Mazda CX-5 bæklingur by Einar Björgvinsson

-5

“ÅNDEN I HIROSHIMA ER ALDRIG AT GIVE OP, AT STRÆBE EFTER DET YPPERLIGSTE. AT FASTHOLDE EN “VI KAN GODT-ATTITUDE”.”

“MED EN KOMPAKT, LET MOTOR, ET LET KARROSSERI OG ET FLOT DESIGN, ER VORES MÅL AT SKABE NYE BILSTANDARDER.”

“MAZDA FORTSÆTTER MED AT UDFORDRE; VI STRÆBER ALTID EFTER AT GØRE TINGENE ANDERLEDES”

MASAHIRO MORO EXECUTIVE OFFICER

FØLG MED I HISTORIEN PÅ M{ZD{.DK/HISTORIER

“TRODS TEKNOLOGISKE FREMSKRIDT KAN DU KUN NÅ TIL ET VIST PUNKT MED COMPUTERE ELLER ANDRE VIDENSKABELIGE MIDLER. I SIDSTE ENDE KOMMER DET AN PÅ BILPRODUCENTENS DYGTIGHED OG FORNEMMELSE.”

HIROTAKA KANAZAWA MANAGING EXECUTIVE OFFICER

Velkommen til et nyt perspektiv Hos Mazda kan vi lide at gøre tingene anderledes. Vi udfordrer det traditionelle. Det er denne ånd, der har ført til, at vi i dag producerer nogle af de mest spændende biler, du ser på vejene. Den nye Mazda CX-5 forener modsætninger i perfekt harmoni. Mazda CX-5 er skabt udfra vores nye designfilosofi ‘KODO — Soul of Motion’. Under de nye designlinier finder du vores nye SKYACTIV-teknologier. Kombinationen af højtydende motorer, nye effektive gearkasser, et let karrosseri og en ny undervogn gør Mazda CX-5 til en bil med køreglæde i særklasse. Mazda CX-5. Zoom-Zoom-ånden i en anderledes ny form.

Billedet viser Mazda CX-5 Optimum i farven Sky Blue (ekstraudstyr).

Billederne viser Mazda CX-5 Vision i farven Zeal Red (ekstraudstyr).

Køreglæde i et nyt perspektiv Hos Mazda er intet umuligt. Vores ingeniører går deres egne veje. De forfølger deres ideer for at skabe et banebrydende resultat. Mazda er kendt for at gøre tingene anderledes — vi gør det for at nå til målet: At ﬁnde den optimale balance mellem køreglæde, fornyelse og effektivitet. Således har vi skabt den nye Mazda CX-5 — den første i en ny generation af biler med vores revolutionerende SKYACTIV TECHNOLOGY — en innovativ ny måde at sænke brændstofforbrug og CO2-emissioner på, alt imens ydelsen øges.

Billedet viser Mazda CX-5 Optimum i farven Sky Blue (ekstraudstyr).

Det kan være sjovt at køre langt på literen Den nye Mazda CX-5 er bygget op omkring SKYACTIV TECHNOLOGY. Den har alle fordelene ved vores revolutionerende tankegang. De nyudviklede benzin- og dieselmotorer har et imponerende drejningsmoment og samtidig et meget lavt brændstofforbrug. Den nye SKYACTIV-D dieselmotor med 175 HK har et drejningsmoment på imponerende 420 Nm og kører alligevel 19,2 km/l*. Den klarer 0-100 km/t på blot 8,8 sek. De nye manuelle og automatiske gearkasser har silkebløde gearskift og vejer meget mindre end traditionelle gearkasser. Mazda CX-5 er renere, lettere og stærkere

—

SKYACTIV

TECHNOLOGY

giver

større

køreglæde.

Hver detalje tæller Mazdas ingeniører arbejder ihærdigt på at reducere vægten på de kommende Mazda-modeller. I hele udviklingsfasen for Mazda CX-5 har vi gransket hver enkelt komponent med henblik på at gøre den lettere, stærkere og mere effektiv. Vi har anvendt en ny type højstyrkestål, som er meget let. I nogle tilfælde har vi erstattet stål med lettere materialer. Jo lettere bilen er, og jo bedre vægtfordelingen er, desto bedre kontrol og køreglæde får man.

*med manuelt gear.

BENZINMOTORER

DIESELMOTORER

GEARKASSER

Den nye SKYACTIV-G-benzinmotor har verdens højeste kompressionsforhold på 14:1. Det er højere end i en Formel 1-motor. Med et nyt 4-2-1 udstødningssystem, lettere stempler, brændstofdyser med ﬂere huller og andre intelligente konstruktioner reduceres brændstofforbruget og CO2-emissionerne til gavn for økonomien, samtidig med at drejningsmomentet øges ved alle omdrejningstal.

Når det gælder dieselmotorer er den nye Mazda CX-5 tilsvarende imponerende. Med verdens laveste kompressionsforhold for dieselmotorer giver den højtydende SKYACTIV-D et meget lavt brændstofforbrug. En ny dobbelt turbolader er med til at øge drejningsmomentet hele vejen op til 5.200 omdr./min. og er medvirkende til, at den meget omdrejningsvillige dieselmotor lever op til den skrappe EU6-norm for emissioner med CO2-udslip helt ned til 119 g/km.

SKYACTIV-Drive

Fordele

■

Rykfri start og hurtige reaktioner

■

Fra 18,2 til 21,7 km/l (fra SKYACTIV-D med 175 hk, AWD og automatgear til SKYACTIV-D med 150 hk og manuelt gear, blandet kørsel)

■

Bløde og hurtige gearskift

■

Fremragende kørekomfort

■

420 Nm ved blot 2.000 omdr./min. (SKYACTIV-D med 175 hk)

■

Opfylder EU6-normen

Med et gearskifte, der er mere sportsligt og præcist end i nogen anden Crossover SUV, gør den nye manuelle gearkasse, SKYACTIV-MT, det til en sand fornøjelse at køre vores Mazda CX-5. Den 6-trins manuelle gearkasse er kompakt, let og har mindre indre friktion og er dermed med til at give forbedret brændstoføkonomi og en endnu større køreglæde.

Fordele

■

16,7 km/l (SKYACTIV-G med 165 hk, blandet kørsel)

■

210 Nm ved 4.000 omdr./min. (SKYACTIV-G med 165 hk)

■

139 g/km CO2 (SKYACTIV-G med 165 hk, blandet kørsel)

Kan det være sjovt og økonomisk at køre med automatgear? Ja, med den nye lette SKYACTIV-Drive-gearkasse. Denne nye generation af automatiske gearkasser, med 6 trin, skifter gear både blødere og hurtigere, og takket være en mere direkte overførsel af kræfterne via lock up-funktionen opnås en bedre brændstoføkonomi. Fordele

SKYACTIV-MT

Fordele

■

Lette gearskift

■

Gearskiftefornemmelse som i en Mazda MX-5

■

Korte skiftebevægelser

skyactivtechnology Det bedste fra alle verdener SKYACTIV TECHNOLOGY dækker over en helt ny måde at at tænke udvikling af bil på. Det drejer sig ikke kun om nye motorer. SKYACTIV TECHNOLOGY er også helt nye gearkasser og en ny og lettere måde at konstruere undervogn og karrosseriopbygning. Sammen med unikke teknologier som f.eks. i-stop (Mazdas intelligente stop- / startsystem, der slukker for motoren, når bilen eksemplevis holder for rødt) giver det en enestående kombination af køreglæde, høj ydelse, lavt brændstofforbrug og højt sikkerhedsniveau.

SKYACTIVKARROSSERI

SKYACTIVUNDERVOGN

En avanceret bil bliver ikke til ved et tilfælde. Det kræver tid og engagement at skabe et karrosseri, der er let i vægt, men samtidig giver fremragende kollisionsbeskyttelse. Med en innovativ rammestruktur i kombination med højstyrkestål og de nyeste svejsemetoder har vores ingeniører skabt en karrosseristruktur, der er mere stabil, selv om den vejer mindre.

Den nye SKYACTIV-UNDERVOGN er et stort skridt frem. Ved udviklingen har vi fokuseret på smidighed, stabilitet, præcision og komfort og skabt en undervogn, der vejer mindre, men samtidig giver den store køreglæde, som kendetegner enhver Mazda. Fordele

■

Giver føreren en følelse af at være ét med bilen

Fordele

■

Fremragende kollisionsbeskyttelse

■

Forbedrede bremseegenskaber

■

Lavere vægt for bedre brændstoføkonomi

■

En optimal balance mellem dynamik og komfort

■

Meget stærk karrosseristruktur for øget stivhed og dermed køreglæde

■

Køreegenskaber, der vækker tillid og giver sikkerhed

Billedet viser Mazda CX-5 Vision i farven Zeal Red (ekstraudstyr).

Tag springet. Overhal det almindelige Med sit markante ydre sender den nye Mazda CX-5 et raffineret signal. Takket være vores nye designfilosofi ‘KODO — Soul of Motion’ ser den ud som en bil, der vil frem: som en leopard på spring. Det dynamiske design formidler en stærk følelse af vitalitet og smidighed.

Bemærk detaljen Smukt perforeret læderindtræk med kontrastfarvede syninger viser den store fokus på detaljerne i Mazda CX-5. (Standardudstyr i Mazda CX-5 Optimum).

Karakuri-sæder Karakuri-bagsædet i Mazda CX-5 er tredelt i forholdet 40/20/40*, og hver enkelt del kan fældes ned med et håndtag i bagagerummet. Bagsæderne har komfortabelt plads til tre voksne, og med Karakurifunktionen kan bagagerummet udvides så let som ingenting. Har man brug for at transportere lange genstande, kan man også nøjes med at fælde den midterste del af bagsædet ned, og stadig have plads til to passagerer på bagsædet. *ikke i forbindelse med Core-udstyrsniveauet.

Det store billede viser Mazda CX-5 Optimum med navigation. (Eftermonteret ekstraudstyr).

Plads til alt. På nær kompromiser Interiøret i Mazda CX-5 er rummeligt og indbydende med rigelig plads til, at du og dine passagerer kan strække benene og se frem til en spændende køretur. Fremragende håndværk med bløde overﬂader og materialer i høj kvalitet er valgt for at give en følelse af tilfredshed og velvære. Uanset hvor du tager plads, vil du nyde de komfortable og velstøttende sæder — med luksuriøst læderindtræk på udvalgte modeller. Bagsæderne har vi forsynet med vores innovative Karakuri-system, der forvandler bilen til en rummelig varebil med 1.620 liter plads blot ved betjening af et håndtag.

Billederne viser Mazda CX-5 Vision.

Underholdningssystem CX-5 byder på underholdning med audiosystemer af høj kvalitet. En radio / cd-afspiller med 4 højttalere er standardudstyr i CX-5 Core og har desuden USB- og AUX-tilslutning til eksempelvis en MP3-afspiller en smartphone eller et andet medie, hvorpå der er musikﬁler. CX-5 Vision er udstyret med et audiosystem med 6 højttalere samt Bluetooth® med stemmestyring for håndfrie opkald. I Mazda CX-5 Optimum får man som standard et enestående Bose-® surround sound-system. Det er udviklet specielt til CX-5 og har en fantastisk lyd med en kraftfuld bas takket være ni højttalere og en effektiv forstærker. AudioPilot® 2 støjkompenseringsteknologi modvirker udefrakommende støj og justerer selv lydstyrken efter bilens hastighed.

Billedet viser Mazda CX-5 Optimum med navigation (eftermonteret ekstraudstyr).

Tag plads og tag kontrollen Det bedste sted at nyde den nye Mazda CX-5 er bag det læderbetrukne multifunktionsrat. Sæt dig til rette i det sportsvognsinspirerede førersæde og nyd det smagfulde kabinedesign omkring dig. Det komfortable og smukke indtræk, lækre og bløde overﬂader og detaljer i piano black udtrykker kvalitet og dygtigt håndværk. En 5,8" berøringsfølsom farveskærm giver informationer og underholdning til ﬁngerspidserne, inklusiv kontrol over navigationssystemet (eftermonteret ekstraudstyr). Foran dig giver en trio af smukt designede instrumenter alle informationer på overskuelig vis.

HMI multi-commander HMI multi-commander er placeret mellem fører og passager og giver således nem kontrol over en række funktioner. Med systemet kan man betjene audio- og navigationssystemet, betjene telefonen og foretage forskellige indstillinger af bilens mange funktioner. Alle informationer vises i farve på den store skærm. (Kun i CX-5 Vision og Optimum).

Dynamisk stabilitetskontrol (DSC)

Rear Vehicle Monitoring (RVM)

Smart City Brake Support (SCBS)

DSC-systemet forbedrer styreegenskaberne især i sving og under pludselige undvigemanøvrer, uanset vejbanens beskaffenhed. Systemet, der fungerer sammen med ABS-bremserne, regulerer automatisk motorydelsen og aktiverer bremserne på de enkelte hjul, således at bilen kan klare sving og undvigemanøvrer uden at over- eller understyre — samtidig med at trækkraft og stabilitet bevares. Antispinsystemet (TCS) forhindrer hjulspin ved hastigheder op til 30 km/t, så det bliver lettere at sætte i gang på glat og våd vej.

RVM advarer mod køretøjer, der nærmer sig bagfra, ved at aktivere en advarselslampe enten i venstre eller højre sidespejl. Hvis du alligevel lægger an til en overhaling og viser af, bliver du advaret ved, at advarselslampen begynder at blinke, og en hørbar alarm aktiveres. (Standard i CX-5 Vision og Optimum).

Med Smart City Brake Support behøver bykørsel ikke være stressende. Systemet er konstrueret til at undgå eller reducere virkningerne af kollisioner ved lave hastigheder. Ved hjælp af en laser overvåger systemet kontinuerligt afstanden og hastighedsforskellen til køretøjet, der kører foran, og aktiverer automatisk bremserne, hvis en kollision er sandsynlig. Systemet fungerer ved hastigheder op til 30 km/t. (Standard i alle modeller undtagen CX-5 Core).

i-stop (intelligent stop-/startsystem) Reducerer brændstofforbruget ved at standse motoren, når bilen holder stille for eksempelvis rødt lys. Til forskel fra andre systemer udnytter i-stop forbrændingsenergien til at genstarte motoren på blot 0,35 sekunder. Det giver en blødere motorstart og er mere brændstofeffektivt. (Standard i alle CX-5 med benzin- og dieselmotor).

Billedet viser bi-Xenon AFS-forlygter på en Mazda CX-5 Optimum med Technology-pakke i farven Sky Blue (ekstraudstyr).

Får din puls op. Af alle de rigtige grunde Sikkerhed skal man altid tage alvorligt, og det gør vi også hos Mazda. Således er den nye Mazda CX-5 fra bunden udviklet til at yde en omfattende beskyttelse af dig og dine kære. Den stive sikkerhedskabine har samtidig betydning for både vejgrebet og affjedringskomforten. Indvendigt er CX-5 udstyret med seks airbags som standard. På bagsædet ﬁnder du ISOFIX-fastgøringsanordninger til børnesæder. En række avancerede systemer er udviklet til at gøre kørslen både mere sikker og mere behagelig.

Lane Departure Warning (LDW)

Bakkebremse

Fjernlysstyring

LDW advarer føreren, hvis bilen uventet forlader vejbanen. Et kamera overvåger vejen foran bilen og beregner bilens position i forhold til vejstriberne. Når systemet registrerer, at bilen uhensigtsmæssigt er ved at forlade vognbanen og overskrider vejstriberne, aktiveres en brummende lyd som advarsel til føreren. (Standard i CX-5 Optimum med technology-pakke)

Bruger bremsefunktionen i den dynamiske stabilitetskontrol til at forhindre, at din Mazda CX-5 ruller tilbage ved igangsætning på en skråning.

Giver en bedre udnyttelse af fjernlyset ved kørsel i mørke. Skifter automatisk forlygterne fra fjernlys til nærlys, når der registreres modkørende traﬁk. Når vejen er fri, skifter systemet automatisk til fjernlys igen. (Standard i CX-5 Optimum med technologypakke)

Firehjulstræk Mazdas ﬁrehjulstræk med aktiv momentfordeling fordeler op til 50 % af trækkraften til baghjulene, når forhjulene ikke er i stand til at overføre alle kræfterne som f.eks. i glat føre.

Billedet viser Mazda CX-5 Optimum i farven Sky Blue (ekstraudstyr).

Valg Selv med Core-udstyr har Mazda CX-5 et omfattende standardudstyr. Vælger du en Vision eller Optimum, får du endnu mere udstyr og endnu ﬂere avancerede funktioner. Hvilken model vælger du?

Core

Vision

Optimum

Standardudstyr

Som Core samt:

Som Vision samt:

■

17" stålfælge med 225/65 R17dæk

■

17" aluminiumsfælge med 225/65 R17-dæk

■

19" aluminiumsfælge med 225/55 R19-dæk

■

Dæktrykovervågning

■

El-justerbare sidepejle med varme og indbygget blinklys

Sidespejle med elektrisk foldefunktion

■

Varme i forsæderne (3 trin)

Mørktonede bageste sideruder og bagrude

Læderindtræk med el-justering af førersæde (sort eller lyst læder)

■

Bakkamera

■

Hajﬁnne-antenne

■

Tågeforlygter

■

Aircondition

■

Automatisk 2-zone klimaanlæg

Bose® surround sound stereoanlæg med ni højttalere

■

El-ruder for og bag

■

Nøglefrit låse- og startsystem

■

Multifunktionsrat

5.8" berøringsfølsom farveskærm

■

Bakkebremse

■

Læderbetrukket rat og gearknop

■

Core-indtræk (sort)

■

Regnsensor

■

6 airbags

■

Vision-indtræk (sort)

■

Karakuri-bagagerumsdække

■

40/20/40 Karakuri-splitbagsæde

■

Tripcomputer

■

Parkeringssensorer for og bag

■

Startknap til motor

■

Rear Vehicle Monitoring (RVM)

■

Fjernbetjent centrallås

■

Audiosystem med CD-og MP3afspiller, USB — og AUX-indgang samt ﬁre højttalere

Automatisk nedblændeligt bakspejl

■

Smart City Brake Support (SCBS)

■

Fartpilot

■

Seks højttalere

■

Bluetooth®

■

HMI multi-commander

På det store billede ses LED-dagkørelys. 1.

Velkomstbelysning.

Oplyste dørtrinsbeskyttere.

Hundegitter.

Bagagerumsmåtte.

Beskyttelsesplade til bageste kofanger.

Cykelholder.

Vis din personlighed Den nye Mazda CX-5 skiller sig allerede ud fra mængden. Nu kan du skræddersy den lige efter dine behov med et sortiment af tilbehør i høj kvalitet. Gør dig bemærket.

17"-aluminiumsfælge med sølvﬁnish. (Design 57).

17"-aluminiumsfælge med mørk sølvﬁnish. (Design 57A).

Beskyttelsesliste foran.

Beskyttelsesliste bag.

Parkeringssensorer for og bag. (Til CX-5 Core).

VORES ENGAGEMENT FOR DIG Hos Mazda er vi stolte over den kvalitet, du ﬁnder i enhver af vores biler. Men det er ikke alt. Ligesom med bilerne får du den samme førsteklasses oplevelse i vores servicetilbud til dig. Fra en af markedets bedste garantiordninger til gennemført tilbehør. Ingen kender din Mazda CX-5 bedre end os.

Mazda Credit

Vores serviceløfte

Mazdas digitale servicebog

Mazda tilbyder en bred vifte af løsninger

Bedre vedligeholdelse, større værdi og mere

Med Mazdas digitale servicebog (DSR) sikrer

inden for bilﬁnansiering, leasing og

lidenskab. Hvis nogen holder lige så meget af

du dig mod uægte og forfalskede

forsikring — som alle er nøje afstemt efter

din Mazda som dig selv, er det helt sikkert os.

servicedokumenter og mod manipulation af

dine behov. Når du ser, hvordan tingene

Det gør vi. Vi gør alt for at give dig og din bil

bilens kilometertæller. Servicebogen gør det

sættes i faste rammer, håber vi, du bliver

den bedst mulige service. Det er derfor, alle

samtidig nemt at holde servicehistorikken

bekræftet i dit valg af Mazda og Mazda

vores teknikere er uddannet hos Mazda, at vi

ajour. Alle informationer opbevares

Credit.

kun bruger originaldele af høj kvalitet, og at

elektronisk og erstatter dermed den

vi tilbyder garanti på alt. Resultatet er stor

sædvanlige servicebog i papirform. Så du og

pålidelighed og sikkerhed, en høj

din Mazda opnår en sikker, præcis og ubrudt

brugtvognspris og en bil, der er sjov at køre i.

servicehistorik.

3 års nyvognsgaranti eller op til 100.000 kilometer Mazdas nyvognsgaranti dækker i 3 år eller op til 100.000 kilometer. Normale sliddele

Originale Mazda-reservedele og originalt

er ikke omfattet af garantien.

Mazda-tilbehør

12 års garanti mod rustgennemtæring Garantien mod rustgennemtæring gælder i 12 år. Dit autoriserede Mazda værksted udfører et årligt rusteftersyn uden beregning. 3 års lakgaranti Mazdas lakgaranti dækker i 3 år, uanset hvor mange kilometer du har kørt. Opstår der problemer med lakeringen inden for denne periode, vil de blive udbedret af et autoriseret Mazda værksted, hvis fabrikanten er ansvarlig for fejlen.

Alle originale reservedele og alt originalt tilbehør er udviklet, produceret og testet af Mazda for at sikre en ensartet, høj kvalitet og er med 12 måneders garanti, hvis du køber det sammen med en fabriksny Mazda.

Så kan du være sikker på, at både udformningen og kvaliteten harmonerer perfekt med resten af din bil.

VORES ENGAGEMENT FOR MILJØET Mazda producerer spændende biler, der er sjove at køre og giver dig lyst til endnu ﬂere køreture. Men i lige så høj grad interesserer vi os for miljøet: for at skabe en bæredygtig fremtid for alle. Det betyder, at vi sparer på jordens ressourcer og energi i så stor udstrækning som muligt, og vi tager altid hensyn til miljøet i forbindelse med koncernens drift.

Vores løbende programmer om

Halvtør maskinbearbejdning

Genindvinding

bæredygtighed er fokuseret på udviklingen

De støbte metaldele gennemgår en række

Genindvinding bevarer naturens ressourcer

af rene teknologier. Det dækker alle

forskellige maskinbearbejdningsprocesser,

og reducerer lossepladser. I 1992 blev

aspekter ved bilens påvirkning af miljøet —

som overﬂadefræsning og -boring.

Mazda den første bilproducent, der

fra planlægning og udvikling til produktion,

Traditionel maskinbearbejdning anvender

genindvandt kofangere. Vi måtte dog fjerne

anvendelse og endelig genindvinding /

enorme mængder vandbaseret kølemiddel til

99,85 % af den gamle lak på kofangerne, før

skrotning. Her får du bare tre eksempler på

køling og smøring af skæreværktøj og til at

plastikken var ren nok til at kunne blive

de mange områder, hvor vores miljøpolitik

fjerne metalspåner. Det er også nødvendigt

lakeret igen. Det betød, at vi kun kunne

har ført til betydelige fremskridt inden for

med en pumpe til udtømning af kølevæsken,

bruge den genindvundne kofangerplastik i

miljøvenlig teknologi.

hvilket i sig selv forbruger meget strøm.

områder, som ikke var synlige, da

Yderligere et problem er bortskaffelse af

traditionelle genindvindingsmetoder kun

overskydende kølevæske. Reduktion af

kunne klare 98,5 %. Mazda er dog aldrig

Plantebaseret plastik Som førende i branchen anvender vi CO2-fri* biomasse fra planter med et stort planteindhold til produktion af plastikdele til kabinen i vores biler. Det gør os mindre afhængige af fossile brændsler og reducerer CO2-emissioner. Ud over anvendelse af bæredygtige råmaterialer kræver produktionsprocessen 30 % mindre energi end ved petroleumsbaseret

mængden af kølemiddel anvendt i

tilfreds med det “traditionelle”. Derfor har vi

maskinbearbejdningen var en meget stor

udviklet en ny genindvindingsproces, der

mulighed for Mazda til at indføre mere

fjerner 99,9 % af den gamle lak. Og derfor

bæredygtige produktionsprocesser. Vores

kan vi nu tage de gamle plastikkofangere af

“halvtørre” maskinbearbejdning var svaret,

og omdanne dem til nye.

da den erstatter store mængder af traditionelt kølemiddel med meget små mængder atomiseret bionedbrydelig olie ved

Mazda Premacy Hydrogen RE I dette avancerede køretøj kombineres

lufttryk.

Mazdas brintdrevne wankelmotor med et

overholde strenge kriterier til styrke og

Fordele ved halvtør maskinbearbejdning:

danner elektricitet, som driver hjulene via

modstandsdygtighed for at være egnet til

■

Anvendelsen af Mazdas halvtørre

en elektrisk motor. Dette er et meget

system til 90 % af

energibesparende system, der giver en

maskinbearbejdningsprocesserne har

fantastisk fremdrift, så føreren kan få en god

resulteret i en reduktion på 84 % af

køreoplevelse og en rækkevidde på 200 km

mængden af nødvendigt kølemiddel

på brint. Ønskes en længere rækkevidde kan

Mazda har mindsket elforbruget med

bilen med sit dobbelte brændstofsystem

40 % i sine produktionslinjer. 2/3 af

køre på både benzin og brint.

polypropylenplastik. Bioplastik skal

bildele. Mazdas bioplastik er tre gange så stærkt og er 25 procent mere varmeresistent end traditionelt bioplastik — således er alle dele lettere, hvorigennem brændstoføkonomien forbedres. I modsætning til traditionel bioplastik, som

■

kun er egnet til formstøbning, kan vores

denne reduktion stammer fra den

bioplastik også støbes ved ekstrudering, hvilket giver det perfekte materiale til langt ﬂere forskellige bildele.

halvtørre process ■

Ved at anvende genindvundet olie til skæring og smøring er mængden af oliebaseret spildvæske mindsket.

hybrid køresystem. Den brintdrevne motor

*Den samme mængde CO2 der slipper ud, når bioplastik nedbrydes eller bliver brændt, bliver optaget af planterne. Derfor har vores bioplastik en ubetydelig påvirkning af de samlede CO2 -niveauer i atmosfæren.

Mængden af spildvæske, frembragt af produktionslinjerne er blevet skåret ned med 80 %

TEKNISKE DATA 4-hjulstræk med automatisk kraftfordeling:

Motor:

■

4-hjulstrækket registrerer automatisk, hvis forhjulene begynder at miste vejgrebet. Herefter sendes op til 50 % af trækkraften videre til baghjulene.

SKYACTIV-G (160 hk) AWD

■ ■

Batteri — Q-85 Ah. Generator — 12V-100A.

SKYACTIV-G (160 hk) AWD Automatic

■ ■

Batteri — Q-85 Ah. Generator — 12V-100A.

SKYACTIV-G (165 hk)

■ ■

Batteri — Q-85 Ah. Generator — 12V-100A.

■

SKYACTIV-D (150 hk)

■ ■