El Constructor 22/06/2020 - Nº 5146 Año 119

PROFESIONALES

ÁRIDOS Y CANTERAS

COSTOS VIALES

Feedback a la obra: Comunicación efectiva Pág. 29

Digitalización y control remoto para voladura en canteras Pág. 31

Análisis de una obra tipo en zona llana de 20 kilómetros y de doce meses de plazo.

2da. sección

Buenos Aires, 22 de junio de 2020 | Año 119 – Edición Nº 5146 | www.elconstructor.com | El ejemplar $ 95.- Rec. Interior $ 5

Los proyectos de viviendas mueven la construcción

Vaca Muerta empieza a reactivarse Sin duda que para la industria de la construcción la reanudación de las operaciones en Vaca Muerta es una muy buena noticia. Desde infraestructura básica a campamentos y tendido de líneas de energía eléctrica, hasta caminos, oleoductos, gasoductos y redes de distribución, encuentran a las empresas constructoras como un aliado estratégico para el desarrollo del potencial en la producción de gas y petróleo no convencional. Pág. 4

Cómo volver a la actividad con precaución La Organización Mundial de la Salud y la Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (UNOPS), entidad especializada en infraestructuras, trabajaron en conjunto para definir lo que son las nuevas directrices regionales para ayudar a proteger del Coronavirus a los trabajadores de la construcción. Entrevista exclusiva con Giuseppe Mancinelli, representante local de la UNOPS. Pág. 8

El Licitador: Fuerza mayor y caso fortuito Si bien poco a poco algunas obras públicas se reactivan y comenzó a habilitarse la construcción privada en localidades que no registraban casos de Covid-19, en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) los constructores siguen a la espera de poder retomar sus obras. "Hay provincias en las que se está trabajando en obras privadas más

cerca de la normalidad y otras donde prácticamente no se está trabajando. Es un panorama muy diverso y realmente complejo de poner en marcha hasta que no se salga de la pandemia. Cada provincia que pudo lograr la autorización de la ejecución de obra privada, tiene que también pasar por el filtro de autorizar las obra en cada municipio con lo cual

es realmente enorme la diversidad que hay”, señala Iván Szczech, presidente de la Cámara Argentina de la Construcción (Camarco).

Por eso El Constructor presenta un informe sobre las posibilidades que otorga la obra privada, pero también la posibilidad de desarrollar proyectos con participación mixta, es decir, público-privada. Pag. 10

El Dr. Cappelloni realiza un nuevo artículo, en este caso la pandemia y la continuidad de las obras es el eje central.

Se presentan los términos de Fuerza Mayor y Caso fortuito para aplicar en los contratos vigentes. La Ley Nacional de Obras Públicas prevé una reparación por perjuicios causados por la pandemia y la paralización de las obras. Pág. 27

2

EL CONSTRUCTOR 22 de junio de 2020

SABEMOS QUE...

CIFRAS

REHABILITACIÓN DE LA RN 188 DEMANDARÁ $558 MILLONES

1,82%

Variación respecto de abril 2020

$/km: 28.725.505,96 Longitud: 20 km

574.510.119,12

Fuente: El Constructor Más información: segunda sección www.elconstructor.com

DIRECCIÓN NACIONAL DE VIALIDAD Asfaltos, combustibles y lubricantes Período

Indice

Variación

Octubre

10675

1,7%

COSTO OBRA VIAL – CÁMARA DE LA CONSTRUCCIÓN

Longitud: 40 km

Abril

Indice

Variación

11.101,5

1,5 %

VALORES DE REFERENCIA Dirección Nacional de Vialidad Mano de obra

Mes

Indice

Variación

Octubre

5600,45

7,7%

ASFALTO 0 -20

Feb.

Ene.

Mar.

Abr.

-40

El Ministerio de Obras Públicas, a través de Vialidad Nacional, comienza la rehabilitación integral de la ruta nacional 188 en las localidades bonaerenses de Pergamino, Rojas y Junín, obra que demandará una inversión superior a $558 millones.

Vialidad Nacional informó que el proyecto consiste en la ejecución de tareas de bacheo profundo y la posterior repavimentación de la calzada de concreto asfáltico de 7.30 metros de ancho. En paralelo, se realizará el reacondicionamiento de las banquinas de 3 metros de ancho y, del mismo modo, se repavimentarán las banquinas en el paso por la localidad de Rojas. “Vialidad Nacional está desarrollando un trabajo muy importante para reactivar la obra pública en el norte bonaerense" señaló Gustavo Arrieta, administrador general de Vialidad Nacional en un comunicado."El presidente Alberto Fernández nos pidió que redoblemos el esfuerzo para poner en marcha obras largamente postergadas. Con la rehabilitación de los trabajos de la ruta 188 estamos cumpliendo el compromiso que asumió el ministro Gabriel Katopodis cuando la visitó”, agregó.

COSTO DE LA CONSTRUCCIÓN

SEMINARIO: CAMINOS RURALES

Según el último informe de la provincia de Córdoba, el costo del metro cuadrado asumió un valor de $33.094,70. Asimismo, la variación interanual a mayo del 2019 registró un incremento del 43,93% y la variación acumulada, a diciembre del año anterior, aumentó 14,21%.El Índice del Costo de la Construcción de Córdoba mide las variaciones mensuales que experimenta el costo de la construcción de una vivienda social tipo. Cabe destacar que ante la ausencia de datos de algunos elementos ,se establecen imputaciones de precios según metodologías indicadas internacionalmente. Durante el mes de mayo de 2020, el Índice del Costo de la Construcción de Córdoba (ICC- Cba) registró una variación mensual del 0,69 % en su Nivel General.

Durante el mes de junio continúan las actividades online de la Asociación Argentina de Carreteras con una serie de seminarios web sobre diversos temas de interés para el sector vial. El próximo jueves 25 del mes en curso se trabajará sobre la temática de soluciones superficiales y estabilizaciones químicas para caminos rurales. Los disertantes de este encuentro serán todos especialistas de la Comisión de Caminos Rurales de la AAC: El Ing. Bernardino Capra, Ing. Andrés Poletti, Mmo. Leonardo Ossona, Lic. Mariano Barone y el Ing. Daniel Campo. Según informaron desde la entidad, la duración de esta jornada será de 1.30hs aproximadamente, con espacio para preguntas en vivo al finalizar las presentaciones.

CINCO MUNICIPIOS TUCUMANOS RECIBIRÁN FONDOS PARA OBRAS

-60 -80 -100

Variación acumulada porcentual interanual.

Fuente: Indec.

PAVIMENTO 112.000

108.000

104.000

100.000

Actualidad

Dic. Ene. Feb. Mar. Abr.

Costo de construcción de base de concreto asfáltico de 0,07 m de espesor (en miles de pesos) Fuente: El Constructor

Maquinaria M aquinaria para movimiento tierras m ovimiento de tier rraas Autor: ROBERTO GARCÍA Autor: OVEJERO OV VEJERO 5000 páginas. Cuadros, gráficos, grá áficos, esquemas, etc.

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El titular del Plan Norte Grande, Sisto Terán, participó de la firma de convenios entre el gobernador de Tucumán, cinco intendentes tucumanos y el Ministerio de Obras Públicas, en Buenos Aires. La inversión en este caso ronda los 1.300 millones de pesos.

Terán adelantó que comenzarán con los trabajos en Tafí Viejo y la iniciación de las obras está previsto entre octubre y enero del próximo año. A su vez recordó que el financiamiento –que ronda los 1.300 millones de pesos– es a través del Programa de Inversiones Municipales 2929 del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).También adelantó que se envió al Ente Nacional de Obras Hídricas de Saneamiento (ENOHSA) la documentación pertinente para la adjudicación para la perforación de diez pozos de agua en el este tucumano para terminar con el problema de arsénico en el vital líquido. Terán calculó que en 60 días comenzarán los trabajos en 44 lugares previstos por la Sociedad Aguas del Tucumán, tras un convenio con el ENOHSA por 2.385 millones de pesos. Además dentro del Programa Argentina Hace empezarán obras por 1.050 millones de pesos.El grupo tucumano también fue recibido por autoridades de Vialidad nacional, donde hablaron sobre la reestructuración de dos convenios para completar obras en la ruta 308, de Lamadrid a Arboles Grandes y la 327, de Concepción a Monteagudo.

Licitaciones 21 Clasificados 28 Gestión 30 da

2 COSTOS VIALES

Páginas I a IV

Digitalización y control remoto para voladura en canteras Empresas y novedades

Es una publicación quincenal propiedad de El Constructor S.R.L. Director: Santiago D. Pica director@elcoeditores.com Administración y publicidad: Hipólito Yrigoyen 615 - 7º”A” (C1086AAI) Buenos Aires - Argentina Telefax: (011) 5272-2000 Horario: 9.30 a 17.30 E-mail: correo@elcoeditores.com Web: www.elconstructor.com ElconstructorArg Dirección Nacional del Derecho de Autor Expediente Nº 5.350.577 / ISSN 0329-3726 EL CONSTRUCTOR es marca registrada

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Impreso en COGTAL Magdalena 48, Villa Dominico, Pcia. de Bs. As. Fundado por Ernesto Sureda el 1º de diciembre de 1901

CONSTRUCTIVO

“El éxito se logra y se mantiene por aquellos que lo siguen intentando.”

WILLIAM CLEMENT STONE (1902 - 2002)

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Mayo 2020

Período

Edición de 40 páginas en dos secciones

ÍNDICE

OBRA VIAL TIPO – ZONA LLANA

Precio total $

EN ESTA EDICION

res ipto to 1d0esc% uen

EL CONSTRUCTOR 22 de junio de 2020

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EL CONSTRUCTOR 22 de junio de 2020

ACTUALIDAD

ECONOMÍA | ANÁLISIS Y PROYECCIÓN

Vaca Muerta empieza a moverse lentamente tras el “corona freno” A fines de mayo varias petroleras reanudaron operaciones en la formación y ya se hicieron 28 etapas de fractura.

También volvieron a trabajar empresas de servicios vinculados. Es un primer paso, aunque aún falta mucho para llegar a los niveles pre cuarentena.

CARLOS BOYADJIAN

Los trabajos de fractura hidráulica en distintos pozos de explotación no convencional en Vaca Muerta dieron la señal de largada y reanudación de la actividad en la formación neuquina, aunque por el momento, en forma muy moderada. Sin embargo, diversos actores del sector y hasta encumbrados funcionarios del Gobierno nacional abrigan esperanzas de que el frenazo de la actividad extractiva por la pandemia de Covid-19 vaya quedando atrás.

Al 31 de mayo había cuatro compañías operando pero varias más estimaban comenzar a hacerlo en los próximos días. “La actividad aun está muy baja. Al día de hoy (13 de junio) hay 8 equipos de perforación cuando a enero de 2020 había 30 y a agosto de 2019 la cifra llegaba a 50”, señala Luciano Fucello, country manager de NCS Multistage, empresa de servicios para el sector petrolero y con información muy al día sobre la actividad de perforación.

Fucello recuerda que en mayo los equipos empezaron a operar en algunos bloques, realizando en total 28 etapas de fractura. Representa un porcentaje demasiado bajo en relación al promedio anterior a la cuarentena, pero ciertamente es más que cero.

El especialista destaca que “los pozos que cerraron de Vaca Muerta aún están cerrados y hasta algunos pozos que se terminaron, nunca los pusieron en marcha”. En ese sentido, subraya que “hay reactivación pero es muy lenta”. Sin embargo, hay otra mirada posible.

“En lo que respecta a cantidad de fracturas, en mayo hubieron 28 y en junio se esperan 200 como mucho, frente a un pico de 700 el año pasado”. En este escenario, en apenas un mes la cantidad de fracturas se multiplicaría por 7.

No es poco en una actividad que además de la cuarentena misma, tuvo un frente de tormenta externo con una caída mayor al 70% en los precios internacionales del crudo Brent, el de referencia en el país, entre enero y abril -desde ese piso duplicó su valor hasta cerrar esta semana en torno u$s 39 el barril- y fuerte volatilidad en el mercado cambiario, al compás de la negociación de la deuda con los tenedores privados de bonos bajo legislación extranjera.

A FRACTURAR En el reinicio de actividades en Vaca Muerta, por el momento sólo en la explotación de petróleo y tras 40 días de paralización, se realizaron 28 fracturas en pozos de la formación no convencional. Por un lado, Pan American Energy (PAE) sumó 27 etapas en el bloque Coirón Amargo Sur Este (CASE),

y Shell tuvo a cargo la restante en Bajada de Añelo. Una nota publicada en el diario Río Negro por Victoria Terzaghi, destaca que “las empresas de servicios que realizaron estos trabajos fueron Baker Hughes en el caso de PAE y Halliburton en el caso de Shell”.

La publicación anticipa que hay otras operadoras inciando la vuelta a la actividad y entre ellas menciona a Chevron, que ya “retomó tareas de perforación en El Tapial”, al norte de Vaca Muerta, orientada a la producción de petróleo. PAE tiene también otro equipo trabajando en Aguada Pichana Oeste (APO), en un bloque con muy buenas perspectivas para la producción de tight gas.

Otras que están reiniciando actividades son ExxonMobil Exploration Argentina S.R.L., O&G Developments LTD S.A., mientras que Total Austral lo haría en breve.

En relación al nivel de operaciones relevadas en mayo, Terzaghi señala que “representa un gran avance para la formación el lograr reactivar los equipos de fractura que además sumaron un número bajo de punciones porque se pusieron en operaciones en los últimos días del mes”.

Pero no hay que olvidar que ya antes de la irrupción de la pandemia en el país, el nivel de fracturas venía en descenso. Después de un pico alcanzado en febrero de 2019, las operaciones en Vaca Muerta se mantuvieron, con vaivenes, pero en buenos niveles hasta agosto de ese año.

Coincidiendo con el resultado de las PASO que dejaron casi sentenciada la contienda electoral, se produjo una fuerte devaluación del peso, se sembraron dudas sobre el futuro económico del país y la sostenibilidad de la deuda pública, lo que terminó impactando en las posibilidad de acceder a financiamiento a tasa razonable.

Así, la cantidad mensual de fracturas, indica el informe de NCS Multistage, se estacionó en algo más de 400 mensuales, una tendencia que continuó hasta marzo de 2020. Con la cuarentena y el cese de todas las actividades no esenciales, en abril las fracturas fueron nulas, literalmente cero.

Hasta el momento, las nuevas etapas de fractura se realizaron en la producción de petróleo. En el caso de tight gas, ya en febrero se había registrado por primera vez en Vaca Muerta un mes sin actividad ni equipos operando. A comienzos de marzo se realizaron algunas fracturas pero la declaración de la cuarentena frenó todo. Abril y mayo marcaron otros dos meses, esta vez en forma consecutiva, sin fracturas en gas en Vaca Muerta.

Según los especialistas la mejor manera de medir la actividad en este tipo de formaciones no convencionales es el seguimiento de etapas de fractura y no tanto la cantidad de pozos o equipos perforadores, por cuanto las etapas representan el avance de los trabajos y el “estímulo” que significa para la roca generadora, para que con la inyección de agua y arena fluyan los hidrocarburos hacia la superficie.

CONSTRUCCIÓN: LA MIRA EN DOS FACTORES CLAVE Para la industria de la construcción la reanudación de las operaciones en Vaca Muerta es, sin dudas, una muy buena noticia. Desde infraestructura básica a campamentos y tendido de líneas de energía eléctrica, hasta caminos, oleoductos, gasoductos y redes de distribución, encuentran a las empresas constructoras como un aliado estratégico para el desarrollo del potencial en la producción de gas y petróleo no convencional.

Por supuesto, el derrame a la industria de la construcción no es inmediato ni lineal, pero era algo muy esperado en el sector. De hecho, Vaca Muerta figuró en la agenda de varias reuniones de empresas de esta industria con funcionarios del Gobierno nacional y hasta con el propio presidente Alberto Fernández.

Luciano Fucello, ejecutivo de NCS Multistage, puso sobre la mesa el dato positivo de que el recurso existe y está probado que sacarlo es económicamen-

“Hay una recuperación tibia de la actividad, en un contexto en el que ya veníamos golpeados desde 2019 por una política errática a nivel de precios”

ANSIADA REACTIVACIÓN “Hay una recuperación tibia de la actividad, en un contexto en el que ya veníamos golpeados desde 2019 por una política errática a nivel de precios”, consideró Sergio Echebarrena, presidente de la Cámara Argentina de Proveedores de la Industria Petro-Energética (Capipe). Echebarrena destacó que ésta “es una industria que requiere de mucho mantenimiento, producción y provisión de servicios”, más allá de la explotación.

Consultado sobre lo que puede esperar la industria de la construcción, el empresario aseguró que “la construcción depende de proyectos más grandes y de una mayor cantidad de fracturas, que es lo que arrastra luego al sector”. Por eso, estimó que “va a demorar un poco más el derrame” para esta industria.

Pero además, recordó que el sector petrolero “tiene una situación complicada, es una actividad que se tendría que repensar en el país, hoy no está claro cuál es el costo de

te viable pero “también se probó que se necesitan reglas claras” para mantener las inversiones, indicó.

En estos momentos el sector se encuentra ante el desafío de recuperar el nivel de actividad pre cuarentena y ver si se sientan bases sólidas para el futuro.

Allí aparecen algunas dudas sobre la política energética que impulsa el Gobierno.

La semana pasada en declaraciones a la prensa el ministro de Desarrollo Productivo, Matías Kulfas, señaló: “Vamos a lanzar la Ley de Hidrocarburos a la salida de la pandemia. Queremos desarrollar Vaca Muerta y todo el petróleo y gas del país”.

En el sector observan el proceso con cautela. “Se está hablando de un nuevo 'plan gas' con incentivos, y la nueva ley de Hidrocarburos”, reseñó Fucello. Lo cierto es que en el sector privado dicen no haber visto aún un borrador del proyecto ni “entender la necesidad de cambiar la actual normativa”. Desafíos que presenta un área estratégica para el país.

producir, esto al margen de la discusión de si el barril criollo a u$s 45 está bien o mal”.

Para volver al dinamismo que Vaca Muerta tenía antes de decretarse las medidas restrictivas por el aislamiento social preventivo y obligatorio, deberán pasar entre seis meses y un año, señalan en despachos oficiales.

El ministro de Desarrollo Productivo, Matías Kulfas, afirmó hace unos días que "en poco tiempo, seis meses o un año, Vaca Muerta va a volver a tener las inversiones que tenía antes".

Kulfas admitió que la actividad en el área "tuvo un parate, como los hidrocarburos no convencionales en Estados Unidos y en el mundo, por la caída abrupta de la demanda" y recordó que la situación en el sector petrolero "se está revirtiendo, con la recuperación de precios del Brent, luego de la baja de 30% en abril".

En el sector privado no se animan a arriesgar una fecha. “Hasta ahora nadie espera volver a la actividad de 2018/9. Los más optimistas hablaban hace unas semanas que a fin de año estaríamos a niveles de 50% de actividad de enero 2020”, señaló Fucello, pero aclaró que “los pesimistas hablan de un 30% de actividad 2020”.

En el medio, se encendió una luz de esperanza. Es claro que cierta recuperación en los precios internacionales el crudo, el “barril criollo” a u$s 45 que se les paga a las petroleras en Argentina por decisión del Gobierno, e incluso una tibia recuperación de actividades en una veintena de provincias en las últimas semanas, impulsando mayor demanda de combustibles, configuran un giro positivo en el escenario de la actividad.

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ACTUALIDAD

OMS | EMPRESAS CONSTRUCTORAS Y TRABAJADORES

Protocolo COVID19: Cómo volver a la actividad con precaución La Organización Panamericana de la Salud/Organización Mundial de la Salud (OPS/OMS) y la Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (UNOPS), entidad especializada en infraestructuras, trabajaron en conjunto para definir lo que son las nuevas directrices regionales para ayudar a proteger del Coronavirus a las personas que trabajan en las obras.

MARIANA BRIZI

La construcción representa uno de los sectores económicos más importantes del país. Por eso su reactivación no puede esperar.

Aún en medio de la pandemia, los protocoles de higiene y recomendaciones de salud se definieron rápidamente para poder generar un marco de acción que permita a las empresas volver a trabajar.

Según el Instituto de Estadística y Registro de la Industria de la Construcción, en Argentina el sector emplea a más de 330.000 trabajadores y agrupa a alrededor de 23.000 empresas. Con estas cifras en mente, es de suponer que tanto la obra pública como la privada deben tomar medidas claras para reiniciar con responsabilidad sus actividades.

El Constructor conversó con Giuseppe Mancinelli, Representante en Argentina de la Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (UNOPS) para conocer en qué consiste la Guía Covid 19-Medidas de prevención en obras, el manual de recomendaciones que deben llevar a la práctica tanto las empresas constructoras como los contratistas y todo el personal del sector para preservar la salud de sus equipos en sus lugares de trabajo. ¿Cómo surgió la idea de generar este material de divulgación en conjunto?

Giuseppe Mancinelli: Normalmente siempre realizamos intercambios para ver cómo se puede responder a situaciones, y nos enfocamos en complementar nuestro conocimiento. En este caso en particular, dada la situación, lo que quisimos fue dar una respuesta que combinara nuestra experiencia en infraestructura y proyectos específicamente, con los temas de salud que maneja perfectamente la OPS. Y vimos que la combinación de ambos aportes podía dar lugar a una guía muy útil. La idea fue atender a un universo de usuarios que no fueran los obreros de las obras únicamente, sino también a los que se ocupan de la parte logística. Es decir, ofrecer un foco integral para poder dar respuestas a todos. Por nuestra parte, en UNOPS siempre estamos trabajando en obras en las cuales necesitamos normativas de seguridad, así que vimos como una gran posibilidad de aporte el hecho de sumarnos a esta guía. Siempre que creamos protocoles de seguridad somos muy estrictos, tenemos cero tolerancia, esa es nuestra pretensión. ¿Qué consideraciones especiales tuvieron que tener en cuenta en relación a nuestra zona geográfica o situación coyuntural como para poder generar buenas recomendaciones?

Fue un reto muy importante realizar

esta guía porque es regional, y sabemos que la situación en cada país es diferente, cada uno tiene normativas y realidades distintas.

En Argentina incluso no es lo mismo una obra en zona rural que una en zona urbana.

Por eso lo que hicimos fue respetar medidas mínimas sanitarias y aplicar criterios generales. La idea no era reemplazar lo que cada país tiene, sino hacer concientización y complementar. Sabemos que hay países con normativas más estrictas que otros, en esos casos solo complementamos, y en otros países somos la referencia. ¿Qué nivel de adhesión o de puesta en práctica creen que están teniendo estas recomendaciones?, ¿Se realizan relevamientos de control?

En lo que son los proyectos de UNOPS sí, hay controles muy estrictos y constantes.

En Argentina, por ejemplo, desde UNOPS tenemos obras de habilitación de edificios históricos donde ya estamos aplicando los protocolos, pero también estamos generando obras más complejas, por ejemplo aquellas en las que nos involucramos en proyectos de mejoras habitacionales, donde no solo debemos manejar a los empleados de la obra, sino a las familias que reciben a esos trabajadores en sus casas, que están en contacto con los obreros. En esos casos realizamos una supervisión permanente. En cambio, las obras del sector público y privado no está dentro de nuestra responsabilidad realizar controles, aunque podríamos hacerlo si el Estado lo pide. Además sabemos que otros organismos como la UOCRA también están implementando protocolos. ¿Cuáles considera que son las recomendaciones más difíciles de cumplir?

Depende del tipo de obra, porque cada obra es muy compleja e involucra distintas actividades. Pero seguramente lo más difícil es el tema del distanciamiento social, por la naturaleza de las obras y la necesidad de trabajar en un mismo sitio. Ahora existen muchos productos que sanitizan y las empresas deben ir sumando lo nuevo y tener equipos ad hoc para ese tipo de medidas que se van a ir sumando.

La guía es un documento vivo, que tiene que generar una discusión y que sabemos que va a ir variando en la medida en que avancen las obras, para mejorar con el tiempo.

En la guía se hace referencia al tema de la angustia y el stress asociadas al contexto actual, ¿recibieron consultas en cuanto al manejo de estos temas?

Decidimos incluir este tema porque creemos que es algo que precede a la obra, porque si uno no está bien, no puede ni si quiera trabajar. Por eso las recomendaciones generales y básicas son las conocidas por todos: tener una rutina saludable, alimentarse bien, hacer ejercicio en casa, tener momentos de ocio, tratar de hacer varias cosas y no siempre lo mismo, y ser cuidadoso con el tema de la información. Yo diría que el “distanciamiento social” en realidad debería llamarse “distanciamiento físico”, porque necesitamos de las reuniones virtuales, donde hablemos de cómo nos sentimos y de

cosas que nos hagan bien. No podemos estar distanciados de eso. Hasta ahora lo que venimos haciendo está funcionando bien.

La guía, cuyo objetivo principal es informar, concientizar y fomentar la prevención, detalla minuciosamente las medidas que todos los actores involucrados en una obra deben incorporar como rutina de trabajo (y también como nuevos hábitos de higiene colectivos). Muchas de las recomendaciones ya

son conocidas por todos y fueron incorporadas en esta “nueva normalidad” en la que nos encontramos inmersos, cualquiera sea el sector de trabajo, y otras apuntan directamente a estrategias para manejar el caudal de personas que involucra la actividad de la construcción.

Organización de los equipos, insumos necesarios y capacitación permanente dirigida al personal, sanitización de cada área, entre otras cuestiones, están todas detalladas.

PROCESO DE TAMIZAJE AL INGRESAR A LA OBRA Una de las medidas preventivas relacionadas al inicio de la jornada de trabajo en obra apunta a designar a un persona a cargo del contratista que reciba a cada uno de los trabajadores y realice ciertas preguntas de rutina: ¿Ha tenido fiebre, congestión, ahogo o tos en las 2 últimas semanas?, ¿en su casa hay alguien que tenga estos síntomas o esté enfermo con COVID-19?, ¿en su barrio o comunidad hay personas con síntomas o diagnóstico de COVID-19?, ¿ha estado en el extranjero o en contacto con personas procedentes de países, regiones o ciudades con COVID-19?

Este sondeo personalizado, aunque puede sonar evidente, es un paso más en la toma de conciencia que ayuda a reflexionar sobre ciertos comportamientos y síntomas que, en algunos casos, pasan inadvertidos por las personas y pueden llegar a poner en riesgo al grupo en general. Se trata de contener y detectar a tiempo.

Otro de los puntos más interesantes de la guía es el que señala las medidas en cuanto al transporte. Sabemos que las grandes obras movilizan a mucho caudal de personas provenientes, incluso, de muchos y diversos barrios. Es por eso que una de las medidas que ya vienen tomando las grandes contratistas es la implementación de sus propios transportes privados para empleados. De esta manera, bajan notablemente el riesgo de contagio en transporte público y se aseguran la movilidad de su gente. En estos casos, la guía sugiere: realizar una limpieza diaria de las unidades de transporte, asegurarse de que el conductor utilice guantes y lave sus manos durante la jornada laboral, colocar dispensadores de gel alcoholado en la puerta y en otro punto intermedio del vehículo; y colocar afiches en diferentes

puntos del vehículo y recipientes para el desecho de pañuelos desechables.

Y en los casos de empresas que sigan utilizando el transporte público, las recomendaciones apuntan a: usar pañuelos desechables luego de tocar superficies (puertas, manubrios, etc.), llevar consigo alcohol gel y aplicarlo en las manos cada vez que toque alguna superficie, cuando realice el pago o bien luego de cualquier otra acción, evitar tocarse la cara antes, durante y después de utilizar el transporte y, si la unidad de transporte no tiene suficiente espacio disponible, tomar el siguiente vehículo disponible, debiendo ser considerada causa justificada de demora.

Asimismo, la guía incluye medidas y recomendaciones para que los empleados tengan en cuenta al llegar a casa. Entre ellas, lavarse las manos al llegar, no tocar ninguna superficie al ingresar a la casa, cambiar los zapatos y la ropa exterior que haya utilizado, colocándola en una bolsa para lavarla; y colocar las bolsas, llaves u otros elementos que haya portado en una caja o recipiente en la entrada de la casa, para limpiarlos o desinfectarlos según corresponda.

Todas estas medidas conforman un conjunto de nuevos hábitos que, aunque sencillos y rutinarios, todavía cuesta incorporarlos por completo. Por eso, la guía apunta a reforzar estas prácticas acompañándolas con materiales informativos y cartelerías de comunicación ubicadas en la misma obra, que sirvan como recordatorio: mayor higiene, menos contacto interpersonal, distancia mínima, protección personal y protección de los espacio y sintomatología son todos los temas a los que se debe prestar atención y tener siempre a cerca para consultar y seguir mejorando las prácticas de todos los días.

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ACTUALIDAD

CONCURSO NACIONAL DE IDEAS HÁBITATS EMERGENTES | FINANCIAMIENTO DEL BID

Conocimiento y capacitación en la temática de vivienda a nivel nacional El Constructor mantuvo una entrevista con Juan Pablo Negro, Director Nacional de Proyectos, quien comentó de qué se trata este concurso federal de gran valor para la comunidad científica, universitaria y profesional.

FLORENCIA BORRILLI

El Concurso Nacional de Ideas Hábitats Emergentes surge en el contexto del COVID-19 y la necesidad de pensar en soluciones habitacionales transitorias para atravesar la emergencia, además de responder a situaciones accidentales y esporádicas en las que ciertas poblaciones se vean imposibilitadas de ocupar sus viviendas habituales. La ministra de Desarrollo Territorial y Hábitat, María Eugenia Bielsa; junto al presidente de la Agencia Nacional de Promoción de la Investigación, el Desarrollo Tecnológico y la Innovación, Fernando Peirano y los ministros de Ciencia y Tecnología, Roberto Salvarezza; y de Ambiente y Desarrollo Sostenible, Juan Cabandié, lo lanzaron con grandes expectativas. Con el apoyo de la Agencia Nacional de Promoción de la Investigación, el Desarrollo Tecnológico y la Innovación, del Consejo Interuniversitario Nacional y financiado con una donación del Fondo Global para el Medio Ambiente que administra el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), se espera que el concurso sea exitoso.

El BID tenía pautada una asistencia técnica que, en lugar de ser designada a consultoría -como solía hacerse en la gestión anterior-, se destinara a la producción de conocimiento dentro de este marco por parte de docenes, investigadores y estudiantes de universidades nacionales y públicas de disciplinas relacionadas con el hábitat en su dimensión integral, la arquitectura, el proyecto y el habitar, constituyendo equipos de trabajo mixtos. “El concurso es, sin dudas, una iniciativa sostenible porque las viviendas o lo que se produzca en torno a soluciones de hábitat tienen que ser sustentables en sus modos de producción, de empleo, de necesidad de montaje y en su capacidad de ser reutilizables”, aclara Juan Pablo Negro. La sustentabilidad ya es una condición en, prácticamente, todos los ámbitos de la vida, además de necesaria para llevar adelante todo tipo de proyectos. En este caso, las propuestas entregadas deben apelar a criterios de sustentabilidad en la elección de los materiales para llevarse adelante -considerando los ciclos de vida- y en la incorporación de estrategias pasivas de calefacción y enfriamiento.

Otra de las cuestiones importantes de las ideas es que deben seleccionar entornos posibles en la ciudad, proponiendo contextos integrados con urbanizaciones, viviendas vecinas, comercios y conexiones con el espacio público y social. “La pandemia hizo emerger algunos procesos que, muchas veces, están ocultos”, afirma Negro.

El Ministerio de Desarrollo Territorial y Hábitat tiene a cargo la organización operativa del concurso y es quien articula con el BID. “Lo organizamos en tiempo récord, ya que te-

JUAN PABLO NEGRO nemos intención de que las ideas propuestas puedan ser probadas, aunque sea como un antecedente de innovación ante nuevas emergencias”, destaca Negro. Si bien los Hábitats Emergentes tienen un anclaje importante en el marco de la pandemia, también deben ser útiles ante otras eventualidades como desastres naturales, incendios e inundaciones o en poblaciones que deban enfrentar el colapso habitacional.

El concurso, como expresó Fernando Peirano, busca repensar la vivienda y su rol social y cómo podemos pensar la nueva dinámica social y la definición de familia.

Por esta razón, los inscriptos deben proponer ideas innovadoras y ambientalmente eficientes. El concurso propone equipos de, al menos, un estudiante y un profesor, auxiliar o investigador; aunque puede haber varios. También permite colaboradores externos, graduados o no, estudiantes de otras universidades y de otras disciplinas con injerencia en el estudio y el desarrollo del hábitat ambientalmente eficiente. A su vez, la propuesta promueve la apertura sobre la paridad de género, un tema que cada vez es más trascendente en la actualidad. Otro de factores que deben cumplir las propuestas es permitir la flexibilidad y adaptabilidad en sus modos de habitar, teniendo en cuenta las necesidades que tienen las personas con movilidad reducida.

Se espera una amplia participación, ya que pueden formar partelas cinco regiones que cubren lo ancho y extenso del país: la Patagonia (Neuquén, Río Negro, Chubut, Santa Cruz y Tierra del Fuego, la Antártida e islas del Atlántico Sur), Centro y Cuyo (Córdoba, Santiago del Estero, Mendoza, San Juan y San Luis), NOA (Jujuy, Salta, Tucumán, La Rioja y Catamarca), NEA (Formosa, Chaco, Corrientes, Santa Fe, Entre Ríos y Misiones) y Pampeana (Buenos Aires, CABA y La Pampa). “Al ser federal están incluidas las 19 facultades naciona-

les de arquitectura”, explica el Director. Y agrega: “La idea es llegar a todos los puntos de Argentina, a todos los estudiantes y a todas las universidades. Y seguro será el primero de varios concursos que habrá”.

UNIR POTENCIALES Desde el Ministerio de Desarrollo Territorial y Hábitat, se reconoce la gran capacidad de las universidades nacionales para proponer conocimientos innovadores para el Estado. Por esta razón, el propósito del concurso es el de promover el trabajo conjunto entre las universidades, el sistema de investigación y el Estado Nacional. “En mi caso, soy profesor de la UBA y de la Universidad de Avellaneda y estoy convencido de que en esos ámbitos se generan los mejores proyectos e innovaciones.

Hay una gran masa crítica y no se le da suficiente espacio”, comenta Negro. Esto explica el trabajo que vienen haciendo los ministerios en conjunto para que las universidades sean, de alguna manera, las consultoras del Estado.

Una vez que se llegue a la instancia de comunicar los proyectos ganadores, habrá diversos planteos y propuestas. Algunos tendrán mayores posibilidades de desarrollo técnico y tecnológico, y otros tal vez sirvan como disparadores; pero la expectativa está puesta en que alguna idea prospere, pueda construirse y patentarse. “Si bien son propuestas genéricas, podrían tener un grado de practicidad en cuanto a los modos de producción local, demografía y múltiples condiciones que tienen que ver con el contexto específico de cada propuesta”, resalta Negro. Una vez recibidos los materiales, se desarrollarán prototipos, ya sea un laboratorio para innovar en viviendas permanentes, en tecnologías o en dispositivos sustentables. “Lo sabremos en la instancia de la evaluación, pero estamos entusiasmados y confiamos en que algo importante va a surgir.

Estamos convencidos de eso”, resalta Negro.

Como el concurso de enmarca en una Cooperación Técnica vigente con el BID,

DIRECTOR NACIONAL DE PROYECTOR URBANÍSTICOS Y HABITACIONALES

“Una iniciativa sostenible en torno a soluciones de hábitat sustentables en sus modos de producción, de empleo, de necesidad de montaje y en su capacidad de ser reutilizables” no genera erogación de recursos del Estado Nacional. Es una donación para capacitación técnica. En esta primera etapa el dinero invertido se vincula con los premios para los participantes. El 1er puesto es de 500.000 pesos, el 2°de 300.000 pesos y el3° de 175.000 pesos, pero el jurado también podrá otorgar hasta 3 mencioneshonoríficas por región de 55.000pesoscada una.

La presentación de las propuestas se realizará a través de un panel digital ya que todo se trabajará de manera virtual, acorde al contexto que se vive actualmente. Por ahora, la fecha límite para la entrega de ideas es el 29 de junio, aunque tal vez haya prórroga.

Hasta esa misma fecha, cada sábado se llevarán adelante conferencias virtuales con invitados expertos de las áreas de arquitectura, diseño y temas urbanos del ámbito local e internacional en representación de cada universidad. Ellos compartirán sus miradas sobre respuestas de diseño para atender la situación emergente en el contexto de la pandemia y, a su vez, repensar las ciudades.

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INFORME | CONSTRUCCIÓN Y OBRAS

Líneas de vivienda público-privadas como esperanza para reactivar el sector MARÍA EUGENIA USATINSKY

El sector de la construcción continúa paralizado. Si bien poco a poco algunas obras públicas se reactivan y comenzó a habilitarse la construcción privada en localidades que no registraban casos de Covid-19 o en las que al menos lograron disminuir fuertemente la curva de contagios durante las últimas semanas, en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) los constructores siguen a la espera de poder retomar sus obras, dado que actualmente solo se permiten trabajos de apuntalamiento de excavaciones y demoliciones.

El "parate" de esta industria -que ya venía golpeada- quedó plasmado en los últimos datos difundidos por el Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC): el Indicador Sintético de la Actividad de la Construcción (ISAC) mostró que en abril hubo una caída del 75,6% respecto a igual mes de 2019. En tanto, el acumulado del primer cuatrimestre de 2020 del índice serie original presenta una disminución de 40,2% respecto a igual período del año anterior. El índice de la serie desestacionalizada muestra una variación negativa de 51,5% respecto a marzo de este año mientras que el índice serie tendencia-ciclo registra una variación negativa de 12,2% en comparación al mes anterior.

"Hay provincias en las que se está trabajando en obras privadas más cerca de la normalidad y otras donde prácticamente no se está trabajando. Es un panorama muy diverso y realmente complejo de poner en marcha hasta que no se salga de la pandemia. Cada provincia que pudo lograr la autorización de la ejecución de obra privada, tiene que también pasar por el filtro de autorizar las obra en cada municipio con lo cual es realmente enorme la diversidad que hay. En cada provincia y en cada municipio es distinto. Por supuesto que se está buscando volver a la actividad pero muy paulatinamente, con lo cual nuestra industria está totalmente ralentizada", advirtió Iván Szczech, presidente de la Cámara Argentina de la Construcción (Camarco).

"El sector de la construcción venía en caída pero, si bien al principio de la cuarentena el mercado se mantuvo en un estado de wait and see por parte del público inversor, poco a poco fueron contactándonos por nuestros canales remotos virtuales y logramos obtener reservas y ventas. Respecto a los costos de la construcción, es real que sufrió una baja en los últimos dos años, pero hoy por hoy con la situación de la pandemia, las obras se desarrollan más lentamente y eso repercute en el negocio", contó Federico Rosbaco, CEO de la desarrolladora y constructora Rosbaco & Partners.

Esta compañía cuenta con diez obras en cartera en distintas etapas. A pesar de que todas se encuentran en CABA, en cuatro lograron retomar la actividad porque consiguieron los permisos para realizar tareas de demolición y excavación. Además, "en breve" prometen comenzar con otras dos.

La constructora Valfos también pudo volver a dos de sus cinco obras en curso en Capital. "Arrancamos con muy poca gente.

Hay solo 10 personas en cada obra y se para tres o cuatro veces por día por protocolos e inspecciones. Aunque sea algo estamos trabajando pero económicamente no rinde porque el costo está muy por encima de lo calculado y esto derivará en un aumento del precio. Cuando retomemos con normalidad tendrá que evaluarse en qué números estamos y cómo podemos hacer para bajarlos. Si tenemos que trabajar en modo pandemia será inviable porque los costos se irán al demonio. Al haber menos personal en las obras, la construcción llevará más tiempo y, por lo tanto, demandará más dinero. El costo será altísimo", comentó preocupado Fernando Valiña, apoderado y gerente comercial de esta firma que además de la unidad de obras privadas, cuentan con una unidad de negocio dedicada a las obras públicas y otra a la producción de hormigón elaborado.

Este empresario agregó: "La situación ya venía mal, durante los últimos años fue cayendo y estaba complicada. Ahora con la pandemia costará mucho levantarse. Pasamos a facturar cero. Nunca pasó esto. Y así está la mayoría del país. No sé cómo se arrancará después de esto. Si bien desde el punto de vista constructivo nos vemos favorecidos porque con la inflación y el dólar tan alto, el costo de construcción bajará, el panorama no es bueno porque ¿a quién le venderemos? ¿o para quién construiremos?

El Gobierno no tiene una política clara. Pero, más allá de todo, el ladrillo siempre sube de valor y es resguardo de capital".

En tanto, Damián Tabakman, titular de la Cámara Empresaria de Desarrolladores Urbanos (CEDU), prevé que: "La parálisis de obras continuará por un tiempo. Con la situación sanitaria actual (en el AMBA) en la que hay mayor cantidad de contagiados, no

parece que se vayan a retomar rápido. Con la Ciudad de Buenos Aires hay diálogo pero con la Provincia, menos. Sin embargo, en el Interior hay plazas en las que ya se trabaja, como Neuquén, Salta, Mendoza y Rosario.

Allí se avanza con algunas limitaciones pero no hubo mayores dificultades y las obras siguen con cierta normalidad".

Mientras tanto, las empresas del sector aspiran a mantenerse en pie y salir lo menos dañadas de esta etapa: analizan la situación financiera, preparan estrategias y protocolos para el regreso a los obradores y renegocian con proveedores e inversores.

MODO SUPERVIVENCIA Si bien no caben dudas de que la crisis sanitaria por el nuevo coronavirus ya encontró a la economía en general -y a este sector en particular- en recesión, se teme la magnitud de las consecuencias que podría dejar a su paso. La situación de las empresas y de los puestos de trabajo, preocupan.

Según se desprende del informe de coyuntura difundido por el Instituto de Estadística y Registro de la Industria de la Construcción (IERIC), en abril se registraron 23.401 empleadores en actividad en esta industria, lo que representa un 3,7% menos que un año atrás. Esta es la tasa de caída más pronunciada para ese mes desde 2015. Por su parte, la pérdida de empleo -que también ya venía en picada- continuó su tendencia descendente. En base a los datos provisorios recogidos durante marzo, el nivel de ocupación formal fue de 320.738 puestos, alcanzando un nuevo mínimo en la serie histórica de empleo, siendo un 18,9% inferior a la media de ocupación para el mismo mes de los últimos 13 años.

Al analizar la caída interanual se aprecia que el volumen de ocupación resultó un 23,6% inferior al de un año atrás, lo que implica una pérdida de casi 100.000 puestos

de trabajo en los últimos 12 meses. Y, respecto a febrero de 2020, la baja es del 4,9%, completando siete meses consecutivos de caídas iguales o superiores al 2% mensual.

Las empresas constructoras con 500 o más empleados son las más afectadas por la actual coyuntura, registrando una contracción del 47,6% interanual y ubicándose en el menor nivel de la serie que inicia a mediados de 2010.

Szczech reconoció un panorama sombrío: "Seguramente esta crisis hará muy difícil la supervivencia de muchas empresas, y no solamente de la industria de la construcción. Habrá que lamentar que muchas queden en el camino. Nuestro norte es, justamente, tratar de evitar esa situación -en la medida de lo posible- gestionando todos los mecanismos de ayuda y proponiendo auxilios para que esas empresas sean las menos posibles y que, el día después, contemos con la mayor cantidad de empresas de la construcción para poner en marcha el país".

Para Tabakman, si bien proyectar en este momento "es como hacer futurología, seguramente haya un impacto fuerte. Pero, lo más sensible para la sociedad es si quedan obras paradas".

Por su parte, Diego Currais, coordinador general de Grupo Portland, opinó que "la incertidumbre y las consecuencias de la retracción en los niveles de actividad de la economía afectarán a muchos desarrollos".

Respecto a la situación de su empresa aseguró que serán "consistentes" aunque guardan "prudencia y una expectativa moderada para la actividad en general para 2020".

Actualmente Grupo Portland desarrolla y construye -en diverso estado de avancecinco edificios residenciales en la ciudad y provincia de Buenos Aires, uno de oficinas en Olivos y otro en el que solo actúan como desarrolladores ubicado en Belgrano. Afirman que continuarán con todos ellos.

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“Por su dinamismo sabemos que la construcción es madre de industrias y no será la excepción el día de mañana"

En Valfos, sin embargo, "si no hay una reactivación generalizada" tal vez dos de sus proyectos "los frenen hasta que aclare". Valiña advirtió: "Si no se abre la cuarentena -que no se sabe hasta cuándo será- caeremos todos de a poco y eso significa comenzar a despedir gente y dejar un tendal. Habrá constructores e inversores que se retirarán del mercado. De hecho, algunos ya se están yendo.

Muchos se fueron a construir a Uruguay. No creo que la mayoría funda pero algunas dejarán de trabajar y esperarán a que haya mejores condiciones para invertir. Esto no puede continuar por mucho tiempo, aunque ahora tiene cierta lógica porque vino el invierno y hay más contagios. Hay que aplicar una cuarentena controlada".

PROYECTAR PARA LA POSTPANDEMIA Los entrevistados coinciden en que -ante tanta incertidumbre- aún no puede haber certezas sobre las transformaciones que la pandemia dejará en la vida de las personas y, por lo tanto, cuáles serán las nuevas demandas de espacios residenciales y en los ámbitos de trabajo. Sin embargo, comienzan tímidamente a imaginar cómo será la actividad, el mercado y los tipos de proyectos inmobiliarios en la postpandemia.

"Esto impactará de muy diversas maneras pero seguramente los nuevos proyectos tendrán en cuenta la situación que nos toca atravesar. El valor que se le da ahora a un balcón de una vivienda no es el mismo que tenía antes de la cuarentena. Ese será uno de los cambios en la manera de proyectar.

También será diferente el uso de los espacios comunes y la forma de trabajo, dependiendo de si se consigue o no una vacuna para el coronavirus, o si tendremos que estar siempre alertas a este tipo de situaciones y continuar con protocolos de prevención. Estamos todos muy ansiosos de ver cómo será el día después", admitió Szczech.

Para Currais, "sin dudas habrá cambios y algunos efectos en el corto plazo pero, como se dice hoy en día, ´esto también pasará´. En la memoria del consumidor quedará la valoración de espacios abiertos mientras que en el mercado de oficinas tal vez el cambio se vea reflejado con mayor permanencia ya que la necesidad de contar con más espacio entre puestos de trabajo incidirá en las tipologías y densidades".

Según Rosbaco, las viviendas de 1 ó 2 ambientes en barrios como Palermo, Colegiales, Núñez y Belgrano "son altamente demandadas y -producto de la cuarentena- los balcones, las terrazas, los jardines y amenities que se relacionen con no sentirse encerrados, resultarán muy apreciados. Los proyectos en pozo son los de mayor demanda dada su rentabilidad y bajo costo".

Respecto a las proyecciones económicas, "hay demasiadas variables inciertas en plena cuarentena pero todo dependerá mucho de cuánto caiga la economía y cómo se resuelva esta situación, impensada apenas tres meses atrás. Las decisiones de inversión para las corporaciones probablemente se vean demoradas, aunque a la vez van a estar estimuladas por las oportunidades de adquisición de tierra y ciertos costos de la construcción que puedan llegar a bajar. En el corto y mediano plazo, el fuerte estará en el mercado residencial, mientras que los demás vendrán a la zaga", describió Currais.

A su vez, agregó: "En estas condiciones será fundamental tener costos competitivos y buenas locaciones que traccionen las decisiones de inversión. A mediano plazo, la construcción (como actividad generadora de activos tangibles) se verá beneficiada.

En épocas de crisis, los ladrillos bien ubicados son una inversión segura y redituable.

La recuperación del sector será gradual y llegará entre fines de agosto y principios de septiembre de 2020".

Por su parte, Patricio Lanusse, director de Relaciones Institucionales de la desarrolladora Eidico, sostuvo: "Aún en condiciones macroeconómicas adversas, los desarrollos de lotes y casas o departamentos pueden ser una opción atractiva para todo aquel que tenga ahorros en pesos ya que, al aplicarlos a un desarrollo, estaría protegiendo y dolarizando su ahorro".

Esta firma que desarrolla alrededor de 10 emprendimientos residenciales (loteos y viviendas) distribuidos entre Buenos Aires, partido de la Costa y Ushuaia, se focalizó en viviendas para el segmento medio, ya sea en formato de lotes, casas o departamentos. Hace unos años que vienen trabajando con proyectos de vivienda (de lote con casa) y con diseños tipo town house, que es un modelo que "resultó muy bien". Actualmente analizan incrementar su presencia en el interior del país.

ACUERDOS Y DEMANDAS PÚBLICO-PRIVADAS Con la mirada puesta en el día después de la crisis sanitaria, las esperanzas de los empresarios están puestas en lograr mayor escala de construcción a partir de que el Gobierno cumpla su promesa de impulsar la actividad como uno de los instrumentos para apalancar la reactivación económica.

Desde Camarco y la CEDU, entre otros organismos del sector, apuestan a que la actual gestión nacional avance con un plan de construcción de viviendas público-privado para atender el déficit habitacional de la Argentina: "Hemos hecho muchísimas propuestas y venimos trabajando en conjunto con el Ministerio de Hábitat. Creemos que hay que tener políticas de Estado que generen que el acceso a la vivienda sea posible para los sectores medios y bajos", explicó el representante de los constructores.

Para ello, este empresario entrerriano destacó: "Debe haber una macroeconomía un poco más ordenada, una renegociación de la deuda que no nos meta en un default y que aparezcan créditos hipotecarios pagables. Propusimos que la unidad de cuenta UVA tenga dos caras: una para el ahorrista y otra para el tomador del crédito. El ahorrista tendría la UVA que ajusta por inflación mientras que el tomador del crédito tendría la otra cara de esa moneda, que variaría por CVS (ajuste salarial). Esa diferencia entre ambas caras sería absorbida por un fondo compensador que se nutra de los bancos multilaterales y del propio Estado al principio y luego tiene que ser

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fondeado por la misma actividad mediante los impuestos, ya que prácticamente es un 46% la devolución en impuestos que tiene cualquier obra en construcción de vivienda. Estamos detrás de cambios estructurales que tengan que ver con incentivos fiscales para generar inversiones que produzcan más viviendas".

Para el vocero de Portland, el modelo de negocio privado puede verse modificado "si apareciera el crédito" o "si se fomenta la actividad a través de una política fiscal que la favorezca. En el marco de una crisis significativa como la que transitamos, sería importante si el Gobierno apoyara a la actividad privada a través de la promoción del crédito hipotecario y de la no intervención en materia de contratos inmobiliarios.

Sería simple bajar costos a través de la desregulación de procesos y trámites, no influir en materia de locaciones, asegurar procedimientos judiciales eficaces y favorecer la previsibilidad en los negocios, lo cual redundaría en brindar seguridad a la inversión inmobiliaria".

Por su parte, Rosbaco señaló que el Estado debería impulsar "desde créditos puentes hasta diferimiento de los impuestos y disminución de cargas impositivas para los inversores de forma tal que los motive a invertir, poner en marcha los emprendimientos y generar empleos, lo que promoverá un ciclo virtuoso en la economía y en particular en el mercado del real estate y la construcción".

A su turno, Lanusse evaluó: "El sector inmobiliario ya venía complicado y la pandemia claramente profundizó esta situación. Tenemos que ser creativos y adaptarnos para que nuestras propuestas respondan a las necesidades que van surgiendo. La vivienda en la Argentina requiere de la articulación público-privada y el sector necesita herramientas y mecanismos que fomenten el desarrollo inmobiliario y la vivienda, con incentivos a la demanda (facilidades para los inversores y consumidores que quieren acceder a una vivienda de pozo) y para la oferta (facilidades a los desarrollos que hagan atractiva la actividad para inversores). Es una industria que tiene efecto multiplicador exponencial. Los desarrolladores no necesitamos subsidios o exenciones, sino mecanismos que potencien y fomenten la actividad, la demanda y la oferta".

Valiña sumó su opinión: "Si el Gobierno toma medidas de reactivación fuertes, la Argentina puede despegar como piña (sic), como pasó después de 2001. En el país hay gente con plata abajo del colchón o fuera del país pero faltan reglas claras de juego. Por ahora el discurso es muy raro.

Lo ideal es que salgan líneas de crédito muy blandas para que podamos construir para los sectores medios y bajos. Hay que darles señales claras al sector privado de que habrá incentivos para invertir: bajar la presión tributaria, reducir cargas sociales y sindicales, y hacerle sentir al inversor que es mucho más negocio generar propuestas de cualquier tipo que ir a comprar dólares y quedarse sentado encima".

Para concluir, Szczech dejó un mensaje optimista: "Como industria sabemos que en todos los casos de la historia mundial en los que hubo grandes caídas económicas, la construcción ha sido básicamente el puntal sobre el cual se han apoyado los países de todo el mundo y las economías más importantes para reconstruirse. Por su dinamismo sabemos que la construcción es madre de industrias y no será la excepción el día de mañana".

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ENTREVISTA | SILVIA RODRÍGUEZ, PRESIDENTA DE WIM ARGENTINA

“Hay un esfuerzo grandísimo para incorporar mujeres a la minería” El Constructor conversó con Silvia Rodríguez, Presidenta de WIM Argentina (Women In Mining), quien trabaja en el sector minero desde la década del ’90 y conoce muy bien la actividad.

Compartió cómo avanza la industria en cuestiones de género y la inclusión de la mujer en la actividad.

FLORENCIA BORRILLI

¿Cómo surge WIM y cuáles fueron los primeros pasos en el país?

La Internacional Women In Mining (IWIM) es una institución dirigida por voluntarios comprometida en el avance de las mujeres en el sector minero. Representa la voz global de la mujer en la minería y apoya a sus miembros en la relación a la diversidad de género y a la inclusión dentro de la industria. Durante más de 10 años, IWIM influyó en el progreso de una agenda global para las mujeres de la minería y se consolidó como la comunidad de mujeres más grande y representativa de la minería en el mundo. Apoya a las mujeres de la minería artesanal, de la industria de mayor escala y a las que trabajan en los gobiernos, instituciones ligadas al sector y alas integrantes de la sociedad civil. ¿Cómo es la estructura local de IWIM Argentina?

Si bien hoy se confirma WIM Argentina como parte de una institución internacional, ocurre porque existió desde el 2010 FUNDAMIL, la fundación para el desarrollo minero que viene realizando actividades, prácticas, iniciativas y capacitaciones en pos de incorporar mayor número de mujeres a la actividad. Y este trabajo de FUNDAMIL no es un trabajo menor, porque justamente el poder hacer este movimiento y esta iniciativa tiene que ver con que entienden muy bien al sector minero, al empresariado minero y al entorno político y social.WIM argentina nos encuentra como un grupo fortalecido que conoce a las trabajadoras, los trabajadores y las empresas.

La entidad trabajará sobre el desarrollo e inclusión de más mujeres trabajadoras en el sector, el fortalecimiento de la industria minera como actividad productiva esencial para la economía argentina y en la generación de iniciativas multidisciplinarias que impulsen la sustentabilidad e igualdad de oportunidades.

El trabajo de la organización se desarrollará de manera transversal con el sector público y privado para proveer a la comunidad de encuentros, información y políticas que se alineen a los requerimientos y necesidades que suscribe la minería en la actualidad. Ya conformamos la comisión directiva, el comité asesor y estamos preparando un comité de comunicación. ¿Cómo fue el crecimiento del último año en cuanto a la incorporación de mujeres?

Si bien aún no se cuenta con esa información, ya que hay cifras distintas según distintos organismos, el promedio sería del 5,5%

de mujeres en puestos directos. Desde WIM Argentina estamos trabajando para brindar una cifra más exacta. Cabe señalar que existe una mayor apertura hacia la incorporación femenina que viene de la mano -principalmente- de cambios en ámbitos tecnológicos y sociales.

Hay un esfuerzo grandísimo en el sector empresarial y público para incorporar mujeres a la actividad minera. Y podemos verlo en los reportes de las empresas donde informan sobre las mujeres que están trabajando en determinadas áreas y sectores. A diferencia de años anteriores, ya se animan a colocar mujeres conduciendo camiones o maquinarias. ¿Cuál es el porcentaje comparativo respecto a los hombres que trabajan en la industria?

La participación en trabajos no remunerados es de 5,6 horas diarias para la mujer y 3 horas diarias para el hombre. Dicho trabajo incluye el cuidado de niños, adultos y tareas del hogar. La información disponible está dispersa. Consideramos que la minería es un ámbito potencial para el desarrollo laboral para las mujeres, fortaleciendo su derecho a participar en un sector económico dinámico, con importantes proyecciones de desarrollo y en condiciones de igualdad con los hombres. Al mismo tiempo, fortalece la diversidad de la fuerza laboral, aumenta la proporción de las mujeres en el sector y posibilita incrementar la productividad laboral, así como la innovación del sector.

Según la OIT (Organización Internacional del Trabajo), la brecha salarial de Argentina se da como consecuencia de la mentalidad sexista.

Debemos trabajar sobre hacer el clic de que las mujeres podemos realizar trabajos que realizan los hombres, independientemente del género o de la fuerza. Estamos ante un cambio. En la Secretaría de Minería de la Nación, las manos derechas de Alberto Hensel son mujeres. Ahora estamos en una etapa de investigación para consolidar esas cifras e informaciones dispersas y brindar datos concretos. ¿Cómo son los sueldos en cada caso?

Las estadísticas sostienen que la brecha salarial entre hombres y mujeres supera el 20%. Según un informe de febrero 2020 elaborado por el Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social, el escenario respecto a la exposición a riesgos, cobertura, accidentabilidad y litigiosidad, marca que la participación de hombres y mujeres en el mercado laboral continúa estructuralmente condicionada por el género. Los estereotipos siguen reproduciéndose en la división de tareas en el mundo del trabajo. La división entre las actividades masculinizadas, en sectores como la construcción, la minería, las manufacturas, el transporte y el agro permanecen concentradas en los hombres. ¿En qué se diferencia la mujer dentro de la industria?

Algunas empresas en la minería reconocen que incorporar a más mujeres tiene ventajas competitivas, puede aumentar la rentabilidad, además de entender que los equipos

mixtos tienden a lograr mejores resultados. La inserción de las mujeres al sector minero tiene el potencial de un impacto estratégico y de liderazgo hacia otros sectores de la economía.

Si bien las mujeres cuentan con habilidades requeridas para el negocio minero, también tienen atributos que las diferencian de los hombres en el ámbito laboral, como la sensibilidad, intuición, organización, trabajo en equipo y empatía. Esto las hace más integrales a la hora de relacionarse con otros.

Hay un porcentaje alto de personal que es administrativo, aunque habría que definir qué es administrativo. Hay muchas mujeres que trabajan en tecnología o sistematización y dentro de las plantas. Además, estamos ocupando actividades a través de las áreas de geología, ingeniería, medio ambiente, tecnología, operaria y logística; incluso en la automatización de maquinarias o en el manejo de camiones. Hace unos años era impensado tener una jefa mujer, sin embargo, hoy es cada vez más frecuente. ¿Qué tipo de capacitaciones lleva a cabo la organización WIM Argentina?

Dada la situación que atraviesa el mundo, estamos organizando una serie de charlas virtuales. Nos encontramos en una fase inicial y de planificación. Queremos armar capacitaciones en base a las necesidades del sector para que puedan tomar a mujeres bien preparadas.

Estamos configurando un comité de comunicación porque es clave cómo informar, cómo vamos a hablar de las mujeres y de las actividades que realizan. Es fundamental para cumplir nuestros objetivos. ¿Qué proyectos implementarán en el corto a mediano plazo?

Estamos trabajando en obtener información sobre el número de mujeres que trabajade forma directa en el sector. Para eso diseñamos una planilla de administración de datos que nos permitirá conocer y analizar los resultados obtenidos y en conjunto con las partes interesadas pensar en los pasos siguientes. Venimos realizando reuniones y actividades con representantes de la industria minera y con otros sectores, que incluyen la promoción de la igualdad de género y el incremento del cupo femenino. Durante este espacio de pandemia hacemos Webinar para llegar a más mujeres. El primero que llevamos adelante fue sobre responsabilidad y lo hicimos con RedWIM (Red de Mujeres Latinoamericanas y del Cribe en Gestión de Organizaciones).En el próximo hablaremos del beneficio de tener equipos mixtos de trabajo. ¿Qué países están más avanzados en la cuestión de género en la minería?, ¿A qué se debe?

Según la Cámara Argentina de Empresarios Mineros (CAEM), el orden es el siguiente: Canadá 17%, Australia 13,4%, México 11%, Chile 8,6% y Perú 6,7%.Se debe a las iniciativas o recomendaciones que el sector público llevó a cabo en alianza con el sector privado, como la implementación de políticas públicas para una mayor igualdad

SILVIA RODRIGUEZ PRESIDENTE DE WIM ARGENTINA

• Casada con un geólogo y madre de cuatro hijos.

Siempre trabajó en la minería, sobre todo en terreno, visitando a las distintas comunidades y pueblos originarios en provincias del norte, como Salta, Catamarca y Jujuy.

• Es exploradora minera y conoce todas sus etapas: prospección, exploración, conducción y operación de las minas.

• También es mediadora y se enfoca en transformar los conflictos en aspectos positivos.

de género en el sector minero; la revisión de normativas existentes e incentivos que permite que las empresas acuerden con sus trabajadores mecanismos destinados a hombres y/o mujeres para el cuidado directo de familiares dependientes, principalmente sus hijos o hijas, en horario de traslados de sus trabajadores/as, en colaboración con la Superintendencia de Seguridad Social; el impulso de acciones positivas en el reclutamiento de mujeres a la minería, como campañas de reclutamiento orientadas a mujeres en los rubros profesionales según las necesidades del sector directamente vinculadas con esfuerzos de capacitar mujeres en estas mismas áreas; los incentivos de becas para estudios para formación, conocimiento, fortalecimiento de habilidades y capacidades propias del sector minero y las alianzas con universidades que imparten diplomados dirigidos a la industria minera para que incluyan en sus currículums un módulo sobre género en la minería. ¿Cuál es el desafío más importante que deben encarar para lograr mayor equidad del sector?

En el sector minero existe un esfuerzo sostenido, impulsado desde el sector público y compartido por el sector privado, para aumentar la participación femenina en el empleo sectorial, aunque la participación de la mujer sigue siendo abordada en espacios vinculados a lo social y no como tema fundamental de desarrollo económico y productivo. Es necesario elaborar estudios que permi-

EL CONSTRUCTOR 22 de junio de 2020 tan cuantificar y medir el aporte, en términos de productividad, que implique la incorporación de mujeres a las operaciones, considerando los costos de las inversiones en que deben incurrir las empresas para adecuarse a necesidades diferenciadas en términos de infraestructura, operaciones, inversión, cambio de cultura organizacional y adecuación de sistemas laborales. También tenemos que trabajar en lo cultural, ya que es frecuente que las mujeres no se presenten a determinados cargos por autoexcluirse y creer que no son capaces, adjudicando a que esos puestos siempre son ocupados por hombres. En este sentido es clave el aspecto comunicacional y su articulación con las universidades. ¿Qué es lo más importante que apuntan a lograr?

Ser articuladoras en el acercamiento de posiciones entre las mujeres de la industria y otros sectores y convertir a WIM en un referente nacional; contribuir al intercambio de conocimiento en la generación de espacios de reflexión y diálogo; colaborar con la difusión de información validada por la comunidad científica y abrir nuevos espacios a la mujer en la industria minera ;fortalecer la identidad y el liderazgo de la mujer en el ámbito laboral; crear una red con otras instituciones para contribuir a asegurar y mejorar la calidad de vida de las mujeres en el ambiente laboral de la actividad minera; contribuir a la profesionalización de la mujer en la industria, participar y organizar eventos mineros. ¿Cómo cree que está la industria respecto de otros países de la región?

La minería es considerada un sector estratégico por sus altos niveles de productividad y su importancia como motor de desarrollo económico de los países. En América Latina y el Caribe la minería fue uno de los sectores del ámbito productivo que recibió mayor inversión en el período que abarca desde el año 2002 al año 2011.

Asimismo, la renta del sector minero como porcentaje del PIB se triplicó entre el 2004 y el 2009 con relación al período2000-2003, creciendo, aunque a un ritmo menor en los años siguientes (CEPAL 2014). En 2014 laminería representaba 5,4% del producto interno bruto (PIB) regional (CEPALSTAT).

En particular la producción de cobre de mina es elevada en varios países de América Latina y el Caribe. Chile junto con la Argentina, Bolivia (Estado Plurinacional de), el Brasil, Colombia, México y el Perú, concentró el 43,5% de la producción mundial en 2014 (CEPAL, 2016b).

“La inserción de las mujeres al sector minero tiene el potencial de un impacto estratégico y de liderazgo hacia otros sectores de la economía”

¿Por qué cree que la minería despierta polémica a nivel nacional e internacional?

Generalmente por desconocimiento, mala información o prejuicios sobre la actividad, por lo cual consideramos que es fundamental la comunicación asertiva, considerando la idiosincrasia, la cultura, el lenguaje de la comunidad o las poblaciones involucradas, aportando datos y gráficos con impacto positivo para transformar esas percepciones erróneas. Las empresas realizan innumerables acciones, actividades y ejecutan proyectos muy beneficiosos en el marco de sus programas de Relacionamiento Comunitario, RSE y Valor Compartido. Existe un fuerte compromiso de la minería para contribuir con los 17 Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), lo que implica que el sector y sus empresas consideren la integración de elementos económicos, ambientales y sociales en sus estrategias dirigidas a generar negocios prósperos y rentables. Se hace mucho más de lo que se cuenta. Es una de las industrias que más impuestos paga.

Finalmente, ¿Cuánto cree que incide la tecnología en la minería?

La tecnología incidió fuertemente en el crecimiento económico, educación, oportunidades de nuevos y mejores tipos de trabajo y en el mejoramiento de las condiciones de vida de las personas. Su incidencia en la minería es de suma importancia, no solo por la automatización operativa sino también como oportunidad laboral. Las mujeres tenemos el desafío de poder acceder, comprender y desarrollar nuevos conocimientos relacionados con la tecnología, esta herramienta que llegó para quedarse.

COMUNIDADES MINERAS Consultada la entrevistada sobre el acercamiento con las comunidades mineras, asegura que: “Me asombra cuando vamos a las comunidades mineras y vemos todo lo que hacen las mujeres por su gente. Empiezan a trabajar directa o indirectamente en las minas. Hay quienes preparan el pan y son proveedoras de la empresa de catering, hay quienes se ocupan de que las escuelas estén en buenas condiciones, también trabajan en la parte administrativa y todo el tiempo generan acciones para que su comunidad progrese. Las mujeres piensan en ellas, en sus hijos y en sus nietos.

Cuando hablamos con ellas, te cuentan: ‘me duele cuando hablan del agua y de

nosotras. ¿Creen que no vamos a estar preocupadas por el agua que van a tomar nuestros nietos el día de mañana?’

Estas mujeres se ponen la camiseta, cuidan a su comunidad y tienen un gran sentido de pertenencia. Además, dentro de las estadísticas, las mujeres son las que menos rotan y mayor compromiso asumen. Cuando son capacitadas responden perfectamente a los estándares de seguridad porque saben que tienen que volver a casa con la familia".

"Asimismo, son sensibles, conciliadoras, evitan la confrontación y se ponen firmes en sus decisiones sin perder su sensibilidad”, asegura Silvia Rodríguez..

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INFRAESTRUCTURA | FERROCARRILES Y AEROPUERTO

Se reactivaron las obras de transporte en la provincia de Tucumán En el marco de las obras que el Ministerio de Transporte, conducido por Mario Meoni, desarrollará en Tucumán, necesarias para impulsar la producción, la exportación local y mejorar la conectividad ferroviaria y aérea, el ministro supervisó junto al gobernador tucumano Juan Manzur los trabajos que se llevan a cabo en la provincia.

En primer lugar, los funcionarios recorrieron, junto a la presidenta de EANA (Empresa Argentina de Navegación Aérea) Gabriela Logatto, el Aeropuerto Internacional Teniente Benjamín Matienzo, en donde se realizarán obras que mejorarán las condiciones para que la exportación por avión sea más eficiente y segura.

Para el ministro Meoni, se trata de una obra “clave y estratégica”, ya que se mejorarán las condiciones del segundo aeropuerto más importante del país en cuanto a movimiento de carga. Allí se realizará una remodelación integral de la torre de control, con una nueva cabina y espacios comunes.

También se hará una sala de descanso que mejorará las condiciones laborales del personal, ya que se renovarán los sanitarios, la climatización y los ascensores.

Durante su visita, el Ministro de Transporte manifestó su “alegría” al “pensar que desde el Ministerio podemos contribuir a hacer realidad proyectos que parecían irracionales hasta ahora como una obra de un ferrocarril que termina a 1 KM de la localidad de Las Cejas, obra que recorrimos hoy y que estoy muy contento que se esté ejecutando en ferrocarriles. Asumiendo el compromiso de ejecutar el tramo más importante que es desde Las Cejas hasta San Miguel de Tucumán entendiendo que esa obra va a hacer despegar plenamente la logística en esta provincia, pero que esa logística también beneficie a todas las provincias porque Tucumán es un centro neurálgico”.

Y agregó: “cuando pensamos la logística no pensamos en trenes, vías o aviones, pensamos en las personas que se van a ver beneficiadas con eso. La verdad que con esto, millones de personas van a poder tener mejor trabajo, mejor conectividad y, en el caso de los productores, van a poder tener mejor rentabilidad para volver a volcar en inversiones, que es lo que necesitamos y queremos todos. En materia aeroportuaria, por supuesto asumimos el compromiso con el gobernador, de reparar la torre de control que estaba la verdad muy obsoleta y era un problema enorme para los y las trabajadores/ as”.

Además, el ministro Meoni agradeció al gobernador Manzur la “gentileza y cordialidad y porque su visión de estadista hace que los argentinos podamos pensar que tenemos un futuro importante para todos”. “Cuando uno viene a la Tucumán y ve todo el desarrollo productivo que hay en todos y cada uno de los lugares, cada rincón donde hemos estado hoy circulando hay algo produciéndose, la verdad que da una satisfacción enorme”, remarcó Meoni.

“El presidente Alberto Fernández tiene

un enorme compromiso con el gobernador Manzur y todos los tucumanos y vamos a estar trabajando para demostrar que vamos a cumplir con ese compromiso”, concluyó el Ministro de Transporte Nacional.

Por su parte, el gobernador tucumano Juan Manzur agradeció la visita del ministro Meoni, a quien definió como “un hombre con vocación de servicio y de entrega y trabajo, con una visión federal del país”.

Además, Manzur explicó que “la infraestructura mejora la calidad de vida a todos los argentinos y fundamentalmente a los pueblos del interior. Hoy estamos a unos 1.500 kilómetros del puerto y aquí, cada metro de vía y tramo que se hace, produce una mejor calidad de vida, trabajo y esperanza para los pueblos del interior”, expresó Manzur, en diálogo con la prensa, tras el último recorrido.

En este sentido el gobernador, tras destacar las obras en la torre de control del aeropuerto (“es algo muy importante, hace más de 35 años que no se le hacía nada”), pronosticó que “en los próximos tiempos vamos a tener a la Argentina más unida, con mejor logística, lo que va a permitir abaratar costos, llegar a más destinos pero fundamentalmente generar más trabajo en el interior del país”.

Por su parte, la presidenta de EANA, Gabriela Logatto, recorrió el aeropuerto con los mandatarios. Allí, sostuvo: “La obra de la torre de control de Tucumán representa un hito muy importante para la empresa porque tiene que ver con el sistema de modernización de torres de control a nivel federal.

Este es uno de los pilares de nuestra gestión: poder mejorar la infraestructura para el bienestar de todos nuestros trabajadores y trabajadoras. Esta obra implica una inversión muy importante por parte de la empresa y el Ministerio de Transporte. Agradecemos también el apoyo del gobierno de Tucumán por la colaboración que nos permite poder hacer, en este contexto de pandemia por Covid-19, esta obra tan importante que va a significar un adelanto para los trabajadores y trabajadoras de EANA”.

En la localidad de Las Cejas, los funcionarios recorrieron las operaciones de recuperación y reactivación del Ramal C8 del Tren Belgrano Cargas, en el que ya se encuentran en marcha las obras con las que se renovarán 57 kilómetros de vías en dos tramos, que actualmente están en ejecución, y donde se van a intervenir 3 km más de vía paralela, ubicada en la zona de estaciones que se va a utilizar para el alistamiento de formaciones y como desvío para realizar maniobras.

De esta manera se apunta a multiplicar la producción de los productores locales, además de mejorar el flujo vehicular y la seguridad de todas las personas que transitan por San Miguel de Tucumán, ya que el tren va a poder rodear la ciudad en lugar de atravesarla. También permitirá la reducción de costos logísticos y la disminución de los

tiempos de cargas en tránsito.

Finalmente, el Ministro de Transporte nacional y el gobernador de Tucumán, visitaron las instalaciones del Centro Logístico Multimodal “Control Unión Norte”.

Participaron también de las actividades la ministra de Gobierno y Justicia de Tucumán, Carolina Vargas Aignasse; el ministro de Producción, Luis Fernández; el diputado nacional Mario Leito; entre otros.

AEROPUERTO INTERNACIONAL TENIENTE BENJAMÍN MATIENZO El aeropuerto de Tucumán es el segundo en el país en cuanto a operaciones cargueras, después de Ezeiza. Transporta la producción tucumana de arándanos y otras frutas finas, como así también otros productos. Desde la torre de control, se realizan más de 10.000 movimientos anuales, con una dotación de 14 controladores aéreos.

El edificio fue inaugurado en 1986 y se encuentra en mal estado general y con una instalación eléctrica que no es la reglamentaria. No tiene escalera de emergencia ni sala de descanso para los controladores.

El proyecto de obra, que ejecutará EANA, contempla realizar una remodelación integral, con una cabina de control y espacios comunes con nuevos lugares de trabajos. Se creará y acondicionará una nueva sala de descanso para los controladores con una nueva instalación eléctrica homologada y una escalera de escape exterior.

También se reacondicionarán los sanitarios con una nueva distribución de cañerías cloacales, agua fría y caliente e impermeabilización en la torre de control. Se instalarán equipos de aire acondicionado en la sala técnica CNS y la cabina, dos equipos con secuenciador, equipos split en todos los espacios a intervenir, instalación eléctrica y nueva instalación paralela a la existente para corrientes débiles. Las instalaciones eléctricas y sanitarias estarán homologadas.

Además, se cambiará el entrepiso, los ascensores y se agregarán mobiliarios fijos.

Por otro lado, el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA), dependiente del Ministerio de Transporte, proyecta un refuerzo del sistema de luces de aproximación o ALS (Approach lighting System) que consiste en una fila de luces situadas en la prolongación del eje de pista. De una distancia de 420 metros se lo extenderá a una distancia de 900 metros.

Esta obra completará el sistema de balizamiento y permitirá operar con mínimos meteorológicos más bajos y más seguridad. En abril de 2020 el presupuesto de la obra era de 32,264 millones de pesos. La obra quedará supeditada a la disponibilidad financiera y a la reprogramación.

RENOVACIÓN EN LA LÍNEA BELGRANO El ramal C8 se encuentra sin operar desde hace 27 años y atraviesa gran parte de la zona productiva del norte argentino, por lo que su reactivación es estratégica. Tiene un total de 160 km de vía, que recorre las provincias de Tucumán, Santiago del Estero y Salta: comienza en Las Cejas y termina en Rosario de la Frontera.

“Su reactivación es relevante no solo porque permitirá circunvalar la ciudad de Tucumán, haciendo que el tránsito sea más seguro, porque se saca al tren de la capital, sino porque históricamente este ramal transportó petróleo, maderas, durmientes, trigo y alfalfa, productos que ahora nuevamente podrán llegar hasta los puertos de Gran Rosario, Barranqueras y Santa Fe”, destacó Daniel Vispo, presidente de Trenes Argentinos Cargas.

Actualmente hay dos tramos que se encuentran en renovación de vías, llevada adelante por Trenes Argentinos Infraestructura, presidida por Ricardo Lissalde: el tramo Rio Urueña a Gobernador Garmendia y el tramo Gobernador Garmendia a Las Cejas.

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GUALEGUAYCHÚ | AVANCE DE OBRA

Entre Ríos avanza con la pavimentación de la Ruta 51 Con fondos provinciales, continúa la obra de pavimentación de la ruta Nº 51 entre Larroque, Irazusta y Estación Parera, en el departamento Gualeguaychú. Presenta un avance del 60 por ciento y ya cuenta con ambos puentes hormigonados.

La Dirección Provincial de Vialidad (DPV), a cargo de Alicia Benítez, informó sobre el volumen de los trabajos que se ejecutan a la fecha en la ruta provincial N°51 en el tramo general de 27 kilómetros desde Larroque hasta Parera.

Al respecto de la importancia de la obra para la zona, Betina Hilt, presidenta comunal de Irazusta, explicó que “ver la forma en que se están dando los trabajos y el volumen de los mismos, nos asombra y emociona diariamente. Es una ruta con una extensión total de 43 km que constituye una arteria de suma importancia para el departamento, teniendo en cuenta los aspectos humanos y sociales, la actividad agropecuaria, ganadera y demás emprendimientos productivos. Es un sueño de toda la vida que está próximo a cumplirse”.

Además, Hilt agradeció a la provincia por los cambios que vive su localidad y señaló que “en mi rol al frente de Irazusta ver esta ruta próxima a cumplirse y terminarse, sumado a la transformación política e institucional que estamos viviendo al dejar de ser junta y constituirnos como comuna, nos enorgullece y compromete a seguir trabajando junto al gobierno provincial para darle más y mejor calidad de vida a cada habitante”.

En cuanto a los frentes de obra, el ente vial comunicó que la empresa contratista se encuentra pavimentando el sub tramo I entre Larroque y Estación Irazusta (12 km), y se estima que esta semana o principios de la

entrante se llegue con la carpeta asfáltica a la altura del kilómetro 10. Además, se avanza en el hormigonado de la nueva dársena con bocacalle de ingreso a la localidad de Irazusta.

En lo que respecta al sub tramo II, Irazusta –Parera (15 km) se finalizó con la construcción del puente de hormigón que se ubica sobre el afluente Las Toscas y se concretó el hormigonado de la losa del segundo puente sobre el arroyo Gualeyán. Ambos enlaces viales tienen 30 metros de largo y representarán una conexión preponderante para la producción de la región.

En tanto, el resto de la extensión del sub tramo II presenta base calcárea hasta la zona de ingreso a Colonia Stauber y se está trabajando en la construcción de terraplenes;

limpieza, base de asiento, conformación de camino desde dicho ingreso hacia el ripio que lleva a Palavecino.

Por último, se destacó que está asegurada la transitabilidad del tramo completo de la obra para quienes circulen por esta parte del departamento Gualeguaychú, teniendo siempre presentes las medidas de seguridad y precaución respetando las indicaciones de cartelerías y personal de obra.

CAMINOS PRODUCTIVOS Por otra parte, la provincia, a través de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), lleva adelante trabajos de conservación en la red vial de los departamentos Federal y Feliciano, con el fin de mejorar la transitabilidad de vecinos hacia centros urbanos y posibilitar

una segura salida de la producción.

Además, se realizó la limpieza y reconstrucción de banquina en puente sobre ruta provincial Nº 5 en la salida de la ciudad de Federal hacia el Hospital Colonia. También se llevó adelante arreglos de alcantarillas socavadas por las lluvias en zona El Gato; y cambio tubo de chapa sobre arroyo El Masiega. En tanto, en el departamento Feliciano, se trabajó en la limpieza de cunetas y en el repaso de ripio en distrito Basualdo en el tramo Feliciano - La esmeralda. En el distrito Feliciano se realizó la limpieza de cunetas en acceso a escuela Nº 24; se llevó adelante el repaso de caminos terciarios en distrito, e igual tarea del ripio en la ruta provincial Nº 28 desde Feliciano en dirección a Sauce, provincia de Corrientes.

INFRAESTRUCTURA | NACIÓN - MUNICIPIO

Santa Fe retoma trabajos claves de desagües La ministra de Infraestructura, Servicios Públicos y Hábitat de la provincia de Santa Fe, Silvina Frana, anunció la reactivación de las obras en el desagüe Espora, ubicado en el norte de la ciudad de Santa Fe. “Junto al gobernador Omar Perotti queremos agradecer al gobierno nacional, a través del ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis, que en un trabajo conjunto con la municipalidad de Santa Fe y con la intervención del gobierno de la provincia, hoy podemos anunciar que esta obra se va a retomar", comentó la ministra.

En tal sentido, Frana explicó las dilaciones que tuvo la obra: "Este desagüe surgió de un convenio que tenía la Nación con la Municipalidad de Santa Fe en la gestión anterior.

Y se adjudicó a una empresa que incumplió con los trabajos y plazos de obra. Y detalló el trabajo que se viene desarrollando desde el inicio de la gestión: "Cuando vino a Santa Fe

el ministro Gabriel Katopodis, nuestro gobernador le pidió que desde Nación se pudiera resolver este tema e inmediatamente hubo un compromiso y un acompañamiento permanente del presidente de la Nación, Alberto Fernández, para resolver este conflicto".

"Sabemos muy bien de la preocupación de los vecinos de la zona. Son 70.000 santafesinos que durante décadas están sufriendo las consecuencias de los anegamientos por las lluvias. Por eso buscamos dar una solución a este conflicto", agregó la funcionaria provincial.

Finalmente, la ministra destacó el marco en el que se resuelve este conflicto, "aún en este contexto de crisis económica y de la pandemia, muchos estamos trabajando para que las cosas se resuelvan, se destraben, y queremos destacarlo. Porque a veces hay anuncios y promesas incumplidas. Por eso, cuando las cosas se hacen bien hay que de-

cirlas. El ministro Katopodis vino en febrero y desde ese momento hasta ahora el trabajo conjunto entre Nación, Municipalidad y Provincia, permite que hoy esto se pueda solucionar".

LA OBRA La obra comprende la construcción del conducto hídrico, bocas de tormenta y registro, conexión con las demás obras hídricas y cámaras de transición. Con una extensión de más de 4 km, atraviesa de este a oeste, desde 1º de Mayo y Risso, llega hasta Camino Viejo a Esperanza. El agua que recolecte seguirá de allí hasta la repotenciada Estación de Bombeo Nº 5 y saldrá al río Salado por gravedad o de manera mecánica.

Aliviará los barrios Sarmiento, San Martín, San José, Belgrano, Facundo Quiroga, Villa Las Flores, Scarafia, Los Ángeles y El Tránsito, de manera directa. Traba-

jará en conjunto con los desagües Larrea, Guanella y Ayacucho, para sanear toda la Cuenca Flores, aproximadamente desde Estanislao Zeballos hasta Gorriti, y desde 1º de Mayo hasta Camino Viejo a Esperanza. El desagüe Espora tendrá una capacidad de desagote de más de 82.000.000 millones de litros de agua de lluvia por hora. Son unos 70.000 vecinos los que se verán beneficiados con la obra. El desagüe cuenta con distintas secciones. Tiene una altura de 1,20 en toda su extensión, pero modifica el ancho a lo largo de su recorrido.

Por otra parte, en cuanto a agua potabe, la empresa Aguas Santafesinas (Assa) y la Municipalidad de Rosario firmaron un convenio para proveer de agua potable a 35 familias del barrio Santa Lucía Rural, ubicado en el extremo oeste de la ciudad de Rosario, y que se encuentra fuera de zonas servidas a través de cañerías.

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OBRAS PÚBLICAS | REACTIVACIÓN Y NUEVAS OBRAS

La Rioja firmó convenios para ejecutar proyectos por más de $ 15 millones El presidente Alberto Fernández visitó la provincia de La Rioja, en donde encabezó la reapertura de una fábrica de hilados y firmó convenios en las áreas de desarrollo social, educación, salud, obras públicas, y hábitat.

El jefe de Estado destacó: “Nosotros seguimos creyendo en una Argentina con una economía pujante, con industriales que invierten, arriesgan, dan trabajo y hacen crecer el país”, y subrayó: “a esa Argentina la vamos a construir asociados a esos empresarios, que son los mejores socios”.

Enfatizó que “no estamos para estatizar empresas, estamos claramente para rescatar empresas que consideramos centrales para el desarrollo del país. Creo en eso como creo en los industriales, como creo que el Estado debe estar presente cuando una empresa tambalea y puede quedar en manos que no son argentinas”.

El Presidente expresó: “Vayan y vean lo que hace Alemania, lo que hace cualquier país europeo a la hora de rescatar sus empresas. Que no nos confundan más, no es un

acto heroico ni una epopeya lo que estamos haciendo. Es un acto de racionalidad económica, es un acto de necesidad económica que es garantizar que ese polo cerealero tan importante no se siga extranjerizando. Allí está gran parte de la producción argentina, están gran parte de nuestras exportaciones y está gran parte del futuro argentino”.

Durante la firma de convenios en la residencia del gobernador, el mandatario aseguró que “necesitamos que las máquinas se vuelvan a encender en la Argentina”.

Por su parte, el gobernador Quintela agradeció la visita y el apoyo del mandatario nacional, y expresó “el acompañamiento, el compromiso y el apoyo incondicional hacia usted, hacia su gabinete y a sus políticas, porque la primordial tarea que tiene un gobernante, y lo manifiesta usted permanentemente, es velar por la salud y la vida de los argentinos”.

El mandatario se trasladó a la fábrica Hilados S.A., en el Parque Industrial La Rioja, donde realizó una recorrida, y encabezó la

reapertura y puesta en marcha de la empresa junto a su presidente, Teodoro Karagozian, y el director, Tomás Karagozian.

Luego, desde la residencia del Gobernador, el Presidente dirigió la firma de convenios entre la Provincia y los Ministerios nacionales de Interior; Obras Públicas; Desarrollo Social; y Desarrollo Territorial y Hábitat.

Durante el acto, el gobernador Quintela nombró huésped de honor de La Rioja al jefe de Estado, y se realizaron anuncios referentes a las carteras de Salud y Educación.

En el área de Interior, se firmaron acuerdos para la adhesión provincial al programa de asistencia nacional ante la emergencia por el coronavirus COVID-19, y el acuerdo para la construcción del nuevo hospital Chilecito FFFIR-FONPLATA. OBRAS PÚBLICAS En el caso de la cartera de Obras Públicas, los convenios incluyeron la ejecución de nuevos proyectos y la reactivación de obras

en La Rioja, por una inversión de 15.758 millones de pesos.

Esos trabajos implicarán la ejecución del plan Argentina Hace en 19 municipios, con la correspondiente licitación del programa de renovación urbana y desagües pluviales para la ciudad capital, y la puesta en marcha de obras hídricas y de saneamiento a través de ENOHSA en cinco localidades.

Además, incluirán la reactivación de obras viales de recuperación y mantenimiento en rutas nacionales y pasos internacionales; la finalización de trabajos de pavimentación y construcción de accesos a rutas provinciales; y la realización de obras de infraestructura sanitaria y educativa.

Asimismo, el Ministerio de Desarrollo Social y la Provincia rubricaron convenios para la adhesión y participación de La Rioja en el programa de Promoción de Microcréditos para el Desarrollo de la Economía Social; y para la inclusión en el plan Potenciar Trabajo, para la inserción socioproductiva y de desarrollo local.

SAN JUAN | MINERÍA

Planean extender la vida útil de la mina Veladero hasta 2034 Las autoridades del Ministerio de Minería de San Juan destacaron la necesidad de continuar con las tareas exploratorias, claves para ampliar la vida útil de los yacimientos mineros.

La mina Veladero, ubicada en Iglesia, cuenta con un plan de acción para extender los trabajos de explotación hasta el 2034 aproximadamente. En este sentido desde el Ministerio de Minería se fomenta y exige a las empresas brindarles vital importancia a la exploración, aún más aquellas que se encuentran en etapa de explotación, ya que posibilita la expansión de la vida útil del yacimiento.

Durante un videoconferencia, el ministro de Minería, Ing. Carlos Astudillo, junto al secretario de Gestión Ambiental y Control Minero, Ing. Marcelo Lepez y el asesor letrado Fernando Aciar, recibieron un informe con los resultados y logros obtenidos por la mina Veladero durante 15 años de trabajo en la provincia y sus perspectivas a futuro. La presentación estuvo a cargo del gerente general José Quiñones, la gerenta de Legales, Fernanda Secco, el gerente de Finanzas, Armando Veliz y el director ejecutivo, Marcelo Álvarez.

Sobre esto, Astudillo resaltó que “la extensión de la vida útil de la mina demuestra que podemos hacer de la minería una actividad sustentable y sostenida en el tiempo para impulsar del desarrollo integral de toda la provincia. Además, las cifras de puestos de trabajo mostradas en este informe consideramos que son positivas. pero insistimos en que todo plan de trabajo

siempre incluya la contratación de mano de obra local y el desarrollo de los proveedores sanjuaninos”, enfatizó el ministro.

El plan presentado incluye la exploración de depósitos cercanos a la zona del actual yacimiento como Penélope, Amarillo, Cerro Pelado o Piuquenes, además de campañas de exploración en diversos depósitos a lo largo del Cinturón del Indio e incluso en el distrito Del Carmen, lo que significará una inversión para estas tareas de 20 millones de dólares solo para este año. Se estima continuar con los trabajos en mina hasta el 2027-2028 y extender la lixiviación hasta el 2034. Y como punto fundamental mantener y/o ampliar los más de 4.000 puestos de trabajos directos que actualmente hay en el proyecto. Por otro lado desde la cartera minera se impuso a la empresa un condicionante importante que es el de finalizar cuanto antes con las obras de ampliación en el valle de lixiviación.

A la fecha el proyecto minero más grande del país cuenta con 4.959 puestos de trabajo, sumando empleos directos y contratistas, de los cuales el 88% es mano de obra local, otro 10% de diversos puntos del país y el restante del extranjero. Otro de los puntos detallados durante la reunión fueron las diversas obras de infraestructura que se han realizado en la provincia a través de fideicomisos mineros y su impacto en la economía provincial. En este sentido se presentaron también los montos aportados en regalías mineras a municipios, Provincia y Nación.

Desde la empresa destacaron asimismo

la posibilidad de ampliar los trabajos por 10 años más en nuestro territorio: “Esta relación que hemos construido en estos años ha posibilitado un gran crecimiento de la sociedad sanjuanina en diversas áreas. Los trabajos de exploración han arrojado resultados altamente positivos y concretos para estimar que extenderemos la vida útil de la mina por 10 a 15 años más. Esta es una oportunidad que no podemos desaprovechar”, expresó Armando Veliz, gerente de Finanzas de la mina Veladero.

MÁS PROYECTOS Con el fin de tener un seguimiento de cada uno de los proyectos que se encuentran en actividad en la provincia, el ministro de Minería, Ing. Carlos Astudillo, recibió al representante de la compañía McEwen, Carlos Liggesmeyer. Dicha empresa se encuentra a cargo del proyecto cuprífero Azules en el departamento Calingasta, el cual se encuentra en etapa de exploración avanzada.

Durante los primeros meses del año la

empresa realizó perforaciones en la cordillera calingastina con el fin de consolidar los datos del recurso mineral hallado.

Estos resultados fueron presentados ante la autoridad minera, como así también el plan de acción para retomar actividades una vez que las condiciones climatológicas así lo permitan. Otro de los puntos tratados durante el encuentro fue la presentación de la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) para la construcción de la mina y posterior avance a etapa de explotación.

En este sentido, el ministro Astudillo expresó: “Desde el Gobierno de San Juan tenemos el objetivo de poner en valor los recursos naturales de la provincia en beneficio de la comunidad. Por eso siempre decimos que las concesiones son para trabajarlas. Lograr poner en producción un yacimiento de esta envergadura es beneficioso para todos pero debe hacerse siempre con el correcto ejercicio ambiental y el adecuado aprovechamiento del mineral”, enfatizó el titular de la cartera minera.

EMPRESAS

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TOTVS | IMPLEMENTACIÓN

Grupo Cartellone incorpora nuevas tecnologías para sus proyectos Grupo Cartellone, empresa argentina con más de cien años especializada en construcción de grandes obras públicas y privadas, incorpora tecnología Totvs, con productos Construcción Obras y Proyectos y Totvs Fluig, potenciado por el Analytics Good Data, la herramienta de Business Intelligence (BI) de la firma, con el objetivo de continuar siendo precursores en la construcción civil de Argentina y el mundo.

En 1918 José Cartellone fundó la empresa que en sus inicios se dedicaba a la construcción de piletas, cisternas y lagares para bodegas en la provincia de Mendoza. Luego de 40 años se transformó en José Cartellone Construcciones Civiles S.A., para después de un tiempo diversificarse hacia otras áreas como alimentos y bebidas, servicios públicos, generación de energía eléctrica, transporte y concesiones viales, expandiendo sus actividades a Sudamérica, Centroamérica y el Caribe.

Si bien desde hace 15 años el Grupo Cartellone tenía un ERP World Class, deciden realizar un cambio de proveedor para las cuatro de sus seis empresas que conforman el Grupo: José Cartellone Construcciones Civiles S.A. (construcción de obras de alta complejidad), Prear Pretensados Argentinos S.A. (desarrollo de soluciones de hormigón premoldeado), Vial Andes 7 (concesiones viales), y la cuarta Cartellone Industrial (trabajos generales de construcción para la minería y la industria, de centrales eléctricas y nucleares, excavaciones

de sepulturas). El desafío era implementar un sistema para estas cuatro industrias diferentes, teniendo la casa central en Mendoza, una oficina en Puerto Madero, otras dos oficinas también en Capital Federal, además de las plantas productivas y administrativas en todo el país.

Desde la organización siempre tuvieron dos objetivos en claro para el cambio: contratar un servicio que se adapte a toda la región, y reducir los costos. Esto hizo que ante el pago de un World Class en dólares y la falta customización impositiva regional, motivaran a la organización a dar un paso en la búsqueda de un nuevo proveedor de tecnología. El proceso de selección fue entre ocho proveedores, entre los que había empresas de software regionales y argentinos.

Sebastián Ríos, Gerente Corporativo de Sistema del Grupo Cartellone recuerda cómo fue su búsqueda en un proveedor aliado en implementar esta tecnología: “En un principio, nos recomendó a Totvs una empresa que tiene implementado su sistema de gestión ERP, haciendo referencia a que son una empresa flexible y enfocada en la necesidad del cliente”. Desde la organización aseguran que lo que los motivó a tomar la decisión de contratación, fue la experiencia de Totvs en la industria de construcción y fabricación, el software en el mantenimiento de equipos, y la flexibilidad para adaptación de negocios.

“El respaldo de la compañía con cobertura en el resto del mundo, fue fundamental,

como así también la experiencia de tener 700 constructoras implementadas. Otro punto que influyó en la decisión, fue el soporte bases de datos y plataforma de sistemas operativos abiertos (open source). Esto es muy imp ortante porque te cambia la ecuación de costos que tenés para implementar un sistema. No muchos son los sistemas que lo soportan”, explicó Sebastián Ríos.

La implementación será escalonada con una duración esperada de entre 18 y 24 meses, ya que habrá que estandarizar la operación de las cuatro compañías. El Gerente Corporativo de Sistema, concluye “Los dos

puntos donde se destacó la firma para la elección como nuestro proveedor, fueron a través de su oferta llamada Top, a nivel demostración y experiencia - siendo el producto más maduro en el proyecto de construcción al ser funcional- porque mejora la parte de gestión de obras. Por otro lado, la plataforma Fluig, con la cual se pretende mejorar lo que se refiere a gestión de proyectos, y la gestión de equipos de planta y de obra. Es así como el software apoyará la cadena de suministro y Totvs Fluig la gestión de reingeniería interna de proyectos donde se verá esta mejora de equipos de obras y suministros.

MERCEDES-BENZ | CAMIONES Y BUSES

Inicia el ciclo de capacitaciones para clientes Mercedes-Benz Camiones y Buses está realizando capacitaciones abiertas para clientes, entre las que se destaca el entrenamiento sobre conducción segura en calles y autopistas. El objetivo de esta capacitación es colaborar en la reducción de los accidentes de tránsito en la Argentina, adquiriendo conocimiento sobre las medidas y costumbres en Seguridad Vial y potenciando la tecnología que aportan los vehículos Mercedes-Benz para tal fin.

La actividad es dictada por el equipo de especialistas de TruckTraining, quienes desde hace varios años brinda capacitaciones técnicas y no técnicas para los clientes de Camiones y Buses. Las invitaciones a los clientes se gestionan a través de la Red de Concesionarios y Talleres de Mercedes-Benz.

Paula Díaz, Manager de Fleetboard &Customer Services, destaca: “MercedesBenz a través de estos cursos reconfirma su compromiso por promover la educación de los conductores de nuestros camiones como estrategia para reducir los accidentes de tránsito. Creemos que es un acierto comunicar este lanzamiento en coincidencia con el Día Mundial de la Seguridad Vial -celebrado el 10 de junio-.”

“Mercedes-Benz invierte dedicación en brindar a nuestros clientes las herramientas necesarias para que puedan realizar una conducción segura y responsable. Estas capacitaciones son muestra de ello y generan nuevas oportunidades para lograr grandes cambios que impacten positivamente en nuestra comunidad. Con motivo de la situación actual de aislamiento, los entrenamientos son en formato virtual con una plataforma exclusiva de Mercedes-Benz Trucktraining y esperamos en un futuro combinarlas con una fase presencial”, agrega Paula Díaz.

En entrenamiento exclusivo a clientes que realiza el equipo de TruckTrainingestá basado en 3 pilares: El primer pilardestaca los costos operativos. Busca ayudar a los clientes en materia de eficiencia y eficacia en la conducción, potenciando la tecnología de Mercedes-Benz para reducir los costos de consumo. Este último punto también está vinculado al sistema de gestión de flotas conocido como Fleetboard.

Fleetboard es el servicio de adquisición de datos, disponible a través de Internet. Utiliza servicios de telemática, que permite la comunicación permanente entre el vehículo y la central del usuario, permitiendo el acceso

a los datos técnicos del vehículo en tiempo real. Además, permite gestionar eficientemente la flota teniendo en cuenta el ciclo de vida útil de un vehículo, el consumo de combustible, el mantenimiento de las unidades y los conductores.

Desde el pilar técnico, se acompaña a los clientes con cursos sobre nuevas tecnologías y la utilización de las mismas.

A estos dos pilares, se suma ahora el de seguridad.

El enfoque de estas capacitaciones está destinado principalmente para cualquier cliente que conduzca un vehículo liviano o pesado a fin de reforzar sus conocimientos sobre normas de tránsito vigentes y formas de manejo para minimizar el riesgo de accidentes vehiculares durante la conducción.

18

EL CONSTRUCTOR 22 de junio de 2020

I

EL CONSTRUCTOR 22 de junio de 2020

SEGUNDA SECCION

Comparativa del mes de Abril

Ventas

INDEC 500

DVN

CAC

Construya

Despacho de asfalto

Dirección Nacional de Vialidad

480

6.000

0

5.500

-25

5.000

-50

4.500

-75

460

1,82%

440 420 400

1,8%

S/D

1,5%

183,6% -2,4%

Dic. Ene. Feb. Mar. Abr.

4.000

Dic. Ene. Feb. Mar. Abr.

-100 Dic. Ene. Feb. Mar. Abr.

Valor de referencia - Mano de obra

Gastos generales - Decreto 1295

Variación porcentual interanual - ISAC

Precios de materiales e insumos REDETERMINACIONES | DECRETO 691/16

CEMENTOS, CALES Y YESOS

ACEROS t

65.521,50

Cal hidráulica hidratada

t

6.750,00

Alambre de atar

rollo

3.020,00

Cemento portland normal

t

8.500,00

Alambre de púas

rollo

7.210,00

Cemento blanco

t

11.275,00

Acero especial en barras

COMBUSTIBLES

Dirección Nacional de Vialidad: último dato

Alambre liso

rollo

7.250,00

Barandas metálica cincada para defensa clase "A"

mm

1.662,16

Gasoil

l

55,30

Barandas metálica cincada para defensa clase "B"

m

1.993,61

Aceite

l

187,50

Bulones

Nº

80,02

Nafta

l

59,80

Clavos y alambres

kg

186,00

m2

259,00

Gastos generales

5.350,49

Aceite lubricante

23.706,50

MADERAS

VALORES DE REFERENCIA Transporte Asfaltos, combustibles y lubricantes Equipos

OCT.2019 3.390,88 10.675,11 3.051,59

Postes metálicos comunes livianos

Nº

2.690,52

Madera para encofrado

Postes metálicos comunes pesados

Nº

3.013,99

Postes de madera

Nº

2.250,00

Varillones

Nº

275,00

Camiones y sus chasis

9.968,20

Agregado fino p/hormigón

m3

750,00

Varillas

Nº

138,00

Carrocerías y remolques (acoplados)

3.416,85

Agregado grueso p/ hormigón

m3

1.350,00

Tranqueras tipo "B"

Nº

18.790,00

Mano de obra

5.600,45

Medios postes reforzados incl. tornapuntas

Nº

1.020,00

ARIDOS

Agregado pétreo zarand. p/base o sub-base granular

t

570,00

Agregado pétreo 6/20

t

629,20

Agregado pétreo 0/6

t t

460,00

Suelo seleccionado

t

270,00

Agregado pétreo de trituración 1 a 3

t

625,00

Agregado pétreo triturado para base granular

t

620,00

Agregado pétreo zarand. p/base o sub-base granular

t

570,00

ASFALTOS Asfalto AM3

t

47.500,00

Asfalto CA30

t

34.190,00

ZONA “A” - CONSTRUCCIÓN VIGENTES DESDE EL 1º/5/2019

Oficial especializado

HORA

205,45

DIA (8 HORAS)

1.643,60

Oficial

175,06

1.400,48

Medio oficial

161,40

1.291,20

Ayudante

148,17

1.185,36

Movilidad para supervisión

3.785,41

Cubiertas y cámaras para movillidad

6.792,18

Vivienda para supervisión

5.598,93

Máquinas viales no autopropulsadas

5.160,32

Equipo nacional

6.027,59

Mano de obra

900 700

34.200,00

Asfaltos diluidos

49.830,00

Emulsiones asfálticas

25.320,00

Agregado fino

Agregado grueso

Agregado pétreo

Agregado 6/20

Agregado 0/6

Arena silicea

46.990,00

Camión solo

2.605.600,00

Camión con acoplado

5.943.400,00

Lámina reflectiva

3.668,42

Arenas

1.078,32

Cementos

500

56,00 5.502,20

Cementos asfálticos

Asfaltos modificados con polímeros

1100

938,24

Máquinas viales autopropulsadas

Equipo importado

1300

300

38,54

Otros insumos

UOCRA - SALARIOS BÁSICOS

490,00

Arena silicea para mezclas asfálticas

Gasoil

376,83

Acero dulce

66.924,38

Torniquetes

6.534,63

Postes, varillas y varillones para alambrado

4.427,14

Filler calcáreo

Precios indicativos al mes de Mayo de 2020. Los valores no incluyen IVA y están expresados en pesos (salvo indicación en contrario).

188,19

II

EL CONSTRUCTOR 22 de junio de 2020

COSTOS DE OBRAS CIVILES

Estudio del precio por kilómetro y costo total Mayo 2020 Obra vial tipo - Longitud: 20 km Costo directo

$ 574.510.119,12 $ 28.725.505,96 Variación mensual: 1,82%

Durante el quinto mes del año, el costo del camino de 20 kilómetros que estudia Periódico El Constructor desde enero de 2014 sufrió –en continuidad con los meses pasados- una nueva suba, en este caso del 1,82 por ciento. La mano de obra mantiene una incidencia cercana al 7% en el costo directo. Mientras que los materiales también presentaron aumentos, algo que sucedió de la misma forma en los períodos anteriores. Los equipos, registraron un leve reacomodamiento hacia arriba, pero acompañan el aumento general. Recordamos que el análisis corresponde a una obra vial tipo en zona llana. De acuerdo con los datos registrados, la incidencia los materiales en el mes de mayo sigue

De acuedo con los diversos factores que se explican en esta misma pagina, desde enero de 2014, El Constructor ha renovado la tradicional seccion "Costos de Obras viales", que se publica habitualmente en la segunda edicion de cada mes. De forma tal de estar atento a las necesidades de los lectores, se ha optimizado la lectura del modelo para el cvalculo de la ejecucion de la obra vial tipo ahora en consideracion: un emprendimiento de 20 km de extension, con el plazo de un año y seis meses de mantenimiento. En estas tres paginas se condensan los insumos y las variables que afectan los trabajos, describiendo la tipologia adoptada y las consideracionespara el analisis de los costos

cercana al 66 por ciento, mientras que la mano de obra se mantuvo cercano al 7 por ciento en el mes analizado, mientras que equipos se redujo levemente, manteniéndose cercano a 27 por ciento durante el mes de mayo.

Respecto de las variaciones en los precios de los materiales, los materiales asfálticos fueron los que más subieron en el rubro, y en los equipos combustibles y lubricantes en primer término y transporte seguidamente, fueron los que reflejaron los incrementos más notables. Con las cifras de esta parte del año, la variación trimestral otorga un 5,9%, mientras que la semestral alcanza un 15,8 por ciento. Finalmente, la variación interanual trepa a 44,36 por ciento.

Perfil de la estructura del pavimento 1. Carpeta de rodamiento tipo concreto asfáltico en 7,30 metros de ancho y en 0,06 metros de espesor.

2. Riego de liga en 11,30 metros de ancho.

3. Base de concreto asfáltico en 7,42 metros de ancho y en 0,07 metros de espesor.

4. Riego de liga en 7,42 metros de ancho.

5. Riego de imprimación en 7,56 metros de ancho.

6. Base estabilizada granular en 7,56 metros de ancho y en 0,15 metros de espesor.

7. Riego de imprimación en 7,86 metros de ancho 8. Sub base de suelo seleccionado de 0,20 metros de espesor y 7,86 metros de ancho.

9. Banquina pavimentada de concreto asfáltico de 2 metros de ancho y 0,06 metros de espesor.

10. Suelo seleccionado de 0,22 metros de espesor y 2,10 metros de ancho.

11. Banquinas de suelo.

12. Terraplén con compactación especial.

PERFIL TIPO DE ESTRUCTURA DE PAVIMENTO

La tipología adoptada y otras consideraciones

Definir una tipología de obra vial que represente la totalidad de las soluciones de ingeniería factibles es prácticamente imposible; debido a eso y la experiencia profesional acumulada, se ha considerado un camino con las características que seguidamente se detallan, que abarca gran parte de las obras viales que se ejecutan en nuestro país.

Topografía: zona llana con suaves ondulaciones Longitud de obra: 20 kilómetros Plazo de ejecución: 12 meses Plazo de conservación: 6 meses OTRAS CONSIDERACIONES El análisis de costos realizado sobra la obra vial tipo elegida, observa las siguientes consideraciones: Costos directos: incluyen los materiales, mano de obra y equipos No se incluyen: costos indirectos, costos generales (o de oficina central), seguros, impuestos, gastos financieros ni beneficios empresariales Costos de los materiales: son tomados “puestos en obra”, adoptando una distancia de transporte de 300 kilómetros para los agregados pétreos y de 400 kilómetros para los materiales asfálticos Provisión de suelos: para los terraplenes se ha previsto de yacimientos próximos a la traza del camino, con una distancia máxima de 10 kilómetros de la misma ESTIMACION DE PRECIOS Si se desea estimar un precio partiendo de los costos directos informados, se pueden considerar los siguientes valores: Costos indirectos: 8 a 12 por ciento Beneficios: 10 a 15 por ciento Impuestos: 24 a 26 por ciento (IVA, ingresos brutos, financieros)

III

EL CONSTRUCTOR 22 de junio de 2020

Composición del costo directo Item Descripción

Materiales

Unid. Cant.

Unit. ($)

Mano de obra

Parcial ($)

Inc.

Unit. ($)

Equipos

Parcial ($)

Inc.

Unit. ($)

1.445.467,67

3,86%

530.352,68

1,42%

3.864.111,60

10,32%

Total costo directo

Parcial ($)

Inc.

Unit. ($)

Parcial ($)

Inc.

4.320.298,40

2,78%

121.640,63

5.765.766,07

1,00%

1.702.951,96

1,10%

55,83

2.233.304,63

0,39%

334.123,44

0,22%

753.906,03

7.539.060,34

1,31%

118.263,75

0,08%

726,67

194.019,94

0,03%

34,48%

427,73

74.425.755,05 12,95%

6,91%

298,40

14.322.965,41

2,49%

10,75%

1.200,61

37.747.147,28

6,57%

6,32%

770,80

14.244.343,53

2,48%

8,81%

3.210,54

72.815.017,95 12,67%

5,17%

4.564,31

52.580.820,24

11,19%

4.564,31

113.793.658,47 19,81%

9,44%

4.564,31

95.959.996,94 16,70%

1

Desbosque, destronque y limpieza de terreno

ha

47,40

-

-

0,00%

30.495,10

2

Excavación para zanjas de desagüe

m3

40.000,00

-

-

0,00%

13,26

3

Construccion Alcantarillas

Unid.

10,00

334.082,53

3.340.825,30

0,88%

4

Excavación para fundaciones de alcantarillas

m3

267,00

-

-

0,00%

283,73

75.756,19

0,20%

442,94

5

Terraplén con compactación especial

m3

77,40

13.468.316,05

3,53%

42,59

7.411.460,84

19,80%

307,74

6

Ejecución de banquinas

m3

48.000,00

49,26

2.364.343,88

0,62%

25,52

1.225.114,68

3,27%

223,61

7

Sub base de suelo seleccionado - Esp. 0.20 m

m3

31.440,00

574,94

18.076.224,03

4,73%

94,81

2.980.767,24

7,96%

530,86

8

Base de suelo seleccionado para banquina

m3

18.480,00

145,13

2.682.045,14

0,70%

94,81

1.752.054,02

4,68%

530,86

9

Base de estabilizado granular - Esp. 0.15 m

m3

22.680,00

2.508,94

56.902.832,63

14,90%

98,56

2.235.304,47

5,97%

603,04

10

Banquinas asfalticas - Esp. 0.06 m

t

11.520,00

3.715,96

42.807.881,29

11,21%

151,15

1.741.240,52

4,65%

697,20

11

Base de concreto asfáltico.

Esp. 0.07 m

t

24.931,20

3.715,96

92.643.389,76

24,27%

151,15

3.768.334,70

10,07%

697,20

12

Carpeta asfáltica - Esp. 0.06 m

t

21.024,00

3.715,96

78.124.383,35

20,46%

151,15

3.177.763,96

8,49%

697,20

13

Riego de liga

m2

48,08

18.000.734,82

4,72%

1,28

477.794,73

1,28%

2,94

1.100.417,58

0,71%

52,29

19.578.947,13

3,41%

14

Riego de imprimación

m2

107,60

33.184.247,86

8,69%

3,19

983.920,23

2,63%

7,35

2.266.084,28

1,46%

118,14

36.434.252,36

6,34%

15

Construcción de alambrados y colocacion de tranqueras

m

40.000,00

298,22

11.928.763,25

3,12%

136,87

5.474.981,09

14,63%

18,33

733.187,09

0,47%

453,42

18.136.931,43

3,16%

16

Señalización horizontal termoplástica

m2

5.142,86

1.322,77

6.802.844,24

1,78%

18,36

94.423,21

0,25%

29,15

149.938,68

0,10%

1.370,29

7.047.206,12

1,23%

17

Señalización vertical reflectiva

m2

40,00

10.882,31

435.292,53

0,11%

2.724,71

108.988,52

0,29%

1.160,70

46.428,11

0,03%

14.767,73

590.709,16

0,10%

18

Baranda marcos de pez metálica de defensa tipo Fleax Beam

m

240,00

4.200,52

1.008.125,73

0,26%

333,31

79.993,74

0,21%

50,41

12.097,59

0,01%

4.584,24

1.100.217,06

0,19%

$ 381.770.249,86

100%

$ 574.510.119,12

100%

174.000,00

374.400,00 308.400,00

386.411,16

$ 37.427.830,08

91.145,54 42,57

33.412,34

100%

Agregados pétreos y arenas Cementos y cales

172.030.154,15

Suelo seleccionado

23.416.920,07

Otros materiales

Suelo seleccionado 6% Otros materiales 10%

Materiales asfálticos 45%

37.136.317,53

Agregados pétreos y arenas 35%

Combustibles y lubricantes

71.613.890,67

Amortizaciones e intereses

28.653.225,93

Reparaciones y repuestos

16.504.258,14

Transporte

38.540.664,44 $ 155.312.039,18

Amortizaciones e intereses 18%

Combustibles y lubricantes 46%

Transporte 25%

Incidencia

Monto total ($)

Oficial

18.523.716,24

Ayudante

15.501.583,83

Vigilancia

3.402.530,01

17.381.934,01 14.657.849,63

100%

9,15%

MONTO TOTAL ($)

Materiales

381.770.249,86

Mano de obra

37.427.830,08 155.312.039,18 Mano de obra 7%

Equipos 27%

$ 574.510.119,12

Incidencia Reparaciones y repuestos 11%

Mano de obra jornalizada Concepto

8.031.698,43

Materiales 66%

Equipos Monto total ($)

13.676.880,85

Equipos

$ 381.770.249,86 Incidencia

Concepto

9.810.244,38

CONCEPTO Cementos y cales 4%

16.777.993,40

Materiales asfálticos

16.690.156,02

Costo directo

Monto total ($) 132.408.864,71

10.733.506,85

$ 155.312.039,18

Materiales Concepto

53.545.978,16

$ 37.427.830,08 Incidencia

Vigilancia 9%

Ayudante 41%

Oficial 50%

Evolución mensual del valor de la obra 2019 Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre 2020 Enero Febrero Marzo Abril Mayo

Precio por km ($)

Costo total ($)

Variación mensual

Variación acumulada anual

Variación interanual

19.898.751,56 20.294.761,83 20.750.025,45 21.682.259,23 22.919.865,47 23.672.803,14 24.566.757,24 25.730.809,58

397.975.031,20 405.895.236,60 415.000.508,92 433.645.184,58 458.397.309,37 473.456.062,74 491.335.144,89 514.616.191,51

5,16% 1,99% 2,24% 4,49% 5,71% 3,29% 3,78% 4,74%

17,51% 19,85% 22,54% 28,04% 35,35% 39,80% 45,08% 51,95%

70,52% 66,96% 62,89% 49,35% 50,71% 45,34% 47,94% 51,95%

26.364.893,83 27.080.479,75 27.719.395,11 28.212.105,04 28.725.505,96

527.297.876,60 541.609.594,92 554.387.902,15 564.242.100,83 574.510.119,12

2,46% 2,71% 2,36% 1,78% 1,82%

2,46% 5,25% 7,73% 9,64% 11,64%

54,62% 50,26% 46,50% 46,62% 44,36%

IV

EL CONSTRUCTOR 22 de junio de 2020

COSTOS DE OBRAS CIVILES

VIALIDAD | JUNIO

Licitaciones y proyectos de obras viales en diversas zonas de país El Constructor presenta las principales novedades viales a lo largo de todo el país.

Un breve repaso por los trabajos que se están llevando adelante y los que vendrán en el territorio nacional.

ENTRE RÍOS Presenta un gran avance la obra de enripiado del camino rural Bovril - El Solar. El gobierno de Entre Ríos, avanza con la obra de readecuación en el camino que conecta Borvril y El Solar en el departamento La Paz. El financiamiento de la provincia supera los 739 millones de pesos y es a través de un crédito del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).

En el marco de la mejora de caminos productivos y de uso social llevado adelante por el gobernador Gustavo Bordet, prosiguen las tareas en la traza que vincula a la localidad de Bovril –El Solar en una extensión que supera los 40 kilómetros, comprendiendo distintos emprendimientos rurales que conforman el sector productivo del departamento La Paz. Desde la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), a cargo de Alicia Benítez, dieron a conocer detalles de los diferentes frentes de obras que se llevan adelante. En ese sentido, la empresa contratista encara tareas de hormigón, muros y losas en las alcantarillas que se ubican desde Bovril a la altura del km 4; a su vez se realiza el estudio de suelo sobre el puente ubicado en el afluente Carrasco y la sub rasante con cal, la compactación de la primera capa del camino y el tratamiento de la segunda capa de la traza con suelo calcáreo mezclado con cal.

Sobre ese tema, la titular del ente vial, Alicia Benítez, expresó: “Cuando asumí en la gestión anterior, fue la primer obra que el gobernador priorizó”. A lo que agregó: “Vecinos llegaron a emocionarse cuando vieron que se concretaba la apertura de sobres, me contaron de situaciones muy complejas que han vivido y que este camino les va a traer una solución a sus vidas”.

El presidente de la filial Federación Agraria Norte de La Paz, José María Varangot, manifestó: “Tenemos muchas expectativas con esta obra del ripio que unirá la ruta 12 a la altura de El Solar con la ciudad de Bovril; esto permitirá la conexión de muchos productores de otras zona como Carrasco, Providencia y Quebracho hacia el centro de la provincia, evitando tomar como alternativa la ruta 6 y de esa manera abaratar costos en combustibles, ganando tiempo y distancia”.

Varangot, quien hace 40 años se dedica también a la producción en Colonia BertozziEl Solar, señaló: “Ha sido un gran trabajo en conjunto entre productores, juntas de gobierno y Vialidad, donde participamos y aportamos nuestros puntos de vistas en relación a las características de la obra; permisos y los criterios de trabajo, renunciando a las cuestiones políticas y abocándonos exclusivamente al desarrollo de la obra. Por ese motivo, estamos muy conformes con lo conseguido desde nuestra Federación y celebramos la aceptación generalizada de todos los sectores para llevar a cabo este proyecto”.

A su turno, el presidente comunal de El Solar, Oscar Stegmann, dijo: “Estas tareas son de vital importancia para nuestra zona productiva y para el desarrollo de la región, es además una conectividad entre la ruta nacional 127 con la ruta nacional 12, favoreciendo a muchos emprendimientos rurales, dándole vida al campo, evitando que los jóvenes se vayan a otras ciudades, garantizando un gran futuro y una mejorar calidad de vida”.

Asimismo, Stegmann, acotó: “Esta parte del departamento se caracteriza por la producción agrícola, tambera, apícola, avícola, entre otras actividades rurales. También se verá favorecido el turismo de localidades como Santa Elena; Piedras Blancas; Puerto Algarrobo; Pueblo Brugo, zonas costeras con atractivos para toda la provincia”.

En tanto, el diputado provincial Sergio Daniel Castrillón, expresó: “Vemos con mucha expectativa esta obra que traerá una gran proyección para el departamento, ya sea en el aspecto productivo, social y turístico; será una integración muy fructífera y por tal sentido, celebramos la decisión política del gobernador Gustavo Bordet, y el trabajo de Vialidad para llevar adelante las obras”.

El proyecto contempla las tareas necesarias para la construcción de la obra básica y enripiado en la ruta provincial S/Nº, tramo comprendido entre Colonia Bertozzi (El Solar), localidad ubicada a la vera de la ruta nacional Nº 12 y la ciudad de Bovril, camino ubicado en el departamento La Paz. El comienzo del proyecto coincidente con la progresiva 0,00; está ubicado sobre la ruta nacional 12, sobre el borde de calzada; vinculando hacia el sureste con la localidad de Bovril en una longitud total de 40.228,09.

El fin del proyecto se encuentra en la intersección de las calles Gregorio Heit y Granadero Baigorria, sobre el ingreso de esa localidad.

LA PAMPA La localidad pampeana de Speluzzi recibe trabajos en la red terciaria. El programa de Conservación y Mantenimiento de la Red Terciaria fue creado en el marco de la Ley 2.461/08, que otorgó poderes a la Dirección Provincial de Vialidad para financiar la reparación de maquinarias viales y adquirir insumos.

“En Speluzzi seguimos trabajando en el mantenimiento de nuestros caminos, siempre con el apoyo de Vialidad Provincial, tenemos nuestro propio equipamiento y personal. Es una zona muy transitada por los productores y queremos garantizar la transitabilidad”, expresó Luis Fredes, presidente de la Comisión de Fomento Speluzzi.

La asignación de fondos a las comunas es para realizar trabajos de rutina como limpieza, abovedamiento y repaso de calles; trabajos especiales como alteos, terraplenes y canalizaciones; y trabajos especiales de desbosque y destronque.

Este programa se convirtió prácticamente en la fuente de financiamiento principal que tienen los municipios para reparar caminos. El presupuesto para este año es de ciento cuarenta millones de pesos.

RIO NEGRO Río Negro comenzó con el Operativo Invernal. Con personal y equipos propios se mantienen 760 kilómetros de rutas nacionales en la provincia. Este año las actividades se realizan en el marco de la lucha contra el COVID-19, siguiendo los protocolos de bioseguridad a fin de proteger a los usuarios y a los agentes afectados a las mismas.

Los trabajos se articulan desde el Campamento Ingeniero Jacobacci, el Subcampamento Pilcaniyeu y la Delegación de Bariloche.

Desde allí se organiza tanto el despeje de nieve como el tratamiento antihielo, a lo largo de 760 kilómetros, sobre la RN23, entre Ramos Mexia y Dina Huapi (emp RN40), la RN1S40, desde el empalme con la RN237 hasta la localidad de Ñorquinco, y un tramo de la RN40, entre el límite con

Neuquén y El Bolsón.

En las tareas participan 30 agentes, para lo cual disponen de 28 equipos, entre los que se encuentran motoniveladoras, cargadoras, retroexcavadoras, varios camiones y camionetas para desplazarse.

Además cuentan con 7 casillas. Para el período de 5 meses de trabajos, se calcula un consumo estimado que alcanza los 105.000 litros de nafta y las 350 toneladas de sal a granel regada sobre las rutas.

El Operativo Invernal en Río Negro resulta fundamental para mantener las rutas transitables y así poder abastecer a muchos pueblos que de otra manera permanecerían aislados durante el invierno.

Este año el mantenimiento y despeje cobra mayor relevancia ya que en tiempos de pandemia, además es vital asegurar el traslado y suministro de productos esenciales a lo largo de la provincia.

REDETERMINACIONES DE PRECIOS | DECRETO 1295/02

Índices enero - abril Inciso

Insumo

Ene.

Feb.

Mar.

Abr.

a)

Mano de obra

378,0

409,7

413,2

409,1

b)

Albañilería

381,4

406,9

409,4

408,9

c)

Baldosa cerámica roja para azotea 20x20 cm, el m2

314,8

325,1

325,1

331,6

d)

Carpintería metálica y herrería

350,7

351,1

353,4

360,2

e)

Sustancias y productos químicos

517,8

525,5

535,2

538,8

f)

Alquiler de andamios

416,9

422,3

430,4

433,8

g)

Instalación eléctrica

420,0

434,6

441,5

447,1

h)

Caños de PVC para instalaciones varias

471,9

477,1

482,8

489,6

i)

Motores eléctricos y equipo de aire acondicionado

474,3

478,1

486,7

496,1

j)

Amortización de equipo (importado)

562,6

568,3

576,2

585,1

k)

Asfaltos, combustibles y lubricantes

442,2

440,1

441,7

429,8

m)

Acero aletado conformado de dureza natural, en barra, diámetro 10 mm

583,2

585,6

585,7

611,2

n)

Cemento portland normal, bolsa de 50 kg

512,8

523,1

526,6

541,7

p)

Gastos generales

480,4

495,2

497,8

496,7

q)

Arena fina

366,3

373,9

484,6

407,4

r)

Instalación sanitaria y contra incendio

418,7

428,3

440,4

448,5

s)

Hormigón elaborado

408,4

412,1

412,1

418,9

t)

Medidores de caudal

407,0

415,8

428,6

436,1

u)

Llave esclusa de bronce

420,9

420,9

430,7

452,4

v)

Electrobomba trifásica 7,5 HP

541,4

545,6

549,1

557,3

w)

Membrana impermeabilizante de polietileno

423,3

427,7

431,4

435,5

INFORMACIÓN ESTADÍSTICA PROVISORIA PARA REDETERMINACIONES DE PRECIOS DE CONTRATOS DE OBRA PÚBLICA. ÍNDICES DE LOS COMPONENTES Y MATERIALES ENERO - ABRIL 2020. REFERENCIA OCTUBRE 2015 = 100 FUENTE: INSTITUTO NACIONAL DE ESTADÍSTICA Y CENSOS

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EMPRESAS

ENTREVISTA | NATALIA KRAMER , TECHNICAL SALES SPECIALIST AUTODESK MCO

“Usar herramientas en la nube de Autodesk permite optimizar costos" Son palabras de Natalia Kramer, Technical Sales Specialist Autodesk MCO, quien habló con El Constructor sobre la utilización de productos en la nube de Autodesk y de cómo ayudan este tipo de herramientas para la industria de la construcción. ¿Qué ventajas tiene la utilización de productos de Autodesk, y del sistema cloud, para mantener la productividad mientras se trabaja de forma remota?

La utilización de productos cloud nos permite trabajar en forma remota y colaborativa desde cualquier sitio y en todo momento.

Conectando a todos los involucrados del proyecto, pudiendo acceder desde cualquier dispositivo: ya sea un celular, tablet, o mismo una notebook; visualizando la documentación en 2D, 3D y toda la información del proyecto a lo largo de sus etapas: desde el diseño conceptual, proyecto, construcción hasta la operación y mantenimiento.

Al acceder a una nube ya no se depende de un servidor local y se evitan los tiempos no productivos perdidos entre la oficina y el sitio, resolviendo los problemas al instante.

Esto permite lograr mayor productividad y eficiencia en todo el ciclo del proyecto. ¿Cómo pueden ayudar este tipo de herramientas para la industria de la construcción, teniendo en cuenta su carácter colaborativo?

Nos agiliza mucho el trabajo en equipo, todos los actores involucrados en el proyecto (desde Arquitectos, Asesores, Contratistas, Subcontratistas, Gerentes, Proveedores) pueden acceder a la plataforma en nube y verificar la última versión del proyecto, ver las revisiones que se solicitaron, verificar los documentos o reportes automáticamente y actualizados en el momento.

Este seguimiento permite una mejor comunicación y colaboración entre todos, trabajando con una única fuente de información, confiable y segura. ¿Cómo funciona la plataforma BIM 360 y de qué manera puede ayudar para la optimización de proyectos relacionados con la construcción y arquitectura?

La plataforma BIM 360 funciona ingresando desde la WEB con un usuario y está dividida en cuatro módulos principales: DOCS (Publicar, distribuir y comunicar toda la información de proyecto en una única fuente de verdad), DESIGN (Trabajar con información actualizada en tiempo real y estructurar aportes de los equipos en etapa de diseño), COODINATE (Para los equipos que necesitan coordinar diseños multidisciplinares en todos los oficios) BUILD (Para los equipos que necesitan colaborar en el trabajo realizado durante la construcción).

Además, se agregaron otros módulos como COST (Para seguimiento del presu-

puesto) y OPS (Para la gestión de operación y mantenimiento). Cada uno de estos módulos nos permite operar desde el inicio del proyecto hasta la operación durante todo su ciclo de vida útil.

Esta forma de trabajar comunicados, colaborando en todo momento nos permite optimizar tiempos y costos a lo largo de la construcción.

¿Aquellas empresas interesadas en la plataforma BIM 360 tienen oportunidad de “testearla” en algún lugar?

Autodesk provee un trial de BIM 360, para los módulos DOCS y DESIGN disponible hasta fin de Junio.

Todos los usuarios pueden descargarlo desde la página de Autodesk BIM 360 y probar sus funcionalidades.

ALBA Y CETOL | CONSUMIDORES Y PROFESIONALES

Campaña solidaria “Dar una Mano” Alba y Cetol, marcas líderes del Grupo Akzo Nobel, presentan “Dar una mano”, una campaña enfocada a brindar apoyo y soluciones durante este contexto a consumidores, arquitectos, diseñadores, empleados de puntos de venta, pintores y la sociedad en general, con distintas acciones que van desde el lanzamiento de los sitios albacercatuyo.com y cetolcercatuyo.com, capacitación y asesoramiento online a profesionales del sector y hasta una acción solidaria con Fundación Vivienda Digna.

“Incluso separados una mano de pintura puede dar una mano a mucha gente”. Bajo esta mirada las marcas de Akzo Nobel buscan potenciar el negocio de todos los que forman parte de su cadena de valor.

Carlos Brugo Marcó, Gerente de Marketing Alba, destacó: “Estamos atravesando una verdadera transformación. El ‘Quedate en casa’ significa mucho más que estar simplemente allí. En casa redescubrimos, encontramos nuestros espacios, los transformamos, para que sean más confortables y agradables. Por todo esto estamos trabajando día a día generando propuestas innovadoras que colaboren para hacer de nuestro hogar

nuestro mejor refugio”.

La campaña se compone de cuatro pilares: Consumidores, arquitectos y diseñadores –Las marcas Alba y Cetol ponen a disposición contenidos especiales en la web y vivos y tutoriales en sus redes sociales, donde los profesionales comparten secretos de color y madera para que el consumidor final se inspire y anime a transformar su hogar con sus propias manos. LanzamostambiénlossitiosAlbacercatuyo.com y Cetolcercatuyo. com para que accedan a sus compras de forma digital y Kits listos de pintura para facilitarles la concreción de pequeños proyectos en casa y a la vez sumarse a una acción solidaria con Fundación Vivienda Digna.

Pinturerías – Los sitios ayudan a conectar a las pinturerías con el consumidor.

Allí se accede al WhatsApp, teléfono o sitio web de cada comercio para realizar el pedido, de manera simple, rápida y eficiente, pudiendo recibirlo con delivery en sus casas.

Pintores y empleados de pinturerías – Lives de capacitaciones online en la fanpage de Alba Expertos en Facebook y capacitacio-

nes diarias a través de la plataforma ZOOM. Sociedad – con la misión es colaborar con las familias de Fundación Vivienda Digna se ha efectuado una donación de 5.000 litros de pintura para el acondicionamiento y la protección de sus hogares. Asimismo, y con la intención de contagiar este espíritu en la sociedad, AkzoNobel lo hace extensivo a los consumidores, ofreciendo kits listos de pintura de sus marcas Alba y Cetol como soluciones prácticas que faciliten la concreción de pequeños proyectos en casa, donde por cada set comprado la empresa donará 1 litro de pintura hasta completar 5.000 litros adicionales.

Cecilia Ferrario, Gerente de Marketing Cetol, agrega: “Sabemos que los consumidores quieren generar un cambio en su hogar transformando sus espacios en más agradables. Ahora, los que tienen la posibilidad de hacerlo no solo contarán con estas propuestas innovadoras donde buscamos estar cerca y acompañarlos, sino que además podemos juntos ser solidarios con las familias que son parte de la Fundación Vivienda Digna para que también sus casas sean ese refugio donde puedan permanecer más confortables”.

Alejandro Besuschio, Director Ejecutivo de Fundación Vivienda Digna, resalta: “Poder acceder a tu vivienda es vital, más que nunca en este momento. Estamos trabajando intensamente en los barrios del gran Buenos Aires para colaborar con las familias que más lo necesitan. La donación de AkzoNobel es, en estos momentos, de sumo valor.

No hay lugar como el hogar. Estar adentro nos moviliza, pero también puede ayudarnos a mirarnos a nosotros mismos para reinventarnos y salir adelante más fortalecidos.

Aprovechemos para mirar más allá y ver si desde nuestro lugar podemos hacer algo por quienes más lo necesitan. Algunos tenemos la fortuna de tener nuestra casa, ayudemos a que otros tengan la misma suerte. Siempre, por más pequeño que sea, algo podemos aportar para hacer algo grande entre todos”.

Con estos kits de pintura y de protección para maderas que Alba y Cetol desarrollaron, el consumidor final podrá emprender su proyecto en casa y a la vez ser parte de esta acción solidaria. Los mismos estarán disponibles en todos los puntos de venta del país que están en los sitiosAlbacercatuyo.com y Cetolcercatuyo.com.

LICITACIONES DE OBRAS CIVILES

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JUNIO 22 ||| Ministerio de Finanzas Subasta Electrónica Inversa Nº 2020/000012 SERVICIO reparación y normalización del sistema de aires acondicionados centrales.

Nueva Fecha de Subasta: 22/06/2020 08:00 a 12:00 hs. Presupuesto Oficial: $ 1.800.000,00.

22 ||| Corte Suprema de Justicia de La Nación Licitación Pública 156/2020 PROVISIÓN y colocación de vidrios laminados con destino a diferentes dependencias.

Valor del Pliego: $ 523,00. Presupuesto Oficial: $ 1.064.791,00. Apertura: 22/06/2020 09:00 hs.

22 ||| Municipalidad de Godoy Cruz Licitación Pública Nº 1071/2020 OBRA apertura de calle Mosconi. Apertura: 22/06/2020 09:00 hs. Presupuesto Oficial: $ 1.598.299,40. Valor del Pliego: $ 1.600.

22 ||| AFIP Licitación Pública 12/2020 SERVICIO Integral de Limpieza para los edificios del Dpto. Aduana Paso de los Libres.

Apertura: 22/06/2020 a las 09:00 horas.

22 ||| Ministerio de Justicia y Derechos Humanos Licitación Pública N° 5/2020 SERVICIO Mensual de Limpieza Integral en los Edificios donde funcionan Dependencias del Ministerio de Justicia y Derechos Humanos. Día y Hora límite para la Visita a las instalaciones: 18 de junio de 2020 hasta las 10:00 hs. Día y Hora de Apertura de Ofertas: 22 de junio de 2020 hasta las 10:00 hs.

22 ||| Hospital San Bernardo Adjudicación Simple N° 39/2020 ARTÍCULOS de pinturería. Fecha/Hora Apertura: 22/06/2020 - 10:00 hs.

22 ||| Aguas Santafesinas Licitación Privada N° 631 ADQUISICIÓN unidad de potencia hidráulica - Santa Fe. Lugar y fecha de apertura de ofertas: 22/06/2020 - 10:00 hs, Ituzaingó 1501, Santa Fe. 22 ||| Ejército Argentino Licitación Pública 0076/2020 ADQUISICIÓN ambulancia de traslado, de baja complejidad, tracción 4x4, con módulo sanitario. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente.

Plazo y horario: 22/06/2020 10:00 hs.

22 ||| Ministerio de Justicia y Derechos Humanos Licitación Pública 0008/2020 ADQUISICIÓN de elementos de limpieza con destino a diversas dependencias del Ministerio de Justicia y Derechos Humanos.

La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 22/06/2020 10:00 hs.

22 ||| Ejército Argentino Licitación Pública 0081/2020 ADQUISICIÓN de vehículos aéreos no tripulados para observación y vigilancia. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 22/06/2020 10:00 hs.

22 ||| Municipalidad de San Rafael Licitación Pública Nº 1086/20 CONTRATACIÓN de 3 camiones recolectores compactadores destinados a recolección de residuos en ciudad y distritos.

Presupuesto Oficial: $ 11.528.136. Valor del Pliego: $ 11.530. Apertura: 22/06/2020 10:00 hs.

22 ||| Municipalidad de Avellaneda Licitación Pública N° 35/2020 PROVISIÓN de m3 de Hormigón Elaborado y Tosca Malla de Hierro (m2) para ser utilizado en Construcción de Veredas dentro del Partido de Avellaneda - Subsecretaria de Obras Públicas - Secretaría de Obras y Servicios Públicos. Fecha de Apertura: 22-06-2020 Hora: 10:00. Valor del Pliego: $ 2.903,65. Presupuesto Oficial: $ 5.807.303,40.

22 ||| Hospital San Bernardo Adjudicación Simple N° 38/2020 ADQUISICIÓN cámaras de seguridad. Fecha/Hora Apertura: 22/06/2020 - 10:30 hs.

22 ||| Municipalidad de Villa Constitución Licitación Pública N° 06/20 CONTRATACIÓN de servicios de seguridad y vigilancia, a prestar en el Parque Empresarial (P.E.C.). Presupuesto Oficial: $ 4.440.000. Venta de pliegos: $ 4.400.

Apertura de Ofertas: 22 de Junio de 2020, 11:00 hs, en la Oficina División Despacho del Palacio Municipal.

22 ||| Municipalidad de Tupungato Licitación Pública Nº 08/2020 SERVICIO de limpieza y desembanque de cunetas. Apertura: 22 de Junio de 2020 Hora: 11:00 hs. Lugar de Apertura: Av. M. Belgrano 348 &Tupungato. Presupuesto Oficial: $ 3.000.000,00. Valor Pliego: $ 3.000,00. Valor Estampillas: $ 15,00.

22 ||| AFIP Licitación Pública 14/2020 SERVICIO de Acarreo para el Dpto. Aduana Paso de los Libres. Apertura: 22/06/2020 a las 11:00 horas.

22 ||| Banco de la Provincia de Buenos Aires Licitación Privada N° 12.056 SERVICIO Retiro de Bienes Varios, Traslados e Instalación - UDNs Varias. Fecha de la Apertura: 22/06/2020 a las 11:30 hs 22 ||| Belgrano Cargas y Logística S.A. Licitación Pública Nacional 21/2020 ADQUISICIÓN de rodamientos. Monto Estimado: $ 37.916.000,00 más IVA, más gastos de nacionalización (de corresponder).

Apertura de Ofertas: el día 22 de Junio de 2020, a las 11.30 hs., en la sede de BCyL sita en Av. Santa Fe N° 4636, 3° piso, C.A.B.A. 22 ||| Municipalidad de San Carlos Licitación Publica N° 28/20 ADQUISICIÓN de insumos varios para el parque automotor. Valor del Pliego: $ 950.

Apertura: 22/06/2020 12:00 hs.

22 ||| Banco de la Provincia de Buenos Aires Licitación Privada N° 12.039 TRASLADO, Entrega e Instalación de Tesorones con Cofres desde Depósito de Mármol a UDN Varias - Primera Etapa. Fecha de la apertura: 22/06/2020 a las 12:00 hs.

22 ||| Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos Licitación Pública Internacional N° 1/2020 OBRA Recuperación de la Capacidad de Tratamiento de Desagües Cloacales y Mejora de Calidad de Agua Potable para localidad San Miguel del Monte. Nueva Fecha de Apertura: Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos, Calle 7 N° 1267, Planta Baja, Biblioteca, el día 22 de Junio de 2020 a las 12:00 hs. Presupuesto Oficial: $ 150.620.461,00.

22 ||| Municipalidad de Avellaneda Licitación Pública N° 36/2020 PROVISIÓN de M3 de Hormigón Elaborado y Suelo Seleccionado - Subsecretaría de Obras Publicas - Secretaría de Obras y Servicios Públicos. Fecha de Apertura: 22-06-2020 Hora: 13:00. Valor del Pliego: $ 12.050. Presupuesto Oficial: $ 24.100.992.

22 ||| Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad del Estado Licitación Pública 07/2020 OBRA Elevación de Andenes, Adecuación de la Infraestructura y Remodelación de Estaciones en la Línea Gral. Belgrano Norte - Estaciones Tierras Altas, Tortuguitas y Alberti. Etapa: Múltiple. Apertura: 22/06/20 a las 15 hs en Av. Ramos Mejía Nº 1302 - Piso 1º, Sala "auditorio", Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

22 ||| Secretaría General Licitación Pública 0009/2020 ADQUISICIÓN y mantenimiento de equipos de refrigeración y acondicionamiento.

La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 22/06/2020 15:00 hs.

22 ||| Municipalidad de La Matanza Licitación Pública Nº 25/2020 PROVISIÓN de Arena, Cascote, etc. Fecha Apertura: 22 de junio de 2020, a las 9:00 horas. Valor del Pliego: $ 10.072.

22 ||| Municipalidad de Paraná Licitación Pública Nº 22/2020 BACHEO pavimento rígido, flexible y obras complementarias &ndash 1º etapa. Presupuesto Oficial: $ 88.810.329,17. Valor del Pliego: $ 10.000. Apertura: 22 de junio de 2020 a las 10.00 horas, en Dirección General de Escribanía Municipal, España Nº 33, 1º piso, Paraná, Entre Ríos.

22 ||| Ente Provincial de Energía del Neuquén (E.P.E.N.) Licitación Pública Nº 08/20 ADQUISICIÓN de indumentaria de trabajo para personal operativo y administrativo.

Fecha de Apertura: 22 de junio de 2020 a las 11:00 horas, en el Sector de Compras y Contratos del E.P.E.N., sito en calle La Rioja N° 385 de Neuquén.

22 ||| Municipalidad de San Fernando Licitación Pública Nº 13/2020 ADQUISICIÓN Materiales de Construcción.

Valor del Pliego: $ 2.000,00. Acto de Apertura: El día 22 de junio de 2020, a las 11:00 hs.

22 ||| AFIP Licitación Pública 36/2020 (DI RANO) SERVICIO de acarreo para la División Aduana La Quiaca (DI RANO). Apertura: 22/06/2020 11:00 hs.

22 ||| Comuna de María Teresa Licitación Pública Nº 02/20 ADQUISICIÓN de (1) un Tractor, Doble Tracción, 81 Hasta 120 HP de Potencia o Similar. Valor del Pliego: $ 2000. Apertura de sobres: 22/06/2020, a las 13 hs. en la sede de la Comuna de María Teresa, calle Restituto Alejandre Nº 235 - 2609 María Teresa.

23 ||| Municipalidad de Chajarí Licitación Pública Nº 007/2020 D.E. PROVISIÓN de 200 (doscientos) artefactos para iluminación pública con tecnología Led. Apertura: 23/06/2020 10:00 hs.

Presupuesto Oficial: $ 1.500.000,00. Valor del Pliego: $ 1.500,00.

23 ||| Ministerio de Justicia y Derechos Humanos Licitación Privada N° 7/2020 ADQUISICIÓN de Mobiliario. Apertura de Ofertas: 23 de junio de 2020 a las 12:00 hs.

23 ||| Dirección General de Arquitectura Licitación Pública Nº 55/2020 OBRA construcción jardín de infantes una sala con sanitarios, aljibe y cerca perimetral Jardín N° 430 Anexo Escuela N° 265. Ubicación: Machaguay Huanchina.

Dpto. Figueroa. Apertura: 23 de Junio de 2020 - Horas 9:00. Presupuesto Oficial: $ 4.343.572,51. Valor del Pliego: $ 4.400,00.

23 ||| Empresa Provincial de la Energía Licitación Pública Nº 4941 RECONSTRUCCIÓN tramo de línea aérea de transmisión en 132 kv entre E.T. Gral. Levalle - E.T. Laboulaye. Presupuesto Oficial: $ 62.315.000. Apertura: 23/06/2020 09:00 hs.

23 ||| Municipalidad de San Carlos Licitación Publica N° 42/20 ADQUISICIÓN de repuestos varios para interno 97. Valor del Pliego: $ 100. Apertura: 23/06/2020 10:00 hs.

23 ||| Ejército Argentino Licitación Pública 0082/2020 ADQUISICIÓN de bidones de agua potable no gasificada en botellones retornables de 20 litros con la provisión de dispensers de agua fría/caliente, con opción a prorroga hasta 12 meses. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 23/06/2020 10:00 hs.

23 ||| Dirección General de Arquitectura Licitación Pública Nº 54/2020 OBRA refacción del edificio y construcción de baños instalados, Escuela N° 839. Ubicación: Loc. El Pertigo. Dpto. Moreno. Apertura: 23 de Junio de 2020 - Horas 10:00. Presupuesto Oficial: $ 5.878.046,60. Valor del Pliego: $ 5.900,00.

23 ||| Departamento General de Irrigación Licitación Pública N° 12/2020 COMPRA elementos protección personal (EPP) & Sede Central & Año 2020.

Presupuesto Oficial: $ 182.396,86. Fecha y Hora de la Apertura de la Licitación: 23/06/2020 &10:00 hs. Valor de Pliegos: $ 500,00.

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LICITACIONES DE OBRAS CIVILES

JUNIO 23 ||| Poder Judicial de Tucumán Licitación Pública N° 04/2020 ADQUISICIÓN de equipamiento para Salas de Audiencia Móviles. Apertura: 23/06/2020 horas 10:00.

23 ||| Aguas Santafesinas Licitación Privada N° 630 REMODELACIÓN oficinas Contac Center Rosario. Apertura de Ofertas: 23/06/2020 10 hs. Ituzaingó 1501 Sta. Fe. 23 ||| Municipalidad de Villarino Licitación Pública Nº 11/2020 ADQUISICIÓN 522 Luminarias LED para Alumbrado Público. Fecha de Apertura: 23 de junio de 2020. Hora de Apertura: 10:00 horas. Lugar de Apertura: Oficina de Compras de Villarino, Moreno Nº 41, Médanos, Pcia. Bs. As. Presupuesto Oficial: $ 7.830.000. Costo del Pliego: $ 6.415.

23 ||| Universidad Nacional de San Juan Licitación Pública 004/2020 OBRA Escuela de Ciencias de la Salud & UNSJ &ndash Parte: Biblioteca y Anexos.

Presupuesto Oficial: $ 23.446.989,20 IVA incluido. Apertura: 23 de junio de 2020 a las 10 horas.

23 ||| Ministerio de Justicia y Seguridad Licitación Pública N° 2900-1925-LPU19 ADQUISICIÓN de equipamiento invernal con destino a la Policía de la Ciudad. Nueva Fecha de Apertura: 23 de junio de 2020 a las 10 horas.

23 ||| Empresa Provincial de la Energía Licitación Pública Nº 6278 COMPRA de reconectadores de MT & Plan 2020. Presupuesto Oficial: $ 29.343.772,92. Valor del Pliego: $ 24.251,05 + IVA + Percepción (en caso de corresponder). Apertura: 23/06/2020 10:00 hs.

23 ||| Municipalidad de San Fernando Licitación Pública Nº 16/2020 ADQUISICIÓN de Sistema de Cámaras Lectoras de Patentes y Kits Solares. Valor del Pliego: $ 10.000,00. Acto de Apertura: El día 23 de junio de 2020, a las 10:00.

23 ||| Municipalidad de Pergamino Licitación Pública Nº 14/2020 CONSTRUCCIÓN medio Módulo 9 final en el Centro de Tratamiento y Disposición Final de Residuos Sólidos Urbanos de Pergamino. Presupuesto Oficial: $ 11.589.965.

Apertura: 23 de junio de 2020 a las 10:00 horas Lugar de apertura: Dirección de Compras - Municipalidad de Pergamino Florida Nº 787 Pergamino.

23 ||| Universidad Nacional de La Plata Licitación Pública 04/2020 PUESTA en Valor de Galerías y Trabajos Varios - Facultad de Ciencias Agrarias y Forestales. Apertura: Dirección General de Construcciones y Mantenimiento, Calle 48 N° 575 Edificio "Sergio Karakachoff" piso 6to &ndash La Plata, el día 23 de junio de 2020 a las 10.00 horas. Presupuesto Oficial: $ 2.965.511,00. Valor del Pliego: $ 3.000,00.

23 ||| Dirección General de Arquitectura Licitación Pública Nº 42/2020 OBRA construcción jardín de infantes una sala con sanitarios, aljibe y cerca perimetral Jardín N° 574 Anexo Escuela N° 570.

Ubicación: Loc. San Pablo. Dpto. Figue-

roa. Nueva Fecha de Apertura: 23 de Junio de 2020 - Horas 11:00. Presupuesto Oficial: $ 4.826.620,16. Valor del Pliego: $ 4.900,00.

23 ||| Municipalidad de Lomas de Zamora Licitación Pública Nº 48/2020 SERVICIO de Vigilancia Física 24 hs. días: lunes a domingo y feriados, requeridos para los Depósitos ubicados en la calle Pichincha (periodo agosto y septiembre/2020), Ruta 4 y salida calle Bahía Blanca Nº 151 Lavallol, Dirección Municipal de Transito ubicado en Las Heras 2200, y los Hospitales: Materno Infantil Dr. Oscar Alende y Hospital Llavallol Dr. Norberto Raúl Piacentini de Lomas de Zamora (periodo julio, agosto, septiembre de 2020) que oportunamente fuera solicitado por la Secretaría de Gobierno y Privada. Presupuesto Oficial: $ 11.178.000,00.

Valor del Pliego: $ 20.500,00. Apertura: 23 de junio de 2020 a las 11:00 hs.

23 ||| Banco de la Provincia de Buenos Aires Licitación Privada N° 12.031 SERVICIO de Mantenimiento de los Dispositivos Antiasalto D.I.P.E. perteneciente a los blindados de cabecera pase de fondos La Plata (7 Unidades) y Mar Del Plata (9 Unidades) del Banco de la Provincia de Buenos Aires. Fecha de la Apertura: 23/06/2020 a las 11:30 hs.

23 ||| Comité de la Subcuenca Superior de Cañada Carrizales Licitación Pública N° 1/2020 ADQUISICIÓN Camioneta 0 Km con las siguientes características: Camioneta Toyota 0 Km - Industria Nacional. Tracción 4x4 - Doble cabina Base c/aire. 2.4 Turbo Diesel 4 Cilindros. Opcional: Con entrega por parte de pago de una Chevrolet D-20 Luxe Turbo Plus – Modelo 1996. Apertura de sobres: se llevará a cabo a las 12:00 horas del día martes 23 de Junio de 2020 en la sede administrativa del Comité. Valor del pliego: $ 100.

23 ||| Municipalidad de Malvinas Argentinas Licitación Pública Nº 36/2020 PROYECTO Ejecutivo, Mano de Obra y Materiales para la Intervención en La Plaza La Amistad, del Barrio Parque Alvear, Localidad de Tortuguitas. Se encuentra situada entre las calles Río de Janeiro, Trinidad, Álvarez Jonte y Asamblea, en el Barrio Parque Alvear. Fecha de Apertura: 23 de junio de 2020. Hora: 12:00. Presupuesto Oficial: $ 46.768.870,00. Valor del Pliego: $ 46.800,00.

23 ||| AySA Licitación Pública Nacional DI-LPN 0004/20 OBRA Red Secundaria Cloacal El Talar Área 2 (NC70152). Localidad Principal: Tigre. Presupuesto Oficial: $ 111.829.156,77.

Presentación de Ofertas: 23 de junio de 2020 14:30 hs.

23 ||| Belgrano Cargas y Logística S.A. Licitación Privada 37/2020 ADQUISICIÓN de repuestos válvulas de freno. Monto Estimado: 8.836.960,00 más IVA, más gastos de nacionalización (de corresponder). Apertura de Ofertas: el día 23 de Junio de 2020, a las 15.30 hs., en la sede de BCyL S.A., sita en Av. Santa Fe N° 4636, 3° piso, C.A.B.A.

24 ||| Empresa Provincial de Energía de Córdoba (EPEC) Subasta Electrónica Inversa Nº 189 REFUNCIONALIZACIÓN inmueble Nueva Guardia Argüello. Fecha de Subasta: 24/06/2020 09:00 hs. Presupuesto Oficial: $ 14.902.179,47.

24 ||| Municipalidad de la Ciudad de Mendoza Licitación Pública Nº 65 SERVICIO de Poda. Valor del Pliego $ 15.792,00. Presupuesto Oficial $ 15.792.000,00. Apertura: 24 de junio de 2020 a las 10:00 hs.

24 ||| Municipalidad de La Matanza Licitación Pública Nº 33/2020 TRABAJOS de Demarcación y Señalización de Seguridad Vial en Zonas de Escuelas de La Matanza. Fecha Apertura: 24 de junio de 2020, a las 10:00 horas. Valor del pliego: $ 18.272.

24 ||| Consejo de la Magistratura Licitación Pública 199/2020 SERVICIO de limpieza de espacios comunes e interiores, de vidrios en altura y cielorrasos, como así también el mantenimiento de las áreas parquizadas del edificio sito en av. de Los Inmigrantes N° 1950, C.A.B.A., sede de la cámara nacional de apelaciones en lo penal económico, a partir del 1° de noviembre de 2020 o desde la fecha fehaciente de notificación de la orden de compra si ésta fuera posterior y por el plazo de 10 (diez) meses.

Apertura: Dirección General de Administración Financiera, Departamento de Compras, Sarmiento N° 877, 1º subsuelo (sala de aperturas), Ciudad Autónoma de Buenos Aires, el día 24 de Junio de 2020 a las 10:00 hs.

24 ||| CAFESG Licitación Pública N°05/2020 OBRA Perforación con tanque de almacenamiento – Barrio Papa Francisco – Ciudad de San Salvador – Departamento San Salvador. Presupuesto Oficial: $ 10.535.752,00. Valor del Pliego: $ 1.000,00. Apertura: 24 de junio del año 2020 10:00 hs.

24 ||| Gendarmería Nacional Argentina Licitación Pública 19/2020 SERVICIO de Ingeniería, provisión y colocación de Paneles Solares. Nueva Fecha de Apertura: 24/06/2020 11:00 hs.

24 ||| Dirección Provincial de Obras y Servicios Sanitarios Licitación Privada N° 04/2020 ADQUISICIÓN de elementos de protección personal (E.P.P.) para el ejercicio 2020 destinado a los agentes de la Dirección Provincial de Obras y Servicios Sanitarios. Apertura: 24/06/2020 11:00 hs.

Presupuesto Oficial: $ 2.487.720,00.

25 ||| Instituto Provincial de Viviendas y Urbanismo (I.P.V.U) Licitación Pública Nº 293/19 CONSTRUCCIÓN de 40 de (cuarenta) viviendas unifamiliares en dúplex (propiedad horizontal) en el Barrio Los Flores, Ciudad Capital, Pcia. de Santiago del Estero. Apertura: 25 de Junio de 2020 09:00 hs. Presupuesto Oficial: $ 167.399.422,37. Valor del Pliego: $ 167.399,42.

25 ||| Empresa Provincial de la Energía Licitación Pública Nº 4940 RECONSTRUCCIÓN tramos de líneas de transmisión de 66 kv y 132 kv para normalización de líneas colapsadas en zona este de la Provincia de Córdoba. Presupuesto Oficial: $56.325.500. Apertura: 25/06/2020 09:00 hs.

25 ||| Aguas Santafesinas Licitación Privada N° 775 PROVISIÓN de polielectrolito orgánico plantas de Rosario, Santa Fe, Baigorria, Acued. Monje y Acued. Reconquista. Lugar y fecha de apertura de ofertas: 25/06/2020 - 10:00 hs, Ituzaingó 1501, Santa Fe. 25 ||| Municipalidad de San Rafael Licitación Pública Nº 174/SAOSP/2020 OBRA construcción de conexiones domiciliarias de agua y cloaca con provisión de materiales y mano de obra - Etapa 4 &ndash San Rafael. Apertura: 25/06/2020 10:00 hs. Presupuesto Oficial: $ 2.970.000.

Valor del Pliego: $ 2.970.

25 ||| Municipalidad de Guaymallén Licitación Pública Nº 1115/20 COMPRA de cubiertas, cámaras e insumos varios, con destino a la Sub Dirección de Parque Automotor. Presupuesto Oficial: $ 16.801.500. Valor del Pliego: $ 16.800. Valor del Sellado: 1.500 U.T.M. Apertura: 25/06/2020 10:00 hs.

25 ||| Municipalidad de San Fernando Licitación Pública Nº 17/2020 COMPRA de Hormigón y Concreto. Valor del Pliego: $ 20.000,00. Acto de Apertura: El día 25 de junio de 2020, a las 10:00 en la Oficina Municipal de Contrataciones de la Municipalidad de San Fernando, calle Madero 1218, planta baja, San Fernando.

25 ||| Consejo de la Magistratura Licitación Pública 200/2020 SERVICIO de limpieza integral, interior y exterior de espacios comunes e interna de oficinas, con vidrios en altura, destinado al edificio sito en Marcelo T. de Alvear N° 1840, C.A.B.A. y su edificio anexo, a partir del 1° de octubre de 2020 o desde la fecha fehaciente de notificación de la orden de compra si ésta fuera posterior y hasta el 31 de diciembre de 2020.

Apertura: Dirección General de Administración Financiera, Departamento de Compras, Sarmiento N° 877, 1º subsuelo (sala de aperturas), Ciudad Autónoma de Buenos Aires, el día 25 de Junio de 2020 a las 10:00 hs.

25 ||| Instituto Provincial de Viviendas y Urbanismo (I.P.V.U) Licitación Pública Nº 294/19 CONSTRUCCIÓN de 40 de (cuarenta) viviendas unifamiliares en dúplex (propiedad horizontal) en el barrio Los Flores, Ciudad Capital, Pcia. de Santiago del Estero. Apertura: 25 de Junio de 2020 10:30 hs. Presupuesto Oficial: $ 167.733.174,60.

Valor del Pliego: $ 167.733,17.

25 ||| Subterráneos de Buenos Aires S.E. Licitación Pública N° 14-0001-LPU20 SERVICIOS de Limpieza para las oficinas de SBASE y otras dependencias. Presupuesto oficial: $ 36.000.000, con IVA incluido. Nueva Fecha de Apertura: 11 hs del 25 de junio de 2020.

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JUNIO 25 ||| Municipalidad de San Fernando Licitación Pública Nº 18/2020 COMPRA Juegos para Plazas y Parques.

Valor del Pliego: $ 10.000,00. Acto de Apertura: El día 25 de junio de 2020, a las 11:00 en la Oficina Municipal de Contrataciones de la Municipalidad de San Fernando, calle Madero 1218, planta baja, San Fernando.

25 ||| AFIP Licitación Pública 13/2020 REFUNCIONALIZACIONES varias en el edificio de Distrito San Martín, dependiente de la Dirección Regional Mendoza.

Visita Obligatoria: Se podrá realizar el día 16/06/2020 o el día 22/06/2020, a las 11:00 horas. Apertura: 25/06/2020 a las 12:00 horas, en División Administrativa (DI RMEN).

25 ||| Municipalidad de Malvinas Argentinas Licitación Pública Nº 32/2020 PROYECTO Ejecutivo, Mano de Obra y Materiales para la Pavimentación de la Calle Vernet entre Valparaíso y Yatasto, de la localidad de Grand Bourg. Fecha de apertura: 25 de junio de 2020. Hora: 12:00. Presupuesto Oficial: $ 42.076.439,00. Valor del Pliego: $ 42.000,00.

25 ||| Telefónica de Argentina S.A. Licitación Pública 20051804 ADQUISICIÓN Cajas de transición y de piso para FO-CTO. Monto estimado: USD 4.000.000,00. Apertura: 25/06/2020 12:00 hs.

25 ||| Comisión Nacional de Regulación del Transporte Licitación Pública 0002/2020 ADQUISICIÓN de calzados de seguridad e indumentaria institucional para los agentes que desempeñan diversas tareas para esta Comisión Nacional de Regulación del Transporte. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 25/06/2020 13:00 hs.

25 ||| Ministerio de Hacienda y Finanzas Licitación Pública Nº 623-0659-LPU20 ADQUISICIÓN de Productos Químicos para Piscina. Apertura: 25 de junio de 2020 a las 14 horas.

26 ||| Municipalidad de General Rodríguez Licitación Pública Nº 9/2020 OBRA Construcción de Sanitarios y Lecho Nitrificante en la EP Nº 12. Presupuesto oficial: $ 3.786.828,86. Valor del pliego: $ 4.786,80. Apertura: 26 de junio de 2020 a las 9:00 hs.

26 ||| Gendarmería Nacional Argentina Licitación Pública 0023/2020 SERVICIO de reparación y adecuación de los sanitarios del piso 1 y 5. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 26/06/2020 10:00 hs.

26 ||| Municipalidad de La Matanza Licitación Pública Nº 60/2020 PROVISIÓN de U.P.S y correspondientes Baterías. Fecha Apertura: 26 de junio de 2020, a las 9:00 horas. Valor del Pliego: $ 2.784.

26 ||| Empresa Provincial de Energía de Córdoba (EPEC) Subasta Electrónica Inversa Nº 186 OBRA estabilización estructural y reparación edilicia en depósito y taller Kurt en central y estaciones - Villa Revol. Fecha de Subasta: 26/06/2020 09:00 hs. Presupuesto Oficial: $ 5.369.807,85.

26 ||| Municipalidad de General Rodríguez Licitación Pública Nº 8/2020 OBRA Construcción y/o Terminación Jardín de Infantes Altos del Oeste - fondo. Presupuesto oficial: $ 17.678.118,30. Valor del pliego: $ 18.678,10. Apertura: 26 de junio de 2020 a las 10:00 hs.

26 ||| Municipalidad de San Rafael Licitación Pública Nº 1094/20 ADQUISICIÓN de botines y zapatillas de seguridad destinados a cubrir las necesidades del personal de servicios municipal.

Presupuesto Oficial: $ 4.541.250,00. Valor del Pliego: $ 4.541,00. Apertura: 26/06/2020 10:00 hs.

26 ||| Empresa Provincial de la Energía Licitación Pública Nº 3476 ADQUISICIÓN de interruptores trifásicos para intemperie 36kv &ndash in max 2000 a &ndash medio de interrupción vacío. Presupuesto Oficial: $ 9.781.337,50. Apertura: 26/06/2020 10:00 hs.

26 ||| Consejo de La Magistratura Licitación Pública 196/2020 SERVICIO de limpieza integral interna y externa del edificio sito en Lavalle N° 1268, sede de la Excma. Cámara Federal de la Seguridad Social, y del 1° y 2° subsuelo del edificio sito en Lavalle N° 1441, C.A.B.A., a partir del 1° de octubre de 2020 o desde la fecha fehaciente de notificación de la orden de compra si ésta fuera posterior y hasta el 31 de diciembre de 2020. Apertura: Dirección General de Administración Financiera, Departamento de Compras, Sarmiento N° 877, 1º subsuelo (sala de aperturas), Ciudad Autónoma de Buenos Aires, el día 26 de Junio de 2020 a las 10:00 hs.

26 ||| Secretaría General Concurso público 1/2020 SERVICIO de diseño, construcción, armado y desarme del stand en la FIT 2020. Nueva Fecha de Apertura: 26/06/2020 - 11.00 hs.

26 ||| Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible Licitación Pública 0003/2020 SERVICIO de mantenimiento preventivo y correctivo de equipos de aires acondicionados Laboratorio Ezeiza. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 26/06/2020 12:00 hs.

26 ||| Municipalidad de Laprida Licitación Pública Municipal Nº 1/2020 OBRA Ampliación Desagües Cloacales - 28 Cuadras. Presupuesto Oficial: $ 9.903.922,50. Fecha y Hora de Apertura: Día 26 de junio de 2020 a las 12 hs. 26

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LICITACIONES DE OBRAS CIVILES

JUNIO 29 ||| Ministerio de Obras Públicas Licitación Pública Nº 01/2020 SERVICIO Integral de Mantenimiento Preventivo y Permanente de los Espacios Verdes y Exteriores del Nuevo Parque del Centro Cívico del Bicentenario, ubicado en Barrio General Paz &ndash Loc. Córdoba & Dpto. Capital, por el término de veinticuatro (24) meses, con opción a prórroga por idéntico período. Nueva Fecha de Apertura: viernes 26 de junio del año 2020 12:00 hs. Presupuesto Oficial: $ 5.880.000,00.

29 ||| Municipalidad Ciudad de Mendoza Licitación Pública Nº 599/2020 SERVICIO de Mantenimiento de Ascensores en Casa Central y Dependencias Municipales. Apertura: 29-06-2020 a las 9:00 hs. Presupuesto Oficial: $ 1.261.950.

Valor del Pliego: 1.260. Valor del Sellado: 500 U.T.M. 29 ||| Municipalidad de Lavalle Licitación Pública Nº 472/20 CONTRATACIÓN de mano de obra para reparación de perforación en Asunción.

Presupuesto oficial: $ 986.222,00. Apertura: 29/06/2020 a las 10:00 hs. Valor del pliego $ 7.000,00.

29 ||| Ministerio de Gobierno, Derechos Humanos, Trabajo y Justicia Licitación Pública ADQUISICIÓN de bidones de agua.

Fecha de Apertura: 29/06/2020 - Horas: 10:00.

29 ||| Dirección Provincial de Vialidad Licitación Pública Nº 890675/20 PROVISIÓN y transporte de mezcla tipo concreto asfáltico en caliente Zonas Norte y Este DPV. Presupuesto Oficial: $ 22.761.000,00. Fecha de Apertura: 2906-2020 Hora: 10:00. Valor del Pliego: $ 22.800,00.

29 ||| Consejo de la Magistratura Licitación Pública 195/2020 SERVICIO de limpieza interna de espacios comunes y externa, con inclusión de vidrios interiores en espacios comunes y de vidrios exteriores en altura y al vacío en el edificio sito en Av. Comodoro Py N° 2002, C.A.B.A., dependiente de la Cámara Federal de Casación Penal a partir de 1° de noviembre de 2020 o desde la fecha fehaciente de notificación de la orden de compra si ésta fuera posterior y por el término de 7 (siete) meses y el servicio de puesta a punto de las áreas parquizadas existentes y su posterior mantenimiento, en el predio del edificio mencionado.

Apertura: Dirección General de Administración Financiera, Departamento de Compras, Sarmiento N° 877, 1º subsuelo (sala de aperturas), Ciudad Autónoma de Buenos Aires, el día 29 de Junio de 2020 a las 10:00 hs.

29 ||| Dirección Provincial de Vialidad Licitación Pública Nº 8900634/20 PROVISIÓN y transporte de mezcla tipo concreto asfáltico en caliente Zonas Centro y Sur DPV. Presupuesto Oficial: $ 24.282.000,00. Fecha de Apertura: 2906-2020 Hora: 11:00. Valor del Pliego: $ 24.300,00.

29 ||| Municipalidad de San Vicente Licitación Pública Nº 1/2020 OBRA Construcción de Dársena de Ómnibus y Obras Complementarias en Estación de Trenes Alejandro Korn. Presupuesto Oficial: $ 6.747.919,00. Valor del Pliego: $ 67.479,00. Apertura de Sobres: 29 de junio de 2020 a las 11:00 hs.

29 ||| Telecom Argentina S.A. Licitación PO 60.064.255 PROVISIÓN de cajas de empalme para cables de fibra óptica. Monto Estimado: U$S 150.000. Fecha de Cierre: 29/06/2020 Hora 12:00.

29 ||| Municipalidad de Pico Truncado Licitación Pública Nº 001/2020 PROVISIÓN de diferentes materiales eléctricos destinados a los trabajos varios que se realizan desde la Dirección de Operaciones Eléctricas, en el ejido urbano. Presupuesto Oficial: $ 7.800.000,00. Valor del Pliego: $ 7.800,00. Apertura: 29/06/2020 12:00 hs.

29 ||| Secretaría General Licitación Pública 0008/2020 SERVICIO de Limpieza Integral destinado a edificios dependientes de la Secretaria General. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente.

Plazo y horario: 29/06/2020 14:00 hs.

30 ||| Instituto Provincial de Viviendas y Urbanismo (I.P.V.U) Licitación Pública Nº 309/19 CONSTRUCCIÓN y terminación de 6 (seis) viviendas unifamiliares en Estación Zanjón, Dpto. Capital, Pcia. de Santiago del Estero. Apertura: 30 de Junio de 2020 09:00 hs. Presupuesto Oficial: $ 10.927.283,22. Valor del Pliego: $ 10.927,28.

30 ||| Ministerio de Justicia y Derechos Humanos Licitación Pública 8/2020 ADQUISICIÓN de elementos de limpieza con destino a diversas dependencias del Ministerio de Justicia y Derechos Humanos. Nueva Fecha de Apertura: 30/06/2020 10:00 hs.

30 ||| Empresa Provincial de Energía de Córdoba (EPEC) Licitación Pública Nº 4943 ADQUISICIÓN de infraestructura de telefonía corporativa y comunicaciones unificadas. Apertura: 30/06/2020 10:00 hs. Presupuesto Oficial: $ 42.592.000.

30 ||| Comisión Nacional de Energía Atómica Licitación Pública 0005/2020 SERVICIO de limpieza del Centro Atómico Ezeiza. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 30/06/2020 10:00 hs.

30 ||| Empresa Provincial de la Energía Licitación Pública Nº 3475 ADQUISICIÓN de medidores de energía residenciales monofásicos y trifásicos &ndash Plan 2020. Presupuesto Oficial: $ 76.082.150,64. Valor del Pliego: $ 10.000,00 + IVA + Percepción de IVA de corresponder.

Apertura: 30/06/2020 10:00 hs.

30 ||| Empresa Provincial de Energía de Córdoba (EPEC) Licitación Pública Nº 4883 ADQUISICIÓN de sistema de telemedición con gestión del tipo AMI. Apertura: 30/06/2020 10:00 hs. Presupuesto Oficial: $ 466.973.000.

30 ||| Consejo de la Magistratura Licitación Pública 194/2020 ADECUACIONES, servicio de mantenimiento simple en garantía y el servicio de mantenimiento integral, preventivo y correctivo con puesta en marcha diaria de la instalación termomecánica del edificio sito en calle Sarmiento 877, C.A.B.A., a partir del 1° de Agosto de 2020. Lugar, Fecha y Hora de la Apertura: Dirección General de Administración Financiera, Departamento de Compras, Sarmiento N° 877, 1º subsuelo (sala de aperturas), Ciudad Autónoma de Buenos Aires, el día 30 de Junio de 2020 a las 10:00 hs.

30 ||| Centro Integral de Salud Banda Licitación Pública N° 02/2019 ADQUISICIÓN de Insumos para Impermeabilización de Techos del Centro Integral de Salud Banda. Presupuesto Oficial: $ 2.521.497,30. Valor del Pliego: $ 2.521.49. Apertura: 30 de Junio del año 2020, a las 10:30 hs.

30 ||| AFIP Licitación Pública 09/2020 SERVICIO de limpieza integral en el edificio que ocupa la Agencia San Francisco de la Dirección Regional Córdoba. Apertura: 30/06/2020 a las 11:00 hs.

30 ||| Consejo de La Magistratura Licitación Pública 218/2020 SERVICIO de limpieza interior de espacios comunes y exterior de los edificios sitos en Lavalle N° 1220, Lavalle N° 1212, Uruguay N° 714 y Talcahuano N° 490, C.A.B.A., dependientes de la EXCMA. Cámara nacional de apelaciones en lo civil, como así también la limpieza de vidrios exteriores en altura y al vacío de los mismos, a partir de 1° de noviembre de 2020 o desde la fecha fehaciente de notificación de la orden de compra si ésta fuera posterior y por el término de 7 (siete) meses. Apertura: Dirección General de Administración Financiera, Departamento de Compras, Sarmiento N° 877, 1º subsuelo (sala de aperturas), Ciudad Autónoma de Buenos Aires, el día 30 de Junio de 2020 a las 11:00 hs.

30 ||| Consejo de la Magistratura Licitación Pública 216/2020 SERVICIO de limpieza con destino a la Secretaria electoral de Santa Fe y Centro de informática sito en Urquiza Nº3044/46/48, a partir del 1º de Agosto de 2020 &ndash o la fecha fehaciente de recepción de la Orden de Compra si ésta fuera posterior- y por un período de nueve (9) meses. Apertura: 30/06/2020 11:00 hs.

30 ||| Belgrano Cargas y Logística S.A. Licitación Privada 39/2020 ADQUISICIÓN de repuestos para vagones. Monto Estimado: 6.667.480,75 más IVA, más gastos de nacionalización (de corresponder). Apertura de Ofertas: el día 30 de Junio de 2020, a las 11.30 hs., en la sede de BCyL S.A., sita en Av. Santa Fe N° 4636, 3° piso, C.A.B.A.

30 ||| Municipalidad de Malvinas Argentinas Licitación Pública Nº 33/2020 PROYECTO Ejecutivo, Mano de Obra y Materiales para la Pavimentación de la calle Renacimiento entre Darragueira y Rosario, Rosario entre Renacimiento y Eva Perón, Manuel Artigas entre Renacimiento y Sucre, Amenábar entre Rosario y Tres Arroyos, de la localidad de Villa de Mayo. Fecha de apertura: 30 de junio de 2020. Hora: 12:00.

Presupuesto Oficial: $ 61.322.553,00. Valor del Pliego: $ 61.300,00.

30 ||| Superintendencia de Servicios de Salud Licitación Pública 5/2019 SERVICIO de limpieza para las sedes centrales y el depósito del Organismo. Nueva Fecha de Apertura: 30 de Junio de 2020 12:00 hs.

30 ||| Administración Nacional de Laboratorios e Institutos de Salud Dr. Carlos G. Malbrán Licitación Pública 0003/2020 SERVICIO de Limpieza Edilicia. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 30/06/2020 12:00 hs.

30 ||| Ejército Argentino Licitación Pública 0075/2020 SERVICIO de reparación de banco de prueba de sistemas hidráulicos. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 30/06/2020 09:00 hs.

30 ||| Municipalidad de La Paz Licitación Pública N° 02/20 ADQUISICIÓN de sesenta y cinco (65) luminarias led. Apertura: 30/06/2020 10:00 hs.

30 ||| Empresa Provincial de Energía de Córdoba (EPEC) Licitación Pública Nº 4939 ADQUISICIÓN de elementos para la infraestructura de telecomunicaciones - NOC. Apertura: 30/06/2020 11:00 hs. Presupuesto Oficial: $ 19.929.280,80.

30 ||| Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social Licitación Pública 0005/2020 PROVISIÓN, instalación y puesta en marcha de un sistema de cableado estructurado.

La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 30/06/2020 15:00 hs.

30 ||| Nucleoeléctrica Argentina S.A. Licitación Pública EJECUCIÓN de obras civiles y electromecánicas para conexión del Generador Diesel Móvil - parada programada 2021 CNA UII. Apertura: 30/06/2020 15:00 hs.

30 ||| Belgrano Cargas y Logística S.A. Licitación Privada 38/2020 ADQUISICIÓN de monoblock para locomotoras Alco. Monto Estimado: 10.950.000,00 más IVA, más gastos de nacionalización (de corresponder). Apertura de Ofertas: el día 30 de Junio de 2020, a las 15.30 hs., en la sede de BCyL S.A., sita en Av. Santa Fe N° 4636, 3° piso, C.A.B.A.

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JULIO 01 ||| Municipalidad de Lanús Licitación Pública Nº 19/2020 OBRA Puesta en Valor de Calles Secundarias dentro del Partido de Lanús. Presupuesto oficial: $ 105.400.000,00. Apertura: 01/07/2020, a las 11:00 hs.

01 ||| Municipalidad de Malvinas Argentinas Licitación Pública Nº 34/2020 PROYECTO Ejecutivo, Mano de Obra y Materiales para la Pavimentación de la calle Amenábar entre Sucre y Ureña, de la localidad de Villa de Mayo. Fecha de Apertura: 1º de julio de 2020 Hora: 12:00 hs. Presupuesto Oficial: $ 13.421.038,00. Valor del pliego: $ 13.400,00.

01 ||| Municipalidad de Lanús Licitación Pública Nº 20/2020 OBRA Puesta en Valor de Corredores de Transporte Público. Presupuesto oficial: $ 108.534.000,00. Apertura: 01/07/2020, a las 13:00 hs.

01 ||| Ministerio de Producción y Desarrollo Sustentable Licitación Pública N° 73/2020 ADQUISICIÓN de camionetas 4x4. Fecha de Apertura: 01/07/2020 - Horas: 10:00.

01 ||| Administración de Vialidad Provincial Licitación Privada Nº 03-AVP-2020 ADQUISICIÓN de Repuestos varios para Motoniveladora Champion 720A. Presupuesto Oficial: $ 522.090,00. Apertura: 01 de Julio de 2020, a las 12:00 horas en Sede Central de AVP Love Jones Parry Nº 533 Rawson Chubut.

02 || |Aguas del Norte Licitación Pública N° 20/2020 ADQUISICIÓN de medidores. Apertura de Ofertas: 02/07/2020 - Horas: 11:00. Precio del Pliego: $ 2.000,00. Monto Estimado: $ 1.354.411,10.

02 ||| Municipalidad de San Vicente Licitación Pública Nº 2/2020 NUEVO Sistema de Iluminación Vial LED Ruta Provincial N° 210 desde calle Roma a intersección con Ruta Provincial N° 6. Presupuesto Oficial: $ 76.239.008,00. Valor del Pliego: $ 152.478,00. Apertura de Sobres: 02 de julio de 2020 a las 11:00 hs.

02 ||| Empresa Provincial de Energía de Córdoba (EPEC) Licitación Pública Nº 4945 RECONSTRUCCIÓN tramos de líneas de transmisión de 66 kv para normalización de líneas colapsadas en Zona Sureste (1 Etapa) de la Provincia de Córdoba. Apertura: 02/07/2020 09:00 hs. Presupuesto Oficial: $ 54.002.300.

02 ||| Municipalidad de Vicente López Licitación Pública Nº 29/2020 OBRA Puesta en valor Plazoleta Guillermo White. Nueva Fecha de Apertura: 02/07/2020 a las 10:00 hs. Presupuesto Oficial: $ 6.500.000,00. Pliego de Bases y Condiciones: $ 6.500,00.

02 ||| Municipalidad de San Nicolás de Los Arroyos Licitación Pública N° 11/2020 PROVISIÓN de Mezcla Asfáltica para Bacheo en la Ciudad. Presupuesto Oficial: $ 19.800.000,00. Valor del Pliego: $ 20.000. Apertura: 02 de julio de 2020, a las 11:00 hs.

02 ||| Municipalidad de San Miguel Licitación Pública Nº 18/2020 OBRA de Remodelación de Oficinas y Refacción en Unidades de Salud - Consejo de discapacidad. Fecha de Apertura: 2 de julio de 2020. Hora: 11:00. Presupuesto Oficial: $ 4.346.806,00. Valor del Pliego: $ 4.781,48.

02 ||| Hospital de Pediatría S.A.M.I.C. Prof. Dr. Juan P. Garrahan Licitación Pública 64/2019 CONTRATACIÓN del servicio de desinsectación, desinfección y desratización.

Visita Obligatoria: Los oferentes deberán visitar el Hospital, para lo cual deben enviar un mail a contratacionesservicios@ garrahan.gov.ar, hasta el día 23/06/2020 a las 13:00 hs. Valor del Pliego: $ 5.000.

Apertura: 02 de Julio de 2020 a las 11:00 horas en el Departamento Contrataciones.

02 ||| Municipalidad de Lanús Licitación Pública Nº 21/2020 OBRA Reconstrucción de Pavimentos Afectados por la Puesta en Valor de las Calles Principales. Presupuesto Oficial: $ 95.066.000,00. Apertura: 02/07/2020, a las 11:00 hs.

02 ||| Municipalidad de Avellaneda Licitación Pública Nº 37/2020 OBRA Nuevos Vestuarios y Gimnasio de Musculación en Parque Domínico. Presupuesto Oficial: $ 36.327.178,36. Valor del Pliego: $ 18.164,00. Fecha de Apertura: 02/07/2020 - 13:00 hs.

03 ||| Municipalidad de Vicente López Licitación Pública Nº 30/2020 OBRA Puesta en valor de Veredas en av.

Maipú entre A. Del Valle y Laprida, Puente Saavedra. Nueva Fecha de Apertura: 03/07/2020 a las 10:00 hs. Presupuesto Oficial: $ 5.500.000,00. Pliego de Bases y Condiciones: $ 5.500,00.

02 ||| Municipalidad de San Miguel Licitación Pública Nº 17/2020 PROVISIÓN de Caños de Hormigón 500, 600 y 800. Fecha de Apertura: 2 de julio de 2020. Hora: 9:00. Presupuesto Oficial: $ 9.281.500,00. Valor del Pliego: $ 10.209,65.

03 ||| Ministerio de Planificación e Infraestructura Pública Licitación Pública Nº 2019- 4571286 PROYECTO hídrico multipropósito Portezuelo del Viento. Nueva Fecha de Apertura de Sobre N° 1 el día 03 de Julio de 2020 a las 10:30 horas.

02 ||| Corte Suprema de Justicia Licitación Pública N° 05/20 ADQUISICIÓN de mobiliario destinado a los Tribunales de San Cristóbal. Apertura: 2 de julio de 2020 a las 10 hs. Presupuesto Oficial: $ 138.958.610,00. Valor del Pliego: $ 55.584,00.

03 ||| Municipalidad de San Nicolás de Los Arroyos Licitación Pública N° 10/2020 ADQUISICIÓN de 3 Camiones Volcadores. Presupuesto Oficial: $ 12.000.000,00.

Valor del Pliego: $ 12.000. Apertura: 03 de julio de 2020, a las 11:00 hs.

03 ||| Ministerio de Planificación e Infraestructura Pública Licitación Pública Nº 2019- 4571286 PROYECTO hídrico multipropósito Portezuelo del Viento. Nueva Fecha de Apertura de Sobre N° 1 el día 03 de Julio de 2020 a las 11:00 horas.

03 ||| Ministerio de Desarrollo Humano y Hábitat Licitación Pública Nº 56/19 OBRA Ejecución de Cámaras Transformadoras (obra civil), Alumbrado Público, Redes de Comunicación, Red de Agua, Red de Cloaca, Red Pluvial, Pavimentos y Veredas correspondientes al Barrio Padre Rodolfo Ricciardelli (1-11-14), ubicado en Avda. Varela, Avda. Castañares, Avda. Esteban Bonorino, Avda. Riestra, Pres. Torres y Tenorio, José Barros Pazos, Agustín de Vedia, Avda.

Fernández de la Cruz y Avda. Perito Moreno, Barrio Flores, Comuna 7, CABA. Nueva Fecha de Apertura: Viernes 3 de Julio de 2020 a las 11 hs. Nuevo Presupuesto Oficial: $ 945.124.864,77.

03 ||| PAMI Licitación Pública 03/2020 CONSERVACIÓN y el mantenimiento preventivo y/o correctivo de ascensores en el ámbito de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, por el término de doce (12) meses con opción a renovación por hasta doce (12) meses más. Apertura: 3 de julio de 2020 12:00 hs.

06 ||| Municipalidad de Vicente López Licitación Pública Nº 38/2020 PROVISIÓN de Indumentaria de Trabajo para el Personal Operativo dependiente de la Subsecretaría de Servicios Públicos. Presupuesto Oficial: $ 4.332.800,00. Pliego de Bases y Condiciones: $ 4.332,00. Presentación y Apertura: 6 de julio de 2020, 10:00 hs.

06 ||| Hospital Nacional Dr. Baldomero Sommer Licitación Pública 0003/2020 SERVICIO de mantenimiento de parques y jardines. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 06/07/2020 10:00 hs.

06 ||| AFIP Licitación Pública 12/2020 (DI RAPT) SERVICIO integral de limpieza y desinfección para el edificio sede de la División Aduana Puerto Deseado y sus dependencias.

Apertura: 06/07/2020 11:00 hs.

06 ||| Municipalidad de Navarro Licitación Pública N° 1/2020 CONSTRUCCIÓN de Planta Productora de Oxígeno para el Hospital San Antonio de Padua. Presupuesto Oficial $ 15.000.000,00.

Valor del Pliego $ 15.000,00. Acto de apertura: El día 6 de julio de 2020 a las 9:00 hs. en Oficina de Compras municipal sita en el Palacio Municipal.

06 ||| Municipalidad de Navarro Licitación Pública N° 2/2020 REFACCIÓN de Quirófanos, Sector de Terapia Intensiva, Sector A de Internación y Reorganización del Sector de Servicios (Vestuarios, Sanitarios, Cocina y Laboratorio) del Hospital San Antonio de Padua.

Presupuesto Oficial $ 16.170.000,00. Va-

lor del Pliego $ 16.170,00. Acto de Apertura: El día 6 de julio de 2020 a las 10:30 hs. en Oficina de Compras municipal sita en el Palacio Municipal.

06 ||| Municipalidad de Navarro Licitación Pública N° 3/2020 CONSTRUCCIÓN y Ampliación del Sector C, Área de Morgue, Depósito de Óbitos y Sector de Planta de Oxígeno del Hospital San Antonio de Padua. Presupuesto Oficial $ 19.360.000,00. Valor del Pliego $ 19.360,00.

Acto de apertura: El día 6 de julio de 2020 a las 12:00 hs. en Oficina de Compras municipal sita en el Palacio Municipal.

06 ||| Subsecretaría de Contrataciones y Gestión de Bienes Licitación Pública N° 12/20 SERVICIO de limpieza con destino a la Regional Santa Fe del Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social. Nueva Fecha de Apertura: 06 de Julio de 2020 a las 10:00 horas, en la Subsecretaría de Contrataciones y Gestión de Bienes: Mendoza 2905 - Primer Piso - de la ciudad de Santa Fe. Valor del Pliego: $480. Valor Tasa Retributiva de Servicios: $ 405.

07 ||| Subsecretaría de Contrataciones y Gestión de Bienes Licitación Pública N° 04/20 SERVICIO de limpieza con destino al Ministerio de Salud. Nueva Fecha de Apertura: 07 de Julio de 2020 a las 10:00 horas, en la Subsecretaría de Contrataciones y Gestión de Bienes: Mendoza 2905 - Primer Piso de la ciudad de Santa Fe. Valor del Pliego: $ 1.085. Valor Tasa Retributiva de Servicios: $ 405.

07 ||| Hospital Nacional Dr. Baldomero Sommer Licitación Pública 0004/2020 CONTRATACIÓN de servicio de seguridad privada por 12 meses. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 07/07/2020 10:00 hs.

07 ||| Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible Solicitud de Ofertas de Obras 01/2020 OBRAS para la construcción de techos de captación de agua de lluvia en las provincias de Chaco, Salta y Santiago del Estero, en el marco del Proyecto Bosques Nativos y Comunidad 1. Apertura: 15.00 hs del día 7 de julio de 2020.

08 ||| Empresa Provincial de la Energía Licitación Pública Nº 3477 MANTENIMIENTO integral de reguladores bajo carga de transformadores de potencia. Presupuesto Oficial: $ 18.302.460,00.

Apertura: 08/07/2020 10:00 hs.

08 ||| Subsecretaría de Contrataciones y Gestión de Bienes Licitación Pública N° 07/20 SERVICIO de limpieza con destino a la caja de jubilaciones y pensiones de la Provincia de Santa Fe – Sede Santa Fe - dependiente del Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social. Nueva Fecha de Apertura: 08 de Julio de 2020 a las 10:00 horas, en la Subsecretaría de Contrataciones y Gestión de Bienes: Mendoza 2905 - Primer Piso - de la ciudad de Santa Fe. Valor del Pliego: $ 770.

Valor Tasa Retributiva de Servicios: $ 405.

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LICITACIONES DE OBRAS CIVILES JULIO 08 ||| Armada Argentina Licitación Pública 0094/2020 ADQUISICIÓN de doscientos cinco (205) kit de señales pirotécnicas de emergencia para embarcaciones de supervivencia de las Unidades del Comando de Flota de Mar. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 08/07/2020 10:00 hs.

08 ||| Consejo de La Magistratura Licitación Pública 243/2020 SERVICIO de limpieza de los edificios dependientes de la Cámara Nacional de Apelaciones del Trabajo, sitos en R. S. Peña N° 760, Cerrito N° 268, Perón N° 990, Paraná N° 520 y Lavalle N° 1554, todos de C.A.B.A., a partir del 1° de septiembre de 2020 -o desde la fecha fehaciente de notificación de la orden de compra si ésta fuera posterior- y por el plazo de 12 (doce) meses.

Apertura: Dirección General de Administración Financiera, Departamento de Compras, Sarmiento N° 877, 1º subsuelo (sala de aperturas), Ciudad Autónoma de Buenos Aires, el día 8 de Julio de 2020 a las 10:00 hs.

08 ||| AFIP Licitación Pública 13/2020 (DI RAPT) SERVICIO Integral de limpieza y desinfección para el edificio sede de la División Aduana Esquel. Apertura: 08/07/2020 11:00 hs.

08 ||| Municipalidad de Avellaneda Licitación Pública Nº 38/2020 PROVISIÓN de Estructura Sanitizante, con Provisión de Camión. Fecha de Apertura: 8-07-2020 Hora: 10:00. Valor del Pliego: $ 19.322. Presupuesto Oficial: $ 38.644.060.

08 ||| Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible Solicitud de Ofertas de Obras 02/2020 OBRAS de perforación de 7 (siete) pozos para el abastecimiento de agua con bombeo alimentados por energía solar, del Municipio de Santa Victoria Este, departamento Rivadavia, provincia de Salta, en el marco de los planes integrales comunitarios (PIC), del Proyecto Bosques Nativos y Comunidad. Apertura: 15.00 hs del día 8 de julio de 2020.

10 ||| AFIP Licitación Pública 37/2020 SERVICIO de limpieza aduana de Gualeguaychú. Apertura: Sección Económico Financiera (DV AFHI), sita en calle Tucumán Nº 1815, piso 6, (CP 2000) Rosario, Santa Fe - A las 11:00 hs. el día 10/07/2020.

13 ||| Agencia Córdoba de Inversión y Financiamiento Licitación Pública PDSASPB-24-LPN-O/2020 OBRA Redes Colectoras Cloacales Barrio la Milka - San Francisco de Asis - San Cayetano - Colector e Impulsión a Cloaca Máxima - San Francisco. Presupuesto Oficial: $ 335.998.748,47. Apertura: 12:00 hs del día 13/07/2020.

13|||Municipalidad de Olavarría Licitación Pública Nº 9/2020 CONSTRUCCIÓN Celda N° 5 - Etapa II. Presupuesto Oficial: $ 22.424.686,65. Fecha de Apertura Sobre N° 1: 13/07/2020 - 10:00 hs. Fecha de Apertura Sobre N° 2: 29/07/2020 - 10:00 hs. Lugar de Apertura: Palacio San Martín.

14 ||| Empresa Provincial de Energía de Córdoba (EPEC) Subasta Electrónica Inversa Nº 217 REMODELACIÓN terraza - Edificio Administración Central - EPEC. Fecha de Subasta: 14/07/2020 09:00 hs. Presupuesto Oficial: $ 13.488.888,03.

14 ||| AFIP Licitación Pública A0KG000000-0020-LPU19 ADECUACIONES varias en edificio Sede Centro de Adiestramiento Canino. Apertura: 14/07/2020 a las 12:00 horas. Visita Obligatoria: 16/06/2020 a las 11:00 horas.

15 ||| Gobierno de Entre Ríos Licitación Pública 01/2020 OBRA terminación de edificios escolares - Escuela: Nº 13 Azahares de Ayuí. Localidad: Colonia Ayuí Departamento: Concordia Nivel: Secundario. Presupuesto Oficial: $ 31.673.214,87. Valor del pliego: $ 100.

Fecha y hora de apertura: 15/07/2020 Hora: 10:00 hs.

15 ||| Policía Federal Argentina Licitación Pública 0003/2020 SERVICIO de Mantenimiento Preventivo y Correctivo Integral de Ascensores y Montacargas. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR. AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 15/07/2020 10:30 hs.

15 ||| AySA Licitación Pública Nacional DI-LPN 0005/20 RENOVACIÓN de Red Secundaria de Agua Cuarta Etapa - Ciudad Evita (OA70176). Localidad Principal: La Matanza. Presupuesto Oficial: $ 189.805.270,33.

Presentación de Ofertas: 15 de julio de 2020 14:00 hs.

16 ||| AySA Licitación Pública Nacional 51468/2020 SERVICIO de Limpieza en todo el Radio de Concesión de AySA S.A. Presupuesto Oficial: $ 855.736.984,24. Fecha Apertura: 16 de julio de 2020 14:00 hs.

20 ||| AySA Licitación Pública Nacional 51469/2020 SERVICIO de Vigilancia en todo el Radio de Concesión de AySA S.A. Presupuesto Oficial: $ 2.269.323.888. Fecha Apertura: 20 de julio de 2020 14:00 hs.

22 ||| AySA Licitación Pública Nacional DI-LPN 0006/20 RENOVACIÓN de Red Secundaria de Agua Acero Lanús Centro y Remedios de Escalada (SA70197). Localidad Principal: Lanús. Presupuesto Oficial: $ 372.630.156,53. Presentación de Ofertas: 22 de julio de 2020 14:00 hs.

29 ||| Ejército Argentino Licitación Pública 0062/2020 ADQUISICIÓN de repuestos y accesorios para aeronaves línea Casa 212 y Agusta-Bell AB206 B1. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 29/07/2020 09:00 hs.

EL LICITADOR

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INDEC | ENCUESTA CUALITATIVA

Expectativas desfavorables Los resultados obtenidos por la encuesta cualitativa de la construcción, realizada a grandes empresas del sector, muestran expectativas desfavorables con respecto al nivel de actividad esperado para el período mayo 2020-julio 2020, tanto se dediquen a realizar principalmente obras privadas o públicas. En efecto, 76,7% de las empresas que realizan obras privadas prevé que el nivel de actividad del sector disminuirá durante los tres meses, mientras que 18,6% estimó que no cambiará y 4,7%, que aumentará.

Los que estimaron una baja del nivel de actividad durante los próximos tres meses la atribuyeron fundamentalmente a la caída de la actividad económica (34,6%), a los atrasos en la cadena de pagos (28,5%), y a otras causas (21,2%), específicamente por la emergencia sanitaria de público conocimiento. Entre las empresas dedicadas fundamentalmente a la obra pública, 61,9% opinó que el nivel de la actividad disminuirá durante el período mayo 2020-julio 2020, mientras que 28,2% cree que no cambiará y 9,9%, que aumentará.

Quienes estimaron una baja la atribuyen a los atrasos en la cadena de pagos (30,9%), a la caída de la actividad económica (29,4%), y a otras causas (14,0%) atribuidas a la emergencia sanitaria de público conocimiento.

Con relación a la variación estimada para los próximos tres meses (el ciclo completo, ya que se pasaron los primeros dos períodos) de la cantidad de personal ocupado, permanente y contratado, entre las empresas que se dedican principalmente a obras privadas, 53,5% prevé que no habrá cambios, 44,2% estimó una disminución de sus planteles y 2,3%, un aumento. En el caso de los empresarios que se dedican a obras públicas, 47,9% cree que no variará, 46,5% estimó que se reducirá y el 5,6% restante opinó que aumentará.

Con respecto al tipo de obras que se realizarán, las empresas que se dedican principalmente a las obras privadas repartieron sus respuestas de la siguiente manera: viviendas, 14,3%; edificios industriales, 12,2%; otras obras de arquitectura, 10,7%; infraestructura de gas, 8,8%; infraestructura telefónica, 8,7% y montajes industriales, 7,9%; entre otras. Por su parte, las empresas que se dedican fundamentalmente a obras públicas respondieron principalmente construcción de obras viales y de pavimentación, 32,0%; otras obras de arquitectura, 16,9%; distribución de agua y cloacas, 9,5%; infraestructura de transporte, 9,3%; viviendas, 8,8% y obras hidráulicas, 5,4%; entre otras.

La pandemia y sus efectos: Fuerza mayor-Caso fortuito DR. HUGO CAPPELLONI consultorio@elconstructor.com Con las sucesivas cuarentenas las obras públicas quedaron paralizadas a lo largo de todo el país. En los hechos , las obras suspendidas en forma indeterminada obligaron a que los trabajos no pudieran continuar ejecutándose , quedando desiertas en los lugares específicos, sin personal de obra, algunas con retiro de los equipos-maquinarias total o parcial y otras , con los equipos en los sitios de ejecución. Todos ellos pasaron de tener productividad al nuevo estado de “improductivos” .

Es la consecuencia lógica de una parálisis o suspensión en la obra pública, que puede suceder por distintas razones. Siempre en la historia de las obras, se sucedieron diversas causas, pero nunca por una pandemia.

Legal y contractualmente, lo correcto es que los Comitentes de las obras hayan emitido la documentación apropiada a las circunstancias, que sería una suspensión causada de cada obra, respaldada por los actos administrativos pertinentes, ya sea Decretos -Resoluciones-Disposiciones tanto nacionales, provinciales o municipales según la jurisdicción de cada Comitente responsable de cada licitación-obra afectada.

Considero que la figura correcta y más apropiada es la de la “Neutralización de obra”, por todo el plazo insumido durante las cuarentenas , pudiendo reactivarse el plazo original con las habilitaciones que el gobierno , tanto a nivel nacional, provincial o municipal vayan permitiendo con aprobación y cumplimiento de los correspondientes protocolos.

No tengo dudas, que muchísimas obras deben tener un vacío administrativo documental a este respecto, pero es necesario se instrumente para dar legalidad y prolijidad a este proceso inédito que sufrieron las obras , que seguramente fue a nivel mundial.

Dicho esto, abordemos el tema de responsabilidad por perjuicios económicos relacionados a la suspensión y parálisis de las obras por causa de la Pandemia y sus cuarentenas.

En primer lugar, dejar claro que las obras pararon por orden gubernamental, es decir por decisión legal del Estado. Y el Estado , en sus diversas jurisdicciones, es el Comitente de todas las obras públicas en el país.

Esto implica una causal clara de Actos de la Administración . Pero también se da un caso de fuerza mayor independiente y previo, que es la pandemia, los contagios, que aparecería como causal con entidad de representar caso de fuerza mayor extraordinario , por sí solo.

Pero no hay duda, que estos hechos-

actos generadores de la situación de paralización de las obras públicas...exceden la responsabilidad de las empresas contratistas que tenían a cargo la ejecución de las obras en ese momento crítico. ¿QUÉ DICE LA LEY? Como sabemos tenemos muchas leyes de Obras Públicas en el país, son 25, 23 de cada provincia, 1 de la Nación , y 1 de CABA. Como siempre indico, hay que estar a cada ley según jurisdicción del Comitente de cada licitación-obra.

Y este tema hoy en análisis, debe ser resuelto con la letra de cada norma, que seguramente tendrá variaciones respecto a las demás vigentes en el país.

La Ley Nacional de Obras Públicas prevee una reparación por perjuicios causados por la Pandemia y la paralización de las obras.(Gastos Improductivos)

CASO FORTUITO O FUERZA MAYOR Veamos aquí la Ley Nacional de Obras Públicas Nº 13064 , norma madre de la que derivaron muchas provinciales, qué dice a este respecto, enfocando una alteración que causa un perjuicio a las contratistas , específicamente por una causal ajena a las mismas , y derivada de caso fortuito o fuerza mayor.

Capítulo V :De las alteraciones de las condiciones del contrato.

Art. 39. -E1 contratista no tendrá derecho a indemnización por causas de pérdidas, averías o perjuicios ocasionados por su propia culpa, falta de medios o errores en las operaciones que le sean imputables. Cuando esas pérdidas, averías o perjuicios provengan de culpa de los empleados de la administración, o de fuerza mayor o caso fortuito, serán soportados por la administración pública.

Continúa la Ley definiendo la interpretación de casos fortuito, fuerza mayor y actos forzosos de la Administración: “Para los efectos de la aplicación del párrafo anterior se considerarán casos fortuitos o de fuerza mayor: Los que tengan causa directa en actos de la administración pública, no pre-

vistos en los pliegos de licitación; Los acontecimientos de origen natural extraordinarios y de características tales que impidan al contratista la adopción de las medidas necesarias para prevenir sus efectos.”

CONCLUSIÓN: Sobre la cuestión planteada en el título de este Artículo de El Licitador, podemos afirmar que la Ley Nacional de O.P. nos da una sorpresa, gratamente, ya que contraría abiertamente su mala fama de ser una normativa con carácter de exorbitancia y predominancia a favor del poder público, que desequilibra la posición de equivalencia de derechos entre las partes, siempre en perjuicio del contratista particular.

Esto lo vemos claramente en el desenlace final de este artículo 39 , que le carga al Estado comitente la responsabilidad de los perjuicios que pueda haber causado un hecho extraordinario irresistible o el acto del Estado sobre las obras en ejecución.

Por supuesto, como seguiremos viendo en capítulos futuros, las Contratistas deben formular los reclamos en tiempo y forma y probarlos debidamente, en una secuencia documental similar a la demostración de gastos improductivos por causas ajenas a la empresa.

A solicitud de los lectores, contratistas interesadas, podremos hacer el análisis de esta situación a la luz de las distintas leyes provinciales –CABA- , que nos puedan solicitar expresamente.

© El Constructor EL AUTOR ES ASESOR DE EMPRESAS EN PROCESOS LICITATORIOS Y EN CONTRATOS PÚBLICOS; EX ASESOR GENERAL LEGAL PROVINCIAL

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PROFESIONALES

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RRHH | COMUNICACIÓN EFECTIVA

Feedback a la obra

El feedback está incluido en nuestra vida cotidiana, en el trabajo, familia y amigos. Pero no hay una “fórmula” ideal para hacerlo de forma correcta.

Lo único que nos garantiza el feedback efectivo y constructivo es la práctica.

MARIANELA LACONNE

Hace algunos días atrás, puse “Feedback” (o Retroalimentación) en Google y más de cien artículos (en español e inglés), escrito por autores varios y de diferentes profesiones, salieron a la luz.

Muchos de ellos planteaban cosas parecidas: la importancia de hacerlo frecuentemente, cómo hacer para que sea efectivo y “la receta” que no podés dejar de seguir para que sea un éxito.

Desde ya que no reniego de eso. Valoro y agradezco que existan porque cada uno desde su lugar pone su grano de arena al tema; de hecho yo también he armado talleres sobre feedback basándome en esos artículos.

Pero en esta oportunidad quiero ir un poco más allá. Quiero contarles algo diferente. Quiero hablarles de por qué creo que nos cuesta tanto y para eso, me gustaría relatarles una anécdota: Hace un tiempo atrás iba caminando por la calle y mientras pasaba por delante de un local de ropa, observé una escena muy particular entre un niño y un hombre, que estimo sería su papá.

Ambos estaban sentados en el escalón de la vidriera. El nene, que tendría unos 5 años, no paraba de golpear el vidrio con sus puños. Para él, era un juego o estaba aburrido o quería llamar la atención, no sabemos; al fin y al cabo es un niño.

El padre, que ya no sabía cómo hacer para parar esa situación, con el miedo lógico de que el niño se lastimara o bien que el vidrio se rompiese y el desastre fuese mayor.

Entonces le ordena con mucho (muchísimo) ímpetu: “deja de golpear el vidrio porque la chica que está allá adentro, se va a enojar y te va a retar.”

Sigo caminando y pienso en la frase: “deja de golpear el vidrio porque la chica que está allá adentro se va a enojar y te va a retar.”

Sigo caminando, ya bastante alejada del local, del niño y del padre, y digo para mí misma: eso es un feedback. Un feedback poco constructivo y para nada efectivo.

Remontándome a las clases de Lengua, allá por cuarto grado, donde nos enseñaron a analizar sintácticamente las oraciones, les propongo que analicemos esta frase pero desde el punto de vista del feedback. Recordemos que, más/menos, la “receta” del feedback tienen que ver con tomar responsabilidad por lo que se está diciendo, marcar un hecho observable, mostrar sentimientos que reflejan cómo nos hace sentir esa situación, indicar impacto posible de la acción y diseñar un plan de mejora.

“Deja de golpear el vidrio porque la chica que está allá adentro se va a enojar y te va a retar.”

“Dejá de golpear el vidrio”: es un hecho observable claramente. Tal vez podríamos discutir las formas. El “dejá” como una orden que carece de cualquier sentido constructivo para que la otra persona, en este caso el niño, entienda que tiene que dejar de hacer esa acción.

Continuemos. “la chica que está allá adentro se va a enojar y te va a retar.” Más claro echale agua, decía mi abuela. Responsabilizo a otra persona de lo que yo en realidad quiero indicar porque creo que va a tener más poder. Un “otro” es el que se va a enojar. No yo. Y además, va a tomar represalias sobre eso. Error. A la hora de dar feedback, es fundamental poder hablar desde el protagonismo, nos para en un lugar privilegiado sobre todo de caras a quien lo recibe.

Pero, faltan dos cosas súper importantes en el medio de la oración; por eso, ahora que la analizamos tal como fue, les propongo que la rearmemos (cambiando y agregando algunas cosas) siguiendo la receta para un feedback perfecto.

¿Qué les parece algo así? “Hijo, te pido que dejes de golpear el vidrio, porque si seguís golpeándolo se puede romper y nos podemos lastimar. Realmente me da miedo que nos lastimemos. Además, si se rompe la dueña del local se puede enojar y voy a tener que pagar por el vidrio. Te propongo que juguemos a algo mientras esperamos sentados acá.”

Más allá de la tranquilidad con la que está expresada la frase, quiero ponerle foco a algunos puntos que me parecen importantes: la diferencia entre hacer un pedido (te pido que) a dar una orden (dejá de), la evidencia del impacto de la acción (si lo seguís golpeando se puede romper y nos podemos lastimar), la exposición de sentimientos (me da miedo), y la referencia hacia un otro que también es importante pero no es el protagonista. Por último, hay una propuesta clara: te propongo que juguemos un juego (juntos) para que (vos) dejes de hacer eso.

Quiero aclarar algo: con esto no quiero poner en discusión ninguna cuestión acerca de la crianza. Expongo esta situación porque me pareció muy ejemplificadora para entender por qué creo que nos cuesta tanto. Y que no hace falta pensar en una situación sumamente corporativa (aunque existan miles).

Con esto, quiero evidenciar que el feedback nos acompaña desde chicos y que desde la infancia, nos acostumbramos a recibirlo, muchas veces, de manera poco constructiva. Creo que en parte, ahi radica nuestra incomodidad respecto a dar feedback. Porque nos incomoda, ¿verdad?, nos obliga a ser protagonistas, nos tenemos que hacer cargo de algo, a la vez nos da fiaca, lo dejamos para después. Creemos que si lo dejamos pasar, va a ser mejor, pero en realidad es una bomba de tiempo.

Con este ejemplo quiero transmitirles que el feedback está en todos lados. Que nos acompaña tanto en lo personal como en lo profesional. Que de nada sirve si lo practicamos antes de una reunión o si hacemos miles de talleres, pero salimos de ahí y damos un feedback poco constructi-

vo a nuestras familias, a nuestros amigos.

Los invito a practicar, a que su entorno les de feedback de cómo dieron feedback, a que traten de hacerlo una vez por semana, y después dos y después tres, y así hasta el hábito. Que empiecen a prestar atención a lo cotidiano: abran el espectro de situaciones, si empiezan a tomar dimensión de todos los momentos en los cuales el feedback está presente lo van a incorporar más rápido. Ni hablar si miran películas y series: ¡feedback por todos lados!.

Les propongo que lo asociemos a los pasos que tenemos que llevar a cabo para construir una casa: elaboren el proyecto según las necesidades (qué quiero decirle, desde qué lugar, qué quiero lograr con ese feedback), elijan y preparen el terreno para llevar a cabo este proyecto (busquen el momento y el lugar indicado para hacerlo), ejecuten bases sólidas (expresen por qué es importante tener ese tipo de reuniones y refuercen el mensaje de que el objetivo principal es el crecimiento y desarrollo profesional), levanten una estructura diseñada para el propósito deseado (ejemplifiquen con hechos observables, muestren el impacto -ya sea positivo o negativo- de continuar haciendo determinadas acciones, hablen de cómo los hace sentir y conviértanse en protagonistas de la situación).

Asegúrense de colocar el acero necesario, que lo relaciono directamente con la firmeza de un buen plan de mejora y la definición de objetivos claros. Por último, revoques y terminaciones, momento en el cual se aprecia la calidad de nuestro proyecto, se liman asperezas (si las hubiera), se emprolija el plan y se coordinan nuevos encuentros de revisión del feedback y de los objetivos.

Admito que los primeros feedbacks incomodan, nos ponen nerviosos y probablemente no salgan tal como lo pensamos y repasamos tantas veces en nuestras cabezas. Hasta puede ser que lo “suavicemos” por temor. Lo que sí les puedo asegurar es que cuando lo conviertan en un hábito ya no incomoda, sale bien y nos hace sentir bien. ¿Por qué? Porque es el puntapié de desarrollo de los equipos, porque se crean vínculos de confianza y porque definitivamente está relacionado con el liderazgo de alto desempeño.

Se habla de la receta del feedback efectivo y yo también hice referencia sobre esto. Una receta es una serie de indicaciones para realizar algo ya sea una actividad o un producto.

Pero siguiendo con las analogías, ¿recuerdan la primera vez que siguieron una receta para cocinar algo? ¿recuerdan que haya salido bien?

Las recetas sirven y nos ayudan, pero en el caso del feedback no son mágicas.

Lo único que nos garantiza el feedback efectivo y constructivo es la práctica. No solamente seguir a la perfección esa receta.

Es la práctica.

LICENCIADA EN RELACIONES DEL TRABAJO (UBA).

ESPECIALISTA EN CAPACITACIÓN Y DESARROLLO.

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GESTIÓN

CÁMARA ARGENTINA DE LA CONSTRUCCIÓN TRANSFORMAR E INNOVAR LA INDUSTRIA DE LA CONSTRUCCIÓN

AGENDA Comunique su evento a correo@elcoeditores.com

19 al 21 de agosto

Nuevo desafío en el campo de la innovación La industria afronta un nuevo desafío en el campo de la innovación, particularmente en este contexto. Por eso se realiza un llamado de ideas al mundo emprendedor en búsqueda de soluciones para la vuelta a la actividad en el contexto del COVID-19.

La Cámara Argentina de la Construcción enfrenta un nuevo desafío en el campo de la innovación para el sector, en este contexto tan particular. Haciendo un llamado de ideas al mundo emprendedor en búsqueda de soluciones y e innovaciones que puedan aplicar a la problemática que tiene la industria para la vuelta a la actividad en el contexto del COVID-19.

Esta institución viene trabajando en el mundo de la innovación desde el año 2015.

Inició este camino investigando profundamente todas las tecnologías incipientes y su aplicación al sector. De la mano de varios LABS de todo el país, de universidades e instituciones de Gobierno. Luego continúo este proceso internamente, con su equipo de APE (área de pensamiento estratégico) abriendo el camino a emprendedores e investigadores que proponían una innovación en el campo de la construcción.

El año 2019 representó un salto significativo en la estrategia de innovación abierta que la Cámara Argentina de la Construcción comenzó a transitar en 2016 y a formalizar en 2017.

La adopción de una marca (Transformar e Innovar la Industria de la Construcción) TIIC, que sirvió como paraguas para un conjunto más diverso de iniciativas, permitió potenciar la estrategia de innovación de abierta. De este modo, empezó a volverse un mecanismo de una estrategia más amplia tendiente a promover la innovación entre las empresas del sector.

Se realizó Experiencia TIIC, evento llevado a cabo en la Usina del Arte en el mes de julio. Se incentivó al público a vivenciar la innovación, puedan probarla y comprobar que ya en muchos ámbitos es una realidad y no un prototipo. Hubo ex-

Sao Pablo, Brasil São Paulo Expo Exhibition & Convention Center Concrete Show South America Evento fuerte y consolidado que, desde hace más de once años, reúne en São Paulo a la verdadera fuerza de la construcción civil mundial. Con el objetivo de ofrecer nuevas oportunidades y de fomentar la competitividad y el desarrollo del sector.

23 al 26 de septiembre

posición de referentes innovadores de la industria y en el escenario principal distintas charlas, casos de éxito de empresas que ya habían implementado alguna tecnología en sus tareas, además de distintos paneles de debate.

Culminó el año con la Convocatoria TIIC, que atrajo más de 400 proyectos, de los cuales 20 terminaron entablando vínculos con una cantidad equivalente de empresas socias de la Cámara y 3 formaron parte del proceso de incubación, dándoles un fuerte impulso en ese camino que va entre una idea y un negocio.

La convocatoria además fue acompañada por fondos de inversión, organismos estatales, el ámbito académico y empresas socias.

Este año, la situación crítica por la que atraviesa el sector acrecentada por la irrupción del Covid-19, llevó a la Cámara Argentina de la Construcción, a través de su espacio TIIC, a lanzar esta importante convocatoria para la presentación de ideas, proyectos y/o emprendimientos que puedan dar respuesta a esta problemática.

El objetivo es canalizar las mejores propuestas y, con la lógica de colaboración, encontrar ideas y proyectos que aporten una solución para el regreso a las obras teniendo en cuenta las limitaciones que surgen en esta pandemia, proponiendo una nueva forma de trabajo para el sector.

Zaragoza, España Feria de Zaragoza, Smopyc La feria internacional centrada en obras públicas, maquinaria y construcción que se lleva a cabo cada tres años en la Feria de Zaragoza. Durante esos días, Zaragoza se convierte en un punto de encuentro para los negocios y la exposición de la última tecnología.

Flujo de información: Nuevas formas de pensar y gestionar los flujos de información para asegurar que lleguen en tiempo y forma entre la oficina y la obra, con los clientes, proveedores y todos los actores involucrados Quienes participen en esta convocatoria podrán establecer conexión con las principales empresas de la industria, y validar su solución y evaluar la potencialidad de desarrollo para sus ideas.

El primer llamado estará abierto hasta el 13 de julio en donde se analizarán todas las ideas o proyectos presentados, dando lugar a una evaluación de factibilidad y ejecución por parte de un grupo de experto de la industria.

Con esta acción Camarco pretende seguir construyendo puentes entre el mundo emprendedor, tan dinámico y cambiante, con el de la construcción con una tradición más fuerte y sostenida. Encontrar un equilibrio entre estos es el propósito de TIIC, generar un ecosistema de relacionamiento constante, que pueda potenciarse para superar cualquier obstáculo que se presente, en este caso es sanitario, pero podría también ser de otra índole. El fin sigue siendo el mismo potenciar la industria, de la mano de la innovación.

Para más información puede ingresar a tiic.camarco.org.ar

Los focos planteados para la convocatoria son:

Productividad: Cómo asegurar la continuidad de las actividades productivas de obra, atendiendo las medidas dispuestas por los protocolos de prevención de contagio del Covid-19.

Movilidad: Cómo ayudar la organización del sistema de transporte generando esquemas alternativos que posibiliten reducir la cantidad de viajes de trabajadores y materiales por obra

EL PRESENTE ARTÍCULO FUE ELABORADO POR LA CÀMARA ARGENTINA DE LA CONSTRUCCIÓN (CAC)

14 al 17 de octubre Lima, Perú Jockey Exhibition Center Excon Exposición Internacional dedicada al sector de la construcción, además de los sectores de arquitectura, infraestructuras y diseño en general.

21 al 25 de octubre Verona, Italia Fiere di Verona Samoter Muestra especializada en movimiento de tierra y construcción. Combina lo mejor del mercado de la construcción, las infraestructuras y grandes proyectos con un enfoque de sostenibilidad.

4 al 6 de noviembre Nairobi, Kenia KICC - Kenyatta International Conference Center The Big 5 Construct East Africa Feria anual dedicada al sector de la construcción en el continente africano.

Construcción, Arquitectura, Diseño de interiores, Equipamiento y tecnología.

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SANDVIK MINING AND ROCK

EL CONSTRUCTOR 22 de junio de 2020

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TECHNOLOGY | PERFORACIÓN DE SUPERFICIE Y AUTOMATIZACIÓN

Digitalización y control remoto para voladura en canteras GUSTAVO PIZZO

El Constructor participó del seminario Nuevas tecnologías en perforación de Sandvik. Allí se expuso cómo puede la digitalización y el control remoto mejorar la productividad en la realización de hoyos para voladuras en canteras: en la producción de piedra partida para la construcción, en nuestro país se emplean perforadoras Sandvik de las series Pantera y Ranger. Son unidades con martillo en cabeza que logran producciones excepcionales. No obstante, “Sandvik ofrece los sistemas de teleoperación y automatización más avanzados de la industria para mejorar significativamente la productividad y a la vez, aumentar la seguridad, al optimizar las operaciones a distancia”; en tanto que si bien “estos nuevos desarrollos se han ideado para sostener la producción en áreas de riesgo (como zonas de deslizamientos o perforación subterránea),

también estamos adelantándonos a las nuevas forma de trabajo con distanciamiento personal que propondrá la actividad pospandemia Covid-19”, sentenció Emilio Vega, el Business Line Manager Automation ANSCO en Sandvik para la zona andina y el Cono Sur. LOS EQUIPOS Las perforadoras Pantera son máquinas de alta precisión y gran productividad. El modelo DP1500 es el más visto en la Argentina. Hay unas 22 unidades operativas, hoy trabajando en yacimientos de superficie del país. Son máquinas robustas, de alta productividad, que pueden llegar a los 33 metros de profundidad.

Por su lado, “la nueva Serie DXi es la evolución de las ya conocidas perforadoras Ranger DX. Hoy tenemos dos modelos disponibles. Las perforadoras DX800i y DX900i (foto), para diferentes diámetros de perforación; pues si bien estructuralmente las máqui-

nas son iguales, varían el martillo, el motor y el compresor, para adaptarse a las necesidades particulares de cada cliente o aplicación junto a una extensa lista de opcionales", explicó el Regional Product Specialist DTH/TH en Sandvik, Francisco Scarafía. ¿Si tuviera que mencionar un solo diferencial de las nuevas Ranger, qué característica destacaría?

Tal como ocurre comparando con equipos de la competencia o aquellos que no poseen estructura giratoria, la mayor cobertura de perforación es sin duda una gran característica de la nueva Ranger DXi, gracias a que puede girar 290 grados mientras que los modelos DX anteriores giran 180 grados. Así, los modelos DXi alcanzan un área de 55 metros sin necesidad de trasladarse para reposicionar el equipo. Esto, entre otras ventajas, toma un menor tiempo de reconfinguración -de la viga, el brazo, etc.- antes de iniciar la perforación.

De manera que al final del día, ello significa que el equipo habrá estado trabajando un mayor tiempo, produciendo más hoyos. ¿Esto, cómo se representa en el presupuesto?

Además del ahorro sustancial de tiempo muerto, al mismo tiempo se podrá apreciar una reducción del consumo de combustible de un 15 por ciento aproximadamente. Pero de todas formas, además de buenos equipos habrá que disponer de buenas herramientas de gestión y, en este sentido, con automatización y otros servicios de Sandvik podremos obtener sustanciales ahorros. Por ejemplo, la tecnología de perforación digital ayuda a mejorar los procesos y ahorrar dinero, con solo minimizar los errores de alineación y profundidad: según nuestros estudios, se puede ahorrar hasta 32 centavos de dólar por cada metro cúbico excavado empleando nuestro sistema de navegación TIM3D.

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ARIDOS Y CANTERAS

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SANDVIK MINING AND ROCK TECHNOLOGY | PERFORACIÓN DE SUPERFICIE Y AUTOMATIZACIÓN

Para actualizar los conocimientos en perforación de superficie, automatización, aceros y equipos para realizar mallas de voladura, con la coordinación del Gerente Comercial de Sandvik Argentina S.A., Maximiliano Davico, el 10 de junio pasado Sandvik Mining and Rock Technology realizó un seminario virtual, convocando a Reinaldo Espina (especialista en herramientas de perforación), Emilio Vega (a cargo de la Línea de Negocios de Automatización en Sandvik para el Cono Sur) y Francisco Scarafía (especialista en equipos de perforación DTH/TH).

Al término de las exposiciones, los oradores respondieron preguntas.

MÁQUINAS Y SISTEMAS Para la producción de hoyos de voladura, en la mayoría de las canteras de superficie del país se emplean perforadoras autopropulsadas con martillo en cabeza: de la marca Sandvik, hoy se operan equipos de las series Pantera y Ranger.

“Nuestro más reciente rango de perforadoras de roca vienen con sistemas de control de perforación innovadores y martillos hidráulicos de nivel superior, que permiten perforar de manera rápida y precisa. Al mismo tiempo, las cabinas ergonómicas y los puntos de servicio accesibles, permiten contar con un entorno de trabajo confortable para el operador”, explicó Francisco Scarafía.

Ciertamente, el rango de equipos Sandvik presenta desde máquinas livianas controladas por radio hasta perforadoras con orugas extremadamente fuertes: “tenemos los cabezales de rotación hidráulicos más poderosos, las cabinas más seguras, los sistemas de manipulación de varilla mecanizados más avanzados y los sistemas de perforación automatizados más inteligentes”, señaló el especialista en equipos de perforación.

En este sentido, “las perforadoras nuevas de las Series i son máquinas que vienen listas de fábrica para el trabajo automatizado. Por ejemplo, la Pantera DP1500i trae un computador a bordo, cámaras integradas y conectividad WiFi para comunicarse con una estación remota”, aclaró Emilio Vega.

Además, siguió Scarafía, los modelos Ranger se han actualizado: “comparando los modelos DX anteriores con las nuevas Ranger DXi, pueden verse varias mejoras; como innovaciones en el diseño

LAS HERRAMIENTAS El ingeniero Reinaldo Espina, de la división Rock Tools de Sandvik, centró sus comentarios en el Data Mining Tool, una de las más nuevas soluciones digitales de la marca que incluye “aceros inteligentes, equipados con sensores (de temperatura, esfuerzo, etc.) para la optimización de la perforación en tiempo real” y también, “capaces de recolectar la información necesaria para desarrollar el yacimiento”. Así, para Espina, hoy “la minería está tomando un rumbo sin retorno hacia la digitalización, con procesos automatizados”; y no obstante además, Sandvik Rock Tools “ahora está lanzando un producto nuevo para sus clientes de Top Hammer: el adaptador guía (foto), que permite reducir la desviación del pozo en condiciones difíciles hasta en un 50 % y entonces lograr ahorros considerables en los costos”.

de los radiadores (para un mayor flujo de aire fresco) y una mejor gestión del flujo y presión, optimizados de acuerdo a la necesidad, para que no existan pérdidas y también, para disminuir la presión del compresor cuando no la necesitamos”. De todos modos, sentenció Scarafía, “la digitalización mejorará los procesos de excavación”. ¿En resumen, cómo funciona?

Primero se hace la planificación, a partir del modelo de la superficie de la cantera o del sitio de trabajo, que se puede importar como un archivo o como coordenadas GPS hacia nuestro software de diseño (Driller´s Office), adonde podremos diseñar la malla de perforación.

Las perforaciones se pueden diseñar como un gran grupo o individualmente pozo a pozo. Cuando la malla está lista, la enviamos al equipo mediante un pen drive o inalámbricamente.

Ya en el equipo, veremos la malla de perforación y particularmente marcado el sitio adonde se debe perforar, con la correcta inclinación X e Y. En seguida, se irá mostrando en pantalla de modo gráfico esa perforación, su avance en metros, tiempo transcurrido, velocidad de penetración y desde luego, la profundidad a la se quiere llegar.

Todos los registros de la perforación quedan guardados y luego en la opción Notas de Perforación se podrá analizar cada pozo, para por ejemplo identificar fracturas,

zonas blandas y vacíos en el estrato de la roca. Al mismo tiempo, ya que la medición es en tiempo real, se van registrando los movimientos del equipo, con datos de consumos y operaciones.

Por fin, todos los datos de producción y servicio van a retroalimentar nuestro software de diseño (para la realización de un informe de calidad en la oficina de topografía, comparando el resultado de la perforación con el plan inicial) y también, servirán para diseñar de la voladura (carga y transporte). Asimismo, los datos de la perforación será información indicativa de la trituración y clasificación, pues cuando las condiciones de la roca son conocidas con anterioridad, se puede monitorear con mayores detalles la fragmentación.

Igualmente, esa cantidad de datos de la excavación servirán para planificar los próximos bancos, mientras que se irán actualizando los datos y el modelo de superficie de la cantera (pit) se podrá ir corrigiendo, si fuera necesario. ¿Respecto de los equipos, el torque tiene relación con la precisión de la perforación?

Sí. Justamente, durante la perforación es importante mantener estable la presión de rotación y el sistema de control de torque inteligente en estas máquinas –denominado iTorque- ajusta el nivel de presión en función de la resistencia que va encontrando la perforación, para evitar desviaciones

en los pozos y también, evitar atascos de las herramientas.

Estos equipos también presentan el sistema de control de perforación Rock Pilot, que está diseñado para garantizar la rotación uniforme y así, en síntesis, con la automatización y sus sensores de torque y barrido, es posible disminuir al mínimo las desviaciones del pozo y cumplir con los diseños; mientras que el equipo y los aceros nunca serán sobre exigidos –con el consecuente mayor desgaste-, como puede ocurrir en una operación manual.

Finalmente ¿El “control a distancia” podría además ser una solución para la actividad pospandemia Covid-19?

Como en el orden personal, la pandemia del Coronavirus ha impulsado el trabajo remoto, a distancia, derrumbando muchos prejuicios. Asimismo, hoy la automatización está cobrando mayor interés en las empresas y estamos presenciando una aceleración en la implementación de este tipo de herramientas; como hasta hace un par de años no ocurrió con tanta intensidad.

Hoy, casi todos los clientes ya nos han hecho las respectivas consultas y muchos se han pronunciado públicamente –como Codelco, en Chile- en favor de una nueva estrategia de negocios pues efectivamente la automatización permite una forma aislada de trabajo para los operadores, en un ambiente mucho más seguro.

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VISITA DE PLANTA | CRUZ OMAR PAVONE S.R.L.

Buenas expectativas para lo que viene En el cerro Aguirre, enclavado en el sistema serrano de Tandilla, en la localidad de Sierras Bayas, ubicada en el partido bonaerense de Olavarría, la firma Cruz Omar Pavone S.R.L. explota un yacimiento de dolomita desde 1995; aunque "la empresa inició su actividad en 1949 con mi padre (don Antonio) como concesionario de dos canteras fiscales dedicadas a la extracción de piedras lajas utilizadas para fines arquitectónicos”.

Hoy, explicó Omar Pavone, la empresa incluye a (su hijo, Marcos Cruz) la tercera generación de la misma familia y además de especializarse en la extracción y trituración de piedra dolomita, también tiene su propia logística que actúa como una empresa de transporte denominada Piedras Bayas.

“La piedra dolomita es un mineral compuesto de carbonato de calcio y magnesio que presenta una gran variedad de usos comerciales, de aplicación en las industrias de la construcción, del vidrio, la cerámica y la pintura, por ejemplo. También, como impermeabilizantes, en morteros y revoques, en pegamentos para juntas, en el mejoramiento de caminos rurales y la elaboración de hormigones", señaló el titular la compañía.

Actualmente, para procesar el material, "tenemos dos plantas fijas de trituración en funcionamiento; mandíbulas, conos, zarandas de tres pisos, siete cintas transportadoras, tolvas y otras tecnologías que nos permite lograr una capacidad de producción de 900 toneladas diarias de dolomita triturada en diferentes granulometrías".

Para esto, siguió Omar Pavone, "la extracción de la roca se inicia con perforadoras y voladuras. Luego del achique, se carga con excavadoras y cargadoras y transporta el material hasta la planta de trituración. Mientras que el mantenimiento y acondicionamiento de toda esta maquinaria se realiza en un taller metalúrgico y mecánico propio". ¿Cómo está hoy la actividad, hay demanda?

La crisis es generalizada y me afecta, lógicamente. Pero no despedimos gente y tengo fe en que vamos a zafar. Más bien me preocupan las pocas reservas que vamos teniendo: nosotros somos concesionarios de canteras fiscales (D-2 y D-8) e igual que a dos colegas vecinos del cerro Aguirre, estamos llegando al final de las posibilidades.

Por ello, hemos hablado con las autoridades y esperamos poder conseguir otras tierras.

De todos modos, la minería viene mal desde hace más de un año. Principalmente el sector donde yo produzco, que es la piedra partida para la construcción. Es un tema largo de analizar: se instalaron varias canteras, porque hubo muchas habladurías de obras que se iban a hacer, se habló de las PPP, de la Ruta 3 entre Azul y Las Flores,

y se decía que la piedra de la Provincia no iba a alcanzar. Invertimos, nos ampliamos y hasta vinieron nuevas canteras a instalarse.

Pero las cosas no salieron como se esperaba y las canteras fueron quedando; algunas, cerraron. Mientras, desde hace un año, el aumento (del precio) de la piedra fue sólo de un 10 por ciento. Es difícil trabajar y crecer así. Tenemos casi todos los insumos dolarizados, como repuestos por ejemplo. Se nos han ido lejos los costos y justo ahora llegó el Coronavirus, que empeoró toda la actividad y frenó al país. ¿Está trabajando?

Ahora estamos despachando, únicamente, mientras hacemos servicios a las máquinas trituradoras, a las excavadoras y a las cargadoras; es un trabajo de reparaciones con poca gente trabajando.

En cuanto a los despachos, vendemos la dolomita para construcción civil, a los corralones. Tenemos abierto y preservamos los clientes. Así que si viene alguien a cargar, lo hacemos. También, tenemos nuestros camiones para llevar la dolomita, ya que tenemos mucho stock y estamos vendiendo lo que tenemos. ¿Dónde tiene puesta la expectativa?

Creemos que pronto algo se va a mover, como la obra pública; también, que habrá más créditos para la construcción; aunque nuestros yacimientos se están agotando y por eso apuntamos a conseguir esas canteras abandonadas que se solicitaron en el cerro Aguirre. En eso estamos insistiendo, junto a otras dos pymes, Frente Oeste, de Serjen; y Polcecal, de Lenzetti.

Ahora está todo parado por la pandemia.

Pero tuvimos reuniones (con funcionarios municipales y provinciales) y los vemos con ganas de trabajar. Así es que las expectativas están y son buenas.

EN EL FRENTE Para el acarreo de la roca fracturada desde el frente de cantera, Pavone dispone dos excavadoras Caterpillar (320DL y 215DLC) y una cargadora Cat 950L (foto), una máquina sobre ruedas que ofrece la posibilidad de intercambiar cucharas de entre 2,7 y 4,4 metros cúbicos. Esa versatilidad es además facilitada en campo por su sistema de acople Fusion (patentado por Caterpillar), que proporciona un rendimiento virtualmente idéntico al sistema con pasador, con toda la flexibilidad de un sistema de acople rápido; otorgando un mayor rendimiento a la máquina.

La 950L trae un motor C7.1 ACERT Cat que cumple las normas de emisiones equivalentes a Tier 3 y ofrece una combinación de sistemas de aire, combustible y electrónico comprobados.

Sus ejes y la servotransmisión de contraeje resistentes permiten trabajar eficazmente en aplicaciones exigentes: el eje delantero es de montaje rígido en el bastidor para soportar las cargas de torsión internas y aún así mantener el soporte del cargador de ruedas, en tanto que el eje trasero puede oscilar hasta +/- 13º, lo que ayuda a garantizar que las cuatro ruedas permanezcan en el suelo y proporcionen estabilidad incluso en los terrenos más irregulares, para una estabilidad y tracción excelentes.

Para aplicar bien en un ataque de pilas, presenta un varillaje de barra en Z que ofrece una excelente penetración y grandes fuerzas de desprendimiento, favoreciendo el trabajo con buenos ángulos de giro hacia atrás y tiempos de excavación más rápidos.

Ello también resulta en mayor vida útil de los neumáticos, eficiencia del combustible y más altas capacidades de producción.

El diseño de bastidor estructural es de dos piezas soldadas y rígidas que absorben todas las fuerzas asociadas con la penetración, la carga y la torsión. En tanto, el sistema de enganche articulado de la Serie L, que une los bastidores delantero y trasero, proporciona una mayor capacidad de soporte de carga. El diseño estructural se complementa bien con una transmisión de

contraeje de 5 velocidades -que incluye un convertidor de par con embrague de traba estándar que ajusta el sistema hidráulico y la potencia del motor para maximizar el rendimiento y la eficiencia del combustible de la máquina-, brindando cambios suaves, una aceleración rápida y velocidades de desplazamiento altas, para aumentar la productividad.

El entorno del operador, cuenta con una cabina ROPS de cuatro postes, que ofrece comodidad y muy buena visibilidad.

Los controles del implemento vienen montados en el asiento y el volante de dirección es de muy bajo esfuerzo, para proporcionan al operador el control preciso de la herramienta.

Para enfrentar una larga jornada, este puesto de control viene con montajes viscosos, para conectar la cabina al bastidor de la máquina y así reducir el ruido y la vibración.

En otro orden, vale mencionar que los centros de servicio eléctrico e hidráulico proporcionan acceso agrupado a nivel del suelo, para aumentar la seguridad y comodidad, además de reducir el tiempo de servicio; mientras que el capó inclinable de una pieza con puertas laterales y traseras facilita y agiliza el mantenimiento de rutina.

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ARIDOS Y CANTERAS

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INFORME ESPECIAL | SERIE VC DE HAMM

Rodillo vibrocompactador para trituración y compactación de roca Con la Serie VC (Vibration Crusher) de compactadores, Hamm incorporó a su porfolio una gama específica para aplicaciones especialmente exigentes: estas máquinas trituran y compactan rocas o residuos de construcción en una misma operación in situ.

La aplicación, que se produce sobre la plataforma del modelo H 25i y su equivalente 3625 HT, se presenta como un mono rodillo vibratorio autopropulsado sobre ruedas, con un peso operativo de 25 toneladas y equipado para tareas pesadas con un cilindro Heavy Duty que cuenta con 150 portaherramientas: para el alojamiento de las picas, estos cilindros utilizan un sistema de cambio de herramientas que permiten igualmente instalar insertos de pata de cabra o herramientas de corte de vástago redondo como las utilizadas en la minería, de manera de poder generar cargas puntuales extremadamente elevadas y así tritura la roca mientras compacta el suelo (ver aparte: El tambor y sus herramientas).

TECNOLOGÍA E INNOVACIÓN Disponible de fábrica igualmente para los mercados que demanden Tier 3 y Tier 4, Hamm equipa a los modelos VC con las mismas innovaciones tecnológicas que ofrece todo su porfolio. Así es que este equipo incluye el sistema HCQ Navigator, para evaluar continuamente el proceso.

A fin de satisfacer las máximas exigencias en el movimiento de tierras y la construcción en asfalto, Hamm introdujo el HCQ Navigator o Indicador de Compactación hace más de 10 años, y lo ha perfeccionado continuamente desde entonces: es un sistema modular, para llevar el control eficiente y registrar con documentación la compactación.

Al mismo tiempo, un receptor DGNSS determina la posición del rodillo. De manera que es posible combinar los datos del proceso y de posición, representarlos gráficamente en la cabina del conductor y además, interconectar vía WiFi varios compactadores VC para

por ejemplo integrar el trabajo de terraplenado en grandes infraestructuras; como para no sobrecompactar ni dejar áreas sin pasadas y logra un resultado homogéneo en superficies muy extensas o angulares.

Desde luego, para facilitar un avance seguro incluso en los terrenos más difíciles, estas máquinas se impulsan sobre neumáticos de caucho del tipo EM (Earth Movers). Mientras, el Hammtronic optimiza la potencia del motor y permite capacidades de ascenso de más del 60 %, pudiendo entonces esta máquina al mismo tiempo triturar y compactar en pendientes pronunciadas, convirtiendo así a estos equipos en auténticos todoterrenos.

TRITURADORA Y PATA DE CABRA Originalmente, tal como fuera presentado en 2016 su prototipo, los compactadores VC fueron concebidos para triturar y aflojar roca y piedra. No obstante, años después de prácticas, Hamm ha probado de forma intensiva los tambores trituradores VC en tareas difíciles y hoy ha perfeccionado el concepto de máquina integral para continuar desarrollando los rodillos VC hasta convertirlos en compactadores multitarea; pues durante la compactación con vibración, trituran diferentes minerales o materiales de construcción (demolición) y al hacerlo in situ, aportan dos grandes ventajas a la obra, ahorran tiempo y dinero, permitiendo mejorar los costos operativos y rentabilidad de una flota.

Para ello, el tambor está dotado de un sistema especial de soporte de herramientas y además del uso de cinceles, este sistema permite también utilizar insertos de patas de cabra.

Así hoy, los ámbitos de uso del VC van desde la construcción de carreteras y el movimiento de tierras hasta la preparación de caminos en la construcción de vías subterráneas y corte de rocas. En cualquier caso, esa versatilidad se apoya en la flexibilidad que ofrece el sistema de soporte de herramientas: en pocos pasos es posible montar las más diversas herramientas

en los 150 soportes del tambor, optimizando los procesos y recursos pues el empleo de compactadores VC supone una reducción del transporte y la simplificación de las maniobras en la obra en tanto se necesitarían menos excavadoras y trituradoras. Esto además, no solo es respetuoso con el medio ambiente, sino que contribuye a reducir el consumo de combustible y ahorrar tiempo y dinero.

Un ejemplo similar de mejora en la gestión de obra es la previa trituración de roca (o demolición de un pavimento de hormigón) antes del arranque con fresadoras en frío. Dicho sea de paso y de acuerdo al informe de la fábrica, la experiencia en la construcción de túneles y explotaciones a cielo abierto indica que este paso de trabajo previo con el tambor triturador VC puede aumentar notablemente la capacidad de fresado.

CINCELES DISPONIBLES Para romper o aflojar roca, Hamm dispone actualmente de diferentes picas, desde un vástago cilíndrico clásico hasta un cincel Heavy Duty para minería.

Su geometría, junto con las puntas de cincel integradas de metal duro, es adecuada para materiales de diferentes resistencias a la com-

presión. Así, según informa la fábrica, gracias a las diferentes herramientas, el espectro de aplicaciones para los compactadores VC con tambor triturador es extraordinariamente amplio: provisto con las picas de vástago cilíndrico, el tambor triturador tritura las capas de roca de basalto, granito o minerales de similar resistencia a la compresión, así como suelos mixtos, mientras que también compactan el suelo con efecto a gran profundidad.

Entre las aplicaciones de construcción civil, en vialidad se emplean para la homogeneización de roca y la compactación en el reciclado en frío. También, los compactadores VC pueden triturar hormigón, en el contexto del reciclado. Además, existen opciones de utilización directa en roca, desde la trituración previa o aflojamiento de un suelo duro rocoso, pasando por la reparación y conservación de caminos de acceso o internos en canteras y explotaciones a cielo abierto hasta el trazado, construcción o profundización de túneles. En síntesis, las posibilidades son muy numerosas, tanto como la versatilidad del producto permite aumentar la eficiencia y disminuir los costos en las aplicaciones al no ser necesario disponer de dos o más máquinas o ni siquiera sustituir un tambor completo.

EL TAMBOR Y SUS HERRAMIENTAS Los compactadores de la Serie VC de Hamm utilizan la misma parte delantera, con un tambor de 2.200 mm de ancho que se distingue de la máquina estándar por su suspensión reforzada (para amortiguar golpes), porque montan una cabina ROPS con articulación reforzada y una chapa más gruesa por debajo y porque logran un accionamiento con un par de giro de más de un 30 % mayor con una masa excéntrica fija.

Junto a una superestructura reforzada, de esta forma, estos compactadores están preparados para el trabajo duro en todos los aspectos y no obstante, también pueden compactar muy eficazmente suelos cohesivos o especialmente abrasivos. En cualquier caso, esa versatilidad se fundamenta en un efectivo tambor triturador y un sis-

tema patentado de soporte de portaherramientas que permite la sustitución rápida de las herramientas.

El diseño de estos soportes es típico de Hamm, pues destaca por su ergonomía.

Pero además, está bien pensado, en tanto se ha puesto esmero en que los cinceles sean autolimpiantes y así, se ensucien poco en los soportes, para facilitar el recambio.

Montar y desmontar estas herramientas es fácil y no demanda instrumentos especiales; una palanca y una maza, bastan.

De acuerdo al catálogo, además de los insertos de patas de cabra cuadradas de aplicación convencional para compactación de suelos cohesivos, hay cuatro modelos de vástagos cilíndricos disponibles, estándar (para roca blanda como arenisca y caliza), servicio pesado (para roca dura

como granito o basalto), otro con tallo largo (para mezcla de tierra y roca) y uno de corte para concreto.

Así en resumen, el tambor vibratorio genera cargas puntuales extremadamente más elevadas con las picas cónicas, con lo que triturará la roca mientras compacta el

suelo: según indica la fábrica, esa elevada fuerza de trituración puede representar en un rodillo VC una carga puntual máxima de hasta 50 t por pica, mientras que en suelos cohesivos el mismo equipo puede compactar hasta 50 cms de profundidad con pata de cabra.

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