Boletina 92 (2011 - Urtarrila)

urtarrila

2011 enero

akmart t s i g o l o k e . w ww

ale honetan

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Petrorror: 40 años más! - Condenadas a cadena perpetua - Oiartzun rechaza el PTP de Donostialdea - El dragado recrudece los efectos en las dunas - Expertos concluyen que el superpuerto de Pasaia es ILEGAL - Iparraldean ere Superportuaren aurka borrokan - Las negociaciones sobre el clima en Cancún a la deriva - Nafarroako Gobernuaren propaganda hutsa - 133 traktore eta 15.500 pertsona AHT-ren aurka - Madrid deniega consulta sobre el TAV en Irurtzun - Urruñan zundaketei aurre egiten AHTa ordaintzeko isunak milaka - Inocentada del Gobierno Vasco con la deuda externa - Funeral de Amalurra -

gaia :

Argazkia: Arnaitz Eraso

xan.org

Crisis Energética

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azken ordukoa

Petrorror: 40 años más!

Todos los medios escritos coincidieron en sus titulares: el PNV arrancaba al PSOE o el PNV pactaba con el PSOE. De todas formas está calro el papel de una persona como Josu Jon al mando de Petronor y también los arreglos en materia fiscal que se han traido estos dos partidos entre manos, y como no, su apuesta económica, laboral y también ambiental. Desean que la refinería continúe donde está pese a haber transcurrido todo este tiempo de forma ilegal, totalmente pegada a un centro urbano, habiendo destruido una zona de marismas y permaneciendo en plena zona marina. Las que esperaban que las leyes que no se han aplicado hasta ahora lo hicieran se han pegado con un canto en los dientes. ¿Cómo se puede tener tan poca consideracón con la población? El PNV de manera viperina introdujo en Madrid una enmienda transaccional dentro de la Ley de Economía Sostenible para que la licencia a Petronor para ocupar terrenos de dominio público marítimo-terrestre por 40 años (a expirar en 2012) se prorrogarán automáticamente por idéntico período: otros 40 años!

Con esta enmienda, el PNV consigue dotar de cuerpo jurídico a la concesión. Eusko Alkartasuna, que controla el ayuntamiento de Muskiz, ha criticado que el PNV haya "negociado en Madrid" la continuidad de Petronor en Muskiz "sin tomar en consideración" al municipio vizcaíno ya que esta propuesta debería haberse tratado en el Pleno del Ayuntamiento.

y... nuevo regalo de Petrorror a la población para Nochevieja!!

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l 31 de diciembre, la ciudadanía de Meatzaldea acababa el año envuelta en una densa nube de humo negro y amarillo procedente de la chimenea más grande de la refinería de Petronor en Muskiz. Además, el mechero tenía una llama gigantesca que hace pensar (por otras veces) que... también se estaba emitiendo una terrible masa de humo negro desde este punto. Otro de los incesantes obsequios de Petronor a añadir a la constante emisión de gases de todos los colores a los cuales habrá muchos que añadir si se pone en marcha la planta de coque, entre otros los letales gases de benceno.

CONDENADOS A CADENA PERPETUA Franco nos condenó, firmó la destrucción de nuestra marisma, nuestra playa y nuestra salud. Cumplíamos nuestra condena el 25 de octubre del 2012, una fecha mágica e improrrogable, según la Ley de Costas vigente. Llevamos años preguntándonos cómo era posible de Petronor construyera una planta de coque en un terreno de Dominio Público Marítimo Terrestre cuando ya tenían que ir desmantelando y recuperando la marisma. He aquí la respuesta: PNV y PSOE trampean la legalidad vigente en beneficio de una empresa privada. ¿Cómo es posible que los intereses de empresas multinacionales, de partidos políticos corruptos, destruyan nuestro futuro?

A estas alturas ya sabemos que la empresa privada solo mira para sí misma, no es una ONG, cuando el negocio lo ordene, venderá Petronor al mejor postor…rusos, chinos…

Mientras tanto, la pobreza y el paro se duplica en nuestros municipios ¿donde está la “riqueza” que dicen genera Petronor?

Quizás en el bolsillo de algunos.

Fdo: Sara Ibañez (Presidenta de Meatzaldea Bizirik)

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Oiartzun rechaza la prolongación del 2º Cinturón y el PTP de Donostialdea

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n total de 7.200 alegaciones de ciudadanos y 44 entidades (entre las que figuran todos los partidos políticos con representación en el Ayuntamiento) rechazan en Oiartzun la prolongación del llamado Segundo Cinturón y la plataforma logística del Plan Territorial Parcial de Donostialdea. Así lo hizo saber el 16 de diciembre en rueda de prensa un nutrido número de oiartzuarras y distintas entidades del municipio: 44 entidades de todo tipo, entre ellas la totalidad de los grupos políticos representados en el Ayuntamiento además de otras formaciones (10) más 4 sindicatos y 32 organiazaciones sociales (entre ellas Ekologistak Martxan).

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Lo que en un principio fue una asamblea vecinal convocada por un grupo de personas, es ya una opinión podemos decir que unánime en el pueblo de Oiartzun. Hace menos de dos meses saltaron las alarmas. Un documento en exposición pública colgado en internet, el Plan Territorial Parcial del Área Funcional de Donostia y ya aprobado inicialmente, incluía actuaciones de gran impacto para Oiartzun como la prolongación del Segundo Cinturón y una gran plataforma logística de 180 Has en el corredor Lezo-Gaintxurizketa. El primero, penetraba como una lanza en el corazón del Valle, cruzando sus afluentes Sarobe, Karrika y la vega del propio río Oiartzun en Ergoien. Por su parte, la plataforma llegaba hasta las edificaciones de la zona de Mendin, ocupando además amplios espacios, en parte protegidos en el planeamiento local.

Desde ese momento, y consciente de que el futuro de su territorio estaba en juego, Oiartzun entero se ha movilizado. Funcionando como una asamblea abierta y formando un grupo de trabajo, se vio que la mejor manera de afrontar esta amenaza era informar (en asambleas y mediante un folleto buzoneado) y lograr que el mayor número de alegaciones llegaran al Departamento de Medio Ambiente, Planificación Territorial, Agricultura y Pesca del Gobierno Vasco, institución que con la Diputación Foral de Gipuzkoa son las responsables de este Plan.

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El dragado recrudece los efectos del temporal

El temporal del pasado noviembre causó estragos en la zona de dunas de la playa de La Arena de Muskiz, un entorno que había sido intervenido en varias ocasiones en los últimos años y que se encontraba en recuperación. El fuerte oleaje traspasó la barrera vegetal existente y se llevó buena parte de la arena por el efecto rebote de las olas. Ahora el Ayuntamiento tiene que invertir 6.000 euros en recuperar ese espacio natural. El alcalde, Gonzalo Riancho, culpó del daño causado al dragado que se realiza en las inmediaciones para dotar de rellenos al puerto. «Las consecuencias en el entorno pueden ser irreversibles y por eso iniciaremos las acciones legales que estén en nuestra mano», advirtió.

El Consistorio de Muskiz ha enviado esta semana una carta a la Demarcación de Costas para pedirle permiso para intervenir en las dunas. En otro escrito el Ayuntamiento también le ruega que detenga la segunda fase del dragado iniciada este mes de diciembre hasta conocer sus consecuencias en toda la zona, incluidas las marismas.

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Inocentada del Gobierno Vasco con la deuda externa Desde que comenzamos con aquello de la Deuda Ecológica, tenemos bastante claro que la deuda externa sirve entre otras cosas para crear más debacle ecológica. Este 28 de diciembre un grupo de activistas quiso recordar la Inocentada que supone la no-aplicación por el Gobierno Vasco de una ley, la Ley 14/200, que él mismo aprobó para cancelar la deuda externa de los países empobrecidos. Fue hace tres años ya y como denuncia el Grupo de Seguimiento de la ILP de Deuda Externa 7, ni en los presupuestos del 2008, ni en los del 2009 ni en los de este año ha reaparecido esa voluntad política de incluir en los presupuestos la partida extraordinaria para empezar a cancelar la deuda externa. No lo hizo el anterior Gobierno tripartito y tampoco lo ha hecho éste. El Gobierno Vasco no cumple SU ley.

Por ello colgaron también pancartas en Bilbo (puente de La Salve) y Donostia.

Funeral de Amalurra El 18 de diciembre los colectivos Biziz Bizi, Deshazkundea y Ekologistak Martxan celebraron en riguroso luto el Funeral de Amalurra en Bilbo, acción de calle anti-consumista que comenzó en la Ekoetxea recorrió todo el casco viejo. La intención subyacente a esta pantomima era muy sencilla: en unas fechas como estas de consumo desmesurado y sobre todo tras un nuevo fracaso de más reuniones internacionales por el cambio climático, el hacernos reflexionar sobre este modelo de consumo y sus consecuencias.

L@s asistentes cantaron villancicos típicos pero adaptados para el mensaje (ver sección de Cultura).

... ... eta eta beste beste kartel kartel eta eta pankarta pankarta

Ezkerretik eskubira: Baiona(x2), Muskiz eta Iruñea.

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laburrak

Motxoren eraginak ezezagunak

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ilabetea pasa ta gero Motxo arrantzontzia atera zuten Deba eta Zumaia arteko harkaitzetatik. Inguru hau babes figura berezia duen biotopoa dugu eta geologikoki pasaia baliotsua mantentzen du, besteak beste famatuak diren flysch harkaitzak hemen aurkitzen direlako.Hain zuzen, Motxok harkaitz hauetan hondoa jo zuen.

Arrantzontziak 15.000 erregai litro zeramatzan eta hauen isurketaren ondorioek denen beldurra piztu zuten. Hika-mika ugari izan du kasu honek, lehengo egunetik. Orduan, itsasontziak hondoa jo zuenean, arrantzaleak hilzorian izan ziren erreskatea berandu iritsi zelako. Ondoren, askoren aburuz, itsasontzia ateratzeko lanek atzerapenak izan zituzten, egoera okertzea eragin zutenak. Bi egun beranduago, berriro saiatu ziren handik ateratzen atoiontzi baten laguntzaz, baina olatu batek Motxo irauli zuen eta gero, atoiontziaren soka apurtu egin zen. Marea berriro jaisterakoan, Motxo alde batera kulunkatuta gelditu zen flysch-aren harkaitzetan. Erregai guztia galdu egin zuen, eta kiratsa, oso urrunetik usaintzeko aukera zegoen. Isurketa geldiarazteko neurriak praktikan jarri zituzten orduan. Geroztik, instituzioek eragina gutxiagotu egin dute. Azkenean garabi batek atera zuen lehorrera han zatitan mozteko helburuarekin (abenduaren 10ean). Lehorrera eramateko flysch-ean egindako eragina oraindik ez da ezagutzen. Petrolioarekin nahastutako eta kutsakorrak ziren ur guztiak oraindik ontziaren barrualdean zeudelarik atera zuten ontzia, aurrez atera zezaketenak ere.

2008an Maro izeneko ontziak hondoa jo zuen Jaizkibeleko harkaitzetan. Honek zeramatzan 54 gasolio tona itsasoan hustu ziren.

Wikileaks confirma actividad pro-transgénicos del gobierno español

Protestan contra el AVE

os cables revelados por Wikileaks lo dejan claro: el Gobierno español ha estado trabajando de la mano de EEUU y de Monsanto a favor de los transgénicos y en contra del conjunto de la sociedad. En ellos se evidencia una estrategia conjunta de los gobiernos de España y EEUU a favor de las multinacionales de los transgénicos y en contra de aquellos países de la UE que han intentado parar estos cultivos.

El propio Secretario de Estado Josep Puxeu le llegó a pedir al gobierno de EEUU que presionase a la UE a favor del cultivo de transgénicos. Y confesó que sentía cómo la presión en contra de los transgénicos aumentaba en España…

Desde hace más de una década el gobierno de España ha defendido el cultivo de transgénicos prácticamente en solitario en la UE, y es el único país que ha tolerado el cultivo a gran escala de OMG (según datos del propio Ministerio, se cultivan entorno a 70.000 hectáreas de un maíz modificado genéticamente de Monsanto). Y lo ha hecho sin cumplir con las normas europeas y españolas de transparencia, sin seguir los productos a través de la cadena alimentaria, sin obligar a etiquetar los alimentos transgénicos y sin realizar seguimiento alguno de los campos cultivados con estas peligrosas semillas. Los datos hechos públicos ahora explican por qué se ha permitido que campen a sus anchas las multinacionales del sector, a pesar de los innumerables casos de contaminación genética y los daños sociales y económicos que estos cultivos han ocasionado.

Más de quinientas personas portando multitud de pancartas se runieron en la nueva estación de AVE de Valencia para protestar contra este tren. Criticaban la futura supresión de líneas regionales y de medio alcance. A estos se les sumó la plataforma contraria a la instalación del cementerio nuclear en Zarra, a unas decenas de kilómetros de Valencia. También en clave medioambiental acudió la asociación Vall de Segó Com Ara Sempre (El Valle de Segó, Ahora como siempre), contraria al proyecto del Ministerio de Fomento de crear una cantera para proveer de áridos ala construcción de la línea del AVE a Castellón. Esta se emplazaría en un entorno protegido por la Generalitat. Los sindicatos también estuvieron presentes coreando "Por un ferrocarril público y social" y "Yo quiero un trenecito como el del principito". El portavoz de la CGT en el comité de empresa de Renfe, Luis García, expresó que "el AVE es un ferrocarril elitista, tanto por el público potencial, como por el coste". Decenas de pancartas compartían esta opinión así como el despilfarro que supone, asociándolo a la crisis.

Una pareja real con corona de plástico también estuvo presente, provocado la ovación de la multitud y lemas como "Que quiten las pensiones a los Borbones".

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El Dakar impacta en Argentina y Chile

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ste año el París-Dakar no es tal: no une París con Dakar. Los organizadores aduncen entre las razones para trasladarlo de continete a "las circunstancias geopolíticas". Pero sí transcurre en otros lugares de la misma forma irrespetuosa con pueblos y el medio ambiente, pese a que ellos presuman de lo contrario. Este año el rally se ha trasladado al cono sur, transcurriendo sobre todo por Argentina y Chile: de Buenos Aires atraviesa el norte argentino para introducirse en Chile y tras hacer escala en Arica (Perú) vuelve a bajar por Chile (Iquique, Atacama, etc) para volver otra vez a Buenos Aires.

Muchas de las zonas que atraviesa son muy pobladas así que la reacción no se ha hecho esperar, pese a que la organización del rally mantiene que consultaron tanto a instituciones nacionales como regionales. El rally transcurrirá con sus más de 550 máquinas y vehículos de apoyo, por zonas de ecosistemas frágiles del norte argentino, como la zona árida de los Valles Calchaquies y del río Santa Maria de Yocavil. Integrantes de la Asamblea Socioambiental del NOA se movilizaron en Tucumán criticando que no existe ningún informe de impacto social ni ambiental realizado por los organizadores. También denunciaron que nunca se consultó a las poblaciones afectadas.

El grupo ecologista Pro Eco expresaba de forma irónica: "Que le anuncien a Mama Naturaleza que por más que la "empresa" que promociona este disparate humano colonialista y malinche, afirma que va a dejar en buen estado los lugares, que va a restituir en tiempo y forma lo que impacten y dañen ambientalmente... MIENTEN. LA VIDA MATADA NO SE RESTITUYE." Al tiempo que la comparaban con el acuciante problema que sufren en la zona con la minería a cielo abierto, en este caso la mina de La Alumbrera.

Nnimmo Bassey, Nigeriako Environmental Rights Action erakundeko zuzendariordea eta Friends of the Earth Internationaleko zuzendaria abenduan atxilotu zuten, beste lagun batzuekin batera, petrolio ustiapenetan erretako gasa filmatzen zegoelakoan. Bi egun igaro zituen espetxean. Soberan legokeen gasa erretzea, azken hiru hamarkadetan etengabe ematen ari den praktika litzateke, nahiz eta 1984tik ilegala izan!

Honek, eragin zuzena eta nabarmena du bertako kutsaduran, bertakoen osasunean eta, noski, aldaketa klimatikoan ere. Ekologistak Martxanek ekintzaile historiko honen askatasuna aldarrikatu zuen.

En Tucumán, pueblos originarios de los Valles Calchaquíes (diaguita Calchaquí) se manifestaron en contra del paso del rally y en Salta también hubo sectores que expresaron su rechazo.

Desde el Grupo de Conservación de Flamencos Altoandinos se ha expresado al Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sustentable de Salta, que la competición, en especial el tramo en la ruta 40, “causará un elevado impacto negativo en términos de fragmentación funcional para la fauna, contaminación y afectación directa a la flora, destrucción de geoformas, muertes de ejemplares de la fauna silvestre y ganado domestico, destrucción de patrimonio arqueológico e histórico, pérdidas materiales y riesgo a vidas humanas”.

El periodista conservacionista Elio Daniel Rodríguez recordó que la ley 7070/00 en su artículo 79 establece que las “acciones o proyectos que sean susceptibles de eliminar, reducir, poner en peligro o dañar en forma irreversible los recursos faunísticos y florísticos de la provincia, no serán aceptadas por la autoridad de aplicación, sin previo estudio de Impacto Ambiental y Social que demuestre su viabilidad ecológica”.

Mientras en su página web el París-Dakar, como cualquier otra compañía transnacional que se precie (obviamente se trata de una empresa capitalista) se viste con apartados de "solidaridad" y "medio ambiente", diciéndonos como tienen en cuenta su "huella de carbono" compensando sus emisiones.

Calcularon las emisiones del año pasado (2010) en 42.800 Tm equivalentes de CO2, que los organizadores achacan sobre todo a “público” (48 %). Los organizadores entonces, utilizan la fórmula de la inversión en otro proyecto para compensar sus emisiones.

Pequeña victoria en el caso contra la Thyssen Krupp en Río de Janeiro. La fiscalía de este estado brasileño ha iniciado un proceso por crimen ambiental contra directores de la TK, consiguiedo así el reconocimiento por un órgano de gran respaldo público en Brasil para la lucha contra esta transnacional, y fortaleciendo las denuncias contra ella.

Alerta ante la Estrategia Energética del BM El Banco Mundial piensa implementar una Nueva Estrategia Energética a partir del 2011. Como no podía ser menos, el BM enfatiza mejorar el “buen gobierno corporativo”, enfocando su estrategia en el mercado. Expertos y organizaciones sociales han dado inicio a sus críticas preocupados porque la retórica del Banco Mundial contrasta con la realidad, pues muchos de sus proyectos se basan en energía fósil o tienen enormes impactos medioambientales y en pueblos indígenas como por ejemplo las grandes hidroeléctricas, etc.

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Magnesitas / Zilbeti

¿El que la sigue la consigue?

Alejandro Arizkun y Alfredo Rueda Ekologistak Martxan

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l nacimiento de una fuerte oposición vecinal en Baztan y la falta de un apoyo por parte de su Ayuntamiento llevó a Magna a renunciar al proyecto y levantar el proyecto actual, que se diferencia del anterior en pocas cosas: ¡que empeoran su contenido!

Hace tres años escribíamos un artículo sobre el proyecto de la empresa Magna SA de abrir una mina de magnesita en el paraje de Erdiz (Baztan, Nafarroa). En resumen, mostrábamos nues-tra opinión negativa a dicho proyecto apoyándonos en los siguientes argumentos: - Las graves consecuencias para la Zona de Especial Conservación (ZEC) Alduide dentro de la Red Natura 2000 que la Unión Europea ha establecido para la conservación de espacios naturales y para potenciar un desarrollo de nuestras zonas rurales y de montaña que huya de la esquilmación de los recursos naturales por unos pocos.

- Esas afecciones se concretan en la presencia en Alduide de hábitats y especies prioritarias entre las que cabe destacar los «6230.2 Pastizales acidófilos atlánticos» y «91E0. Alisedas riparias» y las Osmderma eremita, Rosalia alpina, el quebrantahuesos (Gypaetus barbatus) o el pico dorsiblanco (Dendrocopos leucotos).

- La Directiva de Hábitats 92/43/CEE, en cuyo artículo sexto se establece que «en caso de que el lugar considerado albergue un tipo de hábitat natural y/o una especie prioritarios, únicamente se podrán alegar consideraciones relacionadas con la salud y la seguridad pública, o relativas a conse-

cuencias positivas de primordial importancia para el medio ambiente, o razones imperiosas de interés público de primer orden» para autorizar un plan o proyecto que afecte a una zona de la Red.

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La debilidad de los argumentos de Magna SA para reforzar la imagen de un proyecto de importancia para la zona que se centra en: 1 - La creación de 35 puestos de trabajo, aunque sólo para quince años, que es el tiempo que prevé durará la explotación de la mina.

2 - El pretendido carácter respetuoso con el medio ambiente del proyecto, cuando además de las afecciones señaladas se incluye la construcción de una carretera con un tráfico previsto de 11 camiones de 25 toneladas cada hora.

3 - La empresa se presenta como garantía de un futuro sostenible para la zona, cuando lleva trabajando en otras zonas próximas desde 1945 y brillan por su ausencia las ventajas de futuro desde entonces hasta ahora.

El nacimiento de una fuerte oposición vecinal en Baztan y la falta de un apoyo por parte de su Ayuntamiento llevó a Magna a renunciar al proyecto y levantar el proyecto actual, que se diferencia del anterior en pocas cosas... ¡que empeoran

su contenido!

El proyecto actual traslada la explotación de la mina a cielo abierto a otro lugar enclavado dentro del mismo ZEC Alduide, pero dependiente de otro municipio, Erro, en cuyo ayuntamiento hay una mayoría de concejales que lo apoyan; incluye la construcción de dos túneles y no se compromete a crear ningún puesto de trabajo y sólo nos presenta el proyecto como garantía de los puestos de trabajo de su cercana fábrica de Zubiri.

Naturalmente, las afecciones señaladas se mantienen en todo su vigor al tratarse del mismo ZEC; además, por el menor tamaño de las vetas de magnesita se calcula que no superará en diez años el tiempo de su explotación.

El Gobierno de Nafarroa ha promovido la declaración de Proyecto Sectorial de Incidencia Supramunicipal (PSIS) para esta actividad que ha sido recurrido por un conjunto de vecinos de Erro constituidos en Asociación Monte Alduide (alduide@gmail.com), pero el sometimiento a información pública de esta decisión durante el mes de agosto parece mostrar cierto interés del Gobierno en su aprobación.

Esperamos que el Departamento de Desarrollo Rural y Medio Ambiente sea respetuoso con decisiones precedentes y garante de la Red Natura 2000, y que la sociedad baztanesa apueste por un desarrollo del valle sustentable, social y de futuro sin sucumbir ante los cantos de sirena de una multinacional con gran capacidad económica y mediática pero, seguramente, ya con fecha de caducidad en nuestras tierras.

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Expertos concluyen que el superpuerto de Pasaia es

ILEGAL

El 15 de diciembre Oceana presentó en el Ayuntamiento de Pasaia su proyecto de corredor marino.

La presentación contó con la participación de un plantel de expertos y la alcaldesa de Pasaia, quienes también argumen-taron que el proyecto de puerto exterior de Pasaia es ilegal, económicamente insostenible y una grave agre-sión contra el medio ambiente y el patrimonio natural de Euskadi.

A

demás de su director de investigación para Europa Ricardo Aguilar, Oceana invitó a la presentación a la alcaldesa de Pasaia Maider Ziganda, así como a especialistas en áreas como la economía, biología, oceanografía y geología: Jon Ander Etxebarria (Decano del Colegio Oficial de Biólogos de Euskadi), José Ángel Torres (Director del Departamento de Geología de Aranzadi y Coordinador del Centro de Interpretación Geológico Luberri) y Javier Belza (experto economista ambiental). A lo largo de la presentación estos afirmaron que esta nueva infraestructura es ilegal, económicamente insostenible y una grave agresión contra el medio ambiente y el patrimonio natural de Euskadi, rechazando por tanto la aprobación del Plan Director de Infraestructuras del Puerto de Pasaia.

Este documento, que fue presentado el pasado

Oceana

mes de noviembre a consulta ciudadana por la Autoridad Portuaria, incluye la construcción de una dársena exterior junto a los acantilados del monte Jaizkibel, Lugar de Interés Comunitario y parte de la Red Natura 2000, por lo que el proyecto chocaría frontalmente con la Directiva Hábitat de la UE, de obligado cumplimiento para todos los Estados Miembros. “El mar Cantábrico es una de las zonas europeas que menos zonas protegidas tiene, por lo que es necesario un impulso para adecuarlo a los acuerdos y legislaciones europeas e internacionales”, señala Ricardo Aguilar, Director de Investigación de Oceana Europa.

Durante la reunión, Oceana y el Colegio Oficial de Biólogos de Euskadi (COBE), presentaron la propuesta de crear un corredor ecológico marino de 35 km frente a los acantilados de Jaizkibel, ya presentado ante los medios en el mes de abril. Esta propuesta constituye una alternativa viable que protegería numerosas especies y hábitats marinos, convertiría a la zona en un ejemplo ambiental y constituiría un nuevo paso hacia el cumplimiento de la ley.

La alcaldesa de Pasaia, Maider Ziganda hizo de anfitriona y ante la gran acogida de la propuesta planteó que “la reunión refleja el rechazo y la falta de

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consenso que existe soa nivel mundial. bre la propuesta de Curiosamente, construcción de un mientras la puerto exterior. Nos UNESCO auspipreocupa que este tipo cia la creación de proyectos se muesde un geopartre a la sociedad como que en Mutrikula única solución para Deba-Zumaia mejorar las condiciones por su alto vadel actual puerto, cuanlor geológico, la do la ciudadanía pasaiAutoridad Portarra, en el proceso de tuaria de Paparticipación para la orsaia propone la denación de La Herrera construcción de organizado por el Ayununa infraestrucTiburón peregrino de 5 metros en Jaizkibel (mayo 2010) tamiento, ha construido tura en una zouna propuesta concreta para regenerar la bahía y mejona protegida por la Unión Europea por la riqueza de rar el entorno urbano que nada tiene que ver con la sus ecosistemas. construcción del puerto exterior”. Una muestra del rePor su parte, Javier Belza, economista ambiental, chazo social son las numarosas alegaciones que han subrayó que “la información presentada es parcial, espresentado al Plan Director de infraestrucconde intereses particulares y no se turas del Puerto de Pasaia por diversas justifica económicamente”. Belza añaLas previsioorganizaciones sociales, partidos polítidió que “no sólo no se han aportado cos, los sindicatos ELA y LAB y los procifras concretas sobre el empleo futunes de tráfico pios ayuntamientos de Pasaia y Lezo. ro, sino que las previsiones de tráfique realiza la En relación con la construcción del cos que realiza la Autoridad Portuaria Autoridad Porpuerto exterior y su impacto en el medio no son reales e incluso se plantea un tuaria no son ambiente, Ricardo Aguilar, señaló que “la importante endeudamiento que va a reales y se construcción del puerto exterior no es sóponer en riesgo el futuro del puerto y lo una aberración ambiental, sino que conla necesidad de vender las actuales plantea un imtraviene la legislación europea y varios instalaciones portuarias a precios esportante enacuerdos internacionales.” Aguilar añadió peculativos. Lo mismo ocurrió con la deudamiento . que los trámites administrativos no se respeconstrucción del puerto de Bilbao, taron: “Confiamos en que las instituciones que provocó la reducción del 40% del públicas no acepten este tipo de planes”. empleo”. Belza añadió que el mismo informe de Por su parte José Ángel Torres destacó las particulaImpacto ambiental de la Autoridad Portuaria recoge el ridades de las cavidades y geoformas existentes en el impacto que éste supondría pero que sus directivos monte Jaizkibel, por su carácter único y su importancia parece desconocer esas conclusiones.

Jaizkibel Bizirik plataformak Pasaiako Kai Agintaritzari kanpoko kaiaren aurkako 462 orrialdeko txostena eta hiritarren 8.475 sinadura aurkeztu zizkion. Hauekin batera, plataformak azpiegitura honen aurkako alegazioak aurkeztu ditu ere.

boletina urtarrila 2011 L a n ecesi d ad d e u n co rred o r eco l ó g i co mari n o El monte Jaizkibel está catalogado como Lugar de Interés Comunitario (LIC) y parte de la Red Natura 2000, por lo que de construirse el puerto incumpliría la Directiva Hábitat de la Unión Europea (UE). Sin embargo, el hábitat marino carece de momento de protección.

La legislación europea, a través de la Directiva Hábitat, obliga a todos los Estados Miembros a crear una red de áreas protegidas marinas y terrestres, conocida como Natura 2000, para asegurar la biodiversidad mediante la conservación de los hábitats naturales, así como de la fauna y de la flora. Los acantilados de Jaizkibel acogen 12 hábitas y una decena de vertebrados, invertebrados y plantas incluidos en los anexos de la mencionada Directiva y 37 especies incluidas en la Directiva Aves.

Otros compromisos internacionales también exigen a todos los gobiernos signatarios, entre ellos el Estado español, que incrementen la conservación marina. Menos del 1% de la superficie del mar Cantábrico está protegida, cifra muy por debajo del 10% que establece el Convenio de Diversidad Biológica de Naciones Unidas o del 20%-30% que pide la Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza (IUCN). La Convención OSPAR también exige la creación de una red de espacios marinos protegidos a lo largo de su aplicación, que incluye las aguas cantábricas. La construcción del puerto exterior no sólo no ayuda a la consecución de los objetivos marcados por la legislación internacional, sino que afectaría de forma “severa” a espacios ya protegidos, como es el caso del monte Jaizkibel.

Según Aguilar “la deficiente calidad del ISA, que incluso asume iguales los fondos marinos de Jaizkibel y Ulía sin datos científicos contrastados, sumada al altísimo valor ecológico del LIC del monte Jaizkibel y su medio marino adyacente, no pueden permitir que prospere este proyecto”.

De hecho, el informe ISA no ha tenido en cuenta la

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presencia en la zona de mamíferos marinos protegidos y prioritarios para la Red Natura 2000. Frente a los acantilados se ha identificado un área de máxima importancia para el delfín mular (Tursiops truncatus), especie para la que el estado español tiene la obligación de crear áreas marinas protegidas. Igualmente se han localizado otras seis especies de cetáceos como el delfín común (Delphinus delphis), el rorcual aliblanco (Balaenopetar acutorostrata), o el cachalote (Physeter macrocephalus) y la yubarta (Megaptera novaeangliae), contenidas en el Anexo IV de la Directiva Hábitat, que prohíbe el deterioro de sus áreas de reproducción o descanso. Este hecho, junto con la gran riqueza de los fondos de Jaizkibel, ha motivado que Oceana y el COBE hayan propuesto la creación de un corredor ecológico marino en la zona.

Oceana y COBE señalan que el informe presentado por la Autoridad Portuaria revela ausencia de información científica e inexactitud de las conclusiones, lo que impide realizar una adecuada evaluación ambiental y predecir sus impactos reales en el entorno. Igualmente, el ISA obvia la evaluación de los impactos sobre sectores económicos clave como el turismo, o las actividades pesqueras, ligados estrechamente a la biodiversidad marina y de especial relevancia en muchos de los 12 municipios costeros existentes entre Donostia y Baiona. Por ejemplo, la dársena exterior constituiría un cambio en la dinámica del litoral y una barrera al transporte de sedimentos, lo que podría afectar a las playas de Gipuzkoa y Lapurdi.

En este sentido, las dos organizaciones subrayan el carácter internacional del impacto que generaría el tráfico marítimo del nuevo puerto, que afectaría a las siete áreas marinas ya declaradas en el litoral de Lapurdi, pertenecientes a la Red Natura 2000 francesa, como la bahía de Txingudi (LIC baie de Chingoudy) o el estuario del río Bidasoa y bahía de Hondarribia (ZPS Estuaire de la Bidassoa et baie de Fontarabie), entre otras.

Iparraldean Iparraldean ere ere Superportuaren Superportuaren aurka aurka borrokan borrokan Frantziar estatuan ere, Jaizkibeleko superportuarekiko aurkakotasuna aldarrikatu dute, hain zuzen CADEk, Iparraldeko eta Landen Hegoaldeko Ingurumenaren Aldeko Elkarteen Kolektiboak.

Honen aburuz, Pasaia-ko Portu Agintaritzak Espainiar estatuko Agiritegi Ofizialean iragarri zuen «Super-portuaren Azpiegitura Plana» egitasmoan, 45 eguneko epealdian inkesta publiko bat irekiko zutela aipatzen zuen, 2010eko abenduaren 3 arte irekita legokeena hain zuzen. Taldearen arabera 2006/9ko 11. legeak mugaz gaindiko kontsulta egiteko aukera eskaintzen du ere. Horrela, espainiar go-bernuak frantses gobernuari dokumentu horiek bidali behar zizkion kontsulta horretan mugaz beste aldeko jendeak ere parte har zezan. CADEK frantses gobernuko lehen ministroari eta baita Europar eta

Kanpo Arazotarako eta Ingurumen, Energia, Itsaso eta Garapen Iraunkorreko ministerioei ere, bi aldiz eskatu die idatziz mugaz gaindiko kontsultan parte hartzeko aukera aztertzea. Partaidetza ezaz gain, CADEk ere, frantses gobernua salatu du Superportuaren eraginen garrantzia neurtu ez duelako. CADEren arabera, Superportuaren egitasmoak ez ditu babes neurriak kontuan hartzen.

Alde batetik, Natura 2000 izango genuke, Europar programa, Jaizkibel babesten due-na baina ez itsaso aldetik. Baina beste aldetik, Hendaian eta bere inguruan dauden ekologia gune garrantzitsuei (7) eragingo litzaieke, eta berriro ere, hauek ez dira egitasmoan barneratzen.

Horietaz gain, hiru ZNIEFF (Landaretza, Fauna eta Ekologiarako Interes handiko Gune Naturalak)afektatuko lituzke,

Abadia, Sokoatik Hendaiarainoko itsas-bazterra eta Txingudiko badia hain zuzen ere; ZICO bat (Txorien Babeserako Garrantzizko Gunea), eta bukatzeko, Natura 2000k onartutako beste gune bat, Bidasoako bokalea eta Txingudiko badia.

Era berean, zenbait europar (3) eta frantziar (2) lege ez lituzke beteko, eta baita ere Babes Gune Berezietako Txorien legea ere.

Bukatzeko, CADEk ere trafiko estimazioak gehiegizkoak direla dio, sinesgaitzak, eta portuak aisialdirako bilakatzeko helburua duela. Eta honekin batera, Bilbokoa salatzen du ere, hain gertu dagoena, neurrigabetasunez eraiki zutelako, gehiegizko estimazioak planteatuz: "bere aktibitatebolumena 40 milioi tonakoa denean 100 milioi tonakoa aurreikusten zen, eta gainera, bere trafikoa %16,8 jaitsi da 2008 eta 2009 urte bitartean!"

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Crisis energética: tras el petróleo barato ¿qué?

Una charla de Pedro Prieto

(texto de Eduardo Renovales, Centro de Documentación Ambiental Bizizaleak)

El pasado 23 de noviembre, la Asamblea contra el TAV de Bilbo organizó en la Ekoetxea una charla sobre el el escenario tras el final del petróleo a cargo de Pedro Prieto, ingeniero y representante en el estado de ASPO (Asociación Internacional para el Estudio del Cénit del Petróleo y el Gas, de sus iniciales en inglés). Asistieron al acto unas 80 personas (una de las afluencias más altas de los últimos años). La relevancia de lo que allí se escuchó justifica la redacción de este texto, que recoge gran parte de la exposición del ponente.

P

edro Prieto comenzó la exposición con un chiste: “se dirige el charlista a la audiencia y les dice tengo 2 noticias para vosotros, la buena y la mala, cual queréis primero? La buena, responde el auditorio. La buena es que vais a comer mierda. Y el auditorio se exalta y dice, pues si esa es la buena cual es la mala? Pues que no va a haber mierda para todos”. Y en este caso, la mierda es el petróleo.

L a i m p o r ta n c i a c r e c i e n te d e l a e n e r g í a La energía se trata como un bien de consumo más, pero tiene la particularidad de que es el requisito previo e imprescindible para que puedan producirse los bienes y servicios; por tanto, una crisis global de la energía afectará directamente a estos bienes y servicios.

El ser humano, como mono desnudo, es un sistema energético equivalente a una bombilla de 100 watios percápita, wpc, esto es lo que necesita de promedio el metabolismo del ser humano para vivir. Esta cifra varía, pues se consume más cuando se corre y menos cuando se descansa o se duerme; en estas condiciones el aporte energético se logra por los alimentos.

La invención del fuego resultó determinante porque por vez primera el ser humano se apropia de energía, que aprovecha para cocinar o producir calor. La domesticación de los animales y la agricultura marcaron un nuevo incremento de la potencia energética, que alcanzó los 300 wpc.

Para finales del siglo XIX, Alemania alcanzó los

3000 wpc y en estos momentos, gracias a la mecanización alcanzamos en Europa los 12.000 wpc; esto supone una media de 60 esclavos energéticos desde el punto de vista de la energía que es capaz de desarrollar no necesariamente humanos, pues se incluyen máquinas-. No obstante, el promedio mundial baja hasta 2200 wpc (22 veces lo del mono desnudo), si bien es muy destacable el reparto mundial del consumo: el 80% de la población sólo consume el 20% de la energía del mundo.

Nuestra evolución es exponencial, y consumimos 120 veces más energía que la que necesitamos como mono desnudo para sobrevivir. Estas circunstancias son compartidas por un número de personas estimado de 550 a 800 millones, y dentro de este grupo hay una élite que en el caso de Estados Unidos resulta muy llamativo: el 1% acapara el 31% de los recursos.

Por ejemplo, el metabolismo de la economía española de 1950 a 2001 importa 4 veces mas materia de lo que exporta L a tr a s c e n d e n c i a d e l p e tr ó l e o e n n u e s tr a s o c i e d a d El desarrollo tecnológico de la sociedad actual no puede entenderse sin un amplio soporte energético; destaca en este sentido el papel desempeñado por el petróleo, un producto no renovable que tarda de 100 a 150 millones de años en formarse y del que ya hemos consumido la mitad de sus existencias.

La vinculación de la sociedad al petróleo se ilustra bien con cifras: la humanidad consume 12.000 millones de toneladas equivalentes de petróleo, tep, de las

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“No conseguirás que una persona entienda algo si su salario depende de que no lo entienda” (Upton Sinclair, Premio Pulitzer)

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cuales el 80% es energía fósil. El resto es energía nuclear (6%), hidroeléctrica y biomasa (11%). Emitimos del orden de 30.000 millones de toneladas de dióxido de carbono a la atmósfera.

En el caso del petróleo, consumimos del orden de 160.000 litros por segundo, el volumen de una piscina olímpica, lo que supone 85 millones de barriles diarios (88,1 millones según los últimos datos conocidos de 2010. Con esto podemos llenar al año 4500 estadios como el madrileño Santiago Bernabeu (de 4500 hectómetros cúbicos) o equivalente a 50.000 petroleros como el Prestige.

A nivel doméstico, cada familia tiene 3.000 productos dependientes del petróleo en la ropa, en utensilios de todo tipo o en los alimentos: 6 de cada 7 calorías de éstos derivan del petróleo y en EEUU 9 de cada 10.

El 93% del transporte mundial depende del petróleo.

E l d e c l i v e a c tu a l d e l a s r e s e r v a s p e tr ó l e o El petróleo y sus reservas son objeto de deseo y de estrecho seguimiento. En este sentido se confirma a grandes rasgos un declive progresivo y global de las existencias mundiales del oro negro al tiempo que se incrementa la demanda; quemamos de 4 a 6 barriles por cada barril descubierto.

Si se analiza la situación por países, más de 50 ya han pasado el cenit de producción, por ejemplo: Gran Bretaña ya es importador, Alaska va en declive, produce 200.000 barriles por día, bpd, -frente a los 1,5 millones que alcanzó-; las superpobladas naciones asiáticas han experimentado crecimientos muy significativos a nivel económico y poblacional y su demanda de petróleo está disparada; por ejemplo Indonesia aún es miembro de la OPEP, Organización de Países Exportadores de Petróleo, pero ya es importadora del mismo.

En otro punto del globo, Méjico ve como la escasez de las reservas comienza a suponer un problema de magnitud creciente: al decaer la producción un 10% los ingresos obtenidos por las exportaciones a EEUU también descienden significativamente. Los propios EEUU llegaron al cenit de los descubrimientos en 1930 y al de producción en los años 70. En el otro lado de la balanza, están los mayo-

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res exportadores de crudo, como Arabia Saudita, que es el mayor productor mundial y se lleva el 25% de las ganancias.

Si nos referimos en términos globales, para un conjunto de 580 pozos, el promedio de la tasa de declive anual es del 6,7% , tasa que puede ser más elevad ya que según el economista jefe de la AIE, Asociación Internacional de la Energía, “...tenemos que encontrar 3 yacimientos como los del Mar del Norte de aquí a 2030 que nos den en conjunto 18 millones de bpd, sino la caída sera del 9 %. Solo para cubrir la caída hacen falta pozos petrolíferos que produzcan 6 veces como Arabia Saudita...”

Cuando se llega al cenit, ya se han consumido la mitad de las existencias, y los grandes yacimientos, aquellos más accesibles y de mayor producción comienzan a escasear. La mitad que queda por extraer es la peor y la que exige mayores inversiones técnicas y económicas; esto es debido a que las reservas cada vez son menos accesibles y se encuentran en territorios más lejanos o bajo condiciones físicas poco favorables. Muestra de ello es la búsqueda de petroleo, a 6000 m de profundidad o extrayéndolo difícilmente de las arenas asfálticas, que son fuente muy contaminante. En estos momentos hay un petroleo convencional que se consume 64 millones de bpd y un petróleo no convencional, con 11 millones de bpd, -mas caro y contaminante, con menos energia neta...-.

Actualmente se estima que las reservas calculadas de petróleo alcanzarán para 40 años, pero existen sospechas fundadas de que del volumen total de las mismas es 300.000 bpd más bajo del que se difunde; este dato “inflado” obedece a la picaresca o especulación que se produce al ser las reservas las que determinan el precio del producto.

En este contexto de progresiva escasez, el término “energía neta” resulta muy gráfico: éste se refiere a la energía que obtengo de la energía que invierto para obtener energía. Dicho de otra manera, es el cociente entre la energía finalmente obtenida y la que hay que gastar para obtenerla. Por ejemplo, en EEUU en los años 50, la proporción era de 100 a 1, esto quiere decir que se obtenía mucha energía con

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poco esfuerzo relativo. Para los años 70, las circunstancias cambiaron, se obtenía 30 a 1; ahora estamos en un cociente entre 10 a 1 y 15 a 1. Algunos autores apuntan a que partir de un cociente 5 a 1, se cae la civilización, no puede mantenerse.

La capacidad excedentaria o reserva estratégica de petroleo en caso de guerra o imprevistos, es el concepto que ilustra bien esta situación: en 1985 para un consumo de 50 millones de bpd se estimaba una reserva estratégica del 25%, esto es, 10 millones de bpd de reserva; en 2010 para un consumo de 85 millones de bpd (88 millones según los últimos datos de 2010) se estima una reserva de sólo el 1% , 1 millón de bpd de reserva. Dicho de otra manera en caso de conflicto, se puede llegar a un desabastecimiento mucho más rápido en la actualidad que hace 25 años.

Por otra parte, un problema añadido a la disminución simultánea de las reservas es la gestión de las reservas que realizan los países productores, ya que sólo 41 millones de bpd se exportan, el resto lo guardan para su propio consumo y desarrollo.

En estos momentos, la OPEP está integrada por un total de 12 países que en 2010 han incrementado el valor de sus ganancias un 32%, hasta 750.000 millones de dólares USA. De cara a 2011 se prevé un incremento de las exportaciones petrolíferas del 13%, y unos beneficios de 847.000 millones de dólares. Aún lejos de los 966.000 millones de 2008, cuando comenzó la crisis.

E n e l c a m i n o d e l a d e p e n d e n c i a to ta l y d e l c o n fl i c to Como se ha señalado, la situación del petróleo es cuando menos muy preocupante, y puede representarse gráficamente como las fauces abiertas de un cocodrilo (aligator en inglés -u “oilgaitor” haciendo un juego de palabras); de esas fauces, la superior sería representada por la demanda creciente de petróleo, lo que pide la realidad social y política , mientras que la inferior se caracteriza por las reservas decrecientes del mismo, lo que es la realidad geológica.

Es tal la dependencia del petróleo que la lucha por conseguirlo puede entenderse como una cuestión de prioridad nacional para la mayoría de los países, pudiéndose afirmar que “defender los intereses petrolíferos es defender el interés nacional” (parece una filtración de wikileaks!).

Pero la preocupación por el petróleo va más allá del descenso de las reservas y del ascenso de la demanda, pues otras variables entran en juego; la ubicación de dichas reservas se encuentra muy localizada en torno al Golfo Pérsico, una zona en la que se encuentran países beligerantes entre sí como Israel, Irán o Irak..

En esta región se encuentra el estrecho de Ormuz, por el que pasa el 20% del crudo mundial y el 40% de las exportaciones del mundo. Hay 2 dos canales de navegación y un objetivo prioritario: preservarlo abierto.

El bloqueo durante mas de 6 meses del mismo colapsaría la economía mundial. Puede decirse que la geografía del terror coincide con la geografía del petroleo,

la guerra por los recursos.

A nivel técnico también hay que reseñar la dependencia respecto a la red de oleoductos y gasoductos en Europa...dependemos de flujos que pueden dejar de llegar. Por otra parte el mantenimiento de las infraestructuras como refinerías o plantas de extracción, exige grandes inversiones. En el España la dependencia es del 89% y en Euskadi del 95%; somos interdependientes, la vida depende de cosas que no están a nuestro alcance.

Un a real i d ad . . .

Para que todo el planeta viva igual hay que multiplicar el consumo 2,5 veces para alcanzar nivel europeo, 5 veces para alcanzar el estadounidense: es posible mantener el crecimiento en un mundo finito? A un 3% anual, duplicamos la produccion de bienes y consumos de energia en 25 años y en 9 años si seguimos el crecimiento chino. La situacion es insostenible.

Los hechos que vivimos son la expresión de una forma de pensar: una fe ciega en la tecnología -si la tecnología nos ha traído hasta aquí, la tecnología nos va a cambiar las cosas; una vision cortoplacista: el máximo rendimiento en el plazo de breve más tiempo; una visión egoista: yo soy yo y mis intereses.

Apuntes económicos “El mercado es una maquinación para alterar el precio de las cosas” (el Roto).

Al principio el intercambio entre seres humanos se basaba en el trueque: el esfuerzo era relativamente justo e implicaba el esfuerzo humano que cos-taba producirlas, los gastos energéticos eran equivalentes y el intercambio tenía un límite físico. Cuando Marco Polo trae el papel moneda desde china, el papel era respaldado por oro.

Si el billete está respaldado por oro y el intercambio de billetes se hace con justicia, es equivalente al esfuerzo humano. El oro, producto con poco peso y volumen,

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“Cualquiera que crea que el crecimiento exponencial es posible en un mundo finito o está loco o es un economista” (Bullit)

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representa muchas horas de esfuerzo humano equivael mundo? ¿Serán consumistas o conscientes?” lente. El patrón cambio oro es un sistema monetario por el cual se fija el valor de una divisa en términos de El fin de las ciudades y la difícil vuelta al medio rural una determinada cantidad de oro. El emisor de la diviPrieto considera que lo mas justo es volver a los sa garantiza que puede devolver al poseedor de sus bi300 wpc, -500 wpc a lo sumo-, todo un desafío frente a lletes la cantidad de oro representada en ellos. Este sislos 12.000 wpc actuales de Europa. Es una bajada dotema se reimplantó en la Conferencia de Bretton lorosa y antipopular -mucha gente estaría dispuesta a Woods, cuando surgió el Fondo Monetario Internaciotodo con tal de preservar sus bienes-, pero matemáticanal (FMI) en 1944. Las divisas que garantizaban el cammente real. Se acabó la globalización y el transporte bio al oro fueron el dólar y la libra esinternacional de mercancías: se va haterlina. Este sistema dio lugar a una cia una nacionalización forzada. estabilidad relativa y duradera, desde Las actuales ciudades son hijas del 1944 hasta 1971. Este año el Gobier- “¿A qué hijos vapetróleo y la población que en ellas vimos a dejar el no de Estados Unidos suspendió la ve es absolutamente dependiente de convertibilidad de oro en dólares. mundo? ¿Serán los recursos exteriores a la ciudad, taEl divorcio entre el crecimiento del les como alimento, energía o suminisconsumistas o mundo fisico y el crecimiento financietros... Es muy factible pensar que una conscientes?” ro es más grande. El dinero no puede crisis del petróleo enfrente a las ciudaparir dinero, es un modo de intercamdes a unas condiciones de supervivenbio. Si pare dinero se tergiversa el uso inicial del dinero cia inaceptables para la mayoría de su población, que para que exista el crecimiento infinito, y esto está pasanse vería obligada a la emigración al campo -por su prodo. No hay mundo físico para respaldar todos los billepia voluntad u obligada por el gobierno del momento-. tes que se han creado. Hay una crisis de confianza, el Las condiciones de vuelta al campo serían difíciles: a petróleo toca techo en junio de 2008 y la crisis comiennivel poblacional se enfrentaría un gran volumen de poza en agosto de 2008. blación migrante con la capacidad del campo y las Cuando el ciudadano ecologista plantea “qué munáreas rurales españolas. En otro orden de cosas, el do vamos a dejar a nuestros hijos” evita plantear esta uso de la maquinaria estaría muy condicionado a la mootra realmente inquietante: “¿A qué hijos vamos a dejar vilidad apoyada en la tracción animal: mulos, caballos o burros (muy escasos) y los conocimientos de agricultura en general son muy reducidos. Los términos de la vuelta pueden ser dramáticos si la organización político-económica impone las condiciones. La situación puede ser particularmente complicada en países super-poblados como Japón, donde dicha migración sería prácticamente imposible, al ser muy alta la población urbana y muy reducidas las áreas rurales.

Experiencias previas, terribles y recientes ya tenemos: Camboya fue escenario de dos movimientos masivos forzosos de población que terminaron en genocidios. En los años 1970 hubo una guerra entre Estados Unidos y Vietnam, los soldados de este país se refugiaron en Camboya y los Estados Unidos obligaron al campesinado de Camboya a un exilio forzoso a las ciudades. La población de las ciudades pasó a depender de los alimentos del exterior. Pero cuando los Jemeres Rojos echaron a los norteamericanos observaron que la gente en las ciudades no podía ser abastecida y les obligaron a volver al campo a punta de pistola, bajo la consigna de la evacuación de las ciudades y destrucción de la civilización y cultura urbanas, consideradas burguesas. Con los Jemeres Rojos se llevó a cabo un genocidio donde murió una cuarta parte de los habitantes del país, cifra no inferior a los dos millones de personas.

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“Dos cosas son infinitas: el universos y la estupidez humana, y de la primera tengo dudas” (Albert Einstein)

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S o b re l a i n vi ab i l i d ad d e l as en erg í as ren o vab l es en un mundo “sin” Los costes que financian las primas energéticas a las energías renovables salen de una sociedad fósil. El excedente económico es excedente fósil. Cabe plantearse si las energías renovables pueden ser una herramienta de apoyo para una sociedad sin petróleo o industrialmente colapsada, pero la estrecha relación y dependencia a nivel de maquinaria entre esta tecnología “verde” y el crudo lo ponen en cuestión: - Energía eólica: Los aerogeneradores pueden ser efectivamente muy potentes, de hecho los hay de 2 Mw pero son altamente dependientes en términos de técnicas de instalación y mantenimiento; el montaje exige la utilización de maquinaria pesada para trasladar desde diferentes lugares los materiales y montar la estrcutura: mover las 150 toneladas de acero de la torre, las 10 toneladas de fibra de vidrio de cada aspa, o las 5 toneladas del rotor o cimentar la base con 150 toneladas de hormigón. Respecto al mantenimiento, además de personal cualificado con capacidad de desplazamiento, las partes móviles exigen engrase, mantenimiento de desgaste... en el caso de los aerogeneradores marinos, a la problemática del montaje de los mismos en el mar, se añaden unos gastos de mantenimiento más elevados que los de tierra al estar ubicados en lugares menos accesibles y más expuestos a agentes atmosféricos.

- Energía fotovoltaica: Los módulos fotovoltaicos que en condiciones ideales de mantenimiento pueden durar hasta 30 años, dependen de repuestos producidos en diferentes partes del mundo y de personal especializado para su producción y manejo.

Si en una sociedad sin petróleo todo lo que tenga que ver con la movilidad se verá afectado, este ámbito no lo será menos.

- Hidrógeno: Las pilas de hidrógeno: plantean incógnitas respecto a la extracción y al almacenamiento; en relación con este último aspecto hay que destacar que el hidrógeno tiene a reaccionar con los materiales que lo contie-

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nen, formando hidruros y recombinándose, pudiendo llegar a desmoronar los depósitos y perdiendo así el el contenido. Incluso en las mejores condiciones de almacenamiento, a 700 atmósferas de presión en estado gasesoso o licuado a 200º bajo cero se habla de pérdidas de 0,1 – 0,3 a 1% diario.

En estas condiciones resulta difícil y peligroso gestionar una reserva estratégica. En este sentido resulta mucho más versátil el petróleo.

- Biocombustibles: Exigen terreno y agua, actualmente se están destruyendo amplias superficies selváticas para producirlos. Desde crisisenergetica.com se cuestiona a Greenpeace, organización que no critica suficientemente el modelo de vida, y que incide en las renovables. Frente a una sociedad rural preindustrial en la que el 20% de la superficie de cultivo alimentaba a los animales, actualmente el 40% de la superficie cultivable se lo llevan los tractores.

- Energía nuclear: En ocasiones se oye hablar de la energía nuclear como alternativa al petróleo; parecen obviarse varios aspectos como que de las 440 centrales nucleares en el mundo, muchas de ellas deberán ser clausuradas definitivamente en dos o tres décadas, y sin embargo no hay planes de reemplazo; de las 105 centrales estadounidenses actuales, un número estimado de 70 a 80 deberán ser sustituidas sí o sí. Esto supone un gran coste de inversión y problemas de seguridad, por no hablar de los problemas de abastecimiento que pueden darse al agotarse el combustible de las centrales en el plazo de 60 o 80 años; se estiman actualmente 3,2 millones de toneladas de uranio. También hay polémica sobre las potencias que pueden o no pueden ser potencias nucleares, como Irán o Corea al tiempo que se avisa de la llegada de los aceleradores de energía de fusión..

C u b a c o m o m o d e l o d e e s tu d i o Recientemente, Humberto Rios, ingeniero agrónomo cubano disertó sobre la experiencia cubana como modelo de adaptación de la sociedad a una realidad con poco petróleo; como consecuencia del fin de la Unión Soviética, Cuba sufrió una disminución del 70% en la entrada de petróleo y fertilizantes a la isla, ya de por sí presionada por el bloqueo de Estados Unidos. Se vivió una situación crítica, pero una buena organización social y una distribución equitativa de alimentos, permitió vencer a la hambruna. Paralelamente, se recuperó el conocimiento de la tierra, los animales como tracción y la producción local y regional de petroleo – Venezuela aporta 90.000 barriles diarios.

www.crisisenergertica.org Documento audio (133 Mb) descargable en: www.mediafire.com/?ahl9ddcm9og19lc

Las petroleras suizas no podrAn hacer publicidad “verde” El Mundo 12/11/10

La Comisión Suiza para la Lealtad, una entidad dedicada al autocontrol de la publicidad, recibió una petición de Greenpeace para revisar una campaña de publicidad lanzada por la Unión Petrolera, representante del sector petrolero suizo, que incluía el lema “Calentarse con fuel: para una mejor protección del clima”, determinando luego que la UP no podrá utilizar la protección del clima como argumento publicitario debido a que los combustibles fósiles son los principales responsables del cambio climático.

Nafarroako AHTaren aurkako hautetsi sareak eztabaida Gara, 2010/12/17 soziala eskatu du

Gasteizen, lurpeko tren geltokia eraikitzeaz arduratuko den sozietatea aurkeztu dute. Nafarroa osoko ehun hautetsik AHTaren aurka sortutako sareak «zalantzan» jarri du tren lasterraren proiektuaren beharra, eta sortuko liratekeen ingurumen arazo eta ondorio ekonomikoengatik kezkaturik agertu da. Nafarroako AHT Gelditu!

Elkarlanak bultzatutako «eztabaida sozialaren aldeko» sinadura bilketarekin bat egin du. Bestalde, Nafarroako aurrekontu orokorren aurka larunbatean egingo den manifestazioan parte hartzeko deia egin dute.

Gara 2010/12/23 Mikel SUSPERREGI Carbonica.org Denbora laburrean gure planetak, bere kabuz, arrastu gehienak ezabatzen ditu bere birziklatzeko ahalmen .

Miresgarria da gure planetak oreka propiora itzultzeko duen ahalmena. Bestelako kontua da, noski, bere historian gertakizun gaztea dela oreka hori (bere adin geologikoaren testuinguruan); dena dela, inguruneari zernahi botatzen badiogu, bere ahalegin guztiak egiten ditu oreka berreskuratzeko. Hori argi ikusi dugu aurten. Urteko bi gertakizun aipagarrienek, Islandiako Eyjafjallajökull sumendiaren hauts hodeiak eta Mexikoko Golkoko Deepwater Horizon plataformaren hondoratzeak, sortutako olio isuriek iragan urrunekoak dirudite egun, eta ingurune aldetik hala da. Denbora laburrean, gure planetak, bere kabuz, arrastu gehienenak ezabatzen ditu bere birziklatzeko ahalmen zoragarriarekin. Gertaeron aztarnak aurki ditzakegu, noski, baina konturatu baino lehen sedimentu geologikoekin ezkutatzen dira, Lurraren iraganeko gertakizun guztiak bezala, kontaera kronologiko luze eta mardul horren parte.

Ingurunearen oreka sendoa

Klima aldaketaren biktimak borrokan Ande mendietan Argia 2010/12/19 Pello Zubiria

Abenduaren lehen egunetan Mexikoko Cancunen klimaren aldaketaz goi bilera burutu da, oihartzun ahulagoa lortuz iaz Kopenhagen eginikoak baino. Aldiz, urtetik urtera nabarmenagoak dira eguraldiaren aldaketak eragindako kalteak. Cancunekoaren bezperan Peruko mendietan ur lapurketaren kontra oldartutako herritarra hil zuten. "A climate journey: from the peaks of the Andes to the Amazon’s oilfields" izenburupean (The Guardianeko John Vidal'ek) idatzizko kronika mamitsua eta lau bideo eskaini ditu egunkariaren webgunean. 4.700 metroko altueran hasi du bidaia, Cayambe mendiaren elurretan, eta Amazonaseko oihanean bukatu, berrikitan bioaniztasunaren gordailu izendatu den Yasuní eskualdean.

Garonaren itxieraren dinamizazio planak Arabako herriak ere hartuko ditu

Berria 2010-12-17

Idoia Mendia Jaurlaritzako bozeramaileak jakinarazi du Espainiako Gobernuaren aldaketa, eta herri horietan zer proiektu garatuko dituzten jada ikertzen ari direla esan du. Espainiako Gobernuak azkenean aintzat hartuko ditu Arabako herriak Garoñaren itxieraren dinamizazio planean. 2013. urtean itxiko dute Garoña, eta dinamizazio planak Arabako herriei eragiten ez ziela ikusita, asteartean planari helegitea jartzeko asmoa iragarri zuen Arabako Aldundiak. Aldaketaren ondoren, ordea, Mendiak jakinarazi du jada itxieraren ondoren Arabako herri horietan zer proiektu garatuko dituzten jada ikerketzen ari direla.

Y van 18 vertidos...

El País 24/12/2010

Tarragona sufre la repetición de fugas de crudo en sus costas - Ningún caso ha acabado con condena - Un error humano causó el último accidente de Repsol El viento del Noroeste salvó ayer al delta del Ebro (Tarragona) de acabar tiznado por la fuga de crudo vertida el pasado miércoles por la plataforma Casablanca, que Repsol opera a unos 50 kilómetros de la costa. La Fiscalía investiga si la compañía incurrió en un delito ambiental por el vertido, el mayor de las 18 fugas graves que compañías vinculadas a la industria petroquímica han provocado en la provincia esta última década. La mayor multa impuesta por la Generalitat asciende a 90.000 euros. La sucesión de vertidos se debe a que la provincia concentra cerca del 40% del sector petroquímico en España, según la patronal.

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komunikabidetatik

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Nafarroako Gobernuaren propaganda hutsa Joan den ostiralean azaroak 19-an, Nafarroako HerriLan Sailak AHT-ak izango lituzkeen ondorioen gaineko ikerketa baten ondorioak aurkeztu zituen publikoki. MECSA enpresak eginiko txosten batetan oinarriturik Abiadura Haundiko Trenak Nafarroan izango lituzkeen ustezko onurak jendarteari azaltzea izan zen agerraldi honen helburua. Erabat propagandistikoa iruditu zitzaion agerraldi honen aurrean, AHT Gelditu! Elkarlanak honako adierazpenak egin zituen: 1. AHT-ak eragingo lituzkeen ondorio eta kalteen inguruko ikerketa bat, berau eraikitzeko pausu tekniko, finantziero eta politiko guztiak baino lehenago egin behar dela uste dugu. Hau da, ikerketa, AHT erai-kitzeko erabakia hartu baino lehen egin behar zen eta ez erabaki hori erabat hartuta dagoenean, Nafarroan AHT-a eraikitzeko prozesua orain hamar urte baino gehiago abian jarria baita.

2. 2008-ko irailean Nafarroako Gobernuak MECSA enpresari, AHT-ak ingurumenean izango lituzkeen inpaktuak zein inpaktu ekonomiko eta sozialen inguruko txostena egiteko lana bideratu zion, 152000 euroko aurrekontuarekin (25 milio pezeta baino gehiago). Momentu hartan, AHT-ren aurkako oposizioak MECSA enpresari azpiegitura honek izango lituzkeen ondorioei buruzko informazioa emateko proposamena egin zion. Enpresak uko egin zion proposamen honi, Nafarroako Gobernuak txos-tena egiteko soilik Gobernuak berak emandako informazioa erabiltzea jarri bait zion baldintza moduan, herritarren parte–hartzeko aukerari ateak itxiz.

3. Txosten honek, Arartekoak adierazi zuen bezala, AHT-a eraikitzeak izango lituzkeen balizko onurak aztertzea soilik zuen helburu, ez bere alde txar odo onak orokorrean.

4.- Bi urte beranduago txosten hau ez da publiko egin, nahiz eta AHT-ren aurkako oposizioak hainbat aldiz txostena eskuratu ahal izateko eskakizuna egin du-en. Hau da informazio publikoa hutsaren hurrengoa izan da.

5.- Beraz, Nafarroako Gobernuak joan den azaroak 19-an eginiko agerraldia AHT-ren aldeko propaganda hutsa dela deritzogu, beste eragile batzuen

AHT GELDITU! ELKARLANA

ekarpenik onartu ez duen eta publiko egin ez den txosten batetan oinarriturik.

AHT-ren Nafarroako korridorearen aldeko agerraldi honi buruz, AHT Gelditu! Elkarlanak honak zehazta-penak egin zituen:

1.- Nafarroako korridorearen eraikuntza kostuak, lau haizeetara zabaltzen ari diren 1957 milio euro baino askoz gehiago kostako dira. Nafarroako Gobernua egiten ari den estimazioa oso motz gelditzen da (ikerketa lanak, expropiazioak, geltokiak, etab‌), makroazpiegitura mota hauetako kilometro bakoi-tzeko eraikuntza gastuak eta ohikoak diren aurre-kontuen desbiazioak (% 20 igotzen dira bataz-beste) kontutan izan ezkero.

Egiazki, 3000 milio eurotik gorako diru kopuaz ari gaitezke. Hauei mantenimendu gastuak gehitu beharko zaizkiolarik ( 100000 euro kilometroko eta urteko, Roberto Jimenez-ek adierazi zuen bezala) gehi erabilera gastuak..

2.- Gastu guztiak kontutan hartu ezkero, Nafarroako Korridorea, nabarmen defizitarioa izango litzatekeen azpiegitura litzateke, oso inbertsio haundia eskatzen baitu. Billetearen prezio garestiek bidaiari kopurua murriztu egingo duela eta garraioa potentzialki hartu dezaketen herritarren kopurua oso mugatua dela kontutan izanik. Mota honetako trenbide linea bat errentagarri izateko, gastu guztiak gehituta, eguneko gutxienez 30000 pertsonek erabili beharreko garraioa beharko litzateke, hau da urtean milio bat bidaiari baino gehiago. Ingenieritza eskolaren aburuz, Madrid-Sevilla linea, egunean 16000 bidaiarik erabiltzen duten Madrid- Sevilla linea ez da ekonomikoki errentagarria izango.

Honekin batera Las Palmas-eko Unibertsitateko bi irakasleek egindako ikerketaren ondorioak atxikitzen zuen AHT Gelditu! Elkarlanak nun MadrilBartzelona linea aztertzen zen, bere erabilera baxua dela ondorioztatzen. Beraz, hiriburu haundiak

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lotzen dituzten trenbide-lineak defizitarioak baldin badira, nola izango da errentagarria IruĂąea lotzen duena? Nafarroako korrikoreak esplotazio komertziala defizitarioa izango litzateke, eraikuntza lanak eta zerbitzuaren beraren ondorioz sorturiko gastuak bete ahal izateko etengabeko finanziazio publikoa beharko luke izan ezinbestean.

3.- Nafar korridoreak ezaugarri mixtoa izanen lukela esaten duten arren, gaur egun Estatuan eraikitako linea bakar batek ez du merkantziarik garraiatzen, are gutxiago Madril-Bartzelona trenbide lineak.

Bestetik, CEOE-ek adierazi zuenez “abiadura haundiko garraioa ez da merkantziak garraiatzeko egokia.

Nafarroako Korridoreak, merkantziak garraiatzekotan ere, ez luke trafiko mota hau maila haundian bere gain hartzeko gaitasunik izango.

4.- Txostenaren ondorioek denboran izugarri aurreztuko dela diote (1´5 milio ordu urteko) baina, nor iritsiko da lehenago Zaragoza, Madril, edo Bartzelonara denen diruaren lepotik?

Herritarren gutxiengo bat, hiriburu hauetara ohiko

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bidaiak egiten dituena eta billetearen prezio garestia ordaintzeko aukera duena.Elite ekonomiko eta politikoen eguneroko beharrei zuzenduriko azpiegitura da AHT-rena, herritarren gehiengoak oso aldian edo seula ere ez baitu garraio hau erabiliko.

5.- Jada eraikitako trenbide lineak eta egindako ikerketek abiadura haundiko garraio motak herriak eta eskualdeak guztiz baztertu egiten dutela baiztatzen dute, hiriburu haundiak lotzeko helburuarekin egina baita soilik.

Azpiegitura erraldoiak eraikitzeak ez du aberastasun sozialarekin zerikusirik. Estatu Espainiarra, autopista, autobia eta abiadura haundiko linea kilometroe-tan lider nabarmena den arren, langabezi tasa altuenetarikoa duen Estatua ere bada.

6.- Ingurumenari buruzko kalteen inguruan Nafarroako Gobenuak publiko egindako ondorietan, kontsumo energetiko, kutsadura isurketak eta garraioaren istripu arriskuak soilik hartzen ditu kontuan.

Ez ditu beraz, AHT-a eraikitzeak berak eragingo lituzkeen kalteak aintzat hartzen. Biodibertsitaten,

Murala Etxarrenen hidrogeologian, barrera efektua, lur okupazioak, porlan ekoizpena, harrobien esplotazioa, osasunean erangingo lituzkeen kalteak (zarata, elektromagnetismoa) etab‌, ez ditu aintzat hartzen.

Energia kontsumoak eta kutsadura isurketak azaltzen dituztenean ez dituzte AHT-a bera eraikitzean emango liratekeen kontsumoak eta kutsadura isurketak aztertzen.

Kontsumo eta kutsadura kopuru hauen ustezko murrizketak ere zalantzan jartzen ditugu. Tren konbentzionalaren apustua egingo balitz CO2-ren eta energia aurreztea askoz haundia izango litzatekeelako. Bestalde, AHT-ak mugikortasuna bultzatzen du, lehen ez zegoen eskaera bat artifizialki sortzen baitu.

Nafarroako Gobernuak egindako adierazpenak inolako seriotasunik ez duten propaganda agerraldi hutsa direla deritzogu.

Eraikuntza enpresak aberastu eta gutxiengo baten interesen neurriko egitasmo da AHT-rena, batez

ere elite ekonomiko eta polikoen interesen araberakoa.Kamioi eta kotxe trafikoa murriztuko ez duena (are eta gehiago Altsasuko eta Tafallako geltokiak kentzen badira, eta billetearen prezio altua kontuan izanik). Beste behin ere, luxusko eskaintza bat, nola ulertu daiteke AHT-ak hegazkinari bidaiariak kenduko dizkiola esaten denean, Noaingo aireportuko instalazioak haunditzea?

Ez al litzateke egokiago merkantzien nahiz bidaiarien garraio kopuruak jeisten hastea? Are eta gehiago, aldaketa klimatikoaren, lur eremuen okupazioen eta energiaren xahuketaren arduradun nagusienetako bat dela nabarmena denean?

Azkenik, AHT Gelditu! Elkarlanak Nafarroan sinadura bilketa kanpaina abian jarriko du. Arestian aipatutako Nafarroako Gobernuak darabilen adierazpen eta agerraldi publikoen seriotasun eza eta parte-hartze sozialaren ukazioa dela eta.

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133 133 traktore traktore eta eta 15.500 15.500 pertsona pertsona Baionan Baionan AHT-ren AHT-ren aurka aurka Baionan ez ezik Europan zehar Alferrikako Lanen aurkako Egunean kalera atera zen jende asko ere besteak beste Italia, estatu frantziar eta Alemanian. Estatu frantziar manifestazioak eta ekitaldiak izan ziren Lussacles-Chateaux eta Limoges (Vienne), Langon eta beste mehatsupeko komuna (Gironde), auto karabana Kaudecostetik (Lot-eta-Garona), Tarn-eta-Garona eta Dax (Landak) Baionara joan aurretik eta Tarbesen (Pirinio Garaiak).

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AHTaren aurkako aurkako mobilizapen mobilizapen AHTaren ugari abenduan abenduan ugari

4ean Durangoko azokan izan zen manifestapena, Baionan 11an, 17an Iruñean kontzentrazioa, Bilbon Santo Tomas egunean (abenduaren 21ean) (aurten AHT-a ez ezik Desarrollismoa eta Bizkaian eragiten/go duten azpiegiturak salatu ziren orokorki) eta 24ean Andoain-en 10 orduko Herri Ekimena ospatu zuten: 10:00etatik 20:00ak arte!

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Madrid deniega deniega consulta consulta Madrid sobre el el TAV TAV en en Irurtzun Irurtzun sobre

El Consejo español de Ministros denegó al Ayuntamiento de Irurtzun la autorización para celebrar una consulta popular sobre el Tren de Alta Velocidad. Según el Ejecutivo central, la solicitud formulada el pasado mayo no reunía los requisitos establecidos en la Ley de Bases de Régimen Local, al no tratarse de un asunto de competencia municipal ni tener un carácter local “porque supera incluso los límites geográficos de la comunidad de Navarra”. El alcalde de Irurtzun, Txiki Iriarte, opinó que la decisión “denota falta de participación ciudadana y poco interés por parte del Estado en que se defina la ciudadanía”.

Langile bat erailda eztanda baten ondorioz eta beste bi zauritu AHTko obretan Abenduaren 10ean hirugarren heriotza suertatu zen abiadura handiko trenerako bideko lanetan (beste bat abuztuan Duran (Araba), portugaldarra, eta 2008ean beste bat Lukun (Araba), errumaniarra). Trenbideko tunel baten zulaketan izandako leherketa batek langile bat hil eta beste hiru zauritu zituen Eskoriatzan. Hildakoa ukrainarra zen eta zaurituetako bat bulgariarra. Bestea ziurtasun emakume bat zen. AHT Gelditu! Elkarlanean koordinakundeak heriotza salatu zuen eta sindikatuek mobilizazioak antolatu zituzten.

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Urru単an Urru単an (Iparralde) (Iparralde) zundaketa zundaketa geoteknikoei geoteknikoei aurre aurre egin egin zieten zieten Urru単an AHTren lanentzat zundaketa geoteknikoak egin behar zituen Fondasol izeneko enpresari "ongi etorria emateko protesta"...

Ikusgarria! Enpresa ez zen agertu!

aazzkkeenn oorrdduukkooaa!!!!!!

Urtarrilaren 7an berriz, Arrangoitzen AHTren sondeoak zirela eta gendarmeriarekin lehenengo konfrontazioak hasi ziran...

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AHTa ordaintzeko isunak milaka

Milaka ibilgailuk jaso dute isuna Abiadura Handiagatik. Eusko Jaurlaritzak eta Nafarroako gobernuak (ez eta Madrileko gobernuak) ez dute Abiadura Handiko Trenaren obrak ordaintzeko dirurik. Horregatik, beste alor batzuetako aurrekontuak murrizteaz gain (adibidez Osakidetzan 260 miloi gutxitu dituzte), trafiko isunak jartzeari ekin diote dirudienez, Abiadura Handian joatea da arrazoia.

Mu g i k o r ta s u n zaila

"Eusko Jarlaritzak eta Nafarroako Gobernuak Abiadura Handiko Trenaren lanak ordaintzeko dirurik ez daukatela eta zorpetze gaitasuna ere agortu dutela (6.341 miloi euro EAEn eta 3.000 miloi euro baino gehiago Nafarroan), "Abiadura Handian bidaiatzea gehiengoaren helburu nagusia dela, nahiz eta Renfeko presidenteak esan interes publikoaren ikuspegitik, abiadura handiko zerbitzuak ez direla beharrezkoak."

Zapatero eta Lopez Bilboko Ogasunaren kanpoan izan ziren

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Las negociaciones sobre el clima en Cancún a

a

la d e riv a

Activistas de Ecologistas en Acción asistieron a la contracumbre realizada a principios de diciembre en Cancún (México). A su conclusión emitieron una denuncia secundada también por Ekologistak Martxan, de que además de una falta absoluta de voluntad política para asumir compromisos vinculantes de reducción de CO2, los países más industrializados están dividiendo a los países afectados por el cambio climático, chantajeando a Bolivia por mantener una posición coherente.

L

Ecologistas en Acción

a mayoría de los movimientos sociales y las organizaciones sociales presentes en Cancún teme que en el supuesto que salgan acuerdos de la COP16, serán muy perjudiciales para la humanidad y el marco político multilateral para frenar el calentamiento global.

Parece cada vez más cierto que estamos retrocediendo peligrosamente en los esfuerzos políticos gubernamentales para frenar la crisis climática. Frente a la urgencia para adoptar medidas radicales, como piden las comunidades afectadas por los impactos del cambio climático y la comunidad científica internacional, se ha perdido un año desde el "No Acuerdo" de Copenhague porque los países más industrializados y más responsables del cambio climático, como EEUU, la Unión Europea, Japón y Canadá entre otros, no tienen voluntad política alguna para asumir compromisos legalmente vinculantes de reducción de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) a nivel doméstico y de forma justa y transparente.

Con las negociaciones en la COP16 se está debilitando el multilateralismo al centrar todos los esfuerzos en las reuniones informales, ignorando incluso algunas de las negociaciones formales de la Convención Marco sobre Cambio Climático adelantados en los últimos meses.

Además, se centra la mayor parte del debate sobre mecanismos basados en el mercado, que tienen como objetivo convertir el cambio climático en un negocio más. Seguimos insistiendo en que las políticas neoliberales y los mercados financieros no van a resolver la crisis climática, sino que son las causas estructurales que lo han provocado.

El jefe de la delegación de Bolivia, Pablo Solón, expresó su malestar por la conducción de la Cumbre del Cambio Climático de Cancún después de que la presidencia mexicana convocara una reunión informal a la que sólo se invitó a unos 40 países. El embajador boliviano ante la ONU explicó que su país abandonó el encuentro, al que había sido invitado, en señal de protesta por la posibilidad de que se llevaran a cabo negociaciones sobre los documentos de la cumbre sin que estuvieran presentes las más de 193 delegaciones que asisten a la conferencia. "Lo que no puede pasar es que al final de esa reunión informal salga un texto", afirmó en una conferencia de prensa Solón, quien recordó la situación que se produjo en la anterior cumbre de Copenhague cuando algunas potencias negociaron a última hora un acuerdo sin la participación del resto de delegaciones. El embajador se quejó de que en la reunión informal se abordara las negociaciones en el marco de la Ac-

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ción Cooperativa a Largo Plazo (LCA, siglas en inglés) de carbono basado en el supuesto de que fijar un precuando no hay más reuniones formales programadas cio a la capacidad de absorber CO2 atmosférico de los para abordar este asunto antes de la conclusión de la árboles, es la mejor manera de proteger los bosques. cumbre el viernes. Las negociaciones del LCA tratan La deforestación debe ser detenida, pero REDD no ende preparar el camino hacia un futuro acuerdo vinculanfrenta este problema crucial. Los primeros proyectos pite de reducción de emisiones de gases contaminantes loto, así como las propuestas de las grandes empresas que incluya a los países fuera del Protocolo de Kioto, copara generar grandes beneficios económicos con mo EEUU, Brasil, China o India.

REDD, evidencian como REDD está fallando en evitar El presidente boliviano Evo Morales anunció que prela deforestación, financiado por los grandes contaminasentaría una demanda ante la Corte Internacional de dores e intrínsecamente vinculado al mercado de carJusticia de la Haya para invalidar el documento aprobabono, podría resultar en un despojo de tierras inmenso, do en la Cumbre de Cancún porque su aprobación no violando gravemente los derechos humanos de millorespetó los procedimientos ya que precines de personas. sa consenso de todos los países y BoliLas propuestas sobre REDD, que se via no rubricó esa resolución."El texto propone conver- están negociándose en Cancún, permide Cancún fue impuesto sin consenso" tir los insuficientirían un continuo aumento de las emisioespetó. nes de GEI y el retraso de los cambios tes compromiPor otra parte, se sigue empleando sos voluntarios necesarios en el modelo de producción fuertes presiones políticas para aniquiy consumo en el Norte. Resultaría en el lar el Protocolo de Kioto, que a pesar de reducción de incremento del lucro y el "lavado verde" emisiones de de todas sus contradicciones, limitaciopara las empresas multinacionales más nes e incoherencias, es por el momencontaminantes, mientras que perjudica GEI recogidos to, el único instrumento internacional le- en el "No Acuer- los derechos de los pueblos indígenas y galmente vinculante que recoge la rescomunidades dependientes de los bosponsabilidad histórica compartida pero do" de Copenha- ques. Por ello es palpante el rechazo fuldiferenciada, obliga a los países más gue en medidas minante a REDD por parte de las organicontaminantes a reducir sus emisiones zaciones indígenas, campesinas y ecolovinculantes de gases de efecto invernadero y a asugistas en las salas de la COP16 y las camir los costes financieros de mitigación lles de Cancún. y adaptación en los países del Sur. Ayer, coincidiendo con el lanzamiento de la camPaíses como Japón, Canadá y Rusia ya han señalapaña internacional "Banco Mundial fuera del clima", el do en diferentes ocasiones que no están dispuestos a presidente de la institución financiera, Robert Zoellick, firmar el segundo periodo de implementación del Protoanunció un crédito de más de US-$ 1.100 millones a colo de Kioto. Ahora, la presidencia mexicana de la México para programas de cambio climático, incremenCOP16 propone convertir los insuficientes compromitando de paso la deuda externa del país anfitrión de la sos voluntarios de reducción de emisiones de GEI recoCOP16, así como un programa piloto de apoyo a seis gidos en el "No Acuerdo" de Copenhague en medidas países del Caribe y tres islas del Pacífico, integrantes vinculantes al incorporarlo a las negociaciones del Prode la Alianza de Pequeños Estados Insulares (AOSIS, tocolo de Kioto, lo que podría causar -según las afirmaen inglés). ciones científicas- más de 4ºC de calentamiento global, Intentan así, con montos de dinero insignificantes o provocando impactos catastróficos en la población y con nuevas deudas financieras, dividir los países reunilos ecosistemas del mundo. Pero según los propios térdos en el G77, la alianza de los países del Sur más Chiminos del secretariado de clima de la ONU ese texto na, que consiguió vetar el "No Acuerdo" de Copenhade Copenhague no tiene validez legal y no debería ser gue impulsado por EEUU, así como ganar el apoyo de la referencia en las negociaciones de Cancún. algunos países del G77 con el fin de dar el "golpe morOtra gran preocupación tiene que ver con la ofensital" para acabar con el Protocolo de Kioto. Están aislanva para privatizar los bienes comunes como bosques, do además a Bolivia, y la alianza del ALBA, que destaagua, suelo y biodiversidad. La presidencia mexicana ca una vez más por sus propuestas avanzadas para no de la COP16 presentó también su posición sobre las nesuperar un calentamiento global más del 1,5ºC y de la gociaciones del capítulo REDD (Reducción de las Emifinanciación de la lucha contra el cambio climático, con siones por Deforesla adopción de tación y Degradaun Nuevo Fonción de los Bosdo Global paques) que re-afirma ra el Clima nuestros temores sogestionado bre que la mayoría por Naciones de los planteamienUnidas, y su tos gubernamentaapoyo a las les apuntan hacía demandas de un gran esquema los movimiende Pagos por Servitos sociales y cios Ambientales a ONG que realiescala global, que zaron marpuede alcanzar los chas por US-$ 30.000 milloCancún reclanes al año. mando justicia REDD es un esclimática. quema de comercio

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a e r u g a r r ! a p hau

(ala negargurea...)

ra!! antxetakoak di nbait berri tx iazkoak dira. ze ko ta tan bezala ne ho ri eg munikabidee ko n ei KONTUZ! Hor txetakoak dirudite baina oz ed te Bes an Beste batzu tx

Bilbo ha conseguido el premio GreenCity europea por su nuevo esquema Yerba en la Ciudad (Hirian Bedarra) (dentro del mismo esquema el consistorio también impulsó Bedarraren Eguna (El Día de la Hierba) que gozó de gran popularidad hasta que se decidió cesar). Como todos ya saben este nuevo esquema cuenta con una superficie de 110 x 75 metros de hierba fresca y clorofílica que la ciudadanía puede disfrutar desde una distancia prudencial durante 90 minutos y dos veces al mes (a veces más, como esta semana) por el módico precio de 40 € (las entradas oscilan entre las 20 y los 80 € aunque se aconseja que para disfrutar de todo el frescor y aroma del cesped se adjudiquen asientos cercanos a esta). Cada ocasión se disfrutará con plena estimulación de los sentidos para conseguir mejores resultados y apreciarla en todo su verdor. La asignación de Bilbao no ha estado exenta de polémica pues según han indicado contricantes a este galardón, la forma que se presentaba era engañosa pues parecía que se trataba de dos infraestructuras de este tipo, anexas la una a la otra, cuando al parecer una vez construida una la otra sería derruida.

Por lo menos esperamos que en ese intervalo -entre finalizar una y construir otra- Bilbao pueda disfrutar Como `parte de este esquema se incluye tam- de 2 hectáreas de jugosa yerba a la bién el regalo de bandejas como la de la foto vez! Y encima engrosar sus vitrinas para poder así aumentar los metros cuadrados con otro galardón! Ez dago txarto!

Gran iniciativa! de hierba de Bilbao y poder así optar por el El alcalde Azkuna también planteó premio EverGreen City 2011 en su apartado en un desmán de verdor el contratar internacional. a la compañía holandesa que restauró el hierbín tras el concierto de U2 en Bilbo, para colocar cesped en la zona de Enekuri y Pagasarri.

txiste berdea

otxote R! E POW ER

Después del éxito de nuestra sección musical, hemos decidido convertirla en algo más regular. Este mes hemos podido comprobar el buen estado de nuestra tradición cantoril en ricones como Iruñea o Bilbo.

En Iruñea el 23 de diciembre coros recordaron a Olentzero y también al TAV que cantaron de esta forma (tonada: «Ande ande la Marimorena»): "En los montes euskaldunes han entrado los ladrones y quieren hacer un tren para sus especulaciones» recordando como por estas entrañables fechas (pa'algun@s, pa otr@s son bien jodidas): «Horra, horra gure poltsa bero. Agintari horiekin eserita dago, eta militarrekin ta elizarekin, baina jai dute herri mugimenduarekin».

En Bilbo recurrieron también a la tradición castellana en detrimento de la vérnacula, con ingeniosos villancríticos Compra ya, compra ya, Compra compra ya, Compra ya es navidad, Tendras felicidad (*) Si sales a almorzar Puedes comprarte caviar No importa ya quien muera Si hay desigualdad Calles iluminadas Peña electrocutada No toques aquel árbol De txomin con papa Si vas por la Gran Vía Parece que es de día A ke tanto consumo La crisis me la fumo Si no te toca el gordo Pues te toca un mocordo Lo dicen por la tele Tu vida cambiará Destrozamos las selvas Pantanos y canteras No va a quedar mas nada Vente pal anti-TAV Ahora el Olentzero Ya no trae carbón Dicen que los bosques El dinero los compró

(*) ESTA ESTROFA SE REPITE TRAS CADA UNA DE LAS OTRAS COMO SI FUERA UN MANTRA. UN POCO PESADO PERO RESULTON.

Bilbao se hace con el GreenCity europea

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EK DENDA 1

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azken liburuak

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1 "El retorno de los campesinos" (Silvia Pérez-Vitoria, Icaria, 208 pág. 20€) Habíamos oído que los campesinos habían desaparecido, sin embargo todavía están allí, y constituyen la mitad de la humanidad. El retorno de los campesinos resigue la historia del campesinado y nos muestra cómo se han preservado, en todo el mundo, los valores de solidaridad y de equilibrio ecológico, a pesar de los estragos sociales y ambientales provocados por la industrialización de la agricultura.

2 "Entre la cantera y el jardín" /JRiechmann, La Oveja Roja, 160 pag, 12,5 €) Recopilación de 17 ensayos que indagan en la conciencia ecológica del presente. La literatura científica lleva más de cuarenta años probando la amplitud del desastre ecológico y social, pero nuestros modos de producir y consumir hacen oídos sordos de todas las alarmas. Ante ello, el investigador y poeta intenta comprender el porqué de tanta inacción y cuáles son las posibles vías que nos saquen del letargo y nos permitan luchar por un mundo mejor.

3 "Gorilak giltzapean" (Dian Fossey, Erein argitaletxea, Orr: 72, 10 €) Liburu hau osatzen duten bi testuak Dian Fosseyren Gorilak lainopean obra handiaren zati txiki bat besterik ez dira.

Obra hura 1983an argitaratu zuen Dian Fosseyk, landako azterketaren urteetan egin zituen behaketen eta gorilekin izan zituen harremanen berri emanez. Gorilen istorio asko kontatzen dira bertan, eta Coco eta Pucker eta Bonne Ann renak dira inondik ere politenak eta hunkigarrienak. Hunkigarriak eta guztiz jakingarriak, izadi-zientzien, etologiaren, ekologiaren argitan; baita etikaren argitan ere.

4 "Denontzako makrobiotika" (Egoitz Garro, Denonartean, Euskeraz) Gizakien garapena erosotasunean eta indibidualismoan oinarritu da gaur arte. Jarrera horrek ondorio larriak ekarri ditu, pertsonentzat zein Lur planetarentzat.

5 "Cómo vivir con 24 horas al día" ( Arnold Bennett, Melusina, 107 pág., €10) ¿Quién de nosotros vive con veinticuatro horas al día? ¿Quién puede estar seguro de que su magnífico traje no se ve deslucido por un sombrero vergonzoso; o de que, preocupado por la cubertería, no ha olvidado la calidad de la comida? ¿Quién de nosotros no se dice a sí mismo, se pasa la vida diciéndose, «cuando tenga tiempo cambiaré esto y lo otro»? Arnold Bennett (1867-1931) fue un novelista, crítico y ensayista británico. Novelas como The Old Wive's Tale (1908), Buried Alive (1908) y Clayhanger (1910) fueron admiradas por H. G. Wells y Joseph Conrad.

Borges las considera obras maestras e incluye a Bennett en la selecta nómina de autores de su Biblioteca

6 "Software libre para una sociedad libre" ( Richard M. Stallman, Traficantes de Sueños, pag: 320, 18 €) Software libre para una sociedad libre es la primera edición castellana autorizada por Richard M. Stallman de su libro Free Software, Free Society. Un exhaustivo conjunto de ensayos y artículos que recorren la década de 1990 y los primeros años del nuevo milenio, y que conforman quizás la mejor apología escrita del software libre como dispositivo de libertad y democracia.

7 "Nunca más solo - El fenómeno del móvil" ( M Benasayag / A del Rey, La Oveja Roja, 116 pág.)

El teléfono móvil ha conseguido entrar hasta el último espacio de nuestras vidas. Los publicistas nos dicen que gracias a él hemos entrado en una nueva era de libertad y nomadismo despojada de las ataduras del pasado. La comunicación, convertida en dogma, se ha transformado en una necesidad satisfecha por el móvil. Hay, sin embargo, mucho que ver, mucho que pensar y reflexionar un poco acerca de la brutal conmoción antropológica que este objeto ha creado en nuestras sociedades y en nuestras vidas... Lo que queremos analizar aquí es lo que se oculta, lo que desaparece tras los deslumbrantes focos de la novedad, para que la victoria de la técnica no sea,

8 "Plogoff - Harriak fusilen aurka" (N. eta F. Le Garrec • Bretagne Films /Eguzki bideoak • 90 min) Bretainiako Plogoff herrian zentral nuklearra eraiki nahi zutela-eta, 1978 eta 1980 artean borroka gogorrak izan ziren.

45 egunez, 600 polizia eta militarrek herria setiatu zuten, eta 2.500 biztanleko herrian bildutako 50.000 manifestarik azkenean Frantziako Gobernuak atzera egitea lortu zuten. Nicole Le Garrec eta Felix Le Garrec zuzendari bretoiek Plogoff, des pierres contre des fusils (Plogoff. Harriak fusilen aurka) dokumentala egin zuten 1980an.

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Yohn Jauregia

Pilota kalea 10, 2 48005 Bilbo

BIZIZALEAK

Ingurumen Dokumentazio Zentrua Centro de Documentación Medioambiental cdocbizizaleak@ekologistakmartxan.org

Astelehenetik ostegunera: 16:00etatik 20:00etara Ostiraletan: 10:00etatik - 14:00etara Lunes a jueves: de 16:00 a 20:00 Viernes: de 10:00 a 14:00

www.ekologistakmartxan.org/cdocbizizaleak.html

Dokumentuen katalogo osoa konsultatzeko: Consulta el catálogo completo de documentos en: "Comida, no bombas. Combatir el hambre y crear comunidad", de Keith MacHenry; editorial: Talasa, 1996.

155 pp.

liburua

Uno de los libros que se han donado recientemente al Centro habla sobre un movimiento que hace varios años tuvo su repercusión en Bilbao: “Comida, no bombas”. Su filosofía se resume en un mensaje simple y poderoso: nadie debería carecer de comida en un mundo tan ricamente provisto detierra, sol e ingenio humano. Ninguna consideración monetaria, ninguna exigencia de beneficios debería interponerse entre nosotros y cualquier niño hambriento o mal alimentado, o cualquier adulto necesitado.

Para ello es preciso reemplazar un sistema cuyas prioridades son el poder y el beneficio por otro que sí satisfaga las necesidades de todos los seres humanos.

El planteamiento del grupo pasa por la promoción para conformar un grupo de Comida No Bombas, como recoger comida, cómo prepararla y cómo distribuirla; por tanto se aúnan conocimientos teóricos y consejos prácticos.

"Energia 2010. 25 años" 2010. 287 orr.

Foro Nuclear, Madrid,

liburua

Urtero legez energiaren arloko datu eta estadistika ugari argitaratu dute poltsiko agenda honetan Foro Nuklearrekoek; eguneroko lanerako informazio interesgarria, bai Estatu Espainoleko eta mundu osokoa, sektore askorena: energia nuklearraren ezezik, petrolioa, gas, ikatza, energia berriztagarriak, hondakin erradioaktiboak eta Kioto protokoloari buruz agertzen dira.

Zein da egungo energia kontsumoa? Zein da mundu osoko gehien kontsumitzen duen nazioak? Zeintzuk dira Estatu espainoleko mailan funzionatzen ari diren zentral nuklearrak? Zenbat petroleo kontsumitzen ari gara Europan? Galdera ugari haien erantzuna aurkituko dute orri hauetan, baina ondorio bakarra: sozietate honen mantenimendua kolokan dago....

www.redsemillas.info Esta es la web de la red de semillas “Resembrando e intercambiando”, qorganización descentralizada de carácter técnico, social y político, que ha trabajado durante los últimos 10 años en reunir esfuerzos entorno al uso y conservación de la biodiversidad agrícola en el contexto local, estatal e internacional. Esta entidad tiene como objetivo primordial el facilitar y promover el uso, producción, mantenimiento y conservación de la biodiversidad agrícola en las fincas de lo agricultores y en los platos de los consumidores debido a la grave pérdida de recursos genéticos que asola a la agricultura y ganadería. Incluye una agenda con muchas actividades de las distintas organizaciones que trabajan a favor de la biodiversidad en el Estado.

web

boletina urtarrila 2011

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egutegia

+ info: www.ekologistakmartxan.org

Euskal Herria urtarrila 11/1/17-24: Hitzaldiak: "Transgenikoak: laborategiak heriotza ereitzen". 11/1/17: Algorta, Urt 18: Gasteiz, Urt 19: Bilbo, Urt 20: Hernani, Urt 21: Iruñea, Urt 22: Donostia, Urt 23:Irun, Urt 24: Beizama 11/1/22: Ekologistak Martxan Bizkaia-ren asanblada 11/1/22: Kankunen inguruko ekintza 11/1/22-23: Desobedientzia zibilari buruzko formakuntza astebu-rua Uztaritzen, Bizi!-k antolatua.

11/1/23: masa kritikoa Bilbon, 19:30 Moyua Plazatik

otsaila

11/2/8-9: Des-hazkunde eta Ongi Bizitzeari buruzko ihardunal-diak Sarrikon (UPV-EHU, Bilbo). Jornadas sobre Decrecimiento y el Buen Vivir. (con personalidades de SudAmerica, Serge Latouche, etc.)

11/2/18-25: EkoZinemaldia: Donostia, Bilbo, Basauri, Iruñea, Estella-Lizarra, Irun, Lasarte, Orereta, Usurbil 11/2/25: masa kritikoa Bilbon, 19:30 Moyua Plazatik 11/2/26: AHT-ren aurkako manifa Tolosan

martxoa

11/3/11: BBVAren aurkako eguna 11/3/25: IberTrolaren aurkako eguna 11/3/25: masa kritikoa Bilbon, 19:30 Moyua Plazatik

.... maiatza

11/5/13-15: Kritikona BILBON!!!

PARTEHARTU!!

B iz k a ia bizkaia@ekologistakmartxan.org BILBO - Ekoetxea  Pilota kalea 5, 48005 Bilbo  944790119 astelehena – ostirala 16:00 – 20:00

Batzordeak - Kudaketa/Gestión asteazkenak 19:30 miér.

- Hondakinak/Residuos astearteak 19:30 martes - Garraioak/Transportes ostegunak 19:30 jueves - Zor Ekologikoa/Deuda Ecológica ostegunak 19:30 - Ingurune Naturala/Medio Natural astearteak 18:30 martes - Bizizaleak konpartsa ostegunak 19:30 jueves - Juridikoa - Komunikazioa - AHT/TAV - Energia, ostiralak 18:00 Argilan (Informazio eta salaketa - sozio-laboraleko gazte bulegoa) Asteazkenetan 18:00-20:00 Okupazio Bulegoa: Ostiraletan 18:00-20:00 (www.okupaziobulegoa.org)

Ezkerraldea/Margen Izquierda

 Asoc. Vecinas Arteagabeitia, Barakaldo  667936126 SAGARRAK Talde Ekologista  Apto. 132 48970 Basauri Dorretxea ekologia@sagarrak.org  944 263769 astelehena - ostirala 11:30 – 13:00h astelehena – osteguna 17:00 – 20:00

Gipuzkoa  CRAJ (Palacio Txuri Urdin), Anoeta kalea 28 20014 DONOSTIA  900110111 gipuzkoa@ekologistakmartxan.org Hilearen 1. ostegunean/primer jueves del mes 19:30 Ar a ba  Casa de Asociaciones Rogelia de Alvaro Panama kalea 14, Vitoria - Gasteiz Ostegunero/Jueves 19:00  945280016 araba@ekologistakmartxan.org Nafar roa nafarroa@ekologistakmartxan.org ekologistakmartxan-nafarroa.blogspot.com Iruñea  San Agustín 24 behea, 31001 Iruñea-Pamplona  948229262 Hileko 1. eta 3. ortzegunetan/ 1er y 3er jueves del mes 21:00 Lizarra-Estella  Udal frontoia Fronton municipal, 2º Lizarra 31200  699385308 Ostegunero / cada jueves 20:00

KritiKBilbo, onMaiatzak a 213-15 01KritiKona 1 2011 TATATARIIIII!!!!!!

Gutxiago faltatzen da Kritikonarako!!!!

Aurten, txirrinda ekintza internazional nagusiena Bilbon ospatuko da!!!!

PREST ZAITEZ!