPEDO .50 2T

29 7456

---

WT MOTORS BILBAO 50 4T (PEDA 139QMB)

29 9605

---

VELOCIFERO - YANKEE .50 2T

29 7456

---

YAMAHA AEROX LC euro 0-1-2 -

29 7714

29 9605

---

29 7715

---

BW’S / BW’S NG euro 0-1 .50 2T

29 7715

---

AEROX - BW’S .100 2T

29 7715

---

29 9605

---

AXIS - BREEZE .50 2T

29 7714

29 9605

29 7715

(*) 29 9605

---

BW’S / BW’S NG .50 2T euro 2 (A137E)

29 7454

---

29 9605

---

BW’S Original/Naked 50 2T euro 2 2010 (A137E)

29 9605

---

(*) 29 9605

---

CRZ 50 2T

29 7714

29 9605

---

PEOPLE - SUPER 9 LC - TOP BOY - COBRA .50 2T

29 9605

---

GIGGLE 50 ie 4T LC euro 2 (A311E)

29 9605

---

SENTO - SUPER 8 - VITALITY .50 4T euro 2

29 9605

---

JOG / JOG ER / JOG R / JOGRR LC euro 2 - NEO’S .50 2T

29 7714

29 9605

-----

BETA ARK / ARK LC - CHRONO - EIKON LC .50 2T TEMPO 50 2T CPI ARAGON GP 50 2T

DERBI ATLANTIS 50 2T <-2002 / 50 2T LC

GILERA DNA LC - EASY MOVING - ICE .50 2T

HONDA BALI - DIO G .50 2T

HUPPER MONTECARLO 30 50 2T (1E40QMB) MONTECARLO 30 50 4T (139QMB) ITALJET DRAGSTER 50 2T LC

KEEWAY F-ACT - GOCCIA - HURRICANE euro 2 .50 2T MATRIX - PIXEL euro 2 - RY8 .50 2T KYMCO AGILITY R10/12/16 - RS .50 4T euro 2 (KL10B) CX - DINK .50 2T DINK - PEOPLE - PEOPLE S euro 2 .50 4T euro 2 DJ X - DJ Y - HEROISM - K 12 - SNIPER .50 2T

PEUGEOT BUXY - BUXY RS - ELYSEO - LOOXOR .50 2T

PIAGGIO DIESIS - FLY - FREE - LIBERTY .50 2T

SYM DD 50 2T

VESPA ET2 2000 - ET2 carb. - LX - S euro 2 .50 2T S 4V 50 4T euro 2 (C386M)

29 7714

29 9605

---

NEO’S euro 2 - VOX .50 ie 4T LC

29 9605

---

CENTRO 50 4T euro 2 (C432M)

29 7454

---

NEO’S 100 2T

29 7715

---

CIAK - CROSSER CR1 .50 2T

29 7715

---

SPY - VINO - WHY .50 2T

29 7714

29 9605

---

CIAK 100 2T

29 7456

---

ZEST 50 2T

29 7714

29 9605

29 7715

DVD 50 4T (139 QMB)

29 9605

---

MALAGUTI CENTRO 50 2T

(*) Pour les véhicules PRODUITS 1997 ->, pour les véhicules PRODUITS <- 1996 réf. 29 7454

29 RESSORTS EMBRAYAGE

pour cloche d’embrayage d’origine SCOOTER 50 > 100

233

234

masses SH I - SH I Scoopy .300 ie 4T LC (NF02E)

2911326

SILVER WING 400 - 600 .4T LC

2912553

ATLANTIC 200 4T LC (PIAGGIO M234M)

2911326

S-Wing 125 - 150 4T LC euro 3

2912536

ATLANTIC-Arrecife 250 4T LC (PIAGGIO M237M)

2911326

SW-T 400 - 600 .4T LC euro 3

2912553

ATLANTIC SPRINT-Arrecife 400 4T LC (PIAGGIO M348M)

2912779

ITALJET DRAGSTER 125 - 180 2T LC

29 9644

MAXI SCOOTER APRILIA ATLANTIC-Arrecife 125 4T LC

ATLANTIC 500 4T LC - <- 04/2004

2911326

JET SET 125 - 150 .4T (LEADER)

2911326

ATLANTIC 500 4T LC - 05/2004 -->

2912779

JUPITER 125 - 250 4T LC

2911325

2912779

JUPITER 150 4T LC

2911326

LEONARDO 125 - 150 .4T LC

2911326

MILLENNIUM 125 4T LC

2911325

LEONARDO 250 4T LC

2911325

MILLENNIUM 150 4T LC

2911326

LEONARDO 300 4T LC

2911848

TORPEDO 125 - 150 .4T (LEADER)

2911326

MOJITO RY 125 4T (LEADER)

2911326

KEEWAY OUTLOOK 125 - 150 4T LC

2912536

SCARABEO 125 4T LC (PIAGGIO-ROTAX)

2911326

KYMCO AGILITY R16 i 200 4T LC euro 3 (KF40)

2912536

SCARABEO Light 125 - 200 4T LC euro 3 (APRILIA)

2911326

BET & WIN 125 - 150 4T LC

2911326

SCARABEO 150 - 200 4T LC (ROTAX)

2911326

DINK - GRAND DINK .125 - 150 4T LC euro 0-1-2

2911326

SCARABEO 250 4T LC (PIAGGIO M285M)

2911326

DINK Street 125 ie 4T LC (SK25)

2912779

SCARABEO Light 250 ie 4T LC 2007->

2911326

DINK Street 200 - 300 ie 4T LC

2915089

SCARABEO Special 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M28RM)

2911326

DOWNTOWN 125 ie 4T LC euro 3 (SK25)

2912779

SCARABEO - SCARABEO Light .400 ie 4T LC 2007->

2912779

DOWNTOWN 200 - 300 ie 4T LC

2915089

ATLANTIC SPRINT-Arrecife 500 4T LC (PIAGGIO M273M)

masses

SCARABEO 500 4T LC - <- 04/2004

2911326

LIKE 125 - 200 ie .4T euro 3 (KA40)

2912536

SCARABEO 500 4T LC - 05/2004 -->

2912779

MYROAD i 700 4T LC (SAAD)

2913137

SCARABEO Light 500 ie 4T LC 2007->

2912779

PEOPLE - PEOPLE S .125 4T euro 3

2912536

SPORTCITY 125 4T LC (PIAGGIO M281M)

2911326

PEOPLE GTi 125 ie 4T LC euro 3 (BF25)

2912779

SPORTCITY ONE 125 4T (LEADER M38AM)

2911326

PEOPLE 150 4T

2912536

SPORTCITY 200 - 250 ie .4T LC euro 3 (PIAGGIO M288M)

2911326

PEOPLE GTi 200 - 300 ie 4T LC euro 3

2915089

2911326

PEOPLE S 200 4T (BA 40)

2912536

SPORTCITY CUBE 300 ie 4T LC euro 3 (LEADER M28LM)

29 9644

SUPER DINK 125 ie 4T LC euro 3

2912779

2911326

SUPER DINK 300 ie 4T LC (SK60)

2915089

ADIVA AD 250 4T LC euro 2

2911326

XCITING 500 4T LC euro 2-3

2912553

VELVET 125 - 250 .4T LC

2911325

VELVET 150 4T LC

2911326

CIAK MASTER 125 - 150 - 200 4T

2912536

BETA EIKON 125 - 150 4T LC

2911326

MADISON 125 4T LC (YAMAHA)

2911325

DERBI BOULEVARD 125 - 150 .4T (LEADER)

2911326

MADISON 3 125 4T LC (PIAGGIO)

2911326

BOULEVARD 200 4T (PIAGGIO M387M)

2911326

MADISON 150 4T LC (YAMAHA)

2911326

GP1 125 - 250 .4T LC euro 2-3

2911326

MADISON 180 - 200 .4T LC (PIAGGIO)

2911326

RAMBLA 125 4T LC euro 3 (PIAGGIO M287M)

2911326

MADISON 250 4T LC (YAMAHA)

2911325

RAMBLA 250 4T LC euro 3

2911326

MADISON 3 - MADISON RS .250 4T LC (PIAGGIO)

2911326

RAMBLA i 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO)

2911326

PassWord CK 250 4T LC

2911848

GARELLI XO’ 125 - 150 ie 4T euro 3

2913725

PHANTOM MAX 125 4T LC (YAMAHA)

2911325

GILERA DNA 125 - 180 .4T LC

2911326

PHANTOM MAX 200 - 250 .4T LC (PIAGGIO)

FUOCO 500 ie 4T LC euro 3

2912779

SPIDERMAX GT 500 4T LC (PIAG. M341M) - <- 04/2004

2911326

GP 800 4T LC (PIAGGIO M554M)

2913725

SPIDERMAX GT 500 4T LC (PIAG. M341M) - 05/2004 -->

2912779

SR 125 - 150 2T BENELLI ADIVA 125 - 150 .4T (LEADER)

2911326

NEXUS 125 - 125 ie - 250 ie - 300 ie .4T LC euro 3

MALAGUTI BLOG 125 - 160 ie 4T LC euro 3

MBK CITYLINER 125 ie 4T LC euro 3

2912536

2911326

2911848

NEXUS 500 ie 4T LC euro 2-3 - <- 04/2004

2911326

DOODO 125 4T LC

2911325

NEXUS 500 ie 4T LC euro 2-3 - 05/2004 -->

2912779

DOODO 150 4T LC

2911326

RUNNER FX 125 - FXR 180 .2T LC

29 9644

KILIBRE 300 4T LC (H314E)

2911848

RUNNER VX 125 - VXR 180 - VXR 200 .4T LC

2911326

SKYCRUISER 125 ie 4T LC euro 3

2911848

TYPHOON - TYPHOON X .125 2T

29 9644

SKYLINER 125 4T LC

2911325

2912536

SKYLINER 150 4T LC

2911326

CN 250 4T LC

2911326

SKYLINER 250 4T LC

2911848

DYLAN 125 - 150 4T LC

2912536

THUNDER 125 4T LC

2911325

FORESIGHT 250 4T LC

2911326

THUNDER 150 4T LC

2911326

FORZA - FORZA X .250 4T LC

2911326

X OVER 125 ie 4T euro 3 (E3G3E)

JAZZ 250 4T LC 2001->

2911326

PANTHEON 125 - 150 2T LC

2911326

GEOPOLIS 400 4T LC euro 3

2912779

PANTHEON 125 - 150 ie 4T LC

2912536

GeoRS 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M28MM)

2911326

PCX 125 ie 4T LC euro 3 (JF28E)

2912536

JET FORCE 125 4T LC euro 3

2911326

PS 125 - 150 ie 4T LC euro 3

2912536

LXR 125 4T LC euro 3 (MB)

29 9605

REFLEX 250 4T LC 2001->

2911326

LXR 200 ie 4T LC euro 3

2912536

SH - SH Scoopy .125 - 150 4T LC

2912536

SATELIS 125 4T LC euro 3 (FD6)

2911326

SH I 125 - 150 ie 4T LC

2912536

SATELIS compressor 125 4T LC euro 3 (FD6S)

2911848

SH I 125 - 150 4T LC euro 3 2009->

2912536

SATELIS 250 4T LC euro 3

2911326

HONDA @ 125 - 150 4T LC

PEUGEOT GEOPOLIS 125 - 250 ie 4T LC euro 3

29 9605 2911326

masses

SATELIS 400 - 500 4T LC euro 3

2912779

SV 250 4T LC

2911326

GTS I 250 ie 4T LC euro 3

2911848

TWEET 125 4T euro 3

29 9605

GTS Evo I 300 ie 4T LC euro 3 (MK8)

2911848

2911326

HD Evo I 125 ie 4T LC euro 3

29 9605

BEVERLY 125 ie 4T LC euro 3 2010 (QUASAR)

2911326

HD Evo I 200 ie 4T LC euro 3 (HHA-1)

2912536

BEVERLY 200 4T LC

2911326

JOYMAX I 250 ie 4T LC euro 3 (HMA-1)

2911848

BEVERLY 250 4T LC euro 1-2 (M285M)

2911326

JOYMAX Evo I 300 ie 4T LC euro 3 (MK8)

2911848

BEVERLY - BEVERLY S .250 ie 4T LC euro 3

2911326

JOYRIDE Evo I 200 ie 4T LC (KB2)

2914202

BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3

2911326

SYMPHONY S 125 4T euro 3 (XS1P52QMI-4)

29 9605

PIAGGIO BEVERLY 125 4T LC

SYM CITYCOM 300 4T LC euro 3 (LEA 1)

2911848

2912779

TGB X MOTION 250 4T LC

2911848

BEVERLY 500 ie 4T LC euro 2-3 - <- 04/2004

2911326

VESPA ET4 125 - 150 .4T (LEADER)

2911326

BEVERLY 500 ie 4T LC euro 2-3 - 05/2004 -->

2912779

Granturismo L - GT - GTV .125 4T LC (LEADER)

2911326

BEVERLY CRUISER 500 ie 4T LC euro 3

2912779

GTS Super 125 ie 4T LC euro 3 (M455M)

2911326

CARNABY 125 - 200 .4T LC euro 3 (LEADER)

2911326

Granturismo L - GT .200 4T LC (M312M)

2911326

CARNABY 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR)

2911326

GTS - GTV .250 ie 4T LC

2911326

FLY 125 - 150 .4T euro 2-3 (LEADER M422M)

2911326

GTS Super 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M454M)

2911326

HEXAGON 125 - LX 125 .2T LC

29 9644

LX 125 - 125 ie euro 3 - 150 - 150 ie euro 3 .4T (LEADER)

2911326

SUPER HEXAGON GTX 125 - 180 .4T LC

2911326

S 125 - 150 .4T euro 3 (LEADER)

2911326

HEXAGON 150 - LXT 180 .2T LC

29 9644

WT MOTORS MIAMI 250 4T LC (172MM)

HEXAGON 250 4T LC

2911326

YAMAHA BW’S 125 ie 4T euro 3 (E3G3E)

LIBERTY - LIBERTY LE - LIBERTY S .125 4T euro 1-2-3 (LEADER)

2911326

CYGNUS X 125 4T

2911326

LIBERTY - LIBERTY LE .150 4T euro 1-2 (LEADER)

2911326

CYGNUS X 125 ie 4T euro 3

2911326

LIBERTY 150 4T euro 3 (LEADER M672M)

2911326

MAJESTY 125 4T LC

2911325

LIBERTY - LIBERTY S .200 4T euro 3 (LEADER)

2911326

MAJESTY 150 4T LC

2911326

MP3 125 4T LC euro 3 (LEADER)

2911326

MAJESTY 180 4T LC

2911848

MP3 YOURBAN 4V 125 - 300 .2011 ie 4T LC euro 3

2911326

MAJESTY 250 4T LC <- 1999

2911325

MP3 250 - 300 .ie 4T LC euro 3 (QUASAR)

2911326

MAJESTY 250 4T LC 2000 ->

2911848

MP3 400 ie 4T LC euro 3 (MASTER M474M)

2912779

MAJESTY 400 4T LC <-2008 (H317E)

2911848

SKIPPER 125 - LX 125 - 150 - LXT 150 .2T

29 9644

MAJESTY 400 4T LC euro 3 2009-> (H322E)

2914151

SKIPPER ST 125 - 150 4T (LEADER)

2911326

MAXSTER 125 4T LC

2911325

TYPHOON 125 4T euro 3 (LEADER)

2911326

MAXSTER 150 4T LC

2911326

X7 125 4T LC euro 3 (LEADER)

2911326

T MAX 500 4T LC

2913327

X7 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M622M)

2911326

TEO’S 125 4T LC

2911325

X8 125 4T LC euro 2-3 (LEADER)

2911326

TEO’S 150 4T LC

2911326

X8 200 4T LC

2911326

VERSITY XC 300 4T LC (H314E)

2911848

X8 250 4T LC euro 2

2911326

X CITY 125 ie 4T LC euro 3 (E3A5E)

2911848

X8 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR)

2911326

X CITY 250 ie 4T LC euro 3 (G358E)

2911848

X8 400 ie 4T LC euro 3 (M521M)

2912779

X MAX 125 ie 4T LC euro 3

2911848

X9 125 4T LC

2911326

X MAX 250 4T LC

2911848

X9 AMALFI 180 4T LC

2911326

X MAX 250 ie 4T LC euro 3

2911848

X9 200 4T LC

2911326

ATV - QUAD

X9 250 4T LC (HONDA)

2911326

AIE MAGMAX 275 4T LC (FBGM)

2911848

X9 Evolution 250 4T LC (M237M)

2911326

DINLI HELIX DL603 50 - 90 2T

29 7715

BEVERLY 400 ie 4T LC euro 3 (M345M)

2911326 29 9605

X9 Evolution-Street 500 4T LC - <- 04/2004

2911326

T.REX 50 2T

29 7715

X9 Evolution-Street 500 4T LC - 05/2004 -->

2912779

DRR DRX 90 2T

29 7714

XEvo 125 4T LC euro 3 (LEADER)

2911326

E-TON VIPER RXL 50 2T

29 7715

XEvo 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR)

2911326

LAVERDA QUASAR 50 2T (AR 03)

29 7715

XEvo 400 ie 4T LC euro 3 (M521M)

2912779

ZIP 125 4T (LEADER)

2911326

RENAULT FULLTIME 125 4T (LEADER)

2911326

SUZUKI BURGMAN K 7 125 ie 4T LC euro 3 (F490)

29 9605

BURGMAN 200 ie 4T LC euro 3

2911326

BURGMAN AN 250 4T LC

2911326 2911848

BURGMAN K 7 400 ie 4T LC BURGMAN K 8 400 ie 4T LC

2911848

BURGMAN K 8 400 ie 4T LC

2914484

BURGMAN K 9 - K10 .400 ie 4T LC

2914484

SIXTEEN 125 - 150 4T LC euro 3

29 9605

235

29 RESSORTS EMBRAYAGE

masses

236

Ressorts DE CONTRASTE VARIATEUR Ressorts pour Multivar et variateur d’origine Ressort en acier allié de silicium à cycle thermodynamique optimal du moteur; définies au banc d’essai et testées sur routes sinueuses et à forte déclivité. Les ressorts Malossi sont répartis en trois catégories:

ATTENTION: lors de la commande il faut toujours spécifier après le numéro de référence le numéro spécifiant le ressort désiré. Es. 29 7632.A0 Blue clair

.A0 Blue clair

APRILIA

BAOTIAN BENELLI

BETA

CPI

.G0 Vert

.R0 Rouge

SCOOTER 50 > 100 AREA 51 50 2T LC HABANA 50 2T MOJITO 50 2T MOJITO CUSTOM 50 2T RALLY 50 2T / 50 2T LC (MINARELLI) SCARABEO 50 2T SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO) SCARABEO 50 4T (PIAGGIO C373M) SCARABEO 4V 50 4T euro 2 SCARABEO 100 2T SONIC 50 2T / 50 2T LC SPORTCITY ONE STREET 50 2T euro 2 SPORTCITY ONE 50 4T (PIAGGIO C377M) SR 50 2T 1994-> SR (carb.) 50 2T LC 2004 (PIAGGIO) SR DITECH 50 2T LC (APRILIA) SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI) SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO) SR RACING 50 2T LC (MINARELLI) SR REPLICA 50 2T LC SR REPLICA 2000 50 2T LC (APRILIA) SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI) SR WWW 50 2T ECO BIKE 50 4T (139 QMB) REBEL - ROCKY - TANCO 9/12 .50 4T 491 GT 50 2T (MINARELLI) 491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI) K2 50 2T / 50 2T LC K2 100 2T NAKED 50 2T PEPE /PEPE LX euro 2 .50 2T QuattronoveX 50 2T euro 2 ARK 50 2T / 50 2T LC CHRONO 50 2T EIKON 50 2T LC TEMPO 50 2T ARAGON GP 50 2T HUSSAR 50 2T <-2002 (50 C) HUSSAR 50 2T 2003-> OLIVER 50 2T <-2002 (50 C)

.V0 Viola

(RI) RESSORTS RENFORCES à haute rigidité. (SR) RESSORTS SUPER RENFORCES à très haute rigidité. (RA) RESSORTS RACING étudiés pour etre utilisés sur les véhicules les plus sollicités et ceux de compétition. (*) % Augmentation de rigiditè par rapport à l’original

.W0 Blanche

.Y0 Jaune

(RI)

(*)

(SR)

(*)

(RA)

(*)

(RA)

29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 8360.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 2911388.Y0 29 7047.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 29 7047.W0 29 8360.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 8360.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 2912658.W0 2912658.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 2911388.Y0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0

30 30 30 30 30 30 30 30 30 5 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 5 5 30 30 30 5 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30

29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 --29 7045.Y0 29 7045.Y0 --------29 7045.Y0 ----29 7045.Y0 --29 7045.Y0 29 7045.Y0 --29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7042.Y0 29 7042.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 --29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0

35 35 35

29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 8323.G0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 --29 7046.R0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 7046.R0 29 8323.G0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 8323.G0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7043.R0 29 7043.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 --29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0

40 40 40 60 40 40 60 60 60

------29 8324.V0 ----29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 ----29 8324.V0 29 8324.V0 --29 8324.V0 ----29 8324.V0 ---------------------------------------------

35 35

35 35 35 35 35 35 35 35 30 30 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35

40 60 60 40 60 40 40 60 40 40 40 40 40 35 35 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40

(*)

82 82 82

(RA) ------29 8325.A0 ----29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 ----29 8325.A0 29 8325.A0 --29 8325.A0 ----29 8325.A0 ---------------------------------------------

(*)

106

106 106 106

106

EXPLORER GARELLI

GILERA

HONDA

HUPPER ITALJET

KEEWAY

KYMCO

(RI) 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 8360.W0 29 7047.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 2912658.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 2912658.W0 2912658.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 29 7042.Y0 29 7042.Y0 29 7042.Y0 29 7042.Y0 2912658.W0 29 7042.Y0 29 7042.Y0 29 7042.Y0 29 7042.Y0 29 7042.Y0 29 7042.Y0 29 7042.Y0 29 7042.Y0 29 7047.W0 2912658.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 2911388.Y0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 8360.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 2912658.W0 29 8360.W0 29 7042.Y0 2912658.W0 2912658.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 2912658.W0 29 8360.W0 29 8360.W0

(*) 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 5 30 30 5 5 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 5 30 30 30 30 30 30 30 30 30 5 30 30 5 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 5 30 30 5 5 30 30 5 30 30

(SR) 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 --29 7045.Y0 ------29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7042.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7042.Y0 29 7042.Y0 --------------------------------------------------29 7045.Y0 29 7042.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 --29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 --29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 ---------------------

(*) 35 35 35 35 35

35 35 35 35 30 35 35 30 30

35 30 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35

(RA) 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 8323.G0 29 7046.R0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7043.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7043.R0 29 7043.R0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 7043.R0 29 7043.R0 29 7043.R0 29 7043.R0 29 7043.R0 29 7043.R0 29 7043.R0 29 7043.R0 29 7043.R0 29 7043.R0 29 7043.R0 29 7043.R0 29 7043.R0 29 7046.R0 29 7043.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 --29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 8323.G0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7043.R0 29 8323.G0 29 7043.R0 29 7043.R0 29 7043.R0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 7043.R0 29 8323.G0 29 8323.G0

(*) 40 40 40 40 60 40 60 60 60 40 40 40 40 35 40 40 35 35 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 40 35 40 40 40 40 40 60 40 40 40 40 40 40 40 40 35 60 35 35 35 60 60 35 60 60

(RA) --------29 8324.V0 --29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 ------------------29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 ------------------------------------------29 8324.V0 ------------------29 8324.V0 ------29 8324.V0 29 8324.V0 --29 8324.V0 29 8324.V0

(*)

82 82 82 82

82 82 82 82 82 82 82 82 82 82 82 82

82 82 82 82

(RA) --------29 8325.A0 --29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 ------------------29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 ------------------------------------------29 8325.A0 ------------------29 8325.A0 ------29 8325.A0 29 8325.A0 --29 8325.A0 29 8325.A0

(*)

237

106 106 106 106

106 106 106 106 106 106 106 106 106 106 106 106

106

106 106 106 106

29 RESSORTS VARIATEUR

DERBI

OLIVER 50 2T 2003-> POPCORN 50 2T <-2002 (50 C) POPCORN 50 2T 2003-> ATLANTIS 50 2T <-2002 ATLANTIS - BULLET .50 2T 2003-> ATLANTIS 50 2T LC GP1 50 2T LC GP1 OPEN 50 2T LC GP1 REVOLUTION 50 2T LC HUNTER 50 2T PADDOCK 50 2T / 50 2T LC PREDATOR 50 2T / 50 2T LC CRACKER 50 2T 2003-> (GE 1E 400 MB) FLEXI’ 50 4T euro 2 (1P139 QMB) GSP 50 2T LC euro 2 (1PE40MB) TIESSE 50R 50 2T euro 2 (1E40QMB) TIESSE FOUR 50 4T euro 2 (1P39QMB) VIP 50 4T (139 QMA) DNA 50 2T LC EASY MOVING 50 2T ICE 50 2T RUNNER 50 2T LC RUNNER PureJet 50 2T LC <-2005 RUNNER PureJet 50 2T LC 2006-> RUNNER SP 50 2T LC <-2005 RUNNER SP (carb.) 50 2T LC 2006-> (C451M) STALKER 50 2T STORM 50 2T TYPHOON 50 2T TYPHOON X 50 2T BALI 50 2T DIO G 50 2T DIO SP 50 2T DIO SR 50 2T DIO ZX 50 2T <-1994 SFX 50 2T SGX SKY 50 2T SH 50 2T SHADOW 50 2T SXR 50 2T VISION 50 2T VISION MET IN 50 2T X8R X - X8R S .50 2T MONTECARLO 30 50 2T (1E40QMB) MONTECARLO 30 50 4T (139QMB) DRAGSTER 50 2T LC FORMULA 50 2T / 50 2T LC (F.MORINI) MILLENNIUM 100 2T PISTA 2 50 2T SCOOP 50 2T TORPEDO 50 2T TORPEDO 50 4T VELOCIFERO 50 2T YANKEE 50 2T F-ACT 50 2T GOCCIA 50 2T (KW1E40QMB-4 ) HURRICANE 50 2T euro 2 (KW1E40QMB) MATRIX 50 2T (KW1E40QMB-4) PIXEL 50 2T euro 2 (KW1E40QMB ) RY8 50 2T (KW1E40QMB-4 ) CX 50 2T DINK 50 2T DJ X 50 2T DJ Y 50 2T HEROISM 50 2T K 12 50 2T PEOPLE 50 2T SNIPER 50 2T SUPER 9 50 2T LC TOP BOY - COBRA .50 2T

238

MALAGUTI

MBK

PEUGEOT

PGO PIAGGIO

CENTRO 50 2T CENTRO 50 4T euro 2 (C432M) CIAK 50 2T CIAK MASTER 50 4T euro 2 CROSSER CR1 50 2T DVD 50 4T (139 QMB) F10 50 2T F10 WAP 50 2T euro 2 (QJ*CMA03C*) F12-PHANTOM 50 2T / 50 2T LC F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC euro 2 F12 R ARIA 50 2T euro 2 (QJ*CMA02C*) F12 R LC 50 2T LC euro 2 F15 FIREFOX 50 2T LC YESTERDAY 50 2T BOOSTER 50 2T euro 0-1 BOOSTER NG / ROCKET / SPIRIT .50 2T euro 0-1 BOOSTER 50 2T euro 2 (A137E) BOOSTER NG / NAKED / ROCKET .50 2T euro 2 (A137E) BOOSTER 100 2T EVOLIS 50 2T FIZZ 50 2T FLIPPER 50 2T FORTE 50 2T MACH G 50 2T / 50 2T LC NITRO 50 2T LC NITRO 100 2T OVETTO 50 2T OVETTO 100 2T STUNT 50 2T euro 0-1 STUNT 50 2T euro 2 TARGET 50 2T BUXY 50 2T BUXY RS 50 2T ELYSEO 50 2T JET FORCE C-TECH 50 2T LC JET FORCE TSDI 50 2T LC (HL 1) LOOXOR 50 2T LOOXOR TSDI 50 2T LUDIX 50 2T LUDIX BLASTER 50 2T LC (HL 2) METAL-X 50 2T RAPIDO 50 2T SC L METROPOLIS 50 2T SPEEDAKE 50 2T SPEEDFIGHT 50 2T / 50 2T LC SPEEDFIGHT 2 50 2T LC 2004 SPEEDFIGHT 3 50 2T (B1E 40 QMB) SQUAB 50 2T ST 50 2T SV GEO 50 2T TREKKER 50 2T TWEET 50 4T euro 2 V-CLIC 50 4T VIVACITY 50 2T VIVACITY COMPACT 50 2T (FB2FP) X-FIGHT 50 2T / 50 2T LC X-FIGHT 2 50 2T LC 2004 ZENITH 50 2T RATTLER 110 2T DIESIS 50 2T FLY 50 2T FLY 50 4T FREE 50 2T LIBERTY 50 2T LIBERTY / LIBERTY 4V euro 2 .50 4T NRG 50 2T LC NRG EXTREME 50 2T / 50 2T LC NRG MC2 50 2T LC NRG MC3 DD 50 2T LC

(RI) 29 7047.W0 29 8360.W0 29 7047.W0 29 8360.W0 29 7047.W0 2912658.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 2911388.Y0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 2911388.Y0 29 7047.W0 2911388.Y0 29 7047.W0 29 8360.W0 29 7047.W0 2912658.W0 2912658.W0 2912658.W0 2912658.W0 2912658.W0 2912658.W0 2912658.W0 2912658.W0 2912658.W0 2912658.W0 29 7042.Y0 29 7042.Y0 2912658.W0 2912658.W0 2912658.W0 2912658.W0 2912658.W0 29 7042.Y0 29 7042.Y0 2912658.W0 29 8360.W0 2912658.W0 2912658.W0 2912658.W0 2912658.W0 2912658.W0 2912658.W0 2911266.Y0 29 8360.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 29 8360.W0

(*) 30 30 30 30 30 5 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 5 30 30 30 30 30 30 5 30 5 30 30 30 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 30 30 5 5 5 5 5 30 30 5 30 5 5 5 5 5 5 5.5 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30

(SR) 29 7045.Y0 --29 7045.Y0 --29 7045.Y0 29 7042.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 ------29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 --29 7045.Y0 --29 7045.Y0 --29 7045.Y0 ------------------------------------------29 7042.Y0 ---------------------------------

(*) 35 35 35 30 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35

35 35 35 35 35 35 35 35 35

(RA) 29 7046.R0 29 8323.G0 29 7046.R0 29 8323.G0 29 7046.R0 29 7043.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 8323.G0 29 8323.G0 --29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 --29 7046.R0 --29 7046.R0 29 8323.G0 29 7046.R0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 7043.R0 29 7043.R0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 7043.R0 29 7043.R0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 7043.R0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 --29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0

(*) 40 60 40 60 40 35 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 60 60 40 40 40 40 40 40 40 40 60 40 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 35 35 60 60 60 60 60 35 35 60 60 35 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60

(RA) --29 8324.V0 --29 8324.V0 --------------------------29 8324.V0 29 8324.V0 ----------------------29 8324.V0 --29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 ----29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 ----29 8324.V0 29 8324.V0 --29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 --29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0

(*) 82 82

82 82

82 82 82 82 82 82 82 82 82 82 82

82 82 82 82 82

82 82 82 82 82 82 82 82 82 82 82 82 82 82 82 82 82

(RA) --29 8325.A0 --29 8325.A0 --------------------------29 8325.A0 29 8325.A0 ----------------------29 8325.A0 --29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 ----29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 ----29 8325.A0 29 8325.A0 --29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 --29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0

(*) 106 106

106 106

106 106 106 106 106 106 106 106 106 106 106

106 106 106 106 106

106 106 106 106 106 106 106 106 106 106 106 106 106 106 106 106 106

(RI) 29 8360.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 29 7077.Y0 29 8360.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 2912658.W0 2912658.W0 2912658.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 2912658.W0 29 7047.W0 2911388.Y0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 8360.W0 29 7047.W0 2911388.Y0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 2911388.Y0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0

(*) 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 5 5 5 30 30 30 30 30 30 30 30 5 30 5 30 30 30 30 30 5 30 30 30 30 30 30 5 30 30 30 30

(SR) ----------------29 7087.R0 --------29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 ----------------------29 7042.Y0 29 7045.Y0 --29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 --29 7045.Y0 --29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 --29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0

29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 2912658.W0 29 7047.W0 29 7047.W0

30 30 30 5 30 30

29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 --29 7045.Y0 29 7045.Y0

29 7042.Y0 29 7042.Y0 29 7042.Y0 29 7009.Y0

30 30 30 30

---------

(*)

35 35 35 35 35 35 35 35

30 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35

(RA) 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 7632.A0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7043.R0 29 7043.R0 29 7043.R0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 7043.R0 29 7046.R0 --29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 8323.G0 29 7046.R0 --29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 --29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0

(*) 60 60 60 60 60 60 60 60 40 60 60 60 60 40 40 40 40 40 40 40 40 35 35 35 60 60 60 60 60 60 60 60 35 40

40 40 40 40

(RA) 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 --29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 ----------------------29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 ------------29 8324.V0 ---------------------------

29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7043.R0 29 7046.R0 29 7046.R0

40 40 40 35 40 40

-------------

29 7043.R0 29 7043.R0 29 7043.R0 29 6955.R0

35 35 35 35

---------

40 40 40 60 40 40 40 40 40 40 40

(*) 82 82 82 82 82 82 82 82 82 82 82 82

82 82 82 82 82 82 82 82

(RA) 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 --29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 ----------------------29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 ------------29 8325.A0 ---------------------------

(*) 239 106 106 106 106 106 106 106 106 106 106 106 106

106 106 106 106 106 106 106 106

106

29 RESSORTS VARIATEUR

NRG MC3 DT 50 2T NRG Power DT 50 2T (C453M) NRG Power DD 50 2T LC NRG Power Purejet 50 2T LC NTT 50 2T LC QUARTZ 50 2T LC SFERA RESTYLING 50 2T TYPHOON 50 2T 2007-> ZIP 50 2T ZIP 50 2T 2000 ZIP Fast Rider 50 2T ZIP SP 50 2T LC ZIP 50 4T SUZUKI ADDRESS AH 50 2T AP 50 2T ESTILETE - UF .50 2T KATANA 50 2T / 50 2T LC SEPIA 50 2T SEPIA ZZ 50 2T STREET MAGIC 50 2T ZILLION 50 2T LC SYM DD 50 2T JET BasiX 50 2T euro 2 JET SportX-S - SportX-R .50 2T euro 2 (T5C/1) SYMPHONY 50 4T euro 2 (XS1P37QMA-2) VESPA ET2 50 2T 2000 ET2 carb. 50 2T ET4 50 4T LX 50 2T LX 50 4T S 50 2T euro 2 (C381M) S 4V 50 4T euro 2 (C386M) WT MOTORS BILBAO 50 4T (PEDA 139QMB) YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 0-1-2 AEROX 100 2T AXIS 50 2T BREEZE 50 2T BW’S - BW’S NG .50 2T euro 0-1 BW’S - BW’S NG .50 2T euro 2 (A137E) BW’S Original/Naked 50 2T euro 2 2010 (A137E) BW’S 100 2T CRZ 50 2T JOG 50 2T JOG ER 50 2T JOG R 50 2T JOGRR 50 2T LC euro 2 NEO’S 50 2T NEO’S 100 2T SLIDER 50 2T SPY 50 2T WHY 50 2T ZEST 50 2T ATV - QUAD DINLI T.REX 50 2T DRR DRX 90 2T E-TON VIPER RXL 50 - 90 .2T KYMCO MXer 50 2T LAVERDA QUASAR 50 2T (AR 03) SUZUKI SPORT 80 2T CYCLOMOTEURS 50 HONDA MTX - NSR .(automatico) PX - WALLAROO PEUGEOT FOX BOSS - BRAVO - CIAO - CIAO PX - GRILLO - SI - SUPERBRAVO PIAGGIO

240

CUVES Transparente pour carburateurs 30 3305

30 3306

Dell'Orto PHF - PHM - PHB - PHBE Pour carburateurs avec flotteur à éléments indépendants

Dell’Orto PHBL - PHBH

30 3308

30 3338

Dell’Orto PHBE / P / S / Z Pour carburateurs avec flotteur à éléments indépendants

Dell’Orto PHBG 15-21

30 3339

30 3479

Dell’Orto PHBG 15-21 (avec bouchon d’inspection gicleur max Réf. 10 5397B)

Dell’Orto PHBE / S-Z per POWER JET

30 5471

3013998

Dell’Orto SHA 14/9 - 14/12 - 14/14 - 15/15 Dell’Orto SHA 14/9 - 14/12 - 15/15 (avec bouchon d’inspection gicleur max Réf. 10 5397B)

Dell'Orto VHST Pour carburateurs avec flotteur à éléments indépendants

MAXI WILD LION pot d’échappement homologué

241

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES - Corps en alliage d’alluminium avec traitement superficiel d’oxydation anodique – titane , à section élliptique . - Silencieux en acier inox embouti marqué au lazer . - Système d’insonorisation de type “chicane” ajouté à la fibre minérale à haut potentiel insonorisant antiéfritement . - Tube d’échappement du cylindre ou du silencieux en acier inox . Les nouveaux pots Maxi Wild Lion sont fournis complet d’attache , vis , collier et joints ainsi que les différentes choses nécessaire pour le montage.

ATTENTION: LE ‘TYPE’ SPECIFIE SIMPLEMENT POUR QUEL MODELE L’HOMOLOGATION EST VALABLE. CELA NE LIMITE PAS LE MONTAGE. TYPE APRILIA

GILERA

HONDA PIAGGIO

SUZUKI YAMAHA

(*) (**) (RC) 3214131

MAXI SCOOTER ATLANTIC SPRINT-Arrecife 400 4T LC ATLANTIC 500 4T LC SCARABEO Light 500 ie 4T LC 2007-> FUOCO 500 ie 4T LC euro 3 GP 800 4T LC NEXUS 500 ie 4T LC euro 2-3 SILVER WING 600 4T LC euro 0-1-2 BEVERLY 400 ie 4T LC euro 3 BEVERLY 500 ie 4T LC euro 2-3 - 05/2004-> BEVERLY CRUISER 500 ie 4T LC euro 3 MP3 400 ie 4T LC euro 3 X8 400 ie 4T LC euro 3 X9 Evolution-Street 500 4T LC XEvo 400 ie 4T LC euro 3 BURGMAN AN 650 4T LC T MAX (carb.) 500 4T LC 2001>2003 T MAX 500 ie 4T LC 2004>2007 T MAX 500 ie 4T LC 2008->

moteur (PIAGGIO M348M)

(PIAGGIO M554M)

(M345M)

(MASTER M474M) (M521M) (M521M)

3214232 3214232 3214232 3214232 3214131 3214232 3212720 3214232 3214232 3214374 3214374 3214232 3214232 3214232 3212725 3212721 3212721 3214130

(**) (*) (*) (**) (RC) (*) (*) (*)

(*) (*) (*)

(RC)

--VL var.A ver.00 VR var.0 ver.00 --M55 var.1 ver.00-01 M35 var.1 ver.00 PF01 var.1 ver.1 M34 var.3 ver.00 M34 var.1 ver.00 M34 var.5 ver.00/01 M59 var.1 ver.00/01/02 - M64 var.2 ver.00 M52 var.1 ver.00 M27 var.1 ver.03 M52 var.1 ver.00 WVBU-1 - WVBU-2-1 SJ01 var.1 ver.1/2/3/4/7/ JX SJ03 - SJ03 var.1 ver.1/2/3/5/6/7 SJ06 var.1 ver.1/2/3/5/6/7 - var.2 ver.8/9/10

MONTER AVEC COLLECTEUR D’ORIGINE . NON HOMOLOGUE - L’ABSENCE DE L’HOMOLOGATION NE LIMITE PAS SON MONTAGE ATTENTION: L’HOMOLOGATION s’entend COMPLETE seulement en montant le RACCORD CATALYSÉ réf.1514159B (vendu séparément) ATTENTION: pour le MONTAGE ELIMINER la BEQUILLE CENTRALE .

30 CUVES - 32 POT D’ECHAPPEMENT HOMOLOGUE MAXI WILD LION - MHR REPLICA

Abouties MAXI WILD LION. Maintenant elles sont même homologuées ! Perfectionnée dans le design, silencieuse et dont la puissance a été augmentée. Inox et aluminium anodisé font que les nouveaux échappements Maxi Wild Lion homologués sont uniques par leur élégance et leur légèreté. Maxi Wild Lion est un produit exclusif Malossi – Made in Italy.

242

MHR REPLICA pot d’échappement homologué La nouvelle gamme de pot MHR REPLICA a été projetée par CAD et a été définie pour chaque scooter et moto 50cc. Après des tests très sévère dans la salle d’essais de Malossi Engineering, doté des plus modernes et sofistiquée appareils, les ingénierus du département recherche et developpement de Malossi Engineering ont été en mesure d’améliorer les prestations des différents véhicules tout en restant dans les normes. Les échappements MHR REPLICA sont destinés à une clientèle sportive et exigente, ils personnalisent votre scooter grâce à leur élégance et grâce à un “sound” performant, complétant ainsi le cycle thermodinamique des fameux groupe thermique MHR REPLICA Malossi. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES: ECHAPPEMENT en tôle d’acier spéciale (épaisseur 1 mm), obtenue par soudure robotizée TIG et MIG de cône et contre cône. Eléments internes silencieux, Patte de support en aluminium antivibrations. Vernis transparent. SILENCIEUX régénérable en aluminium.

ATTENTION: LE ‘TYPE’ SPECIFIE SIMPLEMENT POUR QUEL MODELE L’HOMOLOGATION EST VALABLE. CELA NE LIMITE PAS LE MONTAGE

GP MHR REPLICA homologué

(RC) L’HOMOLOGATION s’entend COMPLETE seulement en montant le RACCORD CATALYSÉ réf.1514159B (vendu séparément) TYPE APRILIA DERBI

MBK PEUGEOT RIEJU YAMAHA HONDA YAMAHA

MOTO 50 RS 2T LC TUONO 2T LC GPR NUDE 2T LC 2004-> GPR RACING 50 2T LC <-2003 GPR RACING 2T LC 2004-> X-POWER 2T LC XR6 50 2T LC RS2 2T LC TZR 2T LC MOTO 125 4T CBR R LC YZF-R 125 4T LC euro 3

moteur (MINARELLI AM 3 > 6) (MINARELLI AM 6) (EBS050) (EBE050 - EBS050) (EBS050) (MINARELLI AM 6) (MINARELLI AM 6) (MINARELLI AM 6) (MINARELLI AM 6)

3212665 3212665 3212793 3212667 3212793 3213278 3212669 3212666 3213278 3213306 3213844

SE SE var. A ver.00 - SE var. 0 ver.00 GR1 A1 B1 GPRR GR1 A1 B1 4YV LPE11C109018 LSJ11C10E014 RA ver.0 var.3 - RA03 - RA03 ver.I var.i

(RC)

JC34 RE06 var.1 ver.1/11

SUPERMOTO MHR REPLICA homologué (**) NON HOMOLOGUE - L’ABSENCE DE L’HOMOLOGATION NE LIMITE PAS SON MONTAGE TYPE APRILIA

MOTO 50 MX 2T LC

moteur (MINARELLI AM 6)

3212670

DERBI

RX 2T LC 2007-> SX 2T LC 2007-> SENDA 2T LC

(DERBI D50B0) (DERBI D50B0) (EBE050 - EBS050)

3213491 3213491 3212668

GILERA HM

Senda DRD PRO R 2T LC Senda DRD PRO SM 2T LC Senda DRD RACING R - SM .2T LC Senda EVO SM 2T LC Senda X-RACE R - X-RACE SM .2T LC Senda X-TREME R - X-TREME SM .2T LC RCR - SMT .2T LC CR E DERAPAGE 2T LC 2003 > 2005

(D50B0) (D50B0) (D50B0) (D50B0) (D50B0) (D50B0) (DERBI D50B0) (MINARELLI AM 6)

3213488 3213488 3212668 3212668 3212668 3212668 3212668 3212671

(**) (**) (**) (**) (**)

ST var. 0 ver.00- ST var. 0 ver.01ST var. A ver.00- ST var. A ver.01ST var. B ver.00ST var. C ver.00ST var. D ver.00 PV var.0 ver.00 PV var.A ver.00 SDR0AB- SDR0BB- SDR1AB- SDR1BBSDR1CB- SDR1DB- SEND0A- SEND0B SA2A1A SA2A1A ----------HM 50S var. AM ver.M

(*)

MHR REPLICA homologué

243

avec la bride dans la pipe d’échappement

(**) NON HOMOLOGUE - L’ABSENCE DE L’HOMOLOGATION NE LIMITE PAS SON MONTAGE TYPE

BENELLI CPI

EXPLORER GARELLI GILERA

HONDA HUPPER KEEWAY

MALAGUTI

MBK

PEUGEOT PIAGGIO

YAMAHA

TYPHOON 2T X8R X - X8R S .2T MONTECARLO 30 2T F-ACT 2T GOCCIA 2T HURRICANE 2T euro 2 MATRIX 2T PIXEL 2T euro 2 RY8 2T F10 2T F10 WAP 2T euro 2 F12-PHANTOM 2T F12-PHANTOM 2T LC F12 DIGIT KAT-PHANTOM 2T LC F12 R ARIA 2T euro 2 BOOSTER R 2T euro 0-1 / euro 2 BOOSTER NG 2T euro 0-1 / euro 2 BOOSTER SPIRIT 2T euro 0-1 NITRO 2T LC OVETTO 2T SPEEDFIGHT 2T / 2T LC LIBERTY 2T NRG MC2 2T LC NRG MC3 DD 2T LC NRG MC3 Purejet 2T LC NRG Power DD 2T LC NRG Power Purejet 2T LC AEROX 2T LC euro 0-1-2 BW’S 2T euro 0-1 / euro 2 BW’S NG 2T euro 0-1 / euro 2 BW’S Original/Naked 2T euro 2 2010 JOGRR 2T LC euro 2

moteur (MINARELLI) (MINARELLI)

(PIAGGIO) (APRILIA) (PIAGGIO C361M) (MINARELLI) (PIAGGIO) (PIAGGIO C361M) (MINARELLI) (MINARELLI) (QJ1E40QMB-4)

(GE 1E 400 MB) (1PE40MB) (1E40QMB)

(1E40QMB) (KW1E40QMB-4 ) (KW1E40QMB) (KW1E40QMB-4) (KW1E40QMB ) (KW1E40QMB-4 ) (QJ*CMA03C*)

(QJ*CMA02C*) euro 2 (A137E) euro 2 (A137E)

euro 2 (A137E) euro 2 (A137E) (A137E)

3212506 3212506 3212437 3212506 3212734 3212435 3212734 3212506 3212734 3212734 3212506 3212506 3212506 3212506 3212464 3212464 3212464 3212464 3212464 3212464 3212464 3212464 3212467 3212437 3212437 3212437 3212437 3212466 3212437 3212433 3212464 3212467 3212467 3212467 3212467 3212467 3212467 3212467 3212464 3212464 3212464 3212464 3212464 3213303 3213303 3213303 3212465 3212506 3212434 3212437 3212466 3212437 3212437 3212437 3212437 3212465 3213303 3213303 3213303 3212465

MD MDA0 (**)

(**) (**) (**) (**) (**) (**) (**) (**)

(*) (*) (**) (**) (**) (**) (**) (**) (**) (**)

(**)

(*) (*) (*)

(*)

--LF VF var.D ver.00 RL vers. D1 TE var.A ver.00 - TE var.0 ver.00 LC VF var.D ver.00 VF var.B ver.00 LC LC MZ L1 LYHO --------------ZJM41 --C36 var.4 C36 var.1 C36 var.4 C40 var.1 ver.00 C13101 TEC1T AF49 --------------48 var.02 ver.01 ZJM 39/D --ZJM40D ZJM41 62 var.1 ver.02 - 47 var.01 ver.02 --4PB 4TD SA06 SA14 SA15 S1B v.B C37 var.2 C18000 C32 var.1 C32 var.2 C45 var.1 ver.00 C45 var.2 ver.00 5BR 3WW - SA061 - SA064 SA051 3WW - SA061 - SA064 - SA051 5BR

32 POT D’ECHAPPEMENT HOMOLOGUE MAXI WILD LION - MHR REPLICA

APRILIA

SCOOTER 50 RALLY 2T RALLY 2T LC SPORTCITY ONE STREET 2T euro 2 SR 2T 1994-> SR (carb.) 2T LC 2004 SR DITECH 2T LC SR DITECH GP1 2T LC SR NETSCAPER 2T LC SR R (carb.) 2T LC SR R FACTORY 2T LC SR RACING 2T LC SR REPLICA 2T LC SR STEALTH 2T LC SR WWW 2T PEPE LX 50 2T euro 2 QuattronoveX 50 2T euro 2 ARAGON GP 2T HUSSAR 2T 2003-> OLIVER 2T 2003-> POPCORN 2T 2003-> CRACKER 2T 2003-> GSP 2T LC euro 2 TIESSE 50R 2T euro 2 RUNNER 2T LC RUNNER PureJet 2T LC <-2005 RUNNER SP 2T LC <-2005 STALKER 2T

244

AMORTISSEURS Cette gamme de suspensions est née de la volonté de proposer à notre clientèle affectionnée, une série de produits de qualité supérieure qui garantissent un grand confort de fonctionnement ainsi qu’une sécurité de conduite sans égal. Ces amortisseurs spéciaux sont aujourd’hui la meilleure expression technologique que l’on puisse trouver sur le marché : • RS 3

Amortisseur oléopneumatique avec régulation de la précharge du ressort.

• RS 24

Amortisseur oléopneumatique avec régulation de la précharge du ressort et régulation hydraulique en extension, régénérable avec piston bilamellaire et compensation à diaphragme.

• RS 24/10

Amortisseur oléopneumatique avec régulation de la précharge du ressort et compression avec réservoir de compensation séparé qui permet une augmentation de la quantité des fluides internes.

• RS 24/10-R

Amortisseur oléopneumatique avec rangement variable et réglage de l’hydraulique en extension et compression, compensée par une chambre d’azote pressurisée.

RS3

Réf. 46 7904 46 7905 46 7906 46 7907 46 7908 46 8610 4613054 4614616

(P) (P) (P) (P) (P) (P) (P) (A)

RS24

Entraxe mm 245 267 300 311 283 178 307 195

DVD montage amortisseurs RS24/10 et RS24/10-R

4215100

version on PAL

(P)

arrière

4215131

version NTSC

(A)

Réf. 46 7588 46 7589 46 7591 46 7900 46 8308 46 8606 46 8607 46 8611 46 9031 46 9032 4611641 4612962 4613055 4613598 4614137 4614615 4614618 4615127

avant

RS24/10

Entraxe mm (P) 267 (P) 300 (P) 245 (A) 205 (P) 294 (A) 233 (P) 360 (P) 290 (C) (P) 294 + (A) 205 (C) (P) 360 + (A) 233 (P) 410 (P) 290 (P) 307 (P) 316 (A) 232 (A) 257 (P) 336 (P) 336

(C)

Réf. 46 8298 4612949 4613081 4614223 4614245

(A) (P) (P) (P) (P)

Entraxe mm 181 285 315 330 270

pour RS24 et RS24/10

RS24/10-R

Réf.

Entraxe mm

4614236 (A) 180 4614237 (P) 290 4614479 (C) (P) 290 + (A) 180

pour RS24/10-R

2911228B

2914755B

Ressort AVANT k = 1,6 Ressort de série Malossi : k = 1,4

Ressort AVANT k = 1,4 Ressort de série Malossi : k = 1,6

29 9213B

2914753B

Ressort ARRIÈRE k = 1,8 Ressort de série Malossi : k = 1,6

Ressort ARRIÈRE k = 1,6 Ressort de série Malossi : k = 1,8

couple

245

Schéma des applications

APRILIA

BENELLI

BETA

CPI

EXPLORER GARELLI

GILERA

HONDA

HUPPER ITALJET

KEEWAY

arrière avant couple SCOOTER 50 > 110 RALLY 50 2T / 50 2T LC (MINARELLI) SCARABEO 50 2T SCARABEO 100 2T SONIC 50 2T / 50 2T LC SR 50 2T 1994-> SR (carb.) 50 2T LC 2004 (PIAGGIO) SR DITECH GP1 50 2T LC (PIAGGIO C361M) SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI) SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO) SR R FACTORY 50 2T LC (PIAGGIO C361M) SR RACING 50 2T LC (MINARELLI) SR REPLICA 50 2T LC SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI) SR WWW 50 2T 491 GT 50 2T (MINARELLI) 491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI) K2 50 2T / 50 2T LC NAKED 50 2T PEPE 50 2T PEPE LX 50 2T euro 2 (QJ1E40QMB-4) QuattronoveX 50 2T euro 2 ARK 50 2T / 50 2T LC CHRONO 50 2T EIKON 50 2T LC TEMPO 50 2T ARAGON GP 50 2T HUSSAR 50 2T OLIVER 50 2T POPCORN 50 2T CRACKER 50 2T 2003-> (GE 1E 400 MB) FLEXI’ 50 4T euro 2 (1P139 QMB) GSP 50 2T LC euro 2 (1PE40MB) TIESSE 50R 50 2T euro 2 (1E40QMB) DNA 50 2T LC EASY MOVING 50 2T RUNNER 50 2T LC RUNNER PureJet 50 2T LC RUNNER SP 50 2T LC <-2005 RUNNER SP (carb.) 50 2T LC 2006-> (C451M) STALKER 50 2T STORM 50 2T TYPHOON 50 2T TYPHOON X 50 2T BALI 50 2T DIO G 50 2T DIO SP 50 2T DIO SR 50 2T DIO ZX 50 2T <-1993 SFX 50 2T SGX SKY 50 2T SHADOW 50 2T SXR 50 2T VISION 50 2T VISION MET IN 50 2T MONTECARLO 30 50 2T (1E40QMB) MONTECARLO 30 50 4T (139QMB) FORMULA 50 2T / 50 2T LC .(F.MORINI) PISTA 2 50 2T TORPEDO 50 2T VELOCIFERO 50 2T YANKEE 50 2T F-ACT 50 2T GOCCIA 50 2T (KW1E40QMB-4 ) HURRICANE 50 2T euro 2 (KW1E40QMB) MATRIX 50 2T (KW1E40QMB-4) PIXEL 50 2T euro 2 (KW1E40QMB ) RY8 50 2T (KW1E40QMB-4 )

RS3

RS24

RS24/10 - 24/10-R

(P)

(A)

(C)

(P)

(A)

(C)

46 7906 46 7906 46 7906 46 7906 46 7906 4613054 4613054 46 7906 4613054 4613054 46 7906 46 7906 46 7906 46 7906 46 8610 46 8610 46 8610 46 8610 46 7904 46 7907 46 8610 46 7906 46 7904 46 7906 46 7904 46 8610 46 8610 46 8610 46 8610 46 8610 46 7905 46 8610 46 8610 --46 7908 46 7908 46 7908 46 7908 46 7908 46 7908 46 7908 46 7908 46 7908 46 7907 46 7905 46 7905 46 7905 46 7905 46 7905 46 8610 46 7906 46 7905 46 7905 46 7905 46 8610 46 7906 46 7905 46 7904 46 7905 46 7905 46 7904 46 7905 46 7906 46 7905 46 7905 46 7904 46 8610

46 7589 46 7589 46 7589 46 7589 46 7589 4613055 4613055 46 7589 4613055 4613055 46 7589 46 7589 46 7589 46 7589 46 8611 46 8611 46 8611 46 8611 46 7591 --46 8611 46 7589 46 7591 46 7589 46 7591 46 8611 46 8611 46 8611 46 8611 46 8611 46 7588 46 8611 46 8611 4611641 46 8308 46 8308 46 8308 46 8308 46 8308 46 8308 46 8308 46 8308 46 8308 --46 7588 46 7588 46 7588 46 7588 46 7588 46 8611 46 7589 46 7588 46 7588 46 7588 46 8611 46 7589 46 7588 46 7591 46 7588 46 7588 46 7591 46 7588 46 7589 46 7588 46 7588 46 7591 46 8611

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

4614223 ------4614223 4614223 4614223 4614223 4614223 4614223 4614223 4614223 4614223 4614223 ----------------------------------------4614237 4614237 4614237 4614237 4614237 --4614237 -----------------------------------------------------

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

46 AMORTISSEURS RS3 - RS24 - RS24/10 - RS24/10-R

(P) (A) (C)

246

Schéma des applications (P) (A) (C) KYMCO

MALAGUTI

MBK

PEUGEOT

PIAGGIO

SUZUKI

RS3

RS24

RS24/10 - 24/10-R

arrière avant couple AGILITY R16 - RS 50 4T euro 2 (KL10B) DJ X 50 2T DJ Y 50 2T SNIPER 50 2T SUPER 9 50 2T LC TOP BOY - COBRA .50 2T CENTRO 50 2T F10 50 2T F10 WAP 50 2T euro 2 (QJ*CMA03C*) F12-PHANTOM 50 2T / 50 2T LC F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC euro 2 F12 R ARIA 50 2T euro 2 (QJ*CMA02C*) F12 R LC 50 2T LC euro 2 YESTERDAY 50 2T BOOSTER 50 2T euro 0-1 BOOSTER NG / ROCKET / SPIRIT 50 2T euro 0-1 BOOSTER 50 2T euro 2 (A137E) BOOSTER NG / NAKED / ROCKET 50 2T euro 2 (A137E) BOOSTER 100 2T EVOLIS 50 2T FIZZ 50 2T FORTE 50 2T NITRO 50 2T LC OVETTO 50 2T STUNT 50 2T euro 2 TARGET 50 2T BUXY 50 2T BUXY RS 50 2T LOOXOR TSDI 50 2T LUDIX BLASTER 50 2T LC (HL 2) METAL-X 50 2T SC L METROPOLIS 50 2T SPEEDAKE 50 2T SPEEDFIGHT 3 50 2T (B1E 40 QMB) SQUAB 50 2T SV GEO 50 2T TREKKER 50 2T VIVACITY COMPACT 50 2T (FB2FP) X-FIGHT 50 2T LC ZENITH 50 2T FREE 50 2T LIBERTY 50 2T NRG 50 2T LC NRG EXTREME 50 2T / 50 2T LC NRG MC2 50 2T LC NRG MC3 DD 50 2T LC NRG MC3 DT 50 2T NRG Power DT 50 2T (C453M) NRG Power DD 50 2T LC NRG Power Purejet 50 2T LC NTT 50 2T LC QUARTZ 50 2T LC

(P)

(A)

(C)

(P)

(A)

(C)

46 7907 46 7905 46 7905 46 7907 46 7907 46 7906 46 7904 46 7904 46 7904 46 7905 46 7905 46 7905 46 7907 46 7905 46 7904 46 7904 46 7904 46 7905 46 7905 46 8610 46 7904 46 7904 46 7904 46 8610 46 8610 46 7905 46 7904 46 8610 46 8610 46 7906 46 7907 46 7905 46 7905 46 8610 --46 8610 46 7906 46 8610 46 8610 46 7905 46 7904 46 7908 46 7908 46 7908 46 7908 46 7908 46 7908 46 7908 46 7908 46 7908 46 7908 46 7908 46 7908

--46 7588 ------46 7589 46 7591 46 7591 46 7591 46 7588 46 7588 46 7588 --46 7588 46 7591 46 7591 46 7591 46 7588 46 7588 46 8611 46 7591 46 7591 46 7591 46 8611 46 8611 46 7588 46 7591 46 8611 46 8611 46 7589 --46 7588 --46 8611 46 8611 46 8611 46 7589 46 8611 46 8611 46 7588 46 7589 46 8308 46 8308 46 8308 46 8308 46 8308 46 8308 46 8308 46 8308 46 8308 46 8308 46 8308 46 8308

--------------------------------------------------------------------------------------------------------46 7900

--------------------------------------------------------------------------------------------------------46 9031

SFERA RESTYLING 50 2T TYPHOON 50 2T 2007-> ZIP 50 2T ZIP 50 4T ZIP 50 2T 2000 ZIP Fast Rider 50 2T ZIP SP 50 2T LC

46 7908 46 7908 46 7908 46 7908 46 7908 46 7908 46 7908

46 8308 46 8308 46 8308 46 8308 46 8308 46 8308 46 8308

46 7900 ----------46 7900

46 9031 ----------46 9031

ADDRESS AH 50 2T AP 50 2T SEPIA 50 2T SEPIA ZZ 50 2T STREET MAGIC 50 2T

46 7905 46 7905 46 7905 46 7905 ---

46 7588 46 7588 46 7588 46 7588 ---

-----------

----------------------------------------------4613081 ----------------------------------4614237 4614237 --------------------4614237 4614237 --4614237 --4614237 4614237 --4614237 --------4614223

--------------------------------------------------------------------------------------------------------46 8298 4614236 ------------46 8298 4614236 -----------

----------------------------------------------------------------------------------------------------------4614479 --------------4614479 -----------

247

Schéma des applications

WT MOTORS YAMAHA

GILERA LML PIAGGIO

VESPA

YAMAHA

APRILIA DERBI

GILERA YAMAHA

arrière avant couple ET2 50 2T 2000 ET2 carb. 50 2T ET4 50 4T S 50 2T euro 2 (C381M) S 4V 50 4T euro 2 (C386M) BILBAO 50 4T (PEDA 139QMB) AEROX 50 2T LC euro 0-1-2 AXIS 50 2T BREEZE 50 2T BW’S - BW’S NG .50 2T euro 0-1 BW’S - BW’S NG .50 2T euro 2 (A137E) BW’S Original/Naked 50 2T euro 2 2010 (A137E) CRZ 50 2T JOG - JOG ER .50 2T JOG R 50 2T NEO’S 50 2T NEO’S 50 ie 4T LC euro 2 (A316E) SPY 50 2T ZEST 50 2T MAXI SCOOTER RUNNER FX 125 - FXR 180 .2T LC TYPHOON 125 - X 125 .2T STAR 125 - 150 .2T STAR Delux 125 - 150 .4T (E25) HEXAGON 125 - 150 .2T LC HEXAGON LX 125 2T LC HEXAGON LX4 125 4T HEXAGON LXT 180 2T LC LIBERTY 125 4T euro 0-1 <-1999 SKIPPER 125 - 150 .2T SKIPPER LX 125 - LXT 150 .2T ZIP 125 4T (LEADER) ET4 125 4T ET4 125 - 150 .4T (LEADER) Granturismo L - GT - GTV 125 4T LC (LEADER) GTS Super 125 ie 4T LC euro 3 (M455M) Granturismo L - GT .200 4T LC (M312M) GTS - GTV .250 ie 4T LC GTS Super 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M454M) LX 125 - 150 .4T (LEADER) / ie 4T euro 3 (LEADER) S 125 - 150 .4T euro 3 (LEADER) T MAX (carb.) 500 4T LC 2001>2003 T MAX 500 ie 4T LC 2004>2008 MOTO 50 RS 2T LC euro 2 2006-> (DERBI D50B1) RX - SX .2T LC 2007-> (DERBI D50B0) GPR NUDE 2T LC 2004-> (EBS050) / 2006-> (D50B0) GPR RACING 2T LC 2004-> (EBS050) / 2006-> (D50B0) SENDA 2T LC (EBE050 - EBS050) Senda EVO SM 2T LC (D50B0) Senda X-RACE R - X-RACE SM .2T LC (D50B0) Senda X-TREME R - X-TREME SM .2T LC (D50B0) RCR - SMT .2T LC (DERBI D50B0) MOTO 125 4T YZF-R LC euro 3 VESPA ET3 125 PX 80 PX 125-150 PX 125-150 2T euro 2 (VLX2M) PX 200 E SPECIAL 50

RS3

RS24

RS24/10 - 24/10-R

(P)

(A)

(C)

(P)

(A)

(C)

46 7908 46 7908 46 7908 46 7908 46 7908 46 7906 46 8610 46 7904 46 7904 46 7904 46 7905 46 7905 46 7904 46 7904 46 8610 46 8610 46 7905 46 7904 46 7904

46 8308 46 8308 46 8308 46 8308 46 8308 46 7589 46 8611 46 7591 46 7591 46 7591 46 7588 46 7588 46 7591 46 7591 46 8611 46 8611 --46 7591 46 7591

46 7900 46 7900 --46 7900 46 7900 -----------------------------

46 9031 46 9031 --46 9031 -------------------------------

4614237 4614237 --4614237 ----4613081 -------------------------

------46 8298 -------------------------------

---------------------------------------

----------------46 7908 ------46 7908 ---------------------

46 8308 46 8308 --4615127 46 8607 46 8607 --46 8607 46 8308 46 8308 46 8308 --46 8308 ----------------4613598 4613598

----4614615 4614615 46 8606 46 8606 46 8606 46 8606 --46 7900 --46 7900 46 7900 46 7900 4614137 4614137 4614137 4614137 4614137 46 7900 46 7900 -----

--------46 9032 46 9032 --46 9032 --46 9031 ----46 9031 ---------------------

4614237 ---------------------------------------------

-----------------------------------------------

-------------------

--4612962 ----4612962 4612962 4612962 4612962 4612962

-------------------

4612949 --4612949 4612949 -----------

-------------------

---

4614245

---

4614616 --------4614616

4614618 4614618 4614618 4615127 4614618 4614618

--4614615 4614615 4614615 4614615 ---

-------------

46 AMORTISSEURS RS3 - RS24 - RS24/10 - RS24/10-R

(P) (A) (C) VESPA

248

FOURCHES Cette gamme de suspensions est née de la volonté de proposer à notre clientèle affectionnée, une série de produits de qualité supérieure qui garantissent un grand confort de fonctionnement ainsi qu’une sécurité de conduite sans égal.

Ces fourches spéciaux sont aujourd’hui la meilleure expression technologique que l’on puisse trouver sur le marché: • F32S

Fourche avec tubes plongeurs Ø 32, précharge du ressort réglé sur les deux tubes et réglage du freinage en compression.

• F33S

Fourche avec tubes plongeurs Ø 33, régulation de la précharge du ressort et réglage du freinage en extension.

• F36R

Fourche avec tubes plongeurs Ø 36, régulation de la précharge du ressort, réglage du freinage en extension et compression et amplitude de la fourche égale à 120 mm.

• F38R

Tubes plongeurs de 36 cm de diamètre en acier spécial rectifiés , polis pour assurer une fluidité exceptionnelle. Fourreau en alliage spécial d’aluminium (Anticorodal) extrudé, usiné dans la masse par des machines à contrôle numérique et anodisé. Fixations de roue en alliage spécial d’aluminium coulées en gravité. Système hydraulique mono-cartouche avec coulissement sur les bagues D.U. et bague pare-huile oscillante pour limiter au maximum les frottements des coulissements . Réglage précis de la pré-charge du ressort . Réglage du freinage en extension . Réglage du freinage en compression . Amplitude de la fourche égale à 110 mm.

F32S

F33S

F36R

F38R

Schéma des applications

GILERA

MBK PIAGGIO

SCOOTER 50 > 110 RUNNER 2T LC RUNNER PureJet 2T LC <-2005 RUNNER PureJet 2T LC 2006-> RUNNER SP 2T LC <-2005 RUNNER SP (carb.) 2T LC 2006-> (C451M) STORM 2T TYPHOON 2T TYPHOON X 2T NITRO 2T LC NRG 2T LC NRG EXTREME 2T / 50 2T LC NRG MC2 2T LC NRG MC3 DD 2T LC NRG MC3 DT 2T

F32S

F33S

F36R

F38R

KIT fourche

fourche

KIT fourche

2 canons de fourche

46 9552 46 9552 4613086 46 9552 4613086 46 9550 46 9550 46 9550 --46 9550 46 9550 46 9550 46 9550 46 9550

----------------4613314 -----------

----4613090 --4613090 -------------------

-----------------------------

YAMAHA GILERA

APRILIA DERBI

PEUGEOT MH

NRG Power DT 2T (C453M) NTT 2T LC TYPHOON 2T 2007-> AEROX 2T LC euro 0-1-2 MAXI SCOOTER RUNNER FX 125 2T LC RUNNER VX 125 4T LC <-2005 RUNNER VX 125 4T LC 2006-> RUNNER FXR 180 2T LC RUNNER VXR 180 4T LC RUNNER VXR 200 4T LC <-2005 RUNNER VXR 200 4T LC 2006-> TYPHOON 125 2T TYPHOON X 125 2T MOTO 50 RS 2T LC euro 2 2006-> (DERBI D50B1) GPR NUDE 2T LC 2004-> (EBS050) GPR NUDE 2T LC 2006-> (D50B0) GPR RACING 2T LC 2004-> (EBS050) GPR RACING 2T LC 2006-> (D50B0) XR7 2T LC (MINARELLI AM 6) MOTO 125 4T RX R LC euro 3 (WR*031)

F32S

F33S

F36R

F38R

KIT fourche 46 9550 46 9550 46 9550 ---

fourche ------4613314

KIT fourche ---------

2 canons de fourche ---------

46 9627 46 9627 4613086 46 9627 46 9627 46 9627 4613086 46 9550 46 9550

-------------------

4613062 4613062 4613090 4613062 4613062 4613062 4613090 -----

-------------------

-------------

4612994 4612994 4612994 4612994 4612994 4612994

---

4612994

46 FOURCHES

249

Schéma des applications

250

TWINS MAXI SUSPENSIONS Ammortisseurs oléopneumatique arrières pour tout les Maxiscooter immatriculés de n’importe quelle marque et modèle. De la plus petite cylindrée à la plus grande. A partir d’aujourd’hui tout les scooters pourront être montés avec la nouvelle ligne d’amortisseur TWINS de la renommée gamme Malossi RS24. Après des années d’études effectué sur chaque type de véhicule, les techniciens Malossi sont satisfait du travail effectué ce qui leur a permis d’arriver, et même de dépasser, les objectifs fondamentaux du projet à savoir :

CONFORT, SECURITE, DUREE Pour arriver à ces résultats des dizaines de prototypes ont été nécessaire, des centaine d’heures ont été nécessaires en laboratoire et en tests sur route, même accidentées, avec le seul pilote ou avec un passager. Cet immense travail a été caractérisé par le légendaire souci du détail qui caractérise notre marque, parce que Malossi, depuis toujours, privilégie la qualité et le “Made in Italy”.

251

TWINS MAXI SUSPENSIONS CONFORT & SECURITE

APRILIA

DERBI

HONDA

KYMCO

MALAGUTI

MBK

PIAGGIO

VESPA

YAMAHA

MAXI SCOOTER SCARABEO Special 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M28RM) SPORTCITY 125 4T LC (PIAGGIO M281M) SPORTCITY 200 - 250 ie .4T LC euro 3 (PIAGGIO M288M) SPORTCITY CUBE 300 ie 4T LC euro 3 (LEADER M28LM) RAMBLA 125 4T LC euro 3 (PIAGGIO M287M) RAMBLA 250 4T LC euro 3 RAMBLA i 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO) @ 125 - 150 .4T LC DYLAN 125 - 150 .4T LC SH - SH Scoopy .125-150 4T LC SH I 125 - 150 .ie 4T LC SH I 125 - 150 .4T LC euro 3 2009-> SH I - SH I Scoopy .300 ie 4T LC (NF02E) DINK - GRAND DINK .125 - 150 4T LC euro 0-1-2 DINK 200 4T LC (SH 40 A) DINK DD 200 ie 4T LC (SJ 40) BLOG 125 ie 4T LC euro 3 (03) BLOG 160 ie 4T LC euro 3 (04) MADISON 3 125 4T LC (PIAGGIO) MADISON 180 - 200 .4T LC (PIAGGIO) PassWord CK 250 4T LC PHANTOM MAX 200 - 250 .4T LC (PIAGGIO) KILIBRE 300 4T LC (H314E) SKYCRUISER 125 ie 4T LC euro 3 SKYLINER 125 - 150 .4T LC SKYLINER 250 4T LC BEVERLY 125 4T LC BEVERLY 125 ie 4T LC euro 3 2010 (QUASAR) BEVERLY 200 4T LC BEVERLY 250 4T LC euro 1-2 (M285M) BEVERLY - BEVERLY S .250 ie 4T LC euro 3 BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3 (M28MM) BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3 2010 (M692M) BEVERLY 400 ie 4T LC euro 3 (M345M) BEVERLY 500 ie 4T LC euro 2-3 CARNABY 125 - 200 .4T LC euro 3 (LEADER) CARNABY 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) LIBERTY 125 4T euro 0-1 <-1999 LIBERTY - LIBERTY LE .125 4T euro 1-2 (LEADER) LIBERTY - LIBERTY S .125 4T euro 3 (LEADER) LIBERTY - LIBERTY LE 150 .4T euro 1-2 (LEADER) LIBERTY 150 4T euro 3 (LEADER M672M) LIBERTY - LIBERTY S .200 4T euro 3 (LEADER) MP3 125 4T LC euro 3 (LEADER) MP3 250 - 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) MP3 400 ie 4T LC euro 3 (MASTER M474M) X8 125 4T LC euro 2-3 (LEADER) X8 200 4T LC X8 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) Granturismo L - GT - GTV .125 4T LC (LEADER) GTS Super 125 ie 4T LC euro 3 (M455M) Granturismo L - GT .200 4T LC (M312M) GTS - GTV .250 ie 4T LC GTS Super 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M454M) MAJESTY 125 - 150 - 180 .4T LC MAJESTY 250 4T LC MAJESTY 400 4T LC <-2008 (H317E) MAJESTY 400 4T LC euro 3 2009-> (H322E) VERSITY XC 300 4T LC (H314E) X CITY 125 ie 4T LC euro 3 (E3A5E) X MAX 125 ie 4T LC euro 3 X MAX 250 4T LC X MAX 250 ie 4T LC euro 3

COUPLE 4613183 4613183 4613183 4613183 4613183 4613183 4613183 4613162 4613162 4613162 4613162 4613162 4614007 4613460 4613460 4613460 4613162 4613162 4613167 4613167 4613169 4613167 4613462 4613171 4613171 4613171 4613183 4613183 4613183 4613183 4613183 4613183 4613183 4613179 4613179 4613183 4613183 ------------4614789 4614789 4614789 4613181 4613181 4613181 4613185 4613185 4613185 4613185 4613185 4613171 4613171 4613177 4613177 4613462 4613171 4613171 4613171 4613171

ENTRAXE mm 333 333 333 333 333 333 333 305 305 305 305 305 400 315 315 315 305 305 305 305 405 305 377 345 345 345 333 333 333 333 333 333 333 380 380 333 333 290 290 290 290 290 290 408 408 408 350 350 350 322 322 322 322 322 345 345 416 416 377 345 345 345 345

À L’UNITÉ --------------------------------------------------------------------------4613315 4613315 4613315 4613315 4613315 4613315 -----------------------------------------

46 TWINS MAXI SUSPENSIONS

Schéma des applications

252

KIT BIG BORE Ø 50 (course 44 mm)

Kit Big Bore

4914600

4914601

YAMAHA - MINARELLI

PIAGGIO

Groupe thermique

3113039

3113042

Cylindrée

86,40 cc

Alesage

50 mm

Moteur

Vilebrequin

MHR TEAM

Vilebrequin

5313275 (•)

5313270 (•)

Course

44 mm

Longueur bielle

85 mm

Axe de couplage

18 mm

Note technique: les groupes thermiques au-dessus mentionnés doivent être utilisés exclusivement avec les vilebrequins Malossi. ATTENTION: Pour assurer la rigidité nécessaire au groupe thermique, le cylindre a un diamètre d’insertion dans le carter moteur de 56,2 -0,1/-0,2 mm. Donc, il est nécessaire d’aléser le carter avec une barre d’alésage de 56,7 +0,0/0,1 mm pour une profondeur de 21 mm. (•)

OPERATIONS SUR LE CARTER : ALÉSAGE ET RACCORD.

4914600

4914601

KIT BIG BORE Ø 50 (course 44 mm) pour motoeurs YAMAHA-MINARELLI

KIT BIG BORE Ø 50 (course 44 mm) pour motoeurs PIAGGIO

ACCOUPLER SEULEMENT AVEC multivar 5112800 MODIFICATIONS SUR le carter : ALESAGE SCOOTER 50 2T APRILIA AREA 51 LC GULLIVER LC SONIC LC SR NETSCAPER LC (MINARELLI) SR RACING LC (MINARELLI) SR REPLICA LC SR STEALTH LC (MINARELLI) BENELLI 491 SPORT LC (MINARELLI) BETA EIKON LC ITALJET DRAGSTER LC MALAGUTI F12 - PHANTOM LC F12 DIGIT KAT - PHANTOM LC F12 DIGIT KAT - PHANTOM LC euro 2 F12 R LC LC euro 2 F15 FIREFOX LC MBK MACH G LC NITRO LC YAMAHA AEROX LC euro 0-1-2 JOGRR LC euro 2

MODIFICATIONS SUR le carter : ALESAGE NOUS CONSEILLONS D’ADOPTER le roulements 6614105EA SCOOTER 50 2T APRILIA SR (carb.) LC 2004 (PIAGGIO) SR R (carb.) LC (PIAGGIO) DERBI GP1 LC GP1 OPEN LC GP1 REVOLUTION LC GILERA DNA LC RUNNER LC RUNNER SP LC PIAGGIO NRG LC NRG EXTREME LC NRG MC2 LC NRG MC3 DD LC NRG Power DD LC NTT LC QUARTZ LC ZIP SP LC

253

Groupes thermiques

BIG BORE Ø 50 Les nouveaux groupes thermiques BIG BORE Ø 50, course 44, étudiés pour les moteurs Yamaha-Minarelli et Piaggio ont pris forme de la technologie de fameux groupes thermiques avec 7 transferts M.H.R. Trofeo Malossi Scooter. Tous les pilotes, enthousiastes pour la nouveauté, ont voulu les tester. Les résultats ne se sont pas fait attendre: l’augmentation de la puissance et la complète fiabilité ont montré, pour l’énième fois, la qualité du produit et le professionalisme de la société Malossi.

49 KIT BIG BORE Ø 50

Caractéristiques techniques: - Cylindre à 7 transferts, H2O, fondu par gravité en alliage d’aluminium trempé chemise avec revêtement en cermetal, lévigé avec outils diamantés - Alésage 50 - Piston mono segment renforcé à culasse bombée - Segment Ø 50 x 0,8 en fonte KDN5 - Culasse décomposable en alliage d’aluminium primaire, trempée, équipée avec système d’acheminement du circuit de refroidissement calculé et orienté.

Vilebrequins

MHR TEAM BIG BORE Malossi ajoute au projet innovateur des groupes thermiques BIG BORE, une série des vilebrequins avec un degré de finissage et une qualité des matériels extraordinaires. Les vilebrequins doivent être utilisé exclusivement avec les groupes thermiques BIG BORE.

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Groupe Embrayage centrifuge complète de cloche. Deux articles que Malossi produits depuis longtemps et commercialisés séparément avec succès. La nouvelle proposition Malossi veut garantir une qualité supérieure via le couplement de deux composants qui permettent l’optimisation du fonctionnement du système de transmission de la puissance aux scooters. Vu le très grand intérêt pour ces 2 articles, nous avons retenu de faire une chose aimée par notre clientèle en proposant une confection renfermant les 2 produits. Ceci permet à Malossi de fournir 2 produits de qualité en une seule confection et ceci a un prix légèrement inférieur. Perfectionner est une passion pour Malossi. Chercher dans chaque organe mécanique le point faible afin d’en améliorer le fonctionnement et en augmenter la fiabilité et la sécurité et ceci dans le direct avantage de l’utilisateur.

Fly Clutch - Maxi Fly Clutch

Fly Clutch est un embrayage centrifuge créé pour dépasser facilement les utilisations extrême comme par exemple les fréquentes réaccélération sur des parcours de montagne ou dans le trafic urbain, lors de l’arrêt et le démarrage au feu rouge, avec ou sans passager ou bien durant les saisons chaudes où il est impossible de garder sous contrôle les températures. Fly a bénéficié énormément de l’expérience Malossi qui est le fruit de recherche intense et de millier de test effectué lors des différentes compétitions.

Delta Clutch - Maxi Delta Clutch

Delta Clutch est un embrayage né dans l’ambiance des courses de scooters et en un temps très court est devenu l’instrument de référence, indispensable pour la mise au point des véhicules. La simplicité du système consent en un temps très court le réglage de tension du ressort antagoniste à la force centrifuge et la possibilité de changer ce même ressort avec d’autres ayant un K différents repérable dans le catalogue Malossi. L’autre prérogative est celle de modifier la position de la petite masse qui détermine la pression du matériaux de contact contre la partie interne de la cloche et même de changer la petite masse par une autre de poids différents. Tout le système est couvert par un brevet afin de défendre le produit des faussaires et des copieurs qui de façon effrontée essaie de contourner l’invention de toutes les façons possibles. Delta a eu dans le temps la reconnaissance des techniciens les plus qualifiés et les faits le prouve, Delta est adopté par tout les team racing et par une clientèle sportive très vaste, qui nous font enregistrer une augmentation continue des ventes. Comme de coutume chez Malossi, le produit a toujours été suivis durant sa vie : Delta a été optimisé avec de petites, mais importantes, mises à jour afin de maintenir le produit à l’avant garde. Il est important de savoir que dans les embrayages Malossi il n’a jamais été utilisé d’amiante et nous en sommes fier ! Il est clair que pour arriver les niveaux actuels de qualité et de fiabilité, Malossi a du beaucoup investir en recherche, spécialement sur les matériaux, et peut actuellement affirmer sans prétention d’être en possession de formules exclusives pour produire matériaux résistants aux hautes températures capable de maintenir, sans altération, le coefficient de contact même quand ils sont soumis a un stress prolongé.

Clutch Bell - Maxi Clutch Bell

Caractéristiques Techniques • Cloche en acier doux P04 obtenue par pressage à froid, • Moyeux central en acier au carbone et reportée moyennant soudure Tig, • Cerclage antivibration embouti et fixé via 3 points de soudure distant de 1200 l’une de l’autres, • Equilibrage effectué à 100% sur toute la production, • Traitement thermique nitruré douce.

Wing Clutch Bell MHR

Caractéristiques Techniques • Cloche forgée sans soudure en acier 39NiCrMo5 bonifié et nitruré avec superficie anti-oxydante • Courroie de renforcement anti-éclatement, ailée pour dissiper la chaleur et sauvegarder le matériaux de contact, testée à plus de 20.000 TRS/ Min • Superficie de contact avec trous de ventilation dimensionné et disposé de façon à obtenir une rectification permanente du matériaux de friction • Architecture originale avec ouverture étudiée pour créer un effet de ventilation dynamique capable d’offrir la possibilité d’intervenir à l’intérieur du système pour varier la dureté de l’embrayage • Degré de finition très élevée avec tolérance minime.

Wing Clutch Bell

Caractéristiques Techniques • Cloche en acier doux P04 obtenue par pressage à froid, • Moyeux central en acier au carbone et reportée moyennant soudure Tig, • Traitement thermochimique nitruré douce, • Anneau de renforcement ailé en acier au carbone obtenu par enlèvement de matière avec traitement superficiel bruni, chaussé par interférence, • Equilibrage dynamique à 100%.

255

FLY SYSTEM pour scooter SPORT

Clutch Bell

Système composé du fameux : • Embrayage renforcé pour une utilisation intense sur la route (Fly Clutch) • Et la cloche en acier P04 (Clutch Bell) équilibrée dynamiquement.

Fly Clutch

Clutch Bell

52 8797 52 9450

+ +

7711115 7711124

Fly Clutch

MAXI FLY SYSTEM pour MAXI SCOOTER

Maxi Clutch Bell

Système composé du fameux : • Embrayage renforcé pour une utilisation intense sur la route (Maxi Fly Clutch) • Et la cloche en acier P04 (Maxi Clutch Bell) équilibrée dynamiquement.

MAXI FLY SYSTEM

5214724 5214725 5214726 5214727 5214728

Maxi Fly Clutch

Maxi Clutch Bell

5212522 5212819 5213296 5212544 5212813

+ + + + +

7714325 7714312 7714332 7714335 7713370

Maxi Fly Clutch

DELTA SYSTEM pour scooter SPORT

Système composé du fameux : • Embrayage réglable breveté (Delta Clutch) • Plus la cloche renforcé anti-éclatement (Wing Clutch Bell) avec ailettes de refroidissement équilibré dynamiquement, étudié pour une utilisation sportive ou racing.

DELTA SYSTEM

Delta Clutch

5214110 5214113

Wing Clutch Bell

52 7880 52 9451

+ +

7711207 7711166

Wing Clutch Bell

Delta Clutch

DELTA SYSTEM MHR pour scooter MHR

Wing Clutch Bell MHR

Système composé du fameux : • Embrayage réglable breveté (Delta Clutch) • Plus la cloche renforcé anti-éclatement (Wing Clutch Bell MHR) avec ailettes de refroidissement équilibré dynamiquement, étudié pour une utilisation sportive ou racing.

DELTA SYSTEM MHR

5214738 5214739

Delta Clutch

52 7880 52 9451

Wing Clutch Bell MHR

+ +

7714147 7714313

Delta Clutch

MAXI DELTA SYSTEM pour MAXI SCOOTER

Maxi Clutch Bell

Système composé du fameux : • Embrayage réglable breveté (Maxi Delta Clutch) • Plus la cloche renforcé anti-éclatement (Maxi Clutch Bell) avec ailettes de refroidissement équilibré dynamiquement, étudié pour une utilisation sportive ou racing.

MAXI DELTA SYSTEM

5214721 5214722 5214723

Maxi Delta Clutch

5211835 5211821 5211467

Maxi Clutch Bell

+ + +

7713369 7714317 7714326

Maxi Delta Clutch

52 DELTA / FLY / MAXI DELTA / MAXI FLY SYSTEM

FLY SYSTEM

5214111 5214112

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Caractéristiques techniques: 1 TISSU EN POLYAMIDE 2 TISSU CAOUTCHOUTE EN CHLOROPRENE 3 EPAISSEUR EN CHLOROPRENE 4 INSERT EN POLYESTERE 5 MELANGE DU CORPS EN CHLOROPRENE CHARGE EN FIBRES

Caractéristiques techniques: 1 TISSU EN POLYAMIDE 2 TISSU CAOUTCHOUTE EN CHLOROPRENE 3 EPAISSEUR EN CHLOROPRENE 4 INSERT EN KEVLAR 5 MELANGE DU CORPS EN CHLOROPRENE CHARGE EN FIBRES 6 TISSU EN POLYAMIDE

COURROIES - Caractéristiques techniques par ordre de largeur A B

Largeur mm (A) 10 10 13 13 13 13 13,4 14,3 15 15 15 15 15,3 15,3 16 16 16 16 16,5 16,5 16,5 16,5 16,5 16,8 16,8 17 17 17 17,5 17,5 17,5 17,5 17,5

Épaisseur mm (B) 8 8 6,5 6,5 6,5 8 6,5 8 7,5 8 8 8 8 8 8 8 8 8,5 8 8 8 8 8,5 8 9,5 8 8 9,5 8 8 8 8 8

Mesure extérieure mm (C) 930 940 978 1086 1143 870 1060 808 730 747 793 868 642 652 828 832 1180 776,5 664 703 746,5 786 744 793 808 736 770 820 724 728 804 808 816

Angle (D) 36° 36° 34° 34° 34° 38° 34° 30° 32° 30° 30° 32° 32° 32° 26° 26° 32° 30° 30° 30° 30° 28° 30° 30° 30° 30° 30° 30° 30° 30° 30° 30° 30°

RÉF. 61 7224 61 7226 61 7227 61 7222 61 7314 61 7219 61 7223 6112745 61 7212 61 7220 61 7216 61 7233 61 7213 61 7215 6111152 6111164 61 7214 61 9590 61 7231 61 7664 6112729 6112742 6112730 6112741 61 8780 61 7229 61 9591 61 8779 61 7665 61 9829 61 7587 61 9832 6111108

MODELE SPECIAL BELT SPECIAL BELT SPECIAL BELT SPECIAL BELT SPECIAL BELT SPECIAL BELT SPECIAL BELT X SPECIAL BELT SPECIAL BELT SPECIAL BELT SPECIAL BELT SPECIAL BELT SPECIAL BELT KEVLAR BELT KEVLAR BELT SPECIAL BELT SPECIAL BELT SPECIAL BELT KEVLAR BELT KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X SPECIAL BELT X SPECIAL BELT SPECIAL BELT KEVLAR BELT KEVLAR BELT KEVLAR BELT KEVLAR BELT SPECIAL BELT KEVLAR BELT SPECIAL BELT KEVLAR BELT

COURROIES - Caractéristiques techniques par ordre de largeur

257

A B

Largeur mm (A) 17,5 17,5 17,5 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18,2 18,5 18,5 18,5 18,5 18,5 18,5 18,5 18,5 18,5 19 19,8 20 20 20,5 21,5 21,6 21,8 22 22 22 22 22 22,2 22,3 22,3 22,5 22,5 22,5 22,5 23 23 23,2 23,5 24 24 25 26 26,5 26,7 27,2 27,6 30 32,5 32,5

Épaisseur mm (B) 9 9 10 8 8 8 8 8 8 8,2 9 9 9 8 8 8 8 8 8 8 9,5 9,5 9,8 10 9,6 13,2 13,5 12,5 13,5 10,5 14 9 9,5 10 10 10,5 10 9,5 9,7 9,5 10,3 11,5 14 11,5 11,5 11 15 11 11,5 13 14,2 14 14 14,5 14,8 15 15 15

Mesure extérieure mm (C) 687 780 778 705 710 755 755 835 840 818 670 738 743 683 730 780 785 820 835 840 738 811 815 752 795 823 827 940 954 815 933 919 834 816 860 935 922 920 795 840 814 988 835 853 890 955 1038 913 1004 926 1011 1034 1024 1252 1025 910 859 859

Angle (D) 30° 30° 28° 32° 32° 32° 32° 32° 32° 30° 32° 28° 30° 30° 30° 30° 30° 30° 30° 30° 30° 30° 30° 30° 30° 26° 26° 30° 30° 32° 26° 30° 30° 30° 30° 30° 30° 30° 28° 30° 30° 30° 30° 30° 30° 30° 30° 30° 30° 32° 30° 30° 30° 30° 30° 26° 24° 24°

RÉF. 6113397 6114116 6112959 61 7221 61 8396 6112735 6112736 61 9463 61 9221 6113191 61 7211 6111153 6113501 6113503 6111246 6111294 6111295 61 9831 61 9535 61 9830 6114114 6113145 6114118 6114117 6113148 6114115 6112854 6113128 6112855 6112737 6112713 6113059 6113147 6114895 6113502 6113146 6112788 6114127 6113394 61 9584 6111437 6112714 6113027 6112744 61 9956 6113189 6113021 6113188 6113028 6113104 6113396 6112856 6113590 6113500 6113395 6112960 6112917 6114674

MODELE X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT KEVLAR BELT SPECIAL BELT X SPECIAL BELT X KEVLAR BELT KEVLAR BELT SPECIAL BELT X KEVLAR BELT KEVLAR BELT KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT SPECIAL BELT KEVLAR BELT SPECIAL BELT SPECIAL BELT KEVLAR BELT SPECIAL BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X SPECIAL BELT X KEVLAR BELT KEVLAR BELT KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT

61 COURROIES

258

BRAKE POWER MACHOIRES DE FREIN

Les nouvelles mâchoires de frein Malossi ont été conçuees pour le montage sur les scooters les plus importants fabriqués en Europe et au Japon. Nos techniciens ont étudié et testé ces mâchoires pour qu’elles répondent sans difficultés aux charges imposées par une utilisation poussée à l’extrême,notamment pour les véhicules de compétition, pour lesquels il faut pouvoir assurer des décélérations importantes et un rendement constant aux températures les plus élevées. Voilà pourquoi les mâchoires BRAKE POWER Malossi ont été réalisées en alliage spéciale d’aluminium au Magnésium, un matériel de frottement spécial sans amiante, conforme aux nouvelles normes CEE. Les nouveaux mélanges du matériel de frottements respectent l’environnement et leurs caractéristiques sont incomparablement supérieures à la moyenne; ils assurent un freinage modulaire et progressif, un espace de freinage inférieur et une consommation très limitée du matériel de frottement par kilomètre. Les coupes obliques pour l’évacuation de la poussière ont été étudiées et testées sur quatre ans lors des compétitions de scooters, qui se sont toujours terminées avec le succès des équipes Malossi.

WHOOP DISC Produits réservés aux compétitions se déroulant dans des lieux qui leur sont destinés dans le respect des dispositions des autorités spotives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité en cas d’utilisation impropre.

DISQUES DE FREIN

Le “disque frein de dernière génération”. Très léger, inoxydable, indéformable, anti-stress: étudié pour une utilisation prolongée dans toutes les conditions atmosphérique et type de parcour. Les WHOOP DISC ont été soumis à de nombreux tests aussi bien en compétitions que lors de parcours inaccessibles afin de permettre aux techniciens Malossi de mettre au point une série de disques pour les scooter les plus diffus. Les WHOOP DISC, en combinaison avec la gamme de plaquette de frein BRAKE PADS Malossi, sont en mesure de garantir un freinage progressif et sure jusqu’à l’arrêt complet du véhicule même après des heures d’utilisation. Caractéristiques techniques: • Disque en acier inoxidable, usinage laser, bonifié et rectifié. • Profil défini au CAD calculé pour utiliser complètement la superficie du materaiux de freinage, décharger la poussière, évacuer l’eau et la boue pendant le freinage. • La superficie de dissipation de la chaleur est quand à elle doublée permettant de tenir basse la température de fonctionnement.

KIT WHOOP DISC KIT WHOOP DISC DISQUE FREIN Ø 250 MAJORÉ POUR FOURCHE D’ORIGINE AVEC SUPPORT PINCE

Ce kit est composé par un support pince et un disque frein avec Ø majoré de la gamme Whoop Disc, solution idéale pour ceux qui désirent garder la fourche d’origine. Grâce au support inseré dans le kit il est possible d’utiliser le Whoop Disc Ø 250 majorè même sur les fourches d’origines, pour obtenir une freinage plus puissant!

259

BRAKE PADS SPORT - MHR - MHR SYNT PLAQUETTES DE FREIN Elles sont nées en piste, mais s’adaptent à la perfection aux conditions chaotiques de conduite imposées par le trafic de nos villes. Elles sont produites avec nouveaux materiaux écologiques: dans leur mixture nous trouvons aussi une haute pourcentage de fibre de carbone et d’autres fibres métalliques. • Les plaquettes Brake Pads sport (coleur NOIR) sont caracterisées par une consommation inférieure surtout par rapport à celles d’origine, cependant elles fournissent une puissance de freinage plus grande à partir de plus basses vitesses. • Les plaquettes de freins Brake Pads MHR (coleur ROUGE), ont quelques difficultés à entrer en température, ensuite elles fournissent les meilleures performances à mesure que la vitesse de début de la manoeuvre de décélération augmente. • Les plaquettes de frein Brake Pads MHR SYNT (coleur BRONZE): sintérisées, sans amiante, sont réalisées dans des matériaux spécifiques qui les rendent particulièrement indiquées dans les situations d’utilisation extrême: - Malossi les recommande pour MAXISCOOTER et pour les scooters 50 en utilisation Hyper Racing. Le niveau élevé de freinage, même a basse température, la réduction consistante de la longueur de freinage ainsi que leur durée dans le temps par rapport aux pastilles organiques sont les qualités les plus évidentes pour lesquelles, étant sintérisés, nous les conseillons avec le montage d’un disque en fonte. Les plaquettes de freins Brake Pads Malossi ont dépassé à plein vote toutes les essais sévères de performance et durée à lesquelles les testeurs et les pilotes Malossi les ont soumis. Donc, elles se peuvent transférer des pistes aux routes de tous le jours!

62 FREINS

Complètement sans amiante et autre matériel polluant.

62 9011 SPORT

62 9082 MHR

62 9013 SPORT

62 9014 SPORT

6212176 MHR SYNT

62 9012 SPORT

62 9083 MHR

6212177 MHR SYNT

62 9084 MHR

62 9085 MHR

62 9015 SPORT

62 9086 MHR

260

BRAKE PADS SPORT - MHR - MHR SYNT

62 9016 SPORT

62 9087 MHR

62 9017 SPORT

62 9088 MHR

6211520 SPORT

6211521 MHR

62 9097 SPORT

62 9840 SPORT

62 9098 MHR

62 9841 MHR

6212401 MHR SYNT

62 9143 SPORT

6212179 MHR SYNT 6211522 SPORT

6211523 MHR

62 9144 MHR

6212178 MHR SYNT

261

BRAKE PADS SPORT - MHR - MHR SYNT

6211649 MHR SYNT

6211525 MHR

6212180 MHR SYNT

62 FREINS

6211524 SPORT

6212101 MHR SYNT

6212103 MHR SYNT

6212102 MHR SYNT 6212104 MHR SYNT

262

BRAKE PADS SPORT - MHR - MHR SYNT

6212105 MHR SYNT

6212106 MHR SYNT

6212108 MHR SYNT

6212107 MHR SYNT

263

BRAKE PADS SPORT - MHR - MHR SYNT

62 FREINS

6212134 MHR SYNT

6212135 MHR SYNT

6212159 MHR SYNT

6212136 MHR SYNT 6212160 SPORT

264

BRAKE PADS SPORT - MHR - MHR SYNT

6212162 SPORT

6212163 SPORT

6212164 MHR

6212165 SPORT

6212166 MHR

265

BRAKE PADS SPORT - MHR - MHR SYNT

6212997 SPORT 6212998 MHR 6212999 MHR SYNT

6214579 MHR SYNT

6214711 MHR SYNT

62 FREINS

6212585 MHR SYNT

266

BRAKE PADS SPORT - MHR - MHR SYNT

6214713 MHR SYNT

6214714 MHR SYNT

6214715 MHR SYNT

267

BRAKE PADS SPORT - MHR - MHR SYNT

62 FREINS

6214718 MHR SYNT

6215027 MHR SYNT

Schéma des applications

268

avant PADS

avant

arrière

avant

BRAKE

arrière BRAKE

BRAKE

DISC

arrière DISC

PADS

POWER

WHOOP DISC

MHR

MHR SYNT

MHR

MHR SYNT

2 WHOOP DISC

SCOOTER 50 > 110 APRILIA AREA 51 50 2T LC

1998 ->

62 9011

62 9082

6212176

62 9011

62 9082

6212176

---

HABANA 50 2T

1998 ->

62 9011

62 9082

6212176

---

MOJITO 50 2T

1998 ->

62 9011

62 9082

6212176

---

RALLY 50 2T (MINARELLI)

1995 ->

62 9011

62 9082

6212176

---

62 7839

6212603

-----

1996 ->

62 9011

62 9082

6212176

62 9011

62 9082

6212176

---

6212603

1996 -> 1997

62 9011

62 9082

6212176

---

62 7839

---

1998 ->

62 9011

62 9082

6212176

---

62 7839

6212348

---

SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO)

62 9011

62 9082

6212176

---

SCARABEO 50 4T (PIAGGIO C373M)

62 9011

62 9082

6212176

---

SCARABEO 4V 50 4T euro 2

62 9011

62 9082

6212176

---

-----

RALLY 50 2T LC (MINARELLI)

SCARABEO 50 2T

SCARABEO 100 2T

2000 ->

---

6211649

---

SONIC 50 2T / 50 2T LC

1997 ->

62 9011

62 9082

6212176

---

62 7839

---

6212997

6212998

6212999

---

6212929

---

62 9012

62 9083

6212177

---

62 7839

6212603

---

62 9012

62 9083

6212177

---

6212103

---

6212603

---

2000 ->

62 9011

62 9082

6212177

---

6212103

---

6212603

62 9012

62 9083

6212177

---

6212103

---

6212603

---

1993 -> 1996

62 9012

62 9083

6212177

---

62 7839

6212603

---

1997 ->

62 9011

62 9082

6212176

62 9011

62 9082

6212176

---

6212603

---

SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO)

62 9012

62 9083

6212177

---

6212103

---

6212603

---

SR R FACTORY 50 2T LC (PIAGGIO C361M)

62 9012

62 9083

6212177

---

6212103

---

6212603

---

1993 -> 1996

62 9012

62 9083

6212177

---

6212603

---

1997 ->

62 9011

62 9082

6212176

62 9011

62 9082

6212176

---

6212603

---

SR REPLICA 50 2T LC

1993 ->

62 9012

62 9083

6212177

---

62 7839

6212603

---

SR REPLICA 2000 50 2T LC (APRILIA)

2000 ->

62 9011

62 9082

6212176

---

6212103

---

6212603

SPORTCITY ONE 50 4T (PIAGGIO C377M) SR 50 2T

1994 -> 1996

SR (carb.) 50 2T LC 2004 (PIAGGIO) SR DITECH 50 2T LC (APRILIA) SR DITECH GP1 50 2T LC (PIAGGIO C361M) SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI)

SR RACING 50 2T LC (MINARELLI)

SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI) SR WWW 50 2T

1993 -> 1996

62 9012

62 9083

6212177

---

6212603

---

1997 ->

62 9011

62 9082

6212176

62 9011

62 9082

6212176

---

6212603

---

1993 -> 1996

62 9012

62 9083

6212177

---

62 7839

6212603

---

1997 ->

62 9011

62 9082

6212176

62 9011

62 9082

6212176

---

6212603

---

62 9013

62 9084

---

6214097

-----

BAOTIAN ECO BIKE 50 4T (139 QMB) BENELLI 491 GT 50 2T (MINARELLI)

1997 ->

62 9011

62 9082

6212176

---

62 7839

---

491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI)

1997 ->

62 9011

62 9082

6212176

62 9143

62 9144

6212178

---

K2 50 2T

1998 ->

62 9011

62 9082

6212176

---

K2 50 2T LC

1998 ->

62 9011

62 9082

6212176

62 9011

62 9082

6212176

---

K2 100 2T

1999 ->

62 9011

62 9082

6212176

---

1998

62 9011

62 9082

6212176

---

1999 ->

62 9011

62 9082

6212176

---

62 7839

---

62 9011

62 9082

6212176

---

62 7839

---

NAKED 50 2T PEPE 50 2T PEPE LX 50 2T euro 2 (QJ1E40QMB-4) BETA ARK 50 2T

1996 ->

62 9011

62 9082

6212176

---

62 7839

6212603

---

ARK 50 2T LC

1996 ->

62 9011

62 9082

6212176

62 9011

62 9082

6212176

---

6212603

---

CHRONO 50 2T

1992 -> 1994

62 9840

62 9841

---

62 7839

6212603

---

EIKON 50 2T LC

1999 ->

6211520

6211521

6212179

6211520

6211521

6212179

---

6212603

---

TEMPO 50 2T

1993 ->

62 9840

62 9841

---

62 7839

---

CPI ARAGON GP 50 2T

---

6212603

---

HUSSAR 50 2T

---

6212603

---

OLIVER 50 2T

---

6212603

---

POPCORN 50 2T

---

6212603

---

DERBI GP1 REVOLUTION 50 2T LC

---

6212136

6211520

6211521

6212179

---

1997 ->

6211520

6211521

6212179

---

2003 ->

---

6212603

---

FLEXI’ 50 4T euro 2 (1P139 QMB)

---

6212603

---

GSP 50 2T LC euro 2 (1PE40MB)

---

6211520

6211521

6212179

---

6212603

PADDOCK 50 2T / 50 2T LC EXPLORER CRACKER 50 2T (GE 1E 400 MB) GARELLI

TIESSE 50R 50 2T euro 2 (1E40QMB)

---

6212603

---

TIESSE FOUR 50 4T euro 2 (1P39QMB)

---

6212603

---

(D) Il est MEME disponible Brake Power DISC MHR - Arrière : 62 9078 (KIT W) KIT WHOOP DISC Ø 250 MAJORE/ BRIDE SUPPORT PINCE pour FOURCHE D’ORIGINE (WHO 2) WHOOP DISC Ø 250, SEULEMENT pour KIT FOURCHE F32S 4613086 et F36R 4613090.

Schéma des applications

avant PADS

269

avant

arrière

avant

BRAKE

arrière BRAKE

BRAKE

DISC

arrière DISC

PADS

POWER

WHOOP DISC

MHR

MHR SYNT

MHR

MHR SYNT

2 WHOOP DISC

DNA 50 2T LC

2000 -> - (D)

---

6212104

---

6212159

---

6212351

6212604

2000 -> - (D)

---

6212104

---

6212159

---

6211702

6212604 ---

EASY MOVING 50 2T

1995 ->

62 9011

62 9082

6212176

---

62 8596

6214097

ICE 50 2T

2000 ->

62 9011

62 9082

6212176

---

62 8731

---

RUNNER 50 2T LC

1997 ->

62 9011

62 9082

6212176

---

6212929

---

<- 2005

62 9011

62 9082

6212176

---

6212929

---

2006 -> - (WHO 2) 6212997

6212998

6212999

62 9143

62 9144

6212178

---

6213073

-----

RUNNER PureJet 50 2T LC RUNNER SP 50 2T LC RUNNER SP (carb.) 50 2T LC (C451M)

1998 -> 1999

62 9011

62 9082

6212176

62 9143

62 9144

6212178

---

6212929

2000 -> 2005

---

6212104

62 9143

62 9144

6212178

---

6212998

6212999

62 9143

62 9144

6212178

---

6213073

---

2006 -> - (WHO 2) 6212997 (KIT W)

---

6213085

---

STALKER 50 2T

1997 ->

62 9011

62 9082

6212176

---

62 8731

6212603

---

STALKER DD 50 2T

1997 ->

---

62 9143

62 9144

6212178

---

STORM 50 2T

1994 ->

62 9011

62 9082

6212176

---

62 8596

6212603

---

TYPHOON 50 2T TYPHOON X 50 2T

1993 -> 1994

62 9011

62 9082

6212176

---

62 7843

6212603

---

1995 ->

62 9011

62 9082

6212176

---

62 8596

6212603

---

1993 ->

62 9011

62 9082

6212176

---

62 8731

6212603

-----

HONDA BALI 50 2T

1993 ->

62 9097

62 9098

6212401

---

62 7839

6212603

BALI 100 2T

1998 ->

62 9097

62 9098

6212401

---

DIO G 50 2T

1991 ->

62 9014

62 9085

---

62 7837

62 8960

---

DIO SP 50 2T

1993 ->

62 9014

62 9085

---

62 7837

62 8960

---

DIO SR 50 2T

1990 ->

62 9014

62 9085

---

62 7837

62 8960

---

DIO ZX 50 2T

<- 1994

---

62 7837

62 8960

---

SFX 50 2T

1995 ->

62 9011

62 9082

6212176

---

62 7839

62 9096

---

SGX SKY 50 2T

2000 ->

62 9011

62 9082

6212176

---

62 7839

6212603

---

SH 50 2T

<- 1995

---

62 7839

62 7845

---

1997 ->

62 9011

62 9082

6212176

---

1997 ->

62 9011

62 9082

6212176

---

62 7839

---

62 9011

62 9082

6212176

---

62 7839

62 9096

---

62 7837

---

SH 100 2T SHADOW 50 2T SXR 50 2T

1997 ->

VISION 50 2T VISION MET IN 50 2T X8R X - X8R S .50 2T

---

62 7837

---

1998 ->

62 9011

62 9082

6212176

---

ITALJET DRAGSTER 50 2T LC

1998 ->

6211520

6211521

6212179

6211520

6211521

6212179

---

FORMULA 50 2T / 50 2T LC (F.MORINI)

1994 - 1996

62 9017

62 9088

---

62 9011

62 9082

6212176

---

FORMULA 50 2T / 50 2T LC (F.MORINI)

1997 ->

6211520

6211521

6212179

6211520

6211521

6212179

---

PISTA 2 50 2T

1992 ->

62 9013

62 9084

---

62 8296

---

-----

SCOOP 50 2T

1993 ->

62 9013

62 9084

---

62 8296

---

TORPEDO 50 2T

1997 ->

6211520

6211521

6212179

---

62 8296

---

-----

YANKEE 50 2T KEEWAY GOCCIA 50 2T (KW1E40QMB-4 )

62 9011

62 9082

6212176

---

PIXEL 50 2T euro 2 (KW1E40QMB )

6212163

6212164

---

62 9096

---

6212603

-----

RY8 50 2T (KW1E40QMB-4 ) KYMCO CX 50 2T

1994 ->

62 9015

62 9086

---

62 8960

DINK 50 2T

1997 ->

6212160

---

62 7839

---

DJ X 50 2T

---

62 7837

---

DJ Y 50 2T

---

62 7837

---

HEROISM 50 2T

---

62 7839

62 8960

---

62 9015

62 9086

---

62 7837

62 8960

---

62 7839

---

-----

K 12 50 2T

1995 ->

PEOPLE 50 2T SNIPER 50 2T

1993 ->

62 9015

62 9086

---

62 7839

62 8960

SUPER 9 50 2T LC

2000 ->

6212160

---

1997 -> 1999

6212160

---

62 7839

---

2000 ->

62 9015

62 9086

---

-----

TOP BOY - COBRA .50 2T MALAGUTI CENTRO 50 2T

1993 ->

CENTRO 50 4T euro 2 (C432M) CIAK 50 2T

1999 ->

62 9840

62 9841

---

62 7839

---

6212163

6212164

---

62 9011

62 9082

6212176

---

62 FREINS

GILERA

Schéma des applications

270

avant

CIAK MASTER 50 4T euro 2 CIAK 100 2T

1999 ->

CROSSER CR1 50 2T

1995 ->

arrière

avant

BRAKE

arrière BRAKE

BRAKE

DISC

arrière DISC

PADS

POWER

WHOOP DISC

MHR

MHR SYNT

MHR

MHR SYNT

62 9011

62 9082

6212176

---

62 9011

62 9082

6212176

---

2 WHOOP DISC

62 9016

62 9087

---

62 9013

62 9084

---

6214097

---

62 9011

62 9082

6212176

---

62 7839

62 8958

---

62 9011

62 9082

6212176

---

62 7839

62 8958

---

1994 -> 1997

62 9016

62 9087

---

62 7839

6212603

---

F12-PHANTOM 50 2T

1998 ->

62 9840

62 9841

---

62 9011

62 9082

6212176

---

6212603

---

F12 DIGIT KAT - PHANTOM 50 2T LC

2000 ->

62 9011

62 9082

6212176

62 9011

62 9082

6212176

---

6212603

---

F12 DIGIT KAT - PHANTOM 50 2T LC euro 2

2000 ->

62 9011

62 9082

6212176

62 9011

62 9082

6212176

---

6212603

---

F12 R ARIA 50 2T euro 2 (QJ*CMA02C*)

62 9011

62 9082

6212176

---

6212603

---

F12 R LC 50 2T LC euro 2

62 9011

62 9082

6212176

62 9011

62 9082

6212176

---

6212603

---

DVD 50 4T (139 QMB) F10 50 2T

1994 ->

F10 WAP 50 2T euro 2 (QJ*CMA03C*) F12-PHANTOM 50 2T / 50 2T LC

avant

BRAKE

F12-PHANTOM 100 2T

1999 ->

62 9011

62 9082

6212176

62 9011

62 9082

6212176

---

F15 FIREFOX 50 2T LC

1996 -> 1997

62 9840

62 9841

---

62 7839

---

1998 ->

62 9840

62 9841

---

62 9011

62 9082

6212176

---

1998 ->

62 9011

62 9082

6212176

---

62 7839

62 8958

---

62 8296

---

BOOSTER NG / ROCKET 50 2T euro 0-1

1996 ->

62 9011

62 9082

6212176

---

62 8296

6214097

---

BOOSTER SPIRIT 50 2T euro 0-1

1996 ->

---

YESTERDAY 50 2T MBK BOOSTER 50 2T euro 0-1

62 9012

62 9083

6212177

---

62 8296

6214097

BOOSTER 50 2T euro 2 (A137E)

62 9011

62 9082

6212176

---

62 8296

62 8961

---

BOOSTER NG / NAKED / ROCKET 50 2T euro 2 (A137E)

62 9011

62 9082

6212176

---

62 8296

62 8961

---

BOOSTER 100 2T

2000 ->

62 9013

62 9084

---

EVOLIS 50 2T

1992 ->

62 9012

62 9083

6212177

---

62 8296

6214097

---

FIZZ 50 2T

1994 ->

62 9012

62 9083

6212177

---

62 8296

6214097

---

62 8296

---

62 8296

6214097

---

FLIPPER 50 2T FORTE 50 2T

1995 ->

62 9012

62 9083

6212177

---

NITRO 50 2T LC

1997 ->

62 9012

62 9083

6212177

6212162

---

6213292

---

(KIT W)

---

6213297

---

NITRO 100 2T

2000 ->

62 9011

62 9082

6212176

---

OVETTO 50 2T

1997 ->

62 9012

62 9083

6212177

---

62 8296

6212603

---

OVETTO 100 2T

2000 ->

62 9011

62 9082

6212176

---

6212603

---

STUNT 50 2T euro 0-1-2

2000 ->

62 9011

62 9082

6212176

---

62 8296

6212603

---

TARGET 50 2T

1992 ->

62 9013

62 9084

---

62 8296

6214097

---

PEUGEOT BUXY 50 2T

1994 ->

62 9011

62 9082

6212176

---

62 8296

6212603

---

BUXY RS 50 2T

1994 ->

6212163

6212164

---

62 8296

6212603

---

ELYSEO 50 2T

1998 ->

6211520

6211521

6212179

---

62 7839

---

ELYSEO 100 2T

1999 ->

6211520

6211521

6212179

---

JET FORCE C-TECH 50 2T LC

6211520

6211521

6212179

6211520

6211521

6212179

---

JET FORCE TSDI 50 2T LC (HL 1)

6211520

6211521

6212179

6211520

6211521

6212179

---

2001 ->

6211520

6211521

6212179

---

LOOXOR TSDI 50 2T

2002 ->

6211520

6211521

6212179

---

LOOXOR 100 2T

2000 ->

6211520

6211521

6212179

6211520

6211521

6212179

---

LOOXOR 50 2T

LUDIX BLASTER 50 2T LC (HL 2)

6211520

6211521

6212179

6211520

6211521

6212179

---

METAL-X 50 2T

---

6212603

---

RAPIDO 50 2T

---

62 7837

---

SC L METROPOLIS 50 2T

---

62 7839

62 7837

---

1995 ->

62 9011

62 9082

6212176

---

62 7839

6212603

---

1998 -> - (A)

6211520

6211521

6212179

6211520

6211521

6212179

---

6212163

6212164

---

62 9143

62 9144

6212178

---

1996 ->

6212163

6212164

---

62 8296

6212603

---

62 7837

---

SV GEO 50 2T

1992 ->

62 9015

62 9086

---

62 7839

---

TREKKER 50 2T

1997 ->

6212163

6212164

---

62 8296

6212603

---

TREKKER 100 2T

1998 ->

6211520

6211521

6212179

---

62 9013

62 9084

---

6214097

---

SPEEDAKE 50 2T SPEEDFIGHT 50 2T / 50 2T LC SPEEDFIGHT 2 50 2T LC 2004 SQUAB 50 2T ST 50 2T

V-CLIC 50 4T VIVACITY 50 2T

1998 ->

6211520

6211521

6212179

---

VIVACITY COMPACT 50 2T (FB2FP)

1998 ->

6211520

6211521

6212179

---

6212603

---

VIVACITY 100 2T

1998 ->

6211520

6211521

6212179

---

X-FIGHT 50 2T

2000 -> - (A)

6211520

6211521

6212179

---

X-FIGHT 50 2T LC

2000 -> - (A)

6211520

6211521

6212179

6211520

6211521

6212179

---

6212163

6212164

---

62 9143

62 9144

6212178

---

X-FIGHT 2 50 2T LC 2004 (A) (B) (D)

pour les véhicules avec PINCE AJP pour les véhicules avec PINCE BREMBO Il est MEME disponible Brake Power DISC MHR - Avant : 62 9078

Schéma des applications

avant

271

avant

arrière

avant

BRAKE

arrière BRAKE

BRAKE

DISC

arrière DISC

PADS

POWER

WHOOP DISC

MHR

MHR SYNT

MHR

MHR SYNT

X-FIGHT 100 2T

2000 ->

6211520

6211521

6212179

---

2 WHOOP DISC ---

---

ZENITH 50 2T

1996 ->

6211520

6211521

6212179

---

62 7839

62 8958

---

<- 1994

---

62 7843

---

1996 ->

62 9840

62 9841

---

62 8596

---

LIBERTY 50 2T

1997 ->

62 9143

62 9144

6212178

---

LIBERTY / LIBERTY 4V euro 2 .50 4T

2000 ->

62 9143

62 9144

6212178

---

NRG 50 2T LC

<- 1994

62 9011

62 9082

6212176

---

62 7843

6212603

---

1995 ->

62 9011

62 9082

6212176

---

62 8596

6212603

---

1998 ->

62 9011

62 9082

6212176

---

62 8731

6212929

---

1996 -> 1997

62 9011

62 9082

6212176

---

62 8596

6212603

---

1998 ->

62 9011

62 9082

6212176

---

62 8731

6212603

---

NRG MC3 DD 50 2T LC

1998 ->

62 9011

62 9082

6212176

62 9143

62 9144

6212178

---

6212929

---

NRG MC3 DT 50 2T

1998 ->

62 9011

62 9082

6212176

---

62 8731

6212929

---

NRG Power DT 50 2T (C453M)

---

62 8731

---

NRG Power Purejet 50 2T LC

6212163

6212164

---

62 9143

62 9144

6212178

---

<- 1994

---

62 7843

6212603

-----

FREE 50 2T

NRG EXTREME 50 2T / 50 2T LC NRG MC2 50 2T LC

NTT 50 2T LC QUARTZ 50 2T LC

1995 ->

62 9011

62 9082

6212176

---

62 8596

6212603

1992 -> 1994

62 9017

62 9088

---

62 7843

---

1995 ->

62 9017

62 9088

---

62 8596

---

62 7841

---

(D)

---

62 8596

6212604

---

2007 -> 2010

62 9011

62 9082

6212176

---

62 8731

6212603

---

<- 1994

---

62 7991

62 7843

---

1995 ->

---

62 7991

62 8596

---

62 8731

---

SFERA 50 - 75 2T SFERA RESTYLING 50 2T TYPHOON 50 2T ZIP 50 2T ZIP 50 2T 2000 ZIP Fast Rider 50 2T

1993 -> 1994

62 9011

62 9082

6212176

---

62 7843

6214097

---

1995 ->

62 9011

62 9082

6212176

---

62 8596

6214097

---

ZIP SP 50 2T LC

1996 -> - (D)

62 9143

62 9144

6212178

---

62 8731

6212604

---

2000 ->

62 9143

62 9144

6212178

---

62 8731

---

ADDRESS V 100 2T

2000 ->

6212165

6212166

---

AP 50 2T

1995 ->

62 9012

62 9083

6212177

---

ZIP 50 4T SUZUKI

ESTILETE - UF .50 2T

2000 ->

6211520

6211521

6212179

---

1997 -> - (B)

62 9011

62 9082

6212176

---

KATANA 50 2T / 50 2T LC

1998 ->

6211520

6211521

6212179

---

STREET MAGIC 50 2T

1998 ->

6212165

6212166

---

ZILLION 50 2T LC

1998 ->

6211520

6211521

6212179

---

6212603

---

KATANA 50 2T

SYM SYMPLY 50 4T euro 2 (XS1P39QMB) VESPA ET2 50 2T 2000

1997 -> - (D)

62 9143

62 9144

6212178

---

62 8731

6212604

---

ET2 carb. 50 2T

1997 -> - (D)

62 9143

62 9144

6212178

---

62 8731

6212604

---

1999 ->

62 9143

62 9144

6212178

---

62 8731

---

62 8731

---

ET4 50 4T LX 50 2T S 50 2T euro 2 (C381M)

(D)

62 9143

62 9144

6212178

---

62 8731

6212604

---

S 4V 50 4T euro 2 (C386M)

(D)

62 9143

62 9144

6212178

---

62 8731

6212604

---

6212160

---

1997 ->

62 9012

62 9083

6212177

---

6213292

---

(KIT W)

---

6213297

---

AEROX 100 2T

2000 ->

62 9012

62 9083

6212177

---

AXIS 50 2T

1993 ->

62 9013

62 9084

---

62 8296

---

BREEZE 50 2T

1994 ->

62 9011

62 9082

6212176

---

62 8296

6214097

---

BW’S 50 2T euro 0-1

1995 ->

62 9011

62 9082

6212176

---

62 8296

---

BW’S NG 50 2T euro 0-1

1995 ->

62 9011

62 9082

6212176

---

62 8296

62 8961

---

BW’S - BW’S NG 50 2T euro 2 (A137E)

62 9011

62 9082

6212176

---

62 8296

62 8961

---

BW’S Original/Naked 50 2T euro 2 2010 (A137E)

62 9011

62 9082

6212176

---

62 8296

62 8961

---

WT MOTORS BILBAO 50 4T (PEDA 139QMB) YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 0-1-2

BW’S 100 2T

2000 ->

62 9013

62 9084

---

CRZ 50 2T

1992 ->

62 9013

62 9084

---

62 8296

6214097

---

JOG 50 2T

1993 ->

62 9013

62 9084

---

62 8296

---

JOG ER 50 2T

1993 ->

62 9013

62 9084

---

62 8296

---

(KIT W)

KIT WHOOP DISC Ø 250 MAJORE/ BRIDE SUPPORT PINCE pour FOURCHE D’ORIGINE

62 FREINS

PIAGGIO

Schéma des applications

272

avant

arrière

avant

BRAKE

avant BRAKE

BRAKE

arrière BRAKE

BRAKE

DISC

arrière DISC

PADS

POWER

WHOOP DISC

MHR

MHR SYNT

MHR

MHR SYNT

JOG R 50 2T

1993 ->

62 9012

62 9083

6212177

---

62 8296

6212603

---

NEO’S 50 2T

1997 ->

62 9012

62 9083

6212177

---

62 8296

6212603

---

62 9011

62 9082

6212176

---

6212603

---

NEO’S 50 ie 4T LC euro 2 (A316E)

2 WHOOP DISC

NEO’S 100 2T

2000 ->

62 9012

62 9083

6212177

---

SLIDER 50 2T

2000 ->

62 9011

62 9082

6212176

---

62 8296

6212603

---

SPY 50 2T

1996 ->

62 9011

62 9082

6212176

---

62 8296

62 8961

---

62 8296

---

VINO 50 2T WHY 50 2T

---

62 8296

---

1992

62 9012

62 9083

6212177

---

62 8296

---

1993 ->

62 9013

62 9084

---

62 8296

---

ATLANTIC - Arrecife 125 4T LC

2003 -> 2005

---

6215037

---

ATLANTIC 200 4T LC (PIAGGIO M234M)

2003 -> 2005

---

6215037

---

6212103

---

6215037

---

6212103

---

6212103

---

6212350

---

6212350

---

6212103

---

6212350

---

2005 ->

---

6215037

---

6212103

---

6212350

---

1999 ->

---

6211649

---

62 8731

---

1995 -> 1996

62 9012

62 9083

6212177

62 9011

62 9082

6212176

---

6212348

---

ZEST 50 2T MAXI SCOOTER

APRILIA

ATLANTIC - Arrecife 250 4T LC (PIAGGIO M237M) 2003 -> ATLANTIC SPRINT - Arrecife 400 4T LC (PI. M348M) ATLANTIC 500 4T LC

2002

ATLANTIC SPRINT - Arrecife 500 4T LC (PI. M273M) HABANA 125 4T LEONARDO 125 4T LC

1997 -> 1998

---

6212101

62 9011

62 9082

6212176

---

6212348

---

LEONARDO 125 4T LC

1999 ->

---

6211649

---

6211649

---

6212348

---

LEONARDO 150 4T LC

1997

---

6212348

---

1998

---

6212101

62 9011

62 9082

6212176

---

6212348

---

1999 ->

---

6211649

---

6211649

---

6212348

---

LEONARDO 250 4T LC

1999 ->

62 9097

62 9098

6212401

---

6212103

---

6212348

---

MOJITO 125 4T

1999 ->

---

6211649

---

62 8731

---

6212103

---

6212350

---

SCARABEO 125 4T LC (PIAGGIO) SCARABEO 125 4T LC (ROTAX)

1998

62 9097

62 9098

6212401

---

6212103

---

1999 ->

62 9097

62 9098

6212401

---

6212103

---

6212350

6212348

2004 -> 2006

62 9097

62 9098

6215037

---

6212103

---

6212350

6212348

---

6212350

---

1998

---

6212401

---

6212103

---

1999 ->

---

6212401

---

6212103

---

6212350

6212348

2001 ->

SCARABEO Light 125 4T LC euro 3 (APRILIA BA03) SCARABEO 150 4T LC (ROTAX) SCARABEO 200 4T LC (ROTAX)

62 9097

62 9098

6212401

---

6212103

---

6212350

6212348

SCARABEO Light 200 4T LC euro 3 (APRILIA CA03)

---

6212103

---

6212350

---

SCARABEO 250 4T LC (PIAGGIO M285M)

---

6212103

---

6212350

---

6215037

---

6212103

---

6212350

---

6212103

---

6212350

---

SCARABEO 500 4T LC

62 9097

62 9098

6212401

---

6212103

---

6212350

---

SPORTCITY 125 4T LC (PIAGGIO M281M)

62 9097

62 9098

6212401

---

6212103

---

6212350

6212348

SPORTCITY ONE 125 4T (LEADER M38AM)

6212997

6212998

6212999

---

6212929

---

SPORTCITY 200 4T LC euro 3 (PIAGGIO M288M)

62 9097

62 9098

6212401

---

6212103

---

6212350

6212348

2004 -> 2006 SCARABEO Special 300 ie 4T LC euro 3 (PI. M28RM)

SPORTCITY 250 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M288M)

62 9097

62 9098

6212401

---

6212103

---

6212350

6212348

SPORTCITY CUBE 300 ie 4T LC euro 3 (LEADER)

62 9097

62 9098

6212401

---

6212103

---

6212350

6212348

---

6211649

---

SR 125 - 150 .2T

1999 ->

BENELLI ADIVA 125 - 150 .4T (LEADER)

2000 ->

---

6212159

---

VELVET 125 - 150 .4T LC

1999 ->

62 9011

62 9082

6212176

62 9011

62 9082

6212176

---

VELVET 250 4T LC

1999 ->

VELVET DUSK 400 4T LC

---

6212104

---

6212103

---

6212349

---

6212101

---

6212103

---

6212348

---

6212160

---

BETA EIKON 125 - 150 .4T LC

1999 ->

CF MOTO URBAN R 150 4T LC (1P 58 MJ) DERBI ---

---

6212929

---

RAMBLA 125 4T LC euro 3 (PIAGGIO M287M)

62 9097

62 9098

6212401

---

6212103

---

6212350

6212348

RAMBLA 250 4T LC euro 3

62 9097

62 9098

6212401

---

6212103

---

6212350

6212348

BOULEVARD 200 4T (PIAGGIO M387M)

(G) pour les véhicules avec PINCE GRIMECA (WHO 1) WHOOP DISC Ø 250, SEULEMENT pour KIT FOURCHE F32S 46 9627 et F36R 4613062. (WHO 2) WHOOP DISC Ø 250, SEULEMENT pour KIT FOURCHE F32S 4613086 et F36R 4613090..

Schéma des applications

avant PADS

273

avant

arrière

avant

BRAKE

arrière BRAKE

BRAKE

DISC

arrière DISC

PADS

POWER

WHOOP DISC

MHR

MHR SYNT

MHR

MHR SYNT

2 WHOOP DISC

2000 ->

---

6212104

---

6212159

---

6211702

---

2000 ->

---

6212104

---

6212159

---

6212351

---

2001 ->

---

6212104

---

6212159

---

6211702

---

2001 ->

---

6212104

---

6212159

---

6212351

---

GP 800 4T LC (PIAGGIO M554M)

6211524

6211525

6212180

6212997

6212998

6212999

---

NEXUS 125 4T LC euro 3

6212997

6212998

6212999

6212997

6212998

6212999

---

6212352

6212351

NEXUS 125 ie 4T LC euro 3

6212997

6212998

6212999

6212997

6212998

6212999

---

6212352

6212351

NEXUS 250 ie 4T LC euro 3

6212997

6212998

6212999

6212997

6212998

6212999

---

6212352

6212351

NEXUS 300 ie 4T LC euro 3

6212997

6212998

6212999

6212997

6212998

6212999

---

6212352

6212351

NEXUS 500 ie 4T LC euro 2-3

6211524

6211525

6212180

---

6212136

---

6212352

6212351

2000 ->

---

6212104

62 9143

62 9144

6212178

---

6212929

---

(WHO 1)

---

6212605

---

2001 ->

---

6212104

---

6212159

---

6212929

---

(WHO 1)

---

6212605

---

6212997

6212998

6212999

---

6211649

---

6213073

---

DNA 125 4T LC DNA 180 4T LC

RUNNER FX 125 2T LC RUNNER VX 125 4T LC <-2005 RUNNER VX 125 4T LC 2006->

(WHO 2) RUNNER FXR 180 2T LC RUNNER VXR 180 4T LC

RUNNER VXR 200 4T LC

1999 ->

---

6212104

62 9143

62 9144

6212178

---

6212929

---

(WHO 1)

---

6212605

---

2001 ->

---

6212159

---

6212929

---

2001 -> - (G)

---

6212104

---

(WHO 1)

---

6212605

-----

<- 2005 - (G)

---

6212104

---

6212929

2006 ->

6212997

6212998

6212999

---

(WHO 1)

---

6212605

---

(WHO 2)

---

6213073

---

TYPHOON 125 2T

1995 ->

62 9011

62 9082

6212176

---

62 8731

6212603

---

TYPHOON X 125 2T

1995 ->

62 9011

62 9082

6212176

---

62 8731

6212603

-----

HONDA @ 125 - 150 .4T LC CN 250 4T LC FORESIGHT 250 4T LC

2000

---

6212102

---

1993 ->

6211522

6211523

---

1997 -> 1998

---

6212342

-----

1999 ->

---

6212105

---

6212342

FORZA 250 4T LC

2001 ->

---

6212105

---

6212342

---

FORZA X 250 4T LC

<- 2007

---

6214718

---

6214713

---

6212342

FORZA X 250 4T LC (MF 10 E)

2008 ->

---

6214718

---

6214713

---

6212343

6212342

JAZZ 250 4T LC

2001 ->

---

6212105

---

6212342

---

PANTHEON 125 - 150 .2T LC

1998 ->

---

6212105

---

6212342

---

PANTHEON 125 - 150 .ie 4T LC

---

6212105

---

PS 125 - 150 .ie 4T LC euro 3

---

6212102

---

2001 ->

---

6212105

---

6212342

---

2000

---

6212102

---

SH I 125 - 150 .ie 4T LC

<- 2008

---

6212102

---

SH I 125 - 150 .4T LC euro 3

2009 ->

---

6214718

---

6212342

REFLEX 250 4T LC SH - SH Scoopy .125 - 150 4T LC

SH I - SH I Scoopy .300 ie 4T LC (NF02E)

---

6214718

---

6214713

---

6212343

SILVER WING 400 4T LC

---

6212105

---

6215027

---

6212343

6212342

2001 -> 2002

---

6212105

---

6215027

---

6212343

6212342

2001 ->

---

6212105

---

6215027

---

S-Wing 125 - 150 .4T LC euro 3

---

6212342

---

SW-T 400 - 600 .4T LC euro 3

---

6215027

---

6212342

SILVER WING 600 4T LC

ITALJET DRAGSTER 125 2T LC

1999 ->

6211520

6211521

6212179

---

DRAGSTER 180 2T LC

1999 ->

6211520

6211521

6212179

---

TORPEDO 125 4T

1999 ->

6211520

6211521

6212179

---

6212342

6212342 ---

KEEWAY OUTLOOK 125 - 150 .4T LC KYMCO AGILITY 125 - 150 .4T euro 3

6212160

---

AGILITY R16 150 4T euro 3 (KL30)

---

6212160

---

AGILITY R16 i 200 4T LC euro 3 (KF40)

---

6212160

---

BET & WIN 125 - 150 .4T LC

2000 ->

6212160

---

6212160

---

BET & WIN 250 4T LC

2000 ->

6212160

---

6212160

---

62 FREINS

GILERA

Schéma des applications

274

avant

PADS

avant

arrière

avant

BRAKE

arrière BRAKE

BRAKE

DISC

arrière DISC

PADS

POWER

WHOOP DISC

MHR

MHR SYNT

MHR

MHR SYNT

DINK 200 4T LC (SH 40 A)

6212160

---

6212160

---

2 WHOOP DISC ---

---

DINK DD 200 ie 4T LC (SJ 40)

6212160

---

6212160

---

DINK Street 125 ie 4T LC (SK25)

---

6215027

---

DINK Street 200 ie 4T LC (SK40)

---

6215027

---

DINK Street 300 ie 4T LC (SK60)

---

6215027

---

DOWNTOWN 125 ie 4T LC euro 3 (SK25)

---

6215027

---

DOWNTOWN 200 ie 4T LC (SK40)

---

6215027

---

DOWNTOWN 300 ie 4T LC (SK60)

---

6215027

---

LIKE 125 4T euro 3 (KA40)

---

6212160

---

LIKE 200 ie 4T euro 3 (KA40)

---

6212160

---

MYROAD i 700 4T LC (SAAD)

---

6215027

---

PEOPLE - PEOPLE S 125 4T euro 3

---

6214714

---

PEOPLE GTi 125 - 200 .ie 4T LC euro 3

---

6215037

---

PEOPLE S 200 4T (BA 40)

---

6214714

---

PEOPLE - PEOPLE S 250 4T LC euro 2

---

6214714

---

PEOPLE S 300 ie 4T LC euro 3 (BB60)

6212160

---

6214714

---

6215037

---

PEOPLE GTi 300 ie 4T LC euro 3 (BF60) SUPER DINK 125 - 300 .ie 4T LC euro 3

---

6215027

---

XCITING 250 4T LC euro 2

---

6215027

---

6215027

---

XCITING - XCITING R .300 ie 4T LC euro 3

---

6215027

---

6215027

---

XCITING 500 4T LC euro 2-3

---

6215027

---

6215027

---

LML STAR 125 - 150 .2T

(D)

62 9017

62 9088

6212104

---

6212604

---

STAR Delux 125 - 150 .4T (E25)

(D)

62 9017

62 9088

6212104

---

6212604

---

F18 WARRIOR 125 - 150 .4T LC

2001 ->

---

6212101

---

6212103

---

MADISON 125 4T LC (YAMAHA)

1999 ->

---

6212103

---

6212349

---

MADISON 150 4T LC (YAMAHA)

1999 ->

---

6212103

---

2000 ->

---

6212103

---

6212349

---

MALAGUTI

---

6212104

---

6212103

---

2001 ->

---

6212104

---

6212103

---

6212349

1999 ->

MADISON 180 4T LC (PIAGGIO) MADISON 250 4T LC (YAMAHA)

---

6215037

---

6212103

---

6212349

MADISON RS 250 4T LC (PIAGGIO M237M)

---

6212104

---

6212103

---

6212349

PassWord CK 250 4T LC

---

6212104

---

6212103

---

PHANTOM MAX 125 4T LC (YAMAHA)

---

6212104

---

6212349

PHANTOM MAX 200 4T LC (PIAGGIO)

---

6212104

---

6212349

PHANTOM MAX 250 4T LC (PIAGGIO M361M)

---

6212104

---

6212103

---

6212349

SPIDERMAX GT 500 4T LC (PIAGGIO M341M)

62 9097

62 9098

6212401

---

6212136

---

MBK CITYLINER 125 ie 4T LC euro 3

---

6215027

---

KILIBRE 300 4T LC (H314E)

---

6212180

---

6212180

---

SKYCRUISER 125 ie 4T LC euro 3

---

6214715

---

6212136

---

-----

SKYLINER 125 4T LC

1998 ->

6211524

6211525

6212180

---

SKYLINER 150 4T LC

2000 ->

6211524

6211525

6212180

---

6212136

---

SKYLINER 250 4T LC

2000 ->

---

6212106

---

6212108

---

6212345

---

THUNDER 125 - 150 .4T LC

2001 ->

6211524

6211525

6212180

---

6212136

---

ELYSEO 125 4T LC

1998 ->

6211520

6211521

6212179

---

ELYSEO 150 4T LC

2001 ->

---

6212104

---

SATELIS 125 4T LC euro 3 (FD6)

---

6212104

---

SATELIS compressor 125 4T LC euro 3 (FD6S)

---

6212104

---

6212105

---

62 9143

62 9144

6212178

---

6212997

6212998

6212999

6212997

6212998

6212999

---

6212352

---

6212104

---

6212104

---

6212997

6212998

6212999

6212997

6212998

6212999

---

6212352

PEUGEOT

SV 250 4T LC

2001 ->

TWEET 125 4T euro 3 PIAGGIO BEVERLY 125 4T LC 2001 -> - (G) BEVERLY 200 4T LC 2001 -> - (G)

---

6212104

---

6212104

---

BEVERLY 250 4T LC euro 1-2 (M285M)

6212997

6212998

6212999

6212997

6212998

6212999

---

6212352

BEVERLY 250 ie 4T LC euro 3

6212997

6212998

6212999

6212997

6212998

6212999

---

6212352

BEVERLY S 250 ie 4T LC euro 3

6212997

6212998

6212999

6212997

6212998

6212999

---

6212352

BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3 (M28MM)

6212997

6212998

6212999

6212997

6212998

6212999

---

6212352

BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3 2010 (M692M)

6212997

6212998

6212999

---

(2 D) pour VEHICULE avec DOUBLE DISQUE Avant (2D-SX) pour VEHICULE avec DOUBLE DISQUE Avant, BRAKE PADS Avant ( pour disque GAUCHE ) (D) Il est MEME disponible Brake Power DISC MHR - Avant : 62 9078

Schéma des applications

avant

arrière

avant

BRAKE

DISC

PADS

POWER

WHOOP DISC

MHR

MHR SYNT

MHR

MHR SYNT

6211524

6211525

6212180

6212997

6212998

6212999

---

6212352

6212351

BEVERLY 500 ie 4T LC euro 2-3

---

6212136

---

6212136

---

6212352

6212351

BEVERLY CRUISER 500 ie 4T LC euro 3

---

6212136

---

6212136

---

6212352

6212351

CARNABY 125 4T LC euro 3 (LEADER M28FM)

6212997

6212998

6212999

6212997

6212998

6212999

---

6212352

CARNABY 200 4T LC euro 3 (LEADER M601M)

6212997

6212998

6212999

6212997

6212998

6212999

---

6212352

CARNABY 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR)

6212997

6212998

6212999

6212997

6212998

6212999

---

6212352

(D)

6212997

6212998

6212999

---

6212604

---

1994 ->

62 9011

62 9082

6212176

---

62 8731

---

1998 -> - (D)

---

6212104

---

6212604

---

BEVERLY 400 ie 4T LC euro 3 (M345M)

FLY 125 - 150 .4T euro 2-3 (LEADER M422M) HEXAGON 125 - 150 .2T LC HEXAGON LX 125 2T LC HEXAGON LX4 125 4T HEXAGON LXT 180 2T LC SUPER HEXAGON GTX 125 4T LC SUPER HEXAGON GTX 180 4T LC LIBERTY 125 4T euro 0-1

arrière

2 WHOOP DISC

(D)

---

6212604

---

1998 -> - (D)

---

6212104

---

6212604

---

<- 2000

---

6212104

62 9143

62 9144

6212178

---

2001 ->

---

6212159

---

<- 2000

---

6212104

62 9143

62 9144

6212178

---

2001 ->

---

6212159

---

1998 -> 1999

62 9143

62 9144

6212178

---

62 8731

---

2000 ->

62 9143

62 9144

6212178

---

6212997

6212998

6212999

---

6212351

---

62 9143

62 9144

6212178

---

LIBERTY 150 4T euro 3 (LEADER M672M)

6212997

6212998

6212999

---

LIBERTY - LIBERTY S 200 4T euro 3 (LEADER)

62 9143

62 9144

6212178

---

MP3 125 4T LC euro 3 (LEADER)

62 9143

62 9144

6212178

6212997

6212998

6212999

---

6212351

MP3 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M472M)

62 9143

62 9144

6212178

---

6212351

MP3 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M634M)

62 9143

62 9144

6212178

---

6212351

MP3 YOURBAN 4V 300 ie 4T LC euro 3 2011

62 9143

62 9144

6212178

---

6212351

MP3 400 ie 4T LC euro 3 (MASTER M474M)

62 9143

62 9144

6212178

---

1993 ->

62 9017

62 9088

---

62 8731

---

1993 -> 1997

62 9017

62 9088

---

1998 ->

---

6212104

---

LIBERTY - LIBERTY LE 125 - 150 .4T euro 1-2 (LEADER) LIBERTY 125 4T euro 3 (LEADER M389M) LIBERTY S 125 4T euro 3 (LEADER M381M)

SKIPPER 125 - 150 .2T SKIPPER ST 125 - 150 .4T (LEADER)

2000 ->

TYPHOON 125 4T euro 3 (LEADER M701M)

---

6212106

---

X7 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M622M)

6212997

6212998

6212999

6212997

6212998

6212999

---

6212352

6212351

X8 125 4T LC euro 2-3 (LEADER)

---

6212136

---

6212352

6212351

X8 200 4T LC

---

6212136

---

6212352

6212351

X8 250 4T LC euro 2

6212997

6212998

6212999

---

6212136

---

6212352

6212351

X8 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR)

6212997

6212998

6212999

---

6212352

6212351

(2D-SX)

6212997

6212998

6212999

6212997

6212998

6212999

---

(2 D)

---

6212351

---

6212351

---

2001 ->

---

6212136

---

6212136

---

6212351

---

6212351

---

6212351

---

2000 ->

---

6212136

---

6212136

---

6211702

---

2000 ->

---

6212351

---

6212136

---

6212351

X9 Evolution - Street .500 4T LC

2001 ->

6211524

6211525

6212180

---

6212136

---

6212352

6211702

XEvo 400 ie 4T LC euro 3 (M521M)

(2D-SX)

6212997

6212998

6212999

6212997

6212998

6212999

---

(2 D)

---

6212351

2000 -> - (D)

62 9143

62 9144

6212178

---

62 8731

6212604

---

6212159

---

BURGMAN UH 125 - 150 .4T LC

---

6212180

---

6212136

---

BURGMAN 200 ie 4T LC euro 3

---

6214718

---

1996 -> 1997

---

6212107

---

1998 -> 2000

---

6212107

---

6212344

---

2001 -> 2006

---

6212107

---

6212102

---

6212344

---

2007 ->

---

6214718

---

6212102

---

6212344

---

1998

---

6212107

---

1999 -> 2000

---

6212107

---

6212344

---

2001 ->

---

6212107

---

6212102

---

6212344

---

6212107

---

6215027

---

X8 400 ie 4T LC euro 3 (M521M) X9 125 4T LC X9 AMALFI 180 4T LC X9 200 4T LC X9 250 4T LC (HONDA) X9 Evolution 250 4T LC (M237M)

ZIP 125 4T (LEADER) RENAULT FULLTIME 125 4T (LEADER) SUZUKI

BURGMAN AN 250 4T LC

BURGMAN AN - Business 400 4T LC

BURGMAN AN 400 ie 4T LC (K429) BURGMAN AN 650 4T LC (G)

pour les véhicules avec PINCE GRIMECA

(2 D)

62 FREINS

avant

275

Schéma des applications

276

avant

EPICURO 125 - 150 .4T LC

avant

arrière

avant

BRAKE

DISC

PADS

POWER

WHOOP DISC

MHR

MHR SYNT

MHR

MHR SYNT

1998 -> 2000

6212165

6212166

---

2001 ->

6212165

6212166

---

6212165

6212166

---

6214718

---

62 9143

62 9144

6212178

---

SIXTEEN 125 - 150 .4T LC euro 3

arrière

2 WHOOP DISC

SYM SYMPHONY S 125 4T euro 3 (XS1P52QMI-4) VESPA ET4 125 4T

1996 -> - (D)

62 9143

62 9144

6212178

---

62 8731

6212604

---

ET4 125 - 150 .4T (LEADER)

1999 -> - (D)

62 9143

62 9144

6212178

---

6212604

---

GTS Super 125 ie 4T LC euro 3 (M455M)

6212997

6212998

6212999

---

6212159

---

GTS - GTV 250 ie 4T LC

6212997

6212998

6212999

---

GTS Super 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M454M)

6212997

6212998

6212999

---

LX 125 - 150 .4T (LEADER)

(D)

62 9143

62 9144

6212178

---

6212604

---

LX 125 - 150 .ie 4T euro 3 (LEADER)

(D)

62 9143

62 9144

6212178

---

6212604

---

S 125 - 150 .4T euro 3 (LEADER)

(D)

62 9143

62 9144

6212178

---

6212604

---

6212160

---

6212160

---

WT MOTORS MIAMI 250 4T LC (172MM) YAMAHA ---

---

6214224

---

MAJESTY 125 4T LC

1998 ->

6211524

6211525

6212180

---

MAJESTY 150 4T LC

2001 ->

6211524

6211525

6212180

---

6212136

---

6211524

6211525

6212180

---

6212136

---

1996 -> 1997

---

6212106

---

6212345

---

1998 ->

---

6212106

---

6212108

---

6212345

---

<- 2008 - (1 D)

---

6212134

---

6214711

---

<- 2008 - (2 D)

---

6212106

---

6214711

---

MAJESTY 400 4T LC euro 3 (H322E)

2009 ->

---

6212106

---

6214711

---

MAXSTER 125 - 150 .4T LC

2001 ->

6211524

6211525

6212180

---

6212136

---

CYGNUS X 125 4T

MAJESTY 180 4T LC MAJESTY 250 4T LC MAJESTY 400 4T LC (H317E)

T MAX (carb.) 500 4T LC

2001 -> 2003

---

6212134

---

6212135

---

6212347

6213319

T MAX 500 ie 4T LC

2004 -> 2007

---

6212106

---

6214711

---

6213318

6213319

2008 ->

---

6214579

---

6214711

---

6213715

6213319

<- 2004

---

6212180

---

6212180

---

2005 ->

---

6215027

---

6212180

---

X CITY 125 ie 4T LC euro 3 (E3A5E)

---

6215027

---

6212136

---

X CITY 250 ie 4T LC euro 3 (G358E)

---

6215027

---

6212108

---

X MAX 125 ie 4T LC euro 3

---

6214715

---

6212136

---

X MAX 250 4T LC

---

6214715

---

X MAX 250 ie 4T LC euro 3 2008 (G362E)

---

6214715

---

6212108

---

X MAX 250 ie 4T LC euro 3 2010 (G389E)

---

6215027

---

6212108

---

VERSITY XC 300 4T LC (H314E)

MOTO 50 APRILIA MX 50 2T LC (MINARELLI AM 6) RS 50 2T LC (MINARELLI AM 3 > 6)

---

6212104

---

1991 -> 2000

62 9840

62 9841

---

2001 ->

---

6212104

---

RS 50 2T LC euro 2 (DERBI D50B1)

2006 ->

---

6212136

6211520

6211521

6212179

---

RX - SX .50 2T LC (DERBI D50B0)

2007 ->

6211520

6211521

6212179

6211520

6211521

6212179

---

6212104

---

ENDURO RR 50 2T LC (MINARELLI AM 6)

---

6211520

6211521

6212179

---

SUPERMOTARD RR 50 2T LC (MINARELLI AM 6)

---

6211520

6211521

6212179

---

SUPERMOTARD RR ALU 50 2T LC (MINARELLI AM 6)

---

6211520

6211521

6212179

---

TUONO 50 2T LC (MINARELLI AM 6) BETA

DERBI GPR RACING 50 2T LC (EBE050 - EBS050)

<- 2003

---

6212585

6211520

6211521

6212179

---

GPR RACING 50 2T LC (EBS050)

2004 ->

---

6212136

6211520

6211521

6212179

---

GPR NUDE 50 2T LC (EBS050)

2004 ->

---

6212136

6211520

6211521

6212179

---

GPR RACING 50 2T LC (D50B0)

2006 ->

---

6212136

6211520

6211521

6212179

---

GPR NUDE 50 2T LC (D50B0)

2006 ->

---

6212136

6211520

6211521

6212179

---

SENDA 50 2T LC (EBE050 - EBS050)

---

6211520

6211521

6212179

---

Senda EVO SM 50 2T LC (D50B0)

---

6211520

6211521

6212179

---

Senda X-RACE R - X-RACE SM .50 2T LC (D50B0)

---

6211520

6211521

6212179

---

Senda X-TREME R - X-TREME SM .50 2T LC (D50B0)

---

6211520

6211521

6212179

---

GILERA GSM H@K 50 2T LC (DERBI EBE050)

---

6211520

6211521

6212179

---

RCR - SMT .50 2T LC (DERBI D50B0)

---

6211520

6211521

6212179

---

(1 D) (2 D) (D)

pour VEHICULE avec 1 DISQUE Avant pour VEHICULE avec DOUBLE DISQUE Avant Il est MEME disponible Brake Power DISC MHR - Avant : 62 9078

Schéma des applications

avant

277

avant

arrière

avant

BRAKE

DISC

PADS

POWER

WHOOP DISC

MHR

MHR SYNT

MHR

MHR SYNT

---

6212104

---

6211524

6211525

6212180

6211520

6211521

6212179

---

6212104

6211520

6211521

6212179

---

6211520

6211521

6212179

---

PADS

arrière

2 WHOOP DISC

HM CR E DERAPAGE 50 2T LC (MINARELLI AM 6) HUSQVARNA CH RACING 50 2T LC (MINARELLI AM 6) PEUGEOT XPS 50 2T LC (MINARELLI AM 6) SHERCO HRD 50 2T LC (MINARELLI AM 6) YAMAHA DT 50 R 50 2T LC euro 2 (MINARELLI AM 6)

2004 ->

6211520

6211521

6212179

---

DT 50 X 50 2T LC euro 2 (MINARELLI AM 6)

2004 ->

6211520

6211521

6212179

---

TZR 50 2T LC (MINARELLI AM 6)

2004 ->

---

6212104

6211520

6211521

6212179

---

6212104

---

6212104

62 9015

62 9086

---

6211524

6211525

6212180

---

6212136

---

HELIX DL603 50 2T (06A53)

---

6212163

6212164

---

HELIX DL603 90 2T (06B93)

---

6212163

6212164

---

62 9143

62 9144

6212178

---

(D)

62 9840

62 9841

---

6212604

---

AF1 50 2T LC

1987 ->

62 9840

62 9841

---

ET FIRE 50 2T LC

1987 ->

62 9840

62 9841

---

TUAREG 50 LC

1986 ->

62 9840

62 9841

---

1985 ->

62 9016

62 9087

---

MOTO 125 4T BETA MOTARD RR 125 4T LC euro 3 (WR 172) HM CR ME-F X 125 4T LC (WR125-EØ12) SMS 4 125 4T LC euro 3 (WR 172) RIEJU MARATHON PRO Off-Road/SM 125 4T LC euro 3 (WR 082) ATV - QUAD DINLI

WT MOTORS KAYMAN WT 150 4T (1P57QMJ) VESPA [vitesses] VESPA PX 125 - 150 .2T euro 2 (VLX2M) MOTO 50 - <-1990 APRILIA

MALAGUTI FIFTY TOP (4 vitesses) 50 LC (F.MORINI GSA)

62 FREINS

HUSQVARNA

278

BOUGIES DENSO

Un facteur important dans le choix des bougies est le range de chaleur qui défini la quantitée de chaleur que la bougie peut exclure de la chambre de combustion. Bougies qui opèrent à température trop élevées ou trop basse créent des problèmes: les premières ne se refroidissent pas suffisamment et sont causes de pré-combustion, les secondes génèrent un dépôt de carbone sur les électrodes. Denso opère entre 400 et 900 degrés, range idéal pour permettre un auto nettoyage de la bougie entre une combustion et une autre. Ceci offre : 1) une étincelle plus puissante avec un voltage inférieur 2) un allumage meilleur et une accélération plus vive

Es. 63 7409.I0 6314454.L0 63 7407.P0 63 7409.S0

63 7411.P0

DENSO W31 FP-T

6312594

DENSO U31 ET-R

6314454.I0 6314454.L0

DENSO IRIDIUM IW F 24 DENSO IRIDIUM IW F 27

Lettre

Pointe électrode

W U I

platine platine iridium

Filetage Tête Ø mm hexagonal Ø mm 14 20,6 10 16 8 13

IW ..

Gradation thermique Chaude

W24 ES-ZU

Es. Froide

24 .IO

IW F 27

.SO Lettre

W.. FS-ZU W.. FP-T

.LO .PO

W.. FS-ZU

DENSO W24 ES-ZU DENSO W34 ES-ZU

U.. ET-R

Es.

W.. ES-ZU

63 7409.I0 63 7409.S0

W.. FS-ZU

W24 ES-ZU IW F 27 W31 FS-ZU W34 ES-ZU

Es.

Description DENSO W31 FS-ZU

6314455.L0 DENSO IRIDIUM IW 27 6314455.P0 DENSO IRIDIUM IW 31 6314455.S0 DENSO IRIDIUM IW 34

Es.

ATTENTION: lors de la commande il faut toujours spécifier après le numéro de référence le numéro spécifiant la bougie désirée.

Réf. 63 7407.P0

Longueur du filetage mm

E F

20,0 12,7

Lettre

Modèle d’électrode

S P T

Standard Électrode saillant Double électrode de masse

Lettre

Construction intérieure

(nessuna) R

Sans résisteur AVEC résisteur

U.. ET-R Es.

U.. ET-R

Schéma des applications SPORT

MHR

MHR TEAM pour cylindres (*)

SPORT

MHR

---

I-TECH

SCOOTER 50 > 100

SR DITECH GP1 50 2T LC (PIAGGIO C361M)

MHR TEAM pour cylindres (*)

I-TECH

---

6312594

SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI)

6314454.L0 63 7407.P0 63 7409.S0

---

6314454.L0 63 7407.P0 63 7409.S0

---

SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO)

6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0

---

HABANA - MOJITO .50 2T

6314454.L0 63 7407.P0

---

SR R FACTORY 50 2T LC (PIAGGIO C361M)

MOJITO CUSTOM 50 2T

6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0

---

SR RACING 50 2T LC (MINARELLI)

6314454.L0 63 7407.P0 63 7409.S0

---

RALLY 50 2T (MINARELLI)

6314454.L0 63 7407.P0

---

SR REPLICA 50 2T LC

6314454.L0 63 7407.P0 63 7409.S0

---

APRILIA AREA 51 50 2T LC

-----

---

RALLY 50 2T LC (MINARELLI)

6314454.L0 63 7407.P0 63 7409.S0

---

SR REPLICA 2000 50 2T LC (APRILIA)

6314454.L0 63 7407.P0

SCARABEO 50 2T

6314454.L0 63 7407.P0

---

SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI)

6314454.L0 63 7407.P0 63 7409.S0

---

6312594

SR WWW 50 2T

6314454.L0 63 7407.P0

---

SCARABEO DITECH 50 2T

---

6312594

---

SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO)

6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0

---

BENELLI

SONIC 50 2T

6314454.L0 63 7407.P0

---

491 GT 50 2T (MINARELLI)

6314454.L0 63 7407.P0

SONIC 50 2T LC

6314454.L0 63 7407.P0 63 7409.S0

---

491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI)

6314454.L0 63 7407.P0 63 7409.S0

-----

---

SPORTCITY ONE STREET 50 2T euro 2

6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0

---

K2 50 2T

6314454.L0 63 7407.P0

SR 50 2T 1994->

6314454.L0 63 7407.P0

---

K2 50 2T LC

6314454.L0 63 7407.P0 63 7409.S0

SR (carb.) 50 2T LC 2004 (PIAGGIO)

6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0

---

NAKED - PEPE / PEPE LX euro 2 .50 2T

6314454.L0 63 7407.P0

---

QuattronoveX 50 2T euro 2

6314454.L0 63 7407.P0

---

SR DITECH 50 2T LC (APRILIA)

---

(*) IL EST DISPONIBLE aussi l’article 6314455.S0 IRIDIUM IW 34

-----

6312594

---

Schéma des applications MHR

MHR TEAM pour cylindres (*)

MHR

MHR TEAM pour cylindres (*)

I-TECH

F10 50 2T

6314454.L0 63 7407.P0

---

F10 WAP 50 2T euro 2 (QJ*CMA03C*)

6314454.L0 63 7407.P0

---

BETA ---

SPORT

I-TECH

ARK 50 2T

6314454.L0 63 7407.P0

ARK 50 2T LC

6314454.L0 63 7407.P0 63 7409.S0

---

F12-PHANTOM 50 2T

6314454.L0 63 7407.P0

CHRONO 50 2T

6314454.L0 63 7407.P0

---

F12-PHANTOM 50 2T LC

6314454.L0 63 7407.P0 63 7409.S0

---

EIKON 50 2T LC

6314454.L0 63 7407.P0 63 7409.S0

---

F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC

6314454.L0 63 7407.P0 63 7409.S0

---

TEMPO 50 2T

6314454.L0 63 7407.P0

---

F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC euro 2

6314454.L0 63 7407.P0 63 7409.S0

---

F12 R ARIA 50 2T euro 2 (QJ*CMA02C*)

6314454.L0 63 7407.P0

---

-----

CPI

---

ARAGON GP 50 2T

6314454.L0 63 7407.P0

---

F12 R LC euro 2 50 2T

6314454.L0 63 7407.P0 63 7409.S0

HUSSAR - OLIVER .50 2T <-2002 (50 C)

6314454.L0 63 7407.P0

---

F15 FIREFOX LC 50 2T

6314454.L0 63 7407.P0 63 7409.S0

-----

HUSSAR - OLIVER .50 2T 2003->

6314454.L0 63 7407.P0

---

YESTERDAY 50 2T

6314454.L0 63 7407.P0

---

-----

POPCORN 50 2T <-2002 (50 C)

6314454.L0 63 7407.P0

---

MBK

POPCORN 50 2T 2003->

6314454.L0 63 7407.P0

---

BOOSTER 50 2T euro 0-1-2

6314454.L0 63 7407.P0

---

BOOSTER NG / ROCKET .50 2T euro 0-1-2

6314454.L0 63 7407.P0

---

BOOSTER SPIRIT 50 2T euro 0-1

6314454.L0 63 7407.P0

---

DERBI ATLANTIS 50 2T <-2002

6314454.L0 63 7407.P0

---

ATLANTIS - BULLET 50 2T 2003->

6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0

---

BOOSTER NAKED 50 2T euro 2

6314454.L0 63 7407.P0

---

ATLANTIS 50 2T LC

6314455.L0 6314455.P0

---

EVOLIS - FIZZ .50 2T

6314454.L0 63 7407.P0

---

GP1 - GP1 OPEN .50 2T LC

6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0

---

FLIPPER - FORTE .50 2T

6314454.L0 63 7407.P0

---

GP1 REVOLUTION 50 2T LC

6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0

---

MACH G 50 2T

6314454.L0 63 7407.P0

---

HUNTER 50 2T

6314454.L0 63 7407.P0

---

MACH G 50 2T LC

6314454.L0 63 7407.P0 63 7409.S0

PADDOCK .50 2T / 50 2T LC

6314454.L0 63 7407.P0

---

NITRO LC - OVETTO - TARGET .50 2T

6314454.L0 63 7407.P0

---

PREDATOR 50 2T

6314454.L0 63 7407.P0

---

STUNT 50 2T euro 0-1-2

6314454.L0 63 7407.P0

---

PREDATOR 50 2T LC

6314455.L0 6314455.P0

---

PEUGEOT

6314454.L0 63 7407.P0

---

GSP 50 2T LC euro 2 (1PE40MB)

6314454.L0 63 7407.P0

---

JET FORCE TSDI 50 2T LC (HL 1)

TIESSE 50R 50 2T euro 2 (1E40QMB)

6314454.L0 63 7407.P0

---

LOOXOR 50 2T

---

EXPLORER CRACKER 50 2T 2003-> (GE 1E 400 MB) GARELLI

GILERA

---

BUXY - BUXY RS .50 2T

6314454.L0 63 7407.P0

---

ELYSEO 50 2T

6314454.L0 63 7407.P0

---

ELYSEO 100 2T

6314455.L0 6314455.P0

---

6312594

LOOXOR TSDI 50 2T

---

6314454.L0 63 7407.P0 ---

---

6312594 ---

DNA LC - EASY MOVING - ICE .50 2T

6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0

---

LOOXOR 100 2T

6314455.L0 6314455.P0

---

RUNNER 50 2T LC

6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0

---

METAL-X - RAPIDO .50 2T

6314454.L0 63 7407.P0

---

SC L METROPOLIS 50 2T

6314454.L0 63 7407.P0

---

-----

RUNNER PureJet 50 2T LC

---

6312594

RUNNER SP 50 2T LC <-2005

6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0

---

SPEEDAKE 50 2T

6314454.L0 63 7407.P0

---

RUNNER SP (carb.) 50 2TLC 2006> (C451M)

6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0

---

SPEEDFIGHT / SPEEDFIGHT LC .50 2T

6314454.L0 63 7407.P0

---

STALKER - STORM .50 2T

6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0

---

SPEEDFIGHT 100 2T

6314455.L0 6314455.P0

---

TYPHOON - TYPHOON X .50 2T

6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0

---

SQUAB - ST - SV GEO .50 2T

6314454.L0 63 7407.P0

---

TREKKER 50 2T

6314454.L0 63 7407.P0

---

HONDA BALI 50 2T

6314454.L0 63 7407.P0

---

TREKKER 100 2T

6314455.L0 6314455.P0

---

DIO G - DIO SP - DIO SR .50 2T

6314454.L0 63 7407.P0

---

VIVACITY - VIVACITY COMPACT .50 2T

6314454.L0 63 7407.P0

---

DIO ZX 50 2T <-1994

6314454.L0 63 7407.P0

---

VIVACITY - X-FIGHT .100 2T

6314455.L0 6314455.P0

---

SFX - SGX SKY - SH - SHADOW .50 2T

6314454.L0 63 7407.P0

---

X-FIGHT / X-FIGHT LC - ZENITH .50 2T

6314454.L0 63 7407.P0

---

SXR - VISION - VISION MET IN .50 2T

6314454.L0 63 7407.P0

---

PIAGGIO

X8R X - X8R S .50 2T

6314454.L0 63 7407.P0

---

DIESIS 50 2T

6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0

---

FLY - FREE .50 2T

6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0

---

LIBERTY 50 2T

6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0

---

NRG 50 2T LC

6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0

---

HUPPER MONTECARLO 30 50 2T (1E40QMB)

6314454.L0 63 7407.P0

---

ITALJET DRAGSTER 50 2T LC

6314454.L0 63 7407.P0 63 7409.S0

---

NRG EXTREME / NRG EXTREME LC .50 2T

6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0

---

FORMULA 50 2T / 50 2T LC .(F.MORINI)

6314454.L0 63 7407.P0

---

NRG MC2 50 2T LC

6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0

---

6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0

---

PISTA 2 - SCOOP - TORPEDO .50 2T

6314454.L0 63 7407.P0

---

MC3 DD LC- MC3 DT .50 2T

TORPEDO NEW 50 2T

6314455.L0 6314455.P0

---

NRG MC3 Purejet 50 2T LC

VELOCIFERO - YANKEE .50 2T

6314454.L0 63 7407.P0

---

NRG Power DD LC - NRG Power DT .50 2T 6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0

KEEWAY

NRG Power Purejet 50 2T LC

-----

--6312594 --6312594

F-ACT - GOCCIA .50 2T

6314454.L0 63 7407.P0

---

NTT - QUARTZ .50 2T LC

6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0

HURRICANE euro 2 - MATRIX .50 2T

6314454.L0 63 7407.P0

---

SFERA RESTYLING 50 2T

6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0

---

PIXEL euro 2 - RY8 .50 2T

6314454.L0 63 7407.P0

---

TYPHOON 50 2T 2007->

6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0

---

ZIP - ZIP 2000 - ZIP Fast Rider .50 2T

6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0

---

6314454.L0 63 7407.P0

---

ZIP SP 50 2T LC

6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0

---

KYMCO CX - DINK / DINK LC .50 2T

---

DJ X - DJ Y - HEROISM - K 12 .50 2T

6314454.L0 63 7407.P0

---

SUZUKI

PEOPLE - SNIPER 50 2T

6314454.L0 63 7407.P0

---

ADDRESS AH - AP .50 2T

6314454.L0 63 7407.P0

---

TOP BOY - COBRA .50 2T

6314454.L0 63 7407.P0

---

ESTILETE - UF 50 2T

6314454.L0 63 7407.P0

---

KATANA / KATANA LC .50 2T

6314454.L0 63 7407.P0

---

MALAGUTI CENTRO 50 2T

6314454.L0 63 7407.P0

---

SEPIA - SEPIA ZZ .50 2T

6314454.L0 63 7407.P0

---

CIAK - CROSSER CR1 .50 2T

6314454.L0 63 7407.P0

---

STREET MAGIC - ZILLION LC .50 2T

6314454.L0 63 7407.P0

---

(*) IL EST DISPONIBLE aussi l’article 6314455.S0 IRIDIUM IW 34

63 BOUGIES

SPORT

279

Schéma des applications

280 SPORT

MHR

MHR TEAM pour cylindres (*)

VESPA

MHR

MHR TEAM pour cylindres (*)

I-TECH

DERBI

ET2 2000 - ET2 carb. .50 2T

6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0

---

GPR NUDE 50 2T LC

---

63 7409.S0

---

LX 50 2T

6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0

---

GPR RACING 50 2T LC

---

63 7409.S0

---

S 50 2T euro 2 (C381M)

6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0

---

SENDA 50 2T LC (EBE050 - EBS050)

---

63 7409.S0

---

Senda DRD PRO R - SM 50 2T LC (D50B0)

---

63 7409.S0

---

YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 0-1-2

6314454.L0 63 7407.P0 63 7409.S0

---

Senda DRD RACING R - SM 50 2TLC (D50B0)

---

63 7409.S0

---

AXIS - BREEZE .50 2T

6314454.L0 63 7407.P0

---

Senda EVO SM 50 2T LC (D50B0)

---

63 7409.S0

---

BW’S / BW’S NG .50 2T euro 0-1-2

6314454.L0 63 7407.P0

---

Senda X-RACE R - SM .50 2T LC (D50B0)

---

63 7409.S0

---

BW’S Original/Naked 50 2T euro 2 2010

6314454.L0 63 7407.P0

---

Senda X-TREME R - SM .50 2T LC (D50B0)

---

63 7409.S0

---

CRZ 50 2T

6314454.L0 63 7407.P0

---

FANTIC

JOG / JOG ER / JOG R .50 2T

6314454.L0 63 7407.P0

---

CABALLERO 50 2T LC (MINARELLI AM 6)

---

63 7409.S0

---

JOGRR 50 2T LC euro 2

6314454.L0 63 7407.P0 63 7409.S0

---

GILERA

NEO’S 50 2T

6314454.L0 63 7407.P0

---

GSM H@K 50 2T LC (DERBI EBE050)

---

63 7409.S0

---

SLIDER - SPY .50 2T

6314454.L0 63 7407.P0

---

RCR - SMT .50 2T LC (DERBI D50B0)

---

63 7409.S0

---

VINO - WHY - ZEST .50 2T

6314454.L0 63 7407.P0

---

MAXI SCOOTER

CR E DERAPAGE 50 2T LC (MIN. AM 6)

---

63 7409.S0

---

APRILIA

DERAPAGE RR 11 50 2T LC (MIN. AM 6)

---

63 7409.S0

---

63 7409.S0

---

63 7409.S0

---

63 7409.S0

---

SR 125 - 150 2T Produits réservés aux compétitions se déroulant dans des lieux qui leur sont destinés dans le respect des dispositions des autorités spotives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité en cas d’utilisation impropre.

SPORT

I-TECH

6314455.L0 6314455.P0

---

GILERA

HUSQVARNA CH RACING 50 2T LC (MINARELLI AM 6)

---

KEEWAY

6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0

---

TX EN - SM .50 2T LC (KW1E40QMB-2 )

6314455.L0 6314455.P0

---

MALAGUTI

6314455.L0 6314455.P0

---

X-LIMIT 50 2T LC (MINARELLI AM 6)

---

63 7409.S0

---

HEXAGON 125 - 150 2T LC

6314455.L0 6314455.P0

---

X-POWER 50 2T LC (MINARELLI AM 6)

---

63 7409.S0

---

HEXAGON LX 125 2T LC

6314455.L0 6314455.P0

---

PEUGEOT

HEXAGON LXT 180 2T LC

6314455.L0 6314455.P0

---

XPS - XR6 - XR7 .50 2T LC (MIN. AM 6)

---

63 7409.S0

---

SKIPPER 125 - 150 2T

6314455.L0 6314455.P0

---

RIEJU

SKIPPER LX 125 2T

6314455.L0 6314455.P0

---

RS2 50 2T LC (MINARELLI AM 6)

---

63 7409.S0

---

SKIPPER LXT 150 2T

6314455.L0 6314455.P0

---

SHERCO ---

---

63 7409.S0

---

RUNNER FX 125 2T LC

6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0

RUNNER FXR 180 2T LC TYPHOON - TYPHOON X .125 2T ITALJET DRAGSTER 125 - 180 2T LC

XSM - XTM .50 2T LC (MINARELLI AM 6)

PIAGGIO

MBK

MOTO 50

HRD 50 2T LC (MINARELLI AM 6)

APRILIA

YAMAHA

MX 50 2T LC (MINARELLI AM 6)

---

63 7409.S0

---

DT 50 R - X .2T LC euro 2 (MIN. AM 6)

---

63 7409.S0

---

RS 50 2T LC (MINARELLI AM 3 > 6)

---

63 7409.S0

---

TZR 50 2T LC (MINARELLI AM 6)

---

63 7409.S0

---

RS 50 2T LC euro 2 2006-> (DERBI D50B1)

---

63 7409.S0

---

ATV - QUAD

RX - SX .50 2T LC 2007-> (DERBI D50B0)

---

63 7409.S0

---

DINLI

TUONO 50 2T LC (MINARELLI AM 6)

---

63 7409.S0

---

T.REX 50 2T

6314454.I0

---

6314454.I0

---

BETA

LAVERDA

ENDURO RR 50 2T LC (MINARELLI AM 6)

---

63 7409.S0

---

QUASAR 50 2T (AR 03)

ENDURO RR RACING 50 2T LC (MIN. AM 6)

---

63 7409.S0

---

VESPA [vitesses]

SUPERMOTARD RR 50 2T LC (MIN. AM 6)

---

63 7409.S0

---

ET3 - ETS .125

6314454.I0 6314454.L0

---

SUPERMOTARD RR ALU 50 2T LC (M. AM 6)

---

63 7409.S0

---

PK - PK XL .125

6314454.I0 6314454.L0

---

(*) IL EST DISPONIBLE aussi l’article 6314455.S0 IRIDIUM IW 34

281

DIGITRONIC ANTICIPO VARIABILE boîtier électronique digital

Malossi est heureuse de vous présenter la nouvelle Digitronic à avance variable ! Par rapport à l’origine, le boîtier Malossi a les courbes de puissances complètements modifiés et le limiteur de tours déplacés de 1.000 tours. Cette nouvelle Digitronic gère l’avance, les valves SAS et le réchauffeur PTC.

Plan coté valve SAS L’émission de l’air secondaire en aval de la valve papillon permet au système de contrôle moteur de compenser la non linéarité du flux typique d’un système à carburateur. La valve SAS (Secondary Air Source) est contrôlée par le boîtier électronique via l’utilisation d’un plan coté à interpolation linéaire ayant 16 break point de fonction sur le nombre de tours moteur et 8 break point de fonction sur la température moteur. La gestion de la valve SAS réduit les émissions polluantes et optimise la performance du moteur dans toutes les conditions d’utilisations. Réchauffeur PTC Une attention toute particulière a été portée pour la mise en route à froid garantissant une évaporation correcte de l’essence en cas d’utilisation du véhicule lors de basses températures. Le boîtier électronique gère un réchauffeur PTC monté sur le carburateur permettant de garder une température constante de la cuve du carburateur et le carburant qui y est contenu. Temps de recharge de la bobine Afin de prolonger la durée de vie de la bougie de 8mm utilisée sur les véhicule, il a été introduit une stratégie de limitation dans le temps de la charge de bobine ayant pour but de réduite le phénomène d’électroérosion de la bougie. La stratégie utilisée permet de réduire l’énergie de décharge du système d’allumage, en condition de haut régime moteur et de haute tension d’alternateur, sans compromettre les performances du moteur. En outre, le boîtier électronique de contrôle du moteur garanti le fonctionnement du véhicule en cas de batterie détériorée ou absente. Via l’utilisation du kick starter la mise en route reste possible dans n’importe quelle état énergétique de la batterie.

Art. 5514396

APRILIA

SCARABEO 4V 50 4t euro 2

PIAGGIO

LIBERTY 4V 50 4t euro 2

VESPA

S 4V 50 4t euro 2 (C386M)

63 BOUGIES - 55 DIGITRONIC

Plan coté d’avance La gestion de l’avance de l’allumage est effectuée via l’interpolation linéaire d’un plan coté en 3 dimensions, composé de 16 break point tours moteur et 8 break point de température moteur.

282

Kit Rouleaux HTRoll ROULEAUX CALIBRES A HAUTE RESISTANCE pour variateurs d’origine et Multivar. Les HTRoll sont réalisés en CPT avec une formule spécifique et portent sur un côté le grammage. Les HTRoll représentent un rechange technique à l’original dans une série complète d’éléments de réglage capables de varier le moment de changement du régime de vitesse et la reprise de votre scooter. Fonctionnement. Avec la rotation, le poids des rouleaux se transforme en force centrifuge : plus le poids du rouleau est élevé, plus la force centrifuge est grande, moins long est le temps de réglage. Et vice versa. Réglage du variateur. Pour optimiser les prestations de votre moteur, adoptez des rouleaux qui, en phase d’utilisation, maintiennent le moteur dans le régime de rotation de puissance maximale. En allégeant le poids des rouleaux, le moteur augmente le nombre de tours de fonctionnement, et, vice versa, en augmentant le poids des rouleaux, le nombre de tours diminue. 66 9417.A0 gr. 03,2 ATTENTION: lors de la commande il faut toujours spécifier après le numéro de référence la lettre / le numero spécifiant le poids désiré. Voir exemple repris en ROUGE.

66 9417

66 9456

66 9917

6611095

6611534

6613561

Ø 15x12

Ø 19x17

Ø 23x18

Ø 20x17

Ø 20x14,6

Ø 25x14,9

Kit 6 HTRoll

66 9417.A0 66 9417.B0 66 9417.C0 66 9417.D0 66 9417.E0 66 9417.F0 66 9417.G0 66 9417.H0 66 9417.I0 66 9417.L0 66 9417.M0 66 9417.N0 66 9417.O0 66 9417.P0

gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr.

Kit 6 HTRoll

03,2 03,5 03,7 04,2 04,8 05,4 06 06,5 06,8 07,2 07,8 08,3 08,7 09,2

66 9420 Kit 6 HTRoll

Ø 19x15,5

66 9420.Q0 66 9420.R0 66 9420.S0 66 9420.T0 66 9420.U0 66 9420.V0 66 9420.W0 66 9420.Z0 66 9420.Y0 66 9420.A0 66 9420.B0 66 9420.C0 66 9420.E0 66 9420.F0 66 9420.G0 66 9420.I0 66 9420.M0 66 9420.N0 66 9420.O0 66 9420.P0 66 9420.10 66 9420.J0 66 9420.K0 66 9420.20

gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr.

02,7 02,9 03 03,2 03,3 03,5 03,7 03,8 04 04,3 04,7 05 05,5 05,7 06,1 06,5 07,2 07,5 08,4 09,3 10 11 12 13

66 9456.A0 66 9456.B0 66 9456.C0 66 9456.D0 66 9456.E0 66 9456.F0 66 9456.G0 66 9456.H0 66 9456.I0 66 9456.L0 66 9456.M0

gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr.

Kit 6 HTRoll

05,4 06,1 06,6 07,4 07,7 08,7 09,3 10 10,7 12 12,5

66 9823 Kit 6 HTRoll

Ø 16x13

66 9823.A0 66 9823.B0 66 9823.C0 66 9823.D0 66 9823.E0 66 9823.F0 66 9823.G0 66 9823.H0 66 9823.I0 66 9823.L0 66 9823.M0 66 9823.Q0 66 9823.N0 66 9823.R0 66 9823.O0 66 9823.P0

gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr.

02,7 03 03,3 03,6 03,9 04,1 04,4 04,7 05,1 06 07 07,5 08 08,5 09 10

66 9915 Kit 6 HTRoll

Ø 23,8x18

66 9915.A0 66 9915.B0 66 9915.C0 66 9915.D0

gr. gr. gr. gr.

18 19 21 23

66 9917.J0 66 9917.A0 66 9917.B0 66 9917.C0 66 9917.E0 66 9917.G0 66 9917.I0 66 9917.M0 66 9917.O0 66 9917.Q0 66 9917.S0 66 9917.U0 66 9917.Z0

gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr.

Kit 6 HTRoll

11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 22 25 27

66 9919 Kit 8 HTRoll

Ø 20x12

66 9919.C0 66 9919.D0 66 9919.E0 66 9919.F0 66 9919.G0 66 9919.H0 66 9919.I0 66 9919.L0 66 9919.M0

gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr.

09 09,5 10 10,5 11 12 13 14 14,5

66 9999 Kit 6 HTRoll

Ø 17x12,3

66 9999.A0 66 9999.B0 66 9999.C0 66 9999.D0 66 9999.E0 66 9999.F0 66 9999.G0 66 9999.H0

gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr.

04 04,5 05 05,5 06 06,5 07 08

6611095.B0 6611095.C0 6611095.D0 6611095.E0 6611095.F0 6611095.G0 6611095.H0 6611095.I0 6611095.M0 6611095.O0 6611095.P0 6611095.Q0 6611095.R0 6611095.S0 6611095.T0 6611095.U0 6611095.V0

gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr.

Kit 6 HTRoll

07 07,5 08 08,5 09 09,5 10 10,5 11,5 12,5 13 13,5 14 14,5 15 15,5 16

6611156 Ø 20x12 gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr.

08 08,5 09 09,5 10 10,5 11 12 13 14 14,5

6611779 Kit 8 HTRoll

Ø 28x19,9

6611779.W0 6611779.Y0 6611779.Z0 6611779.B0 6611779.C0 6611779.E0 6611779.G0

gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr.

17 18 19 21 24 26 28

Ø 16x13

6612040.A0 6612040.B0 6612040.C0 6612040.D0 6612040.E0 6612040.F0 6612040.G0 6612040.L0 6612040.N0

gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr.

Kit 8 HTRoll

14 16 18 21

6611531 Kit 6 HTRoll

Ø 19x13,7

6611531.D0 gr. 10 6611531.F0 gr. 11 6611531.H0 gr. 12

6613561.Z0 6613561.V0 6613561.A0 6613561.B0 6613561.C0 6613561.D0 6613561.E0 6613561.G0 6613561.L0

gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr.

6613655 Kit 8 HTRoll

Ø 25x19

6613655.C0 gr. 17 6613655.E0 gr. 18 6613655.H0 gr. 19

6613697 Kit 6 HTRoll

04 04,5 05 06 07 08 09 12 14

6613697.C0 6613697.F0 6613697.I0

gr. 9 gr. 10 gr. 11

6613968 Kit 6 HTRoll

Ø 25x22,2

6613968.A0 6613968.B0 6613968.E0

gr. 20 gr. 24 gr. 28

6612124

6614705

Ø 25x22,2

Ø 18x14

6612124.D0 gr. 22 6612124.C0 gr. 26 6612124.G0 gr. 30

6613554 Kit 8 HTRoll

Ø 25x17

6613554.H0 6613554.A0 6613554.B0 6613554.C0

gr. gr. gr. gr.

10 11 12 13 14 15 16 18 20

Ø 20,9x17

Kit 6 HTRoll

Ø 26x12,8 gr. gr. gr. gr.

10,5 11,5 12,5 13,5 14,5 15,5

Kit 6 HTRoll

6611367 6611367.C0 6611367.E0 6611367.G0 6611367.L0

gr. gr. gr. gr. gr. gr.

6612040

Kit 6 HTRoll

6611156.A0 6611156.B0 6611156.C0 6611156.D0 6611156.E0 6611156.F0 6611156.G0 6611156.H0 6611156.I0 6611156.L0 6611156.M0

6611534.A0 6611534.B0 6611534.C0 6611534.D0 6611534.F0 6611534.H0

Kit 8 HTRoll

13 14 15 16

Kit 6 HTRoll

6614705.A0 6614705.B0 6614705.D0 6614705.F0 6614705.H0

gr. gr. gr. gr. gr.

9 10 13 14 15

Schéma des applications

283

APRILIA

BAOTIAN BENELLI

SCOOTER 50 > 110 AREA 51 50 2T LC HABANA 50 2T MOJITO 50 2T MOJITO CUSTOM 50 2T RALLY 50 2T / 50 2T LC (MINARELLI) SCARABEO 50 2T SCARABEO DITECH 50 2T SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO) SCARABEO 50 4T (PIAGGIO C373M) SCARABEO 4V 50 4T euro 2 SCARABEO 100 2T SCARABEO 100 4T SONIC 50 2T / 50 2T LC SPORTCITY ONE STREET 50 2T euro 2 SPORTCITY ONE 50 4T (PIAGGIO C377M) SR 50 2T 1994-> SR (carb.) 50 2T LC 2004 (PIAGGIO) SR DITECH 50 2T LC (APRILIA) SR DITECH GP1 50 2T LC (PIAGGIO C361M) SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI) SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO) SR R FACTORY 50 2T LC (PIAGGIO C361M) SR RACING 50 2T LC (MINARELLI) SR REPLICA 50 2T LC SR REPLICA 2000 50 2T LC (APRILIA) SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI) SR WWW 50 2T ECO BIKE 50 4T (139 QMB) REBEL - ROCKY - TANCO 9/12 .50 4T 491 GT 50 2T (MINARELLI) 491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI) K2 50 2T / 50 2T LC K2 100 2T NAKED 50 2T PEPE 50 2T PEPE LX 50 2T euro 2 (QJ1E40QMB-4) QuattronoveX 50 2T euro 2

BETA

CPI

ARK 50 2T / 50 2T LC CHRONO 50 2T EIKON 50 2T LC TEMPO 50 2T ARAGON GP 50 2T HUSSAR - OLIVER - POPCORN .50 2T

DERBI

EXPLORER GARELLI

GILERA

ATLANTIS 50 2T <-2002 ATLANTIS - BULLET .50 2T 2003-> ATLANTIS 50 2T LC GP1 50 2T LC GP1 OPEN 50 2T LC GP1 REVOLUTION 50 2T LC HUNTER 50 2T PADDOCK 50 2T PADDOCK 50 2T LC PREDATOR 50 2T / 50 2T LC CRACKER 50 2T 2003-> (GE 1E 400 MB) FLEXI’ 50 4T euro 2 (1P139 QMB) GSP 50 2T LC euro 2 (1PE40MB) TIESSE 50R 50 2T euro 2 (1E40QMB) TIESSE FOUR 50 4T euro 2 (1P39QMB) VIP 50 4T (139 QMA) DNA 50 2T LC EASY MOVING 50 2T ICE 50 2T RUNNER 50 2T LC RUNNER PureJet 50 2T LC <-2005 RUNNER PureJet 50 2T LC 2006-> RUNNER SP 50 2T LC <-2005 RUNNER SP (carb.) 50 2T LC 2006-> (C451M) STALKER 50 2T STORM 50 2T TYPHOON 50 2T TYPHOON X 50 2T

+ +

66 9823.M0 66 9823.N0 66 9823.N0 66 9420.M0 66 9823.M0 66 9823.M0 66 9823.M0 66 9420.M0 66 9420.G0 66 9420.G0 66 9420.J0 66 9420.10 66 9823.M0 66 9420.M0 66 9420.G0 66 9823.M0 66 9420.M0 66 9823.M0 66 9420.M0 66 9823.M0 66 9420.M0 66 9420.M0 66 9823.M0 66 9823.M0 66 9823.M0 66 9823.M0 66 9823.M0 66 9823.M0 66 9823.M0 66 9823.M0 66 9823.M0 66 9823.M0 66 9420.J0 66 9823.M0 66 9823.M0 66 9823.L0 66 9823.O0 66 9823.L0 66 9823.O0 66 9823.M0 66 9823.M0 66 9823.M0 66 9823.M0 66 9823.L0 66 9823.O0 66 9823.L0 66 9823.O0 66 9823.M0 66 9420.M0 66 9823.M0 66 9420.M0 66 9420.M0 66 9420.M0 66 9823.M0 66 9823.M0 66 9823.M0 66 9823.M0 66 9823.L0 66 9823.O0 66 9823.M0 66 9823.M0 66 9823.L0 66 9823.O0 66 9823.M0 66 9823.L0 66 9420.M0 66 9823.N0 66 9420.M0 66 9420.M0 66 9420.M0 66 9420.M0 66 9420.M0 66 9420.M0 66 9420.M0 66 9823.N0 66 9823.N0 66 9420.M0

16x13 16x13 16x13 19x15,5 16x13 16x13 16x13 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 16x13 19x15,5 19x15,5 16x13 19x15,5 16x13 19x15,5 16x13 19x15,5 19x15,5 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 19x15,5 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 19x15,5 16x13 19x15,5 19x15,5 19x15,5 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 19x15,5 16x13 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 16x13 16x13 19x15,5

07 08 08 07,2 07 07 07 07,2 06,1 06,1 11 10 07 07,2 06,1 07 07,2 07 07,2 07 07,2 07,2 07 07 07 07 07 07 07 07 07 07 11 07 07 06 09 06 09 07 07 07 07 06 09 06 09 07 07,2 07 07,2 07,2 07,2 07 07 07 07 06 09 07 07 06 09 07 06 07,2 08 07,2 07,2 07,2 07,2 07,2 07,2 07,2 08 08 07,2

pour VARIATEUR D’ORIGINE réf. Ø gr. 66 9417.H0 66 9999.G0 66 9999.G0 66 9420.N0 66 9417.H0 66 9417.I0 66 9999.G0 66 9420.N0 66 9420.I0 66 9420.I0 66 9417.N0 --66 9417.H0 66 9420.I0 66 9420.I0 66 9417.F0 66 9420.N0 ----66 9417.F0 66 9420.N0 --66 9417.F0 66 9417.F0 66 9999.G0 66 9417.F0 66 9417.H0 66 9823.L0 66 9823.L0 66 9417.H0 66 9417.I0 66 9417.I0 66 9417.N0 66 9417.I0 66 9417.I0 66 9417.D0

15x12 17x12,3 17x12,3 19x15,5 15x12 15x12 17x12,3 19x15,5 19x15,5 19x15,5 15x12

06,5 07 07 07,5 06,5 06,8 07 07,5 06,5 06,5 08,3

15x12 19x15,5 19x15,5 15x12 19x15,5

06,5 06,5 06,5 05,4 07,5

15x12 19x15,5

05,4 07,5

15x12 15x12 17x12,3 15x12 15x12 16x13 16x13 15x12 15x12 15x12 15x12 15x12 15x12 15x12

05,4 05,4 07 05,4 06,5 06 06 06,5 06,8 06,8 08,3 06,8 06,8 04,2

66 9417.G0

15x12

66 9417.F0 66 9417.H0 66 9417.I0 66 9417.I0 66 9417.G0

15x12 15x12 15x12 15x12 15x12

05,4 06,5 06,8 06,8 06

66 9417.G0

15x12

66 9999.G0 66 9420.N0 66 9999.G0 66 9420.N0 66 9420.I0 66 9420.I0 66 9999.F0 66 9999.F0 66 9999.E0 66 9999.G0 66 9417.G0

17x12,3 19x15,5 17x12,3 19x15,5 19x15,5 19x15,5 17x12,3 17x12,3 17x12,3 17x12,3 15x12

07 07,5 07 07,5 06,5 06,5 06,5 06,5 06 07 06

66 9823.I0 66 9417.E0 66 9417.E0

16x13 15x12 15x12

05,1 04,8 04,8

66 9823.L0 --66 9420.N0 66 9823.R0 66 9420.N0 66 9420.N0 66 9420.I0 66 9420.E0 66 9420.N0 66 9420.I0 66 9420.N0 66 9823.R0 66 9823.R0 66 9420.N0

16x13

19x15,5 16x13 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 16x13 16x13 19x15,5

07,5 08,5 07,5 07,5 06,5 05,5 07,5 06,5 07,5 08,5 08,5 07,5

66 ROULEAUX HTRoll - Gamme SPORT

pour MULTIVAR / MULTIVAR 2000 réf. Ø gr.

Schéma des applications

284

HONDA

HUPPER

ITALJET

KEEWAY

BALI 50 2T BALI 100 2T DIO G 50 2T DIO SP 50 2T DIO SR 50 2T DIO ZX 50 2T <-1994 DIO Clean 4 You 50 4T LC SFX 50 2T SGX SKY 50 2T SH 50 2T <-1995 SH 50 2T 1996-> SH 100 2T SHADOW 50 2T SXR 50 2T VISION 50 2T VISION MET IN 50 2T X8R X - X8R S .50 2T ZOOMER - RUCKUS .50 4T LC MONTECARLO 30 50 2T (1E40QMB) MONTECARLO 30 50 4T (139QMB) DRAGSTER 50 2T LC FORMULA 50 2T / 50 2T LC (F.MORINI) MILLENNIUM 100 2T PISTA 2 50 2T SCOOP 50 2T TORPEDO 50 2T TORPEDO NEW 50 2T TORPEDO 50 4T VELOCIFERO 50 2T YANKEE 50 2T F-ACT 50 2T GOCCIA 50 2T (KW1E40QMB-4 ) HURRICANE 50 2T euro 2 (KW1E40QMB) MATRIX 50 2T (KW1E40QMB-4) PIXEL 50 2T euro 2 (KW1E40QMB ) RY8 50 2T (KW1E40QMB-4 )

KYMCO

MALAGUTI

AGILITY R10/12/16 - RS .50 4T euro 2 (KL10B) CX 50 2T DINK 50 2T DINK 50 2T LC DINK 50 4T euro 2 DJ X 50 2T DJ Y 50 2T HEROISM 50 2T K 12 50 2T PEOPLE 50 2T PEOPLE 50 4T euro 2 PEOPLE S 50 4T euro 2 (BB10) SENTO 50 4T euro 2 SNIPER 50 2T SUPER 8 50 4T euro 2 (KL10) SUPER 9 50 2T LC TOP BOY - COBRA .50 2T VITALITY 50 4T euro 2 (SG10) CENTRO 50 2T CENTRO 50 4T euro 2 (C432M) CIAK 50 2T CIAK MASTER 50 4T euro 2 CIAK 100 2T CROSSER CR1 50 2T DVD 50 4T (139 QMB) F10 50 2T F10 WAP 50 2T euro 2 (QJ*CMA03C*) F12-PHANTOM 50 2T / 50 2T LC F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC euro 2 F12 R ARIA 50 2T euro 2 (QJ*CMA02C*) F12 R LC 50 2T LC euro 2 F12-PHANTOM 100 2T

+ + + + + +

pour MULTIVAR / MULTIVAR 2000 réf. Ø gr. 66 9823.N0 16x13 08 66 9420.K0 19x15,5 12 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.L0 16x13 06 66 9823.N0 16x13 08 66 9823.N0 16x13 08 66 9823.L0 16x13 06 66 9823.N0 16x13 08 66 9420.K0 19x15,5 12 66 9823.N0 16x13 08 66 9823.N0 16x13 08 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.N0 16x13 08 66 9823.L0 16x13 06 66 9823.L0 16x13 06 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9420.J0 19x15,5 11 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9420.M0 19x15,5 07,2 66 9420.G0 19x15,5 06,1 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.L0 16x13 06 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.L0 16x13 06 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.L0 16x13 06 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.L0 16x13 06 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.L0 16x13 06 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.L0 16x13 06 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.L0 16x13 06 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.L0 16x13 06 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.L0 16x13 06 66 9823.L0 16x13 06 66 9823.L0 16x13 06 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.L0 16x13 06 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.L0 16x13 06 66 9823.M0 16x13 07 66 9420.G0 19x15,5 06,1 66 9823.M0 16x13 07 66 9420.G0 19x15,5 06,1 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.L0 16x13 06 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.L0 16x13 06 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.O0 16x13 09

pour VARIATEUR D’ORIGINE réf. Ø gr. 66 9823.R0 16x13 08,5 66 9823.P0 16x13 10 66 9823.R0 16x13 08,5 66 9823.R0 16x13 08,5 66 9823.R0 16x13 08,5 66 9823.R0 16x13 08,5 66 9823.L0 16x13 06 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.I0 16x13 05,1 --66 9823.O0 16x13 09 66 9823.P0 16x13 10 66 9823.R0 16x13 08,5 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.Q0 16x13 07,5 66 9823.R0 16x13 08,5 66 9823.R0 16x13 08,5 66 9823.L0 16x13 06 66 9417.G0 15x12 06 66 9823.L0 66 9417.H0 66 9999.D0 66 9417.N0 66 9417.H0 66 9417.H0 66 9417.H0 66 9420.N0 66 9420.I0 66 9999.E0 66 9417.H0 66 9417.E0

16x13 15x12 17x12,3 15x12 15x12 15x12 15x12 19x15,5 19x15,5 17x12,3 15x12 15x12

06 06,5 05,5 08,3 06,5 06,5 06,5 07,5 06,5 06 06,5 04,8

66 9417.G0

15x12

66 9417.E0

15x12

04,8

66 9417.E0

15x12

04,8

66 9417.E0

15x12

04,8

66 9417.G0

15x12

66 9823.L0 66 9823.R0 66 9823.R0 --66 9823.L0 66 9823.R0 66 9823.R0 66 9823.R0 66 9823.R0 66 9823.R0 --66 9823.L0 66 9823.L0 66 9823.Q0 66 9823.L0 66 9823.R0 66 9823.R0 --66 9417.I0 66 9420.I0 --66 9420.I0 66 9999.F0 66 9999.D0 66 9417.E0 66 9417.H0 66 9417.G0

16x13 16x13 16x13

06 08,5 08,5

16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13

06 08,5 08,5 08,5 08,5 08,5

16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13

06 06 07,5 06 08,5 08,5

15x12 19x15,5

06,8 06,5

19x15,5 17x12,3 17x12,3 15x12 15x12 15x12

06,5 06,5 05,5 04,8 06,5 06

66 9417.H0 66 9417.H0 66 9417.H0 66 9417.G0

15x12 15x12 15x12 15x12

06,5 06,5 06,5 06

66 9417.H0 66 9999.F0

15x12 17x12,3

06,5 06,5

Schéma des applications

PEUGEOT

PGO PIAGGIO

pour VARIATEUR D’ORIGINE réf. Ø gr. 66 9417.H0 15x12 06,5 66 9417.H0 15x12 06,5 66 9417.H0 15x12 06,5 66 9417.I0 15x12 06,8 66 9417.F0 15x12 05,4 66 9417.F0 15x12 05,4 --66 9417.N0 15x12 08,3 66 9417.L0 15x12 07,2 66 9417.I0 15x12 06,8 66 9417.I0 15x12 06,8 66 9417.L0 15x12 07,2 66 9417.H0 15x12 06,5 66 9417.F0 15x12 05,4 66 9417.F0 15x12 05,4 66 9417.N0 15x12 08,3 66 9417.H0 15x12 06,5 66 9417.N0 15x12 08,3 66 9417.H0 15x12 06,5 66 9417.F0 15x12 05,4 66 9417.H0 15x12 06,5 66 9823.R0 16x13 08,5 66 9823.R0 16x13 08,5 66 9823.O0 16x13 09 ----------66 9823.Q0 16x13 07,5 ----66 9823.O0 16x13 09 66 9823.R0 16x13 08,5 --66 9823.R0 16x13 08,5 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.N0 16x13 08 66 9823.O0 16x13 09 ----66 9823.O0 16x13 09 66 9823.Q0 16x13 07,5 66 9823.R0 16x13 08,5 66 9823.R0 16x13 08,5 ----66 9823.L0 16x13 06 66 9823.L0 16x13 06 66 9823.R0 16x13 08,5 66 9823.N0 16x13 08 ----66 9823.O0 16x13 09 66 9823.N0 16x13 08 --66 9823.R0 16x13 08,5 --66 9420.N0 19x15,5 07,5 66 9420.N0 19x15,5 07,5 66 9420.I0 19x15,5 06,5 66 9823.R0 16x13 08,5 66 9420.N0 19x15,5 07,5 --66 9420.I0 19x15,5 06,5 66 9420.I0 19x15,5 06,5 66 9420.I0 19x15,5 06,5 --66 9823.R0 16x13 08,5 66 9420.I0 19x15,5 06,5 66 9823.M0 16x13 07 66 9420.I0 19x15,5 06,5 66 9420.N0 19x15,5 07,5 66 9420.N0 19x15,5 07,5 --66 9420.N0 19x15,5 07,5 66 9420.I0 19x15,5 06,5 66 9420.E0 19x15,5 05,5

66 ROULEAUX HTRoll - Gamme SPORT

MBK

F15 FIREFOX 50 2T LC YESTERDAY 50 2T BOOSTER 50 2T euro 0-1 BOOSTER NG / ROCKET / SPIRIT .50 2T euro 0-1 BOOSTER 50 2T euro 2 (A137E) BOOSTER NG / NAKED / ROCKET .50 2T euro 2 (A137E) BOOSTER X 50 ie 4T LC euro 2 BOOSTER 100 2T EVOLIS 50 2T FIZZ 50 2T FLIPPER 50 2T FORTE 50 2T MACH G 50 2T MACH G 50 2T LC NITRO 50 2T LC NITRO 100 2T OVETTO 50 2T OVETTO 100 2T STUNT 50 2T euro 0-1 STUNT 50 2T euro 2 TARGET 50 2T BUXY 50 2T BUXY RS 50 2T ELYSEO 50 2T ELYSEO 100 2T - KAT ELYSEO 100 2T - NO KAT JET FORCE C-TECH 50 2T LC JET FORCE TSDI 50 2T LC (HL 1) LOOXOR 50 2T LOOXOR TSDI 50 2T LUDIX 50 2T LUDIX BLASTER 50 2T LC (HL 2) METAL-X 50 2T RAPIDO 50 2T SC L METROPOLIS 50 2T SPEEDAKE 50 2T SPEEDFIGHT 50 2T / 50 2T LC SPEEDFIGHT 2 50 2T LC 2004 SPEEDFIGHT 3 50 2T (B1E 40 QMB) SPEEDFIGHT 100 2T - KAT SPEEDFIGHT 100 2T - NO KAT SQUAB 50 2T ST 50 2T SV GEO 50 2T TREKKER 50 2T TREKKER 100 2T - KAT TREKKER 100 2T - NO KAT TWEET 50 4T euro 2 V-CLIC 50 4T VIVACITY 50 2T VIVACITY COMPACT 50 2T (FB2FP) VIVACITY 100 2T - KAT VIVACITY 100 2T - NO KAT X-FIGHT 50 2T / 50 2T LC X-FIGHT 2 50 2T LC 2004 X-FIGHT 100 2T ZENITH 50 2T RATTLER 110 2T DIESIS 50 2T FLY 50 2T FLY 50 4T FREE 50 2T <- 2000 FREE 50 2T 2001 -> FREE 100 4T LIBERTY 50 2T LIBERTY 50 4T LIBERTY 4V 50 4T euro 2 LIBERTY 100 4T NRG 50 2T LC NRG EXTREME 50 2T / 50 2T LC NRG MC2 50 2T LC <-1997 NRG MC2 50 2T LC 1998-> NRG MC3 DD 50 2T LC NRG MC3 DT 50 2T NRG MC3 Purejet 50 2T LC NRG Power DD 50 2T LC NRG Power DT 50 2T (C453M) NRG Power Purejet 50 2T LC

pour MULTIVAR / MULTIVAR 2000 réf. Ø gr. 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.L0 16x13 06 66 9420.J0 19x15,5 11 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9420.J0 19x15,5 11 66 9823.M0 16x13 07 66 9420.J0 19x15,5 11 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.O0 16x13 09 66 9420.J0 19x15,5 11 66 9420.P0 19x15,5 09,3 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.L0 16x13 06 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.O0 16x13 09 66 9420.J0 19x15,5 11 66 9420.P0 19x15,5 09,3 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.N0 16x13 08 66 9823.O0 16x13 09 66 9420.J0 19x15,5 11 66 9420.P0 19x15,5 09,3 66 9823.L0 16x13 06 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.O0 16x13 09 66 9420.J0 19x15,5 11 66 9420.P0 19x15,5 09,3 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.O0 16x13 09 66 9420.J0 19x15,5 11 66 9823.O0 16x13 09 66 9420.K0 19x15,5 12 66 9420.M0 19x15,5 07,2 66 9420.M0 19x15,5 07,2 66 9420.G0 19x15,5 06,1 66 9823.N0 16x13 08 66 9420.M0 19x15,5 07,2 66 9420.10 19x15,5 10 66 9420.M0 19x15,5 07,2 66 9420.G0 19x15,5 06,1 66 9420.G0 19x15,5 06,1 66 9420.10 19x15,5 10 66 9823.N0 16x13 08 66 9420.M0 19x15,5 07,2 66 9823.N0 16x13 08 66 9420.M0 19x15,5 07,2 66 9420.M0 19x15,5 07,2 66 9420.M0 19x15,5 07,2 66 9420.M0 19x15,5 07,2 66 9420.M0 19x15,5 07,2 66 9420.M0 19x15,5 07,2 66 9420.M0 19x15,5 07,2

285

Schéma des applications

286

SUZUKI

SYM

VESPA

WT MOTORS YAMAHA

APRILIA

NTT 50 2T LC QUARTZ 50 2T LC SFERA RESTYLING 50 2T TYPHOON 50 2T 2007-> ZIP 50 2T ZIP 50 2T 2000 ZIP Fast Rider 50 2T ZIP SP 50 2T LC <-2000 ZIP SP 50 2T LC 2001-> ZIP 50 4T ZIP 100 4T ADDRESS AH 50 2T ADDRESS V 100 2T AP 50 2T ESTILETE - UF .50 2T KATANA 50 2T / 50 2T LC <- 1998 KATANA 50 2T / 50 2T LC 1999 -> SEPIA 50 2T SEPIA ZZ 50 2T STREET MAGIC 50 2T ZILLION 50 2T LC CINDERELLA 100 2T DD 50 2T JET BasiX 50 2T euro 2 JET SportX-S - SportX-R .50 2T euro 2 (T5C/1) SYMPHONY 50 4T euro 2 (XS1P37QMA-2) SYMPLY 50 4T euro 2 (XS1P39QMB) ET2 50 2T 2000 ET2 carb. 50 2T <- 1997 ET2 carb. 50 2T 1998 -> ET4 50 4T LX 50 2T LX 50 4T S 50 2T euro 2 (C381M) S 4V 50 4T euro 2 (C386M) BILBAO 50 4T (PEDA 139QMB) AEROX 50 2T LC euro 0-1-2 AEROX 100 2T AXIS 50 2T BREEZE 50 2T BW’S 50 2T euro 0-1 BW’S NG 50 2T euro 0-1 BW’S - BW’S NG .50 2T euro 2 (A137E) BW’S Original/Naked 50 2T euro 2 2010 (A137E) BW’S 100 2T CRZ 50 2T GIGGLE 50 ie 4T LC euro 2 (A311E) JOG 50 2T JOG ER 50 2T JOG R 50 2T JOGRR 50 2T LC euro 2 NEO’S 50 2T NEO’S 50 ie 4T LC euro 2 (A316E) NEO’S 100 2T SLIDER 50 2T SPY 50 2T VINO 50 2T VOX 50 ie 4T LC WHY 50 2T ZEST 50 2T MAXI SCOOTER ATLANTIC-Arrecife 125 4T LC ATLANTIC 200 4T LC (PIAGGIO M234M) ATLANTIC-Arrecife 250 4T LC (PIAGGIO M237M) ATLANTIC SPRINT-Arrecife 400 4T LC (PIAGGIO M348M) ATLANTIC 500 4T LC ATLANTIC SPRINT-Arrecife 500 4T LC (PIAGGIO M273M) HABANA 125 4T LEONARDO 125 4T LC LEONARDO 150 4T LC LEONARDO 250 4T LC LEONARDO 300 4T LC MOJITO 125 4T MOJITO RY 125 4T (LEADER) SCARABEO 125 4T LC (PIAGGIO) SCARABEO 125 4T LC (ROTAX)

(6) (8)

pour les véhicules PRODUITS <- 04/2004 ( 6 rouleaux ) pour les véhicules PRODUITS 05/2004 -> ( 8 rouleaux )

(6) (8)

pour MULTIVAR / MULTIVAR 2000 réf. Ø gr. 66 9823.N0 16x13 08 66 9823.N0 16x13 08 66 9823.N0 16x13 08 66 9420.M0 19x15,5 07,2 66 9823.L0 16x13 06 66 9420.M0 19x15,5 07,2 66 9823.N0 16x13 08 66 9823.N0 16x13 08 66 9420.M0 19x15,5 07,2 66 9420.G0 19x15,5 06,1 66 9420.10 19x15,5 10 66 9823.M0 16x13 07 6612040.N0 16x13 14 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.N0 16x13 08 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.N0 16x13 08 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.L0 16x13 06 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.N0 16x13 08 --66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.L0 16x13 06 66 9823.L0 16x13 06 66 9420.M0 19x15,5 07,2 66 9823.N0 16x13 08 66 9823.N0 16x13 08 66 9420.G0 19x15,5 06,1 66 9420.M0 19x15,5 07,2 66 9420.G0 19x15,5 06,1 66 9420.M0 19x15,5 07,2 66 9420.G0 19x15,5 06,1 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9420.J0 19x15,5 11 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9420.J0 19x15,5 11 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.L0 16x13 06 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.L0 16x13 06 66 9420.J0 19x15,5 11 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.L0 16x13 06 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07

pour VARIATEUR D’ORIGINE réf. Ø gr. 66 9823.R0 16x13 08,5 66 9823.R0 16x13 08,5 66 9823.R0 16x13 08,5 66 9420.N0 19x15,5 07,5 66 9823.R0 16x13 08,5 66 9420.N0 19x15,5 07,5 66 9823.R0 16x13 08,5 66 9823.M0 16x13 07 66 9420.N0 19x15,5 07,5 66 9420.I0 19x15,5 06,5 --66 9999.F0 17x12,3 06,5 --66 9999.F0 17x12,3 06,5 66 9999.F0 17x12,3 06,5 66 9999.F0 17x12,3 06,5 66 9999.F0 17x12,3 06,5 66 9999.F0 17x12,3 06,5 66 9999.F0 17x12,3 06,5 66 9999.F0 17x12,3 06,5

6611095.G0 6611095.R0 6611095.T0 6613554.B0 6613968.A0 6613554.B0 6613554.B0 66 9420.K0 6611095.D0 6611095.F0 66 9919.G0 66 9919.G0 66 9420.K0 6611095.G0 6611095.G0 6611095.D0

--6613697.I0 6613697.I0 --6613968.E0 --6611531.H0 6611095.E0 6611095.G0 66 9919.L0 66 9919.M0 6611531.H0 66 9456.F0 66 9456.D0 6611095.E0

20x17 20x17 20x17 25x17 25x22,2 25x17 25x17 19x15,5 20x17 20x17 20x12 20x12 19x15,5 20x17 20x17 20x17

09,5 14 15 15 20 15 15 12 08 09 11 11 12 09,5 09,5 08

66 9999.F0 66 9823.Q0 66 9823.R0 66 9823.R0 66 9823.R0 66 9823.L0 66 9823.L0 66 9420.N0 66 9823.R0 --66 9420.I0 66 9420.N0 66 9420.I0 66 9420.N0 66 9420.C0 66 9823.L0 66 9417.F0 66 9417.N0 66 9417.H0 66 9417.I0 66 9417.H0 66 9417.I0 66 9417.F0 66 9417.F0 66 9417.N0 66 9417.H0 66 9417.G0 66 9417.H0 66 9417.H0 66 9417.H0 66 9417.F0 66 9417.H0 66 9417.E0 66 9417.N0 66 9417.H0 66 9417.I0 66 9417.H0 66 9417.G0 66 9417.H0 66 9417.L0

17x12,3 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 19x15,5 16x13

06,5 07,5 08,5 08,5 08,5 06 06 07,5 08,5

19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 16x13 15x12 15x12 15x12 15x12 15x12 15x12 15x12 15x12 15x12 15x12 15x12 15x12 15x12 15x12 15x12 15x12 15x12 15x12 15x12 15x12 15x12 15x12 15x12 15x12

06,5 07,5 06,5 07,5 05 06 05,4 08,3 06,5 06,8 06,5 06,8 05,4 05,4 08,3 06,5 06 06,5 06,5 06,5 05,4 06,5 04,8 08,3 06,5 06,8 06,5 06 06,5 07,2

20,9x17 20,9x17

11 11

25x22,2

19x13,7 20x17 20x17 20x12 20x12 19x13,7 19x17 19x17 20x17

12 08,5 09,5 14 14,5 12 08,7 07,4 08,5

Schéma des applications

BENELLI

SCARABEO Light 500 ie 4T LC 2007-> SPORTCITY 125 4T LC (PIAGGIO M281M) SPORTCITY ONE 125 4T (LEADER M38AM) SPORTCITY 200 4T LC euro 3 (PIAGGIO M288M) SPORTCITY 250 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M288M) SPORTCITY CUBE 300 ie 4T LC euro 3 (LEADER M28LM) SR 125 - 150 .2T ADIVA 125 4T (LEADER) ADIVA 150 4T (LEADER) ADIVA AD 250 4T LC euro 2 VELVET 125 4T LC VELVET 150 4T LC

BETA CF MOTO DERBI

GARELLI GILERA

VELVET 250 4T LC VELVET DUSK 400 4T LC EIKON 125 - 150 .4T LC URBAN R 150 4T LC (1P 58 MJ) BOULEVARD 125 4T (LEADER) BOULEVARD 150 4T (LEADER) BOULEVARD 200 4T (PIAGGIO M387M) GP1 125 4T LC euro 2-3 GP1 250 4T LC euro 2-3 RAMBLA 125 4T LC euro 3 (PIAGGIO M287M) RAMBLA 250 4T LC euro 3 RAMBLA i 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO) XO’ 125 - 150 .ie 4T euro 3 DNA 125 4T LC DNA 180 4T LC FUOCO 500 ie 4T LC euro 3 GP 800 4T LC (PIAGGIO M554M) NEXUS 125 - 125 ie .4T LC euro 3 NEXUS 250 ie 4T LC euro 3 NEXUS 300 ie 4T LC euro 3 NEXUS 500 ie 4T LC euro 2-3 RUNNER FX 125 2T LC RUNNER VX 125 4T LC RUNNER FXR 180 2T LC

HONDA

RUNNER VXR 180 4T LC RUNNER VXR 200 4T LC TYPHOON 125 2T TYPHOON X 125 2T @ 125 4T LC @ 150 4T LC CN 250 4T LC DYLAN 125 4T LC DYLAN 150 4T LC FORESIGHT 250 4T LC <- 1998 FORESIGHT 250 4T LC 1999 -> FORZA 250 4T LC 2001-> FORZA X 250 4T LC <-2007 FORZA X 250 4T LC 2008-> (MF 10 E) JAZZ 250 4T LC 2001-> PANTHEON 125 2T LC PANTHEON 125 ie 4T LC PANTHEON 150 2T LC PANTHEON 150 ie 4T LC PCX 125 ie 4T LC euro 3 (JF28E) PS 125 ie 4T LC euro 3 PS 150 ie 4T LC euro 3 REFLEX 250 4T LC 2001-> SH - SH Scoopy .125 4T LC

(GF) pour véhicules AVEC demi-poulie HONDA D’ORIGINE, MARQUEE " GF " (FG) pour véhicules AVEC demi-poulie HONDA D’ORIGINE, MARQUEE " FG "

(6) (8)

3+ 3+ 3+ 3+

(6) (8) (*) (*)

(GF) (FG) (GF) (FG)

pour VARIATEUR D’ORIGINE réf. Ø gr. 66 9456.D0 19x17 07,4 6611095.G0 20x17 09,5 ----6613697.I0 20,9x17 11 6613697.I0 20,9x17 11 --6613554.C0 25x17 16 6613968.E0 25x22,2 28 --66 9456.D0 66 9456.F0 6613697.I0 6613697.I0 --66 9456.L0 66 9456.F0 66 9456.H0 --6611156.C0

19x17 19x17 20,9x17 20,9x17

07,4 08,7 11 11

19x17 19x17 19x17

12 08,7 10

20x12

6611156.E0

20x12

66 9919.L0 6611367.G0 6611534.H0 --66 9456.F0 66 9456.H0 6613697.I0 66 9456.D0 --66 9456.D0 6613697.I0 ----66 9456.H0 ----6613655.H0

20x12 26x12,8 20x14,6

14 18 15,5

19x17 19x17 20,9x17 19x17

08,7 10 11 07,4

19x17 20,9x17

07,4 11

19x17

25x19

66 9456.D0 6613697.I0 --6612124.G0

19x17 20,9x17

07,4 11

25x22,2

66 9456.L0

19x17

66 9456.D0 6611095.U0

19x17 20x17

07,4 15,5

66 9456.I0 6613697.I0 66 9456.L0 66 9456.L0 6611534.B0 6611534.C0 66 9915.D0 6611534.B0 6611534.C0 66 9917.Z0 66 9917.U0 ----66 9917.Q0 ---

19x17 20,9x17 19x17 19x17 20x14,6 20x14,6 23,8x18 20x14,6 20x14,6 23x18 23x18

10,7 11 12 12 11,5 12,5 23 11,5 12,5 27 25

23x18

6611534.B0 66 9917.I0

20x14,6 23x18

11,5 17

20x14,6 20x14,6 20x14,6

14,5 11,5 12,5

20x14,6

11,5

--6611534.F0 6611534.B0 6611534.C0 --6611534.B0

66 ROULEAUX HTRoll - Gamme SPORT

SCARABEO Light 125 4T LC euro 3 (APRILIA BA03) SCARABEO 150 4T LC (ROTAX) SCARABEO 200 4T LC (ROTAX) SCARABEO Light 200 4T LC euro 3 (APRILIA CA03) SCARABEO 250 4T LC (PIAGGIO M285M) SCARABEO Light 250 ie 4T LC 2007-> SCARABEO Special 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M28RM) SCARABEO - SCARABEO Light .400 ie 4T LC 2007-> SCARABEO 500 4T LC

pour MULTIVAR / MULTIVAR 2000 réf. Ø gr. 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.F0 20x17 09 6611095.H0 20x17 10 6611095.R0 20x17 14 6611095.T0 20x17 15 6611095.T0 20x17 15 6611095.T0 20x17 15 6613554.B0 25x17 15 6613968.A0 25x22,2 20 6613554.B0 25x17 15 6613554.B0 25x17 15 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.R0 20x17 14 6611095.T0 20x17 15 6611095.T0 20x17 15 6611095.O0 20x17 12,5 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.R0 20x17 14 6611095.T0 20x17 15 6611095.D0 20x17 08 6611095.I0 20x17 10,5 6611095.D0 20x17 08 6611095.I0 20x17 10,5 66 9919.G0 20x12 11 6611367.E0 26x12,8 16 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.M0 20x17 11,5 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.R0 20x17 14 6611095.R0 20x17 14 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.T0 20x17 15 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.T0 20x17 15 6611095.T0 20x17 15 6611095.M0 20x17 11,5 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.R0 20x17 14 6613554.B0 25x17 15 6613655.C0 25x19 17 6613655.H0 25x19 19 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.T0 20x17 15 6611095.T0 20x17 15 6613968.A0 25x22,2 20 6613554.B0 25x17 15 6611095.O0 20x17 12,5 6611095.F0 20x17 09 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.O0 20x17 12,5 6611095.F0 20x17 09 6611095.R0 20x17 14 6611095.R0 20x17 14 6611095.O0 20x17 12,5 6611095.O0 20x17 12,5 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.G0 20x17 09,5 66 9917.C0 23x18 14 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.G0 20x17 09,5 66 9917.M0 23x18 18 66 9917.M0 23x18 18 66 9917.E0 23x18 15 66 9917.M0 23x18 18 66 9917.I0 23x18 17 66 9917.E0 23x18 15 66 9917.B0 23x18 13 66 9917.E0 23x18 15 6611095.G0 20x17 09,5 66 9917.B0 23x18 13 66 9917.E0 23x18 15 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.I0 20x17 10,5 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.G0 20x17 09,5 66 9917.E0 23x18 15 6611095.G0 20x17 09,5

287

Schéma des applications

288

SH I 125 ie 4T LC SH I 125 4T LC euro 3 2009-> (JF14E) SH - SH Scoopy .150 4T LC SH I 150 ie 4T LC SH I 150 4T LC euro 3 2009-> (KF08E) SH I - SH I Scoopy 300 ie 4T LC (NF02E) SILVER WING 400 4T LC SILVER WING 600 4T LC S-Wing 125 4T LC euro 3 S-Wing 150 4T LC euro 3 (KF06E) SW-T 400 4T LC euro 3 (NF01E) SW-T 600 4T LC euro 3 (PF01E) ITALJET

DRAGSTER 125 2T LC DRAGSTER 180 2T LC

JET SET 125 4T (LEADER) JET SET 150 4T (LEADER) JUPITER 125 4T LC JUPITER 150 4T LC JUPITER 250 4T LC MILLENNIUM 125 4T LC MILLENNIUM 150 4T LC

KEEWAY KYMCO

LAVERDA LINHAI MALAGUTI (*)

TORPEDO 125 4T TORPEDO 125 4T (LEADER) TORPEDO 150 4T (LEADER) OUTLOOK 125 - 150 .4T LC AGILITY 125 4T euro 3 (KN25) AGILITY R16 125 4T euro 3 (KL25B) AGILITY RS 125 4T euro 3 (KN25SR) AGILITY 150 4T euro 3 AGILITY R16 150 4T euro 3 (KL30) AGILITY R16 i 200 4T LC euro 3 (KF40) BET & WIN 125 - 150 .4T LC BET & WIN 250 4T LC DINK 125 4T LC euro 0-1-2 GRAND DINK 125 4T LC euro 0-1-2 DINK - GRAND DINK .150 4T LC euro 0-1-2 DINK 200 4T LC (SH 40 A) DINK DD 200 ie 4T LC (SJ 40) DINK Street 125 ie 4T LC (SK25) DINK Street 200 ie 4T LC (SK40) DINK Street 300 ie 4T LC (SK60) DOWNTOWN 125 ie 4T LC euro 3 (SK25) DOWNTOWN 200 ie 4T LC (SK40) DOWNTOWN 300 ie 4T LC (SK60) GRAND DINK 250 4T LC LIKE 125 4T euro 3 (KA40) LIKE 200 ie 4T euro 3 (KA40) MOVIE 125 4T euro 3 PEOPLE - PEOPLE S .125 4T euro 3 PEOPLE GTi 125 ie 4T LC euro 3 (BF25) PEOPLE 150 4T PEOPLE S 200 4T (BA 40) PEOPLE GTi 200 ie 4T LC euro 3 (BF40) PEOPLE - PEOPLE S .250 4T LC euro 2 PEOPLE GTi 300 ie 4T LC euro 3 (BF60) PEOPLE S 300 ie 4T LC euro 3 (BB60) SUPER 8 125 4T euro 3 (KL25) SUPER DINK 125 ie 4T LC euro 3 SUPER DINK 300 ie 4T LC VIVIO 125 4T VIVIO 150 4T XCITING 250 4T LC euro 2 XCITING - XCITING R .300 ie 4T LC euro 3 XCITING 500 4T LC euro 2-3 YUP 250 4T LC (SH 50 D) PHOENIX 125 - 150 .4T MONARCH 125 - 150 .4T BLOG 125 - 160 .ie 4T LC euro 3 CENTRO 125 ie 4T LC euro 3

SEULEMENT POUR véhicules AVEC POT D’ECHAP. MHR 32 9612

(*) (*) 3+ 3+ 3+ 3+ 3+ 3+ 3+ 3+

pour MULTIVAR / MULTIVAR 2000 réf. Ø gr. 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.G0 20x17 09,5 66 9917.C0 23x18 14 66 9917.J0 23x18 11 6611779.Y0 28x19,9 18 6611779.B0 28x19,9 21 6611779.C0 28x19,9 24 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.G0 20x17 09,5 6611779.Y0 28x19,9 18 6611779.B0 28x19,9 21 6611779.C0 28x19,9 24 6611095.O0 20x17 12,5 6611095.F0 20x17 09 6611095.O0 20x17 12,5 6611095.F0 20x17 09 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.R0 20x17 14 6611095.D0 20x17 08 6611095.I0 20x17 10,5 6611095.D0 20x17 08 6611095.I0 20x17 10,5 66 9919.G0 20x12 11 6611095.D0 20x17 08 6611095.I0 20x17 10,5 6611095.D0 20x17 08 6611095.I0 20x17 10,5 66 9420.K0 19x15,5 12 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.R0 20x17 14 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.M0 20x17 11,5 6611095.M0 20x17 11,5 6611095.M0 20x17 11,5 6611095.G0 20x17 09,5 66 9917.Q0 23x18 20 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.Q0 20x17 13,5 6611095.Q0 20x17 13,5 6611095.I0 20x17 10,5 66 9917.M0 23x18 18 66 9917.Q0 23x18 20 6611095.I0 20x17 10,5 66 9917.M0 23x18 18 66 9917.Q0 23x18 20 66 9917.Q0 23x18 20 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.M0 20x17 11,5 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.I0 20x17 10,5 6611095.M0 20x17 11,5 6611095.M0 20x17 11,5 66 9917.E0 23x18 15 66 9917.Q0 23x18 20 66 9917.M0 23x18 18 66 9917.I0 23x18 17 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.I0 20x17 10,5 66 9917.Q0 23x18 20 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.M0 20x17 11,5 66 9917.Q0 23x18 20 66 9917.I0 23x18 17 6613968.A0 25x22,2 20 66 9917.Q0 23x18 20 6611095.I0 20x17 10,5 6611095.I0 20x17 10,5 6611095.M0 20x17 11,5 6611095.M0 20x17 11,5

pour VARIATEUR D’ORIGINE réf. Ø gr. 6611534.A0 20x14,6 10,5 6611534.A0 20x14,6 10,5 6611534.C0 20x14,6 12,5 6611534.C0 20x14,6 12,5 6611534.C0 20x14,6 12,5 66 9917.O0 23x18 19 6611779.B0 6611779.G0

28x19,9 28x19,9

21 28

6611534.C0 6611534.C0 6611779.C0 6611779.G0

20x14,6 20x14,6 28x19,9 28x19,9

12,5 12,5 24 28

66 9456.L0

19x17

6611095.U0

20x17

15,5

66 9456.F0 66 9456.H0 6611156.C0

19x17 19x17 20x12

08,7 10 09

6611156.E0

20x12

66 9919.L0 6611156.C0

20x12 20x12

14 09

6611156.E0

20x12

18x14 18x14 18x14 18x14 18x14 18x14 20x14,6 23x18 20x14,6 20x14,6 20x14,6

13 13 14 14 14 14 15,5 20 15,5 12,5 15,5

20x12 20x12

12 14

20x12 20x12 23x18 18x14 18x14 18x14 18x14

12 14 20 14 14 13 13

18x14 18x14 20x12 23x18 20x12 23x18 18x14

14 14 12 20 14 17 13

20x12 18x14 18x14 23x18 23x18

14 13 14 20 17

23x18 20x14,6 18x14 20x14,6

20 13,5 13 10,5

--------6614705.D0 6614705.D0 6614705.F0 6614705.F0 6614705.F0 6614705.F0 6611534.H0 66 9917.Q0 6611534.H0 6611534.C0 6611534.H0 ------66 9919.H0 66 9919.L0 --66 9919.H0 66 9919.L0 66 9917.Q0 6614705.F0 6614705.F0 6614705.D0 6614705.D0 --6614705.F0 6614705.F0 66 9919.H0 66 9917.Q0 66 9919.L0 66 9917.I0 6614705.D0 --66 9919.L0 6614705.D0 6614705.F0 66 9917.Q0 66 9917.I0 --66 9917.Q0 6611534.D0 6614705.D0 6611534.A0 ---

Schéma des applications

MADISON 3 125 4T LC (PIAGGIO) MADISON 150 4T LC (YAMAHA) MADISON 180 4T LC (PIAGGIO) MADISON 200 4T LC (PIAGGIO) MADISON 250 4T LC (YAMAHA) MADISON 3 250 4T LC (PIAGGIO) MADISON RS 250 4T LC (PIAGGIO M237M) MADISON K 400 4T LC PassWord CK 250 4T LC PHANTOM MAX 125 4T LC (YAMAHA) PHANTOM MAX 200 4T LC (PIAGGIO) PHANTOM MAX 250 4T LC (PIAGGIO M361M) SPIDERMAX GT 500 4T LC (PIAGGIO M341M) MBK

CITYLINER 125 ie 4T LC euro 3 DOODO 125 4T LC DOODO 150 4T LC FLAME 125 4T KILIBRE 300 4T LC (H314E) SKYCRUISER 125 ie 4T LC euro 3 SKYLINER 125 4T LC SKYLINER 150 4T LC SKYLINER 250 4T LC THUNDER 125 4T LC THUNDER 150 4T LC

PEUGEOT

PIAGGIO

X OVER 125 ie 4T euro 3 (E3G3E) ELYSEO 125 - 150 .4T LC GEOPOLIS 125 ie 4T LC euro 3 GEOPOLIS 250 ie 4T LC euro 3 GEOPOLIS 400 4T LC euro 3 GeoRS 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M28MM) JET FORCE 125 4T LC euro 3 LXR 125 4T LC euro 3 (MB) LXR 200 ie 4T LC euro 3 SATELIS 125 4T LC euro 3 (FD6) SATELIS compressor 125 4T LC euro 3 (FD6S) SATELIS 250 4T LC euro 3 SATELIS 400 - 500 .4T LC euro 3 SV 250 4T LC TWEET 125 4T euro 3 BEVERLY 125 4T LC BEVERLY 125 ie 4T LC euro 3 2010 (QUASAR) BEVERLY 200 4T LC BEVERLY 250 4T LC euro 1-2 (M285M) BEVERLY - BEVERLY S .250 ie 4T LC euro 3 BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3 (M28MM) BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3 2010 (M692M) BEVERLY 400 ie 4T LC euro 3 (M345M) BEVERLY 500 ie 4T LC euro 2-3 BEVERLY CRUISER 500 ie 4T LC euro 3 CARNABY 125 4T LC euro 3 (LEADER M28FM) CARNABY 200 4T LC euro 3 (LEADER M601M) CARNABY 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) FLY 125 4T euro 2-3 (LEADER M422M) FLY 150 4T euro 2-3 (LEADER M422M) HEXAGON 125 2T LC HEXAGON LX 125 2T LC HEXAGON LX4 125 4T SUPER HEXAGON GTX 125 4T LC HEXAGON 150 2T LC HEXAGON LXT 180 2T LC SUPER HEXAGON GTX 180 4T LC

(6) (8)

pour les véhicules PRODUITS <- 04/2004 ( 6 rouleaux ) pour les véhicules PRODUITS 05/2004 -> ( 8 rouleaux )

3+ 3+ 3+ 3+

3+ 3+ (6) (8) 3+ 3+ 3+ 3+

3+ 3+ 3+ 3+ 3+ 3+ 3+ 3+

(6) (8)

pour VARIATEUR D’ORIGINE réf. Ø gr. 6611534.C0 20x14,6 12,5 6614705.D0 18x14 13 6614705.F0 18x14 14 6614705.F0 18x14 14 --6611156.C0 20x12 09 6611156.E0

20x12

6613697.F0 6613697.I0 66 9919.L0 6613697.I0 6613697.I0 6611367.G0 66 9919.H0 6611156.C0

20,9x17 20,9x17 20x12 20,9x17 20,9x17 26x12,8 20x12 20x12

10 11 14 11 11 18 12 09

6613697.I0 6613697.I0 6613968.E0

20,9x17 20,9x17 25x22,2

11 11 28

6611156.E0 6611156.C0

20x12 20x12

10 09

6611156.E0

20x12

--66 9919.M0 6611156.E0 6611156.C0

20x12 20x12 20x12

14,5 10 09

6611156.E0

20x12

66 9919.L0 6611156.C0

20x12 20x12

14 09

6611156.E0

20x12

6611156.H0 --6611095.G0 6613697.I0 6613554.C0 --6611095.G0 6614705.B0 --6611095.G0 6613697.I0 6613697.I0 6613554.C0 --6614705.B0 66 9456.D0 66 9456.D0 6613697.I0 6613697.I0 6613697.I0 ----6613554.C0 6613968.B0

20x12

20x17 20,9x17 25x17

09,5 11 16

20x17 18x14

09,5 10

20x17 20,9x17 20,9x17 25x17

09,5 11 11 16

18x14 19x17 19x17 20,9x17 20,9x17 20,9x17

10 07,4 07,4 11 11 11

25x17 25x22,2

16 24

19x17 20,9x17

07,4 11

19x17 19x17 19x17 19x17

08,7 10 12 12

19x17 19x17 20x17

07,4 12 15,5

--66 9456.D0 6613697.I0 --66 9456.F0 66 9456.H0 66 9456.L0 66 9456.L0 --66 9456.D0 66 9456.L0 6611095.U0 ---

66 ROULEAUX HTRoll - Gamme SPORT

CENTRO 160 ie 4T LC euro 3 (02) CIAK MASTER 125 4T CIAK MASTER 150 4T CIAK MASTER 200 4T F18 WARRIOR 125 - 150 .4T LC MADISON 125 4T LC (YAMAHA)

pour MULTIVAR / MULTIVAR 2000 réf. Ø gr. 6611095.M0 20x17 11,5 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.M0 20x17 11,5 6611095.M0 20x17 11,5 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.D0 20x17 08 6611095.I0 20x17 10,5 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.D0 20x17 08 6611095.I0 20x17 10,5 6611095.R0 20x17 14 6611095.R0 20x17 14 66 9919.G0 20x12 11 6611095.T0 20x17 15 6611095.T0 20x17 15 6611367.E0 26x12,8 16 66 9919.G0 20x12 11 6611095.D0 20x17 08 6611095.I0 20x17 10,5 6611095.R0 20x17 14 6611095.T0 20x17 15 6613968.A0 25x22,2 20 6613554.B0 25x17 15 6611095.D0 20x17 08 6611095.D0 20x17 08 6611095.I0 20x17 10,5 6611095.D0 20x17 08 6611095.I0 20x17 10,5 6611095.E0 20x17 08,5 66 9919.G0 20x12 11 6611095.D0 20x17 08 6611095.D0 20x17 08 6611095.I0 20x17 10,5 6611095.D0 20x17 08 6611095.I0 20x17 10,5 66 9919.G0 20x12 11 6611095.D0 20x17 08 6611095.I0 20x17 10,5 6611095.D0 20x17 08 6611095.I0 20x17 10,5 6611095.D0 20x17 08 6611095.E0 20x17 08,5 6611095.F0 20x17 09 6611095.T0 20x17 15 6613554.B0 25x17 15 6611095.T0 20x17 15 6611095.F0 20x17 09 6611095.M0 20x17 11,5 6611095.Q0 20x17 13,5 6611095.F0 20x17 09 6611095.F0 20x17 09 6611095.T0 20x17 15 6613554.B0 25x17 15 66 9917.M0 23x18 18 6611095.M0 20x17 11,5 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.R0 20x17 14 6611095.T0 20x17 15 6611095.T0 20x17 15 6611095.T0 20x17 15 6611095.T0 20x17 15 6613554.B0 25x17 15 6613968.A0 25x22,2 20 6613554.B0 25x17 15 6613554.B0 25x17 15 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.R0 20x17 14 6611095.T0 20x17 15 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.R0 20x17 14 6611095.O0 20x17 12,5 6611095.O0 20x17 12,5 66 9420.K0 19x15,5 12 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.O0 20x17 12,5 6611095.O0 20x17 12,5 6611095.R0 20x17 14

289

Schéma des applications

290

HEXAGON 250 4T LC LIBERTY 125 4T euro 0-1 <-1999 LIBERTY - LIBERTY LE 125 .4T euro 1-2 (LEADER) LIBERTY - LIBERTY S .125 4T euro 3 (LEADER) LIBERTY - LIBERTY LE .150 4T euro 1-2 (LEADER) LIBERTY 150 4T euro 3 (LEADER M672M) LIBERTY - LIBERTY S .200 4T euro 3 (LEADER) MP3 125 4T LC euro 3 (LEADER) MP3 YOURBAN 4V 125 ie 4T LC euro 3 2011 MP3 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M472M) MP3 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M634M) MP3 YOURBAN 4V 300 ie 4T LC euro 3 2011 MP3 400 ie 4T LC euro 3 (MASTER M474M) SKIPPER 125 2T SKIPPER LX 125 2T SKIPPER ST 125 4T (LEADER) SKIPPER 150 2T SKIPPER LXT 150 2T SKIPPER ST 150 4T (LEADER) TYPHOON 125 4T euro 3 (LEADER) X7 125 4T LC euro 3 (LEADER) X7 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M622M) X8 125 4T LC euro 2-3 (LEADER) X8 200 4T LC X8 250 4T LC euro 2 X8 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) X8 400 ie 4T LC euro 3 (M521M) X9 125 4T LC X9 AMALFI 180 4T LC X9 200 4T LC X9 250 4T LC (HONDA) X9 Evolution 250 4T LC (M237M) X9 Evolution-Street 500 4T LC

RENAULT SUZUKI

SYM

TGB VESPA

WT MOTORS

(6) (8)

XEvo 125 4T LC euro 3 (LEADER) XEvo 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) XEvo 400 ie 4T LC euro 3 (M521M) ZIP 125 4T (LEADER) FULLTIME 125 4T (LEADER) BURGMAN UH 125 - 150 .4T LC BURGMAN K 7 125 ie 4T LC euro 3 (F490) BURGMAN 200 ie 4T LC euro 3 BURGMAN AN 250 4T LC BURGMAN AN-Business 400 4T LC BURGMAN AN 400 ie 4T LC (K429) BURGMAN K 7 - K 8 - K 9 - K10 .400 ie 4T LC EPICURO 125 - 150 .4T LC SIXTEEN 125 - 150 .4T LC euro 3 CITYCOM 300 4T LC euro 3 (LEA 1) EURO MX 125 4T FIDDLE 2 125 4T euro 3 GTS 125 4T LC euro 3 GTS I 250 ie 4T LC euro 3 GTS Evo I 300 ie 4T LC euro 3 (MK8) HD Evo I 125 ie 4T LC euro 3 HD Evo I 200 ie 4T LC euro 3 (HHA-1) JOYMAX I 250 ie 4T LC euro 3 (HMA-1) JOYMAX Evo I 300 ie 4T LC euro 3 (MK8) JOYRIDE 150 4T LC JOYRIDE Evo I 200 ie 4T LC (KB2) SUPER Duke 150 4T SYMPHONY S 125 4T euro 3 (XS1P52QMI-4) X MOTION 250 4T LC ET4 125 4T ET4 125 4T (LEADER) ET4 150 4T (LEADER ) Granturismo L - GT - GTV 125 4T LC (LEADER) GTS Super 125 ie 4T LC euro 3 (M455M) Granturismo L - GT 200 4T LC (M312M) GTS - GTV 250 ie 4T LC GTS Super 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M454M) LX 125 - 125 ie euro 3 .4T (LEADER) LX 150 - 150 ie euro 3 .4T (LEADER) S 125 4T euro 3 (LEADER M444M) S 150 4T euro 3 (LEADER) ATENE 152 4T LC (1P58MJA) MIAMI 250 4T LC (172MM)

pour les véhicules PRODUITS <- 04/2004 ( 6 rouleaux ) pour les véhicules PRODUITS 05/2004 -> ( 8 rouleaux )

(6) (8)

pour MULTIVAR / MULTIVAR 2000 réf. Ø gr. 66 9917.C0 23x18 14 66 9420.K0 19x15,5 12 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.R0 20x17 14 6611095.R0 20x17 14 6611095.R0 20x17 14 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.T0 20x17 15 6611095.T0 20x17 15 6611095.T0 20x17 15 6613554.B0 25x17 15 6611095.O0 20x17 12,5 6611095.O0 20x17 12,5 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.O0 20x17 12,5 6611095.O0 20x17 12,5 6611095.R0 20x17 14 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.T0 20x17 15 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.R0 20x17 14 6611095.T0 20x17 15 6611095.T0 20x17 15 6613554.B0 25x17 15 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.R0 20x17 14 6611095.R0 20x17 14 66 9917.M0 23x18 18 6611095.T0 20x17 15 6613968.A0 25x22,2 20 6613554.B0 25x17 15 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.T0 20x17 15 6613554.B0 25x17 15 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.H0 20x17 10 6611095.H0 20x17 10 66 9917.A0 23x18 12 66 9917.E0 23x18 15 6611367.E0 26x12,8 16 6611367.E0 26x12,8 16 6611367.C0 26x12,8 14 6611095.H0 20x17 10 6611095.H0 20x17 10 66 9917.Q0 23x18 20 6611095.M0 20x17 11,5 6611095.M0 20x17 11,5 6611095.M0 20x17 11,5 66 9917.Q0 23x18 20 66 9917.Q0 23x18 20 6611095.M0 20x17 11,5 6611095.Q0 20x17 13,5 66 9917.Q0 23x18 20 66 9917.Q0 23x18 20 6611095.I0 20x17 10,5 6611095.Q0 20x17 13,5 6611095.I0 20x17 10,5 6611095.M0 20x17 11,5 66 9917.Q0 23x18 20 66 9420.K0 19x15,5 12 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.R0 20x17 14 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.R0 20x17 14 6611095.T0 20x17 15 6611095.T0 20x17 15 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.R0 20x17 14 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.R0 20x17 14 6611095.M0 20x17 11,5 66 9917.C0 23x18 14

pour VARIATEUR D’ORIGINE réf. Ø gr. 66 9915.D0 23,8x18 23 6611531.H0 19x13,7 12 66 9456.F0 19x17 08,7 66 9456.F0 19x17 08,7 66 9456.H0 19x17 10 66 9456.H0 19x17 10 6613697.I0 20,9x17 11 66 9456.D0 19x17 07,4 66 9456.D0 19x17 07,4 6613697.I0 20,9x17 11 ------66 9456.L0 19x17 12 66 9456.L0 19x17 12 66 9456.F0 19x17 08,7 66 9456.L0 19x17 12 66 9456.L0 19x17 12 66 9456.H0 19x17 10 66 9456.F0 19x17 08,7 66 9456.D0 19x17 07,4 6613697.I0 20,9x17 11 66 9456.D0 19x17 07,4 6613697.I0 20,9x17 11 --6613697.I0 20,9x17 11 6613554.C0 25x17 16 66 9456.D0 19x17 07,4 66 9456.I0 19x17 10,7 6613697.I0 20,9x17 11 66 9917.U0 23x18 25 6613697.I0 20,9x17 11 6612124.G0 25x22,2 30 66 9456.D0 6613697.I0 6613554.C0 66 9456.F0 66 9456.F0 ------66 9915.D0 6611367.L0 6611367.G0 6611367.G0 ------6614705.B0 6614705.F0 6614705.B0 ----6614705.B0 ------6611534.D0 ----6614705.B0 --6611531.H0 66 9456.F0 66 9456.H0 66 9456.D0 66 9456.D0 6611095.O0 ----66 9456.F0 66 9456.H0 66 9456.F0 ----66 9915.D0

19x17 20,9x17 25x17 19x17 19x17

07,4 11 16 08,7 08,7

23,8x18 26x12,8 26x12,8 26x12,8

23 21 18 18

18x14 18x14 18x14

10 14 10

18x14

20x14,6

13,5

18x14

19x13,7 19x17 19x17 19x17 19x17 20x17

12 08,7 10 07,4 07,4 12,5

19x17 19x17 19x17

08,7 10 08,7

23,8x18

Schéma des applications

BW’S 125 ie 4T euro 3 (E3G3E) CYGNUS 125 4T CYGNUS X 125 4T CYGNUS X 125 ie 4T euro 3 MAJESTY 125 4T LC MAJESTY 150 4T LC MAJESTY 180 4T LC MAJESTY 250 4T LC MAJESTY 400 4T LC <-2008 (H317E) MAJESTY 400 4T LC euro 3 2009-> (H322E) MAXSTER 125 4T LC MAXSTER 150 4T LC

3+ 3+ 3+ 3+

T MAX (carb.) 500 4T LC 2001>2003 T MAX 500 ie 4T LC 2004>2007 T MAX 500 ie 4T LC 2008-> TEO’S 125 4T LC TEO’S 150 4T LC VERSITY XC 300 4T LC (H314E) X CITY 125 ie 4T LC euro 3 (E3A5E) X CITY 250 4T LC euro 3 (G358E) X MAX 125 ie 4T LC euro 3 X MAX 250 4T LC X MAX 250 ie 4T LC euro 3 ATV - QUAD ACCESS SPORT 300 4T LC AEON MOTOR CROSSLAND 300 4T LC AIE MAGMAX 275 4T LC (FBGM) DINLI HELIX DL603 50 2T (06A53) HELIX DL603 90 2T (06B93) T.REX 50 2T DRR DRX 90 2T E-TON KYMCO

LAVERDA SUZUKI WT MOTORS HONDA PEUGEOT PIAGGIO

HONDA

VIPER RXL 50 2T VIPER RXL 90 2T KXR SPORT - MXU .250 4T LC MAXXER 300 4T LC MXer 50 2T MXer 150 4T QUASAR 50 2T (AR 03) QUASAR HP 180 4T (AT 50) SPORT 80 2T KAYMAN WT 150 4T (1P57QMJ) CYCLOMOTEURS 50 MTX (automatique) NSR (automatique) WALLAROO FOX BOSS BRAVO CIAO CIAO PX GRILLO SI SUPERBRAVO MOTO 50 > 80 - <-1990 MB 5 (vitesses) 50 MT 5 (vitesses) 50 MTX 5 (vitesses) 50

3+ 3+ 3+ 3+

pour MULTIVAR / MULTIVAR 2000 réf. Ø gr. 6611095.D0 20x17 08 6611095.E0 20x17 08,5 6611095.D0 20x17 08 6611095.D0 20x17 08 6611095.D0 20x17 08 6611095.I0 20x17 10,5 6611095.D0 20x17 08 6611095.I0 20x17 10,5 6611095.I0 20x17 10,5 66 9919.G0 20x12 11 6613561.A0 25x14,9 12 6613561.A0 25x14,9 12 6611095.D0 20x17 08 6611095.I0 20x17 10,5 6611095.D0 20x17 08 6611095.I0 20x17 10,5 6613561.E0 25x14,9 16 6613561.G0 25x14,9 18 6613561.C0 25x14,9 14 6613561.E0 25x14,9 16 6613561.C0 25x14,9 14 6613561.E0 25x14,9 16 6611095.D0 20x17 08 6611095.I0 20x17 10,5 6611095.D0 20x17 08 6611095.I0 20x17 10,5 66 9919.G0 20x12 11 6611095.D0 20x17 08 66 9919.G0 20x12 11 6611095.D0 20x17 08 66 9919.G0 20x12 11 66 9919.G0 20x12 11

pour VARIATEUR D’ORIGINE réf. Ø gr. 6611156.H0 20x12 12 --6611156.H0 20x12 12 6611156.C0 20x12 09 6611156.C0 20x12 09

66 9917.Q0 66 9917.Q0 66 9917.Q0 66 9823.O0 6612040.N0 66 9823.O0 66 9823.L0 66 9823.O0 66 9823.O0 6612040.N0 66 9917.Q0 66 9917.Q0 66 9823.M0 6611095.P0 66 9823.O0 6611095.M0 66 9823.P0 6611095.I0

23x18 23x18 23x18 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 23x18 23x18 16x13 20x17 16x13 20x17 16x13 20x17

20 20 20 09 14 09 06 09 09 14 20 20 07 13 09 11,5 10 10,5

--66 9917.S0 --66 9417.G0 66 9417.M0 66 9417.G0 ------66 9917.U0 66 9823.M0 --66 9417.H0 ----6614705.D0

66 9823.H0 66 9823.H0 66 9823.M0 66 9823.M0 66 9823.H0 66 9823.H0 66 9823.H0 66 9823.H0 66 9823.H0 66 9823.H0 66 9823.H0

16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13

04,7 04,7 07 07 04,7 04,7 04,7 04,7 04,7 04,7 04,7

-----------------------

66 9823.H0 66 9823.H0 66 9823.H0

16x13 16x13 16x13

04,7 04,7 04,7

-------

6611156.E0

20x12

--66 9919.L0 6613561.D0 6613561.G0 6611156.C0

20x12 25x14,9 25x14,9 20x12

14 15 18 09

6611156.E0

20x12

6613561.L0

25x14,9

6613561.G0

25x14,9

6613561.G0

25x14,9

6611156.C0

20x12

6611156.E0

20x12

66 9919.M0 6611156.E0 66 9919.H0 6611156.E0 66 9919.H0 66 9919.H0

20x12 20x12 20x12 20x12 20x12 20x12

14,5 10 12 10 12 12

23x18

15x12 15x12 15x12

06 07,8 06

23x18 16x13

25 07

15x12

06,5

18x14

66 ROULEAUX HTRoll - Gamme SPORT

YAMAHA

291

Schéma des applications

292

pour MULTIVAR / MULTIVAR 2000: MHR MHR TEAM SCOOTER 50 > 110 APRILIA AREA 51 50 2T LC MOJITO CUSTOM 50 2T RALLY 50 2T / 50 2T LC (MINARELLI) SCARABEO 50 2T SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO) SONIC 50 2T / 50 2T LC SPORTCITY ONE STREET 50 2T euro 2 SR 50 2T 1994-> SR (carb.) 2004 - SR R (carb.) .50 2T LC (PIAGGIO)

SR NETSCAPER / RACING / STEALTH .50 2T LC (MIN.) SR REPLICA LC - SR WWW .50 2T BENELLI 491 GT - 491 SPORT LC .50 2T (MINARELLI) K2 / K2 LC - NAKED .50 2T PEPE 50 2T BETA ARK / ARK LC .50 2T CHRONO 50 2T EIKON 50 2T LC TEMPO 50 2T DERBI ATLANTIS - BULLET .50 2T 2003-> GP1 - GP1 OPEN - GP1 REVOLUTION .50 2T LC GARELLI GSP 50 2T LC euro 2 (1PE40MB) GILERA DNA 50 2T LC EASY MOVING 50 2T ICE 50 2T RUNNER - RUNNER SP .50 2T LC STALKER 50 2T STORM - TYPHOON .50 2T TYPHOON X 50 2T ITALJET DRAGSTER 50 2T LC PISTA 2 - SCOOP - YANKEE .50 2T TORPEDO NEW 50 2T MALAGUTI CENTRO - CIAK .50 2T F10 - F12-PHANTOM / F12-PHANTOM LC .50 2T

MULTIVAR / MULTIVAR 2000 (pour OVER RANGE): MHR MHR TEAM

66 9823.E0 66 9823.H0 66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9823.E0 66 9823.H0 66 9823.E0 66 9823.H0 66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9823.E0 66 9823.H0 66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9823.E0 66 9823.H0 66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9823.E0 66 9823.H0 66 9823.E0 66 9823.H0

16x13 16x13 19x15,5 19x15,5 16x13 16x13 16x13 16x13 19x15,5 19x15,5 16x13 16x13 19x15,5 19x15,5 16x13 16x13 19x15,5 19x15,5 16x13 16x13 16x13 16x13

03,9 04,7 03,5 03,8 03,9 04,7 03,9 04,7 03,5 03,8 03,9 04,7 03,5 03,8 03,9 04,7 03,5 03,8 03,9 04,7 03,9 04,7

5113161 “ 5112645 “ 5113161 “ 5113161 “ 5112645 “ 5113161 “ 5112645 “ 5113161 “ 5112645 “ 5113161 “ 5113161 “

66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9420.V0 66 9420.Z0 ---

66 9823.E0 66 9823.H0 66 9823.E0 66 9823.H0 66 9823.E0 66 9823.H0

16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13

03,9 04,7 03,9 04,7 03,9 04,7

66 9823.E0 66 9823.H0 66 9823.E0 66 9823.H0 66 9823.E0 66 9823.H0 66 9823.E0 66 9823.H0

16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13

66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9420.V0 66 9420.Z0

19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5

03,5 03,8 03,5 03,8 03,5 03,8

5112800 “ 5112645 “ 5112800 “

66 9420.V0 66 9420.Z0 ---

19x15,5 19x15,5

03,5 03,8

5112800 “

66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9420.V0 66 9420.Z0

19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5

03,5 03,8 03,5 03,8 03,5 03,8 03,5 03,8

5112800 “ 5112645 “ 5112800 “ 5112800 “

5113161 “ 5113161 “ 5113161 “

66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9420.V0 66 9420.Z0 ---

19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5

03,5 03,8 03,5 03,8

5112800 “ 5112800 “

03,9 04,7 03,9 04,7 03,9 04,7 03,9 04,7

5113161 “ 5113161 “ 5113161 “ 5113161 “

66 9420.V0 66 9420.Z0 ---

19x15,5 19x15,5

03,5 03,8

5112800 “

66 9420.V0 66 9420.Z0 ---

19x15,5 19x15,5

03,5 03,8

5112800 “

19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5

03,5 03,8 03,5 03,8

5112645 “ 5112645 “

66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9420.V0 66 9420.Z0

19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5

03,5 03,8 03,5 03,8

5112645 “ 5112645 “

66 9823.E0 66 9823.H0

16x13 16x13

03,9 04,7

5113161 “

---

66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9823.H0 66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9823.H0 66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9420.V0 66 9420.Z0

19x15,5 19x15,5 16x13 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 16x13 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5

03,5 03,8 04,7 03,5 03,8 03,5 03,8 03,5 03,8 03,5 03,8 04,7 03,5 03,8 03,5 03,8

5112645 “ 51 8648 5112645 “ 5112645 “ 5112645 “ 5112645 “ 51 8648 5112645 “ 5112645 “

--19x15,5 19x15,5

03,5 03,8

66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9420.V0 66 9420.Z0 --66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9420.V0 66 9420.Z0

19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5

03,5 03,8 03,5 03,8

5112645 “ 5112645 “ 5112645 “ 5112645 “

19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5

03,5 03,8 03,5 03,8

5112645 “ 5112645 “

66 9823.E0 66 9823.H0 66 9823.E0 66 9823.H0 66 9420.V0 66 9420.Z0

16x13 16x13 16x13 16x13 19x15,5 19x15,5

03,9 04,7 03,9 04,7 03,5 03,8

5113161 “ 5113161 “ 5112645 “

66 9420.V0 66 9420.Z0 ---

19x15,5 19x15,5

03,5 03,8

5112800 “

66 9823.E0 66 9823.H0 66 9823.E0 66 9823.H0

16x13 16x13 16x13 16x13

03,9 04,7 03,9 04,7

5113161 “ 5113161 “

--19x15,5 19x15,5

03,5 03,8

5112800 “

---

--66 9420.V0 66 9420.Z0 ---

---

66 9420.V0 66 9420.Z0

Schéma des applications

F12 R LC euro 2 - F15 FIREFOX LC - YESTERDAY .50 2T MBK BOOSTER 50 2T euro 0-1-2 BOOSTER NG / ROCKET / SPIRIT .50 2T euro 0-1 BOOSTER NG / NAKED / ROCKET .50 2T euro 2 EVOLIS - FIZZ - FLIPPER - FORTE .50 2T MACH G / MACH G LC - NITRO LC - OVETTO .50 2T STUNT 50 2T euro 0-1-2 TARGET 50 2T PIAGGIO DIESIS - FLY .50 2T FREE 50 2T <- 2000 FREE 50 2T LIBERTY 50 2T NRG 50 2T LC NRG EXTREME / NRG EXTREME LC .50 2T NRG MC2 50 2T LC <-1997 NRG MC2 50 2T LC NRG MC3 DD LC- MC3 DT .50 2T NRG Power DD LC - NRG Power DT .50 2T NTT - QUARTZ - SFERA RESTYLING .50 2T LC TYPHOON 2007->2010 / euro 2 2011 .50 2T ZIP 50 2T ZIP 50 2T 2000 ZIP Fast Rider 50 2T ZIP SP 50 2T LC <-2000 ZIP SP 50 2T LC VESPA ET2 50 2T 2000 ET2 carb. 50 2T LX - S euro 2 .50 2T YAMAHA AEROX LC euro 0-1-2 - AXIS - BREEZE .50 2T BW’S / BW’S NG .50 2T euro 0-1-2 BW’S Original/Naked 50 2T euro 2 2010 (A137E) CRZ 50 2T JOG / JOG ER / JOG R / JOGRR LC euro 2 - NEO’S .50 2T SLIDER - SPY - VINO - WHY - ZEST .50 2T

pour MULTIVAR / MULTIVAR 2000: MHR MHR TEAM 66 9823.E0 16x13 03,9 5113161 66 9823.H0 16x13 04,7 “ 66 9823.E0 16x13 03,9 5113161 66 9823.H0 16x13 04,7 “

MULTIVAR / MULTIVAR 2000 (pour OVER RANGE): MHR MHR TEAM 66 9420.V0 19x15,5 03,5 5112800 66 9420.Z0 19x15,5 03,8 “ 66 9420.V0 19x15,5 03,5 5112800 66 9420.Z0 19x15,5 03,8 “

66 9823.E0 66 9823.H0 66 9823.E0 66 9823.H0 66 9823.E0 66 9823.H0 66 9823.E0 66 9823.H0 66 9823.E0 66 9823.H0 66 9823.E0 66 9823.H0 66 9823.E0 66 9823.H0

16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13

03,9 04,7 03,9 04,7 03,9 04,7 03,9 04,7 03,9 04,7 03,9 04,7 03,9 04,7

5113161 “ 5113161 “ 5113161 “ 5113161 “ 5113161 “ 5113161 “ 5113161 “

66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9420.V0 66 9420.Z0 ---

19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5

03,5 03,8 03,5 03,8 03,5 03,8 03,5 03,8 03,5 03,8 03,5 03,8

5112800 “ 5112800 “ 5112800 “ 5112800 “ 5112800 “ 5112800 “

66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9823.H0 66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9823.H0 66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9823.H0 66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9823.H0 66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9823.H0 66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9823.H0 66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9823.H0 66 9420.V0 66 9420.Z0

19x15,5 19x15,5 16x13 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 16x13 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 16x13 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 16x13 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 16x13 19x15,5 19x15,5 16x13 19x15,5 19x15,5 16x13 19x15,5 19x15,5

03,5 03,8 04,7 03,5 03,8 03,5 03,8 04,7 03,5 03,8 03,5 03,8 04,7 03,5 03,8 03,5 03,8 03,5 03,8 04,7 03,5 03,8 03,5 03,8 04,7 03,5 03,8 04,7 03,5 03,8 04,7 03,5 03,8

5112645 “ 51 8648 5112645 “ 5112645 “ 51 8648 5112645 “ 5112645 “ 51 8648 5112645 “ 5112645 “ 5112645 “ 51 8648 5112645 “ 5112645 “ 51 8648 5112645 “ 51 8648 5112645 “ 51 8648 5112645 “

66 9420.V0 66 9420.Z0 --66 9420.V0 66 9420.Z0 ---

19x15,5 19x15,5

03,5 03,8

5112645 “

19x15,5 19x15,5

03,5 03,8

5112645 “

19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5

03,5 03,8 03,5 03,8

5112645 “ 5112645 “

19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5

03,5 03,8 03,5 03,8 03,5 03,8

5112645 “ 5112645 “ 5112645 “

19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5

03,5 03,8 03,5 03,8

5112645 “ 5112645 “

19x15,5 19x15,5

03,5 03,8

5112645 “

19x15,5 19x15,5

03,5 03,8

5112645 “

19x15,5 19x15,5

03,5 03,8

5112645 “

66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9823.H0 66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9420.V0 66 9420.Z0

19x15,5 19x15,5 16x13 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5

03,5 03,8 04,7 03,5 03,8 03,5 03,8

5112645 “ 51 8648 5112645 “ 5112645 “

66 9420.V0 66 9420.Z0 --66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9420.V0 66 9420.Z0

19x15,5 19x15,5

03,5 03,8

5112645 “

19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5

03,5 03,8 03,5 03,8

5112645 “ 5112645 “

66 9823.E0 66 9823.H0 66 9823.E0 66 9823.H0 66 9823.E0 66 9823.H0 66 9823.E0 66 9823.H0 66 9823.E0 66 9823.H0 66 9823.E0 66 9823.H0

16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13

03,9 04,7 03,9 04,7 03,9 04,7 03,9 04,7 03,9 04,7 03,9 04,7

5113161 “ 5113161 “ 5113161 “ 5113161 “ 5113161 “ 5113161 “

66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9420.V0 66 9420.Z0 ---

19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5

03,5 03,8 03,5 03,8 03,5 03,8

5112800 “ 5112800 “ 5112800 “

66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9420.V0 66 9420.Z0

19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5

03,5 03,8 03,5 03,8

5112800 “ 5112800 “

--66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9420.V0 66 9420.Z0 --66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9420.V0 66 9420.Z0 --66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9420.V0 66 9420.Z0 --66 9420.V0 66 9420.Z0 --66 9420.V0 66 9420.Z0 --66 9420.V0 66 9420.Z0

66 ROULEAUX HTRoll - Gamme MHR

F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC / 50 2T LC euro 2

293

Schéma des applications

294

MAXI SCOOTER HONDA @ - DYLAN - PANTHEON ie .125 4T LC @ - DYLAN - PANTHEON ie .150 4T LC PS 125 ie 4T LC euro 3 PS 150 ie 4T LC euro 3 SH - SH Scoopy - SH I ie - SH I euro 3 2009-> .125 4T LC SH - SH Scoopy - SH I ie - SH I euro 3 2009-> .150 4T LC SH I - SH I Scoopy 300 ie 4T LC (NF02E) S-Wing 125 4T LC euro 3 S-Wing 150 4T LC euro 3 (KF06E) KEEWAY OUTLOOK 125 4T LC (QJ153MJ-2) OUTLOOK 150 4T LC (QJ158MJ) YAMAHA T MAX 500 ie 4T LC 2004 ->

ATV - QUAD DRR DRX 90 2T

pour MULTIVAR / MULTIVAR 2000: MHR MHR TEAM

MULTIVAR / MULTIVAR 2000 (pour OVER RANGE): MHR MHR TEAM

6611095.F0 6611095.H0 6611095.F0 6611095.H0 6611095.F0 6611095.H0 66 9917.A0 6611095.F0 6611095.H0

20x17 20x17 20x17 20x17 20x17 20x17 23x18 20x17 20x17

09 10 09 10 09 10 12 09 10

5114065 5114065 5114065 5114065 5114065 5114065 5114192 5114065 5114065

-------------------

6611095.F0 6611095.H0

20x17 20x17

09 10

5114065 5114065

-----

6613561.E0 6613561.G0

25x14,9 25x14,9

16 18

5114855 “

6613561.E0 6613561.G0

25x14,9 25x14,9

16 18

5114855 “

66 9420.C0 66 9420.Y0

19x15,5 19x15,5

05 04

5114744 "

-----

295

RÉF.

Ø INTÉRIEUR mm

Ø EXTÉRIEUR mm

HAUTEUR mm

6613484B 66 3974B 66 3209B 66 3973B 6612961B 66 4151B 66 8102B 6611785B 66 3276B 66 9675B 66 7169B 66 8898B 66 6004B 66 8897B

10 10 10 12 12 12 12 12 13 13 15 16 16 20

13 13 14 15 15 15 16 17 16 17 18 20 22 26

14,3 14,5 13 15 16,6 17,5 16 16 14 17,7 14 20 23 15

2 ROULEMENTS RADIAL

Ø INTÉRIEUR mm

Ø EXTÉRIEUR mm

6614423E

6611566E

6614105E

6614105EA

10,80

RÉF.

HAUTEUR mm

(*) : avec BAGUE EXTERIEURE BAISSEE pour faciliter le PASSAGE DE L’HUILE .

note

MHR (*)

66 ROULEAUX HTRoll - Gamme MHR - 66 CAGE AIGUILLES - 66 ROULEMENTS RADIAL

CAGE A AIGUILLES

296

ENGRENAGES SECONDAIRES HTQ Engrenages de transmission en acier spécial à denture droite recalculée. Ils éliminent complètement les forces axiales réduisant par la même occasion les sollicitations sur les roulements. Réalisés par des machines outils de très haute précision, cémentés, trempés et rectifiés afin de fournir des caractéristiques élevées de silence et de durée.

SECOND ROLLER GEAR pour moteur Piaggio et Gilera Engrenages à dents droites ébarbées. Ils éliminent le frottement et réduisent la consommation d’énergie. Grâce aux nouveaux engrenages secondaires SECOND ROLLER GEAR les techniciens Malossi ont atteint l’objectif de réduire au minimum la perte de puissance due au frottement à l’intérieur du réducteur final de tours, de manière à ce que la roue dispose du maximum de puissance délivrée par le moteur. La nouveauté de ce projet est représentée par l’introduction, dans le carter d’engrenages, situé à la fin du carter-moteur, de deux coques à rouleaux supportant un arbre spécial secondaire à dents droites. Cette solution transforme un mouvement rotatoire à frottement de glissement avec contact direct entre l’acier et l’aluminium (voir système d’origine) en une rotation à frottement de roulement sur des rouleaux d’acier. L’avantage de cette innovation est aussi représentée par la simplicité de l’installation, car il suffit d’installer dans les sièges d’origine les deux coques à rouleaux faisant partie du kit ROLLER GEAR MALOSSI.

Schéma des applications Piaggio e Gilera ATTENTION : Nous attirons votre attention sur le fait que PIAGGIO à partir du début 1998 a modifié sur ses scooters 50cc le calage des engrenages secondaires, respectivement de Ø 18 et Ø 17.67. Comme PIAGGIO n’arrive pas à nous donner avec précision les dates de début de montage de ce type d’engrenage ni de numéro de série de moteur, l’unique possibilité qui nous reste est de contrôler au moment même le type de montage. Afin de faciliter le travail nous avons établi deux tableaux: celle ci-dessous organisé par véhicules et celle dans la page suivante dans laquelle figurent la première SERIE, si existant, et la seconde SERIE.

Dents SCOOTER - MAXI SCOOTER EASY MOVING 50 2t GILERA RUNNER 50 2t LC RUNNER 125 2t LC FX RUNNER 180 2t LC FXR STALKER 50 2t STORM 50 2t TYPHOON 50 2t TYPHOON X 50 2t TYPHOON 125 2t TYPHOON X 125 2t FREE 50 2t PIAGGIO HEXAGON 125- 150 2t LC HEXAGON 125 2t LC LX HEXAGON 180 2t LC LXT LIBERTY 50 2t NRG 50 2t LC NRG 50 2t EXTREME NRG 50 2t LC EXTREME NRG 50 2t LC MC2 NTT 50 2t LC QUARTZ 50 2t LC SFERA 50 2t SFERA 50 2t RESTYLING SKIPPER 125 2t LX SKIPPER 150 2t LXT ZIP 50 2t ZIP 50 2t FAST RIDER ZIP 50 2t LC SP ET2 50 2t [carb.] VESPA ET4 125 4t

z 15/47 z 13/48 z 15/41 z 14/43 z 13/48 z 13/48 z 13/48 z 13/48 z 15/41 z 15/41 z 14/47 z 15/41 z 15/41 z 14/43 z 15/55 z 13/48 z 13/48 z 13/48 z 13/48 z 13/48 z 14/47 z 14/47 z 13/48 z 15/41 z 15/41 z 14/47 z 15/47 z 14/47 z 14/47 z 14/47

ENGRENAGES SECONDAIRES DENTE DENTE FORCE Ø 18 Ø 17 Ø 17

SECOND ROLLER GEAR DENTE FORCE Ø 18 Ø 17

67 8717 67 8717 67 8717 67 8717 -

67 8714 67 8714 67 8714 67 8714 67 8714 -

67 8964 67 8938 67 9614 67 8938 67 8938 67 8938 67 8657 67 8939 67 8657 67 9614 67 8938 67 8938 67 8938 67 8938 67 9614 67 9614 67 8964 67 8939 67 8939 67 8939

67 9966 6711079 67 9925 67 9966 67 9966 6711079 67 9968 6711079 67 9925 6711135 67 9966 67 9966 67 9966 67 9966 6711079 6711079 67 9968 67 9968 67 9968

67 9967 67 9967 67 9967 67 9969 67 9967 67 9967 67 9967 67 9967 67 9969 67 9969 67 9969 -

297

1° SERIE - Date supposé de montage <--1997

2° SERIE - Date supposé de montage 1998-->

EMBRAYAGE FORCE

Engrenages secondaires HTQ

Second Roller Gear

B calage

z 13/48

Art. 67 8938

BØ 17

A’

A/A'

Engrenages secondaires HTQ

Second Roller Gear

B calage

Applications SCOOTER - MAXI SCOOTER GILERA RUNNER 50 2t LC, STALKER 50 2t,

A’

A/A'

Art.

BØ

z 13/48

67 9966

Applications SCOOTER - MAXI SCOOTER GILERA RUNNER 50 2t LC, STALKER 50 2t,

STORM 50 2t, TYPHOON 50 2t

TYPHOON X 50 2t

PIAGGIO NRG 50 2t LC, NRG 50 2t LC MC2,

PIAGGIO NRG 50 2t EXTREME, NRG 50 2t LC EXTREME,

NTT 50 2t LC, SFERA 50 2t RESTYLING

z 14/47

67 8939

67 8717

PIAGGIO FREE 50 2t, ZIP 50 2t LC SP VESPA

NRG 50 2t LC MC2, SFERA 50 2t RESTYLING

z 14/43

67 9925

z 14/47

67 9968

z 15/41 6711079

PIAGGIO HEXAGON 180 2t LC LXT

ET2 50 2t [carb.], ET4 125 4t

PIAGGIO FREE 50 2t, QUARTZ 50 2t LC, SFERA 50 2t,

z 15/41

67 8657

GILERA TYPHOON 125 2t

67 9614

GILERA RUNNER 125 2t LC FX

PIAGGIO HEXAGON 125- 150 2t LC PIAGGIO HEXAGON 125 2t LC LX, SKIPPER 125 2t LX,

PIAGGIO FREE 50 2t, ZIP 50 2t LC SP VESPA

ZIP 50 2t <-1995

GILERA RUNNER 180 2t LC FXR

ET2 50 2t [carb.], ET4 125 4t

GILERA RUNNER 125 2t LC FX, TYPHOON X 125 2t PIAGGIO HEXAGON 125 2t LC LX, SKIPPER 125 2t LX, SKIPPER 150 2t LXT

z 15/55 6711135

PIAGGIO LIBERTY 50 2t

z 13/48

SCOOTER - MAXI SCOOTER GILERA RUNNER 50 2t LC, STALKER 50 2t,

SKIPPER 150 2t LXT

z 15/47

67 8964

GILERA EASY MOVING 50 2t PIAGGIO ZIP 50 2t FAST RIDER

67 9967

TYPHOON X 50 2t

z 13/48

67 8714

PIAGGIO NRG 50 2t EXTREME, NRG 50 2t LC EXTREME,

SCOOTER GILERA STORM 50 2t, TYPHOON 50 2t PIAGGIO NRG 50 2t LC, NRG 50 2t LC MC2,

NRG 50 2t LC MC2, SFERA 50 2t RESTYLING

z 14/47

67 9969

PIAGGIO FREE 50 2t, ZIP 50 2t, ZIP 50 2t LC SP VESPA

NTT 50 2t LC

ET2 50 2t [carb.]

Schéma des applications motori Minarelli - Yamaha APRILIA AREA 51 50 2T LC SR 50 2T 1994-> SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI) SR RACING 50 2T LC (MINARELLI) SR REPLICA 50 2T LC SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI) SR WWW 50 2T BENELLI 491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI) MALAGUTI F12-PHANTOM 50 2T / 50 2T LC F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC / 50 2T LC euro 2 F12 R LC 50 2T LC euro 2 F15 FIREFOX 50 2T LC MBK NITRO 50 2T LC OVETTO 50 2T YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 0-1-2 JOG R 50 2T JOGRR 50 2T LC euro 2 NEO’S 50 2T

z 15/42 6714774 6714774 6714774 6714774 6714774 6714774 6714774 6714774 6714774 6714774 6714774 6714774 6714774 6714774 6714774 6714774 6714774 6714774 6714774 6714774 6714774 6714774 6714774

z 14/43 6714775 6714775 6714775 6714775 6714775 6714775 6714775 6714775 6714775 6714775 6714775 6714775 6714775 6714775 6714775 6714775 6714775 6714775 6714775 6714775 6714775 6714775 6714775

67 ENGRENAGES SECONDAIRES

EMBRAYAGE DENTE

298

Roller Crankcase Malossi est heureuse d’introduire deux nouveaux carter engrenages pour scooter et moteurs Piaggio 50 cc, projetés pour les compétitions et pour une personnalisation sportive du véhicule d’origine. Malossi, dans une optique d’optimisation de toutes les pièces de transmission, a abattu remarquablement les frottements en remplaçant le carter d’origine, moulé sous pression à mouvements à frottement de glissement, par deux carter moulés par gravité, équipés avec des roulements spéciaux. Ces nouveaux carter, usinés avec des machines outils extra précises, robustes et légers sont en mesure de supporter les charges de travail très hautes typiques des compétitions. Tout à fait interchangeables avec les originaux et équipés par tous accessoires, les Roller Crankcase permettent de renduire les frottements de 4% dans la version 2514521 MHR et de 6% dans la version 2514603 MHR TEAM. Ces dernier carters, en particulier, nécessitent le montage des engrenages secondaires Roller Gear Malossi : • Art. 2514521 - 2513562 version MHR à accoupler aux engrenages secondaires Malossi et aux originaux • Art. 2514603 version MHR TEAM à accoupler aux engrenages secondaires Malossi Second Roller Gears (seulement pour moteur Piaggio) Caractéristiques Techniques et pièces détachées • Carter engrenages renforcés en alliage primaire d’aluminium au silicium, moulés par gravité, bonifiés. • Sièges d’arbres secondaires majorées pour contenir n. 2 roulements spéciaux à rouleaux - 1 roulement à billes à charge majoré - 1 joint d’huile.

2514521 MHR 2514603 3 MHR TEAM pour moteurs Piaggi Piaggio io

2513562 MHR pour moteurs Minarelli - Yamaha

Arbre Pivot Roue Le nouvel ace de roue, le complément aux célèbres engrenages primaires et secondaire ! Cet axe de roue nait de l’expérience de plus de 20 ans de Malossi dans la réalisation et la conception d’engrenages pour scooter de compétition et routier. Le nouvel axe de roue a été étudié et réalisé pour être parfaitement monter dans la boîte d’engrenages d’origine et ne nécessite aucunes modifications. Les techniciens Malossi ont travaillés pour alléger les masses en rotations, en évidant l’intérieur de l’axe de route, et augmenter la rigidité et la robustesse du dit axe. L’accouplement idéal : carter engrenages MHR, pour les moteurs racing ! Données Techniques • Matériaux : acier spécial trilié réalisé suivant nos demandes, cémenté et bonifié. • Réalisé sur machine et outils de très haute précision. • Contrôlé individuellement afin de s’assurer du jeux exact de fonctionnement. • Complètement rectifié.

Arbre Pivot Roue (Calage Ø 27)

6714530

pour moteur Piaggio

Arbre Pivot Roue (Calage Ø 22,1)

6714748

pour moteur Minarelli - Yamaha

Schéma des applications

Arbre pivot roue

APRILIA

Couvercle Couvercle carter carter MHR MHR TEAM

Arbre pivot roue

AREA 51 50 2T LC

2513562

---

6714748

F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC / 50 2T LC euro 2

2513562

---

6714748

MOJITO CUSTOM 50 2T

2514521

2514603

6714530

F12 R LC 50 2T LC euro 2

2513562

---

6714748

2513562

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6714748

RALLY 50 2T / 50 2T LC (MINARELLI)

2513562

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6714748

F15 FIREFOX 50 2T LC

SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO)

2514521

2514603

6714530

MBK

SCARABEO 50 4T (PIAGGIO C373M)

2514521

2514603

6714530

BOOSTER 50 2T euro 0-1 / euro 2 (A137E)

2513562

---

6714748

SCARABEO 4V 50 4T euro 2

2514521

2514603

6714530

SPORTCITY ONE STREET 50 2T euro 2

2514521

2514603

6714530

BOOSTER NG / ROCKET / SPIRIT 50 2T euro 0-1

2513562

---

6714748

SPORTCITY ONE 50 4T (PIAGGIO C377M)

2514521

2514603

6714530

SR 50 2T

2513562

---

6714748

BOOSTER NG / NAKED / ROCKET 50 2T euro 2 (A137E)

2513562

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6714748

SR (carb.) 50 2T LC 2004 (PIAGGIO)

2514521

2514603

6714530

MACH G 50 2T / 50 2T LC

2513562

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6714748

SR DITECH GP1 50 2T LC (PIAGGIO C361M)

2514521

2514603

6714530

NITRO 50 2T LC

2513562

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6714748

SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI)

2513562

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6714748

OVETTO 50 2T

2513562

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6714748

SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO)

2514521

2514603

6714530

STUNT 50 2T euro 0-1-2

2513562

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6714748

SR R FACTORY 50 2T LC (PIAGGIO C361M)

2514521

2514603

6714530

PIAGGIO

SR RACING 50 2T LC (MINARELLI)

2513562

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6714748

DIESIS 50 2T

2514521

2514603

6714530

2514521

2514603

6714530

SR REPLICA 50 2T LC

2513562

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6714748

FLY 50 2T - 4T

SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI)

2513562

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6714748

FREE 50 2T 2001->

2514521

2514603

6714530

SR WWW 50 2T

2513562

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6714748

LIBERTY 50 2T - 4T

2514521

2514603

6714530

LIBERTY 4V 50 4T euro 2

2514521

2514603

6714530

BENELLI 491 GT 50 2T (MINARELLI)

2513562

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6714748

NRG EXTREME 50 2T / 50 2T LC

2514521

2514603

6714530

491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI)

2513562

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6714748

NRG MC2 50 2T LC 1998->

2514521

2514603

6714530

K2 50 2T / 50 2T LC

2513562

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6714748

NRG MC3 DD 50 2T LC

2514521

2514603

6714530

NAKED 50 2T

2513562

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6714748

NRG MC3 DT 50 2T

2514521

2514603

6714530

BETA

NRG MC3 Purejet 50 2T LC

2514521

2514603

6714530

ARK 50 2T / 50 2T LC

2513562

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6714748

NRG Power DD 50 2T LC

2514521

2514603

6714530

EIKON 50 2T LC

2513562

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6714748

NRG Power DT 50 2T (C453M)

2514521

2514603

6714530

6714748

NRG Power Purejet 50 2T LC

2514521

2514603

6714530

TYPHOON 50 2T 2007->2010

2514521

2514603

6714530

QUADRA 50 2T

2513562

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DERBI ATLANTIS - BULLET .50 2T 2003->

2514521

2514603

6714530

TYPHOON 50 2T euro 2 2011

2514521

2514603

6714530

GP1 50 2T LC

2514521

2514603

6714530

ZIP 50 2T 2000

2514521

2514603

6714530

GP1 OPEN 50 2T LC

2514521

2514603

6714530

ZIP SP 50 2T LC 2001->

2514521

2514603

6714530

GP1 REVOLUTION 50 2T LC

2514521

2514603

6714530

ZIP 50 4T

2514521

2514603

6714530

DNA 50 2T LC

2514521

2514603

6714530

ET2 50 2T 2000

2514521

2514603

6714530

ICE 50 2T

2514521

2514603

6714530

ET4 50 4T

2514521

2514603

6714530

2514521

2514603

6714530

VESPA

GILERA

RUNNER 50 2T LC

2514521

2514603

6714530

LX 50 2T - 4T

RUNNER PureJet 50 2T LC

2514521

2514603

6714530

S 50 2T euro 2 (C381M)

2514521

2514603

6714530

S 4V 50 4T euro 2 (C386M)

2514521

2514603

6714530

RUNNER SP 50 2T LC <-2005

2514521

2514603

6714530

RUNNER SP (carb.) 50 2T LC 2006-> (C451M)

2514521

2514603

6714530

AEROX 50 2T LC euro 0-1-2

2513562

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STALKER 50 2T

2514521

2514603

6714530

BW’S - BW’S NG .50 2T euro 0-1

2513562

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6714748

TYPHOON X 50 2T

2514521

2514603

6714530

BW’S - BW’S NG .50 2T euro 2 (A137E)

2513562

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6714748

JET SET 50 2T

2514521

2514603

6714530

BW’S Original/Naked 50 2T euro 2 2010 (A137E)

2513562

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6714748

TORPEDO NEW 50 2T

2514521

2514603

6714530

JOG R 50 2T

2513562

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6714748

JOGRR 50 2T LC euro 2

2513562

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6714748

CENTRO 50 4T euro 2 (C432M)

2514521

2514603

6714530

NEO’S 50 2T

2513562

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6714748

CIAK MASTER 50 4T euro 2

2514521

2514603

6714530

SLIDER 50 2T

2513562

---

6714748

F12-PHANTOM 50 2T / 50 2T LC

2513562

---

6714748

ITALJET

MALAGUTI

YAMAHA

25 ROLLER CRANKCASE - 67 ARBRE PIVOT ROUE

Couvercle Couvercle carter carter MHR MHR TEAM

299

300

HUILE MOTEUR 4T SPORT Caractéristiques : API SG, SH, SJ - JASO MB

[ 6 ] Flacons de 1 Lt. Lubrifiant synthétique spécifique pour l’utilisation dans les moteurs 4 temps modernes à haut rendement de scooters et motos. Offre une excellente stabilité thermique et résitance à l’écoulement (“stay in grade”) dans un vaste champs de température et des caractéristiques supérieures anti-oxydant et anti-usure.Compatible aux échappements équipé de catalizateur avec pour effet une augmentation de la durée du dit catalizeur; faible volatilité, réduction de la consommation et qu’une faible émission de gaz polluant. Gradation de viscosité qui permet un fonctionnement optimal et un démarrage plus aisé par tout type de temps.

7612446S 7614053 7612445S 7613475

SX 4T SPORT Engine OIL (SAE 5W-40) SX 4T SPORT Engine OIL (SAE 10W-30) SX 4T SPORT Engine OIL (SAE 10W-40) SX 4T SPORT Engine OIL (SAE 15W-50)

HUILE MOTEUR 4T RACING Caractéristiques : API SG, SH, SJ - JASO MB [ 6 ] Flacons de 1 Lt. Lubrifiant 100% synthétique pour moteur de motos et scooters 4 temps de compétition. Offre une excellente constance de prestation couplée à une très haute protection anti-corrosion et anti-usure. • Une prestation supérieure du film lubrifiant assure une protection totale durant toute la période d’utilisation de l’huile. • Compatible avec les pots catalytiques avec prolongement de la durée de vie du catalyseur. • Basse volatilité, réduction de la consommation et rejet des émissions contenu. • Gradation viscométrique qui permet un fonctionnement optimal et un démarrage facilité à chaque saison. • Excellente prestation anti-usure et anti-rouille sur tout les composants lubrifiés, réduction du frottement et prestation du moteur gardée dans le temps.

7613473 7614123

RX 4T RACING Synt Engine OIL (SAE 5W-40) RX 4T RACING Synt Engine OIL (SAE 10W-50)

EN CADEAU à l’achat de 1 confection de 6 flacons d’huile Malossi 7.1 pour moteurs 4 temps

4213750

Skimboard Malossi 7.1 PLANCHE DE SKIMBOARD NON PROFESSIONNELLE Dimensions: 96x3x51 cm Matériau: contreplaqué en bois de peuplier. Certifié EN 71

301

76 8231S

7.3 2T SPORT Engine OIL Caractéristiques : API TC - JASO FC [ 6 ] Flacons de 1 Lt. Il s’agit d’un lubrifiant spécial semisynthetique de haute qualité pour moteurs racing, à refroidissement soit à liquide que à air, avec ou sans dispositif de mélange. Il est indiqué pour tous les moteurs à 2T et il permit d’obtenir un rendement extrêmement élevé. 7.3 est un lubrifiant composé avec additifs exempts de cendres et il peut garantir la maximale propreté des pièces intéressées, l’absence de résidus, une réduction des fumées. Grâce à ses élevées qualités lubrifiantes il est conseillé même avec l’essence sans plomb.

76 8230S

Caractéristiques : API TC - JASO FC [ 6 ] Flacons de 1 Lt. De l’expérience Malossi dans la competition naît un produit innovant pour moteurs 2T à hautes performances. 7.1 Malossi est un lubrificant 100% synthetique formulé avec des bases de synthèse de qualité très haute et additifs soigneusement sélectionnés, pour fournir performances trés hautes sans négliger la sauvegarde de l’environnement. Il est spécifiquement formulé pour véhicules avec ou sans dispositif de mélange. 7.1 assure: • Haut rendement du moteur. • Réduction de l’usure des pièces interessées et par conséquence une plus longue durée du véhicule. • Une formation minimale d’incrustation et de dépôt dans la chambre d’explosion et à l’échappement. • Empêche le collage des segments en assurant une parfaite tenue de la compression dans le temps. • Grande reduction des fumées à l’échappement. • Maximale protection même avec l’emploi d’essence sans plomb.

7613465

SBX SPORT Brake Fluid (DOT 4)

[ 12 ] Flacons de 0,25 Lt. LIQUIDE FREINS . Liquide pour freins complètement synthétique, pour scooters et motos, avec additifs conçus pour protéger tous les pièces du système de freinage ainsi que les pièces en caoutchouc. Ce liquide garantit extraordinaires performances de freinage soit à basse qu’à haute vitesse.

7613467

RBX RACING Brake Fluid (DOT 4+)

76 LUBRIFIANTS

7.1 2T RACING Full Synt Engine OIL

302

7614336

SVX SPORT Gear Oil (SAE 80W-90)

[ 12 ] Flacons de 0,25 Lt. HUILE ENGRENAGES VESPA Une huile à la formule innovante expressément conçue pour boîte à vitesses et transmission de toutes les Vespa! Des plus récentes aux plus anciennes. Il contient additifs E.P. qui protègent les pièces de la transmission même quand elles doivent supporter des charges très grandes et ils donnent une protection contre l’usure pour des périodes très longues. Cette huile, en réduisant l’entraînement et le frottement dû à la viscosité, garantit des changements de vitesse précis et silencieux, en limitant l’usure et les pertes de puissance de la transmission. L’excellente stabilité thermique permet de supporter les sollicitations qui se produisent dans toutes les conditions climatiques. Le produit a été testé sur tout les modèles d’embrayage Vespa à bain d’huile en ce compris les modèles en Kevlar ou Aluminium. Elle assure des performances supérieures et elle prévient les surchauffes des pièces de la boite à vitesses d’une façon meilleure par rapport à une huile minérale traditionnelle. Caractéristiques techniques Propriétés Grade SAE – Huile boîtes vitesses Grade SAE – Huile moteur Viscosité à 40°C à 100°C Indice de viscosité Ecoulement

U.M.

Valeur 80W 10W-30

Méthode

mm2/s mm2/s

62.0 9.2 127 -30

ASTM D 445 ASTM D 445 ASTM D 2270 ASTM D 97

°C

7613471

RGS RACING Synt Gear Oil (SAE 75W-90) [ 12 ] Flacons de 0,25 Lt. HUILE ENGRENAGES Lubrifiant synthetique pour engrenages des scooters et motos de compétition. Il a non seulement un très haut indice de viscosité naturelle et une excellente résistance à la coupe, mais il a même une résistance supérieure aux charges. Les lubrifiants synthetiques utilisés pour la formulation sont jusqu’à trois fois plus résistants à l’oxydation que les traditionnels huiles minérals. Ils ainsi contribuent à la prolongation de la vie effective du lubrifiant, même si soumis à des conditions extrêmement sévères. En outre, le bas coefficient de frottement amène à la réduction des phénomènes d’usure et piqûre sur les dents des engrenages. Les excellentes caractérisitiques E.P. et la basse viscosité contribuent à préserver les composantes de la boîte de vitesses.

7613469

SGX SPORT Gear Oil (SAE 80W-90) [ 12 ] Flacons de 0,25 Lt. HUILE ENGRENAGES Huile de formulation avancée pour boîte de vitesses et transmission. Il contient additifs E.P. qui protègent les pièces de la transmission même quand elles doivent supporter des charges très grands et ils donnent protection contre l’usure pour des périodes très longues. Cet huile, en réduisant l’entraînement et le frottement dûs à la viscosité, garantit des changes de vitesse précis et silencieux, en limitant l’usure et les pertes de puissance de la transmission. L’excellente stabilité thermique permet de supporter les sollicitations qui se produisent dans toutes les conditions climatiques. Ce produit peut être utilisé même sur embrayages à bain d’huile, inclus les modèles en kevlar ou aluminium. Il assure performances superieures et il prévient le surchauffages des pièces de la boite à vitesses d’une façon meilleure par rapport à un huile minéral traditionnel.

303

MRG grease 7611882S [ 6 ] Tubes Graisse à base minéral à haute résistance avec formulation spèciale, addittioné par sulfure de molybdène. MRG a été etudié pour variateurs et correcteurs de couple pour scooters. Il garantit une durée optimale des galets et de toutes les pièces mécaniques. • pour tous les TORQUE DRIVER (correcteur de couple) D’ORIGINE et MALOSSI. • pour les VARIATEURS qui nécessitent de la graisse lubrifiante, comme indiqué dans les Instructions de montage. NB. il doit être utilisé seulement pour les variateurs prédisposés

MRG RACING grease La nouvelle graisse MALOSSI 7.1 GREASE MRG RACING est née. Conseillée pour les utilisations les plus extrêmes ou quand les températures d’exercice dépassent 120/130°. Description MALOSSI 7.1 GREASE MRG RACING est une graisse à très haute qualité, préparée en utilisant des huiles minérales à haut raffinage, épaissi par savon d’aluminium complexe et additionnée par un paquet équilibré d’agents antioxydants, antirouille, anti-usure et E.P. La composition chimique donne des propriétés très marquées d’adhésivité, hydrofugation, résistance à l’oxydation, aux chocs thermiques et à la corrosion des surfaces métalliques. MALOSSI 7.1 GREASE MRG RACING est indiqué pour la lubrification de variateurs et correcteurs de couple pour scooter, qui travaillent dans de sévères conditions de charge et de température.

7614289S

76 LUBRIFIANTS

Graisse à l’aluminium complexe à très hautes performances. [ 6 ] Tubetti

Spécifications Recommandé pour remplir les spécifications suivantes: • ISO 6743-9 L-XCCEB 2 • DIN 51825 KP 2 P –10 Avantages • Excellente hydrofugation et stabilité à l’action de l’eau. • Point de goutte très haut. • Capacité exceptionnelle d’être pompé. • Intervalles de re-lubrification plus longues, c’est à dire une plus grande économie en frais de gestion. • Caractéristiques très efficaces de protection anticorrosion des organes lubrifiés.

Propriétés Consistance NLGI Aspect Couleur Pénétration travaillée Point de goutte Corrosion EMCOR Champs températures d’exercice

Caractéristiques techniques U. M.

mm/10 °C °C

Valeur 2 Pommade Vert 265 / 295 260 0 -10 / +160÷180

Méthode

ASTM D 217 ASTM D 556 IP 220

304

MAXI CLUTCH BELL

cloche d’embrayage

MAXI CLUTCH BELL

7713368

135

7713369

145

7713370

160

7714312

160

7714317

134

7714321

153

7714325

125

7714326

135

7714329

150

7714332

160

7714335

120

Caractéristiques Techniques

• Cloche en acier doux P04 obtenue par pressage à froid; • Moyeux central en acier au carbone et reportée moyennant soudure Tig; • Cerclage antivibration embouti et fixé via 3 points de soudure distant de 1200 l’une de l’autres; • Equilibrage effectué à 100% sur toute la production; • Traitement thermique nitruré douce.

305

MHR WING CLUTCH BELL MADE IN ITALY

Cloche d’embrayage Ø 107 forgée en alliage d’acier pour scooter automatique CVT Cloche d’embrayage intégralement projetée et travaillée dans nos établissements de Calderara Di Reno avec des solutions techniques exclusives. Travaillé dans un monolite d’alliage d’acier forgé, bonifié sans soudure, les nouvelles cloches peuvent se vanter d’un processus de fabrication particulier. Etudiés dans les moindres détails qui garantissent un produit des très haute qualité.

Partant de la pièce brute, dans un procès dans lequel la main de l’homme n’intervient pas directement, les cloches sortent des machines déjà finie, les différentes modifications déjà effectuées, prêtes pour le traitement thermique et pour celle de la superficie qui vont la rendre résistante à l’usure et à la corrosion.

pour MOTEURS PIAGGIO

pour MOTEURS YAMAHA-MINARELLI

Art. 7714147

Art. 7714313 Caractéristiques Techniques

• Cloche forgée sans soudure en acier 39NiCrMo5 bonifié et nitruré avec superficie anti-oxydante ; • Courroie de renforcement anti-éclatement, ailée pour dissiper la chaleur et sauvegarder le matériaux de contact, testée à plus de 20.000 TRS/Min ; • Superficie de contact avec trous de ventilation dimensionné et disposé de façon à obtenir une rectification permanente du matériaux de friction ; • Architecture originale avec ouverture étudiée pour créer un effet de ventilation dynamique capable d’offrir la possibilité d’intervenir à l’intérieur du système pour varier la dureté de l’embrayage ; • Degré de finition très élevée avec tolérance minime .

Made in Italy “Malossi” Le grand défi de la haute technologie contre les copies et les basses qualités. Malossi ne s’arrête pas à la conception, pour nous demander à d’autre ce que ces techniciens ont pensés : Malossi exige de contrôler personnellement la production, la recherche des matériaux les plus adaptés et suit pas à pas la naissance des produits qui portent sa marque. C’est ça qui fait la différence !

77 CLUTCH BELL CLOCHE D’EMBRAYAGE

Elaboré par notre département technique et puis transférer directement sur les machines, les dessins en 3D sont transformés en solide pour être ensuite capturé par des tours à contrôle numérique de la dernière génération.

306

MOTO DESIGN

POIGNÉES MALOSSI applicables sur tous les véhicules

L’importance de la poignée est connûe dès la nuit des temps. L’homme a toujours cherché de rendre la prise sur les outils et les armes sûre et efficace, sans négliger pas de personnaliser er les poignées, parfois en les enrichissant avec de matériaux nobles. Enfin, dorénavant, vos motos aussi pourront avoir quelque chose de spécial: c’est Malossi qu’y pense! Le contact direct ne manque presque jamais, la paume et les bouts des doigts serrent la poignée pour transmettre re l’impulsion du commandement, parfois délicatement, parfois avec violence, en suivant le tempérament ou l’état d’âme du moment, et le moteur, avec un son qui est musique pour les oreilles de tous les pilotes, vous réponde en développant la performance demandée et en vous transportant dans le vent. Les poignées Malossi n’ont pas de rivals pour la conduite de votre moto: ils sont sûres, anathomiques et indestructibles,, et même charmantes, parce que pour nous le soin de l’image n’est jamais au second plan!

COUPLE POIGNÉES Malossi

Caractéristiques techniques :

Sans fermeture à côté

Avec fermeture à côté

6914059.R0

6914060.R0

rouges

• 2 composants, 2 duretés, 2 couleurs; • superficie du corps en relief à micro-pyramides; • base de la poignée en matériaux semi-rigide anti-torsion; • matériaux nobles et anti-allergiques; • résistant aux agents atmosphériques, Rayons UV et Ozone; • structure et profil ergonomique;

Sans fermeture à côté

Avec fermeture à côté

• 2 rainures pour fils de fer pour un serrage parfait;

6914059.Y0

6914060.Y0

• longueur 125 mm, diamètres standard 22-24 mm.

jaunes

COUPLE POIGNÉES avec logo Malossi TRIBAL Sans fermeture à côté

Avec fermeture à côté

6914574.W0

6914575.W0

blanches

Caractéristiques techniques : - Materiau de très haute qualité. - Résistantes aux agents atmosphériques, aux rayons ultraviolets et à l’ozone. - Bride intérieure renforcée pour soutenir la main et neutraliser les vibrations. - L’inscription UP dans la partie extérieure (prise latérale) permets la détermination de l’orientation pour le correct montage.

Sans fermeture à côté

Avec fermeture à côté

6914574.B0

6914575.B0

noires

COUPLE POIGNÉES Malossi Sans fermeture à côté

6913507.C0

- Forme et structure anatomiques. ssi Malo Logo omé chr

THE ART OF PERFORMANCE

307

eau v u o N

ssi

lo a M s nt

ocol t u a x

MOTO DESIGN

MICHELE “ENKO4” COSTA / GRAFFITI WRITER LIVE FOR MALOSSI AT EICMA MILAN 2010

3314873E Pz. 2 - 17,5x6 cm

3314872E00 Pz. 2 - 12x19 cm

3314872E01 Pz. 2 - 11,7x19 cm

3314872E02 Pz. 2 - 15,7x19 cm

3314872E03 Pz. 2 - 14x19 cm

3314872E04 Pz. 2 - 17,2x19 cm

3314872E05 Pz. 2 - 13,6x19 cm

3314872E06 Pz. 2 - 12,1x19 cm

3314872E07 Pz. 2 - 14,9x19,5 cm

3314872E08 Pz. 2 - 16x19 cm

3314872E09 Pz. 2 - 12,2x19,2 cm

La passion pour la performance: voilà ce qui uni Malossi au writer Enko4. Comme le jeune artiste, Malossi crée chaque pièce dans les règles de l’art afin de donner aux passionnés du monde entier un frisson unique.

308

MOTO DESIGN Autocollants Noir

33 9750

Autocollants Blanc

Jeu d’autocollants pour présentoir

33 9780 Pz. 25 Planches - 24,7x35 cm Autocollants PVC

33 9765 Pz. 25 droite - 14 cm 33 9753 Pz. 25 droite - 23 cm

33 9769 Pz. 25 droite - 14 cm 33 9757 Pz. 25 droite - 23 cm

33 9766 Pz. 25 gauche - 14 cm 33 9754 Pz. 25 gauche - 23 cm

33 9770 Pz. 25 gauche - 14 cm 33 9758 Pz. 25 gauche - 23 cm

3312651 Pz. 25 - 7,5 cm 33 9776 Pz. 25 - 14 cm 33 9760 Pz. 25 - 21,5 cm 3312649 Pz. 25 - 32 cm

3312652 Pz. 25 - 7,5 cm 33 9778 Pz. 25 - 14 cm 33 9762 Pz. 25 - 21,5 cm 3312650 Pz. 25 - 32 cm

33 9772 Pz. 25 - 13 cm

33 9774 Pz. 25 - 13 cm Autocollants Argent

3311497S Pz. 6 Autocollants 3D SILVER

3313735.S0 Pz. 2 - 21 cm

3313736.S0 Pz. 2 - 10 cm

3311498S Pz. 6

3311439X

Pz. 10 - 22 cm

3312653 Pz. 25 - 10 cm

Autocollants 3D GOLD

3313735.G0 Pz. 2 - 21 cm

3313219C Pz. 5 Mini planches PVC 13,3x23,3 cm

309

MOTO DESIGN 3314153T Pz. 3 MINI autocollants Malossi DE COULEURS

3314154T Pz. 3 MINI autocollants Malossi NOIR et ARGENT

3314465T Pz. 3 MINI autocollants Malossi ARGENT CHROMÉ ORIGINAL MALOSSI STICKERS

ORIGINAL MALOSSI STICKERS

KIT DE VERNIS pour SCOOTER Vu l’ampleur du succès de l’image des scooters de compétition officiels Malossi, et dans le but de répondre aux nombreuses demandes sur la manière de personnaliser son propre scooter avec des couleurs fluo de chez Malossi, nous avons réalisé un set pour peindre le scooter comme celui des pilotes officiels Malossi. Nous avons également introduit tous ous les autocollants qui complètent la configuration de compétition des scooters. Nous vous remercions de votre aimable collaboration.

78 9673 Le kit comprend les articles suivants: - Couleur fond blanc (Catalyseur: 25% - Diluant: 25%) - Laque jaune fluo (Catalyseur: 25% - Diluant: 10%) - Laque orange fluo (Catalyseur: 25% - Diluant: 10%) - Laque rouge fluo (Catalyseur: 25% - Diluant: 10%) - Transparent - Catalyseur - Diluant - Tige pour mesurer - Jeu autocollants (voir Tableau 1)

Tableau 1 Pz. 1 - 23 cm

Pz. 10 - 13 cm

Pz. 1 - 23 cm Pz. 6 - 14,5 cm

Pz. 4 - 32 cm Pz. 4 - 21,5 cm Pz. 3 - 14 cm Pz. 2 - 7,5 cm

Pz. 1 - 23 cm Pz. 1 - 23 cm

Pz. 5 - 14,5 cm

Pz. 3 - 32 cm Pz. 6 - 21,5 cm Pz. 4 - 14 cm Pz. 3 - 7,5 cm

MOTO DESIGN

coleurs Malossi

310

BULLES MAXI SCOOTER SPORT Une ligne attractive de bulles aérodynamiques, protectrices, parfaitement interchangeables à celles d’origine, fabriquées en PMMA acrylique de première qualité, couleur fumé. Conçues en CAO et dimensionnées pour favoriser la visibilité du pilote pendant les compétitions, ils conférent au scooter un agrément sportif de premier plan. 4514607

4514608

4514611

HONDA SH I - SH I Scoopy 300 ie 4T LC (NF02E) <-2010

HONDA SH I 125 (JF14E) - 150 (KF08E) 4T LC euro 3 2009->

HONDA SH I 125 - 150 ie 4t LC

4515124

4514760

4515116

HONDA SH I - SH I Scoopy 300 ie 4T LC (NF02E) 2011->

YAMAHA T MAX 500 4t LC ie 2008->

4515118 VESPA Granturismo L - GT - GTV 125 4T LC (LEADER) GTS Super 125 ie 4T LC euro 3 (M455M) Granturismo L - GT 200 4T LC (M312M) GTS - GTV 250 ie 4T LC GTS Super 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M454M)

KYMCO DINK Street 125 - 200 - 300 - 300 2012 . ie 4T LC DOWNTOWN 125 - 200 - 300 - 300 2012 . ie 4T LC SUPER DINK 125 - 200 - 300 - 300 2012 . ie 4T LC

BULLES MAXI SCOOTER RACING 4513099

4514399

4513100

GILERA NEXUS 125 - 125 ie 4t LC euro 3 NEXUS 250 - 300 4t LC ie euro 3 NEXUS 500 4t LC ie euro 2-3

GILERA GP 800 4t LC (PIAGGIO M554M)

YAMAHA T MAX 500 4t LC (carb.) 2001 -> 2003 T MAX 500 4t LC ie 2004 -> 2007

4514012 MHR (vedi pag. 27)

4514400

4514604

YAMAHA T MAX 500 4t LC ie 2008 ->

YAMAHA X MAX 125 ie 4t LC euro 3 2008 -> X MAX 250 4t LC - 250 ie 4t LC euro 3 2008

YAMAHA X MAX 125 ie 4T LC euro 3 2009 -> X MAX 250 ie 4T LC euro 3 2010 (G389E)

SCREEN - BULLES

311

312

PADDOCK

La tente Malossi a été conçu pour une grande facilité d’utilisation en combinaison avec une structure très forte et stable ! La nouvelle technique à ouverture rapide (on la monte dans moins de 1 minute) permet à n’importe qui d’équiper dans un bref délai une seule tente ou une série de tentes reliées entre elles : la modulation à été étudiée pour pouvoir élargir facilement la surface couverte en approchant plusieurs de tentes à groupes ou en ligne. Caractéristiques techniques • Structure portante en profilé anodisés très résistants (elle peut soutenir jusqu’à 120 kg sans risques de rupture) • Pièces mobiles équipés par un support en ABS qui facilite le glissement • Points angulaires de la structure à contact direct avec le toit équipés par une spéciale protection en ABS qui garantit la plus grande protection du tissu • Toit en tissu de polyester ignifuge, épaisseur 600 deniers, traité avec matériel imperméable en téflon pour longue durée, imprimé en quadrichromie, équipé par des spéciaux tendeurs réglables • Fournie dans un sac solide en PVC rouge marqué Malossi, avec une poche latérale pour les accessoires et une fermeture à glissière verticale qui permet une facile ouverture/fermeture de la tente sans la devoir poser par terre ou renverser.

42 4714 Ouverte m.6 x 3

TENTE 6 x 3 m. Section mm. 30

Poids (environ) Kg 50

Fermée cm. 40 x 68 x 155

La tente contient 4 parois de 3 mètres dont 1 avec la porte qui se peut enrouler ; 1 parois de 6 mètres, 4 piquets et 4 cordes de tension pour la fixation par terre des 4 angles.

210cm 240cm

330cm

300 30

4214008 Ouverte m. 3 x 3

300

TENTE 3 x 3 m. Section mm. 30

Poids (environ) Kg 30

Fermée cm. 40 x 40 x 155

La tente contient 4 parois dont 1 avec la porte qui se peut enrouler ; 4 piquets et 4 cordes de tensions pour la fixation par terre des 4 angles.

210cm 240cm

330cm

300

313

PADDOCK DRAPEAU MALOSSI 100% polyester 4211945 98x135 cm coloré

4211926 70x220 cm Fond blanc

4211947 98x135 cm Fond rouge

4211927 70x220 cm Fond rouge

PADDOCK

4211946 98x135 cm Fond blanc

4211873 10 LOGOS RS24 MALOSSI TNT blanc - mt 23 x h. 80 cm (répétes - 220x65 cm chaque)

4211874 10 LOGOS 7.1 MALOSSI TNT blanc - mt 23 x h. 80 cm (répétes - 145x70 cm chaque)

4211944 RUBAN

h. 12 cm x 800 mt. Fond jaune

4211872 5 LOGOS MALOSSI

TNT blanc - mt 23 x h. 80 cm (répétes - 450x50 cm chaque)

42 7733 50 SACS

314

PADDOCK 4213805

PORTE-CLEFS MALOSSI “ HOOK “

4212457 CORDELETTE BADGE/PORTABLE

4212096 PARAPLUIE PADDOCK

4213385 LINGE DE NETTOYAGE pour SCOOTER 38x39 (70% POLYESTER - 30% POLYAMID 6)

COMBINAISON pour atelier 41 8155.(*) 

4213415 2 BOUCHONS de VALVE CHAMBRE A AIR pour PNEUS

Tissu : gabardine (65% polyester – 35% coton) Poids : 245 g/m2 - Lavez à 60°

T-SHIRT CROSS 4111365.(*) 

BLUSON PADDOCK 41 8434.(*) 

CHEMISE PADDOCK 4111880.(*) 

K-WAY nylon 41 8407.50 L-XL-XXL

41 8434.30 tg. S ATTENTION: lors de la commande il faut toujours spécifier après le numéro de référence le numero spécifiant le poids désiré. Voir exemple repris en ROUGE. (*) .10 .20 .30 .40 .50 .60 .70 .80  S M L XL XXL  M L XL XXL -

315

RACING

CASQUE INTÉGRAL MALOSSI Disponible dans les tailles suivantes: 4114969.20 tg. XS ATTENTION: lors de la commande il faut mtoujours spécifi er après le numéro de référence le numero spécifi ant le poids désiré. Voir exemple repris en ROUGE.

Référence.(*)

Taille

Circonférence cm

4114696.20

53/54

4114696.30

55/56

4114696.40

57/58

4114696.50

59/60

4114696.60

61/62

PADDOCK - RACING

Caractéristiques techniques • Calotte en fibre de verre multicouches multiaxiales • Calotin interne en EPS avec double densité • Finition Mat Noir Soft Touch • Ventilation supérieure et arrière • Circulation d’air interne • Boucle double D • Ecran anti-rayures à démontage rapide • Intérieur ergonomique en tissus hypoallergénique entièrement démontable et lavable • Filet antibruit • Protège nez souple • Homologué selon la norme Européenne CE 22-05

4114696(*)

ECRANS pour CASQUE INTÉGRAL MALOSSI A partir d’aujourd’hui sont disponibles les nouveaux Ecrans!!! ECRANS NEUTRE 4114735N

ECRANS LASER 4114735L

ECRANS FUME 4114735F

316

RACING

COMBINAISON MALOSSI RACING cuir Malossi choisit la plus sportive parmi les combinaisons racing pour représenter ses couleurs ! Une pièce d’habillement sans compromis ! Née de l’expérience gagné sur les circuits de compétition dans tout le monde, cette combinaison est en mesure de garantir comfort et sécurité. Indiquée pour les motocyclistes les plus exigeants, grâce à sa peau bovine percée et aux inserts élastiques sur le dos et sur les hanches qui assurent une liberté de mouvement plus grande pour les bras et les épaules. Cette combinaison assure, en outre, un grand comfort même dans une utilisation la plus extrême. Tissu élastique à l’intérieur manche et jambe, doublée avec un tissu détachable anti-bactérien et anti-sueur. Son aspect racing est mis en évidence soit par la bosse aérodynamique qui révèle son goût sportif soit par les inserts stretch sur les mollets, cuisse intérieure, part inguinale et bras. Naturellement, les protections ne pouvent pas manquer, réalisées en polyuréthane et homologuées CE pour la plus grande sécurité, ainsi que les genouilléres, indispensables pour les longues et exaltants compétitions.

4114296(*)

4114296B20

tg. 46

(*) ATTENTION: lors de la commande il faut toujours spécifier après le numéro de référence le numero spécifiant le poids désiré. Voir exemple repris en ROUGE.

1 7

2 3 4

5 6

(*) RÉFERENCE TAILLE

B10

B20

B30

B40

B50

B60

B70

B80

41,5

44,5

47,5

50,5

53,5

(2) TOUR DE POITRINE

103

107

111

115

119

(3) TOUR DE TAILLE

103

107

(1) EPAULES

(4) TOUR DE BASSIN (5) VOTRE TAILLE (6) INTERNE JAMBE (7) LONGUEUR MANCHE (8) KG

101

105

109

113

117

166-169

168-171

171-175

173-176

176-179

178-181

181-184

183-186

186-189

73,5

74,5

75,5

76,5

77,5

78,5

79,5

80,5

81,5

62-64

64-66

66-68

68-70

70-72

72-74

74-76

76-78

78-80

317

RACING FICHE TECHNIQUE MATERIAUX ET COUTURES TYPOLOGIE

DESCRIPTION

ZONES D’UTILISATION

CUIR (VACHE) ÉPAISSEUR 1,2 MM+/- 0,1 CARACTÉRISÉ PAR UNE BONNE RELATION ENTRE CONFORT ET RÉSISTANCE MÉCANIQUE

STRUCTURE PRINCIPALE DE LA COMBINAISON

TISSU ELASTIQUE A HAUTE PERFORMANCE DE RESISTANCE A L’ABRASION

INTERIEUR BRAS ET JAMBES

DOUBLURE INTERIEURE EN PE 100% AVEC TRAITEMENT HYGIENIQUE

DOUBLURE INTERIEURE

COUTURE OUVERTE RABATTUE AVEC RUBAN EXTRA FORT

PANTALON ARRIERE ET MANCHES

COUTURE RABATTUE

TOUTE LA STRUCTURE DE LA PIECE

FICHE TECHNIQUE COMPOSITION ET CARACTERISTIQUES RACING

SECURITE

DOUBLE CUIR POUR AUGMENTER LA RESISTANCE A L’ABRASION

PROTECTIONS CE EN 1621-1 SUR EPAULES, COUDES ET GENOUX

RENFORTS A ABSORPTION DE CHOCS BICEPS, REINS, HANCHES ET COCCYX.

OPTIONAL SECURITE En outre, ils sont disponibles les suivants accessoires achetables directement chez GIMOTO: gimoto@gimoto.com - gimoto.com

DOUBLE CUIR INTERIEUR EPAULES, COUDES, GENOUX SYSTEME D’ACCROCHAGE POUR PROTEGER LE STERNUM

KIT R EPAULES. COUDES, GENOUX, PROTECTIONS EXTERIEURES POUR COUTURES

CUIR KANGOUROU EPAISSEUR 1,0 MM +/- 0,1 PLUS CONFORTABLE ET PLUS LEGER, IL GARANTIT UNE RESISTANCE SUPERIEURE A L’ACCROC.

REALISATION DE LA COMBINAISON SUR MESURE POUR UN POSITIONNEMENT CORRECT DES PROTECTIONS QUI FAVORISE LA SECURITE ET LE CONFORT.

318

BASIC

SWEAT SHIRT 4111281.(*)  noir

SWEAT SHIRT neoprene avec fermeture éclair 4111283.(*) 

SWEAT SHIRT col rond 4111284.(*)  noir

GILET multipoches 4111286.(*)  noir 4112076.(*)  rouge

T-SHIRT manche longue 4113330.(*)  blanc 4113329.(*)  noir

BERMUDA multipoches 4111277.(*) 

4111283.30

tg. S

ATTENTION: lors de la commande il faut toujours spécifier après le numéro de référence le numero spécifiant le poids désiré. Voir exemple repris en ROUGE. (*)

   

.10 46

.20 48

.30 S 50

.40 M M 52

.50 L L L 54

.60 XL XL XL 56

.70 XXL XXL XXL -

.80 -

319

BASIC

POLO FEMME 4112188.(*)  rouge

POLO HOMME  blanc  rouge  gris  noir

T-SHIRT TOP 4111272.(*)  gris 4111923.(*)  jaune 4111924.(*)  orange

BASIC

4111273.(*) 4111274.(*) 4111275.(*) 4111276.(*) 4

PATCH MALOSSI

4115098B À HAUTE RÉSOLUTION - 12,3 cm

48 cm

24 cm

41 3431.R0

4111273.30

CASQUETTE

BANDANA MULTIFONCTIONNEL 4114539 Matériel: 100% micro polyester moelleux soupple

T-SHIRT moulante 4111921.(*)  noir 4111922.(*)  blanc 4111925.(*)  rouge

tg. S

ATTENTION: lors de la commande il faut toujours spécifier après le numéro de référence le numero spécifiant le poids désiré. Voir exemple repris en ROUGE. (*)

  

.10 -

.20 -

.30 S -

.40 M M M

.50 L L L

.60 XL XL XL

.70 XXL XXL -

.80 -

320

GRIFFE

4214669

PORTE-MONNAIE NOIR

CASQUETTE MALOSSI griffe

4114671.B0 NOIR - PIT LINE

DOUDOUNE MALOSSI griffe NOIR - LOGO

4114666.(*) 

4114647.(*) 4114648.(*) 4114649.(*) 4114650.(*)

T-SHIRT MALOSSI griffe RIDERS  blanc  noir  marron  jaune

4114670

CASQUETTE MILITAIRE MALOSSI griffe

CASQUETTE MALOSSI griffe

4114671.O0 ORANGE - PIT LINE

DOUDOUNE GILET MALOSSI griffe BLANC - RACERS

4114667.(*) 

4114651.(*) 4114652.(*) 4114653.(*) 4114654.(*)

T-SHIRT MALOSSI griffe LION  blanc  noir  gris  orange

4214884 SAC A DOS Malossi WATERPROOF

DOUDOUNE MALOSSI griffe NOIR - URBAN RIDERS

4114668.(*) 

4114655.(*) 4114656.(*) 4114658.(*) 4114659.(*)

T-SHIRT MALOSSI griffe LOGO  blanc  noir  gris  bleu

321

GRIFFE

PATCH TETE LION

4115099B AVEC BORDURE BRODÉE - Ø 6 cm SWEAT SHIRT MALOSSI griffe - POLE POSITION  blanc  noir  bleu  vert militaire

4114639.(*) 4114640.(*) 4114641.(*) 4114642.(*)

SWEAT SHIRT MALOSSI griffe - CARGO  blanc  noir  bleu  vert militaire

GRIFFE

4114635.(*) 4114636.(*) 4114637.(*) 4114638.(*)

4114631.(*) 4114632.(*) 4114633.(*) 4114634.(*)

SWEAT SHIRT MALOSSI griffe - START  blanc  noir  bleu  vert militaire

TRICOT CACHEMIRE MALOSSI griffe LOGO 4114660.B(*)  noir 4114660.G(*)  vert militaire 4114660.O(*)  orange

4114643.(*) 4114644.(*) 4114645.(*) 4114646.(*)

TRICOT CACHEMIRE MALOSSI griffe LION 4114661.B(*)  noir 4114661.G(*)  vert militaire 4114661.O(*)  orange

SWEAT SHIRT MALOSSI griffe - RIDERS  blanc  noir  bleu  vert militaire

TRICOT CACHEMIRE MALOSSI griffe GRIFFON 4114665.B(*)  noir 4114665.O(*)  orange

ATTENTION: lors de la commande il faut toujours spécifier après le numéro de référence le numero spécifiant le poids désiré. Voir exemple repris en ROUGE. (*) 4114631.30 tg. S .10 .20 .30 .40 .50 .60 .70 .80  S M L XL  M L XL  S M L  S M L XL XXL (*) 4114660.B3 tg. S 1 2 3 4 5 6 7 8 S M L XL 

322

GRAPHIC DESIGN

4211842 ENSEIGNE LUMINEUSE 600x200x120 mm

42 8421 50 STYLOS A BILLE coleurs assortis 4214109 CLÉS USB (1GB)

4212876 MOUSE PAD

4214195 2 COUVRE CLÉS Malossi noir / roug

4214672 2

NETTOYEUR ECRAN (PORTABLE) MALOSSI griffe

Malossi vous souhaite une bonne vision ! DVD montage amortisseurs RS24/10 et RS24/10-R 4215100 4215131

DVD MALOSSI - LE MOTEUR 4213732

version NTSC

4213733

version PAL

Malossi est fière de vous présenter son nouveau cours professionnel de montage des produits MHR pour le moteur Piaggio d’un scooter de course. Il s’agit d’un film prestigieux réalisé grâce à une technique de reprise dynamique et moderne et structuré comme un manuel de montage avec une voix de narration en italien/anglais vous vous décrit l’entièreté du documentaire. A l’intérieur du DVD vous trouverez les sections suivantes: Chapitre 1 - LE VILBREQUIN Chapitre 2 - LE GROUPE THERMIQUE Chapitre 3 - L’ALLUMAGE Chapitre 4 - LE CARBURATEUR Chapitre 5 - LA TRANSMISSION Chapitre 6 - L’ECHAPPEMENT Chapitre 7 - LE REGLAGE DU VARIATEUR

version PAL version NTSC

GRATUIT sur demande

DVD MALOSSI - LE DÉFI 4213767

4213768

version NTSC

version PAL

Depuis 20 ans Malossi organise des trophées dédiés aux compétitions de scooters et motos de courses mis au point à partir de pièces spéciales de sa propre production et depuis le début ces courses ont pris une stature internationale. Chaque année, à la fin de la saison, a lieu le Malossi Day, l’événement qui célèbre et fini tout les championnats. Pour beaucoup de jeunes les Trophées Malossi représentent la possibilité de s’approcher à ce sport et entreprendre une carrière professionnelle. Pendant les tophées Malossi se déroulent diverses compétitions dédiés aux scooters 50, aux MaxiScooter 500 et aux Moto GP 80. Les championnats se distingue en International et national. Ces derniers sont diviés en Trophées Nord et Trophée Sud. Nous avons rencontrés les principaux protagonistes de ces compétitions, les pilotes qui luttent chaque WE pour le titre de champion.

DVD MALOSSI - LE VISITEUR 9913387

version NTSC

9913409

version PAL

Un film qui va au-delà d’un traditionnel «Company Profile» , quelque chose d’extrêmement original et novateur ! Le film de la société , développé comme courtmétrage de 20 minutes , avec une production qui a engagé la société pendant 14 jours de prise de vues réalisée en HD avec Sony Cinealta , est construit sur le récit d’un jeune adolescent bolognais , membre d’un team scooter , qui décrit à ses amis l’aventure magique d’un jour passé chez Malossi. Le but principal du film est la présentation de la société aux clients . Le film lui-même peut être interprété comme l’accueil chaleureux de la famille Malossi à tous les habitués , un moyen pour les “recevoir” en lui racontant une histoire , en s’amusant et en menant au combat encore une fois le sens d’hospitalité et d’élégance qui caractérise les italiens .

EXEMPLE DETAILS :

BAS DE LA PAGE / NOTE

31 8556 Ø 40

GROUPES THERMIQUES culasse décomposable

*M* / 1 (10)

AXE

Ø 47,6 H2O MHR TEAM REPLICA

CYLINDRE - CARBURATEUR <-2000 = jusqu’en 2000

3111584

2001-> = à partir du 2001

2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

VILEBREQUIN axe Ø 12 53 8123 53 8008 53 8009 53 8008 53 8008 53 8009 53 8009 53 8009 53 8009 53 8008 53 8009 53 8009 53 8009 53 8008

PISTON A MONTER axe Ø 12 34 7036 34 8358 34 7036 34 7036 34 7849 34 7036 34 8544 34 7849 34 7849 34 7849 34 8358 34 8544 34 8358 34 8544

voir véhicules à partir de pg. 120

Nous vous attendons au...

Ø 40 H2O MHR TEAM AM

(•)

Caractéristiques techniques: Les groupes thermiques sousmentionnés entionnés ont êté projetés expréssement pour être utilisés exclusivement avec les vilebrequins spécials Malossi :

31 8884

61 9223 52 8796 52 7643

55 8765 67 8727 67 8220 67 9614 6711238 6111656 51 7382 61 9832 61 7587 61 8233 51 8648 61 7587 61 8233 6114216 6112110

vilebrequin réf. 53 9212 ø 12 mm ou réf. 5314544 ø 12 mm TEAM

3111511

2012

vilebrequin réf. 53 8855 ø 12 mm

PIAGGIO 3112099

VITESSE AXE Ø 12

vilebrequin réf. 53 9212 ø 12 mm ou réf. 5314544 ø 12 mm TEAM

3112099.T0

VITESSE AXE Ø 13

TEAM FACTORY

53 9592 67 9433 51 7128 61 9590 61 9591

vilebrequin réf. 5314544 ø 12 mm TEAM

5211468 2911325 2911326 7713368

vilebrequin réf. 53 8009 ø 12 mm ou réf. 5312810 ø 12 mm TEAM

5111808 6613968.A0 6613968.E0 6612124.G0 6613968.B0 2911326

MINARELLI 3112642

VITESSE AXE Ø 12

3112642.T0 VITESSE AXE Ø 13 vilebrequin réf. 5312810 ø 12 mm TEAM

3113262

CROSS

vilebrequin réf. 53 8855 ø 12 mm

TEAM FACTORY

EXEMPLE DETAILS :

BAS DE LA PAGE / NOTE

31 8556 Ø 40

GROUPES THERMIQUES culasse décomposable

*M* / 1 (10)

AXE

Ø 47,6 H2O MHR TEAM REPLICA

CYLINDRE - CARBURATEUR <-2000 = jusqu’en 2000

3111584

2001-> = à partir du 2001

2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

VILEBREQUIN axe Ø 12 53 8123 53 8008 53 8009 53 8008 53 8008 53 8009 53 8009 53 8009 53 8009 53 8008 53 8009 53 8009 53 8009 53 8008

PISTON A MONTER axe Ø 12 34 7036 34 8358 34 7036 34 7036 34 7849 34 7036 34 8544 34 7849 34 7849 34 7849 34 8358 34 8544 34 8358 34 8544

voir véhicules à partir de pg. 120

Nous vous attendons au...

Ø 40 H2O MHR TEAM AM

(•)

Caractéristiques techniques: Les groupes thermiques sousmentionnés entionnés ont êté projetés expréssement pour être utilisés exclusivement avec les vilebrequins spécials Malossi :

31 8884

61 9223 52 8796 52 7643

55 8765 67 8727 67 8220 67 9614 6711238 6111656 51 7382 61 9832 61 7587 61 8233 51 8648 61 7587 61 8233 6114216 6112110

vilebrequin réf. 53 9212 ø 12 mm ou réf. 5314544 ø 12 mm TEAM

3111511

2012

vilebrequin réf. 53 8855 ø 12 mm

PIAGGIO 3112099

VITESSE AXE Ø 12

vilebrequin réf. 53 9212 ø 12 mm ou réf. 5314544 ø 12 mm TEAM

3112099.T0

VITESSE AXE Ø 13

TEAM FACTORY

53 9592 67 9433 51 7128 61 9590 61 9591

vilebrequin réf. 5314544 ø 12 mm TEAM

5211468 2911325 2911326 7713368

vilebrequin réf. 53 8009 ø 12 mm ou réf. 5312810 ø 12 mm TEAM

5111808 6613968.A0 6613968.E0 6612124.G0 6613968.B0 2911326

MINARELLI 3112642

VITESSE AXE Ø 12

3112642.T0 VITESSE AXE Ø 13 vilebrequin réf. 5312810 ø 12 mm TEAM

3113262

CROSS

vilebrequin réf. 53 8855 ø 12 mm

TEAM FACTORY

2012

MALOSSI S.p.A. - Via Roma, 118/I 40012 Calderara di Reno (Bologna) Italy Tel. +39 051 6460011 - Fax +39 051 6460033 www.malossi.com

Malossi S.p.A. - Via Roma, 118/I - 40012 Calderara di Reno (Bologna) Italy - Tel. +39 051 6460011 - Fax +39 051 6460033

2012

MALOSSI S.p.A. - Via Roma, 118/I 40012 Calderara di Reno (Bologna) Italy Tel. +39 051 6460011 - Fax +39 051 6460033 www.malossi.com

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