El Constructor 25/05/2020 - Nº 5143 Año 119

PROFESIONALES

ARIDOS Y CANTERAS

COSTOS VIALES

Oportunidad de la cuarentena: Desarrollar o reconocer líderes

La Marchesina: Calidad de producción con una flota ágil

Análisis de una obra tipo en zona llana de 20 kilómetros y de doce meses de plazo

Pág. 29

Pág. 31

2da. sección

Buenos Aires, 25 de mayo de 2020 | Año 119 – Edición Nº 5143 | www.elconstructor.com | El ejemplar $95.- Rec. Interior $5.-

La construcción muestra baja ejecución presupuestaria pero reactiva proyectos La situación fiscal argentina desde principio de año es, sin dudas, una incógnita. No sólo por los debates en torno al decreto 457/20 que le otorga al jefe de Gabinete, Santiago Cafiero, poderes para disponer discrecionalmente de las partidas de fondos sin necesidad de pasar por el Congreso, sino también porque hasta que el presupuesto nacional no se oficialice, el crédito vigente actual es una prórroga del 2019.

El Gobierno tuvo, durante el primer cuatrimestre de este año innumerables preocupaciones y distintas prioridades.

Y eso se vio reflejado en la ejecución presupuestaria, en especial, en el dinero destinado exclusivamente a la obra pública. No sólo en base a los dos ministerios más ligados la infraestructura, es decir, el de Obras Públicas y el de Hábitat, sino también a otras carteras.

El gasto asociado a las obras públicas de todo el Gobierno tiene la ejecución más baja no sólo en relación al presupuesto vigente sino también en comparación con 2019. Pág. 6

“El gasoducto más largo del país”

El plan de obra pública nacional que invertirá $ 45.000 millones en los próximos meses

Inteligencia Artificial en las obras

El Constructor dialogó con Carlos Valerise, Ministro de Obras y Servicios Públicos de la Provincia de Río Negro.

Destaca la construcción del gasoducto y el avance del Plan Castello. Reconoce que fue elegido por su compromiso con la gestión y la solvencia en las numerosas obras concretadas. Pág.10

El Gobierno lanzó un ambicioso plan de 270 obras en todo el país. Sólo este año se invertirán $ 45.000 millones en obras viales, construcción de centros de salud, equipamiento social y educativo, y provisión de agua potable, entre otras áreas.

Estiman que se necesitarán 10.586 nuevos puestos de trabajo en forma directa y 31.137 empleos de manera indirecta. Además se anunció el plan Argentina Construye, una iniciativa que hace foco en la construcción de 5500 viviendas nuevas y 42.900 unidades para refacción. Incluye 200.000 microcréditos para ampliación y mejoras. Pág. 4

Cecilia Danesi, Profesora e Investigadora en Inteligencia Artificial, señala las ventajas que presenta el avance de la tecnología en los procesos de contratación. “Permite actualizar al instante el valor de ciertos productos, ya al armar un pliego” Pág. 15

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EL CONSTRUCTOR 25 de mayo de 2020

SABEMOS QUE...

CIFRAS

PORTEZUELO DEL VIENTO: NUEVA FECHA PARA OFERTAS

1,78%

Variación respecto de marzo 2020

$/km: 28.212.105,04 Longitud: 20 km

564.242.100,83

Fuente: El Constructor Más información: segunda sección www.elconstructor.com

DIRECCIÓN NACIONAL DE VIALIDAD Asfaltos, combustibles y lubricantes Período

Indice

Variación

Octubre

10675

1,7%

COSTO OBRA VIAL – CÁMARA DE LA CONSTRUCCIÓN

Longitud: 40 km

Marzo

Indice

Variación

10.936,2

0,7 %

VALORES DE REFERENCIA Dirección Nacional de Vialidad Mano de obra

Mes

Indice

Variación

Octubre

5600,45

7,7%

ASFALTO 0 -14

Dic.

Ene.

Feb.

Mar.

-28

A raíz de solicitudes realizadas por empresas locales, nacionales e internacionales que trabajan en la presentación de ofertas para la licitación de la obra Portezuelo del Viento, el Gobierno Provincial tomó la decisión de extender el plazo para la recepción de las mismas por última vez y por 30 días. Esta prórroga está destinada a que las empresas mencionadas puedan atender los problemas frecuentes que surgen en la última etapa de preparación de ofertas para obras de esta magnitud. Frente al interés de que participen la mayor cantidad de empresas y UTE’s (Unión Transitoria de Empresas) para lograr competencia entre firmas es que el Gobierno decidió establecer como nueva fecha el próximo 3 de julio para la recepción de las propuestas. Para eliminar del todo cualquier restricción para empresas pequeñas que buscarán asociarse o ser incluidas como subcontratistas nominados y, por ende, necesitasen interiorizarse de los detalles del proceso, el pliego pudo y puede consultarse sin costo alguno manteniendo abierta la posibilidad de presentar preguntas o aclaraciones al pliego durante 7 meses. Se recibieron cientos de consultas, sugerencias y pedidos de aclaración que fueron respondidos.

-56 -70

Variación acumulada porcentual interanual.

Fuente: Indec.

PAVIMENTO 112.000

108.000

104.000

Nov. Dic. Ene. Feb. Mar.

Costo de construcción de base de concreto asfáltico de 0,07 m de espesor (en miles de pesos) Fuente: El Constructor

Maquinaria M aquinaria para movimiento tierras m ovimiento de tier rraas Autor: ROBERTO GARCÍA Autor: OVEJERO OV VEJERO 5000 páginas. Cuadros, gráficos, grá áficos, esquemas, etc.

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NUEVAS AUTORIDADES EN CAEPEM

Se realizó la Segunda Jornada “Metodología BIM en Infraestructuras”, parte del ciclo de conferencias organizado por el BIM Forum Argentina, en colaboración con la consultora ITASA y en cooperación con la Embajada Británica en Argentina. Las palabras de apertura estuvieron a cargo del Presidente de la Cámara Argentina de la Construcción, Iván Szczech, quien destacó la apuesta que hace la Cámara por BIM y la importancia que esta metodología tiene para el país. También mencionó el empuje que se le está dando desde la institución a la capacitación y al trabajo en conjunto en estos tiempos. La conferencia está disponible en su totalidad en Youtube.

La Cámara Argentina de Empresas Proveedoras de Equipamiento y Motores (CAEPEM) renovó sus autoridades. En los últimos días, mediante asamblea general ordinaria, la Cámara, renovó sus autoridades para el período 2020-2022.

En circunstancias del aislamiento social obligatorio, la junta se formalizó mediante videoconferencia con la totalidad de sus socios activos, presentes. Luego de la presentación correspondiente y de las palabras del presidente saliente Sr. Ramón Igarreta se procedió a la votación, acto que por unanimidad constituye la nueva Comisión Directiva de la entidad. .

El Ministerio de Obras Públicas, a través de Vialidad Nacional, informó que comienza oficialmente en Chubut el “Operativo Invernal 2020”, que alcanzará en su cobertura la totalidad de las rutas nacionales Nº3, Nº25, N26, Nº40, 1S40, Nº259 y Nº260.

Como ocurre durante cada invierno, las rutas nacionales se ven afectadas por las bajas temperaturas propias de la temporada, que generan condiciones de humedad, hielo, viento blanco y nevadas. Para garantizar la transitabilidad de todo tipo de vehículos, Vialidad Nacional despliega el “Operativo Invernal”, que consiste en la disposición de maquinaria vial y personal en distintos puntos de la geografía provincial para garantizar la transitabilidad en las rutas nacionales durante el invierno, ante la permanencia de hielo y nieve sobre la calzada. Vialidad Nacional ha dispuesto una dotación de 75 agentes para desempeñarse en el Operativo. El organismo cuenta para esta campaña, entre maquinaria propia y de empresas contratistas, con un amplio parque vial que consiste en 24 motoniveladoras, 12 cargadoras, 9 camiones volcadores, 5 camiones con caja para transporte de sal, 8 retropala y cuatro camiones distribuidores de solución salina. Además, 4 camiones barrenieve con distribuidor de sal y camionetas 4x4 en cada campamento. .

Licitaciones 21 Clasificados 28 Gestión 30 da

2 COSTOS VIALES

Páginas I a IV

Empresas y novedades

Es una publicación quincenal propiedad de El Constructor S.R.L. Director: Santiago D. Pica director@elcoeditores.com Administración y publicidad: Hipólito Yrigoyen 615 - 7º”A” (C1086AAI) Buenos Aires - Argentina Telefax: (011) 5272-2000 Horario: 9.30 a 17.30 E-mail: correo@elcoeditores.com Web: www.elconstructor.com ElconstructorArg Dirección Nacional del Derecho de Autor Expediente Nº 5.350.577 / ISSN 0329-3726 EL CONSTRUCTOR es marca registrada

Distribución en Capital Distribuidora Jacqueline Tel. (011) 4383-5888 Distribución en el interior Distribuidora Austral S.A. Tel. (011) 4301-0701/0869 * Los artículos firmados e individualizados no reflejan necesariamente la opinión editorial y el mensaje de los espacios publicitarios y sus imágenes siendo responsabilidad exclusiva de los autores, de los anunciantes y de las empresas que los contratan. Todos los derechos reservado. Prohibida su reproducción parcial o total.

Impreso en COGTAL Magdalena 48, Villa Dominico, Pcia. de Bs. As. Fundado por Ernesto Sureda el 1º de diciembre de 1901

CONSTRUCTIVO

“No vigile el ciclo de vida del producto, vigile el ciclo de vida del mercado” ! ! uevo otado N

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Flotación colum mna.

Procesos, Pr ocesos, Diseñoss y Pr ácticas Prácticas

Explotaciones de Optimización áridos. Optimizació ón económica técnica y económic ca a

Auttor: JULIUS B. RUBINSTEIN Autor: RUBINSTEIN N gráficos, 3088 páginas. Cuadros, ggráfico os, esquemas, esq quemas, etc.

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Calidad de producción con una flota ágil

JORNADA: METODOLOGÍA BIM

VIALIDAD NACIONAL INICIA EL OPERATIVO INVERNAL 2020 EN CHUBUT

-42

100.000

Actualidad

Autores: tores: MANUEL BUSTILLO O REVUELTA, VUELTA, ANTONIO DURÁN DURÁN PEZ, LUIS FUEYO CASAD DO LÓPEZ, CASADO 5977 Páginas, cuadros, fotos, ficos, etc. gráficos, rmato: 175 x 245 mm.

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Equipos de tritura trituración y clasificación A Autor: LUIS FUEYO CASADO 258 páginas. Cuadros, ffotos, gráficos, etc.

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suscr

Abril 2020

Período

Edición de 40 páginas en dos secciones

ÍNDICE

OBRA VIAL TIPO – ZONA LLANA

Precio total $

EN ESTA EDICION

res ipto to 1d0esc% uen

EL CONSTRUCTOR 25 de mayo de 2020

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EL CONSTRUCTOR 25 de mayo de 2020

ACTUALIDAD

INFRAESTRUCTURA | 270 PROYECTOS

El plan de obra pública nacional que invertirá 45.000 millones de pesos El Gobierno lanzó un ambicioso plan de 270 obras en todo el país. Sólo este año se invertirán $ 45.000 millones en obras viales, construcción de centros de salud, equipamiento social y educativo, y provisión de agua potable, entre otras áreas.

CARLOS BOYADJIAN

Finalmente, la cuarentena “administrada” permitió que se alinearan los objetivos, intenciones y necesidades de un espacio tripartito, que siempre mantuvo el buen diálogo. El Gobierno nacional, las empresas constructoras y el sindicato de obreros de la construcción venían bregando por una dinamización de las obras públicas, imprescindibles para reactivar a un sector muy golpeado en los últimos dos años. Pero también para una sociedad que está urgida de respuestas en materia de infraestructura de salud, agua potable y saneamiento urbano, y obras viales y conectividad.

El Ministerio de Obras Públicas de la Nación formalizó hace apenas unos días una hoja de ruta para ejecutar un amplio plan de obras públicas en las 23 provincias y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

Se trata de 270 obras prioritarias, que van desde obras en rutas nacionales y provinciales, hasta pavimento urbano, la construcción de centros de salud, equipamientos sociales, centros educativos y obras patrimoniales, hasta el tratamiento de residuos cloacales, la provisión de agua potable, el mantenimiento de cuencas acuíferas y caminos de sirga, entre otros, informó el ministerio.

Varias de estas obras ya están en marcha, y avanzando según el plan de obras previsto, como el caso de las rutas nacionales 7, 8 y 34, y también obras en hospitales, un factor crucial para atender la emergencia sanitaria en medio del avance del coronavirus.

En conjunto, la cartera a cargo de Gabriel Katopodis destinará este año un monto cercano a los $ 45.000 millones, aunque hay obras que por su envergadura terminarán de ejecutarse en ejercicios posteriores. Se estima que en total demandarán un monto que podría trepar hasta los $ 150.000 millones.

En este punto cabe recordar que toda la administración nacional está trabajando con una prórroga del Presupuesto 2019, dado que el proyecto de Presupuesto 2020, presentado por la gestión anterior al Congreso, no fue aprobado. El actual Gobierno decidió en su momento no apoyarlo por considerar que “sus metas no se condecían con la realidad”, por lo que “no era una hoja de ruta confiable”, sostienen desde la Jefatura de Gabinete de Ministros.

La idea del Gobierno es comenzar a discutir un presupuesto para lo que queda de este año hacia fines de mayo, una vez que se cierre el capítulo de la renegociación de la deuda pública con los bonistas, con fecha límite el 22 de mayo. Entonces, podrá verse con mayor claridad cuáles serán los recursos disponibles.

MÁQUINAS ENCENDIDAS En el desarrollo del plan de obras a cargo del Estado intervendrán la Secretaría de Obras Públicas, la Dirección Nacional de Vialidad, el Ente Nacional de Obras Hídricas de Saneamiento (ENOHSA), Aguas y Saneamientos Argentinos S.A. (AySA) y la Secretaría de Infraestructura y Política Hídrica (SIPH), en tanto que habrá tareas de mantenimiento y limpieza a cargo de ACUMAR en la Cuenca Matanza Riachuelo.

“Estiman que se necesitarán 10.586 nuevos puestos de trabajo en forma directa y 31.137 de manera indirecta" En todos los casos se trata de obras a cielo abierto, una instancia considerada recomendable en el contexto de la pandemia de COVID-19. La clave para poner en marcha las obras fue el acuerdo para trabajar con un estricto protocolo de seguridad sanitaria, anticipado el mes pasado por El Constructor, y en línea con lo consensuado entre la Cámara Argentina de la Construcción (Camarco), la Unión Obrera de la Construcción (UOCRA) y el Ministerio de Obras Públicas.

El objetivo de la cartera que conduce Katopodis es reactivar en una primera instancia y en forma rápida, obras que “por sus características puedan ponerse activas dentro de los próximos 60 días”. Pero no sólo eso, también impulsar otras que volverán a ponerse en marcha en el mediano plazo. La condición es que, a la par que transcurre la pandemia, respeten las condiciones de higiene y seguridad requeridas.

El listado de obras de carácter inmediato es vasto pero a nivel de organismos descentralizados del ministerio, se mencionan: 9 3 obras a cargo de Aguas y Saneamientos Argentinos S.A. (AySA) 69 de la Secretaría de Obras Públicas (SOP) 46 obras de la Secretaría de Infraestructura y Política Hídrica (SIPH) 23 de la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) 11 del Ente Nacional de Obras Hídricas de Saneamiento (ENOHSA)

De acuerdo a fuentes oficiales el desarrollo de las obras impulsará también la generación de empleo en el sector. Estiman que se necesitarán 10.586 nuevos puestos de trabajo en forma directa y 31.137 empleos de manera indirecta.

PLAN DE VIVIENDAS POR $ 29.000 MILLONES El presidente Alberto Fernández anunció el plan Argentina Construye, una iniciativa que hace foco en la construcción de 5500 viviendas nuevas y 42.900 unidades para refacción. Además incluye 200.000 microcréditos para ampliación y mejoras, y 4000 subsidios para compra de insumos y materiales de construcción.

Acompañado por el jefe de Gabinete, Santiago Cafiero, y la ministra de Desarrollo Territorial y Hábitat, María Eugenia Bielsa, el mandatario aseguró que “en esta economía, que está complicada, y en este contexto epidemiológico tenemos la vocación de crear trabajo”, en tanto que enfatizó que “en este tiempo donde contamos altas y bajas de contagios, poder hablar de la construcción es muy alentador”.

Fue una referencia elíptica a sus dos preocupaciones más importantes de las últimas semanas, el desarrollo de la pandemia y el desplome de la economía.

El plan lo ejecutará el gobierno nacional, junto con los gobiernos provinciales, los municipios y organizaciones En el caso de la Autoridad de la Cuenca Matanza Riachuelo (ACUMAR) está previsto el trabajo en tareas de limpieza, desmalezado y mantenimiento del cauce principal y los arroyos afluentes. Serán en total 28 intervenciones (no son obras), para las cuales habrá un trabajo coordinado con las 46 cooperativas de trabajo que participan en el plan, que en conjunto emplean a 100 trabajadores y trabajadoras, indicaron fuentes de la cartera de Obras Públicas.

PLAN DE ALCANCE FEDERAL En el desagregado por jurisdicciones, por lejos la provincia de Buenos Aires se lleva la mayor parte de las obras previstas, con 136 proyectos. Le siguen Santa Fe con 17, Entre Ríos con 13, y luego Córdoba y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires con 9. Las provincias que menos obras recibirán son Catamarca, Chubut, Jujuy, La Pampa, La Rioja, Santa Cruz y Tierra del Fuego, con apenas una obra en cada una de ellas.

Se destacan, por su parte, los trabajos en la Cuenca Matanza Riachuelo, a partir de una intervención que cruza fronteras distritales entre la provincia de Buenos Aires y CABA, mientras que la Secretaría de Infraestructura y Política Hídrica llevará a cabo obras de reacondicionamiento del Canal San Antonio entre Las Tortugas (Santa Fe) y Cruz Alta (Córdoba).

La propia secretaría dedicada a la infraestructura hídrica trabajará en la instalación, operación y mantenimiento en la Red Hidrológica Nacional, en obras previstas para el período 2018-2023. Es un plan a me-

de la comunidad. Con un presupuesto de $ 28.992 millones sólo para este año, las unidades nuevas (5500) se suman a las 21.000 viviendas que ya están en marcha, “muchas paralizadas en los últimos años”, indicó Bielsa.

Además, hay “10.000 unidades prontas a entregar”, aseguraron fuentes del ministerio. Y anticiparon que “este año a través de Procrear se sumarán 2000 nuevos Lotes con Servicios en todo el país, que generarán suelo urbano de calidad para la construcción de viviendas mediante créditos hipotecarios”.

Por otra parte, el plan tiene como objetivo aportar una solución a una compleja situación social, apuntando a generar más de 754.000 puestos de trabajo en forma directa e indirecta en 2020 y 2021.

En el caso de las 42.900 unidades para refacccionar el objetivo es avanzar en obras de gas, infraestructura, sanitarias y eléctricas en todo el país, aunque “habrá especial atención en los núcleos sanitarios del NOA”, precisaron en la cartera que conduce Bielsa. diano plazo que mejorará la infraestructura hídrica en nada menos que 15 provincias (Corrientes, Misiones, Santa Fe, Chubut, Córdoba, Tucumán, La Rioja, Salta, Formosa, Buenos Aires, Mendoza, San Luis, La Pampa, Neuquén y Río Negro).

En territorio bonaerense esta secretaría ejecutará obras en el Canal Troncal Mones Cazón- Tramo 1B de la Laguna La Colorada en Bragado, además de obras en el Arroyo Maldonado en La Matanza, la ampliación de la capacidad del río Salado (Tramo IV – Etapa III) en los partidos de Lobos, 25 de Mayo, Navarro y Chivilcoy y del Tramo IV – Etapa I en San Miguel del Monte y Roque Pérez.

Además, comenzarán obras en la Presa Embalse El Bolsón sobre el río Albisgasta (Catamarca), se avanzará en el abastecimiento de agua potable a varias localidades donde habitan comunidades wichí en Chaco, y se construirán defensas contra inundaciones en la localidad de Villa Paranacito (Entre Ríos), entre otras.

En cuanto a Dirección Nacional de Vialidad, ya comenzaron las obras en la RN 7 que llega hasta Mendoza en el sistema Cristo Redentor, la RN 8 en la provincia de Buenos Aires y la RN 34 en la autopista Rosario-Sunchales (Santa Fe) y también llegando al NOA en los accesos a Salta y San Pedro de Jujuy.

Es una pequeña muestra del perfil de obras que está encarando el Estado nacional en esta coyuntura. Una buena noticia en medio de una cuarentena -con diversos niveles de restricción- que ya lleva más de 60 días.

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ACTUALIDAD

ANÁLISIS | IARAF

La construcción presenta baja ejecución presupuestaria pero se recupera Un análisis de la ejecución realizada hasta el comienzo de la cuaretnena muestra que el sector de la construcción aún tenía mucho por ejecutar. Qué queda por delante y cuánto es el presupuesto para obras.

CATALINA BONTEMPO

La situación fiscal argentina desde principio de año es, sin dudas, una incógnita.

No sólo por los debates en torno al decreto 457/20 que le otorga al jefe de Gabinete, Santiago Cafiero, poderes para disponer discrecionalmente de las partidas de fondos sin necesidad de pasar por el Congreso, sino también porque hasta que el presupuesto nacional no se oficialice, el crédito vigente actual es una prórroga del 2019.

A la particularidad político económica se le suman compromisos internacionales, como la renegociación de la deuda pública, que obligan al Gobierno a mostrarse más cauto en cuanto a sus desembolsos. También, está el arrastre de una baja en la actividad económica que lleva a una merma en la recaudación y, para terminar de completar el panorama, una pandemia de coronavirus que llevó al presidente, Alberto Fernández, a decretar un aislamiento que significó un freno a la industria, el comercio y las inversiones.

El Gobierno tuvo, durante el primer cuatrimestre de este año innumerables preocupaciones y distintas prioridades. Y eso se vio reflejado en la ejecución presupuestaria, en especial, en el dinero destinado exclusivamente a la obra pública. No sólo en base a los dos ministerios más ligados la infraestructura vial urbana, hídrica y social, es decir, el de Obras Públicas y el de Desarrollo Territorial y Hábitat, sino también a otras carteras, como Transporte, la Comisión de Energía Atómica o la Administración de Parques Nacionales, que designan dinero a este tipo de gastos.

De acuerdo al Instituto Argentino de Análisis Fiscal (Iaraf), en base al Presupuesto Abierto del Gobierno Nacional, durante el primer cuatrimestre del año la ejecución presupuestaria es baja en concepto de infraestructura. “El gasto asociado a las obras públicas de todos el Gobierno tiene la ejecución más baja no sólo en relación al presupuesto vigente, sino también en comparación con 2019. A eso se le agrega que comparamos en pesos y no en términos reales, porque no tomamos en cuenta la devaluación ni la inflación”, sintetizó Ariel Barraud, economista de Iaraf.

Dentro de los desembolsos es posible distinguir dos periodos diferenciados con un corte marcado, que es el inicio de la cuarentena, anunciada en marzo pasado.

Entre el primero de enero y mediados de marzo, lo destinado al sector no alcanzó ni el 10% de ejecución. Aunque luego de esa fecha se produjo una aceleración de gastos en estas áreas, el porcentaje continúa siendo bajo.

ANTES DEL AISLAMIENTO Si bien el Ministerio de Obras Públicas, liderado por Gabriel Katopodis, y el de Hábitat y Vivienda, manejado por María Eugenia Bielsa, son las dos carteras más asociadas a proyectos de infraestructura, el resto de los ministerios también entregan una porción de su presupuesto a este tipo de proyectos.

En todos los ministerios nacionales hay fondos destinados a estas áreas. Son los incisos de Construcciones (en Bienes de Capital) y Transferencias de Capital a otros entes del sector público (como a las administraciones provinciales y municipales, que son quienes suelen llevar adelante las inversiones en infraestructuras sanitarias o de educación) y al sector privado para financiar erogaciones. Si se considera todo el presupuesto nacional y se toman esas partidas, es posible advertir que antes del inicio del aislamiento social preventivo y obligatorio, la ejecución era baja. Menos del 7%, de los $137.641 millones disponibles como crédito vigente, fue utilizado. Incluso, si se examina únicamente la partida de Construcciones, al 15 de marzo, sólo fue empleado el 8% de todos los fondos de todos los ministerios proyectados como inversión en construcción. Es decir, se usaron $7.140 millones de un crédito estimado en $88.713 millones.

“A comienzos del año estaba todo muy parado. Cuando asumió el nuevo gobierno se frenaron varias ejecuciones de obra que en parte es lo típico que ocurre cuando cambia el color político”, sostuvo Barraud. El economista explicó que uno de los motivos de la

acreedores la capacidad de generar ahorro fiscal y probar que las cuentas no son deficitarias. “A la situación de la deuda se le sumaron los gastos en seguridad social, es decir jubilaciones, planes y asignaciones”.

“El gobierno tenía un gran frente abierto con las actualizaciones de las pensiones, por eso decidió ir a una reforma. También trató de conseguir más ingresos para las cuentas públicas con el aumento en impuestos como en Bienes Personales, retenciones al agro y el 30% del Impuesto País. De esta forma, buscaba afrontar la situación de crisis en un contexto en que en general, la actividad económica del país estaba cayendo y la consecuente recaudación de impuestos, como IVA y Ganancias, también. La respuesta política para acompañar la baja en recaudación fue crear nuevos impuestos o aumentar los existente”, describió.

inmovilización en esta área se debe a la renegociación de la deuda pública con los acreedores. “Para llevar adelante esas maniobras, el Gobierno debe mostrar capacidad de pago y que las cuentas están en orden. Tiene que ser lo más convincente posible y lograr que, al menos durante unos meses, el déficit no sea tan grande”, aseguró.

Esa prudencia fiscal necesaria fue acompañada de un freno en el financiamiento de la construcción estatal. “La contención de gastos se hace en los rubros más flexibles, que son las de obras públicas y transferencias discrecionales a provincias. Hay sectores a los que no se puede dejar de financiar, como salud, educación, subsidios y sueldos en general”, ejemplificó Barraud.

En este sentido, aclaró que en el medio de las actuales negociaciones por la deuda soberana es importante demostrar a los

MARZO

ABRIL

Presupuesto vigente

Presupuesto devengado

Presupuesto vigente

Presupuesto devengado

Ministerio de Obras Públicas y organismos descentralizados

$110598

$8991

$110388

$20824

Ministerio de Vivienda y Hábitar

$30742

$151

$30715

$2522

FUENTE: CEPA DE PRESUPUESTO ABIERTO. MONTOS EXPRESADOS EN MILLONES DE PESOS.

Construcciones

Transf. a Inst. Prov. y Mun.

Transf. al Sector Privado

Total

Credito devengado

Credito vigente

Credito devengado

Credito vigente

Credito devengado

Credito vigente

Credito devengado

Credito vigente

Previo a la cuarentena

$7140

$88713

$2271

$45515

$54

$3413

$9465

$137641

Primer cuatrimestre

$16940

$87365

$7310

$45279

$292

$3557

$24542

$136201

FUENTE: IARAF CON DATOS DE LA OFICINA NACIONAL DE PRESUPUESTO– PRESUPUESTO ABIERTO. EXPRESADO EN MILLONES DE PESOS

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PRIMER CUATRIMESTRE: OBRA PÚBLICA Transcurrido más de un mes de aislamiento, las cuentas públicas parecen comenzar a activarse. Al 5 de mayo se observa mayor actividad en las áreas asociadas a la construcción, lo que evidencia que las prioridades de la administración nacional cambiaron. “Se decidió revitalizar la obra pública, porque se considera que es un rubro que tiene un efecto multiplicador sobre la economía. Se nota que hay un resurgir y que no es la misma línea que se siguió durante los primeros dos meses y medio”, graficó Barraud.

Durante el primer cuatrimestre del año, se ejecutaron $24.542 millones de un presupuesto de $136.201 millones vigente para el rubro. Esto quiere decir que se empleó el 18% de lo proyectado para el año, cuando tan solo un mes y medio antes el porcentaje era del 7%.

De los fondos asociados a infraestructura, lo destinado a la partida “Construcciones” acapara el 64%. Este inciso tiene un crédito de $87.365 millones, de los cuales sólo fueron utilizados $16.940 millones (el 19,38%).

La prioridad del Gobierno es el programa de “Construcción de Autopistas y Autovías”, de la Dirección de Vialidad, y la mayor cantidad de dinero está asignado a las rutas 8 (PilarPergamino), que de los $7.073 millones sólo lleva el 16% de ejecución; la autopista Camino del Buen Ayre, con 12% gastado; y la ruta nacional n°19 San Francisco - Córdoba, que tiene el 21% invertido. Sorprende que de los $3.385 millones configurados para la ruta nacional n° A019 Circunvalación a Córdoba no se haya consumido aún ni un centavo.

Otro programa de envergadura es el denominado de “Infraestructura de Obras de Transporte”, que cuenta con un presupuesto de $18.660 millones. En concepto

ACTUALIDAD “El gasto asociado a las obras públicas de todos el Gobierno tiene la ejecución más baja no sólo en relación al presupuesto vigente sino también en comparación con 2019” de renovación de las vías y el corredor del Ferrocarril General Belgrano Cargas, a cargo del Ministerio de Transportes, se lleva invertido más de un millón de pesos, de los $5.523 millones comprometidos.

Sin embargo, si bien a partir de la cuarentena se evidencia una aceleración generalizada en este tipo de gastos, si se compara a años anteriores, sigue siendo baja. “Este tipo de partidas, años anteriores, llevaban entre un 25 y un 33% de ejecución a esta altura del año”, indican desde IARAF. LOS MINISTERIOS VINCULADOS A INFRAESTRUCTURA Ahora bien, si se toman los datos de las dos carteras más vinculados a la construcción, es decir, el Ministerio de Obras Públicas y el de Vivienda y Hábitat en detalle, también se observa una baja ejecución, tanto antes de la cuarentena, como durante su transcurso.

ESPECIAL MINERÍA 2020

De acuerdo a la información recabada por el Centro de Economía Política Argentina (CEPA), antes de iniciada la cuarentena, solamente el 6% del presupuesto vigente de todos los programas de ambos ministerios y sus organismos descentralizados había sido empleado. Mientras que el de Obras Públicas llevaba ejecutado el 8%, el de Hábitat, hasta el 17 de marzo, no llegaba ni al 1%.

Ambas áreas comenzaron a dinamizarse durante abril, en el periodo de cuarentena. Con un presupuesto vigente total de $110.388 millones, Obras Públicas llegó a utilizar $20.824 millones (19%) al 23 de abril. Muy por debajo, está Hábitat que gastó el 8% de los $30.715 millones que tiene destinados.

Al ser consultados por el bajo porcentaje de inversión, desde el Ministerio de Katopodis, insistieron en que la cartera es “la jurisdicción con mayor ejecución en Inversión Real Directa con un devengamiento de $13.402 millones en Bienes de Uso”. Además, detallaron que la dinámica de pagos propia del ministerio se traduce en “comportamientos no lineales, que se vinculan directamente con la evolución de la ejecución física de los proyectos de obras que conforman la cartera, y con los avances en los niveles de certificación de dichos proyectos”. En este sentido, aseguraron que hay una diferencia clara entre lo que ocurre con otras jurisdicciones de la administración pública “donde la ejecución presenta un comportamiento absolutamente lineal, donde cada mes se utiliza la doceava parte del presupuesto, dado que la composición del gasto se manifiesta básicamente a través de transferencias asistenciales, subsidios y pago de sueldos de personal contratado”.

Además, explicaron que muchas de las

obligaciones comprometidas se deben a proyectos que se arrastran de la gestión anterior.

Al ser el actual un presupuesto que se corresponde con una prórroga del de 2019, “los créditos que están vigentes se encuentren asignados en función a compromisos que ya fueron cumplidos que no se corresponden con la planificación presupuestaria que actualmente se lleva adelante”.

Al igual que en el resto de la administración nacional, Obras Públicas comenzó a dinamizarse postpandemia, cuando se ven cambios en algunos de sus programas, como en el de “Formulacion, Programacion, Ejecucion y Control de Obras Públicas”. Según precisaron desde el Gobierno, se incorporó una actividad específica para ejecutar las construcciones que se están realizando en el marco de la emergencia sanitaria, y el 20 de marzo se reasignaron $1.180 millones a la actividad “Asistencia Financiera para la Construcción de Hospitales Modulares de Emergencia”. Un mes después se volvió a asignar crédito para la actividad, de $1.200 millones y en las últimas semanas, se continuó otorgando crédito a esta partida para el programa debido a la pandemia. Sin embargo, de acuerdo al presupuesto público de principios de mayo, esos fondos aún no fueron empleados.

En relación a la prioridad postpandemia, desde el Ministerio destacaron la implementación de Plan Argentina Hace, al que definieron como “iniciativa del Gobierno Nacional para generar nuevos puestos de trabajo en todas las provincias del país, a través de un programa de infraestructura de ejecución rápida con mano de obra local”.

Según afirmaron, se realizarán todas las modificaciones presupuestarias necesarias para llevar a cabo el plan.

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RIO NEGRO | CARLOS VALERI, MINISTRO DE OBRAS Y SERVICIOS PÚBLICOS

“Estamos construyendo el gasoducto más largo del país” Dialogamos con el Ing. Carlos Valerise, Ministro de Obras y Servicios Públicos de la Provincia de Río Negro. Reconoce que fue elegido por su compromiso con la gestión y la solvencia en las numerosas obras concretadas en toda la provincia.

FLORENCIA BORRILLI

¿Cuáles son las obras de infraestructura proyectadas para el presente año?

En el plan 2020 continuamos llevando adelante el Plan Castello, además de culminar una serie de obras que habían quedado pendientes, como la recuperación total del Aeropuerto de General Roca. Con Vaca Muerta, sabemos que en algún momento el Aeropuerto de Neuquén no dará a basto. El Aeropuerto de Roca es propiedad de la Provincia de Río Negro, y ahoralo estamos acomodando y adaptando la súper pista para vuelos privados y para que -en el futuro- sea como el de San Carlos de Bariloche. También tenemos que finalizar el Hospital de San Carlos de Bariloche que quedó trunco porque la empresa contratada no cumplió con los plazos establecidos.

También llevamos adelantela reactivación a través de la construcción de viviendas en distintas localidades. Todo con el sesgo de una mirada territorial: invertimos en obra pública sin detenernos en la cantidad de habitantes, sino observando dónde se ubican geográficamente. El gasoducto que estamos construyendo es el más largo de la Argentina y va desde cerca del mar, por Las Grutas, hasta la Localidad de Maquinchaopor la Ruta 23. Son 365 km de distancia para llevar gas natural a las últimas 4 poblaciones, cuya suma de habitantes es de 17.000.Estamos invirtiendo más de 2.300 millones de pesos. Deberíamos haberlo finalizado en marzo, pero lo terminaremos en noviembre. Luego las viviendas tienen que adaptarse para recibir este gas, trabajo que realizaremos en conjunto con distintos intendentes. Se da desde una mirada social, regional y de desarrollo.

De todos modos, tuvimos que cambiar las expectativas de lo que pensábamos llevar adelante, por eso estamos evaluando obras puntuales, de menor escala, pero más repartidas en todo el territorio.También tenemos obras viales como la repavimentación, paradores de micro y señalización de la Ruta 65 (“Ruta Chica”), paralela a la Ruta 22 que une las localidades de Roca, J. Gómez, Allen y Cippoletti quedemandará un poco más de 100 millones. La vamos a remodelar porque es clave para el movimiento entre nuestras propias localidades. ¿En qué instancia se encuentra el Plan Castello?

Cada vez que se termina unaobra, genera un gran movimiento productivo en la zona. De esto se trata el Plan Castello.

Son 27 obras, de las cuales seis ya fueron

inauguradas y pronto terminaremostres más. Eso es parte de nuestra agenda 2020.

Hay fondos que están capturados por ley y otros que están a disposición del Plan, por eso las obras no se detienen y todo sigue en marcha. También contamos con un fondo por regalías petroleras que, como productores de gas y petróleo, cobramos y reinvertimos en infraestructura escolar y sanitaria, como por ejemplo la construccióndel Hospital de Catriel, el Hospital de Las Grutas, y obras hospitalarias en varios puntos de la provincia. También hay idea de reactivacionesen cada organismo, pero siempre con la intención de movilizar la economía -como está haciendo el Gobierno Nacional- en el marco de la pandemia.

Por un lado, desde el Instituto de la Vivienda, trabajamos con dinero que le damos a los municipios para que construyan viviendas. En Río Negro hay 39 municipios con distinta densidad poblacional.

La mayoría son de 15.000 habitantes o menos. A ese rango llegamos con la obra delegada, que es dinero que le otorga el Gobierno de la Provincia para que generen obras de infraestructura. Para la comunidad del Comallo, donde viven 2.500 personas, 10 viviendas es un gran número, pero lo más importante es el movimiento económico que eso genera cuando invertís dinero en construcción, dando empleo y comprando materiales.

presa pone e m pleados y equipos, por ejemplo, en la pavimentación de Ruta 6 a la que accedimos a través de un crédit o

sus sus

con

¿Cuál es el presupuesto actual para obra pública?

El monto total de inversión del Plan Castello es de 5.500 millones de pesos distribuidos en 27 obras de diversos valores. En El Bolsón estamos pavimentando el Mallin Ahogado que tiene un circuito turístico para recorrerel Cajón Azul y los Campings. También estamos finalizando la Ruta 2 que va hacia el Puerto de San Antonio. En cada región hay una obra determinada. Además del monto contractual, contamos con un sistema de redeterminación muy bueno que va al ritmo de la inflación, con lo cual las obras se garantizan.Existe una gran competencia de las empresas que presentaron ofertas por debajo del precio inicial, con lo cual económicamente nos fue muy bien. ¿Cuentan con equipamiento propio para ejecutar esas obras?

Para hacer estas obras puntuales cada empresa pone su equipo. En el caso de la Ruta 65, lo hacemos por Administración con Vialidad Rionegrina, entidad que se creó en el gobierno de Alberto Edgardo Weretilneck y que tiene su planta de empleados y máquinas propias con los cuales trabaja a través de Administración. Tenemos una planta de asfalto muy eficiente y con los fondos del petróleo compramos máquinas para trabajar.Hoy tenemos 400 empleados.

Cuando realizamos obras de mayor magnitud llamamos a licitación y cada em-

el Fondo Regional de Infraestructura Nacional. ¿Cuáles son las obras más urgentes que necesita Río Negro?

En el contexto de pandemia las obras más urgentes son las hospitalarias. Río Negro tiene 750.000 habitantes y la disponibilidad de camas y de hoteles para armar camas de emergencias está más que cubierta. Ahora bien,son prioritarias obras

como el Hospital de Las Grutas o Catriel, que ya estamos por inaugurar, solo nos resta equiparlas. También tenemos obras de saneamiento. Cuando finalicemos el Plan Castello, la totalidad del Río Negro estará conservado a partir de obras de infraestructura de cloacas de vuelco cero.

El residual tratado lo llevamos a la Alta Barda y lo usamos para el río forestal, no enviamos al Río Negro.

La mayoría de las obras del plan están

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por finalizar. De las nueve obras de saneamiento que iniciamos, cincoculminarían este año, salvo el área de riego de Campo Grande que es una zona para regar, producir alimentos para animales y que comenzó más tarde.Río Negro cuida su agua y el agua del golfo. Los balnearios Las Grutas y Playas Doradas llevan adelante los planes directores de agua con vuelco cero.Es decir, tienen un gasto de energía grande, ya que para que los desechos no desemboquenni en el mar ni en el río, sino en la estepa, se necesita mucha energía. Pero todo eso lo usamos para riego y forestación. El Río Negro es noble, tiene 900 m3 por segundo que se autodepura, y en tan solo 8 km los desechos desaparecen. De todos modos, estamos aplicando este proceso de vuelco cero para cuidar nuestras aguasCippoletti se termina a fin de año, y será una gran noticia porque la mitad de la ciudad tira crudo al río, tal como las grandes localidades como Paraná, Corrientes o Mar del Plata. El cuidado del agua es una de nuestras banderas como política de desarrollo. El turismo que se baña en Las Grutas jamás encontrará desechos cloacales.

“Invertimos en obra pública sin detenernos en la cantidad de habitantes, sino en su ubicación”

¿Se proyectan o se están realizando obras a través del sistema PPP? No, ya que ese sistema fracasó. Con el gobierno de Mauricio Macri nos presentaron esa idea ynosotros participamos de cuanta explicación se daba y la verdad es que no se concretó. Hasta hubo proyectos con el ferrocarril que va por El Valle, pero no llegaron a nada. No obstante, nosotros también teníamos fondos suficientes para llevar las obras adelante. ¿Cuál es la obra que más satisfacción te generó?

El gasoducto porque se relaciona de forma estrecha con mi vida cotidiana. Los fines de semana vivo en Bariloche, pero de lunes a viernes me subo a la camioneta y manejo 860 km hasta Viedma, recorriendo todo el gasoducto. Cuando llego a Viedma viajo por toda la provincia. Estoy conduciendo unos 10.000 km por mes. A las personas les gusta que uno vaya, y estees nuestro signo político y nuestra forma de gobernar. El gobernador Weretilneckllegó a realizar 1.5 millones de kilómetros en su gestión. Yo que ya llevo 5 años de gestión, recorrí medio millón de kilómetros. ¿Cuáles han sido los principales desafíos de su gestión frente al Ministerio de Infraestructura y Obras Públicas?

Luego de la muerte del Gobernador Soria, y de asumir Weretilneck, iniciamos nuestra visión territorial de brindar los servicios básicos a la población rionegri-

na. Esta provincia tiene la bendición de ser gasífera y petrolera, pero no vivir de eso.

Vivimos de la floricultura, la ganadería, la lana, el turismoy del polo tecnológico INVAP ubicado en San Carlos de Bariloche. Las regalías que cobramos a través del gas y del petróleo las reinvertimos.

En cada casa de nuestros amplios campos donde llega un camión de YPF, llevamos garrafas de gas gratis, cocina y calefactor.

Esto es único y es posible por las regalías del gas y del petróleo, las que también nos permitieron generar Vialidad Rionegrina y equiparla con motoniveladoras y topadoras. Ese fue el inicio de mi gestión.

También había una gran demanda de hospitales. El Alto Valle es protagonista de un gran crecimiento poblacional, por Vaca Muerta y por el gas. Los mendocinos vienen de Guaymallen y pueblan Allen. Hay un crecimiento vertiginoso de la población en Río Negro, como por ejemplo en Fernández Oro, uno de los lugares donde casi todas las mañanas aparecen 10 familias nuevas. A su vez, esto demanda ampliar los establecimientos educativos, que, según nuestro plan educativo de jornadas extendidas, busca mantener a los chicos gran parte del día en los establecimientos.

Con lo cual debimos ampliarlos con espacios para talleres y llevarlosal doble de metros cuadrados.

El gobierno de Weretilneck se enfocó en tener presencia en el campo y llevar infraestructura a cada lugar donde fuera posible. Los pueblos además de recibir el gas de forma gratuita, cuentan con paneles solares para bombear agua y disfrutar de la electricidad, y de servicio de Internet.

Cumplidas sus necesidades básicas, ahora vamos por una segunda etapa, de la mano de la Gobernadora Arabela Carreras, quien se propuso el desarrollo de todas esas familias que se asentaron en cada lugar.

SECRETARÍA DE ENERGÍA Al cierre de esta edición la Secretaria de Energía de Río Negro, Andrea Confini, recorrió el predio donde se construye el edificio en el que funcionarán todos los organismos dependientes de la cartera energética provincial. Durante el recorrido, Confini destacó el reinicio de esta obra pública pese a la pandemia, en cumplimiento de todas las medidas preventivas, y apuntó que “el edificio se encuentra con un avance de obra de 5% hasta el momento”. Las actividades que se están realizando en esta etapa se corresponden al movimiento de suelos y depresión de napas, además de la colocación del cerco perimetral e instalación del obrador. Una etapa que, según indicó la funcionaria, demandará unos 120 días de una obra que en total está pensada para ejecutarse en dos años.

Es una obra de $254.000.000 que se lleva a cabo a través de fondos provistos por la Secretaría de Estado de Energía y que concluirá con la “habilitación de un edificio de rango ministerial en Cipolletti”, indicó.

Concentrará en un solo lugar todos los organismos dependientes de la Secretaría de Energía, generará su propia electricidad a partir de fuentes renovables con la instalación de paneles fotovoltaicos en su terraza.

Confini estuvo acompañada en su visita por el anterior titular del área y legislador provincial, Sebastián Caldiero, quien recordó que la necesidad de contar con un espacio que agrupe a los organismos dependientes de la Secretaría de Energía se remonta al momento de su instalación en Cipolletti tras su creación.

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ACTIVIDAD | PROYECTOS Y EJECUCIONES

El gobierno de Chaco avanza con inversiones en infraestructura integral El ministro de Infraestructura detalló algunas de las obras en ejecución y proyectadas tendientes a mejorar los servicios energéticos, de agua potable y sanitarios de la provincia. “Esperamos sostener este ritmo de obras, porque genera mano de obra local, empleo formal y motoriza la economía provincial”, sostuvo.

El ministro de Infraestructura, Logística y Servicios Públicos Juan Manuel Carreras, detalló las obras en ejecución y las proyectadas en la provincia para mejoramientos energético, hospitalario, servicio de agua potable y cloacas. “Se trata de una serie de obras que el gobernador Jorge Capitanich planteó desde el inicio de la gestión y a partir de este contexto de pandemia, agilizamos su reactivación y ejecución”, indicó Carreras.

Una de las obras más importantes es el Segundo Acueducto del Interior, la cual ya cuenta con fuente de financiamiento por parte del Ente Nacional de Obras Hídricas de Saneamiento (ENOSA) y el Fondo Fiduciario Federal de Infraestructura Regional (FFFIR). “Tenemos previsto para el 2021 llegar con provisión de agua potable a General Pinedo y materializar la concreción de la obra para mediados de 2022, que beneficiará a más de 500 mil chaqueños”, señaló.

Otra obra que cuenta con buen ritmo de avance es el Electroducto extra de alta tensión entre Rincón Santa María y Puerto Bastiani. “Se trata de una obra imprescindible que garantizará provisión eléctrica para todo el NEA, con más de mil megas de transporte

eléctrico, que esperamos finalizar para octubre de este año”, explicó.

En materia de infraestructura hospitalaria, el ministro recordó que se está realizando una importante inversión de 400 millones de pesos, con presupuesto propio a nivel provincial, más el financiamiento de FONPLATA. Son 24 frentes de obras que incluyen: el hospital Perrando, el Pediátrico nuevo de Sáenz Peña, y la ampliación de los hospitales de: General San Martín, Charata, Fontana, Puerto Vilelas entre otras. “Esperamos sostener este ritmo de obras, porque genera mano de obra local empleo formal y motoriza la economía provincial”, sostuvo.

Por último, resaltó que se trabaja con otros proyectos e inversiones en materia sanitaria que incluyen: cloacas y agua potable con distintas fuentes de financiamiento que engloba el paquete de obras anunciado días atrás por el gobernador Capitanich.

REPARECIÓN HISTÓRICA El ministro de Infraestructura de la Provincia, Juan Manuel Carreras, junto a su par de Gobierno, Juan Manuel Chapo, recorrieron la Dirección Provincial de Trabajo, donde se realizan obras de refacción y ampliación del edificio. Los funcionarios relevaron el comienzo de las obras proyectadas en el lugar, que demandarán una inversión cercana a los $8.5 millones. Además, el Ministerio de Gobierno y Trabajo entregará equipamiento y mobiliario nuevo.

Al respecto, el ministro Carreras explicó

que estas obras son algunas de las proyectadas con el ministro Chapo para áreas administrativas, como por ejemplo las refacciones en la Dirección Provincial de Defensa Civil, recientemente inauguradas, a las que se sumarán trabajos en varios registros civiles de la Provincia.

En el caso puntual de la Dirección de Trabajo, el titular de la cartera de Infraestructura contó que se realizarán trabajos de ampliación y refacción tanto en la planta baja como en la planta alta del edificio. “En la planta baja está previsto ampliar el sector del Archivo, la recuperación de cielorrasos y tabiquerías, pisos, instalación sanitaria, revestimiento, acondicionadores de aires, instalación eléctrica y trabajos de carpintería, mientras que en la planta alta se realizará la reparación de filtraciones en la medianera y

el cielorraso, además de trabajos de carpintería y recambio de cableado eléctrico y accesorios”, detalló.

Por su parte, el ministro Chapo destacó la obra como “muy importante y estratégica”, teniendo en cuenta que es en ese organismo donde trabajan unas 100 personas que, paradójicamente, son las encargadas de velar por el cumplimento de las leyes laborales y por las condiciones laborales de otros miles de chaqueños. Sin embargo, no contaban con un espacio adecuado para cumplir sus tareas y labores cotidianas.

“Para nosotros esto significa una verdadera reparación histórica; es uno de los compromisos que asumimos el 10 de diciembre cuando nos hicimos cargo del ministerio de Gobierno y Trabajo”, destacó el ministro de Gobierno

ENCUENTRO | CAC - GOBIERNO

Santa Fe ofrece pagar la deuda pendiente en obra pública La ministra de Infraestructura, Servicios Públicos y Hábitat de la provincia de Santa Fe, Silvina Frana, junto al ministro de Economía, Walter Agosto, se reunieron con los representantes de las delegaciones de Santa Fe y Rosario de la Cámara de la Construcción.

Esta reunión se da en el marco del decreto Nº 415/20 que dictó el gobernador Omar Perotti para habilitar el pago de la deuda con bonos y cheques diferidos.

Tras el encuentro en el Ministerio de Economía, Frana dijo: "En esto quiero ser clara, las deudas que hoy nos convocó a esta ronda de conversaciones con los representantes de la Cámara de la Construcción de Santa Fe y Rosario, superan los $ 6.200 millones y refieren solamente a las deudas con la obra pública, que vienen de la gestión anterior".

"Hoy el gobierno provincial está ofreciendo pagar esta deuda, una parte en bonos y otra parte en cheques de pago diferidos. Luego ambas cámaras se van a reunir con sus asociados, analizarán la propuesta y en una próxima reunión recepcionaremos

las observaciones", manifestó la titular de Infraestructura.

En tal sentido la ministra recordó el trabajo que se viene desarrollando desde el mes de diciembre "ustedes saben que mediante un artículo en la ley de Presupuesto dictada en el mes de noviembre del año pasado, se definió que todo lo que se adeudaba del año 2019 en materia de obra pública, existiendo certificados impagos algunos desde el mes de mayo, se iba a hacer una consolidación de deuda al mes de diciembre. Así fue que el gobierno provincial convocó a las empresas para que hicieran la presentación de sus acreencias al Estado".

Finalmente, la ministra manifestó optimismo con respecto a la negociación con los contratistas: "confío en que podamos llegar a un acuerdo, para regularizar esta situación".

Tras la primera reunión de los ministros de Economía, Walter Agosto; y de Infraestructura, Servicios Públicos y Hábitat, Silvina Frana, con representantes de las Cámaras de la Construcción de Santa Fe y

Rosario, la funcionaria destacó la propuesta de la Provincia para saldar la deuda registrada entre mayo y diciembre de 2019.

“La propuesta de pago a los contratistas de obra es muy buena en este marco económico y de pandemia. Lo que está claro es que no es lo mismo estar analizando estas propuestas en mayo, en medio de la pandemia; que en diciembre, cuando nosotros habíamos propuesto inicialmente la ley de Necesidad Pública. Hoy estamos en medio de esta crisis sanitaria con una caída brusca de la recaudación. Entonces, no solamente hay que pagar lo que se quedó debiendo del gobierno anterior, sino que también hay que prever un esquema financiero para las obras que estamos desarrollando para ampliar el sistema de salud, para aquellas que deben terminarse y para las de nuestro propio plan de obras, en lo que resta del año”.

La propuesta contiene dos herramientas financieras para cancelar las deudas: bonos o títulos y cheques diferidos. “Estamos hablando de una deuda muy superior de la que habíamos estimado en enero, de

$3.083 millones sin incluir las deudas de EPE y ASSA. Hoy vemos que en total, la provincia registra una deuda de $6.100 millones, solamente en concepto de obra pública, dato que surge del proceso de consolidación de deuda que incluye a unas 150 empresas y que fuera iniciado a principios de febrero”, sostuvo Silvina Frana.

La ministra señaló que en este contexto de crisis económica, el gobierno nacional se hizo presente apoyando a muchas de estas contratistas con el beneficio del pago de la Asistencia para el Trabajo y la Producción (ATP), y de esta forma, ayudar a la reactivación de la actividad y al sostenimiento de las empresas.

Finalmente, Silvina Frana aseguró que las reuniones con los representantes de la Cámara de la Construcción continuarán y que seguramente la propuesta se irá puliendo. Pero lo que debe quedar claro es que “la Provincia se está haciendo cargo y está cerca de resolver una deuda heredada por la gestión anterior, en un contexto de crisis económica y sanitaria”, concluyó.

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PROYECTO GUALCAMAYO | $ 11 MILLONES

Continúa a paso firme una obra clave para San Juan con fondos mineros A través del fideicomiso minero de infraestructura del proyecto Gualcamayo se está financiando la perforación para llevar agua potable a más de 300 hogares en el departamento Jáchal.

El Ministro de Minería, Ing. Carlos Astudillo, inspeccionó los trabajos de perforación para llevar agua potable a la localidad de Huaco en Jáchal. Esta obra es de vital importancia para los vecinos de la zona ya que representa el único medio de provisión. Cabe recordar que hasta la finalización de la misma se puso en funcionamiento un pozo alternativo para no cortar con el suministro del recurso vital. Si bien el plazo de ejecución de la obra es de 90 días a partir del acta de inicio de trabajos, se está accionando con celeridad a fin de concluirla lo antes posible y ponerla en funcionamiento en el mes de junio.

La obra es financiada a través de fideicomisos públicos mineros de San Juan, por lo cual el Ministerio de Minería aportará $11.615.929 a través del Fondo Fiduciario de Infraestructura Proyecto Gualcamayo para realización de la obra de reemplazo e interconexión de perforación n°11 en Huaco, en el departamento Jáchal. Esta será reconectada luego a la planta procesadora de OSSE, lo que significará una solución definitiva a la falta de agua que afecta a los vecinos por estas horas.

Los fideicomisos públicos mineros son una de las políticas de Estado del Gobierno

provincial por la cual las empresas mineras aportan dinero durante la vida útil de los emprendimientos con el objetivo de financiar obras de infraestructura en donde se desarrolla la actividad minera.

La perforación que será financiada con fondos mineros estará ubicada a 58 metros de la actual. Tendrá una profundidad de 132 metros a fin de evitar la contaminación superficial y contará con un equipo de bombeo que posibilitará extraer 63 metros cúbicos por hora.

Además constatará de una cámara subterránea de hormigón para perforación, gabinete de mampostería para tablero, medidor eléctrico y clorador, interconexiones subterráneas varias entre gabinete, cámara y piezas especiales, 58 metros de cañería de nexo de PVC de 160 milímetros de diámetro con su correspondiente hidrante de bola completo y una válvula de aire de triple función.

PROTECCIÓN PERSONAL La firma Calidra, a cargo del emprendimiento calero Cefas en el departamento Sarmiento, entregó elementos de protección personal a quienes trabajan en los controles limítrofes de la provincia.

Durante un encuentro en el que participaron el ministro de Minería, Ing. Carlos Astudillo, el secretario de Seguridad, Carlos Munisaga, el gerente general de Operaciones

de Calidra, Germán Moreno; el responsable del departamento de Desarrollo Sustentable, Andrés Nielson y el titular del área de Logística, Alejandro Painevilu, la empresa calera entregó elementos de protección personal a quienes se encuentran trabajando en los puestos de control limítrofe de la provincia.

Esto forma parte de las tareas para evitar la propagación del COVID-19 que lleva adelante la Provincia de San Juan y el trabajo coordinado del Ministerio de Minería con los diferentes actores del sector.

La cartera minera a través de la Secretaría de Gestión Ambiental y Control Minero ha realizado más de 60 inspecciones desde el inicio del aislamiento social, preventivo y obligatorio para corroborar que se cumplan con todos los protocolos de sanidad dispuestos por las autoridades de Salud provincial y nacional. Gran parte de estos controles fueron a pr oyectos caleros y producto de una de estas visitas surgió la idea de que las empresas colaboren en la lucha contra el coronavirus. Calidra, a cargo del emprendimiento calero Cefas en el departamento Sarmiento, tomó la iniciativa y decidió donar elementos de protección personal. La entrega se hizo al titular de la cartera minera, quien consideró que el destino final de los kits debía ser para quienes trabajan en los puestos de control en los límites provinciales.

En los últimos días se entregaron anti-

parras, chalecos, mamelucos descartables, máscaras, barbijos, guantes para un total de 10 personas y un termómetro digital en el puesto de control en Bermejo del departamento Caucete. Esto se suma a la donación de 30 kits completos de máscaras mamelucos gafas y barbijos al Hospital de Media Agua, folletería al puesto policial de San Carlos y termómetros digitales en el Depósito Fiscal de Media Agua, Municipalidad de Sarmiento, Policía Comunal, puesto de control de San Carlos y puesto sanitario de la ruta provincial N° 153 en Los Berros.

Todas estas donaciones van acompañadas por charlas de capacitación que realiza el personal médico de la empresa en cada uno de los lugares, donde se informa el correcto uso de los elementos de protección personal. También, la manera en la que se debe informar y abordar a los ciudadanos, al igual que el correcto accionar en caso de detectar un caso sospechoso.

Esta colaboración es fundamental para la lucha en conjunto de la sociedad contra el COVID-19 y así evitar el avance de la pandemia. Por otro lado resulta de crucial ayuda al trabajo que viene realizando la Secretaría de Gestión Ambiental y Control Minero verificando que se cumplan cada uno de los protocolos establecidos por la provincia en el ingreso y egreso de transportistas como así también del personal que trabaja en cada proyecto minero.

REACTIVACIÓN | REPAVIMENTACIÓN Y BACEHO

Corrientes intensifica trabajos viales en su ciudad capital En procura de recuperar el ritmo de trabajo que se tenía antes de la Pandemia del Covid-19, el ministerio de Obras Públicas y Servicios Públicas intensifica a través de diferentes frentes de repavimentación, bacheo, enripiado, cordón cuneta y mejoramiento de calles de tierra, el desarrollo de obras en el ejido de la ciudad de Corrientes.

Actualmente se está repavimentando la avenida Poncho Verde, se construye cordón cuneta en el barrio Plácido Martínez y la ex Vía, se bachea en el microcentro y se mejoran calles en los barrios, Nuestra Sra. De la Asunción, 9 de Julio y Sol de Mayo entre otros sectores.

En todos los casos, estos trabajos se llevan adelante respetando y haciendo cumplir las normas sanitarias y de bioseguridad que establece la actual cuarentena, proveyéndose para ello al personal de todos los elementos necesarios para su seguridad.

REPAVIMENTACIÓN Y BACHEO Al cierre de esta edición continuaba la repavimentación con concreto asfáltico de la avenida Gobernador Pujol, en el carril Noreste arrancándose entre calle Santa Fe y la roton-

da Poncho Verde. La obra incluye a toda la avenida, en ambas manos, desde el cruce con el acceso al parque Mitre hasta su cruce con calle Hipólito Yrigoyen.

Asimismo, continua el completamiento del bacheo con asfalto caliente en calles del microcentro, actualmente estas obras se realizan por calle Córdoba.

Tareas similares se realizaron ya en La Rioja y sus cruces con Yrigoyen, 3 de Abril, Junín, Julio y en calle Belgrano intersecciones Santa Fe, Catamarca, San Juan, Salta y Buenos aires, entre otros puntos, al igual que en cuadras de Catamarca, San Lorenzo y Bolívar que rodean a la plaza Torrent.

En el barrio Plácido Martínez, se está construyendo alrededor de 2 mil metros lineales de Cordón cuneta, están en estos momentos trabajándose en la calle Rolón desde el cruce con Chacabuco hasta Estados Unidos.

En esa barriada capitalina, ya se construyó cordón cuneta en las calles: Grecia de Estados Unidos a y Chacabuco, P. Justo, entre Estados Unidos y Chacabuco, pje. San Nicolás de Grecia a Chacabuco, Garrucho entre Grecia y Rolón y Mar del Plata de Cha-

te los trabajos de nivelación y colocación d e

cabuco a Garrucho, totalizando aproximadamente 1.950 metros lineales de esta infraestructura vial.

En todas estas cuadras, se profundizaron los tendidos de servicios y se congeniaron los niveles de escurrimiento pluvial, solucionando en muchos sectores severos problemas de anegamiento por lluvias. Posteriormente estas cuadras serán completadas con el correspondiente enripiado.

Finalmente, se están llevando adelan-

ripio se realizan en la calle Kepler desde su intersección con la av. Montecarlo hasta calle Renacimiento, --en los barrios Nuestra Sra. De la Asunción y 9 de Julio--, tramo este en que oportunamente se construyera cordón cuneta. También se está realizando cordón cuneta en la calle ExVía, desde Ntra. Sra. de La Asunción hasta J.R. Vidal, tramo que sirve de límite a los barrios Las Rosas y Primera Junta para luego proveerle de ripio.

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PROVINCIAS

INFRAESTRUCTURA | RUTAS Y CAMINOS PRODUCTIVOS

Entre Ríos reactiva las obras viales para movilizar la economía El gobernador Gustavo Bordet recorrió accesos y rutas en el departamento Gualeguaychú, junto a la vicegobernadora Laura Stratta, el ministro de Producción y Turismo, Juan José Bahillo, y la directora de Vialidad, Alicia Feltes. En este marco habilitó el acceso oeste a la localidad de Enrique Carbó, recorrió la emblemática obra de la ruta 51, dialogó con los vecinos de la zona y abrió los sobres de la licitación de un puente sobre el arroyo García. Estas tres obras suman una inversión de 715 millones de pesos.

“El impacto de la pandemia en la economía del mundo está teniendo consecuencias todavía insospechadas, tanto en el sector público como en la actividad privada. Nuestro país y nuestra provincia no son ajenas a este tan difícil momento”, dijo el gobernador.

Y agregó: “La prioridad es cuidar la salud de las personas. No obstante, estamos manteniendo la obra pública y tomamos medidas para los distintos sectores económicos.

Siempre con la responsabilidad máxima que es proteger la vida de todos”, expresó.

“Hoy en Entre Ríos está habilitada el 90% de la industria y el 75% de la entidades comerciales, mientras que la producción primaria está trabajando a pleno. Desarrollamos estas actividades bajo estrictos protocolos sanitarios, apelando a la responsabilidad individual y social de todos”, refirió el mandatario.

“Si nos mantenemos unidos, trabajando todos en el mismo sentido, cuidándonos los unos a los otros, vamos a lograr salir adelante”, aseguró.

EL ACCESO Junto al intendente de Enrique Carbó, Rodolfo Romero, el gobernador recorrió la pavimentación del acceso oeste a esa localidad desde la ruta provincial Nº 16, obra que ya está finalizada y que contribuirá a consolidar la salida de la producción avícola, ganadera y agrícola. El tramo tiene una longitud de aproximadamente 1.330 metros y demandó una inversión que supera los 93 millones de pesos.

"Quería recorrer esta obra porque tengo un compromiso muy especial con ella", dijo Bordet y acotó "en muy poco tiempo pudimos empezarla y terminarla. Ahora no hay campaña electoral, no es tiempo electoral, y estamos acá trabajando en dos frentes: uno el sanitario, que nos preocupa muchísimo, y el otro el de contención social e sostenimiento de las obras generadoras de empleo", sostuvo.

Luego, el mandatario comentó que en una reunión con el intendente acordaron algunas acciones, como retomar la obra de la escuela. “Le falta poco y vamos a poner mucho esfuerzo para terminarla”, aseguró.

“Es un gusto trabajar con intendentes que tienen el mismo ritmo de acción y que se preocupan por su comunidad. Fui intendente y sé lo importante que es para una localidad como Carbó poder contar con accesos, con la escuela secundaria ya prácticamente terminada y que vamos a retomar la obra den-

tro de poco, y también con una política de viviendas que estamos desarrollando a través del IAPV para poder satisfacer la demanda de muchos vecinos”, expresó el gobernador.

Y continuó: “Tenemos también pendiente el tema de las lagunas que es otro de los pedidos. Así que hay una agenda de trabajo intensa y esta gestión que estamos comenzando nos encuentra con obras terminadas, con otras para concluir y otras para iniciar”, concluyó el gobernador, que también visitó el centro de salud que actualmente se está ampliando.

A su turno, el intendente Romero destacó "la utilidad que va a tener la obra del acceso oeste a la localidad porque era de ripio y estaba en estado deplorable. En virtud de eso es que la gestionamos y ahora estamos muy felices". Luego agradeció al gobernador y al equipo de la DPV por haberla concretado, y manifestó: "Nos sentimos complacidos y acompañados desde el primer día que asumió como gobernador".

PUENTE SOBRE ARROYO GARCÍA En el Club Juventud y Ferrocarril Unidos, el gobernador encabezó el acto de apertura de sobres con las ofertas para la obra denominada Puente sobre Arroyo García y Accesos, Tramo: Acceso a General Almada, obra básica enripiado y construcción de puente, en el departamento Gualeguaychú. Los trabajos tienen un plazo de ejecución de nueve meses y un presupuesto de 48 millones de pesos.

Se presentaron tres ofertas pertenecientes a las empresas Pietroboni, Trasa SA y Norvial Servicios SA. “Es también una demanda de muchos vecinos que transitan caminos rurales de la producción. Esta es una obra muy necesaria porque cuando crece el arroyo se corta y los vecinos no pueden salir. Es una obra que demandará más de 50 millones de pesos, pero la necesidad amerita que se pueda concretarla", sostuvo el mandatario al referirse a esa obra que conllevará un importante beneficio para el sector productivo que se comunica por el puente existente pasando por acceso a

General Almada a 8 kilómetros al este de la Ruta Provincial Nº 51 y otros puntos.

En relación a las características que presentará el nuevo enlace vial se conoció que se ubicará aproximadamente 30 metros aguas abajo del puente existente.

OBRA EN LA RUTA 51 La visita al departamento Gualeguaychú también incluyó recorrer las obras encaradas en la ruta 51 que une Larroque con Urdinarrain. Actualmente, los trabajos se ejecutan en el tramo Larroque-Estación Parera, obra pavimentación y puente. El grado de avance es del 55 por ciento y prevé una inversión de casi 574 millones de pesos.

“Antes de finalizar este año la vamos a inaugurar”, afirmó el mandatario, al tiempo que indicó que “se habían demorado los trabajos, pero ahora venimos trabajando a un ritmo muy sostenido”. A ello agregó que “hay obras que marcamos como prioritarias para terminar cuanto antes y que posibilitan trabajo en esta época que es tan compleja.

Los trabajos viales no tienen riesgo de contagio porque se hacen al aire libre en zonas alejadas a centros urbanos y con las medidas de protección y de protocolo que cada empresa aplica”.

Por último, detalló que “Parera al igual que Irazusta tendrán sus respectivos accesos, es parte de las obras complementarias de la ruta 51, como también Larroque va a tener el acceso para tránsito pesado. No es solamente la ruta 51 sino que incluye varios nexos viales entre los distintos pueblos y juntas que están sobre el camino”.

SAUCE PINTO Y COLONIA MEROU La Dirección Provincial de Vialidad (DPV), a cargo de la Directora Administradora, Alicia Benítez, encara trabajos de reposición y compactación de material calcáreo (brosa) en una extensión de 7 kilómetros en el camino productivo que une Sauce Pinto y Colonia Merou. Vale agregar, que la junta de Gobierno de Sauce Pinto aportó el material para dicha obra.

Desde el ente vial se informó que las actividades de conservación contribuyen a mejorar la circulación de vecinos, productores apícolas, ganaderos, y acopiadores de granos que caracterizan esa zona productiva del departamento mencionado.

Por último, agregaron que la Zonal Seguí, avanza en trabajos de conservación, desde Don Cristóbal Segundo a puente Castillo, y en el acceso a Aldea San Rafael desde la ruta nacional Nº12.

CAMINOS PRODUCTIVOS La Dirección Provincial de Vialidad (DPV), a través de la zonal Cerrito, avanza con tareas destinadas al mantenimiento y conservación de caminos secundarios y terciarios en el ejido de Paraná Campaña. Se efectúan trabajos de perfilado, cuneteado, movimiento de suelo, entre otros.

En ese sentido, en Colonia Rivadavia, sobre el camino a granja avícola Rivadavia, se realizaron tareas de perfilado, desbarre, transporte(en conjunto con Cantera Costa Paraná) y distribución de suelo calcáreo.

A su vez, en el camino a “Estancia El Ocho”, se llevaron adelante obras de perfilado, cuneteado y movimiento de suelo para alteo. Trabajos similares se ejecutaron en el camino a la balsa en Villa Urquiza.

En la zona de Antonio Tomas, se realizó en conjunto con Cantera Costa Paraná el transporte, distribución y compactación de suelo calcáreo. También se trabajó en la traza que comunica con el cementerio.

En el Camino del Medio, El Palenque, capilla a San Miguel y en el acceso a Escuela La Colmena, la zonal llevo adelante obras de mantenimiento, carga, transporte y distribución de suelo calcáreo.

En Puerto Víbora se ejecutaron tareas de desbarre, perfilado, cuneteado, limpieza de alcantarillas y movimiento de suelo para alteo. Los trabajos colaboran con la Escuela 67 “La Cautiva”. En tanto, sobre Arroyo Burgosy en el camino a Paso Villaverdese ejecutaron obras de movimiento de suelo para relleno..

OPINIÓN

EL CONSTRUCTOR 25 de mayo de 2020

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TECNOLOGÍA | CECILIA DANESI

El rol de la Inteligencia Artificial en la actividad de la construcción El Constructor dialogó con Cecilia Danesi, Profesora e Investigadora en Inteligencia Artificial y Derecho en las Universidades de Buenos Aires, Salamanca y Perugia.

FLORENCIA BORRILI

¿Cuál es tu especialización?

La especialización en la cual enfoco mi trabajo es laInteligencia Artificial (IA) que, en resumidas cuentas, es el análisis de cómo afecta e impacta el derecho, qué pasa con la regulación y cómo afecta los derechos humanos; entre otras cuestiones. ¿En qué contexto y por qué te volcaste a la parte jurídica de la Inteligencia Artificial? Hice una maestría en Derecho de Daños con una beca de Fundación Carolina en la Universidad de Girona, España. En ese momento, tenía que encarar la tesis de la maestría y estaba buscando un tema innovador e interesante, peroa la vez buscaba que me sirviera de base para una tesis doctoral. Y en esa búsqueda hablé con mi director de tesis y surgió la IA. En ese entonces lo enfoqué en Derecho de Daños, que tiene que ver con quién va a responder por ese daño, pagar esas consecuencias/ indemnización. Ahora, con el correr del tiempo lo apliqué y analicé desde distintas áreas del derecho. El fundamento fue la maestría en la Universidad de España que hice entre 2016 y 2017. Tengo 33 años y cuando empecé no había nada escrito, el tema no era tema, por eso la gente lo veía como futurología más que realidad, había poco material escrito y lo poco que había era en inglés y muy técnico. ¿Qué pensás en cuanto a la IA en el contexto pandémico actual?

La IA se puede aplicar a cualquier tipo de disciplina y en cualquier tipo de contexto. En el caso del COVID-19 tiene varias funciones. Por un lado, se usó para anticipar este virus. Este sistema (y otros) fueron los que detectaron y enviaron una alerta acerca de un nuevo virus en China. Esto se hace a través de la lectura de informes médicos, noticias, etcétera. La posibilidad de anticipar un fenómeno así es muy importante para tomar decisiones. Por otro lado, sirve para diagnosticar una enfermedad y sugerir tratamientos. A través de la lectura de la radiografía de pulmón, permite predecir si esa persona tiene Coronavirus o no. Hay un grupo de investigadores argentinos que está trabajando en eso, y también en el exterior. Ya había sistemas de IA que, a través de lectura de imágenes, predecían enfermedades comoel Cáncer de Pulmón, por eso ahora se trata de transpolar eso al Coronavirus. ¿Con qué objetivos se creó Prometea y a partir de qué necesidades puntuales?

Se gestó en el marco del Ministerio Jurídico Fiscal. En sus inicios avisaba dictámenes puntualmente en los casos de

asignación de viviendas. Prometea es IA al servicio de los derechos humanos. Nace con esta necesidad de mejorar la calidad y el servicio de la justicia, brindar más transparencia y mejorar la calidad del trabajo de las personas dentro del trabajo. Es el resultado de una necesidad tanto de las personas que trabajan en la justicia y en el Estado, como una de los judiciales y de las personas que acudimos al Estado para pedir por un determinado derecho o solucionar un determinado problema.

“La inteligencia artificial permite actualizar al instante el valor de ciertos productos o del producto de interés, ya al armar un pliego, te permite modificarlo; entre otras funcionalidades”

¿Cómo ayuda la IA en la sustentabilidad de las construcciones?

La IA funciona así: vos le entregás una cantidad de datos y a través de esos datos/ algoritmos emite una predicción. Con este modus operandi permite que las predicciones se utilicen en distintos campos, como en contrataciones públicas y construcciones para determinar qué materiales utilizar o la zona donde podría ser mejor una construcción que otra. En el ámbito de la contratación pública (focalizándonos en el Estado) existe una aplicación que se llama Prometea que se creó dentro del Ministerio Público Fiscal de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y en el Laboratorio de Inteligencia Artificial de la UBA. Uno de sus usos es crear pliegos en el ámbito de la Dirección General de Adquisiciones y Contrataciones del Ministerio de Seguridad y Justicia de CABA. La Dirección realiza las compras para cada dependencia y Prometea genera un pliego con el relevamiento de todas las compras anteriores y hace una evaluación del precio del producto. Mediante “árboles de decisión”, la app hace este pliego y lo que antes llevaba 29 días se realiza en solo 4 minutos. Lo hace mediante un asistente de voz o un chat, vas contestando preguntas: qué tipo de contratación, si es una licitación pública o direc-

ta, qué tipo de bien querés adquirir, en qué moneda. El ser humano solo se encarga de controlar. ¿Cómo trabaja la IA en la transparencia de la contratación pública y su agilización?

La IA tiene una rapidez para procesar una gran cantidad de datos que para nosotros sería imposible. Hablamos de cifras que son imposibles de manejar por parte de los humanos. Se vincula con la transparencia, primero porque siempre van a estar sujetos a la supervisión del humano y segundo todo está vinculado al Data Set, a la información que nosotros le entregamos al sistema. Si esa información está cerrada la respuesta del sistema será cerrada.

Pero cuando tiene que buscar precios y comparar productos lo hace en toda la web o en los sitios que vos le indiques. Tiene una capacidad de lectura y búsqueda muy amplias. ¿Qué proyectos del Estado hay en proceso con Prometea?

Hay muchos proyectos que están en proceso de desarrollo y otros que están en la primera etapa donde se plantea el proyecto, pero todavía hay que desarrollarlo.

A su vez, cada proyecto tiene líderes que manejan esos proyectos. Se trata de un trabajo que involucra abogados, programadores, especialistas en IA. Por citar un ejemplo, el Registro del Estado Civil y Capacidad de Las Personas rectificaba un total de 6.000 partidas de nacimiento, matrimonio y defunción por año, por errores en nombres, fechas, números de documentos, etc. Para hacerlo manualmente se tarda 11 minutos por partida, lo que permite realizar a una persona 720 en un mes. Con Prometea se crean 3.960 documentos por mes. ¿Qué otros beneficios aporta la Inteligencia Artificiala la obra pública?

En lo que es contratación de obra pública, la clave es la agilización de tiempos, porque nuestro problema es la lentitud estatal y tiene consecuencias en la prestación del servicio que se le brinda a las personas y en la prestación de derechos. Para adquirir productos tecnológicos, la contratación es tan lenta que cuando se adquiere el producto ya no sirve porque entró en desuso. La IA permite actualizar al instante el valor de ciertos productos o del producto de interés, ya al armar un pliego, te permite editarlo y/o modificarlo; entre otras funcionalidades. ¿Cómo se relaciona la Inteligencia Artificial con el consumo sustentable?

Hoy la tendencia en la construcción es mirar hacia el consumo sustentable. Por ejemplo, Google utiliza IA para reducir el consumo energético de sus centros de datos.

Imaginemos los centros de datos de Google que tienen millones de computadoras, equipos y máquinas. Para administrar el consumo de la energía que se consume en

esos centros se utiliza Big Mind, un sistema de IA que eficientiza estos centros de datos, prediciendo las salidas de temperatura y la presión con una anticipación a 60 minutos.

Al hacer esta predicción anticipada, les permite a los operadores humanos tomar medidas para evitar las subidas de temperatura y presión. Conforme a los estudios que se realizaron se comprobó que esta utilización de la IA reduce el gasto de energía en un 30%.

Pero existe la opción de que el humano en cualquier momento pueda tomar el control.

En algunos países, como en Italia, hay determinadas horas del día en que la energía es más barata, entonces los sistemas de IA te hacen sugerencias para realizar determinadas actividades.

La incorporación de la tecnología en cualquier organismo/organización, ya se pública o privada, es clave. La idea es implementar organismos, municipios, un Estado inteligente y digitalizado que mejore los procesos con las nuevas tecnologías, no que las duplique con las burocracias en papel que tiene y las duplique en digital. ¿Se le está dando más trascendencia a la IA a partir de la pandemia mundial?

Sí, y no solo a la IA, sino al uso de las tecnologías y las plataformas digitales.

Provocó una aceleración a volcarnos en las nuevas tecnologías que no lo hubiéramos logrado en años. No sé por qué hay una creencia de que todo lo que es virtual genera desconfianza, del tipo: “la educación virtual es un chantaje” o “me pueden estar engañando”. Creo que ahora nos demuestra que es una excelente herramienta con diversas ventajas. Habrá que trabajar en mejorar los defectos que aparezcan y no erradicarla de plano. ¿Cómo está posicionada Argentina en IA en relación a otros países?

Está muy bien posicionada, tanto en desarrollo de sistemas de IA como en los niveles académico y de investigación. IA no está estrictamente vinculado con la necesidad de tener un vehículo autónomo o un robot, tampoco es algo privativo de las grandes empresas. Hay muchas personas que se capacitan, estudiany desarrollan algoritmos o sistemas de IA con pocos recursos. Si nos comparamos con las grandes potencias como China o EE.UU. estamos atrás, pero en líneas generales tenemos potencialidad y muchas áreas y sectores que se están enfocando en la IA. Ocupa un lugar importantísimo en la agenda del país y eso nos posiciona a futuro en todo el mundo.

En enero se llevó a cabo la primera Cumbre Latinoamericana de Inteligencia Artificial y Argentina tuvo un rol muy relevante. El laboratorio de IA de la UBA colaboró en el desarrollo de los papers para las comisiones. En la UBA tenemos alumnos que vienen de intercambio de todas partes del mundo. A nivel internacional estamos muy bien posicionados, solo es cuestión de trabajo y de crear una política de Estado.

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OPINIÓN

Análisis económico

INDEC | ENCUESTA CUALITATIVA

Lic. Pablo A. Lara

El impacto de la cuarentena sobre el sector El Aislamiento Social Preventivo y Obligatorio (ASPO) se reflejó claramente durante marzo y abril. Los principales indicadores sectoriales cayeron a niveles similares a los registrados diecisiete años atrás. En particular, el volumen de cemento Portland entregado al mercado interno en el último mes ocupó el puesto 32 entre los últimos 40 abriles. En tanto, al mirar hacia adelante, en la medida que la cuarentena se vaya relajando, lógicamente la actividad de la construcción volverá a reactivarse, de manera diferente según regiones, y ellos será esencialmente de la mano del espíritu empresario privado que volverá a identificar oportunidades de inversión. En cambio, es difícil imaginar que los diferentes niveles de gobierno puedan ejercer una tracción relevante con la puesta en marcha de planes de inversión en infraestructura y vivienda, producto de las débiles arcas públicas de las que dispondrán y del limitado acceso al financiamiento genuino que tendrán. En este sentido, el plan de obras anunciado recientemente por el gobierno, si se ejecutara en su totalidad, sería equivalente a tan solo3,0% de la inversión total en construcción.

LOS NÚMEROS DELDESPLOME El Indicador Sintético de la Actividad de la Construcción (ISAC), que releva los despachos de unos 16 insumos principales para obras residenciales, comerciales, de infraestructura, viales y petroleras, registró en marzo una contracción 32,3% mensual corregida por estacionalidad. Con impacto parcial, debido a que la cuarentena corrió a partir de la segunda mitad de marzo, se tradujo en una caída mensual que nunca se había observado desde que comenzó a medirse el indicador en 1993. En tanto, quedó 51,7% por debajo del máximo histórico registrado en diciembre de 2017.

Entre marzo de 2019 y marzo de 2020 el ISAC experimentó una disminución de 46,8%. Claramente, el ASPO fue un factor explicativo central, pero no el único. Porque la inversión en construcción, y por lo tanto los despachos de insumos al mercado interno, atraviesan un proceso recesivo desde finales de 2017, que se potenció a partir de la crisis cambiaria de finales de abril de 2018, que se atenuó entre enero y julio de 2019, y que tras las PASO de agosto del año pasado volvió a intensificarse.

En el primer trimestre de 2020 el ISAC quedó 28,1% abajo del nivel correspondiente al primer trimestre de 2019. En tanto, la serie corregida por estacionalidad marcó una caída de casi 36% con relación pico de actividad alcanzado en el trimestre noviembre 2017-enero 2018.

Cuando se concentra la atención en ‘el termómetro’ de la actividad sectorial, durante abril se registraron entregas equivalentes a 403,7 mil toneladas de cemento Portland. Es decir, 55,2% menos que en abril de 2019. El volumen despachado en el último mes ocupó el puesto 32 entre los últimos 40 abriles.

ISAC DESESTACIONALIZADO. MARZO 2020. FUENTE: ESTRATECO CON DATOS DEL INDEC.

Es difícil imaginar que los diferentes niveles de gobierno puedan ejercer una tracción relevante con la puesta en marcha de planes de inversión en infraestructura y vivienda

Al considerar el primer cuatrimestre del año, se enviaron al mercado interno 2,34 millones de toneladas de cemento Portland. En relación a enero-abril de 2019 se observó una contracción de 35,7%. Y entre los últimos 40 primeros cuatrimestres del año, enero-abril de 2020 ocupó el puesto 16.

El ASPO hizo que los despachos de todos los insumos integrantes del ISAC resultaran inferiores a los observados en febrero. En orden ascendente, las bajas fueron de: artículos sanitarios de cerámica (-11,0% mensual), cales(-15,4%), conjunto de vidrio plano para construcción, tubos de acero sin costura y grifería(-25,1%), mosaicos graníticos y calcáreos(-25,8%), asfalto(-26,3%), ladrillos huecos(-27,4%), placas de yeso(-28,9%), yeso(-31,5%), cemento Portland(-32,7%), pinturas para construcción(-39,0%), pisos y revestimientos cerámicos(-39,3%), hierro redondo y acero para construcción(-43,1%) y hormigón elaborado(-47,3%).

En la comparación interanual (marzomarzo), las disminuciones de las entregas fueron de: ladrillos huecos (-24,9% anual), pisos y revestimientos cerámicos(28,9%),artículos sanitarios de cerámica(30,3%),cales(-30,4%), cemento en bolsa (-38,9%), yeso (-41,2%), placas de yeso (-41,6%),conjunto de vidrio plano para construcción, tubos de acero sin costura y grifería(-42,3%),mosaicos graníticos y calcáreos (-50,2%), pinturas para construcción (-54,0%), cemento a granel (-56,4%),hierro redondo y acero para construcción(-61,1%), hormigón elaborado (-68,0%), y asfalto (-74,6%).

En el caso de las entregas de cemento Portland, durante marzo las entregas a granel se desplomaron 56,4% con relación a marzo de 2019, ubicándose en 179.475 toneladas. Y con estos guarismos, en el primer trimestre del año totalizaron691,8 mil toneladas (-41,7% anual; -494,7 mil tn).

Por su parte, los despachos de bolsa equivalieron a 322,9 mil toneladas en marzo, lo que arrojó una caída de 38,9% anual. En el primer cuarto del año sumaron 1,243 millones de toneladas, acumulando una contracción de 19,8% anual (-305,9 mil toneladas).

En síntesis, el ASPO se reflejó plenamente durante marzo y abril. Los principales indicadores sectoriales cayeron a niveles similares a los registrados diecisiete años atrás.

En tanto, al mirar hacia adelante, en la medida que la cuarentena se vaya relajando, lógicamente la actividad de la construcción volverá a reactivarse, de manera diferente según regiones, y ellos será esencialmente de la mano del espíritu empresario privado que volverá a identificar oportunidades de inversión.

En cambio, es difícil imaginar que los diferentes niveles de gobierno puedan ejercer una tracción relevante con la puesta en marcha de planes de inversión en infraestructura y vivienda, producto de las débiles arcas públicas de las que dispondrán y del limitado acceso a financiamiento genuino que tendrán.

Perspectivas difíciles Los resultados obtenidos por la encuesta cualitativa de la construcción, realizada a grandes empresas del sector, muestran expectativas desfavorables con respecto al nivel de actividad esperado para el período hasta junio, tanto se dediquen a realizar principalmente obras privadas o públicas.

En efecto, 93,0% de las empresas que realizan obras privadas prevé que el nivel de actividad del sector disminuirá durante el próximo mes, mientras que 7,0% estimó que no cambiará y ninguna que aumentará.

Los que estimaron una baja del nivel de actividad durante los próximos días la atribuyeron fundamentalmente a la caída de la actividad económica (35,2%), a los atrasos en la cadena de pagos (28,1%), y a otras causas (18,5%) específicamente por la emergencia sanitaria de público conocimiento.

Entre las empresas dedicadas fundamentalmente a la obra pública, 81,2% opinó que el nivel de la actividad disminuirá, mientras que 15,9% cree que no cambiará y 2,9%, que aumentará. Quienes estimaron una baja la atribuyen a la caída de la actividad económica (29,8%), a los atrasos en la cadena de pagos (29,7%) y a otras causas (20,8%) atribuidas a la emergencia sanitaria.

Con relación a la variación estimada de la cantidad de personal ocupado, permanente y contratado, entre las empresas que se dedican principalmente a obras privadas, 74,4% estimó una disminución de sus planteles, 25,6% prevé que no habrá cambios y ninguna, un aumento. En el caso de los empresarios que se dedican a obras públicas, 60,9% cree que se reducirá, 37,7% estimó que no variará y el 1,4% restante opinó que aumentará.

Con respecto al tipo de obras que se realizarán en las próximas semanas, las empresas que se dedican principalmente a las obras privadas repartieron sus respuestas de la siguiente manera: infraestructura de gas, 10,7%; viviendas, 10,3%; infraestructura telefónica, 10,1%; edificios comerciales, 9,9%; edificios industriales, 9,5%; montajes industriales, 9,4%; otras obras de arquitectura, 9,3%; otros tipos de obras, 6,8%; infraestructura de transporte, 6,0%; y obras viales y de pavimentación, 5,4%; entre otras. Por su parte, las empresas que se dedican fundamentalmente a obras públicas respondieron principalmente construcción de obras viales y de pavimentación, 26,5%; otras obras de arquitectura, 16,7%; viviendas, 11,4%; infraestructura de transporte, 11,0%; distribución de agua y cloacas, 7,7%; y obras hidráulicas, 6,4%; entre otras.

A la hora de identificar las políticas que incentivarían al sector, las empresas que realizan principalmente obras privadas señalaron en primer lugar las políticas destinadas a los créditos de la construcción (25,0%), a las cargas fiscales (24,9%) y al mercado laboral (22,3%), entre otras.

Finalmente lo que refiere a los empresarios de la construcción que realizan principalmente obras públicas se inclinaron por políticas destinadas a las cargas fiscales (27,1%), a los créditos de la construcción (25,8%), a la estabilidad de los precios (17,6%) y al mercado laboral (15,0%), entre otras.

EMPRESAS

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MONASTERIO TATTERSALL S.A. | SUBASTA DE ACTIVOS ONLINE

Una nueva forma de disponer de liquidez Hoy nos enfrentamos a un desafío inédito, a un contexto inimaginado y que probablemente generará cambios económicos disruptivos. En esta coyuntura bajar costos improductivos es una necesidad. La seguridad y tranquilidad personal cobran más importancia.

Realizar subastas desde nuestras casas y nuestros celulares es una verdadera oportunidad.

“Hoy contar con liquidez, poder disponer de efectivo, e incluso, renovarse tienen vital importancia. La venta de activos, tanto bienes de uso (maquinarias, herramientas, autos, chatarra, ordenadores, etc) como bienes de cambio (sobrantes de stock o productos discontinuados), facilitan la liquidez y la renovación esperando nuevas oportunidades que seguro vendrán.

Los remates online permiten que vendamos y compremos de manera totalmente segura y fácil utilizando nuestro celular o nuestra pc”, afirma Martín Ruiz, Gerente Comercial División Subastas de Activos- Monasterio Tattersall S.A. SUBASTA VS VENTA TRADICIONAL Fundamentalmente la transparencia y la velocidad son su principal ventaja. Hoy

las redes sociales nos permiten contactar rápidamente tanto a nuestros clientes actuales como a aquellos clientes potenciales que no conocemos.

La velocidad en contactar a una cantidad mayor de clientes permite una amplia convocatoria a la subasta y aumentar significativamente nuestras oportunidades de venta o compra.

En la subasta se toma como ganador a aquel que ofreció el mejor precio para nuestros productos, reflejando de esta manera el valor real de mercado.

El servicio diferencial que brinda el equipo de Monasterio Tattersall es de “gestión integral” permitiendo que el vendedor o mandante se pueda desligar de engorrosos tramites operativos y administrativos que le insumen el bien más comercial más preciado, su tiempo. Al desligarse de esta tarea el vendedor es simplemente el auditor de la gestión.

REQUISITOS Las subastas online tiene idénticas caracte-

INTERWIN | OPINIÓN

A partir del 14 de mayo las inmobiliarias volvimos a abrir al público en el marco de las nuevas medidas anunciadas por el jefe de gobierno de la Ciudad. Lo haremos, por supuesto, acorde a las pautas que establezca el protocolo correspondiente Entendemos que se minimizarán los encuentros personales y que serán reemplazados con video-llamadas -Zoom, Hangouts, etc-, que se apelará a las llamadas telefónicas, a los whatsapps y a las video conferencias, entre otras medidas.

Barbijos y distancia social serán parte de nuestra " nueva normalidad", ofreceremos a los interesados variado material: fotos 3 D o 360*, videos, además de completas y minuciosas recorridas virtuales de las unidades.

Nuestro objetivo será relevar de la manera más exhaustiva y perfecta la propiedad ante nuestro cliente, para que previamente cuente con toda la información de su interés antes de concretar la visita personal para recorrerla.

Las firmas de las reservas y los boletos pueden hacerse de manera remota, a través de video conferencias entre las partes compradora y vendedora, incluso con la intervención de la inmobiliaria y del escribano. Contamos con herramientas como Docusing que permiten agregar firmas a distancia.

Respecto a las escrituras, seguirán siendo de forma personal y ante la presencia de los escribanos. En lo que respecta a la industria y a los desarrollos inmobiliarios es importante retomar paulatinamente las actividades. Retornar al ritmo normal de la construcción es fundamental

LA EMPRESA Monasterio Tattersall S.A. fue fundada en el año 1951. Su actividad nació ligada al sector agropecuario, como consignatario de ganado. En nuestros 60 años de desarrollamos para nuestros clientes una amplia gama de servicios sostenida y consolidada por 40 representantes distribuídos en el interior del país. En el año 2000 la asociación de Monasterio S.A. con Tatttersall S.A. de Chile (vinculada al sector agropecuario Chileno) genera poderosa sinergia comercial ampliando la base de negocios de la empresa creando el departamento de “Subastas de Activos”, con el objeto de lograr la realización de venta de distintos bienes como: vehículos, maquinarias viales, Implementos agrícolas, excedentes industriales y otros. Juntas ya suman 140 años brindando servicios de excelencia privilegiando la calidad de servicio y la experiencia cliente. Sus servicios están orientados a bancos, entidades financieras, empresas privadas en general y particulares. A todos les ofrecen un servicio personalizado a las necesidades de nuestros clientes.

SCANIA ARGENTINA | INYECCIÓN Y REFRIGERACIÓN

Cambio de realidad para el sector inmobiliario MIGUEL LUDMER, DIRECTOR DE INTERWIN.

rísticas que las presenciales pero sin la necesidad de reunir a los compradores en un salón para realizar el evento.

El cliente solo debe aceptar los términos y condiciones para la compra y el retiro de los bienes. Asimismo deja una garantía de oferta ,la que ,en caso de no efectuarse la compra se le reintegra el dinero. ¿No sería conveniente vender los activos esperando un mejor contexto económico de mayor demanda de bienes? Mi recomendación es no esperar a tener un contexto ideal.

Son tiempos distintos, sumamente dinámicos, donde la incertidumbre no nos permite garantizar plazos.

Hoy más que nunca es clave proteger la maquinaria y los equipos para sus mecanismos funcionen correctamente y muy especialmente en el actual contexto.

La guarda, el mantenimiento, los seguros e impuestos son hoy enormes costos donde el dinero es un bien preciado. Por eso, considero que el mejor momento de vender un equipo es el primer día en el cual la empresa prescinde de el.

para el cumplimiento de los compromisos de todas las partes, los ya establecidos antes de la pandemia. ¿ Quë significa esto ? Una obra en construcción, desde la óptica del desarrollador, representa un proyecto que puede durar entre 3 a 5 años y para los compradores implica comprometerse a pagar una cuota durante 24 a 36 meses. Esto significa que la gente hace planes a largo plazo, sabe que cuenta con un determinado nivel de ingresos que proviene de una actividad relativamente proyectable o que le genera algún grado de certidumbre. Más allá de la coyuntura política y económica en la que ya estábamos sumergidos previamente a la pandemia.

Este paráte obligatorio, que tiene todo el sentido desde el factor sanitario, desde el punto de vista económico es un problema inesperado y difícil de absorber, y que genera miles de situaciones nuevas y potenciales incumplimientos de diferentes actores de la industria.

Esto significa que eventuales retrasos de algún gremio o de los pagos de algún comprador - que haya tenido problemas con sus ingresos - pueden generar dificultades de caja para desarrollistas que no tengan arcas u holgura financiera importantes.

Desde lo económico es mensurable el nivel de conflictos que genera la detención completa de la actividad y las diferentes situaciones – pobreza, hambre, despidos, angustias - que derivan de su paralización.

Volviendo a las regulaciones, y respetando siempre los protocolos de seguridad e higiene, es sumamente importante comenzar a liberar actividades y permitir que todo el sector retome paulatinamente su actividad.

Promocion en servicios para camiones

La empresa líder en materia de soluciones de transporte sustentable anunció sus promociones de servicios vigentes durante todo el mes de mayo. Se trata de dos kits, uno de Reparación de Inyección y otro de Refrigeración a un precio promocional y con la posibilidad de abonar la mano de obra en 12 cuotas sin interés mediante el programa “Ahora 12”.

El kit de Reparación de Inyección estará disponible a un precio promocional de USD 1.230 más impuestos para motores de 9 litros y de USD 1.410 más impuestos para los motores de 11, 12 y 13 litros, con mano de obra especializada incluida en el precio, y con la posibilidad de abonar en 12 cuotas sin interés.

El Paquete de Refrigeración incluye un kit de reparación y mano de obra especializada a un precio único de USD 870.

Además, realizando el trabajo adicional de Desmontaje y limpieza de Radiador de Agua, el cliente podrá abonar la mano de obra de ambos trabajos en 12 cuotas sin interés.

Ambas promociones se encuentran vigentes en los 28 puntos de servicios que componen la extensa red de concesionarios de Scania a lo largo y ancho del país, hasta el 31 de mayo de 2020 inclusive.

“En estos momentos difíciles nos complace poder brindarles a nuestros clientes descuentos para acceder con mayor facilidad a mantenimientos de gran importancia y combinarlos con financiación en la mano de obra. Estas promociones surgen de un esfuerzo por parte de la red de concesionarios para hacer más rentable el negocio del cliente”, afirmó Leandro Hernández, director de Servicios de Scania Argentina.

18

EL CONSTRUCTOR 25 de mayo de 2020

Comparativa del mes de Marzo

Ventas

INDEC

CAC

Construya

Despacho de asfalto

Dirección Nacional de Vialidad

500

DVN

480

I

EL CONSTRUCTOR 25 de mayo de 2020

COSTOS DE OBRAS CIVILES

SEGUNDA SECCION

6.000

0

5.500

-25

5.000

-50

4.500

-75

460

1,78%

440 420 400

1,8%

S/D

0,7%

-59,2% -2,4%

Nov.

Dic.

Ene.

Feb.

Mar.

4.000

Nov. Dic. Ene. Feb. Mar.

-100 Nov. Dic. Ene. Feb. Mar.

Valor de referencia - Mano de obra

Gastos generales - Decreto 1295

Variación porcentual interanual - ISAC

Precios de materiales e insumos REDETERMINACIONES | DECRETO 691/16

CEMENTOS, CALES Y YESOS

ACEROS t

63.213,00

Cal hidráulica hidratada

t

6.750,00

Alambre de atar

rollo

2.950,00

Cemento portland normal

t

8.500,00

Alambre de púas

rollo

7.042,00

Cemento blanco

t

11.275,00

Acero especial en barras

COMBUSTIBLES

Dirección Nacional de Vialidad: último dato

Alambre liso

rollo

7.050,00

Barandas metálica cincada para defensa clase "A"

mm

1.603,60

Gasoil

l

54,20

Barandas metálica cincada para defensa clase "B"

m

1.923,37

Aceite

l

187,50

Bulones

Nº

77,20

Nafta

l

59,20

Clavos y alambres

kg

179,00

m2

259,00

Gastos generales

5.350,49

Aceite lubricante

23.706,50

MADERAS

VALORES DE REFERENCIA Transporte Asfaltos, combustibles y lubricantes Equipos

OCT.2019 3.390,88 10.675,11 3.051,59

Postes metálicos comunes livianos

Nº

2.595,73

Madera para encofrado

Postes metálicos comunes pesados

Nº

2.907,80

Postes de madera

Nº

2.250,00

Varillones

Nº

275,00

Camiones y sus chasis

9.968,20

Agregado fino p/hormigón

m3

750,00

Varillas

Nº

138,00

Carrocerías y remolques (acoplados)

3.416,85

Agregado grueso p/ hormigón

m3

1.350,00

Tranqueras tipo "B"

Nº

18.790,00

Mano de obra

5.600,45

Medios postes reforzados incl. tornapuntas

Nº

1.020,00

ARIDOS

Agregado pétreo zarand. p/base o sub-base granular

t

570,00

Agregado pétreo 6/20

t

610,00

Agregado pétreo 0/6

t t

441,00

Suelo seleccionado

t

270,00

Agregado pétreo de trituración 1 a 3

t

625,00

Agregado pétreo triturado para base granular

t

620,00

Agregado pétreo zarand. p/base o sub-base granular

t

570,00

ASFALTOS Asfalto AM3

t

47.500,00

Asfalto CA30

t

34.190,00

ZONA “A” - CONSTRUCCIÓN VIGENTES DESDE EL 1º/5/2019

Oficial especializado

HORA

205,45

DIA (8 HORAS)

1.643,60

Oficial

175,06

1.400,48

Medio oficial

161,40

1.291,20

Ayudante

148,17

1.185,36

Movilidad para supervisión

3.785,41

Cubiertas y cámaras para movillidad

6.792,18

Vivienda para supervisión

5.598,93

Máquinas viales no autopropulsadas

5.160,32

Equipo nacional

6.027,59

Mano de obra

900 700

34.200,00

Asfaltos diluidos

49.830,00

Emulsiones asfálticas

25.320,00

Agregado fino

Agregado grueso

Agregado pétreo

Agregado 6/20

Agregado 0/6

Arena silicea

46.990,00

Camión solo

2.605.600,00

Camión con acoplado

5.943.400,00

Lámina reflectiva

3.668,42

Arenas

1.078,32

Cementos

500

56,00 5.502,20

Cementos asfálticos

Asfaltos modificados con polímeros

1100

938,24

Máquinas viales autopropulsadas

Equipo importado

1300

300

38,54

Otros insumos

UOCRA - SALARIOS BÁSICOS

490,00

Arena silicea para mezclas asfálticas

Gasoil

376,83

Acero dulce

66.924,38

Torniquetes

6.534,63

Postes, varillas y varillones para alambrado

4.427,14

Filler calcáreo

Precios indicativos al mes de Abril de 2020. Los valores no incluyen IVA y están expresados en pesos (salvo indicación en contrario).

188,19

II

EL CONSTRUCTOR 25 de mayo de 2020

COSTOS DE OBRAS CIVILES

Estudio del precio por kilómetro y costo total Abril 2020 Obra vial tipo - Longitud: 20 km Costo directo

$ 564.242.100,83 $ 28.212.105,04 Variación mensual: 1,78%

Durante el cuarto mes del año, el costo del camino de 20 kilómetros que estudia Periódico El Constructor desde enero de 2014 sufrió –en continuidad con los meses pasados- una nueva suba, en este caso del 1,78 por ciento. La mano de obra mantiene una incidencia cercana al 7% en el costo directo. Mientras que los materiales también presentaron aumentos, algo que sucedió de la misma forma en los períodos anteriores. Los equipos, registraron un leve reacomodamiento hacia arriba, pero acompañan el aumento general. Recordamos que el análisis corresponde a una obra vial tipo en zona llana. De acuerdo con los datos registrados, la incidencia los materiales en el mes de abril sigue cer-

De acuedo con los diversos factores que se explican en esta misma pagina, desde enero de 2014, El Constructor ha renovado la tradicional seccion "Costos de Obras viales", que se publica habitualmente en la segunda edicion de cada mes. De forma tal de estar atento a las necesidades de los lectores, se ha optimizado la lectura del modelo para el cvalculo de la ejecucion de la obra vial tipo ahora en consideracion: un emprendimiento de 20 km de extension, con el plazo de un año y seis meses de mantenimiento. En estas tres paginas se condensan los insumos y las variables que afectan los trabajos, describiendo la tipologia adoptada y las consideracionespara el analisis de los costos

cana al 66 por ciento, mientras que la mano de obra se mantuvo cercano al 7 por ciento en el mes analizado, mientras que equipos se redujo levemente, manteniéndose cercano a 27 por ciento durante el mes de abril.

Respecto de las variaciones en los precios de los materiales, los materiales asfálticos fueron los que más subieron en el rubro, y en los equipos combustibles y lubricantes en primer término y transporte seguidamente, fueron los que reflejaron los incrementos más notables. Con las cifras del primer cuatrimestre, la variación trimestral otorga un 6,73%, mientras que la semestral alcanza un 17,68 por ciento. Finalmente, la variación interanual trepa a 46,62 por ciento.

Perfil de la estructura del pavimento 1. Carpeta de rodamiento tipo concreto asfáltico en 7,30 metros de ancho y en 0,06 metros de espesor.

2. Riego de liga en 11,30 metros de ancho.

3. Base de concreto asfáltico en 7,42 metros de ancho y en 0,07 metros de espesor.

4. Riego de liga en 7,42 metros de ancho.

5. Riego de imprimación en 7,56 metros de ancho.

6. Base estabilizada granular en 7,56 metros de ancho y en 0,15 metros de espesor.

7. Riego de imprimación en 7,86 metros de ancho 8. Sub base de suelo seleccionado de 0,20 metros de espesor y 7,86 metros de ancho.

9. Banquina pavimentada de concreto asfáltico de 2 metros de ancho y 0,06 metros de espesor.

10. Suelo seleccionado de 0,22 metros de espesor y 2,10 metros de ancho.

11. Banquinas de suelo.

12. Terraplén con compactación especial.

PERFIL TIPO DE ESTRUCTURA DE PAVIMENTO

La tipología adoptada y otras consideraciones

Definir una tipología de obra vial que represente la totalidad de las soluciones de ingeniería factibles es prácticamente imposible; debido a eso y la experiencia profesional acumulada, se ha considerado un camino con las características que seguidamente se detallan, que abarca gran parte de las obras viales que se ejecutan en nuestro país.

Topografía: zona llana con suaves ondulaciones Longitud de obra: 20 kilómetros Plazo de ejecución: 12 meses Plazo de conservación: 6 meses OTRAS CONSIDERACIONES El análisis de costos realizado sobra la obra vial tipo elegida, observa las siguientes consideraciones: Costos directos: incluyen los materiales, mano de obra y equipos No se incluyen: costos indirectos, costos generales (o de oficina central), seguros, impuestos, gastos financieros ni beneficios empresariales Costos de los materiales: son tomados “puestos en obra”, adoptando una distancia de transporte de 300 kilómetros para los agregados pétreos y de 400 kilómetros para los materiales asfálticos Provisión de suelos: para los terraplenes se ha previsto de yacimientos próximos a la traza del camino, con una distancia máxima de 10 kilómetros de la misma ESTIMACION DE PRECIOS Si se desea estimar un precio partiendo de los costos directos informados, se pueden considerar los siguientes valores: Costos indirectos: 8 a 12 por ciento Beneficios: 10 a 15 por ciento Impuestos: 24 a 26 por ciento (IVA, ingresos brutos, financieros)

III

EL CONSTRUCTOR 25 de mayo de 2020

Composición del costo directo Item Descripción

Materiales

Unid. Cant.

Unit. ($)

Mano de obra

Parcial ($)

Inc.

Unit. ($)

Equipos

Parcial ($)

Inc.

Unit. ($)

1.445.467,67

3,86%

530.352,68

1,42%

3.864.111,60

10,32%

Total costo directo

Parcial ($)

Inc.

Unit. ($)

Parcial ($)

Inc.

4.215.644,98

2,78%

119.432,76

5.661.112,65

1,00%

1.663.352,29

1,10%

54,84

2.193.704,96

0,39%

326.512,92

0,22%

751.404,24

7.514.042,35

1,33%

115.523,39

0,08%

716,40

191.279,58

0,03%

34,49%

417,54

72.651.814,72 12,88%

6,92%

291,41

13.987.773,34

2,48%

10,75%

1.184,90

37.253.184,82

6,60%

6,32%

757,50

13.998.550,77

2,48%

8,81%

3.141,12

71.240.661,95 12,63%

5,16%

4.471,34

51.509.812,39

11,18%

4.471,34

111.475.818,98 19,76%

9,42%

4.471,34

94.005.407,61 16,66%

1

Desbosque, destronque y limpieza de terreno

ha

47,40

-

-

0,00%

30.495,10

2

Excavación para zanjas de desagüe

m3

40.000,00

-

-

0,00%

13,26

3

Construccion Alcantarillas

Unid.

10,00

332.341,78

3.323.417,83

0,89%

4

Excavación para fundaciones de alcantarillas

m3

267,00

-

-

0,00%

283,73

75.756,19

0,20%

432,67

5

Terraplén con compactación especial

m3

74,49

12.961.982,19

3,45%

42,59

7.411.460,84

19,80%

300,45

6

Ejecución de banquinas

m3

48.000,00

47,41

2.275.457,69

0,61%

25,52

1.225.114,68

3,27%

218,48

7

Sub base de suelo seleccionado - Esp. 0.20 m

m3

31.440,00

571,78

17.976.742,37

4,79%

94,81

2.980.767,24

7,96%

518,31

8

Base de suelo seleccionado para banquina

m3

18.480,00

144,38

2.668.122,77

0,71%

94,81

1.752.054,02

4,68%

518,31

9

Base de estabilizado granular - Esp. 0.15 m

m3

22.680,00

2.453,91

55.654.660,51

14,83%

98,56

2.235.304,47

5,97%

588,66

10

Banquinas asfalticas - Esp. 0.06 m

t

11.520,00

3.640,68

41.940.687,60

11,18%

151,15

1.741.240,52

4,65%

679,50

11

Base de concreto asfáltico.

Esp. 0.07 m

t

24.931,20

3.640,68

90.766.638,08

24,19%

151,15

3.768.334,70

10,07%

679,50

12

Carpeta asfáltica - Esp. 0.06 m

t

21.024,00

3.640,68

76.541.754,87

20,40%

151,15

3.177.763,96

8,49%

679,50

13

Riego de liga

m2

48,01

17.973.334,36

4,79%

1,28

477.794,73

1,28%

2,87

1.075.058,68

0,71%

52,15

19.526.187,77

3,46%

14

Riego de imprimación

m2

107,48

33.146.409,49

8,83%

3,19

983.920,23

2,63%

7,18

2.213.862,84

1,46%

117,85

36.344.192,55

6,44%

15

Construcción de alambrados y colocacion de tranqueras

m

40.000,00

295,31

11.812.588,52

3,15%

136,87

5.474.981,09

14,63%

17,91

716.258,12

0,47%

450,10

18.003.827,72

3,19%

16

Señalización horizontal termoplástica

m2

5.142,86

1.321,33

6.795.427,33

1,81%

18,36

94.423,21

0,25%

28,41

146.088,78

0,10%

1.368,10

7.035.939,31

1,25%

17

Señalización vertical reflectiva

m2

40,00

10.753,16

430.126,31

0,11%

2.724,71

108.988,52

0,29%

1.135,45

45.417,81

0,03%

14.613,32

584.532,64

0,10%

18

Baranda marcos de pez metálica de defensa tipo Fleax Beam

m

240,00

4.051,85

972.444,70

0,26%

333,31

79.993,74

0,21%

49,24

11.818,26

0,01%

4.434,40

1.064.256,70

0,19%

$ 375.239.794,62

100%

$ 564.242.100,83

100%

174.000,00

374.400,00 308.400,00

386.411,16

$ 37.427.830,08

88.937,66 41,58

32.651,29

100%

Agregados pétreos y arenas Cementos y cales

170.570.024,64

Suelo seleccionado

23.285.575,17

Otros materiales

Suelo seleccionado 6% Otros materiales 10%

Materiales asfálticos 46%

36.363.017,12

Agregados pétreos y arenas 34%

Combustibles y lubricantes

70.189.382,90

Amortizaciones e intereses

27.782.557,69

Reparaciones y repuestos

16.002.753,23

Transporte

37.599.782,31 $ 151.574.476,13

Amortizaciones e intereses 18%

Combustibles y lubricantes 46%

Transporte 25%

Incidencia

Monto total ($)

Oficial

18.523.716,24

Ayudante

15.501.583,83

Vigilancia

3.402.530,01

16.940.846,19 14.285.888,78

100%

9,13%

MONTO TOTAL ($)

Materiales

375.239.94,62

Mano de obra

37.427.830,08 151.574.476,13 Mano de obra 7%

Equipos 27%

$ 564.387.902,15

Incidencia Reparaciones y repuestos 11%

Mano de obra jornalizada Concepto

7.827.884,26

Materiales 66%

Equipos Monto total ($)

13.350.696,97

Equipos

$ 375.239.794,62 Incidencia

Concepto

9.578.373,98

CONCEPTO Cementos y cales 4%

16.718.555,47

Materiales asfálticos

16.295.675,22

Costo directo

Monto total ($) 128.302.622,31

10.487.200,97

$ 151.574.476,13

Materiales Concepto

52.278.371,70

$ 37.427.830,08 Incidencia

Vigilancia 9%

Ayudante 41%

Oficial 50%

Evolución mensual del valor de la obra 2019 Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre 2020 Enero Febrero Marzo Abril

Precio por km ($)

Costo total ($)

Variación mensual

Variación acumulada anual

Variación interanual

19.242.021,58 19.898.751,56 20.294.761,83 20.750.025,45 21.682.259,23 22.919.865,47 23.672.803,14 24.566.757,24 25.730.809,58

384.840.431,60 397.975.031,20 405.895.236,60 415.000.508,92 433.645.184,58 458.397.309,37 473.456.062,74 491.335.144,89 514.616.191,51

6,77% 3,41% 1,99% 2,24% 4,49% 5,71% 3,29% 3,78% 4,74%

13,63% 17,51% 19,85% 22,54% 28,04% 35,35% 39,80% 45,08% 51,95%

71,20% 70,52% 66,96% 62,89% 49,35% 50,71% 45,34% 47,94% 51,95%

26.364.893,83 27.080.479,75 27.719.395,11 28.212.105,04

527.297.876,60 541.609.594,92 554.387.902,15 564.242.100,83

2,46% 2,71% 2,36% 1,78%

2,46% 5,25% 7,73% 9,64%

54,62% 50,26% 46,50% 46,62%

IV

EL CONSTRUCTOR 25 de mayo de 2020

COSTOS DE VIVIENDA FEDERAL OBRAS CIVILES

VIALIDAD | MAYO

Licitaciones y proyectos de obras viales en diversas zonas de país El Constructor presenta las principales novedades viales a lo largo de todo el país. Un breve repaso por los trabajos que se están llevando adelante y los que vendrán en el territorio nacional.

SANTA FE El presidente de Corredores Viales S.A., Gonzalo Atanasof, recorrió la obra de la transformación en autopista de la ruta nacional 34. La intención es que a fin de año se pueda habilitar 14 kilómetros, desde la actual doble traza hasta el ingreso a Susana. Atanasof, prometió darle un importante impulso a la obra: ya se terminó la renegociación de precios con las empresas, hay materiales adquiridos y almacenados para imprimir un ritmo intenso.

También analizó junto al intendente de Rafaela Luis Castellano, la secretaria de Obras y Servicios Público, Bárbara Chivallero y representantes del Centro Comercial e Industrial de Rafaela y la Región Andrés Ferrero y Gabriel Gentinetta y Ricardo Scalenghe, presidente de la Asociación Parque Industrial de Rafaela (APIR), la posibilidad de vincular el área industrial a la Variante, a través de tres caminos públicos. Estos son 6 kilómetros cada uno. Al menos, se necesitan 3 km para lograr un nexo.

“Que funcionarios nacionales vengan a ver esta obra de la Ruta 34, que se ocupen, que conozcan nuestras necesidades y tengan la posibilidad de compartir con nuestros empresarios locales del PAER y del Parque Industrial, implica que estamos siendo escuchados y atendidos, que nuestros reclamos son alguna vez y definitivamente escuchados para terminar esta obra tan necesaria para Rafaela y para la región”, dijo el intendente Luis Castellano, quien añadió que “la ruta 34 divide a la ciudad y todos los días genera una peligrosidad tremenda con los camiones que van y vienen”.

Gonzalo Atanasof, a cargo de la Concesionaria N° 4, que incluye el tramo de la Circunvalación de Rosario hasta Selva, Santiago Del Estero, y el cruce de la Ruta Nacional 19, explicó que “estamos viendo algunas deficiencias que seguramente tenemos que llevar adelante en materia de mantenimiento”.

Atanasof mencionó: “Visitamos el Parque Industrial, donde hablamos de estos proyectos que se están ejecutando para los caminos N° 5, N° 6 y N° 8, con el objetivo de ver cuáles son las mejores herramientas y variantes que se pueden llevar adelante para resolver un tema muy importante, que es este empalme con la circunvalación, aquí a la altura de Rafaela”. Y agregó: “Nos ponemos a disposición del intendente desde la administración de Corredores Viales para trabajar articuladamente y en conjunto, y poder devolverle al usuario lo que le corresponde, que es fundamentalmente, tener una ruta en condiciones seguras, demarcada adecuadamente, y todas las cuestiones que fuimos analizando que hay que trabajar.

Hay mucho para hacer y vamos a empezar a partir del primero de junio”.

Andrés Ferrero, presidente del Centro Comercial e Industrial de Rafaela y la Región se mostró muy conforme y destacó: “Nosotros

consideramos que es la obra más emblemática de la ciudad, la que nos puede permitir ganar en seguridad, ganar en vidas, en vidas cuidadas por la autopista 34 que vemos que se ha reactivado. Y vemos que en plena pandemia, en pleno cuidado de los temas vitales de salud, podemos conversar sobre las posibilidades de futuro, de décadas, de las necesidades del sector productivo, viendo cómo se conecta ese sector entre el trayecto nuevo de la variante con las necesidades de la ciudad”.

Finalmente, Ferrero aseguró que “hay mucho para trabajar, pero lo básico es mejorar la conectividad. A partir de ahí podrán surgir proyectos, nuevas oportunidades, trabajo para los rafaelinos y la región. Así que estamos muy contentos de poder haber recibido al intendente que nos llamó, a la gente de Vialidad y a la Concesión que se han acercado la ciudad”.

ENTRE RÍOS Finalizó la construcción del puente sobre el arroyo Iribú Cuá. El proyecto incluyó la construcción de los accesos y de las veredas peatonales con protección de hormigón, la instalación de cercos metálicos, la pavimentación de las banquinas sobre el puente, y la reposición de la señalética vial, tanto vertical como horizontal.

La nueva estructura cuenta con 60 metros de largo y 15 de ancho y fue construida en el mismo lugar donde se ubicaba la anterior, que colapsó en 2017 debido a las crecidas del arroyo. Desde ese momento, el cruce se realizaba a través de un puente de emergencia tipo Bailey, instalado de manera provisoria.

El nuevo puente Iribú Cúa es una obra que solucionará de manera definitiva los problemas de circulación en la zona norte de la provincia. Además, agilizará el traslado de la producción local hacía los principales polos de comercio nacional e internacionales “La habilitación del puente Iribú Cúa es una muestra del compromiso del Gobierno nacional con Corrientes. Hoy saldamos una vieja deuda con la provincia y terminamos con casi tres años de padecimiento de los vecinos de Itatí e Ituzaingó”, Gustavo Arrieta, administrador general.

CHACO El Ministerio de Obras Públicas, a través de Vialidad Nacional, continúa la ejecución de las obras de rehabilitación integral de la ruta nacional 11 en Chaco y Santa Fe. El proyecto abarca más de 660 km del corredor y se desarrolla desde Timbúes, al norte de Rosario, hasta Resistencia, la capital chaqueña.

Uno de los principales focos de trabajo se concentra entre Coronda y Desvío Arijón, donde avanzan las tareas de mejoras al quitar las ondulaciones de la calzada y la consolidación de banquinas de las zonas de detención del transporte público de pasajeros. La circulación por este tramo se realiza con reducción de un carril, y paso alternado de vehículos, en los sectores con presencia de maquinarias y personal.

Asimismo, en la zona urbana de Desvió

Arijón evolucionan a buen ritmo los arreglos del área de banquinas, con la compactación y perfilamiento mediante maquinaria vial pesada. Trabajos similares se desarrollarán en los sectores más deteriorados de la ruta 11 en Coronda.

Entre Timbúes y Santa Fe, Vialidad Nacional concluyeron numerosas tareas de repavimentación y bacheo en Santo Tomé, Sauce Viejo, Arocena y San Fabián. También, finalizó la reparación de importantes puentes como el puente carretero que vincula Santa Fe y Santo Tomé y otros ubicados sobre el río Carcarañá y los arroyos Los Padres y Monje.

Todo el trayecto en territorio santafecino registra avances similares a los del sur de la capital santafesina. Los mismos se desarrollan cumpliendo los protocolos sanitarios y de bioseguridad establecidos por el Gobierno Nacional para evitar la propagación del coronavirus (COVID-19).

En tanto, los trabajos de recuperación y mantenimiento de la calzada evolucionan en diversos puntos del corredor. En Chaco, el principal foco de obra se desarrolla entre Villa Ocampo y Colonia El Sombrerito, a la altura del km 857. Allí, avanzan las tareas de carpeta asfáltica, repavimentación, recapado y reasfaltado de la ruta.

“Estamos haciendo un trabajo muy destacado sobre la ruta 11. A pesar de los inconvenientes y del gran desafío que nos plantea el coronavirus, seguimos impulsando la obra pública a través del desarrollo de nuestra red de rutas nacionales”, manifestó Gustavo Arrieta, administrador general de Vialidad Nacional.

La ruta nacional 11 conecta importantes localidades vinculadas a la agricultura, la ganadería, la industria alimenticia y la metalurgia. La rehabilitación del corredor optimizará el traslado de productos regionales y mejorará la conectividad de uno de los principales corredores logísticos de la Argentina.

REDETERMINACIONES DE PRECIOS | DECRETO 1295/02

Índices diciembre - marzo Inciso

Insumo

Dic.

Ene.

Feb.

Mar.

a)

Mano de obra

340,3

378,0

409,7

413,2

b)

Albañilería

349,1

381,4

406,9

409,4

c)

Baldosa cerámica roja para azotea 20x20 cm, el m2

308,8

314,8

325,1

325,1

d)

Carpintería metálica y herrería

345,9

350,7

351,1

353,4

e)

Sustancias y productos químicos

521,35

517,8

525,5

535,2

f)

Alquiler de andamios

401,3

416,9

422,3

430,4

g)

Instalación eléctrica

412

420,0

434,6

441,5

h)

Caños de PVC para instalaciones varias

467,9

471,9

477,1

482,8

i)

Motores eléctricos y equipo de aire acondicionado

469,96

474,3

478,1

486,7

j)

Amortización de equipo (importado)

554,91

562,6

568,3

576,2

k)

Asfaltos, combustibles y lubricantes

442,08

442,2

440,1

441,7

m)

Acero aletado conformado de dureza natural, en barra, diámetro 10 mm

575,9

583,2

585,6

585,7

n)

Cemento portland normal, bolsa de 50 kg

502,5

512,8

523,1

526,6

p)

Gastos generales

454,7

480,4

495,2

497,8

q)

Arena fina

350,8

366,3

373,9

484,6

r)

Instalación sanitaria y contra incendio

412

418,7

428,3

440,4

s)

Hormigón elaborado

401,9

408,4

412,1

412,1

t)

Medidores de caudal

401,33

407,0

415,8

428,6

u)

Llave esclusa de bronce

420,9

420,9

420,9

430,7

v)

Electrobomba trifásica 7,5 HP

535,9

541,4

545,6

549,1

w)

Membrana impermeabilizante de polietileno

417,64

423,3

427,7

431,4

INFORMACIÓN ESTADÍSTICA PROVISORIA PARA REDETERMINACIONES DE PRECIOS DE CONTRATOS DE OBRA PÚBLICA. ÍNDICES DE LOS COMPONENTES Y MATERIALES DICIEMBRE- MARZO 2020. REFERENCIA OCTUBRE 2015 = 100 FUENTE: INSTITUTO NACIONAL DE ESTADÍSTICA Y CENSOS

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EL CONSTRUCTOR 25 de mayo de 2020

EMPRESAS

PLAZA LOGISTICA | JIMENA ZIBANA, RESPONSABLE DE SUSTENTABILIDAD

"Lo que hará la pandemia será acelerar los procesos de transformación de la logística" Jimena Zibana, Responsable de Sustentabilidad de Plaza Logística, dialogó con El Constructor acerca de las nuevas oportunidades que se plantean para las empresas que desarrollan proyectos logísticos en el marco del Coronavirus. ¿Creen que esta pandemia dará nuevas oportunidades para las empresas que desarrollan proyectos logísticos?

Más que oportunidades, creo que la pandemia nos plantea desafíos importantes. El contexto produce un aumento en la logística del e-commerce, que se convierte en una pieza clave para abastecer a la población, fundamentalmente a quienes no tienen la capacidad para abastecerse por sí mismos.

Lo que hará la pandemia será acelerar los procesos de transformación de la logística; probablemente en un año vamos a tener un crecimiento en la penetración de la logística e-commerce que hubiera sido más lento si no estuviésemos sufriendo al COVID -19. ¿Consideran que la forma de organizarse de las empresas cambiará por esta crisis mundial que sufrieron por el Coronavirus?

Muchas prácticas que teníamos naturalizadas ya están cambiando. Tal vez sea apresurado hablar de nuevos paradigmas, pero seguramente este aislamiento preventivo obligatorio sirva, por ejemplo, para demostrar que la modalidad de trabajo home office funciona en muchas áreas de las empresas.

Lógicamente, las compañías que tenían aceitada esta modalidad desde antes no sufrirán un proceso traumático.

Y, ojalá también, que las diferentes empresas fortalezcan sus políticas de Responsabilidad Social y Sustentabilidad, y que las desarrollen como parte de su estrategia de negocios de forma transversal, y no como prácticas aisladas sin efectos sostenidos a lo largo del tiempo.

En cuanto a las medidas sanitarias, ¿En Plaza Logística se sigue un protocolo especial o se adhieren a los propuestos por el gobierno nacional?

En Plaza Logística definimos un Protocolo de actuación específico, el cual fue elaborado en correspondencia con los lineamientos definidos por el Gobierno Nacional y los organismos competentes, en los sucesivos decretos y reglamentaciones vigentes. En este Protocolo se definen las medidas generales y particulares de prevención e higiene en el ambiente de trabajo y las acciones a implementar con el objeto de minimizar el riesgo. ¿En qué consiste la participación de la empresa Plaza Logística en el Programa #Seamos Uno? La colaboración de Plaza Logística consiste en otorgar, de modo gratuito, espacio disponible en nuestro Parque Logístico de Esteban Echeverría, el cual representa el Segundo HUB Logístico del Programa #SeamosUno. El espacio disponible pues-

CARMIX | MODELO 3.5 TT

to a disposición es de hasta 14 mil metros cuadrados. Asimismo, colaboramos garantizando la disponibilidad de los bienes y servicios necesarios para el desarrollo de la iniciativa en el HUB de Esteban Echeverría. ¿Creen que la logística está cumpliendo un papel esencial ante la situación de crisis que estamos atravesando y ante el aislamiento obligatorio?

Siempre tuvimos un papel esencial, pero hoy – como dijimos anteriormente - se potenció para poder mantener la distribución de alimentos y productos básicos dentro de un contexto convulsionado. Los operadores logísticos se enfrentan a desafíos diarios para sobrellevar todas las cuestiones que acarrea la situación, y eso es digno de reconocimiento.

FPT INDUSTRIAL | POTENZA TECHNOLOGY

El autohormigonero más vendido Ampliar la capacidad en más de 40 años de historia tecnológica en electrificación Carmix está especializada desde 1976 en la producción y distribución de autohormigoneras autocargables y plantas móviles de hormigón todoterreno para satisfacer todas las necesidades de carga, mezcla, transporte y descarga de hormigón. Una gama completa que ha permitido a Carmix distinguirse en más de 160 países. Carmix 3.5 TT también ha contribuido en el éxito de la empresa, el primer modelo diseñado y el más vendido en más de 40 años de historia corporativa. Ágil, fácil de maniobrar y con una capacidad para producir hasta 130 m3 por día de hormigón certificado y de alta calidad, Carmix 3.5 TT posee todos los requisitos para ser una gran aliada para facilitar el trabajo en las obras de construcción.

Diseño y estructura mecánica cuidados en los más ínfimos detalles Carmix 3.5 TT es la autohormigonera autocargable sinónimo de agilidad en la obra y de facilidad de maniobra: su longitud - poco más de cinco metros con la pala delantera levantada – permite alcanzar

cualquier lugar y moverse en poco espacio. A esto se suma la posibilidad de rotar la cuba a 300º, para descargar a una altura de más de dos metros sobre los cuatro lados de la máquina. De esta forma, es posible dirigir la descarga del hormigón con la máxima precisión, dejando la máquina detenida en un mismo punto.

Esto se une a las características estructurales y mecánicas de Carmix 3.5 TT: el grupo hormigonero con rendimiento efectivo de 3,5 m3, la doble hélice de mezclado, la velocidad de mezcla y descarga independiente del número de vueltas del motor diésel y la descarga del hormigón por inversión de marcha; además la pala de 600 litros – controlable con Joymix con apertura de comando hidráulico para descargar directamente en la cuba arena o piedra. Finalmente, la capacidad de Carmix 3.5 TT de enfrentar, aún a plena carga, pendientes de hasta el 30%.

Finalmente, cabe destacar el Sistema de pesaje Load Cells para un control perfecto del mix-design

La marca de motores anunció la compra del 100% de Potenza Technology, compañía especializada en el diseño y desarrollo de sistemas de propulsión eléctricos e híbridos.

FPT Industrial, la marca de CNH Industrial especializada en el desarrollo, producción, venta y asistencia de grupos motopropulsores para aplicaciones de carretera, todoterreno, náuticas y de generación de energía, compró el 100% de Potenza Technology, una compañía especializada en el diseño y desarrollo de sistemas de propulsión eléctricos e híbridos.

FPT Industrial es una marca líder en tecnología por sus casi 150 años de experiencia en el mercado del campo de la propulsión. Por esto, esta compra representa otro paso más hacia la electrificación, uno de los pilares de su estrategia de motores y energía multi-combustible.

Con sede en Coventry, Reino Unido, Potenza Technology ha estado a la vanguardia de la tecnología de propulsión eléctrica desde 1999 con especialización

en ingeniería de seguridad, en sistemas funcionales de gestión de baterías para paquetes de batería de tracción y en el diseño y desarrollo de sistemas eléctricos y electrónicos. "Gracias a los beneficios de sostenibilidad de la electrificación, la industria de motores debe centrarse en dicha área para superar sus desafíos y hacerla factible para todas las aplicaciones potenciales", sostuvo Annalisa Stupenengo, CEO de FPT Industrial.

"Estamos trabajando para potenciar nuestras capacidades de ingeniería y estamos encantados de dar la bienvenida al equipo de Potenza Technology, que contribuirá para ampliar nuestras soluciones de motopropulsores innovadores en lo referente a la electrificación", agregó Stupenengo. Por su parte, el Director General de Potenza Technology, Paul Faithfull, afirmó: "Ser parte del equipo de FPT Industrial es una excelente oportunidad para nosotros, para tener una visión más amplia como la que ofrece una gran organización, "

LICITACIONES DE OBRAS CIVILES

EL CONSTRUCTOR 25 de mayo de 2020

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MAYO 25 ||| Estado Mayor General del Ejército Licitación Privada ADQUISICIÓN de elementos de construcción para la Base de Apoyo Logístico Resistencia.

Apertura: 25/05/2020 09:00 hs.

25 ||| Dirección Nacional de Vialidad Contratación Directa ADQUISICIÓN de productos de limpieza.

16° Santiago del Estero - DNV. Apertura: 25/05/2020 11:00 hs.

25 ||| Servicio Nacional de Sanidad y Calidad Agroalimentaria Contratación Directa PRESTACIÓN de Servicios de Logística.

Apertura: 25/05/2020 12:00 hs.

25 ||| Autoridad de Cuenca Matanza Riachuelo Contratación Directa SEGURO automotor flota camiones volcadores, compactadores, hidrogrúa y roll off. Apertura: 25/05/2020 16:00 hs.

25 ||| Administración de Parques Nacionales Licitación Privada ADQUISICIÓN de Madera para el Parque Nacional Talampaya. Apertura: 25/05/2020 09:00 hs.

25 ||| Gendarmería Nacional Licitación Pública SERVICIO de limpieza de los edificios del Paso Internacional La Quiaca (Arg) -Villazon (Bol). Apertura: 25/05/2020 11:00 hs.

25 ||| Comisión Nacional de Energía Atómica Contratación Directa ADQUISICIÓN placas de granito. Apertura: 25/05/2020 12:00 hs.

25 ||| Estado Mayor General del Ejército Licitación Privada ADQUISICIÓN elementos de limpieza para la Guar Mil Curuzu Cuatia y unidades dependientes - 2do trim 20. Apertura: 25/05/2020 10:00 hs.

25 ||| Estado Mayor General del Ejército Licitación Privada SERVICIO mantenimiento y reparación de vehículos y equipos para Ca Ing Mte 3, COV Centro para el 2do trim 2020. Apertura: 25/05/2020 11:00 hs.

25 ||| Estado Mayor General de la Armada Contratación Directa ADQUISICIÓN aceites y lubricantes para abastecer a la flota de mar de la zona naval Puerto Belgrano. Apertura: 25/05/2020 18:00 hs.

25 ||| Estado Mayor General del Ejército Licitación Privada ADQUISICIÓN de artículos de ferretería para el 2do trimestre 2020. Apertura: 25/05/2020 10:00 hs.

25 ||| Estado Mayor General del Ejército Licitación Privada ADQUISICIÓN elementos de ferretería, electricidad y pinturería para la Guar Mil "CC" 2do trim 2020. Apertura: 25/05/2020 11:30 hs.

25 ||| Administración Nacional de Laboratorios e Institutos de Salud Dr. Carlos Malbrán Contratación Directa SERVICIO de recolección de residuos patogénicos INEVH. Apertura: 25/05/2020 12:00 hs.

25 ||| Estado Mayor General del Ejército Licitación Privada ADQUISICIÓN de gas licuado para Base de Apoyo Logístico Resistencia, R I MTE 29. Apertura: 25/05/2020 10:00 hs.

25 ||| Estado Mayor General del Ejército Licitación Privada ADQUISICIÓN repuestos y accesorios de vehículos para la Guar Mil CC y unidades dependientes - 2do trim. Apertura: 25/05/2020 12:00 hs.

25 ||| Comisión Nacional de Actividades Espaciales Licitación Privada SERVICIO de transporte terrestre entre las diferentes sedes de la CONAE y proveedores. Apertura: 25/05/2020 12:00 hs.

25 ||| Estado Mayor General del Ejército Licitación Privada SERVICIO de recarga de matafuegos para la Sec Icia Mte "CC" y el B Com 121 - 2do trim 2020. Apertura: 25/05/2020 12:00 hs.

25 ||| Comisión Nacional de Actividades Espaciales Contratación Directa SISTEMA de detección y extinción de incendios para Centro Multitarea Okuma Multus U4000. Apertura: 25/05/2020 12:00 hs.

25 ||| Gendarmería Nacional Contratación Directa ADQUISICIÓN de herramientas menores.

Apertura: 25/05/2020 10:00 hs.

25 ||| Gendarmería Nacional Licitación Privada ADQUISICIÓN de materiales de electricidad. Apertura: 25/05/2020 10:00 hs.

25 ||| Estado Mayor General de la Armada Licitación Privada ADQUISICIÓN Contenedores y Recipientes de Residuos Patogénicos y Peligrosos.

Apertura: 25/05/2020 10:00 hs.

25 ||| Instituto Nacional de Investigación y Desarrollo Pesquero Contratación Directa PROVISIÓN de gases refrigerantes para los buques de investigación pesquera del INIDEP. Apertura: 25/05/2020 10:00 hs.

25 ||| Estado Mayor General del Ejército Licitación Privada SERVICIO de corte láser de chapa de acero para el Proyecto SIPAAC. Apertura: 25/05/2020 10:00 hs.

25 ||| Gendarmería Nacional Contratación Directa SERVICIO de mantenimiento y reparación de vehículos. Apertura: 25/05/2020 10:00 hs.

25 ||| Gendarmería Nacional Contratación Directa ADQUISICIÓN de elementos de limpieza - Escuadrón 41 Comodoro Rivadavia. Apertura: 25/05/2020 11:00 hs.

25 ||| Dirección Nacional de Vialidad Contratación Directa ADQUISICIÓN de herramientas. 16° Santiago del Estero - DNV. Apertura: 25/05/2020 11:00 hs.

25 ||| Ministerio de Turismo y Deportes Contratación Directa ADQUISICIÓN de lubricantes para las unidades turísticas de Chapadmalal y Embalse.

Apertura: 25/05/2020 11:00 hs.

25 ||| Administración de Parques Nacionales Licitación Privada ADQUISICIÓN de Artículos de Ferretería y Construcción para el mantenimiento del PNNH. Apertura: 25/05/2020 12:00 hs.

25 ||| Estado Mayor General del Ejército Licitación Privada ADQUISICIÓN de artículos de pinturas para el Cdo Br Mte III y las unidades dependientes.

Apertura: 25/05/2020 12:00 hs.

25 ||| Gendarmería Nacional Contratación Directa ADQUISICIÓN de bidones de agua mineral.

Apertura: 25/05/2020 12:00 hs.

25 ||| Servicio Nacional de Sanidad y Calidad Agroalimentaria Contratación Directa ADQUISICIÓN de mil seiscientos quince (1.615) litros de nitrógeno líquido. Apertura: 25/05/2020 12:00 hs.

25 ||| Agencia de Administración de Bienes del Estado Contratación Directa ADQUISICIÓN de neumáticos para la flota de automotores de la AABE. Apertura: 25/05/2020 12:00 hs.

25 ||| Administración de Parques Nacionales Licitación Privada ADQUISICIÓN de productos de forrajería para el Parque Nacional Lanín. Apertura: 25/05/2020 12:00 hs.

25 ||| Comisión Nacional de Actividades Espaciales Licitación Privada ADQUISICIÓN Barras redondas de Cu-CrZr para mecanizado de camisa interior para Motores RS-2 y MT-1. Apertura: 25/05/2020 12:00 hs.

25 ||| Administración de Parques Nacionales Licitación Privada SERVICIO de recarga y mantenimiento de matafuegos del Parque Nacional Lanin.

Apertura: 25/05/2020 12:00 hs.

25 ||| Estado Mayor General del Ejército Licitación Privada SERVICIO de mantenimiento y reparación de vehículos para el 2do trimestre 2020 OPINOR. Apertura: 25/05/2020 13:00 hs.

25 ||| Estado Mayor General del Ejército Licitación Privada ADQUISICIÓN de artículos de limpieza para el Cdo Br Mte III, OPINOR y unidades dependientes. Apertura: 25/05/2020 13:00 hs.

25 ||| Estado Mayor General del Ejército Contratación Directa ADQUISICIÓN de servicio de verificación técnica vehicular. Apertura: 25/05/2020 13:00 hs.

25 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación Privada ADQUISICIÓN Ropa de Trabajo de invierno 2020 Neuquén. Apertura: 25/05/2020 13:00 hs.

25 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación Privada SERVICIO de Consultoría Proyecto de Ampliación y Refuncionalización de Camp.

El Arenal. 6° Jujuy - DNV. Apertura: 25/05/2020 13:00 hs.

25 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación Privada SERVICIO Reparación de Motoniveladora New Holland G200 dom. BTV51. 6° Jujuy DNV. Apertura: 25/05/2020 14:00 hs.

25 ||| Autoridad de Cuenca Matanza Riachuelo Contratación Directa SEGURO de equipamiento técnico varios.

Apertura: 25/05/2020 15:00 hs.

26 ||| Estado Mayor General de La Fuerza Aérea Licitación Privada ADQUISICIÓN de herramientas menores para la BAM SIS y estaciones. Apertura: 26/05/2020 07:00 hs.

26 ||| Administración de Parques Nacionales Licitación Privada ADQUISICIÓN de (12) doce neumáticos para vehículos oficiales Toyota Hilux del MNLP. Apertura: 26/05/2020 08:00 hs.

26 ||| Estado Mayor Conjunto (EMCO) Licitación Privada ADQUISICIÓN de baterías para CUGE y repuestos y baterías para el B ING 601 COCOANTAR del EMCFFAA. Apertura: 26/05/2020 08:00 hs.

26 ||| Estado Mayor General del Ejército Licitación Privada ADQUISICIÓN de lubricantes para armamento. Apertura: 26/05/2020 08:00 hs.

26 ||| Estado Mayor General del Ejército Contratación Directa ADQUISICIÓN de materiales no ferrosos para bastones de mando. Apertura: 26/05/2020 08:00 hs.

26 ||| Estado Mayor General de la Armada LicitacIón Privada ADQUISICIÓN de pinturas y removedores para el Taller Aeronaval Punta Indio. Apertura: 26/05/2020 08:00 hs.

26 ||| Dirección Nacional de Vialidad Contratación Directa ADQUISICIÓN de repuestos para motoniveladora New Holland. 22° Formosa - DNV. Apertura: 26/05/2020 08:00 hs.

26 ||| Estado Mayor General de la Armada Licitación Privada ARTÍCULOS de limpieza para la ESNP. Apertura: 26/05/2020 08:00 hs.

26 ||| Estado Mayor General de la Armada Licitación Privada PINTURA para el edificio de la ESNP. Apertura: 26/05/2020 08:00 hs.

26 ||| Estado Mayor General del Ejército Licitación Privada RECARGA, mantenimiento y prueba hidráulica de matafuegos. Apertura: 26/05/2020 08:00 hs.

26 ||| Estado Mayor General del Ejército Licitación Privada SERVICIO de fumigación para el 2do trimestre. Apertura: 26/05/2020 08:00 hs.

26 ||| Dirección Nacional de Vialidad Contratación Directa SERVICIO de seguros para equipos auxiliares del 22 Distrito Formosa. Apertura: 26/05/2020 08:00 hs.

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EL CONSTRUCTOR 25 de mayo de 2020

LICITACIONES DE OBRAS CIVILES

MAYO 26 ||| Ministerio de Salud Pública Contratación Abreviada N° 199/2020 REPARACIÓN de Camioneta RAM Laramie 1500. Fecha/Hora Apertura: 26/05/2020 - 08:30 hs.

26 ||| Estado Mayor General de La Fuerza Aérea Contratación Directa ADQUISICIÓN de Elementos de Limpieza.

Apertura: 26/05/2020 08:30 hs.

26 ||| Estado Mayor General del Ejército Licitación Privada ADQUISICIÓN de herramientas menores para la producción de UNIMOG 416. Apertura: 26/05/2020 08:30 hs.

26 ||| Estado Mayor General del Ejército Contratación Directa ADQUISICIÓN de insumos para mantenimiento - gases industriales. Apertura: 26/05/2020 08:30 hs.

26 ||| Estado Mayor General del Ejército Licitación Pública ADQUISICIÓN de repuestos para la reparación de conjunto y subconjunto (motores).

Apertura: 26/05/2020 08:30 hs.

26 ||| Estado Mayor General del Ejército Licitación Privada SERVICIO de fumigación para el instituto.

Apertura: 26/05/2020 08:30 hs.

26 ||| Estado Mayor General del Ejército Licitación Privada ADQUISICIÓN de repuestos para grupo electrógeno. Apertura: 26/05/2020 09:00 hs.

26 ||| Estado Mayor General de la Armada Licitación Privada ADQUISICIÓN insumos para mantenimiento de embarcaciones menores del Batallón de Infantería de Marina. Apertura: 26/05/2020 10:00 hs.

26 ||| Estado Mayor General del Ejército Licitación Privada ADQUISICIÓN de artículos de pinturas y colorantes para el 2do trim 20. Apertura: 26/05/2020 10:00 hs.

26 ||| Dirección Nacional de Vialidad Contratación Directa ADQUISICIÓN de barral led. 8° La Rioja DNV. Apertura: 26/05/2020 10:00 hs.

26 ||| Estado Mayor General de la Armada Licitación Privada ADQUISICIÓN de insumos y reactivos para la planta potabilizadora de agua de la Escuela Naval Militar. Apertura: 26/05/2020 10:00 hs.

26 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación Privada ADQUISICIÓN de ropa de trabajo. 8° La Rioja - DNV. Apertura: 26/05/2020 10:00 hs.

26 ||| Estado Mayor General del Ejército Licitación Pública MANTENIMIENTO, remodelación y reparación de instalaciones del Hospital Militar Central. Apertura: 26/05/2020 10:00 hs.

26 ||| Administración de Parques Nacionales Licitación Privada REPARACIÓN y mantenimiento vivienda oficial del Parque Nacional Iguazú. Apertura: 26/05/2020 10:00 hs.

26 ||| Estado Mayor General de la Armada Licitación Privada SUMINISTRO de elementos de pinturería.

Apertura: 26/05/2020 10:00 hs.

26 ||| Dirección General de Rentas Licitación Pública Nº 01/2020 ADQUISICIÓN de equipamiento móvil y tabiquería interior con destino al Edificio ubicado en Calle Garibaldi N° 43/45 de la Ciudad de Santiago del Estero Obra. Presupuesto Oficial: $ 74.575.643,60. Valor del Pliego: $ 100.000,00.

26 ||| Municipalidad de San Carlos Licitación Pública N° 31/20 ADQUISICIÓN de herramientas para medio ambiente. Valor del Pliego: $ 160. Apertura: 26/05/2020 10:00 hs.

pinturería para mantenimiento del Edificio INIDEP. Apertura: 26/05/2020 11:00 hs.

26 ||| Gendarmería Nacional Licitación Privada ADQUISICIÓN de repuestos para vehículos. Apertura: 26/05/2020 11:00 hs.

26 ||| Estado Mayor General de La Fuerza Aérea Contratación Directa ADQUISICIÓN Elementos de Electricidad, Herramientas Menores y Productos Plásticos. Apertura: 26/05/2020 11:00 hs.

26 ||| Estado Mayor General de la Armada Licitación Privada ADQUISICIÓN Insumos de limpieza BARD. Apertura: 26/05/2020 11:00 hs.

26 ||| Municipalidad de Godoy Cruz Licitación Pública Nº 1059/2020 ADQUISICIÓN chapas y caños. Apertura: 26/05/2020 10:00 hs. Presupuesto Oficial: $ 7.291.195. Valor del Pliego: $ 7.290.

26 ||| Biblioteca Nacional Contratación Directa ADQUISICIÓN motor trifásico para bomba Nº 67 de la Biblioteca Nacional Mariano Moreno. Apertura: 26/05/2020 11:00 hs.

26 ||| Municipalidad de Esteban Echeverría Licitación Pública Nº 16/2020 OBRAS Integrales en el Policlínico Sofía T. de Santamarina. Presupuesto Oficial: $ 80.354.012,00. Valor del Pliego: $ 80.000,00.

Fecha de Apertura: 26 de mayo de 2020 a las 10:00 hs.

26 ||| Estado Mayor General de La Fuerza Aérea Contratación Directa ALQUILER de maquinaria, equipo y medios de transporte. Apertura: 26/05/2020 11:00 hs.

26 ||| Municipalidad de Chimbas Licitación Pública Nº 04/2020 ADQUISICIÓN de materiales para plazas y portales de ingreso al Departamento de Chimbas, hormigón elaborado. Apertura: 26/05/2020 11:00 hs. Valor del Pliego: $ 20.000,00.

26 ||| Dirección Nacional de Vialidad Contratación Directa ADQUISICIÓN de cúpula para Toyota Hilux doble cabina para el 4° Distrito DNV Mendoza. Apertura: 26/05/2020 11:00 hs.

26 ||| Gendarmería Nacional Contratación Directa ADQUISICIÓN de Elementos de Limpieza.

Apertura: 26/05/2020 11:00 hs.

26 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación Privada ADQUISICIÓN de Emulsión Asfáltica para Mezclas Almacenables y Emulsión Asfáltica Catiónica. 6° Jujuy - DNV. Apertura: 26/05/2020 11:00 hs.

26 ||| Fundación Miguel Lillo Contratación Directa ADQUISICIÓN de herramientas y repuestos mayores - PAC2020. Apertura: 26/05/2020 11:00 hs.

26 ||| Estado Mayor General de La Fuerza Aérea Contratación Directa ADQUISICIÓN de lubricantes para Grupo 2 de Comunicaciones. Apertura: 26/05/2020 11:00 hs.

26 ||| Ministerio de Desarrollo Social Licitación Pública ADQUISICIÓN de Pallets. Apertura: 26/05/2020 11:00 hs.

26 ||| Instituto Nacional de Investigación y Desarrollo Pesquero Contratación Directa ADQUISICIÓN de pinturas y elementos de

26 ||| Comisión Nacional de Energía Atómica Contratación Directa ADQUISICIÓN barras de mecanizado.

Apertura: 26/05/2020 11:00 hs.

26 ||| Administración de Parques Nacionales Contratación Directa COBERTURA Seguro de Embarcaciones.

Apertura: 26/05/2020 11:00 hs.

26 ||| Hospital Nacional Dr. Baldomero Sommer Contratación Directa COMPRA de materiales de herrería, albañilería y herramientas. Apertura: 26/05/2020 11:00 hs.

26 ||| Jefatura de Gabinete de Ministros Licitación Privada SEGURO de cobertura de cristales. Apertura: 26/05/2020 11:00 hs.

26 ||| Ministerio de Turismo y Deportes Licitación Privada SERVICIO de traslado de distintos materiales de la Secretaría de Gobierno. Apertura: 26/05/2020 11:00 hs.

26 ||| Estado Mayor General de la Armada Licitación Privada SERVICIO de contenedores higiénicos BNIM, BIM2 y BIVH. Apertura: 26/05/2020 11:00 hs.

26 ||| Comisión Nacional de Energía Atómica Contratación Directa ADQUISICIÓN muebles de oficina. Apertura: 26/05/2020 11:00 hs.

26 ||| Fundación Miguel Lillo Contratación Directa SERVICIO de fumigación de todas las áreas del organismo. Apertura: 26/05/2020 11:00 hs.

26 ||| Ministerio de Turismo y Deportes Contratación Directa SERVICIO de limpieza para el Centro de Información Turística en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza. Apertura: 26/05/2020 11:00 hs.

26 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación Privada SERVICIO de mantenimiento programado unidades livianas. 24° Tierra del Fuego DNV. Apertura: 26/05/2020 11:00 hs.

26 ||| Ente Nacional Regulador del Gas Licitación Privada SERVICIO de mensajería en moto. Apertura: 26/05/2020 11:00 hs.

26 ||| Estado Mayor General del Ejército Licitación Privada SERVICIO de reparación y mantenimiento de pisos en locales del Estado Mayor General del Ejército. Apertura: 26/05/2020 11:00 hs.

26 ||| Gendarmería Nacional Contratación Directa SERVICIO de reparación y mantenimiento de vehículos. Apertura: 26/05/2020 11:00 hs.

26 ||| Fundación Miguel Lillo Contratación Directa SERVICIO mensual de mantenimiento de ascensores de toda la institución - PAC 2020.

Apertura: 26/05/2020 11:00 hs.

26 ||| Comisión Nacional de Energía Atómica Contratación Directa ADQUISICIÓN solventes INN. Apertura: 26/05/2020 11:00 hs.

26 ||| Ministerio de Educación Licitación Privada Nº 1/2020 OBRA reforma y ampliación de sanitarios y deposito escuela nivel inicial ENI Nº 19 Paula Domínguez de Bazán. Apertura: 26/05/2020 11:00 hs. Presupuesto Oficial: $ 2.236.508,68.

26 ||| Municipalidad de Villa Elisa Licitación Pública Nº 01/2020 CONTRATACIÓN de seguro de vehículos automotores y/o remolcados y seguro técnico. Apertura: 26 de mayo de 2020 a la hora 11:00 en la Oficina de Compras de la Municipalidad de Villa Elisa. Valor del Pliego: $ 2.000.

26 ||| Estado Mayor General de La Fuerza Aérea Contratación Directa ADQUISICIÓN de Elementos de Ferretería para la Escuela de Suboficiales de la Fuerza Aérea. Apertura: 26/05/2020 11:30 hs.

26 ||| Estado Mayor General de la Armada Licitación Pública REPARACIÓN de vehículos APSC. Apertura: 26/05/2020 11:00 hs.

26 ||| Estado Mayor General de la Armada Licitación Pública ADQUISICIÓN insumos para el mantenimiento de 1er y 2do escalón de los medios del Parque Automotor APSC. Apertura: 26/05/2020 11:30 hs.

26 ||| Ministerio de Desarrollo Social Licitación Pública SERVICIO de alquiler de autoelevadores, apiladoras y transpaletas. Apertura: 26/05/2020 11:00 hs.

26 ||| Estado Mayor General de la Armada Licitación Privada ADQUISICIÓN de repuestos y accesorios para motores fuera de borda pertenecientes al BIM4. Apertura: 26/05/2020 11:30 hs.

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MAYO 26 ||| Estado Mayor General de La Fuerza Aérea Contratación Directa SERVICIO de Fumigación para la Escuela de Suboficiales de la Fuerza Aérea. Apertura: 26/05/2020 11:30 hs.

26 ||| Estado Mayor General del Ejército Licitación Privada SERVICIO de reparación y mantenimiento preventivo de maquinarias para el 2do trim 2020. Apertura: 26/05/2020 11:30 hs.

26 ||| Instituto Provincial de Salud de Salta Adjudicación Simple N° 000036/2020 ADQUISICIÓN de 2 kit de cámaras de seguridad. Fecha/Hora Apertura: 26/05/2020 12:00 hs.

26 ||| Dirección Nacional de Vialidad Contratación Directa ADQUISICIÓN de baterías para el 17° Distrito Entre Ríos. Apertura: 26/05/2020 12:00 hs.

26 ||| Estado Mayor General de la Armada Licitación Privada ARTÍCULOS de limpieza - Escuela de Ciencias del Mar. Apertura: 26/05/2020 12:00 hs.

26 ||| Gendarmería Nacional Contratación Directa ADQUISICIÓN Materiales de Construcción, Ferretería, Elementos de Electricidad y Pinturas. Apertura: 26/05/2020 12:00 hs.

26 ||| Teatro Nacional Cervantes Contratación Directa SERVICIO de provisión de agua potable en bidones y cesión en comodato gratuito de dispensadores. Apertura: 26/05/2020 12:00 hs.

26 ||| AFIP Licitación Pública A0KG000000-0011-LPU20 CONTRATACIÓN de seguros varios. Apertura: 26/05/2020 12:00 hs.

26 ||| AySA Licitación Pública Nacional 51383/2020 ADQUISICIÓN de Hipoclorito de Sodio a Granel. Presupuesto Oficial: $ 73.100.000.

Presentación de Ofertas: 26 de mayo de 2020 12:00 hs.

26 ||| Municipalidad de San Rafael Licitación Pública SERVICIO de repintado de columnas metálicas de alumbrado público. Nueva Fecha de Apertura: 26 de mayo de 2020 a la hora 12:00.

26 ||| Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos Licitación Pública Nacional Nº 1/2020 OBRA Red Secundaria Cloacal a Colector Johnston - Cuenca 1, Cuenca 2 y Cuenca 3 y Red Primaria Cloacal Colector Parque Johnston - 2° Etapa - Partido de Hurlingham.

Nueva Fecha de Apertura: 12 horas del día 26 de Mayo de 2020.

26 ||| Universidad Nacional de Moreno Licitación Pública 8/2019 ADQUISICIÓN de mobiliario. Nueva Fecha de Apertura: 12.15 horas del día 26 de mayo de 2020.

26 ||| Comisión Nacional de Regulación de Transporte Contratación Directa MANTENIMIENTO preventivo y correctivo del sistema de cámaras de vigilan-

cia y alarmas contra incendio. Apertura: 26/05/2020 13:00 hs.

26 ||| Dirección Nacional de Vialidad Contratación Directa SERVICIO de volquetes. 24° Tierra del Fuego - DNV. Apertura: 26/05/2020 13:00 hs.

26 ||| Ministerio de Educación Licitación Privada Nº 2/2020 OBRA reforma y ampliación nivel inicial CE Nº 14 Dora Ochoa de Masramon. Apertura: 26/05/2020 13:00 hs. Presupuesto Oficial: $ 4.264.233,18.

26 ||| Dirección Nacional de Vialidad Contratación Directa ADQUISICIÓN de elementos de Pinturería.

23° Santa Cruz - DNV. Apertura: 26/05/2020 14:00 hs.

26 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación Privada ADQUISICIÓN de elementos de seguridad para establecimiento, vehicular y operativa.

23° Santa Cruz - DNV. Apertura: 26/05/2020 14:00 hs.

26 ||| AySA Concurso Público Nacional 51270/2020 ADQUISICIÓN de conexiones HD (A+T).

Presupuesto Oficial: USD 25.758,57. Fecha Apertura: 26 de mayo de 2020 14:30 hs.

26 ||| Sindicatura General de la Nación Licitación Privada SERVICIO de mantenimiento, por única vez, de dos (2) generadores. Apertura: 26/05/2020 15:00 hs.

26 ||| Comisión Nacional de Actividades Espaciales Contratación Directa ADQUISICIÓN de neumáticos para los vehículos de la CONAE asignados al Centro Espacial Teófilo Taban. Apertura: 26/05/2020 15:00 hs.

26 ||| Administración de Parques Nacionales Licitación Privada ADQUISICIÓN Equipamiento de comunicación del Parque Nacional Lihue Calel.

Apertura: 26/05/2020 15:00 hs.

26 ||| Integración Energética Argentina S.A. Manifestación de Interés 2020 SERVICIO inspección de las obras civiles y del equipamiento hidroelectromecánico - aprovechamientos hidroeléctricos del río Santa Cruz, Cóndor Cliff y La Barrancosa Santa Cruz, Argentina. Apertura: 17 horas del día 26 de mayo de 2020.

27 ||| Estado Mayor General de la Armada Licitación Privada ADQUISICIÓN de baterías especiales.

Apertura: 27/05/2020 09:00 hs.

27 ||| Estado Mayor General del Ejército Licitación Privada ADQUISICIÓN de cubiertas para automotor. Apertura: 27/05/2020 09:00 hs.

27 ||| Estado Mayor General de La Fuerza Aérea Contratación Directa ADQUISICIÓN de elementos de ferretería.

Apertura: 27/05/2020 09:00 hs.

27 ||| Estado Mayor General de la Armada Licitación Privada ADQUISICIÓN de elementos de limpieza.

Apertura: 27/05/2020 09:00 hs.

27 ||| Gendarmería Nacional Contratación Directa ADQUISICIÓN de elementos de limpieza.

Apertura: 27/05/2020 09:00 hs.

27 ||| Estado Mayor General de la Armada Licitación Privada ADQUISICIÓN de elementos de protección personal (barbijos, filtros, guantes, etc).

Apertura: 27/05/2020 09:00 hs.

27 ||| Estado Mayor General del Ejército Licitación Privada SERVICIO de mantenimiento y reparación de edificios y locales. Apertura: 27/05/2020 09:00 hs.

27 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación Privada SERVICIO de limpieza para el 4° Distrito y campamentos DNV Mendoza. Apertura: 27/05/2020 09:00 hs.

27 ||| Estado Mayor General de la Armada Licitación Privada ADQUISICIÓN de filtros - APLA. Apertura: 27/05/2020 09:00 hs.

27 ||| Gendarmería Nacional Contratación Directa MANTENIMIENTO y reparación de Aires Acondicionados. Apertura: 27/05/2020 09:00 hs.

27 ||| Dirección Nacional de Vialidad Contratación Directa ADQUISICIÓN de herramientas para censo de tránsito para el 4° Distrito DNV Mendoza. Apertura: 27/05/2020 09:00 hs.

27 ||| Gendarmería Nacional Contratación Directa MANTENIMIENTO y reparación de vehículos UNIPROJUSAPE. Apertura: 27/05/2020 09:00 hs.

27 ||| Estado Mayor General del Ejército Licitación Privada ADQUISICIÓN de materiales de construcción. Apertura: 27/05/2020 09:00 hs.

27 ||| Estado Mayor General de La Fuerza Aérea Contratación Directa MANTENIMIENTO y reparación de vehículos para Grupo 2 de Comunicaciones.

Apertura: 27/05/2020 09:00 hs.

27 ||| Estado Mayor General de la Armada Licitación Privada ADQUISICIÓN de materiales eléctricos para la Base Naval Ushuaia. Apertura: 27/05/2020 09:00 hs.

27 ||| Gendarmería Nacional Contratación Directa ADQUISICIÓN de neumáticos. Apertura: 27/05/2020 09:00 hs.

27 ||| Estado Mayor General de La Fuerza Aérea Contratación Directa ADQUISICIÓN de pintura. Apertura: 27/05/2020 09:00 hs.

27 ||| Estado Mayor General del Ejército Licitación Privada ADQUISICIÓN de pinturas 2do trim. Apertura: 27/05/2020 09:00 hs.

27 ||| Estado Mayor General de La Fuerza Aérea Contratación Directa ADQUISICIÓN de Químicos para Pileta y Control de Plagas. Apertura: 27/05/2020 09:00 hs.

27 ||| Dirección Nacional de Vialidad Contratación Directa ADQUISICIÓN de repuestos para desmalezadoras del 22 Distrito Formosa. Apertura: 27/05/2020 09:00 hs.

27 ||| Estado Mayor General de La Fuerza Aérea Contratación Directa ADQUISICIÓN de repuestos y accesorios.

Apertura: 27/05/2020 09:00 hs.

27 ||| Estado Mayor General del Ejército Licitación Privada ADQUISICIÓN de repuestos y accesorios para vehículos 2do trimestre. Apertura: 27/05/2020 09:00 hs.

27 ||| Estado Mayor General del Ejército Licitación Privada ADQUISICIÓN herramientas para lote de abordo UNIMOG 416. Apertura: 27/05/2020 09:00 hs.

27 ||| Estado Mayor General de la Armada Licitación Privada MANTENIMIENTO y recarga de matafuegos. Apertura: 27/05/2020 09:00 hs.

27 ||| Comisión Nacional de Energía Atómica Contratación Directa ADQUISICIÓN pintura de demarcación vial y mantenimiento edilicio. Apertura: 27/05/2020 09:00 hs.

27 ||| Estado Mayor General del Ejército Licitación Privada REEMPLAZO de filtros de aire acondicionado de quirófano. Apertura: 27/05/2020 09:00 hs.

27 ||| Estado Mayor General de la Armada Licitación Privada SERVICIO de construcción de sello de grafito y provisión de rodamientos. Apertura: 27/05/2020 09:00 hs.

27 ||| Estado Mayor General del Ejército Licitación Privada SERVICIO de mantenimiento de calderas y calefacción. Apertura: 27/05/2020 09:00 hs.

27 ||| Estado Mayor General de La Fuerza Aérea Contratación Directa SERVICIO de recarga y mantenimiento de extintores para el Liceo Aeronáutico Militar.

Apertura: 27/05/2020 09:00 hs.

27 ||| Estado Mayor General de la Armada Licitación Privada SERVICIO de recolección, transporte y tratamiento/disposición final de residuos peligrosos. Apertura: 27/05/2020 09:00 hs.

27 ||| Agencia de Desarrollo Urbano y Sustentable (A.D.U.S.) Licitación Pública Nº 004/2020 OBRA 12 Viviendas e Infraestructura en Aluminé, Provincia del Neuquén a realizarse por cuenta y orden de la Entidad Intermedia - Municipalidad de Aluminé. Presupuesto Oficial: $ 36.337.032,83. Valor del Pliego: $ 22.000. Apertura: Oficinas Administrativas

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EL CONSTRUCTOR 25 de mayo de 2020

LICITACIONES DE OBRAS CIVILES

MAYO 27 ||| Estado Mayor General de La Fuerza Aérea Contratación Directa ADQUISICIÓN de cámaras y cubiertas.

Apertura: 27/05/2020 09:30 hs.

Pública, Orientada al Control de la Siniestralidad Vial, con más su gestión inicial de cobro.

27 ||| Estado Mayor General de la Armada Licitación Privada ADQUISICIÓN de elementos de limpieza para la Base Naval Ushuaia. Apertura: 27/05/2020 09:30 hs.

27 ||| Dirección Nacional de Vialidad Contratación Directa ADQUISICIÓN de mesas y sillas para los Puestos de Control de Pesos y Dimensiones. 16° Santiago del Estero - DNV. Apertura: 27/05/2020 11:00 hs.

27 ||| Estado Mayor General de La Fuerza Aérea Contratación Directa ADQUISICIÓN de materiales eléctricos.

Apertura: 27/05/2020 09:30 hs.

27 ||| Comisión Nacional de Energía Atómica Contratación Directa ADQUISICIÓN neumáticos CTP. Apertura: 27/05/2020 11:00 hs.

27 ||| Estado Mayor General del Ejército Licitación Privada SERVICIO de Mantenimiento de Vehículos. Apertura: 27/05/2020 09:30 hs.

27 ||| Dirección Nacional de Vialidad Contratación Directa REPARACIÓN bomba de extracción de efluentes cloacales. Apertura: 27/05/2020 11:00 hs.

27 ||| Estado Mayor General de la Armada Licitación Privada SERVICIO de recarga y prueba hidráulica de matafuegos de la Agrupación Lanchas Rápidas. Apertura: 27/05/2020 09:30 hs.

27 ||| Municipalidad de Marcos Paz Licitación Pública N° 6/2020 CONTRATACIÓN de Equipos para Trabajos de Mantenimiento y Zanjeo de Calles del Distrito. La descripción de los equipos se encontrará en el Pliego de Bases y Condiciones Generales. Presupuesto Oficial: $ 7.470.000,00. Acto de Apertura: 27 de mayo de 2020.

27 ||| Estado Mayor General de La Fuerza Aérea Contratación Directa ADQUISICIÓN de Elementos de Ferretería y para el mástil de antena para el Hospital Aeronáutico CBA. Apertura: 27/05/2020 10:00 hs.

27 ||| Gendarmería Nacional Contratación Directa ADQUISICIÓN de elementos de limpieza - Escuadrón 56 Gualeguaychú. Apertura: 27/05/2020 10:00 hs.

27 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación Privada ADQUISICIÓN de rastra a discos tipo Montecristo para el 21° Distrito La Pampa. Apertura: 27/05/2020 10:00 hs.

27 ||| Superintendencia de Bienestar de la Policía Federal Argentina Licitación Pública MANTENIMIENTO preventivo, correctivo e integral de las instalaciones de calderas. Apertura: 27/05/2020 10:00 hs.

27 ||| CAFESG Licitación Pública Nº 01/2020 OBRA Red de desagües cloacales manzanas 1 y 10 -La Criolla -Departamento Concordia -Provincia de Entre Ríos. Apertura: miércoles 27 de mayo del año 2020 10:00 hs. Valor del Pliego: $ 1.000,00.

Presupuesto Oficial: $ 6.381.760,00.

27 ||| Municipalidad de Pellegrini Licitación Pública Nº 1/2020 CONTRATACIÓN de una Empresa para la Provisión de Equipamiento, Captura, Digitalización, procesamiento, Impresión de Presunciones de Infracción en la Vía

27 ||| Ente Nacional Regulador del Gas Contratación Directa SERVICIO de mantenimiento de instalaciones fijas contra incendio. Apertura: 27/05/2020 11:00 hs.

27 ||| Aguas del Norte Adjudicación Simple N° 0000000-20294/2020 ADQUISICIÓN de materiales para obra recambio red distribuidora y conexiones en calle Alberdi -Localidad Gral. Güemes. Fecha/ Hora Apertura: 27/05/2020 - 11:00 hs.

27 ||| Ministerio de la Producción Comercio e Industria Licitación Pública Nº 01/20 OBRA reconstrucción sitios Nº 3 y 4 del Puerto de Puerto Deseado -Provincia de Santa Cruz. Valor del Pliego: $ 4.500,00.

Apertura: 27/05/2020 11:00 hs.

27 ||| Agencia de Desarrollo Urbano y Sustentable (A.D.U.S.) Licitación Pública Nº 005/2020 OBRA 10 Viviendas e Infraestructura en Picún Leufú, Provincia del Neuquén a realizarse por cuenta y orden de la Entidad Intermedia - Municipalidad de Picún Leufú. Presupuesto Oficial: $ 29.940.227,50.

Valor del Pliego: $ 18.000. Apertura: Oficinas adminis 27 ||| Municipalidad de San Rafael Licitación Pública OBRA Corredor Parque Dean Funes -Rawson de San Rafael 3ra Etapa. Nueva Fecha de Apertura: 27 de mayo de 2020 a la hora 11:00.

27 ||| Administración de Vialidad Provincial Concurso Privado Nº 21-AVP-2020 ADQUISICIÓN repuestos varios para cat. 120H 2006. Presupuesto Oficial: $ 116.676,62. Apertura: 27 de mayo de 2020, a las 11:30 horas en Sede Central de AVP Love Jones Parry Nº 533 Rawson Chubut.

27 ||| Instituto Nacional Central Único Coordinador de Ablación e Implante Contratación Directa COMPRA de neumáticos para móviles institucionales. Apertura: 27/05/2020 12:00 hs.

27 ||| Estado Mayor General de La Fuerza Aérea Contratación Directa ELEMENTOS de limpieza para sucursal de Comodoro Rivadavia (IX Brigada Aérea). Apertura: 27/05/2020 12:00 hs.

27 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación Privada OBRA extracción y mejora de la eficiencia hidráulica del puente metálico sobre Río Seco R.N. N°38. 3° Tucumán - DNV. Apertura: 27/05/2020 12:00 hs.

27 ||| Comisión Nacional de Energía Atómica Contratación Directa REPUESTOS para maquina vial marca ASTARSA. Apertura: 27/05/2020 12:00 hs.

27 ||| Estado Mayor General de la Armada Licitación Privada SERVICIO de recarga de gases de uso aeronáutico. Apertura: 27/05/2020 12:00 hs.

27 ||| Estado Mayor General del Ejército Licitación Privada SERVICIO de dosimetría. Apertura: 27/05/2020 12:00 hs.

Pliego: $ 1.000,00. Acto de apertura de propuestas de la Licitación: Jueves 28 de mayo de 2020.

28 ||| Agencia de Desarrollo Urbano y Sustentable (A.D.U.S.) Licitación Pública Nº 006/2020 OBRA 8 Viviendas e Infraestructura en Huinganco, Provincia del Neuquén a realizarse por cuenta y orden de la Entidad Intermedia - Municipalidad de Huinganco.

Presupuesto Oficial: $ 23.454.414,14. Valor del Pliego: $ 14.000. Apertura: Oficinas Administratitiva.

28 ||| Instituto Provincial de Viviendas y Urbanismo (I.P.V.U) Licitación Pública Nº 184/19 OBRA construcción de 30 (treinta) viviendas unifamiliares en dúplex con obras complementarias, infraestructura y obras de nexo para 61 viviendas - B° Juan Díaz de Solís Ciudad Capital Pcia. De Santiago del Estero. Presupuesto Oficial: $ 169.297.830,26.

27 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación Privada SERVICIO de Mantenimiento de Juntas para Puentes -RN N° 34 -Pcia. de Jujuy.

Apertura: 27/05/2020 12:00 hs.

28 ||| Consejo Provincial de Vialidad Licitación Pública Nº 12/2020 OBRA mejoramiento del camino provincial que une las localidades de Puesto del Medio - La Mesada - Condola - La Puñuna - Loma Grande - Ruta Nacional N° 9. Ubicación: Dpto. Capital. Presupuesto Oficial: $ 49.081.404,00. Fecha de Apertura: 28 de Mayo de 2.020.

27 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación Pública SERVICIO de mantenimiento mejorativo sobre Ruta Nacional N° 1V66 y 66 -Provincia de Jujuy. Apertura: 27/05/2020 12:00 hs.

28 ||| Empresa Provincial de Energía de Córdoba (EPEC) Licitación Pública Nº 4931 ADQUISICIÓN de celdas modulares interiores. Apertura: 28/05/2020 10:00 hs.

Presupuesto Oficial: $ 27.513.959,73.

27 ||| CAFESG Licitación Pública Nº 02/2020 OBRA Redes cloacales, conexiones domiciliarias y reacondicionamiento de estación de bombeo -1° etapa -Colonia Ayuí -Departamento Concordia -Provincia de Entre Ríos. Apertura: miércoles 27 de mayo del año 2020 12:00 hs.

28 ||| CAFESG Licitación Pública Nº 03/2020 OBRA Cordón cuneta y badenes -2° etapa Conscripto Bernardi -Departamento Federal -Provincia de Entre Ríos. Apertura: jueves 28 de mayo del año 2020 10:00 hs.

Valor del Pliego: $ 1.000,00. Presupuesto Oficial: $ 7.219.219,62.

27 ||| AFIP Licitación Pública A0KG000000-0038-LPU19 SERVICIO de instalación para tendido de cableado estructurado, de energía eléctrica y fibra óptica. Apertura: 27/05/2020 12:00 hs.

28 ||| Proyectos Lavalle Sapem Licitación Pública Nº 2 ADQUISICIÓN de Fibra Óptica autosoportada y demás materiales, elementos y equipamiento necesarios para la instalación del servicio de internet. Presupuesto Oficial: $ 3.750.000,00. Valor del Pliego: $ 5.000,00. Nueva Fecha de Apertura: 28/05/2020 11:00 hs

27 ||| Ente de cooperación técnica y financiera del SPF Licitación Pública 02/2020 SERVICIO anual de cobertura de seguro destinado al parque automotor dependiente del Ente Cooperador Penitenciario (EN. CO.PE). Acto de apertura: Ente de cooperación técnica y financiera del SPF sito en Av. San Juan 369 C.A.B.A el día 27 de mayo de 2020.

27 ||| Ministerio de Hacienda y Finanzas Licitación Pública Nº 623-1756-LPU19 CONTRATACIÓN de servicios de fletes y moto mensajería. Apertura: 27 de mayo de 2020 a las 14 horas.

28 ||| Municipalidad de Lincoln Licitación Pública N° 4/2020 SERVICIO de Topadora y Máquina Retroexcavadora para operar en el Vertedero Municipal de la Ciudad de Lincoln. Presupuesto Oficial: $ 4.869.000,00. Valor del

28 ||| Aguas del Norte Licitación Pública N° 14/2020 ADQUISICIÓN de material de muestreo.

Fecha/Hora Apertura: 28/05/2020 - 11:00 hs.

28 ||| Empresa Provincial de Energía de Córdoba (EPEC) Licitación Pública Nº 4932 CUADRILLAS para tareas de mantenimiento en los distrito de Villa del Totoral, Villa de María de Río Seco y San Francisco del Chañar, dependientes de la delegación de zona "E" - Río Ceballos. Apertura: 28/05/2020 11:00 hs. Presupuesto Oficial: $ 7.865.000.

28 ||| Departamento Provincial de Aguas Licitación Pública Nº 2/20 ADQUISICIÓN de indumentaria para el personal de DPA-ARSE. Presupuesto Ofi-

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MAYO cial: $ 2.732.831,47. Fecha de Apertura: La apertura de las ofertas se realizará el 28 de mayo de 2020 a las 12:00 horas en la Sede Central del Organismo, San Martín Nº 249 de la ciudad.

28 ||| CAFESG Licitación Pública Nº 04/2020 OBRA Alumbrado público -Iluminación led tramo El Cimarrón -Aldea San Isidro -Departamento Federal -Provincia de Entre Ríos. Apertura: jueves 28 de mayo del año 2020 12:00 hs. Valor del Pliego: $ 1.000,00. Presupuesto Oficial: $ 29 ||| Municipalidad de Rivadavia Licitación Pública Nº 2020-05402-5 ADQUISICIÓN de 275 paños de 3,07 m por 240 m de rejas construidos con varillas de perforación para la obra Cierre Perimetral Plaza Barrio Independencia Ciudad de Rivadavia. Presupuesto Oficial: $ 2.994.750,00. Valor del Pliego: $ 7.500,00. Apertura: 29/05 29 ||| Administración Provincial de Recursos Hídricos Licitación Pública Nº 04/2020 OBRA perforación entubada y obras complementarias en El Quemado. Ubicación: Departamento Pellegrini. Presupuesto Oficial: $ 7.112.309,54. Valor del Pliego: $ 7.100,00. Apertura: 29/05/2020 10:00 hs.

29 ||| Administración Provincial de Recursos Hídricos Licitación Pública Nº 03/2020 ADQUISICIÓN de ropa de trabajo con destino al personal. Presupuesto Oficial: $ 6.515.880,00. Valor del Pliego: $ 6.700,00. Apertura: 29/05/2020 10:00 hs.

29 ||| Municipalidad de Pergamino Licitación Pública Nº 12/2020 EJECUCIÓN de Dos Perforaciones de Prueba y Definitivas - Pozos de Agua Nº 75 y Nº 49. Presupuesto Oficial: $ 7.200.892,50. Apertura: 29 de mayo de 2020 a las 10:00 horas. Lugar de Apertura: Dirección de Compras - Municipalidad de Pergamino Florida Nº 787 29 ||| Municipalidad de Lavalle Licitación Pública Nº 61/20 ADQUISICIÓN de combustibles líquidos, gasoil y nafta, por el término de seis (6) meses. Presupuesto oficial: $ 15.000.000,00. Apertura: 29/05/2020 a las 10:00 hs. Valor del pliego $ 6.000,00.

29 ||| Aguas del Norte Licitación Pública N° 15/2020 ADQUISICIÓN de insumos de services de flota. Fecha/Hora Apertura: 29/05/2020 - 11:00 hs.

29 ||| Municipalidad de Río Gallegos Licitación Pública Nº 07/MRG/20 OBRA Desagües Pluviales - Cuenca Sarmiento Etapa II. Nueva Fecha de Apertura: El día 29 de mayo de 2020, a las 11:00 hs. Presupuesto Oficial: $ 151.081.533,21.

29 ||| OSEP - Obra Social de Empleados Públicos Licitación Pública Nº 67-LPU20 PROVISIÓN y colocación de cortinas rollers y de bandas verticales, con destino al nuevo edificio de la sede territorial de San Rafael de OSEP. Fecha de apertura: 29-05-2020 Hora: 12:00 hs. Presupuesto

Oficial: $ 452.955,00. Valor del Pliego: $ 100,00.

29 ||| Gendarmería Nacional Argentina Licitación Pública 0011/2020 SERVICIO de limpieza integral de oficinas y espacios en común de la Guarnición Centinela. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondientes.

29 ||| Municipalidad de Cañuelas Licitación Pública Nº 1/2020 OBRA Ampliación de Red de Agua Corriente en la Localidad de Máximo Paz Oeste Partido de Cañuelas. Monto de Obra: 23.898.200,00. Apertura de Ofertas: 29 de mayo/2020 - 12 hs. Valor del Pliego $ 24.000,00.

29 ||| Ministerio de Obras Públicas Licitación Pública Nº 01/2020 SERVICIO Integral de Mantenimiento Preventivo y Permanente de los Espacios Verdes y Exteriores del Nuevo Parque del Centro Cívico del Bicentenario, ubicado en Barrio General Paz -Loc. Córdoba -Dpto. Capital, por el término de veinticuatro (24) 29 ||| Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos Licitación Pública Internacional N° 1/2020 RECUPERACIÓN de la Capacidad de Tratamiento de Desagües Cloacales y Mejora de Calidad de Agua Potable para localidad San Miguel del Monte. Nueva Fecha de Apertura: Salón de Actos, Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos, Calle 7 N° 1267 – PB. 29 ||| Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social Licitación Pública 0002/2020 SERVICIO de limpieza integral de los edificios de la Administración Central del MTE y SS. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondientes.

JUNIO 01 ||| Servicio Penitenciario Provincial Licitación Pública N° 04/2020 ADQUISICIÓN Combustibles zona Capital e interior de la Provincia P/ Parque Automotor y grupos electrógenos del Servicio Penitenciario Provincial. Apertura: 01/06/2020 08:30 hs.

01 ||| Ministerio del Agro y la Producción Licitación Pública N° 01/2020 ADQUISICIÓN de combustible, que será destinado a abastecer a los vehículos oficiales del Ministerio del Agro y la Producción. Presupuesto Oficial: $ 4.031.391,55.

Apertura: 01/06/2020 10:00 hs.

01 ||| Servicios Públicos Sociedad del Estado Licitación Pública Nº 05/SP/2020 ADQUISICIÓN de policloruro de aluminio al 10% y policloruro de aluminio al 18 %, destino a la Planta Potabilizadora de Cmte.

Luis Piedra Buena - El Calafate y Río Gallegos. Presupuesto Oficial: $ 106.612.831,20.

Valor del Pliego: $ 270.000,00.

01 ||| Servicios Público Sociedad del Estado Licitación Pública Nº 06/SP/2020 ADQUISICIÓN de cloro activo en solución acuosa al 14%, destino a la Planta Potabilizadora de toda la provincia de Santa Cruz. Presupuesto Oficial: $ 13.048.788,50. Valor del Pliego: $ 33.000,00. Apertura: 01/06/2020 12:00 hs.

01 ||| Telecom Argentina S.A. Licitación PO 60.064.089 PROVISIÓN de módulos de conexión tipo krone, de corte y prueba. Monto Estimado: U$S 250.000. Fecha de Cierre: 01/06/2020 Hora: 12:00.

02 ||| Municipalidad de Lavalle Licitación Pública Nº 284/20 ADQUISICIÓN de materiales para cierre perimetral en zona industrial. Presupuesto oficial: $ 435.196,00. Apertura: 02/06/2020 a las 10:00 hs. Valor del pliego $ 7.000,00.

02 ||| Aguas del Norte Licitación Pública N° 16/2020 SERVICIO de reparto de agua en camión cisterna. Zona de Cobertura: barrio Floresta y zona este. Apertura de Ofertas: 02/06/2020 - Horas: 11:00. Precio del Pliego: $ 2.000,00. Monto Estimado: $ 1.936.000,00.

02 ||| Municipalidad de Lavalle Licitación Pública Nº 251/20 ADQUISICIÓN de materiales para cierre olímpico cancha B° Unión y Esfuerzo.

Presupuesto oficial: $ 331.295,74. Apertura: 02/06/2020 a las 11:00 hs. Valor del pliego $ 6.000,00.

02 ||| Municipalidad de Avellaneda Licitación Pública N° 30/2020 MANTENIMIENTO Mensual Preventivo y Correctivo de Cámaras de Seguridad, Nodos Concentradores y Repetidores y Upl Acorde a los Mejores Niveles de Disponibilidad del Servicio de Monitoreo Urbano - Dirección de Centro de Monitoreo - Secretaría de Seguridad Ci 02 ||| Municipalidad de Lavalle Licitación Pública Nº 352/20 ADQUISICIÓN de materiales para reparaciones de techo de salón Centro de Jubilados de Jocoli. Presupuesto oficial: $ 566.069,50. Apertura: 02/06/2020 a las 12:00 hs. Valor del pliego $ 7.000,00.

02 ||| Municipalidad de Malvinas Argentinas Licitación Pública Nº 21/2020 PROVISIÓN de Cámaras, Cubiertas, Protectores, Juego de Aros y Llantas necesarios para los móviles de la Flota Municipal solicitado por la Dirección de Taller y Pañol dependiente de la Secretaria de Servicios de la Municipalidad de Malvinas Argentinas. Fec 02 ||| Municipalidad de Avellaneda Licitación Pública Nº 31/2020 OBRA Reacondicionamiento de Edificio para Secretaría y Medicina para el Deporte en Parque Domínico. Presupuesto Ofi-

cial: $ 25.232.800,00. Valor del Pliego: $ 12.617,00. Fecha de Apertura: 02/06/2020 13:00 hs.

03 ||| Municipalidad de San Miguel Licitación Pública Nº 15/2020 OBRA Pavimentos Argentina Hace, Hormigón 15 cm. Fecha de Apertura: 3 de junio de 2020. Hora: 9:00. Presupuesto Oficial: $ 197.173.760,00. Valor del Pliego: $ 216.890,96.

03 ||| Municipalidad de Lujan de Cuyo Licitación Pública Nº 1143 ADQUISICIÓN de retroexcavadora. Presupuesto Oficial: $ 9.000.000,00. Apertura de Sobres: 03/06/20 a las 10:00 hs.

03 ||| AFIP Licitación Pública 0000012/2020 SERVICIO de limpieza integral para el edificio sede de la Agencia Santa Rosa de esta Administración Federal de Ingresos Públicos -Dirección Regional Junín.

Apertura: 03/06/2020 10:00 hs.

03 ||| Aguas del Norte Licitación Pública N° 17/2020 SERVICIO de reparto de agua en camión cisterna en barrio autódromo y zona este, Salta Capital. Apertura de Ofertas: 03/06/2020 - Horas: 11:00. Precio del Pliego: $ 2.000,00. Monto Estimado: $ 1.936.000,00.

03 ||| Subterráneos de Buenos Aires S.E. Licitación Pública N° 14-0001-LPU20 SERVICIOS de Limpieza para las oficinas. Presupuesto oficial: $ 36.000.000, con IVA incluido. Apertura: 11 hs del 3 de junio de 2020.

03 ||| Municipalidad de San Miguel Licitación Pública Nº 16/2020 PROVISIÓN de Hormigón - Programa Argentina Hace, H30, H13 y H8. Fecha de Apertura: 3 de junio de 2020. Hora: 11:00.

Presupuesto Oficial: $ 43.194.722,50. Valor del Pliego: $ 47.514,19.

03 ||| Municipalidad de Malvinas Argentinas Licitación Pública Nº 29/2020 PROVISIÓN de 8.000 Tn de Mezcla Asfáltica Fina Elaborada en Caliente, Tamaño Máximo Piedra Partida 6/12 sobre Camión en Planta y 50.000 lts. de Emulsión Bituminosa tipo EBCL sobre Camión en Planta, solicitado por la Secretaría de Servicios de la Municipal 04 ||| Servicios Públicos Sociedad del Estado Licitación Pública Nº 07/SP/2020 ADQUISICIÓN de (02) dos tanques de reserva para combustible líquido, destino Gobernador Gregores y El Chaltén.

Presupuesto Oficial: $ 4.394.237,89.

Valor del Pliego: $ 11.000,00. Apertura: 04/06/2020 11:00 hs.

04 ||| Instituto de Obra Social de las Fuerzas Armadas y de Seguridad Licitación Pública 05/2020 SERVICIO de Limpieza y Mantenimiento General de Edificio para la Delegación Santa Fe Norte, Subdelegación Auxiliar Santa Fe Norte y Subdelegación Auxiliar

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LICITACIONES DE OBRAS CIVILES JUNIO Reconquista, por doce (12) meses, con opción a prorroga por doce (12) meses más. Nueva Fecha de Aper 04 ||| AySA Concurso Público Nacional 51094/2020 ADQUISICIÓN de cañería de hierro dúctil para redes de agua potable y cloacales. Presupuesto Oficial: USD 33.054,78 hs. Fecha Apertura: 4 de junio de 2020 14:30 hs.

05 ||| Ministerio de Finanzas Subasta Electrónica Inversa Nº 2020/000012 REPARACIÓN y normalización del sistema de aires acondicionados centrales.

Nueva Fecha de Subasta: 05/06/2020 08:00 a 12:00 hs. Presupuesto Oficial: $ 1.800.000,00.

05 ||| Municipalidad de La Matanza Licitación Pública Nº 45/2020 LIMPIEZA de Márgenes de Arroyos, Canales y Zanjeos del Partido - Etapa 3.

Fecha Apertura: 5 de Junio de 2020, a las 9:00 horas. Valor del Pliego: $ 11.466.

05 ||| Municipalidad de Avellaneda Licitación Pública N° 32/2020 MANTENIMIENTO de Calzadas - Fresado y Recapado con Mezcla Bituminosa Tipo Cº Aº. Fecha de apertura: 05-062020. Hora: 10:00. Valor del pliego: $ 21.945. Presupuesto oficial: $ 43.890.000.

08 ||| Municipalidad de Avellaneda Licitación Pública N° 33/2020 OBRA Construcción de Sala para Central Hidráulica e Instalación de Ascensores para el Edificio Polo Judicial Anexo Dorrego. Presupuesto Oficial: $ 7.826.416,92.

Valor del Pliego: $ 3.920,00. Fecha de Apertura: 08/06/2020 11:00 hs.

08 ||| Superintendencia de Servicios de Salud Licitación Pública 5/2019 SERVICIO de limpieza para las sedes centrales y el depósito del Organismo.

Nueva Fecha de Apertura: 8 de Junio de 2020 12:00 hs.

09 ||| Universidad Nacional de La Plata Licitación Pública 4/2020 ADQUISICIÓN equipos aires acondicionado. Apertura: Dirección de Compras y Contrataciones Presidencia - UNLP Av. 7 N° 776 Entrepiso oficina 9. Día y Horario: 09/06/2020, 12:00.

09 ||| AySA Concurso Público Nacional 51431/2020 ADQUISICIÓN de marco y tapa (A+T) (C+T).

Presupuesto Oficial: USD 50.751,89. Fecha Apertura: 9 de junio de 2020 14:30 hs.

09 ||| AySA Licitación Pública Nacional DI-LPN 0002/20 OBRA Red Secundaria Cloacal Pacheco Oeste. Localidad Principal: Tigre. Presupuesto Oficial: $ 65.138.842,25. Presentación de Ofertas: 9 de junio de 2020 14:30 hs.

10 ||| Administración de Vialidad Provincial Contratación Directa Nº 05-AVP-2020 ADQUISICIÓN de Gaviones varios y

Rollos Geotextil. Presupuesto Oficial: $ 559.717,20. Apertura: 10 de junio del 2020, a las 12:00 horas en Sede Central de AVP Love Jones Parry Nº 533 Rawson Chubut.

11 ||| Municipalidad de Monte Hermoso Licitación Pública Nº 1/2020 MONTAJE y Provisión Báscula. Presupuesto Oficial: $ 2.000.000,00. Valor del pliego: $ 8.500,00. Apertura de los propuestas: 11 de junio de 2020 a las 11:00 hs. Lugar de apertura: Secretaría de Obras Públicas. Centro Cívico Alborada. N. M. Fossatty N° 250.

11 ||| AySA Concurso Público Nacional 51003/2020 ADQUISICIÓN de consumibles y repuestos originales para equipos varios de laboratorio. Presupuesto Oficial: USD 50.000. Fecha Apertura: 11 de junio de 2020 14:00 hs.

16 ||| Ministerio Público de la Defensa Licitación Pública 8/2020 ADQUISICIÓN de cincuenta (50) equipos de aire acondicionado para stock del Departamento de Arquitectura del Ministerio Público de la Defensa. Apertura: 16 de junio de 2020 a las 13.00 hs, Departamento de Compras y Contrataciones, San José 331/3, 2º piso, 16 ||| AySA Licitación Pública Nacional DI-LPN 0003/20 OBRA Red Secundaria Cloacal El Talar Área 1 (NC70151). Localidad Principal: Tigre. Presupuesto Oficial: $ 210.606.216,24. Presentación de Ofertas: 16 de junio de 2020 14:30 hs.

19 ||| Ente Nacional de Obras Hídricas de Saneamiento Licitación Pública 1/2019 AMPLIACIÓN de la planta de tratamiento de afluentes cloacales de la localidad de Saladillo - Bs. As. Nueva Fecha de Apertura: 19 de junio de 2020 a las 10:00 hs.

19 ||| Procuración Penitenciaria de la Nación Licitación Pública 01/2020 SERVICIO de Limpieza Integral para la Sede Central y sus Delegaciones del Interior del País de la Procuración Penitenciaria de la Nación Retiro. Acto de Apertura: El día 19 de junio de 2020, a las 12:00 hs.

23 ||| Universidad Nacional de La Plata Licitación Pública 04/2020 PUESTA en Valor de Galerías y Trabajos Varios - Facultad de Ciencias Agrarias y Forestales. Apertura: Dirección General de Construcciones y Mantenimiento, Calle 48 N° 575 Edificio "Sergio Karakachoff" piso 6to -La Plata, el día 23 de junio de 2020 23 ||| AySA Licitación Pública Nacional DI-LPN 0004/20 OBRA Red Secundaria Cloacal El Talar Área 2 (NC70152). Localidad Principal: Tigre. Presupuesto Oficial: $ 111.829.156,77. Presentación de Ofertas: 23 de junio de 2020 14:30 hs.

EL LICITADOR

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Plan Federal de Obras Públicas: Propuestas para optimizar la operatoria DR. HUGO CAPPELLONI consultorio@elconstructor.com Es la novedad más trascendente, pero este anuncio debe pasar urgentemente a los hechos.

Para ello se necesitan definiciones de los sujetos involucrados. Del Ministerio de Obras Públicas se requiere que determine y asegure el Presupuesto total para este Plan y la forma o sistema de asignación o distribución para los Municipios-Provincias.

Estas definiciones deben ser ya, porque si contamos el tiempo de instrumentación del procedimiento, tanto a nivel local (postulación de obras y comitentes) como a nivel nacional (trámites en Ministerio, Secretarías, Subsecretarías para el análisis y aprobación de los proyectos presentados) , el cual requerirá de una importante actividad administrativa ( por ahora en modalidad de “teletrabajo”), los tiempos pasarán y se perderán oportunidades de reactivación claves por la coyuntura de público conocimiento que se atraviesa.

Es decir, si estimamos lo que insumirá la tarea de los involucrados más interesados, Municipios-Provincias destinatarios del Plan de Obras, que implica la selección de proyectos más la aprobación de los mismos en todo el país por los funcionarios nacionales, estamos hablando de 30 días en el mejor de los casos, a 60 o 90 días para que se puedan llamar a licitación cada uno de los proyectosobras seleccionados.

A ello, se deben sumar los plazos de proceso licitatorio, calificación y selección de oferta ganadora, y luego el tiempo de inicio de obra. Lo que nos llevaría a un mínimo de varios meses para el inicio de las obras, tan necesarias ante este enorme parate de la actividad.

Por ello, consideramos que esta iniciativa federal debe ser asumida con crucial seriedad por el gobierno nacional, y efectivizar en los hechos todos estos anuncios, cumpliendo los plazos perentorios para analizar y aprobar los proyectos que presenten Municipios, Entes y Provincias.

La situación laboral y económica del país requieren un urgente impulso de la actividad constructiva. En cuanto a los tiempos de inicio de las obras ….debe ser inmediato.

Aconsejamos que desde el gobierno nacional, se haga público el presupuesto total previsto, y el discriminado para cada Municipio de acuerdo a parámetros de forma utilizados, como población total, etc.

ESQUEMA POSIBLE Dicho presupuesto del Plan a imple-

mentar , en nuestra opinión, debería programarse en forma “inversa” , es decir, con asignaciones previas presupuestarias a los destinatarios (Municipios).

Es decir, distribuirse por un sistema de asignación directo del gobierno nacional a los Municipios , donde se podría contemplar ,por ejemplo los 100 Municipios de más población en el país en una primera instancia. Esa integración de conglomerados destinatarios de las obras, serían aproximadamente unas tres ciudades más importantes por provincias más los municipios del conurbano bonaerense.

Pero cuidado, como está instrumentado el sistema de postulación y asignación de obras actualmente, no vemos que se asegura una participación equitativa o equilibrado de las obras que se aprueben en distintas localidades-regiones.

“Seguramente siempre será más la pérdida económica, por cada día de inactividad del sector que el gasto presupuestario de inversión genuina de las obras que motorizarán la economía”

¿Por qué? Porque puede suceder que determinados Municipios sean más diligentes que otros, y postulen muchas obras y otros Municipios que no gestionen en tiempo y forma esta posibilidad, y se queden sin obras por no haber actuado a tiempo, entonces , la finalidad de asistencia distributiva no se cumplirá cabalmente.

“SISTEMA DISTRIBUTIVO PREVIO”.

Será la única forma de garantizar un reparto proporcional y evitar una casi segura incongruencia o desequilibrio de las asignaciones del presupuesto total.

Véase que la modalidad actual, planteada en la normativa, en su implementación dependiente de gestiones de los propios municipios, depende exactamente de ello, y quienes no gestionen

correctamente , no obtendrán obras, perjudicando a la comunidad local, y esto no es lo querido por el gobierno nacional y está en contraposición con la motivación, espíritu y finalidad de este plan de carácter federal .

Visualizamos como más conveniente un procedimiento más dirigido por Nación- Ministerio de Obras Públicas, que asigne presupuestos generales en forma previa , prorrateando por Municipios, partiendo desde los de mayor población a los de menor , asignando los montos a cada uno y comunicando rápidamente ese dato a efectos que cada receptor – comitente de las futuras obras determine y proponga los proyectos que encuadren en ese presupuesto asignado, y que consideren más convenientes y que sumados, alcancen el “cupo” asignado por Nación.

Creemos que este sistema distributivo previo, garantizará una repartición equitativa del volumen de obras a ejecutarse en todo el país.

Cuidado. Corregir la cuestión de “precio tope” fijada en los Convenios; vemos en los convenios tipo emitidos por el Ministerio que se repite el error en el que se incurrió en anteriores operatorias de hace unos años y que operó en la realidad como una verdadera trampa administrativa-presupuestaria para el normal desarrollo de las obras y contratos.

El tema de fondo es que existe una severa confusión al respecto, nos parece que cuando se inserta el concepto “precio tope”, la intención es que el gobierno-financiante- expresa que no se aceptará una suba al monto de obra de adjudicación por sobre lo aprobado, es decir, no se podrá adjudicar por encima del presupuesto licitatorio y eso está muy bien.

Pero el problema surge con las famosas Redeterminaciones, que son las actualizaciones ya fijadas por normativa (Decreto nacional) para todas las obras públicas y hacen a su precio integral. Son pagos certificatorios también, sólo diferidos por aplicación de índices inflacionarios legales. ¿Qué sucedió en los últimos 15 años con este problema? Que se interpretó como precio tope todo, hasta las diferencias que tenían las obras por aplicación de la normativa forzosa de redeterminaciones, y entonces, el Estado Nacional creador y financiante de los Planes federales no se hacía cargo y los destinatarios Comitentes de las obras (Municipios-Provincias) en la mayoría de los casos, no podían asumir esos costos de redeterminaciones y como consecuencia , las obras se caían salvo excepciones de municipios que pudieron abonarlos.

El caso más paradigmático fue la operatoria de Nación con Vialidad Na-

cional y con la Subsecretaría de Vivienda para pavimentos urbanos, y por esta traba del precio tope, quedaron inconclusas centenares de obras, y los expedientes en esas reparticiones son prueba documental de esta frustración.

Recordemos que la Dirección Nacional de Vialidad , luego de los reclamos que tuvimos que fundamentar en cuestiones jurídicas(Teoría del carácter de las obras -nacionales- en razón del origen del presupuesto destinado a las mismas) , corrigió sobre la marcha este tema reconociendo que se hiciera cargo dicho Organismo nacional de las redeterminaciones a favor de los Municipios comitentes directos que no podían asumir esos pagos con sus presupuestos locales comprometidos.

Así que cuidado, aconsejo una urgente corrección de este tema, siendo la salida , que Nación , incluya las redeterminaciones de antemano como integrando el presupuesto a financiar, y dándole al concepto de “precio tope” como monto máximo de adjudicación, pero sin afectar los futuros aumentos por la aplicación de la normativa sobre redeterminaciones.

Decisión tomada , el tiempo es oro: si la decisión tiene el impulso que expresa el gobierno nacional para implementar este plan federal y los presupuestos están garantizados, se debe tomar conciencia que cada día que pasa valdrá oro, ya que no es lo mismo un plan de obras en tiempos normales , que un plan de obras en tiempo de paralización total de la obra pública.

Seguramente siempre será más la pérdida económica, por cada día de inactividad del sector que el gasto presupuestario de inversión genuina de las obras que motorizarán la economía.

© El Constructor EL AUTOR ES ASESOR DE EMPRESAS EN PROCESOS LICITATORIOS Y EN CONTRATOS PÚBLICOS; EX ASESOR GENERAL LEGAL PROVINCIAL

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EL CONSTRUCTOR 25 de mayo de 2020

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PROFESIONALES

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RRHH | DESARROLLO DE PERSONAL

Nueva oportunidad que otorga la cuarentena: Desarrollar o reconocer líderes Las situaciones de crisis ponen a prueba la capacidad de liderazgo de jefes y gerentes. Cómo descubrir si hay líderes en mi equipo o si debo formarlos.

MARÍA FLORENCIA ABALO

La pandemia delvirus COVID-19, popularmente conocido como “Corona Virus”, nos está enfrentado a una coyuntura sin precedentes que, en mayor o menor medida, nos pone a todos en una situación de estrés y tensión psicosocial. El temor a un posible contagio, la determinación del aislamiento social obligatorio y la incertidumbre respecto a los meses venideros, han dado un vuelco de 180 grados a nuestra cotidianeidad.

Con vistas a contener y dar respuesta al difícil contexto sanitario, el Estado ha implementado normativas que regulan de una manera inédita todas las esferas de nuestra vida: familiar, recreativa, educativa, laboral y monetaria.

Las estimaciones y los pronósticos económicos que se realizaron para este 2020, de ninguna manera previeron la compleja situación que estamos atravesando. El plan “A” que las PyMEs tenían estipulado para este año seguramente, de una forma u otra, se ha puesto en jaque. ¿Y ahora? La realidad exige un plan “B”.

Las situaciones de crisis ponen a prueba más que ninguna otra, la capacidad de liderazgo de jefes y gerentes, dejando en evidencia en qué medida están a la altura de las circunstancias. ¿Cuáles son los líderes que mejor se adecuarán a los desafíos que nos plantea COVID-19? Hay competencias psicológicas que resultan fundamentales para poder acomodarse a cambios repentinos y situaciones adversas. Aquellos que tengan un mejor dominio de ellas, serán quienes podrán afrontar con mayor destreza el difícil panorama que se nos presenta. Veamos cuáles son: Flexibilidad: Es la habilidad para adaptar los recursos y las estrategias que se poseen, a condiciones diferentes a las originalmente previstas. Las personas flexibles, en lugar de tratar de aplicar “forzosamente” aquello que tenían en mente inicialmente, destinan su empeño a hacer una lectura analítica del panorama presente y luego, a rediseñar sus acciones a la luz de las nuevas condiciones. Son sujetos capaces de cambiar de punto de vista porque se permiten ver la realidad desde otras perspectivas.

Creatividad: Esta capacidad implica la habilidad de asociar ideas y conceptos conocidos, para poder generar soluciones nuevas.

En consonancia con la competencia anterior, implica barajar y visualizar diferentes alternativas de afrontamiento posibles, pero en este caso, haciendo hincapié principalmente en el hecho de que las propuestas sean ingeniosas. Los líderes creativos son capaces de ir más allá de las modalidades de acción tradicionales o conocidas, para proponer opciones originales.

Autonomía: Está vinculada con la ca-

pacidad del individuo para hacer elecciones, tomar decisiones y asumir las consecuencias de las mismas. Es un concepto amplio, que también incluye a la iniciativa personal, es decir, a la facultad de poder transformar las ideas en acciones. Esto requiere, entre otras cosas, reflexión individual, ejercicio de responsabilidad y auto-confianza (convencimiento de que se es capaz de realizar con éxito aquello que se ha propuesto ejecutar).

En un contexto como el actual, que mantiene muy demandados a los Directivos, se vuelve fundamental que luego de establecer junto a sus líderes el plan “B” ellos sean capaces de volcarse a su ejecución con un buen grado de independencia.

Tolerancia a la frustración: Podemos concebir a la frustración como un sentimiento de insatisfacción o de fracaso, que se experimenta al vernos imposibilitados de alcanzar determinadas aspiraciones. Quienes son capaces de tolerarla, pueden hacer frente a situaciones que no se ajustan a sus deseos o necesidades, pese a la contrariedad o malestar que se puedan sentir en el proceso. Además, logran aceptar que deben reemplazar sus expectativas originarias, por otras que estén en sintonía con las circunstancias actuales.

Trabajo en equipo: Que una empresa se encuentre conformada por un grupo de trabajo no implica necesariamente que sus miembros trabajen en equipo. Esta modalidad implica conseguir un esfuerzo integrado de un conjunto de personas, que se pone al servicio de la realización de determinado proyecto. Es decir, se involucran los aportes coordinados de cada miembro, con vistas a potenciar el alcance que cada una de las personas, podría lograr individualmente. Por otra parte, en contextos difíciles se vuelve más imperioso recurrir a la “lluvia de ideas” e intercambios de opiniones, ya que esto permite arribar a propuestas capaces de contemplar mayores variables en juego.

INCORPORAR COMPETENCIAS La mejor manera de hacerlo es recurriendo a expertos en Procesos de Selección de Personal. La formación académica y la experiencia profesional nos ha permitido: desarrollar una mayor capacidad de observación, y entrenar “la escucha”. Ambos recursos son sumamente útiles para identificar, mediante la realización de entrevistas, las habilidades psicológicas con las que cuenta cada postulante. Este método se vuelve aún más efectivo, si se complementa con una Evaluación Psicotécnica. La misma es llevada a cabo por psicólogos especializados en Evaluaciones Psicológicas. Nuestros conocimientos nos permiten elegir y aplicar una batería de tests para poder arribar a resultados científicamente validados. Luego, ofrecemos un informe escrito en el que, además de hacer una descripción general de la modalidad de trabajo del candidato, hacemos hincapié en el grado de dominio que posee de las capacidades estipuladas como “clave”. ¿Cómo puedo saber si los líderes de mi Empresa cuentan con dichas competencias?

Es posible que, al momento de contratar a los líderes que hoy forman parte de tu Organización, no hayas tenido en cuenta si contaban o no con las habilidades mencionadas. Si esta es la situación, las Evaluaciones de Potencial podrán ayudarte a saber si las dominan y, de lo contrario, te permitirán conocer qué posibilidades tendrán de desarrollarlas. Normalmente este servicio se ofrece tanto de manera presencial, como remota. En este último caso, los requerimientos mínimos que tiene que tener una persona para ser evaluada son los siguientes: contar con servicio de internet y una computadora con webcam. La video llamada por celular, también se ha vuelto una alternativa posible.

Después de la administración de las Evaluaciones de Potencial, se entrega un informe escrito y se ofrece una devolución oral de los resultados.

LAS HABILIDADES CLAVE En primer lugar, es conveniente que se tenga una reunión con cada líder en el que se visibilice la necesidad de desarrollar tal o cual competencia y cómo el alcance de esa meta impactará en su desarrollo profesional. El Director puede proponer un plan de acción posible y es beneficioso que adopte una actitud receptiva frente a los comentarios que el líder pueda aportar respecto al mismo. Aunando ambas miradas será más fácil diseñar e implementar una estrategia realista y viable. Es recomendable establecer metas concretas a corto, mediano y largo plazo, determinando también, cómo se medirán los resultados.

La implementación de algún sistema de beneficios, o de reconocimiento, seguramente incremente la motivación y facilite el cumplimiento del objetivo acordado.

Para aquellos Directivos que no se encuentren familiarizados con las tareas de Desarrollo de Personal, pueden contar con el asesoramiento de algún representante de RRHH dentro de la Empresa o recurrir a algún servicio de Consultoría Externa (Consultoras de RRHH, Psicólogos o Coach Organizaciones son opciones viables).

Por último, es importante contemplar los espacios de capacitación formales. Más allá de los presenciales, dentro o fuera de la Empresa, también se está incrementando el auge de la formación online. Hay alternativas gratuitas y también pagas, en este último caso, la mayoría requiere una inversión accesible.

LICENCIADA EN PSICOLOGÍA – DIRECTORA DE MAFA, CONSULTORA ESPECIALIZADA EN SELECCIÓN DE PERSONAL Y EVALUACIONES PSICOTÉCNICAS

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GESTIÓN

CÁMARA ARGENTINA DE LA CONSTRUCCIÓN | #CAPACITATEENCASA

La respuesta de la Escuela de Gestión durante la Cuarentena SEBASTIÁN ORREGO

Cuando a mediados de marzo se comenzó a avizorar que la situación del COVID-19 podía requerir más atención que la inicialmente prevista, la Cámara Argentina de la Construcción permitió que su equipo de colaboradores comience a realizar home office dependiendo las tareas, responsabilidades y agendas previstas de trabajo. Así, el lunes 16 de marzo el equipo de la Escuela de Gestión de la Construcción propuso un protocolo de acción para virtualizar el trabajo y continuar el plan de actividades desde casa.

Hacia el final de esa semana, finalmente, el Poder Ejecutivo decretó el Aislamiento Social Preventivo y Obligatorio, por lo que, la decisión de los días anteriores resultó un buen ensayo de lo que serían los días posteriores.

En materia de formación, la Cámara Argentina de la Construcción es pionera de la “virtualidad”. La condición federal de la Entidad (tenemos oficinas en todo el país) siempre nos requirió estar pendientes de atender a nuestros socios dispersos por el vasto territorio nacional. Respecto de cursos y capacitación, esta atención no es exclusiva a socios sino abierta a toda la cadena de valor de la industria. Así, desde 2009 la mayoría de nuestras acciones se realizan por videoconferencia y, con el pasar de los años, fuimos adoptando nuevas herramientas tecnológicas para llegar cada vez cerca de los participantes e interesados.

Toda esta “gimnasia educativa” desarrollada en una década se vio puesta a prueba con el inicio de la cuarentena obligatoria. No solo teníamos que ser capaces de sostener un plan de trabajo propuesto cuando el COVID era “algo que sucedía muy lejos” sino que, como Escuela de la Cámara que es el principal gremio empresario del sector, teníamos que saber dar respuesta a miles de empresas que estaban atravesando una crisis sin precedentes.

Ajustamos, entonces, nuestro plan para incluir nuevas propuestas que ayudaran a las empresas, a los empresarios (en particular a los pymes) y a profesionales a adquirir las mejores herramientas posibles para enfrentar los retos que se estaban presentando cada día.

Bajo el hashtag #CapacitateEnCasa conformamos con las demás Cámaras de la Construcción de diversos países de Latinoamérica una red de formación orientada a colaborar cooperativamente para que mayor cantidad de destinatarios puedan aprovechar todo el conocimiento de la región.

Desde el establecimiento de la cuarentena, los números tradicionales de la Escuela de Gestión han “explotado”. Solo en el período 20 de marzo-28 de abril se han inscripto a nuestras actividades más de 5000 personas con una cobertura territorial nunca vista. En apenas unos 26 días

5225 PARTICIPANTES

26 DÍAS

28 ACTIVIDADES

hábiles (en ese mes hubo varios feriados, además de Semana Santa) tuvimos “en el aire” unas 28 conferencias, talleres o seminarios, sin contar los cursos “largos” (diferenciamos una conferencia o webinar, que suele durar unas tres horas, de un curso que tiene más de un encuentro) que ya estaban previstos en nuestro plan.

Contamos con la participación de importantes conferencistas: Martín Quirós, Ingrid Rivera, Mariano Amadeo, Laura Lacaze y Guillermo Barreto en el ciclo “Pymes y Crisis”. Nuestros instructores habituales, como Bruno Badano y Juan Carlos Angelomé, también se hicieron presentes con webinars sobre obras y gestión. Coincidió el inicio de la cuarentena con el lanzamiento del primer módulo de “Diplomatura Pyme”, una nueva propuesta (no arancelada) para la formación de empresarios y emprendedores del sector, que cuenta con más de 200 participantes.

El mundo BIM, ya muy habituado a la virtualidad formativa, merece un párrafo propio. Entre las propuestas específicas de la Escuela y las del BIM FORUM ARGENTINA se realizaron múltiples charlas online abiertas a los distintos segmentos interesados en, por fin, adoptar BIM. Si bien todos resultaron convocantes y con excelente contenido, por brevedad solo subrayaremos algunos. Realizamos el primer conversatorio entre docentes universitarios (de grado) que adoptan BIM en su enseñanza, con representantes de Buenos Aires, Córdoba, Venado Tuerto (Santa Fe), Mendoza y Tucumán. Generamos un ciclo “BIM en Infraestructura” (con apoyo de IATASA y de la Embajada Británica) con dos jornadas. La primera contó con experiencias españolas. La segunda con la participación (primera vez en Argentina abierta al público en general) de Adam Matthews, director del Programa de Digitalización de la Construcción del Reino Unido, uno de los protagonistas del BIM a nivel mundial, asesor tanto de su país como de muchos gobiernos de Latinoamérica.

A principios de mayo, iniciamos un nuevo espacio de formación BIM en la Escuela con la “Diplomatura en Implementación BIM en Obras”. Se trata de una serie de módulos de capacitación dirigidos a jefes de obra y coordinadores de proyectos para acelerar la adopción de la metodología, sin énfasis en softwares sino en procesos. Contra todo pronóstico, la inscripción resultó un éxito de convocatoria.

Comenzamos una serie de charlas orientadas a aspectos tecnológicos del hormigón en conjunto con la Asociación Argentina del Hormigón Elaborado, el Instituto del Cemento Portland Argentino y la Cámara de la Vivienda y Equipamiento Urbano de la República Argentina. Una verdadera actividad interinstitucional que está resultando muy convocante para el público especializado.

Como todos saben, la Escuela de la Cámara tiene un particular foco de trabajo vinculado al desarrollo del talento futuro en las escuelas técnicas y en las universidades. Así, nuestra área de Comunidad generó una serie de encuentros con universitarios, a través de la Asociación Nacional de Estudiantes de Ingeniería Civil y ya se encuentra preparando la clásica jornada “El Puente de Estudiar a Construir” por primera vez online. Con las secundarias dimos comienzo al Programa de Mentoría con escuelas de diversas provincias.

El área de Investigación y Desarrollo (I+D) se mantiene muy activa coordinando las acciones del BIM FORUM y lo referido a Transformación Digital. Además, se están finalizando los informes de la Encuesta BIM Argentina, la Encuesta BIM Latam, las investigaciones sobre Blockchain y gestión de constructoras y otra investigación sobre el impacto de las tecnologías en el sector. A principios de la cuarentena se realizó un relevamiento sobre la adecuación de las empresas a la nueva realidad, en particular haciendo foco en los procesos de trabajo que se vieron alterados por no asistir a la oficina.

Dicen que cada crisis encierra una oportunidad. La Escuela de Gestión está abocada a facilitarle a empresas, empresarios y profesionales el regreso a las obras y a la plena producción. Este tiempo puede ser una fase de formación y de capacitación para volver con nuevas herramientas.

AGENDA Comunique su evento a correo@elcoeditores.com

26 al 29 de mayo Moscú, Rusia Crocus Expo International Exhibition CenterLight + Building Bauma CTT Rusia La feria más importante para maquinaria de construcción, equipos de construcción y tecnología en Rusia y la CIS. Su concepto ofrece a los fabricantes internacionales de maquinaria y equipos la oportunidad de entrar en los mercados de Rusia y la CIS y de las regiones circundantes.

10 al 12 de junio Madrid, España Ifema Feria de Madrid TECMA La feria reúne cada dos años a representantes de la industria urbanística y medioambiental de todo el mundo con el objetivo de acercarles las novedades del sector y potenciar el intercambio de conocimientos y experiencias entre ellos.

19 al 21 de agosto Sao Pablo, Brasil São Paulo Expo Exhibition & Convention Center Concrete Show South America Evento fuerte y consolidado que, desde hace más de once años, reúne en São Paulo a la verdadera fuerza de la construcción civil mundial. Con el objetivo de ofrecer nuevas oportunidades y de fomentar la competitividad y el desarrollo del sector.

23 al 26 de septiembre Zaragoza, España Feria de Zaragoza, Smopyc La feria internacional centrada en obras públicas, maquinaria y construcción que se lleva a cabo cada tres años en la Feria de Zaragoza. Durante esos días, Zaragoza se convierte en un punto de encuentro para los negocios y la exposición de la última tecnología.

21 al 25 de octubre

EL AUTOR ES DIRECTOR ESCUELA DE GESTIÓN DE LA CÁMARA ARGENTINA DE LA CONSTRUCCIÓN

Verona, Italia Fiere di Verona, Samoter Muestra especializada en movimiento de tierra y construcción. Combina lo mejor del mercado de la construcción, las infraestructuras y grandes proyectos con un enfoque de sostenibilidad.

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LA MARCHESINA S.R.L. | CARGADORAS XCMG

Calidad de producción con una flota ágil GUSTAVO PIZZO

En la provincia de Córdoba, hoy La Marchesina S.R.L. es una empresa reconocida por la calidad del hormigón elaborado que entrega, un producto que se fabrica a partir de un material de excelencia extraído de El Paraíso, una cantera de piedra ubicada en Falda del Carmen, comuna cercana a la localidad de Alta Gracia.

En los años 80, "mi padre (Hugo) vendía arena y piedra y 20 años después, con otro contexto de país y tras la incorporación de sus hijos a la empresa, surgió este proyecto y desde entonces, trabajamos con hormigón elaborado", recuerda César Berardo, actualmente al frente del emprendimiento en forma conjunta con sus hermanos Graciana y Marcelo.

Ahora, junto a una red de distribución conformada con unos 50 camiones y 8

bombas hormigoneras, la compañía llegó a desarrollar nueve plantas de hormigón, sustentadas en la explotación de su propia cantera: allí, junto a la planta de trituración y clasificado, el acopio, la carga y el despacho se concentra en el incesante trabajo de varias cargadoras frontales; destacándose el modelo ZL50G de XCMG (foto).

Se trata de un equipo que opera en la categoría de las 18 toneladas y viene con balde de 3 metros cúbicos.

Capaz de acarrear en operación algo más de 5.000 kilos, esta cargadora frontal articulada sobre neumáticos es fabricada en China. Emplea cuatro rodados iguales, con ejes Méritor (USA), y su transmisión tipo Power Shift es de 3 marchas, dos marchas hacia adelante y una hacia atrás. Viene con caja de cambios marca ZF, de diseño reforzado -utilizando componentes que pueden mejorar la capacidad de sobrecarga de

la caja de cambios-, y una gran capacidad del convertidor de torque, para garantizar la máxima disponibilidad de fuerza. Igualmente, presenta un diámetro ampliado del perno de fijación y proporciona una fuerte resistencia de torque, lo que garantiza un funcionamiento continuo incluso con cargas pesadas. Asimismo, su eje de tracción es de alta resistencia. En tanto que también por fuera presenta una estructura robusta, con piezas de rodamiento sólidas y gruesas, con buena capacidad para la sobrecarga y resistencia a impactos, para satisfacer los requerimientos de las más variadas condiciones de operación.

Respecto del mantenimiento, para facilitar esa tarea, el capó del motor permite un buen ángulo de apertura. Mientras que los puntos de registro de nivel de combustible y aceite lubricante están centralizados, para ahorrar tiempo y trabajo. Igualmente,

la facilidad de la inspección de rutina se completa con una caja de fusibles centralizada, para asegurar en forma conveniente que el estado del sistema eléctrico esté dispuesto correctamente.

Para sobrellevar las extensas faenas de despacho diarias, esta máquina ofrece una cabina espaciosa, a prueba de polvo y un gran campo visual. Entre las características de su diseño de lujo, el puesto del operador presenta un piso de goma, aire acondicionado de alto poder, amplia luneta trasera con limpiaparabrisa, dirección con ángulo ajustable y un asiento antimpactos, además de mucho lugar para almacenamiento de objetos.

Cabe destacar que el último modelo de esta línea, que se consigue en nuestro país a través de American Vial, trae un motor Weichai de 217 HP y 3ª vía hidráulica con acople rápido opcional.

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MARCHESINA S.R.L. | CARGADORAS XCMG Dalmacio Vélez, General Cabrera, Las Varillas, San Francisco, Bell Ville, Oncativo, Córdoba, Carlos Paz y ahora también en Jesús María hay una planta de hormigón elaborado de La Marchesina, una empresa de servicios para la construcción que tiene su Casa Central en la localidad de Villa María y un poco más de 20 años de antigüedad produciendo hormigón elaborado.

Aunque se dedicara como primera actividad a la explotación y comercialización de áridos, hoy La Marchesina se transformó en una de las principales empresas hormigoneras de la provincia de Córdoba.

Esta historia “comienza con mi padre”, señala el contador César Berardo -actualmente al frente de la compañía junto a sus hermanos Graciana y Marcelo, su esposa y cuñados-, “cuando en 1981 fue a trabajar a Yaciretá con un camioncito Dodge volcador usado al que le había quedado pintado un cartel que decía La Marchesina. Cuando regresó a Villa María, compró una máquina y empezó comercializando arena, durante 10 años hasta que aparecí yo”. ¿Qué hizo entonces? “Tras observar la falta de plantas procesadoras de hormigón por la zona, hablé con Aldo Rozze, de Indumix, quien me dio una mano muy grande: me fió todo, la planta, un mixer, me carrozó un camioncito que tenía y me reservó otro mixer porque, me dijo, ´vas a crecer tanto, que en 20 días lo vas a venir a buscar´. Y así fue”.

Desde entonces, además de imprimirle calidad y nuevos mercados a la producción de hormigón, siguió diciendo el ejecutivo, “reinvertimos mucho para mejorar la competitividad y darle el mayor agregado posible a la producción, moviendo también por cuenta propia todos los insumos y produciendo la totalidad de la arena con una cantera en James Craik y otra en Despeñaderos, además de la cantera de piedra en Falda del Carmen” (foto).

PASADO Y FUTURO La Marchesina se inició como una empresa unipersonal a nombre de Hugo Pedro Berardo, dedica a la comercialización de áridos.

Ya a finales de la década del 90 se consolida como una sociedad jurídica, cuando con la fuerza de la juventud y las ideas renovadoras del contador César Berardo, el grupo familiar buscó como objetivo inmediato in-

corporar un valor agregado a su producción existente: “se trató, como paso prioritario, clasificar esa producción y ponerla en obra al servicio del cliente”.

Una de las primeras medidas fue la adquisición de maquinaria y en 1999 llegó el momento de la primera planta para producir hormigón elaborado, sumándose luego el servicio de bombeo necesario para afianzar el crecimiento al poder trasladar el producto final hasta las distintas construcciones de Villa María y la zona de influencia.

Desde entonces, la aparición del hormigón elaborado a través de La Marchesina se constituyó en una actividad pionera para el interior de Córdoba, modificando las condiciones del mercado y la manera de trabajar en la gente que se dedica a la construcción.

Hoy, La Marchesina, con más de veinte años de existencia en el negocio del hormigón, además de contar con varias plantas ubicadas en puntos estratégicos de la geografía provincial, cuenta también con un amplio parque de maquinarias para suministro del material y también, dispone de plantas portátiles para su instalación en obra junto a un laboratorio móvil (certificado por el INTI) con prensa para ensayo de probetas.

El Grupo terminó el año pasado con unos 80 empleados pues al servicio de hormigón

LAS CARGADORAS Y OTRAS INVERSIONES Entre las máquinas incorporadas recientemente al grupo de empresas La Marchesina hay una nueva planta elaboradora de hormigón, ya en operación en Jesús María, y dos camiones Scania, uno con tolva Randon y otro con acoplado y semi; mientras que en el yacimiento de Falda del Carmen, junto a una planta de trituración fija y otra móvil, un perforador para hacer hoyos de voladura y dos zarandas para procesar pétreos, en la flota “amarilla” de esa cantera pueden encontrarse excavadoras y camiones tipo mineros rígidos con caja volcadora roquera.

Entre tanto, para realizar las operaciones de carga y movimiento de áridos “tenemos diez o doce palas chinas”, remarca Berardo, y aclara: “el servicio de hormigón elaborado no es una tarea fácil, porque es una mezcla de producción y logística, donde el tiempo juega un papel fundamental para conservar la calidad del producto y por ello, se debe

contar con una flota ágil y eficiente”.

Ya fuera junto a la planta de trituración y clasificado, las pilas de material procesado, en acopios o en el sector de carga y despacho, La Marchesina emplea cargadoras frontales: las máquinas de mayor porte –como el modelo ZL50G de XCMG- están en la cantera mientras que otras –como el modelo LW300KN de XCMG-, asisten a las plantas elaboradoras de hormigón con baldes de 2 metros, como muestra la foto.

Así, la familia de cargadoras sobre ruedas de XCMG, que en nuestro país distribuye American Vial, se caracteriza por adaptarse a todo tipo de condición de trabajo como construcción y minería, manteniendo un desempeño eficiente y funcionalidad aun en terrenos difíciles; siendo fáciles de operar, de bajo costo y mantenimiento sencillo, para asegurar la disponibilidad que la industria requiere en la Argentina..

elaborado hay que sumarle la comercialización y transporte de áridos y el alquiler de grúas y máquinas viales, junto a la reciente fabricación de adoquines y ladrillos Block, una nueva división que aporta 10 nuevos puestos de trabajo; situando a esta empresa familiar como una de las líderes en el rubro servicios de la construcción en la provincia de Córdoba.

“Crecimos especialmente en una buena época del sector agropecuario que influyó decisivamente en el sector de la construcción. Mientras, fuimos reinvirtiendo nuestras utilidades”; llegando también a desarrollar ganadería en San Luis. “¿Por qué instalar más plantas o diversificarse? Por un lado, con el precio que tienen los combustibles, es clave la logística. Entonces, hay que tratar de mezclar cerca de la obra. Por lo otro, hay que generar nuevos mercados y por ejemplo, con nuestras máquinas hoy ofrecemos el servicio de movimiento de suelos, limpieza, nivelación y compactación de diferentes tipos de terrenos; también estamos ofreciendo el servicio de alquiler de nuestra grúa XCMG modelo QY70K, de 70 toneladas y altura máxima de 58 metros con pluma, para hacer montajes estructurales. Esto, complementa la actividad - confía Berardo-, y nos posiciona como

una de las empresas con mayor crecimiento en el sector”.

OFERTA COMPLETA Según indica el catálogo de la compañía, la oferta de áridos de La Marchesina hoy puede llegar directamente desde la cantera hasta la obra, es decir, desde el acopio o desde su yacimiento según así se lo requiera; para lo cual actualmente cuenta con una flota de distribución a disposición de las plantas procesadoras localizadas en James Craik, Despeñaderos y Falda del Carmen.

Por ello y para complementar el servicio de comercialización de áridos, La Marchesina incorporó una moderna flota de camiones, en función de las nuevas exigencias del mercado y la necesidad de colocar ventas al por mayor y menor; junto a un centro técnico para la realización de ensayos de laboratorio con profesionales especializados en la materia.

Entre los principales productos y servicios que la compañía procesa y comercializa, se encuentran: Arena gruesa y zarandeada Arena fina Triturados pétreos Canto rodado Mezclas granulares

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HOLCIM ARGENTINA S.A. | AGROVIAL - BASE VIAL

Solución para caminos rurales Holcim Argentina, empresa líder en la producción de cemento, hormigón, agregados pétreos y servicios para la construcción, realizó una prueba de aplicación del ligante hidráulico Agrovial, una opción innovadora, práctica y rentable para solucionar los problemas de transitabilidad que presentan muchos caminos rurales.

La actividad se realizó sobre 500 metros del Camino Nº 425 que une Capilla de los Remedios con Monte Cristo; en conjunto con la Dirección de Vialidad Provincial de Córdoba y la constructora Boetto y Buttigliengo, que dispuso una motoniveladora SDLG y un compactador Sakai. Por su lado, la empresa Cleanosol aplicó un tratamiento asfáltico.

Al finalizar la demostración, desde Holcim, Pablo Belenky - Desarrollador de Negocios para Caminos Rurales – comentó: “Este es un camino muy importante para la comunidad productora de Capilla de los Remedios y Monte Cristo. Considerando que Agrovial se trata de una solución económica y rentable diseñada de acuerdo a las necesidades los productores de la zona, a través de su aplicación, buscamos generar valor e innovación para el crecimiento y el desarrollo de la región”.

BAJO COSTO La aplicación del ligante hidráulico tuvo lugar en un camino clave para el transporte de la producción regional hacia las principales rutas nacionales y provinciales del departamento cordobés de Río Primero. Por el constante tránsito de camiones y maquinarias que generan desgaste, este tramo suele presentar dificultades en su transitabilidad y acceso.

Para esta problemática, Agrovial presenta una solución, ya que está diseñado para la estabilización de suelos y caminos naturales; siendo una propuesta de bajo costo y fácil aplicación, basada en la experiencia internacional de la compañía y adecuada a las características locales del clima, los suelos y el tránsito.

Según se aclara desde la compañía, este producto no es tóxico. De manera que además de utilizarse para la estabilización de caminos vecinales e internos a los campos (tranqueras adentro), pasos para hacienda y caminos peatonales, es apto para la estabilización de feedlots, corrales, hacer las bases de apoyo

de comederos, plataformas para bebederos, pisos de silos horizontales, terraplenes y bases de tanques de duelas.

También, permite mejorar estacionamientos de vehículos livianos y máquinas agrícolas, calles y campamentos.

PRINCIPALES VENTAJAS Agrovial puede ser aplicado fácilmente, con un arado y sin maquinaria especializada (como motoniveladoras y reclamadoras) y utilizando el suelo del mismo lugar de aplicación, y de esta manera contribuir a disminuir los días perdidos por problemas de accesibilidad a los campos y por la falta de mantenimiento de los caminos terciarios, reduciendo los costos de la logística y mejorando la productividad de la economía regional.

Como dijo el Desarrollador de Negocios para Caminos Rurales de Holcim, entre otras características, “este ligante hidráulico logra equilibrar los suelos incrementando su resistencia y durabilidad, genera un mejor comportamiento ante el desgaste del tránsito constante y evita la formación de baches y huellas. Asimismo, mejora las condiciones del suelo ante la temporada de lluvias”. En tanto que “una de las principales ventajas de esta solución es que para su aplicación utiliza el suelo del lugar, sin necesidad de acarrear otros materiales para su mejorado. Además, es una solución ecológica y amigable con el medioambiente, y por lo tanto, admite su contacto con plantas y animales”.

De este modo, concluyó Belenky, “con este nuevo producto, Holcim brinda una solución sustentable e innovadora a la intransitabilidad que presentan los caminos rurales, promoviendo de esta manera un óptimo desempeño del sector con un producto que tiene grandes beneficios económicos, técnicos y medioambientales”, pues produce 54 % menos CO2 por kilómetro construido en contraste al método tradicional de construcción.

FÁCIL APLICACION Tal como indica el fabricante, antes de aplicar este producto se deberá analizar el suelo, para calcular la cantidad de producto que demandará la superficie a tratar así como el tiempo que llevará hacer el trabajo.

El suelo deberá estar libre de escombros, ramas, materia orgánica o piedras grandes, que dificultan la colocación del ligante; pasando el escarificador de una motoniveladora y un arado, por ejemplo, para prepara el perfil hasta la profundidad requerida (normalmente, 20 cms).

Entonces se distribuirán las bolsas del producto, alineadas sobre la traza del camino, y se procederá a la distribución del contenido hasta lograr su homogeneización –con rastra de discos, motoniveladora o reclamadora-, comprobando si fuera necesaria mejorar la humedad de la mezcla agregando agua con un regador pues luego de nivelar, se deberá compactar con pata de cabra. Por fin, se perfilará con motoniveladora y compactará con un rodillo liso. Para terminar, se regará (curado) durante varios días antes de habilitar el tránsito pesado.

BASES Y SUBRASANTES Agrovial se comercializa en bolsas de 50 kg y su versión a granel, bajo el nombre de

Base Vial, igualmente es desarrollada especialmente para la estabilización de suelos, aplicable a bases, sub-bases y subrasantes de pavimentos tanto rígidos como flexibles.

Es una solución rentable e innovadora, que permite dotar al suelo existente de las propiedades físicas, químicas y mecánicas requeridas para su uso, adecuándose a las aplicaciones más exigentes, asegurando a la capa tratada una durabilidad prolongada y ahorrándole al cliente costos.

Al igual que ocurre con el producto Agrovial, las mezclas de suelo-ligante pueden ser obtenidas in situ o en premezcladora, sin necesidad de equipamiento adicional respecto de las soluciones tradicionales con cemento o cal y utilizando el mismo proceso de aplicación: en una planta fija, los materiales componentes se dosifican, logrando uniformidad de la mezcla y su correcta humectación, mientras que a partir de su distribución en el sitio de obra, el procedimiento de homogeneización y mezcla, compactación y curado es similar al utilizado en la mezcla in situ.

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SIAMRO S.R.L. | BLOQUERAS BYA

Bloques de hormigón: eficiencia de costos con mayor versatilidad de producción Localizada al oeste de la ciudad de Buenos Aires, con una planta productora ubicada en el Parque Industrial emplazado en las rutas provinciales 24 y 25 en Moreno, Siamro S.R.L. diseña y produce máquinas para la fabricación de bloques de hormigón bajo la denominación Bloqueras ByA. "Comenzamos a fabricar y comercializar adoquines de hormigón. Pero con el tiempo, y como los productos existentes en el mercado no cumplían con los requerimientos y las necesidades de nuestros clientes, nos decidimos a desarrollar nuestras propias máquinas, aplicando la experiencia acumulada en esos años", explicó Alberto Páez, socio gerente de Siamro.

Por fin, siguió el ejecutivo, "hoy vemos con orgullo que este proyecto al que dedicamos muchas horas de trabajo y un gran esfuerzo económico se ha concretado exitosamente, logrando productos de altísima calidad con los que competimos en el mercado local e internacional".

Ciertamente, Bloqueras ByA hoy presenta una amplia línea de productos, desde plantas automáticas para dosificación de áridos, cintas transportadoras y mezcladoras hasta zarandas de materiales y prensas para compactar bloques; destacándose la única colocadora de pavimento articulado producida en el país (ver aparte).

Entre los clientes y usuarios de equipos ByA hay municipalidades y Pymes constructoras que diseñan y elaboran pavimentos urbanos y también, viviendas, pues "esta es la principal aplicación de nuestra Prensa para Ladrillos Ecológicos, bloques rectangulares con dos grandes huecos que sirven para pasar caños e instalaciones o bien rellenar con hierro para hacer muros portantes", aclara Páez.

VISITA DE PLANTA Bloqueras ByA es una empresa nacional que fabrica toda la gama de máquinas para la elaboración y colocación de adoquines pre-

moldeados de hormigón, piezas que se presentan como bloques y comúnmente se emplean para realizar pavimentos intertrabados.

Al llegar a las instalaciones que ByA opera en Moreno, provincia de Buenos Aires, hoy el predio se ve abarrotado de equipos listos para entregar; y dominando la escena, un nuevo modelo de bloquera: el equipo lleva la nomenclatura PL1900TC y en verdad es la actualización de una máquina ya probada con éxito que ahora incorpora más tecnología y por ello, es más eficiente, pudiendo producir 14.400 adoquines en 8 horas con un motor de 15 HP. Su prensa ejerce una presión de 10 toneladas pero “una de las más interesantes características de esta máquina es que puede un adoquín bicapa -a partir de incorporar otra tolva y otro carro de carga-, que se distingue por tener una capa de terminación muy lisa, hecha con fino (arena y cemento). Es decir, logramos mantener la calidad de siempre pero ser más eficientes, con más tecnología”, dice Páez.

El producto se conforma con un banco vibrante de hasta 75 HZ; con 2 frecuencias, una para llenado del molde y otra para compactado del material. Es un diseño exclusivo de Bloqueras ByA, junto a un carro de carga con agitador, alimentador de bandejas y cinta de salida motorizada.

El nuevo equipo se presenta en versión Automática, Semiautomática y además de hacer adoquín bicapa, igualmente su versatilidad se sustenta en la posibilidad de disponer de moldes a elección para trabajar en distintas dimensiones, entre 25 mm y 200 mm, y fabricar entre 4 y 12 piezas por tanda, según los modelos y tamaños de cada bloque.

Además, agrega Páez, "si se desea un pavimento de color, se pone pigmento en la mezcla de la bicapa. O sea, a diferencia de otras máquinas bloqueras que hacen bloques de color de 80 mm, con esta má-

quina se gasta pigmento solo en esos 3 ó 4 milímetros de la cara superior”.

Cabe recordar que el adoquín premoldeado para pavimento urbano presenta una cara de desgaste o cara superior, que queda a la vista y soporta directamente el tránsito, y una cara de apoyo o inferior, que queda en contacto con una capa de asiento de arena que lo soporta, previamente extendida sobre la base y subrasante.

También, vale mencionar que para cada aplicación existen distintos tamaños y diseños. Por ejemplo, los adoquines de 4 cms de alto se usan para tránsito peatonal, los de 6 cms son para vehículos livianos y los de 8 cms están diseñados para tránsito pesado.

Otra ventaja del “nuevo modelo de bloquera es que puede trabajar desde los 25 mm, para fabricar tejuelas (ladrillo-vista para revestimiento), hasta los 200 mm; como para hacer una gran variedad de productos con una misma máquina”.

Además de hacer un producto reciclable –posibilitan la remoción y reinstala-

ción de las mismas piezas-, su proceso de fabricación logra piezas perfectas e iguales entre sí permitiendo que ellas se encastren, generando una mayor resistencia estructural a cualquier exigencia de uso a la cual se los exponga.

“Estamos asociados a la Asociación Argentina del Bloque de Hormigón (AABH), que respalda la calidad de nuestros productos”. Además, dice Páez, “brindamos un servicio posventa y cursos de capacitación, pues tenemos en claro que la única manera de crecer y poder desarrollar nuestra actividad, es brindando servicio a nuestros clientes. Por esa razón, con la venta de cada producto está incluido un curso de capacitación y asesoramiento para que se pueda lograr el máximo rendimiento posible de cada máquina. De hecho, contamos con vehículos propios y personal altamente capacitado para esa función, mientras que próximamente estaremos preparando un sistema de servicio y mantenimiento para asegurar que nuestros productos tengan una larga vida útil”.

LA COLOCADORA Y EL RENDIMIENTO En el porfolio de Bloqueras ByA hay una máquina autopropulsada para colocar piezas premoldeadas y realizar grandes extensiones con poco esfuerzo: este equipo puede construir 75 metros cuadrados por hora.

"Con un enorme esfuerzo humano y económico -dice Páez- hemos logrado fabricar la única colocadora de pavimento intertrabado producida en el país. Tomamos esta tarea como un desafío, en donde tuvimos que enfrentar el desarrollo de cada componente, incluidas las orugas".

Justamente, un grupo electrógeno y dos motores trifásicos (cada uno mueve un reductor en baño de aceite de triple tren) le dan movilidad a cada oruga, para trasladar a esta importante máquina.

"En concordancia con la dirección en

que va el mundo, en donde el pavimento intertrabado le ha ganado terreno al resto de los pavimentos, creímos que era importante que nuestro país pudiera contar con esta herramienta de vital importancia para tal fin.

Así -concluye Páez-, esta máquina realiza en un día de trabajo y con sólo 3 operarios con un mínimo esfuerzo lo que demandaría 10 días de un arduo trabajo a un grupo de 5 ó 6 personas: esto es fundamental, para darle mayor cantidad de cuadras pavimentadas y de habilitación inmediata a los vecinos, en una proporción de 10 a 1; con un ancho de trabajo de entre 2.000 mm y 6.000 mm".

Una vez colocados los bloques, el trabajo se terminará compactando, rellenando las juntas con arena de sello y volviendo a compactar, para por fin hacer el barrido de arena de sello sobrante.

EL EQUIPO SE PLIEGA, PARA SU TRANSPORTE

EL TRASLADO ES CON ORUGAS

COLOCACIÓN EN MOVIMIENTO

EL CONSTRUCTOR 25 de mayo de 2020

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EL CONSTRUCTOR 25 de mayo de 2020