El Constructor 20/07/2020 - Nº 5148 Año 119

PROFESIONALES

ÁRIDOS Y CANTERAS

COSTOS VIALES

Imagen: ¿Qué dice la Marca Personal del CEO? Pág. 29

Presentación del triturador móvil sobre orugas EvoQuip Pág. 31

Análisis de una obra tipo en zona llana de 20 kilómetros y de doce meses de plazo 2da. sección

Buenos Aires, 20 de julio de 2020 | Año 119 – Edición Nº 5148 | www.elconstructor.com | El ejemplar $ 115.- Rec. Interior $ 15

La Ciudad de Buenos Aires apuesta por proyectos de desarrollo urbano Entrevistado por El Constructor, el secretario de Desarrollo Urbano de la Ciudad de Buenos Aires, Álvaro García Resta, reflexionó sobre cómo prevén que los cambios

de hábito derivados de la pandemia podrían transformar la utilización del espacio público y privado, la planificación y movilidad en CABA y las tendencias en los nuevos em-

prendimientos que se construyan. Asimismo, afirmó que trabajan en nuevas propuestas de incentivos urbanísticos y económicos "disruptivos" que serán parte del paquete

porteño de reactivación económica, donde "el desarrollo urbano será protagónico por su poder de generar empleo y dinamizar la economía" de la ciudad. Pág. 6

La agenda del día después va tomando forma

Minería argentina en busca de oportunidades de crecimiento

Pasaje de la documentación del CAD a sistemas BIM

La Casa Rosada ya decidió que la actividad de la construcción será parte de la reactivación de la economía tras la cuarentena por coronavirus. Mientras avanza la obra pública la industria busca cómo apalancar la inversión privada. Iván Szczech, titular de la Cámara Argentina de la Construcción (Camarco), enfatizó que “la construcción va a ser uno de los motores de la recuperación”.Pág. 4

El Constructor conversó con Ricardo Ornelas, Gerente General de Epiroc Argentina S.A., grupo industrial con presencia en más de 150 países, para conocer cuáles son hoy las principales necesidades del sector y las proyecciones que se pueden manejar en el mediano plazo. “La minería deberá adaptarse a esta nueva normalidad, ya sea en logística de personal, tareas extractivas y al soporte tecnológico”, asegura el ejecutivo. Pág. 16

No cabe duda que la adopción de los sistemas BIM ya es una realidad. En nuestro país estamos en una etapa temprana de incorporación de estas herramientas respecto al resto del mundo. En un nuevo artículo de Gestión, el Arq. Walter Troia narra su experiencia, las ventajas y la implementación realizada con la Escuela de Gestión de la Cámara Argentina de la Construcción. Pág. 30

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SABEMOS QUE...

OBRA VIAL TIPO – ZONA LLANA

1,41%

Variación respecto de mayo 2020

$/km: 29.129.608,59 Longitud: 20 km

582.592.171,86

Fuente: El Constructor Más información: segunda sección www.elconstructor.com

DIRECCIÓN NACIONAL DE VIALIDAD Asfaltos, combustibles y lubricantes Período

Indice

Variación

Mayo 11673 1,2% COSTO OBRA VIAL – CÁMARA DE LA CONSTRUCCIÓN

Longitud: 40 km Período

Mayo

Indice

Variación

11.224,4

1,1 %

VALORES DE REFERENCIA Dirección Nacional de Vialidad Mano de obra

Mes

Indice

Variación

Mayo

6462,55

7%

ASFALTO 0 -20

Mar.

Feb.

Abr.

Edición de 40 páginas en dos secciones

ÍNDICE

CAMARCO: “PLAN DE RECONSTRUCCIÓN DE LA ECONOMÍA”

Junio 2020

Precio total $

EN ESTA EDICION

May.

La Cámara Argentina de la Construcción presentó ante el gobierno el “Plan de Reconstrucción de la economía a través de la Construcción Privada”, una propuesta para la reactivación económica durante la post pandemia consensuada junto a la Unión de Obreros de la Construcción (UOCRA), la Cámara Empresaria de Desarrolladores Urbanos (CEDU), y la Asociación de Empresarios de la Vivienda (AEV). La propuesta se basa en el análisis de los datos que indican que la construcción privada representa el 70% de la actividad del sector y la misma requiere poco aporte estatal, aunque sí necesita incentivos para recomponer la atracción del inversor. A cambio, genera un impacto en la recaudación fiscal directa e indirecta equivalente a un 50% de la inversión y un efecto casi inmediato en la creación de trabajo.

A ello se debe su importancia para anteponerse a la crisis a la que se enfrenta el sector, en el que se perdieron 150.000 empleos directos registrados, lo que implica una caída del 40% interanual. El plan incluye tres etapas, a instrumentarse entre el tercer trimestre de este año y el 2021. El objetivo es sostener la producción, reactivar y crecer.

INVERSIÓN EN ENERGÍA HIDROELÉCTRICA

Argentina siguen impulsando el desarrollo de energía hidroeléctrica de alto nivel. Se instaló una nueva turbina dentro del parque de unidades generadoras de energía de la Central Hidroeléctrica Yacyretá (CHY). El montaje del conjunto de eje, rodete y tapas fue realizado en la Unidad N° 01; consistente en la segunda unidad reemplazada a nuevo, tal como ya se había realizado el pasado 3 de marzo de 2020, con la Unidad N° 03. Un reporte recogido por Energía Limpia XXI destaca que las dos unidades son renovadas en el marco del plan de rehabilitación y modernización de las primeras unidades instaladas en 1994. El Secretaria de Energía, Sergio Enzo Lanziani, dijo “Con una inversión total de u$s 300 millones se está llevando a cabo la rehabilitación de las primeras 6 turbinas de Yacyretá”.

El Índice Construya (IC), que mide la evolución de los volúmenes vendidos al sector privado de los productos para la construcción que fabrican las empresas líderes que conforman el Grupo Construya señaló que las ventas de insumos de las empresas del Grupo se ubicaron 1,70% por encima de las registradas en junio de 2019. Al comparar con mayo 2020, los volúmenes despachados en junio 2020 registraron un aumento de 33,29% desestacionalizado. En tanto, en el primer semestre del año el Índice Construya acumuló un descenso de 26,9% en comparación con el mismo período del año anterior.

Es conveniente aclarar que el ISAC que se publicó recientemente está referido al mes de mayo. Por tanto, no es comparable con el Índice Construya del mes de junio.

LA INDUSTRIA MINERA UNIDA FRENTE AL CORONAVIRUS

-80 -100

Variación acumulada porcentual interanual.

Fuente: Indec.

PAVIMENTO 116.000 112.800 109.600 106.400 103.200 100.000 Ene.

Feb.

Mar.

Abr.

May.

Costo de construcción de base de concreto asfáltico de 0,07 m de espesor (en miles de pesos) Fuente: El Constructor

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Desde la Cámara Argentina de Empresarios Mineros (CAEM) expresaron su solidaridad con los trabajadores, sus familias, y las comunidades que forman parte de Minera Exar. “En este momento, lo más importante es que quienes dieron positivo a los tests de COVID-19 se encuentran en buen estado de salud, debidamente atendidos y desde la empresa se realiza un seguimiento de su evolución. Sabemos que desde el inicio de la pandemia, Minera Exar ha realizado sus mayores esfuerzos para proteger adecuadamente a sus trabajadores, aplicando los protocolos sugeridos desde el Ministerio de Salud de la Nación, la Secretaría de Minería de Nacion y nuestra Cámara, y que ha trabajado con los propios coordinadamente con la Secretaría de Minería de Jujuy y con el COE local”, aseguraron desde CAE. “Desde la Cámara apoyamos a toda la industria minera, generando información, manteniendo actualizados los protocolos y capacitando a quienes están al frente de las tareas de prevención. Las compañías mineras cuentan con personal médico y con instalaciones adecuadas para actuar ante casos sospechosos. Y han readecuado sus espacios laborales, disminuido su personal en operaciones y modificado tareas para minimizar riesgos. Esta responsabilidad nos obliga a que las empresas, los colaboradores y las comunidades trabajemos unidos. De esta forma, lograremos salir fortalecidos de la crisis”.

Licitaciones 21 Clasificados 28 Gestión 30 2 COSTOS VIALES da

Páginas I a IV

Digitalización y control remoto para voladura en canteras Empresas y novedades

Es una publicación quincenal propiedad de El Constructor S.R.L. Director: Santiago D. Pica director@elcoeditores.com Administración y publicidad: Hipólito Yrigoyen 615 - 7º”A” (C1086AAI) Buenos Aires - Argentina Telefax: (011) 5272-2000 Horario: 9.30 a 17.30 E-mail: correo@elcoeditores.com Web: www.elconstructor.com ElconstructorArg Dirección Nacional del Derecho de Autor Expediente Nº 5.350.577 / ISSN 0329-3726 EL CONSTRUCTOR es marca registrada

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Impreso en COGTAL Magdalena 48, Villa Dominico, Pcia. de Bs. As. Fundado por Ernesto Sureda el 1º de diciembre de 1901

CONSTRUCTIVO

“Planifica tu trabajo y luego trabaja sobre tu plan.”

ROBERT BADEN-POWELL (1857 - 1941)

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EL CONSTRUCTOR 20 de julio de 2020

ACTUALIDAD

ACTIVIDAD | OBRA PÚBLICA E INCENTIVOS A LA CONSTRUCCIÓN

La agenda del día después toma forma La Casa Rosada ya decidió que la actividad de la construcción será parte de la reactivación de la economía tras la cuarentena por coronavirus. Mientras avanza la obra pública la industria busca cómo apalancar la inversión privada.

CARLOS BOYADJIAN

El Gobierno nacional está delineando los ejes del plan de reactivación de la economía para cuando haya quedado atrás la pandemia y ya tiene decidido que la construcción, estará en la línea de largada en la implementación de su estrategia. De hecho, la obra pública es una de las actividades consideradas esenciales y que, con sus bemoles, ha empezado a tomar ritmo, aún durante los meses de restricciones a la circulación de las personas y la imposibilidad de abrir locales e industrias en el marco de la pandemia de Covid-19.

Hoy el objetivo prioritario en materia económica es cerrar antes del 24 de julio la renegociación de la deuda con los tenedores de títulos argentinos emitidos bajo legislación extranjera, por u$s 65.000 millones. Es un capítulo que necesariamente deberá tener final feliz si el gobierno, y por añadidura el sector privado, aspiran a acceder otra vez a financiamiento a tasas razonables -previa baja sustancial en los índices de riesgo país- en los mercados voluntarios de deuda en moneda dura.

Como fuere, ya hay algunas declaraciones públicas del propio presidente Alberto Fernández, y también de algunos de sus colaboradores más cercanos sobre el foco que está poniendo el Gobierno en la obra pública.

"Nosotros ya estamos pensando en cómo va a ser el día después, porque Argentina tiene un horizonte y sabemos cuál es ese horizonte que tenemos que alcanzar", señaló el mandatario la semana pasada durante el anuncio de una nueva etapa del plan Argentina Hace, que contempla la ejecución de 270 obras públicas en todo el país. Con una inversión estimada en $45.000 millones en esta fase, podrían generarse hasta 45.000 empleos directos.

Fernández destacó que "el país tiene que volver a ponerse de pie inmediatamente después de que la pandemia termine, y este plan es eso". El último anuncio corresponde al plan de obras para las provincias patagónicas, por un total de $2270 millones, luego de un primer desembolso de $10.000 millones para 40 municipios de la provincia de Buenos Aires.

De acuerdo a información difundida por el Ministerio de Obras Públicas, a cargo de Gabriel Katopodis, con la nueva etapa se destinarán $490 millones a Neuquén, $460 millones a Chubut y $400 millones a Río Negro, mientras que Santa Cruz recibirá $370 millones, Tierra del Fuego $340 millones y La Pampa cierra el lote con $210 millones.

CARTA GANADORA Como ya se dijo, la obra pública es una de las patas de plan de reactivación de la economía pergeñado por el Gobierno y que está terminando de definirse en todos sus aspectos por estas horas.

Ya se sabe que además del impulso a la obra pública habrá ayuda financiera a empresas y particulares, recursos para la asistencia social a sectores vulnerables, se avanzará en la promoción de exportaciones y se contempla también una generalización de la moratoria impositiva sancionada con fuerza de ley en diciembre de 2019.

La semana pasada el Poder Ejecutivo envió al Congreso el proyecto de ley de ampliación de la moratoria de impuestos, cargas sociales y tributos aduaneros aprobada como parte de la Ley de Solidaridad Social y Reactivación Productiva (27.541).

Así, la pelota está en el Parlamento, pero se espera que haya un tratamiento veloz para que alivie la “mochila” de las empresas en la nueva normalidad.

"Esperamos que la recuperación económica sea rápida y buena, lo que va depender de que podamos identificar exactamente las actividades que van a empujar esa recuperación, y en ello el sector público tiene que primerear", aseguró días pasados la vicejefa de Gabinete, Cecilia Todesca-Bocco.

“La construcción va a ser uno de los motores de la recuperación”

Sobre este punto, la funcionaria destacó que en el Gobierno se está pensando "en una fuerte inversión de obra pública para reactivar la economía después de la pandemia", y en ese tema priorizó "la obra pública a menor escala, que tiene menos insumos importados y que consume más trabajo".

Consultado sobre el empuje que quiere darle el Ejecutivo a la construcción, a través de proyectos a cargo de erario público y el rol que le cabe al sector en la pospandemia, Iván Szczech, titular de la Cámara Argentina de la Construcción (Camarco), enfatizó que “la construcción va a ser uno de los motores de la recuperación” y añadió que esta actividad “necesariamente es el primer impulso cuando una economía va a crecer y mucho más ante una situación de crisis como se vive con la pandemia”.

Dos aspectos son pilares de la construcción para el despegue, observado tanto por empresarios del sector como también en el gobierno: por un lado, la capacidad de traccionar a una cantidad de actividades relacionadas o proveedores de insumos, y por el otro, el potencial para generar empleo en forma inmediata. “De un día para el otro se pueden crear entre 50 y 100 empleos no calificados en obras pequeñas”, recordó Szczech.

FONDOS PARA FINALIZAR 20.000 VIVIENDAS Por su parte, el Ministerio de Desarrollo Territorial y Hábitat de la Nación anunció la semana pasada la implementación de un plan para volver a poner en marcha y finalizar unas 20.000 viviendas en todo el país, para lo que destinará $4.000 millones en lo que resta del año y otros $10.000 millones en el transcurso del próximo año.

Se trata del Programa Nacional de Reactivación y Terminación de Obras de Vivienda, Infraestructura y Hábitat, cuya finalidad es concluir obras que se habían comenzado en los últimos años y que por diversos motivos quedaron inconclusas, o registran demoras en su ejecución. Estas obras se dan en el marco del Plan Nacional de Vivienda.

La Resolución 40/2020 de la cartera que conduce María Eugenia Bielsa, publicada el miércoles 8 de julio en el Boletín Oficial, autoriza la creación de este programa para favorecer el desarrollo y mejoramiento de las condiciones del hábitat, de la vivienda, de la infraestructura básica y del equipamiento comunitario La obra pública ya empezó a moverse, tal vez no al ritmo esperado por las empresas, aunque no es poco en momentos de extrema recesión como en la actualidad.

Por ahora se está activando la obra pública nacional. Según datos oficiales, en mayo la producción de asfalto, indicativa de la evolución de obras viales, se duplicó en relación a abril, sin embargo, cayó por encima del 60% respecto de mayo de 2019.

Las provincias y municipios están con restricciones presupuestarias y destinan cada peso que entra a atender la emergencia y el resto a pagar salarios para mantener funcionando la administración. O sea que por ese lado, poco y nada. Y se está tratando de poner en ritmo el plan de viviendas (ver recuadro).

No es que a la Nación le sobre presupuesto pero tiene un “bala de plata” para utilizar en circunstancias como ésta. Como está haciendo con todo el paquete de asistencia social y a las empresas, el Tesoro apela a la emisión monetaria a cargo del Banco Central, que en el futuro tendrá alguna implicancia inflacionaria pero mientras tanto permite ampliar el gasto público para mover la actividad.

CRÉDITO, TASAS, INFLACIÓN Como es sabido, la obra pública representa alrededor del 30% del total de la actividad en el sector de la construcción. Por eso, para el sector es clave poder dinamizar las obras privadas.

Según pudo saber El Constructor la Cámara de la Construcción está trabajando en una serie de propuestas para impulsar el financiamiento a este segmento del negocio.

Con el parate por la extensa cuarentena, algunos emprendimientos privados comenzaron a tener algún tipo de estrés financiero, ante la dificultad de los inversiones de

de los hogares involucrados con Necesidades Básicas Insatisfechas (NBI) y de los grupos vulnerables en situación de emergencia.

En un comunicado emitido tras la formalización de la resolución, el ministerio asegura que el foco está puesto en la incorporación de mano de obra local, la reinserción social y laboral de la población que vive en condiciones de carencias múltiples, y al mismo tiempo “busca movilizar la economía a partir de mercados locales de materiales e insumos para la construcción”.

Como parte de sus fundamentos, la norma destaca que "muchas de las obras que se continuaron o se iniciaron dentro del Plan Nacional de Vivienda se encuentran a la fecha discontinuada su construcción, debido a diversas causas".

Por ello, "resulta de interés nacional reactivarlas y determinar sus respectivas terminaciones, estableciendo una reglamentación acorde a las circunstancias específicas de cada jurisdicción", enfatizó la cartera. afrontar los pagos mensuales, ante el freno de sus propias actividades.

Aún no se conocen los detalles de las propuestas, pero desde hace tiempo ronda la idea de buscar apalancamiento en instrumentos financieros ya existentes en el mercado. Una opción podrían ser las letras que emite el Banco Central. Sería una forma de quitar presión sobre el mercado cambiario, absorbiendo a la vez parte de esos recursos para la producción.

El tema financiamiento es el más relevante para el mediano y largo plazo. Sin dinero fresco será muy difícil expandir la actividad, y ni que hablar del nivel de las tasas de interés. NO hay proyecto viable con tasas en los niveles actuales.

Pero el crédito no es el único tema en agenda. Primero hay que garantizar la supervivencia de las empresas constructoras tras el Covid-19, en especial las del segmento pyme.

En cuanto a la presión tributaria, la moratoria en curso juega un papel relevante.

Habrá que ver cómo termina el nuevo proyecto, pero digamos que está encaminado.

Falta avanzar en una reforma tributaria, que reduzca el peso de los impuestos sobre la producción, eliminando impuestos distorsivos como Ingresos Brutos (provincial) y el de Débitos y Créditos Bancarios (impuesto al cheque) de carácter nacional.

De cara al futuro, toda la actividad productiva y también la construcción, necesita una macroeconomía sana y estable, para poder planificar a plazo. Y en este punto, el foco hay que ponerlo en la necesidad de reducir fuertemente la inflación y moderar la volatilidad cambiaria. Así, un nuevo esquema de redeterminación de precios para obra pública debe ser parte del nuevo juego, tras el fin del efecto coronavirus sobre la economía.

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ACTUALIDAD

ENTREVISTA | ÁLVARO GARCÍA RESTA, SECRETARIO DE DESARROLLO URBANO DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES

"La pandemia generó una oportunidad para transformar a Buenos Aires" Entrevistado por El Constructor, el secretario de Desarrollo Urbano de la ciudad de Buenos Aires, Álvaro García Resta, reflexionó sobre cómo prevén que los cambios de hábito derivados de la pandemia podrían transformar la utilización del espacio público y privado, la planificación y movilidad en CABA y las tendencias en los nuevos emprendimientos que se construyan.

MARÍA EUGENIA USATINSKY

Desde la Dirección General de Antropología Urbana realizaron encuestas para medir y analizar las percepciones, las transformaciones y las medidas preventivas incorporadas por los porteños durante el período de aislamiento obligatorio (ver recuadro). ¿Cuáles son los cambios coyunturales y estructurales que trajo la pandemia respecto a la forma en la que se vivirá en la ciudad a futuro?

Vamos a usar mucho la ciudad pero la pregunta a hacerse es cómo la usaremos así que salimos a preguntarles a los vecinos cómo estaban viviendo esto para identificar cuáles son los hábitos que la gente incorporó a raíz de la pandemia y que luego puedan darle forma a la ciudad que viene. Ya hicimos dos tandas y estamos por recibir los resultados de la tercera.

Además de que la gente incorporó más hábitos de aseo personal en la vida diaria, se observa que hay un comportamiento diferente en los espacios públicos. Por ejemplo, si se le pregunta a la gente si cuando regrese al espacio público usará los bebederos, la mayoría dice que no porque no sabrían quién podría haber tocado antes el botón o tomado agua.

No obstante, todos dicen que le darían otro uso: lo utilizarían para lavarse las manos.

A los planificadores urbanos todo esto (las encuestas) nos sirve para tomar decisiones en base a datos reales que vienen de la gente, sin encerrarnos entre arquitectos a debatir cómo creemos que la gente usará los espacios.

El incremento del home office durante la cuarentena y las previsiones de que esta tendencia continuará en la "nueva normalidad", ¿cómo cree que afectaría la dinámica urbana? ¿Puede plantear una ciudad diferente?

Totalmente. En la actualidad, una de las cuestiones más salientes es el tema del home office y cómo los nuevos comportamientos impactarán en los espacios de oficinas y en el mercado (inmobiliario), que en gran parte se vuelca mucho a los edificios de oficina y -después de la sanción de nuestro Código Urbanístico- esta tendencia puede ser aún mayor.

Pero, habrá que ver cuántas personas de las organizaciones pueden quedarse trabajando en su casa, según la tarea que desarrollen o las comodidades que tengan. Tal vez algunos van a la oficina unos días y otros, el resto de los días. Lo más seguro es que los metros cua-

drados de puestos de trabajo se mantengan, aunque tal vez no se vean los niveles de tasa de crecimiento que había. Esto genera crisis y oportunidades.

A medida que pasa el tiempo, hay más gente que dice que no (desea mantener home office) porque está más harta. Además, ahora los hijos están en las casas y cuando vuelvan al colegio ya no será lo mismo. Creo que seguramente vamos hacia un cambio pero que no será para todos ni para nadie ni todo el tiempo. Habrá una oportunidad en que se va a acelerar el proceso del teletrabajo como opción pero se desacelerarán los edificios de oficina como tendencia a la hora de elegir una reserva de valor en real estate.

Las ciudades competirán por traerse a aquellos que quieran y puedan trabajar desde su casa para el exterior. Por lo que, aquellos mercados (del real estate) que buscaban una reserva de valor en dólares entre los (compradores/inversores) locales deberían recalcular y salir a rastrear en las empresas globales.

Hay que empezar a mirar cómo el mercado se comportará en función de las primeras respuestas que ya hay. Aunque, por supuesto, la encuesta más importante será la del día después de abierta la cuarentena.

PARADIGMAS URBANÍSTICOS Al desaconsejar la aglomeración de personas para evitar contagios, la pandemia puso en jaque algunos paradigmas de urbanización de las metrópolis, tanto en lo que se refiere a fomentar el transporte público y a la densificación de las ciudades.

Durante una entrevista que El Constructor le realizó en enero, al iniciar su gestión como secretario del área, sostenía ambos ejes como estandartes de su plan de gobierno. ¿Lo mantiene?

Sí, lo sostengo.

Pero uno de los fenómenos que se cree que tal vez sucedan es que -al tener acceso a la tecnología como para permitirle trabajar a distancia- la gente podría buscar mudarse hacia los suburbios…

Puede pasar. Pero, lo más importante es que seguramente no suceda una sola cosa. Es probable que pase un poco de todo lo que se menciona y todos tengan razón porque la ciudad es un hecho complejo.

Sin embargo, la densificación es la tendencia del paradigma actual de urbanización, producto de la vida moderna que es de interacción social. La gente quiere la socialización y desea volver al espacio público, que es la esencia de la ciudad. La tendencia es la de un mundo globalizado y sociable. Si bien este suceso (la pandemia) la cuestiona, aunque haya una amenaza sanitaria la gente elige vivir en la ciudad porque puede socializar.

Por eso ratifico la idea de la ciudad densa como el único dispositivo inteligente territorial, sano y sostenible. La cuestión es cómo nosotros -que estamos acostumbrados a administrar densidad- ahora lo hacemos de una manera más sana y cualitativa.

La revolución que viene es la cualitativa y no la cuantitativa. Las ciudades ya no tendrán que estar tras el indicador de cantidad de áreas verdes por habitante sino que tendrán que hacer un coeficiente de calidad del espacio público porque con la pandemia la gente ya no se pregunta cuánto hay de área pública sino cómo es y la proximidad a la que está. La gente elige más inteligentemente qué es lo esencial para ellos.

La ciudad es sostenible y sana. Siempre fue así. Pero hoy se confunden los términos

densidad y sano... Los que presionan por tener vida sana son los que viven en la ciudad, los runners. Eso muestra que la ciudad es esencialmente sana porque se encuentran en el parque y quieren hacer la actividad en conjunto. Es mentira que sano es aquel que tiene su propio espacio verde sólo para su beneficio. La ciudad es sociabilización.

Pero estos cambios en la interacción social, ¿pueden afectar la relación con los espacios públicos?

Pueden afectarla, es cierto. La gente está más distante pero los fines de semana los espacios están llenos. Tomarán sus recaudos hasta que aparezca la vacuna pero después inundarán los espacios públicos y la ciudad. Lo más importante es discutir cómo será el espacio público para los cambios que la gente incorpore.

No creo que haya una migración hacia los suburbios, si bien probablemente algunos tomen la decisión. Hay tres millones de personas que todos los días vienen a la ciudad y que probablemente elijan quedarse a vivir en ella. Se jugará la oportunidad de transformarse en una ciudad de seis millones de vecinos.

CAMBIO DE HÁBITOS POSCUARENTENA Según se desprende de un estudio realizado por la Dirección General de Antropología Urbana de la Secretaría de Desarrollo Urbano porteño (sobre la base de 19.371 encuestas realizadas durante mayo), luego de la cuarentena los encuestados manifiestan la intención de continuar con medidas de prevención, como evitar aglomeraciones, mantener medidas de higiene y evitar el transporte público masivo. La principal actividad deseada para la apertura es el disfrute al aire libre, tanto ir a plazas como hacer ejercicio.

Nueve de cada diez personas cambiaron sus hábitos laborales: en mayor medida están los/as que trabajan desde su casa y siete de cada 10 personas que estaban estudiando antes de la cuarentena pudieron continuar sus estudios de manera virtual.

"Existe la necesidad de intervenir para que la pandemia y la medida del aislamiento social obligatorio no profundicen aún más las desigualdades socioeconómicas preexistentes entre los/as residentes de la ciudad de Buenos Aires. El acceso a internet y bienes digitales, cada vez más, se presenta como requisito para afrontar los cambios educativos y laborales, además de evitar el aglutinamiento en el transporte público", concluyó el informe.

Según los datos obtenidos, los encuestados respondieron que luego de la pandemia: • 87% evitará aglomeraciones • 61% no utilizaría el transporte público (75% evitaría el subte, 64% colectivo y tren y 33% no tomaría taxi, remís o auto privado) • 34% trabajaría desde la casa

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ACTUALIDAD El nuevo Código va totalmente con esta idea de densidad porque justamente lo que queremos es que ésta no sea compacta y alta en algunos puntos que hacen que la ciudad no sea continua, sino que esté desfragmentada en muchas volumetrías parejas. Preferimos repartir esa densidad de manera homogénea que en un conglomerado en un solo edificio en el medio de un barrio.

ÁLVARO GARCÍA RESTA SECRETARIO DE DESARROLLO URBANO DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRESA

"Sabemos que la realidad cambió así que es probable que algunos proyectos sufran modificaciones" ¿Entonces prevén que habrá más arraigo en CABA? La ciudad tratará de capturar a esa gente que viene todos los días, para que se quede a vivir acá.

Y la apuesta que se hizo al transporte público y a fortalecer la movilidad, ¿cómo es el impacto a futuro? Porque más demanda de transporte implica mayor aglomeración de gente y en momentos pico no se da abasto...

Nuestra apuesta fue a la movilidad sustentable. Dentro de ese paradigma, el transporte público es el mayor exponente de la demanda masiva de movilidad sostenible.

El crecimiento del uso de la bicicleta, del monopatín eléctrico… Cuando hablamos de transporte privado no es solo de autos, son medios de movilidad autogestionados.

La ciudad viene apostando a ello de manera muy fuerte. Es una enorme oportunidad.

Hay inquietud de la gente que no quiere ir en colectivo y tampoco en auto. Por eso ahora la oportunidad del transporte son los medios autogestionados porque la gente no quiere compartir el transporte hasta que se sienta cómoda y segura de nuevo. Hace falta que aparezca la vacuna o baje la tasa de contagios para que la gente se vuelva a volcar a eso. El transporte público sigue siendo el paradigma a perseguir y es lo sostenible como modelo de transporte masivo.

MARCO ¿Sería funcional el nuevo Código de Planeamiento Urbano al modelo de ciudad que podría desarrollarse durante la pospandemia?

Estamos con la reforma (de esta normativa), lo estamos ajustando entre dos leyes.

Es totalmente compatible. El Código Urbanístico tiene como principal objetivo la ciudad homogénea en términos volumétricos y lo que de alguna manera hizo fue "setear" la altura y la morfología.

Tanto por lo social como por lo urbano, la ciudad es continuidad y -en términos morfológicos- el Código persigue una unificación del tejido, con lo cual estamos totalmente alineados con eso. La ley marco es la del Plan Urbano Ambiental que actualmente estamos por actualizar.

Si la tendencia del home office crece y se arraiga, probablemente la gente necesite trasladarse menos a centros más densos por lo tanto habrá menos necesidad de construir edificios...

Exactamente. La clave es la mixtura de usos: que la casa esté a 15 minutos de todos los servicios o de los centros de trasbordo para alguien que viene de las afueras. La idea es que todo tienda a mixturarse.

En este sentido, esta pandemia nos encuentra en la mejor de las situaciones, con las reformas de fondo ya hechas. La ciudad de Buenos Aires no tiene que salir a decir que piensa (de cómo debe ser la ciudad) sino que ya lo hizo con el Código Urbanístico que tiene mayor y homogénea morfología en los barrios, tiene la lógica de los corredores comerciales para tratar de levantar aquellas zonas comerciales de los barrios y descentralizar los grandes centros comerciales y, por otro lado, plantea la mixtura de usos.

Lo mejor que nos pudo haber pasado es que la pandemia apareció con esto ya propuesto. El Código está hecho a la medida de aquel que decide quedarse a vivir y trabajar en su barrio y acceder a todos los usos cerca de su casa. También para que el desarrollador que ya no quiere hacer más oficinas en Catalinas o en el Microcentro, las puede construir en los barrios porque habrá gente que necesite ir a trabajar cerca de su casa.

Entonces, probablemente pasemos a ver algunos comercios transformados en espacios de coworking, por ejemplo.

Creo que a aquel que esto lo encuentre creativo y despierto, hoy dispone de todas las herramientas. La pandemia nos generó un momento de real oportunidad para que esas herramientas transformen a Buenos Aires en un mejor exponente de ciudad. ¿En qué estado de avance está el proceso de aprobación de modificaciones y ajustes del Código de Planeamiento?

Está muy avanzado y con un consenso casi unánime entre todas las instituciones que representan a los profesionales, vecinos y desarrolladores. Les dimos un rol muy protagónico a todos ellos, en conjunto con el de la Legislatura. Estimo que durante el próximo mes ya estaremos discutiendo la audiencia pública.

NUEVOS PROYECTOS Dada la delicada situación económica y presupuestaria, ¿en qué estado están los grandes proyectos urbanos que tenían en obra y por lanzar? ¿Seguirán adelante con todos o los reprogramarán?

Nunca postergamos nada. Lo que hacemos es adaptar la factibilidad del proyecto a la nueva realidad y, por supuesto, sabemos que la realidad cambió así que es probable que algunos proyectos sufran modificaciones en su ejecución o línea de tiempo pero no producto de la postergación sino de esta nueva realidad.

La agenda del Gobierno es la misma o más ambiciosa. A futuro seguramente saldremos con algunas propuestas porque esta situación también generó oportunidades bastante disruptivas.

¿Cómo son las nuevas propuestas que trabajan?

Hay de todo... nuevas formas de abordar el espacio público -que ya lo veníamos haciendo- pero más enfocado a entender al espacio urbano como algo sano y sostenible.

Para ello, la densificación de la ciudad es una herramienta muy importante que perseguimos y que me parece que esta pandemia dejó en claro. Vamos a generar herramientas más poderosas de densificación pero no cuantitativa sino cualitativa. La ciudad de Buenos Aires no es densa, tiene tres millones de habitantes en 200 km2. ¿Qué tipo de incentivos lanzarían?

Urbanísticos y -fundamentalmente- económicos, que no serían solo ligados a lo fiscal. Serán bastantes disruptivos. ¿Cuándo presentarían estas propuestas?

Será parte del paquete de reactivación económica que tendrá al desarrollo urbano como protagonista, en relación a la cantidad de empleos a generar y de la economía. La construcción es un dinamizador de la economía en las ciudades. ¿En qué estado están los proyectos de obras que venían trabajando? ¿El desarrollo del Parque de la Innovación? ¿La mudanza del Mercado de Hacienda de Liniers y la reurbanización de esa zona?

Salió publicado que el proyecto del Mercado de Liniers tuvo una prórroga pero se maneja con la misma energía y los mismos plazos, si bien por supuesto sabemos que el contexto cambió. Este proyecto no estaba en obra con lo cual no podíamos seguir avanzando. Sabemos que el contexto no es el mismo para el sector privado pero, por nuestra parte, seguimos con la misma voluntad de avanzar con la mayor celeridad posible pero siendo conscientes de que se vio muy frenado. Por parte del Ejecutivo

sostenemos el mismo nivel de avance y estamos tratando de trabajar en conjunto con la Legislatura, buscando tiempos más agresivos en función de la nueva realidad.

En tanto, la construcción del nuevo Club de Tiro Federal no frenó porque como es una obra pública pudo continuar su actividad. En el Parque de la Innovación estamos en tiempo y está planeado desarrollarlo con el mismo plazo.

También tenemos la voluntad de avanzar con Devoto (la mudanza del penal y la reurbanización del predio que quedará vacante). Se sigue con la obra en Marcos Paz donde estará la nueva cárcel y de nuestro lado estamos avanzando sin mover ningún plazo. Para este proyecto tenemos listas las bases del concurso de arquitectura, tal como lo estamos haciendo con la urbanización en Costa Salguero donde seguimos adelante y estamos próximos a conocer el fallo del jurado. En ambos casos, la idea es hacer el concurso urbanístico, elegir al ganador y que la normativa surja del proyecto triunfante, como se hizo con el Parque de la Innovación. ¿Continuarán en la misma línea con los trabajos de urbanización y mejoras en los barrios carenciados? Porque la pandemia evidenció los problemas de hacinamiento y de falta de servicios básicos en las villas.

En gran parte, el éxito en aplanar la curva en la Villa 31 radica en todo lo que ya se hizo. Si no hubiese sido así, hoy estaríamos como en las villas del Conurbano. Entonces hay que hacer más de lo que ya veníamos haciendo en los barrios más vulnerables: urbanizar porque la gente necesita espacios públicos y viviendas de calidad. No es casualidad que cuando el virus llegó al Barrio 31 se fue bastante rápido. La pregunta a hacerse es por qué no se fue tan velozmente en otros barrios. Esto es un desafío para los tomadores de decisión.

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PROVINCIAS

SANTA ROSA | INFRAESTRUCTURA ENERGÉTICA, VIAL, SOCIAL, SANITARIA Y EDUCATIVA

La Pampa invertirá más de $2.500 millones en proyectos para su capital Los anuncios realizados hasta el momento por el gobernador Sergio Ziliotto van en línea con la decisión anticipada en el acto de asunción y ratificada en la apertura del año legislativo, cuando sostuvo “haremos una fuerte inversión de fondos públicos para la ejecución de infraestructura energética, vial, social, sanitaria y educativa”.

En aquel momento el mandatario expresó la necesidad de seguir “fortaleciendo la prestación de servicios públicos, entendiendo la obra pública como la acción más dinamizadora de la economía y el trabajo”.

INVERSIÓN POR ÁREA El diseño de la obra pública para la ciudad de Santa Rosa durante este año se distribuye a través de la Dirección General de Obras Públicas con una inversión de $ 1.848.078.531, la Administración Provincial del Agua con $ 323.292.217, la Dirección Provincial de Vialidad $ 259.661.632 y Aguas del Colorado $ 73.690.163.

Hospital, escuelas y producción: En el caso de la Dirección de Obras Públicas, la inversión de mayor magnitud se destina a las obras de finalización del nuevo Hospital de Santa Rosa ubicado en el sector norte de la ciudad, en las que se planificó invertir $ 1.554.499.421 a lo largo del año. Desde este organismo también se ejecutan trabajos en instalaciones destinadas a la producción, como el Parque Apícola y Agroalimentario, además de invertir fuertemente en la reparación, manteni-

miento y ampliación de varios edificios educativos distribuidos en la capital pampeana, entre ellos el Colegio Nacional y el secundario en el barrio FONAVI 1.702 viviendas.

Obras de asfalto: Existen varios contratos de obras en ejecución vinculadas a asfalto bajo distintas modalidades constructivas. Las de mayor magnitud son las obras vinculadas a la repavimentación de lo que se denomina el casco histórico de Santa Rosa, delimitado por las avenidas Luro, España, Uruguay y las vías del ferrocarril.

Se intervendrán todas las arterias de la zona, aproximadamente 140 cuadras. Los trabajos se basarán en el estado actual de cada una de ellas, pudiendo actuarse sobre la carpeta asfáltica, la base, los cordones, los badenes o las bocas de registro.

En esta categoría de obras es importante mencionar que se encuentran en ejecución, con un avance de obra del 80 %, 165 cuadras de asfalto por las que circula el transporte público de pasajeros.

Estas tareas, sumadas a otros planificadas desde la Dirección Provincial de Vialidad insumen una inversión global de 259.561.362 millones de pesos.

Saneamiento y agua potable: A través de la Administración Provincial del Agua se prevé invertir durante 2020 la suma de $ 323.3292.217.

La cifra destinada permite avanzar con distintas obras en el plan que encuentre soluciones al problema estructural de la capital pampeana en materia de desagües cloacales y pluviales.

Una de las obras fundamentales para la ciudad acaba de iniciarse. Se trata de la renovación de la Estación de Bombeo de Líquidos Cloacales UB2, que requerirá una inversión toral de más de 167 millones de pesos, de los cuales 65 millones se ejecutarán en el corriente año.

En relación a los recambios de conexiones domiciliarias, entre los barrios donde ya se finalizaron las tareas (San Cayetano, Villa Elisa y Barrio Sur), más Villa Santillán, Aeropuerto y Villa Parque que están en ejecución y las obras que iniciarán en dos meses, se erogarán alrededor de 83 millones de pesos.

Está previsto que próximamente se inicie el recambio de cañerías cloacales en calles Falucho, el Fortín y aledañas en lo que se destinarán 51.400.000 de pesos.

A través de un convenio firmado con el municipio santarroseño, la Provincia le transferirá 80 millones de pesos para las obras que re-

sulten necesarias en los barrios Butaló y Jardín.

Aguas del Colorado SAPEM: La empresa estatal Aguas del Colorado tiene a su cargo la construcción de una nueva cisterna con capacidad de 5 millones litros, que aumentará considerablemente la capacidad de reserva en la búsqueda permanente de garantizar una mejor provisión de agua potable a los habitantes de la ciudad capital. La obra insumirá 73.690.163 de pesos de inversión.

Obras con financiamiento nacional: A esta inversión provincial debe adicionarse las obras comprometidas por el Gobierno nacional y que están contempladas en los convenios que firmó el gobernador, Sergio Ziliotto con los ministros Wado de Pedro y Gabriel Katopodis, en oportunidad de la visita del presidente Alberto Fernández a la Provincia.

En ese sentido, se prevén obras por más de 1.200 millones de pesos.

SANTA FE | 143 MILLONES DE DÓLARES

Se inauguraron las obras del nuevo puerto en Timbúes La terminal portuaria requirió una inversión de 143 millones de dólares y permitirá aumentar la capacidad de almacenamiento y exportación de granos. Se estima que permitirá exportar entre 4 y 5 millones de toneladas por año El presidente Alberto Fernández estuvo presente a través de videoconferencia y afirmó: “Es un buen momento para la Argentina porque estamos dando un paso en favor de la producción y del desarrollo, y esa es la única Argentina que concibo, la Argentina que invierte, la Argentina que produce, que se desarrolla”. Además, valoró que las obras hayan sido realizadas por una asociación de cooperativas, y aseguró ser “un enorme admirador de la economía cooperativista porque es una forma muy genuina de desarrollo capitalista, un modo de desarrollo que permite asociar a productores y tener un destino común en ese acto de asociación. Es una forma de desarrollar la economía con un criterio de compromiso y de solidaridad que es el que uno más reclama que esté presente en el capitalismo que vive”.

“La Argentina necesita sistemas de desarrollo regionales mucho mejores que los que tiene hoy, tenemos que favorecer que toda la

producción del Norte pueda salir por el Paraná hacia el mundo y así evitamos la concentración en centros urbanos y favorecemos el desarrollo de regiones que necesitan desarrollarse y que tienen la capacidad de hacerlo”. Y destacó que “es un imperativo seguir desarrollando la hidrovía para que Chaco, Formosa, Corrientes, Entre Ríos, Buenos Aires, tengan un excelente canal de salida”. “Hay que seguir trabajándolo juntos, la hidrovía no es del gobierno nacional, es un canal de las provincias costeras de ese río. Lo que tenemos que lograr es un desarrollo más armónico de la Argentina”.

Por su parte, el ministro Meoni agradeció el esfuerzo para llevar adelante la obra y sostuvo: “Desde nuestro lugar, como Ministerio, hemos hecho lo que nos pide nuestro presidente Fernández, que estemos trabajando codo a codo con cada uno de los sectores que movilizan la actividad económica argentina. Para nuestro Ministerio es prioritario el desarrollo de Timbúes y sus puertos, por lo tanto veníamos trabajando muy fuertemente para que esta obra fuera posible.”

El nuevo puerto le dará trabajo a 140 personas y permitirá la descarga de 70 camiones por hora (o un total de 2.400 toneladas de

grano por hora y 20 vagones de tren por hora.

Además, tendrá una capacidad de almacenamiento de 200 mil toneladas de granos, de cargar, por hora, 1.600 toneladas y de alojar 1.000 camiones en un predio de 10 hectáreas.

El nuevo muelle es de hormigón armado sobre pilotes, con una longitud de 130 metros y un ancho de 15 metros, con 3 torres de embarque, 2 dolphins de amarre, galería de transferencia y pasarelas de conexión, para embarcaciones de gran porte. El puerto estará destinado a la carga de granos y subproductos a granel como maíz, trigo, sorgo y soja.

El sistema de carga cuenta con dos líneas de capacidad de 1600 toneladas por hora cada una, tres torres de carga independientes con pescante y sistema de aspiración de polvos y torre de pesaje con balanzas independientes.

El proyecto “ACA Puerto Timbúes” postula un diseño de gestión sustentable con ejes en el cuidado del medio ambiente, la seguridad de las personas y la eficiencia en el consumo energético.

Por otro lado, la empresa nacional Aceitera General Deheza S.A. (AGD) concluyó a principios de este año la edificación de una nueva terminal portuaria en el mismo predio

con capacidad para almacenar 202.000 toneladas de cereales.

La puesta en marcha de ambas terminales modernas permitirá aumentar la capacidad de exportación del país y a la vez el desarrollo regional y la generación de puestos de trabajo.

INNOVACIÓN PÚBLICA Y POLÍTICAS DE TRANSPARENCIA Por otra parte, al cierre de esta edición, el Ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni, en conjunto con la directora de Información al Público del Ministerio Marianela López, llevan adelante medidas para la implementación de herramientas de innovación y transparencia en cada uno de los organismos descentralizados de transporte para poder mejorar la comunicación y acceso a la información por parte de la ciudadanía. En este sentido, la última semana se desarrolló la conferencia “Innovación pública y políticas de transparencia”, donde se intercambiaron experiencias en la temática y se debatieron ejes para el mejoramiento de la gestión pública a través de nuevos mecanismos de información, integración e innovación.

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MESAS DE TRABAJO | OBRAS Y ENERGÍA

Acuerdan premisas para afrontar el desafío del San Juan de la pospandemia Durante los últimos días, más sectores de la provincia de San Juan vinculados a obras y energías dieron el puntapié inicial para seguir trabajando en la “nueva normalidad”. Este encuentro se dio en el marco del Acuerdo San Juan, en el que diferentes representantes locales de lo público y lo privado, aspiran a mejorar las condiciones de vida de cada uno de los que habitan el suelo sanjuanino.

Esta jornada fue coordinada por el Ing. Julio Ortiz Andino, ministro de Obras y Servicios Públicos del Gobierno de San Juan y participaron de manera activa 31 representantes del ámbito de la construcción y las energías. El encuentro contó con la presencia de los portavoces de la Cámara Argentina de la Construcción, Cámara de la Construcción e Inmobiliaria, Consejo Profesional de Ingenieros y Agrimensor, Colegio de Ingenieros Civiles, Centro de Ingenieros, Colegio de Arquitectos, Empresas Metalúrgicas, Fundación UNSJ (Instituto de Investigación), Empresa INAR (Energías renovables), Empresa SIEyE, Director del Instituto de Energía Eléctrica (UNSJ), Distrocuyo y Lumager Energía (Energías renovables).

Asimismo, acompañaron al ministro de Obras y Servicios Públicos, los secretarios de

Obras Públicas, Alberto Demartini; de Servicios Públicos, Adolfo Vázquez; de Agua y Energía, Juan Carlos Caparrós; de Vivienda y Hábitat, Robert Garcés; de Coordinación de la Obra Pública, Adriana Gómez; el presidente de EPSE, Víctor Doña; el director del IPV, Marcelo Yornet; la directora de Planeamiento y Desarrollo Urbano, Jaquelina Cueli; la directora de Comunicación Pública, Helena Garro y el integrante del equipo de Asesores del Ministerio de Obras y Servicios Públicos, Juan Marcet.

El ministro Ortiz Andino fue quien brindó las palabras de bienvenida, agradeciendo la presencia de cada uno de los integrantes de la mesa de trabajo. Más adelante dejó sentadas 3 premisas sobre las cuales trabajar en este primer encuentro: “En primer lugar, este acuerdo debe ser una construcción colectiva con aportes y solidaridad de todos los sectores.

En segundo, las acciones propuestas aquí deben ser de competencia provincial y factibles.

Y por último, sostener y estabilizar el estatus sanitario alcanzado para permitir el despliegue económico y social”.

Luego de las palabras de apertura, se dio lugar a los aportes de los participantes de la mesa de trabajo. El arquitecto Guillermo Fer-

nández, Presidente del Colegio de Arquitectos, destacó que “la provincia tiene una serie de potencialidades enormes y estamos dispuestos a participar activamente. En cuanto a planificación y ordenamiento territorial, San Juan es punta en este sentido, pero no podemos dejar de lado los departamentos periféricos.

En estos sectores deben ser implementados de manera urgente estos planes. También es importante la actualización del código de edificación de nuestra provincia”.

Por su parte, Julián Rins, vicepresidente 1° de la Cámara Argentina de la Construcción, destacó: “es una gran oportunidad poder reunirnos todos los sectores. Pensar a largo y corto plazo reactivar la actividad económica y disminuir la pobreza. La pregunta es ¿qué podemos aportar a la provincia? En primer lugar, creo que es importante reorganizar las cargas tributarias para que la inversión sea rentable.

En segundo lugar, las empresas tenemos que invertir. Realizar inversiones privadas que impacten en el desarrollo de la provincia y la generación de empleo. Ese es nuestro aporte, para eso es necesario que los proyectos tengan rentabilidad” enfatizó.

En cuanto al ámbito de las energías, Lucas Costa de Lumager Energía, sostuvo que

“el sector de energías renovables es el que puede impulsar el motor económico a largo y mediano plazo en la provincia. La reducción del impacto ambiental en este tipo de producción, garantiza un futuro mejor para toda la provincia.

Por su parte, Luis Alonso de la Empresa SIEyE comentó: “San Juan es pionera en energías limpias, tanto hidráulica como solar. En ese sentido, creo que tenemos que continuar el camino que ha marcado EPSE dando una guía sobre el tema solar. Creo que deberíamos seguir potenciando las políticas de incentivo para brindarle al sector privado facilidades de inversión”. Para finalizar, agregó: “dadas las circunstancias sanitarias y económicas mundiales, hemos aumentado la reserva de energía debido a la caída de la demanda y la reducción de obras en general. Es por eso que tenemos que hacer crecer esa demanda, porque las reservas están”.

Después de la intervención de la mayoría de los participantes, el encuentro finalizó con ánimos de avanzar a la siguiente etapa. En este sentido, la ministra de Gobierno y coordinadora del ASJ, Fabiola Aubone, se incorporó a la mesa para cerrar el encuentro celebrando la tarea realizada.

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PROVINCIAS

MENDOZA | APERTURA DE SOBRES

Un sólo oferente para la construcción de Portezuelo del Viento En medio de marchas y contramrchas por su realización, se continuó con el proceso licitatorio para construir la obra del aprovechamiento hidroeléctrico multipropósito. Se presentó un solo oferente, la UTE Malal Hue, un consorcio liderado por la empresa china Sinohydro, que se asoció con las mendocinas CEOSA, IMPSA y Obras Andinas.

Se realizó la presentación y apertura diferida de ofertas del aprovechamiento hidroeléctrico multipropósito Portezuelo del Viento en la Nave Universitaria. Estuvieron presentes el ministro de Infraestructura y Planificación, Mario Isgro; el ministro de Economía y Energía, Enrique Vaquié; el ministro de Gobierno, Trabajo y Justicia, Víctor Ibañez; el secretario de Ambiente, Humberto Mingorance, y el intendente de Malargüe Juan Manuel Ojeda.

Al comienzo del acto licitatorio, el ministro Isgro comentó: “Esto es el coronamiento de una etapa del largo proceso de trabajo de Portezuelo del Viento. El proyecto hidroeléctrico es una obra civil de alta importancia para el desarrollo agropecuario y económico nacional, un sueño que lleva más de medio siglo”.

“Desde el 13 de setiembre de 2019 a hoy han pasado 300 días, tiempo más que necesario para el correcto estudio de un proyecto de esta escala. Portezuelo del Viento es una reserva de agua y un generador de energía limpia. Está emplazado sobre el río Grande, en el departamento de Malargüe, provincia de Mendoza, a pocos kilómetros de su naciente en la Cordillera de los Andes”, explicó el funcionario.

Esta obra se financiará con fondos que corresponden legítimamente a la Provincia y permitirá garantizar el agua que hoy no dispone Mendoza junto a las provincias de Neuquén, La Pampa, Río Negro y Buenos Aires.

Previo a la publicación del pliego licitatorio y a su presentación y disposición pública, se realizaron todos los procesos pertinentes a la validación del proyecto, plasmados en sendos estudios de impacto ambiental, sobre todo el desarrollo de los ríos Grande y Colorado. Todos estos estudios fueron avalados por cuatro universidades nacionales.

“Los cinco componentes de esta obra son la presa, la línea eléctrica, la Ruta Nacional 145, la Ruta Provincial 226 y la construcción de la nueva villa Las Loicas.

En este esquema, la generación de empleo significa miles y miles de puestos de trabajo directos e indirectos. Aunque lo importante también es el desarrollo económico y el empleo que provocará en las cinco provincias ribereñas”, finalizó Isgro.

APERTURA DE SOBRES Acto seguido, se abrieron los sobres, y se presentó un solo oferente: la UTE Malal Hue, un consorcio liderado por la empresa china Sinohydro, que se asoció con las mendocinas CEOSA, IMPSA y

Obras Andinas. Esta oferta constó de cinco cajas, con sus correspondientes biblioratos, que personal legal y técnico analizó y luego informó que cumple con todas las características.

A su turno, el ministro de Gobierno, Víctor Ibañez, dijo: “Hoy es un día muy importante para el proyecto Portezuelo del Viento, no solo para la Provincia de Mendoza sino también para todas las provincias que integran la cuenca del río Colorado”.

El funcionario dijo confiar en que “la Nación efectúe los pagos comprometidos, ya que los depósitos se han venido haciendo con regularidad, en el marco del acuerdo Nación-Provincia que resulta independiente de la obra en sí y viene de aquel viejo juicio que la Provincia le gana a la Nación, por lo que esperamos que sigan realizándose los pagos como hasta el momento. Para el caso de que esto no suceda, se activarán las medidas legales que correspondan”.

GENERACIÓN DE EMPLEO El ministro de Economía y Energía, Enrique Vaquié dijo: “Los mendocinos hicimos todo para que Portezuelo sea el proyecto que genere energía limpia, desarrollo y empleo que el país y la provincia necesitan en un momento de crisis. Recorrimos un camino que incluyó tres años de estudios, investigaciones y trabajo técnico. Hoy recibimos las ofertas para su construcción, que beneficiará a toda la cuenca del río Colorado, a Mendoza y a todo el país”, En tanto que Humberto Mingorance, secretario de Ambiente, recordó que “Mendoza no solo cuenta con los estudios y declaraciones de Impacto Ambiental correspondientes sino que también se suma el Estudio de Impacto Ambiental Regional realizado por el COIRCO. Estamos dando cumplimiento con todos los procesos legales, técnicos y ambientales”.

INSPECCIÓN DEL DIQUE POTRERILLOS La visita de rutina fue encabezada por el subsecretario de Obras Públicas, Jorge Simoni, y la directora del área, Yamila Arnosti. Recorrieron junto a personal técnico y de la firma Cemppsa las instalaciones de la presa de Luján de Cuyo.

El subsecretario de Obras Públicas, Jorge Simoni, y la directora de Hidráulica, Yamila Arnosti, realizaron la última semana una recorrida de rutina para observar el estado actual de las instalaciones del dique Potrerillos, en Luján de Cuyo, y pudieron comprobar in situ que “todo funciona en perfectas condiciones”.

Si bien se trató de una visita de control imprevista, Arnosti señaló que la Dirección de Hidráulica hace este tipo de inspecciones de manera periódica, y que “el plan de mantenimiento de las instalaciones de la presa es diario”, como para tener información permanente del estado edilicio de Potrerillos.

También se realizan frecuentemente otras inspecciones para evaluar el

estado de otros sectores del dique, que pueden ser afectados por las presiones internas que ejerce habitualmente el agua en el embalse.

De la inspección también participaron personal técnico de Hidráulica y el ingeniero Pablo Rodríguez, quienes acompañaron a los funcionarios, y personal de la empresa Cemppsa, que es la encargada de administrar el funcionamiento de la represa.

Entre otros espacios del dique, la recorrida incluyó la visita al descargador de fondo, a las galerías de infiltración y al pozo de compuertas. Según Arnosti, la inspección “resultó muy positiva, dado que la presa Potrerillos está funcionando muy bien”, dentro de los parámetros técnicos adecuados.

Además de la presencia en el dique, los funcionarios y el personal técnico se dirigieron a la Central Hidroeléctrica de Cacheuta, con el objetivo también de chequear el funcionamiento actual de la misma.

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INVERSIÓN PROVINCIAL | HOSPITALES, ESCUELAS Y OBRA VIALES

Entre Ríos continúa invirtiendo en infraestructura y rutas provinciales Más de 87 millones de pesos invertirá el gobierno provincial de Entre Ríos en seis obras tendientes a mejorar la infraestructura escolar y hospitalaria, y a extender la electrificación rural. El gobernador Gustavo Bordet firmó los respectivos contratos.

En el Centro Provincial de Convenciones de Paraná, y junto a la vicegobernadora Laura Stratta; el ministro de Planeamiento, Marcelo Richard, y la secretaria de Energía, Silvina Guerra, el primer mandatario entrerriano firmó contratos para ejecutar seis obras por un monto superior a los 87.500.000 pesos en distintas ciudades entrerrianas.

El ministro de Planeamiento, Marcelo Richard, explicó que dichos contratos están incluidos en el Plan de Obras y abarcan tres de infraestructura escolar: la escuela secundaria Nº 12 de Gualeguaychú Pablo Haedo, que consiste en una ampliación de aulas, laboratorio, sanitarios; otra en Alcaraz Sur, la Nº 17, que comprende ampliaciones de aulas y reparaciones de sanitarios; y la tercera es en la ciudad de Paraná, la Nº 15 De la Baxada del Paraná, construcción de aulas".

“Todo lo que es infraestructura escolar para nosotros es esencial, sobre todo pensando en la vuelta a clases, así que estamos

trabajando firmemente en ello", señaló el ministro.

Por otro lado, indicó que "se firmó la reparación y cambios de la cubierta de techos del hospital Sagrado Corazón de Jesús, de Basavilbaso, que es una obra significativa dado que es un hospital que para la región es muy representativo".

Asimismo, se firmó la obra de la reparación de la fachada del Consejo General de Educación, “que tiene un revestimiento de mármol que actualmente presenta un riesgo; habíamos finalizado la primera etapa de la fachada de Casa de Gobierno y ahora será sobre este edificio”.

Finalmente, mencionó “una obra muy significativa de electrificación rural, Colonia La Selva-Paso Gallo, que abarca una zona rural en el departamento Federal; son 51 millones de pesos y va a permitir atender a toda la zona rural del norte entrerriano, con el objetivo de mejorar las condiciones para el desarrollo de la región”.

LAS OBRAS Ampliación y reparación del edificio, 1º etapa; y ampliación de aulas y grupos sanitarios, de la escuela Secundaria Nº 2 Prof.

Pablo Haedo, de Gualeguaychú, adjudicado a la empresa Peterson por un monto de 15.791.914 pesos.

Ampliación escuela secundaria Nº 17 y reparación de escuela Nº 83 Fuerza Aérea Argentina, de Alcaraz Sur, departamento La Paz, adjudicada a la empresa Piacenza, Nelson por un monto de 3.583.612 pesos.

Ampliación y reparación escuela secundaria Nº 15 La Baxada del Paraná, de Paraná, adjudicada a la empresa Peterson por un monto de 10.603.255 pesos.

Reparación de frentes del edificio del Consejo General de Educación con sede en Paraná, primera etapa, adjudicada a la empresa Cemyc por un monto de 2.261.525 pesos.

Obra de electrificación rural, Colonia La Selva - Paso de Gallo, departamento Federal, adjudicada a la UTE integrada por Del Litoral y Noro Raffaelli SA, por un monto de 51.490.434 pesos.

RUTA 33 La Dirección Provincial de Vialidad (DPV), a cargo de Alicia Benítez, se aboca a la reconstrucción, mantenimiento y consolidación de la Ruta Provincial Nº33, en el

tramo que une Viale con Crucecita Séptima, entre los departamentos Paraná y Nogoyá.

Se trata de zonas que además de su desarrollo productivo fundamentalmente avícola y tambero, cuentan con distintas instituciones educativas que se verán beneficiadas con las mejoras.

En cuanto a las tareas, se comenzó con el saneamiento, apertura y armado de banquinas, movimiento de suelo para restitución del galibo y reposición de ripio en sectores puntuales de dicha traza desde la Ruta 32. En esta primera etapa las tareas se extenderían en los primeros 26 kilómetros, desde la zona de Viale hacia las inmediaciones con la Escuela Nº18 de Crucecita Séptima. Tales trabajos se realizan con maquinarias y personal del departamento Obras por Administración y de la Zonal Seguí, en tanto que el transporte de suelo calcáreo y ripio se efectúa con camiones de la cantera Costa del Paraná.

Cabe señalar, que además de los vehículos que asisten a diario a las instituciones educativas, la zona se caracteriza por la circulación permanente de transportes de carga vinculados a importantes establecimientos productivos tamberos, avícolas, agrícolas y de cría de ganado bovino

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OPINIÓN

Análisis económico

Lic. Pablo A. Lara

El sector se recupera… de la cuarentena; ¿y después?

El Indicador Sintético de Actividad de la Construcción (ISAC) que elabora el INDEC reflejó con mucha claridad que a partir de mayo los despachos de insumos comenzaron a recuperarse de manera generalizada. Esto se debió lógicamente al relajamiento (a velocidades diferentes según regiones/actividades) de la cuarentena y es algo que persistirá en la medida que se pueda seguir avanzando de fase. Al respecto, es importante dejar en claro que una cosa es la ‘rápida’ salida de la parálisis asociada a la cuarentena y otra cosa es cómo podrá salir el sector de la recesión en que se halla inmerso desde 2018 (la cual, a su vez, está inserta en un escenario de estancamiento que data desde 2011).

Así como se experimentó una paralización inédita durante una parte de marzo y todo abril, en mayo comenzó a observarse un extraordinario rebote de la actividad sectorial. Es muy probable que este rebote sea traccionado por un nuevo mix de obras, sobre todo en las regiones del país que más rápidamente están avanzando en las fases de la cuarentena. Al respeto, deberían estar observándose más obras de refacción, así como de ampliación y obras nuevas chicas, que aprovechan el bajísimo costo de construcción en moneda dura actual, mientras que las obras medianas y grandes continúan frenadas hasta que se puedan homologar nuevos protocolos de trabajo. Esto último, sobre todo en el AMBA, que concentra una gran proporción de este tipo de obras.

Durante el quinto mes del año el INDEC mostró que el conjunto de los despachos de los principales insumos para obras registró un rebote de 99,9% desestacionalizado con respecto a abril.

No hay que dejarse impresionar con la magnitud de la variación mensual, porque el ISAC apenas logró retornar a un nivel similar al de marzo de 2020, período que también se vio afectado (si bien, de forma parcial) por la fase 1 de la cuarentena. La estratificación de la cuarentena por regiones/actividades, permitió que muchos seres humanos en sus roles de vendedores y compradores, y por las razones que fueren, volvieran a realizar transacciones en mayo.

Los despachos de ladrillos huecos mostraron el mayor rebote (corregido por estacionalidad) en mayo de 2020, al sextuplicarse con relación al nivel de abril. Los artículos sanitarios de cerámica, los pisos y revestimientos cerámicos, así como mosaicos graníticos y calcáreos, registraron significativas subas mensuales, de 161,9%, 148,9% y 121,3%, respectivamente. A continuación, placas de yeso y yeso mostraron rebotes de 99,6% y 95,0%. En séptimo lugar se ubicaron las entregas de asfal-

ISAC DESESTACIONALIZADO. MAYO 2020. FUENTE: ESTRATECO CON DATOS DEL INDEC

“Una cosa es la rápida salida de la parálisis asociada a la cuarentena y otra es cómo podrá salir el sector de la recesión en que se halla inmerso desde 2018 una vez que la pandemia se vaya superando”

to, que se recuperaron 86,8% en un mes, no obstante lo cual siguió siendo uno de los insumos con peor performance en los últimos tres años. Y el cuadro se completó con subas de 80,6% en hierro redondo para hormigón, 61,7% en pinturas para construcción, 56,8% en cemento Portland, 42,7% en cales, 42,1% en hormigón elaborado y sólo 12,7% en el conjunto de ‘vidrio plano para construcción, tubos de acero sin costura y grifería’.

Asimismo, los despachos de cemento Portland confirmaron que el proceso de recuperación/normalización continuó durante junio, lógicamente a ritmo decreciente. En el sexto mes del año los despachos llegaron a 798 mil toneladas, exhibiendo una suba de 23,0% mensual, que se sumó al rebote de 60,7% observado en mayo.

En tanto, al comparar los despachos de mayo de 2020 con los registrados en mayo de 2019 y en noviembre de 2017, mes en que el ISAC alcanzó su máximo histórico, se toma real magnitud del proceso recesivo que ya venía transitando el sector de la construcción. En los últimos doce meses el ISAC registró una contracción de 48,6% y al comparar con noviembre de 2017 la caída fue de 51,3% (en este caso, tomando la serie desestacionalizada). En particular, los despachos de cemento Portland, ‘el termómetro’ de la actividad sectorial en nuestro país, experimentaron una caída de 38,3% entre noviembre de 2017 y mayo de 2020, contracción que llegó a 43,5% en el caso de los ladrillos huecos, a 80,1% en asfalto y a83,6% en hormigón elaborado.

Con datos a junio, los envíos al mercado interno de cemento Portland confirmaron el estado de situación sectorial. Porque tuvieron una contracción de 7,3% con relación a junio de 2019, fueron 20,1% inferiores a los de igual mes de 2017 y resultaron casi 25% menores a los registrados en junio de 2015, el mejor junio de la historia.

Sintetizando, el ISAC reflejó con claridad la recuperación sectorial a partir del lógico relajamiento (a velocidades diferentes según regiones/actividades) de la cuarentena. Pero, una cosa es la ‘rápida’ salida de la parálisis asociada a la cuarentena y otra cosa es cómo podrá salir el sector de la recesión en que se halla inmerso desde 2018 (y del escenario de estancamiento que arrastras desde 2011), una vez que la pandemia/cuarentena se vaya superando. Al respecto, ¿alcanzarán la fortísima caída del costo de construcción en moneda dura y un eventual(limitado) plan de inversión en infraestructura y vivienda para reactivar la inversión en construcción?

INDEC | ENCUESTA CUALITATIVA

Perspectivas complejas Los resultados obtenidos por la encuesta cualitativa de la construcción, realizada a grandes empresas del sector, muestran expectativas desfavorables con respecto al nivel de actividad esperado para el período junio 2020-agosto 2020, tanto se dediquen a realizar principalmente obras privadas o públicas.

En efecto, 63,1% de las empresas que realizan obras privadas prevé que el nivel de actividad del sector disminuirá durante estos tres meses, mientras que 32,6% estimó que no cambiará y 4,3%, que aumentará. Los que estimaron una baja del nivel de actividad durante el período lo atribuyeron fundamentalmente a la caída de la actividad económica (36,6%), a los atrasos en la cadena de pagos (30,2%), y a otras causas (22,1%) específicamente por la emergencia sanitaria de público conocimiento. Entre las empresas dedicadas fundamentalmente a la obra pública, 54,5% opinó que el nivel de la actividad disminuirá, mientras que 36,4% cree que no cambiará y 9,1%, que aumentará.

Quienes estimaron una baja la atribuyen a la caída de la actividad económica (29,8%), a los atrasos en la cadena de pagos (26,4%), y a otras causas (15,8%) atribuidas a la emergencia sanitaria de público conocimiento.

Con relación a la variación estimada para los tres meses consultados de la cantidad de personal ocupado, permanente y contratado, entre las empresas que se dedican principalmente a obras privadas, 58,7% prevé que no habrá cambios, 39,1% estimó una disminución de sus planteles y 2,2%, un aumento. En el caso de los empresarios que se dedican a obras públicas, 54,6% cree que no variará, 40,9% estimó que se reducirá y el 4,5% restante opinó que aumentará.

Con respecto al tipo de obras que se realizarán en los días próximos, las empresas que se dedican principalmente a obras públicas respondieron principalmente construcción de obras viales y de pavimentación, 27,4%; otras obras de arquitectura, 17,3%; viviendas, 12,3%; distribución de agua y cloacas, 11,6%; infraestructura de transporte, 7,1% y obras hidráulicas, 5,6%; entre otras.

A la hora de identificar las políticas que incentivarían al sector, las empresas que realizan principalmente obras privadas señalaron en primer lugar las políticas destinadas a las cargas fiscales (25,0%), a los créditos de la construcción (18,5%), a la estabilidad de los precios (18,4%) y al mercado laboral (16,7%), entre otras. Los empresarios de la construcción que realizan principalmente obras públicas se inclinaron por políticas destinadas a las cargas fiscales (27,8%), a los créditos de la construcción (23,5%), a la estabilidad de los precios (24,0%) y al mercado laboral (11,4%), entre otras. Con respecto a la evolución de las necesidades crediticias, entre los empresarios dedicados a obras públicas, 54,6% cree que aumentarán, 21,2% dijo que no toma créditos, 19,7% cree que no variarán, 3,0% estimó que no hay acceso al crédito y 1,5% dijo que disminuirán. Las necesidades de crédito de las empresas se canalizan mayoritariamente a través del sistema bancario. Las empresas que realizan obras privadas y pública toman crédito en 69,5% y 72,4%, respectivamente, de las bancas privada y pública.

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CENTRO ARGENTINO DE INGENIEROS | ING. ALFREDO INDACO

“La industria argentina es posible” El Ingeniero Alfredo Indaco, ex Director de Exportaciones de Tenaris, ex Director de Tenaris USA y ex Director General Área internacional de Ternium – además de miembro de la Comisión Directiva del Centro Argentino de Ingenieros-, revela cuáles son las condiciones para desarrollar una industria competitiva. “La minería y la extracción de hidrocarburos, que según el Banco Mundial forman parte del sector industrial, son importantes generadores de divisas que la industria demanda”, señala y agrega: “Hay que creer en la capacidad de innovación individual de los empresarios, en las empresas, sin descartar a priori ningún sector.” ¿Cómo ha sido el desarrollo de la industria argentina en las últimas décadas?

Tomando la década del 70 como referencia, el desarrollo industrial argentino ha sido entre mediocre y pobre. Hubo momentos en que estuvo un poco mejor, por el nivel de actividad y porque hubo inversiones. Otros en los que estuvo peor, pero en general, desde 1970 hasta la fecha, la Argentina no siguió un desarrollo industrial claro y coherente. A fines de la década del 60 existía una base que hubiera permitido al país tener hoy una industria más desarrollada y competitiva. ¿Cuando dice que hubo una industria, a que se refiere? ¿Puede citar ejemplos?

Aunque no soy un historiador de la industria, me queda bastante claro que antes de los ’70, la industria argentina, sea la industria automotriz, la electromecánica, la de los electrodomésticos, la textil entre otras, tenía una base bastante sólida. El mundo, a partir de ahí cambió, y la Argentina, con sus políticas pendulares, quedó navegando entre ciertos años de bonanza y años de crisis, y de a poco esa base Industrial se fue desdibujando. En la actualidad, por supuesto que existe una cierta base industrial sobre la cual crecer, pero comparada con la que existía en aquel momento, es de mucho menor envergadura considerando el desarrollo que han tenido otros países desde entonces. De aquella época basta recordar marcas emblemáticas como SIAM, el Grupo Bunge & Born, Alpargatas, Terrabusi, entre otros ejemplos. ¿Que pasó entonces?

Un país que periódicamente tiene crisis muy profundas, difícilmente pueda crear políticas sustentables en cualquier ámbito, incluido el desarrollo industrial.

Hay pocos países que en forma recurrente, y durante décadas, tienen crisis económicas y sociales de la profundidad que ha tenido la Argentina: hiperinflación, corralitos, inseguridad jurídica, cambios radicales en las reglas de juego, moneda poco confiable, etc. Perdimos el tren. Sin embargo creo que hoy existe alguna industria nacional que hasta puede ser un modelo, pero son casos puntuales. Por ejemplo, Tenaris es líder en la fabricación de tubos petroleros. Arcor salió por el mundo a competir y lo ha hecho con éxito. En otro rubro podemos mencionar a Invap y hay algunos

otros ejemplos. Entre las Tics pensemos en empresas como Mercado Libre, como Globant, son empresas que, sin ser líderes mundiales, tienen cierto reconocimiento internacional y cotizan en la Bolsa de Nueva York. Estos casos y algunos otros me hacen mirar el futuro con optimismo, si hacemos las cosas bien.

“La Argentina no puede prescindir de la minería y la producción de hidrocarburos”

¿Será que hemos perdido cierta cultura industrial?

En parte sí. Lamentablemente se ha perdido parte del know how de ciertos oficios que se transmitían de generación en generación. Además la industria en sí misma es una fuente de conocimientos que se retroalimenta. Es lógico pensar que el emprendedor de mañana haya desarrollado sus habilidades trabajando en una planta industrial. En un proceso en que el sector industrial se achica, esas habilidades se pierden y retroalimentan el proceso de desindustrialización. Algo de esto ha ocurrido en las últimas décadas. ¿Cuándo se perdió esa cultura? ¿Cómo fue en otras Naciones?

Nuevamente tenemos que remitirnos a los 70. Hoy es difícil encontrar una familia que diga “mi abuelo, mi padre y yo hacemos esto desde el año 1930”. En la primera mitad del siglo XX el desarrollo industrial tuvo dos grandes polos. Europa, cuya industria nació a partir de una arraigada cultura artesanal y de oficios, que después se convierten en empresas medianas y algunas de ellas llegan a ser grandes multinacionales. El otro polo, el norteamericano, en cambio, es más fruto del “American Dream”. Un inmigrante que llegaba, se juntaba con algún connacional y viendo alguna oportunidad en algún rubro, cualquiera, volcaban ahí todo su esfuerzo.

Les podía ir bien o mal. Obviamente a la mayoría les iba mal, pero a los que les iba bien, les iba muy bien, y así nacen las grandes empresas. Tengamos en cuenta que la inmigración a EE.UU, tuvo una importante vertiente de gente educada, muchos provenientes de Europa central, que encontraron en ese país un ambiente propicio para cosechar el fruto de su trabajo. En las últimas décadas del siglo pasado aparece un tercer polo industrial en el Lejano Oriente, que es una mezcla de las dos cosas. Allí existen culturas budistas, confucionistas, taoístas

y un Estado generalmente muy poderoso, a diferencia de EE.UU. donde cumple un rol muy accesorio. Entonces son tres modelos de desarrollo distintos, y me resulta difícil encuadrar a la Argentina en alguno de estos tres modelos. Tengamos en cuenta, también, que la mayoría de estos países sufrieron guerras. Y con todo lo dramático y terrible que eso significa, muchos economistas sostienen que las guerras aceleran el desarrollo tecnológico en determinados rubros (el radar, la computadora, la industria aeroespacial, por mencionar solo algunos ejemplos), tecnologías que después se vuelcan al desarrollo de industrias nacientes y de avanzada. ¿Cuáles diría que son las claves, los vectores, para desarrollar una industria?

Se considera, y hasta cierto punto es correcto, que la Argentina es un país donde abundan los recursos naturales. Pero eso es de relativa utilidad ya que el desarrollo industrial requiere know how, lo cual significa inversión en investigación, desarrollo y equipamiento en un proceso ininterrumpido y de largo plazo. Todo esto se tiene que dar en un marco de estabilidad macroeconómica, seguridad jurídica y sobre todo, del reconocimiento generalizado del empresario industrial. En la Argentina una persona que innova, que invierte, que se levanta todos los días a las 6 de la mañana, sea PyME o no PyME, y encima brinda fuentes de trabajo debería ser admirado por toda la sociedad, como lo es en cualquier país desarrollado. Pero vayamos al fondo de la cuestión, ¿la Argentina necesita tener una industria potente, fuerte? En mi opinión personal, definitivamente sí. No me imagino un país como el nuestro, de 45 millones de habitantes, sin un desarrollo industrial sólido. Me cuesta pensar en este país generando riqueza y bienestar para todos sus habitantes solo en base a commodities agrícolas y servicios, aunque creo que ambos son fundamentales.

Para ser más claro, en un país como el nuestro se necesita no solo producir commodities agrícolas (para lo cual ya demostramos ser eficientes) y servicios, sino además una industria desarrollada para brindar oportunidades de trabajo y superación a una gran mayoría de sus habitantes, desde lo menos calificados hasta los profesionales mejor preparados. Sin industrias habrá siempre una gran parte de la población que dependerá del Estado, de planes sociales o quedará sumergida en la marginalidad. El hecho de que tengamos trigo y que fabriquemos el mejor dulce de leche no nos convierte automáticamente en un exportador de alfajores a todo el mundo, o de quesos, porque tenemos abundante producción de leche. Es la misma diferencia que hay entre tener vacas y cuero, y vender zapatos. Vayamos a hora a un caso exitoso, en Argentina hay varias empresas de software, en su mayoría manejadas por gente joven, que innovan, desarrollan buenas ideas y las exportan a distintos países del mundo. Eso es fruto de la capacidad individual de los ingenieros argentinos y de su creatividad, que son virtudes que nos caracterizan.

¿Y al Estado que rol le cabe?

El Estado tiene un rol fundamental en crear las condiciones para que esos desarrolladores puedan hacer su trabajo. No hay industria con niveles de inflación de 50%, sin moneda, si no existen reglas de juego más o menos estables. No hay industrias si, para hacer frente a la maraña de impuestos Nacionales, Provinciales y Municipales entremezclados, hay que ser un experto en impuestos. No hay industria si para iniciar un emprendimiento hay que superar mil trámites burocráticos. La obligación del Estado es crear las condiciones para que aquellos que son potenciales ganadores, inviertan y trabajen en Argentina y se queden en Argentina y desarrollen su know how con fuentes argentinas. También creo que el Estado debería promover la educación técnica a nivel secundario, tal como ocurría hace ya varias décadas. ¿Cómo influye en esto las alianzas comerciales entre Naciones?

Argentina, y esto también es un rol que debe ser ocupado por la sociedad y el Estado, no ha definido claramente quienes son sus aliados comerciales. Durante años nos hemos encerrado en el Mercosur y ahora, de repente, el Mercosur quiere abrirse al mundo, aunque no queda muy claro hacia dónde. Un país que quiere desarrollar su industria tiene que definir quiénes son sus socios. Chile lo definió más claramente, por eso no quiso ser parte del Mercosur ya que miró más al otro lado del Pacífico, al lejano Oriente y al norte hacia los EE.UU. Nosotros no tuvimos una clara visión estratégica. El mundo más que globalizándose se está compartimentando. ¿Cuáles diría que son los sectores con mayor potencial a tener en cuenta, de cara al futuro?

En un mundo tan cambiante, me parece arriesgado definir a priori ganadores y perdedores, pero pareciera que la Argentina no puede prescindir de la minería y la producción de hidrocarburos, que según el Banco Mundial son correctamente parte de la industria. Históricamente, la industria manufacturera ha demandado más dólares de los que genera. Mientras nos encaminamos hacia un perfil más exportador, lo cual no solo es vital sino que será la clara indicación de que somos competitivos, vamos a requerir divisas, que básicamente son generadas por el campo, la minería y el turismo receptivo. Generar divisas para hacer frente a la importación de maquinaria, insumos, etc, es un factor clave de un desarrollo sostenido. Cuando esto no sucede, tarde o temprano aparece una crisis por falta de divisas. Es una cuestión recurrente en la historia argentina. En definitiva: es equivocado presentar la disyuntiva entre campo o industria. Es campo más industria.

ENTREVISTA REALIZADA POR EL CENTRO ARGENTINO DE INGENIEROS

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EL CONSTRUCTOR 20 de julio de 2020

EMPRESAS

EPIROC ARGENTINA S.A. | RICARDO ORNELAS, GERENTE GENERAL

Minería argentina en busca de oportunidades El Constructor conversó con Ricardo Ornelas, Gerente General de Epiroc Argentina S.A., grupo industrial con presencia en más de 150 países, para conocer cuáles son hoy las principales necesidades del sector y las proyecciones que se pueden manejar en el mediano plazo.

nuestro país en todo sentido. Epiroc viene trabajando en campañas hacia este cambio de paradigma desde el inicio de nuestra compañía, como nuevo grupo, destacando la actualmente tan mencionada “esencialidad” de la minería como industria vital y explícitamente presente en cada momento de nuestras vidas.

MARIANA BRIZI

Ante la emergencia sanitaria y las restricciones que generó la pandemia, la minería argentina enfrentó la imposibilidad de movilizar a su mano de obra y los equipamientos necesarios para poder operar.

Si bien el sector minero es uno de los que tuvo menos impactos económicos negativos a nivel mundial, el impulso que den las autoridades para concretar los proyectos será fundamental para garantizar el desarrollo de esta industria que tiene tanto impacto en la economía del país. Así lo explican desde Epiroc Argentina S.A. y detallan específicamente que “mirando al futuro, el portafolio de proyectos mineros en Argentina es muy amplio y requerirá inversiones superiores a los 25.000 millones de dólares”.

Ricardo Ornelas, Gerente General de Epiroc Argentina S.A., dialogó con El Constructor e hizo referencia a cuáles son hoy las principales necesidades del sector y las proyecciones que se pueden manejar en el mediano plazo. ¿De qué manera evaluaría la situación de los últimos tiempos en el sector?

Ricardo Ornelas, Gerente General de Epiroc Argentina: La minería argentina ha evolucionado bastante en los últimos 20 años con una creciente integración de mecanización de los procesos de excavación y producción, lo cual también impulsó el desarrollo de proveedores, tecnología, sistemas de seguridad y salud, cuidado del medio ambiente y el desarrollo de las comunidades. Pienso que uno de los mayores desafíos que tiene la minería en Argentina es el impulso para la apertura de nuevos proyectos. Se pusieron en marcha en los últimos dos años un par de nuevas minas, las cuales han demorado bastante su ejecución. Existen al menos tres grandes proyectos mineros que podrían impulsar exponencialmente al sector a la espera de resoluciones. Considero que es probable que veamos alguno de ellos desarrollado en no menos de tres años, si las condiciones que se requieren se dan en forma fluida. Otro punto clave es el avance en una comunicación clara y responsable por parte del sector minero con respecto al impacto medioambiental de la industria.

Esto es crucial para acercar posiciones sobre el valor que le da la industria minera a

RICARDO ORNELAS GERENTE GENERAL

“La minería deberá adaptarse a esta nueva normalidad, ya sea en logística de personal, tareas extractivas y y al soporte tecnológico que invertirán"

¿En qué tipo de desarrollos tecnológicos y soluciones están trabajando actualmente?

La digitalización, telemetría, operación remota y automatización juegan un papel fundamental para crear la minería del mañana. Actualmente se están operando equipos desde un centro de control a más de 1.000 km de distancia del equipo, en algunas minas a cielo abierto en el mundo y desde el centro de control de la mina en otros casos. En algunos proyectos ya se está operando con equipos de carga y acarreo impulsados con baterías de litio y con sistemas de ventilación en minas subterráneas controlados a demanda, lo cual proporciona grandes ahorros de energía para la operación. La tendencia futura será la mayor reducción de energía posible y, en algunos casos, la eliminación absoluta del uso de combustibles fósiles. En Argentina se está avanzando en este sentido, aunque a menor velocidad que otros países con mayor tradición minera. Contamos con equipos de perforación en superficie con asistencia satelital, equipos en mina ope-

rados a distancia con una cabina montada en un remolque denominada Bench Remote y equipos que realizan el ciclo de perforación en forma automática en diferentes minas del país. En lo que se refiere a minería subterránea, tenemos en actividad equipos de carga de mineral, como las palas Scooptram, y perforadoras tanto de avance frontal como de producción con operación remota para brindar mayor seguridad al operador.

En cuanto al servicio post venta: ¿qué necesidades detectan de sus clientes y de qué manera están acompañándolos?

Las necesidades de nuestros clientes aumentan año tras año con respecto a calidad, capacitación y disponibilidad de repuestos y consumibles. Nuestra visión es llegar a ser su socio estratégico acompañándolos a lo largo de toda la vida del proyecto. Redefinimos nuestra forma de trabajo adaptándonos a los protocolos de seguridad en las operaciones mineras para seguir creciendo y hoy debemos estar más unidos para coordinar los trabajos como un sólo equipo, siendo flexibles a las diferentes demandas.

¿Qué nos falta a nivel local para poder avanzar en materia de procedimientos y tecnología sustentable?

Se ha avanzado mucho en los últimos años respecto a los procedimientos y procesos, los cuales fueron mejorados en todos sus aspectos. Y, por supuesto, esto se debe fundamentalmente al avance en nuevas tecnologías para procesos, reutilización de recursos naturales y normas medioambientales que avanzan en conjunto construyendo una industria sustentable.

En ese sentido, el trabajo que están haciendo las cámaras mineras y de proveedores mineros en conjunto con las compañías mineras y los sindicatos está dando sus frutos. ¿De qué manera el contexto del COVID19 demoró o complicó los proyectos de este año?

No solamente los avances de nuevos proyectos se han visto demorados en este contexto, sino también las decisiones de nuevas inversiones que estaban previstas para el primer semestre han sido posterga-

EL CONSTRUCTOR 20 de julio de 2020 ¿Por qué cree que los clientes de su marca lo eligen?

Epiroc es una marca reconocida internacionalmente por su liderazgo en la calidad de sus productos, su soporte de servicio post-venta y su continua innovación en tecnología de vanguardia enfocada en brindar mayor seguridad, agregando valor a las operaciones de nuestros clientes y optimizando su productividad. Somos un grupo internacional alineado con los principales objetivos de las Naciones Unidas, como la transparencia, ética empresarial y cuidado del medio ambiente entre otros, que forman parte de los principios de nuestra compañía. ¿Cómo hacen para eficientizar a sus recursos humanos?

Somos un Grupo global con más de 14.000 colaboradores alrededor del mundo, lo cual nos brinda activo de recursos humanos sumamente rico y diverso. La compañía trabaja en sinergia permanente sobre proyectos globales con equipos multiculturales, logrando una visión integral y enriquecida sobre cada tema. Creemos en el trabajo en equipo y nos guiamos por nuestros tres valores medulares: Innovación, Compromiso y Colaboración. Además, Epiroc tiene un programa anual de mentoría para mujeres, programas globales de desarrollo de carrera, de liderazgo y de estrategias de reclutamiento y retención de nuestros talentos.

das. Poco a poco, la industria minera va incrementando su nivel de actividad, lo cual implicará que cada empresa defina sus prioridades en inversiones. Respecto a nuestra compañía, en Epiroc generamos protocolos de trabajo para una correcta y saludable continuidad de nuestro negocio y para brindar la mayor seguridad posible a nuestros colaboradores de campo. ¿Qué medidas cree que podría impulsar por parte del Estado para fomentar la industria?

El Estado actualmente está muy involucrado en el impulso y desarrollo de la minería y en la adecuación de la política minera acorde a los requerimientos actuales.

Esperamos puedan lograr el consenso nacional que permita la apertura de nuevos proyectos en el mediano plazo para la generación de empleo directo e indirecto. La minería genera un gran movimiento en la economía, pero requiere una continuidad ya que los yacimientos tienen recursos que se agotan en cierto tiempo.

¿Cómo generan planes de capacitación tanto dentro de la empresa como hacia los usuarios de los equipos?

Le damos una gran importancia a la capacitación de nuestros colaboradores y ofrecemos un plan global de desarrollo de carrera basado en entrenamientos que abarcan capacitaciones online y presenciales. Diseñamos para nuestro personal técnico una plataforma con diferentes niveles de capacitación que abarcan todos los sistemas incluidos en nuestros equipos: eléctrico, hidráulico, tecnológico/digitales y mecánico. Epiroc también se enfoca en la importancia de capacitar a los operadores de nuestros equipos en las operaciones de nuestros clientes. A ellos les brindamos entrenamiento a medida con especialistas internacionales sobre cada tema, ya sea como iniciativa ofrecida por nosotros o requerida especialmente por el cliente para un proyecto particular. Inclusive, durante el contexto de cuarentena y aislamiento actual, Epiroc Argentina sigue brindando capacitaciones en formato de seminarios online con una respuesta de gran interés y concurrida asistencia de nuestros clientes como así también de estudiantes universitarios de la carrera de Ingeniería en Minas, área de la industria a la que también nos interesa llegar con nuestro contenido para aportar nuestro valor al desarrollo de jóvenes profesionales en la industria minera del país. ¿Cómo cree que cambiará la minería luego de este escenario de pandemia?

La minería deberá adaptarse a esta “nueva normalidad”, ya sea desde su propia logística de personal como también en cuanto a la manera de desarrollar las tareas extractivas y al soporte tecnológico que invertirán para acompañar las operaciones con sus nuevas demandas. En este sentido, Epiroc cuenta con toda la gama de productos y tecnología aplicada para el control de funcionamiento de los equipos y gerenciamiento de flotas con información a tiempo real y operación remota desde locaciones a distancia, sacando al operador del equipo y de la mina para trabajar a distancia mejorando así sus condiciones de trabajo en cuanto a su seguridad y confort. Consideramos que la tecnología digital y la automatización serán un factor clave en la mina del futuro y Epiroc ya cuenta con los equipos y herramientas para que todos nuestros clientes puedan operar a ese nivel.

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EL CONSTRUCTOR 20 de julio de 2020

I

EL CONSTRUCTOR 20 de julio de 2020

SEGUNDA SECCION

Comparativa del mes de Mayo

Ventas

INDEC 500

DVN

CAC

Construya

Despacho de asfalto

Dirección Nacional de Vialidad

480

7.200

0

6.900

-25

6.600

-50

6.300

-75

460

1,41%

440 420 400

1,4%

-5,97

1,8%

33,3% -2,4%

Ene. Feb. Mar. Abr. May.

6.000

Ene. Feb. Mar. Abr. May.

-100

Valor de referencia - Mano de obra

Gastos generales - Decreto 1295

Ene. Feb. Mar. Abr. May.

Variación porcentual interanual - ISAC

Precios de materiales e insumos REDETERMINACIONES | DECRETO 691/16

CEMENTOS, CALES Y YESOS

ACEROS t

67.440,50

Cal hidráulica hidratada

t

7.150,00

Alambre de atar

rollo

3.020,00

Cemento portland normal

t

8.500,00

Alambre de púas

rollo

7.210,00

Cemento blanco

t

11.275,00

Acero especial en barras

COMBUSTIBLES

Dirección Nacional de Vialidad: último dato

Alambre liso

rollo

7.250,00

Barandas metálica cincada para defensa clase "A"

mm

1.710,84

Gasoil

l

55,30

Barandas metálica cincada para defensa clase "B"

m

2.052,00

Aceite

l

187,50

Bulones

Nº

82,37

Nafta

l

59,80

Clavos y alambres

kg

186,00

m2

259,00

Gastos generales

6.094,13

Aceite lubricante

25.603,00 11.966,32

MADERAS

VALORES DE REFERENCIA Transporte Asfaltos, combustibles y lubricantes Equipos

MAY.2020 4.062,71 11.637,52 3.555,11

Postes metálicos comunes livianos

Nº

2.769,32

Madera para encofrado

Postes metálicos comunes pesados

Nº

3.102,26

Postes de madera

Nº

2.250,00

Varillones

Nº

275,00

Camiones y sus chasis

Agregado fino p/hormigón

m3

750,00

Varillas

Nº

138,00

Carrocerías y remolques (acoplados)

3.939,06

Agregado grueso p/ hormigón

m3

1.350,00

Tranqueras tipo "B"

Nº

18.790,00

Mano de obra

6.462,55

Medios postes reforzados incl. tornapuntas

Nº

1.020,00

ARIDOS

Agregado pétreo zarand. p/base o sub-base granular

t

570,00

Agregado pétreo 6/20

t

629,20

Agregado pétreo 0/6

t t

460,00

Suelo seleccionado

t

270,00

Agregado pétreo de trituración 1 a 3

t

625,00

Agregado pétreo triturado para base granular

t

620,00

Agregado pétreo zarand. p/base o sub-base granular

t

570,00

ASFALTOS Asfalto AM3

t

48.520,00

Asfalto CA30

t

34.560,00

ZONA “A” - CONSTRUCCIÓN VIGENTES DESDE EL 1º/5/2019

Oficial especializado

HORA

205,45

DIA (8 HORAS)

1.643,60

Oficial

175,06

1.400,48

Medio oficial

161,40

1.291,20

Ayudante

148,17

1.185,36

Movilidad para supervisión

4.598,21

Cubiertas y cámaras para movillidad

8.545,66

Vivienda para supervisión

1.113,70

Máquinas viales autopropulsadas

6.152,52

Máquinas viales no autopropulsadas

5.700,75

Equipo nacional

7.022,16

Equipo importado

1300

Mano de obra

900 700

34.200,00

Asfaltos diluidos

49.830,00

Emulsiones asfálticas

25.320,00

Agregado fino

Agregado grueso

Agregado pétreo

Agregado 6/20

Agregado 0/6

Arena silicea

46.990,00

Camión solo

3.115.700,00

Camión con acoplado

7.082.900,00

Lámina reflectiva

4.235,59

Arenas

1.408,00

Cementos

500

64,75 6.135,28

Cementos asfálticos

Asfaltos modificados con polímeros

1100

300

45,66

Otros insumos

UOCRA - SALARIOS BÁSICOS

490,00

Arena silicea para mezclas asfálticas

Gasoil

443,99

Acero dulce

79.558,44

Torniquetes

8.100,92

Postes, varillas y varillones para alambrado

5.194,29

Filler calcáreo

Precios indicativos al mes de Junio de 2020. Los valores no incluyen IVA y están expresados en pesos (salvo indicación en contrario).

228,99

II

EL CONSTRUCTOR 20 de julio de 2020

COSTOS DE OBRAS CIVILES

Estudio del precio por kilómetro y costo total Junio 2020 Obra vial tipo - Longitud: 20 km Costo directo

$ 582.592.171,86 $ 29.129.608,59 Variación mensual: 1,41%

Durante el sexto mes del año, el costo del camino de 20 kilómetros que estudia Periódico El Constructor desde enero de 2014 sufrió –en continuidad con los meses pasados- una nueva suba, en este caso del 1,41 por ciento. La mano de obra disminuyó su incidencia cercana al 6% en el costo directo. Mientras que los materiales también presentaron aumentos, algo que sucedió de la misma forma en los períodos anteriores. Los equipos, registraron un leve reacomodamiento hacia arriba, pero acompañan el aumento general. Recordamos que el análisis corresponde a una obra vial tipo en zona llana. De acuerdo con los datos registrados, la incidencia los materiales en

De acuedo con los diversos factores que se explican en esta misma pagina, desde enero de 2014, El Constructor ha renovado la tradicional seccion "Costos de Obras viales", que se publica habitualmente en la segunda edicion de cada mes.

De forma tal de estar atento a las necesidades de los lectores, se ha optimizado la lectura del modelo para el cvalculo de la ejecucion de la obra vial tipo ahora en consideracion: un emprendimiento de 20 km de extension, con el plazo de un año y seis meses de mantenimiento. En estas tres paginas se condensan los insumos y las variables que afectan los trabajos, describiendo la tipologia adoptada y las consideracionespara el analisis de los costos

el mes de junio aumenta al 67 por ciento, mientras que la mano de obra se mantuvo cercano al 6 por ciento en el mes analizado, mientras que equipos se redujo levemente, manteniéndose cercano a 27 por ciento durante el mes de junio.

Respecto de las variaciones en los precios de los materiales, los materiales asfálticos fueron los que más subieron en el rubro, y en los equipos combustibles y lubricantes en primer término y transporte seguidamente, fueron los que reflejaron los incrementos más notables. Con las cifras de este primer semestre, la variación trimestral otorga un 5%, mientras que la semestral alcanza un 12,5 por ciento. Finalmente, la variación interanual trepa a 43,53 por ciento.

Perfil de la estructura del pavimento 1. Carpeta de rodamiento tipo concreto asfáltico en 7,30 metros de ancho y en 0,06 metros de espesor.

2. Riego de liga en 11,30 metros de ancho.

3. Base de concreto asfáltico en 7,42 metros de ancho y en 0,07 metros de espesor.

4. Riego de liga en 7,42 metros de ancho.

5. Riego de imprimación en 7,56 metros de ancho.

6. Base estabilizada granular en 7,56 metros de ancho y en 0,15 metros de espesor.

7. Riego de imprimación en 7,86 metros de ancho 8. Sub base de suelo seleccionado de 0,20 metros de espesor y 7,86 metros de ancho.

9. Banquina pavimentada de concreto asfáltico de 2 metros de ancho y 0,06 metros de espesor.

10. Suelo seleccionado de 0,22 metros de espesor y 2,10 metros de ancho.

11. Banquinas de suelo.

12. Terraplén con compactación especial.

PERFIL TIPO DE ESTRUCTURA DE PAVIMENTO

La tipología adoptada y otras consideraciones

Definir una tipología de obra vial que represente la totalidad de las soluciones de ingeniería factibles es prácticamente imposible; debido a eso y la experiencia profesional acumulada, se ha considerado un camino con las características que seguidamente se detallan, que abarca gran parte de las obras viales que se ejecutan en nuestro país.

Topografía: zona llana con suaves ondulaciones Longitud de obra: 20 kilómetros Plazo de ejecución: 12 meses Plazo de conservación: 6 meses OTRAS CONSIDERACIONES El análisis de costos realizado sobra la obra vial tipo elegida, observa las siguientes consideraciones: Costos directos: incluyen los materiales, mano de obra y equipos No se incluyen: costos indirectos, costos generales (o de oficina central), seguros, impuestos, gastos financieros ni beneficios empresariales Costos de los materiales: son tomados “puestos en obra”, adoptando una distancia de transporte de 300 kilómetros para los agregados pétreos y de 400 kilómetros para los materiales asfálticos Provisión de suelos: para los terraplenes se ha previsto de yacimientos próximos a la traza del camino, con una distancia máxima de 10 kilómetros de la misma ESTIMACION DE PRECIOS Si se desea estimar un precio partiendo de los costos directos informados, se pueden considerar los siguientes valores: Costos indirectos: 8 a 12 por ciento Beneficios: 10 a 15 por ciento Impuestos: 24 a 26 por ciento (IVA, ingresos brutos, financieros)

III

EL CONSTRUCTOR 20 de julio de 2020

Composición del costo directo Item Descripción

Materiales

Unid. Cant.

Unit. ($)

Mano de obra

Parcial ($)

Inc.

Unit. ($)

Equipos

Parcial ($)

Inc.

Unit. ($)

1.445.467,67

3,86%

530.352,68

1,42%

3.864.111,60

10,32%

Total costo directo

Parcial ($)

Inc.

Unit. ($)

Parcial ($)

Inc.

4.365.345,19

2,78%

122.590,99

5.810.812,86

1,00%

1.716.732,05

1,09%

56,18

2.247.084,73

0,39%

336.444,35

0,21%

755.841,21

7.558.412,12

1,30%

119.197,39

0,08%

730,16

194.953,59

0,03%

34,44%

433,75

75.471.787,22 12,95%

6,89%

302,08

14.499.981,68

2,49%

10,74%

1.210,14

38.046.769,36

6,53%

6,31%

776,71

14.353.629,90

2,46%

8,80%

3.298,83

74.817.558,55 12,84%

5,19%

4.637,20

53.420.520,53

11,23%

4.637,20

115.610.909,84 19,84%

9,47%

4.637,20

97.492.449,97 16,73%

1

Desbosque, destronque y limpieza de terreno

ha

47,40

-

-

0,00%

30.495,10

2

Excavación para zanjas de desagüe

m3

40.000,00

-

-

0,00%

13,26

3

Construccion Alcantarillas

Unid.

10,00

335.785,62

3.357.856,16

0,86%

4

Excavación para fundaciones de alcantarillas

m3

267,00

-

-

0,00%

283,73

75.756,19

0,20%

446,43

5

Terraplén con compactación especial

m3

80,61

14.026.972,46

3,61%

42,59

7.411.460,84

19,80%

310,54

6

Ejecución de banquinas

m3

48.000,00

51,30

2.462.415,23

0,63%

25,52

1.225.114,68

3,27%

225,26

7

Sub base de suelo seleccionado - Esp. 0.20 m

m3

31.440,00

579,69

18.225.446,53

4,69%

94,81

2.980.767,24

7,96%

535,64

8

Base de suelo seleccionado para banquina

m3

18.480,00

146,26

2.702.928,69

0,70%

94,81

1.752.054,02

4,68%

535,64

9

Base de estabilizado granular - Esp. 0.15 m

m3

22.680,00

2.591,49

58.775.090,79

15,14%

98,56

2.235.304,47

5,97%

608,78

10

Banquinas asfalticas - Esp. 0.06 m

t

11.520,00

3.779,65

43.541.556,61

11,21%

151,15

1.741.240,52

4,65%

706,40

11

Base de concreto asfáltico.

Esp. 0.07 m

t

24.931,20

3.779,65

94.231.185,43

24,27%

151,15

3.768.334,70

10,07%

706,40

12

Carpeta asfáltica - Esp. 0.06 m

t

21.024,00

3.779,65

79.463.340,81

20,46%

151,15

3.177.763,96

8,49%

706,40

13

Riego de liga

m2

48,19

18.041.835,52

4,65%

1,28

477.794,73

1,28%

2,96

1.108.769,14

0,71%

52,43

19.628.399,39

3,37%

14

Riego de imprimación

m2

107,79

33.241.005,41

8,56%

3,19

983.920,23

2,63%

7,40

2.283.282,61

1,46%

118,38

36.508.208,24

6,27%

15

Construcción de alambrados y colocacion de tranqueras

m

40.000,00

298,26

11.930.480,94

3,07%

136,87

5.474.981,09

14,63%

18,47

738.830,61

0,47%

453,61

18.144.292,64

3,11%

16

Señalización horizontal termoplástica

m2

5.142,86

1.324,94

6.813.969,59

1,75%

18,36

94.423,21

0,25%

29,56

152.026,37

0,10%

1.372,86

7.060.419,16

1,21%

17

Señalización vertical reflectiva

m2

40,00

10.992,10

439.683,97

0,11%

2.724,71

108.988,52

0,29%

1.165,92

46.636,95

0,03%

14.882,74

595.309,44

0,10%

18

Baranda marcos de pez metálica de defensa tipo Fleax Beam

m

240,00

4.327,03

1.038.488,19

0,27%

333,31

79.993,74

0,21%

50,79

12.190,71

0,01%

4.711,14

1.130.672,64

0,19%

$ 388.292.256,34

100%

$ 582.592.171,86

100%

174.000,00

374.400,00 308.400,00

386.411,16

$ 37.427.830,08

92.095,89 42,92

33.644,44

100%

Agregados pétreos y arenas Cementos y cales

172.332.142,75

Suelo seleccionado

23.613.937,43

Otros materiales

Suelo seleccionado 6% Otros materiales 10%

Materiales asfálticos 44%

37.852.024,07

Agregados pétreos y arenas 35%

Combustibles y lubricantes

71.613.890,67

Amortizaciones e intereses

29.376.991,30

Reparaciones y repuestos

16.921.146,99

Transporte

38.960.056,48 $ 156.872.085,44

Amortizaciones e intereses 19%

Combustibles y lubricantes 45%

Transporte 25%

Incidencia

Monto total ($)

Oficial

18.523.716,24

Ayudante

15.501.583,83

Vigilancia

3.402.530,01

17.611.389,71 14.851.345,19

100%

9,17%

MONTO TOTAL ($)

Materiales

388.292.256,34

Mano de obra

37.427.830,08 156.872.085,44 Mano de obra 6%

Equipos 27%

$ 582.592.171,86

Incidencia Reparaciones y repuestos 11%

Mano de obra jornalizada Concepto

8.137.723,39

Materiales 67%

Equipos Monto total ($)

13.807.163,29

Equipos

$ 388.292.256,34 Incidencia

Concepto

9.898.647,19

CONCEPTO Cementos y cales 5%

17.609.442,50

Materiales asfálticos

16.840.555,60

Costo directo

Monto total ($) 136.884.709,58

10.812.451,78

$ 156.872.085,44

Materiales Concepto

54.033.353,92

$ 37.427.830,08 Incidencia

Vigilancia 9%

Ayudante 41%

Oficial 50%

Evolución mensual del valor de la obra 2019 Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre 2020 Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio

Precio por km ($)

Costo total ($)

Variación mensual

Variación acumulada anual

Variación interanual

20.294.761,83 20.750.025,45 21.682.259,23 22.919.865,47 23.672.803,14 24.566.757,24 25.730.809,58

405.895.236,60 415.000.508,92 433.645.184,58 458.397.309,37 473.456.062,74 491.335.144,89 514.616.191,51

5,47% 2,24% 4,49% 5,71% 3,29% 3,78% 4,74%

19,85% 22,54% 28,04% 35,35% 39,80% 45,08% 51,95%

66,96% 62,89% 49,35% 50,71% 45,34% 47,94% 51,95%

26.364.893,83 27.080.479,75 27.719.395,11 28.212.105,04 28.725.505,96 29.129.608,59

527.297.876,60 541.609.594,92 554.387.902,15 564.242.100,83 574.510.119,12 582.592.171,86

2,46% 2,71% 2,36% 1,78% 1,82% 1,41%

2,46% 5,25% 7,73% 9,64% 11,64% 13,21%

54,62% 50,26% 46,50% 46,62% 44,36% 43,53%

IV

EL CONSTRUCTOR 20 de junio 22 julio de de2020 2020

COSTOS DE OBRAS CIVILES

VIALIDAD | JULIO

Operativo Invierno y reactivación de obras viales en diversas zonas de país El Constructor presenta las principales novedades viales a lo largo de todo el país.

Un breve repaso por los trabajos que se están llevando adelante y los que vendrán en el territorio nacional.

NEUQUÉN Circunvalación de Villa La Angostura. En medio de nevadas y bajo protocolos de bioseguridad, se mantienen los avances en la futura variante de la RN40 a la villa turística.

Al no estar restringida con veda total el frente de obra puede continuar desarrollándose, siempre que el clima acompañe.

Actualmente las cuadrillas trabajan en el movimiento de suelo, desbosque y limpieza de la zona de camino. Además avanzan en la construcción de alcantarillas y muros de contención. Estas tareas se desarrollan entre las progresivas 1+500 y 2+500, es decir en la parte central de la obra.

La nueva circunvalación de Villa La Angostura funcionará como variante de la RN40 y tendrá el objetivo de correr definitivamente el tránsito pesado del centro, dirigiendo su paso por fuera de la ciudad a lo largo de 6 kilómetros.

Esto incrementará la seguridad de vecinos y turistas que circulen dentro de la villa, al dejar de convivir con el gran movimiento de cargas que va y viene de Chile, a través del Paso Internacional Cardenal Samoré.

CÓRDOBA Se reactivó la recuperación de la RN158.

El corredor atraviesa una de las zonas más productivas de la provincia. Actualmente los trabajos se desarrollan a lo largo de 209 kilómetros, entre la localidad de las Varillas y Río Cuarto.

Corresponde al contrato de recuperación y mantenimiento “Malla 230” que avanza con la repavimentación completa e intervenciones generales en todas sus intersecciones.

Está distribuida en 7 secciones, que van desde la rotonda de la localidad de Las Varillas, en el cruce con la RP13, hasta la intersección con la RN36, en Río Cuarto.

Entre lo más destacado, se realiza bacheo profundo, fresado de ondulaciones, ejecución de carpeta asfáltica, construcciones de diversas intersecciones, desvíos para el tránsito pesado, mejora de rotondas y trabajos de señalamiento general. Además incluye la reparación y el remplazo de alcantarillas laterales y transversales.

Una vez finalizados los trabajos, brindará seguridad a los 5.500 vehículos que transitan diariamente el tramo, y agilizará el movimiento de gran parte de la producción agraria y cerealera de la provincia.

CHUBUT Operativo Invernal 2020. En la provincia el trabajo se articula a través de 16 campamentos, distribuidos a lo largo de las rutas nacionales 3, 25, 26, 40, 1S40, 259 y 260, desde los cuales se cubre la totalidad de estos corredores durante la temporada de invierno.

Para ello se dispone de una dotación de

75 agentes que realizan diferentes tareas, como verificar permanentemente los tramos, emitir partes diarios de transitabilidad, distribuir solución salina en las rutas, y retirar la nieve acumulada de la calzada. Agentes que este año además fueron capacitados en el marco del COVID 19, y recibieron elementos de bioseguridad para desarrollar las tareas sin exponer su salud.

En esta campaña el distrito cuenta con un amplio parque vial, entre propio y de contratistas, que consiste en motoniveladoras, cargadoras, retropalas, camiones volcadores, camiones barrenieve, y camiones para transportar y para distribuir solución salina.

Además posee camionetas 4x4 en cada campamento. Los equipos están distribuidos en los campamentos de Esquel, Los Cipreses, La Cancha, Epuyén, Tecka, El Molle, Paso de Indios, Gobernador Costa, Río Mayo, Ruta N260 Lago Blanco, Sarmiento, Pampa del Castillo (Ruta NN°26); Pampa Salamanca, Garayalde, Las Plumas y Los Altares.

Por su parte está previsto el despliegue de 1600 toneladas de sal, que serán distribuidas en los 2100 kilómetros de la red vial de la provincia, para cubrir los cinco meses del Operativo.

BUENOS AIRES Extensión del Camino del Buen Ayre. Corresponde al proyecto vial más importante que se realiza en el Área Metropolitana de Buenos Aires. Los tramos donde actualmente se está trabajando se desarrollan en los partidos de La Matanza, Ezeiza, San Vicente y Presidente Perón.

Consiste en la construcción de una autopista de 83 kilómetros de extensión divididos en cuatro tramos, para unir el Acceso Oeste con la Autovía RP2, y formar así el tercer anillo de circunvalación del AMBA, junto al Camino de Cintura y la Av. General Paz. La configuración de autopista de dos carriles por sentido, distribuidores y pasos a desnivel descomprimirá el paso de hasta 50.000 vehículos todos los días, siendo estos principalmente camiones, y permitirá recortar hasta una hora los traslados desde La Plata a Pilar o Morón, al evitar el ingreso a CABA. Al mismo tiempo, integrará a 12 municipios bonaerenses, agilizará la salida desde los parques industriales que se asientan a lo largo de su recorrido, y facilitará el acceso al puerto de La Plata y a los aeropuertos de Morón, El Palomar y Ezeiza.

En su conjunto, el nuevo corredor optimizará la conexión entre el norte y sur de la provincia, y brindará un impulso al desarrollo industrial, comercial y habitacional de toda el área metropolitana, que beneficiará directa e indirectamente a más de 12 millones de personas.

SAN LUIS Se reactivó la repavimentación de la RN20.

Los trabajos retomados se desarrollan entre la localidad de La Chañarienta y el límite con la provincia de San Juan. Actualmente avanzan las tareas de bacheo de los sectores da-

ñados y la ejecución de la carpeta asfáltica.

El tramo en obra se extiende a lo largo de 25 kilómetros y forma parte de un proyecto integral que contempla la recuperación y el mantenimiento de las RN20 y RN79, a lo largo de 188 kilómetros. Una vez finalizado, está previsto el inicio de una segunda etapa, también sobre la RN20, a lo largo de 20 kilómetros entre Lujan y Quines. Su recuperación mejorará la seguridad de una zona con mucho movimiento agro-industrial, pero que también presenta tránsito turístico dada su proximidad con el Parque Nacional Sierra de las Quijadas. Además permitirá una mejor integración entre las localidades del noroeste sanluiseño, y hacia la provincia de San Juan.

TIERRA DEL FUEGO Operativo Invernal 2020. En la provincia se mantiene un total de 394 kilómetros de rutas nacionales durante la temporada in-

vernal. Este año los trabajos se realizan en el marco de la pandemia del COVID-19, siguiendo protocolos de bioseguridad a fin de cuidar la salud de los usuarios y de los agentes que participan en los mismos.

Los trabajos se llevan adelante desde el Campamento Rancho Hambre, ubicado en el Km 3017 de la RN3, el cual cuenta con una planta de fabricación de solución salina que produce, dependiendo de la intensidad del evento, un promedio de 10.000 litros por hora para regar en las rutas.

Desde allí se atienden 214 kilómetros que incluyen la RN3, entre Ushuaia y la Bahia Lapataia (dentro del parque nacional), la RN3 entre Ushuaia y Tolhuin, la RN complementaria J, y la RN complementaria K. Además se tercerizan los trabajos de mantenimiento sobre un tramo de la RN3 que va entre Tolhuin y San Sebastián, y abarca casi 180 kilómetros.

REDETERMINACIONES DE PRECIOS | DECRETO 1295/02

Índices febrero - mayo Inciso

Insumo

Feb.

Mar.

Abr.

May.

a)

Mano de obra

409,7

413,2

395,5

383,2

b)

Albañilería

406,9

409,4

408,9

392,3

c)

Baldosa cerámica roja para azotea 20x20 cm, el m2

325,1

325,1

331,6

333,8

d)

Carpintería metálica y herrería

351,1

353,4

360,2

382,8

e)

Sustancias y productos químicos

525,5

535,2

538,8

544,6

f)

Alquiler de andamios

422,3

430,4

433,8

444,9

g)

Instalación eléctrica

434,6

441,5

447,1

454,5

h)

Caños de PVC para instalaciones varias

477,1

482,8

489,6

497,3

i)

Motores eléctricos y equipo de aire acondicionado

478,1

486,7

496,1

519,2

j)

Amortización de equipo (importado)

568,3

576,2

585,1

618,3

k)

Asfaltos, combustibles y lubricantes

440,1

441,7

429,8

422,5

m)

Acero aletado conformado de dureza natural, en barra, diámetro 10 mm

585,6

585,7

611,2

637,9

n)

Cemento portland normal, bolsa de 50 kg

523,1

526,6

541,7

536,8

p)

Gastos generales

495,2

497,8

496,7

491,7

q)

Arena fina

373,9

484,6

407,4

436,9

r)

Instalación sanitaria y contra incendio

428,3

440,4

448,5

453,1

s)

Hormigón elaborado

412,1

412,1

418,9

418,3

t)

Medidores de caudal

415,8

428,6

436,1

457,1

u)

Llave esclusa de bronce

420,9

430,7

452,4

462,3

v)

Electrobomba trifásica 7,5 HP

545,6

549,1

557,3

594,3

w)

Membrana impermeabilizante de polietileno

427,7

431,4

435,5

460,1

INFORMACIÓN ESTADÍSTICA PROVISORIA PARA REDETERMINACIONES DE PRECIOS DE CONTRATOS DE OBRA PÚBLICA. ÍNDICES DE LOS COMPONENTES Y MATERIALES FEBRERO - MAYO 2020. REFERENCIA OCTUBRE 2015 = 100 FUENTE: INSTITUTO NACIONAL DE ESTADÍSTICA Y CENSOS

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EMPRESAS

ENTREVISTA | MARTIN DIZ, CEO DE TANGO BUILDER

“La única plataforma que propone una solución real para la construcción” En diálogo con Martín Diz, CEO de Tango Builder, El Constructor pudo conocer de qué se trata esta aplicación que genera diseños estructurales más rápidos, seguros y económicos.

MARTÍN DIZ CEO DE TANGO BUILDER

“El objetivo es bajar los costos de construcción”

FLORENCIA BORRILLI

¿Qué te inspiró a diseñar una aplicación como Tango Builder?

La idea surgió cuando estábamos en EE.UU. haciendo un doctorado junto con mi socio, quien estaba realizando un experimento que consistía en construir una pared arriba de una mesa que vibraba, y la pared se rompía. Y él quería ver el modelo matemático para predecir cómo iban a romperse los edificios en el futuro en caso de haber terremotos. Se hizo algo muy similar en ingeniería espacial en la década del ´60 para ver cómo las vibraciones iban a romper las estaciones espaciales. Ahí nos dimos cuenta que había un GAP inmenso entre lo que es ingeniería espacial y construcción de edificios. Nos pusimos a trabajar en un paper para usar esas ecuaciones en el diseño de edificios y casas. ¿Por qué la definen como una app revolucionaria para la industria?

La única plataforma que propone una solución real es Tango Builder. En el resto de las aplicaciones y programas, uno tiene que proponer la solución y el sistema la valida. Si uno no sabe qué solución proponer, no podés avanzar.

Nuestra plataforma genera un diseño inicial válido a partir de los algoritmos aeroespaciales. Si querés hacer una casa y no tenés conocimientos, no tenés que saberlo porque la plataforma te indicará cómo resolver. El ingeniero obtiene una solución inicial y luego optimiza a partir de su experiencia. Y el arquitecto, una vez que propone una solución, sabe si es construible o no. No hay nada similar en el mercado, por eso es revolucionaria. Lo más interesante es que es una propuesta alcanzable a nivel económico, ya que está 100% basado en la nube, y no es necesario invertir en licencias costosas o equipos críticos. El acceso es instantáneo a la versión más reciente desde la computadora, teléfono o Tablet, y el usuario paga a medida que avanza. ¿Cómo funciona la aplicación?

A grandes rasgos, usamos ecuaciones matemáticas y -a partir de una serie de entradas elegidas por el usuario (ejemplo: cantidad de pisos, tamaño del área)- usamos estos algoritmos propietarios para estimar el mejor diseño. ¿Qué características tienen los grupos que invirtieron en la app?

La empresa recibió una primera inversión de U$S 300.000 de Tracy Young, fundador y CEO de PlanGrid, entre otros y quien actualmente cuenta con 3 edificios en construcción diseñados con la plataforma. Ellos son los dos fundadores del único unicornio del espacio. En los últimos años hubo un solo unicornio (start up) que llegó a la valuación de 1.000 millones de dólares. Nosotros le contamos la idea y les pareció fantástico invertir. Tienen el conocimiento sobre cómo manejar una industria. Y el

no se tiene que caer el techo, no se tiene que deformar la estructura, ni caer las paredes. Si bien la plataforma funciona en todos lados, en zonas sísmicas el valor agregado es brutal. ¿Proponen soluciones que sean sustentables?

Los propietarios son quienes tienen la decisión final, pero nosotros sí proponemos soluciones que tienden al ahorro. Optimizamos la cantidad de materiales que se consumen y damos la comparativa de emisiones de carbono. En zonas sísmicas vos podés o bien diseñar un edificio que -cuando haya un terremoto- se rompa, pero te proteja a vos que estás dentro del mismo, o bien podés hacer un edificio que no se rompa y que después del terremoto siga sirviendo. La diferencia es el costo de construcción inicial que, en este último caso, es más alto, pero a largo plazo ahorrás y hacés algo más duradero. Pero estas son decisiones del cliente. ¿Con qué inversión se puede acceder a esta app?

Nuestra plataforma está pensada que para que las construcciones chicas sean gratis, luego depende de la zona, del tipo de construcción, de los materiales y de varios factores.

otro inversor es YC, una aceleradora de EE.UU. con herramientas que te permiten crecer más rápido y generar un progreso equivalente a un año en unos pocos meses. ¿Cuál es la característica más valiosa de Tango Builder?

La capacidad de promover el modelo inicial. A muy largo plazo la idea es que vos tengas una app de teléfono, que con un dedo hagas un sketch (diseño) de lo que querés que sea tu casa y nosotros te digamos si se puede o no hacer. ¿Cómo se abona?

Ahora tenemos una app en Internet con una versión que si tiene menos de 3 pisos es gratis, y después tenemos la versión Pro y la Ultimate que tienen más información. La idea es que puedas usarla para que te ayude a diseñar tu casa y en el momento que ya te decidís por lo que querés, recién te empiece a cobrar. ¿En qué beneficia al proceso de construcción de una obra?

Si vos tenés un gráfico, los ajustes que hagas son los que más impactan en el precio. Una vez que pasaste el período inicial, el costo está seteado. Hace poco trabajamos con un Hospital en Ecuador donde bajamos 1.5 millónes de dólares el costo de construcción por optimizar la estructura. El objetivo es precisamente bajar los costos de construcción. ¿Ya fue utilizada para algún proyecto de obra pública o tienen algo en vista?

En Ecuador hubo un caso de corrupción

hace poco donde se hicieron muchos hospitales, y en la compra de materiales detectaron que faltaba plata, entonces el Gobierno se dispuso a auditar -entre otras cosas- los diseños. Entonces ahí fue donde intervenimos nosotros con la plataforma y se produjo el ahorro para la construcción del Hospital Pedernales. ¿Cómo y donde son los edificios que están desarrollados con esta plataforma?

Uno es una casa de San Martín de los Andes que se está construyendo actualmente.

Esa era una casa de concreto en la que optimizamos el espesor de la pared y ahorramos el 15% del costo total de la construcción. Otra construcción fue la que hicimos en México en un Centro de Justicia, donde bajamos 40% la cantidad de acero. Los arquitectos habían propuesto una estructura inicial y nuestro software lo optimizó. Ahora estamos evaluando tres edificios en EE.UU., pero el proceso es lento. Y lo que nos frena bastante es que nos comparan con las soluciones tradicionales que demoran un mes, entonces más allá de que nosotros entreguemos todo rápido, tenemos que aguardar la versión tradicional. ¿Creés que hay zonas que son más adecuadas para construir basándose en esta plataforma? ¿Por qué?

Nosotros tenemos algo que la hace muy poderosa a la plataforma: un módulo que diseña para zonas sísmicas. Este diseño es complejo porque estás limitado a cuestiones como terremotos. Si en una zona no sísmica el techo no se cae, está bien. En cambio, en una zona sísmica

¿Qué expectativas tienen sobre su crecimiento a mediano plazo?

A mediano plazo queremos crecer lo suficiente para que se vuelva una herramienta revolucionaria. Queremos que sea un antes y un después, que las personas se den cuenta que Tango Builder es competitiva, optimiza recursos y simplifica. ¿Cómo está conformado el equipo?

En nuestro equipo somos tres: yo soy el CEO, Ingeniero Aeroespacial y me encargo de los desarrollos de software. Está Juan Alemán, Director Científico de Tango Builder, además es Ingeniero Estructural Sísmico, emprendedor y ex becario Fulbright de la Universidad de Buffalo. Juan determina los lineamientos de diseño en general. Su trabajo de investigación se centra en el desarrollo de modelos computacionalmente eficientes respaldados por pruebas experimentales para evaluar el rendimiento sísmico, el riesgo y la resistencia de los edificios de mampostería de gran altura existentes en los EE. UU. Y está Joaquín Vincent que es Ingeniero y nos ayuda con el software y los modelos matemáticos. ¿Qué opinión te merece la inclusión de la Inteligencia Artificial (IA)?

No utilizamos el término IA, sino Inteligencia Aumentada, porque la computadora no te reemplaza a vos, sino que simplificamos el proceso para que sea más corto y ahorrativo. No es una plataforma que reemplace a nadie, sino que ayuda a todos a trabajar mejor. La idea es poder compartir informes automáticos con tu equipo multidisciplinario de ingenieros, arquitectos, desarrolladores y propietarios de edificios. De esta forma podrán seguir el progreso de sus proyectos cuando se trabaja con varios equipos.

LICITACIONES DE OBRAS CIVILES

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JULIO 20 ||| Municipalidad de Bragado Licitación Pública Nº 2/2020 ADQUISICIÓN 20.000 litros de Nafta 95 octanos, 10.000 litros de Nafta 97 octanos, 15.000 litros de Gas-Oil grado 2, 45.000 litros de GasOil grado 3, todos con despacho en surtidor, atención las 24:00 horas más 90.000 litros de Gas-Oil grado 2 a granel con Entregas Parciales en las diferentes Dependencias Municipales del Partido de Bragado para la Flota de Vehículos de esta Municipalidad. Presupuesto Oficial: $ 10.640.000. Valor del pliego: $ 1.000,00. Fecha de Apertura de Ofertas: 20/07/2020 en el Salón Blanco ExCombatientes de Malvinas, Alsina 178 Bragado Pcia. de Bs. As. a las 9:00 hs.

20 ||| Municipalidad de Villa Gobernador Gálvez Licitación Pública Nº 1322/20 PROVISIÓN equipo de producción de piezas de cemento, nueva sin uso. Presupuesto Oficial: $ 11.000.000. Apertura ofertas: 20/07/2020 - 9.30 hs. Dependencias a designar. Costo pliego: $ 11.000.

20 ||| Aguas Santafesinas S.A. Licitación Pública N° 779 VINCULACIÓN a la red de agua potable barrios Viar - Belgrano, Belgrano y Don Héctor Reconquista. Reunión informativa: 14/07/2020 - 10:00 hs. mediante la aplicación gratuita JITSI. Lugar y fecha de apertura de ofertas: 20/07/2020 - 10:00 hs, Salta 1451, Rosario.

20 ||| Municipalidad de Vicente López Licitación Pública Nº 42/2020 OBRA Saneamiento Hidráulico en Florida Oeste - Etapa 2. Presupuesto Oficial: $ 30.000.000,00. Pliego de Bases y Condiciones: $ 30.000,00. Presentación y Apertura: 20 de julio de 2020, 10:00 hs.

20 ||| Municipalidad de Malabrigo Licitación Pública Nº 02/2020 ADQUISICIÓN de una (1) Camioneta Tipo Pick-up (entre mediano y compacto), 4 x 2, 0 Km., Doble Cabina, potencia máxima comprendida entre los 100 y 110 CV, Cilindrada comprendida entre los 1400 y 1600 CC, Motor Nafta, 4 Cilindros en línea. Inyección Electrónica, Tracción delantera con 5 marchas hacia adelante y marcha atrás.

Dirección asistida Hidráulica, Aire Acondicionado, Protector de piso en caja de carga y Capota/Lona Marítima, Capacidad de Carga entre 600 y 700 kg, luces y accesorios de seguridad reglamentarios entrega inmediata, con garantía de fábrica y a través de la red de concesionarios oficiales de la marca en todo el país. Fecha de apertura: 20 de Julio de 2020, a las 10:00 hs. Valor del pliego: Pesos: $ 5.000,00.

20 ||| Dirección Provincial de Vialidad Licitación Pública Nº 05/2020 PROVISIÓN y transporte de materiales asfálticos (250 tn de cemento asfáltico C.A.30 y 195 tn de emulsión asfáltica superestable) a entregar en los campamentos de las diversas jefaturas zonales de la Dirección Provincial de Vialidad Santa Fe. Presupuesto Oficial: $ 19.560.000,00. Apertura: 20/07/20 10:00 hs.

20 ||| Ejército Argentino Licitación Pública 0048/2020 SERVICIO de limpieza integral de edificios, locales, instalaciones y equipos del H. Gral. 601. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente.

Plazo y horario: 20/07/2020 10:00 hs.

20 ||| Consejo de La Magistratura Licitación Pública 247/2020 SERVICIO de limpieza interior de espacios comunes y exterior de los edificios sitos en Diagonal Roque Sáenz Peña N° 1211, Callao N° 635 y Montevideo N° 546/48, C.A.B.A., dependientes de la Excma. Cámara Nacional de Apelaciones en lo Comercial, como así también la limpieza de vidrios exteriores de los mismos, a partir del 1° de febrero de 2021 o desde la fecha fehaciente de notificación de la orden de compra si ésta fuera posterior y por el plazo de 9 (nueve) meses. Lugar, Fecha y Hora de la Apertura: Dirección General de Administración Financiera, Departamento de Compras, Sarmiento N° 877, 1º subsuelo (sala de aperturas), Ciudad Autónoma de Buenos Aires, el día 20 de Julio de 2020 a las 10:00 hs.

20 ||| Dirección Provincial de Vialidad Licitación Pública Nº 06/2020 PROVISIÓN y transporte de materiales pétreos (880 tn de agregado pétreo granítico 6/19, 780 tn de agregado pétreo granítico 6/12, 1800 tn de arena granítica de trituración 0-6 y 1025 tn de arena silícea) a entregar en los campamentos de las diversas jefaturas zonales de la Dirección Provincial de Vialidad Santa Fe. Presupuesto Oficial: $ 8.750.000,00. Apertura: 20/07/20 10:30 hs.

20 ||| Comuna de Miguel Torres Licitación Pública Nº 1/2020 COMPRA de tanque con equipo de riego Sobre camión. Apertura de ofertas: 20/07/2020 - 11:00 hs.

20 ||| Municipalidad de Quilmes Licitación Pública Nº 20/2020 OBRA Cruce seguro en Montevideo y Camino General Belgrano (Plan Argentina Hace II). Presupuesto Oficial: $ 5.775.106,51. Valor del Pliego: $ 57.751,06. Fecha de apertura de ofertas: 20/07/2020 a las 11:00 horas.

20 ||| Instituto Nacional de Investigación y Desarrollo Pesquero Concurso Público 0001/2020 CONTRATACIÓN servicio de entrada y trabajos en dique seco del BIP Víctor Angelescu. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente.

Plazo y horario: 20/07/2020 11:00 hs.

20 ||| Aguas Bonaerenses S.A. Licitación Pública Nacional N° 3/2020 SERVICIO de Seguridad y Vigilancia en Dependencias de Aguas Bonaerenses S.A. Valor del Pliego: $113.279,62- más IVA. Acto de Apertura de las Ofertas: El día 20 de julio de 2020 a las 12:00 hs., en el Área de Compras de ABSA, sita en calle 43 N° 592 de La Plata. Domicilio: calle 43 N° 592, La Plata, Provincia de Buenos Aires.

20 ||| Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible Licitación Pública 0006/2020 ADQUISICIÓN de luminarias tipo led.

La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 20/07/2020 12:00 hs.

20 ||| Agencia Córdoba de Inversión y Financiamiento Sociedad de Economía Mixta Licitación Pública PDSASPB-30-LPN-O AMPLIACIÓN red colectora de desagües cloacales Colector Sur I y II Etapa - Río Cuarto / redes colectoras cloacales Barrio Alberdi - Río Cuarto / saneamiento cloacal estación de bombeo Barrio Bicentenario - Río Cuarto / redes colectoras cloacales Barrio Banda Norte - Río Cuarto. Presupuesto Oficial: $ 278.827.530,14.

Apertura: 12:00 horas del día 20/07/2020.

20 ||| Comisión Nacional de Regulación del Transporte Licitación Pública 1/2020 SERVICIO de seguridad privada con destino a distintas dependencias de esta Comisión en C.A.B.A. Nueva Fecha de Apertura: 20 de julio del corriente año, a las 13:00 hs.

20 ||| AySA Licitación Pública Nacional 51469/2020 SERVICIO de Vigilancia en todo el Radio de Concesión de AySA S.A. Presupuesto Oficial: $ 2.269.323.888. Fecha Apertura: 20 de julio de 2020 14:00 hs.

21 ||| Dirección General de Arquitectura Licitación Pública Nº 61/2020 OBRA construcción jardín de infantes una sala con sanitarios, aljibe y cerca perimetral Jardín Nº 854 Anexo Esc. Nº 556. Ubicación: Los Percas - Dpto. San Martín. Presupuesto Oficial: $ 4.140.906,57. Valor del Pliego: $ 4.200.000. Apertura: 21 de Julio de 2020 Horas 09:00.

21 ||| Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos Licitación Privada Nº 01/20 OBRA ampliación, refacción y refuncionalización del Nº 65 Escuela Salvador María del Carril. Departamento Chimbas. Presupuesto Oficial: $ 13.159.268,15. Apertura: 21/07/2020 09:00 hs.

21 ||| Ministerio de Cultura, Educación, Ciencia y Tecnología (USCEPP) Licitación Privada Nº 01/20 PERFORACIÓN de pozos para abastecimientos de agua potable en varias escuelas rurales - Provincia de Misiones. Presupuesto Oficial: $ 5.706.123,18. Apertura: 21/07/2020 09:00 hs.

21 ||| Empresa Provincial de Energía de Córdoba (EPEC) Licitación Pública Nº 4949 ADQUISICIÓN transformadores de potencia 132/13,86/10 kv - 40/55 mva. refrigeración ONAN/ONAF, grupo de conexión YN0, YN0, D11. Apertura: 21/07/2020 09:00 hs.

Presupuesto Oficial: $ 122.221.840.

21 ||| Servicio Administrativo del Agro y la Producción e Industria Licitación Pública Nº 02/20 ADQUISICIÓN de insumos y servicios para bosques cultivados con propósito energético.

Presupuesto Oficial: $ 9.280.000,00. Valor del Pliego: $ 10.000. Apertura: 21/07/20 10:00 hs.

21 ||| Dirección General de Arquitectura Licitación Pública Nº 58/2020 OBRA demolición de techos de viguetas, construcción de techos metálicos, patio de formación cubierto y arreglo en general en la Esc. Nº 202 Araoz de La Madrid. Ubicación: Quilumpa. Dpto. Moreno. Presupuesto Oficial: $ 7.361.650,28. Valor del Pliego: $ 7.400,00. Nueva Fecha de Apertura: 21 de Julio de 2020 - Horas 10:00.

21 ||| Municipalidad de Vicente López Licitación Pública Nº 43/2020 OBRA Puesta en valor Centro Comercial Carapachay. Presupuesto Oficial: $ 23.806.885,00. Pliego de Bases y Condiciones: $ 23.807,00. Presentación y Apertura: 21 de julio de 2020, 10:00 hs.

21 ||| Subsecretaría de Contrataciones y Gestión de Bienes Licitación Pública Nº 16/2020 SERVICIO de limpieza integral, mayordomía y mantenimiento de espacios verdes con destino a la delegación de gobierno y dependencias del Ministerio de Gestión Publica en la ciudad de Santa Fe. Valor del Pliego: $ 22.385. Valor Tasa Retributiva de Servicios: $ 405. Apertura: 21 de Julio de 2020 a las 10:00 horas, en la Subsecretaría de Contrataciones y Gestión de Bienes: Mendoza 2905 - Primer Piso - de la ciudad de Santa Fe. 21 ||| Comisión Administradora para el Fondo Especial de Salto Grande Licitación Pública Nº 07/2020 OBRA Iluminación externa &ndash Nueva Terminal de Ómnibus &ndash Juan Pablo II &ndash Ciudad de Villaguay &ndash Departamento Villaguay. Presupuesto Oficial: $ 19.725.620,76. Valor del Pliego: $ 1.000,00.

Apertura: 21/07/2020 10:00 hs.

21 ||| Empresa Provincial de Energía de Córdoba (EPEC) Licitación Pública Nº 4943 ADQUISICIÓN de infraestructura de telefonía corporativa y comunicaciones unificadas. Nueva Fecha de Apertura: 21/07/2020 10:00 hs. Presupuesto Oficial: $ 42.592.000.

21 ||| Armada Argentina Licitación Pública 0120/2020 REFACCIÓN integral de baño del Pabellón A del cuartel de la Fuerza de Infantería de Marina de la Flota de Mar. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 21/07/2020 10:30 hs.

21 ||| CAFESG Licitación Pública Nº 05/2020 OBRA Perforación con tanque de almacenamiento – Barrio Papa Francisco – ciudad de San Salvador - Departamento San Salvador – Provincia de Entre Ríos. Presupuesto Oficial: $ 10.535.752,00. Valor del Pliego: $ 1.100,00.

Apertura: 21 de julio del año 2020. Hora: 12.00.

Lugar: oficinas centrales CAFESG, calle San Juan Nº 2097, Concordia – Entre Ríos.

21 ||| Municipalidad de Malvinas Argentinas Licitación Pública Nº 39/2020 PROVISIÓN de 100 Planchas de Telgopor de 1mx1m esp. 2cm, 20 tiras de hierro ø6 liso de 12mt de largo p/ pasadores, 2.000 Panes de Brea por 20kg c/u y 20 Cargas de Gas en Tubos de 45kg, para ser utilizados en la Reparación de 1.000 Paños de Hormigón. Fecha de Apertura: 21 de julio de 2020. Hora: 12:00. Presupuesto Oficial: $ 8.298.465,00.

Valor del Pliego: $ 8.300,00.

21 ||| AFIP Licitación Pública A0KG000000-0020-LPU19 ADECUACIONES varias en edificio Sede Centro de Adiestramiento Canino. Lugar de ejecución: Guayaquil 142 esquina Godoy Cruz, Boulogne, Provincia de Buenos Aires. Nueva Fecha de Apertura: 21/07/20 a las 12:00 hs.

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LICITACIONES DE OBRAS CIVILES

JULIO 21 ||| Telefónica de Argentina S.A. Licitación Pública 20064287 ADQUISICIÓN Cables Fibra Fabrica de Drops. Monto estimado: USD 18.000.000,00. Apertura: 21/07/2020 18:00 hs.

21 ||| Jefatura de Gabinete de Ministros Licitación Pública Nº 04/20 ADQUISICIÓN de vehículos con destino a Municipios del Interior de la Provincia.

Presupuesto Oficial: $ 316.000.000,00.

Valor del Pliego: $ 10.000,00. Apertura: 21/07/2020 10:00 hs.

22 ||| Dirección de Vialidad Licitación Pública Nº 1/2020 SERVICIO de Limpieza Integral para Casa Central y dependencias de la Dirección de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires, por el período de 12 meses desde el 1° de agosto de 2020 o fecha del perfeccionamiento de la Orden de Compra si es posterior. Presupuesto Oficial: $ 25.380.000,00. Visita a las Instalaciones: Día 16 de julio a las 10:00 hs. Apertura de las Propuestas: Día 22 de julio de 2020 a las 10:00 hs.

22 ||| Hospital Provincial de Rosario Licitación Pública Nº 01/2020 (APS) CONTRATACIÓN de un servicio de vigilancia con destino a los Centros de Salud para APS/Nodo Rosario. Apertura: 22 de Julio 2020 10:00 hs. Valor del Pliego: $ 12.268,80.

22 ||| Municipalidad de Quilmes Licitación Pública Nº 21/2020 ADQUISICIÓN de Vehículos para ser utilizados en la Secretaría de Seguridad y Ordenamiento Urbano. Presupuesto Oficial: $ 12.400.000,00. Fecha de Apertura de Ofertas: 22/07/2020 a las 10:00 horas.

22 ||| Hospital Provincial Centenario Licitación Pública Nº 29/2020 SUMINISTRO insumos de limpieza para tres meses en tres entregas. Presupuesto Oficial: $ 3.800.000. Valor del Pliego: $ 1520. Apertura: 22/07/2020 10:00 hs.

22 ||| Policía del Chubut Concurso de Precios 58/20 ADQUISICIÓN de insumos de ferretería en general y herramientas varias. Lugar de apertura: Área Finanzas de Policía – M. Moreno nro. 561 de la ciudad de Rawson. Fecha y hora: el día 22 de Julio de 2020 hora 10:00. Presupuesto Oficial: $ 412.200,00.

22 ||| Subsecretaría de Contrataciones y Gestión de Bienes Licitación Pública Nº 09/2020 CONTRATACIÓN de un servicio de vigilancia con destino a la Agencia Provincial de Seguridad Vial en la ciudad de Santa Fe dependiente del Ministerio de Seguridad.

Valor del Pliego: $ 435. Valor Tasa Retributiva de Servicios: $ 405. Apertura: 22 de Julio de 2020 a las 10:00 horas, en la Subsecretaría de Contrataciones y Gestión de Bienes: Mendoza 2905 - Primer Piso de la ciudad de Santa Fe.

22 ||| Municipalidad de Concepción Licitación Pública N° 04/20 PROVISIÓN de 1 (uno) Elevador hidráulico articulado, nuevo, con una altura de trabajo de hasta 15 mts. para instalar sobre chasis de camión perteneciente a esta Municipalidad. Fecha de Apertura: 22 de Julio de 2020 a hs 11:00 en el despacho de Intendencia de la Municipalidad. Valor del Pliego $4.000.

22 ||| Comisión Nacional de Energía Atómica Licitación Pública 0011/2020 CONTRATACIÓN del servicio de seguridad y vigilancia no armada. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 22/07/2020 10:00 hs.

22 ||| Municipalidad de Monte Cristo Licitación Pública Nº 02/2020 ADQUISICIÓN 100 metros lineales de conductos longitudinales de módulos pre-moldeados de hormigón tipo cajón o tipo pórtico y mano de obra para su colocación. Dimensiones L 2 m., por A 1,50 m., por L.G.O. 1 m. Presupuesto Oficial: $ 4.500.000,00. Fecha de Apertura de Sobres: Miércoles 22 de Julio de 2.020 a las 12:00 hs. Valor del Pliego: $7.000.

22 ||| Consejo de La Magistratura Licitación Pública 254/2020 SERVICIO de limpieza interior de espacios comunes y exterior de los edificios sitos en Carlos Pellegrini N° 685- Pisos 3° y 6°, Tucumán N° 1381 y Paraguay N° 923, C.A.B.A., dependientes de la Excma. Cámara Nacional de Apelaciones en lo Contencioso Administrativo Federal, como así también la limpieza de vidrios exteriores de los mismos en el caso de Pellegrini N° 685- pisos 3° y 6°, C.A.B.A. a partir del 1° de enero de 2021 o desde la fecha fehaciente de notificación de la orden de compra si ésta fuera posterior y por el plazo de 6 (seis) meses en el caso de Tucumán N° 1381, C.A.B.A. a partir del 1° de diciembre de 2020 o desde la fecha fehaciente de notificación de la orden de compra si ésta fuera posterior y por el plazo de 6 (seis) meses y en Paraguay N° 923, C.A.B.A. a partir del 1° de noviembre de 2020 o desde la fecha fehaciente de notificación de la orden de compra si ésta fuera posterior y por el plazo de 6 (seis) meses. Lugar, Fecha y Hora de la Apertura: Dirección General de Administración Financiera, Departamento de Compras, Sarmiento N° 877, 1º subsuelo (sala de aperturas), Ciudad Autónoma de Buenos Aires, el día 22 de Julio de 2020 a las 10:00 hs.

22 ||| Ejército Argentino Licitación Pública 0105/2020 ADQUISICIÓN de elementos de limpieza para el 3er trimestre 2020. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 22/07/2020 08:00 hs.

22 ||| Municipalidad de La Capital Licitación Pública N° 17/2020 MANTENIMIENTO preventivo correctivo e integral de la Plaza General Juan José Valle. Ubicación: Av. Aguirre, calle Libertad, Fray Mamerto Esquiu, Esc. Pte. Perón y Jardín N°104 Evita del Barrio Libertad de la Capital de Santiago del Estero. Presupuesto Oficial: $ 3.391.549,81. Valor del Pliego: $ 3.400,00. Apertura: 22/07/2020 09:00 hs.

22 ||| Procuración General de La Nación Licitación Pública 02/2020 ADQUISICIÓN de artículos de limpieza.

Apertura: 22/07/2020 a las 12:30 hs.

22 ||| Radio y Televisión Argentina S.E. Licitación Pública 03/2020 SERVICIO de limpieza en las instalaciones de los edificios de Avda. F. Alcorta 2977, Planta Transmisora de Canal 7, Maipú 555 (Radio Nacional) y Planta Transmisora (General Pacheco &ndash Bs. As.) Fecha y Hora de apertura: 22/07/2020 & 12:30 hs.

22 ||| Comisión de Apoyo Económico para Agentes Municipales (C.A.E.P.A.M.) Licitación Pública CONTRATACIÓN de seguros. Presupuesto oficial $ 39.244.980,00. Valor sellado $ 2.719,75. Valor del pliego $ 9.411,60. Apertura: El día 22 de Julio de 2020 a las 13 horas.

22 ||| AySA Licitación Pública Nacional DI-LPN 0006/20 RENOVACIÓN de Red Secundaria de Agua Acero Lanús Centro y Remedios de Escalada (SA70197). Localidad Principal: Lanús. Presupuesto Oficial: $ 372.630.156,53. Presentación de Ofertas: 22 de julio de 2020 14:00 hs.

23 ||| Municipalidad de La Capital Licitación Pública N° 18/2020 ADQUISICIÓN guantes reforzados varios, gorras y chalecos de señalización. Presupuesto Oficial: $ 4.516.000,00. Valor del Pliego: $ 4.600,00. Apertura: 23/07/2020 09:00 hs.

23 ||| Empresa Provincial de Energía de Córdoba (EPEC) Licitación Pública Nº 4938 PLAN obras de Distribución 2020 &ndash remodelación Distribuidor 24 de Septiembre, Nuevo Distribuidor Garzón Agulla &ndash Córdoba Capital. Apertura: 23/07/2020 09:00 hs. Presupuesto Oficial: $ 35.431.002,40.

23 ||| Empresa Provincial de Energía de Córdoba (EPEC) Licitación Pública Nº 4938 PLAN obras de distribución 2020 – remodelación Distribuidor 24 de Septiembre, Nuevo Distribuidor Garzón Agulla – Córdoba Capital. Apertura: 23/07/2020 09:00 hs. Presupuesto Oficial: $ 35.431.002,40.

23 ||| Municipalidad de Vicente López Licitación Pública Nº 44/2020 OBRA Puesta en Valor en la Comisaría de la Mujer. Presupuesto Oficial: $ 12.500.000,00. Pliego de Bases y Condiciones: $ 12.500,00. Presentación y Apertura: 23 de julio de 2020, 10:00 hs.

23 ||| AFIP Licitación Pública 13/2020 SERVICIO de mantenimiento de ascensores Edificio Divisiones &ndash DI RLPL. Prórroga Fecha Visita obligatoria: 20 de Julio de 2020 10: 00 hs en calle 59 N° 594. La Plata. Nueva Fecha de Apertura: 23 de Julio de 2020 a las 10:00 hs en Calle 50 Nº 460 4º Piso La Plata.

23 ||| Subsecretaría de Contrataciones y Gestión de Bienes Licitación Pública Nº 11/2020 SERVICIO de limpieza con destino a la Dirección Regional Rosario del Ministerio de

Trabajo, Empleo y Seguridad Social. Valor del Pliego: $ 445. Valor Tasa Retributiva de Servicios: $ 405. Apertura: 23 de Julio de 2020 a las 10:00 horas, en la Subsecretaría de Contrataciones y Gestión de Bienes: Mendoza 2905 - Primer Piso - de la ciudad de Santa Fe. 23 ||| Municipalidad de Avellaneda Licitación Pública N° 39/2020 CONSTRUCCIÓN de Edificio Municipal para el Funcionamiento de Escuela de Educación para Adultos N° 702. Fecha de Apertura: 23-07-2020. Hora: 10:00. Valor del Pliego: $ 3.600. Presupuesto Oficial: $ 7.251.309,15.

23 ||| Municipalidad de Junín Licitación Pública Nº 2/2020 FRANJAS (para uso agrícola) adyacentes al Camino Provincial PP - 054 - 10, del partido de Junín. Apertura de las Propuestas: La apertura de las propuestas, se realizará el día 23 de julio, a las diez (10:00) horas, en la Subseecretaría de Producción de la Municipalidad de Junín, sito en calle España Nº 37, de la ciudad de Junín, Provincia de Buenos Aires. Valor del Pliego: $ 1.700.

23 ||| Municipalidad de Junín Licitación Pública Nº 3/2020 FRANJAS (para uso agrícola) adyacentes a la Ruta Provincial Nro. 65 (tramo Junín - Baigorrita y tramo Junín - Fortín Tiburcio), del partido de Junín. Apertura de las Propuestas: La apertura de las Propuestas, se realizará el día 23 de julio, a las diez horas quince minutos (10:15 hs.), en la Subsecretaría de Producción de la Municipalidad de Junín, sito en calle España Nº 37 de la ciudad de Junín, Provincia de Buenos Aires.

Valor del Pliego: $ 1.700.

23 ||| Municipalidad de Junín Licitación Pública Nº 4/2020 FRANJAS (para uso agrícola) adyacentes a la Ruta Provincial Nro. 46, del partido de Junín. Apertura de las Propuestas: La Apertura de las Propuestas, se realizará el día 23 de julio, a las diez horas treinta minutos (10:30 hs.), en la Subsecretaría de Producción de la Municipalidad de Junín, sito en calle España Nº 37 de la ciudad de Junín, Provincia de Buenos Aires. Valor del Pliego: $ 1.700.

23 ||| Municipalidad de Junín Licitación Pública Nº 5/2020 FRANJAS (para uso agrícola) adyacentes a los caminos: PM 33 - PM 138 - SM 148 SM 139 - PM 125 y PM 126, del partido de Junín. Apertura de las Propuestas: La Apertura de las Propuestas, se realizará el día 23 de julio, a las diez horas cuarenta y cinco minutos (10:45 hs.), en la Subsecretaría de Producción de la Municipalidad de Junín, sito en calle España Nº 37, de la ciudad de Junín, Provincia de Buenos Aires. Valor del Pliego: $ 1.700.

23 ||| Municipalidad de Berazategui Licitación Pública Nº 21/2020 ALQUILER de Camiones, Bateas y Máquina Vial, por 5 meses. Presupuesto Oficial Total: $ 4.324.130,00. Apertura de Ofertas: Con presencia de los participantes que deseen asistir el 23 de julio de 2020, a las 11:30, en la Dirección de Compras, Secretaría de Economía de la Municipalidad de Berazategui, sita en Av. 14 entre 131 y 131 A, 2do piso, Berazategui, Provincia de Buenos Aires. Valor del Pliego: $ 5.000,00.

EL CONSTRUCTOR 20 de julio de 2020

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JULIO 23 ||| AFIP Licitación Pública 15/2020 SERVICIO de limpieza e higiene integral para edificio sede y divisiones de la Dirección Regional La Plata. Nueva Fecha de Apertura: 23 de Julio de 2020 a las 12:00 Hs. en Calle 50 Nº 460 4º Piso La Plata.

24 ||| Municipalidad de San Rafael Licitación Pública Nº 1117/20 PROVISIÓN Diluido asfáltico ER-1 destinados a obras de pavimentación en San Rafael. Presupuesto Oficial: $ 7.530.000. Valor del Pliego: $ 7.530. Apertura: 24/07/2020 10:00 hs.

27 ||| Municipalidad de La Capital Licitación Pública Nº 13/2020 ADQUISICIÓN Aire Acondicionado Frío/ Calor de 9.000 Frigorías Instalación y Materiales. Nueva Fecha de Apertura: 27/07/2020 09:00 hs. Presupuesto Oficial: $ 148.700,00.

Valor del Pliego: $ 300,00.

23 ||| Telefónica de Argentina S.A. Licitación Pública 20060866 ADQUISICIÓN cajas terminales para cobre. Monto estimado: USD 2.100.000,00.

Apertura: 23/07/2020 12:00 hs.

24 ||| Municipalidad de Vicente López Licitación Pública Nº 45/2020 OBRA Ejecución de Bacheo de Hormigón y Cordón Cuneta en Diversos Sectores del Partido Vicente López - Etapa 2. Presupuesto Oficial: $ 14.170.000,00. Pliego de Bases y Condiciones: $ 14.170,00. Presentación y Apertura: 24 de julio de 2020, 10:00 hs.

27 ||| Dirección Provincial de Vialidad Licitación Pública N° 06/2020 PROVISIÓN de materiales para señalización horizontal (microesferas, diluyentes, imprimación y pintura). Valor del Pliego: $ 10.300. Apertura: 27/07/2020, a horas 10:00.

23 ||| Banco de la Nación Argentina Licitación Pública INM 4869 TRABAJOS de Remodelación de sanitarios y office con destino al edificio sede de la Sucursal Villa Ramallo (BA). La nueva fecha de apertura de las propuestas se realizará el 23/07/2020 a las 13:30 hs en el Área de Compras y Contrataciones – Departamento de Inmuebles – Bartolomé Mitre 326 3º piso oficina 310 – (1036) – Capital Federal.

23 ||| Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social Licitación Pública 0006/2020 ADQUISICIÓN de Mobiliarios con destino a diversas dependencias del MTEYSS. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 23/07/2020 15:00 hs.

24 ||| Municipalidad de Godoy Cruz Licitación Pública Nº 1082/2020 CONTRATACIÓN de camiones volcadores con ganchera y chofer. Presupuesto Oficial: $ 39.356.928. Valor del Pliego: $ 39.357.

Apertura: 24/07/2020 09:00 hs.

24 ||| Jefatura de Gabinete de Ministros Licitación Pública 0005/2020 SERVICIO de mantenimiento integral, preventivo, correctivo y predictivo asistencia técnica, servicio de conservación y atención de fallas y/o emergencias de los ascensores pertenecientes a la Jefatura de Gabinete de Ministros sitos en Av. Julio A. Roca 782, Av. Roque Sáenz Peña N° 511 y Av. Belgrano N° 637 de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 24/07/2020 09:00 hs.

24 ||| Municipalidad de Gualeguay Licitación Pública N° 13/2020 ADQUISICIÓN de ropa y calzado de trabajo destinadas al personal del Cementerio, Corralón, Planta de Pavimento, Cuadrilla de Albañiles, D. Obras Sanitarias, Paseos y Jardines, dependencias de la Municipalidad de Gualeguay. Presupuesto Oficial: $ 1.753.910,00. Valor del Pliego: $ 5.000,00.

Apertura: 24 de julio de 2020 a las 10.00 horas en la Secretaría de Hacienda de la Municipalidad de Gualeguay, Entre Ríos.

24 ||| Municipalidad de Tres Arroyos Licitación Pública Nº 1/2020 ADQUISICIÓN de dos (2) camionetas nuevas, sin uso, año 2020, tracción 4x4, doble cabina. Presupuesto Oficial: $ 4.500.000.

Fecha de Apertura: 24 de julio de 2020 a las 10:00 hs. Lugar de Apertura: Dirección de Vialidad Rural Av. Güemes Nº 650 - Tres Arroyos. Valor del Pliego: $ 4.500.

24 ||| Hospital Provincial Centenario Licitación Pública Nº 31/2020 SERVICIO de vigilancia por el término de un año. Presupuesto Oficial: $ 29.010.000.

Valor del Pliego: $ 11.610. Apertura: 24/07/2020 10:00 hs.

24 ||| Empresa Provincial de Energía de Córdoba (EPEC) Licitación Pública Nº 4883 ADQUISICIÓN de sistema de telemedición con gestión del tipo AMI. Apertura: 24/07/2020 10:00 hs. Presupuesto Oficial: $ 466.973.000.

24 ||| Municipalidad de Lomas de Zamora Licitación Pública Nº 52/2020 OBRA Reformas a realizarse en el Teatro Municipal. Presupuesto Oficial: $ 6.068.150,00. Valor del pliego: $ 17.000,00.

Acto de Apertura: En la Dirección Municipal de Compras (Manuel Castro 220) el día 24 de julio de 2020 a las 10:30 hs.

24 ||| Municipalidad de Villa Gesell Licitación Pública Nº 3/2020 PROVISIÓN de Materiales, Mano de Obra, Equipamiento y Maquinaria para la Refacción de las Cubiertas de Escuelas Públicas, Secundaria N° 1, Primarias N° 1, 2, 3, 4 Y 7 del Partido de Villa Gesell. Características Técnicas de la Obra Conforme Articulo N° 13 del PBC Cláusulas Particulares y Anexo A. Presupuesto Oficial: $ 6.291.630,95. Valor del Pliego: $ 62.916.30. Fecha de Apertura: 24 de julio de 2020 - Hora 11:00.

24 ||| Municipalidad de Benito Juárez Licitación Pública Nº 11/2020 ADQUISICIÓN 2 (dos) camiones con caja volcadora colocada, 0 km, último modelo de producción vigente, entregando a cuenta precio, dos camiones marca Ford F14000 propiedad del municipio modelos año 1994 y 1995. Presupuesto Oficial: $ 9.600.000,00. Valor del Pliego: $1.000,00. Fecha de Apertura de Propuestas: 24 de julio de 2020, 11:00 hs. en la Dirección de Compras de la Municipalidad, sita en Planta Baja del Palacio Municipal, en Avda. Mitre 42.

24 ||| Municipalidad de El Trébol Licitación Pública N° 03/2020 ADQUISICIÓN de 200 m3 de hormigón elaborado H-30- piedra 10/30-AS10, volcado en obra. Para la 3° etapa de pavimento del Área Industrial de la ciudad de El Trébol.

Presupuesto Oficial $ 1.477.333,00. Valor del pliego: $ 3000. Día de apertura: 24/07/2090, a las 12,00 hs, en Salón Municipal, sito en Bv. América 1091 &h El Trébol.

27 ||| Subsecretaría de Contrataciones y Gestión de Bienes Licitación Pública Nº 14/20 SERVICIO de limpieza con destino al Centro Especializado de Responsabilidad Penal Juvenil de Rosario (Ex-Irar) dependiente del Ministerio de Gobierno, Justicia, Derechos Humanos y Diversidad. Apertura: 27 de Julio de 2020 a las 10:00 horas, en la Subsecretaría de Contrataciones y Gestión de Bienes: Mendoza 2905 - Primer Piso - de la ciudad de Santa Fe. Valor del Pliego: $ 1.055. Valor Tasa Retributiva de Servicios: $ 405.

27 ||| Municipalidad de Tres de Febrero Licitación Pública Nº 8/2020 ADQUISICIÓN de Artefactos LED para la Instalación en la Vía Pública. Presupuesto Oficial: $ 36.535.900,80. Valor del Pliego: $ 18.300. Fecha de Apertura 27 de julio de 2020 a las 10:00 hs.

27 ||| Armada Argentina Licitación Pública 0061/2020 REMODELACIÓN integral de una (1) repostería. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR. AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 27/07/2020 10:00 hs.

27 ||| Gobierno de la Provincia de Salta Licitación Pública 01/2020 SUSTITUCIÓN de Escuela Nº 5183 en 4764, ubicado en La Curvita, Departamento Rivadavia de la Provincia de Salta. Presupuesto Oficial: $ 49.353.020. Fecha y lugar de apertura: 27/07/2020 a hs. 10:00 en la U.C.E.P.E. - Santiago del Estero Nº 2245, 5º Piso de la ciudad de Salta. Valor del pliego: $ 4.935.

27 ||| Casa de Moneda Sociedad del Estado Licitación Abreviada 624 SERVICIO de climatización vestuario DT. Valor del Pliego: $ 2.100. Nueva Fecha de Apertura: 27/07/2020 11:00 hs.

27 ||| Municipalidad de Tres de Febrero Licitación Pública Nº 9/2020 INSTALACIÓN y Recambio de Artefactos LED para la Vía Pública. Presupuesto Oficial: $ 5.392.766,40. Valor del Pliego: $ 2.700. Fecha de Apertura 27 de julio de 2020 a las 12:00 hs.

27 ||| AySA Licitación Pública Nacional DI-LPN 0007/20 OBRA Renovación de Red Secundaria de Agua Florida Este 2 - Cierres de Malla Región Norte (NA70164). Presupuesto Oficial: $ 235.691.870. Presentación de Ofertas: 27 de julio de 2020 23:00 hs.

28 ||| Municipalidad de La Capital Licitación Pública Nº 19/2020 MATERIALES eléctricos varios con destino al mantenimiento preventivo y correctivo de los tableros de comando del barrio Campo Contreras. Presupuesto Oficial: $ 234.881,93. Valor del Pliego: $ 300,00.

Apertura: 28/07/2020 09:00 hs.

28 ||| AFIP Licitación Pública 27/2020 SERVICIO de acarreo de la Aduana de Barranqueras. Apertura: 28/07/2020 a las 09:00 horas.

28 ||| Ministerio de Desarrollo Social Licitación Pública Nº 09/20 MATERIALES de construcción (chapas, ladrillos, cemento portland, cemento de albañilería, rollos de film de polietileno, tirantes, clavadoras y clavos).

Apertura: Unidad Central de Contrataciones, Victoria Nº 263, Paraná, Entre Ríos, el día 28/07/20 a las 09.00 horas.

Valor del Pliego: $ 1.000.

28 ||| Empresa Provincial de Energía de Córdoba (EPEC) Licitación Pública Nº 4937 PLAN obras de Distribución 2020 – Capital – cambio de conductores y remodelación de distribuidores juniors, Renacimiento y Altamira en media tensión (13,2 kv) – Ciudad de Córdoba. Apertura: 28/07/2020 09:00 hs.

Presupuesto Oficial: $ 6.068.200.

28 ||| AFIP Licitación Pública 28/2020 SERVICIO de acarreo de la Aduana de Formosa. Apertura: 28/07/2020 a las 10:00 horas.

28 ||| Municipalidad de Esteban Echeverría Licitación Pública Nº 18/2020 PROVISIÓN de Cámaras de Seguridad e Insumos. Presupuesto Oficial: $ 21.450.701,55.

Valor del Pliego: $ 21.400,00. Fecha de Apertura: 28 de julio de 2020 - 10:00 hs.

28 ||| Municipalidad de Merlo Licitación Pública N° 69/2020 SERVICIO de Residuos Patogénicos. Presupuesto Oficial: $ 45.895.200,00. Valor del Pliego: $458.952,00. Fecha de Apertura: 28/07/2020 a las 10:00 hs.

28 ||| Ente Nacional Regulador del Gas Concurso Público 0002/2020 SERVICIO de limpieza para Sede Central y Anexo Tucumán. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 28/07/2020 11:00 hs.

28 ||| AFIP Licitación Pública 19/2020 (DI RAPT) SERVICIO integral de limpieza y desinfección para la sede de la Dirección Regional Aduanera Patagónica. Apertura: 28/07/2020 11:00 hs.

28 ||| Departamento Provincial de Aguas Licitación Pública Nº 5/20 RED de desagües cloacales al Barrio El Progreso de la localidad de Allen, Río Negro. Presupuesto Oficial: $ 24.197.320,40.

Fecha de Apertura: La apertura de las ofertas se efectuará el día 28 de Julio de 2020, a las 12:00 hs, en la Sede Central del DPA sito en San Martín 249 de la ciudad de Viedma.

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EL CONSTRUCTOR 20 de julio de 2020

LICITACIONES DE OBRAS CIVILES

JULIO 28 ||| Honorable Senado de La Nación Licitación Pública 01/2020 REEMPLAZO total del tablero principal de distribución de baja tensión y la adecuación de su sala en edificio anexo Sdor. Alfredo Palacios. Visita a las instalaciones: 23/07/2020 12:30 hs. Apertura: 28/07/2020 12:30 hs.

28 ||| Banco de la Nación Argentina Licitación Pública INM 4876 CONSTRUCCIÓN nuevo edificio para sede de la Sucursal San Fernando del Valle de Catamarca CAPE (Catamarca). La fecha de apertura de las propuestas se realizará el 28/07/2020 a las 13:30 hs. en el Área de Compras y Contrataciones &ndash Departamento de Inmuebles &ndash Bartolomé Mitre 326 3º piso oficina 310 &ndash (1036) &ndash Capital Federal.

28 ||| AySA Concurso Público Nacional 51580/2020 ADQUISICIÓN de empalmes de goma para cloaca. Presupuesto Oficial: USD 88.718,40.

Fecha Apertura: 28 de julio de 2020 14:30 hs.

29 ||| Ministerio de Cultura, Educación, Ciencia y Tecnología (USCEPP) Licitación Pública Nº 01/20 REFACCIÓN en Escuela N° 6 de Paraje Gramado - Dpto. San Pedro - Misiones. Presupuesto Oficial: $ 17.881.994,57. Valor del Pliego: $ 10.000,00. Apertura: 29/07/2020 09:00 hs.

29 ||| Ministerio de Cultura y Educación Licitación Pública 01/2020 REFACCIÓN en Escuela N° 6 de Paraje Gramado &ndash Dpto. San Pedro - Misiones. Presupuesto Oficial $ 17.881.994,57.

Fecha de apertura 29/07/2020 Hora 09:00 hs.

Lugar: Centro Cívico - Edificio 3° - Piso 2° - Posadas - Misiones. Plazo de entrega: 270 días corridos. Valor del pliego $ 10.000,00.

29 ||| Ejército Argentino Licitación Pública 0062/2020 ADQUISICIÓN de repuestos y accesorios para aeronaves línea Casa 212 y Agusta-Bell AB206 B1. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente.

Plazo y horario: 29/07/2020 09:00 hs.

29 ||| CAFESG Licitación Pública Nº 08/2020 ALUMBRADO público acceso principal &ndash Avenida José Eberle & Etapa I &ndash General Campos - Departamento Concordia &ndash Provincia de Entre Ríos.

Presupuesto Oficial: $ 5.510.187,85. Valor del Pliego: $ 1.000,00. Apertura: 29/07/2020 10:00 hs.

29 ||| Municipalidad de Tres Arroyos Licitación Pública Nº 4/2020 PROVISIÓN de Mano de Obra, Equipos y Materiales para la Ejecución de Red Cloacal en el Barrio Olimpo de la ciudad de Tres Arroyos - Etapa I. Fecha de Apertura: 29 de julio de 2020 a las 10:00 horas. Presupuesto Oficial: $ 21.626.713,50.

29 ||| Entidad Binacional Yacyretá Licitación Pública 744 REPOSICIÓN de acopios de material rocoso RIP – RAP para mantenimiento de las presas en la Central Hidroeléctrica Yacyret. Fecha de Apertura: 29 de Julio 2020, a las 10:00 horas en Delegación Financiera – Ituzaingó, Corrientes. Valor del Pliego: $ 40.000.

29 ||| Administración de Vialidad Provincial Licitación Pública Nº 11-AVP-2020 ADQUISICIÓN de Repuestos varios (filtros) para Motoniveladora New Holland RG 140B / 170B. Presupuesto Oficial: $ 1.306.480,50. Valor del Pliego: $ 2.100,00.

Apertura: 29 de julio de 2020, a las 12:00 horas en Sede Central de AVP Love Jones Parry Nº 533 Rawson Chubut.

29 ||| CAFESG Licitación Pública Nº 09/2020 ALCANTARILLA sobre Arroyo Salto y calle Jaurena Los Conquistadores - Departamento Federación &ndash Provincia de Entre Ríos. Presupuesto Oficial: $ 7.367.964,80. Valor del Pliego: $ 1.000,00.

Apertura: 29/07/2020 12:00 hs.

29 ||| Administración de Vialidad Provincial Licitación Pública Nº 12-AVP-2020 ADQUISICIÓN de Cubiertas, varias medidas. Apertura: 29 de julio de 2020, a las 12:30 horas en Sede Central de AVP Love Jones Parry Nº 533 Rawson Chubut. Presupuesto Oficial: $ 3.123.080,12. Valor del Pliego: $ 3.900,00.

29 ||| Empresa Provincial de Energía de Córdoba (EPEC) Licitación Pública Nº 4950 CONSTRUCCIÓN E.T. Alta Gracia Norte 132/33/13,2 kv – GIS – 2X28 Mva – Tramo LAT 231 kv – doble terna y sistema de comunicaciones. Apertura: 29/07/2020 13:00 hs. Presupuesto Oficial: $ 1.078.811.053,91.

29 ||| AFIP Licitación Pública 23/2020 LIMPIEZA integral del Edificio de Caleta Olivia dependiente de la Dirección Regional Comodoro Rivadavia, sito en Belgrano N° 275 - Comodoro Rivadavia - Chubut. Apertura: 29/07/20 a las 15:00 horas, en División Administrativa - Dirección Regional Comodoro Rivadavia Belgrano N° 275 2° piso Comodoro Rivadavia. Chubut CP 9000.

29 ||| Armada Argentina Licitación Pública 0095/2020 ADQUISICIÓN centralizada de pinturas e insumos afines para el comando de la flota de mar. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR. AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 29/07/2020 09:00 hs.

29 ||| Armada Argentina Licitación Pública 0103/2020 ADQUISICIÓN centralizada de insumos de ferretería para unidades dependientes del COFM. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR. AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 29/07/2020 09:30 hs.

29 ||| Ministerio de Relaciones Exteriores, Comercio Internacional y Culto Licitación Pública 0009/2020 ADQUISICIÓN de insumos eléctricos para la Campaña Antártica 2020/2021. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 29/07/2020 15:00 hs.

30 ||| Servicio Penitenciario de Córdoba Subasta Electrónica Inversa Nº 2020/000093 ADQUISICIÓN de equipamiento de calefacción, con destino a la construcción de los Nuevos Pabellones en E.P. N° 5 Villa María. Fecha de Subasta: 30/07/2020 08:00 a 16:00 hs. Presupuesto Oficial: $ 776.800,00.

30 ||| Municipalidad de San Miguel Licitación Pública Nº 19/2020 PROVISIÓN de Concreto Asfáltico dependientes de la Secretaría de Obras Públicas del Municipio de San Miguel. Fecha de Apertura: 30 de julio de 2020 Hora: 9:00.

Presupuesto Oficial: $ 6.384.000,00. Valor del Pliego: $ 7.022,40.

30 ||| Municipalidad de Esperanza Licitación Privada N° 250.685-C-2020 CONTRATACIÓN de mano de obra para el Servicio de Barrido manual de cuadras sin hojas para cordón cuneta, ciclovías y diferentes sectores de la ciudad, según pliego de especificaciones técnicas de la Secretaría de Servicios Públicos. Valor del Pliego: $ 4.000. Apertura: En el Salón Blanco Municipal, el día 30-07-2020, a las 09:00 hs.

30 ||| Municipalidad de San Fernando Licitación Pública N° 22/2020 CONSTRUCCIÓN Parque Barrio Fate.

Presupuesto Oficial: $ 80.056.000,00. Valor del Pliego: $ 100.000. Fecha de Apertura: 30 de julio de 2020 a las 10:00 hs. en la Secretaria de Obras e Infraestructura Pública.

30 ||| Municipalidad de General Rodríguez Licitación Pública Nº 12/2020 COLOCACIÓN de 1400 Mts2 de Piso Flotante de Guatambú en el SUM del Polideportivo Municipal. Presupuesto Oficial: $ 8.200.000,00. Valor del Pliego: $ 9.200,00.

Apertura: 30 de julio de 2020 a las 9:00 hs.

30 ||| Municipalidad de La Capital Licitación Pública Nº 20/2020 ADQUISICIÓN 25 (Veinticinco) TN de Cemento Asfáltico 70/100 y 25 (Veinticinco) TN de Emulsión Asfáltica Lenta M, puesto en Obrador Municipal. Presupuesto Oficial: $ 5.898.750,00. Valor del Pliego: $ 5.900,00. Apertura: 30/07/2020 09:00 hs.

30 ||| Poder Judicial de Tucumán Licitación Pública N° 55/2019 SERVICIO de Mantenimiento y Asistencia Técnica para los equipos VRF de los edificios denominados tribunales II y anexo.

Fecha de apertura: 30/07/2020 horas 10:00.

30 ||| AFIP Licitación Pública 10/2020 (DI RRCU) SERVICIO de Mantenimiento de los ascensores del edificio Sede de la Dirección Regional Río Cuarto. Período: 01/10/2020 a 30/09/2021. Apertura: Dirección Regional Río Cuarto &ndash San Martín 137 Piso 9 &ndash Río Cuarto - Provincia de Córdoba el día 30/07/2020 a las 12:00 horas.

30 ||| Municipalidad de San Fernando Licitación Pública N° 21/2020 CONSTRUCCIÓN Nuevo Centro de Salud Nº 31. Presupuesto Oficial: $ 45.570.000,00. Valor del Pliego: $ 50.000.

Fecha de Apertura: 30 de julio de 2020 a las 9:00 hs. en la Secretaría de Obras e Infraestructura Pública.

30 ||| Empresa Provincial de Energía de Córdoba (EPEC) Licitación Pública Nº 4950 CONSTRUCCIÓN E.T. Alta Gracia Norte 132/33/13,2 kv – GIS – 2X28 mva – Tramo LAT 231 kv – doble terna y sistema de comunicaciones. Apertura: 30/07/2020 09:00 hs. Presupuesto Oficial: $ 1.078.811.053,91.

30 ||| Instituto Provincial de Viviendas y Urbanismo (I.P.V.U) Licitación Pública Nº 294/19 CONSTRUCCIÓN de 40 (cuarenta) viviendas unifamiliares en dúplex (propiedad horizontal) en el barrio Los Flores - Ciudad Capital Pcia. de Santiago del Estero. Nueva Fecha de Apertura: 30/07/2020 09:00 hs.

30 ||| Municipalidad de La Paz Licitación Pública Nº 03/20 REHABILITACIÓN sistema de conducción y disposición final de las aguas residuales de la ciudad de La Paz - Entre Ríos.

Apertura: 30/07/20, a las 10:00 horas en el Salón del Honorable Concejo Deliberante de la Municipalidad de La Paz. Presupuesto Oficial: $ 61.784.569,42.

30 ||| Municipalidad de San Fernando Licitación Pública N° 23/2020 CONSTRUCCIÓN Parque Miguel Cane.

Presupuesto Oficial: $ 50.530.000,00. Valor del Pliego: $ 100.000. Fecha de Apertura: 30 de julio de 2020 a las 11:00 hs. en la Secretaria de Obras e Infraestructura Pública.

30 ||| Municipalidad de San Vicente Licitación Pública Nº 5/2020 PAVIMENTACIÓN de Calles Urbanas en el Partido de San Vicente. Presupuesto Oficial: $ 42.484.891,68. Valor del Pliego: $ 84.969,78. Apertura de Sobres: 30 de julio de 2020 a las 11:00 hs.

30 ||| Ministerio de Trabajo Licitación Pública N° 2/2020 SERVICIO de Limpieza Integral para las diversas dependencias del Ministerio de Trabajo de la Provincia de Buenos Aires.

Apertura: Día 30 de julio de 2020 a las 11:00 hs.

30 ||| Servicios Públicos Sociedad del Estado Licitación Pública Nº 24/SP/2019 AMPLIACIÓN del sistema interconexión eléctrica El Pluma – Perito Moreno – Los Antiguos. Presupuesto Oficial: $ 3.900.461.120,12. Nueva Fecha de Apertura: 30/07/2020 11:00 hs.

30 ||| AFIP Licitación Pública 2/2020 (DI RROS) SERVICIO integral de limpieza, con mantenimiento y acarreo, para edificios de la ciudad de Rosario de esta Dirección Regional Rosario. Visitas obligatorias de los edificios: del 17/07/2020 al 23/07/2020.

Acto de Apertura: el día 30/07/2020, a las 11:00 horas, en la División Administrativa de la Dirección Regional Rosario, ubicada en calle Alvear 149 – Piso 1, de la Ciudad de Rosario – Provincia de Santa Fe. 30 ||| Municipalidad de San Fernando Licitación Pública N° 24/2020 OBRA Puesta en Valor Plaza Infico. Presupuesto Oficial: $ 12.870.000,00. Valor del Pliego: $ 20.000. Fecha de Apertura: 30 de julio de 2020 a las 12:00 hs. en la Secretaría de Obras e Infraestructura Pública.

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AGOSTO 30 ||| Honorable Senado de La Nación Licitación Pública 02/2020 SERVICIO de mantenimiento y conservación de los ascensores en los edificios del Senado de La Nación. Visita a las instalaciones: 28/07/2020 12:30 hs. Apertura: 30/07/20 12:30 hs.

30 ||| Municipalidad de San Fernando Licitación Pública N° 25/2020 CONSTRUCCIÓN de Playón en Polideportivo Nº 3. Presupuesto Oficial: $ 7.052.336,00.

Valor del Pliego: $ 20.000. Fecha de Apertura: 30 de julio de 2020 a las 13:00 hs. en la Secretaría de Obras e Infraestructura Pública.

30 ||| Banco de la Nación Argentina Licitación Pública INM 4877 TRABAJOS de Ampliación del edificio sede de la Sucursal Barreal (SJ). La fecha de apertura de las propuestas se realizará el 30/07/2020 a las 13:00 hs. en el Área de Compras y Contrataciones – Departamento de Inmuebles – Bartolomé Mitre 326 3º piso oficina 310 – (1036) – Capital Federal.

30 ||| Banco de la Nación Argentina Licitación Pública INM 4878 TRABAJOS de Ampliación y remodelación en el edificio sede de la Sucursal Justo Daract (SF). La fecha de apertura de las propuestas se realizará el 30/07/2020 a las 13:30 hs. en el Área de Compras y Contrataciones – Departamento de Inmuebles – Bartolomé Mitre 326 3º piso oficina 310 – (1036) – Capital Federal.

30 ||| AySA Licitación Pública Nacional DI-LPN 0008/20 OBRA Red Secundaria Cloacal San Cayetano 1 (OC70220). Localidad Principal: Moreno. Presupuesto Oficial: $ 190.652.202. Presentación de Ofertas: 30 de julio de 2020 14:00 hs.

31 ||| Municipalidad de Lavalle Licitación Pública Nº 580/20 ADQUISICIÓN de emulsión asfáltica para asfalto en el departamento. Presupuesto oficial: $ 3.091.740,00. Apertura: 31/07/2020 a las 10:00 hs. Valor del pliego $10.000,00.

31 ||| Armada Argentina Licitación Pública 0106/2020 SERVICIO para efectuar el mantenimiento de tanques de agua dulce y lastre pertenecientes al Aviso ARA Bahía Agradable. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 31/07/2020 10:00 hs.

31 ||| Armada Argentina Licitación Pública 0104/2020 SERVICIO para el mantenimiento y reparación del palo militar, la cubierta de maniobra y en baños de suboficiales pertenecientes al Aviso ARA Bahía Agradable. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 31/07/2020 10:00 hs.

31 ||| AFIP Licitación Pública 12/2020 SERVICIO de Higiene y Seguridad en el Trabajo en edificios pertenecientes a la Dirección Regional Córdoba. Apertura: 31/07/2020 a las 11:00 hs.

31 ||| Municipalidad de Tres de Febrero Licitación Pública Nº 10/2020 SEÑALAMIENTO Vertical para el Partido de Tres de Febrero. Presupuesto Oficial: $5.526.678,00. Valor del Pliego: $2.763,34. Fecha y Hora de Apertura: 31 de julio de 2020 a las 12:00 horas.

03 ||| Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible Licitación Pública Nacional 01/2020 DISEÑO y construcción de complejo socioambiental Ecoparque Quilmes. El costo estimado de la obra es de $ 695.881.289,10. Apertura: 15.00 hs del 3 de agosto de 2020.

31 ||| Ministerio de Economía Licitación Pública 0006/2020 SERVICIO de puesta a punto y mantenimiento de calderas. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 31/07/2020 12:00 hs.

04 ||| Comisión Técnica Mixta de Salto Grande Licitación Pública Contrato SG- 671 ADQUISICIÓN de un banco de reactores shunt de línea de 100 mvar total – 500 kv.

Valor del Pliego: U$S 200. Apertura: 04 de agosto de 2020, a las 09.00 horas, en las oficinas del Área Materiales, Sector Compras y Contrataciones del Complejo Hidroeléctrico de Salto Grande.

31 ||| Ministerio de Economía Licitación Pública 0002/2020 SERVICIO de mantenimiento integral y asistencia técnica para los sistemas de aire acondicionado central. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 31/07/2020 12:00 hs.

31 ||| Municipalidad de General Lavalle Licitación Pública Nº 1/2020 CONSTRUCCIÓN y concesión de uso de área en el Complejo Turístico Ría de Ajó. Valor del Pliego: $ 200. Apertura de Sobres: 31 de julio de 2020, 12:00 hs., en Palacio Municipal de General Lavalle, Av. Mitre Nº 861, General Lavalle.

AGOSTO 03 ||| AFIP Licitación Pública 0000020/2020 SERVICIO de limpieza integral para el edificio sede del distrito 9 de Julio. Apertura: 03/08/2020 10:00 hs.

03 ||| Municipalidad de Carlos Casares Licitación Pública N° 1/2020 OBRA Ampliación Red de Agua Potable y Desagües Cloacales. Tipo de Obra: Agua Potable: Colocación de 5.094 mts. de Cañería de PVC Ø75 mm., 329 Conexiones Domiciliarias de Cañería PVC Ø13 mm., 16 Válvulas Esclusas y 5 Válvulas Hidrantes. Desagüe Cloacal: Colocación de 5.500 mts. de Cañería de PVC Ø160 mm. 358 Conexiones Domiciliarias de PVC Ø110 mm. y 51 Bocas de Registro.

Incluye también 300 m2 de Rotura y Reconstrucción de Vereda y 50 m2 de rotura y reconstrucción de pavimento. Monto de Obra: $ 35.022.615,00. Apertura: El acto de Apertura de propuestas será de modo no presencial y se llevará a cabo el día 3 de agosto de 2020, a las 11:00 horas.

03 ||| Municipalidad del Pilar Licitación Pública Nº 20/2020 PROVISIÓN de Equipos, Mano de Obra, Materiales y Artefactos Especificados y Necesarios, para la Obra de Construcción de un Micro Estadio Deportivo Cubierto de 1200 M2, conteniendo Instalaciones Sanitarias y Deportivas, situada en la localidad de Luis Lagomarsino entre las calles Uruguay, Noruega, Brasil e Irlanda. Apertura: 3/08/2020 Hora: 11:00 horas. Presupuesto Oficial: $ 41.495.000,00. Valor del Pliego: $ 41.500,00.

04 ||| Secretaria Ministerial de Energía Licitación Pública Nº 03/2020 SE-GAS OBRA Ampliación de la red de distribución de la red de gas natural &ndash Etapa 1 &ndash localidad Federal. Presupuesto Oficial: $ 36-356.307,79. Valor del Pliego: $100. Apertura: 4 de agosto de 2020 11 horas, Salón Municipal de Cultura, sito en calle Belgrano y 25 de Mayo de la ciudad de Federal.

04 ||| Ministerio de Obras Públicas Licitación Pública Nº 01/2020 SERVICIO Integral de Mantenimiento Preventivo y Permanente de los Espacios Verdes y Exteriores del Nuevo Parque del Centro Cívico del Bicentenario, ubicado en Barrio General Paz &ndash Loc. Córdoba &ndash Dpto. Capital, por el término de veinticuatro (24) meses, con opción a prórroga por idéntico período. Nueva Fecha de Apertura: Martes 04 de Agosto del Año 2020 - Hora: 12:30 hs y se llevará a cabo en la Secretaría de Arquitectura del Ministerio de Obras Públicas, sita en calle Humberto Primo N° 725 de la ciudad de Córdoba. Presupuesto Oficial: $ 5.880.000,00.

04 ||| Honorable Senado de La Nación Licitación Pública 03/2020 READECUACIÓN de locales sanitarios y oficina de Dirección de Obras y Mantenimiento en edificio anexo Av. Entre Ríos 131/149. Apertura: 04/08/2020 12:30 hs.

04 ||| AySA Licitación Pública Nacional DI-LPN 0009/20 OBRA Renovación de Red Secundaria de Agua Adrogué Centro 2 (SA70195). Localidad Principal: Almirante Brown. Presupuesto Oficial: $ 292.873.022. Presentación de Ofertas: 4 de agosto de 2020 14:00 hs.

05 ||| Dirección General de Arquitectura Licitación Pública Nº 17/20 OBRA Hospital Nivel I Almafuerte Misiones. Presupuesto Oficial: $ 66.295.711,37.

Valor del Pliego: $ 66.000,00. Apertura: 05/08/2020 10:00 hs.

05 ||| Poder Judicial Licitación Pública Nº 01/20 OBRA Construcción Complejo Judicial Ingeniero Jacobacci. Presupuesto Oficial: $ 28.497.375,65. Valor del Pliego: $ 10.000,00. Apertura: 05/08/2020 Hora de Apertura: 11:00.

05 ||| Trenes Argentinos Operaciones Licitación Pública Nacional 9/2020 SERVICIO integral de seguridad privada, y del servicio de vigilancia y resguardo con moto &ndash Líneas General Roca, Belgrano Sur, Mitre y Tren de La Costa, San Martín y Sarmiento. Acto de apertura de ofertas: el 5/8/2020 a las 12.00, en Av. Ramos Mejía 1302, 1º piso &ndash Sala Mitre & CABA. 06 ||| Universidad Nacional de Misiones Licitación Pública 01/2020 CONTRATACIÓN servicio de limpieza.

Los servicios se prestarán en la Ciudad de Oberá, Misiones: Facultad de Arte y Diseño sita en Carué Nº 832 y la Facultad de Ingeniería sita en Rosas Nº 325. Apertura: 06/08/2020 11:00 hs.

06 ||| Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible Licitación Pública Nacional 01/2020 ADQUISICIÓN de vehículos. Apertura: 6 de agosto a las 12.15 horas, en San Martín 451, 5° piso, oficina 523, de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

06 ||| Municipalidad de Esteban Echeverría Licitación Pública Nº 20/2020 ALQUILER de Máquinas Viales con Combustible y Chofer Habilitado con destino Predio Ecopunto I y II, correspondiente a la Subsecretaría Agencia para el Desarrollo Sostenible de la localidad de Monte Grande, Partido de Esteban Echeverría.

Presupuesto Oficial: $ 23.200.000,00. Valor del Pliego: $23.000,00. Fecha de Apertura: 6 de agosto de 2020 - 10:00 hs.

06 ||| Banco de La Nación Argentina Licitación Pública INM 4870 REEMPLAZO de tableros eléctricos principal y seccionales en el edificio sede de la Sucursal Comodoro Rivadavia (CH).

La nueva fecha de apertura de las propuestas se realizará el 06/08/2020 a las 13:30 hs. en el Área de Compras y Contrataciones &ndash Departamento de Inmuebles &ndash Bartolomé Mitre 326 3º piso oficina 310 & (1036) & Capital Federal.

07 ||| Instituto Nacional de Vitivinicultura Licitación Pública 0004/2020 SERVICIO de limpieza integral para la Sede Central y Delegación Mendoza del INV. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 07/08/2020 12:00 hs.

07 ||| Superintendencia de Servicios de Salud Licitación Pública 5/2019 SERVICIO de limpieza para las sedes centrales y el depósito del Organismo.

Nueva Fecha de Apertura: 7 de Agosto de 2020 12:00 hs.

10 ||| Municipalidad de Esteban Echeverría Licitación Pública Nº 19/2020 PROVISIÓN de 15 Camionetas Doble Cabina, con destino a la Guardia Urbana de la Secretaría de Seguridad Comunal, en Apoyo a la Seguridad Ciudadana. Presupuesto Oficial: $ 25.200.000,00. Valor del Pliego: $ 25.000,00. Fecha de Apertura: 10 de agosto de 2020 a las 10:00 hs.

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EL CONSTRUCTOR 20 de julio de 2020

LICITACIONES DE OBRAS CIVILES AGOSTO 10 ||| Hospital Nacional Dr. Baldomero Sommer Licitación Pública 0007/2020 SERVICIO de limpieza hospitalaria. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 10/08/2020 10:00 hs.

11 ||| Consejo de La Magistratura Licitación Pública In Situ 305/2020 SERVICIO de limpieza de los siguientes edificios: 1) Tribunales Federales de La Plata-Calle 8 N° 925, La Plata, Bs. As., a partir del 1° de Octubre de 2020 o desde la fecha fehaciente de notificación de la Orden de Compra si ésta fuera posterior y por el término de 10 (diez) meses 2) Tribunal Oral en lo Criminal Federal N° 1 de La PlataCalle 47 N° 793 La Plata, Bs.As., a partir del 1° de Octubre de 2020 o desde la fecha fehaciente de notificación de la Orden de Compra si ésta fuera posterior y por el término de 10 (diez) meses 3) Juzgado Federal N° 2 de La Plata-Calle 54 N° 566, La Plata, Bs. As., a partir del 1° de Octubre de 2020 o desde la fecha fehaciente de notificación de la Orden de Compra si ésta fuera posterior y por el término de 7 (siete) meses 4) Juzgado Federal N° 1 de Lomas de Zamora sito en Alem N° 180, Lomas de Zamora, Bs.As., a partir del 1° de Enero de 2021 o desde la fecha fehaciente de notificación de la Orden de Compra si ésta fuera posterior y por el término de 4 (cuatro) meses 5) Juzgado Federal N° 2 de Lomas de Zamora sito en Laprida N° 662, Lomas de Zamora, Bs.As., a partir del 1° de Enero de 2021 o desde la fecha fehaciente de notificación de la Orden de Compra si ésta fuera posterior y por el término de 4 (cuatro) meses 6) Juzgado Federal N° 3 de Lomas de Zamora Alem N° 168, Lomas de Zamora, Bs.As., a partir del 1° de Enero de 2021 o desde la fecha fehaciente de notificación de la Orden de Compra si ésta fuera posterior y por el término de 4 (cuatro) meses y 7) Juzgado Federal de Quilmes-Calle 12 de Octubre de 3300, Quilmes, Bs.As., a partir del 1° de Octubre de 2020 o desde la fecha fehaciente de notificación de la Orden de Compra si ésta fuera posterior y por el término de 9 (nueve) meses. Apertura: Habilitación de la Cámara Federal de Apelaciones de La Plata, sito en la Calle 8 N° 825,3° piso, Ciudad de La Plata, Pcia. de Bs. As, el día 11 de Agosto de 2020, a las 11 hs.

11 ||| Gendarmería Nacional Argentina Licitación Pública Nacional (FONPLATA - GNA) 01/2020 REMODELACIÓN del paso fronterizo internacional Clorinda - Puerto José A. Falcón, provincia de Formosa 1. La visita de obra se realizará los días 16 y 17 de julio de 2020, en la franja horaria de 09:00 a 14:00 hs. Presupuesto Oficial: $ 163.817.124,47.

Apertura de ofertas: el 11 de agosto de 2020 a las 12:00 horas, en la sala de aperturas del Departamento Contrataciones, sita en Av. Antártida Argentina N° 1480, 1° Piso "PROA", Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CP 1104).

11 ||| AySA Licitación Pública Nacional DI-LPN 0011/20 READECUACIÓN y Puesta en Valor de Planta Champagnat (NC70187). Presupuesto Oficial: $ 282.695.351. Presentación de Ofertas: 11 de agosto de 2020 13:00 hs.

12 ||| Belgrano Cargas y Logística S.A. Licitación Pública Nacional 23/2020 MEJORAMIENTO de vía en sectores varios &ndash Línea General San Martín y General Belgrano 2020. Monto Estimado: $ 167.022.676,80 más IVA, más gastos de nacionalización (de corresponder). Apertura de Ofertas: el día 12 de Agosto de 2020, a las 11.30 hs, en la sede de BCYL sita en Av. Santa Fe N° 4636, 3° piso, C.A.B.A. 13 ||| Ministerio de Desarrollo Humano y Hábitat Licitación Pública Nº 56/19 EJECUCIÓN de Cámaras Transformadoras (obra civil), Alumbrado Público, Redes de Comunicación, Red de Agua, Red de Cloaca, Red Pluvial, Pavimentos y Veredas correspondientes al Barrio Padre Rodolfo Ricciardelli (1-11-14), ubicado en Avda. Varela, Avda. Castañares, Avda. Esteban Bonorino, Av Riestra, Pres. Torres y Tenorio, José Barros Pazos, Agustín de Vedia, Avda. Fernández de la Cruz y Av. Perito Moreno, Barrio Flores, Comuna 7, CABA. Nueva Fecha de Apertura: jueves 13 de agosto de 2020 a las 11 hs. Presupuesto Oficial: $ 945.124.864,77.

13 ||| Gendarmería Nacional Argentina Licitación Pública Nacional (FONPLATA - GNA) 02/2020 REMODELACIÓN del Paso Fronterizo Internacional Aguas Blancas - Bermejo, Provincia de Salta 1. La visita de obra se realizará los días 23 y 24 de julio de 2020, en la franja horaria de 09:00 a 14:00 hs. Presupuesto Oficial: $ 101.180.216,25. Apertura de ofertas: el 13 de agosto de 2020 a las 12:00 horas, en la sala de aperturas del Departamento Contrataciones, sita en Av. Antártida Argentina N° 1480, 1° Piso “PROA”, Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CP 1104) 14 ||| Gendarmería Nacional Argentina Licitación Privada 0078/2020 ADQUISICIÓN neumáticos para la flota aeronáutica de GNA. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente.

Plazo y horario: 14/08/2020 10:00 hs.

14 ||| Procuración Penitenciaria de La Nación Licitación Pública 01/2020 SERVICIO de Limpieza Integral para la Sede Central y sus Delegaciones del Interior del País. Nueva Fecha de Apertura: El día 14 de agosto de 2020, a las 12:00 hs.

19 ||| Ministerio de Economía, Infraestructura y Energía Licitación Pública OBRA aprovechamiento hídrico multipropósito Portezuelo del Viento. Presupuesto Oficial obra básica: US$ 884.042.000,00 &ndash I.V.A. incluido. Precio del Pliego: US$ 300.000,00. Modalidad de presentación de ofertas: Presentación Simultánea con Apertura Diferida. Fecha de apertura Sobre N° 1: 4 de marzo de 2020. Fecha de apertura Sobre N° 2: 8 de abril de 2020. Fecha de apertura Sobre N° 3: 19 de agosto de 2020.

19 ||| AySA Licitación Pública Nacional DI-LPN 0012/20 RED Secundaria Cloacal - Benavidez 2Zona A (NC70139). Localidad Principal: Tigre. Presupuesto Oficial: $ 172.251.162.

Presentación de Ofertas: 19 de agosto de 2020 9:00 hs.

EL LICITADOR

EL CONSTRUCTOR 20 de julio de 2020

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El mejor plan de asistencia a empresas constructoras: el cumplimiento y pago de deudas con sus intereses de ley DR. HUGO CAPPELLONI consultorio@elconstructor.com Debe reactivarse el sector constructivo. La obra pública provee un volumen de inversión determinante. De a poco van saliendo licitaciones, pero muy de a poco.

Por otro lado, un número importante de empresas fueron asistidas por el gobierno en montos parciales de los salarios de sus nóminas , con la finalidad de evitar el quiebre económico y patrimonial de las mismas. Sabemos que el gran número de empresas dedicadas a la construcción son pymes, y la gran mayoría de ellas participan construyendo partes importantes de las obras públicas , como subcontratistas de ellas.

Antes de subsidiar se deben cancelar las deudas según la ley .

Entonces , nos preguntamos: ¿ No sería conveniente que el Estado Nacional (también va esta recomendación para las provincias y municipios ) , cancelen sus deudas por obras ya certificadas hace años , con sus respectivos intereses, como corresponde por ley como paso previo a implementar subsidios ? ¿No sería más procedente a nivel legal, que el Estado, antes que todo, primero cancele sus deudas, sus incumplimientos contractuales y legales , de manera de “matar dos pájaros de un tiro”, es decir, por un lado , salda lo adeudado y cumple con la ley, evitando juicios y sus gastos , acumulación de intereses, y por otro lado, contribuye con su cumplimiento , a mejorar la situación de las empresas afectadas por los efectos de pandemia-cuarentena, que cobrarán lo que se les debe?

Este análisis y recomendación , creemos, es a favor del gobierno, ya que las deudas a las que nos referimos , son bien conocidas por los Organismos Comitentes-Licitantes. Son deudas de certificaciones básicas y también certificacioens redeterminadas, siendo estas últimas, los mismos certificados de obra pero con su correspondiente actualización por aumentos de precios. Son lo mismo, deuda por obra ya ejecutada y no abonada.

Pero ¿cuál es el problema , el cual es bien conocido y sufrido en “carne propia” por las constructoras?

Que cuando se pagan esas deudas , sumamente retrasadas (se verifican en la práctica moras de años), no se cumple con las prescripciones legales (Leyes de obras públicas), respecto a los intereses.

Y la pregunta del millón para el Estado...que le podrían formular en forma

definitiva las miles de empresas afectadas, en este momento de crisis total de la actividad.. ¿ No es este el momento y la ocasión para que el Estado pague sus deudas en forma correcta y legal, cumpliendo con los intereses por mora , según fija la ley aplicable?

No hay dudas respecto a la respuesta. Máxime, si tenemos en cuenta a una economía como la de Argentina, que transforma a una deuda de capital (sería un monto al que no se le reconocen intereses ni actualizaciones) , en un pago “irrisorio”. Esto es lo que están soportando las miles de empresas constructoras argentinas, cuando el Estado les paga luego de años , sus créditos por obras y trabajos de la obra pública.

Si sabemos que las deudas del Es-

“El gran problema de las deudas del Estado sobre los Certificados de Obras es el incumplimiento sistemático e histórico del pago de los intereses que fija la Ley”

tado ,en muchísimos casos se arrastran por 5 años, por ejemplo, (hemos gestionado casos de hasta 8 años) , no hay que ahondar mucho para concluír que la moneda se devaluó, aproximadamente , diez (10) veces , y esto es catastrófico para cualquier aspiración de cobro de un crédito, aquí y en cualquier parte del mundo. Pero sucede aquí.

Esto, fue definido en otros artículos de esta ya histórica columna, como una verdadera “estafa” del Estado hacia sus contratistas-colaboradores invitados y seleccionados en procesos licitatorios para la construcción de las obras que necesita el país.

Como ya pasaron varias gestiones de gobierno, la responsabilidad es compartida.

Sabemos que el gobierno anterior , gestión 2016-2019 paralizó todos los trámites de pago de obras que venían de la administración que le precedió, y esto está probado en los propios sitios estatales donde consta el movimiento de los expedientes de pago de las obras y sus certificados, no se puede negar tal wsistemática e ilegal conducta .

Un ejemplo específico de esta irracional mora , lo vemos en una importante Repartición como es la Vialidad Nacional, en la que aún tramitan pagos (redeterminaciones) por obras construídas en los años 2010- 2011-2012 en adelante, y aún no se han abonado. Pueden sacarse los cálculos de lo que implican hoy esos montos con las sucesivas devaluaciones...y créase o no , esas deudas se pagan intereses!

Esta conducta es estafatoria...y debe modificarse en forma urgente.

Sólo se podrá modificar esta falencia estatal , con una decisión firme de reglamentar el trámite y proceso de pago de los certificados, con la obligación inserta en los propios certificados de calcular la mora incurrida con la imposición que se abonen los intereses en el mismo momento del pago principal Debemos reconocer , que esta nueva gestión de gobierno, comenzó a implementar un saneamiento de pagos de deudas, se ha visto en Nación y Provincia de Buenos Aires, y ello es un esfuerzo meritorio. Pero reiteramos, si no se reconocen los intereses, es pago incompleto.

Sin el pago de intereses las deudas quedar “diluídas” a su mínima expresión.

Pero el gran problema es la negación sistemática e histórica del pago de intereses sobre esas certificaciones adeudadas.

Y esa falta de pago, en esta economía nacional, es no pagar casi nada , porque la deuda básica de capital se diluye casi totalmente (ver lo sucedido en los últimos 5 años ).

Por ello, cancelar las deudas aun existentes , representará un cambio de paradigma moral en la conducta estatal frente a estas deudas, pero implicará fundamentalmente ajustarse a derecho , atento que asi lo prescriben las principales leyes de obras públicas en el país.

Esto es lo primero que debió haber implementado esta gestión de gobierno.

Téngase en claro que, el 90 % de las empresas que se dedican a la construcción en el país, son pymes, muchísimas son empresas familiares, que involucran ingenieros-arquitectos fundadores de

las mismas desde hace varias décadas con gran esfuerzo, continuadas por sus descendientes.

Ello para terminar con el mito que la obra pública solo tiene como actores principales o únicos a las mega empresas .

Son miles de constructoras medias y pequeñas que han sufrido los avatares destructivos de la economía argentina.

Y uno de los principales y nefastos hechos económicos ha sido sin duda.... las deudas del Estado que se diluyeron en el tiempo de mora y no son reconocidas con sus correspondientes intereses.

Por ello, propongo que desde el más alto nivel estatal, Presidente, Ministros de Obras Públicas, Economía, etc...se pregunten si … ¿Existe o existirá otro momento más oportuno , conveniente y necesario para que el Estado cumpla con sus deudas por obras ya ejecutadas como fija la Ley y con sus intereses que aliviarán la dilución económica de las mismas?

© El Constructor EL AUTOR ES ASESOR DE EMPRESAS EN PROCESOS LICITATORIOS Y EN CONTRATOS PÚBLICOS; EX ASESOR GENERAL LEGAL PROVINCIAL

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PROFESIONALES

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PYMES | IMAGEN Y COMUNICACIÓN

¿Qué dice la Marca Personal del CEO? y movimientos lentos, que en posturas rígidas o poco abiertas y amigables.

Quien te está viendo es una persona que podría estar observando cada uno de tus pasos y pausas porque busca replicarlos, te ve como el ideal en la proyección de carrera y por eso incluso busca apoyarse en tu capacidad de escucha.

DANIELA SARMIENTO

Así como en cada empresa existe un único CEO (Chief Executive Officer), ocurre lo mismo con la marca personal, solo hay una, porque es la cualidad que te diferencia de otros.

Es el sello que te identifica y refleja quién eres. La marca personal expone cuál es tu pasión, tus valores y es lo que te ayuda a que seas único.

Si cuentas con una marca personal sólida, tendrás la oportunidad de ser reconocido y recordado. Hablará por sí sola de tu nivel de influencia, de cómo te desenvuelves y cómo persigues el desarrollo constante.

Todos tenemos una. Sin haberlo planificado o sin haberle prestado atención, ya posees marca personal. En unos puede estar más definida que en otros, independientemente del área de experiencia, profesión o industria.

En el caso de las escuelas de negocio, identifican a escala global a los CEO's como los líderes que destacan por su visión estratégica y emplean diversos estudios que avanzan en el análisis de este perfil.

Por supuesto, evalúan el impulso que cada uno ha dado a su marca personal y cómo la relacionan con su posicionamiento en el ámbito en el que se desarrollan. ¿QUÉ SE ESPERA DEL CEO? El CEO o Director Ejecutivo es la figura de liderazgo más alta de la compañía y es el encargado de tomar las decisiones corporativas más importantes. Le corresponde gerenciar todas las operaciones y los recursos de la empresa, además de definir las estrategias globales de la organización.

Sin embargo, como parte de su rol, el CEO también debe asumir la responsabilidad de manejar con mucha más dedicación su marca personal, de asumir el control sobre los procesos que afectan como otros lo perciben y manejar esos procesos de una forma estratégica para que lo pueda ayudar en el logro de sus metas. ¿CÓMO SE NUTRE LA MARCA PERSONAL? Por propia definición, se nutre de la sinergia que existe entre la apariencia, el lenguaje corporal y las habilidades comunicacionales. Va creciendo como una perla dentro de una ostra y se va a ver influenciada por la forma en cómo actúas, por cómo te relacionas con otros, el resultado de tu trabajo y como te expresas.

Un CEO que busca proyectar una marca personal de alto impacto y de manera sostenible, sabe que esta es una tarea que requiere dedicación, tiempo, autenticidad y la intención de desarrollar habilidades que le permitan hablar públicamente de sus debilidades.

A través de su marca personal, el CEO promueve la comunicación de valores, ideas y rasgos de personalidad. El objetivo es lograr una reacción por parte de quienes trabajan en la empresa, incluso busca reforzar esa respuesta que recibe, generando un contacto más cercano y despertando nuevas creencias en esa audiencia.

LOGRANDO LA CLAVE DIFERENCIAL La marca personal trae consigo un alto impacto emocional, por lo que el título de CEO no va a cobrar vida por sí solo.

Esta persona debe ser capaz de conectar con otros, ya sean empleados, proveedores o inversores, pero debe hacerlo con emoción para poder ganar su mente y su corazón.

Debe atraer, inspirar, apoyar, motivar y permitir el desarrollo de sus colaboradores. Un CEO con una marca personal sólida irradia influencia y para lograrlo se apoya en tres recursos básicos: apariencia, lenguaje corporal y habilidades comunicacionales.

APARIENCIA Queramos o no, nuestra apariencia tiene un gran impacto visual. A partir de allí inmediatamente se forman opiniones acerca de la persona, particularmente por la percepción profesional que su cargo representa.

Como CEO, te acompaña un sello visual que te identifica y muestra una intención consistente hacia tu imagen. ¿Te has llegado a preguntar qué proyecta tu apariencia? Si todo lo que haces en tu vida profesional persigue la consistencia, ¿por qué estimular que sea distinto con tu imagen?

La apariencia debe estar alineada con la cultura de la empresa. ¿Cuál es la imagen de tu industria? ¿Están tu imagen personal y la de la empresa alineadas? ¿Quiénes son

tus clientes corporativos? ¿Estás vestido de una manera acorde cuando te encuentras con ellos?

Si eres consistente con tu vestimenta, tu trabajo seguirá el mismo patrón. Si eres inconsistente, envías distintos mensajes y la gente con la que te relacionas comienza a confundirse. El nivel de confianza se comienza a debilitar producto del poco cuidado personal.

Un CEO que pretende mantenerse en el top de la organización persigue la compatibilidad entre su imagen y el rol que representa.

LENGUAJE CORPORAL Cada vez que te comunicas con alguien, tu cuerpo tiende a complementar lo que estás diciendo, bien sea a través de pequeños gestos, movimiento de las manos, los ojos, cambio en la postura o diversas expresiones faciales.

La manera de pararse o de caminar se convierten en fuertes elementos comunicacionales y acompañan tu mensaje para reforzarlo o debilitarlo.

Como CEO existe una tendencia a estrechar las manos de una manera firme y, en la mayoría de los casos, tiene bien desarrollada la habilidad del uso del silencio.

El contacto visual también se considera una variable importante. Al establecerlo con alguien en una reunión, se puede dar un giro de 180° grados en la percepción que tiene la otra persona de ti.

Es preferible apoyarse en gestos flexibles

HABILIDADES COMUNICACIONALES Un estudio reciente de la firma consultora PwC muestra que CEO's a escala global enfatizan su preocupación en todos los procesos disruptivos que se están generando. La llegada de nuevos competidores y tecnologías, aún por entender y aplicar, ha forzado a muchas empresas a salir del mercado.

Esta situación ha llevado a que muchos comiencen a reevaluar la forma en la que procesan la información, de cómo toman decisiones, resuelven problemas y manejan complejidades.

Se han sumergido en este proceso y miran más adentro de la organización e, incluso, llegan a analizarse a sí mismos y se centran en cómo pueden optimizar sus habilidades comunicacionales.

Gracias a las agendas tan complejas que puede tener un CEO, pocas veces tienen la oportunidad de evaluar los mensajes que transmite.

Es importante considerar estos escenarios, pero por encima de esta circunstancia, deben analizar cómo es la comunicación diaria con el equipo de trabajo y determinar qué tan efectivas son sus habilidades en esa área. ¿Qué proyecta el tono de tu voz? Incluso cuando envías un correo electrónico, ¿cómo te lee tu equipo de trabajo? Parte de la definición de la marca personal propia persigue justamente eso, generar ese encuentro con tu voz, evaluar cómo puedes maximizar sus cualidades para corresponder a una ocasión y audiencia específica. Se trata de transmitir los mensajes verbales con claridad, relevancia y precisión.

Es importante aprender a escucharse para poder escuchar a otros.

Termómetro para conocer el impacto que tiene tu marca personal dentro de la empresa: ¿Qué tan creíbles son tus palabras? ¿Qué tanto esfuerzo logran hacer tus empleados por ti? ¿Cómo se percibe la calidad del servicio que ofreces o del producto que vendes? ¿Cuál es el nivel de transparencia e influencia de tu discurso? ¿Otros te identifican como líder y te ven diferente a competidores en tu industria? ¿Tu imagen es el reflejo de tu talento?

Las respuestas que obtengas no solo determinarán el impacto que eres capaz de generar, sino también la autenticidad, credibilidad y congruencia de tu marca personal.

CONSULTORA DE IMAGEN PARA DESARROLLO PROFESIONAL. ESPECIALISTA EN MARCA PERSONAL Y PRESENCIA EJECUTIVA, CERTIFICADA POR LONDON IMAGE INSTITUTE. MAGISTER EN DIRECCIÓN DE EMPRESAS Y LICENCIADA EN COMUNICACIÓN.

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GESTIÓN

CÁMARA ARGENTINA DE LA CONSTRUCCIÓN | ESCUELA DE GESTIÓN DE LA CONSTRUCCIÓN

Documentación del CAD a sistemas BIM ARQ. WALTER TROIA

No cabe duda que la adopción de los sistemas BIM ya es una realidad.En nuestro país estamos en una etapa temprana de incorporación de estas herramientas respecto al resto del mundo. Inclusive en la región se utilizan masivamente desde hace casi 10 años.

En mi caso, la novedad del “modelado paramétrico en 3D” con REVIT llegó a través de un colega allá por el 2005. Para ese entonces había desarrollado mis propios estándares CAD, con buena capacidad productiva y siendo muy competitivo.

Fue justamente por esos motivos que dejé pasar la oportunidad de anticiparme a lo que vendría. Hay que sumar además que los procesadores y las memorias no eran lo suficientemente rápidas, no había una banda ancha confiable, y pocos profesionales usaban el programa, mucho menos parecía real la idea de la colaboración remota.

Digamos que, para ese momento, con un buen desarrollo de proyecto y documentación 2D, el uso de maquetas volumétricas de estudio y algunos renders fotorrealistas, tenía un abanico de herramientas que me resultaban suficientes.

Tanto en lo profesional, como usuario del AutoCAD, y hasta en el ámbito docente, me sentía un CAD Manager que podía resolver o encarar cualquier proyecto de vivienda, laboratorios o salud de diversa magnitud.

EL CARTERO LLAMA DOS VECES Tuve una segunda oportunidad, más concreta, en 2009 con una capacitación on-line de REVIT (que no llegué a completar…), y convencido de que era un buen momento para migrar al mundo BIM. Nuevamente, este pasaje quedó truncado por la vorágine de trabajo, la falta de colaboradores disponibles en el mercado y, por qué no decirlo nuevamente, la comodidad de seguir perfeccionando y mejorando las metodologías en CAD. A la vez, iba compilando cuanto material, tutorial y newsletter saliera publicado sobre el tema; digamos que mi carpeta BIM crecía en datos pero no en la aplicación a proyectos.

En el estudio que integro construimos 14 edificios de propiedad horizontal en ocho años (desde cero hasta su construcción); con el BIM pudimos haber optimizado mucho más el tiempo, los recursos y la producción. Esto, sin contar otra veintena de anteproyectos desarrollados en distintas instancias de avance.

BIENVENIDOS AL TREN Hoy ya no hay excusas, y me animo a decir ni más tiempo, para no trabajar en BIM. Nos propusimos de a poco ir haciendo esta transición, el pasaje del CAD al BIM. Actualmente nuestro equipo de trabajo está integrado por un ingeniero (titular), tres arquitectos (un proyectista senior y dos colaboradores), más cuatro asesores externos de distintas disciplinas.

La primera pregunta fue ¿porqué? y luego ¿para qué?, que a esta altura de la nota ya se responden solas.Lo que cada organización tiene que entender es el alcance de estas dos preguntas. Hay que dejar de lado los preconceptos del miedo al cambio, de los costos de inversión inicial y del tiempo necesario para aprender nuevos programas.

Un estándar de nuestro estudio en el análisis de factibilidad de un terreno, es sacar un anteproyecto en menos de una semana. Y habitualmente un edificio de entre 5.000 y 10.000 metros de obra logramos documentarlo completo en tres meses.

Trabajamos en el ámbito de la Ciudad de Buenos Aires, con lotes de 8.66 y de dobles o triples frentes, con lo cual cualquier base de anteproyecto anterior es útil para no arrancar de cero. Como comentaba, tenemos desarrolladas plantillas de tipologías de carpinterías, herrerías, detalles constructivos y de locales, de modo que es muy fácil adaptarlos para cada nuevo proyecto.

Ahora, ¿se imaginan todo el tiempo que hubiésemos ganado si estos proyectos en CAD hubieran sido directamente un BIM? Por otra parte, como no somos fanáticos de los cómputos, trabajamos con contratos por rubros separados y sólo computamos superficies generales, carpinterías, artefactos, griferías, y planillas de terminaciones. Es por esto quela definición de estos elementos en

FLUJOGRAMA DE CONSTRUCCIÓN DE MODELO REVIT

Iniciación de nuevo proyect o

Configurar unidades

Configurar niveles

Creación de familias requeridas

Generar una grilla

Insertar un plano CAD de referenci a

Creación de tipos de elemento s requeridos

Creación de los materiales requeridos

Asignar materiales a cada uno de los elementos

Revit con la creación de familias no resultó ser engorrosa porque conocíamos muy bien nuestro producto.

Finalmente, el renderizado lo seguimos tercerizando pero ya no con planos 2D sino en un modelo 3D, lo cual agiliza tiempos internos y externos. Entendimos que Revit no es un programa para hacer renders aunque tenga las herramientas incorporadas.

No comparto la opinión difundida de que el BIM va a desplazar al CAD; Revit y Autocad se complementan en la emisión final de planos de construcción, por ejemplo, con los detalles constructivos. Lo que hay que tener en claro es cuál es la transferencia de información 3D y 2D con la base de datos que posee el modelo.

Estamos concientizando a nuestros asesores para que adopten BIM y poder trabajar en forma integrada y colaborativa. En otras palabras, llevar a cabo una transición en conjunto para no perder la dinámica de trabajo donde todas las partes colaboran desde el inicio bajo el concepto IPD. Sin duda que no es una tarea sencilla, pero son conscientes de que esto les abre un campo actual de trabajo enorme en miras a lo que viene.

DIMENSIONES DE BUILDING INFORMATION MODELING

DIMENSIÓN

ELEMENTO CARACTERÍSTICO

ELEMENTOS ASOCIADOS

1D

Idea

Factibilidad de proyecto

2D

Documentación

Planos, tablas, esquemas

3D

Modelo tridimensional

Visualización

4D

Tiempo

Programación de obra

5D

Costos

Presupuestos

6D

Simulaciones de operacióny diseño

Análisis estructural, ventilación, I luminación, eficiencia energética, etc.

7D

Mantenimiento

Logística, compras, contratación, manejo de proveedores durante la vida útil

MANOS A LA (PRE) OBRA La prueba piloto la hicimos con un proyecto chico de planta baja y cuatro pisos de 2.500 m2. El momento oportuno llegó con el lanzamiento de un curso online de la Escuela de Gestión, donde ya teníamos el anteproyecto en CAD, y clase a clase fuimos armando (o mejor dicho construyendo) virtualmente el modelo en Revit como práctica real (ver Flujograma).

No fuimos muy ambiciosos al principio: la meta fue entender la herramienta y sus funcionalidades 2D y 3D, y dejar para más adelante las funcionalidades 4D hasta 7D de acuerdo con nuestras necesidades y capacitaciones continuas.

Nos enfocamos fundamentalmente en cuatro premisas: 1. Evitar (detectar) incongruencias entre planos, de la misma especialidad o diferentes especialidades 2. Resolver los detalles y definir las especificaciones 3. Agilizar la documentación 4. Acotar los cambios con una inmediata actualización de las modificaciones El nivel de detalle de información alcanzado en los elementos del modelo es un LOD 200 (diseño desarrollado). Aspiramos a llegar a un nivel de desarrollo LOD 300 que nos permita especificar y articular con un alto nivel de claridad, el contenido y la fiabilidad de los datos de la construcción del modelo, tanto en las distintas etapas del proceso de diseño comosu seguimiento en la construcción real.

Nos queda mucho camino por recorrer.

El paso siguiente a partir de la primera experiencia es desarrollar un BEP enfocado en nuestro knowhow. A futuro podremos lograr una integración total AEC en los proyectos con nuestros asesores, hasta llegar si quisiéramos, a una metodología Lean Construction.

El éxito de BIM se maximizará si todas las partes implicadas en el proceso de integrar el modelo utilizan el mismo lenguaje, un protocolo compartido y objetos inteligentes basados en normas de intercambio bien definidas.

INSTRUCTOR DE LA ESCUELA DE GESTIÓN DE LA CONSTRUCCIÓN. MIEMBRO AFILIADO AL BIM FORUM ARGENTINA.

ARIDOS Y CANTERAS 31

EL CONSTRUCTOR 20 de julio de 2020

EL CONSTRUCTOR 20 de julio de 2020

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REPAS S.A. | EVOQUIP - TEREX

Versatilidad, bajo costo y rentabilidad GUSTAVO PIZZO

Al ver la cantidad de máquinas y equipos relacionados a la industria de la construcción que pasaron por la aduana de Buenos Aires el último mes, llama la atención un triturador móvil sobre orugas fabricado por EvoQuip, una marca del Grupo Terex.

“Es un impactor de la Serie Cobra y lo trajimos para una constructora santafesina”, aclaró el especialista de producto Martín Gómez desde la sede bonaerense de Repas S.A., el distribuidor local de EvoQuip.

La máquina fue adquirida por Edeca S.A., una compañía radicada en la ciudad de Rosario que desde su fundación, en 1966, ha realizado obras por más de u$s 100 millones e invertido igualmente para sostener una moderna flota de máquinas.

El modelo de EvoQuip que acaba de llegar se identifica con la nomenclatura Co-

bra 230R y según aclararon desde Edeca, en lo inmediato será empleado en la recuperación de hormigón: ciertamente, como señaló Gómez, “esta es la versión de circuito cerrado (R) de la trituradora Cobra 230, que incorpora una zaranda para garantizar que se cumpla la especificación de producto requerida, pues el material de gran tamaño se recircula de regreso a la trituradora”.

Esta característica de diseño y versatilidad también significa que, tras desconectar el sistema completo de zaranda y conveyor by pass de velocidad variable, incluido el transportador de gran tamaño, este modelo permite al usuario ejecutar la máquina en modo estándar o bien, transportarla más fácilmente por separado.

DIVERSAS APLICACIONES Con un gran despeje del suelo bajo la estructura y una corta distancia desde la

descarga de la trituradora hasta el imán, a primera vista esta máquina se presenta como un equipo compacto. No obstante, la trituradora Cobra 230 es una máquina que proporciona una productividad líder en su clase, con muy bajos tiempos de configuración, una operación simple y excelente eficiencia de combustible, puede llegar a procesar unas 230 Tn/h.

Es importante destacar que estas características y su facilidad de transporte, hacen que esta máquina sea una solución ideal para las más diversas aplicaciones, desde roca natural hasta reciclado de hormigón, asfalto y residuos de construcción, obteniendo al mismo tiempo muy buena calidad de producto gracias al sistema integrado de afterscreen o zaranda incorporada y la recirculación del material de mayor tamaño, para obtener la correcta granulometría requerida.

Desde luego, esa cinta transportadora de recirculación que forma parte del sistema de retorno para la retrituración del material también puede rotarse (hidráulicamente), para preparar otra stockpile, en vez de regresar el rechazo al proceso de elaboración.

“Esa versatilidad, tanto de aplicación como de operación, aumenta la rentabilidad de cualquier inversión inicial”, concluye Gómez.

Respecto de la ingeniería que presenta por dentro, la trituradora de impacto Cobra 230R utiliza un sistema de accionamiento directo de alto rendimiento y bajo consumo de combustible, para alimentar la trituradora de impacto: el molino tiene una boca de 860 x 610 mm con dos placas de impacto independientes, que se ajustan hidráulicamente e incorporan un sistema de protección de sobrecarga para el caso de que entre un objeto no triturable.

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ARIDOS Y CANTERAS

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REPAS S.A. | EVOQUIP - TEREX

Bajo la marca EvoQuip que distribuye Repas S.A. en nuestro país, hay disponible una gama de trituradores y una serie de zarandas, para cubrir los procesos de trituración y clasificación.

La fábrica de productos EvoQuip está ubicada en Irlanda del Norte. Es una planta que recientemente fue adquirida por el Grupo Terex, compañía que ya producía equipos grandes y así incorpora a su porfolio una familia de máquina especialmente dirigida a los sectores de reciclaje y movimientos de tierra, para pequeños y medianos productores de áridos y aplicación urbana en demolición y reciclaje.

SERIE COBRA Además de la Serie Bison en mandíbulas sobre orugas, la oferta EvoQuip en trituración está formada por tres modelos (230, 260 y 290) con molino impactor Serie Cobra, todos en versión estándar o versión R con criba en cabeza y transportador para retrituración.

Puntualmente, el equipo móvil ya incorporado a la flota de la santafesina Edeca es el modelo 230R, que con un peso de 24 toneladas se presenta como un equipo de altas prestaciones de trituración con un alto coeficiente de reducción de producto triturado.

El equipo cuenta con una tolva con capacidad de 2,6 m3 con un alimentador grizzly compuesto por chapa anti desgaste y chapa perforada. El molino tiene una boca de 860 x 610 mm, mientras que sus dos placas de impacto son independientes y se ajustan hidráulicamente.

La máquina lleva un rotor de 830 mm de ancho y 860 mm de diámetro compuesto por cuatro barrones de impacto; en tanto que se puede ajustar la velocidad del rotor entre 750-900 rev/m para adaptar la máquina a la

aplicación en uso.

El equipo cuenta con una cinta principal de descarga de 900 mm de ancho y existe un rango de accesorios opcionales tales como una banda magnética y una cinta lateral para adaptar el grupo móvil a las necesidades de cada cliente.

En otro orden según indica la fábrica, este modelo utiliza un sistema de accionamiento directo para ofrecer los niveles más bajos de consumo y el máximo rendimiento dentro del sector de reciclaje y canteras.

Además, entre otras novedades para el sector, la máquina puede moverse sin necesidad de detener la trituradora, OTROS MODELOS Junto al triturador Cobra 230R que llegó en junio pasado, ya había otros equipos EvoQuip trabajando en el país y además, “el mes próximo estaremos trayendo una zaranda Colt 600”, confió Martín Gómez desde la

oficina de Repas.

La Serie Colt, con diseños robustos y compactos, concebidos y dirigidos principalmente a los sectores de reciclaje y movimientos de tierra, cuenta con tres zarandas sobre orugas, los modelos Colt 600, Colt 800 y Colt 1000, para a ajustarse a demandas de producción de entre 300 y 600 t/h. En todos los casos, se trata de equipos móviles autopropulsados sobre orugas capaces de realizar tareas de scalping de alta performance, como de cribado de precisión y gestionar materiales difíciles.

“Estas máquinas son muy compactas, fáciles de trasladar de un frente de obra a otro, y rentables, pues además de bajo costo de operación logran satisfacer la versatilidad de aplicaciones que demandan los distintos contratos que enfrentan los constructores”, explicó el especialista.

El modelo Colt 600 pesa 12 toneladas y cuenta con una criba de 2,34 x 1,17 m de

alta vibración compuesta de dos pisos. Es un equipo diseñado especialmente para las empresas que buscan máquinas versátiles, que puedan transportarse fácilmente y ofrezcan la máxima movilidad dentro de la misma obra.

Al igual que sus hermanos mayores, los modelos Colt han sido diseñados principalmente para operadores medianos y pequeños que requieran altos niveles de versatilidad y rendimiento. A pesa pesar de su diseño compacto, estos modelos epueden hacer frente a las aplicaciones más difíciles, incluyendo la clasificación de áridos, arena y grava, tierra vegetal y el reciclaje de residuos de construcción y demolición. Este “diseño compacto resulta ser uno de los secretos de su éxito, porque los equipos Colt pueden trabajar en zonas donde el espacio sea muy limitado, incluso en zonas urbanas, ofreciendo altos niveles de rendimiento y una excelente calidad de material clasificado”, concluyó Gómez.

VEHÍCULO DE TRANSFERENCIA Y ALIMENTACIÓN DE ÁRIDOS Otra de las novedades que Repas SA trajo el último mes a la Argentina es un alimentador (feeder) producido por Dynapac. La máquina se identifica con la nomenclatura MF2500CS. ¿Para qué se utiliza este equipo? Como dijo Gómez, el feeder se emplea para mantener constante la alimentación de una pavimentadora de asfalto, durante la operación de extendido de la capa de rodamiento: “es un momento crítico, porque la operación de extendido no debe detenerse por falta de material caliente, para que sea perfecto el acabado de la superficie y no queden rastros al retomarse el trabajo. En esos ´empalmes´ más tarde suele comenzar el deterioro de una ruta y por lo tanto, las concesionarias suelen tener este tipo de cuidados. Así entonces, el feeder asegura la alimentación y continuidad del extendido, dando apoyo a la operación de asfaltado especialmente a aquellas flotas de distribución que tienen pocos camiones con bateas, asegurando que la pavimentadora no se quede sin material caliente y se forme ´un salto´ al retomarse el extendido del asfalto”.

CARACTERÍSITCAS PRINCIPALES También conocido como vehículo de transferencia (MTV, por su sigla en inglés), el alimentador móvil sobre orugas Dynapac

MF2500CS forma parte del sistema de acarreo del asfalto a punto de ser extendido y se utiliza como elemento de conexión sin contacto entre las máquinas de acabado y los vehículos de transporte. Para ello, utiliza una tolva, para almacenar el material, que luego se transporta en una banda de goma resistente al calor a un transportador controlado por sensor y de altura automática en el extremo frontal del alimentador.

Esa cinta transportadora, que opcionalmente se desplaza hasta 55 grados en cualquier dirección (configuración SwingApp) para alimentar una pavimentadora desde un carril diferente, por ejemplo, puede vaciar una carga de camión estándar de 35 toneladas en tan solo 35 segundos.

Para una cómoda operación, las características ergonómicas integradas en el feeder MF2500CS incluyen la plataforma Clearview de Dynapac, que puede elevar casi un metro a la estación del operador con solo tocar un botón, mejorando la visibilidad. La plataforma del operador también permite la funcionalidad abatible y puede girar 90 grados, para una máxima visibilidad.

Ya en operación, esta máquina puede automatizarse, a través de la integración de control de distancia y sensores de alimentación. Igualmente, un joystick multi-

función integra las operaciones de accionamiento principal y SwingApp; mientras un gran monitor LCD ofrece toda la información necesaria de procedimiento y diagnóstico.

Cabe aclarar que si bien esta máquina se ofrece al mercado para aplicarse habi-

tualmente en tareas de pavimentación de asfalto, está diseñada para manejar una variedad de materiales, incluido concreto, arena y otros áridos para hacer bases en altas capacidades (hasta a 4.000 toneladas por hora) y a una velocidad de transporte de aproximadamente 2,5 mph.

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SCANIA | XT HEAVY TIPPER

El Off Road más pesado del mercado gana terreno en la minería Para trasladar el mineral extraído en la mina jujeña Chinchillas hasta la planta procesadora ubicada a unos 30 kilómetros, la compañía Mina Pirquitas S.A. adquirió 22 vehículos Scania XT Heavy Tipper, los camiones considerados más robustos y con mayor capacidad de toneladas transportadas del mercado argentino: todas las unidades son del modelo 440, configuradadas con cabinas de la Serie G, tracción 8x4 y carrozados con caja volcadora (foto).

La noticia se conoce luego de que la compañía sueca publicara diversas pruebas hechas en campo, comparando este modelo con un dumper rígido de 55 toneladas (ver aparte: Camión vs dúmper), una demostración que igualmente impulsó contactos para la compra de más de 50 unidades Heavy Tipper en Chile y Perú.

Ahora, la operación que deberán enfrentar estos XT de Scania en el norte argentino, trabajando 20 horas diarias, se realizará a más de 4.000 m.s.n.m., a 300 kilómetros de distancia de San Salvador de Jujuy y en las condiciones más exigentes.

Chinchillas, que tiene una proyección importante en la producción de plomo, plata y zinc, es la continuación de Mina Pirquitas, una operación de la canadiense SSR Mining calculada en 80 millones de dólares.

XT HEAVY TIPPER La flota de 22 camiones Scania G 440 8x4 XT Heavy Tipper que adquirió la compañía Mina Pirquitas S.A. son parte de la nueva generación Off Road para aplicaciones severas de la marca sueca. Pueden transportar hasta 47 toneladas y estarán conectados al Sistema de Gestión de Flotas de Scania, que proveerá seguimiento satelital y continuo reporte de la operación. Además, las unidades fueron adquiridas junto a un paquete de servicios Scania Driver Training, a través del cual se brindará capacitación a los conductores, que serán personas que integran comunidades de la zona, incentivando de esta manera el trabajo local y el desarrollo social, gracias

al compromiso que las mineras asumen en la zona norte del país.

En adición a esto, la empresa Mina Pirquitas incluyó la instalación de un CWS en el contrato de servicio, con un taller in situ de Scania Argentina equipado con 4 técnicos de la compañía sueca, todo el herramental necesario y una camioneta de Scania Assistance con apoyo permanente en mina, ya que los camiones deberán desplazarse varios cientos de kilómetros diarios.

“Estamos orgullosos de poder brindar a nuestros clientes la gama de vehículos para aplicaciones severas más eficiente del mercado”, afirmó el director de Ventas de Scania Argentina, Fernando Ríos.

También, destacó el gerente de la Región NOA de Scania Argentina, Ramiro Patron Uriburu, “cabe destacar que en esta operación Scania Argentina ha competido no solo contra otras marcas de camiones sino también con máquinas de línea amarilla; logrando los camiones Scania XT Heavy Tipper superar todas las pruebas, alcanzando ahorros de combustible del orden del 30 %, mayor tonelaje transportado y finalmente, una reducción del costo total de operación del 20 %”.

Entre otras características, este vehículo Off Road G440 B8x4 viene equipado con un tren de fuerza más resistente y con todos sus componentes especialmente desarrollados para un desempeño óptimo en condiciones altamente exigentes; por ejemplo, poseen ejes traseros con armazón de hierro fundido, además de estar equipados con dos amortiguadores por eje, lo que mejora la tracción así como el confort.

También, el Scania Heavy Tipper cuenta con ejes frontales reforzados y una excelente distancia al suelo. Al mismo tiempo, se le colocan neumáticos más anchos, permitiendo que la tarea de volcado sea más segura y estable. Según la fábrica, este modelo brinda la posibilidad de transportar hasta un 30 % más de carga que otros camiones fuera de ruta convencionales.

CAMIÓN VS DÚMPER Al comenzar este año, Scania Argentina hizo público el resultado de unas pruebas realizadas en 2019, tras comparar su Heavy Tiper, el camión Off Road de la nueva generación XT más pesado dentro del portfolio de camiones Scania, con un dúmper rígido: “durante tres días en una cantera medimos a nuestro modelo G440 con una capacidad de carga de hasta 47 toneleladas contra un dúmper minero, una máquina bestial especializada en trabajos de porte, con una capacidad de carga de 55 toneladas; por más que en la comparación parezca que nuestra unidad es muy chica en tamaño y que la máquina amarilla especializada en minería es gigante”, señaló el responsable del Programa Demo Truck de Scania Argentina, Alejandro “el polaco” Fernández.

Durante el test de prueba, que consistió en cargar, trasladar y descargar en la trituradora un promedio de 41 toneladas por viaje durante 24 horas, “obtuvimos un 76 % menos en el consumo de combustible”, confió Fernández. Es decir, no obstante el camión de Scania “cargó siempre menor tonelaje en su carga y a pesar de realizar más viajes, el promedio de consumo fue menor”.

Puntualmente, de acuerdo a las mediciones tomadas, el dúmper consumió

30 litros por hora y el Heavy Tipper promedió los 7,5 litros por hora; realizando un trayecto de 6,4 kilómetros dentro de la cantera. Así, “el dúmper amarillo realizó 2,2 ciclos por hora, contra 3 viajes del Heavy Tipper. Sin embargo, si sumamos la carga horaria, el Scania llevó 126 tn por hora contra 121 del dúmper minero”, concluyó “el polaco”.

Otra ventaja comparativa que resultó del test estuvo en la experiencia de los conductores que oficiaron las pruebas, que mencionaron un saldo positivo para el Scania en materia de confort, en la precisión para hacer las maniobras y la facilidad para posicionar el vehículo debajo de la pala cargadora, además de poder transitar por rutas tanto para trabajar como para desplazarse al sitio de la aplicación.

Por otro lado, según los cálculos de Fernández, el Heavy Tipper se diferencia por una menor inversión y costo de mantenimiento: “el valor final de un dúmper minero ronda entre los 700 y 900 mil dólares, el doble que un Scania, con costos también muy altos en materia de repuestos. Por ejemplo, 9.000 dólares para una cubierta o 46.000 para un rulemán de rueda, y sin contar la demora que se genera a la espera de la entrega de esas piezas”.

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ARIDOS Y CANTERAS

EL CONSTRUCTOR 20 de julio de 2020

CATERPILLAR | PEDRO DAMJANIC YUTRONIC, VICEPRESIDENTE DE MINERÍA FINNING SUDAMÉRICA

“Las compañías mineras deben recuperar niveles de producción" Pedro Damjanic es ingeniero mecánico y tiene unos 30 años ligado a la industria minera; trabajando en Codelco, Anglo American, Metso Minerals, Minera Escondida y Bechtel, ocupó varios puestos estratégicos y pudo conocer de manera directa la lógica del negocio en minería. Entonces, definió estrategias competitivas para asegurar el desarrollo de las compañías y llevó adelante proyectos de gran envergadura, llegando a tener bajo su responsabilidad a más de diez mil personas.

Además, tiene conocimientos y formación en matemáticas y estadísticas, con un máster en la Universidad de Chile, un MBA en la Universidad Adolfo Ibáñez (Chile) y cursos de entrenamiento para ejecutivos en las universidades de Cambridge, Sudáfrica, Alemania y en el MIT de Masachusetts.

También es padre de tres niños y dos niñas: con ellos “disfruto mi pasión por los deportes, como el tenis y el running”, dice Damjanic en diálogo exclusivo con El Constructor.

Con el mismo entusiasmo, desde que fue nombrado en su actual posición a cargo de la Vicepresidencia de Minería en Finning Sudamérica, desde 2015 viene bregando públicamente por la mejor gestión de los proyectos mineros: “sabemos y entendemos que los desafíos en la Minería son permanentemente altos y están supeditados a reducir los costos totales del proceso productivo e incrementar los niveles de productividad, cuidando la seguridad y salud de las personas y por supuesto, teniendo siempre en cuenta la reducción de los impactos en el medioambiente y contribuyendo al desarrollo de las comunidades en donde opera; y en esos ámbitos, Finning, como distribuidor de productos CAT, es un socio de confianza”.

En ese sentido y especialmente en estos últimos años, continuó el ejecutivo, “venimos proponiendo la implementación de soluciones específicas orientadas a lograr los niveles más altos de seguridad, productividad, eficiencia y menores costos que demanda la industria; con equipos de última generación y tecnología de vanguardia”, como el MineStar Detect (ver aparte), junto a “nuestra mirada especialista apalancada con personal preparado, capacitado, entrenado y certificado al más alto nivel”.

Más allá de la coyuntura que hoy impone el Covid-19, ciertamente Finning ya venía trabajando en operaciones remotas y automatización, para asegurar la productividad. Entonces, ¿la actividad pospandemia los encontrará un paso adelante de la competencia?

En Finning veníamos trabajando en optimizar las faenas, de manera de mejorar la productividad, reducir la exposición al riesgo y el costo de nuestros clientes mineros, movilizando parte de esa dotación a nuestro IKC (Integrated Knowlege Center), desde donde estamos brindando muchos servicios adicionales a los servicios que ofrecemos

típicamente en faena. Es decir, ciertamente, desde hace mucho tiempo veníamos entregando servicios remotos y consecuentemente, actividades de agregación de valor.

En relación puntual a la automatización, igualmente hemos venido trabajando en varios proyectos, por lo que tenemos grandes avances en esta área, los que traerán beneficios a nuestros clientes en Seguridad, Eficiencia Operacional, Mayor Productividad y, como resultado, menores costos de operación y un negocio mucho más amigable con el medio ambiente; y finalmente, haciendo un trabajo más confortable para cada uno de los trabajadores.

En Finning entendemos que actividades como la minería han iniciado un camino hacia la productividad de sus operaciones con metas cada vez más exigentes y desafiantes. En este sentido, hemos adoptado metodologías de trabajo e incorporado tecnologías que nos permiten estar a la altura de estas exigencias. Un ejemplo de lo anterior, es un centro integrado de conocimiento y monitoreo remoto de equipos CAT que hemos denominado IKC (Integrated Knowlege Center). Aquí aplicamos varias tecnologías para analizar y definir cómo nuestros clientes pueden alcanzar la mayor performance de los equipos que poseen. Monitoreo remoto de signos vitales, análisis en línea de fluidos y lubricantes, consumos de combustibles, entre otros, son variables que podemos capturar remotamente.

No obstante, nuestra mayor innovación y aporte significativo de valor es el conocimiento experto de nuestros equipos de ingenieros y técnicos que analizan toda esta data y la transforman en acciones de mejora específicas para cada cliente.

Claramente, este tipo de servicios se potencian en el contexto actual donde el trabajo remoto resulta indispensable para controlar la pandemia.

Sin embargo, nuestra filosofía es ser un permanente aliado de nuestros clientes en la maximización del desempeño de sus respectivos negocios y en esa lógica, estamos siempre trabajando para que nuestros servicios contribuyan a este fin, incorporando en esto las mejores y últimas tecnologías.

En el mismo sentido, ¿qué están haciendo como dealer local?

Junto con lo anterior, estamos trabajando para potenciar nuestros servicios locales apalancándonos en nuestras capacidades globales.

Finning está presente en tres regiones muy activas en las industrias de la construcción, minería y generación de energía.

Nuestro footprint y experiencia nos ha permitido alcanzar un nivel de conocimiento de estas industrias que nos convierten en un socio confiable de nuestros clientes para la transformación del desempeño de sus negocios. En este sentido, nuestros servicios expertos de mantenimiento, reparación y

reconstrucción de máquinas CAT se complementan con una red logística que nos permite llegar oportunamente hasta las zonas más alejadas y remotas de la región con piezas, partes, componentes y equipos que nuestros clientes necesitan.

En pocas palabras, ¿puede señalar cuáles serán las tendencias de la industria?

Autonomía, Energías Limpias y Operaciones Remotas.

La minería es una actividad que enfrenta desafíos en distintas dimensiones del negocio. Desde la perspectiva de la extracción de minerales, la seguridad y salud de las personas y la productividad de los activos mineros son exigencias permanentes para las compañías mineras.

En esta línea, tecnologías como la automatización y operación remota de equipos y plantas contribuyen fuertemente a la seguridad y bienestar de las personas que trabajan en sitios mineros. Sumado a lo anterior, la aplicación de tecnologías digitales como data analitics y machine learning, permiten alcanzar niveles de desempeño superiores. Es así como todas las compañías mineras de gran tamaño han implementado planes para adoptar progresivamente estas tecnologías.

Por otro lado, la minería es una actividad que concentra la atención de las comunidades donde opera. En este sentido, las que expectativas de una actividad ambiental y socialmente sustentable son cada vez más altas y es por eso que los principales actores de la industria minera ha incorporado en su agenda iniciativas para reducir emisiones, minimizar impactos ambientales e integrar la actividad minera a las zonas donde se desarrolla.

¿Como líder de equipos, puede dejarnos unos párrafos para clientes y empresas?

Esta crisis sanitaria que nos ha traído el Covid-19 nos hace reflexionar profundamente tanto en aspectos personales como profesionales. Hoy más que nunca el principio de respeto por la vida y salud de las personas que componen nuestra compañía ha estado presente en cada una de las iniciativas y acciones que hemos emprendido. No es posible operar nuestro negocio si nuestra gente no está sana. Esta convicción la hemos tenido siempre y es así como disponemos de métodos, sistemas y conocimiento para cuidar a nuestros colaboradores, lo que nos han permitido continuar trabajando en esta crisis.

Ahora bien, justamente son esta visión y disciplina las que nos hacen estar completamente seguros que podremos enfrentar de buena forma esta pandemia y superar las dificultades que sin duda nos afectaran, como están afectando a las economías de los países donde operamos. Aun cuando no sabemos por cuánto tiempo se extenderá la crisis sanitaria actual, tenemos las capacidades para adaptarnos y seguir apoyando a nuestros clientes.

Lo que se está viendo en países que ya están superando esta crisis, es que la vida existe y las crisis siempre son superadas.

También, que los recursos aportados por los propios países van a gatillar una recuperación de la actividad muy fuerte, ya que las compañías mineras deben recuperar niveles de producción para acompañar a la demanda que vendrá del mercado, con un aumento dramático de la productividad, costos y conocimiento; con lo que espero, esto se traduzca en mayor inversión para más y mejor minería pues adicionalmente, los gobiernos deberán estar más abiertos a incentivar y apoyar a estas nuevas inversiones que traen trabajo y bienestar.

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