El Constructor 7/3/2022 - Nº5195 Año 121 by elcoeditores

PROFESIONALES

ÁRIDOS Y CANTERAS

COSTOS VIALES

Cómo eliminar las confusiones que genera la fusión de empresas

Cantera Blancaley-Scania: Transporte de material y aplicaciones severas.

Análisis de una obra tipo en zona llana de 20 kilómetros y de 12 meses de plazo

Pág. 29

Pág. 31

2da. sección

Buenos Aires, 21 de marzo de 2022 | Año 121 – Edición Nº 5195 | www.elconstructor.com | El ejemplar $150.- Rec. Interior $20.-

Chaco prepara obras por $120.000 millones para 2022 Entre las prioridades de gestión, el Gobierno de la provincia de Chaco definió para 2022 enfocarse, fundamentalmente, en obras públicas, con llegada a cada uno de los 69 municipios. Los proyectos que se están ejecutando y que se van a licitar en este periodo “son deudas históricas que tenía la provincia con sus habitantes”, afirma el ministro de Planificación, Economía e Infraestructura, Santiago Pérez

Pons. En Chaco existen alrededor de ocho organismos que ejecutan obra pública. El Ministerio de Planificación e Infraestructura, particularmente, es el órgano rector de todos ellos; pero hay otros, como Viviendas y Vialidad Provincial, que están descentralizados y ejecutan distintas obras de manera directa. En ese sentido, el funcionario comentó que “hay más de 150 obras financiadas por recursos provinciales, na-

cionales y de diversos organismos internacionales, como, por ejemplo, el Fondo Financiero para el Desarrollo de los Países de la Cuenca del Plata (FONPLATA), un préstamo con el que contamos tanto para salud como para obras de educación”. Y, asimismo, destinado a desarrollos viales de mucha importancia. “De estas últimas debemos tener, por lo menos, unas 30 financiadas por FONPLATA”. Pág. 10

“Tenemos confianza en la reactivación tanto pública como privada”

JUAN CARLOS SACADURA, SECRETARIO GENERAL DE UECARA

Pág. 4

Avance de proyectos viales en Salta La provincia invierte un monto histórico de $30.000 millones en obras viales. Este plan, iniciado en diciembre de 2020, para 2022 y 2023 contempla importantes trabajos con el fin de favorecer el desarrollo económico. Las obras cuentan con presupuesto de Vialidad Nacional y la supervisión de los proyectos corre por cuenta de Vialidad Provincial. Pág. 8

Acueducto biprovincial por USD 441,5 millones El acueducto Córdoba-Santa Fe es una obra estratégica para el abastecimiento de agua potable. Dividida en dos etapas, beneficiará a más de 1.360.000 habitantes de 36 localidades de Córdoba y a 47 de Santa Fe. Se licitaría durante el primer semestre de 2022 con el objetivo de comenzar los trabajos a finales de año. Pág. 12

EL CONSTRUCTOR 21 de marzo de 2022

SABEMOS QUE...

EN CIFRAS

EN ESTA EDICIÓN Edición de 40 páginas en dos secciones

OBRA VIAL TIPO – ZONA LLANA

CONVENIO DE ASISTENCIA TÉCNICA PARA FERROCARRILES ARGENTINOS

Febrero de 2022

3,3%

Variación respecto de enero 2022

$/km: 56.847.031,83 Longitud: 20 km Precio total $

1.136.940.636,66

Fuente: El Constructor Más información: segunda sección www.elconstructor.com

Diciembre

APOYO AL ACUERDO CON EL FMI

Variación

21.892,95

0,1%

Longitud: 40 km Índice

Variación

20.991,8

2,3%

VALORES DE REFERENCIA Dirección Nacional de Vialidad Mano de obra Mes Diciembre

Índice 10395,36

Variación 0,1%

Según se comunicaba al cierre de esta edición, las entidades que forman parte del G6 manifiestan su satisfacción por los consensos que permitieron la sanción en la Honorable Cámara de Diputados de la Nación (HCDN) del proyecto de ley que autoriza al Poder Ejecutivo a formalizar las operaciones de crédito con el Fondo Monetario Internacional (FMI) y que fue debatido por el Honorable Senado de la Nación. “Refinanciar la deuda con el FMI es un paso importante en pos del acceso al crédito nacional e internacional para promover la inversión privada, generar empleo registrado, desarrollar federalmente todas las regiones del país y potenciar los activos de Argentina”, aseguró el comunicado.

SEMINARIO DE AISLACIÓN SÍSMICA

El Ministerio de Obras Públicas, a través del Instituto Nacional de Prevención Sísmica (INPRES), organizó el Seminario Internacional sobre Aislación Sísmica, junto con la Sociedad Japonesa de Aislación Sísmica, que reunió a especialistas de ambos países y contó con la participación de decenas de expertos del ámbito local e internacional. Durante el encuentro, el vicedirector del INPRES, Rodolfo García Pujador, aseguró: “Muchas ciudades ubicadas en zonas sísmicas están amenazadas por las fuerzas de la naturaleza, situación que debe ser tenida en cuenta para el crecimiento y el desarrollo de ciudades más seguras desde el punto de vista sísmico". Y agregó: “El intercambio entre Argentina y Japón, es muy valioso para nuestro país”.

ASFALTO 130

CAPACITACIÓN MINERA EN CATAMARCA

110 90 70 50 10

Sep.

Oct.

Nov.

Dic.

Ene.

Variación acumulada porcentual interanual. Fuente: INDEC.

PAVIMENTO 230.000 214.000 198.000

Los primeros encuentros fueron en la Villa de Antofagasta y El Peñón, sobre la actividad minera, recursos naturales y humedales de altura, destinados a la comunidad en general. En la primera reunión estuvieron presentes las diputadas provinciales Natalia Ponfarrada y Paola Fedelli, quienes manifestaron su apoyo a este tipo de iniciativas y señalaron que desde su rol legislativo transmitirán y convocarán a sumarse para la próxima capacitación a las comunidades de zonas aledañas a Antofagasta para que se aprovechen estas capacitaciones dictada por especialistas en cada temática. El programa de Desarrollo minero y fortalecimiento de los Centros de Control Minero Ambiental es financiado por el Consejo Federal de Inversiones (CFI), con la coordinación de la Secretaría de Desarrollo Técnico Minero, del Ministerio de Minería y asistencia del Colegio de Geólogos. “Este proyecto busca dar continuidad al programa de Participación Ciudadana que implementó el organismo en la provincia y las capacitaciones son una de las actividades contempladas, en temas relativos a minería, ambiente y aspectos socioeconómicos, para fortalecer en las comunidades estos conocimientos. Se desarrollarán en cada Centro de Control Minero Ambiental y zona de influencia, a cargo del Colegio de Geólogos de Catamarca y otros profesionales convocados por la institución, a los efectos de brindar información técnica, objetiva, con sustento científico en aspectos geológicos mineros”, señaló la secretaria de Desarrollo Técnico Minero, Teresita Regalado.

182.000 166.000 150.000

CONSTRUCTIVO Oct.

Nov.

Dic.

Ene.

Licitaciones

Directorio

Gestión

2 COSTOS DE OBRA da

Vivienda unifamiliar económica Nuevo Modelo I a IV

SECCION

a del mes Comparativ

mbre

de Novie

1000

50 0

8.800

640

8.000

520

Precios

100

9.600

760

Nov.

Oct.

Sep.

Ago.

s - Decreto

Dic.

iales e

de mater 5.660,00 0

rollo

11.320,0

rollo mm Nº

Bulones

Nº

Clavos y alambres comunes livianos Postes metálicos comunes pesados Postes metálicos

Nº

4.037,54 4.522,95

ARIDOS ón fino p/hormig hormigón granular grueso p/ p/base o sub-base pétreo zarand. Agregado pétreo 6/20 Agregado pétreo 0/6 Agregado asfálticas para mezclas Arena silicea

Agregado

ado Suelo seleccion 1a3 trituración pétreo de granular Agregado para base granular pétreo triturado Agregado p/base o sub-base pétreo zarand. Agregado ASFALTOS

440,00

520,00 35.200,00 2.680,00

DIA (8 HORAS)

2.929,20 366,15

2.495,92

311,99

2.301,20

287,65

Medio oficial

92.500,00 68.950,00

720,00

BÁSICOS

HORA

Oficial

992,00

SALARIOS

izado

980,00

Nº

Oficial especial

1.130,00

Nº

UCCIÓN - CONSTR 9 ZONA “A” EL 1º/5/201 S DESDE VIGENTE

910,00

Nº

UOCRA -

1.185,80 1.080,00

Nº

Varillas

992,00

3.310,00

Nº

tipo "B" tas Tranqueras incl. tornapun reforzados Medios postes

NCIA DE REFERE VALORES es Transporte y lubricant combustibles Asfaltos,

Feb.

Costo de construcción de base de concreto asfáltico de 0,07 m de espesor (en miles de pesos) Fuente: El Constructor

“La mejor manera para empezar es callándote y empezar a hacer” TIM FERRISS (1901- 1966 ) EMPRESARIO, ANIMADOR Y GUIONISTA ESTADOUNIDENSE

5.893,28 7

11.474,3

2.112,64

s Gastos generale e Aceite lubricant y sus chasis os) Camiones s (acoplad y remolque Carrocerías obra Mano de Gasoil Otros

65.278,8

23.535,7

8.430,61 2 11.439,9 76,34

insumos

ión para supervis d Movilidad para movillida y cámaras Cubiertas supervisión Vivienda para ulsadas viales autoprop Máquinas autopropulsadas viales no Máquinas Equipo nacional o Equipo importad obra Mano de asfálticos Cementos

264,08

Ayudante

Asfaltos diluidos s es asfáltica s Emulsion dos con polímero Asfaltos modifica Camión solo acoplado Camión con Lámina reflectiva

9.138,07 0 21.489,3 2.119,16 9 10.164,3 9.851,32 7 11.640,5 99,50 6 10.395,3 0 68.934,5 0 97.520,0 0 47.859,0 0 92.176,0 0,00 6.179.30 00,00 14.310.8 8.111,63

Arenas Cementos Acero dulce Torniquetes Postes, varillas

900 700 500 300

Agregado

fino

Agregado

grueso

Agregado

vos al mes

Precios indicati

pétreo

Agregado

6/20 Agregado

bre de 2021.

Los valores

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0/6

n IVA y están

no incluye

de Diciem

Breves y noticias de equipamiento

Fundado por Ernesto Sureda el 1º de diciembre de 1901

7.604,60 8

21.890,9

Equipos

670,00

Varillones

1.220,00 2.150,00

98,97

encofrado Madera para madera Postes de

255,80

517,12

MADERAS

NOV.

92,30

Nafta

120,09

l - ISAC

interanua

l n Naciona Direcció dato : último de Vialidad 2021

18.100,00

Aceite

2.991,72

Gasoil

2.494,32

Dic.

Nov.

Oct.

porcentual

TO 691/16 NES | DECRE INACIO REDETERM

13.150,00 13.560,00

Cemento blanco S COMBUSTIBLE

10.410,0

rollo

Sep.

Variación

de obra

insumos

YESOS CALES Y CEMENTOS, hidratada Cal hidráulica normal Cemento portland

98.325,00

ACEROS en barras Acero especial atar Alambre de púas Alambre de clase "A" Alambre liso para defensa metálica cincada clase "B" Barandas para defensa metálica cincada Barandas

ia - Mano

Ago.

Dic.

Nov.

Oct

Sep.

Ago.

Valor de referenc

1295

Gastos generale

-6,7% -2,4%

0,03%

de asfalto

200

10.400

880

400

3,67%

Despacho

12.000 11.200

Construya

CAC

DVN

3,67%

de Vialida

Nacional

150

INDEC

Ventas

Agregado

Scania: Transporte de material y aplicaciones severas

STRUCTOR EL CON enero de 2022 24 de

Dirección SEGUNDA

1100

COSTO OBRA VIAL – CÁMARA DE LA CONSTRUCCIÓN

Enero

1300

Índice

Período

Actualidad

Asfalto AM3 Asfalto CA30

DIRECCIÓN NACIONAL DE VIALIDAD Asfaltos, combustibles y lubricantes Período

El presidente de Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado (FASE), Damián Contreras, y directivos de la Asociación de Industriales Metalúrgicos de la República Argentina (ADIMRA), firmaron un convenio de asistencia técnica en el marco de actividades conjuntas de investigación, cooperación, ensayos y herramientas tecnológicas. De esta manera, ADIMRA coordinará con el Centro Nacional de Desarrollo e Innovación Ferroviaria (CENADIF) –creado en la órbita de FASE– planes y programas que se ejecutarán de modo conjunto por medio de convenios específicos que establecerán actividades a desarrollar, objetivos, planes de trabajo, equipamiento y ejecución de tareas, entre otros puntos. Al respecto, Contreras expresó: “Este convenio que firmamos es un avance importante en materia de colaboración mutua para consolidar el Plan de Modernización del Transporte Ferroviario en todo el país y generar soluciones a toda la cadena de valor”. Por su parte, desde ADIMRA señalaron que “es clave avanzar en estos acuerdos que posibilitan el desarrollo del sector metalúrgico para generar más oportunidades, más fuentes de trabajo y más desarrollo para el país”.

ÍNDICE

Arena silicea expresa

(salvo dos en pesos

y varillones

Filler calcáreo

indicación

io).

en contrar

o para alambrad

3.065,43 771,52 210.264,27 4 15.225,1 1 11.807,8 427,31

EL CONSTRUCTOR 21 de marzo de 2022

ACTUALIDAD

UECARA | JUAN CARLOS SACADURA, SECRETARIO GENERAL

“Con el escenario que plantea el Gobierno se crearían 40.000 empleos” El titular de la Unión Empleados de la Construcción y Afines de la República Argentina (UECARA) -gremio que representa a capataces, técnicos, administrativos y maestranza- tiene renovadas expectativas que en 2022 la actividad se consolide a partir de la obra pública y, también, el arranque de la obra privada.

¿Qué es lo que se habló? Todo lo que es la obra pública, como la nueva central nuclear en Zárate (Atucha III), la inversión en San juan (obras en la ruta 40 sur que une San Juan con Mendoza), el puente Chaco-Corrientes, Vaca Muerta también son muy importantes, y una cantidad grande de proyectos en marcha. (N. de la R.: otras obras de envergadura son obras viales en todo el país y mejoras en ocho aeropuertos, etc.).

CARLOS BOYADJIAN

os empleados administrativos, capataces, técnicos y personal de maestranza son una parte tan relevante en la industria de la construcción como los obreros u operarios, pero tienen mucho menos visibilidad para quienes no están tan familiarizados con la actividad. En la práctica, son los “hermanos menores” del sector; aunque se sabe que, para que un engranaje funcione, todos los eslabones de la cadena deben estar bien colocados en su sitio, encontrarse aceitados y funcionar en perfectas condiciones. Así, la mirada de este segmento sobre la actualidad y las expectativas para este año es esencial para comprender los ejes de una agenda sectorial que se plantea muy desafiante. A la hora de evaluar la actualidad de la actividad en la construcción, Juan Carlos Sacadura dice que “es difícil, aunque los números indican que hay un crecimiento respecto a los índices anteriores a la pandemia, lo que significaría que el año 2022 va a ser el inicio de la recuperación económica que necesita el país”. El Gobierno define a la construcción como uno de los motores de la actividad económica y, de hecho, desde hace más de 15 meses viene creciendo en forma interanual. ¿UECARA no lo observa de esa manera? Desde nuestro sector se ve que sí hay una reactivación y una inversión en la obra pública, que va a ser un motor fundamental para que este crecimiento se pueda hacer efectivo, pero la situación general está complicada. ¿El punto es que la obra privada todavía no arrancó? Sí, no hay que dejar de lado la incidencia de la obra privada. Lo que ocurre es que la obra pública tracciona mucho más que la privada. El impacto es más que nada para UECARA, porque dependemos de la cantidad de obreros que tenga la UOCRA en actividad para ver cómo eso repercute en cantidad de capataces, administrativos y personal de maestranza. En una obra privada, en la que tal vez hay 20 operarios compañeros de UOCRA, puede llegar a haber solo un capataz. En la obra pública, en cambio, es donde se aglomeran mucho más trabajadores, y por eso ahí tenemos muchos más técnicos y capataces. ¿Cómo viene la recuperación de puestos de trabajo? ¿Es tal como dice el Gobierno? Desde el sector sindical se puede esperar

No hay que olvidar las represas en Santa Cruz … Las represas ya están las dos, prácticamente se encuentran acordadas; pero, sinceramente, y con la mano en el corazón, hasta que no arranquen no hay nada seguro. Aunque está todo hablado y casi cerrado. Sobre las represas del sur, el mes pasado ya estaba todo: la gente, citada; contratados los servicios de micros, pero bueno… Esperemos que arranque, no quiero ser negativo en esto, soy completamente positivo, creo que va a arrancar y empujamos todos para que esto sea así.

que, durante el primer trimestre de este año, la construcción recupere el nivel de empleo que tenía hasta marzo de 2020, en que se adoptaron las medidas de ASPO/DISPO por la pandemia de COVID-19. ¿Cuánto le falta a la UECARA para llegar al nivel máximo histórico de afiliados? Esta es una gestión nueva, UECARA tuvo elecciones el año pasado, pero por el padrón y por nuestros índices estamos un 20% del padrón general que tendríamos que abarcar con nuestros afiliados. También, internamente, nos queda un trabajo muy grande de salir, visitar a los trabajadores, a las bases, a las empresas; porque, no exagero, estamos en un 20% del padrón que nos correspondería tener. Deberíamos contar con 70.000 trabajadores afiliados y convencionados en esta institución. El punto es que los puestos de trabajo existen, los trabajadores están en el mercado, pero no se encuentran afiliados a UECARA. Son trabajadores que existen, más allá de las obras nuevas que estamos defendiendo para la incorporación de nuevos trabajadores, pero, al margen de que con la reactivación de las obras incrementarían nuestro padrón, ya con lo que está hoy nos encontramos muy por debajo de lo que deberíamos tener. La pregunta apuntaba a los empleos que se perdieron y hay que recuperar, como sostiene el Gobierno. Si esto se reactiva, como tenemos esperanza que suceda, creo que tendremos muchísimos más trabajadores convencionados con nosotros. ¿Cuántos más? Unos 40.000 o, tal vez, un poco más. Las grandes obras que el Gobierno impulsa no son

“Tenemos confianza en la reactivación tanto en el sector de la obra pública como privada"

de un año, esa cantidad de trabajadores sería en lo que significaría el tiempo de estas obras. Si se diera el escenario en la construcción que plantea el Gobierno se podrían crear unos 40.000 puestos de trabajo solo en nuestro sector, además de lo que supone los operarios y obreros de la construcción representados por la UOCRA. ¿Hay expectativas de que este año la obra privada ya empiece a moverse a mayor ritmo? ¿De qué depende eso? Tenemos mucha fe que este Gobierno, en este período, va a lograr una reactivación, tanto en la obra pública como privada. Tenemos confianza y creemos que esto será así. ¿Hay algo que surja de las conversaciones con el Gobierno o en las mesas sectoriales que los mueva a tener este entusiasmo? Como es de público conocimiento con los anuncios que hizo el presidente el pasado 1.° de marzo, ante la Asamblea Legislativa, el Gobierno está impulsando una cantidad de obras muy importantes porque son proyectos que venían retrasados a raíz de la pandemia. Creemos que, ahora, con los anuncios y esta recuperación, se va a poder lograr un motor y una reactivación que es muy importante para todos. Sabemos que esto fue hablado hace unos días y prácticamente está confirmado.

¿Cuánto pueden significar estos 5 o 6 grandes proyectos en términos de empleo en el segmento de la actividad que representa UECARA? Cada proyecto tiene una cantidad de gente en el pico de unos 4000 trabajadores. En el caso nuestro serían algo más de 200. Solo para tener una idea, por ejemplo, teníamos 430 trabajadores en cada una de las represas de Santa Cruz, fíjese lo importante que son las grandes obras a nivel de empleo. Llegamos a tener picos en Atucha de 600 trabajadores solo de UECARA, así que imagine la cantidad de compañeros de UOCRA. ¿Estos proyectos de infraestructura están condicionados por una resolución favorable del acuerdo con el FMI? Los proyectos ya se encuentran definidos y el presupuesto, también; ahora es una cuestión política. Creo que prácticamente está todo cerrado. Habría que ver lo que pasa con esto ahora, es de público conocimiento que se está negociando el acuerdo con el Fondo, pero también que hay decisión política de que arranquen. PARITARIAS Y ALGO MÁS UECARA cerró la paritaria 2021 con un último ajuste del 6,2%. Se llegó a un acuerdo interanual –de marzo de 2021 a marzo de 2022– de un incremento del 54%, siendo que la inflación interanual fue del 50,7%. “De esta manera, se alcanza una recomposición por sobre la inflación del 3,3%. Si bien los números no son los deseados, continuamos trabajando para que, en la próxima paritaria, se logre una recomposición salarial justa para los trabajadores del sector”, cuenta Sacadura. ¿Están conversando para la paritaria? Empezamos el diálogo con los compañeros de la Cámara Argentina de la Construcción (Camarco) y la Federación Argentina de Enti-

EL CONSTRUCTOR 21 de marzo de 2022

ACTUALIDAD

UECARA | JUAN CARLOS SACADURA, SECRETARIO GENERAL dades de la Construcción (FAEC) para la nueva paritaria, que viene a partir de abril próximo. ¿Con qué pauta se están manejando? ¿Será con la meta de inflación que plantea el Gobierno del 33% o más arriba? SÍ, nos manejamos con la inflación, pero no quiero anticiparme; sino, primero, charlarlo. Está bien, pero la experiencia de los últimos años indica que, tal vez, se establece un número más o menos en línea con la inflación que pretende el Gobierno, pero después se ajusta en el año en función de la inflación real. Cuando comenzamos a negociar nos vamos manejando según la inflación, si hay que reajustar se reajusta, pero esto es una caja de sorpresas. ¿Cómo es el diálogo con las cámaras empresariales? Es bueno. El año pasado, lo cerramos con un 54%, un 3,3% más que la inflación. Este año existe un buen diálogo, tanto con la Camarco como con la FAEC, de modo que creo que vamos a llegar a un buen acuerdo. ¿La fecha concreta para cerrar la paritaria es fin de marzo? Nosotros ya abrimos el espacio para charlar con los miembros paritarios, se está trabajando en eso y tenemos que cerrar en marzo porque, a partir de abril, tendría que comenzar a regir el nuevo acuerdo con el ajuste que se establezca.

CAMBIOS EN LA PANDEMIA Es sabido que el tema salarial suele dominar la discusión en paritarias, pero más allá de eso, ¿qué otro tema hay en la agenda de UECARA para plantear a la parte empresarial? Tanto con la Camarco como con la FAEC se está charlando sobre el tema de seguridad e higiene en el trabajo, la situación nos obliga también a tratar la modernización de las tareas laborales y un tema que viene de larga data, que es la precarización laboral. Debemos trabajar denodadamente para que el trabajo no registrado deje de ser un flagelo de la actividad.

liados y a los que representamos son administrativos, y una gran parte de ellos, por comodidad, por acuerdos, llámelo como quiera, siguen trabajando con esa metodología. Por eso, también, hay que velar por que las condiciones de trabajo se cumplan.

¿Qué sería la modernización de las tareas? Básicamente, es el tema del home office, pero por esta situación de pandemia tuvimos que hacer varias modificaciones en la metodología.

VIVIENDAS, UNA AGENDA PENDIENTE Está claro que es optimista sobre el dinamismo de la obra pública, pero ¿por qué no arranca la obra privada? ¿Hay obstáculos a nivel de financiamiento, condiciones de mercado o algún otro factor? Desde el sector empresario de la construcción no digo que vean trabas, pero sí que están esperando que se libere la parte económica. Y en lo que es obra pública, que esto involucra a muchos sectores también, el punto es la liberación de los fondos desde el Gobierno para que arranquen las obras.

¿Están trabajando con un sistema completamente remoto o mixto? A raíz de la pandemia, muchas empresas implementaron el home office, les fue cómodo, pero hay que ver que las condiciones no son las mismas estando el trabajador dentro de una empresa que trabajando desde sus hogares. Claro, además, imagino que no es lo mismo un administrativo haciendo home office que un capataz. El capataz es inevitable, sí o sí tiene que estar en el campo de batalla, pero en el caso de los administrativos hay más posibilidades de home office. Gran cantidad de nuestros afi-

¿Esto va a estar volcado en el nuevo acuerdo paritario, va a estar plasmado en el papel? El tema lo estamos charlando en el marco del convenio de UECARA, son puntos que hay que ir incorporando en el convenio, modificar o reformar.

¿La obra pública provincial o en los municipios está más o menos fluida? En las provincias, en el Interior en general, hay 3 o 4 grandes obras públicas. Como decía antes, el puente Chaco-Corrientes y otras, pero dependen mucho de la obra privada y eso hoy no está avanzando tanto. Se encuentra bastante lento lo que es la obra pú-

blica en el Interior, me refiero más que nada a vivienda, el fuerte en las provincias. Justamente, el Ministerio de Desarrollo Territorial y Hábitat ha puesto bastante plata, especialmente para el programa Casa Propia o el plan Procrear II. Sí, pero cuando uno está en la calle y visitando las provincias, cuando habla con la gente del Interior, se ve que no es la misma cantidad de viviendas que están entregando a lo que se venía haciendo, y eso se siente allá y en el sector. Donde se hacían 1600 viviendas, se están ejecutando 300 o 400. La construcción está, pero no de la misma forma. ¿Este problema es general en todas las provincias o algunas están con un ritmo mayor de ejecución? La situación es general, por eso estamos apuntalando, apoyando y haciendo fuerza para que esto se reactive un poco. O sea que la clave del sector y del empleo este año es que la economía definitivamente empiece a dar buenas señales. Venimos de dos años duros, así que considero que primero debemos estar en condiciones de llegar a un acuerdo con el Fondo Monetario Internacional para quedarnos todos un poco más tranquilos. Y seguir con la decisión del presidente de arrancar con esto, que se cumpla y de una vez por todas podamos hacer crecer la economía, con un inicio también de la construcción que involucra, asimismo, mucha actividad por detrás.

EL CONSTRUCTOR 21 de marzo de 2022

ACTUALIDAD

VIALIDAD NACIONAL | PLAN DE DESARROLLO ESTRATÉGICO FEDERAL DE OBRAS PÚBLICAS

Salta invierte un monto histórico de $30.000 millones en obras viales Este plan, iniciado en diciembre de 2020, para 2022 y 2023 contempla importantes trabajos con el fin de favorecer el desarrollo económico.

ANALÍA CABALLERO

as obras cuentan con presupuesto de Vialidad Nacional y la supervisión de los proyectos corre por cuenta de Vialidad Provincial. Una de ellas, considerada en este sentido la más importante de Salta en las últimas décadas, es la proyectada en la RN N° 9/34, entre Metán y Rosario de la Frontera. La inversión rondará los $10.000 millones y el resultado será una autopista con cuatro carriles sobre la traza actual, control total de accesos, calzadas; nuevos puentes, platabanda interior y salidas con distribuidores. “Se trata de una obra que, en primer término, fue adjudicada a la empresa Vialmani SA, por $7999 millones. Estamos en el proceso de dejar firme o no esa adjudicación”, cuenta Francisco Agoglio, jefe del 5.º Distrito de Vialidad Nacional. ¿Cuál es la relevancia particular de este trabajo? Tenemos una gran expectativa, el tramo –de casi 27 km– desde Rosario de la Frontera hasta el río Yatasto posee el mayor nivel de siniestralidad de la provincia. Contar con una autopista allí solucionará los inconvenientes de seguridad. Calculamos entre 60 y 90 días el periodo de confirmación de la adjudicación para comenzar las obras, que tienen un plazo de 24 meses de ejecución. Sin dudas, la 9/34 es una importante vía de ingreso al país por Jujuy y Salta. Otra que ocupa a las autoridades es un nuevo puente sobre el río Vaqueros y la Circunvalación Este, que prevé la construcción de una carretera de 4 km con cuatro carriles. Este tramo va desde la llamada Rotonda del Quirquincho (intersección de avenida Bolivia con la RP N° 28) hasta el puente del río Wierna, en el kilómetro 1612 de la ruta 9. ¿En qué consiste la obra sobre el río Vaqueros? Serán, en realidad, dos puentes para dos autovías; posee un recorrido de aproximadamente 7 km que llevarán a un distribuidor, previo al ingreso de otro puente que tiene la zona. Es uno de los tramos de ruta más colapsados con los que cuenta la provincia, con un tránsito medio diario anual realmente altísimo. Esto hace inviable desplazarse normalmente por las dos localidades que atraviesa: La Caldera y Vaqueros. La obra aliviará mucho esa parte de la ruta 9; la primera sección está por comenzar. La importancia, asimismo, radica en que, sobre todo los fines de semana, la gente puede tardar entre una hora y media y dos horas para hacer solo 15 km. Con un presupuesto oficial de $1341 millones, la apertura de ofertas en la licitación se realizó el 23 de febrero y se presentaron 3 oferentes: Dal Borgo Construcciones SRL, UTE: DESA y Noroeste Construcciones; y la

empresa Ingeniero Medina S.A. Se espera la preadjudicación para el 31 de marzo e iniciar los trabajos en los próximos meses; también financiada por Vialidad Nacional, mientras que Vialidad Salta tiene a su cargo el proceso licitatorio y el control de la obra. HACIA EL PACÍFICO La ruta nacional N° 51, que se ubica al oeste de Salta y llega hasta el Paso Internacional Sico, atraviesa las localidades de Campo Quijano y San Antonio de los Cobres. Es una región con gran potencial comercial e industrial por la minería, pero se comenzó a pavimentar no hace mucho y aún presenta algo menos de la mitad de su traza con calzada enripiada. ¿En qué estado se encuentra la obra? Desde San Antonio de los Cobres hasta el límite con Chile la tenemos dividida en cinco tramos, a los primeros tres los consideramos “en obra”. Nos encontramos en proceso de presentación de los proyectos ejecutivos, los preliminares, de la aprobación por parte de las áreas técnicas del distrito, pero son licitaciones que se han reflotado de 2014 y están en vías de ejecución. En cuanto a los tramos 4 y 5, todavía no se encuentran proyectados, por eso aún no existe un presupuesto definido. ¿Y cuál es su extensión? Nos quedan 90 km; si bien suena a mucho, son los más planos y los que menos complicaciones presentan. Los tres primeros tramos son de cuesta, bajada, cornisa, mucho movimiento de suelo. Las condiciones geográficas allí son adversas; es una zona desértica, la amplitud térmica es enorme. Hay temperaturas bajo cero a la noche y, al mediodía, cerca de 30°. En invierno, el frío y el viento son intensos, hay nevadas. Todo eso entra en la cotización que hace una empresa que oferta. Según informó el Gobierno local, en los tramos 1 y 2 (San Antonio de los Cobres-Mina La Poma-Alto Chorillo), los trabajos comenzarán pronto; está en marcha el tramo 3 (Alto Chorillo-Campo Amarillo) y en los tramos 4 y 5 (Campo Amarillo Cau-

chari-Paso de Sico) trabaja una consultora para realizar el proyecto ejecutivo correspondiente. Además, una obra demorada es la de la RN Nº 86, Tartagal-Tonono, que implica la pavimentación de ese tramo, la instalación de líneas de media y baja tensión, la perforación de tres pozos de agua y la construcción de un acueducto. En ese sentido, Agoglio dice que “es un contrato que se licitó en 2014 y nunca inició. Por un tiempo, arrancó y se frenó. Ahora, a partir de la voluntad del gobernador, el Ministerio de Obras Públicas de la Nación y la Dirección de Vialidad, se decidió reflotarla”. ¿Con qué inconvenientes se encuentran en la ruta 86? Todas esas demoras nos plantean, por ejemplo, que las empresas que en 2014 licitaron, ahora no se encuentran en las mismas condiciones, así es que estamos resolviéndolo. La 86 es una obra de 32 kilómetros y la idea es pavimentar todos. El proyecto original es de 2011, se trabajó sobre esas bases; pero, obviamente, en doce años cambiaron muchas cosas. ABRIENDO CAMINOS La ruta que unirá Orán y Embarcación se extenderá por 26 kilómetros, desde el empalme con la RN Nº 50 hasta el empalme con la RN Nº 34, e incluirá la obra básica, obras de arte, ejecución de pavimentación y la construcción de un puente de 300 metros sobre el río Bermejo. Contará, también, con el financiamiento de Vialidad Nacional y un plazo de ejecución de 30 meses. El presupuesto oficial es de $3.200.000.000 y se vio postergado por algunas objeciones de los habitantes cuyas casas se encuentran por donde pasará la nueva traza.De todos modos, en tanto se resuelve, la obra se licitaría a fines de marzo. Para ello, a mediados de enero "nos presentaron un proyecto e hicimos las observaciones pertinentes; ahora vuelve al iniciador, por medio de Vialidad Salta, y aguardamos las respuestas a las objeciones planteadas por el distrito".

“Hace 20 años que en Salta no había obras viales de semejante envergadura”

¿Qué ventajas conlleva? Habilitará una nueva área productiva, generará un nuevo puente sobre el río Bermejo, que divide la provincia; hasta ahora, tenemos un solo puente que comunica todo el norte de Salta, lo cual también ofrecerá una nueva alternativa de desplazamiento. Atraviesa la zona norte de Orán y va por la serranía hasta Embarcación. Ambas son las localidades más importantes de la zona, por lo que tener comunicación directa entre ellas, sin dudas, traerá muchos beneficios, como ahorro del tiempo y estímulo del comercio. Esto permitirá incorporar zonas aptas para el desarrollo agrícolaganadero y la creación de nuevas industrias. ¿Qué otras obras están en marcha? El 18 de marzo empezó a pavimentarse uno de los tramos de la ruta 40, desde Molinos hasta Seclantás; y para los próximos 60 días deberíamos tener definidos los lineamientos de otro tramo, que va desde la intersección de la ruta provincial Nº 33 hasta el ingreso a la localidad de Palermo, y ya entrarán en obra. Además, la RP Nº 35 –que une desde la intersección con la RN Nº 34 hasta la localidad La Candelaria– está en plazo de presentación de proyectos ejecutivos; esperamos que, en no más de 90 días, comience la ejecución de los trabajos ahí. Y estamos en la etapa final de pavimentación de la ruta provincial Nº 13 en el tramo que se extiende desde La Unión hasta el límite con Jujuy. Son 104 kilómetros en total. Entre lo que se ejecuta y se proyecta para 2022 y 2023, algunos contratos de rehabilitación y mantenimiento, y las obras prometidas por el Gobierno nacional que se encuentran en algún grado de ejecución, se invertirán alrededor de $30.000 millones. Salta tiene una carencia de obras viales muy grande, hace 20 años que no había trabajos de esta envergadura.

EL CONSTRUCTOR 21 de marzo de 2022

ACTUALIDAD

PLANIFICACIÓN, ECONOMÍA E INFRAESTRUCTURA | SANTIAGO PÉREZ PONS, MINISTRO

“Estimamos un paquete de obras de más $120.000 millones para Chaco” tenemos un desafío sobre todo quienes estamos al frente de los ministerios provinciales. El objetivo es, entonces, que las licitaciones se hagan con la mayor transparencia posible, pero en el menor tiempo, para que la rueda siga girando y esto genere repercusión en la actividad.

Entre las prioridades de gestión, el Gobierno provincial definió para 2022 enfocarse, fundamentalmente, en obras públicas, con llegada a cada uno de los 69 municipios. JOSÉ A. LEMOS

as obras que se están ejecutando y que se van a licitar en este periodo “son deudas históricas que tenía la provincia con sus habitantes”, afirma el ministro de Planificación, Economía e Infraestructura, Santiago Pérez Pons. En Chaco existen alrededor de ocho organismos que ejecutan obra pública. El Ministerio de Planificación e Infraestructura, particularmente, es el órgano rector de todos ellos; pero hay otros, como Viviendas y Vialidad Provincial, que están descentralizados y ejecutan distintas obras de manera directa. En ese sentido, el funcionario comentó que, en ejecución, “hay más de 150 obras financiadas por recursos provinciales, nacionales y de diversos organismos internacionales, como, por ejemplo, el Fondo Financiero para el Desarrollo de los Países de la Cuenca del Plata (FONPLATA), un préstamo con el que contamos tanto para salud como para obras de educación”. Y, asimismo, destinado a obras viales de mucha importancia. “De estas últimas debemos tener, por lo menos, unas 30 financiadas por FONPLATA”. ¿Cuáles son las principales? Contamos con la suerte de tener la más importante de la Argentina y, diría que, de Sudamérica, en términos de montos y extensión: el Segundo Acueducto para el interior del Chaco. Solamente en 2022 posee un nivel de ejecución de $10.000 millones para poder finalizar los trabajos en diciembre. Se trata de una obra con más de 10 años que estuvo frenada desde el 2016 hasta el 2019. Entre sus principales beneficios, está el de permitir, a todo el sudoeste chaqueño, llegar con agua potable. La ejecuta el Gobierno nacional a través del Ministerio de Obras Públicas. Pero hay distintas obras que llevamos adelante con Vialidad Nacional, la principal es la de la ruta 11, una autovía de más de 14 kilómetros de extensión. No solamente posee cuatro tramos o vías, dos direcciones y dos colectoras, entonces esos kilómetros se cuadruplican. Y otras obras trascendentales no solo en términos de montos, también de justicia. ¿En qué estado se encuentra la obra del acueducto que va a llevar agua a El Impenetrable chaqueño? Ya terminó la denominada “Wichi 1”, que lleva el agua a la mitad de esa región, y está en ejecución el segundo tramo. Además, trabajamos con las rutas de El Impenetrable y hoy en día se ejecutan dos obras para esos pueblos que son muy difíciles en términos de conexión vial, porque no tienen rutas pavimentadas. Con estas dos obras, y otra que iniciaremos pronto, terminaremos de conectar la zona como se merece.

“En Chaco hemos superado los 10.000 empleos en el sector de la construcción”

fin?

¿Qué otras obras se ejecutan para tal

Estamos terminando algunos trabajos importantes con pueblos que necesitaban conexiones y, entonces, licitamos una ruta que va desde Puerto Bermejo hasta Vedia. Además, la que va de Ciervo Petiso a Laguna Limpia, otra ruta importante que se iniciará y terminará en 2022. Por otro lado, concluimos obras eléctricas muy importantes, como la de Rincón Santa María-Puerto Bastiani, que resulta trascendental, que llevó adelante el Gobierno nacional con líneas de alta tensión muy grandes y que permiten mayor conectividad y estabilidad del sistema energético. ¿Y en materia de salud? Existen unos 20 hospitales en los que se están realizando obras a través del préstamo internacional de FONPLATA: desde nuevos hasta reparaciones totales, casi en todos los municipios chaqueños. Pero las más importantes son las de San Martín, Las Breñas, La Verde, Charata, La Leonesa, Colonia Elisa... Tienen una inversión de más de $10.000 millones. Una de las obras más significativas es la del Materno Infantil de Resistencia, que recibe derivaciones de toda la provincia, y nos encontramos cerca de construir uno nuevo en Sáenz Peña que supera los $2000 millones. ¿Y en cuanto a infraestructura escolar? Tenemos más de 2000 edificios en la provincia y estaremos interviniendo, entre nuevos y refacciones totales, más de 200. A esto, les debemos sumar las cuadras de pavimento, con más de 500 planificadas para el 2022 en 69 municipios de la provincia. También, otras obras en ejecución, como las de clubes, iglesias, centros de salud, que rondan entre los $30 y los $70 millones, y que ge-

neran que todos los municipios cuenten con obra pública. Porque, realizar una obra en un pueblo chico de la provincia con 5000 habitantes, con inversiones de cerca de $300 millones, genera allí puestos de trabajo y movilización económica que antes no se tenía. ¿Con qué presupuesto cuenta la provincia para ejecutar obras en 2022? Hay dos cuestiones. Tenemos estimado un paquete de $60.000 millones por parte del Gobierno nacional. En cuanto al presupuesto provincial, un total de $300.000 millones. Para que podamos darnos una idea: en el 2019, el 9% de ese presupuesto se destinaba a obra pública y nosotros, en 2022, tenemos una estimación de llegar a ejecutar un 21% del presupuesto por parte de la provincia, en obra o en gasto de capital general provincial. Consideramos que es muy importante este monto porque, en la mayoría del presupuesto de las provincias, poder llegar a que un 20% del gasto sea para gasto de capital termina generando una movilidad muy importante y eficiencia de este. Resumiendo, contamos con una cartera para el presente año, que seguramente se extenderá hasta el 2023, entre planificación y obras que se deben iniciar, de más de $120.000 millones. ¿Ve una reactivación marcada de la construcción, tanto en lo público como en el sector privado, en estos últimos meses? Veo una reactivación total. Tenemos tres cámaras que están en la provincia y, cuando conversamos con sus representantes, ellos nos transmiten que hemos superado los 10.000 empleos en el sector de la construcción. El proceso de inversión en obra pública que tuvimos en 2021, en el marco de la recuperación que vivió el país, no tiene precedentes. El año pasado, vivimos el despacho de cemento más grande en toda la historia del Chaco. Eso se debió a la inversión del Gobierno nacional y, también, a la iniciativa privada. Si caminamos por la provincia, vemos inversiones particularmente en viviendas que se encuentran con un ritmo muy grande. Hay buenas expectativas para superar los 10.000 empleos en la construcción, ya que cuando se pone la máquina a andar, con obras tan grandes como las que se hicieron en 2021,

¿Ve el interés y la posibilidad de que empresas de todo el país inviertan en obras en el Chaco? Como mencionaba, obras como la del Segundo Acueducto, la ruta 11, las de El Impenetrable y otras rutas tienen mucha competencia de empresas nacionales que están trabajando en Chaco. También las obras de energía mencionadas fueron ejecutadas por empresas nacionales. Cuando se licitan y se hacen obras vienen empresas de la provincia y de todo el país para competir. Con la disminución de casos COVID que afectaron mucho al sector de la construcción, ¿se normalizó la actividad? Ya podemos decir que es casi normal. Tuvimos un receso importante en enero por vacaciones en la administración pública y de los trabajadores del sector de la construcción, y a esto se sumó el alto contagio que tuvimos de COVID. Hoy solo hay algunas cuestiones aisladas, pero estamos en condiciones de retomar la actividad normal gracias a la disminución de los casos. La mayoría de las empresas están trabajando al 100%.

OBRAS EMBLEMÁTICAS En términos productivos, Chaco cuenta con dos obras grandes y que son metas importantes para 2023: la de los puertos de Barranqueras y de Las Palmas. En el primero de ellos, ya se ejecutaron las obras civiles que eran vitales para que “los organismos como Aduana, Comercio Exterior y otros, que se necesitan para poner operativo un puerto, pudieran trabajar”, cuenta el ministro de Planificación, Economía e Infraestructura, Santiago Pérez Pons. También están en ejecución, y próximas a finalizar, las obras del acceso al puerto y playa para los camiones. Quedan aún otras menores, como las del muelle, “que definiremos este año, para que el puerto de Barranqueras se encuentre 100% en operatividad”, estima Pérez Pons. Por otra parte, a través del Ministerio del Interior de la Nación, se lleva adelante una obra en el puerto de Las Palmas, nuevo en la provincia del Chaco, “y esperamos que el año próximo, en enero 2023, quede operativo. Esto permitirá que Chaco se convierta en un punto no solamente de paso de la producción, sino que las empresas privadas se instalen, y manejen y trasladen sus producciones”, asegura el funcionario.

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SERVICIOS PÚBLICOS DE LA PROVINCIA DE CÓRDOBA | FABIÁN LÓPEZ, MINISTRO

El acueducto Córdoba-Santa Fe tiene un presupuesto oficial de USD 441,5 millones Se trata de una obra estratégica para el abastecimiento de agua potable. Dividida en dos etapas, beneficiará a más de 1.360.000 habitantes de 36 localidades de Córdoba y a 47 de Santa Fe. Se licitaría durante el primer semestre de 2022 con el objetivo de comenzar a los trabajos a fines de año. CLAUDIA SETA

n su primera etapa, a ejecutarse en forma conjunta entre ambas administraciones, prevé alcanzar a más de 410.000 habitantes mediante obras de captación, una planta potabilizadora en las inmediaciones de la localidad de Coronda y 144 kilómetros de cañería troncal que permitirán alcanzar la ciudad de San Francisco, incluyendo seis estaciones de bombeo. A continuación, se podrá extender el sistema hasta la ciudad de Córdoba, previendo que, para ese horizonte de diseño, se podrá abastecer a 950.000 habitantes más. El proyecto tiene una inversión cubierta por capitales de ambas provincias y fondos internacionales. El presupuesto oficial total es de USD 441.538.302,62. ¿Cuáles son los objetivos principales del Acueducto Santa Fe-Córdoba? Sobre la base del Plan Estratégico Provincial, el Gobierno de Santa Fe se encuentra desarrollando el programa de Grandes Acueductos, compuesto de 11 sistemas, de los cuales varios ya fueron inaugurados y otros se encuentran en ejecución. Por su parte, Córdoba cuenta con una red de más de 1600 kilómetros de acueductos en operación, como respuesta a la distribución irregular y limitada de fuentes de agua apta para abastecer a su población, complementados con obra de gran envergadura para reserva en épocas de estiaje (en embalses al pie de las sierras). Asimismo, se encuentra en pleno desarrollo un Plan Estratégico de nuevos Acueductos Troncales, que prevé, para las próximas décadas, la incorporación de una fuente externa desde el sistema del río Paraná que permita garantizar el desarrollo de su población. De esta manera, se fortalecerá brindando resiliencia al esquema actual de fuentes de abastecimiento locales ante las amenazas del cambio climático. En virtud de esta situación, la desfavorable distribución y disponibilidad de fuentes de agua apta para consumo humano en ambos territorios, las dos provincias avanzaron sobre una solución de manera conjunta para dar respuesta a necesidades similares. Las obras del Acueducto Interprovincial Santa Fe-Córdoba, Acueducto Coronda-San Francisco etapa I permitirán el acceso y mejora del servicio, en vista de concretar las metas de los gobiernos provinciales para alcanzar una cobertura del 100% del servicio de agua potable en todo el territorio. ¿Cómo fue el acuerdo con Santa Fe? Con fecha 23 de octubre del 2018, los

gobernadores suscribieron el Convenio Específico de Cooperación entre el Gobierno de Santa Fe y el Gobierno de Córdoba para la Planificación, Ejecución y Administración conjunta de la Obra Interjurisdiccional Acueducto Interprovincial Santa Fe-Córdoba, aprobado por la Ley Nº10583/18 (Córdoba) y la Ley Nº13839/18 (Santa Fe). En consecuencia, y cumpliendo con los compromisos asumidos en los plazos previstos, desde la comisión técnica creada por el mencionado convenio se llevaron adelante trabajos de desarrollo del proyecto, habiendo acordado la planificación de tareas que se realizan con participación de distintos profesionales de ambas jurisdicciones, desarrollando los estudios de campo específicos a tal fin (topografía, batimetría, estudios geotécnicos) y coordinando los avances del proyecto al subdividirlo en componentes de obra, acordando ejes de trabajo entre representantes de ambas provincias. Tras finalizar las tareas encomendadas, se logró concretar el proyecto para la obra Acueducto Interprovincial Santa Fe-Córdoba en su primera etapa, empalmándose en la red de acueductos existentes en la zona noreste de la provincia de Córdoba y previendo, en una futura segunda etapa, una extensión que permitirá llegar hasta la ciudad capital. ¿Quiénes y cómo financian la obra? Por cuestiones operativas, se dividió el proyecto en dos fases y, a su vez, cada una de ellas en diferentes bloques, ocho en total, que permitan la sucesiva y escalonada puesta en marcha del suministro de agua potable a las poblaciones hasta completar la etapa I. Actualmente, se encuentran en pleno proceso gestiones con diferentes fondos de inversión árabes, entre los que se encuentran el fondo kuwaití (ya ratificó su acompañamiento para el primero de los bloques), el fondo saudí para el desarrollo económico, el fondo de Abu Dhabi para el desarrollo y otros de la península arábiga, de forma que cada uno de ellos asuma el financiamiento de un bloque distinto en cada fase, promediando los USD 60 millones cada uno, que incluyen aportes y contrapartes local, hasta completar la totalidad del proyecto, con una inversión final de USD 441,5 millones. ¿El fondo kuwaití financia solamente la primera etapa? ¿Hay alguna otra financiación programada? En el marco del acuerdo recientemente llevado adelante entre las administraciones de ambas provincias y el dicho fondo kuwaití, se cerró el compromiso por parte de ellos para financiar la totalidad del bloque “A”. Dentro de los alcances de dicho bloque se encuentra la ejecución de la obra de toma sobre el río Coronda, el acueducto de agua cruda hasta el predio de emplazamiento de planta potabilizadora, la totalidad del sistema de tratamiento y potabilización, la primera de las estaciones de bombeo, EB1, obras de suministro eléctrico y, finalmente, la ejecución de 4 km de cañería

troncal y su derivación hacia la localidad de Coronda, lo que posibilita la puesta inmediata en funcionamiento de las nuevas instalaciones e impacta directamente sobre la población beneficiada. Avanzando las gestiones con los fondos de Arabia Saudita y Abu Dhabi, en correspondencia con los bloques “B” y “C”, se estaría completando la fase 1, lo que alcanzaría a más de 74.000 habitantes. A partir de allí, y con la posibilidad de sumar nuevos actores de financiamiento, se llegó a un entendimiento con los actuales fondos involucrados para que acompañen en unos segundos bloques dentro de la fase 2, lo que permitiría la conclusión de la etapa 1, llegando el acueducto a la ciudad de San Francisco. ¿Cuáles son las etapas de la organización de los trabajos? La conclusión del bloque “A” proveerá de toda la infraestructura de base para la potabilización del recurso hídrico, que en la medida que se vayan sumando bloques irá ampliando su cobertura hasta alcanzar la provincia de Córdoba. El plazo de obra de este primer bloque es de 30 meses, mientras que el resto conlleva duraciones similares o menores de acuerdo con la complejidad técnica de sus componentes.

¿Cuándo iniciaría la obra? Está previsto lanzar el proceso licitatorio del bloque “A” durante el primer semestre de 2022, con el objetivo de comenzar los trabajos a fines del presente año. A la par, continúan los avances de las gestiones con el resto de los fondos por los bloques subsiguientes que, implícitamente, se verán respaldadas y agilizadas con la puesta en marcha del proyecto. ¿En qué zonas se realizará? El bloque “A” y sus componentes, la Obra de Toma, el Acueducto de Agua Cruda, la Planta Potabilizadora, la Estación de Bombeo N° 1 y conducciones se concentrarán en las cercanías de localidad de Coronda, ubicación de los emplazamientos correspondientes a cada una de ellas. El resto de los bloques adquieren características de obras lineales de largo desarrollo y múltiples frentes de trabajo, ya sea en la línea troncal o en ramales de distribución secundarios a las diferentes poblaciones. En la medida que se consoliden los diferentes tramos el centro de gravedad de la obra se irá trasladando hacia el este hasta alcanzar las poblaciones y componentes en el límite entre las dos provincias. Asimismo, se estima que el bloque “A”, probablemente

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el más complejo técnicamente, movilice en forma directa más de 450 empleos de diversos rubros, civil, electromecánico, etc. A los que se suman los diversos subcontratos y el esperable empuje de una obra de tamaña magnitud dentro de la región. ¿Qué significa para Córdoba esta obra de agua potable teniendo en cuenta sus propias necesidades? Frente al complejo escenario de cambio y variabilidad climática imperante, Córdoba enfrenta un enorme desafío. Como parte de una región semiárida, la zona centro de la provincia será cada vez más vulnerable a escenarios de estrés hídricos, escenarios que ya son palpables en la actualidad, condición que se potencia por la mayor concentración y expansión demográfica frente a otras regiones de la provincia. En el corto plazo, finalizada la etapa I, la conexión del acueducto biprovincial, a su llegada a la ciudad de San Francisco, con el actual sistema de acueductos del este de Córdoba permitirá reforzar y apuntalar la provisión de agua potable a un corredor que va desde el norte del departamento de San Justo hasta la región sur de Roque Sáenz Peña, dando lugar a la posibilidad de reemplazo fuentes existentes en estado precario que proveen un recurso de menor calidad y cantidad, junto con la expansión del suministro a otras zonas aledañas. En el largo plazo, y de acuerdo con dicho horizonte de diseño, la conclusión de la etapa II, hoy en anteproyecto, desfragilizará y otorgará mayor resiliencia a los sistemas de provisión de agua para consumo humano, en especial

para el Gran Córdoba y la zona de Sierras Chicas, sumando una fuente externa que se presenta casi como un recurso ilimitado, en comparación a la oferta hídrica en el territorio propio de la provincia. ¿Qué otros proyectos están previstos llevar a cabo en conjunto con Santa Fe? El Plan de Acueductos Troncales de la provincia de Córdoba implica la ejecución de quince proyectos, muchos de los cuales se encuentran finalizados y fueron financiados por los mismos actores que hoy se presentan dispuestos a acompañar en la empresa del acueducto biprovincial. Asimismo, hoy en día, se avanza en la construcción de siete de estos acueductos: La Para-Altos del Chipión, Río Seco, Sierras Chicas Norte, Punilla Sur, Tanti, Laboulaye-Melo-Serrano y Traslasierra. Esto representa una inversión total de USD 543,9 millones. Por el lado de Santa Fe, las obras comprendidas en el Sistema de Acueductos Provinciales forman parte de una política de Estado encaminada a mejorar la calidad de vida de sus habitantes y tiene como meta que la población urbana de la provincia cuente con agua potable en similares condiciones (calidad y cantidad), alineado con los objetivos del Plan Nacional de Agua Potable y Saneamiento. El plan comprende 11 acueductos, de los cuales varios fueron finalizados y otros se encuentran en ejecución, como el Acueducto de Desvío Arijón. En los últimos 15 años, la provincia de Santa Fe ha realizado una inversión de, aproximadamente, USD 413 millones en el sistema de acueductos.

PASO A PASO El proyecto representa un sistema a escala regional biprovincial totalmente nuevo. Se compone de: • Obra de Toma: se desarrollará un sistema tipo muelle, en una sola etapa de obra civil y en dos etapas de bombeo, para caudales de 1,8 en primera etapa y de 4 m³/ seg en segunda etapa, que captarán el agua desde el río Coronda, perteneciente al sistema pluvial del río Paraná. • Acueducto de Agua Cruda: en su primer tramo, se prevé de fundición dúctil en dos manifolds de diámetro 1200 mm hasta una pieza especial de unión con salida de diámetro 1700. Desde esta unión hasta el ingreso a la nueva planta potabilizadora, totalizando una extensión de 800 m en PRFV diámetro 1700 mm. • Planta Potabilizadora: se proyectó una planta modular de alta tasa, en donde el módulo I (a ejecutar en la primera etapa) tendrá una capacidad de tratamiento de 1,73 m³/seg, y el módulo II (para una segunda etapa) de 2,15 m³/seg, totalizando en el horizonte de diseño una capacidad total de 3,88 m³/ seg, coincidente con la capacidad total de conducción del sistema

•

proyectado. En una primera etapa, se proyecta, asimismo, la Estación de Bombeo 1 (EB1), ubicada dentro de la planta y una cisterna de reserva de 12.500 m³ de capacidad útil, previendo los espacios necesarios para las ampliaciones que se requieran en etapas futuras. Acueducto de Agua Tratada: se desarrolla desde la planta potabilizadora hasta el empalme con el acueducto existente en cercanías a la localidad de San Francisco. Presentará una longitud total de 143,7 km de cañerías de PRFV diámetros 1700 mm y 1600 mm, salvando un desnivel total de 96,70 m mediante la ejecución de 3 estaciones de bombeo (EB2, 3, 4) y una estación de bombeo de presurización en el empalme final (EB6). Ramales y Centros de Distribución en Santa Fe: a los fines de abastecer a las 33 localidades previstas en la primera etapa dentro de esta provincia, se proyecta la ejecución de ramales, ingresos a localidades y 33 centros de distribución a lo largo de la traza. Se totalizan, aproximadamente, 345 km de cañerías secundarias, de diámetros variables entre 900 mm y 50 mm de PEAD.

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MUNICIPIOS | PLANIFICACIÓN

Mendoza pone en marcha obras de saneamiento e infraestructura escolar En Malargüe comenzaron a construir un sistema integral de recolección y tratamiento de efluentes cloacales que tiene un presupuesto oficial de $1.108.780.761 y beneficiará a más de 22.000 habitantes. La empresa contratista es Corporación del Sur SA-Laugero Construcciones SA UT y la obra tiene un plazo de ejecución de 420 días. Al respecto, el ministro de Planificación e Infraestructura Pública, Mario Isgro, destacó que “esta es una obra troncal de gran escala que permitirá, en una primera gran etapa, que toda el área metropolitana tenga conexión a la red cloacal. Al mismo tiempo, posibilitará que se extienda también a otras zonas, porque Malargüe viene creciendo sostenidamente. Entonces, los barrios nuevos con una red menor podrán conectarse luego al troncal principal”. El sistema por construir consta de la colectora máxima cloacal que tiene 630 milímetros de diámetro y 2115 metros de longitud, una estación de bombeo en ruta e impulsión de 500 milímetros de diámetro y 3870 metros de extensión hasta el nuevo establecimiento depurador incluido en las obras.

También incorpora las redes terciarias con 548 conexiones domiciliarias en uno de los sectores de la ciudad de Malargüe que demanda mayor frecuencia de desagote de los pozos absorbentes. Asimismo, el sistema de tratamiento está formado por dos series, compuestas por pretratamiento, tratamiento secundario biológico, filtración y desinfección. La capacidad media de tratamiento de la primera etapa de planta será de 68 litros por segundo (34 litros por segundo por serie) como caudal medio anual, para prestar servicio a una población estimada superior a 21.700 habitantes. El proyecto formulado por los equipos técnicos de AYSAM prevé recolección y transporte de efluentes cloacales domiciliarios y obras de tratamiento y disposición, con una capacidad de tratamiento de 5875 metros cúbicos por día. Entre las de recolección, se destaca la ejecución de la colectora máxima, estación de bombeo y tubería de impulsión, unidades que permitirán vincular el sistema de colectores secundarios existentes con el predio en el cual será ejecutada la planta de tratamiento de líquidos cloacales. También se contempla la construcción de, aproximadamente, 6700 metros de redes colectoras al

efecto de incorporar 548 familias de los barrios Ampliación Rufino Ortega y El Payén, ubicados en las zonas más comprometidas desde el punto de vista sanitario y ambiental de la ciudad de Malargüe. Y, asimismo, se pondrán en servicio las redes y conexiones ya existentes de los barrios Los Intendentes, Municipal y Nueva Esperanza (1376 conexiones), lo que permitirá brindar servicio a 1924 familias. Como tareas y programas complementarios, el municipio y la provincia prevén un plan de desarrollo y ejecución de redes colectoras para los próximos 5 años en el cual se irá incrementando la cobertura. EDUCACIÓN La Subsecretaría de Obras Públicas puso en marcha la construcción del jardín de infantes 0-000 A Crear, de San Martín, con el objetivo de que pueda utilizarse desde el ciclo lectivo 2023. Una vez concluida, habrá demandado una inversión total de $105 millones y será financiada con fondos provinciales. Se realiza en un terreno baldío ubicado en la esquina de López y Planes y Bartolomé Mitre, del barrio Nueva Argentina, en el

radio céntrico del departamento del este provincial. Wynne Industrial SRL, a cargo de las tareas, hace los movimientos de suelo y limpieza del predio donde se levantará el edificio. Además, comenzó la construcción del cierre perimetral y la instalación del obrador. Los trabajos beneficiarán a más de 200 alumnos. La intervención abarca la construcción de 460 metros cuadrados que incluyen tres salas de nivel inicial, cada una con sus respectivos grupos sanitarios y patios de juegos y de formación, SUM, cocina, y área administrativa y de gobierno. El proyecto fue diseñado con galerías cerradas, que también sirven de espacios recreativos para los alumnos. Además, el inmueble contará con muros de estructura liviana, sismorresistentes, con aislación termoacústica, una base de hormigón, carpintería en puertas y ventanas, y conexiones cloacales, de energía eléctrica y agua, entre otras. La cubierta de techo del establecimiento también está compuesta por materiales livianos, con chapa de zinc enmalletada y aislantes. Se utilizará el método de steel framing, que ofrece una mayor rapidez en la ejecución respecto del sistema tradicional, pero con igual garantía de seguridad.

PROVINCIAS

EL CONSTRUCTOR 21 de marzo de 2022

IAPV | ACCESO A LA VIVIENDA

Entre Ríos licita y avanza con obras de infraestructura habitacional En General Galarza se construyen 22 viviendas; en La Paz, 20 pertenecientes al Sindicato de Comercio; en Federal, 16; en Bovril, 15; en Piedras Blancas, 10; en General Campos, 10 unidades habitacionales; en Rocamora, 10; en Ceibas, 10; en El Pingo, 5, y en Chajarí, 12 casas de madera. Al respecto, el titular del IAPV, Marcelo Bisogni dijo que “estamos trabajando en cada rincón de la provincia para mejorar la calidad de vida de todos los vecinos, haciendo realidad uno de sus más importantes sueños, el acceso a la vivienda propia, base fundamental del desarrollo de la familia”. “El gobierno provincial está interviniendo de manera equilibrada en grandes, medianas y pequeñas localidades, llegando a lugares que nunca se había podido arribar, priorizando las necesidades de la gente”, aseguró el funcionario. Y continuó: “Este programa se sostiene con los recursos de todos los entrerrianos, para poder incentivar la actividad económica regional, generar fuentes de trabajo y, sobre todo, garantizar el derecho de acceder a una vivienda digna, en la cual criar a sus hijos y garantizar estabilidad y seguridad”.

Asimismo, hizo hincapié en “el trabajo articulado con los municipios, comunas, juntas de gobierno y legisladores entrerrianos para que cada vez más habitantes puedan cumplir con el sueño de tener un techo propio”. Por último, puso de manifiesto “la expectativa que la ejecución de estas obras genera en la ciudadanía, a partir de las soluciones habitacionales que se les brinda a los habitantes en cada una de las localidades de la provincia”. LICITACIÓN EN CUATRO LOCALIDADES Las unidades se ejecutarán con recursos provinciales. Mediante las cuatro ofertas económicas, en María Grande se construirán nueve viviendas que pertenecen a la Mutual de la Asistencia Integral del Personal Policial de Entre Ríos (Maiper); en Villa Elisa 18; en Concepción del Uruguay, 30 unidades habitacionales de la cooperativa de Vicoer; y en Enrique Carbó, otras 17 casas. Las licitaciones para la ejecución de 20 viviendas en San Jaime de la Frontera; 16, en Villa Tabossi; 10, en El Cimarrón, y 5, en Primero de Mayo, quedaron desiertas. Por otro lado, los actos licitatorios se desarrollaron en la sede del organismo pro-

vincial, con la presencia del vicepresidente del IAPV, Marcelo Báez; la intendenta de Villa Elisa, Susana Lambert; el jefe de Policía, Gustavo Maslein; el presidente de Maiper, José Beltzer; y el escribano adjunto de la Escribanía Mayor de Gobierno, Sebastián Ibarra, entre otras autoridades. Al respecto, el presidente de IAPV, Marcelo Bisogni, manifestó que “una de las obras públicas más significativas es la construcción de viviendas, que ofrecen arraigo en cada comunidad entrerriana y dignifican”. También valoró la importancia de que “nuevos familias de estas comunidades puedan brindarles a sus hijos una mejor calidad de vida”. Por su parte, Marcelo Báez, señaló que “estamos trabajando para poder asegurarles bienestar y prosperidad a las diferentes comunidades. El compromiso permanente de la gestión provincial es seguir construyendo más viviendas, para que cada vez más entrerrianos sean los beneficiados”. A su turno, la intendenta de Villa Elisa, Susana Lambert, manifestó que “veníamos tramitando estas 18 soluciones habitacionales desde el inicio de nuestra gestión, para que más familias elisenses puedan acceder a una

vivienda digna”. Y puntualizó en que “seguiremos trabajando en forma conjunta con la administración provincial a través del IAPV y el gobierno nacional, para ejecutar nuevos desarrollos; para lo cual presentamos nuevos terrenos que podrían ser incluidos en planes que tienen financiamiento nacional o se lleven adelante con recursos provinciales”. En María Grande se ejecutarán 9 viviendas de la mutual policial y se presentó una oferta económica: la empresa Calaco Construcciones SRL, que cotizó $38.072.979,88. El plazo de la obra es de 7 meses de corrido. Mientras que, en Villa Elisa, se construirán 18 viviendas y hubo una propuesta económica: Verco SA, que presupuestó $74.771.659,98. Los trabajos tienen un plazo de ejecución de 8 meses de corrido. En Concepción del Uruguay se ejecutarán 30 viviendas de Vicoer y se presentó una oferta económica: Sucesión de Berwart, Juan Carlos; que cotizó $127.151.445,01. El plazo de la obra es de 11 meses de corrido. En Enrique Carbó se construirán 17 viviendas y se presentó una oferta: Aguará Constructora SA, que presupuestó $71.702.559,83. Los trabajos tienen un plazo de ejecución de 9 meses de corrido.

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OPINIÓN INDEC | MARZO

Análisis económico

Lic. Pablo A. Lara

Evolución reciente y perspectivas para el sector de la construcción El sector de la construcción fue uno de los que se vio impactado positivamente tanto por la pandemia/cuarentena –ya que las nuevas necesidades de familias y empresas traccionaron las obras de refacción y ampliación– como por los importantes desequilibrios generados por la política económica del Gobierno nacional, que convirtieron a la construcción de inmuebles, literalmente, en un refugio donde colocar los pesos excedentes. Todo esto se reflejó en la evolución de los despachos de insumos que, a lo largo de 2021 y de los primeros meses de 2022, no solo recuperaron el terreno perdido en la primera mitad de 2020, sino que, en varios casos, marcaron nuevos récords. En 2021 fueron los despachos de ladrillos huecos, pisos y revestimientos cerámicos y placas de yeso los que alcanzaron nuevos máximos. En los primeros dos meses de 2022, las entregas de cemento Portland se colocaron en el segundo lugar del podio (con 1,82 millones de toneladas), habiendo sido superadas solo por las del mismo bimestre de 2018 (- 5,9%). Pero, también, se plasmó en la evolución de los permisos de construcción aprobados, que funcionan como un indicador adelantado de actividad. En 2021, el total autorizado en los 60 municipios relevados de forma habitual por el INDEC alcanzó a 10,1 millones de metros cuadrados. Esto confirma el interés de desarrolladores e inversores por continuar invirtiendo en la construcción de inmuebles en el mediano plazo. Para tener una idea de magnitud, fue la mayor superficie autorizada en los seis años de existencia de la serie estadística, y comparada con el promedio de 20162019 –dejamos afuera 2020 por razones obvias– resultó 20% mayor. Cabe señalar que en el período agosto-noviembre del año pasado, el promedio mensual autorizado alcanzó un pico de un millón de metros cuadrados por mes. Ahora bien, como ocurre en todos los sectores, cuando se desagrega la información surgen los ganadores y los perdedores. Porque, más allá de los factores generales que traccionan a la inversión en construcción, asimismo entran en juego los factores específicos o microeconómicos. Lógicamente, no todos los lugares despiertan el mismo interés de los agentes económicos. Los datos abiertos por municipios indicaron que, entre enero-noviembre de 2019 y enero-noviembre de 2021, el área autorizada se incrementó en 29 de los 60

SUPERFICIE AUTORIZADA - 60 MUNICIPIOS En miles de metros cuadrados - Evolución mensual

FUENTE: ESTRATECO, CON DATOS DEL INDEC.

municipios. En estas jurisdicciones, el total autorizado fue de 6,78 millones de metros cuadrados en los primeros once meses del año pasado, lo que implicó una ampliación del área de 1,99 millones de metros cuadrados en relación con igual lapso de 2019 (+ 41,4%). En cambio, en los restantes municipios, el total autorizado fue de 2,37 millones de metros cuadrados, superficie que experimentó una contracción de 880.000 metros cuadrados entre los períodos considerados (-27,1%). La Ciudad de Buenos Aires fue la jurisdicción en la cual se autorizó la mayor superficie para obras privadas nuevas y ampliaciones, con un total de 3,55 millones de metros cuadrados (38,8% del total). En comparación con 2019, el área se incrementó en 43,8% (1,1 millones de metros cuadrados), ocupando el décimo lugar entre las más dinámicas. Entre los principales municipios, otros que exhibieron muy buenas performances fueron General Pueyrredón –cuya principal ciudad es Mar del Plata–, con un total aprobado de 371,5 mil m2 (+ 65,4% anual / + 146,8 mil m2); Bahía Banca (271,5 mil m2 / + 37,6% / + 74,2 mil m2); Almirante Brown (249,4 mil m2 / + 71,2% / + 103,8 mil m2); Neuquén (246,7 mil m2 / + 17,8% / + 37,3 mil m2); Berazategui (205,1 mil m2 / + 36,9% / + 55,3 mil m2) y Río Cuarto (157,3 mil m2 / + 81,2% / + 70,5 mil m2). En tanto, otros municipios más pequeños en los cuales la superficie aprobada creció de manera significativa fueron San

Isidro (+ 86,7%); Viedma (+ 70,1%); Sunchales (+ 60,9%); Santo Tomé (+ 50,9%); Santiago del Estero (+ 44,9%) y Venado Tuerto (+ 44,8%). En lo que respecta a Rosario, uno de los municipios más importantes del país en materia de construcción, pero que no forma parte de las estadísticas del INDEC analizadas más arriba, en enero-noviembre de 2021 autorizó un total de 520.000 metros cuadrados, superficie que resultó 21,9% menor a la de igual lapso de 2019 (- 145,8 mil m2). Sobre la ciudad de Córdoba, el otro municipio que solía conformar el podio junto con la Ciudad de Buenos Aires y Rosario, nada se puede decir, dado que hace muchos años que decidió dejar de hacer públicos estos registros. SÍNTESIS Desde finales de 2020 hasta el presente, el total de los despachos de insumos al mercado interno alcanzó un nivel muy elevado en términos históricos y, en algunos casos en particular, marcaron nuevos máximos. Inicialmente, fueron pandemia y cuarentena los factores que traccionaron. Después, resultaron ser los desequilibrios macroeconómicos generados por la política económica del Gobierno nacional los que motorizaron la actividad sectorial. Y en lo que respecta a las perspectivas a mediano plazo, el área autorizada a construir confirma que sigue presente el interés de desarrolladores e inversores por ejecutar nuevas obras.

Expectativa favorable Los resultados obtenidos por la encuesta cualitativa de la construcción, realizada a grandes empresas del sector, muestran expectativas favorables con respecto al nivel de actividad esperado para el período marzo de 2022-abril de 2022, tanto se dediquen a realizar principalmente obras privadas como públicas. En efecto, el 58,6% de las empresas que realizan principalmente obras privadas prevén que el nivel de actividad del sector no cambiará durante los próximos meses; el 29,3% estima que aumentará y el 12,1%, que disminuirá. Las empresas que calculan una suba del nivel de actividad durante los próximos tres meses la atribuyen, fundamentalmente, a nuevos planes de obras públicas (29,4%); al crecimiento de la actividad económica (24,5%) y al reinicio de obras públicas (20,6%), entre otros factores. Entre las empresas dedicadas fundamentalmente a la obra pública, el 46,4% opina que el nivel de la actividad no cambiará durante el período febrero de 2022-abril de 2022; mientras que el 45,1% cree que aumentará y un 8,5%, que disminuirá. Quienes estiman una suba del nivel de actividad durante los próximos tres meses la atribuyen a nuevos planes de obras públicas (37,0%); al reinicio de estas (26,6%) y al crecimiento de la actividad económica (22,9%), entre otros motivos. En relación con la variación estimada para los próximos tres meses de la cantidad de personal ocupado, permanente y contratado, entre las empresas que se dedican principalmente a obras privadas: un 63,8% prevé que no habrá cambios; un 27,6% estima un aumento de sus planteles y un 8,6%, una reducción. En el caso de los empresarios que se dedican a obras públicas, un 53,5% cree que no variará; un 42,3% estima que aumentará y el 4,2% restante opina que se reducirá. Al respecto del tipo de obras que se realizarán en los próximos tres meses, las empresas que se dedican principalmente a las obras privadas repartieron sus respuestas de la siguiente manera: viviendas, un 18,6%; otras obras de arquitectura, un 10,8%; edificios industriales, un 9,9%; obras viales y pavimentación, un 9,4 %; edificios comerciales, un 9,3%; y montajes industriales, un 9,3%; entre otras. Por su parte, las empresas que se dedican a obras públicas respondieron: construcción de obras viales y de pavimentación, un 23,5%; otras obras de arquitectura, un 16,6%; distribución de agua y cloacas, un 12,7%; viviendas, un 11,7%; e infraestructura de transporte, un 7,7%; entre otras. A la hora de identificar las políticas que incentivarían al sector, las empresas que realizan principalmente obras privadas señalan en primer lugar las políticas destinadas a la estabilidad de los precios (25,4%); a los créditos de la construcción (23,3%); a las cargas fiscales (21,5%) y al mercado laboral (15,5%), entre otras. Los empresarios de la construcción que realizan principalmente obras públicas se inclinan por políticas destinadas a la estabilidad de los precios (27,4%), a los créditos de la construcción (24,6%), a las cargas fiscales (24,5%) y al mercado laboral (12,4%), entre otras.

EMPRESAS

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SCANIA | PROGRAMA + 10

Incentivo para el uso de la garantía, calidad de servicios y repuestos La firma de origen sueco presentó Scania +10, el nuevo programa pensado para los clientes con camiones que tienen más de 10 años de vida cuyo objetivo es que accedan a los beneficios del service oficial con una atención personalizada y con precios especiales.La propuesta, que tendrá vigencia a partir del 1° de abril y durante todo 2022, consta de cuatro ejes centrales pensados para atender a toda la cadena cinemática del camión, que incluyen motor, embrague, caja de cambios y diferencial. “Las acciones serán presentadas trimestralmente para cada uno de los ítems y el cliente podrá decidir en qué etapa sumarse al programa”, explicó Leandro Hernández, director de Servicios de Scania Argentina. Para los clientes, el primer paso será acercarse al taller más cercano para que se realice un check list. Esta revisión es gratuita y dará como resultado un estado general del camión. El diagnóstico puede indicar que tienen que atenderse los cuatro ejes de la cadena cinemática o solo alguno de ellos. De todos modos, será el cliente el que elija qué hacer y cuándo, aunque la campaña está programada para poner en foco cada uno de los pilares en acciones trimestrales.

En cuanto al costo y la forma de pago, para Scania, demostrar que la relación preciocalidad es la adecuada resulta esencial, a fin de que los clientes entiendan los valores de cada reparación. Sin embargo, los beneficios de ser parte del programa contemplan descuentos especiales, financiación de Scania Credit y la opción de realizar pagos con cheques. “Es importante contemplar que el programa está atado a un paquete de servicios con

condiciones comerciales especiales y grandes ventajas como descuentos en la mano de obra, repuestos y financiación. Cada cliente tendrá su beneficio y se le hará un programa a medida”, agregó Emiliano Nilos, jefe comercial de Servicios de Scania Argentina. De forma paralela a estas acciones, se irán presentando otras propuestas para sumar valor que tienen que ver con diferentes paquetes de servicio: desde aire acondicionado,

sistema de refrigeración, mantenimiento del sistema de inyección y de cualquier tipo de arreglo puntual que el propietario quiera hacer a su unidad. La marca incentiva a los clientes para que vayan al taller oficial reforzando la importancia de la garantía y calidad de sus servicios y repuestos, y motivándolos a que continúen siendo parte del programa y aprovechando algunos de los beneficios, como repuestos exclusivos, mano de obra calificada, financiación personalizada, etc. “Queremos ocuparnos de estos usuarios con vehículos que pasaron los 10 años. El camión Scania es robusto, de larga duración, de calidad, y esta actividad está dirigida a quienes lo usan día a día y necesitan darle músculos nuevamente”, finalizó Hernández. MEJORA EN LA SEGURIDAD En Tucumán, el presidente de la Junta de Seguridad en el Transporte (JST), Julián Obaid y el Director de Relaciones Institucionales y Legales de la firma sueca, Lisandro Echeverría, firmaron un convenio de cooperación técnica con el objetivo de fortalecer la seguridad operacional en el modo automotor.

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Comparativa del mes de Enero DVN

Ventas

CAC

Construya

3,33%

INDEC 1000

12.000

750

10.750

500

9.500

2,3%

11,2% -2,4%

0,5 0,4 0,3 0,2

8.250

0,01%

Despacho de asfalto

Dirección Nacional de Vialidad

250

3,3%

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SEGUNDA SECCION

Oct.

Nov.

Dic.

Ene.

Feb.

0,1

7.000

Gastos generales - Decreto 1295

0 Sep

Oct.

Nov

Dic.

Oct.

Ene.

Valor de referencia - Mano de obra

Nov.

Dic..

Ene.

Feb.

Variación porcentual interanual - ISAC

Precios de materiales e insumos REDETERMINACIONES | DECRETO 691/16

CEMENTOS, CALES Y YESOS

ACEROS Acero especial en barras

102.201,00

Alambre de atar

rollo

5.870,00

Alambre de púas

rollo

10.630,00

Alambre liso

rollo

11.865,00

Barandas metálica cincada para defensa clase "A"

2.592,65

Barandas metálica cincada para defensa clase "B"

3.109,65

Bulones

Nº

124,82

Clavos y alambres

272,00

Cal hidráulica hidratada

13.780,00

Cemento portland normal

14.150,00

Cemento blanco

18.900,00

Gasoil

94,20

Aceite

580,00

Nafta

99,20

720,00

COMBUSTIBLES

MADERAS

Postes metálicos comunes livianos

Nº

4.196,70

Madera para encofrado

Postes metálicos comunes pesados

Nº

4.701,25

Postes de madera

Nº

3.450,00

Varillones

Nº

815,00

ARIDOS Agregado fino p/hormigón

1.340,00

Varillas

Nº

570,00

Agregado grueso p/ hormigón

2.320,00

Tranqueras tipo "B"

Nº

37.500,00

Agregado pétreo zarand. p/base o sub-base granular

1.125,00

Medios postes reforzados incl. tornapuntas

Nº

2.850,00

Agregado pétreo 6/20

1.320,00

Agregado pétreo 0/6

1.230,00

Arena silicea para mezclas asfálticas

1.050,00

Suelo seleccionado

510,00

Agregado pétreo de trituración 1 a 3

1.270,00

Agregado pétreo triturado para base granular

1.130,00

Agregado pétreo zarand. p/base o sub-base granular

1.125,00

ASFALTOS Asfalto AM3

96.700,00

Asfalto CA30

72.800,00

Oficial especializado

de Vialidad: último dato VALORES DE REFERENCIA Transporte Asfaltos, combustibles y lubricantes Equipos

DIA (8 HORAS)

398,39

3.187,12 2.715,68

Medio oficial

312,98

2.503,84

Ayudante

287,33

2.298,64

2400

Aceite lubricante

65.278,82

Camiones y sus chasis

24.533,65

Carrocerías y remolques (acoplados) Mano de obra Gasoil

Cubiertas y cámaras para movillidad Vivienda para supervisión Máquinas viales autopropulsadas Equipo nacional Equipo importado

1200 600

Agregado pétreo

Agregado 6/20

Agregado 0/6

76,36

Arena silicea

9.570,36 22.547,64 2.150,95 10.353,39 9.951,97 11.817,04 101,00

Cementos asfálticos

68.934,50

Asfaltos diluidos

97.520,00

Emulsiones asfálticas

47.859,00

Asfaltos modificados con polímeros

92.176,00 6.434.000,00 14.884.200,00

Lámina reflectiva

8.314,20

Arenas

3.174,68

Cementos

Agregado grueso

11.439,81

10.395,36

Camión con acoplado

Agregado fino

8.690,34

Mano de obra

Camión solo

1800

5.982,63 11.694,98

Movilidad para supervisión

HORA

339,46

7.762,48 21.892,95

Gastos generales

Máquinas viales no autopropulsadas

Oficial

ENE. 2022

Otros insumos

UOCRA - SALARIOS BÁSICOS ZONA “A” - CONSTRUCCIÓN VIGENTES DESDE EL 1º/5/2019

Dirección Nacional

795,01

Acero dulce

212.696,29

Torniquetes

15.464,85

Postes, varillas y varillones para alambrado

12.103,01

Filler calcáreo

Precios indicativos al mes de Febrero de 2022. Los valores no incluyen IVA y están expresados en pesos (salvo indicación en contrario).

431,54

EL CONSTRUCTOR 21 de marzo de 2022

COSTOS DE OBRAS VIALES

Estudio del precio por kilómetro y costo total Febrero 2022 Obra vial tipo - Longitud: 20 km Costo directo

$ 1.136.940.636,66 $ 56.847.031,83 Variación mensual: 3,3%

Durante el segundo mes del año, el costo del camino de 20 kilómetros que estudia Periódico EL CONSTRUCTOR desde enero de 2014 sufrió –en continuidad con los meses pasados- una nueva suba, en este caso cercano al 3 por ciento. La mano de obra mantuvo su incidencia cercana al 6% en el costo directo. Mientras que los materiales presentaron leves aumentos, algo que sucedió de la misma forma en los períodos anteriores. Los equipos, registraron un reacomodamiento hacia arriba, pero acompañan el aumento general. Recordamos que el análisis corresponde a una obra vial tipo en zona llana. De acuerdo con los datos registrados, la incidencia los materiales en el mes de febrero su-

De acuedo con los diversos factores que se explican en esta misma pagina, desde enero de 2014, EL CONSTRUCTOR ha renovado la tradicional seccion "Costos de Obras viales", que se publica habitualmente en la segunda edicion de cada mes. De forma tal de estar atento a las necesidades de los lectores, se ha optimizado la lectura del modelo para el cvalculo de la ejecucion de la obra vial tipo ahora en consideracion: un emprendimiento de 20 km de extension, con el plazo de un año y seis meses de mantenimiento. En estas tres paginas se condensan los insumos y las variables que afectan los trabajos, describiendo la tipologia adoptada y las consideracionespara el analisis de los costos.

bió al 70 por ciento, mientras que la mano de obra se mantuvo al 6 por ciento en el mes analizado, mientras que equipos se redujo levemente, manteniéndose cercano a 24 por ciento durante el comienzo del 2022. Respecto de las variaciones en los precios de los materiales, los materiales asfálticos fueron los que más subieron en el rubro, y en los equipos combustibles y lubricantes en primer término y transporte seguidamente, fueron los que reflejaron los incrementos más notables. Con las cifras de este último mes analizado, la variación trimestral otorga un 10%, mientras que la semestral alcanza un 20 por ciento. Finalmente, la variación interanual trepa a 52 por ciento.

Perfil de la estructura del pavimento

La tipología adoptada y otras consideraciones

PERFIL TIPO DE ESTRUCTURA DE PAVIMENTO

OTRAS CONSIDERACIONES El análisis de costos realizado sobra la obra vial tipo elegida observa las siguientes consideraciones: Costos directos: incluyen los materiales, mano de obra y equipos No se incluyen: costos indirectos, costos generales (o de oficina central), seguros, impuestos, gastos financieros ni beneficios empresariales Costos de los materiales: son tomados “puestos en obra”, adoptando una distancia de transporte de 300 kilómetros para los agregados pétreos y de 400 kilómetros para los materiales asfálticos Provisión de suelos: para los terraplenes se ha previsto de yacimientos próximos a la traza del camino, con una distancia máxima de 10 kilómetros de esta

1. Carpeta de rodamiento tipo concreto asfáltico en 7,30 metros de ancho y en 0,06 metros de espesor. 2. Riego de liga en 11,30 metros de ancho. 3. Base de concreto asfáltico en 7,42 metros de ancho y en 0,07 metros de espesor. 4. Riego de liga en 7,42 metros de ancho. 5. Riego de imprimación en 7,56 metros de ancho. 6. Base estabilizada granular en 7,56 metros de ancho y en 0,15 metros de espesor. 7. Riego de imprimación en 7,86 metros de ancho 8. Subbase de suelo seleccionado de 0,20 metros de espesor y 7,86 metros de ancho. 9. Banquina pavimentada de concreto asfáltico de 2 metros de ancho y 0,06 metros de espesor. 10. Suelo seleccionado de 0,22 metros de espesor y 2,10 metros de ancho. 11. Banquinas de suelo. 12. Terraplén con compactación especial.

Definir una tipología de obra vial que represente la totalidad de las soluciones de ingeniería factibles es prácticamente imposible; debido a eso y la experiencia profesional acumulada, se ha considerado un camino con las características que seguidamente se detallan, que abarca gran parte de las obras viales que se ejecutan en nuestro país. Topografía: zona llana con suaves ondulaciones Longitud de obra: 20 kilómetros Plazo de ejecución: 12 meses Plazo de conservación: 6 meses

ESTIMACIÓN DE PRECIOS Si se desea estimar un precio partiendo de los costos directos informados, se pueden considerar los siguientes valores: Costos indirectos: 8% a 12 % Beneficios: 10% a 15 % Impuestos: 24% a 26 % (IVA, ingresos brutos, financieros)

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III

Composición del costo directo Item Descripción

Materiales

Unid. Cant.

Unit. ($)

Mano de obra

Parcial ($)

Equipos

Total costo directo

Inc.

Unit. ($)

Parcial ($)

Inc.

Unit. ($)

Parcial ($)

Inc.

Unit. ($)

Parcial ($)

Inc.

Desbosque, destronque y limpieza de terreno

47,40

0,00%

58.923,48

2.792.973,12

3,86%

158.043,62

7.491.267,58

2,78%

216.967,10

10.284.240,70

0,90%

Excavación para zanjas de desagüe

40.000,00

0,00%

25,62

1.024.765,25

1,42%

73,53

2.941.223,45

1,09%

99,15

3.965.988,69

0,35%

Construccion Alcantarillas

Unid.

10,00

558.753,55

5.587.535,53

0,70%

7.464.908,80

10,32%

57.595,45

575.954,47

0,21%

13.628.398,80

1,20%

Excavación para fundaciones de alcantarillas

267,00

0,00%

548,27

146.388,40

0,20%

764,75

204.188,83

0,08%

1.313,02

350.577,23

0,03%

Terraplén con compactación especial

139,07

24.199.027,38

3,04%

82,30

14.320.780,73

19,80%

532,41

34,42%

753,79

131.159.192,74

11,54%

Ejecución de banquinas

48.000,00

88,50

4.248.105,12

0,53%

49,32

2.367.207,72

3,27%

385,73

6,88%

523,55

25.130.337,81

2,21%

Sub base de suelo seleccionado - Esp. 0.20 m

31.440,00

1.113,53

35.009.424,07

4,40%

183,20

5.759.955,08

7,96%

918,29

10,73%

2.215,03

69.640.423,91

6,13%

Base de suelo seleccionado para banquina

18.480,00

275,95

5.099.565,24

0,64%

183,20

3.385.622,45

4,68%

918,29

6,31%

1.377,45

25.455.191,10

2,24%

Base de estabilizado granular - Esp. 0.15 m

22.680,00

5.358,85

15,28%

190,46

4.319.620,55

5,97%

1.044,06

8,80%

6.593,36

149.537.502,11

13,15%

Banquinas asfalticas - Esp. 0.06 m

11.520,00

7.992,23

92.070.518,40

11,57%

292,05

3.364.470,78

4,65%

1.214,58

5,20%

9.498,87

109.426.959,08

9,62%

Base de concreto asfáltico. Esp. 0.07 m

24.931,20

7.992,23

199.255.946,90

25,05%

292,05

7.281.275,52

10,07%

1.214,58

11,25%

9.498,87

236.818.177,28

20,83%

Carpeta asfáltica - Esp. 0.06 m

21.024,00

7.992,23

21,12%

292,05

6.140.159,18

8,49%

1.214,58

9,49%

9.498,87

199.704.200,33

17,57%

Riego de liga

Riego de imprimación

Construcción de alambrados y colocacion de tranqueras

Señalización horizontal termoplástica

17 18

174.000,00

121.538.669,38

168.028.696,08

746.490,88

92.639.384,64 18.515.024,97 28.871.044,76 16.970.003,41 23.679.212,18 13.991.969,90 30.280.954,86 25.535.345,07

1.362.839,88

89,18

33.387.465,38

4,20%

2,47

923.211,01

1,28%

5,07

1.898.947,71

0,71%

96,71

36.209.624,11

3,18%

199,19

61.430.588,82

7,72%

6,16

1.901.163,70

2,63%

12,68

3.910.493,29

1,45%

218,04

67.242.245,81

5,91%

40.000,00

795,52

31.820.820,78

4,00%

264,46

10.578.347,09

14,63%

31,64

1.265.463,81

0,47%

1.091,62

43.664.631,68

3,84%

5.142,86

2.226,27

11.449.375,26

1,44%

35,48

182.492,95

0,25%

50,85

261.524,57

0,10%

2.312,60

11.893.392,78

1,05%

Señalización vertical reflectiva

40,00

19.296,57

771.862,87

0,10%

5.264,81

210.592,26

0,29%

1.992,47

79.698,87

0,03%

26.553,85

1.062.154,01

0,09%

Baranda marcos de pez metálica de defensa tipo Fleax Beam

240,00

6.633,18

1.591.963,04

0,20%

643,98

154.555,30

0,21%

87,00

20.880,15

0,01%

7.364,16

1.767.398,49

0,16%

$ 765.671.124,49

100%

$ 1.100.320.882,52

100%

374.400,00 308.400,00

$ 69.411.478,89

$ 265.238.279,14

Costo directo

Materiales Concepto Agregados pétreos y arenas Cementos y cales

Otros materiales 9,5%

CONCEPTO Cementos y cales 4%

33.560.841,47

Materiales asfálticos

350.117.087,61

Suelo seleccionado

45.632.972,45

Otros materiales

Suelo seleccionado 6%

Monto total ($) 290.457.229,62

Materiales asfálticos 44%

75.721.433,12

Agregados pétreos y arenas 36,5%

Combustibles y lubricantes

121.989.665,48

Amortizaciones e intereses

50.928.430,80

Reparaciones y repuestos

29.334.776,14

Transporte

66.879.710,07 $ 269.132.582,51

35.804.382,29

Ayudante

29.939.699,43

Vigilancia

6.574.408,17

Mano de obra

72.318.489,89 269.132.582,51 Mano de obra 6%

Equipos 23,7%

$ 1.136.940.636,66

Incidencia

Amortizaciones e intereses 18,9%

Evolución mensual del valor de la obra Combustibles y lubricantes 45,4%

Transporte 24,9%

Incidencia

Monto total ($)

Oficial

795.489.564,27

Reparaciones y repuestos 10,9%

Mano de obra jornalizada Concepto

Materiales

Materiales 70%

Equipos Monto total ($)

MONTO TOTAL ($)

Equipos

$ 795.489.564,27 Incidencia

Concepto

100%

$ 72.318.489,89 Incidencia

Vigilancia 9%

Ayudante 41,4%

Oficial 49,5%

2021 Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre 2022 Enero Febrero

Precio por km ($)

Costo total ($)

Variación Variación mensual acumulada anual

37.300.040,58 38.748.431,42 40.389.488,06 42.518.924,88 43.903.298,94 45.273.949,01 46.492.769,56 47.998.375,27 50.012.344,88 51.405.685,98 53.293.134,71

746.000.811,65 774.968.628,39 807.789.761,12 850.378.497,51 878.065.978,87 905.478.980,25 929.855.391,12 959.967.505,35 1.000.246.897,58 1.028.113.719,51 1.065.862.694,28

#DIV/0! 3,88% 4,24% 5,27% 3,26% 3,12%

55.016.044,13 56.847.031,83

1.100.320.882,52 1.136.940.636,66

Variación nteranual

3,67%

9,53% 13,79% 18,61% 24,86% 28,92% 32,95% 36,53% 40,95% 46,86% 50,96% 56,50%

37,74% 39,79% 43,16% 48,02% 50,72% 52,44% 53,56% 53,77% 54,97% 55,10% 56,50%

3,23% 3,33%

3,23% 6,67%

54,81% 52,40%

2,69% 3,24% 4,20% 2,79%

EL CONSTRUCTOR 21 de marzo de 2022

COSTOS DE OBRAS VIALES

INFRAESTRUCTURA | MARZO

Vialidad Nacional no detiene el ritmo de las obras en ejecución El Constructor presenta las principales novedades viales a lo largo de todo el país. Un breve repaso por los trabajos que se están llevando adelante y los que vendrán en el territorio nacional. BUENOS AIRES Autopista Presidente Perón. Avanza la construcción del puente de la RP Nº 7, sobre las vías del FFCC Sarmiento, y otro rotacional. Ambos comunicarán de forma directa los partidos de Merlo y Moreno. Al cierre de esta edición, se encontraba finalizado el montaje de las 48 vigas postensadas del puente que conectará el Acceso Oeste con la RP Nº 7 y se extenderá sobre las vías del FFCC Sarmiento, en el partido de Merlo. También se está llevando a cabo el armado de las vigas transversales y la conformación del tablero para continuar con la losa de hormigón. Una vez listo, se pavimentará y se instalarán las barandas y la señalización horizontal y vertical. Con 88 metros de largo y 34 de ancho, es uno de los catorce puentes que se construyen dentro del tramo I, entre el Acceso Oeste y el arroyo Morales, que conectará de forma directa a dos de los partidos más importantes del conurbano bonaerense: Moreno y Merlo. A su vez, dentro del tramo I avanza la construcción del puente rotacional, ubicado sobre el distribuidor de la autopista, también sobre la RP Nº 7. Aparte de la construcción de ambos puentes, el tramo presenta un avance significativo en otros sectores. En el partido de Merlo se están ejecutando los dinteles en otros dos puentes, sobre la calle Rojas y 20 de Junio. En la localidad de Mariano Acosta, se finalizó el ensanche sobre la RP40, donde las tareas se están completando con señalización horizontal y vertical. De esta forma, el 74% ejecutado del tramo I se suma al 92% del tramo II y al 72% del tramo III, lo que da, en conjunto, un avance superior al 80%. La nueva autopista de 83 kilómetros entre el Acceso Oeste y la Autovía 2 conformará el tercer anillo de circunvalación del AMBA, conectando 12 municipios bonaerenses, para beneficiar a más de 50.000 vehículos todos los días. Por otro lado, se llevan adelante tareas de conservación en varias rutas del sur provincial. La División Conservación del 19º Distrito Bahía Blanca ejecutó diferentes trabajos de reconstrucción con los equipos recientemente adquiridos en el marco de un ambicioso plan de inversión en equipamiento y tecnología de punta que el Ministerio de Obras Públicas está impulsando en todo el país. Consistieron en el fresado de la calzada existente, el riego de liga y la ejecución de la nueva carpeta asfáltica en caliente (colocación y compactación de material asfáltico). La intervención se desarrolló sobre la RN Nº 3 entre Bahía Blanca y Bajo Hondo,

OBRAS EN LA AUTOPISTA PRESIDENTE PERÓN, BUENOS AIRES

sobre la RN Nº 22, en el partido de Villarino, y en la autovía que une Bahía Blanca con Punta Alta. Paralelamente, se ejecutan trabajos de perfilado, calce de banquinas y recolección de residuos en los tramos mantenidos por administración del distrito. También se realiza el corte de pastos, desmalezado de bosquecillos y zonas de camino y cortafuegos. Todos los trabajos se realizan en beneficio de la seguridad vial de las personas que circulan por la ruta, a fin de mantener la calzada en óptimas condiciones. En otro orden, pero a modo de refuerzo de seguridad vial, se lleva a cabo el control periódico de señalamiento vertical, reponiendo aquellas señales hurtadas o dañadas. Cabe destacar que, para estas tareas, se utilizan los equipos viales recién ingresados, entre los que se destacan tractores 4 x 4, terminadora de asfalto, motoniveladora, camión cabina doble vuelco trasero, camionetas, semirremolques, fresadora y camión con equipo de bacheo. SANTA FE Mantenimiento de la RN Nº 11. Avanzan las tareas de bacheo entre las localidades de Nelson y Recreo como parte de los trabajos previstos para el corredor los cuales son ejecutados por administración, entre Nelson y Recreo, el cual es ejecutado por administración, es decir, con personal y equipamiento propio del Distrito Santa Fe. La intervención, que incluye además el corte de pasto en otros sectores de la ruta, es planificada con el fin de sostener las condiciones de transitabilidad mientras se avanza con las licitaciones de obras para el corredor. Los tramos de la RN Nº 11 entre Rosario y Santa Fe y entre Avellaneda y Resistencia

cuentan con licitaciones en proceso de adjudicación. Por otro lado, el tramo Gobernador entre Crespo y Avellaneda tiene previstas obras con fecha de apertura de ofertas para el 14 de marzo. Finalmente, para el trayecto más deteriorado desde Santa Fe hasta Gobernador Crespo, actualmente se están ultimando los procesos técnicos y administrativos a fin de licitar en poco tiempo más un contrato de recuperación y mantenimiento por seis años de duración. La rehabilitación de la RN Nº 11 resulta prioritaria para mejorar la seguridad y la comunicación hacia localidades vinculadas a la agricultura, la ganadería y las industrias alimenticia y metalúrgica. En ese sentido, no solo agilizará el traslado de sus productos y derivados, sino que, además, servirá para consolidar esta vía como un corredor de exportación altamente competitivo, gracias a la reducción de los costos logísticos. SAN JUAN Lanzamiento campaña Vialito 2.0. El ministro de Obras Públicas de la Nación, Gabriel Katopodis; el gobernador de San Juan, Sergio Uñac; el gerente ejecutivo de Regiones y Distritos Provinciales de Vialidad Nacional, Patricio García; y el jefe del distrito San Juan, Jorge Deiana, firmaron un convenio para la realización de una campaña de educación vial bajo el nombre “Vialito 2.0”, dirigida a estudiantes de 5° y 6° grado de la provincia. La campaña, que se llevará a cabo en forma conjunta con el Ministerio de Educación y el Ministerio de Gobierno de San Juan, busca impulsar el conocimiento y la comprensión de las infancias en materia de seguridad vial, teniendo en cuenta su rol como

agentes multiplicadores en sus hogares. El Vialito 2.0 será ejecutado íntegramente en la sede del distrito San Juan, donde las y los estudiantes podrán aprender sobre las normas de tránsito, las medidas de seguridad y el cuidado de las señales camineras. Se implementará a través de charlas, videos y actividades en la pista educativa, instalada en el distrito, donde aplicarán los conocimientos adquiridos. Además, visitarán el Taller de Señalamiento para aprender in situ la confección de cartelería vial. Durante los primeros meses de desarrollo se trabajará en doble turno con 35 escuelas de la capital sanjuanina. En esta primera etapa, de tres meses de duración, se prevé la participación de cerca de 1800 niñas y niños de 5° y 6° grado. Esta es la primera de una serie de acciones y eventos que se realizarán a lo largo de 2022 para celebrar los 90 años de Vialidad Nacional al frente de la integración del territorio nacional y el desarrollo económico de cada región y provincia del país. CHACO Pavimentación de calles en Resistencia. Avanza la pavimentación de la avenida Guillermo Marconi y de la calle Nahuel Huapi, en el tramo que comprende a la colectora de la RN11 y la calle Tierra del Fuego, y las avenidas Marconi y Alvear, respectivamente. En total, se trata de la pavimentación de 4.800 metros de la avenida Marconi y la calle Lago Nahuel Huapi, 1.000 de los cuales corresponden a Resistencia y 3.800 metros a Fontana. El primer tramo, que se encuentra en pleno proceso de ejecución, comprende la construcción de obras básicas y pavimento de hormigón.

EL CONSTRUCTOR 21 de marzo de 2022

CEOS

RAGHSA | MARIANO VEGA, DIRECTOR Y GERENTE GENERAL

“Si existiesen reglas de juego claras podría ser un año de crecimiento y recuperación” con distintas características que influyen de manera positiva tanto en el medio ambiente como en las personas que habitan en él.

Dedicada al desarrollo de torres residenciales premium bajo la marca Le Parc, edificios corporativos AAA y a la administración de inmuebles de alta gama, Raghsa es una compañía situada en la Ciudad de Buenos Aires cuyo origen data de 1969. Su primer proyecto fue el Edificio Plaza San Martín, frente a la icónica plaza que lleva nombre homónimo. Pero todos los emprendimientos de la empresa se caracterizan por “la calidad, el diseño, la tecnología de vanguardia y la seguridad”, según define Mariano Vega, director y gerente general de la firma, y los edificios corporativos están desarrolladas bajo las normativas de seguridad y prevención de incendios de la National Fire Protection Association (NFPA). ¿Qué emprendimientos destacados llevaron adelante? Otros edificios desarrollados por la empresa son: Le Parc Residencial Tower (71.500 metros cuadrados), Le Parc de Puerto Madero (86.400 metros cuadrados), Le Parc Alcorta (79.600 metros cuadrados); Madero Office (63.000 metros cuadrados), 955 Belgrano Office (52.000 metros cuadrados), Madero Riverside (28.000 metros cuadrados), Centro Empresarial Libertador (100.000 metros cuadrados). ¿Con qué se vincula la política corporativa de la compañía? Estamos fuertemente comprometidos

““Nuestro objetivo es comprender la demanda y cómo se desenvuelve el mercado corporativo global”

con el cuidado ambiental, hecho que se refleja en la construcción de edificios comerciales certificados bajo normas LEED, diseñados para minimizar el impacto sobre los recursos naturales. ¿Cuáles son sus principales unidades de negocio? Son dos: el desarrollo y alquiler de edificios corporativos AAA, como también la administración de todos los aspectos operativos, lo que brinda a los locatarios la tranquilidad de contar con un management eficiente y la reducción en el costo de expensas. Nosotros apostamos a la construcción de edificios de oficinas sustentables,

¿Y cuáles son los beneficios para los empleados? Es importante dar servicios que generen hábitos saludables, esto garantiza el bienestar de las personas y las ganas de seguir en la empresa, retiene el talento y baja la rotación del personal. Nosotros escuchamos y, muchas veces, nos adelantamos a las necesidades con propuestas superadoras.

con plantas amplias y eficientes, con la última tecnología y certificados NFPA Y LEED. Los inquilinos que nos eligen son empresas de primera línea, tanto del mercado nacional como internacional.

CONTEXTO ¿Cómo ve al sector? Mirar el futuro y comprender la demanda y cómo se desenvuelve el mercado corporativo global es nuestro objetivo, el desafío es la innovación constante y el cuidado de las personas.

Hace algunos años la tendencia de generar lugares de trabajo seguros, confortables y sustentables venía creciendo, ¿la pandemia lo aceleró? Sí, ya desde hace bastante tiempo veníamos notando una tendencia de requerir plantas de mayor tamaño, más eficientes y que brindan mayor bienestar a los trabajadores, con la seguridad y el confort como protagonistas. La opción de “oficinas saludables” son los edificios green, que cuentan

¿Qué cree que debería cambiar en Argentina para garantizar el futuro del sector? El mercado se irá recomponiendo a medida que se observe un crecimiento en el PBI. Si ve reglas de juego claras, puede ser un año de crecimiento y recuperación; muchos posdataron la concreción de operaciones en el último año y podrían concretarlas en el corto plazo generando una rápida reactivación.

COLLIERS | ALEJANDRO BADINO, GTE. GRAL. - GABRIEL CARUSO, PMP - NATIONAL DIRECTOR STRATEGIC PROJECT SERVICES

“Se necesitan mejores condiciones de trabajo y mayor apertura de mercados” Colliers es una organización familiar que fue fundada en 1945. Actualmente, está gestionada por la tercera generación. “Nació como Badino y, luego de varias transformaciones, pasó a ser Colliers desde hace unos veinte años. Hoy se convirtió en una importante compañía de servicios de real estate”, cuenta Alejandro Badino, gerente general de la empresa. Sus principales características, aquellas que hacen al diferencial, “no es lo que hacemos, sino cómo lo hacemos, ya que nuestro foco está en el cliente”, aclara. Por eso, viene trabajando “con proyectos y obras en los mercados de oficinas corporativas, industria y retail”, completa Gabriel Caruso, PMP - National Director Strategic Project Services. Y cuenta que el negocio más fuerte para la firma “son los servicios inmobiliarios para empresas, desarrollistas e inversores, ya que los clientes necesitan soluciones que brindamos a través del trabajo en equipo de nuestras diversas unidades de negocios, como Brokerage, Consultoría, Valuaciones, Project Management, Workplace Advisory, etc.”.

“La pandemia aún no ha terminado, por lo que un cambio de tendencia en el mediano plazo es incierto” (Gabriel Caruso) En los últimos años, hubo factores que impactaron significativamente a la industria de la construcción. Para Caruso, sin dudas, “la tecnología, sumada a la globalización y la evolución en las formas de trabajo, resultaron ser las más sustanciales. Incluso, ante ese contexto, la compañía pudo seguir desarrollándose. Eso sí: el mercado actual es más que complejo y tenemos varios clientes en proceso de desinversión”.

Entonces, ¿cuál es la forma de seguir haciendo que la empresa crezca? A. B.: Optimizando y añadiendo servicios a nuestra plataforma. Hoy estamos muy activos con Workplace Assesment, mediante el cual ayudamos a las empresas a definir, diseñar y ejecutar el uso de sus futuros espacios de trabajo.

y, también, por la pandemia… ¿cómo ve al sector? G. C.: La industria de la construcción se ha visto afectada por las condiciones macro del país, pero, sobre todo en 2020, por el impacto de la pandemia y las restricciones asociadas. La visibilidad en el mediano plazo de un cambio de tendencia es aún incierta.

¿Qué se encuentran desarrollando? G. C.: Nuestro equipo de Strategic Project Services viene ampliando y desarrollando nuevos servicios constantemente, acompañando la innovación de los espacios de trabajo y sus usos. Apoyados en las cuatro líneas de servicios del área: gerenciamiento de obras y proyectos, asesoría en workplace enfocados en oficinas corporativas, consultoría técnica y diseño arquitectónico, soluciones innovadoras y de clase mundial a nuestros clientes.

¿Cuáles son las metas y las perspectivas que en su empresa se fijaron para lo que viene? A. B.: Mantener en un óptimo nivel de servicio a todos nuestros clientes.

Por otro lado, las reglas del juego de la industria de la construcción vienen modificándose por medio de las diferentes políticas

¿Qué cree que debería cambiar en argentina para garantizar el futuro del sector de la construcción y las industrias? G. C.: Dejando de lado el impacto que produjo y produce la pandemia, un gran acelerador del sector serían condiciones de trabajo claras y una estabilidad en las reglas de juego, una mayor apertura de los mercados, tanto nacional como internacional.

LICITACIONES DE OBRAS CIVILES

EL CONSTRUCTOR 21 de marzo de 2022

MARZO 21 ||| Municipalidad de Tornquist Licitación Pública Nº 2/2022 RECUPERACIÓN del Edificio Escuela Primaria Nº 8 - Área Rural del Partido de Tornquist. Presupuesto oficial: $ 23.553.409,54. Valor del pliego: $ 35.330,11. Apertura de sobres: 21 de marzo de 2022, a las 12:00 hs.

22 ||| Municipalidad de Colón Licitación Pública Nº 4/2022 CONSTRUCCIÓN 66 Viviendas en la Ciudad de Colón. Valor del pliego: $ 40.000,00. Monto de obra: $ 395.469.714,69. Apertura de propuestas: 22 de marzo de 2022, 10:00 horas.

21 ||| Ministerio de Promoción del Empleo y de la Economía Familiar

22 ||| Ministerio de Desarrollo Territorial Licitación Pública 01/2022 CONSTRUCCIÓN de Infraestructura Pública y Equipamiento Comunitario para el Barrio Reyes, ubicado en la Ciudad de San Justo, Departamento San Justo, Provincia de Santa Fe. Presupuesto Oficial: $ 264.466.555,42. Apertura: 22-03-2022 a las 10:00 hs.

Licitación Pública Nº 2022/000030 EJECUCIÓN de 3 playones deportivos con módulo de oficina en B° Marques de Sobremonte – B° Villa 9 de Julio – B° Villa San Alberto - Córdoba Capital. Presupuesto Oficial: $ 92.533.683,34. Apertura: 13:00 hs del día 21 de marzo de 2022. 21 ||| Aguas Santafesinas S.A. Licitación Pública N° 1008 ADQUISICIÓN de electrobombas sumergibles distritos Casilda, Firmat y Rufino. Lugar y fecha de apertura de ofertas: 21/03/2022 14:00 hs, Salta 1451, Rosario. 21 ||| Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad del Estado

Licitación Abreviada Nacional 05/2022 RECUPERACIÓN de edificios para locomotoras - Línea San Martín Larga Distancia – Junín. Apertura: 21 de marzo de 2022 - 14:00 hs. 22 ||| Municipalidad de La Matanza Licitación Pública Nº 15/2022 MATERIALES para la Construcción. Fecha apertura: 22 de marzo de 2022, a las 09:00 horas. Valor del pliego: $ 13.343. 22 ||| Ejército Argentino Licitación Pública 0387/2021 ADQUISICIÓN de lubricantes de uso aeronáutico. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 22/03/2022 09:00 hs. 22 ||| Municipalidad de Las Parejas Licitación Pública Nacional Nº 3/2022 ADQUISICIÓN de elementos para la actualización del sistema de protección comunitaria. Fecha de Apertura: 22/03/2022 - 09:00 hs. Costo del Pliego: $ 4000. 22 ||| Municipalidad de Almirante Brown Licitación Pública N° 29/2022 ADQUISICIÓN de Indumentaria de Trabajo. Presupuesto Oficial: $ 31.820.640,00. Valor del Pliego: $ 31.821,00. Apertura: 22 de marzo de 2022 a las 10:00 hs. 22 ||| Empresa Provincial de Energía de Córdoba (EPEC) Licitación Pública Nº 5220 ADQUISICIÓN de transformadores de distribución. Apertura: 22/03/2022 10:00 hs. Presupuesto Oficial: $ 74.788.610,00.

22 ||| Municipalidad de Quilmes Licitación Pública Nº 8/2022 ADQUISICIÓN de Neumáticos. Presupuesto oficial: $ 25.988.000,00. Fecha de apertura de ofertas: 22/03/2022 a las 10:00 horas. 22 ||| Aguas Santafesinas S.A. Licitación Privada N° 803 ADQUISICIÓN de accesorios de PVC. Lugar y fecha de apertura de ofertas: 22/03/2022 - 10:00 hs, Ituzaingó 1501, Santa Fe.

22 ||| Municipalidad de Quilmes Licitación Pública Nº 7/2022 CIUDAD de los Deportes en Solano. Presupuesto Oficial: $ 199.999.943,12. Valor del Pliego: $ 1.000.000,00. Apertura: 22/03/2022 a las 10:00 horas. 22 ||| Ministro de Desarrollo Territorial y Habitat Licitación Nº 01/2022 CONSTRUCCIÓN de infraestructura Pública y Equipamiento Comunitario, para el barrio Reyes, ubicado en la Ciudad de San Justo. Presupuesto Oficial: $ 264.466.555,42. Apertura: 22/03/2022 a las 10:00 hs.

22 ||| Empresa Provincial de la Energía Licitación Pública Nº 7060001329 NORMALIZACIÓN estructura Nº 63 Lat 132KV Santo Tomé – Blas Parera (Zona Rural Santa Fe). Presupuesto Oficial: $ 7.984.872,78. Apertura: 22/03/2022 Hora: 10:00. 22 ||| Subsecretaría de Contrataciones y Gestión de Bienes Concurso Público N° 01/22 SERVICIO de puesta en funcionamiento y asistencia técnica de cinemómetros, con la provisión de servicios de soporte, mantenimiento y modernización del sistema de administración y juzgamiento de infracciones. Tasa Retributiva de Servicios: $ 648. Valor del Pliego: $ 278.420. Apertura: 22 de Marzo de 2022 a las 10:00 horas.

22 ||| Aguas Santafesinas S.A. Licitación Pública N° 1007 SERVICIO de limpieza de rejas no mecánicas y cámaras de líquidos cloacales - Producción Rosario. Lugar y fecha de apertura de ofertas: 22/03/2022 - 10:00 hs. Salta 1451, Rosario. 22 ||| Dirección Provincial de Vialidad Licitación Pública Nº 06/2022 ADQUISICIÓN de 1 (una) camioneta furgón, nueva, sin uso. Presupuesto Oficial: $ 6.986.119,13. Apertura: 22 de marzo de 2022 Hora: 10:30 hs. 22 ||| Ministerio de Desarrollo Social Concursos de Precios de OBRA 03/2021 REMODELACIÓN de cuatro (4) Espacios de Primera Infancia, en dos (2) Lotes, ambos en la Provincia de Córdoba, a saber: Lote 1: a) EPI “Inti Wawa”, ubicado en la Localidad de Los Cóndores, Departamento de Calamuchita; y b) EPI “Soles”, ubicado en la Localidad de Rio Tercero, Departamento de Tercero Arriba; Lote 2: a) EPI “Mundo Mágico”, ubicado en la Localidad de Villa de Soto, Departamento de Cruz del Eje; y b) EPI “La Hormiguita Viajera”, ubicado en la Locali-

dad de Altos de Chipión, Departamento de San Justo. El presupuesto estimado al mes de Diciembre de 2021 es de $ 52.102.982,73. Las Ofertas se abrirán en la oficina de la Dirección General de Proyectos Especiales y Cooperación Internacional (DGPEyCI), situada en Esmeralda 130, 6° Piso CABA (C1035ABD) el 22 de marzo de 2022 a las 10:30 hs.

22 ||| Empresa Provincial de la Energía Licitación Pública Nº 7060001328 ADQUISICIÓN de cubiertas para la flota automotor Zona Norte. Presupuesto Oficial: $ 38.167.887,84. Apertura: 22/03/2022 Hora: 11:00. 22 ||| Municipalidad de Sauce Viejo Licitación Pública Nº 001 ADQUISICIÓN de cuarenta y cinco (45) campanas de plástico de 1 m3. Fecha de apertura: 22 de Marzo de 2022 - En sede comunal a las 11:00 horas. Valor del pliego: Pesos diez mil ($ 10.000). 22 ||| Administración General de Puertos S.E. Licitación Pública 05-2022 CONSTRUCCIÓN de un paseo público. Apertura: 22-03-2022 a las 11:00 horas 22 ||| Administración General de Puertos S.E. Licitación Pública 05-2022 CONSTRUCCIÓN de un paseo público. Apertura: 22-03-2022 a las 11:00 horas. 22 ||| Municipalidad de Lomas de Zamora Licitación Pública Nº 42/2022 SERVICIO de Alarmas para Escuelas del Partido. Presupuesto oficial: $ 8.299.190,00. Valor del pliego: $ 6.500,00. Fecha y hora de apertura: 22 de marzo de 2022 a las 11:00 hs. 22 ||| Ministerio de Desarrollo Social Concursos de Precios de Obra 11/2021 REMODELACIÓN de tres (3) Espacios de Primera Infancia, en la Provincia de Buenos Aires, a saber: a) “CDI Luz de Esperanza” ubicado en la Localidad de Zeballos, b) “CDI Niños del Futuro”, ubicado en la Localidad de Gobernador Julio A. Costa, y c) “CDI Rayito de Sol”, ubicado en la Localidad de Villa Brown. Todos ellos en el Partido de Florencio Varela. El presupuesto estimado al mes de Diciembre de 2021 es de $ 126.342.673,24. Las Ofertas se abrirán en la oficina de la Dirección General de Proyectos Especiales y Cooperación Internacional (DGPEyCI), situada en Esmeralda 130, 6° Piso CABA (C1035ABD) el 22 de marzo de 2022 a las 11:30 hs. 22 ||| Ministerio de Desarrollo Social Concursos de Precios de Obra 06/2021 REMODELACIÓN de tres (3) Espacios de Primera Infancia, en la Provincia de Buenos Aires, a saber: a) “CDI Luz de Esperanza” ubicado en la Localidad de Zeballos, b) “CDI Niños del Futuro”, ubicado en la Localidad de Gobernador Julio A. Costa, y c) “CDI Rayito de Sol”, ubicado en la Localidad de Villa Brown. Todos ellos en el Partido de Florencio Varela. El presupuesto estimado al mes de Diciembre de 2021 es de $ 126.342.673,24. Las Ofertas se abrirán en la oficina de la Dirección General de Proyectos Especiales y Cooperación Internacional (DGPEyCI), situada en Esmeralda 130, 6° Piso CABA (C1035ABD) el 22 de marzo de 2022 a las 11:30 hs.

22 ||| Municipalidad de Malvinas Argentinas Licitación Pública Nº 14/2022 MANO de Obra y Materiales para la Ejecución del Mantenimiento de la Red Vial. Fecha de apertura: 22 de marzo de 2022. Hora: 12:00. Presupuesto oficial: $ 170.956.760,00. Valor del pliego: $ 171.000,00. 22 ||| Municipalidad de Las Flores Licitación Pública Nº 3/2022 ADQUISICIÓN de Camión con Caja Volcadora. Valor del pliego: $ 3.000,00. Presupuesto oficial: $ 7.000.000,00. Apertura de propuestas: 22 de marzo de 2022 a las 12:00 horas. 22 ||| Municipalidad de San Lorenzo Licitación Pública N° 007/22 PROVISIÓN de 2.000 TN de asfalto en frío con polímeros modificados y 100 tambores de 200 litros de emulsión asfáltica. Presupuesto Oficial: $ 34.848.000. Valor del Pliego: $ 69.696. Apertura: 22 de Marzo de 2022 a las 12:00 horas. 22 ||| Municipalidad de Lanús Licitación Pública Nº 12/2022 OBRA Finalización de 22 Viviendas en Manzana 1 - Barrio La Maquinita. Presupuesto Oficial: $ 111.509.638,00. Apertura: 22/03/2022, a las 12:00 hs. 22 ||| Secretaría de Recursos Hídricos Licitación Pública Nº 062/2022 SISTEMA de protección Casco Urbano de Idiazábal – readecuación Arroyo El Chato (Dptos. Unión y General San Martín). Presupuesto Oficial: $ 75.236.761,22. Apertura: 12:00 hs del día 22 de Marzo de 2022. 22 ||| Ministerio de Promoción del Empleo y de la Economía Familiar Licitación Pública Nº 2022/000032 URBANIZACIÓN e infraestructura para 130 lotes en Barrio Parque de las Rosas II Córdoba Capital. Presupuesto Oficial: $ 278.399.533,32. Apertura: 12:00 hs del día 22 de marzo de 2022. 22 ||| Ministerio de Desarrollo Productivo Licitación Pública 0020/2021 SERVICIO de manipulación y acondicionamiento de hasta dieciocho (18) transformadores de media tensión con aceite contaminados con bifenilos policlorados (PCBs) y del servicio de provisión e instalación de hasta dieciséis (16) transformadores nuevos de aceite mineral de 1000 kVA. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 22/03/2022 12:00 hs. 22 ||| Municipalidad de Almirante Brown Licitación Pública N° 26/2022 SERVICIO de Mantenimiento Preventivo y Correctivo para el Sistema de CCTV y Red de Comunicaciones Hibridas del Municipio. Presupuesto Oficial: $ 42.705.000,00. Valor del Pliego: $ 42.705,00. Apertura: 22 de marzo de 2022 a las 12:00 hs. 22 ||| Honorable Senado de la Nación Licitación Pública 06/2022 ADQUISICIÓN de materiales para el taller de electricidad. Apertura: 22 de marzo de 2022 a las 12:30 horas. 22 ||| Ministerio de Desarrollo Social Concursos de Precios de Obra 11/2021 CONSTRUCCIÓN de un (1) Espacio de Primera Infancia y Remodelación de cuatro

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LICITACIONES DE OBRAS CIVILES

MARZO (4) Espacios de Primera Infancia en dos (2) lotes, todos en la Provincia de Salta, a saber: Lote 1: Remodelación de a) Espacio de Primera Infancia “CPI Ejército Argentino” y b) Espacio de Primera Infancia “CPI Castañares”, ambos ubicados en la Localidad de Salta, Departamento Capital; y c) Espacio de Primera Infancia “Pequeños Pasitos”, en la Localidad de Angatasco, Departamento de San Carlos. Lote 2: a) Remodelación del Espacio de Primera Infancia “CPI Eva Perón”, ubicado en la Localidad y Departamento de Rosario de la Frontera, y b) Construcción del Espacio de Primera Infancia “Divino Niño Jesús”, ubicado en la Localidad de San José Metán, Departamento de Metán. El presupuesto estimado al mes de diciembre de 2021 es de $ 105.960.133,75. Las Ofertas se abrirán en la oficina de la Dirección General de Proyectos Especiales y Cooperación Internacional (DGPEyCI), situada en Esmeralda 130, 6° Piso CABA (C1035ABD) el 22 de marzo de 2022 a las 12:30 hs. 22 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación Pública 0022/2022 REFACCIÓN y mejoramiento llamado Remodelación de gamelas y mantenimiento de instalaciones en Campamento General Villegas. 1° Distrito Buenos Aires. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 22/03/2022 13:00 hs. 22 ||| Belgrano Cargas y Logística S.A. Concurso Privado BCYL0037-2022 BROCAS y Discos. Monto Estimado: $ 7.997.073,60 más IVA. Presentación de Ofertas: Firmadas, hasta el día 22 de Marzo de 2022, a las 18.00 horas vía mail dirigido a compras@bcyl.com.ar 23 ||| Comité de Cuenca Departamento Castellanos Zona Norte Licitación Pública PROVISIÓN de Módulos de Hormigón Armado con cabezales para la colocación de alcantarillas en Canal Norte Sunchales, Canal Norte Sunchales, Canal Garione y Drenaje Oeste RP N° 13 (I Etapa). Presupuesto Oficial: $ 6.800.000,00. Valor del Pliego: $ 7.500,00. Apertura: 23 de Marzo de 2022, a las 8.30 horas.

11.900.000. Valor del pliego $ 10.000. Fecha de apertura de sobres: 23 de marzo de 2022 a las 09:30 hs. 23 ||| Municipalidad de Baradero Licitación Pública N° 3/2022 ADQUISICIÓN Aditivo Iónico para Estabilizado de Caminos. Presupuesto oficial: $ 9.100.000. Valor del pliego $ 6000. Fecha de apertura de sobres: 23 de marzo de 2022 a las 10:00 hs. 23 ||| Municipalidad de Bahía Blanca Licitación Pública N° 352/2022 ADQUISICIÓN de Pala Retroexcavadora. Valor del Pliego: $ 14.000. Presupuesto oficial: $ 14.093.307. Fecha de apertura: 23 de marzo de 2022 a las 10:00 horas. 23 ||| Municipalidad de Almirante Brown Licitación Pública N° 27/2022 ADQUISICIÓN de.Vehículos Tipo Pick-Up con Equipamiento, Ploteo y Blindaje, para ser utilizados como Patrulleros. Presupuesto Oficial: $ 145.792.500,00. Valor del Pliego: $ 145.793,00. Apertura: 23 de marzo de 2022 a las 10:00 hs. 23 ||| AFIP Licitación Pública 6/2022 ADQUISICIÓN e instalación de sistema VRF de aire acondicionado frío-calor no simultáneo para el piso 5 del edificio sede de la Dirección Regional Bahia Blanca. Apertura: 23/03/2022 a las 10:00 hs. 23 ||| Empresa Provincial de Energía de Córdoba (EPEC) Licitación Pública Nº 5221 CONTRATACIÓN de mano de obra, herramientas, vehículos y demás elementos necesarios para la excavación de zanjas para el tendido de cables subterráneos de distribución de energía eléctrica en BT y MT en Zona “I” - Carlos Paz. Apertura: 23/03/2022 10:00 hs. Presupuesto Oficial: $ 17.061.000,00. 23 ||| Ministerio de Educación, Cultura, Ciencia y Tecnología de Salta Licitación Pública Nacional 05/22 AMPLIACIÓN y Refacción Salas de Nivel Inicial en Esc. Nº 4315 – Reino de Bélgica – Loc. Salta – Dpto. Capital. Presupuesto Oficial: $ 36.891.271,11. Valor del pliego: $ 3.690. Fecha y lugar de apertura: 23/03/2022 a hs 10:00.

23 ||| Municipalidad de Baradero Licitación Pública N° 1/2022 COMPRA de Motoniveladora, Retroexcavadora y Camión con Caja Volcadora. Presupuesto oficial: $ 50.000.000. Valor del pliego $ 20.000. Fecha de apertura de sobres: 23 de marzo de 2022 a las 09:00 hs.

23 ||| Municipalidad de Coronel Suárez Licitación Pública Nº 6/2022 CONSTRUCCIÓN Centro de Desarrollo Infantil de Coronel Suárez. Presupuesto oficial: $ 44.091.920,55. Valor del pliego: $ 44.000. Apertura de ofertas: 23 de Marzo de 2022 - 10:00 hs.

23 ||| Municipalidad de La Matanza Licitación Pública Nº 16/2022 MATERIALES para la Construcción. Fecha apertura: 23 de marzo de 2022, a las 9:00 horas. Valor del pliego: $ 18.986.

23 ||| Ministerio de Seguridad Licitación Pública N° 8/2021 PUESTA en Valor y Refacción del Edificio UTOI y Polígono de Tiro Puente 12 - La Matanza. Presupuesto Oficial: $ 105.322.630,89. Valor del pliego: Uno por mil (‰) del valor del presupuesto oficial. Apertura: 23 de marzo de 2022 a las 10:00 horas.

23 ||| Lotería de la Provincia de Córdoba S.E. Subasta Electrónica Nº 2022/0000010 SERVICIO de desinfección en locales urbanos y Casino villa Carlos Paz. Presupuesto Oficial: $ 468.000. Apertura: 23/03/2022, fecha de inicio 09:00 hs hasta las 13:00 hs. 23 ||| Municipalidad de Baradero Licitación Pública N° 2/2022 ADQUISICIÓN 3400 Toneladas de Escoria 10/30. Presupuesto oficial: $

23 ||| Ministerio de Desarrollo Territorial y Hábitat Licitación Pública REFUERZO de cañeria en Battle y Ordoñez y Ovidio Lagos – Rosario – Departamento Rosario. Presupuesto Oficial: $ 35.818.157,43. Sellado de Ley: $ 540,00. Apertura: 23/03/2022 10:00 hs.

23 ||| Empresa Provincial de la Energía Licitación Pública Nº 7060001326 CONTRATACIÓN poliza de seguro automotor responsabilidad civil. Presupuesto Oficial: $ 27.150.903,90. Apertura: 23/03/2022 - Hora: 10:00. 23 ||| Obra Social del Poder Judicial Licitación Pública 04/2022 SERVICIO de control, mantenimiento y recarga de matafuegos ubicados en los inmuebles sitos en las calles Lavalle 1653, Tucumán 1383, 1391/99 y Rivadavia 763 de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, por un período de veinticuatro (24) meses. Valor del pliego: $ 188. Apertura: 23/03/2022 a las 10:00 hs. 23 ||| Ministerio de Desarrollo Social Concursos de Precios de Obra 07/2021 REMODELACIÓN de ocho (8) Espacios de Primera Infancia, divididos en tres (3) Lotes, todos ellos en la Provincia de Córdoba, a saber: Lote 1: a) Espacio de Primera Infancia “Arturo Illia”, ubicado en la Localidad de Colonia Caroya, Departamento de Colón; y b) Espacio de Primera Infancia “Granadero José Marquez”, ubicado en la Localidad de Villa Tulumba, Departamento de Tulumba. Lote 2: a) Espacio de Primera Infancia “Corazoncitos”, ubicado en la Localidad de San Agustín, Departamento Calamuchita; b) Espacio de Primera Infancia “Creciendo Juntos”, ubicado en la Localidad de Tancacha, Departamento de Tercero Arriba; c) Espacio de Primera Infancia “El Payaso Plin Plin”, ubicado en la Comuna de Los Hornillos, Departamento de San Javier; y d) Espacio de Primera Infancia “Luna de Amor”, ubicado en la Localidad de La Paz, Departamento de San Javier. Lote 3: a) Espacio de Primera Infancia “Justo Páez Molina”, ubicado en la Localidad de Villa Nueva, Departamento de General San Martín; y b) Espacio de Primera Infancia “Los Olmos”, ubicado en la Localidad de Villa Nueva, Departamento de General San Martín. El presupuesto estimado al mes de diciembre de 2021 es de $ 89.337.357,63. Las Ofertas se abrirán en la oficina de la Dirección General de Proyectos Especiales y Cooperación Internacional (DGPEyCI), situada en Esmeralda 130, 6° Piso CABA (C1035ABD) el 23 de marzo de 2022 a las 10:30 hs. 23 ||| Dirección Provincial de Vivienda y Urbanismo Licitación Pública CNP Nº 001/22 CONSTRUCCIÓN de 72 Unidades Habitacionales en la localidad de Santa Fe - Dpto. La Capital. Presupuesto Oficial: $ 404.117.104,88. Apertura: 23/03/2022 a las 10:30 hs. 23 ||| Municipalidad de Monte Licitación Pública Nº 1/2022 ADQUISICIÓN de 4.700 Toneladas de Estabilizado Piedra 0-50. Presupuesto oficial: $ 8.871.720,00. Valor del pliego: $ 1.000,00. Fecha de apertura: 23 de marzo de 2022 Hora: 11:00 horas. 23 ||| Agencia de Recaudación de la Provincia de Buenos Aires Contratación Directa - Número de Proceso de Compra PBAC N° 382-16-CDI22 ADQUISICIÓN e Instalación de un Sistema de Alarmas con Servicio de Monitoreo de los Equipos. Fecha y horario de apertura digital de las propuestas: 23 de marzo de 2022 - 11:00 horas.

23 ||| Municipalidad de Totoras Licitación Pública N° 3097/22 PROVISIÓN, distribución, compactación, alisado y terminación de 10.676,06 m2 de carpeta asfáltica en caliente con un espesor de 5 cm. Presupuesto oficial: $ 31.200.000,00. Valor del Pliego: $ 31.200,00. Fecha de apertura de ofertas: 23 de marzo de 2022, a las 11:00 hs. 23 ||| Municipalidad de San Fernando Licitación Pública Nº 15/2022 PUESTA en Valor Jardín Maternal Don Mariano. Presupuesto oficial: $ 12.300.000,00. Valor del pliego: $ 12.300. Fecha de apertura: 23 de marzo de 2022 a las 11:00 hs. 23 ||| Municipalidad de General Las Heras Licitación Pública N° 10/2022 CONSTRUCCIÓN Playon de Hormigón - Centro de Formacion Profesional N° 401. Visita de obra oficial: El jueves 10 de marzo del 2022 a las 9:00 horas. Saliendo desde la Municipalidad. Presupuesto Oficial: $ 10.002.610,10. Valor del pliego: $ 10.000. Apertura de ofertas: Miércoles 23 de marzo del 2022 a las 11:00 horas. 23 ||| Municipalidad de Coronel Rosales Licitación Pública Nº 3/2022 CONSTRUCCIÓN de Aulas y Núcleos Sanitarios en E.E.S.A. Nº 1. Valor del pliego: $ 10.000,00. Fecha de apertura: 23 de marzo de 2022. Hora: 11:00 hs. 23 ||| Municipalidad de Ensenada Licitación Pública Nº 1/2022 NUEVO Edificio de Tránsito Municipal. Presupuesto Oficial: $ 65.775.677,35. Valor del Pliego: $ 65.775,00. Apertura: 23 de marzo de 2022 a las 11:00 hs. 23 ||| Municipalidad de San Lorenzo Licitación Pública N° 008/22 ALQUILER de una retroexcavadora y un camión con batea, ambos con operadores y por una cantidad máxima de hasta 1.000 horas cada uno. Presupuesto Oficial: $ 7.700.000. Valor del Pliego: $ 15.400. Apertura: 23 de Marzo de 2022 a las 11:00 horas. 23 ||| Ministerio de Desarrollo Social Concursos de Precios de Obra 13/2021 REMODELACIÓN de diez (10) Espacios de Primera Infancia, divididos en cuatro (4) Lotes, todos ellos en la Provincia de Córdoba, a saber: Lote 1: a) Espacio de Primera Infancia “Trompitas”, ubicado en la Localidad de Tránsito, Departamento San Justo; b) Espacio de Primera Infancia “Rincón de Esperanza”, ubicado en la Ciudad de Brinkmann, Departamento San Justo; y c) Espacio de Primera Infancia “El Patito Feo”, ubicado en la Localidad de La Francia, Departamento San Justo. Lote 2: a) Espacio de Primera Infancia “Campanita”, ubicado Localidad de Saldán, Departamento Colón; b) Espacio de Primera Infancia “Eva Duarte”, ubicado en la Localidad de Colonia Caroya, Departamento Colón. Lote 3: a) Espacio de Primera Infancia “Hua Huas Cusis”, ubicado en la Ciudad de San Carlos Minas, Departamento Minas; b) Espacio de Primera Infancia “Futuro de Ciénaga del Coro”, ubicado en la Localidad de Ciénaga del Coro, Departamento Minas. Lote 4: a) Espacio de Primera Infancia “Los Patitos”, ubicado en la Localidad de Cintra, Departamento Unión; b) Espacio de Primera Infancia “Rincón de Sueños”, ubicado en la Localidad de Santa Rosa de Calamuchita, Departamento Calamuchita; y c) Espacio de Primera Infancia “Bichito de Luz”, ubicado

EL CONSTRUCTOR 21 de marzo de 2022

MARZO en la Ciudad de Villa María, Departamento Gral. San Martín. El presupuesto estimado al mes de diciembre de 2021 es de $ 136.455.164,28. Las Ofertas se abrirán en la oficina de la Dirección General de Proyectos Especiales y Cooperación Internacional (DGPEyCI), situada en Esmeralda 130, 6° Piso CABA (C1035ABD) el 23 de marzo de 2022 a las 11:30 hs. 23 ||| Dirección Provincial de Vivienda y Urbanismo Licitación Pública CNP Nº 002/22 CONSTRUCCIÓN de 111 Unidades Habitacionales en la localidad de Santa Fe - Dpto. La Capital. Presupuesto Oficial: $ 627.480.906,24. Apertura: 23/03/2022 a las 11:30 hs. 23 ||| Empresa Provincial de la Energía Licitación Pública Nº 7060001327 SERVICIO integral de mantenimiento de sistemas contra incendio en establecimientos de EPE Zonal Santa Fe. Presupuesto Oficial: $ 11.065.692,00. Apertura: 23/03/2022 Hora: 11:30. 23 ||| Municipalidad de Almirante Brown Licitación Pública N° 28/2022 ADQUISICIÓN de un. Camión con Caja Volcadora. Presupuesto Oficial: $ 10.214.547,00. Valor del Pliego: $ 10.214,54. Apertura: 23 de marzo de 2022 a las 12:00 hs. 23 ||| PRO.CRE.AR. Concurso Público PROYECTOS ejecutivos para la ejecución de Desarrollos Urbanísticos - Predio San Juan II (La Nave), Pcia. de San Juan. Dirección: calle B. Rivadavia 561 oeste, e/ Salta y Sgo. del Estero. Coordenadas geográficas: -31.536802, - 68.534139. Nomenclatura catastral: N° 01-42-180-120. Cantidad de viviendas: 103. Apertura: 23 de Marzo de 2022 a las 12:00 hs. 23 ||| Secretaría de Recursos Hídricos Licitación Pública Nº 063/2022 SISTEMATIZACIÓN Cuenca Sur de la localidad de Cintra (Dpto. Unión). Presupuesto Oficial: $ 77.708.836,92. Apertura: 12:00 hs del día 23 de Marzo de 2022. 23 ||| Ministerio de Promoción del Empleo y de la Economía Familiar Licitación Pública Nº 2022/000031 URBANIZACIÓN e infraestructura para 77 lotes en Barrio Las Tablitas - Córdoba Capital. Presupuesto Oficial: $ 84.520.350,82. Apertura: 12:00 hs del día 23 de marzo de 2022.

23 ||| Municipalidad de San Lorenzo Licitación Pública N° 002/22 SERVICIO de seguridad y vigilancia en el Corralón Municipal. Presupuesto Oficial: $ 5.726.220. Valor del Pliego: $ 11.452,44. Apertura: 23 de Marzo de 2022 a las 12:00 horas. 23 ||| Municipalidad de Florencio Varela Licitación Pública Nº 10/2022 TRABAJOS de Terminación de Segundo Piso en Edificio Casa de la Cultura. Ubicación: Bartolome Mitre Nº 149 entre calle Peatonal B. de Monteagudo, calle España, y calle Dr. Sallares en el Barrio Centro en la Localidad de San Juan Bautista del Partido de F. Varela. Presupuesto oficial: $ 13.222.198,91. Apertura: 23/03/2022. Hora: 12:30. Valor del pliego: $ 13.200,00. 23 ||| Municipalidad de Malvinas Argentinas Licitación Pública Nº 18/2022 PROYECTO Ejecutivo, Mano de Obra y Materiales para la Red Secundaria Cloacal Grand Bourg Etapa 1. Fecha de apertura: 23 de marzo de 2022. Hora: 14:00. Presupuesto oficial: $ 261.968.688,21. Valor del pliego: $ 262.000,00. 23 ||| AFIP Licitación Pública A0KG000000-0021-LPU21 OPERACIÓN, mantenimiento preventivo y correctivo del sistema de AA central y equipos individuales. Visita Obligatoria: 08/03/2022 a las 10:00 hs en Azopardo N° 350, CABA. Apertura: 23/03/2022 a las 16:00 hs. 23 ||| Administradora Parque Central S.A. Licitación Pública 0002/2022 SERVICIO de mantenimiento de canchas de tenis y paddle para el Barrio Privado Ayres de Pilar. Valor del Pliego: $ 2.000. Apertura: 23 de marzo de 2022 a las 16:00 horas. 25 ||| Municipalidad de La Matanza Licitación Pública Nº 24/2022 CHAPA y Tirantes. Apertura: 25 de marzo de 2022, a las 9:00 horas. Valor del pliego: $ 19.341. 25 ||| Municipalidad de Coronel Dorrego Licitación Pública N° 5/2022 PROVISIÓN e Intalacición de un Tanque de GLP de 7.15 m3 de Capacidad para la Localidad de El Perdido. Apertura de las propuestas: 25 de marzo a las 9:00 horas, en la Oficina de Compras de la Municipalidad. Presupuesto oficial: $ 6.130.451,86. Valor del pliego: $ 2.475,00.

25 ||| Prefectura Naval Argentina Licitación Pública 0009/2022 SERVICIO de puesta a punto, mantenimiento preventivo y correctivo, análisis estequiometrico de los tres (3) quemadores marca Metler, de la instalación termomecánica del sistema de calefacción central (calderas y anexos) del edificio guardacostas. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 25/03/2022 09:00 hs.

25 ||| Ministerio de Obras Públicas Licitación Pública LPN OBRA 04/2021 CONSTRUCCIÓN del Centro Territorial Integral de Políticas de Género y Diversidad en General Roca, Provincia de Río Negro. Apertura: 25 de marzo de 2022 a las 11:00 horas.

25 ||| Municipalidad de Mercedes Licitación Pública Nº 1/2022 ADQUISICIÓN de 2 Camionetas Pick Up 4 x 2 Doble Cabina. Presupuesto oficial: $ 8.456.000,00, al mes de diciembre. Valor del pliego: $ 15.000. Apertura: 25 de marzo 2022, a las 10:00 hs.

25 ||| Municipalidad de Florencio Varela Licitación Pública Nº 11/2022 DELEGACIÓN Municipal Barrio Km. 26,700. Ubicación: Calle Blandengues entre Calle Tobiano y Calle La Zamba en la Localidad Gobernador Julio A. Costa del Partido de F. Varela. Presupuesto oficial: $ 44.692.904,48. Apertura: 25/03/2022.- Hora: 11:00. Valor del pliego: $ 44.690,00.

25 ||| Municipalidad de Coronel Suárez Licitación Pública Nº 7/2022 ADQUISICIÓN Camioneta 0 km para Vialidad Coronel Suárez. Presupuesto oficial: $ 9.000.000,00. Valor del pliego: $ 9.000. Apertura de ofertas: 25 de marzo de 2022 10:00 hs. 25 ||| Municipalidad de Almirante Brown Licitación Pública Nº 30/2022 ADQUISICIÓN de Mobiliario. Presupuesto Oficial: $ 25.030.385,00. Valor del Pliego: $ 25.030,39. Apertura: 25 de marzo de 2022 a las 10:00 horas. 25 ||| Municipalidad de Olavarría Licitación Pública Nº 9/2022 AMPLIACIÓN de Planta de Clasificación de Residuos Sólidos Urbanos. Presupuesto oficial: $ 43.315.700. Valor del pliego: $ 15.000. Fecha de apertura sobres 25/03/2022 - 10:00 horas. 25 ||| Municipalidad de Lobería Licitación Pública Nº 2/2022 ADQUISICIÓN de un (1) Tractor Doble Tracción (4x4). Presupuesto oficial: $ 11.500.000. Valor del pliego: $ 11.500. Apertura de ofertas: a las 11:00 hs del día 25/03/2022. 25 ||| Municipalidad de San Pedro Licitación Pública N° 3/2022 CONSTRUCCIÓN de 2 Aulas E.P. Nº 27 y E.E.S. Nº 17. Valor del Pliego: $ 15.871,19. Apertura: 25 de marzo de 2022, a las 11:00 horas.

25 ||| Municipalidad de Berazategui Licitación Pública Nº 129/2021 REACONDICIONAMIENTO Estación de Bombeo Cloacal B° Villa Mitre, Calle 21 A y 165. Presupuesto oficial total: $ 8.701.023,84. Apertura: 25 de marzo de 2022, a las 11:00 hs.

25 ||| Municipalidad de San Vicente Licitación Pública Nº 12/2022 INSTALACIÓN de Gas Centro de Educación Física Nº 93. Presupuesto oficial: $ 8.397.328,07. Valor del pliego: $100.000,00. Apertura de sobres: 25 de marzo de 2022 a las 11:00 hs. 25 ||| Biblioteca Nacional Doctor Mariano Moreno Licitación Pública 0002/2022 TRABAJOS de impermeabilización de terraza del Centro de Historieta y Humor Gráfico. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 25/03/2022 11:00 hs. 25 ||| Fabricaciones Militares Sociedad del Estado Licitación Pública Nacional LPU-2022-SC-006 PROVISIÓN de gas natural para las Fabricas Militares Villa María y Rio Tercero. Apertura: 25 de marzo de 2022 11:30 hs. 25 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación Pública 0024/2022 ADQUISICIÓN de Camión Doble Cabina C/ Hidroelevador de 15 M para el 1° Distrito Buenos Aires. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 25/03/2022 12:00 hs.

EL CONSTRUCTOR 21 de marzo de 2022

LICITACIONES DE OBRAS CIVILES

MARZO 25 ||| Municipalidad de Ituzaingó Licitación Pública Nº 2/2022 PROVISIÓN de Materiales y Mano de Obra para la Ejecución de Pavimento Flexible ITZ 12/2022. Presupuesto oficial: $ 102.584.818,56. Valor del pliego: $ 102.584,00. Apertura de las ofertas: 25 de marzo de 2022 a las 12:00 horas.

nes: $ 39.747,00. Presentación y apertura: 28 de marzo de 2022, 10:00 hs.

25 ||| Municipalidad de Berazategui Licitación Pública Nº 132/2021 REACONDICIONAMIENTO Estación de Bombeo Cloacal Calle Lisandro de La Torre y 3. Presupuesto oficial total: $ 6.972.309,86. Apertura: 25 de marzo de 2022, a las 12:00 hs.

28 ||| Municipalidad de Avellaneda Licitación Pública N° 33/2022 CONSTRUCCIÓN de Plaza Di Tella. Fecha de apertura: 28-03-2022. Hora: 10:00. Valor del pliego: $ 73.580,44. Presupuesto oficial: $ 147.160.890,17.

25 ||| Ministerio de Desarrollo Social Licitación Pública Nacional LPN 19/2021 - PISU-52-LPN-OEJECUCIÓN de 50 Viviendas y obras complementarias del Proyecto de Integración Socio Urbana en el Barrio Doctor Montaña Este – Sector Norte ubicado en la ciudad de Corrientes. Presupuesto Oficial: $ 283.520.323,64. Apertura: 12:30 hs del 25/03/2022. 25 ||| Municipalidad de Florencio Varela Licitación Pública Nº 12/2022 ESCUELA de Capacitación en Parque Industrial y Tecnológico Florencio Varela. Ubicación: Calle 1236 S/N en el Barrio la Rotonda Industrial en la Localidad Ingeniero Allan del Partido de F. Varela. Presupuesto oficial: $ 76.283.286,98. Apertura: 25/3/2022 Hora: 12:30. Valor del pliego: $ 76.280,00.

28 ||| Municipalidad de La Matanza Licitación Pública Nº 19/2022 PROVISIÓN de Cubiertas. Fecha apertura: 28 de marzo de 2022, a las 10:00 horas. Valor del pliego: $ 6.586.

28 ||| Instituto Municipal de Inversión de Villa María Licitación Pública Nº 02/2022 OBRAS de equipamiento urbano (Centro Vecinal SUM) Ubicación: Bº La Calera. Presupuesto Oficial: $ 35.797.840,47. Valor del Pliego: $ 47.000,00. Apertura: 28 de marzo de 2022 a las 10:00 hs. 28 ||| Municipalidad de Tandil Licitación Pública N° 05-01-2022 SERVICIO de Vigilancia para el Año 2022 en Dependencias Municipales. Presupuesto oficial: $ 10.016.496,67. Apertura de ofertas: El día 28 de marzo de 2022 a las 10:00 horas. 28 ||| Agencia de Noticias Télam S.E. Licitación Pública 002/2022 PUESTA en valor del edificio calle Defensa N° 372. Apertura: 28 de Marzo de 2022 a las 11:00 horas.

25 ||| Universidad Nacional de La Matanza Licitación de Obra Pública de Etapa Única Nacional 2/2022 REFUERZO Cerco Perimetral premoldeado lindante a vías ferrocarril. Valor del Pliego: $ 28.000,00. Apertura: 25 de marzo 2022, a las 13:00 hs.

28 ||| Universidad Nacional de Jujuy Licitación Pública 001/22 REFUNCIONALIZACIÓN de los espacios exteriores de los Institutos Inbial, IDGYM y Museo de Geología. Presupuesto Oficial: $ 6.885.499,00. Apertura: 28 de marzo de 2022 Hora: 11:00.

25 ||| Ferrovías S.A.C. Concurso Privado de Precios Nacional e Internacional 321 ADQUISICIÓN de Conjuntos de Fuerza y Pistones para Motor 12-645-E. Acto de apertura: 25/03/2022 a las 15:00 hs.

28 ||| Municipalidad de Totoras Licitación Pública N° 04/2022 SERVICIO de monitoreo en vivo para videovigilancia en el ámbito urbano local. Valor del Pliego: $ 1.000. Apertura: 28 de marzo de 2022, a las 11:15 horas.

25 ||| Ferrovías S.A.C. Concurso Privado de Precios Nacional e Internacional 320 ADQUISICIÓN de Cojinetes Varios Para Motor 12-645-E. Monto Estimado: $ 5.480.000. Acto de apertura: 25/03/2022 a las 15:00 hs.

28 ||| Universidad Nacional de La Matanza Licitación Pública de Etapa Única Nacional 3/2022 SISTEMA de inyección y extracción de aire para aulas. Visita Obligatoria: 18 marzo de 2022, a las 12:30 hs. Apertura: 28 de marzo 2022, a las 12:00 hs.

28 ||| Municipalidad de Coronel Dorrego Licitación Pública N° 6/2022 ADQUISICIÓN de Pala Cargadora Frontal de 1.9 de Capacidad Mínima de Balde 4x4. Presupuesto oficial: $ 9.700.000,00. Valor del pliego: $ 9.700,00. Apertura de las propuestas: 28 de marzo a las 9:00 horas.

28 ||| Municipalidad de San Lorenzo Licitación Pública N° 009/22 PROVISIÓN de 440TN de asfalto en frío con polímeros modificados y 16 tambores de 200 litros de emulsión asfáltica. Presupuesto Oficial: $ 7.535.880. Valor del Pliego: $ 15.071,76. Apertura: 28 de Marzo de 2022 a las 12:00 horas.

28 ||| Municipalidad de La Matanza Licitación Pública Nº 18/2022 ACONDICIONAMIENTO de Mobiliario, Provisión y Colocación de Rejas, etc. Fecha apertura: 28 de marzo de 2022, a las 9:00 horas. Valor del pliego: $ 6.694. 28 ||| Municipalidad de Vicente López Licitación Pública Nº 20/2022 ADQUISICIÓN de Dos Camiones Chasis 0 km Equipados con Caja Compactadora de Residuos. Presupuesto oficial: $ 39.746.798,72. Pliego de Bases y Condicio-

28 ||| Municipalidad de Vicente López Licitación Pública Nº 21/2022 PUESTA en Valor del Sector Verde de la Guardia del Hospital Dr. Bernardo Houssay. Presupuesto oficial: $ 11.433.643,85. Pliego de Bases y Condiciones: $ 11.434,00. Presentación y apertura: 28 de marzo de 2022, 12:00 hs. 28 ||| Ferrovías S.A.C. Concurso Privado de Precios Nacional e Internacional 324

ADQUISICIÓN de Cigueñales Para Motor 12-645-E. Monto Estimado: $ 9.550.000. Acto de apertura: 28/03/2022 a las 14:00 hs. 28 ||| BICE Fideicomisos S.A. Ex Nación Fideicomisos S.A. Licitación Pública FC 11/2022 CONTRATACIÓN de 5 vehículos utilitarios tipo furgón. Apertura: 28 de marzo de 2022 a las 14 hs. 28 ||| Ministerio de Obras Públicas Invitación a Presentar Expresiones de Interés CONSULTORÍA de Inspección de la Obra Planta de Tratamiento y Red Cloacal de Famaillá, Provincia de Tucumán. Las expresiones de interés deberán ser presentadas por escrito en la dirección indicada a continuación, personalmente, por correo o por correo electrónico, a más tardar el día 28 de marzo de 2022 a las 14 horas, en la Mesa de Entradas de la Dirección General de Programas y Proyectos Sectoriales y Especiales, sita en Av. Hipólito Yrigoyen 440, 1° Piso (C1086AAF), Ciudad Autónoma de Buenos Aires, República Argentina. 28 ||| AFIP Licitación Pública A0KG000000-0058-LPU21 SERVICIO de mantenimiento integral de UPS marca Liebert modelo NXR 60KVA y S7200 60KVA. Visita Obligatoria: 09/03/2022 11:00 hs. Apertura: 28/03/2022 16:00 hs. 29 ||| Instituto de Obra Social de las Fuerzas Armadas y de Seguridad Licitación Pública 04/2022 REFUNCIONALIZACIÓN del Edificio IOSFA - San José (subsuelo, entre piso y planta baja). Apertura: 29 de marzo de 2022 - 09:00 horas. 29 ||| Empresa Provincial de la Energía Licitación Pública Nº 7060001323 ADQUISICIÓN de morseteria para obras FER – UOPA Ciudad de San Justo. Presupuesto Oficial: $ 14.835.517,74. Apertura: 29/03/2022 Hora: 10:00. 29 ||| Municipalidad de Pergamino Licitación Pública Nº 13/2022 ADQUISICIÓN de Ópticas Led Multipunto, Controladores de Tránsito y Demás Elementos para el Mantenimiento y Renovación de Semáforos y Destellantes. Apertura: 29 de marzo de 2022 a las 10:00 horas. 29 ||| Municipalidad de José C. Paz Licitación Pública Nº 1/2022 CONSTRUCCIÓN de 3 (tres) Centros de Desarrollo Infantil (CDI) ubicados en B° René Favarolo, B° Rincón de Tortuguitas, B° Concejal Alfonso y B° Néstor Kirchner. Presupuesto oficial: $ 155.000.000. Valor del pliego: $ 155.000. Apertura: 29 de marzo del 2022. Hora: 10:00 horas. 29 ||| Instituto Municipal de Inversión de Villa María Licitación Pública Nº 03/2022 PLAYÓN deportivo Bº Nicolás Avellaneda. Presupuesto Oficial: $ 17.252.478,34. Valor del Pliego: $ 32.000,00. Apertura: 29 de marzo de 2022 de 2021 a las 10:00 hs. 29 ||| Municipalidad de General Alvear Licitación Pública Nº 2/2022 COMPRA de un Tractor. Presupuesto oficial: $ 11.500.000,00. Valor del pliego: $

11.500,00. Apertura de propuestas: 29 de marzo de 2022, a las 11:00 horas. 29 ||| Empresa Provincial de la Energía Licitación Pública Nº 7060001324 ADQUISICIÓN de materiales de hormigón armado para obras UOPA Ciudad de San Justo. Presupuesto Oficial: $ 14.392.279,85. Apertura: 29/03/2022 Hora: 11:00. 29 ||| Empresa Provincial de la Energía Licitación Pública Nº 7060001324 ADQUISICIÓN de materiales de hormigón armado para obras UOPA Ciudad de San Justo. Presupuesto Oficial: $ 14.392.279,85. Apertura: 29/03/2022 - Hora: 11:00. 29 ||| Municipalidad de Sauce Viejo Licitación Pública Nº 002 ADQUISICIÓN de Un (1) Tractor usado. Fecha de Apertura: 29 de Marzo de 2022 En sede comunal a las 11:00 horas. Valor del pliego: Pesos: Diez mil ($ 10.000). 29 ||| Municipalidad de Magdalena Licitación Pública N° 2/2022 PROVISIÓN de 14.640 M3 de Calcáreo. Presupuesto Oficial: $ 17.568.000,00. Valor del Pliego: $ 17.568,00. Apertura: 29 de marzo de 2022, a las 11:00 hs. 29 ||| AFIP Licitación Pública 0000005/2022 REFACCIONES varias a realizarse en edificio sede Distrito General Villegas. Apertura: 29/03/2022 11:00 hs; Dirección Regional Junín – Distrito General Villegas sito en Rivadavia N° 852, General Villegas – (B). 29 ||| Municipalidad del Pilar Licitación Pública Nº 17/2022 SERVICIO de Recolección y Tratamiento de Residuos Patogénicos. Apertura: 29/03/2022. Hora: 11:00 horas. Presupuesto oficial: $ 67.200.000,00. Valor del pliego: $ 67.200,00. 29 ||| Municipalidad de Guaminí Licitación Pública Nº 3/2022 CONSTRUCCIÓN de Viviendas, localidad Garré. Presupuesto oficial: $ 113.664.000,00. Valor del pliego $ 50.000. Apertura de las propuestas: El día 29 de marzo de 2022 a las 12:00 horas. 29 ||| Municipalidad de Malvinas Argentinas Licitación Pública Nº 6/2022 PROVISIÓN de Materiales y Mano de Obra para la Intervención de Infraestructura Vial con Colocación de 48.660,00m2 de Carpeta de Concreto Asfáltica en Caliente, Espesor Promedio 0,07m y 1.470ml de Cañería de Hormigón Armado ø400mm, en distintas Calles de las Localidades de Tortuguitas y Tierras Altas. Fecha de apertura: 29 de marzo de 2022. Hora: 12:00. Presupuesto oficial: $ 239.541.500,65. Valor del pliego: $ 239.500,00. 29 ||| Municipalidad de Tres de Febrero Licitación Pública Nº 17/2022 PROVISIÓN de Materiales para Obras en Plazas del Municipio. Presupuesto oficial: $ 10.383.877,15. Valor del pliego: $ 5.195,00. Fecha de apertura: 29 de marzo de 2022, a las 12:00 hs. 29 ||| Secretaría de Recursos Hídricos Licitación Pública Nº 065/2022 REVESTIMIENTO Canal Maestro Pichanas margen izquierda tramo Ruta Nacional N° 38 – Ramal 4 (Dpto. Cruz del Eje). Pre-

EL CONSTRUCTOR 21 de marzo de 2022 MARZO supuesto Oficial: $ 89.990.820,16. Apertura: 12:00 hs del día 29 de Marzo de 2022. 29 ||| ARSAT Licitación Pública Nacional 01/2022 SERVICIO de seguridad física para el predio donde se sitúa la Estación Terrena Benavidez. Apertura: 29 de Marzo de 2022 a las 12:00 horas. 30 ||| Municipalidad de Arroyo Seco Licitación Pública Nº 04/22 ADQUISICIÓN de materiales y contratación de mano de obra para la remodelación y puesta en valor de la Plaza 9 de Julio. Valor de pliegos: $ 10.000. Presupuesto Oficial: $ 20.870.076,73. Apertura de ofertas: 30 de marzo de 2022 a las 10:00 hs. 30 ||| Municipalidad de San Fernando Licitación Pública Nº 16/2022 PROVISIÓN e Instalación de Equipos de Climatización de Piscinas. Valor del pliego: $ 10.000,00. Acto de apertura: El día 30 de marzo de 2022, a las 10:00 hs. 30 ||| Municipalidad de Pergamino Licitación Pública Nº 8/2022 ADQUISICIÓN de Juegos para Plazas. Apertura: 30 de marzo de 2022 a las 10:00 horas. 30 ||| Municipalidad de Bahía Blanca Licitación Pública N° 722/2022 ADQUISICIÓN de Tosca con Traslado, para Reparación de Calles de la Ciudad. Valor del pliego: $ 9.000. Presupuesto oficial: $ 9.229.000. Fecha de apertura: 30 de marzo de 2022 a las 10:00 horas. 30 ||| Municipalidad de Adolfo Alsina Licitación Pública Nº 1/2022 ADQUISICIÓN de Un (1) Rodillo Vibro Compactador Autopropulsado con Kit Pata Cabra. Presupuesto Oficial: USD 100.000,00. Apertura: 30 de marzo de 2022 a las 10:00 hs. 30 ||| Comuna de Correa Licitación Pública N° 2787/22 ADQUISICIÓN de 61m3 de hormigón H25. Presupuesto Oficial: $ 880.000,00. Valor del Pliego: $ 5.000,00. Apertura: 30/03/2022 a las 10:00 hs. 30 ||| Empresa Provincial de la Energía Licitación Pública Nº 7060001332 ADQUISICIÓN interruptores de M.T. plan mantenimiento zonas norte y sur. Presupuesto Oficial: $ 7.193.775,74. Apertura: 30/03/2022 – Hora: 10:00. 30 ||| Municipalidad de Mercedes Licitación Pública Nº 5/2022 CONSTRUCCIÓN de 50 Viviendas en Consorcio Urbanístico I. Presupuesto Oficial: $ 212.982.200,00. Valor del Pliego: $ 25.000. Apertura: 30 de marzo de 2022, a las 10:00 hs. 30 ||| Universidad Nacional de La Plata Licitación Pública 02/22 ANFITEATRO en el Colegio Nacional – Colegio Nacional Rafael Hernández. Presupuesto Oficial: $ 1.429.020,00. Valor del Pliego: $ .1.430,00. Apertura: 30 de Marzo de 2022 a las 10.00 horas. 30 ||| Ministerio de Planificación, Inversión, Obras y Servicios Públicos Licitación Pública Nacional 10/2022 CONSTRUCCIÓN E.P.E.S. a crear – Ba-

rrio Nueva Formosa - Dpto. Formosa. Presupuesto Oficial: $ 244.608.217,53. Apertura de Ofertas: 30 de Marzo de 2022 – 10:00 hs. 30 ||| Instituto Municipal de Inversión de Villa María Licitación Pública Nº 04/2022 NUEVO centro de desarrollo infantil Barrio Nicolás Avellaneda. Presupuesto Oficial: $ 45.944.404,03. Valor del Pliego: $ 60.000,00. Apertura: 30 de marzo de 2022 a las 10:00 hs. 30 ||| Empresa Provincial de la Energía Licitación Pública Nº 7060001320 OBRA – Proyecto EPE Digital – Telecontrol Set 33/13,2 KV Llambi Campbell, Alejandra, Maciel. Presupuesto Oficial: $ 59.484.061,94. Apertura: 30/03/2022 Hora: 10:00. 30 ||| Ministerio de Planificación, Inversión, Obras y Servicios Públicos Licitación Pública Nacional 11/2022 CONSTRUCCIÓN E.P.E.P. a crear – Barrio Nueva Formosa - Dpto. Formos. Presupuesto Oficial: $ 246.098.946,84. Apertura de Ofertas: 30 de Marzo de 2022 – 10:30 hs. 30 ||| Municipalidad de Berazategui Licitación Pública Nº 20/2022 COMPRA de Neumáticos para Flota Municipal. Presupuesto Oficial: $ 83.173.600,00. Valor del Pliego: $ 83.200,00. Apertura: 30 de marzo de 2022 a las 11:00 hs. 30 ||| Municipalidad de Morón Licitación Pública Nacional Nº 6/2022 CENTRO de Clasificación y Acondicionamiento de Materiales Reciclables Ferré. Visita de obra: 23 de marzo del 2022 - concurrir en el horario de 11 hs. en la Dirección Políticas Ambientales - Bme. Mitre Nº 957 - 1ª piso Morón. Presupuesto oficial: $ 35.917.143,78. Apertura de ofertas: El día 30 de marzo del 2022, en Alte. Brown N° 946 piso 1° Morón, Buenos Aires, a las 11:00 hs. 30 ||| Universidad Nacional de Cuyo Contratación Directa 01/2022 OBRA: Río Negro – Bariloche – Instituto Balseiro – Laboratorio de Física Experimental – Refuerzos de Losas. Presupuesto Oficial: $ 14.549.908,34. Apertura: 11:00 horas, del día 30 de marzo de 2022. 30 ||| Empresa Provincial de la Energía Licitación Pública Nº 7060001321 INSTALACIÓN de conductores subterráneos de BT y MT para reformas y usuarios puntuales Área Distribución Santa Fe – Etapa VII. Presupuesto Oficial: $ 12.176.353,36. Apertura: 30/03/2022 Hora: 11:30 hs. 30 ||| Municipalidad de Malvinas Argentinas Licitación Pública Nº 24/2022 PROVISIÓN de Insumos y Materiales Eléctricos para ser utilizados en la Renovación de Quince (15) Plazoletas. Fecha de apertura: 30 de marzo de 2022. Hora: 12:00. Presupuesto oficial: $ 15.186.078,00. Valor del pliego: $ 15.200,00. 30 ||| Municipalidad de Merlo Licitación Pública N° 37/2022 OBRAS de Refacción en Escuela de Educación Primaria (E.E.T.) Nº 1. Presupuesto oficial: $ 36.118.321,63. Valor del pliego: $ 361.183,22. Fecha de apertura: 30/03/2022 a las 14:00 hs. 31 ||| Transportadora de Gas del Sur S.A. Licitación CN-0243-22-JF

EL CONSTRUCTOR 21 de marzo de 2022

LICITACIONES DE OBRAS CIVILES

MARZO ADQUISICIÓN de camión 250 kw doble eje trasero y cabina dormitorio. Monto Estimado (TGS): USD 230.000. Fecha de Apertura: 31 de Marzo del 2022.

Escoria de Acería. Apertura: 31/03/2022. Hora: 11:00 horas. Presupuesto oficial: $ 57.915.000,00. Valor del pliego: $ 57.900,00.

31 ||| Municipalidad de Rafaela Licitación Pública N° 52.941 ADQUISICIÓN camión frontal. Presupuesto: $ 7.800.000. Sellado: $3.900. Pliego: $3.900. Apertura de ofertas: 31/03/2022. Hora 09:00.

31 ||| Municipalidad de Avellaneda Licitación Pública Nº 35/2022 CONSTRUCCIÓN 16 Viviendas en Predio Maciel II (Etapa II - Manzana I). Fecha de apertura: 31-03-2022. Hora: 11:00. Valor del pliego: $ 43.832,79. Presupuesto oficial: $ 87.665.599,47.

31 ||| Municipalidad de Salliqueló Licitación Pública N° 3/2022 REFACCIÓN Jardín de Infantes N° 902 de Quenumá. Presupuesto oficial: $ 9.245.591,52. Apertura de ofertas: El 31 de marzo de 2022, a las 9:00 hs

31 ||| Municipalidad de La Matanza Licitación Pública Nº 21/2022 OBRAS Hidráulicas y Reconstrucción de Sumideros - Etapa XLIV. Fecha apertura: 31 de marzo de 2022, a las 11:00 horas. Valor del pliego: $ 23.966.

31 ||| Municipalidad de Avellaneda Licitación Pública N° 39/2022 CONSTRUCCIÓN de 8 Viviendas en Urbanización Barrio Azul. Fecha de apertura: 31-03-2022. Hora: 09:30. Valor del pliego: $ 24.058,43. Presupuesto oficial: $ 48.116.874,96.

31 ||| Empresa Provincial de la Energía Licitación Pública Nº 7060001322 ADQUISICIÓN de transformadores de intensidad y tensión para 132 KV (TI, TV). Presupuesto Oficial: $ 31.310.202,00. Apertura: 31/03/2022 Hora: 10:00. 31 ||| Municipalidad de General Belgrano Licitación Pública N° 3/2022 ACCESO Guardia Hospital Municipal. Presupuesto Oficial: $ 3.200.000,00. Apertura: 31/3/2022. Hora: 10:00. 31 ||| Municipalidad de Avellaneda Licitación Pública Nº 34/2022 CONSTRUCCIÓN de Edificio para Nuevo Jardín Maternal El Fortín. Fecha de apertura: 31-03-2022. Hora: 10:00. Valor del pliego: $ 29.545,53. Presupuesto oficial: $ 59.011.078,50. 31 ||| Municipalidad de Vicente López Licitación Pública Nº 23/2022 EJECUCIÓN de Conexiones Domiciliaria de Cloacas, Conexión Interna de Agua y Saneamiento de Pozos - Las Flores - Etapa 2. Presupuesto oficial: $ 8.844.648,00. Pliego de Bases y Condiciones: $ 8.844,00. Presentación y apertura: 31 de marzo de 2022, 10:00 hs. 31 ||| Municipalidad de La Matanza Licitación Pública Nº 20/2022 OBRAS Hidráulicas y Reconstrucción de Sumideros - Etapa XLIII. Fecha apertura: 31 de marzo de 2022, a las 10:00 horas. Valor del pliego: $ 23.966. 31 ||| AFIP Licitación Pública 7/2022 SERVICIO de pintura interior con provision de materiales en el edificio sede de la AFIP Dirección Regional Bahia Blanca. Apertura: 31/03/2022 a las 10:00 hs. 31 ||| Municipalidad de Hipólito Yrigoyen Licitación Pública Nº 2/2022 ADQUISICIÓN de una Motoniveladora. Presupuesto Oficial: $ 25.000.000. Valor del Pliego: $ 37.500. Apertura: 31 de marzo de 2022 a las 11:00 horas. 31 ||| Municipalidad del Pilar Licitación Pública Nº 19/2022 ADQUISICIÓN de 16.500 Toneladas de

31 ||| Empresa Provincial de la Energía Licitación Pública Nº 7060001325 ADQUISICIÓN de aisladores para UOPA Ciudad de San Justo. Presupuesto Oficial: $ 7.867.365,43. Apertura: 31/03/2022 Hora: 11:30. 31 ||| Municipalidad de Malvinas Argentinas Licitación Pública Nº 7/2022 PROVISIÓN de Doscientas (200) Columnas de Cuatro Tramos para Alumbrado Público. Fecha de apertura: 31 de marzo de 2022. Hora: 12:00. Presupuesto oficial: $ 12.575.640,00. Valor del pliego: $ 12.600,00. 31 ||| Municipalidad de Avellaneda Licitación Pública Nº 36/2022 REMODELACIÓN de Nuevo Edificio para la Comisaría 1ra de Avellaneda. Fecha de apertura: 31-03-2022. Hora: 12:00. Valor del pliego: $ 19.387,08. Presupuesto oficial: $ 38.774.170,00. 31 ||| Honorable Senado de la Nación Licitación Pública 7/2022 DIRECCIÓN de automotores - flota de vehículos. Apertura: 31 de marzo de 2022 a las 12:00 horas. 31 ||| Banco de la Nación Argentina Licitación Pública INM 5074 CONSTRUCCIÓN nuevo edificio con destino a la futura sucursal Santa Elena (ER). La fecha de apertura de las propuestas se realizará el 31/03/2022 a las 13:00 hs, en el Área de Compras y Contrataciones – Departamento de Inmuebles. Bartolomé Mitre 326 - 3º piso oficina 310 – (1036) – Capital Federal. 31 ||| Agua y Saneamientos Argentinos S.A. Concurso Público Nacional 57261/2022 ADQUISICIÓN de vehículos pesados operativos con equipamiento clorador. Monto estimado: $ 53.505.000,00. Fecha de apertura: a las 14:00 hs del día 31/03/2022 en la gcia. de compras, Tucumán 752, piso 14°, C.A.B.A. ABRIL 01 ||| Municipalidad de Avellaneda Licitación Pública Nº 37/2022 CONSTRUCCIÓN de Edificio Municipal para Nuevo Jardín Maternal y Jardín de Infantes N° 920. Fecha de apertura: 01-04-2022. Hora: 10:00. Valor del pliego: $ 79.987,79. Presupuesto oficial: $ 159.975.584,30.

01 ||| Municipalidad de La Matanza Licitación Pública Nº 22/2022 OBRAS Hidráulicas y Reconstrucción de Sumideros - Etapa XLV. Fecha apertura: 1° de abril de 2022, a las 10:00 horas. Valor del pliego: $ 23.966. 01 ||| Universidad Nacional de La Plata Licitación Pública de Etapa Única Nacional 1/2022 SERVICIO de recolección, transporte, tratamiento y disposición final de residuos patogénicos. Apertura: 01 de abril 10:00 hs. 01 ||| Municipalidad de Avellaneda Licitación Pública N° 38/2022 REMODELACIÓN de Plaza Sarrailh. Fecha de apertura: 01-04-2022. Hora: 10:30. Valor del pliego: $ 6.682,35. Presupuesto oficial: $ 13.364.716,58. 01 ||| Municipalidad de Hipólito Yrigoyen Licitación Pública Nº 4/2022 ADQUISICIÓN de una Retro Pala. Presupuesto Oficial: $ 9.650.793,75. Valor del Pliego: $ 14.476. Apertura: 01 de abril de 2022 a las 11:00 horas. 01 ||| Ministerio de Educación de La Nación Licitación Pública Nacional N° 3/2022 CONSTRUCCIÓN del Edificio del Jardín de Infantes A/C B° Los Naranjitos. Distrito: General Rodríguez. Visita de Obra: Se fijan como días optativos el día 17 del mes de marzo de 2022 y el día 18 del mes de marzo de 2022 desde las 11:00 hasta las 13:00 horas. Valor de pliego: $ 51.700,00. Presupuesto oficial: $ 103.347.297,85. Fecha apertura: 01/04/2022 - 11:00 hs.

ADQUISICIÓN de zorras livianas para mantenimiento de vías. Acto de apertura de ofertas: el 01/04/2022 a las 12:00 hs, en Av. Ramos Mejía 1358, 3º piso – Subgerencia de Contratos - CABA. 01 ||| Ministerio de Educación de La Nación Licitación Pública Nacional N° 3/2022 CONSTRUCCIÓN del Edificio del Jardín de Infantes A/C B° Reysol. Distrito: Zárate. Visita de obra: Se fijan como días optativos el día 17 del mes de marzo de 2022 y el día 18 del mes de marzo de 2022 desde las 11:00 hasta las 13:00 horas. Presupuesto oficial: $ 128.130.206,87. Valor de pliego: $ 64.100,00. Fecha apertura: 01/04/2022 - 12:00 hs. 01 ||| Ministerio de Educación de la Nación Licitación Pública 4/2022 CONSTRUCCIÓN del Edificio del Jardín de Infantes A/C B° Reysol Distrito: Zárate. Visita de Obra: Se fijan como días optativos el día 17 del mes de marzo de 2022 y el día 18 del mes de marzo de 2022 desde las 11:00 hasta las 13:00 horas. Presupuesto Oficial: $ 128.130.206,87. Valor de pliego: $ 64.100,00. Apertura: 01/04/2022 – 12:00 hs. 01 ||| Ministerio de Educación de La Nación Licitación Pública Nacional N° 5/2022 CONSTRUCCIÓN del Edificio del Jardín de Infantes N° 905. Distrito: General La Madrid. Visita de Obra: Se fijan como días optativos el día 17 del mes de marzo de 2022 y el día 18 del mes de marzo de 2022 desde las 11:00 hasta las 13:00 horas. Presupuesto oficial: $ 130.252.569,79. Valor de pliego: $ 65.200,00. Fecha apertura: 01/04/2022 - 13:00 hs.

01 ||| Ministerio de Educación de la Nación Licitación Pública 3/2022 CONSTRUCCIÓN del Edificio del Jardín de Infantes A/C B° Los Naranjitos Distrito: General Rodríguez. Visita de Obra: Se fijan como días optativos el día 17 del mes de marzo de 2022 y el día 18 del mes de marzo de 2022 desde las 11:00 hasta las 13:00 horas. Presupuesto Oficial: $ 103.347.297,85. Valor de pliego: $ 51.700,00. Apertura: 01/04/2022 – 11:00 hs.

01 ||| Ministerio de Educación de la Nación Licitación Pública 5/2022 CONSTRUCCIÓN del Edificio del Jardín de Infantes N° 905 Distrito: General La Madrid. Presupuesto Oficial: $ 130.252.569,79. Valor de pliego: $ 65.200,00. Visita de Obra: Se fijan como días optativos el día 17 del mes de marzo de 2022 y el día 18 del mes de marzo de 2022 desde las 11:00 hasta las 13:00 horas. Apertura: 01/04/2022 – 13:00 hs.

01 ||| Municipalidad de Avellaneda Licitación Pública Nº 40/2022 CONSTRUCCIÓN de Edificio para Nuevo Jardín Maternal Municipal en Sarmiento y Larralde. Fecha de apertura: 01-04-2022. Hora: 11:00. Valor del pliego: $ 30.780,93. Presupuesto oficial: $ 61.561.865,78.

01 ||| Ministerio de Educación de La Nación Licitación Pública Nacional N° 6/2022 CONSTRUCCIÓN del Edificio del Jardín de Infantes N° 909. Localidad: Carhué. Distrito: Adolfo Alsina. Visita de Obra: Se fijan como días optativos el día 17 del mes de marzo de 2022 y el día 18 del mes de marzo de 2022 desde las 11:00 hasta las 13:00 horas. Presupuesto oficial: $ 128.130.206,87. Valor de pliego: $ 64.100,00. Fecha apertura: 01/04/2022 - 14:00 hs.

01 ||| Municipalidad de La Matanza Licitación Pública Nº 23/2022 OBRAS Hidráulicas y Reconstrucción de Sumideros - Etapa XLVI. Fecha apertura: 1° de abril de 2022, a las 11:00 horas. Valor del pliego: $ 23.966. 01 ||| Obras Sanitarias Mar del Plata S.E. Licitación Pública N° 5/2022 OBRA: Impulsiones Pozos Plan Covid 19. Valor del pliego: $ 35.700,00. Presupuesto oficial: $ 69.871.083,07. Fecha de apertura: 1° de abril de 2022 - 11:00 hs. 01 ||| Municipalidad de Malvinas Argentinas Licitación Pública Nº 10/2022 PROVISIÓN de 1.443,00 tn. de Cemento. Fecha de apertura: 1° de abril de 2022. Hora: 12:00. Presupuesto oficial: $ 31.666.635,00. Valor del pliego: $ 31.700,00. 01 ||| Trenes Argentinos Operaciones Licitación Pública 64/2021

01 ||| Ministerio de Educación de la Nación Licitación Pública 6/2022 CONSTRUCCIÓN del Edificio del Jardín de Infantes N° 909 Localidad: Carhué Distrito: Adolfo Alsina. Se fijan como días optativos el día 17 del mes de marzo de 2022 y el día 18 del mes de marzo de 2022 desde las 11:00 hasta las 13:00 horas. Presupuesto Oficial: $ 128.130.206,87. Valor de pliego: $ 64.100,00. Apertura: 01/04/2022 – 14:00 hs. LICITACIONES www.elconstructor.com EXCLUSIVO PARA SUSCRIPTORES

LICITACIONES DE OBRAS VIALES

EL CONSTRUCTOR 21 de marzo de 2022

MARZO 21 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación Pública Nacional N° 97/2021 - Proceso de Contratación N° 46-0320-LPU21 MEJORATIVA y de Mantenimiento - Sistema Modular - Ruta Nacional N° 3 - Tramo: Bahía Blanca - Dorrego - Sección: Km. 589.8 (Int. RN 3 - RP 72) - Km. 670.6 (Int RN 3 - RN 229). Presupuesto Oficial: $ 473.425.700,00. Apertura: 21 de marzo de 2022 a las 10:00 hs. 21 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación Pública Nacional N° 97/2021 OBRA: Mejorativa y de Mantenimiento - Sistema Modular - Ruta Nacional N° 3 Tamo: Bahía Blanca - Dorrego - Sección: Km. 589.8 (Int. RN 3 - RP 72) - Km. 670.6 (Int RN 3 - RN 229). Presupuesto Oficial: $ 473.425.700,00. Apertura: 21 de marzo de 2022 a las 10:00 hs. 21 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación Pública Nacional Nº 98/2021 OBRA: Mejorativa y Mantenimiento - Sistema Modular - Ruta Nacional N° 188 Tramo: San Nicolás de los Arroyos (Km. 2,000) - Pergamino Emp. Ruta Nacional N° 8 (Km. 71,870). Presupuesto Oficial: $ 245.000.000,00. Apertura: 21 de marzo del 2022 a las 11:00 hs. 21 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación Pública Nacional Nº 98/2021 OBRA: Mejorativa y Mantenimiento - Sistema Modular - Ruta Nacional N° 188 Tramo: San Nicolás de los Arroyos (Km. 2,000) - Pergamino Emp. Ruta Nacional N° 8 (Km. 71,870). Presupuesto Oficial: $ 245.000.000,00. Apertura: 21 de marzo del 2022 a las 11:00 hs. 21 ||| Dirección de Vialidad Licitación Pública Digital N° 0230/22 REHABILITACIÓN R.P. N° 30 – Tramo: Río Cuarto – Barranquita y conservación de rutas aledañas. Presupuesto Oficial: $ 608.711.382,32. Apertura: 11:00 hs del día 21 de marzo de 2022. 21 ||| Trenes Argentinos Operaciones Licitación Privada 2/2022 CERRAMIENTO perimetral del área operativa sobre vías entre estaciones H. Yrigoyen y Darío Santillán y Maximiliano Kosteki – Línea General Roca. Acto de apertura de ofertas: el 21/3/2022 a las 12:00 hs, en Av. Ramos Mejía 1358, 3º piso – Gerencia de Compras - CABA. 22 ||| Municipalidad de General Las Heras Licitación Pública N° 9/2022 OBRA Iluminación de la Calle Vergara. Visita de obra oficial: El martes 08 de marzo del 2022 a las 09:00 horas. Saliendo desde la Municipalidad. Presupuesto oficial: $ 16.964.372,46. Valor del pliego: $ 16.000. Apertura de ofertas: Martes 22 de marzo del 2022 a las 10:00 horas. 22 ||| Municipalidad de Bahía Blanca Licitación Pública Nº 437R-459-2022 RECAMBIO de 682 Artefactos a Leds, Repintado de Columnas e Intervención de Columnas con Corrosión Avanzada en Distintos Sectores. Presupuesto Oficial: $ 40.873.287,38. Valor del Pliego: $ 41.000,00. Apertura: 22 de marzo de 2022, a las 10:00 horas. 22 ||| Municipalidad de Pérez Licitación Pública N° 03/2022 RED vial + Sistema de desagües pluviales superficiales. Barrio Villa América. Presu-

puesto Oficial: $ 104.079.945,85. Valor del pliego: $ 52.039,97. Apertura de ofertas: Martes 22/03/2022 a las 10:30 hs. 22 ||| Dirección de Vialidad Licitación Pública Digital N° 0239/22 TRABAJOS de bacheo Región Centro – Departamentos: Tercero Arriba – Calamuchita – Río Cuarto – Gral. San Martín – Río Segundo – Juárez Celman. Presupuesto Oficial: $ 259.853.436,66. Apertura: 11:00 hs del día 22 de marzo de 2022. 23 ||| Municipalidad de Guaminí Licitación Pública Nº 2/2022 REPAVIMENTACIÓN Acceso Garré. Presupuesto oficial: $ 38.154.994,00. Valor del pliego $ 50.000. Apertura de las propuestas: El día 23 de marzo de 2022 a las 09:00 horas. 23 ||| Municipalidad de San Miguel Licitación Pública Nº 7/2022 PAVIMENTO Flaubert e Hidráulica Paraguay. Fecha de apertura: 23 de marzo del 2022. Hora: 09:30. Presupuesto oficial: $ 67.655.000. Valor del pliego: $ 74.655,00. 23 ||| Municipalidad de San Fernando Licitación Pública Nº 14/2022 PAVIMENTACIÓN Calles del Distrito. Presupuesto oficial: $ 99.999.987,20. Valor del pliego: $ 100.000. Fecha de apertura: 23 de marzo de 2022 a las 10:00 hs. 23 ||| Municipalidad de Villa Gobernador Galvez Licitación Pública Nº 5666/2022 MEJORAMIENTO de ingreso del Area Industrial. Presupuesto Oficial: $ 4.620.313,92. Costo Pliego: $ 4.700. Apertura Ofertas: 23/03/2022 - 10:00 hs. 23 ||| Municipalidad de Pérez Licitación Pública N° 04/2022 ALUMBRADO + Veredas y equipamiento urbano. Barrio Villa América. Presupuesto Oficial: $ 73.528.555,91. Apertura de ofertas: Miércoles 23/03/2022 a las 10:30 hs.

MOVIMIENTO de Suelo - Chacra 236Obra Urbanización del Futuro Barrio García Cuerva. Presupuesto Oficial: $ 18.000.000. Valor del Pliego: $ 30.000. Apertura: 28 de marzo de 2022 a las 11:00 hs. 29 ||| Municipalidad de Tres de Febrero Licitación Pública Nº 16/2022 OBRA de Regeneración Urbana en el partido de Tres de Febrero. Presupuesto oficial: $ 36.329.075,00. Valor del pliego: $ 18.165,00. Fecha de apertura: 29 de marzo de 2022, a las 10:00 hs. 29 ||| Trenes Argentinos Operaciones Licitación Privada 7/2022 INSTALACIÓN de cable troncal de señalamiento, Ramal Empalme Maldonado a Tigre - Línea Mitre. Etapa I. Acto de apertura de ofertas: el 29/03/2022 a las 12:00 hs, en Av. Ramos Mejía 1358, 3º piso – Subgerencia Contratos - CABA.

31 ||| Municipalidad de Morón Licitación Pública Nacional Nº 10/2022 OBRAS de Pavimento y Carpeta Asfáltica en distintas Calles. Presupuesto oficial: $ 199.998.962,87. Apertura de ofertas: El día 31 de marzo del 2022, en Alte. Brown N° 946 piso 1° Morón, Buenos Aires, a las 11:00 hs.

07 ||| Municipalidad de Morón Licitación Pública Nacional Nº 9/2022 DEMARCACIÓN Vial Horizontal y Señalización Vertical. Presupuesto oficial: $ 49.999.728,62. Apertura de ofertas: El día 7 de abril del 2022, en Alte. Brown N° 946, piso 1°, Morón, Buenos Aires, a las 11:00 hs.

31 ||| Municipalidad de Tres de Febrero Licitación Pública Nº 18/2022 OBRA Paso Bajo Nivel Av. América y Vías del FF.CC. San Martín - Sáenz Peña. Presupuesto oficial: $ 2.298.888.170,17. Valor del pliego: $ 1.100.000,00. Fecha de apertura 31 de marzo de 2022 a las 12:00 horas. ABRIL

25 ||| Municipalidad de Quilmes Licitación Pública Nº 10/2022 PASO Bajo Nivel Calles Laprida-Dorrego. Presupuesto oficial: $ 1.274.873.679,96. Fecha de apertura de ofertas: 25/03/2022 a las 11:00 horas.

01 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación Pública 0221/2021 OBRAS para control de erosión en RN N° 3 - Sector denominado Paso Garibaldi - entre progresivas 3008-3009. Presupuesto Oficial: $ 52.544.000,00. Apertura: La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de CONTRAT.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 01/04/2022 11:00 hs.

28 ||| Municipalidad de Dolores Licitación Pública Nº 1/2022

05 ||| Municipalidad del Pilar Licitación Pública Nº 15/2022 ADQUISICIÓN de 400 m 3 de Hormigón H21, 10 Servicios de Bomba Pluma, 400 m3 de Bombeado y Mano de Obra para Llaneado de Piso Tipo Industrial con Provisión y Colocación de Cuarzo. Presupuesto oficial: $ 28.215.000,00. Valor del pliego: $ 28.500. Apertura: 5/4/2022 Hora: 11:00 horas. 05 ||| Municipalidad de Villa Gesell Licitación Pública Nº 3/2022 ADQUISICIÓN, Provisión y Transporte de Pescantes y Artefactos de Iluminación. Presupuesto oficial: $ 7.980.000. Valor del pliego: $ 7.980. Fecha de apertura: 5 de abril de 2022. Hora 11:00.

01 ||| Municipalidad de Tornquist Licitación Pública Nº 4/2022 REPAVIMENTACIÓN de Acceso a Chasico - Tramo: Empalme RNNº 35 con Chasico - Localidad de Chasico. Presupuesto oficial: $ 166.868.000,00. Valor del pliego: $ 166.868,00. Apertura de sobres: 1° de abril de 2022 a las 10:00 hs.

25 ||| Municipalidad de Quilmes Licitación Pública Nº 11/2022 PASO Bajo Nivel Calle República del Líbano. Presupuesto oficial: $ 978.604.530,12. Fecha de apertura de ofertas: 25/03/2022 a las 12:00 horas.

05 ||| Municipalidad de Malvinas Argentinas Licitación Pública Nº 11/2022 PROVISIÓN de 3.000,00 Tn de Arena, 1.800,00 Tn de Piedra Partida 6/20 y 2.100,00 Tn de Piedra Binder 6/12. Fecha de apertura: 05 de abril de 2022. Hora: 12:00. Presupuesto oficial: $ 25.401.600,00. Valor del pliego: $ 25.400,00.

29 ||| Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad del Estado Licitación Pública Nacional 02/2022 REVITALIZACIÓN de entornos Paseo Trujillo- La Banda- Santiago del Estero. Apertura: 29 de marzo de 2022 - 14:00 hs.

25 ||| Municipalidad de Quilmes Licitación Pública Nº 9/2022 REPAVIMENTACIÓN entre Cordones Cunetas Existentes - Etapa II. Presupuesto oficial: $ 131.001.275,55. Valor del Pliego de Bases y Condiciones: El monto del pliego se establece en $1.000.000,00. Fecha de apertura de ofertas: 25/03/2022 a las 10:00 horas.

25 ||| Municipalidad de Almirante Brown Licitación Pública Nº 31/2022 PUESTA en Valor de Caminos Rurales en Ministro Rivadavia. Presupuesto Oficial: $ 30.406.000,00. Valor del Pliego: $ 30.406,00. Apertura: 25 de marzo de 2022 a las 12:00 horas.

tre – Provincia de Tucumán. Nueva Fecha de Apertura: 1 de abril 2022 a las 14 horas.

01 ||| Municipalidad de Merlo Licitación Pública N° 39/2022 OBRAS de Tratamiento de Acceso a la Ciudad de Pontevedra. Presupuesto oficial: $ 91.800.978,08. Valor del pliego: $ 918.009,80. Fecha de apertura: 1/4/2022 a las 12:00 hs. 01 ||| Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad del Estado Licitación Pública Nacional ADIF 06.2022 REHABILITACIÓN del Puente sobre el Río Salí – Prog. 1151+426 – Ramal 1 FFCC Mi-

08 ||| Municipalidad de Morón Licitación Pública Nacional Nº 8/2022 EJECUCIÓN de la obra Luces LED en Distintas Calles del Partido. Presupuesto oficial: $ 49.985.606. Apertura de ofertas: El día 8 de abril del 2022, en Alte. Brown N° 946, piso 1°, Morón, Buenos Aires, a las 11:00 hs. 12 ||| Municipalidad de Arrecifes Licitación Pública Nº 3/2022 CONSTRUCCIÓN de 8 Cuadras de Pavimento Asfáltico Flexible en Barrio Villa Sanguinetti. Mano de Obra y Materiales. Presupuesto oficial: $ 11.680.000,00. Valor del pliego: $ 12.400. Apertura: Día 12 de abril de 2022 Hora: 10:00. 15 ||| Municipalidad de Chascomús Licitación Pública N° 5/2022 OBRA de Bicisenda Etapa Final: Av. Pte. Alfonsín - Convenio Red de Vías Seguras. Presupuesto oficial: $ 18.289.164,20. Valor del pliego: $ 1.800,00. Apertura: Sobre N° 1: 15/04/2022, a las 10:00 hs. 19 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación Pública Nacional Nº 9/2022 OBRA: Mejorativa y Mantenimiento - Sistema Modular - Ruta Nacional N° 205 - Tramo: Saladillo - Bolívar (Km. 188,560 - Km. 334,560), Ruta Nacional. N° 226 - Tramo: Olavarría - Bolívar (Km. 300,000 - Km. 404,500). Presupuesto Oficial: $ 657.091.447,07. Apertura: 19 de abril del 2022 a las 10:00 hs. 21 ||| Municipalidad del Pilar Licitación Pública Nº 40/2021 CONSTRUCCIÓN y Colocación de 100 Refugios, Instalación y Conexión de Totem de Seguridad. Apertura: 11/12/2022. Hora: 13:00 horas. Presupuesto oficial: $ 189.731.682,00. Valor del pliego: $ 189.700,00.

EL CONSTRUCTOR 21 de marzo de 2022

EQUIPO PESADO

DIRECTORIO PRESENCIA EN EXPOAGRO Mercedes-Benz Camiones y Buses se hizo presente, nuevamente en Expoagro, la exposición agroindustrial más importante del país. Allí, la compañíapresentóel Atego 2430, 6x2 acompañado por gran parte de la familia de los camiones de la marca de la estrella y espacios exclusivos de SelecTrucks y Postventa. El nuevo camión de MercedesBenz, Atego 2430 6x2, cuenta con diferenciales en su versatilidad, productividad y reducción en los costos operativos. Esta nueva versión tiene caja de velocidades Mercedes PowerShift G211-12, la misma que fue introducida a principios de 2021 en el Atego 1729. Se combina, al igual que en las restantes versiones automatizadas, con un eje de una sola velocidad, eliminando de esta forma las reducciones de alta/baja y simplificando aún más la operación del camión. La compañía, también, expuso gran parte de su familia de productos como el Accelo 1016, el Atego 1729, los Axor 2544 y el 3344 y los Actros 2045, 2548 y 2651.

MATERIALES

“Estamos orgullosos de haber sido parte de Expoagro, donde con nuestros camiones, mostramos toda la fuerza y potencia que tenemos para ofrecer a quienes hacen frente a los desafíos del negocio agropecuario. Presentamos el nuevo Atego 2430 y toda nuestra familia de camiones. Y también mostramos los mejores servicios y soluciones de movilidad del mercado”, destacó Raúl Barcesat, Presidente de Mercedes-Benz Camiones y Buses. LOCAL EXCLUSIVO (FOTO)

Sui Color, más que una pinturería, es la única red que cuenta con un local que se dedica exclusivamente a ofrecer toda clase de máquinas para pintar de las marcas Wagner,Graco, Adiabatic, Maer, Canee Iwata. Entre ellas se destacan: equipos de pulverización sin aire eléctrico;pistolas que pueden ser utilizadas para una gran variedad de aplicaciones, equipos con motor de escobillas, entre otros.Además la firma ofrece una amplia variedad de insumos y repuestos originales para la venta. El local cuenta además con un servicio técnico de reparación y mantenimiento propio para el arreglo, calibración, mantenimiento y revisión de los equipos y componentes. “En Sui Color ofrecemos el mejor método de sistemas en pintado para todos los proyectos, desde equipos de nivel de entrada pequeña hasta pulverizadores de uso intensivo para grandes aplicaciones en obra. Nos acompañan grandes marcas de equipos de alta calidad”, explica Guillermo Ortega, gerente de la empresa.

Con qué elementos, conceptos y herramientas se puede contar que posibiliten una perspectiva adicional para las compañías y sus líderes en el proceso de transformación.

VLADÍMIR MARÍN DURÁN

n los últimos años, el tema de las fusiones, adquisiciones entre y de empresas u organizaciones se ha extendido ampliamente. Si bien existe mucha literatura, estudios y profesionales que aportan el conocimiento y experiencia para lograr que técnica, financiera, legal y estructuralmente este proceso se realice de forma eficiente, muchas veces no se toman en cuenta las complejidades sistémicas que estos procesos conllevan. No hablamos solo de las dinámicas internas de las organizaciones, sino también de la gestión humana, la emocional y los vínculos e interacciones que se crean, se bloquean o se transforman. En primer lugar, reconozcamos que, al integrarse, unirse o fusionarse dos elementos van a generar algo nuevo, totalmente diferente de lo que existía. Eso implica reconocer que es una nueva realidad y resulta necesario, por lo tanto, cerrar procesos y seguir adelante, acompañar a las personas con una comunicación clara, transparente y oportuna desde el principio con el fin de evitar que la incertidumbre produzca un desgaste innecesario. En muchos procesos, la comunicación es lo último que se hace pensando que puede alterar, pero el silencio es el ruido más fuerte que perturba, más que las objeciones o resistencias. PRINCIPIOS SISTÉMICOS Son cuatro pilares clave que determinan o definen el éxito de cualquier sistema u organismo. Principio de pertenencia: en procesos de fusión o adquisiciones, este es el primero que se ve afectado, el temor a ser expulsado, marginado o excluido del sistema; genera alteración, puede presentarse altas rotaciones, ausentismo, incapacidades o enfermedades, síntomas que reflejen el temor de ser sacado del sistema, ya sea por los nuevos o los que llegan, o por los que siempre han estado. Para disminuir el impacto o atender este principio se requiere claridad sobre las posiciones o decisiones que, en materia de movimientos, sean salidas o traslados, se deban tomar: acompañar de la mejor forma a quienes ya no tienen lugar en la nueva estructura, definir claramente las reglas sobre el lugar, las funciones por realizar y otorgar seguridad a quienes continúan en la organización. Principio del orden: esto tiene que ver con la antigüedad y la jerarquía, no solo desde la perspectiva de las personas, sino también de las organizaciones que se fusionan; por ejemplo, puede ser que la empresa que adquiera o tenga más presencia resulte ser la de menor tiempo en el mercado o con menor posición. Debe existir una compensación o reconocer la antigüedad o posición de la más grande o de mayor tiempo, no en términos económicos, también de darle ese lugar que ha tenido. Asimismo, el aporte y contribución que brinda tanto las personas

PROFESIONALES

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DESARROLLO ORGANIZACIONAL | MIRADA SISTÉMICA

Cómo eliminar las confusiones que genera la fusión de empresas el poder las palabras. Tomémonos un espacio para preguntarnos e involucremos a otros líderes de ambas organizaciones para reflexionar sobre: ¿hace cuánto tiempo y por qué se originó la intención de la fusión? ¿Qué acontecimientos o eventos relevantes han existido en la interacción entre ambas entidades? ¿Hay eventos significativos que sean similares en la historia de cada organización? ¿Se conoce la historia de cada empresa? ¿Cuál es su principal preocupación en este proceso? Si una palabra o una frase puede resumir lo que ha representado la fusión para usted, ¿cuál sería?

como la organización tiene que fundamentar la elección de puestos, distribución de peso en decisiones o estructura que se vaya a definir; es decir, si hay dos puestos en el cual se debe elegir entre candidatos de las dos empresas es importante no solo tomar en cuenta la antigüedad en el ejercicio de la posición, también los logros, resultados obtenidos y el alineamiento a los objetivos que se están proyectando para el futuro de la nueva organización. De igual forma, tiene que haber claridad sobre la jerarquía y quién toma las decisiones, quién debe establecer las directrices. Si bien a partir de este nuevo inicio todas las personas serán parte del origen, hay que considerar la antigüedad que se tenía previo a la nueva entidad. Principio de contribución: no solo es la compra o aporte de activos o recursos que este proceso se está dando; es el conocimiento, experiencia, cultura y muchas otras cosas que este intercambio o transacción genera; y se deben mirar integralmente los flujos para garantizar el equilibrio entre las partes. Asimismo, tiene que visibilizarse, compartirse y reflejarse para que las personas sean conscientes de cómo en realidad el proceso trae beneficios tanto a corto como a largo plazo, y que al final permitirá la mejora de las condiciones, sobrevivencia y mayor vida al sistema. Principio de realidad: generar la consciencia personal y colectiva de lo que se está viviendo, de cada una de las partes, para ello es vital crear espacios para la expresión, desahogo, generación de expectativas, temores, sueños, deseos y posibilidades. Todo está en movimiento, la mirada clara para sobrellevarlo, la capacidad de regular y canalizar las energías es vital para desarrollar el proceso y su gestión.

La comunicación debe ser clara, abierta y completa. No generar neblinas, oasis, fantasías o pesadillas por ninguno de los actores. Porque, si se dan, es una señal que demanda una conversación, un dialogo constructivo y colaborativo. Cuando se acompaña estos procesos se tiene que contemplar una mirada, una mente y un corazón abiertos para escuchar, comprender y entender las múltiples realidades y perspectivas. No es sencillo, se requiere de la capacidad de poder salir de la zona de acción y contemplar las dinámicas e interacciones desde un buen lugar que aporte sabiduría. La mayor intención de estos procesos es mejorar lo que existe, alcanzar mayores metas y resultados; por lo tanto, una de las prioridades es tener claridad sobre el o los principios rectores que los regulan, que representan el propósito esencial, que determina o da vida a esta nueva configuración. No olvidemos que cada organización tiene, por sí misma –consciente o inconscientemente–, establecido/s o definido/s su/s principio/s rector/es, que van mucho más allá que la declaración de misión y visión; y, al integrarse o fusionarse, no es una ampliación de ellos, sino la generación de algo nuevo que debe definir la nueva ruta de acción y es la que permite, justifica y orienta el alineamiento de las dos organizaciones. Esto es de vital importancia que todos lo tengan en claro y crean en ello. Ahora detengámonos en elementos o acciones que pueden parecer triviales, pero que pueden generar una alteración fuerte e importante. EL NOMBRE DE LA NUEVA CONFIGURACIÓN Esta acción resulta ser transcendental para la vida del sistema, por ejemplo, pensemos

en un instante que, a partir de mañana, a usted le van a cambiar de nombre (se llama Ana y ahora se llamará Georgina): ¿cómo se siente? ¿Qué implicaciones tendría? O, por ejemplo, ahora su apellido no existirá más (de ser conocido como Salas, ahora será Thompson). ¿Qué le genera esto? Si bien es una analogía un poco extrema, el producir un cambio de este nivel afecta la identidad y, con ello, el sentido de pertenencia: de dónde venimos, los orígenes, la esencia misma. Para las personas que viven ese cambio de nombre es algo de mayor impacto que para las que se encuentran en la organización que lo mantiene. Pero siguiendo la misma línea del ejemplo anterior: ¿cómo nos sentiríamos si nos dijesen que mañana tendremos dos hermanos nuevos, que mamá se irá y llegará otra mujer; o que papá intercambiará familia con el vecino? Somos seres emocionales y cualquier modificación nos genera movimiento, un simple cambio de nombre no es tarea de imagen, marketing o publicidad para que, hacia afuera, nos reconozcan como lo mismo o nos vean como el grande; sino que, a lo interno, debemos trabajar en la asimilación de esto de la mejor manera. LA NUEVA CULTURA ORGANIZACIONAL Como se mencionaba al principio, la integración de dos sistemas siempre da como resultado uno nuevo, por lo que no podemos esperar que todo se mantenga igual o que, con el tiempo, las cosas se acomodarán. Se tiene que acompañar un proceso de generación y fortalecimiento hacia una nueva cultura, diferente. La experiencia en acompañar distintos procesos nos dice que es importante el uso y

APOYOS METODOLÓGICOS Y CONCEPTUALES Los procesos de inteligencia colectiva permiten hacer partícipes a los integrantes de ambas organizaciones –o los que lo viven– en la construcción de esta nueva realidad, facilitará enormemente su integración. Entre los métodos que podemos recomendar para acompañarla y cocrearla están el World Café, dirigido a que las personas que asisten aporten su propia perspectiva sobre un tema y escuchen las de otros para conocer y conectar con distintas formas de ver para ampliar su visión. También se encuentra el espacio abierto, una metodología basada en sociedades tribales que, según Harrison Owen, busca generar conocimiento, acciones y soluciones a partir de la realidad que vive y enfrenta una comunidad. Además, se puede profundizar y obtener mayores elementos para mirar la realidad de procesos de fusiones y las implicaciones a partir del enfoque centrado en la solución, basado en el trabajo de Steve De Shazer e Insoo Kim Berg. O la teoría U, un modelo desarrollado por el Dr. Otto Scharmer, catedrático del MIT; o la indagación apreciativa, una metodología creada por el profesor David L. Cooperrider, desarrollada en el mundo de habla hispana por Miriam Subirana. Como dice Saturnio de la Torre, debemos aprender “a mirar lo que ya miraste y a tratar de ver lo que no viste”. Las implicaciones, movimientos y consecuencias de los procesos de fusión vas más allá de lo que se aprecia a simple vista, son como un iceberg, debemos mirar lo que hay debajo del mar… Poder hacerlo desde un lugar diferente y, con ello, transformar la realidad y cocrear un futuro mejor.

EL AUTOR ES COACH SISTÉMICO

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GESTIÓN

CAMARCO | CAPACITACIONES

Programa ejecutivo en metodología BIM para infraestructuras Históricamente asociada a la adopción tecnológica, esta metodología ya no forma parte del futuro, sino que se encuentra presente camino a la obligatoriedad para proyectos de arquitectura, ingeniería y construcción.

l mercado entendió que la implementación de BIM va más allá de la adopción y aparecieron ofertas de formación en estos temas, aunque la mayoría orientadas al diseño arquitectónico y construcción vertical. Por eso, este programa resulta específico para la implementación metodológica y especializado en infraestructura y proyectos horizontales. Por su parte, el contenido del curso atiende necesidades concretas para comprender una implementación completa de la metodología BIM orientada hacia empresas, tanto del sector público como privado, que participen de forma parcial o total en proyectos de infraestructura. Las inscripciones están abiertas para cursar el ciclo 2022, que inicia el jueves 14 de abril de 17 a 20 horas. Serán 13 clases y finalizará el jueves 7 de julio. EL PROGRAMA En él se barren conceptos teóricos, flujos de trabajo prácticos y casos de implementación; con la guía de docentes con experiencia real y que actualmente ejercen roles de liderazgo en el mercado local, con reconocimiento en implementaciones BIM exitosas. Se divide en tres partes que tienen que ver con tres etapas reales a la hora de la toma de decisión por el camino BIM que se encuentran ordenadas de forma estratégica; pero su contenido está adaptado para que puedan ser tomados los cursos con independencia y que el interesado pueda optar por el total recomendado o por la participación de alguno de estos módulos. El primer módulo tiene por objetivo expandir el conocimiento teórico sobre los conceptos de la metodología, su implementación

en contexto y hacer foco en la colaboración, las normas, los recursos humanos necesarios, las mejores prácticas y cómo debe estructurarse estratégicamente una empresa para llevar a cabo una implementación exitosa. Descubriremos nuevos roles y funciones que deben existir en un organigrama BIM y qué requisitos se exigen hoy en día. Además, se darán a conocer cuáles son los beneficios de esta metodología, con fines organizativos y estructurales a nivel general; sobre necesidades de implementación con vistas a metas, potencial y alcances. Comienza el jueves 14 de abril, de 17 a 20 hs, y son tres clases en total. El segundo módulo cuenta con mayor carga horaria y está destinado a recorrer las posibilidades tecnológicas que existen ya disponibles en el mercado; más adecuadas para atender necesidades para cada etapa de un proceso proyectual y pensadas para cada experiencia disciplinaria a la hora de implementar la metodología BIM en proyectos de infraestructura. Este curso no ofrece capacitación en habilidades para el modelado buscando un perfil de egreso capacitado para construir modelos de información de infraestructura, sino que orienta sobre las posibilidades, alcances y potencialidades tecnológicas con foco a una búsqueda de integración y trabajos colaborativos interdisciplinarios para que, quien se egrese, sea capaz de proponer flujos y organizar recursos para alcanzar una implementación BIM exitosa. Las tecnologías van desde las etapas iniciales de anteproyecto, evaluación de factibilidades, propuestas, preproyecto, relevamientos y diseño conceptual; seguido de herramientas para diseño de autoría, ingeniería de detalle, proyecto ejecutivo y gestión documental; hasta llegar a tecnologías cuyas instancias van más allá de lo proyectual, como preconstrucción, cuantificaciones, análisis programación. Para finalizar en tecnologías con foco en dirección, ejecución, inspección y supervisión de tareas en obras como también gestión de activos y operación y mantenimiento. Co-

mienza el jueves 5 de mayo (de 17 a 20 hs.) y son 8 clases en total. En tanto que el tercer módulo tiene por objetivo exponer casos reales, emblemáticos e icónicos en implementación de metodología BIM, cuyos disertantes con participación activa y en roles de liderazgo en llevarla a cabo; se concentrarán no solo en la adopción de tecnologías, sino en las estrategias, disposición de recursos y en lo necesario para replicar estas mejores prácticas cuyos beneficios hoy en día son pruebas de que BIM es el camino y el futuro ya presente para proyectos de infraestructura a nivel global, regional y local. Comienza el jueves 30 de junio (de 17 a 20 hs.) y son dos clases en total. ¿A QUIÉNES ESTÁ DIRIGIDO? La oferta se orienta, en cualquiera de sus módulos, a profesionales de la ingeniería civil, geográfica, topográfica, cartográfica, profesionales de la arquitectura; o personas a cargo de liderar equipos en áreas directivas, gerenciales en campo de desarrollo, gerencia, diseño, construcción de obras lineales u horizontales como carreteras, ferrocarriles, oleoductos, transporte de energía, como también intervenciones de ingeniería verticales como embalses, represas, minería, comunicación. El perfil de egreso reúne las condiciones para orientar su carrera en el mundo BIM en roles de gerenciamiento, consultoría y coordinación. DOCENTES M. Lucrecia Real es arquitecta egresada de la Universidad Nacional de Buenos Aires con más de 30 años de experiencia en la implementación de softwares de Autodesk. Integrante del equipo de Expert Elite de Autodesk, moderadora del foro de Autodesk de Revit español y Certificada Profesional en Revit. Nicolás Villarreal es graduado de la carrera de Ingeniería Civil en la Universidad Tecnológica Nacional – FRBA. Especialista en softwares como AutoCAD y Civil 3D,

Orientado a profesionales de la ingeniería civil, geográfica, topográfica, cartográfica y de la arquitectura

Certificación Profesional por la firma Autodesk. Tiene cinco años de experiencia en diferentes oficinas técnicas de obras con fines viales o de movimientos de suelos masivos; desempeña tareas de cálculo, metraje, control y diseño, entre otras. Yael Zaidenknop es ingeniera civil egresada de la Universidad de Buenos Aires, especialista en estructuras. Magíster en Gestión y Planificación de la Ingeniería Urbana de la UBA, UTN y CPIC en conjunto. Dedicada, desde sus inicios, a proyectos de obra pública de infraestructura. Trabaja desde hace más de ocho años en proyectos de transporte de gran envergadura. Lucio Custo es arquitecto (UBA), actualmente presta servicios BIM en Sonda como Sr. Autodesk´s Technical Specialist. Especialista en transporte operativo con experiencia en proyectos ejecutivos de infraestructura ferroviaria en el Ejército Argentino y es docente universitario (UBA-UTN-FIE) Cristian Vergara es arquitecto egresado de la Universidad Nacional de La Plata, con 11 años de experiencia en proyectos de diferentes envergaduras en arquitectura e infraestructura. Integrante del equipo de diseño y anteproyecto licitatorio en la elaboración de la documentación relacionada para la obra Paseo del Bajo en la Ciudad de Buenos Aires y su posterior revisión en etapa de proyecto ejecución.

ARIDOS Y CANTERAS 31

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CANTERAS BLANCALEY | SCANIA ARGENTINA

Transporte de material y aplicaciones severas

GUSTAVO PIZZO

Aún en plena pandemia, Canteras Blancaley SA no dejó de invertir y, entre otros bienes de capital, adquirió tres camiones Scania XT P380 8X4 (foto) para el transporte de áridos dentro de su yacimiento de San Agustín, Calamuchita, ubicado en el km 744,2 de la ruta 36 a 70 kilómetros de la capital de la provincia de Córdoba. Hoy, “cada uno de esos camiones Scania está haciendo el trabajo de dos camiones de la marca que reemplazamos y ¡con el mismo consumo! Es decir, en relación con la carga transportada, el gasto de combustible por tonelada disminuyó un 50%”, señaló el director de la compañía minera, Andrés Calderón. Asimismo, junto con esa orden de compra, se firmó un contrato de mantenimiento con el concesionario Grandes Camiones, de la provincia de Córdoba. Mediante ese sistema,

Scania se responsabiliza por el servicio de los vehículos, a un costo fijo por hora de trabajo: “Me saqué un problema de encima”, confió Calderón. Y agregó: “Ni siquiera necesito saber cuándo tocan los services porque, gracias al seguimiento remoto que hace Scania, cuando llega el momento nos llaman desde el concesionario para coordinar las paradas técnicas”. También, el ejecutivo mencionó otro beneficio, al reconocer que “no necesitamos mover los camiones del yacimiento para efectuar cada mantenimiento, ya que los mecánicos de Grandes Camiones viajan hasta el lugar con una unidad móvil equipada para llevar a cabo esa tarea”. UN FUERA DE RUTA Los camiones P380 8 x 4 de la Serie XT que Scania entregó a Blancaley están equipados con bateas Baco y forman parte del programa de Vehículos Completos de la marca sueca.

Con tiempos de entrega reducidos y especificaciones de fábrica, estos son una solución llave en mano garantizada por la misma empresa que, además, permiten realizar el mantenimiento de los camiones y sus carrocerías en los talleres de la compañía automotriz. La propuesta integral, que se realiza mediante acuerdos con distintos carroceros, está basada en la nueva generación XT de camiones para aplicaciones severas. Con capacidad de carga neta de hasta 47 toneladas, la más alta del segmento en el mercado local. Así, Scania Argentina comercializa sus camiones off road como una marca en sí misma dentro de su gama global, ofreciendo vehículos adaptados para aplicaciones conocidas como hormigonero o volcador, y otras posibilidades de configuración que incluyen servicios petroleros, grúas autoportantes, desobstructores y bomberos. En cualquier caso, con un grado de adaptabilidad a cada necesidad, Scania ofrece dis-

tintas configuraciones de ejes y tracción, en rígidos (4 x 2, 4 x 4, 6 x 4, 6 x 6 y 8 x 4), en tractores (4 x 2 y 6 x 4) y otras alternativas. En el caso de las unidades volcadoras, se comercializan con bateas Baco y Patronelli de 20 metros cúbicos, montadas sobre vehículos con potencias de 380 y 320 HP. Cabe consignar que, en todos los casos, estos camiones están listos para ser conectados al Sistema de Gestión de Flotas Scania, para monitorear funciones propias del vehículo en tiempo real: datos sobre el consumo de combustible, emisiones, posición de flota y estado del vehículo, evaluación del conductor o, incluso, alarmas de geolocalización, serán transmitidas a través de la señal de GPRS/3G desde cualquier parte y estarán siempre disponibles online, ya sea desde una computadora o un dispositivo móvil, y sin la necesidad de utilizar ningún programa.

ARIDOS Y CANTERAS

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CANTERAS BLANCALEY | SCANIA ARGENTINA Para el movimiento de materiales a granel, el Grupo Calderón opera hoy una flota de 15 camiones: “Conformando una sociedad anónima integrada por mis padres y siete hermanos, somos una empresa que hace más de 60 años se dedica a la extracción, procesamiento y comercialización de minerales, triturados pétreos y cales vivas e hidratadas. Entre todas las plantas, movemos cada mes unas 80.000 toneladas de piedra”. No obstante, “siempre miramos a Scania como un camión inalcanzable para nuestro rubro industrial, hasta que en no más de 20 días desde que iniciamos las conversaciones pudimos acceder a nuestros primeros vehículos de la marca sueca”. Además, desde el concesionario local, Grandes Camiones, “nos ofrecieron el servicio de mantenimiento y así nos desligamos por completo de esa preocupación”. En síntesis, “estamos muy conformes y esperamos en breve poder pasar la flota por completo a la marca Scania”, confió Andrés Calderón, el director de Canteras Blancaley y Miguel Calderón e Hijos. PASADO, PRESENTE Y FUTURO Como una compañía minera ubicada en la localidad cordobesa de San Agustín, Canteras Blancaley surgió formalmente en 1958 y desde entonces no ha dejado de reinvertir y crecer. Hoy, esta empresa familiar ha alcanzado su tercera generación de trabajo y experiencia, desarrollando productos y especializándose en cada uno de ellos, y expandiéndose en el mercado interno hasta convertirse en una de las mineras nacionales líderes en la producción y comercialización de cales, triturados pétreos y calcáreos, entre otros: en la actualidad tiene capacidad instalada para producir por mes 5000 toneladas de cales, 8000 y 10.000 toneladas de dolomitas y carbonato de calcio, y 50.000 toneladas de triturados pétreos. Por eso, después de más de 60 años de trayectoria ininterrumpida, aquel emprendimiento familiar en la actualidad conforma el Grupo Calderón, integrado por Canteras Blancaley SA, que produce triturados graníticos en la planta de San Agustín; la sociedad Miguel Calderón e Hijos SA, dedicada a la fabricación de cales vivas e hidratadas, triturados calcáreos y la producción de micronizados de carbonatos y dolomitas con plantas ubicadas en las localidades de Retamito (San Juan) y San Agustín (Córdoba); y La Lily SA, que produce hormigón en San Agustín y, además, organiza la comercialización y distribución de materiales para la construcción, siendo también representante de cementos Loma Negra y ladrillos Palmar en su casa central ubicada en la ciudad de Rosario, provincia de Santa Fe. Así, por fin, “en este gran ciclo de trabajo, la compañía se ha especializado en la producción y comercialización de cales, triturados pétreos y calcáreos y micronizados de dolomitas y carbonato de calcio”, siendo una de las empresas líderes en la región dentro de estos rubros. De hecho, explicó Andrés Calderón: “Antes de la pandemia estábamos proporcionando materiales para más de 200 obras alrededor del país, con negocios de calidad y un equipo humano profesional, altamente motivado y comprometido”. Además de cales, ¿qué tipo de triturados graníticos ofrecen para construcción? Como Canteras Blancaley y Miguel Calderón e Hijos SA actuamos en molienda de triturados pétreos de las diferentes granulometrías, aptas para mezclas asfálticas

LA SERIE XT TIENE UN PARAGOLPES DE ACERO, CON UN GANCHO DE REMOLQUE DE HASTA 40 TONELADAS DE RESISTENCIA: SI EL CAMIÓN CARGADO QUEDASE ENCAJADO SE PODRÍA RESCATAR SIN NECESIDAD DE DESCARGARLO.

y hormigón, premoldeados y estabilizados, bases y subbases y balasto ferroviario, por ejemplo, para vialidad, construcción, etc. ¿Qué tareas desarrolla La Lily SA? Es nuestra División Hormigón, que nació en 2007 como consecuencia de la decisión del fundador, don Miguel Omar Calderón, quien decidió poner al frente de la nueva empresa a tres de sus siete hijos y denominar al emprendimiento con el nombre de su madre. Emplea a unas 40 personas. Tiene su casa matriz en Santa Fe y una sucursal en Córdoba, donde, básicamente, es una planta operativa de hormigón elaborado ubicada en la ruta 36, en San Agustín, que comercializa distintos tipos de hormigón y sus variantes en todas las zonas ubicadas en un radio aproximado de 80 kilómetros. Entre otras inversiones incorporadas a La Lily, trabaja con una Tienda Virtual para pedir y calcular un presupuesto que permite hacer una evaluación y valoración de distintas marcas y comprar precios y materiales con tranquilidad antes de realizar la compra de manera remota desde la comodidad de un escritorio. ¿Cuál es la clave del éxito? Radica en la excelencia de la atención a sus clientes, en la constante actualización y capacitación de su equipo humano, en la adaptación al cambio permanente del mercado y en la incursión en nuevas tecnologías, sin dejar de tener siempre presente sus raíces y conservar el mismo espíritu de su fundador. Así, ir pensando siempre en la sustentabilidad y en el futuro; hasta tal punto que, en nuestras instalaciones, tenemos un programa de responsabilidad social empresarial que iniciamos hace tiempo e incluye la restauración y reforestación con especies autóctonas, para lo cual está encaminada la creación de un invernadero, para la mejora del hábitat donde se realizan las extracciones minerales.

UNA SOLUCIÓN COMPLETA PARA CADA NECESIDAD Los camiones que recibió Blancaley tienen capacidad para transportar 35 toneladas netas en sus bateas, una carrocería fabricada especialmente por Baco (foto). Sin embargo, la gama de vehículos completos de Scania ha sido desarrollada con el objetivo de ofrecer soluciones concretas para cada segmento industrial. Así, junto con la unidad Scania especificada para la tarea requerida, la marca brinda la carrocería correspondiente para cada aplicación ya montada, ofreciendo una solución completa. De ese modo, obtener todo de un mismo proveedor resulta más sencillo y permite reducir los plazos de entrega. Pero, además, esto se traduce en una mayor disponibilidad de uso de la unidad y un incremento en el nivel de rentabilidad del negocio. Hay disponibles: cajas refrigeradas, para el mercado de la distribución; cajas

con barandas, para el transporte de cereales; hormigoneras, mediante acuerdos con Liebherr e Indumix; y volcadores, conformados con carrocerías Patronelli y Baco. Para aplicaciones en canteras, particularmente el camión volcador Scania se destaca por su resistente paragolpes de acero –que incluye gancho de remolque de 40 tn incorporado– y su frente elevado, que le permiten transitar por los terrenos más adversos. A esto, se suma un rediseño de la suspensión y una cabina más espaciosa, obteniendo como resultado el máximo confort de marcha. Como estándar, se desarrollan cajas volcadoras de 20 metros cúbicos livianas y resistentes, fabricadas con acero antidesgaste Hardox, para dar como resultado el camión volcador más robusto, duradero y con la mayor capacidad de carga del mercado.

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COSEMI S.A. | SERIE L DE LIEBHERR

Nuevas versiones de cargadoras para mejorar el ciclo de trabajo Tras una década de éxito, Liebherr rediseñó su gama de cargadoras y añadió nuevas versiones a la Serie L, agrandando el tamaño del cazo y permitiendo un aumento de la carga basculante, con los modelos L550, L566 y L580; y expandiendo las versiones de menor porte, con la cargadora compacta L 504 (ver aparte). También, estas nuevas cargadoras frontales sobre ruedas se caracterizan por una nueva unidad de pilotaje electrohidráulica que constituye la base para diversos equipamientos inteligentes destinados a mejorar la seguridad y la productividad en el trabajo diario. “Analizamos los usos que nuestros clientes internacionales hicieron de las cargadoras sobre ruedas a lo largo de un período prolongado en condiciones exigentes, tales como la extracción minera en Sudamérica; y esas experiencias realizadas por nuestros clientes fueron determinantes a la hora de crear la nueva serie de cargadoras sobre ruedas”, señaló el gerente de Producto, Wolfgang Rottensteiner, en un comunicado emitido desde la fábrica de Bischofshofen (Austria), una planta industrial que concentra su competencia en las cargadoras sobre neumáticos del grupo Liebherr, en estrecha colaboración con el centro de producción de la firma de Guaratinguetá, Brasil. EN DETALLE En la Serie L, Liebherr ha montado el motor en la parte trasera del diseño estructural, donde actúa de contrapeso, para así aumentar la carga basculante de las cargadoras sobre ruedas. Al mismo tiempo, la fábrica decidió ofrecer tres modelos de cuadros de elevación para los nuevos modelos: En primer lugar, la cinemática en Z, ventajosa para la zona de trabajo inferior y para la fuerza de arranque. En segundo lugar, la cinemática industrial, concebida para trabajar con herramientas de trabajo pesadas, como cazos de alto volteo o pinzas para madera. Y, en tercer lugar, el cuadro de elevación denominado High Lift, el más largo en este segmento de cargadoras sobre ruedas: se trata de una variante prolongada de la cinemática en Z que proporciona un mayor alcance y más ciclos de carga productivos a altura elevada, lo cual resulta ventajoso, por ejemplo, al cargar vagones ferroviarios o camiones con paredes laterales altas. En cualquier caso, junto con mejoras en la seguridad de manejo, Liebherr también ha perfeccionado la seguridad operacional de las nuevas cargadoras sobre ruedas, para enfrentar a dificultades de diversa índole, como zonas de operación remotas, condiciones climáticas extremas, materiales de carga delicados y trabajo en varios turnos a lo largo de perío-

DISEÑO FUNCIONAL

dos prolongados y otras condiciones extremas que requieren un grado elevado de fiabilidad. Con este fin, la empresa ha montado ejes parcialmente más grandes que en los modelos anteriores; en tanto que para los componentes centrales y para la construcción de acero se ha recurrido a componentes acreditados de otras cargadoras sobre ruedas de Liebherr. En otro orden, estas máquinas presentan mayor potencia en el engranaje del mecanismo de traslación: las nuevas cargadoras sobre ruedas L550, L566 y L580 disponen del acreditado engranaje del mecanismo de traslación hidrostático ya conocido por su elevada eficiencia; en tanto que ahora, con un aumento de la potencia, ese engranaje es aún más potente, a pesar de mantener el mismo bajo consumo. Esto supone ventajas a la hora de acelerar o de penetrar en el material y reduce los costos de combustible. También, los elementos hidráulicos de trabajo de estas cargadoras sobre ruedas tienen componentes más grandes y una nueva unidad de pilotaje electrohidráulica. Esta tecnología permite movimientos de reacción rápida del cuadro de elevación, independientemente del tamaño y peso de la herramienta de trabajo. Vale consignar que, con esta unidad de pilotaje electrohidráulica, Liebherr ofrece opcionalmente un nuevo dispositivo de pesaje: el sistema de asistencia funciona de forma automática como báscula de control, lo que proporciona información sobre el proceso de carga en tiempo real. “Estos datos ayudan al operador a cargar con toda precisión el dúmper, el camión o el vagón ferroviario con la cantidad prefijada, y evitar, así, una sobrecarga”, aclara el especialista de la fábrica. Asimismo, esta unidad de pilotaje electrohidráulica posibilita realizar ajustes individuales. De manera que, por ejemplo, se puede ajustar el límite de elevación y la altu-

ra máxima de descarga, para reducir el riesgo de accidente en espacios angostos; también, se puede programar la velocidad de descarga, para no dañar componentes del cuadro de elevación ni el equipo montado. En otro orden, hay otros numerosos detalles perfectamente integrados en la estética exterior de estas cargadoras sobre ruedas para facilitar los trabajos de mantenimiento y servicio, como un capó de motor que se abre hacia atrás para poder acceder libremente y con seguridad al motor. POR DENTRO Ya en operación, el diseño moderno de las nuevas cargadoras sobre ruedas incluye un gran confort en su interior, lo que proporciona ventajas en el funcionamiento operacional y rendimiento del trabajador. En la cabina rediseñada destaca una pantalla táctil de 9 pulgadas de altura, regulable y con guía de menú intuitiva. Por su alta resolución, representa con claridad toda la información relativa al funcionamiento de la cargadora. Igualmente, parte del moderno concepto de manejo es también la palanca de control Liebherr, que posibilita llevar a cabo los movimientos de trabajo con una gran sensibilidad y controlar con precisión herramientas hidráulicas, como pinzas para madera, con un minijoystick opcional previsto en ella. Para más información en nuestro país, Cosemi SA distribuye esta línea de productos.

Como parte de un programa de revisión que Liebherr hizo de su Serie L de cargadoras, a comienzos del año se presentó la pequeña L504, en tanto que fueron rediseñados los modelos L506 y L508, para conformar una familia de máquinas compactas con tres modelos perfectamente coordinados entre sí. Así, la L504 encarna las cualidades de las cargadoras de ruedas más grandes de la marca y, al mismo tiempo, ofrece una excelente relación calidad-precio. Mientras que la L506 consolida su ya sólida posición en el mercado y la nueva L508, más grande y más ancha, se distingue por su elevada carga de vuelco. En todos los casos, tienen brazos de elevación robustos con cinemática en Z, lo que facilita el uso de una amplia variedad de implementos mediante su sistema de enganche rápido totalmente automático: esto ahorra tiempo y reduce el riesgo de accidentes, ya que el operador no tiene que salir de la cabina para cambiar el implemento, para enfrentar a una gran variedad de desafíos cuando, por ejemplo, se utilizan en servicios municipales. Igualmente, para aumentar aún más la versatilidad, Liebherr ofrece brazos de elevación High Lift para los modelos L 506 y L 508 bajo pedido, que en verdad es una versión extendida de los brazos de elevación con un mayor alcance para posibilitar que estas cargadoras compactas carguen también vehículos de transporte más altos. Por fin, cabe destacar que la marca ha aumentado la cantidad de vidrio en toda la cabina. El parabrisas, llega ahora hasta la zona de los pies de la cabina del conductor, lo que asegura una mejor visibilidad en todas las direcciones, particularmente del implemento y en el área de articulación.

ARIDOS Y CANTERAS

EL CONSTRUCTOR 21 de marzo de 2022

SCHWING-STETTER | AM9C3 ULTRAECO

Equipos innovadores pensados para empresas de hormigón y constructoras Para satisfacer la demanda de las empresas de hormigón y constructoras de toda la región con calidad, eficiencia y productividad en la carga, producción y transporte de hormigón fresco, Schwing-Stetter comenzó este año presentando una novedad: la hormigonera AM9C3 UltraEco, el único equipo del mercado que, con nueve metros cúbicos de capacidad nominal, asegura un transporte efectivo de ocho metros cúbicos de hormigón fresco de forma segura y económica, incluso en situaciones de pendiente extremas. Asimismo, se presenta como el mixer estructuralmente más resistente del mercado y, a la vez, más ligero, con un peso bruto total combinado (PBTC) de tan solo 3250 kilos sumando el camión y la carga del hormigón transportado. “Esta característica única es el resultado de un diseño inteligente creado por el equipo Stetter en Alemania”, explicó el director general de Schwing-Stetter Brasil, Silvio Amorim, y aclaró, desde la fábrica localizada en el país vecino, que “la estructura del AM9C3 UltraEco cuenta con aceros especiales de alta calidad que permiten reducir el peso manteniendo la estabilidad y resistencia; ofreciendo, además, un peso trasero optimizado”. Por otro lado, el sistema de transmisión elegido es significativamente más liviano y tiene los beneficios de reducir el tiempo de inactividad para el mantenimiento y el trabajo en lugares que son difíciles de mover y acceder. Además, aclara el ejecutivo, “las espirales de mezcla se moldean con precisión siguiendo el contorno del tambor para ser instaladas y soldadas sin tensión. Este procedimiento (patentado) alivia la tensión en las soldaduras y prolonga la vida útil de las espirales”. MÁS DETALLES La nueva hormigonera se acopla a un camión 8 x 4, de bajo peso, que, entre otras características, debe tener como diferenciales el 4.º eje direccional delantero, para reducir el arrastre de los neumáticos y permitir maniobras en radios cortos –como suelen demandar las obras urbanas– y una distancia entre ejes ideal de 4550 mm, para mejorar la distribución del peso hacia el suelo. También para una mejor distribución del peso en el mismo conjunto motohormigonera. Siempre de acuerdo con la información que suministra la fábrica de Brasil, el nuevo mixer AM9C3 UltraEco es el más resistente en su segmento, ya que el trompo y las paletas mezcladoras están construidas en Hardox, un acero especial con alta resistencia a la abrasión que aumenta la fuerza de su estructura y su vida útil: “El nuevo diseño ofrece una mayor durabilidad y resistencia al desgaste del segmento”, destacó Amorim. Y explicó: “Para utilizar este tipo de acero, la fábrica debe contar con herramientas y máquinas especiales, con el fin de aplicar todo el potencial de ese material en la construcción de los equipos. Así, Schwing-Stetter reafirma su apuesta por el desarrollo de productos innovadores”.

Entonces, ¿hoy el mercado se reactiva por el sector hormigón? Sí. Impulsada por la demanda de las empresas constructoras, además de las inversiones en renovaciones inmobiliarias, la industria de productos de cemento estima seguir con el crecimiento del 4% del año pasado –medido en ingresos en comparación con el año 2020–. En tanto que, como característica diferencial, vimos al sector buscando soluciones para incrementar el ritmo de productividad en las obras y alcanzar nuevos niveles en lo que respecta a la industrialización de la edificación. La mayor búsqueda está siempre en garantizar la integridad, prolongando la vida útil y previniendo deterioros y accidentes.

EL DIÁMETRO DEL TAMBOR DEL NUEVO MIXER ES DE 2300 MM Y TIENE CAPACIDAD DE TRANSPORTE NOMINAL DE 9 METROS CÚBICOS

Al mismo tiempo, el nuevo mixer AM9C3 UltraEco beneficia tanto la economía de la empresa como al medio ambiente, al presentar una más alta eficiencia de combustible. También, “en términos de productividad y rentabilidad, tiene poco mantenimiento y se puede hacer más liviana para aumentar la carga útil para transportar, cargar y producir concreto: ello se debe a que es posible personalizar el equipo con accesorios hechos de plástico, como los extensores de descarga y en aluminio; por ejemplo, el tanque de agua y las escaleras de acceso”. En síntesis, concluye el CEO, “con la llegada de esta novedad, los mercados latinoamericanos tendrán en sus obras la más moderna tecnología en hormigoneras montadas en estructuras verdaderamente ligeras, de nivel mundial”.

Teniendo en cuenta que la compañía opera también otras áreas: ¿habrá más novedades? El ADN de Schwing está en el segmento de la construcción civil y ello, probablemente, mantendrá la estabilidad: en concreto, hay mayor agilidad. Es posible un desarrollo y una entrega más ágiles. No obstante, en términos de oportunidad de crecimiento para los años venideros, veo posibilidades del segmento industrial, ya que no depende solo de un sector, hay varios concatenados y son las inversiones su principal característica. Puntualmente, en la línea industrial, desde minería hasta saneamiento, celulosa y otras aplicaciones, tenemos perspectivas muy positivas y proyectos de maduración un poco más largos.

¿Cómo está la empresa después de dos años de pandemia? Para sorpresa de todos, lo que se vio fue algo diferente de lo que se imaginaba al comienzo de la pandemia. En Alemania, nuestro equipo estaba muy preocupado; porque en marzo de 2020 habíamos pronosticado que tendríamos un crecimiento muy positivo y con la situación que se presentó con la pandemia, apareció cierto miedo. Pero hicimos ajustes y obtuvimos una mayor cantidad de ventas de lo previsto. No paramos en ningún momento en estos dos años, a pesar del temor y la incertidumbre que pudimos ver en la gente, lo cual era absolutamente normal dadas las inconsistencias de los días que siguieron. Lo que realmente se modificó fue nuestra atención en materia de salud, para que pudiéramos seguir actuando con total seguridad para todos los involucrados. Por fin, las ventas aumentaron, en comparación con 2020, y hoy nos dirigimos hacia un crecimiento de, aproximadamente, el 50% anual. Es un aumento considerable, por cierto. Sin embargo, no será mayor justamente por los retrocesos derivados de la pandemia, como los problemas logísticos.

LAS BOMBAS DE HORMIGÓN En nuestro país, Repas distribuye los productos del Grupo Schwing-Stetter, uno de los principales productores mundiales de equipos para la fabricación, transporte, bombeo, distribución y reciclaje de hormigón, así como bombas especiales para el bombeo de materiales fluidos. Pero ¿cuál es el buque insignia de la marca? Según Silvio Amorim: “Tenemos una situación de comodidad con respecto a nuestra línea de bombas de hormigón. Estoy hablando de una posición de mercado bien establecida, y eso no ha cambiado con la Covid-19”. Las bombas de hormigón SchwingStetter más populares se montan sobre

camión y se acompañan con una pluma de distribución, mientras que entre los equipos de arrastre más difundidos en la Ar-

gentina está el modelo SP500 (foto), que acepta agregados de hasta 38 mm. “Es un modelo remolcable que permite bombear de forma fácil, segura y eficiente los trabajos con proyección de hormigón vía húmeda e inyección. Es un producto ideal para empresas del rubro de la construcción, servicios de bombeo y profesionales autónomos, porque se trata de un equipo versátil con excelente relación costo-beneficio que atiende muy bien al cliente en las diversas situaciones de trabajo”, explicaron desde Repas. Una bomba remolcable Schwing ofrece presiones de hasta 76 bar y rendimiento teórico de hasta 54 m³/h.

EL CONSTRUCTOR 21 de marzo de 2022