REV > JUEVES 6 DE FEBRERO DE 2014
ISTA
MOTORES Todoterreno de verdad
TODO LO QUE DEBE SABER SI DESEA CAMBIAR EL TAMAÑO DE LOS AROS DE SU AUTO.
Transmisión automática Ahorro de combustible, comodidad y precisión son tres de los beneficios que ofrece, pero aún hay más.
MODELO: JESSICA SUÁREZ VESTUARIO: LUNARDI ARREGLO PERSONAL: MAM MARIANA
LA QUADSKI es la primer cuatrimoto que puede atravesar cualquier camino de tierra, pero también puede navegar.
Tuning
LOS 'HATCHBACK' 2014 LAS CONCESIONARIAS EXHIBEN SUS MODELOS DEPORTIVOS QUE BRILLARÁN ESTE AÑO
ores
Mot
REVISTA
2 > PUBLICIDAD / JUEVES 6 DE FEBRERO DE 2014
3 > PUBLICIDAD / JUEVES 6 DE FEBRERO DE 2013
REVISTA
Mot
ores
ores
Mot
REVISTA
4 > EDITORIAL / 20 DE SEPTIEMBRE DE 2013
Primero seguridad
L
os inicios de cada año se han convertido en un dolor de cabeza para los propietarios de vehículo. Por una parte la inspección técnica, por otro el SOAT que se vence y es necesario renovarlo. Lo lamentable es que es un problema recurrente. El tema de la inspección técnica es uno de los aspectos que más sorprende. Muchos en función de ahorrar unos pesos evitan adquirir un adecuado botiquín, el extintor y el triángulo de seguridad y optan por pedirlo prestado solo para cumplir con la revisión. Por simple que parezca, el botiquín puede ser de mucha utilidad si alguno de sus pasajeros ha salido lastimado en algún accidente, más aún si viaja. Imagine que por la noche se pinchó una llanta de su vehículo, la única forma de continuar es cambiando la llanta ¿Cómo hacerlo sin arriesgar mi integridad si no cuento con uno o unos triángulos de seguridad?. Lo mismo con el extintor, si bien ahora los vehículos cuentan con mejor tecnología e implementos, pero nada es infalible y ante un incendio lo más efectivo son estos elementos que apagan rápidamente el fuego evitando daños mayores, pero tampoco invertimos en uno y solo nos prestamos uno durante la revisión. En total, la suma de estos tres elementos no requiere una inversión superior a los 300 bolivianos el primer año, los siguientes es mucho menor, pero no tenemos esa visión y más preferimos jugar con nuestro destino.
6 8-9 12
Lo + deseado El Quadski es un vehículo único. Está diseñado para recorrer todo terreno sobre tierra pero también es apto para navegar.
Modelos 2014 Es el turno de los Hatchback. Las concesionarias exhiben los deportivos que brillarán este año.
Tuning Los aros aportan alegancia pero también brindan seguridad a los pasajeros y al vehículo.
14 19 22
Seguridad El botiquín, el extintor y el triángulo, elementos que no pueden faltar en un vehículo. No se los preste solo para la revisión técnica, adquiéralos. Joya automotriz El Mini Cooper, con más de 50 años de vida pero vigente con un diseño moderno y alta tecnología.
24 26 28
Seguridad La presión correcta en las llantas le ayudará a viajar de manera segura y sin contratiempos.
30
Glosario Los términos técnicos que desconocía acerca de los frenos y todo lo que debe conocer de este sistema.
Economía El SOAT, la póliza obligatoria para socorrer a las víctimas de un accidente de tránsito. Taller La caja automática, un gran avance para los conductores pero también para el motor que es favorecido.
Test Drive Es el turno del Grand Vitara, uno de los buque insignia de la japonesa Suzuki.
PRESIDENTE EJECUTIVO Mariana Jakubek
MOTORES
REDACCIÓN • DIRECTORA DE INFORMACIONES María del Mar Rubio • SUBDIRECTOR EL DÍA Aldo Aguilera • SUBDIRECTORA EL SOL Lourdes Molina JEFE CREATIVO: David Urbina • PERIODISTA Gustavo Jiménez • ASESOR EDITORIAL Eduardo Bowles • Fotografía Regis Montero • ADMINISTRACIÓN • Director Corporativo Marcelo Santa Cruz • Gerente Comercial Mónica Ruilowa • Gerente Producción Mario Lucas Sarabia A. CENTRAL: Av. Cristo Redentor, km 7 El Remanso • Tel. 343 4040. AGENCIA: Av. El Trompillo # 1082 2do Anillo • Tel. 359 8056. | Fax: 343 4041- 342 5324 | eldia@edadsa.com.bo | Santa Cruz - Bolivia
5 > PUBLICIDAD / JUEVES 6 DE FEBRERO DE 2013
REVISTA
Mot
ores
ores
Mot
REVISTA
6 > LO + DESEADO / JUEVES 6 DE FEBRERO DE 2014
QUADSKI, IMPARABLE SOBRE MAR O TIERRA Este vehículo tardó quince años en desarrollar pero sus características lo hacen único.
E
l Gibbs de Quadski puede ser considerado un todoterreno en toda su expresión. Este vehículo ha sido diseñado para recorrer los caminos terrestres más difíciles pero también para navegar sobre el agua. Es un vehículo imparable y ya está a la venta. POTENCIA. La empresa Gibbs tardó 15 años en desarrollar este vehículo equipado con un motor DOHC de BMW de 1.3 litros, cuatro cilindros, 16 válvulas y 1.300 cc de cilindrada. El motor tiene potencia de 140 caballos de fuerza cuando este vehículo está en el agua y 80 caballos de fuerza cuando está sobre el asfalto. Con el tanque de combustible lleno, el Quadski puede navegar durante dos horas o recorrer cerca de 600 kilómetros sobre tierra. DISEÑO. Para proporcionar dicha funcionalidad, la Quadski posee una serie de recursos y dispositivos desarrollados por la propia Gibbs. Básicamente todo gira
40 MIL DÓLARES es el precio aproximado del vehículo en EEUU.
POR MAR O TIERRA.
Además de hacer los viajes de la tierra muchos más cómodos, la suspensión empleada en la Quadski tiene un mecanismo de retracción especial, que permite que las ruedas sean “guardadas” entre las partes internas al momento en que entra en el agua. Esta función se activa con solo pulsar un botón y solo tarda cinco segundos en completarse. Después de la activación de esta función, la suspensión se somete a una cierta distorsión (calma, que está lista para ello), y servomotores, parecidos a los utilizados en los aviones, recogen las ruedas. Para evitar que las ruedas sean recogidas en el suelo firme, el vehículo tiene sensores infrarrojos que detectan el reflejo de la luz sobre el agua y solo permiten la activación de la función cuando se detecte un nivel mínimo de agua por debajo de la moto anfibia. Por último, para que pueda moverse en el mar o en lagos, la Quadski tiene propulsores a chorro acuáticos desarrollado por Gibbs. Son más ligeros y más compactos que los utilizados tradicionalmente en este sector de la industria. Por otra parte, estos chorros están diseñados para proporcionar altos niveles de presión, que permite maniobras más precisas y ágiles en el agua, incluso a baja velocidad.
en torno a la tecnología High Speed Amphibian (HSA), que involucra a más de 300 patentes – incluyendo algunas que no han sido aprobadas. La estructura de la quad anfibia está diseñada para ser de hidrodinámica. Además de ser fuerte, duradera y de peso ligero, su casco está hecho de una sola pieza. Esta carcasa tiene un diseño con ranuras en V dirigidas a hacer que su superficie promueva la adhesión y el aumento de la estabilidad – características esenciales para el manejo sensible de vehículos en el agua.
COSTO.
El Quadski se anunció en octubre de 2012, pero solo comenzó a ser comercializado oficialmente en enero de este año con modelos en amarillo, azul, negro y rojo. Lo que asusta un “poco” de este juguete es el precio: se vende en EEUU por 40.000 dólares, sin los costos de importación y los impuestos de tenencia.
ores
Mot
REVISTA
2 > PUBLICIDAD/ JUEVES 6 DE FEBRERO DE 2014
ores
Mot
REVISTA
8 > MODELOS 2014 / JUEVES 6 DE FEBRERO DE 2014
CHANGAN CS35 FICHA TÉCNICA:
Cilindrada: 1.600 cc Velocidad máxima: 220 Km / hora Tracción: Delantera Combustible: Gasolina Tracción: 4x2 Transmisión: Manual de 5 vel. Característica destacada: Pensado hasta en los mínimos detalles: Tiene tablero de última generación, radio con pantalla digital, aire acondicionado, frenos ABS, Airbags y tecnología BLUECORE que hace que su motor sea más eficiente, menos contaminante y más silencioso. Precio apróximado: 19.300 $us.
ELEGANTES Y SON COMPACTOS PERO CON SUF CHEVROLET SAIL HATCHBACK FICHA TÉCNICA:
Cilindrada: 1.400 cc DOHC Velocidad máxima: 200 Km / hora Tracción: Delantera Rendimiento: No disponible Combustible: Gasolina Tracción: 4x2 Transmisión: Manual de 5 velocidades Característica destacada: Es el automóvil soñado: compacto, cómodo, económico y versátil. Brinda seguridad potencia y amplitud. Precio aproximado: 16.000 $us.
GEELY EC7 SPORT FICHA TÉCNICA:
Cilindrada: 1.800 cc Velocidad máxima: 220 Km / hora Tracción: Delantera Rendimiento: No disponible Combustible: Gasolina Tracción: 4x2 Transmisión: 5 velocidades Característica destacada: Es un automóvil diseñado para tu estilo de vida, amplio interior de lujo, asientos de cuero, techo solar, airbags frontales y tipo cortina, frenos ABS, sensores de retroceso y mucho más que harán de su conducción un placer. Precio aproximado: Desde 17.500 $us.
Los "hatchback" ganan más popularidad. Estos vehículos se caracterizan porque su maletero está integrado al área de pasajeros, dándole un aspecto más deportivo a estas movilidades. Otra característica importante es que la mayoría son muy compactos.
9 > MODELOS 2014 / JUEVES 6 DE FEBRERO DE 2014
REVISTA
Mot
RENAULT STEPWAY
FIAT UNO WAY
FICHA TÉCNICA:
FICHA TÉCNICA:
Cilindrada: 1.600 cc Velocidad máxima: 177 Km / hora Tracción: Del. con corona de montaña Rendimiento: 13,7 km por litro (Mixto urbano/autopista) Combustible: Gasolina Tracción: 4x2 Transmisión: 5 velocidades Característica destacada: Su potente motor de 110 HP te entrega un mejor desempeño, acompañado de la suspensión reforzada y una corona de montaña que superan cualquier obstáculo dentro y fuera de la ciudad. Precio aproximado: 17.500 $us.
ores
Cilindrada: 1.4 cc Velocidad máxima: 165 Km / hora Tracción: Delantera Rendimiento: carretero: 17.7 km por litro ; urbano: 13.2 km por litro Combustible: Gasolina Tracción: 4x2 Transmisión: 5 velocidades Característica especial: Se destaca la incorporación del nuevo motor Fire 1.4 Evolution, que incorpora modernas tecnologías para garantizar un óptimo consumo de combustible y bajo nivel de emisiones. Precio aproximado: 15.800 $us.
DEPORTIVOS ICIENTE ESPACIO INTERIOR
E
n una ciudad donde el parqueo se hace cada vez más difícil de conseguir, los hatchback tienen en su tamaño una gran ventaja, pues a diferencia de vehículos más grandes, pueden estacionarse en espacios reducidos. Contrariamente a lo que se piensa, estos vehículos cuentan con suficiente espacio interior para viajar con cinco pasajeros cómodamente.
SUZUKI SX4 FICHA TÉCNICA:
Cilindrada: 1.600 cc Velocidad máxima: 220 Km / hora Tracción: Delantera Rendimiento: Ciudad/carretera 13/19 kms por litro Combustible: Gasolina Tracción: 4x2 / 4x4 Transmisión: Manual de 5 velocidades Característica destacada: Por sus dimensiones y prestaciones, su motor de 110 HP y su amplio interior hacen que puedas disfrutar de conducir este CrossOver sin preocuparte por la superficie en que circulas. Precio aproximado: 16.900 dólares
JAC J3 FICHA TÉCNICA:
Cilindrada: 1.3 cc VVT Velocidad máxima: 220 Km / hora Tracción: Delantera Rendimiento: 11,5 – 12,5 Km X Litro Combustible: Gasolina Tracción: 4x2 Transmisión: Manual de 5 velocidades Característica destacada: Viene full equipo de fábrica, A/C, vidrios y retrovisores eléctricos, etc. Es un hatchback con un motor de bajo consumo pero con una alta potencia gracias a su tecnología VVT. Al ser un hachtback la capacidad de su maletera te sorprenderá pues tiene casi la misma capacidad que de un sedán. Precio: Desde 13.000 $us.
HAIMA HAIMA 2 FICHA TÉCNICA:
Cilindrada: 1.3 CC Velocidad máxima: 160 Km / hora Tracción: Delantera Rendimiento: 16 km por litro Combustible: Gasolina Transmisión: 5 velocidades (Mecánica) Característica destacada: Su nuevo motor combina una excelente relación entre poder y eficiencia, que unido a su suave caja de cambios, provee confort en el manejo y un excepcional rendimiento de combustible. Precio aproximado: 14.800 dólares
ores
Mot
REVISTA
10 > PUBLICIDAD / JUEVES 6 DE FEBRERO DE 2014
11 > PUBLICIDAD / JUEVES 6 DE FEBRERO DE 2013
REVISTA
Mot
ores
ores
Mot
REVISTA
12 > TUNING / JUEVES 6 DE FEBRERO DE 2014
DOS TIPOS DE ALEACIONES.
Con el "tuneado" o personalización del vehículo, los aros cobran mayor importancia. Los aficionados a este hobby cambian los que vienen de fábrica por otros creados con diferentes aleaciones dándole un aspecto más estético y hasta deportivo a sus vehículos. Según Darwin Pérez, coordinador comercial de Tecnillantas, en Bolivia se comercializan aros con dos tipos de aleaciones: en las que predomina el hierro o en su defecto el aluminio. Los aros de aluminio son más livianos; sin embargo, al recibir un golpe se rompen y no pueden ser reparados; en cambio, los de fierro son más pesados pero al recibir un impacto solo se doblan, pudiendo ser reparados con un rectificado y posterior pintado.
LOS AROS, SEGURIDAD Y ESTÉTICA EN LAS RUEDAS
Existen los livianos y otros que pueden soportar duros golpes. Utilizar llantas de perfil muy bajo puede afectar la suspensión del vehículo.
E
n conjunto con los neumáticos, los aros son elementos muy importantes para la seguridad del vehículo y sus ocupantes, pero con el tuning, este elemento ha cobrado también una importancia estética. Si desea modificar el aro de su vehículo debe conocer las características que tienen los que se comercializan en Bolivia. Uno de los datos más importantes al momento de adquirir un nuevo juego de aros, es la certificación de los mismos. Para ello revise que estén incluidas las iniciales TÜV, VIA, JWL-T, entre otras. Pero cuidado, estas siglas no deben estar pintadas ni con
60
DE PERFIL BAJO
EL PERFIL
mínimo recomendado si va a cambiar sus llantas. De lo contrario su vehículo podría verse afectado. adhesivos, deben estar forjadas en el hierro. Una vez haya adquirido su aro y colocado la llanta, es imprescindible realizar un balanceo y de acuerdo a lo que digan en ese taller realizarlo cada cierto tiempo. Con respecto a la limpieza,
VÍAS DE TRÁFICO
prácticamente todos los aros tuning han sido elaborados de materiales fáciles de limpiar, siendo importante retirar con un poco de agua (ya sea en un lavado con agua a presión o con una escobilla plástica) el polvo de frenos y el alquitrán del asfalto.
Existen personas que optan por cambiar sus aros por tamaños más grandes que el de fábrica, lo que les obliga a cambiar sus llantas por unas de perfil más bajo. Este cambio normalmente se lo realiza en vehículos deportivos porque permite mejor agarre al piso, pero al tener menor amortiguación pueden dañar al vehículo. "Todo el sistema de suspensión es afectado. Los problemas aparecen en las rótulas, bujes, rodamientos, y en las varillas de dirección", destacó Pérez.
Si desea cambiar llantas y usar las de perfil bajo, lo recomendable para Bolivia es que como mínimo sean de perfil 60. "Es una medida aceptable, no tan dura para la suspensión", explicó. En el país las vías públicas tienen muchas irregularidades, por lo que usar llantas de perfil más bajo dañaría al vehículo e incluso compromete la estabilidad del mismo. Pérez además destacó que el uso de llantas de perfil bajo obliga a los propietarios a revisar constantemente la presión del aire.
13 > PUBLICIDAD / JUEVES 6 DE FEBRERO DE 2013
REVISTA
Mot
ores
ores
Mot
REVISTA
14 > SEGURIDAD / JUEVES 6 DE FEBRERO DE 2014
SEGURIDAD EL BOTIQUÍN, EL TRIÁNGULO Y EL EXTINTOR, INFALTABLES
Aunque parezca de uso menor, estos elementos resguardan su integridad física y la de los ocupantes del vehículo.
E
n la revisión técnica además de un buen estado de la movilidad, la Policía exige tres elementos indispensables para la seguridad: un botiquín de primeros auxilios, un triángulo de seguridad y un extintor.
Lastimosamente, muchas personas en lugar de adquirir estos elementos, los piden prestados para una vez culminada la revisión devolverlos, pero ¿Son realmente importantes e imprescindibles estos elementos a la hora de conducir? Un especialista explica es el uso y la importancia de cada uno de estos elementos.
EXTINTORES.
TRIÁ TRIÁNGULO DE SEÑALIZACIÓN SEÑ
“En Bolivia, el uso de extintores está regido a través de la Norma Bolivia de Calidad NB 58002, que define algunos parámetros a la hora de la elección”, manifestó Argandoña. Esta norma establece que un vehículo de cuatro puertas pequeño debe tener un extintor con una capacidad de 2.5 litros. Por lo tanto, extintores más chicos no son aptos para controlar un incendio, lo mismo con esos los desechables que utilizan los autos tuning, solo sirven de adorno. Una camioneta mediana debe tener un extintor de 4.5 kgs. De ahí en adelante vienen para camiones o flotas, que deben tener de a dos de estos elementos con una capacidad mínima de 12 kilos.
Es un dis dispositivo exigido en vehículos pequeños y grandes. vehículo Algunas personas colocan su triángulo a pocos metros de su vehículo, dejando muy poco tiempo y espacio de reacción conductor que circula, enal condu estos elementos deben tonces es colocarse a 150 metros antes averiada y en de la movilidad mov ángulo de 50 grados en un ángu relación a su vehículo. relació elemento debe ser re“El ele ectivo, la idea es que de flect noche se pueda visualizar noc el rrojo”, dijo Argandoña.
EL BOTIQUÍN. Es imprescindible; sin embargo, es importante considerar el tamaño del vehículo a la hora de adquirir uno. “No es lo mismo un botiquín de un vehículo particular que para el autotransporte público”, indicó José Argandoña, Comandante de los Bomberos en Santa Cruz. En su interior, los botiquines deben llevar materia-
les de desinfección, agua oxigenada, alcohol yodado y mercurio. Son líquidos que no representan mayores problemas. No deben faltar las gasas y vendas de gasa para aislar de la tierra o el polvo alguna herida que pudiera tener alguna persona. “En cuanto a medicamentos, lo máximo son las aspirinas y el paracetamol. Está prohibido la automedica-
ción”, explicó Argandoña. No deben tener jeringas, ni ampollas ya que su administración requiere de un especialista, además tienen fecha de vencimiento y deben ser almacenados en lugares frescos. Curitas y otros paliativos pueden estar incluidos; sin embargo, es importante contar con la cantidad acorde al vehículo en el que se encuentra.
15 > PUBLICIDAD/ JUEVES 6 DE FEBRERO DE 2014
REVISTA
Mot
ores
ores
Mot
REVISTA
16 > PUBLICIDAD/ JUEVES 6 DE FEBRERO DE 2014
17 > PUBLICIDAD/ JUEVES 6 DE FEBRERO DE 2014
REVISTA
Mot
ores
ores
Mot
REVISTA
18 > PUBLICIDAD/ JUEVES 6 DE FEBRERO DE 2014
19 > JOYA AUTOMOTRIZ / JUEVES 6 DE FEBRERO DE 2013
LA CONCEPCIÓN.
La década de los cincuenta fue muy difícil para Eu La reconstrucción, luego de la EEuropa. u Segunda Segunn Guerra Mundial, había obligado a las dife diferentes automotrices crear modelos e más m económicos, durables y compactos. to o Para Gran Bretaña, la urgencia era mayor debido al poco éxito en cuanto m a propuestas de locomoción. En una medida de urgencia, las fábricas Morris y Austin decidieron crear en conjunto un conglomerado que ppudiera satisfacer sus necesidades: la British Motor Corporation (BMC). LLa nueva marca tenía como objetivo la cconstrucción de un auto pequeño y económico. En 1957 se presentó el primer prototipo, pero el 26 de agosto de 1959, la British Motor Corporation por fin lanzó al mercado el Austin Seven y el Morris Mini Minor, o simplemente Mini.
REVISTA
Mot
ores
SU EVOLUCIÓN.
Luego de varias presentaciones donde de el pequeño auto obtuvo las más diversas as opiniones, un ingeniero llamado Johnn Cooper presentó un proyecto a Issigonis onis para adaptar al Mini un motor deportivo. tivo. El motor fue elevado de 850 a 997 cc, c, era de doble carburación y con algunos retoques, así nacía en 1961, el Mini Cooper per más famoso de todos los tiempos. Luego de dos años y 24860 unidadess producidas, el Mini ideado por John Cooper oper había alcanzado el éxito que tanto see había esperado con el primer modelo, o, no solo en ventas, sino en las competencias ncias siendo múltiple ganador del Rally de Montecarlo con la versión de 998 cc,, tal vez el Mini Cooper más exitoso de todos. odos. En 1964 se presentó el Mini Cooper S dde 970, 1071 y 1275 cc y así sucesivamente surgieron nuevos modelos.
UN 'MINI' CON
ENORME HISTORIA Es uno de los vehículos que surgió ante una necesidad y se convirtió en un suceso.
EL NUEVO 'MINI'.
El nuevo milenio significó la verdadera nueva generación del Mini. Por primera vez el auto ha sido modificado en su totalidad, pero cuidando siempre el espíritu del modelo original. En el 2002, la versión S era un 1.6 litros capaz de andar hasta los 218 km/h, causando furor entre los antiguos y nuevos fanáticos. Hoy, el nuevo Mini Cooper tiene el protectorado de BMW, con lo que se asegura un largo futuro. Un digno representante de uno de los autos más populares de la historia.
E
l Mini, un pequeño auto que cautivó a toda Gran Bretaña y gran parte del mundo durante los últimos 40 años, tiene una historia tan rica como para ser considerado como el auto inglés del siglo XX. Su creación surgió para atender una necesidad en Europa, hoy es uno de los vehículos de alta gama más popularizados, tiene un diseño moderno muy atractivo y está equipado con tecnología de punta.
ores
Mot
REVISTA
20 > ENTREVISTA / VIERNES 6 DE FEBRERO DE 2013
SUPERDEPORTIVO DE LUJO MURCIÉLAGO, NACIDO PARA ALTAS VELOCIDADES Este vehículo puede alcanzar los 100 kilómetros por hora en 3.4 segundos.
S
on contados en el planeta los que tienen la posibilidad de adquirir un Lamborguini, en Bolivia Héctor Pellegrini conduce su Lamborghini Murciélago por vías cruceñas. No solo destaca por su potencia, también por su diseño exhuberante.
Aunque me gustaría recorrer toda oda la ciudad, no todas las calles están án en condiciones, pero si nos damos u un n paseo especialmente por las avenidas das en buen estado.
¿Cuál fue su primer vehículo? Mi primer vehículo fue un Volkswagen bianco S 1979, aunque no era un vehículo de impacto le tenía mucho cariño.
¿Hace cuánto que se dedica a lla a importación de vehículos y qué otros servicios ofrece su empresa? Estoy en el rubro hace poco m más ás de siete años, pero con el nombre bre de Fixmotors desde hace cuatro. o. BáBá sicamente importamos vehículos, ículos, íc repuestos y accesorios de Estados t d Unidos, además contamos con taller mecánico, chaperío y electrónica, Realizamos copias y programación de llaves codificadas y enlace de módulos electrónicos, así como una variedad de accesorios que pueden ver en nuestra página en Facebook o Fixmotors.
¿Por qué se decidió a adquirir un Lamborghini? Lo que pasa es que mi padre tenía un Jaguar XJ-S v12 del 89 que compró ese año; cuando retornó a Bolivia lo trajo al país y hace un par de años me comentó, que cuando lo adquirió en realidad iba a decidirse por un Lamborghini Countach. A partir de ahí la idea me quedó en la cabeza ya que me fascinan los superdeportivos. Imaginaba el Lamborghini en el garaje ocupando el lugar del Jaguar, entonces empezamos a hablar de la idea de importar uno ya que yo estoy en el rubro automotriz y bueno ahora ocupa el lugar en el garaje. ¿Cuáles son las principales características de su vehículo? Es un Lamborghini Murciélago LP640. Su motor es muy potente, es de 6.5 litros v12, que brinda 632 caballos de fuerza. Pero además al ser un coche deportivo tiene tracción en las cuatro ruedas con control electrónico constante, transmisión E-gear autoshifting de seis velocidades, frenos de cerámica de carbón y suspensión electrónica. Con todas esas características se puede llegar de 0 a 100 kilómetros por hora en 3,4 segundos. ¿Qué lugares recorre a bordo de su Lamborghini?
¿Se animaría a venderlo? Es un vehículo único en Bolivia al a cual le tengo mucho cariño. En todo o caso dependería de la oferta para analizarlo. izarlo.
¿En cuánto tiempo puede llegar un vehículo importado por FixMotors? ¿Y cuáles son las ventajas? En 60 días, las ventajas son que contamos con un taller completo, realizamos pedido de partes y si es necesario tenemos personal en Aduana de manera constante.
EL LAMBORGHINI MURCIÉLAGO Es un automóvil superdeportivo de la marca italiana Lamborghini, e introducido desde el año 2002 hasta el 2010, como sucesor del Lamborghini Diablo. El murciélago fue rediseñado por la empresa durante su creación para dotar el coche de un aspecto más novedoso, además de mejoras mecánicas. Es de dos plazas, disponible con carrocerías coupé y descapotable de dos puertas, las mismas son abatibles hacia arriba. A partir del 2011, este coche fue sustituido por el Lamborghini Aventador. Este modelo fue elegido como el automóvil de Bruce Wayne, interpretado por Christian Bale en la película de Batman, The Dark Knight, debido al nombre que lleva el mismo. Incluso antes de su estreno, el 18 de julio de 2008, se pudo ver este modelo en el tercer trailer oficial de la película.
21 > PUBLICIDAD / JUEVES 6 DE FEBRERO DE 2013
REVISTA
Mot
ores
ores
Mot
REVISTA
22 > TEST DRIVE / JUEVES 6 DE FEBRERO DE 2014
EL GRAND VITARA, CONFORT AMPLIO ESPACIO. Para viajar otro aspecto indispensable es su espacio interior. Y quien conoce un Grand Vitara sabe que eso es de lo que menos debe preocuparse. “Tranquilamente vamos seis personas. Mi esposa, mis dos nietos, su papa que es mi hijo, otro hijo y yo conduciendo”, explicó. El maletero ni que decir, cuando viajan a un lugar donde tienen pensado cocinar en algunas ocasiones llevan los platos y las ollas para preparar la comida. “Y hasta nos sobra espacio”, aseguró Barbery.
PALABRAS MAYORES Es un todoterreno que brinda máximo confort al conductor y ocupantes.
E
n esta oportunidad, esta página está dedicada a uno de los buques insignia de la japonesa Suzuki: el Grand Vitara. Este vehículo con tracción sencilla (4x4) en las cuatro ruedas es uno de los SUV (Sport Utility Vehicule) más vendidos en el país. Su comodidad y versatilidad para recorrer sobre diferentes terrenos son muy apreciados.
EN EL CAMPO O CIUDAD. Para este test drive, Jorge Alfredo Barbery habló con Motores, acerca de las características que hacen de este vehículo a su criterio "insuperable". “Se lo puede conducir sin ningún problema en el campo o en la ciudad. Es un vehículo blando, los baches prácticamente no se sienten”, manifestó.
FICHA TÉCNICA: Cilindrada: 2400 cc Vel. máxima: 200 km / hora Tracción: Trasera o AWD Transmisión: 5 velocidades Característica especial: Es ideal para la ciudad o el campo por sus dimensiones y prestaciones, su motor de 166 HP y su amplio interior hacen que puedas disfrutar de conducir este SUV sin preocuparte por la carretera.
Un SUV se caracteriza porque además de tener doble tracción brinda máximo confort al conductor y a los ocupantes. En este sentido Barbery asegura que manejar este vehículo muy sencillo, pero
CONFORT
además su conducción y su sistema de suspensión es muy suave. “Me encanta la tecnología japonesa original. Destaca también su servicio técnico por la rapidez en su atención.
PARA VIAJAR.
Según Barbery, a bordo de este vehículo se pueden realizar viajes cercanos al área rural, pero también aquellos en largos. “En nuestro Grand Vitara hemos llegado sin ningún problema hasta Aguas Calientes (Roboré)”, explicó. Pero la travesía se alargó, la familia entera llegó hasta Corumbá para conocer en persona a esta ciudad brasilera. “Fue ida y vuelta, en el que el vehículo no nos dio ningún problema. Con decirle que en más de dos años que tenemos nuestra movilidad y ni si quiera utilizamos su llanta de auxilio auxi xiilio porque ni la goma se pinchó”, x explicó.
23 > PUBLICIDAD / JUEVES 6 DE FEBRERO DE 2013
REVISTA
Mot
ores
ores
Mot
REVISTA
24 > SEGURIDAD / JUEVES 6 DE FEBRERO DE 2014
LA PRESIÓN CORRECTA, SEGURIDAD Y LARGA VIDA PARA SUS LLANTAS Con alta o baja presión, los neumáticos afectarán negativamente en la conducción de su vehículo.
L
a correcta presión de las llantas es muy importante para su correcto funcionamiento pero además para un prudente tiempo de vida. Ya sea que estén demasiado infladas o con poco aire se acelerará su desgaste. Para quienes viajan, es importante que tomen en cuenta que la presión de una llanta en el llano es diferente cuando está en ciudades a gran altura como: La Paz, Potosí u Oruro, por ejemplo.
1
2
3
4
Aunquea veces los propietarios de un vehículo eligen sus neumáticos priorizando el aspecto estético, la elección debería ser más cuidadosa. Este elemento soporta el peso del vehículo, de los pasajeros y la carga si es que la hubiera. “La elección también debe tomar en cuenta el uso, el tipo de terreno en el que circulará”, destacó García.
Una llanta con baja presión tiende a achatarse por el centro y a levantarse, con esto la superficie de contacto con el piso se reduce de gran manera. Generando un mal agarre pero además provocando un desgaste prematuro de los costados del neumático.
Los neumáticos con una presión mayor a la correcta también tienen problemas de desgaste. Con mucho aire, es la parte central de la llanta la que toma contacto con la carretera, dejando los costados libres. De esta manera, solo se desgasta el medio y no así los bordes. Ocasiona un desgaste irregular, acortando el tiempo de vida.
Cada vehículo ‘0’ kilómetros es comercializado con un manual en el que se especifica el tipo de llanta y la presión recomendada. Lo mismo ocurre con las llantas; cuentan en los costados con una nomenclatura que establece la presión correcta a la que deben ser infladas. Un aspecto que a veces pasa desapercibido es que la
LA ELECCIÓN.
BAJA PRESIÓN.
ALTA PRESIÓN.
PRESIÓN CORRECTA. presión en lugares de gran altitud es diferente a la de ciudades bajas. Por ejemplo, si viaja de Santa Cruz a La Paz y si mide la presión una vez llegue a su destino, esta no será la misma, por ello si piensa quedarse muchos días en lugares a gran altura, lo recomendable es volver a regular la presión.
25 > PUBLICIDAD / JUEVES 6 DE FEBRERO DE 2013
REVISTA
Mot
ores
ores
Mot
REVISTA
26 > ECONOMÍA / JUEVES 6 DE FEBRERO DE 2014
UN TODOTERRENO ELEGANTE Y ESPACIOSO Tiggo, es el todoterreno de Chery que está ganando la preferencia del público. Es un vehículo amplio con un motor que le brinda grandes prestaciones. Su diseño deportivo y juvenil es otro plus. El motor es una de las principales novedades. Es de la marca "Acteco" que vienen en cilindradas 0.8L a 4.0L, divididos en dos categorías: gasolina y diésel. Entre las mejoras tecnológi-
cas en relación a otros motores, está el uso de aluminio para la fundición del block que le permite una mejor disipación del calor, sistemas VVT2 para la variación de la admisión de aire y sincronización del escape. La larga vida de los motores se ha verificado en pruebas de funcionamiento donde han superado los 3 millones de kilómetros y 10.000 horas de uso. Otra mejora es el control de
ruido mediante la tecnología de velocidad de combustión controlada. Son motores altamente eficientes que pueden alcanzar el 90% del par máximo a baja velocidad (2.000 rpm). En cuanto a seguridad, Incorpora un sistema de frenos de circuito cruzado asistido con ABS y EBD, doble airbag, cinturones delanteros, traseros y central de tres puntas y barras de acero lateral entre otros.
SOAT, IMPRESCINDIBLE PARA LA SALUD Y ECONOMÍA Este seguro permite solventar los gastos producto de accidentes de tránsito.
E
zación a heridos, víctimas de invalidez total o permanente y a la familia de víctimas fatales entregando hasta un monto aproximado de 25.000 bolivianos (2.300 DEG) por persona en caso de accidente, asimismo, a peatones o transeúntes que fueran afectados en un accidente de tránsito.
¿QUE ES EL SOAT? Para comenzar, es importante definir que el Seguro Obligatorio contra Accidentes de Tránsito es de uso obligatorio para todo vehículo público o privado que circula por territorio boliviano. Este seguro cubre los gastos médicos, indemni-
CIFRAS DEL 2013. Se estima que el 2013 se llegaron a vender en todo el país 1.072.700 seguros y se atendieron 7.275 siniestros, realizando desembolsos por 8 millones de dólares. Lo alarmante es que a pocos días de iniciar febrero aún existe una gran cantidad de vehículos que no cuentan con la póliza correspondiente. Un reporte publicado por La Razón y mencionando a la Autoridad de Fiscalización y
l SOAT, el seguro destinado a solventar los gastos en casos de accidentes de tránsito, ha sido un importante colchón económico para miles de personas en el país. Este año, a poco de finalizar enero, aún son muchos los vehículos que no cuentan con esta póliza. Conozca los peligros a los que se expone.
Control de Pensiones, hasta fines de enero al menos 760.000 vehículos públicos y privados del parque automotor de más de 1.2 millones ya contaban con el SOAT. Existen también situaciones en las que la cobertura del
SOAT se excluye de responsabilidades. SIN COBERTURA. En los casos de muerte o lesiones en competencias automovilísticas, en accidentes fuera del territorio nacional, en áreas
que no sean de libre acceso al público, a consecuencia de guerras y sismos, por suicidio o lesiones autoinferidas. En los casos anteriormente mencionados, el responsable del hecho asumirá los costos que demande el accidente.
27 > PUBLICIDAD / JUEVES 6 DE FEBRERO DE 2013
REVISTA
Mot
ores
ores
Mot
REVISTA
28 > TALLER / JUEVES 6 DE FEBRERO DE 2014
CAJA AUTOMÁTICA, CONFORT Y FACILIDAD AL CONDUCIR
SIN PREJUICIOS En un principio los vehículos con caja automática eran rechazados, pero al comprobar su utilidad ahora son requeridos.
Este sistema ofrece muchas ventajas a los conductores. Existe una variante que es denominada 'secuencial', que otorga mayor control al realizar los cambios.
P
1
ese a que en principio era resistida, la caja automática se ha popularizado en todo el mundo. Es muy cómoda para las personas que deben conducir muchas horas o en calles abarrotadas de vehículos. Existen también las cajas automáticas secuenciales. La transmisión o caja automática va ganando terreno entre los conductores. Básicamente este sistema realiza el cambio del engranaje o velocidad de acuerdo a las revoluciones que tenga el motor. “Se ha popularizado especialmente entre los taxistas que ingresan al centro de la ciudad donde el tráfico es caótico y deben realizar los cambios de manera constante. Es ideal para quienes conducen durante muchas horas”, explicó Rodrigo García, gerente técnico de SMX Automotors.
2
PROTECCIÓN AL MOTOR. Una de las excusas por las que los conductores en principio no les gustaba la caja mecánica era porque aparentemente se pierde la potencia del motor. Según García lo que ocurre es que en la transmisión automática las marchas son más largas siendo beneficiado el motor porque no se revoluciona al realizar los cambios.
NO EMPUJARLO. En un vehículo de transmisión mecánica, si existe algún
problema con la batería, se puede solucionar empujando el vehículo para que arranque; sin embargo, en una movilidad con transmisión automática no se puede realizar esta acción. En caso de que ocurra
SECUENCIALES La transmisión secuencial viene a ser una evolución de la caja automática. Este sistema permite al conductor seleccionar el momento en el que se realizará el cambio de marcha, de una manera muy similar a una mecánica pero en esta ocasión sin embrague. Este sistema le permite al conductor tener cierto control en la transmisión.
MANTENIMIENTO
Es muy similar al de la caja mecánica. Básicamente se debe realizar un cambio de aceite, según las especificaciones técnicas del fabricante del óleo. Hay que tener cuidado que no es el mismo aceite que el de la caja automática, tiene otras características.
lo que se debe hacer es contactar con un remolque. Sucede que si el motor está apagado no existe presión de aceite y la transmisión automática funciona con esa presión, por lo que se dañaría.
29 > PUBLICIDAD / JUEVES 6 DE FEBRERO DE 2013
REVISTA
Mot
ores
ores
Mot
REVISTA
30 > GLOSARIO / JUEVES 6 DE FEBRERO DE 2014
FOTOS: INTERNET
LO QUE NO SABÍA DE LOS FRENOS Términos muy técnicos y que no se entienden, son comunes cuando le ofrecen un auto. Le damos a conocer qué significan los que más se mencionan.
E
s relativamente frecuente, en especial para quienes por primera vez tienen su vehículo, que el servicio técnico o los mecánicos del vehículo hablen con una terminología difícil de comprender. Es por ello que en esta revista incluimos por primera vez el sector Glosario donde trataremos de explicar de manera sencilla todos los términos técnicos a los que se refieren. En esta oportunidad, nos centramos en los frenos. Sus modernos sistemas ayudan a una parada más eficiente; sin embargo, no siempre entendemos lo que significan muchos términos.
ABS
ANTIBLOCK BRAKE SYSTEM. Sistema de freno antibloqueo (ABS): Cuando se produce una frenada de emergencia, este sistema busca evitar que las ruedas se bloqueen y el vehículo se deslice sin control y no reaccione a los movimientos del volante. Para que esto no ocurra, los sensores envían una señal al Módulo de Control del sistema ABS, que reduce la presión realizada sobre los frenos, sin que intervenga el conductor. Cuando la situación se ha normalizado y las ruedas giran de nuevo correctamente y la presión sobre los frenos vuelve a actuar con toda la intensidad.
EBD
PASTILLAS DE FRENO. Son esos elementos que permiten frenar o parar el vehículo. Se realiza a través del ejercicio de presión en ambos lados del rotor de freno, que gira junto con las ruedas. Las pastillas son fabricadas y diseñadas para producir una fuerte fricción con el disco, de manera que se logre el frenado del motor. Deben ser revisadas y cambiadas a menudo, ya que una mínima falla en ellas podría ser causante de un grave accidente de tránsito. LÍQUIDO DE FRENOS. El líquido de frenos es la sangre del sistema de frenos de un vehículo. Se puede decir que transmite a todos los componentes del sistema la presión ejercida al presionar el pedal de frenos. Este fluido tiene una característica: su punto de ebullición es alto para evitar dejar al vehículo sin frenos, por las burbujas de vapor. Además atrae y absorbe humedad.
ELECTRONIC BRAKE DISTRIBUTION Es un sistema de frenado regulado electrónicamente. Determina cuánta fuerza aplicar a cada rueda para detener el vehículo en una distancia mínima y sin que se descontrole, tomando en cuenta incluso las condiciones de carga del vehículo. Al ser electrónico su tiempo de respuesta es menor, además normalmente está respaldado por un sistema neumático de frenado y que actúa en caso de fallo del EBS. El EBD calcula si el reparto es adecuado a partir de los mismos sensores que el ABS. Ambos sistemas en conjunto actúan mejor que el ABS en solitario, ya que este último regula la fuerza de frenado de cada rueda según si esta se está bloqueando, mientras que el reparto electrónico reparte la fuerza de frenado entre los ejes, ayudando a que el freno de una rueda no se sobrecargue y el de otra quede infrautilizado.
BAS
BRAKE ASSIST SYSTEM Este sistema interpreta cuándo se produce una frenada de emergencia y aplica al sistema de frenos la máxima potencia aunque el conductor no lo esté haciendo. Para ello cuándo se produce un frenada de emergencia, el BAS mide la velocidad con la que se suelta el acelerador y se pisa el freno, además de la presión con la que este movimiento se hace. En ese momento el BAS aplica una presión máxima y constante a los frenos hasta la detención total del vehículo. Siempre funciona combinado con el ABS.