El Constructor 24/08/2020 - Nº 5150 Año 119 by elcoeditores

PROFESIONALES

ÁRIDOS Y CANTERAS

COSTOS VIALES

Fórmulas para una presentación virtual de alto impacto Pág. 29

Equipos para canteras y movimiento de áridos Pág. 31

Análisis de una obra tipo en zona llana de 20 kilómetros y de doce meses de plazo. 2da. sección

Buenos Aires, 24 de agosto de 2020 | Año 119 – Edición Nº 5150 | www.elconstructor.com | El ejemplar $ 115.- Rec. Interior $ 15

Nuevos anuncios buscan ser impulso para la construcción Tras algunos escarceos iniciales, finalmente el Gobierno avanza con el plan de obras públicas, que espera traccione la actividad. Cerrado el capítulo de la deuda, ahora es el turno de la economía y la construcción está en la línea de largada. Los grandes cambios

se ponen en marcha a partir de pequeñas señales, y justamente eso es lo que el Gobierno nacional está poniendo de manifiesto en las últimas semanas para empezar a dinamizar la economía, aun con las restricciones impuestas por la pandemia. "Hicimos una estructu-

ra para que en 2021 la inversión pública sea 3,5% del PBI, para volver así al nivel que tuvimos en 2014”, señala Iván Szczech, presidente de la Cámara Argentina de la Construcción. Las obras en las provincias y cuál será le rol del relanzado programa Procrear. Pág.4.

La crisis sanitara resignificó los conceptos tal como los concebíamos.En materia arquitectónica, al igual que en cada ámbito, incitó a reflexionar y a repensar nuevas tendencias para comenzar a desentramar cómo deberían ser las nuevas construcciones. El Arq. Julio Oropel brinda su mirada sobre el tema. Pág. 10

Descarbonizar la construcción es posible en el país Un informe que profundiza sobre la construcción sustentable y la disminución de la huella de carbono. El Constructor conversó con Eduardo Souza, arquitecto y urbanista, para conocer más al respecto. “Es posible comprender el impacto que tiene cada decisión de diseño en el medio ambiente”, asegura Souza. La sede del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires es uno de los casos locales. Pág. 14

“Construir viviendas soluciona el trabajo y el problema estructural de pobreza”

“La minería Argentina tiene un gran potencial”

DR. RICARDO ANDINO PRESIDENTE DE LA CAMARA DE LA VIVIENDA Y EQUIPAMIENTO URBANO

El Dr. Ricardo Andino, presidente de la Cámara de la Vivienda y Equipamiento Urbano de la República Argentina (CAVERA), manifestó su preocupación por la situación de la construcción en general y del déficit habitacional en particular, analizó el impacto real de los anuncios del Gobierno en la actividad y sugirió pro-

Repensar la arquitectura: cómo serán las obras

puestas para solucionar la necesidad de vivienda social. Andino cree que el déficit de vivienda postpandemia dependerá de dónde el Gobierno ponga el acento en el crecimiento. “Debería haber una batería de elementos económicos, financieros y técnicos para que sean posibles porque si no son normas abstractas”. Pág. 6

La minería es un factor clave de desarrollo económico y social para el país; pero en medio de una crisis sin precedentes y enfrentando el compromiso de asumir los cambios en la manera de operar para poder adaptarse, las empresas del sector se mantienen más activas que nunca. Sebastián Issel, Gerente General de Sandvik Argentina, expone la experiencia de la empresa. Pág. 20

EL CONSTRUCTOR 24 de agosto de 2020

SABEMOS QUE...

OBRA VIAL TIPO – ZONA LLANA

1,96%

Variación respecto de junio 2020

$/km: 29.700.107,43 Longitud: 20 km

594.002.148,61

Fuente: El Constructor Más información: segunda sección www.elconstructor.com

DIRECCIÓN NACIONAL DE VIALIDAD Asfaltos, combustibles y lubricantes Período

Indice

Variación

Junio 11636 0,1% COSTO OBRA VIAL – CÁMARA DE LA CONSTRUCCIÓN

Longitud: 40 km Período

Indice

Variación

11.318,1

0,8 %

VALORES DE REFERENCIA Dirección Nacional de Vialidad Mano de obra

Mes

Indice

Variación

Junio

6462,55

ASFALTO 0 Mar.

Abr.

May.

Edición de 40 páginas en dos secciones

ÍNDICE

BUENOS AIRES: FIRMARON CONVENIOS PARA AVANZAR EN OBRAS HÍDRICAS

Julio 2020

Precio total $

EN ESTA EDICION

Jun.

-20

La Provincia de Buenos Aires avanzó en la firma de convenios para comenzar a trabajar en distintas obras hídricas en territorio bonaerense. Sobre el encuentro el ministro de Infraestructura y Servicios Públicos de la Provincia, Agustín Simone, destacó: “Estamos muy agradecidos al Gobierno Nacional y al Ministro Katopodis por el apoyo que nos brindan, y así poder llevar adelante el paquete de obras que tenemos planificadas. Este plan hídrico es muy importante para todos los bonaerenses”. Por su parte, el subsecretario de Recursos Hídricos de la Provincia, Guillermo Jelinski, que también participó de la reunión, expresó: “Es fundamental para nosotros el apoyo del Gobernador y el ministro Simone para llevar adelante este plan. Es un paquete de obras de rápida ejecución, que no sólo incluye trabajos de saneamiento, de agua y cloacas, sino que tambien se trabajará drenajes, de ésta manera buscamos disminuir las inundaciones”. Por último, el presidente de ABSA, Germán Ciucci, señaló que “el convenio firmado entre el Ente Nacional de Obras hídricas de Saneamiento (ENOHSA) y el Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos será ejecutado por ABSA y servirá para mejorar la calidad del servicio”.

NUEVO OBSERVATORIO DE LA OBRA PÚBLICA

El ministro de Gabriel Katopodis, junto a la secretaria de Gestión y Empleo Público de la Jefatura de Gabinete, Ana Castellani; el titular de la Oficina Anticorrupción, Félix Crous anunciaron la creación del Observatorio de la Obra Pública, un nuevo espacio de participación institucional para llevar adelante iniciativas destinadas a aumentar la transparencia, la integridad, la eficiencia, la eficacia y la innovación en los sistemas de contratación, ejecución y monitoreo de la obra pública. Al respecto, el ministro Katopodis afirmó: “Lanzamos el Observatorio de la Obra Pública, un espacio de construcción participativa con universidades públicas y privadas, organizaciones, cámaras empresarias y sindicatos. Estamos desarrollando una agenda de integridad y control".

La utilización de la capacidad instalada en la industria se ubicó en el 53,3% en junio, 5,8 puntos porcentuales menos que el 59,1% registrado en igual mes del año pasado, informó el Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec).En tanto, respecto a mayo pasado, el uso de la capacidad instalada marcó en junio una suba de 6,9 puntos porcentuales, debido a que ese mes se ubicó en el 46,4%.Estas variaciones reflejaron el ritmo que tuvo la actividad fabril en los últimos meses, en medio de las medidas de aislamiento social preventivo para morigerar el avance del coronavirus. En junio el nivel de actividad industrial presentó una baja del 6,6% en relación a igual mes del año pasado, al tiempo que aumentó 13,8 puntos en relación a mayo.

LAS OBRAS DEL CIRCUNVALAR SANTA FE COMENZARÁN EN 2021

-80 -100

Variación acumulada porcentual interanual. Fuente: Indec.

PAVIMENTO 118.000 114.400 110.800 107.200 103.600 100.000 Feb.

Mar.

Abr.

May.

Jun.

Costo de construcción de base de concreto asfáltico de 0,07 m de espesor (en miles de pesos) Fuente: El Constructor

Maquinaria M aquinaria para movimiento tierras m ovimiento de tier rraas Autor: ROBERTO GARCÍA Autor: OVEJERO OV VEJERO 5000 páginas. Cuadros, gráficos, grá áficos, esquemas, etc. Formato: Fo rmato: 175 x 245 mm. mm

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Trenes Argentinos Infraestructura (ADIF) busca adjudicar en las próximas semanas las obras de la nueva circunvalación del Ferrocarril Belgrano a la ciudad de Santa Fe. El proyecto había sido originalmente presentado en 2016 y 2017, y la licitación fue finalmente lanzada en mayo del año pasado. En noviembre se presentaron 14 consorcios integrados por firmas nacionales y extranjeras, cuyas ofertas fueron evaluadas en los últimos meses. El financiamiento de la obra está incluido en el contrato con CMEC (China Machinery Engineering Corporation) en la “adenda IV”, que aún no ha sido formalizada. La adjudicación, informa ADIF, se haría “ad referendum” de la firma de ese convenio. Según informó el Jefe de Gabinete Santiago Cafiero en un reciente informe al Congreso, la intención es que las obras comiencen “a principios de 2021”, con “un plazo de ejecución de doce meses”. El proyecto contempla la renovación de unos 44 kilómetros de vías existentes separados en dos tramos: de Laguna Paiva a Gobernador Candioti (ramales A y F del Belgrano), y de Empalme San Carlos a Santo Tomé (ramales F2 y F4). A esto se suma la construcción de un nuevo enlace entre los ramales F y F2 de unos 20 kilómetros de extensión entre Gobernador Candioti y Empalme San Carlos, un nuevo puente ferroviario sobre el río Salado (de 600 m de longitud) y tres puentes vehiculares para cruces a distinto nivel.

Licitaciones 22 Clasificados 28 Gestión 30 da

2 COSTOS VIALES

Páginas I a IV

Equipos para canteras y movimiento de áridos Empresas y novedades

Es una publicación quincenal propiedad de El Constructor S.R.L. Director: Santiago D. Pica director@elcoeditores.com Administración y publicidad: Hipólito Yrigoyen 615 - 7º”A” (C1086AAI) Buenos Aires - Argentina Telefax: (011) 5272-2000 Horario: 9.30 a 17.30 E-mail: correo@elcoeditores.com Web: www.elconstructor.com ElconstructorArg Dirección Nacional del Derecho de Autor Expediente Nº 5.350.577 / ISSN 0329-3726 EL CONSTRUCTOR es marca registrada

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CONSTRUCTIVO

“La manera de atraer y motivar a las personas determina el éxito del líder.” WARREN BENNIS GAMALIEL (1925 - 2014)

Nuev

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EL CONSTRUCTOR 24 de agosto de 2020

ACTUALIDAD

COYUNTURA | PROCREAR Y OBRAS EN CINCO PROVINCIAS

Nuevos anuncios y programas que buscan impulsar la construcción Tras algunos escarceos iniciales, finalmente el Gobierno avanza con el plan de obras públicas, que espera traccione la actividad. Cerrado el capítulo de la deuda, ahora es el turno de la economía y la construcción está en la línea de largada. CARLOS BOYADJIAN

Los grandes cambios se ponen en marcha a partir de pequeñas señales, y justamente eso es lo que el Gobierno nacional está poniendo de manifiesto en las últimas semanas para empezar a dinamizar la economía, aun con las restricciones impuestas por la pandemia de Covid-19. El Gobierno sabe que en estas condiciones es poco lo que puede hacerse para reactivar algunos sectores industriales muy afectados por la caída de la demanda –el caso de los sectores automotriz y autopartista es muy claro al respecto- y en servicios como turismo, gastronomía y comercio minorista en general. Por eso apunta su acción hacia lo que puede mover con recursos públicos. El presidente Alberto Fernández anunció la ejecución de obras públicas en cinco provincias por $ 22.645 millones, que generarán miles de puestos de trabajo. Acompañado por el ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis, y por videoconferencia, el jefe de Estado se comunicó con los gobernadores de Buenos Aires, Corrientes, Entre Ríos, San Juan y Santa Cruz, las provincias en las que se desarrollarán las obras. En rigor, se trata de la ejecución de algunas obras nuevas y la reactivación de otras que estuvieron paralizadas entre 2016 y 2019. Esto es parte del ambicioso plan de obras delineado a comienzos de año con la realización de 270 obras en todo el país y un presupuesto estimado en unos $ 45.000 millones. La obra pública nacional está empezando a tomar ritmo, no así todavía las obras a cargo de las provincias y los municipios, con cuentas públicas “estresadas” por la caída de la recaudación en medio de la cuarentena, y con necesidades de atención impostergables. CAMBIO DE PANTALLA Para el Gobierno la construcción es el mascarón de proa en el proceso de recuperación de la economía, mucho más ahora que se alcanzó, por fin, un acuerdo con los acreedores, titulares de bonos emitidos bajo legislación extranjera, que en conjunto tienen derechos de cobro por títulos que suman U$S 64.800 millones. Aún falta confirmar en los hechos la voluntad de acuerdo manifestada por los principales grupos de acreedores y el resultado final se conocerá el 24 de agosto (fecha de publicación de este artículo). El objetivo del Gobierno es superar los porcentajes mínimos de adhesión –66% u 85% según las distintas series de bonos- para que se gatillen las Cláusulas de Acción Colectivas (CAC) y evitar así dejar cabos sueltos. Esto es, que no haya holdouts o acreedores que no adhieran al canje y en consecuencia, puedan litigar

ante tribunales extranjeros, como ya ocurrió en el pasado. Mientras eso ocurre, el Poder Ejecutivo quiere empezar a mover cuanto antes la economía, que está muy golpeada por la recesión de los últimos dos años y medio, un desplome que se agravó de modo importante con las restricciones a la circulación de personas y apertura de locales e industrias en el marco de la pandemia. Tras el anuncio de las obras el titular de la Cámara Argentina de la Construcción (Camarco), Iván Szczech, sostuvo que el anuncio de obras en cinco provincias es “muy importante” y permitirá “alcanzar niveles máximos de inversión pública en infraestructura”.

"Hicimos una estructura para que en 2021 la inversión pública sea 3,5% del PBI, para volver así al nivel que tuvimos en 2014”. Iván Szczech

La entidad empresarial relevó la inversión que realizó el Estado en este campo en la última década y arribó a un número que deja sabor a poco. En 2019 se llegó al 2,2% del PBI, mientras que en 2014 esa participación trepaba al 3,5%. Con este plan de obras en provincias más los anuncios del Programa de Crédito Argentino (Procrear) (ver aparte) puede empezar a recuperarse el terreno perdido. "Para que un país crezca la inversión en infraestructura tiene que estar en el 7% del PBI", aseguró Szczech, y enfatizó: "Hicimos una estructura para que en 2021 esa inversión sea del 3,5%. O sea, volver a los mejores momentos de la inversión en obras públicas que tuvimos en 2014. Con el anuncio de ayer, estamos llegando a un número similar". En las últimas semanas se vieron algunas estadísticas que alientan esperanzas en esta actividad. “Los datos son provisorios pero en junio se detuvo la pérdida de empleo", apuntó Szczech y aventuró que con "las cifras de julio ya podamos estar hablando de números positivos". MIRADA FEDERAL Según las especificaciones informadas por el Ministerio de Obras Públicas, la ejecución del plan contempla la reactivación de obras viales en los partidos de la Costa y Pinamar en la provincia de Buenos Aires. Con una inversión total de $ 4.744 millones habrá trabajos en tres tramos para convertir en autovía la Ruta Provincial 11 y la RP 56, obras que

están paralizadas desde agosto de 2019. El detalle incluye la duplicación de calzada en dos tramos de la RP 11, entre San Clemente del Tuyú y Mar de Ajó (son unos 37 km); entre General Conesa y San Clemente del Tuyú (58 km); además de un trayecto de 62 km en la RP 56 entre General Conesa y General Madariaga. Yendo hacia el Litoral, se anunció para Corrientes el comienzo de obras de remodelación y prolongación de Colectores Cloacales y Planta Depuradora Cloacal en la capital provincial. Es una obra que beneficiará a 300.000 habitantes y garantizará el tratamiento de líquidos cloacales antes de su descarga al río Paraná, además de mejorar la calidad del agua y reducir el riesgo de enfermedades. La obra cuenta con parte de financiamiento ya acordado con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y demandará una inversión de $2.898 millones. Por otra parte, en la provincia gobernada por Gustavo Valdés habrá obras de rehabilitación y repavimentación de la Ruta Provincial 126, entre la RN 119 (Curuzú Cuatiá) y la RN 14 (Bonpland). Es un tramo de 80,5 km, que requerirá una inversión estimada de $2.164 millones. En la vecina Entre Ríos, el administrador Nacional de Obras Hídricas de Saneamiento (Enohsa), Enrique Cresto, explicó junto al mandatario provincial, Gustavo Bordet, que llevarán a cabo obras en la nueva autovía de la RN 18, en una longitud de 227 km. Será una inversión total de $7.030 millones. Ésta es una de las obras a retomar tras un largo parate. Las obras en la RN 18 empezaron en 2011 con un diseño de proyecto en cuatro tramos pero todo se paralizó entre 2016 y 2019. Según las etapas, hay avances entre 50% y 90% de lo proyectado inicial-

mente. En la actualidad, Vialidad Nacional reinició los trabajos en el tramo IV, y reactivará los tramos I, II y III. No es una ruta más. La RN 18 es un corredor central para el transporte los países del Mercosur, en especial Brasil y Uruguay, cruza la provincia en dirección oeste-este entre Paraná y Concordia y tiene una circulación promedio de 3.438 vehículos diarios. DE CUYO A LA PATAGONIA En cuanto a San Juan, las obras estarán enfocadas en la duplicación de calzada sobre la RN 40 en el Acceso Norte a la capital. Tiene un presupuesto asignado de $ 3.286 millones y la obra ya fue reactivada en mayo, tras haber sido frenada en enero de 2016. Está previsto trabajar en una extensión de 5,8 km, que permitirán ordenar la circulación y agilizar el movimiento de la producción regional, beneficiando a miles de personas que todos los días utilizan un tramo de gran tránsito, conectando la capital de San Juan con seis departamentos del norte de la provincia. Por último, según se anunciara, en la provincia de Santa Cruz el foco estará en mejorar la infraestructura de agua y saneamiento. Esto se hará con 44 obras en 17 municipios de la provincia. Demandarán una inversión de $2.523 millones y beneficiarán a 182.364 habitantes. Tal vez ésta sea la obra que tendrá mayor extensión del impacto en una misma provincia, dado que involucra a muchos municipios, ejecutando proyectos en Río Turbio, 28 de Noviembre, El Chaltén, Caleta Olivia, Piedra Buena, Puerto Santa Cruz, Puerto Deseado, Las Heras, Jaramillo, San Julián, Fitz Roy, 3 Lagos, Río Gallegos, Lago Posadas, El Calafate, Los Antiguos y Perito Moreno.

PROCREAR DESTINARÁ ESTE AÑO $ 25.000 MILLONES El pasado 4 de agosto el presidente Alberto Fernández, anunció junto a la ministra de Desarrollo Territorial y Hábitat, María Eugenia Bielsa; y la titular de la Administración Nacional de la Seguridad Social (ANSeS), Fernanda Raverta, la reactivación del programa Procrear y nuevas modalidades de acceso a crédito para construcción, ampliación y refacción de viviendas. Se prevé la adjudicación de 300.000 créditos, con una inversión de $25.000 millones a cargo del Estado Nacional, con un total proyectado de 44.000 viviendas nuevas para 2020 y la adjudicación de 10.000 nuevos lotes con servicios. En esta ocasión habrá nueve líneas de financiamiento, entre préstamos hipotecarios y personales. Los créditos personales tienen líneas de Microcréditos, Mejoramientos Refacción y Mejoramientos Sustentables a tasas del 24% anual, mientras

que para la de Mejoramientos Gas, que busca facilitar el acceso a la red de gas natural, la tasa será del 16% anual. Por su parte, los créditos hipotecarios incluyen líneas para Desarrollos urbanísticos, Desarrollos habitacionales, Construcción, Ampliación y Lotes con servicios. A esto se suma el Plan Nacional de Suelo, iniciativa que promueve la disponibilidad de lotes a través de acuerdos con provincias y municipios. La novedad es que se establece una nueva fórmula de actualización del capital, denominada fórmula Hog.Ar para estos créditos hipotecarios otorgados en el marco del programa Procrear. Los nuevos préstamos se basarán en la evolución del Coeficiente de Variación Salarial (CVS) publicado por el INDEC y no en el sistema UVA (Unidad de Valor de Adquisición) como hasta ahora.

EL CONSTRUCTOR 24 de agosto de 2020

ACTUALIDAD

CAVERA | RICARDO ANDINO, PRESIDENTE

"Construir viviendas soluciona el trabajo y el problema estructural de pobreza" El Dr. Ricardo Andino, presidente de la Cámara de la Vivienda y Equipamiento Urbano de la República Argentina (CAVERA), manifestó su preocupación por la situación de la construcción en general y del déficit habitacional en particular, analizó el impacto real de los anuncios del Gobierno en la actividad y sugirió propuestas para solucionar la necesidad de vivienda social.

reactivadores de la economía, casi todos tienden a que el aporte de buena parte de la mano de obra venga de la economía popular o de los organismos no gubernamentales, con lo cual teóricamente se saca de la informalidad a mucha gente. El problema que viene vinculado a esto es que no toda mano de obra que se pueda llegar a tomar sea formal, que no sea mano de obra UOCRA sino independiente o de cooperativas de trabajo. Si se pivotean las políticas de construcción de viviendas en pequeñas unidades está bien por una parte. Pero, por otra, se corre el riesgo de que no necesariamente lo hagan empresas sino cooperativas. Para nosotros esto no está mal, no nos oponemos a que ello ocurra, pero hay que dejar en claro que eso no necesariamente implica una reactivación de la construcción como industria, en manos de empresas formales. No es lo mismo.

MARÍA EUGENIA USATINSKY

¿Cómo es su mirada sobre la realidad que atraviesa la Construcción? Es un momento complicado. Desde antes de que se declarase la pandemia, el sector venía mal, no estábamos en el mejor de los mundos y teníamos varios problemas. Pero la cuarentena actuó sobre esto como un tsunami, nos encontramos con una embarcación complicada en medio de una tormenta perfecta. Si bien compartimos con todos los sectores el problema, en nuestro caso se agrega que estamos navegando con una nave bastante averiada. En particular, en la ciudad de Buenos Aires la construcción quedó parada -entre otras razones- porque un porcentaje enorme de los obreros de la construcción vive en el Conurbano y -según indican algunas estadísticas- el 30% de los trabajadores de la construcción reside en villas con lo cual esa gente no se pudo movilizar y así continúa. Entonces las obras que tienen envergadura o una proyección importante en cuanto a la mano de obra porque son de gran volumen, siguen paradas y no se ve a corto plazo que se puedan llegar a reactivar. Así que realmente nuestro sector está muy golpeado en cuanto a la cantidad de desocupados y de trabajo. La construcción está a la cabeza de las actividades que más decayó. Claramente, veníamos mal y ahora estamos peor. ¿Cómo son sus proyecciones respecto al futuro del sector? Desde CAVERA estamos expectantes respecto a lo que tiene que ver con la construcción de vivienda más que con cualquier otro tipo de obra. Por un lado, es una buena noticia que se haya creado el Ministerio de Desarrollo Territorial y Hábitat porque desde hace muchos años que veníamos bregando por un área gubernamental con rango ministerial ya que siempre entendimos que la vivienda requería del máximo interés del Gobierno. Pero, a la vez, un ministerio nuevo implica una estructura nueva y definiciones de puestos e incumbencias que está llevando un tiempo importante, sobre todo en épocas de cuarentena así que estamos esperando que haya algunas medidas, aunque las primeras ya se empiezan a ver, como fue la presentación del nuevo Procrear. Antes, el Ministerio había lanzado Argentina Construye pero es un plan que no tiene el impacto en la actividad de la cons-

DR. RICARDO ANDINO - PRESIDENTE DE LA CÁMARA DE LA VIVIENDA Y EQUIPAMIENTO URBANO (CAVERA)

trucción ni en la mano de obra que se supone que debía tener porque son todas obras de un rango medio bajo. En tanto, el Procrear hay que analizarlo desde el punto de vista de la vivienda, de la generación de mano de obra y de la actividad de la construcción. POLÍTICAS PÚBLICAS ¿Cómo considera que impactan los planes del Gobierno sobre el acceso real a la vivienda? La vivienda es un tema muy importante en la Argentina. Debe haber políticas de vivienda, no es optativo. Está fuera de discusión que la gente tiene que tener una vivienda pero lo que hay que ver es cómo debería ser para ser catalogada como tal. Pero a lo largo de la historia muchas veces se han anunciado políticas de vivienda con planes que luego quedaron a mitad de camino. Lo que debería haber son políticas de vivienda que se cumplan realmente... Comparto su apreciación. En el pasado hubo muchas complicaciones de muchos momentos que hicieron que el déficit habitacional fuera creciendo hasta la situación actual, con 3.5 millones de viviendas. ¡Es una monstruosidad! La gente descree del derecho y desconfía de las leyes porque los políticos argentinos -sobre todo los legisladores- tienden a usar al derecho como una herramienta de poder más que de soluciones. Les interesa más decir que dictaron una ley que ver si ésta se puede cumplir o no. Con lo cual lo que se necesita es una ley y una política que se pueda cumplir. Pero hasta que todo se pueda poner en marcha hay un trecho, sobre todo en un contexto de pandemia y de dificultades objetivas para hacer un plan cumplible cuando no se sabe con qué país nos encontraremos cuando termine la

"Nuestro sector está muy golpeado en cantidad de desempleados y de actividad"

¿Cuáles serían los riesgos de que sean cooperativas las que realicen las obras? Eso es todo un desafío. Ya hubo en la Argentina muchas experiencias de ese tipo. Por ejemplo, la fundación de Madres de Plaza de Mayo era una cooperativa que construía viviendas por lo que no necesariamente ésta es una buena manera de ocupar mano de obra ni significa que tengamos viviendas de calidad y terminadas. Y este es otro tema: si se hacen viviendas deficitarias porque no están bien terminadas o quedan a mitad de camino, se usurpan y nunca se completan, al final el déficit habitacional seguirá siendo el mismo porque esas viviendas no contribuyeron a solucionar el problema. La vivienda es un tema muy complejo que requiere intervenciones interdisciplinarias de abogados, de urbanistas y sociólogos. FUTURO INCIERTO

cuarentena. Por ahora es bastante complejo. Si se dictan normas sobre la vivienda debería haber una batería de elementos económicos, financieros y técnicos como para que sean posibles porque sino son normas abstractas. ¿Cómo prevé que los planes de vivienda pueden impulsar la recuperación de fuentes de trabajo? Dentro de la actividad, la construcción de viviendas es la que demanda más mano de obra intensiva, a diferencia de otro tipo de obras. Es cierto que las políticas de vivienda conllevan una mejora en la cantidad de empleos que se pueden originar. Además, tiene como ventaja que no necesariamente es mano de obra calificada de modo que con un entrenamiento mínimo se puede poner a trabajar rápidamente a gente que no está muy preparada. Tiene un rápido rebote en el empleo... Exactamente. Pero, hay un problema: que no necesariamente esta mano de obra tiene que ser formal. Analizando los planes anunciados desde todos los ministerios como

Tras la crisis económica que se deriva de la pandemia, ¿cómo será el panorama habitacional y de la construcción? La verdad, no lo sé. En muy buena medida dependerá de la forma en que el Gobierno plantee y ponga el acento en el crecimiento. Nosotros apuntamos siempre a que la vivienda sea parte importante del crecimiento de la Argentina porque se necesita, es un derecho, una obligación y genera mano de obra. Tiene un montón de ventajas y al mismo tiempo que da trabajo soluciona un problema estructural de la pobreza. Con lo cual creo que será muy importante si hay una convergencia en ese sentido. Si se mide el Procrear en cuanto a la cantidad de viviendas que puede colocar basándonos en que no había ningún plan, estamos infinitamente mejor. Pero, si nos paramos en que tenemos 3.5 millones de viviendas deficitarias, estamos acercando muy poco a la solución del problema. ¿A cuánto cree que podría ascender el déficit de viviendas el año que viene? Tal vez no se incremente porque las viviendas que ya eran deficitarias antes de la

EL CONSTRUCTOR 24 de agosto de 2020

El déficit de vivienda postpandemia "dependerá en buena medida de dónde el Gobierno ponga el acento en el crecimiento" pandemia, seguirán igual. Lo que hace que el déficit habitacional crezca es el crecimiento demográfico. ¿Pero las familias de clase media que no puedan sostener su situación habitacional? Ahí está el tema que todo el mundo mira con detenimiento. Hay una franja inferior de la clase media a la que le sucede algo que en la Argentina no pasaba nunca: sus hipótesis de crecimiento social ahora se transformaron en una desesperación por no bajar porque están en una situación tan apretada en la que cualquier traspié los deja a la intemperie. Eso está clarísimo. Es tal vez la gente más castigada en términos culturales porque todas las expectativas que tenían se le están yendo al demonio: el colegio de los hijos, la salud, la vivienda y el trabajo, todas cuestiones esenciales que están en riesgo. Es la parte más vulnerable, no porque sea la gente que la va a pasar peor en términos comparativos, sino porque la pasará mucho peor de lo que estaba y mucho peor de lo que creyó estar. Con la construcción de los hospitales modulares por la pandemia se visibilizó la ventaja de los sistemas industrializados por la capacidad de dar respuesta veloz y masiva. ¿No es posible utilizar este tipo de sistemas para construir viviendas que permitan reducir el déficit habitacional más rápidamente? Sí, no tenemos ningún problema si el Estado está dispuesto a pagar y ejecutar rápidamente las obras. Pero en la Argentina el primer problema que tiene la construcción industrializada es -precisamente- su gran virtud: que se construye rápido. Esto es maravilloso pero históricamente los comitentes públicos (institutos provinciales de la vivienda, etcétera) no lo quieren por dos motivos: prefieren tradicional porque implica más mano de obra y porque los presupuestos son anuales y si se hace en un año pagan en ese plazo, no en dos meses (como sería con los sistemas industriales). En la Argentina pagar tarde, mal y nunca es un deporte nacional.

ACTUALIDAD En consecuencia, las ventajas enormes que tienen los sistemas industrializados en la Argentina se transformaron en desventajas. ¿Mantienen diálogo con las actuales autoridades del Gobierno? Estamos expectantes y en continuo contacto con las autoridades del sector. Además, en el Gobierno están bastante interesados en vincular el suelo urbano con el Procrear y con la vivienda y como en CAVERA tenemos cooperativas de viviendas y empresas constructoras que tienen terrenos aptos para las líneas del Plan Nacional de Suelo Urbano, estamos tratando de encontrar alguna manera de que puedan aplicar porque ha quedado probado que -cuando funciona- vincular al sector privado con el público es una buena manera de potenciarse. Estamos con un cauto optimismo. Hay un interlocutor que nos escucha, no tenemos discusiones de fondo con las autoridades y nos dicen que todo es posible. ¿Perciben que en el sector público hay buena recepción a la participación privada para impulsar el crecimiento de la construcción? La necesidad de vivienda es absolutamente diferente en los distintos sectores económicos. Si se analiza el tema principalmente desde el punto de vista financiero, hay un montón de gente que queda afuera del mercado porque no tiene la menor capacidad contributiva como para pagarlas. CAMINO AL TECHO ¿PROPIO? Hay requisitos del Procrear en cuanto a formalidad laboral y nivel de ingresos que hacen que la gente de sectores más humildes no pueda acceder finalmente... Exactamente. Si el eje de la política de vivienda se pone en el tema financiero -aunque no se diga pero figure en la letra chica de los requisitos, como la capacidad de repago (credit scoring)- lo que sucede es que se deja afuera de la posibilidad de acceder a la vivienda a casi toda el segmento más humilde y a la clase media baja porque muchos fueron perdiendo el trabajo y, además, porque la relación entre el aumento de los salarios y del costo de la vivienda se disparó de tal manera que es una desproporción cada vez más grande. Cada vez la gente necesita más cantidad de sueldos para pagar un metro cuadrado. ¿Y entonces? ¿Cómo sería una solución de vivienda viable y sostenible? Ni el Fonavi, ni la Constitución ni ninguna ley de vivienda se refiere exclusivamente a la vivienda como propiedad. Hay que encontrar la manera de facilitar viviendas para los que no las tienen y esto podría

ser mediante ciertas figuras como son la locación y el comodato, que son herramientas legales de dominio pero no de propiedad. Si no las ponemos sobre el tapete y no las consideramos, dejamos afuera de la posibilidad de acceder a una vivienda a todos los que no la pueden pagar. Siempre vinculamos vivienda con propiedad y entonces así automáticamente ya hay un problema. ¿Cómo podrían funcionar estas figuras? Hay algo de jurisprudencia con varios fallos que le ordenan al Gobierno de la ciudad de Buenos Aires dar viviendas en comodato social. Son casos aislados para gente en situación de calle o familias con discapacitados pero es la misma línea de razonamiento de la que hablamos. Hay otras maneras de dar soluciones, no solo entregando viviendas en dominio. Otra forma es fomentar que el Estado y el sector privado construyan para alquilar pero en ese caso la ley de alquileres tiene que ser una herramienta de la política de vivienda que no puede ser aislada, debe ser una normativa que fomente el alquiler para todos los que no pueden pagar las cuotas de una vivienda o que no califiquen. Se puede hacer un alquiler social donde el Estado construya y alquile, si bien tengo muy claras las dificultades de que el Estado administre porque suele ser ineficiente y hasta corrupto en algunos casos. Pero, también está claro que hay 3.5 millones de viviendas en déficit. En tanto, para los particulares que construyan debe haber determinadas reglas que tienen que ser buenas porque sino no lo hacen. ¿Cuáles serían esas condiciones? ¿Exenciones impositivas? Por ejemplo. Los políticos se quejan de que pedimos exenciones pero lo hacemos porque están administrando la economía de un país que es de los que tienen la carga impositiva más alta del mundo, cobran una barbaridad y solo pedimos que nos libren de algunos de esos impuestos. Además, el auxilio fiscal del Estado forma parte de las políticas de vivienda. Las exenciones impositivas son una herramienta válida, aunque puesta siempre en un contexto. ¿De qué forma podrían facilitarse líneas de compra de vivienda para quienes podrían pagar aunque sea una parte? En estos casos si el scoring da mal (porque la relación de los ingresos de la familia con lo que debería pagar de cuota es baja), hay dos posibilidades: subsidiar algunas cuotas que puede ser en forma directa a la demanda (compradores que paguen menos cantidad de cuotas) o una contribución por el

lado impositivo que haga que las cuotas sean de menor valor. En tanto, para los niveles de poder adquisitivo más alto, tienen la posibilidad de acceder al desarrollo de viviendas en cuotas. Estos desarrolladores pedirán estabilidad para que la inflación no se coma las cuotas y seguridad jurídica y en eso estamos con ellos. Todos queremos previsibilidad y seguridad jurídica, económica y financiera hacia adelante. La inflación es uno de los problemas terribles de la Argentina y hay mecanismos de ajuste muy complejos porque todavía sigue vigente la ley de convertibilidad que dice que está prohibido indexar pero esta industria es a largo plazo, tenemos obras que son a dos años así que se debe indexar o uno se funde como empresa. Si el sistema de ajuste no es muy eficiente, hay problemas a corto plazo. Además, si los funcionarios que tienen que aprobar los certificados de obra son negligentes y tardan cinco meses en hacerlo, ¿qué hacen las constructoras habitualmente? Ralentizan las obras para ir haciendo lo que van pudiendo cobrar. Entonces empiezan los conflictos. Con todo esto, hay una gran cantidad de cosas aún por hablar con las autoridades. En CAVERA no somos solamente constructores, analizamos la vivienda como un problema integral. El tema no es solamente resolver cómo hacemos para que la gente construya viviendas porque después hay que venderlas y que la gente pueda pagarlas. Con el relanzamiento del plan Procrear se propuso que la actualización de las cuotas sea mediante la fórmula HogAR, basada en la variación de los salarios ¿qué le parece? No me parece mal, hay que poner todo en condiciones de pago. Pero hay que ser cuidadosos porque puede haber un problema a futuro: si el Gobierno tuviese la política de mejorar los ingresos de la gente -lo que está muy bien- los salarios subirán mucho más que la inflación y que el costo de vida y entonces también subirá el índice que lo mide y aumentará la cuota. En consecuencia, puede haber un problema de seguridad jurídica si dentro de tres años el Gobierno tiene que congelar el índice (para que las cuotas puedan ser pagables) y se deja en banda a medio mundo que calculó su costo, su beneficio y financiación con ese índice. Otra vez habría seguridad jurídica alterada. No está mal que propongan ese índice pero hay que tener prudencia en cómo se analizan los desfasajes que suele haber en la Argentina. Tenemos una economía absolutamente frágil e inflacionaria. La inflación tiene que detenerse porque sino todo es muy complicado.

EL CONSTRUCTOR 24 de agosto de 2020

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ENTREVISTA | ARQ. JULIO OROPEL

Repensar la arquitectura: cómo serán las construcciones tras la pandemia NICOLÁS BAL

Transitamos una época en la que la incertidumbre aplastó cualquier posibilidad de certeza y el reclamo por una arquitectura acorde con la realidad sea hace irreductible: parece ser que, hasta que aparezca una vacuna segura o un tratamiento que proponga una respuesta inmune, no existe otro camino que reconfigurar las ciudades para evitar la propagación del coronavirus, a través de la apertura de nuevos espacios públicos, por ejemplo. En ese sentido, uno de los varios aspectos relevantes que tenemos que advertir son las áreas comerciales. “La figura de los shoppings, que tanto aglutinan gente en espacios cerrados, es una tipología que, me parece, ya entró en decadencia”, entiende el reconocido arquitecto Julio Oropel, también docente del Posgrado de Diseño del Espacio Interior (DIES) en la Facultad de Arquitectura y Urbanismo de la UBA. “Las ciudades deberán proponer locales a la calle, paseos abiertos y ventilados”, agrega. ¿Ya existen propuestas arquitectónicas consecuentes con la aparición del COVID-19? Las propuestas más innovadoras que están apareciendo pospandemia, por ahora en ciudades europeas, son tendencias que ya se venían dando y tienen que ver con la posibilidad de construir edificios con terrazas verdes que se piensan como grandes jardines, que no son verticales, con mucha vegetación. Como el caso del Bosco Verticale (Milán), que nació de la mano del arquitecto Stefano Boeri, una especie de bosque con una invasión de verde, insectos y vegetación. Y, sobre todo, con grandes áreas para que la gente pueda circular respetando la distancia entre uno y otro. De hecho, Boeri tiene otro proyecto para construir un complejo de viviendas en Albania en donde se planea restringir la circulación vehicular, con parquización especial, techos verdes, animales y hasta está previsto que los drones aterricen en las terrazas.

¿Qué propuestas se plantean para la vuelta a las oficinas, más allá del crecimiento de la modalidad home office? Se crearon propuestas, sobre todo de equipamiento diferenciales, con más distancia y bloqueo entre personas. En otros países, la gente que tiene la posibilidad de contar con un pequeño patio en su casa comenzó a idear y a llevar adelante construcciones muy elementales que funcionan como pequeños espacios de trabajo aislados en la misma vivienda. En tanto, para la vuelta a las oficinas hay que considerar varias medidas: que haya pisos libres para reuniones, tratar de que cada empleado tenga sus propios elementos, que no se compartan; otra cuestión vital es que los espacios laborales se ventilen más naturalmente, porque el aire acondicionado central puede desparramar la presencia de virus. Otra dificultad que ahora hay que afrontar es que, en los últimos años, muchas oficinas y espacios de trabajo, como los coworkings, dejaron de usar escritorios para dar lugar a mesadas largas, aglomeradas de gente. Es cierto, pero ahora no queda otra que revertir esa tendencia donde todos trabajaban juntos, cara a cara. A cambio, se requerirán puestos más aislados, más bloqueados. Es inevitable: este nuevo escenario pospandemia plantea una evolución en el diseño de los espacios de oficina y en los espacios de trabajo alternativos. ¿Y en los edificios de viviendas? Se tendrá que revertir aquella tendencia que llevó a que las unidades habitacionales fueran cada vez más chicas. Ayudará el hecho de contar con espacios más abiertos, mayor superficie de ventilación e iluminación natural. Hoy, en algunas construcciones, las ventanas prácticamente no pueden abrirse, tienen carpinterías cada vez más herméticas porque se acondicionan por medios programados y no manuales. ¿Cree que la gente tomará en cuenta este tipo de factores a la hora de mudarse, que contemplará la posibilidad de cómo sería “quedar atrapado” en una nueva vivienda durante semanas o meses?

ARQUITECTO | JULIO OROPEL

“Este nuevo escenario pospandemia plantea una evolución en el diseño tanto de los espacios alternativos de trabajo como de las oficinas”

Yo creo que los seres humanos nos acostumbramos a todo, pero también nos olvidamos rápidamente. De cualquier forma, quedaremos más condicionados a la hora de plantear espacios interiores y, seguramente, buscaremos que resulten más confortables. ¿La menor circulación de autos y de concentración de personas en el transporte público en las grandes urbes es otro hábito que habrá que incentivar? Lo que parecía ser un futuro lejano, toda esta nueva situación lo apresuró. La restricción del uso del auto se va a acelerar. Justamente, el año pasado viajé en Oslo, una de las ciudades más avanzadas en arquitectura y urbanismo, y tuve la posibilidad de conocer un nuevo barrio con viviendas de todo tipo: sociales, de mayor costo... Para entrar, había que dejar el auto afuera, sólo se podía transitar en bicicleta o caminando, y tenía mucha superficie verde para equilibrar más con la superficie construida. ¿Otra práctica que se debe limitar es la utilización de aviones? Sí, porque contaminan y gastan mucho combustible. En cambio, sí habrá que usar más el tren, porque se trata de un medio de transporte más “limpio”, menos contaminante y más práctico.

Y en cuanto a la construcción de nuevos hoteles, ¿ya se consideraron medidas para prevenir y ser más cuidadosos con el distanciamiento social? En ese aspecto, uno de los problemas es el empleo del ascensor, pero ya existen propuestas para volver a una arquitectura más antigua, cuando se trataba de un medio en el que sólo podían subir una o dos personas, y eso limitaba la posibilidad de amontonamiento. Además, la gente tendrá mucho cuidado con las cuestiones de cercanía, proximidad y flujo. En Europa, a partir de la apertura de la etapa de confinamiento, la realidad es que la gente empezó a alquilar más casas y departamentos para sus vacaciones. Lo mismo con los bares y restaurantes, ¿tendrán que expandir su espacio? La ventaja de los bares y restaurantes es que pueden poner mesas en la vereda. Al menos en Buenos Aires, ese problema en un momento fue mejorando con los parklets. Si bien se reglamentó, nunca se llevó a la práctica de forma intensiva. Sin embargo, en diferentes ciudades en donde ya se abrió la cuarentena, es una práctica cada vez más habitual. Durante la pandemia, en el AMBA quedó en evidencia un conocido viejo problema. ¿Cómo se puede ser más responsable respecto de la planificación urbana en los barrios vulnerables? La prioridad es evitar el hacinamiento. Las viviendas tienen muchos pisos y eso implica circulaciones verticales donde hay más proximidad. Entonces, volvemos a lo mismo: necesitamos espacios más amplios, con mayor distancia. La arquitectura pospandémica requerirá de un mayor cambio de actitud e ideología, forma parte de un todo que tendrá que modificarse. Hay costumbres que la población mundial fue adoptando que serán difíciles de revertir. “Seguramente, se retomarán hábitos que algunos fueron dejando atrás, como caminar, usar más bicicleta y menos automóvil, evitar los medios de transporte público, airear las casas y lograr mayor superficie de ventilación natural. Y también otras costumbres que aparecerán o que ya aparecieron, y que las iremos percibiendo en la medida en que vayamos saliendo de este proceso”, concluye Julio Oropel. Con mayor o menor intensidad, todos estos cambios llegaron para quedarse: la arquitectura ya tomó nota y se dispuso a ofrecer soluciones.

EL CONSTRUCTOR 24 de agosto de 2020

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COYUNTURA REGIONAL | FUNDACIÓN MEDITERRANEA

Recuperación dispar del consumo y actividad de la construcción en el NEA El sector de la construcción es uno de los sectores que se vio golpeado debido a la pandemia que generó el COVID-19, como se aprecia en el gráfico se puede observar la variación interanual del consumo de cemento a granel de los primeros seis meses del corriente año con respecto al mismo periodo del año anterior para las provincias de Misiones y Corrientes. Según los datos que indica el grafico, las ventas de cemento a granel han tenido un incremento en el mes de enero con respecto a enero de 2019 del 35,3% para la provincia de Misiones y de 51,1% para la provincia de Corrientes. Luego comenzaron a disminuir mes a mes desde febrero del corriente año provocando la mayor caída en abril 2020 con respecto al mismo mes del año anterior. Particularmente la provincia de Misiones presenta una disminución en sus ventas del 73,3%, mientras que la provincia de Corrientes presenta una disminución del 42%. Esta dura caída se debe en parte a la estricta cuarentena que tuvimos en los meses de Marzo y Abril. Luego se han ido recuperando de a poco presentando una variación negativa menor en el mes de junio 2020 del 44,8% para la provincia de Misiones y del 24,8% para la provincia de Corrientes. También es importante señalar el consumo de cemento a granel, tanto para la provincia de Chaco como para la provincia de Formosa. En este caso se pudo observar que en la provincia de Chaco no ha habido ningún incremento en las ventas en estos primeros meses del año con respecto al mismo periodo del año anterior. Sin embargo, la provincia de Formosa presenta un gran incremento en el mes de enerode un 248,2% en sus ventas de cemento a granel. Luego sus ventas han caído en los tres meses consecutivos, producto de la cuarentena por el COVID 19. No obstante, la provincia de Formosa ha logrado recuperarse ya que presenta variaciones positivas a partir del mes de mayo de 109,9% y un incremento del 60,6% en el mes de junio con respecto a junio de 2019. No ocurre lo mismo con la provincia de Chaco, que, aunque la mayor caída fue en abril (-78,7%), en junio sigue presentando una disminución en sus ventas de 34,5% con respecto al mismo mes del año anterior. La variación acumulada del primer semestre del año con respecto al mismo periodo del año anterior en el caso de Chaco es de -45,8% siendo la mayor caída de las provincias del NEA. Luego le sigue Misiones con una caída del 33%. En tercer lugar, se encuentra Corrientes con una caída del 11,9% y por último se encuentra Formosa que a diferencia de las provincias ya mencionadas, es la que se recuperó rápidamente teniendo un crecimiento del 26,4%. Las altas reducciones en las ventas de cemento a granel nos indican la caída que hubo en las grandes construcciones como ser, edificios, obras públicas, etc. Este gran paro en la construcción se da como consecuencia de la gran crisis económica por la que está atravesando nuestro país debido al covid-19. A su vez, podemos observar el consumo de

cemento en bolsa que nos indican pequeñas construcciones, como refacciones, ampliaciones en el hogar, etc. En el informe también se pueden observar las ventas de cemento en bolsa tanto para la provincia de Misiones como para la provincia de Corrientes. A diferencia de las ventas de cemento a granel, estas si bien han disminuido, pero lo han hecho en una cantidad menor y se han recuperado rápidamente. En la provincia de Misiones, la mayor caída fue en abril de un 26% con respecto al mismo mes del año anterior. Luego se ha ido recuperando presentando en Junio (último dato disponible) una variación positiva del 22,1% con respecto al mismo mes del 2019. La variación acumulada del primer semestre del año con respecto al mismo periodo del año anterior es de -4,5%. En la provincia de Corrientes, solamente se vieron caídas en el mes de Febrero y Marzo y a partir de abril las ventas se han ido recuperando rápidamente presentando en junio de 2020 un crecimiento del 56,3% comparado con el mismo mes de 2019. A su vez, la variación acumulada de este primer semestre del año para la provincia de Corrientes es de 15,1% con respecto al mismo periodo del año anterior. El consumo de cemento en bolsa para las provincias de Chaco y Formosa muestra que estas provincias son las que han tenido las mayores caídas de las provincias del NEA en las ventas. Debido a la cuarentena estricta que tuvimos a nivel país en el mes de marzo del corriente año respecto al mismo mes del año pasado, la provincia de Chaco presenta una disminución en sus ventas del 41,7% y la provincia de Formosa una disminución del 45,3%. A partir de allí se han ido recuperando presentando en Junio del corriente año un crecimiento en sus ventas en la provincia de Chaco de un 6,7% y en la provincia de Formosa si bien presenta una caída en sus ventas (-11%), la variación es menor que en el mes de Marzo. Ahora bien, si observamos la variación acumulada del primer semestre del corriente año con respecto al mismo periodo del año anterior, ambas provincias presentan caídas en sus ventas, -7,6% para la provincia de Chaco y - 6,8% para la provincia de Formosa. Por otra parte, podemos observar los datos de empleo en la construcción se puede notar la gran disminucion de puestos de trabajo en todas las provincias del NEA. Misiones es la provincia con mayor puestos de trabajo registrados en la construcción. Presenta en el mes de mayo 2020 5.119 puestos de trabajo, un 38,9% menos que en mayo de 2019. En el caso de Corrientes, presenta 4.382 puestos de trabajo en el mes de mayo, una disminución del 22,5% con respecto al mismo mes del año anterior. Al observar la provincia de Chaco, la cantidad de puestos de trabajo en la construcción en el mes de mayo es de 2.861 un 38,5% menos que en mayo de 2019. La provincia de

VARIACIÓN INTERANUAL DE VENTAS DE CEMENTO A GRANEL POR PROVINCIAS. FUENTE: IERAL NEA EN BASE A IERIC.

51,1 35,3 6,9

-9,3

-11,5

-19,1

-24,8

-33,8 -42

-53,3

-44,8

-73,3 Feb. 2020

Ene. 2020 Misiones

Mar. 2020

May. 2020

Abr. 2020

Jun. 2020

Corrientes

CANTIDAD DE EMPRESAS EN ACTIVIDAD EN LA CONSTRUCCIÓN POR PROVINCIAS. MAYO DE 2020 RESPECTO DE MAYO DE 2019. FUENTE: IERAL NEA EN BASE A IERIC.

376

356 308

300 246

287 152

Misiones Mayo 2019

Corrientes

Chaco

133

Formosa

Mayo 2020

Formosa presenta 2.928 puestos de trabajo registrados en la construcción una variación interanual de -25,5%, es decir, 1000 puestos de trabajos menos con respecto a abril de 2019. Por otro lado, podemos observar la cantidad de empresas en actividad que hay en el sector de la construcción. En el segundo gráfico se puede observar este dato para el mes de mayo 2020 (último dato disponible). Se puede observar que en la provincia de Misiones cerraron 76 empresas con respecto al mismo mes del año anterior. Una variación interanual negativa del 20,2%. Hay que tener en cuenta que el 30 de abril de cada año se produce el vencimiento del

arancel anual, por tal motivo en el mes de mayo disminuye la cantidad de empresas con arancel al día, situación que se regulariza en el transcurso del año. En la provincia de Corrientes se cerraron 110 empresas (-30,9%) respecto igual mes de 2019. A su vez la provincia de Chaco presenta 187 empresas de la construcción en actividad, un 39,3% menos que igual mes de 2019, siendo la provincia que más empresas ha cerrado en este periodo. Un total de 121 empresas menos, respecto del mismo mes del año anterior. En cuanto a la provincia de Formosa, presenta 133 empresas en actividad, una reducción de empresas del 12,5%, es decir que, cerraron un total de 19 empresas respecto de mayo 2019.

EL CONSTRUCTOR 24 de agosto de 2020

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SUSTENTABILIDAD | EFICIENCIA ENERGÉTICA

Descarbonizar la construcción es posible y Argentina ya tiene sus primeros casos El Constructor profundizó sobre la construcción sustentable y la disminución de la huella de carbono. Tema inquietante en todo el mundo. La opinión de los expertos y los primeros casos locales. FLORENCIA BORRILLI

La contaminación mundial y la huella de carbono son temas preocupantes. En este sentido, la construcción es responsable del 34% de consumo de energía en el mundo, según afirma Leonardo Lotopolsky en su artículo Nuestra Huella de la edición Arquis que elabora la Facultad de Arquitectura de la Universidad de Palermo. Para el Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA), esto significa que actividades como el transporte, las operaciones industriales y la minería, entre otras, liberan gases a la atmósfera que terminan calentando al planeta. A la larga esto provoca que los hielos se derritan, que haya huracanes, inundaciones por tormentas fuertes, ecosistemas que se alteran, e incluso una biodiversidad completamente modificada. Esta situación es la que obliga a los arquitectos e ingenieros a diseñar edificios que aprovechen los recursos de la naturaleza para minimizar el impacto ambiental y las emisiones de carbono. Por eso es necesario medir y cuantificar los impactos. Los gases de efecto invernadero pueden rastrearse a través del carbono. Esta cuestión implica considerar la descarbonización como una alternativa sustentable y realizable. El World Resources Institute (Instituto de Recursos Mundiales) ideó algunas estrategias para aplicar la descarbonización: la reducción de carbono operativo en los edificios mediante la eficiencia energética, la reducción de carbono incorporado en los edificios que se construyan desde cero y en todo su ciclo vital; y el uso de energía renovable en el sitio o fuera de este. El Constructor conversó con Eduardo Souza, Editor de ArchDaily, Arquitecto y Urbanista graduado de la Universidad Federal de Santa Catarina, Brasil para profundizar al respecto. La huella de carbono es la cuantificación, en kilogramos o toneladas, de las emisiones de diferentes gases invernaderos en el ciclo de vida de un producto, proceso o servicio. Los gases más importantes en términos de contribución al calentamiento global y al cambio climático son el dióxido de carbono (CO2), (CH4) y óxido nitroso (N2O). Por lo tanto, calcular la huella de carbono de un edificio significa cuantificar cuánto libera o absorbe carbono cada material. “Esto abarca desde la extracción del suelo, la fabricación, la construcción en sí misma, su mantenimiento hasta el final de la vida útil y su eliminación”, explica Souza. Por ejemplo, el hormigón armado es un material con una energía incorporada extremadamente alta. Esto se debe a que, al fabricar el cemento, se liberan grandes cantidades de CO2 en la etapa de calcinación, en la que la piedra caliza se transforma en

LA NUEVA JEFATURA DE GOBIERNO PORTEÑO DE 40.000 M2 UBICADA EN PARQUE PATRICIOS FUE REALIZADA CON LA ATENCIÓN PUESTA EN DISMINUÍR LA HUELLA DE CARBONO.

óxido de calcio (cal virgen), y también en la quema de combustibles fósiles en los hornos. “Agregando la explotación de la arena y las piedras, el hierro para la armadura, el transporte de todos los componentes hasta la obra, es posible comprender el impacto que tiene cada decisión de diseño en el medio ambiente”, aclara el arquitecto. La madera absorbe algo de CO2 a través del proceso de fotosíntesis del crecimiento de los árboles, pero si se elige una madera que proviene del otro lado del mundo, habrá emitido mucho carbono en su transporte. Souza explica que un material sostenible en un lugar puede tener una alta carga energética en otro lado, debido a la disponibilidad local y al tipo de transporte involucrado. Un edificio neutral en carbono significa que la suma de todo el carbono liberado y absorbido por los materiales y procesos llegará a cero. Comprender la cantidad de energía o carbono incorporado en un material de construcción es interesante para tomar decisiones de especificación en proyectos más conscientes. En los últimos tiempos, -y parecería ser que la tendencia será cada vez mayor- se construyeron edificios que disminuyen la huella de carbono, como el caso de la nueva Jefatura de Gobierno Porteño de 40.000 m2 ubicada en Parque Patricios, un edificio de oficinas donde trabajan alrededor de 1.500

personas y que estuvo a cargo de Foster+ Partners. Edificio que, originalmente, iba a ser la sede central del Banco de la Ciudad de Buenos Aires. Cada aspecto de la planificación fue diseñado según condiciones climáticas locales, incluyendo la composición de cada fachada. Juan Frigerio, Arquitecto y Jefe de Proyecto por Foster+Partners comenta que para llevarlo adelante se asociaron con CRIBA, ya que el pliego solicitaba que hubiera una constructora que ofreciera diseño llave en mano a un precio máximo. Y además solicitaban certificar bajo el protocolo de sustentabilidad del United States Green Building Council en la categoría LEED (Leadership in Energy and Environmental Design – Liderazgo en Energía y Diseño Ambiental) platino o superior. “Nosotros logramos certificar en LEEDOro, superando el objetivo que nos propusieron”, aclara Frigerio. El edificio se pensó casi enteramente en hormigón in situ porque ofrecía ventajas en calidad, competitividad y materiales. Por esta razón se apeló a la experiencia de CRIBA, cuya fortaleza es el hormigón armado. Para disminuir el consumo de energía, muchos materiales se hicieron en pie de obra y los agregados tenían muy poco recorrido de transporte. El hormigón es un material autóctono y la idea fue utilizar materiales

del mercado local. “Lo principal fue trabajar con la morfología para reducir la ganancia de calor del edificio frente a los meses muy cálidos y a sus orientaciones”, aclara el Jede de Proyecto. Se utilizó vidrio con mucha luz natural y se tomó la luz del sol, pero no el calor. Se trata de una caja enteramente vidriada que en su cara este y oeste están casi al 100% protegida por parasoles premoldeados de hormigón que impiden que el sol dé directamente sobre el cristal. La cubierta del edificio se proyecta por delante de la fachada y actúa como una gran visera que otorga sombra a toda la fachada de entrada del edificio. En la cara sur -que no tiene sol directo- no hay protección masiva para maximizar el ingreso de luz natural. Se utilizó doble vidrio hermético con Low-E, una capa de baja emisión en el cristal que rechaza el calor y deja filtrar la luz. “Algo innovador fue la calefacción y el enfriamiento que dispusimos mediante un sistema con viga fría (una cañería de agua fría que circula por el cielo raso del edificio). Tomamos aire del exterior para enfriarlo con la técnica free cooling, ya que cuando la temperatura del aire exterior está en un grado óptimo (menor que la interior), se la impulsa dentro del edificio con ventilación y así se consume menor cantidad de energía”, cuenta Frigerio.

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Hay una idea preconcebida de que este tipo de construcción es más costosa. Sin embargo, tanto Souza como Frigerio indican lo contrario. “No necesariamente, pero el proceso de diseño tendrá que ser más detallado y consciente de todas las opciones”, destaca Souza. Por su parte, Frigerio comenta que hay un costo inicial que es un poco más elevado, pero en el costo operativo esa inversión inicial de capital se va recuperando y se va ganando con creces a lo largo de los años. Cada vez es menor la divergencia entre construir un edificio sustentable a otro tipo de edificio porque las tecnologías sustentables se vuelven estándares en la industria de la construcción. “Destacaría la tecnología BIM (Building Information Modeling), en la que es posible crear digitalmente uno o más modelos virtuales precisos de un edificio. Apoyan el proyecto en todas sus fases, lo que permite un mejor análisis y control que los procesos manuales”, comenta Souza. Si bien CAD permite el diseño en 2 o 3 dimensiones, sin distinguir sus elementos, este sistema de datos incorpora las dimensiones cuarta y quinta (tiempo y costos, lo que permite administrar la información de manera inteligente durante todo el ciclo de vida de un proyecto, automatizando procesos de programación, diseño conceptual, detalles, análisis, documentación, fabricación, logística de construcción, operación y mantenimiento, renovación y / o demolición. Existen programas de simulación termo-energética que son bastante útiles y permiten que los cambios de diseño se realicen de manera más fácil y rápida. “Es una tendencia mundial impulsada por certificaciones especializadas, pero que también terminan actuando como comercialización

de edificios. Buenos Aires, como capital importante, no quedaría excluida. Y se puede replicar para cualquier tipo de edificio, desde cualquier ubicación, programa o escala”, aclara el editor de ArchDaily. Frigerio también destaca que existen programas de software que analizan los consumos del edificio, movimiento de materiales, consumo energético y transporte; además del standard Baseline que permite compararlos edificios en cuanto a la reducción de huella de carbono. Lo cierto es que cada vez hay más edificios sustentables por varios motivos. Hay una preocupación genuina ante esta situación de calentamiento global cada vez más crítica a partir de la cual los profesionales analizan cómo hacer para paliar la situación y llevar adelante construcciones que consuman menos energía y sean más amigables con el medioambiente. Además, las empresas valoran este tipo de construcciones y están dispuestas a pagar más por un edificio que sea sustentable por la imagen que quieren proyectar a la sociedad y porque los costos de operación y mantenimiento son menores. Entonces quizá la pregunta sea, ¿por qué no ir por este camino? “En el mundo actual construir edificios sustentables es un standard de todo desarrollo comercial”, aclaran desde Foster+Partners, referente internacional en arquitectura sustentable. Y existe el nuevo protocolo Well que se está volviendo cada vez más común y que incorpora criterios que el LEED no tiene. Es más holístico y no solo mira los materiales de la construcción y la energía, sino que agrega conceptos de bienestar, ya que el confort de los usuarios también tiene que ver con criterios de sustentabilidad. Cuando se inauguró la Jefatura de Gobierno Porteño en Parque Patricios

y se mudaron los empleados-que anteriormente trabajaban en la municipalidad y tenían otros criterios sobre cómo funciona una oficina pública- les cambió la experiencia y percepción de su trabajo sobre la importancia de la calidad del espacio. Y este también es un criterio de sustentabilidad. Otro ejemplo es el edificio que construyó Coca-Cola en el barrio de Saavedra. Una torre de 15.000 m2, sede de la unidad de negocios Cono Sur, que se consagró como uno de los proyectos más sustentables al recibir la certificación LEED Platinum con un puntaje de 91 sobre 100 puntos. “En este momento no creo que la industria local esté rezagada de lo que se hace afuera, sobre todo porque las grandes empresas de la construcción son globales, los productos sustentables están disponibles, hay traspaso de información y conocimiento, los asesores, y los profesionales argentinos están muy bien formados y continuamente se especializan”, detalla Frigerio. Las grandes obras empezaron a concebirse desde parámetros sustentables. A lo sumo, hay una decisión del cliente de hasta qué grado de certificación sustentable quiere llegar, pero los profesionales actuales y desarrolladores entienden el valor y lo correcto que es trabajar en esta línea. Actualmente, los edificios son responsables del 39% de las emisiones de gases de efecto invernadero, lo que indica que es hora de actuar para detener o revertir el cambio climático. Pensar en edificios que no emiten tantos gases para el efecto invernadero es un buen vector para hacer un mundo mejor para las generaciones futuras, y en esta línea, es necesario comprender los cálculos y procesos, además de las normas y certificaciones internacionales.

EDUARDO SOUZA ARQUITECTO Y URBANISTA

“Es una tendencia mundial impulsada por certificaciones especializadas, pero que también terminan actuando como comercialización de edificios. Buenos Aires, como capital importante, no quedaría excluida"

EL CONSTRUCTOR 24 de agosto de 2020

OPINIÓN

Análisis económico

Lic. Pablo A. Lara

Cómo es la continuidad de la salida Desde mayo pasado la economía viene reactivándose de la parálisis literal que exhibió durante abril. A velocidades diferentes según jurisdicciones y sectores económicos. Porque lo que se definió en su momento como cuarentena, en marzo y la primera parte de abril tuvo alcance general y altísimo grado de acatamiento, pero luego debió flexibilizarse por necesidades de las más diversas índoles, y donde no, cada vez es más evidente que las restricciones lejos están de cumplirse al pie de la letra. En este escenario, el Indicador Sintético de Actividad de la Construcción (ISAC) elaborado por el INDEC lógicamente mostró una importante recuperación con respecto al ‘piso’ registrado durante abril. Pero, al mismo tiempo, continuó exhibiendo variaciones negativas en la comparación interanual, aún a pesar de que el sector de la construcción ya se encontraba atravesando el segundo año de contracción. Es importante resaltar que la flexibilización de las restricciones asociadas a la cuarentena explicó la recuperación de los despachos de insumos para obras, pero no sería la única razón. En definitiva, las distorsiones macroeconómicas existentes plantean también una oportunidad para realizar obras de refacción y mejoras, así como para comenzar a ejecutar proyectos preexistentes y/o para que los distribuidores de materiales recompongan existencias de insumos con los que pueden proteger su capital de trabajo. La ausencia de instrumentos de ahorro en pesos que compensen la tasa de inflación esperada, llevó a que el tipo de cambio ‘libre’ saltara de forma significativa y colocara al costo de construcción en dólaresen un nivel históricamente muy bajo. Con datos a junio de 2020, los despachos al mercado interno de los insumos incluidos en el ISAC se ubicaron 38,2% por encima de mayo (desestacionalizado), rebote que se sumó a la recuperación de 117,9% registrada entre abril y mayo. Todo esto, tras haber caído 38,0% en marzo y 50,0% en abril, período en que la cuarentena tuvo amplio alcance y elevado grado de acatamiento. Por ello, cuando se unen ambos períodos, surge que en el sexto mes del año el ISAC permaneció todavía 6,6% por debajo del nivel que había alcanzado en febrero del corriente año. Al desagregar el ISAC por insumos, surge que seis productos ya lograron un rebote mayor a la caída de marzo y abril, exhibiendo variaciones positivas con relación a febrero pasado (siempre considerando las series desestacionalizadas). Se trató de cales (+18,7% vs. febrero 2020), ladrillos huecos (17,3%), pinturas para construcción (10,5%), placas de yeso (7,5%), pisos y revestimientos ce-

ISAC SIN ESTACIONALIDAD. JUNIO 2020. FUENTE: ESTRATECO CON DATOS INDEC

“A medida que la cuarentena estricta va quedando atrás las entregas de insumos se recuperan mes a mes, si bien continúan siendo menores a las de un año atrás. La flexibilización no sería la única razón de la recuperación”

rámicos (6,2%) y hierro redondo y acero para la construcción (2,5%). En tanto, los despachos de cemento Portland, el termómetro de la actividad de la construcción en nuestro país, totalizaron 797,8 mil toneladas en junio de 2020 y quedaron 1,2% por debajo de los de febrero (corregidos por estacionalidad). Pero, es importante destacar que esto se debió a que la rápida reacción de la bolsa, que comenzó durante abril mismo, no logró compensar el menor dinamismo del granel, que recién comenzó a recuperarse en mayo. Durante junio se entregaron 594,3 mil toneladas de cemento en bolsa y 203,5 mil toneladas a granel. No obstante ello, entre junio de 2019 y junio de 2020 el conjunto de los des-

pachos al mercado interno experimentó una contracción de 14,8%. Y para tener una idea más clara de la intensa recesión en que se halla inmersa la construcción, cabe señalar que fue la 22º caída interanual consecutiva. Respectoa diciembre de 2017, cuando el ISAC alcanzó su nivel récord histórico, la contracción acumulada fue de 30,8% desestacionalizada. En el caso del cemento Portland, las entregas al mercado interno cayeron 28,3%. Las bajas más moderadas se ubicaron del lado de la construcción residencial, con cales (-6,7%), placas de yeso (-7,9%), ladrillo huecos (-7,9%) y pinturas para construcción (-8,5%). Del otro lado quedaron los insumos vinculados a obras públicas y obras privadas medianas/grandes. Los despachos de hormigón elaborado y asfalto fueron los más afectados(-74,7% y -73,2%, respectivamente). En el caso del agregado ‘vidrio plano para construcción, tubos de acero sin costura y grifería’, la baja fue de 35,1%. Y durante julio el proceso de recuperación prosiguió. El Índice Construya, que mide los despachos para obra residencial de los integrantes del grupo homónimo, mostraron una suba de 26,9% mensual desestacionalizada (que se sumó a los rebotes de 183,4% de mayo y 33,3% de junio). Incluso, este indicador mostró niveles de despachos mayores a los del mismo mes del año pasado (+13,6% en julio). En síntesis, a medida que la cuarentena estricta de marzo y principios de abril va quedando atrás, las entregas de insumos se recuperan mes a mes, si bien continúan siendo menores a las de un año atrás. Pero la flexibilización no sería la única razón de la recuperación. Las distorsiones macroeconómicas existentes plantean también una oportunidad.

CAC | CAPACITACIÓN Y ENCUENTROS

Novedades de la industria En la última semana, desde la Cámara Argentina de la Construcción informaron que la entidad forma parte del Blockchain Federal. Durante 2019 se comenzó a indagar sobre blockchain o "cadena de bloques" para entender su relevancia y posibles impactos en la industria de la construcción. Su potencial transformador en pos de la transparencia y eficiencia en las transacciones de información, como por ejemplo en un modelado BIM, hace que sea fundamental conocerla y promoverla para el desarrollo del sector. Es por eso que la Cámara Argentina de la Construcción se suma a Blockchain Federal Argentina, una iniciativa en la que distintas partes representan al sector público, la academia y el sector privado, para conformar una infraestructura sobre la que corre la primera plataforma nacional de uso público basada en Blockchain, esta innovadora tecnología de validación de transacciones de distinto tipo. Por las características propias de esta tecnología, más los atributos de interoperabilidad y uso público y colaborativo se puede correr sobre ella aplicaciones y sistemas que mejoren los procesos de organizaciones del sector público y privado de todo el país. ESPECIALIZACIÓN EN INFRAESTRUCTURA En el mes de septiembre comenzará a dictarse una nueva edición de la Carrera de Especialización en Política y Gestión de las Infraestructuras de la Universidad Nacional de Rosario. Esta iniciativa cuenta con el apoyo de la Cámara dada la importancia de formar profesionales capacitados en temáticas vinculadas a la infraestructura. A raíz de la situación COVID, el primer cuatrimestre se dictará de modo online sincrónico (es decir, tanto docentes como alumnos se conectarán simultáneamente para las clases) los días jueves por la tarde y viernes por la mañana. Se realizaron varias charlas informativas sobre los módulos que componen la carrera y se encuentran en nuestro canal de YouTube. El acuerdo de cooperación entre UNR y Cámara permite una bonificación del 40% en los aranceles a aquellos participantes que provengan de empresas socias. MUJERES DIRIGENTES Finalmente, se realizó un nuevo encuentro del grupo de Mujeres Dirigentes de la Cámara Argentina de la Construcción, en el cual se presentaron dos dirigentes asociadas a la Delegación San Juan. Además de comentar su experiencia en la dirección de sus empresas, dieron cuenta de la reunión llevada adelante en su delegación. Expresaron su interés en continuar siendo parte de estos encuentros nacionales, y de cooperar en la conformación de este Programa Nacional para Mujeres Dirigentes dentro de la Cámara. La Arq. Ileana Rossi Seluy, Diplomada en Gestión de Desarrollo Sostenible, presentó los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS 2030) y la relación que mantienen con el trabajo desarrollado en estos meses por el grupo, específicamente con el número 5, Igualdad de Género, y el número 17, Generar Alianzas para el Desarrollo de Objetivos.

EMPRESAS

EL CONSTRUCTOR 24 de agosto de 2020

SCANIA | NUEVA GENERACIÓN DE CAMIONES

Tecnología y servicios para las actividades más exigentes Con una flota de 170 unidades, Transchemical S.A., empresa líder en transporte de cargas peligrosas, renueva sus vehículos de manera periódica para mantener la excelencia y apuesta a la nueva generación de camiones Scania, que contribuye con significativos avances en materia de ahorro de combustible. En este sentido, el gerente comercial de la compañía, Facundo Castillo, especificó: “En nuestra flota obtuvimos una reducción en el consumo de combustible del 8%, con respecto a la serie anterior”. En la empresa consideran a Scania como “un socio importantísimo” para sus actividades. Es por eso que confían el mantenimiento de sus unidades a la compañía sueca y sellaron un contrato de Reparación y Mantenimiento para delegar todo el servicio. De esta manera, aprovechan todo el potencial de la red de concesionarios de la firma. “Compramos Scania por la tecnología y por el servicio. El

mismo servicio que tenemos en Buenos Aires lo tenemos en distintos puntos del país”, asegura Castillo. La relación entre ambas compañías data de los comienzos del transporte: “siempre nos manejamos con marcas líderes y la sociedad que tenemos con Scania ha rendido frutos, ya que la calidad del producto es muy buena, como así su calidad humana. Siempre hemos tenido una muy buena respuesta del concesionario BAC”, destacó el gerente de Operaciones, Patricio Castillo, y agregó: “En el día a día, tener unidades con contrato de R&M te saca una gran carga de encima”. Una vez al mes, instructores de Scania capacitan a los conductores sobre funciones de los camiones, mejores formas de aprovechar su tecnología, y técnicas para reducir el consumo de combustible y el desgaste de las piezas. Al respecto, el gerente comercial aseguró: “El resultado de las capacitaciones

es excelente. No solo cuantitativamente, con respecto a los niveles de consumo, que bajan, sino cualitativamente, viendo el entusiasmo del conductor y el interés que manifiesta en las mismas”. Además, hace un año sumaron el servicio de Driver Coaching. Mediante

este programa, un entrenador del Centro de Capacitación de Scania chequea los registros de manejo de los conductores, rectifica los desvíos y refuerza los aciertos, brindando un seguimiento personalizado y telefónico a cada conductor.

GRUPO ROTOPLAS - LONGVIE | LÍNEA SEÑORIAL BLACK

SUI COLOR | S-QUATTRO

Alianza estratégica para la nueva línea de termotanques

Recubrimiento microtexturado para exteriores

Grupo Rotoplas junto a Longvie firman alianza estratégica para el desarrollo de un nuevo lineal de productos para la marca Señorial, con más y mejor tecnología para el mercado de calentamiento de agua en la Argentina. ¨Esta alianza representa una oportunidad para generar innovación conjunta que les brindará a los consumidores productos de alta tecnología, únicos en su segmento a un precio competitivo”, comentó Pablo Feresini Director General del Grupo Rotoplas en la Argentina, por su parte Eduardo Zimmermann, Presidente de Longvie agregó ¨los altos estándares de calidad del proceso productivo de esta nueva línea, brindarán un producto sólido y confiable para los consumidores¨. El portafolio de la línea de productos Señorial Black incorporará 6 nuevos modelos entre eléctricos y a gas. Entre sus prestaciones más relevantes encontramos el aislamiento con poliuretano que brinda mayor aislación térmica, alcanzando una mayor eficiencia energética. Concebido con una mirada en la sustentabilidad, de diseño robusto y estético, ofrece comodidad y practicidad con su termómetro digital, conexión superior e inferior de agua, multigas, instalación versátil pudiéndose colgar o apoyar según la conveniencia del consumidor y 7 años de garantía. Por su parte la nueva línea de productos Longvie DUO, incorporará 4 nuevos modelos a gas a los 17 modelos a gas y eléctricos ya existentes con marca Longvie y Caloragua Desde hace más de cuatro décadas, Señorial ha servido a los hogares argentinos con productos prácticos y confiables. La aceptación en los hogares del país ha permitido a Señorial to-

Se acerca la primavera. Y con ella, los primeros días cálidos y las ganas de pasar más tiempo afuera. Y para que las paredes externas de casas, casas de fin de semana y departamentos queden perfectas es que “Sitex”, empresa especializada en revestimientos texturados, acaba de lanzar “SQuattro”, el recubrimiento microtexturado para exteriores. Se trata de un producto formulado en base a tecnologías UV curables y poliuretánicas de última generación y tecnología de punta, únicas en el mercado. Contiene minerales de excelencia, capaces de lograr una película de recubrimiento altamente flexible, impermeable y anti hongo, que permite que la pared respire. Además es de gran poder cubritivo, fue testeado y probado en obras por más de 5 años, permaneciendo inalterables, el color y las propiedades impermeabilizantes del mismo. Su acabado es mate y protege y renueva superficies, lisas y/o texturadas que sufrieron el paso del tiempo. También puede ser utilizada si se desea cambiar el aspecto o color de una pared externa por lo cual permite disimular imperfecciones. Está específicamente desarrollado para renovar paramentos en general cubiertos previamente con revestimientos cementicios y/o plásticos. En el caso de su uso en medianeras– tanto de frentes y contrafrentes, de revoque, hormigón, ladrillo a la vista y placas de fibrocemento- y molduras conserva todas sus propiedades durante años, aun estando sometido a condiciones climáticas

mar el liderazgo y convertirse en la marca más elegida de productos de calentamiento de agua en Argentina. Recordemos que el Grupo Rotoplas es una empresa líder en América de soluciones individuales e integrales para el almacenamiento, conducción, mejoramiento, tratamiento y reciclaje de agua. Con 40 años de experiencia en la industria y 18 plantas en el continente americano, Rotoplas tiene presencia en 14 países y un portafolio con 27 líneas de productos. En la Argentina, cuenta con más de 70 años de presencia, a través de sus marcas, Rotoplas, IPS y Señorial, el Grupo Rotoplas ofrece una variedad de soluciones en torno al agua en el país, completando una gestión integral.

adversas. Tiene un excelente poder cubritivo y posee un poderoso agente antihongo y antialga. Es un recubrimiento de características elásticas permanentes que acompaña los micro movimientos estructurales propios de los materiales de construcción. “S-Quattro” se presenta en envases plásticos de 4 Lt./4,8 Kgy de 20 Lt./24 Kgen 22 colores standard: Blanco, Niveo, Piedra Mar del Plata, Piedra Paris, Lino, Arena, Maíz, Terra, Toscana, Habano, Chocolate, Gris nube, Gris tormenta, Gris vulcano, Negro límite, Arcadia, Jade, Teja colonial, Cerámico, Ladrillo, Borravino y Guinda, todos al mismo precio. También pueden prepararse más de 2.000 colores a pedido.

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SEGUNDA SECCION

Comparativa del mes de Mayo

Ventas

INDEC 500

DVN

CAC

Construya

Despacho de asfalto

Dirección Nacional de Vialidad

494

500

475

-25

450

-50

425

-75

488 482

1,96%

476 470

2,0%

0,10

0,8%

27,0% -2,4%

Feb. Mar. Abr. May. Jun.

400

Feb. Mar. Abr. May. Jun.

-100 Feb. Mar. Abr. May. Jun.

Valor de referencia - Mano de obra

Gastos generales - Decreto 1295

Variación porcentual interanual - ISAC

Precios de materiales e insumos REDETERMINACIONES | DECRETO 691/16

CEMENTOS, CALES Y YESOS

ACEROS t

70.205,00

Cal hidráulica hidratada

7.520,00

Alambre de atar

rollo

3.120,00

Cemento portland normal

8.500,00

Alambre de púas

rollo

7.450,00

Cemento blanco

11.275,00

Acero especial en barras

COMBUSTIBLES

Alambre liso

rollo

7.350,00

Barandas metálica cincada para defensa clase "A"

1.780,97

Gasoil

55,30

Barandas metálica cincada para defensa clase "B"

2.136,12

Aceite

215,00

Bulones

Nº

85,74

Nafta

59,80

Clavos y alambres

186,00

275,00

MADERAS

Postes metálicos comunes livianos

Nº

2.882,84

Madera para encofrado

Postes metálicos comunes pesados

Nº

3.229,43

Postes de madera

Nº

2.325,00

Varillones

Nº

290,00

Varillas

Nº

155,00

Tranqueras tipo "B"

Nº

21.050,00

Medios postes reforzados incl. tornapuntas

Nº

1.135,00

ARIDOS Agregado fino p/hormigón

780,00

Agregado grueso p/ hormigón

1.390,00

Agregado pétreo zarand. p/base o sub-base granular

592,00

Agregado pétreo 6/20

629,20

Agregado pétreo 0/6

491,00

Arena silicea para mezclas asfálticas

485,00

Suelo seleccionado

290,00

Agregado pétreo de trituración 1 a 3

690,00

Agregado pétreo triturado para base granular

635,00

Agregado pétreo zarand. p/base o sub-base granular

592,00

ASFALTOS Asfalto AM3

Asfalto CA30

Oficial especializado Oficial

HORA

205,45 175,06

DIA (8 HORAS)

1.643,60 1.400,48

Medio oficial

161,40

1.291,20

Ayudante

148,17

1.185,36

49.975,60 34.561,00

de Vialidad: último dato VALORES DE REFERENCIA Transporte Asfaltos, combustibles y lubricantes

1300 1100 900 700

Agregado fino

Agregado grueso

Agregado pétreo

Agregado 6/20

Agregado 0/6

4.097,03 11.636,54

Equipos

3.706,32

Gastos generales

6.182,13

Aceite lubricante

25.603,00

Camiones y sus chasis

12.118,81

Carrocerías y remolques (acoplados)

4.102,42

Mano de obra

6.462,55

Gasoil

45,65

Movilidad para supervisión

4.623,69

Cubiertas y cámaras para movillidad

8.749,71

Vivienda para supervisión

1.129,29

Máquinas viales autopropulsadas

6.265,12

Máquinas viales no autopropulsadas

5.708,41

Equipo nacional

7.320,82

Equipo importado Mano de obra

Arena silicea

67,25 6.135,28

Cementos asfálticos

34.200,00

Asfaltos diluidos

49.830,00

Emulsiones asfálticas

25.320,00

Asfaltos modificados con polímeros

46.990,00

Camión solo

3.163.900,00

Camión con acoplado

7.218.700,00

Lámina reflectiva

4.312,57

Arenas

1.478,25

Cementos

500 300

JUN.2020

Otros insumos

UOCRA - SALARIOS BÁSICOS ZONA “A” - CONSTRUCCIÓN VIGENTES DESDE EL 1º/5/2019

Dirección Nacional

465,66

Acero dulce

81.865,75

Torniquetes

8.318,29

Postes, varillas y varillones para alambrado

5.412,45

Filler calcáreo

Precios indicativos al mes de Julio de 2020. Los valores no incluyen IVA y están expresados en pesos (salvo indicación en contrario).

240,04

EL CONSTRUCTOR 24 de agosto de 2020

COSTOS DE OBRAS CIVILES

Estudio del precio por kilómetro y costo total Julio 2020 Obra vial tipo - Longitud: 20 km Costo directo

$ 594.002.148,61 $ 29.700.107,43 Variación mensual: 1,96%

Durante el séptimo mes del año, el costo del camino de 20 kilómetros que estudia Periódico El Constructor desde enero de 2014 sufrió –en continuidad con los meses pasados- una nueva suba, en este caso del 1,96 por ciento. La mano de obra disminuyó su incidencia cercana al 6% en el costo directo. Mientras que los materiales también presentaron aumentos, algo que sucedió de la misma forma en los períodos anteriores. Los equipos, registraron un leve reacomodamiento hacia arriba, pero acompañan el aumento general. Recordamos que el análisis corresponde a una obra vial tipo en zona llana. De acuerdo con los datos registrados, la incidencia los materiales en el mes de julio aumenta

De acuedo con los diversos factores que se explican en esta misma pagina, desde enero de 2014, El Constructor ha renovado la tradicional seccion "Costos de Obras viales", que se publica habitualmente en la segunda edicion de cada mes. De forma tal de estar atento a las necesidades de los lectores, se ha optimizado la lectura del modelo para el cvalculo de la ejecucion de la obra vial tipo ahora en consideracion: un emprendimiento de 20 km de extension, con el plazo de un año y seis meses de mantenimiento. En estas tres paginas se condensan los insumos y las variables que afectan los trabajos, describiendo la tipologia adoptada y las consideraciones para el analisis de los costos

al 67 por ciento, mientras que la mano de obra se mantuvo cercano al 6 por ciento en el mes analizado, mientras que equipos se redujo levemente, manteniéndose cercano a 27 por ciento durante el mes de julio. Respecto de las variaciones en los precios de los materiales, los materiales asfálticos fueron los que más subieron en el rubro, y en los equipos combustibles y lubricantes en primer término y transporte seguidamente, fueron los que reflejaron los incrementos más notables. Con las cifras de este primer mes del segundo semestre, la variación trimestral otorga un 5,2%, mientras que la semestral alcanza un 12 por ciento. Finalmente, la variación interanual trepa a 43,13 por ciento.

Perfil de la estructura del pavimento 1. Carpeta de rodamiento tipo concreto asfáltico en 7,30 metros de ancho y en 0,06 metros de espesor. 2. Riego de liga en 11,30 metros de ancho. 3. Base de concreto asfáltico en 7,42 metros de ancho y en 0,07 metros de espesor. 4. Riego de liga en 7,42 metros de ancho. 5. Riego de imprimación en 7,56 metros de ancho. 6. Base estabilizada granular en 7,56 metros de ancho y en 0,15 metros de espesor. 7. Riego de imprimación en 7,86 metros de ancho 8. Sub base de suelo seleccionado de 0,20 metros de espesor y 7,86 metros de ancho. 9. Banquina pavimentada de concreto asfáltico de 2 metros de ancho y 0,06 metros de espesor. 10. Suelo seleccionado de 0,22 metros de espesor y 2,10 metros de ancho. 11. Banquinas de suelo. 12. Terraplén con compactación especial. PERFIL TIPO DE ESTRUCTURA DE PAVIMENTO

La tipología adoptada y otras consideraciones

Definir una tipología de obra vial que represente la totalidad de las soluciones de ingeniería factibles es prácticamente imposible; debido a eso y la experiencia profesional acumulada, se ha considerado un camino con las características que seguidamente se detallan, que abarca gran parte de las obras viales que se ejecutan en nuestro país. Topografía: zona llana con suaves ondulaciones Longitud de obra: 20 kilómetros Plazo de ejecución: 12 meses Plazo de conservación: 6 meses OTRAS CONSIDERACIONES El análisis de costos realizado sobra la obra vial tipo elegida, observa las siguientes consideraciones: Costos directos: incluyen los materiales, mano de obra y equipos No se incluyen: costos indirectos, costos generales (o de oficina central), seguros, impuestos, gastos financieros ni beneficios empresariales Costos de los materiales: son tomados “puestos en obra”, adoptando una distancia de transporte de 300 kilómetros para los agregados pétreos y de 400 kilómetros para los materiales asfálticos Provisión de suelos: para los terraplenes se ha previsto de yacimientos próximos a la traza del camino, con una distancia máxima de 10 kilómetros de la misma ESTIMACION DE PRECIOS Si se desea estimar un precio partiendo de los costos directos informados, se pueden considerar los siguientes valores: Costos indirectos: 8 a 12 por ciento Beneficios: 10 a 15 por ciento Impuestos: 24 a 26 por ciento (IVA, ingresos brutos, financieros)

III

EL CONSTRUCTOR 24 de agosto de 2020

Composición del costo directo Item Descripción

Materiales

Unid. Cant.

Unit. ($)

Mano de obra

Parcial ($)

Inc.

Unit. ($)

Equipos

Parcial ($)

Inc.

Unit. ($)

1.445.467,67

3,86%

530.352,68

1,42%

3.864.111,60

10,32%

Total costo directo

Parcial ($)

Inc.

Unit. ($)

Parcial ($)

Inc.

4.430.239,33

2,78%

123.960,06

5.875.707,01

0,99%

1.736.583,57

1,09%

56,67

2.266.936,25

0,38%

339.787,85

0,21%

758.606,64

7.586.066,39

1,28%

196.298,59

0,03%

Desbosque, destronque y limpieza de terreno

47,40

0,00%

30.495,10

Excavación para zanjas de desagüe

40.000,00

0,00%

13,26

Construccion Alcantarillas

Unid.

10,00

338.216,69

3.382.166,94

0,85%

Excavación para fundaciones de alcantarillas

267,00

0,00%

283,73

75.756,19

0,20%

451,47

120.542,40

0,08%

735,20

Terraplén con compactación especial

82,39

14.335.963,83

3,61%

42,59

7.411.460,84

19,80%

314,57

54.735.464,55

34,40%

439,56

76.482.889,22 12,88%

Ejecución de banquinas

48.000,00

52,43

2.516.658,23

0,63%

25,52

1.225.114,68

3,27%

227,63

10.926.179,37

6,87%

305,58

14.667.952,28

2,47%

Sub base de suelo seleccionado - Esp. 0.20 m

31.440,00

620,60

19.511.602,30

4,91%

94,81

2.980.767,24

7,96%

542,53

17.057.220,35

10,72%

1.257,94

39.549.589,89

6,66%

Base de suelo seleccionado para banquina

18.480,00

156,00

2.882.925,05

0,73%

94,81

1.752.054,02

4,68%

542,53

10.025.999,75

6,30%

793,34

14.660.978,82

2,47%

Base de estabilizado granular - Esp. 0.15 m

22.680,00

2.718,91

61.664.852,72

15,51%

98,56

2.235.304,47

5,97%

617,06

13.994.847,38

8,80%

3.434,52

77.895.004,57 13,11%

Banquinas asfalticas - Esp. 0.06 m

11.520,00

3.842,43

44.264.755,28

11,14%

151,15

1.741.240,52

4,65%

719,66

8.290.462,33

5,21%

4.713,23

54.296.458,14

Base de concreto asfáltico. Esp. 0.07 m

24.931,20

3.842,43

95.796.307,89

24,10%

151,15

3.768.334,70

10,07%

719,66

17.941.942,24

11,28%

4.713,23

117.506.584,83 19,78%

Carpeta asfáltica - Esp. 0.06 m

21.024,00

3.842,43

80.783.178,39

20,33%

151,15

3.177.763,96

8,49%

719,66

15.130.093,76

9,51%

4.713,23

99.091.036,11 16,68%

Riego de liga

48,30

18.082.936,22

4,55%

1,28

477.794,73

1,28%

2,99

1.120.800,35

0,70%

52,57

19.681.531,30

3,31%

Riego de imprimación

107,97

33.297.762,96

8,38%

3,19

983.920,23

2,63%

7,48

2.308.058,42

1,45%

118,64

36.589.741,61

6,16%

Construcción de alambrados y colocacion de tranqueras

40.000,00

315,22

12.608.944,64

3,17%

136,87

5.474.981,09

14,63%

18,67

746.960,62

0,47%

470,77

18.830.886,34

3,17%

Señalización horizontal termoplástica

5.142,86

1.327,10

6.825.094,95

1,72%

18,36

94.423,21

0,25%

30,15

155.033,87

0,10%

1.375,61

7.074.552,03

1,19%

Señalización vertical reflectiva

40,00

10.997,53

439.901,28

0,11%

2.724,71

108.988,52

0,29%

1.173,44

46.937,80

0,03%

14.895,69

595.827,60

0,10%

Baranda marcos de pez metálica de defensa tipo Fleax Beam

240,00

4.424,12

1.061.789,06

0,27%

333,31

79.993,74

0,21%

51,35

12.324,85

0,01%

4.808,78

1.154.107,65

0,19%

$ 397.454.839,72

100%

$ 594.002.148,61

100%

174.000,00

374.400,00 308.400,00

386.411,16

$ 37.427.830,08

93.464,96 43,41

33.978,78

100%

$ 159.119.478,81

Costo directo

Materiales Concepto Agregados pétreos y arenas Cementos y cales

Otros materiales 10%

CONCEPTO Cementos y cales 5%

18.385.219,69

Materiales asfálticos

172.637.533,53

Suelo seleccionado

25.312.039,40

Otros materiales

Suelo seleccionado 6%

Monto total ($) 142.173.019,67

Materiales asfálticos 43%

38.947.027,43

Agregados pétreos y arenas 36%

Combustibles y lubricantes

71.613.890,67

Amortizaciones e intereses

30.419.643,39

Reparaciones y repuestos

17.521.714,59

Transporte

39.564.230,16 $ 159.119.478,81

Amortizaciones e intereses 19%

Combustibles y lubricantes 45%

Transporte 25%

Incidencia

Monto total ($)

Oficial

18.523.716,24

Ayudante

15.501.583,83

Vigilancia

3.402.530,01

397.454.839,72

Mano de obra

37.427.830,08 159.119.478,81 Mano de obra 6%

Equipos 27%

$ 594.002.148,61

Incidencia Reparaciones y repuestos 11%

Mano de obra jornalizada Concepto

Materiales

Materiales 67%

Equipos Monto total ($)

MONTO TOTAL ($)

Equipos

$ 397.454.839,72 Incidencia

Concepto

100%

9,14%

$ 37.427.830,08 Incidencia

Vigilancia 9%

Ayudante 41%

Oficial 50%

Evolución mensual del valor de la obra 2019 Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre 2020 Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio

Precio por km ($)

Costo total ($)

Variación mensual

Variación acumulada anual

Variación interanual

20.750.025,45 21.682.259,23 22.919.865,47 23.672.803,14 24.566.757,24 25.730.809,58

415.000.508,92 433.645.184,58 458.397.309,37 473.456.062,74 491.335.144,89 514.616.191,51

4,28% 4,49% 5,71% 3,29% 3,78% 4,74%

22,54% 28,04% 35,35% 39,80% 45,08% 51,95%

62,89% 49,35% 50,71% 45,34% 47,94% 51,95%

26.364.893,83 27.080.479,75 27.719.395,11 28.212.105,04 28.725.505,96 29.129.608,59 29.700.107,43

527.297.876,60 541.609.594,92 554.387.902,15 564.242.100,83 574.510.119,12 582.592.171,86 594.002.148,61

2,46% 2,71% 2,36% 1,78% 1,82% 1,41% 1,96%

2,46% 5,25% 7,73% 9,64% 11,64% 13,21% 15,43%

54,62% 50,26% 46,50% 46,62% 44,36% 43,53% 43,13%

EL CONSTRUCTOR 24 de agosto de 2020

COSTOS DE OBRAS CIVILES

VIALIDAD | AGOSTO

Obras viales e infraestructura en diversas zonas del país El Constructor presenta las principales novedades viales a lo largo de todo el país. Un breve repaso por los trabajos que se están llevando adelante y los que vendrán en el territorio nacional. SANTA FE Santa Fe retoma las obras sobre la RN34. Pertenecen a la transformación en autopista del corredor, entre la RN19 y Rafaela, donde también se construye una variante a la ciudad, y desde Ataliva hasta Sunchales. Con la aprobación del cambio de proyecto de autovía a autopista, no resuelto años atrás, se logró la plena ejecución en varios frentes de trabajo a lo largo de los 58 kilómetros de obra, incluida la variante oeste de Rafaela por traza nueva. Esto fue posible gracias a la regularización de los atrasos en los pagos de certificados, más la adecuación técnica y administrativa del proyecto. Además, en reuniones mantenidas con los frentistas, se pudo resolver la mayoría de las adquisiciones de los terrenos necesarios para avanzar con la obra. Por este tramo de la RN34 circulan diariamente alrededor de 7.300 vehículos, de los cuales más de la mitad pertenecen al transporte de carga regional, nacional e internacional, como también de pasajeros. Su transformación en autopista eliminará los siniestros frontales, ordenará la circulación y reducirá también las demoras en la zona. Además, permitirá agilizar el movimiento y la salida de una de las zonas agroindustriales más pujantes, hogar de la cuenca lechera, hacia la provincia de Buenos Aires y el conglomerado portuario del gran Rosario. ENTRE RÍOS Se reinició el tramo dos de la RN18. El tramo en marcha se desarrolla entre Las Tunas y el empalme con la RP20, y presentaba un avance del 48,5% en marzo de 2016 cuando fue paralizado. Los trabajos se extienden a lo largo de 67,85 kilómetros, y forman parte de la obra de transformación del corredor en una autovía, desde Paraná hasta Concordia. Contemplan la construcción de una segunda calzada, con sus retornos y una intersección con la RP6. Además incluyen la construcción de los puentes sobre los arroyos Moreyra, Tigrecito y Torito, y dos más en la zona del río Gualeguay, uno sobre el cauce principal y otro sobre un brazo aliviador. El proyecto general beneficiará el movimiento de carga arrocera desde el departamento de San Salvador (Capital Nacional del arroz) hacia los puertos de Santa Fe y Zárate. También agilizará la salida de la producción del parque industrial de Villaguay, vinculada a la actividad agro-industrial, y el viaje desde Córdoba y Santa Fe, hacia la costa del río Uruguay y los balnearios del sur de Brasil. La transformación de la RN18 es estratégica para nuestro país, por formar parte del conjunto de rutas que componen los Corredores Internacionales Bioceánicos, que unen los puertos de Coquimbo y Valparaíso, en el

centro de Chile, con Porto Alegre en el sur de Brasil. FORMOSA Autovía RN11. Luego de su reactivación avanza en varios frentes esta obra histórica en la provincia, que será fundamental para el intercambio comercial entre Argentina y los países limítrofes. El tramo reactivado corresponde a la sección 2, que se desarrolla desde el Km. 1.160 hasta el acceso sur a la capital formoseña, en el Km. 1.170. Actualmente se avanza en la ejecución de la calzada y sus badenes, en la construcción de las rotondas de acceso al Bº Villa del Carmen y al Aeropuerto Internacional “El Pucú”, y en la demolición de la alcantarilla del arroyo Frías, para su posterior reconstrucción. Además se está finalizando un muro de hormigón, de 72 metros de largo y 7,60 metros de alto, para contener y proteger el terraplén en zona del puente sobre el Riacho San Hilario. La nueva infraestructura no solo mejorará la circulación y seguridad de los vecinos y usuarios del corredor, sino que además agilizará el movimiento de cargas de la región, beneficiando al comercio internacional con los países limítrofes. CHACO Travesía urbana por la ciudad de Resistencia. Se reanudó la duplicación de la RN11 en su paso por la capital chaqueña. Una obra prioritaria, que genera empleo en la provincia y que avanza con gran volumen de trabajo en varios frentes de ejecución. La obra se extiende por 11 kilómetros, desde el cementerio Parque Jazmín hasta el autódromo de la ciudad. Incluye la construcción de las colectoras a ambos lados de la calzada principal; la adecuación hidráulica, con la construcción de grandes conductos pluviales; la ejecución de dos puentes: uno sobre el río Negro y otro sobre las vías del FFCC; como también el señalamiento y el sistema de semaforización correspondiente. Actualmente se ejecuta la colectora oeste y la calzada principal, entre la Av. 25 de Mayo y el nuevo puente sobre el río Negro. Además en la zona avanza la construcción de los conductos pluviales, los pilotes para el puente y se realiza el movimiento de suelo desde allí hasta el cruce con RN16. Su objetivo será ordenar la circulación e incrementar la seguridad de los usuarios en la travesía por la ciudad y las ciudades aledañas, como Fontana y Puerto Vilelas. Además logrará una mejora del movimiento de tránsito pasante, en su mayoría camiones que transportan mercaderías al vecino país de Paraguay. MISIONES RN14 Variante de Cruce Caballero. Actualmente se trabaja sobre los últimos kilómetros de tierra que completarán el pavimento en toda la extensión del corredor, desde Ceibas en Entre Ríos, hasta Bernardo de Irigoyen, Misiones.

A la fecha, de los casi 35 kilómetros de obra, solo resta finalizar el asfaltado de 3,5 kilómetros aproximadamente, correspondientes a la Variante que se desarrolla hacia oeste de la localidad de Cruce Caballero. Allí se realiza movimiento de suelo, tareas de excavación y construcción de terraplenes sobre la nueva zona de camino proyectada. Al completarse su pavimentación, se agilizará el transporte de las industrias regionales, como la forestal, de la yerba mate o el tabaco, como también el movimiento de mercaderías entre Argentina y Brasil. Además permitirá una comunicación más fluida entre las localidades del norte misionero. El sector turístico también se beneficiará ya que, junto con las RN12 y RN101, se ampliará el circuito provincial, permitiendo a los visitantes llegar a destinos que hoy son poco frecuentes.

TIERRA DEL FUEGO Tierra del Fuego realiza mantenimiento de enlaces inalámbricos. Los trabajos se realizaron en la antena ubicada en Cabo Domingo, sobre el Km 2829 de la RN3. El equipo de informática del distrito fueguino se trasladó hacia el norte de la ciudad de Río Grande para realizar el mantenimiento de las antenas de radio enlace inalámbrico de datos que permiten conectar el puesto de Control de Pesos y Dimensiones que se encuentra en el Km 2820 de la RN3 con las oficinas de la Residencia ubicada en la ciudad, a unos 20 kilómetros de distancia. La conexión además permite que en el puesto se brinde servicio de Internet gratuito mediante una Zona WiFi, dando la posibilidad a los usuarios de comunicarse en caso de emergencia o algún inconveniente que surja en la ruta. Este trabajo es muy importante para mantener el enlace operativo, superando las adversidades del clima.

REDETERMINACIONES DE PRECIOS | DECRETO 1295/02

Índices marzo - junio Inciso

Insumo

Mar.

Abr.

May.

Jun.

Mano de obra

413,2

395,5

383,2

383,5

Albañilería

409,4

408,9

392,3

397,0

Baldosa cerámica roja para azotea 20x20 cm, el m2

325,1

331,6

333,8

338,5

Carpintería metálica y herrería

353,4

360,2

382,8

401,0

Sustancias y productos químicos

535,2

538,8

544,6

552,6

Alquiler de andamios

430,4

433,8

444,9

446,5

Instalación eléctrica

441,5

447,1

454,5

469,5

Caños de PVC para instalaciones varias

482,8

489,6

497,3

528,9

Motores eléctricos y equipo de aire acondicionado

486,7

496,1

519,2

536,1

Amortización de equipo (importado)

576,2

585,1

618,3

644,6

Asfaltos, combustibles y lubricantes

441,7

429,8

422,5

427,4

Acero aletado conformado de dureza natural, en barra, diámetro 10 mm

585,7

611,2

637,9

656,4

Cemento portland normal, bolsa de 50 kg

526,6

541,7

536,8

563,0

Gastos generales

497,8

496,7

491,7

498,8

Arena fina

484,6

407,4

436,9

458,7

Instalación sanitaria y contra incendio

440,4

448,5

453,1

469,2

Hormigón elaborado

412,1

418,9

418,3

418,0

Medidores de caudal

428,6

436,1

457,1

474,4

Llave esclusa de bronce

430,7

452,4

462,3

526,4

Electrobomba trifásica 7,5 HP

549,1

557,3

594,3

611,5

Membrana impermeabilizante de polietileno

431,4

435,5

460,1

468,6

INFORMACIÓN ESTADÍSTICA PROVISORIA PARA REDETERMINACIONES DE PRECIOS DE CONTRATOS DE OBRA PÚBLICA. ÍNDICES DE LOS COMPONENTES Y MATERIALES MARZO - JUNIO 2020. REFERENCIA OCTUBRE 2015 = 100 FUENTE: INSTITUTO NACIONAL DE ESTADÍSTICA Y CENSOS

EL CONSTRUCTOR 24 de agosto de 2020

EMPRESAS

SANDVIK | SEBASTIÁN ISSEL, GERENTE GENERAL ARGENTINA

“La minería Argentina tiene un gran potencial” La minería es un factor clave de desarrollo económico y social para el país; pero en medio de una crisis sin precedentes y enfrentando el compromiso de asumir los cambios en la manera de operar para poder adaptarse a la “nueva normalidad”, las empresas del sector se mantienen más activas que nunca, sugiriendo acciones y replanteándose procedimientos. MARIANA BRIZI

El Constructor conversó con Sebastián Issel, Gerente General Argentina de la compañía Sandvik, para conocer de cerca cómo están trabajando en el sector y qué proyectan a futuro. “Para atraer inversiones debe haber reglas de juego claras, seguridad jurídica y una economía estable”, destaca durante la charla y nos sumerge en una industria que necesita repensarse y hacer foco en lo importante. A su vez, Issel anticipa uno de los eventos más importantes de la industria que, este año, se realizará de forma online para seguir intercambiando información y generando contactos a pesar de la pandemia. ¿De qué manera el contexto del COVID-19 demoró o complicó los proyectos de este año y cómo se reacomodaron para continuar bajo las nuevas modalidades de trabajo? El COVID-19 nos complicó puntualmente con el proyecto más importante de Sandvik Argentina de los últimos tiempos: la construcción de un nuevo Centro de Servicios (Taller) en Caleta Olivia, Santa Cruz. Nos afectó durante el inicio de la cuarentena y hoy también nos está demorando la finalización del mismo debido al cierre de frontera entre Comodoro Rivadavia y Caleta Olivia. Debemos esperar a que se flexibilice el cruce entre ambas provincias para poder finalizar la construcción. Con respecto a las nuevas modalidades de trabajo, todo nuestro personal administrativo y comercial se encuentra realizando sus tareas con modalidad teleremota; y taller, bodega y personal en mina trabajan de forma presencial tomando todos los recaudos de seguridad necesarios. La seguridad de los empleados es lo más importante y ponemos mucha atención en ello. ¿Cuáles son hoy las principales necesidades del sector en nuestro país? Hoy, en medio de la pandemia, la principal necesidad de las mineras es contar con los recursos para reactivar el sector y operar de manera segura al 100%. Hay provincias como Jujuy o Buenos Aires que están consideradas “de riesgo”, con restricción de ingreso del personal a los

yacimientos, y son provincias donde habitan muchos trabajadores. En línea con esto, surge la necesidad de desarrollar mano de obra local calificada. Sandvik acaba de firmar un convenio con el Consejo Provincial de Educación, con el Ministerio de Producción, Comercio e Industria y el Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social de la Provincia de Santa Cruz, que tiene justamente como objeto la formación de profesionales técnicos. Otro factor importante para el desarrollo sustentable de la minería es la Exploración, se necesitan incentivos políticos agresivos para atraer inversiones y gestionar planes a largo plazo. ¿A qué tipo de desarrollos tecnológicos está abocada la empresa actualmente a nivel nacional e internacional? Desde hace años seguimos desarrollando soluciones que permitan el trabajo a distancia, ya sea en operaciones de perforación, carguío o transporte desde un lugar seguro, y con tecnología que favorezca la precisión y detecciones anticipada de fallas para una mejor planificación de losservicios de mantenimiento, resultando en un aumento de la productividad. Automine es un sistema por el cual los equipos operan de forma autónoma y el Teleremote permite el manejo de equipos a distancia. Asimismo, Optimine fue diseñado para optimizar las operaciones con obtención de datos en tiempo real para la toma de decisiones de manera preventiva. En este último caso, el personal de mantenimiento puede acceder a la información de operación de los equipos online desde cualquier parte del mundo con un celular, tablet o laptop. En cuanto al servicio post venta: ¿qué necesidades detectan de sus clientes y de qué manera están acompañándolos? La mayor necesidad de nuestros clientes está en tener el repuesto adecuado en el momento necesario. Al comienzo de la cuarentena se extendieron los tiempos y costos de importación de una manera significativa, hoy afortunadamente se han normalizado bastante, los tiempos no llegan a ser como en otros países de la región, pero por lo menos podemos planificar. Frente a esto, para acompañar a nuestros clientes, hemos incrementado nuestro nivel de stock local por cualquier eventualidad que pudiese ocurrir con las importaciones. Por otro lado, también se requiere de un excelente servicio técnico, el cual es fundamental para apoyar la gestión de mantenimiento de equipos de nuestros clientes. ¿De qué manera evaluaría la situación de los últimos tiempos en el sector?, ¿qué desafíos existen para mejorar en el mediano plazo?

La realidad es que en los últimos años hubo mineras que han dejado de operar, ya sea porque llegaron al fin de su vida útil, como Alumbrera, o porque han dejado de ser atractivas económicamente. El problema es que no surgieron nuevos proyectos en ejecución. La minería Argentina tiene un gran potencial, pero necesitamos que se destraben algunas cuestiones legales y comiencen los grandes proyectos como Agua Rica, Navidad, Pachon, José María, entre otras. Un sector que ha venido creciendo en los últimos años es Exploración, y el principal desafío es atraer inversiones para seguir explorando nuevos proyectos y los actuales. Asimismo, se necesita preparar recursos para la nueva tecnología, que sin duda mejorará las operaciones mineras. Además, la minería debe generar confianza a la sociedad, para eso hay que trabajar de la mano con las comunidades, con el sector privado y con el gobierno e incrementar significativamente las comunicaciones. Debemos comunicar más, no solo informar.

¿Qué nos falta a nivel local para poder avanzar en materia de procedimientos y tecnología sustentable? Es una cuestión política. Productos sustentables y tecnología hoy ya existe, por ejemplo, equipos eléctricos, que son vitales para eliminar el dióxido de carbono en una mina subterránea, para mejorar el ambiente de trabajo y la salud del personal. Incluso, hasta sería posible bajar los costos, ya que se requiere menos ventilación; incluso la alternativa de la automatización, que garantiza que el trabajador opere el equipo desde una oficina en la superficie, de una forma 100% segura. ¿Por qué cree que los clientes eligen su marca? Por nuestra gente, porque trabajamos de forma segura, y por nuestro compliance, también por nuestro compromiso en dar rápidas respuestas, por ser socio estratégico, por la actitud de nuestros técnicos, por el profesionalismo en general, por entregar valor, productos y servicios de excelencia. Y por sobre todo, por nuestro gran foco en el cliente.

EL CONSTRUCTOR 24 de agosto de 2020

SEBASTIÁN ISSEL GERENTE GENERAL DE SANDVIK

“Para atraer inversiones debe haber reglas de juego claras, seguridad jurídica y una economía estable”

¿Qué importancia tienen los recursos humanos para la firma? El recurso humano es lo más importante para nosotros, es por eso que la seguridad es nuestra prioridad, junto con el compliance son nuestros principales valores. Por esta razón hemos implementado la opción de Teletrabajo a nuestro personal administrativo previamente al decreto de aislamiento social y obligatorio dispuesto por el gobierno el día 20 de marzo. Asimismo, elaboramos y difundimos el correspondiente Protocolo de Seguridad e Higiene Covid-19 de acuerdo con la resolución 135/20.Luego, teniendo la habilitación para operar en nuestro sitio hemos implementado una batería de medidas a fin de garantizar la integridad de nuestro personal. Las personas hacen las empresas, dedicamos mucho tiempo y recursos económicos en capacitar a nuestro personal constantemente, nos preocupamos por su plan de desarrollo/carrera a largo plazo, es por todo esto que nuestra rotación es prácticamente nula.

¿Qué importancia tiene la capacitación tanto interna de la empresa como de los usuarios de los equipos que comercializan? Estamos en continua capacitación interna y con los clientes, y en estos tiempos de cuarentena obligatoria estamos realizando capacitaciones en forma remota aprovechando que, en algunos casos, el personal se encuentra en sus hogares. Asimismo, realizamos entrenamientos programados con nuestros clientes, seminarios web abiertos y gratuitos. Como por ejemplo del 29 al 30 de septiembre SandvikMining and Rock Technology organizará un Evento Virtual de Innovación en Minería. Presentaremos una línea excepcional de nuevas soluciones y equipos, así como las últimas tecnologías de digitalización, automatización y electrificación para la industria minera. Los participantes tendrán la oportunidad de recorrer virtualmente el Centro de Innovación Sandvik Test Mine and Rock Drills en Tampere, Finlandia. El evento virtual Innovación en minería es un evento global para mineros, que enfrentan los desafíos que conllevan las operaciones mineras líderes en empresas globales complejas. A través de nuestros expertos y una oportunidad única de establecer contactos, este evento virtual le proporciona visión, información y las herramientas que necesita para aumentar la productividad y la eficiencia. Será como visitar algún stand de Sandvik en las grandes ferias internacionales sin moverse desde su ciudad conociendo todas las últimas novedades. ¿Cómo cree que cambiará la minería luego de este escenario de pandemia? Creo que esta situación de pandemia ha acelerado el cambio a la digitalización, yendo a una minería automatizada o a distancia con tecnología para obtención de datos en tiempo real. El sector minero vivió en los últimos años un crecimiento sostenido y logró un gran nivel de competitividad a nivel regional. Este año está marcado por un cambio sustancial, pero el trabajo conjunto del sector público y privado, de la mano de las comunidades en cada provincia, permitirán revertir la situación para volver a activar este importante motor de la economía, que está en desarrollo y sigue ofreciendo grandes oportunidades.

EL CONSTRUCTOR 24 de agosto de 2020

LICITACIONES DE OBRAS CIVILES

AGOSTO 25 ||| Municipalidad de La Capital Licitación Pública Nº 28/2020 ADQUISICIÓN 610 (Seiscientos Diez) Equipos de Ropa de Trabajo de Grafa compuesto por Camisa y Pantalon ambos con cinta reflectiva tipo 3M - 610 (Seiscientos Diez) Botines de Seguridad modelo Francés plantilla antimicótica dieléctrico con planta de PU bidensidad con puntera de acero según norma IRAM con sellos "S" de seguridad 610 (Seiscientos Diez) Camperas Impermeables con abrigo en tela Truker resistente aldesgarroconguata interior de 180 grs. cierre a cremallera y tapa, color azul marino -610 (Seiscientos Diez) Chalecos de señalización (pesado de 80 grs.) amarillo flúor con banda reflectiva y logo en la espalda. Presupuesto Oficial: $ 8.094.700,00. Valor del Pliego: $ 8.100,00. Apertura: 25/08/2020 09:00 hs.

25 ||| Municipalidad de Maipú Licitación Pública Nº 68/2020 ADQUISICIÓN de materiales para mantenimiento de redes de agua. Fecha de Apertura: 25/08/2020 Hora: 10:00 hs. Precio Carpeta: $ 8.815,00.

25 ||| Instituto Provincial de Vivienda y Urbanismo (I.P.V.U) Licitación Pública Nº 124/2020 CONSTRUCCIÓN de 68 (sesenta y ocho) unidades habitacionales en Barrio Parque del Río II - Barrio I - Grupo III - Dpto. Capital Provincia de Santiago del Estero. Presupuesto Oficial: $ 258.864.355,96. Valor del Pliego: $ 258.864,36. Apertura: Martes 25 de Agosto de 2020 a las 9:00 hs.

25 ||| Empresa Provincial de la Energía Licitación Pública Nº 6279 ADQUISICIÓN de interruptores de 13.2 kv y 33 kv. Presupuesto Oficial: $ 22.325.728,93. Valor del Pliego: $ 10.000,00 + IVA + Percepción (en caso de corresponder). Apertura: 25/08/2020 10:00 hs.

25 ||| Empresa Provincial de Energía de Córdoba (EPEC) Licitación Pública Nº 4944 CONSTRUCCIÓN de subestaciones aéreas ciudad de Córdoba y ciudad de Malvinas Argentinas (15 Etapa). Apertura: 25/08/2020 09:00 hs. Presupuesto Oficial: $ 24.457.200. 25 ||| Corte Suprema de Justicia de La Nación Licitación Pública 14/2020 SERVICIO de mantenimiento integral –preventivo y correctivo- de los equipos acondicionadores de aire instalados en el Centro de Datos de la Obra Social del Poder Judicial de la Nación. Valor del pliego: $ 363. Apertura: 25/08/2020 a las 10 hs. 25 ||| Instituto Provincial del Agua Concurso PP N°5 ADQUISICIÓN de equipamiento solicitado por la DGA para reparación de red SINARAME. El presupuesto oficial asciende a $ 207.207. Apertura: 25 de Agosto del corriente año a las 10 hs. 25 ||| Dirección Provincial de Vialidad Licitación Pública N° 0045–022667/20 TRABAJOS de bacheo en región sur. Presupuesto Oficial: $ 99.041.676,84. Apertura: 10:00 hs del día 25 de Agosto de 2020. 25 ||| Municipalidad de Pergamino Licitación Pública Nº 19/2020 CONTRATACIÓN de los Seguros de Vehículos, Maquinarias y Técnico del Municipio. Presupuesto Oficial: $ 7.700.000. Apertura: 25 de agosto de 2020 a las 10:00 horas. 25 ||| Biblioteca del Congreso de La Nación Licitación Pública 006/2020 PUESTA en valor Depósitos y Subsuelo en Jardín Materno Infantil & Adolfo Alsina 1826. Valor del Pliego: $ 14.000,00. Apertura: 25 de Agosto de 2020 a las 10:00 hs. 25 ||| Municipalidad de San Fernando Licitación Pública Nº 28/2020 ADQUISICIÓN de Hierros. Valor del Pliego: $ 2.000,00. Acto de Apertura: El día 25 de agosto de 2020, a las 10:00 hs.

25 ||| Hospital de Pediatría S.A.M.I.C. Prof. Dr. Juan P. Garrahan Licitación Pública 17/2020 SERVICIO de mantenimiento preventivo y correctivo integral del sistema de grupos electrógenos y del tablero de media tensión. Visita Previa: Los oferentes deberán visitar el Hospital, para lo cual deben enviar un mail a contratacionesservicios@ garrahan.gov.ar, hasta el día 13/08/2020 a las 13:00 hs. Valor del Pliego: $ 5.000,00. Apertura: 25/08/2020 10:00 hs.

25 ||| Ministerio de Infraestructura, Planeamiento y Servicios Públicos Concurso Privado de Precios N° 12/2020 ADQUISICIÓN filtros para motores cat 5032- usina corcovado. Apertura: 25 de Agosto de 2020 a las 11:00 hs. Presupuesto Oficial: $ 478.450,00. 25 ||| Municipalidad de Zárate Licitación Pública Nº 2/2020 PROVISIÓN de Aditivo Iónico para el Mejoramiento de Calles - 2020. Fecha de Apertura: 25-08-2020 a las 11:00 hs. Presupuesto Oficial: $ 4.064.760.00. Valor del Pliego: $ 4.064,80. 25 ||| Ministerio de Defensa Licitación Pública 0015/2020 ADQUISICIÓN de elementos de electricidad - Campaña Antártica de Verano 2020/2021. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 25/08/2020 11:00 hs. 25 ||| Ministerio Público Fiscal Licitación Pública N° 4/20 SERVICIO de mantenimiento de UPS y AA marca APC del centro de datos de Bme. Mitre. Apertura: 11 horas del día 25/8/2020. 25 ||| Instituto Provincial de Vivienda y Urbanismo (I.P.V.U) Licitación Pública Nº 277/19 CONSTRUCCIÓN de 48 (Cuarenta y Ocho) Viviendas Unifamiliares con Infraestructura y Obras Complementarias en la Ciudad de Santiago del Estero. Presupuesto Oficial: $ 205.912.500,56. Valor del Pliego: $ 205.913,00. Nueva Fecha de Apertura: 25 de Agosto de 2020 a las 11 hs. 25 ||| Municipalidad de San Fernando Licitación Pública Nº 29/2020 ADQUISICIÓN de Máquina de Pintura y Fusor. Valor del Pliego: $ 5.000,00. Acto de Apertura: El día 25 de agosto de 2020, a las 11:00 hs.

25 ||| Ministerio de Infraestructura, Planeamiento y Servicios Públicos Concurso Privado de Precios N° 13/2020 ADQUISICIÓN Postes de 9 mts. y crucetas – líneas BT y MT interior provincial. Apertura: 25 de Agosto de 2020 a las 12:00 hs. Presupuesto Oficial: $ 479.081,25. 25 ||| Ministerio de Promoción del Empleo y de la Economía Familiar Licitación Pública Nº 01/2020 CONSTRUCCIÓN de veintiún (21) viviendas – El Bosquecito – B° La Bonita – Ciudad de Córdoba. Presupuesto Oficial: $ 43.074.630,25. Fecha de Visita a la Obra: 13 de Agosto del corriente año, a las 10:00 horas, en El Bosquecito – La Bonita B° Ferreyra. Apertura: 12:00 hs del día 25 de Agosto de 2020. 25 ||| Municipalidad de Hurlingham Licitación Pública N° 31/2020 INSTALACIÓN de Solados para Plaza. Presupuesto Oficial Total: $ 7.920.000,00. Fecha de Apertura: 25/08/2020. Hora: 12:00 hs. Valor del Pliego: $ 7.920,00. 25 ||| Administración de Vialidad Provincial Licitación Pública Nº 14-AVP-2020 ADQUISICIÓN de Baterías varias. Presupuesto Oficial: $ 974.000,00. Valor del Pliego: $ 1.900,00. Apertura: 25 de agosto de 2020, a las 12:00 horas en Sede Central de AVP Love Jones Parry Nº 533 Rawson Chubut. 25 ||| Corredores Viales S.A. Licitación Pública 01/2020 SERVICIO de transporte de caudales para corredores viales nacionales. Tramos I, II, III, IV y V. Nueva Fecha de Apertura: 25 de agosto a las 12 horas. Presupuesto Oficial: $ 272.502.000. 25 ||| Administración de Vialidad Provincial Licitación Pública Nº 15-AVP-2020 ADQUISICIÓN de Filtros varios para equipos pesados. Presupuesto Oficial: $ 1.190.270,00. Valor del Pliego: $ 1.900,00. Apertura: 25 de agosto de 2020, a las 12:30 horas en Sede Central de AVP Love Jones Parry Nº 533 Rawson Chubut. 25 ||| Banco de la Nación Argentina Licitación Pública INM 4891 REMODELACIÓN de lay out en el edificio sede de la Sucursal Barker (BA). La fecha de apertura de las propuestas se realizará el 25/08/2020 a las 13:00 hs en el Área de Compras y Contrataciones - Departamento de Inmuebles - Bartolomé Mitre 326, 3º piso oficina 310 - (1036) – C.A.B.A. 25 ||| AySA Concurso Público Nacional 51862/2020 ADQUISICIÓN de rebowl con hidráulica original. Presupuesto Oficial: USD 600.200. Fecha Apertura: 25 de agosto de 2020 14:00 hs. 25 ||| AySA Licitación Pública Nacional DI-LPN 0013/20 CÁMARA Reguladora Calle Valencia (OA70196). Localidad Principal: Hurlingham. Presupuesto Oficial: $ 13.491.583. Presentación de Ofertas: 25 de agosto de 2020 14:00 hs.

25 ||| Teatro Nacional Cervantes Licitación Pública 0002/2020 READECUACIÓN de Circuitos de Escenario de la Sala María Guerrero. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 25/08/2020 15:00 hs. 26 ||| Instituto Provincial de Vivienda y Urbanismo (I.P.V.U) Licitación Pública Nº 278/19 CONSTRUCCIÓN de 48 (Cuarenta y Ocho) Viviendas Unifamiliares con Infraestructura y Obras Complementarias en la Ciudad de Santiago del Estero. Presupuesto Oficial: $ 209.137.680,71. Valor del Pliego: $ 209.138,00. Nueva Fecha de Apertura: 26 de Agosto de 2020 a las 08:30 hs. 26 ||| Municipalidad de Zárate Licitación Pública Nº 4/2020 MATERIAL Asfáltico para Bacheo en Frío - 2020. Fecha de Apertura: 26-082020 a las 10:00 hs. Presupuesto Oficial: $ 3.728.546,25. Valor del Pliego: $ 3.728,60. 26 ||| Municipalidad de Gálvez Licitación Pública N° 01/20 ADQUISICIÓN de 1 (una) Pala Cargadora Nueva. El pliego: es de $ 1.000. Apertura de ofertas: 26 de Agosto de 2020 las 10 hs, en el Palacio Municipal. 26 ||| Instituto Nacional de Investigación y Desarrollo Pesquero Licitación Pública 0006/2020 CONTRATACIÓN seguro para los buques de investigación pesquera del INIDEP. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 26/08/2020 10:00 hs 26 ||| Municipalidad de Lujan de Cuyo Licitación Pública Nº 1189 CONTRATACIÓN de mano de obra con provisión de materiales para ejecución de la obra: Construcción red colectora cloacal y conexiones domiciliarias de cloacas en barrios: Valle de Chacras, Minetto, Los Robles y Chacras Coure (porción este) &ndash Lujan de Cuyo. Presupuesto oficial: $ 12.699.824,83. Apertura de Sobres: 26/08/20 a las 10:00 hs. 26 ||| Instituto Provincial de Vivienda y Urbanismo (I.P.V.U) Licitación Pública Nº 279/19 CONSTRUCCIÓN de 48 (Cuarenta y Ocho) Viviendas Unifamiliares con Infraestructura y Obras Complementarias en la Ciudad de Santiago del Estero. Presupuesto Oficial: $ 207.359.607,65. Valor del Pliego: $ 207.360,00. Nueva Fecha de Apertura: 26 de Agosto de 2020 a las 10:00 hs. 26 ||| Corte Suprema de Justicia de Santa Fe Licitación Pública Nº 12/20 REIMPERMEABILIZACIÓN Cubiertas de Azoteas Tribunales Provinciales de Rosario. Presupuesto Oficial: $ 16.985.970,00. Valor del Pliego: $ 6.794,00. Apertura: 26 de Agosto de 2020 - 10:00 Horas.

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AGOSTO 26 ||| Municipalidad de Magdalena Licitación Pública Nº 1/2020 ADQUISICIÓN de 1 (una) Retroexcavadora para la Municipalidad de Magdalena. Presupuesto Oficial: $ 15.000.000,00. Valor del Pliego: $ 15.000,00. Apertura de las Propuestas: se efectuará el día miércoles agosto 26 del año 2020, a las 10:00 hs. 26 ||| Universidad Nacional de Rosario Licitación Pública 06/2020 RESTAURACIÓN cúpula este y rehabilitación aula multimedia. Facultad de Ciencias Médicas. Apertura: 26/08/2020 - 10.00 hs. Presupuesto Oficial: $ 16.748.712,35. 26 ||| Municipalidad de Zárate Licitación Pública Nº 5/2020 PROVISIÓN de Material Asfáltico para Bacheo en Caliente - 2020. Fecha de Apertura: 26-08-2020 a las 11:00 hs. Presupuesto Oficial: $ 6.648.200. Valor del Pliego: $ 6.648.20. 26 ||| Obras Sanitarias Mar del Plata S.E. Licitación Pública N° 5/2020 RED de agua barrio 2 de abril - Santa Angela Las Margaritas. Presupuesto Oficial: $ 48.381.266,29. Valor del Pliego: $ 24.800,00. Fecha de Apertura: 26 de agosto de 2020 - 11:00 hs. 26 ||| Municipalidad de Chivilcoy Licitación Pública Nº 5/2020 CONTRATACIÓN de Mano de Obra con Provisión de Materiales y Equipos para la Obra Ampliación de la Red de Desagües Cloacales en B° Gato y Mancha - B° Antártida Argentina de la ciudad de Chivilcoy Proyecto 10 - 2º Etapa Localidad: Chivilcoy - Partido. Chivilcoy - Provincia de Buenos Aires. Aperturas de Ofertas: 26 de agosto de 2020, a la hora 11:00 hs. en el Palacio Municipal. Presupuesto Oficial: $ 8.595.827,57. 26 ||| Municipalidad de General Arenales Licitación Pública Nº 2/2020 ADQUISICIÓN de una Excavadora Hidráulica Sobre Orugas. Presupuesto Oficial: U$S 177.905,00. Valor del pliego: $ 7.000,00. Fecha de apertura: 26/08/2020 Hora: 11:00. 26 ||| Instituto Provincial de Vivienda y Urbanismo (I.P.V.U) Licitación Pública Nº 280/19 CONSTRUCCIÓN de 48 (Cuarenta y Ocho) Viviendas Unifamiliares con Infraestructura y Obras Complementarias en la Ciudad de Santiago del Estero. Presupuesto Oficial: $ 208.581.872,88. Valor del Pliego: $ 208.582,00. Nueva Fecha de Apertura: 26 de Agosto de 2020 a las 11:30 hs. 26 ||| Belgrano Cargas y Logística S.A. Licitación Privada 57/2020 ADQUISICIÓN de máquinas y herramientas de vía - Línea San Martín. Monto Estimado: $ 6.959.968,92 más IVA, más gastos de nacionalización (de corresponder). Apertura de Ofertas: el día 26 de Agosto de 2020, a las 11.30 hs, en la sede de BCyL S.A., sita en Av. Santa Fe N° 4636, 3° piso, C.A.B.A. 26 ||| Administración de Vialidad Provincial Concurso Privado Nº 42-AVP-2020 ELABORACIÓN y registro de mensura catastral Alto Río Senguer. Apertura: 26 de agosto de 2020, a las 12:00 horas en Sede Central de AVP Love Jones Parry Nº 533 Rawson Chubut. Presupuesto Oficial: $ 170.000,00.

26 ||| Trenes Argentinos Operaciones Licitación Pública Nacional 33/2019 ADQUISICIÓN centralizada de cables. Acto de apertura de ofertas: el 26/8/2020 a las 12.00, en Av. Ramos Mejía 1302, 1º piso – Sala Mitre – CABA. 26 ||| Municipalidad de Tres de Febrero Licitación Pública Nº 13/2020 SERVICIO de Bacheo de Hormigón. Presupuesto Oficial: $ 54.872.681,57. Valor del Pliego: $ 27.437. Fecha de Apertura 26 de agosto de 2020 a las 12:00 hs. 26 ||| Municipalidad de Lanús Licitación Pública Nº 22/2020 SERVICIO de Mantenimiento de Redes Eléctricas No Cubiertas por Edesur. Presupuesto Oficial: $ 3.900.000,00. - Apertura: 26/08/2020, a las 12:00 hs. 27 ||| AFIP Licitación Pública 36/2020 SERVICIO de Acarreo Aduana de Bernardo de Irigoyen. Apertura: Aduana de Bernardo de Irigoyen, Avenida Guacurari Nº: 121 – Bdo de Irigoyen - Misiones, Día y Hora: 27/08/2020 a las 09:00 horas. 27 ||| AySA Licitación Pública Nacional DI-LPN 0014/20 CÁMARA Reguladora Calle Bizet (OA70195). Localidad Principal: Hurlingham. Presupuesto Oficial: $ 11.945.563. Presentación de Ofertas: 27 de agosto de 2020 9:00 hs. 27 ||| AFIP Licitación Pública 38/2020 SERVICIO de limpieza de la Aduana de Barranqueras. Apertura: Aduana de Barranqueras, Ttte Piriz y Gobernador Goitia – Barranqueras – Chaco- Día y Hora: 27/08/2020 a las 10:00 horas. 27 ||| Subsecretaría de Contrataciones y Gestión de Bienes Licitación Pública N° 22/20 SERVICIO de vigilancia con destino al edificio del ex Hospital Italiano de la ciudad de Santa Fe dependiente del Ministerio de Salud. Apertura: 27 de Agosto de 2020 a las 10:00 horas, en la Subsecretaría de Contrataciones y Gestión de Bienes: Mendoza 2905 - Primer Piso - de la ciudad de Santa Fe. Valor del Pliego: $ 2.500. Valor Tasa Retributiva de Servicios: $ 405. 27 ||| Municipalidad de Lujan de Cuyo Licitación Pública Nº 1190 CONTRATACIÓN de mano de obra con provisión de materiales para ejecución de la obra: Interconexión urbana Vistalba, calle Pincolini, Vistalba &ndash Lujan de Cuyo. Presupuesto oficial: $ 9.186.500,00. Apertura de Sobres: 27/08/20 a las 10:00 hs.

27 ||| Municipalidad de San Vicente Licitación Pública Nº 8/2020 REPARACIÓN de Cañerías de Gas en P.P. Nº 12 P.P. Nº 23 P.P. Nº 25 P.P. Nº 27 E.S. Nº 5 E.S. Nº 6 E.S. Nº 7. Presupuesto Oficial: $ 5.000.943,37. Valor del Pliego: $ 25.000,00. Apertura de Sobres: 27 de agosto de 2020 a las 11:00 hs. 27 ||| Ministerio Público de la Defensa Licitación Pública 13/2020 CONSERVACIÓN de fachadas. Presupuesto Oficial: $ 6.530.745,00. Visita Obligatoria: Se llevará a cabo los días 3, 4, 5, 6 y 7 de agosto de 2020, en el horario de 08.00 a 13.00 horas, previa coordinación con el Departamento de Arquitectura, a los teléfonos: (011) 4893-1174/8886 ó arquitectura@ mpd.gov.ar. Apertura: 27 de agosto de 2020 a las 11.00 hs. 27 ||| Belgrano Cargas y Logística S.A. Licitación Privada 61/2020 ADQUISICIÓN de shelters para equipamiento vinculado a hot box detectors y medidores de pestañas. Monto Estimado: $ 7.500.000,00 más IVA, más gastos de nacionalización (de corresponder). Apertura de Ofertas: el día 27 de Agosto de 2020, a las 11:30 hs, en la sede de BCyL S.A., sita en Av. Santa Fe N° 4636, 3° piso, C.A.B.A. 27 ||| Municipalidad de Berazategui Licitación Pública Nº 23/2020 COMPRA de 480.000 (Cuatrocientos Ochenta Mil) Litros de Gasoil Grado 2. Presupuesto Oficial Total: $ 24.799.680,00. Valor del Pliego: $ 24.000,00. Apertura de Ofertas: Con presencia de los participantes que deseen asistir el 27 de agosto de 2020, a las 11.30 hs. 27 ||| Administración de Vialidad Provincial Concurso Privado Nº 45-AVP-2020 ADQUISICIÓN de repuestos varios para Mini Bus Renault Master año 2017. Apertura: 27 de agosto de 2020, a las 12:00 horas en Sede Central de AVP Love Jones Parry Nº 533 Rawson Chubut. Presupuesto Oficial: $ 142.000,00. 27 ||| Municipalidad de San Lorenzo Licitación Pública N° 039/20 PROVISIÓN de materiales, mano de obra y equipos para la fabricación y colocación de 6 (seis) carteles y 22 (veintidós) canteros, ambos de H° A° (hormigón armado), destinados a la 3er etapa del Centro Comercial a Cielo Abierto (C.C.C.A.). Presupuesto Oficial: $ 2.620.000. Valor del Pliego: $ 5.240. Apertura de sobres: Sala de Prensa Municipal, el día 27 de Agosto de 2020 a las 12:00 horas.

27 ||| Telefónica de Argentina S.A. Licitación Pública 20075540 COMPRA de acopladores y atenuadores. Monto estimado: USD 125.000,00. Apertura: 27/08/2020 12:00 hs. 27 ||| Municipalidad de Lanús Licitación Pública N° 23/2020 CARGA de Combustible para Flota Automotor. Presupuesto Oficial: $ 40.277.410,00. Apertura: 27/08/2020, a las 12:00 hs. 27 ||| Banco de La Nación Argentina Licitación Pública INM 4892 REMODELACIÓN del edificio en la Sucursal Zapala (N). La fecha de apertura de las propuestas se realizará el 27/08/2020 a las 13:00 hs, en el Área de Compras y Contrataciones – Departamento de Inmuebles – Bartolomé Mitre 326 3º piso oficina 310 – (1036) – Capital Federal. 27 ||| Banco de La Nación Argentina Licitación Pública INM 4893 CONSTRUCCIÓN Nuevo Edificio para sede de la Sucursal Catriel (RN). La fecha de apertura de las propuestas se realizará el 27/08/2020 a las 13:30 hs, en el Área de Compras y Contrataciones - Departamento de Inmuebles - Bartolomé Mitre 326, 3º piso oficina 310 - (1036) - Capital Federal. 27 ||| Ministerio de Obras Públicas Licitación 4/2020 PROYECTO Ejecutivo de Desagües Cloacales Entorno Buenos Aires Norte. Proyecto Ejecutivo de sistemas de desagües cloacales en las Localidades de: Salto, Colón, Baradero, General Rodríguez y Alberti en la provincia de Buenos Aires, la localidad de Cañada de Gómez en la provincia de Santa Fe y la localidad de Santa Elena en la provincia de Entre Ríos. Apertura: 27 de agosto de 2020 a las 15:00 hs. 27 ||| Belgrano Cargas y Logística S.A. Licitación Privada 62/2020 ADQUISICIÓN de carro auscultador de geometría de vía. Monto Estimado: U$S 172.000,00 más IVA, más gastos de nacionalización (de corresponder). Apertura de Ofertas: el día 27 de Agosto de 2020, a las 15:30 hs, en la sede de BCyL S.A., sita en Av. Santa Fe N° 4636, 3° piso, C.A.B.A. 28 ||| Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas Licitación Pública 0006/2020 SERVICIO de mantenimiento y reparación de los vehículos y equipos de las dependencias del EMCFFAA. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR. AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 28/08/2020 09:00 hs.

27 ||| Municipalidad de Zárate Licitación Pública Nº 6/2020 PROVISIÓN de Aceites, filtros y baterías para vehículos del Parque Automotor de Servicios Públicos - 2020. Fecha de Apertura: 2708-2020 a las 11:00 hs. Presupuesto Oficial: $ 3.791.730. Valor del Pliego: $ 3.791.80.

27 ||| Ministerio de Obras Públicas Licitación 3/2020 PROVISIÓN de Agua Potable, Entorno Hermoso Campo, Provincia de Chaco. Proyecto Ejecutivo de Agua Potable en las Localidades de: Hermoso Campo, General Capdevila, Itin, Corzuela y General Pinedo en la Provincia de Chaco. Apertura: 27 de agosto de 2020 a las 12:00 hs.

28 ||| Empresa Provincial de Energía de Córdoba (EPEC) Licitación Pública Nº 4950 CONSTRUCCIÓN E.T. Alta Gracia Norte 132/33/13,2 kv – gis – 2x28 mva – Tramo Lat 231 kv – doble terna y sistema de comunicaciones. Nueva Fecha de Apertura: 28/08/2020 09:00 hs. Presupuesto Oficial $ 1.078.811.053,91.

27 ||| AFIP Licitación Pública 37/2020 SERVICIO de Limpieza Aduana de Bernardo de Irigoyen. Apertura: Aduana de Bernardo de Irigoyen, Avenida Guacurari Nº: 121 &ndash Bdo de Irigoyen - Misiones, Día y Hora: 27/08/2020 a las 11:00 horas.

27 ||| Ministerio de Cultura Licitación Pública 9/2020 SERVICIO integral de seguridad física para institutos nacionales y sedes administrativas pertenecientes al Ministerio de Cultura dentro de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Nueva Fecha de Apertura: 27/08/2020 12:00 hs.

28 ||| Empresa Provincial de Energía de Córdoba (EPEC) Licitación Pública Nº 4936 CONSTRUCCIÓN de subestaciones aéreas tipo E-415 M-APR en la ciudad de Córdoba (14 Etapa). Apertura: 28/08/2020 09:00 hs. Presupuesto Oficial: $ 19.598.700.

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LICITACIONES DE OBRAS CIVILES

AGOSTO 28 ||| Agregaduría Militar Argentina en los Estados Unidos de América Licitación Pública 03/2020 ADQUISICIÓN repuestos y componentes de aeronave DHC-6 Twin Otter. Apertura: 28 de agosto de 2020, 09:00 hs. 28 ||| Hospital Julio César Villanueva de San Cristóbal Licitación Pública Nº 0001/20 SERVICIO de vigilancia para el Hospital Julio César Villanueva de San Cristóbal. Apertura: 28 de Agosto de 2020 – 9:30 hs. Valor Total de la Gestión: $ 6.495.231,60. Valor del Pliego: $ 2.598,10. Tasa Retributiva de Servicios: $405,00. 28 ||| Ministerio de Salud Contratación Menor N° 435-1767-CME20 SERVICIO de Dosimetría Personal. Fecha de Apertura: 28/8/2020, a las 10 horas. 28 ||| Aguas Santafesinas S.A. Licitación Privada N° 656 ADQUISICIÓN caños de PVC para cloaca. Lugar y fecha de apertura de ofertas: 28/08/20 - 10:00 hs, Ituzaingó 1501 Santa Fe. 28 ||| AFIP Licitación Pública 36/2020 (DI RBBL) SERVICIO de limpieza de los distritos Carhue, Coronel Suarez y Olavarría. Apertura: 28/08/2020 a las 10:00 hs. 28 ||| Municipalidad de Rosario Licitación Pública SERVICIO de Vigilancia predios: Corralones Moreno 2480 y Rivero 7665. Presupuesto oficial: $ 5.750.000. Valor del Pliego: $ 15.525. Apertura de sobres: 28/Agosto/2020 a las 10:00 hs. 28 ||| Municipalidad de Avellaneda Licitación Pública N° 42/2020 PROVISIÓN de Mano de Obra para la Realización en el Predio Suipacha de Hormigón Armado, Instalación Sanitaria Bajo Platea, Mamposteria, Aislaciones y Cubiertas - Dirección de Planeamiento - Secretaría de Desarrollo Territorial y Hábitat. Fecha de Apertura: 28-08-2020 Hora: 10:00. Valor del Pliego: $ 3125,73. Presupuesto Oficial: $ 6.251.472,83. 28 ||| Hospital de Pediatría S.A.M.I.C. Prof. Dr. Juan P. Garrahan Licitación Pública 30/2020 ADQUISICIÓN de insumos eléctricos. Apertura: 28 de agosto de 2020 a las 10:00 hs. 28 ||| Agregaduría MilitarArgentina en los Estados Unidos de América Licitación Pública 04/2020 ADQUISICIÓN repuestos y accesorios para aeronave Cessna Grand Caravan 208B. Apertura: 28 de agosto de 2020, 10:00 hs. 28 ||| Municipalidad de Arrecifes Licitación Pública N° 1/2020 ADQUISICIÓN de dos camionetas 0 Km Cabina Doble 4 x 2 Diesel. Valor del Pliego: $ 4.000. Presupuesto Oficial: $ 4.400.000,00. Apertura: 28/08/2020 10:30 hs.

28 ||| Instituto Municipal de Previsión Social de Rosario Licitación Pública N° 01/2020 SERVICIO de Limpieza Integral del Edificio sede del IMPSR. Presupuesto estimado: $ 3.000.000. Costo adquisición de pliegos: $ 8.100. Visita obligatoria: 12 de Agosto de 2020, 10 hs. Edificio Sede IMPSR San Lorenzo 1055 – Rosario. Fecha apertura de ofertas: 28 de Agosto de 2020, 11 hs. 28 ||| AFIP Licitación Pública 13/2020 (DI RROS) SERVICIO de higiene y seguridad en el trabajo en edificios descentralizados. Acto de Apertura: el día 28/08/2020, a las 11:00 horas, en la División Administrativa de la Dirección Regional Rosario, ubicada en calle Alvear 149 – Piso 1, de la Ciudad de Rosario – Provincia de Santa Fe. 28 ||| AFIP Licitación Pública 26/2020 (DI RAPT) PROVISIÓN de materiales y mano de obra necesaria para la realización de trabajos de pintura y de carpintería metálica en inmuebles de la División Aduana Puerto Deseado. Apertura: 28/08/2020 11:00 hs. 28 ||| Municipalidad de Totoras Licitación Pública Nº 04/2020 ADQUISICIÓN de 3 tractores nuevos o usados. La apertura se efectuará el día 28 de Agosto de 2020, a las 11:15 horas. Valor del Pliego: $ 750. 28 ||| Ministerio de Obras Públicas Licitación 5/2020 PROVISIÓN de Agua Potable y Saneamiento Cloacal, Entorno Oeste de Buenos Aires. Proyecto Ejecutivo de sistemas de desagües cloacales en las localidades de: Salazar, Garré y Casbas provincia de Buenos Aires, Catriló, provincia de La Pampa, y de Agua Potable en la localidad de Pehuajó, provincia de Buenos Aires. Apertura: 28 de agosto de 2020 a las 12:00 hs. 28 ||| AFIP Licitación Pública A0KG000000-0081-LPU19 SERVICIO de mantenimiento integral en las instalaciones eléctricas en los edificios varios de AFIP. Nueva Fecha de Apertura: 28/08/2020 a las 12:00 hs. 28 ||| Administración de Vialidad Provincial Licitación Pública Nº 13-AVP-2020 REPARACIÓN de un (1) motor Caterpillar 120H. Presupuesto Oficial: $ 1.069.016,00. Valor del Pliego: $ 1.700,00. Apertura: 28 de agosto de 2020, a las 12:00 horas en Sede Central de AVP Love Jones Parry Nº 533 Rawson Chubut. 28 ||| Secretaría Nacional de Niñez, Adolescencia y Familia Licitación Pública 0001/2020 SERVICIO de seguridad, control y vigilancia, por un período de doce (12) meses con opción a prórroga por igual período o fracción menor, con destino al Instituto S. Unzué. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 28/08/2020 12:00 hs.

28 ||| Administración de Vialidad Provincial Licitación Pública Nº 16-AVP-2020 ADQUISICIÓN de elementos varios para construcción de señales en red vial provincial (Laminas de alta intensidad Prismáticas, Papel para símbolo autoadhesivo, papel posicionador y espátulas). Presupuesto Oficial: $ 2.160.585,00. Valor del Pliego: $ 2.800,00. Apertura: 28 de agosto de 2020, a las 12:30 horas en Sede Central de AVP Love Jones Parry Nº 533 Rawson Chubut. 28 ||| Ministerio de Obras Públicas Licitación 6/2020 PROVISIÓN de Agua Potable en la Localidad de Reta y Desagües Cloacales en el Municipio de Necochea, Provincia de Buenos Aires. Proyecto Ejecutivo de sistemas de desagües cloacales en la localidad de Necochea y el proyecto ejecutivo de Agua Potable en la localidad de Tres Arroyos – Reta, ambas localidades en Provincia de Buenos Aires. Apertura: 28 de agosto de 2020 a las 15:00 hs. 28 ||| Belgrano Cargas y Logística S.A. Licitación Pública Nacional 26/2020 SERVICIO de asistencia por emergencias operativas para las tres líneas de BCYL S.A. Presupuesto Oficial: $ 249.488.870,15. Apertura de Ofertas: el día 28 de Agosto de 2020, a las 15.30 hs, en la sede de BCyL sita en Av. Santa Fe N° 4636, 3° piso, C.A.B.A. 31 ||| Agregaduría Militar Argentina en los Estados Unidos de América Licitación Pública 05/2020 ADQUISICIÓN repuestos y componentes de aeronave Bel UH-1H. Apertura: 31 de agosto de 2020, 09:00 hs. 31 ||| Aguas Santafesinas S.A. Licitación Privada N° 657 ADQUISICIÓN llaves y otros. Lugar y fecha de apertura de ofertas: 31/08/20 - 10:00 hs, Ituzaingó 1501 Santa Fe. 31 ||| Municipalidad de Lujan de Cuyo Licitación Pública Nº 1191 TRANSPORTE de riego de liga, imprimación aplicada y provisión de concreto asfáltico. Presupuesto oficial: $ 38.080.000,00. Apertura de Sobres: 31/08/20 a las 10:00 hs. 31 ||| Agregaduría Militar Argentina en los Estados Unidos de América Licitación Pública 06/2020 ADQUISICIÓN repuestos y accesorios para aeronave Bell UH 1H Huey II. Apertura: 31 de agosto de 2020, 10:00 hs. 31 ||| Municipalidad de El Trébol Licitación Pública N° 02/2020 ADQUISICIÓN de Combustibles para maquinarias, vehículos, equipos y herramientas. Presupuesto Oficial: $ 4.566.580,00. Valor del pliego: $ 4700. Día de apertura: 31/08/2020, a las 12:00 hs, en Salón Municipal, sito en Bv. América 1091 - El Trébol. 31 ||| Ministerio de Obras Públicas Licitación 7/2020 PROVISIÓN de Agua Potable en las localidades de Dean Funes, Provincia de Córdoba y Sañogasta, Provincia de La Rioja, y Saneamiento Cloacal en la localidad de Milagro (Depto. de Gral. Ocampo), Provincia de La Rioja. Apertura: 31 de agosto de 2020 a las 12:00 hs.

31 ||| Tribunal Superior de Justicia Licitación Pública N° 6/20 SERVICIO de mantenimiento de los sanitarios, offices y electrobombas. Fecha y hora de apertura: 31 de agosto de 2020, a las 12 horas. 31 ||| Ministerio de Obras Públicas Licitación 8/2020 SANEAMIENTO Cloacal Entorno Jardín América, Provincia de Misiones. Proyecto Ejecutivo de sistemas de desagües cloacales en las localidades de Candelaria, Capiovi, Colonia Wanda, Jardín América y San Pedro, provincia de Misiones. Apertura: 31 de agosto de 2020 a las 15:00 hs. 31 ||| Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible Solicitud de Ofertas de Obras 03/2020 CONSTRUCCIÓN de cerramientos en las provincias del Chaco, Salta y Santiago del Estero, en el marco del Proyecto Bosques Nativos y Comunidad 1. Apertura: 15:00 hs del día 31 agosto de 2020. 31 ||| Fideicomiso Procrear Emprendimientos Concurso de Precios S/Nº CONSTRUCCIÓN de Viviendas. Programa de Crédito Argentino de Bicentenario. Predio Río Gallegos &ndash Pcia. Santa Cruz. Localización: Avenida Comodoro Rivadavia, Marcelino García, Carlos Fuentealba y calle s/n, Río Gallegos, Departamento Güer Aike, Circunscripción 5, Fracción 56, Manzanas 228 y 229. Cantidad total de viviendas: 86 (Sector 1: 34 viviendas Sector 2: 52 viviendas). El acto de apertura del Sobre N° 1 se realizará el día 31 de Agosto de 2020 a las 16.00 hs. en calle Reconquista 151, Sector Compras y Contrataciones Ciudad Autónoma de Buenos Aires. 31 ||| Fideicomiso Procrear Emprendimientos Concurso de Precios S/N° CONSTRUCCIÓN de Viviendas. Programa de Crédito Argentino de Bicentenario. Predio Roque Saenz Peña – Pcia. del Chaco. Localización: calles Rivadavia, López y Planes, y Nicolás Avellaneda, Presidencia Roque Saenz Peña, Departamento Comandante Fernández, Provincia del Chaco, Circunscripción I, sección A, Manzana 85, parcela 7. Cantidad total de viviendas: 74. Lugar de Presentación: calle Reconquista 151, Ciudad Autónoma de Buenos Aires. El acto de apertura del Sobre N° 1 se realizará el día 31 de Agosto de 2020 a las 16.15 horas. 31 ||| Fideicomiso Procrear Emprendimientos Concurso de Precios S/N° CONSTRUCCIÓN de Viviendas. Programa de Crédito Argentino de Bicentenario. Predio Ptdo. de San Martín – Pcia. de Buenos Aires. Localización: Av. Balbín (Ruta 8), Triunvirato, Maipú y Av. Eva Perón, San Martin, Partido de San Martin, Provincia de Buenos Aires, Circunscripción III, Sección R, Manzanas 96a y 96b. Cantidad total de viviendas: 153 (Sector 1: 91 viviendas Sector 2: 62 viviendas). El acto de apertura del Sobre N° 1 se realizará el día 31 de Agosto de 2020 a las 16.30 hs. en calle Reconquista 151, Sector Compras y Contrataciones Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

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SEPTIEMBRE 01 ||| Municipalidad de La Capital Licitación Pública Nº 31/2020 EQUIPOS de Ropa de Grafa: 450 (Cuatrocientos Cincuenta) color Beige compuesta por camisa y pantalón ambos con cinta reflectiva tipo 3M - 450 (Cuatrocientos Cincuenta) Botines de Seguridad modelo Francés plantilla antimicótica dieléctrico con planta PU bidensidad con puntera de acero según norma IRAM con sello "S" de seguridad - 450 (Cuatrocientos Cincuenta) Campera Impermeable color Azul Marino con abrigo tela Trakker resistente al desgarro con guata interior 180 grs. cierre a cremallera - 450 (Cuatrocientos Cincuenta) Chalecos de Señalización color amarillo fluor de 80 grs. con bandas reflectivas y logo en la espalda. Presupuesto Oficial: $ 5.971.500,00. Valor del Pliego: $ 6.000,00. Apertura: 01/09/2020 09:00 hs. 01 ||| Corte Suprema de Justicia de La Nación Licitación Pública 39/2020 SERVICIO de mantenimiento preventivo, correctivo y con atención diaria de la instalación termomecánica del edificio sito en la calle Bartolomé Mitre N° 718 - C.A.B.A. Presupuesto Oficial: $ 1.134.633. Valor del Pliego: $ 567. Nueva Fecha de Apertura: 01/09/2020 a las 10:00 horas. 01 ||| Universidad Nacional de La Plata Licitación Pública 05/2020 ADECUACIÓN Laboratorio Pasteur Departamento de Química. Facultad de Ciencias Exactas. Apertura: Dirección General de Construcciones y Mantenimiento, Calle 48 N° 575 Edificio "Sergio Karakachoff" piso 6to. & La Plata, el día 01 de Septiembre de 2020 a las 10.00 horas. Presupuesto Oficial: $ 4.861.121,00. Valor del Pliego: $ 4.800,00. 01 ||| Municipalidad de Lomas de Zamora Licitación Pública Nº 55/2020 OBRA Pavimentación en Concreto Asfáltico de Calzadas en el Partido de Lomas de Zamora. Presupuesto Oficial: $ 135.000.000. Valor del Pliego: $ 117.000. Acto de Apertura: En la Dirección Municipal de Compras (Manuel Castro 220) el día 1ro. de septiembre de 2020 a las 10:30 hs.

01 ||| Municipalidad de La Plata Licitación Pública Nº 5/2020 ADQUISICIÓN 3.000.000 de Bolsas de Residuos Negras de 100x80 cm de 40 micrones, 100.000 Bolsas de Residuos Verdes de 100x80 cm de 40 micrones, 50.000 Bolsas de Residuos Negras de 60x40 cm de 40 micrones y 50.000 Bolsas de Residuos Verdes de 60x40 cm de 40 micrones. Valor del Pliego: $ 10.000,00. Apertura: 01/09/2020 12:00 hs. 01 ||| Banco de La Nación Argentina Licitación Pública INM 4894 CONSTRUCCIÓN de Nueva Banca Electrónica, sanitarios y archivos en la Sucursal Apóstoles (MNES). La fecha de apertura de las propuestas se realizará el 01/09/2020 a las 13:00 hs, en el Área de Compras y Contrataciones – Departamento de Inmuebles – Bartolomé Mitre 326 3º piso oficina 310 – (1036) – Capital Federal. 01 ||| Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad del Estado Licitación Pública 01/2020 RELEVAMIENTO topográfico de hechos existentes del Ferrocarril Belgrano Sur &ndash Estación Tapiales (PK 13+339) a Estación Marinos del Crucero General Belgrano (PK 34+600) - Provincia de Buenos Aires. Apertura: 01 de septiembre de 2020 & 13.30 hs. 01 ||| AySA Licitación Pública Nacional DI-LPN 0015/20 CÁMARA Reguladora Calle Bufano (OA70201). Localidad Principal: Morón. Presupuesto Oficial: $ 11.825.586. Presentación de Ofertas: 1 de septiembre de 2020 14:00 hs. 01 ||| Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad del Estado Licitación Pública 02/2020 ESTUDIOS hidrológicos para la obra de renovación total de la infraestructura de vías - Línea Belgrano Sur – Tapiales a Marinos del Crucero Gral. Belgrano – Provincia de Buenos Aires. Apertura: 01 de septiembre de 2020 – 14.30 hs.

01 ||| AFIP Licitación Pública 34/2020 SERVICIO de Limpieza Integral y Acarreo para el Edificio sede y Depósito de Secuestro y Ventas de la Aduana de General Deheza. Apertura: Sección Económica Financiera de la Aduana General Deheza sita en General Paz 246, Gral Deheza, Provincia de Córdoba el día 01/09/2020 a las 11:00 hs.

01 ||| Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad del Estado Licitación Pública 03/2020 ESTUDIO de relevamiento de interferencias para la obra de renovación total de la infraestructura de vías en la Línea Belgrano Sur &ndash Tapiales a Marinos del Crucero Gral. Belgrano &ndash Provincia de Buenos Aires. Apertura: 01 de septiembre de 2020 & 15.30 hs.

01 ||| Instituto Nacional de Servicios Sociales para Jubilados y Pensionados Licitación Pública 7/2020 SERVICIO de limpieza integral, control de plagas y limpieza integral, desinfección y control de tanques de agua destinado a la Unidad de Gestión Local XXXVII – Quilmes y sus agencias dependientes, por un plazo de doce (12) meses con opción a renovación por hasta igual período. Apertura: 01/09/2020, 12 hs.w

02 ||| Prefectura Naval Argentina Licitación Pública 0010/2020 SERVICIO de limpieza para el edificio sede del Departamento Central de Investigación Criminal de la Prefectura Naval Argentina. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 02/09/2020 09:00 hs.

02 ||| Corte Suprema de Justicia de Santa Fe Licitación Pública Nº 06/20 SERVICIO de Mantenimiento en Sistemas de Climatización Edificio Tribunales Provinciales de Rosario. Presupuesto Oficial: $ 4.012.800,00. Valor del Pliego: $ 1.605,00. Apertura: 02 de Septiembre de 2020 10:00 horas. 02 ||| Universidad Nacional de La Plata Licitación Pública 06/2020 OBRA Planta de Alimentos Deshidratados &ndash Etapa II. Presupuesto Oficial: $ 68.649.425,40. Valor del Pliego: $ 34.300,00. Apertura: 02 de Septiembre de 2020 a las 10:00 horas. 02 ||| Provincia de Formosa Licitación Pública 01/2020 SUSTITUCIÓN del E.I.B. Nº 9 de la E.P.E.P. Nº 403 y J.I.N. Nº 23 - Localidad: Colonia Laguna Gobernador &ndash Dpto.: Laishi Provincia de Formosa. Presupuesto Oficial: $ 87.606.683,76. Apertura: 02/09/20 - 10:00 hs. Precio del Pliego: $ 50.000,00. 02 ||| Municipalidad de Mercedes Licitación Pública Nº 4/2020 ADQUISICIÓN Maquinaria para Elaboración de Hormigón (Motohormigonero). Presupuesto Oficial: $ 9.241.500,00. Valor del Pliego: $ 1.000. Apertura: Tendrá lugar en la oficina de compras de la Municipalidad, el día 2 de septiembre de 2020, a las 10:00 hs. 02 ||| Municipalidad de General Pinto Licitación Pública Nº 5/2020 ADQUISICIÓN de Hormigón H30 (FIM y Addenda). Apertura de la Licitación: 2 de septiembre de 2020. Hora de la Apertura: 11:00 hs. Valor del Pliego: $ 9.300. Presupuesto Oficial: $ 9.306.000. 02 ||| AFIP Licitación Pública 38/2020 REPARACIÓN y mantenimiento edificio Zona Primaria Aduana La Rioja. Apertura: Sección Económica Financiera de la Aduana La Rioja sita en Av. Juan Manuel de Rosas Nº 1776 Piso 1º La Rioja (5300) a las 11:00 hs el día 02/09/2020. 02 ||| Trenes Argentinos Operaciones Licitación Privada Nacional 14/2019 SERVICIO de sistema RFID - posicionamiento de trenes en vías - Línea Sarmiento. Acto de apertura de ofertas: el 2/9/2020 a las 12:00, en Av. Ramos Mejía 1302, 1º piso – Sala Mitre – CABA. 02 ||| Administración de Parques Nacionales Licitación Pública 0011/2020 ADQUISICIÓN de Motos Tipo Enduro y Mini Vans p/ Áreas Protegidas Nacionales y Provinciales de Chaco. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 02/09/2020 13:00 hs. 03 ||| Corte Suprema de Justicia Licitación Pública N° 18/20 CONFECCIÓN y provisión de mobiliario destinado a los Tribunales de Rafaela. Apertura: 3 de septiembre de 2020 a las 10 hs. Presupuesto Oficial: $ 2.061.904,00. Valor del Pliego: $ 825,00.

03 ||| Corte Suprema de Justicia de Santa Fe Licitación Pública Nº 13/20 SISTEMA de Protección Atmosférica Tribunales Provinciales de Rosario. Presupuesto Oficial: $ 8.518.242,00. Valor del Pliego: $ 3.407,00. Apertura: 03 de Septiembre de 2020 10:00 horas. 03 ||| Municipalidad de Morón Licitación Pública Nacional Nº 2/2020 ADQUISICIÓN de un Desobstructor de Arrastre Nuevo Último Modelo y una Prensa Enfardadora Nueva. Convenio Marco OPISU. Presupuesto Oficial: $ 4.855.685,00. Valor del Pliego: $ 2.427,85. Apertura de Ofertas: El día 3 de septiembre de 2020, en Alte. Brown N° 946 piso 1° Morón, Buenos Aires, a las 11:00 hs. 03 ||| AFIP Licitación Pública 27/2020 (DI RAPT) SERVICIO integral de limpieza y desinfección para el edificio sede de la División Aduana de Puerto Madryn y sus dependencias. Apertura: 03/09/2020, a las 11:00 hs. 03 ||| Belgrano Cargas y Logística S.A. Licitación Privada 63/2020 ADQUISICIÓN de equipos de fin de tren (EOT). Monto Estimado: 12.264.609,00 más IVA, más gastos de nacionalización (de corresponder). Apertura de Ofertas: el día 03 de Septiembre de 2020, a las 11.30 hs, en la sede de BCyL S.A., sita en Av. Santa Fe N° 4636, 3° piso, C.A.B.A. 03 ||| Banco de la Nación Argentina Licitación Pública INM 4896 TRABAJOS de excavación y ejecución de la estructura de hormigón armado en el inmueble propiedad del banco ubicado en Hipólito Yrigoyen N° 2625 Esquina Saavedra (CABA) La fecha de apertura de las propuestas se realizará el 03/09/2020 a las 13:00 hs en el Área de Compras y Contrataciones - Departamento de Inmuebles - Bartolomé Mitre 326, 3º piso oficina 310 - (1036) - Capital Federal. 03 ||| AySA Licitación Pública Nacional DI-LPN 0016/20 OBRA Red Secundaria Cloacal - Benavidez 2 - Zona B (NC70140). Localidad Principal: Tigre. Presupuesto Oficial: $ 249.362.664. Presentación de Ofertas: 3 de septiembre de 2020 14:00 hs. 03 ||| Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad del Estado Licitación Pública 09/2020 RENOVACIÓN de infraestructura de vías tramo: emp. Maldonado (km 4+656) a Av. Dorrego y desde Bajo Nivel Av. Congreso (km 8+978) a Estación Tigre (27+800) - Línea Bartolomé Mitre. Apertura: 03/09/20 a las 15 hs en Av. Ramos Mejía Nº 1302 - Piso 1º, Sala "auditorio", Ciudad Autónoma de Buenos Aires. 04 ||| Corte Suprema de Justicia de La Nación Licitación Pública 229/2020 SERVICIO de seguros de automotores de la Corte Suprema de Justicia de La Nación por un periodo de doce (12) meses, con opción a renovación por el termino de doce (12) meses. Valor del Pliego: $ 5.690,00. Apertura: 04/09/2020 09:00 hs.

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LICITACIONES DE OBRAS CIVILES AGOSTO 04 ||| Corte Suprema de Justicia de La Nación Licitación Pública 229/2020 SERVICIO de seguros de automotores de la Corte Suprema de Justicia de La Nación por un periodo de doce (12) meses, con opción a renovación por el termino de doce (12) meses. Presupuesto Oficial: $ 11.380.904,50. Valor del Pliego: $ 5.690,00. Apertura: 04/09/2020 09:00 hs. 04 ||| Autoridad Regulatoria Nuclear Concurso Público 0001/2020 SERVICIO de Mantenimiento General para los Edificios: Sede Central, Anexo Sede Central y CAE. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 04/09/2020 10:00 hs. 04 ||| Municipalidad de Morón Licitación Pública Nacional Nº 3/2020 PROYECTO Cementerio de Morón Construcción de Nuevos Nichos y Reparación de Existentes - Plan Nacional de Obras: “Plan Argentina Hace II”. Presupuesto Oficial: $ 30.000.000,00 “Precio Tope”. Valor del Pliego: $ 15.000,00. Apertura de Ofertas: El día 4 de septiembre de 2020, en Alte. Brown N° 946 piso 1° Morón, Buenos Aires, a las 11:00 hs. 04 ||| Municipalidad de Maipú Licitación Pública Nº 2/2019 ADQUISICIÓN de Dos Camionetas 4x4 Doble Cabina. Presupuesto Oficial: $ 4.326.000,00. Valor del Pliego: $ 5.000,00. Apertura de ofertas: el 04 de septiembre de 2020 a las 11:00 hs. 04 ||| Concejo Municipal de Rosario Licitación Pública Nº 01-2020 SERVICIO de limpieza para distintas dependencias del Concejo Municipal de Rosario. Presupuesto Oficial: $ 4.077.600. La apertura de las propuestas se llevará a cabo el día 4 de setiembre de 2020 a las 11 hs. 04 ||| Municipalidad de Ituzaingó Licitación Pública N° 3/2020 OBRA Bacheo en Hormigón Simple IT - 003/2020. Presupuesto Oficial: $ 53.999.975,36. Valor del Pliego: $ 54.000,00. Apertura de las Ofertas: 4 de septiembre de 2020 a las 11 (once) horas. 04 ||| Ministerio Público de la Defensa Licitación Pública 14/2020 SERVICIO de mantenimiento preventivo y correctivo de equipos de aire acondicionado ubicados en las dependencias de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y Gran Buenos Aires. Apertura: 4 de septiembre de 2020 a las 11.00 hs. 04 ||| Municipalidad de Ituzaingó Licitación Pública N° 4/2020 OBRA Encarpetado en Concreto Asfáltico IT -004/2020. Presupuesto Oficial: $ 59.985.942,49. Valor del Pliego: $ 59.986. Apertura de las Ofertas: 4 de septiembre de 2020 a las 12 (doce) horas. 04 ||| Superintendencia de Servicios de Salud Licitación Pública 5/2019 SERVICIO de limpieza para las sedes centrales y el depósito del Organismo. Nueva Fecha de Apertura: 4 de Septiembre 12:00 horas.

04 ||| Universidad Nacional de Moreno Licitación Pública Nacional 8/2019 ADQUISICIÓN de mobiliario para la Universidad Nacional de Moreno. Apertura: 12.15 horas del día 4 de septiembre de 2020. 04 ||| Ministerio Público de La Defensa Licitación Pública 20/2020 ADQUISICIÓN e instalación del sistema de acondicionamiento del aire para el inmueble sito en la calle Sarmiento N° 539 2° piso CABA. Apertura: 04 de septiembre de 2020 a las 13.00 hs. 04 ||| Municipalidad de Ituzaingó Licitación Pública N° 5/2020 OBRA Plaza Parque Hermoso. Presupuesto Oficial: $ 11.894.799,17. Valor del Pliego: $ 11.895. Apertura de las Ofertas: 4 de septiembre de 2020 a las 13 (trece) horas. 04 ||| Naturgy Ban S.A. Concurso Privado 24L01620T REACONDICIONAMIENTO de motocompresor superior Cooper de Planta de almacenamiento criogénico de gas, con provisión de repuestos y equipos asociados. Monto estimado: $ 100.600.000. Apertura: 04/09/2020 hasta las 16 hs. 07 ||| Municipalidad de Moreno Licitación Pública Nº 2/2020 BACHEO en pavimentos de hormigón simple. Presupuesto Oficial: $ 279.549.374,25. Valor del Pliego: $ 830.000,00. Apertura de Ofertas: Se realizará el día 7 de septiembre de 2020 a las 10:00 hs. 07 ||| Universidad Nacional de La Pampa Licitación Pública 003/2020 PROVISIÓN de combustible. Apertura: 07/09/2020 11:00 hs. 07 ||| Municipalidad del Pilar Licitación Pública Nº 23/2020 ADQUISICIÓN de Ropa de Trabajo para todo el personal de la Secretaría de Seguridad del Municipio de Pilar. Apertura: 7/09/2020. Hora: 12:00 horas. Presupuesto Oficial: $ 8.016.150,00. Valor del Pliego: $ 8.000,00. 07 ||| Universidad Nacional de La Pampa Licitación Pública 002/2020 SERVICIO de limpieza de la Facultad de Agronomía UNLPam. Apertura: 07/09/2020 13:00 hs 08 ||| Comisión Nacional de Energía Atómica Proceso Nº 14-0007-LPU20 CONSTRUCCIÓN y montaje de cubierta metálica para recinto del acelerador de iones del CAC - GAIYANN. Fecha y hora del acto de Apertura: 8 de septiembre de 2020 a las 10:00 horas. Presupuesto Oficial: $ 5.500.000,00. 08 ||| Comisión Nacional de Energía Atómica Licitación Pública 0007/2020 CONSTRUCCIÓN y montaje de cubierta metálica para recinto del acelerador de iones del CAC - GAIYANN. Presupuesto Oficial: $ 5.500.000,00. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de CONTRAT.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 08/09/2020

EL LICITADOR

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SANTA FE | APERTURA

Obras cloacales para Esperanza Se llevó adelante el acto de apertura de sobres para la licitación para las obras cloacales que permitirán mejorar y ampliar el servicio en Esperanza, con una inversión estimada en 270 millones de pesos. El acto contó con la presencia del gobernador Omar Perotti y la intendente Ana Meiners, entre otras autoridades. En la apertura del acto, Meiners explicó: “Es un reconocimiento a nuestros vecinos que debo decir son muy buenos contribuyentes, muy responsables. Hemos gestionado durante mucho tiempo esta obra que tiene en la salubridad el centro de la mejora en la calidad de vida. Esta obra la comenzamos a gestionar al inicio de nuestra gestión, siempre acompañada del senador, conscientes de la importancia para la calidad de vida de los esperancinos”. El gobernador Perotti expresó: “Es una obra que me consta largamente esperada y gestionada por la intendente Ana Meiners, siempre acompañada por el senador Rubén Pirola. Son de esas obras que le cambian la calidad de vida a los vecinos por lo que es un gusto poder haber llegado a este resultado”. La obra que se licitó tiene cuatro obras distintas a realizar: Construir una planta elevadora de líquidos cloacales en la esquina de las calles Bosh y Rivadavia. Construir cañerías de impulsión y el colector de la cloaca máxima hasta la nueva planta depuradora. Desde la planta elevadora de Bosch y Rivadavia instalarán una cámara disipadora en Gauna y Rivadavia, y caños conductores. También 3,2 km de cañería de 70 cm de ancho, 0,56 km de cañería de 50 cm de ancho y 0,58 km de cañería de 25 cm de ancho en distintos tramos de la instalación. 28 bocas de registro para el colector principal y otra decena de cámaras de acceso y control en la cañería. En la planta depuradora de líquidos cloacales se realizarán numerosas obras como una estación elevadora de limpieza automática, un desarenador, un sistema de extracción y lavado de arenas, una cámara de descarga de camiones atmosféricos con reja de limpieza manual, dos bocas de registro, un ingreso para cada laguna anaeróbica, una sala con tableros eléctricos, una sala de oficina con vestuarios, una de laboratorio, cerco perimetral olímpico, portón de ingreso, pavimento de hormigón para circulación de camiones, veredas, cañerías de acarreo y estación eléctrica de automatismo para la planta. Realizar la instalación eléctrica con 800 metros de línea trifásica, subestación transformadora, colocación de la línea nueva desde 1° de Mayo y Camino Rural Acceso Oeste al Balneario, reemplazo de una columna de hormigón existente, instalación de nuevas columnas, un puesto aéreo transformador y salida de baja tensión desde la instalación.

¿Se deben rechazar ofertas en el acto de apertura de licitaciones? DR. HUGO CAPPELLONI consultorio@elconstructor.com El acto de apertura de las licitaciones es un momento crítico. Porque en pocos minutos, la Administración , a través de sus funcionarios y/o agentes de planta debe llevar a adelante la recepción de ofertas de los oferentes, verificar documentación, y según que tesitura se adopte , hasta declarar admisibles o rechazar ofertas y postulantes. Esta situación hace que dicho acto esté impregnado de cierta tensión , ya que la formalidad del mismo hace que una decisión tomada en el corto lapso de su desarrollo, pueda ser lapidaria para uno o más oferentes. Lo que hemos observado en el devenir de miles de aperturas en todas las jurisdicciones del país , que los Comitentes públicos adoptan dos claras posturas al momento de recibir las ofertas en dicho acto. Postura rígida: se puede rechazar ofertas en el acto de apertura por incumplimiento de algunos requisitos puntuales. Postura flexible: no se toman decisiones de rechazo en ese momento , sino que verificados ciertos incumplimientos se posterga una decisión para una segunda instancia de análisis. Ahora bien, daré mi opinión sobre estas dos modalidades que pueden adoptar las autoridades licitatorias. La modalidad rígida, que resuelve una inadmisión y devolución de sobres de oferta, no es aconsejable en mi modo de ver, ya que conlleva mucho riesgo jurídico. Sucede que interpretar las normas licitatorias , es decir las cláusulas de los pliegos, el alcance de los requisitos, si su incumplimiento es total o parcial, si es insubsanable o factible de corrección por el nivel de su falencia, en mi entender, no es una tarea para resolver en escasos minutos . Este es el escenario que ofrece una apertura licitatoria. Por ello, me inclino por una resolución más flexible y postergada sobre incumplimientos que se verifiquen en el acto de apertura. Por supuesto que puede haber casos extremos que no dejan dudas, por ejemplo, si un oferente directamente no presentó la garantía de oferta o se olvidó de acompañar el sobre Nº 2 con su oferta económica. Son tan contundentes esos faltantes que hasta algunas leyes de provincia indican el rechazo en el acto. Pero pueden suceder situaciones intermedias, por ejemplo , errores en las garantías, generalmente pólizas de caución, como tener mal el número o nombre de la licitación, no ser el monto total exigido y existir mínimas diferencias, o faltar una certificación notarial o una colegiación , etc. Hay que tener en cuenta que ante falencias parciales, puede aplicarse el principio de saneamiento que favorece la aceptación de las ofertas, y esto lo han resuelto muchos fallos de tribunales administrativos y judiciales, en pos de obtener la Administración una mayor cantidad de ofertas que convengan al Estado.

Pero vayamos al caso de la postura más flexible .En este caso , los pliegos deberían indicar que ninguna oferta podrá ser desestimada en el acto de apertura. Es conveniente en este caso una amplitud de participación de los demás oferentes , ya que al no resolver la autoridad del acto sobre falencias evidenciadas en dicha apertura, los participantes tienen derecho y pretenderán tomar vista y efectuar observaciones de las mismas. Como este es un derecho implícito a su interés legítimo en el procedimiento administrativo, del que forman parte las licitaciones, lo hemos defendido férreamente desde este espacio de análisis, por lo que , afirmamos su procedencia sin limitaciones . Las observaciones de las ofertas podrán realizarse en un plazo acotado de hasta dos o tres días hábiles posteriores a la apertura de ofertas. Un derecho que se debe ejercer sin condiciones de pago , y menos de las exorbitantes sumas que ilegítimamente , en mi entender, exigen muchas Reparticiones públicas.

En las aperturas licitatorias no es conveniente el rechazo “in límine” de ninguna oferta por varias razones jurídicas.

Ya aclaramos que una cosa es el derecho de vista, acceso a la documentación ,participación con observaciones-impugnaciones a las ofertas, y otra cosa, y en otro momento, es la impugnación al acto administrativo , sea de preadjudicación o adjudicación definitivo. Las observaciones-impugnaciones a la documentación de las ofertas presentadas, se agregarán al expediente para su análisis y resolución por la autoridad competente. En esa segunda instancia que hablamos, la autoridad podrá analizar las falencias detectadas en el Acto de Apertura con mucho más tiempo de estudio , capacidad y solvencia, y además podrá contar con las observaciones de los demás oferentes interesados. Entonces, con esta modalidad, se cumplirá con los participantes en la licitación otorgando la posibilidad de ejercer su derecho que será una colaboración con el Comitente, y además podrá analizarse meditadamente sobre un acto trascendental del proceso licitatorio , que es la admisión o rechazo de las ofertas. Definitivamente aconsejamos adoptar la postura flexible , también por otra razón , que tiene connotaciones muy trascendentes a nivel legal, específicamente , sobre

competencia de las autoridades para tomar tal decisión licitatoria. Muchas veces, en el acto de apertura, no están presentes, y no firmarán el Acta formal, el o los funcionarios con competencia funcional para resolver la licitación. Entonces, allí tendremos un vicio grave que afectará todo el proceso. Veamos cómo trata el tema un Pliego provincial (Prov. de Salta) de actualidad, adoptando esta postura flexible, cuya redacción la considero brillante, y digna de ser tomada como modelo por los Comitentes que no tienen definida su modalidad de reglamentación del Acto de Apertura licitatoria. “Principio de no desestimación de ofertas en el acto de apertura. Observaciones o impugnaciones. Principio de formalismo moderado.”“En todos los casos serán las autoridades que tengan a su cargo el proceso de preadjudicación y adjudicación, quienes se pronunciarán sobre el contenido intrínseco, admisibilidad de la documentación presentada y observaciones o impugnaciones formuladas. Serán subsanables todas aquellas omisiones o vicios que, a criterio del Organismo licitante, tengan carácter formal insubstancial, siempre que su enmienda no afecte aspectos determinantes de la oferta tales como precio, forma o condiciones de pago o calidad propuesta. Cuando proceda la posibilidad de subsanar errores u omisiones no esenciales se interpretará en todos los casos en el sentido de brindar a la entidad contratante la posibilidad de contar con la mayor cantidad de ofertas válidas posibles y de evitar que, por cuestiones formales no esenciales, se vea privada de optar por ofertas serias y convenientes desde el punto de vista del precio y la calidad. La subsanación de deficiencias se utilizará en toda cuestión relacionada con la constatación de datos o información de tipo histórico obrante en bases de datos de organismos públicos o en caso de deficiencias en la documentación que deba incorporarse a las ofertas, siempre que no se tratare de una cuestión esencial. En estos casos, la unidad operativa de compras o la Comisión de Preadjudicación deberá intimar al oferente a que subsane los errores u omisiones dentro del plazo de dos (2) días hábiles, previo a la preadjudicación. La entidad contratante decidirá con carácter definitivo la naturaleza del vicio o la omisión y si la misma versa sobre cuestiones formales insustanciales o se trata de una cuestión de fondo, trascendental y no formal, teniendo en consideración que se considerarán errores u omisiones esenciales exclusivamente a aquellos que impidan una comparación homogénea de ofertas, versen sobre el precio, forma o condiciones de pago y calidad propuesta.”

EL AUTOR ES ASESOR DE EMPRESAS EN PROCESOS LICITATORIOS Y EN CONTRATOS PÚBLICOS; EX ASESOR GENERAL LEGAL PROVINCIAL

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AVISOS CLASIFICADOS

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TECNICO ELECTROMECÁNICO – Experiencia en el área de mantenimiento mecánico. Maximiliano Castelli. Tel: (03400) 490092 / (03402) 15 – 526802. Correo: maxcastelli29@ gmail.com CONSTRUCTOR – Contratista y Maestro Mayor de Obras. Experiencia en Estados Unidos y Europa. Ruben Tocci. Tel: (0221) 318-0793. Correo: rubentocci.18@gmail.com GESTOR - Inscripciones y renovaciones de Registros de Constructores de Obras Públicas (Nacional y Provinciales). Amplia experiencia. Tel: (011) 15-3338-6756 Correo: luciamedran@ hotmail.com INGENIERO - Ingeniero Civil - Ingeniero de Obra especialista en Hormigón Armado. Joven profesional, dos años de experiencia en supervisión y dirección de obras. Tel: (011) 3312-1975 Correo: jrmanriquesilva@gmail. com.

ARQUITECTO – Ofrezco mis servicios de arquitecto, para trabajar en empresa de construcción en cualquier parte del país, se puede evaluar viajar al exterior. Tengo más de 20 años de experiencia en estudio particular. Con carnet de conducir en regla y vehículo propio. Tel: 3434880923 Correo: francovicharq@ hotmail.com MAQUINISTA – Especializado en excavadora, pala cargadora y topadora. Disponibilidad completa. Radicado en la provincia de Jujuy. Tel: 3487-553360 . Mail: senastianlamas@ gmail.com MAQUINISTA Y AYUDANTE - Experiencia previa. Disponibilidad completa. Radicado en la ciudad de La Caldera, Salta. Tel: 03876231107. Mail: aramayobruno22@gmail.com CONSULTOR- Especialista asesor y consultor independiente en construcción en seco. Radicado en la zona de Longchamps, Buenos Aires. Tel: (011) 4233-0318. Mail: Info@ironhouse.com.ar

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PROFESIONALES

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PYMES | IMAGEN Y COMUNICACIÓN

Fórmulas para una presentación virtual de alto impacto DANIELA SARMIENTO

¿Con cuál de estas afirmaciones te identificas al realizar una presentación virtual? Es difícil saber si te están escuchando. No consigues un buen flujo y ritmo en la comunicación (especialmente si hay ruido de fondo o mala calidad de conexión). Preferirías tener la cámara apagada porque te parece invasiva. El nivel de participación se mantiene al mínimo o es inexistente y eso hace que pierdas la concentración. Seguramente estás buscando la opción “todas las anteriores”, porque es probable que tu respuesta incluya las cuatro afirmaciones. Entiendo que a muchos les ocurre y ven esta situación como un problema, pero más allá de eso, desde la posición de coordinador, supervisor, jefe o gerente, sabes que debes buscar alternativas para que tus futuras presentaciones no se conviertan en desafíos continuos, sino en nuevas oportunidades. CONSISTENCIA A diferencia de las presentaciones en persona, las virtuales demandan un porcentaje adicional de consistencia. El que se encuentra del otro lado de la cámara, ahora tiene expectativas mucho más altas con cualquier evento que involucre el uso de la tecnología. Incluso, siempre esperan autenticidad, claridad y exhaustividad de parte del ponente. Steven Rogelberg, en uno de los libros más vendidos del Washington Post, The Surprising Science of Meetings: How You Can Lead Your Team to Peak Performance, remarca que la calidad que tiene la interacción humana en cualquier tipo de comunicación virtual es frustrante y que nunca llegará a ser tan rica e intuitiva como la comunicación cara a cara. Las personas se sienten menos presente, disminuyen sus ganas de participar y tienen ansias de hacer varias tareas de forma simultánea. Este problema puede incrementarse a medida que el número de participantes es más amplio. Para manejar estas complejidades y ganar respuestas favorables de quienes asisten a tus presentaciones, considera modificar tu nivel de acercamiento y aplicar las siguientes fórmulas: FÓRMULA 1 Es recomendable que establezcas una especie de mapa o ruta por la que quieres que tu presentación transite. De allí surge esta primera fórmula, del paso previo. Son las estrategias que determinarán el camino hacia el alto o bajo impacto de cada mensaje. Determina: La intención que tienes como presentador y el valor que esperas compartir. Las expectativas que tienes con respecto a ti mismo. ¿Crees quegenerarás un alto impacto en tu oyente? ¿Qué esperas de tu audiencia? En esta tarea no deberías invertir más de 5

minutos. Sin embargo, en ese rango de tiempo, establece la importancia que tiene el oyente y considera el uso inteligente que él quiere dar a su tiempo. De esta manera lograrás respuestas más acertadas. Como complemento, procura apoyarte en tus habilidades estratégicas: a. Comparte una agenda en la que se refleje la duración y los recesos de la presentación. b. Envía documentos horas antes de la presentación. c. Ensaya el discurso y mide el tiempo. d. Prepara un plan B como canal de comunicación. e. Súmate a la videoconferencia, mínimo, 10 minutos antes. FÓRMULA 2 Se trata de organizar con anticipación los aspectos técnicos y visuales. El objetivo es prevenir cualquier tipo de frustración. Aspectos clave: Iluminación. Fondo/Background. Ángulo de la cámara. Vestimenta. Lo bien que prepares y sepas complementar estos cuatro elementos, no solo hablará de tu capacidad creativa, sino de tu nivel de efectividad. Apoyarte cuidadosamente en estos recursos, permitirá que logres un alto compromiso con la audiencia. Estudios relacionados con marca personal y presencia ejecutiva, reflejan que un mal uso de la iluminación puede contrarrestar el mensaje y, en lugar de generar interés, podrías ocasionar justamente lo contrario. La recomendación es usar la luz natural que entra por la ventana y posicionarse de frente a ella. Hay que considerar que al atardecer todo se ve más oscuro, por lo que podrías requerir una lámpara extra. La intención es que cuando estés delante de la cámara logres evitar todo tipo de sombras sobre tu rostro. El foco principal debes ser tú como presentador. Es por ello que se hace tanto én-

fasis en eliminar todo tipo de “ruido visual” que pueda distraer la atención. El background profesional debe prevalecer, por lo que no necesitas más que una pared con un color uniforme y uno o dos elementos decorativos, como una planta o un cuadro de complemento. Con relación al ángulo de la cámara, debes garantizar que sea frontal. Basta recordar que una presentación virtual difiere mucho más en este aspecto, de las que se realizan cara a cara. Usa la cámara a tu favor, la atención de la audiencia está puesta en ti. Trabajar desde casa no significa que la vestimenta que escojas para la presentación sea más relajada de lo usual. Es preferible elegir las opciones que serían más acertadas para ti a la hora de presentar en la oficina. Por ejemplo, las camisas de colores uniformes son óptimas. Descarta los diseños con rayas o con algún otro tipo de estampa, porque tienden a ser muy estridentes y eso se refleja en cámara. Nick Morgan, experto en comunicación y escritor del libro Can you hear me?: How to connect with people in a virtual world, asegura que va a pasar mucho tiempo hasta que podamos realizar presentaciones virtuales sin que se generen interpretaciones erróneas. La naturaleza del mundo virtual se aleja de la comunicación humana tradicional dentro del entorno corporativo, especialmente porque ahora más que nunca existen factores que nos separan del momento presente. Por eso me uno a la propuesta de Morgan, actuemos lo antes posible sobre los problemas que enfrentan las comunicaciones virtuales a escala global. FÓRMULA 3 Al llegar a esta fórmula, ya habrás puesto en práctica las dos anteriores que recomiendo. Entonces sabes que dentro de los objetivos planteados para tu presentación, no figura que los asistentes desvíen su atención hacia su lista de tareas pendientes o a su buzón de mensajes.

Comprende que vas a requerir de un esfuerzo extra a la hora de abrir tu cámara y presentar. Apóyate en esta combinación: empatía, emoción y storytelling. Si ya te presentaste 10 minutos antes, ya ganaste un punto a favor de tu credibilidad. En adelante, concéntrate en conectar con emoción y empatía. ¿Cómo lograrlo? Adapta gestos y lenguaje corporal a la cámara. Crea una sensación de cercanía. La postura que adoptes es la que va a prevalecer, entendiendo que nuestras actitudes, emociones e intenciones tienden a ser tribales. No asumas que el silencio implica estar de acuerdo o significa lo contrario. Procura no apoyarte en suposiciones. Promueve la participación. El storytelling será tu mejor aliado, involucra a alguno de los presentes en esa historia que relatas. Hazlo sentirse parte, conviértelo en un aliado para eliminar tu nivel de estrés. Si notas que hay mucha tensión, también utiliza el storytelling para distender el entorno. Mantén tus ideas, comentarios y debates lo más sencillos posible, sin llegar a ser simplista. Haz pausas y abre la oportunidad a la empatía, no solo desde tu lado, sino desde el que te escucha. FÓRMULA 4 Escucha activamente, haz contacto visual y sonríe. Existen numerosos estudios que sugieren la necesidad de aprender a transmitir conscientemente un nuevo set de señales verbales y no verbales, con la idea de que el mensaje pueda cumplir el objetivo deseado. Sarah Gershman, en su artículo Stop zoning out in Zoom meetings, hace énfasis en la capacidad que debemos desarrollar para eliminar distracciones dentro de las trincheras en las que están sumergidas las organizaciones el día de hoy. Muchas personas se sienten aisladas en el mundo virtual y sienten que tienen que pelear por sentirse escuchados. De ahí que la capacidad de escucha llegue al rescate. Como presentador, debes saber que para lograr que te escuchen, tienes que convertirte en un buen oyente. Conecta mediante la escucha y por el contacto visual, hazlos tus aliados. Sonríe lo más posible con tu mirada. Tras cada presentación que realices, nutre la armonía de todos estos elementos y esfuérzate por darle poderosas razones a tu audiencia de querer escucharte. Revisa regularmente cada una de las fórmulas que te ofrezco, llegará el momento que serán parte de tu rutina laboral y podrás ver el progreso. CONSULTORA DE IMAGEN PARA DESARROLLO PROFESIONAL. ESPECIALISTA EN MARCA PERSONAL Y PRESENCIA EJECUTIVA, CERTIFICADA POR LONDON IMAGE INSTITUTE. MAGISTER EN DIRECCIÓN DE EMPRESAS Y LICENCIADA EN COMUNICACIÓN.

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GESTIÓN

CÁMARA ARGENTINA DE LA CONSTRUCCIÓN | ESCUELA DE GESTIÓN DE LA CONSTRUCCIÓN

Nuevas miradas sobre la productividad sectorial MG. LAURA LACAZE

Si existe una idea presente de manera recurrente en los discursos acerca de la productividad sectorial sin lugar a dudas es aquella que caracteriza a la construcción como una actividad rezagada. Suele afirmarse que nuestro sector se ha mantenido relativamente al margen de las transformaciones tecnológicas acontecidas a lo largo de las últimas décadas, pincelando un cuadro que proyecta una imagen de cierta inmutabilidad en las prácticas sectoriales. Por lo demás, empresarios y otros actores relevantes son indicados como los principales responsables de este estado de cosas, dada su configuración cultural que sería relativamente poco proclive al cambio. El corolario de todo ello es que resulta imprescindible articular un conjunto de acciones que encaminen a la construcción en la senda del progreso tecnológico, para dar lugar al tan ansiado proceso de reconversión sectorial. El argumento resulta por demás contundente. No obstante, cabe preguntarse si es tan así. Entendemos que constituye una verdad a medias. Por un lado, resulta innegable la brecha existente entre la intensidad de las transformaciones experimentadas en estos años por nuestro sector vis a vis otras ramas de la economía (por ejemplo, la industria manufacturera). Por otra parte, consideramos que la forma concreta en la cual se acostumbra a estructurar dicho contraste sectorial desdibuja tanto la realidad de la construcción -dificultando identificar aquellas transformaciones que, efectivamente, están en pleno desarrollo-como la propia naturaleza del cambio tecnológico. LA CONSTRUCCIÓN: MUCHO MÁS QUE OBRA A la hora de retratar la situación del sector es frecuente observar estudios que contrastan la productividad de la construcción con la del conjunto de la economía o con la de sectores específicos. En líneas generales, estas comparaciones se nutren de los datos estadísticos de los Sistemas de Cuentas Nacionales construidos en un momento histórico en el cual la empresa constructora configuraba el actor excluyente de la actividad sectorial. No obstante, en las últimas décadas la realidad sectorial se ha transformado para consolidar formas de organización con mayor fragmentación y sustentadas en firmas crecientemente especializadas. En algunos segmentos de la actividad aparecieron nuevos actores que asumieron funciones anteriormente llevadas a cabo por empresas constructoras, tales como los desarrolladores comerciales. Así, estas comparaciones ofrecen una lectura cada vez más sesgada de la actividad sectorial. El cuadro de la construcción acaba progresivamente circunscripto a la imagen de la etapa de edificación quedando al margen del análisis tanto las transfor-

maciones organizacionales verificadas en el sector, como las mejoras de productividad acontecidas a lo largo de los diversos segmentos de la cadena. La relevancia de este último punto no podría ser mayor, ya que el actual padrón tecnológico, por sus propias características, evidencia un impacto mucho más decisivo sobre la dinámica del resto de las actividades por fuera de las tareas de edificación propiamente dichas.

En nuestro sector específico, la adopción de las TICs ha revolucionado las tareas vinculadas al diseño y al cálculo, así como también a la representación gráfica, entre otras. Se trata de actividades temporalmente distantes de la etapa de obra y crecientemente ejecutadas por estudios especializados y por desarrolladores comerciales, por lo que quedan cada vez menos insertas en el cotidiano de la firma constructora.

EL CAMBIO TECNOLÓGICO Y SU IMPACTO ASIMÉTRICO El proceso de cambio tecnológico no es para nada lineal. Por el contrario, se trata de un camino signado por la emergencia de nuevas tecnologías que alteran, de manera radical, aquello que es posible y aquello que es conveniente hacer en cada momento.

UNA NUEVA MIRADA PARA LOS DESAFÍOS VIGENTES El futuro nos depara un escenario de continua transformación, con varias tendencias que se encuentran en pleno desarrollo. Como ejemplos vemos la progresiva externalización de los procesos constructivos, la automatización de las tareas de obra y la incorporación de nuevos insumos materiales con mejores prestaciones. Del conjunto de tendencias vigentes, la metodología Building Information Modeling (BIM) se presenta como la más transformadora y, a la vez, la más probable. De hecho, BIM ha sido indicada por el Foro Económico Mundial como la tendencia sectorial con mayor probabilidad de materializarse en un cambio que promete revolucionar las prácticas concretas de trabajo en el sector pero que no puede pensarse por fuera de las transformaciones acontecidas y en curso. En otras palabras, la construcción se ha transformado y continuará transformándose en una dinámica que, lógicamente, nunca repite los esquemas del pasado. Es en este marco, y convencidos de que se necesitan diagnósticos precisos para la formulación de estrategias adecuadas, que entendemos imperioso asumir el desafío de construir “nuevas” miradas sobre la productividad sectorial.

“Resulta imprescindible articular un conjunto de acciones que encaminen a la construcción en la senda del progreso tecnológico, para dar lugar al tan ansiado proceso de reconversión sectorial”

La máquina de vapor, los motores de combustión interna y la cadena de montaje, las tecnologías de información y comunicaciones (TICs). Cada uno de estos ejemplos representan puntos de inflexión en la dinámica tecnoeconómica de los últimos dos siglos: su irrupción y adopción generalizada modificaron significativamente la manera de hacer las cosas y la forma de pensar los problemas. En este sentido, cada uno de ellos marcó el inicio de nuevos padrones tecnológicos cuyos impactos sobre las diversas actividades económicas resulta de todo menos neutral. Cada conjunto de tecnologías potenció ciertos tipos de capacidades por sobre otras, instaurando así nuevos patrones de eficiencia. En la actualidad, el patrón correspondiente a las TICs ha dado un impulso extraordinario para aquellas actividades vinculadas con las capacidades cognitivas, tales como generar, procesar y analizar información, y las habilidades de coordinación.

AGENDA Comunique su evento a correo@elcoeditores.com

23 al 26 de septiembre Zaragoza, España Feria de Zaragoza, Smopyc La feria internacional centrada en obras públicas, maquinaria y construcción que se lleva a cabo cada tres años en la Feria de Zaragoza. Durante esos días, Zaragoza se convierte en un punto de encuentro para los negocios y la exposición de la última tecnología.

14 al 17 de octubre Lima, Perú Jockey Exhibition Center Excon Exposición Internacional dedicada al sector de la construcción, además de los sectores de arquitectura, infraestructuras y diseño en general.

21 al 25 de octubre Verona, Italia Fiere di Verona Samoter Muestra especializada en movimiento de tierra y construcción. Combina lo mejor del mercado de la construcción, las infraestructuras y grandes proyectos con un enfoque de sostenibilidad.

4 al 6 de noviembre Nairobi, Kenia KICC - Kenyatta International Conference Center The Big 5 Construct East Africa Feria anual dedicada al sector de la construcción en el continente africano. Construcción, Arquitectura, Diseño de interiores, Equipamiento y tecnología.

19 al 22 de enero

LA AUTORA ES LIC. ECONOMÍA POR LA UBA, MAGÍSTER EN RELACIONES INTERNACIONALES POR LA UNIVERSIDAD FEDERAL DE SANTA CATARINA. SE DESEMPEÑÓ EN EL ÁREA DE DESARROLLO E INTEGRACIÓN DE LA CÁMARA ARGENTINA DE LA CONSTRUCCIÓN Y ACTUALMENTE ASESORA A LA CÁMARA EN ASUNTOS DE COYUNTURA.

Las Vegas, Estados Unidos Las Vegas Convention Center – LVCC World of Concrete La muestra World of Concrete incluye: materiales, equipos, demostraciones y seminarios, manejo de camiones, excavadoras y movimiento tierras.

ARIDOS Y CANTERAS 31

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JCB | 426ZX, 427ZX Y 437ZX

Equipos para canteras y movimiento de áridos

GUSTAVO PIZZO

Desde la fábrica ubicada en Sorocaba, en San Pablo, Brasil, mediante una videoconferencia de la que participación los más altos funcionarios de la compañía, JCB anunció la producción local y comercialización regional de una excavadora y tres nuevos modelos de cargadoras frontales sobre ruedas: “aun con los protocolos que el Covid-19 nos exige, seguimos adelante con el plan de inversiones anunciado el año pasado” por u$s 25 millones, que ahora “nos permitirá aprovechar todas las oportunidades de crecimiento que tenemos por delante”, dijo José Luís Gonçalves, el presidente de JCB para América latina. Por la crisis sanitaria, siguió el ejecutivo, “este anuncio hoy lo hacemos a la distancia, cuidando a nuestros colaboradores y clientes. Pero confíen, que pronto los invita-

remos a conocer nuestra fábrica y estaremos hablando de máquinas y recordando cómo atravesamos esta tormenta”. Por su lado, el director de Ventas y Marketing de JCB-Brasil, Alisson Brandes, dijo que las perspectivas del mercado son buenas e hizo hincapié en las nuevas cargadoras de la Serie ZX, adelantando que “con los nuevos modelos 427 y 437 ampliamos el portfolio y podremos dedicarnos a atender aplicaciones en canteras y el movimiento de áridos, un sector de agregados adonde hasta ahora no estábamos participando”. PRODUCTIVIDAD Y CONFORT Ciertamente, como explicó el especialista de producto Etelson Hauck, estas cargadoras fueron proyectadas “para mover material suelto con la potencia y eficiencia de todos sus componentes en la medida justa” mientras que “para atender las demandas más ri-

gurosas del día a día de las faenas mineras, la estructura del modelo 437ZX (foto) es más robusta”. También, en este modelo se colocó un motor de 173 HP y una cuchara estándar de 2,7 metros cúbicos. En tanto que los otros modelos (426ZX y 427ZX) vienen con baldes estándares de 2,3 y 2,1 metros cúbicos y el mismo motor, pero de 160 HP. Entre otras características comunes, como la instalación de una transmisión powershift de 4 velocidades, que se operan desde un joystick ubicado sobre la mano derecha, el técnico enumeró: Para mejorar la productividad, el cliente podrá elegir entre una variedad de opcionales y versiones especiales, para personalizar la máquina de acuerdo a las necesidades particulares. Para enfrentar tiempos prolongados de trabajo y condiciones climáticas difíciles,

las cabinas de las nuevas palas cargadoras presentan bajo nivel de ruido y aire acondicionado, proporcionando mayor confort. El ventilador del motor y el sistema hidráulico son capaces de garantizar buena eficiencia de combustible, minimizando los costos operacionales. El mantenimiento se hace a nivel del suelo, junto al servicio de rutina diario y verificación de los principales componentes. La nueva 437ZX aplica en canteras a cielo abierto en tanto que las cargadoras 426ZX y 427ZX igualmente pueden trabajar en acopios y movimiento de cargas a granel. “Estos equipos se han diseñado pensando en la seguridad, eficiencia, facilidad de uso, productividad, rendimiento, fiabilidad y confort” y en cualquier caso, dijo Hauck, “estas máquinas aceptan los sistemas de monitoreo a distancia, para mejorar la productividad, como el Live Link de JCB”.

ARIDOS Y CANTERAS

EL CONSTRUCTOR 24 de agosto de 2020

JCB | 426ZX, 427ZX Y 437ZX

Desde 2001, la británica JCB viene invirtiendo más de u$s 100 millones en Sorocaba (San Pablo, Brasil). Primero levantó una planta de retroexcavadoras y luego otra, de excavadoras. Por fin, unificó su infraestructura de producción y hoy tiene una capacidad instalada para fabricar unas 10 mil máquinas anuales, incluyendo los tres nuevos modelos ZX de cargadoras frontales sobre neumáticos que acaban de anunciarse: “estas máquinas, que pasan a integrar la familia JCB, serán fabricadas en la planta de Sorocaba para atender el mercado local y toda la región de América latina; y forman parte de un plan de inversión que la compañía viene desarrollando en la planta de Brasil, en equipamientos y personal, para garantizar la capacidad necesaria para afrontar estos y otros desafíos”, explicó el presidente de JCB para América latina, José Luís Gonçalves. Si bien la producción en la planta fabril estuvo recientemente “en pausa debido a la pandemia del Coronavirus, mantuvimos el soporte necesario para el mercado de máquinas”. No obstante, siguió Gonçalves, “la compañía desembolsó unos R$ 20 millones para lanzar las nuevas máquinas ZX que hoy estamos anunciando y ya retomamos la actividad. Además, tenemos planes para traer nuevas líneas de máquinas para este mercado (Latinoamérica) y es más, nuestro objetivo es producir en nuestra fábrica de Brasil nuevos modelos en los próximos tres años”. ¿Puede adelantar más detalles? Actualmente fabricamos cuatro máquinas en la sede de Sorocaba (SP), de las cuales derivan una cartera de doce modelos. Además, se importan otros 16 modelos de máquinas, para los cuales JCB tiene programada una inversión que bordea los u$s 2 millones para su nacionalización. Si bien más no puedo hablar en este momento, sí puedo decir que pronto nos estaremos encontrando nuevamente para definir los lanzamientos que haremos el año que viene: en Sorocaba pretendemos lanzar entre dos y cuatro máquinas nuevas por año, porque la inversión ya fue realizada y necesitamos esas máquinas para satisfacer a los mercados que atendemos. ¿Cuántas máquinas están vendiendo y a qué sectores apuntarán en el futuro? En América latina estamos colocando unas 2.000 máquinas anuales y los nuevos modelos que deseamos fabricar en la planta de Brasil con el propósito de ampliar el portfolio de productos para la región estarán

destinados a construcción pesada, minería y agricultura. ¿Ante la actual crisis sanitaria, puede dejar un mensaje alentador para los clientes? Estamos en medio de una tormenta y nosotros hemos tomado la decisión de no esperar a que la tormenta pase sino a pasar nosotros a través de la tormenta. Por ello, tomamos una serie de medidas para cuidar la salud de las personas, mejorando los protocolos, sin perder de vista a los clientes; porque tenemos claro que los clientes no pueden vivir sin nosotros y nosotros, sin ellos. Ese es el compromiso que tenemos, junto con la red de distribuidores: estar junto a los clientes y atender sus necesidades; también, a través del crecimiento continuo de la marca en cada país, aportando soluciones. La familia JCB hoy crece con cuatro nuevas máquinas, tras realizar un desembolso millonario en la planta de Sorocaba para atender el mercado de América latina. Ello es para nosotros una enorme satisfacción y también, la ratificación del compromiso que tenemos con los clientes: espero que todos se encuentren bien, que se estén cuidando. Lamentamos no poder recibirlos en nuestra planta ahora. Pero confíen que pronto estaremos juntos, hablando sobre máquinas y recordaremos cómo superamos esta tormenta. SUBEN LAS VENTAS A partir de ahora, con tres nuevos modelos ZX de cargadoras sobre ruedas, JCB incorpora a su catálogo nuevos productos para atender la demanda del mercado relacionado al movimiento de áridos sueltos de entre 11 y 16 toneladas. Así, según explicó el director de Ventas y Marketing de JCB-Brasil, Alisson Brandes, “con estos equipamientos, las máquinas JCB podrán estar todavía más presentes en las flotas de constructoras y canteristas que exigen equipos más sofisticados”. Estas máquinas, pronto estarán siendo comercializadas en toda la región, dijo el ejecutivo; pues “en un momento tan delicado como el que estamos viviendo, está siendo crucial la atención al cliente que brindan nuestros distribuidores. A ellos estamos muy agradecidos, por atender y cuidar a nuestros clientes y permitirles el acceso a nuestros productos así como a la fábrica, que customiza los equipamientos pedidos”. ¿Cómo analiza el mercado actual y futuro, en torno a las nuevas cargadoras?

LAS PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS DE LAS NUEVAS CARGADORAS ZX Tal como se señala en su nomenclatura, todas estas máquinas vienen con barra de cinemática Z y sus escasas diferencias se relacionan con los distintos pesos operacionales que ofrecen las nuevas cargadoras 426ZX, 427ZX y 437ZX de JCB. “Junto a un motor Cummins de 6 cilindros con gerenciamiento electrónico para un menor gasto de combustible y una trasmisión ZF powershift, la ingeniería del nuevo diseño colocó todos los radiadores en un mismo compartimiento con un ventilador trasero que puede girar en reversa”, señaló en videoconferencia desde la fábrica el gerente de producto Etelson Hauckh. Entre otras características de confort,

el operador de estos equipos cuenta con un cinturón de seguridad retráctil en su puesto de manejo mientras que el panel de instrumentos LCD multifuncional “es tanto analógico como digital, para ver fácilmente los indicadores más usados y buscar por menú aquellos ítems de configuración y mantenimiento”, explicó Hauckh. Además, dijo el especialista, “estas cargadoras ZX presentan nuevos diferenciales para el mercado de áridos, como una excelente altura y distancia de descarga, 4 luces frontales para el trabajo nocturno y el mejor ángulo de salida en pilas” (foto).

El mercado ha crecido respecto del año pasado y al término del primer semestre, nosotros hemos vendido más que durante el año 2019, pese a que no participamos en todos los sectores de la línea amarilla pues no tenemos motoniveladoras ni topadoras. Hoy, pretendemos continuar con este ritmo hasta fin de año, terminando el 2020 con una suba del 15 por ciento en relación al 2019. ¿Puede compartir sus estimaciones? Nuestras proyecciones para el mercado

de máquinas 2020 gira en torno a los 20 ó 21 mil unidades mientras que el segmento de las cargadoras de ruedas, una línea que ha crecido en volumen más del 70 % en los últimos tres años, representará el 25 % de esas ventas globales. En síntesis, estamos frente a un mercado de unas 5.000 cargadoras y nuestras tres nuevas máquinas ZX, que operan entre las 11 y 16 toneladas, están en condiciones (técnicas) de atender el 88 % de la demanda actual de esa línea de equipos para el movimiento de agregados.

EL CONSTRUCTOR 24 de agosto de 2020

TEREX - FINLAY 696 | REPAS SA

Obtener volumen y calidad sin perder eficiencia en la producción Terex anunció el lanzamiento de dos nuevos modelos para ampliar su línea de zarandas inclinadas de la Serie 600 de Finlay, equipos sobre orugas que con éxito fueron introducidos en nuestro país por Repas SA, logrando su aplicación tanto en canteras como formando parte del proceso de selección de material para la elaboración de hormigón: en este último sentido, por ejemplo, el modelo 694+ es empleado por Horcrisa S.A. en Tandil, provincia de Buenos Aires, para lograr una mejor calidad final de producto triturado en una veta de granito del Cerro Trinidad. Entre otras particularidades, según explicó Martín Gómez desde la oficina de Repas, “la movilidad que las orugas le dan a estos equipos permite la rápida reconfiguración del tren de triturado así como el traslado y aproximación de un frente a otro de cantera, para disminuir los costos de acarreo”. Ahora, el nuevo screenbox de alta energía que sale al mercado con la nomenclatura 696 es el más grande en el rango de triple plataforma; y aun con dos pisos, es una máquina especialmente desarrollada para una alta producción. En cualquier caso, “las zarandas inclinadas sobre orugas de la Serie 600 de Finlay son máquinas versátiles, de alta capacidad, robustas y duraderas, que se pueden utilizar en una amplia gama de aplicaciones de cribado primarias y secundarias; pues son equipos que presentan tres y cuatro salidas y son idóneas para el procesamiento y clasificación de áridos y minerales así como para aplicaciones de reciclaje. Además –concluyó Gómez-, al igual que el resto del porfolio de la marca, la Serie 600 acepta la solución telemática T-Link, que ha sido diseñada para mejorar la productividad, la eficiencia y la rentabilidad de los clientes”. Entre otros parámetros, con T-Link se pueden planificar las tareas de revisión y mantenimiento preventivas rutinarias pero también, por ejemplo, vigilar el tiempo que las máquinas están en ralentí, en funcionamiento y/o desplazándose de una ubicación a otra. También, en consecuencia, puede aplicarse ajustes de mejora de rendimiento para obtener una mayor eficiencia en la gestión de la flota. LOS NUEVOS MODELOS Apenas un poco más grande que la zaranda inclinada que opera Horcrisa en Tandil, el nuevo modelo 696 de Terex Finlay viene

igualmente con un motor Caterpillar C4.4 y también, ha sido desarrollado para proporcionar una solución superior de cribado de alta producción en aplicaciones de canteras, minería, arena y grava, carbón, astillas de madera y tierra vegetal. La nueva máquina de la Serie 6 está disponible en configuración de dos o tres pisos: Como zaranda inclinada de 3 pisos, la Terex Finlay 696 presenta la caja de cribado más grande de la gama, con triple plataforma, de 6,1 m x 1,7 m (20 'x 5' 7 ''), proporcionando un área de cribado total de 31,1 metros cuadrados (335 pies²). La gran tolva / alimentador de 8 metros cúbicos (10.5 yd³) está equipada con un alimentador de cinta de velocidad variable para garantizar un flujo constante de material y se puede equipar con una rejilla basculante remota o una rejilla vibratoria de dos pisos. El cuarto transportador, para gran tamaño de producto, tiene descarga variable hidráulica de inclinación y giro para recircular a la trituradora secundaria o al almacenamiento de material terminado. Como ocurre con los demás modelos de la familia, el diseño es compacto y plegable, para su traslado o reposicionamiento entre lugares de trabajo con facilidad. Vale reconocer que la fuente de alimentación híbrida está disponible como opción. En síntesis, sus principales características son: Mecanismo de plegado intuitivo y simple para los transportadores de productos a bordo, para facilitar el despliegue y el movimiento en el sitio. Pasarelas plegables hidráulicas de serie, para mejorar la eficiencia en el lugar y permitir un despliegue rápido de la caja de cribado. El sistema hidráulico ha sido diseñado para proporcionar el equilibrio óptimo de potencia y eficiencia. El ángulo de la caja de la criba se puede ajustar hidráulicamente a un ángulo entre 18º y 32º. Por su lado, la zaranda inclinada Terex Finlay 696 conformada de 2 pisos tiene la misma caja de cribado más grande de la gama de dos pisos de Terex Finlay, conformando dos cribas de 6,1 m x 1,7 m (20 'x 5' 7 ''), ofreciendo un área de cribado total de 20,74 metros cuadrados (223 pies²). La tolva / alimentador de 8 metros cú-

bicos (10,5yd³) está equipada con un alimentador de cinta de velocidad variable para garantizar un flujo constante de material e igualmente se puede equipar con una rejilla basculante remota o una rejilla vibratoria de dos pisos. Los beneficios que ofrece para el operador incluyen un tiempo de instalación rápido (generalmente menos de 30 minutos), con pasarelas de caja de cribado y transportadores de productos plegables hidráulicamente. También se ofrece como opcional la fuente de alimentación híbrida, para mejorar las prestaciones de este diseño relativamente compacto y fácil de transportar entre lugares de aplicación. Entre otras características, se distingue un mecanismo de plegado simple para los transportadores mientras que las pasarelas también plegables hidráulicamente mejoran la eficiencia de la puesta en marcha. También, el ángulo de la caja de la criba se puede ajustar hidráulicamente. En los dos casos, “el concepto de diseño plegable simplificado ya introducido en los modelos 684 en adelante se sostiene en estos nuevos modelos, así como el sistema

hidráulico de ambas máquinas, para proporcionar el equilibrio óptimo de potencia y eficiencia, pudiendo funcionar a velocidades más bajas del motor para aumentar la rentabilidad a largo plazo sin comprometer el rendimiento”, señaló Gómez. Vale consignar que la familia de zarandas inclinadas 600 de Finlay se complementa con la Serie 800 de scalpers o cribas para servicio pesado y una Serie 900 de cribas vibratorias horizontales, en tanto que por lo general su elección se decide en relación al tamaño del material que se esté trabajando: por lo general, se usan aplicaciones de zarandeo horizontal para materiales más finos y en recorridos más largos; mientras que a medida que la zaranda se inclina, se facilita la separación de materiales en recorridos más cortos. También, la fábrica está ofreciendo los diversos modelos en opciones de paquete de energía híbrido, lo que permite a los operadores conectar la máquina a un suministro eléctrico secundario en el sitio para proporcionar una flexibilidad y una eficiencia energética aún mayores, lo que en última instancia resulta en ahorros de combustible significativos.

ARIDOS Y CANTERAS

EL CONSTRUCTOR 24 de agosto de 2020

FINNING | CAT 994K

Nuevas cargadoras frontales para la mina Veladero Apenas tres meses después de anunciar una fuerte inversión para extender la vida útil de ese yacimiento ubicado en la provincia de San Juan, la mina Veladero adquirió dos unidades Cat 994K, el modelo de cargadora frontal sobre ruedas de neumáticos más grande de la marca, configurable con cucharas de más de 20 metros cúbicos. “La primera unidad comenzó a operar este mes. Tiene un peso en orden de trabajo cercano a los 242 t y vino provisto con un motor Cat 3516E que entrega una potencia bruta de 1.847 HP”, explicó el Jefe Ingeniería de Mantenimiento en Veladero, Mario Martín. La máquina fue trasladada en carretones y montada con la ayuda de grúas, a más de 4.000 metros de altura y en un proceso que demandó tan solo 33 días: “nosotros, como área, tenemos nuestras metas, nuestros propios objetivos, puestos para lograr minimizar la cantidad de días a lo largo del ensamblado del equipo”, dijo el Supervisor del área de Mantenimiento en Veladero, Daniel Fernández. Ahora, según confiaron desde Finning, el distribuidor local de Caterpillar, la segunda unidad 994K estará arribando al país en el próximo mes de noviembre: “cumplimos con una buena planificación previa, en todo sentido”. Hoy, “los rendimientos del cargador son buenos y tenemos la satisfacción del cliente, que está muy conforme también con el equipo. (Ahora) estamos ansiosos, esperando; en noviembre debiéramos recibir un nuevo cargador y esperamos mejorar nuestra performance en todo lo que es el armado y entrega a partir de la experiencia que hemos obtenido”, finalizó Martín. Con ese segundo equipo igualmente se fortalecerá la flota de carguío de la mina Veladero, proyecto que en 2020 cumple 15 años de operación; habiendo aportado en ese tiempo para la economía de San Juan y la Argentina unos 9.500 millones de dólares a través de impuestos, regalías, salarios y pagos a proveedores locales. "Es una gran satisfacción para todos los que formamos parte del equipo de Finning y Caterpillar el haber alcanzado este gran objetivo en Veladero, el proyecto más grande en actividad del país", concluyó Sebastián Torres, Gerente Comercial de Equipos Minería en Finning. CARACTERÍSTICAS GENERALES Las cargadoras frontales de Caterpillar han sido actualizadas recientemente con la nueva Serie K, una gama que propone para sus diseños de mayor porte las más adecuadas configuraciones para mover áridos a granel (ver aparte: El manipulador de áridos). En particular, el actual modelo 994 -que acaba de cumplir 30 años de su primer lanzamiento- ofrece mejoras substanciales en comparación con su predecesora de la Serie H, con un incremento del 29 % de la capacidad de carga útil, un 28 % más de fuerza de penetración (breakout force), un 17 % más de fuerza de empuje (rimpull) y un 19 % más de potencia. Así, de acuerdo con el fabricante, esta máquina propone menos pasadas para cargar dúmperes y por lo tanto, la caragadora frontal Cat 994K se presenta como la máquina ideal

para mover grandes volúmenes de material en las más grandes faenas mineras, al proporcionar un mayor índice de productividad y reducir el costo por unidad de material movido: el modelo 994K puede equiparse con baldes de entre 19 y 24,5 m3 y en cualquier caso, esta cargadora tiene suficiente capacidad estructural para transportar una carga útil nominal de algo más de 40 t por pasada y aun exponerse a las condiciones más exigentes. De este modo, para Veladero, “este equipo trae una mayor capacidad de carga” y ello “habla de su efectividad hacia el trabajo al que lo vamos a exponer día a día”, explicó Daniel Fernández. SEGURIDAD Y CONFORT Junto a un análisis de productividad, el factor seguridad para la operación minera y costos de mantenimiento es muy importante a la hora de elegir un equipo: esta máquina presenta escaleras a 45º y barandas altas, lo que facilitan la entrada y salida del vehículo; y plataformas, para limpieza del parabrisas; en tanto que la altura que ofrece esta cabina y el diseño de barra en Z de sus brazos de levantamiento mejoran la visibilidad de los bordes del cucharón y del área de trabajo. También, el puesto del operador está centrado, sobre un montaje viscoso para minimizar la vibración, y su interior, presurizado. Además de ser un espacio laboral confortable, esta cabina incluye asiento de instructor de diseño plegable, con cinturón de seguridad, bandeja para vasos y almacenamiento moldeados. Igualmente, el diseño de la 994K se ha adaptado a las características del sistema Cat MineStar, el sistema de detección de objetos Detect y del sistema Proximity Awareness. De modo que ya en funcionamiento, el cargador 994K despliega tecnologías avanzadas, que se reflejan en un enorme panel de control con niveles de información flexibles tanto para el lugar de la obra como para el conductor: esta integración permite obtener una máquina inteligente y un operador más informado, lo que maximiza la productividad de ambos. FACILIDAD DE SERVICIO Al reconocer que mediante la reducción del tiempo de servicio se logra un alto tiempo de disponibilidad de la máquina, la fábrica ha considerado para esta cargadora algunas características de diseño que aumentan el tiempo de actividad; como por ejemplo: • Servicio seguro y conveniente con acceso a nivel del suelo o con plataformas y puntos de servicio agrupados: los habituales están ubicados en el lado izquierdo de la máquina. • Los intervalos mínimos de cambio de aceite del motor son de 500 horas. • El engrasado del varillaje se realiza mediante un sistema de lubricación de accionamiento hidráulico. • Drenajes ecológicos para facilitar el mantenimiento y prevenir derrames. • Se reduce el tiempo de inactividad con notificaciones del sistema VIMS para que los operadores y técnicos puedan resolver cualquier problema antes de que ocurra la falla.

EL MANIPULADOR DE ÁRIDOS Y LA GESTIÓN DE ACOPIOS Hace un año, Caterpillar presentó la cargadora frontal sobre ruedas 990K en una configuración Aggregate Handler o Manipulador de Áridos (foto) diseñado “para mover mayores volúmenes de carga útil en aplicaciones de depósitos de áridos” pero no, aclaró la compañía, “para trabajar en aplicaciones de frentes de cantera ni de roca volada”. Igualmente, según anunció la empresa, esta cargadora frontal presenta la posibilidad de configurarse para su uso en aserraderos y fábricas de acero; en tanto que en nuestro país este modelo también se está aplicando en operaciones portuarias y para carga de materiales livianos como chips de madera. ¿Por qué, esa versatilidad? Porque según aclararon desde la fábrica, esta máquina tiene disponible cucharas de entre 7,4 y 14,9 metros cúbicos y, por el diseño que presenta, logra un aumento de hasta el 25 % en la carga útil que mueve con respecto a otra máquina similar. Es decir que la cargadora 990K permite cargar por

ejemplo camiones y vagones de tren con mayor rapidez y mover más material en tareas de carga, acarreo o apilamiento. Así, dice Caterpillar, “logramos elevar el estándar de productividad”. De acuerdo a las especificaciones oficiales, un motor C27 alimenta este cargador, con una velocidad inferior, para contribuir en el menor consumo de combustible; en tanto, además se logran ahorros adicionales con la modalidad ECO (acelerador proporcional a la demanda), el sistema de parada del motor en vacío y el sistema de reanudación automática o cambio descendente del motor en vacío. En el catálogo de la marca, el Manipulador de Áridos 990K se complementa con sus hermanos menores, los Manipuladores de Áridos 986K y 988K. Los tres modelos combinan muy bien con los dúmperes estándar 773 y 775 de Cat y al igual que el 994K, son todos integrantes de la línea de cargadores de ruedas grandes Cat.

EL CONSTRUCTOR 24 de agosto de 2020