REHVID IGALE SÕIDUKILE

EELSOOJENDUSSEADMED

• • • • DIISELMOOTORITE REMONT

• BENSIINIMOOTORITE REMONT

• ATV-DE HOOLDUS JA REMONT

• PAKIBUSSIDE REMONT

• MOOTORRATASTE REMONT ne turvalisus. Kusjuures turvareeglid ei kehti mitte ainult raja ääres, vaid ka EXPO ja Service Parki aladel, Eesti Rahva Muuseumi siseruumides ja seda ümbritseval territooriumil.“

Sobivad rallisõitmisrehvid ja varuosad leiad netilehelt Rehvikaupmees.ee!

Tegutseme Eesti turul alates 2015. aastast.

Reeglid on küll karmid, kuid vajalikud, mistõttu kutsub Paltser üles ohtlikult käituvat pealtvaatajat võimalusel korrale kutsuma, vajadusel juhtunust teavitama ka turvatöötajat, kelle märguandeid ja korraldusi tuleb alati järgida. „Hiljutisel Horvaatia rallil ei mahtunud näiteks horvaadid ja poolakad kuidagi sõbralikult raja äärde ära. See pull lõppes aresti, trahvi ja eluaegse rallikeeluga.“

Alati on ka selliseid rallifänne, kes on valinud pealtvaatamiseks koha, mida pole korraldaja spetsiaalselt märgistanud.

Parimad pealtvaatajate alad rallil – millistele parameetritele vastab üks hea koht ja kust neid leida võib?

„Parim on väga suhteline mõiste: rallifänni parim pole kohe kindlasti ideaalne valik perele,“ kinnitab Paltser. Kuna ootused ja vajadused varieeruvad, on kõige mõistlikum lapata läbi Rally Estonia ajakiri ning valida sealt lemmikkoht. „Eriti siis, kui kaasa tuleb terve pere kuni neljajalgsete liikmeteni välja.“ Osal aladel on nimelt spetsiaalselt lastele mõeldud mängukohad, lisaks saab süüa ja tualetti. Ühesõnaga, kohapeal on olemas kõik vajalik selleks, et elu ja tuju oleks hea ning vajadused kaetud, seda sõltumata vanusest ja rallihuvi astmest.

Mainitud ajakirja saab kätte Circle K-st, digiversiooni näeb Rally Estonia e-poes. „Seejärel pole muud kui lükkad aga Waze'i lahti, skannid QR-koodi sisse ja juba ongi ees pilt, kuhu on kõige mõistlikum liikuda,“ toob ralli pressiesindaja välja ajakirja võlu.

Paltser mainib, et alati on olnud siiski ka selliseid rallifänne, kes on valinud pealtvaatamiseks koha, mida pole korraldaja spetsiaalselt soovitanud. Sellisel juhul tasub jälgida loogikat: mida kiirem

KATUSTE PESU ja VÄRVIMISTÖÖD

FASSAADIDE PESU ja VÄRVIMINE

AEDADE PESU ja VÄRVIMINE

KATUSTE PARANDUS

REMONTTÖÖD

RENNIDE PUHASTUS

AKENDE PESU

PAIGALDAME KATUSEREDELEID

VAHETAME koht, seda suurem oht. Näiteks tasub väliskurvidest kauge kaarega eemale hoida. Ka trampliinid ja neile järgnevad kurvid on ohtlik kombinatsioon. Sellistes kohtades jääb juhil väga vähe aega vea korrigeerimiseks ja pealtvaatajal ohu eest põgenemiseks: kiirusel 200 km/h sõitev auto läbib ühe sekundiga 55 meetrit! „Arvestage sellega oma koha valikul ja jätke endale korraliku varuga taganemistee,“ paneb asjatundja rallikülastajale südamele.

„Osa seltskonna meelest pole aga olemas magusamat kohta ralli vaatamiseks, kui seda on oma armas kodudiivan: jääb ära pabin parkimiskoha pärast, külmkapp on kutsuvalt lähedal, lisaks pääseb tualetti ilma pikema sabata,“ ütleb Paltser. Sellele seltskonnale jooksevad otseülekanded kätte kanalites TV3, TV6 ja Delfi ONLINE.

Nüüd, mil parimad publikukohad on tuvastatud, milliseid alasid tasub pealtvaatajal kindlasti vältida?

„Kui on ikka siltide ja lintidega piiratud keeluala, tasub sellest heaga eemale hoida,“ ütleb Paltser alustuseks. Rallifänn võib küll mõelda, et ta haldab olukorda ja ohte, kuid ega need turvaplaanid ole asjata, linnukese pärast tehtud.

„Kui otsustad siiski panna oma baasi kuhugi metsa vahele püsti, mõtle hoolega läbi, kas see on ikka kõige parem ja turvalisem plaan,“ paneb ralli pressi esindaja publikule südamele. „Eriti kui sul on kaasas lapsed ja koduloomad, kes kipuvad olema uudishimulikud ning jalgadele valu andma.“

Pisipere puhul tuleb eriti jälgida, et nad rajast eemal askeldaksid. Ralliäss on ju keskendunud vaid sõitmisele, tema näeb üksnes teed: sellel tuterdavad lapsed ja loomad pole legendis kirjas ning nendega kohtumine saab lõppeda vaid tõsise õnnetusega.

„Kui publik reegleid ja piiranguid ei austa ning loob järjest ohtlikke olukordi, võib minna ka nii, et katse lihtsalt tühistatakse. See on suur jama. Näiteks 2018 Poola MM-sarjal oli publikuga tõsiseid probleeme. FIA tegi toona hoiatuse ja kuna järgmiseks aastaks polnud olukord paranenud, ütles FIA poolakatele, et teie MM-sarjad on selleks korraks läbi. Sellest on tänaseks viis aastat. Aga Eesti publikut pigem kiidan, ja eks see pilt läheb aasta-aastalt ka paremaks.“

Kas lisaks ohutus- ja turvareeglitele on veel midagi, millega tuleb ralli pealtvaatajal kindlasti arvestada?

„Ohutus- ja turvareeglid on küll A ja O, kuid tõsi ta on, et lisaks on rida teisigi asju, mida tasub kindlasti silmas pidada“, ütleb Paltser, tuues näiteks prügimajanduse. „Meil on maaomanikega, kelle valdustesse ralliala jääb, hea läbisaamine ja me pingutame selle nimel, et see oleks edaspidigi nii. Aga siin saab ka publik palju ära teha ja enda järelt koristada: pane end maaomaniku sussidesse ja mõtle, mida sa tunneksid, kui pärast rallit vaatab sinu maalapil vastu teiste laga?!“

Omaette teemaks on muidugi liikluskorraldus, k.a parkimine. Teedel liigub palju inimesi ja autosid – eelmisel aastal oli pealtvaatajaid ligi 30 000, sel aastal oodatakse kuni 40 000. Kõik nad peavad ju ka kuidagi kohale saama, mistõttu tuleb arvestada seisakute ning parkimisele kuluva lisaajaga. „Ametlik ralliraadio Kuku ja liiklusinfo platvorm Waze on kõige operatiivsemad kanalid ummikute, võistluse seisakute, parkimise ja muu info saamiseks,“ toonitab rallikorraldaja. Ja alati on mõistlik jätta endale piisav ajavaru sobiva koha leidmiseks. Muidu läheb tühja rapsimiseks ja sagimiseks.

Paltser soovitab kindlasti ka mõne kosutava joogi kaasa võtta, aga silmas tasub pidada, et need poleks klaasist pakendis. Kuna grillimine, sõltumata tulekoldest ja tehnikast, on rallialal samuti keelatud, pole mõtet seda atribuutikat kaasa tarida. Mis võib veel publikule üllatusena tulla, on asjaolu, et ürituse ajaks on kehtestatud lennupiiranguala, millel on droonide lennutamine rangelt keelatud. Üllatustega pole kunagi kitsi ka Eestimaa ilm. Paltser meenutab, et eelmisel aastal tuli taevast alla absoluutselt kõike. „Loota võib ju parimat, kuid pigem võiks pealtvaataja olla ka sel aastal valmis milleks iganes,“ paneb ta publikule südamele.

„Need aastad, mil suuresti Urmo Aava, Janno Siitani, Tarmo Hõbeda ja Silver Küti initsiatiiv ning jõud on toonud ralliässad meie oma koduõuedele kurve ja kiirusi mõõtma, on olnud väga ägedad,“ nendib Paltser juba toimunud WRC-etappidele tagasi mõeldes. „Mis edasi saab, eks seda näitab aeg.“ Et tulevik on veel lahtine, soovitab Paltser rallisõpradel end sel korral kindlasti diivanilt püsti ja raja äärde ajada. Tühja ei tasu aga rapsida: parimad publikukohad leiab WRC Rally Estonia ajakirjast, operatiivset infot jagab Kuku ralliraadio ja Rally Estonia Delfi äpp. „Ja rohkem polegi sul vaja, et saada äge rallielamus!“ ütleb ta lõpetuseks.

KASKOKINDLUSTUSTE KAHJUKÄSITLUS