El Constructor 11/1/2021 - Nº 5162 Año 120

NUEVAS TECNOLOGÍAS

MAQUINARIAS

COSTOS DE OBRA

Implementación de realidad ampliada en la industria de la construcción

Liugong TC750C5: Confiabilidad para izar cargas pesadas

Análisis de un modelo de vivienda económica unifamiliar de 56,34 metros cuadrados.

Pág. 27

Pág. 29

2da. sección

Buenos Aires, 11 de enero de 2021 | Año 120 – Edición Nº 5162 | www.elconstructor.com | El ejemplar $115.- Rec. Interior $15.-

Comienza el desafío de la recuperación económica en el primer semestre del año En gran medida, en los primeros meses del año se juega la agenda que condicionará las posibilidades de recuperación de la economía. Se descuenta que habrá crecimiento pero es imperioso ordenar la macro. El Constructor presenta un análisis de lo hecho y una proyección de lo que se espera de la economía para la primera parte del año. El 2021 presenta algunos desafíos relevantes desde el punto de vista macroeconómico, a los que hay que sumar sin dudas, el resultado de las negociaciones con el Fondo Monetario Internacional (FMI), que en buena medida contribuirán a despejar la incertidumbre que define el clima de inversiones en el país. El propio titular del Banco Central de la República Argentina (BCRA), Miguel Pesce, puso como una de las claves a seguir para la estabilidad cambiaria el próximo año. Otro factor determinante es la evolución de la pandemia. Si las vacunas contra el Covid-19 tienen efectos positivos, la economía puede encaminarse. Cómo afecta esto al desarrollo de la obra pública. Pág. 12

Viviendas para San Juan

“Habrá recuperación gradual y dispar por territorio y por sector productivo”

Obras de energía para La Pampa

El Constructor entrevistó al Ministro de Obras y Servicios Públicos de San Juan, Julio Ortíz Andino. “Queremos llegar a construir cerca de 5 mil viviendas para este año”. Además destaca el lugar de la provincia dentro de la distribución de la obra pública para el Presupuesto Nacional 2021” Pág. 4

Entrevista a Gerardo Martínez, secretario general de la Unión Obrera de la Construcción de la República Argentina (UOCRA). En ella abordó la pérdida de puestos de trabajo debido a la caída de la actividad registrada durante los últimos años y por la pandemia, la implementación de los protocolos en las obras, las medidas tomadas para paliar la situación social de sus agremiados y las proyecciones para 2021. “Un eje clave es la convivencia de tecnologías tradicionales con tecnologías más innovadoras en el conjunto de la actividad, lo que implica procesos de trabajo en obra mucho más complejos", asegura Martinez. Pág. 6

Matias Toso, Secretario de Energía y Minería de la provincia de La Pampa, dialogó con El Constructor.

“El Estado Nacional invierte mucho en financiamiento de proyectos de energía”.

Toso cree que el desarrollo energético es la base necesaria y fundamental para el desarrollo roductivo. Pág. 10

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EL CONSTRUCTOR 11 de enero de 2021

SABEMOS QUE...

EN CIFRAS

Edición de 40 páginas en dos secciones

VIVIENDA UNIFAMILIAR ECONÓMICA

3,2%

El presidente de la Nación, Alberto Fernández, y el ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis, pusieron en marcha las primeras 30 obras públicas de 2021 en 16 provincias del país y que alcanzarán a 39 municipios, por una inversión de $13.552 millones.Al respecto, Alberto Fernández expresó: “Este año la obra pública será la base de la reconstrucción económica argentina”. Y continuó: “Estas obras se desarrollan en todo el país, y eso me llena de alegría porque la forma de integrar al país es ésta, permitiendo que los argentinos vivan mejor. Por eso, necesitamos de un Estado que impulse obras de esta naturaleza para que la economía empiece a moverse y para que todos empecemos a estar, poco a poco, un poco mejor”, concluyó. Por su parte, Katopodis señaló: “Iniciamos este 2021 con la puesta en marcha de 30 obras nuevas en 16 provincias. Este es el primer día del año de la reconstrucción argentina".

Variacion respecto de noviembre 2020

$/m2: 43.026,05 Sup. tipología: 56,34 m2 Precio total $2.424.087,16 Fuente: El Constructor Más información: segunda sección www.elconstructor.com

RECUPERACIÓN DEL EMPLEO COSTO DE LA CONSTRUCCIÓN - INDEC Nivel general Período Mensual Acumulado 2020 37,9%

COSTO DE LA CONSTRUCCIÓN - CAC Costo de un edificio tipo Período

Indice Variación

Noviembre 763,4 48,8% INDICE DE ACTIVIDAD - INDEC Indicadores de coyuntura Mes

Interanual

-25,6%

DESPACHOS DE CEMENTO

$1.043.608

$1.085.240

$1.132.559

$922.743 $867.641

4

Licitaciones 19 Clasificados 26 Gestión 28 2 COSTOS DE OBRA da

COSTOS SEGUNDA

Vivienda unifamiliar económica Nuevo Modelo I a IV

Con el objetivo de llevar adelante el Plan de Modernización Integral del Transporte, el ministro Mario Meoni inauguró la primera etapa de las obras de renovación de la Estación Retiro de la línea Belgrano Norte que requirió de una inversión de $315 millones. En tanto que la segunda etapa, ya en marcha, tiene una finalización prevista para noviembre de 2021 y un costo estimado en $654 millones. Cabe destacar que esta obra, que tendrá una inversión final proyectada en $969 millones, se suma a la transformación de esta línea, que en 2020 vio renovada 5 de sus estaciones principales .

OBRAS DE CORREDORES VIALES EN 40 MUNICIPIOS BONAERENSES

Las obras en cuestión tendrán como objeto generar espacios públicos de calidad que incidan en el medio ambiente y la vida de la ciudadanía, aumentando la seguridad vial y garantizando la accesibilidad a oportunidades sociales, educativas, laborales, recreativas para la población, según la resolución 21 de la Secretaría de Obras Públicas publicada en el Boletín Oficial. La intención del plan es intervenir en avenidas, rutas, calles, vías circunvalares, túneles/pasos bajo nivel, puentes, calles peatonales, caminos vecinales y cursos de agua de las principales áreas urbanas y aumentar la eficiencia operativa de las empresas operadoras, tanto del transporte público como de las empresas de carga y logística. Para el mejor desarrollo de estas iniciativas, se establecieron cinco zonas de ejecución, con partidos linderos comprendidos en los corredores viales que se construirán o rehabilitarán.

SECCION

a del mes Comparativ

mbre

de novie

Colegios

NUEVA CONCESIÓN DEL SUBTE DE BUENOS AIRES

EDIFICACIÓN 600.000

$564.900

500.000 $406.001

400.000 300.000

$410.985

$430.146

$242.163

200.000 100.000

$74.531

El Directorio de Subterráneos de Buenos Aires S.E. (SBASE) aprobó la adjudicación del nuevo contrato de concesión del servicio al Grupo Benito Roggio - Metrovías por 12 años. El nuevo contrato prevé inversiones en materia de infraestructura y la incorporación de nuevas tecnologías de vanguardia orientadas a brindar un mejor servicio a los usuarios de la red, y a lograr una relación más cercana entre ellos y la empresa. Otra de las principales novedades que trae la nueva concesión radica en que a partir del nuevo contrato, si la empresa no cumple con el servicio pautado, no recibirá el pago correspondiente. Es decir, se remunerará en base al indicador coche/kilómetro comercial (CKC), esto es, el servicio efectivamente prestado.

El nuevo cálculo para la erogación mensual por parte del Gobierno significa un estímulo para el operador que deberá contar con la flota necesaria para cumplir el programa operativo y aumentar la eficiencia de los talleres para agilizar y optimizar las tareas de mantenimiento.

3.000 2.625 2.250

8.500 1.875

600.000

7.000

520.000

Construya

5.500

440.000 360.000

4.000

280.000 200.000

% -2,4% -2,9

Jun.

May.

Jul.

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Sep.

Ago.

Provincia

de Buenos

Buenos Aires

May.

Jun.

Jul.

Ago.

Sep.

9,8%

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Liugong TC750C5: Confiabilidad para izar cargas pesadas

L

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Es una publicación quincenal propiedad de El Constructor S.R.L. Director: Santiago D. Pica director@elcoeditores.com Administración y publicidad: Hipólito Yrigoyen 615 - 7º”A” (C1086AAI) Buenos Aires - Argentina Telefax: (011) 5272-2000 Horario: 9.30 a 17.30 E-mail: correo@elcoeditores.com Web: www.elconstructor.com

ElconstructorArg Dirección Nacional del Derecho de Autor Expediente Nº 66.510.698 / ISSN 0329-3726 EL CONSTRUCTOR es marca registrada Distribución en Capital Distribuidora Jacqueline Tel. (011) 4383-5888 Distribución en el interior Distribuidora Austral S.A. Tel. (011) 4301-0701/0869 * Los artículos firmados e individualizados no reflejan necesariamente la opinión editorial y el mensaje de los espacios publicitarios y sus imágenes siendo responsabilidad exclusiva de los autores, de los anunciantes y de las empresas que los contratan. Todos los derechos reservado. Prohibida su reproducción parcial o total.

Impreso en COGTAL Magdalena 48, Villa Dominico, Pcia. de Bs. As. Fundado por Ernesto Sureda el 1º de diciembre de 1901

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Nov.

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rol un cont r con ción del e hace se pued la configurala función grúa y que del de esta En tanto contrapeso ción remo to. lifilia taremo remoto del iten la ona, simp una ampcon un rol ta perm pers presenta las 75 t viene contgiro remo una sola no. llede te máquina partir de so por n en el terre ong que telmen esa ació ra, esta cargas a e igua que proc la contrape de Liug boom o la operTC750C5 con un dor metros, za los bla de lo de lo de 3 un computa o ángu s, cand La grúa configura que alcan aún, en ulico radio s, que se con bles –comos hidrá para y C, taje AS pada obstante ctura seccione al país ÍSTIC irió G en el mon a- equi ntas varia de apoy gancho-, bién gó pico de 5 ndar) y no CTER a estru encl CARA po que adqu jando las disti extensión ción del lescó Tam (está metros (cuy ión y con ra. os traba con la nom a, á ga, equi secc y posi ación segu El a ecar estar plum 48 metr ín de 17,5 primera sección) diato se identific rapesos la de sobr y entre entre oper segunda or: “es la un plumulada en tes, s inme d está má- cont ntizar una adores es en la retic caja todavía may y además n indic tos fuert diseñados PIZZO gara truccionede de puen 50C5. movilidas de esta es de y ngue , TAVO Cons vien ía TC7 puectura alcance C ecen una ridad GUS su tipo se disti n para G y ús, provinciaflota tura Su autonomcaracterística (8X4) y a un alcance en dores con rade segu ción, aparco del estru cció resa s brind com ro ejes 85 km/h prote controles a su preta or iliza ipale a emp máti un cont e cuat unos a, le estab rporó s capaz de Chas aplide may cta interador auto m y per“tien las princ tanto tera a r de S.R.L Aires, inco cuatro ejes de altur s grúa Nader-, sus de 7,9 ra la carre a, pues a una correun limit mejo ador os al luga tras unos de freno –dijo máximatoneladas % respecto Buen a quincircular por al llegar jar el para ejemplo carga, limit tres vías, camión . del nsión 13 de en Chin 5-10 por a traba , explicó de sobre de ladas tras que e entrar enrolladoche y exte total de en un cable ento una grúa tar 75 tone es fabricado tro país por mien aración” nte de Sermom ctor del visión del del guin ca- peso ance de izaje ”. n, pued de prep de levan equipo, que buido en nues marca que er, Gere cació tos oras un prote ara de form ación alla en la minu lano Nad . petid El res, , cám distri grúa de esa gurada de elev pant pocos Emi sus com ong y ntina era dos moto er ABS che, tope ceso con ente confiProduct che por Liug la prim ingeniero ZMG Arge encia de para mov guin za, especialm de retro de , “es del guin ZMG país y vino ó Xavier Ayerong. De estel vicios bién, la pres y otro consucámara camión. manejo al la grúa r un bajo de la n, el Tam confi del de Liug Comercia entra bina operar garantiza cliente”, America r, encial nte otro orde el para a En Aida Gere difer para io uno - Latin uró el es un ión –par t, Serg pues a ctuSelec Manager ás, aseg el cam operación-, Liugong. adem ntina Club endimiento sta estru fode modo mo de empr nuestro porta Arge 50C5 una robu o e TC7 ZMG riales sobr de s un nuev iaremos de mate en grúa Montada “iniciamo ahora ampl el izado tro lugar de para partir productos a buscar nues lio con saldremos al”. so, e inclu ado del Rent el merc

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ALEJANDRO JODOROWSKY (1929 –)

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“Para cambiar el mundo es necesario comenzar por uno mismo” Superficie en m2 a construir en 60 municipios representativos según Indec

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282,85 m2 x2,4 18,22 9,50x1,2 y tornillo uni Durlock placa con tarugo 208,08 OR Durlock fijaciones m AS 7 UCT IOS Y GRIFERI uni 14.997,8 mm x 100 STR 75,28 m de 2021 8 epoxi TOS SANITAR 1.139,35 Tee 3/4" EL CONde enero954,82 ARTEFAC uni a 1,50 termofusión 11 uni 74,17 3.230,05 Codo 3/4" Bañera esmaltad uni uni 414,97 38,88 9.999,56 Boca de accesoa 90º uni Asiento inodoro 16 litros uni rollo mm 461,51 COS de inodoro 5.398,53 747,18 Codos 50 uni ELECTRI Depósito uni m 3 blanco 241,72 59,19 Ramal 110x63abierta 10x10x6 3.012,91 uni Inodoro largo pared 3 AG Cinta aisladora 4x16 uni m piso 918,02 blanco de blanco Pileta de 25,85 1.947,21 uni Lavatorio OBRA 63 Sintenax uni m 68,91 6 MANO DE Codo 110x63x codo 16,19 5.254,39 uni Bidet Cable unipolar 2.5 m 536,79 a jgo bañera bidet 120,00 para 586,02 Sopapa h económic 32,66 uni Grifería línea Cable unipolar 1,5 uni ERIA uni mm a 90 457,38 4 s para baño ALBAÑIL Codo 40 h 33,26 zado Accesorio 6.315,91 13 mm Cable unipolar lar uni 23.941,6 uni 421,70 7,92 Oficial especiali Canilla plástica tricapa gris h 60,39 uni Lluvia bidet Caja rectangu l uni uni 387,15 Eternit Oficial albañil h Tanque 90,02 1.371,67 Calefón Caja octogona jgo calefón 72,26 uni Medio oficial punto de 750 litros m 90,02 Clavos escuadramedian cromo Llave de 1 uni 525,99 586,41 Ayudante COCINA puntos MADERA 1 1/2” h m2 935,33 3.721,20 Grifería ducha Y GRIFERIA DE x Llave de 2 CISTAS uni uni 406,51 476,15 7 TOS ELECTRI Alfajía 1/2” h 97,03 m2 e 5 iente ta de pino ARTEFAC Tomacorr uni 13.575,8 m 110,00 acero inoxidabl Oficial electricis ta Entablonado TC750C m2 108,03 8.699,93 cepillada Bacha pileta Ferrum c/fregadero blanca Jabalina Ac-Cu electricis ONG uni m 525,99 193,48 Ayudante Pino saligna lavar h m | LIUG 6.588,98 Pileta de sin cepillar Cable 7x1 EROS 406,51 uni 120,00 10 CARPINT IONES h mesada Pino saligna m o 4.964,48 Paraná Grifería de UCC Cable unipolar 60x80x25 uni o 178,11 90,00 Oficial carpinter STR Tirante pino medición m 64,44 h CON saligna encofrad carpintero Gabinete 578,59 uni 120,00 EQUIPO 320,00 GYC Tirante pino 1”x6” cepillada h toma m – Ayudante 8,97 h ISTAS Gabinete pino inmersión 406,51 uni 69,18 1.250,00 Tabla de h ENTINA SANITAR m de 3/4 Vibrador de a h 2.045,60 Tuercas ARG 6,86 2”x5” uni 350,00 Oficial sanitarist a Tirantes 6”x6” m Torre de hormigón ZMG unión 3/4 h 14,09 sanitarist de madera 1”x2”x3,05 Cupla de 457,38 m 500,00 Ayudante Columna h Sierra circular c/relevo s de a h 323,44 S ,00 7x50 406,51 Contactor , doblador uni 164,22 PINTORE desnudo Listones cepillado h t 139.430 Cortadora h de cobre 1.203,57 HIERRO pintor Y Cable 404,73 mecánica uni 191,58 Oficial ACERO 2x60 kg Alisadora h 3.179,20 pintor 457,38 Llave térmica era 130 litros 289,03 gnético uni Ayudante Acero h Hormigon kg r termoma 27,99 Nº 16 AS 457,38 Interrupto 20 amperes era 400 litros 319,94 m TECHIST Alambre negro h Hormigon kg de 32,28 2 1/2 Disyuntor 42,18 R uni Oficial zinguero 28,00 o 3/4 Clavos de ALQUILE m da ondulada 140,03 h 457,38 EQUIPOS 2,39 Caño corrugad y lámparas uni Oficial techista 360,00 h Chapa galvaniza uni 85,77 m2 6 mm 457,38 Portalámparas 42,18 uni alquilado EQUIPO h Hierros de 5.300,00 m Andamio 560,55 h Morseto 302,42 uni propio Oficial chofer ta n jabalina Tornillo 1.800,00 m Andamio h mm 525,99 Tapa inspecció 53,27 Oficial maquinis EN SECO h Hierros 4,2 3.000,00 caño Pala frontal da Nº 27 h UCCION 425,87 Caja térmica policarbonato para 445,53 uni CONSTR h Chapa galvaniza 5.000,00 en l r Camión volcador h Pipeta 180 348,04 768,29 Oficial montado r PINTURA l 2.800,00 interior Compactadora montado h ión muros de 38 mm de 38 mm aislado 339,33 uni Ayudante ladora Imprimac l 7.000,00 47,50 Motonive h Caño de HG pilar 402,05 uni m3/h Látex acrílico l ente para LES Regador 8 370,57 y exteriorm exterior MATERIA m D7 Látex mm Topadora 2 Gancho anclaje 2.467,51 do de 25 m3 Enduido plástico uni 10.197,4 semipesa TRATOS ERIA 1.386,79 2.866,88 Caño PVC SUBCON uni 4.820,00 ALBAÑIL m3 ALUMINIO 0 m Rupal uni ERIA 7.000,00 789,63 1,20x1,1 gl 4.830,00 CARPINT uni Arena fina m3 m Rupal Ventana de seguridad A m2 de a 70 LIMPIEZ 060x0,40 2.205,00 Cerradur 936,32 Arena gruesa 1 de obra hasta m3 Ventana de uni intercomunicación 465,81 Limp. final 892,00 uni 10.978,2 Cerradura l 1.585,50 Piedra partida m3 GAS ERIA uni IOS 19mm ladrillo 0 131,67 12,44 CARPINT SANITAR 457,05 Cascote de m kg cocina Válvula Bloqueo 13mm m2 13.775,9 ado ml n caño PVC 175,22 abatible de 20,33 Puerta de termofució Adhesivo 575,72 Suelo seleccion m kg 0 Válvula Bloqueo 1/2 n de madera polipropileno ml 3 78,00 Protecció P/gas 100,43 n incluida uni 12.140,0 Caño 13 mm 3/4x4 mm Hidro 157,09 Cal hidráulica en bolsa m kg Caño Epoxi uni caño común ventana colocació2,05x0,90m 144,92 Gas 3/4 9.065,40 257,36 Unifusión Cemento m uni ión kg Caño Para epoxi uni principal termofus 89,75 4 Puerta 1.245,47 3/ Tee 3/4” 2.626,98 Hidrófugo uni de madera Codo De Ø38 uni Q158 m2 59,17 651,55 3/4 epoxi 718,48 Puertas interiores Caño de PVC Ø50 de 5,5mm Pastina kg 3.670,90 kg Te Red 1x bar 6 m3 uni uni acero 15x15 gris 801,88 128,01 CIDAD r de gas 4 Caño de PVC Ø13 Malla de Top kg ELECTRI uni Regulado 3 Quartz Flex 200,08 308,99 P/gas3/4 Floor s Conexión Sika kg uni Manguito Boca de telefonía para hormigón 0 470,93 308,99 311,94 23.000,0 Filastica Plastificante Antisol l kg m2 EN SECO hormigón OTROS cartel y servicios glo 178,42 715,50 UCCION 0 187,93 Curador de de hormigón Llave de paso esférica termofusión m2 uni CONSTR galpón, oficina, m mm 1,20x2,4 ante paso Cerco, 12,5 245,82 106,57 de 167,19 Desmold Llave m s uni Placa Durlock mm m 4 20x20 provisorio 1,64 69 106,57 Cerámico Plomo Calafate de bronce 15x15 mil 47.061,6 6 Montante uni uni 70 mm 1.223,45 Zócalo cerámico8x18x33 Marco y rejilla de bronce 20x20 mil 59.082,3 Solera sup./inf.Durlock kg contrario).

108,96 rejilla en y para 3.054,96 ión Ladrillo hueco Marco m2 3 Tornillos uni 82,24 (salvo indicac 480,08 Ladrillos 12x18x3 Tapa FF 60x60 33% m2 en pesos 15 uni estaño 219,58 expresados Fieltro asfáltico Soldadura m2 IVA y están Ø50 ,42 negro Polietileno no incluyen mil 112.799 Sifón de latón de vidrio 117,73 Los valores Panel lana m2 18x19x33 de 2021. diciembre Ladrillo cerámicomadera al mes de to de Tratamien indicativos

12,4%

3,2%

0 Abr.

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10.000

Jun. Jul. Ago. Sep. Oct. Nov.

Fuente: AFCP Evolución en toneladas

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TRUCTOR EL CONS enero de 2021 11 de

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DE OBRA

Edificación

Ventas

CAC

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RENOVACIÓN DE ESTACIÓN RETIRO

Acumulado anual

Octubre -0,9%

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Se dio a conocer el Informe de Coyuntura del IERIC, con datos correspondientes a octubre y noviembre. Los datos corresponden a una situación de relativa mayor flexibilidad acontecida durante la emergencia derivada de la epidemia de COVID-19, caracterizada por la habilitación progresiva de actividades económicas cada vez más difundida a lo largo del país. La estimación provisoria del empleo formal en la Industria de la Construcción indica para octubre un total de 290.913 puestos de trabajo, el nivel más elevado desde el inicio del ASPO en el mes de marzo.

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Diciembre 2020

Noviembre 12,4%

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EL CONSTRUCTOR 11 de enero de 2021

ACTUALIDAD

SAN JUAN | JULIO ORTIZ ANDINO, MINISTRO DE OBRAS Y SERVICIOS PÚBLICOS

“Queremos llegar a construir cerca de 5 mil viviendas para el 2021” JOSE A. LEMOS

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ras distintas reuniones que mantuvo el gobernador Sergio Uñac con autoridades nacionales se pudo incrementar el presupuesto sobre la inversión nacional que se hace en San Juan y se pasó de un -15 a un +41 por ciento de inversión.

Repasando los números de los últimos años ese incremento se traduce en aproximadamente 4.500 millones de pesos que se suman a lo presupuestado para el próximo periodo, aparte de los otros $9.000 millones concretados en firmas de convenios durante la última visita presidencial.

Para conocer más acerca de las obras que se planean para el año 2021, El Constructor entrevistó al ministro de Obras y Servicios Públicos, Julio Ortiz Andino, quien dio detalles sobre las inversiones previstas en obras públicas.

¿Qué obras planifican realizar con $4.500 millones de pesos que el gobernador Uñac consiguió incluir para San Juan en el proyecto de presupuesto nacional de 2021?

Dentro de esos $ 4.500 millones adicionales, unos $ 2.000 millones corresponden al presupuesto de Vialidad Nacional que no lo vamos a ejecutar nosotros. Pero también hemos pedido la reactivación de varias obras que vienen postergadas en la provincia. Una de ellas es la continuidad de la Ruta 40 Norte, hacia Albardón, incluyendo el segundo puente sobre el Río San Juan.

También hemos pedido la incorporación de algunos Contratos de Rehabilitación y Mantenimiento (CREMA) como el de la ruta 141 que va a La Rioja, que los últimos cinco años no tuvo ningún tipo de mantenimiento y por supuesto que también deje de estar paralizada la obra de la Ruta 40 Sur, en dos secciones.

A su vez hay también algunas obras que nosotros le veníamos solicitando a Vialidad Nacional, en rutas nacionales, y que no se podían llevar adelante y que con este incremento de presupuesto hemos visto que ahora podrían hacerse, como la ruta 153 entre Media Agua y Pedernal, que es muy importante porque es la vía desde donde sale toda la cal de la provincia de San Juan. Eso, por un lado, lo de vialidad y los otros $ 2.500 millones serían para destinados a viviendas. Todavía estamos analizando con las autoridades del ministerio cómo se va a manejar este tema.

Hace pocos días hubo una reunión del Consejo Federal de la Vivienda y hay que darle un poco de tiempo para que podamos ver los nuevos planes que existen. ¿Hay una estimación en cuanto a la cantidad de viviendas que aún faltaría en la provincia para satisfacer las demandas habitacionales?

El tema de la falta de viviendas es muy importante para San Juan y por eso se pidió ese aumento en los fondos de Nación. Hoy

faltan más de 50 mil viviendas para cubrir las necesidades de la población sanjuanina.

Hoy estamos construyendo unas 4.000 viviendas, queremos llegar a construir unas 5.000 viviendas por parte del Instituto Provincial de la Vivienda (IPV) para el 2021 y a estos números le sumaríamos otras 1.000 viviendas en algunos convenios nuevos que estamos llevando a delante para incentivar al sector privado para que desarrollen viviendas para la clase media y desde la provincia los ayudamos en sus emprendimientos. Quizás con eso podremos llegar a tener cerca de 6.000 viviendas en construcción.

A través de distintas propuestas y el involucramiento del ámbito privado la provincia está incentivando la construcción de viviendas sociales ¿Cómo se desarrollan estas operatorias?

Nosotros hemos logrado tener importantes bancos de tierras y por otro lado poseemos importantes terrenos en pleno microcentro de la ciudad de San Juan, donde no tenemos la necesidad de seguir construyendo edificios para la administración pública ya que estamos reparando el edificio donde se encuentra los organismos de gobierno provincial. Estamos también con un gran proyecto de una nueva Ciudad Judicial con lo que otro edificio se va a desocupar, por lo tanto, no se va a necesitar tierras.

La propuesta es entregar esos terrenos al sector privado. Que empiecen a construir edificios de departamentos, locales comerciales o viviendas de buen nivel y que, a parte de incentivar con eso la construcción, el terreno lo pagan construyendo viviendas sociales en otros terrenos que pertenecen al gobierno provincial.

Otros de los programas es que incentivamos para que nos presenten proyectos y nosotros les proporcionamos un 20 por ciento de ese programa para que lo lleven adelante, ellos tienen que conseguir el 80 por ciento

restante. Ese 20 por ciento una vez terminado el proyecto lo devuelven a la provincia, o lo vuelven a invertir en otro programa. Si lo devuelven lo hacen a través de viviendas sociales con una cantidad que se pacta en un acuerdo. Todo esto se hará a través de licitaciones en las que vamos a ofrecer al sector privado los terrenos y el que más viviendas ofrezca será el que recibirá la adjudicación. ¿Estos proyectos son solo para el sector privado de la provincia de San Juan o también podrán acceder empresas privadas del resto del país?

Nosotros necesitamos incentivar a todas las empresas privadas de la provincia. Habrá que ver si las empresas sanjuaninas están en condiciones de acceder a ciertos créditos que van a necesitar para la inversión, o tienen los avales que correspondan, pero vamos a tratar de priorizar a las empresas locales. Todas las empresas van a utilizar mano de obra sanjuanina y todos sus beneficios lo volcarán en la provincia. Pero si el emprendimiento es muy grande y no pueden acceder estará abierto para que puedan acceder algunas empresas del resto del país también.

Para estas y otras obras de obra pública programadas para 2021 ¿Se trabajará con mano de obra sanjuanina?

Para nosotros la obra pública en la provincia es muy importante y el hecho de que en los años anteriores hayamos llegado a tener un 30 por ciento del presupuesto provincial invertido en obra pública también nos llevó a ser la provincia argentina con menor déficit de mano de obra. La desocupación estuvo entre el 3 y 4 por ciento éramos la provincia que menor desocupación tenía y todo gracias a la obra pública y a la minería que es muy importante para nosotros. El gobernador de San Juan sigue apostando a la obra pública para tratar de paliar este déficit que hay y más en este año en particular que nos

ha tocado vivir y que fue muy difícil así que estamos planteando un Presupuesto 2021 con una importante inversión en ese aspecto.

Por la pandemia en varias provincias se tuvieron que frenar algunas obras que recién ahora se reactivan. ¿Qué sucedió en San Juan?

En esta provincia hicimos un esfuerzo muy grande, no paramos ninguna obra, pero si teneos que reconocer que tuvimos que derivar presupuesto a otras áreas como Salud y Seguridad. En algunas obras disminuimos un poco el ritmo durante varios meses pero desde agosto en adelante ya hemos vuelto a los ritmos normales que teníamos en todas las curvas y vamos a tratar en muchas de ellas, de recuperarlas a principio del año próximo. ¿Cómo podría definir usted a la relación con el Gobierno Nacional? ¿Se sienten escuchados con los proyectos de obras que hacen falta para la provincia?

La relación es excelente, tenemos llegada directa con los secretarios, ministros y demás autoridades del Gobierno Nacional y de empresas privadas también. Estamos trabajando en conjunto con varios de ellos.

Les estamos acercando muchos proyectos y cuando llevamos ideas tenemos las respuestas que necesitamos. Quizás parte de eso es lo que nos ha llevado a estar en un muy buen lugar dentro de la distribución de la obra pública para el presupuesto 2021 de Nación.

Creemos que el 2021 va a ser un buen año en cuanto a la obra pública para nuestra provincia. Esperemos que se den todos los resultados. Creo que el Gobierno Nacional está apuntando mucho a la obra pública para paliar la situación de la desocupación y tratar de salir de la pobreza para muchos sectores.

Así que desde ese punto de vista lo veo muy bien y por supuesto en la provincia vamos a tener un presupuesto 2021 mucho más generoso para hacer obras

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ENTREVISTA | GERARDO MARTINEZ, SECRETARIO GENERAL DE LA UOCRA

“Habrá recuperación gradual y dispar por territorio y por sector productivo” Abrimos el año con una entrevista a Gerardo Martínez, secretario general de la Unión Obrera de la Construcción de la República Argentina (UOCRA), cargo que ejerce desde 1990. En ella abordó la pérdida de puestos de trabajo debido a la caída de la actividad registrada durante los últimos años y por la pandemia, la implementación de los protocolos en las obras, las medidas tomadas para paliar la situación social de sus agremiados y compartió sus proyecciones para 2021.

MARÍA EUGENIA USATINSKY

¿Cómo es su evaluación del impacto de la pandemia en el sector?

En términos globales, la pandemia irrumpió repentinamente causando una parálisis general en todo el tejido productivo, forzando a un estado de excepción por la alteración de la oferta y demanda de los bienes y servicios de la economía. Particularmente en la Argentina, esta situación se vio profundizada por las condiciones macroeconómicas y de entorno socio-laboral en las que el gobierno nacional se hizo cargo de la administración del país.

Esta pandemia puso en evidencia las desigualdades preexistentes y nuestro sector es una muestra de ello. Pese a la rápida reacción en cuanto a los programas de asistencia al trabajo y la producción y del IFE, los y las trabajadoras vinculados a la construcción no tuvieron una respuesta inmediata y satisfactoria en términos de sustitución plena de sus ingresos. El magro nivel de actividad en nuestra industria hacia fines de 2019-sumado a la parálisis forzada por la pandemia- amplificaron los problemas de empleo y suspensiones. Esto nos llevó a la necesidad de ser proactivos en la búsqueda de soluciones en un marco de objetivas dificultades. ¿Cómo es su análisis sobre los resultados de la implementación de los protocolos en las obras? ¿Se cumplieron? ¿Fueron eficientes?

La necesidad de volver al trabajo cuidando la vida en este difícil contexto fue nuestro objetivo desde el primer momento.

Por las razones ya mencionadas -aun comprendiendo las fundadas causas de emergencia sanitaria- los trabajadores constructores no nos podíamos quedar con los brazos cruzados esperando que esta pandemia pase. Por ello instruimos puntualmente a nuestros equipos de Salud y Seguridad en el Trabajo (SST) a estudiar las mejores alternativas de vuelta a las actividades posibles con los métodos más eficientes de prevención de riesgos biológicos.

Esta iniciativa fue compartida por el sector empresario y, en conjunto, pudimos establecer protocolos que convalidamos ante la Superintendencia de Riesgos de Trabajo, que permitieron la paulatina reanudación de obras con resultados satisfac-

torios en general.Incluso, aun en el caso de detección de positivos COVID-19, el trabajo coordinado y preventivo permitió el aislamiento de los trabajadores, pudiendo proteger al conjunto y cuidando su salud. ¿Qué tipo de acciones llevaron a cabo para contener la situación de los trabajadores del sector durante estos meses de pandemia y caída de actividad?

Nosotros concebimos la acción sindical como mucho más que la defensa de los intereses profesionales de los trabajadores.

Pusimos toda nuestra red social al servicio de construir la llamada pospandemia y de amortiguar los efectos de la pérdida de la actividad y del empleo. Desde gestiones con las empresas, con el gobierno nacional para mantener activos los emprendimientos y obras que pudieran continuar en actividad, hasta la atención de las urgencias para compañeros que -sin ingresos- fueron provistos con bolsones de alimentos, como paliativo hasta recuperar el empleo.

No nos gusta esta situación, todos nuestros compañeros merecen vivir de la dignidad que nos proporciona el trabajo.

Esta fue la razón que nos inspiró e inspira a buscar las vías de reactivación de una industria que tiene que ser el motor de la recuperación de nuestro país.

CAMINO A LA RECUPERACIÓN ¿Cómo son sus proyecciones para 2021?

Habrá recuperación gradual y dispar por territorio y por sector productivo, vinculado también al desenvolvimiento general de la pandemia y a la dinámica del proceso de vacunación. En este marco, para garantizar un 2021 de recuperación, reconstrucción y poder afrontar esta situación es importante la articulación estratégica en el plano sectorial, del sindicato con los empresarios y, además, con el actor estatal en el ámbito de las políticas públicas de trabajo, salud y obras públicas. ¿Cómo prevé que podrían recuperarse puestos de trabajo en el sector? ¿Qué tipo de gestiones realizan para ello?

La recuperación va a presentar diferencias en cuanto a ritmos e impactos. Parte estará vinculada a la dinámica de la obra pública, donde el trabajo articulado entre el Ministerio de Obras Públicas, la cámara empresaria y el sindicato va a colaborar en acelerar su desenvolvimiento.

En este sentido, nuestro sindicato está actualmente involucrado en un programa de desarrollo integral con eje central en la generación de empleo a partir de la obra pública, pero también direccionado a promover al protagonismo de los actores de la sociedad civil y un mayor dinamismo del empleo privado.

En segundo lugar, en el sector privado, dependerá de la situación de los distintos territorios, de las empresas y de las condiciones de evolución de la pandemia y del

proceso de vacunación. Desde el sindicato se monitorea de manera sistemática y continua el desarrollo de la situación de cada territorio.

Ante la llegada de una segunda ola de COVID-19, ¿consideran que deberían volver a cerrarse las obras de construcción privadas?

Estamos viviendo en retardo los que se evidencia en Europa. Entiendo que este año tomamos nota de dos enseñanzas, las políticas disposiciones preventivas frente a este virus fueron necesarias pero no suficientes. Necesitamos hacer lo propio como sociedad, cuidarnos y protegernos en nuestros ámbitos ante esta amenaza que se disemina independientemente de nuestra voluntad. Lo segundo, y esto creo que es una buena noticia aunque debemos ser cautos y responsables, es la aparición de las vacunas, que permiten despejar las incertidumbres a mediano plazo.

Con este escenario hacia adelante, debemos encaminarnos hacia un nuevo año de recuperación de la actividad y del empleo, aunque con los debidos recaudos y sin descuidar la prevención.

TENDENCIASLABORALES ¿Cómo visualiza que será el futuro del trabajo en la construcción?

Es un futuro complejo, segmentado y con muchas diferencias en el conjunto del sector en cuanto a proceso de trabajo, diversidad territorial y convivencia de tecnologías (prácticas de innovación coexistiendo con formas de trabajo más tradicionales).

Este futuro plantea desafíos muy importantes a la organización sindical para dar respuestas a la diversidad de demandas. Por ejemplo, la necesidad de mejorar las calificaciones de los trabajadores con propuestas de formación profesional flexibles que puedan acompañar al trabajador de la industria, dando respuestas a la amplia gama de demandas y necesidades de calificación para los nuevos desafíos. ¿Cuáles son las principales falencias de los trabajadores de la construcción que están pendientes de mejora?

Un eje clave es la convivencia de tecnologías tradicionales con tecnologías más innovadoras en el conjunto de la actividad, lo que implica procesos de trabajo en obra mucho más complejos para el trabajador.

Esto desafía al sector, por un lado, a dar respuesta a las necesidades de mejoras en un dominio más especializado sobre las tecnologías y procesos de trabajo tradicionales y, de modo simultáneo, la integración y el aprendizaje de los nuevos sistemas constructivos y de tecnologías innovadoras.

Por otra parte, si bien en las últimas décadas se avanzó mucho en los temas de salud y seguridad en el trabajo, es necesaria su profundización como un eje esencial para la instalación de mejores prácticas en la industria.

GERARDO MARTÍNEZ Secretario general de la Unión Obrera de la Construcción de la República Argentina (UOCRA)

"La convivencia de tecnologías tradicionales con tecnologías más innovadoras en el conjunto de la actividad implica procesos de trabajo en obra mucho más complejos para el trabajador" ¿Sobre qué aspectos debería incrementarse la capacitación del personal de la construcción?

En primer lugar, en todos los aspectos vinculados a recalificar a trabajadores con experiencia que necesitan mayor especialización y profundización en sus oficios.

En segundo lugar, a los jóvenes que quieren incorporarse al sector, brindarles una formación en los oficios tradicionales de la industria. En tercer lugar, profundizar la incorporación -en la agenda de la formación profesional sectorial- de todos los aspectos relacionados con construcciones sustentables e industrializadas, internet de las cosas y energías renovables.

Asociado a ello, es necesario todo un proceso general de acercamiento de los trabajadores a las nuevas tecnologías mediante procesos de transferencia dentro de las instituciones de formación profesional del sector.

Finalmente, esto debe estar acompañado por acciones de capacitación en todo lo que se corresponda con la salud y seguridad en el trabajo, así como el cuidado medioambiental.

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ACTUALIDAD

FONDO DE CRÉDITO DE MISIONES | HORACIO SIMES, PRESIDENTE

“Las comunas podrán renovar su parque vial y generar puestos de trabajo”

E

l “Programa de Fomento y Crédito para el Desarrollo Municipal, Línea Equipamiento Vial” permite que muchas comunas de la provincia puedan acceder al dinero para la compra de sus maquinarias y así encarar obras públicas en beneficio de sus habitantes, sin comprometer sus recursos, y a tasas competitivas.

A diciembre de 2020, entre aquellos municipios que ya recibieron los fondos y quienes aún lo están tramitando, son 22 los distritos que recibieron la adjudicación por un monto total de $85.033.348.

Para conocer más detalles acerca de este novedoso programa que se lleva a cabo en Misiones, El Constructor dialogó con el presidente del Fondo de Crédito de Misiones- Horacio Simes, quien remarcó las características del crédito que otorgan, el tipo de maquinaría que se pueden adquirir y otros aspectos del mismo. ¿Qué es el Fondo de Crédito de Misiones y cuál es el presupuesto que manejan para el año 2021?

El Fondo de Crédito Misiones es una sociedad anónima con participación estatal mayoritaria (SAPEM), constituida a los fines de asistir crediticia y técnicamente a los emprendedores y pymes de la provincia de Misiones.

Para ello, desde su creación ha recibido fondos previstos en el presupuesto provincial. ¿Cuáles son los objetivos del Programa de Fomento y Crédito para el Desarrollo Municipal - Línea Equipamiento Vial?

El presente Programa tiene como objeto acompañar el desarrollo socioeconómico de los estados municipales de la provincia de Misiones, fortaleciendo la gestión y promoviendo la consolidación de los entramados locales con inversión de impacto social. En la línea actual, desde el Fondo de Crédito Misiones brindamos asistencia crediticia para el mejoramiento de la infraestructura y los servicios públicos que permita abordar las dificultades que se enfrentan en su cotidianidad.

La posibilidad de acceder a estos créditos permitirá crear los incentivos necesarios para sentar las bases para el diseño o fortalecimiento de Planes de Desarrollo Estratégico Municipal, favoreciendo el ordenamiento de los ingresos y gastos municipales en función a ejes prioritarios para el Municipio y la Provincia. Por ello, este acceso no sólo promoverá el desarrollo económico, sino que demandará la concreción de un proceso de planificación de desarrollo territorial con un alcance de mediano y largo plazo. ¿Cualquier municipio puede acceder al mismo, o debe cumplir con requisitos específicos para ello?

Podrán acceder al crédito todos los estados municipales de la provincia de Misiones que se hayan adherido al Decreto provincial del Poder Ejecutivo. Además, deberán poder obligarse crediticiamente, contar con la aprobación del Concejo y cumplimentar la totalidad de los requisitos exigidos por nuestra institución ¿Cuáles son las principales características del financiamiento para la compra de maquinarias?

Se trata de créditos con plazos de financiación que serán de 15 meses para los Municipios de Primera Categoría, mientras que los Municipios de Segunda Categoría tendrán un plazo máximo de 24 meses. En ambos casos, se otorgan 3 meses de gracia, a una tasa del 12% nominal anual.

Para garantizar el reembolso del préstamo, los Municipios se comprometen a través de Ordenanza Municipal a ceder al Fondo de Crédito de Misiones los derechos a percibir los recursos de la Coparticipación Federal de Impuestos conforme a lo dispuesto en el contrato de mutuo. ¿Cuáles son los montos máximos y mínimos que puede obtener un municipio?

El monto máximo de financiación máximo podrá ser de una suma de $4.000.000, a una tasa del 12% nominal anual.

¿Cuál tipo de maquinaria vial se podrá adquirir?

El programa contempla la financiación de capital fijo exclusivamente. De esta manera, quedan comprendidas las siguientes inversiones: Equipamiento vial para los diferentes sectores económicos de la provincia, excluyendo la adquisición de automóviles, camionetas, utilitarios o Pick-Up. Queda totalmente excluido el destino de crédito al destino para obras civiles, pago de deudas, infraestructura, gastos corrientes u otros destinos que no se encuentre dentro del punto anterior. ¿Qué impacto creen que causará este novedoso programa ?

Se espera que, a través del acceso a este crédito flexible, los municipios puedan renovar parte de su parque vial como así también generar puestos de trabajo tanto de forma directa como indirecta. De ésta manera, se esperan impactos en términos de mejora en el alcance y eficiencia de los servicios públicos brindados. Aldía de la fecha se recibieron más de 22 solicitudes, de las cuales 8 municipios ya han accedido al desembolso de los fondos, y los restantes continúan con el proceso para ser adjudicados. ¿Están pensados otros programas similares para compras de maquinarias una vez finalizado el presupuesto general previsto para esta Línea de Equipamiento Vial?

La presente línea ha sido aprobada por un período para todos los municipios de la provincia, lo que significa una erogación mayor a los 300 millones de pesos, en el caso que todos los mismos soliciten y accedan al monto máximo disponible. Una vez finalizado el período correspondiente, desde la institución evaluaremos la posibilidad de replicar el mismo por un nuevo período.

FONDO DE CRÉDITO MISIONES El presente Programa tiene como objeto acompañar el desarrollo socioeconómico de

los estados municipales de la provincia de Misiones, fortaleciendo la gestión y promoviendo la consolidación de los entramados locales con inversión de impacto social.

En cuanto a las condiciones crediticias: Destinado a:Municipios de la Provincia, para la adquisición de Maquinaria Vial y Camiones.

Destino de la Inversión: El programa contempla la financiación de capitalfijo, exclusivamente: Equipamiento vial.

Financiamiento: Del 80% y 90% del valor total según la categoríadel municipio Las principales características del crédito son (Puede variar según categoría del municipio): Monto: hasta $4.000.000 Tasas: 12% Plazos: hasta 15 y 24 meses Gracia: hasta 3 meses Amortización: sistema Francés PROVEEDORES ADHERIDOS Para que todos los municipios puedan acceder a más líneas de maquinarias y mejores condiciones de venta, las empresas prestatarias deben solicitar adherirse al Programa Provincial de Bienes de Capital Vial.

Hoy en día la mayoría de las solicitudes de créditos tienen como destino la adquisición de Camiones, vibro-compactadores, retroexcavadoras y tractores.

Rodolfo A. Wiebel y Cia S.R.L. comercializa equipos Lonking y Tiangong.

Nordemaq con equipos de la firma New Holland Difamaq distribuidor de Case CE. Grúas San Blas para productos de la línea Bobcat Bramaq distribuidor de equipos Shantui ZMG Argentina S.A. comercializa equipos Liugong Agrovalle S.A. para la adquisición de equipos de la firma JCB • Bazulyk S.A. distribuidor de Mercedes Benz • Tzadik Bh S.A. representante de Michigan y Hanomag

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ENTREVISTA | SERGIO CAMACHO, MINISTRO DE INFRAESTRUCTURA

“Salta tendrá una inversión en obras cercana a los $ 40 mil millones en 2021”

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ras cumplirse el primer año de gestión del gobernador Sáenz en Salta, integrantes del gobierno provincial presentaron el Plan de Desarrollo Estratégico Federal de obras públicas. Entre las obras más importantes para los próximos meses se destacan aquellas que impulsarán a que la provincia vuelva a ser el eje del corredor bioceánico.

Para conocer detalles de las obras en ejecución y las que se harán en 2021 con una inversión de más de 40 mil millones de pesos, El Constructor dialogó con el ministro de Infraestructura de Salta Sergio Camacho, quien se hizo un repaso de estas. ¿Cuáles son las obras estratégicas para que Salta vuelva a ser el eje del corredor bioceánico?

Salta tiene un objetivo central en términos de obras estratégicas que es su inclusión en el ZICOSUR (Zona de Integración del Centro Oeste de América del Sur), Corredor Bioceánico Norte, llamado de distintas maneras, que a nuestra provincia por su posición geográfica inexorablemente la atraviesa. Nosotros teníamos pendientes algunas decisiones de fondo en términos estratégicos de obras públicas para que nos permitan terminar de conectarnos. Esto es la famosa ruta 51, a través del Paso de Sico, y la salida a los puertos de aguas profundas del Pacífico, el vínculo con el Chaco- Paraguayo profundo a través de un puente que ya existe pero al que aún le faltan 26 km de pavimento para terminar conectados de manera vial y también una salida muy importante que se firmó hace pocos días que es el Ramal C-15 del Ferrocarril General Belgrano, que vincula al municipio de Pichanal con Salvador Mazza y nos da la salida por vía ferroviaria hacía Bolivia. A todas estas obras se le suman la reparación de los ramales C-12 y C-18, y el anuncio del Centro Multimodal que se ubicará en la localidad de General Güemes que terminará siendo un puerto seco y consolidará a Salta como eje de este Corredor Bioceánico Norte. ¿Cuáles serán los beneficios para la provincia una vez finalizadas las obras?

Salta es una provincia, en términos de su posición geográfica en el país, periférica y estructuralmente pobre. Tiene producción esencialmente primaria y hay una distancia de 900 km a los puertos profundos del Pacífico, unos 400 km a Bolivia, unos 450 km a Paraguay y unos 1300 km a los puertos del Atlántico, con lo cual esta posibilidad de emerger y de salida en sus distintas alternativas, donde el flete pasa a ser un componente de alto valor monetario y la logística un componente importante en el precio final de los productos, hacen que la construcción del mencionado Centro Multimodal y de un Nodo Multimodal de Carga permitan que provincias vecinas como Tucumán, Jujuy o el mismo Chaco puedan sacar su producción por aquí y en

escala. En este sentido las obras como la ampliación de la disponibilidad eléctrica en la provincia, en la que estamos trabajando, resultan esenciales para ser competitivos desde el punto de vista de la agregación de valor.

Es probable que por nuestra posición geográfica nunca tengamos industrias pesadas, pero si industrias capaces de agregar valor a nuestra gran diversidad de producción primaria.

Tenemos la esperanza de achicar la brecha que hoy tenemos en infraestructura en distintas partes de Salta.

Hubo importantes anuncios del Gobernador en cuanto a nuevas obras para la provincia. ¿Cuándo se retomarán las de renovación de los ramales C-12 y C-18 del Ferrocarril Belgrano en Salta?

La continuidad de estas obras son claves para sacar la producción primaría a través de la hidrovía o los puertos del Atlántico. El anuncio de la ejecución del ramal C-15 contribuirá para la salida de los productos a Bolivia, que hoy tienen solo una vía de salida que es la ruta 34 que está colapsada por la cantidad de camiones, por eso la apertura de otras vías como el C-15 es una muy buena noticia. También resulta importante la inversión anunciada por el Ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni, de reparaciones y mantenimientos sobre el ramal C -14, que además de ser muy conocidos por el Tren a las Nubes, es la salida mediante el Paso Socompa también a los puertos del Pacífico. ¿Ya se determinó cuál será el Presupuesto 2021 para su ministerio? y ¿Qué obras prioritarias considera que se podrían realizar con el mismo?

Nosotros no solo hablamos de presupuesto sino de inversión en obras públicas porque habrá varias fuentes de financiamiento para este año. El presupuesto de la provincia de Salta tendrá un incremento de cerca de un 200 por ciento, en términos de infraestructura, si lo comparamos con el anterior. Eso muestra la visión del gobernador de tener un Plan Federal de Obras

Públicas, es decir que en cada lugar de la provincia haya una obra, buscando que estas tengan un fuerte sentido social como la igualdad de oportunidades en el acceso al agua o al saneamiento, y de apoyo a la producción. Todas estas obras en el interior salteño son muy necesarias.

Luego otra fuente de financiamiento de las obras proviene del Presupuesto Nacional, que tiene una partida importante que van derivadas en rutas, en obras escolares y de infraestructura. Otra fuente de financiamiento son los programas nacionales como “Argentina Hace” o “Argentina Construye, que también baja en una cantidad importante con obras de desarrollo urbano o de saneamiento a los municipios.

Y además están las grandes obras comprometidas por el gobierno nacional, que son tres tramos de la ruta 51 acercándonos al Paso de Sico, dos tramos de la ruta 40 que nos permitirá cerrar el Circuito de los Valles en términos turísticos, y también la salida de pequeños productores de especias y de las bodegas que están ubicadas en el Valle Calchaquí, el Centro Multimodal de Cargas de Güemes, la culminación de los ramales C-12 Y C-18 y el inicio de la obra del C-15 que son obras iconos.

Vamos a trabajar también en el inicio de una nueva modalidad de transporte en el Gran Salta generando un tren urbano que vinculará a cuatro municipios: Capital, Cerrillos, Rosario de Lerma y Quijano. Son todas obras que con un importante aporte por parte del gobierno nacional mueven el fiel de la balanza. También tenemos una fuente internacional de financiamiento, donde ya tenemos acuerdos cerrados con el FONPLATA - Banco de Desarrollo, anteriormente conocido como Fondo Financiero para el Desarrollo de los Países de la Cuenca del Plata, para una inversión muy importante en la provincia que es una remodelación integral y puesta en valor del hospital “San Bernardo”, para que el nosocomio más importante de la provincia, vuelva a liderar la región.

Entonces si hablamos solo del Presupuesto Provincial hablamos de cerca de 12 mil millones de pesos, a esto se le sumará 16 mil millones del presupuesto nacional, 3.700 millones en programas nacionales, 6 mil millones en las grandes obras que comentábamos cono rutas y electrificación rural y demás, y unos 700 millones de pesos más que vienen en la primera etapa del financiamiento del Hospital San Bernardo.

Así terminamos redondeando una inversión de 40 mil millones para este 2021, que independientemente de las fuentes y si la comparamos con el presupuesto provincial superan holgadamente el 25 por ciento del equivalente del presupuesto provincial.

Esto nos da la esperanza de achicar la brecha que hoy tenemos en infraestructura en distintas partes de Salta.

Con estos anuncios habrá expectativas en la población con la creación de

fuentes de trabajo ¿En qué porcentaje se va a contratar mano de obra salteña para estas obras?

En el marco del presupuesto provincial más los programas nacionales, en la provincia los pliegos licitatorios de las obras exigen la tributación de cinco años en la provincia con lo cual ya hablamos de empresas locales y en el caso de las obras de agua y saneamiento específicamente requieren la inclusión de mano de obra intensiva. Al mismo tiempo en términos de algunas obras nacionales de envergadura, las licitaciones son nacionales y lo que hacemos como provincia es el nexo entre las subcontratistas o la contratación de mano de obra local también. Hay una apuesta muy fuerte para disminuir el alto porcentaje del desempleo que se vio agudizado por la pandemia, y para que tengamos idea a nosotros en Salta bajar un punto de desempleo significa generar alrededor de unos 5 mil puestos de trabajo. Y el hecho de tener indicadores como del aumento de un 200 por ciento del presupuesto provincial, que se volcará en su gran mayoría en obras, marcan la tendencia de hacia dónde pretendemos ir.

PRESUPUESTO 2021: FOCO EN INFRAESTRUCTURA umando los recursos provinciales, S nacionales e internacionales, el crecimiento será del 715,50%.

La inversión provincial en infraestructura y obra pública es la que mayor crecimiento registra en el presupuesto 2021, con respecto al año anterior, con un 202%.

La inversión porcentual en infraestructura equivalente al presupuesto provincial representa un 21% considerando las diferentes fuentes de financiamiento Para el año próximo se proyecta una inyección de $33.869.948.525 Las obras que tendrán prioridad para 2021 corresponde a los rubros de: conectividad física, salud, educación, desarrollo productivo, equipamiento urbano, infraestructura urbana e hídrica, agua y saneamiento.

Las obras comprometidas para 2021 son: 91 obras de agua para toda la provincia, la remodelación integral del hospital San Bernardo, la pavimentación de las rutas nacionales 51 y 40, las redes eléctricas Tartagal – Tonono y Rosario de la Frontera – El Tala, el tren interurbano, nodo logístico intermodal y puerto seco en General Güemes, la anunciada reactivación de los ramales C-12 y C-18, la terminal de General Güemes, entre otros.

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INFORME | ANÁLISIS Y PROYECCIÓN

Comienza el desafío de la recuperación económica en el primer semestre del año En gran medida, en los primeros meses del año que comienza se juega la agenda que condicionará las posibilidades de recuperación de la economía. Se descuenta que habrá crecimiento pero es imperioso ordenar la macro. Cuáles son las obras en ejecución a lo largo del país y cómo seguirá evolucionando la obra pública en este comienzo de 2021.

CARLOS BOYADJIAN

E

n un año atravesado casi en su totalidad por la pandemia de Covid-19, cuando finalmente se conozcan los números consolidados de la evolución del Producto Bruto Interno (PBI), quedará claro que el desplome de la economía argentina llegará o incluso superará el 11%.

Hasta octubre el Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec) estimó una caída acumulada del 11,3%. Si bien aún falta computar noviembre y diciembre, y aunque se presume cierta recuperación en el tramo final del año, en cualquier caso la profundidad de la contracción estará en línea con la caída registrada en 2002, cuando tras la implosión de la Convertibilidad el PBI cayó 10,9%.

Tras analizar los datos del Estimador Mensual de la Actividad Económica (EMAE) de octubre, un informe de la consultora Ecolatina destaca que la aceleración de la inflación, especialmente en alimentos, “le pone un techo a la recuperación de los ingresos de las familias” y, en suma, “condiciona el consumo privado”. Un dato relevante para la industria de la construcción.

“Con estos números, esperamos que el 2020 cierre con una contracción superior al 10%, donde el PBI per cápita volvería a niveles del 2005”, estimó Ecolatina. Nada menos que quince años pasaron para llegar al punto de partida, tras cuatro de los últimos cinco años con “achicamiento” del producto bruto.

Con todo, la consultora prevé que “el arrastre estadístico para 2021 supera los 3 puntos porcentuales”, es decir que se proyecta un incremento del PBI, en parte por una baja base de comparación con este año de desplome de la actividad económica por la pandemia pero también por el “envión” que generan los últimos meses del año.

Pero Ecolatina da un dato más, que pone en contexto las posibilidades de recuperación.

La evolución de la pandemia del Covid-19, en el mundo y en el país, junto a las presiones cambiarias, balizarán el sendero por el que transitará la economía argentina en 2021.

BROTES VERDES Algunas ramas de actividad comenzaron a mostrar un relativo dinamismo en los últimos meses y se presentan con mejores perspectivas de cara a un año que comienza con un mapa de desafíos bastante complejo.

Por su parte, el Indicador Sintético de la Actividad de la Construcción (ISAC), que mensualmente releva el Indec, muestra una clara mejora mes a mes desde el piso al que cayó en abril con casi toda la actividad paralizada, y ya se encuentra a tono con el rango de los últimos años.

De hecho, el indicador de octubre pasado es casi idéntico al de octubre de 2019. Y todo hace suponer que con el impulso que el Gobierno está dando a la obra pública, más la recuperación de la actividad privada, por cierta estabilidad cambiaria que condujo a la baja importante en el costo de la construcción en dólares, las perspectivas para 2021 son auspiciosas.

Queda recuperar la pérdida de actividad de estos meses y claramente, volver a los niveles de empleo que el sector supo tener, por lo que aún queda mucho terreno por recorrer.

De acuerdo al último relevamiento del Instituto de Estadística y Registro de la Industria de la Construcción (Ieric), en noviembre el consumo de cemento creció 25,1% en términos interanuales y duplicó los indicadores de octubre. Pero en ese contexto, el empleo formal aún se encuentra por debajo de los 300.000 puestos de trabajo y 25% menos que los valores de 2019.

Pero la buena noticia es que parece haberse quebrado la tendencia negativa y las perspectivas a futuro lucen prometedoras de cara al nuevo año.

DESAFÍOS Y ALGO MÁS En este contexto, el 2021 presenta algunos desafíos relevantes desde el punto de vista macroeconómico, a los que hay que sumar sin dudas, el resultado de las negociaciones con el Fondo Monetario Internacional (FMI), que en buena medida contribuirán a despejar la incertidumbre que define el clima de inversiones en el país.

El propio titular del Banco Central de la República Argentina (BCRA), Miguel Pesce, puso como una de las claves a seguir para la estabilidad cambiaria el próximo año “los avances en un nuevo acuerdo con el FMI, que permita refinanciar los compromisos con dicho organismo”.

El otro factor determinante es la evolución de la pandemia. Si las vacunas contra el Covid-19 tienen efectos positivos aquí y en el mundo para contener los contagios, la economía puede encaminarse.

La recuperación de la economía internacional impulsará las exportaciones en los sectores transables, y en los otros, como es el caso de la construcción ligada al mercado doméstico, habrá un “efecto derrame” de los mayores ingresos en sectores clave para la inversión como son el campo y el sector industrial.

Pero si la pandemia se prolonga, la economía real volverá varios pasos atrás.

NOA

$53.348 MILLONES JUJUY

SALTA

$6.600

$7.970

millones de inversión

millones de inversión

CATAMARCA

TUCUMÁN

$3.525

$5.950

millones de inversión

millones de inversión

SGO. DEL ESTERO

LA RIOJA

$9.235

$20.068

millones de inversión

millones de inversión

518.400 MILLONES DE INVERSIÓN 767 OBRAS EN TOTAL 23 PROVINCIAS +CABA

CUYO

$28.904 MILLONES SAN JUAN

15.078

millones de inversión

MENDOZA

$11.860

millones de inversión

SAN LUIS

$1.966

millones de inversión

OBRAS VIGENTES AL 28/12/20

EL CONSTRUCTOR 11 de enero de 2021

OBRAS VIGENTES EN ARGENTINA SEGÚN MAPAINVERSIONES La relativa estabilidad cambiaria en los últimos meses condujo a una fuerte baja del costo de la construcción en dólares

$52.263 MILLONES

NEA

FORMOSA

MISIONES

$7.906

$17.025

CHACO

CORRINTES

$18.652,4

$8.679,6

millones de inversión

millones de inversión

millones de inversión

millones de inversión

$52.263 MILLONES

CENTR O

CÓRDOBA

SANTA FE

$31.637,4

$27.311,2

millones de inversión

millones de inversión

BUENOS AIRES

ENTRE RIOS

$233.327,3

$22.084,1

millones de inversión

$24.793 MILLONES

CABA

A PATAGONIA

millones de inversión

$44.732 MILLONES

LA PAMPA

$6.600

RIO NEGRO

$7.970

millones de inversión

millones de inversión

NEUQUÉN

CHUBUT

$3.525

$5.950

millones de inversión

millones de inversión

SANTA CRUZ

TIERRA DEL FUEGO, ANTÁRTIDA E ISLAS DEL ATLÁNTICO SUR

$9.235

millones de inversión

$2.289

millones de inversión

FUENTE: MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS

Es difícil que el Gobierno decida volver a los días más duros de la cuarentena, con casi todas las actividades paralizadas, salvo aquellas consideradas esenciales.

En este punto se conjugan el hartazgo de una ciudadanía que ya lleva más de nueve meses con diversos niveles de confinamiento e industrias y comercios que sufrieron el fuerte golpe del parate y hoy tienen espaldas “más angostas” que en marzo pasado. Esto más allá de las ayudas del Estado nacional como los créditos a tasa subsidiada o la Asistencia para el Trabajo y la Producción (ATP).

Pero también juega la menor capacidad de respuesta del Gobierno, que en 2020 literalmente “quemó sus reservas estratégicas”, que no iban mucho más allá de emitir dinero para poner recursos en el bolsillo de la gente y mover un poco la economía, pero que terminó, como era previsible, en varios puntos más de inflación.

AGENDA PRIORITARIA Así, pandemia, Fondo Monetario e inflación son los términos principales de un partido que, en esencia, se jugará a lo largo del primer semestre del año. Hay un componente adicional que el último año mantuvo alterados los ánimos de los argentinos y del propio Gobierno y no es el otro que el tipo de cambio y la ampliación de la brecha cambiaria entre la cotización oficial y los dólares alternativos.

Sólo en 2020 el tipo de cambio oficial pasó de $63 a $89,9, un avance de 42,7%, por encima de la inflación anualizada que rondará el 36%. El dólar blue, por su parte, arrancó el año en $75,25 y terminó en la última jornada hábil del año en $166, una disparada de 120,6%. Esto sin olvidar que el 23 de octubre alcanzó un pico asombroso de $195.

De este modo, el Gobierno sabe que para domar la inflación necesitará mantener a raya el dólar paralelo e intentar reducir la brecha todo lo posible. Para ello, será clave la disponibilidad de divisas y el resultado de la cosecha de granos y oleaginosas (soja y derivados, maíz, trigo).

Un cálculo de la Bolsa de Cereales de Córdoba estima que con los mejores precios de los granos en 6 años, el fisco recaudará unos u$s 8300 millones en concepto de derechos de exportación.

Desde la Bolsa de Comercio de Rosario, en tanto, consideran que pese a la menor cosecha por falta de lluvias en vastas zonas de país agrícola -estiman entre 6 y 9

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millones de toneladas menos de granos- el valor de la cosecha 2020/21 ascenderá a u$s 43.900 millones, un 41% más que en la campaña anterior.

Son dos datos clave para intentar mantener la estabilidad cambiaria, y buscar un sendero descendente para la inflación. El otro factor a contemplar es la reducción del déficit fiscal, y allí será clave conseguir el acuerdo con el FMI, para poder financiar el déficit colocando deuda y no emitiendo.

En este contexto, para los sectores volcados al mercado interno, como es el caso de la construcción, una variable a monitorear es lo que ocurra con el consumo y por añadidura, con el poder adquisitivo de la gente.

Una macroeconomía estable es vital para que los ciudadanos consuman e inviertan. Y de nuevo, se requiere bajar la inflación con medidas específicas o un plan antiinflacionario para que puedan converger a la baja las tasas de interés, para que toda la economía, y en especial las empresas, puedan financiarse a tasas razonables, invertir y crecer.

EL AÑO COMIENZA CON OBRAS PÚBLICAS Según informan a El Constructor, en el año de la pandemia el Ministerio de Obras Públicas puso en marcha un plan de obras que hoy llegan a 767 obras en las 23 provincias y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, y que hasta el momento movilizaron recursos por $ 518.400 millones.

El programa de obras pone foco en obras hídricas, viales, proyectos de agua y saneamiento, desarrollo de infraestructura sanitaria y equipamiento urbano, y tiene como objetivo central “impulsar la reactivación de la economía y generar empleo”, según informaron fuentes de la cartera.

Entre ellas, se cuentan 270 obras que estaban paralizadas y se reactivaron durante la presente gestión, por parte de cada una de las carteras correspondientes..

“Esta fue la crisis más profunda que ha vivido la Argentina, pudimos compensar el esfuerzo que hizo la gente con un Estado presente e hicimos obra pública en pandemia en todas las provincias del país”, señaló el ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis.

Y de cara al futuro cercano explicó que “la obra pública arrancó primero y en 2021 seguirá siendo el motor para reactivar la economía y el empleo en esta Argentina federal que estamos reconstruyendo”.

Algunas de las obras viales en ejecución son la autopista RN 34 Rosario- Sunchales (Santa Fe); la autopista RN 19 San Francisco–Córdoba (Córdoba); la autopista RN 8 Pilar–Pergamino (Buenos Aires); el corredor RN 11 Resistencia–Formosa (Formosa); la nueva RN 73 La Rioja–Chilecito (La Rioja); y la Autopista RN 22 Chinchinales–Cipolletti (Río Negro).

Además, se destacan obras hídricas de envergadura en construcción sobre el río subterráneo A y la estación elevadora de agua Lomas de Zamora (Buenos Aires).

También la ampliación de la Planta Gral.

Belgrano (Córdoba); el Segundo Acueducto para el Interior del Chaco; el acueducto San Lorenzo (Santa Fe); y el sistema de producción, transporte y distribución de agua potable de Concordia (Entre Ríos).

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EL CONSTRUCTOR 11 de enero de 2021

ACTUALIDAD

TECNICA | ING. CIVIL TIMOTEO GORDILLO, ASOCIACIÓN ARGENTINA DEL BLOQUE DE HORMIGÓN.

Las ventajas de elegir adoquines de hormigón para pavimentos urbanos Un pavimento intertrabado urbano cuenta con una ventaja preponderante: es un sistema desarrollado especialmente para ciudades. Y aunque parezca un paralelismo más bien futbolero, significa que da “revancha”. Si falla la base y algún otro elemento en forma puntual, eso implica que se puede reparar rápidamente en seco y, en especial, permite su inmediata liberación al tránsito. Esto se evidencia cuando se compara el bacheo y reparación con respecto a los pavimentos asfalticos o de hormigón macizo colado in situ.

NICOLÁS BAL

E

n la Argentina existen tres tipos de pavimentos urbanos: el asfaltico –o, también, denominado “concreto asfaltico”–, el de hormigón macizo colado in situ y el intertrabado, compuesto por una capa de rodadura de adoquines de hormigón vibrocomprimidos asentados sobre una cama de asiento de arena gruesa y con sus juntas verticales rellenas con arena fina seca.

“Un intertrabado, si bien se compone de elementos de hormigón, no se comporta como una losa, puesto que sus deformaciones y tensiones son similares a las que se generan en un pavimento de asfalto”, explica el ingeniero civil Timoteo Gordillo, DT y operativo de la Asociación Argentina del Bloque de Hormigón.

Los dos elementos constitutivos de un pavimento intertrabado son el paquete estructural y los cordones de confinamiento.

“De la misma manera que los pavimentos de asfalto tienen una base o una base con una subbase de espesores menores que los necesarios para los primeros”, agrega Gordillo. ¿Cuáles son los componentes de un pavimento intertrabado de adoquines de hormigón?

La subrasante, que es el terreno natural que adecuadamente compactado soportará el peso del resto de las capas superiores; la base, el principal elemento portante de la estructura, situada sobre la subbase, que puede ser una capa individual o un conjunto de capas de suelo granular seleccionado y compactado o estabilizado con cal o cemento (en casos de tránsito muy pesado, hasta puede ser de hormigón pobre);y la subbase, también compuesta de material granular seleccionado compactado que apoya directamente sobre la subrasante.

Teniendo en cuenta lo que menciona anteriormente ¿Qué otros componentes forman parte de este tipo de pavimentos?

La cama de asiento, una base de apoyo de los adoquines destinada a absorber sus diferencias de espesor que se deben a la tolerancia de fabricación, de manera que, una vez estos compactados, se obtenga una

superficie homogénea y nivelada. Y, finalmente, los adoquines, que son elementos prefabricados de hormigón cuyas caras superiores expuestas al tránsito, una vez colocados sobre la cama de asiento y sus juntas selladas y finalmente compactados, forman la capa de rodadura de la superficie pavimentada.

Pasando a la prácitca ¿Cómo se colocan los adoquines?

En seco, sin ningún tipo de aglomerante sobre una capa de asiento de arena gruesa y sus juntas verticales selladas con arena fina. Para lograr que todas las piezas estén en un mismo plano, se pasa una placa vibrocompactadora dos veces en sentido X e Y de forma solapada (largo y ancho de la calle): la primera, luego de ser colocados los adoquines y sus cortes en contra de los cordones de confinamiento; y la segunda, cuando se barre la arena fina de sellado. Los cordones de confinamiento son una parte fundamental del sistema y pueden ser de hormigón colado insitu o premoldeados en planta. ¿Y respecto del sistema de transmisión de cargas y resultantes de equilibrio?

Un intertrabado se comporta en forma muy similar a uno flexible o asfáltico, es decir, que las deformaciones de la base y/o subbase permanecen sin recuperarse elásticamente, lo que genera un ahuellamiento similar en ambos casos. Esto ha sido fehacientemente demostrado mediante el uso de un simulador de vehículo pesado (SVP) sometiendo al tramo bajo estudio a cientos de miles de pasadas de un eje equivalente de 8 toneladas. Por comportarse como un pavimento asfáltico, uno de los métodos de cálculo de los espesores se basa en “American Association of StateHighway and Transportation Officials (AASHTO) 1986 and 1993 ‘Guide for Design of Pavement Structures’”, modificado y adaptado para pavimentos intertrabados. ¿Las cargas de transito son transmitidas verticalmente hacia la subrasante, en donde se genera un esfuerzo de corte que debe ser resistido por esta?

Sí, y acá es cuando juegan un papel fundamental los cordones de confinamiento, los que permiten contar con una calzada abovedada, que posibilita descomponerlos esfuerzos verticales en empujes horizontales que son resistidos por dichos cordones.

Esto disminuye, por lo tanto, el esfuerzo de corte final vertical sobre la subrasante.

El elemento fundamental, junto con los cordones de confinamiento, para que un intertrabado se comporte adecuadamente a lo largo de su vida útil (siempre que hayan sido correctamente diseñados y calculados los espesores de las diferentes capas) es la rigidez de la base. Sin una buena base no hay pavimento, tal como sucede también en el caso del resto de los pavimentos.

FIGURA 1 PAVIMENTO DE CONCRETO Losa de concreto

PAVIMENTO DE ASFALTO Carpeta de asfalto

PAVIMENTO DE ADOQUINES Capa de adoquines

FIGURA 2 Cordón de confinamiento Junta de sellado con arena fina Adoquín Capa de asiento de arena gruesa Base granular o sueldo cemento Subrasante

FIGURA 3

ESPINA DE PESCADO DE 45º

¿Cómo es el mecanismo de trabazón, que avala ese tipo de comportamiento frente a la carga de tránsito?

Cabe destacar que el patrón de colocación tiene una incidencia en el comportamiento elástico del paquete estructural cuando se lo somete al ensayo de pasadas de un vehículo pesado (simulación de un vehículo pesado).

Estos estudios, realizados inicialmente en Australia por el profesor Brian Shackel, demostraron que el patrón de colocación de los adoquines rectangulares rectos o rectangulares angulados, colocados en “espina de pescado”, son los que transmiten menores esfuerzos de corte al cimiento o fundación del paquete estructural (subrasante).

ESPINA DE PESCADO DE 90º

¿Fue el mismo profesor Shackel quien demostró cómo es el mecanismo de trabazón entre varias piezas contiguas?

Claro. Este mecanismo se ve reflejado en un efecto de “acuñamiento” de las piezas frente a la acción del paso de los neumáticos y una resistencia muy elevada al giro de estos, debido que a la fricción generada en las juntas rellenas con arena se suma la resistencia de forma y geometría de los adoquines.

Respecto del paquete estructural, ¿cuáles son las diferentes alternativas, factores de desempeño?, ¿cómo se comparan con los sistemas tradicionales?

Las tres alternativas se comparan en función de la rigidez de la capa de roda-

EL CONSTRUCTOR 11 de enero de 2021 dura propiamente dicha y la del paquete estructural en su conjunto. Cuanto mayor sea esa rigidez, menor será la deformación de las capas inferiores. ¿Hay diferencia en un paquete estructural de intertrabado con respecto de un pavimento flexible, asfáltico o rígido o de hormigón colado in situ?

Según estudios realizados en diferentes partes del mundo, la rigidez de una intertrabado compuesto por una cama de arena de asiento de 3 cm y un adoquín modelo Holanda o Unistone de 8 cm de espesor, luego de compactados, tienen un coeficiente de rigidez 1,1 veces superior a un pavimento de concreto asfáltico de 10 cm de espesor (mezcla de agregados y asfalto) y similar a una losa de hormigón de 15 cm colada insitu. ¿Cuáles son los patrones de colocación de los adoquines y su comportamiento estructural?

El más recomendado es el denominado “espina de pescado” cuando se trata de tránsito vehicular liviano más pesado.

Para transito liviano o peatonal, cualquier otro es apto. ¿Qué requisitos implica la norma IRAM 11656y qué ensayos de laboratorio se llevaron a cabo para determinar el nivel mínimo de la calidad de los adoquines que van a conformar la capa de rodadura?

Los ensayos para determinar los requisitos mínimos de calidad de un adoquín de hormigón para pavimento intertrabado son la “tolerancia en las medidas”, la “absor-

ción de agua”, la “resistencia a la flexotracción” y la “resistencia a la abrasión”.

En el sitio web de la Asociación Argentina del Bloque de Hormigón hay un listado actualizado de socios cuyos adoquines están certificados en función de los resultados de los informes de un reconocido laboratorio.

Gracias a las distintas aplicaciones del pavimento intertrabado de adoquines de hormigón se pueden ejecutar obras como: terminales de contenedores en puertos, plataformas y caminos internos en fábricas, veredas y calles urbanas en ciudades y comunas, plataformas en terminales de colectivos, caminos internos en parques y paseos públicos y privados, playas de estacionamiento vehicular liviano y pesado, calles internas en residencias y condominios, bicisendas y senderos para runners, instalaciones deportivas (como caminos internos en campos de golf), estaciones de servicio, carriles de giro en avenidas urbanas, rutas secundarias y colectoras viales, pavimentos permeables (en 2021, se contará con la IRAM 11655), entre otras utilidades.

En la Argentina, así las cosas, el pavimento intertrabado se va imponiendo a un ritmo sostenido por una sencilla razón: es fácil de construir, ocupa mucha mano de obra a menor precio, cuenta con una alta reparabilidad e inmediata liberación al tránsito, y tiene un alto valor agregado desde el punto de vista estético.

Además, su velocidad constructiva puede acelerase sobremanera cuando se usan cordones de confinamiento premoldeados de hormigón y se transforma en un sistema rapidísimo cuando los adoquines se colocan en planchas de forma mecánica.

BENEFICIOS DE UN PAVIMENTO URBANO CON ADOQUINES 1. Tiene la durabilidad de un pavimento rígido y la versatilidad de un flexible.

2. Puede ser utilizado en una variada gama de aplicaciones, tanto en pavimentos sometidos a elevadas cargas como en sendas peatonales.

3. Es antideslizante, lo que reduce considerablemente las patinadas y sus consecuencias.

4. Se pueden hacer despertadores o reductores de velocidad en esquinas o dentro de una zona de alerta en una calle urbana, en forma sencilla y simultánea, al colocar las piezas a diferentes alturas, lo que hace variar el espesor de la cama de asiento de arena.

5. Es muy común “dibujar” sendas peatonales en las esquinas mediante el uso de adoquines de color bicapa.

6. Su mantenimiento resulta prácticamente nulo y los adoquines son recuperables un 100%.

7. Su construcción totalmente en seco permite su inmediata habilitación al tránsito.

8. Es posible hacer obras de tendido de cañerías desarmando el pavimento y recolando los mismos adoquines, sin dejar marcas o cicatrices en la zona de trabajo.

9. Se pueden fabricar adoquines de color, mono o bicapa, y obtener superficies de alto valor arquitectónico. Son muy utilizados para recuperar centros urbanos históricos.

10. Forma parte importante de los elementos utilizados en un manual del espacio público de cualquier municipio o municipalidad.

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EL CONSTRUCTOR 11 de enero de 2021

ACTUALIDAD

LA PAMPA | MATIAS TOSO, SECRETARIO DE ENERGÍA Y MINERÍA

“El Estado Nacional invierte mucho en proyectos de energía” JOSE A. LEMOS

E

l Plan Estratégico de Energía propuesto por el gobernador de La Pampa, Sergio Ziliotto, y refrendado recientemente con la aprobación de la Ley de Desarrollo Energético, estableció las bases para las políticas públicas en materia energética de la provincia.

Frente a este horizonte PAMPetrol (una Sociedad Anónima con Participación Estatal Mayoritaria, constituida en la Provincia) y la Cooperativa Regional de Servicios Públicos y Sociales del Oeste Pampeano (COOSPU), pondrán en marcha un proyecto de generación de energía fotovoltáica que permitirá analizar el potencial de la radiación solar en la zona para poder extrapolar estos datos a futuros proyectos.

Para saber cómo será el futuro energético de la provincia de La Pampa, El Constructor dialogó con el secretario de Energía y Minería, Matias Toso, quien habló sobre la Ley de Desarrollo Energético, las fuentes alternativas de energía de la provincia y del cambio en la matriz energética. ¿Por qué es tan importante para La Pampa una Ley de Desarrollo Energético?

Entendemos que el desarrollo energético es la base necesaria y fundamental para el desarrollo productivo, esta idea está arraigada en el proyecto de Provincia que perseguimos con empleo, industrias e igualdad de oportunidades en todo el territorio.

La Ley de Régimen de desarrollo Energético garantiza un marco normativo de regulación para generación y abastecimiento energético, en condiciones de seguridad y calidad para los próximos 20 años en la provincia y es la vía para llevar adelante el Plan Estratégico de Energía que se elaboró para La Pampa.

Todo ello sin perder de vista que el acceso a la energía aporta calidad de vida a los ciudadanos y ciudadanas, de ahí la importancia de alcanzar la autarquía energética.

En este sentido el Plan Estratégico de Energía es un eje fundamental de la gestión del gobernador de La Pampa, Sergio Zilliotto que apunta a producir la energía que se consume en la provincia, a menor costo, principalmente a partir de fuentes renovables, aprovechando los recursos energéticos y planificando su explotación de una manera más sustentable. Ser dueños de la energía que consume la provincia aportará crecimiento y calidad de vida a los pampeanos, beneficiando tanto a sectores vulnerables o transformándola en una ventaja más para atraer inversiones productivas. ¿Cree que hoy es posible en la provincia realizar un cambio de la matriz energética?

Es posible y es necesario. Se trata de una transformación genuina que requiere la participación de todos los sectores de manera gradual, acompasada, con medidas de corto, mediano y largo plazo.

El proyecto aplica el paradigma de las tres D: descarbonización, digitalización y descentralización energética.

Lo primero se logra con el aprovechamiento de fuentes renovables, pero en la transición el gas es una energía limpia que vamos a aprovechar. Respecto a la digitalización lo que permite es que los sistemas sean más eficientes y la descentralización es gestionar en función de la demanda.

La Pampa hoy es una provincia consumidora de energía. Para pasar de ser consumidora a ser soberana energéticamente, necesariamente tenemos que tener la sustentabilidad ambiental y energética basado en dos ejes: la oferta y la demanda. La demanda es eficiencia energética y la oferta es la generación a partir, prioritariamente de fuentes de aprovechamiento renovables. Pero a esas fuentes hay que hacerlas competitivas y asequibles, eso nos va a permitir la penetración de los usuarios con la generación distribuida.

La transición debe estar acompañada por el aporte del gas natural que La Pampa afortunadamente tiene y será vital. En este proyecto el Estado debe titularizar la generación de energía a través de Pampetrol SAPEM. La planificación la tiene que marcar siempre el Estado no solo para equilibrar y resguardar a los diferentes actores de la cadena energética, sino también para que la energía llegue a los hogares a precio razonable, proveer la infraestructura para la construcción de nuevas viviendas y desarrollos urbanos, la calidad que necesitamos para desarrollar productivamente a la provincia. ¿Qué fuentes alternativas de energía podría tener hoy la provincia?

El plan estratégico busca explorar y desarrollar todos los recursos naturales que tenemos en la Provincia. Entendemos que la puesta en valor de esos recursos naturales implica no solamente trabajar con Pampetrol, que es una empresa consolidada en la exploración y explotación de petróleo y gas,

sino también hacer un uso estratégico de los recursos naturales renovables de la provincia: viento, sol, residuos sólidos orgánicos, biomasa proveniente de residuos forestales, y los recursos hídricos.

Esto permitirá que en cada zona de nuestra provincia se promueva el aprovechamiento de sus recursos naturales, con un fuerte impulso al desarrollo local. La Pampa tiene un potencial importante para generar energía eólica, que ya está comprobado con los Parques ubicados en la localidad de General Acha, al sur de la Provincia hay muy buenas perspectivas de generación de energía eléctrica a partir de fuente solar al norte. Además, se puede pensar en generación térmica en las mismas concesiones gasíferas que hoy tiene Pampetrol y eso termina abaratando costos. ¿Cree que dentro de poco tiempo La Pampa puede convertirse en productora de energía y alcanzar el autoabastecimiento?

El objetivo es tener un balance comenzado entre la energía que se consume y la que se vaya incorporando como consecuencia de los diferentes proyectos, y por supuesto aportar estas mejoras al sistema nacional -del cual somos y seremos parte- pero desde un rol activo. La transición llevará tiempo, esfuerzo y requerirá del trabajo colaborativo y conjunto de todos los sectores de la sociedad.

En este camino, el Estado junto a Pampetrol, las Cooperativas, los Municipios, el Banco de La Pampa, La Universidad y cada uno de los diferentes actores involucrados, deben garantizar que la energía generada sea competitiva y asequible para asegurar la calidad de vida, así como el desarrollo productivo de la provincia.

La Pampa destina en la actualidad alrededor de 2.500 millones de pesos anuales de ahí que la posibilidad de generarla en la provincia impacta directamente so-

bre las economías regionales y es por eso que con la aprobación de la Ley el Régimen de Desarrollo Energético comienza a materializarse.

Que la provincia tenga la titularidad de la energía que consumen sus habitantes nos garantiza que los usuarios y usuarias del servicio eléctrico accedan a precios predecibles. En ese marco, la ley protege, asiste y empodera a los usuarios y usuarias, asegurando, el acceso a un servicio eléctrico seguro, de calidad y a bajo costo. ¿Estima que hoy la población pampeana tiene conciencia en cuanto al ahorro de energía, el uso de energías renovables y de una demanda inteligente de la misma?

La transformación de la matriz energética es un tema de agenda trascendental en todo el mundo, las sociedades mundiales se encaminan en esta dirección que supone un cambio integral. Y como en el mundo, en La Pampa vamos incursionando de manera sistemática en el tema.

Tenemos en claro que si queremos una transformación genuina hay que hacer una “militancia del plan”. Todos tenemos un rol, desde el usuario más pequeño, por eso es importante trabajar la idiosincrasia, lo cultural, el empoderamiento que le permita a los y las pampeanas decir “quiero un buen servicio, una tarifa razonable y también la posibilidad de producir mi energía, consumo lo mío, vendo lo que me sobra”.

Esta nueva forma de pensar la energía supone un cambio de paradigma y por lo tanto un cambio cultural y estamos convencidos de que toda la comunidad pampeana ya se siente parte de este gran desafío. En este camino trabajamos porque entendemos que es fundamental que a este proyecto lo defienda la gente, que todos los sectores estén convencidos y se sientan parte.

EL CONSTRUCTOR 11 de enero de 2021

“El desarrollo energético es la base necesaria y fundamental para el desarrollo productivo”

¿Es posible hoy transformar a la empresa PampetrolSapem en una empresa de energía que atraiga inversiones públicas y privadas basada en energías renovables?

El Plan Energético provincial apunta estratégicamente a posicionar a Pampetrol SAPEM como el principal generador y proveedor de energía a la Provincia, lo cual coloca a la empresa con un rol sustancial para el Proyecto. La Pampa como productora de la energía utilizada dentro del territorio, con una empresa provincial de energía consolidada como proveedor de electricidad al sistema provincial, insignia en la transición energética hacia las energías limpias, donde también promueva empleo y desarrollo.

El objetivo de desarrollar proyectos público-privados de generación de energía eléctrica en la provincia asigna a Pampetrol SAPEM un rol fundamental en la captación

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de inversiones, y otorga a la Administración Provincial de Energía - como operadora del despacho pero con un mayor poder en la toma de decisiones de cómo, cuándo y a qué precio comprar- la consecuencia final de conjugar estos actores tiene como misión garantizar un precio de venta competitivo para la empresa y sus asociados, y a la vez razonable y económico para cooperativas distribuidoras, usuarias y usuarios. Esto es determinante para alcanzar las metas estratégicas previstas en el Plan.

En la ley se habla del financiamiento y de fondos para la transición energética ¿Cuánto dinero estiman que será necesario para esa transición y cómo se financiaría la misma?

El plan fue desarrollado teniendo en cuenta su viabilidad. Se ha creado un Fondo para la Transición Energética a partir del cual parte de las regalías obtenidas de la explotación de hidrocarburos van a financiar obras, proyectos y tecnologías que preparan el sistema – o generar - energías a través de procesos ambientalmente sustentables. Es una fuerte definición política, trascendental para transformar la renta proveniente de recursos finitos en la denominada “reconversión productiva” materializada en proyectos cuyas fuentes de renuevan y no se agotan.

En otro orden de ideas, el plan se financia por el presupuesto destinado a compra de energía a productores locales, los contratos de provisión de potencia y energía dan certeza a los ingresos por este rubro, que año a año se presupuestan.

Eso tiene la adicionalidad de que ahorraremos parte de los fondos destinados a transporte que volverían a nuestro sistema.

Por otra parte, el Banco de La Pampa está orientado al servicio del sector productivo y naturalmente para mayor escala pensamos en un sistema similar al que ya usa Pampetrol, un esquema de inversión mixta donde el sector privado invierta en los proyectos de generación de energía, bajo las reglas de juego fijadas por la Provincia en un mercado regulado.

Creemos que hay que trabajar con todos los sistemas al mismo tiempo según la escala del proyecto. Es importante saber que el Estado Nacional invierte mucho en financiamiento de proyectos de energía y ha mostrado especial interés por las propuestas de La Pampa. ¿Cree que tras la sanción de la ley se crearán nuevos puestos de trabajos para los pampeanos y se podrá elevar además la calidad de vida de los habitantes de la provincia?

La sanción de la Ley de régimen de Desarrollo Energético es uno de los pasos más importantes en este camino, pero es importante migrar a un esquema en el que las utilidades puedan ser invertidas en el sistema eléctrico local.

Se propone una nueva forma de pensar la energía entendiendo a la misma no solo como un bien que confiere mejor calidad de vida a las personas, sino también como una herramienta de desarrollo productivo y una industria que genere empleo, crecimiento y dinamismo a la economía local,.

Esta transformación, esta migración de generar energía limpia ambientalmente rentable implica una oportunidad de desarrollo de fuentes de trabajo que tiene que ver con este crecimiento de empleo genuino: industria, micropymes, industria del conocimiento y el desarrollo de tecnología, por ejemplo. Es el camino a seguir.

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EL CONSTRUCTOR 11 de enero de 2021

ANÁLISIS DE INDICADORES

Análisis económico

Lic. Pablo A. Lara

Costo de construcción: Por qué se acelera el aumento En noviembre de 2020 el ritmo de aumento del nivel general del Índice del Costo de la Construcción que elabora el INDEC (ICCINDEC)se aceleró de manera significativa.

A la suba sistemática del valor promedio de los materiales relevados habitualmente, se adicionó el ajuste del costo de la mano de obra que la ‘cuarentena’ había impedido. El ICC-INDEC registró una variación mensual de 12,4%, la más alta en casi 30 años (hay que remontarse a febrero de 1991, dos meses antes de la puesta en marcha de la ley de convertibilidad, para encontrar un porcentaje mayor).

A medida que la cuarentena comenzó a quedar atrás y comenzó a revertirse el aumento inicial de la demanda de pesos que el gobierno emitió en cantidades significativas para asistir a los grupos más afectados por la pandemia y la ‘cuarentena’, las demandas de materiales para construcción, entre otras mercancías, registraron saltos importantes. Los materiales para refacciones y ampliaciones (como por ejemplo, el agregado de ambientes o incluso la construcción de piletas de natación, dadas las restricciones que la pandemia planteó en materia de circulación por espacios comunes y de turismo) fueron los que primero se vieron beneficiados. Luego, la reapertura de las obras de construcción hizo que se reactivaran las obras medianas y grandes que se habían visto paralizadas por la ‘cuarentena’, lo cual también traccionó la demanda de materiales y, si bien más lentamente, el número de puestos de trabajo formales en la actividad. Asimismo, la suba de la cotización del dólar en pesos argentinos reforzó el proceso, al plantear una oportunidad no sólo para consumir materiales, sino también para resguardar capital de trabajo de los distribuidores en materiales no perecederos que cotizan en moneda dura y para acopiar materiales por parte de nuevos fideicomisos de construcción, que también buscan aprovechar los precios más bajos que plantea la depreciación del peso argentino. Asimismo, los protocolos desarrollados para minimizar el contagio del Covid-19, tanto a nivel de los establecimientos fabriles, como del transporte de personas y mercaderías, establecieron mayores costos de producción para todos los niveles de producción, generando un salto también de la oferta de materiales. En consecuencia, tanto factores de demanda como de oferta empujaron inevitablemente los precios de los materiales al alza.

En relación a octubre el nivel general del ICC-INDEC exhibió una suba de 12,4%.

En el caso de los materiales, el aumento mensual fue de7,5%, sumando ya seis meses consecutivos con alzas superiores a 4% mensual. En el caso de la mano de obra, se registró un postergado ajuste, que fue de 17,9% mensual. Y los gastos generales, impactados también por el ajuste del costo de la mano de obra, se ubicaron 10,0% por

FUENTE: ESTRATECO, CON DATOS DEL INDEC Y CAC

encima del nivel registrado en octubre.

Entre octubre y noviembre de 2020, los materiales que registraron las mayores subas fueron: ladrillos y otros productos cerámicos (17,5%), hierro para la construcción (14,1%), productos plásticos (10,0%), artículos sanitarios de loza (9,5%), áridos (arena, piedras y tosca; 8,3%), maderas en bruto y madera para techos y pisos (7,6%), caños y accesorios de hierro (7,5%), y productos metálicos para instalación sanitaria y eléctrica (7,4%).Y del otro lado se ubicaron: productos aislantes (4,5 %), artefactos a gas (4,0%), cables y conductores de media y baja tensión (3,9%), pinturas y afines (3,7%), artefactos de iluminación y portero eléctrico (2,5%), ascensores (2,5%), muebles de madera para cocina (1,7%), y vidrios (0,8%).

Con estos guarismos, entre diciembre de 2019 y noviembre de 2020 el nivel general del ICC-INDEC acumuló un aumento de37,9% (41,9% equivalente anual). El capítulo de los materiales fue el que el subió a mayor velocidad, acumulando una suba de 54,9% (61,1% equivalente anual). Por su parte,el costo de la mano de obra aumentó “sólo” 26,6% (29,3% equivalente anual), producto de la postergación que forzó el período de ‘cuarentena’. Y los gastos generales subieron31,0%en los últimos once meses (34,3% equivalente anual).

Es importante destacar que el ritmo de aumento del valor promedio de los materiales estuvo en línea con lo que se viene observando en el conjunto de los bienes denominados como estacionales que forman parte del Índice de Precios al Consumidor (IPCINDEC) también elaborado por el INDEC. Entre puntas de 2020 los precios estacionales del IPC-INDEC subieron 61,0% (68,1% equivalente anual).

La desagregación del ICC-INDEC por grandes rubros de obra mostró que entre diciembre de 2019 y noviembre de 2020los rubros de carpintería fueron los que ma-

yores subas de precios verificaron. En el caso de la carpintería metálica y herrería, el aumento fue de 63,4% en once meses (70,9% equivalente anual). En el caso de la carpintería de madera, el alza llegó a 55,6% (62,0% equivalente anual). Luego se ubicaron los rubros instalaciones sanitarias y contra incendio (49,6%; 55,1%equivalente anual), instalación de gas (43,5%; 48,3% equivalente anual), vidrios (42,3%; 46,9% equivalente anual), albañilería (37,4%; 41,4% equivalente anual), instalación eléctrica (37,1%; 41,1% equivalente anual), movimiento de tierra (34,8%; 38,6% equivalente anual), estructura (34,6%; 38,3% equivalente anual), pintura (33,6%; 37,2% equivalente anual), ascensores (26,0%; 28,6% equivalente anual), yesería (18,4%; 20,2% equivalente anual), y otros trabajos y gastos (24,1%; 26,5% equivalente anual).

Cuando la comparación se realiza con abril de 2018(mes en que se desató el proceso de huida del peso que se prolongó hasta la actualidad),el nivel general del ICCINDEC acumuló un incremento de172,1%.

De este modo, en treinta y un meses el nivel general del costo de la construcción subió a un ritmo equivalente de 3,3% mensual (47,3% equivalente anual).En el caso del capítulo materiales, el aumento fue de 243,5% (4,1% eq. mensual) y en el caso del costo de la mano de obra, la suba llegó a133,6% (2,8% eq. mensual). Por su parte, los gastos generales aumentaron 143,5% (2,9% eq. mensual).

Por último, en noviembre de 2020 el costo de construir en dólares estadounidenses se ubicó 37,7% por debajo del nivel que tenía al cierre de 2019. Mientras que la cotización del dólar en pesos argentinos se ajustó 121,3% en el segmento ‘libre’, entre puntas del año que acaba de finalizar el costo de construir en pesos subió 37,9%. En tanto, al comparar con abril de 2018 las subas fueron de 675,6% y 172,1%, respectivamente, lo que se tradujo en una caída del costo de construir en dólares ‘libres’ de 64,9%.

IERIC | INFORME DE COYUNTURA

Números positivos en empleo Se dio a conocer el Informe de Coyuntura del IERIC (Instituto de Estadística y Registro de la Industria de la Construcción), con datos correspondientes a los meses de octubre y noviembre de 2020.

Los principales datos que aporta el Informe son: El volumen de empleo sectorial creció por tercer mes consecutivo. El incremento mensual fue del 3,1% en octubre, lo que implica la creación de 8.900 puestos de trabajo que se adicionan a los 8.300 generados en septiembre.

La comparación con octubre de 2019 arrojó una baja del empleo registrado del 25,1%, marcando el tercer recorte consecutivo en el ritmo de caída interanual.

El plantel medio de las firmas constructoras se ubicó en octubre en 11 puestos de trabajo registrados por empresa, el más elevado desde el mes de marzo.

Las empresas constructoras con 500 o más empleados siguen siendo las más afectadas por la actual coyuntura, aunque en octubre ha crecido un 5,9% mensual la cantidad de puestos en ellas involucrado. De todas formas, la proporción de trabajadores es del 6,2% respecto al total, prácticamente la mitad que un año atrás.

A nivel territorial, apenas 2 provincias (Mendoza y San Luis) presentaron un volumen de ocupación inferior al de septiembre, mientras que el crecimiento mensual estuvo concentrado en 3 distritos (GBA, la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y la Provincia de Santa Fe) con el 52,8% de la creación bruta de puestos de trabajo formales durante el mes.

El crecimiento porcentual más importante se registró en los distritos del NOA, destacándose principalmente la provincia de La Rioja que exhibió un incremento del 23,3% mensual, seguida por Jujuy (12,4%) y Catamarca (11,9%).

En la comparativa interanual las caídas más significativas en octubre también le correspondieron a las provincias de Mendoza y San Luis, en donde el volumen de ocupación sectorial se redujo un 41% y un 37,3%, respectivamente.

En noviembre de 2020 se registraron 18.978 empleadores en actividad en la Industria de la Construcción, la cantidad más baja para dicho mes desde el año 2005 en que se inicia la serie del IERIC. La disminución en relación a un año atrás es del 16%, reflejando una desaceleración respecto a lo evidenciado en los meses previos.

La desaceleración de la baja interanual se observa tanto en las Grandes Jurisdicciones como en las Restantes del país.

Mientras que las Grandes redujeron su tasa de descenso del 17,6% al 16,9%, las Restantes lo hicieron del 14,8% al 14,1% interanual.

Misiones se convirtió en la primera provincia del país donde el número de empresas no disminuyó respecto a un año atrás. Asimismo, la cantidad de jurisdicciones en donde la caída es de un sólo dígito continuó incrementándose y llegó a 9.

COSTOS DE OBRAS CIVILES

SEGUNDA SECCION

Comparativa del mes de noviembre Indec

CAC

Ventas Construya

Edificación

Colegios de Escribanos: escrituras

600.000

10.000

520.000

8.500

440.000

3,2% 12,4%

9,8%

-2,9 % -2,4%

2.625 2.250

5.500

280.000

3,2%

3.000

7.000

360.000

200.000

I

EL CONSTRUCTOR 11 de enero de 2021

May. Jun. Jul. Agos. Sept.

Ciudad de Buenos Aires - Superficie

4.000

1.875 Jul.

Ago.

Sep.

Oct.

Nov.

1.500

Sep.

Ago.

Provincia de Buenos Aires

Oct.

Nov.

Ciudad de Buenos Aires

Insumos: discriminación por unidad MANO DE OBRA ALBAÑILERIA Oficial especializado Oficial albañil Medio oficial Ayudante ELECTRICISTAS Oficial electricista Ayudante electricista CARPINTEROS Oficial carpintero Ayudante carpintero SANITARISTAS Oficial sanitarista Ayudante sanitarista PINTORES Oficial pintor Ayudante pintor TECHISTAS Oficial zinguero Oficial techista EQUIPO Oficial chofer Oficial maquinista CONSTRUCCION EN SECO Oficial montador Ayudante montador

h h h h

536,79 457,38 421,70 387,15

h h

525,99 406,51

h h

525,99 406,51

h h

578,59 406,51

h h

457,38 406,51

h h

457,38 457,38

h h

457,38 457,38

h h

525,99 425,87

MATERIALES ALBAÑILERIA Arena fina Arena gruesa Piedra partida Cascote de ladrillo Suelo seleccionado Cal hidráulica Cemento común en bolsa Hidrófugo Pastina Malla de acero 15x15 de 5,5mm Q158 Sika Floor 3 Quartz Top gris Plastificante para hormigón Curador de hormigón Antisol Desmoldante de hormigón Cerámico 20x20 Zócalo cerámico Ladrillo hueco 8x18x33 Ladrillos 12x18x33 Fieltro asfáltico 15 Polietileno negro Panel lana de vidrio Ladrillo cerámico 18x19x33 Tratamiento de madera

m3 2.467,51 m3 2.866,88 m3 4.830,00 m3 2.205,00 m3 892,00 kg 12,44 kg 20,33 kg 100,43 kg 144,92 m2 1.245,47 kg 59,17 kg 128,01 kg 200,08 l 470,93 m2 178,42 m 245,82 mil 47.061,64 mil 59.082,36 m2 108,96 m2 82,24 m2 219,58 mil 112.799,42 m2 117,73

ELECTRICOS Cinta aisladora Sintenax blanco 4x16 Cable unipolar 6 Cable unipolar 2.5 Cable unipolar 1,5 Caja rectangular Caja octogonal Llave de 1 punto Llave de 2 puntos Tomacorriente Jabalina Ac-Cu Cable 7x1 Cable unipolar 10 Gabinete medición 60x80x25 Gabinete toma Tuercas de 3/4 Cupla de unión 3/4 Contactor c/relevo Cable de cobre desnudo 7x50 Llave térmica 2x60 Interruptor termomagnético Disyuntor de 20 amperes Caño corrugado 3/4 Portalámparas y lámparas Morseto Tapa inspección jabalina Caja térmica Pipeta 180 en policarbonato para caño de 38 mm Caño de HG de 38 mm aislado interior y exteriormente para pilar Gancho anclaje Caño PVC semipesado de 25 mm CARPINTERIA Cerradura de seguridad Cerradura intercomunicación SANITARIOS Adhesivo caño PVC Caño 13 mm polipropileno termofución Unifusión caño 3/4x4 mm Hidro 3 Tee 3/4” termofusión Caño de PVC Ø38 Caño de PVC Ø50 Conexión Flex Ø13 Filastica Llave de paso Llave de paso esférica termofusión Plomo Calafate Marco y rejilla de bronce 15x15 Marco y rejilla de bronce 20x20 Tapa FF 60x60 Soldadura estaño 33% Sifón de latón Ø50

rollo m m m m uni uni uni uni uni uni m m uni uni uni uni uni m uni uni uni m uni uni uni uni uni uni uni m

38,88 747,18 59,19 25,85 16,19 32,66 33,26 60,39 90,02 90,02 935,33 97,03 108,03 6.588,98 4.964,48 64,44 8,97 2.045,60 14,09 323,44 1.203,57 3.179,20 27,99 32,28 140,03 85,77 560,55 53,27 768,29 47,50 370,57

uni uni

1.386,79 789,63

l m m m m uni kg uni uni kg uni uni uni kg uni uni

465,81 131,67 175,22 78,00 89,75 651,55 801,88 308,99 308,99 715,50 106,57 106,57 1.223,45 3.054,96 480,08

Tee 3/4" epoxi Codo 3/4" termofusión Boca de acceso Codos 50 mm a 90º Ramal 110x63 Pileta de piso abierta 10x10x63 Codo 110x63x63 Sopapa bañera codo Codo 40 mm a 90 Canilla plástica 13 mm Tanque Eternit tricapa gris de 750 litros MADERA Alfajía 1/2” x 1 1/2” Entablonado de pino Pino saligna cepillada Pino saligna sin cepillar Tirante pino Paraná Tirante pino saligna encofrado Tabla de pino 1”x6” cepillada Tirantes 2”x5” Columna de madera 6”x6” Listones cepillados de 1”x2”x3,05 ACERO Y HIERRO Acero Alambre negro Nº 16 Clavos de 2 1/2 Chapa galvanizada ondulada Hierros de 6 mm Tornillo Hierros 4,2 mm Chapa galvanizada Nº 27 PINTURA Imprimación muros Látex acrílico Látex exterior Enduido plástico ALUMINIO Ventana de 1,20x1,10 m Rupal Ventana de 060x0,40 m Rupal GAS Válvula Bloqueo 19mm Válvula Bloqueo 13mm Caño Epoxi P/gas 1/2 Caño Para Gas 3/4 Codo De 3/ 4 epoxi Te Red 1x 3/4 epoxi Regulador de gas 4 bar 6 m3 Manguitos P/gas3/4

uni uni

10.197,42 4.820,00

uni uni ml ml uni uni uni uni

936,32 1.585,50 457,05 575,72 157,09 257,36 2.626,98 718,48

CONSTRUCCION EN SECO Placa Durlock 12,5 mm 1,20x2,40 Montante 69 mm Solera sup./inf. 70 mm Tornillos para Durlock

m2 m m uni

311,94 187,93 167,19 1,64

m m uni uni uni uni uni uni uni uni uni m m2 m2 m2 m m m m m m

208,08 75,28 954,82 74,17 414,97 461,51 241,72 918,02 68,91 120,00 6.315,91 72,26 586,41 476,15 110,00 193,48 120,00 178,11 120,00 1.250,00 6,86

t 139.430,00 kg 404,73 kg 289,03 kg 319,94 m 42,18 uni 2,39 m 42,18 m 302,42 l l l l

445,53 348,04 339,33 402,05

Durlock placa 9,50x1,2x2,4 m2 Durlock fijaciones con tarugo y tornillo uni 8 mm x 100 ARTEFACTOS SANITARIOS Y GRIFERIAS Bañera esmaltada 1,50 uni Asiento inodoro uni Depósito de inodoro 16 litros uni Inodoro largo blanco uni Lavatorio blanco de pared 3 AG uni Bidet uni Grifería para bidet uni Accesorios para baño línea económica jgo Lluvia bidet uni Calefón uni Clavos escuadra calefón uni Grifería ducha median cromo jgo ARTEFACTOS Y GRIFERIA DE COCINA Bacha pileta acero inoxidable uni Pileta de lavar Ferrum c/fregadero blanca uni Grifería de mesada uni

282,85 18,22 14.997,87 1.139,35 3.230,05 9.999,56 5.398,53 3.012,91 1.947,21 5.254,39 586,02 23.941,64 7,92 1.371,67 3.721,20 13.575,87 8.699,93

EQUIPO Vibrador de inmersión Torre de hormigón Sierra circular Cortadora, dobladora Alisadora mecánica Hormigonera 130 litros Hormigonera 400 litros

h h h h h h h

90,00 320,00 69,18 350,00 500,00 164,22 191,58

EQUIPOS ALQUILER Andamio alquilado Andamio propio Pala frontal Camión volcador Compactadora Motoniveladora Regador 8 m3/h Topadora D7

h m2 h h h h h h

28,00 360,00 5.300,00 1.800,00 3.000,00 5.000,00 2.800,00 7.000,00

gl

7.000,00

uni

10.978,21

m2

13.775,90

uni uni

12.140,00 9.065,40

uni

3.670,90

glo

23.000,00

SUBCONTRATOS LIMPIEZA Limp. final de obra hasta 70 m2 CARPINTERIA Puerta de cocina Protección de madera abatible de ventana colocación incluida Puerta principal 2,05x0,90m Puertas interiores de madera ELECTRICIDAD Boca de telefonía OTROS Cerco, galpón, oficina, cartel y servicios provisorios

Precios indicativos al mes de diciembre de 2021. Los valores no incluyen IVA y están expresados en pesos (salvo indicación en contrario).

II

EL CONSTRUCTOR 11 de enero de 2021

COSTOS DE OBRAS CIVILES

PRESUPUESTO DE VIVIENDA UNIFAMILIAR ECONOMICA Orden 1 1.1 2 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 3 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 3.9 4 4.1 4.2 4.3 5 5.1 5.2 5.3 5.4 6 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 6.7 7 7.1 7.2 7.3 8 8.1 8.2 9 9.1 9.2 9.3 9.4 10 10.1 10.2 11 11.1 11.2 12 12.1 13 13.1 13.2 13.3 13.4 13.5 13.6 13.7 13.8 14

Descripción TRABAJOS PRELIMINARES Cerco de obra, oficinas, depósito de materiales e instalaciones provisorias MOVIMIENTO DE SUELOS Replanteo y nivelación de la obra (prorrateado) Retiro de capa vegetal y suelo expansivo con maquinaria Excavación para alojar refuerzo a platea de fundación Acarreos carga y retiro de tierra Suelo compactado en capas de 20 cm, con provisión ESTRUCTURA Platea de fundación en hormigón H-21, armado con malla de acero sima Q335, 15 x 15 cm. e=20 cm Refuerzo a platea de fundación en desplantes de mamposterías Columnas hormigón B=170 elaborado en obra cuantía 85 kg/m3 15 x 15 cm Viga de hormigón armado 15 x 25 cm Refuerzo horizontal con 2 varillas del 4,2 cada 4 hiladas Encadenamiento superior sobre mampostería de 10 cm Encadenamiento superior sobre mampostería de 15 cm Encadenamiento superior sobre mampostería de 20 cm Losa de hormigón para depósito MAMPOSTERIAS Mampostería ladrillos cerámicos huecos 8x18x33 de 8 cm terminado a 10 cm Mampostería ladrillos cerámicos huecos 12x18x33 de 12 cm terminado a 15 cm Mampostería ladrillos cerámicos portantes 18x19x33 terminado a 20 cm CAPAS AISLADORAS Capa aisladora de polietileno, bajo platea Caja aisladora tipo cajón para mampostería de 10 cm, altura de tres hiladas Caja aisladora tipo cajón para mampostería de 15 cm, altura de tres hiladas Caja aisladora tipo cajón para mampostería de 20 cm, altura de tres hiladas CUBIERTAS Chapa sobre machimbre de pino con aislación térmica y aislación hidrófuga Cenefa de madera de pino en aleros Caballete de chapa galvanizada Cenefa lateral de chapa galvanizada Punteras de madera para apoyo de cabios de borde Tirantes de madera 2”x5” Columna de madera 6”x6” REVOQUES Revoque ejecución en exterior, (hidrófugo, grueso y fino) Revoque fino interior a la cal Terminado de revoque en ventanas y puertas CIELOS RASOS Cielorraso suspendido de durlock Aplicación de tratamiento protector a madera de cielorraso CONTRAPISOS Contrapiso de limpieza H13 espesor 8 cm Contrapiso de hormigón de cascotes para desplante de vereda de acceso e=8 cm Contrapiso hormigón pobre e=5 cm Carpeta de cemento bajo cerámica REVESTIMIENTOS Revoque grueso 1.5 cm bajo revestimiento Revestimiento con cerámico 20x20 cm en baño.

PISOS Piso cerámico 20x20 Piso alisado de cemento ZOCALOS Zócalo cerámico 10x20 cm CARPINTERIA METALICA Y DE MADERA Colocación de marcos de chapa doblada 0,90x2,05m Colocación marcos de chapa doblada 0,80x2,05m Ventanas de 1,20x1,10m con crista incluido Ventana de baño 0,60x0,40m con cristal incluido Protección de madera para ventana Puerta principal 2,05x0,90m con cerradura de seguridad Puerta en cocina 2,05x0,90m con cerradura de seguridad Puertas interiores 2.05x0.80m con cerradura de intercomunicación INSTALACION HIDRO-SANITARIA

14.1 14.1.1 14.1.2 14.1.3 14.1.4 14.1.5 14.1.6 14.2 14.2.1 14.2.2 14.3 14.3.1 14.3.2 14.3.3 14.3.4 14.4

Muebles de baño y accesorios Suministro y colocación de bañera Suministro de inodoro Suministro de bidet Suministro de bacha Suministro de calefón Muebles de cocina Suministro de pileta de A.I. Suministro de pileta de lavar Griferías Grifería para bañera Juego de grifería para bidet Juego de grifería para pileta a.i.

Canilla para lavadero y jardín Tendido y conexiones Instalación hidro-sanitaria

15 15.1 16 16.1 16.2 16.3 16.4 17 17.1 17.2 17.3 17.4 18 18.1 18.2

INSTALACION DE GAS Línea de distribución INSTALACION ELECTRICA Acometida y línea de distribución Telefonía por boca Boca vacía para instalación de tv/cable/direct tv Electricidad por boca PINTURAS Y BARNICES Al látex sobre revoque exterior Al látex sobre revoque interior Al látex sobre cielorrasos Aplicación de tratamiento protector a madera VARIOS Limpieza final Ayuda de gremios

U

Cant.

glo

1

m2 m2 m3 m3 m3

53,66 53,66 2,36 12 10,73

m3

10,41

m m3 m3 m m3 m3 m3 m2

140,92 0,09 0,25 97,96 0,28 0,44 1,15 1,32

m2 m2 m2

34,75 44,61 83,29

m2 m m m

65,64 8,68 7,43 21,05

m2 m m m m m m

65,7 14,5 7,25 19,32 9,9 107,03 5,13

m2 m2 m

79,8 219,17 97,21

m2 m2

97,48 3,64

m2 m2 m2 m2

65,64 4,26 47,15 47,15

m2 m2

23,33 11,82

Precio Total 23.000,00 Total 107,28 335,22 1.388,18 412,84 2.219,41 Total 18.320,08

Importe $23.000,00 23.000,00 $55.789,09 5.756,77 17.987,91 3.276,11 4.954,07 23.814,24 $359.381,48 190.711,99

Porcentaje 0,95% 100% 2,30% 10% 32% 6% 9% 43% 14,83% 53%

46,40 50.620,02 44.314,38 46,40 44.314,38 44.314,38 44.314,38 44.759,50 Total 1.138,08 1.478,78 2.606,78 Total 158,02 757,80 802,97 905,99 Total 4.935,46 337,95 1.313,95 1.079,22 1.121,22 236,55 1.988,12 Total 1.802,17 529,62 74,28 Total 577,06 1.850,41 Total 998,86 806,25 732,75 456,10 Total 655,67 1.122,94 Total 1.122,94 2.267,56 Total 564,96 Total 286,80 286,80 11.024,31 5.646,88 13.775,90 13.526,79 12.365,00 9.855,03 Total

2% 1% 3% 1% 3% 5% 14% 16% 13,31% 12% 20% 67% 1,73% 25% 16% 14% 45% 16,75% 80% 1% 2% 5% 3% 6% 3% 11,02% 54% 43% 3% 2,60% 89% 11% 5,16% 52% 3% 28% 17% 1,18% 54% 46% 2,66% 76% 24% 1,11% 100% 6,02% 4% 1% 23% 4% 37% 9% 8% 13% 9,85% 29% 25% 20% 5% 8% 34% 7% 22% 78% 5% 11% 16% 70% 3% 58% 100% 1,42% 100% 3,49% 42% 4% 2% 52% 4,54% 23% 54% 1% 21% 1,07% 27% 73% 100,00%

m m uni uni m2 uni uni uni

20 4,9 3 1 3,96 1 1 2

uni uni uni uni uni uni

1 1 1 1 1

17.603,90 14.368,96 3.598,93 5.398,53 23.957,48

1 1

3.721,20 13.575,87

1 1 1 3

1.371,67 1.947,21 8.699,93 120,00

1,00

139.003,46

6.539,06 4.555,80 11.078,59 4.545,60 12.408,03 19.498,33 50.961,53 59.082,54 $322.634,89 39.548,23 65.968,18 217.118,47 $41.987,37 10.372,61 6.577,67 5.966,09 19.071,01 $406.153,84 324.259,46 4.900,30 9.526,17 20.850,45 11.100,07 25.318,31 10.199,08 $267.111,85 143.813,10 116.077,65 7.221,11 $62.986,90 56.251,40 6.735,50 $125.053,92 65.565,03 3.434,62 34.549,01 21.505,26 $28.569,95 15.296,75 13.273,20 $64.369,42 48.859,31 15.510,11 $27.005,17 27.005,17 $146.015,61 5.736,07 1.405,34 33.072,92 5.646,88 54.552,55 13.526,79 12.365,00 19.710,06 $238.861,52 70.182,19 17.603,90 14.368,96 3.598,93 5.398,53 23.957,48 17.297,07 3.721,20 13.575,87 12.378,81 1.371,67 1.947,21 8.699,93 360,00 139.003,46 139.003,46

Total 34.486,67 Total 35.175,22 1 3.670,90 1 1.477,35 1 2.457,72 18 Total 315,88 81,27 291,86 202,76 452,72 3,64 577,20 41 Total 7.000,00 1 315,91 60 Presupuesto x unidad

$34.486,67 34.486,67 $84.562,41 35.175,22 3.670,90 1.477,35 44.238,94 $110.162,19 25.671,38 59.177,89 1.647,90 23.665,03 $25.954,86 7.000,00 18.954,86 $2.424.087,16

m2 m2 m

uni uni uni uni uni uni glo

glo uni boca boca boca m2 m2 m2 m2 glo glo

43,51 6,84 47,8

1

Fin de año con aumento de construcción de vivien Diciembre 2020

$/m2 43.026,05 idad

Precio total por un

$2.424.087,16

nov. 2020 Variación respecto

3,2% Superficie tipología

56,34 m

2

FUENTE: EL CONSTRUCTOR - ELABORADO CON SOFTWARE DATAOBRA POR EL ING. ARQUITECTO EDUARDO JIMÉNEZ

Entrando en el último m año, durante el pasado mes ciembre se verificó una suba valor de la vivienda económ 56,34 metros cuadrados que a EL CONSTRUCTOR en sus págin esta oportunidad la suba fue su al 3 por ciento. Esto acompaña l registrada en el último mes.

Por parte de los materiales ron reacomodando sus valores, so pocos con leves bajas, así también equipos y otros mate La suba fue cercana al 3 por respecto del último mes analiz de esta manera, el metro cuadra pera los 43.000 pesos, llevando

El proyecto seleccionado para la investigación de los costos reales de construcción de vivi

denominado Pb8 del Instituto de Vivienda de la Provincia de Buenos Aires. El proyecto detalla

cuadrados de construcción, en una planta, integrada por estar-comedor, cocina, baño comple el terreno planteado para esta unidad es de 200 m2 sin cerco perimetral y se consideran en

presupuesto se enfoca en una de las casas, y se inicia desde la fracción de costos que represe

seguidamente, el catálogo de conceptos, los cómputos y el análisis de costo se sujetan a los plano

dian los de diferentes corralones ubicados en la ciudad de Buenos Aires, sin IVA, sin flete y sin

los jornales de convenio de la Uocra zona “A”, agregando las cargas sociales correspondient

unitarios están basados en rendimientos tipo de obras habitacionales. El presupuesto está elabor total se estableció a costo directo, o costo-costo.

Evolución del costo d vivienda unifamiliar e MES

Diciembre 2 50.000

Enero 202

Febrero 20

44.000

Marzo 202

38.000

Abril 202 32.000

Mayo 202

Junio 202

26.000

Julio 202 20.000

Dic. '19 Ene. '20 Feb. '20 Mar. '20 Abr. '20 May. '20 Jun. '20 Jul. '20 Ago. '20 Sep. '20 Oct. '20 Nov. '20 Dic '20

Valor del metro cuadrado

Agosto 20 Septiembre

Octubre 20

Noviembre 2

Diciembre 2

Corte transversal

EL CONSTRUCTOR 11 de enero de 2021 INSUMOS POR RUBRO

en el costo nda

mes del de dia en el mica de analiza nas. En uperior la suba

siguie, incluí como eriales. ciento zado y ado suel cos-

III

Planta

CAPAS AISLADORAS

41.987,37 15.073,23 26.832,27 81,88

Mano de Obra Materiales Equipos

146.015,61

CARPINTERIA METALICA Y DE MADERA

8.735,73 41.467,07 11,24 95.801,57

Mano de Obra Materiales Equipos Otros

to de la unidad de vivienda a más de 2 millones de pesos.

La variación interanual en el costo de la unidad habitacional trepa ahora hasta 48 por ciento, mientras que en lo que respecta al año completo suma un aumento de 39%. Dentro del balance del último trimestre arroja una suba que supera el 24 por ciento.

Por su parte, la incidencia de los materiales sigue superando la brecha del 50 por ciento en el costo directo del presupuesto: 56,62 por ciento contra 55,39 por ciento en el mes de noviembre pasado. En cuanto a la mano de obra pierde terreno: de 37,56 baja a 36,37 por ciento en diciembre.

62.986,90

CIELOS RASOS

44.699,88 16.881,36 1.405,66

Mano de Obra Materiales Equipos

125.053,92

CONTRAPISOS

62.624,50 61.569,53 859,90

Mano de Obra Materiales Equipos

CUBIERTAS

406.153,84

Mano de Obra Materiales Equipos

102.047,13 303.854,40 252,31

359.381,48

ESTRUCTURA

88.328,78 266.480,06 4.572,63

Mano de Obra Materiales Equipos

12.378,81

GRIFERIAS

12.378,81

Materiales

ienda y su actualización mensual, se basa en el prototipo

INSTALACION DE GAS

a una vivienda nueva, de tipo apareadas, con 56,34 metros

Mano de Obra Materiales

eto, dos dormitorios con placard, acceso, lavadero y jardín; servicio las obras de dotación de infraestructura básica. El

entan los trabajos preliminares prorrateados en 100 viviendas;

Corte

os del proyecto. Para los precios de los materiales se prome-

n maniobras de descarga. Para la mano de obra se tomaron

34.486,67 14.144,09 20.342,59

84.562,41

INSTALACION ELECTRICA

37.559,24 43.332,27 3.670,90

Mano de Obra Materiales Otros

238.861,52

INSTALACION HIDRO-SANITARIA

tes. Los rendimientos expresados en los análisis de precios

59.883,43 79.120,03

Mano de Obra Materiales

rado en la modalidad de análisis de precios unitarios y el importe

322.634,89

MAMPOSTERIAS

58.254,66 264.141,73 238,50

Mano de Obra Materiales Equipos

de la económica

55.789,09

MOVIMIENTO DE SUELOS

16.427,13 13.987,30 25.374,67

Mano de Obra Materiales Equipos

70.182,19

MUEBLES DE BAÑO Y ACCESORIOS

1.266,80 68.915,39

Mano de Obra Materiales

TOTAL

M2

VARIACIÓN

2019

$ 1.636.062,63

$ 29.039,04

2,2%

20

$ 1.662.212,13

$ 29.503,23

1,6%

020

$ 1.694.847,66

$ 30.082,49

1,9%

20

$ 1.643.454,94

$ 29.170,30

-3 %

20

$ 1.651.796,11

$ 29.318,35

- 0,5%

20

$ 1.677.928,02

$ 29.782,18

1,6%

20

$ 1.712.049,55

$ 30.387,81

2,03%

20

$ 1.804.079,89

$ 32.021,29

5,4%

REVESTIMIENTOS

020

$ 1.844.193,64

$ 32.733,29

2,2%

2020

$ 1.915.075,45

$ 33.991,39

3,8%

Mano de Obra Materiales Equipos

020

$ 2.044.449,71

$ 36.287,71

6,7%

REVOQUES

267.111,85

Mano de Obra Materiales Equipos

217.544,80 48.935,41 631,64

2020

$ 2.346.900,54

$ 41.656,03

14,7%

2020

$ 2.424.087,16

$ 43.026,05

3,2%

Vista

17.297,07

MUEBLES DE COCINA

17.297,07

Materiales

110.162,19

PINTURAS Y BARNICES

62.393,77 44.103,94 3.664,48

Mano de Obra Materiales Equipos

64.369,42

PISOS

38.745,73 22.202,85 3.420,85

Mano de Obra Materiales Equipos

28.569,95 21.667,62 6.827,50 74,83

139.003,46

TENDIDO Y CONEXIONES

59.883,43 79.120,03

Mano de Obra Materiales

23.000,00

TRABAJOS PRELIMINARES

23.000,00

Otros

25.954,86

VARIOS

18.954,86 7.000,00

Mano de Obra Otros

27.005,17

ZOCALOS

13.252,85 13.733,64 18,68

Mano de Obra Materiales Equipos

Composición del costo directo Insumos Mano de obra Materiales Equipos Otros Total

Importe $ 881.604,21

Equipos 1,68%

Otros 5,34%

$ 1.372.403,20 $ 40.607,28 $ 129.472,47 $ 2.424.087,16

Mano de obra 36,37%

Materiales 56,62%

IV

EL CONSTRUCTOR 11 de enero de 2021

COSTOS DE VIVIENDA FEDERAL OBRAS CIVILES

ESTADO NACIONAL | CONCURSO HÁBITATS EMERGENTES:

Viviendas con eficiencia ambiental para emergencias

IPVs

NEUQUÉN El Instituto Provincial de Vivienda y Urbanismo (IPVU) avanza con la ejecución de la obra Nexo y red de gas para el sector 6 de la Cuenca XVI, de Neuquén capital. Permitirá acceder al suministro a 123 familias de la ciudad.

Actualmente los trabajos se encuentran en un 41 por ciento de ejecución y se prevé que concluyan en febrero próximo. Consiste en la instalación de cañerías y accesorios, además de las 123 conexiones domiciliarias reglamentarias. La inversión en el sector será de 18.144.831,37 de pesos aportados por el gobierno provincial.

ARQ. CELINA M. SAVINO

S

e dieron a conocer los proyectos ganadores del Concurso Nacional de ideas “Hábitats Emergentes” en Argentina, una convocatoria realizada por el Estado Nacional a través del Ministerio de Desarrollo Territorial y Hábitat y el Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible que invitaba a docentes, investigadores y estudiantes universitarios del país a presentar propuestas de diseño para la construcción de viviendas con eficiencia ambiental que puedan ser construidas en situaciones de emergencia.

La iniciativa, lanzada en el marco de la emergencia por COVID-19, buscaba generar espacios de integración entre la sociedad civil, la academia y el sector público para el diseño y la formulación de iniciativas en el sector de vivienda y hábitat, contribuyendo a la generación de espacios de intercambio para la co-generación de conocimiento y la capacitación colectiva en la temática de vivienda a nivel nacional.

Las propuestas presentadas debían estar implantadas en una región específica del país y responder a sus condiciones climáticas y ambientales, siendo las mismas las siguientes: NEA (Formosa, Chaco, Corrientes, Santa Fe, Entre Ríos y Misiones), NOA (Jujuy, Salta, Tucumán, La Rioja y Catamarca), Centro y Cuyo (Córdoba, Santiago del Estero, Mendoza, San Juan, San Luis) Pampeana (Buenos Aires, CABA y La Pampa) y Patagonia (Neuquén, Río Negro, Chubut, Santa Cruz y Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur).

A continuación las propuestas ganadoras del NEA y NOA REGIÓN NEA Autores: Arq. Horacio Sardin, Arq. Santiago Elgue, Emilia Migali, Belén Lahore Nombre del proyecto: Casa Sombrilla Facultad de Arquitectura, Diseño y Urbanismo - Universidad de Buenos Aires Este proyecto concibe un hábitat para la emergencia que pudiera convertirse en una vivienda definitiva por su calidad constructiva, su eficiencia energética y la utilización de recursos locales de bajo costo. Propone generar un programa de talleres de autoconstrucción para transmitir conocimientos y así resolver el problema habitacional de miles de familias. Retoma la arquitectura vernácula local, con un espacio central abierto en ambas caras, como el alma de la vivienda, aprovechando las brisas y respondiendo al clima de la región. Emplea un sobretecho de cañas para generar un ámbito protegido de la fuerte radiación solar y se incorporan espacios de expansión al exterior para el disfrute de los usuarios.

Como material predominante se utilizan cañas de la región, que presenta espe-

PROYECTO GANADOR REGIÓN NEA

MISIONES

PROYECTO GANADOR REGIÓN NOA

sores de hasta 12 centímetros de sección y 20 metros de largo, con una gran calidad de madera. Se trata de piezas prefabricadas de caña de gran liviandad, fácilmente transportables en camionetas y camiones con una gran flexibilidad de armado y un crecimiento modular. Permite el estibaje, montaje y desmontaje ágil. La estructura de los muros, la cubierta y el sobretecho se materializa con cañas de 10 centímetros de sección, mientras que los cerramientos con cañas de 5 centímetros de sección cortadas al medio y articuladas unas con otras en posición inversa generando cámaras de aire. Los pisos son de madera y la cubierta de chapa plegada U 45.

REGIÓN NOA Autores: Balvidares Ludmila, Ortiz Moreno Josefina, Steib Julián, Melillán Agustina, Yurkevich Emiliano, Ardita Marcos Nombre del proyecto: Mamushka Facultad de Arquitectura, Urbanismo y Diseño - Universidad Nacional de Córdoba La propuesta atiende no solo a viviendas de emergencia en época de COVID 19, sino también busca adaptarse a múltiples escenarios de emergencias y situacio-

nes que atraviesan a los sectores de mayor vulnerabilidad del país haciendo posible la integración de los mismos al tejido socio cultural del que no son parte aun y disolver la brecha de género y desigualdad estructural. Los autores afirman la importancia de la sustentabilidad ambiental y de los nuevos modos de habitar bajo la mirada constructiva de “la comunidad”, generándola a partir de la articulación espacial, la flexibilidad de la unidad y la posibilidad de desarrollo laboral en las mismas. “Generar comunidad se vuelve una herramienta crucial para el aprovechamiento de recursos materiales, económicos y humanos, sobre todo."

Los puntos clave del proyecto son: la baja huella de carbono que emite la producción de los materiales y de la pieza final en el territorio; la sistematización de la pieza, con un solo modulo se resuelven múltiples problemáticas; los escasos elementos, tiempo y personas necesarias para su montaje; la utilización de sistemas de autosuficiencia energética y alimentaria, impulsando nuevos hábitos que favorezcan al medio y su conservación; y la versatilidad de implantación donde la vivienda se adapta al entorno próximo de la persona en situación y tiempo.

Se entregaron las respectivas carpetas y llaves a los adjudicatarios de un total de 236 viviendas construidas por el Instituto Provincial de Desarrollo Habitacional (IPRODHA) en el complejo Itaembé Iguazú de la localidad de Posadas. Son casas tipología Che Roga/14. El objetivo del Instituto es que las familias adjudicadas puedan tener su vivienda, previo a las fiestas de fin de año. En números, en el 2020 en Itaembé Guazú 438 viviendas del Iprodha se otorgaron (se incluyen las 236 en entrega actualmente). En lo que refiere al total provincial, este año se llegaron con 1.230 unidades habitacionales a familias misioneras.

MENDOZA Se concretó la inauguración de un nuevo emprendimiento habitacional construido por el Gobierno a través del plan provincial Mendoza Construye–Línea 1. Fueron 17 casas del barrio Beltrán Norte III de Maipú. Están en ejecución otros 87 hogares en el departamento.Continúan en ejecución casi 1.500 unidades y se espera iniciar la construcción de alrededor de 680 casas en el corto plazo.

SALTA El Gobierno provincial a través del Instituto de Desarrollo Urbano y la Vivienda (IPDUV) presentó el proyecto de fideicomiso inmobiliario Mi Hogar I, una propuesta que implica la construcción de un edificio multifamiliar que se ubicará sobre la avenida López Piacentini, entre Duvivier y Manuel Gutiérrez, en el barrio Llaponagat de Resistencia. El proyecto forma parte de un esquema de financiamiento público y privado para el desarrollo inmobiliario de edificios residenciales que contará con 24 departamentos en monoblocks y 23 cocheras.

LICITACIONES DE OBRAS CIVILES

EL CONSTRUCTOR 11 de enero de 2021

19

ENERO 11 ||| Municipalidad de La Matanza Licitación Pública Nº 97/2020 REACONDICIONAMIENTO Edilicio del Departamento de Señalización Vial en Arieta 4953 La Tablada. Apertura: 11 de enero de 2021, a las 9:00 horas. Valor del Pliego: $ 4.450.

11 ||| AFIP Licitación Pública 79/2020 SERVICIO de limpieza de la Aduana de Iguazú. Apertura: Aduana de Iguazú, Hipólito Irigoyen Nº: 851 Esquina Pombero - Puerto Iguazú - Misiones. Día y Hora: 11/01/2021 a las 09:00 horas.

11 ||| Ejército Argentino Licitación Pública 261/2020 SERVICIO de alquiler, mantenimiento y reparación de centrales telefónicas del AMBA. Apertura: 11 de Enero de 2021, a las 09:00 hs.

11 ||| Municipalidad de Guaymallén Licitación Pública Nº 1253/20 PROVISIÓN de mano de obra, equipos, herramientas menores y totalidad de materiales para la construcción de canal en calle Elpidio González, en el Distrito Jesús Nazareno, del Departamento de Guaymallén. Presupuesto Oficial: $ 29.061.931,72. Valor del Pliego: $ 29.000. Valor del Sellado: 1.500 U.T.M. Apertura: 11/01/21, a las 10:00 hs.

11 ||| Hospital Provincial del Centenario Licitación Pública N° 52/2020 ARTÍCULOS de limpieza para dos meses en dos entregas. Presupuesto Oficial: $ 7.800.000. Valor del Pliego: $ 3.100. Apertura: 11/01/2021 10:00 hs.

11 ||| Municipalidad de Paraná Licitación Pública Nº 123/2020 ADQUISICIÓN de escoria siderúrgica de acería con granulometría. Apertura: 11/01/21 a las 10:00 horas.

11 ||| Municipalidad de Almirante Brown Licitación Pública Nº 36/2020 PLAN Intervención para Edificios Escolares Seguros, Accesibles e Integradores, Zona 3 (Rafael Calzada - Cláypole). Presupuesto Oficial: $ 11.299.485,00. Valor del pliego: $ 11.299,48.

Apertura: 11 de enero de 2021 a las 10:00 horas.

11 ||| Municipalidad de Carlos Casares Licitación Pública N° 3/2020 OBRA Refacción de Cubierta: Terraza Accesible - Cambio de Cubierta de Chapa - E.E.S. Nº 3 (U.A.). La obra consiste en la Refacción y Terminación de la Cubierta de Losa Accesible.

Impermeabilización del Sector Lateral del Edificio y el Reemplazo de la Cubierta de Chapa del Sector Central (Proyección del SUM). Monto de Obra: $ 11.899.634,63. Valor del Pliego: $ 12.000,00. Apertura: 11 de enero de 2021, a las 10:00 hs.

11 ||| Municipalidad de La Matanza Licitación Pública Nº 69/2020 TRABAJOS de Remodelación Integral y Puesta en Valor del Centro de Zooantroponosis (Sector Veterinario). Apertura: 11 de enero de 2021 a las 10:00 horas. Valor del Pliego: $ 10.931.

11 ||| Municipalidad de Esteban Echeverría Licitación Pública Nº 43/2020 PROVISIÓN de Materiales y Mano de Obra para Terminación de Obra en la Escuela Secundaria Nº 21. Presupuesto Oficial: $ 6.983.033,09. Valor del Pliego: $ 6.900,00.

Fecha de Apertura: 11 de enero de 2021 10:00 horas.

11 ||| Empresa Provincial de la Energía Licitación Pública Nº 3509 REMODELACIÓN red de baja tensión en Distrito Pilar, Departamento Las Colonias.

Presupuesto Oficial: $ 14.675.992,30. Apertura: 11/01/2021 10:00 hs.

11 ||| Empresa Provincial de Energía de Córdoba (EPEC) Licitación Pública Nº 5017 CONTRATACIÓN de dos cuadrillas p/ mantenimiento de redes eléctricas en la Localidad de Leones y zonas aledañas. Apertura: 11/01/2021 10:00 hs. Presupuesto Oficial: $ 11.979.000,00.

11 ||| Ministerio de Hacienda Pública Licitación Pública Nº 04-MHP-PCyC-2021 ADQUISICIÓN de vehículo utilitario, destinado al reparto de productos Marcas San Luis en la provincia. Presupuesto Oficial: $ 2.050.000,00. Valor del Pliego: $ 2.050,00.

Apertura: 11 de Enero de 2021 a las 10:30 hs.

11 ||| Ministerio de Hacienda Pública Licitación Pública Nº 05-MHP-PCyC-2021 ADQUISICIÓN de Equipos de Calefacción, destinados a los colegios: E.N.I N° 1 Maestras Lucio Lucero, Escuela N° 7 Constancio Carlos Vigil, Centro Educativo Nº 8 Maestras Lucio Lucero, Escuela Nº 7 Gral. Manuel Belgrano, Escuela N° 9 Domingo Faustino Sarmiento, Centro Educativo N° 20 Juan Wenceslao Gez, E.N.I. Nº 22 Un Mundo de sueños. Presupuesto Oficial: $ 4.650.000,00.

Valor del Pliego: $ 4.650,00. Apertura: 11 de Enero de 2021 a las 11:00 hs.

11 ||| Secretaría General Licitación Pública 0028/2020 PROVISIÓN de dos (2) vehículos automotores tipo ambulancia con destino a la cochera presidencial, sito en Juan Domingo Perón 81, Playa de Estacionamiento 1er Subsuelo, de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 11/01/2021 11:00 hs.

11 ||| Suprema Corte de Justicia Licitación Pública - Proceso de Compra PBAC N° 1-0199-LPU20 SERVICIO de Limpieza de Espacios Comunes e Internos de Edificios del Departamento Judicial Quilmes. Apertura de las Ofertas: 11 de enero del 2021, a las 11:00 horas.

11 ||| Empresa Provincial de la Energía Licitación Pública Nº 3510 OBRA construcción y remodelación Lamt 7,62 kv en Distrito Fortín Olmos - Dto. Vera.

Presupuesto Oficial: $ 17.838.257,97. Apertura: 11/01/2021 11:30 hs.

11 ||| Municipalidad de Guaymallén Licitación Pública Nº 1254/20 PROVISIÓN de mano de obra, equipos, herramientas menores y totalidad de materiales para la construcción de intervenciones urbanas en calles varias del Departamento de Guaymallén – Etapa 9.

Presupuesto Oficial: $ 30.833.558,37. Valor del Pliego: $ 30.500. Valor del Sellado: 1.500 U.T.M. Apertura: 11 de enero de 2021, a las 12:00 hs.

11 ||| Municipalidad de Almirante Brown Licitación Pública Nº 39/2020 PLAN Intervención para Edificios Escolares Seguros, Accesibles e Integradores, Zona 1 (Longchamps - Glew). Presupuesto Oficial: $ 11.299.485,00. Valor del pliego: $ 11.299,48. Apertura: 11 de enero de 2021 a las 12:00 horas.

11 ||| Municipalidad de Malvinas Argentinas Licitación Pública Nº 76/2020 PROYECTO Ejecutivo, Mano de Obra y Materiales para la Remodelación de la ULG Grand Bourg y que la misma quede en óptimas condiciones para prestar servicio. El predio está ubicado en la calle Palpa 2097, de la localidad de Grand Bourg, Partido de Malvinas Argentinas. Apertura: 11 de enero de 2021 12:00 hs. Presupuesto Oficial: $ 15.817.820,00. Valor del Pliego: $ 15.800,00.

11 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación Pública 0086/2020 SERVICIO de acondicionamiento de juntas en puentes - R.N. N° 40. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 11/01/2021 12:00 hs.

12 ||| Agua Potable de Jujuy S.E. Concurso de Precios Nº 7/2020 ADQUISICIÓN de electrobomba y tablero.

Valor del Pliego: $ 6.000 + IVA. Apertura: 12/01/2021 09:30 hs.

12 ||| Comuna de San Jerónimo Sud Licitación Pública N° 7/2020 ADQUISICIÓN de doscientos metros cúbicos (200M3) de hormigón elaborado H25. Apertura: 12 de enero de 2021, a las 09:30 horas. Presupuesto Oficial: $ 1.700.000,00. Precio del Pliego: $ 1.700,00 no reintegrables.

12 ||| Servicios Públicos Sociedad del Estado Licitación Pública Nº 23/SP/2020 ADQUISICIÓN de conductores de baja tensión. Presupuesto Oficial: $ 18.719.716,00.

Valor del Pliego: $ 47.000,00. Apertura: 12/01/2021 10:00 hs.

12 ||| Empresa Provincial de la Energía Licitación Pública Nº 810 ADQUISICIÓN de seccionadores tripolares bajo carga para media tensión - Plan 2021.

Presupuesto Oficial: $ 30.145.852,30. Apertura: 12/01/2021 10:00 hs.

12 ||| Empresa Provincial de la Energía Licitación Pública Nº 6287 PROVISIÓN mano de obra, equipos y herramientas para el relevamiento y actualización de redes de BT - MT y clientes. Presupuesto Oficial: $ 4.000.000,00. Apertura: 12/01/2021 10:00 hs.

12 ||| Municipalidad de Avellaneda Licitación Pública N° 91/2020 ADQUISICIÓN de Cuatriciclos para Patrullaje Policial. Apertura: 12-01-2021. Hora: 10:00. Valor del Pliego: $ 4.337,50. Presupuesto Oficial: $ 8.675.000,00.

12 ||| Municipalidad de Almirante Brown Licitación Pública Nº 40/2020 PLAN Intervención para Edificios Escolares Seguros, Accesibles e Integradores, Zona 4 (Adrogué - José Mármol - San José). Presupuesto Oficial: $ 11.299.485,00. Valor del pliego: $ 11.299,48. Apertura: 12 /01/21 a las 10:00 hs.

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EL CONSTRUCTOR 11 de enero de 2021

LICITACIONES DE OBRAS CIVILES

ENERO 12 ||| Municipalidad de La Matanza Licitación Pública Nº 98/2020 TRABAJOS de Remodelación en Unidad de Salud Eva Perón ubicado en Int. Federico Russo Nº 4200 de Gregorio de Laferrere.

Apertura: 12 de enero de 2021, a las 10:00 horas. Valor del Pliego: $ 4.450.

12 ||| Empresa Provincial de la Energía Licitación Pública Nº 3512 REMODELACIÓN red de baja tensión convencional por preensamblado en la Ciudad de Santo Tomé. Presupuesto Oficial: $ 43.624.633,31. Apertura: 12 de enero de 2021 a las 11:30 horas.

12 ||| Empresa Provincial de la Energía Licitación Pública Nº 3511 OBRA remodelación infraestructura eléctrica & Barrio Las Vegas &ndash EPE Social & Santo Tomé. Presupuesto Oficial: $ 27.638.006,48.

Apertura: 12/01/2021 10:00 hs.

12 ||| Comuna de Maggiolo Licitación Pública N° 08/2020 COMPRA de columnas de alumbrado público. Valor de cada pliego: $ 1.000,00. Apertura de ofertas: en sede comunal a las 12:00 hs el 12/01/2021.

12 ||| Municipalidad de Concepción del Uruguay Licitación Pública Nº 40/2020 CAMBIO Cubierta de Techo Galpón sector Lavadero Talleres Municipales. Presupuesto Oficial: $ 1.845.500,00. Valor del Pliego: $ 1.850,00. Apertura: 12/01/21 Hora: 10:00 hs.

12 ||| Municipalidad de Malvinas Argentinas Licitación Pública Nº 82/2020 PROYECTO Ejecutivo, Mano de Obra y Materiales para la Plaza Itatí, del Barrio Panamericano, Localidad Pablo Nogués.

La intervención se encuentra situada en la Plaza Itatí, ubicada entre las Stoppler, Blas Pascal, Capital Giachino y Maure. Apertura: 12 de enero de 2021 12:00 hs. Presupuesto Oficial: $ 67.935.865,00. Valor del Pliego: $ 68.000,00.

12 ||| Empresa Provincial de la Energía Licitación Pública Nº 811 PROVISIÓN de aceite LAB para cables OF 132 kv. Presupuesto Oficial: $ 8.783.922,40.

Apertura: 12/01/2021 11:00 hs.

12 ||| Empresa Provincial de la Energía Licitación Pública Nº 6288 CONTRATACIÓN de mano de obra y equipos para poda y desmonte en LABT y LAMT en Sucursales Rafaela, Reconquista y San Lorenzo - Plan 2021. Presupuesto Oficial: $ 37.160.767,38. Apertura: 12/01/2021 11:00 hs.

12 ||| Municipalidad de La Plata Licitación Pública Nº 7/2020 CONSTRUCCIÓN de Nuevo Edificio para Jardín de Infantes en el Barrio José Hernández. Presupuesto Oficial: $ 44.509.948,67.

Valor del Pliego: $ 30.000,00. Apertura: 12/01/2021 11:00 hs.

12 ||| Municipalidad de Luján Licitación Pública Nº 8/2020 OBRA de Red de Agua Potable en la Localidad de Pueblo Nuevo Etapas 3 y 4. Presupuesto Oficial: $ 34.025.720,30. Apertura: 12 de enero de 2021, a las 11:00 horas.

12 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación Pública 0105/2020 SERVICIO de Mantenimiento de Rutina, Ruta Nacional N° 260 - enripiada. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 12/01/2021 11:00 hs.

12 ||| Aeropuerto Internacional Rosario Islas Malvinas Licitación Pública N° 03/2020 SERVICIO de mantenimiento de espacios abiertos del AIR. Presupuesto Oficial: $ 18.000.000. Valor del Pliego: $ 4.750. Apertura: 12/01/2021 &ndash 11:00 horas.

12 ||| Banco de la Provincia de Buenos Aires Licitación Pública Nº 5.156 ADQUISICIÓN de Mobiliario Tapizado y Tándems Metálicos. Apertura: 12/01/2021 a las 11:30 hs. Valor del Pliego: $ 4.500.

12 ||| Agua Potable de Jujuy S.E. Licitación Privada Nº 6/2020 ADQUISICIÓN de materiales de agua y sanitarias: tubos PVC, PEAD, válvulas y otros.

Valor del Pliego: $ 10.000 + IVA. Apertura: 12/01/2021 11:30 hs.

12 ||| Agencia Córdoba de Inversión y Financiamiento Sociedad de Economía Mixta Licitación Pública LPN PDSASPB-51-LPN-O RED colectora de efluentes cloacales del barrio centro / red colectora de efluentes cloacales de los Barrios Stoecklin y Los Paraísos - La Calera. Presupuesto oficial: $ 305.240.783,48 incluido IVA. Apertura: 12:00 horas del día 12/01/2021 en Municipalidad de La Calera. Av. San Martin 425, Barrio Centro, Ciudad de La Calera, Provincia de Córdoba, República Argentina.

Código Postal: 5151.

12 ||| Comuna de Maggiolo Licitación Pública N° 09/2020 COMPRA de una prensa para plásticos, cartón, etc. Valor de cada pliego: $ 1.000,00.

Apertura de ofertas: en sede comunal a las 12:15 hs el 12/01/2021.

12 ||| Ministerio de Desarrollo Social Licitación Pública 0067/2020 ADQUISICIÓN de materiales de construcción. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente.

Plazo y horario: 12/01/2021 13:00 hs.

13 ||| Empresa Provincial de la Energía Licitación Pública Nº 6289 ADQUISICIÓN de reconectadores de MT - Plan 2021. Presupuesto Oficial: $ 33.216.626,71. Apertura: 13 de enero de 2021 a las 10:00 hs.

13 ||| Empresa Provincial de la Energía Licitación Pública Nº 806 ADQUISICIÓN de empalmes y terminales termocontraibles para cables subterráneos - Plan 2021. Presupuesto Oficial: $ 5.044.321,94. Apertura: 13 de enero de 2021 a las 10:00 horas.

13 ||| Municipalidad de Vicente López Licitación Pública Nº 6/2021 ADQUISICIÓN de Artículos de Limpieza con destino a cubrir las necesidades del año 2021 de diversos efectores dependientes de la Secretaría de Salud. Presupuesto Oficial: $ 10.858.973,57. Pliego de Bases y Condiciones: $ 10.859,00. Presentación y Apertura: 13 de enero de 2021, 10:00 hs.

13 ||| Municipalidad de Concepción del Uruguay Licitación Pública Nº 34/2020 CONSTRUCCIÓN de un Vestuario para la Cancha de Hockey Municipal. Presupuesto Oficial: $ 5.274.264,76. Valor del Pliego: $ 5.274,00. Apertura: 13 de enero de 2021 Hora: 10:00.

13 ||| Municipalidad de General Viamonte Licitación Pública N° 8/2020 EJECUCIÓN de Lavadero en Hospital Municipal Dr. Eugenio S. Bargas. Presupuesto Oficial: $ 6.425.000,00. Valor del Pliego: $ 6.000,00. Apertura: 13 de enero de 2021, a las 10 horas.

13 ||| Consejo Provincial de Educación Licitación Privada N° 01/RES.1024 COVID-19 /2020 SUSTITUCIÓN del Sistema de Almacenamiento de Agua en la Escuela Provincial Primaria N° 10 de la localidad de Río Gallegos - Dpto. Güer Aike. Presupuesto Oficial: $ 3.015.135,86. Valor de Pliego: $ 25.000.

Apertura: 13/01/2021 10:00 hs.

13 ||| Empresa Provincial de la Energía Licitación Pública Nº 3513 CONSTRUCCIÓN y remodelación de la MT Zona Rural Distrito Ing. Chanourdie &ndash Dpto. Gral. Obligado &ndash Etapa I. Presupuesto Oficial: $ 11.553.302,79.

Apertura: 13/01/2021 10:00 hs.

13 ||| Comuna de San Agustín Licitación Pública Nacional N° 03/2020 ADQUISICIÓN de 165 m3 de hormigón elaborado H21. Valor del Pliego: $ 3.000.

Apertura: 13 de Enero de 2021, a la hora 11.

13 ||| Municipalidad de Ensenada Licitación Pública Nº 1/2021 OBRA Nuevo Edificio Municipal de Ensenada. Presupuesto Oficial: $ 331.244.032,67.

Valor del Pliego: $ 331.244,00. Apertura de las Propuestas: 13 de enero de 2021 a las 11:00, Palacio Municipal.

13 ||| Consejo Provincial de Educación Licitación Privada Nº 02/RES.1024 COVID-19/2020 SUSTITUCIÓN del Sistema de Almacenamiento de Agua en la Escuela Provincial Primarla N° 38 de la localidad de Río Gallegos - Dpto. Güer Aike. Presupuesto Oficial: $ 2.871.234,81. Apertura: 13/01/2021 - Hora: 11 hs.

13 ||| Instituto de Vivienda de la Ciudad Licitación Pública N° 5/19 RECUPERACIÓN y Reposición de Tableros Eléctricos, Gabinetes de Medidores y Puesta en Valor de Salas de Medidores en el Conjunto Habitacional Comandante L. Piedrabuena, entre calles Colectora Av. Gral.

Paz, Zuviría, José León Suárez, C. Álvarez, Montiel y Av. 2 de Abril, Barrio Villa Lugano, Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

Nueva Fecha de apertura: 13 de enero de 2021 a las 11 hs.

13 ||| Empresa Provincial de la Energía Licitación Pública Nº 6290 REMODELACIÓN de red de baja tensión por conductores preensamblados en la Ciudad de Frontera - Agencia María Juana - Suc. Rafaela. Presupuesto Oficial: $ 50.024.664,00. Apertura: 13 de enero de 2021 a las 11:00 hs.

13 ||| Empresa Provincial de la Energía Licitación Pública Nº 3514 OBRA remodelación red rural de media tensión en el Distrito Villa Ana &ndash Dpto.

General Obligado. Presupuesto Oficial: $ 41.265.448,52. Apertura: 13 de enero de 2021 a las 11:30 hs.

13 ||| Municipalidad de San Rafael Licitación Pública Nº 1200/20 ADQUISICIÓN de 2 minicargadoras nuevas 0 km. Presupuesto Oficial: $ 8.000.000.

Valor del Pliego: $ 8.000. Apertura: 13/01/2021 12:00 hs.

13 ||| Municipalidad de Malvinas Argentinas Licitación Pública Nº 86/2020 CONTRATACIÓN de la Mano de Obra y Materiales para el Pintado de las Canchas y Demarcación de las mismas de los Polideportivos de Ing. P. Nogués y Los Polvorines.

Apertura: 13 de enero de 2021 12:00 hs. Presupuesto Oficial: $ 5.966.100,00. Valor del Pliego: $ 6.000,00.

13 ||| Consejo Provincial de Educación Licitación Privada N° 04/RES.1024 COVID-19 /2020 SUSTITUCIÓN del Sistema de Almacenamiento de Agua en la Escuela Provincial Primaria N° 83 de la localidad de Río Gallegos - Dpto. Güer Aike. Presupuesto Oficial: $ 2.397.852,32. Valor de Pliego: $ 25.000.

Apertura: 13/01/2021 12:00 hs.

13 ||| Instituto de Vivienda de la Ciudad Licitación Pública N° 15/19 RECUPERACIÓN y Renovación de Instalaciones de Gas en 22 Edificios en el Conjunto Habitacional Comandante Luis Piedrabuena, sito entre calles Colectora Av. Gral.

Paz, Zuviría, José León Suárez, C. Álvarez, Montiel y Av. 2 de Abril, Barrio Villa Lugano, Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Nueva Fecha de apertura: 13 de Enero de 2021 a las 12:30 hs.

13 ||| Bice Fideicomisos S.A. Licitación Pública FC 1/2020 SERVICIO de seguridad y vigilancia para el acopio de 2.694 caños de gas ubicados en el establecimiento “Estancia Los Manantiales”, la Ruta Nacional N° 3, Pampa Salamanca, km 1.755, Provincia del Chubut (a 85 km. de la Ciudad Capital). Apertura: 14 hs del miércoles 13 de enero de 2021.

13 ||| Ministerio de Transporte Licitación Pública 0002/2020 SERVICIO Integral de Limpieza para las diversas Sedes de la JST. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 13/01/2021 14:00 hs.

14 ||| Transporte Automotor Municipal Sociedad del Estado Licitación Pública Nº 005/2020 ADQUISICIÓN de cable subterráneo AL/ XLPE 1x 630 mm2. Apertura: 14 de enero de 2021 a las 10:00 horas.

14 ||| Empresa Provincial de la Energía Licitación Pública Nº 6291 REMODELACIÓN LAMT 13,2 kv Rural 3 en Distrito Santa Clara de Buena Vista, Departamento Las Colonias. Presupuesto Oficial: $ 50.024.664,00. Apertura: 14/01/2021 10:00 horas.

EL CONSTRUCTOR 11 de enero de 2021

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ENERO 14 ||| Empresa Provincial de la Energía Licitación Pública Nº 3515 OBRA remodelación de la red rural en Distrito San Carlos Centro &ndash Zona Norte & Dpto. Las Colonias. Presupuesto Oficial: $ 44.326.559,62. Apertura: 14/01/2021 10:00 horas.

14 ||| Ministerio de Justicia y Derechos Humanos Licitación Pública 0018/2020 SERVICIO de limpieza de vidrios en altura.

La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 14/01/2021 10:00 horas.

14 ||| Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca Licitación Pública Nº 04-CGPBB/2020 RECUPERACIÓN Muelle de Pescadores. Visita de Obra y Reunión Informativa: En la sede del Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca, el día 11 de diciembre de 2020 a las 10:00 hs. Apertura: El día 14 de enero de 2021 a las 11:00 hs, en la sede del Consorcio.

14 ||| Empresa Provincial de la Energía Licitación Pública Nº 6292 OBRA EPE - digital. Telecontrol de ER María Juana y ER Frontera, Suc. Rafaela. Presupuesto Oficial: $ 24.431.610,39. Apertura: 14/01/2021 11:00 hs.

14 ||| Municipalidad de Dolores Licitación Pública Nº 4/2020 SERVICIO de Recolección, Transporte, Tratamiento y Disposición final de Residuos Patogénicos generados en el Hospital Municipal San Roque de Dolores y Salitas de Atención Primaria (CAPS) a partir del 1º de febrero al 31 de diciembre de 2021. Presupuesto Oficial: $ 2.460.000 y por excedente de $ 55.000 por m3. Apertura de Propuestas: 14 de enero de 2021 a las 11:00 hs.

14 ||| Administración Nacional de Aviación Civil Licitación Pública 0003/2020 SERVICIO de limpieza para varias dependencias de la ANAC. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 14/01/2021 11:00 hs.

14 ||| Agua Potable de Jujuy S.E. Licitación Pública Nº 14/2020 ADQUISICIÓN de rodados: pick up y utilitarios medianos. Valor del Pliego: $ 20.000 + IVA. Apertura: 14/01/2021 11:30 hs.

14 ||| Empresa Provincial de la Energía Licitación Pública Nº 3516 OBRA Programa EPE Social – Barrio Nueva Pompeya – Etapa I. Presupuesto Oficial: $ 36.145.403,24. Apertura: 14/01/2021 11:30 horas.

14 ||| Municipalidad de 28 de Noviembre Licitación Privada N° 008/2020 ADQUISICIÓN de 2 vehículos utilitario uno vidriado con 5 asientos y el segundo tipo furgón 2 asientos 0 km - según especificaciones técnicas adjuntas, destinado al parque automotor municipal. Presupuesto Oficial: $ 3.100.000,00. Valor del Pliego: $ 3.100,00.

Apertura: 14/01/2021 12:00 hs.

14 ||| Unidad Ejecutora Portuaria de Santa Cruz Licitación Pública N° 04/2020 SISTEMA de alarma de Puerto Punta Quilla. Apertura: 14 de enero de 2021, a las 14:00 horas.

15 ||| Municipalidad de Berisso Licitación Pública N° 14/2020 OBRA Sector Industrial Planificado Berisso - Etapa 1. Presupuesto Oficial: $ 59.995.735,00. Valor del Pliego: $ 180.000.

Apertura de Sobres: el 15 de enero de 2021 a las 9:00 horas.

15 ||| Comisión Técnica Mixta de Salto Grande Licitación Pública SG 693 SERVICIO de limpieza edilicia en Salto Grande para prestadores argentinos. Valor del Pliego: U$S 150. Apertura: 15 de enero de 2021, a las 09.00 horas.

14 ||| Ministerio de Gobierno y Seguridad Licitación Pública Nº 08/20 ADQUISICIÓN de dos (02) minibús y dos (02) vehículos tipo furgón, destinados al Plan de Seguridad Policial. Apertura: El día 14 de enero de 2021, 12:00 horas.

15 ||| Municipalidad de Sastre y Ortiz Licitación Pública N° 05/2020 COMPRA de 360 m3 de hormigón elaborado tipo H-25. Valor del Pliego: $ 6.000.

Apertura: 15/01/21, a las 10:00 horas.

14 ||| Municipalidad de Punta Indio Licitación Pública Nº 3/20 OBRA Nueva Delegación de Pipinas y Ampliación de la Unidad Sanitaria, en Pipinas, Partido de Punta Indio. Valor del Pliego: $ 15.000,00. Presupuesto Oficial: $ 10.400.000,00. Apertura de las Propuestas: 14 de enero de 2021 a las 12:00 horas.

15 ||| Empresa Provincial de la Energía Licitación Pública Nº 807 ADQUISICIÓN de conductores subterráneos para Plan de Obras 2021. Presupuesto Oficial: $ 107.094.324,56. Apertura: 15/01/2021 10:00 hs.

14 ||| Transporte Automotor Municipal Sociedad del Estado Licitación Pública Nº 006/2020 EJECUCIÓN de obra de tendido de cable subterráneo para la alimentación en baja tensión (600 vcc) que abastecerá de energía eléctrica la catenaria tramo 2-5 positivo (+) y negativo (-) y 2-6 positivo (+) y negativo (-) – zona centro de la ciudad de Córdoba. Apertura: 14 de enero de 2021 a las 12:00 horas.

14 ||| Banco de la Nación Argentina Licitación Pública INM 4939 TRABAJOS de Adecuación del Local 621 - sanitarios de caballeros en el 1er Subsuelo del edificio sede de Casa Central (CABA). La fecha de apertura de las propuestas se realizará el 14/01/2021 a las 13:00 hs, en el Área de Compras y Contrataciones - Departamento de Inmuebles - Bartolomé Mitre 326, 3º piso - oficina 310 - (1036) - Capital Federal.

15 ||| Universidad Nacional de La Plata Licitación Pública Nacional 09/2020 OBRA Edificio de Investigaciones y Transferencia - Etapa II-IIFP - Grupo Bosque Este (UNLP), La Plata, Provincia de Buenos Aires. Presupuesto Oficial: $ 101.721.067,00.

Apertura de Ofertas: 15 de enero de 2021 a las 11:00 horas.

15 ||| Municipalidad de Totoras Licitación Pública N° 12/2020 SEGURO para el parque automotor, maquinarias y herramientas municipales de responsabilidad civil hacia terceros transportados y no transportados. Valor del Pliego: $ 500.

Apertura: 15/01/21, a las 11:15 horas.

15 ||| Empresa Provincial de la Energía Licitación Pública Nº 3518 CONTRATACIÓN de mano de obra y equipos para poda en Sucursales Noroeste, Santa Fe Sur, Santa Fe Norte y Villa Constitución.

Presupuesto Oficial: $ 29.865.091,01. Apertura: 15/01/2021 11:30 hs.

15 ||| Municipalidad de Berazategui Licitación Pública Nº 42/2020 COMPRA de 1250 m3 de Hormigón Elaborado H-8 y de 2500 m3 de Hormigón Elaborado H-30. Presupuesto Oficial Total: $ 34.500.000,00. Valor del Pliego: $ 34.500,00.

Apertura: 15/01/21, a las 11:30 horas.

15 ||| Empresa Provincial de la Energía Licitación Pública Nº 3517 REEMPLAZO RBT convencional a preensamblado Ciudad de Santa Fe Etapa II Zona Oeste. Presupuesto Oficial: $ 40.359.774,16.

Apertura: 15/01/2021 10:00 hs.

15 ||| Administración de Vialidad Provincial Licitación Pública Nº 23-AVP-2020 REPARACIÓN de un (1) motor Caterpillar 120H. Apertura: 15 de Enero de 2021, a las 11:30 horas en el Sede Central de AVP Love Jones Parry Nº 533 Rawson Chubut, Tel. 02804-482262 Int. 262.

15 ||| Municipalidad de Berazategui Licitación Pública Nº 41/2020 COMPRA de Materiales para Uso General de la Municipalidad de Berazategui. Presupuesto Oficial Total: $ 24.497.000,00. Valor del Pliego: $ 24.000,00. Apertura: 15 de enero de 2021, a las 10:30 hs.

15 ||| Universidad Nacional de Tierra del Fuego Licitación Pública Internacional 01/2020 OBRA Edificio de Aulas - Sede Ushuaia - I Etapa (UNTDF), Ushuaia, Provincia de Tierra del Fuego. Presupuesto Oficial: $ 290.180.071,00. Apertura de Ofertas: 15/01/2021 a las 12 hs.

15 ||| Instituto de Desarrollo Urbano y Vivienda Licitación Pública Nº 27/IDUV/2020 TERMINACIÓN y obras complementarias de 20 viviendas - Sector 1 Plan “Mi Primer Hogar” en Río Gallegos. Presupuesto Oficial: $ 43.256.357,62. Valor del Pliego: $ 43.256,36. Apertura: 15/01/21 11:00 hs.

15 ||| Universidad Nacional de San Antonio de Areco Licitación Pública Nacional 02/2020 OBRA Edificio de Aulas 2° Planta Sede Baradero (UNSAdA), Baradero, Provincia de Buenos Aires. Presupuesto Oficial: $ 28.970.029,00. Apertura de Ofertas: 15/01/2021 a las 12:00 hs.

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EL CONSTRUCTOR 11 de enero de 2021

LICITACIONES DE OBRAS CIVILES

ENERO 15 ||| Universidad Nacional del Comahue (UNCOma) Licitación Pública Internacional 01/2020 OBRA Facultad de Ciencias del Ambiente y la Salud (UNCOma), Ciudad de Neuquén, Provincia de Neuquén. Presupuesto Oficial: $ 265.385.416,00. Apertura de Ofertas: 15/01/2021 a las 12 hs.

18 ||| Municipalidad de Pergamino Licitación Pública Nº 49/2020 ADQUISICIÓN de 679 Artefactos de Tecnología LED de 75 watt y 6 Artefactos de 150 watts, destinados a la Reconversión del Alumbrado Público en distintos sectores de la ciudad de Pergamino. Presupuesto Oficial: $ 5.018.500. Apertura: 18/01/21, a las 10:00 hs.

15 ||| Universidad Nacional de Rosario Licitación Pública Internacional 08/2020 OBRA Aulario Área Salud, Facultades de Odontología, Ciencias Bioquímicas y Medicina (UNR), Rosario, Provincia de Santa Fe. Presupuesto Oficial: $ 167.730.803,00.

Apertura de Ofertas: 15/01/2021 a las 12 hs.

18 ||| Municipalidad de Guaymallén Licitación Pública Nº 1256-2020 COMPRA de indumentaria de trabajo. Presupuesto Oficial: $ 31.433.800. Valor del Pliego: $ 31.000. Valor del Sellado: 1.500 U.T.M. Apertura: 18/01/21, a las 10:00 horas.

15 ||| Universidad Nacional de Hurlingham (UNAHUR) Licitación Pública Internacional 06/2020 OBRA Ampliación Capacidad Áulica - SE (UNAHUR), Villa Tesei, Provincia de Buenos Aires. Presupuesto Oficial: $ 161.408.223,00.

Apertura de Ofertas: 15/01/2021 a las 12 hs.

15 ||| Universidad Nacional de Tierra del Fuego Licitación Pública Internacional 01/2020 OBRA Edificio de Aulas - Sede Ushuaia - I Etapa (UNTDF), Ushuaia, Provincia de Tierra del Fuego. Presupuesto Oficial: $ 290.180.071,00. Apertura de Ofertas: 15/01/2021 a las 12 hs.

15 ||| Colonia Nacional Dr. Manuel A. Montes de Oca Licitación Pública 0011/2020 SERVICIO complementario de mantenimiento. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 15/01/2021 12:00 hs.

15 ||| Ministerio de Cultura Licitación Pública 0031/2020 SERVICIO integral de seguridad privada, control, admisión y permanencia en Parque Tecnópolis. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR. AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 15 de enero de 2021 a las 12:00 horas.

15 ||| Ministerio de Economía Licitación Pública 0009/2020 MANTENIMIENTO preventivo y correctivo del sistema termomecánico del Centro de Cómputos. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 15/01/2021 12:00 hs.

15 ||| Municipalidad de Berazategui Licitación Pública Nº 43/2020 REPARACIÓN de Losas de Hormigón.

Presupuesto Oficial Total: $ 22.000.000,00.

Valor del Pliego: $ 22.000,00. Apertura: 15 de enero de 2021, a las 12:30 hs 18 ||| Municipalidad de Paraná Licitación Pública Nº 121/2020 OBRA Parque Canino - Costanera Baja. Presupuesto Oficial: $ 3.827.304,08. Valor del Pliego: $ 1.000. Apertura: 18 de Enero de 2021 a las 09:00 hs.

18 ||| Comuna Aldea Protestante Licitación Pública N° 5/20 ADQUISICIÓN un camión usado modelo 1975 o anterior, chasis con cabina, con motor de potencia 140 HP, dirección hidráulica, bomba hidráulica, cubiertas sin cámara, diferencial con alta y baja neumática, frenos a aire y en perfectas condiciones de funcionamiento. Presupuesto Oficial: $ 550.000,00.

Apertura: 18 de Enero de 2021 10:00 hs.

18 ||| Empresa Provincial de la Energía Licitación Pública Nº 812 CONTRATACIÓN de mano de obra y equipos para poda en las sucursales Rosario Oeste, Rosario Norte, Sur y Centro. Presupuesto Oficial: $ 25.969.644,36. Apertura: 18/01/2021 10:00 hs.

18 ||| Municipalidad de San Cayetano Licitación Pública Nº 4/2020 ADQUISICIÓN de Una (1) Minicargadora Frontal Compacto Sobre Neumáticos con un Brazo Retroexcavadora con Balde. Apertura de Sobres: 18/01/21 - 11:00 horas. Presupuesto Oficial: $ 6.000.000,00. Valor del Pliego: $ 3.000,00.

18 ||| Municipalidad de Morón Licitación Pública Nacional Nº 9/2020 ADQUISICIÓN de 3.411,00 Toneladas de Concreto Asfáltico puesta sobre Camión en Planta, Estabilidad mínima 800 kg, Aplicación en Caliente. Presupuesto Oficial: $ 25.248.115,08. Valor del Pliego: $ 12.624,06.

Apertura de Ofertas: El día 18 de enero de 2021, en Alte. Brown N° 946 piso 1° Morón, Buenos Aires, a las 11:00 hs.

18 ||| Municipalidad de Berazategui Licitación Pública Nº 44/2020 OBRA Desagüe sobre la Av. Valentín Vergara desde Camino General Belgrano hasta calle 460 A. Presupuesto Oficial Total: $ 39.044.557,62. Valor del Pliego: $ 39.000,00.

Apertura de Ofertas: 18/01/21, a las 11:00 hs.

18 ||| Municipalidad de Berazategui Licitación Pública Nº 45/2020 COMPRA de 32.000 Bolsas de Cal Hidratada de 25 kg c/u. Presupuesto Oficial Total: $ 16.000.000,00. Valor del Pliego: $ 16.000,00.

Apertura de ofertas: 18/01/21, a las 11:30 hs.

18 ||| Municipalidad de Malvinas Argentinas Licitación Pública Nº 90/2020 PROYECTO Ejecutivo, Mano de Obra y Materiales para la Ampliación de las Oficinas del Centro Operativo Municipal. La intervención se encuentra situada en las calles Av. Sesquicentenario y Yatasto, en la localidad de Ing. Pablo Nogués, perteneciente al Partido de Malvinas Argentinas. Apertura: 18 de enero de 2021. Hora: 12:00. Presupuesto Oficial: $ 5.287.615,00. Valor del pliego: $ 5.300,00.

18 ||| Municipalidad de Berazategui Licitación Pública Nº 46/2020 COMPRA de 7.500 Bolsas de Cemento de 50 kg c/u. Presupuesto Oficial Total: $ 6.525.000,00. Valor del Pliego: $ 6.500,00.

Apertura de ofertas: 18 de enero de 2021, a las 12:30 hs.

18 ||| Ministerio de Seguridad Licitación Pública 0013/2020 SERVICIO de mantenimiento de acondicionadores de aire centrales para sedes. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 18/01/2021 17:00 hs.

19 ||| Comuna de Timbúes Licitación Pública N° 08/2020 CONTRATACIÓN de 5000 hs de servicio de regador. Apertura: 19 de enero de 2021 a las 10:00 hs. Costo del Pliego: $ 1.000.

19 ||| Comuna de Timbúes Licitación Pública N° 09/2020 CONTRATACIÓN de 3000 hs de alquiler de máquinas viales: motoniveladora - palacargadora - vibroapisonador - camion con Batea - Excavadora con Oruga - retropala y Tractor con tanque regador y tractor con disco cada una con chofer. Apertura: 19 de enero 2021 a las 10:30 hs. Costo del Pliego: $ 5500.

19 ||| Comuna de Timbúes Licitación Pública Nº 10/2020 COMPRA de 1200 mts3 Hormigón H21.

Apertura: 19 de Enero 2021 a las 11:00 hs.

Costo del pliego: $ 3.000.

19 ||| Municipalidad de Berazategui Licitación Pública Nº 48/2020 PROVISIÓN Mano de Obra para la Ampliación de Las Aulas ubicadas en la Planta Alta del Complejo Municipal El Patio (calle 149 N° 1530, Berazategui) -Fondo Educativo-.

Presupuesto Oficial Total: $ 4.607.476,03.

Valor del Pliego: $ 4.600,00. Apertura de ofertas: 19 de enero de 2021, a las 11:00 hs.

19 ||| Municipalidad de Bolívar Licitación Pública N° 5/2020 CONSTRUCCIÓN de un Laboratorio Biomolecular. Presupuesto Oficial: $ 12.084.297,86. Valor del Pliego: $ 12.100,00. Visita de obra: El día 07/01/2021 a las 09:00 hs. Apertura de Propuestas: El día 19/01/2020 a las 11:00 horas.

19 ||| Ente Provincial de Agua y Saneamiento (E.P.A.S.) Licitación Pública Nº 09/20 OBRA Ampliación de capacidad de conducción de líquidos cloacales Colectora Lanín entre Saavedra e Ignacio Rivas - Etapa I. Localidad: Neuquén Capital. Presupuesto Oficial: $ 72.464.221,26. Apertura: 19 de enero de 2021. Hora: 11:00.

19 ||| Comuna de Timbúes Licitación Pública Nº 11/2020 COMPRA de aires acondicionados para el Jardín. 4 equipos de aire tipo split piso techo frío calor 18.000 frigorías. Apertura: 19/01/21 a las 11:30 hs. Costo de Pliego: $ 2.000.

19 ||| Comuna de Timbúes Licitación Pública Nº 12/2020 COMPRA de 1000 tn 0-10 y 1000 tn de 1030 para continuación de obra pública general. Apertura: 19 de enero 2021 a las 12:00 hs. Costo del Pliego: $ 2500.

19 ||| Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos Licitación Pública N° 23/2020 ADECUACIÓN y Puesta en Valor Instalaciones Termomecánicas Centro de las Artes del Espectáculo - Teatro Argentino - La Plata. Apertura: 19 de enero del 2021 a las 12:00 hs. Presupuesto Oficial: $ 144.672.157,85.

19 ||| Banco Central de la República Argentina Licitación Pública 23/2020 SERVICIO de mantenimiento de grupos electrógenos. Verificación Previa: Se podrá efectuar el día 08/01/21, debiéndose coordinar anticipadamente con personal de la Gerencia de Infraestructura a los correos electrónicos: htamashiro@bcra.gob.ar cpuga@bcra.gob.ar y rcambiaso@bcra.gob.ar Apertura: 19/01/21 a las 12:00 hs.

19 ||| Agua y Saneamientos Argentinos S.A. Concurso Público Nacional 53037/2020 RENOVACIÓN de automatismos de impelentes principales en Planta San Martín.

Monto estimado: USD 905.067,95. Apertura: 14:00 hs del día 19/01/2021.

20 ||| Municipalidad de Pehuajó Licitación Pública Nº 12/2020 COMPRA de Luminarias para Alumbrado Público para la Obra del Centro de Diálisis en Pehuajó. Presupuesto Oficial: $ 6.390.000,00. Valor del Pliego: $ 9.585,00.

Apertura de Propuestas: 20 de enero de 2021 - Hora: 08:00.

20 ||| Municipalidad de San Miguel Licitación Pública Nº 29/2020 ADQUISICIÓN de Maquinarias y Herramientas Varias destinadas para el programa “Potenciar Trabajo”. Apertura: 20 de enero de 2021 Hora: 9:00. Presupuesto Oficial: $ 8.472.748,13. Valor del Pliego: $ 9.320,01.

20 ||| Municipalidad de Tres Arroyos Licitación Pública Nº 11/2020 PROVISIÓN de Mano de Obra, Equipos y Materiales para la Ejecución de Red Cloacal en el Barrio Olimpo de la ciudad de Tres Arroyos - Etapa II. Apertura: 20 de enero de 2021 a las 10:00 horas. Presupuesto: $ 31.928.405,44.

20 ||| Universidad Nacional de La Plata Licitación Pública 10/2020 AMPLIACIÓN Área Mantenimiento - Automotores Facultad de Ciencias Veterinarias.

Apertura: Dirección General de Construcciones y Mantenimiento, Calle 48 N° 575 Edificio "Sergio Karakachoff" piso 6to.&ndash La Plata, el día 20 de Enero de 2021 a las 10.00 horas. Presupuesto Oficial: $ 7.598.652,00.

Valor del Pliego: $ 7.500,00.

20 ||| Empresa Provincial de la Energía Licitación Pública Nº 3521 REMODELACIÓN y cambio de conductor LAMT 13,2kv Emilia – Cayastacito – Dpto.

La Capital y San Justo. Presupuesto Oficial: $ 25.008.089,67. Apertura: 20 de enero de 2021 a las 10:00 hs.

20 ||| Empresa Provincial de la Energía Licitación Pública Nº 813 CONSTRUCCIÓN, provisión y montaje de Nueva Estación Transformadora 132/13,2 kv Catamarca en la Ciudad de Rosario. Presupuesto Oficial: $ 315.742.000. Apertura: 20 de enero de 2021 a las 10:00 hs.

EL CONSTRUCTOR 11 de enero de 2021

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ENERO 20 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación Pública 0090/2020 SERVICIO de reparación de taller campamento San Martín de Los Andes del 12° Distrito Neuquén. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 20/01/2021 10:00 horas.

20 ||| Ente Provincial de Agua y Saneamiento (E.P.A.S.) Licitación Pública Nº 10/20 OBRA Ampliación de capacidad de conducción de líquidos cloacales Colectora Lanín, calle Saavedra entre calles 12 de Septiembre y Lanín. Localidad: Neuquén Capital. Presupuesto Oficial: $ 101.477.264,20. Apertura: 20 de enero de 2021. Hora: 11:00.

20 ||| Secretaria Ministerial de Energía Licitación Pública Nº 02/2020 SME-GAS OBRA Red de Distribución de la Red de Gas Natural - Localidad de Gilbert. Presupuesto Oficial: $ 46.211.529,40. Valor del Pliego: $ 100. Apertura: 20/01/2021 11:00 hs.

20 ||| AFIP Licitación Pública 57/2020 SERVICIO de Transporte de Caudales para la Aduana de Mendoza. Apertura: Sección Económico y Financiera de la Aduana Mendoza sita en Calle Garibaldi N° 18 2° piso - Ciudad de Mendoza a las 11:00 hs el día 20/01/2021.

20 ||| Municipalidad de San Miguel Licitación Pública Nº 32/2020 ADQUISICIÓN e Instalación de 22 Cámaras de Video IP Fija Setup, 22 Cámaras IP Fija, Equipos, Licencias, etc., para Ampliación del Sistema LPR. Apertura: 20 de enero 2021 Hora: 11:30. Presupuesto Oficial: $ 22.537.911,23. Valor del Pliego: $ 24.791,70.

20 ||| Belgrano Cargas y Logística S.A. Licitación Privada 102/2020 FABRICACIÓN de aparatos de vía. Apertura de Ofertas: el día 20 de Enero de 2021, a las 11:30 hs, en la sede de BCyL S.A., sita en Av. Santa Fe N° 4636, 3° piso, C.A.B.A. 20 ||| Comuna Gobernador Sola Licitación Pública N° 006/20 OBRA ampliación red cloacal. Presupuesto Oficial: $ 9.351.038,47. Apertura: 20 de Enero de 2021 a las 11:30 horas.

20 ||| Dirección Nacional de Migraciones Licitación Pública 0024/2020 PROVISIÓN de ingeniería, materiales, herramientas y mano de obra necesarios para la ejecución de los trabajos para el aumento de potencia instalada en el edificio N° 6 de la Sede Central de la Dirección Nacional de Migraciones. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR. AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 20/01/2021 12:00 horas.

20 ||| Universidad Nacional de Rosario Licitación Pública Nacional 09/2020 OBRA Facultad de Humanidades y Artes, Ampliación Áulica - Nodo Central (UNR), Rosario, Provincia de Santa Fe. Presupuesto Oficial: $ 61.318.279,34. Apertura de Ofertas: 20/01/2021 a las 12:00 hs.

20 ||| Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad del Estado Licitación Pública Nacional e Internacional 19/2020 RENOVACIÓN de la infraestructura de vías, señalamiento integral, cruce a distinto nivel (Entre Tapiales y Aldo Bonzi) y duplicación de vías (Entre Libertad y Marinos del Cruc. Gral. Belgrano) &ndash Tramo: Tapiales (KM14+150) a Marinos del Crucero General Belgrano (KM34+600). Apertura: 20 de enero de 2021 - 15:00 hs.

21 ||| Municipalidad de San Miguel Licitación Pública Nº 30/2020 OBRA en Escuela ES N° 38 Ampliación de Aula, Dependencia, Acceso Independiente para Secundaria y Grupo Sanitario. Apertura: 21/01/21 Hora: 9:00. Presupuesto Oficial: $ 11.367.005,44. Valor del Pliego: $ 12.503,70.

21 ||| Empresa Provincial de la Energía Licitación Pública Nº 3522 ADQUISICIÓN de transformadores de distribución &ndash Plan 2021. Presupuesto Oficial: $ 134.146.655,16. Apertura: 21/01/2021 10:00 hs.

21 ||| Empresa Provincial de la Energía Licitación Pública Nº 814 CONVERSIÓN a doble terna de la línea de alta tensión 132 kv ET Rosario Oeste - ET Godoy. Presupuesto Oficial: $ 405.985.770,72.

Apertura: 21/01/2021 10:00 hs.

21 ||| Municipalidad de Lobería Licitación Pública Nº 2/2020 ADQUISICIÓN de Un (1) Camión con Caja de Vuelco Trasero, Un (1) Camión Doble Cabina con Caja, Una (1) Retroexcavadora 4x4 y Una (1) Pick-up Doble Cabina 4x4.

Presupuesto Oficial: $ 22.000.000,00. Valor del Pliego: $ 22.000,00. Apertura de Ofertas: A las 11:00 hs del día 21/01/2021.

21 ||| Empresa Provincial de la Energía Licitación Pública Nº 3523 ADQUISICIÓN de transformadores de subtransmisión - Plan 2021. Presupuesto Oficial: $ 44.616.267,22. Apertura: 21/01/2021 11:00 hs.

21 ||| Municipalidad de Berazategui Licitación Pública Nº 49/2020 COMPRA de Emulsión Bituminosa. Presupuesto Oficial Total: $ 12.900.000,00. Valor del Pliego: $ 12.900,00. Apertura: 21 de enero de 2021, a las 11:00 hs.

21 ||| Municipalidad de General Pinto Licitación Pública Nº 8/2020 ADQUISICIÓN de una Excavadora Sobre Orugas (135 hp mínimo). Apertura de la Licitación: 21/01/21 11:00 hs. Valor del Pliego: $ 17.146,25. Presupuesto Oficial: $ 17.146.250.

21 ||| Municipalidad de San Miguel Licitación Pública Nº 33/2020 OBRA en Escuela ES N° 28 Ampliación 2° Etapa. Dos aulas. Preceptoría. Galería de Circulación y Patio. Apertura: 21 de enero 2021 Hora: 11:00. Presupuesto Oficial: $ 7.933.486,97. Valor del Pliego: $ 8.726,83.

21 ||| Ente Provincial de Agua y Saneamiento (E.P.A.S.) Licitación Pública Nº 11/20 OBRA Colocación de la tubería de 800 mm. desde la Estación Elevadora del Río Neuquén a la Planta Potabilizadora Buena Esperanza. Localidad: Cutral-Có-Plaza Huincul.

Presupuesto Oficial: $ 88.918.631,00. Apertura: 21 de enero de 2021. Hora: 11:00.

21 ||| Secretaria Ministerial de Energía Licitación Pública Nº 03/2020 SME-GAS OBRA Ampliación de la Red de Distribución de Gas Natural - Localidad de Villaguay. Presupuesto Oficial: $ 22.626.087,72.

Valor del Pliego: $ 100. Apertura: 21 de enero de 2021 a las 11:00 hs.

22 ||| Ministerio de Justicia y Seguridad Licitación Pública de Etapa Única Nº 2900-1207-LPU20 SERVICIO de mantenimiento integral preventivo y correctivo de los sistemas de climatización. Apertura: 22 de enero de 2021 a las 10 horas.

21 ||| Municipalidad de Berazategui Licitación Pública Nº 50/2020 COMPRA de Brea Paletizada en Panes de 30 kg c/u. Presupuesto Oficial Total: $ 6.300.000,00. Valor del Pliego: $ 6.300,00. Apertura: 21 de enero de 2021, a las 12:00 horas.

22 ||| Municipio de Oro Verde Licitación Pública N° 06 MOV/2020 CONTRATACIÓN de mano de obra y materiales para pavimentación en concreto asfáltico espesor 6 cm en extensión de 160 metros lineales por 6,40 metros de ancho aproximadamente, de calle Las Dalias en planta urbana de Oro Verde. Presupuesto Oficial: $ 1.900.000. Valor del Pliego: $ 3.000. Apertura: 22 de enero de 2021 a las 11 horas.

21 ||| Municipalidad de Lanús Licitación Pública Nº 46/2020 SERVICIO de Equipamiento de Vehículos para Patrullaje. Presupuesto Oficial: $ 41.690.000,00. Apertura: 21 de enero de 2021, a las 12:00 hs.

21 ||| Municipalidad de Pilar Licitación Pública Nº 41/2020 CONSTRUCCIÓN del Hospital Central de Pilar -Hospital de Emergentología y Agudossito en Colectora Oeste de Panamericana Km. 52,500. Apertura: 21/01/2021 13:00 hs.

Presupuesto Oficial: $ 450.235.670,32. Valor del Pliego: $ 450.300,00.

21 ||| Municipalidad de Berazategui Licitación Pública Nº 51/2020 SERVICIO de Análisis Microbiológico y Fisicoquímico de los Pozos de Extracción de Agua Subterránea y de Red de Distribución.

Presupuesto Oficial Total: $ 12.584.000,00.

Valor del Pliego: $ 12.500,00. Apertura: 21 de enero de 2021, a las 13:00 hs.

21 ||| Ministerio de Transporte Licitación Pública 1/2020 RENOVACIÓN y mejoramiento de vías Ferrocarril Gral. Roca: Ramal Constitución &ndash La Plata: - Lote N° 1 &ndash Sector Avellaneda &City Bell y Vía Circuito (Progresiva Km 17,17 &ndash Km 37,7 a renovar aprox. 13.485 mtrs) - Lote N° 2 &ndash Sector City Bell &La Plata (Progresiva Km 43,2 & Km 52,7 a renovar aprox.

18.648 mtrs). Presupuesto Oficial: Lote N° 1: $ 2.788.340.297,54 - Lote N° 2: $ 2.085.412.866,46. Nueva Fecha de Apertura: 21 de enero del 2021 a las 15:00 hs.

22 ||| Empresa Provincial de la Energía Licitación Pública Nº 3524 ADQUISICIÓN de celdas de distribución secundaria de media tensión. Presupuesto Oficial: $ 39.250.042,68. Apertura: 22/01/2021 10:00 hs.

22 ||| Municipalidad de Esteban Echeverría Licitación Pública Nº 45/2020 PROVISIÓN de Materiales de Construcción, con Destino Programa Potenciar. Presupuesto Oficial: $ 7.256.850,00. Apertura: 22 de enero de 2021 - 10:00 hs.

22 ||| Municipalidad de Esteban Echeverría Licitación Pública Nº 45/2020 PROVISIÓN de Materiales de Construcción, con destino Programa Potenciar. Presupuesto Oficial: $ 7.256.850,00. Valor del Pliego: $ 7.250,00. Fecha de Apertura: 22 de enero de 2021 - 10:00 hs.

22 ||| Instituto de Desarrollo Urbano y Vivienda Licitación Pública Nº 28/IDUV/2020 TERMINACIÓN y obras complementarias de 20 viviendas - Sector 2 Plan “Mi Primer Hogar” en Río Gallegos. Presupuesto Oficial: $ 43.580.438,51. Valor del Pliego: $ 43.580,44. Apertura: 22/01/21 11:00 hs.

22 ||| Municipalidad de La Plata Licitación Pública Nº 8/2020 CONSTRUCCIÓN del Jardín de Infantes Municipal Lisandro Olmos, dentro del Partido de La Plata. Presupuesto Oficial: $ 28.179.326,61. Valor del Pliego: $ 20.000,00.

Apertura: 22/01/2021 Hora: 11:00 hs.

22 ||| Municipalidad de Berazategui Licitación Pública Nº 56/2020 ALQUILER de Camiones Desobstructores, para Cañerías Cloacales y Cámaras de Inspección por un período de 11 meses, ejercicio 2021. Presupuesto Oficial Total: $ 27.390.000,00. Valor del Pliego: $ 27.390,00.

Apertura: 22 de enero de 2021 a las 11:00 hs.

22 ||| Municipalidad de Chivilcoy Licitación Pública Nº 12/2020 ADQUISICIÓN 1592 Artefactos de Iluminación LED - Recambio de Artefactos de Iluminación en el Alumbrado Público. Presupuesto Oficial: $ 22.015.000. Valor del Pliego: $ 20.000. Aperturas de Ofertas: 22 de enero de 2021, a la hora 12:00 hs.

22 ||| Ministerio de Gobierno y Seguridad Licitación Pública Nº 03/20 ADQUISICIÓN de treinta y cinco (35) camionetas chicas, doble cabina, tracciones 4x2 y 4x4, destinados al Plan de Seguridad Policial. Apertura: El día 12 de enero de 2021, 12:00 horas.

22 ||| Universidad Nacional de Moreno (UNM) Licitación Pública Internacional 01/2020 OBRA Edificio de Aulas Dorrego II (UNM), Moreno, Provincia de Buenos Aires. Presupuesto Oficial: $ 153.795.304,00. Apertura de Ofertas: 22/01/2021 a las 12 hs.

22 ||| Municipalidad de Berazategui Licitación Pública Nº 54/2020 ALQUILER de 2 Camiones Volcadores (con Chofer y Combustible) y 1 Retroexcavadora Cargadora (con Carretón de Traslado, Chofer y Combustible) - Programa Nacional Potenciar Trabajo”. Presupuesto Oficial Total: $ 6.160.000,00. Valor del Pliego: $ 6.000,00. Apertura: 22 de enero de 2021 a las 12:30 hs.

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LICITACIONES DE OBRAS VIALES ENERO 12 ||| Municipalidad de Gral. San Martín Licitación Pública Nº 38/2020 REPARACIÓN de Pavimentos de Hormigón y Concreto Asfáltico más Obras Complementarias en Zona B. Apertura: 12 de enero de 2021 - 10:00 horas. Valor del Pliego: $ 150.112,00. Presupuesto Oficial: $ 150.111.871,79.

13 ||| Municipalidad de Olavarría Licitación Pública Nº 20/2020 REPAVIMENTACIÓN con H° S° en Av. Ituzaingó - 1° Etapa. Presupuesto Oficial: $ 25.000.000. Apertura Sobre N° 1: 13/01/2021 - 10 hs.

13 ||| Municipalidad de Gral. San Martín Licitación Pública Nº 37/2020 REPARACIÓN de Pavimentos de Hormigón y Concreto Asfáltico más Obras Complementarias en Zona C. Apertura: 13 /01/2110:00 horas. Valor del Pliego: $ 150.109,00.

Presupuesto Oficial: $ 150.108.462,07.

19 ||| Municipalidad de Mercedes Licitación Pública Nº 1/2021 PAVIMENTACIÓN de Acceso a Agote/Gowland Etapa 1: Calle 34 de Avenida 40 a R.P. Nº 41. Presupuesto Oficial: $ 117.849.854,00. Valor del Pliego: $ 10.000.

Apertura: 19/01/21 a las 10:00 horas.

19 ||| Municipalidad de Baradero Licitación Pública N° 3/2020 OBRA Saneamiento Superficial del Barrio Anfiteatro de la Ciudad de Baradero, Pavimento Asfáltico y Cuneta Escurrimiento.

Apertura de Sobres: 19 de enero de 2021 a las 11 hs. Presupuesto Oficial: $ 25.187.840,91.

Valor del Pliego: $ 25.187,84 20 ||| Municipalidad de La Matanza Licitación Pública Nº 110/2020 DEMARCACIÓN Horizontal en Avenidas para la Municipalidad de La Matanza. Apertura: 20/01/21, a las 10:00 horas. Valor del Pliego: $ 12.107.

14 ||| Municipalidad de Concepción del Uruguay Licitación Pública Nº 28/2020 PAVIMENTACIÓN de calle Bartolomé Mitre entre calles 26 del Oeste y 28 del Oeste. Presupuesto Oficial: $ 3.400.000,00. Valor del Pliego: $ 3.400,00. Apertura: 14/01/21 Hora: 10:00.

20 ||| Dirección Provincial de Vialidad Licitación Pública N° 716/20 OBRA pavimentación de acceso a Impira Camino T182-1 - Tramo: AU. N° 9 – Impira - Departamento: Río Segundo. Presupuesto Oficial: $ 100.726.220,28. Apertura: 10:00 hs del día 20 de Enero de 2021.

14 ||| Municipalidad de Gral. San Martín Licitación Pública Nº 40/2020 REPARACIÓN de Pavimentos de Hormigón y Concreto Asfáltico Más Obras Complementarias en Zona D. Apertura: 14 /01/21 a las 10:00 horas. Valor del Pliego: $ 149.886,00.

Presupuesto Oficial: $ 149.885.224,20.

20 ||| Municipalidad de Chivilcoy Licitación Pública Nº 11/2020 CONSTRUCCIÓN de Carpeta Asfáltica en Acceso al Parque Industrial de Moquehuá, Partido de Chivilcoy. Presupuesto Oficial: $ 22.985.000. Valor del Pliego: $ 20.000. Apertura de Ofertas: 20/01/21, a la hora 11:00.

14 ||| Municipalidad de La Costa Licitación Pública Nº 32/2020 IMPLEMENTACIÓN de Corredor Deportivo - Zona Sur. Apertura: 14/01/21. Hora: 12:00 hs. Valor de Pliego: $ 1.000,00.

21 ||| Municipalidad de Olavarría Licitación Pública Nº 20/2020 REPAVIMENTACIÓN con H° S° en Av. Ituzaingó - 1° Etapa. Presupuesto Oficial: $ 25.000.000. Valor del Legajo: $ 10.000.

Apertura: 21/01/2021 - 10 hs.

14 ||| Municipalidad de Malvinas Argentinas Licitación Pública Nº 87/2020 PAVIMENTACIÓN de la calle Brasil entre El Callao y Colectora Panamericana, Santiago de Chile entre El Callao y Falucho y calles Aguado, Bogado, Baigorria, Núñez entre Sgo. de Chile y Brasil, localidad de Tortuguitas. Proyecto Ejecutivo, Mano de Obra y Materiales. Apertura: 14 de enero de 2021 12:00 hs. Presupuesto Oficial: $ 245.997.188,00.

Valor del Pliego: $ 246.000,00.

15 ||| Municipalidad de San Pedro Licitación Pública N° 10/2020 OBRA Plan Integral de Mejoramiento de Calles en el Partido de San Pedro, Provincia de Buenos Aires. Valor del Pliego: $ 42.843,79.

Apertura: 15/01/021, a las 10:00 hs.

18 ||| Municipalidad del Pilar Licitación Pública Nº 42/2020 REEMPLAZO y Mantenimiento Preventivo/Correctivo de Luminaria Existente en la Vía Pública del Partido Del Pilar por Luminarias LED. Apertura: 18/01/2021 11:00 horas. Presupuesto Oficial: $ 1.280.000.000,00.

Valor del Pliego: $ 1.280.000,00.

19 ||| Dirección Provincial de Vialidad Licitación Pública N° 715/20 OBRA pavimentación Ruta Provincial N° S–353 – Tramo acceso a Colonia Videla Intersección Ruta Provincial N° 10 – Departamento: Río Segundo. Presupuesto Oficial: $ 263.906.583,26. Apertura: 10:00 hs del día 19/01/21.

21 ||| Dirección Provincial de Vialidad Licitación Pública N° 713/20 OBRA bacheo de emergencia Región CentroEste. Presupuesto Oficial: $ 97.962.461,97.

Apertura: 10:00 hs del día 21/01/2021.

21 ||| Gobierno de la Provincia del Neuquén Licitación Pública Nacional N° PIMU-254-LPN-O PROYECTO Integral Caviahue Costanera Av. Quimey Có e/Las Chaquiras y Arroyo Agrio. Presupuesto Oficial: $ 71.911.788,39.

Apertura de Ofertas: A las 13:00 horas del día 21 de enero de 2021, en calle Carlos H. Rodríguez N° 421, Piso 5, ciudad de Neuquén, Provincia del Neuquén.

22 ||| Municipio de Oro Verde Licitación Pública N° 06 MOV/2020 CONTRATACIÓN de mano de obra y materiales para pavimentación en concreto asfáltico espesor 6 cm en extensión de 160 metros lineales por 6,40 metros de ancho aproximadamente, de calle Las Dalias en planta urbana de Oro Verde. Presupuesto Oficial: $ 1.900.000. Valor del Pliego: $ 3.000. Apertura: 22/01/21 a las 11 horas.

22 ||| Ente Provincial de Agua y Saneamiento (E.P.A.S.) Licitación Pública Nº 07/20 OBRA Reparación de pavimentos y veredas - Operación de Atención al Usuario. Localidad: Neuquén Capital. Presupuesto Oficial: $ 16.987.675,68. Apertura: 22/01/21. Hora: 11:00.

EL LICITADOR

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SANTA FE | UNRAFT

Apertura de sobres en Rafaela El Rector de la Universidad Nacional de Rafaela, Dr. Rubén Ascúa, encabezó el acto de apertura de la licitaicón para construir el edificio central del campus de la UNRaf.. Se presentaron 16 ofertas.

La obra licitada tendrá 4000 m2 que, sumada al primer edificio en construcción, permitirá a esta Universidad Pública realizar todas sus actividades en instalaciones propias con condiciones óptimas para la excelencia académica.

Mientras el primer edificio de laboratorios presenta un importante avance de obra cercano al 95%, la Universidad Nacional de Rafaela (UNRaf) dio un nuevo paso en la gestión para la construcción del segundo edificio de su Campus Universitario, que estará destinado fundamentalmente a aulas equipadas para recibir a 1.800 estudiantes. Esto representa un nuevo hecho histórico para esta Universidad Pública que vive un intenso crecimiento a seis años de su creación en diciembre de 2014 con base en el proyecto elaborado por el entonces Diputado Nacional y actual Gobernador de Santa Fe, Mg. Omar Perotti.

El acto se realizó en la actual sede de esta Universidad Pública, ante la presencia del Rector, Dr. Rubén Ascúa; el Secretario Administrativo, CPN Héctor Michelluti; la Directora de Compras y Contrataciones, Lic. Sofía Bocco, la integrante del equipo administrativo, Tec. Paula Weder y la Escribana Pública, Jorgelina Basano. Fue transmitido en vivo por las plataformas Zoom y Youtube, adaptándose a la normativa vigente establecida en el marco del distanciamiento social por la pandemia de COVID 19.

OFERTAS Se presentaron las siguientes empresas Riva SAIICFA Epreco SRL Gecompe SRL Maco Unión Transitoria Werk Constructora SRL Del Sol Constructora SA Unión Transitoria UNRaf Coirini SA Pecam SA AMG Obras Civiles SA- Pilatti SA- Consorcio de Cooperación Pirámide Constructora SA Depaoli y Trosce Constructora SRL Tecsa SA VFM SA Dyscon SA Dinale SA Menara Construcciones SA Cocyar SA

Cómo intimar al Estado por deudas de Redeterminaciones en la obra pública DR. HUGO CAPPELLONI consultorio@elconstructor.com Ya hemos indicado y explicado sobre la situación de desventaja contractual y legal en que se encuentran atrapadas las contratistas frente al Estado Comitente en nuestro país.

El primer sometimiento es legal, y el segundo es conductual, es decir, una actitud y práctica del Estado que no respeta un equilibrio en las relaciones contractuales derivadas de la obra pública.

Eso se debe a una legislación que prácticamente no fue tocada desde hace más de 70 años, y que lo legislado en ese momento derivan de normas antecedentes con idéntica tónica, que en total marcan un siglo desde el origen de la normatividad original para regir las obras públicas en la Argentina.

El principio, la predominancia casi exorbitante del Estado en los contratos referidos a las obras que contrata.

A pesar que la realidad ha evolucionado enormemente desde hace un siglo , las normas han quedado casi intactas, y con ellas principios y prácticas, que no le hacen nada bien al desarrollo de las mismas.

Para el analista legal, la legislación sobre un instituto o rubro tan determinante como es la que regula el pago de una parte importante del Certificado integral, como son las Redeterminaciones , es sumamente perjudicial a los derechos de las Contratistas.

Además de no existir normas que le fijen plazos claros, concretos , determinados y perentorios a los Comitentes estatales, resulta también en los hechos que la Administración se muestra por demás errática , burocrática y en definitiva, transgresora de las mínimas normas de buena fe respecto a los plazos en que resuelve el cumplimiento de pago de este trascendente rubro certificatorio.

Ya lo dijimos, debe darse vuelta toda la normativa y adaptarla a la realidad, dictando normas superadoras, eficientes, que simplifiquen el proceso de verificación, aprobación y pago en todos las jurisdicciones.

A modo de ayuda para contrarrestar esta situación de impotencia en que se ven envueltas las contratistas, acompañamos un modelo de reclamo, adaptado a la jurisdicción de la Provincia de Buenos Aires.

CARTA DOCUMENTO O NOTA DE RECLAMO El siguiente es un modelo de carta documento o nota de reclamo, basado en obras para la Provincia de Buenos Aires Intima pronto despacho Pago Certificados de Redeterminaciones e Intereses moratorios legales

/(Firmante).., en mi carácter de Presidente-Socio Gerente- Apoderado de la empresa “ “ contratista de ese Comitente en la obra de la referencia, con el patrocinio letrado del Dr. ….. Intimo pronto despacho para que se abone en plazo perentorio de cinco (5) días la deuda certificatoria (Redeterminaciones) existente por trabajos ejecutados hace más de un …..... en la obra de la referencia, haciendo reserva de los intereses legales automáticos establecidos por Ley. Siendo el presente, reiteración de varios reclamos previos, hacemos saber que esa Repartición no ha cumplido los plazos legales para la aprobación y pago de los rubros adeudados , según la Normativa aplicable, a saber: Resolución MIySP Nº 235/17 , (Reglamentaria del Decreto N° 367/17-Redeterminaciones) :

“A pesar que la realidad ha evolucionado enormemente desde hace un siglo , las normas han quedado casi intactas, y con ellas principios y prácticas, que no le hacen nada bien al desarrollo de las mismas”

Ese plazo de 60 días se encuentra absolutamente vencido, pues han transcurrido …... meses-años, desde las presentaciones ( Redeterminaciones Provisorias -Definitivas), habiendo cumplido esta Contratista con el total de la documentación necesaria exigida por la normativa para su aprobación.

Por lo expuesto, desde los sesenta días posteriores a dichas presentaciones y hasta el momento del efectivo pago, proceden y se deberán calcular y liquidar en forma automática, los intereses moratorios correspondientes, los cuales podrán ser imputados como responsabilidad funcional del o de los funcionarios responsables de la exorbitante mora del trámite de cobro de la remuneración integral en cuestión.

Queda usted debidamente notificado.

Este modelo de reclamo se puede adaptar a otras normativas de otras jurisdicciones, tanto nacional, CABA u otras provincias. Por tal motivo, los lectores pueden dirigirse al Consultorio de esta Columna con dichas inquietudes.

Plazo para la Aprobación ARTÍCULO 16.- El plazo total del precitado procedimiento no podrá exceder los treinta (30) días desde su inicio hasta la firma del acto administrativo que se emita para aceptar o denegar la adecuación provisoria solicitada Respecto al plazo de pago luego de la aprobación no puede superar los establecidos para el trámite de pago de cualquier certificado, según la normativa redeterminatoria que asimila los certificados de redeterminación a los certificados básicos, o sea , que deberán sumarse otros 30 días para el pago.

© El Constructor

EL AUTOR ES ASESOR DE EMPRESAS EN PROCESOS LICITATORIOS Y EN CONTRATOS PÚBLICOS; EX ASESOR GENERAL LEGAL PROVINCIAL

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EQUIPO PESADO

AVISOS CLASIFICADOS VARIOS

MATERIALES

RR.HH. OFRECIDOS ANEXIONISTA - Electricista con experiencia en el área petrolera. Disponible para trabajar en el área de la Patagonia. Correo: figueroaclaudio@hotmail.com TECNICO ELECTROMECÁNICO – Experiencia en el área de mantenimiento mecánico.

Maximiliano Castelli. Tel: (03400) 490092 / (03402) 15 – 526802. Correo: maxcastelli29@ gmail.com CONSTRUCTOR – Contratista y Maestro Mayor de Obras. Experiencia en Estados Unidos y Europa. Ruben Tocci. Tel: (0221) 318-0793.

Correo: rubentocci.18@gmail.com GESTOR - Inscripciones y renovaciones de Registros de Constructores de Obras Públicas (Nacional y Provinciales). Amplia experiencia.

Tel: (011) 15-3338-6756 Correo: luciamedran@ hotmail.com INGENIERO - Ingeniero Civil - Ingeniero

de Obra especialista en Hormigón Armado.

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ARQUITECTO – Ofrezco mis servicios de arquitecto, para trabajar en empresa de construcción en cualquier parte del país, se puede evaluar viajar al exterior. Tengo más de 20 años de experiencia en estudio particular. Con carnet de conducir en regla y vehículo propio.

Tel: 3434880923 Correo: francovicharq@ hotmail.com

Publicación gratuita sujeta a espacio disponible consultas: www.elconstructor.com

NUEVAS TECNOLOGÍAS

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INTELIGENCIA ARTIFICIAL | PORTABILIDAD DE INFORMACIÓN

Realidad ampliada en la industria de la construcción En un nuevo artículo, se analiza la aplicación de realidad ampliada en el sector de la construcción. Se trata de una tecnología ya instalada en nuestro país, que permite agregar información adicional al momento de realizar el proyecto. También podemos apalancarnos en diferentes aplicaciones móviles que nos permitan interactuar con otros participantes del proyecto, disparando procesos de revisión, reparación o modificación de proyecto.

El potencial de utilización de esta tecnología es prácticamente infinito en la construcción.

PATRICIO RADELJAK

U

no de los aspectos más incómodos en la obra es la portabilidad de la información. Hace un par de décadas la verificación y el control de proyectos en obra era lento y tedioso. Recorrer el proyecto con los planos, las planillas de detalle y otros documentos relevantes necesarios para verificar su correcta ejecución. La incomodidad para mantener toda esta documentación portátil en mano mientras realizábamos mediciones o consultábamos detalles.

Una tecnología que podemos considerar como ya consolidada es la realidad aumentada o ampliada. El concepto de la realidad ampliada consiste en asociar información adicional a imágenes que podemos percibir a través de una cámara digital o a través de hololens. La tecnología se apalanca en tecnología de inteligencia artificial que permite el reconocimiento de imágenes en tiempo real. Las imágenes capturadas se mapean en modelos preexistentes 3D que permiten incluir información relevante en el display de salida.

De esta forma contamos con un instrumento de soporte de información muy práctico. Este mismo instrumento nos permite a su vez agregar información adicional al modelo. También podemos apalancarnos en diferentes aplicaciones móviles que nos permitan interactuar con otros participantes del proyecto, disparando procesos de revisión, reparación o modificación de proyecto. El potencial de utilización de esta tecnología es prácticamente infinito en la construcción.

DIRECCIÓN DE OBRA E INSPECCIONES Quizás se trate del uso más inmediato de este tipo de aplicaciones en la industria de la construcción. La posibilidad de contrastar en tiempo real proyecto con ejecución es fundamental. Con la rapidez y la libertad de caminar en entornos de obra difíciles portando toda la información relevante en la palma de la mano o a través de los hololens. Definitivamente es una tecnología que reduce los tiempos de interacción y permite mantener en línea posibles desvíos del proyecto y sus extracostos por corrección.

MEDICIONES Uno de los usos en los cuales podemos aplicar la realidad ampliada es en las mediciones en obra. La combinación de la tecnología de posicionamiento local y el reconocimiento de imágenes de los dispositivos nos permite calcular dimensiones directamente desde la aplicación móvil. Simplemente con posicionar la imagen sobre lo que deseamos medir y utilizando gestos para indicar los puntos entre los cuales tomar la medición. Si nuestra aplicación tiene acceso al modelo BIM, es posible enlazar la posición y la orientación con la geometría comparativa y verificar esta medición contra la del proyecto. Desde el mismo dispositivo generar una tarea y asignarla a quien corresponda su corrección.

CONSTRUCCIÓN HOLOGRÁFICA En determinadas situaciones el replanteo de ciertas estructuras es complejo. Tabiques con múltiples curvaturas o entramados con geometrías complejas que se requieren para cierta estética de diseño.

La construcción holográfica utiliza la realidad ampliada para guiar a los trabajadoresen cada paso de ejecución, así como el posicionamiento de cada componente a utilizar. Utilizando el modelo 3D y las propiedades de secuencias constructivas es posible ir acompañando la construcción paso a paso.

POSICIONAMIENTO DE MODELOS 3D Otra aplicación es la posibilidad de posicionar determinados modelos 3D en el ambiente de trabajo. De esta forma podemos previsualizar elementos constructivos de la instalación que no se observan directamente o están en proceso de montaje. Es el caso de las instalaciones de agua, gas o electricidad. En el caso de instalaciones urbanas, es posible identificar interferencias durante trabajos de expansión.

HOLOLENS APLICADO EN LA INDUSTRIA DE LA CONSTRUCCIÓN

NAVEGACIÓN DE AMBIENTES Finalmente, con la posibilidad de manipular los modelos 3D en tiempo real es posible tomar todo el contexto del modelo y superponerlo a la realidad. De esta forma podemos caminar en el ambiente ya terminado.

Este es casi el límite entre la tecnología de realidad ampliada y la realidad virtual donde creamos un contexto completamente virtual. En este caso de uso tomamos un punto de referencia sobre el cual montamos nuestro modelo y superponemos las existencias actuales al modelo proyectado. Esto nos permite identificar elementos a desmontar o construir y eventualmente retroalimentar al departamento de ingeniería sobre la búsqueda de alternativas.

HOLOLENS PARA CONSTRUCCIÓN En cuanto a el hardware ya mencionamos que es posible utilizar dispositivos móviles y hololens. La tecnología de los hololens ha evolucionado mucho en los últimos

años. Actualmente ofrecen una completa experiencia de usuario y los dispositivos se adaptan perfectamente al operario o trabajador. Con los hololens es posible interactuar gestualmente con las aplicaciones manteniendo la independencia de las manos para realizar una tarea específica.

Cada vez observamos una mayor convergencia de tecnologías que impactan en la productividad de la obra y nos permiten obtener un mayor provecho de los sistemas de información que hace décadas tenemos entre nosotros. El retraso en la innovación de la industria de la construcción se debe principalmente a esta brecha entre el mundo físico y lo digital. Por eso nos encontramos en un punto de inflexión para la industria donde la transformación digital, gracias a las nuevas tecnologías, nos permitirán desarrollar una nueva Construcción 4.0.

EL AUTOR ES SOCIO DE LA CONSULTORA IQUANT

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GESTIÓN

CÁMARA ARGENTINA DE CONSULTORAS DE INGENIERÍA | INNOVACIÓN TECNOLÓGICA Y SUSTENTABILIDAD

Materiales granulares estabilizados con asfalto espumado ING.MTR. ANDRÉS PUGLIESSI ING. BRUNO ALFEI - ING. SERGIO GODOY ING. NICOLÁS PONCINO

L

a estabilización de los materiales que se emplean en la construcción de las capas de los pavimentos es una técnica que permite mejorar el desempeño estructural de las mismas respecto del mismo material sin estabilizar. A las diferentes técnicas de estabilización se ha sumado, desde hace ya varias décadas a nivel internacional y desde hace poco tiempo a nivel local, la estabilización con asfalto espumado. Este tipo de materiales se incluyen, técnicamente, dentro de los Materiales Estabilizados con Asfalto (o Bitumen StabilizedMaterials - BSM).

La utilización de materiales con asfalto espumado, BSM, es una alternativa tecnológica para capas de base y/o sub-bases, que presenta importantes beneficios en el comportamiento mecánico de los materiales y en los aspectos ambientales ligados al proceso de elaboración y de colocación de los mismos.

En lo que sigue ese realiza una breve descripción de los principales aspectos de esta tecnología y su estado de desarrollo en nuestro medio.

ESTABILIZACIÓN CON ASFALTO ESPUMADO Y PRINCIPIOS DE COMPORTAMIENTO MECÁNICO El asfalto se mezcla con los materiales a estabilizar bajo la forma de espuma. Esto permite efectuar una adecuada difusión y mezclado del asfalto a través de todo el volumen de material a tratar.

El espumado del asfalto se produce en forma instantánea, por inyección de agua en asfalto caliente, convirtiéndose este último en vapor.

El proceso de espumado se produce en una cámara de expansión. En ellas el asfalto y el agua, más el aire en algunos sistemas, se inyectan a alta presión (Figura 1).

Se generan diminutas partículas de asfalto cuando las burbujas de espuma explotan al entrar en contacto con los agregados. Estos elementos de asfalto se dispersan exclusivamente entre las partículas más finas del material granular. Además, aprovechando la excepcional afinidad entre el asfalto y el relleno mineral activo que ayuda a su dispersión, se incorpora una pequeña cantidad de cemento portland o cal.

Si bien el contenido de asfalto y relleno mineral de una BSM dependerán de la calidad pretendida, la cantidad de asfalto (en peso) puede variar entre 1% y 2,5%, en tanto que la cal o cemento entre 0,5% y 1%.

La dispersión del asfalto entre las diversas partículas, luego de compactarse el material, produce lo que se describe como “soldaduras por puntos”.

Estas uniones “no-continuas” de las partículas de agregado, hacen a las BSM

diferentes de todos otros materiales de pavimento. La dispersión del asfalto cambia las propiedades de corte del material, aumentando significativamente el valor de cohesión y efectuando un pequeño cambio en el ángulo de fricción interno.

Una capa compactada de BSM tendrá un contenido de vacíos similar al de una capa granular. Las BSM son, por tanto, granulares en su naturaleza y deben ser tratados como tales durante su construcción y ejecución. Son tenso dependientes y se han denominado, coloquialmente, “material granular con esteroides”.

La presencia del relleno activo (típicamente cemento, aunque puede utilizarse cal) se limita a un máximo del 1% para evitar que el material se rigidice.

Esta técnica, que no requiere calentar los materiales involucrados (a excepción del asfalto), se emplea para la ejecución de capas de base y/o sub-bases en cualquiera de estas dos situaciones: O bras nuevas, O bras de rehabilitación de pavimentos mediante la estabilización in situ (también puede ser en planta) de los materiales recuperados de un pavimento existente (RAP).

VENTAJAS DE LA ESTABILIZACIÓN CON ASFALTO ESPUMADO Las BSM presentan un sustancial incremento de la cohesión y, en consecuencia, una disminución de su deterioro por acción de las solicitaciones del tránsito.

Asimismo, se reducen significativamente los efectos perjudiciales provocados por la variación del contenido de humedad al que suelen estar expuestas las capas de base y sub-base. Otras de las características en las que se obtienen considerables mejoras son: R esistencia. El aumento de la resistencia asociado a la estabilización con asfalto espumado permite que la BSM reemplace materiales de alta calidad en las capas superiores de un pavimento.

Tal es así, que lo países con mayor experiencia en esta técnica diseñan estructuras con carpetas de concreto asfáltico de bajos espesores pequeños espesores (≤ 5 cm), cumpliendo un rol primordialmente superficial. En tanto, la función estructural es adjudicada mayormente a las capas de BSM. Durabilidad. Mejora de la resistencia a los daños por humedad debido a que las partículas finas quedan recubiertas por asfalto.

S ensibilidad a la calidad de los materiales. Agregados de calidad media/baja pueden, en ocasiones, utilizarse exitosamente en capas de base.

A lmacenamiento. Las BSM se pueden producir a granel y almacenar (durante periodos limitados) para ser distribuidos y compactados en una etapa posterior.

Esto proporciona flexibilidad en el proceso de construcción.

FIGURA 1

Paso a las toberas siguientes

Asfalto caliente

Agua

Asfalto espumado

usceptibilidad a la temperatura.

S A pesar de contener asfalto, son poco sensibles térmicamente dado que el mismo no conforma una fase continua dentro de la mezcla.

Tránsito temprano. Se logra un aumento significativo en la resistencia cohesiva tan pronto como se compacta. Esto proporciona una resistencia estructural para soportar cargas de transito inmediatamente después de su ejecución, requiriéndose únicamente cuidados para evitar desprendimientos provocados por los neumáticos.

Además, en los proyectos de rehabilitación donde el material del pavimento existente se recicla in situ con asfalto, se obtienen también los siguientes beneficios: Las BSM son materiales poco sensibles a las variaciones, tanto al contenido de asfalto incorporado como a las propiedades del material recuperado del pavimento existente a ser tratado. De esta manera, la variabilidad aleatoria en el material reciclado es menos crítica.

La interrupción del tránsito y los retrasos se minimizan al trabajar en media calzada (para el caso de rutas bidireccionales), posibilitando su habilitación poco después de su ejecución. Así, se evita la construcción y mantenimiento de desvíos.

El proceso prescinde de la mayor parte del tránsito pesado de construcción, el cual daña las capas recién construidas y las vías de acceso y servicio adyacentes.

Por último, como siempre es de destacar en materiales con utilización de RAP, se destaca la preservación medioambiental producto de la conservación de los agregados naturales (no renovables) y la reducción del desperdicio de materiales, ruido, gases de escape y emisiones de polvo.

Aire

Cámara de expanción con tobera de espuma

ESTADO DE DESARROLLO EN ARGENTINA En la Argentina esta tecnología aún no ha sido aplicada en forma recurrente, existiendo hasta la fecha, sólo 2 obras con bases BSM en la estructura del pavimento, ejecutadas en los últimos años.

En el presente año, se comenzó con el desarrollo de esta técnica a partir de la realización de los estudios de la dosificación de BSMs a partir de diferentes materiales tantos convencionales como no convencionales, y en forma individual o combinada, entre ellos: agregados pétreos triturados vírgenes, suelos, material asfáltico recuperado de pavimentos (RAP) y materiales recuperados de procesos industriales (escoria siderúrgica y hormigones triturados).

Para llevar adelante estos procesos de dosificaciones se han seguido las recomendaciones de la Guía Técnica: Materiales Estabilizados con Asfalto (Technical Guideline: Bitumen Stabilised Materials TG2), edición 2020, publicada por la Asociación Sudafricana del Asfalto, y el Reporte Técnico AP-T336-18 de Austroads, Australia, también referido a Materiales Estabilizados con Asfalto.

Los resultados de comportamiento mecánico obtenidos en laboratorio son muy alentadores, clasificando en todas las pruebas efectuadas, dentro de la categoría más alta de BSM.

LOS AUTORES PERTENECEN A LA CONSULTORA ITYAC

MAQUINARIAS

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ZMG ARGENTINA – GYC CONSTRUCCIONES | LIUGONG TC750C5

Confiabilidad para izar cargas pesadas

GUSTAVO PIZZO

L

a empresa G y C Construcciones S.R.L de Chascomús, provincia de Buenos Aires, incorporó a su flota una grúa sobre camión de cuatro ejes capaz de levantar 75 toneladas.

El equipo, que es fabricado en China por Liugong y distribuido en nuestro país por ZMG, “es la primera grúa de esa marca que entra al país y vino especialmente configurada para el cliente”, confió Xavier Ayerza, Product Manager - Latin America de Liugong. De este modo además, aseguró el Gerente Comercial de ZMG Argentina Club Select, Sergio Aidar, “iniciamos un nuevo emprendimiento pues a partir de ahora ampliaremos nuestro portafolio con productos para el izado de materiales e incluso, saldremos a buscar nuestro lugar en el mercado del Rental”.

CARACTERÍSTICAS El equipo que adquirió G y C, que en lo inmediato estará trabajando en el montaje de puentes, se identifica con la nomenclatura TC750C5.

Su autonomía y movilidad está entre las principales características de esta máquina, pues “tiene cuatro ejes (8X4) y puede circular por carretera a unos 85 km/h mientras que al llegar al lugar de aplicación, puede entrar a trabajar tras unos pocos minutos de preparación”, explicó el ingeniero Emilano Nader, Gerente de Servicios de ZMG Argentina.

También, la presencia de dos motores, uno para operar la grúa y otro para mover el camión –para garantizar un bajo consumo de operación-, es un diferencial de la grúa TC750C5 de Liugong.

Montada sobre una robusta estructu-

ra, esta máquina presenta una amplia tabla de cargas a partir de las 75 t con un radio de 3 metros, e igualmente viene equipada con un computador que procesa las distintas variables –como ángulo de la pluma, extensión de apoyos hidráulicos, contrapesos y posición del gancho-, para garantizar una operación segura. También se distinguen indicadores de sobrecarga, protección para vientos fuertes y entre tantos controles de seguridad, diseñados para una correcta interpretación, aparecen por ejemplo un limitador automático del momento de carga, limitador de altura, un protector del cable de tres vías, frenos ABS, cámara de visión del enrollado del guinche, tope de elevación del guinche y cámara de retroceso con pantalla en la cabina del camión.

En otro orden, el manejo del guinche

de esta grúa se puede hacer con un control remoto. En tanto que la configuración del control remoto del contrapeso y la función de giro remota permiten la remoción del contrapeso por una sola persona, simplificando la operación en el terreno.

La grúa TC750C5 de Liugong que llegó al país se configura con un boom telescópico de 5 secciones, que alcanza los 48 metros (estándar) y no obstante aún, un plumín de 17,5 metros (cuya estructura es reticulada en la primera sección y con estructura de caja en la segunda sección) le brinda un alcance todavía mayor: “es la grúa de mayor alcance en su tipo y además –dijo Nader-, sus estabilizadores con una extensión máxima de 7,9 m y un contrapeso total de 13 toneladas mejora la performance de izaje en un 5-10 % respecto a sus competidoras”.

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MAQUINARIAS

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ZMG ARGENTINA – GYC CONSTRUCCIONES | LIUGONG TC750C5 Para recibir la primera grúa Liugong que entra al país, Juan José Gárriz, el titular de la empresa G y C Construcciones radicada en la localidad bonaerense de Chascomús, estuvo en la sede central de ZMG Argentina.

“No es la primera vez que adquirimos equipos de la firma Liugong. Por eso – dijo el empresario-, hemos confiado en adquirir este equipo”.

A esta máquina, que opera en el orden de las 75 toneladas, “la pondremos a trabajar en los próximos días en obras previstas a realizarse en la provincia de Buenos Aires”, confió Gárriz.

De este modo también, con la llegada de la grúa TC750C5, ZMG Argentina amplió su portafolio: “ya estamos consolidados en el mercado de equipos para el movimiento de suelos y hace mucho que teníamos interés por ocupar un espacio en izaje de materiales, con la oferta de grúas. Así es que podemos anunciar que a partir de este año vamos a diversificar nuestra oferta con grúas y también, que saldremos a buscar nuestro lugar en el Rental. ¿Por qué? Porque probando nuestros equipos con un alquiler temporal podremos demostrar los beneficios tanto de la marca Liugong como de nuestro servicio como distribuidor”, explicó Sergio Aidar, el Gerente Comercial de ZMG Argentina. ¿Puntualmente, cuál es la propuesta?

Las grúas tienen variadas aplicaciones y especialmente son requeridas en montajes industriales y construcción en altura. Así es que concretamente, para empezar, nos estamos introduciendo en este negocio del izaje con equipos de gran porte, del orden de las 60 toneladas de capacidad. ¿Tienen repuestos en stock?

Sí. Cada equipo Liugong llega a la Argentina con una cantidad de piezas de repuesto y accesorios originales. De manera que permanentemente vamos actualizando el almacén. De todos modos, más allá del boom telescópico, consideremos que este tipo de grúa es de muy sencilla configuración, a partir de un camión 4X4, una tornamesa tipo excavadora (círculo de giro), un motor Cummins Tier III muy potente y otras tecnologías ya conocidas en nuestro país. ¿En 2020, necesitaron introducir mejoras en recursos humanos?

Si, más allá de la madurez que tiene ZMG para brindar soporte en la línea amarilla, recibimos un entrenamiento directamente de la fábrica Liugong al ampliar nuestra oferta con una nueva gama de productos (grúas). Así es que desarrollamos tanto la capacitación de nuestro personal de servicio como la incorporación de capacitadores y de esta manera, para los clientes o sus operadores, las entregas técnicas se complementarán con una introducción de manejo específica para nuestros equipos.

En otro aspecto, el año pasado reorganizamos nuestra estructura, para atender mejor a los clientes, y además comenzamos a desarrollar el área Rental. ¿Por qué? Por un lado, para dar una respuesta a la demanda que tenemos pero también con el objetivo de generar nuevos clientes, al ofrecer la oportunidad de probar tanto a las máquinas Liugong como la eficiencia de los servicios posventa ZMG. PROYECCIÓN DE MERCADO Junto a una red de distribución y servicios

que alcanza a todo el país, ZMG es una empresa argentina especializada en la comercialización de equipamiento pesado vial, de construcción, trituración y logística que representa a Liugong, una fábrica china de casi 80 años de trayectoria que, entre otros logros, desde 1995 está asociada con ZF de Alemania y al mismo tiempo, desarrolla una fábrica de motores con Cummins.

Ya muy bien posicionada en el mercado internacional de la línea amarilla, tiene una veintena de productos en su amplio catálogo y aun sigue invirtiendo en la industria, y recientemente adquirió la fábrica de topadoras Dressta de Polonia, adonde está también produciendo excavadoras y palas cargadoras Liugong.

A nivel regional, Liugong tiene presencia en todos los mercados, con resultados diversos: por ejemplo, “Ecuador, Colombia y Chile presentaron fuertes caídas, Paraguay estuvo estable mientras Brasil creció mucho, superando las ventas hechas en 2019”, dijo Xavier Ayerza, el Product Manager - Latin America de Liugong.

"LA GRÚA DE MAYOR ALCANCE EN SU TIPO" Tal como explicó el ingeniero Emilano Nader, Gerente de Servicios de ZMG Argentina, la LiuGong TC750C5 es un equipo que clasifica como grúa montada sobre camión -en este caso, de 4 ejes- con 75 t de capacidad.

Su pluma es telescópica en U con 5 secciones y alcanza los 48 metros de largo.

En tanto que además, un plumín de 17,5 metros, reticulado en su primera sección y con estructura de caja en su segunda parte le permite ser “la grúa de mayor alcance en su tipo”, dice Nader.

Por ello también, la estructura del equipo presenta una gran robustez y estabilizadores con una extensión máxima de casi 8 metros, equidistantes a 6,27 m y un diseño en H. Igualmente, un contrapeso de 13 toneladas en total mejora la performance de izaje en un 5-10 % respecto a sus competidoras, mientras la posición y

anclaje trasero del cilindro de levante de la pluma mejora en un 15 % la estabilidad de izaje, transformándola así en una máquina líder en su segmento.

A simple vista, por fuera puede verse un diseño de gran robustez, con un largo total de 14,8 metros y una tornamesa que ofrece 4,38 m de radio de giro. El equipo pesa unas 46 toneladas (peso de transporte). No obstante, es muy ágil, gracias a la combinación de la potencia de un motor Cummins (Tier 3), una caja sincronizada de 9 velocidades y el doble tandem Heavy Duty, que incluso le permite transitar por pendientes de hasta 46 %.

En su interior, un sistema hidráulico de marca internacional y el control preciso de la velocidad de levante de la pluma (0,1°/s izaje 1,5m/s) brindan seguridad y precisión; mientras una bomba de gran desplazamiento de flujo variable y sensible

a la carga reducen el consumo de energía y el calentamiento del aceite hidráulico: ¿Por qué es importante esta última característica? “Porque el calentamiento o enfriamiento del aceite genera movimientos en la pluma debido a la contracción y expansión de los cilindros de gran porte”, dice el especialista de ZMG, y aclara: “su sistema de compensación de la válvula es otra característica que posibilita el control y la precisión”.

Ya en la etapa de operación, esta grúa se completa con un puesto de trabajo confortable, desarrollado sobre una cabina espaciosa, como para ubicar a tres personas; con aire acondicionado, cucheta, asiento con suspensión, visor de cámara de retroceso y controles ergonómicos, entre otros dispositivos de seguridad, que son múltiples y diseñados para una correcta interpretación.

¿Y en nuestro país, cómo fue el año pasado para la marca y qué perspectivas tiene para el 2021?

El 2020 fue un año muy difícil. Particularmente, la primera mitad. No obstante, finalmente, las ventas del año pasado para nosotros no fueron tan malas como esperábamos en un principio. ¿Por qué?

En gran parte, nuestra performance se sostuvo gracias a la red de soporte y calidad profesional de nuestro servicio, junto a la reinversión hecha por cada uno tanto en el patio como en el almacén. Entre tanto, hemos visto una fuerte apuesta de los clientes, que mayormente invirtieron en equipos de menor porte, especialmente, cargadoras. Mientras que por otro lado este proceso (de inversión privada) fue acompañado por una buena cantidad de licitaciones, que traccionaron el mercado en el mismo sentido. Así, en síntesis, el segundo semestre 2020 se presentó con ventas estables y empezamos este año con una tendencia creciente. De modo que iniciamos 2021 con optimismo.

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JLG INDUSTRIES, INC. | CLEARSKY

Administración de flota: la telemática mejora la competitividad JLG Industries, Inc., la empresa de Oshkosh Corporation líder mundial en la fabricación de plataformas elevadoras móviles de personal y manipuladores telescópicos, presentó su plataforma telemática denominada ClearSky ahora dispuesta para América Latina, llevando así la administración de la flota de la región al próximo nivel.

“Al principio, el interés de nuestros clientes en la telemática era muy variado”, dijo Mike Brown, vicepresidente de ventas y desarrollo de mercados de JLG América Latina. “Sin embargo después de mostrarles a nuestros clientes como el primer costo marginal puede ofrecer importantes beneficios a largo plazo, supieron apreciar el valor de ClearSky” y hoy, las compañías de alquiler que prueban se están convirtiendo rápidamente en las primeras en adoptar esta tecnología a nivel regional”.

Actualmente, JLG tiene más de 14.000 máquinas conectadas con ClearSky a nivel mundial, lo que representa un aumento del 200 % en los últimos tres años. “Si bien América Latina fue más lenta en adoptar esta tecnología, en la región se está produciendo un cambio de mentalidad y se está pasando de priorizar el costo a priorizar el valor”, reflexionó el gerente sénior de mercadotecnia y desarrollo de negocios para América Latina de JLG, Luca Riga.

Así hoy, “los clientes ahora exigen que las compañías de alquiler ofrezcan una solución telemática para mejorar la productividad, la seguridad y el rendimiento de los operadores”, dijo Riga, y concluyó: “La telemática es ahora el precio que se debe pagar para seguir siendo competitivo. Las compañías de alquiler pueden dar mucha importancia a los costos, pero una vez que entienden cómo se optimiza la administración de la flota, comienzan a darse cuenta del valor de la inversión”.

CARACTERÍSITCAS Tal como explica la fábrica, el software de administración de flotas de ClearSky ofrece varios beneficios clave, entre ellos: Mayor utilización y tiempo activo, porque siempre se sabe dónde, cómo y cuándo funcionan los equipos. Los gerentes de flota ahorran tiempo localizando instantáneamente los equipos en el terreno.

Los propietarios de los equipos reciben informes y notificaciones automatizados cuando surgen problemas y pueden programar proactivamente el mantenimiento para reducir las llamadas de servicio innecesarias.

Mayor seguridad y vigilancia mediante la

creación de geocercas y vallas de tiempo, para proteger a la flota de operaciones no autorizadas.

El control de acceso de ClearSky también evita que los operadores no capacitados usen los equipos.

Mayor productividad y rendimiento al analizar los datos en una tablet, una computadora de escritorio o un teléfono celular.

La combinación de los datos de ClearSky con los de la biblioteca BIM de JLG puede ayudar a llevar las máquinas adecuadas al lugar de trabajo. Además, compartir los datos sobre el uso y los operadores con los clientes puede mejorar la eficiencia en el sitio de trabajo.

El año pasado, “la telemática de ClearSky se presentó formalmente en el mercado local, en un encuentro de capacitación. Entonces, los asistentes vieron videos y demostraciones sobre cómo funciona esta tecnología y en particular, cómo puede proteger a los equipos de alquiler contra el robo o el abuso, algo que sorprendentemente no es raro”, explicó Riga; y en este sentido, remarcó: “ClearSky permite a los usuarios conocer la ubicación exacta de sus máquinas, lo que puede conducir a la recuperación de un activo robado, lo que podría ahorrar a la empresa pérdidas de cientos de miles de dólares”.

CÓMO FUNCIONA ClearSky proporciona los datos procesables que cada propietario desea, pero le permite decidir cómo recibirlos. Hay dos tipos de planes de servicio disponibles: Data Only (solo datos) y Data & Portal (datos y portal). “Con estos dos planes –dice Riga-, dispone de la flexibilidad para integrar la telemática ClearSky en un sistema existente o aprovechar nuestro portal de fácil uso para ver la información de su máquina”.

Al seleccionar el plan Data & Portal, los datos de lau máquina se incorporan al portal de la marca, de fácil uso: el portal ClearSky cuenta con un panel de control predeterminado que muestra todos los datos básicos y la opción de crear un panel de control personalizado, para ver solo los puntos de datos de interés en un ordenador personal de sobremesa, tableta o dispositivo móvil.

Con el plan Data Only, el equipo de TI y el equipo de ClearSky trabajarán juntos para desarrollar una conexión API que entregue datos sin procesar directamente a un sistema empresarial existente. Esta conexión segura permite la descarga fluida de la información más reciente de la máquina a un sistema ERP, SAP u otro software de alquiler.

LA CARGA DE LA BATERÍA PUEDE VERSE EN EL TELÉFONO

“Esto significa que usted disfruta de todas las ventajas de los datos de la flota de ClearSky sin necesidad de aprender software nuevo o volver a formar a sus empleados”, aclara el especialista.

CONFIGURACIÓN REMOTA El ClearSky también permite a los departamentos de servicio revisar a distancia la configuración de una máquina y ayudar a diagnosticar una serie de problemas, utilizando el lector analizador remoto (RAR, por sus siglas en inglés).

Con RAR, “los operadores solamente necesitan llamar a uno de los técnicos de servicio. Luego, el técnico puede iniciar una sesión en el portal ClearSky e introducir el número de serie de la máquina para recuperar un informe de resumen para comprender de mejor manera la configuración y rendimiento de la máquina”, aclaró Riga.

Así también, el RAR ayuda a las compañías de alquiler a reducir el costo de las llamadas de servicio porque permite garantizar que los técnicos lleguen con las piezas y herramientas adecuadas para llevar a cabo el trabajo. Es decir, la solución de problemas temprana puede llegar a eliminar las llamadas por completo.

El RAR también puede reducir la pérdida de ingresos a las compañías al ayudar a que las máquinas permanezcan más tiempo en servicio, a la vez que mejora la seguridad de los operadores porque puede determinar con antelación si una máquina puede funcionar de manera segura.

El sistema permite, entre otras utilidades, ver los últimos 25 códigos de falla en los modelos de plumas, tijeras y manipuladores telescópicos JLG equipados con un dispositivo de red de área de controlador (CAN, por sus siglas en inglés). Esto permitirá que los técnicos de servicio diagnostiquen remotamente una amplia gama de problemas reportados de las máquinas desde su ubicación existente, y “al maximizar el tiempo activo de su flota, se puede ser más productivo”, concluyó el Gerente Marketing.

Vale aclarar que por otro lado, el ClearSky Access Control ayuda a garantizar que solo puedan utilizar los equipos aquellos operadores con las credenciales adecuadas. Ello mejora la seguridad en el lugar de trabajo, al restringir el acceso a los equipos en función de las cualificaciones de los operadores, pero también, proporciona informes detallados sobre el rendimiento del operador.

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MANITOU | MODELO MT 732

Todo terreno para manipulacion de materiales en obras de Río Negro En la provincia de Río Negro, avanza la obra del Hospital de Las Grutas. Su construcción se ubica sobre boulevard Buyayiski de esa localidad y estará emplazado de una sola planta, que contará con las siguientes áreas funcionales: ingreso público ambulatorio, consulta externa, administración, control y vacunatorio, laboratorio y extracciones, diagnóstico por imágenes, ingreso público ambulatorio para guardia, emergencias, esterilizaciones, salas de observaciones, aislados y habitaciones de guardia.

En total, el nuevo edificio contará con una superficie de 1.814 metros cuadrados y tiene ahora algo más del 60 % de los trabajos finalizados pues su ejecución se ve agilizada con la activa participación de un telehandler Manitou, marca que en nuestro país distribuye Grúas San Blas S.A. APLICACIONES El telehandler o manipulador de materiales que está trabajando en la ejecución de un nuevo hospital para Las Grutas es un boom telescópico capaz de elevar más de 3.000 kilos a 7 metros del piso. El modelo integra la Serie MT de la marca francesa Manitou, una familia que presenta una gama de equipos todo terreno con capacidades de elevación entre 5 y 17 metros de altura.

La Serie MT de Manitou fue diseñada especialmente como una máquina multifuncional para dar respuesta a las diversas aplicaciones del sector de la construcción.

Por ello, los manipuladores telescópicos MT responden a esos diversos criterios, gracias a los accesorios disponibles tales como un brazo grúa, una plataforma para personas, una pala cargadora o tolvas.

Igualmente, para circular por terrenos irregulares, estos equipos cuentan con tracción y dirección en las cuatro ruedas,

asistida por un sistema de transmisión hidrostática o convertidor de par, según el modelo; otorgándole un excelente radio de giro y maniobrabilidad para espacios reducidos e incluso, un sistema único de desplazamiento lateral.

Para trabajar con gran comodidad, estos equipos vienen con una cabina amplia, con insonorización y una visibilidad de 360º, sin olvidar la seguridad del operador según las normas ROPS y ANSI. Su operación se facilita con la presentación de un diseño interior ergonométrico y una consola de mando, que pone al alcance de la mano el control completo del equipo.

ACCESORIOS Como para todos los demás modelos Manitou, existen varios accesorios disponibles que permiten optimizar los tiempos de trabajo en obra y mejorar la productividad de los contratos, al otorgarle a estas máquinas una versatilidad única que logra abarcar un amplio rango de tareas.

Para eso, un dispositivo de “enganche rápido” permite al operador cambiar con facilidad y en cuestión de segundos las uñas porta-pallet por cualquier otro accesorio de una extensa lista de opciones, tales como un balde, un plumín fijo u orientable, una tolva hormigonera o una plataforma

para elevación de personas, por ejemplo.

Si bien los modelos MT de mayor porte, que alcanzan grandes alturas de elevación, cuentan con un par de estabilizadores hidráulicos delanteros que le otorgan a la máquina una mayor firmeza y estabilidad en sus puntos de apoyo, el equipo que opera en Las Grutas se mueve sobre grandes neumáticos (400/80 – 24) que se caracterizan por una excelente tracción combinada con una extraordinaria estabilidad vertical y horizontal, asociada a un peso total de la máquina de 7.250 kg y frenos multidiscos con asistencia en baño de aceite sobre los 2 ejes.

BALANCE Y PERSPECTIVA El Grupo Manitou es uno de los principales fabricantes mundiales de máquinas para el manejo de materiales y para ganar una mayor porción del mercado internacional, desde hace cuatro años tiene abierta una planta fabril en Vinhedo, en el interior de San Pablo, Brasil; pues “estar más cerca de nuestros clientes y distribuidores hace la diferencia en el resultado de ventas”, afirmó Marcelo Bracco, el Director General de Manitou para Brasil y América Latina.

Ciertamente, solo en 2019, esa fábrica exportó hacia nuestro país el 30 % de su producción y “eso representa una imortante expansión de las actividades de Manitou en toda América Latina”, dijo Bracco.

En síntesis, al terminar ese año, Manituo había logrado aumentar su mercado sudamericano en 10 puntos en diciembre de 2019 y “las expectativas comenzaron muy fuertes en 2020. Para toda América Latina, esperábamos un crecimiento anual de más

o menos un 30 % y para Sudamérica, un 20 %. Pues de hecho, el primer trimestre 2020 crecimos 21 % respecto del mismo período del 2019. Sin embargo, finalmente el mercado regional está mostrando una caída del 25 %, arrastrada principalmente por Argentina y Chile”, confió Bracco.

Según recordó el ejecutivo, apenas desatada la pandemia del Covid-19 las oficinas regionales de la compañía “entraron en home-office pero la fábrica no paró. Sí tuvimos que reducir un poco la producción -más o menos un 30 % la cantidad de máquinas que producimos por mes- para que así las personas puedan trabajar un poco más tranquila. Pero la fábrica continuó con el ensamblaje de las máquinas y el proceso de producción”, mientras “se tomaron todas las medidas sanitarias importantes para proteger a los empleados”.

De esta manera –concluyó Bracco-, “seguimos trabajando y tratando de garan-

tizar que el trabajo de los dealers, pues para América Latina, esta crisis sanitaria del Covid-19 tendrá al final un muy fuerte impacto económico”. ¿Cómo calcula que cerrarán los balances en 2020?

Por ahora nuestra expectativa es cerrar 2020 como cerramos 2019, o sea, con un crecimiento más o menos 0 %, lo que para mí será un resultado muy bueno para América Latina. (No obstante) para el mercado esperamos una caída del 30-40 %, afectada principalmente por Argentina y México, que son los países que tienen el mayor impacto en sus economías. Por los demás, Brasil también va a caer, pero Brasil y Chile se van a recuperar más rápido. Chile porque tiene la minería y Brasil por la industria de la construcción. ¿Y en la Argentina?

Nuestro dealer es muy fuerte y está muy activo, y está trabajando muy fuerte en agricultura y minería, que sigue mo-

viéndose, así como la industria alimentaria. Pero el segmento de construcción y el de petróleo y gas está parado; en este último caso, como igual le ocurre a otras compañías de maquinarias, el segmento de Oil & Gas argentino es muy impactado por el precio del petróleo.

Por otro lado, el impacto del tipo de cambio dificulta mucho la venta de maquinaria: nos obliga a hacer financiamiento a corto plazo con nuestros clientes, mientras además los bancos están restringiendo el crédito o tiene tasas imposibles. ¿Habrá algún nuevo producto este año?

Además de las plataformas aéreas, los autoelevadores y los manipuladores telescópicos y aunque los lanzamientos ya están hechos, vamos a impulsar nuestras minicargadoras y la nueva línea de retroexcavadoras. (No obstante) hoy nuestro foco está en ayudar a los dealers a pasar la crisis.

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FINNING ARGENTINA | GERMÁN WILSON, VICEPRESIDENTE DE OPERACIONES

“Tenemos una mirada de largo plazo, más allá de los ciclos de los mercados” El Constructor dialogó con el Vicepresidente de Operaciones de Finning Argentina para analizar el pasado año y trazar algunas proyecciones para 2021: “Seguiremos invirtiendo en el país y un ejemplo de ello es que acabamos de adquirir el terreno de nuestra sucursal Neuquén”, dijo el ejecutivo.

GUSTAVO PIZZO

C

aterpillar Inc. es uno de los mayores fabricantes de maquinaria para la construcción y minería, motores, turbinas y otros equipos para diversas industrias. Opera en todo el mundo a través de distribuidores y Finning es su más grande representante: es una corporación con base en Canadá y tiene al Licenciado en Administración de Empresas Germán Wilson como funcionario Número 1 para nuestro país, ocupando la Vicepresidencia de Operaciones de Finning Argentina desde 2016.

Básicamente, Finning tiene dos compañías operando en la Argentina: Finning y Nextmaq, para productos Caterpillar y SEM y otros, respectivamente. En cuanto a Finning, de manera interna se estructura de acuerdo a los mercados que atiende, como minería, construcción y energía y motores.

Así, explicó Wilson, “cada división atiende los tres negocios de manera diferenciada, con soluciones acordes a los requerimientos del cliente”.

No obstante, todos los equipos se valúan en dólares y las ventas y servicios se cotizan en pesos. ¿Se vieron afectados con la distorsión dólar/peso del último año?

Nosotros somos importadores de maquinaria y repuestos y este desafío no es nuevo. ¿Cómo se administra, me pregunta? Se administra con soluciones que nos permitan ser más competitivos, como por ejemplo, generando sustituciones con la reconstrucción de componentes y equipos recertificados. O sea, la exposición al tipo de cambio es un problema muy complejo para todo bien de capital importado y como respuesta, entendemos que el foco está en la eficiencia. ¿En las actuales circunstancias, cómo se gestiona el patio?

En verdad, el 2020 comenzó complicado y por ello habíamos tomado la decisión de reducir el inventario en el país.

Sin embargo, fuimos agregando equipos de acuerdo a la demanda, que incluso fue traccionada por clientes que decidieron invertir en máquinas que de momento no necesitaban; pues como dijimos, estos son productos “dolarizados”. Es decir, previendo un año malo, fuimos conservadores; y no obstante la baja de las ventas en el primer semestre -que fueron producto de la pandemia-, la circunstancia nos sorprendió con una previsión ya tomada pero finalmente, terminamos reponiendo posiciones de inventario. Como sea, esta lenta recuperación de hoy –que incluye equipos

vendidos para la inversión y no para el trabajo- aun está muy lejos de los niveles “normales” para la Argentina.

De todas maneras, no ha sido un año “normal”, mientras que por ejemplo nos propuso una mayor digitalización…

Justamente, en ese sentido Finning Argentina venía desarrollando un proceso de digitalización, que incluye las ventas on line, con una propuesta de valor para los clientes, muy alineada a la actual necesidad del mercado. Así es que el Covid-19 nos encontró ya posicionados para trabajar con la nueva normalidad y el mayor empleo de tecnologías. ¿Estaba la industria preparada para trabajar con la distancia social que impuso el Covid-19?

Sí. Las herramientas tecnológicas necesarias ya estaban a disposición y muchas empresas estaban llevando adelante procesos de implementación. No obstante es cierto que el mercado argentino venía un poco atrasado y el riesgo implícito en la pandemia aceleró esta demanda, que incluye la necesidad de operar a distancia, en forma remota. ¿Qué nos permite hacer la tecnología?

Por un lado, a través de nuestro portal puede visualizarse el movimiento de cada equipo y en síntesis, llevar una administración minuciosa de la flota; de manera que en principio se evita la visita presencial del técnico, para saber qué está ocurriendo en el campo. Por otro lado, los mandos a distancia pone a las personas lejos de las operaciones: por ejemplo, Luis Losi S.A. ha publicado su experiencia local con motoniveladoras y hoy en Chile tenemos un contrato para implementar una flota de camiones autónomos.

Es decir, ante la presencia del Covid-19 podemos apreciar mejor éstas y otras tecnologías. Pero la verdad es que la industria ya venía trabajando en la implementación de estas herramientas como una necesidad que demandaba la seguridad y también, la productividad de las empresas. ¿El argentino medio está realmente capacitado para aprovechar estas innovaciones?

Las fábricas tienen la responsabilidad de ofrecer las mejores soluciones, que son puestas a disposición de los clientes a través de los distribuidores. En tanto que a nivel comunitario, las innovaciones tecnológicas quizá debieran integrarse por ejemplo en curriculas universitarias actualizadas. Mientras tanto, particularmente por Responsabilidad Social, nosotros estamos permanentemente trabajando tanto en la capacitación como en la divulgación: por ejemplo, ahora mismo tenemos en marcha el programa Técnicos para Latinoamérica en la provincia de Santa Cruz, con la participación de 135 personas -40 % son mujeres-, con la pretensión de cerrar esa brecha que hay entre tecnología y conocimiento.

En fin, hoy hay un nuevo mundo para el trabajo, que demanda otras capacidades, y todos colectivamente deberíamos ir en el mismo sentido pues incluso en los talleres se está trabajando con tablets e información digitalizada (big data). ¿Quiere decir que, más allá del Covid-19, hay otras cosas para hacer en el país?

Sí. Ciertamente este ha sido un año muy complejo y no obstante, hemos adquirido el predio donde se asienta nuestra sucursal Neuquén, que emplea a más de 40 personas. Allí en los últimos años hemos invertido más de u$s 5 millones ante el potencial de Vaca Muerta. Igualmente, hay otras áreas atractivas para la inversión y además, debemos estar a la altura del soporte que requieren nuestros clientes: por ejemplo, cerca del 70 % de los equipos que operan en minería son productos Caterpillar.

Es decir, no todo el país registra los mismos niveles de actividad, porque los mercados están segmentados. Pero como sea, Finning viene demostrando su compromiso con inversiones y sigue apostando a este país, porque tenemos una mirada a más largo plazo y más allá de los ciclos o vaivenes que presenten la economía y los mercados. ¿Entonces, cómo ve la construcción en este 2021?

Con la pandemia, esta vez es muy difícil hacer una previsión: ni siquiera sabemos si tomaremos vacaciones este verano. De todos modos, históricamente en la Argentina nos enfrentamos a una baja del ciclo en los primeros meses del año. Por lo demás, podemos hacer una estimación relacionada al Presupuesto Nacional –que consideramos de baja inversión- y teniendo en cuenta a algunos de nuestros clientes, que han tenido más actividad en la segunda mitad del 2020 a partir de, especialmente, la recomposición de pagos atrasados por Vialidad.

En resumen, nosotros seguiremos siendo conservadores, siguiendo la reacción del mercado, pues estaremos muy atentos a la espera de algunas señales que confirmen la recuperación.

No me está dando información relacionada a Vaca Muerta…

En esa zona tuvimos muy parados los well services (equipos de fracturas), que montan motores Cat. Recién ahora están comenzando a trabajar un poco y si esa tendencia se consolida, debería motorizar en breve también la construcción de la zona.

Por fin, ¿me dejaría un consejo: en qué línea de producto conviene invertir hoy?

Nosotros estamos viendo hoy actividad para los equipos más pequeños, como palasretro y minicargadores, equipos que igualmente están relacionados al tipo de construcción que se propone desde el Gobierno Nacional y este año podrían tener una mayor demanda.

GERMAN WILSON VICEPRESIDENTE DE OPERACIONES FINNING ARGENTINA

“Estamos viendo actividad para los equipos más pequeños. Estos están relacionados al tipo de construcción que se propone desde el Gobierno Nacional y este año podrían tener una mayor demanda" En este sentido, hay que recordar que los llamados licitatorios encuentran mejor parados a quienes tienen sus flotas armadas y disponibles y entonces, sabrá cada constructora cómo pararse frente a este ciclo y cuándo comenzar a prepararse para la recuperación (de la actividad). Es decir, hay que anticiparse a las jugadas, sabiendo cuándo tomar una estrategia defensiva pero también, cuándo proyectar la recuperación.

Asimismo, se puede redoblar la apuesta por la excavadora de 20 toneladas, que es un estándar en la industria argentina. No obstante en cualquier caso debo recordar que un diferencial que propone Caterpillar es eficiencia y productividad en el trabajo, un buen soporte posventa y su alto valor de reventa, aspectos que garantizan la evaluación financiera de este tipo de inversión.

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RENTAL

EQUIPOS | RENOVANDO LA FLOTA

Equipo con pluma Offset En su amplio catálogo, Volvo dispone de la excavadora compacta EC55D con pluma Offset, un sistema que asegura mucha más versatilidad para la máquina porque le permite un giro de 180 grados de la pluma hacia cada lado, una rotación que permitirá trabajar más fácilmente junto a muros, paredes y otros obstáculos.

Con un peso operativo de 5,5 toneladas, la EC55D es una máquina con un diseño moderno, desarrollada para durar, que ofrece una gran versatilidad y un bajo consumo de combustible.

Con una cabina espaciosa y avances en el sistema hidráulico que hacen que el funcionamiento sea más suave, esta excavadora está destinada a pequeños trabajos de excavación tanto en entornos urbanos como en la zona rural, pues la EC55D es muy útil en aplicaciones de limpieza, construcción civil, edificaciones y en una serie

de otras actividades como la construcción de estanques, zanjas y canales de drenaje, entre otras tareas.

Este equipo presenta una fuerza de excavación de 40kN y una capacidad de elevación superior, en tanto el sistema de enfriamiento de la máquina ha sido desarrollado para mantener una potencia elevada, independientemente de las condiciones climáticas.

Calidad y rendimiento Doosan renovó su familia de martillos hidráulicos con la nueva Serie HB, que presentan un diseño más simple y ofrecen una buena performance a bajos costos de mantenimiento. La gama presenta cinco modelos, que aplican en excavadoras con pesos de soporte de 1,2 a 15 toneladas, ya fuera para demolición de hormigón como para romper rocas.

Según la fábrica, la vida útil de estos martillos hidráulicos se prolonga gracias al empleo de un proceso avanzado de tratamiento térmico y de materiales de calidad comprobada para los componentes clave, como el cilindro y el pistón: la energía de la carrera del pistón se acumula empleando nitrógeno gaseoso cargado y los martillos hidráulicos utilizan un sistema de válvulas con una estructura simple y con menos piezas internas.

Por su lado, un amortiguador de uretano evita las vibraciones que podrían dañar al so-

porte y mejoran el confort del operador. El cabezal delantero soporta el martillo hidráulico y los conjuntos con el casquillo, que amortigua el golpe de la herramienta.

Nuevo estándar Con la introducción de la nueva cabina de vehículo cab2020 de Manitowoc, Grove establece nuevas normas de comodidad y ergonomía para los operadores de grúas: el habitáculo no solo es el punto de referencia en cuanto a diseño sino que también cumple con los requisitos más recientes de las pruebas de impacto en Europa y cumple con la norma ECE R29-3.

En principio, la nueva cab2020 está disponible en todas las grúas todo terreno Grove de tres ejes, la GMK3050-3, la GMK3060-2 y la GMK3060L-1 (foto).

Según dijo la fábrica, en lugar de basarse en las anteriores cabinas de vehículo, los diseñadores de la cab2020 establecieron un nuevo concepto, resultado también de la estrecha participación de los usuarios y clientes finales: así, el exterior de las nuevas grúas de tres ejes tie-

GRÚAS SAN BLAS S.A.

RENTAL PROTAGONISTAS

ne un aspecto más dinámico y se acerca más al diseño de los modelos de mayor porte de la Serie de grúas todo terreno Grove y al mismo tiempo, un diseño extremadamente compacto por el que la marca es conocida.

Luis Rodríguez es contador, tiene un posgrado en Negocios y desde 1999 trabaja en Grúas San Blas SA (GSB), adonde ahora se desempeña como Director de Rental, la Unidad de Negocios Alquiler del Grupo.

“El negocio de Renta de Equipos atiende varios sectores: construcción, movimiento de suelos, Oil & Gas, agroindustria, municipios, aeropuertos, puertos e industria” y “el alquiler suele ser la opción más adecuada para resolver toda la operación de soporte que no implique el núcleo del negocio de una empresa.

Este es el caso de la realización de trabajos determinados, que tienen un inicio y final de obra, que son estacionales o que son por única vez”, señala el ejecutivo y aclara: “cuando una firma gana una licitación, por ejemplo, busca una solución integral que resuelva todas las áreas de trabajo que presentará la obra a cumplir”. Entonces, “a la hora de alquilar, las empresas necesitan contar con equipos confiables y eficientes, que garanticen todo su potencial en el período que trabajarán con ellos”.

Por ello, como parte de su filosofía, Grúas San Blas tiene como objetivo realizar una renovación del 25 por ciento de los equipos en su flota cada año; y “si bien este año fue muy particular por la pandemia que atravesó al mundo y la cuarentena afectó a muchas actividades, la empresa pudo sostener la actualización propuesta, con la adquisición de más de 100 máquinas para reemplazar a las de mayor uso. Sin dudas, el 2020 va a ser un año que quedará para la historia.

Nos ha puesto a prueba en muchos aspectos. Entre los desafíos que enfrentamos, estaba el de sostener nuestra política de ofrecer equipos confiables, actualizados, y acompañar a nuestra valiosa cartera de clientes, siendo capaces de trabajar sin interrupciones, como lo venimos haciendo hace 40 años”, concluye el directivo.

Grúas San Blas S.A. es una empresa de capital nacional con más de 42 años de actividad. Es líder local en venta de maquinaria para los prestadores de servicios y clientes vinculados a la construcción, industria, agroindustria, minería, petróleo, municipios y puertos. Actualmente emplea 400 personas y cuenta con amplia cobertura nacional.

Es representante oficial en la Argentina de 12 marcas internacionales como Bobcat, Sany, Manitou, Doosan, Kubota y Ensign, entre otras; y está presente con sede propia en 8 provincias y con atención en zonas de influencia a través de una red de representantes en otras ocho provincias.

Entre los equipos disponibles para alquilar se encuentran plataformas para trabajo en altura, manipuladores telescópicos, autoelevadores, torres de iluminación, excavadoras y palas cargadoras, entre otras líneas de productos distribuidos en 16 puntos de venta y atención posventa en todo el país, junto a una amplia gama de servicios: mantenimiento, repuestos originales y capacitación.

En su flota para Rental, GSB cuenta con más de 500 unidades; y durante 2020, pese a la pandemia del Covid-19,

cumplió su objetivo de renovación anual de su flota de alquiler, incorporando más de 100 equipos nuevos. ¿Por qué es importante la renovación de flota de alquiler? Porque como señala el director de Rental del Grupo San Blas, “nuestro servicio incluye el proceso de mantenimiento preventivo, correctivo y de emergencia de toda la flota, que es nuestro valor agregado, y sabemos que cada reparación equivale a una pérdida de tiempo y retrasa todo el proyecto. De modo que por eso ponemos mucha atención a que los equipos tengan pocas horas de uso y así evitamos paradas imprevistas”.

Es más, aclara Rodríguez, “es fundamental ofrecer una solución integral durante todo el período de Rental, desde la atención comercial, técnica y administrativa hasta la capacitación, para que se realice la operación más adecuada” . ¿Cómo llega posicionada la compañía, al comienzo del 2020?

La estrategia siempre fue estar cerca de dónde está el trabajo. Ese es el hilo conductor o el norte que nos marcó la compañía y por ejemplo, en 2015 nos instalamos directamente Vaca Muerta, si bien desde el 97 estamos en Neuquén trabajando y atendiendo el área petrolera incluyendo Mendoza y Chubut con dedicación plena y exclusiva con nuestros equipos y con nuestra gente en forma directa; pues no obstante tengamos distintas unidades negocios, siempre la estrategia general fue estar cerca del cliente, porque básicamente somos una compañía de servicios y ello nos da valor y diferencia. ¿Cómo se expresó esa estrategia en medio de la pandemia?

En síntesis, estamos hablando de relaciones con clientes de largo plazo.

De manera que la comunicación fue muy efectiva y aunque por los protocolos sanitarios tuvimos que reestructurar equipos y volver a ordenar los recursos humanos, las relaciones ya consolidadas no se perdieron por la falta de presencialidad. ¿La pandemia “afectó” la composición de la flota?

No. Ciertamente hay clientes que buscan determinados productos pero nosotros en la flota de alquiler seguimos contando con la disponibilidad de toda la cartera, desde una torre de iluminación, un manipulador telescópico, un autoelevador o un equipo de movimiento de suelo para la remediación o para soporte. ¿Por qué? Porque como antes dije, en 2020 pese a la pandemia incorporamos 100 equipos nuevos a la flota de Rental porque lo que nos diferencia es la velocidad en la respuesta del servicio y el estar 24/7 con el cliente, que demanda inmediatez y equipos confiables, eficientes, que funcionen y sean productivos.

LUIS RODRÍGUEZ - DIRECTOR DE RENTAL -

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EL CONSTRUCTOR 11 de enero de 2021

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